1 :
異邦人さん:
アジア経由でヨーロッパに行く場合どこの航空会社がおすすめですか?
乗り継ぎ、価格、サービス等など語って下さい。
2 :
異邦人さん:03/08/16 15:14 ID:C3ygj6Mv
安全性は問わないでですか?
3 :
sage:03/08/16 15:30 ID:C3ygj6Mv
単に銭の安いだけ
air india
ガルーダインドネシア
大韓
中華(台湾)
銭+途中東南アジアでストップオーバー+マイレージためる
+そこそこの応対とサービスを求めるなら、かなり逆方向だが
マレーシア航空
タイ航空
シンガポール航空
日本の地方都市発で韓国をハブ空港とする+キムチの臭い大好き
アシアナ(時間の節約、銭の節約)
※中華・ガルーダ・中国東方西方は墜落率を参照
大韓・アシアナはアメリカ航空局での危険率の評価を参照
した上でのる覚悟をきめましょ
自分で調べてね。ホイ
−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−
4 :
異邦人さん:03/08/16 16:06 ID:CvFBmkUW
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---------------終了-----------------------
5 :
異邦人さん:03/08/16 17:40 ID:tzcG4hRO
>>3 ガルーダて日本発欧州線の設定あるの?
あと値段重視なら長栄もまあまあよいんじゃない?
別に危険じゃないし。
あとは値段上がるがサービスならキャセイが良いな。
6 :
異邦人さん:03/08/16 17:43 ID:4388KLtt
マレーシアが一番!マイレージもたまるし!
7 :
異邦人さん:03/08/16 17:47 ID:tzcG4hRO
まあ安くてサービス、機材ともに良いのはMHだね。
8 :
異邦人さん:03/08/17 03:32 ID:y10OuwCb
>6>7
わたしもマレーシアが一番好きです。
当然ですがNWにマイルためます
ヨーロッパ一回プラスαで
COでミクロネシアいけました。
7月からはCO便だけは25000マイル
必要になりましたので注意です。NW便だと
SINあたりまでいけますが
MHは国内線の機材はB734(就航1988〜)
国際線はB772(就航1994〜)中心で
ある程度安心できるかと
9 :
NASAしさん:03/08/17 05:41 ID:v9j1Irta
>8
MHが今保有してる旅客機の機材は、B734が1992年以降のもの。
A330は1995年以降のもの。B772は1997年以降のもの。
B744は1992年以降のものです。機材は比較的新しいです。
今後F/Cクラスをリニューアルするみたいです。(B744とB777)
10 :
異邦人さん:03/08/17 08:02 ID:sdnsg9QP
11 :
異邦人さん:03/08/18 06:03 ID:UaBFBZ83
12 :
異邦人さん:03/09/09 20:56 ID:3KjPAUpL
>6>7>8
私もマレーシア航空に1票。
直行便で夕方にヨーロッパの都市に着くと、ホテル直行で何も出来ない。
MHなら便によっては朝6:30頃着きます。
(でも、1日目は睡魔がキツイです)
ホテル泊か機内泊かの違いだと思います。
航空料金に糸目をつけない方やベットの上でゆっくり寝たい肩は直行便。
安く済ませたい方はMHですかね。
経由のクアラルンプールでは店によっては日本円で飲食できるのも◎。
(但し、お釣りはリンギットで来ます)
13 :
異邦人さん:
7月にMHで欧州行ってきたYO 39800ですた、一区間が一万円換算、超割と変わりません。
マイルもついたので、こんどシバダン行って潜ってきます。