【滋賀】車道よりも10cmアップしてある横断歩道が登場　効果は上々★２

歩行者が安全に渡れるように―と、車道の路面より10cm高く設置された横断歩道が、
滋賀県長浜市湖北町速水の県道速水片山線に登場した。高低差があるため
ドライバーに減速を促せるという県内初の試み。長浜署の調査で、
この横断歩道の設置後、通過車両の平均速度が20km低下したことが分かり、同署などが手応えを感じている。

この横断歩道は、近くにある市立速水小学校の通学路になっており、
多くの児童が登下校時などで利用するが信号はない。また、この横断歩道の近くに
国道8号との交差点があり、同署交通課によると、交差点を通過するため
横断歩道の手前で加速する車も多かったという。このため、保護者は「子供たちが安全に
登下校できるようにしてほしい」と対策を求めていた。

　同署が検討を重ねたところ、信号については、歩道上にしか設置スペースがなく
歩行者の妨げになることから設置は困難。このため、関東地方などでの先例を採用し、
車道との間に高低差のある横断歩道を設置するよう、道路を管理する県に要請した。
これを受け、県長浜土木事務所が先月29日に設置工事を行い、
県警もこれに合わせて付近の制限速度を引き下げた。
車道は、横断歩道の2m手前から緩やかに勾配が設けられ、
傾斜部分には勾配があることを知らせる三角形の路面表示が施された。

同署交通課の堂国文彦交通専門官は「新しい横断歩道では、
ほとんどの車が勾配に気付いて速度を落とすようになり、通過車両の
平均速度は30kmと、以前より20km抑えることができた。

http://cyclist.sanspo.com/109884
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty113264.jpg
前　★1が立った時間　2013/12/09(月) 08:18:57.02
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386544737/

ゼブラマンが２ｇｅｔ！！

02

俺のカウンタックじゃ無理だ。

【滋賀】普通よりも股間部分が10cmアップしてあるパンツが登場　効果は上々

に見えた。

扁平野郎涙目

またチンさむロードか

シャコタン脂肪www

小学生「落ちたら死ぬ」

スピード落とし損なうと跳ねるな

電車の踏切と同じだな

もう少し高くしてもいい

横断歩道が歩行者優先ってのもど忘れしてるボケが多すぎる

シャコタンブヒイイイイイイイ

またロードバイクが吹っ飛ぶんですか？

北海道だと
除雪重機のオペ
前歯無くなるな

横断歩道事故の大概は歩行者側の過大な優先意識が原因だからな
横断歩道ってのは単に「この前後５０ｍここ以外渡るな」という印であってそれ以上でもそれ以下でもない
それを何やら無敵の安全地帯か何かと勘違いして車が見えてるのにテレテレ渡ってる平和ボケの甘えた歩行者が多すぎる
免許のない大人はもちろん子供の内から交通マナーを徹底して教え込まないと
車の側ばっかり取り締まってたんじゃ事故は減らないよ

斜路無くて段差だけで良いのにな

バイク乗りがエキサイトするな

素晴らしい

全ての横断歩道に

弱者の安全の代償にそれ以外の者が不便を被るいつもの図式

これはいい

制限速度で走ってるフェラーリで、
底擦ったら補償してくれるんだろうな？ あぁん

除雪やるところじゃこんなのダメダな
急すぎる

>>22
最低車高12cmないと車検通らないけど

全国で導入を
そしてスピード違反常習の道も

横断歩道を鉄のポールで守ればいいじゃない
ETCのゲートみたいに車が来たらゆっくり下がるようにして
歩行者いたら下がらないことにすればいい

って、前スレで書いたら

>>986
ttp://www.youtube.com/watch?v=eh_eBqi_Ooc
こんな感じのかな。コスト的に高いんじゃないかな。

てレスもらった、なんだロンドンにはあるじゃん、これでいい

ちんさむ・・

跳ねるとブレーキ効かなくなるんだけどな

白いとこだけ10cm高くなってるのかと思った

大型トレーラーがドカンドカンと跳ねて付近の家は揺れまくる訳ですねｗ

アホはかえってスピード上げてジャンプとかやりそうだな

車高短ホイホイ

そのうち離陸する奴が出てきて元に戻されるんだろ

>>29
なんで町中に対車トラップが仕掛けられてんだよ

特に目新しいことではないわな
エジプトへ行った時、日本じゃ考えられないようなかまぼこ状に盛り上がった
道路があった。
観光バスでも徐行しても大きく体が揺れるものだった。
結果、減速を余儀なくしなくてはならず、徐行はするけど、もし見落として通過したら前が浮きステアリングがあぶないわな

段差にしてしまえばいいんちゃうん！

>>7
いつか死人が出るね

横断歩道では捌けない場所って結論でしょ

フェラーリ乗りが下擦って県が訴えられるぞ

>>16
お前、日本人じゃねえだろ？
日本の道交法を勉強しろや糞低能

>>35
日本でもあるよ
走り屋が好んで走りそうなカーブとかに段差作ってる

なぜかekワゴン

昔の砂利道で十分
舗装なんかするからスピードでんだよ

滋賀原住民のキチガイ運転には　名古屋大阪の運転手でさえ　ブチギレる

アフォは 『ジャンプ台はけーん！』 と暴走するわｗ

信号機がだめなら、踏切つければよくね？

それ以前に、ちゃんと横断歩道を渡らせろよな。
なにもないところを我が物顔で渡るジジババ大杉

>>16
お前は絶対に自動車乗るなよ
免許持っているのなら返上しろ

>>24
9cmのはず

小学校前の横断歩道とかに普及しそうだな。

１．５車線化もかなり有効だから、それなりに普及しだしたし。

小学生の女の子が轢かれかける動画見てるから、こういうのには賛成。

シティコネクション

横断者がいれば減速じゃなくて止まらなければならない

減速するのは横断者がいないときだけ

だから減速が促されても、もともと事故が起こりようがない

つまり論理矛盾してる

うっかりするとバイクは死ねる

ショックの寿命が短くなるだろう
千葉の幕張なんて酷いもんだ
金払え

>>49
朝鮮人のチンポの大きさの話は辞めてさしあげろ

うちの大学のキャンパス内にあったな。
周回道路とペデストリアンがクロスするところに設置された。

まあ元々無料バスがゆっくり回ってるような道路だったから、
あんまし劇的効果ってわけじゃなかったけど。

>>52
インド背景ステージむづいよな

毎日が西部警察。

>>1
こりゃええな
画像ではわからんけど民家が密集してるので
制限速度３０〜４０キロってとこだろ
こんなとこで５０〜６０出す馬鹿には丁度ええ

何がしたいのかわからんなｗ

暴走するような奴らには関係ないどころか、危険を増大させそうな

あ、緩やかな勾配になってるのか・・当たり前だわな

>>53
踏切の遮断機とか要らないよね

>>62
ああ、>>1の画像見たら、緩やかに作ってあるのな。

自分トコは、段差が５cmの代わりに完全に四角形だったから、
車もバイクも皆徐行してたんだけど。

>>22
車種は？

実際に効果が出ているのだから推奨していいんじゃないかな。
全国に普及していく段階で何か問題点が発生したら
その都度考慮するってことで。

いいと思うよ
信号もないような抜け道とかでアホみたいなスピード出してるの居るし

後はジャンプしたがるバカをどうするかだな
嫌でも減速しなきゃならんような仕掛けをもっと公道に増やせ

ヌルイな。
どうせなら１ｍくらい差をつけろよ。

住宅街なら有りか
裏道ですっ飛ばすボケは死ね

そのうち　年寄りが滑って転んで大けが　大騒ぎｗ

凄いトラップだわｗｗｗｗ

これは意外といいと思う
全国的に広まるかもな

>>29

おなじくｗ
ポンペイの横断歩道じゃんと思った。

ジャンプ台か

>>47
横断歩道のある所まで行っても渡れない・行く意味がないと思わせていることも改善しないと。

お年寄りが歩きづらい、ベビーカーだと歩きづらい、視覚障害者が歩きづらいなどなど、
自称人権屋がタッグで役所に怒鳴り込んでくるカモな。

買った卵が割れたらどうするんだ（´・ω・｀）

余計に危ない
普通に信号つければいいのに

前スレでも滑るから危険とかあったけど、これ滑るほど急でもないし
カマボコ型パンフと違って騒音が出るような段差はないんだけどね
ちなみにうちの地元では、みんな慣れると減速しなくなって無意味になったので止めたわ

高低差は効果高いだろうな

そんな寸前だけ高くされてもジャンプするだけだと思うけど。
つけるならもっと手間にしないと。
っていうか公道の段差は事故のもと。

>>1
スポーツカーが通って損傷したのを県が保険で直すんですね
何回も見た茶番劇ですか？

車じゃなく歩いてる人が危ない。

進行方向に沿ってなだらかな斜面があると、足首グキッの元。
コンビニに入り口や横断歩道手前とかよくあるけど。

>>79
減速しないあほが悪い

>>83
この間は裁判で町が負けてたけどね、判例知らないんだろ、プライド高いだけの無知のバカ共だから

>>85
きちんとソース読めよ
信号用の電柱を立てたら路側帯が狭くなって歩行者が車道にはみ出る必要があるから危険

>>26
事故が頻発しすぎ

>>24
車高12cmだと小型のハムスターしか乗れないぞｗ

ちなみに保安基準の最低地上高は9cmだからな。

5cmの段差をつければ、それだけで桶

>>1
工事が雑な現場みたい(･ω･｀)

>>90
じゃあ、10cmの段差は基準違反だな

農道走ったらこの程度の段差普通になくね？

>>93
路面にはスロープというものがあってだな・・・

車が来ようが問答無用で渡るわ
→急ハンドルで避けた車涙目w

傾斜なんていらない
10センチの段差があれば徐行せざるをえない

>>26
ロンドン進みすぎだわ

>>29
おまおれ。高くなった白い部分をまたいで歩くのかと

白いとこだけ10センチの高さなのかと思った

>>95
スロープには最低幅というのが決まっていてな・・・・・・

１０センチってなんだよw
ほとんど縁石だろ、アホか
やるとしても５センチでいいよ

【道交法・第38条】
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。
以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。

・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合
→そのまま通過できる

・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかでない場合
→横断歩道等の直前、もしくは停止線の直前で停止することができるような速度で徐行

・横断歩道等により進路の前方を横断、又は横断しようとする歩行者又は自転車がある場合
→横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】44人待ち
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381557650/

俺のAudi R8 Coupe を走らせるのは躊躇するな…

>>26 これ器物損壊だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがにやりすぎ、しかも基準がよくわからん

　
ここ乗り越えたとき、サスが壊れたら弁償してくれるの？

車検通らないようなローダウン車は血祭だな

ロードハンプでいいんじゃね？

横断歩道だけでなく、普通の道路でも一定の間隔で作ってほしい。

DQN走りの車は確実に減る

横断歩道がアップをはじめました

>>16を叩いてるような奴らに限って、その時々で自分が優先
もしくは免許がないか、迷惑かけても気づかないボケ

ハイビームスレによくいる（笑）

信号のない横断歩道の実態
http://www.youtube.com/watch?v=w0wVctS36TQ
http://www.youtube.com/watch?v=8vgzumxE4Ds
http://www.youtube.com/watch?v=1pFqhU6cg6E

見通しの悪いところを、猛スピードで走る馬鹿は死ねばいいのにね

街路樹かなんかで故意に道を少し狭くすれば良いんじゃね？
年寄りやババアは必要以上に減速するぜ？ww

>>111は童貞
守るべき人ができると、マジで横断歩道の歩行者優先徹底しろよって思うようになる

>>77
面倒くさがってるだけだろ？
踏切で轢かれる奴もそう。
歩道橋あるのに、、、

あっ、足腰のせいにするのは無しな。

警察官にはいつもいわれるわけだが

「道路はお前のものじゃない」

道路を走らせて頂いているのだそうだ
我が者顔で暴走するような車は死刑でいいんだよ

路面うねらせればいいんじゃね

10センチとは思い切ったな
しかし慣れるとスピード落としても
渡ろうとする子供を無視しそう

>>115
人任せにしないで、クソガキに右見て左見て、もっかい右見て手を挙げて渡るようにキチンと教育したらどうだ？やりチン君

俺の毎日の目標は｢タクシーに轢かれずに無事帰ること｣です

信号無視上等、ノンストップ右折とか深夜のタクシーはやばすぎる
俺みたいな善良な変態を捕まえてる暇があったらタクシーを禁止しろ、無能警察め

>>111
免許を持っているのなら、道路を車で走行することを特別に許されているってことを忘れんなよ
自動車優先主義の馬鹿は車に乗るな

３１１で浦安の道路がグニャグニャとうねってしまったが、
車がみんな安全運転でこの方がいいかもと思った

>>113
見通しの悪いところは引っ掻けても目撃が少ないからそのまま逃げる奴らばかりだからな
死んでしまえばいいのに

>>117
警察官は、道路は俺のものって顔で都合悪くなったらサイレンならして暴走していくぞなもし？

知らずに突っ走ったらコントロール失って大惨事じゃね？


　　

ちょっと角度が中途半端だな
45ﾟくらいにしとけばほとんどの車が止まると思う

大津をなんとかしろよ

たしかこれで車壊れたら管理者が賠償するんだよな
歩行者信号はいつも青じゃないぞ

幹線を除いて最高速度を10kmにしてしまえば良いのに

オフ車乗りは逆にスピード上げそう。

しかしDQNがよくやる車高下げる意味がマジで分からん。
カッコいいとか思ってるらしいけど、むしろブサイクだし
ちょっとした物に当たってガリガリバキバキｗとか、バカ丸出しにしか見えんのだが

貴重なスタビライザーが

>>129
普通に運転してるならDQN車か一部の外車しか擦りようがねえよ
免許持ってないのか？

10cmって原付とかで気付かずに走ってしまった場合は危なくないのか

今、時期的にどこも工事してるから道路はつられてるけど擦らねえだろが
なんで今回だけスルスル言われてるんだか……

>>1
つか、市内一般道の制限速度を40km/hまで落とすといいぞ。
芦屋市なんかがやってたはず。

深夜に事情をしらない車が吹っ飛ぶに５ぺりか

横断歩道を渡り始めた時点で、轢き殺すか止まってやるか
命の選択権は車のドライバーに渡ってしまう
親から授かった大事な命なら車の前を渡るか、車が過ぎてから渡るか
自分で選択すべきではないか

こんなの小金井にもなかったか？

>>16
教習所でその理論で実習やったの？
それとも無免？

>>132
車高の低さは知能の低さって言葉が有ってだな
逆もあり。バカと煙は高い所を好む
ハイリフトもしかり。
ハイリフトの方が危険だが。

>>134
こないだ町が裁判に負けて修理代300万支払ったじゃねえかよ
新聞読まないのかよDQN

黄信号でスピードを上げるバカを防ぐ手にはなるよな。

カマボコは凍結すると車がスリップして飛ぶんだよな
責任問題になることもある

危ないから部分舗装復旧するとき自然転圧狙いの余盛り復旧は避けられる

>>143
それちゃんと補修しなかったからだろうが文盲
今回は狭い道で危なかいからこうしようとしてるのに
アホが道交法無視で突っ込んでも修理費出すかよ……

>>143
それは隆起物があることを示す標識・警告等が無かったことが道路管理者の不備として賠償責任を負った事例。
このケースは標識も路面の表示も事前警告もあるから問題ない。

道に障害物を増やして欲しい

住宅地にはいいな

日本ってこういうのあまりしないよね。
韓国でさえ、一旦停止のところはこんな風に盛り上がりをつけてる

日本ってこういう交通行政？遅れてると思うわ

おかもち殺しｗ

車検で最低地上高が9cmって決まってるんだから10cmの段差なんて作るなバカ

>>137
いくら制限速度をとしても、それを超える速度で走れるのだから無意味。

都市部はバンプだらけにした方が事故は減る

自動車社会になって数十年
残念ながら、運転者の良識に期待できない事は充分に
証明できている訳だから構造的にアプローチしないと

同時に騒音の厳罰化も。爆音マフラーメーカーと
使用者を牢屋にブチ込むくらいしないとマズいねそろそろ

前に住宅地の細い道路に
高低差つけたウネウネ道路があるのテレビでやってたな
アレじゃ車は徐行せざるを得ない

メンテ大変そうだったけどまたあの道路あるんだろうか？

日本の道路事情はもう死んでる
営業車が過積載で道をすり潰してるから年中補修だわ2輪に対しての対応もダメ
工事で使う鉄板で雨の日にコケた2輪乗り多すぎ。あと排水の蓋とかもな

強制速度制限として
２０年以上前から世界中でやっている
実績済み
どんどんやれ

逆に猛スピードで突っ込んで空飛ぶってことはないのか

両側からワイヤーで信号機真ん中に吊るせば良いのでは?

これは危ないな

>>156
軍国主義にして戦車道にするしかないか…

今度はスピードバンプで事故るバカが増えるのが
日本の流れ

なんかバイクだと〜高級車だと〜トラップが〜と喚いているのが多いけど
それらの人はバンプの前の標識を見ないのがデフォなの？

普通1回通れば学習しそうなものだがｗ

>>29
それが普通だよな

これっぽっちはマンドリン

>163
交差点でスピードを落とすと自転車の直進性能は下がるわけで
年寄りとかの低速自転車にとっては普通に危ないぞ

>>166
危ないなら乗るべきでない

四輪車も最近、歩行者が譲る前提で自転車並みに横断歩道に突っ込んでくるもんな

>>152
階段状じゃなく勾配
コンビニやGS出口の段差より優しい

>>166
いったいどこまでスピードを落とさせるつもり？
それでも乗り越えられないのなら押して渡っても良いと思うけど
最近のシルバー世代はアシスト自転車の利用率が高くて坂で負けるT_T

キチガイねらー

>>16
はいはい。プロドライバーの方ですね

知らずにスピード出してハンドル取られて信号待ちしてる児童にツッコミそうだな。

シャコタンのウォッチングポイントが増えるな
http://www.youtube.com/watch?v=O1DtfgzlyUQ

>>135
ちゃんと気付くように表示があるのに、それすら気付かないなら乗り手がバカとしか言いようがない

これ海外だとけっこうあるよな

あぁこれいいな
気持ち悪い車高短くんを潰してくれい
ガガーっとかなってるの見ると本当に爽快なんだわ

>>16
ま、法的なことやドライバーの責任はともかく
歩行者はそれくらいの意識でいないとイカンよな。
轢かれて痛い思いをしたりあの世に逝くのは自分自身。
法律が守ってくれるわけじゃない。

事故が増えるだけだろ
スピードが出せなくなるからこそ遅れを取り戻そうとスピードが出せるところで無理をしようとする

＜がんばれ街の仲間たち＞
【バンプ】
ＤＱＮが華麗な放物線

運転手の名前や住所、勤務先が外から分かるようにすれば、少しはマナーがよくなるかな？

凶器として車を没収できるようになれば話は済む

歩道がこわい

>>158 マキネンかよ

以前岐阜市の北の方にこの手のバンプがあったんだよね
俺電気工事やってるんだけど普通に40km/hぐらいで走ってたら
車内の工具や金物が一斉に吹っ飛んでぐちゃぐちゃ
こんな危険で腹立たしいものはないぞ

アホバカマヌケアンポンタンに自家用車を与えすぎたのが悪い。
これからは自家用車の所持を規制すべき。

>>16
テレテレｗ

チンさむロードじゃん。
夜中知らない人が通ったら事故るぞ。
道路の凸凹の蛍光板付きのヤツの方がいいと思うのだが。

こんだけGPSも普及してるんだから、制御CPUと連動させて、走行する道路の制限速度以上は出せなくすればいいのにな。
コントローラブルな速度ならクソみたいな事故も減るだろ

50キロで通過してたのかよ

>>143
桜田組が認めた物に勝てると思ってるの？

>>185
路面の状態もわからないなら車乗らないで
未必の故意だわ

純粋な住宅地は停止線もこれでいいよ

これ、車底がスレたら訴訟になるね

多分この近所の家は車の振動で凄い家揺れるよ

>>193
住宅街や歩行者多いとこはどんどんやってほしいが、バイパスや高速の、減速帯はいい加減凹凸止めろと。
術後の傷病人乗せて走る身にもなってみろっつーんだゴミ糞天下り委員会。
低速で走りゃ低速な程、跳ねる振動する負荷かかる。
マジで死ねよ天下り委員会。

ランボルギーニが　車底コスって損害賠償請求されるぞｗ　静岡みたいになｗ

>>132
DQNのVIPカーほどじゃないが、フィールダーで3cmほど車高下げてる。
理由はノーマルだと親父くさく見える&多少なりともカコヨクなるから。
じゃ、もっといい車買えと言われそうだが、俺の年収じゃ1.5-2Lクラスを
中古で買うのが精々なレベル
(フィールダーも数年落ちの中古購入)

琵琶湖の周り暴走車が多かった記憶がある

うーん、結構閑静な住宅街っぽいな。

田舎とは言えこんな事されずともスピード落とせ＆一停せいよ。

>>89>>105これは専用レーンにバスとかにキセルして入ろうとしたDQNの車がぶつかってる自業自得動画

>>174
擦りまくって何してるのこの人たち

自動車の最低地上高って7cmじゃなかったか？
12cmとかレスあるけど何センチなの？

別にこれはこれで良いけど、相手に求めるんじゃなくて基本的に怪我で損するのは自分って自己防衛意識を高める方に力注いだ方が良いと思うんだけど

減速しないで突っ込んだらどのくらい跳ね上がるんだろう

ずーっと工事中みたいなもんだな

>>200
それをまったくやらん奴が多いからこんな措置に至ったんだろうな。
そも道交法38条を読んだことのない人も多かろう。

筆記試験の際に必ず学ぶ事柄なんだけど、
確か、やらかした場合の罰則等を教えなかったんじゃないかな。

これじゃ意味ないよね。

エキサイトバイクじゃん。

>>196
こういう馬鹿のために今回の対策が行われたわけです

ベンツ レクサス級だとナビ連動で
段差を覚えてくれるよ >>88

海外じゃ減速帯は常識だが
日本は下擦っただけで訴えるカスがいるので普及しない
車高制限甘々でシャコタン放置なパチンコップが、小学生を殺してるとも言える

これは事故が起きるな。

免許更新の時に実走行テストがあってもいいと思う
意外に忘れてる交通ルールとか、気づかない癖とかあるだろうし

>>208
なつかしいｗｗ

見るからに住宅街で60km/h以上で車が走るような道だな。

一般のひとが木材かなんかで勝手に段差つくったらどうなる

>>88
車道に電柱立てればいいんだよ
段差より一部狭くなってる方が安全運転だろ、ハーゲ

>>216
殺人未遂でターイホ！

そうだ！30センチの段差にしよう

>>217
県外からの腕自慢も諦めて安全運転。
ttp://www.city.nagasaki.lg.jp/nagazine/otakara/081202/index.html

＞関東地方などでの先例を採用
もうずいぶん前からあるんだがね

信号がないと止まれない日本人
曖昧な法律に問題がある

>>222
>信号がないと止まれない日本人

人類が大概そうだろ。

>>220
人相手ならこちらの被害が小さい=スピード出す
構造物相手ならこちらの被害が大きい=スピードダウン

車道にはみ出した電柱なんて珍しくもないのに頭固いんだよパチンコップ

>>223
規則より自己責任を重んじる国アメリカ
信号なんてHAHAHA

>>204
日本の道路の歴史はひたすら歩行者が自動車に譲歩してきた歴史
本来ならどこをどう歩こうが自由であるべきところを自動車も通らせないわけにはいかないっていうんで
歩行者の不便に目をつぶって走行を許可している
歩行者が車道を横切りたいならどこでいつ横切ってもいいはずなのにそれでは不都合が多いというので
横断歩道を渡れってことになったり最悪な事にはえっちらおっちら階段を上らされる歩道橋という醜悪な
ものまで高い金かけて作る始末
その横断歩道を渡る時でさえ止まってくれない車列を延々眺めることを強いられ、止まった車には申し訳
なさそうに頭を下げながら渡る歩行者も多い
これ以上なにを譲歩しろというのか
相手に求めてばかりいるのはドライバーのほうだ

行かせないけど車がガッタンするのがイヤでスピード落としたら
歩行者は譲ってくれると勘違いして急いで渡ろうとして
出会い頭で正面衝突しない？

交差点の横断歩道すべて高くしたら、交差点雨の日水たまりになるけど、水はけの工夫出来んのか？

へー頭いいな

ヘッドライト上向きになって蒸発しそう

>>228
そら透水性の鋪装使ってるだろ
使ってないならただのバカ集団

>>1
歩行者がいないことが確認できない限り徐行
横断歩行者がいたら停止

これを守らないばかドライバーのせいで不便が増える・・・

つうか、まずは法定速度30km以下の道から始めたら良いんじゃない？
30km以下の交差点や開始・終了地点。これだったら何か問題ある？

久々の交通利権特需になるかもｗ
いい話だから許すけど、標識や何やかんやで道幅が狭くなりそうｗ

これはいいニュースだ
歩道のない路地が近くを通ってるけど、30キロ道路を40、50キロで走られて危なすぎるわ、通学路でもあるし
恒例の年度末掘り起こしやるんなら、このあたりの整備をやって欲しいね

ETCゲートみたいな動作するやつを鉄のポールで作って
横断歩道を守ればいい

>>1
その写真の感じなら、徐行すれば俺のカウンタックでも顎をこすらなくても済むかな。

バンプ・オブ・チキン

>>236
おまえは宅配のリアカーだろ

車高の低さは知能の低さ

>>84
あれ、日本の道交法と車両認定規定に沿った形での車だったのかな。だとしたら納得

横断歩道が高くなると、格も上がったように感じるだろうかね

路面の低さは知能の低さ

なるほど考えたね

９cmかぁ
９cmじゃこれ基準満たせないんじゃない？
９cmってうーんギリギリどうかって感じ？
でもやっぱ無理か(´・ω・`)

バカだな、盛り上げるから叩かれるんだよ
その辺りだけ切り下げてればいいのに

暴走車が来ても伏せればセーフ！

交通事故起こしても刑事罰しかないのがよくないのかも
自治体から民事訴訟（？）で賠償金
（うちのシマで事故起こすなボケェ！
　事故起こるとこういう整備費用もかかるんじゃぁ！）

滋賀は交通のテストケースにされるときがたまにあるから
国道８号の渋滞緩和目的の変則信号は失敗だったけれども

暴走車は射撃練習の標的にされればいいのに

>>245
単独でガードレールとか電柱とか破損したら賠償請求されるよ。

>>1
ぼくの友人が頭部強打して救急車で搬送中付き添ったんだけど
こういう舗装を3連ちゃんでしてある道に出くわして
どんなにゆっくり走行しても救急車は揺れるわけね。
あのときだけは本当にこういう道作った奴ら殺したいぐらい憎たらしかったのを覚えてる

これはコロンブスの卵かもしれん
知らずに高速で突入したら吹っ飛びそうだがｗ

アフリカだと集落の近くにデカいバンプ設置してるのはよく見る

フロントを浮かせて通り過ぎるのよ。

減速後の加速で周囲の家は排気ガス増大で大変そうではある

逆に、10センチ凹ませておけば調子に乗ってジャンプして遊ぶDQNも防げるんじゃないか？
知らずにスピード出して突っ込んだら死ぬほどびびるだろうけど

>>30
まあ住宅地だからな大型は通れないけど、一般道で盛り上がってるのは迷惑だな
バスが通るたびに家が揺れるし外構とか痛みまくり

>>244
切り下げたら雨の日は川になって、みんなそこを避けて渡るようになる。
盛り上げるのでも、歩行者が段差を踏み外して道の真ん中でコケたり、路面凍結した日に滑ったり、デンジャラス・ゾーンになりそうだ。
結局これも、歩行者の身になって考えたアイデアじゃないね。

まるで
エキサイトバイク
↑歳がバレるw

筑波大学のループ道路みたくすりゃ良いのに。
あれはホント、効果あるよ。

元々田んぼしかなかった所が開発されて新興住宅地が数区画できただけだから世帯数はしれている
加えて車社会の糞田舎でこの横断歩道が使用されるのは小学生の登下校の僅かな間だけ
そのうち撤去されてなかったことになるんだろうな

>>222

ルールは明確。
歩行者がいないことが明らかでなければ手前で止まれる速度で。
歩行者がいれば止まって歩行者の横断を優先。


確認しよう横断歩道

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info100.pdf

街の仲間たちの仲間入りできるね

よくこの段差を見逃して侵入したら云々という書き込みをする奴がいるが、こんな段差を見逃すような目の悪さだと標識どころか信号も自分が運転している車の速度表示も見逃してるってレベルだろ。
この程度の段差を見逃すやつは、そもそも車を運転する素質を持ってないって事だわ。

ちょっとジャンプしてくる！

>>249
病院のスロープや駐車場にもバンプはあるよ

>>260
中学生なら分数の計算は簡単だけど小学校低学年には理解出来ないだろ？
ドライバーのほとんどは制限速度の数字すら読めないサル並みの知能しかないんだから
簡単なルールも理解出来ないんだ

路面状況さえ見ずに走る奴は、免許証取り消し欠格100年

>>266
水溜りがある道でそばに歩行者がいるのに減速もせずに突っ込むバカとかな

ちょっと前まで幕張の海沿いにゼロヨン族避けとして路面に>>1みたいになだらかな凹凸じゃなくて、
キツイ凹凸が付けてあった。その存在を知らずにバイクで走ってたら空飛んで豪快にコケた。
しばらくしたら無くなったけど、事故多発したんだと思う。

通学路はでこぼこにすればいいね。

>>178
その通りだな。
歩行者が横断歩道を我がもの顔で歩くのは構わん。
それを轢き殺すことがあれば完全に車の運転手が悪い。
でも死んだ歩行者は文句を言えないからな。

それでもいい、って奴だけが
歩行者様のお通りだ、って顔して
危ないタイミングで横断歩道を歩いて渡ればいい。
命は金では買えない。

>>269
デコボコが増え過ぎると自転車がー車椅子がーベビーカーがーと
また揉めるよ

http://moepic2.moe-ren.net/gazo/detailurac/files/detailurac65680.jpg

もっと高くして、DQNカーは底をすり、自転車やバイクで乗り越えようとすると前転するようにしてほしい

>>272
詳細kwsk

なんか横断歩道で常習的に轢き殺してそうなキチガイがいるな

前にこーゆー高低差のあるところで「スピード出して跳ねるスリルを味わいたかった」とか言って常習的にやってたら事故って逮捕された記事を読んだような…

逆効果になったりして。

市街地内は車両通行禁止の街にすれば死亡事故がなくなる

>>271　おいおいいったいどこまで車道を走らせるんだよｗ
自転車とかだと路側帯通れば良いじゃんｗ

まだ甘い！

1ｍぐらいにせ！

>>257
ちなみに40歳だわさ

こういう段差ってバイク乗りのことは1ミリも考えてない設定だから嫌い

これ、幹線の抜け道にならそうな生活道路に所々設置してあるやつの一種だね
路肩の張り出してたり人工的に高低をつけて速度を落とさせてる
大概は幹線の近くにあるからめんどくさければ幹線走れって話だしいいと思う

>>281
昔、奈良にバイクで遊びに行った時に、「鉄球道路」とか言って、
横断歩道の前に鉄球が半分出るように埋めてある道路が市内の至る所にあって、
雨も降っていたので必死でこけないように走ったことがある。まだあんのかな？
さすがに奈良はええセンスやなーと小馬鹿にしてたけど、滋賀もええセンスやｗ

>>281
写真みたらスロープあるみたいだから、アホ程スピードださなきゃいけると思う
それより、進行方向へずっと続いてる轍の激しいヤツは二輪には危険

よく大学の構内とかで見かける、停止線だけ5cmくらいアスファルトを盛ってる奴にすれば
どんな車でも必ず一時停止すると思う。

>>285
アホな老人が急発進して突っ込んだ挙句、
警察やマスコミが「アクセルとブレーキを踏み間違えた」とかいい加減なことを言うのがオチだ。

これに文句言ってるやつはただ単に"言いたいだけ"

滋賀県にあるドンキの駐車場の出入口には速度を落とすように何箇所か等間隔にアスファルトを盛ってある。
DQNのメッカがDQN避けトラップしかけてて笑ったわ。

ちなみに盛ってあるところは黄色い斜線が書いてある

10ｃｍ掘り下げようとは考えなかったのか？

>>281
ww 歩行者のことを1ミリも考えていないから設定されただけｗ

歩行者がいなくても毎回毎回速度を下げないといけないんだろ
車への嫌がらせだな

横断歩道は車道じゃなくてあくまでも歩道
ここが分かってない奴が多すぎる

歩行者がいても毎回毎回速度を下げないからいけないんだろ
笑ろたｗ

バイクとか自転車でジャンプして遊ぶやつが確実に出そうだな。

これ、アメリカじゃ普通な。
しかも、長いスロープ無いから、本当に突起ブツ。
スピード出して突っ込んだらマジで足回りがイカれる。

車壊れても、守らない奴が悪い、以上

>信号については、歩道上にしか設置スペースがなく歩行者の妨げになることから設置は困難

歩行者の妨げになるからではなく
信号をつける予算がほとんどないから。
またはやる気がないから。

>>274
なんだっけかな、ヤンマガとかその辺で連載してる

え？10mmじゃないの？

実はスピード出して通ると足回りで段差を吸収するから
大して意味は無い

>>300
車重と足回りによるだろうな
資力無くて足回り抜けてるような無保険車ほどするっと走り抜けられそう

韓国の戦車には乗り越えるのが無理な段差だ！

>>300
リーフサスジムニーで突撃したいが滋賀は遠いんだよなぁ・・・

歩行者がいる時だけ止まれば良かったのに、歩行者がいても止まらないから
歩行者がいないことが明らかな時でも速度を落とさなければならなくなった
自業自得

好きだけどな、
信号無い横断歩道。

車が連なって走ってようが渡って
大混乱させんの。
傘を突き出して渡って傷つけたり

ストレス解消になるわ
しかも合法だし

>>304
自動車が普及している割に運転者の民度が低すぎる

車高が低い車から起訴されるだろ

歩行者に気づかないドライバーが、段差に気付く可能性がどれだけあるやら

>>308
それって歩道前のダイヤマークにも気が付かないくらいのうっけもの？

雪積もったら事故とか考えろ！

タイヤが傷つくから、道路は平らにしてくれ

横断歩道を渡る歩行者なんかいないのに
何の嫌がらせだ？？？

雪積ったらそれこそ安全に気をつけてくださいねｗ
それとも雪積っても減速しないでぶっ飛ばすの？

ハンプ

スペランカーさんは渡るの命がけですね。

なんで信号には気付くのに横断歩道には気付かないんだろう？
このあたり心理学的に解明できないのか？

ジャンピングスポットｋｔｋｒ

>>1
横断歩道に10cmも段差をつけやがったのか！と思ったら緩い坂になってるのか
この程度なら問題ないが馬鹿はジャンプ台のように飛んで行くと思うぞ

>>316
道交法38条が、ガッコで徹底して教えられてないからじゃね？

信号のない横断歩道の手前にある◇の意味を理解してないドライバーが多数

【社会】ドライバーの７割、道路の白いひし形マークの意味を知らなかった
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364615641/
http://blog.livedoor.jp/sokuhoublog/archives/25149592.html

道路に書いてあるひし形のマークって何ですか？？ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1425094854

>>316
横断歩道を渡ってる歩行者に、クラクションを鳴らす馬鹿がいるくらいだからな。
無視する奴らがほとんどだろ。

これ絶対いつか失敗すると思うわ。

ＤＱＮが自足100キロ超で突進
「宙に浮くぜﾋｬｯﾊｰ」→民家に激突

信号待ちの際、横断歩道の上に平気で停車するカスドライバーもいるしなー

>>322
それは立派に横断歩道が仕事してるやん。
「がんばれ街の仲間たち」に横断歩道さんも加えなきゃ！

>>305
どんどんやれ
歩行者が渡ろうとしてるのに止まらない車が悪いんだから
それで人身事故を起こしそうになれば、
そのドライバーは次からは止まるようになるでしょう

これじゃショタコンの車が通れないじゃん

典型的な土建屋利権だな
で、その言い訳は「安全」
フラット＆シンプルがベストなのに、日本の道路は段差やガードレール、街路樹など不要物だらけ

>>327
アタマの足りないドライバーが多いせいで、
こういう利権が膨らんでるんだろうに……

カバは段差を越えられない
バカは段差を越えられない

この先バンプ有りの標識は、海外だとちょくちょく見かけるね

近所にもそういうところあるわ小学校の通用門の前の横断歩道
迂回するかそこを徐行して通るかなので迂回路がない場合はできないかも
幹線道路ではない生活道路ならどんどんやっちゃって良いと思うけどどこの自治体も予算がヤバイからな
それから生活道路は袋小路にするか一方通行複雑迷路にしていちげんさんが通り抜けられないようにして欲しい
赤信号ひとつ待てずに入ってくる車がスピード落とさない一時停止無視するとかでかなり危険

>>323
歩車分離信号が多くなって赤信号の時間が長くなってるから
人も車も無理する奴が増えてる印象

>>58
よがふぁいやー

>>311
人を轢いたら、人生そのものに傷付きますが？

アメリカは突起物、欧州は超クネクネポールでスピード落とさせる。
日本だけ後進国と同じ横断歩道だけ。

ようやく日本の道路が歩行者優先になっただけの話。

バイクの事故が増えそう

>>305
御身大事になされよ

もしあれなら、成仏するまで存分にやりなされ

これってジャンプ台代わりにして遊ぶことできないかな？

１２０ｋｍ/ｈで突進、直前でブレーキを踏んで放し、前部を浮かせる
華麗に突起をクリヤ
直後に再びブレーキ、後部を浮かせる
華麗に突起をクリヤ

テクニックが磨けるぞ

>>5
面白いとでも思ってるのかな？

この程度の段差でも、スペランカーさんは危険が危ない

こりゃいいな！徐行しないDQNも強制的に徐行せざるを得ないｗｗ

アクティブサスだとクリアできるよな

>>335
その代わり西欧では横断歩道じゃないとこ渡ったり、歩道以外を歩いてたら怒鳴られるし
クラクション鳴らされるし、事故っても優先権なんてないけどな

海外みたいに、ハンプを住宅街にはもっとたくさんつければ良いんだよ。
http://www.777ar.com/hump/
海外の住宅街じゃ、これがあたりまえ。

ちなみに、「バンプ」じゃないよ、「ハンプ」だよ。
「バンプ」は、巨大な障害物を言う。

>>303
ジムニーはこういのに強い
垂直１０Cmでも難なく通過できる

>>345
SUVだったら普通じゃね？

DQNカーが横断歩道で立ち往生だbear

射撃管制装置と動体検知センサーの組み合わせで制限速度オーバーの
車の運転手をヘッドショットするくらい簡単にできると思うのだが

>>40
引きこもりだと道交法の上にあぐらをかいていると死ぬのがわからないの？
とりあえずバカは死んでも治らないからそのまま引きこもっていた方がいいよ
世の中そんなにやさしくないから

ここ見てる人でどれくらいハンプ経験したことがあるのかな？
日本だと駐車場とかのショボイのしか経験無いけど、海外の住宅街のはほんとでっかいコブだったｗ
最初に遭遇した時はスピード落としたつもりだったけど、それでも跳ねてびっくりこいたｗ

>>349
威張って言うことではない。
基本は基本としてあるわけだから。

>>347
今時分のDQNはアメリカのでかいSUV乗ってるからむしろドヤ顔で突っ込んできそう

これ、マジでバイク死ねるんだけど・・・・

>>352
エクスカージョンとかエスカレードとか

段差につよそうだな

ジャンプ台？
思いっきり加速して突っ込めばいいの？

海外だと昔から有るな。
徐行の区域だけだけどね。

>>353
こんな住宅街の道を飛ばすようなバイクは死んでいい。

>>353
ちゃんとパンフ注意って書いてあるけど
まぁ標識をちゃんと確認しないDQNは逝くだろうけどね

信号つけろやボケ
横断の多い押しボタン信号並みに馬鹿な発想だな

車椅子や救急車に迷惑かかるからやめれ！

車椅子は傲慢なZ武のおかげでかなり印象悪くなってるし
どうでもいいかなとは思う部分はあるだろうな。

時速50�qで ﾋｬｯﾊｰ!!

我が宝塚にもぜひ

>>29
歩いてる年寄りが脚ひっかけて転んで訴訟おこすやん

どんどん作れ

これ自転車はどこ走るんだ？
飛び出し注意の黄色い看板と赤白のポールの間か？

こんなスレがあるくらいだからなｗ
↓
横断歩道で停止したら上げるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364673533/

>>366
自転車は車道を走るんだよ。
まだ理解してないのかこのバカちんが！

横断歩道に歩行者がいるときは自転車も停止しろよ。
自転車も車両の一つだからな。

>>304
横断歩道で徐行できないヤツは、自転車乗りなんじゃないかと思う
あいつら速度を落としたり降りて押す事を、異常なまでに嫌うじゃん

たまにしか自転車乗らない自分は、歩道は押して歩くし降りる事がそれほど酷く辛いとは思ったことないし
横断歩道は人が居なくても速度は落とすんだが

ジャンプして遊ぶやつ続出しそうだな

これだけ身勝手な運転者ばかりの社会でバンプの普及率が低い事が驚き
ドライバーの良心には期待できない事は十分に証明されてるわけだから
誠に残念だけど構造的に締め付けるしかないじゃない

メーカーもじどうしゃでスポーツとか知恵遅れを煽る売り方してるのもどうかと思うが

横断歩道に残るブレーキ痕が気になるんだけど
段差に驚いたのかねｗ

ブレーキかけるとフロントが引っかかるから直前で加速しないと危ないな
そういうのちゃんと教えないと

>>371
メーカーは自動車が売れれば国民の安全なんてどうでもいいからな

>>369
いや普通に自動車だが…
何でも自転車のせいにするのはよくない

>368
だから車道のうちの路側帯部分だろ。
写真に写ってる車と同じ進行方向の自転車は縁石とポールの間を走るんだよな？

画像のはそもそも路側帯じゃないんだが

ウチの団地にも設置してほすぃ

>>344
speed bump 、speed hump　どちらもある。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Vertical_deflection_traffic_calming_device によると
bumpは　10cm程度の細長いもの、humpは4m程度の幅の広いものを指すようだ。
つまり、横断歩道や交差点の前に設置するのがbump、今回のような横断歩道全体を盛り上げるのがhumpというらしい。

参考画像は、　speed bump、speed hump　でそれぞれ画像検索のこと。

いっそ落とし穴でいいんじゃね？

たぶん湖北郵便局斜め前の三叉路かな？と思ってたら別の記事があった
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20131208/CK2013120802000025.html


田んぼの中の一直線から住宅地を抜けて幹線に合流それまでの制限速度は40kmなのかな？
だとしたらみんな信号が良く見えるから50-60で突っ込んで逝くんだろうねｗ
通学路だし制限時速30kmに下げたのは正しい選択と思うよ

それにしてもここのハンプはなだらかな傾斜付だからかなり車に配慮してると思うよ（海外と比べて）
ちなみに車椅子の人が困ると言う想定は、車椅子の人は車道を通行しなきゃいけないの？（鬼だｗ）


http://rusty.tank.jp/upload/upl/AeGYnUW720Rm3QxrSohd.jpg

>>376
＞だから車道のうちの路側帯部分だろ。

路側帯は車道ではないよ。

さらに自転車が路側帯を走らなくてはいけない決まりはない。
よって自転車はポールより車道側を通行することになる。

写真の右側は縁石で区分けされてるので歩道、
写真の左側は縁石のような工作物がないので路側帯。
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty113264.jpg

>>344
それに似たのがビバホームの駐車場にあるけど、
時速5キロで通過してもものすごい衝撃だぞ。ちょっと異常に感じるくらい。

あの似非部落、ポルシェ中川みたいなのに、
また、修理代をせしめ取られるぞ。

そんなことよりスピードバンプを横断歩道の前に設置すればいいんだよ。特に住宅街は。
強制的にスピードを落とさせることこそが安全への一番の近道なんだし。

DQNが高速で進入してジャンプして歩道に突っ込むんだろうな

タイヤが通る部分だけ普通の高さでよくね？

たまにいる異常に車高低いバカスクにここ通って貰ってぶっ壊してほしい。

>>387
そんな凸凹な横断歩道いやだｗ

制限速度を５Kmにすれば 安全じゃないの
５０Kmもだしたら危ないだろ

>>17
俺もそう思うわ
ってか写真見たらのどかすぎて効果が全く想像できないｗ