【海外】米司法当局、刑事捜査でGM役員聴取へ点火スイッチ欠陥問題

GM Officials to Face Questioning in Criminal Probe
By CHARLES LEVINSON and JEFF BENNETT
写真　上院公聴会に出席したGMのメアリー・バーラCEO（先週）
http://si.wsj.net/public/resources/images/MK-CL470_GMBARR_G_20140409215530.jpg
　13人の死亡に結びついた米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）の点火スイッチ欠陥問題をめぐり、
刑事事件として捜査を進める司法当局は、同社役員の事情聴取を開始しようとしている。
この件に詳しい関係筋が明らかにした。

　このところ多くのGM役員が米当局による調査の次の段階に備え、先を競って外部弁護士を雇っている。

　元連邦検察官によると、同社役員への聴取は、当局によるGM内部文書の確認が大幅に進展し、それら文書について
役員に追及する準備が整ったことを示すものだという。

　刑事責任を問う動きが強まるなか、GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は内部調査が完了するまで
点火スイッチに関するリコール（回収・無償修理）についての重要な質問への回答を遅らせるという姿勢を貫いている。

　バーラ氏に対しては、透明性の確保という自らの公約を守るよう、規制当局や議員のほか、
事故の被害者やその家族からの圧力が一段と強まっている。
　バーラ氏は先週行われた議会証言で、議会や道路交通安全局（NHTSA）に対し、リコールを遅らせる判断を下した
GM内部の人物名を明かすことを拒否。社内調査を指揮するシカゴの弁護士、アントン・バルカス氏の調査結果が
まとまるまで回答を保留すると述べた。

　GMがバルカス氏を雇い入れたのは先月。バーラ氏は先週、議員に対し、バルカス氏の調査は45?60日かかる見通しだと
述べた。
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303373904579492440175674068.html
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さてどこまで

ドヤ顔にイラッ

イグニション･スイッチじゃあかんのか？

ババア大変だな

栄枯盛衰だな

ビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。
「もしＧＭがコンピュータ業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら
私たちの車は１台２５ドルになっていて，燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」

これに対し，ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。
「もし，ＧＭにＭＳのような技術があれば，我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」
1.特に理由がなくても，２日に１回はクラッシュする。
2.ユーザーは，道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。
3.高速道路を走行中，ときどき動かなくなることもあるが，これは当然のことであり，
　淡々とこれをリスタートし，運転を続けることになる。
4.何か運転操作（例えば左折）を行うと，これが原因でエンストし，再スタートすらできなくなり，
　結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5.車に乗ることができるのは，Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り，１台に１人だけである。
　ただその場合でも，座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
6.マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すればもっと信頼性があって，
　５倍速くて，２倍運転しやすい自動車になるのだろうが，全道路のたった５％しか走れないのが問題である。
7.オイル，水温，発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。
8.座席は，体の大小，足の長短等によって調整できない。
9.エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
10.車から離れると，理由もなくキーロックされてしまい，車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには，
　1ドアの取っ手を上にあげる，2キーをひねる，3ラジオアンテナをつかむ，という操作を同時に行う。
11.ＧＭは，オプションとしてＧＭの子会社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
　もしこのオプションを拒否すると，車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
12.運転操作は，ニューモデルが出る毎に，はじめから覚え直す必要がある。
　なぜなら，それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

これも1200億円で許して貰えるのか？

トヨタは言いがかりで1200億払わされたがGMは無罪になると信じているｗ

これトヨタだったら罰金5兆円とかだと思う

>>6
13番は実現したぞ。
一部の高級車はもうエンジンの始動はボタンでやるらしいぞ。もう鍵は差さない、回さないそうだ。

死人が出まくったんだから逃れられんだろうけど、
トヨタと比べると甘くなるんだろな

トヨタは欠陥はないのに「クレーム情報を迅速に公開しなかった」せいで１２００億ドルの和解金。
１０年にわたって欠陥を情報隠ししていたＧＭは、
どうやら「リーマンショックで潰れる（公的資金注入）前の欠陥は不問」で落ち着くみたいだねえ。
じゃあここ５年間の隠蔽はどうなんだよ！ということで旧役員を査問中ｗ

所詮はガバメントモーターズ
どうせ大した処分にはならん

>>12
×１２００億ドル
○１２００億円

この調子でGMが頑張って（胡坐かいて）いけば、20年もすれば日本車とドイツ車がほぼ米国内の道路席巻するわな！