【ロシア】「日本、ロシア、欧州の回廊ができる」…ユーラシア大陸―サハリン―北海道を鉄路で結ぼう、ロシアで鉄道構想、日本は静観

北海道まで繋げるのは日本ＡＴＭ目当てのにおいがする

>>948
しかしこれ見るとマジっぽいおね？↓

ロシアのプーチン首相は15日、大統領選を控えて国民と行ったテレビ会見で、極東のタタ
ール海峡（間宮海峡）に架橋して本土からサハリンへ鉄道を通す計画に関し「（サハリン
から）日本までトンネルを建設することも可能で、われわれは検討中だ」と語った。


サハリンへの架橋は経済面で「重要な計画」と指摘。その上で、計画は「シベリア鉄道を
日本の貨物で満載することにつながる」と期待感を示し、日ロ間をトンネルでつなげる
構想に言及した。（モスクワ時事　2011年12月16日0時30分配信）

>>951
シナチョンと違ってザパニーズって手段が使えないから警察に駆逐されるだけだな。

これ麻生が全力で妨害してるんだろうな

さらばシベリア鉄道

>>954
イラン人も一時結構多かったが根付かず駆逐されたし
最近のナイジェリア人も多分潰されるだろな
やっぱ見た目が似てる敵国人ってのが一番厄介だわ

あ、ちなみに俺池袋に住んでます

あのーロシア極東の住人はアジア系の比率かなり高いぞ

四島返還にこだわるなら対露関係改善は難しいけどね。
でも中韓と対峙するうえで、ロシアとの関係改善は大きなメリットがあるよ。
シベリアの地下資源の利権を獲得して、核武装すれば、アメリカの傘は必要ない。
欧州だってロシアは嫌いでも資源は東方に頼るしかない。それだけロシアの力は
強い。中央アジア諸国との関係強化にも繋がる。
一番のメリットは、中韓と手を切れることだよ。アメリカは、中韓と和解しろという
のが基本的なスタンスだ。中東と北アフリカに注力すべく、日本は土下座外交で
周辺諸国と仲良くして、おとなしく基地を提供してくれるのがアメリカの国益だ。
今の日本人にはアメリカの外交スタンスは受け入れがたいのではないかね？

プーチンは愛国者。安倍も愛国者。領土問題で妥協出来たら、大きな変化が
あるんだけどねえ。

四島返還に拘ってロシア大使館に押しかけてる街宣車を見てると
本当は北方領土問題が解決したら困る人たちなんだろうな〜って気がする
解決する気があるなら三島返還か面積等分かの議論になるだろ

バカ

>>960
ロシアは諜報に長けた国だから、街宣右翼の正体なんてまるわかりだろうがね。
あいつらを殲滅できない日本政府の事情も知らないはずがない。
つまり街宣右翼はなんの影響力を及ぼすことも出来ないただのノイジーマイノリティ。

JR北海道労組

　おお、朗報だ。
　これでまた組合活動に専念できる。
　一時はどうなることかと思ったぜ。
　あぶないあぶない。

ロシアと平和条約を結び、
ロシアからスノーデン情報を仕入れて、
菅直人がどんなメンバーを官邸に引き入れて、
民衆党の奴らが何をやっていたか、白日のものに晒さないとな。

統一繋がりの日韓トンネル、平昌五輪を日本の金でやる利権誘導とかの暗躍から手を切って、
統一半島潰しとして、朝鮮半島でやって来た投資を極東ロシアでやってみる価値はある。

ロシア人は韓国人よりひどいと思うか？パク・ウネのような、
更年期障害の独身ヒスを相手にするよりもましだろうて。

朝鮮に繋げよ。コサックはこっちくんな。

現行のシベリア・ランドブリッジ（ロシア経由の欧州輸送手段）ですらコンテナごと行方不明（盗難？）って事故が多発してて海運業界でも使用を躊躇してるんじゃん！
まずそれから解決しろやボケｗ

ヨーロッパまで列車で行けたらちょっと面白そう

>>1
アホか
それ１９５０年頃スターリンが北海道侵攻用にやり始めた海底トンネルの再開やないか

まずは平和条約締結

>総事業費はロシア側だけで約１兆３５００億円にのぼるとみられている。日本政府は構想について静観を続けている。

売国北海道新聞はこういう記者のエゴ報道は書かなくて良いよ


朝鮮人が鉄道鉄道いってるが、あれこそアリエネー話だし
実現可能性はむしろこっちだろ

>>967
どちらにせよ、欧州・ロシア・中国・日本じゃあ鉄道の線路のゲージ規格すら違うんだから直通列車は出来ないんだしどうでも良い話

超巨大な環状線になってたら面白い

わざわざ海を越えてなぜ日本を入れるのか

これはアカまみれのJR北海道大歓喜じゃね

>>972
まあ スターリンの時代はさておき
ＡＳＥＡＮとの交易用やろうな
何せ北極圏航路を想定してるくらいやから鉄路北海道直結ならかなりショートカットになるし

繰り返すが平和条約前の今は時期尚早

ロシアが金だしてくれんならいいけどさ〜。
あとおまえら戦闘機ちょろちょろ遣すのやめろ。話はそれからだ。

嫌だね!!

ゴルゴに似たような話があったな

>>936
20年前に東京から博多まで25時間かけて行ったことがある
さすがに意味が無いというかシートの直角具合に嫌気がさした
大垣までで充分だわ

>>968
線路に乗って大量の戦車がやって来ましたとさ()

18きっぷでシベ鉄乗ってモスクワに行きたい

>>8
１９５０年にスターリンがやり始めてましたがスターリン死後中断なう

樺太ががもっと栄えてりゃトンネルか橋をかける価値はあるけどな。
日本からロシアまでは船でいい。

ＪＲ北海道でさえ雪がー維持費がー言ってんのにシベリア鉄道の充実化なんか意味ねえ

鉄道１本で日本に侵攻した軍隊を維持出来るハズもないからなあ
鉄道なんて簡単に破壊出来るし、ロシアの鉄道の軌間特殊な１５２０ミリで新幹線より広い
簡単に日本の鉄道とは接続出来ない

次スレね。1000行きましたら移動を。

【ロシア】「日本、ロシア、欧州の回廊ができる」…ユーラシア大陸―サハリン―北海道を鉄路で結ぼう、ロシアで鉄道構想、日本は静観★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384878913/

>>878
だよねぇ。敵の作った長大トンネルなんて何仕掛けられてるか分からんし
一杯部隊がトンネルに入ったところで前後塞がれたら中の部隊はジエンドだよな。
作戦としてリスキーすぎる。

う

>>734
そうとばかりも言ってられないだろう

鉄道は再エネや原子力の電気では走れるが
コンテナ船は　石油が上がって　運賃はあがる一方だ

しかもシベリア鉄道のほうが　インド航路より近道だからな

いずれ　コンテナ列車のほうが　コンテナ船より安く
早くなる場合もありうるんじゃないのか？

シベリア鉄道でダブルスタックは　架線の高さを上げねば難しいけどな

>>889
おまえらなんでトンネル前提なんだ？

昔の青函連絡船みたいな鉄道フェリーだろ

それだったら、「タルゴ」みたいな可変ゲージ列車と
フェリー1隻だけだから、コンテナ列車と少数の客車の併結なら
ペイするんじゃないの？

ペイしない！

と大騒ぎしているのは　コンテナ海運会社の工作員か？（ｗ

構想だから

普通に考えて軌間を違えたままつなぐんだろうな
通関のあいだに台車をはきかえor積み替え

>>109
常に
入り口(樺太側)
出口(北海道北側)
を日本が支配してると言えるの?
入り口はおろかイザ時は出口もロシアが速攻で取るよ

>>992
出口が潰されちゃえばどうにもならないぞ？

完走おまでとうございまふまふこねこちやん

お断り

広軌をやめないと、あんまり意味なし
フリーゲージトレインなんて、作ってられんよ

海底トンネル賛成！
世界の大陸すべてつなげ

ロシアの計画では間宮海峡は橋になっているけれど
水深は非常に浅いし冬場の天候を考えるとトンネルがいいと思うけどな

1000？

>>959
馬鹿みたい
資源なんか世界中から買える
日本に必要なのはシベリアの資源じゃなくて
自由貿易とアジアの市場

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。