【社会】大阪市営地下鉄、「民営化」継続審議へ…市議会3会派慎重
151 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 22:41:00.56 ID:+RckuRPv0
>>141 それがどうした?
当たり前の事を言ってガキかよお前はw
>>148 だから民営化してスリム化するの。
スリムになった地下鉄を私鉄に売却。
今の黒字を倍額以上にして償還していくんだろうな。
橋下信者ってホントしつこいね
いつまでも橋下如きを祭り上げるしか道が無いなんてどんだけ無能なんだよw
154 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 22:43:29.88 ID:+RckuRPv0
>>139 不良公務員を叩いたら
妬みガー妬みガーと言って本質から逃げ回ってるのはお前や
>>110のような馬鹿だろうがw
>>146 維新も今里線延長しようとしてるの?
意味不明だな、うーん
採算性とかコスト管理、サービス改善とか民営化の効果はあると思ってるけど、意味不明だなあ・・
バス含めた公共交通どうするかってところで、揉めてるかと思ってたが、それ以前の問題なのか?
156 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 22:45:27.48 ID:JxeAG1ue0
>>150 何年掛けてって、償還スケジュールがあるだろw
6500億の負債のある企業を誰が買うのか是非教えてくださいな
>>152 人件費程度埋まるのかよww
157 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 22:48:58.61 ID:+RckuRPv0
>>153 おまえらも相当にしつこいがな
地下鉄が民営化されたら困る市の職員か
そうでなくても橋下が気に入らない市の他の部署の職員や組合員あたりなんだろうな
必死さでそれが伝わってくるwww
おほしさまそうろいます。嗚園(ああその)。
おせわになりて下ります。嗚園(ああその)。
どうもありがたくそうろいました。嗚園(ああその)。
ng登録ですっきり。
160 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 22:53:17.64 ID:+RckuRPv0
>>156 買わないから売るなとかほっときゃ良いだろ
売りに出したら誰かは買う、心配するな
いやお前は売れるのを心配してるんだったなwww
>>93 ゴミ事業が民営化して倒産したらやばくね?
163 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 22:55:09.94 ID:JxeAG1ue0
何か、能なしのサルが絡んで来てるみたいだ・・
>>157 別に民営化自体は良いんだけどさぁ、
地下鉄料金を190円にする公約ができませんと言ってみたかと思えば180円に値下げしたり
市民にちゃんと民営化のメリットデメリットを説明もしないでそういう姑息なやり方をしてるのを見ると
民営化しないで困るのは橋下一人なんだろうなって普通は思うわなw
165 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:01:26.72 ID:kFiAL0k40
>>146 今里筋線を延伸すると26億円の赤字が見込まれている。
建設費を加算するとその額は莫大なものとなる。
橋下市長は、都構想実現後に特別区を設置してから「沿線住民がどうしてもやりたい」
というのであれば、(他の住民サービスと天秤にかけて)検討したらいい、と発言している。
どうしてもやりたいと言っているのは、自民党でしょ。
他に、転落防止策の設置に150億円、これは共産党が主張している。
だから民営化は不可能だという主張だ。
大阪の市議会議員は民営化に反対、都構想反対を推し進めるために、住民のニーズを
無視する方向に舵を切ったようだね。
166 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:02:14.77 ID:as5dr8IC0
>>163 アンカーも付けられない臆病者が
何か悔しがってるようだが?www
今里筋線これがまずいらんだろ
今回の民営化の是非とは別に地元のゴネ得みたいなので不要な拡張するのやめろよ
168 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:04:36.26 ID:TTzCa5Ayi
何故維新信者は言葉遣いが悪いのか?
169 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:04:39.55 ID:as5dr8IC0
>>164 橋下一人どころか
そんなことどうでも良いからさっさと民営化しろ、話はそれからだというのが多数だぞw
>>165 他の住民サービスって具体的に何か提示してもらわないとな
クーポンばらまきとどっちが良い?って市民に聞いてみろよw
それで大阪市民が塾クーポンの方が良いというのならそれはそれで良いよw
171 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:06:00.54 ID:kFiAL0k40
>>164 料金値下げは民営化プランの一環なんだから、民営化が出来なければ値下げは
出来ません。
これはセットなんだから、民営化が出来なければ料金値下げは出来ない、当たり前
のことを言っているだけ。
所与の条件を無視して、言葉だけを捉えて批判するのは愚かな行為。
民営化によるデメリットは、市民にはありません。
「民間並みに待遇が低下する」と主張する公務員は困るかもしれませんがね。
>>161 これ見ると、市議会みんなで今里線延伸しようとしてるのか?
いらんだろ、これ
自公民、しっかりしてくれよ
>>171 だから順番が逆だろw
何で民営化する前に料金を下げる必要があるんだよw
そういう餌付けみたいなやり方で誤魔化そうとしているのが大阪市民を馬鹿にしてるっつーんだよw
174 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:14:11.84 ID:JxeAG1ue0
>>171 4月から値下げしますけど?
当たり前のことを無視してるのは、他ならぬ橋下ですが
175 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:19:48.73 ID:as5dr8IC0
大阪は地下鉄もだが
清掃関係の職員もどうにかしないとな
まさに処分すべきゴミ状態だからなw
>>172 今回の泉北高速鉄道の件で維新の堺が選挙区の議員が反乱起こしたのを見てもわかるが
たかだか数千票、酷いとこなると1000票程度で当選する地方議会じゃ地元の利益誘導=票だから
地方議員に無所属の奴が多い理由もここ
177 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:27:45.40 ID:zpDdCEa10
京阪電車が、様子を見ている。
料金決めるのは
民営化していないなら政治家だけど
民営化したなら当然民間なんだよね。
民営化していないからこそ
利益度外視で政治主導で値下げできる。
アホボケ橋下信者は
地下鉄民営化で料金値下げ。
て意味の矛盾すら理解できずにマンセーしているからおかしくなる。
179 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:40:46.29 ID:HbRKOhH80
民営化いいんじゃね
少なくともシャブ中は淘汰されるだろ
181 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:45:33.66 ID:HbRKOhH80
>>180 そこは毎年、薬物中毒者が続出してんの?
大阪市交通局みたいに
今里筋線は元々上新庄に繋げるつもりが交差する新幹線高架の基礎が邪魔で抜けられなくて
接続できず、迂回して何とか抜けられた先にある市営住宅で終点になったんだっけか
で、そこから阪急とJR駅がすぐそばにある正雀/岸辺まで延ばそうってのが延伸計画なんだが、
正雀:鈍行のみ停車、大阪学院大学及び付属高最寄り駅
岸辺:鈍行のみ停車、、駅長が存在しない停留所扱い、大阪学院大学及び付属高最寄り駅
移転予定の国立循環器と吹田市立病院の存在もあるが、そこまで必要か?ってレベルだしな…
183 :
名無しさん@13周年:2013/12/10(火) 23:58:48.94 ID:ZA7iQdXA0
184 :
名無しさん@13周年:2013/12/11(水) 00:12:30.08 ID:U+NEONro0
185 :
名無しさん@13周年:2013/12/11(水) 01:08:57.96 ID:TIVb8pxu0
>>178 市長が勝手に値下げを決めたら、議会は審議拒否に出て、住民サービスに多大な
影響が出るでしょうよ。
君たちは、思い付きでものを言うけど、それじゃあ議会運営がままならなくなる。
自民、みらい(民主の改名)、共産は、民営化(都構想)を潰すチャンスを狙っている
んだからね。
維新は第一会派だが、過半数無いんだから。
民営化には議会の2/3の承認が必要。
民営化自体には、自民、みらいは反対していない(建前では反対出来ない)のだから
手順を踏んでいる間は、議会も非常手段は取れない。
>>182 同意。
そもそも岸部、正雀の住民が今里筋に乗ってどこへいく?
買い物に出るなら大阪梅田一択だぞ?
187 :
名無しさん@13周年:2013/12/11(水) 01:16:36.35 ID:TIVb8pxu0
>>173 民営化のメリットを説明しろ、と言っているのは反対している君たちでしょう?
だから、メリットが目に見える形で住民に示そうとしている。
それに、仮に民営化が出来なくても、市民には何らデメリットはない。
期間限定の割引サービスが終了するだけだけだからね。
むしろ終了するとなったら、「なぜ終了するのか?」という住民の問いかけに答える
義務が議員には生じる。
その時に民意を問えばいいんじゃないか?統一地方選挙まではまだかなり間が
あるんだから。
>>187 民営化しなくても運賃値下げできるなら
民営化する必要あるんか?
と考えると思うぞ。
大阪の賢いおばちゃんならw
>>188 全然賢くないよ。
いっとき値下げするのとそれを継続出来るかはまた別だから。
>>65 まあ赤字路線から乗って大黒字の御堂筋線に乗り換える人も要るだろうから
ネットワーク形成として赤字路線が存在するのは仕方ないが、並行路線がある
千日前線はイランだろ。
谷町線も梅田と天王寺に乗り入れてるから黒字なだけで、大日やら八尾付近の閑散具合だけ
比較したら今里筋線より酷い。
>>165 延伸を言っているのは公明じゃね?
そんな公明の協力がなければ民営化を通せないから、無下に断れないんだがな。
192 :
名無しさん@13周年:2013/12/11(水) 06:53:07.45 ID:XCPW30J70
194 :
名無しさん@13周年:2013/12/11(水) 09:25:25.49 ID:L8tzCj1q0
公務員の身分だから、高給取りの癖に偉そうでサービスが悪いんだろ。
どうでもいいから早く民営化しろよ!
公務員体質で運営してるのは許せないんだよ。
JR西日本に引き取らせて日勤教育させろや
196 :
名無しさん@13周年:2013/12/11(水) 20:11:01.51 ID:5O8KHa3f0
197 :
名無しさん@13周年:2013/12/11(水) 20:20:12.14 ID:5O8KHa3f0
>>189 継続する気がないなら値下げなんぞするなっての。アホか。
ちゃんと説得して民営化を可決してから、継続的値下げすりゃいいだろうが。
>>117 今の大阪市で一番の癌になってるのって、橋下とそのお友達じゃね?
200 :
名無しさん@13周年:
>>194 もう根拠不明な公務員叩きで世間を騙そうとするやり方は通用しない