【経済】車７社の利益合計が最高　14年３月期3.3兆円、リーマン前超す

★車７社の利益合計が最高　14年３月期3.3兆円、リーマン前超す
2014/2/11 0:33

自動車大手７社の2014年３月期の連結純利益合計額は３兆3710億円と過去最高だったリーマン・ショック
前の08年３月期（３兆254億円）を上回る見通しだ。日米で新車販売が伸び、円安効果も大きな追い風となる。
ただ、新興国での販売苦戦で４社が今期の販売台数計画を下方修正するなど課題もみえ、高い収益を持続
できるかが問われる局面に入る。

10日に日産自動車が13年４〜12月期の連結決算を発表。７社の業績見通しが出そろった。

４〜９月期の決算発表時点と比べると、見通しを据え置いた日産とホンダを除く５社が営業利益と純利益を
上方修正し、いずれも最高益を更新する。従来の為替前提がやや保守的だったほか「国内の消費増税を控えた
駆け込み需要が出てくる」（スズキの長尾正彦常務役員）とみて通期見通しの上方修正が相次いだ。

営業利益見通しの７社合算額も４兆4600億円となり、リーマン前の08年３月期（４兆4801億円）とほぼ同水準。
日産の会計基準変更（今期から中国合弁事業が営業利益から除外）の影響を考慮すると、実質的に営業利益でも
リーマン超えとなる計算だ。

最大の増益要因は円安による輸出採算の改善効果だ。通期のドル円レートの予想は各社100円前後。円安効果は
トヨタ自動車で9000億円近くに及ぶ。７社合算では１兆7400億円程度に達するとみられ、今期営業利益合計額の
４割程度を占める。

新車販売は景気回復が足元で進む日米など先進国で好調だ。富士重工業は多目的スポーツ車（ＳＵＶ）
「フォレスター」の販売が米国で伸び、販売台数を15％増の83万台弱に上方修正した。日産も６％増の520万台と
過去最高の販売台数を目指す。（以下略）

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNZO6666054010022014TJ0000

２

俺の知らないどこかでバブル中なのかよ

リーマン直後の補助金につぎ込んだ税金ぐらい返せよ。

スズキが軽もそれ以外にもなんかいろいろ仕掛けてきてる感じがする

結局為替が好転すると経済が潤うんだよな

問題は麻生から野田時代まで円高放置が酷すぎたことだが

入る金より、出てく金の方が多いからなぁ
諸手を挙げて喜べない
最近はスズキの方がセンス良い気がするけど、国内もトヨタが好調なんだね

m菱ものこと？

【税制】政府税調、法人税下げ多数　首相が実現に意欲 [14/02/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392465954/

販売台数が増えているのか？
シェア拡大できたのか？

単なる為替差益なのか？

利益がでないよりは、出た方がいいけどさ

新しいレガシーのワゴンってボルボのワゴンにそっくりじゃね？

今が天井

なのに、なんで買いたい車が皆無なんだよ

円高のおかげでまた強くなったか・・・・

今の為替水準でそこまで儲けられるっつーのも凄いな。
国外生産の割合も以前より高いんだろうに。

まだ現地での価格が大して下げられてない分だけ
為替益で収益は上がってるけど、販売台数はそれほど
伸びてないっていうのが現実なんだろう。

日本はこの後消費税ageで落ち込むだろうし、
米も今後見通しは良くないと思うので最後の3行
に関しては？だが。

>>1
大部分の国民が「円安」の値上がりで四苦八苦してるのに、

クルマ関係だけが我が世の春かw

車購入なんて夢のまた夢ですが何か

てかこれで来年以降「また車が売れない」とか言って嘆かないだろうな？
テレビと同じで買い替えさせまくってんだからな

ホンダとダイハツは
そんだけ儲けてるんなら
海外部品使わずに、国内下請け部品使って
景気回復に貢献しろや

>>16
円安によって最終輸出企業に所得移転しただけですね。
次は増税によって国民から政府に所得移転ですね。

納入業者の俺は横ばい

紫BBAが一言↓

アベノミクス大勝利なんだが、円安で円換算の利益が増えただけなんだろうなｗ

めちゃくちゃ儲かったから法人税下げないとな
おっと消費税はアップだ

下請けまで回るのかよ

トヨタさんって
日本で一番topixの足引っ張ってる会社だろ

民主党政権とは何だったのか　よく国民は生き残れたな　

頑張って売り上げても地獄の円高のせいで利益につながらなかった
これが是正されてつながるようになった
それは罪じゃないはずだ

アベノミクスは海外移転の進んだ
今の日本企業には効果がない
↓
車７社最高益でした
↓
でも、貿易赤字は拡大してる
↓
原発を管が爆発させて止まってるから
再稼働すれば解消
↓
でもでもy、アベノミクスなんて一部の人や大企業だけ恩恵を受けてて
庶民には関係ないrtyu
↓
年金もインフレを前提に設計されてて
当然投資で株でも運用されてる
一番恩恵を受けてたのは庶民でしたとさ
↓
でもでもでも、hyioふじこetyuiiww

アホの自民のせいで被害拡大なリーマンショックからやっと立ち直ったか

円高放置の民主党の負の遺産が酷かったからなあ

野田の決めた消費税増税といい
管が人気取りのために唐突に推進したＴＰＰといい
自民や安倍ちゃんは民主の尻ぬぐいで
苦労してるよな

リコールだらけ
台数も洒落にならないんだが大丈夫なのか？

株価全然冴えないけどね　増税のせいだろうな　安倍ちゃん大丈夫なの本当にさ

円安で一気に日本企業の収支が改善したからな
あとはどうやって急増した輸入を減らしていくかだよ

>>1

【貿易】円安でも自動車の輸出は約3%減少 [14/01/31]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1391361535/

国内の自動車メーカーが去年１年間に輸出した自動車の台数は、前の年よりおよそ３％減少し、
生産拠点の海外移転によって円安が進んでも輸出の伸びにつながりにくくなっていることを
裏付ける形となりました。

日本自動車工業会によりますと、国内の自動車メーカーが去年１年間に輸出した自動車の
台数は４６７万台となり、前の年より２．７％減少しました。
これはヨーロッパの需要が低迷していることに加え、各社が生産コストや為替リスクを
抑えるため、新興国など市場が拡大している地域で生産を増やしていることなどが要因です。
その結果、去年、国内で生産された車のうち輸出された台数の割合は４８．５％となり、
この５年間で１０ポイント近く下がりました。自動車メーカー各社は円安の影響で、海外での
利益を円に替える際の為替差益が増え、業績が大幅に改善していますが、生産拠点の海外
移転による経済構造の変化によって円安が日本の輸出そのものの増加につながりにくく
なっていることを裏付ける形となりました。

ソース：NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140131/k10014922991000.html

日
本
の
２
０
１
３
年
の

経
常
黒
字
額
よ
り

多
い

>>25
回さないのが今やってる新自由主義

車の部品同様、
完全に社会の部品として使い潰すのが今の日本の新自由主義

過去の繁栄を引きづり続けた電気業界と、危機感持って前を見続けた自動車業界は明暗くっきりだな

だってトヨタの平均年収と、赤字だらけの大手家電メーカー平均年収おなじくらいじゃん？

日本の家電メーカーは儲かってないのに給料下げないってアホカスだ
きっと倒産するまで危機感無いんだろう

買いたい国産車がないから輸入車買ったがな

さすが安倍さん

でも給料は上がりません

リーマン前の円いくらかしっとんのか

【アベノミクスまとめ】

・実質賃金低下
・倒産件数増加
・経常黒字過去最小
・経常赤字過去最大
・鉱工業生産マイナス
・生活保護過去最多
・完全失業率増加
・住宅着工件数減少
・国富600兆円消失
・非正規の割合増加
・国の借金過去最大

　＋

・物価高騰&増税ラッシュ
・外国人労働者大量輸入
・安倍｢移民受け入れ議論を｣←NEW!


「景気回復を実感していない」８１・０％

　　貧乏な庶民の皆さん　やっぱり民主党だね　　次期選挙はよろしく