ノースウェスト航空は今がｳﾏｰ

アメリカ−カナダ・メキシコやヨーロッパ域内の国際線ならＲＪクラスが
いくらでも飛んでる。距離的にＮＲＴ−ＴＰＥより長いのもあるし。

世界的に見れば、数百キロの路線で７４７を飛ばしまくっている国が異常なだけ。

>>893
君臨って、ＳＱは週３便じゃん。
人気投票じゃないんだから。
（でも確実にＳＱ指名で乗る人はいるでしょお）

ＫＩＸ−ＴＰＥ線を復活させたからでしょ。７４２だっけ？

>>896
そういうこと。便数とかは関係なく、ブランド名で選ぶ人が多いでしょ？
代理店も「ＳＱ指定！」と言うように航空会社指定を売りにしてる場合もあるし。
君臨っていうのは言い過ぎたが・・・
しかもＮＷを嫌う人が多いし、なんかＮＷのアジア路線って、仕方なく
飛ばしてるっていう感じがする・・・

KIX-LAX復活してほしい。

台湾人にとっては台北朝出発、日本夜出発は好都合だと思うがなあ。
実際乗ってたのは台湾人ばかりだったな。

>>898
でも、ＮＷでは米本土からアジア各地に乗り継ぐ人も多いし（たぶん）、
まあまあやっていけるのでは？　
いつも割と席埋まってるし。

そのおかげで我らローカル
（米国から見るとアジア線はそう見えるらしい）
も選択肢が増えて便利になってる。

>>900
900げっとおめでと。
我にとっては夕方発のほうが都合がいいんで、いつもＮＷ指名（ｗ

>>901
そうね。ＮＷやＵＡがアジア路線で頑張ってくれてるおかげで価格競争も
起こって有難いし。
一時騒がれた、北米系キャリアのオーストラリア延長はもう無理なのかな？

>>893.898.901
NRT-TPE線を小型化したのはNRT-KHH線を開設したので台湾内の需要が分散する
のと第2滑走路の航走距離の関係だろうね。以前は台湾南部へ行く人もNRT-TPE
を利用していただろうから。

900超えたので、お乗換えくださ〜い。

ノースウエスト航空(NW)統一スレ＠海外旅行板
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1029287822/

NW最悪！！！
安物航空会社そのもの。遅れるのは日常茶飯事、かつ
海外では社員の質が悪く、ボディチェックは下品で
みんなが見てる前でベルトハズして中に手を突っ込んでくる！
二度とのらない。
つーか、今度落ちるのはNWだ！！！

>>905
無知で申し訳ないんだけど、空港のボディーテェックって、航空会社の人がやるの？
私はてっきり、空港の職員？がしているのと思っていたよ…。

NORTH WORSTうざい。成田から消えて欲しい。

NORTH　WORST　ばかり乗ってる私って一体…

俺はアメリカ人の友達に"worst west"という言葉を聞いてから
一生のるまいと決めている。
ゆえに
某スレでのみかんを読むと、井の中の蛙という言葉が浮かぶ。

でも、うちはすごい金持ちではないので、ＮＷマンセーなんだよ。
私は７回くらい乗っているけど（ほとんどビジネス)、
まだ嫌な目にあったことがないからなぁ。

>>910
ビジネスだから、待遇は違うでしょ

日米線のキャリアは殆ど乗ったが、ＮＷのビジネスは、いいほうの部類だよ。

エコで比較するなら、以遠権行使のＮＷ／ＵＡの乗客のうち、アジア人の
比率が一番高いから、日本人から見るとＤＱＮと思われる率が一番高い。
これは、グローバルの宿命だよ。

>>910妄想です。あなたウソはやめなさいよ

先日ﾉｰｽｳｪｽﾄで帰国するハメになったのだが　搭乗口の手荷物検査で
こわれたらヤだから日本に着くまで開封しないようにしようと思ってたオルゴールのパッケージを
ﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝで無理やりﾋﾞﾘﾋﾞﾘって開封されて、閉封はしないでそのまま返されて
日本に着いたら割れていた。
いくらテロで警備が強くなっているとはいえ壊れ物を開封したら閉じるのが
当然じゃないのか。
こんなＤＱＮな航空会社もめずらしいぞ
ﾉｰｽｳｪｽﾄ逝ってよし
とっとと倒産しろ

>>914
日本語がおかしいですし、割れてたのは自分のせいでしょ。
閉じろと言えばいいだけじゃないの？ﾌﾟ

ノースウエストって、何がそんなにノースワーストなんですか？こんど初めて乗りますが・・・

>>914
手荷物検査は航空会社の仕事じゃないでしょ。

905=907=909=914
同一人物による荒らし警報

>>914
壊れ物も含め、荷物を開封するのは自分でするはず。
基本的に、係員が直接手を触れることはおかしい。
通常は、係員が指示を出してその指示にしたがって荷主が開封、取り出し、説明を行う。
でも、チェック後に封をするのは荷物主のやること。
特別チェックを受けて、要注意荷物と判断されてしまうと、荷物点検して、
荷物を再び詰めて、封をするまで、係員が目の前で見て、完全に密閉するところを確認されます。
その後は、チェックシールを貼られ、その後は絶対に荷主に触らしてくれない。
もし、検査後、荷物に触れたのなら、荷物の破損は自己責任になるような気がするが・・・
空港係員もいいかげんな奴が多いのは確かだが、ＮＷに限ったことではない。
私はブラジルのリオで国際線のＣＯのビジネスファストに乗るとき、完全チェックにあった。
搭乗口のみんなが通る目の前で靴下まで脱いだよ。
係員の気分しだい

>>916
2chでの評判の悪さは、『米系航空会社員（ＮＷとＣＯとＤＬではない）』と
名乗る奴が、ＮＷに客に取られたことによる逆恨みから自社であったクレーム
をＮＷのクレームのごとく書き込んでいます（ｐｐｐ

期待して乗るほどの航空会社じゃないことは事実だけどね。

確かに知り合いのアメリカ人もNorth Worstと呼んでたなぁ。何でか聞かなかったけど。

漏れはNWはCしか乗ったことないんだけど、そんなにひどい印象はないなぁ。
最後に乗ったのが3年ほど前で、転職しちゃったんでもう乗る機会が全然無いんだけど。
あ、そういえば、離陸が予定通りだった確率は半分くらいだったかも。

最初に乗ったのがそのさらに2年前なんだけど、この間ちょっとずつ良くなった感じはしてた。
言葉づかいとか細かいことだけど。

機内食はやたら量が多かったって印象があるくらいで、まずくて食えんってことはなかったなぁ。
ま、うまいって言うこともなかったけど。

コーヒーが好みの味だったな。高級感とかはないさっぱりした味なんだけど、
クリームを入れたときの味がなかなかいい感じだった。

>>915
914の日本語おかしいか？漏れは読めるのだが。
米国から帰ってきた人間はthat使いで読めてしまうのかもな（藁
>>919
係員の気分次第というところが嫌だyo！
文句の一つも言いたいが、いざ手荷物検査につかまったときのイヤな気持ちで
もうどうでもいいから早く立ち去りたいと思わせてしまうんだろう。
係員とはケンカしても他の乗客に迷惑かけるのは避けたいと漏れは思う。

関係ないが、機内に持ち込んだらいけないものにつめ切りがあったが
つめ切りで一体何ができるのだろうと小1時間考えてしまった

>>918
>905=907=909=914
>同一人物による荒らし警報

ちげぇよアフォ

で結局、あのボディチェックは航空会社の職員なんだろ？
誰チェックするかは、たぶんその場の思いつきだと思う。
勘と言えば聞こえは良いが、やられたら不幸。

よく機内食が叩かれているけど、アジア路線に限って言えば
シャンパンサパーを頼んだほうがかえってハズレがなくて
嫌な思いをしなくて済むよ。
これはビジネス限定なので、エコノミーの場合、変な機内食は回避不能だけど。

>>924
折れもシャンペンサパーファンだ。多少いい酒とシートがあればいいのが
折れのＣ選択理由だから。

シャンパンサパーってどの路線でもある？
メニューになかったんで頼まなかったんだが。
NRT−BKKだったかではメニューにあったが。
帰りはなかったし。

>>926
アジア路線の夕刻発の便のみのようです。

>>925
私もシャンパンサパーファンです。今回はスモークチキン、えびとホタテのグリル、
温かいパン２個、サラダ、大きなチーズケーキでした。
もともとシャンパンが好きなので、いつもシャンパンサパーを頼んでるよ。
見た目は少なめだけど、結構お腹がいっぱいになる。

食後に、小さなお酒のボトル（ホテルにミニバーによくあるやつ）を何本か
もらえました。

>>923
禿げ同！！！

>918
>905=907=909=914
>同一人物による荒らし警報

どっちが荒らしだ

ボディチェックの話だが、Ｘ線通るとこは知らないが
搭乗口で適当に大きな荷物持ってる奴呼び止めるのは航空会社の職員だと思われ
誰か一人捕まればそいつのボディチェック終わるまで誰も捕まえないしな

ちなみに機内食、エコノミーだとメニュー表示のわりに
給食みたいな気がするのは漏れだけだろうか

もう最後に乗ったのが４年くらい前でマイルも８−９０００と使えないくらいしか残っていなかったのに
何か加算されて１万ちょっとになってた、まだＪＡＳの無料チケットって１万マイルで貰えますか？
出来れば福岡−那覇がいいんだけど。

>>929
http://www.nwa.co.jp/freqfly/earn/airfl/jas.html

ＪＡＳ利用の特典旅行は１万マイルから可能です。

>>930
サンキュー、１万マイルで福岡からだとあまり行きたい所ないですね、ｼﾞｮﾎﾞｰﾝ。
ＮＷってヒルトンとかのポイントに換えることは出来るのかなぁ？

>>931
NWよりコンチが唯一優れている点、それがHオーナーズにﾎﾟｲﾝﾄ移行できる点。
後はUAしか移行できんじょ

>>931
ヒルトンのマイルは貯まるがポイントに交換できない。あとＪＡＳ１万マイル
の特典だけど１２月から１５０００マイル必要になるよ！

>>932
ＡＡもＤＬも移行できるが？

>>933
日本−グァムの無料チケットって２万マイル程度でしたっけ、今後はヒルトンのダブルディプ
はＮＷにつけてグァムの無料チケット目指そうかな。これだと福岡から直行便あるし。。。

>>931
あと、アメリカ東海岸まで往復すれば累計２万マイルになってアジア内
往復航空券がもらえるよね。
だから、近いうちにＮＷ指定の東海岸ツアーにでも参加したらどう？

なんだよソウルに発続いてバンコク発のルート制もバカ値上げしちまいやがった。
ＮＷ・・・さいならー。貯まったマイル使ったらマイル呪縛から抜けまーす。
合併でもなんでもやってくださーい。

ヒルトンVIP会員なんだが、まだうｐグレード経験なし。（´・ω・`）
どんくらいまでグレードうpできんの？

>>904
遅ればせながら新スレ乙ｶﾚｰです。

残りもマターリいきましょう

>>922
爪切りで航空会社への嫌がらせとして、
シートベルトを切ってしまう事が出来ますね

>>940

シートアサインで誰が乗ったか分かるんだから（席移れば別だが）
器物損壊でﾀｲｰﾎ or 謝罪と賠償を要求汁！　になる罠。

ノースウエストの新路線
　ミネアポリス／成田／平壌就航へ

このスレも約１年ですね。
次スレもそろそろ？

904 ：異邦人さん ：02/08/16 09:26 ID:2kznJxo5
900超えたので、お乗換えくださ〜い。

ノースウエスト航空(NW)統一スレ＠海外旅行板
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1029287822/