【経済】外国のエコ車、日本参入…将来へ布石、PHVやEV

外国車メーカーが日本で次世代エコカーの販売を本格化させている。
開発・販売が先行している日本でも、充電設備の不足や価格面で
電気自動車（ＥＶ）などの販売は伸び悩んでいるが、
将来的な需要増を見込み参入に踏み切った。

*+*+ 東京新聞 +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014041102000131.html

おはよー

駐車場にな、コンセントが無いねん

外国の電化製品は怖いな

充電設備のある駐車場に一般車が止まっていて充電できましぇーん＾＾

キムチメディアのステマかよ

宮原のカルカンにアウトランダーで乗り付けたら、充電器はありません！
リーフは充電させるのに！？

ドイツ車は売れてもアメ車は売れないだろうな。
それほどアメ車は日本人にとってイメージ悪い。

テスラ社の電気自動車なんて
走っているのを見たこともないんだが

>>8
イメージ悪いっつーより、現実問題として燃費悪いし車体のサイズがおかしいし。
唯一マトモなサイズのクルマを出してるフォードだって、アメリカ人じゃ作れなくて
欧州フォード製だぜ？

支那製は火花噴いて爆発する

テスラモーターズも知らない２ちゃんねらーは情報弱者

モデルXは３５０万円で買える予定

http://www.teslamotors.com/jp/

本当に残念だ。日本はまた負けるんだよ

コネクターは日本の規格に合わせるん？

>>12
へー、すごいね
もちろん500ｋｍぐらいは走れるんだよね？

>>13
BMのi3は合わせてるはず

>>12
旋回径： 11.3 m
車両重量： 2108 kg
全幅： 1964mm

頭大丈夫かよ？ｗ

>>12
>モデルXは３５０万円で買える予定

そうなのか？分り難いサイトだけど、モデルSなんかものすごい額が出とるが・・・

EVに関してはリーフの一人勝ちじゃん
つってもEV自体が一人負けだけど

>>14
テスラは.、500キロ近く走るオプションもあったはず。1番実用的電気自動車。電池は日本製だったはず

無料充電網（オーナーは無料で充電可能！！）でアメリカ横断成功

http://wired.jp/2014/01/29/father-daughter-tesla-roadtrip/

テスラモーターズ社が全米で提供する無料充電ステーションだけを利用し、
米国の親子が電気自動車（EV）での米国横断に初めて成功した。


トヨタを始めとする自動車メーカーに電通を通じて支配されているテレビ局は
絶対にこの事実を流さない。流せばEV=テスラになってしまうから。
こうやって日本国民を馬鹿にしていく。

小保方に関心持ってる奴　馬鹿だろ？
その一方でめちゃくちゃな法律がどんどん閣議決定されている。

テレビ＝うんこです。
うんこを食べて何がしたいの？死にますよ病気で

モデルS

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130121_581988.html

もっともハイパワーな設定になると0-100km/hの加速は4.6秒。ポルシェ「911カレラS」並みのスペックを持つ。

最も興奮するナイト２０００を彷彿とさせるタッチパネル液晶
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/581/988/html/36.jpg.html

情報鎖国で下品な顔の会見をかぶりつきで見ていればいいよ。あなたたちは

>>19
モデルXは500km以上を走れるんだね？

消費税に合わせて、なぜか自動車保険の掛け金も上がったが
その理由が、ハイブリッドなどが増えたため（複雑で部品の多いハイブリッドの）修理費用が高騰したため

とニュースでは言ってたが、普通のガソリン車まで上げたんだろうか？
軽トラなんてここ数年見た目以外の変更なんて無いぞ・・・・・。

テスラはそこそこ売れてるらしいが、それでもまだ小金持ちの道楽程度な感じらしいよ

>>20
メディアが糞なのは同意するが・・・。

つかリンドバーグの時代じゃないんだからw 横断成功ってw
無料充電網がそれなりに出来てから教えてくれw
こんな状況で飛びつくのは人柱でしかない。

>>22
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101724/1/
これ読んどいて

モデルXはモデルSより10％効率のいい電池を積む予定だから

>>12
トヨタとパナソニックと関係が深いらしい。基幹技術と部品は日本製。
トヨタにとって電気自動車の本格参入は容易だろう。日産が苦労した
充電設備が多くなれば、即座に参入とか。日産のゴーンは迷経営者。

>>26
もっと気合入れて宣伝しろよ！

>>23
>その理由が、ハイブリッドなどが増えたため（複雑で部品の多いハイブリッドの）修理費用が高騰したため

ハイブリッドに限定してるけれど、なにかソースはありますか？
修理費用には消費税がかかるから、その増税分が転嫁されたからのはずですが

>>25
http://www.kankyo-business.jp/column/005739.php

ちなみに今回は意味が全く違う。
その充電スタンドのうち、多くが「太陽光発電だけで」電気を生んでいる。

http://response.jp/article/2012/09/26/181971.html

スーパーチャージャーの最大の特徴が、ソーラーパワーを利用した充電装置
という点。見た目はソーラーパネルを備えたカーポートのようになっており、
モデルSを駐車すれば、約30分で充電が完了する。太陽エネルギーのため、
充電にかかる料金は無料。

太陽光は云々とか言ってる情報弱者どもはさ、この事実をどうするのかねｗ

今朝、通院のタクシーがリーフだったけど、電気自動車静かでいいな。
環境には興味ないけど、電気はいいな。

>>12
>モデルXは３５０万円で買える予定

やっぱりこれ、間違いだよな。
予約金25万円払うモデルSでさえ、¥8,230,000〜¥14,618,000だぞ。
倍の50万円の予約金取るモデルXが、350万円で買えるか。

http://www.teslamotors.com/jp/models/design
https://www.teslamotors.com/jp/own#/model-s

>>26
モデルXの話じゃないの？ごまかそうとしてない？

売り出し早々発火事故連続で起こしてたのはここじゃなかったっけ？

日本がいくら法人税を安くしようがなんだろうが
安倍晋三みたいな糞がいる時点で、終わり。

ハイエナどもに日本人の健康と社会基盤を差し出してる売国奴でしかない。

南アフリカ出身の天才は、移住先にアメリカを選んだ。
よく考えないとね。

テレビを見てると手遅れになるよ

ID:hT1FKzuN0の某遊軍記者Xさんとやら、>>32の問に答えてくれ。
350万円で買えるのは、どのモデルなんだ？

今のクルマ雑誌を立ち読みすると完全な欧州車専門誌になってるな
日本のメーカーがこの手の雑誌を相手にしなくなってから久しい

http://jump.2ch.net/?m.youtube.com/watch?v=6Tqz2QPjsGM

>>12
>テスラモーターズも知らない２ちゃんねらーは情報弱者

>モデルXは３５０万円で買える予定

>http://www.teslamotors.com/jp/

350万円は、モデルX シグネチャーを注文した場合に払う予約金の額じゃないの？
他にどこを見たら、その額が出てくるのか。他サイトにあるのかな。
ただ、普及期モデルらしいモデルSでさえ、¥8,230,000〜¥14,618,000と極めて高額になることから、
ちょっと信じ難いのだが。間違いなら間違いと認めて欲しい。
自分としては興味あったから、本当であってくれた方が嬉しいのだけど。

>>36
ブルースターなら30000〜50000ドルくらいの値段設定だったはず。

>>12
テスラってトヨタが資本参加してなかったっけ？

コレが日本に入ってきたら絶対買うんだが・・
http://www.vds-cars.com/en/
アメリカの車って時点で、維持費かかり過ぎるってイメージ有るな。
一回買ったら、あまり金がかからない法整備してくれんと、日本は高過ぎる。
燃費は悪いの乗ったら、バイクに乗る価値が出てくるから歓迎なんだな

買い替えは二年ぐらい先だけど、ケータハムの軽エンジンのやつとか良いよな。

>>12
あんた　日本人じゃないでしょ　百編続けるつもりかい？

アジアンカーはノーセンキュー

テスラのはカッケーね。日本車のデザインダサすぎなのよ

>>41
電池はパナ製だしね

　
>>12、ID:hT1FKzuN0の某遊軍記者Xさん、返事待ってます。
　

電気自動車なんて電池の問題なんとかせんと無理だて

リーフタクシが数年で仕事使えなくなってるのと同様
5年もすりゃ電池の交換時期がきてポンコツだろ

あと普及したらしたで旅先で充電待ちとかありえん

電池は交換式にしてGSで満充電のものと交換できるようにすりゃ
充電時間は関係ない、電池ユニットに電力計つけてあれば
使用電力に応じてGSに支払う仕組みにすればよい
寿命がきたら廃棄リサイクル、問題は充電コストを回収する店が
異なる点だがそれは規格化POS化するとかして電池リサイクル等の利益配分せないかんところ

情弱記者Xどこ行った〜

> ソーラーパネルを備えたカーポート
でも、陽の当たる昼間に車はそこに無いんだよね。

宣伝トラックは排気ガス出しまくり。
エコカーを宣伝に使うべき。

>>12
サムスンのスマホみたいに燃える車とか怖いんですけど。

>>12




m9^д^)m9^д^)m9^д^)ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ

>>16
スポーツカーで２トン以上ってｗ
先のとがったハンマーじゃねえか。
衝突事故で相手を殺す気満々じゃん。
保険会社が受けてくれるのか、これ。

下らない。そんな金有るなら型落ちレクサス買うわｗ

ナショジオで紹介されてたあの車か?
航続距離500kmは他所にない魅力

テスラはトップギアでさんざん馬鹿にされた時から進化してるのか？

>>54
軽自動車１台分の重量の電池と、それを支えられるデカボディだからね