【社会】若者よ、バイクで走り出せ　二輪車業界が免許簡素化など訴え★５

若者よ、バイクで走り出せ　業界が免許簡素化など訴え
http://www.asahi.com/articles/ASG5J5CRJG5JULFA01Y.html

若者のバイク離れを食い止めようと、二輪車業界が本腰を入れ始めた。
新車購入者の平均年齢が５０歳を超え、業界には「このままでは尻すぼみ」との危機感が強い。
免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭（ふっしょく）で、ライダーの若返りを目指す。

　２０１３年は、「二輪復活」を思わせる年だった。４２万〜４４万台で推移してきた国内販売台数が、
久しぶりに４６万台まで回復した。最大の牽引（けんいん）役は、
中高年になって再び二輪に乗る「リターンライダー」だ。
その結果、１３年度の新車購入者の平均年齢は５１歳にまで上昇した。

　二輪が若者の代名詞だった１９８０年代初頭、国内販売は３００万台を超えていた。
しかし、事故や暴走族が社会問題になるにつれて各地の教育委員会やＰＴＡが二輪に乗らない、
持たない、免許を取らないの「３ない運動」を展開。通学需要が激減した
。ヤマハ発動機の世古俊晴渉外担当部長は
「高校時代に免許を取らないことで二輪に触れるチャンスが大幅に減った」と指摘する。

★１の日時：2014/05/23(金) 23:29:08.65
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400904534/

シニアライダーが急増した理由
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/9/c/9c8c3663.jpg

2003年　平均年齢39.9歳
2011年　平均年齢48.5歳

年とっただけやんけｗｗｗｗｗｗ

少年よ、神話になれ

うるさい馬鹿が増えるのは嫌だから
メーカー純正マフラー以外禁止しろ

障害者になったときに面倒を見てくれればバイクに乗っても良い
完全介護

バイク乗らなくなった人が多い理由の一つは駐禁が厳しくなってすぐ取り締まられるってのもあるんじゃないの。
10年前までは歩道に停めても何もなかったからな。俺なんかバイクの置き場ずっと歩道に停めてたし。

公道で二輪車乗る馬鹿は死ね。
いや、自殺は他の場所でやれ。

DQNがバイクに乗ると、まず爆音改造するから、
滅びて欲しい。

ブルンブルンブルンブルン(o・v・o)

>>7
自転車も車道を走らないといけない時代に何を言ってるの

どこに行けば

>免許簡素化など訴え
>高校時代に免許を取らないことで二輪に触れるチャンスが大幅に減った」と指摘する。
DQN増やせと大声で喚くとかないわ、どんだけ追い詰められてんのよ

ポリにカモられるだけだから乗らねぇ

車とぶつかれば死ぬ。
その場合でも、こんな無防備な二輪なんぞに乗る馬鹿が悪いで終わり。

半ヘルであご紐を締めないバカがまだいるしな。

今の季節以外バイクに乗る気なんかなれない

>>13
通学の小学生皆殺しにするよりマシ

クルマさえ不要な今の若い世代が二輪なんて興味が無いのよ

バイクは爆音立てて死ぬかもしれないスリルを楽しむ乗り物だろ？
俺みたいな世間のはみ出し者だけ乗ればいいんだから一般人は乗るなｗ

あほか、免許なんてもっと難しくしても良いくらいだわ
二輪だろうが四輪だろうが「自動車」は一歩間違えば自分も怪我するし人も殺せるんだぞ

免許簡素化なんかしたら大量のＤＱＮがバイク乗り回して治安が悪化する。
むしろ現状より厳しくしてバカは免許取れないようにしろと言いたい。

賃金中抜きをやめさせろ

排ガス規制や騒音規制でよけいな装置をつけてるせいでバカ高い。
80年代ぐらいの規制に戻してもう少し安くて魅力あるバイクを
作れよ。国も世界一のバイク技術をドブに捨てるつもりか？

とりあえず原付免許なくして、普通自動車運転免許におまけでついてくるの撤廃して
小型二輪免許で２５０ｃｃまでにして、普通自動二輪免許で６５０ｃｃまでにして、あとは大型自動二輪免許にする。
つまり二輪免許は小型自動二輪（２５０ｃｃまで）普通自動二輪（６５０ｃｃまで）大型自動二輪（それ以上）の3種+AT限定。

ですべての二輪免許において普通自動車免許の学科と応急訓練を必須にして、普通自動車免許を取る時に免除できるようにしてー

でもまぁそれよりも先に免許取るの難しくして100点満点以外は不合格。

バイクが高すぎる。ホンダとか東南アジア製と台湾製と日本製が
何で同じ値段で売ってるんだよ？日本製が高いと売れないからか。
国内で高価で売りつけるやりかたはあの国とそっくりだな。

>>20
まあ車もDQNが大量発生してるしなあ

ただしバカスクは廃止

なら許す

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131007hlad.html
前スレのこれ、面白そうだな。値段以外はｗ

今の若者はバイクよりバイブ

GROMはダウンマフラーなのが惜しいな

バイクは乗ってもいいけど事故したら自己責任にしてくれ
車に跳ねられても文句言わない事
死んでも自分の責任

この３つをルール化してくれたらOK

前時代の遺物だってこと認めろよ。。。

今すべきことは全国的な公共交通機関と自転車専用道路の整備。

それより、駐輪場の整備を何とかしてくれ

>>30
跳ねられたら文句言うわさ

2輪推すのはいいけど爆音出して走るのは止めさせろ

渋滞をすりぬけ出来ない車なんて乗ってられない。

バイクは日本の道路事情から危険な乗り物、一部のマニアのもの

中高年の素人がバイクにのり、事故で亡くなる、半身不随になる

ヤマハ発動機の世古俊晴が、責任を取るわけだな、

盗んでか？

バカコケヤ。
そういう尾崎っぽいのマジやめて欲しいわ。
あの世代と同列に若者って言われるだけで不本意かつ吐き気がする。

経済的な問題もあるだろうけど今の若者が良くも悪くも利口になったってだけじゃないの？

若者よ、バイクで走り出せ

こういうフレーズが寒い、ってことに気が付けよｗ

維持費が高すぎだし、駐車も厳しいし
、あとなんかおやじ臭い乗り物になった。

>>29
車と原２持ってるけど休日用にGROMも買うか悩み中
これ見て欲しくなった
https://www.youtube.com/watch?v=2mY6o1UuMzc
https://www.youtube.com/watch?v=tWlF4MtUB5g

しかし大型バイク減ったな。20年前位に比べたら10分の一くらいになったんじゃ？
やや遠出しても数台すれ違うくらいしか見ない。昔は腐るほど走ってたのにね。
原付と原付二種だらけだわｗ　日本が衰退期に入ってる証拠。
バイク業界は軽自動車が増えてる自動車より深刻。

５０ｃｃの４輪バギー作ってほしいわぁ

小型自動車で今後需要でそうだけどなぁ…

事故を増やして日本のエントロピーを上げて日本人を絶滅させる悪魔毛唐の謀略にすぎんわい

ホント、オッサンクセェキャッチコピーがまず拒否感満載だわ。

車乗ってると原付とか目障りでしょうがない
本気で弾いて殺してやろうかと思う自分が本当に怖いんだよな
だから原付とか乗らないで欲しい

>>12
>ポリにカモられるだけだから乗らねぇ
正解
原付50は罰ゲーム。30km守れば他のドライバーから嫌がらせされ
流れに乗れば警察にシメられる。流れに乗ったほうが安全なんて正論吐いても
無駄。やつらは理不尽なルールを利用してシノギを稼ぐのが目的。
「法律で決まってますから」の一点張りで罰金を取り立てる。

簡素化はいい

　むしろ歓迎する。

　だが安全講習、死亡事故現場、関連動画講習は１０時間強制義務な、これが前提でな！！

　　　物理的に生身の人間が衝突した時の死亡者記録を講習で義務付けろ！

　　　これが出来たら交付だな。これくらい覚悟させろ。



・　　

史上最も若者を死に至らしめた漫画家はしげの何某だろうな。

>>30
アホか。

四輪とか二輪の比べ物にならない殺傷能力持った箱に乗ってる意識皆無の
馬鹿が言いそうな意見だな

>>6
ちなみに道幅一定以上(３メーターだっけかな？)で禁止区域にしていされてない
路上での駐輪は合法。なんで自宅の前の道がひろければいまでも駐輪は合法だよ。

>>49
どっちかと言うと、峠族が先で、しげのはブームにのっかた

なんでバイクってすり抜けすんの
同じ通行帯で並走するなんてキチガイだと思わんの

バイクの問題点は多いな
・駐車スペースがない
・事故ったら死に安くしかも死んだら事故の責任を多く取らされる
・車、特にトラックに嫌がらせされる、時には殺されそうになる
・寒さや雨に弱い
・悪ガキホイホイになっていじられる

武蔵五日市駅ー檜原村ー奥多摩周遊は最高ですかー？





最高でーすー！

自分のバイクで走り出す 行き先はきまってる
眩しい夜のネオンの中へ
誰かに縛られたくなって 逃げ込んだ池袋で
奴隷になれた気がした M男の夜

>>6
あのころはよかったｗ

１０代でも乗れるように安くしろよ。

バイクはキチンと乗ろうと思ったらいろいろと難しい乗り物なんだよ
難しいから乗りこなせるようになるとハイになれる
車じゃこの気分は味わえない
白バイの運転なんか素晴らしいねぇ
でも、もちろん公道で無茶するのはカッコ悪い
その辺のセンスも要求される
難しい

なんか中免で600まで乗れるようにって話があったりしますけど
かつての600クラスが上級移行して650とかになりだしたから最早手遅れよね

ﾟ　ﾟ）ノ

少なくとも、現状の普通二輪免許（小型限定）つまり125ccまでの免許は、
めっちゃ簡単で落ちる奴なんていないんだよ。
金と時間がかかるだけ。
ならば簡易化すれば125のバイクがもっと売れるだろうと思うのは当然。
免許のハードルを低くしろと言ってるのではなく、
現状でも十分ハードル低いが、金と時間がかかるのを改善しろと言ってるんだよ。

最近の自転車迫害傾向はこの為だったのかー（棒）

普通車の税金を上げろよ

車検６０万
贅沢税　年８０万
重量税　年３０万

明らかにぜいたく品だろ！　これぐらいは取るべき

軽は俺がのってるからダメ


これでバイクに流れるよ

今日、奥日光行ってきたけどバイクのツーリングすごかったな
今、流行ってるのな

息子がそろそろ16だから20年ぶりくらいに原付の値段見てみたけど
なんか倍くらいになってるんですが・・・

バイクなんぞ乗らないで欲しいわ
今でさえうるさい阿呆が走りまわっていることがあるのに

ママチャリ一筋デス

夜中にバイク乗ってる馬鹿ってなんで生きてるの？
生きてるだけで害悪なんだからとっとと事故って氏んで欲しい

高校生の時にゼファー400に乗ってた人
大学生の時にＢＭＷに乗ってた人、それぞれ自分で買ったとか言ってたけど
親だよな。社会人になって苦労してやっと原付二種持てた。
ローンでもそうそう買えるもんじゃないよ。

リンボーダンスしたくて道路にテグスを張って、そのまま取り忘れちゃったらどうなるのっと

てか普免で原付乗れるのが意味わからん
二輪車の方につけろよ

>>70

ﾟ　ﾟ）ノ　判例があるから殺人未遂確定ですね

どんだけ若者を死なせたい

どこかに行きたいならともかく
何か物を手に入れたいならネットがいいしな
今はバイクどころか車すら離れる厳しい時代だよ

>>64
そうだよ
観光地問わず街中も
ネガキャンは関係ない一般人


(事故や不運に見舞われた方々は除く)

2輪業界が衰退した原因は40年前の国を挙げてのナナハン免許規制だろう？
思い通りの結果になって良かったじゃないか

今さら何を言ってるんだか

すべて不景気のせい

自動二輪免許　でいいんでない
教習所援助はもうやめようｗ

>若者よ、バイクで

暴走はヤクザへの登竜門だろｗｗｗ

行き先も解らぬまま〜

バカは無免で乗るから
簡単かどうかは関係ない

>>76
直接の原因は駐車違反取締り強化だと思う

いい加減原付なくせよ　バイクも車も乗るけど原付が本当にウザい　

バイク＝尾崎＝窃盗

お前らが中年のキモオタばっかりだって事は良く分かった

>>84
いまだに中免と言うので中年です(´・ω・`)

>>83
車乗るけど、バイクってそんなにうざい？全く意識しないけどな。
むしろバイク乗ってるときに車道走ってる自転車がうざいんだが、
法律的に良くてもすり抜けが出来ずにチャリ速でずっと合わせる事に
なることも。

まあなんだ、二輪に乗れないのは色々気の毒だな。
せいぜいバイク邪魔だ市ねとかほざいて悔しがってろｗ

>>84　尾崎＝覚醒剤だろ　今流行りの

グロムみたいに経済的な乗り物無いのに
新車で30万リッター50〜75走って
オイルやタイヤや消耗品も安いし
最悪廃車で全損でも30万で買い替えられる

２ちゃんねる高齢化深刻やな
しかも人生経験の乏しいキモオタばっかりという悪夢

単車は白バイだけでいいじゃん

車と趣味の自転車乗りだけど
バイク乗れたらいいなあと思うけど
30過ぎてやる気にはならないわ
若いうちだね

本当の理由は
駐車すると盗まれるからだな

https://www.youtube.com/watch?v=W86STfOA_lc

泣けた良い動画ｗ

田舎の駅前に５分とめてATM行ったら罰金とろうと写真撮るからな
誰も買わないだろ

まず減茶利の二段階右折をやめろ
うざいんだよ、誰にとっても

バイク乗る奴って死んでもパーッと楽しければいい性格なんだろ。
さっさとクスリてんこ盛り食わせてガス室入れて処分しろよ。
さぞ喜ぶだろう。

あやや歓喜

>>95
そういや警察は新型の光学式オービス導入と共にネズミ捕りの民間委託を検討してるらしい
新型オービスは小型で容易に移動設置可能な上に車線と平行でなくとも正確に計測できるという優れものだ
その機械を持った委託会社の人間がそこらじゅうで計測するようになるらしい

>>91
白バイが最も社会に不要。

>>90
尾崎は中年以上じゃない以下だ
マスコミ信者だな

全く関係ないんだよ尾崎は
紀代彦は正真正銘、中年以上

バカだな

>>18
まさに一般人が持ちたがるイメージそのもので笑ったwww

タバコの話題の時も思うけど
嗜んでる方の馬鹿さ加減が悲しい

一方的に殴られる覚悟を持てないならやっちゃダメ

紀代彦はもうじいさんだろ・・・

>>99
どこ情報？

そんな危険な乗り物を普及させなくていい
この国で若者を殺してどうするんだ！

下痢便だか屁みたいな音を鳴り響かせながら走りやがって
うるさすぎる、バイク乗りは全員暴走族だ
バイクに乗ること自体が迷惑行為だ

免許をもっと厳しくしろ

放置違反取締りとスピード違反取締りで原２が凄い売れてるよｗｗｗｗｗ
原２台湾製めっちゃ性能いいから売れてるよｗｗｗｗｗｗつうかそれ以外のスペックがいらないｗｗｗ

>>104
爺さんのハレー軍団なんか高速のSA.PAや道の役にわんさか居るね
革ジャン爺さん

>>100
まあ、そうね
白バイは雨や夜は出動しない
危険なのでカーチェイスも殆どしない
大人しいドライバーを捕まえるのが仕事
DQNはキレると困るので避ける

一般人の役に立つのは・・・マラソンの先導役？
つーか、長距離走選手の鼻面に排気ガス出してんじゃネーヨ
電気バイクにしろ

「乗ってください」じゃなくて「乗るな」だろ。

俺等の若い頃は「乗っちゃいけない」と学校や社会から禁止されてたから反発して乗ってたんだけどね。
近頃の若いもんは乗るなって言われたらそのまま従うのかね。

一時停止無視で捕まりました。見事にバイクしか取り締まってない。
6000円罰金より平日しか納付できないのが納得できん今の時代によ

>>6
おいそれと道路沿いの店に立ち寄れなくなって、
しまいにバイクに乗ること自体少なくなってしまったよ。
バイク衰退の一番の原因は間違いなくアレだわ。

>>101
全然違う
尾崎ったら三兄弟だ

バイクで出かけても、止められる場所がない。駐車場環境は車より不便。

>>105
手前も、新聞で読んだわ
保守、交換に結構な費用が嵩むんだと

峠走ってるとそこかしこに花瓶と花があったりするよな。
まぁ何だ。腕の一本二本で命の大事さが学習できるなら安いもんだな。

そしてイザ駐輪場スペース見つけても、両サイドに自転車が駐輪されバイクがキズだらけにｗｗｗｗ

巾着状のエアバック？頼むよホント･･･、車の安全性が年々良くなるのに比べると
バイクのそれは変化無いじゃんｗ
各パッドやヘルメットって用品頼みってどうなのよ？安くないんだから。。

バイクの加速感、スピード感が好きってような死にたい願望のアホはともかく、
一般人が趣味のツーリングの道具として乗り回すなら、ロードの方が面白いし、体力つくし、
旅路にも奥行きがあるからな
輪行すりゃ、離島でも海外でもどこでもいけるのはでかい
BSの世界自転車探検部めちゃくちゃ面白い

免許は取り安くちゃ駄目だろ。
それよりバイクのねだんが高いんだよ。

ハイリスク・ローリターンな乗り物だからな。
アメリカやオーストラリアしか向いてない乗り物だわ

バイクなんてダサいおっさんか青いDQNしか乗ってないだろ

>>110
いるね〜道の駅とかも
若者なんか当てにしないでジジイ達に買ってもらえばいいんだよ

>>101
マスコミ信者？テレビも雑誌も見てないよ
バイク関連のネタで尾崎尾崎言ってバイクのネガキャンしてる
中年キモオタならよく見るけどね

車と言う便利な乗り物があるのに、
バイクと言う不便な乗り物をありがたがるのは情弱だよな。
バイクが自転車を見下してるのと同じ。
バイクは車より劣る。

もしスピード出したければゴーカートのレースにでも出るほうが面白い

>>121
景気ぐ良くなったら、その意見の国民は皆無だな
不景気になったら手のひら返しで賛同する意見だわ

尾崎の「盗んだ〜」はネタでしょ
それがわからないのが阿呆の中年なんじゃないの？

誰も尾崎が本当にバイク盗んだとか思ってないからw

>>8
不思議だがホントにそう。
何でだろ？
過度な騒音は重い罰で対抗して欲しい。

>>127
>>53でバイクに乗る理由自分で言ってるじゃん馬鹿なの？

荷物が積めない
雨の日に濡れる
駐車する場所考えると手軽に使えない
なにも良いこと無いじゃないか

>>132
なるほど、危険運転するためにバイク乗ってんのか
バイクは滅ぼさなきゃいけないな

だって、最近のバイクはカッコ悪いじゃん

だった広い大陸国ならバイクの疾走感は面白いけど、日本みたいな狭い島国をツーリングするのはロードバイク程度のスピード、移動力で十分
北海道でも50kmも行けば補給地点があるし、バイクでスピード出してると、景色のいい場所なんてすぐに駆け抜けてしまって味気ないぞ

>>127
俺トラック乗りで
車も原２も持ってるけど
原２乗るのが一番便利
こんな楽で快適な乗り物無いよ
通勤も車で３0分かかるとこ１５分でいける
ガソリン代も4分の１

>>121
まず免許とって両方経験してからいえ。

バイク無くせよ
横すり抜ける小型バイク、とろとろ走る原付。邪魔だし危なすぎる

全指連うぜぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
単車屋うぜぇーーーーーーーーーーーーーーーーー
氏ねよ

>>134
バイク乗って郵便物や新聞届けてる人間
通勤移動買い物に使ってる人間が君が乗ってる立派な４輪車に全員が乗り換えたら
物流はどうなるの？知的障害なの？

何で原付は30km制限なの？

乗りたいのは山々だけどダサいのしかない。
フィリピン、ベトナム、中華製造になって買う気が完全に失せる

>>139
いや無駄な一人乗りの車の方が邪魔
無駄な車幅とって渋滞の原因作ってるのも無駄な車
通行人ひき殺したり児童の列に突っ込んだり

>>127
感性だけの乗り物に情報弱者なんて括りしちゃう方がおかしいんだが（笑）

ま、ﾊﾞｲｸﾌﾞｰﾑをﾘｱﾙに堪能した世代からしたら今日日の新車には全く魅力感じないし
30年落ちの中古車のがﾀﾞﾝﾁに性能良いわでそりゃ新車売れねーべさ（笑）

まあ2輪免許持ってないやつに妄想空想でアホだのバカだの言われるのはしかたないさ

納車したバイクで立ちゴケる
起こし方もわからぬまま
暗い夜の帳の中で

>>141
物流のために危険運転していいという事にはならない。
すり抜けはしてはならない。危険だからだ

>>117
あいかわらず連中の口実はどれもこれもウソばかりですな。

会社でバイク通勤だけじゃなく、バイク自体が禁止だ。

バイクは全部電動にしたらどうですかねえ。

バイクは危ない、車は安全って言ってるやつは車が人を殺す凶器になりうるものって認識が低すぎる。
だから車を運転しながら平気で携帯やテレビみたり出来るんだよなぁ。

爆音してるやつ取り締まってください。

業務以外でバイクに乗るならサーキットで、という法規制が必要だと思うよ

それぐらいバイクを選ぶ意味が無さ過ぎる
車の横をすり抜けるメリットとリスクのバランスが見合ってない

>>148
で、バイクも擦り抜けしないで渋滞を楽しむべきだと？

>>1
今52歳だけど当時から高校では3ない運動やっていたし
原付免許を取るのすら禁止されていたけど・・・
そりゃ隠れて乗っているやつもいたけど。

それどころか自転車通学だって禁止されていた。
大阪市内の公立高校の話だけど。

>>137>>138
自分も駅まで歩いたりチャリで行って電車通勤する事もある
また、自家用で車とバイクの両方を乗って通勤する事もある。
基本、車かバイク。出張や飲みに行く場合は電車。

バイクを煽るのは自家用しか乗らない視野の狭い人生を送る人。
普通はそんなに気にも止めない。逆にとっとと行け早ょー行けと譲って貰う場面が多い。


経験が少ない人にはついて行けない
説得力が無い。

>>148
排ガスも増えるし運送業者の労働環境も悪化するのに道理が通らない２ちゃん特有のヘドロ人間だな
国会議員先生に大金ばら撒いてすり抜け違法化の法案設立を頼むのが手っ取り早いですよ

> 免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭

いやいや危険な乗り物です、免許の簡素化なんてとんでもない
売れないのは高いからでメーカーの怠慢

>>152
そりゃバイク乗り殺しても、バイクに殺される事は滅多に無いからなぁ…

まあ、自分は安全だってのは間違ってもねーわなぁ…(￣▽￣〃)

ID:U36wwXqQiは情報弱者を飛び越えて
人生経験弱者または敗者

>>152
何かバイクが人を轢いても、怪我しないｗって言いっぷりだな？ｗ
それに、学年で一人くらい、さくっと死んじゃったの居ない？

まずはあの頃の三ない運動の総括からだろ

三輪バイク復活はよ。

盗んだバイクでオナりだす〜♪

>>154
かなり病んでるな（笑）

雨が降ってる日に片側１車線の軽い左カーブで
道路の真ん中にマンホールがあってその上に乗った時はぞっとしたな
ずるっと行ったら確実に対向に飛び出して死ぬやんってね
マンホールや横断歩道の恐ろしさは作ってる人たちは気にしないから恐ろしい

>>138
そうだよな。なんでも経験しないと分からないよな。
これはタバコやパチンコもおなじだよな。
批判する連中はタバコとかを一か月ぐらいやってみてから批判すべきだよな。

二輪車が売れない本当の理由…値段が高すぎるから。盗難のリスクが高すぎるから。

環境対策ばかりに力を入れ、ろくに盗難対策をしない糞高いバイクばかり作るメーカー、
正規販売店や廃品回収業者に偽装する窃盗転売乞食業者とチンピラ珍走団等の愉快な仲間達、
窃盗集団の元締めの８９３、８９３とズブズブの警察、これが二輪車業界を作ってる、みんなグル。

若者よ、バイクで走り出せ→×
若者よ、オレが盗んだバイクで走り出せ、また盗んであげるから→○

駅に併設されてる駐輪場が、自動二輪は原付までってのが多いのも困る。
カブ１１０はだめでマグナ５０はＯＫという納得のいかなさｗ

駐輪場が少ない、探すのが面倒、むしろ４輪の駐車場のほうが設備充実してる現状だと
自転車と４輪の間のメリットがないんだよ。
二輪業界の対応も怠慢だな。
駅前商店街の利益も考えたらスペースを取る４輪の駐車場より設け易いはずなのに対応が遅れてる。

>>157
バイクに乗っていれば意味なく幅寄せされたり交差点で無理やり右折してきたり
法定速度で走っているのにその横を猛スピードでギリギリすり抜けていったりする
車に怖い思いをさせられることも多いよねぇ・・・

無茶苦茶な運転するやつは車のバイクも一定数いるものだよね

>>92
くるまmt乗り、ロードバイクも所有したことあって30以上してからバイク免許取った俺に謝れ。

珍走防止策作れよ

>>154
通勤や買い物も立派な業務なんだよ
無職で長年引きこもりで想像力衰えてるね

知人がまだ新しいバイクで事故って死んだわ
今の若い世代は少子化で大事に育てられてるから
なかなか親の許可がでないと思うよ

>>166
病んでるんじゃない。酷く現実的なだけだよ
想像力が乏しい人間にはわからないかもしれんがね

商売で原動機付きの乗り物に乗ってれば趣味如きでバイクを進めたりしない

>>167
晴れてる日でもマンホールは避ける癖つけたほうがいいね。
俺もコーナーのまんはぞっとした。

まんwマンホールね。

>>164
http://jp.autoblog.com/2014/03/28/yamaha-debuts-tricity-3-wheel-scooter-video/

ﾟ　ﾟ）ノ

>>170
リード50がOKでリード80がダメとかおかしいよねｗ

実際危ないからな

これでバイク増えたら今度は「規制強化すべき」とか言い出すんだろ

慰安婦と同じだ

>>155
当たり前だが。
バイクならすり抜けしていいと誰が認めたのか

>>178
何をいまさら。　当たり前やないか！

>>162
自分が囲まれてて安全だからといって、回りを全然気にしないでながら運転しておきながら、バイクは危ないとか言ってるんじゃねぇって事。

>>175
新聞配達や郵便配達、トラックも運転したよ

それで出た結論は
趣味で二輪車に乗るのは正気の沙汰じゃない
想像力の欠落した阿呆か自殺志願者以外は乗らない

盗んだバイクがあるから買わないよ！

>>143
大型は国産が多い

>>121
通勤時間の満員電車に
ツールドフランスに出場するようなカッコのやつが
ロード輪行して乗ってくるんだが邪魔すぎる
チャリ持ち込むのなら特別料金取れよ明らかに人二人分のスペース食ってるぞ

ノルマに追われるパチンコップにとって、原１は貴重な反則金供給源。
所詮は普通免許のおまけなんだから、割り切って２段階右折＆30kmで乗れよ。

おばちゃんでも買い物に原付を乗ってる時代に
駐輪スペースに不自由するってのが一番の問題だろ。
バイクの特質は「自分で漕がないですむ自転車」ってとこなんだよ。
バイクの免許やデザインあーたらの問題じゃないんだよ。

大型バイクをもっと安価に取得できるようにしてくれ

あと教習所にはアホな教官がいっぱいいたけど
改善されてるのかな？

>>184
誰も認めてないけど法律で禁止されてない行為を制限する権利が誰にあるのよ
議員先生に大金積んで法律作ってもらえよ池沼

能力や価値観は人それぞれ違うから「自分は怖くてバイクに乗らない」と判断するのは間違っていないと思うけど
だからと言って乗っている人を小バカにするのはまた話が違う

>>169
普通に新車より中古にこそ魅力あるからだろ（笑）

ﾃﾞﾁｭｰﾝした400が59馬力、250が45馬力の時代知ってるとしゃーない（笑）

>>20
免許取って乗ろうとする時点でよいこちゃんだよw

>>187
交通量の多い都会でキリンごっこするのと田舎で広域農道や林道で遊ぶのはリスクがかなり違うから
住んでる場所にもよるわな

原二までしか止められない駅前駐輪場にむりやりFZR1000押し込んでたんだが
管理人に見つかって怒られた
出入り口のゲートも左右2cmくらいの余裕しかなくてギリギリ出入りする努力が
3回でおしまい

>>192
原付は徐々に増えている。現に駅前駐輪場がある
問題なのは50CC以上の二輪の駐車場がほぼ無い

>>197
分かるｗｗｗ
本物のDQNは免許？何それ美味しいの？状態ｗｗｗ

>>172
今日、ソレをやられて頭きて、信号停止時にエンジン切って運転席側の窓を開けて頂きました。俺を殺す気か？！と・・・
何も言わず（言えず？）目を逸らしていました。　

てかバイクよりミニカー流行らせて欲しい。三輪でヘルメット不要で、雨風を凌げる一人乗りのやつ。
今もあるけど何となく恥ずかしくて乗れん。

>>177
俺はバイク好きだけど他人にゃ別に薦めんし、やぱ病んでるよ君（笑）

バイクに乗ると…

事故骨折・スピード違反切符・駐車禁止切符・・・・乗るのやめてから健康でゴールド免許になったｗ

>>184
左側すり抜けはセーフ。右捲りがアウト。
人生経験弱者おつ
ジンジャク→ジンジャー！

最近の若者？がバイクに乗れるとは思えないよね〜原付が関の山でしょ

>>46
今すぐ車に乗るのを止めて病院に行け。
そのうち自転車を撥ね飛ばしたくなって、つぎに歩行者、車いす、ベビーカーも撥ね飛ばしたくなってくるよ。

お前は特別な権利を与えられた特別な人間じゃなく、その辺のカスと同じだけのちっぽけな権利しか有していない。

>>194すり抜けって危険運転なんだけどバカにはわからないんだ？

>>186
了解だが、生身の人間が30km･hでも、硬いモノに当たれば怪我も死亡もあり得るよな？

>>184
逆に誰が禁止したんだ？
路肩を走らず、車線変更の合図もｷｯﾁﾘしてるバイクを取り締まる法があったっけ？

>>205
アンタに適正が無かっただけじゃん！！　(^・^)

いまさらおせえよ

警察がこんなこと言ってるのもバイク離れの一因

パトネットあいち　身近な犯罪情報
■状況
5月24日(土)午後７時50分ころ植田本町地内で原付一人乗りによるひったくりが1件発生
●散歩途中の女性が狙われています。
●犯人は、原付タイプのバイクを使用しています。
●３B（BIKEバイク、BACKバック、BAGバッグ）に注意！　
■情報配信
天白警察署

>>193
日本人（まぁアジア人かな）には４００ｃｃ位がちょうど良いよ、体格的に

普段トラック 車 原2に乗ってる俺からしたら
原2が一番気楽に乗れて苦にならないけど
確かに鈍臭い人間にはむいてない乗り物だな

>>190
輪行のバックって基本的に手荷物料金払うはずだけど
見逃してるのかＪＲはそれは大問題だぞ

停められる場所が少ないというのが一番の問題だと思いますよ。
業界人の知能の低さでは気づきもしないでしょうがね。

>>209
法令や判例にあるなら教えてくれよ

マフラー改造禁止にすれば、バイクに対して好意的な人も増えると思うね。
いまのままならバイクの駐車場なんて誰も作りたがらない。

>>218
バイクを買ってさえくれれば後の事なんぞ知らんわっていうのが二輪メーカーの
現状の姿勢だよね。

今日コンビニで転けたバイクを起こせないジジイを見た

ヤマハって今もバイク作ってるの？
そういえばPE-16っていうスピーカー作ってなかったっけ？
あれはパイオニアの製品だったかな？

>>209
危険と思うならば、車に乗るな。
公共と言う言葉の意味とその役割を辞書で引き再考しろ。

ターミナル駅のホームから連絡通路を歩き、別のホームや改札口に行く間も
何人の人とすれ違い、または追い抜き、追い越され、スマホいじり人を避け、目的地に着こうと
している人々が何千万人いると思っているのかね？

公共の場を上手く立ち回れない人は、自らその場を退散するべきだ。
道もおなじく。

>>217
今は無料の鉄道会社の方が多いぞ。
JRはちゃんと袋に入れたら無料だ。

バイクは人に優しい乗り物

自動車は自分が安全な乗り物

親戚バイクで死んだな

JR東日本ではちゃんと分解または折りたたんで輪行バッグに入れてるなら無料
http://www.jreast.co.jp/kippu/20.html

まあベビーカーと同じで時間帯配慮せずにゴリ押し乗車するのは避けるべきだけどね

次買うのは初めての新車、バイクの中古はおっかない
今のＸＶが発進時チェーン噛んでドーン
その前がＶＦＲで無事故
その前のＣＢが高速走行中カーブでＦフォーク踊りだして燃焼系アミノ式
その前のＣＢＲが無事故
その前のＧＳＸＲで轢かれた

>>225
最近はそうなのか俺の若いころは手荷物になるから料金がかかると聞いたもんだが

津波の恐れのある地域はもちろんの事、
原付でもいいから持っておけ、
逃げるのに渋滞にハマってしまう車は役に立たない。
車は道路しか走れない。道路はすぐに車で渋滞して動けなくなる。

宇宙人来襲、富士山爆発とか、
とりあえず何処でも走れる逃走用のバイクは持っておけ。

ヤマハのバイクのサイトを見に行ったら、
400ccのロードスポーツがSR400だけって…ｗ

10代のライダーなんて絶滅危惧種だなぁ。

>>220
マフラーを改造する奴なんかいるのか？
俺は純正からスリップオンチタンマフラーに交換済だけど。

通勤途中にコンビニに暴走族のバイクが、これ見よがしにとめてあり労働意欲が著しく下がる。

>>211
すり抜けする際の車両間隔が近すぎる、これは意図的な安全間隔不保持。
すり抜けして、信号の停止線を越えて停止する。これは意図的な信号無視。
すり抜け中に強引に車両の間に入るのは割り込み行為。
すり抜けは意図的な危険運転の複合行為、道路交通法に抵触し処罰されるべき性質のもの。
得意げに正当化するな

>>210
自転車でも人は死んでる。

>>200
＠横浜です。１２５以下は少しづつ整備されてきたけどそれ以上は駅前は無理な現状ですね。

一番問題なのが規制を厳しくしたのと、駐輪場の設置が追いつかないことのバランスの悪さだなあ。
実際には駐輪場が少ないところは規制が甘いって所も確かにあるけど
規制のしかたが不確かすぎて地元民以外にはわからん。

二輪業界は駅前商店街の経済損失も理由にして警察と上手いことやってくれないとダメじゃないの？

>>232
笑うしか無い惨状だわな（笑）

バイク王潰せやｗ

バイク乗り自身がこの免許簡素化にGOサインを出してない
やっぱりバイク業界で飯を食ってる輩はどうかしてる

>>234
えらく脆弱な労働意欲だこと（笑）

タイホンダとか台湾ヤマハとか日本とおんなじスクーター作ってるけど現地の販売価格いくらなの？日本だけぼったくってんじゃ無いの？

アンチが基地外過ぎてワロタ
こいつら引きこもりで処女厨童貞だろwwww

>>240
ぶっちゃけ「簡単じゃないと免許取れない」とかいう人に、公道走ってほしくないんだわ。

免許の簡素化で何とかなるレベルはとっくに越えてる
金も興味も無いんだから、どうにもならない

>>235
二重停止線が何故有るんだ？

二輪の販売不振は免許のせいじゃないよ
免許取って１度は乗ったけどデメリットが多くて
免許持っていても乗らなくなったという人が多いんじゃないかな

>>242
ちゃんと並行で入ってきてるよ
もちろん安い

原付二種は便利だよな。
ディオ110いいぞーとか言ってるのが前スレあたりにいたから調べて見たけど…スペックがゴミでした。8.4馬力ってなんだよ。それで14インチなんか履いたら重くて走らないんじゃないか？
典型的な安かろう悪かろう。イラネ。

新型PCXほしー。

>>235
安全間隔不保持

歩行者又は軽車両の側方を通過する場合、歩行者又は軽車両が認知している場合は10.メートル以上、
認知していない場合は1.5メートル以上これらの間隔が保てない時は徐行

適当なフカシで納得する人いるの？

>>234
あれはコスプレの一つじゃないか？ｗ

>>242
日本にあるのもタイやベトナムや中国で作った同じ物
日本に逆輸入してるやつは騒音規制や排ガス規制でトルクカムやウエイトローラー変えて遅くなってる
品質同じで安くて早い海外版買った方がいいけど
メーカー保証が無い

くっそつまらん国内ラインアップ

>>4
そのとおり

抜けがいいとか言って、事実上、遮音効果ゼロの非正規マフラーを装着して
息巻いているバカライダーには、殺意を覚える

二輪も四輪も状況に応じて使い分ければ、どちらも便利なのに。
バイクは車より劣る（キリッ　だもんなｗ
付ける薬は無いな。

ヨーロッパのメーカーが規制のゆるいアジアでドラッグスターとかランナーとかの瞬足スクーターを復刻で出してくれないかなあ

>>246
すり抜け用ではない事は確かだ

>>249
俺乗ってるけどウエイトローラー数千円のバーツ変えたらソコソコ加速は早いよ
最高速は90くらいしか出ないけど
14インチで車幅狭いから通勤とかではPCXより有利な場面も多いし

50ccバイクも邪魔だけど、あの競輪気取りの自転車もっと危ない。

>>254
禿同、違法改造車はﾀﾋるべし。公道走るべからず。
ちなみに俺の抜けがいい社外品チタンマフラーは、国交省認証済なので無問題。

通勤時間帯の、ただ通勤するためだけに一人しか乗ってない4輪は
全てペシャンコにしてビルの屋上に積み上げてしまいたい

渋滞はあっという間に解消し
バスは時間に遅れることなくバス停につき
広い道路を安全かつスピーディーかつエコでチャリと軽2輪が走る

駐車場はそれほど必要なくなり、1台しか止められない4輪スペースに
8台のチャリ、5台のバイクスペースを完全確保

電動自転車で年配の健康も促進
商店街の活気が際立つ

20年前のヤングマシンの全メーカー全車種オールカタログ
なんて企画ページは今見ると夢のようだもんなぁ

>>249
ノーマルでこの程度の差DIOのウエイトローラー変えればもっと差は無くなる
http://youtu.be/xG4xVUbrm3Y

>>78
警察官の主要な天下り先だ

無理だろうな

しかし日本ぐらいだろうな　二輪に4種類も免許があるなんて

車は携帯やスマホ馬鹿が多すぎ
殺意が沸くわ

＞免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭

ろくに技術もないやつがポンポン取れるんじゃ余計危険が増すだろ

いまの若い子達にムリじいしなくてもいいよ
客単価高い、中高年向けの商品作ればいいよ
80’ｓの復刻版出せば釣れるよCBXやRVF、FZR、カタナ、インパルス、Z-FX

>>247
人それぞれ考え方によるけど、俺にとってバイクは「漕がないでもっと長距離を走れる自転車」なんだな。
そういう考え方でいられるなら結構楽しめるぞ。
でも実際は…飛ばしちゃうんだよなあ。。自転車とは別の危険領域に入ってしまう。。

バイクに乗ってはいけない年齢　２５〜４５歳。

２８歳以下でバイクに数年乗って、五体満足で生き残ること。
それから４５歳くらいまで封印。
４５歳越えて死と脊損覚悟で
唯我独尊のバイクライフというのが人としてのあり方です。

まぁなんだ、お前ら早く寝ろ
明日は早起きしてツーリング行こうぜ

とにかく
通勤時間帯の、ただ通勤するためだけに一人しか乗ってない4輪は
全てペシャンコにしてビルの屋上に積み上げてしまいたい

渋滞はあっという間に解消し
バスは時間に遅れることなくバス停につき
広い道路を安全かつスピーディーかつエコでチャリと軽2輪が走る

駐車場はそれほど必要なくなり、1台しか止められない4輪スペースに
8台のチャリ、5台のバイクスペースを完全確保

電動自転車で年配の健康も促進
商店街の活気が際立つ

道路交通法
（安全運転の義務）
第70条　車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、
道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。

＞道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。

すり抜けは、他人に危害を及ぼす可能性が高い行為であり、違法行為である。

アメリカみたいに車やバイクの免許を自由に取れるようにすればいいやん。
そのかわり事故って死のうがケガしようが本人の
自己責任ということで。

でかいワンボックスとか朝1人で乗ってるやつは本気で死んでいいと思う

停める場所取り上げておいて何がバイク乗れだこのバカチンが。
23区じゃバイクは何のメリットもない。

>>274
すまん。
後ろに仕事道具と資材満載してるんだ

自分らを正当化しようとしてるだけだからこの先いつだって一方的に説き伏せられるよ

出来るのはレッテル張りぐらいなもの・・・

盗んだバイクじゃなくてもいいんでしょうか？

東京の場合30キロ守っても車よりずっと早く着くんだよ。ムキになって無駄なガソリン撒き散らして抜いていくけど鼻で笑ってるから。

中免で大型乗れるようになるなら俺大歓迎‼︎

>>275
正論

昔一番つらい時期に日給7000円の仕事に行って
駐禁とられて9000円マイナスとかよくあった
低所得だからバイクを仕事に使う人多いのに

>>272
だから違法じゃねーから

>他人に危害を及ぼす可能性が高い行為であり、違法行為である。
ランニングも焚き火も自動車運転も公園でのボール遊びも全部違法行為になるだろ

>>1
バイク乗れ？寝ぼけてるのでは？

トイレのために少し停めて離れただけで
駐禁切符切られるのにどうしろと？

非常事態時バイクは役に立つ、

これ警告な！

>>276
「ただの通勤だけに」って限定しとろうが
ガチで使う仕事道具積んでるなら仕方ないし、緑ナンバーならべつにいいわ

ただの通勤だけに1人で4輪乗ってるクソカスクズゴミ野郎どもは
全員死ねマジで

>>284
オフバイクは使える

免許取るのがめんどくさいんだよな

イケイケで喧嘩上等ならバイクは気持ちが良いけど、
そうじゃな普通の人間は車や他のバイクから煽られてストレスがたまるだけ。

>>275
金パッつぁんですか？
長らん学ラン大混乱の回の星野でお馴染みの
マッチで〜〜〜す

バイク乗りの大半が>>285みたいな主張なんだよね
自分たちが馬鹿だと思われてると気づいてない

馬鹿だと思われてます
いい加減気づいてください

何であんなにうるせえ乗り物が存在してるんだよ
全員死ねよマジで

この前埼玉の中仙道を北上してったら珍走居まくっててワロタ
上尾桶川北本鴻巣が凄まじかった
クソ田舎って所には本当に珍走が現役で存在してるんだなｗ

>>290
4輪がチョイモビみたいに小さくなったら全然許してやる。
あれ広い道路なら横に2台並んでも差し支えない優れものだわ

朝の通勤時間帯に一人しか乗らねーのに
車幅とる4輪にクズみたいな顔して乗ってるゴミ野郎は全員死ね

マジで死ね

渋滞一気に解消して社会的なコストも激減

個人的な感覚で普通車しか免許がないやつの運転が一番自己中
それに２輪がつくとちょっとマシになる
大型、牽引持ってる奴はだいたい紳士

>>290
ぶっちゃけ通勤は車オンリーだけど他の車氏ねって思ってますｗ
すり抜け困難＋学生の通学自転車が怖いからね
自転車買おうかなと悩みつつ休日はのんびりバイクで遊んでます

田舎の場合は、公共交通機関が発達してないから
雨の日は車で通勤するしかないんだよ。


バイクだと濡れるしスリップ危険だろ？

駐禁取締りが厳しいし
都内は自動車以上に停めるところがない

>>287
四輪の免許を取得していれば技能だけで済むじゃん

全部警察がわるい！

アベノミクスでデフレ脱却させるかと思いきや、
国際（価格）競争力を付けるというお題目で、日本人の給料を減らす政策ばかり。

>>293
ここのアンチは上に該当だ


(´･_･`)

>>295
あ、田舎は別にいいよ
障害者も仕方ない。

ただ、明らかに混むと分かってる都会の道路で
朝の通勤時間帯にアホ面しながらタラッタラッタラッタラ4輪乗ってる低能ども

マジでこの週末で全員死んでくれ
来週からこの国の物流が冴えわたって
人の流れもブロードバンド並みに速くなるから

自転車でさえ町中に１時間止めたら
放置自転車だ！と撤去されて取りに来い、お金払えと言われる時代に
バイクなんてありえんわ。
もう、若者は家から出るなって時代やろ今は。

販売ではヤマハが一人勝ちだよね
荒川静香をPRに起用してから独走状態

簡素化するのはいいことじゃないのか
乗らないけど

自転車乗ってて思うけど、四輪の運転手は
ヘタなのが多すぎ。

まったく左右や後ろをみていないゴミクズドライバー。
特に女とＤＱＮ男。免許返せ馬鹿。

歩行者や子供の自転車を轢き殺してないのは
偶然としか思えないレベル。
いつか取り返しのつかないことになるよ。

大昔にスクーターがバカ売れしたらしいけどもうないから
てかむしろ免許はもっと難しく

四輪
　天候対応、事故ガード固め

二輪
　秋春の雨が降ってない時以外乗れない、事故死亡確率高し

二輪にメリットは無い故に死ね

>>302
4輪が激減すれば、駐車場は全て駐輪場に変換できる
数倍の車両を止めることができて、維持費も安い

駐輪場料金の競争も始まって安価で使いやすいものに
駐禁問題も一気に解決

>>307
お前が生きていることにメリットを感じない


故に死ね

>>6
ほんとこれ
混雑している場所に行くには車よりもバイクの方が便利なので少し離れた歩道とかに止めていたが、今はそうはいかない
かといってバイクを止める為のパーキングなんて物凄く希少

>>307
おたくさんも、やっぱり普免だけ所持者なの？

ホンダCG125が魅力的。
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010574/8502031B30130719002/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike

スクーターブームって何だったんだろうな。
結局乗ってたのってＤＱＮばっかりじゃん。

やっぱ２５０ｃｃ４気筒は欲しいな。
なんとなくね。

コストダウンばかりじゃなくて
芸術品だった昔のバイクを今によみがえらせて欲しい。

780 ７７４ＲＲ sage 2014/05/24(土) 04:01:05.09 ID:EHW6GyLN
もしかしてこの人？
https://twitter.com/H_Kooooki

最近は中型ぐらいのスクーターバイクが
カッコイイ。

これよくね？
http://www.presto-corp.jp/lineups/11_xj6-n/index.php

やっぱ王道の日本人向けはこれ。
http://www.honda.co.jp/CB400SF/performance/

ＣＢ４００の「ヒュイーーン」という内燃機関とは思えない音が
胸熱なのだが軽く８０万を超えるという謎。

>>311
http://uproda.2ch-library.com/790894GjT/lib790894.jpg
危険性を知る為に二輪も取った

>>310
インテリどもは自分の「理想」を作ろうとするが、
ほとんどのカスはそれが「妄想」だって事に気づくことができない
駐輪違反取締りを強化した事で何が起きたか連中が再考すべき時期なんだよ

俺たちは操り人形でもロボットでもない「人間」だ
法は守るが、その法が自分らの首を締めるなら改正していかなならん

逆に考えよう。

もし駐輪禁止をゆるくしたら、どれだけ街や商店街が活気づくか
想像できないくらい期待できる
これが想像できないインテリが社会を縮小させて破たんさせてく

ホンダからでているPCXとかはいい。

>>318
同感。
あとバイク泥棒は厳罰にしてくれ。

車は当て逃げでも必死に探すくせに
バイク盗難は警察は無視しやがるからな。

GAGとかNSR50とか
ああいうワイイバイク出してくれ
ビッグスクーターとかデカイわ乗ってる輩はあれだわ
どうにかしてくれ

車の維持費をもっとあげれば自然とバイクに流れる

今時暴走族やるのも大変だよな
維持費が大変でマイルドヤンキーとかいってられない

１２５ｃｃ未満は駄目だよ。

淡路島に住んでるけど、
高速を通らないと島の外に出られないから、

高速に乗れない排気量のバイクだと
ちょっと旅に出ることもできない。

フェリーも数年前に絶滅した。
そして島内唯一だったホンダのバイク店も
そろそろ閉店。

メーカーにやる気ねーんだよ。
何がバイクに乗ろうだ。

街は人が集まるから街なんだよ

集まりにくいほど道路が渋滞してたり、
集まりにくいほど駐輪スペースがなかったり

これが物流や地域社会をどれだけ低迷させてるか
低能なインテリは絶対に気づくことができない

4輪と２輪ならどっちが集まりやすいか
雨の日と晴れの日はどっちが多いか

駐輪する場所を多くすれば、想像以上の利益が地域社会に来るのにな

ワイルドセブンを再放送かリメイクしなければならない

ベトナム・カンボジア行って来たけど日本製バイクばっかりじゃん。
マイカーはまだ普及してない。
カンボジアはバイクは免許不要。
日本のメーカーは東南アジアで儲ければいいだろ。

でも、二輪車業界に居る人の子供には死に急ぐなと
どうせバイクには乗せないんでしょ。

16歳から免許取れるのに勿体無いよな…
まぁ校則で禁止されてるなら仕方ないけど

>>317
偉いね。

バイク買う前に車買うはボケ
都内務めの時はどっちも要らなかった

都会では１２５ｃｃが一番いいよ。

速度制限は車と同じで、税金安くて車検なくて
車両の値段もやすい。

俺がお勧めしてやる。
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/GROM/
http://www.ysp-members.com/lineup/overseas/yzf_r125/

バイクのメリット：簡単に危険運転と反社会的行為ができる

>>320
確かに。警察はクズだからな。

そうだ。災害を考えよう。
大地震が首都で起きた場合、低能どもはどうするか
財産を持って逃げようと一斉に４輪を使うだろう。
原発事故が起きれば、災害時に使用不可となってる幹線道路でさえ
無法地帯のように４輪であふれかえるだろうな

２輪だったらどうか
そもそも積めるものは限定されるからみんな無理はしない
倒れても数人いれば起こすことができる
故障してもハジに寄せりゃ後は通行できる
障害物も乗り越えられる

近い将来必ず起こる光景な

バイクのデメリット：安全運転が難しく、事故時の損害は甚大

田舎は別にいいよ
障害者も仕方ない。

ただ、明らかに混むと分かってる都会の道路で
朝の通勤時間帯にアホ面しながらタラッタラッタラッタラ4輪乗ってる低能ども

クズゴミウンコ野郎ども

マジでこの週末で全員死んでくれ
来週からこの国の物流がスパぁぁぁ！！と冴えわたってコストダウンし
人の流れもブロードバンド並みに速くなるから

>>272
道路交通法
第一条 　この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、
及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。

法律ってのは前の条文の方が優先って決まりがある。
交通の「円滑」の為なら後ろの条文は効果が薄れる。
違法性阻却でググレ。

道路交通法を条文通りに運用したら、交通は破綻する。
法律通りに運転しているつもりのドライバーのほぼ全てが実は膨大な違反を犯している。
見逃されてるだけ。
42.8.1通達でググレ。

すり抜けが違法？だからなに？

バイクは転んだら死ぬから、十分対価を払ってる。

自分は鉄の箱にはいっておいて
轢き殺しても保険で償えばいいとかいってる
馬鹿四輪のほうが反社会的。

俺も四輪乗るけどね。
最近は酷いの多すぎ。

貴様だよ貴様

画面見つめてるそこのお前が４輪にタラタラ乗って
社会的なコストを　倍　増　し　ち　ゃ　っ　て　る　わ　け

マジでこの週末で全員死んでくれ
来週からこの国の物流がスパぁぁぁ！！と冴えわたってコストダウンし
人の流れもブロードバンド並みに速くなるから

ニューヨーク暴走族でツベで検索すると、面白い動画が見れる。

いま思うと３ナイ運動ってなんだったんだろうな

あ、>>338のことじゃないよ　(>>339)
338は通勤時間帯に４輪乗ってなさそうだしな

高いから買わん。

現代日本では危険な乗り物ですね。

今日原二でしまなみ海道通った
自転車どけおらーw　という感じで楽しかった

たかがバイクが、車が邪魔とかよく言えるわな
貧弱で役立たずの乗り物、趣味の乗り物とか開き直ってるくせに
通勤が快適になるだ？

雪降ったらどうすんだマヌケ

別にバイク乗ってるからて危険な運転しなければ大事故は起きないよ
まぁ数回事故ってるし友達も死んでるけど
それは、まだ厨房だったからで免許取ってからは小さな事故しかない

>>346
つオフ車

50ccの30km/h規制と二段階左折廃止してくれ

>>346
雪や雨は車で行けばいいだけ

>>51

町中で駐車禁止になってないところなんてどんだけあるんだよ

>>350
パンが無ければケーキを食えってか？

免許簡素化って何？

中型なら昔も大して難しくなかったし、大型も今は教習所で簡単に取れるようになったんだろ？

これ以上、何を簡単にすんだよ？

ひょっとして、大昔のように、車の普通免許に限定解除のバイク免許付けろとか？ｗ

>>1
バイク全盛の時代に色々やらかしてバイク文化を終わらせたのは現在50歳前後のバブル世代のせい

そいつらがバイクに回帰してるだけ、っていう

>>346
豪雪地ならともかく雪降ったらスイーツがＦＦノーマルタイヤで道塞いで道路麻痺するから
スタッドレス履かせた自慢の四駆も役に立たないよ

寒かったり雪降ったりしたら車に乗ればいいだけだろ
適材適所でどっちかを選べばいいだけ

>>346
やぱ戦車が最強なんかね？（笑）

仕事で乗用車の運転してるけど、下手くそバイクがこれ以上増えるの勘弁。免許取得のハードルは逆に上げるべきだろ。自爆ならまだしも、他人のリスクも上がるだろうに。

あぶねえからいらねえ

>>6
ttp://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/p1010310.JPG
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/p1000934_12.JPG
こいつらは配達中バイクだろうが、ハローワークの前のバイクだろうが駐禁とるらしいからな。
だけどベンツは取り締まらない

なぜベンツは駐車違反で捕まらないの？
ttp://okwave.jp/qa/q4991962.html

いつからか都内は適当なところに停めると輪っか付けられるようになった。（250cc）
その割には中型以上のバイクが停められる駐輪場が少なすぎ。
だから乗って出かけることが減っていって、もう数年乗ってない。

バイクはもっと乗るべきだよ
そのかわり、暴走族や違法改造は徹底的に処罰する。

車両没収＋罰金＋免許取り消しで。

>>324
離島、北海道は除くって何時も書いてあるだろ？カタログにｗ

>>6
そういえば、バイク屋が店からバイクを出して道に置いてたら駐禁取られたらしい
小さなバイク屋はもう死活問題らしいな

役人天国日本

駐車違反取締りとかいってるけど、
四輪の違法な一時停止とかめちゃ多いんだけど。

あいつら巻き込み確認せずに発進するから
追い越すのも怖くて仕方が無い。

ああいう馬鹿どもはどうしたらいいんだ。

駐車禁止の取締りなんて警察の仕事だろ
天下り増やす為に庶民イジメしてんのか？

>>362
でもまあ暴走族やるような人間には、そんな罰則効かないだろ？

車両没収＝前の車両みたいに何処かでかっぱらってくる。
罰金＝踏み倒す
免許取り消し＝無免でOK

って人達だから、務所に入れても社会コスト高く付く。
「右の者、極刑に処す。」これ以外効果無し。

昔は親が「バイクみたいな危険なもの乗るな」、「事故したら死ぬんだから」と
頭ごなしに否定してたが、
今は親の世代が大型バイクに乗り、息子が「バイクみたいな危険なもの誰が乗るか」と
否定するんだな。

目的地に着きました
はい、停めるとこありません
走り続けろっていうのかよ＠都心

わざとうるさくする改造してるバイク乗りは死んでほしい

>>370
免許取るのに金がかかり、バイク買うのに金がかかり、ガソリンに金がかかり、店の前に置けば駐禁で金がかかり
駐車場に置けば金がかかる。バイクで走り出しても置く場所がない。止める場所もない。徘徊する駐車監視員
どうしようもないな、バイク産業はつぶれる

>>370
神奈川とか郊外は比較的停められるから重宝する、道も狭いし混雑するし。
特に夏場の鎌倉とか江ノ島界隈はバイクじゃないと移動困難。

都内某所を歩いていたら、少し前を駐車監視員が獲物を物色しながら歩いていました
http://popeye.mo-blog.jp/waraibuta/2008/09/post_825d.html

やはりこいつらを何とかしないとダメっぽいわ

20年無事故でバイク乗ってるが、バイクなんて危ないからやめとけ

>>374
経済損失的には大失敗だったな、路駐監視員制度はｗ

バイクの値段が高杉
400で80万以上とか異常
駐車場整備せず駐禁切りまくりだし

>>376
クルマは良いけど、単車まではやり過ぎだよな。一気に利便性を失い業界が死んだ。

原付の速度規制を撤廃しれや

>>377
ミライースが買えるよな

※バイクはちゃんと購入してください

スクーターから引きずり下ろしてセカンドカー売りつけたい車屋が今までさんざん妨害してきてるのにｗ

免許以前にバイクそのものを規制緩和しないと無理だろ
排ガス規制でパワーダウン＆価格高騰と駐輪禁止が致命的だったね
車が買えるほど高くて街乗りに使えないんじゃ週末のツーリングにしか使えない
そりゃ若い人はロードバイク買うよ

駐禁を取られない作戦はナンバープレートを外しておく事だな。
乗用車と違って封印されてないから軽自動車やバイクなら使える手口。
何処に停めても駐禁にはならないが、ゴミとして移動される危険はある。
歩道と車道は道路管理者が違ってたりするから休日に歩道に停めてナンバー外しておけば道路管理者の事務所が休みなら移動される事もない。
車道は警察の領分だから基本的に休みはない。
邪魔なら移動される。

>>384
発想が朝鮮式だね。

最早無免許で乗れるようにしてもカメムシ軍団が跋扈してる限り無理。
停められないもんどうやって乗るんだ。

>>379
そもそも4ストじゃ激遅だしな。

公安警察から許可書が下りてるから駐車違反免除のあたしは勝ち組♪

>>28
~~v特に芳恵さんはね♪ ｂｙ 同性愛サロン板住民

そこそこ速くて荷物がつめて便利でおもしろい125までの車種教えてよ

>>390
積載性良くて早いのはリード125
面白いのはグロム

ちょっとの接触で大怪我

>>390
オフロードのKLX125とかに箱付けたらいいんじゃない？
長時間だと尻が痛いとか非力で坂がつらいとかあるけど
取り回し良くてどこでも走れるから相当遊べるよ

>>346
たかがの時点で安全を語る資格なし。
たかが歩行者って言うのか？

>>70
昔水元公園で実際にあった事件だな

運転手の少年はクビチョンパになって即死した

Ninja 400に一目惚れしてしもた。　久々に初恋の気分が甦ってきて勃起した

>>377
カワサキのNinja400とかER-4nは、メーカー希望価格でも税込６０万円台だが。

>>335
実はそれもメリットだったりするんだよ
想像してご覧よ、超安全なバイクを
まったく魅力無いでしょ
危なっかしいから楽しいんだよ
わかんないかもだけど

バイブが盗まれた

先に騒音なんとかしろよ

オフロードとオフロードが信号で向かい合うと
ウイリーしだすのはなぜ？あいさつか？

若くてバイク乗ってた頃は今頃首都高の湾岸線から首都高外環状でも流してたっけな。
今夜なんて特に気持ちよさそうだわ。

現代社会の性質にまるで合致しない、旧時代の遺物だね
スクーターなんかはまだ分かるんだけどね、パンピーが公道で大型バイクに乗って一人悦に入ってるのは笑える

バイクの免許は寧ろ厳しくすべきだろうに。特に中年になってから免許取るようなやつには大型2種並みにむずかしくすべき

クルマしか乗らんけどそれ以外だったら原付で充分だな

CB400 SUPER FOURほすい

よし、オッサンの俺が若者にお勧めのバイクを紹介しよう。
お勧めは125ｃｃだ。

カッコいいSSタイプに乗りたいな　・・・　CBR125R、YZF-R125
人気のビッグスクーター系がいいな　・・・　PCX125
通学、通勤に便利な普通のスクーターがいい　・・・　アドレス125Ｖ
悪路もへっちゃらオフロード系に乗るぞ　・・・　KLX125
日本車らしいロードモデルも捨てがたいな　・・・　エイプ110
オンとオフをほどほどにこなすモタードがいいな　・・・　D-Ｔｒａｃｋｅｒ125、グロム
積載量と燃費に魅力、ビジネスバイクもいい　・・・　カブ110、ベンリィ110、

ま、こんなところだ。

保険は、お父さんが入ってる車の任意保険に｢ファミリーバイク特約（家族が125ｃｃまでのバイクを所有した場合）｣をプラスしてもらおう。

>>395
ググったら事件があったのは1984年5月24日
今は5月25日になっちゃったけど…

そう、ちょっきし30年前の5月24日だったんだよ

24日に書きこんでたらあの世からお呼びがかかったかもね…

バイク買うなら原2にしとけ
1番使えるから

車とかバイクとかどうしても公道で趣味を開花させないといけない法律でもあるのか
それぞれ好きな趣味に金使わせてくれよ

車もバイクもきちんと安全に（DQN基準ではなく一般的に）乗るからこそ格好いいし楽しい。
危険なすり抜けやるバイク、幅よせする車、違法改造車、皆指差して笑われてることにそろそろ気付け？

>>403
バイク乗りの心がわかってないね。
大型バイクにのってる中年ライダーは半ギレなので人の目などどうでもいいのよ。
己の自己満足のみに集中してる。

アドレスV100最強だったんだがなあ。
2ストがなくなったのもバイク（小型以下）衰退の一因だろな。

車にのってると危ないなーって思うよなすり抜け。
だからってバイクに乗ってる時に、すり抜けしないとめっちゃ煽られるし。

400ｃｃのバイクが欲しいと言う人も居るから参考までに。

オッサンの俺が16歳のときに400ｃｃ持ったが、正直・・・しんどかった。
まず、未成年者は保険料がとても高いこと。（しかも毎年それを払う）
そして400ｃｃは車検があること。
他にも、400ｃｃとなれば日々入れるガソリン代も馬鹿にならないし、消耗品の交換、故障の際の修繕費も高い。
など所有するだけで金はどんどん必要となる。

あと盗難保険も入らなきゃいけないな。

と、400ｃｃとなると実用性が低く、あくまで趣味性が強いから、ある程度の余裕がないと持つと苦しくなる。
他に、趣味が無いか？女の子とデートする予算は取れるか？などもよく考えて買おう。
どうせ、行く先は大型バイクになるんだし、400ｃｃがそのステップとして適任かどうかよく考えておくれ。

>>401
犬と犬が会うと吠えるだろ？
あれ。

対して面白い乗り物でもないし
免許は持ってるけど、すぐ飽きた

俺、時々すり抜けで車のミラー引っかけちゃうんだよね。
この場を借りて、ごめんチャイ！

通勤で荷物無し一人乗りの四輪が原付や二輪に乗り換えたら社会的コストは低減できるよねえ。
渋滞は緩和される、軽いからエネルギー消費も下がる、
軽いから事故時の運動エネルギーも限定的、軽いから路面の整備コストも下がる…

雨の日だけ荷物無し一人乗り四輪を解禁にすればいい。

>>418
こいつが轢き殺されても誰も文句ねーだろな

邪魔だし危ないし乗員の安全を守れないんだから
厳格化して税金も一番高くて問題ない

バイクなんて仕事用だけでいいよ
うるさいし煙いし危ないし
バイクなんて趣味で乗るな

>>113
発作起こした振りして切符免れた障害者を知っている
病院に行きたかった。←緊急避難成立

通勤でバイクとか…
ブルーカラーの人間ならいいだろうけどさ

思えばマトリックスのトリニティーがバイク乗ってるシーン見て、バイクに憧れたんだよな。
買ったのは本当最近だけど。

>>142
それ以上出すと原付バイクはカーブで曲がれないから

ガソリンが高騰し続けて原2バカ売れするはず

すり抜けバイクはマジで危ないから複雑化した方がいいと思うの。

>>424
空調完備の個室がそのまま移動してくれることのほうがむしろ特別と考えればok。
徒歩でも自転車でも二輪でも個人の移動でエアコン完備なんてありえない。
極端な言い方をすれば異常であると。

マナーが悪化するだけだと思う
免許取る事なんてそんなに難しい話じゃないんだから
欲しいと思った人は普通に免許取ってるよ

>>27
いくら高いとはいえジムニーの新車より高いのは高い

>>425
このシーンかｗ
http://youtu.be/eF9AC2Ce2ow
ドカティかっこええけどすぐ壊れるねん
友達のモンスターS4Rいつも故障してるわ

原付の制限速度上げて
但し要講習二日間くらいにしていいから

かっこいい電動バイクを安く売ってみなよ
荷物入れは付けてね 売れると思うぞ
電動バイクは今でもあるけどダサいし高い

夜のツーリングが快適な季節になりました

>>6
受け皿を用意せずに法強化
よくある馬鹿政策の一環だよな

エアコンの無いバイクなんか
イラン

新築の家にバイク２台とめたら爆音スピーカーで「バイク買取ますテレビひきとります」と毎日家の周りうろつくからな

>>438
あれやっぱり狙って来てるのか
乗ってない原付置いてるうちのせいで近所迷惑になってるのか

>>2
３ナイ運動に虐げられた気の毒な世代が意地になってバイクにしがみ付いてる構図だな

まあ、あれだ、アメトークでいとだのピンクハーレー見たけどありゃ恥ずかしいわ

バイク邪魔なんだけど

調子に乗って大型まで取ったんだけど、SR400って初バイクにどうでうすか？
そんな遠出する訳じゃ無いから小柄なバイクが欲しいんだけど、疣痔持ちだから振動が気になってる

やっぱ自転車だよな。電動アシストくらいなら許す。

>>443
昔、友達が乗ってたけどセル付いてなくて
チョークに癖があって本人以外は一発でエンジン掛からんかった
なんか癖が強いイメージだな
振動も結構あるよ

良いバイクだとは思うけど俺は正直ｲﾗﾈと思ったｗ

免許がどうとかじゃなくて
現実的に気軽にあちこち停められないじゃねーか
バイクが停められる駐車場なんて数少ないし

そういう問題がある以上乗りたくなってのれねーよ

S1000とCBRの公道バトルやば杉やん。クスリでもやってるのかな
まあそこまでの勇者は日本人にいないだろうけど出て来られても困るよねえ

この手のニュースって結局おっさんが群がってきてバイク談義で終わっちゃうんだよなｗ

バイクはいいけど、
あの下痢便のような音がするアメリカンバイクは止めてほしい。

せめて普通自動車免許で125ccまで乗れるようにしてくれや。
それか125ccを原付みたいに１日で取れるようにしてくれ。

たかが125ccとるのにどんだけ時間と費用かけてんだボケ。そんなんいらんわ。

>>425
そういうの大事だと思う
最近の仮面ライダーっていまいちカッコ悪いしバイクもあまり乗らないし

>>450
じゃあ取るなよ

ttp://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/p1010310.JPG
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/p1000934_12.JPG
取り締まりを強化すればするほど子供のいる公園とか本来止めるべきではないところに
止めていくやつが増える

２輪も４輪も免許の試験を難しくしてもいいよ
特に適切検査あたりは性格診断で振るい落としてもいいくらい
現行ぬる過ぎる

免許取得は現状より厳しくていいよな
それだけ投資できないやつは公道上に現れるなってこった

>>448
まさかの５スレ目！

マジレスすると、駐車場が無い。

カッコ良く走る姿をテレビコマーシャルで流せばいいじゃん

バイク乗りは基本コミュ障害
友達いない

口数すくない
ぼっち好き

>>457
駐車場なんか出掛ける前に目途をつけておくもの
４輪も同じ

>>459
ということは再びバイクブームが来れば
引きこもりがいなくなるということか

バイトでスーパーカブ乗ったら取扱いしやすくて、一台欲しくなった。

自動車事故はそうでもないけどバイク事故を見ると眠くて適当な運転してるときにシャキッっとする

>>459
(´･ω･｀)すげぇ偏見だな
楽しいのに

>>30
そうやって原付きも見境なく
二輪を煽ってはねて回るんですね…

車オンリーの人って異常な人が多い
怖い

２輪車乗りもドライブレコーダー付けようず、４輪車の悪行三昧を白日の下に晒すのが吉。

>>6
これが総て

あと、原付の制限速度は40か50にしろ

バイク屋の店員はチンピラが多い

>>43
今の原１は排ガス規制だか、騒音規制だかで、パワー無くて
急坂を登りきれない事が有る
原二クラスのエンジン付けなきゃ、箱物は渋滞の元だ

どう考えても４輪車の方が迷惑なわけだが。
ttps://www.youtube.com/watch?v=LYDhWuG83Pk

>>459
逆なイメージ
車のほうがそういう人多くない？
車って自分の部屋をそのまま持ち出す感覚だから
公道でもそういう意識の人多い

便利やけどな死亡率高いし乗らへんわ家族泣かしとうのうしな

シニアカーにちょっと早いが、カツカツ走らせるのはちょっとキツイ
そんな人にロードFOX125だと思うのだがなぁ？

日本て世界で一番免許取得料金が高いんじゃないか？アメリカと比べたら３０倍とか　
誰かがボロ儲けしてるはず　異常な利権だろう

>>470
そういう問題じゃないことは知っていて書いているのだと思うが
50ccバイクは2輪車独特の運転を知らないでも取れる免許だから
そういうバイクしか作れないのよ

>>460
４輪車みたいにそういうことをしなくてもいいのが２輪車の利点なんだよ。　同じだったらわざわざ２輪車で出かける意味がない

>>473
乗る気ないなら、このスレ来なきゃいいのに…
飛行機スレだったら、墜落する危険だ！って言って回るの？

>>477
自転車でも置き場を考えるのが当たり前だ
この昭和人めが

自動車免許センターは簡易保険の金で作られてます
各種教科書、技能試験に関わるもの
全て天下り機関でございます。

違法賭博のパチンコが、警察や司法から守られている仕組みをバイク業界は研究すべきだよ

水清くして魚住まず。
この辺りから攻めないと、やられる一方だよ

アメリカもバイクで町にでかけたら駐車違反で捕まるのか？

メリットが無い。エアコン無いし雨風防げないし
事故したら死ぬ確率高いし、何よりめんどくさい交通ルールを
守らなければならないし、維持費も馬鹿にならない。
都会に住んでたらバス電車徒歩で十分だわ。
ドライブ楽しいとかいうけど、日本なんてどこ行こうが似たような風景だし。

今日は日曜日だし晴れているしバイク日和だな
こんな日に２ちゃんでバイクの話ししてるやつって

高速道路料金もETC付けて無ければ、良くて軽並み、
下手すれば普通料金取られるからなぁ…

近所のバイク持ちの騒音、まじで迷惑なんだが

>>483
そうだね
まずは派遣をやめて正規雇用探さなくちゃな

>>485
高速料金は４輪の半額が妥当だよな。

>>484
マジっすか？九州は曇りから明日にかけて雨の模様です。

>>484
家事や買い物もしないで、
フラフラ出掛けられるって素敵ですね！

いろんなバイクがないと買う気しないよ。
２５０くらいが一番乗りやすいのにあんまり車種がない。
レプリカ、ロード、オフ、それに荷物がどっさり積めるようなの。
誰でも足がべったりついて、馬力があって、タンクが大きいのがいいね。

全国的に警察官の数を増やして取り締まり強化する費用考えるなら
いっそ免許制度見直して難しくするのはありだな
実際同じ２輪乗りでも二種、大型、牽引持ちは免許大事にする

これってもろインフラ不整備のせいだろ
車のパーキングはどこでもあるけど

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |＜無理無理、駐輪場も無いし、緑虫の格好の餌食に成るだけです！！
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

>>486
そんなのが近所に住んでるようなスラム街からは、さっさと引っ越したらいいよ。

先進国では自転車の販売が伸びる
途上国では自動二輪の販売が伸びる
もう二輪メーカーは日本諦めろ

>>496
すまんがヨーロッパではバイクは文化なので

>>475
高すぎるわな。せめて大型免許１０万円くらいに。自動二輪５万でいい。
普通自動車１５万円。
汚い世の中を変えるにはどうすればいいのだろうね。誰も声を上げないし。

知り合いのフランス人がガッカリしてたわ。
世界に冠たる４大メーカーの本拠地たる日本だが、
２輪文化は全くと言っていいほど育ってないってな。
日本の２輪車蔑視は異常。

苦しめ苦しめ
若者に金渡さないからこうなるんよー
ﾍ(^o^)/

>>475
自動車学校という場所で取るからな
運転知識と運転技量の提供の場所だしな
免許センターで一発試験は可能だけど
でも公道で命の被害者・加害者になるくらいなら安いんだわ

>>500
いいからハロワ行けっていってるだろ
あ、今日は日曜日か

えーハロワなんてブラックだから(´・д・｀)ﾔﾀﾞ

>>497
欧米では販売減
アジアと南米では販売数増
二輪は途上国の車買えない貧乏人向けの乗り物
http://blog-imgs-55-origin.fc2.com/m/o/t/motocentrism/04.jpg

ハロワは各種給付金貰うところで、仕事探す場所じゃない。
仕事探すなら、転職エージェントに依頼するのが吉。

免許制度は原付、小型、中型、大型　
取得が面倒なうえに、雨の走行はミジメで、雪が降れば乗れない
若い者はともかく、変人しか乗らないからな〜　

法律でバイクにイヤガラセする前は渋谷の道玄坂に路上駐車してコンカツでナンパもできたし
電車乗るお金ない貧乏人でもアマゾンではなく外で買い物で景気にも貢献できた
少子化と景気悪くなったのはバイク乗りをイジメたからｗ

>>506
原動機付き自転車の免許取得が面倒？
お前引きこもりで小学校もろくに行ってないんだな

バイクが売れれば若者でなくてもいいよ
とにかく原付でもいいから乗れぇぇぇぇ

>>508
おぉｗｗ　早速　変人で馬鹿現る　
ちょんこは日本語が理解できねぇ〜のなｗｗｗ

原付免許なら中卒でもテキスト２回読めば合格なハズだが

>>407
KSR PROがないｚ

自動車と同じ安全基準にすべきでは？

>>506
普通免許に限定無しの２輪免許付いてきた団塊世代が、
滅茶苦茶やらかしたから現行の免許制度になったわけで…

>>504
途上国では貧乏人の乗り物。欧米や日本では贅沢品になったよ。
　
>>506
金持ちが乗ってると思った方がいい。大抵の人が車も持ってるから。
そして
雪の日は乗らない、雨や寒い日は辛い、夏は暑いそんなのをかえって楽しむという発想
で乗ってたりするんだわ。キャンプや登山の発想。

最近また暴走族が流行ってるとか、一時絶滅しかけたのに

これもアベノミックスのおかげかね。

暴走族増えるから変な緩和はやめてくれ

高齢者相手の市場狙うとか海外市場狙うとかしてくれよ

日本で若者のバイク乗りが増えると迷惑この上ない

今は原付でもバイク講習3時間あるから面倒になったっちゃあなったな。

>>517
あれは法的な制約ないだろ
交通安全協会のなんたらかんたらでやってるだけだろ

しかし原付の30キロ制限だけはなんとかしてほしいな
60km/hじゃ貧弱なブレーキとサスしかないから危ないかもしれんけど
制限速度きっちり守るほうが危ない乗り物ってどうなのよｗ

>518
法的にどうかは知らんが、強制だよ。
事前か試験後かは試験場によるようだが、受講しないと免許は交付されない。

>>520
それが本当なら普通自動車の免許取った後でも
原付講習受けないと原付乗れないことになるがね？
そんな話しは日本国内では聞いたことがない

なら原付制度廃止でいいかと

ていうか、バイクや車を買いにいく足がない

だって東京だとまず、どこで車売ってるか買ったことない人間にはわからない。駅前とかに店ないじゃんｗｗｗ

で、間違いなく車で行かないと行けないような場所にしか営業店がない。そもそも買いにいくための車がないｗ

中古車売り場なんてもっとわからない。

制度の制にしないで自分たちがもっと営業努力しなよ。

免許更新のさい、窓口で安全協会費払ってる人が多数いるな。

おれは払わないが。

金がねーんだよクソが

さてツーリングに行くか

バイクに車検なんていらない
せめて10年に1度にしろ

バイクの駐車取り締まりを車と同じにするから衰退した
というか乗れなくなった

>>520
原動機付き自転車ってのは二輪の免許じゃねえんだよ
自転車の免許なの
だから二輪独特の運転特性は知らなくてもいいのよ
その代わり速度３０キロ制限なのよ

>>521　警察が公言してるぞｗ
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83024.htm

>>521
普通免許の教習中に原付講習あったろ…

>>530
お布施ご苦労様です

簡単に死ぬような乗り物売るなよ。
知り合いのバイク乗りは全員大ケガしててワロタわwww

天気も一日良さそうだし、
刀でのんびり流して
門司港まで日本丸見に行ってくるか。

ツーリングに行く諸氏、
お互い気をつけてな〜。

安全運転してれば事故に遭うことはまずないけど、
そんな運転じゃつまんないんでしょ？

原付講習は教習所でもやってるから交通安全協会は関係ないでしょ。
私も二輪の教習受けに行って最近知ったんだが。

>>10
車乗る人殺しはその場でしね

オンロードのハイパワーモデルなんかは若いうちに乗るのをオススメしたいけどな。
35歳過ぎたら反射神経が鈍くなったのが体感出来て、怖くてのんびりしか走らなくなったわ。
そんなわけで今は原付二種が楽しい。軽くて扱い切れるから気軽でいい。

>>534
いってら〜（*´∀｀）ノ
俺も朝飯食ったらツーリング行くわ。

レンタルバイクで普通に乗っててもパトカーが後ろから煽ってくるのにどうしろと・・・
理由を聞いたら警察官の新人教育だそうで
もうねアホかと

扱いきれるつか言っちゃう奴は大抵クズ
何も自覚できていない勘違い野郎

若者の金離れも深刻だし、車検がうざいし、駐輪所も少ないのにどうにもならんわ
訴えるところが斜め上すぎる

まずこういうめメーカーは新聞やネット見たり、いらない会議や決済で
仕事をした振りしてるだけの爺をクビにそて若者雇用するとか、給料上げるとか
取引先の買い取り単価上げるとかしろや

>>535
＞安全運転してれば事故に遭うことはまずないけど、
そんな運転じゃつまんないんでしょ？

お前みたいなやつをライダーのクズという

まずは、自分の工場で働いてる期間工が自分たちが作ったバイクを躊躇なく買えるくらいの給料を払ってやることから考えろよ。

制度、制度と言うんじゃねーよ。

バイクで安全に走るのは結構簡単なんだよ
すり抜けしないこれ一点
バイクに乗る理由なくなるんだけどね

>542
わたしゃ、法定速度は守る、すり抜けはしない。
の超安全運転だよ。

よく煽られるけどね。気にしない。

自転車と同じで転ぶつもりがなくても転ぶのと一緒
バイクだと簡単に致命傷になる

>>519
チャリ延長の原１じゃなく、
素直に原２以上に乗れって事でしょ…
２５０以下なら車検もねーんだし。

いや、すり抜けでの事故なんて珍しいだろ。
珍しくてニュースになる。

>>545
＞超安全運転

それは自分で言うことではないということに、まず気付きなさい

>>547
原付に30キロで走られると
抜く側の立場からしても危ないのよｗ

バイクなんて良いこと一つもないぞ
・事故ったら人生終了の確率が高い
・駐輪場所が無く、歩道に留めようもんなら緑のオッサンがワラワラ湧いてくる
・よく盗まれるしガキに悪戯されやすい
・大型になるとメンテ代が結構かかる
・小さいのに高速料金は軽四と同じ
・雨降ったら気分はサイテー
・コマが二つしかないからコケ易い
・排ガスにまみれて臭い
・メット被るとムレてハゲやすい
・若いと、べら棒に保険が高い

言い訳も〜言わないまま〜

バイク事故の大半は
カーブでのスピードの出し過ぎによる自損事故、と
すり抜け中に右折車両とぶつかる、いわゆるサンキュウ事故ってやつ。

燃費ならホンダのWave125i、新車でも乗り出し３０万円以内。
125ccなのに５０km/�g余裕、カウルの中身はカブだが気にするな。

>>544
俺的に、すり抜けは悪だな。

>>548
俺も右直事故の方が多い印象。

>>548
すり抜けが原因の
左折巻き込みと
対向右折車との接触事故がどんだけ多いことか

実際２輪の路駐は邪魔なんだよね車にとっても歩行者にとっても
かと言って駅前や繁華街の地価が高いところに今更改装、増設は難しいかと
つか収支すらあやしい

原付きの３０キロ制限撤廃したほうがいいね。
馬力制限もやめたほうがよくないか。

>>550
今はよくなったよ
昔はノーヘル、二人乗り、信号無視、速度超過の原付オバサンが街中に繁殖してたんだぜ

３無い復活させろよ
なんで俺の時だけ神奈川はそんなのあったのだ

>>557
それだと結局原付免許廃止の小型二輪免許推奨って話しになるんだが

今日も剛毛ご飯でバイクの恐ろしさをリマインドしよう

人生終わっちゃうよ。バイクなんか乗ると。

高い金だして買って税金払って手間隙かけてメンテして

全身不随とか怖いわ。

献身的な奥さんがいればまだいいけど、親とか兄弟とか居ない人とか怖すぎｗ

あー恐ろしい。なんであんなにコストかけて恐ろしいレベルのリスクを背負うんだよ。

FXでもやってた方がマシかも。

>>550
無理に追い越さなきゃ済む話じゃね？
坂道漕いで登るチャリなどが小石などでつまずいた時に、
ひき殺しちゃうよ。

>>557
馬力制限なんてないだろ

バイクなんて危ないしバカうるさいし
全面的に禁止しても良いぐらいだ

>>557
原付は自動車じゃなくて自転車だから。

>>559
バイクの３無い運動は違憲判決が出てる。

>>560
その程度なら欧州基準に合わせてもいいと思う
排ガスだけ欧州基準以上に厳しくしてるのに
これでは減るのは当然である

>>6
だよな
異様に厳しくなってから、移動手段はバイク乗るの止めてチャリか電車になったよ
通勤も駐輪代金とガス代合わせたら、電車の方が安くなったし

業者は売らんがためにはなんとでも理由をつけるから
こういう言動にはイチイチ惑わされない方が良い
必要ないから売れないんだよ諦メロン
(´･ω･｀)

２ストの400を復活させろ
話はそれからだ

>>569
2sｔはもう無理だからあきらめろｗ

日本にバイクはもう無理だよ　
バイク屋は自業自得と思わないとな
道交法改正に賛成と　そう仕向けたんだ　

昔は 持って無い人もそこそこ居て、車やバイクはモテるためのアイテムだったかもしれないが、
今は足として必要なら軽四輪が誰でも持てる時代だからねぇ。

早い話が日本ではバイクはちょいお金持ちの趣味の乗り物となりました
手が出ないやつはあきらめろってことだ

ついでに普通二輪も600までにしたほうがいいな
どう考えても海外と国内別々に作らなきゃいけないななんて無駄すぎる
現行の普通二輪持ちは※ただし400までに限るにしとけば問題ないし
5時間くらいの短期で限定解除出来るようにすれば良い

若者のバイク/車離れ？そんなの嘘っぱちだ

メーカーが若者相手にしてたら利益が出ないからカタログから若者向けの商品を廃したんじゃないか
正確にはメーカーの若者離れだ

>>561
FXも片道樹海ハイキングというリスクがあるが・・・
まあそれ以外の言ってることには同意
自身に生じた障害なんて誰も肩代わりしてくれないからな

ninja250だけは街中でよく見かけるな

なんかね免許制度を下落させてまで売ろうとする魂胆が痛々しい
こんなんで事故が増えたら保険だって上げざるを得ないだろうし相対的損失大きい
むしろ２輪も４輪も免許制度をガッチガッチすべき
ついでに高齢者の免許証を早めに取り上げてくれ

自転車屋って工賃安いよね　３００円とかで修理してくれる
バイク屋は無知な奴からとことんボッタクリしようって奴ばかりだから売れなくて当然だわ
無料で回収した中古バイクを１５万とかで販売とか悪徳すぎるわ

>>578
だから２ストのみにすればいいんだ
下手糞は乗れないしな
バイクは簡単にバックドロップするくらいの馬力がなきゃな

>>570
そうでもない
結局はオイルを燃焼させるのが環境的にはダメなのであって簡易な造りは重要だからね
オイルを燃焼させない2ｓｔ研究されてるよ

>>580
2ストは煩いしオイル吹きまくりだしでよほどの技術的革新が無い限り復活は無いだろう
RZのころはまだレースでも使われていたがすでに国際レースでも2stは無くなったやろ

その辺の法改正は、自民党オートバイ議員連盟に期待するしかないな。
それじゃ、ツーリング逝ってくる（*´∀｀）ノ

JKと芸能人に無料でバイク配布
これで空前のバイクブーム間違いないわ

>>579
バイクも自分で修理すればいいやん

２ストのバイク乗るなんて
路上で刃物を振りかざしているのと大差ないだろ

バイク業界を潰したのは警察。
とてもわかりやすい。
警察は自転車業界にも手を回してるが、
まったく懲りない連中だ。
権力を持たせ過ぎていないか。

>>586
それは言い過ぎだと思うが例えるなら路上喫煙してるやつらと大差ないといったところか

>>588
歩きタバコだろ

>>587
そりゃ警察は生命保険から金もらってるからな
事故死が増えたら生保から金もらえなくなるもの

業界は

駐輪場の整備と、
盗難に関してユーザーが泣き寝入りの状態

に対策を打っといたほうがいいと思うがねぇ。
四輪に比べると無策だよな。

買った車種が盗まれやすいランキング上位だと落ち付かない・・・

2スト1台で大型トラック何十台分もの汚染物質撒き散らしてるの知ってた？

原付を廃止して小型に統合すればいいのに。
二段階右折とかマジで危険…

ライダーの教祖みたいだった片岡義男って、なんでバイクで死ぬような
シーンばかり書くのかね？
あれ読んでバイクに乗りたいと思う奴が不思議だ。
バイクみて乗りたいとか、カッコイイとか思ったことねーわ。

ゆっくり走っても楽しい、味のあるバイク出せよ
まあ客がカタログスペック見て買うからきついんだろうけど

無駄にパワーありすぎなんだよ

>>580
心情的には概ね同意なんだけど後ろにつくとネチョネチョの油が飛んでくるのがね

２ストは、地球温暖化防止の観点からも、もう復活は無いだろ。
煤煙もあるし健康面からもな。

２ストそういえば見ないね
ホンダNSR、スズキガンマ、ヤマハTZR、、ヤマハRZ・・
３０年位前は、今の５０台前半世代が無我夢中に走ってたな
俺も４０代後半で、バイク復活するか考えてるけど
半身不随や植物人間を覚悟しないと乗れないわな　

嫌がらせの駐禁、速度取締りを止めさせろよ

http://newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-17284.html
2サイクルスクーターは、消費される燃料を同等の割合で換算した場合、排出される微小粒子や有毒ガスの量は、大型トラックやバスの数十倍から数千倍に相当するという。

現行モデルの原付か小型で２ストスクーターってまだあるんじゃなかったっけ？

オッサンのリターンはもう辞めてほしい
バイクはかっこいいのに乗ってるのは小汚いのばっかり
見ぐるしいこと極まりない。イメージ最悪

若い奴らが乗るようにならないと駄目だよね

>>598
乗り物として楽しいのはわかるが環境的にアレな上に煩いからな
しかも2st乗ってるやつに限って住宅街とかでパーンとふかしたりするｗ
あれじゃ目の敵にされても仕方ない

電動バイクで200キロくらい移動できるようにしろよ

買いたくてもマンション住みで駐輪場に空きが無いんや。
不当に土地を割って高めに売り抜ける不動産共をどうにかしろや。

会社近くの築40年ボロい工場付住宅をガレージ代わりに買いたいけど、
固定資産税が安いからで値段下げない。人が住んでないなら税率上げて流動性あげろや。

売主が土地代だけでこんだけすると言うが、同じ面積の旗地で880万、角地でもそれは高杉やろ
周辺の地価は下がってて高くても9万/m^2。適正価格は低いじゃねーか。

>>483
素直にお金が無いからクルマもバイクも買えませんって言えばいいのにw

事故って、身障者か命なくす危険性高い。メーカーはこのことをきちんと表に出せ

>>601
アプリリアがRS4 50とかいう2stのMT50売ってるみたいだな

いくら自分が安全運転してようが、車にぶつけられりゃ人生終了。

動物の死体に乗り上げて転倒すりゃ人生終了。

道路横切る猫にひっかけられただけで転倒人生終了。

割が悪すぎる。

まぁ、近年ハーレーに乗ったおいさんが多いな。
かつて、クリントン大統領が来日したとき、日本でハーレーが売れないのは、
日本の免許制度に問題があるとし、教習所で限定解除できるようになった。

今も昔も、日本は外圧がないと前に進まないからな。

>>604
インホイールモーター＆発電機を搭載すればＯＫ。灯油で発電できる。
http://livedoor.4.blogimg.jp/baikusokuho/imgs/3/b/3be74753.gif

>>611
もうガソリンでよくね？ｗ

最近免許取ったけど簡素化したら絶対事故増えると思う
２，３週間で取れたから拍子抜けした

>>610
ハーレーは第一に値段の問題じゃね？

ルームシェアブームだけどバイクシェアは無理なのかね

電動の電源として有力なのは燃料電池じゃないの？
ステーションのインフラ整えるのにどんだけ金かかるのか知らんけどｗ

2stが復活する最低条件は高圧直噴とクランクケース外一次圧縮と…
って考えていったら結局2stのメリットが残らないのよね
シンプル安価軽量っていう
2stらしいパワーフィールも消えてなくなるし
でもミラーサイクルとかやってみたら面白い物ができるかも

ﾟ　ﾟ）ノ

>>579
自分が仕事としてやってみたら15万が適正かどうかわかるぞ。
回収するのにかかる経費とかタダだと思ってる？

お約束

　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　/___/|
　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　−＝≡ ∩∧＿∧∩
　−＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　盗んだバイクで走りだすー
−＝≡　　 　(　　 　/_
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

>>615
レンタルバイクが普及しない理由を考えてみろｗ

原一は撤廃&造らんで、2種を普免付属&から造れば良い。

運転が危ない〜とかは、ECUの配線や機構で制限掛けさせればいいじゃろうて。

マジレスするとバイクも車と同じにハイブリッド車の研究は進んでいますが・・・
加速性能に劣るなどの理由で一般化しないかも

スクーターはやめとけ
ベルトやらプーリーやらが2万ｷﾛぐらいしかもたん

>>614

ハーレーに乗ってるおいさんは、隊列組んで走ってるな。
なんかのメンバーになってるんだろ。

まぁ大型免許が教習所で取れるようになったのは、クリントン大統領のおかげ。

バイク乗りには感謝されてるな。

>>621
それがベストだと思うけどね
現行の免持ちは50限定のままにしておいて
新規 or 簡単な一日程度の講習で現行免許の人も解除できるようにするとか

走れって言われても、停めるとこないじゃん
ミドリムシが繁殖している都内ではバイクは使えないね

遠乗りって言われても、高速たけえしｗｗｗ
そんなにめったに行くもんでもないしｗｗ

125ccまでおｋだとRS125にも乗れる訳だが...

あり得んわ

>>624
逆にあれで国内メーカーも大型にラインナップをシフトしていって
250,400がスカスカになったのも若者が入ってきにくくなった原因の一つかと

かつて限定解除が厳しくなったのは、そういう時代背景があったからだし、
時代が変われば運用も変わらないとね。

>>625
一応数年後を見込んで普通自動車免許取得者を対象に
２〜３日程度の講習で小型二輪免許を取得できるようになるようにとやってる

バイク高ーんだよ
ｼﾅ産くらいの値段にしてくれ

>>612
ガソリンは税金が高い。　バイクに搭載している発電機に税を払う必要はない。

>>627
2ストは禁止しろよ。　芝刈り機もダメ！　　　排気ガスがディーゼルエンジンより汚い
50ccのストもパワー足りないから禁止でおＫ

一日講習するくらいなら
一日、実地試験して来い。
自動二輪小型は、あんなの試験場行けばすぐ取れるよ。
1本橋６秒でいい、っていうしね。

つっかけ履いて両足斜め出しているバアさんのスクーターとか見ると
もうね原付とか廃止でもいいと思うわマジに

エコな電動スクーターでいいのがあれば乗ってもいいけど

発泡酒みたいな抜け道みたいに超高性能な電気自転車を作ればいいと思うわ
信号無視で逮捕とかチュウキンの心配もないしスクーターとそんなに変わらんだろう

>>616

燃料電池は自動車メーカーがもうあきらめたので、未来はないよ。

ただ、大量に補助金をもらっていた時代の惰性で、まだやってるだけ。
水素を使うと、単なる電気自動車に効率やCO2排出量で勝てないのが10年以上前に分かった。
それと特許の関連で、近い将来実現しない技術は、
特許をとっても実現するころには特許が切れていてお金にならない。

今でいうとハイブリッドの技術なんかがもうかなり特許切れているし。
燃料電池も多くのリソースをつぎ込んだ90年代の特許は切れているね。

>>519
役所の体質が現れてる感じだよな。
30キロを制限とするならそれでいいが、国道走行禁止とか、都内は都道も通行禁止とかにすればいいのに。
甲州街道やら環八環七を原付が制限速度で走行することの危険は全く無視してる。

近未来のヤングなモータバイクは高機能なトライクが普及するのではないか？
免許は普免だけでいいから、免許簡素化だし、タチゴケはまずないし。
ただ、これが普及したら、メットは義務になるかもしれない。
高機能とは、例えばカワサキがモーターショーで発表したコンセプトのように、
三輪ー二輪にチェンジ可能にして都心での渋滞もビーナスでの走りも両方楽しめるということ。
軌間チェンジ可能新幹線車両を開発するカワサキならではの発想だろうか。

>>639
「あいつ三輪車乗ってるぜっ！」のﾌﾟｹﾞﾗもんだろｗ

>>639
＞近未来のヤングな
＞近未来のヤングな
＞近未来のヤングな

ナウですね

バイクは、新車買わなくても中古だとわりと安いだろ。

おれが新車買ったのは、学生時代にホンダ・ゴリラくらいで、あとGS400Eとか
GX２５０、ブロス４００は中古で１０万円ほどで買ったわ。
もち、程度を確認してから。

全ての二輪車にリミッターとドラレコを義務化すると警察が困る？

毎年　　違反金だけ（罰金は含めない）で900億円を　警察ＯＢが　マネー・ロンダリングして　((´^ω^))ｩ,､ｩ,､

>>638
2ストDIO　50cc　プーリー交換、ビックキャブ、パワーファンネル、インテークチャンバー　チャンバー搭載　CDI交換、なら100�q出る。


>>640
ボスホス　(´・ω・｀)

免許の簡素化は死亡者を増やすだけ。
そもそも、車もバイクもAT限定自体要らない。

>>643
排気量大きくても三輪車は三輪車ｗ

緑虫がいるかぎり、日本の車界に未来はない。


繁華街は緑虫多すぎで駐車場少なすぎで車なんか不可能。バイクも同様。

遠出しても車は緑虫がいる市街地になんかのっていけない。
それならもう電車で行った方がいい。

自分でバイク引き起こせない奴、一本木で1秒も直進できない奴が免許なんて取ったらそれこそ死人製造機になりかねんな。
かといっていくら運転技術が旨くとも、モラル低ければ自分の能力を過信して若い内は無茶すっからね。
今位の狭き門で丁度いいんじゃない？

トライクやビクスクが走ってるの見るけど、乗りたくなるとは思えないなぁ。

また乗ってる人も あんまり・・・・・ってのもあるが。

定価６０万なら４０万まで値引きして６０回払い
サラ金系じゃなくてホンダが直接金かしてこれくらいやらないとダメだわ
定価で売って金利無料とかふざけてるわ

盗んだバイクで走り出せ

>>647
一本橋は2輪車がすり抜けするための技術なのです

やっぱ自転車でしょ

８０年代はバイクブームで、精密機械のようなバイクもあったのだがな。
その代表格が、ヤマハ・FZ２５０だったな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZ250%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC

もう今はこんなバイクはないんじゃないか。

>>652
自転車も乗る
バイクも乗る
車も乗る
電車も乗る

いろいろ楽しめるほうがいいよ

バイクブーム代表格は、Γだろう

自転車は免許がなくても乗れるので小学生でも乗っていますが
賠償責任が１億円近い事故もありますからお気を付けて

>>653
電子制御だらけの現代のスーパーバイクが精密機械と言わないのならそうかもね

>>656
自転車も免許制にしたほうがいいだけどなあ
まあやらないだろうけどｗ

>>656
骨粗鬆症で痴呆症の老人を放し飼いにしてるからな。

>>127
便利すぎて不便利みたいな感じ？
車だと眠くなるのよ。
皆が皆車で動くから邪魔だし。

あと、すり抜けする理由で自分の場合だけだが、
車側が危ないからさっさと抜ける為なんよ。
抜けた時は事故等をせず、真面目に運転してた時だけ巻き込まれまくったから。

例えば国道二車線、自分は左側通行、脇道から出てきた車が右車線へ。
減速しつつ進行したら、何故か左車線へ戻ってきて進路を塞がれてあぼーん。
他に雲助のボディアタックとかミニバンの蛇行運転、側道にてスポーツカーの幅寄せ←逆側は壁、まだまだ有るけど、こんな感じ。

>>658
そんなことしたら人力車もリヤカーも馬も牛も免許が必要ってことに

スマホにタイヤをつけて、二輪車作れば良いだろ。

>>662
電池が一日持ちそうにないなｗ

>>661
セミオートのferrari＆Countachでもオートマ限定免許で運転できる国。

>>662
Androidバージョン9.1の頃には二輪車は自動運転するよ。

事故れば死亡、脊損なのになんでこいつら二輪なんかに乗りたがるの？
俺は大丈夫とか思ってる馬鹿なんだろうけど
馬鹿は人様に迷惑かけないよう脊損じゃなくてしっかり死んでくださいね

今はバイク売って、自転車に乗ってるわｗ

ホームセンターで１５０００円で買った中国製だが、６段変速機はシマノ製。

メッキがよく錆びるが、極細コンパウンドで磨き、CRCを吹き付けてればけっこう綺麗。
とくにタイヤのスポークやネジ類は錆びやすいので、まめにメンテしてる。

１年くらい使ってるが、今だ新品同様だな。

>>664
その国ってもしかして障害者用車椅子にも免許が必要だったりしませんよね？

バイクは暴走族のためのものだ。
無くなってほしい。

>>665
おまえの脳みそ少なすぎだなぁｗｗｗｗ
バイクじゃなくても自転車でも一緒、ｗ
例え4輪のっていようとも、4輪同士の事故や衝突じゃ4輪でも体ぐちゃぐちゃの死亡事故ｗ
4輪は他人を殺す可能性も大だから、殺した瞬間おまえの人生もジエンドｗｗｗｗ

ほんと、馬鹿の考えは浅はかｗ死ななきゃ直らんねｗｗｗｗ

　　　　　　 　 __､-─-､,. -‐;ｚ.__
　　 　 　 　 ＞::::`::::::::::::::::::::::::: ＜
. 　 　 　 ∠::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ゝ　　　　何しろバイクなんて雨風も凌げないし
　　　　　ｲ::::::::::::::::::,ｨ:::ﾊ:::i､:::::::::::::::::ﾄ　　　４人も５人も乗れないでしょう‥‥‥‥
.　　　 　 |::::::::::;:ｨ::ﾉ_l/　ヽl_!::ﾄ、:::::::::!　　「走り出せ」だの「飛び立て」だの
. 　 　 　 |:::::::ﾉﾆﾚ'-‐'v └-Vﾆゝ:::::::|　　言うのは簡単だけど‥‥‥‥‥
　　　 　 r',ﾆi.l. ⊆nﾆ=　.=ﾆn⊇ |.iﾆY　　　そんな言葉に乗せられて
　　　　　| こ||　ij　 v　|.| ~ij　 ﾉ |に!}　　　　　バイクなんて買ってしまったら‥‥
.　　　　　トﾆll　ｎ u ヽ.|｣ノ ‐'´_ij|lﾆｲ　　　　要するに若者が
　　　　　 l::::::ヽヽ.` ｰ----‐'´ノ/:::::|　　　　　ただ困るわけで‥‥‥‥
　　　　　_｣::::::::l＼｀￣二￣´, ｲ:::::::L._　　　　　そういうのちょっと
_,, -‐'' ´:.:. l::::::::|r-ゝ-‐ｰ-‐'‐┤:::::l:.:.:.:｀ '' ‐　若者には向かない‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ｌ,. ‐''_二つ 　 (二¨_''‐'、:.:.:.:.:.:.:.:　　っていうか‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: / ./´,..二二) (二二.._＼ヽ:.:.:.:.:.:.:　　　無理‥‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./　' ／_.二つ__.(二.¨_¨丶ﾞ .l:.:.:.:.:.:　　たぶん無理‥‥‥‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:./　　 ,.'",二つ─‐と二_`ヽ　.|:.:.:.:.:.　　っていうか不可能‥‥
:.:.:.:.:.:.: ノ　　　　ﾉ:.:.:.|ニニ|:.:.:.:.:.:{　 　 |:.:.:.:.:

>>666
チェーンに556吹きかけて高速道路でチェーンが切れて不運とダンスした人がいる。

>>668
白バイが不要になるな。
http://youtu.be/W0xk5jIgrQs?t=17m27s

自転車の予備のバッテリー高かった
下り坂で充電するって宣伝文句に騙されて電気自転車買った
ただのエンジンブレーキで騙された気分

盗んバイ走

>>661
免許はともかく道路交通法の知識は必要だから なんかした方がいいと思うな。
例えば、歩行ないし免許の要らない車両扱いの通行に関する法律は義務教育で必須とするとか
学校で安全講習とかやってるみたいだけど歩行と自転車限定だし義務じゃないし。

4輪オンリーはダメだ、頭空っぽでコンビニに突っ込むからあいつらはダメ。

さてそろそろ１０時だな
バイク屋でもいってバイク見てみるか？
そうだな250で程度のいいやつで車体30万くらいか
任意保険込み込みで４０万あれば

>>669
二輪は自損事故での怪我や死亡が多いんだよね。
カーブ曲がりきれないとか、スリップしたりとか。
四輪と比べると身体むき出しで二輪で不安定っていう
危険性は否定できないよ。
まぁだからこそ面白いんだけどね。二輪は。

>>674
まずは歩行者から教育しないとね。

乗り物でいえば大特とか面白いぞｗ
特に後輪操舵の独特の操作性は楽しいｗ

>>676
メットだ服だグローブだとかでも結構金かかるから資金計画は慎重にｗ

ケツ下の収納BOXのないバイクは却下だお

警察の２輪事故誘発対策を止めさせなければ。

ケンタロウの事故に皆ショック受けたよな。

>>665
車は事故れば自分だけの怪我じゃ済まないのになんでこいつら四輪乗りたがるの？
俺は大丈夫とか思ってる馬鹿なんだろうけど
この前も登校中の児童の列に突っ込んだ馬鹿がいたよね

車で事故→生存率高い
バイクで事故→死亡率も高く生存しても障害が残ることが大半

結論、バイクは仕事以外で絶対乗るな

＞クルマさえ不要

何言ってやがる
オメーは地方の田舎に住んだことねーからそういうこと言えるんだよ

郵便バイクは禁止すべきだな。

郵便物を左手に持ったままで運転する。

>>685
まるでこけたら死ぬか重度後遺障害かの二択みたいな文言だな

さて、平日は通勤で二輪ばかり乗ってるから
休みの日は自転車や四輪に乗ってあげるか・・・

高校がバイク禁止で免許も取れずにいたら結局チャリオタになっちゃったからなあ
四輪はないと生活に困る田舎だから乗ってるけど
クルマと自転車があればいまさら自動二輪の免許取ろうなんて思わないんだよな

駐車場問題とか色々あるけど結局は時代だろうな
今の子達の時代は公務員人気で現れているように　『堅実＞浪漫』だからな
低賃金で未来に不安のある世の中だからしょうがないと思うよ
それでも一定数はバイクに興味を持つ若者もいるわけでバイク業界は新規を狙うより現顧客を大切にする体制
を整えていけばバイク乗りが魅力的に見えて新規も増えるってもんじゃなかろうか

>>685
二輪は事故ったときのダメージがデカイだけだから、
要は事故らなければいいんだよ。
危険予知と、良い意味で相手のドライバーを信用しない運転を心掛ければ、
事故なんてそうそう起こらないよ。

買い物バスケットを2個搭載できるバイクがあれば便利。

>>691
膨大な数に増殖した公務員はそのうち粛清されるよ。　文化大革命並でOK

売れなくなるような法改正ばっかりやってきたからな

大自二を持ってますが、乗っている２輪は１００ｃｃのスクーターです
スクーターは楽でいいですねぇ

>>688
あなたが責任ある立場にある大人なら
生命保険はバッチリ、任意保険も人身傷害ばっちりくらいにしておくもんよ
バイクにかかる費用と万が一の保険料って同じくらいかも？

>>696
同じくらいっていくらよ

言うなりゃ>>694も含めてバイクカッコワルイキャンペーンを盛大に打って大成功した格好だからなあ

>>697
俺の場合で生命保険料が月６万ちょいとバイクの任意保険料が１０足らずくらいだったと思う

趣味の山登りで無茶して遭難して救助隊員の命すらも奴を俺が嫌いなように
バイク乗りにも同じように感じてる人がいるって事が分かった

>>47
で、信号待ちですり抜けて(左ふさいでも右側から)くる原付はどう思う？
まじで殺意がわく

639
すいません。三輪から二輪にチェンジして運転する時には二輪免許が必要ですわね。どっきん。

出前などでよく若者のトライクの走りを見るが結構いい走りです。世界若者文化の発信地イタリーなどでもおしゃれなトライクが出ていますね。
ただ、高いし。歴戦のライダーには不評ぎみだし。

そこで、燃料電池車を来年にも500万円位で市販してのける日本の恐るべき技術力ですよ。
さあ、次世代の日本の若者に乗っていただけるような次世代モデルへ。
Satu HATI. READY TO RACE.

東京で毎日５時間バイク乗ってたらアトピーなったわ
渋滞危険運転と暴飲暴食と新築マンションも原因だろうけど

JAPが大型二輪免許とりやすく変ったのは、アメリカ大使館とハーレーの圧力のおかげ
JAP島国は自力で変れない

ペリー提督と徳川慶喜から、マッカーサー元帥と戦犯裕仁、キャロラインケネディ大使と安倍晋三まで
JAP島国を変える一番良い方法は、アメリカに圧力をかけてもらうこと

今より簡単にしてどうすんだｗ
バイク自体が高いのが問題だろう

>>208
違うよ
原2で流れに乗って走ってるやつや
原1でも信号待ちで前に出てこないやつには
何も思わないよ

わいは原付だけど自賠責だけやでぇ
車の任意特約のファミバイに入るのに＋14000円かかるから却下したんよぉ

>>691

昔は公務員になるヤツなんて、コミュニティー障害なヤツばかりだったなｗ

それらが、今管理職をしてるだろうから、これから公務員なる人は・・職場で災難が
待ち受けているだろな。

>>685
日本で一番人を殺している道具って4輪車なんじゃないの？

>>2
30年前に、暴走族やってた人たちかｗ

　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　JAP 敗戦 記念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／|￣￣￣|＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼|￣▼￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　|＼▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 　▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |　.　|　　　　 ￣~|~￣　 　　 　|
　　　　　 |　　　　　 i　　　　　　|　.　|　　|　　　　| o　　.　| 　　|
　　　　　 |　　　　 　|　　　　　　|　　|　　|　　　.　| o 　 　 | 　　|
　　　　　 |　　　 　　|　　　　　　|　　|　　|　　.　 ∧　　　　| 　　|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　.　　|　　|＿__|　　　/　ヽ　.　　|＿__|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　　　|　　　|　|　　　/　 | .＼　　 ｜｜
　　　　 　 |　　 　.　| |　　　　　|.　　.巛|u　　/.　/ |　　ヽ 　u|》》
　　　　　.　|　　　　|　|　　　　 |　　　　　 |／　 /　 |　　　＼|
　　　　　　 |　 　.　|　 |　　　　|　　.　　.　| 　　 |　.　|　　 　|
　　　　 .　　|　 　　|　. |　 　.　|　　　　　　|　　　| 　| 　　　|
　　　　 .　　|＿＿_|　　|＿.＿_|　　　　.　　|＿＿|　|＿＿_|
　　　　　　　（　　）　　 （ 　　）　　 　　　　（＿丿　　ヽ＿）
　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

>>707
月にプラス1000円ちょっとだろ
まあ事故ったら相手が気の毒過ぎる

自動車免許取るときに、ついでに原付の講習を受ける訳だが
運動神経が鈍い俺は、こんなもの乗ってたら絶対に死ぬ！と思った

コケたときのダメージがでかいし、これはどっかでコケると確信した

>>713
原付講習？　何だそれ？

>>1
屋根とエアコンがつけば、バイクもいいものかも知れない。

今の若者なんて金が無いんだから
年寄りに売れるバイクを作る事を考えた方が良いだろ

バイク乗りでこけたことない人って居るの？
それくらい怪我や危険と隣り合わせ

原付の2段階右折止めろよ
だれもやってるの見たことないぞ
30km制限も50kmまで上げろよ
車で走ってると追い抜くタイミングが難しい

>>360
TPP交渉による外圧で外車は駐禁とられなくなる。
加えて現在は障害者支援として小指のない人は駐禁とられないのだ。

昭和43年生まれ申年今年46歳になりますが
高校の時に中型自動2輪取って
RZ250RRからCBR400F・GPZ400Rを買ってそれで終わり
今はバイクのバの字も接触してない日々を送っています
車はレクサスIS350にのっています。

事故ると体の機能がおかしくなる確率が高いからな。
寒い・燃料費かかる・危険・荷物積めない…

徒歩・自転車・車の組合せが最強。

>>714
え、自動車免許って原付の免許もついてくるので
そのためにちょっとだけ原付の操作方法と簡単な練習コース走ったりしないか？

俺は合宿免許だったから、普通に通う場合はやらないのか？

バイクだけじゃないだろう
車も本体価格や維持費・税金がぼったくりで若者や平均的な家庭では買うの無理
せいぜい軽でアップアップだろうｗ

もうとにかく税金やらガソリンやら糞公務員シロアリがぼったくりすぎｗｗｗ

>>721
現在の日本の道路事情じゃ、バイクは嗜好品であって
車の方が優先されるだろうなぁ

車両に対してじゃなく、ドライバーの事故に対してかけれる保険ってないのかなあ？
一人が同時に乗ることなんてできないんだから保険としては成り立つと思うんだが

NSRとかTZRとかSDR、あとCRMとか
走ってるのはほとんど見ないけど探せばあんのかね？中古

高価なバイクを売って儲かればいい

事故で亡くなろうが怪我しようが、関係ない、、

ヤマハはもういらないだろ

>>720
だから何だ？

バイクみたいなハイリスクローリターンの乗り物を好むヤツは、
無免許で乗るというハイリスクローリターンな手段を好むんじゃないの？

>>726
まだまだいっぱい中古であるね
この時代のはまだバブルで、今をしのぐ高品質・贅沢設計だから本体のもちも段違いによくて現役
新車買うより安いし、ある意味お買い得

>>722
僕は原付16で取得したから無かったのかな？

>>720
最近はセダン派は人気ないね。　僕もＳ350転がしてるけど。

>>730
流石に燃費は劣るのかな？
車と違ってバイクの燃費の話はあんまり聞かないけど。

>>729
？　アスペはこんなとこにいないで早くママにイオンにお買いもの連れて行ってもらいなさい

早く俺の盗まれたバイク見つけてくれよ馬鹿。もう半年経ったぞ

>>723
新興工業地帯なんてのは、たいてい公共交通機関での通勤が困難で
みんな自家用車通勤だが
あいつら全員、平均以上の富裕層だったのか（ｗ
んなわけねぇだろ
若者や平均的な家庭では買えないんじゃなくて
お前が平均より遥かに貧乏なだけだよ

バイク邪魔なんだよ。迷惑な乗り物は淘汰されて当然だろ。

ヤマハが一人で言ってんの？
ヤマハの白バイ見たことないんだけど
つぶれてよし
ヤマハのスクーターは台湾製だが、電子部品が粗悪だからすぐ動かなくなる

>>735
ようシロアリｗｗｗｗ

他人が稼いだ金くすねるのはうれしいかｗ？

>>712
原付乗りは自賠責オンリーで任意保険に入ってる人は少ないよ

バイクは趣味と実益とに分けられるだろうな。
通勤・通学でバイクを利用した方がコストパウォーマンスがある場合があるだろうし。

趣味だとやっぱツーリングだな。
夏の盆休みだと、北海道はライダーであふれるからな。
テント張って、シュラフ（寝袋）で寝る。　あちこちで初対面同士で、酒盛りが
始まったりとかｗ

学生の自転車部のチャリダー達も多いしな。　なぜかチャリダーの女性は美人が多く、
しかもTシャツが汗でべっとりしてて、乳首が透けて見えるんだなｗ

北海道では、すれ違うライダーやチャリダーとピースサインするのが礼儀。

>>740
盆休みの３日だけかい
雪じゃ外にも出れんからな

母のスワニーでジャンプしてサスがフルボトムして
エアクリーナーがもげたの思い出した

名古屋の鶴舞の交差点で下半身クチャクチャなって死んでる女子ライダー観てからもう無理
その先には孫を乗せてドライブ中だったとおぼしきおじいちゃん（ひいた人w）とおばあちゃんがうなだれてましたw

>>726

ネットで中古バイクは検索できるだろ。　たとえばグー。

http://www.goobike.com/index.html

>>741

キミの勤め先はどこか知らないが・・盆休みは一週間くらいあるだろｗ

金持ちの人だと、飛行機でバイクを千歳空港に送り、北海道ツーリングしてた
関東の人がいたわ。

乗ってたバイクは、BMWだった。

魅力的なバイクがない（´・ω・`）

う〜ん、お外はサンデーライダーがうじゃうじゃ・・・

ゆ
う
ち
ゃ
ん
は
バ
イ
ク
海
苔

グラディウスってのが如何にもそれっぽいｗ

免許が簡単にとれるようになるって大型か？普通とっても買うバイクねーやん
CBR２５０Rニンジャ２５０YZFR２５０GSR２５０全部アセアン臭がハンパない
先進国ユーザーに途上国バイクを売るなって

>>666
そのシマノRDは実売1000円のターニーなんだが、それだけ安くても
しっかり機能するあたり良心を感じる

日本の一人あたりGDPってかなり下位だよ。（OECD加盟国）

CBRが単気筒なんてありえんわ(´･ω･｀)

>>721
何気に公道で一番怖い思いする事が多いのは自転車に乗っている時だわ。
いつ路地から猛スピードで出てくる車にはねられるかヒヤヒヤする。

歩行者の時に信号のない横断歩道を渡るのは命がけだしｗ

100cc以上の原付2種は100kmくらい走ってもへっちゃらさ

やはり、
1）バイクの値段が上がり、しかも若者の収入が非正規で上がらず、買いたくても手が出ない。
2）駐車するとすぐ罰金。これでは二輪を使うメリットが全くない。
3）今時、車とバイクとどちらと言われれば、できれば車を買う。
4）若者の趣味がパソコンやスマホなど多岐にわたるようになり、バイク以外に目がいく。
など、かな。
以前、学生時代にはバイクでツーリングなど良く行ってたけど、仕事始めてから手放したきりで、
全く乗っていない。限定解除はしているんだけどね。

20台位のバイクが確認されているが、その中で静かでマナーの良い乗り方をするのは1名しか居ない。
ナンバーを把握しているから20台は適当な数値では無く、根拠の有る数値。ただしナンバーを着けずに走行する
暴走族は含まれて居ない。ナンバーなしのバイクも3台程確認されている。

そんな関係で周囲のバイク乗りは騒音改造の自己中しかいない。騒音自己中のバイク乗りバイク好きの知人も嫌っている。
あの連中と同一視されるのは迷惑なんだそうだ。警察は暴走族の取り締まりを全くやらないしさ。
スクータータイプのバイクで、マフラーを大口径ものに改造した騒音バイクが増えた。

こっちの地域ではバイク乗りの印象は最悪だ。自己中のイメージしか無い。

バイクは都市でこそ実用性を発揮できる乗り物なのにそれを駐禁で潰したのが社会デザインのミス

250で２０馬力４サイクルとかだろ２スト復活させろ

>>730
2stレプリカなんて状態の良いタマは少ないし、あったとしても新車価格より高いぞ
それと純正部品の欠品が多いし買ってから維持するのが大変だ
20-30年前のバイクなんて本当に好きな奴にしか勧められない

>>753
先代CBR２５０R、２５０RRがリアルタイムだったからCBR２５０Rを名乗ってるのにパイプフレームに単気筒とか失笑だわ
２０年以上前のバイクより装備がしょぼくなってるってどういうことよバカにすんなっつーの

いい年したおっさんが、車外マフラーに交換したり、マフラー切断？して乗ってるの
あり得ないわー。

バイクは騒音ないステルス機だとただの自殺行為だからなあ

緑虫どもは、退職後に雇われたジーさんどもだから

ほんとヒマで仕方ないんだろうな。

車を一時停止しただけでドアの外に待ち構えてきたときは
殺したくなったわ。マジできもい。

仮に免許簡素化したら、若返りが狙えるかといったら･･そうは思わないけどなぁ
通勤の足とするには天候などに対応できる自動車にかなわないし
値段も安くないし･･

SDR復活してくんねえかなあ

このスレ、今二輪にのってる老人が多すぎだろ。
全然記事に関係ないバイク話ばかりして。

バイク板に帰れ。

ただでさえ数が少なくなってきた若者の尊い命をバイクみたいな危険な乗り物で危うくさせるなよ。
60年代生まれの掃いて捨てるほど居たようなゴミとは違うんだぞ。
年金システム維持の為に若者は大切にしなきゃならない。

>>765
それでも何もしなければ、二輪部門は中国メーカーに売却され
技術も失われ国内のバイク産業消滅なんだぜ。

>>669
自転車は歩道走ってりゃ轢かれないし、歩行者に当たっても殺しません
車は二輪の馬鹿殺しても人生ジエンドにはなりません
人生終わるのは二輪の馬鹿だけ

>>666
556（ケロシン）は脱脂剤でプラやゴムへのダメージがあるぞ。

>>767
あんた島の人だろ？高速に路線バスは走ってないの？運行して
いるとしたら、運賃いくらくらい？

売却はないよ。
二輪のエンジンはそのまま車の技術に使えるから。

ホンダ・スズキは車、ヤマハは船外機
カワサキは知らん。

路駐は自動車だけ禁止してください。
自動車は視界をさえぎるから危険だけど
バイクはそんなことないでしょ。

１　大型二輪の免許を取りたがるのは、40代以上が多い。（若者はあまり興味がない）
２　最近二輪での死亡事故が増えてる。

簡素化しても高齢ドライバーが増えて死人が増える。

原付バイクの排気量上げてくれ。

>>770
ありゃ？まだバカのおまえ生きてるの？
あまりのバカを指摘されて、恥ずかしくて首でも吊ったかと思ってたわｗｗｗｗ

さんざっぱら押さえ込んどいて今更・・・ポン菓子じゃあるまいし

とりあえず、四輪と全く同じ料金とる首都高は氏ねと思います。

>>772
洲本から神戸三宮まで１８００円くらい。

バイク欲しいのだが車と両方維持は金が勿体無い。
でも高速のれないバイクだと島から出られない。

ビートたけしとか男子ごはんのケンタロウのバイク事故見ると
怖くて乗れないわ。

無料の駐輪場がいる。これではスーパーやホームセンター
までしか乗れない。

無料の駐輪場がいくらでもある地方でも二輪は少ないよ。
圧倒的に軽が多いな。

>>769
そうだろうけどね
いいたい事は、業界は問題点が見えてないんじゃないのという事

>>779
ん〜。往復を考えると高いな。
ありがとう

バイク乗りってオタクが多いから気持ち悪くて近寄りがたい

>>453
車で通りかかったらこいつらの車のところでUターンしようとして滅茶苦茶にホーン鳴らしまくる

バイク＝尾崎＝覚せい剤で
売れるわけねーだろｗｗ

淡路島から本土への買い物とかは
とにかく金がかかる。

バス代往復３６００
車ならガス代１０００＋高速代３０００＋駐車場代１０００

まあバカバカしいですわ
東京で高い高いいってる人は田舎の現実舐めてる。

>>771

>556（ケロシン）は脱脂剤でプラやゴムへのダメージがあるぞ。

自転車にしろバイクにしろ、メッキか塗装で、プラやゴムなんて、ほとんどないだろ。
CRC（５５６）は、ライダーやチャリダーの必需品だろ。

おれはCRCを使う時は、ノズルを使ってるから、プラ部品にはかけない。

>>6
アキバの東京三菱前は、展示場顔負けだったねｗ

>>783
業界は問題点が見えてないっておたくの場合だとどうすればいいと考えてる？
自分は免許の簡素化は１つの手法だと思うんだけど

バイクブームの時に売れたのは
２万円とか３万円でバイクを売ってたからでしょ
当時と今とでは多少物価が違うだろうけど

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111273751
これ見ても今の原付が１０万円するのは明らかに高すぎ
安くすりゃ売れるよ
古いのしつこく使い続ける奴も減るだろうし（２ストの方がちゃんと走るから割高でも生き残ってるとは言えるけど）

映画館からの帰り道はキングケニーになったつもりでハングオンを決めたっけな
バイクで走ることが楽しかったあの頃が懐かしい
http://www.youtube.com/watch?v=qO0q3SiKj9M

バイクなんてだせーし!

原油高騰してるし時給８００円じゃガソリン買えないわ
アマゾンで買い物してバッテリー自転車でなんとかなってるわｗ

>>791
バイクの免許簡素化をするなら
癲癇免許簡素化も条件だろ

一部とはいえ空ぶかし、蛇行、共同で偏った運転のバイク乗りが問題なんだから
そういうのはやはり頭の神経に問題あるんだから
免許簡素化するなら癲癇免許簡素化もやるべきだろ

そもそも１台でも多く売りたいなら尚更そうしないと

>>789
最近はシリコンスプレーという便利なものがあってだな
チェーンは自転車もバイクも粘土高いチェーン専用使うし

>>794
軽やコンパクトのだささには、なにものも勝ることはできないｗ

接客が気持ちい店員にあった試しがないｗ
バイク整備は上手でも接客は才能ないわｗ
バイトの美少女用意しろｗ

>>773

カワサキは、戦前の川崎重工が母体だよ。

陸軍の三式戦闘機「飛燕」は川崎製だな。

かつてのカワサキは、戦時中からの技術者が多かったので、かなり過激なバイクを
造っていた。

>>798
バイクは乗ってる奴の格好がすこぶるダサい

>>789
チャリRDのターニーは3xだと樹脂パーツが多いな
プーリーすら樹脂で樹脂専用のグリスが使われてる

四輪に乗る前に、二輪に乗っておいた方がいい
二輪に乗ると、路面の状況や交通の流れ、相手の動きに敏感になるからね
そういう感覚的なものを覚えずに四輪に乗る奴ばっかだから、自己中で横暴な走りをする奴が増える

とはいえ、スクーターは除外な
あれは、二輪とはいえないｗ

>>791
免許の簡素化？
逆だよ。司法試験とか医師免許並みに難しくするんだよ。
免許を持つこと自体が社会的ステイタスになれば取得希望者が群がる。
クズみたいな製品でも限定商品にした途端に売れる状況見ればわかるだろう？

>>801
何人もお前のダサさには負けるｗｗｗｗ　鏡見て出直して来いｗｗｗｗ

２輪の駐車問題も何とかしろ。
でかい４輪の違法駐車をスルーして小型の２輪ばっかり摘発してる緑虫いるぞ。

>>1
田舎道ならOK

ノーヘルでショットガン発砲許してれるなら乗っても良いお！

学生時代にバイク好きだったやつ居たけど
アメリカンハーレー系かレーサー系で分かれてたな

>>806
あいつらヤクザのベンツとか絶対に触らないくせにな。

バイクメーカーは売ることしか考えてなくて非常に迷惑。
せめてマフラー交換できないような構造にしとけ。

免許よりバイク止めるところ
田舎に住む人ならバイクより軽自動車買っちゃうよ
バイク売りたいならあくまでも都市部にしないと

車の免許さえ取らないヤツが増えているのに
二輪なんか取るわけねえじゃんｗ
乗っても原付くらいだろ

今ツーリングが趣味だけど人に薦めたこと無い。だって死にやすいし・・・
死亡のリスク考えたら絶対バイクは乗れない。１００％避けれない事故ってあるしね

でもバイク人気がなくなったのはそういう理解が進んだからではないと思うね。
車は大抵の場合生活必需品だけど、バイクは大抵の場合趣味でしかないから

発展途上国見ればわかるが、貧乏な時はバイクくらいしか買えない。
彼らも金持ちになればバイクやめて車になる。

>808
シュワちゃん乙

4ストなのに2ストの音が出るバイクなら乗ってもいい

>>805
バイク乗ってる奴も少しは鏡見て格好というものを気にした方がいいと思うぞ
多分直視できないけど
何そのクソダサい服装は。あれじゃ若者は近づかんわな

ガソリンの違法課税やめるだけでバイクも車もすぐに売れるようになるよ
異常なまでの自動車税や車検費用も是正すれば鬼に金棒

>>818
818が逆説的にバイクのデメリットを語ってる罠

まー、バイクなんて趣味のモノなんだから２５０で１００万円（車両本体）
エンジンは電子制御のブラックボックス化でも構わない罠
バイクは所詮趣味・道楽だし

ユーザー車検とか自分でやってたわ
車検はボッタクリだわ

バイクは邪魔だし危ないし自分勝手な連中ばかり
ちょっとこけただけで大けがする欠陥品は即廃止

>>817
糞ださい格好＝プロテクター等を身につけて万が一に備えているって事でもあるがな
ファッションライダーの方が余程酷く見えるから

>>822
それじゃ若者は近づかないわな

バイクは危険を楽しむ乗り物だろ？
一般人やお前らみたいなキモヲタは乗らんでええよｗｗｗ

ファッション云々については若者の身体つきが貧相になっただけだと思うわ
そりゃあんなガリガリでスキニーみたいなの履いてる連中にプロテクターごつごつついたバイクウェアとか合わんｗ

バイクは無茶をする乗り物ではないづら

走る棺桶

車はゴールデンウィークに渋滞作ってガソリン垂れ流すゴミｗｗｗ
４人乗りなのに一人で乗る奴なんなのｗ
貨物車以外即廃止ｗ

バイクうぜえんだよ
最強に迷惑な乗り物

バイクの醍醐味は、ツーリング・・つまり旅行なんだがな。　まさにアイアンホースだな。（鉄の馬）

渋滞に巻き込まれることなく、マイペースで全国巡りできる。
観光地でも、駐車場には困らないしな。

音楽聴きながらなら、ウォークマンを使えば足りるしｗ

>>803
交通の流れとかに敏感だったらあんな運転しねぇだろ
大型車が曲がってくるのに停止線の遥か先で停車とか平気でやるもんな

免許取得の簡素化はダメでしょ
ただでさえ少なくなった若者を減らしてどうする

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5082730.jpg

ヤマハ？（´・ω・`）

まさかとは思いますがこのスレに置いて
最も走ってるのがおおいだろう原付きスクーターをバイク扱いしてウザいなどとは仰ってる方はおりませんよね？

>>677
最近は怪我をプロテクターやエアバッグで軽減できることも多いね
ただ、まだ使っていない人が多数なんだよね

>>833
これはヤマダだな

>>832
まったくだ。
大戦末期も手っ取り早くカミカゼ要員仕立てるのにろくな訓練もしないで…
歴史は繰り返すのかね。
ぐんくつだな。

昔はバイク乗り＝DQNのイメージで、ねらーにとっては自分をいじめた嫌な奴らってイメージが強いんだろ？
でも、最近はバイク乗り（特にSS系）はオタクが多いんだよな。DQNはビグスクが多い。

>>834
スクーターを蔑ろにするけど、スクーターが無いとバイク業界はやっていけないんだからさ

バイクはタイヤが2つだから危ない。
タイヤを2つ増やして雨よけに屋根と事故った時に
飛び出さないようにドアを着ければいいんじゃない?
暑い寒いも大変だろうからエアコンも装備で。

今時、珍走も乗らないバイク

どうして廃れたんだ？

>>839
でも>>1で言いたいのは原付きスクーターじゃないやん？
今でも簡単な試験通ったら講習で済むんだし普通免許取ればついてくるし

バイクに乗らないやつって何のために生きているんだ?

>>796
レスもらって悪いんだがちょっと言ってる意味が分からない
持病持ちの免許取得と免許の簡素化は意味が違うとは思うんだけど
>>804
免許取得を難しくしても人口はもっと減ると思う
医師免許は高給が見込めるから人が群がると思うし限定商法も欲しい購入ユーザーがあってこそ成り立ってるんじゃないかな？
免許取得を貴重な資格扱いにしてユーザーが増えるかを賭けるよりもっと取得しやすくして万人むけにしたほうが成功しやすいと思う
チャリなんて免許ないし気軽に乗れるから増えてるんじゃないかな

>>832>>837
で〜〜た〜〜〜
「俺も苦労したんだから、あとから来る若者も同等以上の苦労して当然」
とほざく馬鹿。　こういうのをな、日本語で老害っていうんだよ、おっさん。

バイクの趣味者にはこういう頭のおかしい中年が腐るほどいる。
曰く限定解除（←この言い方が気に入らない）でないといかんだの
教習所は買い免許だの、ぐだぐだうるせーんだよ田吾作ｗ

>>845
おいアスペもう一回読みなおしてみろ
それでも言いたい事が分からないなら病院行け

>>836
ヤマダの方がヤマハより良さそうなパーツが付いてる気がする
パチモンに負けてるオリジナルって･･･（´・ω・`）

今やたら中高年のバイク乗りが事故って氏にまくってるらしいな

昨日も事故ってるの生でみたｗ

>>845
たとえると道路は戦場なんだぞ。
死なないためにも充分な訓練は必要だぜ。
入り口である免許取得を簡素化したら、腕の足りないのが次々に殺られるのが解らんか？

んじゃＡＴ限定みたいなカタワ免許は廃止した方が良いな

MT車なんて存在しないに等しい車の免許なんか時期に無くなるとおもわれる

原付２種スクーターが最高だお

渋滞天国の日本で車とかｗｗｗ　どこの田舎だよｗｗｗ
渋滞と信号ばかりで自転車と速度変わらないのに死ぬわけねえだろｗ

自損事故は自業自得だが、他人を巻き込むな

これで注目の的
http://pbs.twimg.com/media/BkRhYLZCUAA8N0M.jpg

バカスクは単車乗りとは認めない。

若者もそうじゃない者も、今更無理に単車に乗らなくていいよ。
どうせ、ヨタヨタHD乗るか隼で死ぬか、マラチオンみたいになるかで、ろくな者にならない。
ライディングに興味持って、中古のVTあたりから始めて、練習しながらステップアップする様な奴なら年齢関係なく歓迎だが、
馬鹿が入ってくると、ますます締め付けらるのがオチだから、入って来なくていい。

カタナにプレミヤが付いているらしいな

Z750FX
CBX400F
すげー高いね

>>858
一昔前なら山に捨ててあっても
誰も興味がないようなバイクだったのにね（´・ω・`）

東京だったらバイクも自転車もいらないね。

ま、自転車はあっても便利だけど。金かからないし。

>>857
峠（）で遊ぶキチガイはさっさと死んでほしいわ
バイクに載ってる時以外で

暴走するならサーキット行け

>>863
暴走するようなのはサーキットに来るな
コントロールできないようなバカが混ざると死人がでる　（´・ω・`）

自分が死ぬ危険だけじゃなく人をひく危険もあるからな
駐輪スペースといい、自宅や周辺道路もある程度余裕のあるとこならいいけど
下町のせせこましいところでは乗りにくい

>>864
ツナギ無しでおｋの体験走行枠なのに鈴鹿のシケインで両側から無理に抜いていったキチガイおったわ

>>865
下町のカブ最強伝説･･（´・ω・`）

駐禁を厳しくしたから、駅の駐輪場に停めれる125ccまでしか売れない
それ以上の排気量だと稼働率が著しく落ちるから買う人や維持し続ける人が減る
こうなることは容易に想像できた
当然の結果

チャリンコの方が１００倍楽しいし便利だわ

街中では補助輪を付けて走ろう

１２５しか売れないとか抜け道で作った発泡酒みたいだな

モーターで100km出したい

>>872
はいどうぞ

http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=359

売れないのは駐禁のせいだ！高いからだ！免許が難しいからだ！
とかいってるけど、ただ面白くなくて不要な物だからってだけで

バイクの高速料金を設定するか
ETC割引率を70％にするとかでも結構いいと思うんだけどな

>>874
駐禁取締り強化は影響すごく大きいでしょ

合宿免許で聞いたんだけど若者にいいこと教えてやる
タンキトウのＳＲに女のせると振動でホテル行きたくなるらしいｗ
童貞卒業できるぞｗ

カブでブラブラ走ってきたけど楽しいわぁ
９０なので制限速度ビビらなくて済むし
昨日なんか後ろにパトカー居ても制限速度いっぱいで走れる
原付は３０キロ制限代えるか原付自体無くせ

>>876
だよな。出先で停められない乗り物を買う馬鹿はいない。

>>876
その前から売上落ちてんじゃないの

>>13
歩行者も馬鹿だよな無防備で

>>879
でも都市部なら公共交通発達してるしそっち使えばええやん？
と思うのは俺がツーリングライダーだからでいいの？

http://blog-imgs-58-origin.fc2.com/f/o/f/fofox/20140127140258000000.jpg

>>874
>>ただ面白くなくて不要な物だからってだけで
たぶん駐禁がとか免許が難しいとか高いとか言ってるのは大半がこの層だと思う
免許ももちろん買わない人って買わない理由を一生懸命探してケチつけようとする
値段がースペックがーデザインがー２ストがーってね
駐禁に関しては手放さざるを得ない人もいたがホントに興味がある人、必要だと思ってる人は不満もあるが免許もとるしバイクも買う

タバコ吸わない人が喫煙所は必要ない、１箱１０００円にしろと言うのと似たようなもん

県庁所在地住まいなら原付二種のもんです

免許取得にこれだけ高額な金がかかる国って日本意外にあるの？
何かがおかしい、ボロ儲けしてるヤツがいるだろ　利権で

バイク業界・・ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキは、警察庁や国交省の天下りを
受け入れていないんだろうか？

天下りを役員に入れないと、日本だと役所から睨まれるからな。

>>886
別に免許センターに直接行けば安く取れるだろ

>>887
沢山入っておりますが、入ってないとそもそも販売できません

>>876
駐禁取り締まり強化されるまでは売上台数は増加傾向か横ばい傾向だったって認識でＯＫ？

仕送り１０万とかだから学生じゃ無理だろうな
１５万は欲しいわな

>>2
笑えるなw

何の免許も持っていないと普通自動二輪のＭＴ免許取るのに
規定で卒業しても24万かかるのか

仮面ライダーとかヒーローモノにバイク乗らせりゃ子供も憧れて乗りたくなるよ

多くの若者にお金いっぱい稼げる仕事与えれば
車もバイクも酒もタバコも女も麻薬もやるんだって
若者の○○離れの記事うんざり
金ない若者に期待してもしょうがない
ジジイに金出させろ

誰も困ってないバイクの路駐取り締まりのせいだろ。

マジで都市部は行けるところが無い

普通自動車免許で125ccまで乗れるようにしたら、
自動二輪は売れるんじゃないかな？
死人も増えそうだけどｗ

>>896
普通に迷惑だからな
こういうと、車の方が〜とか言うやついるが、程度の差があるにしろ迷惑には変わりない
緊急車両が止まるところや移動するところに路駐してたら吹っ飛ばしていいと言うのなら別だが

老人よ　階段を　駆け上がれ

今朝4時からツーリグ行ってきた。
これからお土産の海産物でビール飲むんだ。
あー楽しかった。

>>849
老害がレスをつけて来たよｗ

まず単純な事実としてお前らの大好きな厳格時代より自己も死傷者数も一貫として減ってるしｗ
次にお前の脇を走り抜ける原付、これ大抵の場合１時間の講習も受けてなからねｗ
さらにいえばあんな所内講習などセレモニー以外の何物でもない。
ってかバイクの練習自体が殆ど意味がない。あんなもん１時間やろうが10時間やろうが変わんないよ。
そもそもが警察利権のためにあるようなもんだし。

他にも何故かお前らが大好きな一本橋（こんなの外国にはまずないだろｗ）とかな
曲芸の練習じゃねえんだからｗ　まあ戦場なのは路上じゃなくて教習所なｗｗｗ

珍走を増やすくらいなら厳格化してください

>>897
しないだろうね
軽自動車廃止と平行して検討されてる超小型車が125cc
生活の足としての二輪はそれ以下でないと制度の整合性がとれない
一種原付枠拡大があったとしても90ccまでだろう

>>901
一本橋等は断続クラッチのためであって
一本橋を渡るのが目的じゃないよ

>>897
原付３０キロで走られるより１２５まで乗れるようにするの良いかも
５０のスクーターも１２５も操作かわんないし

>>903
方向としてはする方向にある
普通自動車免許取得者に対して2〜3日程度の2輪実技講習で
小型二輪免許を取らせる制度が数年後から始まる見込み

>>906
しかし免許制度だけ整えても
５０ＣＣ買う奴が１２５ＣＣ買うだけで販売総数は変わんないだろ？

ましてや都市では二輪に対して駐車違反の取締り厳しいので減ると思うけど

50ccで充実したバイクを作ればいいのでは…

>>907
まだ研究会レベルの話しなのだがメーカーが５〜６年前から中央省庁に陳情していて
昨年か一昨年から中央省庁の中で研究されてるってところまでなんだけどね
原動機付き自転車は１速度３０キロ制限２二段階右折３二人乗りできない４有料道路走れない
などがあってメリットが少ない
小型二輪はその制約がないから利用価値がある人には利用価値がある

>>908
誰が買って何処で走らせるんだよ

昔は50ccで7.2馬力あったけど今の3馬力とかだよ
50cc買ってほったらかしのバイクがマンションにゴロゴロある
原2は通勤で乗ってる人多いけど

>>907
30km/h制限が嫌で原付乗らない人は多いと思うよ
あんなの白バイのいいカモだし、かといって制限速度で走れば身の危険を伴う
これから開放されるだけで原付の利便性は上がる

>>910
高校出たてのお嬢ちゃんが巷を転がすのさ

いま学生で新聞配達バイトやるのなんて珍しいだろうしな
朝早いし休み少ないし
あれやればバイク代、免許代払っておつり来るうえに
毎日仕事でもバイクに乗るのでうまくなるらしい　知人の体験談

乗らずに難じるだけの馬鹿が多いな。
サヨク、ウヨクのレッテル貼りをして思考停止する連中と同じだ。
謙虚に公正に先入観無しで探求し、物事を見極めろ。

7.2ps原チャのZZに憧れて
高校時代バイト頑張ったけど
今は心踊るバイクがないという
大型まで免許取ったものの

>>904
あれ？　そうだっけ。
おれは安定した低速走行だと思ったが…
まあどっちにしろ今やれって言われたら…どうかなあ、出来ないと思うよ。あんなの。

あと少なからぬライダーは今やれと言われたら最初の後方確認を忘れて減点になるｗｗｗ

>>909
１２５ＣＣを売りたいから規制かけたとしか思えない

本来なら５０ＣＣの性能を考えて３０キロ規制を撤廃するべきなのに
２段階もいつもの道ならいいけどドライブで新しい道の時慌てる時があると思うけどそんな時の方が危ないので規制撤廃するべき

>>917
たまに警察の主催してる安全講習会に行ってみるといいよ
一本橋はもちろん後方安全確認してからの発進は必ずやらされる
まあ実態はジムカーナもどきだけどさｗ

電動バイクって車検無いんだな

職場の１８の若いのは給料出るたび
あのパーツそのパーツと取り付けるのを楽しそうに話してるよ
悩みは、忙しくて乗る機会が無い事だってさ
まぁ事故なんて起こさないで元気に走って欲しいね

>>918
性能云々以前に二輪の教習も受けないで、乗ってる事自体問題だから
解禁されるなら当然別免許化される流れだろ。

バイク事故で肉片処理してた

公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

夏は口に虫が飛び込み、つなぎはあぜもだらけ。。。ライダーってなにが
おもしろいの？
旅行は航空機が一番だ。

>>487
返しが煽りだけと言うね・・・。
お粗末な反論だね。

>>922
よく考えてみな法律が求めてるから教習が必要だと言ってるんだろうけど
諸外国では簡単な実技などで乗れる
しかも事故率はかわんないでしょ？

５０ＣＣでも６０キロで走る人がいるだろうけど事故が多いとは感じないむしろ近年事故が減ってる

アメリカと同じでヘルメットよりメガネの着用のが大事だろうとは思う

トライアンフ・ボンネビルに乗りたいが高い

>>927
まあでも制度に文句言っても始まらんよ
乗り出せば乗り出したで道交法の矛盾なんて日常的に感じて走るわけだしね

昔は原付バイクは、ドラムブレーキだったけど、今は制動力の強いディスクブレーキが主流なのかな。

ドラムブレーキは、効きが甘かったな。

若者の乗らせたかったら子供のころから刷り込みしておかないとなあ

原付免許で125までとか、普通二輪免許で600までとか、免許乞食は死んでください。
まあその規制緩和があったとしても、取得済み免許は限定が付くから恩恵には預かれないけど。

>>929
外車って何かと維持費が高そうで怖い

簡素化したら死人が増えるだろ・・・

学科試験だけでおkにしる

>>919
安全講習会？　ライダーのマジョリティーとはいわぬ。
全ライダーの3％も行ったことないと思うけどあれ。
まあ啓発としちゃ有効かとも思うけどね。

運転免許ってそういうところがあってさ。
例えば野郎の少なからずは四輪はＭＴ免許だろうが、
さあ見せてもらおうかとＭＴ車にほおりこんでテストやったら
運ちゃんでもなけりゃ多分エンスト連発不合格だねｗ
ついでに筆記やらせたら60点で合格としてもどんだけいくかなあｗｗｗ

>>933
そうでもしなきゃメーカーがきついのよｗ
海外仕様と国内使用で別々に

>>931
原付用ドラムは握りゴケ防止のために意図的に緩くしてあるんだよ。

制動力ならドラムのほうが出る。
自己倍力が強く働くから。

>>915
公正に先入観なしで見たら、どう考えても統計上あからさまにずば抜けて危険なバイクは害悪なんだが
それを危険なイメージとか嘘ついて宣伝する事がまともだとでも
イメージじゃなく、明確に危険だと証明されてるんだぞ

つーか、外国に５０ｃｃの排気量のバイクがあるのかいな？

ひょっとして・・日本だけじゃないか・・

>>940
どこで？

カンボジアにトゥデイが売ってた
乗ってる奴は見なかった

>>942

http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

ここに統計情報のまとめが出てるな
元データは警視庁のデータ等だ

2輪はやっぱり危険だなｗ

>>940
バイク関係や免許関係は隠してウソ付いてでも流行らせたいだろうね
こんなに素晴らしいですよと

>>944
それ車でひき殺した人数入ってないじゃん

>>940
本当でも悪いイメージ流す奴は業界の敵なんだろうよ、賢い奴は害悪だと
ウソで塗り固める・わざと流行らすのは日本の得意技だろ

http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

しかも原付より自動二輪のほうが圧倒的に死亡率高いんだなｗ
偉そうなこと言ってる2輪老害なんてこんなもんだｗ

>>948
車で重症負わせたしひき殺したのも
参考にしないと
どっちが害かわかんないよ

http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

インターネットがこれだけ普及して、二輪屋に都合の悪いデータがこれだけあふれてりゃ

そりゃ、売れませんってｗ　若い世代が馬鹿だの貧乏だの言ってる老害へ言いたい

若い世代のほうが正しく賢いよｗｗ

駐車場をどうにかしないとな

駐車場をどうにかすると駐車場代かかるし

>>948
他人を死亡させてしまう確率で二輪と四輪を比較できます？

>>924
ほんとこれ

>>949
では車の過失でバイク乗りを轢き殺したデータをください
このデータからでも十二分に「バイクは危険」だということがわかる

>>1
今の若者は運動能力鈍ってるのに・・・

http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

こんな危険なものに若者を乗せようって　どう考えても悪意に満ちてるとしか思えない

何が「走り出せ」だ（嘲笑）　若者がそんなに憎いか？

若者の○○離れとか不要と気づいた人間を叩くか引き戻すか大体そういう意図だろう
商売としては無欲とかそういうのに目覚められちゃ困るんだきっと

昔はＴＶが効果高かったが今の人間には洗脳失敗しちゃってるわけだｗ

>>956
おれはネトウヨの提示するリンクは踏まないことを心に誓ってるんだが
2008年と思しきデータを必死こいて連投してお前は何がしたいんだｗｗｗ
お前はいいから自転車乗る練習しろよ。はじめは補助輪付きでいいからｗ

今50ccに乗ってる連中が125ccに乗るなんて想像するだけで恐ろしい。
今の遅い遅い50ccくらいがちょうどいいわ。

あと普通二輪の免許乞食さん、大型自動二輪免許も取れないようじゃバイク買えないでしょ。

>>958

今は各省庁がオープンデータとして公開している。
学のない人用にまとめを示しているだけ。

爆音鳴らしながら走ってるバカがちょくちょくいるけど、あいつら自分の出した音で難聴になったりせんのかな？
それとももうおかしくなってるからあの爆音も気にならんのか

ノーヘル。
免許試験廃止。
車検廃止。
保険は、全ての保証が無制限のみ。
これなら、乗ってやるｗ

ちなみに警視庁のオープンデータはここね

http://www.npa.go.jp/toukei/index.htm#safetylife

それにしても、ここで馬鹿なレスしてる老害は、悪意に満ちていて吐き気がするね

バイクが危険とか言う前に
携帯見ながら運転して追突したり、
居眠り運転で渋滞の列にに特攻したり、
児童の列に突っ込んだり、
操作ミスでコンビニに特攻したり、
対向直進するバイクを無視して右折して轢き殺し、
左端を走る自転車を追い越して即左折して巻き込む四輪車を
どう考えてるんだ？

>>959
車の中型免許のときのように旧免許のひとは50限定になると思うよ
旧免許→講習受けさせる形で限定解除
新規→125までおｋ
みたいな感じで

>>959
でも日本独自使用の400なんてバイク作るのは負担だろ
ガラケーと同じことをやってるんだぜ

>>964

危険なバイクに無理やりのせようとしているので　危険でとんでもない　と言っているのに

一見関係がありそうで全然関係のないことを持ち出すのは　詭　弁　というんですよ

ああ　もしかして読み方わからないかな？　き　べ　ん　っていうんですよ。

もしかして意味もわからないかなｗ

>>964
でもね。バイクの方が危険なんですよ

>>956
シートベルトにエアバック、ＡＢＳに横滑防止装置にガードレールに接触しても固い鋼板で防御できる車
半袖半パン半キャップで乗れて軽いスリップダウンでもケガをするバイク
そりゃ死傷率に差があるのは当たり前だと思うよ

統計でもヘルメット脱落が半数とあるし最近は胸部プロテクターも装着を促進してるし原付じゃ物々しいかもしれんけど装備次第でも数値は減らすことはできるよ

>>966
じゃあ400やめちゃえばいいじゃない。
普通二輪は250までに。それ以上は大型二輪。そうすれば400なんて作る必要が無くなるね。

バイクが危険なんて言ってるヤツは、単にとろくさいだけｗ

運動神経ゼロだよ。　そんなヤツは、公共交通で移動すればいいだけ。

まるで憲法9条キチガイ信者と、憲法改憲の主張者のように、議論がかみ合ってなくて笑えるｗ

>>929
相対性理論がシンデレラで歌ってるあれか？

https://www.youtube.com/watch?v=hm8Bo_iwudc

>>970
それこそ衰退するだろｗ

>>1
チャリで間に合ってます

むしろ４輪で経験積んで交通の流れや危険なドライバーを読めるようになってから乗れよ

周囲にバイクで死んだ奴が2人いる
やっぱ危険だってむしろ歳をとってから分かったわ

バイクは危ないよ。まじで

改造車にたいして免許を剥奪する制度さえつくれば駐禁やメットなどの規制もゆるめていいと思うんだよな

駅前や繁華街を徘徊するミドリムシがものすごく迷惑。あいつらがうざくて昼時にラーメン屋や定食屋にも入れない

>>971
いやいやいや、運送神経だけじゃ馬鹿四輪の真横からいきなりコンビニ左折アタックには勝てませんよ。
やっぱり危険なのは事実。
二輪の運転はどれだけ予測できるか頭脳勝負だと思う。

>>977
生き残ったからこそ気付ける真実だよな

そもそも今の大型免許と普通免許にたいした差はないｗ
法定カリキュラムだって12時間でほとんどは自由練習みたいに教官に適当に走っててーみたいな感じで放置されるｗ
卒検はいわずもがなである
公道でこの差はあっという間に埋まってしまうしたかだか400→600になったところで事故が増えるとも思えん

>>980
それは危険予測ができないだけだよ
車とのどういう位置に関係にいると死角になるか？とか
ドライバーの挙動とかね

バイクなんて乗るな
邪魔だ

>>941
免許なく走る乗り物としてある国が多い

電動アシストチャリで十分だろ。

結局バイクにしろ車にしろ乗り手次第ということだと思う
たしかにバイク乗りには馬鹿で危険な運転してる奴も多い
しかし車にも同様に危険な運転してる奴がたくさんいる

昔に頑張って限定解除したのに今では車校で取れるので萎えた
二輪は運動神経、視力、勘がよくないと危険だからリターンライダーは危ない

>>943
売ってるのに乗ってないとか意味不明

>>959
どっちも６０ぐらいで走ってるわけなんだがｗｗ

>>980

このスレで、バイク＝危険、なんて言ってるヤツはどんくさいヤツだわｗ

せいぜい自転車に乗って、車の運転もするなよな。

事故起こすのが目に見えるからな。

>>962
ヘルメットよりメガネのほうが大事なんだけどどうしてこうなった日本よ

ヘルメットはかぶってなくて死亡したら加害者からの保障はなしでいいと思う

>>979
駐金違反は死亡事故も生むから駐車場にいれてほしいぜ

正直、自転車教育が駄目だから何やっても無理

歩：バ：自：自：自　
..　：.　：転：道：道
道：ス：車：車：車

こうすりゃすべて解決するんだが、現状はタクシーと運送業の動くシケインで無理なんだよな

>>990
どんくさくて事故起きるっていうか己の力量超えたところで気づかぬまま走ってるのがね
どんくさくて下手な人は下手なりにその力量内の運転してれば安全
運動神経よくて上手くても技量以上のことや危険予知不足な運転してれば事故る

>>990
ほんと、そう思う
バイク16から車とトラック18から40代ねなった今でも乗ってるけど
バイクが危険だとは思わない
車やトラックで事故おこす事思えばバイクの方が安全

>>990
四輪より二輪のが危険度が高いのは自明だろ？
俺は自分のどんくささに気付いたから二輪乗るのやめたよ
命落とす前にさ

けど、二輪は嫌いじゃないよ
いい気候になったからエンジン音聞くと乗りたいと思ったりもするけど
もう怖いからやめておく、多分迷惑掛けるしなｗ

googleの画像検索でタイ　バイク　生活でぐぐると
バイクというのは本来生活に密着した手軽な存在のはずなんだよ。
ttp://kariya-shasin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/28/35dsc_51283556250400110211.jpg
ttp://kariya-shasin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/28/65dsc_51436556160400110211.jpg
ttp://naniomo.com/archives/2080

けど日本の場合、駅前に止めれば駐禁、昼飯時に定食屋の前に止めれば駐禁、積み荷は規制され、３人乗りも規制され、メットを付けなければならずと
規制が多すぎて生活に組み込めなくなってる。

暴走族対策で改造車から免許剥奪するぐらいで規制を全部とっぱらったほうがいいと思うんだよね

>>579
高いと思うなら、ヤフオク等で不動車引き取って
組み上げれば安いだろ。
こんな所で文句言ってないで、さっさと組上げたらどうだ？

>>977
俺も20代の時友達が亡くなった。スピード出す奴じゃなかったからビックリしたわ。
ノリックだって事故するんだしね…。

バイク死ぬじゃんｗ乗るかよ

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