【社会】認知症鉄道事故死…監視カメラが捉えていた映像、事故は想像もつかない経緯で起きていた

鉄道事故に遭い死亡した認知症の人たちが８年間で少なくとも
１１５人に上ることが毎日新聞の調べで判明したが、このうち２０１１年１０月に
西東京市で起きた事故では死亡した女性（当時７４歳）の姿を監視カメラがとらえていた。
踏切内で女性はある方向を指さし、事故は想像もつかない経緯で起きていた。
専門家は「有効な対策を探るため、鉄道会社や国は事故の事例を集めて研究すべきだ」と訴える。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://mainichi.jp/select/news/20140113k0000m040114000c.html

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>>1
そうだな、発症したら薬殺にする法案を出せよ
みんなの為だ

何か見てはいけない者でも見てしまったのかねえ・・・

安楽死

踏切にアイサイトみたいなステレオカメラを付けて
人間、自転車、車を早期に認識
自動ブレーキをかけるシステムを
安価に設置すればよぐね

最初の文節で思わせぶりな文章書く記者は総じてクソ

某鉄道会社では踏切に設置してる監視カメラ映像に映っている
轢死シーンを原因調査を隠れ蓑にみんなで観賞会をしている

経緯が書いてないのかよ

何処を指さしていたのか書けよ

全部高架にしてホームはホームドア形式にするしかない

ぬこでも見つけたのか？

で　映像は？

どんな経緯だよ！

だからあれほど、
世紀末の家 を作れ！と言ったのに。

認知症になったらもうどこに行くのも自由ってことでいいだろ

ババア「指先に集中しろ　月を指差すように」(ズガッシャアアア)

「どんな思いで女性は指をさしたのか」。踏切の監視カメラを確認した田無署幹部は思いを巡らす。
女性は男性に続いて踏切に入り、その直後に警報機が鳴り始めたとみられる。
渡った先の遮断機は既に下りていた。
そこで女性は反対側を指さしたという。
「引き返そう」と男性に伝えるような仕草だった。

　その後、男性は遮断機をくぐって外に出たが、女性は踏切内を引き返した。
さらに反対側の遮断機でも同じようにＵターンし、
事故に遭った。幹部は「踏切内にいることを女性が認識していたかは分からないが、
『遮断機は通れない』と考えたんだろう」と語る。

※記事の続きは有料

なんだろこれも。

>>1
全文引用しないなら
続きはソースでとか書いてください

ダァシエリイェス
指差喚呼
「前方よし　側面よし」
これを踏切でやったのか

そんな鉄の箱でワシを倒せると思うたかぁ！！

ドドンパァー！！



（グシャ）

>>1
お前バカだろ？

なんだこのＣＭ突入前の決まり文句みたいな言い回しは。

人権に配慮して野放しにしてました
　　↓
「鉄道会社は対策しろ」

認知症の人を勝手に出歩かせるのが間違いだろボケ

渡る途中で遮断機が閉まったからＵターンして戻って
戻った先の遮断機もしまったからさらにＵターンして
ひかれてしまったのか…

>>18

これホントかねえ・・・
ピンボールじゃないんだから

ゼロ災でいこう ヨシ!!

>>18
ん？これ続きなの？

踏切事故を防いでも他の場所で死ぬだけだろ？認知症なんだから

>>1
多分志村も真っ青なギャグで死んでるんだろうなｗ
公開したら腹筋断裂で死ぬ奴がでそうなくらいヤバイ代物ばっかりで
公開できなんだろうよｗ遺族にしたらたまらんだろうからなｗ

公開したほうが世のためなんだがｗ

認知症って怖いな
人でないものに見えてしまう
治療法は見つからないんだろうか

変態がソースか
日の丸を見たら体が動かなくなり轢かれたとかどうせ下らん話だろ

この>>1いつも妙な部分を省略して
さらには省略したことも書かないんだよね
ずっとそれだけどよくキャップ剥奪されないな

鉄道側がちゃんと止まりゃいいんだけどな
逆噴射装置付ければどうかね

魔貫光殺法不発

この記事書いた奴も認知症なんじゃね？

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

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つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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>>6
それをやったら電車が止まりまくりじゃねｗ

そもそもフルブレーキで３０ｍ以内に停車できない列車の構造がおかしい

不覚にも(以下略)

認知症の人を観る度に長生きに何の意味があるのか、考えてしまう。

>>36

それはそれで車内の人間が死ぬから
踏み切り内に人間が残っていたら、足元が抜けて下に落ちるように改造すればいいよ
消える歩行者

安心して徘徊（はいかい）できる町作りってｗいいことなんだろうけど、なんかいやだな。

最後尾でパラシュートを展開すれば相当効果があるはず

>>41
その気になれば止められるが、中の人が吹っ飛ばされる。

うちの母親はパーキンソンからの認知なんだが、本人はいたって正常だと思ってるんだよな
なのでいろいろと難儀なんだな
身体が不自由なので出歩かんだけましかもしれん

>>28
なんでアドレスあるのにソース読まないの？

認知しすぎじゃねーか

＞＞安心して徘徊（はいかい）できる町作り

え？

>>6
時速１００キロで走ってくる電車が非常ブレーキで止まるには４００ｍ必要
これ以下の距離で飛び出されればどうしようもない
じゃあ制動力を強くすればいいかというとそうでもなくて、今度は電車の客が倒れまくってケガ人が出る

>>41
どうやると１００トンの鉄の塊を３０ｍで止められるんですかね

>>41
乗客最優先だもん

線路内に入ってきた人間（せいぜい一人）の安全より
急停車時の乗客の安全確保（急停車しても怪我しない）の方が重要なのは当然

>>48
認知症になると怒りっぽくなってどなりつけてくるようになりますか？

>>47
全席指定席でシートベルトを義務化すればいいのか

>>33
実際に身内が認知症なったけど、理屈はあるけど論理はないって感じだったなあ。

爺｢背中が乾燥して痒いから、その薬を塗ってくれ。｣
自分｢おじいちゃん、これ肩コリの膏薬だから痒みには効かないよ。｣
爺｢効能読んだが、『痒みには効かない』とは一言も書かれていないじゃないか。効かない事を立証できるのか。怠けてないで塗れ。｣
自分｢．．．分かったよ．．．｣

〜後日〜
爺｢やはり効かなかった。試してみなければ分からないものだな！(なぜか誇らしげ)｣

万事こんな感じだった。
人によって症状は違うんだろうけど。

呆けたら安楽死。人間ではない状態

>>51
既知外無罪

どういう経緯なの？
全く価値がない記事だ。

>>56
割とまともじゃないか

効かないのにずっと塗らされる方が
怖い

パチ屋が原因の新幹線事故は全力で擁護します

認知症の人は普通では想像できない様な
事までして外に出てしまうことがあるのよ
家族は一時も目を離せないから大変なの

>>18
これは遺族悲しいな
加えて賠償金も７２０万くらい取られるだろうし

> 「引き返そう」と男性に伝えるような仕草だった。

> 『遮断機は通れない』と考えたんだろう

人の良い、真面目な人柄だったんだろな。
先天性の障害じゃない認知症は、うちの親にも、自分にも起こり得ることだと思うと切ない。

認知症で彷徨癖がある人を外に出してはいけない。

>>54
そういう人もいる。人さまざま。
もらしたウンコを壁に擦り付ける人もいる。

>>45
認知症の実態を知ってから。アホカキコはそのあと。

犬猫より認知力がおとった生物が大量に出歩けば
列車事故は起こるに決まっとるだろ

アグネス募金箱を指差しました

指差し確認だな。

想像もつかない経緯に期待したけど、しょうもなかった

>>1
大事なところはめくりで
この後すぐ的にイラつかせる演出が
TBSの報道バラエティみたいですね、記者

マリオが亀を蹴った状態になったのか

流石毎日変態新聞。まともな記事すら書く能力が無い

やはり鉄道を廃止するしかないな（消費者庁）

老人ホームの入居者か
自由に外に出すなんてどうかしてんじゃね
認知症は鍵付いてて出られないとこがほとんどだろ

>>36
踏み切りの監視カメラ映像を運転士が見れる様にするとかな
或いは、踏み切り手前３０mは時速１５km以下の徐行にするとか
事故を減らす対策より、輸送効率を優先して人が死ぬのを放置してるよな

自分が認知症になって訳わかんなくなったら
まじで安楽死させてほしい

安楽死を認めるべき

怒りってのは人の記憶の中で何があろうとも忘れないものの一つ。

ボケは記憶がなくなることも多いわけだが怒りだけは忘れない。
ボケになると猜疑心が強くなるとか怒りっぽくなるというが
その理由が、それなのだ

残った記憶は頭に来たことしかないから周りにいるやつ全員が敵に思えるんだと
そんなだから猜疑心も強くなるし、敵だからニコニコするわけがない

なぜこれがいかんか理屈を説明されても、その「頭に来ない部分」はスッカリと忘れ
「(理由もないのに)自分の望んだことをしてくれなかった」と怒りの部分だけが残る。

不思議なもんだ

>>18
ファミコンの敵キャラ並みの思考ルーチンだなｗ

>>1に怒らず元ソースを読むクセをつけようｗ

認知症の人が入ってる老人ホームは
全部青梅辺りに集めりゃ良い

どうせ青梅線って数える位しか走ってないんだろ？

急ブレーキかけたら車内の年寄りが吹っ飛び5人死んだでは洒落に何らないよな。

1人で済むなら致し方ないことだろう。

【立命館大学の講師が朝鮮高校無償化の署名を学生に半強制か？】

立命館大学の学生と思われる人物のツイートによれば、立命館大学の「東アジアと朝鮮半島」という授業において、
出欠カードとともに朝鮮高校の無償化を求める署名用紙が配布され提出を求められたそうだ。

強制かどうかは現段階では不明であるが、単位を人質に取られている学生にとって、
授業の出欠確認と同時に講師からこのような署名協力を求められることは、
学生の思想信条の自由を侵害されているも同然である。
また、講師が署名を回収することを通じて立命館大学が学生の思想調査を行っているのではないかという重大な人権侵害が懸念される。

朝鮮高校の無償化に反対するという意見を持つことも思想信条の自由であるにもかかわらず、
立命館大学の講師がその立場と授業を利用して、学生に無償化賛成の署名をいわば半強制的に求めたとすれば、
これは人権侵害ないしアカデミックハラスメントであり決して許されることではない。

-----------
モリブー @moribu43314
「東アジアと朝鮮半島」という授業にて出席カードとともにこんなカードを書かせるから立命は糞
画像　OWe1llXOfZ

モリブー @moribu43314
てか、授業でこんなの書かせるって大丈夫なの？
画像　YwJlDoE0QJ

（※規制回避のため各画像URLはhttp://t.co/を省略しています）
----------------
関連スレ：立命館大学の教師が出席カードと共にに朝鮮学校無償化嘆願書を学生に書かせる。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389528741/

先頭車両の全面に1mくらいの厚さのα-GEL貼っとけばいい

認知症の面倒を見れない時間帯は手錠などで拘束。留置所で暴れる容疑者は
檻の中でも拘束可。人権は守られています。

>>1
住宅密集地に踏切がある事自体おかしい。
東京都内の電車事情は、都市部の施設として、時代遅れな部分があるというか
過去を引き継いでしまっている。
東京オリンピックを理由に、この際　鉄道の負の遺産（踏切、階段）は改善して
高架化、バリアフリー化へもっていくべき。

>>60
うん。
でも、腎臓病併発したんで入院させたら、何故入院させられたのか理解出来ずに｢病院のやる事全てに逆らえば、解放されるだろう｣と考えたのか、ハンガーストライキやって最後は餓死同然の死に方だったなあ。

さすがに｢ご飯食べないと死ぬ｣のを試さないと分からないってのは困る．．．

>>80
リンク先読めない環境もあるんだが
そんな程度の発想もできないのか

>>6
それだったら電車に着ければいい話しじゃね？

>>65
うちはドアも窓も鍵かけてるけど、医者はある程度自由にしてあげなさいみたいな事言うんだよね…
事故ったら周りに迷惑かけるのに

無理だっつーの

>>20
＞全文引用しないなら
＞続きはソースでとか書いてください

むかーしから、胸のときめきφにその事が言われているが、
本人が悪いことと思っていないので、変化ないよ、残念だけど。

うちのばあちゃんは９５歳で寝たきりの認知だから徘徊はないが
たまにリズムが狂うと２日ほど寝ないでベットの上で大暴れ
オムツははずして放り投げ、パジャマはぬぐ
下ろせ下ろせと柵をゆらす、その時の顔は別人の様
口調も荒く、そして体力の限界がきたら２日ほど寝る
食事はしっかりとるが後はひたすら寝る
目覚めると何事も無かったかのようにいつものばーちゃんに戻る

踏み切りのカメラに 写るはずのない画像が

>>18
こんなのを防ぐために無駄な金を使う必要はない
自然な淘汰だよ淘汰
田母神なら分かってくれるはずだ

>>56
後日覚えてるなら認知症じゃないだろ。

思うんだけど、５０年前には踏切警手と言うのが居て、かならず人間が
監視してたはずだ。

人件費が最大のコストだから、それは仕方ないとしても、今は遠隔ビデオ監視
とか、人間センサーとかいくらでもそれを補い技術があるはずなのに、
なんで未だに運転士の目だけが安全確認の手段なんだ？

>>1なんか自動ドアにいくらでもついている人間センサーで電車の信号を
遥か手前で赤にすれば良いだけだろ？

>>14
> どんな経緯だよ！


女性は男性に続いて踏切に入り、その直後に警報機が鳴り始めたとみられる。渡った先の遮断機は既に下りていた。
そこで女性は反対側を指さしたという。「引き返そう」と男性に伝えるような仕草だった。

　その後、男性は遮断機をくぐって外に出たが、女性は踏切内を引き返した。
さらに反対側の遮断機でも同じようにＵターンし、事故に遭った。

幹部は「踏切内にいることを女性が認識していたかは分からないが、『遮断機は通れない』と考えたんだろう」と語る。

で、毎日新聞はなにを喜んでいるのか？

近所のスーパーに行ってさっぱり帰ってこない祖母を迎えに行ったこと思い出したわ
車がびゅんびゅん走ってく車道の真中歩いてたもんな、レジ袋持って
ああ、こりゃダメだと子供ごごろに思った瞬間だった

ばあちゃんカワイソス

>>80
＞元ソースを読むクセをつけよう
なんで、そんな事をする必要があるの？

胸のときめきφ以外の記者は、抜粋したらその事が分かる一言が、
必ず書かれているよ。

改めるべきは、胸のときめきφでしょ。

>>1
経緯のあらましぐらい書けよ役立たず

認知症の死亡事故に対策なし
認知症の治療方法を完全すべきです

>>49
文末に、”以下略”って書かれてないからでしょ。

>>94
君、田母神氏の支持者ではないでしょ？
むしろ反対派なんでしょ？なんでこんな姑息な手段を使うの？

鉄道会社にも、認知症の家族を抱える関係者が大勢居て、家族の苦労は身にしみてよくわかっている。
鉄道会社は、事故で振替輸送や払い戻しで大きな被害を被っている
乗務員や駅員、警察官等は、トラウマになりそうな光景を目の当たりにしながら、粛々と作業を進めていく
認知症をかかえる家族は、患者が生きている間中、看病に追われ、通院に追われ、高い介護料を支払わなければならない
子供の奥さん（旦那さん）も、引取るか否かで喧嘩になることもしばしば。パートをやめ、仕事をやめなければならない。
不幸なことだが、改善の見込みのない患者を生かせるために必要となるお金やと比較すれば、百数十万円程度の賠償金が
決して高いとは思えない。
鉄道でなくても、自動車に轢かれる可能性もあるし、自転車にぶつかる可能性もある。踏み切りに高感度のセンサーを
取り付けても、誤動作したら、より多くの人が迷惑を被ることもあるだろう。決して合理的な方法とは思えない。
何よりも、認知症予防を優先すべきだと思うけど

なんかアルカノイドを思い出した

突然空中に美少女が現れて…までは見た

>>1も認知症で剥奪

あ、こっち通れねーや、戻ろう
こっちも通れねーのか、戻ろう
行き止まりかよ、しょうがねーな戻ろう
んん？通れないのか、戻ろう
なんだ通れないのか、仕方ない引き返そう
ずいぶん行き止まりの多い踏切だな
なんで通れないんだ？出口はどこなんだ？？？
俺をどうするつもりだ、とりあえず戻ろう
あれ？また行き止まりだ

あ、電車来た

なにこのわかりづらい文章
元ソースがこれなの？

いろいろ批判的なやつが多いけど、
写真の踏切を見る限り、年寄りみたいにのんびり歩いてたら、
今いるところが道路なのか踏み切り内なのか分からなくなるわな。

>>35
有料ソースでスレたてした時に二軍落ちしていたが、
省略、誘導なしはお咎めなしだった。
何考えてんだろうね、アライグマは。

俺が呆けたら薬殺してほしいわ
臓器提供みたいに意思表示しとけばOKにならないかな

>>11で終わってた。
ホームドアだと飛び込んでも自殺になって保険金降りんし
全線ホームドア、高架orトンネルで踏切のないTX未だに死亡ゼロだわ

ボケ老人に首輪をつけても、法律的にも社会的にも
家族を悪者扱いしない状況にならないと無理。

いいかげん、踏切というバカな設備はやめてくれんか？
踏切で遮断されている交通機関のロスは年間一兆円を超えるぞ。
しかも、踏切内の事故はすべて通行している側の責任にされるし。

幹線道路に交差する線路はすべて高架にして踏切を廃止しろやボケ

言っちゃなんだが
認知症患者対策って、動物対策と変わらんだろ

>>95
同意

>>1
最近、踏切事故に拘らず、命に係わることは、人間に実行不可能なレベルまで対策、対応を要求する傾向がある。
お金でなんとかなることは、いくらデタラメでも問題にならない。ある意味、仕方がないことではあるが、
その仕事の難易の違いに、多くの人が無頓着過ぎる。難しい仕事に対して、払われる対価が小さ過ぎるのだ。
この異常さを認識するところから始めないと本質的な解決などありえないと思う。

列車がブレーキかけて止まるまで何十〜何百ｍもかかるよね？
列車が駅を出たら次の駅の区間までのすべての遮断機を下ろせばいい
開かずの間が完成

大沢と喜多嶋騒動の実の父親だけは
認知しようにならない

>>95
なぜか記憶力だけは最後まであんま衰えなかったなあ。
医師によると認知症の症状は一通り出てたらしいが(ウンコこね回すのとか)。

何か見えてたのかね

鉄道だけは、安全対策に金がかかるから人をひき殺してOK。
私有地で合法的に殺人をしてもいいのは鉄道会社だけ。
人を轢き潰しても運転を続けていいのは、電車の運転手だけ。

>>9
なぁ

踏切でうんこでもした、とか、全裸になった、とか書けない経緯だろう

＞鉄道事故に遭い死亡した認知症の人たちが８年間で少なくとも
＞１１５人に上る

気の毒だが、認知症の人たちに対しては
安楽死させられる様にしてくれ ＞ 日本政府

>>1
嫌がらせだよね　この記者
キャップ流出の時消えたと思ったけどまた復活
しやがった

姥捨山

認知症の祖母を世話した経験から言わせてもらえば
人として接している限りは防ぐのは不可能に近いね
人間相手ならこれで十分という対策では糞の役にも立たない

踏切内に人がいないかいい加減分かれ
分からないなら徐行しろ
何人轢き殺したら気が済むんだ？

>>75
ギャグなのかガチなのか判断できん

記事の結論として　安心して徘徊できる町作りが必要だってさｗ

どだい、無理な話だろｗ
壁の中なら安心して徘徊できる町もつくれるかもしれんが。

今は余裕で書き込んでるけどお前らも他人事じゃないよ

まぁ、大都市圏は団塊の世代が前期高齢になりはじめるこれからが正念場だろうな
田舎はもう老人の人口が減り始めてる

今回の件や、ホームにまでゲートとか無駄な金使わせ過ぎ！
列車が危険だから近寄らない。　それでも行くバカは自業自得！

アスペルガーが大騒ぎするんだろうな。　考えたらわかるはず

>>20
むしろｽﾚ立てする必要がないだろ。

こうやって有料客捕まえようって言う宣伝なんだし。

死なせてくれー
誰にも迷惑かけたくないんや
昌子はん、あんたにはほんま迷惑かけて
すまんかった
隆、昌子はんを大事にしいや
祐一、圭介、弘美、兄弟仲ようしいや
ばあさん、今行くからな

という最後に残った意志を振り絞って
線路に向かう姿を想像してください

70歳を超えて自発的に死を選べば国から遺族に報奨金を与えるシステムを作ればいいのに。これなら貧しい老人でも「自分が死ねば子供を楽にしてやれるうえに、金まで残してやれる」っていう動機を与えることになって、お互いに気持ち良く死ねるだろうに

＞「安心して徘徊（はいかい）できる町作り」

なんだこれ、ふざけんなｗ
徘徊老害が増えると、こっちは不安が増えるんだよｗｗｗ

踏切にピンセッターを設置すりゃいい

このケースは自由に外に出してたホームの責任は免れないな
もし医師の指示なら医師も賠償責任を負うだろうな

遮断機のそばにいれば安全だよ
そんなことも分からないなら死んでもしかたない
悪いのは本人

電車はいいよ。轢いたって免取も賠償義務もないんだから。
車だとこんなボケでも轢いたらこっちが悪くなるんだからたまったもんじゃない。
ドラレコ搭載を義務化して適正な過失判定できるように法整備してほしいわ。

急ブレーキで３０ｍ以内に止まれるスピードでしか走行しないようにする
急ブレーキで３０ｍ以内に止まれるスピードで走行できない場合は踏切をなくす
この２択じゃん？
ま、無理だな
これからもガンガン轢き殺すのさ。今までどおりな

>>6
自動ブレーキ付けた所で鉄道である限り急には止まれない

>>125
その問題を解決する方法があるぞ。
お前さんが完璧な安全対策を考え、その対策にかかわる費用を全額お前さんが負担するのだ。
そして、もしその対策に不備があったら、未来永劫、お前さんが補償する。
この条件で、この安全対策の立案、実施、損害賠償を、鉄道会社からお前さんが請け負うとしたら、お前さんはいくらなら契約するかね。
もしいくらつまれても契約しないのなら、四の五の言う資格はないと思うぞ。

踏切にも電車にもアイサイトを付けて
認識したら自動ブレーキ。
ステレオカメラによる顔認証でイタズラ防止
ついでに人間を認識後、自動ブレーキが間に合わない場合は
電車のフロントから鳥餅付きエアバックが発動！とか

踏切に関しては高架化するしかないな

>>1
こんなソースでスレ立てんの？

>>148
鉄道という、危険設備を運営している鉄道会社にすべての責任はある。
周辺住民には何の罪もないよ

>>150
運賃が値上がりするけどな

うちの両親カミサンの両親
みんな健在で既に70超え

だれかボケたりするのかなぁ
介護はまだ切実じゃないけど
もうすぐそこまで来てるな

原発は人を轢き殺さないから安全ですか？

踏み切りで列車が一時停止すれば問題解決

>>152
その考え方が違う。鉄道の利用者にすべての責任があるのだ。
利用者がいなければ、鉄道会社は存在しえない。

このスレ、マジなのか釣りなのか分からないカキコミが多くてめっさ怖い。

電車が急停止すると、電車の中でけが人多数発生になるよな。
電車の中にもエアバッグ搭載とか、電車に乗る場合はウエアラブルエアバッグ
装着を義務付けるとか。
なわけねーけど。

ボケ老人は屋内で飼うか殺処分かを義務付けるべき

温泉電車ってないのかな？

認知症がでたらもうアウトなんだな
神はおそろしい
人間の肉体は必ず滅びるようにプログラムされている

>>95
あまり記憶力が落ちないタイプの認知症もある。
まめな

かといって、
ボケ老人の隔離施設作ったら、毎日変態新聞は、連日連夜バッシングして、国政を大混乱に貶めるだろ？

>>153
駅ビルやら駅ナカにかける金があるんだから料金上げる必要無い

>>164
施設、年々増えてるんだけど。

>>137 お前電車乗らないだろ
日本の通勤ラッシュ時のホームの混雑は酷過ぎる。人が落ちない方が不思議なくらい。
最初から全駅にホームゲートを設置しとくのがあるべき姿だと思うぞ。
実際に新幹線や首都圏の新路線のホームには必ずゲートがあるだろ。
安全第一が本当なら全線にゲート導入を本気でやるべき。
だけど鉄道各社は膨大な費用がかかるからやらない。

>>159
それは後先考えずに高速で運行するからだ。
鉄道会社の利益第一主義がまかりとおり、
とにかく早く着くのが大事なので危険だから対策しません、
お金がかかるから対策しません、で終わっている。
車と同じく60km/h程度で運行すれば、非常事態にも安全に対処できる。
その不便は社会全体が容認すべきである。

http://ameblo.jp/shibuyakukokoroombudsman/entry-11732760334.html

なんで電車にシートベルト義務化してアイサイトつけねーの？
詰め込んでボロ儲けしたいからか？

>>168
社会が容認しない以上、現状は変わらんよｗ

変態か、、



こんなもんカメラ設置して運転手に送信スりゃ良いだけだろ。
踏切４つ分くらい送信しとけよ、

>>170
結局はそう言う事である。
儲け優先の危険な運航をし続ける方便として、できない言い訳を連ねているだけだ

>>167
ほんとにそこらへんケチるよな
人件費削減で駅員すらホームに立たせなくなってきてる

>>173
>>171

>>1
もう少し詳しく書けよ。
経緯が全然わからんは。

>>152
県道だろうが国道だろうが、踏み切り内は鉄道会社の所有物
よって優先権は鉄道にあり、極端に言えば２４時間封鎖する事も可能

もちろん、鉄道会社はそんな事をしない
これは過失を鉄道会社に負わせないよう、安全義務（設置義務はある）を課してないからだ。

鉄道は通行の便利を提供し、歩行者は安全義務を持つ
事故により損害がでたら、安全義務を怠った歩行者の負担となる

記事けっこう長いな
親記事も含めてみたけど、GPS管理も「気付いてから始動」だし、
人権配慮が過剰だと思う

電車の前にふわふわの緩衝材つけりゃいいのに

携帯いじりながら轢かれる奴等とかも多いだろ？

http://mainichi.jp/select/news/20140113k0000m040114000c.html
　警視庁田無署によると、女性は事故の１時間ほど前、同じ入居者の６０代男性と散歩に出た。
２人とも認知症で、事故以前も帰りが遅くなり職員が捜したことはあったが、大抵は自分で帰って来ることができたという。

　ホームは入居者の人権や療養上の配慮から閉鎖的な環境を避けるため、玄関は自由に出入りできる。
家族にも説明し、頻繁に出かける人には全地球測位システム（ＧＰＳ）発信器を身につけてもらう安全対策をしていた。

　事故の日も、帰りが遅いことを心配した職員らがＧＰＳを使って女性を捜し、踏切の数十メートルまで近付いていた。当時の施設長は「あと少しで見つけられたのに」と悔やむ。

　「どんな思いで女性は指をさしたのか」。踏切の監視カメラを確認した田無署幹部は思いを巡らす。女性は男性に続いて踏切に入り、その直後に警報機が鳴り始めたとみられる。
渡った先の遮断機は既に下りていた。そこで女性は反対側を指さしたという。「引き返そう」と男性に伝えるような仕草だった。

　その後、男性は遮断機をくぐって外に出たが、女性は踏切内を引き返した。さらに反対側の遮断機でも同じようにＵターンし、事故に遭った。
幹部は「踏切内にいることを女性が認識していたかは分からないが、『遮断機は通れない』と考えたんだろう」と語る。

続きは有料とか犯罪だろ
なんだこれ

指さし確認だろ

可哀想だな
家族も諸々で疲弊するし社会的入院が
出来なくなっても社会的損失は減らない

遮断機が閉まった時点で人が取り残されている事が分かったら、すぐに
急ブレーキかければとりあえずぶつからない設計になってんだろ？
なんでカメラで遠隔監視つけないの？
認知症とか関係なくない？

車両にも遮断機の模様を描けば解決だな

>>177
デタラメ言ってんじゃねえよｗｗｗ
私道を勝手気ままに所有者の機嫌で閉鎖されてたまるかよ池沼

>>178
人権が嫌いなら地上の楽園なり本物の天国なり行けよ

ごめんなさい嘘つきました。
お前へのような怠惰なネトウヨは天国行けません。
来世は修羅道に落ちて一生虐待されてください。
好きなんでしょ？　戦争ｗｗｗ

人間が何かやれば、それに伴って危険が生じる。その危険をどの程度許容するべきかを真面目に考える必要がある。
危険ゼロというのは、努力目標であって実現できるものではない。その努力として無限大の努力を要求するのはおかしい。
人間ができる努力の量は、経済的にも、技術的にも、時間的にも限りがある。この種の問題には、その上限を設定すべきなのだ。
言い換えれば、もし上限設定したくないほど重要なことがらならば、それは行ってはいけないのだ。完全に廃止しないといけないのだ。
自分達だけ平然と利用して大きなメリットを享受しているくせに、それに係わっている人間にすべての責任を押し付けて涼しい顔をする。
こういう今のメディアや似非人権論者の発想が間違いなのだ。

認知症患者にはIC埋め込んで
認知症患者が踏切に近づいたら
早期警戒システム発動させ
自動ブレーキで安全に止まれるよう徐行にすればよぐね

バリアフリー化のエスカレーターやらエレベーターだけでも結構金かかるからなあ
それでシステム面含めて手直し必要なホームドアはめっちゃ大変
運行システム、車両、荷重増によるホームの補強工事なんかで想像してる以上に金かかるんだわ
山手線なんか適合させるために編成中の車両の二両入れ替えたけど
全編成の2両だからそれだけで十億は軽く超える
乗客減で多様な車両が走ってる私鉄にはまず無理
現状出来るのはJRの首都圏とメトロと私鉄の一部路線くらいだよ
もっと安く運用できるホームドアの開発が先
ホームドア連呼してる人間はマジで安いホームドア作ってくれ

>>177
たかが一商売でやってることに、国も便宜を図りすぎなんだよ。
鉄道は強引に生活区を分断して、騒音や混雑を誘発している迷惑施設、危険施設である。
それに伴う苦情、発生した損害に対して、鉄道会社は然るべき賠償と対策をして当然である。

60代で認知症ってアルツハイマーなのかな。
そうじゃなく不摂生で認知症になったなら迷惑。

>>177
公共性を保った上での許認可業なんだから、そんなわがままは免許剥奪だな
単なる私企業とは違う

安楽死させてくれる世の中になってくれ・・・
そうでないと歳とるのが怖いわ

>>190
馬鹿かオマエ？
ここで議論されてるのは踏切だぜ

とりあえず>>1は、全文引用しろよ！
記事途中で終わるなら、【続きはソースで】とか【一部抜粋】とか書けよ。


しかし、律儀に遮断機は越えちゃいかんと思ってたんだな　合掌

酷い言い方なのは承知しているけど、
認知こそ脳死扱いしていいんじゃないのか？
誰だって自分がそういう状態になってまで生きていたいとは
思わないだろ。　安楽死・尊厳死を認めるべき。

>>190
鉄柵巡らせて乗る人がドアの開閉すればよくね？

>>190
誰も地方でホームドアつけろとは言っていないだろ
その可能なＪＲとメトロと首都圏一部私鉄で十分
現実はそれすらできていないから言われる訳で

田舎で自転車に乗っていたら踏切があったけど
遮断機が無くて、そして丁度電車が走ってきたので
超ビビったな。（音が出る警報機があったかどうか思い出せない）
実際そこで事故も起きるんだって。

遮断機に電流を流しておくのもいいかも
下りてから触れると「バチッ！」っと

特定養護老人施設館内を歩くとA・ロメロ監督をなぜか思い出す

>>187
条件にもよるが私道は所有者の機嫌で閉鎖出来る。
まめな

>>51
街中にゾンビが歩く光景を想像した

>>198
時間かかっていいなら乗客に手間求めても良いんだけどね
鉄道に限らず利便性の追求と安全性の向上は課題だよ

あと踏み切りに関して言えば
都心部は連続立体化、田舎は車両側のセンサー系充実させるのが現実的な気がする

>190
>山手線なんか適合させるために編成中の車両の二両入れ替えたけど
>全編成の2両だからそれだけで十億は軽く超える

相互乗入れ路線とか、ドアの位置が一定じゃないからホームドアが作れない。
だからこそ、行政が20年先を見越してドア位置の規定を作るべきなんじゃないかな。
直ちに車両を買い替えろは無理だけど、20年後の老朽買い替えで自然に理想の形に近づける。
国交省が無能なのがいけない。
リニアなんか作ってる場合じゃない。

>>105
チョンに正々堂々とか求めるのは豚に飛べと言うようなもの
そんな機能ははなから内蔵されていません

認知症記者だらけの変態捏造新聞社

>>167
新幹線だけは８年ぐらい乗ってないな。　
ところでキミ、改札の切符切り係りにキップきってもらった経験ある？　

白線の内側に下がるとか、列車が来たら身構えるのは当然と思うが？ぼーっとしてるの？
俺も大都市だから朝のラッシュは知ってるよ。
大人なら危険な事に身構えるはずだ。最近は過保護で育ったバカが大人になって
何でも細かくやってもらわなきゃわからんやつが増えた。　
わからんやつは自業自得、自然に振るいに掛けられて死ぬだけだ。
あんたもアスペルガー確実だな。　最近あらゆる分野アスペルガーが多い

人間のアイデンティティは脳と顔だ
とくに脳は人間性の象徴
その機能が失われると最早動物に近い
人間とは異なる扱い方を考えなければ・・・

>>205
わずか2レスで、ネックが金銭負担から利便性に変わるのも御都合主義だな

>>206
今は私鉄でも車両の標準ガイドラインはあるから
今導入されてるようなのはある程度考えられてる
ただ、鉄道は廃車までの寿命が40年程度で設計されてるから
まだまだ時間がかかるのが現状という感じ

>>201
今回のケースで全く役に立たんじゃないかw

>>201
しかし、中に侵入した後だと外に出れなくなるからなあ…
監視カメラが検知システムと連動できれば一番いいんだが

根本的な問題として、交通機関と歩行者が同一平面上にいるかぎり未来永劫、交通事故は無くならない。

>>205
まずは不便でも必要な対策を行き届かせ安全を確保する
それから徐々に利便性を高める
普通こうだろ？

>>196

>>1(続き)
現場の踏切は新宿から急行で約２０分のベッドタウン、西東京市の中核とされる西武新宿線田無（たなし）駅
の脇にある。駅は１日７万人以上が乗降し、事故時と同じ夕刻には買い物袋を抱えた女性や車が遮断機の前に
列をなす。踏切内は複々線の一部が合流し始め、奥行きは１３メートル。そのほぼ中央で女性は列車にはねら
れた。約２キロ離れた有料老人ホームの入居者だった。
警視庁田無署によると、女性は事故の１時間ほど前、同じ入居者の６０代男性と散歩に出た。２人とも認知症
で、事故以前も帰りが遅くなり職員が捜したことはあったが、大抵は自分で帰って来ることができたという。
ホームは入居者の人権や療養上の配慮から閉鎖的な環境を避けるため、玄関は自由に出入りできる。家族にも
説明し、頻繁に出かける人には全地球測位システム（ＧＰＳ）発信器を身につけてもらう安全対策をしていた。
事故の日も、帰りが遅いことを心配した職員らがＧＰＳを使って女性を捜し、踏切の数十メートルまで近付い
ていた。当時の施設長は「あと少しで見つけられたのに」と悔やむ。
「どんな思いで女性は指をさしたのか」。踏切の監視カメラを確認した田無署幹部は思いを巡らす。女性は男
性に続いて踏切に入り、その直後に警報機が鳴り始めたとみられる。渡った先の遮断機は既に下りていた。
そこで女性は反対側を指さしたという。「引き返そう」と男性に伝えるような仕草だった。
その後、男性は遮断機をくぐって外に出たが、女性は踏切内を引き返した。さらに反対側の遮断機でも同じ
ようにＵターンし、事故に遭った。幹部は「踏切内にいることを女性が認識していたかは分からないが、
『遮断機は通れない』と考えたんだろう」と語る。

>>209 爺乙
何を優先して資金をつぎ込むか。安全確保以上のものがあるのか。
実際毎日のように事故が起きたり、線路内立ち入りで電車が遅れたり、社会的損失は日々増えている。

>あんたもアスペルガー確実だな。　最近あらゆる分野アスペルガーが多い
オマエモナーw

踏み切りに下にマットを敷いた落とし穴つけといて
婆を落とした後に迅速に蓋を閉めて電車を通過させれば

>>181
うーむ･･･

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

一番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

>>217(続き)

西武鉄道によると、現場の踏切は、踏切内の物体に反応して列車に危険を知らせるセンサーや、緊急事態を列
車や駅に通報する複数の非常ボタンなどを設置していた。だが、センサーは主に自動車向けで人間ほどの大き
さでは反応せず、この事故では非常ボタンも押されていなかった。同社広報部は「最新の安全設備を設けており、
これ以上の対策は難しい」と説明する。

◇事例集め研究必要
関西大社会安全学部の安部誠治教授は「こんな事故が起きていると知ることが重要だ。鉄道会社は事例を集めて
研究すべきで、国が事故対策の検討会を作る方法もある」と提言する。
「安心して徘徊（はいかい）できる町作り」で知られる福岡県大牟田市の元担当者で特別養護老人ホーム施設長
の岡山隆二さんは「認知症の理解者が増えれば地域における見守りが手厚くなり事故防止につながる。ＧＰＳ
も有効だが、地域全体で支えてもらいたい」と話した。

こういう人を助けようとして
自分が犠牲になった人がいたよなあ…

電車は全て高架にすれば解決
簡単でしょ？

鉄道高架化の公共事業作りのネタだろ？
国民からカネとって私腹肥やすってアレだろ？

>>219
おばあちゃんが腰の骨を折って大けが
　↓
寝たきり

のコースですがそれは

>>216
現実は無理だろうけど
混雑路線で鉄柵閉める動作を乗客と社会が許容できれば別に良いんじゃね？
コストや経営的な問題以外の判断でも安全は減るからねえ

65歳以上の老人医療費100%負担にしろよ　具合悪くなれば2週間くらいで死ぬだろ
それで寿命だよ

横断道はすべてトンネルを掘ればいい。

>>11
実際に今は踏切って設置の許可がおりないらしい
どっかの敷地内にすごい特例で許可されたとかニュースになってた

＞西武鉄道によると、現場の踏切は、踏切内の物体に反応して列車に危険を知らせるセンサーや、
＞緊急事態を列車や駅に通報する複数の非常ボタンなどを設置していた。
ここまではいい

＞だが、センサーは主に自動車向けで人間ほどの大きさでは反応せず、この事故では非常ボタンも押されていなかった。
＞同社広報部は「最新の安全設備を設けており、 これ以上の対策は難しい」と説明する。
人命が奪われようが、カネがかかるなら対策する気はない。この言いぐさである

鉄道会社にやらせよう、鉄道会社から譲歩を引き出そうというような発想ではだめだ。
こういう考え方は、左翼と似非人権論者と乞食のもので、品位がない。

感知信号機みたいに、遮断機下りた踏み切り内の障害物を感知して、電車を止められないの？
相手に無傷で逃げられると、責任が追求できなくて自分達が損するからやらないのか？

>>222
「安心して徘徊（はいかい）できる町作り」

不安だから徘徊しているのだよw

>>181
>幹部は「踏切内にいることを女性が認識していたかは分からないが、『遮断機は通れない』と考えたんだろう」と語る。

遮断機が閉まった時点で、おばあさんがじゃなく、電車が踏切内にいる事を認識できないから
起こった事故だろ？

踏切ってロジックがおかしくないか？人ならまだしも障害物でもあっても無くても電車が
突っ込んでくるのかよ？ハイテク技術の導入に怠慢なんじゃないの？

次の踏み切りを映したカメラの映像を運転席に流せるようにすれば
それで事故起きたら運転手の責任にされるからきついかな

鉄道だからニュースになるだけで、この老人、ありとあらゆる場所で死ぬだろ。
道路でも死ぬだろうし、階段でも死ぬだろうし、鉄道会社に「なんとかしろ」といってもなんともならんとおもう。

>>1
指差し確認不足かな？

>>233　列車が運行できなくなるよ　ミラーの反射光や風で小さいゴミが飛んできても
　　　　止まるだろうから

人を生きたままバラバラ死体にしといて賠償金払えとは鬼畜も限度を超えてる
必ず地獄に落ちるぞ、死んだ時の葬式の念仏は必ず呪いと怨念の呪文に変わるぞ

踏切横に生活保護者置いとけば良いな

気付いたら脳が腐っていて現実を認識できないまま死ぬのと
最後まで意識がハッキリしたまま死を認識するの
どちらが幸せか

踏み切りは警手を置くものなんですよ。
それを省略してるから今の運賃がある。
田舎に家買ったやつ、もっと負担しろ。

>>222
徘徊する必要がどこにあるんだ。
徘徊できる町を作るより、徘徊しないようケアする方が安いだろう。
もし徘徊しないようにケアする労務費が異常に高くなったら、徘徊できる町ができるかもしれないが、
現状は無理だろうし、目標とすべきものでもないだろう。

>>243 東武線で電車が来てるのに　踏切あげちゃったのがあったよな
　　　で数名死亡　　どこも過去　割と多かったようで
　　　

　　　

認知症はどうしようもないよ
もう少し自然に近い生活なら水に落ちたり山に入ったりで死んでるところだろうし
誰のせいでもない不幸な事故ということで社会が受け入れていくことも必要なんじゃないか

隔離して衰弱死しかないだろ
自分が認知症になっても監禁→餓死でいいっての

鉄道会社の責任じゃないと思うんだよなぁ。まあ鉄道会社も、何らかの対策
とらなきゃ周囲から色々言われるだろうから仕方ないんだろうが。

徘徊老人の家族が、なんとかしろよ、って思うわ。四六時中見てるわけにも
いかないだろうけどさ。赤の他人が迷惑だろ。

タイトル　【想像もつかない経緯！！】



　　　　しかし、普通に想定内でしたの巻



.
認知症の人に自動停止システムを付けるしかないな。
アイサイト装備の認知症老人！！急発進もしません！！
ただし、30km未満での走行に限ります。

有効な対策は
認知症をなくすか
鉄道をなくすかのどっちかだね

まぁアルツハイマー型に関しては治療法の目処がたちそうだけどね
といっても発症前の段階で投薬を始める形だから、重症化したら無理だが

>>218
子供の頃から携帯あった小僧か。　彫刻刀の前に手を置いたら危ないとかわかる？それと同じ
安全とか神経質になってもきりがない。神経質だなおまえ。　アスペルガーぐぐってみ？
神経質まさにおまえだ！ｗｗ　大人なら注意しろ　できないバカは死ね　あたりまえだろ

つーか、このスレですらネトウヨと戦ってる人がいるって凄いなあ．．．

まったくわからんのじゃなくて、寸前の判断は出来るからな。
その辺の認識が広まってないのだろう。
渡らないように道路整備が一番よ。

車輪ひっかけや渋滞も減る。

オカルト的には認知症は魂だけ先にあの世に行っちゃって、
体だけ現世に取り残されてる状態なんだそうだ

アスペはDSMによって定義されるが、そのDSMの最大の警告は
「素人が診断ごっこするための物ではない」という注意書き
アスペ診断合戦は馬鹿の自己紹介になるから止めておけ

>>3　まず、お前のような非人道的人間を薬?する法案を成立させるほうが先

この場合は無くなった方には悪いが、人でも障害物でも同じだろ？
とにかく踏切内に何かあったら、電車を止めるシステムになんでしないんだろう？
ずっと走り続けさせる事を前提として設計されてるようだけど、おかしくない？
相手が人じゃなく障害物ならダメージは乗客側にもくるんだし。

生麦の当たりだったか何回も同じ場所で人が轢かれる踏切があるんだが、ああいうの
だけでもなんで警手を復活させないんだろうか？

脳の働きと脚の働きが連動すりゃいいのにな

>　「安心して徘徊（はいかい）できる町作り」で知られる福岡県大牟田市

スゲェとこがあるんだな

244 自由に徘徊できる町づくりって止めてほしいよ。

近所の奥さんが毎日、近くの痴呆症のお爺ちゃんが自分家と
間違えて入り込もうとして来て困ってた。

幾ら年寄りでも身体は大きいし怖いしと困ってた。

ウチは痴呆症の人では無いけど
知的障害者が徘徊して入り込んもうとして
困った事がある。

面倒見てる側の責任を軽くする為に
地域住人に責任を振るのは、止めてくれ。

目撃者は居たんだろうに、誰も助けられなかったのか…
せっかく戻ってきたんだから、向こう側へ行かないように引き止めれればよかったのに。

身内に認知症になったバアチャンがいるけど
認知症といっても段階的にわからなくなっていくので
それが徘徊なのか散歩なのかの線引きが難しい時期ってあるんよ

認知症がさらに進むと外に出るのも面倒くさくなってくるのか
いつしか家の中を徘徊するだけになっていったけどな。


認知症には個人差あるし、大抵の場合は何か外でやからしてから
もしかしてあんた認知症かなにかなんじゃないか？って家族なり周囲が
ようやく気づくパターンだと思う。
その最初のやからしが踏切だったら身内の人間の力で未然に防ぐというのは無理に近い

ある程度の歳になったら、病気しても緩和ケアだけにして
長期間入院とか通院はしたくないな。
週に何日も通院して薬貰って、検査とか何度もやってるの見てたら
ウンザリするよ。
病院浸け薬浸けで長生きさせられて認知症になって家族に迷惑かけるなら。

>>258
人間を置く置かないはコストの問題だろうけど
記事にあるよう車程度なら止まるセンサーは既にあるが
それ以上は技術的に難しい
最近は画像認識系が安価になってきれてるから
もう少し待てばそういうアプローチも可能になると思う

奥の遮断機
↑
↑
↑
婆（遮断機降りてて渡れへん…戻ろ）
↓
手前の遮断機


で、手前の遮断機の所に来たら遮断機降りてるから『あ、いかん。反対側行かなきゃ』
みたいなループに陥ったってこと？

>>255
ナンセンスだな

徘徊コースの分析とかして、自然とどこか一カ所に集まってくるような町づくりとかすればいいかもなw

それでは問題の映像をご覧いただこう。

おわかりいただけただろうか。

まさか、今回の事故と女性の不可解な行動には
なにか関係がある、とでもいうのだろうか。

認知症はアルツハイマー以外にもいろいろ種類があるよ。現状では、薬で進行を
遅らせるのが限界で治療にはまだ時間がかかる。
地域で支えろといっても、昼間から仕事もしないで高齢者を見守ることが出来る人
がどれだけ居ることやら。家族だって、同じ理由で一日張り付いているのは無理だ。

なら国が何とかしろと言う理屈だけど、薬の開発にしても、インフラにしても莫大な
費用がかかる。そして高齢者が生きていくための費用も「税金」で賄っている。
税金を払う世代が疲弊している国に出来ることは殆どないんだよw

>>1
何だこの記事

赤ん坊と猫と痴ほう症患者には霊が見えるんだよな

>>2
覚えたてのAAを使いたかったの？

＞踏切内で女性はある方向を指さし、事故は想像もつかない経緯で起きていた。

詳しく聞きたいが、まぁ、ダメか。

＞６０代男性と散歩に出た。２人とも認知症で、事故以前も帰りが遅くなり職員が捜したことはあったが、大抵は自分で帰って来ることができたという。

＞ホームは入居者の人権や療養上の配慮から閉鎖的な環境を避けるため、玄関は自由に出入りできる。
＞家族にも説明し、頻繁に出かける人には全地球測位システム（ＧＰＳ）発信器を身につけてもらう安全対策をしていた。

勝手な憶測だけど高齢者の踏切り事故が多発している原因に
福祉施設による高齢者虐待が原因だと思う。

そもそも嘗て一般的に考えられていた認知症老人と言ったら基本、８０歳を超えてからだろう。
６０代まで入居させてるとか正直びっくりなんだが。
そういう意味でも
高齢者で介護施設への入所を勧める福祉利権屋団体が激増してるけどそれに対して高齢者が拒否したり拒絶することが頻発しているそうだけど
それは当然だと思う。
そもそも自分が過去、若い頃に自分の親や近所の認知症老人の世話したり目撃したのが８０歳を超えてからと
記憶の上でも前提にあるのに６０代や７０代の高齢者に対して介護施設への入居を勧めるのは失礼極まりない日本人離れをした人種の発想であり
安易に介護施設への入居を勧めた時点で虐待と同じ行為であると言える。

記事の意味ぜんぜんわからんけど、自力で生きられない人を生かしてるから医療費や社会保障費がとんでもないことになる

完全に自分のいる場所がどこだか分かってないな
確かに認知症じゃない人には想像つかんだろう

なに？なにが見えたの？マジ怖い

運転士が目視で踏切内の異物（人含む）を確認してブレーキ踏んでも
ほとんどが踏切前で止まれないって事は誰も問題視しないの？

釣る気まんまんのスレタイだけど、中身がさっぱりわからん
どーなってるのよ？　　

>>275
無知。世間知らずも大概にしろよ。

>>280
リンク先読めよ

認知症の人は昔の記憶に辿ろうとして行動するからな

これまで通れた道が安全のためにと塞がれて袋小路みたいに変わってしまってて
そのあたりをウロウロしていつまでたっても抜けられなくなる

小さい頃にバアチャンと手をつないで買い物に行った記憶を辿って探しに行くことが何度かあったわ
最近はそんなところ近寄りもしなかったのに
ある日唐突に思い出したかのように徘徊することがあるからな


>>268
まあ、安心して徘徊できるまちづくりとやらのヒントになるかどうかわからんが、
昔の地図とか道路にもとづいて袋小路を意図的に作ってそこに声掛けする人間を立てておくとかすれば
効率よく認知症を確保できる効果は期待できると思う

>>265
認識っていうか、平常時の踏切映像との差分を取るだけの話だろ？
普通に数万円のネットカメラでも動作検知くらいしてくれる。
原発ロボットもそうだけど、金と時間をかけて開発したものじゃないと
使っちゃいけない理由とかあるんじゃないかね？

踏切の中で棒が上がるのを待ってたんだろ、踏切の外だと思いこんで。

人件費ケチって安全管理を怠ってる現実を棚に上げて賠償請求とかふざけてる
各踏み切りに監視員配置すれば死なすに済んだ人どれだけ居る事か

密集地はすべて高架か地下鉄にしちゃいなよ。

>>284
そんな簡単な話じゃないと思うんだが
写真撮ればわかるけど天候や光の辺り方でも見え方かなり変わるでしょ
それに屋外使用で間違った動作の許されない業務用機器は高くなるのは仕方ない
サポートの関係でも高くなっちゃうしさ
原発はともかく鉄道とかは民間が多いし利権では買うメリットは無いよ

>>260
自動車自転車の走行一切禁止。電車の踏み切りもない。
交差点もないし信号機もない。
そもそも人がいない。そんな町だろ。

>>263
まだらボケもある。近所に嫁の悪口、それも妄想を言いふらす。
「嫁にカネを取られた」等々。
それ以外はまともな受け答えをするので近所の人は悪口を信じてしまう。
あそこの嫁は……という話になる。
不思議なことに自分の娘や息子の悪口は言わない。

認知症は見当識がなくなる。
今がいつか自分がどこにいるのかわからない。
数十年前に意識が飛んでしまって
「子供が幼稚園から帰ってくる時間だ、迎えに行かなければ」と
あわてて家から飛び出す。そして迷子になる。そんなバアちゃんもいる。

痴呆は近親者の努力だけではどうにもならんからな
鉄道会社もやることやってれば、これらは免罪として
改正されるべきだろ
賠償はそのあとで考えよう

遮断機に４００V通電しとけばいいだけ

>>278
認知症だった祖母は部屋に飾られた人形のケースを指差して
「ほら、あそこにぎゅうぎゅうに詰められた小さい子供らがみんなこっち睨んでるわ」
と何度も言ってたなあ
薬効き過ぎなのかもしれん
おばあさんって体小さいからさ

記憶や思考力が比較的まともでも
方向感覚が狂ったり条件反射に従いすぎる認知はいるからなあ

まあセンサーはこれからも精度はあげる努力はしていくべきだけど、
鉄道会社が請求するのは間違ってないとは思う。朝のラッシュとかで
ドアに挟まれるのもそうだけどもっと余裕もって行動したら大概防げ
るんだし。身障者の付き添いしてるのならとくにね。

認知症なのに散歩に行かせて安心して徘徊できる街作りてわけわからん

なんだ この記事

>>288
> 写真撮ればわかるけど天候や光の辺り方でも見え方かなり変わるでしょ

短いサイクルの差分検知であればその辺は関係ないよ。異なる角度の映像で
クロスチェックするロジック組めば良いだけの話。人間が介在したって良い。
他の人も言ってたように運転士が全部の画像をチェックするのは無理かもしれないが、
参考情報として差分の大きい箇所だけ人間に見せるようにして、誤作動を防止し
ても良いわけだし。それは運転士じゃなくても指令でもできるだろう。

結局金と時間をかけないと企業が動かないのかね？

60過ぎたら、癌などの病気になっても積極的な治療をしないで寿命を迎えるようにしたほうがいいと思う
認知症なんて人間じゃないから

家族に認知症が出たら同居して24時間介護という名の監視か
高額を払って施設に入れないないとこの事件みたいに数千万という賠償金払わなくちゃならんようだな


尊厳死という名の投薬自殺をいい加減認めてもらえんかね
年食って介護してもらった上に死んだ後も家族に迷惑かけるなんて我慢ならんわ

高架にしないなら道路を線路のした通して踏切なくせ

海外の認知症施設で、前の道に偽のバス停を置いとくと
徘徊脱走した老人がそこでバスを待つので捕まえやすいし
ちょっと遅れてるみたいだから中で待ちましょうと
人格を傷つけずに連れ戻せるというのがあったな

認知症でもバス停や踏切の用途までは理解出来るんだな…

乱暴な言い方になるけど、キョンシーやゾンビが街なか徘徊しても
人間社会に何一つ不都合が怒らない街づくりするようなもんだよ


認知症だったら動けなくなるお札とか開発できたらいいのになと思う

とりあえず健康で自分の意思で行きたい所に行ける、したいことが出来る生活をしているなら、
もっと他者に優しくなろうや。
障害のあるひと、認知症の人、虐待されてる子供、みんな自分と紙一重なんやで。
自分も何かがひとつ間違えば、自分の未来が、そういう立場になるかもしれん。
そう考えたら謙虚にならざるをえないだろ？
もっと注意深く、気付いてあげられるように、親切になろうや。

いくら税金を払っても老後を迎えられない国

自民党は家族で面倒見ろの一点張りだからな

想像もつかない経緯はどこ？

基地外を野放しにする今の医療制度が問題だろ？

鉄道会社に責任転嫁をするな

自分の状況が理解できてなかったってこと？
それが踏切内だったから、こういう結果になったと。

>304
そういやあカレー事件やキャバクラ事件で庶民感覚ゼロいやマイナスの自
民は前の衆院選のときも政策などの演説で争点に即した演説を期待されて
るのにいきなり「民主党は日の丸を切り裂きやがった」と争点とはまるで
関係のねえ話をドヤ顔で抜かしやがって聴衆に呆れられてやがったな

次は「外国人市民参政権反対」とか「憲法改悪」と抜かしやがって「すべ
き演説は震災復興と景気回復が先だろ政局や選挙のみしか頭にありやがら
ねえで民主の足ばかり引っ張る政争行為ばかりしやがるのはやめやがれ」
と言われやがるのか？

・・・・まさかとは思ったが本当に天皇元首だの憲法改悪だの領土問題だ
のと抜かしやがるとは思わなかったぜまずは震災復興や景気回復だろ優先
順位というものを考えやがれっての・・・・と思ったらさらに斜め上でお
もちゃを開発すると抜かしやがったまさにアニメの殿堂いや電動だな

自民党がアニメ「機動戦士ガンダム」のロボット(モビルスーツ)ガンダム
の開発へ
tp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1340707049/
名誉白人気取りの自民党・ＫＹ安倍が民主政権の在日米軍特権（思いやり予算）削減に反抗しやがる
tp://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/newsplus/1287438819/

認知症鉄道　事故死

>>305
記事に続きがあるが、
「遮断機の降りた踏切で渡り切らず、引き返した」ところかと。

>>1
これで金が貰えるんだから
朝鮮ヒトモドキは

>>311
誰が金貰えるって？
お婆さんは鉄道会社から損害賠償を請求される身だよ。

もう、アレだよ、認知症は、部屋規模で温水が絶えず流れる水洗便所と暖房機能を兼ねた
設備を用意して、裸/ふんどし/お仕着せ一枚で生活できる施設作れよ。隅でも中州でも食事コーナー用の
ちゃぶ台位しつらえてやれ

レビー小体じゃないの？

>>275
いい加減にしろ
難病や、若年性認知症なら40代でも
在宅介護が難しくなるわ

>>312
有料記事の方じゃね

これから団塊が後期高齢者になると認知症がどんどん増えていくな。大変な問題だ。

高齢になるほど多くなり，40〜65歳では千人に一人，65〜70歳では五十人に一人， 70〜80歳では20人に一人，
80歳以上では5人に一人がアルツハイマー病と考えられています．

適当な批判並べて送信すりゃ一仕事終わりなんだから毎日新聞の記者って楽でいいよな
言うは易く行うは難しの見本市だな

なにこのアフィサイトの煽り文みたいな記事
もう新聞の体をなしてないだろこんなの

>>41
リニア駆動でも無理
なかの人がもたない

成人以降に対する社会福祉ってのは
その社会の生産人口が許容できる範囲の
「施し」「慈悲」であるべきだと、痛切に思う

福祉を「所与」として、「当然あるべきもの」として社会システムを組めば
もうその社会は衰退し滅びる他は無い

身体の障碍なら、残る機能で果たせる役割がいろいろ有るだろう
仮に四肢が不全でも、知能と会話能力と、あるいは語学力で、
自らを「社会的価値の有る存在」としていけるだろう
（ただし甘やかすべきではないと思う。頭脳労働一本で食っていける様、
本人も保護者も務めるべき）

社会生活が営めないレベルの、精神障碍、知的障碍、そして認知機能の低下
これ、福祉を充実すればする程、社会的な「財」（予算、インフラ、人材etc.）を浪費するばかりで
社会に対して何の価値もバックされないじゃないか

施設で働いていますが認知症って　個性ですｗ

鉄道会社が裁判を起こしたのは国民や国に対して何とかしてくれという意思表示だな。
もしくは事故処理で大変だから踏切廃止したいので補助金をもっとくれといっているだけだと思われる。

>>1
>専門家は「有効な対策を探るため、鉄道会社や国は事故の事例を集めて研究すべきだ」と訴える。
年間200万人死んでいくのに、いちいち一事例を取り上げなくてもいいよ。
きりがない。

内臓も足腰丈夫で認知症っていのが家族には一番つらい。
これだと要介護認定が軽くて、結局は家族が面倒をみないといけない。
しかし、徘徊するわ、暴れるわ、盗むわ、とか問題行動ばかり起こす。

最近は線路に立ち入り事故を起こした認知症老人の家族に損害賠償請求がなされ、
それが裁判で「家族の管理不行き届き」と認められ、ますまず家族は追いつめられるばかり。

実際、介護が楽な寝たきりが要介護５（いちばん重症扱い）で、
優先的に特養にも入れる矛盾。
ここを何とかしないとな。

こんなの簡単
高齢者は踏み切りを渡れない規則を設ければよいだけ

>>321
＞社会に対して何の価値もバックされないじゃないか

うまく言えないが、倫理の問題というか。
自分も紙一重でそういう立場になりえた（なりうる）ってことを前提に、
どうするべきか、って考えたほうがいいよ。
自分がそうなったら死んだほうがマシと思う気持ちもないではないが、
実際、生きている命はそんな軽いもんじゃないと思うのでね。

>>321 障碍者だけではなく働いていない、ニートも入るよな。
　　　働かせるにしても障害も病気も画一的ではなく、
　　　その人がどのような労働が出来るか、どのように学習させていくかというのをどう判断していくのか
　　　そもそもそんなニーズ（働き口）があるのか
　　　また、そのために必要な人的金額的サポートを考えると働かせない方が楽かも。

　　　

踏切無くせば良いだけだろ
全部立体交差にすれば問題なし
費用を出せない鉄道会社は全部廃業

>>321
それっだたらコケシもおｋってこと？
小児科こそいらないよね

ぼけたうちの爺も死んでほしい
火災起こしそうになるけれど隔離に困る

>>329 費用が出せても立ち退き、反対運動が大変。
　　　鉄道側は道路をくぐらせろだろう。　

ボケ老害が自分から死ぬんだから家族にとっては有り難いわ
でも乗ってる乗客と片付ける奴には迷惑だが

＞ 女性は事故の１時間ほど前、同じ入居者の６０代男性と散歩に出た。

＞ 女性は男性に続いて踏切に入り、その直後に警報機が鳴り始めたとみられる。
＞ 渡った先の遮断機は既に下りていた。そこで女性は反対側を指さしたという。「引き返そう」と男性に伝えるような仕草だった。
＞ その後、男性は遮断機をくぐって外に出たが、女性は踏切内を引き返した。
＞ さらに反対側の遮断機でも同じようにＵターンし、事故に遭った。
＞ 「踏切内にいることを女性が認識していたかは分からないが、『遮断機は通れない』と考えたんだろう」

>踏切内で女性はある方向を指さし、事故は想像もつかない経緯で起きていた。

詳しく書けや。
リアルホラーなら歓迎するぞ。

経緯がないとか

踏み切りを無くせば踏切事故も無くなるよ

>安心して徘徊できる町作り

ホラー映画で例えるなら、ゾンビ側の視点に立った街作りって事か

>>330
成人以降って書いてるだろ文盲アスペ

>>338
徘徊する側はその間特に危機感を感じてないのだから
今でも安心していると言えなくもない

全部地中か高架橋にするしかないな
鉄道会社の負担は値上げで対応

>>1
記事全文を確認できないのにスレ立てんなｶｽ

指差してたのなんでわかるん｡
ぐーだったかも知れんしチョキだったかも

>>335、>>342
認知症の女性が遮断機が閉まった踏切内を何往復かしていて轢かれた。
と書いてある。

# そろそろガラケーだけでは情報取得もままならんという現実を受け入れる必要も
　あると思うぞ。2ちゃんを情報源にするにも限界がある

>>339
養護学校はいらいないってことね

>>329
踏切を立体交差にしても、線路を立ち入り禁止にしても入り込むのが認知症。

フクシマの強制避難区域に安心して徘徊できる街を作ればいいと思うの

>>346
入り込める高さにするからいけない
少なくとも老人なら2m以上にして返しつければまず無理

広大な敷地をぐるっと囲んで、バリアフリーの高齢者住宅を並べる。
公園やショッピングセンターや娯楽施設も作る。
電車の駅や線路はない。車も職員用しかない。
ところどころに交番のようなステーションを設けて、徘徊する人がいても
どこの住居の誰かすぐ分かるようにしておく。
かなり安全は保障される。

でも高齢者を隔離する社会って、どうなんだろう？
職員はたくさん居るとして、子供の居ない町って不自然なんだよね。
ハンセン病の人が今でも生活を続けている大島青松園とか、
職員の子供が数人いるけど、淋しいもんだと思うよ。

>>345
いやだから成人以降って書いてんじゃんクソ馬鹿間抜け

>>257
人道(笑)人権(爆)
>>207
木には登っても空は飛べないか…

てか失礼だろ、豚に謝れよ

痴呆を発症する前に安楽死の是非を意思表示させる制度とかあったらいいのに(´-ω-`)

周りに迷惑かけるぐらいなら迷わずに安楽死選ぶわ

臓器提供ドナーカードみたいなの作ったら100％近く安楽死を選ぶと思う

>>1
なんで飛び込むやつには請求しなくて
ボケ老人には請求するの？

「安心して徘徊（はいかい）できる町作り」

ソイレントグリーンの安楽死施設を

先頭車両の席で運転手越しに外を眺めていた。
とある駅を発車した直後、踏切に婆さんがスルスルと入ってきた。
急停車したが、婆さんの姿は車体に隠れて見えなくなった。
運転手は、フーとため息をついてから、電車から降りた。
十数分後に車内放送があった。
犬を追いかけて踏切に入ったとのこと。
婆さんは間一髪助かって、怪我はなかったらしい。
犬の安否は不明。

>>6
自転車止めるのとは訳が違うぞ

>>56

軟膏なら保湿成分もあるから痒みには多少効くかもしれないし
高齢者は、薬は薬とひとつのものとして認識してる人も多い
薬草は薬草だ、みたいな

今後どのような場合でも踏切は作らない
減らす方向で

あんなものはいらない

線路を渡らない生活が必要だな。

>>6
電車のフロントに低反発マットレスでも貼り付けとけばいいんじゃね？
あとフロントが真っ平らだと応力が真っ直ぐに働くから
ラッセル車みたいに左右にかき分けられるような形状にしとく

俺らも年とって脳がいかれたら、今まで観たホラー映画のシーンが幻覚として
毎日現れるようになるかもな。

飛行機の１機あたりの死者数世界記録を日本は持ってるが
残念ながら鉄道においても通過１列車あたりの最多轢死記録を持っている

>>329>>332
費用問題はまず関係無いぞ
連続立体交差事業は自治体主導、費用も9割が国と自治体折半

事業化が進まない理由は、沿線の用地補償問題
要するに梅ヶ丘みたいな連中のせい
あとは、横浜線みたいに自治体ごとの温度差だな
隣接市はある程度立体交差化を進めているのに、横浜線は沿岸部ばかり注力して内陸部は蔑ろ

【社会】 女子高生、飲酒運転＆スピード違反で逮捕…宮城
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389600921/

認知症はもう事故でもなんでも

死んでOKでいいだろ

>>349
ちょっとしたことで目くじらをたてて、
若者に悪態をつく連中も多いので
隔離してあげたらさっぱりするかもよ？
それにハンセン病と違って自由意志だからなぁｗ

これは変態新聞の記事によって日本女性が海外で被った風評被害にほぼ匹敵する

【海外】 米国で日本人が続々と刑務所送りに…「普通に働いただけなのに」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389608602/

>>353
難しいこと訊く人だね、あんたも

特養の施設長だか何だか知らんが岡山隆二が何もかも「してもらって当たり前」な痛いバカなのは分かった
こういう馬鹿は世に向けて言葉を発するな。それを記事にした毎日もだ。変態どもが。

>>353
請求してるけど、いちいちニュースにならないだけだ。

この記事、何が言いたいのか全くわからないのはオレだけ？

人間いつかは死ぬ

とりあえずは踏切内でも電車を避けられるように広くとればいいんじゃね

なんだかな

ある方向てどこなん？もしかして心霊が浮かんでて・・・それを・・か？
どうでも良いけど、男ならハッキリ素直に正確に書けよなったく！あほか。

動く歩道にしたら？

まあ、人が通るんだから踏切は電車が徐行すべきだよな
それがいやなら踏切撤去して線路のしたに道路を作って人や車を通せばいい

ボウリングのピンを方付けるやつを踏み切り付ければ解決

痴呆の徘徊って閉じ込めるしか解決策ないけどそれやったら虐待になるんだよね
ドアにセンサーつけてもなんの解決にもならないし
センサー鳴る→外出を止めるよう説得→気分害して暴れる→力づくで押し戻す→こっちの人格全否定→センサー鳴る
この無限エンドレスで気が狂いそう

>>79
この婆さんをノコノコと名付けよう。

しかし、１８０万ぐらい請求されたんだっけ？


その損害って立証できるのかね。どういう計算ではじきだした損害なんだろうか。

夜中に子供の身体から霊体が分離して自分を線路の上まで誘導して
殺そうとする話有ったな。あの子、女の子だったんだな。
ずっと男の子だと思ってたわ。さて何の話でしょ？(^^;)

>>352
完全にボケりゃいいよ。
だがまだらボケの期間が結構長い。
あるとこはまともなんだよ。
猜疑心も強くなって、殺そうとしてるなんて平気で言ったりするし、
その感情は子どもにすら向けられる。病気とはいえ家族はほんと辛いだろうな。
ボケ老人の介護は報われないの一言に尽きる。

>>3
お前はそうなると自分が薬殺されることわかって言ってる？

なんでも霊のせいにすんなよ、霊なんてない

>>279
マジレスすると構造上運転士はブレーキを「踏めない」

自分がボケる頃には安楽死施設ができてますように
切実に願うわ

>>80
◆HeartexiTw ＠胸のときめきφ 以外の記者はすべて、（以下略）なり、（以下はソースで）なり、きちんと書いてるけどな。
◆HeartexiTw ＠胸のときめきφ は低能なのかな。

そりゃ歳をとれば反応は鈍るだろうが、
こんなにどいつもこいつも呆けることに違和感を感じないのか？
病院で薬を大量に盛られてるのではないか？

脳卒中からのリハビリのトリックも同じ。
大量投与からちょっとずつ減らしていけば、いかにもリハビリで治ったように見える。