【経済】増税で軽自動車イジメ　背景にトヨタの思惑？

★増税で軽自動車イジメ　背景にトヨタの思惑？
(更新 2013/12/23 16:00)

与党が軽自動車税の増税を決定した。軽のユーザーは女性や低所得者、地方に多い。スズキの鈴木修会長
兼社長は「弱いものイジメ」と抵抗したが、自民、公明両党は結局、5割の増税で来年度の税制改正大綱を
まとめた。「完敗です」と鈴木氏。年間7200円の軽自動車税は、2015年4月以降に買った新車から1万800円になる。

敗因はいくつかある。一つは自動車業界内部の事情だ。

「今年は自動車工業会の大名行列が見られませんでしたね」

自民党国会議員のベテラン秘書は指摘する。税制改正の季節になると、自動車業界は自工会会長を先頭に各社の
社長らが、大名行列よろしく議員会館を回る。しかし、今年は副会長の経済産業省OBが業界を代表して回った。
自工会会長であるトヨタ自動車の豊田章男社長は、個別に有力議員を訪問した。

「軽増税反対はスズキとダイハツ（トヨタ系）だけ。トヨタは容認の雰囲気でした」（自民党関係者）

これには00年からの伏線がある。トヨタの奥田碩会長（当時）は、自工会会長に就くと、抱負として「軽自動車を
含む税制改正」を挙げた。軽への優遇を廃止し、普通車と同じにしようという意見だ。軽メーカーが「自工会は
メーカーの団体。トヨタの都合で税制を変えるなど会長の職務を逸脱している」と猛烈に反発し、実現はしなかった
が、トヨタなど普通車メーカーにとって、軽は「目の上のタンコブ」なのだ。

国内に8社ある乗用車メーカーで、軽を生産するのは4社。生産台数はダイハツ、スズキの2社で6割を占める。
その軽が、新車販売全体の4割を占めるまでに成長した。普通車メーカーとしては穏やかではない。

「馬力を増すなら排気量、居住性なら車体を大きくということができる普通車メーカーは、軽をつくれない。
限られた条件で高い性能、居住性と低コストを実現する軽とはモノづくりの手法が全く違う」（国土交通省OB）

※AERA 　2013年12月23日号より抜粋
http://dot.asahi.com/aera/2013122000039.html

自民党のせい

し、思惑・・・

やだー
なにいってるんですかー

でも何か逆に軽四の駆け込み需要を作っただけじゃね？

TPP入ってきたら：
アメリカ「俺たちの車を買え」
アメリカ「軽自動車？660ccで何が出来るの？廃止しろ。まず税金上げてお得感を無くせ」　←今ここ
アメリカ「16歳で自動車免許が取れるよう変えろ。免許所持人口を増やせ」
アメリカ「免許取得費用が20万！？バカじゃねえの？一発試験でいいじゃねえか。教習所は廃校な」

自賠責拡大しろ

アメリカだろ

子会社のダイハツをお忘れでは？

弱い者いじめ

自民のせいなのに、企業のせいにすり替えようとしてんだよｗ

ダイハツが売れなくなるとトヨタも困るんだけどな…

これだから朝日は

くやしかったら作ってみろと威張ってたのに弱者かよｗ

>>6
その後は事故が増えて外資系損保会社がウハウハという展開ですな。

無理矢理トヨタを叩きたいだけの記事？？

トヨタだって
ダイハツがあるのに、何言ってんだ？この売国朝日は

自動車税の類をガソリン税に一本化すればいいのに
受益に応じて公平だろ

トヨタは中小の下請けを締め上げるわ軽に重税を掛けようとするわ、ほんとろくな事しねえな
まともな技術一つ持ってないくせによ

>>1
アエラって業界地図も調べないで記事書いてんの？
バカと無能と怠惰の集まりかよ

>>1
>軽増税反対はスズキとダイハツ（トヨタ系）だけ

は？

なんだかんだ言っても、維持費が安くて軽は売れるからな。

アメリカだろ

次に軽自動車用のパーツを買い叩いて耐久力不足で大量リコールとかヤミ改修をやらかすんだろ

いやいやダイハツはトヨタの子会社だろwアホなの？

普通車乗りから見れば豪華装備の軽自動車は不公平と思わない人の方が少ないだろ

>>6
それって日本の官僚が誤変換して作文しているんだよね・・・

アメリカにとってはまったく逆だろ

アメリカを見習って普通自動車の税額をアメリカ並み（軽四レベル）に下げろ
大型乗用車の普及の障害になる車庫証明制度を撤廃しろ
アメ車に不利な揮発油税を撤廃しろ

イジメって3000円ぐらいやろ　アホクサ

反日売国　中国共産党・韓国支援　新聞一覧

　北海道新聞　
　朝日新聞 <========= 従軍慰安婦捏造、KY珊瑚事件主犯　
　毎日新聞 <========= 変態行為捏造
　東京新聞
　神奈川新聞
　信濃毎日新聞
　中日新聞
　西日本新聞
　琉球新報
　沖縄タイムス

朝鮮人・中国人に不利な発言はヘイトスピーチ街宣とのレッテル貼り
こんな反日新聞に広告を出してる企業にクレームを入れましょう
日本人なのに間違って契約してる人は急いで解約しましょう

日本人なら絶対とってはいけない捏造偽造新聞、朝日と毎日
日本人なら絶対払ってはいけない受信料、媚韓媚中放送NHK
日本人なら絶対みてはいけない反日売国韓国放送、TBSとフジテレビ
日本人なら絶対やってはいけない違法賭博、パチンコ
日本人なら絶対買ってはいけない韓国製品、ロッテ、農心、LG、サムスン
日本人なら絶対利用しない中韓食材店、イオン、ミニストップ、トップバリュ
日本人なら絶対旅行してはいけない反日敵国、中国と韓国

敵国に日本のお金が流れないよう行動しましょう、SoftBankやLINEから離れましょう
朝日・毎日と共同通信、TBS・フジ・NHKの捏造偽造報道や洗脳に注意しましょう

外務省動画チャンネル.領土保全に関する動画
Ministry of Foreign Affairs of Japan /Japanese Territory
https://www.youtube.com/playlist?list=PLz2FHGxPcAlhlobcx-uY95TgNJKJ3zJmR

>「軽増税反対はスズキとダイハツ（トヨタ系）だけ。トヨタは容認の雰囲気でした」（自民党関係者）


こんな支離滅裂な事を言った「自民党関係者」の名前を言ってみろよ
どうせ、空想上の人物なんだろうが

何でもかんでも自民党のせいにしやがって

ダイハツを綺麗に忘れた素晴らしい記事だなw
報道が制限されるとかいう前に
せめてまともな裏を取れ、ブサヨ新聞

>>26
そういや軽自動車って車庫証明いらないんだよな
これはおかしい

トヨタの売上･利益の規模からするとダイハツなんて眼中に無い
ただの開発と生産の委託先だ

当然だろ

トヨタ「ﾔﾚ」→安倍チョン「ｲｴｯｻｰ」

ダイハツは与太の子会社やん

旧規格の軽ならわかるけど
新規格の軽はコンパクトカーと変らない

TPPだ

スズキの政治力で軽が優遇されてきただけ。

普通車を小さくする事を考えろよ。デカ過ぎるんだよ。小さく軽く。これが一番
燃費を良くする手段。ハイブリッドなんざ不要。
今のドンガラ軽でもデカ過ぎる。昔の360の頃のボディで800ccくらいがベスト。
これがコンパクトカーだろ。

ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ増税記事で自民をいじめたいのは朝日の思惑だろｗｗｗｗ

国民の為の政治じゃなくて、一部企業の利益の為だけの政治だね。

今じゃトヨタの下にダイハツ・スバルがいるからなぁ
トヨタが叩くならスズキだけだろ
浜岡再稼働反対してるし（御前崎に工場がある）
トヨタには邪魔だろうと・・・

（それ以前に浜松民はキチガイが多いと言われてるからなぁ・・・）

ＴＰＰのせいもあるんじゃね？

４割ｗ そりゃ凄いわｗ

次は自転車イジメ来るぞー

>>1

いや、結局は車離れが進むんだから業界にとってマイナスだろ。

記者は馬鹿じゃねーの？
　

どんな工作をしようがヒュンダイは日本じゃ売れませんよ？

今まで異常な優遇されてただけだろ
まともに４万払っていた者に感謝しろ

てかさ、代々、ヨタ様経団連の企業献金に巣食ってきた安倍家だろ。
ヨタ様の言うこと聞く以外能ねーんだよ。幼稚園から大学まで成蹊に行ったような阿呆ぼっちゃんは。

ヨタ様の言うことだけは真面目に聞くから
ヨタ様が「鈴木が嫌い」と一言言えば「軽自動車増税」
ヨタ様が「アメ車よか売りたい」と一言言えば「TPP自動車関税撤廃」
ヨタ様が「国内の貧乏人にも車売りたい」と一言言えば「自動車取得税減税」
ヨタ様が「プリウス売りたい」と一言言えば「エコカー減税＋グリーン税制減税」
ヨタ様が「円高じゃ車売れない」と一言言えば「何千億も使って円安誘導」

ヨタ様がウンコ食えって言ったらウンコ食うよ安倍は

一部のトヨタディーラー（すべてのカローラ店・すべてのネッツ店・田舎のトヨタ店・田舎のトヨペット店）ではダイハツ製の軽を売ってるが、どのくらい売れてるのやらｗ

>>34
軽は儲からない

朝日の記者も大変だな。自分はデカい車乗ってんだろ。
なのに軽乗り目線で記事書くなんて。

>>31
届け出制なだけでほとんどの市街地では必要だぞ
届け出してないと罰せられるからな

アメリカ様「ｶｹ」→マスゴミ「ｲｴｯｻｰ！」

数千円の増税で困るような人に
車乗ってほしくないぞ
車が足代わりで一家に数台という地域でも
その分家が安かったりするんだし

>>47
馬鹿じゃねーの？

4万払ってた奴らが2万になるのがあるべき姿。＞自動車税
　

車買う金があるんだから２万もしない税金ぐらい払えばいいだけ。
消費税の増税のほうが問題。

軽なんて金が無いろくな仕事について無いような奴が乗ってて、
走っててもじゃまな運転しかしないんだから、無理して車乗るくらい
なら乗らなくていいよ。　どんどん税金上げろ。　乗れないやつは乗らなくて
結構。　

税金なんてなくしてしまえばいいんだよ
ガソリン高くすればいいだろ

いやだから自動車税全体を下げろよ

都会は自動車税高くして 田舎は安くすりゃいいのにな

>>54
困るわけじゃないが出費が増えるのを歓迎する奴が居るわけない。

つーか、任意に入ってないような馬鹿も居るんだから世の中分からんよ・・・

同じ税額で軽自動車の規格が存続して欲しいんならヨーロッパのマイクロカー規格みたいに
400ccぐらいがエンジン排気量の上限になるのを受け入れるとかしなきゃダメだろ

軽自動車よりバイク虐めが酷すぎるんですが

やっぱりな愛知県産は徹底的に不買ネガキャンするわｗ

トヨタ潰したいどこぞの糞喰いがネガキャンやってんだろうな

>>31
車庫証明は不要だが実質的に車庫証明と同じ保管場所届出制度がある

車庫証明がアメ車とって不利なのは都市部でアメ車サイズの駐車場を
手に入れるのはとても難しいって事だよ・・・
軽四サイズの駐車場は結構簡単に見つかるけどね

>>35
並べてみると全然違う

都会を高くして地方を安くする当たり前
つか普通車は年2万にすべきだろ

外国から見れば日本が軽自動車で優遇して、輸入車を締め出していると思われるのも仕方ない部分もある
軽自動車なんて日本だけ

トヨタ車はたいして売れず、軽自動車の売れ行きも落ちる。
自転車屋は少し儲かる。

そういう結果しか想像できませんな。
そしたら自転車税を導入させようとするんだろうが。

もともと優遇していた方がおかしいんだけど？

優遇がなくなったら軽自動車が売れなくなる
というなら、それは商品競争力がないわけで
競争力のない商品を税金で優遇して販売する
というやり方はもっとも悪しき利権なんだが？

軽自動車税は新聞代より安いよ。
朝日新聞は高い新聞代で庶民を虐めている

日本における、トヨタ車のオーナーは高齢者だ。
超少子化と貧困化で、次世代の顧客がいない。
だから軽自動車が敵になるのだ。
トヨタは日本で抜群のマーケティング会社だ。
市場つくりは、抜群だ。

>>1

【政治】ＴＰＰ「特定秘密指定も」　内閣府副大臣　政府見解を修正
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383379051/
【ＴＰＰ】日本車への関税撤廃は２０年先か…米国、強硬姿勢★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383628093/
【経済】米国、日本車で緊急輸入制限（セーフガード）措置検討
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386240767/

【赤旗】復興予算　自民に還流　２億円献金　違法の疑い　１２年　トヨタ・キヤノン…補助金交付先から
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387449017/

１５０万くらいする軽を買うやつに限って年３６００円を騒ぐ。

>>69
> 輸入車を締め出していると思われるのも仕方ない部分もある

西欧の輸入車がバンバン走っているのに締め出しているとはこれいかに？

>>35
コンパクトと言っても色々有るべ
室内サイズが軽と同じコンパクトとか有るし

現在
バイクに乗るのは珍走、キモオタ、キモオヤジ
軽自動車に乗るのはドキュン男、運転が下手な女、貧民、ボケ老人

ダイハツはトヨタの子会社だけど
それを理解している上でこの記事を書いたのだろうか

トヨ○の車は絶対買うな！

狂気に満ちた自動車税の税制放置で
金額的には国際水準の軽自動車税の
引き上げとかマトモじゃない

>>76
エンブレム見てると欧州車がバンバン走ってるよなｗ
何割くらいなんだろ？

意外と見かけるトヨタの軽。
だったらダイハツで買った方が安いんじゃネェの？と思うが、如何なものか？

>>71
軽が優遇されているって考え方は根本的に間違っているよ

国際標準では軽四レベルの税額の方が一般的
逆に小型車や普通車の税額が異常に高い方が問題だ・・・

>>1
軽自動者は一人乗り専用にしろ！

軽自動者は一人乗り専用にしろ！

軽自動者は一人乗り専用にしろ！

積載量を100kg以下にしろ！

積載量を100kg以下にしろ！

積載量を100kg以下にしろ！

右のドア開かないようにしろ！

右のドア開かないようにしろ！

右のドア開かないようにしろ！

ダサい、脆い、高い

>>71
おまい、田舎に公共交通なんて存在しないんだぞ。

>>75
軽は40万円台だよな。

ダイハツの存在を知らないとは
トバシにしても酷い

>>75そうゆう奴はアルトやミラかえばいいのにね
昔のくらべたら十分ひろくあれでファーストカーでもいけないことないのに

ダイハツがーって言うけど元々別会社だからなぁ
ダイハツ潰してもトヨタが売れるならそのほうがいい
アメリカが潰しにきてるってのが１番だとは思うが
トヨタが乗っかってるってのは俺もあると思うぞ

軽自動車いじめじゃなく
軽自動車を使わざるを得ない庶民いじめだろうに
なんでこうマスコミって庶民目線が皆無なんだ
いい加減にしろ

>>91
軽市場を潰すとアメ車が売れるって理屈が最初から破綻しているだろ

コンパクトカーなんて4m道路では取り回しが悪く人も荷物も乗りにくい
共通プラットホーム()とかいって外国向けと共通で外国産部品山盛り、
一部に至っては完全外国産で逆輸入
日本の雇用を取り上げ売国してるのは一体どちらなんでしょうねぇ？

>>88
駅前モールのホンダの展示場にNワゴンが置いてあった。
幾らなんだ？と思って見たら150万円強の値札が貼ってあった。

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=253351
ミス・インターナショナルストーカー事件　驚愕の展開!

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=257634
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ｷﾀｰ! 北の暗殺特殊部隊が日本上陸か!? ﾔｳﾞｧｲﾖ ﾔｳﾞｧｲﾖ

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http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=231226
【しばき隊悲報】李信恵　韓国情報院からジャマ!といわれちゃいましたW

で、オマイラはどんな車に乗ってるの？

>>84
じゃあ、普通車の税金を下げようぜ！

軽自動者はミニカー（５０cc）並に激減するんじゃねーの？

日本の車両に対する税金が高いだけなのに高い方に合わせるとかやると普通車だろうが軽だろうがバイクだろうが全体が縮小するよ

軽があるとアメ公の車が売れないとゴリ押しされただけだろ

チャリで
秋葉まで15分
新宿まで15分
銀座まで20分
池袋まで15分だから
車いらない

結局アメリカのせいじゃないんだよな

>>97
それでいいんじゃない？
問題なのは小型車や普通車の税金が異常に高いって現状なんだから

>>92
そりゃ特権階級で給料も格段に取っているんだもの。マスゴミの正社員様は優雅に
外車乗っているからな。所詮他人事でこういう記事を書くのさ。

軽の中古車買ってみたが、車両保険とか掛ける気しないから保険料安いし
税金安いしスゲエ良い

たまの休みにちょっと乗るだけだからこれで十分だな

>>100
もうすぐ大地震来るから覚悟しておけよ

>>100
誰もおまえの行動に興味ないんだよ黙っとけドアホ
一般論で語れ一般論で

あえらｗ

1万でも十分安いけどね
騒ぐような事でも無い

原発ありきで開発されてきたハイブリッドや電気自動車。
エコブームに便乗できたのは最初だけで軽が進化すれば売れなくなるから嫌がらせの一つもしたくなる。
ビッグスポンサーには逆らえないから、取り急ぎご機嫌とりに走った政府。
こんな感じか？

>>25 ：名無しさん＠１３周年：2013/12/23(月) 17:11:43.37 ID:ABzJm2Go0
＞普通車乗りから見れば豪華装備の軽自動車は不公平と思わない人の方が少ないだろ

情弱のみが不公平に思う
自動車税そのものが、世界的に見れば超高額
営業用自動車税のレベルが平均的

軽は邪魔だから高速禁止にしてくれ
マジで頼むわ

>>97
カイエンS
嫁はアウディA7

税制で消費者の選好を歪めるとろくなことない。
排気量に比例した税制にするべきだな。

>>105
それよりも自転車の右側通行規制で自転車はとても不便になるから市場は縮小でしょ？

>>85
つーかドア無しで良いだろ
というか屋根も無しの幌だけで

ダイハツはトヨタの系列会社。

>>108
そういう問題じゃねえんだよゴミクズネトサポ
重要なのはなぜ上げるのかってことだ
そんなことも分からないからいい年こいてAKB48のファンなんだぞゴミクズネトサポ

トヨタブランドでダイハツの軽自動車売るとか言ってなかったっけ？

>>104
軽の中古車高くないか？
そこそこの買うならちょっとお金足して未使用車買う方がトクかと…

1300CCで1トンほどのフィットで年34500円は高すぎ。
2万ほどにsageるべき。

ダイハツ無視するバカ記者は死ね

＞トヨタの奥田碩会長（当時）

屑の中の屑だな

こんな危険な乗り物は
増税して下手なドライバーを減らせ

原付きの2段階右折、30km規制の邪魔してるのもヨタだしな

増税て言っても年3000円だろ、煽ってるマスコミしか騒いでないだろ

>>117
もう売ってるべ
こんなん
http://toyota.jp/pixisspace/?padid=ag001_i_carlineup_top
http://toyota.jp/pixistruck/?padid=ag001_i_carlineup_top

>>117
もう売ってるよ。
形がダイハツそのものだから気付かないけど、トヨタマークが付いてる軽自動車は意外と多い。

男で軽に乗ってたら包茎より恥ずかしいけどな

>>124
馬鹿なのかおまえ
だったらただでさえ厳しい財政（笑）なんだから
他の税金全て年3000円上げるかって話になるだろネトサポ
アホなのか？バカなのか？
両方だろうな

軽が危険だったら、バイクは禁止すべきだな

トヨタで軽買うとエンブレムがトヨタかダイハツか選べるんだって。
トヨタも相当ジリ貧だぞ。
トヨタを支えてきた高齢者がこぞって軽に乗り換えている。
家庭持ちだと旦那が普通車がいいって言っても嫁が軽で充分って言うからな。
パッソなんてモロに客取られているだろ。

ダイハツマークのプリウスもあるときいた。メビウスとかいって。

>>127
おまえは車が恥ずかしいとか言う前に
そのハゲ散らかした頭と偏平足みたいなツラなんとかしろよ

http://toyota.jp/pixistruck/?padid=ag001_i_carlineup_top
ダイハツサンバーよりもわかりにくいわ・・・・・・。

大企業上位10社で1兆円超の消費税環付金
トヨタ　2869億円←年間還付税額
http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/fukouhei/071203-01/071203.html
消費税「輸出戻し税」の実態／身銭切る下請け 大企業へは還付
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-05-25/2012052508_01_1.html
消費税：徴収額を多国籍企業と富裕層の減税や還付金などの各種優遇に用いる制度。
http://www.sangokan.com/books/978-4-88320-578-3.html
トヨタ社長より高い　庶民の実質税負担
http://www.rui.jp/ruinet.html?c=400&i=200&m=265428

車検制度なくせよ
高い金取ってても有効に機能してるならいいけど実際そうじゃねーだろ
車検のときだけ純正に戻す不正改造車とかウインカーだのランプだの切れたまま走ってる車だの多すぎ

>>1
アメリカの外圧をトヨタに責任転嫁するのかw

税金よりも保険と燃料代の方がでかいわ

>>17
そのとおり！
二輪も四輪もすべての枠を撤廃し、車検、重量税もすべて燃油税で一本化すりゃあいい。

>>130
田舎だと昼間年寄りを乗せたりする嫁さんが普通車で
旦那が軽で通勤とか多い気がしないこともない

こりゃ地方で自民終わるな…
やるなら都市部で電車税とらなきゃ
トンキンオリンピックには無尽蔵に金注ぎ込みくせに

スズキは軽トラだけ作ってればいいんじゃい

あと、アルカイダ イスラム系 過激派の武装ジムニーも作れ

軽ばかりになったら自動車市場の総販売額が小さくなるから、軽専業以外は
歓迎するんじゃないの。総販売額を最大化する税金がいくらになるかだれか計算して。

>>135
だな
車検はユーザーの安全の為にあるっていうなら
そういう面こそきちんとすべきだ
ただ金取りたいだけってのが見え見えなんだよな

軽自動車って用途限定すればいいじゃん
通勤と買い物だけ使える車ってことで（事業者は除く）

だったら現行通りの税金でもいいんじゃね？

中古の軽自動車サイコー
３６万でエアーバッグもABSも付いてたわｗ
２百万でエコカー買ってるやつバカジャネーノ
どう考えても資源無駄にしてるわ

>>111
AudiA７の車内の画像プリーズ。　　ハンドルとシート暖かくなる？　Ｗ221から乗り換えてーンだ

ダイハツてトヨタの子会社じゃないの

ヨタハチに乗っているけど、800なので当然税金は普通車。今のドンガラ軽よりも
遙かに軽く小さいのに。不条理この上ない。更に旧車だからって増税されているし。

>>141
明日発表のハスラーは良い感じだぞ
大ヒットの予感

>>141
自衛隊が無人走行の実験に使ってたなぁ
http://www.mod.go.jp/trdi/news/1211.html
あとインド軍が使ってたらしい

軽が無くなって楽になるのはトヨタより日産だろ…

>>145
そういう馬鹿が居ないと中古車のタマが出ないだろ

おまえら聞き分けよすぎんだよ
こっちが迷惑する
誰か朝鮮人呼んでこい
あいつらならちゃんと反発する

田舎の道は狭いので、自分のと同じ車種が来た時
そのまま通過できるのは軽のみ。

>>151
副社長の発言の記事が有った
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD11039_R11C13A2EB2000/

来年夏に車を購入する予定なんだけどシナチョンの粗悪品を避けて日本のためになる買い方をしたいな。どこのメーカーがオススメ？

>>145
そもそもエコとか考えてない

>.154
ガソリン税が一般財源になってなきゃそういう狭い道の整備に使われてアメ車同士がすれ違えるようになってたかもしれないんだぜ？

>>151
日産も三菱と合弁の会社でデイズって自社ブランドの軽自動車造りはじめたばっかりなんだが
どうするんだろう畳むんだろうかあの会社

>>158
平野部じゃないのでこれ以上の拡幅はむりぽ。

>>156
軽ならダイハツよりスズキのがいいわ。
ダイハツは韓国タイヤらしい。
エンジンもスズキのが静かでよく走る。

エコカー買い替えを促進してるけど
自然の摂理から考えて、買わない（作らない）方がエコだろう
まったく馬鹿馬鹿しいったらありゃしない

税金を搾り取る為に理由は後付でいくらでも作ります
という目線の財務官僚にかかれば
なんでも増税し放題だな

アベノミクスで順調に物価上がってるので無問題

そっかスズキ、ダイハツ、三菱、ホンダの4社だけになってんのか

>>163
そうなんだよ
それを止めるのはマスコミでもなけりゃ政治家でもない
我々の怒りなんだよな
それをわからんからやりたい放題いじめられる
これに関しては小学校のいじめと同じシステムだわ

ボスホス、ゴールドウィング、なら排気量が大きいけど税金安いぜ！

>>144
660ccじゃトルクが全然足りねーから、出だしが遅くて右折で事故る。
トルクウェイトレシオが悪い。

コペンに隼エンジン搭載なら何とか我慢できるかも・・・

>>162
ホンダカブ110cc　23万くらいを　1000万に配布　2兆3000億

高速料金も重量税も自動車税も、みんな無くして
揮発油税に一本化してはどうか、という議論はあるよ

シンプルに「燃費の悪い奴、たくさん道路を使った奴がカネ払う」というシステム
税金＝ガソリン消費量だから
理論上のカタログ燃費など何の意味もなくなるわけだ

道路管理も、高速公団に国道管理に県道事務所とか天下り先がゴロゴロあるのを１本化
みんなまとめて「道路管理局」
ここでも毎年数百億円のコストが浮く

ムーヴカスタム契約してきたわ。
消費税&軽自動車税ＵＰ前だからってわけじゃないけど
今乗ってる車が15年目でボロボロだったし。

>>164
ようバカサポ
今日も無気力にキーボード叩いてるようだな
少しは外国対日本という大局でなく、自分の生活と対比して考えてみたらどうだ
おまえが貧乏人なのは誰もが分かってるんだから

>>159
日産の軽ラインは三菱に売り飛ばして日産ブランドは三菱からのOEM化するんじゃね？ダイハツとスバル子会社で丸抱えのトヨタより軽がヤバくなった時の影響は少ないだろ。
三菱ホンダマツダは半主力だしね。

口先だけのへタレが増税だけは異常に積極的なんだよな

13年以上乗っている車にも重量税をさらに上げやがった。これで何度目だ？

トヨタが政府に働きかけて車を買い替えさせようとしてるのはミエミエだ。
「長く車を乗ってないでとっとと買い替えろ！」って言うんだな。

ああ、そうだね。日本は車が主力産業だからな。少子化で人口減ってるし
若い奴は車を買わない。都市集中で電車しか乗らなくなってるからな。

当然パイは地方の車を大事に乗ってる人がターゲットになる

無駄な３ナンバー多すぎ

前に５ナンバーだったの５に戻せば？

>>171
スバルは軽から生産は撤退。

>>173
ホント酷い話だよな
政府は大切に乗るなってことと同じだからな
しかもそれを一般人は当たり前のように思ってて
せっせせっせと車メーカーを喜ばす
どうかしてるぜ

ダイハツのはタイヤがハンクッックで２ヶ月でヒビが入るぞ

この間章男君が軽増税反対表明してたと記憶してるが

>>136
＞アメリカの外圧
まだそんな与太話信じてるのかよ…
あれは交渉事でよく有る主導権取る為のポ−ズで
言ってるだけなのに…
軽の増税で一番得をするのは日本の財務省だけ

>>127
俺普通車乗ってるけど、そんな事思ったことないぞ
というか知りもしない他人の車を見てどうこう思わないｗ

自動車界のCCCDやで〜

>>1
｢権力より愛だね｣とかキャッチコピーしてて実は裏で権力行使なんだろ！まー糞トヨタだからいいけど

そんなに大きな影響はないと思うけどな
軽自動車でも維持費は結構な額になるのだし
車が必要ない場所に暮らすのがベスト

田舎でも、自転車が売れそうだよな。

ガソリン代高いし、軽の維持費が高くなれば自転車が一番だと
気づかれるぞ

毎年所得が減り続けているのに税金だけ右肩上がり、いい加減に破綻するんじゃねぇか？

>>183
まーた極論バカが沸いてきたか
大都市以外だと車は必須
な？覚えとけよタコスケ
あ、それと大都市以外住むなとかいう極論はつまらんからやめとけ

>>161
えっ、ダイハツは韓国タイヤなんだ…。


じゃスズキにする、レスありがとう。

軽自動車いじめて喜ぶのはtoyotaじゃなくてBIG3だろ。
政府は米と裏でどんな取引してるのやら。。。

トヨタ様の意に沿わない税制改正が通るわけないだろ。

>>100

底辺の証明ｗｗｗｗｗｗ

トヨタも売上が下がるんじゃね
乗用車と軽四持ちが、軽四2台に移行するんじゃね

>>184
田舎は10�q先のスーパーに毎日買い物に行くぜ！　自転車で刺し身を買いに行くと夏は腐っちまうぜ！
最低でも110ccのカブが必要だな。
　
原付きで30�q以上出すと悪の組織の餌食になる。

>>130
この際だからレクサスブランドの軽自動車を売ろう
田舎のDQN大歓喜♪

今でもムーヴカスタムやタントカスタムにレクサスのエンブレム貼り付けてドヤ顔のDQN結構いるけどなw

ダイハツの事は無視？

.
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価　20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる


トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

トヨタ？違うだろ、TPPへの布石だってばよ

軽ってオサレだね、外観の形状も普通車より冒険している
バイクで例えると軽はベスパ、普通車はビクスク

まぁ幾ら日本人でもトヨタも嫌いだけどねｗ
奥田以降糞

トヨタが絡むと碌な事がない

>>195
あれを２０万で作れたら世界征服できるわｗｗ

>>195
だれがどこで製造すんの？

>>187
新型アルトエコにも韓国タイヤが・・・

>>174
スバルに行ったらインプレッサが３ナンバーになってて絶望した！

>>195
フロアワイヤーハーネス ８万
車体 ９万
エンジン ６万
既に20万とか余裕で超えたぞw
これに人件費があるんだがw

スズキのハスラーカッケー

トヨタの乗用車ユーザーはＢＭやアウディに逃げたからなぁ

今は底辺家族憧れアルヴェル貨物と団塊爺ご用達のプリ臼だしな

ダイハツはトヨタの子会社なのに…

>>187
タイヤは車生産した時期によって違うみたいだよ。
日本製タイヤだったり韓国製タイヤだったり

>>2
それは間違いないな

つながりやすさNo.１詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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ハスラーのタイヤは15インチだから、走った感じが他の軽より良いかもな

奥田碩の怨念

プリウス乗りは運転荒い、下手な癖に

・・・あらら？
このスレをざっと見ると、自民党批判や霞ヶ関批判はほとんど無いな。さすがに自民信者の多い２ちゃんねる・・・バカしかいないか？

>>212
まさに裸の王様て感じ

日本の山林ではジムニーが最強だと思う。でも今のはダメだな。2ストでリーフで
ないと。ボディはあくまで消耗品なのでフル幌。LJ20がベスト。あと軽は黄色い
ナンバー止めて昔の小さいのに戻してくれ。

これは単純にアメリカが毎年出してくる要望書（必ず実行させられると言われる）にあった
「邪魔な軽自動車制度をなんとかしろ」への回答だと思ってる。
去年の今頃だったかそういう要望があったってニュースになってたよね。

>>211
そこで16インチのジムニーですよ！

誰でも米圧だと知ってるのにトヨタと言い切るのはどこのバカ？

>>214
な？びっくりするだろ？
まあネトサポの聖地だからかもしれんが
でもチラホラと怒りのレスがあってもいいのに
俺しかいない
それがやりたい放題やられる理由だってのにわかってないんだな
今は以前と違って、ネット世論も無視されない世の中だから
怒りを表明すれば何か変わるかもしれないのにだ

アメリカからの外圧だってのにトヨタ（日本企業）のせいですか？
AERA つうか、在日韓国人はヒュンダイを応援します！！！

事務にーは燃費悪いだろ

>>222
シ・・・シエラよりは良いらしいし・・・（震

>>214自民支持だけど安倍は駄目

奥田と経団連の御用安倍は仲がいいから前の総理就任で靖国行かなかったのは
奥田の影響だろｗ

>>219
トヨタも糞だよ馬鹿

>>154
東京23区でも結構そういう道あるぞ
品川区の豊町・戸越・平塚・西品川・大崎三丁目四丁目あたりとか
軽自動車しか通り抜けられない道とか軽自動車以外では絶対曲がれない角とかが普通にある
この辺りでは世間ではレアだと言われる品川ナンバーの軽自動車(非商用車)を結構見かける
戸越・豊町は高齢者が多いんで昭和年式のカローラやサニーとか5ナンバーのクラウンやセドリックも多数残ってる

AERAすげーな
全部こんな妄想記事なん？

>>226
あっ、エラ！

天皇陛下でさえ昔のインテグラを大事に乗っておられるのに
旧車の重量税、自動車税を重課税する自民、公明は国賊政党である。

>>222
オフロード仕様車に燃費求めんなよｗ

30年くらい前の軽は1時間も乗れば振動や騒音でうんざりするようなシロモノだった。
法的には高速も乗れたがとてもじゃないがそんな暴挙をやる気になれなかった。
あれなら優遇も納得できるんだが最近の軽は本当によくなった。もう優遇は必要ない。

>>221
もう日本の企業とは思えんわヨタは
身内も勤めてるけどさ中国大好きだしｗ
本社ごと中国行けばいいって。幾らヨタ社員が工作しても無理

ダイハツなんてトヨタの中では小さな存在。
本体の伸びの方が遥かに重要。

又韓国の嫌がらせかよ













いい加減しつこい

昔20年超で１年車検だったのと比べれば、まだ全然良いと思うが

>>214
軽が不当に優遇されているのは事実だろが。

>>208
今のトヨタ車はマークXクラスでも韓国タイヤだよ

第3のビールと同じような道をたどってるな

>>235
どこが不当なんだよいい加減にしろよネトサポ

俺は軽トラに乗ってるけど、軽乗用車の軽自動車税は年24500円は取っていいと思うよ

>>235
普通自動車が高いという発想はないのかｗ

>>235
普通自動車が世界的にも不当な税制なのは
都合が悪いから棚上げなんですね判ります

>>235
軽以外が冷遇されてるんだよ！

>>174
日産シルビアは3ナンバー化したら大不評で5ナンバーに戻したことがあったな

>>240
普通自動車は不当に高いし、軽自動車は不当に安い
それだけ

なぜこう逆にばっか進路を取るのか不思議でならん
軽自動車税を上げるより自動車税を下げた方が自動車は売れると思うんだが

それでも車の売れ行きは変わらない
屋根付きの原付が売れるだけ

>>235が全方位からフルボッコワラタw

子会社のダイハツがあるだろ売国紙って
反論した気になってる奴らは
トヨタにとってダイハツの不振なんて屁でもないって事がわからんのか

知ってた

>>245
自動車取得税が廃止になるんだけど、その分の財源どうすんの

N-oneバカ売れしたのが気に入らなかったのだろうよ

>>250
そもそも他で補填するなら廃止する意味なくね？

>>250
誰も廃止してくれなんて頼んでないよ。
あっトヨタか

>>250
そもそも車から採りすぎ（盗りすぎと言うほうが正確）

日本は車から搾取する方式だからなガソリンからはじまりありとあらゆる名目で搾取してるからね
日本の異常な車検制もそうだし
アメリカも踏み込むならココまで外圧掛けてくれるなら応援するのに。

>>251
ついでにバイクも増税してやるぜw

>>250
横だが、歳出削減すればいいだけ。そもそも税収の倍使う馬鹿政府なんぞ
さっさと滅んでしまえばいい。

普通車維持できる金があるんだから、普通車（とくに高級車、スポーツカーなど）はもっと税金あげろよ
軽が１．５倍なら、普通車は３倍くらいでいい

マーチやヴィッツよりも高額で贅沢な軽自動車が売れてるんだから増税は仕方なくない？
軽トラなど４ナンバーはそこまで増税されないし、たぶん問題無いよ。

おもてなしの、裏三井グループがトヨタなのだ。
アメリカに媚て飯食ってきた連中だ。

TPPを見越してのアメリカ様のご意思だろ。

どう考えてもアメリカ

>>255
原付き値上がりしただろ

消費税増税で駆け込み需要後、4月はぱったりｗ
営業マンの首切りもできてウハウハですなｗ

>>1
3600円程度の差では、売れ行きには差は出ないだろ

>>217
米から出てくる年次改革要望書は米国の意向もあるけど、日本国内のバックアップを受けた利権団体が
日本の政治家、官僚に要望出して、それが米の通商部を経て盛り込まれることもよくあるのよ。
米国の自動車メーカーが軽を潰せば自分のところの車が売れると勘違いもあるが、この勘違いを渡りに舟と
軽を潰したがってる勢力が日本国内にもいて、乗っかったってことだろう。
米国で有名な日本人学者が日本の政府機関を通して日本の改革案を論文で盛んに書いてるなあと思ったら、
案の定、それを意図した改革書に要望として盛り込まれることになった。
結局、日本の官僚が外圧と見せかけてやりたかったんだろう。

>>250
財源を連呼してる連中は
税金で美味しい思いをしてる連中

ねぇ利権って美味しいの？
利権って美味しいの？
利権って美味しいの？

>>257それもまた違う
そもそも車から採るより
公務員減らせばいいのｗ

>>256
自動車取得税は地方税なので
別の財源を見つけないと死ぬのは地方

軽自動車の優遇枠を廃止して欲しいな。
馬鹿と乞食が車を持てなくなれば、渋滞も緩和されるし世の中すっきりすると思う。

元々軽が優遇されすぎだったから普通車と合わせるって話なのに
何で弱い者いじめになるの？
弱者ぶるのもいい加減にしとけよ

>>180
包茎なんて人前でパンツ脱いでチンコ見せなきゃ他人にはわからない
普段服を着て外出する分には何も問題にならない
そもそも包茎が恥ずかしいなんて思ってるのは本人だけ
周りは何とも思ってない

127さんが言いたいのは
「男が軽自動車に乗っている事の恥ずかしさ」ってのはその程度の事だよｷﾆｽﾝﾅ♪
ってことなんだよw

この増税で車捨てる踏ん切りがついた。

>>268
税収の範囲内で運営すればいいだけ。維持運営できないものはヤメロ。

軽自動車いじめって…
単に今まで特典ありすぎだっただけだろ。

ダイハツはトヨタ傘下じゃね？

車は捨てれないけど奥田のお陰で
トヨタ車からは卒業できたｗ

軽自動車税が1.5倍ってことは、排気量も1.5倍で
660ｃｃ→990ｃｃ＝1000ｃｃ未満は軽自動車になる
ちゅー布石かもな。

米国の言いなり安倍政権のことだから、どうせ「背景には米国の思惑」だろ。

ネトサポの援護がワンパターン
「今まで優遇されすぎてただけ」

ガソリン軽油灯油重油に１０００円/ｌの税金かけろ。

>>274
地方に住んでる者にとっては生活必需品みたいなもんだろ
軽自動車なんて買いたくなくても買わなきゃ他に移動手段がねぇのにどうすんだカス

トヨタこういうことする会社だからな　死ぬまで絶対に乗らないことに決めている

若者の車離れに一層拍車がかかるな
未来のユーザー潰すような事ようやるわ

女郎のように媚びて食ってきたのが、戦後日本企業だ。
このザマはいつまでも続かない。

>>277
それはあって欲しいなあ

悪いのは政治と行政だろ。トヨタも被害者。

>>273
地方は潰したほうがいいってのは個人的には同意だけど、
そう思わない人が結構多いみたい

まあ軽自動車増税に反対してる人が、地方イジメだとか言ってるのはわけ分からん

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

>>286奥田も糞だろうに
よく言うぜ中国逝け

軽自動車は俳句みたいだな
575という制限の中で情感を詰め込む
見る側は想像力を掻き立てられる



どこが俳句や！

まずだな、地方公務員が退職すると家が建つような高額な退職金を
なんとかしろと。税収の半分近くが人件費で消えてんだぞ

軽の異常な優遇はやめるべき
税金を平準化すればいい
軽をある程度高くした分、普通車は安くすればいい

>>287
>まあ軽自動車増税に反対してる人が、地方イジメだとか言ってるのはわけ分からん

おまえが頭悪いだけじゃね？
東京と同じぐらい電車やバスがあると思ってんの？

トヨタ奥田は日本の馬鹿代表だけど
社員も調子に乗った馬鹿が多かったよね？あきおちゃ〜ん
今はどうなの？あきおちゃ〜ん

>>268
交付税でウマウマしているナマポ民みたいなことをしているんだから滅びろよ、地方は

自動車取得税やガソリンの課税を逃れてた電気自動車はどうなんだ？
空に浮いてるならともかく道は削ってるだろ

軽だけ増税なんておかしい
税制が現状に合わなくなったのでちゃんと考えて見直してほしい

>>287
いや、だからなんで税収が減ると地方が潰れるんだ？世界の多くの自治体が
日本の地方の自治体より大幅に少ない予算で運営されているのに。
貧しいなら貧しいなりの節約と工夫をするべき。

>>293
地方税である自動車所得税が廃止になって、その分の税収がなくなるんだけどどうすんの？
地方が潰れるよ

税金よりもガソリン代のがよっぽど高いだろ。
税金税金なんて騒ぐなって。

>>184
俺の実家の辺りじゃ自転車は「運転免許が取れない子供の乗り物」だわ
だから東京に出て30歳40歳のいい歳した大人がゾロゾロ自転車で移動してるのを見てビックリしたわ

坂が多いし雪国でもあるし
こっちじゃ高校卒業と同時に生涯自転車に乗らない人がほとんど

DQNロードバイクによる暴走事故が問題になってるけどありゃ都会の平地限定の話だよね?
いくら自転車が好きでも標高差200〜300mの道を毎日20kmも30kmも自転車通勤するマゾヒストはおらんだろうw

軽の優遇をやめるべきというなら

ハイブリッドカーや電気自動車の優遇をやめるべき
環境がどうこうは税源の話とは別だと思うけど

>>295
トンキンの食料自給率って1％なんだけど、地方が潰れたらどうすんの？

超々売国奴奥田の名前がここでも出てくるのか。
国賊として生涯国民に恨み続かれて欲しいわ。

>>293
横だが、この税収は地方の収入になるんだってよ。
だから地方イジメってのは違うと思う。弟が必死に稼いだ金を兄が使い込んで
いると言うべきか。隣家は関係ない。兄（地方自治体）が屑なだけ。

ダイハツ（トヨタ系）って、記事書いてて矛盾感じないのかね？

普通自動車が100%電気自動車になったらどこから税金取るか
もちろん電気自動車から

トンキンで軽乗ってる奴だけ税金上げればいいだろ
トンキンは交通機関がたくさんあるんだからそもそも車の所有自体が贅沢だろ
地方でしかたなく安い軽自動車を買うのとまったくユーザー層が異なる

>>269
税金より郡部では車庫証明が大きいな

>>1
鬼畜米のまわし者、アメ公は軽自動車を作れる技術がない。
だからＴＰＰで軽自動車を廃止に向けてアメ公に避難をむけさせない
工作だから。

>>214
自民支持だがトヨタはクソ。
あなた、車運転しないひとでしょ？

トヨタは企業としてもクソだが、ユーザーは更にクソすぎ。

ヘタクソ、交通マナー、交通法規は守らない等々…
チンタラ走るくせに、制限速度内で走れば平気で煽る。

はっきり言ってトヨタユーザーは交通社会の迷惑です!!!!!

問題を都市ＶＳ地方の争いにすり替えようと工作している奴がいるな。
行政が歳出を削減するのがスジだろ。何しろ、自動車関連の税金はアメリカの
50倍らしいからな。

>>307
しかたなく安い軽自動車ってんなら貨物だけ優遇残せば良いんじゃね？

車関連の税金は道路がもとになってる
重量税は重い車だとその分道が傷むから重い方は課税額が重いという発想
ガソリン税もよく走ったらその分道路が削れるという発想

電気自動車は受益者負担の法の目を潜り抜けている

>>216
ジムニーはどこでも走れる無敵万能の車
そんな風に考えていた時期が俺にもありますた

実は高速道路が死ぬほどツラい
燃費も死ぬほど悪いし

ジムニー(JA22)で隣県までスキーに行った事あるけど
もう二度とやりたくねーw

>>1
トヨタは残念な会社だな
日本のユーザーは眼中に無いのではと常々感じていたが
ここのところアキオが日本ユーザーに擦り寄っているように見えたが
実際は小馬鹿にシテタという絵図

>>313
特定財源はとっくに廃止されて一般財源化されたよ。
ドライバーが納めた税金は老人を支える貴重な財源です。ｗｗｗ

声を出して読みたい日本語


スズキ自動車:

鈴木修会長「軽は貧乏人の車」

>>310
ミニバン貨物みたいにDQN受けする車作るから当たり前
それが販売戦略でもある
子供の教育に￥掛けるより無理してでもローン組むからなぁコイツラは
ある意味やり易い容易い購買層。

貧乏人が軽を選び、ある程度余裕のある層が普通車を選んでるんだから
ある意味平等な制度を維持してると言えるんじゃないか

普通車を軽並の税金にすると、税収が減っていろいろと困る人たちが出てくるんだろ

軽自動車の黄色いナンバープレートが嫌で、もっと抵抗ないようにすればいいのにと思ってたけど
あれってむしろ、そうやって抵抗持たせる効果を狙ってるのかな

新車の販売数の半分が、軽自動車。
売れる車は軽自動車もどきのミニバンの天下。
普通の車は補助金が無いと売れない。
これじゃ軽自動車をたたきたくなるわな
しかし、軽自動車を叩いたからと言ってトヨタの車が売れるわけじゃないし、
購買層が違う。
ますます車離れが加速するだけかもよ。

>>312
その通り。
軽メーカーと日産ホンダは調子に乗りすぎた。１５０マンもするような軽自動車売っておいて
貧乏人の乗り物だってよく言えるもんだよ。

貧乏人が軽を選ぶっていう言い方はおかしいと思うがｗ
用途で選んでるんだろ

軽自動者は高速道路走行禁止でOK？　自爆テロに近い。　
時速120�qで衝突してもOKな車だけ高速道路は走行可能にして欲しい。



高速道路はすべての車にリミッター（120�qまで）義務化して欲しい？

軽自動車のサイズって絶妙
ほんとに日本向きだと思う

てゆーかファミレスやスーパーの駐車場は軽を基準にしてるんじゃないかってくらい

>>319
軽を買うのは貧乏人だけとは限らない
ドケチな金持ちだって買うよ

>>6
アメリカ「俺たちの車を買え」
日本「アメリカのガラパゴスイラネ」

アメリカ「軽自動車？660ccで何が出来るの？廃止しろ。まず税金上げてお得感を無くせ」　←今ここ
日本「じゃあお前等が軽四作ればいいだろ」

アメリカ「16歳で自動車免許が取れるよう変えろ。免許所持人口を増やせ」
日本「アメリカの失敗例は真似しない」

アメリカ「免許取得費用が20万！？バカじゃねえの？一発試験でいいじゃねえか。教習所は廃校な」
日本「事故増やす気かバーカ」

これで交渉すればアメリカを黙らせれるのに

>>324
そんな車があるといいねシリーズ
> 時速120�qで衝突してもOKな車

>>71
エコカー減税の内容の方がよっぽどおかしいけどな。

>>296
>自動車取得税やガソリンの課税を逃れてた電気自動車はどうなんだ？


電気自動車については、はっきり言ってビタ一文、税金払ってません！
ハイブリッドも同じ。電気で走る部分は税金払ってません！燃費がいい、というのは大嘘。電気で走る部分については税金を払っていないだけ。

俺から言わせれば脱税カーだわ。
傷んだ道路は誰が直すんだ？しかもガソリン車より重量があるから傷むのも早い。
ガソリン税や軽油税払うのがバカバカしくなってくる。電気自動車なんてディーゼル車に灯油入れて走るようなものだし。

金は無くてもマイティボーイ

もうすぐ免許取れるから車買いたいのたが、普通車と軽自動車ってなにが違うのかよくわからない

次期スイフトがもっと高品質でかっくよくなればいいだけのハナシ

>>319
困る人たち？ああ、税金にタカる屑のことですね。

>>324
ヴィッツとマーチとフィットとミラージュは120kmで衝突してもOKなのか？
ソース付きで説明してもらえないか今すぐ

>>328
そんな車マリオカートの世界にしかないな

もう自転車でいいや。

トヨタは馬鹿だねえ。
お前のところのアルファードやハイエース購入層は
嫁用に軽持ってるというのに。

どうみてもメリケンだろ

裕福層は軽なんか選ばんだろ
軽の造りは貧相だから乗った時に結構な違和感を感じるはず

>>332
なんでも安い。タイヤから部品から修理まで。
維持費の安さが一番の特徴
だからこそ税金を上げろといわれる

>>326
ベッドタウンでは
寧ろ普通車がメインで軽がセカンドが殆ど

あと寧ろトヨタのアルファードとかのミニバン層の方が貧しいよｗ
ガテンの家族が無理しちゃってるからｗ

>>337
危ないから自転車で歩道を走るなよ
あと、危ないから自転車で車道を走るなよ

>>331
程度のいい中古探してるけどめちゃくちゃ高いよな
マイティボーイ
小型ピックアップなんて今はもう存在しないからぜひ欲しいんだけどな

>>330
脱税カーじゃなくて節税カーだろ。
そう考えると、割高な電気自動車も魅力的に見えてくるな。

>>336
アウトランでも観た。
横転しても、シートベルト未着用でも死なない
フェラーリってやっぱり凄い（棒）

>>322
それ、終身雇用が無くなったからだよ。
今はお金あってもこの先わからない。
だから10年先まで考えたとき、とにかく維持費が安いのがありがたい。
150万って言っても下取りでお金カバーできるし。

>>322
でも150万の軽もあるってだけで
タントとワゴンRの価格調べたら100万ぐらいからあるじゃん

アメリカみたいに広ければデカイ車買うだろうけど､日本の狭い道路は軽自動車が合うよ！

ふ、増税・・・

軽が普通車（特にリッターカークラス）より安全性で劣ってる訳ではない

古い記事だが

＞国土交通省は、2006年前期自動車アセスメント試験の結果を公表。
＞http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/
＞
＞最高位はミニバン「エスティマ」と
＞ホンダの軽自動車「ゼスト」の２車種で
＞運転席・助手席ともに最高評価だった。
＞特に軽自動車のゼストは、側面衝突試験（重さ９００キロの鉄の台車を側面から時速６４ｋｍで衝突させ
＞生存空間が確保されるか見るテスト）にも合格しており、平均的な普通車より良い成績となった。

電気自動車やハイブリッドカーの税金を上げても
庶民いじめだって声は上がらないと思うｗ

マイティボーイって加速よいの？随分古いみたいだけど

アメ車買ったら自動車関連の税金は全て免除とかやればいいんだよ
みんなアメ車買うぞ

>>348
そもそも100マンからってのがおかしいとは思わんのか?
５０マンせめて６０マンからだろ。それなら7200円でもよかったんだよ。

>>341
それだとメリットしかないみたいだが・・・
普通車に比べてデメリットないの？出せるスピードが違うとかあるのかな？

仕方ないから
ハイゼットをシャコタンDQNカーにして乗るよ
税金５０００円だし

>>332
軽は維持費が安い。
車の幅が狭い。
排気量（パワー）が少ないが今の軽は重量が軽いから普通に走る分には困らない。
最初は軽のがいいよ。駐車もラクだし。

そもそもトヨタもダイハツからのOEMだけど軽を取り扱ってるよね？

シート固くてアクセルベタ踏み音うるさくて乗り心地のいいもんじゃないからな
高速走るとそういう悪いところが全部出ちゃうだろうし
傍目にもご苦労さんというか必死な感じはするね

>>353
昔のアルトと変わらんから加速は悪いはず
低価格カーだから乗り心地も悪いと思う
エンジン乗せ換えるつもりはないので街乗りするつもり

>>340
お前は日本の金持ちがどういう暮らししてるのか知らんだろ
日本の金持ちがちゃんと散財して死ぬまでにカネを使いきってくれるなら
こんな不況にはならない
車なんか動けばOK、それよりカネを節約することが大切って思ってる奴ばかりだよ

一見トヨタが噛んでるように見えるけど、多分アメリカその他海外の外圧だろ
トヨタはダイハツ持ってるし、優遇税制がなかったら軽は値段決して安くないし
燃費悪いしただの変な車だからね
最後の日本の十八番、「自動車」を取り上げるんだよ
でも家電と比べてもあんなデカくて重いのに
何で島国から自動車の輸出にこだわるんだろうね

>>347
しかし、スマートフォンは手放せない。

軽自動車のイメージ変えたワゴンＲってやっぱりすごいよね。

>>358
おお、ありがとう
安いみたいだし最初は軽自動車にしとこうかな

>>345
あんなもんは少なくとも節税とは言わない。
同じ道路走っているのに、片や税金取って片や税金払ってないなんて法の網をくぐった脱税に他ならない。

宇宙船地球号、って番組知ってるか？
あの番組で天ぷら油の廃油からディーゼル燃料作ってディーゼル車を走らせる、ってのがあったんだが…

税金払ってないので公道は走れないから敷地内での実験です。

ってナレーションで言ってた。

基本的に軽は貧乏な地方住民の下駄だからな

そんなに税金をあげられても困る

貧乏人は貧乏呼ばわりした鈴木会長を叩いてみたり、
豊田社長を叩いてみたり、アメリカ叩いてみたり忙しいな。

普通車乗れやw

>>359
売る気全くないけどな、ＣＭ見たことあるか?
テレビはもちろんトヨタのＣＭ垂れ流しのヤフーですら見たことない。

>>356
サイズに制限がある
4人しか乗れない
馬力は自主規制で64馬力まで
スピードメーターおよびリミッターは140km
ナンバーが黄色

なぁに、自公民にはそのうち国民から倍返しが行くさ。

>>366
軽自動車は中古だと高いから思い切って
新車で買ったほうが得。

>>370
ラジオではやってる。
トヨタの軽自動車〜♪って。
その枠はハイブリッドのCMだったのに。
相当客取られているんだと思う。

軽四はあれこれ安く作られてる
一番わかりやすいのは給油口かな

あとはボンネット開けてみて貧弱なロッドなのが軽

>>361
なるなるサンクス

増税の目的が異なるが、喫煙馬鹿の思惑通りになった
次は、煙草1000円よろしく

>>355
経費考えたら50万っていくらなんでも無理じゃないか？
ミラやアルトなら80万ぐらいからあるみたいだが

>>371
ありがとう
やっぱ小さいほうがいいしな最初は
軽買おう

10年落ちくらいの軽なら50万くらいで買えるだろ

そういうので十分

軽最大のメーカーがトヨタ子会社のダイハツなのに意味不明な記事
軽廃止はアメリカの要求だろ

>>373
安いの探せば20万以下でいくらでもある
軽なんか新車で買うのはバカ

スズキとかダイハツの社長や会長は普段何乗ってるんだ？

>>342
茶髪の父親とバカそうな母親と襟足の長いガキが
アルファードにのってたりすると感無量であるな

>>363
アメリカその他の外圧というかアメリカの外圧
トヨタはダイハツもってるし、そもそも日本市場は全体の一部でしかないしね

>>379
メーカーや車種で乗り味がかなり違うから、
買うときは必ず試乗してみるといいよ。
色々な車に乗れる良いチャンスだし。

トヨタブランドの軽もある時代に何言ってるんだか

イジメかっこ悪い

>>383
ダイハツはアルティスがあなぁ。
スズキはキザシがあるけど修ちゃんはまだエスクード海苔なんだろうか。

政府は別に軽を否定してる訳じゃない
単に税をちょっと上げて普通車と合わせるって言ってるだけなのに
何でこうも反対意見が多いのか？

軽は元々優遇されてんだぞ
文句じゃなくてお礼が必要だろ
「今まで優遇してくれて有難うございました」って

中古も上げないと意味ないだろ
脱税目的の新古車がはびこるだけ

アメリカからの圧力だろ
トヨタのせいにすんなよ

>>378
50万は厳しいかもな・・
三菱が潰れかけのとき、EKワゴンの投売りが45万程度だったわ

昔の軽自動車は、フットブレーキもサイドブレーキも効きが悪くて、
坂道で停車不能。
電気系統が弱くて、雨の道路を走るとエンストや、エンジンが回っていても停電もあった。
今では信じられない話。そんなことに不満な人が普通の車へ流れていったもんだわ。
それに世の中がオートマに移行してもなかなかオートマも出なかったのは、買う人というか、
軽自動車に乗る人たちは貧乏なのか、少しでも安いものが良かったからね。
今では軽自動車という素晴らしい車なのさ。

>>332
あなた、いくつ？


もし２６歳以下なら軽の自家用車より軽貨物の方がいい。
税金云々よりも損保の保険料の方がシャレにならんくらい高い。税金なんてかわいいもんだ。嫌だけどね。

>>390
俺の面白レス（棒）を最初から読み返せばいいよ

>>342
セルフスタンドで貧相なＤＱＮが1000円分だけ高級車に
給油してるとこ見ると可哀想になってくる。
やっぱり収入に合ったクルマに乗るのがベスト。

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

普通車の税金は下がってないんだから
得したのはお役人でしょ

>>392
実際にきっかけがアメリカからの圧力だったとしても
得するのはトヨタだろ

>>383
スズキの会長はキザシじゃないの？
キザシは珍しすぎて見たら死ぬとか言われてたｗ

増税増税火の車

貧乏人は最初アメリカぶっ叩いて、
次に味方してくれた鈴木会長を、客に貧乏人とは何事だとぶっ叩いて、
今度はトヨタをぶっ叩いて
着地点は何処なん

>>18
このクソチョン何言ってんだ。

>>367
いや節税でしょう。節税の何が問題なんだ？企業では特に、減った税金は
そっくりそのまま利益に化けるぜ。そりゃ、みんな必死になるよ。
個人なら免税店？行った事あるだろ。大盛況じゃなかったか？

ん？アカヒ？

外車が売れないのは　日本の軽自動車の税金が安いからだと
外国が　日本の軽自動車の税金を値上げしろと
イチャモンつけてきやがったｗ

660CCしかない軽自動車なのに？　アホだろｗ

汚苦堕時代のトヨタならそうかもしれんが今はダイハツが傘下にいるからな。

>>397
自分もセルフでは1000円しか入れない
ガソリン空になりそうなときしかセルフは行かないし
普段は店員いるところに行くわ、、高々10円程度しかかわらんし

2000年？もっと前だ1980年代にはトヨタは軽規格をなくせと喚いていたぞ
トヨタに軽を作れば良いじゃないかとジャーナリストが水を向けたら
我が社のイメージが壊れますとほざいていたぞ

>>409
二度手間って言うのよそうゆうの

軽四がすたれてバイクに軸が移ったらそっちも課税額増やすんだろうな

明らかに貧乏だから軽自動車乗ってんのに、
貧乏じゃない、日本の道幅には軽が良いのだ！軽で充分だ！とか変な理屈こいてる割に
ちょっと税金上げると狂ったように騒いで、
まあTPPでアメリカ叩くのは筋が一応通ってるけど、
スズキやトヨタまで叩き始めちゃって何がしたいのか

普通車は高くて乗れない、税金はあげないで欲しい、でも貧乏人呼ばわりは許せない

1000cc以下の減税は無いの？

>>397
1000円ならまだいい。

500円の設定できないのか！って店員に噛みついてるトヨタ乗り見たぞ。まあ、予想通りDQNだったわ。ヴォクシーだったよ。

それでも軽自動車売れ続けるよ

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

増税に賛成の人は多く払って、増税に反対の人は今まで通りでいいんじゃない

このスレでもちょっとあがったぐらいで文句言うなという人いるし
その人達は上がった金額ほど納税して、反対の人は今まで通りで納税

これでお互い納得

>>336
そんなに速度でないな
http://www.youtube.com/watch?v=N2dlREU0xT4

>>371
4人も乗らせるな！　

>>416
オレもそう思っているんだ
でどんどんユーザーが軽自動車マーケットへと言う未来は見える
総務省大勝利だなｗ

偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
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軽が売れなくなってもダイハツは困らない
トヨタからコンパクトカーの仕事をもらうだけ

>>411
年に2〜3回のことだから気にしない

今の糞寒い中とてもセルフで入れる気しんわ、、金貰っても嫌

>>413
節税の為に軽に乗るんだよ
するでしょ？宗教団体作ったり日本には年に半年以上滞在しない金持ちさん

>>412
二輪市場は既に排ガス規制強化と駐禁取り締まり強化で潰したじゃん。

ちょっと税金上がってもまだまだ普通車より全然維持費安いから貧乏人は軽を買い続けるのだ！！
だから税金上げてやれ

でた朝日（）
トヨタはダイハツがあるのになに妄想で記事かいてんだよ

【自動車】クルマ1台の「稼ぐ力」、富士重工34万円でトヨタ抜く［13/12/17］
http://response.jp/article/2013/12/17/213154.html

>一方の低価格の軽自動車が主力のスズキの1台当たりの利益はわずか6万円。
>それでも前期よりも8000円ほど増加しているそうだ。

普通車はボッタクリ

>>407
微妙に違うぞ

外車が売れないのは　日本の軽自動車の税金と
普通車の税金に差があるからだと
外国が　この差をなくせと
イチャモンつけてきやがったｗが正解
これを普通車の税金を下げるではなく軽自動車の税金を上げるに
方向付けしたのが日本の官僚

外圧を自分達の都合よく解釈するのは日本の官僚の得意技

どう考えても今までが安すぎだろ軽は
これからは排気量×20円くらいでいいんじゃないの
EVも排気量換算値を設定すればおｋ

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

>>400
エコカー減税に合わせて圧倒的に得するのはトヨタですな。

だいたい、軽に乗るようなのがアメ車を買うかと

みんな〜
いまから朝鮮人と仲のいい朝日の日本企業叩きがはじまるよ〜
あつまれ〜

はやく税金上げろよ。

トヨタってヤクザにしか思えないのだが？

まあ日本はヤクザ映画が人気だからねｗｗｗ

ガラパゴス自動車ばかり作ってると、世界で売る普通車の技術が無くなる。

>>436
出演者は日本人は少ないけどね。

>>430
普通車の税金が高いという発想はできんのか？
頭は使うためについてんだぞ

>>433
全幅2m全長5m燃費リッター5kmのアメ車なんて、
軽に乗るようなのじゃなくてもふつうは乗らない。

年収5000万の開業医
「うわ、所得税で2000万も持ってかれる、メルセデスのSクラスでも買って節税するか」

貧乏人
「うわ、デミオだと自動車税34500円、重量税18900円も取られる！！！！！
自動車税7200円、重量税4400円のNBOXで節税だ、但し俺のNBOXはCustomターボで166万もするから貧乏人ではない」

ド貧困層

「節税のために軽に乗るんだよｷﾘｯ(自動車税2万7300円、重量税1万4400円、合計4万1700円も節税できたぞ！！！！)」

>>438
きっと税収以外頭にない人なんだよ。

>>1
>馬力を増すなら排気量、居住性なら車体を大きくということができる普通車メーカーは、軽をつくれない。

何的外れなことを言っているわけ？
普通車の方が利幅を大きく取れるから、軽を潰そうとしているだけだよ。

スズキは、庶民の味方。

>>424
ワロタｗｗｗｗｗ

節税で外車なら分かるけど節税で軽ってアホ初めて見たわｗｗｗｗｗ

本当貧乏なんだなｗｗｗｗｗ

>>439
ご近所にGMCのクソでっかい車所有している人が居る。
もう一台はジムニー
つまりそういうことらしい。

>>401
キザシを見たら覆面だと思えとも言われていたｗ

>>415
昔ＧＳでバイトしてた時、給油機の前にクルマ止めて
「レギュラー100円分！」って切羽詰った声で行ってトイレに走っていった客
いたけど・・・流石に許した。

ガラケー&軽乗りの神レス

424 名前:名無しさん＠１３周年 :2013/12/23(月) 19:43:04.99 ID:WufiwtktO
>>413
節税の為に軽に乗るんだよ
するでしょ？宗教団体作ったり日本には年に半年以上滞在しない金持ちさん

>>433
アメリカはおそらく日本でアメ車が売れるなんて考えていない。
新興国市場で軽の技術をベースとした安価、高機能、コンパクトな日本車が
目障りなだけ。

>>443
貧乏だよー^^

普通車の税金が高すぎるんだよ

何につかってるんだよ　ボケｗ

田舎から都会へ
都会で生活保護で生活

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

>>1
軽自動車税を上げ、普通車の税金を下げる。

これでいいだろ？

>>449
そうだろ。軽乗りが貧乏人なんてみんな分かってんだから、
お前もガラケーから見栄張らないで最初から素直に税金上げられると苦しくて死んでしまいます、虐めないで下さいと言えば済む話なんだよ

まあ、でも5年前から決まってた話だから諦めろ

少なくとも今のヴィッツやパッソよりは
軽の方がいいと思う

>>6
教習費用は外圧で何とかした方がいいな
教習内容を半分にして試験なくして見極めで終了でいい

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/ 　　以前、格差で餓死や凍死はないといったが
／＼ヽ　　　　　　 　 /　　ありゃ嘘だ
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　（1932〜）

>>440
つーか、Sクラス買っても節税に成らないぞ。
そういえば、今年はヤナセが来年のカレンダーを持ってこないな。

>>450
菅直人とか福島瑞穂とか山本太郎への歳費とか、
民主党とか社民党への政党交付金とかじゃね？

つうか亭主が普通車で嫁が軽自動車ってパターンがほとんどなのでは。

まぁ、俺が住んでる地方都市の場合しか知らんのだが。。
　

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
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国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
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ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
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何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
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次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

妹が軽を買ってたんだけど、これがまあ室内広々装備豪華
あれだけあれば軽で充分だわ

セカンドカーで軽とか見栄はらないで一家に一台家宝の軽ですって白状しちゃえよ

団地とか借家に住んでてNBOXでドライブが楽しみなんだろ

税金上げられるとファミレスで豪華ディナーの回数減っちゃうから必死なんじゃねえの

アルファードのエコカー減税詐欺も酷いよね。

ここで軽を叩いてるのは何なんだ…
アフィサイトの煽り屋か

３リッターの２ｔ車、実質燃費リッター７キロでどこがエコカーなんだよな
インチキしすぎ

>>401
そういえばキザシって警察が使ってるらしいな
なんかリコール情報で見た

>>455
諦めないよー^^b

トヨタでダイハツの車の話し聞きに行っても
全然売る気ゼロだったな
トヨタはあまり儲からないのかな

朝鮮特需以来、延々と続けてきたメディアで洗脳がネットの
普及で思い通り行かなくなって最近はなんだか迷走してるよな

>>37
そんなもん無いのが今回証明されてるんだがｗ

俺は軽持ってるけど増税は仕方がないと思う。
小さいから特に環境負荷が小さいわけでもない。
軽がいいと思うやつが選べば良い。

軽のお手軽感なくしたらますます車離れが進んで結果、トヨタの売り上げも減りそうなもんだが
もう国民全体に余裕なくなってきてるしな

電気自動車とハイブリッドに増税しろよ。

ガソリン車やディーゼル車より優遇されてんぞ。
ふざけんな！

トヨタの自動車の品質がいいわけないだろ

コストカットしまっくって造った車だぞｗ

>464
田舎はな、団地とか借家がなくて人間の頭数だけ車の数がある。それプラス農作業用の軽トラもある。
ファミレスもねえし、最寄のコンビニは20km先とかも。
車は贅沢でもなんでもなく、必需品の足なんだわ。
だから遠距離用の普通車、下駄代わりの軽自動車ってのは当たり前。
　
　

ダイハツの新車見たら、クムホのタイヤ。
罰ゲームか？

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

俺はMTフィールダーの燃費がリッター16超えるまで軽貯金！(^^)！

変な記事だな
トヨタが増税賛成なら、なんでダイハツが反対なんだよ・・・

>>470
最近じゃ売り上げ落ちてるけど、
それでも依然ヴィッツなんかは生産数も多いからスケールメリット違うだろ
それがゴッソリ軽に食われてるんだもん

まあ、実際に世界市場意識したコンパクト、
特にリッタークラスとかはとんでもない貧民仕様だし、
売れないのも仕方ないとは思うが売る側は利潤しか追わない

>>478
結構前からだよ

スバルの軽自動車は精密機械な動きするよね

トヨタとダイハツの関係知らん奴が書いたのかな

３年で乗り換えとかなら軽でいんじゃね
俺は１５年位乗るからカローラにしたけど

何でもいいから、黙ってサンバーを再生産しろって。パートタイム４WDスーパーチャージャーが欲しいんだよ。

世界のチンコマークｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>481
親会社と同調しなければならない決まり事でもあるのか？
いくら子会社と言えど主力商品に不利な条件すんなり受け入れるとは限らんだろ
ましてやそれが普通車の取得税減らし無くす為だとか整合性の欠片も無いんだし

単に表面上そう取り繕ってるだけかもしれんし

>>465
JC08で8.9
これでエコカー減税
ふざけんな

>>490
トヨタはエコカー減税詐欺で自社の車を売っているから、税金をかすめ取っているのと同じだよ。

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
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>>478
スリッピーでスポーティ、雨の日が楽しみw

スズキ　ハスラー
ほすぃ

http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

>>490
まぁ制度がおかしいというか、基準がおかしいというか
燃費がいい＝対象車じゃないからな

ハマーも含まれますｗ

貧乏人が車に乗れるなんざおかしいのさ。甘え国民に喝!!

>>495
ハマーが対象になったのはエコカー補助金のほうだけじゃなかったか？

>>494
ハスラーは2ｻｲｸﾙじゃないとやる気でないなぁ

親父の実家軽井沢だけど、軽に乗ってる地方民とは一線を画したエリアだから、少し離れると軽自動車に乗ってる地方民集落がある
基本的に長野の地元民は温厚で勤勉な人たちだけど、他の地方もこんなもんなのか？

だとしたらトヨタの読みは外れ過ぎと言わざるを得ない。
基本二馬力で、一方が倒れたら一家離散の子育てしてる地方庶民が皆軽に乗ってるなら、今更新車の普通車に買い替えようなんて思わないだろ。バカか圧力かけた奴は

>>498
スズキもバイクの名前をクルマに付け始めたのか
ホンダだけかと思った

>>489
取得税廃止は軽にも恩恵あるだろ

>>31
人口２０〜３０万以上の都市では必要です

貧乏連呼してるヤツって
そんなにカネ有るんなら
いちいち軽自動車税のスレに粘着して
レスしなくてもいいと思うんだけどね

それとも軽自動車税上がらないと
困る理由が有るのかなー？

利権とか利権とか利権とか？

>>500
本田は逆もありだろ。
トゥデイは車→原付になった。

>>6
その辺まではトヨタも両手を挙げて賛成だろうな。ところが、エコカー減税と10年落ち増税の廃止が待ってる。

軽を上げる分普通を下げろよ・・・
何がトヨタの思惑だよ

>>34
子会社は切って捨てればいいんだよ。下請けと同じ。

>>56
毎年払うんだよ。買う時こっきりの消費税と一緒にするな。

>>70
そんな法律いじらなくても、お目こぼししてる状態の自転車の道交法違反を赤切符でばんばん検挙すればいいだけ。

スズキは社を挙げて民主党支持してたから報復されたと思ってそう

>>475
これだけハイブリッド車が増えちゃったんだしな
エコカー減税をやめてEV・HVユーザーにも本来の税率を課せば税収がかなり増えそうだよなｗ

>>501
率も違うし課税標準も違う
そもそも車の乗り換えサイクル延びてて税収激減してるのに、
無条件に廃止にしろってずっと前から言われてた事
それにも懲りず国内市場への依存度高いトヨタが、
業績悪くなった途端エコカー減税だ補助金だと強請り集りしたのは記憶に新しいが？
他所は過去最高益上げたりしてる中で為替に対してもさんざんケチ付けてたよなー

>>506
お前も一緒に政治資金収支報告見て来い
天下りでも有名だぞｗ
盾突くマスコミ相手にはスポンサー降りるって脅しもなｗ

>>1
アメリカの要求だろ馬鹿。適当ほざくなカスゴミが。

軽って決して安くはないのにみんな優遇税制にだまされてやんの。
暴利を散々貪ったメーカーは今後フェアに勝負しなくちゃいけないってこった。

>>508
数で言えば民主支持はトヨタ労組の方が上
売り物にはカネ掛かってない分ロビーに割いてんだよ

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

>>78
一人乗りの普通車を禁止して自動二輪に移行させたら、大和トンネルや小仏トンネルの渋滞はなくなるよ。

>>110
あれ、毎年車検だろ。総額考えろよ。

ダイハツがあるじゃないか！とか言っているやつがいるが、ダイハツとか子会社なんでどっちみち死のうが潰れようが知ったことじゃないのがトヨタだ。
ダイハツよりもトヨタの自動車が売れたほうが３倍返しで嬉しい。
そんなトヨタの意向にそったのが安倍自民党であるのは自明の理。
それがわからないほうが馬鹿だ。

自民党はトヨタ優遇です。
トヨタが儲かるように工作するのが自民党の役目です。

軽以外の車はむしろ増税しても良いんじゃね？
とくに大型車両は

>>504
そう言えば
JAZZもそうだな
クルマのJAZZは日本国内では発売されなかったが

車音痴が大好き糞ヨタは真の車メーカースズキに謝れ

たかが3000円程度でなに言うとるの？？
10年乗っても差額3万
そもそも今でもリッタークラスより何十万も車両価格が高い軽に乗る理由がわからんよ

>>113
取り締まらないうちは変わらないよ。
取り締まるようになって赤切符乱発で結果としてクルマがいなくなると、平和かもな。若者も免許は欠格で取れなくなるだろうし。

.




車いらね




.

新古車みたなやつはどーすんの？

>>519
クリオ店で売ってた記憶あるが・・・

豊田も軽売ってんじゃん

>>511
アメリカは全部の税金を下げて差をなくせと言ってたが
日本のお役所は差がなかったらいいんでしょう？と上げるほうに舵を切った。
ま、差がなくなれば・・・・ということなんだよ。

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

トヨタはバイク増税で損をしないもんな

>>511
アメリカ政府はそんな事一言も口にしてない
自動車分野では安全性と環境基準の摺り合わせにしか言及して無い
あっちの自動車事業者みたいなのが言ってる〜とマスコミが記事にしただけのハナシ

そもそも関税抱えたままのアメリカが日本に内政干渉して何になる
工場どころか販売店すらまともに無い市場だぞ

>>18
ほんとそう。
トヨタみたいなクソ会社潰れりゃいいのに。
ダイハツなんか持ってても影響少ないし、ライバル企業潰した方が得策だからな。
何の技術もねーくせに、嫌がらせだけは一人前。
ゴミだよ、トヨタは。

>>521
まったくそのとおり。
税金が安いのがいいなら原付ミニカーがいいね。

5ナンバー優遇、3ナンバー増税しろ

商品で勝負するのではなく、裏で根回しばかりするのがトヨタ。
早く潰れりゃいいのに。

すべて一律公平なら文句無いね。

一律10800円って事ですね判ります

ダイハツの親会社だろ
ねーよ

>>525
いすゞミューのOEMだったな
http://www.honda.co.jp/news/1993/4931013j.html

>>332
買う予定ならレンタカーで色々乗ってからがいいぞ
カーシェアリングも便利

所有すると洗車とかメンテナンスの大変さがわかってタクシーの便利さもよくわかる

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

(´・ω・｀)トヨタもけいおんあるだろ

現状
新車販売減少、中古車市場拡大、軽自動車好調、TPPによる関税撤廃で国内市場解放

政策
新車取得免税拡大、環境負荷税モドキの中古車の車体価格非連動税の検討、軽自動車税増税、認定車の特別減税名目による支援


トヨタはじめ日本自動車工業会は笑いがとまらんわな

>>6
警察の天下りの教習所は早く潰してくれ
免許取得の30万で車が買えるなんて異常

金が民間に廻らないから景気が悪くなる

>>538
なるほど
ホライズン(いすゞビッグホーンにホンダのエンブレムを付けたもの)みたいなものか

>>513
そういや鳩山内閣の閣僚で一人トヨタの労組上がりのバカがいたよなぁ。
あと運輸労連上がりのクズも。確か○○では休職扱いになってるはず。今は知らんけど。

公共交通が無い場所には住むなってことだな。

>>546
当たり前だろ
わざわざ山奥の数軒にまで道路や電気や水道を引くのに、
どれだけ金が掛かってると思ってるんだ

>>534
政界だけならまだいいよ。

マスコミ使って不祥事や都合の悪いことを平気で潰すからな。
はっきり言ってトヨタなんて全く信用出来ないわ。コンプライアンスのかけらも無いわ、あんなとこ。

知ってた

そんなことしてもアクア買わないよ

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

日本の道路事情に合わせて車作ったら軽になったって感じだろ
もし普通車売りたりなら、日本の道路をもっと広くしないとダメだよ

>>547
おまえの婆ちゃん移住させろよ

>>551
力説してるところ申し訳ないけど、しつこい。
もうわかったからさ。レスの無駄。

言いたいことがあるならもうちょいマシな文章にしてくれや。

年4000円でなにが変わるのかバカな私に教えてください。

軽の増税は
ＴＰＰで始まった話であることは、誰もが知っているのに

国内の内紛しか報じないマスゴミのウンコっぷり

>>82
多分2013年の販売実績は12％程度になりそう
町中の実際の割合はわからんが

>>547
電気はともかく、水道なんて無いところは沢山あるよ！

そういう所は共同の井戸だったりするものだ。

>>7
> 自賠責拡大しろ

　自動車保険など禁止しろ。モラルハザードの極み。

>>404
チョンはお前だよw

＞トヨタの奥田碩会長（当時）は、
＞自工会会長に就くと、抱負として「軽自動車を含む税制改正」を挙げた。

過去の人になってなお庶民に出血を強いるか、奥田・・・

要望出してたのアメリカだろ
ホントアメ糞ってやること姑息でムカつく国だわ

日本の良きクルマ文化である軽自動車を、国は全否定。
小排気量よりも大排気量を優遇。

普通車の税金下げれば、ユーザーもメーカーもハッピーなのに
それをしない官僚が悪なんだよ。
ポル・ポトの気持ちが分かる気がする

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　 　 !`t　 ISUZU　　f´ ! |.l__,./-‐'二二l,!｣,l＿＿＿＿＿＿ . ／::::::::（○）三（○）::::::::＼l
　 　 {__|三it三三it三|__,}_l＿//⌒ヽ`i 二||＿]l_,||,]――l::||､ |:::::::::::::ﾄｮｮｮｮｮｮｮｮｮｮｮﾀ: ::::::|　
　　 ｢=!｀i::::::[二]::::::i´!=! 〕ｺｿiii （$）.i;;;l|三||三三||三三三||j三＼::::::::＼ｪｪｪｪｪｪ／:::: ／ 　ツ ナ ギ が な い ・ ・ ・
　 　 ￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣~.ゞ＿,ノ￣　　　 　 　 ￣ゞゞ;三ノ　｜::::::::::::::::::::::::::::::::::::｜
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軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
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国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
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ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
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地方自治体の一般経費となります。
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何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
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次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
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でもねー日本人は実に車を選ぶ目を持っていない
奴が多すぎるね〜何せ高ければ良いと思っている
糞みたいな奴が多すぎる。女の様なブランド志向
が男どもにはびこっている。性能に見合った金を
出すべきだよ。皆さん

>>545
直嶋だろ
ロクなもんじゃねーし

自民党に票と投じたってことは、こんな大企業に有利な政策、税制を自民党が矢継ぎ早に仕掛けてくることは予想出来たはずだがな。

株で儲けている人は人握りなのに、消費税、自動車税、バイク税エトセトラ…で庶民の生活を長期的に締め付けるのがこれからの自民党の政策だ。
反中国・韓国だけの政策を自民党が取るだけとでも思ったのかよと。

>>562
>>530
ダイハツガー、奥田ガー、アメリカガー
三河の人間は日本語不自由なら黙っとけば良いのにｗ

軽の過剰装備を普通車で実現しようと思ったら
２５０万いくよなきっと・・・

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 　
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　　明日ツナギが無くなるのは誰かな
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　奥田碩（1932〜201X）

狭い日本の道路で3ﾅﾝﾊﾞｰ邪魔に思うこと多し

　
　
　
1000%自民党のせい。

真の保守なら三菱一択。

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軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
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国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
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ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
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次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
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道や車庫が狭いから金あっても軽しか乗れない人いるからね後運転しやすいから

事故ったら車も人間もグチャグチャになるからねぇ
だから医者は軽には乗らないね
(´･ω･｀)

>>577
それも飽きた

>>1　そこまで言うならちゃんと裏取れてんだろな　

このスレの連中には、小売店や農家にとっての軽バン、軽トラの必要性、重要性、必然性を理解していない人間が多過ぎる。
外出した事が無いのか？少しでも社会性があれば、軽自動車の利便性や重要性は自然と分かる筈なのだが・・・？
有体にいえば、このスレの連中は視野が狭く、頭が悪い。

ヒント。引きこもり無職無能

>>580
現実社会で軽の恩恵一切受けてない人間て居ないに等しいからね

4ナンバーや黒ナンバーの話はしてないだろ
突然軽トラ持ち出して来る方が頭が悪い
(´･ω･｀)

来年から始まる経済不況暗黒の１００年に供えて、もう寝るべ

>>584
んだ
先ずはてめえの体力が一番の資本力だ
ねるべ、ねるべ

じゃあもう軽自動車は軽車両ということでwww

>>583
乗用登録であっても事業に供されてる車は星の数ほどある
軽と一括りにしてコピペ張ってる程度だと後出しすら恥ずかしくないんだな

>>583
それらも含めて増税なのだが？報道に目を通していないのか？

自民、公明両党は１１日、軽自動車を持つ人が毎年自治体に納める「軽自動車税」について、２０１５年４月以降に買う新車
（自家用四輪）を対象に、現行の１・５倍となる１万８００円に増税することで合意した。今の保有車は年７２００円で据え置く。

　同じ軽自動車税がかかっている原付きバイク（５０ｃｃ以下）は、今の１千円から２千円に、２５０ｃｃを超える小型二輪車は
４千円から６千円に上がる。農家などが使う営業用軽トラックは３千円から３８００円になる。←
　　　　　　　　　　（以下省略）
ttp://www.asahi.com/articles/TKY201312110119.html


やはりこのスレの人間達の中にはは視野が狭く、頭が悪い人間が少なからず存在する。
対岸の火事だと考え、安直に軽の増税を喜ぶ所が特に。

農家の4ナンバー軽トラ4000円から5000円になるらしい
年1000円増えると払えないから手放します なんて奴は居ないだろうな

>>2

消費税が上がるとトヨタが丸儲けだからな

あと三年は選挙が無いし
今のうちに税金は取れるところからジャンジャン取って取って取りまくれ

政府増税の二の矢、三の矢の押し寄せる貢ぎ物に震える国民

ここで軽擁護してんのはタバコ税には大賛成してた様な連中だよ
頭が悪い以前に筋の通らない方々

日本国民はMなんです。チョン様もっといじめて

キチガイ左翼がトヨタをたたいてまっせｗ

たしか増税と引き換えに排気量の引上げ要請するとか新聞に書いてあったな
半ば強引に決まったからこのまま引き下がらんはず

ついでにトヨタ車税でも新設すればｗ

今のうちに軽を売り払っておこうかな。

あと鈴木の会長もタバコ税には賛成してた記憶がある
要は自分のとこの商品が不利になるから理由を付けてるだけの軽薄さがプンプンする

増税たって少額じゃん
ＮＨＫの受信料のほうが払うのアホくさい

>>599
NHKの受信料のが増税ぶんより安いんだから文句言わずに払ってあげたらー？

50ccカブの俺に死角はなかった

>>592
>>594
困り始めるとレッテル張りかｗ
国賊の飼い犬ってのはほんと分かり易い

>>601
バイク増税を検討　原付は最大年３０００円
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2013120602000247.html

>>601
軽自動車税、原付一種は倍にするってよ。

レッテル貼りねぇ
事実でしょ君みたいな軽薄な人間は間違いなくタバコ税には賛成してたはずだよ

軽増税は君自身に都合が悪いから反対してるだけ
そうでしょ？

トヨタはアメリカ市場に揉み手してな。

>>603 >>604
ｶﾊｯｗ　焼酎吹いた･･･
弱い者いじめだ(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ

毎回毎回こういう話が出るが
連結子会社をイジメるわけないだろ？
自分に跳ね返るだけやん

軽自動車イジメ？
軽が不当に安く設定されすぎてきたんだろうが
それにまだ全然安いし、新車からの適用になりますって
全然公平な税負担じゃねえし

乗用軽→10800円 3400↑
軽トラ→5000円 1000↑
原チャリ→2000円 1000↑
こんなとこか

そもそも政府の円安政策自体がトヨタからの圧力だからな…
そしてそんな弱い者イジメ政党を何故低収入右翼が応援するのかが理解できない

愛知出てこいや

>>611
気の小さいやつは馬鹿なのに強そうなほうの味方して、プライドを保とうとする

普通車との比較で考えたら値上げは妥当だがそもそも軽側が不当に安いんじゃなくて普通車側が不当に高いって話しだろ
消費税も上げるんだしこういう所は高いほう下げてバランス取るぐらいしろと

>>609
>>235
増税肯定してる子ってルーチンワークみたいｗ

新車から適用だし、軽規格の見直しで手を打ってるんだろうな
海外輸出競争力向上など政策とも一致するし

軽は360ccの元祖規格から出なおせって思うんだがな。
普通車より明らかに劣る代わりに、普通車より明らかに安価な税額だったんだろ、そもそもが。
用途によっては普通車よりむしろ勝る性能になった軽自動車が厚遇されすぎになった。

現行の軽は、現行の普通車の最低規格、排気量1L、重量1t未満よりもう１ランク下を作って吸収で。
サイズの制限は実質なくして車幅に余裕を持たせた上で、800cc未満、800Kg未満ぐらいか？
海外でもグレード違い程度の感覚で売れる範囲（エンジンを1Lにするとか）に拡大すれば、現行の軽メーカーの反論も抑えられよう。

>>556
この際、ＴＰＰで軽規格を変えて輸出出来るようにしたほうがいいかもしれない。
その前に、国内体制を整えるために軽自動車税にまで税金下げろと言いたい。

去年末ぐらいから軽自動車が増えて気のせいかと思ってたが確実に増えてるな
高級車も減ってしょぼい車ばかりで本当に景気回復してるのか怪しいぞ

たったの数千値上げで何文句垂れてんだ？
てか普通車に合わせるならせめて3万にしろよ

最低3万
それでもまだ安いだろ

>>616
関連性も無ければ意味も無い
通貨安前提で競争力もクソも無いだろ
早くから現地生産に踏み込んでたとこは円高でも過去最高益上げてたぞ？
商品の競争力無いトヨタは昔からロビーに頼るしか無いのさ

>>618
現行規格の車体に800や1000のエンジン載せて現地生産して結構な数売ってる例はある
それを何故輸出なんだ？
国内体制？
軽作れないメーカーに合わせる理由なんて全く無いぞ

資本主義国の民間企業だって事を忘れてるな

>>600
NHKの受信料は年間2万5000円だぞ

皆が軽ばかりのるから、当然の結果

>>594
俺がトヨタが嫌いなのは、トヨタユーザーは交通マナー悪いんだよ！
交通法規守らねえんだよ！
チンタラ走る癖に自分が後ろにつくとやたら煽るんだよ！
ヘタクソ加減が相手や他人にまで害を及ぼすレベルのヘタクソなんだよ！


もし>>594が車に乗ってるなら悪いことは言わねぇ。
トヨタ車には絶対近づくな！事故に巻き込まれる危険アリ！
トヨタユーザーはどういう運転をするのか全く予想がつかん。

なんでもかんでもトヨタ基準に
税金やらなんやら決めるのもうヤメろ

軽自動車が弱い者？はぁ？なに言ってんの？あいつら公道上で最強ヅラでやりたい放題なんだけど

つーか、普通に排気量と車重に応じた課税でいいと思うんだよね。
税収稼ぎたいなら1500cc以上は嗜好品という事で2次関数的に税金重くするとかな。
そういうのが税の基本として納得性が高い。


>>617
超コンパクトで１人or２人街乗り前提の新軽規格作成とかかな・・・・いいかもしれないね。
高速乗れなくても良いから自動車専用道路だけ乗れるような仕様なら歓迎だわ。
・・・とジャイロ（ミニカー登録）持ちの俺がレスしてみよう。

>>627
〜持ち〜乗り
だから何？

コムス買え！って連呼しとけ

旧型車増税の方が、トヨタの思惑でしょ。
壊れてない物を、普通に使ってるだけなのに
自分の商売のために政治家と役人
使って迷惑かけんな。
円安で、過去最高益が出たのにまだ人に迷惑をかけてまで
儲けるのか。

軽が売れてる理由を景気だの貧乏だの言ってるけど、
一番の理由は少子化、核家族化だから
車選びの基本は、何人乗るかだから

子供が三人以上いたり、
祖父母、子供連れで行楽、なんてケースがあれば軽なんて買わない

トヨタはいいイメージないな。
トヨタが嫌だからという消極的な理由でホンダや日産車を買う奴けっこういそうだな。
特にヴォクシーやアルファードに乗ってる奴はキチガイ率高いと思う。

ドイツもコイツもちいせえ軽ばかり乗りやがって

>>630
家は3人乗ってるから、駐車場の関係で2台は軽しか置けない

外国には2兆円ばら撒いて援助交際ｗ
誰かが一億円や三億円くすねてもわからない額だよね

☆自国民からは税金名目、保険料名目、手数料名目・・・で盗り放題ｗ
★自民党と官僚主義をチェンジ！


日本、ＡＳＥＡＮ支援へ２兆円　 １０カ国首脳らに首相表明
http://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000017936.html
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack_c.cgi?c_main+CO2013121401001719_2
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1300A_T11C13A2MM0000/

歳出カットするのがスジなのに、なんでトヨタに責任転嫁してる奴がいるんだ？

アメリカさまの言いなりの安倍犬

おれも
まだ期間工という漢字が書けない
トヨタ期間従業員

敵はアメリカ

なんか矛盾しまくってて意味わからん記事だな

>>635
トヨタがフラフラな時に何処から銭出たか知らないフリすんの？ｗ

>>636
>>638
日本の自動車市場での「アメリカ」の立ち位置も知らないフリで通ると思ってるの？

>>1
スレタイに【朝日新聞】って入れろよ！！さっきも【東京新聞】って入れろと警告したよな！！

>>641
おまえの阿呆な警告になんの意味があると？

>>578
それなりの大きさの普通車で前ダンプで後ろから居眠り運転のダンプに突っ込まれた事故覚えてるけど
流石に見事に圧縮されてペシャンコだったよな。まぁ、何乗ってても死ぬときは死ぬわな。

◆◆◆雑談・批判要望・自治議論◆◆◆785　楽しいクリスマス
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387704173/
http://n2ch.net/r/-/newsplus/1387704173/48-?guid=ON
48: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/12/24(火) 02:57:01.01 ID:mNkd9o/sO

またかよ。なんでトヨタや自民党叩きしてるのかなと思いきや・・・、

【経済】増税で軽自動車イジメ　背景にトヨタの思惑？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387785941/

スレタイに【朝日新聞】か【朝日】って入れてください！！

本当にお願いします！！

朝日、毎日、中日、東京新聞、北海道新聞その他は日本と自民党とアメリカ叩きが好きな反日左翼の売国マスコミ新聞社なんだから。

スレに書き込んでいる人の文を読むまで朝日の書いた記事だと知らず無駄にも魚拓とってしまったわ！！

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387704173/48

本当にお願いします！！
反日売国左翼マスコミ新聞社のマスターベーションみたいな記事はもうたくさんだ！！

じゃあ普通車に乗るのかといったらそんな事はなく
クルマ離れが加速するだけだろw

買い換えなくなだけ寒い10年になりそうだな（´・ω・`）

【韓国経済】ハイブリッド車販売、トヨタが現代を圧倒　世界技術と大きな格差[12/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1387702310/
http://n2ch.net/r/-/news4plus/1387702310/?guid=ON
1: ウィンストンρφ ★ [] 2013/12/22(日) 17:51:50.89 ID:???

金垠廷（キム・ウンジョン）記者

ソース　朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/12/21/2013122100783.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/12/21/2013122100783_2.html
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1387702310/1
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1387702310/2


特ア３国人と左翼と日本国内の特定反日売国左翼メディアよ、これが現実だ。

>>642
在日左翼乙。

>>281
同一世帯で複数所持の場合、最も税の高い1台目は90%、次に高い2台目は70%、3台目以降は全て50%課税みたいな優遇、但し世帯者数を超える台数は100%課税、ってのとか作ればいいのにな。

前々から軽自動車の増税は狙われていたんじゃなかったっけ？
自民の高い支持率、オリンピック召致、TPPに
便乗した値上げと捉えてるけど間違ってる？

アメリカの自動車業界からの圧力ってのが一般的コンセンサスだったんだけど
よく考えたら軽自動車が無くなってもアメ車を買うバカはいないわなｗ
トヨタの圧力ってのはある意味真理かもしれんね

ガラパゴス規格の軽四なんかいらん

軽は不当に安すぎ　軽自動車税。　排気量で普通車に当てはめれば　１００００円位は取っていいはずだ

ヨーロッパのＡセグメントまでを軽扱いにすればいんじゃね
パッソとミラージュあたりまで軽扱い

増税しても軽に乗る人は増える
そうして普通車のユーザーが減り税収が減るので
今後普通車も増税と言う未来が見えまするぅ
役人の笑いがとまらんの

.
【拡散求む】サルでもわかるTPP　　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

なんでいきなりトヨタのせいにしようとしてんのか意味不明だなw

え？Tはダイハツが子会社なんじゃ…

朝日の記者は何も調べないで記事書いてるのかな

性能が劣っているから税金を優遇してもらっているって言うより、税金の優遇を受けるために無理矢理規格内に収めてるなんかいびつな感じがするんだよなあ。

日本は兎に角何でもかんでも税金が高過ぎる
それも公共福祉の為にでは無く
ゴキブリ公務員共の厚遇を維持する為だけに
前時代的な官僚独裁のキチガイ封建国家
それが日本

>>658
別にダイハツは経専業メーカーではないだろｗダイハツが開発した車をトヨタで売ってるぐらいだし
バッチ変えて

>>658
そうだよな、そんなことも朝日は知らんのかと。

軽の税金が安すぎる→普通車も下げろ←わかる
軽の税金上げろ←は？

違うよ
役人が原因。道路交通公団と、自動車工業会が問題で、
道路の保安保全に使われる金よりも私服を肥やすほうが優先されている。

実に嘆かわしい問題

リーマンショック以来の様々な自動車販売支援の借りを返すということだったようだ

俺は値上げしても仕方がないと思っているが、
軽のハイブリッド、ディーゼルを認めてほしい。

なにがトヨタだ、話をそらすなクソ自民が

軽自動車税が市町村民税なのか気に入らねえだけだろうが

トヨタもいずれ自分で自分の首を絞めてたことに気づくだろう

>>659
むしろ知っていて態と書いているんだろ。
2ちゃんねるのニュース速報＋板に立てられる朝日関連のスレをながらく見続けてみると、
この新聞社がいかに日本人と日本をコケにし続けているかがわかるよ。
そうとう日本と日本人が大嫌いな御仁が記事を書いているんだろうなぁと。
自民党に頼んで朝日新聞社の解体をしろと言いたい。
もはや中立なマスコミ報道社としてのテイをなしていない。

>>667
軽の場合、ディーゼル機関は無理。
構造上の問題で、かなり大きいエンジンにならざるを得ず、軽の規格をオーバーしてしまうから。

>>625が一言でまとめてくれました。

トヨタにあらずんば人にあらず

小さくてペラペラの、安全性の低い車を作るのは勝手だけど、
それで税の優遇を受けようというのが、そもそも間違っている。
是正すべき。

つか、アメリカだって、ピックアップ・トラックに格安税制やってるのにね。
そのせいで、全米で一番売れてる車は、アコードでもカムリでも無く、
フォードのピックアップ。

こういう仲間内で対立してるようにすりかえるな

世界的な自動車の車体肥大化の波に取り残された、哀れなジャップｗ

700ccくらいまで枠拡大するなら、
あの増税額に反論はないんだが、
ただそこまで排気量上げると
外車の小型車と競合し始めるだろうから
やりたがらないだろうなぁ…

価格帯がリッターカーと被ってしまってるのは
なんだろねって気はする

そもそもの話として
こんなデフレで円高で不景気と言う状況が長く続いて
そこからやっと脱出できるかって重要な時に
増税と言う政策そのものが非常識だと言う事に突っ込んで欲しい

増税で経済成長阻害されて税収が減ったら財政悪化するし
政権は国民から大反発を食らうんだから
本当に誰も得しない何の意味も無い愚策だよ

>>674
韓国製の薄鉄板つかってる車はやばい

ある程度稼ぐようになれば軽なんか乗らないだろうが、
新入社員とか給料が安いうちは軽自動車という選択肢が無いと困るだろ

>>658
軽は利ざやが少ない
乗用車は大きいほど利ざやが大きい
できるだけ大きい車を買わせたいのは当然のこと

>>682
田舎は違うんだよ
1人1台必要だ

田舎の方は会社やスーパー行くだけだ、普通車なんて要らないんだ
家族で遠出のドライブするときはレンタカー
コレが田舎の常識だ

トヨタの言うことをヘイヘイ聞く自民党が悪い
決めるのは自民党政府

>>1
search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%94%A3%E6%A5%AD%E7%AB%B6%E4%BA%89%E5%8A%9B+%E6%88%A6%E7%95%A5%E7%89%B9%E5%8C%BA%E6%B3%95+%E5%A4%96%E8%B3%87%E3%80%80%E5%A3%B2%E5%9B%BD&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

>>1
高度成長期ﾊﾞﾌﾞﾙ､
小泉ﾊﾞﾌﾞﾙで壊れた日本社会。

売国ｶﾓﾌﾗ-ｼﾞｭに
飴をしゃぶらされて誤魔化される
日本人。

絶対に許さない

ロッテリアマーク付けたレクサスが売れないからって
軽に八つ当たりしないでくれよトヨタ様

アメリカの命令じゃない？
俺様の車が売れないのはジャップ軽自動車のせいだ！

>>675
アメリカ人はライフスタイルに合わせて車をチョイスするにあたり、ピックアップトラックは
実にマッチしているからな。国民の為の政策といえよう。

対して日本は国民の生活を締め付ける増税ばかりだからな。

数千円でゴタゴタ言ってる奴らがいっぱい車乗ってると思うと怖いな。
まあ一旦不停止、逆走、窓カーテンほとんど軽だからな。
ちゃんと保険入れよ

アメリカが努力すればいいと思うけど
日本人に売れる車をつくる努力をすればいいのに
すぐ恫喝する野蛮な人たち
核武装したい

>>129
だよな
自分が安全なのが好きなら10tトラックにでも乗るべきなのに
そうしない奴に軽が危険なんて言われてもな

トヨタに政治力があったら、円高になんかなりませんよ。
あくまで、役人たちが取れるところから取りたいと願ってるだけ。
取得税を無くしても、重量税は無くさないから、車検制度も維持される。
車検はディーラーに持ち込むとは限らないから、メーカーとして維持したい制度じゃない。
役人たちが定期的に税金を徴収したいがための制度でしかない。
道路関連予算は、癒着の巣窟だから、その関係でたくさん税金を取りたいのが役人の本性。
自民党が政権を担うと、土建屋との癒着がらみの政策が行われる。

>>691
発泡酒の時は主要メーカーが出揃った時に増税決まったし
日産やトヨタがOEMの軽を売り出した時からの既定路線だったんだけどね。

バカヒは軽自動車税を餌にしてトヨタ叩きに世論誘導したいという事か

軽んじられたものだ。

軽は今のまま残して
1000ＣＣクラスの税金を軽＋1000円位に下げれば海外メーカーにも入り込む余地はあるよな

>>109
え？
電気自動車は水素を使った燃料電池を見据えての車ですが？
で、ハイブリッド車は電気自動車へつなげる為の車なのですが

原発なんて全然考慮に入っていませんよ放射脳さん

国民が貧乏になってるんだから軽にするだろう
小型自動車の税金を下げても軽から乗り換える人はそうはいないのも実状だね

>>692
アメリカ政府筋が自動車産業保護の為だって公言してるよ

>>696
当時は別の所に政治力使われてたからそれどころじゃない

>>680
その通り。

>>681
それトヨタ。

つか、それなりに道路占めて、いっちょまえに他の者の交通妨げるようなことやってんだから
バイクに毛が生えたような税金じゃ安すぎるわ
いままで一ヶ月当たり、600円だぞ、ビッグマックのセット一食分だ
上がっても900円とまだ３桁

貧困気取って軽でマックに通うデブは一食減らせ
つか、自転車乗って健康的に痩せろ

軽自動車の税金が2万円になっても軽自動車から
小型自動車に乗り換える人はそうはいない
それだけ軽自動車に乗ってる人は余裕がないってことだよ
軽自動車をなくすしか方法は無いだろう

軽自動車は無くさなくてもいい
貧乏人がそれなりに意地張ってクルマあるもんって言えるのだから、それだけでもある程度憤懣を減らせるしな
ただ税金は小型車並みにしないと如何よな
重量の重いやつから小型車並みにしといてくれ

アメリカはくずだね

そうかな･･･アメリカくずかな
車は取得するときだけ税金カケるって神やろ

無視できないのかな？

軽自動車をなんとかしないと中国朝鮮人を暴れさせちゃうぞ！
ってことかな

徒歩の時代

トヨタもダイハツのＯＥＭ軽自動車出してるしなあ

トヨタ車に乗るのが一番なんだからトヨタ車を買えば良いだけ
他のメーカーの車載ってるなんて笑われるよ

知恵遅れのネトウヨはと言うと

名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/27 16:57:31 　ID:lW6fni/e0
.
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価　20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる


トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

軽自動車をなんとかしろ！俺様の車が売れるようにしろ！
拒否したら中国朝鮮人を暴れさせるぞ！
ってことかな

>>709
アメ公は自動車税も一律1500ドルくらいと言うクズだなw
免許取得も簡単で100ドルくらいだったと思う。
さらに車検もほぼなかったような気がする。
ホントアメリカってクズだよなw(日本の利権者から見たら)

いや、外国勢の思惑だろｗ
ダイハツ製とはいえ既に軽を発売してるし

むしろ外国勢からすれば、そんな玩具みたいな排気量の車は
日本以外では売れないから不利なんだろう
そこをなんとかしろと
まぁ燃費や居住空間なんかも１０００〜１５００クラスの方が
トータル的には良いしな

>>713
よお車音痴

増税するんなら排気量を１０００、せめて８００ｃｃにしろよ
軽の加速が遅くて迷惑してるんだよ

トヨタってCMも左翼・チョン臭いし、
あの社長がやばいんじゃね？

たぶん、愛人がチョンだろうな。

俺様の車が売れるようにしろ！
拒否したら性奴隷国にするぞ！
ってことかな

>>720
トヨタのCMセンスが糞なのは否定しない
担当者を代えるべき

トヨタ車なんて業務用だろ。
プライベートでトヨタ車なんて買いたくもねぇよ。

軽自動車をなんとかしないとまたトヨタ車で故障事故おこすぞ！
トヨタを訴えるぞ！
ってことかな
努力しない働かない脅して奪ういつものパターン

>>720
俺の元上司は半分アッチの血が混じってたけど、
その人の兄はトヨタアメリカで幹部だったなあ

>>716
ああ･･･裏山＝クズってアレかw

>>724
トヨタの手法じゃねーかｗ

某ｓ社とか某ｄ社とか某ｍ社のｋ自動車買ってるのは……
某ｈ社の最新型ｋ自動車と乗り比べると　その違いに愕然とする
税制と排気量６６０ｃｃの規格がなくなったら　その差は歴然とする
スレ見てると免許も無いやつが多すぎだろ

>>665
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/131129/stt13112919220012-n1.htm
これだけじゃないだろｗ

>>1
景気絶好調のトヨタがそんな事するかねぇ？
客を食い合ってるなら兎も角

>>730
軽へ乗り換える人が増えている
その防止対策

>>717
>まぁ燃費や居住空間なんかも１０００〜１５００クラスの方が
>トータル的には良いしな

狭い裏道や農道なんかはやっぱり軽だろ。

車は生活の必需品　ってのは地方ではそうだろう
だが　それが軽自動車である必要性は何？

維持費が安いとか道が狭いからとか理由をつけているが
地方では普通車は走ってないの？
リッタークラスの税金が1万に値下げされても軽自動車を買うの？

100万以下の軽自動車なら現行税でも良いだろうが
150〜160万の軽をを乗っているやつが税負担に耐えられないとか阿呆言うな
単に税金を払いたくないだけだろう

２Lクラスのミニバンを税金1万にしたら
軽自動車がないと困る・必要だと言ってる連中がバンバン買うぞ

23区も軽で十分

>>730
為替優遇以外にもジャブジャブなのは何故か分からない程馬鹿なのか

ホントは軽も1000〜1500ｃｃとかの普通自動車も生活車だから同じように扱わないといけないんだよな
だけど軽で我慢する代わりに税金安くしてる
こんなの意味ないだろ

車検の代車でミライースを借りたけど、あまりに燃費良すぎで笑ってしまった
90万円以下でアクア並みの燃費なら、アメリカだけでなくトヨタも腹立たしくて仕方ないだろうなｗ

小さくてペラペラの、安全性の低い車を作るのは勝手だけど、
それで税の優遇を受けようという根性が、そもそも間違っている。
是正すべき。

皆から軽自動車取り上げたって、クルマ持つの諦めるだけ。

大航海時代、土人が働かないからとパンの木を全部切っても結局土人は働かなかったからな。トヨタよ、歴史を学べ。

これはアエラの記事は妥当だろ！
くさしている２ちゃんねらはおかしい

トヨタが全国の自治体に賄賂撒いたようなもんだな。軽は地方税だし。

トヨタが全国の自治体に増税賄賂くれてやったようなもんだな。

弱いものイジメというより
乗用車が少なくなると税収が減るから
増税してるだけだろ。
３千円増えるだけできついなら乗らなきゃいいのに。

こうなったらサイレントテロしかないってことか。

アメリカだろ

よし、原付からチャリに変える
まさかもチャリには税金かけてはこないだろ　　
しかしチャリに税金かけてきたら次は徒歩にする

どんどんサイレントテロへのインセンティブを強化しているwwwwwwwwwwwwwwww
リフレと反対のことをやっているwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

金融政策が免罪符になっているwwwwwwwwwwwwww

>>733
別に軽の新車価格がいくらになろうが関係ないだろ。
メーカーは決められた規格内で作ってるんだから。

150〜160万の新車買えるんだから増税に賛成しろというのは難癖というか言いがかりもいいとこ。
つーかそういうこと(軽は優遇されてる等)言ってる連中って軽に対して恨みでもあるの？

代車で軽借りてきたけど、快適装備付きすぎ
もっとシンプルでいいんじゃないか？

>>748
軽作れないメーカーが小型車の販売減らしてるからｗ

トヨタの思惑以前にそれに乗って国民を苦しめる自民党が悪い
もちろん本来はそれを止めるべき安定した地位にいる官僚が機能しない
ことにも問題はあるんだがｗ
そんな自民党の暴走をいつも瀬戸際で止めるのが何故かカルトな公明ｗ
90年代から続く伝統のギャグだなｗｗ

イジメどころか　　軽自動車を優遇しすぎ。　普通車の自動車税から排気量で考えれば
年10000円くらいは当然と言える

そうなれば、無理して割安な軽じゃなくて　もっとゆとりある普通車に乗り換える人も増える
↓
安全になる

ニヤニヤｗ

軽を優遇する時代は終わった
今後は軽ユーザーにもそれ相応の税金を払ってもらう時代だ

不思議なんだけど、増税増税って騒ぐわりには
たかが年３０００円ぽっちの値上げでなんで騒ぐんだ？
まだ１万上がるとか２万あがるならわかるんだが

家計をぎりぎりのところまで切り詰めてやっている人々にとっては
それが大きい額なんだよ。

>>755
金額の大小じゃないんだよガキ
整合性の全く無い増税に異を唱えないで居ればキリ無いし

>>667
別に規格でディーゼル・ハイブリッドを禁止してる訳じゃねぇべ
昔は360ccディーゼル軽トラが売られたりしたんだし

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

トヨタ車によって今まで何十万人が殺されたんだろうな…
一族郎党、末代まで呪われることだろう

消費税が3%になった頃は新車を買うと消費税が倍の6%だった
そして、その頃の車を所持してると重加算税で税金は10%増し

>>757
赤の他人が買った新車の取得税分をなんで俺達が負担すんだよだな。
3年ごとに買い換える人にとっては凄い減税だけど。

>>733
人里はなれた山奥の集落とかなら車がないと買出しにもいけないだろうけど
地方都市周辺なら自転車でなんとかなる

歳入が少ないんだから、みんなでお金を出し合おうよ。助け合おうよ。

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

若者の車離れ促進キャンペーン

2015年4月から軽自動車のエンジンは800にしろよ
それなら軽自動車税10800円でも、納得だよ

軽自動車だけ優遇する、合理的な説明が存在しない以上、特別扱いは止めるべき。
不合理な優遇は、不合理な規制と同じで、市場と経済を歪めてしまう。

軽は世界に誇れる大衆車技術なんだが

まあ例えば軽トラ

６０万であれを作れと言われて
他にどこの国のメーカーが作れるのか

>>764
ド腐れ公僕と乞食メーカーに贅沢させる義理は無い

コミューターとして
これから一人乗りとか二人乗り規格作ろうって時に
なんで軽を潰すかね

リッターなんてコミューターとして話にならんのだから
保護する意味ないよ

よがり増税して
小型車技術を絶えさせんなよボケ

>>771
軽は中途半端。
一人乗り二人乗りなら、別の枠を設ければ良い。
軽は危険な「二等」自動車。そんなものは要らない。

>>772
だからその枠を作ったときに
軽の技術が必要なんだわ

今潰すとパーだぞ

>>772
何故に今あるモノを棄てなければならない？
正当な理由など無いだろ
小型化高性能化出来ないメーカーの都合に合わせる義理など無い

あと軽が危険な乗り物なら
そのコミューターはもっと危険な乗り物になるぞ

コミューター作りで軽メーカーにやられるのが怖いんだろうな

バイクの税金まで上げるのはおかしいだろ
ハーレーが売れなくなって
またアメリカから怒られるぞ

普通車の自動車税を軽に合わせろ。
日本の自動車税は高すぎる。

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

トヨタの思惑があってもトヨタは高いわりに質が悪いから買わないです

軽がそんなにいいものなら、別に税優遇なんか無くても売れるだろう。
何も心配する必要は無いではないか。
不合理な優遇は、不合理な規制と同じ。日本の為にならない。

>>780
不当だとか優遇だとか言ってるのお前一人

偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
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偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ
偽善車ジャップ インチキ燃費ジャップ 見せかけジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ 半島面ジャップ

好きで軽乗ってるんちゃうわい！

ガラパゴス的なものはTPPで一掃してほしい

>>780
じゃあお前はジャンクフードやファミレスで食うな
毎日高級食材を使った料理を食べ
外食は高級レストランや高級料亭にだけ行け

>>515
えっ世界的には毎年車検がデフォなの！知らなかった

>>771コミューターとして これから一人乗りとか二人乗り規格作ろうって時に
なんで軽を潰すかね

そのとおり。軽は一人乗りとか二人乗りのＥＶコミュータに限定。

馬鹿でかい車ばかり造ってそれを金持ち相手だからって下手くそや年寄りに売りまくりやがって
この日本にレクサスやセルシオが入るスペースの駐車場がどれだけあると思ってるんだ糞が

軽はまだ良いだろう
自転車をどうにかしろ
自動車税を減税して自転車に税金をかければ良い

アメリカの車検って5000円くらいなんだぜ？

日本の車検は軽自動車で7-8万
普通自動車だと10万だなぁ
余りのぼったくりに反吐が出る
最低過ぎる

>>790
日本も確かユーザー車検で自分で陸運局持って行けば車検そのもの手数料は2千円程度だべ
高いのは車検そのものじゃなくて同時に請求される税金やら自賠責やらだべ
だから車検制度だけ変えてもこっちが変わらないと金額的にはそう大して意味ないべ

車検の費用はほとんどが重量税や自賠責保険で、業者に支払うのは
３〜４万ぐらいか。
点検は必要だし、２年に１度ぐらいは安全上良い機会だと思っている
ユーザーに全ての管理を任せると、どんな車が路上に現れるかが
分からないし怖い。

>>793
クソみたいな業者もあるけどね
ユーザー自身がある程度の知識持つのも大事

軽自動車は優遇されすぎてるな

軽自動車が優遇されてるんじゃなくて
普通自動車の税制が狂気じみてるだけだ

ホンダもN660とか作ってるだけあって軽自動車は乗用車のオマケみたいな考えだしな
トヨタにいたっては10年以上前から軽自動車を潰そうしてるから今更だし

>>797
メーカー「受け入れがたい」＝軽自動車増税案に反発
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201310/2013103101052

ホンダも反対表明はしてる

トヨタ2000GTをチョロＱみたいにデフォルメ化した軽自動車作って売れ。ＥＶ車でも可。

>>768
充分あるだろ。日本中に大都市と同じように新幹線と格安な鉄道が無いから

年3500円程度あがってイジメ？

軽の増税って民主政権のころから言ってたじゃん
自民叩きに利用するとか卑怯じゃね

まず、軽の税金が他よりも安いのは事実だね。
ただし、問題なのは軽の税金が高いのではなく、普通車以上の税金が高すぎることだろう。

>>802
デタラメな増税ばっかの現政権与党は何処だ？
叩かれて然るべきなのに被害者面するってチョン系業者かよｗ

なんで小型車を下げないんだよ、バカ者。
増税賛成派はバカだろ？
７０００円を底辺にして、なだらかに上がるように調整すればいいだけだろ？
賛成してるやつは計算できない知恵遅れか、自民の工作員だろ。

軽が安すぎるんじゃなくて、小型車普通車が高すぎるの。
賛成してるやつは本当にヒツジだろ。
家畜だ。
飼いならされ過ぎ。

そのまんま東がテレビ愛知の激論スタジアムって番組で、
軽は優遇されてる、増税は当然って言ってたけど、こいつの田舎の宮崎も
軽は貧乏人の足だろ。東京ボケすぎ。

>>807
媚びるしか能の無い奴がテレビ愛知って時点で大笑いだな

最近の軽は性能も上がっているし税金上げてもいいけど
普通車をもっと下げた方が喜ばれる気もする

>>807
正論だろ。軽は安い。
貧乏人の足の目的しかなければ税金ゼロでもいいはずだ。
貧乏人以外の利用もある。

自動車登録台数 [ 2008年第一位 長野県 ]
http://todo-ran.com/t/kiji/10786

増税が止まらない！

豊田市ね

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

増税ひどいしカンボジアに移住しよう。

ちょっと田舎、地方都市は軽自動車の方が多くね？
明らかにいびつだよ。

てか、普通車が高過ぎるんだけどね。

もう排気量とか関係なく超公平にガソリン税だけでいいじゃん。
燃費悪い車、大きく重い車はそれに応じて自動課税。
燃費良くても走り回っておれば自動的に課税。
旧車とか大切に持ってるだけならほぼ非課税。

エコカー減税とか訳わからない優遇受けておいて
増税は駄目とかアホかと思うが・・・

車は全体的にまた税金上がると思うぞ。

モラールハザードがおきている
財政規律をどうにかする前にユルユルに為っている
と言うお話

>>817
エコカー優遇しといて、軽は増税。
明らかにトヨタ優遇。
トヨタみたいなクソ会社は潰れた方が日本の為だ。
トヨタのやり方にはいつも反吐がでる。

ダイハツはトヨタの子会社だからトヨタが軽自動車いじめというのは
的を外している
つまりトヨタをスケープゴートにした記事

豊田財閥保護法

貧乏じゃないやつも軽に乗るから増税なんでしょ？

軽自動車がある限り貧乏人は軽自動車に乗るよ
小型自動車より税金は別にしても維持費は安いからね

四十才のペーパードライバーです
今度お父さんにお小遣いを貰って
新車のワゴンRを買いたいんですが
どうやって買ったら良いのか分かりません
どなたか車の購入の仕方を教えてください

どのみち税金なくしたところでメーカーは車両価格値上げするだけ、ろくに下請けに金も出さないメーカーが潤うだけの構図にするなら普通車も含めた大増税こそが正解。

年間3600円だろ。誰だ3000円だなんて嘘を書いたのは。

いい加減、安倍がアメリカのための政治をやってることに気がつけよ。
アメリカの景気を上げる、アメリカで商売する企業を上げる。

>>825
クレクレ役人乙
どうせ散財するか不正蓄財するクセに

>>828
メーカーも同じだろｗ
あ、トヨタの場合は中国市場にジャブジャブだしもっと酷いわ

2015年から導入される環境自動車税。これも怪しい。
新車にのみ課税されると言われているがメーカーの反発がすでにあり
不公平だから登録済みの車両にも課税しようと言いだす可能性大

ゲリノミクス『不公平だから』のレンコリアンで増税まっしぐらだな

>>829
中国市場に熱心なのは日産でしょ
会社の規模で考えればホンダもかなりの熱の入れよう
http://clicccar.com/2013/12/16/240274/2013_11-2/

中国・韓国からの部品調達については現在ホンダが一番熱心に動いてる
異例の購買部門まで立ち上げた
ポスコからの材料購入を率先して進めてきたのも日産とホンダ

軽のシェアカー事業でも始めるか

トヨタがアメリカに働きかけて軽規格の批判をさせているって話があったな

まあ軽は利益率が低いしね

ぶっちゃけアメ車と軽自動車ではどこをどうやっても客層はかぶらない

>>825
結局、ディーラーの販売形態を廃止して、
家電みたいに、
どこでも購入できるようにしないと駄目だろうね。

環境厨やリッター厨は軽よりリッターの方が優れているというが
HVをかまさないと軽の低燃費車にカタログ燃費でさえ勝てないのは放置なの？

頭大丈夫なの？

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

>>831
ホンダも日産も軽の増税には反対してますし、
シナの生産規模一番大きいのはトヨタ
出遅れたし美味しいとこ無くドカスカ銭要るばっかｗ
ホンダ日産は国庫補助の横流しみたいな進出方法採ってません
部品調達についてもトヨタは2009年以降大陸や半島からの部品調達比率バカスカ上げてる
何度もニュースになってるぞ

他社にに的移そうとしても全くの無駄

>>837
ほう〜〜朝日を擁護するバカが未だいるとは、自分の頭で考えろよ。

>>837
そこまで言うなら各メーカーの部品調達比率あげてごらん

>>838
アカヒ擁護とか馬鹿じゃねーのｗｗｗ
現実示されて何一つ反論出来ないなら黙っておいた方が賢いぜ

>>839
ホンダガー日産ガー
何の根拠も無しに言い出したのお前だろ
天に唾して恥ずかしくないのか

上の税金を下げさせるんじゃなく、下の税金を上げさせるってのがボンクラボンボンここに極まれりだわ
さすが若者離れの第一人者

配送配達車両を軽バン軽トラからカブ＋大八車に変更したらええよ

傘下にダイハツを抱えてるんだから、軽自動車苛めたら自分のグループに損害が出るんだが、
自称自動車好きの連中はそんな事は関係なしで「とにかくトヨタが悪い！」で思考停止。
「どこの朝鮮人だ？お前らは？」と聞きたくなるレベルでとにかくトヨタが大嫌い。

軽自動車を苛めて損が少ないのはマツダと日産だと思うけどね。

普通車メーカーはちょっと売れるとすぐ巨大化させるのやめたら？
バカの一つ覚えみたいに。

軽なんてデメリットばかりでいいことは何もない
リッターカーと比べて車両価格はむしろ高いし実燃費も悪い
みんながメリットと思ってるのは税金や保険、車庫など制度面だけで
車自体のメリットではない

長く日本で続いてしまったので即廃止は影響が大きすぎるが
徐々に制度上のメリットをなくし実質廃止の方向にするのが正しい

はっきり言って軽規格は日本の恥だ
海外の人から見れば日本は人命軽視の国と思うだろう

昔の小さい、非力、貧弱な装備なら納得できるが1000ｃｃと比べても明らかに優遇されすぎ
このくらいの増税は正しい

>>844
馬鹿の一つ覚えだなｗ
それに伴う行動をトヨタの社長としても自工会会長としても何も起こしてない現実どう捉える？

チョンくせーのはお前らトヨタの飼い犬だ

ずっと普通車しか乗って無いが日産かホンダばっかだわ
トヨタは絶対買わない

ペーパーなので、そもそもどうでもいい。
乗る気もない。

ちげえよ
TPPで売国したがってて増税もしたがってるやつがいんだよ

>>846
デメリットばかりなら全く売れず淘汰される
車体の小ささってメリットも分からないなんて車運転した事無いだろ

戯言繰り返す恥知らずが笑わせんな

1000CCと比べりゃ2万取らなきゃおかしい

軽だけを優遇する合理的な理由が無い。
不公正な優遇は、不公正な規制と同じで、
不当な利権を生み、経済を歪め、国の為にならない。

>>846
人命重視したせいで世界中がおかしなことになってますが
レッドリストに載ってる希少生物が数年以内に絶滅しかねない勢いw

つーか大して上がってないじゃん。もっと上げないと。
自動車増税には賛成だけど、それはDQNを降ろすために必要だってだけで。

>>853
同一規格内じゃない事すら知らないのねｗｗｗ

>>846
フル乗車なら確かにリッターカーに利があるけどな
乗車一人二人が中心なら軽の方が燃費的にも有利だよ

>>847
上げる事よりバランス取る事考えろって事だ
軽を少し上げて普通車全体を下げろよって思う

ダイハツ…

4ナンバー軽だけは助けてあげて

>>852
漁港とか農道とか軽じゃないと無理なとこもあるしなあ

>>860
軽トラの傍若無人な運転知らんのか。
ぞれこそ税金倍額で良いわ。

>>862
主観による印象操作なんて無駄

5000CC以上を無税化すればバランスが取れていい

結局自動車市場が縮小されるだけ

車はどんどん減っているだろうから税収は減るだろうね
その分一般的な税金が増税されるか
新税ができるんだろな

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

団塊世代が車を手放すのが10年後くらいだろう
若い人は車に興味はないから車は減るだろう

わら人形ロジックやて

先ほども消費のお話がありましたけれど私はこう思うんです
心理学の中で認知的不協和理論と言うのがあるんですけれども
なんか、ある一つの状況とかがあるとですね
それが嫌やと思うても、それを認知するとやっていけないので
「もう、ええねん撲これで」と思うんですね
えらい大雑把ですけど、なんで若者が車を買わなかったり海外行かんのかと言うとっていうと
学生と二十年ぐらい付き合ってるから判るんやけど。

あいつらめちゃめちゃ貧乏なんです
貧乏だから物が買えんのです、昔に比べて

トヨタも軽自動車出してるのになー
グループ会社のダイハツ車のＯＥＭだけどさ

>>871
それ何度書いても無意味だよ
トヨタグループ全体としてデメリットあるなら事の他ギャアギャア言ってるだろ
自工会会長としては会員の多数意見無視して職務放棄してるのも言うまでも無い

トヨタも自工会もどっちも表沙汰になってるだけでも莫大な献金してんだぞ

またアンポンダが暴れとるんか

具体的な裏とりの無い朝日の妄想記事か
ダイハツはトヨタの子会社ってこと、わざと知らないふりしているな
多分、トヨタの広告費が減ったもんで、その腹いせなんだろ

電痛に腐るほど広告費払ってるんだろ

スバルとかダイハツＯＥＭなのに足まわりや安全装置まわりいじって別物に仕上げてるよな

ラクティスのＯＥＭ車まで走りがスバルになっててワロタ

戸塚宏「いじめることでいじめられっこは強くなり成長するのです」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1387984431/

>>327
最後が意味不明
事故起こすのは教習所で免許を金で買う連中では？

一番いじめられてるのは二輪だけどな

>>854
机上の論理に過ぎない。または引きこもりネトウヨニートのような輩による典型的なコメント。
少し外に出て、街中の幹線道路を見回してごらん。それからネット通販で買い物して、宅配の人が乗っている車を観察してごらん。
田舎に脚を運び、農家を観察してごらん。平日日中のスーパーの駐車場を見てごらん。
直接的ではなくとも、間接的に軽自動車の恩恵に預かっている事が理解出来る筈だから。それが理解出来なければ馬鹿。

このスレの人間達は基本的に視野が狭く、頭が悪い。
大半のレスがそうなのだが、致命的に社会性が欠落している。
自動車を必要としない都市圏の人間（免許すら持っていない）都市圏の人間か、本物の引きこもりネトウヨニートか、机上の論理
しかしらない子供か、或いは釣りなのか、あとは単なる馬鹿によるレスが大半なのだろう。

国際線の空港も県庁所在地の名古屋近くからトヨタの城下町
三河に移転したからな。官僚に働きかけて自社に有利なように
事を運ぶのが得意だからなこの会社は

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
.
ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
.
軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
.

>>1
まあ、この税制が施行されても、軽の売上は変らんだろうな。
兎に角、日本は狭いんだから

>>880
こういう左翼バカが日本を食いつぶしてきたんだろうな

>>880
あとは自民とトヨタの工作員だなw
トヨタは日本の恥。
早く潰れてくれ。
大した技術もねーくせに。

・・・と何の取り柄もないヤカラが吠えてますｗ

>>885
技術があるなら売れ筋な軽作って売れば良いだけだしなｗ
トヨタの取り柄と言えば献金や幼稚な「工作」だけだもん

トヨタはボイコットしろ

台湾人が天皇皇后両陛下と被災者を侮辱

http://www.youtube.com/watch?v=tnORycLMQGg

みなさんご存知でしょうか？
東北大震災発生後、台湾が多額の義援金を送ってくれたことは有名な話ですが、実はその陰で台湾は震災発生直後の２０１１年３月３１日に被災者と天皇皇后両陛下を茶化して侮辱するコントをテレビで放送してました。
非常識で不謹慎極まりないです。いったいどんな神経してるんでしょうか。
震災をお祝いしてくれたキチガイな国に通じるものがあります。
これを見た日本の一部のネットユーザーが激怒したことが台湾にも伝わり、番組制作者は謝罪しましたが謝って済むこともあれば済まないこともあります。
ネット上の一部では、「台湾人は中国人韓国人と違って民度が高い」とか言われてますが本当にそうなんでしょうか。
東アジアでは日本以外、似たり寄ったりとしか思えません。


知られざる台湾人の実態（約180本の動画があります、一部ショッキングな画像も含まれますので
　　　　　　　　　　　　ご注意下さい）

http://www.youtube.com/channel/UCkKQ5nkV876beoRFWLmUntQ

またチョン工作員がトヨタ叩きかｗ

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軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
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国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
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ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
.
何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
.
次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
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トヨタでダイハツ車買った俺涙目

>>12
ダイハツはトヨタの生産委託工場になる。今後もっと付加価値の高い
領域でキャパがいっぱいいっぱいになるのに、軽自動車みたいな
カスモデルなんか作ってる場合じゃねーんだよｗｗ

というのが連中の本音

>>886
おい、トヨタの期間工。
早くもっとマシな仕事見つけろよw

ダイハツが、北米、欧州、中国の3大市場を30年以上も前から
時間をかけてじっくり市場を開拓していたが、ここ数年で全て撤退せざるを得ない結果になった。
要するに軽自動車の技術をどれだけ極めたとしても、貧しい発展途上国以外の国際市場では全く通用しない事を
親会社のトヨタは嫌という程理解させられのだろう。

スズキもそれを理解しているから、ハンガリー工場で小型車を開発している。
スイフトも軽の流用でなく、国際市場向けに0から開発し直して2代目を発表した。

ただ、スズキは軽の技術が貧しい発展途上国以外の国際市場で戦えないと理解はしていても、
開発費を国内市場の軽に頼らざるを得ない。だから反対する。ここがダイハツとの違い。

>>896
頭大丈夫か？
トヨタは子会社に好き勝手やらせる親会社じゃないよ
ちなみにダイハツも軽増税には反対してる
反対してないのなんてトヨタスバルマツダ程度だぞ

こういったデタラメな増税に何も文句垂れない自工会会長何処のクズだろうなｗ

トヨタはダイハツの軽自動車を開発する技術力に期待していた時期はあった。
ただ、市場撤退という結果から軽規格の技術に先がないと判断した。単にそれだけ。親会社としては正しい判断。

トヨタとしては800〜1000ccの小型車を開発することを望んでいる。
スズキはそれをハンガリーでやっている。

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軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
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国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
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ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
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地方自治体の一般経費となります。
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何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
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次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
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>>895
昔はダイハツもシャレードとか自社開発してたからな。
今はそのクラス以上はトヨタになってる。
ダイハツは軽と一部のリッターカー、1000ccクラスのエンジンのみだろ。

>>901
ダイハツに丸投げしてる車種はもっと多いよ

バイク乗りがいなくなるな

経営者が税率を決めるというのもおかしなものだな

>>880
軽がなかったら他の車買うだけだろ
それも理解できない馬鹿？

軽自動車乗りは脳みそも軽いのか

>>905-906
ヒント：農家、小売業者。

やはりネトウヨは頭が悪い。もう少しいえば、社会性が無い。

一番の敗因は軽の税金が安すぎた事だろ

>>905
タラレバ楽しい？

軽の４ナン含め商用車の税金を５倍にしなさい

>>909
んじゃ買わなくてよろしいw

小型化で高性能という日本の最も得意とする分野を
軽規格という国際市場で戦えない規格内で技術を開発するのはもったいない。

一番の原因は公務員の給料が高すぎた事だろ

>>913
軽作れない無能なメーカーもな

>>912
小排気量で高性能の規格だから外国にまねできないんでしょ
排気量緩和したら新興国の安い車が入ってくるんじゃない

じゃヴィッツ課税とプリウス課税を新設していいな
特にプリウスは、製造に凄くエネルギーを浪費するエコじゃないクルマの代名詞だし
アクア課税も必要だな

これでいいんじゃね？
軽が欲しくて買うって人が買ったほうが健全だろ。
税金が安いから買う、ってのはどこか歪だよ。
軽よりリッターカーのほうが安いとか、おかしな関係になってたからな。

でも、税を田舎からより多く摂ると言う意味では、軽自動車税の増税は
ある意味、理にかなってる。田舎はインフラ投下の割には納税が低いんじゃないかな。

>>917
お前が>>235なのは誰でも分かるよｗ

ガソリン代のがよっぽど大きいだろうに、税金がちょっと上がると大騒ぎってのは
なんだかなあと思う。
「増税分、燃費が良くなりました」なんて言えるようになればいんじゃない？

>>919
そうだよなあ、考えたらリッターカーのほうが実用燃費はいいんじゃないの？
そうすると、１年結構な距離乗ると軽の燃費の実用燃費の悪さと、
リッターカーの実用燃費の良さで維持費はトントンぐらいないのか？

>>917＝>>919
ぼっち乙

なんだこの記事・・・こんな無知でも金がもらえるのか？

>>922
トヨタって言う間抜けなスポンサーから毟ってるから

>>919
ガソリン代と比べるもんじゃないよw
ガソリン代が高いのに、さらにその上・・・税金も・・・ということだよ。

燃費とか排ガス量とかでランク付けするのがいちばん合理的なんだろうが・・・

.
軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
.
国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
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ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
.
政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
.
地方自治体の一般経費となります。
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何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
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次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
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自民党に入れた人だけ税金UPならいいけどな。

トヨタｗｗｗ

トヨタの広告料が減ったもんで、妄想記事ですか
トヨタはダイハツという子会社がありましてな

>>928
ならば何故増税に対し反対しない？ｗ
自工会会長としても役立たずだの〜ｗ
多額の献金は増税の為と言われても仕方ない

車両価格が高くなるごとに税金を安くすればいいんだよ
車両価格は普通車の方が高いんだし
車両価格が安いが税金が高めか、車両価格が高いけど税金は安めみたく選択できればいい

プリウスみたいなのは別に考える必要ありだな

外国には2兆円ばら撒いて援助交際ｗ
誰かが一億円や三億円くすねてもわからない額だよね

☆自国民からは税金名目、保険料名目、手数料名目・・・で盗り放題ｗ
★自民党と官僚主義をチェンジ！


日本、ＡＳＥＡＮ支援へ２兆円　 １０カ国首脳らに首相表明
http://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000017936.html
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack_c.cgi?c_main+CO2013121401001719_2
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1300A_T11C13A2MM0000/

燃料高すぎ、燃費がよくなったから高いままで良いだろうってふざけんな
新しい高い車を買わせようとしやがって
企業とつるんで、高い燃料容認の官僚公務員の給与とガソリンの値段下げろ

>>1
具体的な裏取りが全然ない
すべて記者の妄想だな
せめてダイハツがトヨタの子会社であることぐらい調べてから書けよｗ

>>543
だよな免許と車検はいらないよな

>>932
>>929

ていうか軽が安すぎるんだから、恥ずかしい思いで乗って欲しいよ。

納税こそ現状では、愛国心を示せる手段だろ!

どう考えても近年の小型車へのシフトで税収が伸び悩んでる財務省の差し金だろ
燃費もよくなってるからガソリン税でも税収減ってるだろうからな

総務省なんだけどこの税担当は

ハイハイトヨタのせい、トヨタのせい

普通自動車売れなくて軽自動車ばっかり売れてるから
そっちから税金とろうってことだろ
てっとり早く税収増えそうだしな

だいたいトヨタは世界経済大戦の最前線で戦う企業だぞ！

軽乗りは、トヨタを貶めるな！

トヨタは外貨を稼ぐ企業ではあるが
献金で国政を変えて貧乏人いじめをするのが糞な所

>>936
取得税廃止はかなり昔から言われてた事
そうこうしてるあいだにリーマン円高で減税補助金ブチ込んで需要の先食いした

国内市場に縋り付いてる乞食が何処だかは馬鹿でも分かる話

>>935
ねぇねぇ自動車利権って
そんなに必死になる位に美味しいの？

利権って美味しいの？
利権って美味しいの？
利権って美味しいの？

豊田佐吉「車はカネになる」「安全はカネにならない」

>>943
むしろ現状は軽自動車の圧倒的に有利な税側が利権って呼んで良いレベルじゃね

歪みに歪み切った普通自動車の税制を
棚上げして軽自動車の税制を
利権と言い切る、その余りに賤しい性根に
空いた口が塞がらない

>>935
では、決して引き止めませんので、どうぞ全財産を国に寄贈して下さい。
納税を安易に賛美する貴方ならば、それぐらい苦にもならない筈です。


このスレの一部の人間は、恐ろしくレベルが低い。
本物の引きこもりニートなのだろうか？そのレスの内容からは、全く社会性が感じられない。
釣りでなければ、単なる馬鹿。

早く軽規格を廃止して、800cc前後の小型車を
世界戦略車として日本の各メーカーが本気で開発してほしい。

閉塞状況に置かれた若者が一番望んでいるのはこの世の破壊
安倍晋三
早く第三次世界大戦 勃発させるんだ

>>948
そうなんだよね
軽の規格がイビツすぎるから改善してほしい
はっきり言ってまともな車じゃない
その証拠に軽をそのまま輸出してる例はない
必ずエンジンとバンパーを大きくして輸出している

自民党支持者って自分で自分の首絞めてうyね

えーっと、ダイハツ・・・

一番の問題は一番影響受ける国民が声を上げないことだな
声を上げない＝増税容認だし

>>953
それは日本が北朝鮮顔負けの
監視社会だからだと思うぞ

ヘタに主張活動とかすると
利権絡みの各方面から確実にマークされ
確実に社会的な不利益を被る

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軽自動車税は　市区町村が課税するもの。（国や都道府県は関係ない）
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国会議員や　財務省、国土交通省が　口を出す税金ではない！
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ましてや　国の行政機関や政党ごときが決める問題ではない！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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政権公約に書いてないことを　命がけで実行する　自民党！
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軽自動車税は 普通税ですから　徴収される税金の使い道を特定しないで賦課され、
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地方自治体の一般経費となります。
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何にでも使える税金ですから、　地方公務員の報酬にも使えるのです！
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次の選挙で　自民党と公明党は　どんどん落選するでしょう。
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軽自動車税の値上げなんてとても許せない
軽を廃止すれば値上げの必要ない

４０％を占めるのに税負担５％もない軽自動車を廃止して
自動車税を半額にすればすべてよい方向に向かう。

乞食ぐるまの軽自動車なんて無くせよ。
邪魔でしかたがない。

軽自動車ユーザーにもまともに税金を払わせようという安倍ちゃんの方針に従えよ

税負担の公平性を考えれば、軽を値上げして普通車を値下げするのは大事かな。

５０年前に遡って軽優遇追徴課税
その後、軽廃止！

それでもカッコ悪いトヨタ車は一生買わない
レクサスは自己満足で製造してるんだろ？
全く魅力がない

アメリカ「普通車と軽のダブルスタンダードをやめろ！」

>>945
何このヒトモドキｗ
規格内で普通車と同じ安全基準満たすのは軽メーカーの企業努力だよ

>>948
800ｃｃの小型車にも軽規格は役に立つ
潰す必要性は全く無い
リソースの取捨選択は各社の自由だ
軽作れない能無しの発想だな

>>950
その歪なモノに負けっぱなしなリッター未満とかの税額下げる方が建設的かと
自工会やトヨタの献金は軽に嫌がらせする為にしか使えないのかなｗ


軽廃止喚き続けてる奴は企業努力を無にしろと言ってる国賊

トヨタがサウジで40万台超をリコール、急加速の恐れ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9BQ07820131227

まあ、身内以外はどんどんトヨタに乗らなくなるよ

>>956
軽自動車規格を廃止したら、
小型自動車枠に入るからな。
マーチ等と同じ税金になる。

YouTubeで昭和のセリカとか
マーク２グランデあぁいうデザインのもんは
もう製造する気ないんだろ？
愛車遍歴みたいに伊藤かずえがずっとシーマに
乗ってるけどそこまでのファンも、もう日本の
トヨタユーザーには居ないんだよなあぁ

>>1
トヨタがどうのこうのではなく、根本にあるのは増税なのよ。
消費税が上がる。自動車取得税はなくなる。その分、どこかから取らねばならない。しわ寄せがＫ自動車に来ている。
俺の原チャリ税も1000円から3000円に上がるらしい

何でも増税 とにかく増税
理由なんか無い
その無軌道な無節操さに呆れる

>>964
>800ｃｃの小型車にも軽規格は役に立つ
>潰す必要性は全く無い

役に立たないからスズキはハンガリー工場で独自に開発してるよ。

>>970
完全な別会社でもないのに何言ってるの？
リソースの往来が全く無いと言うなら証明してみろｗ

軽自動車のようなクルマモドキが蔓延る日本って終わってるよねｗ
特に田舎の終わり方は酷い

マーガリン化する予感

>>971
先に軽が無ければスプラッシュが開発できなかったと証明してくれ。
軽を開発していない世界中のメーカーは普通に800cc前後の小型車を開発しているけど。

>>974
答えになってない
質問に質問で返すのは最も幼稚な手法だ

世界中のメーカー？
普通に？
手を出してないメーカーも山ほどあるのに恥の上塗り

こういうよってたかる基地外の妄言をバカ正直に乗り切ってきた今のトヨタの磐石さは他所のメーカーと比べても一線画してる
半端な敵なんか余計に強くするだけだぞ

>>975
800ccの小型車を開発するのに、軽の技術がどう役に立つのか？
そして、その役に立つ技術は、世界中にある軽を開発していない自動車メーカーが
800ccの小型車を開発するのと比較して、どのような技術的なアドバンテージがあるのか？
スズキはその技術で他社の小型車を駆逐してシェアを伸ばしているのか？

｢軽規格を開発する技術の具体的なアドバンテージ｣を、軽を擁護するあなたがきちんと説明してくれないと。
当然知っているからこそ擁護しているんだろうし。

>>976
まともな手法で勝負できないトヨタがバカ正直だってのは面白いなｗ
宣伝料や政治屋への施しゼロで商売出来ない事への皮肉かｗｗｗ

市場の傾向が軽に偏ってるならそれを作って売れば良いだけに過ぎん
そういうのをバカ正直と言うんだよ

>>977
小型化高性能化の難しさ分からん子供とかホント話にならんわ
リソースの行き来無い事早く証明しろよ

アメリカはアメ車が売れないのは軽自動車のせい！だと
だから軽自動車をなんとかしろ！と
だから散々でっち上げ？告訴でトヨタを虐めぬいたから
トヨタを使って軽自動車叩きをやらせる…
って感じかな？

全てはアメリカからの圧力だろ…
トヨタだってアメリカで商売しているんだからアメリカには逆らえない。

>>978
部品の品質みりゃ格が違う
経営手腕はともかく質の錬度が異常に高い。トヨタに限って細部まで人生注ぎ込んだ人間が多すぎる
なんで自動車なんて緩い機械であそこまでやれるかわからんな

企業とか関係ない。安倍がやってる事は増税で日本国民いじめ。これに尽きる。

>>980-982
そういうのもう通じないよ
昭和じゃないんだしｗ

>>599
通信費であるNHKの受信料と租税公課である自動車税を比べるのが必ずいるよな？

こんな奴に会社の会計任せたら大変な事になりそうで怖いわｗｗｗ

>>984
製造は特定の人種には嘘がつけない世界だから物みりゃわかるよ
あんたも物造り方を勉強してちょっとみてみなよ。トヨタ車少し考え方がおかしいから

>>979
無いことの証明は悪魔の証明って知ってるか？

小型化高性能化の難しさを軽規格で乗り越えられるなら、
スズキの小型車は世界中を席巻していないといけないし
ダイハツがあんなに散々な結果にはならなかったと思うよ。

愛知県人の性格の悪さはぴか一だな
死んでもトヨタと日産は買わん

>>986
モノの悪さは様々な面から証明されてます
使い古しの使い回し丸投げ組み立てを物造りだなんて言うのは滑稽過ぎる

考え方がおかしいのはカネに対する異常な執着と自画自賛が度を過ぎてる部分だ

で、

｢軽規格を開発する技術の具体的なアドバンテージ｣を、
軽を擁護するあなたがきちんと説明してくれよ。

>>989
本社の組み立てラインだけみていってんの？
あんな上辺だけの作業でわかられてもな。もうちょっと色々みてみなよ
なんでそれを関連会社にやらせて取引が続いてるのか俺は不思議で仕方ない
パーツ一点の作り方にも検査法にも色々あるが尋常じゃないね
設計加工組み付け制御まで作業員の個々のばらつきはあれど
最終的にしっかり仕上げて、やることを当たり前にしてるのが凄い。よくそれで人が働くなと思う

そりゃ800cc規格の定義によって変わってくるだろうな。
車体サイズは現行の軽の規格で排気量を800ccにするってなら軽自動車メーカーが有利だろうし。

>軽の規格で排気量を800ccにするってなら軽自動車メーカーが有利だろうし

そりゃそうだろうけど、その軽の規格があるのは日本だけだからどうしようもない。

今の軽の車格で800cc有れば
実用上は全く支障無くなるね
NAでも高速普通に走れそう

税金上げるならレギュレーションも
800ccに上げるべきだよね

むしろアメリカからの圧力をかわしたいんだろうな。

アメリカは軽自動車という制度そのものに反対してるから。

>>993
新たなカテゴリーを作る以上はそれに沿った規格を定める必要があるわけで、
そこを無視して話を進めても生産的でないと思う。

軽に800ccを載せるのだけは止めて下さい。
国際市場でも通用するきちんとした800ccを国内でも開発して下さい。お願いだから。

>>995
日本に販売網も工場も持たないアメリカに言われる筋合いは全く無い
言われ無き内政干渉をアメリカが政府的に言ってるとでも思わせたいの？
アメリカの自動車業界の人間が言ってる「らしい」って記事しか出てない

そもそも参入への隔たりも無ければ関税も無い
いつまでアメリカガーって言い続けるんだい？

まさに走る棺桶だな

http://sankei.jp.msn.com/images/news/131228/dst13122817320001-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131228/dst13122817320001-n1.htm

２８日午後２時４０分ごろ、福島県郡山市大槻町の東北自動車道下り線で、
大型トラックが帰省ラッシュの渋滞で止まっていた軽乗用車に追突して乗り上げた状態になり、
軽乗用車を運転していた男性が死亡した。

社会的弱者の右傾化とはよく言ったものだ、
愛国心はならず者の最後のより所とも、な。

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