飛行機エレベーターロープウェイが怖い人のスレ

他にも列車、フェリー、ジェットコースターなど
苦手な乗り物について語るスレです。

U

この間、函館のロープウェイで夜景見てきたんですけど、
観光客がいっぱいで定員ギリギリ。それまでワイワイ騒いでた人も、
乗った瞬間みんな押し黙っちゃって、変な空気。
以前あったスイスかどこかでロープウェイが落ちた事故を思い出し、
一人で(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてました。
他に体験談などありましたらよろすく。

スキーのリフトやゴンドラとかいやだなぁ
支柱を通る時にゴトゴトって揺れるのが特に・・・。

�@羽田上空でいつまでも着陸しない。
しかも旋回中に「ガクン」と何度も揺れる。
数回目にやっと油圧音がしてその後着陸。
あれ、ギアが出なかったんだろうな・・・

�Aやっぱ羽田。
着陸後、ターミナルへのタキシング中、「ごっとーん」と
でかい音。パンクだった。１時間待たされたのが痛かった。

�BルクセンブルグのＬＵＸＡＩＲ、変な箱型の飛行機。
俺も乗った事あるけど、この前墜落してた。

>>5
＞羽田上空でいつまでも着陸しない。
　しかも旋回中に「ガクン」と何度も揺れる。

漏れその状況下にいたら確実に泣きながら遺書書いてます。
飛行機怖い。一生乗りたくない。

昔リフトから落ちたことあります。
まだ高さはそれほどでもない地点だったので、
怪我はしなかったけど、小学校のスキー授業での事だったので、
かなり恥ずかしい思いをしました。
落ちた瞬間もの凄い勢いで係員が走ってきて、両脇をつかまれて
ずるずる引っ張って連れて行かれた方が怖かった。

列車も怖い。正確には列車がトンネルを通過してる最中。
豊浦トンネル崩落事故の一件から、トンネルを通過するのが怖くてしょうがない。
今崩れてきたらどうなるんだろうと考えると鼓動が早くなり、冷や汗が出てくる。

エレベーターがこわい。
本当に目的の階に着くのだろうか?
扉開くまで異次元空間にいるようでやだ。
シュレーディンガーの猫状態。(実際に、扉が開いて目的地に着いていると目で確認するまでは自分がどの世界にいるかは確定しない。)

↑IDがサルラヴァ

飛行機乗れない・・・
死ぬ前にだめな感じがわかってしまって自分じゃどうしようもないし。
４回しか乗ったこと無いけどもう２度と乗ることはあるまい。

飛行機みたいに下も見えない高さなら、かえって平気だな。
逆に骨折するかしないかの高さ（４、５ｍ）の方がこわい。
きゃんたまがズゥーンと持ち上がる・・・

>9
ものすごくクオリティーの高い(VA)アメリカン(LA)な猿(saru)ですね。

運転の荒い友人や上司の車に乗るのも怖いよ。
おまえは赤の他人を助手席に乗せてる自覚があるのかと。

旅客機が、ゆっくりと旋回しながら上昇する時が怖い。
たまたま窓側の座席で、自分の方が下側になり景色がみえたりすると
ドキドキしゃちゃう。糸一本でもいいから垂らして地面と繋がっていたい。

>>15　禿げ上がる程同意

糸一本でもいいから大きい人に吊られていたい。

「エンジンが故障したから戻るけど、心配せんでええよ」ってアナウンスがあって
飛行機が旋回した時自分の飛行機が煙を曳いて飛行していることが解った

(・∀・)・・・・(´；ω；`)　・・・・ヽ(τωヽ)ﾉ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

じょじょにスピード加速して一気にぐおぉぉぉ〜〜〜〜〜〜って
離陸するあの感覚がすごいコワイ。
いま飛行機エンジンフルパワーでがんばってます！ってのが
わかるからすごいコワイ。
ぜったいあの瞬間にピタっってエンジンが止まってほしくない。
もう考えただけでコワイ。

>>17
無事戻れたんですか？
無事じゃなかったら書き込みできてないと思うけど(´･ω･`)

>>18
もうちょっとスマートに飛び上がれないものですかねぇ

昨日ひさしぶりに飛行機乗った。
ＪＡＬとＪＡＳ（今はＪＡＬか）だったけど、
昔に比べて着陸がへたっぴな気がした。
国際線のパイロットはさすがに上手いけどね。

スレ違いだけど、
きれいな客室乗務員そろえるより
喫煙席作れって思った。

喫煙者の漏れでも、
喫煙席のある飛行機に乗るのはイヤです

>18
まったく同感！
まじ飛行機怖い。離陸も怖いが
エアポケット入ったときなんてガクン！ガクン！って
高度落ちてわわわわ〜死ぬ！死ぬんだ！ってｵﾓﾀ。
飛行機乗る事が多い仕事だからよけい鬱。

飛行機の上昇中は怖いね。
ふわ〜って右後方に墜ちていく時があって怖かったよ。
他のお客さん達が「うわああああ！！！」「きゃー！！」って叫んだもの。

>>23
それって「失速」ではないのか？

>24
　ちょうど離陸して１分くらいかな。エンジン全開なのに突然
ふわ〜
おいら「わあ！やばい！」って言った瞬間
弱った右後方から推進力あり。でまっすぐに上昇していったよ。
　一瞬の出来事でした。

>>25
怖すぎる

エベレーター怖い。
監視カメラでこっそり見られていると思うと緊張する。

エレベーターのカメラはダミーの場合が多いんじゃない？
それより、得体の知れない人と乗るのはやだなあ。
夜中マンションに帰って怪しい奴と一緒になると、
いつでも応戦できるように拳を固めてます。

以前小さい飛行機に乗ったときのこと、隣に座ってたパイロットが
完全に手放しだったよ。

ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰは大人になってからなぜか駄目になった。立って乗るやつが怖い。
あとｳｫｰﾀｰｽﾗｲﾀﾞｰ、特にﾁｭｰﾌﾞ式のやつ。怖い上に息出来ねー！

ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/occult/1080523611/l50
エレベーター限定かな？

ヘリに乗っていた時に操縦士が「あれ!?」って
いってメーターパネルを叩いていた時。

エスカレーターの乗り降りがこわい

>>33
止まっているエスカレーターの乗り降りの方が怖い

>>34
納得

日野日出志の「地獄へのエレベーター」ってマンガ恐かった。

観覧車も怖い　景色はいいんだけれども
ドアの隙間が気になって気になって仕方がない
もしいきなり開いたらどうしよう　最上部で止まったらどうしようとか
ネガな方向にばっか考えてしまう

>>37
観覧車は傾いて落ちる事故は実際あるしね。
最上部で止まるのは、空のペットボトルかビニール袋を用意しておけば怖いことはない。

この前、新婚旅行でローマまで飛行機に乗った時、
６０歳ぐらいの男の人が心臓発作で死んじゃった。
飛行機の中ですと、どうにもならないんですね。
でも、私は飛行機が好きですよ。大好きですよ。

停まっているエスカレーターはなぜ駆け上がりにくいのでしょう？

動いているエスカレータは動力で下から体を押し上げる力が働いて、駆け上がる力を補助してくれるから。

以前アメリカに逝ったとき、ケチってかの国の飛行機に
乗ってしまった。まあ、その会社のせいじゃないんだけど、
ものすごい乱気流に巻き込まれて、30分ぐらいジェットコースター
みたいだった。横揺れもあるし、上下にグワングワンと
なってすごく恐かった。上の荷物置くところの扉がどんどん
各列。開いてきて荷物落ちてくるし、後ろからワインとかの
空き瓶がゴロゴロ転がってくるの。横揺れの時は、飛行機自体が
ミシミシいってるし。

軍人上がりのパイロットが多いから、腕はましなのかも・・・とか思うように
してたけど、初めはキャーとかいってた乗客も声も出ない状態。

どうせ落ちるなら、賠償金が多そうな国の飛行機にすれば
良かった・・・orz って考えながら、必死につかまっていた。

その後も何１０回と飛行機に乗ってるけど、
あれほど酷かったことは一度もないです。あー恐かった。

>>42
だいちゃんこうくう

忘れないで・・・

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

>>42　だから飛行機イヤなんだよ。。。

>>44
飛行機って、船だから救命胴衣しか乗っけてない。
全席エアバッグとか脱出ポッドとか、新しい技術を
導入してもいい頃かと思うんだけどね。

車の事故や日常で起こる突発的なアクシデントと
違って、航空機事故は死刑宣告されて何分間か
このうえない恐怖を味あわなければならんことだろな
ほんとこれで死にたくない

そういやあのテロんとき海外旅行から帰る途中だった。
とりあえず飛行機飛ばなかったんで一泊延びたんだけど
帰りの飛行機に乗るとき、２人のアラブ系の男が手荷物検査をスルーしてった。
（エアチャイナだったからかな、もうグダグダ。スルー見逃すなよ…）
乗ってる間じゅう、もう生きた心地しなかったよ。いつ落ちるか怖くて泣きまくった。
連れは呆れてたけど、なんで怖くないの？って逆にすげー引いた。
だいたい、いざ飛び立つぞってときになっていきなり停電して
「当機はただいまより充電を行います」とか言って一時間も機内で待たされたんだよ。
携帯電話かっつーの。充電ってもう、意味わからん。
雷雲の中に入って翼からイナズマ出てるの見えるし…
プラプラプラプラ揺れるからもういっそひと思いに落としてくれって思った。
機内放送で「日本に入りましたぁ」って流れて、
スクリーンが日本語放送になったときは心の底から安心した。失神しそうなほど。
あれ以来、飛行機恐怖症。ジェットコースターも乗れなくなってしまった。

スレ違いだけど、
潜水艦の事故、浸水して溺死ならよっぽどいいよね。
密閉された闇の中、徐々に酸素が無くなって・・・

最後まで望みを捨てず窒息するか
早い段階で自殺するか
どっちだろ？

最後まで望みを捨てずに窒息するほうが助かる確立はたかいかも

＞浸水して溺死と酸素が無くなって窒息死

どちらも息できなくて苦しい。たいしてかわらん。
船外に出て水圧で圧死の方がいいかも。

>>47
そうそう。飛行機事故は自分の力じゃどうにもできないのが怖い。
車だったらぶつかる直前に奇跡もドライビングテクニックで
難を逃れる可能性だってあるだろうし、
船だったら何かにつかまって漂流しながら助けを求める事もできるし、
ひょっとしたらイルカが偶然背中に乗せてくれるかもしれない。
ジェットコースターがレールからはずれて空中に投げ出されたとしても
空中で何回転かして偶然近くにあった木の枝にひっかかる事だってある。
飛行機は墜ちるとなったらその場でじっと死を待つしかないんだよ！
窓とか開かないんだよ！窓が開くのなら間違いなく飛び降りるね。
思いっきり受け身うまくとったら死なないかもしれないし、
海に墜ちたのであれば、イルカが助けてくれるかもしれない。
とにかく漏れが言いたいのは「飛行機は着陸するまで拉致・監禁」って事。

グアムからの帰りの飛行機でエアポケットに落ちた。
何度か飛行機には乗ってるが、あんなに落ちたのは初めて。
偶然立っていた客は荷物棚に頭をぶつけて怪我をし、
目の前に座ってた客室乗務員は、ひきつった笑顔で俺らに微笑んでいた。

＞目の前に座ってた客室乗務員は、ひきつった笑顔で俺らに微笑んでいた。

　それが一番怖い。
　何て言うかその空気感が。

飛行機は怖くないが、何かの弾みでアタマのネジが外れてパニくる乗客が一番怖い。
人間トラブルが起こった時ほどホンネの出るものはないからね。
＃それを生暖かい目で鑑賞出来るようになれば見上げたものだけど(笑)

むしろ飛行機事故で死ねば保険成金になって華族に大金が転がり込むことを想像すると、

こ　ん　な　に　う　れ　し　い　こ　と　は　な　い　♪

コンコルド

>>54
ウチの親父はカナダ行きの機内食事中に、
ゴミ袋を抱えた客室乗務員に配り終わった食事をダッシュで回収され、
片言の英語で何事かと聞いたら、エンジンの調子が悪く危ないと言われた時、
流石にポケットから紙とペンを取り出して遺書を書いたって。

あと家族で沖縄に行こうとした羽田で、やっと乗り込んだのに一回降ろされた。
荷物の確認に機外に降ろされ荷物チェック。何事って客室乗務員に聞いたら、
その飛行機はその日、北海道→羽田→沖縄って航路予定で、北海道で爆破予告電話
を入れられていたそうだ（893絡みだったらしい）

やっぱり飛行機は苦手（´Д｀;）

飛行機の体験談がぞろぞろ出てくるな。
やっぱり一生乗らない(`･ω･´)

>>58むしろ、乗って感想をレス汁。

>>52
うん。イルカはﾜﾗﾀけど可能性ゼロではないからね。
自力で対処する選択あたえられれば、死んでも納得いくだろうし。
とにかく航空事故は想像を超える恐怖としかいいようがない。
あと数分か数秒したら自分の身体と突然のお別れしなければならない
その理不尽さときたら・・・・
関係ないけど高層ビル火災で飛び降りるしか道は無い
切迫した状態も嫌。

まじで飛行機怖いんですが、仕事の関係で乗らないわけにいかない。
心療内科で薬もらったけど、離陸の恐怖の時なんて全然効き目なし。
切実な悩みを持つ俺にとっては、体験談よりも有効な治療法を教えて欲しいです。
催眠術とか効くのかな？高額なんだろうか。

>>61
一度自分で操縦してみれば治る、と聞いたことがあったので金がかかったが
試してみた。
確かに、効果てきめんだったよ。あれは、怖い以上に気持ちいい。

飛行機事故って何百万〜何千万フライトに１回とかじゃないの？
毎日凄まじい数の飛行機が飛んでるっていうし。

飛行機が怖いというのは「はしか」みたいなもので、
一回、ファンキーでデンジャラスな体験をしておくと何とも無くなるＹＯ。

>>64
いや、トラウマになる方が多いんでは？

>>46
＞全席脱出装置を標準装備
　それって「うちの飛行機は安全に飛べる保障、これっぽっちもありませんよ♪」
　って暗に言ってるようなものだよね。そんなモノに本っ当に乗りたい？

　軍用機の脱出装置ってのは、殺るか殺られるかの崖っぷちとか、機体に重大な故障が発生とか、
　(軍用機は運動性能と生存性をトコトン追求してるので、いよいよの時はあっという間に墜ちる)
　そういう時に使うものであって、助かる可能性は千に一つか万に一つ。でも使わないよりはマシ
　そんな頼りないものです。はっきり言って。
　ちなみに…統計的を取ると、射出座席で脱出した人の内５人に１人はその時点で死亡
　（体に２０〜３０Ｇぐらいの荷重が掛かる）、残りの内半分は体に重大な損傷を負って二度と
　パイロットにはなれなくなるそうな。
　例えば射出時のＧで頚椎や脊髄が坐滅したり、風圧であちこち骨折したりとかで。

　そうそう、脱出装置の誤作動でキャノピーに叩き付けられて、ドタマが爆裂四散した香具師が
　過去にいたことを付け加えておきます。どうです？これでも脱出装置欲しいですか？

・パラシュートを人数分用意
・非常口をエアロック構造にして、そこから脱出

正直飛行機嫌いの俺としてはコレくらいの手段はあってもいいと思うんだけど。
どこの航空会社もその辺の改善を全くしないということは色々問題があるんだろうな。
実際は安全なのに、気の早い奴が飛び降りて死んだり、脱出順序をめぐって
機内がパニックになったり、構造上の問題があったり。

・・・どこでもドアの出現を待つしかないのか。ﾊｧ

>>67
　仮に高度１万ｍオーバー巡航飛行中に燃料切れが発生して、
　「最寄の空港に着陸することも出来ないが、しばらく飛行は維持出来る」
　…というものすごく都合のいいトラブルが起きたとして、全員備え付けの
　パラシュートを身に付けて、順番にダイヴしていきました。さてどうなる？

　全員パラシュート開く前に気絶して散華してしまいましたとさ。

　高度１万メートルの気圧は地上の約４分の１、気温は約マイナス４０度。
　この空間に生身の人間が放り出されると酸素欠乏症によって一瞬で気絶します。

　携帯酸素ボンベがあれば…と思った方半分当たってるけど半分外れ。
　人間の肺は加圧された(地上と同じ気圧の)空気から酸素を取り込める構造になっています。
　ですから高空に放り出された人間が意識を保つには加圧された空気(酸素)を吸わないと
　いけません。先の射出座席にはこの加圧酸素を貯えたタンクがあります。
　ただ、酸素ボンベは救命胴衣のように、安易な感覚でコックを捻ると最悪破裂します。
　その前に客室に加圧した気体を貯蔵した容器を持ち込むことは法律で禁止されています。

　エアロックというのは気圧の異なる空間に順応する為に序々に減圧･加圧するものです。
　こんなまどろっこしいものを使っていたらとても脱出したくても出来たものじゃありません。

　そういうわけですので、「飛行機は安全な乗り物」と信頼することが最良の装備です。

軍事ヲタ板に帰れ

飛行機は本来落ちるもの。飛んでいる方がおかしい。
…と達観してこそ丘板住人ってもんだ。

>「飛行機は安全な乗り物」と信頼する

日本航空123便機事故の搭乗客も・・・

こんなのを見つけた。小型機ではすでに実用化されてるみたい。
すぐには無理かもしれないが将来的には大型旅客機に装備するのも
夢ではないかも。

ttp://www.airplaneparachutes.com/BRS14.HTML

私は事実は事実として紹介してるだけ。最後に決めるのは一人一人の意志です。
オカ板も軍板もハン板も関係無いと思うのですがね…。

>>71
　希有な例を取り上げて、さも危険と言い切るのはいかがなものでしょうかね？

>>72
　私もこれが技術的に実現出来る最良の手段だと思います。

交通事故で年間数千人が命を落としている現実と照らし合わせれば、
空港へ向かう途中、あるいは空港から目的地に向かう途中の方が、
はるかに危険なんだろうけどね。

そんな理屈で割り切れるならどんなにいいことか(´・ω・`)

理屈はすべて分かってる
でも、あの離陸の瞬間にはすべての理屈が吹っ飛ぶくらいの恐怖がある(´・ω・`)

>>75-76
搭乗前に「加藤隼戦闘隊」を脳内熱唱していると離陸の瞬間の恐怖が
高揚感に変わりますよ。

>>77
すまん、その歌知らんから代わりに「夢想花」歌うよ。
「飛んで飛んで飛んで飛んで回って回って回って堕ちーる♪」

・・・・・((((；ﾟДﾟ))))

一
エンジンの音　轟々と　隼は征く　雲の果て
翼に輝く　日の丸と　胸に描きし　赤鷲の
印はわれらが　戦闘機
二
寒風酷暑　ものかわと　艱難辛苦(かんなんしんく)　打ちたえて
整備に当る強兵(つわもの)が　しっかりやって　来てくれと
愛機に祈る　親ごころ
三
過ぎし幾多の　空中戦　銃弾うなる　その中で
必ず勝つの　信念と　死なばともにと　団結の
心で握る　操縦桿
四
干戈(かんか)交ゆる　幾星霜　七度(ななたび)重なる　感状の
いさおの蔭に涙あり　ああ今は亡き武士(もののふ)の
笑って散った　その心
五
世界に誇る　荒鷲の　翼のばせし　幾千里
輝く伝統　受けつぎて　新たに興(おこ)す　大アジア
われらは皇軍戦闘隊

わざわざ貼ってくれてありがとう。でも軍歌って大嫌いなんだよね。

>81
その唄を唄って死んでいった人たちのことを思うと
余計に飛行機が恐ろしく感じるよ

ここで飛行機が怖いと言う御仁は飛行機の不快な運動はイヤなの？
それとも飛行機で死ぬのがイヤということ？
前者なら生理的なものだから病気みたいなものだよね。
後者だと…欲？…とかエゴ？のようものを少々感じる。

オカ板の住人なら現世利益や死に場所、死に様を求めるようなことが
常人より希薄じゃあ無いかと思うんだけど。
飛行機で死ぬのがイヤなのか、乗り物を問わず惨い死に方がイヤなのか教えて。

死ぬのは怖いが、怖いだけでは死なないから後者かな。

・事故ったときに、自動車事故や海難事故と比べて生存率が著しく低いのが嫌。
・避けたり、泳いで逃げたりできず、運任せの要素が非常に高いのが嫌。
・「地に足がついてない感じ」が嫌。エアポケットなど、地上ではありえない感覚が嫌。
・雲の上にいるのが嫌。地上が異常に下に見えるのが嫌。
・「１００％安全ですよ」って顔をしておいて、緊急時用注意書きが座席にあるのが嫌。
・必死な感じの離陸が嫌。適当な感じの着陸が嫌。
・寅さんでも映してりゃいいのに、なぜか離陸時に滑走路とか写すモニターが嫌。

キリがないんでやめる

>・必死な感じの離陸が嫌。適当な感じの着陸が嫌。

ﾜﾛﾀ。そして禿同。

ｳﾁの旦那が去年ブラジルに出張に行きました。

ブラジル国内線のファーストクラスで
隣に座った５０ちょい位のビジネスマンとおしゃべりしていて、
（旦那はポルトガル語・スペイン語・英語が話せる）
よく飛行機に乗るの？って話になってお互い、色々な
飛行機での苦労話（荷物がなくなったとか、予定通りに飛ばないとか）
で盛り上がっていたら、急に「自分はあのアンデスの墜落事故の
生存者なんだよ」って言われたそうです。そういや、年齢から言っても
ウルグアイ人って事も生存者と同じ。旦那は
ちょっと「え〜〜〜？」って感じでその後に、聞くべきか聞かないべきかって
詰まってたら、「うん・・・本当に食べたかどうか聞きたいんでしょ？」
ってまじめな顔で言われて、「そうだけど」って答えたら、「生きる為に
色々考えないで食べた。味とかなかったし、ただとり肉みたいな食感を覚えてる」って言われそうです。

ネタだったのかな〜とか言ってたけど、すごく立派なビジネスマン
だったからわざわざそんな事言って、騙すことないわけだし。
あとから調べたら、仕事の他に時々講演とかやってるみたいだから
（生きることについての）、本物だったみたいです。

飛行機に乗らないと仕事にならないから、月に２度は必ず乗っているそうですが、別に恐くないそうです。・・・・・・orz
４５人中、16人の生存者がいるんですね、あの事故。

>>86読んだらそういう人もいるのかと驚くとともに、たかだか知れた数ほどしか乗ってないのに、
やれ、あれがどうした、これがどうした…と言って飛行機はヤヴァイと言うのは、
こんな極限状態に比べたら霞んじゃうよね。つくづく失礼な事やってたんだなと思った。

そして、こんな未曾有の体験に遭っても、今日も乗り続ける…ある意味"解脱者"だよね。
>>84のような香具師は、>>86のような目に遭ったらキッパリ乗るの止める？それとも乗り続ける？

実際に同じ立場に立たないとわからないとしか言いようがないが、あえて言うなら
「それでも必要なときには乗る」かな。今はほとんど乗らないが前は仕事で週に
２回は乗ってた。毎回怖くて仕方がなかったが（しかも慣れない）。
怖いのは承知だが、やむを得ないと割り切れば克服できなくはないというのも
知っていると言う感じかな。

でもこれからも飛行機の悪口はいい続けると思うｗ

航空会社は、>>88のようなお客様に対してフォローする姿勢が今も欠けてる。
乗りたい人、乗らなければならない人がいるから、イヤな人は結構っていう
「殿様商売」が成り立つんだろうね。
＃航空会社主催の「飛行機嫌いを克服するセミナー」なんて聞いたことないし(笑)

＞必死な感じの離陸が嫌。適当な感じの着陸が嫌。
　ってことは余裕のある離陸とドラマチックな着陸であれば問題無いということか？
　だとしたら、こんなのはいかが？

　離陸⇒スチームカタパルトとロケットブースターの力で0-200m３秒フラット270km/h。
　着陸⇒エンジン出力７割の状態で機体のフックを滑走路のワイヤーに絡ませて急制動。

　これならきっと満足していただけると思うのですが(笑)。

それ空母の艦載機じゃねえか！
カタパルトて・・・必死なのも大概に汁！

>>67
飛行機自体にでっかいパラシュートつけたらどうよ?
最近の素材ならすごい強度の繊維も有るし、それで
高機動タイプのパラシュートをあんで取り付けておく

>>91
開いた瞬間、機体がバラバラになると思う。

>>92
バラバラにならないように機体を強化する。

>>91-93
>>72

昔読んだ本に、飛行機墜落事故を呼ぶ名前の画数ってのがあって、
その事故を呼ぶ画数を持ってる人が大集合してしまうと「墜落」する
確率が跳ね上がるらしい。過去の飛行機事故で亡くなった方々の
名前を調査したらやはりその画数を占める割合が物凄いとか。

搭乗前に、客リスト見せてもらい全員の名前画数を調べようかと
毎回泣き出しそうになりながら思ってる。

>>94
おお!すでにあったとは・・・
でも丸いのではなくてパラグライダーに
使う感じのやつで、揚力の補助的に
使うとかどうかな。

うーん・・・正常時は翼で充分揚力が取れてるからパラなんて邪魔なだけだし
逆にヤバい時には、補助になる程度の制動力じゃあ役に立たないから
やっぱりあれでいいんだと思われ。

落ちるわけないと思ってりゃいいんだよ。
旅客機を紙飛行機の大きさにしたら、
旅客機を覆う金属なんざ紙飛行機の紙より薄いんだぜ？

旅客機の離陸時なんて紙飛行機の加速度比べたら全然落ちるんだし。
エンジンひとつ止まったって他のエンジン生きてりゃ全然大丈夫。
グライダーなんかずっと滑空でエンジンないのもあるんだぜ？

まぁ、そんなこと言ってもあのグォーンの加速で
そんなこと頭から消えてしまうわけだが。

>>98
あのグオーンの加速がいいんじゃないか！
といっても嫌いな人にはわかってもらえないよな。

マリコ　津慶　知代子　どうか仲良くがんばって
　ママを　たすけて下さい　
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい原因はわからない　
今五分たった　もう飛行機には乗りたくない　どうか神様たすけて下さい　
きのうみんなと食事をしたのは　最后とは　何か機内で爆発したような形で　煙が出て　降下しだした
　どこえどうなるのか　津慶しっかりた んだぞ　
ママこんな事になるとは残念だ　さようなら子供達の事をよろしくたのむ　
今６時半だ　飛行機はまわりながら急速に降下中だ
　本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している　

そして　律子へ
短い付き合いだったけれど　楽しかったよ
約束を果たせなかったのが　残念だ
君は　まだ　若い
僕のことは　忘れて　良い人を見つけて　幸せになってくれ

松山→大阪間の飛行機がめちゃくちゃ恐かったです。
すごく揺れて恐がってたら、アナウンスでスチュワーデスさんが
「ただいま気流の関係で大変揺れておりますが航行に支障は･･･きゃあ！」
と言ったのでもう死ぬんだと思って一人でぼろぼろ泣いてました。
でも周りの人は慣れてるみたいでみんな普通で、大阪に着いたとき
まだ私が泣いてたのでみんなに大丈夫？とか言われました。
でももう、二度と乗りたくない、ちっちゃい飛行機･･･

ネタでそういうもん貼るな。氏ね

失礼。>>100ね。

>>49
戦前に潜水艦が沈没して
乗務員は酸素がなくなって死んでしまったそう。
戦後引き上げたら乗務員は
まるで寝てるような、呼んだら起きそうな感じだったらしい。

>>98
　あんまり過激な言い方すると反感買うからおよしなさいな。

＞緊急着陸用のパラシュート
　最大の問題は旅客機を支えるだけのパラシュートを積んだ時の容積と重量の増加と、
　パラシュート展開後の操縦が０に等しいくらい困難なことに尽きる。
　前者は、運んでナンボの飛行機にとっていつ使うか判らない物の為にスペースと
　搭載量を減らすことは製造者にも運行側にも耐え難い犠牲を強いることになる。
　＃救命胴衣の生地をコンマミリ単位で薄くすることで軽くしようとしてるくらいね

　後者はパラシュート展開後は鉛直に落下するだけで着陸場所を変える為の術が何一つ無い、
　海の上や大平原ならまだしも高層ビルの林立する大都会でそんなことしたら、
　第三者にも多大な犠牲者を出すことになる。そんな代物誰もが受け入れてくれると思う？

>>105
　それは昭和１９年松山沖での潜航訓練中に浸水沈没した旧日本海軍の
　伊号第33潜水艦の話。２名が脱出し残り１０２名が艦と運命を共にした。
　艦首の魚雷発射室は浸水せずに、そこから発見された13の遺体は腐敗を免れ、
　まるで生きたままのような状態だったそうだ。
　作家、吉村昭氏の著書「総員起シ」「戦史の証言者たち」に詳しい経緯が記してある。

まあ実際にパラを研究してる企業も人もいるわけで。
現在は技術的に困難でもより安全性を高めるためにいろいろと試行錯誤することは
決して悪いことではないと思う。
なんでも駄目駄目って言ってちゃ何も進まないよ。

>>63
＞飛行機事故って何百万〜何千万フライトに１回とかじゃないの？
　毎日凄まじい数の飛行機が飛んでるっていうし。

遅レスだけど、もし自動車に乗る頻度と同じくらい頻繁に
搭乗するとしたら死亡率は飛行機の方が上。
飛行機は安全じゃない。乗る機会が少ないし、
そもそも地球上で今飛行中の飛行機と走行中の自動車を比べると、
飛行機の数が絶対的に少ない。

飛行機事故で死ぬと痛いんですか？

飛行機は着陸の都度点検し、必要があれば車輪のタイヤを交換する。

で飛行機のタイヤ交換は車と一緒でジャッキで飛行機を持ち上げて行う。
ちゃんとジャッキを当てられるように強化された場所が機体のあちこちに用意されている。

で・・・ある時　某社のＢ７４７がタイヤ交換をしていた。そのとき機体後部のジャッキが滑ってジャッキポイントを
はずれた。　ボーン！！って音と共にジャッキ棒がアルミ合金の機体を貫いた。

大騒ぎになり、損傷部位の点検を行うと運良く合金の外皮だけを貫いていた。重要な部位に損傷無し。

そこでベテラン整備士はアルミの粘着テープを破孔の上からペタリ。その状態で大がかりな整備をするまで
飛んでいたそうです。

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090895885/l50

絶対クルマの方が怖いっての

>>63　>>108
　ＮＨＫ教育の海外ドキュメンタリーシリーズ「ブラックボックス」のエピローグで
　航空機事故に遭遇するであろう確率について言及したけれど、それによると…
　「毎日(1回)乗り続けたとして墜落事故に遭遇するのは2万年後(730万分の1)」
　とのこと。

たまたま初めて飛行機に乗って事故に遭遇する人も
いるだろうけど、そんな事言い出したら
道も歩けない。家におとなしくいても、
地震でつぶれちゃうかもしれない。

自転車にいつもの様に乗っていても、
相手のせいで事故る事もある。

恐いからって旅行にさえ逝かないのは
もったいないと思うけど。

・・と書きながら、毎回飛行機に乗るたびに
離陸時に、心の中で「がんばれ〜飛行機」とか
つぶやいてみるけど。

エレベーターの乗り降りも結構怖い。箱と外との境界線のところで
「あ、今エレベーターのワイヤが切れたら人体断面図みたいになるかも」
とか考えてちょっとゾクッとすることがある。

箱と外との境界線のところで だれかが覗いていた

子供の頃
エレベーターのワイヤーが切れて
落ちたら、落下直撃の瞬間ジャンプすればいいと
思ってた。
中からは見えないのにね。

＞中からは見えないのにね。
突っ込みどころはそこじゃないだろｗ

訂正

×中からは見えないのにね。
○ジャンプしても天井に頭ぶつけるのにね。

落ちている間は無重力なのだから、
ジャンプしたら天井に叩き付けられる。

それよか、帰宅時に「緊急」でトイレに行きたくなって
マンソンのエレベーターにｿﾜｿﾜ乗っているとき、
今ここで急に壊れて閉じ込められたら、悲劇だ・・・と
よく思う。

閉じ込められたら、やっぱり片隅で出すしかないだろうし、
出してるときに急に開いたり係の人が来たら、悲惨だ・・・

すぐ係の人が来てくれるんならまだいいけど、逆にその状態で長時間放置されたら・・・。
この時期だと、ちょっとした拷問部屋一丁上がりって感じだな。

このスレ読むと尚乗りたくなくなる。< 飛行機

観覧車怖すぎ。景色見れません。
ちゃんと毎日点検してくれてるだろうけど、
金属の老朽化とか、突風が吹いた場合の接合部の耐性とか、
余計な事ばかり考えて楽しめない。

私は飛行機は平気だけど、
観覧車とロープウェイはだめだ〜（何故かリフトは平気）

ブラジルに逝ったとき、リオの有名な山（名前ど忘れ）の
ロープウェイにだけは乗れなかった・・・なんか信用
できなかった。

高所恐怖症なんだと思う。　WTCのてっぺんで地上見て
吐きそうにになったし。
あんな高いところから、もうだめぽ・・・で飛び降りた人の
事を考えると・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

観覧車のキシム音が嫌い。

>>112
その計算で、自動車に乗った場合どれくらいになる？

>>112
730万分の1と言うとんでもない確率なのに、
最初の一回でそれを引き当てるヤツが居る

事故率ではなくて致死率で考えたら
飛行機が圧倒的だろうね。

飛行機は安全だよ〜自動車の方が実は危険だよ〜
なんて良く聞くけど、どこが安全なんだよ。
実際123便が墜ちたじゃねえか。

墜ちたら手足がもげたり脳みそ飛び散ったり黒焦げになったり
しなきゃならない乗り物のどこが安全なんだよ。
自動車も地下鉄も船も人間が造った乗り物に安全なモノなんて一つもない。
だから漏れは少なくとも自分の力で局面を打開できる（可能性のある）
モノにしか乗りたくない。

飛行機は怖いね

飛行機の苦手な人は、死ぬのが恐怖なのですか？僕は乗れますが、失速感とか、エアポケットに入った時が、いやです。
ジェットコースターどころか、観覧車も乗れません。
安全とか関係なく、乗れません。スキー場のリフトが限界です。

安全を考える時「致死率」というおおよそ数値化すること自体あやふやなものを
持ち出すこと自体がナンセンスな気がする。
自分の力で局面を打開できる（可能性のある）と、いけしゃあしゃあと言う人がいるけど、
それってちょっとばかし自分の力を過信しちゃいないかい？

ここで○○が怖いと言う人達はまだまだ現世に未練てんこ盛り？

意味がわからん。いつ死んでも平気な奴なんてそうはいないだろ。

局面を自力で打開出来るかも知れないという最低限の設定がほしいだけ。
ようするにまあ、気休めですね。

そんなおれの気休めな発想。
落ちてく途中で自分だけドアこじ開けて
地面の柔らかそうなところor水面or木にダイブっつうのが
おれの脳内シュミレーションです。
たぶん映画のランボーが断崖からダイブして木にひっかかって助かる
映像がこんな馬鹿な発想させてるんですね。

不時着水ないし不時着陸のとき、逆噴射をかけておもいきり減速してから
落下させたらどうなんだろう？ 例の「機長、やめて下さい」事故('82)の時、
まさにそうなったわけだが、あの時はそれほど犠牲者が多くなかった
ように思う。

>>132
　やりたいことは腐るほどあるけど、今この瞬間に「死」が訪れたとしても、
　運命として穏やかに受け止めようと言う思いは常々持ち続けている。

ここは死生観を語るスレじゃないんで、別のスレでやってくれ。

旅客機の座席を全部後ろ向きにすることを提唱した研究者がいた。
実際旅客機を使用した胴体着陸か不時着実験でも後ろ向きに
設置された座席に座ってたダミーの方が損傷が少なかったらしい。

確かに二点式シートベルトよりは背中全体で受け止められる方が
大丈夫そうなんだけど、実際には「前に向かって座りたい」
という声が多くて全ての座席に後ろ向きを採用した例は無いとのこと。
でも英国航空のビジネスクラスは座席の半分が後ろ向きだそうだから、
もしいつの日にかお金持ちになれたら使おうと思う。

そういえば、昔「銀河鉄道999」でメーテルが
「進行方向に背を向けて座った方が衝撃に耐えられる」って言って
鉄朗を自分の隣に座らせたことがあったっけ。

軍用機(輸送機)のジャンプシートは進行方向に対して後ろ向きだった気がする。

>>134
　ジェット旅客機が滑走路に進入する対地速度は約250km/hだから、
　この速度を下回ると失速によって飛行することすら出来なくなる。
　＃失速＝墜落と思って結構
　逆噴射は機首にもよるけれど、殆どはメインギヤが接地した瞬間に
　初めて使うことが出来るようになっている。

　紙の様ににペラペラの外皮で出来た飛行機が250km/hで着水したら…
　機体はたぶんあっというまにバラバラになってしまうだろうね。
　＃着水したプロペラ機のプロペラブレードが飴のようにねじ曲がるくらいだし

どうにかして接地・着水時に機体の分解が起こらない程度まで減速
できないものだろうか。スペースシャトルみたいにブレーキ用の
パラシュートでも出しますか。

>>140
　あのパラシュート(ドラッグシュート)は普通の航空機で言うところの
　「逆噴射」の代りとして着陸した後の滑走距離を短くする為のものですよ。
　＃スペースシャトルは宇宙からグライダーように滑空して地上に帰るので、
　＃逆噴射に使えるようなエンジンの類を持っていない

　海上自衛隊で使用している救難飛行艇US-1Aの着水(着陸)速度は98(148)km/h。
　これはものすごい研究による主翼と飛行艇という特化した機体構造のなせる技。
　大量輸送機関として生を受けた旅客機にはどだい無理なお話なんです。

正直、高所恐怖症で、観覧車 ﾛ-ﾌﾟｳｴ- ｶﾞﾗｽ張りのｴﾚﾍﾞ-ﾀ等 尾てい骨の辺りが ﾑｽﾞﾑｽﾞ

あげとく

age

スレ違いを覚悟で書きますが、大阪から紀伊半島へ向かう特急列車
「くろしお」号にだけがどうしても苦手です。
あのオーシャンなんとかっていう新型じゃなくて、昔からのやつ。
他はどんな乗り物でも酔うことはなく、遊園地の絶叫マシーンも得意なんだけど、
あの古いくろしお号に乗るとどうしてもうげーっとくる。
なんか高速でカーブを曲がるときに変な感触があるんだ。
まず他の特急と違いカーブにスピードを落とさず、凄い勢いで突っ込んでいく。
「脱線するぞ！」という恐怖を感じるくらい。
そして高速でカーブに入るからうわーっとカーブの外に体を投げ出される感触になる。
と、これだけで終わればどってことないんだけと、外に投げ出されたと思った瞬間、
ぐいーっとカーブの内側へ体が引っ張られる。
そん時、そのまま転ぶんじゃないかと思うくらい車体が内側に傾くんだよね。
で右へ左へ揺さぶられ、初めて乗ったときはゲロ吐いたよ。

他にあんな変な走りをする特急ってあるんですか？
仕事で紀伊半島に行くことが多く、その度に鬱になっています。
時間が合えばオーシャンなんとかに乗るんだけど。本数なくて困ってる。

結構まえに「どこでもドアの完成を待つしかないか」みたいなレスがあったが･･･




「確かに、どこでもドアで脱出すれば安全だな〜」と納得してしまいました。
俺のバカ･･･orz

そうそう。地上に脱出した途端、それまでの位置＆運動エネルギーが
開放されてエライことに・・・などとボケに拍車をかけてみる。

>145
たしか振り子式とかいう台車（サスペンション？）だったような....
スピードを落とさすにカーブを曲がるための構造らしくて乗り心地は
２の次みたいね。振り子式はその路線くらいじゃないかな。よくはシラン

age

長時間のフライト内で、しかも太平洋上で、緊急事態が起きたら恐ろしい。
例えば、病気。生命に関わる病気になったら助からないでしょうね。心室細動なんかになったら、死ぬのを待つだけ。

>>145
くろしお号は国鉄が造った古い振り子電車だから、揺れがきつくて酔う人が多いね。
最近は予め線路の状態を車載のコンピューターに記憶させて、自動的に最適の角度に車体を傾斜させる
「制御式自然振り子式」っていうハイテクの振り子電車が主流になってるけど、これはかなり乗り心地が改善されているよ（それでも酔う人は酔うんだが）。
「オーシャンアロー」もこの方式ね。

噂によると次世代の新幹線もこのハイテク振り子式になるらしい。

飛行機の離陸は耐えられる。エンジンはうなりをあげてがんばってる。
着陸もいいだろう。着地瞬間の衝撃が、どたばた地上に降りているようでかわいい。

でもよ、滑走路を直線に走るのだけは理解不能だ。
曲がりながら滑走路に進入して、よく綺麗に走れるな。
お前横の芝生に突っ込まないか、と心配してしまう。

誘導路から滑走路に出て、そのまま止まらずに走り出す機長に当たると
泣きたくなる

ぶらんこ　きょうふしょうは　だめでつか？

いやホントに恐くてダメなんだ、ｱﾚ

小さい頃ぶらんこを360度回転させてる奴がいたが
　ま　じ　あ　ぶ　な　か　っ　た

>>153
ブランコもだけどあの遊園地にある椅子に座って空中をクルクル回る奴、アレはマジで怖い
後、エスカレーターの溝も怖い
前に靴ひもが挟まったときはマジで怖かったよ・・・・

私は小さい頃、箱ブランコが駄目だったよ。
落とされた事もないし、普通のブランコは好きだった。
保育園のバスの運転手さんのおかげで克服したよ。

ジャンボ機こわいよぉ〜おがあちゃーん！ナンマイダ〜

やっぱり日航機ジャンボ機事故がトラウマになったよ！当時小学生ながら衝撃的なニュースだったから(☆д;)｣ 飛行機こわいです。バラバラ遺体になりたくないし…

歩道橋が苦手な人は、いないのかな。
幅が広いので横の囲いのところが、鉄の棒と半透明の板になってるのとかじゃないのなら
まあいいんだけど。多少遠くなっても横断歩道まで行く。

飛行機って
床がガラス張りになったら もっと楽しいと思うんだけどな

160

160余計にコワイ

ここに書き込んでる人たちって
高所恐怖症？それとも閉所恐怖症？？

絶妙のブレンド。

深い味わい。

秋葉原のエレベーターは怖いね

>>166
どこのだよ？

>160
うわあああああああ

うちの会社のエレベーターが怖い
ちゃんと点検してるのか心配です。
乗っている時に南海大地震がきたらと
思うと(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

というか、恐くて当然の整理反応。

飛行機は「絶対墜ちない」という保証があれば
なんぼ揺れようがエアポケットに落ちようがかまわない

ガキの頃漏れはエレベータが苦手だった
ドアにはさまれちゃって・・・（苦笑

>>171　そりゃそうだ。

ちょいスレ違いだけど漏れもエレベーターはイヤ。
残業終えて夜中に帰ってくる事が多いから、怪しい奴が
エレベーターの前にいると、一旦スルーしてから乗る。
最近物騒だもんよ。

ここ見てたら人生二度目となる、飛行機乗車が怖くなってきちゃった・・・。
ちなみに一度目は修学旅行でもう●年前・・・。
二度目は来月です、うわぁーん・・・。

>>174
安心させるために、たとえ話をしてやる。え〜と・・・

初めて買った宝くじで１等が出た人もいるぞ。

>>175
もう無理・・・そんなの聞いても気休めにしか(T_T)

ちなみにあたし・・・駄目なのは飛行機だけなんです。
ここにカキコされてる飛行機以外のものは平気。
日航機墜落事故（御巣鷹山のね）あれがトラウマで（ニュース見ていただけなのに）
もう一つトラウマなのがあった、豊浜トンネル岩盤事故、あれでトンネルも苦手ですね。

来月乗るのはANAなんだけど、大丈夫かしら・・・。
本当に怖いです。一度目の時と同じ、搭乗したらすぐにメモとペンの用意しそう。

スレ違い、巨大観覧車がうちから見えますが、時々深夜2時過ぎてるのに電気つけっぱなし…。毎日じゃなくて、ほんとに時々。消し忘れ?ホテルのお客さんから苦情ないのかなー。

>176
175は気やすめの反対だろう

御守りとか数珠ブレスとか持って乗るのはどうよ？

>>176 あたまわるいなおまえ

>>176

乗らなきゃいいじゃん。
本当の飛行機恐怖症つーのはだな、
何があっても絶対に飛行機に乗らない人の事を言うんだってさ。
乗ってから怖がる人は本当の恐怖症じゃないらしい。

俺は社内旅行で乗った。もの凄い怖かったけど。
酒飲んでべろんべろんになってから乗ったけど、
離陸時のあの細かい事全てを根こそぎ持っていくような勢いで、
体内アルコールまで持っていかれた。

実家の法事で名古屋から実家へ飛行機で帰った時のこと。

ずっと左窓側の座席で寝ていたらストンと落下した感じと同時にドカーンと腰から下と上半身が別々に揺すられた感じがした。
瞬間的に目覚めて周囲を見回したが何が起こったのか解らなかった、地面がスレスレに見えるけど飛行機はまた空中にいて飛んでいた。

また突き上げるような強い衝撃があって、大声が聞こえたので右後ろを振り返ったらオレンジの光が見えた、「火事だ」って声がして飛行機が燃えているのが解った。
まだ飛行機は動いていた。逃げられない。　ここから先のことは記憶が怪しいのだが。

もう一回衝撃があって飛行機が止まって、ショルダーバックを掴んで開いていたドアへ行き滑り台を滑って降りた
飛行機から離れろって声を聞いたような気がする。落ち着いたら素足でスニーカーがショルダーバックに押し込んであった。

ビルの外の壁面を ガラス張りで昇降する天神愛眼ビルのエレベーターは
なんとかしてもらいたい

>>182
花巻？(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

ぽいね…
マジカヨ………

メンタルヘルス関係の板にないと思ったらなんとオカルトにあるとは
自分、結構マジに飛行機恐怖症なんでこういうスレがあってうれしい

あげるね

自分にとっての絶叫マシーンは
観覧車。

>>181
＞本当の飛行機恐怖症つーのはだな、
＞何があっても絶対に飛行機に乗らない人の事を言うんだってさ。

ベルカンプのような香具師の事だな

外国で３回ほどエレベーターが壊れて、ちょこっとの時間閉じ込められた
ことがあってから、２，３年はエレが怖かったけど、会社でいちいち
階段で登るのが面倒になり、乗り始めたら、すっかり慣れて今は平気。

飛行機恐怖症でもあるんだけど、３年間１５回くらい乗らなきゃいけなかった
時期は、後半の方はやはり慣れて平気になってた。
でも、今飛行機に乗らなくなって１０年は経っているので、かなり怖い。

ロープウェイの話
吉野のロープウェイは距離が短いし、大きい（立てる）のでなんとか
大丈夫でしたが、
箱根のは長いし（２０分）、狭いし（立てない）、腐った卵の臭いは
してくるしで、生きた心地がしませんでした。付き合いで乗らなきゃ
ならない時はつらい…

離陸時のあの超加速感が好き。
地上のしがらみモヤモヤから引き剥がされる気がしてグー。
多少の乱気流が好き。ゆりかご状態でよい睡眠が得られる。

またまた強がり言っちゃって

離陸時のあの超加速感が嫌い。
地上のしがらみモヤモヤから引き剥がされる気がして最悪。
多少の乱気流が嫌い。揺れる棺桶状態でとても寝てられない。

トンネルが苦手なんですが。
豊浦の事故以来どうも恐怖心が芽生えちゃって。
長いトンネルの中にいる時、もし今崩れたらって考えると
息苦しくなってどうしようも無くなる。
青函トンネルなんて考えられません。長すぎ。
ちなみに飛行機も苦手なのでどこにも旅行したくないです。

ここで怖いと言う人達は、万が一搭乗する際には自己防御としてどんな策を講じてるの？

受身の練習。

身体を鍛える

体鍛えて受け身て…あ〜た、それでなんとかなるなら世の中パラシュートなんていらんて(汗)。

私は今迄、本当に飛行機が怖くて一回も乗った事がないのですが
（なので本州から出た事ない、どんなに遠くて飛行機の方が近いよ〜
と言われても絶対に新幹線）友人の母（←ガタイ良くて肝っ玉母さん）
が離陸の瞬間だけはさすがに怖いそうで、なんか乗ると「本日のフライト
はわたくし○○が・・・」とかいう機内放送の時に乗客みんなで手を
つないで（横の人と）「○○さーん！がんばってええぇ！！」って
やりたいのよね、みんなすました顔して乗ってるけど本当は怖いくせに
・・・と言ってました。そういう放送があるとは知らなかったです。
（ちなみにいつも利用するのは羽田発北海道行（空港は知らない）
これからも乗る事はないと思いますが、もし万が一乗る事になったら
ちょっとやってみたいかも・・・。長文すんません。

「ガチャピン、操縦とっても上手いですぞー」
こんな機内放送が聞こえてきたら、とても嫌。

「おはよーぱいろっとはちびみみだよー」
「うんしょ！！うんしょ！！」
「右のエンジンがダメダ」
「ひ、左もダメダ」
「駒を出せ駒を」
「でないぞ！！」

新幹線も、飛行機の着陸速度とたいして変わらないので、
地震（ユレダス予知失敗）ないしテロ→脱線転覆→炎上
となれば、似たような惨事になると思われ。

炎上はせんだろ。燃料積んでないんだから。

>>203
ドラゴンヘッドで乗客のほぼ全員が死ぬのは不自然に思えたけど
そう考えるとあながち間違ってもないかもしれんね。

>>203
数年前、ドイツの新幹線で脱線・橋脚衝突の大事故があり、膨大な数の死傷者が出たはず。
１両目から５両目までが前後方向にペシャンコにつぶれて「なくなった」らしい。

>>100
オスタカ山の日航機墜落のときの、遺書ですね。>>101は見覚えありませんが・・・
どこかにソースあるはず・・・>>103ネタじゃないよ！！

自分は北海道出身なので里帰り等で飛行機に乗る機会が多いんだけど
何十回乗っても慣れる事はなく、歳を重ねるごとにどんどん恐怖の度合いが強くなっていきました

里帰りも値段がバカ高くて１６時間かかる電車をなくなく使ってます
普段のお金節約が一気に飛びます

日程の都合でどうしても飛行機乗らなきゃいけないときはもう何週間も前からうなされまくり
もう搭乗ロビーで震えまくり、搭乗手続きが始まると恐怖でか吐き気がしてトイレに駆け込み…
乗ったらもう恐怖と緊張で…

克服したい…まじで

ドイツ新幹線の事故、犠牲者は101名にも上ったらしい。
ttp://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment18.html

>>4
高校の修学旅行で、足の板が支柱に当たって、くるりと回ってすとんと落ちた
ヤツがいた。落差４ｍほど。
後ろで見ていた友人は、一瞬何が起こったのか分からなかったらしい。

>>17
ある便が、乗客男性１名の遅刻で、離陸時刻を過ぎてもずっと待たされていた。
席に着いていた乗客たちのいら立ちも、すでに限界に達していた。
そこに機長の機内放送が入った。
「ご存じの通り、当機は遅刻の方のためにいまだ空港内に留まっております。
皆様には大変ご迷惑をおかけします。
遅刻の方がお着きになりましたら、どうぞあたたかい拍手とブーイングでお迎え
ください」
この放送に機内の乗客たちは大爆笑、遅刻の男性も万雷の拍手とブーイングで
温かく迎えられたらしい。

機長のユーモアにプロの凄みを感じた（話題から逸れた、ごめん）。

>>210
その機長の言葉って実話？

>>211
　ウンコ板でたまに出るコピペ。

友人が家族旅行で関西から九州に行くとき、
飛行機と新幹線は事故が起こるかもしれないから船で行くことになったらしい。なんのこっちゃ。

ここの住民の方は、めまい持ちの人は多いですか？
私は二十歳前に初めて、マリンタワーで立ちくらみというものを体験
してから、高い所がダメになりました。
だから飛行機やロープウエイはもちろん、なんとかタワーとか観覧車
高層ビルのレストランもだめ・・・。

飛行機恐怖対策としては、「雲海を無理やり地面だと思う」「飛んでいる
のではなく線路を走っていると思う」「あれば、二階席に座る」かな。
特に二階席は、まだ下に床があると思うと少しは落ち着くよ。

俺の場合は、どれだけ高いところでも、大体平気なんだけど
地上から高い建物を（その建物の近くから）見上げると、腹の辺りがヒクヒクしてヘナヘナ〜ってなる
ジェットコースターに乗ってる時のような感じ

>>213
いちおー言っとくけど、
日本の新幹線は人身事故はあるものの、
車両事故等、乗客の安全に関わる事故は起こしたことないよ。
ブレーキひとつ壊れたって、全車両ブレーキついてるんだから。

>>215
見上げるのがいやな感じなんですか。めずらしいですね。
見下ろすのはだめだけど、見上げるのはなんともないです。
飛行機きらいだけど、飛んでいるのみるのは大好きだし。

むかーしの話なんだが・・・
家族でロープウェイ乗ってたのよんで、家族で今日は楽しかったね（帰る途中だった）なんて
言ってたら俺（当時１０歳）が突然くしゃみをした勢いで、ロープウェイ内の
窓ガラスに頭をぶつけんだ。そしたらその瞬間ロープウェイが止まってしまった
のよ。
家族から「あー、アンタのせいだよ！」なんていわれて（もちろん冗談だろうが）
泣いてしまった。あのときは本気でﾏｽﾞい事をしてしまったとビビってたよ。

>>216
三島で工房がドアに挟まれた事故は単なる人身事故では片付けられない。
何てったって、新幹線車両のフェールセーフが破綻して起きた事故なんだから。

乗客の不注意を関知して事故を防止する機能が働かなかったのだから大問題。
本来、ドアに客が挟まれたらセンサがそれを検知し、ドアが全部閉まっていないと乗務員に知らせる。
同時に新幹線車両の場合はブレーキがゆるまず発車出来ない仕組みになっていた。
その事故防止のための仕組みが正常動作しなかったのである。
明らかにシステムそのものに不備があったか、その特定車両の故障かのどちらかによって起きた事故である。

そのような機能が働いた上でああいう事故になったのなら、事故った奴が悪いで終わったが、そうでない。
本来は車両事故と同様に扱うべき重大事故である。
よって新幹線が無事故というのはもう過去の話であると言わざるを得ない。

>>191
箱根のは大涌谷（硫黄臭い所、温泉卵ｳﾏｰ）の物凄い高さを通るところがﾀﾞﾒ
それ以外は良いんだけどね・・・

ついでに飛行機ｦﾀ兼ｵｶ住人の俺から面白い話でも

B747（二階建てジャンボ）のﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝで底面ガラス張り仕様ってのがあります
機首部分のビジネスクラスの部分が底面ガラス張りにできるらすぃ
登場以来、そのｵﾌﾟｼｮﾝを頼んだ航空会社は皆無で、一機も作ってないけど技術的には可能だってさ

飛行機大好きでもういっぱい乗りまくってます、仕事でも飛行機に乗る機会がとても多いで
仕事で国内線なら月に５往復位、国際線は年に５−６往復くらい。
プライベートで年に５−６往復乗ります。

でも大事故にあったことはありません（あたりまえですけど）
トラブルは何回か・・

・DC-8　ＪＡＬ　落雷で機体の一部が壊れて緊急着陸、機種のレーダードームが吹っ飛んで無くなった

・Ｂ７４７　全日空機の羽田、離陸の為滑走路を走り出してまもなくエンジンの轟音が止まって急減速
　そのまま滑走路を走ってターミナルビルへ逆戻り。機体の故障と伝えられた。

・Ｂ７６７　全日空　急病人で緊急着陸（事故じゃないけど）

・Ｂ７２７　イースタン航空　ボストンローガン空港　エンジン故障で緊急着陸バードストライクだったらしい

・DC-9？　バリュージェット　着陸時パンク

・Ｂ７４７　ノースウエスト　燃料切れで緊急着陸

・アントノフ？　アエロフロート　与圧がなく飛行中に窓が開く（これも事故ではないけど）


思い出せるのはこのくらい　　ＤＣ−８の事故は初めて飛行機に乗った時でした。

高い所は全然平気。よく漫画なんかに出てくる揺れる吊り橋？なんかも
ぐぁんぐぁん揺らしてハシャギまくるよ！！

けど閉所恐怖症だから狭い所や閉じ込められるのは駄目なの・・・。
だからロープウェイなんか乗れません！！

飛行機は好きだが離陸時が怖すぎる…。
｢うぅ、うぉぉぉぉぉぉぉぉーーーーっ！！！飛ぶぞーーーーう！！｣
ってな感じで飛行機が必死な感じがして。
｢ジタバタするなよ…｣って思ってしまう。

>>221
機首部分のビジネスクラスの部分が底面ガラス張りにできるらすぃ

飛行機のこと詳しくないんだけど、ジャンボって客室の下には確か荷物室があるんじゃないの？
底面をガラス張りにしても下に積んである荷物が見えるだけなんじゃ…？

＞221
うわああああああああ

>>225
機体構造は良くわからんが、数年前に見た本でそういうのが乗っていた
それかドーム状に張り出してるかもしれない
特別仕様だから貨物室を削ったりしてるんじゃないのかな？

何の本だったか忘れたけど田舎の公立図書館に置いてあるほどだから
図書館を漁れば出てくると思うよ。

ついでに面白い写真を見つけたのでどうぞ
格納庫と車輪格納庫
ttp://home4.highway.ne.jp/t-park/tp/image/seventh/cargo.jpg
ttp://home4.highway.ne.jp/t-park/tp/image/seventh/kakuno.jpg

こんなので機体を制御しています。コレが折れたら（ｒｙ
ttp://home4.highway.ne.jp/t-park/tp/image/seventh/slat.jpg

>>224
神楽発見

あなたが飛行機に乗ったとき、あなたにはふたつの可能性しかない。
あなたの乗った飛行機が、事故を起こすか起こさないかだ。

もしあなたの乗った飛行機が事故を起こさなければ、なにも心配する必要はない。

もしあなたの乗った飛行機が事故を起こしたとき、あなたにはふたつの可能性しかない。
その事故で、怪我をするかしないかだ。

もしあなたが怪我をしなければ、なにも心配する必要はない。

もしあなたが怪我をしたとき、あなたにはふたつの可能性しかない。
あなたの怪我が、治るくらいの軽傷か、治らないような重傷かだ。

もしあなたの怪我が治るくらいの軽傷なら、なにも心配する必要はない。

もしあなたの怪我が治らないような重傷なら・・・、
そのときあなたは、もう心配することすらできない。

>>224
「♪世紀末が来るぜ」と歌ってしまった私はすごい年寄り・・・

そう言えば飛行機が着陸する時に窓から見てると、翼が引き出されて面積がすごく広くなるよね。
着地する時なんか、空気抵抗で減速するためだと思うけど、引き出された部分がほとんど垂直に立ってるけど、
あれだけの風圧を受けてポキッと折れないかいつも心配。

あと、着陸前に機体を軽くする為？に残った燃料を外に撒いて捨ててるらしいけど、エンジンの熱で引火しないのか？

>>220
すれ違うロープウエイに乗っている小僧たちがうまそうに玉子を食べている
のをみると、ちと腹立ちました。

＞＞２２２
アントーノフ乗りました。今もまだ飛んでいるのかな？
私は床に小さい穴があいた飛行機に乗ったことがあります。それを
見つけた時、ある意味悟りに達しました…。

大陸へ行くことがよくあるので、日韓鉄道開通と北朝鮮もすみやかに
通れるよう切に希望します。時間かかってもいいから、陸路でいきたい。

死の方程式

>>219
本来、乗客の不注意ごときの責任を鉄道会社が負う謂れはないのだがな。
服を挟んだ程度の隙間を感知して電車を止めるなんて技術的には不可能。
仮に出来たとして、扉自体のガタやゴミとどう区別する？

三島の事象も、明かに常軌を逸した行動を取った高校生の過失が原因に
過ぎず、本来なら遺族に対して列車遅延の賠償請求をして然るべき。
馬鹿が一匹ミンチになったとして、それの何処が乗客の安全に関わるのか
納得のいく説明をして頂きたい。

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙこのスレが怖い。
私は飛行機・ロープウェイ・リフトが怖い。
エレベーターは外が見えなければ可。

テイネオリンピア（札幌）という遊園地に初めて行った時に
娘（当時２歳）を横に乗せてリフトに乗ることになった（初めてのリフト）。
娘が落ちないように片手で防御しながらだったので怖さ倍増｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
あんなもの、もう乗らねぇぞ!!
一生スキーも行かない!!

新幹線は今のところ大丈夫です。一回しか乗ったことないけど。
飛行機は、二階席でも怖いものは怖い。

長嶋ジュニアも飛行機がだめって言ってたね。
どうしても乗らなきゃならない時は、ファーストで部屋着をきて、
ゆっくりとリラックスするとか…。
ファースト乗れない貧乏はどないすればよかと？

あと、相撲の寺尾もだめだってね…。海外巡業はつらかったでしょうね。
オリンピック選手で飛行機ダメな人がいたら、これもまたキツイ。

リフトも高さによっては怖いけど、低めだったら逆に楽しいかも。

ジャンボの端の方は胴体が細く尖っているから、
床下にコンテナや手荷物を載せるスペースは作れない。
せいぜい飛行場必要な補機の類しか置いていない。

だからあのあたり(ファーストクラス/ビジネスクラス)に
床、機体外壁をぶち抜いたガラス張りの窓を作ることはさして問題じゃない。
＃ボーイングは昔、爆撃機をガンガン造ってたので機体から張り出す
＃天窓(銃座)をつくるのはお手の物

飛行機じゃないけど戦前世界一周飛行をしたツェッペリン飛行船は、
キャビンの一部に展望ラウンジとしてガラス張りの床があったらしい…。

まあ要するに、飛んでる最中に地上が丸見えってことだろ･･･書いててｻﾌﾞｲﾎﾞ出ちゃったよ。

アメリカで小型のジェット旅客機に乗った時、パイロット席とかにドアとか
無くって機長の行動とか丸見えだったんだけど、

離陸準備してる時に、いきなりエンジンが止まっちゃって、機長が一生
懸命マニュアルを見てた　結構怖かった

「一週間で飛べる！パイロット入門」とかだったら涙目になると思う。

＞235
テイネオリンピアなつかしい！
地元でした

ある意味このスレのタイトルに則った人は、
現代におけるスローライフの体現者かもしれない。

だから世間にどんどんカミングアウトしてしまいましょう♪

>40
激しく遅レスだがたぶん40が言いたかったのは歩きにくさの問題だとおもう。
で、何故歩きにくいのかと言うと普通の階段と違って停止したエスカレーターは
始点と終点付近の段が極端に低く、なおかつ段の高さが統一されていないせい。


ところで自分は飛行機が大好きだ。
離陸の時の加重も落ちたらさくっと死ねそうな辺りも好き。
逆に嫌いなのは絶叫マシーンの逆G。
内臓上がって死にそう。
エアポケット体験したことないがあれって逆G？

幽霊飛行機とか飛行機幽霊とかってやっぱり無くて、飛行機はやはり墜落しかみんな怖くないのかな。

さて、機上では10000m以上だと地上のうん十倍の宇宙線を受ける。(ここまで本当。)
だから国際線の乗務員は寿命が短いと聞いた。(←これは本当かな。)

>>244
どうもはっきりしたことはわかりません、てのが実情みたい。↓が参考になるかも。
ttp://www2.eisai.co.jp/clinician/cl_02_513/cl_02_513_18.htm

>>244

いや、幽霊飛行機の話はいくつかあるよ。

金正日将軍閣下も飛行機が大嫌い

何故なら空だと逃げ場がないからなのです…

ヴェルタース オリジナルっぽいな。

友人が事故にあって以来、ケーブルカーとかロープウェイみたいな、途中で事故が起こっても後戻りできないものが怖い。
乗ろうとすると血の気が引く。
飛行機はあまり乗ったことがないので、むしろ楽しい気分になってしまうが。

漏れエレベーターが怖い
閉所苦手なんで
これが止まってしまったら・・・
などとしなきゃいいのに余計な想像をしてしまう

自分で操縦できれば怖きなくなるのは本当かもな。

旧軍の戦闘機パイロットがたまたま輸送に使っていた重爆の機首偵察席に便乗させてもらったら
自分では手も足も出せないのに地面がよく見えてガクブルだったという話を読んだとこがある。

俺の場合、閉所恐怖と密接。
器械洗車機でも死にそうになるよ。

>>246
幽霊飛行機っていうのは、アニメの「紅の豚」に出てきた
氏んだパイロットを乗せて天に昇っていく飛行機の群れみたいなのですか？

日航１２３便の幽霊飛行機も出そうだけど、ジャンボジェットの幽霊ってなんだか豪快であんまり怖くないな。

>>253

例えば、ヨーロッパのある村で、かなりの数の村人が
旧型の飛行機が炎を上げながら低空を飛んでいき、
やがて爆発音とともにキノコ雲が上がるのを見た。

ところが、通報を受けて出動した警察や軍隊がいくら捜索しても、
飛行機が墜落したような形跡がどこにも見あたらない。

そこである人がふと、第二次大戦中に、撃墜された輸送機がその村に
墜落したことがあるのを思い出し、当時の記録を調べてみたところ、
機種、機体の状態、墜落直前の飛行コースなど、すべてが
今回の目撃証言とぴったり一致したとか。

おそらく、幽霊船の話の飛行機バージョンはたいてい存在すると思っていいのでは？

実は日航１２３便の幽霊もよく出現しているのかもしれない。
事故現場が山奥なので、目撃者がだれもいないだけで。

幽霊飛行機とはすこし違うけど、「飛行機にまつわる不思議な話」もたくさんあるみたいだし。

全日空羽田沖墜落事故のボーイング７２７の幽霊飛行機が羽田空港に
毎年墜落した２月４日に着陸したらしい。
ただ滑走路が沖合展開で変更された現在では聞かないけどね。

夫が秘境旅行が好きなので、いつも乗る飛行機の機体が小さく、古く、
ゆっくりと低高度を飛ぶので、怖いです。
何日かけてもいいから、ボートや歩きのほうがまだまし。（＞＜）

鍵掛けたトイレだっていやだ。
新幹線に乗るといつも脂汗。

飛行機では安定剤と酒で気絶してる。
しかし最悪は船

そんなに長いこと気絶は出来ないので
起きてる間中涙目だった。

日航機が墜落した場所に一番近い所が上野村というところなのですが、
ここの村人は夜は一切外出しないそうですいよ。

>>254
レスサンクス

>>255
その幽霊飛行機は羽田に着陸した後どうなったんでつか？
ちゃんと誘導路を通って駐機スポットに停まったりしてたりして(w

>>259

>その幽霊飛行機は羽田に着陸した後どうなったんでつか？
>ちゃんと誘導路を通って駐機スポットに停まったりしてたりして(w

いや、そこまで行くともう幽霊飛行機というよりただの飛行機（ｗ


でも、自分に割り当てられていて、数分後には入れるはずだったのに、
永遠にたどり着くことの出来なくなったスポットに、なんとしても
スポットインしようとする飛行機とパイロットの執念・・・。

なかなか涙を誘う光景だな。

＞着陸する幽霊飛行機

　たぶん夜のクソ混んでる空港に、管制塔からの交信にまったく応じないまま
　滑走路にジェット機が突っ込んでくるんだよ。
　で、「着陸した！」「なんだあいつは！」って思った次の瞬間に忽然と消え失せる。
　そこで、「ああ、あれが○○○便、ン年前の今日だったのか…」と気付く。

　こんなところじゃないか？

＞幽霊飛行機
　映画「トワイライトゾーン」でそんなネタあったよ。

>262
あれか、グレムリンとかいう羽のはえたヤツがエンジン
ぶっ壊していく話。あれは虎馬。

一生飛行機乗るつもりはない。
嫁は海外旅行に行きたがってるんだけど、
俺は乗らないったら乗らない。
そのせいで離婚になっても構わない。
と考えるくらい乗りたくない。

>>264
豪華クルージングの旅でつれいてって
あげたらいいんだよ、すごく喜ぶぞ

>夫が秘境旅行が好きなので、いつも乗る飛行機の機体が小さく、古く、
>ゆっくりと低高度を飛ぶので、怖いです。

新中央航空に5回乗った、飛行機が怖くなくなった。
ちなみに古い機体の方ね、新島に着陸する直前に風で凄く揺れた時があったなぁ。
人生経験のひとつだと思えばいいんだよ、落ちるときは落ちるんだから。
北海道から東京に戻る時の767で窓からUFOを見たこともあったな。

ついでにこれね
http://www.central-air.co.jp/route-bn2.html
　Pilatus Britten-Norman 社
　BN-2B Islander(アイランダー)
　乗客 9名
　エンジン 300馬力×2
　時速 250ｋｍ

観覧車が怖いなんて今まで思ったこともなかったけど、この間の台風16号の映像を見て考えが変わった。
あんなにクルクルと回転したら、いずれ金属疲労でカゴが吹っ飛ぶんじゃなかろうか。

ちなみに自分は秋に試運転中のリフトに黙って乗ったら途中で止まってしまい、地上10mで立ち往生したことがあります。
だからリフトも怖いｗ

＞台風16号の映像を見て考えが変わった。あんなにクルクルと回転したら、いずれ金属疲労でカゴが吹っ飛ぶんじゃなかろうか

漏れもあのニュース見たけど笑った。いっそのこと「ゴンドラがくるくる回転する絶叫観覧車」って感じで売り出せば結構受けるんじゃないだろうか。
漏れは絶対乗らないけどね。

小さな飛行機は揺れが大きいから怖いという人は多いね。

でも、小さいからこそ安全ということもあると思う。
例えば、霧の中を飛行中に突然目の前に山が現れたとき、
高速で動きの鈍い大型旅客機ならまず回避は不可能だけど、
低速で動きの敏感な小型機なら、ギリギリで回避できる可能性が高いとか。

うん
俺も小型飛行機の方がいい。
でかいジャンボなんかは、「バカでかい」というだけで恐怖を感じる。
墜落の瞬間は巨大なミキサーの中に入れられたアリになったような感覚。

ある日の友人との会話
友人「飛行機って恐いよな」
俺「何で？」
友人「俺が整備してるから」
俺「お互いな」

皆様のご利用をお待ちしております。

パイロットが離陸時から逐一「今こんな状態でこんな操縦してますよ」
「今ちょっと揺れてるけど全然大丈夫ですよ」とかアナウンスしてほしい。
ヤヴァイ時は、言っている内容はともかく声の調子で大体分かりそう。
飛行機死ぬほど怖いのに国際結婚しちゃったよ。ｳﾜｧｧｧｧﾝ

>>273
がいしゅつかも知れんが「伝染るんです」の機長がアナウンスで一言「ごめん」って言ったり、「こちら機長です、当機はただ今・・・あっ！！（プツッ）」ってネタ思い出した。

こんどの台風でどっかの観覧車のゴンドラ、落下してたね。

>>275
落っこちたの三井グリ○ンラ○ドでしょ？
この間のクルクル回ってたのってスペ○スワ○ルド？
確か三井の方が古かったよね？
もう絶対行かないし観覧車も一生乗らない！

戦闘機は苦手だ。
あの耐Gスーツの絞めつけが・・・

夜に仕事をしてるのですが、どうしても用がしたくなった時に　深夜の公園の『公衆TOILET』を使います




その時の・・・





「薄暗く、色んな虫が捕まってる蜘蛛の巣とジーという音が気になり　仕切りのない天井！」を　見上げた時！！

＞２７２
うわああああああ

>>257
狭いところがいやなんですか？
そうすると船は広いような。。
何がいやなんでしょう？

立体駐車場のエレベーターに乗ると
いつもサンダーバードのテーマを口ずさんでいる
漏れはおかしいですか？

>281
そんなおまえがだいすきですw

ベルカンプあげ

>280
地に足が着いてないと安心できないんだろ。

飛行機大好きな俺だけど
飛行中シートベルトは絶対はずさない。

だって

空飛んでるんだぜ。

パラシュート持ち込みokで、やばくなったら飛び降りる。
てのはだめなのかのう？
高度数千メートルで時速６００〜８００キロで飛んでる
ジャンボから飛び降りたら息できないし体引きちぎれる？

エンジンから煙出したまま離陸しようとしてたなんて・・・。＞アナ
ああいうのちゃんと整備してるんですかっ
こわい

飛行機は離陸後に旋回しながら上昇していくときが信用ならん。（止まってるだろ）
同様にロープウェイなどは絶対に信用できん。（怖すぎる）
エレベーターも気持ちが悪い。（切れることがあるからな）

>>287
飛行機のエンジンは火を噴くことはあっても、めったなことでは爆発しないから大丈夫・・・らしいぞ。
ついでにエンジンが1発止まっても飛行には支障がないし、Ｂ-777なんかはエンジンが片方止まってても平気で離陸できるくらいだから大丈夫・・・だと思う。

＞287
設計も整備も人間。完璧はない。メーカーから不具合の改善指令は意外と多い。興味あったら航空技術って本見てみな。

エレベーターが怖い
高層ビルのエレベーターでガキが飛び跳ねてんの
変な汗が出てきて途中で降りた
底が抜けてあぁぁぁぁーーと落ちてくの想像して
しばらくエレベーター乗れなかったよ

飛行機とｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰが嫌い…。
日航機墜落でﾄﾗｳﾏになった(涙)
誕生年だったしなぁ〜…

数年前、初めて飛行機に乗るとき、
ロビーで半泣き＆離陸前は失神寸前。
さらに、エンジンから黒煙ふきながら一時間飛行
→窓一面海しか見えないくらい思い切り旋回して着陸…('А`)
ｶﾝﾀｽ航空利用だったので、微妙に気が楽だったがやはりダメだ。
飛行機の離着陸を見るのは好きだけど、
もう一生乗るのは嫌。
万が一墜ちても生存率100％な機体ができないだろうかと
無理な願望を抱き続けてｲﾏﾂ(つД｀)

よく『飛行機の墜落率は低いんだから安全だ』とかいう人いるけど、
その言葉、ぜひ飛行機事故の遺族or関係者の前で言ってほしい。

まぁこんな事言ってたら、他の乗り物に対しても
ｷﾘがないんだけどね○rz

でもやっぱ飛行機は無理だ！(つД｀)　　　　　

>>61
乗るな。
大体空気より重いものが空飛ぶっていうのが、科学的におかしいんだよ。
常識でわかるだろう？

飛行機が「俺は、空気より重かったんだ、飛べるはず無いんだ、もう駄目だ。」ってことを、思い出したら最後、
そいつは、落ちるしかないんだよ。

巻き込まれない為には、乗らないこったな。

>>163
りょうほう

>>163
ただの恐がり。漏れも含めてね。
石橋を叩いて変な音がしたら家に引き返すタイプ。

この中に一人、金正日がいる。

おまえやー！！

ﾊﾞﾚﾀｰ(Д)゜゜　

この前ｳﾗﾙ山脈上空で想像を絶する乱気流に巻き込まれた。
本当に死ぬかと思った。生きてて良かった(´・ｪ・｀)

>>289
B-777に限らず、旅客機はエンジン一発停止した状態でも平気で離陸できないと
乗客を乗せる許可をもらえないんだけどね。

別に死ぬのはそれほど怖いこっちゃない。ただ理不尽な死に方をしたくないだけ。
極端なハナシ、ヤー公に喧嘩売ってシバかれて埋められてもしゃーないけど
○○に乗ってて巻き込まれてってのは理不尽極まりないかんね。

あ〜でも9･11のＵＡ９３便の乗客みたいに英雄的犠牲ってのもいいな。
おまいらテロリストと戦ってお国の、ひいては全世界の為に散華出来るなら最高と思わない？

>300
　神風の方ですか？

>>301　憂国の国士です。

これからスキーシーズンになるけど、
スノボなんかはとても危険な乗り物なので
去年DQNに激突されて死んだ（？）ガキの事件のように
ならないよう皆さん気を付けてください。

東京→帯広→（札幌）→函館、というコースで出張に出された。
オカダマからハコダテ行くのがあるから乗って行きなよ記念になるよ、と上司が言い、
微々たるもんだけどマイレージもつくからなあとその口車に乗った。
いざ対面したら見たこともないちっちゃ〜〜〜〜〜い機体（客席３列）、おまけに風が強かったせいか
上がりきるまでに何度も何度も落ちるような感覚（ぐぐぐ↑ストン↓、ぐぐぐ↑ストン↓）が続くし
上がったら上がったでがっくんがっくん揺れるし本気でもうダメかと思って般若心経唱え続けてた。

外が見えるエレベーターも観覧者もジェットコースターも嫌いだけど、やっぱり飛行機が一番嫌い……

>>304　YS機ってそんなに揺れるんだ(　ﾟдﾟ)

気流が悪かったら、サーブ機でもドルニェ機でも揺れる揺れる。

山岳波の直撃喰らったらジャンボだろうが戦闘機だろうが５秒でバラバラよ！

一昨日、元JASのMD87とかいう小さい飛行機に乗ったけど、
エンジンが機体後部に直にへばりついててなんか凄く不自然な感じで、
乗る前はｶﾞｸﾌﾞﾙだったんだけど、飛んでるときは音が静かで高度も低めで景色が良く見えて快適だった。

でも、あのエンジンがへばりついてる所のすぐ横の席の人は「自分の体の横数十センチ先でジェットエンジンが回ってる」と思うといやな気分だろうな。

>>306
　その飛行機と同型機のエンジンが飛行中に爆発して
　四散したタービンブレードが機体を突き破って乗客の上半身をミンチ！
　…ってな豪快なトラブルがあったと思ったけど、どこだったかな？

>>304
道内移動で飛行機に乗るのは邪道。


みんなに質問。
一番安心して乗れる乗り物（自転車除く）は何？
確立とかは別として、精神が安定して乗れる乗り物ね。
しかも移動に使う乗り物。遊園地の乗り物はＮＧ。

私は電車だな。
自動車は交通事故になるかも。飛行機は落ちるかも。
船は沈むかも。などと考えて行き着く先が電車。

>>310
　パトカーの後部座席の真ん中、両側肉布団付き。
　ある意味この世で一番無敵な乗り物だしょ。

>>310
漏れも列車。
夜行列車のベッドに横になってるときなんか、すごく落ち着く。
列車の走行中の振動の周波数って、胎児が母体で体感する周波数と近いらしいね。
1/fゆらぎっていうんだっけ？

>309
アメリカだと思った。携帯電話と機体の異常
の因果関係でも話題になってたと思った。

飛行機とか船とか普通に怖いけど
あまり乗らない乗り物で怖いのは、遊園地にある「魔法のカーペット」
落ちないように必死で足を踏ん張って、バーを握るもんだから
あれに乗ると全身筋肉痛。
以前、あれに乗ってた女の子が放り出されて、下に落ちてその上に
魔法のカーペットが・・・っていう事故があった。
遊園地で一番危険な乗り物だと思う。

>>310

列車はトンネルが崩落しそうで怖い。
青函トンネルなんて息が詰まりそうになる。

色々考えた挙げ句導き出した答えそれは

自分が運転する自動車。

北海道札幌市手稲区前田9条12丁目4−15
鈴木・公一�潟^ント計画倒産・出資法違反指名手配犯逮捕確実

悪天候の中で飛行機って嫌だなあ。
アメリカで国内線の小さい旅客機に乗ってたとき、もう今が旬って感じの嵐に巻き込まれた。
真っ暗な積乱雲の中を雷がパチパチ走ってて、機体ぐらぐら。
「竜巻が発生するかも」って連絡があったときはもう('A`)ですた。
嵐になるまで談笑してた地元出身らしき人達も、急に静まり返っちゃって空気が重かった。

316ちけー

ロープウェイは安全だと何となく思っていたんだけれど。 ﾋｨｰ(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

同一ロープ４０年間使用　仙酔峡ロープウェイ　大幅摩耗を放置
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000031-nnp-kyu

↑ではないが、不安定な乗り物を運用してるのが、見知らぬ他人、というところにも怖さを感じるね。
事故のほとんどはヒューマンエラーだし。

「世界一安全な航空会社はカンタス！」って映画「レインマン」で言ってたけど、
あれってホント？現在進行形？

この週末の飛び石連休、社員旅行で韓国に行ってきたよ。
もちろん飛行機。ＪＡＬのＤＣ−１０。
生まれて初めての飛行機だったので(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙだった。

実際乗ってみればなんてことはないのかと思ってたけど、
離陸時に眼下の町並みがぐんぐん遠ざかっていくのを見たときは泣きそうだった。
「ああ、もうここでなにかあったら生きて帰れないんだ…」と悲しくなったよ。
水平飛行中もリラックスなんかできずに時計と睨めっこしてたし、
着陸時、無事に車輪が着地した瞬間は内心で快哉を叫んだね。

世界を股にかけて活躍してる人はまず飛行機に平気で乗れるってことがスゲェと思った。

青函連絡船洞爺丸事故からちょうど５０年。
俺は昔テレビ番組で洞爺丸事故を知って、船が怖くなった。
タイタニックの話は日本じゃあり得ないから他人事だと思ったけど、
洞爺丸は同じ国の中での惨事だから怖くなった。

ttp://www1.pbc.ne.jp/users/haijima/seikan/rekishi_5.htm
↑洞爺丸事故の詳細。

>>314
イスを鎖で吊るしてビュンビュン回る乗り物も怖いよね
中国だか韓国では支柱が壊れて落下する事故があったけど
乗ってる時は鎖が切れる恐怖感でいっぱい。
遊園地の乗り物は「故障で止まらなくなったらどうしよう」と思うと
全部の乗り物が恐ろしく見えてしょうがない

>>322
DC10は垂直尾翼にエンジンがあるので安定性が悪いというような噂を聞いたが・・・
一番安全な機種って何なんだろ。

今エアバスが造ってる全２階建てのA380とかいう香具師、でかすぎてｺﾜｲよー

>>321
　定時運航率ではフィンランド航空じゃなかったっけ？
>>325
　やっぱりボーイング７７７かエアバスＡ３３０/Ａ３４０でしょ。

車もそうだけど、自分で操縦するのが一番安心だね。

>>327
　そう思ってるへっぽこ操縦士のおかげでニアミスは何千件と、
　接触、墜落にいたったケースは十指に余るのですが…。
　変なプライドは捨ててプロに任せて下さい。…っていうか迷惑。

>310
地元のヒトにも言われた。

ある意味確かに記念にゃなった…… orz

やっぱり電車が一番安心する。

安心感は地面の上にレールを敷いて走る電車が一番だろうが、
鉄橋を越えてるときなんか「ここで脱線したら命無いな」と思ったりする。
あとドアにもたれかかってて「ここで誤作動でドアが開いたら・・・」とか。

>>330
俺、子供の頃にもたれかかっていた
ドアが開いて落ちかけた事がある
しかも鉄橋の上で。
それ以来電車のドアにもたれるのは
怖くてできなくなった＿|￣|○

日ごろ満員電車で押し合いへしあいしてたから気にもしなかったが・・
そう考えると怖いね。

終戦直後に、満員で御茶の水付近を走っていた中央線の
ドアが壊れて開き、大勢の人がお堀に落ちて溺れるという
事件があったとか。

>>333 下の事故のことなのでは。

●1946年6月4日　中央線乗客転落事故（死者3名）
（概要） 1946年6月4日8時24分、中央本線大久保・東中野間で上り電車（電車6両編成）
　　　　　のドアが外れて、乗客が神田川へ転落した。
（原因） 電車の超満員による圧力にドアが耐えられなかったもの。
　　　　　当時の資材不足や車両不足も遠因にあった。
（影響） 現在の電車にも付いている、自動扉の脱出止め装置が取り付けられた。
　　　　　また、木製のドアの鋼製化が促進された。

抹香鯨の鉄道事故年表
http://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1940.htm

ご教示有り難うございます。親から聞いた話
だったのですが、事実とはだいぶ違っていた
ようでスミマセン。
それにしても、乗客が東中野の先の神田川に転落した
ということは、今の日本閣のあたりで、わずか
数秒のタイミングで落ちたということでしょうか。
あの辺りはカーブがきついから、遠心力でドアが
一気にはじけたのかな。

もしかして中央線が自殺者が多いのって・・・

社員旅行、来年も海外行く事になりそうだ・・・
近場の温泉にバスえ行こうぜ！なぁみんな。

>>336
線路が直線なので、速度がわかりタイミングを合わせやすい。

離陸したとき射精した感覚になるからいや

飛行機に乗って墜ちるのと、飛行機がドタマに墜ちてくる、
…どっちがいい？

>>340
飛行機がドタマに堕ちてくる方

そういや幼少時にアメリカで乗ってる飛行機のエンジンが
思いっきり燃えた事がある。同時に急降下して両親は死を覚悟したそうだ。
着陸と同時に機内の人間が乗務員も客もみんなスタンディングオベーションのごとく
拍手喝さいで「ﾋｭｰﾋｭｰ」（口？指笛）みたいのもたくさん聴こえた。
アメリカ人って陽気だね。離陸３時間遅れても「ｵｰﾉｰ」で済ませちゃうし。
あ、これは爆発したのとは別の飛行機ね。

あと俺の母は体育教師の後にスッチーに転向（シンガポール）した変り種。
事故とかはなかったらしいけどコクピットには良くお邪魔させてもらったそうだ。
インドのマハラジャが乗ってきたと気が一番面白かったとかいってたな。
訓練も当然やってるそうで。翼の高さから水に飛び込むのが怖かったそうです。

飛行機嫌いで絶対乗りたくないと言う友人の言葉
『あんなの飛ぶなんて信じられない！だって羽がパタパタしないんだよ？』

・・・･ﾟ(ﾉД`)ﾟ･ﾟｼﾀﾗﾔﾀﾞﾖ

でも一生懸命に翼をパタパタしてくれる飛行機の方が
ちょっと安心すると思った。

そのパタパタは機長が必死にペダルを漕いでいると
もっと安心すると思う。

飛行機と言う物体は実は飛ぶことができないのです
あんなにも巨大で重たい物体が空中に浮くはずがないのです
実は飛行機に乗ってる人々の信じる心によって飛ぶことができるのです
もし乗客乗員全員が「飛行機は飛ばないのではないか」と思えば
その瞬間飛行機は墜落するのだと僕は思うのです

産まれてから２３年間一回も飛行機乗ったことないです・・・
でも先入観が「　墜　落　」なので乗る気しません・・・
あと外が丸見えのエレベーターも乗れない。

離陸直後が怖い
主翼の表面が凍りついていくのが怖い
乱気流が怖い
いきなり「ッッッッッイイイイン！！！」て出力上がるのが怖い
穏やかなスチュワーデスのアナウンスの裏に隠された真実が怖い

朝起きて自分の背中に羽が生えてて…さらにその羽根は楽々と宙を舞う力を持っている。
…そうすれば飛行機に頼らなくても世界中、好きなところへ行けるのに。

体力的に無理だと思われとマジレスしてみる

飛行機に頼った方が楽だと思われ

>>337
> 近場の温泉にバスえ行こうぜ！なぁみんな。

京都府舞鶴市で大型観光バスが立ち往生、浸水
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041020-00000017-jij-soci

俺飛行機好きだけど嫌いな人結構多いんだね。
俺は鼻の骨が曲がっているので気圧が変わるともだえ苦しむのだが
それでも飛行機は好き。のるのもいいけど見てるだけでもいい。
昔はよくいやなことがあると飛行場にいって飛行機見てた。
最近はテロ警戒で用もないのに飛行場ないうろうろしてると変アメで見られて困るけど。

子供の頃からから乗りまくってたせいか飛行機=飛ぶは当然のことで
墜落ということを想定したことがない。自分が乗ってる飛行機が落ちる心配もしたことがない。

>>348
幽霊になればどこにでも自由にふわふわいけるよ、きっと。
雲の上散歩したり昼寝したり出来るよ、きっと。
自縛霊じゃなければそんなまったり霊ライフが送れる筈さ
そう思えば死ぬのも怖くないだろう？

でも鳥って凄いよね。人はどう頑張っても自力じゃ絶対に飛べないのに飛べるんだよ？
人は歩くことも走ることも泳ぐことも出来るけど飛ぶことだけは自力じゃ絶対出来ない。
呼吸は出来なくても泳げるから魚は尊敬対象じゃないが俺の中では鳥は尊敬対象。

飛行機で旅行行っても
無事についた瞬間に帰りの飛行機のことを考え始めるので
旅行を楽しめない

飛行機に乗る時は２日前から眠らない（眠れない？
で、飛行機の中で酒を飲むんだけど、それでも眠れない

>>353　激しく激しく同意。

>>354　俺は飲みすぎて吐いた。具合悪くて怖いどころじゃなかった結果オーライ。

飛行機は乗ったコトないけど、絶対乗りたくない
エレベータは、動いてる途中のグオングオンした空気感で吐きそうになる
ズボンの丈が長いので、エスカレータも怖い
ロープウェイは１度乗ったけど、それ以来歩いた方がマシと思えた
ホワイトサイクロンは怖くなかった　わけがわからん。

飛行機怖すぎ。飛んでる間揺れてるのは大丈夫なのかと。
あれって絶対墜落しないの？

＞３５７
墜落しない。でも、エアポケットに入ると墜落してるようなもんかw
あれは（ｺﾜｰ

>>356

＞ズボンの丈が長いので、エスカレータも怖い

どうしてズボンの丈が長いのかを考える方が怖い

　

>>359
カッコいいズボンをもらった
裾を折るとカッコ悪いズボンだった
仕方なく履いている。
よく考えたら、エスアレータの力で引っ張られたらよっぽど大部分引き込まれない限り千切れそうなもんだと思った。

>>360
千切れないよ

空飛べる羽根ほしいなぁ…。猛禽類みたいなカッコイイやつ。
海外旅行は無理でも国内旅行ならすっげぇ便利だと思うよ〜。

ブラックジャックに出てきた鳥人間になれるものならなりたいよ、ホント。

巨大な物が怖いスレから拾ってきた。飛行機なんて嫌いだ…

怖い飛行機
ttp://www.airliners.net/open.file/027599/L/
着陸も怖い（動画）
ttp://users.keyaccess.nl/~lutem01/Fok/airlines.wmv

>363
これ手動で着陸してるんじゃない？
全自動だから安心汁。

そこまで、飛行機怖い人ってけっこういるんだね。
あーたら、落ちませんよ飛んでる飛行機は。
怖いのは離陸、これに尽きる。

>>364
いや自動かどうかは空港によって違うらしいぞ。
先日もこんなことがあったし。

＜ジャンボ機＞東京タワーに”ニアミス”　管制官は交信せず
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041018-00000004-mai-soci

全自動での着陸は、日本ではまだ行われていません。
滑走路が見えたら、その後は手動操縦に切り替えます。

最近ネタ無いねぇ。













飛行機事故起きないかな…。

今回の地震見て思ったよ。
新幹線がある街へはどんなに遠くても新幹線で行こうと。
あんな状況で怪我人が１人も出なかったとは…。

飛行機怖い

乗る２日前から寝付けなくなる。
出発ロビーで到着時刻知らせて迎えの電話してるやつ見て、
「無事到着できたらいいけどな」と思う。
当然怖いから外を見れないのだが、窓側の席に座る。
エンジン音聞くのが怖い（変な音でもしたら怖いから）からイヤホンする。
音楽をガンガンに流す。
救命胴衣の着用アナウンスを見ながら、
「なんでパラシュートは用意しないんだ」と思う。

離陸の加速の時、手を前で組み祈る。
上昇しながら旋回する時ゾッとする。
ポンとシートベルトなどのランプが消えるたびにビクッとする。
寝たいのに寝れない。
足を下につけていると、機体の挙動が伝わりそうなので前に席の下にかける。
見たくもない座席前の雑誌の同じ頁ばかり読む。

雑誌の飛行コースを確認して今この辺だから後どのくらいかを確認する。
怖いもの見たさで窓をそっと開けてみる。
結構ガラガラの飛行機なので、女性乗務員が話しかけてきた。
「今●●山のあたりですよ」よ窓を開け放ち、指をさし見るように強要される。

機長のアナウンス「当機は順調にフライト･･･ち、着陸予定です」を聞き、
今、かまなかったか？と思い、
何かトラブルでも発生して乗客に動揺させないようにしているのではと疑う。
常に座席ベルトはしつづけ、寝たふりをする。

エンジン音の微妙な変化、機体の微妙な振動にビクビクしつづけ、
持っていた雑誌を握りつぶす。
着陸態勢、スクリーンに滑走路の映像が映し出される。
映像が傾くたびに、ドキドキする。

その瞬間、最大加速して再び上昇。
トラブルだ！もうダメだと思う。
滑走路を飛び越し北に進むのをみて「ハイジャック」かと思う。
旋回して戻ってきて着陸するころは放心状態。

空港について、飛行機を降りる時には、心臓はバクバク、足はガクガク。
出発空港から電話してた奴が迎えの奴と
「ぜんぜんゆれなくて快適だったよ」と楽しそうにしてるのみて、
「あれだけ揺れて、着陸やり直したのにおまえは不感症か」と思う。

帰るときのことを考えるとさらに疲れた。
飛行機以外で帰れる方法をさがした。

>>371を見て思い出したが、以前機長がアナウンスしたときに
「操縦席からのご案内です、当機は羽田空港を離陸しこれから名古屋・岡山・岩国
の上空を経由して、あれ？」
と言って突然放送が途切れ、そのままアナウンスが復活しなかった事があった。
その瞬間の客室のざわめきはよく覚えてる。

俺は飛行機、エレベータ、ジェットコースターすべて苦手。
一度、昔えらく飛行機がゆれたことがあった。
それ以来高所恐怖症になった。

昔、ローカル線だがプロペラ機に乗ったとき、
上から荷物台から、毛布や荷物が落ちて散乱し、しまいには酸素マスクが落ちてきた。
それでも機内アナウンスは「気流の加減で少々揺れます」だと。
少々どころじゃないよ。その時は落ちるのかなと思ったよ。
いまだにトラウマ。

>>371
＞おまえは不感症か　ﾜﾛﾀ

そして激しく激しく同意。
まさに俺も乗ってる時は同じ心境。

>>371氏や>>374氏を艦載機に乗せて
カタパルト射出と制御索に絡ませての離着艦を体験させれば
絶対に飛行機嫌いを克服出来ると思う…たぶん。

>>369

今回はたまたま死傷者ゼロで済んだけど、
もっと悪い状況はいくらでも想定できるよ。

例えば、上下列車がすれ違う直前に地震発生。
運悪く、両方とも複線の内側へ脱線し、互いに相手側へはみ出した状態で接近。
そのまま、相対速度５００km/hオーバーで正面衝突・・・。

>>372
吉田戦車のマンガみたいだw

久々に見たらナカーマ一杯うれしいな

>>377
俺は>>372でないが、実際に経験した。
漫画的な話で笑えた。

ディズニーシーのセンターオブジアースがだめです。
最後の急上昇・急降下はきんたまがどっかいっちゃいます。

ω

　　　　　　　　　あら？だれのきんたまかしら？

飛行機ってさ、死ぬまで長いじゃん。
落ちた時は即死かもしれないけど、
落ちるまで、蛇行したり揺れたり、
機長が頑張ってくれるから落ちるまで時間がかかる。
機内で遺書書いてる人とかも多いっていうじゃない。
落ちるまでの時間が長いの
それがいやだな。

機長を信用していないわけではないが、
人だからミスはするのではないか？そう思うと怖い。
もっと未来になったら、
きっと飛行機なんかは自動操縦で機長は座ってるだけかもしれない。
そして、
「むかしは人が操縦してとばしてらしいよ」
「えっ。すごいな。まるでレーサーだな」
「旅客機を人がとばすなんて無謀だよな」
「まったくだよ。そんなの怖くて乗れないよね」
なんて会話が交わされることでしょう。

キノのt(ry

以前ブラジルのマナウスに出張に行った時、滞在先のホテルが３日に一回
停電してた。（数時間程度）でもエレベーター乗ってる最中に来たらイヤ
だったので、乗りたくなかったのを覚えている。ちなみに部屋は、７１２
つまり７階だった。しかも滞在４０日

朝早くとか、夜中のエスカレーターって止まってるますよね？
それを上る時、浮いた様な魂抜けた感じになるのはなんででしょう。
止まってるエスカレーターって階段と同じでしょ？？

JAL１２３の墜落事件をネットで知ってから
飛行機が怖くて仕方がない

なにより周りの乗客がパニック状態になるのが怖すぎる
他人にパニック状態になられるのが一番怖い
一人なら落ち着いていられるのに

>>369
東海道新幹線はかなりやばいと聞いたが・・・
周囲の家後と巻き込んで大惨事になると・・・
飛行機なら離陸しちゃったら地震は大丈夫。
日本沈没でもそんなシーンあったような・・・
大地震中にまさに離陸しようとしてる飛行機にむかってて主人公が
「飛べ、飛ぶんだ」みたいな。

>>382
逆に覚悟が出来るという考え方もあるよ。
機長が頑張ってる間にも刻々と事態は悪化していくわけで
「ああ、俺死ぬんだな」って感じに。己がどうあがいても無駄。
まるで列車に飛び乗ったのに遅刻確定したときみたいな心境。
いくら車両内で走り回っても到着時刻はかわらない。

飛行機の場合その後来る死は一瞬だし。そんなに悪いしに方じゃないとおもうんだよなぁ。
「どうせ落ちるんだから扉あけろよ。同じ落ちるなら機械の中じゃなくて大空を己で落ちたいよ」
って俺はおもうんだけど。空飛びたい。ホントは落下してるだけでも一瞬でもいいから飛んでる感じを掴みながら死にたい。

>>382
事故から墜ちるまで長い飛行機事故なんて滅多にないよ。
殆どの事故は離着陸時で、異常発生と思って外を見たらもう地上がすぐそこ。
希に上空で起こる事故でも、異常発生と同時に墜落に入るから、螺旋行動のＧで気絶するのが先。

屋根全部ぶっ飛んじゃったのに落ちずに着陸した機体もあれば
たいしたトラブルでもないのに墜落する機体もある
この差はなんだ？
パイロットの根性？
あと機長、副操縦士の後ろに座ってるひとはなに？
何のためにいるのだ？

>391
機長さんと副操縦士さんの後ろに横向きに座ってるのは機関士さん。
エンジンや発電機なんかの様子を見たり操作したりする人。
でも最近の旅客機ではコンピュータが代わりに働いてくれるように
なったので機長さんと副操縦士さんの二人しかいない事の方が多い。

ちなみに昔は操縦室に5人くらいが乗務していたらしい。
航法士さんという飛行機をどっちの方に飛ばせば良いか確認する人とか。
それが少しずつ機械でできるようになっていって、現在は二人にまで
減ったそうな。

絶対に事故がおこらない安全な乗り物ってないものかな。
だいたい地球には引力があるから、高いところが怖いんだ！
他は全て今のまんまで引力だけなくならないかな〜

>>68
もっと高度低くなってから降りればいいじゃん。

以前、友人とフィリピンの某島に行った時の話…
乗り換えの国内空港で金属探知機を終えた後の待合室でフィリピン人
のオバチャンが刃渡り２０cmはあろうかというナイフでリンゴの皮を
剥いていた。（金属探知機が反応しねぇのか？？）
また、喫煙所は外にあり一度外に出ないといけないのだが、待合室に
戻るときには手荷物検査や金属探知機は無し（俺がもし悪人だったら…）
その後、飛行機に乗った訳だがトイレに入れば天井が壊れてて内部が
丸見え！！　飛行機嫌いの俺は目的地に着くまで生き地獄。
リゾートに行ったにもかかわらず、帰りの飛行機のことを考えた
だけで鬱になり、ちっとも楽しめなかった。

ロープウェーは苗場とかぐらみつまたゲレンデを繋ぐドラゴンドラが最強に怖かった。
わりと平気だったけど、ちょっとびびりました。
ロープが途中で見えない！とびっくりしたら
ほぼ垂直に近いぐらいに谷間に向かって下りていきました。
私は飛行機とジェットコースターが苦手。お尻がフワっとするような、Gが凄く苦手。
小さい飛行機はなるべく乗りたくない。けど今度乗らなくちゃいけなくて
毎日本当に気持ちがドーンと落ち込みます。あと酔ってしまわないかも怖い理由。
緊張して機内で寝れないから本当はドリエルを飲みたいけど、酔い止めも飲みたい。
（眠くなる酔い止めでも眠くなれない）本当病院に行ってこようか検討中。
こんな馬鹿らしい理由でメンタルクリニック行かれた方みえますか？

アメリカの某航空会社の飛行機に乗りました。
ファーストクラスに乗りました。
機内前方に大きなスクリーンとプロジェクターがありました。
関西空港を定刻に離陸しました。
その時、爆音とともに天井にあったプロジェクターが落下しました。
泣きそうでした。

安定飛行に入り3,4時間が過ぎました。
コックピットから機長が出てきて散歩していました。
大丈夫かー！？

>>397
北西航空か？

おすたかやまのスレはもうないの？みつからん

　　　ﾎﾟｨﾝ　
　　　　　　　ﾊ,_,ﾊ　　ﾎﾟｨﾝ
　　　　　　,: ´∀｀ '; 　　　　４００ゲットォォ
　　　　　　ﾐ,;:. 　　,ｯ
　　　　　　　ﾞ"'''''"ﾞ　
　　　　　 ヽ 　ｉｌｉ　　

ノースウェストは辞めとけ・・・
あと昔あったパン・アメリカンだっけ？
乗るの辞めろってアメリカ人に言われた（こいつはゼンニックが好きだった）
なんで？なんかあったの？つぶれたし。

どうして飛行機は飛べるんだ!?
どうして飛行機には座席に救命胴衣だけでパラシュートおいてないんだ!?
どうして飛行機はあんなに揺れるんだ!?大丈夫なのか!?
飛行機はエンジン失っても滑空して助からないのか？
パイロットは2人だけで大丈夫なのか？

飛行機に乗って喜んんでるやつがうらやましい。
飛行機乗って寝れるやつがうらやましい。

>>402

>どうして飛行機は飛べるんだ!?
　空気があるから。基本的に推力を生み出すエンジンと揚力を生み出す主翼
　バランスを保つ尾翼と姿勢を制御する舵さえ生きていれば飛行機は落ちる事は無い。

>どうして飛行機には座席に救命胴衣だけでパラシュートおいてないんだ!?
　500km/h以上、高度数千mで素人が無事にパラシュート脱出する事は多分出来ない。
　確かに雄巣鷹の場合はパラシュートがあれば生存者は増えたかもしれないが降下したとしても群馬の山奥、そのまま遭難するのがオチ。
　ましてやあのような数十分も迷走する航空機事故はまれであり、大体は空中分解や離着陸時の墜落。
　パラシュート着けて非常口から順番に脱出する余裕は無い。
　
>どうして飛行機はあんなに揺れるんだ!?大丈夫なのか!?
　昔は富士山の乱気流で空中分解した機体もあったが
　今の飛行機は強度的にも問題ないし富士の様に極端な乱気流の場所は避けて通るようになっている。
　ただしスチュワーデスさんが乱気流で亡くなった例もあるしニアミスの際、衝突防止装置が作動して急降下し、怪我をした人も居るので
　サインが消えてもシートベルトはなるべく着用しよう。

>飛行機はエンジン失っても滑空して助からないのか？
　機体にダメージが無かったら滑空は出来る。ただ無事に空港にたどり着ける確率は少ない。
　洋上なら無事着水出来る事もある、救命胴衣はその為。
　余談だがエンジンが止まった場合、着陸するスペースが必要な飛行機より
　回転翼の抵抗でゆっくりと垂直に降下出来るヘリの方が安全性が高いと言われている。

>パイロットは2人だけで大丈夫なのか？
　人を増やしてもムダなだけ、ましてや今の航空機は自動でも着陸できる位に自動化されている。
　もちろん機械任せには出来ないのでパイロットは乗っているが通常操縦は一名で出来るので予備含めパイロットは２名居れば良い。　

飛行機が怖いと言っている人こそ、飛行機の専門書を読んでみるべきだと思う。
怖かった具体例として上げられていることのほとんどは、飛行機や乗員にとっては
あらかじめ予定していた通りの通常運行の一部で、トラブルですらないことがわかるだろう。

ただ、飛行機に詳しくなると、マジでやばい状況になったとき、
それが理解できるだけに怖さ倍増だが（ｗ

飛行機ものすごく怖い
WEBでも書籍でも飛行機関連のものは読む。
でも怖いんだ！

自動車などに比べかなり安全な乗り物と書いてあるが、どうしてもそう思えない。
空に飛ぶのも理屈はわかるが、どうしてもそう思えない。

昔は、飛行機好きで乗るのが大好きだった。
どんなに揺れても周りがゲーゲーはいてる状態でも楽しく乗っていた。
いつからなんだろう？
ものすごく怖くなった。それからは、死を覚悟して飛行機に乗っている。
無事着陸したら、九死に一生拾ったような感じだ。

>>370
＞見たくもない座席前の雑誌の同じ頁ばかり読む。

ﾊｹﾞﾜﾗ。自分もそう。読んでるつもりなんだけど、全く頭に入ってこない。
同じこと思ってるﾔｼがいると思ったら安心した。
みんなヘーキな顔して乗ってるんだもん。

飛行機は、海外旅行で4往復、計8回乗っただけだが、すべてトラブルにまきこまれた。
エンジントラブルで飛ばなかったり、乗り継ぎ便が先に飛んでってしまい、
中継地の空港に取り残されたり。手荷物の積み残しミス2回。
よく飛行機落ちないもんだ。

ロンドンからの帰り、アムステルダム空港で時間をつぶしていた。
ちっちゃな可愛いカートを借りて、腹で押しながらプラプラあるいていたら、
金髪にブロンドのスチュワーデスが、ヨタヨタしながら走ってくる。
「ｘｘ様ぁ〜。ｘｘ様ぁ〜」と日本語で、俺の名前を呼ぶではないか。
その言葉遣いと、ヨタヨタ走る様子が、時代劇の腰元そっくり。
つい「何事じゃ。申してみよ」と心の中で言った。

「ロンドンとここでは１時間の時差がございます。
もう出発の時刻は過ぎて、お客様をお待ちしております。お急ぎくださいませ」

即、猛ダッシュ。

しまった。
「青い眼にブロンド」だ。

>>376
そんな極限状態で無くたって、外国の高速鉄道の脱線事故では、乗客乗員が、たばになってお亡くなりになっております。

>>407
>「ロンドンとここでは１時間の時差がございます。
>もう出発の時刻は過ぎて、お客様をお待ちしております。お急ぎくださいませ」

>即、猛ダッシュ。

ﾜﾛﾀ

みんな気球はどうよ？
今度乗ってみようかと思うんだが。

いいなあ〜。
火球にな（ry

>>396
私は、気分が楽になる?薬と睡眠薬をもらって乗った事があります。
約12時間のフライト中、1回1錠の睡眠薬を２錠飲みましたが、
それでも一睡もできませんでした・・

私も飛行機大嫌い。
飛行機の構造が気になっていろんな本読み漁ったけど、ますます恐怖が増しただけだった。
船も車もダメ、ブランコも乗れない。
我慢して乗っても降りた後、地面がゆれてるようなあの感覚が恐ろしくて恐ろしくて
大人になった今でも泣き喚きそうになる。
安定剤もらったり睡眠薬飲んだりお酒飲んでみたりいろいろやったけど
まったく効果なし。
唯一のれるのは自転車だけ。

10年ぐらい前のニュースでさ
機長が突然「高いところ怖い」と泣き出して空港に引き返しちゃった事件があった。
かなり笑ってしまったのだが。

あと乱気流というかポケットは入ったことあるぞ、アトラクションみたいで面白かった。
あとでよって気持ち悪くなたが。

やっぱり飛行機で嫌なのは気圧の関係で耳鼻が痛くなるのと
あの機内の独特のにおい（あのにおいで酔う）だな。
それ以外は怖くもなんともない。

過去レス読んで、飛行機に脱出用パラシュートが備えてない理由はよく分かった。

しかし、なんで「救命胴衣」が備えてあるのかが分からん。
日本からアメリカに向かってる飛行機はずっと海の上を飛んでいくから緊急着水して海上に脱出するとき必要なのは分かる。
しかし、日本からヨーロッパに向かってるときは延々とシベリアの平原の上を飛んでいくじゃない。
シベリアに不時着するにしても、救命胴衣が陸上で何の役に立つのかさっぱり分かりません！

飛行機って船の業界と関係が深いらしいから（機体のことをシップって呼んだり、タラップを必ず左舷に付けるのも船と同じらしい）、
緊急用具もとりあえず船と同じ物を積んでおこうってことなのかな？

あと、実際、緊急着水って本当に成功するの？
不時着成功して海上にぷかぷか浮いてる旅客機なんて見たことないんだけど・・・

以上、思いつくまま長文ｽﾏｿ

南洋の、ものすごく澄み切った海って、
高所恐怖症の人は泳げないんだってね。深い底の底まで見えるとか。
不時着したとしてもそんな海だったら･･･。

>414
あらら…。大変ですね…。車も駄目なんですか。それは生活に支障がかなり出るレベルですね。
車が恐いというのには驚きましたが。おいらはあなたと全く逆です。恐怖心がかなり薄いんです。車が大好きでサーキットでよく走ってるんですけど、横転した事もありました。その時も全く恐くなくて、自分でも不思議な位でした。悩みなんですけどね…。
恐怖を感じないと、命に関わる事も多々ありますから。ちなみに日本にあるジェットコースターは何を乗っても平気なんです…。こんな馬鹿な奴もいます…。

>>416
別に救命胴衣を着けていたからといって、海に投げ出された時の生存を保証する物ではない。
飛行機に救命胴衣が積んであるのは、一応扱い上「船」だからだろ？

＞パラシュート

わからんけど
パラシュートを全飛行機の全座席に備え付けるとものすごい費用がかかっちゃうからもあるんでない？
救命胴衣とは比べ物にならん位高そうだし

めったに落ちないのにそんな予算かけてられないのでは

あとは＞４０３の
＞雄巣鷹の場合はパラシュートがあれば生存者は増えたかもしれないが降下したとしても群馬の山奥、そのまま遭難するのがオチ。
以外の行に禿同意

墜落するとわかったら屋根が自動的に吹っ飛び全座席射出（千つおきのあれみたいに）

千つおきwarata

丸ビルの、かなり高い吹き抜けになってるところをガラス張りのエレベーターがとおってて、
それに乗って下に下りるときがすごい怖かった。
ああいう感じで、もっと強烈な恐怖が味わえるエレベーターって都内にないかな？

>416
同じ飛行機が日によって違う航路を飛行する可能性があるでしょ？

それに日本〜欧州航路だって日本海とかバルト海とか北海の上を
渡るんだから、陸地の上だけを航行するわけじゃないよ。

>>411
気球は送電線と衝突することがある。

飛行機に乗るのが怖いのは自分が空を飛べないからなのかぁ？
空気も水と同じくらい抵抗があれば、空を泳ぐことができたのかぁ？

飛行機、ロープウェイ、観覧車
全然平気

でも、ＭＲＩがこわい

閉所恐怖症だね

ケーブルカーも怖い
下が見れないよ

ほら落ちた('A`)

整備が（ryですから。

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4789718816/249-7490763-1393139
まぁおまいら落ち着いてこの本でも読みなさいよ
表紙からアレだけど('A`)

ナウシカのメーヴェってオレ絶対乗れない！ｗ
何百メートルまで上昇すんのか知らないケド、２本の手すりダケでしょ？

ナウシカの世界では人の身長が数センチになってるらしい
（だから高いところから落ちても生きてる）
よってそれほど高い高度を飛ぶものじゃないと思う＞メーヴェ

パラシュートって競技用の軽いのでも３０ｋｇ、軍用のになると５０ｋｇ近くになる。
仮に、定員(乗員含む)３００人の飛行機があったとして人数分確保したとすると…、
少なくても９トン、多くて１５トンのオモリを旅客機は抱え込むわけだ。


バカの極みですな。
その分貨物積んで飛ばせばどれだけ稼げるかなんて自明でしょ？
これなら一回の墜落事故で一人につき２億円づつバラ撒く方が絶対いいって。
少なくとも航空会社はそう思ってるだろうよ。
＃一度事故が起きれば(航空会社が掛けている)保険金が下りるので、
＃事故単体での損失は無い…っていうかむしろお釣りがくる

も一つオマケ。
パラシュートを身につけたら飛び降りてヒモ引けば開いてＯＫってのは間違い。
(パラシュート)本体と身体に合わせてハーネスでしっかり固定していないと、
開いた瞬間に慣性で振りほどかれて(パラシュートに置いてかれて)墜落するよ。

射出にすると機体の強度も必要になって、重量がさらにかさむしね･･･

なぁ旅客機から飛び降りたらどんな感じの風景が見られるの？
雲より上だよね？
何分ぐらいとべる（というか自由落下だが）んだろう。
勿論パラシュートなしで。
それで地面に着いたら
やっぱり体残っちゃうんだろうか？
新幹線にはねられると木っ端微塵で体のこらないらしいけど。
あとどうすれば飛行中の飛行機のドア開けてもらえるかだよな。
いつか自殺することになったらこのぐらいの高度から投身するのが夢なんだけど。

雲より上だと飛び降りた瞬間に気圧激減＆極低温であぼ〜んだろ。
何も見えないし落ちる感覚もないままお陀仏では？

そうなんだ・・・
雲海の上から落ちてみたかったのに・・・
駄目なんだ

気球のゴンドラの床が抜けたら恐いだろうな〜ｗ
ぁぁ、タマがｷｭﾝｷｭﾝしてきた！

飛行機（空を飛ぶ乗り物）が落ちない工夫ってないのかな？
安全な飛行機（空を飛ぶ乗り物）はないものだろうか。

>>300
　人体が自由落下するとき空気抵抗の影響で約10秒ほど加速した時点の
　最終速度…180〜220km/hでそっから先は頭打ちになるそうで。
　＃誰かある高度からの滞空時間を計算出来る式作ってよ。

　んでもって、落っこった体は地面にめり込むこともあるらしい。
　大戦中、本土で撃墜されたパイロットの落下傘が開かなかったとき、
　下が畑だったところ一番深いところで２ｍばかりめり込んだって。
　しかもギャグ漫画みたいなきれいな大の字が出来てたとか。
　＃当たり前のことですが、もちろん当人は即死ですよ

>>442
物理のかぎしっぽ：抵抗力のある落下運動
ttp://www12.plala.or.jp/ksp/mechanics/resistdown/index.html

ｔ＝0でx＝0, v＝0として（初期条件）、C1,C2を代入すると、下のようになる。
x＝gm^2/k^2・((exp(-kt/m))+kt/m-1)
v＝mg/k(1-exp(-kt/m))
ここでv(t=∞)＝mg/k＝180〜220km/h からm/kを求めて、tについて解くよろし。
tが十分大きければ、t＝kx/mg+m/k だよ（ミスがあったらごめん）。

むつかしい事はわからないが、どうして大の字になるんだろう？
頭から、足からではなく腹打ち状態で落ちるのだろう？
痛いだろうな。

父方の実家が九州、7つか8つの頃日航機が落ちるまで
墜落なんて知らなかった。それ以来トラウマー
学校の研修旅行で沖縄行った時は
友達の手を握りながらがくがくしてたよ

俺はスキーが好きで仕方がない。
これからの季節はまさに天国。
だけどリフトが怖いんだよ。
だから行けるゲレンデが限られる。

リフトは下りる時が怖いな〜
よくこけそうになる。

途中で止まるときがあるけど、
ガクンと揺れて怖いな〜

先輩が落ちた（飛び降りた）ことがあるらしいよ。
新雪に胸まで埋まって動けなくなって助けてもらったらしい。

飛行機が怖い。
ものすごく怖い。
でも明後日から英国に旅行に行く。
英国までの１３時間、飛行機に乗らなきゃいけないのかと思うと欝だ･･･

>>448
新潟からウラジオストクまで客船で行って、シベリア鉄道とヨーロッパの鉄道を乗り継いで、
ユーロスターでドーバー海峡トンネルを抜けるのはどう？
新潟＝ウラジオストク間の客船航路は年４便しかないらしいけど。

>>448
行ってらっしゃい。怖い怖いといっても13時間乗れる人はすごい。
わたしゃ５時間が限界。
とりあえず、九州から半島に橋作って、半島縦断新幹線、大陸横断新幹線
ができたら、ヨーロッパにいく。

本当の飛行機恐怖症というのは、
何があっても絶対に乗らないベルカンプのような人なんだってさ。
怖い、鬱だ、なんて言いながらも最終的に乗ってしまうような人は
まだマシな方かも知れないね。

だれがどう考えても、飛行機なんかより、
脚立に上がるのが一番恐いだろ。
一番落ちる確率高い。

脚立で落ちるくらいは打ち所が悪くなければ死にゃしない
んだけど、命がけの高さになると足がすくむんす。

ダメ→飛行機、ロープウエイ（特に狭いやつ）、高い位置の
リフト、つり橋、超高層ビルのレストラン、超高層ビルの
エレベーター、自動車道のかなり高さのある橋（この上で渋滞すると
ガクブル）

大丈夫→頂上の広い山からみる下界の風景、お寺の塔のてっぺん

>>451
俺の友人で高所恐怖症の奴は、エレベーターにすら乗れない。
床の下がどうなっているか考えただけでダメなんだと。

「言うこと聞かないと飛行機に乗せるよ！」
…このスレに集う人々をおとなしくさせるとしたらこれが一番効くのかな？

>>455
やめてくれ！それだけはご勘弁を！何でもするから〜

飛行機できれば乗りたくないけど、仕事にならないから仕方ない。
命がけで仕事しております！

飛行機だけは勘弁な！

友人の子4歳、生まれて初めて飛行機に乗った日に台風が接近。
小型機だったのでそれはもう木の葉のように揺れた。
無事目的地には到着したし、もともと帰りは陸路と決めてあったんだけど
その子がむずかったりぐずったりするたびに回りの大人は
「いい子にしてないと帰りも飛行機にするよ！」と脅していた…
そうしたら本当にいい子になった。これは効くかも。

下が雪だから大丈夫、ってパラなしで空挺降下訓練して全滅した軍がいたな・・・
ロシア人に生まれなくて本当によかった・・・

>>459
マジ？なんてばかなことを・・・

飛行機の中の人も大変だ…。

ダイハードという映画があるが、主役のマクレーン刑事も高所恐怖症。
だけど高いところで怖い目にあう。
映画がよくできているだけに高い場所を怖がってばかりいると現実におこりそうなんだよ。

カイロの空港のトイレで目だけ出した
全身黒ずくめ女が鏡で顔見てた。
目しか出てないのに。

>>462
あれ無印で殺された日本人社長と俺同じ名前だorz

飛行機嫌いをなおす方法ってないの？
この先、飛行機を乗らないですむ生活ができないだろうから、
このままずっと恐怖におびえながら飛行機に乗るのは耐えられない。
自己暗示でもかけて、「おまえは飛べる・・・」なんてむりだろうな。
マジでなおす方法はないものだろうか？

>>465
簡単です。
乗るモノを飛行機と思わなければいいのです。
「これは電車なんだ」って暗示をかけながら乗ってみてください。

それでも自信が無かったら遠くへ行かないことをおすすめします。
海外へは行かない、沖縄も行かない、そうすれば鉄道か車でなんとかなるでしょう。

だって飛行機って、地に足着いていない独特のゆれがあるでしょう。
あれが俺をビビらすんだよね。

出張で長崎や熊本、鹿児島などとなると電車だと泊まりになってしまうんだよね。
困ったなぁ。

土もってたらどうか？
甲子園の土みたいに
それで常に両足突っ込んどく

あとはもう飛行能力を身につけるとか
ヘリトンボを発明するとかしかないな

そういや自前でパラシュートって持ち込めないのかな？
「これはダウンジャケットです。背中部分がちょっとでかすぎるけどダウンジャケットです。
ええい、パラシュートがこのようなところにあろうはずが無い！！！」とか勢いに乗って。

そういえば、
昔、沢田研二が衣装？のパラシュートを海外に持っていこうとして、
空港でもめたという話を聞いたことがあるな

最も効果的なのは、いつ死んでもいいって覚悟を決めることでは?
良い精神修行にもなりそうだし。

＞ヘリトンボ

ﾜﾛﾀ。
タケコプターが初めて出てきた時の名前だよね。

パラシュートは手荷物で機内に持ち込めるような重さじゃないよぅ…。

>>468
昔通販で高所恐怖症用めがねってのが売ってたぞ
分厚いレンズとレンズの間に下半分に土が入ってるの
総重量がかなりあるけど常に土が見れるという

死ぬ覚悟を決めるのは難しいなぁ。毎日充実した暮らしをしないといけない。悔いが多い俺にはできないなぁ。
高所恐怖症用めがねどこに売ってるんだろ。買おうかな〜。飛行機でかけてたら注意されるかな。

全国的に曇りで満月近くの月が太っている夜に飛行機に乗るといいよ。

ムーンライトに冷たく光る雲海を眼下に、落ち着いたクラシックでも聴いていれば　悪い気持ちはしないと思う。　

天国にいるような気分・・・？
怖かったりして・・・

飛行機も怖いし、吊り橋も怖い。
吊り橋は扇状の補強ワイヤーがなくなる真ん中あたりで急に視界が開けるから怖い。
板の隙間から下も普通に見えるし、わざと揺らすバカもいるし。
よくあんな怖い場所で撮影とか平気でできると思う。

怖い吊り橋。目が回りそう…
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=3741

「絶対墜ちない」などというたわけたこと言う飛行機にだけは乗りたくない。
いつ墜ちるかわからんけど、そん時ゃ歯食いしばって覚悟決めろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
…と逆切れするような飛行機に乗りたいね。

機関車トーマスみたいに顔面が付いた飛行機ならたぶん大丈夫な気がする。

>>480　なんかワカルw

いっそ生き物型の飛行機作ればいいんじゃね？
クチから乗り込んでケツの穴から降りるみたいな。

>>480
鳥の顔を持つ旅客機
ttp://www.nokair.co.th/html/about/culture.html

こんなんみっけ。
早く一般的になると安心なんだが。
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200412230009.html

>>480
これから乗る飛行機が不安そうな顔してたらどうするんだよ！？

>>485
激わろた！

エレベーター怖い。
昔、バイト先で古い三菱製のエレベータ(物資運搬用)を数人で乗っていたら
四階と五階の間で止まった。
それだけならいいが、当時の携帯電話ではエレベータ内だと圏外になるわ
緊急通信用の受話器を取ったらザーという音だけで通信できないわ
幸い、物資運搬用なので扉が金属むき出しだった為、叩いて大声で知らせて事なきを得ました。

そのエレベータ、だいぶ老朽化していたらしい。
案の定一年位後には新しいのが入っていたよ……

というか老朽化以前に、別のバイト先で同じ機種のエレベータが止まった……欠陥？

>>487
エレベーターが怖いのは、あの閉鎖された狭い空間のせいもあるよね。

スレ違いだけど、昨日ネットで買った布団が届いた。
でっかい段ボールで郵送されてきたので、
嫁に「ちょっと段ボールの中に入るからフタしてくれ」と頼んでみた。

感想　狭い怖いもういい開けてくれああなんか揺れてる

1分後箱から出ると何故か隣の部屋に移動してた。
嫁さんが運んだらしい。

>>480 >>485
羽田空港での会話
「おいジェームス、顔色悪いな？」
「そうなんだトーマス、なんか垂直尾翼の調子が悪くて…」

>>488
そんな大きいダンボール箱は入ってみたいなあヽ(´ー｀)ノ

エレベータは嫌いだけど小さいときから押入れに篭るのは好きだった

押し入れと言えば
上の段をベッドにして
下の段をちゃぶ台の小さいの入れて勉強机にして
自分の部屋にしたことがあった。
親父に「こらっ！出てこい！ねずみかお前は！」ゲシッ！って殴られた。
ひきこもるのｲｸﾅｲね。

聞いた話だが、実話。

自動車ディーラーで、車をエレベーターで移動中にドアが開いたままエレベーターが下がった。
ちょうど車をエレベーターから出す時にエレベーターが降りちやった。
かろうじて車は前輪がエレベーターから出た状態で助かったそうだ。
どうやってドライバーを救出したかは、それはそれでたいへんだったそうだ。
FF車だったからよかったのだろうね。

猫は段ボール箱や狭い所にもぐり込むのが好きだよな。
うちの猫を靴の入ってた箱に押し込んだらずっと出てこないで中で寝てた。

昔、モノクロ映像でロープウェイからの避難訓練中に転落死した人の
ニュースを見た記憶が・・・

今年もよろしゅう頼んます。

保守(´･∀･`)

ﾎﾃﾙの三菱製のｴﾚﾍﾞｰﾀｰの定員が13人だったんだけど、ふざけて26人で無理矢理のって上昇した。
途中何回か止まったりして普通に作動してたんだけど、最上階から下降して7階に止まった時、普通止まるハズの高さより30ｾﾝﾁぐらい下がりすぎたみたいでﾄﾞｱが開かなくなった。
約50分後に救出されたけど…あぁ楽しかった(ﾉ∀`)

>>497　整備のおっちゃんに謝れ

初めて友達と海外旅行、行き先は韓国。友達に飛行機のチケットの手配頼んだら大韓航空だった。二度と乗りたく無い。飛行機より乗客に日本人が私と友達の2人しか見当たらなかった。そっちの方が怖かった。

正月、JRで嫁の実家に帰省したんだけど、
トンネルが怖かった。突然真っ暗になってゴゴゴーってうるさくなって。
閉所恐怖症の気があるので、崩落の想像しただけで息苦しいというか。

おいこそが500へとー

＞498
ちゃんと謝ったよ〜wでもｴﾚﾍﾞｰﾀｰって定員越えても余裕で入る事が判明した(ﾟ∀ﾟ)狭かったけどね…あれでｴﾍﾞﾚｰﾀｰがちょっと嫌になった人もいた。

>>497 はお子様なのかな？エレベーターが動いたんだから重量オーバーじゃないよね。
ならばどうして途中で止まったんだろう。重量検出をしないタイプのエレベーターだったの？

ところでこんな記事を見つけた。やっぱりエレベーターは怖いかも。
体重制限による解雇は合法―神戸地裁 2002.6.18
http://www2.mnx.jp/~kez9184/log/0206/02061801.htm

>>499
漏れは生まれて初めての海外が大韓で行くヨーロッパ。
周りの席の乗客が１０数時間ぶっ通しで「賭けトランプ」していて札びらが飛び交ってた。
漏れが日本人だと分かったらいきなり「窓側の席を替われ」と命令された。
二度と飛行機に乗りたくないと思った。

数年後、北欧のどこかの航空会社の飛行機に乗った。
飛行機の旅がこんなに楽しくて快適だったなんて！！と大感激した。

ここの住人も飛行機恐怖症を克服したかったら大韓ショック療法を試してみてはどうか。

↑私も大韓乗った時生きた心地しなかった違う意味で。翌年ミクロネシア航空かな？乗った時は飛行機って楽しいって思った。飛行機会社と乗り合わせた乗客が違うとこんなに快適なんだ！と思った。

高校…確実に重量ｵｰﾊﾞｰしてたと思うけどﾌﾞｻﾞｰ鳴りませんですた。定員の2倍も乗ってたらｵｰﾊﾞｰしないのおかしいし(ﾟ∀ﾟ)
さすがﾐﾂﾋﾞｼ…と思ったり思わなかったり。ﾌﾞｻﾞｰってなくてもいいの?

大韓とかアシアナとか乗るなよ・・・どうなるか分ってるだろ・・・

大寒は怖いよね。東芝？のＣＭで世界最速エレベーターってやってたんだけど
なんかこわかった

私の場合・・・
飛行機、観覧車、ロープウェーの乗車中は、外界と隔絶された密閉空間にいるためさほど恐怖は感じません。
TVを見ていると思えば耐えられます。

ただ直に直視するのはダメです。
特にリフト。
高校のときのスキー合宿で初めて乗ったのですが、恐怖のあまり足がガクガクブルブル。
結局スキーもできず、一人で3日間保険医の先生とトランプして過ごしました。

あと建設会社の設計課に就職したのですが、なぜか現場で働くことに。
50m の高所作業(足場板の幅は20cm)に耐え切れず退職。
そして現在無職。

初めて高校生の時修学旅行でスキーしてリフト乗った落ちるかも落ちるかも思ってたらﾎﾝﾄに落ちた。最初で最後ですねそのスキーが

↑今だに友達にはあのリフトから落ちたのってウケ狙ったんだよね？って言われる。違うとも言えない私。

オレの時はリフトで前に乗ってたヤツがウマく降りれなくて転んだ末
座椅子と床の氷の間にはさまって抜けなくなってリフト止めやがったw

定期便あげ

http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/wadral.htm
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/19940322a.htm
Аэрофлот最強（最凶）

モノレールにのっていてそれがゆるくカーブを描いてすすんでいるとき
それがもし落ちたらという思考がかなりを占める。
なので、ここからだったらあのビルに飛び移れて私生存じゃん！
あれでもこの窓どうやって。いやこっち側だとビル高くて飛び移れないジャン！
なんてことを延々と考えてしまう。
無人こわいねんよな　なんか

↑A型でしょ

↑O型だよ　（AOとOOの親）

ゆりかもめとかはぶら下がってるわけじゃないからいいよな
毎年元日の深夜にゆりかもめの先頭部分にすわって往復するのが
なんか儀式になってる。新橋までうちから2時間ぐらいかかるんだが。

お台場フジテレビを過ぎた後になると車両内にも駅にも誰もいなくて
なんか人類が滅んだ後みたいで凄く気持ちいい。
国際展示場のしたとか一人でくるくる周りながら踊ってる（コンビニできなければよかったのに）
誰もいない快感。それでも機械は動いていて・・・なんともいえない気持ちよさだよ。

ここまで読んだ。
>>150がいちばん怖い。

一人暮らししてるけど
飛行機に乗る前は２日間の徹夜（機内で寝るためだが結局眠れない）と
エロ本の処分は欠かせないな

>>519
漏れは空港まで持っていって出国直前に捨てたりしてる→エロ本

幼少時、横浜にＦ−4が墜落した際の爆発音を聞く。
数年後、浜松基地でブルーインパルスのＴ−2の墜落を見る。乗員死亡。
数年後、厚木基地航空祭でＭＨ−53のパイロットと話す。翌日同機墜落。乗員死亡。
数年後、百里基地航空祭でＲＦ−4のパイロットと話す。数ヶ月後（？）同機墜落。
乗員死亡。
数年後、某社社有機に関する仕事をする。数ヶ月後、霧の中同機山腹に激突。乗員死亡。
数年後、某社にて作業中、同社製ヘリコプター1号機を目撃。一ヶ月後、同機墜落。
乗員死亡。

偶然が重なっているだけだろうがいずれは自分の番が来るのだろうか？

死に神は死なないもんだよ。
アンタは航空関係を司る死に神のようだから、
飛ぶもんじゃ死ねないと思うよ。

昔テレビで日航機事故の最後の通信テープが紹介されてたのを
みたときは、飛行機は絶対乗りたくないと思ったが、
昔の同級生で電波な香具師が某航空会社に入り国際線の副機長に
なったと聞いたときは、死ぬまで飛行機には乗るまいと堅く心に決めた。

飛行機恐怖症を克服したいと思ってます。何故ならそれがエスカレートして色んな乗り物恐怖症を併発してしまいそうなんです。
もしそうなってしまうと日常生活も不便ですよね。矛盾してますが私は旅行が大好きで将来は南米とかヨーロッパとかを旅してみたいと思ってるんです。
幸い今のところ、観覧車・新幹線・エレベーター・車等の乗り物は大丈夫ですが今後どうなるかわかりません。
対策として睡眠薬、お酒、自己暗示、年に８本の国内線飛行という荒治療を色々試してみましたがダメでした。
唯一効果があったのはスチュワーデスさんと話すとかたまたま席が隣同士になった美人の方とお話をするとか、そういうドキドキするような方と
お話をすると良いみたいです。でもそんな機会ってめったにありませんけどヽ(`Д´)ﾉ

>>523
訓練生を見てると糞真面目か電波が多い。
後、世間知らず。

恐怖症を克服した貴重な意見を聞きたいな

二年ぐらい前に大韓航空で韓国に行ったときの話

飛行機は退屈なのでいつも寝てるんだけど
着陸するときに「ﾄﾞｶｰﾝ！！！」って音がして目が覚めた
んでスチュワーデスが片言の日本語で
「当機は無事、仁川空港に到着しました」
そんでブチ切れですよ

お前らな
ｵﾚの眠りを下手な着陸でさますんじゃねぇよ

>527
着陸態勢のときくらい起きてれ。

とﾏｼﾞﾚｽしてみる。

うたた寝というのが出来なくて、いつも爆睡してしまう。
以前にも飛行機の機内でみんな降りてしまった中、
スッチーに必死で起こされた。相当しぶとく起きなかったらしくて、
「もう少しでお医者様を呼ぶところでした」と言われたよ。

そりゃあもう、幸せそうに寝てたらしい。
墜落してもそのまま知らずに死ぬんじゃないかと…

>>527
そもそも大韓航空が（ｒｙ

>>527
マジレスだけど、ドカンと衝撃のある着陸の方が安全なんだよ。
接地と同時に地上安定走行に入れるからだ。
衝撃のない着陸は接地から機体が地上での安定走行に入るまでタイムラグが生じる。
その間に強い横風とか吹いたらまずいんだよ。

大韓航空でそういうまともな機長に当たったって事は、外国からの雇い機長だったんだろう。

>>527
大韓でドカン・ランディングぐらいで騒ぎなさんな！
漏れは大韓でフランクフルト着陸時に恐怖の急降下強行着陸されたぞ。
まさか旅客機、それもジャンボでブラックアウト（気圧急降下で失神）しそうになるとは…
機内では女性が悲鳴を上げるわ子供が泣き出すわ…
それでも着陸後は平然と「当機はただいまドイチュ、フリャンクフリュトくーこーに無事到着しまちたニダ」のアナウンス…どこが無事なんだこの野郎、とすべての乗客が思ったに違いない。

大韓は空軍出身の軍人上がり機長が多いらしいが、あの機長絶対にジャンボを急降下爆撃機感覚で飛ばしてたな。
まあ、大韓では外国人機長に当たることを祈るしかないな。
漏れはもう二度と大韓には乗らんと思うが。

高所恐怖症もいいとこで
高層ビル、観覧車、ロープウェー
リフトなんて考えられない、だって足ブラブラよ・・・
3階建て以上の外付けの階段(丸見えの柵しかない心もとないやつ)も無理だし
首都高も怖い、このままカーブ曲がりきれなかったらどーしよ・・とか
飛行機なんて手に汗握りっぱなし、足にも汗よ、酒飲んでも酔えないし
アメリカの国内線に乗った時は気絶しそうになった
だって低空飛行で下に牧場とか見えんの
マジ無理・・・海外旅行は決死の覚悟だよ

おまいらそんなに飛行機が怖いならカンタスかフィンエアーにでも乗れや。

フライング・ハイって映画を見ると飛行機怖くなくなるよ

>>535
フライング・ハイ2ってのも見るとスペースシャトル
も怖くなくなるしな

私が大韓乗った時も着陸がもの凄かったｹﾄﾞアレは優秀な機長だったって事か？一緒に行った在日も機長は軍事上がりだから優秀なんだとか言ってたけど、もう乗らない

安全な航空会社というのはいろいろあるのはわかった。じゃあ…

「例え親の死に目に逢えなくても命が惜しけりゃ絶対ここには乗るな！！」

って自信を持ってチクれる危険度MAX級の極悪航空会社ってどこさ？

フライング・ハイ知ってる奴が居て嬉しい

あとスレ違いなんだけど俺が髭そるといつも
フライング・ハイ２の髭そってる人みたいになるんだけど
何とかならないものか。肌が弱いらしいけど。

>>538
死にはしないが嫌な気持ちMAXになるのは大韓航空なんだがなぁ

今月、中国行くのに中国旅客機乗るのだが、激しく嫌だ。
一緒に行くメンバーも嫌だ。キャンセル料払うのは惜しくないが、会社の用事
（と言ってもほとんど旅行みたいなもん）で行くので、いまさら断れないしなぁ…
しかも全額会社持ちやし。でも、怖い。行きたくないよう。行かなくてもいい？

>>541
俺は去年の社員旅行（沖縄）は意地で飛行機乗った。
社内の連中にチキンと言われるのが嫌で。
乗って思いっきり後悔はしたけどね。

行かなくてもいいと思うよ。
100パーセント落ちない訳じゃないし。
嫌いな人間と一緒に死ぬのは嫌でそ？

「集団万引き」事件
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/20050303/tempo.html

レスさんくす。メンバーは社員女性6人です。私は26歳だが、他の5人は40〜50歳。
にぎやかな大阪のおばちゃん達と行くだけでも鬱なのに、さらに海外。4泊5日。
さらに日本航空ではなく中国旅客機とは…。

でも、すでにカウントダウンきてますよ。出向日10日なんですよ。キャンセルできるのかなぁ。
「久々に若い子と旅行やわぁ。え〜飛行機こわいの！？どっこも行けへんで、そんなんやったら。」
「いまどきの若い子が怖がるなんてめずらしいわね」
とか、既に言われまくってて。家族や彼氏にも「行ってきーや」って言われてて。
行かない事にしたら、皆にブーイングの嵐の予感。

3年前の慰安旅行（北海道）は、意地でのりましたよ。強運の社長がいたから。

飛行機落ちる代わりにスリにあうんなら、それでもいいよ…。あいたくないけど。

もひとつ。

家族や、彼氏と乗って、万が一落ちてしまうならまだマシだけど、
会社のうるせーおばちゃま達と死ぬのなんて嫌だよう。
婚約中なのに…。うわーん

>>541

飛行機嫌いな人の気持ちは飛行機嫌いにしか解らないからね。
もしキャンセルして会社のおばちゃん達にガヤガヤ言われるのはいいけど
婚約中の彼氏にまで批判されたらつらいよなぁ。
まあそんな冷たい彼氏ならケコーン破棄してもいいんじゃない？
とは思うけどね。

どちらにせよ後悔しない選択をした方がいいよ。

ｴﾚﾍﾞｰﾀから乗り降りする時、カゴとフロアとの間でロープが切れたら
漏れ真っ二つだな・・・といつも((((((( ；ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸﾌﾞﾙしている。

エレベーターも飛行機もダメで乗らないようにしてるけどジェットコースターだけは大好き

俺も中国旅客機に乗ったことはあるが、機内はスパスパタバコ吸いまくり。
離陸時と着陸時以外は喫煙可だから臭いで参った。

彼氏は、自分がもし嫌いな人と行かないと行けなくてもただで行けるなら行くって言ってます。
折角の機会だからって感じで。
しかも、旅行と言えども一応会社出張という事で手当てがでるという噂も。
かなりおいしい条件なんですけどね…。
だから行く事にしてたのですが、旅行日が近づくにつれ恐怖感・不安感が増してきました。
しかも、ここだから言えますが生理に思いっきり当たりそうだし。

あ〜どうしよう！キャンセル料は多分一万数千円くらいかかりそう！
（会社がだしてくれるかも知れないが、一応会社に対しての迷惑料も含めて）

おいしい条件を逃して、ブーイングの中キャンセルしてお金払っても、いいですかね？
私としては、そりゃあお金欲しいし惜しいけど、これ位ですむなら行きたくないって思ってます。

馬鹿ですかね？　

>>541
キャンセルする理由が「飛行機怖い」。
確かに周りからはヒンシュク買うだろうけど、
最近大きい飛行機事故起きてないしな。
イヤな予感がするのならやめてまえ(`Д´)

私も飛行機嫌いでしかたないんだが、ここみて安心した。
飛行機に乗ってる人の何割かは((((((( ；ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸﾌﾞﾙなんだな〜と。

ちょっとでも揺れると「操縦士も、死にたく無いから必死で操縦してるはず」と、自分の気持ちを落ち着かせてます。
ハワイまで行く間、足の裏にイヤな汗カキマクリよ。

541です。散々迷った結果、今回は行く事にしますた。
昨日、行きたくないよ〜とメソメソしてたら彼氏に呆れられたし。(TдT;)
運だけは強そうなおばちゃん達といってきます。4泊はつらいな〜

>>552　ハワイだとかなりの時間乗ったんちゃいます？私には耐えられない…。
「操縦士も、死にたく無いから必死で操縦してるはず」ってなるほどって思いました。
でも、中国よりハワイの方がいいな…。

>>541

一生に何回かしか乗らない飛行機が落ちるんなら、
その日もし地上にいたとしても死ぬ運命だと思う。
そのくらい安全だから楽しんでおいで〜

おいこそが555へとー

エレベーター怖い。
いやエレベーターそのものが怖いんじゃなくて
夜中に他人と乗る密室状態が怖ひ。

飛行機も、ロープウェイ、スキー場のリフトなんかは全然平気。でもモノレールだけはいまだにだめ

スキーのリフトが怖い。
スキーで急坂降りるときはそうでもないが、リフトが怖い。
足が地面についているかどうかの違いだろうがこの差は大きい。
ジェットコースターでも足がつかないコースターもあるしね。