【鉄道】東武東上線に昭和カラーの電車が登場

★昭和カラーの電車が登場

東武東上線に1970～80年代に活躍した「セイジクリーム」色の電車が登場。
同線の開業100周年を記念し再現したもの。29日から越生線や東上線・小川町
―寄居間で運行される＝28日、埼玉県滑川町

(時事通信) 28日14時0分配信
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1395991757
http://lpt.c.yimg.jp/amd/20140328-00000026-jijp-000-view.jpg

乗るしかねぇ

床が木の板でエアコンのかわりにゆっくり頭が回る扇風機が付いてたらオッケー

新幹線以外で、列車にドアが四ついてれば都会

銀座線といい懐古趣味はイラネー
常に新しいデザインを考えろと

外装だけでなく内部も旧車仕様なら乗る

痴漢電車で有名

おァ、懐かしい
つい機能のことのようだ

なんかアングラ漫画ぽい表情です

オレの中じゃいまだにこれが東上線のイメージなんだが

日比谷線？

>>1
これのどこがニュースですか？＞ちゅら猫ρ ★

懐かしいなあ

池上線って、まだ緑色の芋虫電車走ってるの？

>>1
こりゃナツイな。
この頃は大人達は平気で車内でタバコを吸ってやがったw

東上線より伊勢崎線の車両の方がオンボロのイメージ

むかし　遠足専用電車が有ったんですよねぇ　朝霞へ芋ほりに行きましたわ
東洋大学のグランド辺りで

西武からレール借りてくれば完璧

東上線なのに清二クリームとは…

東武東上線は運賃が高い

これに乗せてくれ。

http://livedoor.blogimg.jp/saliut_s1500/imgs/e/b/ebb48b09.JPG

>>1
懐かしいなぁ。
大学が日大医学部に通ってたので大山で乗り降りして
ハッピーロード大山が出来る前後に通ってました。
１９８０年前後ですね

おお！懐かしい！…んで、子供の頃、屋根が焦げ茶色のやつはカステラって呼んでた。w

色はこれだけど顔が全く違う

懐かしいなぁｗ
朝霞台生まれだからよく乗ったわーｗ

むしろかっこいいという矛盾ｗ

つーかこの色に戻せよ

あの銀色のが大嫌いなんだよ！　馬鹿じゃね　金属むき出しで

クリームかこわるい
灰色と赤のツートンが(・∀・)ｲｲ!!

東武線はこの一見何の味気のないシンプルなクリーム色がかえって妙な味わいがあって好きだったな

西武線も黄色に戻せよ

クリームこそかっこいい　

ダセえ灰色はいらない　囚人列車？

第一赤じゃないし

恥部です恥部。　京急を見ろ　赤一色だ

懐かしいな
記憶の形式が違うけど

なんか微妙に違うと思うのは脳内記憶が薄くなったからか
スト中によく中には行って遊んだもんだ

鶴瀬には何もない
何もないよ！

東武といえば杉戸駅

池袋まで来てくれぇ

電車が色で分類できた時代のころのだね
今は銀色ばっかなのは塗りなおししなくていいからか？

>>15

それよりさらに古いカステラ電車のときでさえ禁煙だよ！

埼玉の戸塚戦と言われてた頃は、高校生が吸ってたがｗ

昭和カラーの電車といったら京成本線の紺色だな

伝統は守らなければダメ。　関東の鉄道で唯一シンボルカラーを採用した京急

だから庶民に愛される。

他の鉄道会社は一体何なんだ　統一感がまるでない

今はどこも無塗装金属電車だらけで、人間を収容する護送車みたいで車内も殺伐としてるからな
こういう部分はむしろ昭和に回帰すべきだな

ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
63型風で床が板張りでﾂﾘｶｹの爆音がしなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ!!

ボクの家はお金持ちなので
東上線なんて乗った事がない。
いつも有楽町線に乗っている。

これ、日比谷線走ってた電車だよな
懐かしい。東京出てきた頃、路線カラーと違う電車で混乱した。

むかしの東武野田線か

>>39
東武顔とアルナ/日立ご愛用は十分伝統だと思うが

>>1　日比谷線直通運転おなしゃす　中目黒からの走行風景が懐かしいなぁ

東上線沿線に39年住んでいるが記憶にない

これか
http://www.youtube.com/watch?v=nVsjc7YozeE

床が木の板の車両じゃないとダメだな

古すぎて懐かしくない

モーター音も再現してくれないとな

相互乗り入れで埼玉の奥の寄居から横浜中華街まで一直線

東上線だけに登じょ･･･

熊谷線がこういう色だったな

昭和のシンプルな原色デザインは深みがあっていい。

最近の広告ラッピング電車とか、萌えアニメとか、センスのないパステルカラーは最低ｗ　乱雑でごみみたい。

汚れると見た目が汚いだけでなく、指で落書きする奴がいた

8000系じゃないやん

>>1
リバイバル色の変更では成功例だな。昔の雰囲気でてる気がする。

×山の手線
×丸の内線
×銀座線

フライング東上

※実際は飛行しません

地下鉄に乗り入れて元町に

外装だけじゃなく内装もサービスも昭和にしろよ
そこまで徹底すればこの列車目当てで客来るぞ

床が木で油臭くて、真ん中の棒がじゃまな奴かな
カステラ電車って呼んでたよ

前面スタイル未変更車にして欲しい

>>21
越生線じゃないか
懐かしい。
昔の坂戸の写真もっとあったらクレクレ

床が木材で、変な機械油臭かった電車が、東上線の王道かなｗ

田んぼと在日がたくさん

この色で合っているのか。なんだか朱色と別の色のツートンだったんじゃなかったかな。

成増駅も木の板張りの階段だったよね

東武東上線
http://tobu-tojo.up.n.seesaa.net/tobu-tojo/image/gyuwanburaa2.JPG

>>1
西武池袋線も対抗しろや

だせー！

何だ、セイジクリーム一色の電車でも登場したのか？とボケようとしたら、マジ話だったとは…

更新車でやったのか…まーせめてJR四国の新幹線もどきみたいに
前面にお面かぶせたらよかったのになぁ。

>>69
なんでそんな拘るの？w路線に

http://www.tobushoji.jp/SHOP/tetudoukorekusyon-seiji.html
俺の小学生の時はこれだったわ

大戦と原爆と復興とバブルを満喫できた昭和最高

平成のダサさには呆れる

高校が東上線沿い
こんな色の床が板張りの電車に乗ってたなぁ
冷房も付いてなかった
今でも走ってる？

ギアボックスが特徴的な音するんだよなぁ

この電車で越生まで行ったことがあったな

この頃の越生線は本当にDQNだらけだった

○生高校とか、高専とか・・・

池袋
ドアが開くと同時に殺到する乗客

凄かった

>>70
子会社の近江鉄道をご利用ください。
http://livedoor.blogimg.jp/huckebeunmk3/imgs/3/1/312a247d.jpg

そんなことより車内のホコリを清掃しろ

70年代生まれで乗った記憶ハッキリあるけど
なんか違う

>>1
東上線に登場

>>83
たぶん、その年代だと2000系じゃないかな。

吊り掛け式の音と、タバコの痕だらけの木の床板があったら乗ってやる

8000系全面フェイスとセイジクリームがマッチしてない。
別形式みたいだな。

鉄ヲタの好きな肌色オメ！

どうせなら8111Fでやってほしかったなあ

>>3
http://www.youtube.com/watch?v=zc8tKWJrNaU
1983年11月福島駅

セイジクリームと言えば日比谷線直通だった2000系の方がイメージ強い。

ファンデリアだけだから夏はあちーの。

東上線と言えばこれか
http://i.imgur.com/EhI5QIB.jpg

関西だと南海と近鉄は数年前に復刻したけど、もういっぺんやってほしいなあ
阪急と阪神を昭和カラーに復刻・・・はできないなw

クリーム色って最近聞かないな、そういえば

東上線、昭和といったらクリームよりツートンカラーですよ

>>92
俺が幼少のみぎりにはクリームに窓辺りがオレンジラインがあったはず

ツートンカラーはロイヤルベージュとインターナショナルオレンジだね。

>>87
今オリジナルの前面の8000系ってないのかな。

>>97
8000系はやっぱりツートンが似合うな。

>>98
全車ご臨終しました

>>1
なんか違う
顔が違う気がする

クリィーミーだな

昔は東上線より西武線沿線の方が発展してるイメージだったが今は東上線の方が勢いあるな

近いから見に行ってみるか
鉄道なんざ興味ないけど

うまそうな色だ

>>100
目が四角いのは野田線んじゃねえか？
東上線は丸目じゃなきゃやだ

原型から改修したセイジクリーム色の車両どこにも走ったことないだけどね
8000系原型だったらわかるが・・・・・・・。
野田線、日光、伊勢崎線のつりがけ駆動の5000系どこへ行ったんだ？
つりがけ駆動の3000系も懐かしいわ

>>92

頬杖ついて運転って、いいのか？
帽子も脇にかけっぱなしだし

フロントが初期8000仕様じゃないと間抜けで仕方ないな

>>97-98
東武博物館所有で動態保存してまつ。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1396025421.JPG
※注：あえて未圧縮。（2M）

.

これ書いたら年がバレちゃうけど
子供の頃この色のによく乗ってたわ。

俺は東武線沿線に住んでいたけど
小学生まではクリーム色の床が木の7800系が走っていたな
7300系は東上線を走ってた
それがいなくなったと思ったら、5000系に生まれ変わっていた

http://kaede150421.blog110.fc2.com/
東上線は比較的早く本線から引退して、
越生線と森林公園ー寄居間で限定利用されてたな

東武線は本線と日光線　宇都宮線で走っていたな

>>102
西武という会社の勢いがなくなったのが沿線の発展具合にも影響してんのかもね。

東上線といえば磯村建設

昭和カラーといったら南部線のチョコレート色じゃね

音も、吊掛駆動にしてみれば完璧

>>107
頬杖ついても脱線しないし帽子被らなくてもオーバーランしないな。
今のご時世は妙な客が逐一会社にご報告してくれるから誰もやらないだろうけど。

東上線沿線に住んで日の浅い自分としては、東上線は人身事故多すぎの不便な鉄道でしかない

男は黙って東上線

>>107
この頃の東武なんてカーテン全閉
漫画ゴラクとかウテシが読んでるとか
日常だよ

南海「そんなこと東武だけだと思っていたのか」

気持ち悪い鉄オタが湧いてくるからイベントとかは止めて欲しい

>>1
西武の色に似てるな

東上線のドアが開閉する際のオイルかなんかの匂いがたまらなく好きだ。
あれは東武以外は出せない香り。

>>124
自分はあの匂いダメだ
特にふじみ野駅が強烈な気がする

>>125
嫌いでもアノ匂いが分かってくれるだけで何か嬉しいw

特徴で言えば小豆色の電車が最強
関西へ行くとおー、関西へ来たーという感じがする

鉄オタの色彩感覚がよくわからん

どう見ても「かぼちゃ」にしか見えないカラーリングを
「湘南カラー」というような連中だし

ミカンには見えねぇのか。
と思ったけどミカン畑を見たことがないのなら仕方ないな。

>>124
あれって車輪との摩擦熱でブレーキシューのレジンから出てるんだってよ
なんか有害そうな匂いで嫌い

小川以北は利用者ほとんどいなくて赤字垂れ流しだから廃線にする予定なんだろ？最後の花火か
途中にある鉄橋ももうかなりヤバいのに掛け直しても採算が合わないから放置している状態だからねえ

東武東上線といえば、入間しおり
異論は認めない
ｷﾘｯ

東武池袋の改札で普通に新聞広げて読んでて
ビビった記憶があるｗ

懐かしい色だな
川女のお姉さん達に揉まれての通学は恥ずかしくも楽しかった

床が木なら完璧だね

かわいいじゃん！
池袋まで来てクレヨン

こういう顔じゃない‥

>>124

おれには明太子臭にしか感じられない

銀座線の黄色いの復活しないかなぁ

なんだ評判の悪かった芋ようかん電車じゃねーか。
つか、東武と京成はどんな塗装にしてもダサく見えるにはなぜ？

扇風機からエアコンに代わった頃は嬉しかったなぁ。
自分が乗る車両が何千系なのかが勝負だったよ。

>>139
1000系じゃダメなの？

電車ってステンレスだっけ？あのピカピカのヤツ
アレって乗用車にも応用できないのかな？

今日見たわ
先頭車両の一個だけのつり革いらんだろう

これにのってビックカメラに行ったなぁ

肌色に床が木製、扇風機、一つ扉…懐かしい

そう、東上線独特のあの焦げ臭いにおい
旅から戻って乗ると帰ってきたって安心する

意外と東上線ってのどかだよね。
特に川越市駅を越えた辺りからは田園風景ばっかりののどかさ。

まあ津波の心配はないし、地震も川越の台地あたりは地盤もいい

日光線にいた「たびじ」「だいや」の渋いこと・・・。

あら懐かしい

>>119
おう、たまんねえな!!

男衾電車東武東上線

東上線がタモリに思いっきり馬鹿にされていた頃の塗装なんだよな。

昔は床が木製で石油臭かったな

>>1
近鉄の真似するなよ

>>152
そう。クリーム単色は東上線の暗黒史のはじまりだ。
その前のオレンジが入ったカラーは趣があったよ。

>>152
吊革が低いってやつか。

>>21
カステラだ。懐かしい。

>>157
カステラって書きに来たんだが　ｗ
板張りの床が油でギロギロだった記憶。

したが紫？のツートンじゃなく？

鉄ヲタきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

窓の形が違う。
全然懐かしくない。
こんなのじゃなかった。

無職の鉄オタ爺さんばっかの糞スレ

きぬとけごんも復活してくれ

リバイバルって言っても現代の車両にカラーだけ変えても違和感ありまくり、
愚の骨頂と思うがね。実際似合ってないし。よくあるのが過去の車両を旧
カラーに塗り替える手法だけど、あれもねぇ。要は設計当初のセンスのほう
が優れてたって思わすにすぎない。

>>22
先輩発見

5000に8000のニューフェイスを取り入れHIDライト、そして釣りかけ駆動というギャップが最高なんだが。

ブレーキが臭いのは平成26年の今でもあの当時のままだよ

8000系の1本をクリーム色一色にしたのはいいけど
パンダ顔じゃな・・・・・・。前面の黒い部分も
クリームにすれば良かったんじゃないか？

こんな感じならドー？

http://sva.2chan.net/dat/r/src/1395975120618.jpg

>>21
おお、懐かしき『カステラ電車』の愛称のやつじゃないか

顔つきが違うから沿線住民としては
コレジャナイ感がひどい

なぜ去年まで東上にいた旧顔編成でやらなかったのか。

さっき、越生線乗って行き違いを待ってたらこれが来た。
ついでに、これを待ってる撮り鉄もホームにいた。

>>1
昭和時代ってなに？

釣り掛け駆動から出直しやがれ

>>21
これこれ!!
床が木で窓が低いんだよねガキの頃、先頭車両にかぶりついて運転手目線になるのに夢中だった

１回旧顔で復刻色をやったけど、クリーム色ではなく朱色とベージュのツートンカラーだったな
朱色とベージュのツートンって、２歳くらいまでで俺が物心がつく前で、記憶がないわ懐かしくもなんともなかったわ
あの旧顔でクリーム色でやるべきだったよ

クリーム色の前はウルトラマンみたいなツートンじゃなかったっけ？
クリーム色はよく覚えてるんだけど勘違いかな。

>>146
俺らの地元じゃ通称、ボロ電。
あれが来るとガッカリしたもんだけど、今じゃむしろ乗りたいね♪

大学が集中しハイキングコースにめぐまれてる東武越生線は
「学園緑地線」とでも改名して
全てこのクリーム色にして差別化しろや
東武越生線の収支係数なんて東武野田線なんかより良いんだからな

>>4
http://i.imgur.com/e9EndwQ.jpg

カステラの急行寄居行は恐怖の電車だった。
スピード上げると車両が軋みだし途中で列車が分解するんじゃないかと心配だった。
夏場の雨降りの日には更にすえた油のにおいと湿度で異様な臭気。

ガキの頃親父と散歩してたら斬新なこの色の電車が走ってきてあっと
驚いたもんだった。１９７５年ごろ

次東武は日光・鬼怒川方面の快速用の6050系の一部を
ベージュとマルーンの復刻塗装にするかも知れんな。