□ 海外旅行板マイレージ情報統一スレ２ □

（´･ω･`）

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■海外旅行板クレジットカード総合スレ２■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1057597796/

☆東日本発★格安航空券総合スレッド３☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1074272445/

西日本発着★格安航空券＆便総合スレ２
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1061841901/

新スレサンクス！
KL事後加算花嫁の為に一応ペーストしておく。この件はこれが最後。

939 ：932 ：04/01/13 01:36 ID:Yt+MwjGG

>>925さんへ
NW機内誌に付属のワールドパークス入会申込書をWebに公開されている方が
いらっしゃいました。
http://www.wing-jp.net/rule/wp-inflight.gif
「今回のご旅行終了後すぐに」とありますのでこれ印刷してなんとしても
航空券レシートを見つけてコピーしてNWに郵送かFAXすべし！
新婚旅行なら欧州往復２人分ですか。大きいッスよ〜！
ほいでは！幸運を祈ります・・・（^^

941 ：異邦人さん ：04/01/13 03:35 ID:Vlm6v4Ic

>>925
航空券の控えについてですが、航空券の控えは発券したところが最低１年間保存することになっています。
航空券を購入したところに、事情を話して、控えのコピーを送ってもらいましょう。
それと、搭乗券の半券で加算可能です。

>>1
スレ立て乙。

１年以上前にデルタのスカイマイルズ（だっけ？）に
ウェッブで申し込んだのに未だに何のレスポンスも来ないです。（泣

>>5
乗らないとカード来ないよ

Σ(￣△￣;)

変だな、僕はDLのFFPは入会時の1000マイルしかないけどFFPカードは手元にある。
どうして入手したのかは覚えてない。再発行依頼したのか。

質問です。航空券予約時にＮＨマイレージの番号を登録してもらいました。
航空券は発券済み（搭乗は今度の月曜日）なんですが、空港でのチェックイン時にＵＡマイレージに登録変更って
できそうでしょうか？
ＮＨの問合わせ先が土曜休みで確認できなかったので可否をご存知の方、教えてください。

>>9
ok.

>10
ありがとうございました！

▼質問させてください

初めてツアーで海外旅行にいきます。
パンフレットにマイルが貯まると書いて
ありましたが、マイルカードをもっていません。

出発当日・空港にて自分で「マイルカードを
作ってください」と申告すればいいのでしょうか？
それとも航空会社（中華航空）が勝手に作って
くれているのでしょうか？

>>12
初歩的な話だから何故こっちに誘導されなきゃいけなかったのか疑問だけど・・・

まず、利用航空会社に電話してマイレージ会員の入会を申し込む
　↓
その時に、いつ利用するかを言い、必要なら仮会員化何かの番号を聞いておく
　↓
旅行日、空港でチェックインする時、そのマイレージカード（か番号）を
手続きをする人に渡す

１２です。
ありがとうございました。
事前に連絡しておかなければならないのですね。

>>14
いや、会員に事前に申し込んだほうが良いってだけの事です。
登録手続きがもたもたしてる場合があるので、利用日が近いならそう伝えておくと吉。
マイレージの申請はその場で。

自分はＷｅｂじゃなくデルタの日本の予約センターに電話して申し込んだ
けど１度も乗る前にスカイマイルズカード送ってきたよ。実際に乗ったの
はカードが届いてから４ヵ月後だった。

>>16
同じ状況の方を知り安心しました。

八月下旬にＪＡＬの特典旅行でニューヨーク往復予約してる方いますか？
どうかキャンセルしてもらえませんか？お願いします。

>>18
死ね（ｗ　お前がずらせ。

18.追伸
Ｃクラス

誰か教えてください。

友人や家族の乗った路線を自分のマイルに加算することってできるんですか？

あぼーん

>>21
ほとんどの航空会社は無理

１〜２年前はアリタリアでＯＫだったんだけど
マイルの貯まった今見てみると記述がないんだな

飛行機に搭乗した時点でマイルプログラムにはいっておらず、
その二ヶ月後とかに事後加算できる（改めてマイルプログラムに入った上で。）
航空会社はどこでしょか。
ＨＰをよく読むと、全日空は可能と書いてあるが、
ＵＡは条件に「マイル入会後の搭乗」と書いてあり、素直にとると不可能。
でも本当にだめかなー。
年末にルフトハンザでフランクフルト往復したんですが、
どこのマイルにも加算されてないのでどうしようかと。
スターアライアンスでＵＡ並に貯まりやすいとこが良いのですが。

>>25
貯めるにはルフトハンザのマイレージはＵＡよりも貯まりやすい。但し特典の
ハードルも高い。

>>25
NHのFFP(過去6ケ月以内の搭乗)かLHのFFP(過去90日以内の搭乗)に加算、ですね。
NHのFFPに1万mileか15,000mile貯めて特典発券して、その後はUAのFFPに貯めたらどうですか？

>>25
なぜ機内か事前に入会しておかないかと小一時間・・・・

>>28
LHの機内で希望のUAのFFPに加入できるのかと小一時間・・・・

>>21
どこかのHPで「主人の残り少ないマイルを自分のマイルに加算して・・・」って
読んだことがあったｙｏ。

>>30
JALファミリークラブ(海外在住家族が対象)、か
http://www.my.jal.com/sr/ja/jalmile/jfc/

ANAファミリーサポート(海外在住家族が対象)、か
http://www.fly-ana.com/jp/help/family_support/index.php

KEのFFPっしょ。
http://www.koreanair.co.jp/local/jp/jpn/ld/btm/fq/btm_faq_skypass.htm#9

>>25
　ＣＸでできたよ
　事後申請に必要な搭乗券控をなくしちゃったからほっといたら
　去年の１１月ごろから搭乗券控なしでもＨＰで事後申請可能になった
　たしか半年以内なら可だったと思う
　ただ、決して貯まりやすいＦＦＰではないと思われ

スペイン行くと韓国行けるって本当？？

>>32
LHの搭乗者に対して何をどう考えCXのFFPを勧めるに至るのか？

>>33
日本からスペインを往復して獲得できるマイルと特典航空券で韓国往復に必要な
マイルを比較すれば理解できるヨー。

>33
大韓や韓並を利用するのでは？

をあ　下の方読んでなかった　スマソ

>>37
上のほうだけ読んでたとして、CXのFFPの入会以前のフライトの事後加算は搭乗から１ケ月以内ですね。

http://www.asiamiles.com/am/1,,22793__jap__1,00.html#missingmileagerequests

>>38
　１ヶ月以内は「入会」で事後加算は「６ヶ月以内」
　でもって、ここでは「事後加算申請用紙を搭乗券控と一緒に送れ」になってるけど、
　メンバーズエリアでは搭乗券控なしで加算できるようになってる

　事後加算申請について

１．フライトの事後加算には下記のフォームに入力の上、オンラインで送信してください。
２．搭乗後、6ヶ月以内の事後加算が可能です。
３．新規入会された方は入会手続き日より、前 1ヶ月以内の事後加算が可能です。
４．お客様の口座でマイルが確認できるまで、６〜８週間かかります。

>>39
知ってるヨ。
で、>>25は入会２ケ月前のフライトを事後加算しようとしているのに
何で入会１ケ月前までしか事後加算できないCXのFFPを勧めるのかな？
CXのFFPにLHのフライトは加算できないし、そもそもCXのFFPは入会
以前のフライトは1ケ月前までしか事後加算できないし。

ＮＷＡワルドパクースのマイル使ってＭＨの予約とれるんでつか？
ＭＨは貯めるだけ？

>>41
ワルドパクースのメンバーズガイド
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/memrules/MileageProgramQlow_1020.pdf

読んでから質問しる

ヒマなのでクイズ。ちょいとムズいかも。

1,SQに乗ってNWの特典航空券が発券できるFFPはどこか？
2,COに乗ってNHの特典航空券が発券できるFFPはどこか？
3,QFに乗ってAFの特典航空券が発券できるFFPはどこか？

>>43
1はＤＬで2はＶＳかな？！

>43
３はAZ

>>44-45
正解です！
完答してもらえてうれしいっす！

誰か他にクイズ出してくれないかな・・・

初歩的な質問で済みません。
来年から出張で外国（欧米）に行く機会が出来るのでマイレージカードを
作りたいのですが、何処の航空会社がお勧めなのでしょうか？
各社のHPを見ているのですが、違いがよく分からないのです。
また、以前は格安チケットではマイレージに積算出来ないと言われたので
すが、今は可能なのでしょうか？

欧米のいろんなところへ行くのならＵＡあたりにしておけば無難じゃない。
スターアライアンス加盟各社で貯められるし使える。
格安航空券でもちゃんと加算されるし、有効期限も（実質）ないようなもの。

ほかにいろんなところがあるけど、具体的にどこへ行くとか、どのくらいの
頻度で乗るとか書かないとおすすめもできないよ。

>48
早速のレス有難うございます。
国はアメリカが中心になるのですが、あとはカナダ、ドイツ、イギリス等で
しょうか。（国際会議の出席なので、その年の開催国によって変わってくるの
ですが・・・）近場では中国、タイなど。
頻度は年に、2〜3回から多くても4〜5回なので、それ程頻繁ではありません。

矢張りUAが無難なのでしょうか。
格安チケットでもOKなのですね。情報有難うございました。

すいません。ワンワールド系列で、格安旅券でマイル貯めやすいのは、どこでしょうか？
初歩的な質問ですが、よろしく御願いします。

すいません。付け足しです。昔、ロンドンーブリユッセル間（かなり近距離)飛んだとき、ブリティッシュエアーだったので、
そこのマイレージ作ったのですが、それを今後も使うか、やっぱりアメリカン航空の方が
たまり易いような気がして変えようか迷っています。

＞（国際会議の出席なので、その年の開催国によって変わってくるの
ですが・・・）

俺もこんなこと言ってみてええ

>>50-51
釣られるが、貯めるだけならＱＦでもいい。しかし日本在住者には特典ハードル
が高い。実用性ならＡＡかＣＸだな！ＡＡは実質無期限でＪＡＬとも提携してる
が、ＣＸとＢＡの格安Ｙの加算不可。ＣＸはそれらが加算できるが、マイル有効
期限短かったり、特典ハードルはＡＡよりやや高め。好みで決めろ！

53さん、ありがとうございます。　やっぱり、日本人には、アメリカン航空が良さそうです。

夏の予約完了。やっぱりJALマイレージゴールド。
いつのまにかたまってた。

>>52
国際会議で毎年っつーと研究者でしょ．

国際会議出る人が

こんな便所の落書きに目を通してるっつーのが笑けるな

便所にも、ブルネイの総金バリの高級便器から
穴に板渡してあるだけの低級便器まであるからな＞＞57

アリタリア航空に乗るのですがマイレージはどれに貯めるのがよいのでしょうか？

ワールドパークス入会して、この前、アメリカ行って。
１．６万（アップグレード分）たまったんですけど。
年２回の海外旅行だとシルバーになる意味あるんですかね〜。

あと、チェコ行くのってワールドパークスだと厳しいのかな。
ＫＬＭ高いし、マレーシア航空はロンドンくらいしかいけないですよね?
やっぱ欧州ならＵＡマイルのスカンジナビアでしょうか。

>>59
今後どこへ行くか、何を重視するかで変わる、無期限か、マイルのハードルとか。
それとスカイチームのアライアンスの中で決めるのも分かり易くていいと思う。

>>59
しごくまっとうでごくありきたりな返答で申し訳ないが、
スカイチームのメンバーの各FFPの特典チャートを比較して決定する
のがやはりオーソドックスな手法ではないかと。(それがめんどいから
BBSで質問してるのか（ｗ)
ただ今ならAZのFFPは3000マイルのボーナスがあるんでしたっけ？

各アライアンスで一番人気があるのはスタアラならUA、ワンワールドはAAで
スカイチームだとAFなのかな？JLも貯められるし。
でもKEのFFPも捨てたもんじゃないらしい。

>>60
知ってるかもしれませんが念の為。MHにいくら乗ってもWPのエリートにはなれませんので。

がしかしNWもCOも貯められるDLのFFPが最強かも＜スカイチーム

>>60
なぜMHはロンドンしかいけないと思うのか？
私は3月にMHでローマに行くんだが・・・・。
（確かにKUL以遠は毎日運行ではないが）

>>59
実用性ならＮＷと提携のＤＬかＪＡＬと提携のＡＦかだね！どちらも3年に一度
マイル増減あれば無期限のはず。
>>60
シルバーでもビジネスクラスのカウンター使えるメリットがある。日本に乗入れ
ないが、チェコ周辺でマレブ・ハンガリー航空利用機会があればそれもワールド
パークスに加算される。MHは以前ウイーン便があったが、今1番近いところでは
フランクフルトになってしまう。

>>66
フォローさせて下さい。DLのFFPは３年に一度のマイルの増減(提携ホテルやクレ
ジットカード利用、特典の発券など)で無期限になるのですが、AFのFFPは３年に
一度のスカイチーム便利用が必須だそうで。
http://www.airfrance.co.jp/freqplus/DC2_1b.htm

DLのAWARD CHARTを見たのですがNW利用のアジア内がY 2万マイル、CO利用のミクロネシアが
Y 2.5万マイルっていいですね。(実際に希望する旅程で特典が発券できるかどうかは別として)
入会前でも30日未満なら事後加算ができるというのも初めて知りました。

http://www.delta.com/pdfs/skymiles/MemGuide_AsiaEng.pdf

情報ありがとうございます。ＤＬかＡＺかで悩んでますが、期限が全く無いＡＺにしようかと思ってます。ＤＬのＳＱと提携してるのが捨てがたいんですが・・・

大韓航空をよく使います。スカイチームが一番いいのでしょうか？
いろんな航空会社を使う場合は全部のカードを持っていたほうがいいのでしょうか？

ＭＨはエリート加算ないんでしたね・・・。
てことは、スカンジナビアでＵＡにためても同じか。
マイルはアジアへの２万マイルに使おうと思ってます。
ワールドパークスはキャンペーンが充実してるのがいいんですけどね。
アジアへの無料券はＮＷとＵＡどっちがとりやすいですか？

激しく遅レスだが、KLMで旅行した後、
ワールドパークスに入会してマイルを事後加算できるかの問題について。

漏れも昨年の12月末にKLMに乗って、今年の1月にワールドパークスに入会。
でもって、ダメモトで航空券のコピーとかをワールドパークスに郵送してみたら、
ちゃんと加算してもらえた。

電話とかで問い合わせちゃうと「ダメ」とか言われるのかも知れないけど、
とりあえず現実はこんなもんらしいです。

>>70
UAのFFPはスタアラ他社便利用でステータスマイルを獲得できます。

>>69
66-67を参照に汁！
>>70
アジアへの無料券はどちらも取りづらい。ただNWは同じマイル数でMH,GAを利用
する方法があるし、UAはスターアライアンス特典で他社便利用は取りやすい。
中国へのYは同じマイル数でNH,OZも利用でき、行先選択も豊富。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　 奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　 い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 　 . ・　.外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　. ・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　 ・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　　　　　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.

ＮＡＳＡしさん ：04/01/21 22:19
すみませんマイルの積算について教えてください。
年末年始にANAとルフトハンザの共同運航便で関空-フランクフルトを往復しました。
チケットはANAのGET早割でした。

で、往路と復路で積算マイル数が異なっていたのです。
行き（12月23日　　5825マイル）
帰り（1月2日　　　2912マイル）
で帰りは行きの半分しかマイルがついていませんでした。
よく見ると行きはクラスはBで帰りはSでした。
このクラスの違いが積算マイルに差をもたらしているのでしょうか？
行きも帰りも同じような席だったのでクラスの違いってあったように
思えないんです。
そもそもBとかSってどういう違いがあるのでしょうか？

>>75
マイルはどこにつけた？それから運航機材がLHかANAによっても変わる。推測だが
行きがLH機材で帰りがANA機材でなかったか？

>>76
早速ありがとうございます。
マイルはANAにつけています。
機材はどちらもLHでした。
なんで疑問なんです。

>>77
カウントミスだろ。ＡＮＡに問い合わせろや。
そういうミスはよくあるぞ。

>>78
ありがとうございます。
そうですか…
もしかしたら、行きの5825マイルがつけすぎで
問い合わせしたら、行きを半分にされたらいやだなぁ…
って思って電話をするのをためらっていました。

>>79
AMCはPEXを70%で加算だそうで。
http://www.staralliance.jp/mileage/mileage03.html
KIX-FRAは5825mileだから

現在：5825+2912=8737mile
問合せて70%に修正：5825*2*0.7=8155mile

問合せないほうが得ですね。面白いケースですね。

いややはりキミは自分の良心に従ってAMCにマイルの減算申告をしたまへ。

女神「あなたがこの池に落としたマイルは銀のマイルですか？金のマイルですか？」
正直者「500mileくらい余分にもらってしまいました」
女神「正直のご褒美にプラチナのSFCをあげましょう」

教えてクンで申し訳ないのですが、ＡＮＡのFFPについて、いくつか質問させてください。
１．ＡＮＡのFFPの提携便利用のマイル換算は何によって決まるか。
　　格安航空券は全部50％ですか。それとも予約クラスで決まるか。
　　（実例としてＬＨの予約クラスＨの搭乗券があるのですが）
２．提携航空会社の格安航空券で買ったフライトが航空会社の都合で
　　ＡＮＡに振り替え搭乗したフライトのマイル換算はどうなるのでしょうか
　　予約クラスはＹです。
３．基本的なことですが、ＡＮＡの格安航空券？（ツアーではない。ＨＩＳで買った）は
　　50%換算ですよね？
直接ＡＮＡに聞いたのものもあるんですが「とりあえず半券送って」と
言われてしまいました。

>>82
1.予約クラスで決まる。海外発券したANAのチケットは大抵70%。
2.状況による。ANAノーマル扱いで100%加算のケースもある。
3.HISでもPEXのGETを扱うこともありますが何か！
それより格安航空券の加算率気にするなら何故UAやAC・RGなどで貯めないのだ？
格安Ｙでも100%加算だろう！正直理解に苦しむ！

83さん、ありがとうございます。
ＡＮＡにこだわっているのは、すでに国内線とかでちょこちょこ貯めてしまったので、
特典もらえるまでがんばるか、とっととＵＡに切り替えるか悩んでるからです。

　保守

AFのB,Gを加算してくれるところを教えてください。
ちなみに、AF.DL,KEは不可でした。

今度LHのPEXを利用するんだけど、
http://www.staralliance.jp/
見てみたら、マイレージプラスだと50%しかつかないのか！
UAにつけといたらとりあえず無難かと思っていたけど危ない危ない（初心者でｽﾏｿ）。
これならAMCに70%でつけた方がマシじゃないか。

Miles&Moreに入会するかなぁ。スタアラで3枚カード持つのもアレだが。

>>86
　AZはどうだ？

すいません。急に学会の用事で三月にシカゴに行くことになりました。
そこでマイルのことでお聞きしたく、書き込ませて頂いています。

シカゴへ三月末に自腹で事になりますので、何とかマイルをたくさん貯めよう考えています。
色々調べてみますと、MPMって規則があるようで、最終目的地の125%まで許される....っと
認識しています。
関空からマイアミを最終目的地とすると7670マイルなので、往復それぞれ9588マイルまで
単純往復と同じ値段で飛べると言うことでしょうか？その枠の中で色んな所へ行けばいいわけで
そのウチの一カ所にシカゴを入れるというのは如何でしょうか？

急な話で申し訳ないんですが、詳しい方教えて頂けませんか？
宜しくお願いします。

>>87
更新されてないのかな？今はＬＨ利用でマイレージプラスは全て100%加算。

>>90
お、そうなんですか。良かった。これで安心してマイレージプラスに付けられます。
サンクス！

おしえて君ですみませんが、
団体ツアーで行く場合はマイレージに加算できないんでしょうか？
ちなみに、カンタスです。

>>92
すまないと思ったら少しは調べろ。3分で解決するだろ。

>>89
主にMPMはIATAノーマルの航空券に対して使う言葉だが、
格安航空券、PEXなどでも使われることがある。
ただ、航空会社によって運用は変わってくるのと、ここ数年の
インターネットの急速な普及により、条件が改悪されているのも
事実で、あまり極端な遠回りはできないと思ったほうがいい。
もちろん東へ行ったり西へ行ったりを繰り返すのは論外。

MPMを使って遠回りを考えているのであれば、おそらく米系の
利用になると思うが、UAにしてもNWにしても関空からだと極端に
便数が少ないので、場合によっては伊丹から成田経由も選択肢に
入れる必要はあると思う。

たとえばUAだと、KIX/SFO/ORD/MIA/DEN/SFO/KIXと言った具合。
往復のどちらかを成田経由伊丹にできればNYC、LAX、SEAなども
使えるので幅が広がるのだが。
UAだとせいぜい全部で8フライトが限界だったと思う。

格安だと同額で4都市周遊で飛べるとかあるが、早割りPEXだと1フライト
5000円かかったりすることもある（格安でもかかるかもしれない）ので、
ルートをきめて、航空券の条件を調べてから、それでもわからないこと
があれば再度質問をくれれば誰でも知っている人は答えてくれると思う。

しかし、最終的に発券のＯＫを出すのは航空会社だから、条件を
満たしていてもＮＧになる場合はありえると思う。そこまではここの
人たちでは誰も正確には答えようがないのだが。

>>92
自社マイレージやＡＡ・ＳＫの加算などはＯＫだろう。ＡＡは積算率低いが。
>>93
ＡＦのように格安航空券加算はＯＫだけどツアーは不可のもあるから紛らわしい。

イラン航空の日本語ページ、正直感動すら覚えました。
お暇な方はぜひご覧あれ。

http://www.iranairjp.com/

ヒマなので再度クイズ。
以下のFFPはどの航空会社か？

1,LANPASS
2,OKplus
3,Miles&Miles
4,TAB

わははは　何考えてんだイラン航空

>>94
早速レスを頂きまして、ありがとうございます。

とりあえず明日、ＨＩＳとかその手の所に聞いてみます。
時間的な制約もあって、あんまりたくさんは回れないんですが
シカゴだけだと学会だけになって観光地もないので、チョット加えたいと
考えています。

じっくり調べて、また書かせて頂きます。ありがとうございました。

>>96
すまん。朝から爆笑してもーた。
ついでに本日のアクセス1番もｹﾞﾄ

>>96
今日までにアクセス総数3491しかないんだって。
もっと広めてやらねば。

>>96
確かに笑ったｗ

あんな凝った、しかも長ーいフラッシュで期待させといて、
実際のコンテンツはそれかよ、みたいな。

おはよう

>>101
だって、ついこのあいだリニューアルしたばっかりだもん

>>104
リニューアル（-_-;

リニューアル前はどんなだったんでしょうか。

漏れも知りたい。

>>105-106

http://web.archive.org/web/*/http://www.iranairjp.com/

>>107
ありがとうございます。実に当たり障りのない至極まっとうな内容で。

本当に．．．。

DELTAのスカイマイルをためています。今今年1万ちょいたまっていてまた春に
SQで1万ためるつもりです。あと５０００ためればシルバーにかわるんですか？
あと毎年25000マイルためないとそのシルバーをKEEPできませんか？

>>110 出来ないぽ、修行僧として毎年東海岸２往復して下さい。

わかりますた

>>107
そこって昔の www.jal.co.jp や www.ana.co.jp も見られて面白いですね。

し、知らなかった（-_-;＜Program A

http://web.archive.org/web/19961028055019/www.ana.co.jp/svs/programA.html

>>114
小生も知りませんでした。アップグレードが他でも使えるならこっちの方が全然いいじゃん。

>>114-115
但し当時は国内線が加算対象外で、国際線も格安航空券が０加算だったから相当
ハードルきつかったような。バンコク発券の西海岸逝きＣクラスを多用したなら
別かもしれないが。

>>96
か〜わい〜♪

>>88
ありがとう。

>96
イラン航空おもしろすぎ。

コンチのカウンターでワールドパークスの会員証を見せて
「こっちに加算してくれ」っての
英語でなんて言うんでつか

>>119
"Please credit to this Frequent Flyer Program."

＞this Frequent Flyer Program

わーるどぱーくすでいいんじゃないすか

イラん航空、最高！

きしょーめ、誰も答えてくれないからグレてやるヽ（`Д´）ﾉ

Enrichを知ってるかー！
Golden Lotus Plusは基本だー！
Golden Swallow Clubを知らない奴はモグリだー！
Flying Returnsがわからん奴は顔洗って出直してこーぃ！ヽ（`Д´）ﾉ

以上４つ、アジア系でまとめてみました（・_・）

スマソ
９７も１２３もぜんぜんわかめ

>>111
マイティペックスで周遊すれば年１回でもＯＫでつ、エリート資格用の算定マイル
はＰＥＸだと１．５倍で計算されまつ。

>>97のAnswer

1,LANPASS→LA ランチリ航空
2,OKplus→OK チェコ航空
3,Miles&Miles→TK トルコ航空
4,TAB→EI エア・リンガス航空

マイレージの世界は奥が深いんだぞ！ヽ（`Д´）ﾉ
海南航空のFFPカードはICカードだ！
Mileage PlusはUAだけどMILEAGE PLUS PROGRAMは深せん航空だぞ！ヽ（`Д´）ﾉ

私、ついさっきこのページを読んで初めて知ったのですが。
http://www5c.biglobe.ne.jp/~panda/air3.htm

JALでランカウイまでのチケットととりました
クアラルンプールからランカウイまではマレーシア航空なんですが
この分のマイルはANAにつけるんでしょうか？

>>128
JL便名ならJLのFFPでしょう。

>128
MH国内線分はつきません。

ｻﾝｸｽ！です

現在デルタ、ユナイテッド、大韓、JALの会員になってるのですが、
格安チケットでばっか飛んでるのでなかなかどーして思うように絞って貯まりましぇん。
（例えば大韓のなんとかクラスはデルタに加算できなかったり）
で、今度トルコに入ってから中東諸国を陸路で廻ろうと思ってるんですけど、
んーーーーなんか今度もうまく加算できなさそうなんですよねー。
マレーシア航空が安いんだけどデルタのHPで調べるとエコノミーは加算されないとか。
トルコ航空使ってもなーー。SQはちと高いし、、、。
みなさんてこんなたくさんの航空会社のマイル会員になってるんですかね？
やっぱ私の知識、知恵が足りんだけなんですかね？
もうなんかマイル貯める為に旅行てしまいそうな２００４年。

>>132
マイルはアライアンスで絞るのが一番じゃないですかね。
あと俺は本と他メディアで情報を見て決めてますね。

>>133
それでもUAとNHの両方で頑張っている奴もいてよくやるなと思う。
>>132
格安チケットで旅行するならJALの会員はメリット薄いぞ！アメリカン航空の会員
ならトルコ航空利用で加算されるが。
マレーシア航空利用ならNWは格安でも加算可。
SQも今の時期なら高くないだろう！こちらはUAで加算できる。

>>134
UAとNHっていうとANKとの兼ね合いですかね？
もしかして四月一日から変わるのかな？

アライアンスで１つが基本だろうけど最初が肝心だよな。
よっぽど事前に調べる人じゃないと他社で欧州行くのにＵＡのマイル入っとこうとは思わないよね。

今度ニューヨークに行くのですが、マイレージに関して質問があります。
格安で海外を旅することが多い（中東・南米・アジアなど）のですが、
どこのマイレージに貯めるのがいいでしょうか？
ちなみに今度のニューヨークはアメリカン航空で行くことが決まってます。
今後末永く付き合うのに便利なところがいいのですが。
提携クレジットカードも考えています。
よろしくです。

連続カキコすみません。
4月にブエノスアイレスに行く予定もあります。

>137&138
過去スレ、過去レスを全て読んだ上で質問してるんだろうな？
それともただの釣り氏か？

>>１３７
AAdvangateでいいじゃん。南米も強いし。

＞１３３、１３４
んーーなるほど。ありがとうございます。
なんか結局はまたどこぞの会員になる可能性があるような気がしますが、
なるべく今の状態でどこかに加算できるようチケット選びに精を出します。
JALはこないだメキシコへDL利用した際に（私は関西なので）伊丹ー成田間がJALだったんです。
なので会員になったんですが、これホント使えません、トホホ。
国内線分たまるっていったってバースデイ割引きの時くらいしか使わないし。
エミレーツですら格安加算されず。てなると断然AAですよねー。
でもノース、コンチ、デルタが提携組んでるんで今さらAAに入るのもなーといったところです。
わ！すいません。なんかぼやきレスになってしまいました。
とりあえずない知恵絞って意地でもためてやりますほととぎす〜。

>>137
ネタ振りで。今まで貯めてなかった格安航空券があったら書いて欲しいな。
オレ恥ずかしい話だけどマイレージ初心者の頃、AIのフライトをAFのFFPに
貯められるっての知らなくてAIのBKKを3往復も無駄にしちゃったことがある。

VSのFFPなんてBD,CO,DL,NH,OS,SQと提携していて入会日以前でも6ケ月以内まで
事後加算できるたりする。

>>141
エミレーツ航空なら格安でもユナイテッドのマイレージに加算できるぞ。

＞１４３
なんと！そうなんですか！？
あ〜ダメだ。必死に調べてるつもりなんですけどねぇ、気付かなかった。
楽しいんだけどややこしいマイル大作戦ー。
トルコやめてドバイ経由も視野に入れるかな（高いけどエミレーツ乗ってみたい）
１４３殿、ありがとうございます！！

星野さんとこにあったこの話が面白かった。

■「プリン1万2500個で125万マイル」
http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20040221/index.htm

■プリン男のページ
http://www.flyertalk.com/pudding

■どうも調べたらAA,UA,DL,NWのマイレージが選べたようで。
http://www.businessweek.com/adsections/extravel/frequent/mortgages_flyer.htm

しかし2,325USDで1,215,000mileっていいな。マイル転売すれば200万円以上儲けられる（ｗ

アライアンスの米系がベスト？

ベトナム航空の格安が貯まるＦＦＰってありますか？

>>147
VNのFFPかCXのFFP。
が、格安で加算できるかは不明。

漏れはワールドパークス派だが、あの狭くて汚い機材はどうも好きになれん。

>>148
ありがとうございます。
米系や欧州系のマイルに貯めることはできないんですね。

>>150
キャセイならたくさんあるよ。

>>151
それは知ってますが、ＶＮが貯められるものがないか知りたかったのです。

初心者ですみません。自分で調べたみたのですが教えてください。
UAでアメリカ経由ヨーロッパ行きを購入し２万マイル以上貯めると、UAのバンコク（もしくわ上海）路線を貰えますよね？
ヨーロッパとバンコク（上海）に行く予定があるのでマイレージプラスに加入すればいいですよね？

>>153
日本から上海線は今UA無いけど・・
あとアメリカに用がないなら、素直にバンコクとヨーロッパの券を買ったほうが安上がり
になる可能性もあるし、バンコクなんてマイル特典では自分の希望日なんてまず取れないんだが。

>>154レスありがとうございます。　すみません、調べていた本が古かったです。バンコク行きは希望日に取れませんか、ありがとうございます。
ヨーロッパ行きの航行でマイルを貯める場合少し高くてもオーストリア航空使うべきか、特典を考えず格安の大韓航空を使うべきかどちらがいいでしょうか？

>>155
おれはあんたのこと何も知らないから判断できない。そもそもそんなこと人に
聞くことか？

>>155
ＫＥ使ってＤＬのＦＦＰに貯めるのがいいのでは？
ＤＬはＫＥの格安でも貯まるみたいだし。

>>154　そうですね、自分でももう少し調べて考えます。ありがとうございました。
>>147 デルタのＦＦＰを調べてみます、ありがとうございました。

KEの格安の場合、DLに加算できない座席のクラスがあるって聞いたことあるけど。
ま、調べてないからハッキリ断言はできないけどね。
一応発券してもらう旅行会社なんかに確認はしといた方がいいんじゃないかな。

ＵＡでＮＨの上海線を取ればいいんじゃないのか？

>>157-159
Korean Air: No mileage credit for fares booked in B, G, N and Q classes.

http://www.delta.com/pdfs/skymiles/MemGuide_US.pdf

すみませんでした。
全てのＫＥの格安がＤＬのＦＦＰに貯められるわけではなさそうです。
私もＤＬのＨＰで、以下の表記見つけました。

Korean Air:
No mileage credit for fares booked in B,G, N, Q, A, D, J, U and R classes.

>>160 調べるとＵＡでヨーロッパはチケットが高すぎるので（マイル特典利用と比較して）辞めようかと
>>161 誘導ありがとうございます。確認しました。でも肝心のこのアルファベットの席種が分からない（泣）
>>147 なんとさらに適用できない席種があったんですね。
格安航空券でヨーロッパにいっている人はどこのマイル特典を貯めているのでしょう？

>>163
いくらでも選択肢はあるんでない？
日系の2社（格安でもそんなに安くはないが）、AF、KL、あとは経由便だけど
アジア諸国系とか。
どんなクラスでも100%貯めたいのならKLあたりが視野に入ってくるね。

でも漏れだったら>154の言うようにBKK線と上海線なら金出して
チケット買うだろな（だって金出しても全然高くないもん）。

KE搭乗のDL FFPへの加算は以下のブッキングクラスならOKのようで。

First or business P, F, C
Economy Y, K, M, S, W,Z, I
Discounted Economy T, H, X, E
Deeply discounted Economy L, O, V

http://www.delta.com/skymiles/skymileschanges/qualification_changes/calculation/index.jsp

>>162さん
>私もＤＬのＨＰで、以下の表記見つけました。

お手数ですがそのページのアドレスを念の為教えて頂けないでしょうか？

ヨーロッパにアエロで逝き、バンコクにはビーマンで逝き、FFPのことはまた次の
機会に考える

>>162
見つけました。ここですね。

http://www.delta.com/skymiles/getmiles/airline_partners/index.jsp#10

僕は年に１〜２回海外旅行してるんですけど、マイレージを念頭に
おくか、その場、その場で安いチケット選ぶかで悩んで、結局
格安チケット購入でマイレージは無視してるんですが、「いや、実際
はマイレージ貯めたほうが得だよ」みたいな方いますか？
最近友人はクレカでマイレージ貯めまくったりいろんな選択肢があるみた
いで。

質問スレではないのでsageます。ひまな方がレス下されば。。。

ごめんなさい。sageてませんでした。恥ずかしい、つか馬鹿だ。

日本でよく売られているKEのBクラスはAZのFFPが100%加算という未確認情報あり。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1041428603/357

>>163
スターアライアンスなら無難にマイレージプラスに入って、ヨーロッパへは
OSを使うのが良いかと。格安でも100％付くし、ヨーロッパ系の航空会社では
一番安いと思う（アエロ以外で）。
アジア系はヨーロッパ方面のディスティネーションが少ない。
でも結局>>166のが一番お得。

>>166
SUもBGも自社FFPがあることはある（ｗ

日本→フランスで、格安航空券だとマイレージは駄目ですといわれ受け付けてもらえませんでした。
しかし、フランス→日本は大丈夫でした。
どっちが正しいのでしょう。

>>173
回答に必要な情報のうちの、５％程度しか君は書いてない

>>163
アメリカ経由でヨーロッパ行く時間があるならシンガポール航空でヨーロッパに
行きUAマイレージプラスに貯める方が今はいい。これでも成田―ロンドンなら
往復2万マイル超えるし、値段も驚くほど高くない！
それかマレーシア航空利用でワールドパークスに貯めるのも効率いい！ヨーロッパ
往復だけでJAL国内線特典マイルに達する。

>>175
オゥ！いいこと聞いた！マレーシア航空！国内線ゲット！それナイス！
マイルばんじゃーーい！！

乗ってる間は苦行みたいな南回りでつ

>>177
SQ・MHも機内エンタテーメント充実してるから人によっては苦行でないかもしれ
ない。ただ降りた後に疲れが出るかもしれないが。

ドクターマリオに熱中、気が着けばヨーロッパ圏内。

>>164
ロンドン等６０、９０オープンが必要なのです格安で比べるとKE・SU・BR＜SQ＜BA・KL・OSのような感じです。お金があればBA・KL・OS等を使いたいですけど（泣）
>>166
別々にですか。トータルで安くつくかしらべてみます。
>>171 175
SU・BRはマイル貯めても使いかたがないように思われるし、KEをDLに貯めるかSQでNHの上海行きをもらうのがいいと考えたのですが。

>>180
BRはCOのFFPに加算できる。
KE搭乗をDLのFFPに加算するつもりでもBクラスなら加算不可。
ブッキングクラスは代理店で教えてくれることがある。

[補足]
KE搭乗をKE FFPへ加算する場合。
N=0％
B,Q,X=70％
G=80%

初めて書き込みします。
マイレージプラスの会員で、貯めたマイルを使ってアフリカへ行こうと思うのですが、
どの国に行けるのかと調べた所、HPと電話での問い合わせでは、回答が違います。
本当はどの国に行けるのかご存じの方いらっしゃいますか。
また、一番行きたい国はケニアなのですが、おすすめの行き方等ご存じでしたら
教えてください。（〜〜までは就航していて、そこからナイロビまでは自腹で〜〜航空、とか）

>>183
NBO(ナイロビ)ってスタアラ便就航してないんですかね。
ここでNRT,NYC,LHR,CDG→NBOで検索しても出てこなかった。
http://www.staralliance.com/star_alliance/star/frame/main_10.html

ナイロビはエミレーツしかないのかな

スタアラで一番近いのは、LHのアディスアベバ便（カイロ経由）
で、そこからケニア航空かエチオピア航空かな。
あるいは、スタアラで香港かバンコクに飛んで、そこからケニア航空便を使うとよいかと。

ナイロビねぇ。
英国航空がワンワールドで、ＫＬＭとケニア航空がワールドパークス。
スタアラには鬼門かな？

>>183
それよりマイレージプラスチャート上で日本からの必要マイル数はアジア経由
の話。つまりSQ利用で南アフリカ行くだけに適用されてしまい、大半の都市へは
絵に描いた餅！
LHでヨーロッパ経由で向かうと最低でもヨーロッパ往復の必要マイルになるか、更に
ヨーロッパ―アフリカ分のマイルが必要になるかもしれなくほとんど詐欺的表示。
これは中東行きチャートでも同じ事が言える。

先日、ＪＡＬの国内線を普通運賃で購入した際、アジアマイル
のカード出して加算をお願いしたのですが、「入りません」
とＪＴＢのお姉さんに言われてしまいました。
搭乗の際にカード出せば問題ないでしょうか？
初心者ですみません。

>>189
普通運賃なら加算されるんで
チェックインの時にアジアマイルのカードを出せば良いです。

日本からだと、南アフリカにもエチオピアにも行けず、ルフトハンザを使ってのナイジェリアしか行けないそうです。
しかも、その為にマイルもヨーロッパ経由の必要マイルみたいです。
あきらめようかな。

もう一つ、質問なのですが、UAセゾンカード（VISA）でマイルアップのコースでマイルを
貯めています。一年に３万マイルまでしか貯められないので、UAセゾン（Master）を作ろうと
思いましたが、両方は作れないと言われました。
クレジットカードで貯めているみなさんはこういう時どうされていますか？

>>191
南アフリカはシンガポール航空で行けるよガイシュツで！
カードはＵＣかＪＣＢで作ってみてどうだ？審査について分らないが。

190さん、
有難うございました。
これで安心して過ごせます。

どなたかThe Panorama Clubについておしゃれな会話を楽しみません？

http://www.ukraine-international.com/eng/flyer/index.html

ETCでJALカードのマイルためるにはどうすればよいのですか？

>>195
とりあえずETCをばんばん使ってみましょう。

>>195
JCBならJCB　V/MならDCにETCカードを発行してもらえ。

グレまくってこのスレだけで飽き足らずHPを作った。（--ﾒ

http://www.geocities.jp/milerscafe/

どのエアラインに乗ったらどのFFPに加算できるかの表でございます。（*^^*)
アラスカエアラインとかハワイアンエアラインとか、まだまだマイナー所は抜けてますが
今後ご愛顧のほどを。

>>198
＞アラスカエアラインとかハワイアンエアラインとか、まだまだマイナー

その程度をﾏｲﾅｰといわないで・・もっとがんばってくれぃ

BAのマイル（予約クラス”M"）は
CXのマイルに貯めれますか？

今、マイレージを調べているのだが、
ウェブサイト見てもこのスレ見てもサッパリ分からん！
腹立って来た！

つまりさ、何が得なのよ？
どこに何回ぐらい行けば、何処へ行けるのよ？　だいたいでいいよ、だいたいで！

いやさ、俺が知りたいのは、年２回旅行でさ、
航空会社関係なく毎回最格安コースを選ぶのと、
マイレージを意識して最格安を２の次にした場合、どっちが得かということなのよ？
それには
「どこに何回ぐらい行けば、何処へ行けるのよ？」が重要なのよ。
それ書いてあるウェブサイトって無いんだよ！　おいっ！
だいたいでいいよ、だいたいで！

腹立ってるから、答えなくていいよ！
分かったところで、もの凄いしちめんどくさいような気がする。
格安でさえコース検討するのに面倒なのに・・。

http://www.geocities.jp/milerscafe/chart.htm
こんな表、見てられるかってのっ！
トトカルチョじゃないんだから！

>201
例えば、UAやNWで米国本土に2回行くと、アジア内の無料航空券が貰える権利だけ得られる。予約が取れるかは運しだい。

>>201
7〜8年前までは安さを選ぶかマイルを選ぶかだったが、今は提携が広範囲になった
から安い航空会社でも100%マイルが貯まることが多い。だから最格安の航空会社
で検討するのもいい。
特典については203スレは間違ってないが、補足するとアメリカでもフロリダ1回
なら日本国内線の無料特典が得られるマイル数貯まる。
201の目的地がヨーロッパなら時間がかかるが格安なマレーシア航空利用ならNWの
マイレージに貯められて、1度の旅行でJAL国内線無料特典が得られる。
シンガポール航空・タイ航空利用でもUAのマイレージに貯めれば上記同様1度の旅行
でANA国内線無料特典が得られる。時間はかかるが距離が長いから貯まるマイルが
多くて安いからバカにはできない。

マイレージを始めて作ろうかと思ってるんですが、
JALとANAどちらがお勧めとかありますか？
昔はJALってイメージが悪かったんですが最近はどうかなぁと思って・・。

>>200
ＣＸのマルコポーロクラブのポイントには加算されないけど
ＣＸ、ＢＡが加盟してる「ワンワールド」の提携マイレージシステムの
「アジアマイル」だったらマイル数には加算されるよ
要するにＢＡ搭乗分のマイルをアジアマイルに加算すれば
その加算マイル合計でＣＸにも乗れたりする
でも、ＣＸ独自でやってる「マルコポーロクラブ」のポイントにはならないので
上級会員特典のポイントは稼げない
分かりにくくてスマソ

>>206
俺の手元にあるマルコポーロクラブのメンバーシップガイドによると、
ＢＡのＭクラスはクラブマイル・セクターともに１００％加算と
なっているんだが・・・。

ルール変わった？

>>200
Ｍクラスか？？？
もしかしたらダメかも
ここ見て検討汁！！
http://www.cathaypacific.com/jp/ff/asiamiles/0,,46956,00.html

>>203-204

態度悪い質問なのにキチンと答えてくれてありがとう。
じゃあ、取りあえずなんかのマイレージに入るか？
バンコク経由が多いから、タイ航空あたりかな？

>>207
補足説明サンクスです

でもそれは多分「ＢＡエグゼクティブクラブ 」会員のみの特典ではないだろうか？？
もしＢＡの上級会員だったら、問題なくマルコポーロクラブのポイントにもなるが。

>>205
↓参考までにこちらもどうぞ。

【マイル】ANAorJAL【貯めるならどっち?】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1034220487/l50

>211
スミマセン、ありがとうございました。

>>209
タイ航空メインならＵＡ貯めとけ。
バンコク経由ヨーロッパとかならあっという間に国内無料だ。

キャセイのＶクラスはＪＡＬマイレージバンクに加算できますか？
誰か教えて下さい。

>>214
不可だろう。JALは自社以外格安クラスの加算はできない。

出来ません
共同運航便でも無理です

>>215
AAはＰＥＸ（Vクラス）でもJALマイレージに加算できる。

＞２１４＆２１５
そうですか。ありがとうございました。残念です。

＞２１７
今後の参考とさせていただきます。

Deltaのマイレージカード持っていて、去年の8月にアトランタ往復し1万2千くらいたまって今月にSQでロスに行くのでまた1万。あと3000マイルを購入すればメダリオンクラスになれるってことですか？

>>219
SQはスカイマイルズに加算されるけど上級会員になるために必要なマイル
数には加算されないのでメダリオンにはなれません。それと購入したマイル
も当然上級会員になるために必要なマイルには加算されないのでメダリオン
にはなれないでつ。

>>202
トトカルチョ、修正しました。

どなたかAIR KENYAのNdege Plusについて情報交換しません？
どう読むのかもわかりませんが・・・

http://www.airkenya.com/docs/frequent%20flyer.htm

んでげプラス？

>>206,207,208
ありがとうございました。
アジアマイルに加算することにします。

>>221
あら？　やること早いんですね。
あなた仕事できる人？
文句言ってごめんなさいね。

>>224殿
とんでもないです。トトカルチョの喩え、笑いましたヨ。
まぁ趣味の世界ですし、冗談交えつつ楽しくやれたら、と。

ンデゲプラス。

ハゲしく言いにくいのですが（-_-)

>>210
>>223
CX・マルコポーロクラブのクラブセクター/マイルはCXじゃなくてもワンワールド加盟航空会社に乗れば加算されるよ。
なので、仮にJALのファーストクラスに乗ってもクラブマイルはゼロ。

エグゼクティブ･クラブとの件は、上級会員資格の獲得に必要なクラブセクター/マイルだけBAのFFPに移行して、
実際に無料航空券と交換するためのマイルはCXのFFPにつけるというものではなかったっけ。

BAのマイレージ規定の変更に伴って、BAの格安券では基本的にCXのFFPには50％しかつかなくなってしまったけど、
BAの自前のFFPにつける場合、自社便にも関わらず25％の加算というさらに悲惨な状況。

＞＞実際に無料航空券と交換するためのマイルはCXのFFPにつけるというものではなかったっけ

詳しくは自信がないのであれだが
無料航空券の為のマイル加算だったら、アジアマイルに加算するのが無難じゃねーか？？
アジアマイルは加盟航空会社全ての無料航空券獲得権利が得られるし

ただCXに乗る機会が多い方は、マルコポーロクラブ（ザ･クラブ？）に加入しておいた方がいいかもです
チェックイン時等、専用カウンターでチェックインできるし
ＵＧもして貰い易くなるので、何かと便利
あの混雑時のCLKは正直地獄
クラブカウンターは人が少なくて待ち時間ほとんどゼロ

ndege (複:ndege）スワヒリ語でair, bird, signの意。

????

国際線に乗る事が多いならJALに乗ってAmerican Airlineにマイルを貯める。
AAだと足りないマイルは買えるし友達からも貰える。

>>201
フライトマイルだけで貯めようとするとなかなか貯まらず、
そのうちせっかく貯めたマイルが期限切れになるから、
提携クレジットカードでｼｺｼｺ貯められるプログラムが吉。
一回、会社の呑み会の幹事やれば1000マイル位はもらえるぞ。
日常の買い物でも使えば、ﾁﾘも積もればってやつだ。

そうなると、JLかNHかUA、NWあたりが貯めやすいかな？
バンコク経由が多いなら、誰かがレスしてたようにUAでいいんじゃね？
実質無期限有効だし。

>220
ありがとうございます。わかりました（悲）

現在ﾌﾘｰｸｴﾝｽﾌﾟﾗｽ（AF）のマイルが10万マイル程貯まっています。
最後にAFを使ったのが2001年の12月末。
その後提携会社を使ったのが2002年の3月末です。
この場合ですと、使用期限はいつまでになりますか？
（2004年の11月末？それとも2005年の2月末？）

何方か教えて下さいませ。宜しくお願い致します。m(_ _)m

クレジットカード使ってJALのマイルをためてます。
ゴールデンウィーク、盆休み、お正月くらいしか
長期の休みがとれないのですが
そういう時の特典航空券の予約をとるのは
かなり難しいんでしょうか？
大体どのくらいの感じで、どのくらいの気合いを
入れればいいのか全然わからないので
JALに電話して聞いたら「何とも言えませんね」という
何にもわからない答えしかかえってきませんでした。

がんばれば何とかなるものなのか、
プラチナチケットとるくらいの気持ちが
必要なのか、教えて下さい。

ちなみに行き先の希望は、アジア方面（中国、タイなど）、ハワイ、
オセアニアなどなどです。

>>231
ただし、上級会員のメリットは享受できないので、年間数万マイル以上乗るなら素直にJLにつけたほうがいいかも。

>>234さん

>>67に答えがあります。

>>235
JLのFFP、JL便の特典利用はピーク期に利用制限期間があるけどこの期間を
またいで予約する予定なのかな？

http://www.jal.co.jp/jalmile/use/jal_limit.html

そもそもこの利用制限期間すら知らなかったというのならテメーぶっとばす（-_-ﾒ
2chの海外板のこのスレを探し出せるのにJALのFFPの解説ページすら見ずに質問投稿
の罪は市中引き回しのうえ張り付けじゃ（-_-＃

>>238
あ〜利用制限期間の事は知ってます。
でもFFPって・・なんでしょう・・と思って調べたらわかりました。

毎年制限される日にちが違うようなので、出国帰国の日にちを
見て、希望方面を決めるつもりです。
来年は1月1日から1月3日までしか休めないので
韓国しか行けるとこがなかったりします。
でも肝心のマイルがまだむ少し足りないので
申し込みできません。今んとこ韓国行きは便があいてるようですが
正月をまたぐ他の国行きはもうないみたいです。

やっぱりハワイとかの人気路線（？）は
発売初日に電話予約（帰国便が発売開始されて
ない場合は電話でしかダメなんですよね？）しないと
ムリなんでしょうか。

>>237さん、>>234です。
レスありがとうございました。
では、今年の11月末までにAF便を利用するか、マイルを使うかしないと
貯まっているマイルは全て白紙になる、という事ですよね・・・。
提携会社を利用してもう少し貯めようと思っていただけに
ちょっとｶﾞｯｶﾘです。。。。
（提携会社を利用していれば期限が延長するものだと思っていました。。）

>>240
ＡＦでなくとも、ＤＬやＫＥなどのスカイチームを利用すれば、延長できるのでは？

>>240さん

もう一度 >>67 を落ち着いて読んで下さ〜ぃ（^^;

>>240
http://www.jcb.co.jp/ordercard/teikei/airfrance_card.html
今月中に申し込めば（たぶん継続するんだろうけど）、初年度会費無料。
入会ボーナス1,000つくので、これで、無事３年延長できます。

カード不要なら１年以内にやめればよろし。

>>243

>>67を読んで下さ〜ぃ（^^;

>>239
まだ15000マイルもたまってないならハワイ線の心配もどうかと思うけど・・・
年末年始のハワイのアワードはとりにくい！
まず電話が繋がりません。

>>245
やっぱムリですかね。まぁ、とれればどこでも行きたいんですけど。
特典用の席数がどのくらいあるんでしょうね・・。

ちなみに去年7月からカードを使いはじめて
韓国行きは、家族＋両親合わせて5人分ためようと思ってるんです。
これから先、両親抜きで旅行する事の方が多いと
思うので、家族3人分ならそれなりにたまるかなぁ・・なんて。
がんばります。

>>242>>244
つーか藻前が説明してやればイイじゃん。

>>247
藻前モナー（ｗ

初心者教えて君ですみません。
今度エバー航空の格安で旅行に行く事になりました。
ほとんど海外へ行かないので、有効期限のある
ところにはマイルを貯めたくないのですが、私のような
場合はワンパス？に貯めるのがベストでしょうか？

↑で、どこ行くの

>>249
>ワンパス？に貯めるのがベストでしょうか？

Yes.

ワンパスで２万弱、
スターアライアンス
（ＵＡ）で３５０００程マイルがあります。
ワンパスのマイルをオクで売った方がいいと思いますか？
それとも逆に今後はワンパス主体に切り換えた方がいいですか？

>>252
COは最低2万5000マイルないとサバけないんじゃないかと。
特典の発券は出発まで15日を切る場合は手数料が必要だそうで。

今度SQでLAXまでいくんですが、
マイレージカードはなにをつくったらいいでしょうか？
ちなみにSQのキャンペーンは３月３１日までに出発すればエントリーできるみたいなことがかいてあったのですが、SQのマイレージカードをもっていないとだめでしょうか？ちなみにBクラスです。いろいろ教えてください。

うーん、そうですかー
それじゃ、今度タイ辺りに行くときにＮＷ使うかＣＯ使ってメキシコ辺りまで行ってワンパスのマイル貯めてから考えます。

250さんへ
クアラルンプールへ行きます。帰りに台湾に寄ります。
251さんへ
有難うございました。

でもＨＰで確認してみたら、マイルは無期限だけど一定期間
利用がないと抹消されるそうですね。
これは脅しではなく本当にマイルを抹消されるのでしょうか？
どなたか実際に抹消された方っていますでしょうか？

>>256
これですね。
http://www.continental.com/onepass/rules/u.s._program_guide_2003.pdf
-----------------------------------------------------
Inactive Membership
If no mileage is deposited in your
account for 18 consecutive months,
commencing after June 1, 2001,
your membership will be cancelled,
and your miles will be forfeited.
-----------------------------------------------------
連続した18ケ月間マイル加算がないと会員資格抹消でマイル剥奪、と。
でも私、7、8年前に入会して、ずっと放置してましたけど会員資格
いまだ消されてませんヨ。

アメリカンのAAアドバンテージなんですが、マイルの増減が
あれば何でもいいとなってるけど、購入するパターンでもOKですよね？

>>258
これですか。
http://www.aal.co.jp/aadv/aadv_rule_01.html
------------------------------------------------------------------
2000年1月1日以降に対象となる実績があった場合、口座にあるすべての有効な
マイルの有効期限は、この実績があった日付から36カ月間延長されます。2000
年1月1日以降、過去36カ月間にわたって対象となる実績がない場合、マイルは
すべて無効となります。
対象となる実績とは、アメリカン航空、アメリカン・イーグル、アメリカン・
コネクション、AAdvantage提携航空会社の対象となるフライトでマイルの獲得
または特典のご利用をされるか、AAdvantageマイルを付与するプログラム提携
のホテル、レンタカー、クレジットカード、通信サービス、その他のサービス
会社を通じてマイルを獲得されることを意味します。
------------------------------------------------------------------
1000mile/27.50USDですか。
https://buyaamiles.points.com/BM_Account.jsp

航空板のAAのスレの方が詳しいでしょうがAAに確認が一番安心できますよね。

それです。
今年の11月で家族の分の期限が切れてしまうのですが、自分のを
プレゼントするよりはこっちの方が安いですよね。
JALで加算しようとJALのマイルが貯めるツアーで出かけてみれば
JAS便で対象外だったり、AAは加算できないツアーだったりで
なかなか加算のチャンスがありません。
AAに直接聞いて見ます。

「どの航空会社を利用するとどのFFPに加算できるか？」の一覧をWebページでシコシコ
作っていたのですが↓こちらの方が同様のものを公開していました。

http://www.w-t.jp/zxmajb.htm

同じ作業をしても非効率なので再度何か別の便利なコンテンツを思いつくまで
私のサイトは休止します。<(_ _)>ペコリ

＞２６１
お疲れ様でした。

>>261
乙。
貴殿のマトリクス式の方が、拙者は好きであったが。
今後に期待しております。

お世話でございます>>262-263様。

>>261のページで初めて知ったのですがGA(ガルーダ),PK(パキスタン)って自社FFPがあるんですね。
http://www.garuda-indonesia.com/frequent_flyer/index.php

PKの↓ここに書いてあるAllianceがかなり気になる・・・
http://www.piaawards.com/new/member_area/offers.cfm?main=alliances.html

謎のアライアンス（--)

メキシカーナ航空
まだスターアライアンスに加盟、って書いてあるページが残ってるんですけど。
http://www.mexicana-japan.co.jp/mexicana/index.html

はやく消さないと...

>>265
脱退予定が何も書いてないんだよね。(自己レス)

私は世界中飛びまくっています。
ＡＡがエグゼクティブ・プラチナ（ベースで年間10万マイル以上）と
ＤＬがプラチナ・メダリオン（同様）
そしてＮＷがゴールド（5万マイル）です。
長年ＡＡとＤＬを使って、最近ＮＷも使い始めたのですが、ＮＷはマイルを使って
の特典旅行がなかなかできません。フリーで出すスペースをしめすぎで、
すぐに倍以上のマイルを使っての「ポイントストレッチャーならあるが」と言われます。
使い勝手がいいのがＡＡ。これはたいがい取れる。で、空いてなければＪＬのビジネス
なんか、もうほとんどいつでも取れる。
せっかくマイルを貯めても使えないんじゃ話しにならない。
ＡＡ＞＞＞ＤＬ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＷといった感じです

投稿みるならこちらへどうぞ
http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/tkt/index.html

消費しづらいＮＷのマイレージ。特に提携各社がルールを守っていません。
繁忙期には座席を特典に開放しない傾向が強いです。ブラックアウトがない
会社でもね。

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　これなんかどう充実したHPだけどhttp://www.iranairjp.com/ ！！
　　　　＼　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　∧ ∧
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　　「 _　　|〜　ﾄ　￣ ￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ
　　　　　/　　　　||　.　　 ｫ　　＼
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｫ　　＼
　　　　/　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　|　.　 　ｫ
　　　　　　　　　　 | | : .
　　　　　　　　　　　|:　 .
　　　　　　　　　　　||　.
　　　　　　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　| | : .
　　　　　　　　　　　.　: .
　　　　　　　　　　　 |　.:

　　　　　　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　　:

【７００万】躍進エアタリフ１８レグ【独占状態】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1079162255/

【飛躍】ますます発展するエアタリフ１３レグ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1073978063/

関連スレを双方に告知させて頂きます。

航空・船舶板
特典旅行総合ｽﾚその1【使用方法】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053092267/

初歩的な質問ですがビジネス利用の場合
普通運賃の100％の分とビジネスの125％の両方もらえるの？

>>274
そんなところはない。

それよりもイラン航空の日本語HPがあった事に正直、驚いた！

SV(サウジアラビア航空)のAlfursan Program

http://www.saudiairlines.com/alfursan/alfursanprogram.jsp

カードフェイスがかっこいい。

ANAのクレジット機能つきのカードを4月以降申し込めば2000マイル入るもらえることになってる。
が、一ヶ月前、このカードを申し込んでしまいつい先日届いた。

これ、一旦カードを解約して4月にもう一度申し込んだらさらに2000マイルもらえないのかな？
それかVISAにしたものをMASTERに変えたりするだけでももらえるのかな？

なんかたった1ヶ月の違いでこのキャンペーンにもれたと思うと悔しいのでなんとかしてやりたい。

>>270
>>276

日本語部分は工事中　中途半端やのう

>>270
>>279
英語部分も工事中(w

>>278
悔しいですよね。
私も先週ワイドカードの申込書投函したばかりですよ…。
あぁ3000マイル〜。

>278
加入してすぐ解約するとカード履歴に残るから
将来ゴールドカードのもっと上とか取る時に影響するけど
それでもいいの？

1000マイルっていうとカードの買い物で取り返そうとすると10万円分だからな。
大きいね。
ヨーロッパやアメリカに旅行すればなんてことない数字なんだが。

マイルについてさっぱりわからないんで教えてください！
現在JLとNWのカードを持ってます。
でもよく使うのはヨーロッパの格安orツアーなので全然たまりません。
最近だとBA、AF、UA、VSに乗りました。でもどれもマイル加算してません。
来週NHに乗るのでANAのカードを作ろうかと思いますが…
正直もうどれがいいのかわかりません。誰かおしてください！

>>284
格安ツアーで行くならANAにするよりUAのカード作って貯める方がいい！
LH,OS,SKなども格安ツアーで100%加算される。それに3年に1度NH国内線でいい
から加算すれば有効期限がない。

>>284
利用した航空会社のFFP、その航空会社が加盟するアライアンスの
メンバー各社のFFPについて「入会日以前の搭乗区間を加算できるか」
を各社のFFPのページで調べたり電話で問合せれば自分で調べられる。
が、「VS搭乗をNHのFFPに加算」など個別の提携のケースもある。
答えを書くと、
■入会日以前の搭乗区間を加算するFFP(を運営するエアライン)
----------------------------------------------------------
CO：CO及びCOグループ便のみ,入会日以前6ケ月以内,手数料25USD
https://www.continental.com/contact/onepass/mileagecredit.asp
CX：入会日以前1ケ月以内
DL：入会日以前30日未満
EK：EK,UL便のみ,入会日以前30日以内
HA：入会日以前30日以内
NH：入会日以前6ケ月以内
NW：機内誌付属の入会申込書で加算の可能性あり
http://www.wing-jp.net/rule/wp-inflight.gif
LH：入会日以前90日以内
SA：入会日以前90日以内
SQ：SQ,MI便のみ,入会前30日以内
VS：入会日以前6ケ月以内
----------------------------------------------------------
>>284
>最近だとBA、AF、UA、VSに乗りました。
BAは同じアライアンスのCXに。(1ケ月以内)
AF便は同じアライアンスのDLのFFPに(30日未満)。
UA便は同じアライアンスのNHのFFPに加算して15000mile貯めて
特典利用したら>>285さんが勧めるようにUAのFFPに鞍替え。
(NHのFFPはマイル期限があるので)
VSはVSのFFPか提携のNHのFFPに。
どうも空隊と一世界は入会日以前の加算については厳しいようで。

４つのFFPを運営するエアライン。

http://www.airphils.com/

このページ、ブラウザがフリーズするんだけど。

http://www.airasia.com/

>>284
つか、いかにもツアー＆航空チケット料金優先、航空会社は２の次っていう様な
航空会社選択だね(ｗ。JLとNWのカード持ってるのに、使うのはヨーロッパの
格安orツアーだもんなぁ…。そりゃ貯まらない罠。効率良く貯まる事だけを
念頭におくなら、今持ってるカードの航空会社「だけ」、乗るって事じゃないの？
航空チケット料金度外視してさ。いかにも日常生活で、バーゲンに振り
回されてるような買い物の仕方みたいに、航空券も価格優先で選んでると
マイルも貯まらないよ…。

>>288 MAC-OS10初期までは具合い悪し。
10.05以降は◎

>>290
どうもすみません、詳しい解説ありがとうございます。環境はWindows NT4.0+IE6.02です。
実はペーストするつもりだったURLを間違えていました。
フリーズするページはこちらです。
http://www.asianspirit.com/

なぜURLを間違えたかというと↓ここから複数のエアラインＮのページを見ていたのと、
http://www.airlinequality.com/Airlines/Web_links.htm
実際Asian spiritのページを開くとフリーズするのでブラウザのURL欄からコピー
できなかったからで・・・（汗
Air Asiaのページは正しく表示されます。お手数をお掛けしてしまいました。

あ、気にせんといて。
先週までiBookつこててそうやってん。
今はLINUXやさかい、
誰か教えたって。

せからしかーーーーーーーーーーーー〜っ！

>>285-289
ありがとうございます！
丁寧に答えていただいて勉強になりました。
とりあえずNHにして、いずれUAを作ろうと思います。
UAってNHの国内線でも貯められるんですね、知らなかったです。
同じ航空会社使うのがいいんでしょうけど、同行者に強要するわけにもいかないしね…
拘りとしては、サッカーヲタなのでなるべくスポンサー様を利用するようにしてるんですが（ｗ
とにかくありがとうございました！

UAかNWどっちの会員になるか迷っているんですがどっちのほうがいいですかね？
主な旅先はヨーロッパになると思います。すぐに旅行するという訳ではないのですが､
今後のために今から少しずつ貯めようと思っています。アドバイスよろしくお願いします｡

>>295
【UA,NWの違い】
※年間25000mile乗るシルバーエリートのボーナスマイル
UA：25%
NW：50%

※年間75000mile乗るエリートのボーナスマイル
UA：125%
NW：100%

※Yクラスのメシ(主観的意見)
UA：普通
NW：ひどい

ちなみにMHに乗ってもNWのエリートになるためのステータスマイルには換算されませんので。

UAのFFPも人気ありけどACのFFPも人気あるよー！
理由はアジア内のスタアラ特典がNHの国内路線も含めて地方発着でも20000マイル
なのとスタアラシルバーやゴールドのハードルが低い点。
S：18000マイル、G：35000マイル。

間違えた
※年間75000mile乗るエリートのボーナスマイル
UA：125%
NW：100%
↓
※年間75000mile乗るエリートのボーナスマイル
UA：100%
NW：125%

初心者には、エリートのボーナスマイル なんてどうでもいいと、思うょ。
それこそ、メシの不味さとのほうがいい情報じゃないぃ。

自分が乗りたい、乗るんじゃないかと思う航空会社との提携のほうを
先に考えたほうがいいんじゃない。

日本から欧州に行くんだと、
NW　KLM、JAL、Malaysia
UA　ANA、Lufthansa、SAS、Asiana、Austrian (Thai、Singaporeもあるよ）
こんな感じなのかな？本数より自分の好み、便利さを考慮すべし（間違ってたら指摘してね）。

UAのスターアライアンスだと、欧州各都市をあちこち行くのにヨーロピアン・エアパスで便利だと
ワタシャア思うけど。格安航空会社がたくさんあるから、どうでもいいかもしれんけど。

>>295 両方入っとけ。
キャンペーン料金出た時あせるぞ。

>>299

同意

ありがとうございます。
ところで今月の初めにSASに乗ったんですが､今UA会員に入ってSASの分のマイル加算する事ってできますかね？
その時はマイルなんて自分には関係ないものだと思ってたのですが、バカでした。
ですのでこのマイルが加算できればUAに入ろうと思いますが、ダメな場合は、
どちらかに絞りたいのでお願いします。（クレジット付きの会員になりたいので。）

>>301
もったいなや〜。残念だけどUAのFFPは入会前の搭乗区間の事後加算は
できないんだよね。
加算したいのなら>>286を参照しておくれ。
答えを言っちゃうとNHかLHのFFPなんだけどね。どしらかというと特典の
必要マイルが少なくて済むNHかな〜

SKのFFPは入会日以前の事後加算はどうなのかな、と調べたら30日以内ならOKのようで。
http://www.scandinavian.net/16729/mbrguide_superlight1_eng.pdf
---------------------------------------------------------
Crediting points to your account
For new members, points can be registered for activities
that took place up to one month before enrolment.
---------------------------------------------------------
AWARD CHARTを見たら、日本から以下の国がYクラス 30000mileなんですね。
存外悪くないなと。
http://www.flysas.co.jp/eurobonus/pdf/EB_star.pdf
■東南アジア
バングラディシュ、ブルネイ、ミャンマー、カンボジア、グアム、
インドネシア、ラオス、マレーシア、フィリピン、シンガポール、
タイ、ベトナム
■ 中央・東アジア
中国（香港、マカオ含む）、日本、カザフスタン、韓国、台湾、
トルクメニスタン、ウズベキスタン
---------------------------------------------------------
301さんの質問のおかげでSKのFFPについての知識がついた。これだから
人に教えるのはやめられない。
私、グレ（--ﾒ るのはやめてここでヘルパーとして献身しようかと思います。

ええ話や

ありがとうございます。
SKもNHも考えはしたんですが、期限があるというのが引っかかりまして…。
期限内に旅行に行ける保証がないのですが、入るとしたらクレジット会員になれるNHですかね…？

>>298
ワールドパークスにJALのマイル加算できんぞ！

今キャセイのASIA MILESがフライ ナウ 香港 ２キャンペーンてのやってて
ボーナスマイルがもらえるわけですが、先日香港往復して3000ボーナスマイル
もらったけど、来月また香港往復するので今度は12000ボーナスマイルもらえるのかな？

>>307
答えはここに。

http://www.cathaypacific.com/jp/ff/asiamiles/0,,46954,00.html

もらえますよ。
きちんと事前に加算対象クラスかどうか
確認してね。
これ位のボーナス貰わないと、ＣＸは特典への
ハードル高すぎ。

JALのマイレージ値上げしてねえか
例えばオセアニアYは３マソマイル→４マソマイルになってるべ

前から4万

>309
12000マイル貰えますか。よかった。はやトクん21なので加算対象のはずです。
年1-2回香港行く程度しか乗らないのでマイルさっぱり溜まらないで困ってたんですよ。
今度このボーナスマイル貰ってやっとこさ27000マイル。
これでなんとか台北か上海往復券くらいもらえるなあ。

みんなマイル中毒！

それがどうした。

>>311
だよね　前から4万

いま、中国のディスカウントマイルキャンペーンやってるね
いかねーなあ、中国は

UA中毒の漏れとしてはヨーロッパへはいつも米経由で逝ってるわけだが、
同じノリでオーストラリアに逝った時はさすがに氏んだな。
NRT-JFK-LAX-SYD-MELと乗ったんで・・・

まあ、あまりマイレージにこだわらんほうがいいよ。
度が過ぎるとこういうジャンキーになるから（ｗ

東京−ロサンゼルス　ボーナスマイル情報　(NW とUA の比較)

どちらもボーナスマイルはビジネス15000、エコノミー7500と同じだが、
致命的な違いは、NWは、予約クラスY,B,Mのみ、と団体格安が認められていないのに対し、
http://www.nwa.com/jp/jp/offers/nrtlax04/index.shtml
UAは、予約クラス: Y、B、M、H、Q、Vと団体格安チケットにも寛大なこと!!!
http://www.unitedairlines.co.jp/cgi-bin/email/ad.cgi?d=20040405&n=3

最近NWはいろんな面でQクラスなどの団体格安を特典の対象外にしてきています。
いいかげんワールドパークスやめてマイレージプラスにするかな・・・・

なんでNRT-LAX?と思ったらAAがこの路線に参入するのね。
TGシューリョーと思ったら(´･ω･`)また混戦か

317です。自爆です。
UAの場合、Qは団体格安ではないようです。すんません。
http://homepage3.nifty.com/timetravel/bookingclass.html
結局NW/UAどちらも大差ない、ってことでした。
ですが、いろんな面で団体格安を特典の対象外にしてきてるのは考え直してほしい。

>>319
いーやそんなことはないゾイ！
Y,B,Mだけなんてヲレには無関係

H、Qはともかく、Vがあるのに感激した最近のヲレ様でした・・・

うむ。Vクラスは良心的。
用事もあるし再安の4/14までに行ってくっかな。

１ヶ月前にデルタ航空でメキシコ行ったのですが、
どこの会社のマイル会員になればいいんでしょうか？
とりあえず今回の旅行の分でアジアのタダ航空券もらえればいいなと思っているだけで
今後のことはあんまり考えていません。
強いて言うならアジアによく行きます。
くだらない質問ですいませんが軽い気持ちで回答お願いします。

コリアンエアでいいニダ。

>>322
ふつーにデルタのスカイマイルに入ればいいと思うよ。三年おきに
ポイントの出し入れしとけば、ほぼ無期限だし。アリタリア、エール・
フランスとも提携してる。

>>322-324
もう遅いかも。>>286 を参照のこと。

30日以上過ぎてたらもう提携のNWのFFPに無理矢理、しかない。
成功するかどうかわからないけど。

>>326 訂正。
提携はVSのFFPがあった。特典のハードル高いけど。
DLでダメならNW、NWもダメならVSへ。

VSのFFPの特典必要マイルってNHのFFPと変わらないんですね。
http://www.virginatlantic.co.jp/flyingandmileage/mileage/use/alliance/ana_main.php

NH利用 国内 Yクラス：15000mile
NH利用 日本-韓国 Yクラス：15000mile
NH利用 日本-北アジア・香港・グアム Yクラス：20000mile
NH利用 日本-南アジア・インド Yクラス：35000mile

バージンメガストアの商品券に替えられたり。
http://www.virgin-atlantic.com/pdf/Rewards_Guide.pdf

NRT-MEX往復で14000mileくらいの獲得ですか。
あと少しで国内旅行や韓国が往復できますね。
>>322さんの質問のおかげでVSのFFPの知識がついた。すごいうれしい。

みなさんかいとうありがとうございます。
有効期間は１ヶ月なんですね。残念。
出発は１ヶ月以上前で帰りが１ヶ月内なんですけど、この場合は帰りだけ適用なんですか？

>>329さん、今晩は。
期限は、
DLのFFP：30日未満
NWのFFP：ご搭乗後すぐに
VSのFFP：6ケ月以内

なのでVSのFFPがベストと違いますか。
VSの事後加算について
http://www.virginatlantic.co.jp/faq/flyingandmileage.php#06
http://www.virginatlantic.co.jp/flyingandmileage/flying/howtoenter.php

>>330
VSの６ヶ月以内はVS搭乗時に有効じゃなかったっけ？
提携は入会後だとおもったけど？

>>331

>>330のリンク先を見てちょーだぃ。

「


事後加算はくせぇモノだぁね〜

デルタに電話したら帰りだけのマイル適用とのことでした。
NWは調べてみると格安航空券(今回は格安航空券を使いました）の加算率は５０％みたいです。
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/delta.html

ここで質問なんですがVSは格安航空券でも加算率は１００％ということでいいんでしょうか？
http://www.virgin-atlantic.com/flying_club_partner_airlines.view.do
http://www.virgin-atlantic.com/flying_club_partner_airlines.view.do#10

>>332さん
おお！よくぞWebでそこまで調べましたね！
「DL格安はVSのFFPで100%加算」っておいしい情報じゃねーですかい！
VSに問合せてDL便のブッキングクラス(航空券記載の座席のアルファベットイニシャル)
を告げれば加算のパーセンテージを教えてくれるんじゃないかと。

>>335
アドバイスありがとうございます。
初歩的な質問ですいませんが、よくレスに出てくるFFPっていうのはマイル数のことですか？

>>336
FFP：
Frequent Flyer Program
よく飛行機を利用する人が得になる会員制度
俗に言う、マイレージプログラム

=Frequent Flyer Program.

要はANA Mileage Club とか DLのSkymilesのことです.
いちいちプログラムの固有名称を書くのがめんどくて。

デルタ航空のマイレージで７月の終わりにアメリカへ行こうと思っていますが、
どうもデルタのHPから予約ができません。やはりオフィスに電話する手段しか
ないでしょうか？経験者の方などのご意見お待ちしております。。。

>>334
>デルタに電話したら帰りだけのマイル適用とのことでした。
>NWは調べてみると格安航空券(今回は格安航空券を使いました）の加算率は
>５０％みたいです
おいよく見ろよ！加算は実航マイルと表記されてるからNWは100%加算されるぞ！
50%は翌年のエリートステータスでのマイル比率。

>>341
なるほど。ご指摘ありがとうございます。

VSのFFPについて気になっていた点をVSに問合せたのでこちらに報告させて頂きます。

1,NH国内線でマイレージを獲得できるか？→Yes
2,その際の獲得マイル数は実飛行マイルか？→Yes
3,NH便国際線特典航空券を発券の際にNH国内区間を無料で切込めるか？→No

しかしマイルの期限がなく韓国 15000mile、インド 35000mileは魅力。

印度35000っていいねえ

>>343-344
厳密にはUA同様3年に1度の加算は必要。それから特典利用で平は3週間、エリート
は1週間前から手数料発生のデメリットがある。しかしSQの加算クラスがUAなど
より範囲が広いのはいい。またNHのインド線は現在就航していない。

通りすがりですが…
このスレって奥が深いですね。
最初は、セコイやつらがセコク知識集めてるのかなって思ったけど、
入会前マイルの事後加算を話題しているところなど、勉強になります。
各社でルール違うし、人によって行き先など異なる点を
各人、体験と知識をふまえて指摘していてｸﾞｯﾄ

横レス失礼しまつた。

>>345さん
解説ありがとうございます。
VSのFFPの特典航空券についての解説ページを一応ペースト。未使用特典航空券の払い戻しについても厳しいですね。
http://www.virginatlantic.co.jp/flyingandmileage/mileage/exchange.php

提携エアラインのブッキングクラス別の加算率ですが、
NHの包括運賃 Tクラスを70%で加算と読めるのですが、だとしたら
50%でしか加算しないNH,UAのFFPよりも有利ですね。
http://www.virgin-atlantic.com/flying_club_partner_airlines.view.do

(ちなみにここ http://www.staralliance.jp/mileage/mileage14.html
にはUAのFFPはNH包括運賃を70%で加算と書いてあるけど実際には
50%で加算された)

>>347
VSのNH加算は恐らくNH自体やUAなどと同じ加算体系になっているのでは！

デルタのFFPでアジア方面への無料航空券をゲットしようと思うのですが
最悪でもどれくらいまでに予約をいれなければいけないでしょうか？
七月初旬を予定しています。

＞３４９アジア方面はどうかわからないけどアメリカ方面は７月の終わりから
８月はほとんど満席でとれませんでした。NWもDLもCOでも。だからDLのFFPだったら
NWかKEかSQってことですよね？行き先によるけど早めに電話したほうがいいですよ。

ＡＡってマイル買うことが出来るんですか？
５０００マイルほど買いたいのですが

>>351
ここ読むべし。
http://www.aal.co.jp/aadv/aadv_bmil_01.html

>>352
ありがとうございます。

ＵＡのマイレージプラスに入っているのですが、
ＳＱの格安Ｙクラスだと、１００％加算されるでしょうか？

予約クラスがＹかＢは加算される。それ以外は0

>>348
VSに確認したところNH TクラスのVS のFFPへの加算率は50%とのことでした。
ガックシ。

350さん
ありがとうございました。

ヤフオク通してＪＡＬのマイレージの日本国内線
申し込みましたがまだ回答が入りません。
そんなに回答に時間掛かるのでしょうか？

355氏、有難うでした〜。

結局、NWは帰りだけ適用だったのでVSのFFPに申し込むことにしました。
（VSは6ヶ月以内OK)
いろいろアドバイスくださった皆さんありがとございました。

やっとJALのフライオンクリスタル獲得できそうだ。
自腹旅行ではこれが限界だわさ。。。

マイレージ初心者ですので　回答宜しく御願いします・・・。
先月、親子4人でＮＷにてフロリダへ行ってきました。
帰国便内で、ワールドパークス入会を進められて手続をしたところ
本日　やっと子供（１２歳９歳）の分だけカードが送られてきました。

私と主人は　今回のマイル獲得をきっかけに　
クレジットをワールドパークステイクオフカードに切り替えました。

規則を読んだところ　3年間マイル獲得が無い場合　マイル没収
と書かれていたのですが　カードを使用していれば　
私と主人のマイルは　継続中と考えていいのでしょうか？

時期的に　3年間は海外に行く機会もありませんので
子供の分は　没収と言う事になってしまうのでしょうか？
もしそうだとしたら　我が家の場合　国内旅行で使ってしまった方が
妥当なのでしょうか？　　
良き　アドバイス御願い致します。

大体その通り………だけど漏れのnwマイル全然没収されていないよ(´･ω･`)
丸５年乗っていないシルバー会員(w

>362
私は一度乗っただけで10年近く放っておいたけど
マイルは保存されていました。
去年、久々にＮＷに乗ったので
以前のマイルも合わせてアジア行きのチケットもらいました。

成田からグァムへビジネスクラスで行きたいと思っています。

手元にはワンパスマイルが10万ほどありますので、
できればこれを上手く活用したいと思っていますが、
グァムも(たとえば)バンコクも所要マイルは同じなので、
そのまんま特典航空券に代えるのはちょっともったいないような気がします。

今回は無難に格安ビジネスを使い、特典航空券は別の機会に使うべきでしょうか?
くだらない話で申し訳ありませんが、皆さんはどうされてます?

>>365
ビジネスクラス利用で安いツアーもあるからグアム行きに使わない方がいいと思う。
それからワンパスでグァムはビジネスでも特典取るのは至難の業だろう。
コンチは自社特典でもウェイティングにしてくれないから厄介。

>>366
なるほど。やっぱりそうですよね。ありがとうございます。
あとワンパス特典がそんなに取りにくいとは知りませんでした。
他社便かもっとマイナーな路線で使うようにします。

アジアマイルに詳しい方、教えて下さい。

ノースウエストなんかとは違い、獲得したマイルごとに
有効期限が設けられているのでしょうか？
サマリーには有効期限が２００７年７月３１日と書いてありますが、
初めて乗ったのは２００３年８月２２日でした。
その後、１０月、１２月、３月と加算がありました。

>>368
確か４半期ごとぐらいに切られていたような気がします。

3月4月でCXで香港2往復して15000ボーナスマイル獲得目論んでたんだが
3区間分の8000マイルしかついて無いやんけ。はよ残りの7000マイル付けてくれよ。
まるごと香港プロジェクトの1500ボーナスマイルもはよくれよ。
あと5000マイルほどあれば計25000マイル越えるので上海行こう思ってるのに…。
はやく上海行きたいやんか！
んまてよCXはマイル金で買えるんやったなあ。
25000円ほど出せば香港もいけるなあ…。
香港のタダ券もらえる35000マイルも貯めるの無理だしな。どうしよう。

長文の独り言すまぬ。

>>368
CXのFFPの有効期限：獲得の3年後の4半期末日
2000Mile/10USDにて3年間延長可。

http://www.asiamiles.com/jp

エアカナダの便でカナダに行くのですがＡＮＡのマイレージカードにマイルを
貯めることは出来ますか？

>>372
マルチの糞野郎が
氏ね

>373
何があったか知らないが日ごろ貯まっている社会のストレスをここで晴らすな。
そういう奴にかぎってヘコヘコしているようなやつが多いのだから。

>>372 名前：異邦人さん 投稿日：04/04/30 21:49 ID:RMz5TIFO
>>374 名前：異邦人さん 投稿日：04/04/30 23:07 ID:RMz5TIFO


☆ｽﾚ立てるまでもない海外旅行質問ｽﾚ35☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1081161783/575-581

575 名前：異邦人さん 投稿日：04/04/30 21:27 ID:RMz5TIFO
５月にエアカナダの飛行機でカナダに行くのですが、ＡＮＡのマイレージカードに
マイルを貯めることは出来ますか？出来るのだったらやり方も教えてください。

579 名前：異邦人さん 投稿日：04/04/30 21:53 ID:SOdsb/hw
575は早速マイレージ板にマルチポストしてますｗ

581 名前：異邦人さん 投稿日：04/04/30 23:04 ID:RMz5TIFO
>579
バレた？解決しました。ありがとうございました。

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧;;
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) ;;>マルチのヴォケが氏にますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

普段、仕事で中国出張の時、ＪＡＬのビジネスチケットを利用します。
それで貰えるマイルは約５０００マイル（香港行き）
先日、スカンジナビアでスペイン行きました、エコノミーで。
７８０００円の往復チケットです。
それで貰えたマイレージが約１万マイル
チケット代は香港ビジネスの方が高いのに、マイルは格安チケットの方がｲﾊﾟｰｲ貰える
マイレージはマイルで溜めるとはいえ、ちょっとﾋﾞｯｸﾘ

AF（フリークエンスプラス）の案内を見ていたら、以下のようなものがありました。
１）東京−パリ：80000マイル必要
２）東京−ニューヨーク：60000マイル必要
ところが２）は、パリ経由も可能とのことらしいです
東京−パリ（ストップオーバー：1回は可能（制限あり））−ニューヨーク（目的地）−アトランタ（乗り継ぎのみ）−東京
すると、パリに行くだけでいい場合でも60000マイルで行けることは行ける？（帰りは面倒でしょうが）

これって、常識なんでしょうか？

>>378
すばらしい。

質問です。
JALのマイルを貯めてるので
いつもはJAL悟空を使うのですが
オーストラリアのパースにJALは飛んでいません。
他の航空会社でJALのマイルも貯めつつ
パースへ行く良い方法は無いでしょうか？

>>380
シドニーorメルボルンまでJAL。そっからパースまでは、
列車か地元の格安航空会社でも使えば？

>>380
もう１個あったな。香港までJAL、そっからパースまでキャセイ使う。
日本〜香港のマイルが入らなければ全区間キャセイで。
まだまだあったな。アメリカン航空使って北米経由でパース。JALと英国航空
使ってシンガポールorロンドン経由でパース。エミレーツ航空使って、
ドバイ経由でパース。

でも、コードシェア便以外のフライトだとフライオンポイント玉らねえしなぁ

>>378　SKはマイレージが多めにもらえるようになっているそうです。プラチナとかゴールドになるのにマイレージが余分にかかるからという説明を受けたことがあります。NHカードでSKで貯めてスターアライアンスゴールドに定着がベストと聞きました。

>>384
誤爆なのかマジなのか。

>>383
そういう香具師は、バーゲンフェアで札幌〜沖縄線でも乗ってろｗ。

つい最近からマイレージをため始めたのでよくわからなくて困っています。
ANA国内線をよく利用するのでANAのマイレージカードを作ってしまったのですが
今度NWでトロントに行くことになりそうなんです。
この場合NWのマイレージはANAに貯められないですよね？
折角遠方に行くのでNWのマイレージが勿体無くて・・・
どなたか良い方法があったら教えてください！！

>>387
ANAやJALは航空券自体が高い割にはマイルが貯まりにくいし、有効期限まであり厳しい。
仕事で行く場合を除き、一本化しといたほうが無難ですよ。

ちなみに俺は、日系は使わないでワールドパークス系にまとめてます。

>>387
NWのFFPに貯めるべし。マイレージの期限も一応ないし。
(3年間加算がないと消滅の定款は実質形骸化)

NHのFFPは期限内の消化に追われるから期限のないUAやACのFFPが人気ヨ。
ACのFFPならNH国内線を1区間最低500mileで加算するし、アジア内の特典
必要マイルは日本から中国、タイ、シンガポールが2万マイル。

>>386
私は意地でもフライオンポイントのクリスタルを確保しようと思ってるんだが、おかしいのかなぁ？
他社運航便では貯まらないからJAL便をなるべく長距離乗るようにしてます。
先日ベトナムに行ったときも直行便ではなくあえて福岡まで国内線に乗ってフライオン稼いだけど、、。

JAL CLUB-A GOLD持ってて一度クリスタル確保したらJGCに入会。
JGCの資格はGOLD持ってる限り有効だからね。

JGCの特典は（書くまでもないかもしれませんが）
空港での優先搭乗
エグゼカウンターでチェックイン
ラウンジ使用（同伴者１名）
JAL利用クーポンプレゼント
受託手荷物無料許容量のご優待（20kg or 2個)
プライオリティバッゲージサービス
などなど。

この特典が一生有効はおいしいと思うんだが、、、

>>387
あとNWのFFPは今年いっぱい国内線の搭乗半券をFAXで500マイルのキャンペーン
やってる。
入会前の搭乗は加算してくれないからもっと早くNWのFFPに加入してればよかったのに。
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/JAPAN500.html

セルフサービス・チェックインやオンライン・チェックイン利用してどんどん貯めてちょ。
http://www.nwa.com/jp/jp/travel/nwapr/worldperks/index.html

>>387
NWのマイレージにANA国内線を1回500マイルで10回分つけることはできる。来年
3月までの限定キャンペーンだけど。
それからANA国内線の利用頻度は年間どのくらい？50回以下なら388さんの言う通り
マイルが貯まりにくく有効期限が短いから、UA・AC・VSなどの提携他社に一本化
する方がいい。

エールフランスとKLMの件でマイルがどう変わるとか最近気になるなぁ。

有効マイル数： 102,313 マイル
FLYON： 34,439ポイント / 16 回

私は現在こんな状態です。
あと１５０００チョイ。
貯めたくなるでしょ？

マイルのみを稼ぐなら他の方の提案されるパターンで行かれるのがよいかと思いますが、、。

粘着ｽﾏｿ

間違えてた！！

390のクリスタルはサファイアです

連続ｽﾏｿ

>>388、389
そうですよね。NWで新しく作ろうかな。
でもANAを別に貯めて有効期限切れたりしたらショックだし
他のANA提携会社を、贅沢言えばNWも提携してるところを少し探してみます。
そんな都合のいいところはないかな・・・・

>>391、392
あー！そんなキャンペーンがあったなんて！！
年間50回なんて乗りませんが田舎に帰る便がANAしか運行してないので
必然的にANAになってしまうんです。なぜか国内旅行でもANAがあたることが
多かったので早まってANAにしてしまいました。

みなさん、大変参考になりました。
ありがとうございます（･∀･)

>>396
エアカナダの成田ートロント線を利用すれば？

>>397
格安で行こうと思っているのでエアカナダだと倍額になってしまうんです

そもそも>>380と>>383は同一人物なの？

400









ｹﾞﾄ

>>396
>そんな都合のいいところはないかな

無いです。

ちょっと素人な質問させてもらいます。

UAのマイレージプログラムに加入すると、ANAに乗ってもUAのマイルたまるんですよね？
あと、みなさんUAのマイレージに加入してる人は、クレジットカードも使って日々のショッピングのポイントも
UAのマイルに変換してるんでしょうか？

>402
貯まりますが、以下のように加算率は低いです。

エコノミークラス包括旅行運賃でご利用の場合、実航マイルの50％
エコノミークラス正規割引運賃でご利用の場合、実航マイルの70％
エコノミークラス正規普通運賃でご利用の場合、実航マイルの100％

CCはカードマイル還元もありますが、旅行保険が自動で付くので重宝してます。
CCのマイル還元は中途半端(少しの)なマイル加算にはすごく便利です。

実は今ANAのマイレージプログラムに加入していて、ANA提携のクレジットカードも持っています。
今社会人ですが、出張もそうたびたびあるわけではなく、どちらかというと海外旅行の方がメインです。
あとはカードでショッピングしたときのポイントのマイル移行など。

UAのマイルは期限が事実上ないという話ですが、ANAで1万マイル程度たまっているところなので、
今から変えるのもちょっと渋っています。

長い目で見れば、今からでもUAのマイルに変更した方がよいのでしょうか？
それとも他にもおすすめの航空会社のマイレージプログラムってありますか？
ちなみによく行く旅行先はヨーロッパです。

>404
とりあえず、１５０００マイルまで貯めて国内無料航空券を手に入れてはいかがでしょう。

UAはマイルは貯まりやすいけど、競争率が高いなどデメリットもあります。
私のように休みが取りやすい人にとってはすごく使いやすいですが。

>>405
競争率が高いというのはどういうことでしょうか？
無知で申し訳ないです。

>406
なかなか予約が入らないという意味です。

一般的には、加算率だ特典ハードルだ云々の細かい損得勘定よりも、
とにかく「自分がいちばんよく乗る」エアラインのFFPメンバになるのがよいと思います。

よく行く旅行先がヨーロッパとして、自分がいちばんよく利用しそうなエアラインはどこですか?
自分はSFC会員ですが、仮にまだどこのメンバでもないと仮定すると、
NH以外ならどこの会員になるか? と訊かれたら、たぶんSK。

>>408
今はANAのマイルためててスターアライアンス加盟なので、
ヨーロッパ行くときにはルフトハンザとかSASとかになると思います。
あとは航空券の値段で変えそうです。

当面はANAで様子見てみようかと思います。

>>407さん>>408さん
ありがとうございます。

>>403
それはANAマイレージクラブに貯めても大体一緒だろう。国内線正規割引が75%の
違いだけで。
>>404
Edyで1万円分使う手もあるぞ。ヨーロッパはLHとか積算率はいいものの、特典の
ハードルが高いのを覚悟汁！

>>408
>「自分がいちばんよく乗る」エアラインのFFPメンバになるのがよいと思います。
将来エリートになってからのエリートボーナスを考えるとそうなんだけど、
AA,AC,AS,USのFFPなんかは他社便利用時もエリートボーナスガ付くからそうとも
言いきれないんだよね。

つまり「自分がいちばんよく乗る」エアラインと提携しているエアラインのFFPの中から
1,加算率が良く
2,獲得したマイレージの期限が長く
3,特典の必要マイル数が低い
の条件でFFPを選択するほうがやはり賢いのではないかと。

だれかＣＩ修行してる猛者はいねが？

上級会員は大事にしてくれるらすいぞ

>>411
なるほど。おっしゃるとおりですね。

たとえばインボラUGとかで自社実績の少ない☆Gより
自社のみで☆S乗ってる会員の方が優遇されたりしないかな
とか思ったのですが、早計ですた。そんな不確実性の世界よりも
411さんのご指摘の通りになさる方がきっと賢明だと思います。

はじめまして、こんにちは。

UAの提携クレジットカードを考えています。
UC/VISAカードとセゾン/VISAカードとどちらがおすすめでしょうか？

説明していただける方がおられましたら、宜しくお願い致します。

セゾンがええと思うけどナ。

>414
一般カードで比較すると
UC一般は200円で1マイル、セゾン一般は1000円で5マイル。
セゾンはマイルアップ(年会費5250円)にも入会すると1000円で10マイル、通常分と合わせて15マイルになる。
どちらも海外旅行傷害保険自動付帯で、私の経験した保険使用時の対応はどっちもどっちです。

UCは5月末まで入会ボーナス（1,575円で4000マイル）があります
因みにJCBでは1年間年会費無料で 1,000マイルもらえます。

お返事ありがとうございます。
セゾンの方で考えようと思います。

>>412
ﾊﾟﾗｺﾞﾝですが、何か？

┌──────────────┐
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　│　　　　　|　　　　　　 / 　 　　　　　　│　　　音声は変えてあります
　│　　　　　|　　／＼　＼　　　　　　　　.|
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　│　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　 |
　◎.　　　　　　　　　　 ＼＿) 　　　　　　◎

今朝のテレビ番組でマイレージ特集やってた。
買物やレンタカーや飲み会や光熱費など全部マイレージの溜まる
カードを使ってファーストクラスに乗ろうって話。

ＧＷにアメリカに行ってさんざんレンタカーやホテルや買物を
カードで払ってきたのになーんにもしてない。
なんてもったいなことをしたもんだ！ファーストクラスまではいらないから
バンコク往復ぐらい欲しいぞ。来年ｶﾞﾝﾊﾞﾙ。

>>420
うわぁ〜その番組見たかったなぁ〜
私も今年から支払のほとんどをJALカードで払うようにしたら

有効期限別マイル残高
MILES EXPIRING ON
2004/12/31迄 217
2005/12/31迄 11,999
2006/12/31迄 90,097
04年05月09日現在の有効ﾏｲﾙ残高
CURRENT BALANCE 102,313

こんなに貯まったよ。
アメリカ２往復分！！
電気代も水道代もコンビニでも、何もかもカード。
ネットショッピングもなるべくマイルがたまりやすいマイルパートナーで買うようにしてます。

会社の飲み会でカード使うと大きいよね。
特に3月4月の歓送迎会時期。私はこの時期に30万（3000マイル）分ためました。

>>422
それでもアメリカ・ヨーロッパ片道搭乗分のほうが貯まるが。

え？電気代と水道代ってどうやってカードで引き落としてるの？

私も電気・水道代はカード引き落としはできないという認識。

>424 名前：異邦人さん 投稿日：2004/05/09(日) 14:56 ID:6z6IiKeW
>え？電気代と水道代ってどうやってカードで引き落としてるの？
>
>
>425 名前：異邦人さん 投稿日：2004/05/09(日) 15:14 ID:f3xsFJYX
>私も電気・水道代はカード引き落としはできないという認識。

やはりここら辺が海外旅行板の限界か・・・。
クレジット板行ってごらん。
たぶんあなたの知らなかった世界が広がるはず。

>>421
知ってることが多かったので別に見なくても、、、。
ほとんどが支払いをＣ/Ｃで集約させようという内容。
最後にマイラーの達人とかいう方が出て
ＣＭの後にどんなテクニックが披露されるかと思いきや
「それはマイアミに行くことです」だって。はあーー。
でもゲストの石原良純は意外とマイルに詳しかったです。

ところでカードの支払いだけで昨年そんなに貯まったの？すごいですね。

NWのマイレージ、たとえば「日本〜LA間のれば、このくらい貯まるよ」
といった一覧表ってNWのHP内にありますかね？

>416
セゾンカードのマイルアップ、もうすぐ何らかの変更があるって、
「利用しやすくなる」ってＤＭが来ていた記憶が・・・。

>>427
昨年じゃなくて今年に貯まりましたよ。
無職になったのをいいことに今年は北米とヨーロッパとベトナムに行ってきたからよけいに貯まってます。
航空券は悟空なのでたまりが悪いですが、旅クラブやプレミアムコースに入会してますのでマイルを稼ぎやすいです。

>>425

なぜかガス代は出来ないのですが水道と電気は出来ますよ。
徹底してカードを使うようにすれば１年間でかなり貯まるかと思います。家族旅行もキャンペーンでダブルマイルになるようなところを選んで行ってます。
嫁にも家族カードを持たせていますしね。
すべての支払をカードでしたら２〜３年で家族旅行に海外へ行けるぐらいは貯まるとおもいますよ？

最後の「？」は余計でした。

>424,425
公共料金や家賃,収納代行のクレカ決済スレ 3枚目
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/credit/1077464140/
をごらんあれ。

×なぜかガス代は出来ないのですが水道と電気は出来ますよ。

○なぜか水道代は出来ないのですがガスと電気は出来ますよ。

UAの会員なんですが、先月ＯＺでソウルまで行った
のですが、まだマイルが加算されません。
搭乗半券に会員番号が往復とも印字されてましたので
登録はされていたハズなんですが・・・
帰国してから今日で４０日になります。
事後加算申請した方がよいでしょうか？

他社運航便の場合２ヶ月くらい遅れて加算されることがざらにあるようです。
ただ、不安ならば事後加算の手続きをされてみた方が安全かと

>>428
http://www.webflyer.com/travel/milemarker/

>>423
別に422はカードの支払いだけでマイル貯めようとしてるってことで書いたわけじゃないよ。
普通に海外旅行するのに加えてふだんからカード使ってたら一層たまるでしょ。
3000マイルでも仮に500マイルくらいでもないよりはいいに決まってる。

>>423
何と比べてるんだか。

でも　オレ　あんたみたいなへ理屈　好きだ（ｗ

フライトマイルは旅行でマイル溜まるけど金かかる。
カードで立替払いは金かからないけど旅行なし。
飛行機乗らなくて済むと考えるか飛行機乗れないと考えるか、かな。

おいおい、なんかマイル貯めることが目的みたいな書き方してるな。
マイル貯めるのはそれで無料航空券とったり景品と交換したりとかするためだろ？

>>438みたいな議論はなんか変だ。

フライトマイルは旅行に行けるし、その航空券買うにもクレジットカード使えばそれで
マイルもたまるし一石二鳥だと思う。
でも普段そんなに旅行にたびたびもいけないのだから、普段はショッピングマイルを貯めておけば
無料航空券が手に入るまでの期間が短くてすむってことだろ？

>>434
漏れも先月上旬OZ利用したが、UAに問合せたら加算は長くて2ヶ月かかると言われた。

434です。
４３５さん、４４０さん有難うございました。
もう少し待ってみてから１度UAに聞いてみます。

OZ>NHも結構時間かかったけど、２週間だったかな。

教えて下され。アリタリアのエコノミーがＡＦに加算されなくなったって、本当？

そういえばちょっと前までアリタリアなんて名前の航空会社もあったねぇ。

>>443
ttp://www.airfrance.co.jp/freqplus/flash.htm

>>445
ありがとうございました。
予約コードL、N、O、Q、X、Wは対象外ということは、普通に買うディスカウントチケットはダメということなのかな？

来週エバー航空の格安航空券で台北へいきます
エアーニッポンと共同運行便なのですが、
ANAマイレージカードのマイルは貰えるますか？

ANAのHPを見ると、
提携会社にエバーが記載されていなかったのですが・・・

AMCは無理そうですが、コンチのonepassにつけられるかな？

>>447
ANAで買えば付けてくれるけどね

>>448 449
やはり付きませんか・・・
しかし出発前にわかって良かったです
ご教示ありがとうございますた

CX/NRT->HK 成田のカウンターでにてJALﾏｲﾚｼﾞがつかなかった
逆のHK->NRT　香港のカウンターではJALﾏｲﾚｼﾞがついた
なんでやねん???

質問だす。

unitedで貯めたMileagePlusのマイルで(コードシェアしていない)全日空の座席のアップグレードって出来ますか？

できない

今度、JALに乗るのですがマイレージバンク以外に
貯めることができるお得なFFPはありますか？

>>454
AA

>>454
EK

>>454-455
ツアー・格安ならJALマイレージバンクしか貯まらないぞ。

>>454
JLのFFPはマイレージの期限があるからね。
「どの提携他社のFFPに加算できるか」は「その航空会社のFFPがどの提携他社を加算するか」
を調べればわかる。ほとんどの場合双方のフライトを双方のFFPで加算するので。
http://www.jal.co.jp/jalmile/flight/

AAのFFPとAFのFFPがマイレージの期限がなくお勧め。ただし事前に利用するJL便の
予約クラス(ブッキングクラス)を調べてAAもしくはAFに問合せて何％加算されるのか
を確認したほうがいい。

AAのFFPによる特典必要マイル：日本-中国,韓国：JL便Yクラス利用：20000マイル
AFのFFPによる特典必要マイル：日本-中国,香港,韓国,台湾：JL便,KE便Yクラス利用：30000マイル

>>458 訂正
AFのFFPによる特典必要マイル：日本-中国,香港,韓国,台湾：JL便,KE便Yクラス利用：30000マイル
↓
AFのFFPによる特典必要マイル：日本-中国,香港,韓国,台湾：JL便Yクラス利用：30000マイル

（KE利用だと必要マイル数は35000マイル）

ＧＦはどこに貯められるの

>>458
AAは知らんけど、AFにはいちおう3年の期限あり

>>461
AAもいちおう3年の期限はある。ただその間に何でもいいからマイルの増減があれ
ば期限は延びる。AFでそれが適用されるのがスカイチーム利用に限られる。

>>462
多謝。
AFかDLに乗る人間じゃないと、AFのFFPって実質使えないよね。
KEも格安だとマイルつかない。AZは今あれだからカウント外として。

>>463
AAもBAやCXの格安だとマイルがつかないのは泣きどころだけど。

>>460
もっと丁寧な聞き方してくれれば丁寧に答えてあげるんだけど。
どうせ教えてあげても「ありがとう」も書かないんでしょ。

ヒントだけあげる。
ヒント：>>458

>>465
答えを出さないなら黙ってろ。邪魔だ。

>>466
死ねやｸﾚｸﾚ廚

>>466
んな冷たいことしませんがな。再度丁寧に聞いてくれたら丁寧に答えて
あげるつもりですよ。

>答えを出さないなら黙ってろ。邪魔だ。
あなたの投稿をそのままあなたに返します（ｗ

>462
でもさ、期限って実際どーなんだろう。
ＵＡ、ＡＡ、ＮＷと加入してるんだけど
どれかにかたよって乗ることが多いので
ＵＡとＮＷで３年過ぎちゃったことがある。

ＵＡは1000マイルきってたから
まあいいやって放っておいた、でも大丈夫だった。
ＮＷは12000マイルが５年くらい過ぎてて諦めてたけど
期限無しとかに変わった時に電話して確認してみたら
消えてなかったよ。

オリックスのカード作ると500マイルプレゼントキャンペーンやってますが（ＵＡ）

BRでニュージーランドへ行ってきたのですが、TPE-AKL間はBRとNZのコードシェアで、機材は往復ともNZのものでした。
搭乗券のキャリア欄にはTPE-AKL間はNZ、AKL-TPEはBRで発券されました。
緑の航空券にはすべてBRの便名で書かれています。
COに確認したのですが、緑の航空券とにBRと書かれていれば、NZで発券されるはずがないと言われてしまい結局3人ぐらい人が変わったのですが、同じ事を言われ、とりあえず一式全て送ってくれと言われました。
私としては、ワンパスにつけることができない場合、TPE-AKLはスタアラの方に加算しようと思っているのですが、ワンパスへ一式を送りTPE-AKLは加算できない時、航空券とTPE-AKLの半券を返してくれるでしょうか？
スタアラはアメリカへ送ることになるし、英語で説明する自信もないので…。
できれば、航空券とTPE-AKLの半券ははコピーを送り加算をしていただきたいのですが、コードシェアで行きそれぞれのプログラムに加算した事のある方にどのような手順を踏んだのかを教えていただけませんでしょうか。
成田で情報登録をし、NRT-TPEの搭乗券には番号が印字されたので、今回は平気かな〜と思ったのですがやっぱり？ダメだったみたいです。

>>471
旅客が保管するIATAの航空券の最後のページ"Retain this receipt throughout your journey."と書いてある紙の
ItineraryにBR便名が書いてあるのなら、搭乗券側がNZでも、BRのプログラム(Onepass)に加算できる。
「加算できなかったら、返せ」というのは、その旨を英文で説明し返信用封筒をくっつけて送るしかない。

>>471
他社運行のコードシェア便は「便名の航空会社のFFP（つまりBRのFFP）」にしか加算できないのではないでしょうか。
帰りのNZ運行BR便名のAKL→TPE区間はCOのFFPは既に加算されているんですか？

>>472
>BRのプログラム(Onepass)に加算できる。

OnePassはCOのFFPで>>471はCOのFFPへの加算を希望しているそうで。
>>471
もしBRのFFPが入会前の搭乗区間を加算してくれないならアウトですね。
（BR便名の航空券ではスタアラのFFPは加算しないので）

ダイナースで５０万円借りると5000マイルになる

>>472-474さん
教えてくださってありがとうございました。
返信封筒を入れる事は、全くアイディアになかったので、今後方法のひとつとして覚えておこうと思います。
ワンパスセンターへ電話で確認したときに、その予約クラスなら（Uクラス）加算は可能と言われたので、BRとして発券してもらった分は大丈夫だと思います。
今までHPで自分の分しかチェックしてなかったのですが、相棒の方だけNRT-TPE区間のみ加算されていました。
台北で乗り継ぐ時、ワンパスのカードを見せたらNZだからダメよと言われ、スタアラ（UA）のカードを見せたら、いろいろ調べてくれて（ように見えた）会員番号をメモし、あとで登録しておくというようなことを言ってくれたのですがこちらも今の所加算されていません。
オークランドでは、逆にスタアラのカードを提示したら、BRだからダメと言われワンパスのカードを掲示したら、ここでは加算の手続きはできないと言われてしまったんですよね。
とりあえず、返信封筒を同封して、一式送ってみようかなと思います。

>>476
吉報です！
BRのFFPは入会前２ケ月までなら加算できる！
http://www.evaair.com/html/b2c/japanese/club/jp_a_7_1/0,1671,sMenu%253D11%2526DBTable%253Deva%25255Fvip%25255Fcontent,00.html

またここに新たなトリビアが。

>>470
俺、借り入れが無いのにオリックスカード断られた。

>478
あ、私も…
アメックスＯＫだったのに、なんでやと思った。

＞＞478　479
ダイナースＯＫなのに
オリックスは、断られた

ワールドパークス会員の場合、デルタ航空のコリアンエアーライン共同運航便（機材
コリアンエアーライン）で飛んでもマイル加算されるんでしょうか。
共同運航便に関してはよくわからなくて・・・

>>481
NWがまだスカイチムーに加盟していない現状、NWのFFPへの加算は無理と思われ。
他社運行のコードシェア便は便名の航空会社のFFPに加算が基本。

>>482
無理か・・・情報ありがとうございました。

age

セゾンカードのマイルアップメンバーズ、もうすぐ有効期間切れなのだが
「更新のお知らせ」及び今回の更新を最後にサービス終了ハガキが届いた。
８月から新サービスを始めるらしいが、その内容を比較できないまま
５２５０円払って更新するってリスクじゃない？　どうしよ。

>485

移行費用がかからなくなる
移行時のレートが1000円当たり3マイルになる
毎月自動的にマイルに移行

>>485 >>486
えっ!?これから入ろうか考えてたんだけど…詳細ｷﾎﾞﾝ!

マイルアップメンバーズそのものがなくなるの?
一般 1,000円→3マイル
ゴールド 1,000円→15マイル
のみってこと?

>487
無くなるのはJALマイルアップメンバーズ
UAセゾンの方は知らん

>>488
ｻﾝｸｽです、調べ始めたばっかりの初心者でｽﾏｿ
「セゾン」「マイルアップメンバーズ」だけで「UA」を脳内補間してますた。
いろいろあるんでつね…。

UAまいるアップは最初から
・移行費用かかってないし
・毎月自動的に移行しているし

じゃなかったか？

>486
サンクス。どうしたものかな年会費５，２５０円。
ＪＡＬマイルアップメンバーズだと移行単位２００Ｐで、
１Ｐ（１０００円）＝１０マイル。２００Ｐで２０００マイル。
新規サービスは２００Ｐで６００マイルか……ネットマイルみたいだ。

age

普段はスターアライアンスで統一していますが、今度ケニア航空に乗ることになりました。
ワールドパークスに入ろうと思うのですが、たまりやすさ、特典旅行のとりやすさ、
等を考えるとどこの航空会社がおすすめですか

>>493
日本に在住ならば路線の多さでＮＷが妥当と思いますよ。
今なら日本国内線搭乗１回につき５００マイル キャンペーンやってるし。

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

すげーかわいいな。あややのポッポみたいだ。

この航空会社のトップページかっこいい。

http://www.aerocondor.com.pe/

>>493
「搭乗するエアラインをどの提携他社のFFPに加算するか？」
いわゆる「FFPの逆引き」でこんなページを見つけた。

http://www.tsbot.de/index_eng.html

左上のCompaniesからキャリアを指定すると加算できるFFPが表示される。
但し、CAを指定したらNWのFFPが出てきたり、不正確な箇所もあり。

ウズベキスタン航空の入った方いますか？
今度、乗るかもです（タケシント乗り換えでヨーロッパ入り）
どことも提携してないのかと思ったら去年、全日空？と提携したとか
てことは貯めれば国内線で使えるんでしょうか？
そもそもヨーロッパなら別で行くべきかなぁ･･･

今、漫喫っす
もし誰かからレスあっても、お礼ｶｷｺ遅くなります（明日とか）
はぁ新しいﾊﾟｿ買わなきゃ。金ねー

（´-`）.｡oO（新しいPC買う金があったら
　　　　　　　日本語学校通ったら

>>499
HYは以前はNHのFFPと提携してたようですが現在提携してないですね。
https://www.ana.co.jp/amc-member/tameru/flightmile_int.html

HY自体のFFPならあり。
http://www.airways.uz/uzairplus/pluse.htm

ところでマイレージの話からそれますが、タシケント乗換えってウズベキスタンのビザは必要ないんでしょうか？

初心者質問です。
2週間後にデルタ航空で南米に行くのですが、今回初めてマイレージ会員に
なりたいと思っています。
とりあえずこれ↓に入っておけばいいのでしょうか？
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/

ちなみに海外旅行は一年に一度くらいしか行きません。

>>503
正解

>>504
ありがとうございます。
http://www.delta-air.com/
名古屋の人間なんだけど、↑のほうがよいですかね？

ワールドパークスのゴールド以上持ってる人に質問です。

一般レベル会員が、8月まで使える仮GOLDカードに入るには
ゴールド会員さんの紹介が絶対必要なんでしょうか？自分で登録することはできますか？

また、8月までにNW系は1回しか使わない予定ですが、仮GOLDのメリットってなんでしょう？
（それまでにビジネスクラス使ってとか正規航空券買って、
GOLD期限を延ばそうなどという欲は全くないです。）

>>505
NWのDLのFFPのAWARD CHART（特典の必要マイル数の表）を比較しましたか？
2万マイル貯めてアジア内の特典航空券で消費する予定なら、

NWのFFP→NW,MH,GAを組み合わせて利用できるので割と希望の日程で取り易い
DLのFFP→2万マイルだとNWしか選択肢がない（KE利用だと必要マイルが多くなる）
ので希望の日程で取り難い

あとマイレージの期限の比較だと、
NWのFFP→一応「3年間加減算がなければ会員資格を抹消」の規約があるけど厳密に
運用されてないらしいので3年以上放置していて大丈夫らしい。
DLのFFP→3年に一度の増減で無期限。（3年間増減がなければ消されて知りませーん）

という感じでどちらかというとNWのFFPがよろしいかと。
しかし念の為DLのフライトのブッキングクラスを航空券の購入元に問合せてNWの
ワールドパークスセンター、DLのスカイマイルズ担当にマイレージが何％で加算されるか
確認したほうが安心できますよね。

>>506
>仮GOLDのメリットってなんでしょう？

ここを参照して下され。
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/elite/benefits/index.html

>>508
ありがとうございます！
この特典は仮GOLDでも同等に受けられるんですかね？
もし、そうならマイレージが割り増しで貯まるのが魅力かな。


引き続き、

一般レベル会員が、8月まで使える仮GOLDカードに入るには
ゴールド会員さんの紹介が絶対必要なんでしょうか？自分で登録することはできますか？

の情報について知っている方みえましたらお願いします！

エールフランス、予約クラスＨでマイレージはたまりますか？
ＪＡＬとおなじ系列？

>>510
AFのFFPには加算できないそうで。JLのFFPもペケならAZのFFPはいかがでしょう。

「すべてのエールフランス航空便（便名がＡＦのフライト）ご搭乗でマイルが獲得できます｡」
http://www.alitalia.co.jp/page/millemiglia_mileage_file01.htm

>>509
＞一般レベル会員が、8月まで使える仮GOLDカードに入るには
＞ゴールド会員さんの紹介が絶対必要なんでしょうか？自分で登録することはできますか？
＞の情報について知っている方みえましたらお願いします！

ヤフオク池！

>>509


ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%a5%b4%a1%bc%a5%eb%a5%c9%a5%a8%a5%ea%a1%bc%a5%c8&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

>>512-513
レスありがとうございます。

ヤフオクでお金払ってまで・・・と思ったんで、
なんとか紹介なしで登録する方法を考えてます。

疑問なんだが、どうしてUAやNWの様な米系航空会社のマイレージの使い方として、
アジア域内で座席制限ありの、エコノミークラス２万マイルの特典航空券や、
同じくビジネスクラス３万マイルの特典航空券を薦めるんだろうか？昨今の
米系アジア線は、週末や連休に掛かる出かけやすい時期は、座席制限のある
特典枠が一杯の事が多く、結局倍のマイルを使って、座席制限が無い特典を
申し込みかねない。そうなると消費するマイルはかなり無視できない物になる。
それならば、アジア線の座席制限が無い特典無料航空券のマイル、具体的には
40000〜60000マイルで、ハワイか北米本土の座席制限ありのエコノミーを
取った方が、かえってお得になるのではないかと思う。

また、これはUAとNWを比べる場合に限った事であるが、ここの特典航空券だと
アジア内、特に日本〜東南アジアは、20000マイルで座席制限があるエコノミーの
特典と引き換えることができるが、これはUA自社便に限った話で、コードシェアや
提携航空会社は使えない。使うには40000マイルのスターアライアンス特典が
必要である。一方NWは自社便のほかGAやMHも使えるので、日程や便の柔軟性は
UAよりも利く。従って、あくまで東南アジア域内に限って、特典を使う方に立って
みると、UAよりもNWの方が旅程の柔軟性が利くのではないだろうか。また、
どうしてもスターアライアンスで使いたいというのであれば、エア・カナダの
アエロプランが適当ではなかろうか。これは日本〜東南アジアだと、スター
アライアンス加盟航空会社であれば、エコノミークラス無料特典航空券は
20000マイルで引き換えることができる。

>>507 訂正。
NWのDLのFFPのAWARD CHART → NWとDLのFFPのAWARD CHART

>>507
ありが�d。
検討してみるよ。

>511
れすさんくすこ。
ＪＡＬのマイレージカードももっているので、ＪＡＬに貯まったらいいなぁ。
ＪＡＬに直接聞いてみます。アリタリアは使う機会がないかも・・・
教えてくれてありがとん。

>>515
今はNW・UAの少ない特典でお薦めなのは日本の国内線だろうね。明らかに自社便
アジア特典よりは取り易い。でも自社便アジア特典の難易度も行先によっても左右
される。現在両社とも取りにくいのはバンコクだが、シンガポール・香港・台北
ならタイミングが良ければ通常マイルで案外あっさり取れることがある。
米国本土は距離が長い割に航空券が安いから、大半はマイルを貯める為購入チケット
を使う者が多い。俺も先日25000円のチケットでNYへ往復し、往復通常マイルで
加算されればマイル特典で北米はバカらしくなる。
ただ7・8月の北米は航空券が高くなるからマイル特典利用も一案だが、時期的に
アジア線同様希望日に取れるかは疑問。
UAのスタアラ特典で東南アジアが必要マイル高いと思うなら、おっしゃる通りAC
のマイレージにする選択肢もあるでしょう。地方在住なら特に。尤も別途手数料
が請求されたり、変更不可のデメリットはあるけど。

>>517
You are welcome.

>>518
多分JLのFFPへは厳しいだろうと。AZはスカイチームのメンバーでFFPはAF,DL,KE,＆QFの
フライトを加算しますヨー
特典の必要マイル数多いんですけどネ。しかしマイレージの期限が完全にないから加算後に
放置しててもいいし。

ＪＡＬのマイルを20,000マイル消費してキャセイで台湾に行こうと思うのですが
香港経由台湾行きという選択肢があるのを見つけました

経由地香港で1週間ぐらい滞在することは出来ますか？

>>521
JL FFPのCX特典の条件についてはここにあるじゃァねー de スカイ。

http://www.jal.co.jp/jalmile/use/cxtkt.html
「■途中滞在について
往路、復路あわせて目的地以外に2回まで可能です。」

勿論１週間でもOKっしょ。

NWの１万マイルボーナス、おまいらどうしてエントリーする？
カード作るのが手っ取り早いかな。

時に集めていないマイルを貰う事がありますが、コンバージョンをされている方
いますか？
points.comとかを使って他社マイルや他のポイントに替えている方いたら、
使い勝手とか教えて下さい。
初心者的質問で済みません・・・

>>519
あとはＹ→Ｃへのうｐかな。ただアメリカ合衆国に本拠を置く航空会社は、
マイルでうｐできるチケットのクラスが高いから、使えるのは出張者限定に
なってしまいがちだが。
ACの発券手数料要＆変更不可のデメリットを差し引いても、便の選択の自由が
ある程度利く＝空席の可能性が少しでも高いことがある、アエロプランの方が、
旅行日程が予め決まっている勤め人が、使い易いと思うんだけど。

私が言いたかったのは、UAやNWのマイルの使用方法として、雑誌もネットも
判で押した様に、アジア域内２万マイル特典を薦めるのかという事です。

>>525
アジア2万マイルを薦めるのは問題はあるでしょうね。特にYなら取りにくい割に
通常期はコストパフォーマンスが良くない。またNWではワンパスやスカイマイルズ
特典の競争相手ができて拍車がかかっている。でもあまり別の特典をアピールし
すぎればそちらも取りにくくなるかもしれないし。

>>526
UA、NWのアジア域内路線の取りにくさは尋常じゃないと思う。

>499　今度、乗るかもです（タケシント乗り換えでヨーロッパ入り）
タケシント？？　
釣り？揚げ足取りでスマソ
タシュケント！

1歳の子連れでグアム行きを考えているのですが、
航空券を貯まったマイレージで取ろうと思っています。
ワンパスなので、往復で25000マイル消費するのですが、
子供も同マイル必要なんでしょうか？
特典航空券と引き換えるのに子供設定なんてあるのでしょうか？
ちなみに子供にシートはいりません。（膝の上です）

乳児(航空会社によって微妙に年齢区分が違うがふつー2歳未満)で
シートなしだと正規運賃の10％でOK。GUM往復15000円位?
なので、大人の分のシートが取れたら、お子さま分は金払って買った
ほうがよいかも。

レスありがとうございます！
GUM往復15000円なら25000マイル消費するよりもオトクな気がしますね。
やはり、特典航空券の子供設定などないんですよね・・・。

子供だけ航空券を購入する方向で考えてみます

>>501
ゴメンナサイ。読み直したらメチャクチャで

>>502
ありがとうございます。もう辞めちゃったんですねー
ウズベのビザは乗り換えだけならいらないと聞きましたよー（友人から

>>528
釣りじゃないです。間違いです。スイマセンでした！

AAdvantageが最高。
航空券高いだけのことはある。
9月11日からしばらくは安くてかなりおいしかったんだが・・・

>>533
梅雨入りしたけど、何か変なもの食べた?
AAって他に較べて十分安いんだけど。

KEさんとかKALさんとか大韓航空さんとかは除いて。

>>534
んむっ？！
あ〜、機能食べたパンが悪かったのかも。
微妙に乾燥してたし・・・ｗ

AAって今の時期でも10万前後かと思ったけどもっと安いのでつか？

7月はまだ強気な値段のままだけど、6月中の出発は米系では最安じゃない?

一部路線でCOさんとかコンチネンタル航空さんが下回ってるくらいで。

あ、主要都市だと安いでつね。
藻いらが行くとこはマイナーなんで、単にリストから外れてる予感。
35日前割引とかで10万とかしか出てこないんでつわ・・・( ´・ω・)

http://www.ab-road.net/air/top.shtml

>>507
DLは「3年に一度の増減で無期限」ではなくなった。
有効期限更新に有効な増減でないとカウント外。
4月にSoft　Lnadingで2500マイル貰ったが、有効期限は延びていない。
詳しくはDLのHPに。

>>538
サンクス。これね。
http://www.delta.com/skymiles/about/member_guide/mile_credit_reg/index.jsp

------------------------------------------------------------------------------------
Account Deletion and Mileage Expiration
Miles will not expire as long as you participate in one of the following activities every three years:

■Travel on a qualifying Delta, Delta Connection, or Delta Shuttle® flight.
■Earn miles in the SkyMiles program with one of the SkyMiles program partners,
including airline partners, hotels, car rentals, Delta SkyMiles Credit Card from
American Express, credit card partner or any other program partner such as,
restaurants, mortgage lenders, real estate and telecommunications.
■Redeem your miles for a Delta SkyTeam Award or other airline partner award.
------------------------------------------------------------------------------------

>>529
幼児料金は２歳未満の席無しの場合に適用できます。幼児の単独旅行はIATA規定で認められないのでキャリアに直接、親はマイレージ使う旨を告げて予約した方がスムーズでいいと思います。

教えて君でスマソ。
今度カンタスで成田〜ブリスベンに行きます。
行きがＱＦ360　帰りがＱＦ69なんです。
JLにマイルつきますか？
ＪＭＢもＡＭＣもＮＷのＷＰも持ってるけど一番効率良いのは？

>>541
JALマイル加算不可。加算はAAかCXだね。

>>540
ありがとうございます！
直接問い合わせてみたら、膝上の子供はマイレージ使わなくていいそうです。

>>542
早っ！
遅くなりましたけど（笑）ありがとうございます！
やっぱりＡＡですかね〜

>>544
AAは実質有効期限がないが、QFの格安では70%加算なのと、昨年特典の大幅改悪
してるのがデメリット。
CXは100%加算と思ったが、有効期限があるのと特典内容もややチョイスしにくい
のがデメリットかな。

>>544
AS,USのFFPも３年に一度の加算で無期限なのでよろしこ。

日本−北アジアのYの特典必要マイル数は、
AAのFFP：20000マイル（JL便利用）
ASのFFP：25000マイル（CX便利用）
USのFFP：20000マイル（スタアラ便利用）

日本−南アジアのYの特典必要マイル数は、
ASのFFP：25000マイル（CX便利用）
USのFFP：40000マイル（スタアラ便利用）

抜けてました。

日本−南アジアのYの特典必要マイル数は、
AAのFFP：40000マイル（JL,CX便利用）

ＡＡ以外関係ないじゃん。

>>548
こちらをご覧めされぃ。

http://www.alaskaair.com/mileageplan/MileagePartners_Airline.asp

http://www.usairways.com/dividendmiles/earningmiles/flyother.htm

うわぁ〜、みなさん！ありがとうございますm(__)m
う〜〜〜〜〜ん、余計に悩みますね〜
>>545さん　ＡＡの改悪でデメリットて具体的にどんなんでしょ？
　今日、ＡＡに電話したら、むか〜〜〜し入会した分が残ってたので
　住所変更だけですぐに会員番号ももらいました。（^^）
>>546さん　ＡＳはちょと笑っちゃいましたが、ＵＳだと☆加盟で
　メインはＡＭＣで貯めてるけど、３年に１回ＮＨのをＵＳにつければ
　良いっちゅうわけですね〜
結論は････ＵＳかなぁ〜

>>541さん
AZ,SKのFFPへも加算できるのですが、

AZ：マイレージの期限は無いけど特典の必要マイルがかなり高い。
SK：マイレージの期限は最長５年だけど日本−北・南アジアのYの特典必要マイルは30000マイル（スタアラ便利用）

てな具合。

http://www.alitalia.co.jp/page/millemiglia_mileage_file01.htm
http://www.scandinavian.net/EC/Appl/Home/FrontDoor/0,3479,LNG%253Den%2526SO%253DD42EF1601E86401C_97E1C742C6AEB46E%2526MKT%253DAU,00.html

>>498で紹介した↓このサイトなかなか使えますよ。

http://www.tsbot.de/company_details_30_qantas-airways_eng.html

QFのフライトをどのFFPに加算するかの件でどれもリストアップされた。

>>551
AAは昨年日本から海外近場特典の必要マイル数の大半が引上げられた。
JAL国内線が15000→20000、
日本―台湾・香港JAL・EG・CX利用Y利用で20000→40000
JALの中国本土行きがY利用で20000マイルと据え置きで、去年から中国短期滞在が
ビザ不要になったので少ないマイル特典なら中国がトクだろう。

>>546さん>>553さん　またまた、ありがとうございます。
↑確かに552のサイトは便利！しか〜し、ＵＳの中にＮＨがなかった････
　まぁ☆アラだから、貯まるのは間違いなしですね。

　ＡＡにしようと思ってたけど、かなりの改悪ですね〜････
　ＵＳは日本語サイト無いし･･･
　う〜〜〜〜〜ん悩む〜〜〜〜〜

555げっと

俺は10冊本を読み、100人の猛者達から話を聞いて、
マイレージはUAマイレージプラス。
クレジットカードはセゾンUAカードが最強ペアでしょう。

年会費と獲得できるマイレージを比較するとUA SAISONよりもコストパフォーマンスが良いクレジットカードがあります。
年会費の安い順に並べると。

※AF 三井住友 エールフランスVISA：1,000円/10mile獲得：年会費 1,312円
http://www.smbc-card.com/mem/nyukai/lineup_tk/airfrance.jsp

※KE SKYPASS JCB：100円/1mile獲得：年会費/1,312円,海外旅行傷害保険(3,000万円)付帯
http://www.jcb.co.jp/home/teikei/kal_card.html

※UA SAISON：1000円/5mile獲得：年会費 1,575円,海外旅行傷害保険(3,000万円)付帯
http://www.saisoncard.co.jp/lineup/ca041.html

※OZ アシアナ UC VISA/MASTER：100円/1mile獲得：年会費/1,575円,海外(2,000万円)・国内旅行傷害保険(1,000万円)・ショッピング補償保険(100万円)付帯
http://www2.uccard.co.jp/join/mileage/asiana.html

※NH 三井住友 ANAカードVISA/MASTER：1,000円/10mile獲得：年会費/1,837円
http://www.smbc-card.com/mem/nyukai/lineup_tk/ana.jsp

※SQ 三井住友 クリスフライヤーVISA：100円/1mile獲得：年会費/2,625円,海外旅行傷害保険付帯(1,000万円)
http://www.smbc-card.com/mem/nyukai/lineup_tk/krisflyer.jsp

年間100万円分クレジットカードで払うとして、特典必要マイルから特典航空券を得るまでに要する期間ｘ年会費を計算すると、

AF VISA：日本−北アジア（JL便利用）：30000マイル：3年間ｘ年会費 1,312円＝3,936円

KE JCB：日本−東南アジア（KE便利用）：45000マイル：4年半ｘ年会費 1,312円5＝5,904円

UA SAISON：日本−北アジア（スタアラ便利用）：20000マイル：4年間ｘ年会費 1,575円＝6,300円

OZ UC：日本−北アジア（スタアラ便利用）：45000マイル：4年半ｘ年会費 1,575円＝7,087円

NH VISA：日本−北アジア（NH便利用）：20000マイル：2年間ｘ年会費 1,837円＝3,674円

SQ VISA：日本−北アジア（スタアラ便利用）：25000マイル：2年半ｘ年会費 2,625円＝6,562円

結論：NH VISAが特典を得るまでの期間も短くそれにかかる年会費も安く最もコストパフォーマンスが良い。

でも、UAでアメリカに1回でも旅行に行ったら､かるーく追い越されちゃわないの？

UA SAISON + マイルアップ : 20000マイル 1年4ヶ月 x 年会費 6,825円 = 9,100円
NH VISA で同期間1年4ヶ月 x 年会費 2,100円でつ!! = 2,800円
NH VISAとの差額 6,300 ÷ 1年4ヶ月(480日) = 13.1円/日

1日あたり11.2円多く払うようにすると8ヶ月早く海外へ行ける。

>>559
格安航空券のマイル積算で差がつくね。

ｽﾏｿ、最後間違ってる orz

正) 13.1円多く払うようにすると
誤) 11.2円多く払うようにすると

>>560さん、レポートありがとうございます。
NH VISAの年会費はここから引用しました。http://www.smbc-card.com/mem/nyukai/lineup_tk/ana.jsp

日本−東南アジア特典の条件でNH VISA と UA SAISONマイルアップメンバーズ（1000円/15mile獲得）を比較してみました。

NH VISA：日本−東南アジア（NH便利用）：35000マイル：3年半ｘ年会費 1,837円＝6,429円

UA SAISON（Mile-Up）：日本−東南アジア（UA便利用）：20000マイル：1.33年ｘ年会費 6,825円＝9,077円

それでもNH VISAのほうが安上がりですが特典の獲得までの期間がUAの倍以上かかりますね。

特典獲得までのコストパフォーマンスではNH VISA
特典獲得までの期間の短さではUA SAISON（Mile-Up Members）
クレカ利用でマイル獲得のコストパフォーマンスではAF VISA
でしょうか。

訂正。
クレカ利用でマイル獲得のコストパフォーマンスではAF VISA
↓
クレカ利用でマイル獲得のコストパフォーマンスではAF VISA,KE JCB

>>563
AMCだとマイルの保持期限があるのでは。
そのペースだと、どこかでﾋｺｰｷ乗って加速させないと。

あなたは101人目の猛者です。

特典航空券の取り易さでは、マイレージ・プラスだと思う。

UA特典のとりにくさはよく言われているね。

マイルがどんどん貯まるならAMCでどんどん使う、
ちょっとずつしか貯まらないなら、いつかはチャンスのあるUAで。

>556以下の書き込みは大変参考になりました。
小生も「最強ペア」には異議がありましたので。
まず、一般論で言えば、日本在住者にはかなり良い組み合わせであることを
認めます。貯めやすいという点では。
しかし、路線網等のためスタアラを利用する機会の少ない、或いは全くない人
には全く意味のない組み合わせだということ。
次に近年、UAの販売政策の変化が見受けられ、日本市場は収穫期に入ったように
見受けられる事。
次に、UAは日本市場では格安券が1ヶ月ものしかなくなり、2ヶ月旅行が前提
の私には利用機会が激減した。いや、なくなった。
最後にこのスレでも散々書かれているように、特典航空券の座席が取りにくい。
今回、貯まったので、手配したが半年先の予約が第3希望で取れたような状態。
付け加えれば、クレカ、ホテルプログラム、ポイントドットコム等のプログラム
を使ってのマイレージのコンバージョン、もっと便利にならないか？　どこが
比較的便利で有利なのか？　

ＵＡは、エコノミーだと
路線によっては、ほんと予約が入んないよね。
だけど、同じタイミングで予約受付直後なら
Ｃ，Ｆだと、まだ（Ｙより）わりと取れる、という感じが。
たまたまそうだったのかな？

マイレージとしてはワールドパークスの方が使い勝手がずっといい。
ワールドパークスセゾンカードできないかな。

ところでユナイテッドのセーバーって日本〜アジア内オープンジョーや
行き帰り別クラス旅行はできないの？

>>570
UAの特典はオープンジョー可能。例えばNRT-SIN/ICN-NRTのオープンジョーでも
OK。行き帰り別クラスは高いクラスの往復マイルになってしまう。
ただNWの特典は行き帰り別クラスOKなものの、上記のようなオープンジョー不可。
NRT-SIN/BKK-NRTやNRT-HKG/PEK-NRT程度は認められている。
あと昨年から特典も変更手数料がかかるようになったのもNWのデメリット。
どちらも自社のアジア特典取りにくく、提携の関係も一長一短。自分のタイミング
に合わせて利用すればいい。
ワールドパークスのカードならシティバンク提携はどう？年会費高いものの使い
勝手よさそうだが。

俺はUA1Pで最強ペアを駆使して年間20万マイル以上貯まる。

俺は特典航空券はファーストクラスしか使用しない。
UAは空席が有れば、いつでも特典を利用できるので重宝している。
年1回、盆暮れ正月GWのいずれかに、好きな人をFクラスに招待している。
Ｆ未経験者にとってＦへの憧れは強く、私は好きな人に感動してもらっている。

私はUA1Pで、格安航空券でボーナスマイルが付き、アップグレードも3回に1回はある。
他人をFに招待して、他人の一生の思い出作りができる。

３年クレジットカード使い続けてやっと北アジア特典なんて
いくら安くすんでも意味無いのでは？

やっぱ、ロン‐シンガ‐成田のＡＣディップ１往復半で
スタＧっていうのが一番コストかかんないのかな？

↑あ、２往復。ボケてた。

オレ、ＴＧ&NHによくのるからＴＧに全部マイル付けちゃった。
ダメダメ…onz

とりあえず素人はUA
ちょっと難しい手続きでもOKな素人はAC

ってことだな。

一日PCに張り付いて勉強したが、なかなか理解までには程遠い。
そんなしょっちゅう海外旅行するわけじゃないけれど、
行くことが確定しているのは台湾（夏）とトルコ（来春）。
トルコはシンガポール空港経由とかでスターアライアンス系で行けば得っぽいが
スターアライアンス系で、関空から台湾って出てないみたいだし。
いや、出てるんだけど全日空高いしなあ・・・。迷う。

>578
トルコは近い将来行きたいと思って、調べたことがありましたが、
東京からだと、マレーシア航空が一番安いようです。
但しYだとマイレージは付きません。

つくでしょ。

>>578
エアーニッポンは☆組ではないよ。

そういえば、今持ってるマイルでアジアは軽くいけるんだよな…
来年3月までにヨーロッパ行けそうになかったら発券するか〜。

もう一回ヨーロッパ往復してちょっと買い物すればヨーロッパ行き
ｹﾞﾄできるんだけど。

マイレージ選びに、素人も何もあるか。
そんな事抜かす奴は、海外渡航歴無いな、おまえ。

NWのゴールドエリートになるURL晒されてるよ

>>579
うーん、航空会社の種類はあるけど、関空が近いのに東京までわざわざ行くってのも。
しかしやっぱりこういう点で東京は羨ましい。

>585
関空を羨ましく思うことあるよ。

大阪からソウルに行こうと思ってるのですが、
3万円でチケット買うのと、
UAマイル3万使って行くのと（エコノミーが取れなくてファースト）
どっちが得だと思いますか？
全般的にマイルって長距離（私の場合米国行）のときに使ったほうがいいのか、
近距離のときに使ったほうがいいのか悩んでます。
どなたかご助言頂ければ幸いです。

>572
UA1Pって何ですか？

587の件で補足ですが、
近距離（アジア）は買うと3万円（空港使用料等込）もして、マイルもろくにつかないのに、
長距離（米国）は安いときなら6万円弱（中西部）で往復13000マイル以上つく。
そう考えるとアジアに3万円だすのはバカらしいかなと考えたもので。
でも繁忙期に米国行きチケットが必要なことがあるかもしれないと考えたら
ここでマイルを使ってしまうのは勿体無いかなぁ…

>>587
UAの3万マイルでファーストって？それにUAで大阪―ソウルは無いぞ！OZかNHなら
ビジネスでも4万いるが。ひょっとしてNHのマイルでビジネスと間違えてない？
ただソウル往復は俺ならマイルを使わない。マイルもろくにつかないと言うなら
日本国内線は値段の割にろくにマイルがつかないから、マイル使用は日本国内線
にするのがトクと思う。

>>589
UA 3万マイルはヤフオクで現金化してしまうとか。→約72000円

>>588
＝Premier Executive＝UA*G

>>587
3万参るでFというのは漏れも？？とオモタが、マイルに関する大原則は

・長距離路線を安く買って稼いで
・短距離かつチケットが高い路線、あるいはハイクラス席で放出

ですよ。
ただソウルは短距離すぎるのと、チケット自体が非常に安いので、漏れも
>590と同じでマイルは使わない。但し、付くマイルにも期待しない。
（昨年夏のキャンペーンみたいなのは別ね）
日本国内の長距離路線なんかは確かに良い使い道だよね。チケット高いし。
あとはアジア内のもう少し距離のある路線でFクラスなんかも良いね。

> 590-592
色々参考になる意見ありがとうございます。
UA30000マイルでFクラスというのは、OZ&NHの2クラス制のフライトだからだそうです。
しかし、ヤフオクでUAマイルは何であんなに高値で取引されてるんでしょうか？
繁忙期のストップオーバーやオープンジョーで使うことを考えたらおトクなんですかね。

あと、Yクラスが取れないのが残念です。
たった1万マイルで上のクラスなのはうれしいのですが、
ソウル＝1万マイル追加で2時間のフライト。
米国東部＝3万マイル追加で10時間以上のフライト。
と考えるともったいないかな。
空港使用税64米ドルも払うらしいので購入という方法に気持ちが傾いてます。

>>593
多分それ、ビジネスクラスかと…。

>>594
それを言い出したら、購入で乗った場合、さらにもったいない度合が増すんだけど。

>>594
>空港使用税64米ドルも払うらしいので購入という方法に気持ちが傾いてます。

この理屈がわからないんだけど特典航空券でも有償航空券でも空港税は他にかかるよ。
もしかして特典航空券を発券するのは初めてとか。

特典で行ったほうがいいか、有償航空券で行ったほうがいいか迷うのなら
「特典で消費するマイルのヤフオクでの相場」
と
「有償航空券の代金−獲得できるマイレージのヤフオクでの相場」
を比較すればいい。
UAのマイルだと2.4円/1マイルくらいかな。

>572
最初から20万マイル、と書いていただければ良かったのに、と思います。
それならそれで、単なる自慢話なので、皆、反応することなかったのに、
と思います。
一応、すごいね、と反応しておきます。ウフッ。

ANAのマイルが32万ほどあるのですが、暇が無くて自分では使えそうにありません。
ANAのマイルもヤフオクで売れるのでしょうか？
相場はいくらなんでしょう。

>>599
ほれ
http://www.aucfan.com/search?o=t1&q=ANA+%a5%de%a5%a4%a5%ec%a1%bc%a5%b8&t=-1

ヨーロッパまでビジネスクラスで29万でしたね。
85000マイルでその値段だったらまあまあかな・・・うまくいけば100万以上で32万マイルが売れそう。

AMCは二親等までしか特典使えないと思ったのだが、
そんな身内にオク使うのか?

DLのスカイマルとAFのフリークエンスプラスでそれぞれ獲得した
マイレージをどちらか一方に移して合算することは可能でしょうか？

>>599
ANAご利用券に交換して知人名義でPEX等を発券するとか。

>>603
不可。

>>603
できないと思われ。ただし、DLかAFのどちらかが倒産すれば話は別かもしれない。
>>601
国内線は実質上チェックが無いので、性別が一致すれば、第三者が乗ってもバレないが、
国際線は、パスポートチェックがあるので無理だろ。
32万マイルなら、国内線指定区間21往復に変えられるから、それで売りさばけば60万にはなるんじゃないの？

>>604>>605さん
ですよね。AIで獲得したマイルを何とか活かせないかなと思いまして。
どうもでした。

俺も最強ペアにしよ。

航空版、NWスレにエリートになれるアドレス貼ってあるよ

>>597
594です。
特典旅行で空港税を払うのは承知でしたが、64ドルは高いなと思って。
NRT-ORD,ORD-KIXのオープンジョーのときは3880円だったから。
というわけで、アシアナで買いました。

>>609
韓国の空港税を調べたら1800円なんだよね。
http://www.etour.co.jp/air_tax/asi.html
http://www.uutravel.ne.jp/asiatax_index.htm

で、>>609で「NRT-ORD」の空港税と比較してるから多分キミの言う64ドルと
いうのは北米の空港税のことだと思うんだけど、それって日本の空港税も含ん
でるからその額なんじゃないのかなぁ？

で、もう一度>>597の繰り返しだけど、
>空港使用税64米ドルも払うらしいので購入という方法に気持ちが傾いてます。

何で北米の空港税が64ドルだと韓国へ有償航空券で行くっていう結論になるわけ？

>>610
$64というのはKIX-ICN往復の特典旅行を発券する際の空港税だそうです。
今米国にいるのでUAの米国予約センターに電話したら
オペレーターがそういってました。
行きがOZで帰りがNHなのが関係あるんですかね。

ちなみにNRT-ORD,ORD-KIXはUAで日本で発券したので日本円でした。

3万円（購入）vs $64+マイレージ3万（特典旅行）
前者はエコノミーで後者はビジネスではありますが、
空港税に$64は高いと考えそうしました。
5000円以下だったら後者を選んでいたかもしれません。

>>611
回答サンクスです。なるほど。
64USDとはちょっと高いですね。日本円で7000円強かな。
KIXとICNの空港税はそれぞれ何USDなんだろ。それプラス航空保安料ｘ２か。

日本の予約課で予約して発券だと
KIX空港税2600円＋ICN空港税1800円＋航空保安料約600円＝5000円

結局約2000円くらいの違いですか。

>>590
>OZかNHならビジネスでも4万いるが。

3万マイルですね。
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/mileageplus/easier_award_travel_chart.jsp

AFのフリークエンスプラス（ブルー）とワールドパークス（ベース）の
両方の会員ですが、今度格安券でKLMに乗ります(KIX-AMS)。
どちらに付けるのが得かなぁ。

夏休みにハワイに行くことになりました。私は始めての海外旅行なんです。
友達がまとめてHISで申し込んだんですが、マイルを付けるにはどうすれば良いのでしょうか？
飛行機はANAみたいです。集合は当日空港なのでチケットもそのときに渡してもらうのですが
行った後でも電話とかすれば良いのでしょうか？
ANAのマイレージカードはEdy用に既に持ってます。よろしくお願いします。

搭乗手続きのときにマイレージカードを見せればよろし。

>>612
ＩＣＮの空港使用料７月より270,000ウォン。関空の使用料2,650円。
これに、航空保険料込みで６４ドルならそんなものかも。

>>617
> ＩＣＮの空港使用料７月より270,000ウォン。

27万ウォン!?

>>617
ご指摘ありがとうございます。
ということは>>611はICN行きの有償航空券の空港税その他の額を認識してないということですかね。
なんかもうややこしい人だ。

現在冬海外、夏沖縄という旅行スタイルです。
UAのマイレージプログラムを検討してるのですが
国内線は予約はピーク期でも入りやすいのでしょうか？
また国内線でANAの関連会社ex.ANKなどはマイレージで
搭乗できるのでしょうか？

できません。

>>620
今まではどのFFPに加算していたのでしょうか？
UAのFFPでのNH国内線の特典はブラックアウト期間がありますヨ。
NH国内線の特典の空席についてはNHの会員ページである程度調べられます。

マイレージを航空券に変えた場合そのフライトはマイルつきますか？

>>623
つきません。
(但し日本国内線に変えた場合のみ、NWのプロモーションで500マイル
つけられる)

６２４さんありがとうございました。

>>623
特典航空券の場合は>>624の言うとおり。
エコノミーの航空券を買い、マイルを使ってビジネスにアップグレードした場合は
購入した航空券見合いのマイルはつく（例：実飛行マイルはつくが、ビジネスクラス
ボーナスマイルはつかない）。

ＮＷはＪＡＳに移行できるからＪＡＬにも移行できるのか？
わけワカメな質問ですみません。
知っている方いらっしゃいますか？

>>627
NWのFFPに貯めたマイルでJL国内線は特典航空券として発券できる。
マイレージそのものの移行はできない。

スターアライアンスとワンワールドどっちがいかな？
ためたマイレージの有効期限ってあったっけ？

☆ならUA、一世界ならAAっつーのがとりあえず定番。

６２８さんありがとうございます。
ＵＡかＮＷどっちにするか検討していました。
やはりＵＡが安いし☆なのでこちらにします。

日本の国内線搭乗で500マイルもらえるとかいうワールドパークスのキャンペーン
は終わってますか？

>>632
http://www.nwa.com/jp/jp/index/index.html

このサイトマップから「ワールドパークスキャンペーン」の項目を探し
そこから「ニッポン500マイル・キャンペーン 」のページを見れい。

>>633
ありがと

今月の頭に始めて無料航空券で海外に行って来ます〜成田のﾁｴｯｸｲﾝｶｳﾝﾀｰで見せるのはパスポートだけでいいんですか？教えてください

>>635
細かい状況がわからないけど、紙の航空券がすでに発券されているのなら、当然
それは必須。
紙の航空券は有価証券なので、それを持っていなければ、たとえ本人であっても
航空券を買いなおさないといけない。
E-チケットであれば、E-チケットレシートを持っていったほうがいいけど、なくても
問題ない。
あとは、当然パスポート。
マイレージのカードはどっちでもいい（どうせマイルは加算されないから）。
無料航空券なら、クレジットカードも呈示する必要はないと思う。
発券した人（空港利用料なんかを支払った）と利用する人は別人でも構わないから。

「無料航空券」が紙製のチケットならそれを、
e-チケットならその番号のわかるもの。

こないだe-チケット(購入)で乗ったときは、
カウンターの姉ちゃんパスポートのみ受けとって
名前だけでチェックイン手続き、「マイレージの
番号は入ってるのでだいじょうぶですよ〜」だって。

とはいえ、チェックインカウンター前の荷物検査を
スムースに通過するために何かあったほうがいい。
あそこで口で説明するのめんどくさい。

StarAllianceについて。
わけわからなくなってきました。

ANAはStarAllianceに加盟してますが、ANAと提携(?)しているマレーシア航空は
StarAllianceにためられるんでしょうか？？

今までJAL-JCBカードでためていたんですが、年1回程度海外(アジア方面)に行くぐらいなので、
なかなかたまらないので、今度、引き換えた後に乗換えを考えています。

マレーシア航空、JAL（友達がJALをよく使うので)、とそのほかアジア系に一番よさそうなのは
どこでしょうか？それと、イスタンブールに行く予定もあるんですが・・・これも一緒にためる
方法はありますか？？

まず「StarAllianceにためられる」というのが?です。

スターアライアンス加盟のどこかの航空会社のプログラムに
積算できるか、ということなら、MH(マレーシア航空)が加算できるのは

KL(KLMオランダ航空)
LX(スイスインターナショナルエアラインズ)
NW(ノースウェスト航空)
VS(ヴァージンアトランティック航空)

となっているので、できません。

> マレーシア航空、JAL、そのほかアジア系に
> イスタンブールに行く予定も

それほど頻繁に渡航されるようではないので、マイレージに
こだわると逆に高くついたり、希望の日程で旅行できないのではないかと
思います。

NWのワールドパークスにMHを加算、イスタンブールもMH(ないしKLM)を
利用、アジア内はアジア系キャリアではなくNWで、とすれば、キャンペーンや
搭乗以外のマイル獲得手段も多いのでそれなりにマイルは溜まりますが。

ぜんぜんわかっていなくてすみません。

>639
スターアライアンスというのが、加盟する航空会社のマイルをまとめられるFFPだと
思ってましたが、そこから間違っているのでしょうか。
MHはためられない、はわかりました。

>640
NWがよさそうでしょうか。JAL国際線はたまらないんですね。
JAL国際線はどこにも貯められないのですかね？（とどこかで見た気が・・・)


今までは（友達との付き合いもあり)JALで高い航空券を買っていたので、
ものすごく高くついていました。これからは、格安航空券で、色々なところに
行って、かつ、マイルの無料航空券でも旅行したいな、と考えてます。

スターアライアンスはあくまでアライアンス。
仲良しグループみたいなもので、統一FFPではないよ。

JAL国際線はAA(アメリカン航空)とかAF(エールフランス航空)、
CX(キャセイ・パシフィック航空)など、あちこち加算できるところは
あります。

が、加算率が悪かったり、例えばAAのAAdvantageに貯めているからと
アジア内をCXを選んだりすると安いチケットでは加算できない場合があるなど、
結局どこのプログラムを選んでも格安航空券派にはなかなか難しいところです。

>642、>643
ここを読んだり、HPで調べたりしていたつもりなのですが、まだまだぜんぜん
わかってないみたいですね。もう少し自分のニーズと照らし合わせて考えたいと
思います。ありがとうございました。

>643
JALは鬱陶しいみたいですね。
あんまりJALにこだわらないほうがよさそうですね。。。

>>638
ちょっと乱暴な例えだが、アライアンスを家電量販店チェーンに、アライアンス
加盟航空会社をその家電量販店チェーンの各支店に、そしてその家電量販店
チェーンの支店で買った電化製品のポイントを、そのアライアンスに属する航空
会社のマイルに置き換えてみるとだ。例えば、「×ドバシカメラ」郡山店で買った
￥20000の空気清浄機のポイントを、「ビ●グカメラ」札幌店で作ったポイント
カードに入れてくださいって言ったって、その「×ドバシカメラ」郡山店の
店員さんは困っちゃうでしょ？「×ドバシカメラ」で買った商品のポイントは、
買った店ではない「×ドバシカメラ」の支店で作ったカードで、その買った商品の
ポイントを貯めるのはOKでも、支店がどこであれ「さく▲や」や「ビ●グカメラ」
のポイントカードには貯められない。航空会社と、その航空会社が属している
アライアンスにも同じ事が言えるという事です。

>>645
よけいわからんくなってるぞ。例えに伏せ字使ってわざわざぐしゃぐしゃにして
どうするよ？

スターアライアンスは単なるグループ名称だよ
ＦＦＰは、あくまで各航空会社が運営するもの

スターアライアンスに加盟する航空各社は
お互いのＦＦＰを融通しあっているわけ

全日空とマレーシア航空はスタアラとは関係なく
個別に提携しているだけ

MHはスタアラメンバーじゃないからスタアラメンバー各社のFFPにはマイルを加算できない。
が、NHはMHと提携してるからNHのFFPにはマイルを加算できる。

これだけやん。

>>646
ﾜﾗﾀ

＞638
それぐらいの利用頻度だとJAL3年、ANA2年のマイル有効期間中に
特典にかえるのは、難しくない？
　スタアラ（SQ,TG）ならUAとか、MH使うならNWとかの北米系でマイル期限が
延長可能で格安でもマイルが100％ついたりするとこの方がよくない？

　ただ、クレカを年間200万とか使うならJALとANAでそれぞれクレカ作って
ためるのも手だが。
毎年100万ずつ使えば、2年目以降JCBなら毎年1.5マイルずつGETやし。

>>648
アライアンス加盟以外の提携航空会社で搭乗マイルを獲得できる
ことはきわめてふつーにある。

スレの資源をムダにするなら>>638にとって有益な情報を寄せな。

>>650

>アライアンス加盟以外の提携航空会社で搭乗マイルを獲得できる
>ことはきわめてふつーにある。
知ってるよ。SQのFFPにDLのフライトを加算できたりね。

つまり
>>648「が、NHはMHと提携してるからNHのFFPにはマイルを加算できる。」
と
>>650「アライアンス加盟以外の提携航空会社で搭乗マイルを獲得できることはきわめてふつーにある。」
はほぼ同義でないの？大抵お互いのFFPにお互いのフライトを加算するから。

だとしたら
「スレの資源をムダにするなら>>638にとって有益な情報を寄せな。」
この言葉をそっくりそのままキミに返すよ。

ちなみにMHのFFPにNHのフライトは加算不可ね。
（つっこまれる前に一応書いとく）

7月8月でヨーロッパ旅行をするので航空券を買いました。
キャセイとブリティッシュエアウェイズの格安です。
旅行会社に聞いたところ今回は格安のため
マイルはどこにも加算されません、と言われました。
一応自分でもググって調べてみたのですが
どこも無理っぽい感じでした。
予約クラスはＱなんですけど、やっぱり無理なのかな…

ダメなものはそうなんだろうが、チェックイン時に
このカードにポイント入れてとダメ元で頼んだら。

>>553
AA特典でのJL便利用で、国内線乗継が可能なら、東京発だと奄美大島、徳之島
あたりがもっとも得になると思う。往復2万マイルで可能なはず。
東京（直行、大阪、鹿児島）奄美//徳之島（鹿児島）東京ってところかな。

NW特典だと直行便であれば奄美往復が15000で可能だが、席自体がとりにくい。

今年の四月にSQで旅行に行ってきました。
来月にもSQで海外へ行くのですが今更ながら友達にマイルつけないの？
と言われました。

マイルに関しては全く考えてなかったんですが
今年中にすくなくともあと2回はSQに乗る予定です。

駄目元で質問ですが4月の分のマイルを加算することは不可能なんでしょうか？
SQのホームページをみても事後のことは書いていませんでした。

>>656
多分このスレ内で事後登録についてまとめてあったレスがあるとおもうので、
検索してみては？

あと２回ＳＱに乗るならＵＡに貯めたら？

>>656
SQのFFPに事後申請は可能だが、搭乗後、何ヶ月以内とかの期限（詳細は忘れた）がある。
クリスフライヤーはその時点で入ればOKよん。
只、SQのFFPは有効期限があるから、短期間にイッパイ乗らないと捨てマイルになるで。

補足：
657ｻﾝの言うとおりUAが無難だが、UAマイレッジプラスは入会前の搭乗マイルは
積算できない（UA HPの説明を読む限り）。
今後、搭乗する分からつけるならイイカモ。

説明不足ｽﾏｿ。　>>659の解説通り今後貯めるならＵＡって意味ね。
ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ。

＞656

>27
>330
以上

NHとSQが週49便をコードシェア化するらしいけど
FFPの基準は変わらないのかな？
SQの格安チケットでNHのFFPに貯められるようになればいいなぁ

>>653
エージェントのスタッフの言葉を信頼せず、自分なりにWebで調べ、それでもあきらめずに
このスレで尋ねるその意欲はすばらしい。（パチパチパチ）

CXのQクラス、BAのQクラスはこのFFPに加算できる。
http://www.finnair.co.jp/plus/plus01/plus01-01.htm

マイレージの期限は5年。本人以外親族のみ特典の譲渡可。

でも特典のハードルが高い。AWARD CHART↓
http://www.finnair.co.jp/plus/plus01/plus02.htm

おお！すげぇ
こんなのあるんだ、勉強になった

FinnAirのNｸﾗｽに搭乗した時、CXにつけれなかったので、FinnAir Plusを
作ったよ。
これって、マイルじゃなくてkmだよね？
ややこしい。

すみません。
ＡＮＡのマイル有効期限は何年ですか？
初心者なもので・・・。

>>666
獲得した翌々年の12月31日まで、従って最長で3年。

ありがとうございました

>>666
666ｹﾞｯﾄしやがって。
有効期限 site:ana.co.jp
でぐぐってみるくらいしろよ。最長3年。翌々年の年末までだ。

>>665
レポサンクスです。アジア内の特典「CX便利用の日本−タイ」を考えると
oneworldではAYが一番お得なんですかね？

必要マイル
AA：40000マイル
AY：60000km/1.6＝37500マイル
CX：45000マイル
(AS：25000マイル)

しかし「日本−中国」でも37500マイルか＜AYのFFP
が、「日本−インド・コロンボ」でも37500マイルなんだろうか。
ヒマな時にAYに問合せてみよう。

３年前新婚旅行でＡＡｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞを利用し、自分＝35000、嫁＝16000ほどの残高があります。
子供が小さいため、ＪＡＬ国内線の利用を考えているのですが英語に堪能ではなく
必要なマイル数などが解りません。
それと嫁ｻﾝのマイル数が不足した場合のマイルの譲渡の方法等、
よろしくご指導ください。（過去ログ読めやｺﾞﾙｧ！などとおっしゃらず）

初心者質問ですみません。

電話汁

今度コンチネンタル航空で旅行に行きます。
今年中に何度かコンチネンタル航空にお世話になると思うのですが
マイルはワンパスにためればよいのでしょうか？
このスレをみてるとNWの評判がよいようですが
実際のところどうなんでしょう？

また、他社の飛行機に乗ったときにマイルをためる際の
還元率（５０％とか）ってNWのホームページにないようなんですが
分かるようなところはあるんでしょうか？

日本国内　Y 20000 C 35000
日中韓内　Y 20000 C 40000 F 60000
日〜亜間　Y 40000 C 60000 F 80000
亜：グアム　香港　インドネシア　マレーシア
　　サイパン　フィリピン　シンガポール　台湾
　　タイ　ベトナム　スリランカ　ネパール　ミャンマー
　　ブータン　ラオス　ブルネイ

秋にヨーロッパを回る予定です。
利用するのはエールフランス、イベリア航空、アリタリアの３つなんですが
マイレージは何がいいですか？
１）AAとJALのマイレージ会員なので、東京ーパリ間以外のヨーロッパ内の
エールフランスの便は、JALに加算してイベリア航空分はアメリカンに加算する。
アリタリア分はあきらめる。
２）スカイチーム系で何かひとつ新しく入会する。

今思いつくのは上の２つなんですが、他にお勧めありますか?
２）のパターンではどこに入るのが一番いいでしょう？

>673
NWに電話する

>675
3）日本ーパリ単純往復チケット+ヨーロッパ内の移動は、格安航空会社にする。
ヨーロッパ内の移動ではたいしてマイル貯まんないから。
でもCDG使う格安航空会社は、それほど多くない罠

>>671
日本の「アメリカン航空会社」というところに電話。
日本語が不得手な日本人が対応してくれる。

つか、初心者面してるけどなんで「マイル譲渡」が可能なんて
知ってんの?　ナンシー帰国後のマーケの人?

>>671
>英語に堪能ではなく必要なマイル数などが解りません。

AAの日本語サイトに一覧ありますよ。Googleで会社名で検索してみレ。

ＤＱ気味の質問にもかかわらず早速のレス、感激です。

>>674
>>678
AAの日本語サイト、チェックはしてたんですが肝心な所を見落としてました。
ありがとうございます。

>>672
>>677
AAの日本語サイトに「譲渡は簡単にできる」との記述があったんですが
英語表記のページにリンクされてるものですから、ご存知の方がいらっしゃたらと
思った次第でして。
ご指摘のとおり、電話で質問してみることにします。
ありがとうございました。

UAのマイレージプラスにマイルを最後に加算してから
あと2ヶ月ほどで36ヶ月になります。
何とかしなくてはとUAのホームページでいろいろ見ていたら
楽天ブックスで本を買うと100円に付き1マイル獲得できるということが
わかりました。ということは1500円ほどの本を購入すると
15マイル加算されマイルの失効は免れることができるのでしょうか？
100マイル以上貯めてからじゃないとマイル口座には加算されないとか
そんな決まりはないですよね。
他に簡単にマイルが失効しないですむ方法があれば教えてください。

>>680
クレカ作ってマイル獲得キャンペーン！みたいのやってたと思う。
まだ申し込みできるかどうか分らないけど、探してみては？
ウチも家人1人分、失効のがれのために作りました。

>>680
どんな形でもマイレージバランスに増減が生じればいいと思うのですが、
「申し込みの日」ではなく「商品の発送日」や「クレジットカードの入会審査
が終わって契約が成立した日」が加算の日付の基準だったりするので、
できるだけ早めに動いたほうがいいよ。

>>681
クレカのキャンペーンまだやっているようですね。
これもひとつの方法ですね。ありがとうございます。
でも、最近カードが増えてちょっと困っているので、
もし本を買ってマイルが失効しないで済むのならこっちの方が
簡単でいいかなと考えてました。
本一冊買うだけで大丈夫なんでしょうかね。

>>682
アドバイスありがとうございます。
楽天ブックスもマイルの加算は出荷確認後４〜８週間後となっていたので
ちょっと心配になってきました。
もし本買うだけで大丈夫ならさっそく適当に注文出そうかなと思います。

楽天ブックスは「お客様ご注文日」が基準日だからだいじょぶ。
「出荷確認後４〜８週間後」ってのは、マイルの加算はそのころに
webなんかから確認できるようになるよ、ってこと。

ショップによっては「 商品のお届け日」なんかの場合もあって、
たまたま在庫切れにぶつかったりすると、加算日は2か月以上先
の場合もありうるです、理屈の上では。

>>685
そういうことですか。
わざわざありがとうございます。
とりあえず、マイルが失効する３６ヶ月になる前に
注文を出しておけば大丈夫ってことですよね。
じっくり選んで本の注文出すことにします。

おいらのクレジットカードはどうもポイントをマイルに移行出来る
みたいなんだが、そうすると、クレカ使ってる限り、毎月マイル増えて
くってことになるから、失効はないってことかいな？

>>687
どのエアラインのFFPか書かなきゃｗ
UAのFFPならその通り。

>>688
未決定でござんす。
ANAかJALってことが、UA系かAA系ってことだとすれば、
ANAに移しときゃいい訳ですね。
KALはまた別グループとはややこしい。勉強する事多いすね。

>689
ANAカードのマイルは、３年前についた分は消えるよ。
例えば、
2001年　5000mile
2002年　5000mile
2003年　5000mile
2004年　5000mile
と付けていっても、2004年になった時点で2001年分の5000mileは消える。
15,000mileだけになるのさ！

>>686
UAマイルに関して。
楽天は多分2ヶ月に一度くらいまとめて計算するんだと思う。
前に3月中旬、4月下旬にそれぞれ本を買ってポイント申請したら、
4月頭にまとめて加算されていた。
クレカの入会ボーナスマイルは今はUCが一番くれるみたいだね。

>>691
>4月頭にまとめて加算されていた。

5月頭の間違い？

エミレーツ航空を使う予定があるのですが、
どこでマイルをためるのがいいんでしょうか？

提携のホテルに宿泊すると、マイルがもらえることについて質問です。
ただホテルに宿泊するだけじゃダメですよね？
宿泊時に提携カードで支払うだけでもダメですか？
UAとNWのFFPに入っているのですが、（UAがメイン）調べると、どちらも、
「プライオリティクラブに入会」が条件。とあります。
この「プライオリティクラブ」とは、UAのもNWのも、同じものでしょうか。
もし、同じだとすると、プライオリティクラブに入会して、ホテルに泊まるとすると、UA、NWの
どちらにも付いたりするんでしょうか。

あまりに素人過ぎる質問とは思うが教えてくれ。
ホテル宿泊でマイル獲得する場合って、チェックインの時にFFPの会員カード提示すればＯＫ？
そうすればホテル側なりなんなりが自動でやってくれるの？

＞６９４、６９５
スレ違いだけど、プライオリティクラブはHoliday　Inn、Inter-Contiが中心の
ホテルグループ「Six Continent Hotels」がやってるFrequent Guest　Programe。
ホテルのポイントか航空会社のマイル移行かを事前に登録する。1回のステイで２つの航空会社に
同時にマイルの移行はできない。

ホテル宿泊の時に航空会社のマイルを獲得したいときは、通常チェックイン時に
FFPのカードを提示するか、予約時にも受け付けてくれるホテルチェーンもある。
ただ、そうしても加算漏れが非常に多いので、FFPのサマリーのチェックと
ホテルの宿泊時の請求明細書は保管するように。加算漏れの時はホテルの
予約課等に連絡すれば、対応してくれる。宿泊料金により加算できない場合あり。

>>693
条件が無ければUAをおすすめする。

ハワイへの無料航空券
ＵＡ、ＮＷは４万マイルで行けるけど
ＡＡはアメリカ本土と同じマイル数じゃないと駄目ですよね。

ＡＡはハワイ路線がもうすぐ出きるそうですが
そうなると必要マイル数減るかなあ…
だったらいいなあ。

>>697
格安航空券なんですけど、できるんですかね？
おしえてちゃんでスマソ・・・

>>699
UAは大丈夫だよ。700ゲット

age

すみません、初心者で申し訳ないのですが教えてください。

１．現在、どこにも入会していない
２．今後、東南アジア（台湾/韓国/タイ）に行くことになりそう
３．６月初旬にＴＧを利用しているので事後加算できたら嬉しい
４．有効期限は長い方が良い

以上の条件なら、どこがお勧めですか？
３番は、あくまで出来たら、って感じです。

事後加算は出来ると思う。
航空会社に電話汁。

>>703
入会前のは無理でしょ。

>>702

>>286に答えが。
つまりNHかLHのFFPだけど、どちらかというと特典の必要マイルの少ないNHかな。
でもマイルの期限は最長３年。

>>702
普段どこの空港を使っているか、どの航空会社を使っているかによると思う。
成田から韓国ならUAやNWもあるし、関空からバンコクならSQもある。
その辺の情報もあったほうがより的確なアドバイスができるんだけど、
一般的には国内線もよく使うようならマイルの有効期限があってもNH、
そうでなければUAがお勧めかな。

NHなら国内に提携しているお店も多いから、飛ばなくてもマイルがたまるが、
その反面UAも日本国内での提携店が増えつつある。
この辺は一度自分自身で両方のサイトを見て
自分がよく利用しそうなお店が提携先になっているかどうかを確認したほうがいい。

もしクレジットカードをよく使うようならショッピングマイレージカードもよく比較すること。
効率よくショッピングマイレージがためられるのはUAセゾンカード+マイルアップメンバーズ。

教えていただきたいのですが・・・。
ＵＡに乗りＡＮＡにマイルがつくのですか？
それともＵＡに貯めたマイルでＡＮＡに乗れる？
それともそれとも、ＵＡとＡＮＡ合算できる？

初心者な者で（＾＾；

＞教えていただきたいのですが･･･｡
へえへえ。

＞UAに乗りANAにﾏｲﾙがつくのですか?
付く。

＞それともUAに貯めたﾏｲﾙでANAに乗れる?
「それとも」じゃなく「それで」乗れる。

＞それともそれとも､UAとANA合算できる?
できない。

＞初心者な者で(^^;
まずはANAかUAの0120に電話しる

708さん
ありがとうございます。
電話してみます。

>>709
まずANAとUAのサイトを隅から隅まで読め。
それから「マイレージ」で検索して出てきたサイトをよく読む。
話はそれからだ。

すみません質問させてください。

今度、長期旅行でアジアに半年〜1年間行こうと思っています。
一年オープンだと、格安航空券でもすごく高い金額になってしまうので
ヤフーオークションなどで売られているマイレージを買おうかと思っています。
5000ﾏｲﾙあたり12000円前後で売られているものなのですが、
これは航空会社の規約違反などになるのでしょうか？

もし、規約違反などでなければマイレージを2万マイル分購入しようと思っています。
この際、帰りの日程がいつになるのかわからないので、
とりあえず、一年ギリギリの期間で発券してもらい、帰りの日程が決まったら
日程変更を航空会社にしてもらって日本に帰ってこようかと思っています。
マイレージでこういった使い方はできるものなのでしょうか？

>711
特典売買は規則違反になります。発覚した場合は全てが無効になります。
また、2万マイルで買っても、帰りたいと思った日に特典用の空席がないと予約が入りません。特にアジア線は難しいですね。

>>703-706
>>286を参考にとりあえずNH、んで後からUAにしようと思います。
ここ2年ぐらいは時々海外に出そうなので、NHで15000mile貯めて
特典を利用したいと思います。
クレジットカードも結構使うので、セゾンカードも検討します。
ちなみに最寄は成田です。>>706

レスありがとうございました。


・・・と思ったんですが、TGが格安航空券だったので、貯まるのが50%みたいですね。
無理に貯めずに素直に最初からUAにした方が賢いかも。
色々検討してみます。
ありがとうございました。

>>712
ありがとうございます。
マイレージ売買は規則違反だったんですね。
一応、ヤフオクで出品者にも質問してみたのですが
大丈夫の一点張りで怪しかったので…
こちらに質問しておいて良かったです。

一年オープンは高そうなので、多くの長期旅行者のように
復路分のチケットを使い捨てにしようかと思います。

>>711=714
出品者の建前は譲渡だからね。売買絡みがばれなければ航空会社からのペナルティー
はない。復路変更の現実は712氏の通りだが、予約が入れば変更は問題ないし空港
でスタンバイする方法もある。但しNWの特典の場合日程変更1回につき$25か$50の
手数料がかかる。

>>715
なるほど。基本的には駄目だけど抜け道でギリギリOKという感じですか。
時間はたっぷりある旅なのでいくらでも待てるし、
オフシーズンに行きかえりするつもりなので予約変更はなんとかなりそうです。

ただ、基本的には駄目だというのがちょっとひっかかるので
もう少し考えてから決めようと思います。

色々とありがとうございました。

>>714
しかし、FIXチケットの復路放棄は、それはそれで問題。
どっちもどっちだね。

>>713
外資系会社に乗った場合、UAならほとんど100％加算になるけれど、
NHの場合はほとんど50パーセント加算になるからUAのほうがいいと思うよ。

ＵＡのＰＥＸはＵＡのマイレレージには１００％つくと聞きました。
ＡＮＡにつけると７０％になってしまうの？
初歩的なことですが教えていただけますか。

＞719
初歩的なことぐらいは、自分で調べろ。
http://www.ana.co.jp/amc/tameru/flightmile_int_fr.html
　PEXじゃない格安航空券でマイルが付くかどうか分から
ない場合ならANAに電話かWEBから問い合わせろ。

>>718
JFK行きのCクラスが、セイバー特典で取れず、
スタンダード特典にしたのでほぼ一緒でした。
　　　　積算率　所要マイル
　ＵＡ　 100％　　 150000
　ＮＨ　　50％　　 80000
普通運賃に空席があれば、予約が取れるのはメリットですが。

>>721
お前！何が言いたいのだ。

age

2年前、UAのスターアライアンスの特典でタイに行った時、
航空会社によって必要なマイル数が違ったので、
1番低かったシンガポール航空を使って20000マイルでタイに行った。

で、今年も行こうとUAのページを見たら、
全航空会社が共通になりました！とか書いてあって、
そりゃいいんだけど、タイに行くのに40000マイルもかかるのよ。

もう20000マイルでタイに行けなくなった？？

あ、いや、シンガポール航空じゃなかったような気がする・・。
しかしとにかく20000マイルで行けた。

ルールはちょうど２年前に変わった気がする。
２万マイルで今行けるのはUAだけ。

>>724
ACのFFPなら日本−タイ：20,000マイルだヨー。

すいません。今度、ブラジル行くんですが（ヴァリグを利用予定）、今
持っているマイレージカードがアエロ、タイ航空、オーストリア航空
のみなんです。
マイルの仕組みがよく判らないのですが、ヴァリグのマイルをこれら
カードに加算することは可能なんでしょうか？

タイとオーストリアにはマイルが加算できる。
アエロには加算できない。
・・・そもそもアエロで貯めるのはマイルではなくてキロなわけだがｗ

728のアエロってアエロフロートじゃなくてアエロプランのことだと思うけど・・・。

>>730
「アエロ、タイ航空、オーストリア航空」と航空会社が３つ並んで書いてあるので>>728はSUと推測したんじゃないかと。

>>728
ヴァリグはスターアライアンスに加盟しているからスターアライアンス加盟の
「タイ航空とオーストリア航空」のマイレージプログラムには加算できるヨー。
でもこの２つは特典の必要マイル数が多いでしょ？

同じくスターアライアンスに加盟しているユナイテッドやエアカナダのマイレージ
プログラムに貯めると特典に必要マイルが少ないから容易に無料航空券を得られるヨ。

ちなみにワンワールドだとアメリカン航空のマイレージプログラムが人気。
スカイチームだとエールフランスかデルタ航空のマイレージプログラムが特典に必要マイルが少なくて人気。

明日出発です。
航空会社はブリティッシュエアウェイズ。
行き先は英国ヒースロー。
未だ何のカードも持っていないのですが、明日即日でマイルって貯める事出来るでしょうか。
出来るとしたらどこの会社のものをどのような手段で・・・？
どなたかご教授願います。

マイレージプログラムにはオンラインで入会しておけばいいと
思います(ただしBAは加算対象運賃での予約がなければ入会が
受理されません)。

---
BA(英国航空)はどこも加算率がシブイです。

BAの1か月FIX、Mクラスに搭乗すると仮定します
(90OPENのKクラスでも同じ)。代表的な提携航空会社のFFPでは、

AA(アメリカン航空)　飛行マイルの25%
CX(キャセイ航空)　50%
JL(日本航空)　加算対象外
BA(英国航空)　加算対象外

BAはどうしてあんなにシブイんだろうね？
どちらかというと好きな会社なんだけど、マイレージがシブくなけりゃな……

友人がＡＦでバルセロナへ行くようなのですが、どこに貯めていいか迷っているとのことです。
ＪＭＢを持っているようですが、格安(IT)なのでダメなのは私もわかりました。

その上での他社プログラムとすると、どのあたりがおすすめでしょうか？
チケット自体をまだ手にしていないようなので、彼の航空券のブッキングクラスは不明です。

ＫＥあたりか素直にＡＦかと思いましたが、「どうせ貯まらない」けど、「貯まったら嬉しい」程度の
ものなんで申し訳ないですが、おすすめがありましたら教えてください。

自分はＪＬにすっかり囲われてしまっているので、ＡＦ便（しかもＩＴ！）に乗ろうという気力が
まったくないのでよくわからんのです。（漏れならJL便PEXでCにU/Gにしてしまう）
よろしくでござんす。

ITだとすると90日ものでHクラスだと思います。
ZONE PEXでもっと短い有効期間のものが代理店扱いでも出ていますが、
こっちの予約クラスはわかりません。

意外とDLにつけておくのがいいかも。

>>733-734
BAフライト、LAN PASS なら　100% 加算らしいですよ。

>>737
LANPASSは最低で40000km(約25000マイル)溜めなければ
特典が獲得できなくて、このとき2250km(約1400マイル)以内の
ゾーンにワンワールド加盟航空会社で飛ぶことができる。

さて、日本からどこへ行けるでしょう?

>>738
CXで台北。

>>735
AFかDLがおすすめ。KEはマイル完全無期限だが、特典ハードルが高く次点。

>>735
パリからスペインの間だけは加算されるはず。まあすずめの涙ですが。
ちなみに帰国便はカード出しても、よくわからないらしく加算されたためしがないです。

>>738
それ以前に、日本で特典発券できなさそうだが・・・

>>762-733
BAのMクラスはAYのFFPだと100%加算だそうで。
http://www.finnair.co.jp/plus/plus01/plus01-01.htm

ちなみにAWARD CHARTの数字の単位はkmだそうで。
http://www.finnair.co.jp/plus/plus01/plus02.htm

>>743
37500マイル(60000キロ)溜めて東南アジアでCXを利用するか、
25000マイル(40000キロ)溜めてAYでBKK/SIN往復か?

それなりに海外に行く機会があって、なおかつ別切りで
格安券では行けないディスティネーションを目指す奴でないと、
あんまり利用価値なさげ。

AYは期限付きだからなぁ……

AYのFFPですが、20,000pts(12,500mile)をインターコンチネンタルグループ
Priority Clubの10,000ptsに替えてホテルの無料宿泊もできるんですね。

http://www.finnair.co.jp/plus/plus01/plus02.htm#3
http://www.ichotelsgroup.com/h/d/pc/1/en/c/1/content/dec/pc/0/en/points/us/hre.html?rateCode=IVANI
http://www.ichotelsgroup.com/h/d/pc/1/en/c/2/content/dec/pc/0/en/points/asia/oredem.html

>>745
ポイントの期限は5年だそうで。

秋にGAでバリに行きます。
このスレを見てマイルをNWに加算しようと思って
ワールドパークスの申し込みをしました。

質問なんですが航空券が空港渡しの場合マイルの加算申請はどの
タイミングですれば良いのですか？
当日チケットを貰ってから何処かに行くのでしょうか？

>>747
GAのゲートでいいんでないの？

ANAの格安航空券をHISなどで買うとマイルは50％しかつかないんですよね？
ANAのHPで買う早割はどうなるんですか？
超初心者でごめんなさい

ANAの格安航空券は、それほどHISではでてこないとは思うけど、
予約クラスに依存すると回答しとく。
早割をANAにつける場合、RXなら（w）75％だけどPEXなら70%。
https://www.ana.co.jp/amc-member/tameru/chart_int01_fr.html

>>747
ＧＡゲートでは登録を最近拒否されます。間違いがあってお客に迷惑をかける
ことが多いかららしいです。ですからＷＰに入会済なら、搭乗券の半券を
必ず取っておいて、帰国後ワールドパークスセンターに郵送かFAXで送って
ください。（もちろん会員番号なども添えてね）

>>749
買う場所によってではなくて、買う航空券の種類によって決まる。
よってどこで買っても50％。

>>752
50％じゃなかったね。スマソ。

穴の早割は７０％

亀＆自己レスでごめんなさい。
以前、コードシェア便を利用した際のマイルの加算について聞いた>>471です。
今日コンチから封筒が届き、TPE-AKL間は加算対象外といことで、
加算はしてもらえず、NRT-TPE間の2682マイルだけでした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
AKL-TPEの半券と、航空券と同封した切手までちゃんと返してくれたので、
スタアラ（UAを持ってるので）に、そちらに望みをかけようと思います。

>>755
どーでもいーけどコンチの対応GJ

JALが９月に25,000ﾏｲﾙでﾊﾜｲ行けるってほんま？

>>746 昔は２マソで一泊出来たのだが、
今は北欧の（名忘れ）ホテルしか２マソ
では泊まれない。
欧州内の特典チケがいいと思ってたが、
ロンドン往復の２マソは失効してしまたよ。

>>755
>スタアラ（UAを持ってるので）に、そちらに望みをかけようと思います。

BR便名なら無理でしょう。BRのFFPには加入しましたか？入会以前のフライトでも
入会２ケ月前までなら加算可能だそうで。事後加算は搭乗日から６ケ月以内。

http://www.evaair.com/html/b2c/japanese/club/jp_a_7_1/0,1671,sMenu%253D11%2526DBTable%253Deva%25255Fvip%25255Fcontent,00.html#a01_1

>>477さん
教えてくださってありがとうございました。あの時は、お礼も書かず申し訳ありません。
書き込みを見て慌てて加入をしたのですが、加算が可能な区間はTPE-NRT
のみたったんです。
ワンパスでNRT⇔TPEはコンチに加算してもらえたので、やはりTPE⇔AKLは
おじゃんになってしまうようですが、搭乗券はNZの便名できられているので、
とぼけてマイレージプラスへ送ってみようかな。
コードシェア便の加算は難しいですね･･･。

>>760
こんにちは。再度>>471を読みました。そういう事情でしたか。
>搭乗券のキャリア欄にはTPE-AKL間はNZ、AKL-TPEはBRで発券されました。

とのことで片道の搭乗半券だけNZ便名、と。
もう片方のBR便名の搭乗半券を同封したら不審に思われるだろうし、
NZ便名の搭乗半券1枚だけだと片道しか加算されないだろうし、痛し痒しですねぇ。

質問です。
7月にSQを利用しましたが、どこのFFPにも入会していません。
今、この時のマイルをためようと思ったら、
SQのクリスフライヤーに入会して事後登録するしかないですか？
今からUAのマイレージ・プラスに入ってこのSQのマイルを
こちらに付けられたらいいなーと思っているんですが、
今回の場合はもう無理でしょうか。座席のクラスはYでした。
よろしくお願いします。

>762
どこも無理です。

>763
クリスフライヤーならいけそうだけど…？（29参照）
http://www.singaporeair.com/saa/app/saa?hidHeaderAction=onHeaderMenuClick&hidTopicArea=FAQs¤tSite=jp

＞７６２
スマン。逝ってくる。

>>762
>>763

>>286を参照のこと。
SQの他DL,NH,LH,SA,SK,VSのFFPにも加算できるけど、特典の必要マイルが少なく
マイレージの期限の無いDLのFFPがベストかも。
（NW便利用のアジア特典が2万マイルなので）

教えてくんですみませんが
ワンパスとワールドパークスのマイルは合体できるのですか？
識者の方宜しくお願いします。

>>767
不可。

>>767
質問の趣旨がよくわかんのだが、

・ワンパスで持ってるマイルをワールドパークスに移せるか？
・ワンパスで10,000マイル、ワールドパークスで10,000マイル持ってて
　COかNWの20,000マイル必要な特典航空券が取れるか？

ということ？　それならＮｏだよ。

CXのFFPに加入しています。
マイルの有効期限は３年と記憶しているのですが
１、２年前に利用したら、今までの全獲得マイルの有効期限が１年延長されました。
これは何かのキャンペーンだったのでしょうか？

>>769
COもNWもHHonorsの提携航空会社だと思ったので、マイレージを移せるかも。
減るけど、無駄死にさせるより良いかも。
詳しくは知らんので、調べてみてよ。

>>771
現在、ＣＯは大丈夫ですが、ＮＷはダメみたいです。
ちなみにＨオーナーズ経由のマイル移行はこんな感じです。
マイレージ　5,000マイル
　↓
Ｈオーナーズポイント　10,000ポイント
　↓
マイレージ　1,500マイル

>>772
COもNWもダメです。
http://www.hilton.com/en/hhonors/rewards/exchange_1.jhtml
http://www.hilton.com/en/hhonors/rewards/exchange_2.jhtml

>>773
今ヒルトンに移行できるのはAAだけ？

>>774
http://www.hilton.com/en/hhonors/rewards/exchange_1.jhtml

>>770
もすこし詳しく説明して。

お盆にエミレーツ空港でエジプトに行きます。
どのプランに参加するのがお勧めですか？

格安空港券での旅行がメインなので、タイ国際航空、アエロフロート航空
と提携があれば嬉しいです。
また、出来れば日本語の申し込みが出来るところが希望です。

少し聞いた話ですが、ユナイテッドのプランはお勧めなのですか？
質問君ですみませんが、教えて下さい。

>>777
UAが一番無難だろう

>777
こつこつマイレージを貯めたいならＵＡが一番いいと思いまふ。
国際線でポツポツ、コンスタントに乗ってると、マイレージが
足りなくても年度途中から、励ましだと思うけどプレミアム資格とか
もらえる時もありますよ。

http://www.mile-tatsujin.com/

>>773　　CO→NW
HHonorsが駄目なら、他に何かないですか？
ダイナースも駄目ですか？

今度エバー航空を利用するので、ワンパスに入会
しようと思っていますが、マイルの有効期限は３
年間なのでしょうか？
ＨＰ確認したのですが載ってませんでした。
また、「ファーストフライト・ボーナス」は適用
されるのでしょうか？
初心者ですみません、教えて下さい。

LHのFFPに加入していますが、
少しずつマイルが失効しています。
LHのマイル失効ルール、期限がいまいちわかりません。
加算率の良さでLHを選んだのですが
スタアラだと、UAのほうがマイル期限に余裕があるのでしょうか。
サイトを見ても、マイルの期限やルールって
書いてないようなんです・・・。
質問ばかりですみません。

スカイチームだと、アリタリアが一番マイルのつきがよさそうですが、
どうでしょうか？大韓航空の格安でも１００％つくみたいだし・・・。

>>783
LHのスレにコピペしておいた。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1091476487/68-n

>>782
私は前回の搭乗から3年以上経ってたけど大丈夫でした。
ですが、3年間マイルの加算がない場合はとこちら（ワンパス側）で、
会員資格を消失される場合もある、と言うようなことが書いてあった記憶があります。
ファーストフライド・ボーナスについては、ちょっとわかりませんが・・・。

>>782
COのFFPにNWのフライトを加算したところファーストフライトボーナス5000マイル
加算されました。

>>783
LHのFFPのマイルの有効期限は利用日から3年間。
スタアラキャリアのFFPはマイルの期限と特典の必要マイルの低さからUAかACが人気ですな。

>>784
でもAZのFFPって特典の必要マイル数多いから痛し痒しなんですよね。

>>787
スカイチームだとどこのマイル集めるのがいいの？

>>788
DLのFFPだとNW便利用のアジア内特典が2万マイルで一番賢明かも・・・

デルタ潰れたらどうなるの？

>>790
NWがスカイチームに入るのを待つ。

ドラゴンでＪＡＬマイル溜まるのは助かる

大韓航空のマイルなんてどうでしょう？

>>786
>>787
お二方、レス有難うございました。
どうやら初回がエバーでは対象にならない
ようです。
アジア内特典が２．５万なので、ちょっと
つらいですね。

デルタの特典予約ってどこでやったら
いいのですか？

サンチアゴ〜イースター島のマイルはどこで調べられますか？
e-tourではサンチアゴまではわかったのですが、イースター島のIPSを入力すると
エラーになってしまいます。

>>796ランチリだからワンだろう
ttp://www7.lan.com/index.html?set_cookie=1

チリに行くならスペイン語くらい読めるべ
buena suerte

>>797
スペイン語初学者なので辞書を引き引きどうにかたどり着きました。
イースター島の3レターコードはIPSじゃなくてIPC、スペルもIsla de Pascuaなことに
気がつき、再度e-tourで検索してこんどはOKでした。2332マイル。Gracias!

si esta muy bien
俺も行きたいぜ、la isla de pascua

>>791
あれっ、NWもCOもスカイチームのメンバーじゃなかったっけ？

http://www.delta.com/skymiles/getmiles/airline_partners/index.jsp

エクアドルのキト〜ガラパゴスのEQのマイルはどこに付きますか？

>>795
FFPを運営するエアラインの予約担当窓口。

>>477さん見てらっしゃるでしょうか？
UAにメールしたところ、共同運航便でマイル加算対象になるものは、
スターアライアンス・パートナー同士の共同運航の場合のみなので、
BRは残念ながらパートナーでない為、加算対象とはなりません。
とのことでした。
気にかけてくださったので、ご報告させていただきました。
今後は、パートナーのことまで考えて利用しようと思いました。

>>755さん
レポサンクスです。残るはBRのFFPしかないですね。NZのFFPは日本居住者は入会できないし。
BRのFFPへの事後加算はFaxでできますね。

>>801
TAME航空？
どこにも付かないんじゃない？
もし、すんごいマイナーなとこに付いたりしたらスマソだけど。

>>804
NZのFFPとる裏技ありますよ

>>805
そうです。万が一付いたらいいなと思って。

>778さん・779さん

あんがとござます。
ＵＡで取ってきます。

因みにマイレージって取得した翌日に使えますか？
11日に出発なんでつ・・・。

>マイレージって取得した翌日に使えますか？
絶対に無理です。

>>808
UAのFFPだと、特典に必要なマイルの残高があれば自社便特典を当日予約して空港で発券して搭乗できる。
UAのFFPでスタアラ特典だとどうかわからない。

要するにUAのマイルを持っている人は自社のノーマルチケットを持ってるのと同じなんですよね。
しかも本人だけでなく知人名義でも発券できる。

>>808

でもね、>>777読んだんだけどEK搭乗をUAのFFPに加算するなら実際にWebで加算
が確認できるまで何日かかかるよ。

>>808
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/mileageplus/chart/chart.jsp
-----------------------------------------------------------------------
手続きにはスター アライアンス特典の場合は24時間、その他のパートナー会社の特典
の場合は72時間を要します｡ただし、ANA日本国内線を含むご利用の場合は、ご搭乗の
4日前までにお申し込みください。
-----------------------------------------------------------------------

たしかNWのFFPでも自社便特典なら即日発券・搭乗ってできたんじゃなかったかなぁ（ちょい自信なし）

訂正。
特典に必要なマイルの残高があれば
↓
特典に必要なマイルの残高と特典の空席があれば

ノーマルチケットを持ってるのと同じ
↓
ノーマルチケットに近い航空券を持ってるのと同じ
（出発後のリルートで手数料かかるしマイル貯まらないので）

つっこまれる前に書いとくｗ。

>>807 は、貯めたマイルを翌日使えるかではなくて、
「マイレージに入会した次の日に、マイルを貯めることが
できますか」という意味じゃないの？
できるよ。

まちがえた。>>808 だ。

>>814
なぁるへそ。

>>812
NWは電話して予約を取ってからなら即日でもOKだったと思う。但し空港で特典を
スタンバイできない。UAは可能だけど。

>>817
フォローサンクスです。

アドバイスお願いします。
マイレージ初心者です。
仕事で、大体月に一度フィジーへ行くことになりそうです。
エアパシフィックは独自ＦＦＰがなく、
カンタス航空か、アメリカン航空か、
どちらかのＦＦＰを選択しなければならないようです。
私にとっては、初めてのＦＦＰ選びです。
ためるだけならどちらでもという感じですが、
その後の特典の比較は如何でしょうか。

もうすぐオーストラリア航空利用でケアンズに行くのですが、オーストラリア航空はマイレージプログラムは無いのですか？
カンタス航空の子会社なので、カンタスのＨＰを見ても、オーストラリア航空を利用してもマイレージ加算にはならないとか・・・
ご存じの方がいたら教えてください。

>>819
特典内容がショボくなったとはいえ、アメリカン航空に加算がおすすめ。短期ビザ
が不要になった中国のJAL特典が2万マイルでOK。
>>820
カンタスの子会社だが、どこにもマイル加算不可。

>820
ありがとうございます。
ホームページ見てると、
ＡＡなら日本国内線も使えるようですね。
また、北米等へのフライトも、
ＡＡのほうがハードル低く感じるのは私だけでしょうか。

>>821
ありがとうございます。
オーストラリア航空マイレージ無いのショック！
カンタスにすればよかったー！

ＡＡでフィジー？勇気あるな

>>823
どちらもチョイスできるとは？カンタスは日本では今成田発着のみで、他の関空
・名古屋などはカンタスからオーストラリア航空に移管したわけだが。

教えてですみません。
今度ロンドンに行くのですが、
往路；伊丹ー成田ＪＬ、成田ーヒースローＢＡ
復路；ヒースローー北京ＢＡ，北京ー関空ＪＬ
という格安航空券です。
ＡＡとＪＡＬのＦＦＰ持っているのですが、ＡＡに加算してもらえばいいんですかね。
北京ー関空のＪＡＬ分が気になるのですが。

>>826
予約クラスがわからんと、何とも言えないけど、、、

JLにつけるとBA分は絶望（0%）、JL分は50%加算
AAの場合も登録住所が日本の場合はBAは絶望、JLは50%でつね。
AAに加算なら、一時的に米国在（ｒｙ　
なら、予約クラスによっては付くかも。25%だけど（ｗ

間違えた。
AA加算のJL分は、ITMNRTは（恐らく）100%、PEKKIXは絶望。
ｽﾏｿ

速攻でアジアマイル加入したほうがましだと思う

即レスありがとうございます！！
ややこしいですね。
ＡＡにＢＡの分がつかないのですか？？
ＣＸだとましなんですね。そうしてみます。
どっちにしてもイマイチな路線購入してしまったようですか。

>>827
ほんの少ししかマイルつかないんでつね。

アジアマイルが４．５万たまったので
ビーチリゾートに行きたいのですが、
お勧めがあったら教えて下さい。
片道で５０００マイルまでなら大丈夫
だそうです。

JALのチケットデリバリーを6月に利用したのですが
一向にマイルが加算されないようです・・・
（ちゃんとネットで購入しました）
これって加算まで2〜3ヶ月かかるのでしょうか？

＞８３３
飛行マイルと一緒に加算されるはず
詳細のボーナスマイルの所に入ってなければ電話しな

まじですか！？
早速電話します。834ｻﾝ、ｻﾝｸｽ

アドバイスありがとうございました。
でも、カンタスにしちゃった。
仕事の都合上、そっちのほうが、現地での受けがイイから、
っていう理由です。せっかくアドバイスもらったのに。
ども。失礼しました。

大学もマイレージ、ポイントためて米研修旅行
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20040718p201.htm

…修行僧出るか？

>>873
すでにいっぱいいるわな。

質問です。
ワンパスに入っています。
3万マイルあったので、11月に一人で無料航空券を申し込みました。
キャンペーン中で、1万5千マイルでＯＫでした。
友達が、急遽休みが取れるみたいなので、友達も連れて行きたいのですが、
私のマイレージは、使えるのでしょうか？

その友達と結婚すれば大丈夫ですが、今の時点では無理と思われます

>>839
そのキャンペーンのルールが不明ですが（COのサイトでは見つからなかった）
とりあえずCOのFFPは特典航空券を知人名義で発券できます。

レスありがとうございます。
ANAとかは、２等身までとかありますが、
Coは、友達でもOKなんですね。
ありがとうございます！！！

知らなかった。　おいら的にも勉強になりました。ありがとう！！！

>ANAとかは、２等身までとかありますが、


ﾜﾗﾀ

こまわり君とかだね。

そういえば機内で良く見かけるな、ドラえもん

>835さん
電話しましたか？
私のもまだ加算されてない。
電話しないと加算されないのかすぃら。

JALが特典航空券ﾈｯﾄ申し込みで使用マイル2割引ｷｬｿﾍﾟｿやっているのだが
ANAは対抗して同様のｷｬｿﾍﾟｿはやらないのだろうか?
ANA派の漏れは待ってるんだけどなぁ

はじめまして。
コンチの話が出てきているので、便乗質問です。
初心者的な質問で申し訳ないのですが、
スリランカ航空に貯めているマイルをコンチに移すことは出来ますか？

>>849
出来るわけない。

質問です。行きと帰りで違う会社にマイレージ貯められるでしょうか？

>>851
提携してれば問題ないでしょう。

たまったＤＬのマイレージの期限が年内で切れてしまいます。
来年渡米予定があるので期限を延期したいのですが
いい方法ありませんでしょうか？
溜まっているマイルは私が９万５千、子供３万マイルです。
あさひカードは２年で脱会してしまいました。
年内には海外へは行けそうもありません。
マイル購入や５０００マイルから寄付もできると見たのですが、
手数料がかかるのでしょうか？

今JALで、Global Premireなんです。しばらく前は、どこかの飛行機会社の上級ステータスが
あると、Unitedなどでは、お願いをすると同じステータス（ゴールドくらい）をくれたようなことがあったかと
思います。今回UAに電話して聞いてみたのですが、だめ、とのこと。もうこういう、他社からの以降プログラム
ってないんでしょうか？裏技ってありません？

853
期限切れぎりぎり前で
1年弱先の希望地までの特典航空券を
予約しておき、実際に日程が決まったら
日程変更すればよいのでは?

それともマイル期限切れになる前に
特典航空券も旅行を終えないといけないのだろうか?

>855
アドバイスありがとうございます。
それも考えたのですが、現実に渡米するか未定（向こうが日本に来るかも）
なのと子供の残分は３万マイルで、アメリカまでの必要マイル数があと３万
も足らず、損失してしまうので他の方法でと考えていました。
（私の分だけでも発券して、いけなければ手数料でマイルを戻す事も考えたのですが）

＞856
デルタに電話した時聞いたんだけど、1000マイル6000円で売ってくれるってさ。

>>856
あさひカード再トライでもたぶんOKだと思いますよ。
初年度無料くらいにはしてくれるでしょう。
で、数百円使って１年以内に解約すればよろしいかと。
お子さんの分に関してはマイル購入しか手は無いと思うけど。

あと、期限ギリギリで発券した航空券は、
期限が切れた後では、手数料払ってもマイルには戻せませんよ。

日本アジア航空だったら、どれでマイル貯まりますか？

>>852
ありがとうございます。
デルタがもう少しで２万行くのでまずそちらを貯めたいと思います。

>857 858
詳しい情報ありがとうございます。
あさひカード再入会とマイル購入ようと思います。
＞858
期限切れのマイル戻しについてありがとうございました

デルタのマイルがたまったのですが、
どこに電話して特典旅行の予約をし
たらよいのでしょうか？
入会はWEBで四苦八苦して何とかで
きましたが、今回ばかりは、、

航空会社なのでは。

>>859
JLのFFP

>>862
DLのFFPのマイレージでどの航空会社の無料航空券を発券するにせよDLに問合せる。

マイレージ初心者です。
ANAの特典航空券、一ヶ月きっていても予約できますか？
サンクスギビング直後、クリスマスシーズン直前のNY行きです。
きびしいかな…

>>865
NHのFFPによるNH便の特典航空券ならNHのサイトで空席照会できるんじゃないかと。

>>866
提携航空会社のマイレージクラブです。
聞き方が悪かったですね、その時期の特定航空券は
すぐ予約が埋まってしまうか、
１ヶ月前でも席が余っているか
特典航空券のとりやすさを聞きたかったんです。

>>867
一般的には1ヶ月前ゲットは難しいんじゃないっすか。払うマイレージが
少なければ少ないほど。また特にシーズンは。
行く日が決まったら、即予約でしょう。今ならクリスマスまで1ヶ月
以上あるし。
あたいが経験した例では、路線廃止が決まると、その直前はバンバン
席を開放しますね。保証はしませんが。
あたいは、別会社だけど、来年1月上旬出発を6月に手配したさ。それでも
第3希望の日程でしたわさ。

>>867
NYにいけるだけのマイルがたまるのが10月なんです…
半年前でも第3希望の日程だったんですか？
じゃぁ1ヶ月前なんてもっと無理ですね…
今回はあきらめて自腹切っていこうと思います。

米系なら予約が埋まらないと無料券でもガンガンいけるけどねぇ。
前日予約で大晦日出発、1/4帰りが取れたことがある。

>>869
それなら説明するまでもないけど、1ヶ月前までキャンセル無料の格安航空券
代理店で、先に予約を入れておいて、その期限直前に特典航空券の予約が
取れれば、格安の方はキャンセルすればいいじゃん。
万一、その代理店が倒産したらご免ね、だけど。
似たようなケースとして、TG便をオンライン予約をしておいて（支払いはせずに）、
カオサンに行ったら、カオサンの方が安かったので、オンライン予約はそのまま
ほったらかしにして、同日程同じ名前でカオサンで発券してもらったけど、
何も問題なかった。
それでいいじゃん？　別にここで聞くまでもないっしょ。

>>871
そういう方法もあるんですね。ありがとうございます。
今回はあくまでもANA使用にこだわってるのであきらめます…
正規早割りのオンライン予約は予約後3日以内に購入のようです

>>872
NH特典航空券で見たけど
復路NH009便年内ﾑﾘﾎﾟだな>特典用空席無し

往路NH010便は12/21以前はある(12/19は無い)

HISで買った格安航空券（ノースウェスト）をアップグレードの対象にはならないのでしょうか？
どなたか教えていただけますでしょうか。

>>874
どの区間か？（米国内か国際線か）
どういう方法でのUGか？（マイルを使うかサートを使うかetc.）

まさかインボラ狙いとか言わないでくれよ。

さっそくご回答ありがとうございます！
東京−シンガポール間で、マイルを使ってのUGです。
ちなみにサートとインボラって何のことでしょうか？？？

>>876
予約クラスが M 以上ならUG対象というのは、既にNWのWebで読んでるよな？
買った航空券の予約クラスについては、紙チケットであれば券面に書いて
あるし、e-チケットならWebで確認汁。
もし、空港渡しで今手元にないのならHISに電話して聞く。

ただ、一般的にNRT-SINのマイルUPを取るのは至難のワザ。
（元々DC-10でビジネス席少ないのに、米国人の業務移動が多い路線）

今年から来年にかけて、日本〜ロンドンを３往復以上する予定です。
学生で時間もあるのですべてSQを利用してマイルを貯めようと思って
いるのですが、この場合もUAのマイレージプラスに貯めるのが一番良
いのでしょうか？

10ヶ月の幼児と一緒に旅行をして、マイレージもつけてもらうようカウンターで
申請したのですが、マイレージが付いていないようです。正規料金の十分の一
とはいえ、料金は払っているんですけど・・・。

航空会社はCOです。これってマイレージつけるよう郵送で申請したほうが
いいですかね？

>>879
COとはコンチネンタル航空のことですか？

コンチネンタル航空のサイトにマイレージ獲得対象外の
サービスに「幼児運賃」と書いてあります。
ご確認下さい。

ttp://www.continental.com/jp/onepass/rules/rules01.asp?SID=B5C9BD66F70047288B8E44CF79C1DDD6

1/10の料金でマイレージが普通についたらおいしいですね。

>>878
SQ乗って貯めるってのは正解。
つけるのは、SFC狙うならNH、
マイル貯めるなら100％加算のUAかな。