【静岡】大韓航空運休　静岡空港社長「ソウル線は元々ビジネス、観光共に潜在的需要は高い」　旅行業者、困惑の声相次ぐ

★〔大韓航空運休〕旅行業者、書き入れ時に困惑（2014/2/ 7 08:57）

大韓航空が６日、３月末以降の静岡―ソウル線の運休を決めたことを受け、同路線を使った
旅行商品を扱う県内旅行業者などからは、書き入れ時の夏ダイヤでの運休に驚きや困惑の声が相次いだ。

県内に複数の支店を持つタビックスジャパンの原勝政執行役員は「日韓関係の大幅な改善や
ウオン安の進展などがなければ、短期間での利用者の回復は見込めない。大韓航空は運休としているが、
運航再開できるのか」と疑問を呈し、県に抜本的な利用促進策の見直しを求めた。

静岡市内の旅行代理店の担当者は「ソウル線がアシアナ航空のみとなることで競争原理が働かなくなり、
ツアー企画の料金が高くならないか心配」と話した。

富士山静岡空港株式会社の出野勉社長は「ソウル線はもともと、ビジネス、観光ともに潜在的な
需要は高い」と指摘し、「運航再開が実現するよう、県や経済界など関係者が一丸となり、
利用促進に努めていく」と述べた。

http://www.at-s.com/news/detail/933009720.html

もうすぐ断交だから需要なんか在トンだけでしょ

ｳﾝｺｰするﾆﾀﾞ

凄くどうでもいい事だけど、里帰りする人の事は無視ですかw

お前らって韓国と韓国人の事を嫌ってるけど実際に韓国に行った事無い奴がほとんどだろ？
ネットの情報だけが全てじゃないぞ。
騙されたと思って一回韓国に行って韓国の現状を見て、韓国人と触れ合ってみろ。
今迄の考えが360度変わるから。

調子に乗って国際空港つくったものの、ほとんど厨姦しか乗り入れてない地方空港が多すぎ

自業自得だろ

なんだ、良いことじゃないか

そのまま韓国線はすべて廃止にすれば良い
どうせやつらと関わりを持つと碌な事にならん

祝　韓との縁切り。　これで静岡も発展する！

なんか1年前はとても想像できんかった状況になっちまったな＞中韓関係悪化

お前ら本当にこれが望ましいと思ってるのか？
本当に断交なんかしたらヤバイぞ

潜在的にあっても、現時点で利用者が少ないんじゃ意味ないんだよ。

需要が無いから赤字なんだろ
あぁ、静岡空港の社長が韓国から賄賂貰ってるから、路線確保したいって事ですね分かりますｗ

滑走路つぶして畑にしろ

＞利用促進

どうせ補助金支給しか思い浮かばないしそれしかないｗ

うん360度

浜松でノロウイルスが大流行したのも、これが原因だな
バカな静岡

>>1
>潜在的な需要は高い

「ない」ものを「ある」と思い込むのは経営者として失格だろjk
事業家ならもっと現実を見据えて経営しろよ

韓国旅行は二度と行きたくない

>>9
はぁ？　韓なんて百害０利

>>5
おれは韓国政府が嫌いなだけ。あと日本人と喧嘩させて喜んでる朝鮮メディアな。
国の人間はいろいろだろうが、日本における朝鮮人犯罪の比率みたら
許せんものは許せんよ。

マニラ セブ バリ などにしたら？

中国や韓国と一応それなりだった時代でも、
つまり1980年代あたりだったと思うが、
ソウル行きの空路は、
成田空港と名古屋空港と大阪空港と、
福岡空港しかなかったんだよ。
それが、いつのまにか1990年代後半ぐらいから、
急激に増えたわけだろ？

儲からないから辞めるんだろｗ

つまり静岡から誰も韓国に行かないことが原因だろ

通貨関係ねーだろ馬鹿
キチガイ半島なんかに誰が行くかよ　

>>9
中国は経済規模が大きいが、韓国とは断交で結構。これだけの反日を繰り広げてるんだから
これは韓国が望んでることじゃないのか。まさか反日して友好関係を結ぶと言う滅茶苦茶なことを
言ってるんじゃあるまい。

平和主義を推し通すなら、近寄らんわ。
嵌め込まれて詐欺叫喚の中で死にとうない。
アブラハムと安部の関係だとしたら、
成る程もう潮時やね！

潜在需要が高いなら運休しないはずだろ
何を言ってるのか分からんわ

韓国で外国人観光客を狙うレイプ多発⇒国家イメージ気にして揉み消し
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1338299354/

韓国人にレイプされる外国人、前年同期比６６．３％に急増・・被害者サポートの手引きを作成、英語・日本語・中国語版で作成
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1374595118/

>>4
片道切符限定で続ければいいのにね

>>19
つ【見方の角度ｗｗｗ】

>>25
日韓関係は日中関係と無関係ではあり得ないよ

戦後の日本は全方位に友好関係を築くことでウィンウィンの外交をやってきた
その路線を放棄するのも選択肢には違いないが、損害をこうむるのは相手だけではないことは覚悟しないと

どこを物流のハブにするかって話し
だったら成田でも関空でもいいだろ
そこから世界のどこへでも運べる

韓国に期待したのが失敗のはじまり

旅行した先で、VANKと子どもが反日活動やってるんだぞ行きたくなくなるわ

在日と犯罪者御用達路線だろ

>>19
ぐるっと回ってよく見ろ

儲からないのを 飛ばす意味なし、県民の皆さん寄生虫やノロ等の心配が減りますよ。

>>6
結果的に乗り入れ先のハブ空港化に寄与しているというね…

>>31
そりゃしょうがないね。だって反日してるのは中韓なんだから。
日本がやったことっていえば靖国参拝ぐらいだろ。だから安倍が中韓以外に開拓しようと
外遊してるんだろうに。

藻前ら静岡県庁にメールの送り時だぞ　無駄な支援策はするなっていっぱい送ってやれ

一時、韓国への経済制裁論が高まったけど
最近は見ない

韓国という国に対する認識が甘すぎるんだよ
朝鮮ヒトモドキのとてつもない狡猾さをまだ理解してない人がいる
韓国を叩き潰さない限り、こっちがやられると思わなくちゃダメだ

日本は韓国に経済制裁するしかない
韓国のように国には、こちら(日本)が上だと思い知らせないと、切りがない
堂々巡りが続くだけ

タブーだった「日本から韓国への経済制裁」記事を掲載し始めた出版系の週刊誌メディア〜日本人の対韓意識が不可逆的勢いで急激に悪化している証（あかし）
http://blogos.com/article/74228/

韓国経済制裁で韓国崩壊の方法
http://funshoku.blogspot.jp/2014/01/kankoku-keizai-houkai-2014-1-kankoku-keizai-seisai-kankoku-houkai-houhou.html

韓国経済　日本のメガバンクが融資を引き揚げれば瞬時に危機
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131122/frn1311221131000-n1.htm

【三橋貴明】メリットしかない韓国への経済制裁！雇用改善で蘇る日本企業
http://www.youtube.com/watch?v=1mISWoinlzs

韓国への経済制裁　日本からの輸出止めれば失業率30〜40％説
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131128/frn1311281530005-n1.htm

人も貨物も静岡で通関できるようにするだけでいいじゃん

潜在需要掘り起こせないなら需要無いのと同じじゃん

今現在の需要が無いんだから当然でしょう。
新幹線で成田でもセントレアでもいけば問題なし。

韓国とか行くわけねーだろカス

>>12
空自再編して浜松基地の第二基地にするか、もしくは
あの利便性の悪さを生かして滑走路伸ばして在日米軍に間貸しだな。
もちろん地政学的に普天間の移設とは別の案件で進める。
適材部隊はAFGSCの一角を配置するのがよかろう。

>>7
朝鮮行きの飛行機が無くなったので
仕方なく日本に居てやるニダ

静岡空港自体不要な空港

税金の無駄

名古屋、羽田に行った方が良いに決まってんだろ

造った奴、賛成した奴は生命保険で補てんしろ

よっしゃあｗ

静岡に空港なんて要らなかったんだよ最初から
土建屋好きの馬鹿知事が推し進めただけ

>>9
どこがヤバイのか具体的に。

>>9
向こうは元々何もしていない。
日本が気を使うのを止めただけ。

>>31
損害がないわけじゃないだろうけど、
今現在、メリットよりデメリットが遥かに多いんでね

　　　　　　　　　　　　　ヘ´￣￣￣￣￣￣￣丶、
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　　　　　　　　　／　　　　し　J _}i|{　　し　　　_　 　 ＼　
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沈みっぱなしの潜水艦は潜水艦とは言わず沈没船と言うのだが
その潜在的需要とやらはいつ表面化するんだ？

静岡なら名古屋か東京の使えば良いじゃん

潜在的にも現実的にも反日なんですけど

金払ってまで韓国なんか行くかよチンカス！

>>55
韓国が経済崩壊したときに押しかけてくるノービザ観光客に需要あるで
帰るつもりはないだろうけどな

需要がないから潜在していると言うしかないんだろｗ
見込めるなら業者がチャーターしろ

お金貰っても願い下げですね、わたしはw

在日割りの特別運賃設定したら、利用者はうなぎ上りになるだろう。
日本からの出国時には朝鮮氏名、日本への入国時には成りすましの通名使用だから
利用者は２倍にカウントできるだろう。

チョンだのみのジャップがいるおかげで
日本が腐っていく

在日の糞どもは新潟経由の万景峰号で往来すればいいだろ
新潟を出島特区にすれば良いんだよ

出入国管理は厳格にやってくれよ
特に在日の入国時はしっかりと害獣防疫にかけてくれよ

>>8
バカ。よく読め。アシアナは引き続きなんだよ。

静岡空港は風水的にもいろんな不味い要素を呼び込んでしまっている気がする。

チョンの事なんてどうでもいい

>>46
もうちょっと東の焼津に静浜基地があるのは内緒だ

ソウルー鹿児島線も今すぐ止めろ
チョンが増えて大変なことになってきたわ

韓国は、日本の敵国な。

【竹島（たけしま）とは？】

１９０５年１月２８日、日本政府は島根県隠岐島司・所管の島と閣議決定。
以降、竹島は、島根県隠岐郡隠岐の島町竹島となり、正式に日本の領土に。
（それ以前から日本の領土であったが、このとき、国際的に正式表明）
（歴史的事実に照らしても、同時に、国際法上も明らかに日本固有の領土）

太平洋戦争後、韓国が、日本の放棄する地域に、竹島を入れるよう連合国へ要求したが、連合国側が拒否。
（サンフランシスコ講和条約においても、日本領土）
（世界が認めた日本領土）

日本領土のままと決定したサンフランシスコ講和条約発効直前の１９５２年（昭和２７年）１月１８日、韓国は、竹島を占拠した。
（国際法上、何ら根拠がない不法占拠）
（国際社会の決定を無視した不法占拠。韓国はならず者国家。世界のガン）

以降、今日まで、日本は竹島の返却を求めているが、韓国は応じていない。

韓国は、日本の敵国。
在日は、単なる日本の敵国民。

>>3はもっと評価されていい

破綻するなｗ

でっち上げの予測需要で作った空港。
誰が責任とるの？天野？

くだらねえな旅行代理店って

本気で採算ラインの需要があると思うなら
富士山静岡空港株式会社が自前でチャーター便飛ばせば良い。

需要あるんだろ？
なんでやらないの？
儲かるんだろ？

ホレ、ほれほれ。

当初の需要予測１２１万人

事業認定を行った社会資本整備審議会公共用地分科会委員

磯部　力　東京都立大学名誉教授
岩沙　弘道　三井不動産(株)代表取締役社長
岡島　成行　（社)日本環境教育フォーラム理事長
小林　重敬（会長代理）　横浜国立大学教授
平井　宜雄（会長）　専修大学教授
森　　有子（臨時委員）　弁護士
森野　美徳（臨時委員）　都市ジャーナリスト



需要予測をまとめた財団法人運輸政策研究機構・静岡空港需要予測等検討委員会委員

塩川　亮　静岡大学教育学部教授
中島　英輔　（社）日本建設機械化協会施工技術総合研究所長
林山　泰久　東北大学大学院経済学研究科助教授
兵藤　哲朗　東京商船大学商船学部助教授
屋井　鉄雄　（委員長）　東京工業大学工学部教授


静岡空港需要予測問題点整理集
http://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/kusp6.html

需要が高いなら、税金投入してまで補助金を出す必要はないはずだろ。

はい、論破。

韓国は、日本の敵国な。

領土は、国家の基本。
（国家は、国境線で区切られた領土に成立する政治組織）

日本領土を不法占拠し、日本の大陸棚申請に異議を唱えてきた、韓国は敵国。
（入国、移住させないのは当たり前）
（在日をすべて強制送還するのが当たり前）

「未来指向で付き合う」と言っている人物は、国賊、日本のガンである。
（刑法の外患援助で、死刑にすべき人物）

需要潜在しすぎだろw
本当に需要があるなら撤退しないっての

そんなに行きたいのならチャーターするか泳いでけ

補助金出すなら責任者を明確にし首に縄を巻いとけ
いざというとき窓から投げるだけで済むように

そのあたりの土地勘がないんだがセントレアではダメなのか？

ソウル便の復活よりも、台北便の時間帯の改善に力を入れた方がいい。

日本の税関甘すぎ
ドイツのフランクフルト空港くらいに厳重にチェックしろよ
空港内に自衛隊おいてもかまわんぞｗ
ドイツなんか軍隊そのものだからなｗ

半永久的に潜在

ちゃんとキムチラインを切り離して行かないとね
日本から生気が吸われていく

なんで敵国に行くんですかね？売国奴ですか？

このまま廃止されてほしい。県民の税金を無駄遣いしているシナチョンマンセーの知事川勝も辞任しろ。
こいつのせいで静岡は駄目になった。

>>5
おまえうまいな・・

＞＞今迄の考えが360度変わるから。

俺も行ったことあるけど印象が360度変わったよ。

>>88
古典コピペやん

ハ！イ！シ！
ハ！イ！シ！

>>1
韓国に里帰りする人が困るって言ってるのか
旅行者減っているのでしょ

在日を運搬する韓国行きは臨時便で運行します

潜在需要なんて金にならんｗ

どこぞの様に税金使って公務員どもを研修に行かせればいいw

>>89
馬鹿チョン必死だなw

>>4
昔里帰りは補助がでるってきいたけど本当かな

静岡市の辺りは朝鮮人多いみたいだけど、他の市町村って全国的に見て少ないんじゃないの？
県民だけど自分の住んでる周辺基準で言わせてもらえば在日？何ソレな地域多いんじゃないかと勝手に思ってるんだけど
考えても無理やり捻じ込む修学旅行や乗り継ぎ以外で空港を支える程の需要があるとは思えない
東部は羽田、西部は名古屋が近いしパック旅行使うにも安いし
以前JALが乗り入れてた頃に同じパック内容の静岡空港発着だと一日１便で羽田より２万増しだったもんなぁ

在日か犯罪者しか利用しないイメージなんだよな
そんな感じに見られるの嫌だし韓国には一生いかない

知事、市長がミンス党
以上

静岡空港なんざ、有事の際の支援基地か、メガソーラーくらいしか使い道ないだろ。

>>1
お客さんのニーズを見誤ると会社が潰れるよ？

>>1
買い取り価格の高いうちに廃港して滑走路にソラーパネル敷き詰めるといいよ。

>>97
なんせ静岡市は、つい最近まで、半島系の市長だったからな。
静岡市長だったＫ．Ｚ．は、風俗とパチンコ経営で財をなした。
全く、そういった事情を知ってる半島系の日本人が、従軍慰安婦だなんて大嘘だって証言してくれりゃ話は早いのに？
私が証明です。ってなんで証言してくれないのかね？

>>48
作った奴は　大バカ前知事の石川嘉延
賛成した奴は誰もいない
作る前から大問題を抱えていて採算も見込めないのに
大ウソ利用率を捏造して強引に作って完成直前にトンズラ・・・
案の定誰も利用しない・・当然大赤字・・未来０で残された県民大迷惑

もう民間利用は諦めて自衛隊に買い取ってもらえ
松島基地とは違って津波には強いぞ

外務省に対し韓国に対するビザ免除廃止要求署名　
http://www.change.org/ja/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%B3/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%AB%E5%AF%BE%E3%81%99%E3%82%8B%E3%83%93%E3%82%B6%E5%85%8D%E9%99%A4%E5%BB%83%E6%AD%A2

吉松育美さんのストーカーゼロ署名で有名になったchange.orgの署名です。
賛同して下さる方は署名と拡散をお願いします。
韓国人や中国人、在日の犯罪を幇助する一方で日本人は差別弾圧するばかりで一向に守ろうとしない日本政府や政治家、官僚、警察を少しでも変えてゆくキッカケになれば良いのですが。

静岡県人だけど、今回の運休は心の底から喜びたい。

もう永久に静岡空港には飛ばないで欲しい。

二度と韓国人には来て欲しくない！！

年間５億の赤字だっけ？税金で補填でしょ？　日本人は本当に優しいよな

>>104
その知事さんも何でまた空港建設なんて
ごりおししたのかね、マージンの約束でもしたのか、
空港作ったって言いたい名誉欲があったのか。

元知事の石川が小沢でおなじみの西松建設から献金貰ってるのがばれた途端に
速攻で逃げたよな
ひでえもんだよ、地元の報道は空港マンセー一色の完全なプロパガンダだった

静岡とか空港いらないだろ
名古屋いけよ名古屋

旅行会社も余計な心配するなあｗ
需要そのものがなくなろうとしてるのに。

バカ知事や市長らが在日の甘言に釣られて、学生たちの修学旅行を
韓国に持っていこうと誘導している。日教組も加担して、韓国との
民間交流という形で、印象操作も企てている。

静岡が朝鮮化されつつある！！！

>>1
＞「ソウル線はもともと、ビジネス、観光ともに潜在的な需要は高い」と指摘し

補助金出せ　ですか？　アホらしい

隣の子がファミコン持ってるからうちも買ってーみたいな発想で作った空港だからな

>>109
まさにその両方！

米の空軍基地に転嫁するのが最良
民間空港としての価値は無い

>富士山静岡空港株式会社の出野勉社長

てめえがチョン国に移住しろ

地方空港から外国へ行く路線はすべて廃止しても良いぐらい。
外国便は、札幌、羽田、関空、福岡、那覇に集約しろ。

日本って空港が１００くらいある

>>117
静岡だから等身大ガンダムいっぱい建てて
管制塔を何かの艦の内部に改造して
ちょっと何か飛ばしてみよう

>>5
海外どころか横丁にだってよー出て行かん弱虫のチャンネラーだもんね。

先週別府と由布院行ったら韓国人ばっかだった
もう韓国人が来ないと商売やってられないんじゃないかって位

国内空港間を便利にしようとしないのが不思議でならない。

コピペぱピコ

元々ハコものありき、東部にがんセンター、中部に空港、西部に
エコパで割り振っただけだから

採算見込なんてないない

>>123
雪まつりに行ったって「最近日本語の通じない人ばっかりで」ってお店のおにーさんが言ってた。
店先に「英語、韓国語、中国語のメニューあります」って英語で書いてあるところもあった。

みかんも美味しいし伊豆熱海と観光資源にも恵まれてる
親日国の台湾やインドネシアなんかの東南アジア諸国に売り込め
中韓はあてにするな

韓国人は静岡空港には来ないでくれよな！

運休じゃなくて、運行中止としてくれ！！

二度と来るな！！

>>127
富士山の忍野八海行った時、店の人に中国語で呼び込みされたよ
周りみんな中国人（台湾人もいるのかな）でうるさいのなんの
へんなポーズで写真とってるし
2度と行かねえ

>>124
地方空港間というか
国内線は羽田便以外商売が成立しない。
で、羽田は近すぎる上に枠が無く、しかも強力な交通インフラがすでにある。

しょうがないので海外が･･･などと存在しない需要を持ち出す。

中部ですら仁川便が減便されてるw

一時期、仁川トランジットがもてはやされたが、羽田国際化で直行便が便利になったし、成田の国内便拡大も軽視でくない。

わざわざ、仁川で数時間のトランジットする必要がなくなった。

あと、エミレーツでドバイトランジットがそこそこ便利で、快適。

いりません
完全撤退で結構
需要無視して強引に建設した全無駄遣いの象徴には厳しい制裁を下すべき

中韓に期待したり依存したら終わりだな。
むしろ首長はこれ↓を唱えて結界をひき市民を守れ。

「慰安婦は三食昼寝付きの売春婦だった」

「南京虐殺は天安門をはぐらかす為の中共の捏造」

「首相の靖国参拝は当然」

静岡県富士宮市のホームページにはパチンコ
マルハンの宣伝が掲載されている。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/l50
驚くことに、一時的にはその宣伝からマルハンにリンクが
張られていたぞ！

静岡県の他の市町に感染しませんようにお祈りします。

在は船で帰れよ、ゴムボートだけどな！

需要が高いなら運行すればいいじゃんバカじゃね

仁川で乗り継いで他の国へ行く需要ならありそうだね

「潜在的」便利な言葉だな。

実際「韓流ブーム」とやらの前はどんくらいだったのよ。

石川が残した最大の負の財産＞＞静岡空港

>>104 正確にいうと、作ると決めたのは石川ではなく斉藤。
石川が住民投票やろうとしたけど潰されたんだよ。

そんな大韓航空機に慰安婦で満員にしてあげたいですね＾＾

鹿児島みたいに税金使って職員乗せればいいだろ。静岡県知事は無能なのか？

訂正　そんな大韓航空機に慰安婦像で満員にしてあげたいですね＾＾

静岡　政令市の中でワースト２の静岡市　総務省公表２０１３年人口移動報告
７７５人の転出超過　「４大都市だったのに」…
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392046148/

潜在的な需要は高い


潜在的需要が顕在化したことは無い不思議ｗ

>>142

大嘘だな、おまえは。

石川が全部、やったんだよ。利権がらみで、大企業の支援でな。


一度、こっそり進めて５０００億円も使って、進めてたんだけど、地元の抵抗がばれて、マスコミに公（おおやけ）にされて、再選挙で静岡空港で当選する。


ぎりぎりで勝ったにせよ、県民の民意だから、しかたない。大赤字でとっとと潰せ。

需要が高いのに運休って事は、よほど運営側が無能って事ですか？

茨城空港　アシアナ航空撤退のおかげで国内線が毎年増便

静岡空港　法則発動で衰退の一途をたどる

日本人てバカだから嵌められてる事にすら気付かない

静岡空港自体いらない

もともと必要のないところに無理矢理作った空港だから、
採算のとれる路線を引っ張ってこようにも、まったくルートがないんだよ
んで、コリアンに頼ると
ところが、補助金もらっても採算合わないってやつ

地方に空港作りまくってソウル便を飛ばすことは
韓国のためにはなっても日本のためにはならない

<丶｀Д´> 静岡へチョッパリ女レイプしに行こうと思ったのに存念ニダ！

>>119
関西はオーラがマイナスすぎる。

昨年度は川勝平太静岡県知事の肝いりで需要が低迷するソウル線などの国際線に
静岡県民の税金を平成２５年度の予算で２億円拠出
http://hinomarukai.hamazo.tv/e4868929.html

静岡から中部近いだろ

石川前知事の負の遺産か…orz

今のままいったら静岡県は必ずパンクするな

やっとソウル線が、つぶれて良かったな。

もともといらない空港だし、早くつぶれてほしい、んだよ。


川勝は潰したいけど、物置しか活用方法ないから、せっかく８０００億円も無駄遣いして立てたんだから、建前だけ必死にがんばった形だけの、「廃港になる前の、既成事実」を作るのに、必死ってとこか。


とっとと、潰せ。

中央商銀信用組合は、金融機能強化法に基づき公的資金注入を申請する方針を発表した。
今回の申請は、３月のあすなろ信用組合との合併を控え、資本増強の一環として進めるものだ。

信用組合の上部機関である全国信用協同組合連合会（全信組連）も、
中央商銀など４信組の資本増強のため、公的資金の注入申請を検討すると正式に発表した。

中央商銀の呉龍夫理事長（在日韓国人信用組合協会会長）と
あすなろ信用組合の卞健一理事長は記者会見を開き、公的資金注入申請の検討経緯を明らかにした。

それによると、�@両信組の合併後の安定的経営基盤を構築するには、資本増強が欠かせない
�Aまず韓信協の会員組合、在日有力者らに資本支援を要請するなど自助努力に力を入れる
�Bそのうえで、さらなる資本調達のため、金融機能強化法を活用するというものだ。

呉理事長は「15回にわたる合併推進委員会での協議で金融機能強化法の活用を検討することになった」
とし「今後はガバナンス体制の一層の強化が大切だ」と強調した。
卞理事長は「合併実現へ向け努力し、地域社会の発展に貢献したい」と述べた。

http://www.toyo-keizai.co.jp/news/society/2014/post_5613.php


在日に税金が使われ韓国に流れるのを防ぐ為に官邸に反対メールしよう！

国交断絶して　チョンの航空機なんか撃墜しとけ

>>1
地方が無理やり空港作って自爆、土人受け入れで更に自爆してる例が大杉。
土人利権がものすごいんだろうね。ｗ

変なもんつくっちゃってごめんね(´・ω・`)
つくらなくていいって言ったんだけどね(´・ω・`)

この見通しの悪さが赤字経営の原因なんだと思うぞ。

いい加減台湾とかもっと他の国にシフトしたほうがいい
アジアは韓国・中国だけじゃねーから

静岡空港からの需要は無いだろ。ただでさえ他のメジャー空港からの顧客ですら減ってるのに、超マイナーの静岡からでは・・・・・

やっとソウル線が、つぶれて良かったな。

もともといらない空港だし、早くつぶれてほしい、んだよ。


川勝は潰したいけど、物置しか活用方法ないから、せっかく８０００億円も無駄遣いして立てたんだから、建前だけ必死にがんばった形だけの、
「廃港になる前の、既成事実」を作るのに、必死ってとこか。


とっとと、潰せ。


静岡空港できる前から、主張してるんだけどな。浜松市・静岡市をまわるバスに、毎日、何便も成田直通のバスが出てて、北海道〜沖縄から海外まで成田から発車したほうが安いんだよ。静岡空港まで１時間早くついても、待ち時間ながいっての。

オスプレイを招致すればいい

ビジネス線って、どんな会社とお取引？

>>5
お前チョンか？
360度って変わらないって事だろ
行けばもっと嫌いになるわアホチョン

>>167
富士山にうんこしに来るやつだけだなｗ

>>31
だからアセアンに移してるだろ
わざわざ生産を中国でやる意味なんて無い
他の国で作ったもんを中国の富裕層に売れば良いだけ

中国が仮に経済落ち込んだとしてもアセアンが育っていればそっちで商売すれば良いだけ

>>1
>県に抜本的な利用促進策の見直しを求めた。


また県民の税金が韓国サイドにつぎ込まれる日も近いな

普通なら台湾誘致だろ

当初の需要予測１２１万人 ←羽田便と成田便開設すると目標達成する気がする。

>>12
廃港して米軍基地にしろや
首都圏と沖縄の占領地撤去に貢献しろ

静岡に空港があったのか！
静岡の知人は羽田経由で遊びにきてたもんで知らなかった

静岡ってアホ県なんだね

掻き入れどきだろ

>>1 観光ともに潜在的な需要は高い」と指摘し、「運航再開が実現するよう、県や経済界など関係者が一丸となり、利用促進に努めていく」と述べた。

つまり日本の税金で補助金を出して利用を促進スルってことだねｗ

静岡って
中日新聞だったか？

あんな場所でビジネスなんてやる気ないだろ
最初から自衛隊の基地にするつもりだったんだろ

オレ静岡出身だけど


静岡人て、すんげーバカだぞ　○|￣ﾄ＿

>>171
違うって。こいつは日本人。
在日だったら180度かわる。
祖国なのにひでーよって、
がっかりして、日本に戻ってくるやつ多数w

会社の都合で無いものねだりはもうウンザリ

アシアナあるならいいじゃん

>>9
韓国はさ最高裁がマジキチで
条約とか関係ねえから日本に慰安婦賠償させろっていってんの
政府も実際困ってると思うわ

>>180
違うよ。「書き入れどき」が正解ｗ

どー考えたって静岡に空港は不要だろ

非効率なもんを税金で維持しようと思うなよカス

地方空港たくさんあるし、自家用飛行機分野開拓できないもんかね。
レシプロ機の免許緩和とかさ。
ビジネス用途もそうだけど、レジャーなんかにすればフライトシム層にうけそうだけど。

>>5
複数回行ってるが、全く分からない。あんなつまらない国ないし余程の店に行かないとサーブの態度も出来てない。

ICと駅と空港をわざわざ離れさせる行政はアホなんだろうな。
一緒にあれば採算取りやすいのに。

通過だけされるかもというありえない心理はどっから来るのだろうな。

新静浜基地にしよう

廃止しろよ

さっさと自衛隊の基地にしろ

空港作ったら経済活性化する！ってのは
今の現状を見ると間違いなく幻想だったな。

>>195
ああそれいいな。地方空港は自衛隊増強にそれなりの金額で接収したらいいよ。
原発とちがってそんなに被害かくさんしないし。
地方もお金もらえてうはうは。

>>5
韓国大嫌いだった俺も１０年近く前に行ってみて考え方が３６０度変わった
ぐる〜っと・・・３６０度・・・・あれ？・・・・・・・結局今も嫌韓　

静岡空港には台湾便もあるからみんなそっちをいっぱい使ってね

>>190
日本は結局飛行機の駐機や維持管理費、点検整備費が格段に高いからな。同じレシプロの飛行機でもレンタル料金がアメリカの
５倍〜７倍くらいする。よって免許の取得費ももちろん高額になるんだよな。地方空港は余裕があるんだから緩和をすればいいのに
結局国交省の利権保持の為にも全く手が入れられない分野になってるからな。

＞県に抜本的な利用促進策の見直しを求めた

お役所が特定企業の利益の誘導とかおかしい
他の国内線の航空会社に不利になるじゃないか

東海道新幹線が地下を通っているから、駅でもできれば変わるんだろうけどね

利用者が減っていて
増えるめどがない

これは航空会社でなくても誰でもできる判断

税金をつぎ込んでも回収は不能だと思う
浪費はすべきではない

役人としては、とりあえずやれることは全てやったという言い訳の口実が必要だからね･･･
しかも外国航空会社や旅行代理店への税金投入はそういう制度を作った政治家へ幾らか還流する仕組みだろｗ
役人と政治家のコンボだから無敵だはｗ

>>184
わかる
2ch見てても、他県の罵倒ばかりしてる
でも、あんたは性格よさそうだね

この空港で黒字が出ると見込みを算出した部署はいつになったら責任とるんだろう
県民のほとんどが失敗するって確信していたというのに
韓国との関係改善とか意味不明な妄想語ってないで地道に回復させること目指すか
さっさと潰すか決断しろって言いたい

>>1
売国活動をしながら食うメシはうまいか？

確か韓国の航空会社って協定かなんかで日本国内の空港の乗り入れが楽なんだっけ。
空港の実績作りに使われてる感はあるな。そしてそれすら来ないってのは致命的。

>>207
歴代の国交相が誰なのかを調べればある程度理解できるぞ。なんで韓国優遇なのか・・・

新潟も週7便復活するらしいな
どこの馬鹿が利用するんだ？

日本人を見ると

嫌がらせやぼったくりが当たり前の国に

行く訳ないじゃんｗ

飛行場を完成した時点で、飛行場の役割は終えてるんだから、
さっさと潰せばいい
飛行場の意義は、大きな土木工事だけ
建設を推進した連中の本心はそうだろ？

>>209
補助金交付だろ？
旭川市も旭川空港でやってるよ
空気運ぶ為にね

>>209
うゎキムチ悪いw

>>157
これは酷すぎる、この情報を支援上げしておく

★川勝平太静岡県知事による静岡県政が平成２５年度だけで静岡県民の税金などで★
★２億円の予算でソウル線支えているよ、また税金注ぎ込むのは目に見えている馬鹿勝静岡県知事★

★韓国向けテレビショッピング、商談会開催など韓国との癒着が激しすぎる川勝静岡県知事★

何か選択を迫られたら間違いなく
売国奴、ブサヨ側につく奴らが悲惨な目に合う
非常に喜ばしい状況

廃線でいいよ

東京から飛ぶ便が増えるから、良いんじゃ無いの？

空港なんだから飛行機の利用数が全てじゃないか。
潜在的ってこんなシチュで使うのはおかしいだろ。
ハングク行きの鉄道やバスがあるわけじゃなし。

いいニュース

最近の日本を貶める政策で各国に反日活動している国に行く気はない。
むしろ国交断絶したいぐらいだ。

わしは70代後半だが戦前満州奉天に住んでいて両親に連れられ関釜連絡船と
京義線で満洲へ行き来していたが戦後は朝鮮も満洲にも行っていない。
途中京城や平城で観光もした、満州は在満国民学校の級友や望郷の念が引き揚げ後
強かったが現状の朝鮮や満州へは全く行く気はない。
戦前日本の資金で近代化させた恩義を忘れてしまい、支那満人や朝鮮人の気質が悪く
成ってしまった。反日教育とは恐ろしい。

在日朝鮮人は戦後の密航者が多い里帰りは小型ボートに船外機を付け玄界灘を携帯ナビで
自由に帰国することだ。特に朝鮮人は国も個人も悪質だから強制送還が望ましい。

静岡県民がうらやましいな〜
うちの県にある空港レベルだと飛ばしたくなくても客が来るし

想像してご覧？今まで大韓航空が日本に運び込んだ犯罪者の数を

旅行会社とか韓国ツアー殆どなくなったのにねえ(´・ω・｀)

本当に需要があるのならJAL,ANAが飛行機を飛ばしてると思うんだけど。

起死回生策あり。

・静岡県は日本海を東海と呼びます。
・竹島は存在せず、独島は韓国領です。
・日本軍は韓国女性全員をレイプしました。

これで静岡だけ繁栄が約束されますよ！

【静岡】政令市の中でワースト２の静岡市　総務省公表２０１３年人口移動報告　７７５人の転出超過「４大都市だったのに」…
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392046148/

静岡県も転出超過って、、、

>>5
>>19
ツッコミ所はそこじゃない、つーかアホだから気付かないのかw

韓国なんて、別に見るとこないよ。まあ板門店ツアーくらいかな。
みんな何しに行ってんの?

日本人ですら静岡に行く理由を探すのは難しいだろ
せいぜい富士山目当てくらい

>>224
首都圏行きも関西行きも新幹線に対する競争力ゼロという時点で、既にお察し。
他の高速交通機関が未整備だった頃の名残ならまだしも、新幹線も東名もできて何十年も
経った後でこんなモンの建設計画が通ってしまった事には、今でも信じられない感が残る。

>>1
これだけ造るのに反対運動あった空港は成田空港の次くらいだろ
やはり造るべきでは無かったんだな

4年ほど沼津に住んでたことあるが
静岡に空港あること知らなかった・・・

>>230
昔は羽田−名古屋の便もあったけど、結局新幹線に負けた形だしな。羽田−大阪はまだドル箱だって言われてるけど、個人的には
利便性から新幹線を利用する距離だからな〜。そんな情勢なのに、政治家のエゴでこんな静岡なんかに空港をつくるのが馬鹿な話だよ。
こんな所につくるくらいなら伊豆半島の先っぽにでも空港を作ったほうがよっぽど収益があったかもしれないのにな。

このムダ空港の為に関係者、地元メディアにどれだけの裏金が流れたことか

富士山静岡空港に浜松基地の自衛隊を移転させて
浜松基地を浜松空港にしてくれたら
わしが便利になる
セントレアも静岡空港も羽田もみんな微妙に遠いんだよな

【韓国軍慰安婦(洋公主／ヤンコンジュ)】

韓国軍慰安婦または大韓民国軍慰安婦(Korean Military Comfort Women）とは、韓国軍と在韓米軍や国連軍を相手にした慰安婦。
朝鮮戦争やベトナム戦争では韓国はアメリカ合衆国を基盤とした連合軍に参加したため、韓国で設置された慰安所および慰安婦（特殊慰安隊）は韓国軍だけでなく米軍をはじめとする国連軍も利用した。
名称
国連軍を相手とする慰安婦の登録が1961年9月13日に実施された。韓国陸軍本部が1956年に編さんした公文書『後方戦史（人事編）』には「固定式慰安所-特殊慰安隊」とあり、
朝鮮戦争中は「特殊慰安隊」または「第5種補給品」とも呼ばれた。朝鮮戦争後は「美軍慰安婦（美軍はアメリカ軍のこと）」「国連軍相対慰安婦（UN軍相對慰安婦）」と呼ばれた。
ほかに蔑称の意味合いもある「洋パン（ヤン・セクシ）」「洋公主（ヤンコンジュ、ヤンカルボ）」、また毛布一枚で米軍基地について回るという意味で「毛布部隊」、ベトナム戦争時は「ディズニーランド」とも呼ばれた。
また米兵を相手にするフィリピン人慰安婦を「ヤンキー売春婦」「コメで動くチビ茶色のファッキンマシーン」などとする蔑称もある。
ほかにジューシーガール（juicy girls)、バーガール（bar girls)、ホステス(hostesses)、エンターテナー(entertainer)という言い方もされる。「挺身隊」・国軍挺身隊とも呼ばれた。
これらの英語表記はcomfort womanであり、日本語の慰安婦の英訳と同一である。英語では韓国軍・在韓米軍慰安婦は一般にKorean Military Comfort Womenと表記される。
もっとも朝鮮戦争やベトナム戦争におけるこの種の行為について韓国内では全く議論になっていないため、韓国最大手の新聞朝鮮日報でも「人の心を持った国なら、自国民を国営売春婦にするという発想はしない。」との記事を執筆するレベルの認識にとどまっている。

羽田出るの面倒なんだよね
東京駅の方が近いんで仕事
以外は全部新幹線になる
死ぬ確率まず無いし

静岡に空港あったんだ！へぇ〜

悪魔が現れたらあなたはどうする？

私は、そう問われたとき、こう答えることとしていた。
「悪魔にはその場でお帰りいただき、迷わず、その場で教会に入って一生を神に捧げます。」

悪魔が存在するのであれば、神も存在するであろうから。

しかし、今、同じことを問われたら、迷わず答える。
「朝鮮人を一人残らず消し去ってください」

日本の安寧のため、世界の平和のためなら、私一人の魂などどうなってもよ

在日韓国人を、月に１回、ソウルに呼び戻して、
日本の滞在を継続させる、事務手続きをやらせればいい。
安定した需要が望める。

帰国しないやつらは、日本政府に対して、
摘発と拘束と送還の協力を要請しておけばいい。

　
つまり、

　静岡はチョンだらけ。汚鮮されてます。

って宣言してるじゃん。
バカだねぇ、こいつ。
ますます日本人客が逃げちゃうってのに。
　

潜在的需要は高い？

アホか！

顕在化しなけりゃ金を生まないだろw

韓国からの便を羽田や成田やめさせて
不便で赤字の静岡、茨城、福島とかに限定させれば
羽田や成田の発着枠も余裕ができる

ビジネス需要もなくなってきたわけか・・・
日韓断交も近いね

嫌韓のおかげで、潜在能力がみるみる急上昇している
当分の間は先細り確定だが、そのおかげで伸びしろがどんどん増えている

韓国、北朝鮮崩壊後の半島情勢に期待しよう
まずは崩壊を推し進めよう

静岡県知事は川勝か
こりゃ裏で税金投入してでも引きとめを図るだろw

キャッシュフローでも毎年５億ぐらいの赤字だし、建設費を合わせたら
とんでもない無駄

明日花キララはスルーか？

静岡県在住の親戚が多いんだけど、
彼らは全員「静岡空港なんていらなかったし、今もいらない」って言ってる。

韓国人の里帰りは自己調達のゴムボートで1.5馬力のエンジンで玄界灘渡って
帰国する事だ。2度と来るな。

韓国人の密入国の入り口ってことだろ
静岡も新大久保のように、朝鮮人に乗っ取られるんだろう
合掌・・・

石川知事と、バカ県民が、８０００億円の税金と、

毎年２００億円の赤字がでる「県民の税金」を、つぎ込んで作った空港に、


「空港を争点にした知事選挙」で、ぎりぎりのぎりぎりで当選した、石川知事の作った空港を、


川勝が簡単に廃港にできるか、バカ。廃港にしたきゃ、おまえが８０００億円をドブに捨てて、自分で知事になってやれっつーの！


川勝は、石川知事が搭乗保障して空港会社に払う予定だった、赤字の穴埋め（想定、年間１００億円以上）を、契約無視して、一方的に契約解除しただろ。１年目でよ。あれで、ざまあみろ、だよ。よくやった。

観光業者という名の売国奴

作ってしまったもんは、しかたない。

いらないんだから、毎年の赤字の半分をしめる、搭乗保障を川勝が一方的に解除。


次は、北海道路線と韓国路線以外は、排除。北海道以外は、時間も値段もすべて成田のほうが上なんだから、排除。国際線として、韓国だけ１本残しとけ。韓国以外の人でも、利用するの、たまにいるからな。


毎日２本だけ運行して、１０年後までに、売店やバスを９割撤去。１０年後に、２本も廃止にして閉鎖。完璧。

最後に、大もうけした鈴与グループと、石川知事に、９０００億円と全財産で、買い取ってもらい、

石川と鈴与グループに、請求書を持っていって、


「石川・鈴与空港」に改名。売ってやれ。

>>214
>>157

税金の無駄だというのに、
自称左翼の皆様は絶対に
追求しないという地獄絵図

この国は日本人の為だけのものじゃないんだろうな

静岡は除鮮が進んでいるようで何よりです

>>256
左翼の皆様は、９０００億円の無駄遣いで作った石川を追及しないで、搭乗保障で毎年の赤字を食い止め、必死に有効活用しようとしてる川勝を叩いてるからな。


石川知事の差し金の、クズだろ、左翼って。おまえも。

潜在的需要はいろんなアイデアについてるものだと思いますよ、そりゃー。
政治のちからでもって、何千億という資源を優先的に使ったにもかかわらず、
潜在的な需要を潜在的なまま掘り起こせなかった責任を取らねばなりませんわなあ。
ゴムボートで日本海を渡ってみてはいかが？

相思相愛の師弟関係にあってもさすがにNoを突きつける空港事業
つくった石川親分も「いらない」と思ってるんだろうな

静岡県富士宮市のホームページにはパチンコ
「マルハン」の宣伝が掲載されている。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/l50
驚くことに、一時的にはその宣伝からマルハンにリンクが
張られていたぞ！

静岡県の他の市町に感染しませんようにお祈りします。

そもそも静岡空港が無駄すぎだろ

>>225

静岡は慰安婦像もたてないとな

日本に韓国の飛行機は飛ばさないという、
反日メッセージだよ。
静岡空港は脱韓国しなさい。
反日国に金を差し出す必要はない。

みんな馬鹿だね。何で日本の地方で仁川便がこれだけ日本で重宝されるか知ってる？
成田がアクセスが悪く使えないからだ。だから、日本の地方にとって、仁川は日本の
ハブ空港の役割を果たしている。（成田がしないからね）

そういう現実を無視した航空行政の嫌韓は、ただのバカとしか言いようがない。

>>157
２億円…

これを乗せて飛べばいいよ。
http://blog-imgs-42.fc2.com/k/e/n/kenkengakugaku0002/37c5535b582993927fc4d85f6bacf3ff.jpg

今どき韓国なんかに行くのは在日か
脳みそが腐った韓流おばさんだけだろw

嫌韓日本人が増えたから韓国行きなんて需要はないよ。
いずれ、大韓航空は日本から消える。

無料でも乞食屋韓国なんて行きません！！

静岡空港とかマジいらん

もともと需要が無いのに無理やり理由を付けて作った空港だろう。
いつかはこうなるだろう。
さっさと潰せ。

>書き入れ時の夏ダイヤでの

書き入れ時の夏でこんなものかよ

静岡空港ソウル線搭乗率：70.5%(2012.07)→60.7%(2013.07)
静岡空港台北線搭乗率：60.0%(2012.07)→71.1%(2013.07)

一般人の静岡空港に対する感覚
「ソウル線の存在が嫌だったし迷惑、観光面も潜在的需要は全くない」

現実的な目線で、せいぜい東南海地震に対する防災拠点にするのが消極的最善策

静岡ソウル便以前に
静岡空港そのものがいらないから

　
×　潜在的需要は高い
○　潜在(日)的需要は高い

静岡空港なんて開港前から無理だからやめろって言われてたのに強行しやがったんだよな。
知事も議員も公務員もみんな給料さげろよ。

ビジネスで仕方なく行く国で観光なんて見所は無いだろ
手抜き復元のキョボックンとか
捏造歴史博物館でもみて鼻で笑うくらいしか…

仕方なくいく場合は非常食もっていくといいよ
食い物に何入れられるか判らないのと
何でも唐辛子はいってるのでキムチ悪くなる

>>157
こんな知事を選んだ県民に対する強烈な仕打ちだな

正直韓国線よりも国内便を充実させてほしい

オスプレイより事故率が高い大韓航空機

>>263
【社会】部下の女性に性的暴行した巡査部長が静岡県警を提訴
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341833972/

> 部下の女性に暴行したとして停職処分を受けた静岡県警沼津署の男性巡査部長（３２）が９日、
> 処分は不当に重く、復職後も嫌がらせを受けているとして、県警に１千万円の損害賠償を求める
> 訴訟を静岡地裁に起こした。
>
> 　訴状などによると、男性は平成２２年に部下に性的暴行をしたとして、２３年３月に停職６カ月の
> 懲戒処分を受けた。同年９月に復帰したが元の職場に戻れず、
> 静岡空港（同県島田市、牧之原市）の警備を名目に、１人で立っているだけの勤務を命じられたとしている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120709/trl12070920230011-n1.htm

警察官が立って・・・立たされてます

不便だからだよ。中部行くのと時間変わらん

＞静岡空港社長

こいつも買収済み、って考えていいんだな？

>>280
静岡に関しては国内線は完全に見込みなし
新幹線や高速バスが充実してるんだから
「新幹線新駅で利用促進を」って
その新幹線で静岡県民が他の空港行くだろバカ

>潜在的な需要は高い

客居ないから運休なんだろ
なんだよ潜在的って

ビジネス要素が皆無なのに需要が高いとか言われたらそりゃ困惑するわｗ

地元だけどやっと一つﾁｮﾝ離れしてくれたか

こいつも金受け取ってたんだな

遠鉄の中部空港バスの時刻表を見れば判る。
ヤマハ、ホンダの会社前から毎時バスが出てるんだから静岡空港なんかに向かうわけが無い。

シナチョンに頼らんでもいま東南アジアはLCC大盛況だから、いずれこの地域から日本便に参入してくるよ。
もともと地方が海外定期便なんぞ持っている必要もないんだし。
たまにチャーター便飛ばすだけで余計な費用かけなくても「国際空港」という名前は守れるのに、何やってんだか。

反日国家に好き好んで行くバカは居ないでしょ

>静岡空港社長

こいつも在日や半島韓国人に手込めにされたか

需要があるなら、県が補助などしなくても勝手に再開・増便させてくれと
言ってくるだろ。
何もする必要はない。
むしろ、着陸料とかを安くして国内のLCCに就航をはたらきかければいい。

大慰安婦捏造国など国交断絶で　OK

駐車場無料なのをもっとアピールすべきだな

空港の社長は仕方ないだろ。利用率が低ければ赤字の責任取らせられるのは自分なんだから。
ま、相変わらずシナチョンがどうのこうのって発想しか出ないようじゃ、先も知れてるけど。
ヘリやセスナやコミュータ基地にでもしたほうがよほどマシだな。

儲かるのなら撤退なんぞしねーだろ、単純な市場原理だ馬鹿ｗ

台湾やフィリピン、インドネシアに振り向けなよ。
日本全国に、こういうあほバカ屑チョンの自治体空港が多いんだから
そこが共同で基金を作ってHISみたいのに出資して
台湾やインドネシア便を運航させなよ。
そこが阿保馬鹿自治体空港を一筆書きで飛んで、
最終目的地の台湾や東南アジアに向かう。
これで国際化と赤字を減らすことができる。

こんな乗り継ぎ前提のとこなんか、誰が使うんだろｗ
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/flight/upimg/201310290958181316313608.jpg

>5
一時的に金額が増えるけど物価は安いわけではないのであっという間になくなりました
観光バスなら大丈夫だと思ったら普通に幅寄せ割り込みしまくりでした
南大門周辺で普通にキムチを路上で漬けてました
ホテルでタクシーに乗ったら普通にボラれました
ロッテで買い物したらいかにもなバックで渡されその後延々と呼び込みが集ってきました

どうせまた、静岡県の職員が税金を使って研修旅行に行くとか、日本政府から支援がされるんだろ。いいかげんにしろよ。

いいじゃん春秋航空があるさ

空港の収入が2億程度しかないのに、収支にでてこない補助金、人件費を含めると毎年
30〜40億も税金をぶち込んでんだよな。

そこまでやって利用者数は米子空港とほぼ同じ。

国内線に限れば佐賀港にも負けている。

潜在的需要ってなんだｗってレベルだよ。

他の赤字空港もこんなに税金をかけていたりするんだろうか？

最初からいらんいらん言われてた
今でもいらん。

浜松市民は名古屋かセントレアに行くわ

川勝平太静岡県知事、鈴木康友浜松市長、田辺信宏静岡市長は国賊
http://hosyusokuhou.jp/archives/33097728.html
http://hosyusokuhou.jp/archives/33397297.html
http://hinomarukai.hamazo.tv/c606746.html

需要があったら赤字にはならんし撤退もせんわ

アホかw

【政治】韓国の航空会社が「竹島→独島　日本海→東海」と表記　国際線で世界中の人を洗脳？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365269765/

>アシアナ航空といえば世界中の人が乗る飛行機である。そんな客に対して
>「EAST SEA」、「Dokdo」という表記を見せつけるのは如何なものなのだろうか。
>仮にも日本人客が多い飛行機でもある。
http://px1img.getnews.jp/img/archives/001a7.jpg

こうして静岡県内の高校の修学旅行先が韓国になるわけだな

広島とか石見も相当だよな。無駄の産物・・・

空港は作ってしまえばあとはどーでもいいモノ
地元土建業者と議員先生の財布

タイ、インドネシア辺りの親日国に営業しろよ。

>県内に複数の支店を持つタビックスジャパンの原勝政執行役員は「日韓関係の大幅な改善や
>ウオン安の進展などがなければ、短期間での利用者の回復は見込めない。大韓航空は運休としているが、
>運航再開できるのか」と疑問を呈し、県に抜本的な利用促進策の見直しを求めた。
いやお前が考えて実行するべき事だろ
日本人に寄生すんなや

>>299
距離的に韓国くらいしか就航させられないと他のスレで見たな。

結局使い勝手が悪いだけって事だと思うよ。

観光なんて今の情勢では行きたくないし、
ビジネスだって自社の工場がソウルにあるわけでもないだろう。
単に調達先とかならメールやテレビ会議で事足りるだろう。

需要は減り続けるだろうから
小型のプロペラ機で十分だろう

空港自体を閉鎖しろ

>>1
>「運航再開が実現するよう、県や経済界など関係者が一丸となり、利用促進に努めていく」と述べた。

要するに県民の税金で施策を打つわけだろ。
腐ってるな。

せっかく滑走路があるのに
県内のラジコンメーカーが
まるで活用してないからな

潜在的な需要。
単なる思い込みなんじゃ無いかな。
現実的に利用者数が路線を維持できるだけいないんだろ。

静岡空港｢社長｣とか言ってるけど、実は元公務員の天下りとかだろ？

潜在需要が最も在りそうなブラジル直行便が無いし国内は新幹線で充分足りる。
静岡空港はとっとと廃止して新トップギアの収録場所にした方が良いわ。

航空自衛隊の基地にでもすればいいのでは

静岡空港の話をどこかから聞き付けた某商店が
事前にあの辺一体を二束三文で買い付けて転売してえらい儲けたんだよな
その資金で潰れかけていた店をテコ入れして
派手な電飾の24時間営業チェーン店にて一気に拡大した
しかしやっぱり商才は無かったと見えて
「明日つぶれます」の店頭告知のみで突然閉店した
臭いんだよ

需要が無いっつー結果が出ているのに
潜在的な需要は高いとかアホですか

台北とか高雄でも目指した方がいいのに
てかキックバックとかもろてる？

【政治】移民受け入れの是非、国民的議論を経て検討すべき＝安倍首相
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392296658/l50

静岡空港近くに移民を受け入れさせれば国際線利用が活発化できるよな
>>321 浜松には日系ブラジル人多いものな

>>321
いい加減にしてよ、静岡県は日系ブラジル人地獄なんだよ
浜松市だけで毎年の外国人の生活保護が15億円、市税等の税金滞納が10億円
日系ブラジル人の寄生のせいで既に生き地獄なんだよ

静岡県では外国人犯罪と寄生で最悪なのが日系ブラジル人、一人残らずブラジルに帰国してほしい害国人だよ
日系ブラジル人＝ひき逃げ　日本人殺し　犯罪者　泥棒
日系ブラジル人を見たら犯罪者と思えなのが現状、ただのブラジル人と日系ブラジル人は人間性が同じ
在日韓国人と同類の犯罪者民族だよ
http://www.youtube.com/watch?v=kRrO9HicSN8
今冬も浜松市で日系ブラジル人が日本人を殺したよルームシェアを許可してくれた
アパートの大家さんを目先の金欲しさに殺して贈答品まで奪った日系ブラジル人の女
恩を仇で返して日本人を殺す日系ブラジル人の人間性、見ず知らずの日本人を殺す等
なんとも思わないのは一目瞭然、日系ブラジル人なんか信用したら絶対駄目、クズなんだから
こういう事件起こしても日本人に悪びれて、恐れられる存在として
ブラジルに帰国しなくてはと思わず、日本に居座る厚かましさは韓国人や中国人と同じ
ブラジル直行便だなんてとんでもない、これ以上日系ブラジル人の顔すら見たくない

浜松市には朝鮮総連や民団と殆ど同じ主義主張の
反日日系ブラジル人団体マイノリティユースジャパンという反日外国人団体がある
http://hosyusokuhou.jp/archives/29353753.html
浜松市が日系ブラジル人に侵略されている件
http://hosyusokuhou.jp/archives/33097728.html
移民なんか一切要らない、日本国民根絶やしの元だ
多文化共生は不可能　静岡で外国人犯罪が多国籍化
ブラジルやペルーや中国の他にベトナムやスリランカなどの東南アジア南アジア系が増加
http://hosyusokuhou.jp/archives/36153035.html

何年間税金をいれて
改善しなかったら地元や納税医者にメリットのない
赤字施策として廃止するとか
先に決めておいたほうがいいですよ

>>325
言っている事がそれこそ冗談が過ぎるぞ
多文化共生は不可能、移民排除の動きが常識なのに正気の沙汰ではないよその発想
どこの国であろうと自国民だけで暮らすのが最良、そもそも日本は単一民族国家だ
手始めに静岡県民を根絶やしにするつもりかよ、無責任な事を言わないでくれ

移民、外国人労働者受け入れは亡国の政策
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/o/160
静岡県の警察や商店の人は特に日系ブラジル人を警戒している
つい最近も車上荒らしが１月に昨年比倍以上になって緊急対策会議を開いた
日系ブラジル人の定番犯罪窃盗罪、特に車関連が続発中だ、未解決事件も多い
この分野での最大の逮捕者数を誇るのがブラジル人
定住傾向のある日系ブラジル人が殆どを占めている

静岡県警
http://www.pref.shizuoka.jp/police/
ここで犯罪発生状況という項目で最近の窃盗犯罪発生件数が分かる
連日窃盗事件が起きまくっている、日本人には真似の出来ない手口の盗み方での外国人犯罪も深刻
http://hosyusokuhou.jp/archives/36153035.html
摘発件数に比べて未解決の事件も多いのは一目瞭然
日系ブラジル人等の外国人犯罪者には警戒して下さいという現状

いわゆる外国人を見たら犯罪者と思え位で無いといけないわけだ、移民等論外中の論外
静岡県に限らず無数の外国人犯罪者が日本中に無数にいる
犯罪や寄生を目当てで日本に来る外国人も後を絶たない
国は自国民が形成していくもの、外国人は侵略者でしかない、もうこれ以上いらない
静岡県民として外国人にはうんざりしている、国籍国で生きればいいんだよ

>>323
なにそれ、なんて商店よ？

不人気同士の究極のコラボ
「静岡空港」＋「韓国」

>>320
基幹道路や港が不足しているかほぼ皆無な県ならともかく
新幹線・高速道路×２・海上フェリーなどと地方都市の中では
恵まれた輸送網を持つ静岡県じゃ空港の重要度は低いしな。

>>5
360度まわったら一周しちゃうじゃん