【静岡】トラックが、同じ方向に走っていた自転車に、後ろから衝突、自転車の男性死亡©2ch.net

３０日、静岡県内では、夕方から夜にかけ死亡事故が相次ぎ、あわせて２人が死亡した。警察によると、
３０日午後９時４５分ごろ、掛川市中央の県道で、トラックが、同じ方向に走っていた自転車に、後ろから衝突した。
この事故で、自転車に乗っていた市内に住む杉山和弘さん（６２）が頭を強く打ち死亡した。

また、静岡市清水区では、３０日午後５時過ぎ、歩いていた佐野民子さん（８１）が駐車場に入ろうとしたトラックにひかれ死亡した。

http://www.news24.jp/nnn/news8807792.html

「、」が多すぎる。

年寄りだから年金の節約になったなGJ過ぎる

車道なんか走る方がおかしい

どんどん車道走ってる自転車殺していって
車道走らせなくするよう法改正してよ

>>4
> 車道なんか走る方がおかしい

ほんとこれ
反射板、ブレーキランプ、ウインカー、そして免許所持
車道走らすなら自転車も自動車と同じく規制すべき

別件なのに相次ぐはｵｶｼｲ

あの自転車を車道で左側通行させることになった時、こんな事故がもっと
起きると思ってたんだけど、案外少なかったな。まあ気が緩むこれからか。

飲酒居眠り脇見携帯危険ドラッグドライバーに背後をとられるとか怖すぎ

爺さん無灯で走ってたりするからな。
車道走ってたのなら、ひょろひょろ真ん中に酔ってくるし。
遅い時間に出歩いてるんだな・・・

>>4
スクーターも車道走行禁止にすべきだな。

原発よりも沢山の人が死んでるから、車を廃止しろよ

自転車、車道を走ってたとは書いてないな。どんな道かも分からないし。少なくとも自転車に非はないだろう

歩道を走ってた自転車が俺の車の目の前で車道にパッと出てきた
時には思わずブレーキ踏んだわ
あぶねーよ
本人は車道の端をスイスイ走るつもりなんだろうが、何の合図も
なく目の前に出てこられるとゾッとするわ

今日死んでる人もいるんだろうなぁ

年寄りの自転車がふらついてるのって
古い自転車の整備不良もありそうな気がする

田舎だから車道と歩道別れてないだろ

事故にあって当然の人

しあーないなー

トラックの運ちゃんもついてないな･･･
明るく楽しく年越しを迎える予定だっただろうに

>>4
多分年寄りをばんばん交通事故で４なせたいって国策なんだろ
16号のトンネル内をチャリで走れとか４ねって言ってるようなもんだしなｗ

明らかにトラックが悪いんだから、名前出せば良いのに

これ、普通に掛川駅中心街のふつーの県道だよ。

同じ方向に走ってて自転車をはねるって、前方不注意じゃん。

歩道があるかないか議論してるが、そもそも自転車は車道が原則だからな。
国道一号とか六〇制限の郊外道路でもなければ、当たり前に車道走るわな。

自転車もそうだが原付も邪魔

なまじ自転車で車道の端を走ると無視されるから、車道の真ん中を走ることにしてる。
後続車のクラクションがうるさいのが玉にキズ。

　
小学生の作文かよｗ

当たり前じゃん
車道に自転車走らせてる日本の法律が頭おかしいんだよ

>>4
確かに

しかし一部のアホが歩道爆走していたのが悪いんだよなあ
歩道を普通に10km/hくらいで走っていれば何の問題もなかったのに

>>2
ｗｗｗ

また自転カス死んだのか
アレ死角に入ると全く見えなくなるし、死角に隠れやすいし、中途半端にスピード出るから
トラックはもう少し注意して走れ

歩道走れとか言われても、歩道と言う名の側溝の蓋で、無理なこともあるしな

>>2
俺も気になった。
句点は兎も角文章に読点は無くても良いと思うな。

老人が死ぬことはとても良いことです

自転車もバイクも自動車も乗らない自分からすると、
お前ら自動車乗りの自転車批判はゴミ屑同然。お前らも自転車と
同じく車に乗るな。お前らは俺ら歩行者にとって邪魔以外の何者でもない。
国にはさっさと自転車・自動車完全禁止法を作ってもらいたい。
自転車・自動車に乗る人間が日本から消えれば、交通死亡事故の殆どがなくなる。

運転が未熟なんだから
年齢に限らず免許失効させろ
おちおち歩いていられない

邪魔じゃねーよ
轢いたらおしまいだよ

オレの経験
千葉は単に運転が荒い
愛知は相手の存在を確認した上でチキンレースを仕掛ける
大阪はウインカー点灯しないしあちこち路駐
兵庫は黒い車の中身が怖い
宮城・静岡はジジババおばはん共が明らかに周りを見ていない
怖いのは宮城と静岡

事故、が、多いな。

＞頭を強く打ち

この婉曲表現にｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>4
自転車がちゃんと走れるレーンを整備するのが必要だよな

爺や婆はチャリ乗ってフラフラ、車に近づいてくるから怖い。

俺、バス10年やっているが
虎海苔の下手さは素人同然。
車幅感覚がないのか左側をよくぶつけてるし
追い越しのタイミングの取り方を心得ている奴は少ない。
運ぶ物が荷物や動物なのか、生身の人間なのかという違いかも。
あと二種免の有る無しも。

良いお年を

>>42
悪いお年寄りを

>>39
そんなの無理
自転車禁止の方が早い

また車道チャリか
無差別テロだな

うちの嫁は人を殺してる。
事故の性質としては殆ど過失無いから逮捕も慰謝料も殆ど発生してないが。
それでも少しでも飛び出してくる歩行者の発見が早ければと思ってしまう。
おまえら夜はハイビームにしとけよ。ほんまに。
人殺してから考えたら対向車や先行車への気遣いとか、
そんな事どうでも良くなるぞ。

また警察利権の被害者が…

車道走る自転車はバックミラー付けるべき

＞＞48 同じ方向に走ってて後ろから衝突されてるのに何の効果もないだろ。

背後からドカンとやられたらさすがに厳しいな

>>4
警察が殺したんだな。

>>46
kwsk

制限速度を守る

これだけで死亡事故はうんと減ると思うんだが
20km/hの制限速度を守っている車はほとんどいないんじゃないか

自転車本当に邪魔なんだよなぁ

トラックは幅いっぱいだから自転車なんか邪魔だろうな

どうせふらふらと真ん中の方に寄って来たんだろう。
バスに乗ってるとそういう自転車のせいで急ブレーキをかけられることが多い。

軽くこずいて自転車がこけて引かれたんだろうな

せめて追い越し車線がない道路に自転車を入れるのは勘弁して
自転車にも自動車にもデメリットしかない
大昔と違って自動車自体、相当に大型化してるわけだし

自転車は歩道を走ったほうが安全だな

もっと歩道を走るように啓蒙したほうがいい

自転車が車道を走るだけで危ないのに、
路注があればこれがさらに内側に入ってくる
ハンドル握る方としては無理ゲーだわ

遺族には最低でも１５００万円の相続財産が出来る。

でもそれって、それだけ狭い道ということで車道としても不備なんだから、自動車も遠慮して走るべき

>>27
でも実際は自転車が関係する交通事故は減り続けてるんだよな
自転車は歩道走行で年々安全になっているのに、わざわざ危険な車道に出すのはおかしすぎ

６０歳以上で自転車乗るなら
右側のサイドミラーと補助輪を義務化してくれ
タラタラとした速度で左右にフラフラしながら走ってる
年寄りの自転車が多すぎる

個人的には、通勤路で前を走ってるセブンイレブンの配達車よりも
車道を走る自転車を見掛ける方が、はるかに嫌です。
法と現実の乖離も確かにありますが。

自転車が車道を走るのは良くない。逆走してるバカを良く見かける。
しかもそんな奴に限って無灯火・スマホ持ちという・・・
本当バカは死ななきゃ直らん。

>>4
免許を持ってるなら自転車対自動車の事故は、大半が歩道から交差点で車道に
出てくる自転車に気づかずに起きてることぐらい知っとこうな。

非のない自転車が被害にあって、自動車側から反省の弁もなく、死者に鞭打つような、やってもない非難ばかり出てくるところが、救いがないな。

>>41 トラックの高さで左ぶつけてたら話にならんな。セダンやスポーツカーでスイスイすりぬけていく車はすげーなと思うw

ざまあwww

最近、自転車野郎が邪魔すぎてこれはいいニュースだわ。

ここまでいつもの台湾トラック追突原付ミンチ動画なし

>>4
自転車は軽車両なんだから車道だろ。

>>67
＞自転車対自動車の事故は、大半が歩道から交差点で車道に出てくる自転車に気づかずに起きてること
日本語でおk

>>72
じどうしゃはおおきいんだぞう、つよいんだぞう、えらいんだぞう～

っていう程度の思考の持ち主だから言っても無駄
自分が我慢をして当たり前って発想ができない池沼

≫≫68
自動車側？何のお話でしょうか？

トラックの運ちゃんは、もっともっと安全に気をつけて欲しい
http://i.imgur.com/E7TVBP4.gif
たとえ相手が不注意でも、どちらの人生をも終わらせる

　　

>>2
とういか文章構成もちょっとおかしいよね。
いつ、どこで、だれが、なにを、どうした・・的なルールで書くと

３０日の夕方から夜にかけ、静岡県内で、死亡事故が相次ぎ、あわせて２人が死亡した。

＞掛川市中央の県道で
ここは自転車殺しが路肩に設置されてる道路ですね
そりゃ死者が出て当然

いくら原則車道といっても、がらがらの歩道より
車がガンガン走る車道を選ぶバカ何とかしろ。

>>68
クルキチは例外なく馬鹿だから仕方ない

>>80
どんな自己紹介だよｗ

自転車も運転免許証必須にしなきゃダメだ
早く歩くのと同じ感覚で使ってるから
逆走や車線やら構い無しで走ってる
道交法が分からない方は徒歩と公共交通以外での移動を諦めてもらう。

自転車に非がない事故のニュースで、２件目など被害者は歩行者なのに、なぜ自転車免許化の主張をするのか意味不明

>>74
都会を走るＳＵＶがそれ。

まさに走る非常識。

保険金の確保が難しい自転車×人より
どーんと保険金がでる自転車×車にしたんだよ

このスレで求めるべきは、自動車免許の取得を厳しくするのと、免許更新に学科&実技試験をま

さっき近所の道でワゴンが軽のカマ掘ってたな

年末にご苦労なこった

貴重な和弘が。

【社会】横浜市が「自転車は車道走行」を徹底へ★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415958062/

【ドラレコ】自転車飛び出しなど　詰め合わせ
http://www.youtube.com/watch?v=NP6xWF1lIG4

レーンをふらつく自転車も認識！　次世代アイサイト(Ver.3)のプリクラッシュセイフティデモ
http://www.youtube.com/watch?v=0DC_TgLn1zk

SUBARU IMPREZA/XV プロダクトムービー「アイサイト(ver.3)篇」
http://www.youtube.com/watch?v=tJzolf-c3vg&list=UUkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw&index=4

なんだよとらんすふぉーむしないのかよ

>>2 >>31 >>77
吉川英治でも、読んでごらん。
そんなこと書いた自分が、恥ずかしくなるから。

>>27
10km/hなんてババア並にスピード抑えないと無理だっつーの。
のんびり漕いでも14，5km/hくらい出るわ。

自転車は車道ｍ9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!!

>>91
多分読んでも単語の意味しか分からないんじゃないだろうか。

ところで、最近少しでも早く書き込みしたいせいか、誤読されるのも省みず「句読点放棄」をよく見るけどどう思います？

>>6
車道走るならバックミラーも必要不可欠なはず。

同じ方向に走っていて後ろから衝突した事故に対して、後ろの加害者でなく、前の被害者にばかり、要求を加算しているのはおかしい。

トラックと自転車なら接触しただけで死ぬよ。

11月末時点では、今年も自転車関連事故は件数も死者数も減少が続き
車道危険厨大敗北
死者が激増して車道走行は撤回されるはずだったのにね

>>6
ランプってこんなのつけるのか？
http://stat.ameba.jp/user_images/20130821/16/cycle-plus/47/40/j/o0405046912656187383.jpg

>>2
こんな、短い、文章ぐらい、流し読みして、ないのか？
あたまんなかで「、」を、区切って、読むなんて、幼少期、ぐらいのもん、でしょw

>>4
確かに、交通事故は、起きる、べくして、起きている、感は、否め、ない、。

まあ、あれだ、被害者、だけが、晒される、社会も、おかしい、ん、だけどな、w

自転車でトラックなんかに追突されたらたまらんわね…

歩いていた被害者のこともたまには思い出してあげてください。合掌

車乗りって強気になるよなー
少し前に車がぶつかるスレスレなのにしばらく併走してきたから車を蹴っとばしてやったよｗ
止めさせて謝らせたわ

車道の左端を自転車で走れば
追い越すとき中央分離帯を越えないで追い越しをする車に
遭ってヒヤリとさせられることが多い。
そのうちミラーぶつけられたりひかれたりするんだろうなとは思う

変化に対応できない年寄りは交通刑務所行き
これが自然淘汰ってことね

>>99
リトラクタブルヘッドライトもあったなぁ
自転車といえどウィンカーとヘッドライト、テールランプは必須にすべきだわー

>>95
> >>6
> 車道走るならバックミラーも必要不可欠なはず。

なるほど
自転車ならサイドミラーか

なんで車道に自転車走らせる方向に改悪してんだ
歩道走らせればいい

国の厳しい財政を憂い
一人の年金受給を阻止したトラックの運ちゃん

警察の指導が死亡事故を招いたんだから警察を処罰するべきだろ

歩道走ってたら、警察に止められて車道走るようにって説教されたからなぁ。
あまり繰り返すようなら罰金とか・・・。
それ以来、歩道走ってない。

>>105
若い人？
この前携帯で話しながら運転してる女がしばらく並走してきたから頭狂ってんのかと思った
右側車線がら空きなのに並走

自転車は歩道走っとけよ
邪魔だわ

自転車で車道を走るのは自殺志願者

自転車が安全に車道走れるほど日本の道路環境はよくないんだよ
そこを無視してあほな決まり作るな
自動車と自転車が事故ったら死ぬけど、自転車と歩行者だったらまず死なん

最近は警察も歩道走ってるチャリ容赦なく指導するし、車道左側走行するしかないんじゃないか？
自転車通行可な歩道って意外と少ないしね。
何より、罰金刑もあるし。

自転車邪魔って言ってる奴に限って
軽自動車なんだよな
オマエラも車道では邪魔だから
農道でも走ってろよ

俺はママチャリで車道走ってるよ
渋滞しようが知ったことではない

歩行者死んでるんですけど‥‥このニュースの事故のことなんてそっちのけで、自転車に八つ当たりしたいだけなんでは。

>>117
いや、自転車にひかれての死亡や重傷者って結構多いぞ。
大抵保険になんて入ってないから、事故処理大変らしい。

車乗りなんてかんちがい自己厨しかいない

この事故は、ちゃんと通行する自転車や歩行者を、自動車が事故で死亡させると言うニュース。

>>12
原発よりたくさんの人が死んでいるから自転車も歩行者も禁止しよう

日本だけじゃなくて、海外でも結構問題になってるんだよな。
道路の真ん中走るチャリとか、爆走するチャリとか。
自転車専用レーンのある都市ならまだいいけど、ヨーロッパと言えども、専用レーンない都市はかなりある。

自動車の車道走行を禁止するだけで、この手の事故は防げると思う

自転車のせいじゃなくてトラックの運転手が携帯でも弄っていただろ
ちゃんと前方を見ていて、後から追突するなんて蟻縁

そろそろ「防衛運転しない方が悪い」とか言う馬鹿が出てくるなw

歩行者、自転車は反射グッズをもっと身につけるべきだが売ってないんだよな。ほとんど業務用ばかり。
隙間産業だと思うんだがどこか取り組めよ。

きっと国際基準に合わせたんだよ。
基本的に自転車は自転車専用レーンか車道右側走行になってるから。
自転車の歩道走行認めてる国なんてあんまりないし。

>>124
クルキチは例外なく馬鹿だからそんな簡単な事も理解できず、
顔真っ赤にしてキャンキャン喚いてあばれるんだよなw
公道上でも全く同じw

またパチンコップにころされたのか…
道路事情悪いのに無茶苦茶だわ

被害者は法令守ってたんだろうに、インフラが実情に付いていけてない感ありまくり(´・ω・｀)

＞＞132 自分も軽自動車を運転するので、そういう侮辱はやめていただきたい。

夜に車道走る時は反射板じゃなくて、発光するバックライトつけたほうがいいよ

自転車は車道を走れのアホ警察は責任取れよ

ヨーロッパの道路事情も日本とそう変わらない。
ローマは歩道すらすげー狭かったが。
自転車は車道走行もしくは専用レーン。
しかし、自転車専用レーン走りにくいんだよな、デコボコしてるしくねくねしてるし、狭いし、専用レーンない場合の方が多いし(´・ω・`)
オランダやベルギーは結構ましらしいけど。

>>126 真ん中走るんなら相当早くはしってくれないとな。50キロだしてくれるなら

フラフラ走ってるチャリは大きく避け無いと怖い。
道幅狭いとトラックは避けきれない。
前に同じくトラックが走ってると横から急にフラついた自転車が走行方向にフラリと出てくるんだぜ。

ロードの公道使用禁止
チャリは歩道
これだけで全てが解決する

何故ならロードが出てくる前は、この様な問題は無かったのだから

まともな自転車走行帯が整備されるまでに何人死ぬことやら

>>14
自転車と歩行者の動きは信用しちゃいけない
速度を落として離隔をとって
すぐにクラクションならせるように手を添えておかんと

>>141
それしたら、今度は歩行者との接触事故が頻発しそうな気がする。
ここ10年頻発してるチャリと歩行者の重体事故はシティサイクルが過半数占めてるし。
自転車専用レーン作るのが一番なんだけどね、それは無理だろうし。

人身事故を起こしたドライバーは無条件で免許取り消し、再取得不可にしたら良いと思う

>>144
歩道走ってた当時にそんな問題は起きなかった
＝当たり屋が増えただけ
ブラックリスト化して社会から始末すれば解決

俺ん家の近所は2本白線ばっかりなんで、白線内側をチャリで走ることができない。
2回ぐらい捕まった、次やったら罰金って脅された。
てか、警察に注意されるまでそんなルール知らなかったぞ。

＞＞147 自転車通行禁止の路側帯か。警察わりと厳格にやってるんだな。そのルールは自分も免許取得時には把握してなかったが、自転車啓蒙系の警察WEB（広島だっけ）に解説してあって割りとここではみんな知ってる情報。

>>146
最近のチャリ事故見ると、加害者側が高校生とか小学生とかが多いから、当たり屋は無理がないか？
低年齢層のマナーモラル低下の方がでかいと思うけど。
最近は、学校で交通ルール講習など全然しないし。

ジジイやババアのステテコみたいな色の服がマジで夜間見づらい

ダウンとかだったら黒でも光を反射するが、ジジババの服は光を吸収してしまう。

元旦の初詣のジジババ見えづらくてかなり焦った

ジジイだから車道の真ん中走ってたんだろう
あいつら頭おかしい

だれがなんと言おうとも俺は自転車で車道なんか走らない
車道なんか走ってたら、そのうち車に轢かれるのは猿でも解る
法律なんてものは万能なものではない
大切なのは、自分の頭でちゃんと考えて自分を守る行動すること

自転車はちゃんと歩道を走らないとダメだろ。

>>147 >>148
それって、自転車は路側帯の外の車道を走ればいいのか？

>>152
ちゃんと保険は入っておけよ。
最近は1億越えなんて珍しくなくなってる。
意外と人は倒れやすい、15km/h程度の速度でぶつかっても面白いように倒れて頭打つ。
歩行者の方からぶつかって来たと言っても警察は信じてくれないしね。

>>155
そんなもんは払えませーんで終わり

>>154
白線2本の場合は白線の外側を走ればいい。
調子こいて、無視して内側走行繰り返してたら罰金刑になった。
駐車違反並の罰金額だったんで結構痛い。
最近は結構厳しいらしい。

自転車は車道走れってのは２ちゃんのキチガイが一番騒いでたんだがな

特に古い自転車の後の反射板は、くすんでたり埃をかぶってて近づかないと見えないのが多い。
夜間の車道を走る時はテールランプは必須。LEDの電池式なら1000円くらいで買える。

車道走るのが嫌なら歩けよｗ

>>156
自転車であろうと自動車であろうと重過失の場合は、は交通刑務所もしくは一般刑務所に入るから大丈夫。
交通事故の場合の7割程度は一般刑務所で、交通刑務所に入る人は意外と少ない。
慰謝料等の賠償金に関しては、自己破産しても免責されない、払わずに時効待つって手も最近はほぼ使えなくなってる。

自転車で歩道走るとか言ってる身勝手な馬鹿は通り魔に襲われても文句言う資格はない

どう見てもトラックが悪いのに、どうして自転車叩きにしたがるのか
基地外

このトラックの運ちゃん、実刑で刑務所だな。
最近の交通刑務所景気いいから空きないし。

＞＞160 歩くと自転車のありがたみが逆に知れて、これまで以上に手放せなくなります。５分くらいで行けたとこまで３０分近く掛かるんだもの‥

自動車免許取得の際に、仮免許期間を3年くらい設けて、
その期間に事故を起こした場合は運転適性なしとして
一生免許と無縁な生活を送らせるようにしたらどうか。

>>24
これ、自転車やバイクを道路の左側走らせるのやめてほしい。自転車の側を通るＤＱＮが多いし、チャリって結構
ふらつくもんだぜ。
歩行者が～も歩行者側のモラルや意識がお察しだしな。
基本ＤＱＮだらけなんだから歩行者とチャリが仲良くしろよ。

>>167
自動車が決められたルールを守れば、事故は起きない

>>4

×車道なんか走る方がおかしい
◎車道なんか走らせる方がおかしい

>>168
>自動車が決められたルールを守れば、事故は起きない

正月からおとぎ話かよ。
ルールを守ろうという意志があったとしても、
すべての出来事が意志のコントロール下にあるわけではないのが人間。
そんな純粋まっすぐな精神論は事故の元。百害あって一利なし。

>>161
重過失になるパターンは少ないし慰謝料も場合によっては自己破産で貰えなくなる場合もあるんだよ
ネットで得た知識なのバレバレ
もっと勉強しような

>>170
自動車がルールを守ってないから事故が起きる
対策をとる必要があるのは、自動車の側

>>166
停車中に追突されてもか？

単なる過失の場合はともかく重過失の場合、不法行為に基づく損害賠償請求権は自己破産でも消えないだろ。
ここ最近の傾向として、チャリで人はねた場合は大抵が、重過失致死傷罪になってるじゃん。

>>174
無い袖は振れないよ？

警察さまのいうこと聞いて死んで偉いぞ
善良な国民は後に続け

車vs車は機械的に過失割合が算出されるけど、
車vs人は自動車側が悪い事故なんてあんまり無いよ。
それでも車は凶器だ。やっかいな事になる。
自転車は軽車両。
追突する形で轢いたら言い逃れできないね。

法律はこうあるけど

＞破産法第二百五十三条
＞免責許可の決定が確定したときは、破産者は、破産手続による配当を除き、破産債権について、その責任を免れる。ただし、次に掲げる請求権については、この限りでない。
＞三　破産者が故意又は重大な過失により加えた人の生命又は身体を害する不法行為に基づく損害賠償請求権（前号に掲げる請求権を除く。）

法律上請求できても払えないもんは払えないで泣き寝入り

払えないほど貧乏なら、車に乗るなってことだな

>>178
いくら法律だからって、無いものは払えないと思うけど。
請求権の問題で、実際払われるかどうかは微妙な気がするな。

残念ながらそういうひちが大多数なのでお家にいた方がいいですよ

＞自己破産者でも、現金99万円以内、金融機関の預貯金20万円以内、テレビ、冷蔵庫、家具など生活必需品の保持は
＞生活していく上での権利として認められています。さらに、破産後はすべての債権（借金）が無くなりますから、
＞働いて得た収入はすべて自分の物になりますから、ある程度の収入は見込めます。
＞これらの中から慰謝料を払って貰うことになります。

一生掛けて償え

そんな大きいの入らないよう

ここんところ自転車が起こしてる事故って、わき見とかスマフォしながら運転とか赤信号横断だから、こういうのは重過失障害になってるべ。
重過失の場合って、殆ど実刑なんかね？
交通刑務所って空きがないって聞いたから、そのまま普通の刑務所行くのかしら。
慰謝料不払いしてたら強制執行されて、資産差し押さえられて毎月の給与の一部を差し押さえられたって話は聞くね。

>>8
相当な高齢者だな。

自転車に過失がなくてもひき殺されるから問題なんだろう
どうして車道厨のロード馬鹿は理解できんないんだろな
自己防衛できない、安全は相手の良心まかせ
九条教のプロ市民でももっと現実的だよ

とある県道で渋滞で止まってたら、逆走チャリがスッ飛んできて助手席側ミラーに頭ガーンって。
こっちはトラック、丁度頭の高さくらいなんだよね。
割れはしなかったけど、ミラー空に向けて奴は行っちまった。
たんこぶできなかったかな？

北国だが雪が積もってるのに自転車に乗ってるやつはまじで死にたいのかと思う

スレと関係ないけど
橋の上でせっかく車道と段差つけて歩道があるのに
わざわざ車道を走る自転車ってなんなんだよ
橋の上は車道に余裕がないから追い越しとか危険なんだよ
スクーターでもウザいのに
歩道を行くか車道を行くかよく考えて欲しい

危険な場所はお互い気をつけて通行しましょう。無理な追い越しや幅寄せは控えて、譲り合って通りましょう。貴方が窮屈に感じている時は相手もそう感じていますよ。

橋の上って風の通り道になって突風があるからすごい危ないよ
歩道だったら、横に飛ばされた～の笑い話で済まされるけど
車道だったら後ろから跳ね飛ばされるって
ロード乗るような人は体力も腕力もあるから風に負けないで平気かもしれないけど
体重が軽くて腕力のない女性なんか簡単に飛ばされる

>>190
自転車の後ろを徐行して付いて行けば、そのうち渡れる。

全国で自転車の車道走行可にもっとも熱心な東京都の自転車事故死者数推移

平成21年45人
平成22年41人　
平成23年38人

車道走行徹底の警察庁通達平成23年10月

平成24年34人
平成25年31人
平成26年38人

微妙っす

ちなみに全くやる気の見えない愛知県

平成21年54人
平成22年49人　
平成23年47人

車道走行徹底の警察庁通達平成23年10月

平成24年44人
平成25年40人
平成26年36人

別に自動車専用レーンを設ける必要はなくて、
車道と歩道の間に少しスペースをとればいいだけなのに…
ギリギリの幅で道路設計する奴は地獄に落ちればいい。

橋ってマズイところは自転車禁止になってるけどな

自転車専用じゃないのは危ない、人殺しレーンと
ロンドンではフルボッコになってます

>>197
なってるところもあるって程度
なってないところが大半

法律で夜間は黒の服禁止にしろよ帽子も

制限速度を３０㌔にして、リミッターで３０㌔以上出ないようになれば
原付きが邪魔なんて言えなくなるｗ

>>201
そうそう、市街地なんて、２０ｋｍでも十分なくらい

自転車は10km以下もたくさんいるからな
流石に邪魔

歩行者だったらどうするの？
ヤッパリ邪魔とか言いながら引いちゃうの？

>>196
いや、自転車道と言うか「車が物理的に進入できない自転車専用レーン」じゃなきゃ意味無いと思う。
車道の左端に青ペンキ塗って自転車レーンとか言ってるけど、あんなもんいくらでも車が入ってきちゃうし。

歩行者は車道にいちゃいかんだろｗ

年寄はどんどん殺せばいい
年金と医療費の節約になる
団塊の世代とかもう皆殺しでいい

路側帯のような端でこいでるから殺される
ちゃんと左寄りの車道を堂々と走りなさい

>>205
そう、それが世界の常識なんだけど
なぜか日本の車道推進ロード愛好家は
物理的に仕切ると転倒のおそれガーで
いらないとかいうｗ

最近はバス、自転車共用レーンを十分な幅で作るってのが欧米で増えてるな

>>206
路肩の僅かな隙間しかない道、一杯あるよ
人同士ですら、すれ違うのに車道に出ないとならない道。
自転車は一体どこを走ったらいいの？

そんな細い道はみんなで譲り合ってゆずりあってゆっくり走れよ
歩道がある道の話してたのに何でそんな話が出てくるんだよ

>>205
理想はそうだが急に理想通りには行かない。
せめて少し余地があれば…という話。

>>210
はっきり言ってアメリカの自転車政策なんて日本で参考にする意味ないでしょ
自転車の普及率が低いし、大都市以外は道路の広さが日本と全く違う
そもそも走行距離あたりの自転車死亡事故率が日本より高いし

>>209
基地外だな
自分達だけで勝手に車道を走って事故ってりゃいいのに
子供や年寄りも乗るママチャリを巻き込むなよ

自転車に車道を走れなんて言うから・・・
警察が殺したも同然だな

気の毒だなあ
正月から空堀を荒らして殺生を目論むあのクソジジイどもやDQNどもが代わりに死ぬべきだ
合掌

自転車は車道を走ると言うのなら、バックミラーの装着と運転免許証も義務化しないとな
バックミラーは無い、免許証も無い、でも車道を走らせろってか？
甘えるのもいい加減にしろよ

車道の左はしって、でこぼこしてるし
いろんな障害あるしで、ちょっとしたでこぼこでさえ
ふらつきやすい自転車を走らせるのは無謀だと思うんだけどね

トラック禁止にしろよ
何万人殺す気なんだトラッカーは

>>216
自転車に乗る人を殺すのは、自動車運転手

命が惜しかったら、車道走行はやめとけ。
自動車を運転した事ない奴には分からんだろうが、自動車側としては自転車は思った以上に意識外だ。

そして自動車の運転手の中にも不注意な奴はいる。前方への注意が途切れる瞬間が多い奴だ。
そいつが前方への注意が途切れてる間に偶然お前の自転車が遭遇し、且つ、偶然そいつが
左に寄り過ぎていた時に、お前の命は終わる。

そら車道走れなんて言ってれば、こういう事が続発する
頭おかしい、あれ

>>218
甘えてんのはお前だろw
今回の事故では、バックミラーがあろうが自動車免許持ってようが、回避できんわ
ちゃんと前に注意払って走れ

>>223
自転車など乗らない、下手すると車も運転せずリアシート専門、
なんつうお偉い方が言い出したとしか思えないな。

もう頼むよ自転車歩道走ってくれよ
車運転してるこっちからしたら怖くて仕方ね～

>>219

車道の中の左端な。
車道って自動車の通る車線の中。
そこはそれほど荒れてない。
路肩や路側帯は車道じゃない。

>>221
つまり警察が殺したと

自転車は確かに軽車両だが車との速度差がありすぎる為、どうしたって車に追い抜かれることになる
車道を走らせるには、まずは追い抜くことを前提に道幅を広くとるべきなのに、そうなっていない
法的不備と言って良いと思う

自転車の車道走行か

自転車の事故件数自体は減るだろうが死亡件数は増えるだろうな

事故自体の規模がでかくなるからね

>>229
軽車両という枠組みを定めたい法律自体が、もはや現代のみ道路事情のマッチしていない
当時は車の台数が少なかったから自転車などの車以外の物と車道を分け合う余裕があったが、
イマノドウロニハもはやそんな余裕はない

歩道がない道路をこっちが自転車で走ってて道幅に余裕があるのに
追い越しながら幅寄せしてくるのはたいてい主婦だ。
前から車が来てて追い越せないと後にピッタリつけてきてふかして陰険な嫌がらせしてくる。
いつもブレーキテストをかましてやるけどな。

>>169
建前としては車道走らないとダメだもんね、歩道走っていいのは例外時だし。

考え方変えないといけないんだよ
自転車であれ前方にいたら基本はそれを追い越す場合は十分な車間距離が無いといけない
つまり車間距離がとれない場合は自転車の速度に合わせて徐行してついていけという話に今の法律はなっている

>>4
道交法上、チャリは車道を走らないといけない

>>231
実態と合わないのにインフラ整備もせず精神論だけで法施行厳格化とか
頭涌いてるわな
国家賠償請求する弁護士はいないのかね？

自転車道が整備されているならともかく
いまの現状で車道はしるのが法律だからそれ厳守ってのがおかしい
まあ命より法律が大事ならそうすればいいけど

本来はできる限り歩道を走るべき
ただし歩行者がいるときは自転車を降りるか、車道を一時的に走ってもよい
ぐらいに変えて原則車道禁止にするべき

車なんか無くてもなんとかなる東京に集まれってことだよ
自転車も怖いし税金だらけの車なんか乗りたくないだろ

都内じゃいつの間にか車道の左側に自転車用のペイントが増えてたなｗ

警察が利権目当てでアホな事やったのが原因。
警察が殺したようなもの。
自転車は歩道を走ればよい。
道交法を変えるべきなんだよ。

>>238
つか、東京大阪みたいな大都市は、中心部への自家用車の乗り入れを制限すべき
そうすれば交通事故はぐっと減ると思うよ

東京で環状が整備されているところは
下道の制限し始めそうだけどな

オリンピックまでにどうにかしないといけない

死んだら終わりの世界でわざわざ車道走るのかよ
法律より我が身のが大事だろ、あんな法律守る奴が馬鹿なんだよ
馬鹿は死なないと治らないみたいだな、治っても手遅れだがな。

自己防衛しなきゃな。
たとえ違法でも。

歩道での自転車は人が歩いていれば押して歩くのが軽車両扱いだから原則なんだよ
それで人身事故が起きれば車の事故と扱いは同じで億以上の賠償判決も下りる
だから迂闊に歩道を走れ等とは言えない
都市部の場合自転車が走っているのを想定して車は走行しないといけないのが今の道路交通法の要請になった
繰り返しになるが自転車は軽車両だと認識する必要が自動車の運転手にも必要だよ

車道走るなら車検や照明の類、ミラー、そして何よりも教育と免許制度は必須だろ

それだけあったとしても車道なんて走る奴は頭が弱いと思うけどな、自分で考える事をやめてるとしか思えない脳死系
淘汰されて当然だわ

サイドミラーすら付いて無いような車両を車道で走らせようってのがそもそもおかしいんだよ
ロードタイプのチャリなんざ全部規制しちまえ
おばちゃんの運転するママチャリを車道で走らせるな
危ないだけ

歩道での衝突事故での致死率と車道での衝突事故での致死率考えろアホ行政

自転車に乗るときはこれを見習え
http://i.imgur.com/lzZ1QId.jpg

昔はついてたような気がするけど
なんで今は自転車にミラーついてないの？

>>245
マジで自転車を免許制にして罰則を多々設けるべきだな。
日本の道路事情にあってねえし。なんでも欧州基準が正解じゃねえよ

非のない自転車や歩行者が死亡した事故で、被害者の行動にこれだけ文句が出るということは、自動車の運転者は、障害物回避が相当下手糞なんだな。

>>191
その通りですね。
結局、歩行者にその意識がないと感じる今日この頃。

オリンピックのためだからなぁ
もう手遅れ

老人を一匹は社会的に　もう一匹を世界から抹殺できた　よい　正月なり

>>247
見えない場所が有るような車両を車道で走らせようって方が危険だと思います
死角って…

>>251
本当にその通り

車道強制する警察非難だらけで被害者の行動非難してる奴なんていないのに
日本語理解できない頭の悪い>>251に同調するアホ

ていうか、2000%の確率で自演ですｗｗｗ

＞＞257 なぜそのようなうそを書くのかな
＞被害者の行動非難してる奴なんていない

被害者って何かまずい行動したの？

悪いことしてないのに死んじゃった
また警察の被害者か！

こういうレスがほとんどなのにロード馬鹿には違って見えるらしいｗ

＞＞259 何もまずい行動は文面からは読み取れない。車道を通行したとすら明示されていないが、県道を「同じ方向に走っていた自転車に、後ろから衝突」という表現からそう推測される。
また歩行者は「歩いていた」としか書かれていない。

死にたくないなら夜間は最低でも蛍光タスキみたいなのを着用するか
蛍光色で視認されやすいジャンパーとか着た方が良いよ
自転車後部の反射板なんてお飾り程度にしか役に立たない
ロードバイク乗りが付けてる点滅するやつは意外と視認しやすい

やっぱり、チャリが車道走るのは危ないよ

>>251
基本、他人の存在が我慢出来ない池沼しかいないからね。

>>261
>>4
4レスすら読めないの？
それとも何か都合が悪いことがるの？

>>263
歩行者が被害者になるより
自転車が被害者になる方がマシって判断でしょう

>>194
東京今年えらく自転車事故死ふえてんじゃん
だからあわててバスレーンどうのって言い出したんかｗ

>>266
圧倒的に絶対数が少なくて程度も軽い前者を重視するっておかしな話だな
なんか道路工事を増やしたいとか変な力が働いてんじゃね？

>>262
後ろで赤色点滅する奴、今は１００均でも買えるし取り付けも簡単だよ。
それ付け始めてから、警察に職質される機会がなくなったｗ

>>269
安く手軽に買えるようになったのはいいが、
100円ショップのは振動や雨のダメージに弱い安物なので自分は買わない。
あと、前照灯は付けずに赤のテールライトだけ前に付けるバカが増えた。

>>246
＞車道なんて走る奴は頭が弱いと思うけどな

道交法上、自転車は車道を走行しないといけないんだよ

みんなそんな事は百も承知で書き込んでるのに何ドヤ顔してんだろ
見てるこっちが赤面するわ

なんだ車道走ってたのか
自殺だな

そもそもチャリで子供を前と後ろに乗せて走ってるのとかおかしいだろ。
原チャですら２ケツ出来んのに、電動チャリの２ケツ以上なんか許してるのは矛盾してる。
ミラーを着けたところで車道なんか走らせんなよ危ない。

自転車歩道走行：歩行者vs自転車
自転車車道走行：自動車vs自転車

重大事故が起こるのは明らかに後者
なのにそうさせる行政は馬鹿なのか

>>226
怖いと思うなら、徐行して、追い越すな

>>237
法律が大事なんではなく、
命が大事だから、安全運転しろというだけでしょ

本来から、自転車は車道を走ることになっている。
自動車は、自転車と仲良く走ればいいだけなんだよ。

>>275
道交法を改正して、自転車が走る可能性がある車道は、
その車道を走行する一番遅い車両にあわせて
最高速度を決めるようにしたらいいのでは

自転車は精々２０ｋｍだろう。
これ以上出した車は厳重に取り締まろう。
これで重大事故は起こらない。

＞＞265 4はニュース記事ではなく今回の事件事実とは関係ない一人の人の思いのたけに過ぎませんよ。今回に被害者の行動とは特設結びつきません。

＞３０日午後９時４５分ごろ、掛川市中央の県道で、トラックが、同じ方向に走っていた自転車に、後ろから衝突した。

被害者＝自転車に乗っていた人　加害者＝トラック運転手
事故原因＝前方不注意、安全運転義務違反、速度違反もあるかも

どうすれば事故を起こさないで済んだか？
とても分かりきったことなので、書くまでもない。

チャリンカス必死やなｗｗ

>>274
原チャでニケツとかお前無免許かよwww

トラックの運ちゃんってわざとギリギリを通るバカいるよ。嫌がらせなんだろう。トラックみたいな大きな車がギリギリを走ると気流が生じて引き込まれるから爺さんだと事故るなという経験を何度もしてる。

でも、仕事で車を運転してるトラックからすれば
アホみたいに派手な格好して遊びで車道を走ってる自転車とかムカつくんじゃないかな
俺は普段は原付しか乗らないけどあのスポーツタイプの自転車は迷惑だと思う

いろんなことでむかつくことはあるかもしれないが、
それで運転が左右されるなら、自動車運転の適性がないという事

越谷市の永大ハウスが車道にいくつもおいている、
三角コーンにB2ほどのパネルを貼った看板。
それを避けようと車道側にはみ出した自転車と自動車が接触寸前に。

永大ハウスに撤去を頼んでも
風で倒れたりしない安全なもの、事故は当事者同士の問題、だそうです。

チャリはトラックからだと見えない場合が多いからなぁ

道選びの下手なロード乗りは初心者

何でチャリンカスは
押して歩けとデカデカと書いてある場所でも
チャリに乗ったまま突っ込んで来るんだ？
日本語が読めないのか？

>>286
公道なら警察に連絡してみればいいだろ
さすがに車道に私物を置くのはダメなんじゃないか

>>290
半年の間に8回くらい頼んでもダメだった。
普通に会社に電話すると「おたく、警察？」を繰り返すだけ。

>>6
自転車は、軽車両だからな
車は車道を走る、当たり前のこと

>>26
アメリカでは8割くらい車道通行なんだが

＞＞288 被害者を62歳のロード乗り初心者と看破した貴方に脱帽

つうか、世界的に見ても自転車は車道通行だしな。
歩道通行許してたのって、日本ぐらいじゃね？
EUとか、自転車道整備されてるイメージあったけど、マシなのはオランダぐらいだったな。
自動車道は狭いしガタガタだったし、歩行者併用道の方がかなりましだったわ。

>>291
朝鮮人が相手だとどこにクレームしても無駄だよん

自転車は車道、ハイビームを付けるとかなんでこんな話になってるんだよ

机上の空論でアホな研究者が言ってるとしか思えんが

ローディー(笑)

>>293
車道幅が違いすぎるんだが
日本の狭い車道で、並走させるとかアホ

まさか並走がマストとか思っている免許所持者かのかねｗ

自転車なんてあまり車の通らない道を走るものなんだよ
せいぜい自宅から半径３キロくらいの買い物用
車がガンガン走ってる道を６０キロとか趣味で走ってるのはアホ
冬山に登山してる連中と変わらんわマジで

>>295
中学校の塀ぞいの歩道がガードレールでがっちり保護されてるんだが
人一人通行するのに精一杯。なのに自転車が徐行するでもなく
チリチリ歩行者を威嚇して通行する。歩行者は逃げようがない

しょうがないから、そこの道通行するときは最初から側溝を歩くことにしている。
自転車乗りにとって車道も歩道も自分の道路、って感覚を何とかして欲しいわ

>>3
キチガイ発見

>>299
歩道も狭いんだけど

>>2
音読する時に「、」は1秒、「。」は3秒開けろって習ったよね

>>293
日本よりずっと自転車の普及率が低く、日本よりずっと走行距離あたりの自転車死亡事故率が高い。
そんなアメリカの自転車行政を真似る必然性がどこにあるの？

>>91
そんなもんもう誰も読まない

>>46
さだまさし『償い』

交通量の多い場所で蛇行走行してる自転車のオッサンには唖然とした
左側通行するって知らないんだろうか

自転車も前後ライト必須にするべきだよな

反射板とか意味ないでしょ

おまえら追い越しでセンターライン出ちゃいけないとこ注意しろよ。
掴まるぞ。

>>20
埼玉県では小学生に車道を走るように指導していたぞ、警察が。
つまり庶民には死んでほしいんだよ。

本当チャリは車運転する側からすると
危ないし邪魔、アホチャリは一時停止とかしないし、横断歩道以外でも止まらないで平気で横断して来る、夜は見えにくい上に狭い道でも車道走るから危なくて本当迷惑。

>>248
まさにバイク擬き
特に電動アシスト自転車やロードバイクにはこんな保安部品を整備すべき

>>306
日本がおかしいとまくしたて、海外も同様の旨事実を告げると、海外に習う必要ないという

頭おかしいんですか？

日本がおかしいとまくし立ててたのは車道推進派だろ…
歩道走行の日本は異常って散々喚いてたじゃないかｗ

それと彼はアメリカなんか見習うなといってるだけで
海外見習うななんていってないぞ
そのアメリカも州によってさまざまだ
ニューヨークのように自転車と自動車を構造分離していこうところもある
自転車最先進国のオランダはずっとそうやって来た
見習うならそういうところを見習おうぜ

>>315
ただ「外国だ」というだけで見習う理由にはならないだろ。
外国でも、見習うべき理由があれば見習い、見習うべき理由が無ければ見習うべきではない。

>>306はアメリカの自転車政策を見習うべきでない理由を挙げただけだ。