【Korean Air】大韓航空・その四【Stinky Kimchi】

コリアン・エアを使っての旅の情報交換、思い出ばなし、注意事項などを
話し合うスレッドです。《 航空板 http://travel.2ch.net/space/ 》


アシアナ航空は別にスレがあります。
【足】アシアナ航空ってどうなのよ【穴】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1022929096/


（過去スレ>>2）

１　http://yasai.2ch.net/oversea/kako/948/948978449.html

２　http://ton.2ch.net/oversea/kako/1016/10164/1016456430.html

３　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1022256860/

<ヽ｀∀´>謝罪しる！
<ヽ｀∀´>賠償しる！
<ヽ｀∀´>ウリナラの偉大さを思いしる！

あぼーん

韓国航空会社の安全度、最下位グループに

大韓航空とアシアナ航空の安全度が世界の主要航空会社のうち、
ほぼ最下位グループに属していることが分かった。
ドイツの航空専門紙「アエロインターナショナル（ＡＩ）」は３月号で、
世界５９の航空会社と欧州の航空会社など計６１の航空会社への
安全度評価を行い、豪州のカンタスと香港のキャセイパシフィック、
全日本航空（ＡＮＡ）など７社を最も安全な航空会社に選んだ。
しかし、韓国のアシアナ航空は、安全度の評点が０．５４で第４３位、
大韓航空は１．２４で第５１位となった。

ttp://japanese.joins.com/html/2003/0224/20030224171035300.html

各航空会社安全ランキング（1981〜2001）

順位　　航空会社　　　　　　　 評価
1　　　Delta Air---------------Ａ
2　　　United Air--------------Ａ
3　　　SouthWest---------------Ａ
12　　All Nippon Airways-------Ａ
20　　Canadian Airlines--------Ａ
23　　Air China----------------Ａ
38　　Cathy Pacific------------Ｂ
53　　Japan Air Lines----------Ｂ
55　　Varig--------------------Ｂ
82　　Singapore Airlines-------Ｃ
85　　Air India----------------Ｃ
86　　Thai Airways-------------Ｄ
93　　Indian Air---------------Ｄ
95　　Korean Air---------------Ｆ
98　　China Air----------------Ｆ
99　　Cubana-------------------Ｆ
↑最下位

ランクは、総航続距離、致命的な事故の生還率等より算出

AIRLINE ACCIDENT RATINGS
http://planecrashinfo.com/rates.htm

大韓航空の航空機事故（1971-1999）

1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。２人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。５人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧２人死亡。
1980.11.19 B747 金浦（キンポ）空港の堤防に追突、破損、炎上、４人死亡

1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
1989.07.27 DC10 リビア･トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事

1991.06.13 B727 大邱（テグ）空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡、20人怪我
1998.08.05 B747 金浦（キンポ）空港の滑走路を横滑り。65人負傷

1998.09.03 済州（チェジュ）島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山（ウルサン）空港の滑走路を横滑り。３人負傷
1998.03.15 MD83 浦項（ポハン）空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項（ポハン）空港にてスリップ、フェンスを越え２つに折れる。全員無事

1999.04.15 MD11 貨物機　上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機　英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡

Aviation Safty Network
http://aviation-safety.net/index.shtml
KOREAN AIRLINES (KAL)SAFETY AUDIT FINDINGS

2000.09.01 B747 貨物機 ペナンに着陸の時、フラップがはずれ、胴体に衝突して1ｍの穴をあけるが全員無事。
1999.01.04 B747 シカゴ･オヘア空港で離陸時、中華航空747とニアミス
1994.09.22 B747 チューリッヒに到着時、ひょうがコックピットの窓、エンジンを破壊したが、そのまま離陸したが、
滑走路ぎりぎまで揚力が得られず。

あぼーん

大韓航空に勤務したパイロットの内部告発

事故の原因

１．内輪の人間をえこひいきする。
２．能力に関係なく親類縁者、友人を優先して採用する。
３．離着陸の多い国内線を経験せず、いきなり国際線に採用する。
４．国際線はエリートなのでしばらくすると内勤にまわされる。
５．キャリアの外人パイロットは昇進させないので他航空会社へ移籍する。

KOREAN AIRLINES (KAL)　SAFETY AUDIT FINDINGS
ttp://www.vision.net.au/~apaterson/aviation/korean_audit.htm

大韓航空の航空機保有数(December 31, 1999)

Boeing 777-200/300----------6
Boeing 747-400-------------26
Boeing 747-400F-------------3
Boeing 747-200/300----------3
Boeing 747-200F------------10
McDonell Douglass MD11F-----4
McDonell Douglass MD82/83--11
Airbus A330-200/300--------10
Airbus A300-600/R----------23
Airbus A300F4---------------1
Fokker100------------------10
-------------------------------
計107

大韓航空機の事故は、「ボーイング７４７」が最多

◆航空機事故　３０回、失った機体数　１４機

墜落　７件
747　3
707　2
DC10　1
MD11　1

事故　９件
747　3
727　1
F27　1
F28　1
MD83　1
MD80　1
A300　1

その他　１４件

大韓航空の航空機

保有数
１０７機

事故に遭遇した航空機
３０機

事故により失った航空機
１４機（墜落　７機）

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

全部で１０７機しかないのに、３０回も事故を起こす大韓航空はウリナラの誇り。

なんか、これから乗る身だとなえるんですけど。
もう少し明るい話題でお願いしまふ。

何で大韓航空って最悪なの？
http://academy.2ch.net/korea/kako/1021/10218/1021827820.html

【何でも】Anti-JAL by 韓国人【日本が悪い】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055773112/

日本：羽田⇔韓国：金浦
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055031489/

【ＫＥ】大韓航空 コリアンエアー ２機目【大韓】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046617125/

>>13

ｱﾌｫか？「歴代保有(導入)機数が107」なのかよ？
現在の保有機数が107だろ！
巧妙なマインドコントロールだよな。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

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大韓航空でのエコノミーで関空-バンコク（30日ｏｐｅｎ）の
最安値って幾らくらいだったのでしょうか？
又、平均的には（9月頃）幾らぐらいでしょうか？

Fatal Events Since 1970 for Korean Air
ttp://airsafe.com/events/airlines/kal.htm

The following events are those involving at least one passenger death where the aircraft flight had a direct or indirect role.
Excluded would be events where the only passengers killed were stowaways, hijackers, or saboteurs.

20 April 1978; Korean Air Lines 707-300; near Kem, Soviet Union: The aircraft diverted from its planned course on a flight
from Paris to Seoul and strayed over the Soviet Union. After being fired upon by an interceptor aircraft, the crew made a
forced landing at night on the surface of a frozen lake. Two of the 97 passengers were killed by the hostile fire.

19 November 1980; Korean Air Lines 747-200; Seoul, South Korea: The aircraft undershot its landing and impacted just short
of the runway causing severe damage to the landing gear. The aircraft caught fire after it slid to a stop. Six of the 14 crew
members and eight of the 198 passengers were killed. Also killed was one person on the ground.

1 September 1983; Korean Air Lines 747-200; near Sakhalin Island, Soviet Union: The aircraft was shot down by at least
one Soviet air to air missile after the 747 had strayed into Soviet airspace. All 240 passengers and 29 crew were killed.
International Committee for the Rescue of KAL 007 Survivors

Books
Rescue 007: The Untold Story of KAL 007 and Its Survivors
KAL Flight 007: The Hidden Story
Shootdown: Flight 007 and the American Connection

29 November 1987; Korean Air Lines 707-300; Andaman Sea near Burma:
The investigating authorities concluded that the aircraft crashed after a bomb exploded in flight based
on evidence from the wreckage and the statement of a passenger who left the aircraft after its previous flight.
The 11 crew members and 104 passengers were all killed.

27 July 1989; Korean AirDC10-30; Tripoli, Libya: The aircraft crashed about one mile (1.6 km) short of the airport
during a daylight landing attempt in thick fog. Airport navigational equipment for an instrument landing on the
intended runway were apparently not working at the time of the event. Four of the 18 crew members and 68 of
the 181 passengers were killed. Six persons on the ground were also killed.

25 November 1989; Korean Air F28-4000; Seoul, South Korea: The aircraft crashed immediately after takeoff as
a result of a failure of the left engine. None of the six crew members and one of the 47 passengers was killed.

6 August 1997; Korean Air 747-300; Agana, Guam USA: The aircraft crashed about three miles (4.8 km) short
of the runway during a night time approach in heavy rain. Twenty one of the 23 crew members and 207 of the
231 passengers were killed.

NTSB Full Report

約5万じゃあないかな？

www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20010820CF1I045020.html
＜国際総合＞
米、韓国の航空安全性評価を格下げ

　韓国の航空安全体制には不安がある――。米国が韓国の航空安全性
にこんな判定を下し、韓国内に衝撃が走っている。米国への新規路線開
設や増便ができなくなったほか、米航空会社との共同運航が突然、中断
されたためだ。韓国政府は慌てて対策に乗り出したが、担当相の更迭説
まで浮上するなど、波紋が広がっている。

　米連邦航空局（ＦＡＡ）は18日、韓国の民間航空の安全性評価を「１」か
ら「２」に格下げしたと通告した。航空会社の格付けではなく、航空関連法
規の整備状況など米国に乗り入れている国の航空安全体制を評価する
ものだ。この結果、韓国の大韓航空とアシアナ航空は格付けが「１」になる
まで米国路線の新規開設や増便などができなくなった。ＦＡＡの決定を受
け、米国のアメリカン航空は18日、アシアナ航空に対し、同一機体に２社
の便名をつけて運航するコードシェアリング（共同運航）を中断すると通告
した。ニューヨーク線、ロサンゼルス線など４路線が対象。アシアナ機を利
用する便では、アメリカン航空の名前で予約出来なくなる。

>>24
2年前....

>>23
だいたい5万円台中盤だと思う。ICNで途中降機すると5000円プラスとか。

撃墜事件から明日で２０年ａｇｅ

あれから２０年か・・・。

何故かソ連・ロシアに対しては、

「謝罪しる！」
「賠償しる！」
「反省しる！」

等と、粘着ストーカー行為を行わない南朝鮮人であった。

大韓航空ってリコンファーム必要なんですか？

不要。

ありがと

大韓航空に初めて乗るんだけど
他の航空会社と違って"ここが良い"”ここが悪い”
点ってありますか？

韓国便が充実しとる！

>>32
NRT-LAXでも、日本語が通じる。

ICN-LHRでも日本語で大丈夫だたよ。機内アナウンスも日本語あるし
LHRでの搭乗案内アナウンスも韓国語・英語・日本語でしてくれてた。ｺﾚかなり安心よ。
あと機内食のピビンバは結構食える。チューブになってる焼きコチュジャンがｳﾏー

学生の頃、オーストラリアに行った時
ほんとはカンタスとかキャセイにしたかったが金がないから仕方なくKEに乗った。

思ったよりも良かったと言うのが正直なところ。
噂通りビビンバはうまかった。
NRT-SEL-NRTは短距離の割にはホッとミールもウマーだった。
顔で日本人と分かるのか、日本語のできる乗務員は
こっちが英語を喋る前に日本語で話しかけてきた。
機内はキムチ臭くはなかったが、隣に座った中国ばばあが臭くてたまらなかった。

test

次のスレタイトルはぜひ

【墜落】大韓航空・その５【炎上】

でよろしく

成田ロス便でこの前使ったけどそんなに悪くなかったよ。
ビビンバはまぁ食べれなくもないし。
ただ餅？みたいなのが賞味期限切れてた（期限が２日前とかだったので食べたが）。

>>38
機内サービスは全然問題ないと思うし、むしろいい部類じゃ？

問題なのは危ないこと。死ぬ確率が少ないながら他社と比べると圧倒的に高いって事。
１００機しか飛行機ないのに、30機が事故起こすなんて・・・・バスよりひどくないか？

ビビンバ、あたしはおいしいと感じなかった。。。
コチュジャン入れすぎたのかな？
ぐちゃぐちゃしてて、豆みたいな野菜ばかり(;´Д｀)
隣の老夫婦は「結構イケる」って食べてたけど、
帰りの便でのビビンバの時間は寝てました

そうです。
ぐちゃぐちゃで食べるのがビビンバです。
コチュジャンも適当にに入れとけばｏｋ。
よ〜くまぜてからお召し上がりください。

エールフランス＆アリタリアのスカイ・チームに、
ＫＬＭが加わるとのウワサ。

こうしてＮＷ傘下がすべてスカイと合体してくれれば
素晴らしくマイルが貯めやすくなりますねネ。
ムフフフフフ。

乗客の過半数が日本人客のコリアン・エアのアメリカ路線で
機内上映されていたハリウッド映画は、オリジナルの英語音声＋ハングル字幕。
過半数が日本人客であるにも関わらず日本語字幕や日本語吹き替えは無かった。
こういうお客様を第一に考えない商売してるヤツは真剣に腹が立つ。
今後アメリカに行く時にはチケットの値段は高くても日航か全日空を使うことにした。

以上の様な内容のことを雑誌に書いてる勇気ある人(!?)がいて興味深く読んだ。
読んだのは以前なので細かくは覚えてないが、まあ大体こんな感じの内容だった。
しかしコリアン・エアは所詮は罵韓国人の会社。何かを期待する方が間違いだろう。
罵韓国とその国民には可能な限り距離を置いて関わらないに限る。
（問題なのは日本のマスゴミが罵韓国に関してはネガティブ情報を徹底的に
隠蔽してしまって日本国民に開示しない点なわけだが。）

ＣＡの制服をチョゴリにしる

機内食を韓国料理にしる

>>44
チョゴリはやめてくれ。ピンクとか黄色とか黄緑とか目がチカチカする。

関係無いが、韓国の旅館兼ラブホテルの布団の色も目がチカチカする。
あんなとこでやったら、百発百中ではらみそうなぐらい、めでたい色なんだが・・・

Ｙクラスで、日本のキリン・アサヒ・サッポロの、
ビールは飲めるのだろうか？
韓国のビールしか、ないのだろうか？

＞43
先月KEに乗りましたが、映画はちゃんと日本語の字幕がありましたよ。
おせじにもおもしろいとは言えない映画ばかりだったけど、
そして行きも帰りも同じの上映してたのはﾋﾞｸｰﾘだったけど、
今までJLや☆系に払ってた高い運賃には最新ヒット映画の買い付け代金も乗っかってたのかな〜と思う。

>>47
期待の整備費だと思われ。

ＫＥや中国系なんかだと、オイル漏れてたりとかしても、日本で直すとバカ高いから無理やり
自分の国まで無理やり飛ぶらしいよ。おそろしい。

>>47
仕方ないよ。
行きに見たい映画が複数あって、全部見れなかった香具師に対しては「いいサービス」だし。
航空会社にはコストダウソだし、双方得だ。

安いのでつい航空会社未定の格安航空券を取り、結果いつも大韓航空に
乗るわけですが、日程が近づくにつれ毎回後悔してしまう。
ケチらずにちょっと高くてもＳＱににしておくんだったと。
でも大概そう悪くないのですが、今回の帰りだけは×でした。
スッチーは不細工ばかりだし、態度がでかい・悪い。
あと、全体的に韓国人を前方の席に、日本人・外国人を後方の席にというのも
本当ですね。

パリでチェックインの時、恐ろしく混み合っていたんだが、
客を誘導していた白人男性職員が「カードを持ってるか？」と聞いてきたので、
訳がわからずにとりあえず大韓のマイレージカード（エリートでも何でもない平カード）を見せると
「ＯＫ！ついて来い」とそのままファーストクラスのカウンターに誘導されて、
激混みのエコノミーカウンターを横目にあっという間にチェックイン完了。

しかし、あてがわれた席はDQNチョソの団体のど真ん中。
窓側の席を換われと強要され、断ったら嫌がらせにソウルに着くまでずーーーっと漏れの周りでわざとどんちゃん騒ぎしやがって、結局一睡もできなかった。
ひょっとして、最悪の席に座らせるかわりにチェックインだけはファーストでさせてやるってことだったんだろうか。
どっちにせよ、もう絶対に乗らない。

乗るなよ本当に。　死ぬぞ。

>>50
欧州線を例に挙げて説明します。

韓国の航空会社ですから韓国人を優遇するのは当然のような気がします。
JL、NHだって日本人優遇していませんか。

それが嫌ならTG,SQ,CXのような自国民の少ないフライトに乗ることを勧めます。
とりわけ国籍による差別はないですから。

日本語というならCXがいいでしょう。

>>53
はぁ？　そんなことするのは世界中で韓国人だけだ。
「韓国ワールドカップ（自称）」見なかったのか？おまえな

来週、KEでフランクフルトに行きます、今までずっとNHでしたがNHエコノミー料金で
KEビジネスと同等なので負けてしまいまひた...

まあ勉強と思うニダ...

>>55
日本発券で日本出発ですよね。
でないとこんな現象は絶対におきない。

ツアー旅行で大韓航空に乗るのだが、
マイレージはスカイパスで貯めるしかないの？
当方、初の海外旅行なので緊張してます。

先月、韓国出張にＫＥのビジネス（プレステージクラスとか呼ぶらしいが）を往復で利用した。
成田ではかなり狭いラウンジだったけど、帰りの時に利用したＫＥのラウンジはものすごく広くて至れり
つくせりだった。

しかも、プレステージクラスのラウンジとＦクラスのラウンジは違うらしいが、
プレステージクラスでこんだけの広さとサービスだったら、Ｆクラスはどんなんだろうと
ものすごく気になったりして。。。

たしかに、ピビンバはチューブ入りの焼きコチュジャンを入れてかき混ぜてたべるとウマーだった。
しかも、機内販売の免税品カタログには焼きコチュジャンチューブ何本か入りセットで＄５なんて
しっかりあるのにはワラタ。

つか、これからピビンバにチャレンジする香具師に注意しとく、チューブ入り焼きコチュジャンは、
銀紙のふたがついていてそれをはがすときに、気圧の影響でだら〜っと焼きコチュジャンが
たれてきてしまうので、辛さ調整は慎重にな！（w

大韓航空、初めて乗ってみたけど、かなり裏切られた。良い方向に。
悪いイメージばかり抱いてたんだけど、かなり良かった。
機内食(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったし、スッチーは日本語できないのに、
がんばってがんばって日本語で話しかけようと努力してるし、
トイレは頻繁に掃除してるし。なぜかパーソナルビデオ付いてたし。

でも、着陸は下手だった。

私も先日乗って快適でしたよ！　機内食もおいしかったし。
が、しかし手荷物検査の場所で
手荷物を忘れてきてしまった・・・ショック・・・・
問い合わせたけど、ないって言われた。

どなたかインチョン空港で細長い筒状の段ボール、
みかけませんでしたか？
中にポスター入ってたんですよ・・・
なんて無理だよなぁ

あぼーん

でも自称先進国のくせに、あの事故の多さはやっぱりなあ・・・・
いくらなんでも多すぎるよ。マイナーな奴まで含めれば相当なんじゃ？

別に普通の航空会社だと思う。

においはどうでしたか？

エコノミーでは？

中国（香港,台湾除く）の航空会社と比べたら
文句なんてひとつも無い。

全然スレ違いですまないのだけど、飛行機の座席って辛いよね、エコノミーだけど。
頭に力が入らないと言うか・・・頭を押しつけようとしても全然駄目。
ユナイテッドもアシアナも大韓航空もそうだった。
どっかにシートについてのスレ無いかな。

>>66
大韓航空のシートは優秀な方だよ。

火病の運転手が運転してる飛行機なんて、乗りたくねーよ。

>>59
元軍人がパイロットだから離着時の急上昇や急降下が多いね

大チョン航空　今度いつ落ちるのかな？楽しみ＾V^

>>70
新しい飛行機は案外落ちない

しかしあんな整備してたら、さすがのトリプル７も落ちるんじゃないか？

しかも運転手が火病で、ゴーアラウンドなんてやらせたら「日帝がウリ
に嫌がらせをするニダ」とかって切れて突っ込んできそうだし。

ビジネスの食事はプルコギらすい。
ファーストクラスは犬が食えるんだって？

＞７３
残念ですが１０点。再試験受けてください。ｗ

結局、近寄らないほうがいいってことだろ
「予想外によかった」はたまたまで、まわりのバ韓国民に迷惑行為されたり
墜落したり
ネパールの軍用機じゃねえっての

　　　　　　＿__　　　
　　　　＜_葱看＞ヽ
　　／　I ( Ｘ .)) i　＼
　　　　ﾉゝ｡∀ﾟﾉﾊ　　　　これからもわむてを応援してくださいね！！！！１１１(^^)
　　　　　ノ(::::::)っ　　　　みるまら〜〜〜！！！！！！！！１１１１(^^)
　　　　　　/::::ﾍ
　　　　　　し し
　　　　　　┃」|

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香水臭くて気分が悪くなったし、ひどく揺れてコ−ヒ−吹っ飛ぶし、
いい思いでは無し

操縦技術は、日系とどっこいどっこいでしょ。
ちょっと強引なところはあるが、、、、、
韓国人でも嫌いな人は結構いるよ。テハナンゴン、アシアナァンゴン。
機材が比較的新しいのが多いんだよね。

チャイナエアラインよりは全然良いね。

航空機板で、こんなの見つけた。

大韓航空の航空機事故史（1971-1999）

2000.09.01 B747 貨物機 ペナンに着陸の時、フラップがはずれ、胴体に衝突して1ｍの穴をあけるが全員無事。
1999.01.04 B747 シカゴ･オヘア空港で離陸時、中華航空747とニアミス
1994.09.22 B747 チューリッヒに到着時、ひょうがコックピットの窓、エンジンを破壊したが、そのまま離陸したが、滑走路ぎりぎまで揚力が得られず。
1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。２人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。５人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧２人死亡。
1980.11.19 B747 金浦（キンポ）空港の堤防に追突、破損、炎上、４人死亡
1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
1989.07.27 DC10 リビア･トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事
1991.06.13 B727 大邱（テグ）空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡、20人怪我
1998.08.05 B747 金浦（キンポ）空港の滑走路を横滑り。65人負傷
1998.09.03 済州（チェジュ）島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山（ウルサン）空港の滑走路を横滑り。３人負傷
1998.03.15 MD83 浦項（ポハン）空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項（ポハン）空港にてスリップ、フェンスを越え２つに折れる。全員無事
1999.04.15 MD11 貨物機　上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機　英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡

ｷ・ｷ・ｷ・ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!!!!


「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540187&work=list&st=&sw=&cp=11

「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.2
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540188&work=list&st=&sw=&cp=11

「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.3
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540189&work=list&st=&sw=&cp=11

「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.4
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540190&work=list&st=&sw=&cp=11

「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.5
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540191&work=list&st=&sw=&cp=11

「一般的な朝鮮人シリーズ」 last
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540192&work=list&st=&sw=&cp=11

アシアナのスッチーは綺麗な人多いですが、大韓はどうですか？
まだ、乗ったことないので

55です、先週帰って来ました感想は以下のとおり。

全般的にまあ問題ないレベル、流通価格を考えれば次もあり。
それにしても日本人の利用客は少ないですね。

良い点
日本語OK
CAの対応良し
コストパフォーマンス良し

悪い点
機内食は韓国料理以外は激マズ
乗客のマナー悪し（航空会社の責任ではないが、CでこのレベルならYは....）
ヨーロッパの予約デスクの対応が今２（知識乏しい）

９月にＬＡＸ-ＮＲＴのＹに乗ったが客のマナーは悪かった。
飲み物配ってる時にスッチーがカートから目を離したら
斜め前の客がカートから飲み物かっぱらってた。
同じ奴が飯の時にはチューブ入りのコチュジャンかっぱらってた。
何人か良く分らなかったので、大きな声で
「おーい、そこのお前、何勝手に取ってんだよ。おーい」
って言ったら何も反応無かったので多分韓国人だろう。
スッチーは苦笑いしてた。多分俺に。

来月暇ができたのでソウルにでも行こうかと
ヤフートラベルで安いところ見つけて問い合わせてみたらＫＥだった。
日本発券格安ＫＥはこれまでいつも予約クラスがＢで
おれのスカイマイルズには加算不可だったので
最近とんと利用してなかったが
駄目もとで予約クラスをきいてみた。
するとＨクラスとのこと。
デルタで確認すると加算可のようだ。
もしかするとデルタから圧力でもあったのかな。

国籍（出身地）別に見ると，不法残留者が多いものは次のとおりである。

１ 韓　　　国 ５６，０２３人 〈 構成比 ２４．１％ 〉
２ フィリピン ３１，６６６人 〈 〃 １３．６％ 〉
３ 中　　　国 ３０，９７５人 〈 〃 １３．３％ 〉
４ タ　　　イ １９，５００人 〈 〃 ８．４％ 〉

冬の、韓国なら全日空が良いな。安いしね。

>>89
厳密に言うと仁川発着はエアジャパンと言う子会社の運行だが、
漏れは親会社よりこなれた感じがしていいと思う。

韓国発だと穴は最安値だし、取りにくいが特典航空券だと日本国内4区間
付けられるので、地方都市発でも使い勝手は非常にいい。

大寒はどうも高くていかん。韓国発券金浦発羽田往復はノーマルだけだしね。

あぼーん

足穴スレにも書いたんですが、名古屋からNYへ行くのにKEかOZで迷っています。
ビジネスクラスではどちらがオススメですか？

アシアナ航空乗ったけど、何も不満なかったよ。
機内食はマズかったけど、そんなもんかな。
あ、でも日本海は「東海」だったな。
大韓航空ってスレ立つほどなのね〜。使わなくて良かった。

揺れが激しくて、ゲロはきますた。
機内食のハンバーグがもろに出た。

長崎線にモニターがなかったのでつが

NRT-LAX線にもモニターがありませんでした、機材が777なのに。

本日青森空港で脱輪しますた

>>94

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃　←ハンバーグ

事故になったとき、韓国人から優先して救出しそうでイヤ。

現在世界的には、怪我人老人、子供、女の順が主流なんだが
姦国じゃあやしい。

細かい順番は良く知らないが、そうだったのか。

種の保存を考えると、子供（連れの女）→女→怪我人→老人だろうが、
動物のルールじゃなくて人間のルールとなると、怪我人・老人が
先になるんだろうな。

なんか、納得。
スレ違いなので、sage

マイレージの交換レート変更に関して2004年3月予定だったのが2005年3月に変更になったようですね。
65000マイル貯まったので３月までに駆け込みでフランス行きの航空券に交換してもらおうと思っていましたが、あと１年以上も余裕ができて嬉しい限りです。

マイレージに関する裏技を発見しました。
パリのシャルルドゴール空港でマイレージ加算すると、格安チケットでも一般チケットと同じパーセンテージで加算してくれます。
というのは、現地のカウンターはエールフランスが業務を代行していて、大韓航空からの業務連絡がうまく伝わっていないようなのです。
今までに同じ経験を３回しました。ほぼ確実のようです。

>>102
仮にホントだとしても、おまいさんがここに書いてしまったことで対策が間違いなく
取られる。ご愁傷様でした。

大韓航空なんぞ乗るなよ。
世界最悪の反日国家になぜ金を落としてやる必要があるんだ？
機内の地図に独島とか東海とか書いてあるの見て何も感じないのか？

俺は観光では韓国と中国とロシアだけは絶対に行かないことにしている。

よかったね（＾＾）

２度程NRT-LAX間を利用したけど、特に問題無いと思うけどね。
ただしCA達は他と比べるとちょっと、という感じ。気が付かないというかよくわかって
いないというか、２度注意されているのを目撃、食事が配れてないとか、自分だけ飲み
ものもらってない、といった事だったような。殆ど日本人だったしね。他会社からのお
こぼれ感は拭えないな。

東南アジア方面行くのに乗ったことあるけど、特に問題は感じなかったなぁ。
韓国人のおっちゃんおばちゃんはたしかによく喋るけど、どうせ機内はエンジン音でうるさいんで
気にならないし、背も低いからでっかい欧米人より威圧感少ないし。

>>104
ANAでもハングルは東海と書いてありますが何か。
それも、中国線でハングル表記があったのには驚いた。

さすがに独島は小さすぎるので書いてないが。

＞韓国と中国とロシアだけは絶対に行かないこと

一度言ってみるのはいいかと。
おれはそのなかでは韓国しか言ったことないが二度と行かない。

>102
>ほぼ確実のようです。

少なくとも自分はCDGで3回、加算してもらったが、
そんなこたあなかった。

私たち在日白丁は朝鮮半島に帰ってもウリナラ同胞からは見下されて
生きていくしかないのです。また、ウリナラ同胞にとっての在日白丁は、
日本で大変な差別を受けて苦労している存在でなければいけないのです。

ある意味で私たちは哀れな人達ですが、日本人に哀れに思われている
こと自体が在日白丁にとってはハラワタが煮え繰り返る思いなのです。

その状況から解き放たれるには、ウリナラ同胞でも在日白丁でもない
存在である「日本人」になるしかないのですが、私たちの「恨」と、
「日本は文化的に格下である」と教育されてきた事とによって、
不可能に近い選択なのです。

ねじくれてしまった私たち在日白丁の精神は、日本への帰化の道では無く、
日本で被害者意識の中にドップリと浸かって生きて老いてゆく選択を
してしまうのです。

NRT-LAX の格安航空券で「航空会社未定」の時は、ＫＥです。

>>112
はぁ？

日系の航空会社は客舐めとんかと感じる。だからＫＥはとくに好きではないけど、
安いし、乗ることにしている。インチョンのビジネスランウンジには仮眠室も
シャワーもあってグー。

>>114
はぁ？？

>>112
常識ですね〜。未定と言わずに、即「大韓です！」と言ってくれればいいのにね。

　　　　　　　　　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよぉ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　　　♪ 　　命は大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　
　　 〜|　　|
　　　　Ｕ Ｕ

某空港の待合場所で、
ダイハン航空の韓国人団体とバッティングするんだけど、
あの人らはようタバコ吸うね。
漏れも混ざって吸ってるけど、たまにメンチ切る香具師がいるのはツライ。。

韓国人団体は声が大きい。

　　　　韓　　　　　　 　韓　　　　　　　　　　 　韓　　　　　 韓韓韓　韓韓韓韓　　 .韓　　　　韓　　　　　 　韓
韓韓韓韓韓韓韓　　.韓　　　　　　　　　　 　韓　　　　 　 韓　韓　 韓　　　　　　　韓　　　　 .韓　　　　 　韓
　　　　韓　　　　　 韓韓韓韓　　　　　韓韓韓韓韓韓韓　韓 韓.　 .韓韓韓韓　韓韓韓韓韓　韓　　　 　韓
韓韓韓韓韓韓韓　　.韓　　　　　　　　　　　　韓　　　　　 .韓 .韓　 韓　　　韓　　 韓　　　 韓　韓　　 　韓
　　　　韓　　　　　　 .韓　韓韓韓韓　　　　 .韓韓　　　　　韓　韓　.韓　　　韓　　.韓　　　　韓　韓　　 韓
　　　　韓　　　　　　 韓　　　　　韓　　　　　韓　韓　　　　 韓　 韓. 韓韓　.韓　　 韓 　　　 .韓　　　　 韓
　韓韓韓韓　　　　　韓　　　　　　　　　　 韓　　　韓　　　 韓　韓　韓 .韓 韓　　 韓.　　　　 韓
韓　　 韓　 韓　　　 韓　韓　　　　　　　韓　　　　　.韓　　.韓　　　.韓　　韓　　　韓　　　　　韓　　　 韓
　韓韓　　　　韓　　韓　　韓韓韓韓　韓　　　　　　　.韓　.韓　　　韓　韓　韓　 韓　　　 韓韓　　 　韓
「また大阪か」を考察する
地域iでの犯罪に遭う確率をP(i)とします。犯罪被害に遭った事を知ることで得られる
情報量は、シャノンの情報量の定義より、log2(1/P(i)) [bit]
で与えられます。大阪市内の犯罪発生件数は、年間 125,764件(02年)で、人口は
2,620,419人です。ここで、犯罪1件あたり1人が被害に遭っていると仮定すると、
犯罪遭遇確率は、P(大阪市内)=0.048であるので、式１より得られる情報量はlog2(1/P(大阪市内))=4.38[bit]
になります。一方、東京23区内の犯罪発生件数は、年間 220,647件(02年)で，人口は
8,289,001人なので、P(東京23区内)=0.0226 となります。式１より、情報量はlog2(1/P(東京23区内))=5.23[bit]
になります。すなわち、東京で犯罪に遭うことにくらべて、大阪で犯罪に遭うことは、
0.85[bit]分ニュース性が低いことを意味します。この事実を一言で表現する言葉が、「また大阪か！」なのです。

>>94 >>98
禿藁

A330のＣクラスはＢ744と比べどちらが善い？

>>108
こないだ仁川→名古屋便で帰ってきたんですが、
書いてありましたよ、独島。
対馬も佐渡も書いてないのに、わざわざ文字入りで。
なんかさすがだなあとは思いましたが。

>>123
鬱陵島は書いてあった？

今日チケ取ってきたけど、大韓航空そんなに事故多いのかよ・・・・・
ちと怖くなってきたよ・・・
少し金出してもエールフランスにすればよかたかな・・・

大韓かアエロフロートかまだ決まってないらしいけどｗパリ行きｗ

今度初めてKE使うんだけど、機内食のせいで臭いらしいな。
自分の服がニンニク臭くなったらすげー鬱だ。
旅先じゃファブリーズも出来ないし・・・

悪いことを想像していると、乗ってから「こんなもんか」と安堵できる。
ＫＥの良さのひとつ。

スマイルクイーンコンテスト

おとついまたKEに乗ったので見てきました。
鬱陵島には気付かなかったので表記されていなかったと思います。
日本海の島で名前がはっきり書かれていたのは、済州島と独島
だけでしたね。

大韓航空の機内誌の地図が間違っていたら、マジックで大きく訂正しておき
ます。

　東海　　―――→　日本海
　独島　　―――→　竹島
　ソウル　―――→　京城

ＫＥは政治色と民族色が強い寝。イヤだね。

>>130
がんがれ。

ＫＥの良いところ・・・・長距離便が料金が安い、ビジネスなども含めて。
　　　　　　　　日本からの便数が多く、乗り継ぎも比較的よい。
　　　　　　　　マイレージ加算が（最近改訂？された）良かったこと。
　　　　　　　　他は・・・探すのがむつかしい・・・・・・・・・・

KEはﾆﾝﾆｸ臭い

ＫＥの悪いところ・・・・食事がまずい、一度強力な食中毒にあった経験
　　　　　　　　あり（後日、連絡すると・・・「食い合わせがが悪かった
　　　　　　　　んじゃあないですか・・で終わり」（俺はその日はＫＥで
　　　　　　　　提供されたものしかたべてないのに・・３か間のソウル滞
　　　　　　　　在はひたすたらホテルの部屋で下痢便してた）と応悪い。
　　　　　　　　機内のパンフには、韓国料理・日本料理など世界中の料理
　　　　　　　　がでますと書いてあるが、長距離のFクラス(Cからマイレ
　　　　　　　　ージでアッップグレードした）を予約した 時に、「日本料
　　　　　　　　理」を食べたいって電話したら・・・・・・・・・・・・　
　　　　　　　　「そんなもんない」と言われた（パンフの内容に偽りあり）。
　　　　　　　

　　続きです。
　　　　　　　　スケジュールの運行などに難あり・・・・空港について、
　　　　　　　　帰国便や乗り換え便のブースが直前に変わることがしばしば
　　　　　　　　あり（空港の端っこから端っこまで、走った・・疲れた）　　　
　　　　　　　　ストライキを当然されて、ソウル滞在はその対策だけで、
　　　　　　　　なにもできず。「自分自身と日本語のできる友人と
　　　　　　　　ホテルの従業員とカード会社（そこで発券してもらったので
　　　　　　　　　）で、ようやく帰国日の午前１１時頃、夕方の便（予定通
　　　　　　　　りだったんだけどね）・・なんのためにソウルにいったのや
　　　　　　　　ら・・・）で帰れたけど（出発直前にストライキが予定され
　　　　　　　　いたらしいけど・・・毎回運行スケジュールには問題ないで　　
　　　　　　　　すよね・・と念をおして予約やチェックインしています）。
　　　　　　　　その時のソウルのKEの対応は「予定通り帰国したければ、自
　　　　　　　　分で他の航空会社に予約を入れて帰んなさい。ただし、全便
　　　　　　　　満席と聞いています・・・（あきれた）」。帰国後、苦情を
　　　　　　　　言うと、対応さらに悪すぎ・・・結局、文句を言ってもダメ
　　　　　　　　な会社ですから・・・・・・・・・エトセトラ・・・・。
これで、私は、大韓航空を使わなくなりました・・・マイレージ3万マイル以上
残ってるのに〜〜〜〜〜。

ＫＥでストライキに遭ったの？？

そう、３−４年前の秋頃。
出発した朝（土曜日？）関空から、チェックインの時、運行はすべて
スケジュール通りです・・って、言われて、ソウルに行ったら、
（その時にストライキが予定されていたそうです）その夜から
ストライキが始まって、翌日の土曜日はソウルの空港やホテルは
大混乱・・・ホテルのロビーの様子で何か変だな〜と思って、
部屋でＨＨＫの衛星放送（一時間ごとに毎時５０分から１０分間
のニュ−スＢＳ５０）で、「突然のストライキで韓国内などの空
港では大混乱をしています」と２日間にわたって流れてました。
１０回ぐらいに一度しかＫＥに電話が通じず、日本語がわかる
スタッフも限られ、たぶん私だけでも３０回ぐらい電話したかな？
結局、日曜日の夜（２０時ではストライキ中、２１時でニャアンスが
代わり、２２時すぎにようやくストライキがおさまるらしい）に、日
本語のできる友人から半日つきあってもらって、テレビニュースを翻訳
してもらってました。翌日の帰国日（月曜日）の午前中は、ストライキ
は終わったのですが、夕方の乗便機が予定通り出発できるかどうか、
確認するのに、私自身に加え、ホテルのスタッフ、ＪＣＢプラザ（そこ
を通して航空券を発券してもらいましたから）のスタッフ等をつかって、
予定通りに運行すると確認できたのは、帰国日の午前１１時頃でした。
なにもできなかったです・・・予定通りに帰国しないと、仕事に支障が
あったので、かなりあせりました。
帰国後は、当然のごとく、苦情を言いましたが、その対応がめちゃくちゃ
です（これは後日数回ぐらいにわけて書かないと理解できなと思います）。
とにかく、利用しないほうがよい、航空会社です。
テレビ局と新聞社などマスコミにも、ひどい状況だったことを申し出た
けど、採用されなかったです。ここで、非難しても、こちらから、訴訟
したいくらいやです（ホテル代と航空運賃の損害を）。

↑
誤字・曜日の間違いがありました。お詫びします。

私は、思うんですが、日本人に出す、迷惑メールは、日本語にするべきでしょう。英語の、迷惑メールは、理解するのに、労力がいる上に、
仕返しの手間がかかりますので。

関空からロスで格安ツアーなんでＫＥになる事確定。
ああ、このスレ読んで怖くなってきた。。。
うるさいとかシートが最悪だとか色々聞くけど、ほんとに大丈夫なんだろうか。。。

>>141
ご愁傷様です・・・・無事到着することを願っております。

それはさておき、長距離は乗ったことがないが、NRT-ICNやドメ
それに関釜フェリーやセマウル、ムングファ、地下鉄、市内バス・・・
特段気にしなければそれまで。
まー、オバタリアン(古いなー）やキモイおやじ（漏れのことか）、餓鬼の生態は日韓共通だが
（ひょとすると世界共通かもしれんが・・・藁）

>>141
降下時耳が痛いよ

>>143
それは、大寒にかぎたことではないですが・・・・。

>>141
NRT-LAXで、しょっちゅー使って「いた」者です。
いやはや、フツーの日本人には、神経が参る空間であることは確かです。
>>142様同様、「ご愁傷様」としかいえません。
後ろにクソガキ（男女不問）が座ってしまった日には……はい、
約１１時間、落ち着くことも眠りにつくこともできないでしょう。
マナーの悪さは世界有数のクソガキどもです。
背中にドカンドカン蹴りが入ります。
奇声を発する、通路で暴れる。泣きわめく。

>>144
日系は余り痛くないが？

今度、成田発ロサンゼルス行き格安ツアーに行くんですが、
航空会社未定なのでほぼ大韓航空確定ですよね。
マイレージを貯めたいんですが、どこのFFPに入れば良いですかね？
アリタリアのFFP(ミッレミリア)だとKE便のIT運賃でも100%マイル加算
されるようなんで、そっちに入ろうかと思ってるんですが。

>>147
大韓航空か曜日によってはタイ国際航空じゃないかな？
大韓航空のマイレージでいいと思うけど、最近の情報についていってない状態なので
今はどうだかわかりません。

機内食のビビンバおいしいので是非。

>>130
俺は、ウルルン島と竹島の間に赤で一点破線を引いておいた。

>>149
乙。

HISのツアーCIAOだっけ？今日LAXで見たけどSQだったよ。。指定していたのかなぁ？

＞１５１ごめんなさい。別に安いからHISとは限らないね。。。

KE使って、NRT〜LAX行く場合、マイレージはデルタがいいのかな？

なんかKE格安だとあんまりたまらないらしいよ。＞１５３

>>153-154

>>147に答えあり。

ここのビジネス乗ったけど普通によかったよ

>>156
エコノミーも普通によかったよ。でも、あまり大きい声では言いたくない。
穴場的な航空会社だから。

だいぶ前に一度乗ったことある。まあ、普通だった。
機内食のビビンバも美味しいと思った。
でも、安全面が気になるんだよな。

ソウル発券で、仁川→関西→羽田往復で買いたいのですが、どこでかえばいいでしょうか。

>>158
大韓航空より日本航空のほうが人身事故が多いって知ってた？
俺、それ知ったときびっくりした。

岡山から1万円追加でソウル経由ヨーロッパ行きに乗ったことのある人いますか？

>>158
機内食は家畜のエサレベルの米系よりは100000倍マシ。

>>159　
仁川空港で買える。
格安航空券なら、ロってホテル内の旅行社でも買える。

>>162
イエス。意外に食える。
そんなにおいしくないけどネ。

大韓の日本の地上職員は5月10日を持って解雇になるとか、、、
これ、本当？？？？

>>164

本当なの？　それどこからの情報？　
解雇になったら翌日からは誰が働くの？

475 ：不当な人事 ：04/04/29 15:45
成田の地上職員は全国各地へ飛ばされることになったとか、、、

初めて一人で海外を訪れようと思ってるのですが・・・
一人で飛行機に乗るのも初めてで、不安でいっぱいです。
コリアンエアー機内の中では盗難とかよくある方ですか？
パソコンでも持って機内に入ろうと考えているのですが。
トイレとか行ってる隙にとか・・・
それと乗り換えって簡単にできるものなのでしょうか？
色々手続きとかするのでしょうか？寝過ごしたらとか・・
初めてのおつかい感覚で、とにかく不安です。

>>167
見え透いた釣りはヤメレ

そういや、「飛行機の中なら置き引きがない」って言って、東京−大阪出張に
新幹線じゃなく飛行機を使いたがる先輩がいたっけ。

スレ違いでスマソ。

>>168
いやいやいや。これが釣りじゃないんです。
もしかしてかなり恥ずかしいこと言ってるのかな！？
全然空港のことや機内のこととか知らないんです。
>>169
そうなんですか。
ってことは置き引きの心配は無いって考えた方がいいってことですかね？
貴重なご意見ありがとうございます。

実況スレ

スーパーテレビ 情報最前線 ◆ 妹よ！
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1084755635/

>>171
何処へ逝くか知らんが、逝き帰りの機内を心配するより
逝く先の国のこと心配しる。

10年ほど前まではチマチョゴリ着たスッチーが１，2名は乗ってたんだが。
アンニョンハセヨ−て機内で出迎えてくれる美人スッチ−に股間が熱くなった
思い出が俺にはあるよ。（ピンクとかグリーンの原色生地で薄手だったので胸元
ちらりがよかった。）それもそのクルーでやはり上位の顔のねーちゃんがその
コスプレで乗ってた。コーヒーとか食事もチョゴリで配ってたなあ。
新制服改定らしいから復活してくれ！

>170

・飛行中は人の出入りがないから、犯人が特定されやすい。
・発車間際に他人の荷物を掻っ攫って飛び降りる手口は使えない。
・警備員がワンサカいる区間が長く、追跡されると逃亡しにくい。
・着陸・機体停止後、ドアがあくまで結構時間があるので、置き引きをしても
　逃げられない。

ということだそうです。
酒飲みながら鼻息荒く力説しているのを半分寝ながら聞いたので、真偽は不明。

まぁ、それでもリスクは０じゃないし、不幸にして盗難に遭った時、大韓航空が
何をしてくれるのかも大切ですよ。
＃と、無理やりスレタイに関連付けてみるテスト

実況スレ

スーパーテレビ 情報最前線 ◆ 妹よ！
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1084755635/

>>172
ラリアです。確かに盗難は多いそうです。
>>174
またまたレスサンクスです。
とても詳しく説明していただいて、感謝しております。
万が一のことを考えて、おとなしくしてようと思います。
スレ違いのところ申し訳ないです。それでは

ここんとこ大韓航空で毎年連続3回パリCDGへ飛んでいます。
インチョン乗り換えです。あの空港、喫煙所まで遠い・・・仕方ないけど。
機内映画ですが、私は往復とも同じ映画だったことはありません。
ルフトは結構ありますがKEでオーディオ装置の故障はゼロ。
客は20年前の新幹線。若い出張ビジネスマンが行儀良くって感じですなあ。
言えば毎回２個くれるコチュジャンチューブも機内販売カタログに載っているのが笑。
パリ往復だと食事の回数も多いので、ほっといても貯まる。
オムレツにコチュジャン塗ろうとは思わないし・・・。
でもエールフランスで夜行便が就航したので、今年からはそっちだな。

あのコチュジャンうまいよね。

久しぶりに韓国へ行く為の往復にKE使ったけど、CAが比較的若くて綺麗な
おねーさんが多いと思ったね。最近、米系のキャリアを使うことが多かったか
ら、それとのギャップが大きかったというか（ｗ

大韓航空はＣＡまじキレイだった！！
特に一人、女の私でも見とれるくらいの美女ＣＡがいました。。。
ちなみに去年の話です。
友達と、「ＣＡキレイだね〜」とずっとほれぼれしてました。

何故かキムチくさいとかではなく空気が悪かった。
めちゃくちゃ鼻水出るはのど痛くなるはで。
サービスは値段のわりに結構良かったから不満はないけどさ。
でも機内食のラビオリはゲロまずですた。

>>181
俺の時もラビオリ出たけど、普通に食えたよ。美味くも不味くもないって感じ。
所詮は機内食だからイタリアンレストランのものとは比べるべくもないけど、
『ゲロまず』っていうほどのものかねぇ？

ビビンパに温めたわかめスープがユニークですね。
僕は温かいスープが出る航空会社って他に知りません。このスレッドの方でご存知なら
またKEはなんでもさっさと回収に来るわ、すぐにコーヒーが来ちゃうわ、
食べたらすぐにトイレに行きたい人、食べるのが早い人には好評でしょう。
僕には少々せわしないと思いますが、窓側席の人には助かるでしょう。
また、お絞りなし、オレンジジュースなしでいきなり朝食を持ってくるあたりは、向上の余地ありです。
日本語を含む外国語での機内アナウンスも、年毎に向上していると感じます。
機内で放映される韓国ドラマの英語字幕は画面最下部なのでまるで見えません。
僕は韓国ドラマに興味がないので気にしませんが、観たい人にはイラつくでしょう。

機内食の味評価については個人差があります。
エコノミーの配給食だったら所詮は弁当です。
１〜２万円余分に払って違うエアラインにしてもそんなに違わないし、
僕にとっては、安いからKEなんで、その割には、
こんなもん食えるか！なんてことは一度もないので、それはそれでKEはたいしたもんなんですぜ。

食事が配られ始めたら、もう食べている人の皿を見て、何と何のチョイスなのか観察しましょう。

保守

この事故寸前の超下手くそな着陸を見よ！！

http://ocs.thq.com/jsuzuki/hkg_land.mpeg

尚、一瞬画像に映るウインドソック（吹流し）の垂れ下がりから判断する
に若干の右手からの横風で10ｋｔ程度の弱風。

よく見る動画だが、それはむしろ凄いと思う。

初海外旅行でソウルに行こうと思います。
飛行機の切符の買い方がわかりません。
成田空港のきっぷ売り場で「ソウルまでおとな往復１枚」
と言えばいいのでしょうか？。

>>185
どこ降りてるんだよ。厳密に言うとそこ滑走路じゃないぞ。
エンジンも接触しそうだし、下手杉。

>187
パスポート持ってかないと売ってくれないぞ

先日安売りツアーで大韓航空を利用しました。
これって後からマイレージつけたり出来ます？
ウェブサイトを見ると乗る前に手続きしろ、と読めるのですが。
どっちにしろ安売りツアーはマイルがつかないとかでしょかね？

>>190
搭乗券は控えてある？ならば、それを郵送すればOK。
因みにKEは格安航空券でもマイレージOKだよ。
ツアーだとどうか知らないけど、たぶんOKだと思う。
通常は、チェックインカウンターでスカイパスを一緒に出せばマイレージ加算
してくれるよ。若しくは、搭乗時に係員に申し出ても大丈夫。

KEって大蒜臭い？

>>192
ニンニクか何か判らんが、独特の香りがあるような気が…（ｗ
日本のキャリアでは感じたことの無いものだね、あれは。
でも別に気になって仕方がないという類のものじゃなくて、乗り込んだ瞬間だけ
感じるようなものかな。悪臭ではないし、慣れると気にならないって感じ。

>>193
それは昔。

>>191
おーそうですか。チケットの類いはみんなとってありますよ。
ありがと。

JALだって、そばに入っているワケギのにおいがダメって声があったんだよ。
成田のトランジットだって前はラーメンなんか売ってて、臭かった。
さくらラウンジもかきもちのにおいが嫌だとかさ。
韓国ばかり突っ込むのはフェアじゃないよ。
欧米から見りゃどっちのどっちなんだから。

代官でサンクトぺテルブルク直行便が出るらしい。
安くて大変よかったけし、迷いましたが、結局、
アエロにしてしまいまつた。
機内が騒がしいとか、キムチ臭いとか悪評を鵜呑みにして
しまった小心ものですから・・・・。

>>197
俺は成田←→仁川をKEで３回ほど往復したけど…

・キムチ臭さは無い（においについては>>193参照）
・機内が騒がしいという事はなかった

運もあるんだろうけどね。一度乗ってみたらどう？
最近は米系航空会社を使うことが多いんだけど、それと比べると若くて綺麗な
CAがいるのもいいよ〜（←スケベオヤジ）
コンチネンタルなんかはオバサンばっかりだもんね。

あ、個人的にはアエロフロートも乗ってみたいな。
スレ違いだけど、アエロって全体的なレベルはどう？

在日韓国人って、大韓航空の悪口を書かれたら、いくらそれが事実でも
無条件反射で、反論カキコをしたくなるんだよね？ｗ
ある意味、大変というかご苦労様・・・。
大韓航空を援護するのって、ウソでも書かなきゃ無理だよね？

>>199
それは俺の事かぁ？
擁護ではなく、単に感じた事を率直に述べただけなんだが、少しでも擁護して
いるように見えるような書き込みをすると、在日と決め付ける馬鹿がこの板に
は常駐してるんだっけ。所謂「嫌韓○」って奴が。
俺はKEには３往復しか乗った事が無いんで、ちょっとサンプルとしては少ない
かもしれんがな。韓国へは７回行ってるが、他の４回はJALとJASを使用して
いることも付け加えておこう。他の国へ行く時も、米系、日系、或いは行き先の
国のキャリアを利用しているんで、比較的中立な立場で書き込んでいるつもり
なのだが、そうは見えないという事なのか？
あんたが嫌韓でも構わんけどさ、思い込みによる歪みまくりのバイアスをかける
のはほどほどにね。

スッチャーデス奇麗だね。キムチの匂いはしない。
前はしたような気もするんだが、昔すぎて定かでない。

キムチ臭いとささやかれているコリアン系エアに乗ろうとも、
たとえ成田発の無臭の日系エアであろうとも、
ソウルの空港に着いた途端にニンニクというかキムチというか、
あの独特の臭いを嗅げる。町に出たらもっとスゴイぞ。
どこもかしこも、地下鉄にも漂っているんだ。
でも、自分も韓国料理を味わっているうちに、
その臭いを発している一人となる。鼻も慣れる。
トランジット利用だけだったら苦痛でしかないかもしれないが、
チケット安いんだからガマンガマン。

俺の感じだとあの匂いはキムチとかニンニクではなく
唐辛子そのものの匂いと思うが…
違うか？

>>202
そういえば、体調が悪いのをおして学生時代に韓国に行きましたが、
地下鉄の異臭に死にそうになりました･･･。体調が悪いときとか、
感覚が物凄く鋭敏になるので、とってもきつかったです。
ロシアに旅行したときは、サワークリームにやられて軽い食中毒
を起こし、普通なら我慢できる程度のワキガ臭にも吐き気を催しそうに･･･。
キムチ臭も日本人にはきついけど、ワキガ特有の獣性の臭いっていうのも
おなかを壊してるときとかには、マジ厳しいですよ。

>202
そりゃまあ空港でキムチ売ってるわけだし、
オープンな食堂は韓国料理なわけだから、
超敏感な人には気になるんだろうけど、
俺なん乗り換えのときの冷麺を楽しみにしてるし。
日系に匂いがないってのは、そりゃどうかな。
日本人同士気がつかないだけなんちゃうの？

日本の航空会社も外国では醤油くさいとかなんとか言われてるんだろうなぁ・・。
でも、大韓航空キムチくさいとはカンジなかったよ。

アメリカの友人は日本の沢庵と納豆の匂いが大の苦手。
あとおにぎりの海苔も気持ち悪いらしい。
マジで街が醤油、漬物くさいて言ってる。
近所のスーパーや商店街へ行くと食品売り場から逃げていくよ。
日本人だから気付かないだけ。
だから韓国でキムチくさい街って言うのは当たり前だろ。
国民食なんだから。恥ずかしい事でもなんでも無い。
飛行機の機内がくさいんじゃあなくて人の息がくさいんだろうなあ。
でもそれを煽って同じようなことばっかり言ってる奴の方がほんと
恥ずかしいよ。俺は在日じゃあなくて日本人だけどホントそんなこと言ってる
時代じゃあないと思うけどねえ。

まあ密航スリ集団の善良お年寄り狙いの輩は許せんが。。

この間、大韓航空に乗ったのですが、噂されているキムチ臭さはありませんでした。
ただ、エコノミークラスの乗客のマナーはあまり良くなく、
一昔前の田舎者の日本人、って感じでした。

帰りに偶然ソウル−成田間がビジネスクラスにアップグレードされたのですが、
そちらは出張に慣れたビジネスマンが多いせいか、
平穏無事に過ごせましたｗ。

うちの家族が韓国に一週間行って来たら見事なまでにキムチ臭発生装置になってたな。
で、知り合いの韓国人二人は全くキムチ臭しない。
単に日本に住んでるからだな。そういうもんだ。

>208
どこの路線で韓国人のマナーがどう悪かったのですか？
成田→ソウルですか？
だったら日本人じゃないんですね？

>>207
激しく同意です。

>>208
大韓航空は好きで結構乗ります。（カフリって名前のビールがフルーティでうまい）
一昔前の田舎者の日本人という例え、すごいわかります。
でも個人的には白人の人とかインド人とかのうほうがマナーが悪いと
感じました。日本人って、かなりレベル高いと思います。一部を除いて。

もし、関空からソウルに行くとしたら、機内食なしの全日空とありの大韓航空、

どちらを選びますか？

ソウルなんて近いじゃん。機内食はあってもなくてもいい。

強いて言えば、料金に差が無いなら機内食ありの方を選ぶ。
機内食なしの方が料金が安いなら、そちらを選ぶ。
どこの航空会社かは特に問わない。

>>212
ＫＩＸ発だったらＫＥが機材は一番新しくて良い。
便数もＯＺとともに１日３便あり便利。
ＯＺとという選択はないのですか？

釜山空港の国際線待合室内の免税店
お客よりも店員の方が多く多く
まさにひしめいているという感じだった
こりゃ、人件費が高くついて仕方ないだろうなとおもった

キムチの匂いがどうのこうの言うなら、韓国行くこと自体やめた方が身の為。
ＡＮＡも最近は韓国での激安たたき売りのおかげか、韓国人客がかなり多いので、あまり変わらないかも。
ＩＣＮ−日本の場合は特に土産にキムチ買った日本人も多いし。

ここで言ってる人がいるように、韓国って独特のにおいがあるよね。

でも韓国以外も、日本とは違う独特のにおいがあるよね。
台湾、タイ、フィリピンでも、日本では感じた事の無いにおいがした。
オーストラリアでは特に感じなかったけど。

でも俺は韓国も含めて、別に嫌な感じはなかったなあ。
なんか外国に来たって気分がしてさ。
暫く滞在してると鼻が慣れるしね（ｗ

>>216
というか、韓国内で航空券を買うと大韓航空が一番高いんだよ。
日本で言えば、日本航空に当たる航空会社なんだから。
元から日系エアラインは、韓国内では安めの価格設定。

>>218
どこでもたいてい自国のエアラインは高めの設定。
韓国でのＡＮＡは激安エアラインの代表格。
ＪＡＬは、それほどでもない。

>210
INC-BKKのフライトで、2-5-2の座席で2の座席に隣り合わせたタイ人のおばさん
（太めw）が機内が空いているので席を移っていいかとFAに訪ねたところ、
ドアクローズしたら移動していいとの言質を取っていたのですが、
FAがいなくなった隙に韓国人（韓国語話していた）が空いている席を許可無くゲット・・・
ドアクローズ後、タイ人のおばさんが文句を言ったのですが、FAは仕方ないわね、
といった感じで肩をすくめ、他の席におばさんを誘導していました。

あとは、機内食のパスタを「ぞぞぞぞぞーっっ」と盛大にすすって食べたり、などですかね。
目くじらを立てるほどではないですが、眉をひそめるぐらいにマナーが洗練されていない、
といった感じでしょうか。

私の登場経験がある、QF,AF,AZ,CXなどの日本線と比較しての話しです。

×INC-BKKのフライトで、2-5-2の座席で2の座席に隣り合わせたタイ人のおばさん
○ICN-BKKのフライトで、2-5-2の座席で2の座席に隣り合わせたタイ人のおばさん

>220
それはたまたま韓国人だったってことで、
すきさえあれば日本人だってやっているだろう。
もう韓国人日本人どっちが傲慢かなんて議論に意味がない。
どこの国民でも、無教養で分別のないほうが多いんだから。

ま、そりゃそうだ。

だからさ、>220が言いたいのは、

日本人なら我慢するけど、韓国人のすることは我慢できない

ってことだろ？

>222
たまたま機内に居合わせた人間がそうなのかもしれませんが、
全体的なYの雰囲気が、あまり旅慣れていない人が多い感じでした。

ちなみに同じ事を日本人にやられた方がむかつき度は上ですｗ

民度の問題なんだよ。国民所得の向上から１世代ずれるといってもいい。
日本人だってかつて終戦直後から高度成長あたりまでは、押しのけ押しのけ、
行列なんて知ったこっちゃないワイルドさで世界にならしたんだ。
神風タクシーとかね。
韓国だって、今世紀末ぐらいには、中国人が割り込むんでけしからんというさ。

大韓航空には何回も乗ったことがあるけど、何であんなにシートの隙間や足元
に髪の毛やホコリなどの小さなゴミが溜まっているの？　
シートの頭の部分がアブラ臭いこともあったし・・・。

長距離のフライトに乗ると、最後の方はトイレの床が水浸しで汚れている
し、ティッシュペーパーが散乱していたり、空っぽになって補充されてい
なかったりする。

はっきり言って、大韓航空のＣＡは真面目に働け！って言いたい。
それに韓国人も機内マナーを学んで欲しいです。
「日本―ソウル」間は文句はないんだけど、ソウル発の長距離フライトは
かなり手抜きで酷いですよね。
約７割の確率で嫌な思いをするエアラインだと思う。

KEは３回乗ったけど、基本的に韓国へ行く時しか使おうとは思わないな。
他に行く時に積極的に利用する理由が見つからんというか。

他の国へ行くなら、日系かその国のエアラインのどちらかを使うなあ。
あ、米系エアラインならアリかもしれん。
だが、米系のCAはババァ率激高なのが萎え。
その点、KEは若いねーちゃんが多くて萌え。

ところでKEの機内食の時、隣の韓国人はチューブに入ったコチュジャン（？）
みたいなのを貰って、それをメシにかけて食ってた。
あれって日本人でも「コチュジャンくれ」って言えばOKなのかな？
今度貰ってみようかと思う。

KE001/002便の東京-ロサンゼルス間の乗客はやはり韓国人が一番多いですか？

>>229
韓国人もいるけど、大多数が日本人じゃないの？

↑
韓国からＬＡ直行便は別に出ているしね。

今度関空発インチョン乗り換えの大韓航空でロスに行くんだが、もしかして韓国人ばっか？

>>232
そんなコトもない。日本人もいるしインド人ぽい人もいるし白人もいる。
インド人と白人のマナーが一番悪い気がする。日本人って優秀かもです。

俺もつい先日関空からKEでLAX行ったがすぐ近くの座席の頭のてっぺんの髪の毛くるると丸くまとめて
ターバン被ってる奴ラの家族は最悪だった。唾はき、前座席足載せ、大騒ぎ、体臭、などなど。
韓国人なんてほんとあの西アジア人に比べたらまともでおとなしい。

>>228
ビビンバについてきてるやつじゃなくて？

>235
117をみるよろし

チューブ入りコチジャン、土産に買おうと思ったらだめだった。

大韓航空に爆破予告相次ぐ
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1090320575/l50

別に普通だった。

ぶっちゃけ普通だよな。

成田−インチョン線だと、ビビンバ出ないの?

>>241
でなかった。普通の機内食。
バナナとサンドイッチの他社にくりゃべりゃまし。

ビジネスクラスなら、出ます！

>>237
機内食もらうときに１本くれるから、それを使わなければ、
往復２本がもらえる。なお、あの商品は機内免税品カタログ
に乗ってるから、買えって事じゃない？

そう、そのカタログに載ってて、ちょうどウォンも持ってたんで
買おうとしたら、品切れかなんかで買えなかった。

>>245
事前予約すれば？
逝きの便で注文票をｽﾁーに渡せば、
帰りの便で用意してくれるよ。

今度はそうしてみるよ、ありがと。

格安航空券だとマイルつかないの？

やっぱ大韓はスッチーがいいｗｗ

>>248
つくよ。

韓国人って、アメリカの短期観光はビザ必要？
ＫＥのＮＲＴ〜ＬＡＸなら問題ないだろうが、ＩＣＮ乗り継ぎで、米国の他都市に
入る場合、機内でＩ−９４Ｗは入手できるかな？

>251
韓国人はビザが必須。例え短期でも。
緑色のＩ−９４Ｗは、英語表記で良ければ機内で問題なく入手できる。
日本語版もあるよ、ソウル→ホノルル。

クライストチャーチ行きってなくなった？
オークランドまでしか飛ばなくなったのかな？

今年の２月末で消滅

今度初めて大韓を利用するから、このスレを読んだ。今読み終えた、全部。

結論。
アジア向けの便はﾏｽﾞｰだけど、俺が利用するLAX行きは問題なさそう。

あれだべ？乗客マナーについて問題があるのは、民度の低い地域へ行き来している便だろ？

>>255
大韓のＬＡＸ行きはいいよー

>>255

でもNRT-LAX線に関しては、格安エアラインということで日本人のDQNが大勢利用します。
マナーの悪い日本人客と乗り合わせると悲惨ですよ。

込んでる事は確かなんじゃないっしょか。

>>257
たしかにＤＱＮいぱーい

仕事でよくＬＡＸ行きに乗るんだが、２００２年ワールドカップの時は悲惨だった。
たしか韓国がベスト４に残った試合（相手はスペインかポルトガルだったとおもう）
機内でおそらく「今勝ちました！」的なアナウンスが流れた瞬間、　　　
コリアンﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲの大騒ぎ
シャンパンまで出てきてカンパーイみたいな。こっちは寝たいんだっつーの。
シャンパンまわってきたけどお断りしました。

おまけにＬＡついてからもいたるところで、ＲＥＤＳかなにか書かれた赤いＴシャツのコリアン多数。
サンタモニカとかロデオドライブでそれはないだろと。ｷﾓすぎ

>>260
スペインでしたね。

私はテレビで見ていたが日本のマスコミの韓国贔屓には閉口した。

ついでに言うとＫＡＬは日韓Ｗ杯のオフィシャルエアラインだった。

ＫＥ００１／００２の食事の時間・消灯時間等を教えていただけないでしょうか？？

【経済】大韓航空、中部国際空港開港で釜山・済州便を毎日運航［08/31］
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1093912665/

【韓国】韓・台湾の定期航空便、12年ぶり再開 -朝鮮日報[09/01]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1094032506/

A330-300のCのシートピッチ誰か教えて。
ググろうが何しようが全く情報なし。
B747は結構情報あるんだけどな・・・

ちなみにインチョン-ブリスベン線です。
機内画像すらないべ。

<｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

【韓国】航空機の異常接近（ニアミス）、月3〜4件[09/07]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1094517715/

>>265
うむ、全く資料がないな。
公開できないほどヒドいのか？

誰か乗ったﾔｼいねーか？

【新潟】大韓航空、新潟―ソウル線を来月末から毎日運航【駄目ぽ】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1094615788/

>>267
http://www.koreanair.co.jp/local/jp/jpn/ld/ak/ac/ak_ac_a330-300.htm#chart
上から想像できんのか？

>>269
そりゃ配置だけだろ。

シート配置なんてどこも大して変わらん。

age

教えてくれ！
NRT-LAX間の格安Ｃクラスのブッキングクラスは？
まさか、エコノミーと同じ”Ｂ”じゃないよね？

>>272
格安Cでも航空券によって違うから、特定できん。
航空券に書いてあるから、それを見れ。
まだ買ってないなら、購入予定の代理店に聞け。

ブッキングクラスがわかればシートクラスも分かる。
シートクラスCであれば、シートクラスYと同じブッキングクラスになることはありえん。
これで安心したか？

>>273
ども。
実際チケット持っているわけではないんだけど、ＮＷのＥＱＭに加算されるかされないかということを確認したかったんだよね。
ＫＥの格安は通常”Ｂ”でしょ、これだとワールドパークスのＥＱＭの対象外だから。

要はビジネスでも”Ｂ”の場合があるということですな、サンクスコ！

> 要はビジネスでも”Ｂ”の場合があるということですな、サンクスコ！

>>237 は「ありえない」と書いているのだが...。


大韓じゃないですが、ごくまれにビジネスクラスなのにブッキングクラス
がエコノミーのものだった、ということはあります(アップグレード扱いの
プロモーション料金)。

11月の連休前に成田＝ロサンゼルス便を使います。
格安を狙っているんですが、いつぐらいから値段下がりますか？
なんか、今だと3.8万位しかなくて・・・
去年の同じ時期は2万円台で買えた記憶があったので。

なんだよ乞食の集まりかよ

>>276
貨物船ですか？

>278　貨物船にはワロタ
LAX＝NRTは2万円台たたまにあるよね？
安さが人気の大韓だもん、でるでしょ

【韓国】大韓航空、仁川−プーケット間に就航[09/29]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1096446795/

1月頃に大韓航空を欧州行きに利用しようと思っていますが、
大韓航空は大幅な時間の遅れや、預け荷物の紛失等は他の航空会社に比べてどうでしょうか？

>>281
遅延は一度経験したけど、預け入れ荷物の紛失は経験ないす。
ちなみにその遅延は、LAX→NRTで三時間遅れの出発。

大韓航空機内でｳﾝｺしたんだけど、紙を使いすぎて吸い込まなくなり詰まらしたんだよ。
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら席に戻りﾄｲﾚ見てると、ｷﾚｰなｵﾈｰﾁｬﾝが入っていったんだ。
するとすぐ出てきてｽｯﾁｰに何か言ってるんだ。
そしたらｽｯﾁｰすぐにﾄｲﾚに入っていき、数分後にでてきた。
ﾑｼｮｰにｺｰﾌﾝしたよ。
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

安いからと言う理由でそれなりに利用してきたが今後は一切乗らない
カウンター：勉強不足の人間もいるが安いなり
機材：安いから我慢
食事：普通
操縦：ガサツだけど米の国内線と変わらないかも
CA：欧州系の鼻高々なCAよりはマシ
乗客：これがポイント
　　　　　　　↑
機内でデジカメを盗まれた。周りは向こうの国の方々ばかりだったから多分前後左右の
誰かだと思う足元のバッグから抜かれました・・・気が付いたのは家に戻ってから

言いたい事は山ほど有るけどもういいや本当に落胆した

↑
自分がとろいだけ

>>284
あなたに同情するよ。
オレもトイレに行っている間に、足元に置いたバッグから
お土産の化粧品を抜き取られた事がある（ＬＡＸ→ＮＲＴ）。
但し、一緒に入れていたパスポートが無事で、不幸中の幸いと思うようにした。
自分にスキがあったと言われれば反論できないが、
ＫＥは他に良く利用するＳＱ等と比較して客筋が悪いと思ったよ。

トイレ行くとき手荷物は持っていくよね。
不用心なんじゃない？

いやはや、本当ですか。飛行機の機内で窃盗なんて、普通考えつかない。
信じられない人たちですね。

電車とちがって、扉閉まる前に逃亡するわけにはいかんからなぁ。

外に出るまでに、職員だの警備員だのがわんさかいるし。

確かに客層悪いかもしれない。ＬＡＸ−ＮＲＴ．ＬＡＸ−ＩＣＮ．

安心しきってるから盗られる
自業自得

ロンドン便乗るんだけど、映画とか海外ドラマ（イギリス・アメリカ）とか
観れますか？
あと客層はどんなもんでしょうか？

初エールコレオンの感想です．

NGO-ICN：早かった．飯は上手くないが食える．
ICN-CDG：ハリポタ５回見た．飯はまぁ食える．あのドッキリカメラみたいなのを
もっと見たかった．

CDG-ICN：寝てた．パリ夜景見せてくれた．座席のモニタなし．つまらなかった．
ICN-NGO：飯が一番旨かった．

僕はいい飛行機だと思ったけどなあ．
サービスも問題ないと思います．

客がうるさいこともなかったし，物は盗まれてないし．
コストパフォマンスは僕にとっては一番良かったです．

多分欧州に行くときはまた使わせてもらいます．
カムサハム ﾚ| [ト

飛行機の中でトイレ行くとき、貴重品持っていくだろ、普通。
海外旅行の基本だ。ただのヌケサク君。

【韓国】揺らぐ空の安全、月3回の割合でニアミス　相手の大半は軍用機[10/05]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1096986892/

田舎の高校生とかって、自転車に鞄入れたままコンビニ入ったりしてるよね。
そういう感覚なんだと思う。
284,286はいい勉強になってよかったね。

機内食でビビンパが出るのがいいよね。
ＬＡに行くときは日本の航空会社は高いから使えないわけで、
アメリカの会社かＫＥになるんだけど、特に帰りはご飯＋味噌汁をもらえるのがうれしい。
ＬＡでも日本食を食えないことは無いが、高いし、アメリカに居るのに食べるのもなんだし・・・

>>284 >>286 >>296
KEに限らず、外資系航空会社の機内は、その国の屋外と同じと考えるべし。

>>298
あえて言うがやっぱり韓国なんだよなー>>284・286は日系使ってたビジネスマンなんだろうか？
旅も終わりに近づいて日本に帰る飛行機の中でほっと一息つけないのは寂しいことだけど
格安の外資系はその国の屋外って言うのが言いえて妙
安全はお金で買いましょう。KEに乗ったら韓国の屋外の気分でNWならUSの屋外の気分で
韓国を叩く２ちゃんねらじゃないけどやはりまだ韓国は日本みたいに経済水準が高いわけでもなく
治安も良くはないから気をつけるしかないね。KEは安いから・・・これにつきる

とりあえず３００を取っておくニダ！

>>284
>>286

読んで絶句しました。
想像を絶するとはこのことですね。
機内で手荷物から盗難だなんて・・・・。

世界中あちこち行きましたが、普通は有り得ないですよ。
さすがは「あの国」ですね。
「あの国」と「あの国の人」には寄るな・触るな・近寄るな、ということなのでしょうね。

>>294
そりゃ一人なら、サイフやパスポートは持ってトイレいくだろうけど、デジカメや免税店で買ったものまでは、持って遺憾だろ普通。

294と同意見。
だって盗まれるのいやだ。
どのエアライン使っても、絶対に持ってトイレ行く。

まだこんなｱﾌｫﾈﾀに釣られてるのか…

すっちーはかあいいですか？

>>305
NRT LAXで利用したけど、カワイイ人いたよ。成蹊かもしれないが。

>>305
>>283を見てみ

今度成田からローマにコリアン（B747）で行くのですがインチョン〜ローマってパーソナルTVついてますか？

age

age

在日チョン>>294>>303の同朋擁護カキコうざいな。

金や旅券を盗まれたなんてカキコはどこにも無いし。
デジカメ>>284や、免税店で買った品物>>286を盗まれたというカキコに
対して貴重品はトイレに持参するのが当然だ、などと
完全に話を摩り替える。在日チョンの典型的な汚い論法。

機内でトイレに行く度にデジカメと免税品を持って行くバカは
いねえよ。在日チョンはいちいち持って入るのかｗ

こういうカキコすると必ずまた話を摩り替えてくるんだよな、在日チョンはｗ

田舎の中学生や高校生って自転車にカバン置きっぱなしにして本屋やコンビニに入ったりするでしょう。
311さんってそういう子だったんだろうなと思う。
一回痛い目みた方がいいと思う。

財布パスポート類はもちろんトイレに持って行くけど
ノートPC、デジカメ、書類までは持っていけないなー日系に乗るしかないな
>>313はどう思うか分らないけどコンビニや空港とか街中と飛行機の中を同じに
考えるのはどうかと思うけど？

浮浪者や中学生等がフリーで居る場所じゃないよ機内は。ある程度の収入があり
海外に旅行または仕事でその飛行機に乗っているんだから周りを信用したい所だけどな。

大韓=コンビニの前なら
>>313みたいに機内でもコンビニの前位に周りに気を配ったりするけど飛行機に乗ってまで
安心出来ないのは嫌だ
>>313は大韓航空の機内は韓国の路上と同じと考えて乗ってるならストレスたまらないか？

>>313
で、おまいは国際線の機内でトイレに行く度に
デジカメと免税品全て抱えて持って行くのか？ｗｗｗ

つうか>>312の日本語文くらい理解できるようになってから
書き込みしろや。さもなきゃ、ウリナラに永住帰国して毎日
チョン語だけ喋ってろｗ

>>315
一人旅だったら手元の荷物は最小限にしてトイレに持っていけるくらいにするよ。
相棒がいれば荷物を置いてトイレに行く。
別におかしなこと言ってると思わないが。

KEはC以上に乗ってやっとメリットがある会社だと思う。
格安で広いシートと上質のサービスを提供してくれるからね。
そりゃ他社のCと比べれば多少お粗末なところもあるが。

CやFならそんなくだらない事を気にする必要もないし、
そもそも、利用者の殆どが韓国人であるKEなんだから、Yに乗るほうが悪い。
国民性知ってるだろ？

Ｙに乗るなら他社で、KEに乗るならC以上で。

あああぁぁぁぁ・・・

フィジーへ行くのに、超ケチって
エアパシフィックの直行便から
大韓航空のソウル経由と言う
とんでもない遠回りコースを選んでしまったよ。

あー、長旅だし、落ちませんように。

>>318
まあ、お値段だいぶ違うから。
買ってしまったからには後悔するのではなく楽しむが吉。

今度乗るんですが、安全性ってどうなんでしょう？
しかも、よく落ちることで有名なA300になりそうですし。

不安ならやめとけ。

>>316=313=303=294
まだいたのか？
鮮塵は早くバ韓国に帰国しちまえよ。


で、おまいは国際線の機内でトイレに行く度に
デジカメと免税品全て抱えて持って行くのか？ｗｗｗ

あ、そうか、おまいは盗む側だったなｗ

デジカメと財布、パスポート位はトイレにも持ってくな俺は。
連れはいても、寝てるときもあるしね。

>>322
普通の常識ある日本人ですよ。
免税品を手元に置いておく状況というのがまずよくわかりません。
普通は上の棚に入れませんか？
棚に入れてればトイレ中に盗まれることはないと思います。
あとデジカメも。機内でデジカメを持ってるのはなぜ？

>>324
こんなん撮るためだろ。
↓
http://saint.dip.jp/clip/img/1447.jpg
http://saint.dip.jp/clip/img/1445.jpg
http://saint.dip.jp/clip/img/1446.jpg

>>319
ありがとう。
思う存分楽しんできます。

大韓航空を利用したときanaとjalのマイレージカードがあるのですが、どちらかに参るたまりますか？

デジカメっていつも持って歩く人はいるのだよ。
特に小型の軽いやつ。

>>327
たまらん。

>>328
小さかったらトイレにも持っていけばいいのでは？
何が問題？

>>324
あとデジカメも。機内でデジカメを持ってるのはなぜ？

328は324宛のつもりのレスだったのだが。
俺は、どこ行くのも小ちゃいデジカメポケットに入れてる。
何も問題はないよ。

あー、余計なお世話かもしれんが。
ポッケにデジカメいれたまま、写真撮影禁止区域にふらふら立ち入ったりしないようにね。

漏れ、最初の海外旅行でそれやって、銃もった兵士に注意されたことがある・・・
ポッケからストラップの紐が出てるのを見て気づいたらしいんだが、本物のSMGみたのも
初めてだったし、すげぇ怖かった。

一度韓国経由で目的地に行くので往復で４回のる事になる
このスレに書かれてあることがネタであることを祈るのみ
ネタと信じたい

>>324=必死で話を摩り替えるバカチョンｗ

丸一年で３００しかレスの付かない過疎スレでここ数日はやたらとレスが付くな。
話を流したいバカチョンが一匹いるらしいｗ

ウリナラ同胞の恥は隠したいのでつかｗｗｗｗ


>>284 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：04/10/03 00:46:56 ID:KCk0j9cf
>
>乗客：これがポイント
>　　　　　　　↑
>機内でデジカメを盗まれた。周りは向こうの国の方々ばかりだったから多分前後左右の
>誰かだと思う足元のバッグから抜かれました・・・気が付いたのは家に戻ってから
>
>言いたい事は山ほど有るけどもういいや本当に落胆した


>>286 名前：異邦人さん[] 投稿日：04/10/03 13:29:27 ID:JvPUEMXa
>>284
>あなたに同情するよ。
>オレもトイレに行っている間に、足元に置いたバッグから
>お土産の化粧品を抜き取られた事がある（ＬＡＸ→ＮＲＴ）。
>但し、一緒に入れていたパスポートが無事で、不幸中の幸いと思うようにした。
>自分にスキがあったと言われれば反論できないが、
>ＫＥは他に良く利用するＳＱ等と比較して客筋が悪いと思ったよ。

ナムコのサイトに登録するだけで韓国旅行があたるそうです
私も１分で登録しました。

http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OFB51+5TKLPU+DMA+5YZ77

大韓航空機、警告表示で５５分間 羽田空港に着陸できず [10/28]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1098889837/

>>337
これはクリックしないように！アフィリです。>>337に何らかの報酬が入ります。

>>327
アシアナなら穴が溜まる

>>333
私もあさってKEに乗ります。
サービスは悪くてもいいから
せめて
　　落　　ち　　な　　い　　で　　く　　れ

もっとも最近体質を変えようと動きがあるみたいな話があるみたいですが。

>>341
KE、思ったよりも良いよ。ついでに、過去の実績から言うと、落ちる率はJLの
ほうが高いよ。ただ、韓国人でマナーが悪い人がいることがあるから、そこだけが
問題。

>>342
韓国人のマナーは、チャーターだから日本人しかいないので無問題でつ。
とりあえず気休め程度ですが、
図書館から「もう飛行機は怖くない」を借りて準備万端です。

>>342
さすがにそれは無理があるだろ。
この３０年でJL４件、KE９件だ。KEの方が明らかに会社創立が遅いこととか
KEが９０年代に３回事故を起こしていることを考えても。
>>343
地方発チャーターなのかな？ツアーでしょうか。楽しんできてね。
もしよければどんな感じだったか報告してください。
チャーター便がどんな感じだったか（機内食とか）、詳しい報告を読んだことがないんで。

>>343-344
まあ、いくらなんでも共産圏やアフリカ見たく
ツポレフだのB707だのを後生使って整備も
パイロットの教育もやっているのかよ？と言うような所に比べたら
遥かに安全なので心配するな。

成田=ロサンゼルスを利用するのですが、
アメリカ入国審査では指紋採取と顔写真撮影が義務付けられるようになってから、
空港出迎え口に到着する時間はどのくらいかかりますか？

>>346
俺もしりたいぞ！

来月乗るのだが、
Ｃでミールチョイス事前予約
出来んとは‐‐‐‐‐

>>348
事前チョイス出来ない上に、他の客とかぶったからって（みんながシュリンプ選んでたみたい）オレのところに、
「お客様、申し訳ありませんがシュリンプ以外でお願い出来ますか？」ってCAが言いにきた。
オイオイ、ここはYか？ってｵﾓﾀ

KEのC以上のミールは結構ｲｹるだけにﾊｧ?だった。

福岡−仁川路線を韓国発券でよく利用しているんだけど、
運賃は、ＫＥ＞ＯＺ＞ＪＬ。
なので、いつもＪＬを利用している。
日本人なら、利用したいエアの順位は真逆だよね。

ちなみに、大阪行だとＡＮＡが一番安い。
韓国って摩訶不思議。

>>350
摩訶不思議でも何でもなくて、フツー自国のキャリアが高いのは常識でしょう。
まして韓国人は何かというと自国ブランド信仰強いから、KEやOZは韓国でなら
高くても商売困らない。

JLもNHも海外だと激安チケットあったりするので、よい〜

>>350
JLの格安エコはブッキングクラスYでおいしいチケットだったが
今はKになってしもた・・・・
KEはW、OZはBだけどどっちが取りやすいのだろうか？

コリアからオープン大阪行きだとANA34万ウォン、JAL28万ウォンだったよ。

　大韓民国

　　　　万世。バンザイ。
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　コレア？難題？　こりゃこりゃ。

済みません。スレ違いですが、
韓国旅行板が見当たらなくなってしまい、
こちらへ書かせていただきます。
今度、釜山へ行きます。
前回はツアーだたので、町の様子が
よく分かりません。
ソウルのタプコル公園近辺のような
のんびりした雰囲気のところは
ありますか？

>>355
龍頭山公園でマターリできます。
釜山タワーもあって、眺望も素敵です。

>>356 早速ありがとうございました！
そのあたりを歩き見してきます。

成田発ロスへ行くことになりましたが、安いのでＫＥにしました。

>>358
そういう理由でＫＥを利用した乗客が、ソ連軍に撃ち落されたことが
あるから要注意。

もうソ連はないから大丈夫だろう。
お土産にコチジャンチューブを。

>>359
ロス線はサハリン上空を通らないよ。

自分もロス行くんですが、大韓航空って事故多いから心配なんすよー

ＫＥって、東京からソウルに行くよりロスに行くほうが安い。
やっぱりロス路線は危険だからお安めってこと？

ちゃうがな
ソウルから来た飛行機が、東京経由でロス行くちゅうの
チョン連中が東京で降りれば、あとはカラのまま飛ばさないかんやん
そら空気運ぶより、安い運賃でも客いたほうがええわな
需要があるソウル便より、需要のないロス便のほうが、そら安いわ

格安の韓国語通信講座！
通常月々\2000ですが、今なら月々たったの\1666です。
テキストも購入する必要もないし、通信講座なので時間のない
社会人の方にも好きな時間に勉強できてぴったりだと思います。
ぜひ皆さんのご参加をお待ちしております。
楽しいハングルワールドへ一緒に旅たちましょう。

ベルの韓国語通信講座
http://www.jttk.zaq.ne.jp/181com/index3.html

両親にＫＥで行くハワイ旅行をプレゼントしたんだけど、
旅行から帰ってきて、父が「飛行機の中で『コーヒー！』って言ったのに、
コーラをくれた。人を馬鹿にしてるっ！」とＫＥのＣＡにお怒りでした。

韓国語ではね、コーヒーは「コッピ」なの。「コーヒー」と言われたら、
一番近い発音の飲み物はコーラなの。

アメリカに旅行に行った友達からも「コーヒー」って言ってコーラが出てきた
っていう話は聞いたなぁ。。。

>>356 行ってきました〜。
町を歩いてみるとアップダウン
が結構あるんですね。
丘のふもとは怪しい日本語の看板
が沢山あり、面白いですね。
タワーからの景色はとてもよく、
楽しめました。
ありがとうございました。

ＫＥ７２６とか８１１ってどうなの？古い機体なの？危険なの？

>>368
A330-300か。
古いこたーないが設備は若干貧相かな。
ちなみにCorFのプライベートモニタはある機材とない機材があるので注意。

豪州線？

＞＞３６９
そうそう！
何気なくココのぞいてみてびっくり。
そんなに危ない航空会社だとは知らなかったから。

>>370
10年前ならいざ知らず、今は気にするほどでもないよ。
航空会社よりも客の韓国人のマナーの悪さが目立つ。

C以上を激しくｵｽｽﾒする。

>>368
機内はこんな感じ。
オレの手が手前に写ってて見にくいが我慢してくれ。
http://saint.dip.jp/clip/img/1560.jpg

>>372
＞オレの手が

っていうより、股間が〜って感じ。
まだ使い込んでなさそうな御体ですね。

>>372
NW特典でNRT/ICN/BKK
今度乗りまつ。サンクス。

>>369 Yでいいとオモテますたが、
乗り継ぎ４ｈもあり、Cに。

成程よさげでつね。

NRT/ICNミール事前指定不可は知ってますたが、
ICN/BKKまでもとは‐‐‐
先に決めさせたほうが、
『ねえのかゴルァ！』のDQNも減る
ように思うのでつが。

>>373
使い込んでるかどうかは隣に座ってる嫁ﾊﾝ次第。

>>374
写真はFね。
Cも乗ったことあるが勿論もっと狭いぞ。

ちなみにミールの
「ねえのかゴラァ！」は
先日Cで体験したぞ。
「海老のグリルありまつぇん」だって。

>>375

＞写真はＦ
有馬！
そでしたか。
ＮＷの釜山行７５７のＣ
だとオモテ乗りまつ。

KEとAFのパリ行き共同運航便ってYでもシャンパンが出ますか？

>>375
以前面白いから、事前にベジ飯リクエストしといたら、行きは問題なかったがICNからの帰りで見事に忘れられてた。
リクエスト自体を忘れられていたので、仕方なく普通の飯食った。

質問です。
特典旅行の取り易さは、NW軍団が入ってきてからかわりましたか？　
以前は結構すんなり入った記憶がありますが最近はどうですかなぁと？

サンクトペテルブルグ行きは無くなったが、
１２/１４からマドリード行きが始まるらしいぞ。
プラハといい、けっこうやるじゃん。

>>379 安心汁。
間もなくＮＷ族は撤退。
３月からＹ５，Ｃ７マソ参るに変更
ケテーイ。

今機内です
離陸すると思いきや急ブレーキです
管制塔の指示で。と言うけど、機長の見切り発車っぽい
しかも、ブレーキの整備するとか言って、遅れてます
もうヤだ

ちぇっ、ここは韓国止まりの貧乏人ばかりか

>>383
シャンパンは出ないが無知なｵﾏｲが思ってる「シャンパン」は出る。

意味分かるか？池沼君。

>>383
パリ行の便に乗れるだけで富裕層と錯覚してる貴方もイタイ。

おれは、関空発インチョン経由ヨーロッパ便をよく利用するが、
関西から載ってくるチョッパ理はとても柄が悪い。演歌歌手のような
ファッション。横柄な態度と高圧的な言葉使い。
　そして、韓国人アテンダントにたいする暴言の数々。とても
文明人の行う行為とは思えない。
　私は、いつも「お肉にしてください。」
　　「ビールをいただけますか？」「メールアドレスを教えてもらえますか？」
　「ありがとう」と丁寧にいっています。

ヨーロッパで乗換え、東欧各国へ商談にいくのである。

さすがに良く釣れるなあ。勧告関連スレは自意識の高い奴が多いからなあ。

大韓で柄が悪いのは、日本人の方だ。

そうかもしれん。
まともな日本人はキムチ航空には乗らんからなあ。ｗ

韓国人はビビンバのことをピビンバと言うらしいが、
すっちーはビビンバと言っていた。
日本人向けにいってくれたのかな？

>>391
正確には、ピビンパプ。

よん様フィーバーすごいね。成田空港も大変だったんじゃないの？
でもこの方、心根がほんとうに優しいね。今夜はニューオータニでゆっくり
おやすみになってくださいマセマセ。

オークランドの大韓航空営業所に行ったよ。
顔かたちは韓国人だけど、
名前は西洋風だったから韓国系二世かな。
そのカウンターの子、
まだはたち過ぎぐらいの若いねーちゃんだったけど、
えらい横柄だったなぁ〜。
ユーは客商売に向いてないよと思わず言っちゃった。
きっと韓国系だからってことだけで優遇されてんだろうな。
隣で働いていた白人のおねーちゃんは、
打って変わって愛想良しだったのにね。

民族性の問題じゃないのよ。
どっちが首になりやすいかってだけ。
アジアにある日系サービス業にいる日本人も愛想が悪い
だけど、現地採用は一生懸命。
そういうことでしょ。394さんならわかるよね。

>395
はぁ〜？

民族性なんて問題にしてないよ。
・韓国系だからってことで優遇され・・・・
つまり　自出で待遇に差があるんじゃないかなと感じたってこと。
隣の国で成分で人間を区別してるみたいなもんかな。
そういう面では民族性かもしれんね。

あとさ　名前から判断して韓国系二世かなって書いてあるだろ。
どっちも現地採用じゃないのかい。

>>394
「二世」を否定するつもりはさらさら無いんだけど、移民でない韓国人でも
イングリッシュネームを持ってるのは、割とフツーですよ。
特に外資系企業なんかに勤めている香具師に多い。

香港やシンガポールは当然として、台湾なんかもそうなんだけどね。

福岡→仁川便に乗ったら、機内食が、人を馬鹿にしたような
手のひらサイズのサンドイッチ１個にジュースだった。
これでは御腹が空くのでバドワイザーをたらふく飲みました。

仁川→福岡便では、同じサンドイッチ１個メインだったけど、
一口サイズのツナサンドとピクルスとプチトマトがついていた。
これだと不満に感じなかった。

短距離路線は機内食が良い所に乗りたくなる。。。

ロンドン便に乗ってくる、韓国人オヤジども（多分ツアー客）
おまえら、口臭がくせーよ。
トイレのカギはちゃんと閉めて
出すものだせや。
マナーがなってないんだよ。
>398
牛肉のこしょう炒め（ご飯付）みたいなの食べた。
カニカマときゅうりのマヨネーズあえたのもついてた。
昨日のインチョンー成田便です。おまけに、２階席でファーストくらすなみ。
なんだでかわからんけど、帰りは待遇が良かった。（ヨーロッパからの乗り継ぎだから？）
下はほとんど韓国のツアー客だった。

>>399
うＰグレードされたのでつか？

J-POPの紹介、ひどいね。

ウインズの事をワインズ
ガーネットクロウの事をグロネットクロウ
さくらぎちょうの事を、さくらぎまちって言ったり・・・

今日インチョン⇔成田の飛行機が1時間以上遅れて
オヤジがスッチーに絡んでいた。
日本人として恥ずかしい・・・
私達ナンディーの乗り継ぎが遅れたから、ずっと待っていてくれたせいでね。

>>401
日韓路線での日本オヤジの態度が悪いのは、どのエアでも一緒。

俺がＪＬで仁川から帰るとき、搭乗時間が少し遅めになっただけ
（離陸は定刻）なのに、「もっと早く乗せてくれてもいいだろっ！」
ってクソオヤジがＦＡにからんでいました。ぅぅ日本人として恥ずかしい・・・。

>402
ああ、糞オヤジ、よく見かけるね。
俺も経験あるよ。
ただ、なぜかいつもそいつらは緑のパスポートを持ってた。
見かけは日本人そっくりなんだけどね。

>>403
アメリカ系のキャリアでは、ウリ達はスッチーにタイして大人しいニダ。
意外だけど、生粋の韓国人はDELAYに寛容ニダ、ケチャナヨ精神ニダ。
火病は白丁（ザイニチのニダーども）が起こしているニダ。

>400
わからないよ。でもいきなり二階ですっていわれて、上がったら
座席は広いし、全く違うから、多分ファーストクラスっぽい。

あとさ・・隣の女に日本語で話しかけたら、わからないって英語でいうから
韓国人か・・とかって思ってたんだけど、その後、日本人の列にならんで
入国してたんだよ。在日？
ビビンバはうまいけど、食べた後、口臭がなかなか消えない。
歯磨きしてもダメ。審査官も臭い日本人だろうなって思ってたに違いない。

>>405
多分、その女は、日本留学中に一時帰国した韓国人。

ビビンバが臭いなら、味噌汁も相当臭いです。

>>405
>その後、日本人の列にならんで

長期ビザ＋再入国パーミッション持ってるなら、
どこの国の外人でも日本人の列に並ぶのがデフォルト。
「在日」なら日本語話せると思うぞ。

>406,407
そうか・・でも仕事してる？って感じの荷物だったよ。
多分就労ビザとかだったのかもね。

>>405
シートの色はなんだったの？
赤？青？

ビビンバは事前予約ＯＫなの？
来年１月にインチョン経由シドニー
まで行くんだが。ビジネスクラスで

態度だけならまだ救い様があるが・・・・・・・・・・
悔悛ツアーの親爺なんか最悪らしいねえ。
飛行機の中で理化学研究所の製品を仲間にくばったり
昨夜の大乱戦の模様を声高に語ったり・・・・・・
切り捨ててほしいねえ。

>>410
機内食は、特別食（べジタリアン用とか）でないと、
事前予約できないよ。

ビビンバは、主に欧州路線で出るのでシドニーだと期待薄。

>>412
豪州線は間違いなくビビンバでるぞ。

７，８年前までスッチーの一人か二人がチマチョゴリでサービス
してくれてたのはよかった。美人をわざと選んでぽかったので
よけいに萌えだった。入口で挨拶もしてたし。
またやってくれないかなあ。

>409
青？赤？よく覚えてない・・
座席の広さといい、どうみてもファーストにしか思えない広さ。
荷物を窓側のすぐ横のボックスみたいなのに入れられる。あと足を十分伸ばしても
前の席に届かない。てなとこですか・・。食事は完璧にエコノミーでしたｗｗ。
ＪＡＬの２階席はファーストじゃなくて普通のエコノミーだったけど。

しかし大韓航空のスッチーはきれいだった。
日本では見られなくなった、透けるブラジャーなど、むらむらしたよ。

>>416
透けるブラジャーでなく、ブラジャーが透けるでした。

>>415
＞前に足が届かない
間違いなくＦのシートだね。

でもKEのジャンボで２階席がFの機材ってないよ。
ＡコンがＦ、ＢコンとアッパーがＣだったはず。
２階で足を伸ばして前に届かないってのは？？？
だな。まあＨＰの７４４機材シートマップ貼っておく。

http://www.koreanair.co.jp/local/jp/jpn/ld/ak/ac/ak_ac_b747-400.htm

事前予約不可では１度も食べたい
メニューにありつけない悪寒。
（特典チケじゃしゃーないね）

NRT/ICNは分かるのですが、
ICN/BKKはどの機種なのでしょうか。
少し前にA330は良くないとここに
書かれていましたが。
Cクラスに乗ります。

スーツケースのあつかいが悪い。
もう割れそうになってる。

>>421 定期便は１日２便あって７４４と７７７
がほとんどだよ。Ｃだったらほとんどピッチ５０インチで
旧タイプの手動リクライニング。ＴＶは８割がたついてるかな。
来年からシェルタイプのシートに順次変更予定らしい。
３３０と機内はほとんど変わらんよ。

明日、ファースト搭載便のソウル行きの大韓に乗る人は、要注意かもｗ。

『愛韓厨』
韓国が嫌いな人を嫌う人。（無教養在日、無知左翼）
韓国愛しさのあまりに時と場所をわきまえずに2ch中のあちこちのスレに履き違え論理や
嫌韓批判して普通の住民に迷惑をかけている。
韓国の事を本当に知ろうとせず、ネタにも正論にもムキになって反論、３段論法やあさっての論理、すでに解決している問題の荒をわざわざ掘り起こして日本と嫌韓を批判する。

【特徴】
・国家ぐるみで反日の国出身
・強姦大国出身
・日本における外国人犯罪の半数弱を占める国出身
・南京大虐殺と従軍慰安婦の話を「いまだに」鵜呑み
・在日は全員強制連行されてきた人の末裔だ！と「いまだに」妄信
・宗教の勧誘のように人を巻き込もうとする
・スレの流れなどおかまいなしに突然叩きをしたりコピペを垂れ流す
　＊現在２ｃｈに組織的に張り付き、”韓国”と付くスレを必死で検索している
・自国の歴史、現状は「全く」見ないし見えない

ヨン様のＫＥといい、チェジウのＯＺといい、
韓国芸能界には、日本に行くときは国内キャリアじゃなきゃダメなんて
ルールがあるんだろうか。

ピ様は、何航空でいらしたのか知らないけど。。。

FがＫＥとＯＺにしかないし圧倒的に便数が違うもんね。
俺も韓国行くときは国内線並サービスの日系は使わない。
韓国系は短時間でもフルサービスだしおねーチャン美人だし。

全日空は全席エコノミーの小型機だよね？

>>423

ありがとうございます。
それだけ広ければ大満足です。

コリアンエアー使った時
往復とも隣の席の韓国人にナンパされたよ

大韓様はマイルが２／３しかつかないんですか？
他の航空会社はフルでつきますけど。

Ｋａｎｏｎ　Ａｉｒ　に見えた我輩は人間失格・・・














私は旅行にいくお金があったら生活費の為に寝ます・・・ｚｚｚｚｚ

>431
Yだと100%ですが、それ以下のBだと70%?になります。
さしてご利益もないマイレッジを貯めるより、
僕は今出る金の少ないほうがいいと思ってます。

スカイパス　マイレージの期限は無期限ニダ。
死ぬまでマイルためるニダ！

平会員からモーニングカムになったみたい何かメリットあるの

>>434
いや、貯めるだけで使わないんじゃ意味ないし。

ニダ。

>435
預け荷物３０ｋｇでもＯＫ。
チェックインはエコノミー以外のカウンターでもＯＫ。

プラハ便てあるんですか？

>>438
ある。仁川から週３便。

>439
日本のサイトで調べてもでてこないから
おかしいと思ったら、週３便なんですか・・
ありがとう。昨日ＮＨＫ観てたらプラハ行きたくなった。

なまえのないかいぶつ

おっ、マドリードにも飛ぶのか、

やっぱりビビンバ頼む人が多いから、最初から
通常メニューは数少なく積んでいるのかな？
しかもビビンバとスープだけの質素な内容なのに、
他のメニューと同じくらいコストがかかってるってこと？
自分はいろんな種類を食べたいから通常メニュー頼むんだけど、
日本人の好きな味なような気がしておいしかった。

＞４４０
日本のＨＰにも出ているはずだが・・・
ちなみに最近、週３便から２便に変更になった模様。
マドリードは今月半ばから。
ＪＡＬよりヨーロッパ便充実してるんじゃないか？

>444
詳しいレスありがとう。
う〜んプラハってプラハですよね？
みつからなかったな・・
来年までには便がありますように！

ソウルで寿司屋に入って寿司と鉄火丼を店の奥さんに頼んだら、
そのご主人が私に「Too much!」と言った。
でも奥さんが（おそらく）「両方食べられるわよ。」とご主人に言ったところ、
ご主人は奥さんに怒鳴り、結局私は寿司だけ頼むことで落ち着いた。
日本だったら奥さんの方が強くて、両方頼んでいただろうね。
でもおいしくて量も充分だった。

ソウルで寿司屋に入って寿司と鉄火丼を店の奥さんに頼んだら、
そのご主人が私に「Too much!」と言った。
でも奥さんが（おそらく）「両方食べられるわよ。」とご主人に言ったところ、
ご主人は奥さんに怒鳴り、結局私は寿司だけ頼むことで落ち着いた。
日本だったら奥さんの方が強くて、両方頼んでいただろうね。
でもおいしくて量も充分だった。

たまに平壌にチャーター飛ばしてるけど一般人は乗れるのか？

乗ってミホ。

韓国がここまで強くなったのは、日本が植民地支配して鍛え上げてやったからだ。
日本＞韓国＞アメリカっていう感じかな。

日本がここまで強くなったのは、米国が占領支配して鍛え上げてやったからだ。

機内食に“補身湯”出してくれたら神とあがめるのだが。

>>452
いくら食文化とはいえ外国人には理解不可能だろう。
仮に機内食で出たとしても漏れは食えんな。

>>453
日本では鯨肉やイルカ肉みたいなもんだろ。
別にどうってことない。

韓国なんていうのは日本のおまけみたいなもんだろ？
韓国が日本に返還されればいいのにな。

>>455
その例えは間違っています。

巨大ストラップのついた携帯電話の、ストラップが日本国。
電話本体が大韓民国。電話の持ち主が中華人民共和国。

来年１月に大韓航空でモンゴルに行く予定ですが女性１人でも安心ですか？

モンゴルではトイレに苦労するかもしれません。
場所によっては外でなんていうことも．．

>456
なるほど、携帯は1.5年で使い捨て。携帯の持ち主は通話料で懐火の車。
一番値打ちがあるのはストラップって訳だね。

藻まいら『セッキフェ』食ったことあるかー？
豚の胎児のタタキやでー、生で羊水と一緒にズズーッと
これを機内食で出したら神認定間違いなし。

藻まいら素魚の踊りって食ったことあるか。
生きたまんまの魚だぞ。
のどを通り過ぎるときに、ぴちぴちって暴れるのを踊りというんだよ。
これをJALで出したら神認定間違いなし。

ようは、そんな食文化の違いなんかどこの国にもあるってこと。
いちいちほたえなや。

KEのビビンバは確かにうまいぞ。
ビニールパックのごま油、注意して開けないと飛び出すよ。
隣の席に座ってた人にかかってしまいました。

石焼ビビンバ機内食キボンヌ

明日のNRT/ICN/BKK-C

何がいただけるのやら‐‐‐

経済力をたとえるなら携帯電話の、ストラップつまり、ひもがチョン国。
電話生産が中国。電話の持ち主が日本国。

モスクワの復路乗り換え大変そうAF,SU乗り継ぎインチヨン直行あるかな？

大韓のビジネスクラスでオーストラリアにいくんですが、
他の航空会社のようにアメニティーをもらえるんですか？

>>467
漏れはトイレで大量の歯ブラシと歯磨き粉を頂戴した。
生理用品はなかったような気がする。

>>467
機内でもらえるのは水スプレーだけだな。
超乾燥の機内では重宝するが。

皆さんはKEのどこが好き私は安いから好きマイレージは嫌いだけど！

座席が広いところが好き。

整形済みのスッチーが好き。

やっぱりテキパキ動くスタイル抜群のスッチー
（日本の赤社みたいにおばさんがいてない）
とビビンバかな。あとごじゃいますとかの日本語
放送のあとカムサームニダて必ず言うのが良い。

ＫＥは、スッチーがイイ！

動きがスマートで、優しい笑顔。
彼女達は、鑑賞に適しています。

>>284と>>286は強烈ですな。
さすがは韓国人乗客。機内で窃盗か。

デジカメや免税品など、誰でも持ってる物を狙って
機内で盗むというのが凄い。

以前から>>284や>>286といった感じの話を聞いてて、ここ使った時に
周りがここの国の人ばかりだったので、不安だから便所行く時に貴重品
の入ったカバンを持っていったら、ババアのスッチーに>>468のような
香具師かと思われたのか、カバンは持ち込むなと怒られた！もう使わん！

南北朝鮮人にとって他人の物を盗むのは「悪」ではないから。

「他人の物は自分の物。自分の物は自分の物。」これが南北朝鮮人の考え方。

ドラえもんのジャイアンって在日かな〜？ｗ

１９１０年の韓国併合について、
詳しく語ることができる香具師はどのくらいいるもんだろうか？

KEのCクラスは安いから何回か乗りましたマイルでFにアップグレードしてもらおうかなーF経験の方CとFクラスどれくらい違いますか詳しく教えてください

ワールドパークスにマイル貯められる？
格安航空券なんだけど

日本発格安は全部だめです。

>>482
日本〜ソウル往復なら加算可能。

>>478
ジャイアンの口癖「お前の物は俺の物 俺の物も俺の物」はイギリスのことわざ

What's yours is mine, and what's mine is my own.

第三者の振るまいに対して、皮肉として使うことわざで、
基本的に「傲慢である」という意味で使われます。

例えば「妻の稼いだお金を使い込んでいる無職の夫」がいた場合、
「あの夫は『お前の物は俺の物 俺の物も俺の物』みたいな人だ」
というように使います。

12/15放送　トリビアの泉より


>第三者の振るまいに対して、皮肉として使うことわざで、
>基本的に「傲慢である」という意味で使われます。

>>484
イギリスのことわざ使うし、名前も、アングロサクソン的だから、
ジャイアンは、イギリス人だね。

>>485
いや、名前ちゃうやろｗ

>>398
あんな短距離国際線で機内食や酒を期待しているの？

これよりも長い福岡東京線はＹだと食事はないし、アルコールは500円だからね。

機内食無料提供の縮小傾向は、仁川空港の日本語ページにも載っているのが事実。
http://www.airport.or.kr/Jpn/helper/news_detail.jsp?gubun=h&id=16

韓国人が書いて、ネイティブの校正をしてないせいか、てにをはが滅茶苦茶だけど
言いたいことは分かるはず。

日本では空弁がブームだが、韓国でも、ハヌル（空）トシラク（弁当）が流行の予感・・・。

韓国料理自体においが強いので、中身はキンパプがメインになるだろうけど。

大好きな大韓に乗って自殺する場所見つけよう

遺灰は飛行機からばらまいてくれってか？

借金だらけでKEで旅先でね！旅行か自殺か気分転換か死か？

初大寒
ネーチャン綺麗だが、何かピリピリした印象。
(SQっぽい。)
F.Cと乗客１人１人に着陸前チーフCAが挨拶して
回るのは大変だ。

>>492
＞ピリピリした印象

これ、うちの両親も言っていたよ。
でも、韓国では、変にニコニコしたり、お酌するような女は
尻軽だと思われるらしいから、単に国民性だろうね。

俺は、ＫＥに乗ったとき、簡単な韓国語をしゃべったら
「あ、韓国語しゃべれるんじゃん。」って感じで、
結構親切にしてくれて、良い印象を受けた。

俺は、ＫＥに乗ったとき、簡単な韓国語をしゃべったら
「あ、韓国人じゃん。」って感じで思われ、以後韓国語で
サービスを受け続けた。。。

ＯＺに乗ったとき、簡単な韓国語をしゃべたっが、
尾根遺産はかたくなに日本語でサービスを続けた・・・・
タクシーやシクタンではそのまま韓国語のままに
なるのでそんなに発音悪くないんですが・・・
（ＢＫＫ−ＩＣＮのＣでつ）

ちなみに今回はＫＥで帰ってきまつ。

>>480
アジア・オセアニア・EUと乗ったが、機材はすべてA330。
シートピッチは半端じゃなく広いが（Cに比べて）
最近の他社のFに比べると、古臭さは否めない。
サービス＆ミールはまぁまぁだけども、JLやNWのＦなんかとは比べﾓﾝにならん。
ただし、値段を加味した場合は良質だと思う。

>>487
KEの仁川までＦで行くと長距離路線並のミールが出る。
あんな短距離でフルコース級のサービスするもんだから
せわしなくて仕方がない。
安定飛行になった瞬間強烈に忙しくなるCAを見てるとかわいそうになるね。
しかも「はよ喰え！！」と言わんばかりだったし。

ＫＥに乗ったとき、横のお姉さんに簡単な韓国語を
しゃべったら「私も日本語少し知ってる」って感じで
しゃべってもらったら、「カバンお兄さん」とかいう
ワケわからんフレーズだった･････

ＫＥのスッチーってそんなピリピリしてるかな？
接客するのに、韓国のおっさん達にはすごく丁寧にせっしてたのは
お国柄？あと、食事出すのは早くて良いけど、食事のトレーを片付けに
来るのがめちゃくちゃ早い。韓国人て早食いなのかな、そのおっさん達
も食べるのが早かった。あと、パイロットもスッチーも英語の発音が
Nativeでも聴き取れないくらいの英語だったのにはかなりわろた。
あ、因みに欧州便です。ロス便に昔乗ったときは、スッチーの姉さんは
背が高くてモデルみたいな人達だったけど、最近ロンドン便乗ったときは
それとは比較できないくらい普通の人だった。

>>497 『お兄さんのバカ〜ン』
の言い間違え。

ツ→チュになるのは可愛く聞こえるな。

「カバン」は韓国語でも「カバン」です罠。

「三角関係」が「サンカクカンケイ」だからな。

カムサハムニダの「カムサ」っていうのは「感謝」っていう意味だよ。

三角関係は「サムガククヮンゲ」、だからな。

日本から文化が伝わったんだから、言葉も日本語が語源になってるの
ばっかりだよ。
そんなん仕方ないよ。

>503
半分正解、半分不正解だな。
中国、韓国、日本のルートと、
日本統治かのときに韓国に定着した語と両方あるからなあ。

>>504
別に韓国を低く見るわけじゃないけど、日本統治前の韓国は原始時代
と変わらない状況だったわけだし、まともな言葉もなかったような状況
だからな（当然、教育を受けられるものは僅か）。
日本統治後に入ってきた言葉がほとんどだよ。

>505

文化や政治など高度な言葉は、その状態かもね。
でも、それ以外は漢語じゃないかな。
たとえば数詞とか。
30分がsamsippunだもんな。基本的な語彙にはそういうのが多い。
だからほとんどとは言えないと思われ。

つうか今朝アシアナにのるんで、興奮して寝られない（恥

これは本当ですか？

嘗糞
出典: フリー百科事典『ウィキペディア (Wikipedia) 』
嘗糞（しょうふん ）は朝鮮古来の民俗医術の一つ。

人の糞を舐めてその味が苦ければその人物の体調は良くなっており、甘ければ体調
が悪化していると判断する。
過去には、6年以上父母の糞を嘗めつづけ、病気を治した孝行息子の話などの記録
があり、指を切って血を 飲ませる行為と共に親に対する最高の孝行の一つとされた。

中国の南北朝時代や唐代の説話として現れる。『二十四孝』や『日記説話』によれ
ば南斉時代に、庚黔婁と言う 役人が父親が病気になったので帰郷すると医者に、
糞を嘗めて見ないと状態が解らないと言われ、その味が 甘かったので憂いたと言う
「嘗糞憂心」の故事が残っている。ただし、これらの伝説と朝鮮における嘗糞との
関連性はよく分かっていない。

後に娯楽化し、人の糞を舐めてその味で誰の糞であるか当てる遊びが流行した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%98%97%E7%B3%9E

http://anti-korea.jugem.jp/

大人気のアンチ韓流サイト。
韓国マスコミにも報道されリアル韓国人も降臨。
なかなか面白いよ。

私も韓国人だけど・・・
ＫＥは乗りたくない・・・
ＣＡやミール、操縦に関しては文句ないんだけど・・・
客のクォリティが悪すぎ・・・
Ｃクラスの前席に座ったタレントらしき韓国人女性が10時間余の飛行中ずっと
シート倒しっぱなし・・・食事の時でさえ。トイレに行こうとしてぶつかると睨むし・・・

ナショナルフラッグだろうけど、安さに釣ってしか集客できないエアラインはもう
終わってるよ・・・
アシアナのほうがナンボかいいと思います。

そう？
あたしKE好きだよ。安いし客室乗務員もテキパキしててイヤな思いしたことないもん。
強いてあげればあの水色の機体が大嫌い。

えーKE安い最近高いわ

ＫＥに乗ってる、日本人のツアー客にＤＱＮぽいのが多いと思った。

ツアーは目をつぶってやって･･･

>>284

>>286

>>476

>>511
空色の機体は、なんか褪めたような色のように見えますよね

うん、寒々しい。

ソウルで焼肉を食べていたら、秋田からＫＥで来たという人に出会った。

「雪、積もってなかった？」と聞いたら「膝くらいまで」とのこと。

雪にも負けず不採算路線に飛行機飛ばすＫＥエライ！
ついでに秋田空港もエライ！

航空傷害保険かけて大韓に乗りまくれば保険金丸儲けかもよ。
自殺希望者は是非トライ！

明日KEに乗ります。
韓国路線は仁川の話題が多いですが、釜山は誰か乗られましたか？
NH以外に乗るのは久々なので緊張してます・・・。

>520
めちゃくちゃ小さい。
飛行機のところから建物まで、アスファルトの上を歩いたのだけはよく覚えています。

>521
ひょっとしてNHの釧路便とか山口宇部便みたいな機材ですか？？
200人も乗れないような・・・。
どうりで正月休み終わっても満席なんだ・・。

レスサンクス。
帰ってきたらまたカキコしまつ。

KEのプサン便て日本線は大都市しか
飛んでないんで通路２本の大型機でしょ。
A300か330.
FUKからのみ７３７だった気がする。
521の言ってるめた小さいの意味はわからん。

>>522
ＮＨなんか、ＩＣＮ〜ＮＲＴ・ＫＩＸもＡ３２０で１６０席くらいのローカル国内線と同じ機材。
もちろん、通路一本。

>>524
ＮＨは、運行時間が中途半端なので、日本人・韓国人からも不評。
それに会社側に、やる気がないのがミエミエ。

ＫＥ，ＯＺ，ＪＬで韓国に行くのが王道。

機内食の温める臭いがすごくて、オエしちゃいました。
それがトラウマでハンバーグが食べれなくなりました。

昨日帰国しました。
成田〜釜山の機材はA300だったようです。
2-4-2のシート配置でした。家内と２人の旅行だったので、２人掛のシートは良かった
ですよ。
もっとオンボロの飛行機かと思ったのですが割と綺麗でした。

ただ、離陸着陸の角度は急ですね。
近くにいた韓国人の女の子がかなり酔ったみたいで、着陸後にボーディングブリッジ
の上でオエしてました。

>526さん
他の路線は分かりませんが、釜山便は機内食の温めがなかったので臭くなかったですよ。
その代わりもそもそしたゴハンで作った寿司やらおにぎりといった「軽食」って感じ
ですね。
ANAのSSの軽食みたいな感じです。

離陸着陸の角度が急？ほんとかよ。
ま　離陸はわかりよ、
近距離で燃料すくなけりゃ軽いからな。
でも、着陸時の進入角度なんて決まってるだろ。

今のKE国際線の機材で１番古いのがA300-600
なんでそんなオンボロシートはありませんよ。
おねーさんもテキパキ親切だし。
でも元空軍パイロットがまだ多いんでしょうかねえ。
まあともかく俺は好きなエアーです。

>>527
っていうか、釜山という街自体、面白かった？

俺は、韓国に行くの好きだし、色々な所を廻っているけど、
釜山はあんまり面白くない。チャガルチ市場で食中毒の恐怖を
感じながら刺身を食べることくらいしか楽しみはない。。。

>528
本当に急です。
角度も決まっている筈ですが、NHと比べると明らかに急でした。
着陸の時もベルトサインが点いたと思ったら急に降下し始めるし・・・。
んで、着陸は「ドーン」って尻餅ついたような感じ。

>530
釜山は好きですよ。
西面で買い物したり散策したり、疲れたら東莱温泉で一風呂浴びて。
最近釜谷の方にも「釜谷ハワイ」っていう一日遊べる温泉（ユネッサンみたいなの）
できたみたいですね。

>チャガルチ市場で食中毒の恐怖を
感じながら刺身を食べることくらいしか楽しみはない。。。

確かにあそこで刺身を食べるには勇気が要りまつ。
でもその他にも調理して火の通ったものも沢山ありますよね。

一週間とかいると飽きますけど２泊３日くらいなら丁度いいくらいです。
３泊４日なら慶州も逝けるし。
当方釜山は３回目ですがまた逝ってみたいですね。
気軽に逝ける北九州の人がうらやましいです。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/12/20050112000006.html
「ヨン様特集」大韓航空の機内誌が日本で大人気

離着陸の話し出てますが・・
KEよく乗っててマイルも貯めてるが、ある客が「パイロットはおじさんだけど、
軍下がり（？）だから腕は確かだ」と言っていた。本当だろうか？

軍人出身なのでけっこうむちゃするよ。以前グァム空港で管制官が霧発生で着陸とめたのに、
むりやり突っ込んで山に衝突して乗客乗員全員死亡なんてのあったし、
中国のどこかの空港にその空港のことぜんぜん知らない機長がまたもや突っ込んで全員死亡なんてのあったし。
スリルと死亡保険金がほしい人にはなかなかいい航空会社ですよ。
でも死んでも補償金額は８００万円くらいですけど。

デジタル一眼のサンプル写真だが↓
http://arena.nikkeibp.co.jp/rev/camera/20050117/110548/13.shtml

>>534
KEは補償額無制限になったし5年以上もう無事故だし。
（創業経営者引退後民主的になった。御亡くなりになったが）
中国のCA（中国国際航空）がプサンの山に激突した3年ほど前の
事故を言ってるだろうがKEとは関係無いし。別に韓国擁護派じゃ
あないけどあんまり煽らないほうが良いよ。
んだろうけど

>>534
>>536
違うだろ。1997年8月6日と1999年4月15日の事故のことを言っているんだろ。
捏造のミンジョクなんだから、工作員認定されるぞ。

1997年8月6日　大韓航空　ボーイング７４７
　1997年8月6日午前1時42分頃、韓国・ソウル発アメリカ領グアム行き
大韓航空801便ボーイング747-3B5（HL-7468）が、グアム・アガナ空港
に最終進入中、空港から約5Kmの丘（Nimitz Hill）に墜落した。
　この事故で乗員23名、乗客231名、計254名のうち、乗員22名、
乗客206名、計228名が死亡した。

1999年4月15日　大韓航空　ＭＤ−１１
　1999年4月15日午後4時（日本時間同5時）頃、上海発ソウル行き
大韓航空6316便MD-11型貨物機（乗員３人）が上海虹橋空港を離陸
直後に空港から約20キロ離れた上海郊外の田園地帯に墜落し、農家
に激突した。この事故で乗員3名全員のほか、7歳の子供を含む住民
4名が巻き添えになって死亡、 40人以上が重軽傷を負った。

1999年12月22日　大韓航空　ボーイング７４７
　1999年12月22日午後6時半過ぎ、イギリス・ロンドンからイタリア
・ミラノを経由し韓国・ソウルに向かう予定の大韓航空のボーイング
747貨物機が、ロンドン北郊のスタンステッド空港を離陸直後に空港
から約1.5Kmの野原に墜落炎上した。この事故で乗員4名全員が死亡した。

2002年4月15日　中国国際航空　ボーイング７６７
　2002年4月15日午前11時23分頃、中国・北京発韓国・釜山行き中国国際
航空129便ボーイング767-2J6ER（B-2552）が、釜山近郊の金海空港に着陸
進入中に空港の北西約5Kmの慶尚南道金海市の丘陵地帯の神魚山（標高630m）
の中腹付近の山林に墜落した。
この事故で乗員11名、乗客155名、計166名のうち乗員8名、乗客120名、
計128名が死亡し、乗員3名、乗客35名、計38名が救助された。

もともと大韓帝国航空っていうのは民間のハンジングループがヴィェトナム戦争んときの
輸送を担っていたものが始まりです。
もちろん今も民間会社だし株式も発行してます。

>>538
大韓航空という銘柄はなくて、韓進（ハンジン）株が発行されてるだけだろ

違ったか？

　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

大韓航空でアメリカに行った。 最悪!!!

チケッティングとアメリカ入国
・米国内での乗り継ぎのチケットは日本では取ることが出来ず現地で発行
してもらう必要がある(帰りも同じ)
・大韓航空が乗り入れているロスは入国審査に長蛇の列。

機内で
・80%が日本人の乗客にもかかわらず韓国の映画を英語の字幕で放送。
・東京のことをトンギとか韓国語で放送。日本には韓国読みを押し付けるのに
・地図で日本海が東海だと。

帰国時
・帰国後預けた荷物が届かない。 結局2日遅れて送られてきた。

2度と乗らない。
バカヤロー

>>541
ふつーう、乗継ってトランジェットカウンターで発券して
もらうんじゃなかったけ？

>>541
ロスの入国審査に長蛇の列ってＫＥのせいじゃないやん！
それから、アメリカに行くんでしょ。映画の英語字幕くらい読んだら？
韓国語で東京のことを「トンギ」とは言いません。トキョもしくは、
トンギョンです。
あなたは、韓国と九州の間の海を何と言いますか？
あれは、国際的には「大韓海峡（Korean Strait）」と言うのですよ。

預けた荷物が届かないのもＫＥだけの問題ではありませんね。

っていうか、あなた、英語もできない海外初心者でしょ。

∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　 　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　 　　　j
　彡、　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>543
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

ＫＥをよく乗っている人（格安航空券）って、スカイパスに入っています？

それとも、他のマイレージ会員の人っています？

ＫＥ、安いから使います。以上。

なんでちょんはバカが多いの？

>>547
いえいえ、あなたよりもましです。

７７７のCクラスは７４７より狭いんですか？

>>549 全く同じシートだよ。５０インチ弱ピッチ
シートテレビはオンデマンドではない。ただＦ席
のＣ開放してる路線も多いので７０インチシートに
運がよければ座れる。これもＦシートをプレミアム
ビジネスとして割増１０％運賃ぐらいで販売してる
路線もある。

でも実際の所、凄く安いよね。
他社の格安チケより２〜５割程度安く手に入る。マイレージも７０％はキチンと加算されるし。
全行程予算での　「航空券の占める割合が高い」　旅行なら使わない手は無いと思う。
他社使ったら２回しか行けない　のに ＫＥ使ったら３回行ける　パターンも多いと思う。＜実際漏れがそうだけど

例えるなら　東京−大阪間　を飛行機使うか、新幹線使うか、夜行高速バス使うか・・・の差だと思う。
（但しこの例えの場合、交通手段に関わらず搭乗時間は全て１０時間と考えないとダメな訳だが）
仕事で頻繁に飛行機使う人は、マイル特典で飛行機使うだろうし　　←JAL/ANAor提携グループ使用派
一般人なら新幹線を使うと思う。（割引チケットも入手し易い）　　　　←正規割引航空券使用派
節約目的や同一金額で往復回数増やしたいなら夜行バス乗る。　　←激安の格安チケット派（強制的にＫＥ派）

そりゃ値段に格差が有るんだから、多少なりともサービスに差は付くと思うけど
値段の格差を埋め合わせれる程のサービスの差なのか？・・・とは思うけどね。
勿論、１回こっきりの旅行とかなら多少無理しても良いサービスを受けた方が良いのは言う迄も無いけど。

とまぁ、これが貧民の発想です。どんなモンでしょ？

ＫＥのサービスはキビキビしていて気持ちいいし、
機内食も日本人の口に合うものが多い。

なのに、墜落事故が起きると、日本では大々的に報道されてしまい、
「落ちやすい航空会社」のイメージが払拭できない。

俺の友達は成田空港で航空機の整備の仕事をしているんだけど、
「ＫＥの機体が壊れやすいなんて聞いたことない」と言ってた。
ＳＱは確かに良いらしいが、ＫＥが特別ダメということはないそうだ。

ソウル経由のアジア行きとかでも安い？
KULとかSINとかに東京か大阪あたりから安いなら使いたいんだけど。
香港とかだとソウル経由でも他社とほとんど変わらないよね？
でも、ソウル経由のアジア格安ってそんな無いもんだね。

>>549
正直、狭かったゾ。001.002

>>553 東南アジアは他社と変わらない。
ただFIX30日等滞在日数は長いしBKK-in SIN-out
てなオープンジョーができるからJAL前売悟空より
１万円安くて条件はいいぐらいな感じだなあ。
東南アジアはビジネスも含めて安いのは大手では
チャイナエアー（ＣＩ）だろ。マイナーでは週１
のビーマンかなあ。

>>534
軍人上がりだから腕がいいってのは良く聞くけどね。

>>541
＞80%が日本人の乗客にもかかわらず韓国の映画を英語の字幕で放送。
こないだ米国から帰る時にはセカチューやってたよ。
俺としてはなんで海外旅行で邦画見ないといかんのじゃと思いましたが。
何回かＫＥ利用してるけど韓国映画は見た事ないけど。

>548
お前臭いチョンなの？
どうしてチョンはカンニングばっかするの？

>>557
いえいえ、あなたよりもましです。

知り合いの副機長によれば、問題は機体の古さではなく、
パイロットの無謀さだと。
JLの便より先にKEが着陸する場合、
「あいつら俺達よりも先なのになんでまだあんな上にいるんだよ！」
ってことがしょっちゅうなんだと。だから急降下の角度もかなり
厳しいんだってさ。

操縦があらいんだよ＞ＫＥのパイロット

バカチョン氏ね

そうめちゃくちゃ運転荒いよ。国内線など日本では報道されないけど、
オーバーランや空港の建物に激突なんてよくあることで、だれも気にしないね。

ソウルから東南亜だとオリエント鯛航空やセブパシフィック航空やマカオ航空なんかが安いね。

軍人あがりだと、なぜ操縦がうまいんだ？
陸上自衛隊あがりだと、バスの運転うまいのか？
防衛医大卒業だと、手術がうまいのか？
自衛隊をテーマにした古い映画で、
操縦適正の優秀な順に戦闘機、輸送機と割り振られて、
適正試験に落ちた奴が
涙ながらに民間航空会社に去って行くってのがあったと思うがね。
確か「芦屋からの飛行」だったような。

>>561
いえいえ。あなたが、お先に。
私は急ぎませんので。

>>563
自衛隊は軍隊ではありません。
英語でも「自衛隊」は、Self Defence Force って言うでしょ。
Force であって、Army ではありません。
韓国軍と日本の自衛隊は、何から何まで違いますよ。

>565
何がどう違うんだ？
軍隊じゃない自衛隊のほうが
正規の軍隊である韓国軍より
装備も実力も優秀ってことか？

>>566
やっぱり、バカを相手にすると疲れますね。

>>565
軍隊にいる内に飛行機操縦の訓練受けた人が
その後民間のパイロットになるって点では日本も韓国も同じでは?
それに自衛隊は実質的にはどう見ても軍隊じゃん

>>568
韓国空軍と日本の航空自衛隊では人員数が全然違います。
また、日本では防衛大学校卒業者をエリート層とし、その中から、
陸上・海上・航空の各自衛隊に振り分けられますが、
韓国では、陸軍・海軍・空軍の各士官学校があり、
高校卒業した後は、早めに専門の軍事訓練を受けます。

航空機操縦訓練を受け始める年齢は、日本のほうが遅いのです。

>>565
っていうかあんた釣り師だったのかよ。韓国ｽﾚが行きつけの釣堀ですか?


http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1104759058/l50
名前：異邦人さん 本日のレス 投稿日：05/01/30 09:54:20 6uObrIXP←
>>620
日本人は経済力を武器にする、って言ってるでしょ。
工場で１ヶ月働いても、韓国と日本では賃金が全然違う。
酷い差別に堪えてでも、日本で稼ぐことをアジア諸国の人々は
余儀なくされているのです。
日本国や日本人に魅力を感じて、日本に住んでいるのでは
ありません。日本人男性との国際結婚も同じです。
経済的に貧しい家庭の娘が、日本人と結婚を余儀なくせざるを
得ない状況にあります。

>>570
日本での外国人差別について少しでも知ってもらおうと
真面目に書き込みました。釣りではありません。

大韓航空のパイロットは軍人上がりだから腕がいい


　　　　　70年代にキーセンツアーで韓国行ったおやじのネタ

>>569
あなたのﾚｽは「韓国軍と自衛隊は何から何まで違う」ことの証明にはならない。
ttp://www.dupuy.jp/21century3.htmlによると
<韓国>
現役兵力　　64，700
パイロット年間飛行時間平均は不明(120時間以上と推定)

<航空自衛隊>
兵力　　45，600
パイロット年間飛行時間平均　150時間

人員はやや韓国の方が多いが、「全然違う」と言うほどじゃあないよ。
それに訓練を受け始める年齢が遅いからといって錬度が劣る訳じゃあない。
航空自衛隊の錬度の高さは有名ですよ。装備なども勘案すると、
今のところアジアで空自以上の力持ってるのは米軍だけでしょう。

あと落ちる前にもう1つだけ言わせてもらいたいが、
日本人が経済力武器にして何が悪いんですか?
戦後の焼け野原から世界と渡り合える経済力築いてきたのは
日本人が頑張ったからでしょ?資源のある国が資源を、技術がある国が技術を武器にして
国益を追求していくのはアンフェアでも何でもない。　基地外みたいな難癖つけるなっ

だからぁ、デムパ相手にしても．．．。


．．．デムパは何書いてもデムパ。

>>574
やっぱりわかっていませんね。
日本の札束のために泣いている女がアジアには沢山いるのですよ。

経済至上主義、金銭崇拝主義の、はびこった日本には、もう、
あなたみたいな人しか残ってないのかね。

皆さん有難うロス便も狭いんですかFクラスは韓国人しか乗せないみたい！

>>577
ＫＥ００１と００２便の、１列目と２列目の事ですか？

デスクに電話してCからFのアップグレード頼んだらダメでした。仁川のお客優先みたい！

へぇー以外だなぁ
http://www.koreanair.co.jp/local/jp/jpn/ld/ak/pr/press20050201.htm

>>580
日本人の「大韓は落ちる」というイメージは、
ソ連軍によるロス発・ソウル行の大韓機の撃墜事件と、
金賢姫元死刑囚による大韓機爆破事件と
グアム行の大韓機墜落事件を、日本のマスコミが大々的に
報道したため。

日本航空は、世界最大の航空機事故を起こしている。
なのに、ついＪＡＬを利用してしまうのは、日本人がいかに
マスコミに踊らされやすいかを現している。

大韓航空って墜落するってよく聞くけど、意外にそうでもないんですか？
ここ２〜３年はどうなんでしょう？

今でも不安で乗れません。＞大韓航空

大韓航空が危険なのは、数年前に米国政府が米国の公務員に出した通達で
明らかだよ。
米国の公務員は大韓航空に乗るな、墜落の危険性が高いからと。

そんな事言ったら中華航空はどうなるんですか！！？？？

>>585
中華航空は別に禁止されてませんよ。
米国政府の通達では。

>>584
それ、米国の公務員じゃなくて、軍人だろ。しかも、今は解除されている。
いったい何年前の話してんだよ、だっせー

世界でもっとも墜落の危険性が高い航空会社→少しましになった
というだけの話だからな。
　
朝鮮人が操縦してるというだけで危険なのに
あのキチガイ北朝鮮と戦争状態なんだから、恐ろしい罠。
さらに米国のようにセキュリティーもちゃんとしてないし。

過去でも世界でもっとも危険ってのは言い過ぎだろ。
まあ北朝鮮のちょっかいが不安てのはあったが。
空港のセｷｭリティも非常に厳しくやってると思うが。
まあ嫌韓厨には何言っても一緒だからこの辺で。

>>589 ↑社員乙

今度、Cに乗ってみるつもりだけど機種でシート質とか違うの？
予定ではB747とA330。
どの機種もKEのサイトに載ってるシートなのかな？

大韓航空のサイトに、こんなニュースリリースが載っています。

http://www.koreanair.co.jp/local/jp/jpn/ld/ak/pr/press20050201.htm
「航空会社安全評価　世界最高レベルで獲得」
「KOREAN AIRは国際航空運送協会の航空会社安全システム評価制度である
IOSA (IATA Operational Safety Audit)点検を受け、国際航空安全認証を獲得しました。」

そんなに自慢するほど安全かと、ちょっとにわかには信じがたいですね。
パリに行くのにいつも大韓航空を使う私ですが。。。。

>>580-592
捏造だったり（ｗ

大韓航空に乗ってきますた。

ん〜、何だ。スレでギャンギャン言われてるから「ど〜かね？」と思ってたけど、別段普通でしたよ。
ＣＡは日本語で話し通じるし、接客もキッチリしてますし。
離着陸の荒さは全然感じなかったよ。むしろ米国の国内線のが相当危ないとオモタ！
あと、うわさのビビンパも出てきました。往路・復路ともビビンパ食べたんですけど、行きは普通でした。
でも、帰りの便の時の　「サラダ風ビビンパ」　はマジで美味かった！超〜お薦めデス。
あの価格であのサービスなら全然オッケーってか、めっさお得だと思う。

でも不満が無い訳では無い。
おっさんのパーサー（←韓国人）らしきのが居たのだが、明らかに韓国人を贔屓にしてた。
乗客の韓国人・・・マジうざい！（一部の馬鹿野郎の事だけど）
勿論マナー良い韓国人もいっぱい居るけど、最低な香具師も居るのは事実。
日本人にだってマナー悪い香具師居るけど、あそこまで酷くねーぞ！・・・と思う。
そいと、飯前は調理室付近だとチト臭いが気になるかね・・・って程度かな。

前後左右に馬韓国人が居なけりゃ、ＣＰの優れた航空会社鴨知れん・・・とオモタ。

>>592
それ、典型的な捏造ね。
単に希望して点検をうけて、特に追加整備がなかったというだけの話。
点検を受けた会社（母集団）が少なくて、その上、追加整備を
する必要がなかった会社は他にもある。
べつに世界最高評価でもなんでもない。
いかにも韓国らしい捏造。

世界最高安全基準のKOREAN AIRを日本人も
どうぞご利用ください。
安全で快適な空の旅をお楽しみください。

あんな良い会社が捏造なんかする訳無いだろ。
もうすぐアジア�ｂPの航空会社になるんだよ。

>>596
そうだね。DAEWOOの車と並んで、トップクラスといえる。
世界初の落下する橋を実現した高度なエンジニアリング。
HYUNDAI CONSTRUCTION の建築技術は、独創的な名建築、
クアランプールの斜塔を生んだ。韓国の企業は一流だけが
みごとに揃ってるといえる。

今度イギリスまで大韓航空で行くんだが、スレ読んでると
不安になるなぁ。。。

なんで不安になるの？
みんなスレで騒がれてるほどひどくないし
マトモで航空券も安かったて言ってるじゃん。
マジ普通だよ。クルーはJALみたいな５０前のおばさんは
いてないしみんなきれいでスタイル抜群、目の保養になるよ。
楽しんでこいよ。

ただね軍人上がりのパイロットが多いから、片翼飛行とか、片エンジン飛行とか
うまいよ。でもついつい戦闘モードにはいちゃう操縦士も多いから、
他の飛行機に負けたくないって意識が過剰なので、
無理な飛行時間短縮や強行着陸はよくありますよ。
あと飛行機事故で死んでも、操縦士は名誉の戦死なので
2階級特進制度があるから、結構勇敢な人だっていう評価は韓黒人の間ではあるみたい。

パイロットが2階級特進したら、どんな役職になれるんだ？ｗ

>>600
SKYTEAMに入ってから運航規定はかなり厳しくなって
ごく普通の航空会社になってしまった希ガス

4年ぶりくらいで乗ることになった。だって安いんだもん。
欧州線の映画って、日本語はありますか？

命をとるか、値段をとるかですね。

結構利用してるけど言うほどひどくないよ。

なにより機内食が（ビビンパの）白米と味噌汁なのがうれしい。

>>603 個人モニターのない744も多いよ。
　　　ついてる場合は韓国映画以外はほとんど
　　　日本語字幕かサブ音声で日本語わかる。
>>604 もういいかげんにしようよ。
　　　最近ほんとに普通に世界標準のエアーに
　　なってきたと俺は思うよ。嫌韓派なら仕方ないけど。
　　　クルーがテキパキしてるのがほんと気持ちいい。

NAVERでの韓国人発言

日：「在日を引き取ってください」
韓：「そのまま殺しなさい」

は今でも語り草ですね。

在日が日本で本国韓国よりもずっといい暮らしをしながら
韓国への納税と兵役は免除され、
日本では民団経由での税務申告によって異常に低い税率で済んでいることや
朝鮮戦争の時の韓国大統領の呼びかけに応えた在日朝鮮人が
わずかに数％しかおらず、大統領が失望したというのを何かでみました。

「日韓の掛け橋」という言葉をよく耳にしますが
あれは壮大なギャグ（自虐）なんでしょうか？

別に、個人用モニターには拘らんよ。
SQとかJLみたいなマルチチャンネルなんかないだろうし。（ないよね？）

命の値段って、そこまで気にしてたら、そもそも飛行機には乗らない方が
いいね。4年ぶりに乗るくらいなんで、KEマンセーじゃないけど、欧州系が
8万円、KE5万円なら俺は迷わずKEに乗る。

あと、ICNは初めてなんだけど、時間潰せるものってありますかね。
復路トランジットが長いんですよね。
サウナとかあれば嬉しいんだけどな。勿論、有料でも。

南鮮塵が粘着自演してるスレはここでつよ。

大韓ってオプショナルで２００ドル出せば、墜落時に使用できるパラシュート貸してくれるよ。
一機あたり３０個くらいしかつんでないけど、
みんなこのサービスあんまり知らないみたいだから、
教えとくね。

>>610
なんか面白いIDだな

＞＞610
随分安いな。

落ちる可能性がほとんどないのに、１回のフライトで２００ドルも使う奴がいたらすごいな

Cの客はいいが、Yは何回言われても
着陸後停止前に立ち上がろうとするDQN大杉。
Cに勘違いDQNが時折いる日系と
対照的。

>>608 サウナはある。
あとはググレ。

2週間前KEでNRT-LAX往復した。
全体的に良かったけど、復路の2食目できちんとしたドリンク・サービスが無かったのは
つらかった。クルーはミネラル水を持って回ってたが、水だけじゃねえ。

まあ安いからいいや。

>>616
ソウル便ならコーラー付きだ。

>>608
ＩＣＮのサウナは、韓国に入国すればある。
韓国に入国せずに空港内で暇つぶししたい人は、ネットに限る。
2000Wで利用カードを買うと利用できる。
ただし、２ちゃんねるはアクセス禁止サイトになっています。
海外旅行板を見たいだけの健全な方は、検索サイトで
「海外旅行　２ちゃんねる」を入力すれば、ＯＫ。
ＷｉｎＸＰばかりなので、日本語入力可能な環境にするのも簡単。

格安でもワールドパークスのマイル加算されるの？

欧州から帰ってくるとき、インチョン空港でネットやりたかったけど
ユーロとポンドしかもってなくて、聞いたら、＄またはＷしか使えない
と言われた。利用カードのことしらなかった。

>>620
もちろん加算されます

墜落の危険が高いとか、死亡の場合の補償が少ないとかは、旅行保険で
カバーすればいいじゃん。
　

大韓航空は機内持ち込み荷物の制限厳しいですか??
一応公式HPでは１つまでとなっていますが、
ANAは1つまでって書いてあっても2つ持ち込めた。
スーツケース預けるの不安だから持ち込みたいんですけど…
スーツケース+貴重品バックはNGでしょうか??

>>624
スーツケースでも、座席の上の棚にスッポリ入るサイズじゃないと
ダメです。

小さな荷物を座席の下に置いたりするのはＯＫ。

ということで、中〜小型のスーツケースに、小さな手荷物なら、
２個でも問題なし。

>>625さん
レスありがとうございます。
コムサのSサイズトランクにB5トートなのでそれなら大丈夫ですね。
HPや空港では厳しく書かれていたのでひるんでいましたが安心しました★

>>620
日韓路線はブッキングコードが高い（料金が高い）から加算対象だけど、
韓国以遠に行く場合はブッキングコードが低い（料金が安い）から非対象。

ここの人は単純な日韓往復で乗るわけではないから非対象と言っておいたほうがいいかな。

２ちゃんねる、アクセス禁止ですか・・・・。ｗ
おれは一日中この有害サイトにいりびたってるわけだが・・・・・・。ｗｗｗｗ

>>608
インチョン空港内部には免税店がずらーっと並んでいます。そのエリアの一角に有料
インターネットがありますが、実はその上の階に無料インターネットがあります。
コリアンエアラウンジの矢印に沿ってエスカレータを上がると、コリアンエアラウンジ
の手前に乗り換え客用ラウンジがあります。そこで無料でインターネットが使えます。
（でも混んでますけどね。）
ラウンジには有料シャワーなどがあります。マッサージもあったかな。
でも夜間は営業していません。
ちなみにほとんどのお店も夜は営業していません。
有料インターネットは、夜間は１０分５００Ｗのコイン式無人インターネットカフェになります。

KEのHPで座席の配置を見たんだけど、どうも俺の乗るA333は3クラスなのに
乗る日は2クラスになってる。
Ｃクラスを予約してるんだけど、もしかしてＦ席をＣ開放してるって事？
座席指定をしたいんだけど、一番前を指定すればＦ席に座れるって事なのかな？？
それともA333は他に2クラスもあるって事なのか・・・・

>>630
Ｆ開放だとおもいまつ。
たぶんＣはウプ用かガラ開き・・・

>>629

608ではないけど、シャワー情報サンクス。
C(といっても特典ばっか)だとKEラウンジ
で使えるんだけど、今回は購入Yなので
助かりマツ。

インチョン空港で乗り換えてロンドンいくんですが、インチョン空港の外にでれるんですか？でれたら近くの名所。
でれないなら空港内おすすめを、教えてほしいです

でれるかどうかは旅行会社に聞いて下さい。多分別料金を払えばでれます。
空港は、上記のようにインターネットするか、有料シャワーなど利用するか…です。
あとは、ベンチで寝るとか。

>>633
韓国に一旦入国すれば、空港内では、サウナ、マック、ケンタッキー、
などがあるし、缶ビールを買ってマターリするのもよし。

時間があるならソウル市内へ高速バスに乗って行くのもいいでしょう。
片道１時間くらいかかります（片道７０００Ｗ）。

三月27日から格安でもワールドパークスに加算。改悪がなければ

>>635
タンクスです。

この間乗ったら、いつも機内映画流れてたコメディーがなくなって、
韓国音楽事情とかいうのに変わってた。あのコメディー楽しかったのに。

21：00までに帰国報告。せい。

>>636
改悪になる可能性も有り得るようだ。

今月ロンドン→ソウル→成田に乗ったら
２機ともパーソナルモニター＆フットレスト付きだったのでビックリ。
スチュワーデスさんに聞いたら、４機あるうちの１機なんだそうだ。

今週LAXから帰ってきた。ビビンバは私は食べれたし
許容範囲かな。ビビンバ、ミートとサーモンが
あったんだけど、サーモンってうまいのか？
なんか想像できないんだが。Yだったけどがら空き。

単に宗教的な理由で牛食えない場合の一時的措置だろ。

＞【航空会社の安全度調査】　大韓航空43位　アシアナ32位

＞大韓航空とアシアナ航空がドイツの航空専門誌『アエロ・インターナショナル（Al）』が分析した世界の航空会社の
＞安全順位でそれぞれ43位と32位にランクされた。 安全順位1位はオーストラリアのカンタス航空で、最下位はトルコ
＞航空だった。

＞大韓航空とアシアナ航空は1999年12月、大韓航空貨物機の英国墜落事故（乗務員4人死亡）以降、5年間無事故
＞記録を更新したものの、これまで累積している事故が多く、全体の順位は下位圏にとどまった。

＞Alはオーストラリアのカンタス航空以外にも、フィンランドのフィンエアー、香港のキャセイパシフィック、日本の全日空
＞（ANA）を最高と評価した。米国のヴァージンアトランティックとサウスウェスト、英国のブリティッシュ航空なども上位に
＞ランキングされた。

＞この順位では、トルコ航空の他、エジプト航空、インド航空、台湾中華航空が最も低い点数をつけられた。

李衛栽（イ・ウィジェ）記者 [email protected]
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/25/20050225000068.html

>641
それ同じ飛行機じゃないのかな。
最近のＫＥのパンフレットにはモニターついてる写真を使ってるね。
ファースト改装するって宣伝してたけどＹもやったんだな。

＞６４５
うん、時間的に同じ飛行機だと思う。
数年前にこの機に乗った時も同じ路線パターンだった。
いつ何時どの路線で使われているのか、
前もって分かるといいんだけどな。

そうなんだ。
明日NRT発でLHR便に乗るんで、それだとちょっとラッキーやな。
8時成田はツライけど。

NRT〜LAXのKE001便やKE002便の
エコノミー席の装備はどうですか？

>>648
シートがあって、シートベルトも付いてます。

込んでると毛布が足りない。

>>650
何故か全部の席に毛布を置いておかないよね
あれは何なんだろう？
ただ、人数分はもちろんつんでるから（頭の上の荷物入れにぎっしり入ってる）
言えばもらえるよ。
君は毛布が無くて聞くこともできずにネットでグチグチいうタイプの人間かい？

言ってもらえなかった経験有り。
どうも複数枚先に確保してたお方がいた用で。

「足りない」と書いてある事にご注目を!!

家に持って帰る奴が多くて
いくら補充しても足らんのじゃろ

マドリッドから帰ってきたんだが、飛行機の中で韓国人たちがリンゴをまるごと齧り合ってて
カルチャーショックをうけた。こんなの良く見る光景なのか？

■ ライト兄弟より３００年も前に飛行機を飛ばしていた韓国人＝朝鮮人


＞ ［クリックこの人] (34) 世界最初の我々の飛行機 『飛車』研究家 コ・ウォンテ
　　　　　　　　　　　　　　　　
＞ 400年前に飛んだ我々の飛行機、飛車（ピゴ）。 世界最初の公式記録として知られて
＞ いるライト兄弟の飛行機よりも何と300年も先んじていた。
　　
＞ ところが、なぜ我々は先祖たちの輝かしい業績さえ歴史から消したのか分からない。
＞ 今からでも忘れてしまった我々の歴史を蘇らせなければならない。
　

<京郷ドットコム キム・ミョンス記者/[email protected]> 2000/05/22 10:10
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/pigeo.htm

■ ライト兄弟より３００年も前に飛行機を飛ばしていた韓国人＝朝鮮人


＞ 1590年代に韓国で飛行機が飛んだという事実を信じる人は果して何人になるだろうか？

＞ 信じ難いが、飛車は 朝鮮時代に空を飛んだ我々の飛行機だ。 飛車（ピゴ）とも言い、飛車（ピチャ）
＞ とも呼んだ。 ただし、その時は飛 行機という言葉が無かったからそう呼んだだけだ。 実際は飛行
＞ 機なのに…

＞ 我が国最初の航空小説を書いたコ・ウォンテ(45)。 私財まで はたいて、我々の歴史を蘇らすことに
＞ 大きな寄与をしている。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
＞ 彼は小説家ではない。 大韓航空の釜山機体整備工場の課長として勤務している平凡な会社員だ。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

<京郷ドットコム キム・ミョンス記者/[email protected]> 　2000/05/22 10:10
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/pigeo.htm

ソウル経由でヨーロッパへ行くのだが、KE8722とKE901ってどんな機体なのでしょうか。

月末に成田からソウルに行くんですが、飛行機が大韓に
なるかもしれません。成田―ソウルの往復便で、今まで
事故やトラブルがあったことはあるんでしょうか？
教えてチャンですいません。

日本は明らかに異常な方向に進んでいる。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/11/20050311000070.html

日本は植民地支配、強制動員、虐殺などで被害を与えた周辺国には事実歪曲を繰り返すことによって過去の

>>658
事故はゼロ

＞成田―ソウルの往復便で、今まで事故やトラブルがあったことはあるんでしょうか？
成田―ソウル間より距離の短い国際線ってあると思う？
一番安全だよ。

>>661
成田〜ソウルよりも短距離の路線他にもある。
それに近いから安全ってわこでもないし。
まぁ、航空機事故に遭うより、現地でスリ・置き引きに遭う確率の方が高そう。

機内でデジカメとiPodが無くなって大ショック。１つだけだったら
紛失かもしれないけど、いっぺんに２つだから盗難だと思う。
バッグに鍵をかけなかった私がバカでした。でも、もうKEは乗らな
いと思う。皆さんも気をつけてください。

KEのせいではなく、自分の不注意。

>>663
欧米なんか間違っても行かない方がいいですねアナタ。

今時KEなんか乗ったら殺されますよ。
日本に宣戦布告すると言ってる国の飛行機によく乗れますね。
何が起こっても誰も助けませんよ。

やべー今月末KEのチケット取っちゃったよorz
殴られたり盗まれたりしないか心配だよ…個人旅行だし。

やっぱ飛行機の中でトイレ行くのにも
貴重品は身に付けてくのは必須ですよね？

日本の喫茶店でもどこでもおらはそうするよ。

オークランド行きは混雑してますか？４月に行きますが！

>>670
日本からはワーホリ逝く奴らがよく利用する。韓国人も合わせれば満席の日が多い。

KE、フライトアテンダントのおねぇちゃんの整形がすごかったよ。
思わず同行の友人と見入ってしまった。
最近乗ったけど、機内食はどこもあんなモンだろうし
特に問題は感じなかったなぁ。

４月にオークランド→成田、５月に成田→オークランド
というのに何回か乗ったけど、がらがらだったよ。横になって寝られるくらい。

４月にオークランドに行くのはわからない。

＞フライトアテンダントのおねぇちゃんの整形がすごかった
整形がすごいかどうか見分けられないけど、全員同じ顔なのは確かですね。

竹島返せってさw

もうホントうるさいよ、いつまで日本にたかれば気が済むんだろ？

飛行機で乗り合わせたらなんか言われるのでしょうか・・・

隣になった韓国人に慰安婦とか竹島の話題を振られたことありますよ。
「もし良心があるのなら、いまここで謝罪してほしい」とか言われた
から「私があなたに謝るのは、あなたに個人的に迷惑をかけたときで、
国家間の謝罪とはまったく別の問題。だから謝る必要なし。だいたい
機内でたまたま隣になっただけだし。」って言ってやった。その後で、
その韓国人は烈火のごとく怒り出してたいへんだったけど…　ちなみ
にLAX線でした。

ロンドン行きが格安でいいなーと思い購入検討ですが、
インチョンーLHR間って韓国人ばっかりなのですか？いやだなー
竹島とか言われたら。。

ま、日系2社の日本人ばっかりと同じ状況。
竹島については、ぺ様のように軽くあしらえ。

竹島問題は国際裁判所で裁けば答えがでることなので、そうしましょう。
ま、韓国側は裁かれると不利ってコトを承知してるので、そうしたくない
気持ちはわかりますが。ぺ様はかわいそう。

で、大韓航空はそんなに悪くないと思う。むしろ好きな部類。

まじでKOREAN AIRは普通のエアーになったけど
やっぱり乗客が韓国人、中国人が多いのがすごくいや。
チャイナ系が欧米行きにほんとよく乗ってるねえ。
コリアンよりうるささずうずうしさでは1枚上手だろ。

北朝鮮高麗航空のスチュワーデス
ttp://asian.chu.jp/29/asia.php?res=33
パートのおばちゃんか？ｹﾞﾗ

ｽﾏﾝ､ﾏﾁｺﾞﾀ
ttp://asian.chu.jp/29/asia.php?res=34

以前に比べてマシにはなったのかもしれんが、乗客のDQN率が高いのは
相変わらずだよ。ビジネスだったら我慢できるがYはちょっと勘弁。

ところでアシアナって大韓よりはマシなの？

>684
日航より全日空の方がマシなのと同程度にはマシ。

>>681
ＪＬやＮＷの方が、中国人の比率は高い。
韓国人が多いのはしかたない。
ただ、ＮＨも韓国人比率が高め。

大韓航空の機内誌の地図やエアショーでは、日本海・竹島の表記はどうなって
いるの？
もし誤表記があるのなら、日本オフィスに猛抗議するべきだよね。

わざわざ独島の表示があるんだよねぇ。
日本海を示す文字、ハングルでトンヘ表記は構わないけど漢字表示の時に東海となってる
のはやめて欲しい。
信濃川だって長野においては千曲川なんだから。

これとは関係ないけど、機内で放送された韓国テレビニュースを見ていたら、
韓国内の野球ニュースに続けて、海外で活躍する韓国人選手ニュースってのをやってた。
（日本のスポーツニュースの「今日の松井の活躍は…」みたいな報道ね。）
そこで、大リーグでの韓国選手ニュースに続けて、日本の韓国選手ニュースもやってた。
これをみて、韓国ではアメリカ大リーグと日本の野球とが同じような扱いなんだな〜
と思ったよ。

日本では韓国で活躍する日本人選手のニュースなんて報道されないでしょ？

日本で一旗あげることは、大昔から朝鮮人の夢だからね。
それが100万人の在日になったわけだけど。

韓国ではロンドン行きの場合、ＪＡＬかＡＮＡの日本経由が一番安いのだそう。
＞６８６
中国でも、日本経由のほうが安く売ってるんだろうな。

だからって、大韓や中国東方航空に自国民の乗客が少ないわけじゃない。
多分パッケージツアーだろう、旅慣れてないオヤジが多いから
そいつらが態度がでかくてウザイことがたまにある。

ソウル経由でアメリカ・ヨーロッパに行くのって恥ずかしいと思わない？
そこまで貧乏人なら海外に行くなって言いたい。

んなに気張らんでも。

新ユニフォーム発表　何故かジャン・フランコ・フェレ製
http://japanese.joins.com/html/2005/0324/20050324205133300.html

漢城航空が期待されます、中国様・・・

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_23&nid=31530&work=list&st=&sw=&cp=1

大韓航空会長「低価格航空会社の設立を検討」

大韓航空の趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長は２４日、
「必要なら、低価格で提供する航空会社を別に設立することも検討する」と述べた。

趙会長はこの日、仁川（インチョン）ハイヤット・リージェンシーホテルで開かれた
新ユニフォーム関連行事の後、記者会見を行い、
「国内線の場合、低価格航空会社の設立は必要ないと考えている。
しかし他の航空会社が価格競争力を前面に押し出しながら日本や中国など短距離国際路線に就航すれば、
大韓航空とは別に低価格で提供する航空会社を設立することもある」
と明らかにした。

http://japanese.joins.com/html/2005/0324/20050324182744300.html

>>695
ダイソーが激安店を作るみたいな話ですね。

>>693
で衣替えはいつから？

コリアンエアー初体験でしたが、すごくよかったです。
こまめにCAさんが回って気を使ってくれるし、周りの韓国人の人も
すごくいい人で紳士的で、言われてたようにうるさくもなく
みんな静かでしたよ。
どちらかというと、>>681さんの言うように、チャイナ系の人がうるさかったです。
帰りの飛行機で、みんな眠っているのに、音量考えない大きな声で
ずーっとしゃべっていて全く眠れませんでした。
うわさのビビンバが食べられなかったので、今度チャレンジしたいと思います。

>周りの韓国人の人も
>すごくいい人で紳士的で、言われてたようにうるさくもなく
>みんな静かでしたよ。

ありえないw
そもそもあんな大蒜臭い機内で平気でいられるのは、朝鮮人だけだよ。

イタリア人やスペイン人も大丈夫かもな。

KEは朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人のための航空会社。
日本人が乗るような会社ではない。

701さん
偏見だと思います。（もしくはタイミングが悪かったのでは）
私も最初気になってましたが、全然楽しかったですよ。

>>701
実際に乗ったことがないのがバレバレ
ていうか私たち釣られちゃったかな？

>>702-703
竹島を「独島」と表示し、日本海を「東海」と表記し、日本人を
「チョッパリ」と言う航空会社ですが、何か？

>>701、704みたいな香具師がいるから
おいら達は安く乗れるってワケだ、ありがとよｗ

コリアンエアーを使うと、成田発のうち、
一番にロサンゼルス入りできる！
ノースウエストはその１時間以上遅れね。
このアドバンテージは、
当日ウォークオブフェイムやテーマパークに直行する人には重要。

>>706
UAやNWに乗れば、専用ターミナルに着くので、どっちみち並ばなくて
すむ。
KEだと機内が五月蝿いし臭いので眠れず、旅行中ずっと不快な気分に
なる。

特にコリアンエアが最悪ってのは無いと思うが、
＞竹島を「独島」と表示し、日本海を「東海」と表記し、
ってのは真実。
機内でスチュワーデスを（アジョマー？アジョシー？）と呼びつけてるオヤジの態度は、明らかに高慢。
スチュワーデスといえども人にお願いするときにニコリともしない。
それから韓国のおばちゃん団体が最強パワーなのは自他共に求めるところ。

>>707
成田―ロス便は韓国人なんかほとんど乗らないだろう！日本人客がほぼターゲット
だろう。仁川とロスならノンストップ便があるし。

仁川ーデンパサールって4月から運行なのかな？
初運行なのか休止後にフカーツしたのか知ってるエロイ人教えて下され。

つい先日乗ってきた。
航路図に日本海を「eastsea」竹島を「dokudo」ってほんまに書いてあって引いた

竹島のわりと近くにウルルン島（韓国名）というのがあった。

>>709
結構韓国人客がいるぞ、NRT→LAXのKE001便に。
Yだと、日本人は機内の後ろのほうへ、韓国人は機内の前のほうへ
アサインされているようだ。
あと、日本語機内放送で「ありがとうございました」と言わない。
日本語案内であっても、最後はカンサハムニダと言ってた。

何はともあれ、日本の年号を２ちゃんねるが使うようになったことは好ましい
ことですね。

>>713
KEは朝鮮人の、朝鮮人による朝鮮人のための航空会社なので、仕方ないでしょう。
チョッパリは乗ってはいけないのでしょう。

NRT-LAX間で天井から水漏れしるのは独自のｻｰﾋﾞｽですか？行きも帰りもそうだった

５月連休にジヤカルタ行くんですがジャカルタはラウンジ有りますか？　A330のCてどうよ？　　　

おまいもＧＷにＫＥのＣでＣＧＫか！
俺もだ。
確かあるよ、ＫＥのＨＰに買いてかったと思うが・・・

Ｆ席多分開放だから当日空港で指定してみそ
俺はしてみるつもり。

F開放は空があれば座れるの？

開放してれば当日指定OK
当日空港で聞くべし。
センターに聞いてもそう言ってたよ

竹島を「独島」と表示し、日本海を「東海」と表記し、日本人を
「チョッパリ」と言う航空会社ですが、何か？

藻まいら、以前は西海と書いてあったのが黄海になってるの気付いたか？

韓国美人http://sakura03.bbspink.com/kgirls/

先日、大韓航空でロンドンから帰ってきたけど、けっこうヒドイ航空会社
だと思った。日本人だと分かると、呼んでも後回しにされたり、頼んだコ
ーラをなかなか持って来てくれなかったり。けっこうミジメな思いをした。
隣の列に座っていた韓国人とは態度が違い、愛想笑いも顔が引きつっていた
し。やっぱ韓国人は仕事と言えども、日本人が大っ嫌いみたいですね。
もう二度と乗りたくない。って言うか、クレームをつけたいんだけど、予約
センターに電話すれば相手にしてもらえるかな？

>>723
嫌韓の俺から見れば、土下座だな。
２度と乗りたくないをすぐ軌道醜性。
クレームで改善するなら安さで股
乗るってか？乞食野郎！！

ツアーでいきなり「大韓航空利用」ってパターンがあるから、大韓を完全に
避けるのは難しい。出発の直前に利用航空会社が決まる格安ツアーって多い。

旅行申し込みの時点で、旅行会社の人に「大韓航空だけは絶対にイヤです」
って言ったことがある。すると「大韓航空を嫌うお客様は多いんですけど、
この手の格安ツアーでは大韓航空が多いですねぇ〜。我慢してもらうしか
ないです。もしくは料金はアップしますが航空会社指定のツアーにするか
です・・・」って言われた。
大韓航空で海外旅行に行く奴は、いかにも貧乏人って感じで情けないけど。

GWでソウル経由で取った後でこれだもんな・・・・
WP特典だからどうしても大韓になっちゃったよ・・・嫌な思いするのかな！？
ちなみにCなんだけどね。

>>725
私はこのゴールデンウィークのアメリカ旅行は
１万円でも、5000円でも安くしたかったから
あえて大韓航空を指定してチケットをとりました。

お金は現地に着いてから使いたい。
そんな貧乏旅行です。

なんでKEで旅行行ったら情けないんだよ？？
別に普通だし何にも不便感じないし。
煽りはもういいよ。

ここの格安はWPに加算可能ですか？
当方ゴールドなのですが、１００％ボーナスマイルもつきますか？

>>729
別に普通だし何にも不便感じないし。

別段不便ではないが、普通ではない。

せっかくの楽しい旅行ならば、計画の段階から
不快な思いをする可能性の高い要素を極力排除するのは当然。
よってﾊﾞｶﾁｮﾝ航空なんて最初から有り得ない選択肢。

ロサンゼルス到着は朝８時なので
うだうだウトウトできれば無問題。
機内で楽しむつもりはないから
安い大韓航空で十分。

安い航空会社で行って現地でその分金使う。それにコリアンも言うほど悪くない。

>732
本人が納得してるなら、君がつべこべ言う問題じゃないよ。
せいぜい納得のいく選択をして下さいな。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1112364571/l50
837 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2005/04/08(金) 06:22 ID:Bxclq+jF
質問相手： 　ＡＦＰフランス通信

質問内容：ＡＦＰフランス通信は韓国人が犯した１２歳の少女レイプ事件を何故日本人が犯した犯罪と報　　　　　　　道し、偽名を使って報道しているのか？
　　　　　　http://www.iol.co.za/index.php?set_id=1&click_id=126&art_id=vn20050407113908305C968236
April 07 2005　：東京発　ＡＦＰ通信　６２歳の日本人牧師が１２歳の少女の性的虐待で木曜日に逮捕される。
Tokyo - A 61-year-old Japanese Christian pastor was arrested on Thursday on suspicion of sexually assaulting a 12-year-old girl at a church, news reports said.
永田保容疑者は京都府にある宗教法人「聖神中央教会」の代表で主管牧師
Tamotsu Nagata, who heads the Central Church of Holy God in the ancient capital of Kyoto

かなりカットしてますが海外で日本人が犯した犯罪となってる模様・・・。837の内容は上記スレで
みてください。

大韓航空クルーのニューヨークでのステイ先は、コリアンタウンのホリデーインでつ

韓国中国北朝鮮とは交流、国交を断絶せよ!!

韓国中国北朝鮮は事実無根のデタラメの歴史を捏造し
日本に言いがかりをつける最低の国だ

あいつ等がほざくデタラメ歴史の数々とは

１.強制連行＝デタラメで実際は金を欲しさに出稼ぎに自己の意志で来ただけでありそのほとんどが密入国者

２.慰安婦＝これもデタラメで実際は金を欲しがる女が自己の意志で売春をしただけの売春婦

３.南京大虐殺＝これもデッチアゲのデタラメで実際は南京大虐殺が行われた証拠や目撃者は一切なく、また大虐殺をするだけの弾薬、日本兵、時間は南京には無く不可能であり、それが公平な世界各国の歴史認識

４.竹島＝これもデタラメで実際には日本の領土であり、それは公平な世界の各国にも当然共通の認識であり
韓国が悪質な不法占領しているだけの話で
日本は韓国に対し国際裁判の場で話をつけようと対話をしたが、
韓国は不法占領を自認している為にそれを拒絶した。
これは明らかに韓国が不法占領を自認しており悪質な最低の行為である

妄想狂の韓国中国北朝鮮とは交流、国交は絶対断固拒否、断固断絶する。

まぁ寄生虫国家韓国中国北朝鮮は死ねという事だ
在日も死ぬか帰国するか決断しろやクズ共!!

レイプ魔の金牧師は韓国人か？
韓国は日本より婦女暴行が多いと聞くぞ！

>>730
ブッキングクラスを確認してWorldPerksに確認されたし。
一応ブッキングクラス別の加算率の解説ページを書いておきます。

http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/memguide/airfl.html#korean

ここ読んで相当びびって行ったけど、本当に普通だった。

日本-インチョン間は乗務員さんもかなり日本語ができる人が多かったし、
日本人の乗務員さんも一人いるとのアナウンス（判らなかったけど）もあった。
インチョン-ヨーロッパ間は英語に強い人が多い気がしたけど、
こっちが英語ができないとわかると重要な単語は日本語で言ってくれたり。
でも時々サービスにバラつきがあるというか…忘れられてる？と思うことが何度か。

同じ値段でJALに乗れるのだったらJALにするけど（ビビンパ苦手なので）
言われている程悪くはないって感じでした。

>>741
まぁこのスレでは事実は事実でも誇張する事がたまにあるから・・
最近は大韓航空もサービス・安全性に気をつかってるし。

安全性ではＪＡＬよりマシでしょう。

今度ビジネスクラスでNPT-SEL、SEL-JFKに乗るのですが、エコノミーのように乗客がうるさいでしょうか…。アッパーとロウアーどちらがおすすめでしょうか？

JFK便に乗る韓国の方は比較的ビジネスマンであったり、
在米の方だったりするのでそこまで五月蝿くないかと。。
同じビジネスなら隔離されたアッパーが断然お勧め。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_2&nid=108185&work=list&st=&sw=&cp=1

そこまでうるさくないんですね…。安心しました。アッパー指定してみます。ありがとうございました。

お前ら大韓航空どういうイメージ
サービス文句なし料金文句なし客室乗務員文句なし美人多し
マイレージ？
ビビンバなど機内食まーまー安全面向上
マイナーのイメージながら急成長していくと思う
利用した航空会社３７ぐらいかな一番成長する
と思う組合などの体系もあるけどJL、ANAよりまし
機材や人材見習うべき特に日系

総じて言えば、やはり大韓航空は貧乏人が乗る低級エアラインみたい。
イメージがあまりにも悪いので、「実際に乗ってみると、そうでもなか
ったよ」的なかきこを散見するけど、やはりダメみたい。
欧米のビジネスマンでは、ワーストエアラインとしての認識が一般的
らしいね。

安いクラスに安い料金で乗る分には問題ないと。
グリーンカード取った友達もキムチエアーと言ってたな。
あんまり、仕事では使わなそうだ。

>>748
730スレ通りにNWでマイル加算されるならマイレージも文句なし。
しかし料金は最近CIの方が安い傾向。GWでさえ高くない。KEはしっかりGW価格で
高くしてる。日本人のイメージはどっちもどっちだが、利便性でCIより勝るかも。

韓国人の必死の書き込みも虚しく、韓国人以外にはまったく人気がない。
キムチエアーなんか乗ったら、降りてから大蒜臭いと言われて、誰も寄り付かない。
だいたい、米国政府が公務員に危険だから乗るなと言ったような航空会社に
誰が乗るかよ。

はじめて17日にＫＥ乗って帰ってきたんだけど
ななめ前とななめ後のおばさん達
急に２人でケンカおっぱじめたよ。 (((( ;ﾟДﾟ)))
ＣＡも硬直してて、パーサーが必死になだめてた。
ななめ後ろのおばさん「あいごー！」て。
初めての生アイゴー。
ランチのフォークで歯の掃除するなよ隣のおばさん。

飛行機で寝てたら韓国人に起こされた
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114509002/l50
1 ：マンセー名無しさん ：2005/04/26(火) 18:50:02 ID:/zNkk0FM
アメリカからの帰りに大韓航空に乗っていたら前の座席に座って
いた韓国人に鼻をつまんで起こされた。韓国語でいびきがうるさ
いから静かにしろといっているようだった。こういう無礼を平気
でやるのが韓国人だ。

大韓の飛行地図に出てくる独島と東海がウザイ。竹島と日本海に汁

峠入った'日本呪いでは'

[日刊スポーツ博美船記者]

'日本に呪いが下げることなのか?'

日本が歴史歪曲と領土紛争で韓国, 中国など周辺国との関係を悪化させている中に日本で強震と列車脱線など不祥事が相次いで発生, 好事家たちとネチズンの間で '日本呪いでは'が申し立てられている.

■もしや呪いがやっぱり(?)

呪い論の手始めは独島紛争が盛んでいた去る 3月 20日福岡でその余波が我が国にまで及んだ位に強烈なリヒター規模 7の地震が発生した時から始まった. 多数のネチズンたちは "空が私たちの代わりをして復讐をしてくれた"と喜ぶ雰囲気だった.

あるネチズンは"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.

この時だけしても呪い論は極めて少数の'お正月'に経たなかった. しかし4月11日に日本東京隣近 千葉県 北東部と 茨城県 南部でリヒター規模6.1の強震が私で20日午前には北部九州一帯にリヒター規模5.8の地震が発生しよう'まさか'したネチズンたちが搖れ始めた.

決定的ないら虫は去る25日日本 兵庫県 アマがサキシで起きた快速列車脱線事故. '安全共和国'の代名詞だった日本で'人才(人災)'が出ること珍しいのにスピートの出しすぎ運転,車軽量化,線路安全装置不実などによって100人に近い死亡者が発生したこと.

ID 'ソルオだ'を含めた多くのネチズンたちが"日本は自ら他人の地を自分の地だから言い張って他人の国侵略したことも不足で歴史まで歪曲して神さまの怒りを買った"と主張した.
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?f_color=009933&url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=2&c_id=livedoor&langpair=KO%2CJA

＞"日本に大災いが及ぶように願った私の呪いが実現した"と証拠資料を提示したりした.
日本人が乗っているという理由で大韓航空が呪われたら危険すぎるな
それでも韓国に行きますか？自殺志願者？

済州

済州島行きます
そんなに揺れますか？

済州はなにもないよ
のんびりだ
大邸はいいよ美人多い
つまらないカキ子するより
韓国のいいところ学べ

福岡→プサン　１０年ぶりにＫＡＬ乗りました。３〜４０分位。
１０年前は、（成田〜ソウル便）機内がキムチ臭がしたが、今回は
しなかった気がした。

大韓航空乗った。
機内食で肉を選んだ。
スッチーのお姉さんが、コチュジャン？のチューブくれた。
まわりの肉選んだ人にはあげてなかった。
うれしかった。
でも使わなかった。
そしたら回収された。
さみしかった。

>>761
即かばんの中に入れておみやげにするんだよ！
自分は、もう１個ちょうだいって言ってもらう。

>>762
　ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
次は絶対もらってやるかんな！！
手か、次はいつ乗るのやら…。
チューブの中の味、知ってる人キボ〜ン。

>>763
大韓航空のコチュジャンうまいよ。

土産に買いたかったんだけどなあ。

>>764
|-`).｡oO( うまいんかぁ。。いいなぁ。。)

アシアナでもコチュジャン配ってたな。
機内販売のコチュジャンは高すぎ！

往復で３回もビビンバを食べたよ。
コチュジャンはおいしいビビンバも石焼だったらなー
機内で出したら大やけどかー

海外旅行に行くんだったら、大韓航空はイメージ悪いね。
友人に大韓航空で行ったことを知られたくないから、いつもウソをついて
いる。『アメリカン航空で行ったよ』って・・・
実際、大韓は中途半端なサービスをするんで、イヤなんだけどね（ｗ
でも貧乏だから仕方なく大韓航空に乗ってます。

大韓航空って高いんじゃないの？

ヨーロッパなら激安だぞ。

成田〜ロサンゼルス往復。
ビビンバうまい！
チンしたホカホカご飯がおいしい。
「焼きコチュジャン」ソースうまー。
降りる時に感じたが、
日本人エリアは使用後もかなり綺麗だけど、
韓国人エリアは客の使い方が汚すぎ。床とかゴミだらけ。壮絶。

竹島を「独島」と言い、
日本海を「東海」と言い、
日本人を「チョッパリ」と言う
大韓航空。

安い以外に何もない罠。

安いって長所が一つありゃあ存在価値もアルベ。

安いのにそれなりに良かったりするのが日本人にとっての存在価値観。
全席パーソナルテレビつけれ。

人によるし。
俺は安けりゃあいいよ。

>>775
禿胴。

>>718-719
先日BKK-ICNで744のF開放に乗れた。搭乗したらCの客全員がF開放座席に座って
いて、本来のCキャビンは誰も乗ってなかったのにはワラた。
でもフルフラットでない一世代前のFシート。Cよりリクライニング角度は大きい
ものの設備の差を比較したらFの料金払う価値がない。NWやANAなどの新しいCと
同等な気がした。

CGKのＣに乗ったがＦ開放と聞いたが言わなかった。
ＣもＦもかわらないなー

俺もＣＧＫのＣに乗ったんだけど、ＦはＪクラスってのに変更されて開放無かったよ。
センターに聞いたら開放は当日にリクエストって言ってたんだけどね。
確かにブッキングクラスでＪってあるんだけどさ。

>>７８０
Ａ３３０のＣ狭くないＢ７４４の方が多少広い気が？

クライストチャーチ行きって、もう廃止されてしまったんですか？
数年前に使って、コストバリューが良かったからまた使いたいと
思ったんですが。

>>782
去年だか一昨年だかの３月から、廃止になった。


俺が利用しようとした前日からだった・・・orz

どう考えてもココは他のスレに比べて日本語が貧しいカキコが多い気がするのは私だけ？

正直、ＥＫには乗ってみたいけどＫＥには乗りたくないな...。

乗らなきゃ良いじゃん！

プラハ便の情報キボンヌ

大韓航空に乗って日本に帰る時のこと。
空港でエルメスのバッグを買ったんで、機内に持ち込んだんです。 大きな紙袋だったんで、
座席の上の棚に入るスペースがなく、大韓 航空の客室乗務員に別のところで預かってもらう
ように頼みました。 ３０万円くらいしたバッグだったんで、自分の手元から離したくな かっ
たけど・・・・
着陸した後も私が預けた紙袋をなかなか返してくれないので、成田に 着いた時、韓国人の客室
乗務員に『私のエルメスの紙袋を受け取れま すか？』と聞いたんです。すると、眉をひそめて
『はっ？？知りません。ちょっと確認しますので待って下さい。』と面倒臭そうに言い捨て、
立ち去りました。ほとんどの乗客が降りた後、やっと後ろから私が預けた担当の乗務員がやって
きて、クチャクチャになった紙袋を申し訳なさそうに持ってきました。折り目１つないエルメス
の紙袋だったんで日本でも使おうと思っていたのに・・・まさかこんな扱いをされるなんて！
その場で不満は言わなかったけど、内心激怒してました。もう二度とこの航空会社には乗りません。
こんなことで航空会社にクレームを付けたらＤＱＮでしょうか？

おおぞらすわよた？

折り目がない紙袋って・・・・折り目がないと袋状にはならんと
おもふが？
それはともかく、中身は無傷だったんだろ。
どこのキャリアであれDQN扱いだろうね。

教訓：エルメスを買ったら大韓航空には乗るな。

ですかね。というか、韓国のエルメスで買ったんでしょ？
バッタもんかもよ？（w

>>787
ダンボール箱に店で詰めさせ、
荷物預けにすりゃいい。
＞紙袋
包装だろ？大ＤＱＮになるぞ。

一部地方から、海外に行くには日系より遥かに便利なエアラインだと思う。
安いし、機内のサービスもそこそこ。CAもそこそこ。
最近なかなか落ちないしｗ　値段と比べれば10点中9点って感じだな。
ただ、インチョンから日本が臭い。
直ぐ臭いには慣れるんだけど、ヨーロッパから戻ってくるとお出迎えの匂いが臭い。
結局臭いんだよ、大韓航空って。これで、マイナス8点で。

リサイクルという意味でならともかく、
見え張るためにブランド紙袋を使う根性がねぇ。

っでバッグは返ってきたんでしょ？　だったらいいんじゃないの？
30万円のバッグ買っといて紙袋ごときでグダグダ言ってると大韓航空とか関係なく
ＤＱＮ扱いされるでしょ。第一そんなに大切なら客乗に預けっぱなしにしないで、一緒に
場所探すとかあなたにできることもあったんじゃないの？

たかが紙袋くらいで何言ってんの？
そんなデカイ荷物持って乗ってくる方が、
よっぽどＤＱＮだと一般人は思うんじゃないかな。

そんな紙袋で見栄を張ろうというところが、韓国人みたいだよ。

>>787あなたちょっとおかしいよ。
世の中のことしらなすぎますね。
社会経験つんでください。

ほんと、お願いしますよ。
訳のわからない犯罪が減らないはずだわ。

しかもマルチか。そりゃあＤＮＱ(ドンキュ)クレーマーだわ。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1031391126/l50

日本でブランド物の紙袋を手に提げて気どってるバカ女だね

>>798
なにマルチって？低学歴のﾄﾞｷｭﾝが寝ごと言ってんじゃないよ。
他のスレにも投稿したら、あんたの小さい脳内ってか、脳なんて無いから
頭内では全部マルチになるの？　朝鮮に帰れ、鬼畜野郎。

ってか、エルメスのバッグ買えないからって僻みすぎ。
私は育ちがいいから、ものを大切にするように育てられてるの。
あんた達と一緒にしないで。大韓擁護してる、下品な在日には
誇り高き日本人の知恵なんて、一生理解できないでしょうね。

テメーらﾁｮｿのせいで、800ｹﾞﾄって言うの忘れた。
ほんと踏んだり蹴ったりね。

久々の香ばしい香具師がきたな・・・・

>>802
何でもいいけどあんた臭すぎ。

しわができない包装紙がよければ、最初から紙袋に入れないで、
って言えばよかったのに。

これじゃ、オブラートが水に溶けた！って文句言ってるのと
同じだよ

>>800　エルメスのバッグ30万ってさ〜、大したランクの
商品じゃないんだけど？
今時の学生でも、バイトで手が届く程度のバッグを得意げに
買って来て他人の手を煩わせておいてだ、紙袋ごときで
ガタガタ言う方がよっぽど下品だよ、アンタ。
大体、自身で育ちがイイって･･････？へっ！！

>>805
はいはい。あんたの生活レベルを考えてから発言しなさいｐ

>>806　オマエよりマトモだよ。
少なくとも30万位のバッグで････ｗｗｗ

>>807
はいはい、がんばってｗ

>>807
ところで、貴方の貧乏生活を教えて。
私には縁の無い世界だから、興味あるの。

>>809
もしかしてあなたは有名な転売女のcallet_jpこと美里おばさんですか？

>>809
んで、３０ﾏｿのバック買って、Yに乗ってるの？

>>811
えー。短距離の場合は、殆どY。
貴方は、短距離じゃないとC以上に乗れないんでしょ。

ベンツ乗ってカッパ寿司行く感じ？

>>813
嫌なこと言うのね。

この祭りに参加するには入場券がいりますか?

>>815
やらしてくれるなら、いいよ。

わ、ネカマだったんだ。しかも対南工作員。

orz
nice story

貧乏人は日本航空か全日空に乗る、これが常識。
大韓航空より日本航空のほうが危険、これも常識。by韓国人

ﾋﾞｼﾞﾈｽ大人一枚（･∀･)つ�I

香ばしさ満点だな（ｗ

おまえの脳内も相変わらず満開だな。

>>822
何時間常駐してんのｗ？
大したもんだね。ﾘｱﾙ厨房？

このスレだけじゃないよ。

ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1031391126/l50
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1116285469/l50

虚勢張ってみんなから叩かれて一日中必死で粘着ｗ

>>823
PC買ってもらった訳でも、通信料払って貰ってる訳でもないし、
あんたみたいな税金も納めてないようなニートにとやかく言う資格は無い。
人権すら必要ないと思うんだけど、どーよ？　ゴミ箱に入ってれば？ｗ

>>787
その場で文句言わなかった時点で負け組。
紙袋一つでガタガタいうなんて恥ずかしすぎ。

なんか説得力あるね。生まれた頃から負け組みの人が言うとさ。

まぁもうそろそろいいんじゃないの？
いくらなんでも825その他もろもろは787本人じゃないだろう。
これ以上は見苦しい。

COPOL DOWN

あのー、ちょっと焦ってます。何でみんな私の書き込みで大騒ぎになるんですか？
マルチポストって言い掛かりを言われたけど、『クレーマー』のスレに書き込んだ後に、
やっぱ『大韓航空』のスレに書き込んだ方が適切かなって思ったんで、書き込み直した
んです・・・。
大韓航空の悪口を書くと、在日工作員がここまで騒ぐなんて怖いですよ！ｗ
もう少し状況を詳しく説明します。
私が搭乗した時には既に団体旅行客と思われる人が周辺の荷棚を占拠していたんです。仕方が
ないから、客室乗務員に『この荷物をどこに置けばいいですか？』って聞いたら、『後ろで預
かります』って言って、私のエルメスのバッグを持って、ずっと後方に立ち去ったんです。
どこまで遠くに持っていくんだろうって疑問に思いましたけど。でも普通の乗務員のセンスから
すれば、乗客の手荷物を誰も見ていないからと言って、狭いスペースにギュウギュウに押し込む
でしょうか？韓国では常識なんですか？　エルメスの価値を知らないのか、エルメスを購入した
日本人が憎いのか分かりませんが・・・。

つづき・・・
もちろん購入したバッグは大丈夫でした。ご存知じゃない人もいると思いますが、ブランド店で
バッグなどの大きな物を購入したら、バッグよりも１周りも２周りも大きなボックスで包装して
、さらに手提げの紙袋で渡してくれるんです。バッグにはキズ１つないんですけど、ボックスが
変形していました。単なる旅行カバンならいいけど、お土産をそんな扱いにするなんて、センス
がないって言われても仕方ないと思います。
もしアナタが機内で預けた荷物が、ターンテーブルから出てきた時に、誰かの足跡が付いていたら
どう思いますか？気分いいですか？カバンの中味が壊れていないなら、全く問題ないですか？

>>787
＞こんなことで航空会社にクレームを付けたらＤＱＮでしょうか？

このセンテンスに対する誤解があると思います。
もちろん、エルメスの紙袋がクチャクチャになってムカツクこともあります。だって、日本で
その紙袋を有効に使おうと思ってたのに。
ブランド物の紙袋を利用することへの反感があるのはなぜですか？
紙袋の作りがしっかりしているし、センスもいいから使い勝手がいいんです。

でも、ここで私が最も問題にしたいのは、『お客様の荷物を乱暴に扱う客室乗務員
の態度』なんです。こう言うと、『Ｙクラスのクセに偉そうにするな！』って反論
する人もいるけど、これは問題の本質ではありません。
『早く離陸準備したいから、とりあえず荷物は隙間に押し込んじゃえ！』って言う
発想が醜いと思いませんか？　着陸後でも高価なブランド品の受け渡しを忘れそう
になってるし・・・　明らかに大韓航空に非があると思いませんか？

>787
あなたの気持ちはよく分かる。
私もｼｬﾈﾙを買った時、手荷物で持ち込みました。
座席の物入れにはかさばるので、足元に置いておいた記憶があります。

あまり腹立つようなら、こんなｽﾚに書いてないで、直接航空会社に言った方が良いのでは？
ｸﾚｰﾏｰと思われても、自分の気がおさまらないなら言うしかないと思います。
このｽﾚに書いた所で、何もならないと思いますが…。

ひとえに「あなたとＫＥの客乗に存在する、"紙袋に入った荷物"に対する温度差」が
生んだ結果だと思います。

あなたからすると「30万円の荷物が入っている、ガワも含めた超貴重品袋」なのかも
知れませんが、ＣＡにとってはただのone of themですよ。

私は在欧工作員？藁　でよく飛行機にも乗りますが、乗客が見ている前で「乗客の手荷物を
狭いスペースにギュウギュウに押し込む」なんてことは珍しくないですよ。
失礼ですけれど、あまり海外で飛行機に乗ったことがないのでは？

「お土産」で「高価なブランド品」であることとか、客乗にちゃんと伝えたんですか？
きちんと伝えもせずに、相手が勝手に理解していると思う貴女に非があると思いませんか？

普通の荷物であれば、どこかの空いている「頭上の棚」に無理やり
押し込むよね。
それが嫌なら自分の足下の前の座席の下に入れる。
それでもぐちゃぐちゃになりそうなら、大きなスーツケースでも買って
それに丁寧に梱包してチェックイン時に預ける。
手荷物で持ち込んだら、どうなるかは容易に想像できるはず。
大切な「紙袋」なら、自己責任でちゃんと管理するしかない。
つーか、そもそも韓国で買ったのなら、偽者でしょ。
その紙袋も当然偽者。
本当に大切なものを運ぶ人は、持ち込みにして、自分の隣の席を
買う（AB券？）。
音楽家なんかはそうして楽器を運ぶんだよ。

>>834
知ったかぶりの論理のすり替え。
工作員か？

おいおい、どこが"知ったかぶり"で"論理のすり替え"なのよ。

っで、在日ではない"在欧工作員"だって書いてるでしょうが。

下らない話でよく持ってるな。
たかがエルメスじゃないの。
預けた時点で負け！管理しきれない荷物を持ち込んだ
あんたの自己責任だよ。
そんなに大事なら、早めに搭乗して上の棚を何故確保しない？
頭が悪過ぎて、ばったもんとはいえエルメスが可哀想だ

エルメスの話はいいから、
プラハ便について教えてくれよう。。。。

>>835
カチンとくること書きますね〜。

＞それに丁寧に梱包してチェックイン時に預ける。
　空港の免税店で買ったら、手荷物として機内に持ち込むしかできないと思いますが。

＞つーか、そもそも韓国で買ったのなら、偽者でしょ。
　誰も韓国の空港で買ったとは言ってないでしょ！ソウルでトランジットして、他国で
　エルメスを買ったかもしれないし・・・。どこで買ったかは関係ないです。ソウルは
　空港でニセモノを売るんですか？

>>838
だから、そういう問題で帰結させないで下さい。乗客の荷物を管理するのは、航空会社も
責任を持つべきです。団体客の荷物を大量に持ち込ませたから、私の荷物スペースがなく
なったんです。他人の席の頭上にまで荷物を侵略させるべきではないです、本来は。
自己責任？ｗ　アナタは小泉首相ですか？

>>834
＞失礼ですけれど、あまり海外で飛行機に乗ったことがないのでは？
　本当に失礼ですね。海外留学経験はありますが・・・。

>>840
おまえは本当はID:vmTHDV4gだろ？ｗｗ

また粘着かよ　"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

ヘルペスの話しはもういいよぉ

KEのビビンバめちゃｳﾏｧｰｰ

>>840
犬に噛まれたと思ってあきらめナ
韓国人の整理下手は今に始まったことじゃない
どこの家に行ってもあきれるばかりに物が溢れていてぐちゃぐちゃだから

その上、他人の荷物なんか自分の物以下だからしょうがない

コリアンエアーってなんであんなにメシ不味いんだ？

>>845
おいしいよ。
定番のビビンバがこれだけ長く続くのも韓国人と日本人の両方に好評
だからだと思うし。

>>845
まじにビビンバおいしいよ。

いや、俺も便乗するけどビビンバはうまいね。
あのチューブコチュジャン機内販売でも売ってるし、いい出来だと思う。
しかも、Cだとなんとかビビンバとか普通のビビンバじゃなくなるところもいい。
まぁ、おかげで機内が臭くなるのはわかるがw

ビビンバおいしいんだけど、あれがおいしいのは当然のような気がする。

具の部分は料理とは言えないレベル（生サラダ＋サーモンの場合もある）だし、
ごはん、スープはレトルト、
味を決める要素のほぼ１００％を、絵の具チューブコチジャンに頼ってる。

それにビビンバ以外の料理がまずいから、ビビンバが引き立つ。

石焼き…だったら最高なんだけどね。

ランチはビビンバにしようっと！！

大韓航空のビビンバは、日本国内の焼肉屋の奴よりも確かにうまいな。
849にあるようにＬＡＸ→ＩＣＮでは「生サラダ＋サーモン」だったが
個人的には十分うまかったと思う。米国内での材料の調達が難しいんだろうか。

おれもサーモンビﾋﾞﾝバ好きやなア。
koreanスッチーはもっと好き。

で、エルメスの紙袋は？

欧州線でもサーモンビビンバ出ますか？L雌の紙袋はどうでもいいから。

以前、サーモンじゃないのは食べたよ。欧州線で。

確かにぐちゃぐちゃにされるのは嫌だよね。
こないだﾛﾝﾄﾞﾝからの帰りに乗ったときは荷物からｷﾑﾁの匂いがしてさ、
お気に入りのｺｰﾄとか入れてたからすごい悲しかった。私のなんて安ﾓﾝだけどね。

ｴﾙﾒｽはｷﾑﾁくさくならなかった？ｶﾊﾞﾝに傷がなくて、匂いもないなら運が良かったと
思いなよ。ね。

4月にICN-CDGに乗った時はピビンパとサーモンサラダが出たよ
あと、機内販売のコチュジャンは予約制（？）でした
行きの便で予約の紙書いて、帰りの便で受け取りました

機内販売のチューブ入りビビンバって、何本入って
いくらだか覚えてる人、いませんか？

すみません！チューブ入りコチュジャンです！！

>>858
不覚にもワロタ。GJ！

確か10ﾎﾟﾝ入りで＄５だったような気がする。

AKL-ICNもサーモンビビンバだたよ

韓国人用の宇宙食の話題が出た件。

ICN-CGKもサーモンだった。
Cとの違いはないのかな？

今思ったんだけど、チューブ入りビビンバって
食べるのが、楽そうで良いと思いませんか〜？
ビビンバの話が続いてたから、何となく間違えて
打ってしまったんだけど。
商品化は出来ないでしょうけどね。

>>861　どうもありがとうございます！

大韓航空のチューブのコチジャン手に入れたいんだけど、
何かよい方法ないですか？
やっぱり大韓航空のるしかない？
日本〜ソウルの機内販売では買えなかったんだよね。

大韓航空のビビンバって臭くないですか？
ソウル〜ロンドンに乗ったことあるけど、欧米系の乗客は韓国料理が受け付けない
みたいで、ほとんど残していた気がする。日本人でも、韓国独特の臭さに抵抗がある
のに・・・。
それに比べて、日本料理ってどこの国でも受け入れられるのが嬉しいですね。

エルメスのバッグ買うならパリの本店で買いＡＦに乗れば、ＫＥに乗り
韓国で買い（偽者が大半）危ないとおもうよ。自分はＫＥは安いから
よく利用するけど日本人客よりも韓国人客の方が丁寧に扱うねエコノミーでも
ビジネスでもね韓国人＞白人＞日本人こんな図式だ

でもね、座席の使い方のきれいさ（マナーの良さ）は
日本人が一番いい。
機内から降りるとき、他の座席のめちゃくちゃぶりを見ると
カルチャーショックになります。

>>869
日本語でおながいします。

>>868
日本料理を好むのは、都市部に住む一部のインテリ気取りが殆どだよ。
ってか、アメリカでアレンジされたモダン日本料理だけど。
それでも、味より健康を優先して食べてるイメージが多いと思う。
後は、日本料理ってより、スシとか日本食スナックだね。

このスレタイ見るたびにキムチ食べたくなるんだな、不思議と。
今アジア圏にいないので余計そう思う。

大韓航空では、ＹクラスからＣクラスへのアップグレードは韓国人を優先させ
るらしいね。見えない部分で、かなりの人種差別（民族優遇）があるみたい。

はっきり見えてるじゃないかw

>868
同意。あれっておいしいけど、食べた後、口がくさくなるよね。
日本で売ってるコチジャンとは別物のような気がする。
大韓の食事は牛肉が多くない？旅から帰ってくるときならまだいいけど、
これから、旅行行くってときに、牛肉を機内で食べると、便秘になりやすいような
気がしていやだ。

KEのコチジャンってオリジナル商品なんですか？OZのよりもちょっとクセ
があるように感じるのですが。

絵の具チューブ１０本入(・∀・)
つttp://www.koreanair.co.jp/local/jp/jpn/ld/tg/fd/tg_featuredest25_2005.htm

上のリンクで今見つけたんだけど、
ttp://www.hanjinjp.com/byj/
これって、ガラスの中にレーザー彫刻かなんかで絵が彫られてるのでしょ？
新宿西口の路上とか京成上野駅内の露天とかで売っていそう。￥２４０００高杉。

これでしょ？
http://uqmgp.hp.infoseek.co.jp/

>879
レーザー彫刻じゃなくて張り合わせっぽいなあ、立体感無いし真ん中に
継ぎ目が見えてるみたいだし。
でも英文のページなのにそこのリンクのトコだけ日本語なのが藁たよ。

>>881
そだね、張り合わせっぽいね。レーザー彫刻にしては、ガラスが薄すぎるね。

平面のもあるみたいよ
ttp://www.makeone.co.jp/3d_laser.html

>>805
大体大韓航空なんかに乗ってる時点で貧乏人なんだからさぁ。
余計な事言うんじゃないよw

禿胴

ただインﾁｮﾝのFラウンジはｲｲ〜

座席にテレビついてるよね？

某所から。
http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/Boeing%20747%20Extreme%20Landing.mpg
↑音は入ってないけど凄い神技だぞ！！

私、貧乏なので大韓航空使ってます。お金ある人はこんなところで情報
仕入れなくてもいいんじゃないですか？まぁ、「お金があれば偉い」というのは
最近のシナ人特有の発想だね。あいつら痛々しいよね。このあいだ竹富島
に行った時にもわけも分からず大騒ぎしていたなぁ。船の列には割り込むし。

だから、プラハ便を使ったことある人（もちろんＹ）情報下さい。

ちょっと、マルチポスト気味なことをお詫びします

機内食で出る、コチュジャンが１０本入りで機内販売されていますが
これを飛行機に乗らずに手に入れる（買う）方法って何かないでしょうか？
特に大韓航空に乗る知り合いもいないのですが

何か、いいアイデアをご存知の方いらっしゃいましたら宜しくお願いします

>>890について

ひとまず、問題解決いたしました
マルチポスト、失礼しました

>>889
去年10月にY乗りました。機材は332。ピッチは普通。食事は、1食目が
白身魚かビビンパ。2食目がコンチネンタル朝食。味は機内食としては
まあまあでした。でも、なんでKorean Airでコンチネンタルなんて名前の
食事が出たのか分かりません。

>>892 コンチネンタル..「大陸的な」の意。この場合、欧州大陸では一般的な簡素な朝食のことをいう。これに対する例としてイングリッシュブレックファストなどがある。航空会社の名前とは関係ないッッ....とおもいます

朝食で焼きうどんが出た。

>>893
レスありがとです。どこかのスレでコンチネンタル航空の意味のようなことが
書いてあったので勘違いしてました。

大韓帝國航空ならペニンシュラ朝食でもいいかもしんないね。

大韓航空のエコノミーでプライベートモニターが設置されてる機材って
少ないですか？

大韓は預け荷物の超過はどの程度まで行けますかね？
ＮＺから成田に帰るのですが、オセアニアはけっこう厳しいんで・・・

>>897
少ないかも。今までに１便しか乗ったことない。帰りの便も同じかと思ったら違う機材だった・・。

>>892
コンチネンタル・ブレックファストは、バケット（パン）に紅茶orショコラ。
イングリッシュ・ブレックファストは、これに卵料理（オムレツが多い）がつく。

ＮＨＫのラジオ・フランス語講座で言ってた。講師は中井珠子先生。

>>892
コンチネンタルブレックファストのネタはもう見飽きた。
コリアンブレックファストでも出せ、といいたいのか？
出すとすればキンパプとかマンドゥとかかな。

コリアンブレックファスト＝
テンジャンチゲorキムチチゲにテーブルいっぱいの小皿料理。

以前は、安い海外旅行といえばＫＥだったのに、最近は、
ＣＩとかＣＸとかＢＲとかＯＺとかのほうが安い。

韓国美人が入手困難になったから？

１０年前、ソウル発成田経由の大韓航空機でＬＡに行った。
機内での食事の時にコーヒーカップが割れていてフライトアテンダント
が注いだコーヒーが滝のように流れズボンに降り注いだ。熱湯をかけられ
たのに韓国人フライトアテンダントは何も言わずにタオルを持ってきて
俺に渡した。怒鳴ってやりたがったが連れが何人も居たので止めておいた。
その渡米の帰国も勿論大韓航空だった、悲劇はまた起こった。
まさか同じようにコーヒーのカップが割れておりコーヒーが膝の上に流れ
落ちた。またも韓国人のフライトアテンダントは何も言わずタオルを取りに
行った。その光景を見ていた日本人のフライトアテンダントが来て謝って
くれたので怒りは収まったのだがその時から韓国人が嫌いになった。

904>>
YでもＣクラスでも日本人とチヨソは違うの扱いが５月にＣでジャカルタに
行ったんですがＹクラスの韓国人よりもＣクラスの日本人（自分）の扱い
を比べたら韓国人の方が丁寧ですよ、自分としては差別じゃないけど昔の
戦後の人種差別在日の人いじめたでしょう、領土問題いろいろあるけど
意識が違うみたい。あさって韓国にいくけど差別しないでね！

>>905
どしてコピペにイチイチ反応する？

>>888
何処の空港ですか?確かに凄い!

香港
有名な映像だよ。

まじで凄いです。>>908ありがとうございます

>>905
どうして無理に日本語を使おうとする？
へんてこな日本語になってるよ。
　
それと、
>戦後の人種差別在日の人いじめたでしょう

「朝鮮進駐軍」でぐぐってみれ。

なんで日本人は、在日韓国・朝鮮人が日本で悪さするのは、過去に酷い
差別を行ってきたことに対する報復だってことに気付かないのかな？

そうだね。
大日本帝国が勝手に侵略してきて、
強制的に船に乗せられて、日本に来るまでに半分くらい船の中で死んじゃって、
日本に来たら奴隷として綿の花を摘み取る仕事させられて、
戦後も７０年代まで日本人と同じバスにすら乗れなかった。
そんな過去を持ちながら、現在でも貧困階級に分類されていて、日の丸に忠誠を誓わされてるんだもの。

戦後６０周年を迎えて、日本政府は、朝鮮半島出身者の遺骨収集に取り組み
始めました。意外ですが、事故・病気・空爆などによって亡くなった方の
遺骨で、日本人のものではないものは、まとめて納骨している寺が多く
あるそうです。

今、反日を叫ぶ香具師は、戦災から逃げまくったチキンの子孫ｗ

>>913
違うよ。
戦後、密入国してきた人とその子孫だよ。

東京〜ソウルで日本語アナウンスがあるのはわかるが、ソウル〜アムステルダムの便でも韓国語・英語・日本語のアナウンスなのはびっくり。

ソウル〜チューリッヒは日本語アナウンスがありますか？
また、Cクラスの機内映画には日本語又は日本語字幕バージョンが
ありますか？
どなたかご存知であれば教えてください。

竹島が独島と誤って表記されていて、
日本海が東海と誤って表記されていて、
日本人をチョッパリと誤って呼ばれます。
　

諸君！諸君達は、ＫＥの韓国−日本間の運賃と、日本−ＬＡ間の運賃は、
ほとんど差がないということに疑問を感じないのかね？

近距離路線は高価格でボロ儲け、遠距離は安くして貧乏人を釣るという、
日本人には考えもつかない商法をＫＥはやっている。

>>918
釣れますか？・・・と一応聞いておこう。

おまはんが無知なだけだよ。

需要と供給

嫌韓厨のすくつであるはずのこのスレで、>>918が罵倒されている件について

>>916 あります。Cはしらない

>892
情報ありがとうございます。

九月上旬にKEでプラハに行く予定だったんだが、航空券が取れなかたっよ('_')
なんでプラハなんかに行く人がこんなに多いの？漏れ、学会で仕方なく行くのに。
あーあーNHのPEXあたりを使うしかないかなぁ。でもトータル２０万いくんだよね。
キムチエアーだったらトータル１５万以下だったのに。しくしく。
これでまた、ホテル代は自腹かなぁ。。。。

オレ成田で働いてるんだけど
飛行機を降りて、キムチ臭いままバス・電車・タクシーなどの公共交通機関に乗るのはやめてくれ。

>>924
民族差別はやめてください

>>915
確か、全ての便で日本語アナウンスあるはず。韓国語も英語も現地語も分からない
在日の人の為かな？

>>926
やっぱり語学力のない日本人向けでしょ。

仁川国際空港はハブ空港化を目指しているから、まずは日本人客の
取り込みにかかっている。
東欧は日本からの直行便がないから特に日本語アナウンスは重要。

「食事の時は起こして下さい」等のシールは良いアイテムだな。
使ってる人は少なめだけど良いアイデアと思う。

最近は、がんばって日本語を話す乗務員が増えた気がする。
それに最近は身長、低めの人が増えた。以前は大きい人ばかりだったが。

スチュワーデスって英語と日本語が採用条件なのかな？

反日歪曲歴史教育を受けてることが採用条件だよ。
　
竹島が独島と誤って表記されていて、
日本海が東海と誤って表記されていて、
日本人がチョッパリと誤って呼ばれます。

>>930
忠告してくれる友人がいないんだろうけど、もしかして自分で面白いと思ってる？

東南アジア某国のＫＥカウンターで、
英語で話かけたら日本語で返答された。
日本語話せるんだ！と言ったら、
本当は日系航空会社に就職したくて勉強したんだって。
日本に行ってみたいって目を輝かせていたよ。
リップサービスかもしれんがちょっと嬉しかったな。
２０代半ばの女の子でした。

建前反日ってのは多いんじゃないの？

なにしろ、キムチ国は基地外じみた反日宣伝してるし、親日発言をし
ただけで社会的に抹殺されてしまうような国だからな。

本当に反日的な国民感情だったら、日本をわざわざ禁止する必要がない
だろ〜。

９３３はオレに対する書き込みなの？
言葉足らずで申し訳なかったけど、
９３２の女の子は韓国人じゃなくて現地採用の子だよ。
だから反日がどうのこうのは無関係じゃないかな。
まわりの韓国人スタッフに聞こえないように、
小さな声で言っていたのが印象深かった。

>>934

KEとは直接関係内話題でスマンけど、日本のコミックが好きな韓国人
とか和食を食べる韓国人とか結構いるぞ。

タイは激辛大国なんだから、わざわざタイくんだりまて来て和食なんか
食うなよとオモタが。

ビビンパの他にもう２食選択権を下さい。
ビビンパ苦手な人には１食しかなく大変つらいっす

機内の大蒜臭さをなんとかしてください。
息ができなくて死にそうです。

>>937
乗る前にギョーザ喰う

>>937

酸素ボンベ持ち込めばいい〜じゃんかぁ〜ww

>>937
いっそのこと死ぬってのはどう？

新スレ

【韓国】 大韓航空・第５便 【Stinky Kimchi】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1120578061/

今迷ってる、福岡からバンコクに９月に遊びに逝くんだけどKEでソウル経由でいくか
TGで直行便で逝くか。時間は７日間だからソウルで一泊くらいはしてもOK。でも
直行便も捨てがたい。料金はKEストップオーバー代込みで62000円TG59000円
どうしよう？

ＴＧの福岡−バンコク直行便ってそんなに安いの？

ヤフーで検索しても見つからないんだけど。

福岡県人の俺が初めてバンコクに行ったときときはＣＩの台北乗り継ぎで
58000円だった。ＴＧ直行便が高すぎて避けた記憶あり。

>>943
TGで５９０００円ヤフーにあるよ、早割りの分だけど。漏れも今まではCXで台湾香港経由で逝って
香港でストップオーバーしてたよ。でも韓国もう２年くらい逝ってないから、たまにはソウルもいいかな
って思ってね。でもKEの帰りはストップオーバーでいいけど、逝きがインチョンで５時間くらいあって
暇かなって思ってね。それにTGも乗ってみたいし・・・

ＩＡＣＥトラベルで調べたら、ＴＧ福岡−バンコク直行便で59000円あった！
ついでに、火水出発だと49000円もあった。

でも、ソウルでストップオーバーも捨てがたいよね。

ソウルでストップオーバーすると、1回ごとに１万円追加では？
日程に余裕があるなら、同じ値段でソウル寄るのも乙かも。

>>946
KEは52000円で一回のストップオーバー代込みで62000円って意味。そうだねこの金額の差
ならKEでソウル経由で逝ってこよう。ソウルは4年ぶりくらいだから、一泊２日でうまいものでも
食べてこよう。

ソウルなんか臭いだけ
襲われるぐらいがオチ

チェコ直行便なくなった？

大韓民国へようこそ
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/e900d1f044ca2786b10d1ef3066cdca1

http://bbs2.orange-e.net/?id=1357
エー

韓国で参鶏湯食べたいなー。

日本で夏バテ防止といったら鰻の蒲焼だけど、
韓国では参鶏湯なんだよ。

あとコンククス（素麺の豆乳づけ）もいいなー。

だからなに？

ＫＥの仁川経由ロンドン行の格安チケット、もったいないけど、
日本と仁川の単純往復にしようっ！

韓国には絶対アルカイダはいないし。