【社会】JR北海道、改ざんを歴代担当者で引き継ぐ

　
銚子電鉄の線路を見たことある？

結構、曲がってるんだよねｗ

http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/n/o/b/noborichoshi/IMG_7966-1.jpg

たとえば、↑こんな感じｗ

毎日、数千人から数十万人と言う乗客の禾リ用する列車の安全点検を、管王里部署が
データ改ざんで放置・・・ねえ(　^ω^)ｗ
JR福矢ロ山糸泉みてーな事故は、いつだって起こり得るのよ(#^ω^)ビキビキｗ
あの事故では107人がタヒんだけど、こいつらはそれを踏まえて、尚もイ也人の命を故意
に米且末に才及ってるのよねえ( ´д｀)ハァｗｗ
都合が悪いと守れ無いなら、そのルールを敷いて居る意ロ未イ可てねえからｗｗ
それじゃー厳罰を受けても、しょーが無いでしょーねーｗ
ぷぎゃｗｗｗ

　もう北海道だけで再建は無理ですよ、自民党さん。

北海道と東海を合併して補修資金捻出

JR北海道と東京電力は潰すべきだな。

東電の管轄を3つに分けて東北・中部・北陸の各電力会社が担当すれば済む話。
北海道はJR東日本が管轄担当すればよいわな。

>>5
足りない修理代金を更に削ってお茶代や慰労会の酒代にしてるし
益々足りなくなる

ある程度与えても、同様に着服するのでやっぱり足りない

>>55
改ざんしたのは労組の体質　

労組を解体しよう！！

なんでJR北ばっかりこんなに続くのかと思ったら
アカの大地だからか

もうJRは東西と貨物、新幹線の４つに再編成すればいいんじゃね？

関連スレ
【社会】データ改ざん２人懲戒解雇…ＪＲ北、５６人処分
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390305859/l50

北海道に鉄道は不要！

全線廃止しろ

ＪＲ北海道は東急に身売りしろ。

まず、労組活動止めろ。そんなことばっかしやってるからろくなことにならないんだよ。

会社を解散して全員解雇して、インフラは北海道が保有して外注で保線。
経営は私鉄に任せろ。

ここがぶっ壊れたら北海道に残る地場の有力企業は
ニトリとHomacの２社くらいか？

　
同じ改ざんをしても、原発事業者は修正だけでOKだが、JR北海道はダメ

これって

同じ政治家の収支報告書に不備があっても、
自民は修正でOKだが、小沢なら無能検察特捜沙汰になる

ってことに似てるよなw

>>60
東京が栄えればあとはどうでもいいんだろ
リニアに金つぎ込むみたいだし

赤字が解消されないなら潰れるしかないよ、国庫から補填は可笑しいよね
近所の労組が強くて事業に失敗した私鉄のこどでんは潰れてから良くなったなあ
今でも社員募集してる
給与は恐らくJRの半分以下で若い人ばかりで並走するJR四国よりサービスは良いね
まあ同じように社外から経営陣呼べば良いんだが、殺されるの覚悟で来る人は居ない気がするなあ
テロリストが旅客の安全を守るってブラックジョークにもならないよ
金払って人質候補になるんだからw

>>74
JR潰して北海道から鉄道撤退
ついでに北海道の住民も本州に移動して
北海道はロシアに売却
これでよくね？

>>75
別の経営陣に取り替え、リストラを加速させる
観光資源が豊富な土地柄復活の可能性はあるよ
まず身分不相応な高給取りを何とかしないと駄目だね
一度潰して再雇用なしにしないと復活はない

まあ路線など利便性を人質に取るのは解るが、利己的欲求で車両を壊した奴を解雇しないのはやりすぎ
ガキのテロ遊びに旅客を巻き込むのは鉄道会社としての存在意義を否定してる

破壊野郎と、改竄指示者は全員懲戒免職だろそれ当然
改竄担当者は諭旨免職でもいいけど

これって，そもそもの病巣は，
元国鉄労組じゃないの？

>>76
無理だろ
リストラは国鉄時代にかなりやったし
現状の保線のデータ偽装は結局
人が足りない＆補修する金がないのコンボから来てるものだし
経営陣を取り換えるにしろ身分相応の他ＪＲの経営陣が
身分不相応の土地で仕事するやつなんていない

各紙一面だったのに処分の話でスレ立ってないのね

立ってないみたいですね

【社会】データ改ざん２人懲戒解雇…ＪＲ北、５６人処分
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390305859/

>>81
最近スレの立ち方がやたら恣意的だよな
そう言えばなんでも立てちゃうばぐ太★はどうしたんだ？
キャップ漏れ後に粛清されたの？

左翼に都合の悪いスレの伸びにワロタw

慣例化してたんだな
よく今までデカい事故が起きなかったな…
他県でビルに突っ込んだ事故とか見てなんとも思わなかったのかな？

ＪＲ北海道・坂本相談役が自殺か…余市港に遺体

　１５日午前８時２０分頃、北海道余市町の余市港で、男性の遺体が見つかり、
道警が調べたところ、ＪＲ北海道の坂本真一相談役（７３）と分かった。

　道警は、遺体に目立った外傷などはないことから、自殺の可能性が高いとみている。
道警は１６日に司法解剖して死因を調べる。

　ＪＲ北海道によると、坂本相談役は１４日午後５時頃、社有車で帰宅した。
翌１５日朝、秘書が自宅に迎えに行ったところ姿が見えず、その後の所在が
分かっていなかった。

　道警幹部によると、１５日午前８時２０分頃、余市港北側の防波堤の
約１００メートル沖合で、男性の遺体がうつぶせの状態で浮いているのを
海上自衛隊員が発見した。余市港南側の岸壁には、坂本相談役の自家用車が止まっていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140115-OYT1T00796.htm?from=ylist


これって改ざんしてた連中の圧力によるものだろ？
前の社長とかも同じように消されてたし

受け継がれてたのかｗｗｗｗｗｗ
伝承（笑）

基準をいちいち守ってたら会社が潰れるんだろ
赤字垂れ流しでやっていこうって考えが間違ってたんだよ

【社会】民主党北海道連、朝鮮総連傘下の歌劇団に広告
　政党交付金から支出　有力支持団体の連合北海道や北教組なども広告
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313197384/

【試される大地】アレフ入信、3年連続トップの北海道
http://shimasoku.com/kakolog/read/poverty/1365388509/

【反日組織】北教組スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1268796662/

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
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　 　 ｉ 　　/　　 ＼　 /､　）
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　 　 |,,／　　 　（__人）　!　　　
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試される大地ｗ

昔っから電車が異常に揺れるって噂になってたよな

労組を解体しないと何度でも同じことを繰り返すよ

ただ、労組関係者からは「改ざんは背景にヒト不足など会社側に責任があるケースもある」などの
声が上がっており、就業規則の改正案がそのまま施行されるかは不透明だ。


って道新にあるんだけど
どういう状況ならデータの改ざんがヒト不足と関係するんだ

>>92
別の赤字JRの子会社の経験から人不足って言うのは真面目に業務をこなす人材が不足してるという事だよ
不良人材は余ってるよ
俺は契約社員らしいがどう見ても偽装派遣で会社としては安衛法、安衛則完全無視の現状
もはや一般的な経済行為と逸脱してる組織運営だよ
この件では多数の死傷者が出なかっただけ幸運だったんじゃね？

>>92
人不足→出来る作業が減る→修繕出来る箇所が少なくなる→修繕が間に合わなくなる
→基準違反がばれると営業停止→やむおえず改ざん
人を増やすにしても支払う賃金がいるのでお金がないからできない
既存の人間が無茶しろといっても修繕作業は危険作業なのであまり
無茶ぶりすると事故死などが起きて賠償でさらにリスクが増す


そもそも経営的に無理があるのがまずかった
国が補償するか東に買収してもらうか
両方ダメなら潰すしかない

あと北海道は冬場雪でどうしようもないことも多く春先までなにも
出来ないってことも多々ある
レールが雪で埋まって金も時間も余計にかかる
しかもここ3年間の雪の量や強い寒気の影響で
除雪費が10億ほどふえちゃってるのもある

>>94
北海道は知らんが今いる別のJRではJRに籍があった人材は仕事してないね
労災多発で労基に入られるって言ってたなあ

労組が足引っ張って、金を生むどころか無駄金使ってしまうのが金不足の一因

「北の国から」のイメージ崩壊！　ホタルゥ〜。

バカサヨ北海道新聞はお仲間を追求できず。もはや新聞ではない、便所紙。

ＪＲ東海なんかは線路の幅をチェックする車両が
あるとかＴＶで言っていたけどなあ。
それを走らせて生データを取るから改ざんの余地が
ないとも言ってた。
その車両を導入すれば改ざんの手間もなくなるし
（本末転倒だけど）人手も線路の補修に回せるし
良い事ずくめなのに。

利用するのはJR北海道だけないから
JR貨物、JR東や西も迷惑しているだろ

JR北だけの問題だと思ってるやつらｗｗｗ

>>102
スレタイ読めよアホウ

コネ入社がほとんどだったな
32年前

菅氏に甘さ批判され…ＡＴＳ破壊運転士を告訴　2014年1月24日07時31分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140123-OYT1T01103.htm

ＪＲ北海道は２３日、２０１３年９月に回送列車の自動列車停止装置（ＡＴＳ）を破壊した運転士（３３）を器物損壊容疑で道警に告訴した。

発表によると、運転士は札幌運転所から列車を出庫させる際、ＡＴＳのスイッチの確認を怠り、非常ブレーキを誤作動させた。

このミスを隠すため、スイッチをハンマーでたたくなどして壊した。

　ＪＲ北は１３年１０月、この運転士を出勤停止１５日の懲戒処分とし、担当業務を列車の検査などに変更。
告訴は見送った。

これに対し、菅官房長官が記者会見で「安全安心をぶちこわすような行動をした人に、たった１５日間の処分はありえない」と述べるなど、
ＪＲ北の対応の甘さを批判。

太田国土交通相が今月２１日、この運転士の免許を取り消すと発表し、ＪＲ北は運転士を告訴すると説明していた。

当たり前だよ
あと改竄指示した管理職が諭旨免職なのもふざけてるだろ

一回会社清算だな

全国のjrから人集めてやりなおせ