【社会】若者の二輪離れ…メーカーや自治体、バイクに親しむ若者を増やす取り組みを本格化★４

バイクに罪は無いが、乗ってる人間の問題なんだろうなw

趣味性の高い大型はほそぼそと生き残るでしょ
実用性が必要な中小型は駐輪規制と排ガス規制で何やっても無駄
高くて非力で街乗りにも使えないときたらそりゃ自転車買うって

>>952
それを言い出したら車も同じだろ

まずは駐輪場をなんとかしろよ
バイク用の駐輪場ってなかなか無いぞ

3輪車って高い？

原付一時期欲しいと思ったが
ロード買ったら普通に30ｋは出るし1時間程度じゃ疲れないし
ちゃりと車があったらバイクの存在価値って無いんだよなｗ

>>932
実際に乗らないとバイクの楽しさ分からんもんだな
だから>>1みたいにメーカーが若者集めてアピールするってのは分かるが
3ない運動やってた自治体もなんでアピールやってんだろ？

>>956
ミッキーマウスのジュニアレーサーなら、
トイザラスで今日4000円くらいだったぞｗ

３輪なんかより
昔あった屋根付きみたいの出せよ

>>956
高いと思うよ
まず単純にタイヤが一本分増えるから
その分高くなるｗ
で、工業品ってのは大量生産すればするほど
生産コストが下がるから安く売っても利益がでる

２輪よりも買う人が少ない三輪車は、生産数も少ないから
その分割高の値段にしないとメーカーは利益がでない

>>958
自転車からは税金取れないけど、バイクからは税金取れる。

>>953
街乗りにそんなモアパワーいらんけどな…
ただ50cc4stだとちょっと遅いかな(^_^;)ってのには異論はない。
90ぐらいにしないと流れに乗れなくて危ないかなあ。

>>957
30kでは車の邪魔

600ccまでは車検無しにすれば売れる

>>955
調べたら50cc以上のバイクは普通に駐車場に停めても法的に大丈夫だそうだ
ただしバイクの駐車禁止と書かれていなければの話

>>965
ホンマコレ

リード125をやめてトリシティを買いました

こんなに納車が待ち遠しいのはカワサキのGPz400R以来だわ


他の排気量のバイクも赤字覚悟でCM解禁すればいいと思うわ

>>937
自転車で20kmだとボトルにいれた水道水500mlで十分だぞ・・・夏場以外は飲まないだろうが

バイクは『楽しい』という唯一の長所が、他のあらゆる短所を凌駕する不思議な乗り物。

白状すると俺も最初はバイクに良い印象持ってなかった。
でも興味を持ち始めて実際に乗ってみると、いろんなモノがガラリと変わった。

今まで親の車や交通機関の乗り物でしか行けなかった、遠くの祖父母の家まで自由に行き来できるようになった。
近畿、中国地方、九州、四国を数泊でちょっとした旅ができた。
車ではありえなかった、すれ違いざまのライダー同士の何気ない手振りの挨拶が凄く楽しい。

あぁ挙げていくと何十行あっても足らんなｗ

>>958
まぁ、詰まる所　『金』　じゃないかな…

>>895
ぼっちから見て郊外のツーリングなんかで群れてるのを見てどう思う？
ぼっちライダーは速い車が来ると直ぐ道譲ってくれるし問題ないけど
群れてる奴は左右から追い越していくは最後尾の奴がケツ持ちの
真似事するわで危険すぎる

>>966
ほとんどが二輪不可

>>965
また大型とれない爺さんか

車校にいって８万だせば買える免許なんだから
早く入校してこい

国策でバイクを滅ぼそうとしておいて、
今更何をやっているんだ？
もう手遅れだっつーの

２５０ｃｃの４気筒がでて、
moto3の代わりに２５０ｃｃエンジン気筒数縛りなしにしたら
マジ盛り上がるとおもうよ。


ＦＩ版のＮＳＲ２５０でてほしいんじゃああ

https://www.youtube.com/watch?v=-zKakZncoOo
カブに乗って通学する女子高生とかええわ〜ｗ

>>975
若者のモーターサイクルへの興味とか、盆栽と同程度の興味しか無いよ

>>973
いや読み間違っているだろ？
彼は普通２輪免許で６００まで乗れるようにしろと言っているわけではない
車検の話だぞｗ

>>975
ホンダの6気筒とかまた見たいな

はぁ･･･血圧下がってきたぜぇ
よく考えたらクソ四輪に絡まれるのは、時々あることだったな
セーフティーライダーゆえに事故らない
これぞジェントルマンの生き様

若い頃乗ったな〜、大型

人が飛び出して来てな、急いで両手を力一杯握りしめて前後のタイヤをロックさせ
横滑りしてしまってバイク人生終了だよ

>>845
そういう手合いは免許云々以前に２輪車に乗らんよ。

>>887
自分だけは特別気取りか、2chそのものがバカの肥溜だろ。

>>971
マスツーも参加したことあるけど、楽しいのは2〜4人くらいまでかな。
それ以上の人数だと楽しさより面倒が上回ってくる。

リーダーが先頭で二番手が一番下手くそ或いは初心者、殿に一番早いやつ、とかのセオリーを気にしたり、
信号とかで分断されたら待ち合わせとか、とにかくめんどい。

自分のペースで走れないからストレスも溜まるしね。
複数で走るときは次の集合場所を決めて、そこで落ち合うのが楽。

まあ、同好の士との交流の楽しさも分かるから、一概には否定せんけど。

>>979
ＧＬ買えば見れるが

単に危ないからだろ、転けたら死ぬし

125スクーターに発電機としての機能も持たせられないものか。
普段はスクーターとして乗り
震災時には発電機として使える。
普段使ってメンテしていれば非常時に動かせないなんて事もないだろうし。

楽しいけど車との共存が難しい乗り物だよな車にも乗ってるからどっちの気持ちも分かるよ
だが相手がバイクだからって邪魔だと思っても舐めないでほしいな
仕事中にトレーラーに幅寄せされたり左折「中」に後ろから抜いて被せられて殺されかけたわ

そら車より止める場所なくなったんだから当然だろ
都市部だとすぐ駐禁じゃん

バイク事故で年間800万人の若者が事故死し、1400万人が身体の欠損事故を起こしている
それでもあなたは乗りますか？

都内で125ccだが駐禁切られたら次の日にバイク売り払うね　趣味で乗ってないし
違反金は死んでも払わない
駐車スペースに関して企業側が努力しても行政がアホな対応過ぎて話しにならん
野放しにした結果、台北やベトナムみたいなバイク社会になるのを恐れてるのか

>>986
いや、普通にダイナモで発電してるのだが…(^_^;)
バッテリーの範囲内で夜間だけ照明に使うとかできそうだけど
延々アイドリングとかさせてたら、煩いからやめれとなる。

バイクだけでなく、車離れも進んでるやんか〜
都市部では、日常では車もバイクも必要ないし…
駐車場代が合わせて、五万円！
息子にバイクの免許を取らせたけど…
電車の方が「楽」だって！
「バリバリ伝説」や「あいつとララバイ」で、育った親父としては…
寂しいです。

>>987
とんでもない運転するバカがいるからなあ
オレは右折中にさらに後ろから猛スピードで追い越されて
危うく殺されかかったことがある
相手は子供を水泳教室に送迎しているママさんのエルグランド
俺が曲がろうとしていた交差点のさらに一つ先にある信号が赤に変わる前に突っ込んで行こうとしていたそうだ

上野のバイク街も今となっては昔話だもんな

>>989
その話が本当なら、数年で日本は滅んでるぞｗ
アホだなｗｗｗ

都内だとバイク駐車場も少ないし、路駐は即取締とかなので選択肢はない。
駐車場代もかかるし、結果的に自転車で十分になる。

盗んだバイク出張離出す〜♪　o孕o 三二一

>>940
その40〜50代が若かった頃はバイクの人気が高くて、3ない運動なんて知ったこっちゃな感じで皆乗ってた
（勿論今と一緒で、バイク嫌い・乗らない・乗せないって人も大勢いたよ）
特に中排気量のスポーツタイプのバイクの売れ行きは目を見張るものがあった
当然事故も多くて、身近なバイク乗りが亡くなったとか、自分自身も痛い目に遭ったという人も多いだろう
その世代が子を持つ親になって、自分の子だけはあんな危険な目に逢わせたくないと
バイクに乗るのを反対するケースもあるかも知れないね

>>814
ハーレー乗りって、バイクにかけた金額以外に誇るもんがないからしょうがない

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