北米中古車事情

そだね、エコは良く無い、Ｓｉｏｎ　ｘＡかｘＢなら１万ドル程度だろ？
最初に買う新車としてはお手頃でしょ。

http://www.scion.com/

>753
一万ドルはありえない。
諸費用込みで一万五千くらいするんじゃない。

漏れだったら５千ドル追金してでもホンダシビック、トヨタカローラ、
日産セン寅、または昨今良い線行ってるマツダ４だな。

あと形の好きずきがあるけどリセールバリューを考えるとシビックが
ベストかな。

>>753は嫌韓コピペでおなじみの粘着キチガイだね。
SCIONのスペルすら知らない大馬鹿だったのかｗ


★ニューヨーク、スレを立てるまでもない雑談１５★
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/northa/1098230018/571

571 ：名無しさん ：04/12/08 16:38:19 ID:GVfiVnt3
■「中国教科書　歴史を歪曲」米紙報道　日本叩きが国民的娯楽
【ワシントン＝古森義久】ニューヨーク・タイムズ六日付は上海発で中国の教科書について「歴史をゆがめ、政治の必要に応じて、修正されている」とする報道を掲載した。
同報道は中国では歴史自体が政治の材料にされているとして、とくに日本に関しては「日本をたたくことが（中国の）国民的娯楽」と伝えた。
http://www.sankei.co.jp/databox/n_korea/nkorea_52_1.htm

China's Textbooks Twist and Omit History
http://www.nytimes.com/2004/12/06/international/asia/06textbook.html?oref=login&oref=


日本で報道されない米国ニュースを共有するスレ
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/northa/1073588362/727

727 ：名無しさん ：04/12/08 16:40:46 ID:GVfiVnt3
■「中国教科書　歴史を歪曲」米紙報道　日本叩きが国民的娯楽
【ワシントン＝古森義久】ニューヨーク・タイムズ六日付は上海発で中国の教科書について「歴史をゆがめ、政治の必要に応じて、修正されている」とする報道を掲載した。
同報道は中国では歴史自体が政治の材料にされているとして、とくに日本に関しては「日本をたたくことが（中国の）国民的娯楽」と伝えた。
http://www.sankei.co.jp/databox/n_korea/nkorea_52_1.htm
China's Textbooks Twist and Omit History
http://www.nytimes.com/2004/12/06/international/asia/06textbook.html?oref=login&oref=

>>755
中身がアルテツァＬｅｘｕｓＩＳ３００のサイオンｔｃがお買い得だと思うけど。

>>757はいつもの嫌韓バカ粘着のキチガイ童貞だからみんなスルーねｗｗｗ



ＬＡシュガーダディー情報
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/northa/1100399259/92


92 ：名無しさん ：04/12/09 03:20:17 ID:IKgvLnRQ
>>91
佐渡って、曽我さんを拉致した奴が今現在も住んでるらしいね？
北朝鮮や総連と繋がっててもおかしく無いのでは？　芸能界と在日は切っても切れないし、
親父に関って行方不明になった日本人とか居るんじゃないの？

民主党の西村真悟衆院議員（拉致議連幹事長）は２日の衆院拉致問題特別委員会で、北
朝鮮による曽我ひとみさん拉致事件に関し、「曽我さんを袋に入れて北朝鮮工作員に
引き渡した日本人は、今も真野町（現新潟県佐渡市）に住んでいる。
曽我さん自身が（２００２年１０月の帰国後に）この日本人と街で会っている」と語った。　
http://www.asahi.com/special/abductees/TKY200412030293.html

>755
マツダ4ってどんな車？

>>757
一応日本車で最低価格で買える車種を上げておきました。
サイオンｔｃいいけど乗り出しで１万９千ドル近いので圏外かなと。
>>759
マツダ4じゃなくてマツダ３の４ドアだった。

>>760
一万ドルって新車では結構厳しい値段だよね。

>>761はまともな日本語が書けないのでいつもコピペばかりの粘着嫌韓キチガイｗ
たまに必死に日本語で反論しようとすると下のような悲惨な結果に・・・

「「嫌韓」を使うには在日だけ」、「日本人のフフリをして」、
「だたったら客は」って何語？ｗ
っていうか、「ザパーニーズレストラン」って・・・（絶句



ＬＡでチップ払わない日本人客《接客側専用スレ》
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/northa/1102493601/33


33 ：名無しさん ：04/12/09 04:04:56 ID:IKgvLnRQ
>>31
「嫌韓」を使うには在日だけ、おまえ>>1か？
日本人のフフリをして、日本食レストランで働くのは止めろよ？
在日だからショボイチップの事でいつまでも必死に粘着してるのか？
コリアンレストランで働けよ糞ﾁｮﾝ！！
それともザパーニーズレストランで働いてるのか？
だたったら客は日本人じゃ無くてﾁｮﾝだろが、ﾁｮﾝ語掲示板に行って暴れろよ糞ﾁｮﾝ！

>>762
ｵﾏｴはﾁｮﾝﾀﾞｲにでも乗ってろよ、糞ﾁｮﾝ！

>>763
ＬＡのチップスレから逃げ出して、
こんなところでコソコソsageで書き込んでたんだね。
まさに中国人みたいでお似合いの行動だよｗ

ちゅうか、>>762 はスレちがいだろ？

前にも聞いたんだけど、車でスキー場に行く人はタイヤどうしてます？
やっぱりスタッドレスをはいたほうがいいのかな？
車屋の人も、はっきりいらないって言うんだけど。

>>766
はっきり言って、あなた次第。
基本的にチェーンも使わないこの国で、スタッドレスを気にする訳なし。

元豪雪地域に住んでた時、俺は、別に気にせず普通のタイヤだった。

場所によるだろ。
雪降るとこじゃあフリーウェイのチェーン規制もあるぞ。
こないだそれでチェーン買わされた。
ここらへんじゃもうみんなスタッドレスはいてる。
つーかスタッドレスっつーか、スタッドありのスパイクタイヤ履いてるのも結構いるけどなｗ

>>768はどこなの？
MAはチェーン禁止だったはず。

SportsCarForums.com Hyundai vs. Kia
http://216.239.57.104/search?q=cache:D8-qHEC7k8IJ:www.sportscarforums.com/viewtopic.php%3Ft%3D1002+Hyundai+vs.+Kia+OMG,+dude..+are+you+serious%3F+&hl=ja
Ａ．OMG, dude.. are you serious? This is, no offence, the WORST comparsion I have EVER seen.. can we move on?

Ｂ．Not to me it isn't. To me, this is a comparison of crap vs. crap

Ｃ．LOLOL, but Kia is way more crap than Hyundai, so I voted Hyundai.

Ｄ．yeah, they're even worse than american cars
but i bet u can really tick off the company by buying one of those extended warrenties

Consumer Reports: Most reliable cars
http://money.cnn.com/2004/11/08/pf/autos/cr_auto_reliability/
http://www.dailynews.com/Stories/0,1413,200~25826~2523926,00.html

中古で色々と見ているんですが、
PT Cruiser
Mazda6ワゴン
Jetta
が選択肢だとしたらら、どれがいいんでしょうか？
微妙な選択肢ではありますが、試乗したりした事がある方、
是非意見を聞かせて下さい。

>>772
Mazda6だけ車格が上な気が。
PTクルーザーはかっこだけだし、VWならジェタよりもパサートなら６とも競合するが。

漏れも中古で色々見てるんだが
Civic（ハッチバック）1998~2000
RAV4（2ドア）1998~
を探している。シビックのハッチバック欲しいけど、レアで見つかりにくそうなんだよな…。
RAV4はどんな感じなんでしょか？

>>772
>>771に有る記事コンシューマー・リポーツのランキングでは、
ＶＷは、most unreliable carsの１位
コンシューマー・リポーツは、金払わないとネットでは読めないので、その辺で立ち読みして来な、
ＶＷがワーすと１位で故障し捲くりと書いて有るから。
ってかその３種類だと全部壊れ易い筈だけど。
ＢＢＣの調査結果でも最悪車の１位になってる。
http://www.bbc.co.uk/topgear/survey/top_10.shtml

>>775
ごめん、悪いんだけど俺、
毎日メディアに踊らされ続けてる中国人の意見は
あまり聞く気無いからｗ

>>773, 775
レス、ご意見どうもです。

VW系は保留にしてみます。

Protege5のワゴンとかも運転してみたりしたんですが、せめて
2.2リッターは欲しいかなと思う感じでした。悪くは無いんですがね。
2.2リッター以上
4ドア(ワゴン歓迎)
MT
と、この3つを軸に色々と探してます。難しい条件なのか、
中々見つからないですね。まあ、焦っては居ないので、
どなたか、良い情報でもあれば、是非教えて下さい。

>>772(777)
Ｍａｚｄａ３にすれば。
２．３リッター、５ドア、ＭＴあり

>>774
サルベッジだったら、アジア系ギャングがいじってそうなのがいっぱいある。

>>779
形は日本のType-Rと一緒だけど、性能はなんちゃってなのに走り屋ご用達の車なのか…。
サルベージでそういうのがあるのも納得できる。まぁ、サルベージなんか買わないが。

最近の知り合いの話では、
MTシビックハッチバックの1997の80000マイルを売りたがってる人がいるんだけど、
車高低くしてあるし、アルミホイールとマフラーを換装してある改造車なんだよな。
状態にもよるけど、ブルーブックだと4000が妥当な値段なのだが。
5000で買ってもディーラーよりは安いけど。まぁ、5000は出せない。
車種がレアなの考慮にいれても4500だな…。

漏れの親は改造車はよくないというが、このスレの人はどう思いますか？
漏れ的には足回りとマフラーなら、故障したりすることはないと思うけど…。

>>780
そればっかりは、好みの問題かなぁ？
自分で車いじるのが好きで改造してるんでもなければ、
まったく興味ないのに改造車のっててもぜんぜんおもしろくないと思うし。
それに、他人がいじった車を譲り受けたところで、
どこをどういじってるかわからなかったら、なんかあったときに怖いよね。
いじるのが好きで改造車に乗ってる人は、
自分好みに仕上げるのにこだわりがあるだろうし、他人がいじった車には乗らないと思う。

>>780
改造車は壊れやすく（特に正規ディーラーやＨＫＳなどの専門工場に委託せずに、自分でいじってるのは酷い）、
評価査定額は、ノーマル車より低いのが常識。
だから改造車は、個人売買で売りたがる人が多い。

クルマを買い換えるとき、一般に個人売りが良い値で売れるのはわかりますが
個人売り以外で売ろうと思ったらやっぱり下取りに出した方が
有効でしょうか？下取り値が別のディーラーに単純売りした価格を
下回ることってありえますか？

新車の日産Altimaってどうなんでしょう？
うちの地元では、新車をDiscountして
大体$16400になるって言われたんですが、
結構雰囲気悪くないなんて思ったんですが、
故障とかは多いのかなぁ〜。

全部読んでないので既出だったらすまんが、
中古車用のワランティー買ったやつ他に居る？

俺の場合、結局、保証される部品が限定されすぎてて、
値段の割りにほとんど使えなかった。うちのボスも昔同じ
ような経験したと言ってたし。

>>780
>MTシビックハッチバックの1997の80000マイルを売りたがってる人がいるんだけど、
>車高低くしてあるし、アルミホイールとマフラーを換装してある改造車なんだよな。
その程度で改造車？？？
それくらいならぜんぜん「ノーマル」で通用する。
つーかシビックがレアとか言ってる時点で・・・

>>784
http://autos.yahoo.com/newcars/nissan_altima_2004/3808/model_overview.html;_ylt=A9iI6aEoDLxB2C0A5wGAgL8F

>>785
ちょっと高めになってしまうが、メーカーが保証するcertifiedが良いんじゃない？
後売りのwarrantyは、色んなガイドを読んだけど、
保険みたいな物で、掛け金の割には元を取れるケースが少ないし、
ディーラーのコミッションも大きいので、自分で保険を買ったつもりでお金をセーブして置いて、買わない方が良いと書いて有る物ばかりだった。
ただ、個人的には車種によると思うんだけど、
頻繁に壊れそうな車や、ＶＷのようにエンジンやミッションが壊れると評判の車を買うなら、買って置いても良いかと？

>>785
走行距離4万マイル、3年落ちのトヨタ車をディーラーから買ったときに、
3年or3万マイルのワランティーかけた。でも結局使わないうちに、Expireしてた。
ワランティーをかけて、故障したときに安く直せるのと、
ワランティーをかけずに、故障したときお金がかかってしまうのと、
結局は、出す金額一緒なんだよね。

レスサンクスコ。

>>781
いじってある車が嫌いというわけじゃないかな。
アルミホイールの交換ぐらいなら普通だと思うし。
それが原因で壊れたりしなければの話だけど。

>>782
やっぱり壊れやすいのですか…。多分、自分でいじってあるんだろうなぁ。日本人だし。
評価査定額もノーマル車より低いなら、かなり思い切って値切ってみようかな。もし買うとしたら。
確か、その人もそれがディーラーに売れないから個人売買したいみたいだし。

>>786
車高低くしてあったら、十分改造車だと思うが…。
ホイールとマフラーぐらいならどうってことないけど、
サスペンションとか、
本来なら純正使用を前提に車のトータルバランスを考えて作られてると思うから、
変更したりすると信頼性に影響がでそう。
あと、シビックはレアじゃないけど、シビックのハッチバックモデルはレアだよ。
日本じゃ当たり前かもしれんけど、米じゃ結構珍しい。シビック全体の10％にも満たないんじゃないかと。
実際、うちの大学内で今まで3台ぐらいしか見たことないし。


とりあえず、修理工場に持ってかせて、検査してもらうかな…。
検査代自分で出して、ＯＫが出たら購入を考えてみようっと。

>>789
足回りのジオメトリー変更とかならまだ分かるが、車高低くってだけならただのスプリング交換だろ・・・
「改造車」ってレベルとは程遠い。
その程度でバランス崩れるような車なら設計自体がおかしい。
まぁ車高調入れるとかしてごっそり換えるよりも減衰そのままでスプリングだけ換えてるほうが
バランスで考えるとおかしくなりそうだがな。

>あと、シビックはレアじゃないけど、シビックのハッチバックモデルはレアだよ。
地域によるんか？
ここらじゃシビックのハッチなんて履いて捨てるほど走ってるが。

>>790
レスサンクス。車詳しい人が書いてるレスっぽ（＾＾）
車高低くってだけなら、あまり問題なさそうだから、とりあえず、知り合いの詳しいのに見てもらおうかと。

ええなぁ。シビックのハッチが履いて捨てるほどか。
ハッチバックの車ってヨーロッパで主流な車らしいから、
多分、そっちは都会なんでしょうね。
うちはテキサスの田舎だから、DQNアメ人がトラックぶっ飛ばして調子こいてるよ。
特にアメ車メーカーのトラックは歩いてると、クラクション鳴らしてあおってきたりする…orz

>>790
これが侮れないんだな、日本人の車好きが自分でいじってるならまだ良いけど、
その辺のアメリカ人や、途上国のアジア人がいじると、とんでも無い事になってる車が結構ある。
だからタイヤとホイルを代えただけ以外の車高変更はリスクが可也有ります。

>>789
> シビックのハッチバックモデルはレアだよ。
アメリカってハッチバックモデルってレアですよね。　好きなんだけどほどんど
選択枝がない。　昔プリモスブランドで売ってた三菱ミラージュのハッチバック乗ってたけど
あれは好きだったな。　いま北米である小型車のハッチバックってゴルフぐらい？

>>793
ｻｲｱﾝのAとかも何気にハッチバック。

ミニもハッチ。

FOCUSもハッチ。

MAZDA３もハッチ。

GMのAVEOもハッチ。
だけど韓国車。ｼｮﾎﾞｰﾝ

２００５年モデルが米国では最後のセリカもハッチ

>>799
微妙。
ボディスタイルとしては、２ドア・ハッチバック・クーペだろ。
ハッチバックに入れるか、クーペに入れるか？

結局、話題に出した改造車はやめました。
相手が早く売りたがってるし、オレもファイナル忙しいし、ファイナル終わったら日本帰るし(藁
まー、こっちとあっちの都合がつかないってことは、その車と縁がないと思ってあきらめます。
というわけで、日本かえってる間に某日本人経営のモータースにさがしておいてもらうことにしよう。


あー。。。
確かにそれなりにあるけど、ここは中古車スレだし、基本的にアメ車は除外して考えると少ないんだよな、ハッチ。
日本車で安くて昔からつづいてるハッチはかなり少ないと思う。
チョンと雨車は問題外として、欧州車は故障で金かかるから学生にはキツイし、
ミニもMAZDA3も年式あたらしくて高くて買えない。
セリカはハッチバックだけど、背が低いから荷物あまり積めないし、対象にならない。
xAは初期設定価格安いし、あと3年か4年すれば、買得感があると思うが。
そう考えると、シビックのハッチしか選択枝が無いわけで。
日本だったらハッチにこまらないのになあ。。。

>>801
友達が、2年前に新車で買ったんだけど、
マツダのプロテッジのハッチバック型はどうかな？
これも、セダンばっかりで、ハッチバックはレアだけど・・・。
なかなか、よさそうだったよ。

ごめん、ごめん。
ちょっとハッチ並べて遊んでただけ。
ゆるせ。

確かにシビックくらいしか無いかな。
シビックでも、ワンダーとかグランド（だっけ？）あたりの年代は
ハッチばっかだけど、さすがに古すぎるしな。ww
ちなみに、日本だったらどれにする？

地域柄か？
Protege5、セダンと同じくらい見るような・・・
フォーカスやシビックもハッチバックかなり走ってるぞ。
うちのアパートの地下駐車場見渡す限りですでにシビック、フォーカス、Mazda3、Protege5、ミニ、Matrix、エリオあたりのハッチバック普通にいるし。

protege5とかMatrixとかフォーカスは結構見るよ。
だけど、protege5は2002からだし、Matrixも2003からだから、高くて買えない（´・ω・`）
ハッチバックにこだわらなければ、魅力のある日本車はだいたい揃ってるからいいんだけど。
シビックのハッチバックの他だったら、さらにありえないけど、240SXかな。
米でFR買ったところで、ドリフトなんざする場所ないけど（藁
つーか、こんなことばっかいってると、いい加減、最近イニシャルDにハマってるDQNっての見抜かれるな…。
関係ない話だが、ウォルマのおもちゃコーナーで車のおもちゃの棚に頭文字Dの車の完成品が売ってた。
ナイトキッズのGT-Rと涼介のRX-7 FCしか売ってなかったが。
ラインナップ自体にはトレノAE86と啓介のRX-7 FDもあるみたいだ。ちょっとﾎｽｨｗ

>>803
日本だったら？考えたことないな…。
ってか、日本だったら車いらないかな（笑
まぁ、日本だったらハッチバックは腐るほどあるから問題なし。
軽もあるから、ヴァリエーションはかなり余裕。

>>805
イニシャルDにはまってるんだったら、このスレでFD、RX-7を売りたいって
人がいたのでメール送ってみては？

>>805
今、そのイニＤのミニカー、日本で結構高い値段で売ってます。ちなみに、５台パックで約３０００円１台パックで１０００円〜１５００円おこずかい稼ぎにヤフオクに出したらどう？
日本車を改造したミニカーはそこそこ人気ありますよ。
ＡＥ８６トレノ、２４０ＳＸ､Ｓ１４シルビア､ＲＸ−７などＦＲ車ってドリフト人気で値段が上がったと聞きますが本当ですか？
欲しいんだけど、ボロそうだし保険も高いんだろうな〜

　ちょっとお聞きします。　
impound car のネットオークションっでいいとこしりませんか？
あやしところは、どこのstateにしても検索結果が同じで怖いです。
それともdealer頼ったほうがいいのでしょうか？

アコードがインスパイアでアキュラTLがアコードとは…

日産 Altimaって、日本ではどれに相当するんだ？
昔ブルーバードだって、利いたんだけど、どうなんですか？

日本でも昔似たような名前の車がニッサンであった気がする。
でもつづりが違ったかな？

おっ、懐かしいねぇ。
レパード アルティマのことだね。
今のアルティマは北米オンリーじゃなかったかな。

アルティマはアコードとカムリとかのクラス。
新型が出たときは結構売れてみたいだけどね。
最近はどうなんだろう。

>>813
今のはそうだけど、初期のはカローラ、シビッククラス。
だから中古車で、カムリやアコードクラスだと思って買うと思ってたのと違う物を買う嵌めになる。

今時クラシュテストで、Ｐｏｏｒレーティングを貰う、とんでもない車。

Dec 20, 2004　WASHINGTON - The Kia (Hyundai owns Kia), Spectra received the U.S. insurance industry's worst safety rating in a frontal crash test,
becoming the first vehicle to get the "poor" rating in three years.
http://www.cbc.ca/story/world/national/2004/12/20/kia-safety041220.html
http://news.google.com/news?hl=en&ned=us&ie=UTF-8&ncl=http://economictimes.indiatimes.com/articleshow/965669.cms

また、ゴミみたいなネット記事に踊らされてるヴァカが何かほざいてるねｗ
こういう馬鹿に限って、マニュアルの運転さえ出来ないヘタレなんだよなｗ

ﾁｮｿﾊｹｰﾝ >>815
キムチの国に帰れ！

>>816
そう言う低脳な発言はやめなよ。
ここ、海外生活板だし、国際的な考え方を出来ないのかね。
って、スルーすべきでしたね。

03Altimの5spMTに乗ってるが至って快適で、今の所特に不満なし。
車の剛性は、気になる所だが、どこも大して凄い差を持たないから
気にしてない。

>>815
記事って言うより、The Insurance Institute for Highway Safetyの発表なんだけど。
それを報道してるメディアの記事が、１，０００以上有るだけ。
The Insurance Institute for Highway Safety
http://www.iihs.org/
New frontal offset crash test results　Mazda 3 is top performer
http://www.iihs.org/news_releases/2004/pr121904.htm
Elantra is tested three times: When the Institute tested the Elantra in 2001, it earned a poor rating mainly because its airbag inflated late, resulting in high forces on the dummy's head.
Hyundai redesigned the frontal airbags for the 2004 Elantra and asked the Institute to test the car again.
"When we tested the 2004 model the airbags worked fine, and at first it looked like a good performer," Lund says.
"But there was a major problem. After the crash there was fluid leaking from the gas tank."

Small car from Kia is a disappointment: "The Spectra has several problems that added up to a poor rating," Lund says.
The structure is rated acceptable because of too much intrusion into the driver footwell area.
The dummy's head bottomed out the airbag and then went part way out the open side window and hit the door frame. High forces were recorded on the dummy's head,
and there were possibilities of injuries to the neck, chest, and both legs.

韓国車なんて、安物買いの銭失いどころか、
自殺願望のある香具師のための車だな。
命の保障が無いんじゃ、安くて当然だ。

そんな低脳>>818による別スレでの粘着差別カキコｗ



日本で報道されない米国ニュースを共有するスレ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1073588362/l50


789 ：名無しさん ：04/12/22 05:24:10 ID:g0TyXDV6
>>786は、焼肉屋経営の在日店主さん？
牛がやばい記事が流れると、店の売上に諸に影響するので困るんでしょ？

ヒュンダイとＫｉａと焼肉を叩かれて、ファピョってる人が居ますねｗ
何所からアクセスしてるんですか？
ＩＰが、Krって丸見えなんですけど。
お前、ばれてるんだよ、気付けよ。

>>821＝スーパー妄想ハッカーキターーーーー！ｗ

晒し上げ！ｗｗｗｗｗ

ID:hXvSsRdm
毎日何が楽しくてそんな事をしてるの？
あっちこっちのスレに、あんたが貼った他人のコピペだらけだぞ。
自分でそれを見て悲しくならないの？
朝鮮人を馬鹿にする奴を叩くのが、在日としての使命だと思ってやってるから、そこまで粘着して出来るのか？

>>823
いいからさっさとちゃんとした日本語話せるようになれってｗｗｗ
「そこまで粘着して出来るのか？」って何だよこの糞中国人がｗ

いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
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いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！

>>821
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
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いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！
いいからﾁｮｿはキムチの国に帰れ！！！

わかったわかった。帰るところがないんだね。
さ、海外版ですし標準レベルな会話に戻りましょう。

age

>>821
ＩＰってどうやったらわかるの？

まだいるのかよ、この粘着ガキ
北米板も腐ったな。

>>829
ねえ。俺も知りたいよｗ

ま　、　間　違　い　な　く　キ　チ　ガ　イ　の　妄　想　な　ん　だ　ろ　う　け　ど　ｗ　ｗ　ｗ

>>829
一番見つけやすいのはフロントガラスの所かな。

おお、見えた見えた。♪

えっ？
エンジンの横にあるやつじゃないの？

キアなんて、マニアか勘違いした人しかもともと買わないんだし、
ヒュンダイの車もgood取ったって>>814の記事にも書いてあるんだから
そんなに喧嘩することないのに。このニュースはリコール知らせる記事
と同質でしょ。

>>829
裏２chも知らんのか？

>>836
馬鹿晒しage（ﾌﾟｹﾞﾗ

ルームメートがAcura 2.2CL(1997)を売ってくれるというんですが、どう思います？
kbbのPrivatePartyValueに少しディスカウントしたくらいの値段で売ってくれる（たぶん$6500くらい）といってます。
日本車なので安心なのですが、もともとホンダの中でも高級車っぽい車なので、故障したら修理費が高くつきそうな気がします。
日本車は10年は故障なしとよく効きますが、ということは、あと3年くらいは大丈夫ということでしょうか。

同じ値段で、もう少し新しいアメ車の中古車（たとえばFord Focus/Escort 2000)が買えると思うんですが、どっちが故障率・維持費はすくないんでしょうか？

>>838
CLは日本車つっても、設計も生産もすべてアメリカ製のアメ車。
日本で売ってる日本車と比べると、ﾊｧ???、なくだらん故障は多い。
でもFocusはドイツ設計で設計はいいんだけど、北米向けフォーカスは生産がメキシコだからかなりカス。
マイレッジが少ないんならCLｲｯﾄｹ。

>>838
そんな物は、そのオーナーがどんなメインテしてたかによるだろ、
最低でもオーナーズマニュアルに有る、定期整備をやって無いと駄目。
それさえやってれば、変な改造でもして無い限り、１０年１０万マイル程度は余裕で持つ。
それと君、マイレージ位書きなさい。
中古車としてのReliabilityレーティングは可也良いので、余程abuseして無い限りや、
事故車じゃない限り大丈夫だと思うけどね。　
ルームメイト以前の所有者が定かでは無いのなら、
少々お金を払ってでもCARFAX Vehicle History Reportをチェックした方が無難かと？
これはどんな中古車を購入する場合にでも、やりべき事と言われています。
http://www.carfax.com/

1997 Acura CL Coupe
http://www.epinions.com/auto_Make-1997_Acura_CL_Coupe/display_~reviews/pp_~1/sort_~date/sort_dir_~des/sec_~opinion_list
http://autos.msn.com/research/vip/overview.aspx?modelid=37&src=vip

http://forum.miata.net/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=11;t=004474;p=
I bought a 97 2.2CL brand new and never had a problem with it. I sold it about 6 months ago to my brother with ~65K miles on it.
I had just replaced the pads all round for the first time. It's probably at 70K or so now,
and coming up on 6 years old (I bought it when they first came out).

アメ車は壊れ捲くるし評判最悪で、評価額の降下度も抜群です。
ホンダ車とトヨタ車が、評価額が１番落ちないブランドとして多数の雑誌や業界紙や消費者団体が評価してます。
反対にFord Focus/Escortとは、最悪で有名、２００年モデルなら、あと２〜３年で０になってるじゃないの？
反対にアキュラだと、２〜３年後でも＄３０００以上で確実に売れるかと？

>>835

>>818に有る>>814記事の元ソースで有るThe Insurance Institute for Highway Safety
によるテスト結果のコメンともきちんと読みましょう。
Hyundai redesigned the frontal airbags for the 2004 Elantra and asked the Institute to test the car again.
"When we tested the 2004 model the airbags worked fine,
and at first it looked like a good performer," Lund says.
"But there was a major problem. After the crash there was fluid leaking from the gas tank."

燃えちゃうよな、ヒュンダイに乗って火病になったニダ！ってか？

>>838
アメ車買うのは馬鹿だけ。
Dude, Where's My Resale Value?
Detroit's big rebates and interest-free financing deals have strengthened car sales for the last three years.
But they have also eroded the resale value of many American automotive brands, and that could cost consumers thousands of dollars
when they trade in their vehicles.
http://www.nytimes.com/2004/08/26/business/26auto.html?8dt

Detroit Fights California Bid to Open Car Pool Lanes to Fuel-Conscious Import
SACRAMENTO, Aug. 27 - Larry David tools around in one on his HBO series.
Cameron Diaz drives one in Los Angeles. So do Leonardo DiCaprio and Rob Reiner.
Here in the state capital, top elected officials, including the state treasurer and the leader of the Senate,
consider one a must-have environmental credential.
Aides to the governor say he will sign legislation approved on Thursday that could allow up to 75,000 hybrid drivers,
mainly those behind the wheel of a gas-sipping Prius, to use car pool lanes even when taking to the road alone.

Mr. Schwarzenegger might as well promote a "Buy Japanese" campaign, William C. Ford, Jr., chairman of the Ford Motor Company,
said in a letter to the governor. An official with the United Auto Workers National Ford Department also wrote to Mr. Schwarzenegger,
urging him to veto the legislation because no American-built vehicle would qualify.
The combined offensive nearly killed the bill in the Legislature; it passed the 80-member State Assembly with the minimum 41 votes.

As things stand now, only the Prius, which is so popular that dealerships report months-long waiting lists,
and the far-less prevalent Honda Insight and Civic Hybrid would qualify.
The Ford Hybrid Escape, an S.U.V. coming on the market this fall, is expected to average 31 miles per gallon on highways.
http://www.nytimes.com/2004/08/28/national/28hybrid.html?8dt

>>838
Cars that are unsafe, unreliable, get recalled and lose over 80% of their value.
http://www.forbes.com/2004/11/22/cx_dl_1122feat.html?partner=lifestyle_newsletter
http://www.forbes.com/2004/11/19/cx_dl_1122featslide.html?thisSpeed=20000

fordエスケープは米ではどうなの？fromさいたま

>>844
Ford Escape recalled again
154 related articles
http://news.google.com/news?hl=en&ned=us&ie=UTF-8&ncl=http://www.awknowledge.com/ACA/content.asp%3Fcontentid%3D32587

838です。貴重なアドバイスありがとうございました。
やっぱり、すこし古くても同じ値段なら日本車のほうがいいんですね。
ちなみに、そのアキュラのマイレッジは８０kくらいだったと思います。
ディーラーで定期的にメンテしてて、外見はまだ新品同様で、しかもそいつが1st ownerだから、条件としてはかなりよいのではないかと思います。
でもまだ、ほんとに売ってくれるかどうかはわかりませんが。。。

９７で８万なら少ない方だね。
６万マイル辺りできちんとディーラーでタイミングベルトも交換してるんでしょ？
してないなら、やらないと駄目だよ。
後は運と自分でもきちんとメインテナンスして、維持して何所まで行けるかだね。
１０万マイルまでは、大きな故障も無くいけると思うけどね。

みなさんのお住まいのところではいくらくらいですか？
1.タイヤ交換（ひとつ）
2.サイドブレーキ交換
3.ブレーキパッド交換
4.エンジンオイル交換
見積もりを出してもらっても、それが高いのか安いのかわかりません。

1.タイヤ交換（ひとつ） サイズとブランドで全然違う、１つって何だよ？　最低でも２本代えるだろ？
2.サイドブレーキ交換　　サイドブレーキのワイヤーの事か？　車種で全然違う
3.ブレーキパッド交換　　これも車種で全然違う
4.エンジンオイル交換　　ディラーで＄１９〜＄３０が相場

I was a mechanic at a Hyundai dealer from 93-95 and at a Kia dealer from 99-01 (they were both secondary car lines)
and believe me when I tell you the Korean cars are pieces of @#$% you would not believe the problems we encountered
like for example in the early 90's Hyundai had a run of Elantra engines in which the timing belts were glued together
with glue that was water soluable (sp). One car we put 2 engines and rebuilt the transmission 4 times in less than
30K miles (and not due to mechanic error). In the 2000's we had Kias commong from the factory with the bodies assembled
with no seam sealer in the rear half of thre car. These are just some of the things I encountered, I know every car line has
it's quirks but I've worked at a Nissan dealer for the last 9 years and have never encountered the same lack of quality.
One thing I will give to Kia and Hyundai is that their factory support for their dealers is outstanding.
That's enough of me ranting, I would never buy a korean car.

MAでgrad. studentやってます。
去年の9月からこっち来て、日常生活では車はいらないってところなんですが、
conferenceでけっこう東海岸うろちょろしたり、長期休暇にちょっと遠出したい
と思ってるので車の購入考えてます。

今の所、VWのJetta（5年前くらいのもの。1万マイルは走ってないかな？）か
カムリ、カローラ辺りでどれにしようか迷っているのですが、これらの車種を
体験された方はいらっしゃいますか？予算は$6000-7000って所ですね。
ドイツ人の知り合いは、窓に期待しなければ、ドイツ車いいぞって言ってましたが。
実際、知り合いがGolfに乗ってますが、長距離はかなり燃費いいみたいです。

ゴルフもジェッタも糞車。ドイツ車ならメルセデスかBMWだな。
はっきり言ってワーゲンのクオリティなんかカムリ、カローラの比べ物にならないぐらい低い。
カローラは世界最高レベルの大衆車。カムリは無論カローラよりグレードが上。
いっておくけどカローラって燃料あたりゴルフとかジェッタの倍ぐらい走るよ。

それより５年で１万マイル以下ってマジかよ。

>>851
ジェッタもTDIならいいかもね。

>>851
VWは、ゴルフもジェッタもConsumer ReportとＢＢＣで、Most Unreliableだぞ。
故障し捲くりって事だ。
５年落ちって事は、きっともう直ぐエンジンとミッションリビルドする運命だな。
１番故障が少なく長持ちするのは、日本製のトヨタ車

>>852
メルセデスも大衆用に作った今のＣクラスとＭクラスは終ってる。

>>851
それと余りにもマイレージが少ない車は、修理を幾らしても治らない欠陥車のLemonの可能性大。
Lemon　Lawは、中古車には適用されないので注意するべき。
Massacusetts Auto Buyer Rights
http://www.mass.gov/portal/index.jsp?pageID=ocasubtopic&L=4&sid=Eoca&L0=Home&L1=Consumer&L2=Autos&L3=Buying+and+Selling

>>854
> １番故障が少なく長持ちするのは、日本製のトヨタ車
ｱﾌｫ？
北米のトヨタ車はほとんどがアメリカ工場生産なわけだが。
ちなみにVWはメキシコ製。

>>852 >>855
すみません。桁間違えてました＿|￣|○　（100,000)

cosumer reportを無料で見れるのをちょこっと見ましたが、本当にunreliableという
意見を見かけますね。
VWは$6000-7000だと外見がお洒落ですが、マイルでだいたい50000-150000、
年代は1998-2001で、タイプはGL, GLS, GLXが多いですね。
ちょうど>>854さんの指摘どおり5年目に突入って所になりますね。

参考になりました。ありがとうございました。

>>854
サイオン全車、セリカ、ＭＲ２スパイダー、ランクル、
Ｌｅｘｕｓ　ＩＳ、ＳＣ、ＬＳ、ＬＸ、ＧＳは日本製。


>>856
Consumer Reports: Most reliable cars
Sedans from VW, Mercedes, BMW fare poorly while Japanese models take the top spots.
November 8, 2004
http://money.cnn.com/2004/11/08/pf/autos/cr_auto_reliability/

>>858
主要車種は全部アメリカ製じゃねーかよ。

>>859
誰もそんな話しをして無いだろ、日本製のトヨタが壊れ難いと言う話。
それで、どれが日本製か指摘しただけ。

>>860
んじゃ意味ねーことｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ抜かすんじゃねーよ。

Mazda3やインプレッサみたいな大衆車で日本製なの指摘したほうがよっぽどﾏｼ。
サイオン以外、まったく意味なし。

”日本製のトヨタは故障が少ない”という話をしているのだから>>858のレスは全く妥当で意味がない事はない。
むしろマツダやスバルの話の方が外れている事は明白。
ところでインプレッサは結構ニッチなフィールドポジションで到底Mazda3と並列で語れるような大衆車ではないだろ。

2002のWRXCALIデ乗ってるけど、まつだ３と比べてもらっては困ります。

例えばカムリだと、全車がケンタッキー製ではない様だよ。日本製と半々ぐらい。
このスレの前の方にもあるけど、VIN見ればすぐ分かる。
VINの最初3桁が生産国とメーカーを意味するから。
だから、どうしても日本製が欲しいなら、Ｊで始まるVINの車を買えば良い。

>>862
WRXやSTi以外はインプもごく普通の大衆車。

ミシガンじゃ気持ち悪いくらいたくさん走ってる。
雪国だから。

ところで、カムリあたりだとどのくらい耐久性あるんでしょうね？
ちょくちょく整備してたら20万マイルくらい越えられるかな？

>>867
米製のトヨタ車は当たり外れが激しいので、当たりならその程度行けるけど、
外れだと、アメ車並みに壊れる。

うちの８７年製VW　Fox　ブラジル製っす。なんか造りがペラペラだけど、燃費は良いよ。

先日、Ford Escort (1997)のエンジン付近から煙がでてきました。どうやら、エンジンの蓋の部分の、ガスケットが悪くなってオイルが漏れ出していることが原因みたいです。漏れたオイルが高熱部分にあたって煙がでているようです。
半年ほど前、ガスケットを交換したばかりなので、ガスケットそのものではなくて、エンジン内部の圧力の問題ではないかと疑っています。
以前、修理に出したときに、PCVバルブと油圧計を交換したほうがよいといわれて、PCVバルブは自分で交換したけど油圧計はそのままにしてあります。
修理屋にもってくと、まだ、ぼったくられそうな気がするので、自分で直すか、少なくとも予備知識を持ってから修理に出そうと思うんですが原因はなんだと思いますか？
もう、この車、あと半年の命なので、最低、数ヶ月持てばいいです。
よろしくお願いします。

PCVバルブって何？ヘッドカバーガスケットのトラブルって
案外簡単なところに原因がありそうな気がします。
ブローバイのチューブが潰れてて腰上の圧力がうまく逃げて無かったりして．．．
＃んな訳ないか。
＃でもブローバイが抜けないと簡単にヘッドカバーのガスケットは
＃イっちまいます。

Cell Phone Booster (2個パック）を40ドルで買うと順番待ちでSony LaptopやiPODが無償で貰えます。
欺されたと思ってサインアップした友達は二週間でiPOD PhotoをGETしました。　驚きです。
今日、1/6/2005 ぴったり4PM(EST)にiMAC G5とPanasonic DVD Playerを新しくリストサインアップを受け付け開始するので
大勢の人が飛び交うので貰うまでの待ち時間が凄く短くなることが予想されます。
４０ドルでしかもこのチャンスは滅多になく待つ甲斐が有ると思うので、以下のリンクで試してみてください。
以下のサイトに書いて有るとおり、4PM (EST)に新しい商品の為のリスト受付が開始されます。
40ドルCell Phone Boosterを今日の4PM(EST)直後に買うことを勧めます。　早い者勝ち絶好のチャンスです。
http://www.power2source.com/index.php?ref_id=1600

>872
詐欺にひっかかった馬鹿ﾊｹｰﾝ

>>870
単純にヘッドガスケットの取り付けミスかもよ

排気ガスは正常？
シリンダー内部でオイルがたくさん燃えると排ガスが真っ白になる。
あとオイルキャップの裏がべとべとになるよ。

>>851
めっちゃ遅レスすまそだけど、今、知り合いに
だいたい5年落ちで、値段が$7500-8500でマイル100000未満の
Golf or Jettaとシビックで迷っている友人がいたので、いっしょに
consumer reportとか見たけど、VWはpower windowが死にまくる、とか
けっこう不満だらけだったよ。

それに>>854さんの話だとエンジンとミッション（てか、これら死んだら
洒落になりませんね）もリビルドしなきゃいけないみたいですし。

ホンダかトヨタでよいのではないかと。

>>858

CONSUMER REPORTS は凄いバイアスされてるな〜　ＢＭＷ７４５乗っているが、それはないだろーって感じです。

ところで三菱Galantがえらく安いような気がするのですが、
日本のと違ってけっこう壊れやすいんですか？

>>877
日本と違ってこっちだと距離乗るからね、三菱車は５年でボロボロになる。
１０年保証が付いてるけど、それでも売れないのが三菱車。
三菱車は、アメ車同様購入後５年経つと殆ど評価価値が０になってる。

eclipseはどうですか。

まぁ、三菱車ですから。しかもアメリカ製の。

やっぱりリコール騒ぎのせいで三菱車の評価が下がったの？

>>881
ＮＹで一般人から受ける感じはそうでもないような．．．．もともと三菱ブランドが強いからでしょうか。まぁ、でもこのメーカー、車作る資格ないですよね。

ＬＡエリアの話だが、エクリプスは２、３年前に爆発的に増えて目にする頻度が尋常じゃなかった。
それが今ではめったに見ないのだが、わずか３年ぐらいの間にあのエクリプス達は一体どこへ消えたんだろうか。

もうリコールも出尽くしただろうし今ならむしろ三菱車はお買い得かと思ったんだけど甘い？
乗ってる人の意見を聞きたいなぁ。

米国有名大のブラックリストに載ってるのが三菱

Mitsubishi Boycott
Thirty-two U.S. colleges have endorsed resolutions barring Mitsubishi recruiters from campus,
including Harvard, Yale, Stanford, and University of California, Berkeley.
http://216.239.57.104/search?q=cache:Wmiwy0V0F4YJ:www.ran.org/news/newsitem.php%3Fid%3D230%26area%3Dhome+boycott+berkeley+mitsubishi+campus&hl=ja

>>884
マジレスすると、元彼女のギャランのプロペラシャフトが３年で落っこってた。
有り得ない故障なんだけど・・・・・・・
ここで車種別にリコール記録出るけど、物凄い数だなｗ
http://www.alldata.com/recall/make/Mitsubishi.html

エクリプスは、夏位に新しいモデルが出るじゃん。
三菱は、ただでさえ売れないし、ニューモデルが出るとなると、相当叩いて買えるね。
ヒュンダイを軌道に乗せて、ヒュンダイから一年半前に引き抜いて来た米国三菱自動車の会長が、
業績不振で辞任したばかりだし。
http://www.mitsubishicars.com/06eclipse/
エクリプスは、1個前のモデルでランエボみたいな４駈＆ターボが有った時は人気が有る程度有ったけど、
三菱自体が終ってるでしょ、それに三菱車だと売る時の評価額がめちゃくちゃ低いし。

Mitsubishi's US sales peaked at 345,111 in 2002, according to Autodata.
They fell to 161,609 in 2004
http://www.usatoday.com/money/autos/2005-01-04-mitsubishi-usat_x.htm?POE=MONISVA

日産もトヨタシステムのハイブリッドを出すんだね。
アルティマで。

>>887
どこでもいいがミニバンのハイブリッドを出してほしい。　

>>888
いいねぇ。
ミニバンじゃないけど、今エスケープハイブリッドを買いたいと思ってる。

>>889
エスケープハイブリッドって、ハイブリッドなのに、めちゃくちゃ燃費悪いじゃん。
４月から販売開始される、Lexus RX 400hか、Toyota Highlander Hybridが良いじゃん。
どうせフォードもトヨタの特許使ってるんだし、すぐ炎上するフォード車なんか、怖くて乗れるかよ。

2005 Lexus RX 400h
http://autos.msn.com/research/vip/futuremodel.aspx?familyid=1092&pictureid=&usage=Image&src=future
http://www.autosite.com/content/shared/articles/templates/index.cfm/id/23868/article_id_int/222

>>890
キチガイ粘着荒らしのお前の意見なんか、馬鹿らしくて聞けるかよ。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1073588362/l50
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1105480126/l50

>891
ホロン部の方でつか？
北米板までおつとめご苦労さまです。

>>891
いつも粘着してるお前、アメリカの話題全く知らないよな、半島から態々書き込み御苦労。

>>893=>>890
キチガイ粘着荒らしのお前の意見なんか、馬鹿らしくて聞けるかよ。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1073588362/l50
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1105480126/l50
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1105777831/l50

何が書かれてるかは実際に行ってみてのお楽しみ。


http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1063934641/544-546

544 ：名無しさん ：05/01/20 19:21:57 ID:3dO19pCR
545 ：名無しさん ：05/01/20 19:25:52 ID:3dO19pCR
546 ：名無しさん ：05/01/20 19:27:45 ID:3dO19pCR

ホロン部必死だなｗ

あっはははは！
馬鹿じゃねーの！
Hyundai Motor Co., South Korea's biggest automaker, plans to debut a new sedan in April to challenge Lexus luxury sedans
http://english.yna.co.kr/Engnews/20050119/300500000020050119094925E5.html

>897
すげー
実車を見たら、もう一度大笑いしそう
こんなんだったりね
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~goofty/hiroimono2/nidercar.jpg

>>898
∧＿∧　　
<ヽ｀∀´> ＜ｳﾘの顔がモデルﾆﾀﾞ

ワラタ

>>987
あっははは、マジ>>899の言ってる通りで、<ヽ｀∀´> がモデルなの？

>>898
これ本物？コラ？
どっちにしろすげーな。

>>898
なんじゃそれ？
笑いが止まらんｗ

age

'01や'02モデルで50000マイルくらいの中古車ってどうですかね。

それくらいのディーラーで車を見るときのポイントってどこなんでしょう？

基本的にピカピカに磨いてあるから全部よさそうにみえるんだよね。

まちがった。。。
>それくらいのディーラーで車を見るときのポイント

ディーラーでそれくらいの車を見るときのポイント

>>905
VINコードを見よう。
JならOK、１or２なら運、３or４ならやめておけ。

>>907
3or4はどこ製？

>>908
First vehicle identification number digit:
U.S.A.(1 or 4)
Canada (2)
Mexico (3)
Japan (J)
<ヽ｀∀´>(K)
England (S)
Germany (W)
Italy (Z)
http://www.vehicleidentificationnumber.com/vehicle_identification_numbers_vin_detail.html
http://www.cars101.com/subaru/vin.html

>>909
で、お前の出身地の中国は何番になんの？ｗ


多発するチョンによる犯罪ニューススレ＠北米板
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1105480126/163-164

163 ：名無しさん ：05/02/01 06:56:26 ID:cqTVLM3f
Signs warn residents of drunken driving, and of talking on a cellular phone while driving, in Korean and English,
clearly indicating that one of the major target is Korean motorists.
Around ten percent of drunken drivers caught by Kingston police in the city have been Korean nationals.
http://english.chosun.com/w21data/html/news/200409/200409240030.html

「韓国人がロンドンの犬を食べるかも」
英有力紙「ザー・タイムズ」が先週末、韓国人と韓国の食文化を非難する内容のコラムを掲載し、韓国大使館と在英韓国人が強く反発するなど波紋が広がっている。
http://japanese.joins.com/html/2004/0715/20040715152153400.html
"We had a very bad article in the Times at the beginning of this year, and I wasn't very pleased with that. It was about eating dogs and all that stuff
http://www.20six.co.uk/weblogEntry/gbmg0nlebdj6

164 ：名無しさん ：05/02/01 07:08:52 ID:cqTVLM3f
Last night the Queen hosted a state banquet in his honour. The first course of pheasant consomme with tortellini may have evoked some memories for
Prince Philip, who nodded off over the soup course during the Queen's 1999 visit to South Korea.
Unsurprisingly, the Korean dish of dog was not on the menu - which was probably a relief to the Palace corgis.
http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2004/12/02/nvisit02.xml&sSheet=/news/2004/12/02/ixhome.html

For the Republic of Korea, Zweigle Inc. developed a special "Hot Dog" to meet @ingredient, taste, size, package,
and preparation specifications for national foodservice sales in the Republic of Korea.

>>910
すまんが、なんで>>909のレスだけでシナって分かるの？

47855マイルで売られている車なんだけど
Carfax見ると05/05/2004時点で46,644マイルだった。
9ヶ月で1200マイルって怪しいですかね？メーター巻き戻し？
一応新車も売ってるディーラーの中古車なんだけど。

>912
六月ごろに売られただけと思ふ

>913
そんなに売れなかった車なんですかね。
それはそれでなんだかなぁ。

それにしてもCarFaxってすごいですね。
$25もしたけど。

Honda の Del sol 乗ってる
何？ そのHonda？！カコｲｲ！ 初めて見た！ とアメ人に絶賛ですよ
安いけどあまりないから
２シーターのハードトップのconvertible
ふふ
今度捜してごらん

>>911
>>910は、馬鹿在日で朝鮮人に都合の悪い欧米の英文記事を、
他のスレできちんとしたソース付きでｳｯﾌﾟしてる人に粘着して、
無理矢理中国人認定して、信用させないように必死なだけだよ。
中国に都合の悪い記事も同じやり方でｳｯﾌﾟしてるのに、もう馬鹿じゃないかと。

>>916
必死な妄想はいいから早くちゃんとした日本語書けるようになれよなｗ

スレも終わりになってきたんで、埋め立てついでに一応、報告しておこうかと。
前にRX-7売りたしって言ってたもんだけど、Auto Traderで$14,000で無事売れますﾀ。
右ハンドルのFDみたいなペダルの無理な位置配置とかもなくて激しく気に入ってたから
売れなかったら持って帰ればいいか、とか思ってたんだけど、やっぱ11年前の車ってことと
アメリカではプレミアついてて高く売れるってことで売っちゃいますた・・・。
でも、長年愛着持って大事にしてた愛車が引き取られてく瞬間ってのは、なんとも言えないもんですねー。

ところで予定が遅れて来週日本に帰るんだけども、車売ってからは毎日、日本に帰ってからはなにに乗ろうか考え中。
FDみたいに軽量でｷﾋﾞｷﾋﾞ走る車ってことでS2000とか考えてるけど、やっぱFDからだと物足りなく感じるかね？

>>915
レアな日本車乗ってると楽しいよな。
FDも「これ、イタリアかどっかの車？」とか「どこのなんて車？」とか何度も聞かれたし。
車に詳しいやつだと「何年式？」とか「レースしない？」とかって言ってくるし。
こっちだとレアな車乗ってると駐車場ではもちろん、交差点で信号待ちしてる時に隣の車のﾔﾂからとかいろいろ話しかけられる。

722さんFD売却オメ。漏れも金さえあれば、買ったんですけどね…。いい条件でしたし。
あと、コッチのFDって最強モデルのツインターボしかないから、2シーターはちょっとなーとか。

S2000考えてますか。漏れも詳しいことはいえないんですけど、日本から持ってきたREV SPEEDに乗ってた所有者レビューをコピペ。
ココが（・∀・）イイ!!　高いボディ剛性、レブまで気持ちよく回る、シフト操作がクイック
ココがイクナイ　セッティングがシビア、トルク曲線がピーキー、車がちょっと重い

…だそうです。あと、聞いた話だと、初期の型はハンドリングがピーキーすぎるとか。


漏れの話。さっき、autotrader見てたら、84年式のCelica GTを850ドルで見つけた…。
駆動FRで5速マニュアルでちょっとグラっときたけど、20万マイル超えてる…。
運転の練習用に買おうかと思ってますけど、どんなもんでしょ？
半年乗れれば、使命も果たせるんじゃないかなーとは思ってますが。
つーか、さっさと筆記取れよ漏れ！って感じ（藁

>>918　Auto Traderってどっち？雑誌？ネット？

>>919 TXに住んでるの？このディーラー最近この車手に入れたみたいだね。
ただ単にネット上に載せたのがつい最近かもしれないけど。

>>921
うは！テキサス在住バレたｗ
中古車ディーラーだからちょっと不安だけど、時間あれば週末にでも見てきます。
一応、程度がいい中古買うだけの予算あるけど、ちょっと古い車にも憧れてしまうんですよね。
車乗ろうと思ったら、最低でも車体代に一年1000ドル近くかかる計算だから、半年大きい故障無く乗れれば満足ですね。
ただ、安全性が疑問だから、ハイウェイ乗りたくないけどｗ
走行距離20万行ってるけど、そんな車でNY&LA間を横断した人がいるし、なんとかなるかな…

某日系コミュニティサイトでToyota Camry　LE９８
が売られてたんだけどどう思う？
１１万マイルで（６万の時にエンジン交換）
消耗品は交換済み

値段は５０００以下で結構交渉可能みたいなんですけど

>>923それ、過去のオーナーがどんな感じで乗ってたのか分からんな。
カムリのエンジンを６万マイルで乗せ変えるなんていう事は普通ではない。
俺ならその時点で事故歴があるか、普段の手入れが殆どなかったと判断するな。
その値段だと交換パーツ分も含まれてるようだが、実際に交換したと言う消耗品に
ダンパーやベルトまで含まれてるとは到底思えん。その辺は平気で嘘吐く日本人多いからな。
交渉と言ってもちゃんと点検して、走って、各場所からの音聞いて、買う気がまだあったらの交渉だ。

＞エンジンを交換して、新しいエンジンは、６万マイルくらいでした。消耗品も一緒に交換しているので、買ってからの修理が少ないと思います。是非見てください。

>>923↑これだろ。ｗ
そもそも消耗品交換してから５万マイル以上走ってるのに交換したうちにはいるのか？ｗ
消耗するから消耗品なんじゃねーの。

>>923 オイル交換しないまま6万マイル走って、オイル切れのエンジンあぼーんじゃ？

現オーナーの大江君がどういう乗り方をしていたか知らんが
エンジンと一緒に交換したというパーツはもう既に消耗していると思われますな。
あとマイレージからいっても足回りはそろそろ痛んでくる頃なんじゃないかな。
その辺は中古を買う覚悟というもんだけど。
基本的にパーツチェンジや手入れをマメにしてました、とかいう言葉は
明細や他の証拠でもない限り信じてはならない。嘘ついて売ると詐欺罪だけど実際そういうのは多い。
繰り返すが、クオリティは自分で点検し、試乗して確かめるしかない。
特に大江君は帰国らしいからあとで何か問題があってもしバックレられたら終わりだからね。

おれいまcarfaxのメンバーになってるからVIN晒したら検索してあげるよ。

>>928

神降臨ｷﾀ━（゜∀゜）━!!!!

公開査定といこうじゃないか、>>923よ。
VINわからなかったら電話して聞きたまえよ。

神って言われたのはじめてかも。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ ｶｱﾁｬﾝﾂｲﾆｵﾚ...

昔車を探しているときに、直接VINとあとなんかキーワード入れてググったら
carfaxの完全版（て言うのかな）が出てきた。
あとはVINを変えてもすべてただで見れた。

>>932
Carfax確かに以前はリポートの一部を無料で公開してた。

予算７０００〜８０００で
二年半くらい車乗りたいんですけど
どの車がオススメですか？
今考えてるのはCVICかFOCUS。

あとプライヴェートとディラー
どっちで購入するのが賢明ですか？

>>934
お勧めといわれてもそれは好みの問題だからなぁ。
品質の良さから言えば、
シビックとフォーカスならシビック。一般的にはね。
でも中古なら当然個々で状態ちがうからなんともね。

購入までに時間があるならディーラーでたくさん試乗したほうがいいと思う。
同じ車種を数台乗ればなんとなく違いがわかってくる。
個人取引はよさそうなのが見つかればといった程度に構えておくほうがいいと思う。
あと焦らないほうがいいよ。アメリカは中古車取引が盛んなぶん
価格は大体適正価格になってるから安いのはそれなりの理由がある。
あと値段を車に記載してないディーラーは大抵ふっかけてくるから注意ね。

ディーラーといえば、CARMAXってどうなんでしょ？
ちょっと話に聞いたんですけど、状態がいい車しか扱ってないらしいので。
メンテもしっかりしてから売り出すから、少々高くてもハズレがないという話です。

>>936
CARMAXはよさげだね。５日間は無条件で返金ありだし。
CARMAXにすればよかったかなと最近後悔してるよ。

うちの駐車場におかれてるエクリプスがつい最近CARMAXで購入されたみたいだ。
車のケツにCARMAXっていうステッカー貼られてる。あれは剥がしたいな。
多分３万マイル以上は走ってるんだろうが見た目は殆ど新車だよ。

でもCARMAXってネット通販のなれの果てってかんじだな。
ちょっと見てみたらアメリカの他の都市にある車は$500とか$850とかで輸送してくれるんだね。
それが高いのか安いのかわかんないけど。

今度車買うときはCARMAXにしようかな。
そうでもしないと欲しい車がなかなかみつかんないもんな。

２４０ＳＸ、２００ＳＸってどう？よく見かけます？購入したいな〜って思ってます。

釣り？

>>939
S13→ttp://www.asahi-net.or.jp/~by2k-tkmt/240.htm
S14→ttp://maikel.hp.infoseek.co.jp/

200SXはあまり知らないけど、240SXならたまに見る。だけど、10台未満かな。コッチ来てから。
中古は結構レアだと思う。Edmundsのカスタマーレビューでは割と信頼性高いと評価されてる。
もし、マニュアル欲しいんだったら、個人売買も視野に入れないと手に入らないと思う。
話変わるが、マニュアルでFR欲しいなら、Miata MX-5（ロードスター）がオススメ。
オープン2シーターでもいいならね。マニュアルでもそこそこの数が見つかるから。
日本製だし、97年までダメだったって言われてるマツダのトランスミッションもMTが多いせいか、
ConsumerReportでも大丈夫だった。
リトラクタブルライトがイヤじゃないなら、97年がオススメ。99年になるとちょっと値が張るし。
ランニングコスト安いし、ドノーマルでも十分走れる。ドリフトしたいならLSD交換するだけでＯＫだし。

ちなみに、オレはシビックにするかロードスターにするか迷ってます…。

200SXってSentraのクーペ版みたいなやつだろ。
日本で言うならサニークーペ
FFだし、240SXと同じ土俵に上げちゃいかんよ。

セントラＳＥ−Ｒ Ｓｐｅｃ−Ｖなんてなかなかいいかも。
サニーの車体に２．５Ｌは魅力的。

２００ＳＸをＳ１４シルビアと勘違いしてました。
>>941
私もマニュアルが欲しいですね。１８０ＳＸタイプのファストバック。

はいこっちで怒ノーマルの１９９１年式２４０ｓｘ乗ってます。乗ってて思う事は
一言遅い・・・。エンジンがKA24なので死ぬほど回らん・・・。レッドゾーンが
６０００ＲＰＭからとは人のことなめてるとしか思えないのど遅い。さすがラルゴと同じ
エンジンと感心するほど遅い。日本で１８０ＳＸのターボに乗った事がある人は
その遅さに感動するでしょう。まあ普段の足として使う人には商用車のエンジンなので
ある程度のトルクもあるし乗りやすくていい車ですよ。それにコーナリングも軽快ですしね。
ただ程度が悪い個体が多いのが難点かな。足回りのサビ、フレームのサビ、リヤハッチ
からの雨漏りに耐えられる忍耐力のある人以外にはお勧めできませんｗ。
この車の場合車を修理すると言うか、レストアする感じです。なんせ１５年近く前の車ですので。
ちなみに＄８０００以上出せればＳ１４と同じ形で程度のいい個体もありますが
これはほとんどでてこないのと、Ｓ１４Q,sに＄８０００以上なんて日本ではサギ
みたいな値段（最近アメリカでもドリフトが流行しつつあり日本車ＦＲは値上がり気味）
なのでお勧めできません。あとはお金がウナル程ある人はアメリカでもＳ１５を買うことが
出来ます。ただし最低３マソドルはしますが・・・。まあ本気で欲しい人はebay、
もしくはAuto traderで根気よく探すか、近くの日産ディーラーに聞いて探してもらうのが一番です。
でも西海岸に住んでいる人なら割と楽に見つかるはずです。

>>945
詳しく教えてくれてありがとう。日本からＳ１３〜１５持っていけたらな〜費用がかかりそうだし
手続きもめんどくさそう。希望としては２４０ＳＸを日本に持って帰りたいし。
eday見てきました。２ドアって表示してるのを見たらハッチだったり２４０ＳＸで統一してるからちょっとわかりにくかった。
Ｓ１４、高いですね。

ちなみにＧＴ−Ｒ売ってました。
http://translate.google.com/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.ebay.com/&prev=/search%3Fq%3Debay%26hl%3Dja%26lr%3D%26rls%3DGGLD,GGLD:2004-36,GGLD:ja
高いけどアメリカで乗ってみたいな〜。評判はいいんですか？

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6392&item=4528032747&rd=1&ssPageName=WDVW

>>945
ちなみに、２ドア車は保険料は高いのですか？２４０ＳＸ等２ドア車は高いと昔聞いたんですけど。
車種によって違ったような？
すみません、お手数掛けますがよろしくお願いします。

>>939
こっちでＧＴ−Ｒはあまりお勧めしませんｗ。確かに乗ってりゃもうそれだけで
ヒーローですけど、それだけ盗難、イタズラの危険も付きまといます。それに右ハンドル
で合法にナンバー取っても必ず事情を知らない警官に止められると思います。なによりその
ebayに出てるのは９１年式なので落札価格＝これからかかる整備、修理費用と思っても間違い
ではありませんｗ。たぶんフロアはサビだらけエンジンはブローバイ出まくりタービンメタルは
ガタガタ、特にハイキャスとアテーサは必ずと言っていいほど壊れてるはずです。
私も何回か日本で友達が中古で買った３２Ｒを運転させてもらった事がありますが、コーナリング中に
壊れてるアテーサのせいで２駆→４駆→２駆と目まぐるしく挙動が変わり、死にそうになった事が
３回ほどありますｗ。まあお金がうなってるなら是非買っちゃってください！私もアメリカで走ってる
３２Ｒの雄姿を見たいですし、６０００RPM以上回した時のＲＢ２６のヴィーンという直６ならではの音を
聞きたいです。（本当は物凄く欲しいですｗ）

保険ですが思ったより安いです。私はＧＥＩＣＯですけど半年で＄５００くらいです。でもこれは対人対物
無制限ではなく、limit＄３０００００です。もし対人対物無制限で入ると３００ＺＸクラスで一年間で
＄１２０００くらいかかりそのおかげで２ドア車の売り上げが物凄く落ちたという話を聞いた事があります。
まあ所詮聞いた話なので詳しくは分かりません。まああながち嘘でもないかなと思ってます。日本でＳ１５に
乗ってた時は対人対物無制限で年に５０万くらいでしたからね・・・。あ、ちなみにＧＴ−Ｒは一般の保険では
難しいかもしれません。フェラーリやポルシェ、ヒストリックカーを扱うような特別な保険会社じゃないと
受け付けてもらえないと思いますｗ。（それでも欲しい！）

ここはロータスエリーゼをおすすめしたい。

GT-Rもいいけど、スープラ買う方が現実的だと思います。
スープラは98まで出てるし、探せば結構見つかるんじゃないかなと。
ただ、高いですけど…。98のスープラターボで3万ドル超えます…。

漏れはFR買うなら、土屋圭一のビデオでも初心者にお勧めしてたロードスターにします。
ロードスターは日本と市場価格があまり変わらないというのもいいです。

ターボ付きのロードスターは、なかなかいいぞ。

本当に凄いなと思うのはロータリーロードスター・・・。あの車重に軽くブーストうぷ
したロータリーエンジンは反則。加速が半端じゃない！ただ所詮は設計の古いオープンカー
なので完全にボディが馬力に負けてるのが素人でも分かります。だって前後タワーバー入れてても
アクセル全開にするとボディがミシミシいってるのがわかるんだもんｗ。

８０スープラは日本で乗った時は重い、無駄にデカイと思っていましたが、こっちで乗って
みると物凄くシックリくる車ですよね。日本みたいにクネクネした道も多くないし
道幅も広いしから走っててもストレス感じない、特にハイウェイでの安定性はビックリ！
１○０マイル超えても矢のように直進！ノーマルでも４００ＰＳ＋αまで耐えられる頑丈な
エンジン！さすが北米マーケットだけ意識して作られた車！と感心します。難点は車体価格
もそうですが、タイヤが磨り減るのが早いし高い・・・。

こっちだとロータリー積んだ510とか、意外と目にする。速いよ〜ん。
eBayのDatsunコーナーは要チェックなり。

>>954
見てきました。面白い物がありおますね。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6188&item=4527593792&rd=1
とか
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6188&item=4526729044&rd=1
とか
やっぱりフェアレディーＺが多いな〜５１０も当時かなり売れたみたいだから多いな〜。

話は変わるんですけどレクサスＳＣ３００〜４００、値段が意外と安いな〜と思うんですけどＳＣ４３０が出たからでしょうか？
スープラいいですね！！映画で見て、｛Ｆ＆Ｆ｝（ワイルドスピード）見直しました。現地ではスーパーカーのような見方をしてるんでしょうかね？

レクサスＳＣ３００〜４００日本ではＪＺＺ３０ですけど、どっちの国でもかなり安くなってますね。
この車のいい所はなかなかモデルチェンジしなかったおかげで初期型を買っても古く見えない所ｗ。あとバブルの
申し子みたいな車なのでトヨタのくせにお金かけて作ってます。（確か車高調節可能なエアサス仕様も純正であったはず）
おかげで日本ではスープラのゲトラグ６速に積み替えたドリドリ仕様、２ＪＺに乗せ代えた最高速仕様をカナーリ見ました。
まあ個人的には好きな車なんですがいくら中古といえ新車で５００万もした車ならもうちょっとおとなしく乗りたいなと
思ってます。（これが貧乏人の考えかな・・・）アメリカではイジッてる人は黒人さんで２０インチくらいのメッキホール
履いてそうなイメージしかありませんけど（偏見ですかね？）走り系仕様もこれから増えるんですかね？

>>945さん

アメリカでのドリフト人気がかなりあるみたいで、日本ではカーメイクＴ&Ｅというショップが３０ソアラで出場中！！
初めてアメリカにこの車両を持っていったときアメリカ人はかなりショックを受け、凹んだみたいです。高級車を・・・なんてこったって。
左ハンドル車にミッション、１ＪＺや２ＪＺ、挑戦するお金持ちの人いないかな〜あと、アリストとか、セルシオ、レクサスブランドで。
日本ではたまにいるみたいです。

カーイクＴ＆Ｅ・２００５・Ｄ１・３０ソアラ
http://www.t-and-e.co.jp/cgi-bin/info_frame/?infoid=104

>>955

あと、Mazdaのその他コーナーもチェックしておくとよいかも。
カペラ、ファミリア、サバンナなどのロータリーがときどき出てます。

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6316&item=4529185038&rd=1　←こいつは残念ながらエンジンなし

>>954
いや〜懐かしい車がまだまだ存在してますね。
ＲＸ−７もいいけど高いし、ＦＤ・９３〜９５年車だからやばそう。保険も高いでしょうね。

スバルでこんなの見つけました。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6467&item=4528700775&rd=1&ssPageName=WDVW
車上荒しにでもあったんでしょうか？南無〜

>>939
…酷すぎる。恨みのある犯行としか思えないなー。
しかし、こんなのに入札してる奴がいるとは…。
この車種、Comsumer Reportでも評価良くないし。
それに、この車、修理したらいくらかかるんだろうな…。

１８Ｋ〜２０Ｋで売れるから、７Ｋで買えば修理しても３Ｋ〜５Ｋは儲かると思う。

>>961
計算サンクス。でも、漏れだったら、荒らされた車ってだけでちょっとひいちゃうかも。

タイプＭまでも輸入してた。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=6392&item=4528908983&rd=1&ssPageName=WDVW

俺が日本で乗っていたR32はオーストラリアに売られていったなぁ…
今でも走っているのだろうか？

>>964
オーストラリアでは１０〜２０万ｋｍは普通に乗るんじゃないでしょうか。人気があるみたいやし。

Ｒ３１を日本からオーストラリアへドリフト大会へ持っていった日本一のＲ３１マニア。
http://www.r31house.co.jp/r31/vivi197.htm
この人のホームページは面白いですよ。Ｒ３１が欲しくなるでしょう。

３年前に立てられたこのスレもそろそろ終わりだな。
次スレ立てる？
それとも↓に統合する？

●北米自動車総合スレ●
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1102970093/l50

３年前か〜なんか懐かしいな。あの時は全く英語が喋れなくて苦労したな・・・。

まあ３年もスレもたすより、統合した方が活気があっていいんでねえ？

現在車を探しているものです。
予算の都合上、個人売買での購入になりそうなんだけど
車を見るときってどんな点をチェックすればいいでしょうか？
初心者なので何も分りません。

>968
痛い思いを経験して人は大きくなっていくんだよ
困難から逃げようとするな
何でも人が教えてくれると思うな
自ら飛び込み、そしてたまには挫折を味わい、
数年後に一皮向けた自分を褒めるがよい

>>968
そんなん教えてもわかるもんじゃないと思う。参考程度にネットとかで色々と車のメンテ情報を調べてみるがヨロシ。
詳しい友達か整備工場の人と交渉して付いてきてもらうかしたりするのがいいのかなー。
あと、Carfaxとかのサービスで、車買う前に点検してくれるのとかあるから。
そこいらの整備工場のおっちゃんとか友達に頼むよりは確実じゃないかな。
…利用したことないからわからないけど、全米的に有名な会社がやってるわけだし、信用はできそう。

>>969
車の購入で挫折を味わうわけにはいかない罠。
車の購入で失敗すれば、10万単位で金銭的損害を被るわけなんだし、そういうことを軽々しく言うなよ。
968がどんな奴かなんて、スレとは関係ないことなんだし、勝手に説教始められても閲覧者が困るだけ。

>970
968みたいな香具師について行く友達がいるとも思えない
買った後にトラブル発生したら「お前のせいだ」っつって
粘着してきそうでキモい

だったら、オンラインで申し込めるサービスのがいいだろうな。
詳しい奴が友達にいても、プロにはかなわんからなぁ。

めずらしい
http://cgi.ebay.ca/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4534083886&category=6392&sspagename=WDVW

CA１８が＄４０００って

Canadaドルだから、アメリカドルよりは安いのでは。
でも、オートマじゃんこれ。

日本じゃあ５〜１３万。

　　　　　　 ___ｒ'⌒ヽ_
　　　　 ／　　l､__,/}::＼
　　　　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_.｣ 　 もうすぐこんな世の中になるかもしれない
　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝　　http://gazo01.chbox.jp/misc/src/1110504805506.jpg
　　　　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔 　　　
　,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、--.,,__
´ 　 　　ｒニﾄ,　　ﾌ ,ゝ__ 〉　　　｀
　　　　└-'´　　'.-”

よくこんなの作ったな！！

こんな法律〇〇〇〇　〇〇〇〇！！

さて〇にはなんと入るでしょうか　　　（５０点）

ども、FD売った後は日本への引越しでごたごたしててレスできませんでした。
とりあえず一通りひと段落ついて久しぶりの日本にも新生活にもそこそこ慣れたんで2ch。

>>919
S2000の情報ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
実は先日ホンダベルノ行って試乗やら見積もりやら出してもらったとこなんだな。
感想は・・・かなりｲｲ!　　　（加速以外はね
いろいろ試乗したんだけど、RX-8とS2000はちーと物足りないなぁ、と。
で、今週末に三菱で「お願いだから三菱買ってくださいフェアー」みたいなんやっててついこないだ出たばっかのエボ9に乗ってきたんだけども
スーパーAYCなしのモデルなら走っててもまぁ楽しいだろうし見積もりも三菱ってことで値引きしてくれてRX-8よか安かったしってことで
かなりエボ9に心傾き中。（RX-8は値引きゼロ。粘ってもローンの金利を2.9%にしますんで・・・だって。）
使い勝手よくって、速くて、ついでに安いってことでかなりいいんだけど、でも、、、エボってガンダムみたいでｶｯｺﾜﾙｲんだよね。（エボファンごめんなさい。
まー、S2000でもいいんだけど、エボ9よりもｼｮﾎﾞい走りなのにエボより100ﾏｿも多く出して買うものなんかなぁ・・・って。
なわけでまだ悩み中で、今の車は親戚からタダでもらった7年落ちのコンパクトカーだったりします。
もしかしたら次期RX-7待つかも。

>>920
雑誌とネットの両方に載せてくれるプランでやった。
結果はネットで見た人と雑誌見て電話かけてきた人の数は半々ってとこだったかな。
でも結局雑誌見て来た人が買ったけどね。

>>946
240SX、持って帰るのはいいけど、FDでそれしようと思って調べたら最低でも60万はかかるって言われて
FDとは言え1993年の車をわざわざ60万も出して持って帰るのはどーかと思ってやめた。
ま、物の価値は人それぞれだからなんとも言えんｶﾞﾈ。

GT-Rはアメリカじゃ神扱い。スープラよりもFDよりも絶対に速い車！！ってｱﾒ人どもが勘違いしてる。
俺のいたとこでR32乗ってるのいて、あっちのほうが重いからライトチューンのFDで下りの高速コーナーですんなり抜いたらすんげー驚かれた。

>>959
FD、保険はそうでもなかったよ。
俺はプログレッシブ使ってたけども、保険屋のｵｽｽﾒプラン、みたいなカバーで半年で500ドルしなかった。
違反ありまくりで免停なった直後とかは1000ドル超えてたけどね。

>>980
>雑誌とネットの両方に載せてくれるプランでやった。
現在一部都市は本当の意味で両方に載せるプランがあるけど、
それ以外は雑誌の方でお金払うと自動的にネットに載る。
別々の会社だからね。