【旅客船沈没事故】１カ月前にも急旋回　沈没現場海域で死者159人ー韓国[4/23/21:41]

　【ソウル＝共同】韓国紙、東亜日報は23日、同国・珍島沖で沈没した旅客船が、現場海域
で約１カ月前にも右に針路を変えようとした際に急旋回する形になり、船体が左側に大きく傾
くトラブルがあったと報じた。22日に逮捕された２等航海士の話としている。

　一方、海洋警察などの救助隊は、事故発生８日目の23日も船内での捜索を続行。死者は計
159人、安否不明者は143人となった。

　東亜日報によると、２等航海士は約１カ月前に現場海域を航行していた際、右に５度程度針
路を変えるよう操舵（そうだ）手に指示。操舵手は潮流を考慮して５度より若干深くかじを
切ったところ、船が大きく傾いた。食堂の棚から食器が落ちて割れるほどで船長らが操舵室へ
駆けつける騒ぎになったという。

　16日の沈没事故の際には、別の操舵手（55）＝逮捕＝がかじを操作していた。操舵手は
「３等航海士（25）＝同＝の指示で右に５度方向を変えるためにかじを操作したところ、突
然大きくかじが切れる状態になり、（回復させようと今度は）かじを左に切った」と供述して
いるという。

日本経済新聞：http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2303F_T20C14A4CC1000/

<丶｀∀´>　これも嘘ﾆﾀﾞ

> 船長らが操舵室へ
> 駆けつける騒ぎ
基本いないわけか

http://www.asyura.us/bigdata/up1/source/23442.jpg

過負荷試験ニダ

【韓国軍慰安婦(洋公主／ヤンコンジュ)】

韓国軍慰安婦または大韓民国軍慰安婦(Korean Military Comfort Women）とは、韓国軍と在韓米軍や国連軍を相手にした慰安婦。
朝鮮戦争やベトナム戦争では韓国はアメリカ合衆国を基盤とした連合軍に参加したため、韓国で設置された慰安所および慰安婦（特殊慰安隊）は韓国軍だけでなく米軍をはじめとする国連軍も利用した。
名称
国連軍を相手とする慰安婦の登録が1961年9月13日に実施された。韓国陸軍本部が1956年に編さんした公文書『後方戦史（人事編）』には「固定式慰安所-特殊慰安隊」とあり、
朝鮮戦争中は「特殊慰安隊」または「第5種補給品」とも呼ばれた。朝鮮戦争後は「美軍慰安婦（美軍はアメリカ軍のこと）」「国連軍相対慰安婦（UN軍相對慰安婦）」と呼ばれた。
ほかに蔑称の意味合いもある「洋パン（ヤン・セクシ）」「洋公主（ヤンコンジュ、ヤンカルボ）」、また毛布一枚で米軍基地について回るという意味で「毛布部隊」、ベトナム戦争時は「ディズニーランド」とも呼ばれた。
また米兵を相手にするフィリピン人慰安婦を「ヤンキー売春婦」「コメで動くチビ茶色のファッキンマシーン」などとする蔑称もある。
ほかにジューシーガール（juicy girls)、バーガール（bar girls)、ホステス(hostesses)、エンターテナー(entertainer)という言い方もされる。「挺身隊」・国軍挺身隊とも呼ばれた。
これらの英語表記はcomfort womanであり、日本語の慰安婦の英訳と同一である。英語では韓国軍・在韓米軍慰安婦は一般にKorean Military Comfort Womenと表記される。
もっとも朝鮮戦争やベトナム戦争におけるこの種の行為について韓国内では全く議論になっていないため、韓国最大手の新聞朝鮮日報でも「人の心を持った国なら、自国民を国営売春婦にするという発想はしない。」との記事を執筆するレベルの認識にとどまっている。

改造した上に過積載。しかもバラスト水を入れると重量が増えて燃費が悪くなるから
あまり入れなかったまでは解明出来ている。

問題はなぜ避難させずに自分達だけ逃げたかだ。

っていうか、韓国なんて国どうでもいい
眼中にないよ
韓国人が何人死のうがニュースにする価値はない

>>3
ホントだ
普段何処にいるんだろう…

元々の日本の船が悪いと誘導する為の布石

神罰覿面
朝鮮滅ぶべし

>>3
バイト船長は色々と忙しいんだよｗ

>>7
＞問題はなぜ避難させずに自分達だけ逃げたかだ。

日本人には永久に理解できない
それが朝鮮人の凄いところ

韓国人だからしかたがない

あの海域は米韓の潜水艦がうようよいるらしいな

だからずっと荷物積みすぎなんだろｗｗ
韓国の他のフェリー会社もやってそうなんで調べたほうがいいわ

>>7
第二次世界大戦の時の旧日本軍の記録にも、朝鮮戦争の時の米軍に記録にも、
朝鮮出身の兵卒は戦場でパニックになるとアイゴーと叫んで逃げ出すから
使い物にならないと書いてあるので、たぶん、そういう民族性なのだと思って
納得するしか無い。
平時には勇ましく噛みついてくるがな。

復原力が足りないニダ

>>7
クネクネ「日本人が植民地時代・従軍慰安婦問題で、心から韓国に謝罪してないからニダ！！」

>>9
ベッドで寝てるのかね

あー、メイドインジャパンだからですかね？そーですね

クネクネちゃんオバマに会っても会わなくてもアウトじゃね？
会った→こんな時に何してんだ馬鹿野郎
会わない→呼んでおいて会わないとはなんだ馬鹿野郎

何やってんだか

いや、何も言わないよ。文句言う人が出るからね。

名物の東郷ターンを再現して客を喜ばせようとしていた？

日本船のせいの伏線来たな

仏像の祟りだろｗｗｗ

左に舵を切ったか切らなかったか
航路を調べれば一目瞭然だろ。

夫人が来ないのは韓国のせいだよな。
気まずすぎるだろ。

362 名前:本当にあった怖い名無し＠転載禁止 [sage] :2014/04/23(水) 18:43:06.85 ID:qnNoDFni0
・2012年10月　対馬の海神神社から仏像が盗まれる
・2012年10月　なみのうえを韓国へ売却
・盗まれた仏像が置かれている浮石寺から檀園高校までは数十キロしか離れてない
・沈没した船から一番近い日本の島は対馬
・対馬は「神々の島」と呼ばれるほど式内社が多い（九州最大）

日本の神々は、稲荷、犬神、氏神を見ても分かる通り
平気で祟る。しかも結構容赦無い。

・引き上げられた遺体の多数が指に骨折

http://i.imgur.com/weXQ6e0.jpg

・盗まれた仏像の左手に注目

ジャップの欠陥操舵船のせいで、急流のこの海域ではいつも危険な旋回をしないといけなかったニダ！！

今回だけじゃないだろ、3倍以上の過積載、会社ぐるみの犯罪だろ

韓国のトラックが日本に乗り入れることができるようになったけど
ちゃんと重量検査しておけよ。

>>1
＞、（回復させようと今度は）かじを左に切った

ん？航路と動きちがくね？

いつものコトって言いたいのね

>>9
沖田艦長みたいに病魔と戦っていた？

>>7
限度３倍の積み荷の上にバラスト水まで抜いていたの？！！
ヤバすぎるわ。。

>>30
オカルトすぎる。そんなわけがない。
オカルト版でオナニーしとけｗ

>>3
こういうセンスが欲しい

馬鹿だから開いてる空間に重量を気にせず片っ端から荷物を入れたんだろ。
過積載で復元性が下がっただけじゃなく、浮力も低下して喫水が下がったから、
少しでも傾くと、本来波が届かないはずの上部開放部に浸水しやすくなっていた。
その状態で急旋回かけたら沈むわな。

>>12
人材派遣会社の派遣社員の男子高校生が世界中の乗り物を操縦する漫画が日本の週刊漫画雑誌に連載されていたけど、
現実世界でも契約社員の船長が客船を操船しているのであったｗ

＞船長らが操舵室へ駆けつける騒ぎ

おかしいだろ？
船長は便所でメシでも喰ってたんか？

>>4
割と好き

>>1
申し送りとかしないの？

>>10
アメで飛行機墜落炎上させたときも
おんなじような大嘘ついてたよな。
今回もレーザーが原因だろ。
船長や航海士が失明寸前らしいじゃないか。

普通、船長と操舵手って同じ場所にいるもんじゃねーの？

アホ操舵

毎回積載量3倍半積んでたんだろ
馬鹿ちょんだから

あーー、こう書くと小田嶋にざまみろって書いたことにされるなwww

韓国は人命より面子が大事だと証明したから、もう近寄る事自体リスクだからな。

航空機や船舶の積荷はバランスを計算して配置するものだが、
ルール無用の朝鮮人には無理であったというだけ。

>>4オレ様推奨作品

日本の船を買った奴が悪い

でも従軍慰安婦（）は真実、嘘はありません？

今日分かった事をバスで例えると
30人乗りのバスに100人乗せて
オフロード走ってハンドルとられて崖から転落

アホとしか言いようがない。

最初は霧で座礁した不幸な事故で可哀相だなぁと思ってたけど
後からどんどん出てくる面白エピソードで全部吹っ飛んでしまった

今回事故起こした海運会社の安全教育費は年５万円
宣伝広告費には年１２００万かけてたらしい

>>7
> 改造した上に過積載。しかもバラスト水を入れると重量が増えて燃費が悪くなるから
> あまり入れなかったまでは解明出来ている。
>
> 問題はなぜ避難させずに自分達だけ逃げたかだ。

答えは簡単
「朝鮮人だから」

中古船を改造し、整備もせずに運航してたのか　ﾐ'ω　`　ﾐ

この調子だと死者10000人超えるな

海に浮かぶグラグラゲーム

>>15
そんなとこ通るなよ

コンテナとか荷物の固定は無資格の下請けに○投げして、
実際の作業員は日雇いが、ロープ（非ワイヤー）で固定してたって。
11時ごろのTV番組で言ってたよ。

総合バイトテロだなこれ、もう革命レベルだろ。

>>57
整備したりする意味が分からない。お金をかけず、何もしないで様子を見ながら使った砲が賢い

お～!! ぶつかる～!! ここでアクセル全開、

>>7
客の避難なんかしてると逃げ遅れるからだろ？
何が疑問なんだ？
生き残れば何とでも成るとおもってんじゃねーの

当初の90度＋120度のＶモンキーターンは、停電(?)で位置情報が
取れなかったことによる誤解で、本当はヘアピン状のターンを
していた、というニュースを見てふと思った。

「電源喪失」が転覆の原因になったのではなかろうか？

50センチ以上重心位置の上昇したケンチャナヨ改造の船、
３倍以上の過積載、バラスト水を減らして海流の複雑な海域を
遅れを取り戻そうと高速航行・・・

そんな事故ってあたりまえの状況下で、日本の造船技術で装備した
フィンスタビライザーが必死にバランスを保っていのだけれど、
超汚染塵のケンチャナヨ整備で装置の電源喪失が起きたら？

この1ヶ月前の時には引っくり返る寸前まで行ったけど、スタビ
が働いてグイっと姿勢が制御されて皿が落ちたとか？

実際は3倍じゃきかないよ。無賃乗船もたくさんいると思うよ。
で、身元不明の遺体をめぐって補償狙いのTHE韓国人がわんさか湧いてくるよ。
DNA鑑定も韓国でやるんじゃ意味なし。精度もともかく買収もしますわな。買収もされるし。

たった20年で沈没するに至ったフェリーなみのうえさんのご冥福をお祈りします。

＞「右に５度方向を変えるためにかじを操作したところ、突然大きくかじが切れる状態になり、
＞（回復させようと今度は）かじを左に切った」

それ・・・舵が壊れてるだろ
いや、舵を壊したんだろ

>>65
スタビライザーとか、超絶技巧の操船には邪魔だろう。そう考える

そもそも船員に
「過積載だと、復原性が落ちる」
という認識が無いのか？

これはもう呪いだよ

てか廃棄する予定の船だったんでしょ？

>>1
あのさ、新たに死体発見するたびにスレ立てる気か？
いい加減に飽きたんだよ

きっとあそこは魔の領域なんだよとでも

ヒヤリハットの法則だなあ。皿が割れた時に「やべーやべー、
荷物の積み方もうちょっと考えよ」と思っとくべきだった。

マスコミの言う通りに国を運営したら「韓国」になるんだな

韓国人はメンテを軽く見すぎてるからな
軍も戦闘機や自走砲がまともに動かんし

>>70
いつでも知っている、認識してると答えるが、実は嘘なのが朝鮮人

>>70
どう考えても無いだろｗ
アノ船員達にそんな事を求めるな
復元力。何それ美味しいの？だよ

今回の事故現場は潮の流れが激しいらしいそのため潮の流れと同じ方向に
舵を切った途端極端に舵が切れるそうだ。

車でも過積載だと同じような現象が起きるな

過積載が常態だったんだろこれ

現場海域で潮流に押される格好になるんだろうな

>>77
日本と同じで空気読まない職人気質は排除されるお国柄だし、
雑用と思われて誰もまじめにやらない風潮は日本の大学教育で確定してきてる。

嘘を付かない朝鮮人はいないのか

>>76
なるほどなーと思った。

燃料消費で船底が軽くなりバランスを崩した説の裏付けになりそうだな。
同じ場所ということは燃料も同じくらい消費した頃だろう。あとは積み荷の条件が運命を分けた。

操縦ミス→座礁→計器不良→過積載→

明後日にはまた沈没原因が変わっているんだろうな(´･ω･｀)

>>78
それが偉いと言うのが、朝鮮儒教の教えですw

致命的要因が多すぎだろ
積載量超過、バランスを無視した積み込み、故障箇所の放置、我先に逃亡する船長…
まずマトモな人間を育てる環境が無いことに気づかないとな

日本は被害者家族に対し最高の補償をすべき
今回の事故の責任は日本にある
日本を避けようとしておこった事故
日本が諸悪の根源

半島を近代化した日本が悪いな

捏造ばっかのバカチョンマスゴミｗｗ

韓国なのに平壌運転とはこれいかに？

巨大イカに引き込まれたんだろう

もうさあ。日本企業は韓国に船売ったらいかんよ。
めちゃくちゃな使い方で自業自得でひっくり返したら日本企業のせいニダ！賠償しろニダ！って言いがかりつけられる。
売った金額より高くつくか、争う為には大変な労力を使う羽目になるんだから。

現場海域は日帝の呪いがとうとか言い出さないかなｗ

>>53
馬鹿め！2階建てに構造変更もプラスだろうが！

どういう躾けとか教育を受けたら
こういう人種になるわけ？

このスレも小田島に監視されています

>>94
韓国では珍島犬３号というw

こーゆー事を思うのは韓国人みたいで
とても自己嫌悪なんだけど
天罰とか仏罰なんじゃないかなって思うよ
反日高校で仏像泥棒だから韓国人は海に出ると神仏の祟りに
合う様になってるっぽい

なにしろ盗まれた仏像は海難事故の防止に御利益があると言われる海神神社の仏像
この所続く韓国の海難事故と因縁を感じずにはいられない
しかもこの罰は自業自得、因果応報な所がまた恐ろし過ぎる
まるで他人に罪をなすりつけるのが当り前の朝鮮人の為に特化したかのような
無慈悲ぶり、、
遺体はなんと、仏像と同じく殆どが指が折れていたそうだ、、

仏像返して早く今までの反日行為を反省して謝罪すべきじゃないかな？
売春婦像なんて偶像を守護神にしてるとこの先もっと罰があたると思う
このままだと韓国は滅びちゃうよ
在日も日本から出ていった方がいいよ
海神様がもう怒ってるんだよ、マジヤバいよ
天罰覿面だよ
天網恢々疎にして漏らさずだよ

>>70
「ちょっと揺れてるけど信頼の日本製だから大丈夫ニダ！
　何かあったら謝罪と賠sy…ニ…ニッダアアアアァァァァァアアアア！！！！！！！」

>日本を避けようとしておこった事故

日本がチン島に居たの？

>>95
ダイオウイカも今年は登場しすぎだよなあ

>>101
三号が最高レベルの警戒だっけ？（笑）

南朝鮮沈没船の
乗客生存絶望を
お祝います

すごいよな
乗員が逃げたのはパニクったとかではなく
確信的なものだったんだろ
すごく統一的な責任放棄w

そもそも、造船大国コリアががジャップの中古フェリー買うのはどうかと思うんだ。

自国で作れよ造船大国さんよ

>>61
どこかの国の原発も…

>>107
修学旅行生だけでも冥福祈ってやれよ
反日活動目的とはいえ未成年が悪いのは親のしつけが悪いんだ

>>97
修学旅行生の行き先が済州抗日記念館の為に犠牲になった
だから日帝のせいだ
とは言いそうだねｗ

代打船長といっても定年前は普通に船長やってたみたいだから
経験豊かではなかったのか
ずっと適当にやってたのか

韓国人選手が日本人選手に対して信じられないラフプレー　川崎×蔚山
http://www.youtube.com/watch?v=kcKGfwSHd8c

>>102
仏を人殺しみたいに言うのも
なんか不遜な理屈に思うが

チベン学園？の韓国土下座修学旅行は荒れそうだないろいろと。

無事帰ってこれるのか？

>>75
積み方を考慮して実践した結果の沈没なんじゃね？
こんなに積んだけど皿割れたぐらいですんだし、立て直せたから「もっといける」みたいな

＜韓国船沈没＞言うことを聞かない子が生き残り、聞き分けの良い子が死んでしまった
これは行方不明の高校生の母親が語った言葉だ。

チョンの操縦する乗り物は猫車以外は怖くて乗れね～よ。

半島に旅行とか自殺願望あるのかよｗ

反日の客は絶えずしてしかも元の船にあらず

わたしは韓国なんか行きたくなかった
日本で静かに余生を送りたかった
韓国の海に沈んで死にたくなかった

　　　　　　　　　　なみのうえ

皆さん、マナーを守って正しく嫌韓しましょう。
★★★正しい嫌韓道の十戒★★★

③韓国の不幸を喜ぶべからず。
→韓国の事故や災害で「ザマアミロ」「メシウマ」などＮＧです。
特に死者が発生した際は厳禁です。呪いの言葉はやめましょう。

【智弁学園中高生】フェリーで韓国修学旅行出発！生徒「怖い」「理事長おかしい」の声も
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398158372/l50

ダイオウイカわざわざ金払って上野の博物館に見に行っちゃったぜ

>>117
こんな感覚だなｗ多分

　　　　 ,..‐'´　　　　　　　　 `‐､
.　　　　 / ./⌒''‐､　　　　　　 ,..へヽ
　　　　 i. i'　:::::::::::: ` ｰ----‐'":::::::::ヽ i　　積める
　　　　.! .!　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽi
　　　　l.│　─- ､　　::::::::::::::　 ,.. -‐ ｀i　　　　積める
　　　 |. ヽ　::::::::::: `ｰ-'　　ー'":::::::　ｲ
　　　;'⌒ｌ.|.　 =｡===　　　 =｡==＝　 |!ﾞi　　　　　・・・・！
　　 {（.´|.|. 　`‐--‐ │ │ｰ--‐'´　 |! }
　　　ヽ._.||　　　 :::.:::.. |　. |　:::.:::.　　 |!ﾉ　　　大丈夫ですって・・・・・・！
.　　　l　 l1.　　.. ::::.:::. |　. |::: ::::.::　..: .|l
　　　|.　ｌ :l . 　---..._`ー' "--. |　.│　　　　　　積みましょう・・・・・・・・・！
　　_l／{ 　:l　　　: -====/´￣￣~ﾞヽゝ
.‐''´ !　 | : 　＼.` 　　:: /　 ,..-──‐'､| `''‐
‐'"´| 　 |. :　　　＼::.　/　,..　　＿＿_!　|｀'''‐

天罰ではなく人災だ、、、、

と言う人もいますが

「天に唾を吐けば自らに振りかかる」

つまり天罰とは自業自得、因果応報の事なのですよ

天罰と人災はイコールなのです

人は人の行いによって報いを受けるのです

韓国においては盛んなキリスト教においては

「天は自らを助くる者を助ける」と言います。

これは逆を返せば

「天は自らを助けない者は助けない」と言う事です。

それが神の言う「　天　罰　」　なるものの正体なのです

人事を怠り、嘘を吐き、他人を責め、他者を貶め、
身勝手な振る舞いをし、
国の長ともあろう者が神に救いを乞うだけの国

そんな国を神が救うワケがないのです

>>119
猫車こそ操縦してる人を信頼できなきゃ乗れないだろｗ
落ちたら骨折くらいはするぞあれｗ

>>118
東日本大震災の大津波でも大人の言う事を聞かないで真っ先に逃げた小学生が生き残ったのである。

>>118
朝鮮人や中国人がいつもパニックに陥って大混乱というのも、あながち間違った行動ではないのかもね。
めいめいが自分の理屈に従って助かろうとする方が、嘘つきの責任者、指導者の指示に従うよりも助かるのを本能的に知ってるのだろう

日本人は韓国に修学旅行に行っちゃだめだ。
うちの子供には行かせない。

おそろしいなｗ
日本人が韓国に行ってツアー中に事故にあっても遺体返還に１０００万だし
恐ろしくていけないｗ
それどころか遺体損壊までされそうｗ

要するに無免許操船みたいな状態だろこれ

学習能力がないw

船がかわいそう過ぎる

今まで沈まなかったら今度も安全と
限界に挑戦していたのかも
沈むまでやめない

そもそもなんで、普通は入らないっていうこの海域に入ってたんだ
これもウソが混じってないか

日本の海洋研究の人も言ってたけど、
この3等航海士に責任押し付けようとしてるだろこれ

魔の海域を素人同然の小娘が操船しちゃうとかどんだけ
高校生が可哀そうすぎる

>>127
骨折ですみそうなのはあれぐらいだろｗ

>>132
昨日昼間のテレビで解説の人が船が傾き始めたらまともな船長だったら
エンジン切って反対側のイカリをおろして船を安定させてその間に脱出させるって言ってた。
まさに無免許状態。

もう何が出てきても動じないと思っているが
それでも開いた口が塞がならなくなるようなとんでもない理由がこれからでてきそうな気がする

ハッキリしてるのは、中国朝鮮で万一、事故事件に巻き込まれたら、運転手、船長などの
責任者の指示に従っては決していけないということ。
全力で自分が安全だと思う場所に逃げなさいと言うことだね

>>121
整形までさせられて…

仏像返せ

海域には日本の船舶がいたから避けようとして転覆
日本の船はそのまま逃走したのだろう
操船ミスではない
面舵を切るのは航海のルールを守っているのに
日本は心外な放送を行っている
これは補償に値する

さっさと北朝鮮と併合して将軍様に統治してもらった方がいいんじゃね？
割とマジで。

日本もちょっと前までは大型トラックが飲酒して高速走るのも普通だったからな
今考えたら恐ろしい事だけど
使用方法やルールはちゃんと守らんとな

>>15

水深が浅くて暗礁が多く、海流も速い場所にいるわけがない。

何でそこまで限界にチャレンジするんだ？

結論：　日本が悪い

もう議論も何もいらない、真実があるだけだろ

でもさ、何でジャップの中古船買ってるん？2回も

仏像返せよ

>>118
本当か知らないけど、韓国の子供は大人のいうこと良く聞くんだってさ
大人の指示守って完全に仇になったね

だから反日活動も(大人に言われるまま)出来るのかな、とも思った

おまえら船のことあまりに知らなさすぎ。
なんにも船長、言うこと機関長、だろうが。
出入港以外の航海中は当直航海士が操船指揮してるんだよ。

亡くなった２２歳の乗務員の冥福を祈るよ

２穴責めしたくなるかわいい子だった

>>148
朝鮮なので

>>1
カウンター当てて立て直したのかよw

>>1
舵のせいにするつもりみたいだな。
やっぱり来たかという感じ。さすが他責の韓国。

事実は、積み荷のせいでロールが大きくなったのと荷崩れが原因な。

>>141
その通りなんだが、
まず全力で中国朝鮮には近づかない事が大事ｗ

事故後の避難誘導については船長と三等航海士の罪はあるが
事故が起きた原因は船会社が欲張って過積載をしたせいだな
非正規雇用の船長と船員を矢面に立たせて
あくどい商売をしていた会社の上層部はうまく逃れようとしているのか

>>5
ストレステストって奴か。そういや結果どうだった？

北朝鮮、韓国船沈没で異例の「心からお見舞い」
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140423-OYT1T50166.html

かりあげくんから、お見舞いが届いたぞｗ

常習？しょうもねえ

>>158
いろいろ出てきてるから、もう逃げられないと思うぞ
積み込み担当の会社も含めて全部やられる

1か月前も過積載だったってこと
中で大型車やコンテナが動いたんでしょ
こんなルール守らない船員らにどんなにいい船を与えても同じ結果

>>118
その親、生き残った子は悪い子だというレッテルを貼って満足なのかな

で実際に日本のせいになる可能性はあるの？
奴ら無理にでもそう持っていくだろ？

常習化してた過積載で傾いたんじゃん

チョン向けの交通手段はやっぱりコレしかないｗ

http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/4/1/41dccf83.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/5/a/5a8c0877.jpg

>>151
そうみたいだね　だから幼少期からの国家あげての洗脳は
効果があるってことだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000062-rcdc-cn
長幼の序が深く刻み込まれている韓国社会では、上位者や権威もの
からの要求は疑念を抱くことなく受け入れられる。
多くの乗客が完全に支持に従い、逃げ出すチャンスを逸した

韓国・FCソウル、中国サポーターに「声を出すな！」と要求―韓国船沈没を受け
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87039

【韓国旅客船沈没事故】約250人行方不明のこの高校は反日の代表格で超有名校、
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった

檀園高校は対馬仏像盗難の浮石寺から数十キロの距離にある

http://hosyusokuhou.jp/archives/37606931.html
---------------------------------------------------------------------

約２５０人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど韓国国内の反日行動の
代表格として報道されるほどの超有名校

檀園高校は日本糾弾大会で有名だった

独島：檀園高校で日本糾弾決議大会
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

カンニング竹山とサンミュージックは祖国に帰れ
反日馬鹿が死んだのは反日の祟りだね
バカTBS創価毎日新聞は、日本人女性を性処理係りと嘘の電波を垂れ流し謝罪もしない
祖国に帰れ　反日キチガイメディア

反日ラジオの抗議先はここ
http://www.tbsradio.jp/tama954/odajima/
在日ツタヤがスポンサーみたいね

>>167
ニダーの猫車かわいい（笑）

10年以上前に沖縄から鹿児島まで「なみのうえ」に乗ったけど、天候にも恵まれ穏やかな航海だったな。
あの船がこんな形で最期を迎えるとは・・・ちょっと切ない。

>>7
深く考えずに『朝鮮人だから』で済ませばいいよ

人の不幸を笑う気にはとてもなれないが、次々判明する
韓国人の無能さや韓国人の嘘がもうおかしくて堪らないw

満月になって大潮になると家事を大きく切らないといけなくなるってことか

>>167
それ以上の技術が必要な乗り物は危険

過積載に、更に荷物の固定を怠り、
更に燃料代ケチる為にバラスト水を少なくして軽量化を計り、
操舵室に船長居なくて三等航海士が急旋回した結果の事故だろ。

むちゃくちゃだな

心底笑ってるわけじゃないけど

やっぱ韓国政府の対応がメンツ重視で
後手後手だったのは否めないｗ

>>9
ヒント：乗客に何故かフィリピン人『ダンサー』が二人。

船長が操縦してたのは三等航海士の女だろ

復弦力無くなるほど積むなよバカチョンw

しかしこんな悲惨な死に方だけはしたくねえわ
成仏出来ねえよ

>167
トップヘビーのようだが・・・？
舵もきれやすそうだし

>>164
この反日修学旅行に参加しなかったスポーツ特待生、身障者、あと参加拒否した奴を無茶苦茶叩きそうだな

ラジオの抗議先

反日馬鹿の、抗議先のメールアド
[email protected]
http://www.tbsradio.jp/tama954/odajima/

焚き付けた在日朝日の、J-castは在日記者ばかりです

報捨てで正直に言ってたけど
やっぱ格安航空の煽り食って
無茶した結果の人災だなｗ

日本のタコフェリーみたいなもんだろ
高速無料化で困るみたいなｗ

タイタニック号は沈没する約90分前に、浸水して約10分で
こらもうあかんと判断して船長が脱出の指示を出したのに、
この船はなんで指示が遅かったのか。
謎が多すぎるな

何もかもうそくせー

テレビ東京がポケモン海底のクズモー自粛やとー

>>171
韓国に売られていったら最後だね、ベトナムあたりだったら大事に使ってもらえたかもｗ

東シナ海の潮流が入り込んでくるあたりで、潮の流れに乗っちゃうから
舵を切らなきゃいけないポイントなんだろう

でも超過積載だから、ちょっと切っただけでも車で言うオーバーステア状態になる

>>165
韓国のニュースでありあけ号のことやってたよ
同じ会社が作った船だからこじつけたいんだろうな

>>142
なんつうか，あんたセンスいいねｗｗｗ
感心したｗ

>>175
その通り。
海ならイカダまで。

>>186
テスト

これで在日TBSラジオも、反日デモの工作機関の認定されました

カンニング竹山、サンミュージックも在日だろ？
テレビに出たら祖国に帰れコールしてやるからな

不当に日本人を貶める在日馬鹿は一掃

世界に拡散、基地韓国人高校生の実態を
【韓国旅客船沈没事故】約250人行方不明のこの高校は反日の代表格で超有名校、
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった

檀園高校は対馬仏像盗難の浮石寺から数十キロの距離にある

http://hosyusokuhou.jp/archives/37606931.html
---------------------------------------------------------------------

約２５０人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど韓国国内の反日行動の
代表格として報道されるほどの超有名校

檀園高校は日本糾弾大会で有名だった

独島：檀園高校で日本糾弾決議大会
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

これは仏像を神社より盗んだことによる、仏罰、神罰の警告なんだが、このまま言うこと聞かないと、
第二第三の悲劇が起こるよ。
在日は本国に知らせた方がいい。
早くしないと、悲惨なことになる。

>>188
なんでやねん
ポケモンとか関係ないやんけ
在日に配慮とか？
どんだけ侵食されてんだよ在日にｗ
ポケットモンスターの表現が不謹慎
ポニョの表現が不謹慎
いい加減にしろアニメと現実は関係ないの～

韓国が日本に謝罪しろという風潮になっているとのことだがなぜそうなるのか全く理解できない
しかし理解できたのは、韓国政府は韓国内で問題が起きると問題の根本を摩り替えて
韓国国民の怒りが日本へ向かうように幼少の頃から教育し思考誘導しているということだろう
それは誰にとって都合が良いのか？？？
ズバリ、韓国大統領だろ！！！

>>162
韓国にとって海運荷役は国家競争力の問題だから、積み込みの会社までいかないと思う。

なぜか耳に残っている復元力という言葉。

テスト　ざまみろw

>>186
船員を含めて自分等が逃げるために乗客を足留めにしたんだよ。

格安航空の影響のせいがあっても
勝手に増築した上に重量オーバーじゃ
事故ってもしゃーないなｗ

歴史的に海に出ていない向いてない民族なんだよ

えーっと、つまりは1ケ月前にも無理な過積載しててその時のお客さんは死なずに済んでラッキーだったねってことでFA？

◆まとめ　・船を操船していたのは入社4ヶ月の新人女性

・船長は事故当時おらず、3～4時間に1回様子を見に来る程度
・クレーン船の手配が費用でもめて12時間遅れる
・クレーン船が到着、しかし船体へ近づけず
・日本からの救助を不要だと断る
・船の引き上げに1～2ヶ月かかる事が判明
・過積載の疑いあり
・船を改造し、客室を増設し重心を上にあげていた
・船長、船員が誰よりも早く船から逃げ出す
・先っぽだけ出ていた船首も消え完全に沈没
・ダイバーが船内に入ったというのは誤報
・空気を船内に注入していたというのも誤報
・300人以上の救助も誤報
・船内にとどまれという放送以降放送なし
・救命胴衣が壊れているものがあった
・救命胴衣の置いてある場所の説明、乗船時にも無し
・空気を船内に注入開始も、使ったホースはわずか直径1.9cm
・ダイバー3名が溺れて救助される
・ダイバー2階に入るも命綱切れて14分で撤退
・乗船名簿にない人間が50人以上乗り込んでいる可能性浮上
・中国人も4人乗船していた事を確認
・日本人の母親を持つハーフの女子高生も乗船
・乗船名簿にない遺体を発見、ホラーかと話題に
・救助された教頭が遺書を残して自殺
・船内からのメールは全て発信者を特定し嘘と確認
・遺族に対し嘘の葬祭案内をする詐欺師が登場
・身元が確認されたはずの遺体、遺族が本人でないと断定
・家族代表が、家族でもない偽物だったことが露呈←new 4/23
・在日TBSラジオの小田島とカンニング竹山が、日本人を誹謗←

もし日本が謝罪賠償しないのなら日本船をすべて差し押さえるぞ！！！！！！！！！！！！

船差し押さえ商船三井が中国側に約４０億円
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140423/j64151310000.html
NHK 4月23日 23時21分

日中戦争前後の船の賃貸料を巡る賠償訴訟で、支払いに応じていないとして
「商船三井」が中国の裁判所に船を差し押さえられた問題で、商船三井側が、
裁判所の決定に基づく２９億円余りに金利分を加えたおよそ４０億円を供託
金という形で中国側に支払ったことが分かりました。

この訴訟は、日中戦争前後の貨物船の賃貸料などが未払いだとして、中国の
船会社の関係者が日本の船会社に賠償を求めていたもので、この会社を吸収
合併した商船三井は２００７年、中国の裁判所から日本円で２９億円余りの
支払いを命じられました。

商船三井は示談の可能性を探り支払いに応じていなかったところ、今月１９
日になって、所有する鉄鉱石運搬船「ＢＡＯＳＴＥＥＬＥＭＯＴＩＯＮ（バ
オスティール・エモーション）」を浙江省の港で中国の裁判所に差し押さえ
られました。

こうした事態を受けて商船三井は対応を検討してきましたが、関係者により
ますと、２３日、裁判所の決定に基づく２９億円余りに金利分を加えたおよ
そ４０億円を裁判所への供託金という形で中国側に支払ったいうことです。

>>1

これってようするに、今回の事件よりも前に、
改造後のバランスが悪いのを身をもって経験していたってことじゃないか。

その上で今回また同じことを繰り返し、前よりも酷いことになったんだろ。
船が日本製とかいう以前に、明らかに学習能力のない人種のせいだわ。

>>191
×同じ会社が作った船
○日本人が造った船

>>188
>>197
先週の金曜ロードショーでの劇場版名探偵コナンではクライマックスにイージス護衛艦から海に転落した女子高生が哨戒ヘリに救助されているのだけど、
韓国客船の沈没事故で海水に流された人がいたのによく放送できたな。

潜水艦なら良かったのにな。

復元と復原の違いについて勉強になったのは
この事故のおかげである

>>187
もう船の沈没そのものが嘘なんじゃないかと
思うぐらい、何から何まで嘘だからな・・・。

最初に助けられた乗客が実は客に化けた船長、
被害者家族の代表が偽物、警察の救助者発表
が全部嘘、ヘリ１２１機出動も嘘、積載量も
嘘、救助活動してたというのも嘘、美談も嘘、
日本が支援を申し出た事を知らないと役人が
言ったのも嘘だし、もう何から何まで全部嘘。

>>165
全体を見た従来の韓国の手口から推測。
元から復原力が悪かったとして、過失割合で入れてくる作戦と予想。
そのときは、国交断交でも戦争でも構わない。
※ざまぁとは思っていません。

リスクを恐れなすぎて
事故った結果

あんなロートル船があんな簡単にひっくり返るとか
無茶しなきゃ絶対ないもんな変だと思った
メンツ重視プライド高いで人命軽視し過ぎたなｗ

これはニュースでやったの？初耳なんだが

よく分からんがどうもあの海域が方向転換の場らしいな
あそこで向きを変えていろんな方向に行くらしい

>>186
そりゃあんた、船長ら全員真っ先に逃げてるから放送する人いないし、
放送する人が別にいたとしても、もう船の外にいたらその人に指示だせないから。

韓国は被害者意識強すぎるから、外国の政府は強く言わない
キレて話にならないから
それが今回の事故にも繋がってんだけど、絶対に気付かないだろうね
海外で起こしていた数々の海難事故を認識できていたら今回の事故も防げていたかもしれないのに「

159人か。こんなに時間かかってるのにもうクレーンで上げてやればよいのに

まだ生きてると信じてる家族がストップかけてるのかな？

>>144
あれだけ陸地が近くて領海侵犯が分からねえってどんな間抜けだよ

ネタが出尽くしたら、映画化して欲しいな

題名は
『地獄船セウォル号』
がいい

>>219
クレーン故障中

さすがにポケモン中止は呆れるわ
それもまだ誰も見てないシーンまで
ケチつけるなんて
配慮も度が過ぎて呆れる

この前のコナンの蘭が遭難したシーンで
煽りでも食ったのかｗ

>>22
亡くなった方は気の毒だが
バカババアほんと余計なことばっかして罰が当たったとしか言いようがないな

ニュースで模型で船再現して実験してたけど
見事に船が引っくり返っててワロタ
実際この通りだったんだろうなと思わせた
載せてた車なんかを固定してなかったんだろうなぁ

毎回過積載
そして燃料が軽くなるポイント
そして海流が激しいポイント

学習しろよ。

>>222
何で？
まだ何もしてないのに壊れたのか？

>>113
漁船レベルなんじゃね？

そういえば、旧名「なみのうえ」沖縄にある波之上神社からなのかなー

>>226
日本で何回事故っても海保がいつも助けてくれるから
転覆して横転しても大丈夫と言う甘えでもあるのかね。

>>75
とにかくせっかちな国民性だから、「大物は細かいことは気にしないニダケンチャナヨ」とか思ってそうだｗ

日本製がどうとか言ってくる前に、こっちの情報が先に出てこないのはおかしいんじゃないんですかね
ちょっと酷すぎませんか

猿はひとつ覚えのモンキーターンしたがるんだなw
街中でドリフトする奴らと同じ血が流れてるんだな

>>227
元々、船に巻きつけるワイヤーが搭載されてなかった
とりあえず海上で見栄えするから、お飾り的に浮かべておいた末に故障らしい

>>98
更に運転してたのがDQNのガキ

　

　　↓これから死ぬ直後の韓国ｊｋたち【生徒たちの死体の手の指は骨折してたｗｗｗｗｗ】

　　https://www.youtube.com/watch?v=B2Jj8Xui7rE

　

>>222
そうなのか。まだ何もしちゃいないのに壊れたのか…

このフェリー事故だけでも、いろいろ突っ込みどころが満載すぎる。
こりゃ、マジで半島で原発事故発生するのは秒読み段階かね？

１ヶ月前に同じ旋回したなら転覆したのかよ
嘘つくなよバカチョン

本当に息をするように嘘を吐くんだな韓国人は

>>118
日本の原発と同じだな。

このフェリーを渡したところから検証が必要だね

>>234
ただの置物w
これは遺族や行方不明者の家族が怒るのは無理もないか

>>219
ダイバーのいい加減な対応で見てない部屋あると思う家族はいるだろうね。
もっともニュースで見た感じだと態々壁壊して浸水率100パーセントにしているようにも思える。
今回は有り得ないことばかりでわけがわからない。

端数省略

オリジナル仕様　積載量2400ｔ　必要バラスト水1000ｔ
改造後の仕様　　積載量1000ｔ　必要バラスト水2000ｔ

事故時　積載量　3600ｔ　バラスト水　ほとんど無し（乗員証言）

もともｔ　何人お客が乗ってたんだこの船？

300人乗ってた。で80人が救助された。で死者は159人なら　不明者はあと60人ちょっとではないか。　
と思ってたら、ソースを読むと違うね。
あと６０人ちょっとなら、もうじき捜索完了して、このニュースからおさらばできると思ったのにな。クソ

復原力に問題があったのが事実なら、
それを自分で認識してた船長の責任が
いっそう大きくなるだけだと思うけどな

>>221
別の意味でタイタニック以上の名作になるな。
名簿に無い遺体発見とか、次から次へと嘘だらけの発表と
詐欺師の登場で時間だけが過ぎ去って乗客が死んでいく様は、
ミステリーゾーン的な世界だな

操舵が壊れたかもとか言い逃れ必死だけど
明らかに無茶した結果でしょ

マスコミが格安格安って競争煽るから
のんびり運行すべき船が転んだわけだｗ

なんか韓国内　今テレビ局この一週間沈没船一色らいい
日本で言うと「大葬の礼」が一週間以上も報道・・・

>>239

船のバランスは上と下の重量比で保たれている
上が１０００トンなら下も１０００トン
上が３６００トンなら下も３６００トンあれば浸水しない限り浮かんでいる
上が３６００トンで下が５００トンくらいだったら少しのきっかけでひっくり返る
燃料が空でバラスト水を注入する装置が故障していた
http://livedoor.blogimg.jp/kobayakawashunichi/imgs/c/9/c96595bc.jpg

前回と条件が違ったんじゃない？　前回は客が少なかったとかさぁ、バラストポンプが正常機能してた
とか・・・

舵角が大きくなったから傾いたんじゃなくて、過積載と重心高で傾いたんでしょ？
それを舵が切れすぎたと反対に舵を切るから、しっちゃかめっちゃかになって転覆したんじゃ。

>>3
船長は基本的に操舵室にはいないよ。
出入港作業の時、危険な海域や緊急事態の時に出てくる。
それ以外は当直航海士が回す。

>>3
寝に行ってたらしいよ

>>229
そうでしょう
中学の修学旅行でフェリーのエンジン故障で二時間、
沖縄本島付近を漂流経験した俺が言うから間違いない(^^;)

死ななかったしニュースにもならんかった(^^)当たり前か

フェリーでD

そろそろ、実は乗ってなかった不明者がみつかる頃か？

どっかの豪華客船も船長ひとりで

脱出成功してたよなｗ　
やはり一番先に異変気づけるのは船長だもんねｗ
つーか学生に救命胴衣渡すから飛び込みなさい！
ぐらい言えばまだカッコついたのになｗ

蟹ロボットは何やってるんだろう？

日本に事故船舶を売りつけられた！

>>221
主演はデカプリオで沈みゆく船先でイチャつくんですね。わかります。

パニック症候群とかの病気？

しかしやばい改造したよね。

設計時にそんな改造できるようなマージンは取ってないはず。
改造すれば改悪にしかならない。
かえって使いにくい船になる。

『セウォル　憎しみの海』　韓国にて堂々映画化！
公開前から全米で絶賛！

てなことになりそうな・・・ｗ

>>256
それはイタリアの豪華客船である。

>>257
故障で動かずｗ

>>258
仮想敵国から船を買うなよｗ

>>85
＜＜　嘘　＞＞

日本人の出来ません

韓国人の出来ます

中国人の出来ますた

それにしても、なんで連日この件報道しまくってるの？
オバマ来てたり、もっと日本国内のことで報道することいっぱいあるだろうにさ
この事故で日本人が何百人も死んでるとか、事故った原因が日本ならわかるんだけど
ただ隣の国ですごい人数が死ぬ、船の事故がありましたってだけで、意味わからん

過剰報道本当にやめてほしい
これじゃ、日本人が韓国に興味あるみたいじゃん

出来ることなら国交も断絶してもらって、関わり合いたくないんだって

なんか、舵の具合がおかしいと　あの船長が会社に訴え、それを会社も承知してたのに、結局そのままだったとか？？

その神経、どうなんだろ？日本の４０年は遅れてるな。

そうなりゃ、逃げだした船長以下船員は重罪！として、会社の幹部がもっと重罪だな！

あと、過積載も強要してたとか？　それじゃあ船員が真っ先に逃げ出すのもわかる気がするわ！！まさに泥船！！

>>265
いや、次々とありえない衝撃で飽きないよｗ

気の毒だけど改造した上に重り増やして
激しい波の上運行してたら

事故の確率も上がるわな～
そもそもあの船って激流仕様じゃないんでしょ？ｗ

依然あったイタリア客船の沈没事故の場合、乗船４３００名で死亡が３０名

>>１１８
聞き分けのよい子が正しい人生を送るとは限らないぞー
あの場では本能的に動いた者と悪毒奴だけが生き残れたのだ。
本能的に動いた者はより生命力があると思う。しっかり生きるよ

>>245
乗船名簿に名前書かなかった奴、無賃乗船した奴がかなりいるらしい

>>265
情報を正確に把握しとかないと
日本製の船のせいで事故ったニダーって賠償請求してくるから

>>249
緊急事態は知らないけど、船の燃料タンクに海水入れるのは禁止にじゃないのか？
韓国は良いのかな？
船全般の操作方法が根本的にデタラメだったとか？

>>257

【韓国旅客船沈没】無人探査機、救助作業の妨げに
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/23/2014042300775.html?ent_rank_news

順調に足引っ張ってるｗ

韓国は三流国としておとなしくしていればよい

>>271
遺体だけ330とか出て
捜索関係者があれぇ？って首を傾げる様子が目に浮かぶ

>>273
元日本の船なら船底付近にバラストタンクがあるんじゃないか？
改造されてたら知らないが。

>>263
動くところ見たかったのにぃ

危険だとわかってて子供たちを乗せたわけか
さすが朝鮮人

>>268
沖縄航路で使ってたから外洋仕様じゃないの？

>>273
燃料が減ったぶんはバラストタンクに注水でしょ。

>>275
３流国に失礼でしょ　５流か８流途上国くらいじゃない？

>>266
>あと、過積載も強要してたとか？　
どんな違法行為でも上に物言える国じゃないだろ（日本もだけど）
嫌なら辞める以外に選択肢ないのよ

>>265
報道しなかったらしなかったで
無関心！冷酷！とか言われるからじゃねえの

>>274
おお！
蟹ロボット作動中は感電の危険があるのかっｗｗｗｗ
お金と時間の無駄遣い

っていうか動くところ見たい

>>275
　
　一流＞二流＞三流＞＞・・・永久に越えられない壁・・・・・＞韓流

こんな感じぢゃね？

＞突然大きくかじが切れる状態になり

今月初めの点検で操舵装置に異常があることが分かったらしいけど
その影響でこんなんなっちゃったのか？

>>265
いまや日本もこの海運会社みたいな危うい会社がはびこってるから、日本企業や関係機関への警鐘なんだよ。
日本の場合は船長以外の乗務員が外国人研修生ばっかり。
航空機でさえCAは契約社員ばかり。
バスの長距離運転手も在日ばっかり。

>>30
仏様げきおこ

魔改造・積み荷オーバー(しかもテキトーな固定)・最大速度で無理な急旋回・転覆後、客を足止めして自分たちはソッコーとんずらした船長船員
そのあげく、事故は日本のせいと言い出す始末…

>>277
普通のバラストタンクなら左右に付いていると思う。
まあ、軽くなると経済効果と考える場合はある。
無謀、理論値両方あるけど、こんなけ無茶な積み荷しているのだから、どんなに無能船長であったとしても船の安定第一に考えるものだけど。

>>277
過積載を誤魔化すためにバラストから放出して重心が高くなったんじゃ？

トップヘビーってことが良く分かる状況説明だわ
高速道路でトップヘビーなトラックが強い横風を受けてる時に、
風の方向に車線変更すると、同じような力を受けてるのさ
タイヤが四隅にあるから倒れないけどさ

>>274
ロボット投入でダイバー感電死とか
ありそうでこわい
そうじゃなくても関係者の自殺が二桁は行くと予想してる

>>292
重心高いのは間違いないだろうね。
GM十分あれば復元力が働くはずだし。

それでいて日帝の修学旅行は止めるとか
やっぱり頭がおかしいわw

日本も過去にやってるだろって言われてる
海洋国家だから過去に海難事故で多くの犠牲者を出してきた
だが事故原因や検証をやって防止策をうったり法改正や条例作ってきた
きちんと事故を検証し反省しなきゃまた同じような犠牲者を生むだけ

てか、積載量把握して船の操縦してないのか？

過積載の上、船長以下がド素人であったが結論でしょ。

>>298
一等航海士とかが把握して他の航海士に伝達してるはずなんだが。

ほぼ素人だな

責任逃れも甚だしいの何でも人の責任にして逃れようと思っても無理！ですよ。

これやっぱり欠陥船だったんだろ
売りつけた日本は瑕疵担保責任を免れないな

これちゃんと死体解剖しろよ？中には溺死じゃなく酸欠も居るはずだから

>>298
船側で大まかな重量測定する方法（重さセンサーまたは喫水線計算など）と陸側での申請（自己申告書類または重量計）で車の重さを判断する。
この仮定をマニュアルにない飛ばし方していたら、重量を知る術なし。
慣例になっているなら、それが当たり前に思うだろうから。

スレ間違えた

何で日本の安全基準をクリアした船をそのまま使わないなんだ？
いとも簡単に沈没する改造を許可した韓国の安全基準て何なの？って話になる

大きく傾いて、その後もますます傾いて沈没が避けられないという状況の中
動かずに船内でジッとしてろというアナウンスは船乗りとしてはまず有り得ないだろうな

オバマが韓国で腹痛起こしたら、まちがいなく日本の寿司にあたったとか言いそうだわな

管制との会話ひどいな
自分が助かることしかもはや考えてない

>>30
仏さまと神さまをごっちゃにしてないか？
仏さまは基本悟りを開いてるから祟ったりしないと思うんだが。
仏さまへの処遇に日本の神さまが怒り狂ったならあるかもｗ

>>265
他人の不幸は蜜の味なんでしょ。

トップヘビーは韓国船の特徴。

韓国のイージス艦は仮想敵国日本の自衛隊に対抗するために過剰兵装でトップヘビー。
そのため舵の効きが悪いとか。

>>28
過積載の積荷が片寄って
舵をきらなくても曲がった可能性がある

遺影が美人が多かったな
生前と違いすぎて献花の時爆笑しないか心配だ

>>287
たぶんサーボが暴走するタイプの故障じゃないか？
これが本当なら、事故当時指揮をとってた三等航海士や操舵士は
事故を引き起こした件については無罪だわな(事故後の対応はアウト)
当初、この航海士や操舵士、船長に一切の責任を被せようとした
のは、船会社をなんとか存続させるための意図的なリークかもね

>>305
自動車の方でも重量確認して無いなら、おそらくコンテナでも重量確認してないだろうしな

この船会社、借金あるんちゃうか？　調べてみｗ
借金返済のためにエライ保険かけとるんちゃうか？

限度以上に傾くと、左右にあるスクリューの片方が水面に出てしまい
異常な旋回をしても不思議は無い。

大惨事で人命救助が一番って時に
素人ダイバー・海女さんが出向って‥

お気持ちはわかりますが‥‥orz

急旋回は原因ではなく結果だと分かってきてるからな

日本でも満員電車の脱線事故あるしな
やっぱ黄色人種はどれも似たようなことするんだな

>>313
昔の帝国海軍か・・・

>>313
少しだけ補足させてください。
船は基本的にトップヘビー。
適度なトップヘビーだとバイクでカーブ曲がるときの重心移動の傾きで、速く小さく曲がれる。
韓国の船は、トップヘビー以外の問題も抱えていると推測が入ります。
長い補足失礼しました。

高校に献花台が設置された、とのニュースを、テレビ画面を見ずに音だけ聞いていたものだから、
「”喧嘩台”が設置された」と頭の中で妄想した。

ニュース映像見てるといつも絶叫したり怒鳴ったりケンカ腰なので、
自由にケンカが出来る台でも作られたのかと思った。

東郷ターンの練習でもしてたのか？

>>313
舵の効きだけではなく、波高３メートルで沈むとも言われてるな

それにしても無改造で使えば、まだ耐えられた可能性があったろうに
何でわざわざ安定性を落として、安定積載量すら減るような改造したかね

>>315
慣れで当たり前みたいな感覚で、笑うみたいな感情が出てこないらしい。
ソースは酒飲み友達の韓国人ｗ

この事件はやっぱり大量殺人なんだよな
船内に居ろと指示した人間の

この状況でもマスゴミはまだエアーポケット言ってるのなｗ
初日に船首が海面出る前にご丁寧に海中横倒しで空気抜き完了してるのに生存とかねーよ。
ゾンビじゃねーんだからｗ

ついに内部で火病しだしたｗｗｗ
＜韓国船沈没＞デッキでたばこ吸うヤンチャな生徒が助かり、指示に従った生徒は命を落とす―韓国メディア
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87040

＜韓国船沈没＞檀園高校の学生は、もともと「セウォル号」に乗る予定ではなかった―韓国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000041-rcdc-cn

話を聞いてると、むしろ今までよく事故おきずにやってこれたなと。

旋回しただけで大傾斜とは空母龍驤みたいな船だなｗｗｗ

増築の上バラスト入れずに重心をあげまくりんぐだったって本当ですか？

韓国船沈没、死者１５９人に　不作為の殺人罪適用を検討
http://www.asahi.com/sp/articles/ASG4R5GJ2G4RUHBI02R.html

>>320
潜水未経験の自称ダイバーも出向してたから。

海上自衛隊の輸送艦おおすみはモンキーターン出来るのに、
韓国の船はちょっと鋭角ターンしただけで沈没ですか。

わざとに沈めたかったとしか思えん

１週間でようやく半数か
いまの船の状態じゃ全部発見は無理だな

　
【韓国旅客船沈没】「ネットの反応が酷い、2ちゃんの書込み10万件の7割が『ざまあみろ』」　小田嶋隆さんの発言巡り論議★５
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398270101/
　
　

>>96
車もね。まあ相手にしなければいいんだけど。

船のせいニダ！日本のせいニダ！
何故客を残して避難したのかって？
頭のなかの日本人が逃げろと囁いたニダ！日本のせいニダ！
乗客が死んだのは日本のせいニダ！

韓国では船でドリフトするのが流行ってるのか。

>>335
とにかくわかりやすい生け贄が早急に必要なんだな

戦艦を空母に改造したような安定性の無さだったのかな？

荷造りした者が乗船しないのならコンテナの固定が適当でもそりゃあ怖くないわ
飛行機でもそうだけど搭乗しない者が貨物室でｶﾞｻｺﾞｿやってたとか怖すぎ

こういう船って、
発電用のエンジンと、プロペラ回すエンジンは共通なのかな
船体が傾いた時プロペラが空転してたんじゃないかと思って。
プロペラが空転すると負荷が抜けるわけだから
エンジン速攻でぶっ壊れる？
壊れたエンジンで発電はできないよね？
そして船の制御系はダウンして舵もなにも利かなくなる？
そんな単純なわけはないかな

世相大王とかいうイージスもどきの艦も急旋回したらヤバそうだな

この事故を船長や日本のせいにしたら今後も似たような事故は続くだろうな

678 ：Trader＠Live!：2014/04/23(水) 07:39:10.68 ID:DefnBIge
時々、韓国が日本だって荷崩れで同じようなフェリーが傾いて沈んだニダ！って言うけど
よく引き合いにでる熊野灘のアリアケ号は、傾き始めた時に気がついて、すぐ救援を呼んで
なるべく岸に近づけてわざと座礁させたので、とんでもない荒天だったけど、救助が比較的楽になったし
船は横転しても、深い所まで沈まなかったから、引き揚げ作業も必要なく解体できた事をお忘れなくｗ

679 ：Trader＠Live!：2014/04/23(水) 07:44:31.08 ID:jynhhbQX
あのフェリーの事故の場合は。
船長が、最後に脱出し海に飛び込んで救助されてるよね。

>>9
ｼﾞｬｼﾞｬｰﾝ　まさかの時のスペイン赤い宗教裁判・・・

>>350
べんきょうになる

>>334
改造前後の画像視ても、素人目で喫水線が違うのよね

>>343
船は車で言えばフォークリフトの様な後輪操舵に相当するから
常にドリフトで曲がるよ。

>>347
＞そんな単純なわけはないかな
いや、もっと単純な事だと思う。

糞民族だから、こんなもの

>>171
あの船も必死で沈むまいとしてた感じだったよ
でもまさかの無為無策を目の当たりにして力尽きて沈んじまった

朝鮮人を乗せるのが屈辱で､そのことを悔やんだ船の自殺も考えられる

韓国　中央日報日本語版
＜韓国旅客船沈没＞浸水防止装置など５カ所に問題…事故５０日前に摘発（１）
http://japanese.joins.com/article/424/184424.html?servcode=400&sectcode=430

真相究明は無理だと思う。
操作するのも韓国人なだろ？

>>358
韓国で奇形に改造され、本来の自分の姿と性能を失ってしまったことで前途を悲観しての入水自殺。

沈没した船に、空気のある所はもうありません！！　で　終わりにしろやこのニュース！

チョウセンヒトモドキの特技として、肺がエラに変わることが出来る！　というなら数ヶ月希望を持てるけどなｗｗｗｗ

でも、救助された！と言うのは、初日だけで、　あとは遺体収容だけなら、エラ呼吸もできなかったんだろな、　かわいそうに(^^)

対馬に仏像を早く返さないと韓国がヤバい
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1397954421/

韓国完全終了のお知らせ

>>65
そうかもね

ニュースでやってたけど
今月の1日に、船長から「操舵機の電源喪失アラームが鳴っている」と報告があったらしいから。
修理依頼したけど、修理されないまま運行していたらしいよ

>>347
普通発電機と主機(エンジン)は違うもの。そうしないとエンジントラブルになったら完全にお手上げだから。

>>346
>荷造りした者が乗船しないのならコンテナの固定が適当でもそりゃあ怖くないわ
そうだ！航行中は荷造りの責任者を船底の部屋に鍵かけて閉じ込めておく制度にすれば良い

契約社員に無茶させたり大事な機械をちゃんとなおさなかったり
ってのはやめて欲しいわ
程度問題だけど日本もだからなこれ

>>345
日本は70年前に、それすら克服した。
有名であり有名ではない空母に改造された戦艦大和3番艦の信濃。
バランスを取る為に、2重底から3重底にしてウエイトを付けた。
最初から3重底に思われているけど、5番艦からで信濃は後付け。
本来は戦艦大和より魚雷に強いとんでも空母になるはずだったのに残念。

船長が改造前からおかしかったとか言ってるようだし日本のせいに案の定してきてるな

>>7
なんとお粗末な…
バラスト水を減らすとか本気なのか
良く今までやって来たもんだ

>>365
>今月の1日に、船長から「操舵機の電源喪失アラームが鳴っている」と報告があったらしいから。
嘘だと思われたんだろ

>>320
最初に遺体発見したのもガイドロープ張ったのも民間ダイバーだって話だよ
軍やレスキューのダイバーはタンクだから30分しか潜れなくて
作業時間は約15分なんだと
酸素ホース？つかって作業する民間ダイバーの方が長く潜れるのが現状みたい
何のための特殊部隊なんだか

>>350
事故なんて何時起こるか分からないものだけど
緊急時に何をどうするかで、こんなにも違いが出るんだな

>>207
船差し押さえ　

が

押切もえ　に見えた

船舶会社の謝名はないの？
ここの社長は何をしているの？
民間の船会社なのですよね？

もしかしたら国が絡んでいるの？w
韓国も下らない国ですねw

>>373
船内進入を優先にやってたからじゃねぇの？そうすると障害物で使えないのかも
でもそろそろ切り替えるみたい

アメリカのシンクタンクや研究機関の意見の総意だと、ほぼ

「沈没の前に脱出の指示をしなかった判断ミス」みたいな。
船会社や、逃げ出した船長や航海士ら、ｵﾜﾀw

>366
そうなんですか
ありがとうー

>>359
よくもまあ次々と・・・

>>373
＞何のための特殊部隊

軍やレスキュー隊でありながら実は何も出来ない、という意味で「特　殊」部隊なんじゃね？

無闇に客室を増築したり積載オーバーな荷物を積んでるから
僅かな舵取りにも大きな荷重移動が生じて右に左に揺れまくったんだろうよ…

>>378
原因究明の為には、生き残って貰わないと困る、という考えも同時にある。
しかし、今回の嘘やデタラメ居てもいなくてもいいや。
折角生き残ったのだから正直に話して欲しいが、韓国だと無理か。

沈没前は誰かとお尻が痛くなるようなことしてたんだろうなｗ

>>359
もう２ちゃんの１レスではカバーしきれない酷さ　(ﾉ∀`)

>>4

常習化した過積載やバラスト水抜きで傾いただけの様な...。

映画タイタニックでもまず１等客から逃して３等客の通路は甲板に出れないよう鍵かけてたな
今回まさかそんな措置はしてないと思うが

>>381
特殊学級みたいな意味だったんやね

>>385
向こうの俺たち（って言っていいかワカランが）経由で
ここのスレの動きを調べながら「ネタ」を提供してくれてるのかもしれない。

う～ん、新しい友好ｗの形だ！

事後法の国だからなあ。船長死刑になりそうだね。

つーかなんで急旋回したんだよ？
ドラテク競争でもしてたのか？

>>385
韓国「それでも日本が悪い」
1レスというより、1行で終わるよｗ

>>392

　321 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止 [sage] 投稿日： 2014/04/24(木) 02:11:00.96 ID:b1Rx7RhY0

　　急旋回は原因ではなく結果だと分かってきてるからな

今回の事件の杜撰さを見るにつけ　２０年前の同様の事件でやはり大量の犠牲者が出てるが　
同様の事が起こったんだろうと想像が出来る　本当に過去の教訓を活かせない連中なんだな

>>391
法治国家じゃなくて、恨治国家だからね

>>381
まあレスキュー隊はともかく軍はそもそも民間人助ける必要なんてないからな
原発事故に自衛隊駆り出した日本と変わらんよ、民間の事故を軍に押し付けるほうが間違い

なんやかんや最終的に５００匹はいくな

地下にいた船員が３階に上がって30分位待機してから
甲板とか出て余裕で助かってんだから
客室や食堂いた客もその船員と同じ様に行動指示されてれば
殆ど助かってたろうに

今回見ると、今日本に住み着いてる在日って全員
朝鮮戦争になったとき、みんな急に尻が痛くなって
思わず日本に密航してきたんだろうなって思うわー

オーナーがいわく付きの輩なんだよなあ

韓国船沈没、運航会社オーナーらを捜査　横領や背任容疑
http://www.asahi.com/sp/articles/ASG4R5GJ3G4RUHBI02S.html

>>395
それは日本もだよ。
東日本大震災のとき、他にやりようがあった。
阪神淡路大震災の教訓を活かさないといけなかった。
それでも公民一体となった挽回があったけど・・・

何気にこの記事ヤバくね～か？
>>ttp://japanese.joins.com/article/552/184552.html?servcode=100&sectcode=120&cloc=jp|main|top_news
北からの攻撃を暗に示唆して､微妙に民意を誤誘導してるぜ？
そして事故の記憶を遠ざけさせて自省･改革を怠らせる。
そして同じように間違いを犯し続ける悲しい国民性ｗｗｗｗｗｗ

>>402
ヒント
阪神淡路大震災　→　社民党
東日本大震災　→　民主党

>>403
どうやっても３年は引きずるよ、この事故は。
もう外国からの観光客なんか来ないし。
ただでさえ経済よくないのに、韓国終わりの始まり。

>>311
仏様は罰なんか与えないけど
守護神は血の気が多いのがそろってる

>>402
津波来てない阪神淡路の教訓って何だよ？

この船に日本人が乗ってたら、１億円くらい払わないと遺体返してくれないんだろうな

>>407
県知事以外でも自衛隊災害派遣の出動要請ができるようにする。

何度やっても無駄だ、俺にvモンキーは通用しない。

ちょっと気になって調べてみたらこれはwwwwww
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5010360.jpg

>>345
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
空母にしたら重心下がるぞ

>>407
まず、勘違いしていると思うのは津波かどうかの話ではないよ。
色々あるけど、まず自衛隊投入
輸送含むロジスティックス確保
情報互換など、阪神淡路で経験した教訓その他色々ある。

>>411
左右の違いがわからないんだが。

>>412

下がらないｗｗｗ　装甲空母に至ってはとんでもなくトップヘビー。

専門家の意見だと、

・なぜ横転する30～40分前に、浸水する逆側に（右側に）に誘導勧告をしなかったのか
・なぜ船長及び船員は、即座に救命ボートの準備・手配をしなかったのか

これが疑問らしい。
まあ船長たちは生き残ったが、もう人生アウトだな
職務を果たさず客を見捨てた時点で人生終了

>>7
自分の命が助かればいい＝朝鮮人だから

でしょ。

>>412
>>415が書いてくれたとおりです。
戦艦の主砲がなくなるから、逆に重りがなくなって不安定になってしまう。
それを解決する為に増量した。

>>365
もしかして、そんなんばっかなんで、本来の船長は乗船拒否だったとか？

>>1
とりあえずこの記者は「ー」と「―」くらい区別つけてほしい

>>7
尻を痛めたかららしいよ

設計者人質にして100億ほど賠償だろなあ。

舵って意外と壊れるんだよね
だからバックアップのための機構がいくつかある

>>406
荒くれの守護神ってのは仏教ではどういう存在なの？
般若心経くらいしか読んだことないからわからないわ

>>415,418
それは元々戦艦を改装してからの話だろ
なら元々空母な設計はとの比較してない以前で
本受け売りの知識だわ・・・

１ヶ月前にも転覆したのかよ
嘘つけ韓国人

嘘しかしやべらないキチガイ民族バカチョン

>>415
ねーねーバイタルパートってなーに?どこに張られたの?ー
信濃はそれを変更する余地があったのー?
そんな余裕が無いから前進型空母として小変更で済まされたんだけど

>>418
主砲じゃなくてバーベットから下の構造ですね

>>427
話の流れなら基本的なこと知らなくてもご愛嬌。
楽しくレスを付け合いましょうと思う。
喧嘩腰や見下しなどで話してくるなら、基本くらい勉強してからにして貰えるかな？
信濃に限ったことではないんだけどね。
あと、勉強ついでに信濃の格納庫が2層にしないで1層にした理由もおもしろいと思うよ。

>>429
乾舷上の砲塔がなんちゃらで知ったか満載なので落ち着け

後はどうやってに日本のせいにするか
これだけだろう
あの国では都合の悪いことが起きた時はとにかく隠して捻じ曲げる
そして北朝鮮か日本のせいにして怒りの矛先を外に向けさせて終息させる
日本から中古で来た時点で大きな欠陥船だったと結論出すからみててみな

・建造から２０年の老朽艦を大規模改造して収容人数を拡大、トップヘビーに
・異常に過積載していたため不安定だった（「復元力」維持に必要な重量の約３．６倍）
・大型トレーラーが何台も乗船。最後のトラックが乗った３分後に離岸したため、固定しないまま出航した疑い濃厚（港の監視カメラで発覚）
・燃料消費により最下部の燃料タンクが軽くなったため、より不安定になった
・操舵手が舵を切ったら予想外の動きをしたので、三等航海士とともにパニックる
・舵の故障を修理していなかった可能性あり
・救助ボートは自動で開く筈だったのに開いたのは一つだけ。しかし月一回の定期点検では問題なしだった
・船が傾いたら、船長以下ほぼ全ての乗組員が乗客を置いて避難
・乗組員は有事に対応する訓練をしておらず、マニュアルもなかった
・船長は契約社員で、他の船員から見くびられていた
・逃げ出した船長は救助された当初「私は乗客」と主張していた
・治療を受けた病院で、海水でぬれた紙幣をオンドルで乾かす船長の姿が目撃された
・逮捕された船長は、合同捜査本部の取り調べに対し「お尻が痛かったから先に逃げた」と供述
・乗客からのメールは、大半が“成りすましメール”だった
・生存者の家族に、死亡した犠牲者の遺族が「謝罪しろ」とケンカ騒動
・「1億ウォン出したら遺体探し出す」という詐欺師が遺族のいる体育館にはびこる
・公務員を詐称した葬儀社従業員が、遺族の間を巡回して自社へ案内誘導
・体育館では毎日遺族宛の支援物資が盗まれる
・民間のダイバーを詐称して「政府が民間ダイバーの活動を妨害している」と主張した、ホン・カヘ容疑者（26）＝女性＝が警察に緊急逮捕される
・事故から13時間が経過しても、安全行政部・海洋水産部・海洋警察などは、乗船者名簿の確定ができず
・海洋警察は、救出にとって重要な海上クレーンの使用料負担を巡って船舶会社と対立し、出動が遅れるという不手際が発生した
・貼り出された死亡者名簿の前で「記念写真を撮ろう」と発言した安全行政省の局長が解任される
・徐南洙教育相が、集まった不明者家族に背を向けてカップラーメンを食べ、ひんしゅくを買った
・行方不明になったJKや女教師を題材にしたポルノ記事を作成して掲示板にうｐした男（２８）、逮捕される

>>421
検査の結果、船長の尻は異常なしだったらしいぞ
めでたいな

>>430
それを出してきたおまえさんは、まるっきりわかってないんじゃないか？

>>167
これ一輪の理由が、同じ形の輪を二つ作れなかったって事らしいね

>>416
船長以下乗務員全員、
船の知識がまるで無い素人としか考えられないでしょうよ。

>>434
>戦艦の主砲がなくなるから、逆に重りがなくなって不安定になってしまう。
大和坂って何?w
まぁ過去レスがニュー速に良くいる構ってちゃんのしゃべり方だからしょーもないか
構って欲しかったらもうちょっと速く反応すれば楽しめるのにとろくさいからなぁ・・・

>>437
大和坂の何を聞きたいのかな？
聞きたいことをどうぞ。

>>434
>>428のレス無いんだけど
砲塔とバーベット下の弾庫までどっちが思いと思う?
そして重心はどこに行くか

>>3
エンタープライズ号でも、よく艦長がいなくなるじゃないか。
You have the bridge number oneって言ってさ。

>>438
知ってること全部教えてお願い

船長や船員達が見事な連携プレーと脱出経路選定で
真っ先に逃げおおせたのは、助かりたい必死の思いがあったから
だけではないよ。
何かあったら転覆すると前々から案じながら乗船していたからだよ。
最後尾の船底にいた機関員が全員が脱出に成功している。
突発事故で真っ暗の中、機関室から短時間に最上階に逃げるのはまず無理。
逃げるシュミレーションが出来ていたから、船長共々すぐに
行動に移れたのさ。
要するに過積載、ヨタヨタ航行の常習犯だったのさ。

>>7
コリアンスタイル

船の性にスルニダ

>>441
主砲と全部で一言で指したから、揚げ足取りにもならない場所で言ってきたのね。
大和坂の何を聞きたいのかわからないけど、信濃のことを学んでからにしてよ。
大和坂の改造についても記述出てきますよ。
一生懸命ググりながら噛みつくなら、一度本を読むと良いよ。
有名どころなら図書館にもあると思うよ。

遺体の回収がだいぶ進んだんだな
残りの犠牲者たちも早く家族のもとへ返してあげられたらいいね

磯野波平：「なみのうえでなくてよかった」

>>445
あれ、小保方さんだwwww

あとは生存は絶望的かな
ひどい事件だったな

そろそろ日本のせいになった？

(･ω･｡)ｷｮﾛｷｮﾛ(｡･ω･)ここが今日の「ざまあみろ」スレですか？

>>433
まあこれからの刑務所生活で尻の安全は保障できないがな

おまいら、船に乗って沈没しそうな時にはよく覚えておけ

とにかくライフジャケットを着る
なかったら、人のを奪っても着る
アナウンスなんか無視、とにかく甲板付近に逃げろ
船が横転しそうなら、即、海に飛び込め
沈没の際の海渦に巻き込まれいように気をつけろ
プールで、立ち泳ぎの練習はしとけ

テレビ東京は、２４日に放送を予定していたアニメ「ポケットモンスターＸＹ」の
「海底の城！クズモーとドラミドロ！！」の放送を延期することを決めた。

沈没していると思われる豪華客船を探すという内容だった。

盗まれた仏像のタタリ

チョンはアホだから死んで当然(笑)

>>121
おまけにセウォルなんて通名まで付けられた。

>>449
つ　何も船長，言うこと機関長，曲がり過ぎて転覆し操舵師
推して知るべしｗｗｗ

行方不明になったJKや女教師を題材にしたポルノ記事を作成して掲示板にうｐした男（２８）、逮捕される

どこの国にも要るんだなきさまらみたいのが

適正積載量の3.6倍ｗｗｗワラタｗ

潮のざわめきを感じていれば、事前に気配があったはずだ

>>459
>逮捕される

逮捕ってスゲーなあ

>>7
カンコクオリティ(´・ω・｀)

>>458
結局「ケツが痛い」だけ印象に残った事件だったわ

乗客に知らせないまま自分たちだけ脱出
過失と言うより殺人だな

建造から１８年も経った中古船の売買なんだから現状渡しだろ
買った相手も素人民間人ではなくプロの船会社でしょ
不具合有れば自分で直して走らせるんだよ
実際改造もしてるしな
瑕疵担保責任なんかねーよ

458 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/24(木) 04:14:53.57 ID:zcTc+2940 [2/2]
>>449
つ　何も船長，言うこと機関長，曲がり過ぎて転覆し操舵師
推して知るべしｗｗｗ

　　これわおもろい

転覆しそうだしw

>>440
アールグレイをホットで飲みたいときは仕方ない

ま、異次元の世界の話ですわな。

>>151
すごい男尊女卑の縦社会だもんね

>>231
朝鮮人のケンチャナヨと沖縄人のナンクルナイサは
おおらかさとして語られる事が多いが実際は彼らの
駄目な部分はこの言葉に原因があるような気がする。

http://svf.2chan.net/zip/6/src/1397838455651.jpg

http://sva.2chan.net/zip/6/src/1398183774516.jpg
http://aug.2chan.net/zip/6/src/1398073830440.jpg

トップヘビーで高い重心
http://jackassk.web.fc2.com/fact/materials/before/car1.jpg

極端な過積載
http://jackassk.web.fc2.com/fact/materials/before/mountain1.jpg

でも船長や船員の行動は朝鮮人だから予想は出来た
驚きなのが100%人災なのに
あのエリアそのものを震災地域にして特別支援地区にした事
これは頭が悪い通り越して国家運営の資格すらないとしか思えない

韓国議員100人が日本に警告「沈没事故に無関心な日本は最低限の礼儀も
知らぬ恥知らずの極みであり、余すことなく全世界に知らしめる」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398268418/

【韓国】「放射能国の支援拒否は賢明だ。来ても役に立たない」　韓国掲示板[4/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398243669/

【韓国旅客船沈没】韓国議員ら、日本政府を痛烈批判…靖国参拝は沈没船犠牲者への最低限の礼儀を欠いた無恥の極み★３［4/23］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398268418/

韓国人の敵は韓国人ということを分からない民族
未来永劫みえない敵と戦い続ける哀れな民族

驚いただろ。すべてが、ケッチョナヨ精神。
こんな民族が国家を運営してんだぜ。奇跡。

日常的に過積載だったんでしょ

【韓国旅客船沈没】適正量の“3.6倍”の貨物が…沈没原因は過積載か[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398249850/

韓国は自ら認める三流国だから
当たり前ニダ

スレタイだけ読むと
1ヶ月前にも159人死んだのに
何でニュースにならなかったのかと思った。

最近２ｃｈのスレタイの書き方がアザトイ

>>467
沈めてしまって航海士もいれとけ

3倍界王拳でドリフトｗ

あまりにトップヘビーな重量バランスだから、少し強く舵を切ったら傾きが舵の効きを増力してしまい、復元しない
わかっててやってる、会社全体で

地元のダイバーが潜りたいのにもぐらせてもらえなかったって
インタビュー見たけど

４０　５０くらいのぽっちゃりおっちゃんばっかだったんだけど
ダイバーってそんなもんなの？

船長が会社に操舵機の修理を依頼したのに直さず運行

荷が適正積載量の"3.6倍"とか・・・

日本に対しての日常的な反日教育、外交、それに解決済みの慰安婦問題の謝罪と賠償の許容を大きく超えた要求、
外国においての韓国人から日本人へ対する許容を超えた苛め。
やってはいけないことでも、痛い思いをしなければ利益が生じる、だから限度を超えても走り続けるという
韓国人の行動をこの"3.6"倍はそのまま反映していると思う。

今回の痛い思いというのは沈没と積荷、そして国民が死んだこと。
彼らは止まるんだろうか。それとも死ぬまで止まることはないのか。

三等航海士：「オモカジをいっぱいにしたら、転覆した」
なにも船長：「オモイ荷駄をいっぱいにしたら、沈没した」

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　　　　　 |　　　　（＿人＿）､　　　 |
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |　ご冥福を心からお祈りします
　　　　＼　　　　　＼＿|　　　／

>>483
>少し強く舵を切ったら傾きが舵の効きを増力してしまい、復元しない
じゃなくて復原力をうち消すだね。

>>484
学生→１１時まで学校で勉強でそれどころじゃない
大学生→就職活動でそれどころじゃない
社会人→仕事あるから、そんな暇ない

時間があまってて、ダイビングする金があったのがオモニ達なんでしょう

韓国が
「修学旅行という制度は日本が持ち込んだ悪しき習慣（日帝残滓）、直ちに廃止せよ」
といっているのは信じられない

もう韓国と友好は無理

3.6倍も申告した数字足してそうなるんだろ
トラックとか荷をごまかしてとぼけてる
ひょっとして6倍くらいじゃないか

改造前と改造後の写真、あきらかに改造後のが喫水高すぎだったわ
あれで航路まで外れてたらそらあ危ないわ

陸地近くの海底は浚渫して航路つくってるのに、そこ外れたら岩礁もあらあな

たった５度をちょっとオーバーしたぐらいでそんなになるのか
難しいんだな

>>490
なるほど
ボランティアできる人がそういう人達だったってことか

>>480
何かあったっけ

重過ぎて前に進まない泥舟

ハインリッヒの法則を地で行っているよな

どうやら根本原因は固定もせずに過積載してバランスが悪くなったせいみたいだな

>>491
もういみがわからないよ

【旅客船沈没】沈没当時救助に来た米軍ヘリ、韓国軍が帰す[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397870142/

【旅客船事故】韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退[04/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397733068/

【日韓】安倍首相、「早く子供たちを助ける意味でも、（韓国側が日本の）支援を受け付けてくれたらうれしい」…韓国の旅客船事故で★5
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397922140/

韓国議員100人が日本に警告「沈没事故に無関心な日本は最低限の礼儀も
知らぬ恥知らずの極みであり、余すことなく全世界に知らしめる」　[4/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398268418/

【韓国】「放射能国の支援拒否は賢明だ。来ても役に立たない」　韓国掲示板[4/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398243669/

【韓国旅客船沈没】韓国議員ら、日本政府を痛烈批判…靖国参拝は沈没船犠牲者への最低限の礼儀を欠いた無恥の極み★３［4/23］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398268418/

半年の間に韓国が日本近海で起こした海上事故

12/10 和歌山沖でタグボート（１６０t）が座礁
12/29 プサン沖で貨物船と衝突したケミカルタンカー（３万t）が火災をおこし対馬沖に漂流
1/11　対馬沖、韓国船籍のタンカーと貨物船が衝突し燃料油流出
3/18 神奈川沖で韓国貨物船とパナマ籍貨物船が衝突、パナマ船（１万３千t）が沈没
4/16 済州島沖で旅客フェリーが沈没
4/19 和歌山沖太平洋で自動車運搬船（７万t）が火災炎上中

どうせ重量オーバーは日常茶飯事だったんでしょ

今日、ヒジキ買いに行ったら韓国産しかなかった

　　　)､.＿人＿人__,.イ.､._人＿人＿人
　＜´ ヒ　ジ　キ　返　し　て　っ　！　＞
　　 ⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒ヽr
// // //／::　<　　＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　　;| /
/ // |:::　　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　　　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　　　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　　　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----－'　|＿_／///

「今シーズンのヒジキは全滅した」韓国貨物船の起こした事故で
重油流出、神奈川県内の漁業に大打撃　　　2014/04/09

貨物船事故で流出の重油が千葉県海岸に漂着　海の幸に影響　03/20 18:31
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00265107.html

流出重油漂着の恐れ…東京湾の潮干狩り場閉鎖　富津漁協　2014.3.30 15:58
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140330/dst14033016000005-n1.htm

沈没船の重油流出やまず…９漁協、ヒジキ漁中止　2014年04月18日
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140418-OYT1T50078.html

重油漂着で千葉県南部打撃　稼ぎ時の海苔漁終了　観光キャンペも中止　4月4日(金)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140404-00010005-chibatopi-l12

重油流出被害支援を　貨物船事故で国にもとめる　2014年4月12日(土)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-04-12/2014041215_01_1.html

>>13
永遠に理解できそうにないことは解ったよ。

徐々に、徐々に、少しずつ、少しずつ、計画的に日本に責任転嫁する方向へ舵を切りつつ有るな。

次は、船の基本設計に修復不能で根本的な問題が有り改造して改善されたがどうしても完全に解決出来なかった。
日本に謝罪と賠償…

ちゃんと積荷固定しておけよ

このバカチョンが

>>503
海に仕切りつけたい

　
　
　
乗客名簿も管理がずさんで、記載漏れが１００人とも２００人ともいわれてるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

んなの判明したら史上最悪の海難人災事故になるんだから、
整形前は朝青龍クリソツだったドブス反日ＢＢＡ朴も日本の支援を断るわけだｗｗｗｗｗ

死体は体内ガスで風船化しても、鮫や魚，鳥に蝕れて穴があいたら海中に沈む。
なんで乗客数を誤魔化しとけば、正確な災害規模を隠ぺい出来るからなー
今後の保険料にも影響する、国家経済マターでもあるんだぜｗ
運行会社が赤字だから、保険金狙いでわざと事故った説（姦酷ではめずらしく保険に入ってた）すら浮上してるしなーｗ

とりあキムチの腐った反日バカチョンが断末魔の苦しみで発狂しながら、
また一匹また一匹と、どんどん地獄へ堕ちていきますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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魔の海域ということに

・乗客を救助せず脱出指示も出さず、自分たちだけ真っ先に逃げ出した乗組員たち。
・事故後2時間近く救護活動もなく、「船は安全、その場に留まれ」のアナウンス。
・救助され、私はただの一般人と身分を偽った船長、偽名を使った航海士。
・船長、病院で濡れたお札を乾かし、金を盗まれそうになって争う。
・日本や米国の協力の申し出を断る一方、何にもできない韓国政府と救助隊。
・酸素注入中だと嘘こいてたことがバレた海洋警察、費用の支払いでもめて半日遅れたクレーン船。
・「生存者がいる」とテレビで嘘をつき、警察批判をした量産顔の在日詐欺女。
・20年使い古された中古船を展示用と偽って購入、800トンも水増し改造した韓国一の豪華客船(笑)。
・入社数ヶ月の三等航海士が無謀な全速力のモンキーターン。
・事故原因を日本製の船の所為だとほのめかす韓国メディア。
・涙を誘う感動メールの物語はすべて捏造された悪戯だった。
・乗客は「くたばれチョッパリ」と叫ぶ反日修学旅行中の純真な高校生たち。
・韓国メディア「韓国は三流国」と、今さら気づいたかのような自己批判。
・大金払えば救出してやる、と生徒の家族に持ちかける詐欺が横行。
・大統領は罵声を浴び、首相は水を掛けられ、警察庁長官は殴られる。
・救護テント村はお祭りの盛況、なぜか遺族は海岸でマイクを握って涙のカラオケ大会。
・全国から届いた救援物資が常習的に盗まれていることが判明。
・拘束された船長「尻が痛いので病院へ行かねば」と取り調べ中にごねる。
・政府は救助員やヘリの動員数を水増し発表、朴大統領は「神に祈れ」と神頼み発言。
・事故現場で記者たちの明るい笑顔がテレビに流れる放送事故。
・記念撮影してた防災担当の高官が更迭され、後任の教育部長官がラーメンを犬食いして叩かれる。
・逃げそうなので、船会社のオーナー一家ら40名が出国禁止に。
・「人を押しのけて助かりやがって」不明者家族と生還者家族が罵り合いの喧嘩。
・「国民が未開だから国も未開」とFBに正論を書き込んだチョンの息子が叩かれる。
・警察、不明者家族になりすましてタダ飯を食う一般人の規制を始める。
・野党候補者、不明者家族代表になりすましていたことがバレて叩かれる。

過積載+固縛がいい加減+重量バランスを無視した積み込み
そんな状況で、流れのきつい海に突入、ほぼ全速で、経験の浅い
三等航海士に回頭させたら、荷崩れを起こし、転覆しました。
　
船の復原性とか関係ないよなｗ

今度の事件でも何も学ばずに日本ｶﾞｰってやってりゃいいんじゃね?
むしろそれでいいよ　中国みたいに冷静に分析されると厄介だ
一流のふりした三流のが対処しやすい

>>154
評価する

お前らが思っている以上に海況が悪化しているんだよ
はやく救助してればとは言うけど韓国海軍でも難しく
よわすぎる日本の海上保安庁位では無理でしょうね
ウヨはみんな嘲笑ってるが、世界は哀悼の意を示した

　
　　ゴキブリ韓国(ゴキ韓)は偉大です

時々　デパートが崩壊するけど　偉大です

時々　鉄橋が崩れ落ちるけど　偉大です

時々　地下鉄が燃え上がるけど　偉大です

時々　船が沈没するけど　偉大です
　
なんだか　よく分からないけど　偉大です

そう教科書に書いてあるニダ！
　

>>514
おはよう。もう朝だね。

>>514
おやすみなさい

そもそもの停電とそれに続く急旋回も
いいかげんボロボロになった回路や基盤使い続けたからというオチなんじゃないの

>>514
弁明はそれだけか？

潮流に舵を取られるっていうなら
貨物は積んでないし船自体も小振りとは言え
鳴門の渦潮を見学するための観潮船？あれってすごいと思うわけ
よくぐるぐる回らないでいられるよなぁ

>>1 大事故の教訓を、日本人も学ぼう

すぐに起きる第二次東日本大震災で、完全崩壊する、
福一原発事故と日本も、チョン船セオル号と同じ運命だｗ

次、東アジアで大規模動乱開戦か日本沿岸でM8以上の巨大地震が起きたら、
日本政府の「ただちに影響はない」とかいう安全デマなんか一切聞かず
全力で、着の身着のまま、アフリカやオーストラリアへ逃げるのが正解ｗ

＜チョン船沈没＞真っ先に船を脱出した危険厨は生存、船内放送を信じ待機した安全厨はみな死んだ―
Record China 4月23日(水)23時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000062-rcdc-cn

2014年4月23日、
新京報によると、韓国船「セウォル号」沈没事故について、
韓国メディアは「言うことを聞かない生徒の多くが助かった」
と報じている。

韓国中央大学の教授は「もし多くの乗客が大人だったら、
状況は違っていただろう。乗客の多くが生徒で、
彼らが大人の指示に従ったことにより、死者の数が大幅に増えた」
と指摘している。

韓国・中央日報によると、生存者の多くが船の放送が聞こえなかったか、
指示を無視した人たちだった。
その中には、デッキでたばこを吸っていたヤンチャな生徒も含まれている。

一方で、指示に従った生徒の多くは命を落とした。

>>519
おはよう

>>519
よく寝た？

アハハやっぱりお役所である海洋水産部（国土交通省～海上保安庁）ぐるみでしたｗ

清海鎮海運、経営難にも仁川～済州航路を２０年間独占
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014042352628

>>442
機関員は当直中の見回りに懐中電灯を持ち歩きます
計器を見る為に

海神神社の鳥居の先に沈没事故現場があるなんて、完全に祟られてるよ

水死体っていちばん気持ち悪いらしいね。

スレタイ:「一ヶ月前にも急旋回」
結局、その時には「事なき」に至ったものだから、この手の事柄は今回のように
事故が起こらないと絶対止めない
積荷も、人数定員オーバーも、これまでは、すべて問題は起こらなかったので
調子に乗って、この重大事故が起こるまでやり続ける。
「欲」が限度を知らぬまで突っ走る。
他の会社も、この手の者は多数いる。
問題が起こるまで、やり続けるだろう。

被害者がたまったものではないね。

ドザえもん～ドザえもん～　ホンワカパッパ～ホンワカパッパ～、ドザえもん♪

日本では電車がﾄﾞﾘﾌﾄしてたﾆﾀﾞ
だから船でもﾄﾞﾘﾌﾄ出来るとおもたﾆﾀﾞ
日本のせいﾆﾀﾞ

「仏罰海峡」映画化決定

船の欠陥→日本のせいにする気満々だな

船が傾いた時点でなんで船長や船員が異常と感じなかったか？と、しきりに言われてるが
船員達には「いつもの事」だったからなんだな。

>>235
燃費向上のためブレーキは外しました

船会社の謝罪会見はまだなの？
まずはきちんと謝罪することが常識なのにこの韓国会社何やってんだ。
パククネ行政、船長以下やることなすこと
人間としての道を外れてる。

修学旅行男子高校生「急げ！、僕のライフジャケットを着るんだ！」
修学旅行女子高校生「で、でも、あなたは･･！」
修学旅行男子高校生「生き残ってくれ･･･！。せめて君だけは･･･」
修学旅行女子高校生「そんなっ･･･！、、お願い、1人にしないで！」
修学旅行男子高校生「君は強い。生きるんだ･･･！。　･･･、もうサヨナラだ･･。でも君に出逢えて本当に良かった･･･」
修学旅行女子高校生「････！！」

静かに海に海に沈みゆく男子高校生、それを呆然と見つめる女子高校生。BGMは感動系で

さあ、映画化しようぜ韓国！

>>535
一応社長だかが私達の会社は死に値する罪を犯しましたとか何とかうなだれて船長みたいな見せ物になって記者に聞かれてはいたけど。
日本みたいな正式な記者会見はないね。

>>535
いちおう謝ってるじゃーん

http://travel2.innolife.net/img/item/7421_9.jpg

けどこのジジィ、単なる雇われ社長だけどな、違法賭博店のガサ入れ対応用の雇われ店長みたいなｗｗｗ

うん

South Korea Ferry Probe: Cargo Was Three Times Recommended Maximum
http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304518704579518993969767898

韓国では”犯罪容疑者が顔出しでマスゴミ記者にぶっ叩かれる会”がどこででも開かれる
事実を究明するというよりは懲罰的で社会制裁的な意味合いが強い
ていうか、いつもの怨みぶっつけるだけのヤツですわ

連中には事実関係の確認とかたぶん必要ないし
「正式な記者会見」なんてそもそもあの国には存在しないんじゃないのｗ

今回の航行は過積載と不安定な高重心で最初から危なっかしい航行だったみたいだな。

海洋警察も、初動の救援現場の奴はそれなりにがんばってた

船首部だけ残して沈んだ時点で、中に入る気ゼロ　クレーンも使う気ゼロ　
沈みきって着底、安定するまでは、二次被害を恐れて放置したんだと思う
その後は、救難じゃなく遺体捜索

韓国が国際社会で信用される日は来ないねｗｗｗ

>>542
×今回の航行は
○今回の航海も

とにかくさっさと終わらせて欲しいね
ほんと北の傀儡でしかない

過積載をやっていたってことっしょ

>>541
原因究明よりひたすら責任者の処罰の検討の報道しかなくて
呆れた

>>543
それはそうだろうね。あんな状態で船内に入ったらあぶなくって
しょうがない。

汚い荷物をぎゅうぎゅうに詰め込まれ整備もろくにしてもらえず
いい加減な操船で酷使されていた旧なみのうえ丸
ほんとにかわいそう日本にいたころは船内も綺麗で元気よく太平洋の荒浪を航行していたのに
お世話になったよいい船立ったよ
なんで韓国なんぞに身売りされちまったんだよせめて他の船みたいに東南アジアに売られてたら
これからもいろいろといわれない汚名をきせられていくのかな

やっぱ問題なのは航海士の国籍じゃないのか？
たとえ超過積載でも、きっと日本人ならうまく乗り切った気がする

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/37/0000790937/26/img747e8aedzik2zj.jpeg

>>549 いい船立ったよ訂正いい船だったよチョン語みたいになってしまった
ほんとかわいそうでならない船が

３００人とは言わずに３００万人くらい朝鮮人は死ね

ドリフトするならサーキットでやりなよ

改造する前もおかしかったらしいね舵
日本メーカーは巨額補償も考えられる

今回の事故は報道するほど日本人に対する韓国へのネガキャンになるのにマスゴミは気付かんのかね

まさか視聴者層を在日に設定してるの？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

【中国】女子大生ら上半身ヌードで平等な就職のチャンスを呼びかける (画像あり）
392 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/24(木) 00:06:22.15 ID:VpLeTLki0
日本の女より全然スタイルが良いな

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【犯罪】中学生を買春容疑　陸上自衛隊３等陸曹を逮捕　神奈川県警 [4/23]
12 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/24(木) 00:11:04.68 ID:VpLeTLki0
生粋の売春婦だらけの国

韓国バミューダ海域ですか？

玄界灘海難事故
玄界灘海難事故（げんかいなだかいなんじこ）とは、2003年（平成15年）7月2日と7月6日、福岡県沖の玄界灘において、
海上衝突予防法を無視した二隻の大韓民国の貨物船が日本の漁船および水産庁の漁業取締船に相次いで衝突した連続海難事故である。
いずれの衝突事故においても大型であった韓国籍の貨物船は無傷であったが衝突により重大な被害を受けた日本船に対する救助活動は一切行わなかった。

どれが欠けてもこんな大惨事にはならなかった。
バランスの芸術。

>>554
分かってたなら、なぜ修理しなかった？

韓国に賠償請求されたときは「信用性に欠ける」といって追い返せばいいのでは？

二重ペーストとは我ながら情けない
コピペ元をしっかり確認してなかった

【社会】女性“活用”の現実　専業主婦願望増加の背景は
419 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/24(木) 00:08:34.10 ID:VpLeTLki0
日本の女は楽をしたい
それしか考えてない

10 名前:発毛たけし ◆ayiO.z1dnU ＠転載禁止 :2014/04/20(日) 10:43:07.92 ID:w/hZr02T0

そしていま起きた事件がこれだ

313 名無しさん＠１３周年＠転載禁止 2014/04/20(日) 09:16:36.55 ID:NB1FbsiR0
2013年12月10日【和歌山県串本町沖】タグボート座礁。4月になってようやく引き揚げ終了(解体未了)

2013年12月29日【釜山近海】ケミカルタンカーが貨物船と衝突し火災。日本領海内まで漂流、海保が消火韓国、日本がタンカーを引き取らず韓国に回収を求めた事を非難。

2014年1月11日【長崎県対馬近海】韓国船とマルタ船籍船が衝突、重油流出。

2014年2月15日【釜山近海】韓国船が給油中に衝突事故、日本海に重油大量流出

2014年3月18日【東京湾沖】パナマ船籍船に韓国船が当て逃げ、パナマ船籍船沈没。神奈川沿岸に重油漂着中。

2014年4月16日　【観梅島沖海上】韓国旅客船沈没事故死者、行方不明者300人以上の大惨事　

2014年4月19日　【和歌山県・潮岬】韓国船籍の自動車運搬船「ＡＳＩＡＮＥＭＰＩＲＥ」から火災が発生

2014年4月19日
松山沖、韓国籍船岩場に乗りあげ

2014-04-21 18:47
サムスンSDSに続き、蔚山現代重工業でも火災「1人危篤2人負傷」被害規模は？
火災が発生したところは8万4000t級のLPG運搬船だ。」と述べた。

ちょっと気になって調べてみたらこれはwwwwww
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5010360.jpg

20年近くも使用していたら何かしら不調なところは出てくる
中古船なんだから
製造責任より整備不良責任だろ

専門家の話だと、潮流の早い場所は舵が効きすぎる場合があるらしいね
進行方向の向かい側から早い潮流が来てる場所を高速運航してる時に
舵に当たる潮流の抵抗の大きさからこういう現象が起きる可能性があるそうだ
経験不足の運行管理者が読み違えると通常より大きく旋回してしまうらしい

>>425

レスの流れを見てから書け

>>564
展示する為つーて買い取った船を商業利用してたんだから
どうしようもない詐欺人種だよ

カジノに使うつーて空母買ってぬけぬけと普通に使ってる支那とほんと同類

565
　
「くらま」に特攻のチョンと同じ
関門海峡が瀬戸内海側からの潮流
くらまは徐行するも潮流に乗り、少し早く
チョン船は、逆流に逆らい加速し舵の切りすぎ。

この関連のスレには海も船も知らない癖にやたら上から目線のやつ多いなｗ
船の動きを車と混同してる奴まで居る始末ｗｗｗ

>>566
龍驤例え時点で意味分かってないしな・・・

>>564
過積載＆固定不十分なら、重心のズレでも起こるんじゃね？
コーナ立ち上がりのお釣りで。

>>564
艦齢も20年くらいになると、電装系が痛んでくるそうですね。
整備や修理にお金がかかるので、売却

今回の事故は、貨物の積み方が無茶苦茶なので、新造船でも
沈むレベルじゃないかなー

前から今回の転覆事故の要因は潜んでいたってことだな。
通常、こういヒヤリハットがあった場合は
要因を調査して次の事故を防ぐものなんだが。

>>570

それは無関係。お前が戦艦を空母にしたら重心下がるとか
馬鹿なこと抜かしたんだろ＾＾

>>574
GMどれぐらい変わったか教えて

　　∧＿∧　　彡　
　　< ｀Д´ >つ　　＜全部、日帝が悪いﾆﾀﾞ！
　　m9　　　ﾉ　彡　
　　 .し―-J　　　　　
【韓国旅客船沈没】修学旅行は日帝残滓、大人数で動くので非常に危険[04/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397741985/
【日本が悪い】乗組員「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言…日本に責任転嫁か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1398246191/

軍艦学者は他所でやれや
チョンのお笑いショーと全然関係ねーだろ

これって5度切ったら実際何度切れてたんだろうな。20度位切れてたんじゃないのか。

>>567
> 展示する為つーて買い取った

これときどき見かけるんだが、ソースどこ？

576
　
確かに、何から何まで日帝残滓。
　
役所　海警　船級　法律　・・・　天下り　汚職
　
　　結局、差は人。　朝鮮人には無理。

船って新造時に通常出力で10度低は舵角試験するしね。
普通にしてりゃ5度くらいじゃ沈まない。

今韓国でも模型試験してるけど復元性22.5度無ければ保険でないｗ
修繕ドック一同顔真っ青ｗｗｗｗ

>>575

知るか。空母改装の時に復原力確保のために
格納庫の段数を減らさなきゃいけなかったという
時点で察しろよ低脳。

>>579
単なる嘘

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1398246191/l50

1 名前： ニールキック(SB-iPhone)＠転載禁止 投稿日： 2014/04/23(水) 18:43:11.37 ID:JmPY4OFli●
２１日に新たに逮捕状が請求されたセウォル号の１等航海士ら４人が報道陣の取材に応じ、
その乗組員が、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言している模様
http://i.imgur.com/3emb2Pu.jpg
http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg

■ 関連ニュース（同じ乗組員の証言ですが「増築する前から」という部分を報道していません）
【韓国】旅客船：乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張
http://www.news24.jp/articles/2014/04/22/10249741.html

しっかりせんかい

「ライフベストを着て今すぐ海に飛び込んでください！」

最初のこの一言で死者は50人、
いや、30人以下に抑えられたと思うよ
三豊百貨店崩落事故といい、安全性を軽視し過ぎなんだよ

>>582
GMって復原力には必ず出てくるキーワードなんだけどw

>>579
そんな名目で売買するわけ無いよｗ
記念船でもなしｗｗ

歴史ある記念船でさえ維持費が出なくて持ち主転々なのにｗｗｗｗ

>>582
戦艦の船形そのままに空母の格納庫が造れるなら楽だよね・・・って言ってもわからないか
ねぇねぇ現在のCVNですら船形凄い金掛けて更新してるんだぜ?
そもそも大和型の広胴タイプは空母には不適だし

>>587

話が全然噛み合わんな。数値は知らんと言っているわけだが。
改装空母が格納庫を2段、1段にしなきゃ戦艦並みの復原力を
確保できなかったという時点で数字を出すまでもない。
これでも理解できないならどうしようもないバカ。

とくダネ！　4/24 (木) 8:00 ～ 9:50　フジテレビ
(１)沈没船オーナー一族の自宅や宗教団体に捜査のメス

【韓国旅客船沈没】海運会社の実質オーナー自宅・宗教団体など１０カ所余り家宅捜索[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398250078/
【韓国旅客船沈没】船会社の実質的オーナーに汚職疑惑[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398246209/

>>590
トップヘビーって言うんだからGM言えないとダメなんだよw
>>589参照

>>589

戦艦を空母にすると重心が下るという「お前の発言」がいかに馬鹿丸出しだったか
自覚できたか？＾＾

おもーかーじ

続いて

とーりかーじ

急旋回だ

はよせんかい

ちゃんと修理したり、ちゃんと避難誘導したりしてれば
こんなにいっぱい死ななくて済んだのに

>>593
んー一般的なGMを答えていただければトップヘビーとおっしゃる比較が出来ると思います

ID:ymsL6Oab0
ID:Y7ufHI4Q0

君たち邪魔だから２ちゃんｓｃ行って好きなだけ語り合いなさい

>>592,596

反論になってない。もはや自分のバカぶりを誤魔化すためだけに
無意味な議論を吹っかけてるだけにすぎんわ。

>>584
もしも本当に構造上の問題があるなら普通は何らかの対策をする
何も対策せずに増築し運行した自らの無能を責めるべきだな

韓国人にそんな知能があればだが

>>397
しかし海軍の船が転覆しても同じことになるわけだろ？

日本の中古船を買いたいところは幾らでもあるんだから、南トンスルには
売らない方がいいんじゃね？
南トンスルに買われるんじゃ船が可哀想

>>598
そっか最後の質問GMの単位は何?

先月、俺の比叡(レベル120)が沈んだ理由を誰か説明してくれ。

事故当時の状況は半分眠りながらレベリングしてた。
気づいたら轟沈してた。

>>602

バカの一つ覚えかよ。お前は戦艦の設計値と改装空母のGMの実数値を
知ってるのか？知らないままムキになって書いてるんだろ＾＾

>操舵手は潮流を考慮して５度より若干深くかじを切ったところ、船が大きく傾いた。
いあいあいあ　船、旋回してるじゃん

>>604
当時の話じゃなくて現在の話w 単位って言ってるんだけど単位って分かる?