【日本が悪い】乗組員「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言…日本に責任転嫁か

２１日に新たに逮捕状が請求されたセウォル号の１等航海士ら４人が報道陣の取材に応じ、
その乗組員が、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言している模様
http://i.imgur.com/3emb2Pu.jpg
http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg

■ 関連ニュース（同じ乗組員の証言ですが「増築する前から」という部分を報道していません）
【韓国】旅客船：乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張
http://www.news24.jp/articles/2014/04/22/10249741.html

依頼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1398243060/3

様式美。

日本ではずっと何事もなかったんだけどね。

それなのに急変針したのか

青山さんがクネちゃんの保身のため日本の責任にしそうで危険だって言ってた

>>1
今回の海難事故、政府高官からマスコミから船員や貧民に至るまで
登場人物が、全員完全なキチガイｗｗｗｗｗｗ

・政府高官、被害者待機所の体育館内で救援物資のラーメンを被害者の面前で堂々と食べる　→　キチガイ
・政府高官、死亡者名簿垂れ幕の前で記念撮影　→　キチガイ
・マスコミ、遺族達が悲しみに暮れる中、海をバックに二人揃って笑顔でテレビ中継　→　完全にキチガイ
・船長、尻が痛くてデッキに出たら偶然救助艇が通りかかって「乗れ」と言われたから従っただけ　→　マジキチ
・船員、「安全教育を受けた事がありません」、乗客を先に避難させる事を知らなかった模様　→　マジキチ
・船会社、最大積載量987ﾄﾝに対し3600ﾄﾝもの荷物を積んでました、実に3.6倍以上の過積載　→　マジキチ
・民間ダイバー、「海洋警察が民間ダイバーの捜索を妨害している」　→　ダイバーの資格すらない完全なキチガイでした
・遺族、代表として先頭に立って政府を糾弾していた人物　→　被害者とは一切関係ないキチガイでした
・遺族、「大統領は何やってんだバカ野郎！！」大統領府に集団で殴り込み　→　・・・
・遺族、病院で入院している被害者生徒に「うちの子はどこいったんだ！！！」　→　警備員がなだめて事なきを得る
・事故とは無関係の一般人、ボランティアの運営する飲食提供テントで飲めや歌えやの大騒ぎ　→　死ねゴミクズ！！
・事故とは無関係の一般人、全国から集まった救援物資を盗む　→　朝鮮乞食死ね！！！

さすがエベンキの穢（ワイ）族の子孫だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お約束w

それ分かってて使ってたのかよｗ

ここからがパクちゃんの反日手腕の見せ所

過積載が常習化していたってことじゃん

謝罪と賠償また来そうだな

たしかに責任転嫁だが
ありあけの転覆が漬け込まれるスキを与えているのが痛い。

ですよねー

安心安定の日本のせいｗ

日本でも無茶な積み方して大丈夫な船ではなかったよｗ

>>5
村西さん「日本の設計者が呼ばれましたよね。嫌な予感がするんですが・・・」

ｷﾀｰ

でた。予想通りの転嫁

ここまで想定どおり

いいぞ　もっと来い

＞セウォル号は増築する前から復元力がなかった

なんだ欠点を知ってたのに過積載したのか
より悪質だな

中古の船だろ？
じゃあ新品買えよ

さすが期待を裏切らないなｗ

中古車を買って壊れたから

前のオーナーに賠償金払えって言ってるようなもん

増築する前に運転していたことあるのかよ

>>9
矛先を日本に向け国民のフラストレーションを一気に爆発
そして修学旅行全面禁止で子供達の反日思想を後押し
パクちゃんやりおるわ

ブサヨ｢最初から日本が悪いに決まっとる！｣

もっと世界に恥を晒せよｗ

造船もチョン企業の命綱だし
今回のはジャップ製ってのを強調してくるのかな？

多分改造前の船には乗ってません

なんで増築する前の復元力をご存知なんでしょーねぇ？
ｲﾋﾋﾋﾋﾋﾋ

なんなんだよこの民族

復元力がないのは過積載のせいって専門家が指摘してるけど

復元力が無いとわかってて建て増しした上に、積み荷を積載限度の3.6倍も積んでたわけだ。
普通にアホなだけやん。
それで日本のせいにしようとしても無理がありすぎるわ。

18年間横転しなかったもんになに言ってんだと。

おせーよ

１８年間日本で使ってて不具合の事故が起きたのか？どうか？

ここから従軍慰安婦問題をどう絡めるかがチョンコウオッチャーの関心どころだな
期待してるぞ

きたきた。予想通り。朝鮮人って、ちゃんと操船の免許とかあるのか？そもそも操船技術があるのかも疑問。

>>30
たぶんそうだよな
後日嘘とばれると

>>1
韓国紙・東亜日報の話として「一か月前～」ってなってるけど、さすがテレ朝ですな。

セ号乗員、急旋回で「この海域、鳥肌」…韓国紙
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140423-OYT1T50101.html?from=ytop_main1

>>1
はい、お約束の日本のせいがきましたよｗｗｗ

これで本当に最終的には日本が悪いで落ち着きそうだから凄いよな

復元力って何？

復元力って数値化できるのかな
改造前状態で復元力が同サイズの船と比べてどうなのかが知りたいね

日本の責任にできてよかったね。

エラ土人国に関わったヤツの責任

最初から自国で生産した船を使えよ

韓国人といえばキチガイ

だから何でしょう？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

もともとこれが目的でわざと日本の支援を断って救助しなかったんだろ？ｗ
みえみえなんだよｗｗｗ

そんな船を中古で買うなよｗ

まあ想定の範囲です

予想通り過ぎて面白くないもう少し工夫をしましょう

>>44
簡単に言えばどれだけ船が傾いて大丈夫かってことかな
だるま横から弾いたら元に戻るけどそれが復元力
今回は戻れず倒れた

よっしゃどんどんやれ

>>1
ほんとクズの集まりなんだな韓国って国は

日本に同型機とか運用してないの？

復元力ってなに？
形状記憶合金って事？

朝鮮国技「責任転嫁」発動
つーかパククネも発動させまくってるがほんとダセーな

さすが土人ｗ

積載量の3倍の過積載・・・赤に塗装しとけば・・・

18年間なんの問題もなかったのに・・・
朝鮮人の汚さは異常だな

朝鮮人がスレ立てるなカス！

もっとやれｗｗｗ

じゃあ増築するなよ

>>56
ｔｈｘ

ミゲル「お前らは先ず消臭力だろ」

知ってた

ここまでは普通に予想通りなのがウケる

日本で廃船にすること決定してた船
それを公園展示するからと日本から強引に買い取った韓国
買い取るとすぐに改造して搭載量倍、乗客数倍にした韓国
なぜか展示船のはずが航行してる不思議

今回の件でチョンって連中の嘘つきぶりが世界に晒されたのにまだ言うんだ？

>>60
一発オメコするやろ
その後もうもう一発オメコしよ　っと思った時が復元力

韓国に船を売った
↓
法則発動

>>44
船が傾いた時に、浮力の作用点と重心にズレが生じて、
傾く方向と逆のモーメントが発生して元に戻そうとする。

http://www.marine.osakafu-u.ac.jp/~lab15/ikeda/atarasii_funeno_kagaku/3.pdf

ならなんで買ったの？　なんで復元力がない船を旅客船に使ったの？

なんで復元力がない危険な船に規定よりも数倍も多く人間と貨物を積んだの？

え？　　　え？　　

チョンがネトウヨ化してるな　

競馬で言うと１番人気２番人気３番人気の順できた感じだな
馬連を買おうが３連単買って当たろうが全然嬉しくないレース結果みたいｗ

>>21
ほんとこれ
質が悪い船を普通に運用客殺すつもりだったのかよ

いや、むしろ始まったばかり。
毎日楽しすぎ

何で乗組員がそんな事知ってて喋るんだって話で

> ■ 関連ニュース（同じ乗組員の証言ですが「増築する前から」という部分を報道していません）

それを報道した場合、ネトウヨ「反日マスゴミが日本のせいにしてる！」
報道しない場合、ネトウヨ「反日マスゴミは韓国の印象悪くしないよう工作している！」

ネトウヨの発狂に死角なし！
さすがや

流石にこれに騙されるほどバカじゃないだろ
過去の話だから実際より反日パワーが勝ってるけどこれは今被害が出てる話だし

完全にきもい
無いけど仮に復元力がなかったのだとしたら、なぜなお増築すんの？キチガイじゃね？

増築前から過積載だったってことだろ

だよねチョンは必ず責任他人に転嫁する

ありあけ号の事故の例があるから本当に元々復元力が弱い船なのかもしれない。
だが、ありあけ号の事故は乗組員の適切な対応で死者はでなかった。
韓国の事故は明らかに人災だろう。

なーっ　これが朝鮮人ですよ
仕事の現場で付き合わなきゃいかん人達は当然知っているだろうけどさ

よっしゃやっと来たという感じ

これで嫌韓がいっそう高まるあまりの異常さに

予想通り

これは反論の余地無く日本が悪いよね

「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張している。
「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張している。
「復元力があまりにもない船だった」と話し、セウォル号に構造上の問題があったと主張している。

ジャップが悪い

日帝に強制連行されてセウォル号に乗せられた

北朝鮮出番だぞ
今ならミサイル撃てる

ライト消すの早くない？

>>60
政府に批判が高まると、とんでもない日本への責任転嫁で
韓国世論が反日に戻ろうとする力。

ならばなぜ改造したのか
また日本人を名乗る基地外のねつ造か？

嫌なら日本から物買うな

なら買うなよw

世界にキチガイっぷりをアピールさせるべきだろう
生暖かく見まもるべき

復元力があまりにもない船とわかったら普通は復元力を増すために改造して積載を減らすけどな
普通はな

規程の３．６倍も積んだくせに

増築する前から復元力がなかった船に増築したらどうなるのか猿でも分かると思うんだが？
何で増築したの？

>>100
韓国を舐めすぎ
日本の造船もろとも地獄行だろう

言うと思ってたら本当に言った

日本のせいにしても助からんで

復元力がないのによく急旋回できたな

操縦したのは韓国人

日本政府が「嫌なら買うな」と言えば安倍ちゃんはネ申になれる

これで、大騒ぎして世界にキチガイ国家で有る事を晒してくれ。

船の欠陥としても乗客残して逃げる理由にはならないよな。

いつもの来ましたよー

>>1

１００００００００００００％ありえない

ケドあることにしてあげよう。
だからといって、

日本では十年以上運行しても一切事故なし

という実績を前に何を言うの？

また始まったか

連中から出てくる証言てのはほぼ100％が嘘と願望だってのがいま物凄い勢いで全世界に発信されてるっつーね。

責任の最終地点日本にようこそw

その上でなぜ増築して過積載したんだよw

復元力が無いとわかっていて運行してたの！？！！？！？！
復元力が無いとわかっていて運行してたの！？！！？！？！
復元力が無いとわかっていて運行してたの！？！！？！？！
復元力が無いとわかっていて運行してたの！？！！？！？！
復元力が無いとわかっていて運行してたの！？！！？！？！

完全な故意の自白じゃんｗｗｗ
完全な故意の自白じゃんｗｗｗ
完全な故意の自白じゃんｗｗｗ
完全な故意の自白じゃんｗｗｗ

嘘も荷物並みに積み込みますねぇ

復元力があまりにもない船なのに
増築、そして過積載。
使う側に問題有り。

言い逃れしてるつもりなんだがそれを知った上で過積載と増築して事故起こしたら
なお更性質が悪い

>>71
ソース持ってきて。

「ソースは２ちゃんの書き込み俺は知らん」とか言うなよ

さすがキチガイw

じゃあ運航するなよとしか

＞「復元性」は、船が傾きに持ちこたえ、元の姿勢に戻れる能力。
＞同社は、セウォル号が２０１２年１０月に日本から売却され、
＞改修がほぼ終わった１３年１月に、検査を実施した。
＞事故当時の積載貨物量は約２０００トンと推定されているが、
＞検査では、復元力を維持するための上限は９８７トンと評価されていた。

わかってたのに過積載してたんだから罪重いな

そういえばB777の時もパイロットの操縦ミス確定後に
ボーイング訴えてたなｗｗ

100歩譲っても。
その復元力無い船を18年運用できました。
あなたは何年運用できましたか？
買う前に気づいたら？

なら増築するなよｗ

政府がこの船員に詳しく事情聴取
　　　↓　　　　　　↓
改めて本船の設計者を日本から呼ぶ
　　　↓　　　　　　↓
クネ主導で設計者から事情聴取
　　　↓　　　　　　↓
クネ公式発表
「元の設計が悪いとしか言いようがない。転覆した原因は明白」
　　　↓　　　　　　↓
事故対応で落ち込んだ支持率回復

予定調和だ。問題ない。

っても日本で運用してた頃は18年間無事故な訳ですがチョンくん何か言いたい事はある？

「増築する前から」なんてどこにも書いてない
捏造するな　おまえは在日南朝鮮人なのか？

乗組員は、セウォル号（改造後）に構造上の問題があったと主張している

責任転嫁が我々の文化です！

この乗組員の主張を採用して国家間の話をしようとするなら韓国は初手詰みだね
設計と実測の数字で終わる話でさらに大幅な過積載に船員の対応放棄に
感情論や定性的な話をするにも無理がありすぎて

復元力のないと分かってる船を、なんで増設して過積載までしたんだよ

停泊してたインド船との衝突事件のとんでも判決も大報道されてたしおかしな国ってのはどの国も認識し始めてる

今日の報道ステーションで古館が何て言うかな

>>134
つーかそれ以前に展示するために購入した船なんで航行させてんだよって

>>131
http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg

>>1
幹部の連中が欠陥を隠してただけだろ。

>>1
それを承知で20年モノ買ったんだろが
チョンか？チョンなの？

チョンか。

今回人災って公に発表してるのに乗組員の整備不備で賠償額が増えるだけ

さすがにキチガイ朝鮮人でも、この話は無理な改造、無理な運航をした
朝鮮人が悪いという理解をするよな？

な？

な？

バカチョン宣言きたー
想定内すぎて逆に笑えるｗ
クネクネってもんだ

>>129
これな

これはクネが正しい
「今日の日本の造船技術の未熟さは戦時中から伝統的に受け継いだものであり
問題はその日本側の歴史認識の誤りに基づいている」

発注したわけじゃなく
中古を買って文句言うなら買わなければいい

>>133
相手は今までも感情論というより願望論でないことないことを日本が悪い事にしてきた国だぞ

就航したのは増築した後なのに

>>1
>「復原力」を維持するためには積み込む貨物を９８７トン以下にすべきだと記されているが、今回
>は、これを大幅に上回る貨物を積んでいたことがわかっている。
日本テレビ：http://www.news24.jp/articles/2014/04/23/10249776.html

>　旅客船を運航する海運会社の１８日の発表によると、事故当時、
>旅客船には乗用車１２４台、１トントラック２２台、２．５トン以上の貨物車３４台、貨物１１５７トンなど合計３６０８トンの車両と貨物が積まれていた.
聯合ニュース：http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/04/18/0200000000AJP20140418001800882.HTML

アカーン

予想どおり

もう国交絶てよ

予想通りの発言すぎてワロタ

>>125
日テレニュースだと3000トン超えって報道してたぞｗ

>>1
いつもの美談捏造も失敗してるし

チョン＜丶｀Д´＞、この事故関連で
世界中に恥晒し続けてるな

よし！断交だ！

フロントのサイドランプ取っ払って軽くしてバラスト水でバランス取ってたんだろ

後ろも前も改造しほうだいだろ

来たな。。ｗ

>>6
＞・船会社、最大積載量987ﾄﾝに対し3600ﾄﾝもの荷物を積んでました、実に3.6倍以上の過積載　→　マジキチ

これはマジなの？

>>12
だってありゃあ

悪天候+ガチ事故+ベースが同型船ってだけ

だからして難癖つけるのがイチャモンレベルなんだけどな
だからして今回の

モンキーターン+朝鮮魔改造+船員ド素人+別に天候悪くない+過積載+コンテナ未固定

が引き起こした朝鮮タイタニックとイコールには決してならない。

>>148
やっぱそうなのか

それをさらに魔改造して過積載したバカはどいつだよw

復元力がないと思っていたのに無理をして旋回したのは何故か
故意ということを自白したのか

>>60
おきあがりこぼしが起き上がる

韓国と関わるからこうなる

流石平常運転ですね

>>8
さらに重罪だよな

ちょっとまって
復元力が無い船って判っていながら改造して
その上積載量を超える荷物を積んで
急旋回したって事？

ただの自殺やんけ

チョンはDNAから復元力ありませんｗｗｗｗ

乗組員が、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった
↑
その復元力がないのに増築して３倍の荷物を積んだら
出航と　ともに沈んでいただろう

ナイスコリアン

自分（達）が悪いといった瞬間に死刑になっちゃうから必死なのか
餓鬼の精神なのか

知ってて使ってたのかwwwww

さあ始まりましたよ

何でもかんでも人のせえにするのんはやめろ！
日本では自己責任って言葉があるんだかね

おまえら冷たいな
むしろいま俺らが力を合わせて日本のせいにしないでどうするんだよ
クネちゃんがどうなってもいいのかよ

>>16
設計者、朝鮮に行ったら逮捕監禁されそうで怖いな

たぶんこんなことが起こったのが原因と推定

・事故の二週間前に操舵装置に無電圧警告が出ると船舶技師が修理要請したが実施されず運行
・事故の数十秒前から船舶の位置を知らせる装置が停電状態となって急旋回後に復旧

→・事故の数十秒前、ゆるく右旋回をしようとして操舵を回すが旋回しない（停電で動作せず）
　　→・曲がらないので更にくるくる操舵を回す（停電で動作せず）
　　　　→・復電
　　　　　→・操舵角度センサは右フル操舵の位置と判断し、舵を最大まで制御
　　　　　　　→・船が急旋回し、遠心力で左舷側に大きく傾く
　　　　　　　　　→・コンテナや大型トラックがしっかり固定されてなくて左舷側にスライド
　　　　　　　　　　　→・船の復元力を超えて傾きっぱなしになり浸水

WqXjVS710
売国奴

いつか乗客を殺すつもりだったってことか
ひゅーｗ

２０年ぐらい前造船会社退職した警備のおじさんがこう言った。

韓国船？　　ありゃ日本船にくらべ喫水が高いと言っていたな。

もうね

>>1
> 「増築する前から」という部分を報道していません

報道にない証言をどこで確認したんすかｗ

一週間経ってることに驚いたわ
もう報道もいい加減にしろよ

言うと思ったわさすがだわw 死ね

中古の自動車を買って事故が起きたら設計者に事情聴取って可笑しくね。

船の制限荷重の3倍の貨物を載せた
船はバランスを取るため、海水（バラスト水）を積んでいるが
積載オーバーなのでバラストを抜かないと沈没する
沈没しないまでも船が重くて速度も落ちるし燃料も食いまくり
そこでバラスト水を抜いて船を軽くした
結果重心が高くなって船のバランスは保てない、
酔っぱらいが「ふらふら」歩くように船は横揺れを始める
そんな状態で横波を受けると船は一気に傾く
要するに、このデタラメ船舶会社が100％悪い

カセキサイダー

で日本では無事故で運行されてた訳だが

復元力が無い船を増築して過積載で運用してたのかｗ

韓国流司法取引だな。
乗組員に日本の責任にすれば釈放とか持ちかけたんだろ。

そりゃ3倍も荷物積んでりゃな

１８ねんじゃなく１４年って話しだけど
４年間の誤差は何?

対艦して４年間倉庫に封印？

想定範囲内の回答

>>177

ありそう

まぁそこまで（本気で日本に責任転嫁するような）韓国人がアホ
とは信じたくないがもしそうなら
今回の事件　日本の船GJと叫んでやるよ

なら何で海流の早い海域に進入した

なんでそんな中古船買ったんですかねぇ？

>>6
韓国って景気が悪すぎて暴動が起きる一歩手前なんじゃないの？

改造したのは韓国人

船長も韓国人

航海士も韓国人

船員も韓国人

潜水士も韓国人

やっぱり日本の責任ニダか…

予想通りとは言えやっぱり腹立たしいｗ

>>199
この事故は当然の結果だったな・・・

転覆した際の脱出路が無いのが原因日本が悪いって言い出すなこりゃ

日本への責任転嫁になってなくね？

「増築する前から・・・」って言ったら
なんでそんな船を購入して使うねん！

って普通は思うんだけどね

>>199
マスコミも韓国人

日本の所為にしている乗務員は１名だけだろ
戯言ほっとくが宜しいアルね

>>131
改造前に問題があった→なぜその問題を把握しておきながら旅客運用したのか？

改造後に問題があった→改造したのは韓国。

どっちにしたって韓国に勝ち目ねぇだろカッパハゲ

>>199
だが日本が悪い

ただの乗組員がそんなの知ってる訳無いだろｗｗｗ
操縦してる奴しかわからんだろ

世界中がどうみても人災だってわかってんのにここで日本のせいだと国を挙げてやったら恥かくだけだよなｗ

とうとう出ました。　責任転嫁
やっぱり土人国家の民のやることはえげつないことばかり。

日本が嫌いなら日本の船なんか買うなよ
自作したらもっと大きな事故起きるぞ

なんで増築するんだよｗ

「韓国を助けたい」と言った日本の本音
http://horukan.com/blog-entry-728.html

＞まるで日本は国内外に「私達はいくらでも支援する能力と準備があるが、
＞韓国が受け入れない」という点を知らせたいようだ。

＞自国の海上救難能力を密かに誇示することもした。

＞しかも「韓国から協力要請が来たら」という但し書きまで付けた。
＞まるで国内外に「私達はいくらでも支援する能力と準備があるが、
＞韓国が受け入れない」という点を知らせたいようだった。

＞安倍首相は18日、日本の記者たちの前で、再びこの問題を取り出して「子供を早く救うためには、
＞韓国が私たちの要求を受け入れたらよかった」と、韓国が拒否したというニュアンスの発言までした。

実際韓国人に船売った日本人が悪いよなんで関わったんだよ自業自得だろ

日本のせいにすれば韓国内は安定する
自国で起きた事故を自国だけで処理できない
既に三流国家と認めてるんだけどね

息をするように嘘を吐くのが朝鮮人

日本で十数年事故らなかったわけだがw

単に普段から過積載していただけだろ。

と言うか増築前の船をどんだけ知ってるん？

復原力が無いと乗客をほったらかして船員だけ逃げる様になるのか。

モーニングバードの誤報だな、これは。
テレビ朝日か・・・

最近入社した社員ってオチ？

復原力が弱い→バラスト抜いて増築しよう！

アホか

>>214
ホル韓ワロタ

>>1
改造前から復元力が無いと言うなら
何故、運航したのか
そっちも問題だろ

>>222
新人だからといって許さない

そりゃまあ増築する前から過積載したら復原力はないだろう
正しいんじゃねえのｗ

>>86
むしろフェリーは車両甲板が空洞だから、何かを積まないと重心が高くなりがちで怖いんだよな
かと言って積みすぎちゃいかんけど

日本 18年無事故
韓国 1年で大事故

それでも日本が悪い！

どんな形でも関わっちゃいけない国って事だよ

>>ttp://blogs.yahoo.co.jp/illuminann/10017079.html

こんな復元力じゃしょうがないな　全部朝鮮人の身から出たウンコだよ

じゃあ仮に復元力が無かったとしてさ
わざわざ増築して悪化させんなよバ韓国人

はいきた日本のせい
とことん腐ってるな

>>226
「新人なら改造する前のことわかんねぇだろ！」って突っ込んで欲しかった……

よし！日韓断交だ！

カタログスペックの三倍強+朝鮮魔改造で沈ませるなとかいう方が無理ゲーだろ。
佐藤蛾次郎vsグレートマジンガーくらい無理ゲーだわ。

復元力って何？
聞き慣れない言葉だが朝鮮語？

なんで改造前の知ってるの

知ってた
予想通り

>>237
無知

パチンコでいう確変状態だな
どんどんでてくる

あぁ笑えてきた。
（某TV局談。）

>>237
自動車教習所で普通に習う言葉だけど中学生かなきみは？

じゃあなんで、ますます不安定にする増改築したんだ。

脳味噌あるの？アホなの？本物の馬鹿なの？

>>205
朝鮮人

どの国もノースコリアサウスコリア、コリアンで呼んでる。皆朝鮮人と言おう！韓国というのは朝鮮人お得意のなりすましだよ。

通常の三倍での過積載で通常運航できる船なんてそうないわ

潜水艦は、消費した燃料、食料、弾薬等を計算してバラスト増やしたりして、うまく水中に留まれるようにするんだけど…
朝鮮人に運用は無理みたいだね。

>>237
傾きそうでも、自然に元に戻ろうとする力

増築する前から過積載してたんだろ？

結局は先人が散々言ってる「朝鮮人には関わるな」は正しかった。

「国境のない」とか「世界は友達」とか「哀れなものをみたら受け入れるべき」みたいな思想では自分の家は守れない。

やったね、予想通り

あとから見つかる証拠のオンパレードカーニバル

ヤクザのオンナって解ってて枕営業したホストみたいだなｗ

>>221
五時のニュースで、積載量三倍ってやってたよ

どうせ日本のせいになるって言ってたの大勢いたけど本当にその通りになったな

本当死ねばいいのに

俺は最初から全く日本が悪くないにもかかわらず日本が悪いと思っていたよ

さすが、反省しない民族って見苦しいなｗ

中古船は現状渡しが原則だろ　何を今更

グダグダ　運航会社側：

●老朽化による退役船を無茶な改造でトップヘビー化
●出航申告書を大幅に超える重量の貨物＆車両を積載
●その貨物の船内固定が非常にずさん
●最後のトラックが乗船した３分後に離岸（監視カメラ映像）
●乗船名簿に無い小遣いかせぎの裏口乗客が多数
●固定されていなかった自動販売機が脱出通路を閉鎖
●航行の要となる操舵を入社４か月の新人に任せ
●出航遅延による遅れを取り戻そうと航路を外れ危険な海域へ
●燃料をケチるためにバラスト水を極端に減らしていた？
●事故原因は「漁船を煽り？」「荷崩れを誘発？」「座礁？」
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手２名
●事故発生後は乗客に「客室に留まれ」と避難行動を阻害
●両舷に設置されていた救命イカダのロック解除を一切行わず
●船長・操舵手をはじめとした乗員が乗客放置で真っ先に脱出
●船長ら幹部達は責任追及を恐れ救助後は自らの身分を隠匿
●船長は阿鼻叫喚の現場をよそに病室で悠然と紙幣を乾燥
●乗員「逃げるのに忙しくて他人（乗客）に構う暇なかったし」
●船長「出来る事無いので脱出した。救助船来たのでまかせた」
●管制センターの交信記録から判明、船長の供述は全部ウソ
●船長は30年前に沖縄近海で遭難し自衛隊に救助されていた
●船長は10年前のインタビューで「次は船と最後まで一緒に･･･」
●会社は二週間前に操舵装置の異常を認識していたが放置
●会社の安全教育費は年間で5万4千円。訓練？何それ美味しいの？
●会社経営者はお約束の「入院＋入院着＋車椅子」を準備中

>>248
㌧
そんな船を改造した上、なぜ通常の3倍の過積載をしたの？
バカだから？チョンだから？

予想通り

やっぱりこうなるよね

中国製ならまだしも、日本製だぜ？
世界中誰も船のせいだとは思わないよ

グダグダ　行政側：

●日本の海上保安庁による16日昼の救助支援の申し出を拒絶
●近海にて展開していた米海軍の救命艇積載ヘリを追い返す
●事故発覚早々に「ほとんど救助したぜドヤ」と発表→撤回
●「××人救助しましたよ」→撤回
●「船内にダイバー入りました」→撤回
●「空気注入始めたし」→撤回
●ようやく始めた空気注入はホース径が19mm
●救助作業員は555人(ｷﾘｯ!)→実際は200人以下
●ヘリコプター121機(ｷﾘｯ!)→実際は2機
●対策本部に朴大統領が颯爽と参上し現場を混乱
●翌日、一切の事態進展がないまま「大統領は徹夜した！」
●選挙活動中の候補者は事件を渡りに船と利用して非難轟々
●２年前に完成した自慢の救助艦は「性能未確認で使えない」
●その160億円の救助艦、実は装備をまだ実装してなかった
●クレーン船手配は費用負担の押し付け合いで出発が12時間遅延
●かき集めた民間ダイバーは救助活動中に二重遭難
●駆逐艦の海軍兵士は船内の貨物エレベータで事故死
●事故２日後に道知事が惨憺で悲痛な心情を自作の詩でツイート
●被災者の救済よりも大統領の顔色伺いを優先する公務員達
●ダイバー用ガイドロープの設置に丸４日（海猿なら数時間？）
●対策本部は「最善を尽くす」の繰り返しのみ
●対策本部は救援ダイバーに船内図面もエアタンクも提供せず
●大規模自然災害でもないのに家族は何日も体育館で雑魚寝
●対策室前で安全行政省の局長が記念撮影して着任４時間で更迭
●海洋警察は船を設計、建造した日本の関係者に来韓を要望

いいぞもっと言えや
全世界にこの発言を公開して朝鮮人がどういう民族か分かってもらおう

グダグダ　マスコミ側：

●行政側の不確定情報や又聞き・噂を片っ端から報道し撤回の嵐
●KBSは「船内は死体が絡まった状態で浮遊してる」と字幕表示
●まだ救助作業中なのに保険がらみで賠償金の試算額をニュース報道
●当該事故艦船は日本製だったと強調し暗に日本の責任論を煽る
●被害に遭った学生の修学旅行を「日帝残滓」と筋違い論を展開
●同型船で同様の転覆事故！　来たぞ来たぞ日本の責任論が
　その事故というのは、これのこと。ちなみに死亡者ゼロ
　フェリー大傾斜事故の再発防止対策について：国土交通省
　→　http://www.mlit.go.jp/common/000136969.pdf
●共通項「造船所」「船の規模」「荷崩れで転覆」のみ報道
　違い「天候、無茶な改造の有無、事故後の対応など」全て無視
●親北系メディア(自主民放)が米原潜衝突説（現地の水深は30m）
●親韓メディアのNYTですら背景にある韓国の文化を非難
●韓国メディア「改造を前提とした設計してなかった日本に原因」

でもやっぱ売った日本が悪いな
テンコロの首を塩漬けにして送らねば解決できない

>>1
よしんば復元力が元からない船だったとしても、そういう値段で買ったんだろ
しかも買ったの何年前だよ

想定内ｗｗ

お前ら気がついたか？

今度の事故だけど　なんだか違和感があったけど　今判ったわ。
そして　背筋が寒くなったわ
この　不良船って今まで何度も往復していたはず
荷物の３倍積んだのも今回が　初めじゃないはず
霧で２時間半遅れ　新人の女性乗員
なによりも数百人の修学旅行生
これが　そろって事故が　たまたま起きる確率って宝くじ並と違うか？
運命といってしまうと　それまでだが……

グダグダ　被災者家族側

●延々と続く岸壁からのマイクパフォーマンス
●絶叫する人の半分はアップで見ると涙が無い
●とりあえず岸壁からダイビングパフォーマンス
●とりあえず校長には罵倒と水ぶっかけ、先生全員が土下座
●とりあえず海洋局長官を殴打
●とりあえず政府高官をビンタ
●とりあえず青瓦台への抗議に出発するも警官隊が鎮圧
●とりあえず首相の車を取り囲んで２時間缶詰め
●とりあえず背を向けてカップラーメン食った教育相を非難
●家族の代表と称した牧師は無関係の野党出馬予定者だった
●死亡生徒遺族が生還生徒に八つ当たりして病院内で大騒ぎ
●保護者アンケートで7万ウォンの飛行機代ケチって3万Wの船旅に
●修学旅行の団体は有名な反日高校、行き先は済州島

常に3倍の過積載してたからだろ

契約社員なのに、改修前の特性を知っている、何かしらないけど、何らかの能力者

しかも鹿児島　沖縄間で使用されていたフェリーだぞ

最初の方では日本では内海航路とか嘘言ってたよな。

責任転嫁始めろー
ますます嫌韓がすすむぜ

祝ってやる

どう言おうが自爆だよね。これ。
そんな復原力無い船だけど

・客室の増築しました
・過積載は日常でした

つまり我が民族はアホです。と自己紹介してるようなもんだよ。

支援も断ったのに、無関心恥知らずと世界に発信している韓国。
沈没も反日に利用し罪の擦り付け。中韓ともいっとる。
世界に声を大に、大に、。もう、信じられない。
基地外どころじゃない。世界に凶悪やくざ、中国、韓国。

>>254
そっちじゃないわｗ
船員は、増築のせいかわからないが復原力なかったって証言してるんだぞ
朝日が狙ってなのか知らんが、こんな報道するのがむかつく

> 増築する前から復元力がなかった

あれ？韓国の港湾当局がこの船の許容積載量１０００トンに設定したのに
今回３５００トンの貨物積んでなかったか？
１０００トンバラスト増やすように設定してたのに、バラスト排水して運行してなかったっけ？

過積載をしたのが今回初めてだったとでも言うのかよｗｗｗｗｗｗ
増設する前から過積載してたんだからそりゃ復元力も弱かっただろうな

期待度アップだな

そう驚きはしない

沈んだ車とかの荷物の賠償もしてくるのかな

もうギャグやな
わろてまうわ

>>1の乗務員の証言が正しいとしたら
その時点でクレームを入れるべきだし、それに対応して貰えなかったのならスクラップにすべきなのに

その復元力のない船に増築をかまし、最大積載量の３倍以上の荷物を積み込んだのだろうか？

韓国の社会に蔓延している、悪いことは日本に押し付ければいい
悪事を働いたらアイムザパニーズで逃げればいい、を端的に現していますねｗ

設計者呼ばれてたけどマジで行かない方がいいんじゃないかと
逮捕・拷問の末、嘘の自白をさせられて日本のせいにされる

まず復元行動を取らざるを得ない状況まで行ったことを恥じろ

ジャップは津波想定出来ず放射能お漏らしwwww
世界的に迷惑をかける敗戦民族だろwww
まずは自国の放射能汚染心配しとけよwwww

もう断交しかねえよ

>>280
最初の報道で船は日本製ですって古舘が言ってたからこれは朝日の既定路線

(´･ω･`)だがそんな船がバランスを崩したのに乗客に避難指示をするどころか中にいろとか言いつつ真っ先に逃げ出したんだろ？
それって故意に殺したようなもんじゃんじゃん

テンプレ通りに日本のせいにしてきたｗ

後は民主の前原あたりが訪韓して勝手に謝罪でもすれば一丁あがりだな

つかこの件に限らず朝鮮の異常さを認められるチョンって存在しないの？

>>1 適当なこと言ってんじゃないよ！

ニュースでは(無理な増築と過積載で)復元力が殆どない船だったと言ってたろうが。
肝心なとこを省いてクソスレ立てるな。

東亜日報は２３日、逮捕された２等航海士の供述として、
セ号は約１か月前にも現場付近を航行中に急旋回し、船体のバランスを崩したと報じた。

常習犯でした

死ぬ運命だったとしか思えないわ。
普通　ありえないことが　続きすぎ
一つでもズレてたら、こんな悲惨な事故は回避出来たかも知れない

復元力がないと知りつつ運用してた事を認めたわけだね？

>>289
グズ民族の心配なんかしてねーよ。

おまけに経費削減で車やコンテナの固定はロープで引っ張る程度だとも言ってたろ

改造前の状態で十分な復元力があることを前提に買った船を、
積載を増やすために改造したのは悪くないだろ。
むしろ十分な復元力のないことを知ってて売った日本がわるい。
せめて、十分な復元力無いから、改造はしないほうが良いですよぐらいアドバイスしろよ。
罪のない少年たちが新でかわいそうだすぎ。

>>21
っていうか、それ分かってて魔改造したのかよ

＞むしろ十分な復元力のないことを知ってて売った日本がわるい

証拠は？

×復原力
○復原力

>>301
最近の縦読みは難しいんだな。
さっぱりわかんないや、降参。

復元力に期待することが間違い

自分らで魔改造しといて日本のせいとかw

>>301
釣れたらいいね

ん？じゃあ復原力が無いの分かっててあんな規定重量オーバーの積荷を雑な固定でずっと運航してたの？ひっどいなー此れは大量殺人事件だわ

チョンは地震で喜んでたけどぶっちゃけチョンが事故で死のうが嬉しくもなんともないんだよなぁ・・・
ただニュースがそればっかでうざいという
ごり押しと同じ

>>304
(´･ω･`)？

積み荷とか改造とかVモンキーとか船長とか
ここまで出揃ってたらさすがに日本のせいは厳しいってかそこに逃げたら自国民もキレんじゃね？

同じ東アジアの住人としてこの言葉を捧げたい

貧すれば鈍する
鈍すれば窮する

たとえこの船が魔改造前でも事故リスク有ったとしても、
亡くなった方は船員たちが避難誘導してれば大半は助かったやろ。

>>300
海洋警察は、Ｗ社が貨物固定作業の免許を所有する業者に委託すべきだったが、コスト削減のため独自で作業したものと見ている。

ないの分かっててさらに悪化させたのかよ
これは殺人罪適用も致し方なし

>>311
偉そうなことを言っていても所詮チョンですからｗ

304 名前： 16文キック(dion軍)＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/04/23(水) 19:49:17.69 ID:WqXjVS710
×復原力
○復原力

船底にバラスト水を入れないから復元力がない
その上過積載
　

2倍も過積載してりゃそりゃそうだろwww

これだけのヒューマンエラーで
大事故起こして、
すべて日本のせいで遺族は納得すんのかね？
納得するならかなりヤバイね。

自己保身のためなら「復元力がなかった」だけでいいよな。
「増築する前から」というのは会社に言わされてるのかな。
それとももっと大きな何か？

チョン同士の落としどころが「日本が悪い」

>>41
この見出しのオサレ感

朝鮮人を見たらウソツキと思え

手を加えたら保証外なんて世界常識だろ

>>301
わかんねえw

増築する前から復元力がなかったのなら日本で運用されてるときに沈んでたはず

案の定の展開か

やっぱりな。
日本のせい。
関わらん方がイイな。

もともと右舷にランプウェイがある船を無理やり左右対称にしちまったから
左右のバランスがむちゃくちゃになって左舷側に転覆したんだよなこれ

元々バランスが悪いから積み荷を減らそう←分かる

元々バランスが悪いから増築して積み荷を増やそう←
(´･ω･`)は??

まあ船だし沈没するのは仕方ないとしても客を船室で待機させたアホが一番悪いと思うわ

安定の反日無罪

人間ここまでクズに成れるんだなの見本

カラオケ大会とか食い逃げとか斜め上すぎてこれは来ない流れかと心配したが、期待してた展開やっと来たw

待ちくたびれたわw

なんで増築しちゃったのｗｗｗ

日本が使うの止めた船を買って航行してたんだから日本のせいじゃないのは明白
もう笑うしかないような事がよく言えるもんだｗ
会社のせいってことだよね

韓国に物売ったり関わった奴の自業自得だろ
日本も対抗措置としてノービザ廃止して在日全員強制送還すればいいだけ

「過積載できるような構造に造ったのが悪い」
「大量の死者が出るような修学旅行を流行らせた日本が悪い」

なんだ日本のせいか

日本は世界中に船を輸出してるわけだけど、こんな事件は朝鮮でしか起きてない
つまり、使う方の問題　

>>305
新でかわいそうだすぎ

この船って、そもそも乗客はおまけで乗せてるだけだからなｗ

そもそも造船大国の韓国様が敵国ジャップの中古を買うのがおかしい
せめて自国の中古買えよ

理由はともあれ日本が悪いのには同意だな。
これは確かに日本が悪い。

そもそも文明の利器を使いこなせないようなヒトモドキに道具を与えた日本人が悪い。
奴等には土人それ相応の生活が相応しい。
無理やり文明を与えるな。

設計者がノコノコ出て行ったら逮捕、起訴されたでござるに2000トンスル

東亜日報は、出発が約２時間遅れた旅客船が、速度を上げるため左右のバランスや浮力を調節する船底のタンクの水を排出した可能性があると報じた。
航跡分析によると、旅客船は同航路を運航した５日前より速い平均速度で運航していたという。

このなんの言い訳にもならない発言がいかにも鮮人だな。
元から復元力がないと分かっていたのなら、なぜ更に復元力を低下させるような改造をしたんだ？
復元力が弱いと知りつつ、更にそれを助長させたとしたら、悪意を持って改造したことになる。
悪意を持って起こした惨事なら、これはもう過失や事故ではなく無差別殺人だな。

日本は世界中に船を輸出してるわけだけど、こんな事件は朝鮮でしか起きてない
つまり、使う方の問題　

>>260
今まで事故らなかったのが奇跡なんじゃね？

もしも、例えば、ないとは思うが、日本のせいにしたら今後は在日も含め向こうの国籍の人とは一ミリも付き合わないね。
その関係にも、一切行かない。例えばパチ屋や料理店等々
日本のせいにするとか、ないとは思うけどね。

増築したら復元力が増すと思ったの？

もし本当に復元力がない欠陥品売りつけられたら
なぜその時点で抗議しなかったのか

慰安婦の件と同じで後からこじつけた嘘で
日本に責任押し付けようとする魂胆見え見え

>>351
なぁにかえってバランスが良くなる←コレか

復元力が無いと判っていて、何故増築したんだ？
語るに落ちたってトコか

やっぱあいつら頭おかしいわ

>>1
　　　　　　　　 :;
　　　　　　;　　ﾉ)
　　　　　　 ∫　/(
　　　　　;: ﾉし:::::::ヾ:;
　　　　((ｲ::::　　　:::ﾉﾉ
　　　　ゝ::::　　　::从
　　　　　 :ヽ::::　　:::丿;
　　　　　　　ゝ人ｿ
　　∧_∧　　　 ( 0 )
　 < ｀∀´>　　 л　　ﾎﾞﾜｯ
￣　　　＼　 ( E)
ﾌ　　　 /ヽヽ_//

それはどういう根拠で言ってんだよ？

馬鹿の韓国人に復元力なんて測れるわけねーだろ

さすがは水車すら作れないテョンｗ

1429 世宗11年12月3日日本の水車が凄いと報告
1430 世宗12年9月27日水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日｢中国も日本も水車の利を得ているが我が朝鮮にはそれがない｣
1431 世宗13年11月18日日本と中国の水車の研究の記述が散見
1431 世宗13年12月25日水車導入を試みる
1451 文宗元年11月18日 20年かけて水車の導入失敗1488 成宗19年6月24日水車導入の試み(成否不明)
1502 燕山君8年3月4日水車導入の試み(成否不明)
1546 明宗元年2月1日水車導入の試み。琉球(沖縄)と中国から福建式水車輸入
以後百年間水車の記述無し。
一方お隣り日本では、鉄砲伝来後３年目にはすでに量産体制。
1583一方お隣り日本では、口径80㍉のファルコン砲を量産開始(大友宗麟)
1650 孝宗元年5月15日水車導入の試み 30年記述無し。
一方お隣りの日本では、鉄砲量産１０万丁
1679 肅宗5年3月3日水車を造らせたと記述｡そして70年記述無し
1740 英祖16年4月5日水車など無くなりました『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日水車を造らせたと記述(18世紀時点でわざわざ記録に残す程?)
1764 1763-64年の朝鮮通信使｢日東壮遊歌｣(淀城の水汲み水車の感想)
｢その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ｣と記述
1781 一方お隣り日本では、水車があまりにも増えすぎて治水工事のジャマなので、水車税を導入(田沼意次)
1795 正祖19年2月18日水車之制について盛んに出てくる｡つまりまだ試作中
1811 純祖11年3月30日ここの記述で水車なんか必要なのか?と書かれており全く普及していない

ウソをついてこそ朝鮮人。。人に責任をなすり付けてこそ朝鮮人。

な　ら　尚　更　増　築　す　る　な　よ

多分だけど、どのみち三菱に賠償請求が来ると思うわ

ウリ達が改装したのは事実ニダ、しかし生産物に対して責任を果たす義務があるニダ、三菱は賠償金を払う義務があるニダ

こういうことは報道しないよね
可哀想とかそういう話ばっかテレビもオワコンになるわけだ

　　 ∧＿∧
　　< ；｀Д´> どうしてこうなったニカ・・・・・・・・・・・
＿_(_つ/￣￣￣/＿
　　＼/　ＬＧ /
　　　　￣￣￣
　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝｯ!!
　　　　　|ミ|
.　　／　｀´　＼
　　　∧＿∧
.　　<*｀∀´ >　全部、日本の所為ニダ！！！！！
　　r　ｰ　　－ヽ　ガタッ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　 LG　/

ありあけ号も荷がずれて転覆したんだろ
過積載で荷がずれた時点で船の製造者に責任はないだろ
荷がずれるような固定をしていた運用者側の責任

「このまま前進すると横断している人をはねることは分かっていましたが、ブレーキではなくアクセルを踏み込みました」と
自白したのと同じなんだが？ｗ

>>353
マジでそれだと思う

あきれて物も言えね～～～www

3倍過積載とかシャアでも転覆するわ

>>301
ほんまバカはしねや

殺意があったことを自白したに等しい。

増築前から復元力がなかったって証言は
むしろ、なんで分かってるのに増築したん？って
突っ込まれ放題な気がするが、いかに

ほら来た、大貧民国に船売った(関わった)馬鹿企業が悪い。

http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/n/u/k/nukohiroba/080813-2.jpg

>>1
じゃぁなおさら増築したらアカンやろがwwww　バカ？wwwww

おうチョンと戦争か仕方ねーよな
害虫は憲法改正して滅亡させなきゃな

http://www.starchild.co.jp/special/kaizo/images/logo.gif

中古を買っといてよく言うわｗｗ

>>1
驚かない。いつもの韓国

>>8
わかってて更に改造してんだよな

技術者「80パーセント？冗談じゃないニダ。現状でセウォル号の積荷は300パーセント載せれるニダ」
船長　「復元力がないニダ」
技術者「あんなの飾りニダ。偉い人にはそれがわからんニダ」
船長　「使い方はさっきの説明でわかるニダが、救命ボートな、私に使えるニダか？」
技術者「船長の緊急時の能力は未知数ニダ、保証できる訳ないニダ」
船長　「はっきり言うニダ。気にいらんニダ」
技術者「どうもニダ　気休めニダが、船長ならうまくやれるニダ」
船長　「アニョンハセヨ。信じるニダ」

墓穴を掘っていることに気付いてないのか？

復元力がないとわかっていながら、復元力をさらに弱める改造をしたことになるのだぞ。
もはや「事故が起きても構わないと思っていた」と自白しているようなもの。

>>372
長門の乗員集合写真を思い出した

>>371
そいつは何も判っていない新入社員の戯言だから気にするニカ

ば韓国の事心配な在日は早よ祖国に帰れや

ちがった
>>382は>>373へのレス

この事件に関してはこれ効かないと思う
ちょっと重すぎる
あいつらもあまり関係ないならもうこのニュース追うのやめたほうがいい、精神的な落とし所は探れないメンタルに危ないニュースだから

>>1
だったら増築するなよwww

>>381
朝鮮人はそこまで先のことは読めない
目先の利益に条件反射してるだけ

船に欠陥があろうがなかろうが日本製だろうが操船してたのは

ま　ち　が　い　なく　朝鮮人

朝鮮では自動車事故が頻発している
もちろん性能も悪いし新車で雨漏りとか
燃費捏造やらかしてアメリカに怒られたばかり
　
欠陥は朝鮮という人型にあるだけ
反日してて大嫌いな日本から日本製のモノを買うなんて
中途半端なんだよ
日本で商売もするんじゃねーよ

死んだ学生は日本は悪い国
祖国を侵略し国民に売春を強制させられたと思ったまま
逝ったことが悔やまれる

復元力がなかったの起源は・・・

顔に飽き足らず船まで改造

>>1
20年間運行での無事故、故障なしは無視か

日本で使ってたときは無事故だったんだろ？

日本に責任押し付ける台本ができたから明らかに手遅れなこのタイミングで支援要請したんやな

>>392
日本は消耗品の中古を騙して売りつけタンニダ

>>158
とりあえずテレビの今朝あたりのニュースでは言ってた

やはり日本に責任転嫁きたか
予想通りのキチガイだな

やっぱり責任転嫁したｗ

>>393
むしろ日本は運行実績の有る船を譲った
なのに韓国は運用を間違えて事故った

これは日本無罪

すべてケンチャナヨで理解できるだろうと。安全性やルールといった保障をどこまでオミットできるか、ってのが連中の経済。

言うと思ったこの言葉
誰も驚かない様式美
何でもかんでも日本のせい

あーあ。これで日本の負け＆賠償が確定したな
あいつらこれで無理やり押し通すぞ

韓国での就航は改修後だろ、増築前に韓国で運用されてたの？

なんで改造前の復元力を知っていたのに復元力が下がるような改造したの？バカなの？

もうね何言っても無駄なんですよあの国は

>韓国議員ら、日本を痛烈批判＝沈没船への関心は偽り、「最低限の礼儀もない無恥の極み」―韓国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000023-rcdc-cn

>＜韓国船沈没＞批判の矢面に立たされる韓国政府、「韓国人は理性ある対処法を知らない」―米紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00000048-rcdc-cn

>>377
中古と言うか日本では20年しか使えないから廃船予定の激安価格で引き取ったんでしょ
韓国では建造から30年使えるらしい
格安で船を仕入れて、安い契約社員で運行して、360%過積載で大儲け
その結果が今回の事故になった、というか成るべくしてなった

そのような運航や経営を許してきた韓国政府の責任は重大

悲しみに浸ってる場合じゃない

まだ足りない

もっと日本のせいにすべき

つまり、「なあに、船が傾かなければどうということはないさ」を実践してた会社なのね(´･ω･｀)

>>406
半年で沈没しちゃ元は取れないだろ

この中古船は幾等ぐらいで売られたんだ

魔改造の使い方間違ってんだろ

船が傾き会社も傾くなw
韓国政府も韓国経済にすら影響出そうな
勢いだなw

だって、韓国人だもん、予想通りの発言。
更なる斜め上の妄言を期待する、笑わせてくれ。

こう言っちゃなんだけど、度重なる捏造のバチが当たったとしか言いようがない

どれだけ舵切りしてんだよなぁ
あれだけの大型船を凪の日に荷崩れさせるだけの傾け方って想像できない

>>414
ドリフトでもしてみたくなったんだろ

言うと思った
でもさ、韓国に渡す時に展示用だから運転しちゃだめだよって言って渡したんだよね
それを守らず違法改造までした韓国が圧倒的に悪い

猿が船なんて操るのは無茶があった

やべえ潮流でかなり航路外れちゃってる、ってんでおもいっきり反対に舵を当てたら転覆、ってんだと思うんだがね。

知ってて改造して過積載だから自分で自分の首締めてるのに気付かないのかな
大体日本で事故起こしてないのにその言い訳が通用するかよ

クジラの頭でもこすったのかな
ダイオウイカが片側に乗りかかったとか
そうだゴジラのせいにしよう・・東宝が賠償するニダ

ん？つまり自分らに過失はないと

いつも通りのヴァ韓国人だな

展示用のソースってあるの？
捏造？

今更向こうがそんなこと言うはずは無いけど

最大積載量987トンの船に3600トン載せてひっくり返ったら日本の責任？
ばかですか？

韓国としても造船業を守ろうと落としどころを探ってるんだろうな
日本のせいにしないとせっかくの地位を守れない

馬鹿ですｗ

だって韓国人だもの

うん、ひょっとしたら復元力が無かったのかもしれない。
だがそれと船員が真っ先に逃げて避難誘導しなかったのは関係ないよね(´･ω･`)

船長が韓国人

中古で買ってまだ1年でしょ?
中古船は普通買ったら整備のためにドック入りするから、
改造もそのときにやってると思うけどねぇ。

運行開始後に改造のため短期間にまたドック入りなんて
超不経済な事をやる訳ないから、この航海士が日本で
該当船の定期航路で舵を握っていたので無い限り改造前の
特性を知るチャンスがあったとは思えないけどね。

北チョン、はよ核弾頭をぶち込んだれや

今まで何度も危ない橋渡っといて踏み外したらそれか、便利だな

てか復元力て測れるの？
ここまでで傾いたら転覆するってとこまで傾けて戻るか転覆するか試すの？

>>414
舵が壊れていたとの報道もあったような

オバマ行くまでに引き上げろよ

中古とはいえそんな安い買い物でもなかっただろうに
リフォームもしているし

>>301
日本語で桶だよ馬鹿チョソ

小銭欲しさで韓国に関わるから会社がつぶれる。

様式美だな。

>>352
えっ
展示するだけですから売ってくださいって廃船予定の船を頭下げて買い取ったんだろ

そういえばオバマ最悪なときに来ちゃったな
かわいそう

韓国の裁判所ならマジで日本に賠償責任ありと判決出しそう
関わったら負けのキチガイ乞食民族だからなー

反日感情が高まってキター
いいぞ、もっとやれwww

>>301
ばーか

設計積載量の3倍積んで復元力がどうの言える立場か

　

>>122
ありますよ。ちょっと待って下さいね。

復元力ってなんだ？

俺のちんこの復元力も

朝鮮人は皆Ｇしにしろ
朝鮮に核をぶち込め
在日もついでに粛正しろ！！！！！！！！！！！！！！

オバマに日本が悪い日本が悪いと泣きつく様が見える

じゃあなんで日本で運用してたときは無事故なんだよw

>>1
「過積載が当たり前だったので、増築する前から復元力がなかった」
って事か
こいつ素直じゃん

当然の展開だな
これくらいのいいがかりは予想の範疇

山岡「やっぱり、日本人が悪いんですよ」

よくもまぁ・・・
酷いな

>>445
すでにチン没しとるやないか

やはり矛先がこっちに向いてきたな

これは事故直後にマルエーの船員も証言してた
日本で就航中も左右の安定性はいいほうではなかったとね

アメリカで777堕とした時は777に欠陥があるとか言ってたんだよな
でフェリー沈めりゃフェリーの復元力に問題があると
根本的に運用能力がないんだろうな

>>444
ある程度船体が傾いたときに元に戻ろうとする力。

飛行機なんて30年40年使うから海水相手と言ってもそれを承知で設計もメンテもする船が
20年でお払い箱という事に驚いた。普段は邪魔にしかならんのだろうが、ヨットのキールみたいな
ものが大型船にも格納式で必要な時だけ飛び出すようになったら少しは転覆も防げるのかな。

>>431
処女航海で必ず性能試験をやるよ

そんな船を操船の難しい場所でしかも経験の浅いやつに任せてたという(´・ω・｀)

過積載が常習的に行われてたという証言ですよねこれ

やっぱりこうくるかw

呼ばれた設計者は絶対行っちゃだめだな
生命がヤバい

まあ
予想通りだよね

>>6
つかよく今日まで存在してるよなあの民族

日本のバカ白痴老害の媚チョン派もいい加減学習しろよ
チョンとは話すな売るな関わるな
在日は全部殺せ

>>1
それなら最初からてめぇの国で造船すればよかったんじゃね？
そもそも中古で買った時点で無茶な操業に向いてないことぐらいわかるだろう

船長以下雇われ契約社員如きがなんでリファイン前の船の情報騙ってるの？

中央日報の社説に、

＞決然とした覚悟と意志で安全社会に進むのか、
＞でなければ汚名をかぶったまま「三流国家」に転落するのか。

って書いてあるんだけど、三流国家だとまだ気づいてないのか？
いくら何でも今までの歴史を振り返ればうすうす感じてたんだろう？

>>8
だな
自縄自縛w

中古の軽自動車を売ったら相手先で違法改造された。
300馬力のエンジン搭載して200km/hオーバー走行して大事故。
製造元のスズキ自動車には「200km/h以上の走行に耐えられない
軽自動車は違法ニダ」で莫大な損害賠償がかせられた。

様なものでしょう。

この話、今日出勤前のニューステロップでチラッと見て
「うわ、やっぱりか」と思いつつ「いやそれは改造後の話だろ」と思ってたら
マジで売却前のこと言ってたんだな・・・

本当にこの国とは国交断絶したほうが日本のためだろう、

過積載が常態化してたんだな

復元力無いの知ってるのに過積載してたのか

完全に朝鮮人の犯行だな

怒濤の日本叩き早くしろ
世界が注目してる間に頼むわ

復元力がないのを事前に知ってて客室を増設し
しかも過積載

これで日本に責任を擦り付けるってギャグだろ

>>3
同じ工場作った双子艦も横倒しになったw

もう断交でいいでしょ
何やってあげてもこれなんだもん
在日も日本から一人残らず本国に帰せ

軽トラの荷台を改造して一トン積めるようにして横転したから
メーカーに賠償しろって言ってるようなもん

やっぱそうこなくっちゃ

じゃあ運行するなよ

きた！
すべて日本が悪いで自分達は反省なし、事故は繰り返される
キチガイ民族の真骨頂！
慰安婦は日本による強制だ！→何故か世界最大の売春婦輸出国

イカダと比べて復元力が甘いってならわかるぞ

むしろ大々的に日本攻撃して欲しいわ。

韓国を嫌う奴はレイシスト、俺はレイシストとちがって偉い。
みたいに大多数の日本人を見下したいがために、無理やり韓国を好きになろうとしている歪んだ性格の奴も
さすがに目が覚めるだろ

増築する前から復元力無いと懸念してたのに、
なんで増築するの
バカなの？死ぬの？

復元力のないそんな船でも何年も安全に操船する日本人船乗りすげえって　褒めてるのか

>>484
バカだから死んだだろ？

設計図あるだろうから改造前と改造後荷物を1000tと3600tにして、シミュレーションしてみれば分かるはず。

面白いｗ

※日本人なら横転しません

いや、コレ、マジで韓国政府に正式に日本の売却元を訴えて欲しいぞ。

マスゴミやクサヨに洗脳されかけてる、普通の日本国民も
ホントに朝鮮人とは関わってはいけないと気付かせるためにも。
そして、世界中に、朝鮮人の異常さを知らしめるためにも。

今回の犠牲者は生贄だったのか。
愛国心溢れる殉教者みたいだな。

クネ大統領はほんとに日本にとって神みたいな存在の大統領だわ

>>483
ああいう奴は一種の病気だから無理だよ
ただ、韓国が国際社会からも批判されて孤立すれば
こっちにつく。そういうクズの集まりだから

だいたい車固定してないで乗せたりやりたい放題してりゃ転覆するわ

ププw
キチガイ国家国民の本領発揮だなw
全てが腐りきった国w
さすがw

>>484
この件を「製造元の日本のせい」に出来れば何でもいいんだよ
お前の指摘なんぞ奴等には瑣末な事でしかない

野党の議員が改修後の復元力限界960トンとか検査結果暴露してなかったっけ。

僕たちは悪くないニダ！
僕たちは悪くないニダ！

脳年齢三歳ぐらいかな

盗んだ仏像を返す必要なしと判決を下すキチガイ国だ
損害賠償請求と、韓国内の日本企業の資産差し押さえでもやってくれ
キチガイをもっと世界に知ってもらいたいな

>>476
ありあけとなみのうえは同型じゃないぞwww

お約束の本気日本が悪いｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>494
固定は甘いだけで、一応はやってるだろ

今日のニュースじゃ「舵が効かなくなっていた」とか言い出してるしなw

そろそろ謝罪と賠償来るか

>>6
盆と正月が来たみたいだ。

以外と楽しんでんじゃない？

あと何隻あるんだろうね
こんな糞みたいな基準で動いてる船が

>>25
だよな

俺的心境の変化
さすがに可哀想
↓
クズだらけわろた…
↓
いい加減うぜえ
↓
こっちみんな

人間の常識が通用しない民族

どんなに立派なお船でも過積載したら復元力無くなっちゃうんだよ　わかったかなー

>>1
言い出すの遅いよ。あんまりにも言い出さないから体調でも崩してるのかと心配したじゃないか！

>>457
そういうことをいうのか、ありがとう。
全然見当違いのことを思ってたわ

ほらきたいつもどおりでまじ頭おかしいなこの民族ありえねーいい訳だ　
さすがに常識的世界的にも責任転嫁無理あるけど非常識土人集合体
保身のために擦り付けて逃げるためクネも一緒になって日本ガーと言い出すのか

>>504
正式に謝罪と賠償が来たらどうするの？
右から来たのを左に受け流すの？

南大門の復元時の修復塗料がはがれたときも日本製にかわだから失敗したんだ
とか騒いでいたが。

じゃ運航するなよ

昔、なみのうえに条件付きで乗った事があるがかなり傾いたがちゃんと着いたぞ

今回のことで
向こうの思い通りにはならないから全然問題ない

何故知ってて買ったの？ｗ

復元力ってなに
朝倉怜二の感動度みたいで怪しい

復元力ないのわかってんのに韓国は規定の倍も荷物を積むのかよ(笑)

増築前から復元力なかったら、値引きで半額に交渉しとるわ

そして半額のまま補強せずに増築して航海に出るのが韓国　だから結果は転覆で同じ。
はい、論破。

あとは竹島と慰安婦をどう絡めてくるかが見所

さすがにひっくり返ったら復元できるわけ無いだろ？

色々お約束が始まったなw

韓国メディア、日本がセウォル号沈没事件に無関心と文句、恥知らずの極みと批判
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000016-xinhua-cn

じゃモンキーターンすんなよ

復元力ないならなんで改悪するのか理解出来ねえよ

被害者が全くでなかったんだから、別にいいだろ。

>>524
こういう運動こそトンスル国の伝統行事として世界遺産に登録すべき

お決まりのパターン

さあ来い　楽しみだ

過積載で荷の固定もしてなきゃ
復元力も糞もないわ

なんか韓国って言ってる事がパラサイトニートと同じだわ

それなら普通買わないだろバカ

だからチョンに関わるなっていうのに
商売すんなよこんなキチガイと

そんな船増築したあげく定員増やして更に過積載かますのはキチガイだけです。

すべて日本が悪い
船長の尻が痛くなったのもぜんぶ日本のせいだ謝罪せよ

復元力無いって思ったんやったら最初から買うなよって話。お決まりの責任転嫁、なすり付け。苦し紛れにもほどがあるわw

>>476
息を吐くように嘘を吐くwww

流石のチョンクオリティ
マジキチですわ

>>536
うむ

こんな見えすいた嘘ついたって国内外から叩かれるだけだろうに
個人レベルでこういった未来予測すら出来ないんだな
そりゃ事故も減らないわけだ

もともと復元力が弱かったのに増築

>>380
くだらねえｗｗｗｗｗｗ

>>138
パチもんの帽子なんだろなー

>>271
あっ

>>1
予想通りだな

>>1
証言＝×
妄言＝○
虚言＝◎

これ、モーニングバードの超訳じゃね？
他局はもう少し詳しくやってたけど。

増築の条件でバラスト水を増やして重心を下げることになってたが
それが果たしてまもられてたのか？とか
増築した場合は積載量を減らすとか。

嘘しか言わないｗ

>>524
半島人はマルチタスクすら理解できないのか？

「安倍氏は、韓国政府の要請があれば自衛隊をセウォル号の捜索作業に参加させると言ってから間もなく、
靖国神社に供物を奉納した。それだけでなく、１４６人の議員が本日再び集団で参拝した。これは安倍氏を
含む日本の指導層がセウォル号事件に関心も哀悼の意も抱いていないことを表すもの。このように隣国に
対して最低限の礼儀もない国は恥知らずの極みだ」

お前らどんなけ復元力ある船操縦してきてん。

初動がだいぶ遅かったから
さすがにあいつらも無理があると分かってるんじゃないかｗ

馬鹿チョンｗ

この事件の関係者は嘘しか言わないなｗ

>>486
死んでないよ、真っ先に逃げたよ

こんだけ嘘ばっかり付いてることが露呈した今、元慰安婦の婆さんの言う事だけは真実っていうのは無理がありすぎる

だから関わるなとあれほど・・・

どこの船会社か知らんが一生たかられるのは間違いないな。

復元力がなかったなら、何故増築する前にそっちを何とかしなかったのか

わかったよ日本の船の性能が悪すぎたわ
360%の超荷重に耐えられない船は欠陥品だ

>>559
むしろ360％の超荷重に耐えられる韓国人の復元力の方がすごいわ
その復元力に期待する

こんないちゃもんつけてくんねやったら、売る際に、「沈没しても、一切文句言いません」って誓約書交わした上で売らんと今後もなに言い出すかわからんわ

安全係数をたった3倍しか取ってない日本が悪いな
少なくとも50倍は取らないと

如何なくキチガイっぷりを発揮してくれ

亀山ローソクも韓国に輸出するのやめたほうがいいんじゃないか？

>>561
超過積載や改造したら責任取らないよ、って契約になってるでしょそりゃ

予想だにしてた

じゃあ買うな
じゃあ運行するな
じゃあ改造するな
じゃあ過積載するな

ハイ論破ｗ

そんな船を増築する思考回路

ここまで計算して
日本の廃船買ったニダ

増築前に乗ったことあるの？

>>566
予想してたニダに見えた

>>301
　　　　　　　　 :;
　　　　　　;　　ﾉ)
　　　　　　 ∫　/(
　　　　　;: ﾉし:::::::ヾ:;
　　　　((ｲ::::　　　:::ﾉﾉ
　　　　ゝ::::　　　::从
　　　　　 :ヽ::::　　:::丿;
　　　　　　　ゝ人ｿ
　　∧_∧　　　 ( 0 )
　 < ｀∀´>　　 л　　ﾎﾞﾜｯ
￣　　　＼　 ( E)
ﾌ　　　 /ヽヽ_//

>>230
ホンコレ

早くテコンVに引き揚げて貰えよ

>>476
一隻作る度に造船所を建て替えさせる気かよワロタ

やっぱり言い出したか

人もどきが駆除されただけだろ

こっち見るな

>>571
<　｀∀´>ｂ

韓国に船に売る人はいなくなるなw

「復元力がなかったのにさらに復元力をなくすようなまねをどうしてしたんだ？」
「日本が悪いﾆﾀﾞ」

日本に責任を負わせる事だけが唯一韓国国民全員の同意が得られる手段
しかもそれには論理的な根拠すら不要

そりゃ当然そうするわな

>>346
無茶な運航してたんだな(°Д°)

日本に責任転嫁キター

知ってて増設後荷物積みまくってたなら
韓国人乗組員さん、そりゃ殺人だぞ

今日のTBS ひるおびを見た奴っているか？あの解説は説得力がある

衝突前に姿勢が斜めだったとかは隠しておいて、都合が悪いことは日本の責任だ

こうやってなんでもかんでも日本のせいにするから進歩しないんだよ

想定内過ぎて笑ったwww

嘘だろ韓国人てクズしかいないのかよ

>>585　試行錯誤や多額の開発費をかけないコピー国家だから正直チンプンカンプンなんだろｗ

あまりにも予想通り過ぎる

バカチョン！
いい加減にしねえと踏み潰すぜ

知らない奴に言っておくが
日本でも同型がひっくり返ってるよ
もちろん無改造でな
日本は欠陥品を売りつけたんだ

想定の範囲内
裁判起こされて日本が負けるくらいまでいかないと面白くもなんともない

日本で１８年無事故だったんだろw
言い訳してんじゃねーよ朝鮮人

事前にわかっていたのなら、それに合わせて運用するものだろう
これでゴネて来て、まんま要求を飲んだらわろてしまうわ

>>591
同じ会社の物だけど同型じゃないし
日本の事故は最悪の荒天下で起こった不慮の事故だし
完璧なオペレーションで全員助かってる

一緒にすんなよ朝鮮人ｗ

>>591
高波って知ってる？
　

>>592
で支払い拒否で日本船を差し押さえですね
国交断絶まで行くなら安いもんだな

フェリーでモンキーターンしたら駄目だよ

>>591
欠陥品って分かってんのに使ったのかよ

ありあけ号も、同じ事故起こしてるけど、被害を最小限に済ませるのは結局は人間性（国民性）の問題やと思う。

予想通りで逆にホッとしたw

そろそろ韓国に売ってる石油値上げしてもいいんじゃね

あとは国を代表してパクさんの責任転嫁発言を待つのみか？
批判集中してるらしいからそろそろくるぞw

>>597　船舶差し押さえ見たときは国家が海賊と同じ事してるんだなっておもった

>>125
改修がほぼ終わった後に検査を受けたのなら、
もともと構造に問題があったなんてわからないじゃん？

>>31が全て

KTX、地下鉄もそうだけど、韓国人に技術を使わせると事故につながるｗｗ

救助放棄をどうやって日本のせいにするかな
韓国のファンタジーならなんとかしそうだ

韓国は予想の斜め上を逝く国ダト思ったのにガッカリだ

全部日本が悪いニダ

なに？バカヒがまたやらかしたんか？

>>610
それでもいいけど
お金もらえないどころか韓国死ぬよねw

乗客には朝鮮人しかいませんでした～いませんでした～いませんでした～ｗ

>>565
そもそも中古だから現状渡しで無保証だろ。

>>613
中国人２人死んだって言ってたけどな

予想通りの展開クソワロタ
本当に人のせいにして反省しない民族だな。

これで国民納得するんだから
そりゃあそうなるさ

>>611
半島の姿勢がこれで決まった以上、明日から朝日毎日で

「日本にも一端の責任はなかったか、今彼らに対して何が出来るのか」

キャンペーンが始まるお
痛ましい事件だったが不幸な時はお互い様、的な論調で

で、また言い返せなくて金出すんだろ

>>616
>本当に人のせいにして反省しない民族だな。
つまり何度でも起こるってことだなwww
仏罰止まらないね

どんな船でもそんなに積んでりゃ事故りますって
増築してバランス悪くても、過積載しなきゃ事故りませんから
つーか、すぐ投錨したら沈みませんって

>>591
同型じゃねーよ、カスが

チョン土民に核爆弾が落ちますように

>>614
普通の思考ならそうやけども、半島人はそこまで言っておかんと効かへんで。もっともそこまで言って効かへんやろうけど。

>>595
同型じゃなくても、
同じ造船所で建造され同じ会社で運用されていたフェリー同士なんだから
設計や構造に共通点多いと考えるのは自然だと思うんだけど。

ましてや状況が違うとはいえ、同じような荷崩れによる横転事故起こしてるとなれば、
欠陥と呼べるほどのものかどうかは別として、元々復元力が弱い構造だったと考えるのはそんなにおかしいことか？

でも、船長は韓国人なんでしょ？

河本、助けてニダ

なんでそんな中古の船大金出して買ったのかと。しかも定員増やす改造なんかしたのかと

でもたくさん積んでも

あれって客から金を受け取って運送する荷物だよな
損害賠償は会社が払わないといけないんだが
夜逃げは無理か
潰れるだろ

博多のフェリーあの釜山行くやつ乗客減少するだろな

狂ﾁｮﾝ病とかﾁｮﾎﾞﾗウイルスとか発生しないのかな

すっかり忘れてるだろうが、鳥インフルエンザは韓国から飛来した

>>614
ああ、確かに三菱から中古を買ったわけじゃないもんな

>>625
じゃあ欠陥品を売りつけたって言ったのは取り消せよ

へえ

なんでそういうの理解してるくせに運航してたの？
しかも貨物上限の3倍以上載せてたんでしょ？改造もしてたんでしょ？
さらに言うと航海士のミスでしょ？

あ、それでも日本の所為なんすね？

分かってて二倍の過積載をバラスト水を減らしたうえでやったわけか
凄まじいな

>>634
いや俺>>591じゃないし

どんな船だって３倍の過積載で無茶な急旋回したら傾くし
船長が先に逃げれば犠牲者が出るし
乗ってる人数も不正確なら不正確な発表が出るよ

魔改造、詰め込みすぎ、固定しなさすぎ、適当配分、バラスト機能しない、船員パニック、国中パニック…

大型事故は複合要因だって言われるけど、絡まりすぎ

>>637
うんごめん相手間違えたw

嫌なら買うな

ならずもの国家である南朝鮮に神罰が下っただけだろ

なんでそんな船買ったの？

設計者が韓国に呼び出されているそうだけど、拒否して良いよ

>>302
だよな
復元力ないと判っていて、増築する不思議

やっぱり韓国人ってこうなんだな
自分らの責任を他人になすりつけて被害者面
失敗を真摯に反省して対策しようとか考えないんだね
だからお前らダメなんだよ

ここでニッポンのせいにしたらさすがに日本国民が総怒りするわな

酒気帯びで危ないと分かっていて

泥酔して運転したんだな

>>642
盗んだ仏像の仏罰だと思います

分かっててそこから改造してんの？

余計に悪質じゃね？
てか被害者の家族がそれ知ったら船員殺されるんじゃないのか。

韓国への旅行が減るなｗ

>>650
船員じゃなくて船会社

http://i.imgur.com/IK32tnn.jpg

なら何故上に建て増したw(´・ω・`)

日本の技術力があまりにも悪すぎたあまりにおそまつだった反省しよう
世界に先駆けて

>>591
国力の差が歴然だから日本の欠陥が追及される可能性は低いな。

362 名前:本当にあった怖い名無し＠転載禁止 [sage] :2014/04/23(水) 18:43:06.85 ID:qnNoDFni0
・2012年10月　対馬の海神神社から仏像が盗まれる
・2012年10月　なみのうえを韓国へ売却
・盗まれた仏像が置かれている浮石寺から檀園高校までは数十キロしか離れてない
・沈没した船から一番近い日本の島は対馬
・対馬は「神々の島」と呼ばれるほど式内社が多い（九州最大）

日本の神々は、稲荷、犬神、氏神を見ても分かる通り
平気で祟る。しかも結構容赦無い。

・引き上げられた遺体の多数が指に骨折

http://i.imgur.com/weXQ6e0.jpg

・盗まれた仏像の左手に注目

なんか乗務員と社長を即座に死刑にして闇に消し去りそう・・・

日本のせいにすんな。ほんっといつまでたっても自立できねーウジ虫以下のゴミ民族だな。

国鉄の寝台特急を魔改造して2階建ての普通列車に改造したようなもんだな。
しかも過積載。
コンテナは全て開けてみたのかな。
人が入っているかもしれん。
とにかく中韓からやってきた海上コンテナは要注意だな。
何が入っているか分からんし、積荷が偏っていて、高速のカーブとかで横転するかもしれん。

知ってて過積載したのかよ(;^ω^)

>>414
しかも
もんのすんごい
浅瀬なんだってさ
その辺

>>660
陸上の乗り物と海空の乗り物じゃ過積載の重要度がかなり違うと思うわ

なんでも人のせいがバカチョンクォリティ！

>>657
ブッタってインド人だって知ったるだ？

わかってたんなら過積載とかすんなよハゲ

韓国人ってやっぱり屑しかいないんだな

みんなが危惧してた展開になってきたな

2013年12月10日【和歌山県串本町沖】タグボート座礁。4月になってようやく引き揚げ終了(解体未了)

2013年12月29日【釜山近海】ケミカルタンカーが貨物船と衝突し火災。日本領海内まで漂流、海保が消火韓国、日本がタンカーを引き取らず韓国に回収を求めた事を非難。

2014年1月11日【長崎県対馬近海】韓国船とマルタ船籍船が衝突、重油流出。

2014年2月15日【釜山近海】韓国船が給油中に衝突事故、日本海に重油大量流出

2014年3月18日【東京湾沖】パナマ船籍船に韓国船が当て逃げ、パナマ船籍船沈没。神奈川沿岸に重油漂着中。

2014年4月16日　【観梅島沖海上】韓国旅客船沈没事故死者、行方不明者300人以上の大惨事　

2014年4月19日　【和歌山県・潮岬】韓国船籍の自動車運搬船「ＡＳＩＡＮ　ＥＭＰＩＲＥ」から火災が発生

韓国人に技術を与えた結果

やっぱり日本が悪かった
謝罪すべき

ほんと予想通りの責任転嫁だな・・・。

じゃあ何で問題視せず使い続けたあげくさらに増築までしたんだよ？
ほんとあいつら吐き気するわ。

じゃあなんで買ったんです？

成り行きがどうなるか、ニュース見る楽しみが増えた
韓国って屁理屈こねるガキだな

>>657
うわー怖い。
偶然にしても出来すぎ。
神の国といわれるのも不思議じゃないな。

ほーら始まったｗｗ
だから同情無用っつったんだよ俺は

これからの展開を予想してみる。

日本から設計者を韓国に呼び寄せる。　←　今はココ！
設計者を逮捕する。
設計者を裁判にかける。
設計者に死刑の判決が下る。
設計者を助けたければ、従軍慰安婦に保証しろと言ってくる。

どーせ日本に責任転嫁するって言ってた時、
ブサヨがネトウヨが勝手に言ってるだけだろ？　とかしきりに韓国擁護してたが
けっきょくこれだよ。

やはり日本が悪かったか！

だから、あれほど関わるなっていつもいつも言っているのに
頭の悪いやつは目先の利益に目がくらんで取引とかしちゃうんだよな

くっさい朝鮮猿は醜いなw

http://i.imgur.com/3emb2Pu.jpg

来たな。これがいつ出てくるか待ってた。今回は頑張った方

＞セウォル号は増築する前から復元力がなかった

ちょっと調べたら2012年10月1日にマルエーフェリーを引退
2013年3月15日より「セウォル」として仁川－済州間週2往復の定期運行を開始

この間5か月しか無くしかも魔改造してたんだろ？
どこで復元力を確かめる運行したんだろう

>>682
買ってからすぐに確認していたﾆﾀﾞ

とりあえず数代遡って帰化人政治家を追い出そうぜｗ

馬鹿じゃね！？過積載が原因だろｗ

逃げる相談してる間に左舷投錨すれば沈没は防げた
何故なら潮流は北向きだったから
傾きは止まるどころか是正されたし、その間にバラストや投棄すれば
犠牲者は１名も出なかったと思われる
このことは普通の船員ならすぐに思いつく程度の事である

過積載や改造が原因だが、最終は乗組員のアホさ加減の事故
ここは浅瀬、投錨は絶対に効果がある

なんでもかんでも人のせいか
まるで嫌儲の連呼リアンだなwww

バラストに注水すらしなかったんじゃないか？

>>686
テレビの評論家乙
本人かな

もう反日無罪しか助かる道が無いってことだろ。

韓国人らしくていいんだけど、
世界の目も気にしような

>>158
嘘みたいだろ？
マジなんだなあ
これが

>>158
突っ込みどころも過積載だな

>>500
ホワイトベースとアルビオンとグレイファントムが同じ
ペガサス級で括られるんだから、有りかもしれないw

復元力無いってさぁ、バラストには水を入れてあんの？

少ないマージンを全部削った責任は誰かな

>>685
過積載で運用することが前提なんだから過積載状態での復元力の話をしないでどうするんだよ！

やはり日本のせいですか。
責任転嫁は韓国の国技であり、様式美ですな。

「あー、この船、復元力ねーなぁ。
よし、いっちょ増築してやっかww」

韓国人に同情するのがいかに無駄な事かわかっただろ。

船は買ったけど説明書とか整備書がついてなかったんだな

通常運転で安心したw

韓国人らしくていいな。
自省せずこれからも事故り続けていく、素晴らしい。

朝鮮人は地球から出ていけ

責任転嫁出来るなら何でもやるだろ

海保や自衛隊を派遣しなくてよかった
出していたら日本人が救助・創作活動を邪魔したと言われていただろう

人のせいにすれば反省しなくて済む
韓国人にとっての反省は、自己否定と直結するため、受け入れられないのだ

設計者は本人が行くな！
図面は外務省に届けて貰え
本人が行くと難癖付けて、責任取らされて拘束されるぞ！
行くな！行くな！行くな！

悪いのは全部日本人

これたぶん裁判になると思うけど韓国だとたぶん復元力のない船を製造したとして造船会社に賠償命令が出るんだろうな
韓国と取引したばっかりにこの造船会社大損こいたなｗ

>>706
それホントにありそう
あそこにはまじで関わらん方がいい

復元力とやらがない状態を知ってて運航しちゃったということでこいつも逮捕

>>710
国の監督責任も問われるな

初期対応の遅れの原因はクネクネ

船を運ぶ船ってあるじゃん
沈めて使うやつ
あれで引き上げられないの？

>>715
沈んでる船には使えない

>>408
船横倒しにして会社まで横倒しにした訳だが

復元力ってなんだよ

都合よく捻じ曲げるのは

チョンの伝統芸能だし

油断できないなｗ

慰安婦もあるしねｗ

この船と一蓮托生な会社だったようなのに船を大事にはしないんだなぁ。
韓国って会社つぶしてもそれまで貯め込んだ金もって再出発できる制度なの？

エクストリーム日本が悪い
参加資格:韓国人

消臭力みたいなもんだろ

>>683
知っていたけどお情けで買ってやったニダ

船が沈まずに半島が沈めば良かったのにね

乗組員が復元力が無いのを知ってた？
計画的に沈没させ保険金を得る計画だったのか？
予想外に沈没して死者でたから日本からも取ると
それとも韓国政府批判を日本に向ける計画？

>>468
5流国家がどうやったら3流国家に転落できるんですかねぇ？

この事件って仮に1兆歩譲って日本から買った船が問題だったとしてもそれ以上に対応が問題ありすぎたと思うの

増築とか過積載とか問題ばかりが浮上。

うわぁ～。

これはジャップが悪いわ。

つーかただの事故なのにどうして体育館に避難してるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

どっかで災害でも起きたのかよ？ｗｗｗｗ

マスゴミが被害家族の体力は限界とか言ってるけどバカじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被害者家族って何万人もいるわけじゃないんだからなんで体育館なんだよｗ

その前に乗客を置き去りにして逃亡したことの謝罪はしたのか?

復元力が無いことを承知の上で増築したのですか
さすがの斜め上力ですねｗ

規定の3.6倍も荷物積んでる上にまともな固定もしてないんじゃ傾いて当然だっての

>>1
つまりは日本のせいだとこの乗組員は言ってるわけか

増築して不安定になるなんて欠陥ニダ
積載制限の3倍程度で沈む原因なんて欠陥ニダ
バラスト水抜いた程度で沈む原因なんて欠陥ニダ
これは日本の船の欠陥ニダ
謝罪と賠償しる！

こうですか？
流石基地外

意味がわからん･･･
ただのいいがかりだけど、仮に１０００歩ゆずって復元力があまりなかったとしたら、なぜそれを増改築して運航したの･･･？
頭わるすぎてまじで民族ごと浄化したい

だからチョンと関わると法則発動するっての

マジ基地

この手の船なら似たり寄ったりなんだろ
その特性を把握してない未熟な腕で３倍以上という出鱈目な積載量で動かしてたのが悪い

チョンコに関わるといちいち面倒臭いな (´・ω・`)

復元力ないのに改造して過積載とはｗｗｗｗ

てかバカクネが被害家族のところに行く意味がわからん

もっと他にやる仕事あるだろ？

日本でも首相が会いにくることってあるの？

じゃあなんで運行してたんだよ

3.6倍の積載に固定なし
しかもデッキ改造して重量増し
重量増したぶんだけほんとは積載量減らさないといけないから
許容の4倍ぐらい過積載だっただろ

バラストタンク空で燃料も減り重心はさらに上へ
最高速度ちかくで舵切れば傾くのは当たり前
事故が起こらない方が奇跡と言えるわ

ここまでくると遺族が気の毒過ぎるわ
バカにすることも呆れることも無くただただ気の毒

>>686
お前が船長だったなら皆助かってたかもな。
残念だわ～w

確かロシア人も一人乗ってたよな

乗組員が乗り込む前の改造前の状態知ってるわけないだろ
聞いただけで分かる嘘
全くクズだよな

荷物積み過ぎ
通常の3倍積んでたらコントロールも失う

バカチョンはそんな事もわからんか？w

3.6倍か。
公園のボートに何人乗れるか試してんのと同じだな。

というか学生が部屋にいるようにアナウンスした
のは、300人が一気に船の上部に上がると傾くの
が早くなると思ったんじゃね？

３．６倍で驚くな

日本の通勤電車は５倍だ

すでに船長との間に話はついているのだろう
船長は従って損はないからな。日本のせいにすれば自分への批難をそらせるし
政府としても国民の怒りを日本にそらすことができる。いいことだらけだ
こういう妄想みたいなことをマジでやってくるのが韓国だ
韓国の国民は根底に日本憎しの思いがあるからこんな糞シナリオにあっさり操られてしまうだろう
反日教育の成果というやつだ

ここから日本のせいにしてきたら、流石にニガ笑いするわw
てか復元力がないって試したのかよ？w

同じメーカーのほぼ同型のありあけが同じような転覆事故を起こしているから
この船の安定性があまり良くないのは間違いないけどな

普通は少々の嵐程度では転覆しないから

このデタラメ信じる韓国人って居るのかな

まあ日本で航行していた時点でも多少の欠陥はあったかもな。
所詮は人間が作るもんだし。

日本の製造元に話聞きたいから来てくれって言ってるけどこれを証拠に身柄拘束されるんじゃないの？
何があっても韓国に行かない方がいいと思うぞ

>>755
慰安婦

何で短期雇用契約者が当時運転したことあったの？　　おかしくないかい？

しかし改装した側の計算書なんかは復元力バリバリＯＫになって混乱を加速したり･･いや、まさかね

思い切りトップヘビーに改装したのに復元力が改装前ゆり増えてたり･･いやいやまさかｗ

>>757
韓国の毎度のパターンだと土下座だな。
しかも土下座しても許さない、遺族たちに
罵倒され手も出してくるだろう。

>>60が言いたいことは形状復元の復元力にツッコミ入れてんだよ
正しくは「復原力」

日本が悪いといえば納得してくれるバカな仲間がいっぱいいるからそりゃこういうよ

>>763
日本が悪いはいつもいつも韓国人の心のよりどころ

日本に責任を押し付ける理由が携帯大喜利のネタみたいになってきているぞ
お題「こんなフェリーには乗りたくない　さてその理由は？」
まぁ毎度の事だけどな

これ以上墓穴掘ろうとしてどうすんの・・

>>591
日本の船はどうしてひっくり返ったの？
韓国の船はどうしてひっくり返ったの？
原因を考えようね。

>>757
拘束もだけど、犠牲者の家族が取り囲んで大騒ぎしてその場で土下座させられるよ

>>591
　　↑
コイツ小田嶋

>>464
憎まれっ子世に蔓延る

山岸大生（開智高校、北里大学、北里大学病院）は反社会性人格障害を持っている。こいつは窃盗・傷害を繰り返している。こいつが医療系なんて危ない。早く辞めろ。

>>269
ソフトバンクそっくりだ
800Mhzが無い！不公平だ！

修学旅行が危ないからやめるという・・・
論理思考ゼロの民族だな。
日本帝国主義の残滓一掃と絡めたそうだね。
救いがたい。

>>770
はばかる

魔改造の上に超過積載しといて船の構造のせいとかナメてんのか

>>34
ﾜﾛﾀｗ

＞「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」

じゃあなんでそんなのを改造して人乗せてんのｗｗｗ

フィリピンやインドネシアなら、売却後３０年は使用しただろうなぁ。
こんな会社に売られて改造されて、無茶苦茶な運航させられたばっかりに…。

復元力のない国民だな・・・

ｷﾀｰ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

たぶん、日本製が事故の原因になるなら
再発防止は無理ってことだよ。
規制を厳しくしたり新しいルールを作る
ことが出来ないわけだろ。

どっかの大学が模型で再現実験やってたけどあれじゃ崩れるのわかってたとしかいいようがない。
規定量の三倍以上の過積載、その過積載の分をカバーするため船を安定させるバラストを積まない、
コンテナがまともに固定されておらず舵を切るとコンテナごと移動してしまう、そしてあの改造・・・・
起こるべくして起こった事故だろ。
日本の技術を100%パクって取り繕っているとは言え仮にも造船大国と言われる韓国がこのザマだよ。

>>6
>
しねゴミクズ
ﾜﾛﾀwwwww

こいつらに物売るのやめにしない？常識が無さすぎる

それ分かっていて増築　その上　過積載とか・・・
反日利用して倍返しブーメランじゃないですか

>>782
>規定量の三倍以上の過積載
３倍って？

>>591
これが朝鮮式短絡的思考か
もう乗り物乗らない方がいいよ

増築する前の船に乗ったことあるのか？
日本から買った直後に改修したんじゃないのか？

そんな船で操業してる方の責任だろ
果てしなく呆れる

>>596
あぁ、たかみなだろ？

韓国の砕氷船は凄い、温暖化で極周辺の開発競争に拍車がかかっている今、日本は完全に出遅れてるとか前にニュースでやってたが

一般的な船の運用や有事の救助活動は全くいい加減だったと

>>751
デタラメ言うなよ、電車はせいぜい2.5倍だ。
人間は重ね積み出来ないからそれ以上は入らない

じゃあ、更に改造して使うなよ

増築前から過積載で、速度をあげるためにバラストタンクの水を抜いていたのだろう。

危険な状態と解ったうえで
さらに増築、過積載したわけですね。

>>789
だよな
わかった時点で購入元にクレーム入れるなり
自腹で改修するなりすればいいだけの話で

魔改造
復元力(その意味さえわかっていない、検査されていないもよう)
過積載(出荷検査後、ヤミで何台か積み込んだ)
過積載2(貨物の固定には免許資格者が必要なのに、無免許で自前でテキトーにやった、そもそも積み込まれたコンテナのサイズにフェリーが対応してなかった、車両固定もずさん、常習犯の疑い濃厚)

そのあとは、一ヶ月前もおなじような事故おこしかけた(報告義務ないのか)とか
メディアで報道されたごとし

>>782
所詮自称造船大国

>その乗組員が、「セウォル号は増築する前から復元力がなかった」と証言している模様

だったら、尚更、増築したらダメじゃん馬鹿か？w

造船大国って技術で大国を名乗ってるワケじゃなくて安船を投げ売りして得た称号だからなｗ

この沈没させた韓国の会社の問題だな
改造しておいて、製造者責任とかぁ・・
沈めた船長が責任放棄で一目散に脱出とかぁ・・
会社の姿勢、それとも、国民性、国の指示・・色々おかしいねっ

>>800
韓国の海運は貨物だし、船長、航海士、操舵士、通信士以外はバイトでいいから
会社からして、貨物船の感覚で人を運んでたんだろうな

>>591
ありゃコンテナの固定不足だ日本のせいにするのは無理があるてか知らないやつ居ないんじゃないか？

そうか
そんな船を譲り受けて使ってたお前らの責任だな

アホかと思うような言い訳でも、朝鮮人は知能が低いので『なに！？それなら日本が悪いニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！』となります(´･ω･｀)

いやーすごいね、朝鮮人て
尊敬すら感じてきた

>>805
馬鹿しかいない朝鮮半島でしか通用しないがな

過積載の限界に挑戦しすぎ

「復元力がなかった」と仮定して、
「なぜ復元力が付くように改造しなかった？」という質問に答えられるのかね。

韓国人には嫌悪感しか感じない
そうするとネトウヨって言われるが
だが逆に、これに嫌悪感を感じない日本人っているのだろうか
お釈迦様やキリストのような宗教家でなければ
ネトウヨ化不可避だ

お前らみたいに企業が勝手に作って勝手に売って
勝手に運用してると思ってそう。

実際は車同様、国土交通省運輸局の許認可や検査
すなわち法律でガチガチなんだけど。

日本は人命にかかわる乗り物
例えばエスカレーターですらコレだからな。

またこれか
この国ほんといい加減にしてくれ

船造った日本に責任あるんなら、もっと堂々と顔出して言えよw

見事な様式美w
これを文化遺産として登録すればいいのにw

>>811
チョンにはそういうのないんだろ
あってもザル
だから平気で文句つけてくる

つーか改造後の審査誤魔化して通した記事みたな

復元力が無いとわかってたんなら
その船をさらに改造して航行させた責任はより大きくなるだろｗ
なに過失が大きくなる方向に向かってんだよｗ
もうなにがなんだか見失ってるだろｗｗｗ

>>808
東南アジア、フィリピンあたり以外では
いまどき過積載なんてきかない

大型客船と貨物船を兼用できると思っていたんだろう
船会社は

こうしてバカチョンは反日ロジックで反省する機会も自ら無くして土人のまんま

やっときたか
お前らこうなることわかってたよね

ぶっちゃけ他国の事故などどーでもいいわ

乗客に日本人はいませんでしたー

【海難】「後々の改造を念頭に置いていない日本の造船技術の低さが今回の事故の原因」旅客船沈没で朝鮮日報が論評★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1395926974/

>>808
コジマ電気と同じ運命を辿る事になった訳か

雨が降っても日本が悪いと言う国に言われてもねぇ

チョンコのチョンコたる所以。

国交断絶以外しょうがない。

でもまぁまた支援するんだろうなぁ日本は・・・

予想通りすぎてクソワロタ

唯一助かったのは、海保が支援を申し出た時断られた事。

あの時点で海保が行ってみ？　１００人助けても　

　「日本人に頼んだら２００人殺された」

って間違いなく言ってたから。

でも、そんな船に３．６倍も過積載してたんでしょ？

なにこのちょっと待たされた感

>>158
車の重量だけでも倍以上
なぜかニュースでは少なめに報道されてたけどな
コンテナもアホほど積んでた

ほんとゴミみたいな民族だな。

復元力がなかったかどうかは船の構造を見ればすぐに分かるだろう。

設計基準の最大荷重をかけたときに
海の上でプカプカ浮くことができるかどうかを調べるだけなんだから。

まーた始まったｗｗｗ

ふざけんなと思いつつ
どこまで狂うか見届けたい気持ちもある

乗組員が責任逃れする為に船のせいにしてるだけでしょ
そもそも最大積載量の3倍も荷物載せてるんだし、その上先に逃げてるし
こんな言い訳したら、乗組員や船会社への韓国国民の怒りがさらに増すだけじゃね？ｗ

言い訳がアシアナ航空事故とまったく同じ
散々出鱈目な運用しといて機械のせいにするとか、馬鹿過ぎる
その内何かの光が見えたとか言い出すぞ

復元力がないと分かっている船を増築してさらに復元力をそいだのかw
そんで過積載したうえに急旋回したんだなww

大統領に言っていただきたい

改造時の図面をみて笑いたい

>>834
韓国人に理性を期待するのは無駄だよ。
『新日鉄住金の方向性電磁鋼板の韓国特許４件は無効との判断を下した』
このニュース覚えている？
技術的な裁判でさえ反日感情が優先してしまう国だよ。法治国家とは言えないんだから気をつけないと。

もう韓国には一切関わり合わない方がいいね。

>>836
さらにバラストを抜いた疑い？

そんな船を南西航路で20年近くなにごともなく運行してた日本の船員すげえ

復元力のない船に増設したうえに積載量オーバーで貨物の固定もしなかったのかよ
最低だな

どうせ船員が初めて見たのは復元後なんやろw

この事件はチョンがてんこ盛りやな

過度な片荷にしといて復元も糞もねぇだろ
トラック極端な片荷にして傾いたまま走って、車がおかしいニダ、まっすぐ走らないニダって言ってんのと同じ
まともに走るわけないだろ

1年前の割れOSによる大パニックも、最初は中国、最終的に北鮮のせいにして強引に幕引きしたからな。

日本に責任転嫁するのは十分に考えられる。
政府には今から対応を望みたい(^^)

まぁ福岡造船の船もギリギリの品質だったんじゃないの
それを朝鮮が改悪して品質がボーダー割ったっていう

もう関わり持っちゃだめだな

ここで韓国の裁判所に訴えてトンデモ判決が出るに１００ウォン

この事故は米韓軍事演習の最中に起こった出来事らしい
原因は潜水艦だな

>>>844
(笑) 座布団２枚

整合性など全く無くその場凌ぎで逃げようと適当なウソを吐く朝鮮人の良い見本です。

そういう船に対し増築してバラスト水抜いて過積載するなんて勇者だなあ

アホは無視

復元力が弱かったのは後部の甲板に客室を増築してサイドランプを撤去したからなんだけどな

本当どうしようもない民族だなｗｗ

>>841
日本で走ってる時の画像と比べた写真で
増築した後なのに喫水線が下がってるように見えたんだよな
不思議に思ってたんだけどまさか

はいきました。
1000000%こうなるとおもってた

>>850
お、新しい展開。
半島っぽい発想だなｗｗｗｗｗ

ってか、よく次から次へとｗ

冗談は顔だけにしてくれよな

>乗組員が「復元力があまりにもない船だった」と話し、
>セウォル号に構造上の問題があったと主張

そういう指摘は、沈没する前にするべきだ。
乗客が死んでからでは遅い。全責任はこの乗務員にある。

燃料ケチるためにバラストタンクの水を抜いてたそうじゃないか
それが原因だろ
優秀な日本製の船でも使うのが韓国人じゃ事故は避けられない

なんかもうココまでくると船そのものが気の毒に思えてならない

日本で運用されてたら少なからずこんな結末を迎えず寿命を全う出来ただろうに

無責任に改造(変造？)された挙げ句に事故の元凶呼ばわりされたんではあの船も堪ったものじゃないだろう…

韓国で就航してからずっと違法操業が続いてたって事だろ

謝罪と賠償しないと

根本的にゴミだな。

やっぱり日本のせいにしてきたか
ネラーの予想大的中

改造前に乗った経験があるのか　ちゃんと裏を取って記事にしろ！

改造前に乗った経験があるのか　ちゃんと裏を取って記事にしろ！

改造前に乗った経験があるのか　ちゃんと裏を取って記事にしろ！

改造前に乗った経験があるのか　ちゃんと裏を取って記事にしろ！

改造前に乗った経験があるのか　ちゃんと裏を取って記事にしろ！

改造前に乗った経験があるのか　ちゃんと裏を取って記事にしろ！

仮にそうだったとしても、分かっていながらその船を運航させてたなら明らかに韓国側の責任だよね

復元力無いの分かっていたら過積載や魔改造なんてやらんだろ
分かっていて過積載や魔改造、乗員オーバー、ずさんな結わき方や積み方していたなら故意の殺人だろ

あと１０万年くらいは姦酷にジャップは謝罪と賠償をしなければならないのです。

復元力なくても運航できる日本の船員は技術力あるなぁ

>>862
コレ嘘でしょ？まじで？

日本から購入した船に不良の疑いがあると判ったのに、
一言の抗議もしなかった

…てのが、そもそも信じられない

予想通りのチョンクオリティｗｗｗｗｗｗｗ

なんでどいつもこいつも笑い優先するん？

言い訳は良いから、危機管理とその責任について語らない？

>>862
韓国なら
やっていても不思議ではないという
気がするのはなぜだろうか？

>>843
約４倍近くの過積載してたしな

こいつらの船にはクラバウターマンは絶対出ないな

>>873
過積載して出港するにはバラスト水を抜くしかないのではないか？

　　∧＿∧　　彡　
　　< ｀Д´ >つ　　＜全部、日帝が悪いﾆﾀﾞ！
　　m9　　　ﾉ　彡　
　　 .し―-J　　　　　
【韓国旅客船沈没】修学旅行は日帝残滓、大人数で動くので非常に危険[04/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397741985/

>>129
けどこれやったら今まで以上に韓国への感情がマイナスに向かう悪寒ｗｗｗｗｗ
海外から見ても明らかに韓国の失態に見えてるだろうから尚良しｗｗｗ
それを狙うのもまた良し