【対馬・釜山沖】火災で日本領海に漂流した韓国船、海保が避難港要請を拒否

★火災で日本領海に漂流した韓国船、海保が避難港要請を拒否

先月29日、釜山市の沖合で貨物船と衝突して火災を起こし、日本の領海に流された韓国の化学
物質運搬船M号（2万9211トン）が、事故発生から18日後に消火作業が完了したものの、
港に避難できず漂流を続けている。

M号を所有するMSIシップマネジメント社（以下、MSI社）側は、今月17日に日本の海上保安庁に対し、
避難港への入港を正式に要請したが拒否された、と19日発表した。

M号は現在、日本の排他的経済水域（EEZ）に属する長崎県対馬の南西20カイリの沖合を漂流している。
慣例上は日本側が避難港を提供しなければならないが、海上保安庁はその要請を拒否したというわけだ。

これを受けMSI社は、韓国側に対し避難港への入港を迅速に受け入れるよう訴えている状況だ。

MSI社側は韓国の港湾当局に対しても、避難港への入港を正式な手続きにより要請しており、
現在、海洋水産部と外交部（いずれも省に相当）などが要請の受け入れの可否を検討しているという。

MSI社側は「船体の中央から発生した火を、事故発生から18日後の今月16日に消し止めることができたが、
現在船体に残っている化学物質とバンカー油（船の燃料）を安全に移送できる避難港を見つけることが急務だ。
今後数日間、海が荒れることが予想されているため、早急に措置を講じなければ、船舶や環境などへの
2次被害が発生しかねない」と説明した。

M号は先月29日未明、釜山市影島区の太宗台の南東9.2カイリの沖合で、試験運航中だった大型貨物船と
衝突し火災が発生、そのまま日本の領海に漂流した。火は事故発生から18日後の今月16日午後に消し止められた。

この船にはパラキシリレンやスチレン、アクルロニトリルなど、自動車や建築資材に使われる化学物質2万9000トンが積載されている。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/01/20/2014012001128.html
前　★1が立った時間　2014/01/21(火) 14:18:34.08
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390281514/

★２

沈めてまえ

拒否して当然

釜山港へ帰れ

>>1
当たり前だ
さっさと、韓国に曳航、帰港させろ

ｼｭﾎﾞｯ

　
　
　
　　　　　　 , 　----‐ 二二ﾆ 丶 、
　　　 　 ／ 　 　　／ _, ----ミｧ､ ＼
　　　 ／　　 / 　/‐'´　 　　　　　 ヾコ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧＪ！
　　 / rー- / 　 l　j 　､ヽ　 ヽ 　　 ヽヽ＼　　　　　　 　　　　 　　　　　　　 　 　 　 　 　r‐､
　　,'　ヾ /7　,'　l .ﾊ`トﾑ､＼　 X.　 　|く　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|　）
　 ,'　 　/L|　 |　lﾚ ,ィ≠ﾐヽ ` ' .ﾑヽ　 } |ヽ! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /　|_____
　.! , 　//| l　 |　|　` ﾄ:::ﾘ 　　　 ﾋ:}l !丿 }ヽ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 , '　´　＿ﾉ
　|│ // | l　 |　|　　｀''"　　　 ,　´|　| |/ | | V　　　　　　　　　　　　　　 ,, --､＿__ ／ 　 　 --ｲ
　|│ Ｖ　| |　 |　|　　　　r― ‐, 　 } .| |　 Ｖ!　　　 　　　　　　　 _,　-‐''´　　 / ///　　 　　 ‐‐ｲ
　| .l 　　 Ll 　 !　| 　　　ヽ _ /　, ´| |│|ヽ ! 　　　　　, -─‐'"´　　　　　　　l　| | {　　 　　 　,ノ
　|　! 　　ｉ　! 　 !　ﾄ ､　 　 　 ／|　| ! ﾊl　ヾ 　 ＿ ／　　　　　　　 　 　　　│ ! | ヽ ,----‐'´
　|　ﾊ　　! | .!　 ｉ .|ゝ　 ￣/¨ , ┴ ､ﾘ_ﾆ--, -' 　／　　　　　　 　　 　 　 　 　ヽヾ丶ﾉ
　ﾚ' 　|　 l ! ﾊ　ﾉﾘ ＞≠==- ､ ／　　　／ 　　´　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾌ￣
　　　 | 　/ﾚ　レ ／　　　 　／ 　　　　´　　　　　　　　　　　 　　　 ＿, -‐ '⌒
　　　 レ' | 　〃/|　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, -'"
　　　　　│　|| | |　　　　 　 　 　 　 　 ---=≠------─'''´
　　　　　/　 .|| ! ヽ　　　　　　　 ,　-‐'ヾ￣
　　　 　 |　 〃 |　　ヽ 　　　 ／l　 　＼ ＼
　
　
　

チョンの鳴き声が聞こえる

「ネトウヨネトウヨぉぉぉ」

韓国戦なんだろ許可する曳航していけ

>>1
韓国が拒んでるんじゃん
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00261185.html

　
　
　
　
　
　
　
非　核　三　原　則　を　破　棄　し　て　、


非　鮮　三　原　則　を　法　制　化　汁　！




　　バ カ チ ョ ン を


　　★ 住 ま せ ず ・ 帰 化 さ せ ず ・ 入 国 さ せ ず
　
　
　
　
　
　
　

有害なｺﾞﾐを積んで、日本に近寄るな。

早く韓国が引き取れよ！

ほんとに迷惑だな。

韓国船なんだからそっちで面倒見てもらえや
すぐそこだろｗ

韓国で起きた事故なのに、なんで常に日本が韓国の尻拭いをしてあげなきゃいけないの
火災の消火も日本がしてあげた。普通なら感謝が先にくるはずなのに
この前の船舶事故といい、韓国に行く貨物船は無くなるんじゃないか。

893とは拘わりあわない　　正しい対応

韓国とは、絶対に関わるな！
海保、ＧＪ！

海保ＧＪです。今後とも韓国の厄介払いをお願いします。

いろいろやらかす韓国船に、さすがにいろいろ思うことをこらえられなくなってきているのかな？

受け入れたら強制連行されたので謝罪と賠償ってなる

> 慣例上は日本側が避難港を提供しなければならないが、海上保安庁はその要請を拒否したというわけだ。

釜山市の沖合で衝突したんだろ
その時にチョンに要請するのがあたりまえなんじゃないの？
２９日に衝突して１７日まで漂流しつづけて日本の排他的経済水域に属したから日本が受け入れろって事か？

ニュースで見掛けない

なんでこっちに来るの？釜山へ帰れよ糞チョン

こんなもの当たり前だ

チョンの失敗はチョンに責任をとらせろや

絶対関わるな。

>>11
ほんとだ
船の持ち主は韓国に要請してる

一晩たったら乗組員が半分に減ってました…とかあり得るからな。

いや、そこは受け入れて恩売っとけよ
それで韓国が文句言ってさらに信用を落とせば飯がうまいのに

すげぇｗｗｗ
海保ＧＪｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ミンス政権じゃなくてえがったああああ

去年も座礁したタンカー置き去りにしただろコイツら。

事後処理代も出させようとしてるわけか

>5で終わってた。
つか海保GJ

撃沈、撃沈、さぁ撃沈！
訓練、訓練、さぁ訓練！

＞今月16日午後に消し止められた。

自国へ帰ればいいじゃん。
六日間も何やってんの。

いちいち面倒な国だな
どうせこれも拒否したって非難するんだろ

化学物質というかもはや導火線に火がついてる爆弾と一緒だからな
日本側に漂流してくる前は韓国も拒否してた
かといってこのまま漂流してても大迷惑
もう沈めるしかないんじゃね？

>>11
釜山から18kmって思いっきり韓国領海内やがな

海保は正しい。
たとえ人道のためであっても助けると後で難癖つけられる。
日本人の予想を越える信じられない逆転難癖攻撃を受けることになる。
まちがいない、ほんとまちがいない。

>>28
多分あいつら船放置して無視決め込むぞ
それが分かってるから拒否してるんだし

こっちみんなｗ

何この記事ｗ
韓国領海で起きてて日本は関係ないのに
何が慣例上だよ

港に近づけると危険なので第十雄洋丸同様の処置が望ましいかと、
もちろん韓国軍が引っ張って行って自分でやれ。

ミヤネ屋
「韓国船の沈没はきれいな沈没　海自艦に当たった釣り船沈没はきたない沈没」

これは拒否しても悪くないだろう
何言われるかわかったもんじゃない

>>38
そうそう。
日本で雪山の遭難チョンを助けたのに捜索費用払うどころか、韓国語の
案内板がないから迷ったと裁判起こしやがったからなあいつら

また捏造強制連行の子孫が増えるのか
日本海で沈めて知らん振りしてOK

>>28
受け入れたら自治体がカネを出すんだぞバカかよ

すぐ側に韓国の港があるのに
てめえんとこの汚染船を日本に押し付けようとすんなクソ民族が
マジでブチ殺せよ韓国人

>>11
スレ立て依頼で韓国も拒否したって入れてよって言ったんだけどねえ

まあ立たないよかいいか

事故を起こした国　=　韓国
事故発生海域　=　韓国領海
（放置して日本のEEZに押し付けたつもりだが、国際海洋法では発生海域と明記されている）
事故を起こした加害船の船籍　=　韓国
事故を起こした被害船の船籍　=　香港
漂流に任せた国　=　韓国
対処は事故発生海域の対応国　=　韓国

日本関係ないw
日本の金でタンカーの処理したいだけ

これタンカーって香港船ちゃうん？

わざとにしか思えない。
悪意しかない韓国。
大嫌い！

>>1
助けない関わらない
これに限る南朝鮮には

>>37
初報ではアカピはこの場所を公海と言い張ってた（読売はEEZって言ってた）

＞M号は先月29日、明け方釜山太宗台（テジョンデ）南東側9.2マイル海上で
＞試験運転した大型貨物船と衝突し大きな火事が起きた状態で漂流し、
＞同日、日本領海に流された。

本来は韓国が自国沿岸に曳航して消火作業をすべきなのに、
流されるままに放置して積極的な消火作業をしなかった事で
現在の状況に至った。全ての責任は韓国にある！！！！！！

また韓国船かよ
いい加減にしろ！

もうわざとだよな
ほっとけ

ここまで事態を悪化させたのは韓国に責任がある！
従って保険会社は保険金の支払いをするな！
全て韓国政府に請求しろ！　
そして韓国行き貨物の保険料は１０倍に引き上げろ！！

>>53
うわあｗ　もう報道しない権利どころか
ねつ造報道もいとわないｗ　慰安婦と同じ構図かよｗ
朝日読む奴はもう基地外かおつむ空っぽかのどっちかだな

このまま放置すれば日本に流れ着くニダ

>>11
また韓国の責任転嫁か

>>53
あれっそれで思い出したけどおおすみのことどうなったんだろう
まったくやらなくなったな
先週はあれだけオオスミガーオオスミガーって言ってたのに

>>11
韓国の領海なんだから、受け入れなければいけないのは韓国
日本側が拒否するのは正しいし元々関係無いな

>>53

昨年１２月２９日に長崎県・対馬沖で火災を起こし、消火活動が続けられていた香港のケミカルタンカー「マリタイム　メイシー号」（２万９２１１トン）について、
第７管区海上保安本部（北九州市）は１７日、火災が鎮火したと発表した。積み荷の化学物質や燃料などの流出は確認されていないという。

メイシー号は昨年１２月２９日未明、対馬の北西約４０キロ、韓国・釜山の南東約２０キロの公海上でバハマ船籍のコンテナ船（５万５０００トン）と衝突し、炎上した。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
（2014年1月18日 読売新聞）
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20140118-OYS1T00256.htm

最近は、そういう拡販をしてるのかｗ

鎮火されたけど引き取らないニダ！


【船舶事故】 火災起こして漂流していた化学物質運搬船、日本が避難港要請拒否→韓国に緊急要請★２[01/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1390143596/684

684 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2014/01/20(月) 19:49:36.69 ID:WDfuOL0h
ケミカルタンカーのマリタイム・メイシー（載貨重量トン数4万4404トン）は12月29日に
韓国の釜山沖で自動車運搬船と衝突したのちに出火した。いまだ炎上しており、
以後日本の海域に向け漂流している。

サルバー（海難救助者）は鎮火することができず、この香港船籍の船を対馬島周辺
まで曳航している。一方これまで、日本の海上保安庁はこの船の運航者からの
避難港を求める要請を拒否した。避難港への入港は、消火にあたるサルバーが
推奨する方策である。
=====
1月7日、MSIは日本サルヴヱージ社を通じて、公式に第7管区海上保安本部に避難港
を申し出た。日本政府は現在に至るまで返答していない。海上保安庁は、記者会見
での再三の質問に回答しなかった。

日本サルヴヱージ社の広報は、進展中の事態は「非常に微妙」であり、情報を提供
すると所有会社への忠実義務に違反するとして、コメントを辞退した。

韓国政府に対しても、所有者の代わりにインタータンコを通じて避難港の要請がなされた。

韓国当局者は、鎮火がなされれば船に避難港を許可することを考慮しうると述べた。←←←←←←
この点は、1月12日の海事当局の記者会見でも繰り返された。
（後略）

ロイズ・リスト（1月14日）
http://www.webmar.com/archives/8092

>>1
拒否して当たり前　助けたら後で文句言われるからな

>>63
ん？オレ見た時EEZだったけど修正したのか


>>61
そりゃおおすみの方が正しいってなったからだろ
自衛隊に悪印象をなすりつけてとんずらするいつもの手だよ

簡単に言うとチョンの毒を積んだゴミが日本の近くに漂流したから　日本がなんとかしてくれないか？と言う話しだろ

>>1
．


化学物質を運搬した船なんて、受け入れる港が拒否するだろ。


海上保安庁の判断は、当然だよ。



．

韓国のコンテナ船が試験運転中におこした事故だから韓国が責任とれ

>>66
だよねー>おおすみの方が正しいってなったからだろ
いやー残念です
マスゴミの提唱する、すばらしいターンを瞬時に決めるおおすみが見たかったwww

自分いいっすか？ｗ








ホールホルホルホルホルホルホルホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネトウヨ　　　　　　トンスル
ノーベル賞（自然科学分野） 　　　　　　 日本人16人　　　 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 　　　　　　　　日本人2人 　　　　韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 　　　　　　日本人7人　　 　 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　 　　日本人6人 　　　 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　 　日本人3人 　　 　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 　　　　日本人10件 　　　韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　 日本人2人　　　　 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 　　　　　　　　　日本人1人 　　　　韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 　　　　　　　　　　　　　　日本人4人 　　　　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 　　　　　　　　　　　　 日本人6人 　　　　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 　　　　　　　　日本人9人 　　　　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　 日本人9人　　　　 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 　　　　　　　　　　　 日本人5人 　　　　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）　　　　　　　　　　　 日本人3人 　　　　韓国人 0 人

>>49
シンプルな解説トンスル

>>67

【対馬・釜山沖】火災で日本領海に漂流した韓国船、海保が避難港要請を拒否
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390281514/428

428 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2014/01/21(火) 15:26:15.21 ID:70h5Talz0
あっちのスレでわかりやすい説明があった。


「韓国がウンコ漏らしたので、日本が床を掃除してやったら
ついでにケツも拭けと言われたので、日本はそれを拒否った」

一言で例えるとたったこれだけの事なんだよ

考えてみれば海上保安庁が一番煮え湯を飲まされているんだから
好意的対応は出来ないだろうな。

>>28
韓国はすでに信用などないんだが。

日本の力をみせつけるために日本で対処したらいい。

領海（りょうかい、英語：territorial sea）とは、基線から最大12海里（約22.2km）までの範囲で
国家が設定した帯状の水域であり、沿岸国の主権が及ぶ水域である

韓国は領海放棄しとるんか？

衝突時の状況が説明されてないってことは、韓国側がぶつけたんだろうな
バハナもいい迷惑だわ
引渡し前だから事故の責任はないはずだが、あの国だとわからん・・・

南朝鮮「トンへの火災事故についt・・・」
海保「何処？日本領海じゃないので対応しかねる」

>>28
恩とか気にする民族かよ。

>>76
見せつけたところであいつらどうせ
恩着せがましいとか自慢たらしいとか言いやがるんだから
税金使って＆海保の人危険にさらしてまでそんなコトしたくねえよ

>>28
まだこんな甘いことを言う奴がいるとは。

南スーダンで銃弾を提供したとき、韓国から何をされたかもう忘れた？
韓国は恩を受けると必ず仇で返す。関わったら損をするだけ。

トンスラー「呼称は日本海なのだから、日本が後始末するべきニダ」

>>71
おいそこはオチでダーウィン賞を最後にいれとくとこだろうが
日本人0人　韓国人1人な

恩を仇で返す
どころか
難癖つけてくるのが
チョン・クォリティ

「関わるべからず」で正しい対応GJ

受け入れたが最後、船の後始末を全部日本にやらせ、費用は当然ぜんぶ日本に押し
付けてばっくれ、挙句の果てに「助けたことは忘れろ」と言うに決まってるからな。

拒否して当然。

>>81

その前に、住民の反対運動が起きるだろな。

こういう船は、自治体が入港を反対するだろ。

頼むから一刻も早く曳航して自国に持って帰ってくれよ。

M１号

ろくに消化活動せずに燃やしたまま漂流させて、日本領海を化学物質で汚した上、日本海保に消火させといて、
さらに日本に危険で環境にも負荷がかかる処理させようとか
朝鮮人のタチ悪さはとんでもねえな

>>11
韓国が香港の船主の要請を拒否してんじゃねーかよ！

なんだこのニュース

積荷をぶちまけてしまって海汚染してしまっても
日本側が港提供断ったんやで
日本の責任だよな？
国際世論から環境破壊招いたと批判されるで

糞チョンは捏造しかしないな

この文面だけ見ると日本冷たいなと思えるがなにか受け入れられない
事情があったんだろうな。海保はどういう理由で拒否したのだろうか？

>>92
なんで当事国のくせに断ってる韓国に避難が行かないと思うわけ

>>87
その前に朝日新聞と毎日新聞とテレ朝とフジテレビとTBSとNHKが
「受け入れない日本が悪い」と受け入れ運動起すから要注意

今から日本に受け入れ義務は無い事を徹底して広めとかないとな

>>92
韓国君がうんこを漏らして公共の道を汚しました。仕方ないのでお隣の
日本君が道の掃除をしたら、韓国君が「俺の家のお風呂でうんこまみれ
の体を洗うの嫌だから日本君の家のお風呂を貸して」と言ってきました。
日本君は、「ふざけるな」と断りました。

さあ、うんこで道を汚したのは誰でしょう？

>>66
国際海峡の扱いだから領海が12海里より短くなっている可能性がある

>>90
一応洩れてはいないんじゃなかったか
信用できんけど

>>94
>>11、責任者の南韓自治政府が拒否ってるのに
なんで日本が受け容れるんだよ屑

>>96

【速報】 韓国のタンカーが爆発、韓国が日本に救助要請するも、日本は拒否
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390140843/919

919 名前： スターダストプレス(滋賀県)[sage] 投稿日：2014/01/20(月) 17:30:34.25 ID:wm354NKw0
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00261185.html
> タンカーの船籍がある香港は、およそ2,200km離れていて、行き先の寧波も、およそ900kmの距離にある。
> タンカーを所有する香港の船主側は、火が消えたあと、そのままえい航すると、化学物質を積んでいて危険なため、
> 波が比較的穏やかな韓国の領海内で、化学物質を抜く作業をさせてほしいと申し入れたが、韓国側は難色を示しているという。
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> (01/14 00:37)

>>94
日本で座礁した韓国籍の船をそのまま放置して処理費用をばっくれた前科がありまくり。
古い船の廃棄費用を浮かすためにわざとやってるんじゃないかという疑惑まで出るくらい。

海上自衛隊の演習の的にしろよ。

>>64
俺が全文訳して一部書き込んだたやつだ

貼ってくれてありがとう

いやもう、これマジで韓国大使館にロケット撃ちこんでいいんじゃね？
舐めるにもほどがあるだろ

>>1

これは大変に良い判断だ

韓国の沖合で韓国船が事故起こしたんだから
さっさと韓国に避難させればいいでしょうがｗｗｗ
何、自分は拒んで、日本に押し付けようとしてんだよｗｗ

>>103
いえいえ訳乙です
続き貼っておきますね

>>64続き
マリタイム・メイシーは、12月29日に釜山から中国の寧波に向けて出港した。アクリロニトリル、パラキシレン、スチレンを29,337トン、バンカーオイルを640トン積載していた。

現代尾浦造船から試験航海に出ていたグラビティ・ハイウェイとの衝突は、港からおよそ9マイルのところで発生。この衝突でタンカー側に8メートルの穴が開いた。
その衝撃の結果、アクリロニトリルを積んだタンクからの漏洩により火災が発生した。

韓国海洋警察は、91人の乗員乗客を両船から救出。うち27名はマリタイム・メイシーの乗員、64名は車両運搬船からである。
しかしそれはメイシーの奇妙かつ意図せぬ炎上航海の始まりにすぎなかった。

当初の報道では、火災は消化されたと伝えられた。しかし、火災は決して鎮火されてはいなかったし、炎は再び炎上したものでもなかった。

乗員の避難ののち、強い海流と6mに達する波で荒れた海面のため、メイシーは日本の海域に押し流された。

MSIは、日本サルヴヱージと契約した。同社は、昨年インド洋で真っ二つに割れたMOLコンフォートのサルベージに奮闘したチームの一員であった。
MSIはまた、オペレーションの支援のため、アメリカからは海洋化学の専門家であるNofa
& Marsac International、オランダからは消火に当たるFalck Nutec、ロンドンのTSMから造船技師とアポイントを取った。

MSIによれば、これらの専門家とサルベージ会社は、対馬海峡にあり、日本の長崎県の
一部である対馬島の最寄のポイントに避難港を探すことが最善の手だとして一致した。

日本政府からの手助けの回答がなく、海上保安庁への口頭での要求が断られたため、
船は宙ぶらりんの状態になり、より穏やかな海域を探して対馬島の北へ南へとたった一艘のタグボートによって曳航されている。
月曜、船の位置は対馬島の南東、対馬と韓国済州島とのおよそ中間にあった。

ロイズ・リスト（1月14日）
http://www.webmar.com/archives/8092

この前の船もまだ片付いてないよな
日本に無駄金使わせるための作戦なんだろうけど

>>106
ごみは海に流せば日本が片付けてくれるニダ

他人にはギャーギャーいうくせに
自分の責任をたさないプライドのかけらもないクズ＞韓国人

この船にはパラキシリレンやスチレン、アクルロニトリルなど、自動車や建築資材に使われる化学物質2万9000トンが積載されている。

こんなもん入港して港でばら撒かれたら大変だ
拒否して正解

>>11
そんなことだろうと思ったわ

テレビでは観れないニュースなんだけど…「報道しない自由」て怖いな

>>28
韓国国防省によると、韓国には「助けられたことは忘れろ」という言葉があるらしいよ。

チョンミンジョクは相変わらず汚い
心身ともに汚物まみれ

釜山に帰れ。

>大型貨物船と
>衝突し火災が発生、そのまま日本の領海に漂流した。

最近やたらと多いな。
わざとだろ。
朝鮮の船って形式上は政府がケツ持ちしてるんだろうが、
ぶっちゃけ無保険だろ。

なんだ嘘か

そのうち使用済み核燃料とかも
船に乗っけて日本の領海に流しそうだな

自衛隊の射撃演習の標的にしちまえクソが

>慣例上は日本側が避難港を提供しなければならないが

よくもまぁこんな嘘を堂々と書けるもんだ

>>113
和歌山県沖の韓国船座礁で原油流出も報道しなかったよｗ
韓国がらみではいつものことです

タイトルに悪意があるな
まるで日本が悪いみたいじゃないか

>>119
細野が民主政権の時に
韓国のも日本で処理しようとか言い出してたからな
こわいこわい

>>103

>>64の=====で省略した部分で重要そうなとこ貼っときますね


　いまやこの海難事故は15日目に突入しているが、事故へのあやふやな対応は遭難船への
避難港の許可に関するIMO決議への非協力の問題をはっきりと示した。それはまたプレステージ号
（8万1589dwt）の沈没とも共鳴している。

　2002年、シングルハルのオイルタンカーであるプレステージ号は、スペイン政府により避難港を
拒否されたのちに同国ガリシア沖で沈没した。同船は、積載されたオイル77000トンのうち、約80%を
沈没の際に漏洩させた。
　MSIシップマネジメントと所有者であるIMCサブシディアリー・オーロラ・シッピングの両社（シンガポールを
拠点とする）は、船の構造の保全性が火災の継続によって損なわれ、崩壊する可能性に直面している。

　「サルバーは、国際的な専門家の助力を得て、鎮火および環境への損害の防止に力の限りを尽くして
います」。MSIの広報がロイズ・リストに語った。

　船の所有者と管理会社の直面する困難な状況は、教科書的な事例が発生した時でさえIMO決議の順守を
得ることが難しいということを浮き彫りにしている。

　「長く待てば待つほど、船のリスクは悪化し、問題も大きくなるのです」。シンガポールに拠点をもつ、
インタータンコのアジア太平洋地域マネージャー、ティム・ウィルキンスは語る。

　「これは複雑でないケースのはずです。避難場所がもっと早期に認められていれば、事情は異なったかも
しれないということは、この事例についてわれわれが言えることから明らかです」。

　彼はこう付け加えた。「この事故は、沿岸諸国が避難場所を船舶に許可することをしぶり続けていることに
まつわる業界の懸念を浮き彫りにしています」。

嘘とクソをこね合わせて出来たのが朝鮮人

よくもまあ、散々反日やっといてこんなことが言えるもんだｗ
生きてて恥ずかしくないのかね

>>119
日本海に廃棄物を投棄してるって噂がすでにあってな･･･

>>117
チョッパリ、話があるニダ！

あくまで日本のEEZ内で事故があった時受け入れなきゃならんだけで
韓国の領海内の事故まで引き受けないってだけだろ

本当にフザケてるわ

>>125は>>107へのレス
間違えました

早急に回収すればいいだろｗ何を検討してもたつく必要があるんだ？
日本政府からも早急に撤去するように通告すべきだ

あの船か
これタイミング的に怪しすぎるし
絶対ただの事故じゃないでしょ
どの国が黒幕かもはっきりわからない怖さ

>>1
保険のかかっていない船は入港出来ません。
下朝鮮の船は無保険でしょ(´･ω･`)

スレ一通り見ないと無知は自分は騙されるところだった

やばい化学物質を港にまきちらされちゃたまらんな
ちゃんと朝鮮側でひきとれよ

>>125
＞この事故は、沿岸諸国が避難場所を船舶に許可することをしぶり続けている
＞ことにまつわる業界の懸念を浮き彫りにしています

たとえばアメリカの船とインドネシアの船がブラジル沖で事故を起こしました、みたいなケース
なら、ブラジルが「俺関係ないじゃん」と避難場所の提供を嫌がるのも理解できるよ。

これ、香港の船と韓国の船が韓国沖で事故を起こしました、というケースだろ。韓国と関係大有り
じゃん。というか、韓国が責任を持つべき事故じゃん。何「沿岸諸国」みたいに一般化してるんだよ。
それじゃまるで韓国が関係ない第三者みたいじゃねえか。違うから。韓国は当事者だから。

ちゃんと責任とれよ、バ韓国。

もう国ごと沈んでしまえばいいのに。

>>136
その部分はまさに一般論で語られてるんだよね

避難場所の提供に関するガイドラインが任意の順守に留まっていて
スペインの事例のように避難場所を提供しないということもあると

あくまで業界としては避難場所の提供という一般的問題はずっと懸念しているという話

He added: “This incident highlights the industry’s concern surrounding coastal states’
continued reluctance to admit ships into places of refuge.”

>>138
なるほど、誤解してた。この事件について「沿岸諸国(つまり韓国と日本)はもっと
協力的になってくれないと」と非難してるわけじゃなかったんだな。

どうもありがとう。

コンテナ船は韓国で造られ、試運転中だったという
コンテナ船は韓国で造られ、試運転中だったという
コンテナ船は韓国で造られ、試運転中だったという
当て逃げか

>>5
トラワヨ　プサンハンへかwwwww

　
日本は叩げば必ず折れるから、
莫大な処理費用は日本に負担させようぜ　　･･･　<丶｀∀´> ウマー
　

日本海に糞便・不燃ゴミ等を大量投棄して、越前クラゲの発生元と噂される、瓜ガー瓜ガーばかりで相手のことを考えることも出来ない某国いや某国人が大嫌いです

助けたら逆恨みされるもんな
お互いにとって不幸

韓国の古い船は領海内に入れないようにしろよ
あいつらわざと座礁させてるだろ

>>44
日本で雪山の遭難チョンを助けたのに捜索費用払うどころか、韓国語の
案内板がないから迷ったと裁判起こしやがったからなあいつら
　　↑
これほんと？ひどいね。
やはり思考回路が違うものとは
付き合い方考えよう。

>3
沈めても犠牲になるのは日本の海産資源だけどな…

なんで韓国の船なのに韓国政府が受け入れるかどうかを検討してるんだｗ
しねよチョンｗ

釜山港へ帰れ

40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2013/10/06(日) 15:34:06.54 ID:rJHMF67v
韓国のふざけた韓国裁判・・・・
　　　
【インド】　英国ロイズ保険と世界の保険会社がインドタンカーの事件を受けて「韓国」を切捨てるｗｗｗ

サムスンのクレーン船がインドタンカーに突っ込みました。全責任はインドにある。賠償は全てインド
側が支払え、数億ドル（数百億円）の賠償命令が韓国司法裁判所から出ました。

この判決に、英国ロイズ保険は韓国のふざけた裁判に対し、今後は韓国船舶に対して保険対象に
しないと通告。韓国のふざけた裁判で保険会社に賠償金を払わせる韓国の汚いやり口に、世界中
の保険会社も韓国ボイコット決めました。今後、韓国の船舶やあらゆる物に対して世界の大手保険
会社は韓国の物を引き受けることが無くなりました。手始めに、韓国船舶は無保険状態になり、ロ
イズ保険の無い船舶は世界の何処にも港にも寄港できず。

更に、英国ロイズは韓国水域向けの新規保険も受け付けないと通告。国際海運業界インタータンコ、
インターカーゴは寄港地から韓国水域を外す動きに発展しました。保険の適用外の危険海域に行く
船舶は無くなりました。今後は韓国政府が事故保険保証する以外方法はなくなりました。事故が起
きたら韓国みずから賠償することに。もっとも、韓国海域で事故が発生すると、韓国は他人に責任を
全てなすり付るふざけた判決を下す野蛮人の韓国に行く船などは有りません。

【インド】　世界の主要海運組合インタータンコが韓国行き航海をボィコットに発展･･･　英国FT紙報道
　http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/46/7e9991f7441e6057c16d2395a14203c6.jpg

【韓国】　韓国が英国ロイズと喧嘩して韓国船舶が無保険状態に　韓国船舶は何処にも寄港できず
　ttp://blog.livedoor.jp/mameran7/archives/8049006.html

そもそもなんで受け入れ拒否したの？
受け入れ費用？がバックられるってのはなんとなくわかるけど
金の問題でそんな拒否できるもんなの？
危険な積み荷つんでるから汚染を恐れてるとか？
このまま漂流し続けたらどうなるの？

朝鮮人って本当に息するのと同じ感覚で嘘を吐くな
記事を書くのに国際法なんか知りもしないで書いてるんだろうな。
馬鹿が馬鹿向けに記事を書いてるから良いんだけどさｗ

日本人が拒否したせいで火災になったニダ！

>>151
そもそも、この事故では日本が介入する義理はないんだよ。
韓国人が無能だから哀れんで日本が消火してやっただけ。
最後まで処理すべき当事者は、韓国政府

つまり韓国の領海で韓国籍の船同士がぶつかった事故で始末が面倒臭い方をほったらかして「どうせこのまま行けば日本の海域ニダ。日本に押し付けるニダ」とか考えたら拒否られたって事か・・・

よーしナイス判断！

本当に漂流なのか　わざと日本領海に入ってんだろ

まーた事実関係を詳しく書かずに日本に非があるかのような偏向報道かよ。

つい先日も事故があったばかりだよね？

＞2013年12月10日　和歌山・串本沖で起きた２隻の韓国船座礁事故
＞原油流出9000リットル！

国策か何かでわざとやってないか？
韓国の野郎が！

火災を起こした船の曳航は去年に実績があるから大丈夫でしょ？
釜山へ引っ張っていったら？

韓国が和歌山でやらかしたやつ、マスコミだんまりやね

海保GJ

もし海保が対馬に避難港を用意したら韓国は
今後再び起こるかもしれないから対馬に韓国の港をつくろう→港だけでなく韓国人街もつくろう→実効支配した後に突然領土宣言

絶対に阻止しろ

海保は良くやった！

この件に限らず、すべてにおいて韓国とは関わらないのが吉

ところでおおすみってどうなったん？

何で韓国は二十日もこの船をほっておいたの？
釜山沖の事故なんだから韓国が処理するのが筋だろうに。

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20131229/photo/bknint-20131229121434651-1229_17011_001_03b.jpg?t=1390283041260

なんで日本に寄って来るんだョ

>>21
気違いだからw

海保Ｇｊ ！　　

慣例上は日本側が避難港を提供しなければならないが、海上保安庁はその要請を拒否したというわけだ。

これだけが言いたいんだろチョソ日報

そりゃ、無保険で逃げることが確実な朝鮮人相手だからな

海保GJ！！

つか日本近海で沈没確定コースなのに
しらんぞ　船会社シンガポールやし　チョンでもないんだけどな

韓国の領海近くまで引っ張ってやれよ
あとは放置でOK

>>1
保険がないからじゃねーの？

>>11
韓国船が当て逃げで、ケミカルタンカーが炎上で放置されてるとか

＞釜山市影島区の太宗台の南東9.2カイリの沖合

で起きた事故で、なんで

＞長崎県対馬の南西20カイリの沖合を漂流

なんて事態になってるのか、それが一番の問題なわけで。

そもそも事故の起きた場所が韓国の領海内なのに、
なんでこういうことになってるのか少しは韓国政府は考えろと。
そりゃ海保だって避難港要請なんか拒否するだろ。

>>171
その慣例って朝鮮人が勝手に言っているだけで、
現実にはそんな慣例なんて無い。

大体、今回の事故は日本は全く無関係だしな。

避難させて　抜き取って
外交問題にすりゃいいじゃねーのか？
このままだと環境問題になってグダグダになるぜ。
裁判でも不利だしな。　賠償命令はチョン　ジャップ　両政府にも行く

>>167
・金が無い、救助するとお金がかかる
・放置すれば日本側に流れる、化学薬品で日本側が汚染

>>5
w

とにかく沈没しない事を祈るばかりだ

海洋汚染が心配だ　

>>39
なるほど

大体、なんでここで事故ったもんを消火活動とか、日本が処理する羽目になっているんだ？
本当に朝鮮人って無能の集まりだな。

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20131229/photo/bknint-20131229121434651-1229_17011_001_03b.jpg?t=1390283041260

工作員が湧いてるなｗ

もともと韓国の港で起きた船舶火災を消して、船主が中身を抜きたいと韓国に
申し入れしたら、韓国が拒否したんだよな。

こまった船主が日本に打診したら海保が拒否ｗ
当たり前だよな、韓国の港沖で起きた有害化学物質満載の船の火災に、何百キロ
も離れた日本にもってくる事じたいが最早異常。

明らかに韓国側の日本への嫌がらせでしかないのだから。

>>184
＞本当に朝鮮人って無能の集まりだな。

そんなことは百も承知なんだけどさ。
アイツら、悪知恵だけは無駄に働くからタチが悪い。

勝手な時だけ、日本に頼るなハゲ！って事ですね。
チョン涙目w

これは妥当な判断だよ
少なくとも日本で起こった事じゃない
それに日本に要請するよりも韓国政府に要請するのがスジ
何せ日本は敵国、そしてテロ国家とまで名指しをした国に何故助けを
求めようとするのかが逆に理解できない
自分達の都合で世界は動かない事を身を持って痛感しろ

また朝鮮日報の日本を悪く言う為の捏造記事かよ。

チョン政府に責任を取らせるよう確約があれば
受け入れるべきじゃないのか？まあ奴等が守るかどうかはあるけど
船体折れそうな船を曳航とかムリゲーだろ。環境問題になるしな
折れちゃうとｗ

>>97

ジャップだろ

まるで昼から酔っぱらって前後不覚になったから救急車呼びましたっていうナマポそっくりやんw
あ。同じ根性か。

この糞船を　日本に持ってこようとしてる日本サルヴヱージにも問題あるだろ　

助けたら助けたで

日本の海保がすぐに出動するのは軍国主義化の現れである！

とか言い出すんだろ？



助けたら損するだけ

>>５ ぐっど

強制連行と従軍慰安婦で迷惑をかけたんだから、こういうときに罪滅ぼしに受け入れたほうがいいのにね。
だから日本は世界から孤立するんだよ。

日本に影響ない黄海のインチョン沖まで曳航して沈めろ（好漁場らしいので）

中国か韓国か香港が引き取ればいいだけ
そうじゃなければ、これらの地域を経由する船舶の保険をクソ高くなるだけのこと
＝危険だから

都合のイイ時だけ助け求めてんじゃねーよ
勝手に焼け死ね

衝突相手のコンテナ船はプサンに寄港してるだろが

>>125
そもそもこの協会とやらが、事故に対して厳しい対応を取って来なかったことが問題なんじゃね
野放図に悪質な船主や船舶会社を放置して来たツケだよ

これが長引けば長引くほど
中国と韓国を行き来する船は無保険で危険というのが業界で分かるので
ますます無保険になるねｗ

人の国を貶める行為を現在進行形でやるような犯罪国家が日本に対して
どの面下げて助け求めるのよ
しかも、そんな無法国家をなんで日本がわざわざ有害物質汚染の危険を承知で
助けなきゃいけないの？
しかも、韓国で起こった事であり、本来なら韓国政府が拒否なんて有り得ないだろ
日本に一々寄って来ないで欲しいものだ
しかも日本は正当な拒否だよ、韓国政府と違ってな
韓国の言う事なんて日本は一切聞かなくてもいい立場だよ日本国を舐めてるとしか
いい様がない

助けたが最後、「遺憾の意だ！」と日本差別を全世界に巻き散らかされるからな。

断って正解やね！韓国とは関わらないのが一番いい！

韓国と1秒でもかかわると謝罪と賠償を要求されるので
関わるな、助けるな

こんなん引き受けたら今度は日本は韓国の船を盗んだﾆﾀﾞ言われる

漂流物はそれが流れ着いた国が処理しなくてはいけないことになってるんだが、
海保が拒否した理由は？　事故発生時の場所が日本の海域ではなかったということ？

助けなくても文句、助けても文句なら助けなくて文句でいいわ
助けて文句言われたら何かもが気持ち的に萎えてしまうからやってられないだろ
韓国なんて助けても日本には仇で返されこそすれ恩を返す事は無いだろ
それどころか下手すりゃもっと悪くなる可能性も特大にあるから無視が一番

>>150
韓国叩いてる振りして他板に仕込んだ自分の反日勢力韓国ライブドアアフィブログの宣伝とか乞食過ぎる

>>150は韓国企業ライブドアに利益誘導を目論む在日韓国人
>>150は韓国企業ライブドアに利益誘導を目論む在日韓国人
>>150は韓国企業ライブドアに利益誘導を目論む在日韓国人
>>150は韓国企業ライブドアに利益誘導を目論む在日韓国人
>>150は韓国企業ライブドアに利益誘導を目論む在日韓国人

【拡散】２ちゃんねる浄化計画　アフィ誘導リンク元を国税庁に通報

韓国ライブドアアフィブログ及びアフィリンク相互仲間への誘導リンクをマルポするスパム行為
アフィyoutubeリンクを宣伝禁止の２ちゃんでマルポするハイエナ乞食
アフィリエイトバナー元とアクセスで稼ぎまくってるのに確定申告してないから国税庁に通報を

国税庁
https://www.nta.go.jp/suggestion/iken/information_form.html　匿名OK

日本アフィリエイト協議会
http://www.japan-affiliate.org/
http://www.japan-affiliate.org/mail/

日本アフィリエイト・サービス協会
http://j-ask.org/modules/news/
http://j-ask.org/modules/formmail/index.php?id_form=1

アフィサイトのリンクの「拡散」要求は売名宣伝の利益目的
脱税アフィブロガーの顔をテレビで拝見したければガンガン通報しましょう

×避難港要請を拒否
○国交を拒否

日本全然関係ないしｗ

どうせ3万トンほったらかしにして逃げる気だろ

人道の見地からして受け入れないと世界中から非難浴びかねない。
韓国に何言われようが一応は助けないと。

あれ？対馬もウリたちの領土ニダ！じゃなかったの？
対馬が韓国のものだと主張するなら自分らで解決しなきゃいけないよね

　　ＮＨＫでは　　放送　　しません！させません！絶対ニダ

　　　　　　 ∧_,,∧　　　∧_,,∧
　 　　　　(　｀ハ´　)　＜｀∀´＞
　　　　　　(　~||~　)　　(　　　　)
　　　　　　 し―-J　　　し―-J

>>213
日本に運べるなら韓国に運べるだろ？(｡･_＿･｡)　めんどくさいだけじゃんｗ
　

それは自国が安全第一の話だろ
韓国側で事故起して、勝手に流れてきたけど、その船には日本国民の健康を
極端に害する有害物質が満載だったとしたら自国民を優先するのは当然政府の義務
例え、漂流物を処理するのが日本側だとしてもある意味非常事態でもあるから
無視しても問題は無い

仮に助けたとして、有害物質が日本に流れ込んで国民の健康を著しく害した場合
韓国がそれに対する賠償をしない事も解ってるので助けないのは妥当
それが事情を知らない国際社会が文句言っても絶対に日本が突っぱねきれるだけの
根拠もある

日本の海保はさっさと救助しる。ただしＮＨＫでは報道するな。放送したら●す

　　　　　　 ∧_,,∧　　　∧_,,∧
　 　　　　(　｀ハ´　)　＜｀∀´＞
　　　　　　(　~||~　)　　(　　　　)
　　　　　　 し―-J　　　し―-J

韓国船は保険に加入していない、加入を断られている船が多いからネ。

救助しないだと！ざけんなクソチョッパリ！鬼！非人道！
これは社会問題ニダ。ＮＨＫで報道しる！今日のトップにだ！

　　 （⌒⌒）　　ファビョーン！
　　　　川
　　　∧_,,∧ 　
　　<#｀д´#>
　　 (　　　　)
　　　し―-J

>>208
つ>>49

日本はさっさと港を開放せよ！なぜ拒否するのか！
血も涙もない日本の海保の、この非道を
日本はＮＨＫで報道しなくてはならない！
世界に報道しなくてはならない！

　　 （⌒⌒）　　ファビョーン！
　　　　川
　　　∧_,,∧ 　
　　<#｀д´#>
　　ｍ9っ　　)
　　　し―-J

非韓三原則を忘れるな

>>213
は？既に消火活動は日本の税金でなされただろ。
航行不能と発火原因を作った事故当事者が曳航して回収すべきだろ。
韓国の造船所の問題だ、インドの貨物船にぶつかった財閥系もロクな後始末してないような
レス上にあるし厳しい対応しないと日本の税金の無駄遣いになる

消火活動が日本の税金でなされたことは

報道しなくていいから。ぜんぜん報道しなくていい。テレビも新聞も。

そういうの、要らないから。わかったニカ？　　　＜｀∀´＞

>>208
これは、漂流物と言う扱いになるの？

>>226
人は乗ってるの？

>>146
日本の報道が韓国でも紹介されて、
日本のスキー場で遊んでたことが顔バレして親日派として叩かれたらしいw

タグボートでプサンに曳航すればいいだろうに。
港で沈没とか極悪だし

>>11
これでスレ立て直せよwww

釜山港へ帰れ

最低でも現金前払いで

>>221
納得した。ありがとう。

>>49
これは突っぱねて当然ですわw

そりゃそうだ、もとはチョンのところでのなんだからチョンがどうにかしろって話だわ

>>11
これ見ると香港の船になってるけどどういうことなの？

そんな汚物を港に入れるわけないだろう？バカチョン

>>1
>>11
ぜんぶ韓国がらみじゃねえか
韓国を出た船が韓国のコンテナと衝突し韓国の海保が消火活動してる
ならさっさと韓国が始末しろよ

ゴミを日本に押し付けるんじゃねえよカス

韓国ふざけんな

>>48
スレたてた人は韓国人なんだろ！
韓国の船がぶつけたくせに

> この船にはパラキシリレンやスチレン、アクルロニトリルなど、自動車や建築資材に使われる化学物質2万9000トンが積載されている。

日本に捨て逃げする気満々だったな
拒否して当然ＧＪ

朝鮮人前科ありまくりだし

まあ、事故を起こした海域の国が責任取るべきなので
この場合は日本はまったく関係ねえんだわ
下手に日本に避難させると、そのままゴミ置いて逃げるの明白だしな
過去の実績が証明してくれている
とっととトンスルランドに曳航してけ

迷惑すぎる

さっさと韓国へ戻れ

>>49
> 事故を起こした国　=　韓国
> 事故発生海域　=　韓国領海
> （放置して日本のEEZに押し付けたつもりだが、国際海洋法では発生海域と明記されている）
> 対処は事故発生海域の対応国　=　韓国

> 日本の金でタンカーの処理したいだけ

NHK は正しい報道をせよ。
　6:40 世界のニュースザッピング　韓国の除雪の話題　←やる必要なし

外務省は抗議しろ！

なんだ鎮火してるんじゃないか、それも日本の力で

スーダンの銃弾の時と一緒で、日本の力で命の危機は去ったのに
日本叩きか？最初から無視して、死なせたら良かったのか？

関わると謝罪と賠償要求されるぞ

>>245
これからの日本の対韓国姿勢は、正当性を確保しつつ見殺し。
これがナウい。

引き取ってやれよ
その代わり事故起こした海域まで日本の領海にすればいい
何しろ韓国政府が正式に認めたんだからな

>>238
これぞ韓流

韓国人がどういう人達なのか、
日本人は完全に知ってしまったなｗ

香港の船と韓国で製造中の船が事故
→韓国の船は自力消火
→香港側は化学物質を積んだ船のため消火難航
→韓国に領海で化学物質抜く作業の許可を頼んだが拒否
→日本にも頼んだが拒否

韓国船に当てられた香港の船が一番の被害者だな。

受け入れたら

ゴミ(超特大)放置して逃げるで

>>54
完全にわざとだな

日本海側沿岸の漂着ゴミの超特大版か
迷惑極まりないな

>>1
>この船にはパラキシリレンやスチレン、アクルロニトリルなど、自動車や建築資材に使われる化学物質2万9000トンが積載されている。

最後まで読まないと、何で拒否してんのか解らんじゃないかｗ
そんな汚染物質満載の船を寄航させられるかっつーのｗ

何故か全く保険屋が関与していないのが不思議、結局香港船だってバックレる気満々てことだよ

危険過ぎて、どの国でも港内に入れるのは地元が許さないでしょ。

普段は自分たちの海だとか島だとか言ってるくせに
こういう時だけ日本の領海だと主張する

>>256
韓国船に保険屋が関わらないのは分かるけど、香港船もそうなのか。

自分の国のが近いじゃねーかｗ
費用を押しつける気満々だな

>>166
おおすみに非がないことがわかったのでマスゴミは総スルー

.

　　助 　け 　ら 　れ 　た 　こ 　と 　は 　忘 　れ 　ろ　

　　　↑朝鮮人の格言です。　驚愕のメンタリティ

　船は韓国に引き取らせた上で消火費用を請求しましょう。

.

助けられた事は忘れろ。から得た教訓、関わるな。

先月韓国で起きた事故で、なんで日本まで来てるんだよ

化学毒物満載の破損した貨物船なんて断るのが当たり前だ
日本の港が汚染されるわ
日本に要請してきたのも、毎度のことだがあいつらのいつもの嫌がらせだろ
こんなの助けてやっても、また仇で返されるだけだ
とっととテメェの国に行けよ、クソ野郎

何故か数日後には日本が悪いってことになってる、に１ウォン

>>1,11
これ同一のタンカー火災なのか、近くで起きた別のタンカーの火災なのかどっちだ

>>267
同じやつ
ちなみにもう一件対馬では別の迷惑かけられてる


【長崎】韓国船籍のタンカーと貨物船が衝突　燃料油流出　対馬沖★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389485273/1

1 名前：再チャレンジホテルφ ★[] 投稿日：2014/01/12(日) 09:07:53.54 ID:???0
★タンカーと貨物船衝突　対馬沖、けが人なし
2014.1.11 15:01

１１日午前２時４０分ごろ、長崎県・対馬の西約２２キロの公海上でマルタ船籍の
貨物船「リガリ」（３万８８５１トン）から「タンカーと衝突した」と第７管区海上
保安本部（北九州）に連絡が入った。けが人はなく、両船とも自力で航行できるという。

対馬海上保安部によると、タンカーは韓国船籍の「ディーエル・サンフラワー」（２万
８５１９トン）で、ガソリンなどを積み、韓国からフィリピンに向かっていた。周辺海域に
貨物船から流出した燃料油とみられる油が浮いており、対馬海保などが処理作業をしている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140111/dst14011115020011-n1.htm

前スレ（★１：2014/01/12(日) 00:31:56.64）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389454316/

もう日本領海での韓国籍の船は
故障や事故を起こしたら
太平洋沖にひっぱっていって
流してしまうことにしよう

あと事故があるたびに3か月寄港禁止にするとか
相手に実害のある処罰が必要

竹島になら入港させてやってもいいぞ。

逆に考えるんだ。海保に入港させる権限があるかを。
入港させるなら政府レベル。韓国側から日本側に依頼するのが道理だろう。

潮流の関係で日本の方に流されるのがわかっているから
しばらく放置して日本の領海に入ったところで日本に救助を要請
日本側の負担で後始末させようとの魂胆が見え見えじゃん
しかも海洋汚染が起きれば日本の不適切な処置が原因とか言いがかりつけて
また謝罪と賠償の大合唱だろ

>>265
海保が断る理由は本当はコレじゃないの？
↓
[ロイズ]　世界中の保険会社が韓国を切り捨て
外部ﾘﾝｸ:gofar.skr.jp
サムスンのクレーン船がインドタンカーに突っ込みました。全責任はインドにある。
賠償は全てインド側が支払え、数億ドル（数百億円）の賠償命令が韓国司法裁判所から出ました。

この判決に、英国ロイズ保険は韓国のふざけた裁判に対し、今後は韓国船舶に対して保険対象に
しないと通告。韓国のふざけた裁判で保険会社に賠償金を払わせる韓国の汚いやり口に、世界中の
保険会社も韓国ボイコット決めました。
今後、韓国の船舶やあらゆる物に対して世界の大手保険会社は韓国の物を引き受けることが無くなりました。
手始めに、韓国船舶は無保険状態になり、ロイズ保険の無い船舶は世界の何処にも港にも寄港できず。

更に、英国ロイズは韓国水域向けの新規保険も受け付けないと通告。国際海運業界インタータンコ、
インターカーゴは寄港地から韓国水域を外す動きに発展しました。
保険の適用外の危険海域に行く船舶は無くなりました。

パクBBAが土下座して頼むなら、竹島に入港させてやる。

ありがたく思え、チョンども。

南チョン船の日本寄港を禁止に。


奴ら馬鹿だから、ウリ達も日本船籍の入港禁止にするw
で、日本からの輸入製品に困り破綻w

関わってはいけない。
どうせ後で難癖つけられるだけなんだから。
南スーダンの銃弾の件のように。

拒否、後で謝罪と賠償を要求してきても一切無視すべし。

>>28
恩を売って日本の教科書に南京大虐殺や慰安婦を書いたり、河野談話を採択したり、多額の技術、資金援助をして、日本の利益になっただろうか。

糞メディアはいっさい報道しないなｗ

対韓３原則のＡＡがないじゃないか。

関わるな

日本がすべきことは
船の救援よりも
被害による賠償の請求ととりたてだな

燃えてようとなんだろうとそれは韓国の責任でしかない

>>278
スポンサーサマ（■国）のご意向で〜？ｗｗｗとか

>>5
座布団10枚あげたい

海難事故の費用も韓国に請求しろよ
靖国以外にも対韓カードに使えるぞ、近づいてきたら費用請求しろw

韓国人はそのまま捨てるからな

>>11
日本関係なくないか？
消火活動しただけでも感謝して貰いたいくらいだわ

当然です、処理費用出す気が無いのがミエミエだ

この船の中身の処分と応急措置して大阪の在を満員にして釜山港に返すのはどうかね!!

>>15
韓国では「助けられたことは忘れろ」
「恨みは1000年」が政府公式見解

拒否した理由は？

日本海のお魚は大丈夫ですか？

>>28
今まで売った恩はどこ行ったんだよｗ

>>289
つーか処理費用を日本にださせる気で韓国から日本に持ってきたから

>>291
自動的に恨みに変換されます

受け入れたら最後
謝罪と賠償を求められる

ん、船舶の国籍は香港でなかったっけ

>>11
金がかかるからな

<丶｀∀´>　消火したのはイルボンなのだからウリは関係ないニダ
　　　　　　　チョッパリは受け入れるべきニダ　ウェーハッハッハ

能無しは困ったときだけ頼ってきやがる

日本近海で沈没したら洒落にならなさそうな積み荷やな

韓国人は万が一受け入れたら船を盗んだって言い始めるよな

ケミカルタンカーはシンガポール船籍じゃなかったっけ
親会社が香港、所有はシンガポールのグループ会社
上海人で香港に逃げてMSI創設

もう片方はイスラエルの会社ので韓国で造船
試験航海で特攻

>>289
姦国の責任範囲のものをわざわざ日本に押し付けたから。
姦国人は悪賢い。馬鹿なオバマの尊敬を勝ち取ってる。

韓国船の乗揚げ油流出事故といいこの件といい全然報道されないね。
この記事書いた朝鮮マスコミも日本が人道的受け入れを拒否していると非難めいて記事書いてるし。

こんな船受け入れたら日本が金出して安全対策しなければならないし、船の修理が不可能とかになったら確実に放置されるし、
下手すりゃ「日本の消火活動に問題があった」「日本が受け入れを拒否したから対策が遅れた」とかいちゃもんつけられて賠償させられる可能性もある。

この問題がこじれれば朝日や毎日あたりが、受け入れるように圧力かけてくるだろうね。

> この船にはパラキシリレンやスチレン、アクルロニトリルなど、自動車や建築資材に使われる化学物質2万9000トンが積載されている。

日本に受け入れさせて爆発したら大変だから、拒否は当然。

テレビではほとんど流れないな

>>11

見た！

韓国が拒否してるのに、なんで日本が被らなくちゃいけないんだ？

韓国人って、マジで生きてるだけで迷惑！

日本に来るな！！

無保険グックの難破船など、世界中の港が拒否するのは常識ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
インド船長に罪をなすりつけた報いが今、グックに降りかかるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカな民族だなグックはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
>>306
チョンのいつもの手口だよ。
自分らが先に拒否したのに日本が拒否したように印象操作している。

>2次被害が発生しかねない

これって、「うんこ漏らしてズボンがウンコまみれだから、お前の家で休みたいニダ」って言っているのと同じだろw

下チョンはこういうゴミ船を引き取らず金も払わず置きっ放しにした前科がありまくるから
これを受け入れた地方自治体の財政が悪化する

ゴミ海に捨てといて、日本に拾っとけとか意味わかんねぇよ
お前らのお陰で日本海側の海岸は南トンスルのゴミだらけなんだよ

>>1
＞◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★

こいつ、日本人ではないな！

一切報道しない日本のテレビ

秘密保護法反対とか笑っちまうなｗ

うそくせぇ！

海難事故に対して責任取るという態度を表明しない限りもう、韓国船は海運業に
出て来ないでほしい
国際社会から撤退してほしい

韓国領内で事故→韓国の避難港入港申し出→韓国拒否→漂流させ日本領内へ→日本の避難港入港申し出→日本拒否
で、なぜか、日本が悪い。謝罪と賠償を。って流れか。
朝鮮なんて滅べばいいのに。

この記事を書いた朝鮮日報のくそっぷりを再認識した

なんか韓国、船舶事故妙に多くないか…
それとも税金の関係で韓国船籍が多いだけ？

報道しないのはこれ以上、反韓を煽らない為の適切な措置

>>273
おそらく、英国、米国その他いくつかの国から韓国海運業を潰して撤退させろという
要請が来ているのかもしれない

>>313
同感。
海自の事故は、あれほど大騒ぎしたのにな

日本人が悪いにだ

.



　　も　は　や　化　学　爆　弾　テ　ロ　の　レ　ベ　ル　



.

事故の起こった海域は正式な日本の領海ということで、今後日本の許可のない韓国船の立ち入りは一切禁止で、警告なしの撃沈もOKにして、一部の隙もないほど完璧な条約結んだ上で、実際に4、5隻見せしめに沈めたうえで、
くらいやってからなら、処理してやらんでもない(笑)

>>312

正解！日本人じゃないよ。
在日朝鮮韓国人とバトルした時に、こいつの板だけ一時的に書き込み出来なくなった事がある。

エサをやったら今度は泊めてくれという

青森県深浦にも座礁したタンカーが放置

無保険が存在してしまうところに問題あるだろ
船籍維持費として徴収しとけ
払わなかったら船籍剥奪、航海不能にせよ

>>1
>>107
・韓国沖15kmで事故発生
　↓
・韓国政府に避難要請を断られる
　↓
・タグボートで対馬沖へ曳航
　↓
・日本政府(海保)に避難要請を断られる
　↓
・公海上で事故発生、対馬沖へ漂流、日本側の国際条約違反と発表

※未消火で、船体破損も激しく、被害拡大中

なんだかなぁ

とっとと日本政府が韓国に正式抗議するべき案件なのに何やってんだ

日本は韓国を拒否

これの始末に莫大な金がかかるんだろ。
韓国に持って行ったら持ち主は解体等に金を払わなければならない。
だが日本に避難港に持っていき、船の主はそのまま放置して、後始末は費用を負担して日本がするという毎度お馴染みのパターンだろ。

韓国が日本に化学兵器による自爆テロ未遂事件

安倍も「日韓首脳会談で一番重要な議題はこれだ」くらい言ってやれ
クネ近寄ってこなくなるから

チョン「東海で事故った助けるニダ」
海保「どこだよ」

>>328
漂流前にタグボートで対馬沖に曳航したのは何故なんだろう
危ないから沖に出した？韓国が鎮火が條件だけど鎮火困難で日本にしてもらう為に曳航した？そしたらもっと流されたとか

対馬の港は設備や大きさ的に受け入れて対処出来る港なんだろうか
上手く完全に断り続けて欲しい

>>335
韓国が断ったからだろう

>>336
日本がおkする前にわざと曳航して日本側に寄せたって事だね
そーなると漂流して更に日本領海にってのも自然にか否か怪しいよなぁ
海保もおkと言えるわけないじゃんね
香港(中国)と韓国のセットなんて尚更懸念するわ
事故はわざとじゃないだろうけど流石に今回のは

自国の港で処置したくないから日本に流れ着くよう曳航して放流した韓国のやり口。

拒否した理由も書かれてないしな
おそらく世界標準の船舶保険に加入してないのが原因ですよね？
世界中の保険会社から総スカンくらったために加入出来ないのが原因で

でも日本が助けなきゃ海を汚されて困るだけ
手遅れになる前に助けたほうがいいと思う

>>64 >>107
韓国領海内で韓国船籍と衝突事故起こして「受け入れを検討する」って言ってたくせに
日本のそばまで放置→韓国拒否
もうね、想定出来てたことだけどムカつくわ

当たり前だろ。
専門設備のない港に入れても何も出来ないし被害を広げるだけだ。
しかも費用や保証も日本持ち。
慣例上とか書いてるけど受け入れる義務はない。

>>340
だよな
日本は南朝鮮まで独力でも曳航するのに協力したほうが良い

＞韓国の化学物質運搬船M号

韓国船が日本沿岸に座礁したり沈没して
連中が引き取りにきたためしがないからね

たぶん保険未加入なんじゃね

>>151
タグボートで曳航中
何処のタグだろ（日本サルベージ？

１，釜山から荷物を積んで香港へ向かう船と、
２，ヒュンダイで作った新造船（航海テスト中）が
３，韓国領海内で事故

チョッパリ、後は君らの仕事ﾆﾀﾞ

（海保）なんで？

>340
そのためには先ず韓国に責任を持って対処するか、それが不可能であれば費用を負担させ、
それも断るようであれば、在日韓国人を引き上げさせたうえ断交するということにしないと。

国際法上回収義務があるのは事故発生海域である韓国側。
対処を送らせて漂流させたのも韓国の対応遅れ。

国際法を無視して日本が引き受ければ全責任は日本持ち。
韓国は検討中なのに日本が勝手にやったと主張するだろう。

韓国はそれを狙ってるがお人好しの日本人は速く引き受けろと言う。
港が汚染されたらもう終わりだよ。

漁業者の反対の声はまったく報道されない異常な国だよホント。
記事で国際海洋法ではなく「慣例上」などと書いてることからもわかるが
今後は日本が受け入れないと世界中から批判されるという記事になるだろうな。

この事件を世界の海事関係者はどのように見ているのかな？
情報強い人がこの板に晒してくれるとうれしいな・・

朝鮮人は捨てて終わりだよ。棄てるところを探しているんだ。
賠償なんて一切やらない。拒否して正解。

裏がわかってるから拒否したんだろ。

当然の回答だと思うけど

放置で海上汚染も心配だな。　無責任な相手国だからな放置しかねない

>>346
> チョッパリ、後は君らの仕事ﾆﾀﾞ
>
> （海保）なんで？

チョッパリ、冬は北西風だから一月もすれば富山か新潟に座礁して有害物質が流れ出るﾆﾀﾞ
それでもいいﾆﾀﾞか？

（海保）くそ〜・・・。

どう考えても無理筋だけど、とりあえずダメ元で言ってみようという卑しさ

あいつらは金払わねーで逃げるからな

自分達の都合優先で滅茶苦茶な事を平気で言い出す国家だからな
助けなかったとしても文句は絶対にくるし、助けても有害船を押し付けられた上に
対応がぁーーーって文句言ってくるのだから、助けない方がいいよ
下手すりゃ助けたら強大なリスクを負わされた上に国民に被害も出て韓国は知りません
で通してくるから最悪の結果になってかだろうよ

>>273
あの事故後にロイズから保険適用されないような事になってるのかｗ

TVじゃ全く報道しないな・・・こういったこと

>>5
終わってたｗ

韓国が受け入れ拒否してることを書かないとだめだろこの記事

>>359
自国の船の受け入れを拒否してるの？

>>360

【速報】 韓国のタンカーが爆発、韓国が日本に救助要請するも、日本は拒否
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390140843/919

919 名前： スターダストプレス(滋賀県)[sage] 投稿日：2014/01/20(月) 17:30:34.25 ID:wm354NKw0
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00261185.html
> タンカーの船籍がある香港は、およそ2,200km離れていて、行き先の寧波も、およそ900kmの距離にある。
> タンカーを所有する香港の船主側は、火が消えたあと、そのままえい航すると、化学物質を積んでいて危険なため、
> 波が比較的穏やかな韓国の領海内で、化学物質を抜く作業をさせてほしいと申し入れたが、韓国側は難色を示しているという。
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> (01/14 00:37)

これが主な原因な

>>361

なるほど

中国籍の船だったのか
しかし、中国と韓国との貿易で使われたんだから
韓国で処理をするのが筋だわな。
香港まで曳航して海を汚染されたらたまらない

釜山港付近で火災発生したのに、何もせずに日本のほうに放流したんだよな
それで、仕方なく日本の海上保安庁が消火活動してあげた

>>359
そうだよ、韓国政府が拒否してるから余計に残骸やらなんやらが日本に流されてくる
日本の海域まで流されてきたら日本にも助ける義務があると思い込んでるから
日本に受け入れを打診してきてるだけだよ
そもそも韓国の領域で起こってる話を日本に押し付けようと考えない限り
普通は韓国政府は受け入れを拒否なんてしない、しかも本来自国の事故で
拒否なんて出来ない

ロイズの保険に入れてもらえないから
韓国の保険会社が引き受ける形で入ってる
なもんで大きな事故があると保険会社が潰れる
そうなると韓国の海運業務全体がヤバい

だから何が何でも日本にその費用を出させて
その支払を踏み倒さなければならない

【韓国軍慰安婦(洋公主／ヤンコンジュ)】

韓国軍慰安婦または大韓民国軍慰安婦(Korean Military Comfort Women）とは、韓国軍と在韓米軍や国連軍を相手にした慰安婦。
朝鮮戦争やベトナム戦争では韓国はアメリカ合衆国を基盤とした連合軍に参加したため、韓国で設置された慰安所および慰安婦（特殊慰安隊）は韓国軍だけでなく米軍をはじめとする国連軍も利用した。
名称
国連軍を相手とする慰安婦の登録が1961年9月13日に実施された。韓国陸軍本部が1956年に編さんした公文書『後方戦史（人事編）』には「固定式慰安所-特殊慰安隊」とあり、
朝鮮戦争中は「特殊慰安隊」または「第5種補給品」とも呼ばれた。朝鮮戦争後は「美軍慰安婦（美軍はアメリカ軍のこと）」「国連軍相対慰安婦（UN軍相對慰安婦）」と呼ばれた。
ほかに蔑称の意味合いもある「洋パン（ヤン・セクシ）」「洋公主（ヤンコンジュ、ヤンカルボ）」、また毛布一枚で米軍基地について回るという意味で「毛布部隊」、ベトナム戦争時は「ディズニーランド」とも呼ばれた。
また米兵を相手にするフィリピン人慰安婦を「ヤンキー売春婦」「コメで動くチビ茶色のファッキンマシーン」などとする蔑称もある。
ほかにジューシーガール（juicy girls)、バーガール（bar girls)、ホステス(hostesses)、エンターテナー(entertainer)という言い方もされる。「挺身隊」・国軍挺身隊とも呼ばれた。
これらの英語表記はcomfort womanであり、日本語の慰安婦の英訳と同一である。英語では韓国軍・在韓米軍慰安婦は一般にKorean Military Comfort Womenと表記される。
もっとも朝鮮戦争やベトナム戦争におけるこの種の行為について韓国内では全く議論になっていないため、韓国最大手の新聞朝鮮日報でも「人の心を持った国なら、自国民を国営売春婦にするという発想はしない。」との記事を執筆するレベルの認識にとどまっている。

韓国の船なのに韓国が拒否した。　
ケミカル積んでて当然だけど日本に拒否されるのはもっと当然。

メディアは何を考えてこんな見出しつけるんだ？
韓国が拒否してるのを報道しろ。韓国に引き取れとせまれ

韓国から中国へ向かう船が韓国船と衝突して炎上したのに韓国が受け入れないとか無責任にも程があるな

韓国は自分で事故処理も出来ないのに
やたらと海難事故起こしてくれるな

地球上から消滅してくれたらインド日本英国、いや世界中喜ぶだろうな

韓国から引船出して連れ帰れば良いだけだろｊｋ

>>367
見出しつけてるのは朝鮮日報だからまあある意味当然のことだ

日本のメディアは沈黙だし
２ｃｈでも韓国でも拒否してるってスレタイ入れろよって言っても記者が無視して
さらに★２省く始末

>>1
タグボードで韓国ＥＥＺまで押し出せ

そもそもこの事故自体、ラジオニュースでもSNSのニュースでも見聞きした記憶が無いぞ...

近いんだから日本の世話にならずさっさと自国へ帰れアホ

>>1を読んでも全く理解できなかったが
FNNの動画見てようやくわかったわ

日本はそもそも全く事故に関係ねーし、それどころか
日本がまた中韓のとばっちり受けてんのかよ

>>361
そもそも韓国の試験航行中の船が突っ込んだのが原因なのに
事故処理すらもやらんのか
もうこいつらに船を扱わせるな

消火活動も日本がやってるという有様だよ
結局韓国で起きた事故を日本が処理してるという異例の事態
だから、韓国が非難されないといけないんだけどな
韓国側は消火活動してないという始末

だいたい保険にも入ってないから助けたら全てこちらのもちだし

それはともかく

>　現在、日本の排他的経済水域（EEZ）に属する長崎県対馬の南西20カイリの沖合を漂流している。

　↑↓

>　今後数日間、海が荒れることが予想されているため、早急に措置を講じなければ、船舶や環境などへの
>　2次被害が発生しかねない」と説明した。

早く韓国の港が引き受けろ
人道上の問題だぞ
韓国人は血も涙もないのか

>>1
>>慣例上は日本側が避難港を提供しなければならないが、

いいかげん２スレ目で間違った情報を書くなよ。

>>372
海流の関係で韓国はやり易く、日本は機材の損耗が激しいけど他に良い方法があるんよ。
おまえさんが税金払っていて、機材が壊れたら新しいのを税金で買う。
税金の無駄遣いじゃないと海保の盾になる？
尖閣募金程度の寄付金があれば、余裕で解決するから誰か募金頼む。

こういときは、牽引したら負けは世界の常識。
手は触れてないと「放水」で押し出すのも世界の常識。
日本から韓国だと海流に逆らうから、放水船を大量投入、時間が掛かる連続放水になるからポンプが焼けて壊れる。
壊れたら海保は金がないから買えないのが痛い。
寄付金があればと泣き言になる部分ｗ

事故起こした船が現代造船所から出てきた物なんだから現代造船所の敷地内で処理すればいいのに
そのまま修理に入れば一石二鳥だろ

人道的な観点から沈めろ

どうせ処理費用から何から日本負担なんだろ

ただのボヤだったのに、チョッパリのせいで沈没した。
弁償するニダ―！！

鎮火して韓国に曳航できるのにわざと漂流させて日本の領海に侵入したんだろ

>>382
動画だと風上から水掛けてる。どんどん日本側に押し込んでるぞw

ほんとに反吐が出るくらい韓国のやり口は薄汚いな
日本が手を貸す義理も義務も何一つない、最初からすべて韓国の責任で
片付けるべき一件だ
乗組員には気の毒だが、日本は断固として断るべし、ここで甘い顔見せたら
奴らの思うつぼだと考えるべし

>>191
キムチ臭いから消毒しろ

原口大先生：グルグルアースで監視中です。
日本は、受け入れてはいけません。

>>388
風下回ったら毒ガス吸い込むだろ

>>388
それは消火の基本だから仕方ない。
色々と日本が不利なのわかって韓国は押し込んできたからムカつくｗ
消火後にお返しするのに再発火防止放水のふりして押し返す。
あと、韓国が柄杓（ひしゃく）を貸してくれと言ってきても柄杓を貸してはいけない。
その柄杓を使って船に水を入れて沈めてくるので、必ず底が抜けた柄杓を貸す。
貸さなく勝手にキレて、貸しても恩を仇で返すから気を付けろと教訓に作られ昔話の言い伝えに日本の御先祖が残してくれた。

続報ないのかな

まるで日本が悪いみたいなヘッドラインだけど、
当たり前なんだよね…。

>>340
　しかしアレだな。
　実際に被害が出たら日本海側全滅かもな。

　日本に嫌がらせさえ出来ればどんだけ環境が汚染されて生態系に致命的なダメージ与えても良いって発想は如何にもクズ民族超汚染人でその名に違わぬ面目躍如っぷりだろうけど、

　補償に復旧費用にって考えたらまた日本側は泣き寝入りってパターンか。

管理能力も無い癖に他国の持ち物は欲しがる。
無能は半島から出てくんなよ。

>>28
前も同じ事があって向こうの船会社は黙り！
絶対受け入れるな！

除鮮作業だから入港拒否は適切
国民の生命・財産・安全を最優先するべき

ちなみに中国でもチョンは過去に同じようなことやらかしてるんだよね

７０００トンの硫酸積載で沈没の韓国籍船、処理できず批判＝中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0322&f=national_0322_108.shtml

2012/03/22(木) 16:23

　　中国広東省沖で7000トンの硫酸を積載した韓国籍船が沈没する事故が13日に発生した。沈没船の処理方法はいまだ検討中であり、
引き上げの期日も決められていない。なぜすぐに引き上げないのか、中国メディアの環球時報（電子版）が21日付で報じた。

　　広東省海事部門の関係者によると、沈没した船からは硫酸やオイルの漏出は確認されていないが、
「漏出が現在見られないということは、将来もないということではない」と述べた。専門家によると、引き上げには法律上と技術上の問題が関係している。

　法律上、沈没船の引き上げは船主と保険会社が指定した会社が行うものだが、今回の事件においていまだ引き上げの依頼は行われておらず、
沈没船に関する詳細な資料も届けられていない。
保険会社はすでに現地視察を行っているが、沈没船の引き上げは非常に困難であり、どのような方法で行うかを決めていない状況のようだ。

　これに対して大部分の中国人ネットユーザーは韓国側の態度を批判。ある人は「韓国政府に損失費用を請求すべきだ」と述べ、
また「漏出となると広東や香港、台湾、東南アジアに少なからず損失が出るだろう。韓国は正確に引き上げなければならない」と主張した。

　極端な見方として「これは韓国人が精巧に仕組んだテロ行為」、「わざと困難な時期と場所を選んで沈没させた時限爆弾」と描写するユーザーもいた。

　一方で批判は中国当局にもおよび、「中国の海上安全に関する規定はすでに時代にそわなくなっていると思う。これほど大変なことは相手の出方を待たず、
強制的に引き上げるべき」とコメント。またあるユーザーは「良いことは全部自分のそばに取り込んで、厄介なことは全部遠くに押しやる。かわいそうなのは一般民衆」と非難した。（編集担当：及川源十郎）

韓国のすぐそばにいるくせに、なんで日本に来るんだよ？　在日のことだがな

来年の大河ドラマに期待しよう。
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%9D%BE%E9%99%B0%E3%80%80%E5%BE%81%E9%9F%93%E8%AB%96&rls=com.microsoft:ja:IE-

>>398
でも入港拒否で放置すれば日本の沿岸のどこかに座礁、有害物質が流れ出して漁業などの被害が甚大、もちろんその後も知らんぷり
韓国はそれが分かっているから気楽に傍観。

もう日本に勝ちは無いよ、どこかに入港させて港を占有して危険物処理するか、座礁した船の対応をするかの負けの二者択一。

この三か月で3回だっけ？
薬品とか石油とかつんだ韓国船が火災おこしたり座礁したりして
日本に被害もたらしてるのは。

>>346
えっ？また現代重工とかいうとこなの？
インドの貨物船にクレーン船ぶつけてどかないのが悪いとかいってたのも同じ会社？

>>403
故意にやってるテロ行為なのでは？

いくら反日国家とはいえ、この扱いは日本人として非道なのでは？

断固拒否！ゴミ捨てに来たのはみえみえ。さっさと持ち帰れ。

>>406
船で火事起こせばテロやり放題じゃん？
こういう事例で例外を作ってはいけない

助けたら また糞国から非難されるぞ 絶対に助けるな。死んでもよし。

どんだけ流されてんだよ？

わざと日本の港に突入させて爆発炎上させる手筈だったのか？

もう一生流されテロよ

韓国政府が日本政府に嘆願すればよかろう

>>346
これは酷い…。
年中因縁付けて喧嘩売ってる相手によく言えるな。

>>396
消火せずに薬品燃やし切った方が良かったのではないか？

>>1
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰwww

日本に特攻してきたチョンだろ、これ。
撃沈しろ！

たしか韓国って保険会社に保険契約を拒否られているんだよな？
下手に港に入れてしまうと無保険状態で化学物質はぶちまけ
られるわ船体回収はしないでトンズラするわ…という展開が
みえみえでないのかい。

日本関係ないじゃん
シラネーヨ

タンカーを所有する香港の船主側は、火が消えたあと、そのままえい航すると、化学物質を積んでいて危険なため、波が比較的穏やかな韓国の領海内で、化学物質を抜く作業をさせてほしいと申し入れたが、韓国側は難色を示しているという。

>>11
＞>>1
＞韓国が拒んでるんじゃん
＞http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00261185.html

>>406
自国の船を見捨ててる韓国が非道なだけですよ
日本はただ迷惑を受けてるだけ

薬品でも漏れたらきちんと賠償請求してやればいい

東海で火災起こしたならば当然チョンが責任持てよ

>>3　それは止めてくれ、マジでヤバイぞ

>>418
賠償請求に応じる良心が少しでもあったら世界中でこんだけ嫌われてないでしょ。

日本ザマー
さっさと片付けろ虫けら

ttps://socialnews.rakuten.co.jp/link/243147

韓国人が乗っていると大きい船が小さい漁船を蹴散らすようにわざとよけずにぶつかってくる上、転覆しても一切助けたためしはなくそのまま立ち去る。
​
​韓国人はどんなルールも守らず、海の上での決まりも無視し我が物顔で航行している。
​
​自衛艦に突っ込んでも修理代は払いもせず、あらゆる国に対して乱暴な操縦をする気違いなので保険も引き受けてくれるところはないという噂。
​
​日本領海内でもテロを繰り返し日本人が何人も亡くなっている。
​もう一切の航行を断るのに十分な実績が詰み上がっている。
​
​
​所有者は韓国企業。
ttp://blog.livedoor.jp/kankoku_news/archives/34746655.html
韓国に向かう途中のシンガポール船籍のタンカーと漁船が衝突 三重沖

ポッポや韓直人の時だったらチャーター船でVIP待遇でお迎えしたんだろうな

受け入れても感謝されないし、どうせ何かイチャモンをつけてくるだろうし

>>418
日本の海岸で難破して重油垂れ流すタンカーがいまだ放置されてるぞ
踏み倒されるだけで迷惑はすべて地元持ち
まず、チョン船を領海侵犯させないことが必要

ミンス政権なら喜んで要請受諾してただろうな

>>423
アシアナ航空事故のスレ読んでた時も思ったが...

・国際ルールに従う＝負け
・他国と一緒に順番待ちする＝負け
・管制の指示に従う＝負け
・敢えて逆らう＝勝ち
・逆らって、結果オーライで成功＝完全勝利<ヽ｀∀´>ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

みたいな価値観が根底に有るんだろうな

で、ルールも管制も、本来、事故防止のために有る訳で
現実はあちこちで事故起こしまくり、と

今は大陸から風吹いてるから、そのうち九州に流れ着くよ。
韓国が拒否してるなら、でかいタンカーだから佐世保港か福岡港に入港
させるんだろうな。後は日本が処理費用全額負担してトンズラされるだけ。

>>334
チョン「東海で事故った助けるニダ」
海保「どっちの東海だよ？」

すばらしい判断だ。
事実上日韓は１０００年断交に突入。
これから日本の黄金時代を築いていこう！
悪災は払われた。

韓国も断交を進めろよ
日本は既に拒否したぞ、無慈悲な断固後ろやボケナス
ヘタレのクズはさっさと孤立して死ね

船まで火病ったのか

日本に入れたら
修理させて金払わずに帰港される
修理不能ならそのまま放置して人だけ逃げ帰る
日本のせいにされて賠償させられる
このどれかだから海保の処置は正しい
これを認めたら今後廃棄船は廃棄物満載にして日本に漂流させられる

ぶつけた新造船に各種支払い義務が在るんだが保険金でないだろうしね
（そもそも大きな保険に入れて貰えない）
韓国船不可、韓国海域不可、韓国船員も不可？

全ての撤去費用払い終わるまで領海内立ち入り禁止にしない政府が間抜けなだけ。
いつまで配慮してんだが知らんが。

国民は韓国人はＮＯって意思を出してるのに政治家が無視して韓国に配慮するから
いつまでもアホなやり取りが行われるんだよな

何が原因でこんな糞民族のいる国家に配慮しないといけないの？
アメリカと韓国なら同盟組んでるからまだ解らんでもないが
日本は韓国と同盟は組んでないし、韓国側からテロ国家と名指しで指定されたぐらい
国家間の関係は悪い
正直戦争もんだよ
にも関わらず政治家がバカなことばかりするので何時まで経っても日本が
大損ばかり喰らってる
いい加減にしないと日本が乗っ取られるのも現実味帯びてくるよ

それに、朝鮮人が入り込んでるマスコミも厳罰に処さないといけないし

>>437　同意

政治家は金さえもらえれば．．．
あとは、売国サヨと過激派とカルト宗教がらみ。
民主主義の代償というにはあまりにも．．．

日本はテロ国家。

>>439
日本から仏像盗んで返さないのはどこの泥棒国家でしたっけ？
この韓国船も韓国が処理しなければならないのを日本に押し付けてるだけだろ

>>434
それだけじゃないよ。
満載した科学物質を日本の港に垂れ流してくつもりだった。

なんて迷惑な

チョンニュースだな
肝心なことが書いていない、要請拒否したのは
もし大規模な爆発が起きた場合、対処できる規模と設備の港が近くにないからなのだが

>>439
テロ支援国家（北）を支援してるから、テロ支援国家ってのが正解。

>>437
中韓よりの記事書いたら売れなくなればいいんだけどそれが今まで通り売れちゃうからな

韓国人って日本のこと大っ嫌いなのに自爆テロとかやらないな

日本の了解も得ずに領海に入れて後始末に日本を利用かい･･･

>>1,11
チョンってのは、本当に嘘吐きだな

嘘吐かなきゃ、死んじまうのか？

現在この船はどうなってるんだ？
韓国人の思惑通りになってるんじゃないだろうな。

だって、日本が受け入れたら
「日本が武力で韓国船を連行した！」
「日本が汚染物質を撒いて韓国のせいにした！！」
「そもそも、この事故は日本の破壊工作だ！！！」

「だから謝罪と賠償を要求する！！！」


その後、なぜか
「独島は韓国領！！対馬も韓国領だ！！日本人は出て行け！！」

こうなるに決まってるでしょ。

受け入れてないんでしょ？
だったら放置されてるんじゃない？
当然ながら韓国の申しでは死んでも受け入れない
そして、韓国に処理をさせる、これが一番

あたりまうだろ

お・こ・と・わ・り(-人-)おことわり

はははははははははははははははははっははっはははははははあっはあはっははっは

ざ・ま・あ

韓国人の不幸は蜜の味

>>28
受けた恩は忘れろ、だっけ？　韓国のことわざ

温情与えれば与えるほど「ウリ達が偉いから当然！」となる
恩を売ったつもりが反日燃料となる不可思議

要は
韓国から香港に向かう船が韓国近海で火災発生
　　　　　　　　　　　　　　↓
韓国は受け入れ拒否、日本に行けという意向
　　　　　　　　　　　　　　↓
日本の海保は、日本の港に爆発する危険のある船の入港は日本の利益に
反するとして拒否、もとより、通常の船の危機の際には最大の援助をしている←ここをことさら日本を悪く言っている
　　　　　　　　　　　　　　↓
やっぱり韓国で受け入れてくれないかと船
　　　　　　　　　　　　　　↓
韓国は受け入れに苦慮している

やはり日本はまったく関係のない話だったな

バカ韓国は国ごと滅べよ

>>456
”韓国の船に衝突され”を追加ｷﾎﾞﾝﾇ

この続きはどうなった？

釜山港へ帰れ

>>火災で日本領海に漂流した韓国船

あの・・・香港船ですが・・・・嘘が好きな国ですね・・・・

今どこ？

図とか見てないんだけど、これって韓国籍船が韓国領海内で事故を起こし火災、その後日本領海内に入ったところで
日本に入港要請、慣例上は日本側が受けるべきだが海保が断った、ということか？

だとしたら、わざと日本領海まできて、それから入港要請したということか。