BSP発券担当者集合！
583 ：異邦人さん：2007/03/07(水) 22:29:51 ID:wI7hz4ge
２Ａ方式とかコミッション率変更とか、もう付いていけなくなった。ＢＳＰリンクもさっぱり分からない。転職したい。
584 ：異邦人さん：2007/03/31(土) 02:03:24 ID:5JgzsvJO
>583
その昔NUCになった時よりなんぼかマシだ。
その昔NUCになった時よりなんぼかマシだ。
585 ：異邦人さん：2007/04/20(金) 23:20:28 ID:uJNBMKY6
コミッション率を調べるのが大変だ。皆さん、何か工夫していますか？
めんどくさいから、コミッションは0%に統一で。
587 ：異邦人さん：2007/04/26(木) 22:55:37 ID:IglS3lM9
ＣＲＳの運賃データめちゃめちゃですね。
ＪＬ以外はまったく信用出来ない。
ＪＬ以外はまったく信用出来ない。
>>587
ギャランティーされればCRSの責任になるんでないの？
ギャランティーされればCRSの責任になるんでないの？
589 ：異邦人さん：2007/05/02(水) 21:38:31 ID:ZuPqbaOH
ギャランティーの条件は結構厳しいですよね。
>>589
AXESSだと「C」がつけばおｋってやつだよね
運賃あてがったときとか***GUARANTEE***とかでてたような・・・
合致する条件が少ないのかな
うちには発券機なかったけど、いつも暇なときはAXESSの国際線運賃勉強してた
役立つことなく辞めたけどorz
AXESSだと「C」がつけばおｋってやつだよね
運賃あてがったときとか***GUARANTEE***とかでてたような・・・
合致する条件が少ないのかな
うちには発券機なかったけど、いつも暇なときはAXESSの国際線運賃勉強してた
役立つことなく辞めたけどorz
591 ：異邦人さん：2007/05/02(水) 22:12:22 ID:ZuPqbaOH
CついててもWEBに不具合うpされてたら対象外だったような・・・
592 ：異邦人さん：2007/05/12(土) 01:30:48 ID:IpTI+KZj
しかし、航空会社は殿様商売だね。
旅行会社はその奴隷となっている。
旅行会社はその奴隷となっている。
593 ：異邦人さん：2007/05/31(木) 23:20:20 ID:UiaYndmC
いよいよ明日から地獄が始まる。なぜＩＡＴＡの暴走に反対出来なかったのだろうか。
6月から何が始まるの？
595 ：異邦人さん：2007/06/01(金) 10:46:18 ID:+qVKgH/D
あ〜あ、今日から地獄がスタート。夕方以降は怖くて発券出来ん。
596 ：異邦人さん：2007/06/01(金) 10:55:27 ID:AWlxM5sL
今日から即日VOIDができなくなったんでしょ？
素人に簡単に説明すると、
VOIDという無効処理によって月２回の締め日を越える前までは
発券自体がなかったことにできた。
今日からは国内航空券同様即日のみ。
ってことはよ、出発前に取消を申し出てガッポリ手数料取ってた分を
発券自体がなかったことに出来るんだから、手数料の納め先がない。
つまりは全額ｳﾏｳﾏだったんだけど、今日からはちゃんと納めなくてはならない。
出発間際にならないと発券したがらない理由はここにあるのさ。
それでもｳﾏｳﾏがｳﾏぐらいになったって事よｗ
素人に簡単に説明すると、
VOIDという無効処理によって月２回の締め日を越える前までは
発券自体がなかったことにできた。
今日からは国内航空券同様即日のみ。
ってことはよ、出発前に取消を申し出てガッポリ手数料取ってた分を
発券自体がなかったことに出来るんだから、手数料の納め先がない。
つまりは全額ｳﾏｳﾏだったんだけど、今日からはちゃんと納めなくてはならない。
出発間際にならないと発券したがらない理由はここにあるのさ。
それでもｳﾏｳﾏがｳﾏぐらいになったって事よｗ
キャリアによっては救済措置してくれるよ。。
598 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 01:59:23 ID:Z+NaxyV/
今日、いやもう昨日か、某ＣＲＳ ＲＯＥが違っていたよ。不具合というにはあまりにもお粗末だね。
>>598
そんなんもあるのか（絶句）
そんなんもあるのか（絶句）
600 ：異邦人さん：2007/09/29(土) 23:39:34 ID:up+UW3ja
10月からほとんどのキャリアで燃サが値上げなので、大量の前倒し発券。
金曜に全部出来なかったので、今日休日出勤してしまいました。
皆さんの会社はいかがでしたか？
金曜に全部出来なかったので、今日休日出勤してしまいました。
皆さんの会社はいかがでしたか？
601 ：異邦人さん：2007/11/07(水) 03:05:53 ID:ND4bbnqU
ＤＵＰＥ(二重予約)チェック厳しくなるよ。
お客さんも二つ以上の旅行会社に頼むのは実質出来なくなるよ。
お客さんも二つ以上の旅行会社に頼むのは実質出来なくなるよ。
602 ：異邦人さん：2007/11/09(金) 00:07:31 ID:ehVCMHGJ
ＡＤＭも厳しくなっていますね。
ＡＤＭ発行手数料を徴収するキャリアもあるので
5000円の運賃不足が合計で10,000円になってしまう。
旅行会社の立場は益々弱くなっているね。
ＡＤＭ発行手数料を徴収するキャリアもあるので
5000円の運賃不足が合計で10,000円になってしまう。
旅行会社の立場は益々弱くなっているね。
603 ：異邦人さん：2007/12/27(木) 11:05:01 ID:F4l0qZUa
キャリアや他代理店で発券したオープンのETを自分の代理店のCRS（ガリレオ）で作った予約に使える？
券番流すだけで桶なの？
券番流すだけで桶なの？
604 ：異邦人さん：2008/04/29(火) 22:59:35 ID:G6Ugd2Hp
スターアライアンス世界一周運賃が５月１日発券分より最大１６区間となるようです。
２４区間で発券出来るのは明日４月３０日が最後なので皆さん、気を付けましょう。
２４区間で発券出来るのは明日４月３０日が最後なので皆さん、気を付けましょう。
605 ：異邦人さん：2008/06/02(月) 05:50:16 ID:+cGB1744
【航空】国際航空運送協会（IATA）、完全eチケットに移行--国内空港では岡山の進捗遅く [06/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212320303/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212320303/
ＲＥＦＵＮＤ大杉
607 ：異邦人さん：2008/07/01(火) 02:29:34 ID:NfAlTy98
今日、いや日付が変わったので昨日は大変な日でした。
唯でさえ、７月から燃油が大幅UPなので、普段の３倍の大量発券。
おまけに、AXESS とINFINI両方とも運賃計算システムのダウン。
ついに、24時になり日付が変わりVOIDも出来なくなってしまいました。
許容量を超える発券指示があったのかな？？？
唯でさえ、７月から燃油が大幅UPなので、普段の３倍の大量発券。
おまけに、AXESS とINFINI両方とも運賃計算システムのダウン。
ついに、24時になり日付が変わりVOIDも出来なくなってしまいました。
許容量を超える発券指示があったのかな？？？
NAMEミスを先輩が針でつついて直してた時代がなつかしいｗ
610 ：異邦人さん：2008/08/16(土) 22:32:56 ID:IumtrE/Z
いまAXESSのPNRの末尾は N または P でおｋ？
611 ：ニャース：2008/10/09(木) 06:14:55 ID:6++MUml9
COMの一覧表がわかるサイトをご存知の方いらっしゃいますか？
あれば教えていただけましたら幸いです。
因みに、JLは現在何％ですか？
あと、CXは７％ですか？ それとも５％ですか？
現在９％の手数料の会社はどれくらいあるのでしょうか？
助けてください!!!!!
あれば教えていただけましたら幸いです。
因みに、JLは現在何％ですか？
あと、CXは７％ですか？ それとも５％ですか？
現在９％の手数料の会社はどれくらいあるのでしょうか？
助けてください!!!!!
612 ：異邦人さん：2008/10/11(土) 12:04:23 ID:dGQ/0pIl
いよいよ DMC/COP/RSC/OSC/CPM がなくなるね。BHCは某米系キャリアが廃止を「
反対したらしいよ。
反対したらしいよ。
613 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 22:18:56 ID:PPscX2vs
ワールドスパンとアポロ、来年どうなるのかなあ。そろそろ日本撤退か。
615 ：異邦人さん：2008/11/06(木) 22:43:56 ID:r3p2UH1t
DMC/COPのような一般規則は覚えてしまえば簡単でしたが、これからは
Carrier by Carrier, Fare by FareでATPCOのRULEとGDS SYSTEMの
Pricingの関係を読み解く、本当の意味で実力の差が出てくる時代になったと
個人的には考えます。
Carrier by Carrier, Fare by FareでATPCOのRULEとGDS SYSTEMの
Pricingの関係を読み解く、本当の意味で実力の差が出てくる時代になったと
個人的には考えます。
616 ：異邦人さん：2008/11/10(月) 14:24:51 ID:cgK68jnK
>>613
一番やばいのは 緑色のところかな
一番やばいのは 緑色のところかな
617 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 11:20:10 ID:ZMql1U31
燃油費下がって元旦出勤かしら。
ＯＦＣタリフ、訂正が多すぎてタリフとしての用を全くなさない。これと言うのもキャリアが運賃を変えすぎ。運賃はもはや時価ですね。
619 ：異邦人さん：2009/05/01(金) 22:50:09 ID:dHqwNsr0
豚インフルエンザの為、山のようなＲＥＦＵＮＤ。
もう処理しきれない。
もう処理しきれない。
航空会社がする REFUNDって、Eチケットでも MCOを発行してるんですか？
それとも MCOなんかやめてて、クレジットカード払いのものはカード会社に戻してるんでしょうか
それとも MCOなんかやめてて、クレジットカード払いのものはカード会社に戻してるんでしょうか
622 ：異邦人さん：2009/05/05(火) 01:24:36 ID:IKz+7fM8
623 ：異邦人さん：2009/05/07(木) 00:24:28 ID:hDemf1D5
>>620
通常時の５倍くらいのREFUNDが5月1日までの週に発生していました。
メキシコ行は1件だけだったが、日系2社がPENALTYの免除をメキシコのみならず
アメリカ、カナダにまで広げたためアメリカ行の取消が多かったです。
せっかく燃サの値下げで、上向いていただけに残念です。
通常時の５倍くらいのREFUNDが5月1日までの週に発生していました。
メキシコ行は1件だけだったが、日系2社がPENALTYの免除をメキシコのみならず
アメリカ、カナダにまで広げたためアメリカ行の取消が多かったです。
せっかく燃サの値下げで、上向いていただけに残念です。
624 ：異邦人さん：2009/05/07(木) 00:36:45 ID:hDemf1D5
>>622
表紙を挟み込んでステープルする作業はなくなったが、
ET不可旅程が出てくると、VMPDを発券してキャリアに代行発券を頼んだりするので
全体量は変わりません。楽になったのはキャリアだけだと思います。
表紙を挟み込んでステープルする作業はなくなったが、
ET不可旅程が出てくると、VMPDを発券してキャリアに代行発券を頼んだりするので
全体量は変わりません。楽になったのはキャリアだけだと思います。
625 ：異邦人さん：2009/05/07(木) 01:10:13 ID:3cSRoUf8
今週末が山場かもな
フェーズ６になったら全滅だよ
フェーズ６になったら全滅だよ
626 ：異邦人さん：2009/06/02(火) 07:20:46 ID:nK01cye1
航空会社のフェアデスク・サポートデスクの対応について語りませんか？
どこが感じいいか、どこが感じ悪いかなど。AFは最悪！
どこが感じいいか、どこが感じ悪いかなど。AFは最悪！
語りません
628 ：異邦人さん：2009/06/06(土) 09:10:57 ID:gWKxXOTS
AFの人ね！
629 ：異邦人さん：2009/07/10(金) 22:58:11 ID:Tket46s2
ＰＲ、ＴＧ等東南アジア系は良 ○Ａ ○Ｕ等中国系は最悪
630 ：異邦人さん：2009/08/02(日) 19:02:46 ID:bYCubzM7
最近利用することが減ったけど、JALのPTAデスクは誰がでても感じがいい。
631 ：異邦人さん：2010/07/17(土) 18:03:37 ID:YMM0TyFo
このスレってもう誰もいないのですか？
発券経験ないどころか旅行業務未経験なんですがCRS触ることになりそうなので
最近の話とか聞きたいのですが
このスレは非常に勉強になります
おかげでちんぷんかんぷんだった用語がうっすらわかってきました
発券経験ないどころか旅行業務未経験なんですがCRS触ることになりそうなので
最近の話とか聞きたいのですが
このスレは非常に勉強になります
おかげでちんぷんかんぷんだった用語がうっすらわかってきました
そりゃよかったなｗ