【国際】米自動車部品メーカーによる評価、日本勢が上位独占し米GMが最も嫌な取引先に選ばれる=PPI年次調査
1 :
◆tpCCidmJeSC0 @Whale Osugi ★@転載禁止:
[デトロイト 12日 ロイター] - 大手自動車メーカーとの関係を部品メーカーなどの納入業者に聞いた調査で、大規模リコール問題に
揺れる米ゼネラル・モーターズ(GM)が、最も低い評価を受けていることが、コンサルティング会社プランニング・パースペクティブス
(PPI)の年次調査で明らかになった。日本メーカーに対する評価は高く、上位3位を独占した。
調査は、部品などの主要な納入業者に、米国自動車販売の85%以上を占める日米メーカー6社との関係について聞いた。
その結果、最も嫌な大口取引先がGMという結果になった。2008年から前年まではクライスラーだった。
GMは、全体的な信頼、対話スキル、知的財産権保護など主要項目すべてで低い評価となり、予想外の原材料費上昇に対応した
価格引き上げも対GMが最も難しいとされた。
PPIは「GMは現在、納入業者の間で最も好まれない取引先となっている」としている。
最も評価が高かったのはトヨタ自動車、次いでホンダ。日産自動車はフォード・モーターを押しのけ3位につけた。
(略)
PPIの代表ジョン・ヘンケ氏は、日本勢が上位独占したことについて、ビッグスリーの納入業者の関係が悪化したおかげではなく、
納入業者の日本メーカーに対する評価が上がったためだとし、「サプライヤーとの関係が、米ビッグスリーにとって芳しくない時代に
入りつつある可能性」を調査は示したと指摘した。
取引先との関係を聞いた質問で今回、特にトヨタと日産で「良い、または非常に良い」と回答した割合が大幅に上昇した。
反面、GMは「悪い、または非常に悪い」が前回の48%から55%に上昇した。
http://jp.reuters.com/articlePrint?articleId=JPKBN0DS06S20140512
GMよりトヨタの方が米国の雇用に貢献しとる。
3 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:52:58.20 ID:+cEoyJyK0
<♯`Д´> ちょっと待てニダ!
ジャップからぼったくるの超旨いwwww
5 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:54:25.27 ID:y9mxRyp00
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6 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:55:45.39 ID:XHJnapPE0
トヨタは安さで勝負する会社じゃなくなっているから
ちゃんと金を払うんだな
7 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:55:54.28 ID:03E2NF/10
GMの工場韓国にあり
韓国がらみはすべてやばい
8 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:55:56.78 ID:wcDdGz+F0
反日在米朝鮮人のいる州はトヨタは撤退します。
トヨタを取るか、朝鮮人をとるか決めなさい
GMは、事故隠ししようが懲罰なし、トヨタは結局欠陥なしでもクレーム対応が悪いといって懲罰。
GMやりたい放題だから当然傲慢にもなる。
※このニュースに韓国は登場しません
「軽自動車が悪い」
12 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:57:38.37 ID:Yq16/MlB0
ヒュンダイがないのはおかしいニダ
13 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:57:58.91 ID:UwGXUloE0
ウリ達の会社を入れないのはしゃべつニダ
14 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:58:06.94 ID:03E2NF/10
韓国はいつも闇為替介入しているからな
15 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:58:15.64 ID:cq4NsZXX0
16 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 15:59:41.42 ID:zJP4Gqh60
今では部品メーカーの6割くらいは日系企業だろ?
ビッグ3ってアメリカに工場無いじゃん
18 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:02:11.55 ID:UQ+VwTGx0
19 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:02:41.31 ID:fgXX9gbs0
ガバメントモーターズw
理由は現地生産している日本のメーカーは無理矢理アメリカの部品使わされているから
TPPで日本製部品が輸入されるような事にでもなったら壊滅するけどな
21 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:03:13.77 ID:amatY+Q/0
だってGM作った製品に責任持たないんですもの
>>1 > 調査は、部品などの主要な納入業者に、米国自動車販売の85%
> 以上を占める日米メーカー6社との関係について聞いた。
キムチは関係なしwww
キムチは関係なしwww
キムチは関係なしwww
23 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:04:19.31 ID:ffuiiVvS0
トヨタのアメリカ工場では非正規がいないって、おまえら知ってたか?
しかも年間休日140日以上
日本人はトヨタを不買しようぜ
24 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:04:33.60 ID:i6kS2umC0
一方日本国内でトヨタは、、、
25 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:05:35.41 ID:i+Q4NnGf0
あぁ〜ん!あぁ〜ん! 大韓民国の男性に抱かれた〜い♪
あぁ〜ん!あぁ〜ん! たくましい韓国男性に たっぷり甘えたいわぁ〜♪
はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪ もう我慢できない! めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん!あぁ〜ん! 思いっきり もてあそんでぇ〜♪
後ろから太いのでグイグイ突いてぇ! 逝く逝くぅ〜 アハァ〜ン♪
好き!大好き!愛してる!韓国様♪ 韓国様の慰安夫にしてぇ〜ん♪
わしのピーちゃんを ギャッフン ギャッフンいわせて!
〃〃∩ _, ,_
あん! ⊂⌒( `Д´) /) ビーチクも吸って!
〃∩ _, ,_ `ヽ_つ ⊂ノミ( ⌒ヽつ
⊂⌒( `Д´) ⊂( ,∀、)つ. ∩ _, ,_
`ヽ._つ⊂ノ ´ ` ⊂⌒( `Д´)
/) /)゛`ヽ.つ⊂ノ
ミ( ⌒ヽつ〃 ∩ _, ,_ ミ( ⌒ヽつ あん!
⊂( ,∀、)つ. ⊂⌒( `Д´)⊂( ,∀、)つ
´ ` `ヽ._つ⊂ノ ぅ〜ぅ〜!
韓国男性でないと満足できないの!
韓国男性なら誰でもいいの! Oh! Yea! オゥ〜イェーイ!
26 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:05:40.06 ID:+qdSQBbj0
日本車がアメリカに進出した時に日系の部品メーカーも出て行ったからな
日本からの部品輸出に高関税かけてるアメリカ
クズだぜ
>>26 日本政府は少しでも一緒に移民させりゃよかったんだよな
29 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:10:10.10 ID:jKnJxOxNO
すでに話題にもならない半島メーカー
ウリは生粋の在日に生まれて、今日ほど恥ずかしいことはないニダ
もう死にたいニダ
トヨタはコストは上がってもいいからとにかく不良品を無くせと言うのは聞くな
極端に言えばA社は1万個に1個不良品があってもOKが
トヨタは値段は遥かに高くてもいいから10万個に1個にしろって感じ
31 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:11:27.00 ID:9e4m07Qw0
>>1 これただのお人よしの良い人ランキングじゃん
日本企業はビジネスについては馬鹿な奴らだと言ってるだけ
アメリカのトヨタや日産、ホンダの従業員の満足度ってどうなんだろう?
33 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:12:07.25 ID:Xl1JF4mB0
トヨタは欠陥無しで2000億円以上の賠償支払い、GMは100人とか
300人殺して、リコール隠ししてもお咎め無し、植民地国家の日本は
悲惨だな、韓国なんかもともと欠陥自動車で燃費偽装しても日本よ
り処罰は軽い、敗戦国で国連の敵国には基本的な権利も認められない。
ロンダ・スミスはどこの劇団員だったのか。
国家が保護する産業は、長い目で見ると、落ちぶれていくらしいな。
部品メーカーが評価する事か?
37 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:17:53.65 ID:js5scPZk0
>>23 アメリカは正規も解雇しやすいから、そもそも正規・非正規と分けるのも意味ないんだろうな。
38 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:18:24.75 ID:SptE0rUe0
こんなんでアメ車が日本で売れねえから規制緩和しろとかほざいてるんですよ
39 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:18:44.47 ID:gbRpZn5L0
>>1 韓日合わせて北米でのシェア60%を目指す勢いですね。
40 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:18:56.18 ID:ZCG/UsgG0
>>23 すぐレイオフできるのに、正規も非正規もへったくれもないわ
41 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:19:55.13 ID:lf1+EQkq0
米は車社会なので、米車の労働組合は日本の旧国鉄みたいな厄介な奴ら
本田宗一郎もいってた。コストを下げて顧客を失ってはいけない。
コストのために売れないデザインをしてはいけない。
製造で不良品が出るレベルと違って、販売店では100%Lossが有り得る。
まあ、ほめられた企業ないよな。会社潰れかかってんのにめちゃくちゃな役員報酬取ったり。
ビジネス習慣が違うとはいえ、現状みて馬鹿だろって気はする。
44 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:24:34.55 ID:ffuiiVvS0
>>32 組合が強く、満足度は非常に高い
日本の従業員よりも労働時間が短いのに給料は高いし、休日も多い
育児休暇もバンバンとれる
45 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:26:20.42 ID:hx5j9sjr0
デカイ車とか日本の狭い道走れないし
46 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:26:20.95 ID:bUo8i3ks0
やっぱり日本製より韓国製だな。
47 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:26:25.61 ID:brDzSBPD0
カイゼンの成果かな?
48 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:26:48.78 ID:ffuiiVvS0
>>23>>40 トヨタやホンダがアメリカでレイオフしたことあるのか、そのへんをよく調べてみような、坊や
49 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:29:43.18 ID:20mGU5xc0
んな結果公表したら
またオバマに苛められるよ
50 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:32:04.15 ID:f29ITadmO
51 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:32:12.65 ID:XpppB7ZN0
へえ、トヨタとか納入業者叩いて儲けてる印象だけど、米国車メーカーの方がエグイのか
52 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:33:55.20 ID:eS35E2nd0
53 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:35:44.98 ID:mat4JJdt0
>>39 日韓あわせてナンテ書くな。日本単独50%と書けよ。
チョウセンは世界や米国コンシュマーの視野に無い。
>>15 段差に引っ掛かるなんて、珍走団のDQNカー並かよ。
無様過ぎる。
>>20 ダメリカ部品使わないと独占禁止法違反だダンピングだと難癖つけるんだよな
56 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:39:45.45 ID:aJ0Srjyi0
>>44 何故日本と異なり解雇されやすいという部分を付け加えないのだ?
日本は異常なまでに解雇を規制しすぎて労働環境が狂っている。
もっと解雇しやすくするべき。
白人には尻尾振って、同じ日本人には鞭を打つ
これが日本企業の伝統
>>37 フルタイムとパートタイムの違いくらいはある。
59 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:43:41.55 ID:srV/Y10p0
米に進出してる日本メーカーは、当然経営戦略は日本とは違うからな。
外様という弱みがあるし、過去に日本バッシングもあったからこの辺はかなり
気を付けてるだろうな。
>>48 すぐにレイオフできる待遇なだけで、レイオフをしてるかどうかは関係ないだろ
>>6 ラクティスのMC後の値段が1300ccで162万円からになっていて
コーヒー吹いた
64 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:52:01.55 ID:BKUeJeWi0
日米メーカーだけだもんな。
韓国メーカー入れてたら、フォードはもう少し評価されてた筈。
65 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:55:48.02 ID:ndJ9AbqU0
>>51 日本人からすると情とか相手の立場みたいなものが
白人の場合は完全に抜けてる気がする
少々仲良くなった気がしてもビジネに関しては
唖然とするほどビジネスライク
下請けに優しい日本式経営が非関税障壁でSDIに訴えられるとはこの時誰も予想していなかった。
67 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 16:59:11.58 ID:CtrxpBrCO
>>37 全米自動車労組知らんのか?
トヨタもカリフォルニアの合弁工場閉鎖するときに莫大な金払わされとるぞ
69 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:00:48.44 ID:yhOfIJ/t0
>>33 憎しみでいっぱいになるな
それで朝鮮人を使って売春婦像をたてやがって
残虐非道な鬼畜米兵を世界に周知するべし
>>67 あいつ等、落とし所が無いねんw
こう決まりましたのでこうしてくださいて書面で送って終了。
>>70 南米、アフガン、イラク、シリア、ウクライナ、世界中で嫌われるワケだよ
72 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:06:47.43 ID:ofonznPx0
お前らの書き込み見てるとよくわからなくなるんだけど
アメリカの部品メーカーに優しい日本自動車メーカー
アメリカの部品メーカーに厳しいGMっていう記事だよな?
>>15 それはスタックというより亀の子
スピードが足りなかった
日本企業は日本人に厳しいくせに外国人には甘いからなぁ
やっぱり保護して劣化したんだねGM
フォードはさすがだ 買わんけど
76 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:10:11.21 ID:4ykdfxbN0
皮肉なものだな
日本車がアメリカで車作って
アメ車がメキシコやカナダで車作ってる
アメリカ市民はどっちをとるかなあ?
アメリカ製の日本車か
メキシコ製のアメ車か
77 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:12:41.81 ID:DFKnx8Wo0
>>1 これは思われてナンボの世界w
当然このペースで日本はがんばって欲しいわ
もっとも保護すべき国家が売国だからな・・・
78 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:14:56.49 ID:YLkWHlA90
オバマ大統領もこんなの守らないといけないんだから
交渉も強気に行けないよなw
オバマ「日本人の高品質は非関税障壁でアメリカ自動車の競争力を阻害している」
80 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:18:28.90 ID:RxJ2IaPk0
遠く無い将来、トヨタもホンダもユダヤ資本に乗っ取られているよな気がする…
>>56 組合が強いから、滅多に解雇されないよ
トヨタやホンダのアメリカ人従業員はヌクヌク笑顔
82 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:20:15.58 ID:d5yScgIn0
そら未だに親方アメリカじゃ嫌われるわな
83 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:21:49.45 ID:vJUJNzgj0
金払いが良い企業ランキング見たいなものか?
見積出したら、そのまま値切らずに「お願いします」なら評価絶対高いよ。
日本のメーカーはアメリカので生産してるのに
アメリカのメーカーはメキシコだからな
日本のほうがアメリカ経済に貢献してるのに
バカなアメリカの政治家どもは日本に八つ当たりw
85 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:24:16.57 ID:X4ykcpxV0
>日米メーカー6社との関係について聞いた
聞くまでもなく一位だから聞く必要ないニダ
86 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:28:43.14 ID:tmxq0c0t0
もうアメリカの自動車会社は嫌われてるんだよ みんなメキシコに逃げたくせに国内で堂々と営業しやがってって感じだよ
日本も好かれてはないけど工場のある地域ではかなり好意的 レクサスなんかはもうアメリカの企業と見られてるぐらい
やっぱ根強いのはドイツ勢だね
レクサスの生産はカナダじゃなかったか?
88 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:37:48.07 ID:kgPPLToa0
部品メーカーに煩いこと言って買い叩いて
車を高く売るお仕事してるんですかGMさん^^
89 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:40:30.68 ID:b6IaP7Lv0
今の会社、GMと取り引きできてIR報告出してたわw
転職するわ
90 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 17:59:47.93 ID:ZZZY2vMs0
GMの隠蔽問題はどうなったんだろうな
トヨタを散々叩きまくってたくせに、GMはどうなんだよと
>>72 優しい厳しいというより、実際に取引で関わってあらゆる面で良かったか悪かったかって事だな
部品メーカーからしたら、GMは関わりたくない相手という事だ
92 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 18:11:22.69 ID:fM16MapU0
>>55 系列会社や子会社を使うとダンピングだとかで今は結構な日系企業が起訴され逮捕者も出しているよな
日本の感覚で仕事すると違法になるから注意しないといけないな
>>15 その大統領移動車、シャシ技術とエンジンはいすゞの系統なんです
>>41 わかりやすい
>>93 それ、シャシーとかエンジンとか全く関係ない原因だから アメリカ人の発想こそが原因
イギリス人だとそんな間抜けなリムジンは使わない
懲罰制裁来るで
96 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 18:32:49.67 ID:PKKNxkrb0
アメリカ企業は、株主と経営者の報酬のために、納入業者に無理をさせるんだろ。
元々は自動車を普及させた時代は、働く人に給料を奮発して自動車を買えるように
したりしてたはずなんだけど。
会社は株主のものである。今季の決算が悪い場合、社長は首だ、ってふうに変わってしまった。
>>51 納入業者を倒産させてでも自社の利益が増えればいいのか、持ちつ持たれつで
共に繁栄しよう、の違いじゃないかな。
97 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 18:36:25.28 ID:ffuiiVvS0
98 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 18:37:04.05 ID:kHZiqTMq0
80年代の日本車叩きを乗り越えて信頼を得てるね
そこは素直に凄い
99 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 18:38:09.69 ID:hjHcsF/A0
日産はフランスだろ
100 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 18:38:16.23 ID:I9Qa1XTg0
>>41 逆だよ
日本みたいな会社別労組のほうが世界じゃ少数派
欧米は基本的に職業別労組だよ
職業別労組は資本主義の一つで
職業別労組の団体交渉によって
賃金のベースアップと労働環境改善が唯一できる
日本はコレが無いから先進国で唯一賃金が上がらない
>>97 そんな運動を2chでしても無駄だ、トヨタはアメリカと韓国ドイツ連合が潰してくれるから
安心してろ。
102 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 18:45:11.70 ID:/xOBorrX0
>>15 クソワロタw
しかしすごいドアの厚さだな
>>101 下朝鮮アメリカ連合プ
グックなんか相手にされてねーよハゲw
>>94 イギリスはそもそもアメリカみたいなロングリムジンなんて使わない。
イギリス皇室でもジャガーとかベントレーのロングホイールベース程度
ルールは100%横領、賄賂のネタだからな、チョン国は
>>72 価格要求につぃてはどちらも厳しいと思われる。
決定的な違いは、その要求を満たすために『一緒に考える』姿勢があるかどうかだ。
日本の企業の場合、最終製品の仕様を満たしているなら、部品の仕様を変更したり、
設計の変更をしたりすることは普通にある。設計者自身が自己を完全とは考えて
おらず、下請けに教えを請うものも少なくない。
ただ、自己の無謬性を信じて疑わない勘違い野郎も少数だが存在する。
現場は言われた通りにすれば良いとの企業風土のアメリカでは、このような勘違い
野郎も多いのであろう。
107 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 20:14:01.02 ID:G0Y2NDri0
>>15 何で大統領専用車の前輪、あんなに凹んでんの?
>>6 ずっと投げ売りしてるのはトヨタとチョンダイだけ
日本では車は金掛かり過ぎてオワコン化しつつあるけど、
アメリカは国土広いし、人口も密集してないから永遠に車は必要なんだろうな。
110 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 20:19:58.34 ID:2uu5Tid10
>>1 つまり日韓等のアジアのメーカーが欧米のメーカーに勝利したという事だな!?
>>15 でも、それ防弾改造で超重くなってるから、一般のアメ車同様に考えるのはどうかと。
GMでもうるさいとことうるさくないとこがあるのな。うるさくないのはUSA。
うるさいのは大宇。
欧米系は結構契約でもめるんだよなあ。
日本は大企業でもあんまし無茶言わないが、欧米系は大企業だと不利な契約を要求してくることが多い。
納入させてやってんだから、これぐらいの不利は飲めよ的な契約要求・・・・
116 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 20:54:30.54 ID:XjZax1uN0
トヨタさんアメリカでは優しいのかよ
国内じゃ鬼なのに
日本の下請けはイジメてるのに。内弁慶かよw
118 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 21:02:48.17 ID:aJh/fNT90
>>56 アメリカは正規でも平気でクビ切るって誰から聞いた情報よ
割とそう思ってる奴多いから気になるんだが?
119 :
おる 森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. @転載禁止:2014/05/12(月) 21:04:00.93 ID:pu1j2EIH0
嫌(きしょ)。
120 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 21:35:04.60 ID:LdasZo940
やっぱジャップイジメはこう言う好評な裏返しだったか
122 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 21:37:02.33 ID:EaC3RSRh0
乗せてやる ニダ!
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. ヽ: : : :- :_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ki∧) /: ,' _ , -‐ ''7:/ . = ( ∞ )
i: : : ` - 、`_` ` T ー‐‐: : : : '.,_, l ./: : : _/, -‐ ' ´ ノ = ( ヽノ
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`ー 、: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:, -‐'´
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123 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/12(月) 21:38:59.62 ID:IDVhuDfl0
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オランダは解雇規制緩和後に非正規雇用、パートタイマーの仕事しかなくなった。
オランダは、失業率が下がったように見えるが、実態はアルバイトが増えただけl。
その結果、働くことをあきらめた若者が日中からたむろして、麻薬やレイプ、売春、犯罪で生きてるが、日本もそうなる。
さらに・・・ ス ペ イ ン は 解 雇 規 制 緩 和 し た ら 、 若 者 失 業 率 が 6 0 % に な っ た !
解雇規制緩和したら、若者が採用されるとか、求人が増えるとか、成長産業に人が動くとか、全部大嘘!何百万という失業者であふれてる。採用・求人なんて増えない。
世界で最も解雇しやすい国、アメリカでも逆に若者失業率は悪化した。
解雇しやすくしたら、採用されるとか、求人が増えるとか、 机 上 の 空 論 で し た。
竹中のトリクルダウン理論と一緒。後から大嘘と判明した机上の空論。
そして竹中は日本をオランダにしよう、っていってる。
自分は慶応大学の終身雇用教授なんだけどなwwwwwwwwwwwwwwww ! やっぱりケケ中は日本を壊してしまった極悪人!!!
しかーも、産業競争力会議で提出された法案は「裁判で違法とされた解雇を金銭で合法とする」という違法解雇の合法化!
アメリカでさえ禁止している、性別、人種、年齢による差別解雇も可能となる超劣化アメリカ化法!安倍と甘利は会議でいいねいいね、を連発。
ネトサポに言い訳不可能。
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アメリカ:また日本企業に因縁付けて数千億ぼったくろかwwwwwwwwww
この場合のいい関係ってのは、どういう意味だ?
どの会社も品質、納期、価格は厳しいだろうし。
>>116-117 日本国内じゃお役所が機能不全だからね
アメリカじゃ意図しない急加速の時に天下り何人も入れたがそれも失敗してる
部品屋がカルテルなんかで挙げられるのも必ずトヨタ系が真っ先に裏切って処分軽く済ませてる
まあ、ほんと日本の恥だ
>>125 GMは社長代わってからいきなり風向き変わっただけ
128 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/13(火) 01:54:50.01 ID:5Aht709T0
この前、ハワイで高速乗ったけど、日本車の数が半端ないんで驚いた
15年前はここまではなかった
真面目な話、アメリカにとって
米国がビッグ3を保護するよりも
日本メーカーとビッグ3が技術提携する方が先があるんじゃないの?
130 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/13(火) 08:51:00.01 ID:NWCyEJ0B0
>>129 GMをサッサと破産させて、アメリカトヨタが、
アメリカの自動車の開発や製造販売をすれば良い。
GMなんて、今更何をしても、如何にも成らない。裁判所は、GMをサッサと清算すべき。
だってなあGMが破産した2009年以前に作られた車は再生した現GMとはなんの関係もないとか言い切っちゃうメーカーだもの
契約を守るだけまし
納品してから一方的に価格交渉してくるからな
契約は守れや
133 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/13(火) 09:05:57.91 ID:zHQdbZoS0
>>97 時給2800円×8時間×200日だと448万円にしかならんぞ?
日本のトヨタのライン工は高卒採用で30歳で年収600万だとさ
ボーナス6.8ヶ月出たらしいし・・・
135 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/13(火) 09:10:17.37 ID:QQ4wqYrA0
>>51 外資って担当がコロコロ変わって(異動ではなく転職)、担当外はどうでもいい、って考えている感じ。自社にとっての利益より自分の成績。
136 :
名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/13(火) 09:21:58.30 ID:vXNtAUKZ0
デトロイト市があの様になったのもGMのせいだっけ?
>>136 自治体側にも問題はある
特定の企業への依存度高く、それらに厚遇与えるなんてどっちもどっちだ
日本でも他人事じゃない