【社会】若者の二輪離れ…メーカーや自治体、バイクに親しむ若者を増やす取り組みを本格化★３

時事通信 8月22日(金)18時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140822-00000125-jij-bus_all
★１の時間　2014/08/22(金) 20:01:08.36
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408716748/

　二輪車メーカーや、静岡県など関連産業が集積する自治体が、
若者離れで低迷が長引く国内二輪車市場の活性化を目指した取り組みを本格化させている。
通勤や通学など日常生活の足として使われる排気量125ccクラスの小型車を突破口に、
バイクに親しむ若者を増やしてライダーの間口を広げる方針だ。
2020年に国内販売台数を100万台に回復させることを目指す。

　「若い人が新しいものに関心を示している」。ヤマハ発動機の柳弘之社長は、
前輪が二つある125ccの三輪バイク「トリシティMW125」の好調な受注に顔をほころばせた。
9月の発売を待たずに、年内の販売計画4000台を上回る5000台近い注文が殺到。
新たに免許を取得する購入者を対象に、現金1万円を還元するキャンペーンを始めるなど、
まだ免許を持たない人へのアピールにも余念がない。
　ホンダは2月、12年ぶりとなる50ccの新商品「ダンク」を発売。今年に入り中・大型を含め20機種以上を投入しており、
「選択肢を増やし、バイクに興味を持ってもらいたい」（広報部）考えだ。　

画像　三輪バイク「トリシティMW125」
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1817914/001_o.jpg

http://i.imgur.com/fDXXNl6.gif

バイクは殺人機械

原付は廃止の方向でおねがい

バイク乗りは総じて社会不適合

電動自転車でいいよ
バイクなんていらねー

死にやすいのに　なぜ　増やす

>>1
こんなのバイクじゃねーw

「やっとモーターのコイルが暖まってきたところだゼ」

いつの日か言わせてくれ！

カネが無いんだから仕方がないwww

５０の原チャリと車で十分

馬鹿が乗る乗り物だからな

若者のシリーズでバイクは前にやったでしょ
何回するの（´・ω・`）

金がないだけだろw

>>4 むしろ原付以外廃止でおｋ

貧乏人が好んで乗るもんに誰が乗るかよw

素晴らしい３ない運動の成果
原付き以外廃止の方向で

取りあえず3無運動の総括が先だろｗ
山は肉付け舗装だらけだし、都市は車と歩行者が最優先で単車を走らせるスペースはないしな

車買う以上に単車買う奴は馬鹿扱いされてる現状は変わらんよ

事故って最悪死亡

軽傷でも半身不随なんてバイクだけじゃねーか

>>1

静かなバイク作れよ。

バイク城下町廃れろ

３無い運動の成果だろ。
せっかく暴走族が都内から絶滅したんだから、余計なことすんな！！！

日本は何だかんだ言っても、まだまだ道路整備が必要だからなあ

歩道、チャリ専用帯、二輪専用道、車道（車線幅ももう500㎜広げ）
電柱の地中化

この位までやれば交通事故も減る

バイクとは？
1位「五月蝿い！」
2位「危険」
3位「場所がない」

メーカーも何したいんだか・・
国内開拓の価値なんかあるんかね

市内だけなら原付で十分、それ以上はオーバースペックで高い
郊外に遠出ならバイクは雨にあたる、寒い、危険、結局軽でもいいので車が欲しくなる

結論、自動二輪は不要

バイクで走りたくなるような、道路環境を作ることが先だって。

バイクに親しんだぐらいで買うわけねーだろｗ
毎年の維持費や管理の手間をかけてでも、バイクを所有して走りたいと思わせるような
街じゃないからな日本は。

車は事故が怖くて乗れない
原付の方が安全だわな

>>9
電池だと新品でも一時間も走ると電池切れで止まる。
いい加減現実を見ろ。

『かもしれない運転』を徹底してればバイクは安全な乗り物だよ。
おばちゃん軽四輪とか『かもしれないレベル』をＭＡＸにすること。
『そりゃないでしょ』って動きまで想定しておくのが理想。

４輪や歩行者に比べても，事故率が高いんだから
若者の未来のためには，2輪の衰退はいい事

スーパーカブ250出して下さい！
メイト125とかバーディ125でも良いです

書き込み読んでると、駐輪場、駐禁の緩
和、高速料金が問題なんだな。各党でバイ
ク議員連盟とか出来て来てるから、メーカ
ーと協力して頑張って貰いたい。

緑虫が歩道のバイクに駐禁貼ってたのをみてバイクはもう終わりだと思った。

>>28
車乗ったことないだろお前ｗ

原付乗ってるやつみるたびに、リスクの高い生き方してるな～と思うよ。
言葉で説明するより、車乗って生活してみりゃ一発で分かるよ。

原付を廃止して普通免許でも原２まで乗れるようにするだけで売り上げアップするのにバカだねぇ

ドリーム50みたいな
250ccださないかな

>>32
あとスーパーカブは国産に戻してほしいよね
シナ製カブはやっぱりイヤ

道の狭い国なんだからもっと二輪主体になれば良い

まずは原付の仕様を取っ払え
30km/h走行で道端走るの逆に危ない
45km/h位で真ん中走れるようにしてやれ

不良の乗り物バイクwwwwwwwwwwwwwww

駐車場が無い
キチガイ4輪に殺される
警察の甘い餌

バイクで事故るとか運動音痴だけだろｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
原チャリ速度はかえって危険。

原二があれば、日本の道路は快適。

若者のテレビ離れ
若者の車離れ
若者のバイク離れ
若者の酒離れ
若者のタバコ離れ
若者の旅行離れ
若者の外食離れ
若者のＣＤ離れ
若者の映画離れ
若者のブランド離れ
若者の活字離れ
若者の米離れ
若者のサッカー離れ
若者のスキー離れ
若者の献血離れ
若者の百貨店離れ
若者の恋愛離れ

（´・ω・`）

緑虫はなんでもかんでも駐禁にしちゃうからなwww
トラックで駅前の自販機に商品詰めに行ったら駐禁貼ろうとするしwww
マジで仕事にならんわwww

バイクなんて邪魔なだけ

雷雨は使えないし　犬に　追っかけられるし　冷暖房効かないし

我がマンション管理組合（都内駅前）では
バイクは機械式駐車場を改造して駐める方式に決定。
駐車場代として２万円／月を負担してもらうことに。
でも肝心の駅前にバイク駐車場が全くないｗ

若者は4輪からも離れてるからな
無理だろ

ケンタロウが一言↓

20年前まで国、自治体、PTAやらが激しくバイク迫害してたのに
いまさら何をって感じ

>>39
デブが狭い通路に殺到して喚いてるのは
たぶんそうすることが好きなんだと思う
改善は無理

>>40
6段変速で2万回転くらいひっぱれるエンジンじゃないと原付で普通車と並走はキツい

バイクなんてちょっと事故おきたら死ぬ確率高いのに買うかよ

>>47
犬に追われたらブレーキターンして逆に追い回せよwww
スゲー必死で逃げるからおもろいよwww

>>9
上海は今、電動バイクがすんごい流行っているんだと。
ＡＫＩＲＡの街は、実は上海だったんだぜｗｗｗ

バイク移動は発展途上国に多くなる傾向。
若者は云々というのは、若者は金がないからバイクだろうという話。
ところが、電車があれば必要なかったり、バイク買うより軽自動車でも買ったほうが楽だろうと。
そういうことで、バイクは金に余裕のある中高年が、趣味で手を出すもの。
若者のバイク離れなんてねぇ。

>>48
高っけえｗ
都市部で車所有することが減って
管理費巻き上げるのが難しくなったっていってもボリ杉だわ

>>40

３０キロでしか走らないのを前提とした、簡単すぎる原付免許が危ないんだよね。
原付免許を廃止して、みんな自動二輪免許取得すればいい。

50ccと125ccではその性格は天と地の開きがある
普通免許で原二まで乗れるようにすると事故多発のおそれ

音の規制はもっと厳しくしてくれよ

>>43

お前みたいなのが事故って死ぬんだよなｗ
自分が気をつけるだけじゃ防げない場合もあるんだよ
いくら運動神経よくてもな

都内じゃロードあれば大体行きたいとこ行けるからバイク乗らなくなったな

>>53
一般道路の制限速度60km
現在の50ccのｽｸｰﾀｰで
普通に走れるけどね（´・ω・`）

>>58
マンションの機械式駐車場が埋まらない問題が深刻でな。
バイク利用者にも負担してもらうことになった。路駐は禁止と。

>>35
車は持ってるけど乗ってない
ぶつけそうだし飛び出してきたら間違いなく轢く自信がある
速度落とすと後ろが詰めてきて怖いしストレスしか溜まらん

バイクで北海道とか走ってみたいけど排気ガス嫌いだからああいうのまともに吸いながら走るんだろうなあ

もっと車、バイク減らせよ

車が怖いのは全部鉄の壁で囲まれてるということ。
体がその壁に当たる、挟まれることはバイクにはあまりない。
バイクが怖いのは転んだ後の回転転倒時の姿勢。どうやって転ぶか。
バイクのほうが安全っちゃ安全だけどな。
ちなみに俺、限定解除と車の免許持ってる。

駅前は原付までが多いな

廃止するなら原付だろ
邪魔で危険極まりない
教習必須にして二種だけにすべきだな
当然普通免許で乗れる権利も廃止

昔は車やバイクが「かっこいいもの」だったからな

原付が危ないってことはチャリはもっと危ないってことなんだが。
でも、チャリは車道走れって言ってるやつスゴイ多いんだよな。

同じ水槽でピラニアとグッピーの共存は無理なように、
車道で４輪と２輪の共存は無理なのだ。

>>56
上海で走ってるのは車用の安い鉛蓄電使ってて、すぐダメになるからそこらの川原に電池捨てられまくりで希硫酸川に駄々漏れ環境破壊加速しまくりwww

>>72
クラナドとかいうアニメでもバイクに乗る女性高生が出てきてた。

スクーターで足組んで乗ってる知的障害者を横から押して倒したい

離れって、人数自体少ないんだから。。。

まぁ、税金や有料道路代がおかしいシナ

まずマナーを教育しろ

>>43
ノリック

>>61
2stが死滅しそうだから徐々に音害はなくなるよ
てか最近の若い奴自体が車体を弄る事は減ってるしな
吊るしで乗って飽きたらポイッて後輩に売りつけてお終いってパターンが多い

＞2015年４月からの新車だけが増税対象となる軽四輪車と、新車を問わず増税される二輪車。
＞増税の開始も、四輪車では2016年度の納税分からだが、二輪車では1年早く2015年からの開始となる。

四輪車と二輪車の軽自動車増税、不公平税制を懸念...新聞販売店の日販協
http://response.jp/article/2014/04/11/220971.html

新聞販売店の全国組織「日本新聞販売協会」（志村栄三郎会長）は、2015年度からスタートする軽自動車増税の課税のあり方について懸念を示した。

「不公平な税制が生まれることは、慎重に検討しなければならない」と、話している。

軽自動車増税は2015年4月からスタートするが、課税対象や増税率などで、軽四輪車と二輪車で大きな違いがある。

新聞の宅配は、徒歩や自転車のほかに、原付バイクが多く使われている。メーカーは新聞販売のために装備を施したプレスバイクを販売しているほどだ。増税の影響は大きい。

軽自動車税は増税そのものより、その課税のあり方の公平性が問われている。

2015年４月からの新車だけが増税対象となる軽四輪車と、新車を問わず増税される二輪車。
増税の開始も、四輪車では2016年度の納税分からだが、二輪車では1年早く2015年からの開始となる。

1.5倍と説明されている増税率も、原付バイクでは最高2倍と高率だ。

日本新聞協会によると、全国の新聞販売店は約1万8000件あり、35万6000人の従業員数を抱える。
そのほとんどが何らかの形で配達に関わっている。
日本新聞販売協会は、それら販売店の全国組織で、約50パーセントの組織率がある。

必ず事故が起きる
原付はその事故が小さなものでも転倒して怪我するか、死ぬ

ヤマハがいい電気バイクを作ってきたみたいじゃないか。
100kmも走れりゃ、街乗りには十分だし、期待できるな。

>>79
あいつはｱﾎだからしゃーないwww

>>74
ニッケル水素ですら無いんだ・・・
電動アシスト自転車がいっぱいある東京都小笠原村にも劣る上海・・・・

>>79
ﾚｰｻｰとして天才だったけど
運動音痴だったらしいぞ（´・ω・`）

>>76

そんなやつ見たことねーわｗ

>>78
つ３ない運動

二輪は盗まれるから駐車できない → 外に出せないのコンボ

>>73
歩道で二輪と歩行者の共存のほうがもっと無理だろ

>>66
予想通り、車乗らないやつの戯言だったなｗ

そりゃ、原付はチャリの延長戦で乗れるから、「新しい機械を扱う」という変化は少ない。
４輪は今まで経験したことのない変化だから、乗り始め初心者にはストレスが溜まるだろうな。
だが、最初のストレスから逃げていては、何も新しいこと出来ないよ。

今の若者は三無い運動真っ只中に育った親を持ってるからな。

>>83
ヤマハの電動アシスト自転車は良い。
小笠原村父島で乗ったけど、標高２００ｍのアップダウンを１０回繰り返して
やっと電池切れになるくらい。島を回るには最高。

50cc廃止で原二からにしろ
筆記だけで取れる免許に安全もクソもない

政治家が懐に金を入れた
マスゴミが広告費で記事を作った
よくあること
爆音暴走二輪、改造車、トラック、改造部品販売者を叩き潰せ！！
迷惑走行、速度超過危険運転、違法改造　その業者を野放しで
金儲けのみを集中するキチガイ団体は絶滅しろ！！！！
　中古バイク流通、改造部品など裏業界の悪質行為を叩き潰せ！！
二輪喫煙運転を危険なので道交法で禁止しろ！

キャビン型50ｃｃ充電機能電動アシスト自立制動二輪/補助3輪のみ許可として
高速走行大型バイク、騒音バイク・原付、改造車・トラックは撲滅しろ！！

>>85
ｼﾅｼﾞﾝにそんな高い電池買う金あるわけねーじゃんwww

【少子化】大手予備校「代々木ゼミナール」、２０拠点閉鎖へ・・・７拠点に集約
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408753527/

若者のなんとか離れというより
若者自体激減してるほうの影響がでかいんじゃないの

趣味でバイク乗るのって50代以上じゃない？
ピザ屋のにいちゃんとか新聞配達とか仕事で乗る人は別だけど。

>>69
そうだな。車ならムチ打ちレベルの事故でも、
バイクならアスファルトに肘を擦って骨が見えるまでえぐれたり、
関節が明後日の方向向いたり、脊椎折って一生車いすになったり済むからバイクの方が安全だよな

>>29
AKIRAのバイクは実はハイブリッドなんすよ
発電式エンジンで発電してモーターにエネルギー変換
エンジンは発電にしか使わない
大友が描いてた当時、イギリスやアメリカなどではガスタービンなどで発電してモーター駆動させる電車などが開発され

それが小型化されるだろうと見込んでた

>>1
ていうか二輪車の駐禁規制緩めろ。もしくはきちんと適正価格での駐輪場整備しろ
税金下げろ、通行料下げろ
二輪の意味なくしてるのは法制度

>>87
大阪ではDQNの間で流行ってるのか知らんけど月に２、３回は見るぞ

金無いし興味もまーったくわかないわ

バイクも駐禁とられるようになったから無理でしょ

２st７.２のリミッターカットして
ときには７０キロ以上出して
駅までの通勤に利用するもんだろ

・原付の30km制限と二段階右折の廃止
・駐車監視員の取り締まり対象から外す
くらいやれば二輪のメリット生かせるから売れるんじゃねえの
上記実現するなら教習時間増やすのは必須だが

二輪ライフの間口で警察の小遣い稼ぎのカモにされたら嫌になるに決まってるだろ

自民の二輪議員連盟（三原うん子ほか）
「軽自動車税増税反対！」
安倍
「増税は新車に限定します」
自民の二輪議員連盟（三原うん子ほか）
「まあいいだろう」
安倍
「（靖国参拝のどさくさ紛れに）やっぱり増税は全車にする」
自民の二輪議員連盟（三原うん子ほか）
「反対パフォーマンスはやったからもういいや。自分が乗るわけでもないし」

そもそも若者の絶対値が少ない
10年20年前のペースで売れるわけなかろうに

>>99
25年乗ってるけど怪我とかかすり傷ぐらいしかないわ。
おまえらよっぽどウンチなんだな。可哀想。

糞じじいや中年のキモいデブマニア切りってのを正しくやらないといけないね。
プロレス業界を見習うといいわ。

バイクより、駐車できる所を増やせよ。

今、都心部だと
車の駐車場・・・・バイク不可
自転車の駐輪場・・・バイク不可
路駐・・・・・・・すぐに違法駐車でキップ

どこに止めたらいいんだよ ?

まあ地方から高校通学の解禁からだろ　　通学距離20km以上ぐらいから始めればよい。

あと原付免許で125ccまで許可するべきだろ　そのかわり税金は別枠にすればよい

>>59
それ大賛成。

携帯止めればバイクぐらい買えるのになｗ

>>100
それで白煙万歳なﾁﾑﾎﾞかwww

＞バイクに親しむ若者を増やす取り組み

定時帰宅＋月残業10時間以内できればそんな元気も出るよ
消費を促そうとする企業って根本的に間違ってる。

カネあっても使えないか、カネなくて買う気がないどっちかだろ
趣味にする気がないんだよ

２輪免許くらい買えよ、たった２０万だろ。どんだけ金無いんだよ、お前ら…

250ccで、DOHC4気筒16バルブか、V2気筒2サイクルを復活させたら
金に糸目をつけずに買うよ。

>>90
歩行者とチャリの共存が無理、というのが一体何を根拠にしてるのか意味不明
一度も外の景色を見たことが無いの？ｗ

スピード差、質量差がどれほど違いあるか分かってるかい？
歩道の歩行者と接触して、歩行者が「いて～な馬鹿野郎」で済むものでも、
車道で車やトラックと接触したら自分は無言の帰宅になる可能性高いんだぞ。

金の問題というよりもそもそものモチベーションが無いんだろ。無関心。

東京都内で一番バイクが普及しているのは
小笠原村です。あっちもバイク。こっちもバイク
http://livedoor.blogimg.jp/ogatour/imgs/7/4/746f622c.jpg

道路を全部エスカレーターにすれば解決

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　最近は普通自動車免許持ってたら普自二と大自二合わせて１０万円くらいでとれるじゃろ

>>109
運がいいんだよ、事故したら死ぬ乗り物だから
トラックに轢かれて死亡、転倒して脳挫傷後死亡、車と衝突して投げ出される等身近な人がいっぱい事故に合ってるわ

もはや爺の趣味、カッコ悪くて若い奴は乗らんだろう

昨日タクシーにかぶせられて激突しそうになった。
人の命より一人の客拾うほうが大事なんだろうな。

オートバイのことを単車というのは
もともとサイドカーもついてオートバイだったのに
サイドカーを外して乗るようになったから

バイクが金持ちの趣味とか
冗談で言ってるのwかマジで言ってるのかw

>>1
あれあれあれ～
バイクは不良の乗り物なんですよね～

>>118
俺のGSX－R250R買わない？

今更メーカーも国内で売るつもりかよw
もう末期過ぎて無理だな
政治家とか抱き込みもしない無策が今の結果
それでも世界があるから余裕だろ
今後ますますバイクは贅沢品になる
ジジイの道楽だよw

>>111
東京都港区小笠原村なら
車の駐車場・・・・バイクＯＫ
自転車の駐輪場・・・バイクＯＫ
路駐・・・・・・・生協の前に駐めるぐらいならＯＫ
さすが東京都心。バイク天国です。

なぜバイクなんだろうね・・・

中目黒とか駐輪場がまったく無いだろ
バイクで来るなと？

>>117
車のほかに原付もってるがそれで十分じゃね？
家族もいたら毎週ツーリングってわけもいかんし、売りたいなら趣味にできる時間がほしい

>>124
だから事故すんなよヘタクソwww

最近全くスクーターのＣＭ見ないもんな
99年ごろ鈴木蘭々のレッツ2見たのが最後だわ

原付はもう時代に合ってないから廃止にするべきなんだよ
普通免許のおまけは今で言う原二の実技試験を少しだけ免除できるくらいでいい

国内市場がこれでは、バイクもすぐに中韓に追いつかれるだろうな

日本はもう中韓に勝てる分野って無いよね？

走行中に転倒したことない奴っているのかな

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1403537266/l50

https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
https://www.youtube.com/watch?v=W37ZNVHPlZQ
https://www.youtube.com/watch?v=H9Hc2np9fWE

http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1033060431/

https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.youtube.com/watch?v=W37ZNVHPlZQ
https://www.youtube.com/watch?v=H9Hc2np9fWE

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397558834/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1402126078/l50
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391935421/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393389802/

地元の事故で、原付乗ってた奴が暴走車に跳ねられて手足ちぎれて即死。まだ大学生だったらしい。

あーいまいましい

>>133
なんでだろうな…

>>131
だよなぁ、

オートバイ＝ヘラブナ釣り＝鉄道模型

って感じの趣味だし。

バイクメーカーはイメージ戦略をもう少し考えた方がいいな。

フリーウェイとヴェクスター１５０をバージョンアップすれば即買うんだけど。
半端な２００とか誰が乗るのって感じだよ。

なんつっても生身だからな…

事故して死んだのに気がつかないで
2ちゃんに書き込みしている奴もいるんだろうな
はやく成仏してもらいたいわ

http://www.huffingtonpost.jp/2014/08/21/yamaha-motor-bike_n_5698546.html

電動原付バイク普及は来年か
バッテリー固定式だけはやめてくれ

自動車業界より力持つようにならないと無理

>>144
キュン

>>136
事故するなよって笑ってるけど悲惨だぞ
一人目は20歳のの慶応生、2人目は新婚の旦那だ
幸福な状況から一転して地獄だ

>>134
中目黒駅は、駅のすぐ下が幹線道路にバス停だからな。
駐輪場スペースは無いだろ。

ゆとり世代は癌世代

最大の需要は都内だろ
駐輪場をなんとかしろ

二輪離れにしたのは白バイのバイク狩りだろが
トラックの影に隠れて車と同じ速度で走ってるバイクだけをスピード違反にする
あんなことされたらロックオンされたバイク100％青切符切られるわ

金が無い、置場が無い、安全じゃ無い、から売れないんだよ

125以下を廃止して速度制限を四輪と同じにする
信号停車中すり抜け以外の路側帯走行禁止
信号停車中すり抜け以外の追い越し追い抜き禁止と厳罰化
タイヤ内径14インチ程度以下を禁止とする

これだけやれば劇的に事故は減る
150くらいの単気筒なら原付と製品コストはそう変わらないし
免許は全て実技ありでよろしく

>>117
普通の生活してる人に
「丙種危険物取扱者くらいとれよ、三千円くらいもってんだろ？」
といってるのと変わらんレベル。

日本の道路の優先順位
車＞歩行者＞植物＞自転車＞バイク

バイクは自由じゃないと流行らないのよ
規制だらけで乗って何が面白いの

移動するだけなら公共交通機関か
クルマで移動するだろ（´・ω・`）

公道での転倒は免許取り立ての頃やったぐらい。
サーキットではよくコケたけど、街中は全体のペースの遅さからくる睡魔のがやっかい。

>>136
事故する・しない、の話じゃなくて、仮に同じぐらいの衝撃の事故を食らうことを考えると
バイクと車とでは肉体ダメージに差が出るということだよ。
まあ、文盲にはここまで説明しても論旨をまるで理解しないまま自己陶酔してレスし続けるんだろうけどなｗ
バイク乗ってて頭打ち過ぎて馬鹿になっちゃった感じ？ｗ

>>117
金もあるが免許取ってる時間がない

都市部じゃ交通量が多くて危険だし駐車も出来ない
地方では移動距離が長いから軽自動車の方がいい
結局バイクは使えない

いくら人力車を作って買えって言っても無理だろ。民謡や演歌のCDを買うか。
時代が変わってるんだよ。もうバイクも人力車や民謡なの。

>>145
鉄道模型バーは東京都内に続々出来ているのに、
そこに駐めるバイク駐輪場が無い・・・・
鉄道模型車両は車で持ち込みするから、必然的にバイクは不要となる。

ダメだよ、増やせば増やすほど暴走が始まるんだ・・・
五月蝿くてしょうがないだろう

3ない運動が結実しただけじゃないか目でたいことじゃないか

>>125
乗れないのよね。車とかが怖くて。若いのに運痴も多いし。

バイクってギア落とした時に自動的にエンジン回転数合わせてくれるやつないね

未だに3無い運動やってる自治体もあるのに、増やせる訳無かろうw

自動車免許をとったらセットで無料で１２５CC二輪免許もつける
それまでの小型限定免許保持者は２００CCまでOKとす変更する

これでどこからも文句がでないよ

おっさんの乗り物のイメージあったけど
最近のバイクの写真みたらかっこいいなと思った
ちょっと古いと乗りたくないデザインばっかりなのに

荷物の問題と一人乗りと危険性がネックなんじゃね

警察や道路行政が一体になって、
バイクや自転車を潰すことに躍起になってる現状では、
どうあがいても無理

アマチュア無線とかと同じ運命だろうな

>>126
客のことしか見えてないだけ、バイク関係ない
タクシーとは少し車間距離あけて、道路上の歩行者の動きも見た方がいい

ダサい
これにつきる

仕事しろ！破産ワタナベと無能ストーカーたち
http://i.imgur.com/pDH7MAb.jpg
http://i.imgur.com/n96rw6v.jpg

ストーカーきもいだろｗ

荷物が載らないから足としての実用性がないので
どうしても車のサブという扱いになる

夏は原チャで買い物に行くけど冬は寒いからﾉﾗﾈ(´･ω･｀)

>>119
クロスバイクで時々車道走るけど、通行量少ない道ならともかく国道みたいな所だと大人しく歩道で徐行してるわ。
トラックに接触スレスレで追い抜きされて嫌な汗かくのは嫌だ。

テレビでもF1と違ってバイクレースはテレビでも面白い
あとはバリバリ伝説を今こそアニメ化

日本じゃもうオートバイ要らないんじゃないか？
二輪禁止したら交通事故かなり減ると思う。

ただし、２５０ｃｃのバイク乗ってる奴はさすがに運転うまいので
例外認めても良いかもしれない。
最悪はスクーター乗ってる奴。バイクに乗れないくせに無茶してくる。
あと、ピザーラの三輪車みたいのは走行が安定しているので良いかも。

まあ、短いスカート掃いた女の子の原付が対向車線を走ってくる、ってのは捨てがたいけどね

田舎でも
軽トラ＞＞＞＞人間と蛆虫の差＞＞＞＞バイク
だから。

うるせーなぁ
単車に憧れた頃に「３ない運動」で遠ざけてたのは大人だろに

そうやって誰も見向かなくなった

二輪車は高い上に片方の嬢がやる気ないと萎えるんだよね。
嬢の組み合わせでコスパが全然違う。
両輪とも高レベル嬢でも仲がよくないと盛り上がらない。

実際の話「要らない物」
夏暑く冬寒い。風が厳しい。雨が降ったら最悪。雪が降ったら乗れない。
荷物も乗らない。人数も乗れない。
コケたら痛い。最悪死ぬ。

実用考えたら軽自動車と電動アシスト自転車持ってればOK。

>>126
タクシー会社は警察とグルだから交通事故しちゃだめだぞ。タクシーをみかけたらキチガイだと思いなさい。

まずは駐輪場だろ。
停める場所がなければ普及しねえって。

>>133
お金にしたいからだろ
車よりリーズナブルでエコってこと、道楽系の趣味をくすぐれるってこと。
どっちにしろ売れないと困るやつがカネ渡して宣伝してるだけ

>>35
俺は車も運転するしバイクも現役で乗ってるけどそれはちょっと大げさだと思うね
ただ、バイクより先に車の免許を持った方がいいとは思うね
車のドライバーの考えてることが分からないとバイクは危ない面がある
たとえば左折の巻き込み確認なんて大半のドライバーがやってない

>>1

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駅前にバイクを気軽に停めれなくしてしまったのがマズかったね。

二輪も四輪もタイヤのあるモノから離れてるじゃんｗｗ

若者にとって眼中に無いというか興味が無い

そういうモノには高い価値観を感じていないんだから
もうどう足掻こうがオワコンなんだよｗｗｗ

それより日本中の高速道路の脇に自転車のための
側道作ってくれよ。

自転車は健康にいいから医療費の削減にもなるし
環境にもいいよ。

まあ、しかし、ダメだろな税金取れる乗り物じゃないと
やるわけないな。

だから駐輪の問題だ、っつーのがわからんのか？
駐輪取締りを撤廃させろよ馬鹿メーカー

まずガソリンが高い
俺がクソガキの頃はレギュラーは100円以下だ
ハイオクですら今の軽油と値段が変わらん
一応言うが、GTRだのが復活してた頃ですらその値段
今レギュラー170円とかだぜ？馬鹿だろ・・・酒入れて走ってんのかってレベル

なんだかんだで走り回れるバイクは燃費が悪い
俺が乗ってた400ガンマなんて「タンクに穴が空いてる」と言われるレベル
今じゃ暴走族が軽に乗ってる時代にどうやって乗って楽しいバイクなんて売るんだ

>>116
そんな残業少なきゃかなり貧しい生活でバイクどころじゃないな

価格が相対的に高い。免許取得までの費用と時間が法外。
特に後者の金で食わせてやるほどの価値が警察からの天下り組、教習所職員にない。
以上。

アメリカン(笑)

だから日本の製造業はダメになる。全く新しい物を作れない。
古いものの復活か、ちょっとした改造しか出来ない。

>>40 >>59
俺もそう思うね、原付廃止するとバイクの売り上げは更に減るだろうけどね
原付だけは交通法規を分かってれば教習なしに乗ることが出来るということは筋が通らない
原付はバイク以外の何物でもない

バイクを車と同じ横幅にしたら売れる

>>175
バイクや自転車では政治家や官僚は儲からんからな
政治家がでかい道路を敷き、車メーカーがばんばん車売って
やってきたのが戦後のメインの産業構造

TPPを車メーカーが主導して他の細かいとこには目をつぶる、とか、
車メーカーメインの経団連が中国市場を意識して他には目をつぶる、っていうのと基本同じ

日本はモータリゼーション文化においても多様性無いんだよね
すぐ画一的に塗りつぶしちゃう

>>188
道楽の分野だし、穏やかに生活できてたら食指は勝手に動くんだよな

それを上からガシガシと「ナントカ離れ」とか「これも買えないなんてかっこ悪い。俺たちの若いころは・・・」とか言ってたら余計に買う気がなくなる。
そもそも右肩上がりで働くだけ見入りになってた時代と違うし簡単に休みを取れる時代とも違うんだから、維持費とか費用対効果とかかんがえれば別の趣味みつける。この多様化の時代なおさら。
それこそロードサイクルとかはその分野で人口伸ばしてるわけだし

庶民へ薄利多売するぐらいなら小金持ちに売ればいいんだよ

自転車は人気出てきたしバイクでなくてもいいのでは？

おいおい、止めてくれ！
こんな危険な乗り物を普及させるなんてアホか。

別に飛ばし屋じゃないけど、
知り合い二人は下半身不随。（一人はモトクロス、一人は事故）
一人は首の骨折って死んでるよ。

これ見てバイクの危険性を知ったほうが良いよ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=QrD0Vyb4xDE

海外生産の125ccを正規販売しろよ

>>71
ただね、既に免許で許されたものを取り上げるということはいままでの経緯からしてやってないんだよね
だから70代のばあさんは免許を維持していれば大型バイクだって乗れるんだよね
もちろん今後発行する免許で普通免許で原付を運転できなくするべきだとは思うけどね

バイク乗るのは田舎だけでいいんじゃね？

足替わりの通勤街乗りスクーターなら乗るけど
趣味としてツーリングなんかで大きなバイクを乗るなんてありえない

>>188
実用性だけ考えるなら東京近郊に住めば軽すら要らないね。
普段は公共交通機関、交通の便が悪い所に行く時だけレンタカー、これで事足りる。

>>205
谷垣のくせに自民党総裁時代には自転車への貢献なにもやらんかったよな

>>199
つーか残業代ありきで生活組み立ててることが世の中おかしくなったり賃金が上がらない理由じゃね？
生活残業を全員でやめるのは難しいけれど、一人ひとりがそういう考え方でやってるから企業はホクホクだし。

日常で残業が多いことが肯定されてるからモノの値段も下がらんのだと思うぞ
40万もってる1人に高いもの売りつけるほうが企業としては都合がいいからな。だから20万もってる2人って社会をつくれないわけで。

都会：自分の駐車場以外停めるところがないので、一周回って帰って来る事しかできない。
田舎：暑い、寒い、濡れる、コケる、荷物詰めない、人載せられない、こんなもの使えん。

>>126
タクシーは最大限に警戒した方がいいね

富裕老人の年金を底辺若者に配分すれば解決やな

普通二輪免許の
排気量規制撤廃せよ
条件違反と無免許では違い過ぎる

好きでバイク乗ってんだ
アメリカンな
他人の難癖は余計なお世話

貧乏人が増えると自動車売って原付で通勤する奴増えそうなもんだけどな
なんでバイクがそんな売れないんだろ

スピード出してぶっ飛ばすバイクが実はカッコ悪いと気づき始めたからだよ

>>216
俺の住んでる湘南だと超便利だよ

>>141
【41歳無職電波】井桁卓真part20【妄想粘着荒らし】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/net/1408196406/

金持ち土地持ちしか乗れないスペシャルなものでいいだろ

学生の頃バイクで事故って入院、休学する羽目になった
親にも迷惑掛けたし貴重な青春時代を少し無駄にしてしまった
若者世代がバイクから離れるのは結構な事だよ

>>221
通勤なんて公共交通機関で事足りる

>>211
そうだね。都会のように車も信号も多く直線ばかりで、駐輪に
苦労するようじゃな。
田舎はいいぞ。車も信号も少ない太平洋岸を走ると、本当に気持ちいい。

タバコも二輪も
カッコ良い！とは思わなくなったんだろうな…

何したって景気が良くならなきゃ若者にバイク売れないよ
今じゃ高校生のバイトの募集まで減ってるからな

>>228
クルマ乗ればいいんじゃね（´・ω・`）

>>226
若者とバイクって、危険な組み合わせだからなぁｗ

むしろ、老齢になってから乗った方がいいのかもね。バランス感覚の衰えもカバーできるかもしれないし。
車道でのわきまえ方も把握してるしね。

>>119
>歩道の歩行者と接触して、歩行者が「いて～な馬鹿野郎」で済むものでも、

死者が出ているのだが ?
お前の理屈は、自分さえ良ければ他人はどうなってもいいと考える典型的なDQNの考え。

>車道で車やトラックと接触したら自分は無言の帰宅になる可能性高いんだぞ。
DQNのお前が死ぬだけだ。
世の中的にはこっちの方がいい。

>>229
実際かっこ悪いし

コペンかS660でいいだろ
軽オープン

バイク死ぬもん

1)離婚や未婚、再婚した家族で育った娘が未婚の母になる率は3倍に達する。
(2)親が離婚した子供は両親がそろった家庭に育った子供と比べて社会人になったとき、失業率や経済的な困窮が増加している。
(3)母子または父子家庭で育った子供は、結婚している実の両親の家庭に育った子供に比べて2倍の確率で30代初めまでに実刑を受けている

マジで犯罪者予備軍かよｗワロタｗ
片親と障害者は同じです
「家庭障害」です
あきらめてその障害と向きあって孤独に生きてってください
頼るな語るな甘えるな　3原則守って生きてってください

　　　　　ジョン・レノン

バイクの排ガスは何故臭い？
郵便関係の配達もヤマトのような電動自転車にしてくれよ。

ホンダのPCX乗ってるけど近場の足には最高だよ。
実燃費で50km/リットル軽く走るんで車で出かけるのが馬鹿らしくなる。

なんか不自由を感じたら二輪の魅力は無いも同然だしねぇ

バイカーいらね

まあ俺は明日から4日かけてバイクで東北一周してくるけどね

お金持ちのおじいちゃん相手が一番間違いないな
あとは発展途上国くらいか。

メーカーがどんなに頑張っても
若者の人口が減っているし若者に金が回らないから
海外での販売をメインにした方がよさげ

>>232
年齢で反射神経と体力が衰えるから
年寄りはバイクに乗るな
周りが迷惑する（´・ω・`）

高価なロードバイク乗ってる若者は結構見かけるな
二十歳くらいのメガネ娘が30万のロードで疾走しててびっくりしたわ

>>233
え～と、歩道での死亡事故はどんなに数少なくても許さない。
車道での死亡事故は多くてもＯＫ。車道走るやつは全員ＤＱＮだから

ってこと？ｗ
とりあえず、お前のようなクズは死んでおけばいいんじゃないかな？俺にアドバイスできるのはそれが精一杯だ。

ポリ公が目の敵にしていたからだろ

「二輪を除く」。これが無くなって極端に使いづらくなったな。
すり抜けとかしないけど、店先に止められないのが痛い。

>>245
70歳くらいまでなら大丈夫だろ
オートレーサーも遅くはなるけど60代の現役選手は結構いる

>>152
お気の毒様～www

それほど乗って欲しいなら
的外れな「若者向け」を開発するより
その開発費を政治家に献金でもして働きかけろよ
税金下げろってな

保険がなぁ車とバイク両方入るとバカにならん
250ccもファミバイ特約とレッカーサービス付けてくれ

バイクのミラー何度も盗まれても警察は何もしてくれないのに
ちょっと数分道に停めてただけで駐禁とられる。
バカらしくて乗ってられません。

オート三輪車が四輪車と二輪車に駆逐されたように、二輪車も四輪車と自転車に駆逐されるのかも知れない。

四輪車も小型車が主流になり操作性が向上。(セダンタイプなら入りにくい路地も入れる)
交通設備改善やAT限定免許・車両改良等で、普通免許取得難易度が相対的に下がり、最初に原付免許を取らず、いきなり普通免許が当たり前になった。
こうなると、バイクで走る習慣すら持たなくなる。

自転車のメリットは小回りがきくのと免許不要。
遅さと体力消耗はデメリットだが、都市居住者が近所を回る程度なら、駐車場から自宅や目的地までの時間を含めたら大して変わらない場合すらある。

珍走迷惑だからな

>>247
馬鹿は、理屈も馬鹿っぽくてワロタ。

現在の法律では、自転車は車両。
歩道を走ったら違反だよ。
自転車は道路を走ることを義務付けられている。

交通法規もまともに知らないほど、馬鹿なのかよwww

お前がどんな屁理屈を言おうが、日本の法律はこうなっている。
それが嫌なら、日本から出て行け。

>>253
賛成だよ
ついでに盗難保険もセットで安くw

バイクって五十からだぞ
七十のジジイ乗りと比べたら
小僧過ぎて笑えるわ

>>251
>>162に自分で書いてるだろう
必ず大なり、小なり事故が起きる

普通免許で運転できるのは50㏄までだが免許制度を変えて
普通車で乗れるのを125㏄のATまでってことにすれば
乗るヤツも増えるんじゃねえの
125㏄のスクーターならパワーがある原付程度で運転も
難しくないからな

ばくおん！アニメ化したらいいんじゃないの

若いヤツからどこかに行きたい欲求が無くなったんだろ。
景色も買い物もPCで済ませちゃうからな。
とはいえ行きつけに来る若い子らは、同年代生まれの十数人でサークルやってるよ。
昔みたいな10代の流行りじゃなく、興味があるから長く乗ると思う。

最近はた、馬鹿な運転しているライダー見るけどね

バイクはなくなって欲しい

高校でバイク通学許可するのが手っ取り早い

バイク乗り「バイクに乗っちゃってる俺カッケー！」

俺も若いころ乗ってたけどよく死なんかったな…

コンタクトしてたんだが、ホコリが入って目が見えなくなってたからな

それでも当時は眼鏡が嫌だった

いっそ車も手放したいくらいだぜ
田舎なので仕方なく維持してる

>>163
怪我したことないから解らないやwww

>>262
今の若い子らは小遣いがスマホ代やネトゲの課金で消えていくんだろうな
スマホやめるだけでバイクのローン組めるもの

>>221
鞄積むスペースがない、雨に降られたら悲惨すぎる、会社が原付での通勤許可してない
この辺が理由じゃないか。
うちも原付含む自動2輪での通勤はNGだよ。
労災関係で面倒だからのようだが。

自分はマナーが良いと思いこんじゃってるバイク乗りが一番たち悪い
端から見ると、お前のマナーも悪いんだよ

事故の酷さと乗り手の酷さを考えると
一部業務以外では絶滅したほうが良い

>>257
事実を無視して理屈しか言ってないお前に「理屈っぽい」って言われるのかよｗ

まあ、一回外出たら？おまえ、何年間ひきこもってんだよ？
おっと、家の周辺までの行動範囲も引きこもりの一種だからな。
そろそろ社会に出て、現実の世界をしっかりと見つめた方がいいんじゃないかな？

>>221
・実家に帰省しなきゃ
・最低両親は乗れなきゃ
・普段の買い物でいろいろ積めれば便利だぞ
・エアコンとかあるといーな
・ナビとかあるといーな
・雨でも乗れるといーな

こういう条件が積み重なるだろ
これによって軽になる

youtubeとかでも暴走族がやたら軽ばかりに乗ってて悲しくなるぞ
お前らそれでいいのかと

むしろ50歳以下は禁止でおｋ
若いのは貴重だ
普及推進しようなんて言ってる連中は売国奴

>>217
警戒してても中央車線から歩道の客めがけて突っ込んでくる車はさすがに避けられん。
気をつけてはいるのだけれどもね。

>>208
二輪に限らず四輪もそうだけど
事故動画ってのはほとんど参考にならんのよ
事故るに決まってるようなことやってるから事故るのが大半で
もらい事故も大抵の場合危機察知能力の欠如が原因
たとえ保険上0-100で相手方の過失であっても予防措置がないわけではないし
事故を起こした後にどうなるかより起こさないのが大切ってのが大前提
それでも起きる事故ならば
被害者側としての立場で考えるより加害者になる可能性の方が俺は怖いけどね

バイクは風をモロに受けるから疲労と汚れがな…

荷物も積めんしもう乗ろうとは思わん

乗り物を単なる移動手段だと考える奴はより安全で快適で堅牢なクルマに乗ればいいし
乗って楽しむべきものと考える奴は面白いクルマでもバイクでも好きに乗って楽しめばいい

どちらが間違っているわけではなくどちらも正しい

空冷の渋い音するバイク出せよな

>>271
バイク乗りは嫌われてるぐらいの
アウトローでいいのにね

気づかれないと事故が増える（´・ω・`）

>>268
つまり、お前は「自分の経験したことのみしか物事を考えられない馬鹿」ってことだよｗ
可能性やリスクの話してるときには、お前の出る幕はないから引っ込んでたほうがいいよ
って、「リスク」って言ってもお前には言葉の意味も分からないか。無理かｗ

>>280
お前みたいな奴に限って発売されても買わないんだよな

カタワ製造機に好き好んで乗りたくなんかないわ。

ぶひ：ペットロス中…;; @buhi_2 &middot; 4 時間

地方公務員平均年収728万円！非正規労働者2000万人の平均年収は168万円！ RT @senna1994may1:
【庶民よ怒れ！！官僚と安倍政権に！！】RT@akauntok 公務員給与を平均８万円UPして好景気を演出。

この地方公務員が広島豪雨災害の建物に建築の確認申請の許可を出した。死者も含めて全て彼らの責任である。

俺の知り合いの会社の人が
ガソリン高くなったからと、車通勤を止めて
バイク通勤にしたんだけどね、残業して疲れていたのかな、
一ヶ月もしないうちに、帰宅時に事故で亡くなった。

それ以来、会社はバイク通勤禁止になったよ。

>>281
バイク乗りは気付かれないと余裕でﾀﾋるからな。
俺はライダースーツの上にLED電飾ベストを着用してる。

国内4社で連携とって、政治家にロビー活動なり
圧力かければいいのに。
エコカー減税なんて巨大トヨタがあったか
ら実現したんだろ。

125cc未満とかは自転車と同じ扱いにして、駐輪場に止められるならユーザーは増えるだろ

都心では、原付が自転車と同じように回収対象で、駐禁の取締の対象でもあるという
二重に取り締まれるような妙な状態。自転車か車両かどちらで

すぐ盗まれるorいたずらされる。シート破られたりパーツ盗られたり。
外国だと安いのに日本人向けはべらぼうに高い
保険も高い
雨よけないし事故ると死ぬか障害者、寝たきり、入院。

学生のころに400に乗ってたけど、今は乗りたくない。

>>1
若者のエロゲ離れ

事故なんて壊してもまた買える精神力と
運動能力があれば平気
これ最近ツイッタで流行った事故動画
まあ見てみ。w
Guys...a ninja got into a motorcycle accident. @_chestbump_ https://vine.co/v/M3Exapiz5Zd

ま、とりあえず総務省、特に警視庁と折り合い付けて下さいな。話はそれから。

酒を飲まないとやってられないってのと一緒で
バイクにでも乗らなきゃ人生やってらんねぇってのがおっさんになってからの気持ちだな
死ぬとかカタワとかそういう恐怖よりも仕事のやってられない感がすごいんだよ大人は大人で
ウツになりそうなストレス抱えてる人はバイクおすすめよ

ちゃんと車間距離を取って車の流れに乗り
すり抜け、追い越しさえしなければ事故なんてそうそう起きない
ただし、右直事故には注意

タダで配れ

だって危ないからね

自転車に毛が生えたような値段だったら買うだろ。

まともな会社はバイク通勤禁止だし

>>9
ピーキーすぎておまいには()

バイクだけじゃなく、車や、ＣＤ、新聞、据え置きゲーム、スキーとかもそうだろ。
スマホのおかげで、今後も王道独走するかと思われたＰＣ離れもしている。

社会が変われば個人の趣味や必要な物が変わるのは古今東西おこなわれていたこと。

>>298
ハゲの人にものすごく売れるよ！

個人的な主観だが
スーパー7に乗ると「これならバイクでいいだろ」と思う
だが最近のバイクに乗ると「これなら車のがいいだろ」と思う

バイクが流行した頃の車はかったるくてバイクでいいだろと思った車が大量にあった
そもそも軽が550ccやそれ以下すら生き残ってた時代だ
なんつーかかったるいのがバイクになっちまったんだよな
俺が歳とったっつーのもあるが一番の違いは性能差

250で一番売れてる忍者250の馬力とトルクと、俺が乗ってた頃の250ccはカタログスペックですら馬力2倍差、トルクも1.5倍は違う
貧弱な性能になって、動かしてるだけの重い塊になったのが売れなくなった最大の原因だ
リッター系があんまり売れないのも重過ぎるからだ
400ccの2ストをブン回せばリッターのの糞さがわかる
例え、燃費がリッター8とかでSAに行く度に補給するようなもんだったとしても俺は400cc2ストの頃に戻ってほしい

車離れも二輪離れも
金が無いし、ローンなんて怖くて組めない
これだけの話
実は欲しいんだよ

>>208
運も実力も無い人は乗らない方が良いのは確かwww

>>269
それ以前に大学の奨学金ローンの支払いで
バイクなんか買える訳がない。

そら、駐輪場も作らないで
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ駐禁やるし、ﾀｲﾔ二つしか無いのに
高速料金殆ど変わらねーし
負担が大きすぎて持ってるﾒﾘｯﾄが少なすぎるもの・・・

まあバイクはいらんよな車に勝ってる実用的な要素がほとんど無いし

危ない言ってる人達には車も運転してほしくないね

なら規制解除しろよ…
中免なくせよ

少子化が悪い

スカイダイビングとか冬山登山と似たようなもんだな。
ただ場所が公道なのがさらに問題。

バイクは危険な乗り物なので生産中止にしてください
ＣＢＸ400Ｆの100万以上の値上がり
程度のいいのは300万円
これはおかしいですね
Ｚ400ＦＸとか
ＣＢ400フォアとか高額すぎ
もうバイクの時代は終わりました
レプリカブームがピークでしたね

駐輪場作れ、高速軽自動車より安くしろ。

以上。

>>295
車が止まってるわけでもないのに中央線側で平然とすり抜けを続ける馬鹿もいるんだよな

2014年流行語大賞
『若者の○○離れ』

アベノミクスのおかげです

若者が減るから
オートバイは売るな

>>315
結局、そういう危険運転する人が事故るだけ。
俺なんてわざわざ車の通りが少ない道を選んで走ってる。
もちろんプロテクターも付けて安全運転を心がけてる

>通勤や通学など日常生活の足として使われる排気量125ccクラスの小型車を突破口に、
ポリ公のカモにされっぞｗ

族の先輩からタダで下してもらったCBX400F
18歳になれば4輪に乗るからと
4輪は
日産フェアレディ240ZGだった
昭和62年の話

Ｖ６の６０馬力の２５０ｃｃスポーツ出してくれたら
１００万円で買うよ。ちなみに車重は１１５ｋｇ以下。

中免で600cc未満まで乗れるようにするべき

ときどきリハウス

CBX400Fを再販してくれよ
買うよ
限定でもいいからさ
CBXに規制前のRPM菅最高だぜ

>>313
えー、俺昔、後輩にタダでくれてやったよ、名義変更だけやらせて。

まずは若者を増やす取り組みをした方が良いじゃない?
もう手遅れだけどw

>>286
4輪だったら他人を巻き込む大惨事になってただろうな
バイクのせいじゃなく会社のせいだろｗ

若者の一輪車離れとは言わないよな
必要が無いから最初から寄らないだけで離れてない

爺がのればいい

3ない運動ｗｗ自治体ｗｗｗ若い人はもう興味ないべやｗｗ

夏暑い、冬寒い、春花粉、秋台風、さらにジャップカーから排ガスや副流煙。事故れば即死。誰が乗るねんこんなもん。

車もプリウス・アクア・軽自動車
老人専門カーだね
車も終わってるわ
バイクは発展途上国が売れているから良いんじゃないの
免許保有人口も減ってきてるし
自動車学校も倒産廃業多し

面白いのはわかるけど余りにも高リスクだからな。

出先で停めるとこがないんだもん
そりゃ誰も乗らなくなるわ
歩道に置いてもいいことにしろよ

結局おっさんの懐古妄想が始まったか

>>329
現実的に750とかリッターは爺専用バイクと化してないか。
400までならそこそこ若いのも見るけど。

俺のインパルス持って来い

スズキGSX400Fインパルスも100万円越えだぜ

Z400GP・GPZ400Fも高値だ
ゼファー400も高騰中

駅まで乗るのに125が欲しい

え～CBX400F大人気だったんだな俺はコムスターにインボードブレーキの見た目で敬遠してたけどね。
今思い返せばエンジンやフレームは美しかったと思うけどね

>>322
それは現状で中免しか持ってないおっさんにしかアピールしない方策だね
教習所で大型がとれるようになって
若者にとっては普通自動二輪の垣根は大きな問題じゃなくなった
じきに乗れなくなる年寄りの為だけに法整備しても
すぐに効能が切れる時限立法みたいな物にしかならない

仕事が無い・仕事くれ

>>273
またレス返してきたよ、この馬鹿。

交通法規も知らない人間が自転車なんかに乗るなよ。
日本の法律が嫌いなら、早く韓国に帰れ。このクズ

>>286
車道走ってると、「自分には一切非がないが、もらい事故を受ける」リスクは避けられない。
そういうときに、自分が何に乗ってるかで自分の肉体ダメージが決まってしまうんだな。
どんなに安全運転しても、やはり事故は１００％避けられるものじゃないからね。
自己防衛のためにも「車」というコストは必要だね。

特撮ヒーロー仕様車
これしかねえだろ

主要都市だと何処にもバイク置き場がない。
あっても駅から遠いとかなめくさってる

何がエコだ。エコ推奨なら１人で４輪のるより１人乗りの２輪
にしたほうがガソリン消費量も駐車面積も何倍もエコだわ。

エセエコにだまされすぎ

>>313
ググったら本当にそんな値段なんだな。
買う奴の頭がおかしい。

夏は暑いし冬は寒い
事故ったら死ぬし
車のように大きな荷物も積めない
人とワイワイお喋りできない
風圧もすごいし快適とは程遠い
もちろん若者に人気のスマホアプリと比べられないほど価格も高い
安全安心を求める人に勧めるなんて
気が狂った乗り物だと思う
だからお前らバイクに乗るな

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
,,,,

CBX400F最高だぜ
空冷インラインフォア
RPM菅
モリワキフォーサイト
紀ノ国屋
ビートバックファイヤー
羅夢
ダイシン
まだあったぜ

>>337
Ｘインパルスは？

事故れば死亡、もしくは重大な障害を
抱えるリスクがある乗り物を安易に
人に勧められない

という俺もバイク歴23年のおっさんだが
その間で知り合いが事故で3人死亡、
1人が半身不随の身となっている

インパルスってお笑いだよな？2人いるからどっちかわからんな。後ろドラムの奴と赤い鉄塔みたいな奴な

そもそもとめるところがねえ。
今はどうか知らんが、以前新宿高島屋では
自転車OK
車OK
だけどバイクはとめられないといわれてマジで切れた。

都心部に駐輪場をもっともっと増やして欲しい。
ちょっと用事があって都心部に停めたくても停められるとこが全然ない。
路上に停めてたらすぐにミドリムシが寄ってくるし。

台数ばかり増やしてもその辺のインフラ整備が追いつかなきゃすぐに廃れる。

ほんとにバイクを売りたいならH、Y、S、Kの各社が共同出資で運営するくらいの気概が欲しいわ。
そのくらいの財力あるだろ。

>>353
確か
ロケットカウルに日章カラーのGSX400Fインパルスならどこに止めても
文句言われなかったと思うぜ

買って維持する金が無いだけ

今は駐輪してるバイクを倒すのが流行ってるからな

なんでこんなにバイク乗りが嫌われてるの？
マナーが悪いとか？

団塊の世代に売りまくって間引いてくれ

乗り出すだけで死亡リスクが数倍上がる
生命保険の掛け金が上がってもいい位だ

>>353
何故自転車や車はよくてバイクだけが締め出されるか少しは考えないと
金さえ払ったら、自動車を停めるスペースは許されたっていいようなものだが
実際は、剥き出しのエンジンを晒すバイクは停車からしばらくは熱にも注意を
払わねばならないし、転倒のおそれもある。
幼児を始めとした不特定多数が利用する駐車場では嫌われるんよ
管理者としてリスク負いたくないから。

>>346
まんだらけの鉄人28号と同じだな。
欲しくない人は5千円でもいらん。

>>355
武丸さんは病院にお帰り下さい

魍魎の統領。先代をひとりで全滅させて新しく統領になった。
おそらくこの漫画で最強の男。
キレた武丸は誰にも止められない!?見事なトサカと日章カラーのインパルスはあまりにも有名で、
目があっただけで半殺しにされるような雰囲気。
こいつには話し合いは通じないので、すべては拳での話し合いになる。
周りからもとても恐れられていて、
武丸を前にしてビビらないでいるヤツは頭クラスと雛子のみ。
それがすごいところ。

最凶にやばい武丸だが、実は大企業の御曹司で、
暴れてものを壊しても見ないフリをしてもらえる。
まぁ武丸にとってはどうでもいいことだろうが。
魍魎のたまり場はキャロルという喫茶店で、
マスターのタツは武丸のことを坊ちゃんと呼ぶことから会社がらみの店であると推測される。
個人的にはあんな恐ろしい店には絶対に近寄りたくない。

ロケットカウルと日章カラーのインパルスは存在感抜群で、
わかる人はこのバイクを見ただけで震えあがる。
ただ走りはそれほどでもない。
こんな空気抵抗の大きそうなカウルをつけて最速になれるわけはない。
がしかし、本気になれば結構早いらしいというエピソードがあるにはあった。

近所に輸入バイクを数台停めている金持ちバイク好きがいた。
休日になるとフォンフォン煩いので、バイク王にFAXしてやっ

>>361
http://www.honda.co.jp/CB400SF/

新車が76万なのに古いのが300万って意味わからん。

バイクに親しむ若者のほとんどはまともに買ったり免許取ったりしないのでお客さんにはなりませんよw

車の乗員保護性能は年を追うごとに
上がっている
20年前とは雲泥の差だ

バイクはどうか？
ABSがついた程度でほとんど
変わっていない
トラックと正面衝突したら確実に死ぬ

若い子に進める乗り物でないのは明らか

金田バイクなら買う
もちろんモーター駆動な

でかすぎて使いにくそう

>>1
これに屋根とエアコンが付いてくれれば買うんだけどなあ。

若者はスマホ以外何からなら離れてないの？

>>368
キヤノンのステッカーどこに売ってるんだろか。

>>83
実はPES-1はちょっと期待している。

バカスク売るのをやめてください、お願いします

>>1の女のぴちぴちパンツってさ、
転けるとずるむけだろ。膝も尻も。
街でもあんな感じのをよくみかけるが、上着だけカッコつけたってしょうがないのに。

>>301
スマホと共存できないものは消えて行くな
スティーブジョブズの影響力は凄まじかった

>>365
SR400ってバイクを調べてみたら意味がわかるかもしれないぞ。

>>372
次作しる

スーパーやデパートの駐車場で、入り口に近い良い場所をバイク一つが占領してるとイラっとするｗ
せめて３台ぐらいまとめて止めろと

ヒドイときは１台だけで１車分占領してるのが、２カ所あったりねｗ
他人同士だろうが、バイカー同士で空気嫁タコｗ

今バイク乗ってるのは昔法規を無視しまくって社会問題化させた元バイク乗りが小金持って再び乗り始めたリターンライダーのジジイと色白ヒョロヒョロメガネの実家住みオタクがほとんどで見ててキモイ

>>351
異常に高いね。頭のおかしい奴がリーダーシップとっていて
変な方向に洗脳でもしているのか？ってぐらいｗ

俺の場合だと、バイク数十年乗っていてバイク仲間も１００人超えているが
誰も死んでいないよ。

　　
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原付は警察のお布施のために存在する。
スピード違反の取り締まり見てるとかわいそうになる。

>>375
こけたら転がることを意識した方がいいよ。
で、ピッタリフィットしたものをはいたほうが安全。
乗降時にひっかかると簡単にコケル。

武丸GSX400Fインパルス日章カラー
真里・ドリームCB400フォア。真紅
リューヤ・GPZ900Rデビル菅
春樹・Z1000J通称ジェイソン
風神雷神・Z750D1
薫・Z400FXチェリーピンク
秀人・Z400FX・ホワイト
血みどろ八尋ドリームCB400フォア・青

若者の珍走離れ

>>383
きちんとプロテクター装着しろよって言いたいんじゃないの。

車乗ってる奴の大半は必要だから乗ってるだけ
バイク乗ってない奴の大半は必要ないから乗ってないだけ
そんだけ

>>282
おまえが俺を否定しても事故らない、怪我しない、死なないバイク糊はいくらでもいるwww

気軽に乗れて気軽に何処へも行けるのがバイクの魅了だったのに
駐禁が激しくなりすぎて何処へも行けなくなった。
バイクの駐輪場が少な過ぎるし罰金のリスクが高すぎるから俺も乗らなくなってしまったよ。

都市部繁華街だと置場に困り、メットやウェア装備品のセンスにコスト。バイクに乗ると
乗るとき優先の服靴優先になって変態ファッションになっちまうよね。
　乗らなくて済む環境なら電動アシスト自転車にとどめておくほうがいいよね。
　車体に任意保険、強制保険、ガソリンにガソリン税、バイクの税金メットにウェア車程
じゃないといってもやっぱ搾取される対象だしね。
　車・バイクとか乗らない若者賢いよ

車買えない層はバイクで妥協している
それがバイクも買えない層が増えてきていることだ
思い出せば自分も大学時代金がなくて車はもちろんバイクも買えなかった

東京23区や大阪市内に住んでたら車要らないってマジ？

バイクに乗って走り出せば気持ちいいし
楽しいのは間違いない
自分自身がやめられない理由でもある

けど他人に勧めて乗り始めて、結果
事故死したら誰の責任なのか？
オウンリスクだけの話でないだろう

未来のある若者に勧めるべき乗り物ではない

>>327
いや、本人の責任です。

珍走が絶滅してないから、若い奴のバイク離れなんかないね

>>389
歩道にゴチャゴチャ止まってるのも迷惑だしな
乗らなくなって昔はいかに人様に迷惑かけてたか思い知った

250まで普通免許あれば原付みたいに簡単に免許取れればいいのに

>バイクに親しむ若者を増やす取り組みを本格化

特攻の拓をイメージキャラに抜擢するしかないだろう

店の前に駐車して5分買い物しただけで切符切られて、1万取られるからね

バイクってのは乗れる様になると
もの凄い楽で気持ちよい乗りものなんだけどね。

バイクの邪魔をしない。バイクを信頼して任せる体を預ける。
で、バイクを信用できるようになると体がリラックスして
楽になるしバイクも更によく動くようになる。
安全性も高まるってな感じかな

普段4輪に乗ってて、4輪視点からもイラっとさせない、空気運転心掛けているけど、
バイクの存在自体がダメな奴が居るんだよね。

>>393
まあ楽しいけど危ない乗り物だよね。
四輪免許を先に取ってしばらく乗ってから二輪取った方が、判断力が着くので安全な気はする。
なのでむやみに若者には勧められないな。

でも俺がバイクに乗るもんだから、妻にも勧めてるし、娘が大きくなって乗りたいと言い出したら反対しないんだろうな。
んー、でもやっぱ反対か？？？

道路走ってりゃ邪魔だしうるさいしバイクなんざ乗る奴の気がしれねえ

二輪は事故った時丸裸みたいなもんだからな
頑丈な四輪乗ってた方がいいって

まずバイクの騒音を禁止しろ
話はそれからだ

ソシャゲ以外からは全て離れてるだろw

>>367
人をはねても殺さない性能は上がってるの？

仕事で一日中車乗ってるから、休日は車は乗りたくない。
休日は単車乗りたくて乗ってる。

3ナイ()運動の即時撤廃
まずはここからだろう

3.1 爆音小僧（ばくおんこぞう）
3.2 外道（げどう）
3.3 朧童幽霊(ロードスペクター)
3.4 魍魎(もうりょう)
3.5 夜叉神(やしゃがみ)
3.6 鬼雷党(きらいとう)
3.7 獏羅天(ばくらてん)
3.8 極悪蝶(ごくあくちょう)
3.9 麓沙亜鵺(ロクサーヌ)
3.10 九尾の猫(キャッツ)
3.11 美麗(びれい)
3.12 相州聖龍連盟會(そうしゅうせいりゅうれんめいかい) 3.12.1 阿修羅王(あしゅらおう)
3.12.2 邪神(じゃしん)
3.12.3 妖艶童子(セクシー)

3.13 蠅王(ヴェルゼブブ)
3.14 魔覇裸邪(まはらじゃ)
3.15 烈怒乱舞羅亜(レッド・ランブラー)
3.16 女郎蜘蛛（じょろうぐも）

若者事故死のリスクは置き去りで
メーカーは結局、二輪国内市場の衰退を
危惧してるだけ

メーカーの利益のためなんかに
貴重な若者の命を危険にさらすのは
許されない

リラックスできるようになると、
そのバイクのどこに乗ればいいのかも感じ取れるようになる。
そうするとますますバイクが楽に自由自在に動くようになる
それが分かるとますます力が抜けて行く～で好循環。

本物の分かっているプロに指導してもらって基本を身につけてしまえば
バイクの快感に目覚めてハマること間違いなしｗ

せめてスマホを充電できる装備を全車に標準装備ぐらいしないと駄目だろうな

仕事で原付乗ってるんだけど、30K・二段階右折などなどの理由で、
90～125CCに乗りたいなぁーと考え中です。
今は普通自動車免許のみの保有です。
90CC以上のバイク免許を所得するには、やはり教習所に行かなくてはならないですよね？
バイク免許の種類とかに疎いので、免許名・教習時間・費用など教えて下さい。

むしろサーキット走行だけにしといたら？

配達等、バイクのが都合がいいというの
場合はまあ仕方ないとして
それ以外は自分が楽しいだの気持ちいいだの、自己中のわがままでしかないだろ？

景気悪くしても消費税

商店街潰しても駐車禁止強化

二輪業界潰しても駐車禁止強化

今世紀に入ってからだよなこういうの

バイク乗りは腹筋を鍛えた方がイイね。その辺りがしっかりしていればもう
あとは楽。

スポンサーは、仮面ライダーにバイク使うように要請しろよ。
ロケットやら魔法やらフルーツで戦ってるぞ。

>>410
非故烈斗(ピコレット)
参保悪流（サンポール）
壱軸冠蝶（いちじくかんちょう）
斜輪乱（シャワラン
魔路苦淋（マジックリン）
魔魔礼悶（ママレモン）

どうせ爆音バイクに改造するだけだから、余計なことをしてんじゃねーよ

>>392
行動範囲にもよるけどマジ。
ただし、東京から小一時間も離れると急に田舎の風景になり、公共交通機関で行ける場所が
かなり制限される上、本数も下手すりゃ1日数本レベルになる。
アウトドア趣味とかで郊外に出る事が多いと途端に車かバイクが欲しくなる。

俺がバイク買ったのもそれが理由だわ。

>>420
ひまわり学級の子たちかな？

>>401
ハーレー以外ならいいけど
ハーレー乗りは殺意を覚える。

>>1に既に答えが出てるが、
魅力ある商品なら売れる、
って話だ。

>>422
バイク乗りにもいろんなのがいるが、
バイク乗り自身もうるさいバイクなんて嫌いって奴の方が
おおいんじゃないかな？

俺もたまにうるさいのが近くに来ると「うぜえ。俺に近づくな。」って
思うもん。

>>4田舎者か？
都会では原付の方が需要高いんだぞ
車より小回り利くし駐車スペースも取らないからね

バイク乗ってる知り合いが全員転倒して怪我を経験してる。
死にかけたやつは一人。
俺は車あるから乗らん。

俺は族にあこがれて族に中学から集会に行ってたんだぞ
舐めるなよ
単車はモチ
CBX400F規制前のRPM菅これが一番最高だぜ

>>414
費用は近所の教習所に聞けばよかろう
普通二輪小型限定免許で125ccまで乗れる

バイク盗む朝鮮人とその一家を死刑にする法律を作ってくれ

それだけでかなり変わる

セグウェイでいいわ
公道走れるようにしてくれ

>>392
そうだね
公共交通機関は文字通り網羅されているからなぁ・・・
２３区在住で、自動車を所有しているが
中心地に遊びに行くときは、ほぼバスと電車（地下鉄）を利用している
でもその理由は、駐車場を探すのが面倒なのと、料金が高いから
そして路肩に止めたら、駐車監視員がすっ飛んで来るから
迂闊に車を利用できないって事もある

>>1
良いことだろ仕事以外で使う必要は低い

雨の日に乗ってるやつは死にたいのかなーとしか思えん

>>20
ノーマルは規制で静じゃん

うるさいのに付け替えるのを
規制してないのがおかしい

イメージが悪すぎ
DQNな底辺の乗り物だもの
社外マフラーくらい禁止にしろよ

バイクはブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリうっせーんだよ

オートバイを「運転させない」「買わせない」「免許を取らせない」

>>365
水冷

>>436
基本通りに乗れる様になれば、雨だって全然普通に安全に走れるんだけどね。
雨がウザいだけで。

二輪という日本メーカーが世界的に圧倒的なシェアを誇る産業を
ここまで徹底的に叩き潰そうとするのはなんでなんだぜ

>>414
学科免除だし14時間くらいで教習終わるぞ

たった1万かよw
iPhoneですら5万円以上のキャッシュバックがあるというのに

大型２輪免許取って久しいが今だ右折が怖い出来るだけ二段階右折してる
バイクで道路の真ん中待ってると後ろから突っ込まれそうで怖い

>>40
法定速度を45キロにあげろや
今の原付はねずみ捕りの餌食になっているわ
交通違反の半分は原付でその8割が速度オーバー

>>433
開発した人が事故死してなかったっけ？

まあ、いくらメーカーが足掻いても
国内市場は衰退の一途をたどってるので
今のところ安心

けど、国がとち狂って若者向けに
二輪購入補助金制度なんてのを
やり出さないか心配している
数年前のエコカー補助金みたいな

今の若い人は、こういう野蛮な乗り物は今のうちに楽しんでおくといいと思うよ。
そのうち自動操縦が一般化したら、公道での４輪の運転すら禁止になりかねんww。

まずは、バイクの印象を悪くしている

・珍走
・旧車会
・峠で攻める（笑）奴ら
・改造マフラーをつけている奴ら
・つるんで走るハーレ爺ども

を検挙しまくり駆除するところからだな

また、こういった奴らに共通する心理は・・・

『見て見て、俺を見て！！！カッコイイだろ？』

であるから、コイツが実はみっともなくかっこ悪い存在であることを

世間に広めることも重要だな

>>439
当たり前の事だが、電動バイクはすげー静か
安けりゃ乗ってみたい気がするが
故障とかその辺はどうなんだろ・・・？

やっとディスクブレーキの膨張が始まったぜ…

電動バイクってすげー気持ちよさそう。
スイーーっとスイスイヒラヒラ走るイメージｗ

>>443
権力者がバイクに乗れないバイク嫌いな爺ばかりだからな。

仮面ライダーも、そんなにバイクに乗らなくなったな

>>414
小型限定なら教習代10万、バイク乗り出し25万～30万（新車）って所。

ただね、400ccまで乗れる普通自動二輪免許と教習代あまり変わらんので、
原付2種乗りたいだけでも、普通自動二輪免許のMTを取るのがまあ定番だね。
そして最初は原付2種乗るつもりだったのに、250ccや400cc欲しくなって買っちゃったって所までがテンプレというか今の俺w

>>1
アホか。自民党とグルになって国民締め上げるからだろ。
自民党と決別して労働者の所得を増やすことに努めろ。
話はそれからだ。

ウチの近所は十代のガキも四十代のオッサンも族車で暴走してるよ(´・ω・`)

爆音バイクを完全に駆除してくれるだけで印象は変わるのにバイク業界ってバカだよなあ

遡及法が作れないから当面は騒音のイメージが付きまとう。旧車が路上から消えない。
おまけに車検非対応のマフラーに換装する業界体質も改善されていない。
取り締まりが甘いのをいいことにやりたい放題だ。
公然と「車検のときだけ元に戻せばいい」なんて言うライダーが五万といる。

素人がカスタムに熱を上げる危険な業界でもあり、それを売りにするメーカーまでいる。
公道は遊び場ではないのに碌に走行テストもなされないままフレームまで弄る。
その結果がおぎやはぎなんてのは呆れて物も言えんよ。
事故が多けりゃ客がいなくなるのは当然だろ。

電動バイクは、空の状態から満充電までの時間はおよそ６時間らしいが
電気代は約１８円だってさ
こっち（電動）に移行させた方が売上アップするんじゃね？

最近は電気アシスト自転車があるから、小型スクーターが要らないんだよね。

ETC付き２輪車の高速道路の料金を引き下げて適正化して、
原付２種の免許を普通自動車持ってたら取り易くしてくれれば良いんだろうけど。

売れない理由を挙げればきりがない

バイクを乗るのがどうも一体感が得られなくて怖いって人は
腹筋鍛えるとか体幹トレーニングとかしてみるとイイかもね。
自分の体の重心を安定させられて自在にコントロールできるようになれば
バイクを楽に自在に動かせるようになると思うよ

普通免許で250ccくらいまでのバイクを運転できればいいのに。
どうせ乗るのはギアチェンジの必要無いビッグスクーターばかりだろ？

>>457
前から疑問に思ってるんだが普通自動二輪免許取得後に大型自動二輪免許を取得すると
取得免許欄は普自二と大自二の二つあるのかな？

免許取るにも金がかかる
バイク買うにも金がかかる
維持費や税金にも金がかかる
買い物に使っても駐車スペースが無い
道路に駐車すると反則切符切られる
速度違反しただけで切符切られる

メリット無いじゃん
不便な金食い虫を使って何の得があるんだよ

黒夢
ゴキゲン

>>454
電動は重い。すぐ電池切れ。充電できるのは自宅だけ。一年で電池容量半分。二年で電池パー。電池買うと10万とか20万とか。
そりゃ売れんわ。

>>467
うん。そうよ。
原付も残る
うまいことやれば全部埋まる

暴走族みたいなのがはびこってたのに
なんの苦言も対策もしなかったんだからイメージダウンするの当たり前だ
バカとマゾしか乗らないだろあんなの

四輪団塊が元気で運転してる間はやめたほうがいい殺される

>>467
ある。

>>465
歩きたくない、運動したくないという人がバイク乗るのに体を鍛えるわけがない。

>>367
トラックと正面衝突したら車も死ぬぞｗ

>>474
二つあるのか。ありがとう。

どっちなんだよニンジャ250が売れてるとかいってただろ　調子に乗りすぎ

>>448
リリエンタールかよ

原二取りたいんだが時間と金はどんだけかかるの？

バイクは犯罪者の乗り物
あんなものはとっとと撲滅しろ

爆音バイバイク

近所（住宅街）に毎朝爆音たてるバカがいてさ
うるさくてうるさくて殴りたくなるんだけど。
静かなバイクでも開発すれば？

>>414
小型はもったいないから、普通二輪で取るべし。
11万くらいだな。普段乗ってれば最短で取れる。
スラロームくらいかな？　難しいの。

犬の散歩中にバイクのエンジンをかけた人がいて、
あまりの爆音に、しばらく犬はその散歩コースには近寄らなかった。

>>480
試験場いけば当日で4000円くらいじゃないのか

>>416
車も快適を求めるから高級車があるんだろ？
乗るだけならなんで低排気量じゃないんだよ？
レクサスもベンツも我儘だろが？　あんな自己中ねーぞ？

バイクは絶対止めた方が良い
世間では良くある車同士の軽い接触事故なんかも、バイクなら大怪我か即死だからね

本当に危険だから乗るべきではない
バイクが危険と言うよりもバイクの特性を全く理解できない馬鹿ライダー、馬鹿ドライバー、歩行者、自転車乗りが余にも多過ぎる現実が危険なのだ
事故死やカタワ覚悟なら自己責任でどうぞご自由に

>>480
ちょっと上のレスくらい見ろよ。
時間は土日しか通えない人なら数ヶ月かかるかもしれないし、暇な学生なら1ヶ月かからない。
ぶっちゃけ人と教習所の混み次第。

趣味性が強いからな
そういうライダーの溜まり場みたいなのを積極的につくったらどうかな

税金と免許更新の頻度を下げて欲しい

>>483
それ改造車だから。
今のﾉｰﾏﾙはみんな静かだよ。

バイクに乗るメリットを公的に打ち出さないと無理
街中の移動に便利かと思いきや止める場所すらまともに
確保できないし、こんなものに乗る人間が増えるわけない

俺は大型二輪の免許持ってるけどね・・・

事故での死亡率が高い
荷物が乗らない
止める場所がない

どう考えても車のほうがいいだろ

　
　
　バイク乗ってると
　
　
　　　頭悪そうに見えるからねぇｗｗｗｗ
　
　
　

俺は原チャリ通勤して15年以上経つが事故もコケたことも無いぞ！
一度でも事故やコケた奴は自転車に乗りなさい。

これから暑さも和らぎ、いい季節になるぜ
安全運転で行こう

存在価値があるのは4輪では侵入できない場所を走行できるオフロードバイクぐらいか

良い乗り物なんだが、アホな車に煽られて死にたくないから乗らない

バイクも実用より趣味で乗る乗り物になりつつあるな

>>496
バイク→ホンダDQN軽→ホンダ普通車

ホンダ車が、頭が悪そうに見える理由
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395915076/

ハンドルが長いアメリカンバイク？のエンジンの音が凄いムカツク
乗ってる本人は心地よい音なのかも知れないけど
バイクに興味ない自分には不快でたまらない

　　　　　　　
とりあえず　全原チャリにリミッター付けろ！
右も左も原チャリだらけで危なくてしょうがない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>443
バイクレースの世界でも「ホンダ、ヤマハ強すぎるつまらん」って日本人がアンチ日本メーカーに傾いてるからな
強すぎるのも問題ってことだ

ハーレー女子とか

いつもの調子でバカ女を煽ればいいじゃん

>>501
バイクなんて元々趣味の乗り物で実用性なんて皆無だろ

マフラーがクソうるせぇんだよ！
死ね！

>>496
お前は頭悪そうに見えないレスを書いた方がいいんじゃないかな？
え？「悪そう」じゃなくて「悪い」って？こりゃまた失礼しましたｗ

バイク否定派はバイクに乗ったことがない奴
バイク肯定派はバイクに乗ったことがある奴
バイクに乗ったことがない人間の方が圧倒的に多いんだから、疎まれるのは当然
しかし、乗ったことがあればどんなに否定されても関係なく乗る
それがバイクなんだと思う

普通免許で90cc未満まで乗れるようにしろ。黄色ナンバー。
125ccは桃色。

>>507
郵便屋、新聞屋、出前

>>503
毎週、あのバイクを掛けられてる近所としては実際凄い迷惑。
広い道まで押して行けって思うよ。

テレビもラジオも聞こえなくなる。

自転車は増えてます

>>507
俺のホンダtodayはリッター60km走るから通勤代を浮かせるんだ。

>>4　社会性から考えると、原付以外廃止だな…　
>>5　オマエの脳みそが欠陥品ｗ
>>12　4輪より難しい件

まともにバイクを起せない、足も届かない様な
アメリカンのバイクを乗っている女がいるよね。

あんなのに巻き込まれて、車のせいにされたらたまったもんじゃない。

昔中型バイクに乗ってたけど
正直に言うと、安全運転じゃ面白くもなく、魅力もない。
で、移動の道具と割り切ると、一番安い軽自動車で十分快適

サーキットで走行会やってるだろ？公道でムチャクチャすんな

>>517
アメリカンスタイルのバイクはシート高低いものが多いのだが…
その子は何に乗っても足がつかないのではないかと…

ガソリン高いから、自動車や二輪で遠出しようという気も失せるし
税金もあるから所有しようとも思わないだろう

まあたしかに信じられないほど不器用な人もいるからね。
コケりゃ危ないリスクがあるのは間違いないし、
誰にでもお薦めできるものじゃないのは確かかなー

乗れる様になりさえすれば、
楽で超気持ちイイ素晴らしい乗りものなんだけど、残念だねー

volty欲しい系女子

自転車にもなる電動スクーターを5万円以下で売りなさい。

>>507
ノーヘルOKで駐禁も取られることない時代は実用性も高かった

>>504
流れ方向の速度をおさえて、横方向の双方の運転意識問題を解決？
それ以外の意図？
まったくわからん死んで

うちの近所では駐車してるﾊﾞｲｸが、まぁ見事にﾊﾞﾗﾊﾞﾗに解体されたりしてるよ。悪い奴らがやってるらしい、たまに珍走してるわあぁゆうの見てるから興味すら無くなったよ

30万以内で買えるＭＴの原付2種をもっと増やして欲しいわ。
２５０でも50万越えの車種ばかりで、新規ユーザーには敷居が高すぎる。
原付2種なら維持費も格安だし、バイクの面白さも堪能できるから、まずはこのクラスに力を入れてほしいわ

>>521
DUKE125だけど、リッター40～50km走るし、ある程度のスポーツ性はあるし、税金は4000円だし、
保険はファミリーバイク特約でいけるよ。

通勤片道20kmで100円以下。公共交通機関より安い。十分実用性あると思われ。

>>528
ホンダはそのラインに結構力入れてるけど、MTは少ないね。
多分30万超えるけどGROM位か？
他3社は全くやる気ないな。

ベンリー250でないかなあ

近所の緩い下り坂の凍結した路面でスリップしてそのまま交差点のガソリンスタンドの壁に激突して亡くなられた人がいるから日本でバイクはあまりオススメしたくない

都心の駐車スペースが少ないのと、高い。
自転車二台分くらいなのに、自転車はお咎めなしで
バイクは駐禁すぐやられるし、通報も誰かしら必ずするしな。
都心はもっと駐車スペースを整備すべきだよね。
あと、90ccまでの原付二種を普通免許で運転できるようにすべきじゃないか。
そうすりゃ、かなり裾野が広がると思うけど
警察の取り締まり利権維持のために絶対やらないんだよな。
原付50ccは格好のカモだもんな。

駐車場側の問題が大きい

政策、文化、すべての行き先は「日本の男を萎縮させる」こと。

歩道の端っこにバイクを無料で留められるスペースを作れよ。
じゃないと、バイクをシティコミューターで使うことができないんだよ。

自宅から駅前まで買い物に行っても、バイク止める場所が無いんだよ。

>>39
そうだよね。
4輪は動いても停まっても膨大な場所を塞ぐからなー。
しかもその多くが1人しか乗ってないという。

バイクはDQNの乗り物だと散々高校生の時に叩きこまれたからね

３無い運動を止めさす方が効果的なのではないか？

>>536
駅前なら有料のバイク駐輪場あるだろ

高速巡航が余裕の大型トリシティが出たら買うかも知れん
もちろん外車であるのは知ってるか日本車が良い

最近は出し抜けに豪雨降ってくるからバイクの人大変だろうな

国を挙げて乗らせないようにしてきた努力が実ったわけだから万々歳だろ

今乗ってるのは50-60位が多いんだよな
道路際に住んでる住民からしたらバイクは公害でしかないんだから
このまま衰退で大正解

>>51
珍走じゃなくて、なぜか二輪全部を弾圧してたからな。

二輪、先頭を走るから
速度違反でよく捕まるんだよな

制限守ると煽られるし

珍走増殖計画と名付けようw

駐輪規制がすごくきびしくなったからな
もう駐車場いらずというバイクの利点がなくなった

ちんたら走ってる原付とか車の横をすり抜けてく危険なバイクとか集団で走ってるグループとか邪魔だもんな
バイクに乗ってる奴らが自分達でバイクのイメージを悪くしてるっていうねｗｗ

もう日本市場は諦めなよ
発売禁止したらプレミアで売れる

原付以外廃止でかつ30km/h以上スピードが出なくなるようリミッターを義務付け
これで全て上手くいく

借金してでも欲しいと思うようなバイクを作れよ
刀とかＣＢとか回顧ネタは今の若者にはついてこれないから

>>550
それなら、自転車で十分だなw

>>3
殺人ではなく自殺

>>542
ほんこれ

>>550 クルマも含めて全車種３０ｋｍだと交通事故はかなり減るよ…

　電車も８０ｋｍまで、飛行機は禁止！　これで事故は減るし、環境にも良い！

二輪は四輪と比べDQNと馬鹿の比率が圧倒的に多い
優良ライダーは壊滅してんじゃないか？ってくらい
二輪で良いイメージってあるか？ないだろw

>>550
それやったら、確実にWTOに提訴されて制裁をくらうぞ。ｗ

チャリですら安全に走る場所がない

韓国・・・日本人は悪いニダ（子供の頃から洗脳）

バイク・・・バイクは危険、乗れば死ぬ（子供の頃から洗脳）

これとよく似ている。もうバイク廃止でいいよ

自分の脳をエミュレートしたオブジェクトをマシンに組み込んでオペレートするとか、移動先に転送する技術のほうがいい
人馬一体とはそういうことだ、生身の人間が非合理な危険リスクを犯して乗り物に親しむなどナンセンス極まりない

せっかくの二輪なのに、自動車より停める場所がないっておかしな話だわ。
いくら安くして車種を増やしても、駐輪場がなければ買う気にならない。

少子化なんだから
若者殺すようなマネはヨセ

>>32
市販車を改造してスーパーカブ126を作る作業に戻るんだ

>>539
原付を止める駐輪場しかない。
俺のバイクは250ccと1300cc。

いちいち買い物に行くために原付買って、駐輪料金払うのもバカらしいしな。

高速で切符切られた時に警官が二輪は走って欲しくないと言っていたな。
国を挙げて二輪業界を潰して来たのに今更二輪離れと言ってもね。

>>562
なるほど、そういう考え方もあるか・・・。

>>565
メーカーとメーカー所在地の自治体が言ってるだけで
国は減って満足してるんじゃないか？

コンビニで車をバックで止めてる最中に横入りして大型バイク停められたときは
なんか殺意わいたわ、隣空いてたのに
60くらいのジジィだったけど
なんだジジィじゃん、ならボケてても仕方ないかって言ったら凄い顔で睨んできたwwww
ジジィという言葉は地雷だったようだ

>>556
車に乗っているとバイクのマナーの悪さが気になるし
バイクに乗っていると車のマナーの悪さが目に付く。
まぁどっちもどっちだよ。

>>565
本当にコレ。
長年に渡って警察と教育関係者とＰＴＡが
バイク乗りは反社会的だから乗るなみたいな
半ば洗脳じみた事をやってた結果がコレ。

今更言われてももう遅いわ。

日本人の中に、対等か目上の相手にはやたら礼儀正しいが、下とみるや態度が急変する人種がいる。
そういう人はやたら店員とかにだけ威張りちらしたりするが、公道で車に乗ってる時に、バイクを見るとやはりそういう風な
反応を起こし、無理やりバイクを追い越したり、幅寄せしたり、追い越されると激怒して追突して殺したりする

弱ペダブームでチャリンコ馬鹿売れって見たけど

>>555
>クルマも含めて全車種３０ｋｍだと交通事故はかなり減るよ…

車の事故のほとんどは交差点や合流で時速30km/h以下の低速で起きている。

だって単純に金掛かるから。
今の若者に余裕を求めるな。

バイクに親しむ取り組みより、駐車場を増やせよ。
バイクに乗ってて、公衆便所にも寄れないわ。

>>570
長年に渡って警察と教育関係者とＰＴＡが
バイク乗りは反社会的だから乗るなと洗脳し
結果が出て満足し
今後も言い続けてるんじゃないか？

バイクの是非は別にして所得が上がらない限り余暇も余裕も無ぇから趣味性の絡む産業は衰退するだろ

バイク泥棒をどうにかしろよ

ヘタクソドライバー満載だからなあ、
今時危ないよ。

若者は月収15万のワープアばかりで、非正規でローンも組めないし、貯金する余裕も
ないから、250ccで50万、400ccで80万なんてバイクがそもそも買えないｗ

原付でさえ、20万もするので、なかなか手が届かないｗ

四輪なんて論外ｗ

>>570
その運動やってた世代がおもしろいんだぜｗ
カミナリ族から始まって暴走族が一番デカいときに若い時を過ごした人たちなんだよなｗ
自分たちが好き勝手な事をしておいて、よくやるよ。
全共闘の世代だったりもする。
その後は、その人たちの教育のたまもので今に至ってるんだよね。
一番理解があるのがハリハリ伝説世代かなｗこの世代はリターンライダーも結構多い。
親子ツーリングしてる人たちもいたりするんだよね。

>>576
おかげで喫煙者と同じで底辺ニートでも叩ける存在だからなｗｗ

２Stバイクを廃止したのが痛かった

今の原付、全然走らなくてワロタ

子供増やせば乗る奴も増えるよ

老害が気張っても仕方ないだろ

>>583
走らないって、どういう意味？

>>577
登録台数から見ると
20年前と比較すると軽に乗ってた人間が普通車に
原付乗ってた人間が軽に乗り始めてるんじゃないか？
20年前より所得が増えた結果だと言えるのかもな

若者は離れちゃいない
最初から近づいてなんかいない

駐車場を整備するだけでいいと思うんだが、何十年かかってるんだ？

>>586
うちの近所の駐車場はどこも空きばかりで、駐車場そのものが消滅して
住宅になったりしてる。
車を保有する人口そのものが減少してるんだよ。

>>581
>ハリハリ伝説

捕鯨漫画かよ

車ってのは人間を殺せる凶器。車を暴走させるということは、銃乱射してるのと一緒
人間が轢かれないうちに、すみやかにパトカーぶつけたり転倒させて制止すべき

今は自転車だろ？
クロスバイクとか買えばいいやん
電動自転車もありやで

これは2輪メーカーは、警察OBを大量に雇用せんかぎり駄目だな。

四輪しか乗った事の無い人間って二輪を端から見下している部分はあるね。
どちらにも乗っているとそうではないのだけど、傲慢な運転するのは大体二輪に
乗った事のない人間。そもそも二輪の挙動を理解していない。
クルマもクソATばかりなのもヘタクソが多くなっている要因。クリープでダラダラ
流れるペースが二輪やMT車には最悪。

もうベトナム台湾で頑張るしかないだろ

バイクを乗るなら反射神経や平衡感覚がいい若い時がいいけど、
若いとどうしても感情的になることが多いし、スリルを追いかけたくなるからな。
感情や心をうまくコントロールすることを教えるようにしないと、
事故が増えて、バイクに親しんでもらう取り組みが却って不幸の種になりかねないかも。

屋根が無い、エアコンも無い、ヘリメット被らなきゃいけない、荷物積めない
人を乗せられない、とにかくうるさい、倒れればすぐ怪我もしくは死ぬ

こんなもんが日常生活の足になるわけねーだろハゲ

>>589
3ナンバー__5ナンバー___軽________計
_3,624,333_31,538,945__3,800,515_38,963,793　　1992年
17,294,021_22,869,291_19,258,239_59,421,551 2012年

20年前に比べて、こんなに増えてる減少した方が良いな。
2000万台くらい。

やっと俺のスーパーカブのエンジンが温まってきたぜ！

らっせららっせら

私のバイク人生はカブに始まりカブで終わる予定なのだが最近のカブはカブじゃねー！！
爺さんの既に20年ほど乗り回していたC100が俺のバイク童貞を捧げたカブだ！！
ちきしょー老後のためにもハンターカブを探してキープしとくよ。

環六の内側を、業務用運搬を除いて、
キャノピー付き三輪だけにしろよ。

>>586
＞20年前と比較すると軽に乗ってた人間が普通車に

これ逆じゃない？
昔、普通車に乗ってた人が、今は軽に乗り換えている方が多い気がする

若い連中がバイクや車に乗らないのは
金が無いのもあるが、リスクをよく考えているんだと思う
事故や違反のリスクは、車・バイクに乗らなきゃ問題なしだもんな

とにかく車とかバイクとか金が掛かりすぎる

しかもそれだけ金をかけても都会じゃそんなに必要ない

さらに人生オワタになるリスクを抱えるｗｗｗｗｗ

いらねー

>>620
3ナンバー__5ナンバー___軽________計
_3,624,333_31,538,945__3,800,515_38,963,793 1992年
17,294,021_22,869,291_19,258,239_59,421,551 2012年

>>597
http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2014_34/2841_461602_885795.jpg

360度鉄板で守られてる車も安心はできない。

４輪に比べるとバイクは維持費がかからないし、面白いけど。
一方で、危険だし、疲れるし、悪天候に弱いし。
微妙なんだよねえ（＾o＾）ﾉ

だから、何も離れてねーてのｗ
最初から乗ってないんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>602
人生常にリスク回避か。何でもリスク回避で生きて何が楽しいのかね。
社会との摩擦リスク回避で働かないとか？

>>556　数値的な統計を示せ。

　示せないなら、オマエの脳みそがDQNで馬鹿な可能性が高いぞお～ｗ苦笑

>>573　数値的な統計を示せ。

　もうアホかとｗｗ

俺も長年の単車乗りだけど
この動画とか見たら、単車の楽しさとか再確認できるんだけどな

https://www.youtube.com/watch?v=7vd_OuqUAaI

>>603
＞とにかく車とかバイクとか金が掛かりすぎる

バイクは知らないが、自動車（普通車）は
何もしなくても（乗らなくても）所有するだけで
年間最低４０万かかるって聞いた

国内でバイクが売れなくなったから、４大メーカー揃って海外に主力を置いて
おこぼれを国内に輸入するようになっちゃった
だから新車で買えるのは東南アジアっぽいデザインのバイクばかりで、
日本人の感性に合うデザインのバイクが少ないと思う
安くするのもいいけど、高くても魅力的なバイクを作って、
「いつかあれに乗りたい」とか「これ買うために働いて貯金する」とか
思わせないとダメだと思うなあ

>>610
乗ったのかｗ

３ナイ運動でさんざん二輪叩きしときながら、

おまいら、ご都合主義杉なんだよ。

>>610
コーヒー吹いたｗ
これは凄いなｗｗ

必要の無いリスクまでわざわざ貰いにいくことは無いわなぁ。

バイクと自転車の路上駐車する場所がなくなって来てるからな。
手軽さが売りなのに車より面倒w

>>610
スーパーラッキーだな。なまじ回避しない方が生き残れるのか？

>>614
駐輪場一切作らんと、ミドリムシだけ増殖させとるもんな。

原付の二段階右折と30km/h制限排除。
二輪車による走行時の左からの追越し禁止。
複数車線でのアミダ厳罰化の為に、指示不履行の刑罰厳重化。
半日程の講習で、普通免許により運転可能な排気量を125cc未満までに拡張。

これくらいやってくれれば単車欲しいかな？

高いし大型はすぐバイクごとパクられるし

自転車にエンジンつけた位の癖に高過ぎる

リスクリスクと言ってしまうと趣味で車に乗っている人だって
かなりのリスクを背負っていると思うけど。

駐車場が車以上に困るからな。
あと、税金と保険が高い。

>>614
交通安全教育も無しに、免許は取るな。乗るな。なんて非常識過ぎるわ
俺は高校時代に免許をとったけど

高校生のバイク通学を認めれば良いだけだよね

価格が5万くらいまで下がって
車に乗せられるくらい軽量化されて
電動でガソリン要らないようになれば
売れる気がするんだけど
これは別の乗り物になるのかな

ざっくり言うと車は実用品だけど、バイクは嗜好品。

やっぱり、平成ライダーがバイクに乗らなくなったのが、バイク離れの原因じゃないの？

一方、ライダーの影響で、鉄ヲタは全盛時代を迎えてるし。

ライダーはバイクに乗ってこそライダーなんだよ。

>>56
上海は今、電動バイクがすんごい流行っているんだと。
ＡＫＩＲＡの街は、実は上海だったんだぜｗｗｗ

電動バイクは、音も無く近づいて来るから危険。
チャンコロは暗くなってもバッテリーの容量が減るのをケチって無燈で、歩道を走ってくるから
危なくてしょうがない。

>>628
ライダーがバイクに乗らなくなったら馬にでも乗ってるのか？

警察が潰したも同然だよな。

バイクメーカーは、海外で売るのに努力しているのに
自動車メーカーはダメだな。
もっと海外販売と生産に力を入れろ。
ちょっと古い車に乗ると、自動車税や重量税を上げたり
やることが汚い。
日本は脱クルマを目指せ。

>>610
凄いなｗ

>>608
昭和生まれと平成生まれでは感覚がかなり違う

昭和生まれは「何かあっても取り返せる」的な余裕をもって育ったけど
平成生まれは「既に追い込まれた状況」の中で育ってきた

車と違って必要性の無い趣味性の物なんだから売れるわけ無い

道が広くて信号が全然ないような地形なら流行りそうやけどね
移動手段としては使えないしあくまで趣味だわ

>>630
ライダー同士で馬乗りになって殴りあってる。
バイクじゃくてライダーに乗ってる。

>>614
>>619
まさにそれ。
この環境で仕事でもなく好き好んでバイク乗る奴なんて酔狂な奴くらい。
これ以上増えてもインフラ遅れで罰金三昧で下手すりゃ維持費より罰金の方が負担になりかねない。
新規は半ば諦めて今乗ってる層を大事にしてやれよな、としか思わない。
勿論俺は乗ってない。

>>605
そんな極端な例を出されてもねえ、それにそういうことを言ってるんじゃないの
気軽に使える日常の足にはならないでしょって言ってるの

車とバイクどっちかしか持てないなら生活に必要なのは車になるでしょ
車はあれば何かと便利だけどバイクなんてあっても日常生活で便利じゃない

バイクは東南アジアで恐ろしく需要があるので。
余り関心しないけどアジアではバイクは必需品なんですね。

>>622
それは、モメットと言います。
こんな奴なｗ
http://www.fuki.co.jp/std3.html

3輪バイクとかにして老人に売れば良いじゃん

>>631
そう、警察が潰した。駐禁は自転車こそ厳しく取り締まるべきなのに。

>>629
日本はモーター駆動の電動自転車を流行らせたくないみたいだよね
規制で死んだ家電と同じ道辿りそうだ

夜中の二時三時に馬鹿でかい音で走るような奴らが買う位なら
このままなくなった方が良い

最近街中でYSPの人がトリシティ乗ってんのよく見かける

>>643
>>1

＞若者の二輪離れ

とても良い事だよ。命は簡単に投げ捨てるものじゃないからさ。

日本の気候や道路状況等を考えると、
二輪が衰微するのは当然だし、致し方ない。

ごく少数の気合の入った趣味人と、配達用に収斂していくでしょ。
事実そうなってるようだし。

客も海外にシフトしろよｗｗｗｗｗｗ

東南アジアで恐ろしく需要があるので。
もうママチャリならぬママバイクで子供何人も乗せてママさん運転してるから。
ちょっと見てて怖いけどそういう国情なんだろうね。

衰退したのは若者とその親だな

リスクを恐れ若いうちから守りに入るやつは魅力的荷は見えないな、病気だって絶対かからないとは言えないからな

まあ今の若いやつ自転車乗りながらスマホだからスマホこの世から無くなればいいんじゃね？

駐車場解決しない限り無理だべ

今のバイクのデザインが嫌いだ
特にリヤタイヤ後端の上にテールカウルの端っこが来てないデザインが嫌だ
ナンバーやらウインカーを一緒にステーで延ばすデザインが大嫌いだ

ただで免許証配って好きなバイクをプレゼントされてさえも乗る気になれない。違反で罰金、事故で賠償金か自分が怪我や死亡リスク、バカみたいなガソリン代に保険に税金とかライディングギアの購入とか維持費だけでも破産するわ。

もう”消費離れ”で一括りにしろや

>>392
生活形態によるんやない
普通の若者で独身やったら要らんし
でも家族持ちになったり二世帯で住んでるうちは
必要に迫られる感じやね

なんでフリークライミングやらないの？メチャメチャ面白いし怪我なんて滅多にしないよ？
って言ってるのと同じ。
他人に迷惑をかけない、リスクを受け入れられる趣味人だけやればいい。

>>649　全くだ…

　バイクも、クルマも、飛行機も、電車からも離れれば、死ぬ確率は減るからなあ～ｗ苦笑

>>655
http://dorge.img.jugem.jp/20090112_799875.jpg

>>656
反射神経＆運動神経が鈍く、判断能力も低く、低所得ってことですね。

PCX買ったけど色々口実つけてはカネとろうとしてくる
まだまだ使えるのにタイヤ交換やろうとしたり

原二バイクごときでいちいち神経使うとは思わなかった
もっと気楽に走らせてくれ
あんなバイク屋がいたらそりゃバイク乗りたいとおもわんよ

>>649
安全になれすぎると、危険を察知する能力がおとってくるんだよ
子供の頃から安全性ばかり追い求めた社会で育った平成ゆとり世代は逆に
事故か災害で死ぬ確立が高いかもな

>>660
少子高齢化がますます進むなｗｗｗｗ

>>661
出っ張り過ぎもなんだかなあ・・・
80年代後半のTT-F1に慣れ親しんだ後遺症かなあ・・・

>>610
忍者wwww
つかまだ走ってる車の上であのバランスはサーカス並みなんじゃ

日本国内の需要なんてあてにしてる時点でもうね…

>>664
＞子供の頃から安全性ばかり追い求めた社会

こういう社会を作ってきたのは誰か知ってる？

バイク離れとかどうでもいいは。もっと、若者の肉離れ取り上げろやダボスケが

>>610
すげええええええええええええええ

>>48
ビッグバイクじゃなきゃ部屋まで運び入れた方がよっぽど賢いな

>>664
リスク回避故にあらゆる物への抵抗力が低くてアレルギーだらけだったりとにかく
虚弱なんだよな。

>>667
https://www.youtube.com/watch?v=8S6nrZnUciI

もっと人命の安い国でなければ売れないだろうな、バイクは。

>>673
パン食って死んでしまうくらい体弱っちゃったね・・

親しんでも停めるとこねーから。
利便性も何もあったもんじゃねー。
まず駐車場整備しろや。

>>655
わかる。
リアカウルをしっかりした作りにしておけば、
工具やらウエスやらカッパやら突っ込んでおける物入れ出来るのに。
あと、ペラペラの板みたいなリアシートも嫌い。

いいんだよ、最近やっと邪魔くさいバイクが減って、ドライブしやすくなってるんだから

主人公がNSR250Rに乗る頭文字Dのバイク版というか、バリバリ伝説の続編みたいなのをしげの秀一が書いて、ホンダがNSR250Rを復刻、各社が相次いで2stレプリカを復刻させればまたバイク売れるような気がする
単純に俺がまた新車でNSR乗りたいだけなんだがw

みんな感覚が麻痺してるけどバイクは危険すぎる
乗る前に遺書書かなきゃいけないレベルのものだと思う

バイク乗ってみたいなとは思うけど、自転車ですら駐輪場探すのにヒィヒィ言ってる現状を考えると尻込みするわ・・
それに万が一盗まれたときのダメージも自転車の比では無いし。

>>590
ワロタｗｗ

>>25
だよな。貴重な若者をこれ以上殺して欲しくないわ。
おっさんは十分楽しんだからいいだろ？一緒に逝こうぜ

>>680
しげのw
やっぱり雑魚キャラや悪者キャラはカワサキだろうなw

>>682
最近のバイクは盗まれないよ。
駐車場探すのは大変だがね・・・コインパーキング少なすぎる。

>>680
4st単気筒のバーハンで出るかもなｗｗ

ハリハリ伝説ときいて

そんなレベルの奴にNSRに乗って欲しくないわ
センターシール逝ったら販売店にクレーム入れるんだろ。

夜中に爆音あげてるバイク取り締まれよ

サーキットでやれよ。走行会とかやってるだろ？

>>678
ちょっとした小物も入るでぇ、みたいな
http://www.vs-krasnodar.ru/content/visitor/images/201006/f20100622223154-1271009068_68012551_1-suzuki-gsx400-r-1271009068.jpg

>>681
チョイ乗りの時はそんなことしないけど、ツーリングの時はそうしてる。
遺産処理なんかは前々から作成してるけど。

出かける時は郊外に出る直前、帰る時は見知った道に入る前に、
それぞれ喫茶店等に寄って、一休みして気分を落ち着け注意力を喚起してから
改めて走り出す。

往路で郊外にそのまま出ると、気分が高揚したまんまで危険、
復路で家が近くなると、やはりちょっと油断したり早く帰りたい気分が出て危険だから。

価格を少なくとも最低10万下げて税金も半分にしないと意味がない

バイク乗り減ったな連休になるとハーレーとかの集団見かけるけど
普段はホント原チャリしか見かけない　社会に余裕が無くなった証拠だわ

バイクは路上に駐車できなくなってから一気に衰退したよね。
その代わりに有料駐輪場整備しなかったのが業界の作戦失敗だ。

一応言っとくとオートレース振興会の依頼した調査結果でバイク保有者の82％が車も所有してる
単純にバイク＝車の代わりと思ってる人間はバイク免許持ってない可能性が高い
そんな人間にバイクの良さなど分からんよ

>>688
ヒョースン使って
パリパリ（はやくはやく）伝説もいいかもしれない

>>695
実際問題として

行った先に、止めるところがなかなか無いし
結局グルっと回って帰ってくる、みたいな

メリットが思いつかない。
事故にあった時のダメージも大きいし。
雨の日とかスリップしないかヒヤヒヤしながら運転するのが嫌だ。

>>645
セグウェイが公道OKなら買ったかもしれなかったなｗ

>>695
珍走団が減ったのは良いことだ

(´･ω･`)トライシクルビークルまだー？

>>681
そんなことみんなわかって乗ってるよ。
公道も危険だらけだし、オフ車で林道走ってて転けたら遭難の危険もあるし。
でも乗ってて楽しいんだよな、二輪は。
乗ったことないとわからない魅力がある。

しかし教習なしで学科だけで16歳から原付に乗れてしまうのは、本当に危ないと思うよ。
四輪にしばらく乗ってから二輪乗ると全然違う。

>>1
三輪ならトライクではないのかと

>>523
可愛い、壊れない、超安い、燃費すごい。
ただし、原付にダッシュで負ける。
金がない時はお世話になったぜ。

林道ツーリングで亡くなった人いたな。木の枝が体に刺さったとかなんとか。

>>644
元々はバイクに車購買層を取られるのが嫌で圧力かけたものだからな。
その当時はさすがにチャリと車は競合しない(チャリと競合するのは歩行者)って考えだったから、
チャリの規制を考えてなかったという。
最近になって後付け的に色々チャリ規制掲げているのはまた違う流れからだな。

【社会】若者の二輪離れ…メーカーや自治体、バイクに親しむ若者を増やす取り組みを本格化
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408705268/3

3 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage New! 2014/08/22(金) 20:02:29.67 ID:m6s2t4R00
事故ったら
カタワ
寝たきりか車椅子の人生

>>672
ウチはアホがオイルやタイヤで壁床汚すから、サイズ関係なくエレベータはもちろん棟内持ち込み禁止。

>>705
車幅によって、自動二輪になるか普通車になるか決まるそうな

駐禁切られるようになったからバイクは二度と流行らない

ビッグスクーターが売れる時代だし、金田バイク出せば売れるんじゃね？ピーキー過ぎて乗りこなせないかもせれないがw

1の3でおわってた
>>702
中途半端な田舎にはおるで

>>713
「まんがのばいく」に乗りたい人ってごく少数だと思うの

女の子もバイクの後ろとか喜ばない時代だしな。
珍走団も女うけが悪いらしいし。

■公道の殺人鬼、四輪車の現実。
●違法行為で交通事故を起こす率、クルマはバイクの3倍以上
参考資料・公益財団法人　交通事故総合分析センター　平成24年度交通統計より

【自家用乗用車】1当事故件数・45万9153件　1万台あたり件数76件
【自動二輪車・第二種原付自転車】　1当事故件数・1万2,399件　1万台あたり24件

>>699
駐車場が見つかってもそこから目的地まで徒歩30分とかｗ

ワザワザ税金使って族を育成してどうする

まだ田舎に住んでる人は駐車場あるからなええな、都会は人口密度高いところだと
駐車場キャパシティ余裕で越えるし地代たけえわで料金に上乗せやん
これから自転車もヘルメット義務化あるからな、イヤなやつは歩けや

おれがバイクに乗ってたのは７５０ライダーて漫画の影響ｗ

だいたい若者がバイクも車も生身の女も興味ないって、どういうこっちゃねん。
スマホゲームとかしか興味ないのなら、国としての生命エネルギーがゼロになるぞ。

最近はキチガイが増えすぎてるからバイク乗るの怖い。実際、道路にピアノ線はったり、道にオイル垂らしたり怖すぎる。

面白いのはよくわかるけど、面白いだけでは手を出せんよね。
個人的には面白さとリスクが釣り合ってないのでやらないの。

>>692
理想はこれだな。
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f523%2f825%2f24523825%2fp1.jpg%3fct%3d755c0e8b3181

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/244/181/06dac85323.jpg

昨日の昼間、バイク事故見たな
大学生くらいの若者が、首を固定して救急車に運ばれていた。

バイクは中高年になってから乗ったほうがいい。
まあそれでも、もらい事故とかあって危険だけど。

>>700
圧倒的に速い
維持費安い
雨の日は傾けなければ別に滑らない

社会的地位と責任がある人はバイクなんて乗らない
あれはDQNとか前途の無いバカが乗るもの

環境にやさしいバイク？　優遇政策をするべき

二輪なんかいらん
原付きあればじゅぶん

自動車は殺人マシーンでもあるので乗れない。殺されても殺す側になりたくはない。

自転車が一番ですよｗ

しっかし、なぜ自転車にもヘルメット着用を義務づけないのかね。
死傷者が大幅に減るのは分かってるのに。

カワサキのZ2
Z750FX

マッハ750
これがいい

いっそサイドカーを流行らせた方が、早いかもしれないね

>>721
興味かあっても規制だらけで人生棒に振ることと天秤に乗せたらやらないって選択肢なんだよ。

特に恋愛関連は格差酷過ぎて平均より下の男性は基本静観しかできない。
何かアクションすると即犯罪者だからな。
だからこそ男性の3割が生涯未婚とか酷い結果を生んでいるのだろうし。

今でも、三ない運動を自慢する人は多いから、バイクは当然。
三ない運動で必死に頑張っていた人たちは、今でもバイクを敵視している。

でもwiki見たけど、自動車免許を取らせないなんて初めて見たぞ。
高３になったら誕生日が速い人から教習所行くのが普通の光景だろ？
高１高２なら法律で免許取れないからわざわざ運動する意味が無いし。

>>679
邪魔かどうかでいったら４輪のほうが１００倍邪魔だけどな。
遅いデカイ。
２輪は小さいし速いから勝手に消えていくが
４輪でチョロチョロする奴は２輪の１００倍危ないし急ブレーキ踏ませるし邪魔だし

>>727
いまバイクに乗ってるのは金持ちのオッサンばっかりだぞ。だから業界が困ってるんじゃん。

漫画から流行らせる手が一番だと思うな
碁ですら漫画で裾野が広がったんだし

>>725今、中高年がリターンライダーとか言ってブーム来てるが、昔のつもりで乗って反射が追い付けなくて事故起こしまくって問題化してるんだぞ。
中高年になって初めてバイクのるなんて言ったら目も当てられんぞ

バイクなんてうるせーし事故ったら直ぐ死ぬか障碍者になるから
新聞とか郵便、出前の配達系と白バイだけでええと思うわ。
何にも困らない。

>>734
サイドカーいいな
一度助手席側に乗って右へ左へと体重移動させてみたい
ぶら下がりながらのコーナリングは楽しそうだな

>>732
じゃあ歩行者にも義務化しろよ

高速で130kぐらい出してる時「今シャックリが出たら死ぬな」と思った
のんびり走ってれば気持ちいい
駐禁を緩和してくれよ

>>734
あれは二輪と四輪の悪いとこ取りみたいな乗りもんだぞ。

>>734
あんなモノ流行ったらサイドカー接触事故爆増だぞ。
車は勿論、チャリや歩行者とがかなり増えるだろうね。
今は絶対数が少ないから乗ってる人も細心払っているだけで、沢山のバカが扱い出したら大変な事態になる。

病院と葬儀屋に勤務の人は拒絶反応おこすよね

日本って　手遅れになるまで対応できないんだよね　なんでも（´・ω・｀）ﾊﾞｶｼﾞｬﾅｲﾉ?

>>738
そのオッサンらはDQNか金持ってても社会的地位も責任も無い人
社会からすでにドロップアウトしたようなのばっかりだろ

自分の組み立てたバイクも買えない
非正規

自分達が散々暴れまわった結果バイクのイメージを悪くして3ない運動の取り組みまで発足させたくせに
今になって若者がバイクに乗らないと嘆いてるとか
自業自得だろ

>>740
教習所で死ぬからな

>>739
世の中に起こる不思議な出来事はバイクが原因で
そのバイクを見つけて退治すると仲間出来る腕時計を装着して

みたいな

二輪は危険っていってもｷﾁｶﾞｲみたいな運転や悪天候の時の運転さえしなければそうそう事故は起きんだろ
四つ輪の方が破壊力大きいから事故が怖いわ

>>741
今時の２輪は４輪より静かだよ。
４輪はロードノイズを消せないからもはや２輪より五月蝿い。
糞改造してるＤＱＮバイクが諸悪の根源

>>738
振興会の調査報告ではＳＳに乗ってる約4分の1が50代と言う恐ろしさ
面白いの分かってるからじいさんもう乗るなとも言えんしな

トムクルーズに憧れて乗り始めた自分みたいにオーリーに憧れて乗るやつはいないのか

騒音マフラー作るヤツと付けるヤツを牢屋に入れればいいだろ
加速時のノイズに茶々入れるよりまず迷惑排気音の撲滅が先

どんなにジェントルな運転してても騒音マフラーなだけでただのセンズリ野郎さ

自動車の場合、wikiをよく読んだら、就職先が決定次第、教習所に通う、ってなってるな。
高卒でも全員あっさり就職先が決まった時代ならこれでも大丈夫だったんだな。
卒業ギリギリでようやく就職先決まっても、短期間で免許取得を要求され、
学科試験で手間取ったりすれば、内定取り消しとかありうるから、リスク高すぎ。

おれの欲しいバイクを作ってくれない。

誰かに強制されて乗る物でも無いしな。
乗りたい奴は勝手に乗るし、乗らない奴は生涯乗らないだろ。
それはバイクも車も同じ。

>>759
どんなのほしい？(^Д^)

警察様も官僚様もバイク嫌いだから、大満足でしょう

二輪って道交法守らなすぎ
怖いわ邪魔だわで、減るんだったら大歓迎

>>759
http://i.gzn.jp/img/2008/02/21/mono_wheel_bike/mono_wheel_bike_03.jpg

>>727
>>738の言うとおり。
特にサーキットに来てみ。
石を投げれば社長さんに当たるってぐらい
社長さんがいっぱい　

>>749
興味深い話なので、統計データプリーズ。
まさか、ボクちゃんが自分で考えた世界の大真理だから正しい、とか言わないよな？
それじゃバカ以下だもんなｗ

>>755
バイク乗りがそういう奴らを注意して自浄作用働かせれば
ちょっとは世論も変わるだろ
クソ改造パーツ売ってるバイク屋とか潰せよ

>>5
いえてるｗ
町内会作業出無いでツーリングとかｗ

>>761
メットイン＋メーカー純正フルパニア付きのゼルビス。

オートバイ議員連盟とかあったっけな
各先生方の好きなバイクや乗ってるバイクを知りたいもんだ

売れてないの日本だけなんだから、メーカーとしては問題無いんだろ。

>>753
>そのバイクを見つけて退治すると

DQN狩りが流行るのか？

>>744
それは時速130km/hがドキドキしちゃって恐ろしかったという話？

>>704
まあ確かにね
俺も車しか興味なくて３０過ぎて小型AT取ってアドレス１２５乗ったときは気分の良さに感動した
もっとデカイの乗りこなせればもっと楽しいんだろうけど俺には小型ATで十分だ

>>620
アホか。
普通免許により運転可能なものは一切廃止だよ。
無法地帯の国や、道路事情が良い国ならともかく
１２５は日本のごちゃごちゃした道路でオマケで乗らせられるものじゃない。
左の追い越しは追い越しではなく「通り抜け」だから合法。

みんなビックスクーターのってるじゃん
あのダサいやつ

SR400ぐらいで３５万でできないもんだろうか？

>>749
ある社長さんも「サーキットに来てみて印象が変わった。
サーキットは大人の社交場だったんですね。」と言っていたが
特にﾄﾞｶとかの外車乗りはそんな感じ。

>>765
ライダーの中に社長がいたからと言って、それはただの希少種
乗らない社長のほうが圧倒的に多い

メットインというよりも、住めるくらい荷物が積めるのがいい。
それで２５０、４５馬力。

在日を祖国に引き揚げさせたら暴走族や旧車會、ついでにDQN車までなくなったりしてなぁw

>>771
全世界的に売れてないぞ二輪

>>735
そういえば、若い女性に道を聞いたら通報されたとかいうスレがあったなww。

ひたすら管理され去勢された社会では、生き物として腐っていくようにも思うけどw。
たしかに他人に迷惑をかけるような行為は駄目だろうが、もうちょっとおおらかでないと
ロボットみたいな連中ばかりになってしまうようにも思われ。

というわけで、若者はどんどんバイクに乗りましょう。

バイク乗りの人気の無さは異常
左翼並の嫌われ方

サーキットは一筆書いた上で乗るからな
怪我と弁当は自分持ちの世界

バイクなんかうるそーて迷惑なだけや！

>>767
マジでそう思うわ。
普通に馬鹿みたいな音のやつ売ってるし氏ねと思うわ。
それを付けてるやつはいかにもモテなそうな、自己主張仕方間違えてるやつしかいないし。

ただ、改造マフラーを付けた場合の音量は４輪が遥かに五月蝿い。耳をつんざくほど。
それを知らないやつが　遠くから聞こえてくる爆音をまたバイクか！とバイクのせいにしてるってパターンがめちゃくちゃ多い。

>>779
そんな当り前のことはどーでもいい。

727 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/23(土) 15:24:59.44 ID:umYYUNq40
社会的地位と責任がある人はバイクなんて乗らない
あれはDQNとか前途の無いバカが乗るもの

という固定観念を打破する手助けをしてあげただけ

ばくおん！って漫画は面白かった

>>780
住めるくらい荷物を積みたいなら
25000ccで450馬力ぐらいは必要じゃないか？

>>1
バイク以上にお前らウンコリアンが嫌われまくってるわけだがｗ
ざまあｗｗ

★ ｷﾁｶﾞｲ　反日　極左　犯罪民族　朝鮮人　工作員　記者　一覧
・Hi everyone!:正体は「安田浩一」(ｷﾁｶﾞｲ極左ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの通名.本名は「ｱﾝﾎｲﾙ」).「諸君(もろきみ)」から改名。参考URL:ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1403914329/,ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・ジーパン刑事=無糖果実=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は「丑田滋」(元朝日新聞記者).「うっしぃ(うし)」から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作している.参考URL:ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・イマジン:数少ないもろきみの盟友.
・シャチ,Twilight Sparkle,theMiddleAges,ニャー雄一(剥奪),海亀さん(剥奪),ネルマン(剥奪):上記三匹と同類のキチガイ極左.嫌儲出身

>>779
その場合、クルマに乗る人の総数とサーキットに来る人、
およびバイクに乗る人の総数とサーキットに来る人、
および社長の総数とサーキットに来る人、
その各比率を比較しないと意味がないぞ。理解できるか？

>>750
海軍って書いた服着たあの元冷凍食品のおっさん
バリバリの改造してたじゃんｗ

>>767
自浄作用って言われても、DQNライダーを殴って歩くわけにもいかんし、
DQNなパーツ屋やらバイク屋とはそもそも縁が無いし、
具体的にはどうすりゃいいの？

ちなみに俺は　女とバイクとギターが大好き　

どーでもいい話だが何かの参考にでもなればｗ

バイク人口を増やす
　　↑
無理だろ。何って言っても「危険」これが一番の理由。
日本はバイクが走れるような道路環境では無い。

加えて免許はどんどん細分化され今は訳が分からない
教習所に行くのも金を時間が必要で面倒だ。

車で十分。その車も、都内では必要ない。

車間距離詰めるのと渋滞時の通り抜けなど
マジでバイク無くなって欲しいわ

リスクがーw安全がーw

金がないだけでしょw

そんなに国民を殺したいのか。

クルマにしか乗れないカタワ免許の奴、そもそも免許も持ってないガキは、
バイクに乗る奴はクルマが買えない貧乏人だと、頑なに主張するよな。
バイク、とくに大型に乗ってる奴はたいていクルマも持ってるよ。
それも、軽とかチンケなクルマじゃないまともなクルマ。
余裕があるから趣味のバイクにも乗れるんだって現実を、いいかげん認めたほうがいい。

医師でも療法士でもレントゲン技師でもいいから医療に従事してみろよ。
バイク事故の多さ、ケガの悲惨（グロが多い）さ、後遺症の悲劇を目の当たりにして、
二輪車なんて乗りたくなくなるから。

確かに２０００年代になってから、バイク事故件数は半分以下になった気がするけど、
まだまだ多いぜ。

>>788
アホを相手にするだけ無駄
バイク乗り叩きたいだけのレッテル貼り

人の趣向に口を挟みたい人の意向は兎も角

停めるところが無い現状じゃ、ﾜｶﾓﾉｶﾞｰ以前に乗り易い環境ではないのは間違いないし
車種の少なさも売れ行きとの按分な話だし

こればっかりは、なかなか大変だわ

NSR250R 85ps発売価格60万円

都会では駐車するところがない。

街の至る所にバイク専用の駐輪場が必要だろう！パリのように道路環境を変えてバイク専用の駐輪場が設置されればバイクも普及するだろう。

単車欲しいけど、駐車場借りるのが高い
原付持っているけど、危ないから人にはすすめられない

クルマとバイクが絡んだ死亡事故の統計では、その大部分が「クルマの犯罪でバイクの人を殺して」いる。
排除されるべきはクルマ、バイクどっちなんだ？
自家用車は禁止すればいい。

>>718
身体障害者量産のほうだと思う

もう勘弁して、音がうるさすぎる。。。

普通免許で小型バイク125までOKにすればいいのに

>>808
バイクだよ

メーカーが効率化、非正規雇用の拡大で低賃金＝若者が稼げない＝ぜいたく品が売れない

早く気づけよ・・・・

http://i.imgur.com/d19NJVd.gif
http://youtu.be/nl2nwDU1h_s

>>790
25,000ccで450馬力だと、100馬力出すのに5,555ccも必要になる

危険とかよりも、旅の道具としては本体、維持費が高価すぎ
普段の足として使うには、それに加えて不便すぎる
さらには、乗っていることでマイナスイメージを持たれる
若いのが離れて当然

>>797
車間距離を十分に取ったときにクルマがどんな悪質行為をするかは、
バイク乗りなら誰もが実感してるはず。
ぎりぎりを無理矢理すり抜けて前に割り込むクルマが異常に多い。とくに東北はｗ

バイク優先の法規にすればどんどん売れるよね。

>>795
酒も好きだろ

>>812
そういうクルマ乗りは多いよねｗ　混雑した場所で包丁振り回しといて、
殺される方が邪魔だから包丁に当たらないようにしろ、殺される奴を排除しろ、って論理。

>>808

単に危険運転を繰り返す特攻バイカーが多いからだろう
車の間をすり抜けたり無理な追い越しや割り込みで
事故って死んだらみんな車が悪いのか？
犯罪って言い切るその想像力は現実社会と乖離してない？

>>820
なんでそんなに必死なんだ？

社長さんとバイク。

リスクを恐れず困難に立ち向かう人生を積極的に楽しみ追求する精神が
バイクに惹きつけられる。ってこんな感じかね。

そういや社長さん連中ってバイクに限らず
結構リスクの高い趣味を持っている人が多い気がする

>>819
それは車でしょ？今日も飲酒で轢殺してますよ

>>821
第1当事者は、そんな感情論など入り込まない。違法の程度が重い方が第1当事者。
バイクの違法行為のほうが責任が重いなら、バイクが1当になってる。
そこを理解できない頭の悪さに驚愕だよｗ

>>824
はあ？酒が好きで何が悪い？

若者の〇〇離れ

このシリーズもうお腹一杯

>>822
カタワ免許の奴が捏造と思い込みを撒き散らすから。

必死とかじゃなくて、正しい現実を提示してるだけ。
それともなにかい、声が大きい奴のいうことはすべて正しいと？

>>826
あなたも普段から飲酒運転してるんですか？

若者の～離れってオッサン世代の失敗を見て育ったから保守的になるのは自己防衛として当然だろ、
バイクはマナー守って乗れば楽しいがな

>>823
困難に立ち向かいさえすれば幸福なのか。
そりゃあ良いことを聞いたな

メモリーメーカのマイクロンの社長はアクロバット飛行で墜落死してたな確か。
リスク感覚がすこし異常な人でなければ会社経営なんて出来ないのは確かだわ。

>>780
自分の乗っているクルマは800ccで45馬力しかないや。
単車は1000ccで150馬力だけど。

そもそも若者がいない

ホンダがMVX250Fで2st戦線に加わる前、VT250Fにターボをつけようと画策した事があったんだよ。当時の運輸省は認めなかったけどね。
吊るしで一番速い250はアプリリアRSスズキのRGVγベースで90ps、国内ではNSRの何れかになるんだろうね。
違法改造系だと４スト単気筒をデカいエンジンをそのままポン載せできるのもある。4気筒ではエンジンハンガーその他諸々やってスズキ刀とバンディットに400若しくは600も載る。
HONDAホーネット250の600化は多分出来ないんじゃないかな？

>>829
いいや。していないよ。

>>828
へえ、バイカーは大変だなあ

＞新たに免許を取得する購入者を対象に、現金1万円を還元するキャンペーンを始めるなど

現金1万円還元するより、その予算使って
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1817914/001_o.jpg
こいつと限定イベントでもやった方が効果あるんじゃねーか？

このスレ読んでても分かるが
バイク好きなやつってやっぱ自己中な奴多い気がする

チューブ付きのタイヤで１週間に３回パンクして（全回、タイヤがぺったんこ。ふつう、タイヤがぺったんこにならない。３輪だから走れた。）
今までの店の数々の不手際で勘でどうせ店がミスしてんだろっと思って、２回目のパンクでこっちは丁寧に店に意見を言ってんの、しつこいって切れやがって
お前が走っててパンクさせたんだろの一点張り。１０～２０分怒鳴りあったから。今回は、お客さんに払ってもらいますが、今度、パンクしたら考えますとか丁寧に言ってくれれば、いいのにね。
結局、店のせい。パチンコ屋に行ってカッターの刃を前後輪計６個以上仕込まれてて、刃の取り忘れ。中１日、中１日、中２日でパンク。
こっちは、ただでさえ、散々、不便な思いをしててイライラしてて金も嵩むのに、そんな思いも気にかけず平気で客商売とは思えないとんでも態度に出るんだからなめてやがる。
こんなのがホンダとスズキの看板を掲げてやんだから。５０ｃｃでこんなクソ店に出会ってよかったよ。
何も知らない俺に２ストオイルがなくなったら、店に来いとか言って、意見言っただけで明らかにウザそうな態度で返答しやがるし、
被り続ければ馴染むからとヘルメットを売りつけ、結局７００ｋｍ被り続けても頭が痛く合わなくって買い換えたから。こんなのざらだよこの店は。Ｓ県Ｓ市某区にある。
ダメな店ってすぐ客のせいにしやがる。素人は黙ってろ、俺が正しんだみたいなのが多いから個人の店は、リスクが高い。
積極的に原因を解明をせずに、交換しても治るのは保証しないとか平気で言う店もダメ。
すぐ買い変えろとか言って整備に消極的なところもダメ。口が悪いのを少しでも見せてるとこもダメ。
これはほぼ焼き付きの原因ではないが、オイル交換は計測はエンジンを循環させないでいつも一発、シーリングワッシャーは必ず使い回し。こんな店もダメ。
複数従業員がいる店、定期点検をちゃんと値段で明示しているのは、最低限だね。

練習走行の時は野郎だらけでむさくるしい世界だが
レースの日になると彼女や奥さんが観戦に来る事が多く
そのイイ女の多さにレースよりもエキサイト・・・・ｺﾞﾒﾝｗｗ

>>801
若い看護婦はバイク乗ってるけっこういるよな

>>587
ほんとこれだよ

カッター刃を六枚も仕込まれるほど憎まれるバイクってナニモンよ

>>2
よく見るとめっちゃぶさいくだよな。

近所のおっさんがでかいバイクに乗ってて毎朝家の前を通るけどうるさくてしょうがない

バイクで通勤し
車で仕事回ってるけど
車の方が糞みたいな運転してるやつ多いからな。

何故かというとバイクは何だかんだで速いから勝手にいなくなる。
すり抜けようがなんだろうが消えうせる。

車で荒い運転する奴はめちゃくちゃ気になる。
バイクと違って大きく回避しないといけないし、先の詰まり具合を見ないで走行して
駐車車両避けるために進路変更してきたりするし　くっそ邪魔。
合流で入れてやるのにもスペースいるし
片側一車線道路でトロイ奴が運転してると、図体でかいから中々抜くに抜けない。
バイクなんか小さいし一瞬。

バイクが邪魔って論理はおかしい。
「邪魔か？」ということで語るなら邪魔なのは１００％４輪。
原付が邪魔かってことなら同意できるけどね。

この自己中さ

>>831
幸福かどうかは知らんが、達成感が脳内なんちゃら快楽物質を
分泌させるのはよく知られた事実だよね。

あとはチャレンジするドキドキ高揚感緊張感なども精神的満足に結び付き～
ってな感じかね。そういう事に前向きな精神が人生を切り開き
満足感を感じさせ～みたいな良い循環にハマっている人が多いということかね。

>>846
他人のことはいいから、もっと自分の人生を見つめなおしてみよう。

>>839
今日の午前中はバイク板でまるで話が噛み合わず往生したわ。
なんか、ちょっと変わった子が多いよな

携帯普及後のPHSと同じで、皆が普通に乗用車を持つ時代になったらいらなくなった。

お金がない無職や乗れないヘタレがまるで自分は識者みたいな書き込みしてて面白いな
元々メーカーなんてここで偉そうに解説してるやつらなんか相手にしてないってーの

>>797
車間詰めるのは９０％４輪だよ。
バイクは車間なんか詰めなくても、速いから勝手に追い抜いていなくなるから。
４輪は遅いから車間詰めて煽らないと抜けない。あおり運転する奴はその哀れさをわかってんのかね。
俺は軽自動車だからはなから諦めてるけどね。

静かなバイクって作れないもんなの？

>>847
単車が後ろにずっと付いている方が鬱陶しいんだよな。横をすり抜けて先に行って
もらった方がすっきりする。
抜かれるとやたら頭に来て飛ばして来て煽るキチガイドライバーもいるけど。

>>839
酔っぱらいみたいなもんだよ
自己陶酔型
ギターが好きとかからもわかる
ひとりで勝手に酔って気持ちよくなって、
勝手な理屈をがなりたてる

>>847
どちらかといえば４輪車のほうが、車が高性能なだけなのに自分の運転がうまくなったような錯覚起こしてるオッサンとか
いい歳した中高年なのにクソガキみたいに粋がってふんぞり返りながらどこかのチンピラみたいに幼稚な運転してるジジイとか結構遭遇するよな
大変見苦しいです。

>>850
ツーリング先やバイク用品店とかいくと
友達いなそうなヲタクっぽいやつとか暗い奴
変なファッションとか変わった奴が多いのは間違い無い。
機動性が高いから周りとペースが合わせられず暴走するやつが多いのも事実。

免許いらなければ125ccは欲しいかな。
一般道を普通の車と同じ速度で走って良いので怖い思いをせずにすむし、
駐輪場スペースに止めれるし。

昔バイクが流行った時は景気も良く将来に希望を見出だせた
だから高い買い物も出来たけど今は無理だ

>>811
50cc原付と125cc小型とでは、差が少ない車両もあれば、明らかに差の大きい車両もある。

タンデムも出来るんだし、実技試験は必用だと思う。
小型ＡＴ限定の一発試験だって一度で合格する人はあまり多くは無い。
技能が無い者に免許を与えるのはどうかと思う。

道路交通で何が問題かと言えば、事故と渋滞だろうね。

で、バイク乗りってのは意外に人数多くて、渋滞緩和にも
役立っていると思うよ。

前に体験したことだが、片側二車線の通勤道路で帰宅時間に
何を思ったか白バイが一台渋滞にはまりこんでおり、
それをみたバイカーがすり抜けを止め～で、それがどんどん連鎖して
下り坂下りきったところで後ろをみたらバイクが数珠つなぎの大渋滞ｗｗ
で、ただでさえヒデー大渋滞が一層酷い事に

バイク乗りってこんなにいたんか？ｗｗｗと驚くと同時に
こいつらが頑張ってバイク乗っているから渋滞が少しは緩和されている
んだなーとしみじみ思ったわ

>>855
制動距離が技量に応じて極端に変わる乗り物だし、乗ってる相手はどんな人間かも分からないから
空けて先に行かした方が精神的にも楽なのよねぇ

>>858
バイクから降りてヘルメットを脱いだ姿はみたくない
静かにどこかに走り去って欲しい

巾着状のエアバッグに入ってみたいから、実用化早くよろ

>>857
え、そう？
アホみたいな運転するのはバイクの方が多いだろ。
だって、4輪は実用目的で乗ってる人間がほとんどで、
2輪は游び目的で乗ってる人間がほとんどだろ。
2輪で実用となるとバイク便とかさらにキチガイな乗り方するし。

>>857
右直事故で直進バイクのライダーが死んでも「バイクが悪い」となる板だしなｗ

逆に言えば頭のおかしい4輪ドライバーが普通に公道を走り回っているから
バイクは気をつけないといけないね

250で乗り出し価格70万ってあり得んわ(Ｔ＿Ｔ)

>>849
困難に立ち向かいさえすれば幸福ならば、アメリカまで太平洋を泳いで渡るとかしとけ。

バイク乗りと社長の共通点は、危機意識が足りないってことだ
だから8割が赤字なんだよ。日本の企業の。

公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

>>867
同意です。2ちゃんにもまともな人っているんだね。

バイク乗れたら夏とか気持ちいいだろうなあって思うけど
やっぱ危ないしなあ。
一回中型免許取ろうかと思ったけど、知り合いのスピード狂いのバイクヲタが
大型取ったほうが絶対いいよって宗教の勧誘みたいに
勧めてくるのがウザくて免許取るのをやめた。
俺はゆっくりツーリングしたい派なんだが、バイク乗るやつって
スピードばっかりにこだわるし、そういう風潮も嫌なんだよね。

>>871
おれも同意だわ、バイクが悪いよな

>>863
つーかね、車間距離が狭いの。バイクは。
ほんとウザい。
車間距離を詰めてると、右折待ちから見えなくなるしロクなことないのにな。

結局、突き詰めていけば
４輪しか乗らないやつは２輪が羨ましいんだろうなってところに尽きる。

「２輪は邪魔！」→実際はデカイ、遅い４輪の方が邪魔
「２輪は危ない！」→そのデカサと死角を把握しきれなくて周りをひやっとさせるのは４輪

足代わりで交通意識低い、煽り運転、パワーが無くてサグ渋滞、遅くて信号でドン詰まり
全部４輪の専売特許。

でも社会を回すための乗り物だから無くすわけにはいかん。
俺も仕事じゃ車がなきゃ会社がつぶれる。

でもなぁ、邪魔で危なくて自己中なのは圧倒的に４輪だぞと２０年以上いっつも思っている。

>>874
車間詰めてるのは四輪の方が多い
率はわからんが絶対数では四輪の方が圧倒的

>>869
俺はそんなこと言っていないが、誰宛に書いているんだ？ｗ

レス番間違えているのでなければ
バイク嫌いで冷静な判断が出来ずにトチ狂ってしまっているのか？
とか思われちゃうぜ

>>866
総じてクルマしか乗らない人間は単車を下に見ている。アホみたいって路上教習して
免許取っているのでしょ。状況に応じた運転するのはどちらも一緒なのに。

実はバイク世代ってのは昔から固定していて、メーカーも十分承知してたのに
実際引退世代になって慌ててるフリしてるだけ。

>>876
右直事故がどーこー上に出てるけど、
あんなの、バイクが車列の直後にピタっとはりついてるから起きるわけよ。
もう少し車間距離を取れば右直事故なんて起きん。

>>873
右直事故はバイクが悪い？
あなた免許持ってないんだね。無免許の人が書き込みしてるんだなぁ

>>877
リスクを恐れず困難に立ち向かう人生を積極的に楽しみ追求する精神が
バイクに惹きつけられる。ってこんな感じかね。

バーカ

>>609
自分は脳内妄想で語って突込みには数値的な統計出せとか基地外の言うことは恐ろしいな。
アホはどっちだよ。

それぞれのバイクメーカーの社長、幹部はバイクで通勤してんのかが
気になるところ

こっちは車間距離空けたいのに
ムキになって車間詰めてくる馬鹿車

>>878
あのね、レジャー、それも走りを楽しむ用途で道路を走っているのはどっちが多いかって話よ。
単純だろ。

>>874
２輪は小さいから、そのさらに前を走る４輪と車間を錯覚しやすくて
車間を詰める奴が多いんだよ。
なので車間詰めるのは４輪だね。これは、無意識でも車間を詰めている、ということ。
２輪で車間詰めるのはカス野郎。

>>874
完全にクリアになっているのを確認せずに、「だろう」運転するのは
やってはいけない駄目の典型だぜ。普通に教わっただろ

一々突っ込む気はなかったが、二輪叩きの連中のあまりのレベルの低さ
悪質さに危機感を覚えてきたぞｗ

>>881
ジョークだよ、バイカーw

さんざん乗らせないようにしてきた癖に今さら

>>874
2車線のセンター走る産まれ損ないはおいとくとして
現状、単車はそうするしかない
そうしないと死ぬ
走ってみれば分かるがやめとけ
車線幅方向を占有できない単車は物にも他人にも法にもまもられない

>>880
ピタっと？
そうやって全て自分の都合のいいように思い込んで
なんとしてでも全てバイクのせいにするのが４輪しか乗らない奴の特徴だな。

>>882
大丈夫かよおバカ君ｗ
それで幸せになれるかどうかはまた別だろ

君はバイクの心配をする前に、自分の頭の心配をした方がいいんじゃないか？
とレスせずにはおれんなｗ

車間距離空けると爆発するの？その車

>>866
最近は車の方が多いよ。

だって、アホですらバイクから車に移ってる。

>>888
車列が途切れて右折ダッシュするのはバイクでもよく見かけますがね。
だろう運転がいけない、それは正しい。
バイクもだろう運転しまくってるが、それは無視して4輪だけだろう運転していると批判するのはバカ。
また、自己防衛として、右折待ち車が見えるように車間距離取ってれば、右折待ち車から見落されることはないわけでな。

他人に気を使ってもらうことしか考えてないから、バイクは。
トラックとのギリギリをすりぬけとか4輪が気をつかってやってることを考えろってーの。

二輪を叩いている四輪乗りも、四輪を叩いてる二輪乗りもみっともないから止めて欲しい
傍から見れば非常に滑稽

>>890
メーカーが乗せないようにしてたわけじゃないだろ。
乗せないようにしてきたところは今の結果に満足してることだろう。

>>870
ほんとこれ

>>880
んな訳ないだろ
それでぶつけるなら前の車にかすめるくらいギリギリのタイミングで発進しなければならない
バイクが接触する位置を通り過ぎるのが何秒と思ってんだよ
右直の最大の原因は単純に対抗車線をまともに見ないで発進するからだよ

>>892
あんたも主観でしか語ってないわけだがなぁ。
頭おかしくない？

2輪の方が小さくて車間距離が開いて見えるという意見があったが、
後に付かれて車間距離が狭く見えるのが2輪というのはこれいかに。

>>886
まあ、ウンコミニバンじゃ運転しても楽しくないものな。
クルマだって運転して楽しくなきゃ意味が無い。
そんな分類は無意味だよ。

>>874
右直事故で判断間違えているのは大体クルマ側だよ。

>>896
バイク、車、関係無しに、他者を簡単に信用してはいけない
きっちり確認させる　他者に気を使う　ってのは大切だね。

で？だから何？

>>893
リスクを恐れず困難に立ち向かう人生を積極的に楽しみ追求する精神が
バイクに惹きつけられる。ってこんな感じかね。

バイクに乗るのが困難なら、乗るのやめちまえよバーカ

>>900
ギリギリで発進する奴がいるから、車間距離あけて右折待ちから見えるようにするのが自己防衛だと言ってるだけだが。
左ウインカー出してる車の左死角に入るのと同じことだよ。
事故ったら相手が悪い。
それで済む話じゃないから自己防衛しろと。

理由つけるなバイクのれ
それだけだ

ビビリにバイクは乗りこなせない
ただそれだけ

事故が怖いヘタレはバスにでも乗っていろよwwwww

>>906
ギリギリで発進するバカな>>874がウザがっているって話だろ
まずギリギリで発進するせっかちなお前が自分を改める方が先

>>526
日本語　ＯＫ？
　　　　　　　　　　　

>>906
左ウィンカー出しているのに入りこむバカが
被害者になるのはおかしい罠　俺もそう思う

右折待ち車に見えるように自己防衛といっても
見えるまで車間あけようとすると前にいるのが大型だと
とてつもなく車間取らなければならない可能性もある。
右側によって頭だしてみるとかするとイイかもね。
ライトが見えるぐらい一度振ってみるとかね

バイクが車間距離あけたらあけたで「さっさとすり抜けて俺を詰めさせろよ」と言い出すんでしょ？

>>906
おまえもうひっこんでろ
頭が単純すぎる
警察が守ってくれないから皆、自衛してるんだよ
バカとウンのない奴が死ぬそれが単車だ
無事故の方法なんて警官のコスプレする以外ない

>>908
横断歩道を手を上げて渡っているから轢かれたら車両が悪い

これで済む話じゃないだろと。
自己防衛しとけって話。
シグナルダッシュ右折するバカバイクがたくさん居る世の中で、特定のアホだけがセッカチさんだと思ってるバカには呆れる。

>>910
左ウインカー出していれば絶対正義だと教習所で教わったのか？
あくまで後方確認が基本だろ。

>>913
>>874見ればそんな話してないのは一目瞭然なんだが？ｗ

>>912
警察が守ってくれないから自衛しろ。
俺と全く同じ意見を書いておきながらなぜブチキレなんだろう。
不思議だな。
とりあえず、2輪 vs 4輪みたいな単純な構図から頭切り替えたら？

バイクうるさいもん

やっぱバイクはな、不要だろw

>>914
こういう荒れた場だとそういう突っ込みが入るだろうから
細かく書こうか一瞬迷ったがそこまでする必要はないかな？と
おもった俺が甘いのかどうなのかｗ

>>915
アナロジーとかわかんないタイプ？
一言一句同じじゃないといけないんだ。
人生大変だろ。

コトが起きた時に責任は向うだが痛い目を見るのはコッチ。
そういう場面で、相手に全幅の信頼をおいてわざわざ危険を買って出る必要はないだろということ。

アホな若者を無理に誘うわんでもいいと思うの
珍走団とその予備軍とかマジ迷惑

>>917
改造してなければ騒音規制法の範囲内ですよ

>>918
意味不明。それならクルマも不要だ。走るのが無ければ事故は起きない。

バイクマッタリ乗ってると煽ってきたり幅寄せしながら抜いていく4輪が恐い。弱いものいじめ好きなのはわかったからやめてくれ。

バイクは良いぞ。
が、楽しいと思える程度に乗れる様になるには、努力と、
もしかしたらある程度の才能が必要かもなー

頑張れバイク乗り　俺は応援しているぜ

>>923
だっておまえ、カーセックスが出来ないんたぜ

>>920
車間を空けない奴が一定数いるのは二輪も四輪も同じ
四輪が二輪が、という話でなくどちらもウザい
だが右折待ちで直後のバイクがウザいと感じるのはお前の運転に問題があるということだよ

いや無理して乗る必要ないですから。

変なのが増えて二輪乗りが非難されるのもいやなんで。

好きな人だけ細々乗ればいいんです。

>>925
バイクに乗ることを「リスクを恐れず困難に立ち向かう」だなんて書いてるお前は
よほどの下手くそなんだろうな

田舎じゃモンキー乗ってコールするのいるからな、ゲリベン団と呼ばれてるわ

サンナイ運動意味ナシ

>>901
俺は理屈で語る。

お前はそもそも理屈が破綻してる。

そして車間についてだが

車　２輪　車　←進行方向

こうやって並んでいる場合、一番後ろの車から見ると
前に小さい２輪がいると、不必要に２輪が車間を空けている目の錯覚が起きるんだよ。
適度な車間であっても

車　　　　２輪　車←進行方向

という風に錯覚がおきて、後ろの車が車間詰めるor無理やり追い越す。
普通に意識が高いドライバーならそのへんも理解してるんだが…稀。

右直に関してだって、二輪が小さいがゆえに距離を見誤って先に右折しようとして事故になる
というのがほぼ１００％。
ぴったり２輪が後ろについてるからとかどっから出てきた話しだよって感じだし
自己中にもほどがある

>>923
ああ、それは別の話だな。ホンダのS-MXみたいなクルマか。セックスカーだろ。
ご丁寧にティッシュトレーとか付いている。
この手のは運転を楽しむのとは対極にあるからな。ウンコミニバンジャンルか。
只の移動手段。

>>847
都市部はまだしも地方はバイクと自動車の移動経路は別にしないと危険

バイク乗りの方が”車は遅い”というが
それは制限速度を順守しての話なんでしょうか
車でもバイクでも運転の上手い下手はあるんでしょうが
基本は制限速度を守ってる自動車を追い越さなくてはいけない理由が理解できません。
自動車が車間距離を詰めたがるマナーの悪いドライバーがいるのはそのとおりですね。
車間距離は開けたほうが安全運転ですが、それでもバイク乗りの方は
制限速度で巡航したいなんて思わないんじゃないかな。

結局な
４輪車ってのは

「足として」「仕事のため」に
「仕方なく」乗ってる奴が
２輪に比べ何十倍も多いんだよ。
だからこそテキトーに、自己中心的な運転してるやつの割合が多い。

２輪もビッグスクーターとかは圧倒的に糞率が高いが
基本的に楽しみの為に、死なない用に乗ってるやつが多い。

通勤とかだとバイクも命削るような走りする奴もいるけど
結局４輪も、それが物理的に不可能だからやらないだけであって
実際はかなり無茶なうねうね進路変更とかしまくるし
トラックみたいな大型車でさえ他人にブレーキ踏ませるような運転しまくってる。
急ブレーキさせないだけ２輪がはるかにマシ。

バイクが廃れるのは仕方ないわな

>>912
おいおい普通に運転していれば事故なんてねーし違反もねーよ。
警察は取り締まりはするが、自分を守るのは自分の自制心だろ？違うか？
18歳で鮫洲の試験場で中型実技試験で中型取って、中古6万円なホンダNV400SP購入（走行18kmでほぼ新車）
東北道を限界走行したときにシャフトドライブの癖とフレームの限界で車線でよれるよれるとヤンチャしていたら
埼玉県警の高速隊のパトカーに前のバイク！！パトカーの後ろについてきてとドナドナされたことしかねーよｗ
このときもなんか埼玉県警のおまわりさんが、ああかわいそうだから車間距離不保持にだけなと
超おまけしてくれたので改心しちゃって2回目の免許更新からゴールド免許を継続してるよ。
この違反の2ヶ月後で限定解除もしたし・・・

今まで無事故だから任意保険のお世話になったことも無い、畜生なんか存している気分。

>>932
アンカミス？
ちなみにおれはBMW2台持ちたぜ

運転マナーは関東から西に行くに従って悪くなるな。まあ関東も茨城はデタラメだが。
あと名古屋は飛び抜けて酷いな。名古屋走りは大阪以上に危険。

>>929
シカトするのも可哀想だし、これも何かの縁なので
君の為を思ってアドバイスすると

君は自分の感情を疑うようにした方が良いよ。
君の感情は君を誤らせる。あてにならない。

客観的、論理的思考っていうのかね。
そういうのを学んでみた方が良いのではないかな。

バイクなんて汗で頭の毛ベトベトだし、臭いし
体も汗でベトベトだし、臭いし
顔も排気ガスで汚いし、

雨降ればベチャベチャ

>>934
速い遅いというのは
加速の話し。
「目的の速度に達するまでに必要な時間」のこと。
バイクが２秒で時速６０ｋに達するとして、車が１０秒とかかかってたら遅いってこと。

最高速度の話しでいったら４輪の方がよっぽどアホみたいに飛ばしてるからね。
特に湾岸地域だとかだだっぴろい平地とか風がある所なんかだと顕著で
風の影響が少ない４輪は１００ｋとか出しててバイクは法廷速度とかよくある。

>>934
バイクで車間距離をあけて法定速度内で走っていたらスピードオーバーで
ギリギリ横をする抜けていったり煽ってきたりする車は普通にいますよ。

バイクでもスピードオーバーで車の間をすり抜ける奴も普通にいますが。

３ない運動されてっからなー
そんな啓蒙しといて買えってアホかと

>>940
>>856
その典型的事例が>>823
昼間っからファンタジーのポエムを書き込んでら

カッコいい俳優がバイクに乗るシーンがあるドラマ増やすのが良いんじゃ。
昔は男にとって戦闘機張りに憧れの乗り物だっただろうけど、今はどうだろうな。

>>938
失礼、自分にレスしていたね。BMWてもな。最低Mじゃなきゃ意味無い。ハルトゲとか
シュニッツァーなら認めるよ。自分は02が一番好きだが。

>>947
認めてもらわないとダメっすかね？

貧乏人の乗り物に誰が乗るかよww

>>934
山道を走れば分かるよ
なるほどカーブは徐行だから法律は守っているだろう
でもバイクでカーブを徐行したら危ないんだよ
先日トラックの後ろを走ってたら後ろの車が追い越しかけて来て前がトラックで慌てて戻ったよ
車ですらそう
結局は乗り手次第なんだ

>>946
キムタクが若い頃、ドラマで乗っていたバイクが大流行したことがあったね。

今は当時のキムタクのような影響力のある俳優はいないだろうけど。

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
だから公務員は必死なのです！

>>946
GTOの映画撮影でのバイクスタント中の死亡事故の是正措置が厳しくて
一般道でのバイク撮影の許可が警察からおり難い、ホンダとかは関連の飛行場とか使って撮影できるが
一般道でのロケが厳しいから、バイクをドラマの小道具に使わなくなった。
平成ライダーですら実走シーンは稀だろ？

必要とされなくなったから廃れただけでは…

バイクなんか誰も興味無いのに
バイクに乗れないのは金がないから～
駐車場が～税金が～
とかアホかwこれっぽっちの興味すらないんだよww

>>946
3ナンバー__5ナンバー___軽________計
_3,624,333_31,538,945__3,800,515_38,963,793 1992年
17,294,021_22,869,291_19,258,239_59,421,551 2012年

20年前と違って四輪がこんなに増えて移動手段としてのバイクは終わってますね。
趣味としての乗り物でしかないバイクが、どれほど売れるかということですね。

>>954
だな、淘汰ってやつだ

>>934
法定速度で走ってると車に煽られるんですが。。。

個人的には趣味としてのバイクは変に大流行して色々社会問題になるより
今くらい細々としているほうが居心地は良かったりするんだけどねｗ

80-90年代の熱狂的なブームはもうありえないだろうし。

>>948
いや、Mとかでないならそこらの国産と変わらないかもっとボロいクルマだからさ。
まあ自分もイタ車とか選ぶアホだからバカにしている訳ではなく気にしないでくれ。

規制強化の結果を理解していないのかこいつらは…馬鹿が多いよな…

>>959
同意
実際、ツーリング先で出会う今どきバイクに乗ってる若い子は逆にいい子ばかり
最近でも福井県立大や岡山大の子とか工場で働いてる子とか素直そうな子ばかりだった
昔の先輩連中とは全然違う

>>962
そりゃ趣味の世界は千差万別だから、車いじりしてても院卒自動車部とかは礼儀正しくて騒音とかにも気を使うからな
世代で今の若者は礼儀正しいじゃなく、出会った人で社交が取れる人の多くはそういうものなんだろう

>>934
バイク乗ったことないでしょ。
通常加速の次元が違う。

俺も長い間趣味でバイクに乗っているが、他人には勧めようとは思わないな。やっぱ事故った時のリスクがでかすぎる。

125cc以下のスクーターとビジネスバイク以外は、基本的に嗜好品だしな。
自発的に乗りたいと思った奴だけ乗ってりゃいい。

昔のバイクブームがある意味異常で不良からオタクまでバイクに乗っていた。
バイクはコミュニケーションツールで「仲間」と馴れ合うための道具だったんだよ
今はネットがあるから必要ないんだよ。

原付きを廃止して全てのバイクは51cc以上からにするべき
そして、車と同じ速度で走ることを義務付けろ

現在の原付きの30キロ制限は交通の流れを乱して危険すぎる

>>926
ttp://livedoor.4.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/9/3/93729a77.gif

GROM楽しいよ(｡-_-｡)

若者云々いうなら、まずは騒音の取締りを本格的にしてほしい。
駐禁とか取り締まってる暇があるなら、夜中に騒音撒き散らしてる下痢便小僧どもを現行犯逮捕するようメーカーから真剣に働きかけろよ。

>>967
単車で高速走っている時に後ろにトラックにビッタリ張り付かれた時があったな。
こっちは160km/h出ているのに。あれは空荷の回送だったのだな。
ふざけた運転しやがる。

バイクが買えるような高級自転車は増えてるんだろうが・・・

最近のトラックは速いなｗｗ

バイクは視点が高いから昔は遠くまで見渡せて前方の動きが分かりやすかったし、運転が楽しかった。
トラックやワンボックス位しか視界を遮らなかった。
今はミニバンだらけw

>>968
すげええええ

警察のも協力してもらえ

トラックって制限速度以内で走ってると、到底間に合わない配達時間を指定されたりするらしい。

60～70㌔制限の名阪国道で100㌔オーバーで、巡航してる大型トラックとかザラでいる。

リミッター切ってるのか

1000ならトリシティ買う

バイクツーリングアニメでも作りなよ。

停める場所の問題で離れてることになぜ気づかぬ

>>713
ﾋﾞｸｽｸブームはもう終わったらしいwww

止める場所？そんなのはすでに乗ってる奴が問題だと思っている部分で
今から乗ろうとしてるやつはそんなことが問題だとこれっぽっちも思ってもない

>>982
次は軽自動車ブームだなｗ

>>982
そういえばバカスクはあまり見なくなったな。バカガキが飽きたか。
まあ、あれは単車ではないから。猿の乗り物であって。

>>985
バイク自体が猿の乗り物だと気がついてないバカバイク乗りww

>>986
科学的な根拠を教えてくださいませ。

>>953　今やってるドラマGTOはどうなんだ！？みてないけど。
アニメGTOのOP&EDはみんなかっこよかったな。

>>985　ノリック・・・

>>531
CD250とCD125は興味をそそられる存在ではあるね
実用の定義にもよるがあの流れでネイキッドスポーツと
アメリカンの中間的なものが中大排気量にあってもいい
かつてのモトグッチエルドラドのような

>>987
煽ると猿のように顔真っ赤にしてくる奴が多いからww
服装もコスプレみたいで人間の服きてる猿そっくりだよ？w

次どうぞー
【社会】若者の二輪離れ…メーカーや自治体、バイクに親しむ若者を増やす取り組みを本格化★４
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408784873/l50

ああ、見た目の話ね。それにしても幼稚だなあｗ

カタワ免許の奴は、論理的な話ができないんだよね。なぜならバカだから。
感情論と思い込みでしか頭の中が回らない。これ、バイク乗りよりも猿な証拠じゃないの？ｗ

http://i.imgur.com/d19NJVd.gif

俺バイク乗りだけど、仲間は一人もいない。
いっつも孤独にツーリング。

バイクはピザ屋ってイメージだぜ

>>993
コイツは何がしたかったのかｗ

>>994
むしろマスツーなんてしたくないけどねぇ
気を遣うし気分で帰るタイミングも決められないし
最近はネットで集まって知らぬ者同士で出たりするらしいけど
正直バイク乗りには珍走でなくてもとんでもない馬鹿が混じってるのは事実だし

３輪車にしよう

日本は歩道はデコボコしてないし交通取り締まりもある
また、鉄道網も整備されまくってるから

歩行と自転車でも十分暮らせるようになったのが大要因だろ
それらが全く無い発展途上国を目指せというのかｗ
https://www.youtube.com/watch?v=svjz9oa6lcI

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。