【社会】普通免許で６・５トン要望、トラック業界の事情 警察庁では有識者検討会で議論を始めたが慎重論も
1 ：ウィンストンρφ ★：
トラックの運転を巡り、運送業界などから、普通免許で運転できる総重量を現行の５トン未満から６・５トンへ
引き上げるよう求める声が上がっている。
ハイブリッド化などで総重量が５トン以上のトラックが増え、免許を取得して間もない高校新卒者らが運転できなくなり、
雇用にも影響しているという。警察庁は有識者の検討会を発足して議論を始めたが、慎重論も出ている。
運転免許は、車体の重さと積載量を合わせた総重量が５トン未満に対応した「普通免許」、５トン以上１１トン未満の
「中型免許」、１１トン以上の「大型免許」の３種に分類されている。
普通免許は１８歳以上なら取得できるが、中型免許の取得要件は普通免許を取ってから２年となっている。
運送業者や宅配業者が集配で多用する積載量２トンクラスのトラックの大半は、総重量５トン未満だったが、最近は、
積載量が変わらないのに総重量５トン以上が増加。財団法人「自動車検査登録情報協会」によると、全国のトラックのうち、
総重量５トン以下は２００２年に７３％（約５７６万台）を占めたが、１２年には６７％（約４１０万台）に減少した。
配送先の店舗などが排ガスを嫌うケースが増え、保冷の必要な商品を扱うコンビニも普及。
環境に配慮してトラックのハイブリッド化に必要なバッテリーを装備したほか、荷台に冷凍・冷蔵装置を置くトラックも増え、
車体そのものが重くなる傾向があるという。
運送会社でつくる「全日本トラック協会」（東京）は、「普通免許で運転できるトラックが減り、高校新卒者を雇いづらい状況に
ある」と指摘。全国高等学校長協会も「新卒者の就職の機会が狭まっている」と主張し、ともに普通免許で総重量６・５トン
までの運転を認めるよう求めている。
これに対し、普通免許で運転できる総重量をむやみに引き上げると、事故抑止に逆行するという見方もある。
トラック１万台あたりでみると、総重量５トン以上８トン未満では１１年までの４年間で平均１・１９件の死亡事故が発生し、
５トン未満の２・６倍に上る。
ソース 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131105-OYT1T00835.htm
>>2以降に続きます
引き上げるよう求める声が上がっている。
ハイブリッド化などで総重量が５トン以上のトラックが増え、免許を取得して間もない高校新卒者らが運転できなくなり、
雇用にも影響しているという。警察庁は有識者の検討会を発足して議論を始めたが、慎重論も出ている。
運転免許は、車体の重さと積載量を合わせた総重量が５トン未満に対応した「普通免許」、５トン以上１１トン未満の
「中型免許」、１１トン以上の「大型免許」の３種に分類されている。
普通免許は１８歳以上なら取得できるが、中型免許の取得要件は普通免許を取ってから２年となっている。
運送業者や宅配業者が集配で多用する積載量２トンクラスのトラックの大半は、総重量５トン未満だったが、最近は、
積載量が変わらないのに総重量５トン以上が増加。財団法人「自動車検査登録情報協会」によると、全国のトラックのうち、
総重量５トン以下は２００２年に７３％（約５７６万台）を占めたが、１２年には６７％（約４１０万台）に減少した。
配送先の店舗などが排ガスを嫌うケースが増え、保冷の必要な商品を扱うコンビニも普及。
環境に配慮してトラックのハイブリッド化に必要なバッテリーを装備したほか、荷台に冷凍・冷蔵装置を置くトラックも増え、
車体そのものが重くなる傾向があるという。
運送会社でつくる「全日本トラック協会」（東京）は、「普通免許で運転できるトラックが減り、高校新卒者を雇いづらい状況に
ある」と指摘。全国高等学校長協会も「新卒者の就職の機会が狭まっている」と主張し、ともに普通免許で総重量６・５トン
までの運転を認めるよう求めている。
これに対し、普通免許で運転できる総重量をむやみに引き上げると、事故抑止に逆行するという見方もある。
トラック１万台あたりでみると、総重量５トン以上８トン未満では１１年までの４年間で平均１・１９件の死亡事故が発生し、
５トン未満の２・６倍に上る。
ソース 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131105-OYT1T00835.htm
>>2以降に続きます
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2 ：ウィンストンρφ ★：2013/11/06(水) 07:03:34.19 ID:???0
総重量が増えると、ブレーキが利きにくくなり、車体の大型化でバックや方向転換にも技能が必要となる。
警察庁は「トラックを安全に運転するには、一定期間の経験が必要」としており、中型免許は普通免許の取得２年後という
現行制度は、この考え方に基づく。
以上です。
警察庁は「トラックを安全に運転するには、一定期間の経験が必要」としており、中型免許は普通免許の取得２年後という
現行制度は、この考え方に基づく。
以上です。
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:04:08.94 ID:mAVCiSIP0
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:04:19.56 ID:BOLHaQ8+0
【交通/行政】「普通免許で6.5tトラック運転可能に」--トラック業界が要望、警察庁が検討開始も「慎重論」も [11/05]
http://ch.i.cmaas.net/news/bizplus/1383640732/
【海外】猫が時速100キロ超のトラックに乗って35キロを疾走
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1382544487/
【神奈川】直進のバイクと右折のトラックが衝突 バイクの男性が死亡
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1382284048/
http://ch.i.cmaas.net/news/bizplus/1383640732/
【海外】猫が時速100キロ超のトラックに乗って35キロを疾走
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1382544487/
【神奈川】直進のバイクと右折のトラックが衝突 バイクの男性が死亡
http://ch.i.cmaas.net/news/newsplus/1382284048/
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:07:48.34 ID:FksOd1rK0
免許取り立ての18歳にいきなり乗れってのも無理があるような
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:07:57.96 ID:kJm8hmJD0
4ｔワイド乗ってるが免許取りたてのガキんちょに乗せていい代物ではない
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:08:07.78 ID:1RZF8UL/0
高卒新卒にそんなクルマを運転させても事故起こすのがオチ。
それで余計なカネを使うんなら、最初っからそれなりの待遇で
ベテランドライバーを雇うのが結果として安くなると思うんだがねぇ。
それで余計なカネを使うんなら、最初っからそれなりの待遇で
ベテランドライバーを雇うのが結果として安くなると思うんだがねぇ。
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:09:50.39 ID:ZU4nc2j50
>>7
禿同
禿同
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:09:55.56 ID:r7SJk7S10
＞全国高等学校長協会も「新卒者の就職の機会が狭まっている」と主張
改正で若いうちに事故って人生終了なんて奴が増えそうだが
２年くらいの経験必要だろ
改正で若いうちに事故って人生終了なんて奴が増えそうだが
２年くらいの経験必要だろ
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:10:00.18 ID:II7d8A7j0
大型の運転難しいよね
この前大型免許取りに行ってあまりの操作性の違いにびっくりした
この前大型免許取りに行ってあまりの操作性の違いにびっくりした
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:10:54.08 ID:kaeL+YcG0
運転技能よりも運転適性の問題だと思います
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:11:00.74 ID:dRtJ5fEE0
お前さん達の業界団体で援助したら？
何もかも行政に寄生・集りは恥。
何もかも行政に寄生・集りは恥。
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:11:11.87 ID:vK6r/2df0
深視力検査が、不要。
ヤクザや、在日や、日本語のわからない外国人に
免許、ドンドン発行している公安委員会。
ヤクザや、在日や、日本語のわからない外国人に
免許、ドンドン発行している公安委員会。
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:12:04.44 ID:QvA0F6Xo0
重大死亡事故を起こしても無免許の方が有利な判決を出す裁判所が多いからな。
死んだ被害者が天国に違憲わ。
死んだ被害者が天国に違憲わ。
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:12:25.93 ID:TIeNWfXk0
「２年」って制限が不要だろ。
毎日運転しようがペーパーだろうが同じ２年じゃ意味が無い。
単純に実技試験に受かればOKでいいだろ。
毎日運転しようがペーパーだろうが同じ２年じゃ意味が無い。
単純に実技試験に受かればOKでいいだろ。
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:13:24.22 ID:1XeINwTPP
アイサイトみたいな自動ブレーキシステムを条件に
緩和すればいい
緩和すればいい
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:13:37.49 ID:upkvj2BL0
トラックをCFRPとかチタンとか使って軽量化すればおｋ。
車両価格？しらんがな（´・ω・｀）
車両価格？しらんがな（´・ω・｀）
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:15:08.42 ID:9fHz7cb50
>>5
それに尽きるな。
それに尽きるな。
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:15:39.18 ID:EZWGUth10
乗れるようにするのでは免許を新設すればいいじゃん
重量がある車の運転は普通免許の初心者では危険だわ
重量がある車の運転は普通免許の初心者では危険だわ
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:15:45.35 ID:lLa6p2cw0
若い奴の無責任暴走が多発するからヤメろ
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:16:41.30 ID:D0AoMIfJO
やめとけ
無理だからマジ止めろ
無理だからマジ止めろ
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:16:54.52 ID:fNQWR8bcO
超ロングを大型免許にすればいいんじゃないの？
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:17:05.22 ID:LSfNuL030
若いうちに覚えた方がいいこともあるしなあ
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:17:51.50 ID:EZWGUth10
バランスを失って建て直しもできないので事故が増えそうだね
危険なので緩和するな
危険なので緩和するな
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:17:53.18 ID:Oh/usG680
小錦３人分だからどうにかなりそうだがw
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:18:04.09 ID:cmEIQpiT0
経営者的には、事故を起こしたドライバーは首切っちゃえばいいしなw
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:18:05.98 ID:h2CQlbhpO
４トン車でさえ危ないのにこれ以上下手くそトラック増やしてどうするんだ馬鹿
まだドライバーの給料を下げ足りないのかよ
経営者の頭が腐ってるんじゃないの
まだドライバーの給料を下げ足りないのかよ
経営者の頭が腐ってるんじゃないの
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:18:54.78 ID:Jmxo47Lp0
いやいや、4トンの長いやつとかガリガリぶつけまくるよｗ
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:19:47.12 ID:jOFKWBCF0
まあ、トラックは内輪差が独特だからな。
ヘタすると人間巻き込むよ
ヘタすると人間巻き込むよ
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:19:53.51 ID:FyEaGLoZ0
やめとけ
審議する者が狭い道を４ｔ車で運転してからにしろ
審議する者が狭い道を４ｔ車で運転してからにしろ
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:20:06.26 ID:RZZOUmtd0
背景には若いドライバー不足ってのがあるんだろうが
普通車ですら２０歳未満の事故率半端ないのに上げるのは事故率増やしたいって言ってるようなもんだ
普通車ですら２０歳未満の事故率半端ないのに上げるのは事故率増やしたいって言ってるようなもんだ
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:20:17.42 ID:Bvz4GO1v0
４トンが普通免許なのがおかしい
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:20:42.88 ID:cmEIQpiT0
実際には普通車免許の高卒ではなく、外国人に運転させるつもりだろう。
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:21:07.72 ID:7KOVfWoj0
教習所行くぐらい努力させろよ。
ふわふわ走ってる配送トラックとかこわいよ
ふわふわ走ってる配送トラックとかこわいよ
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:21:51.61 ID:t5ajBRnSO
普面の最大を２トンショートにしたらよいだけ
んで中型をいきなり取得できるようにするけど、２年間は２トン超ロングまでの限定にする＆必ず免許センターでの試験にする
これで解決じゃないか？普面で運転は危険すぎる
んで中型をいきなり取得できるようにするけど、２年間は２トン超ロングまでの限定にする＆必ず免許センターでの試験にする
これで解決じゃないか？普面で運転は危険すぎる
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:23:01.94 ID:4Sixo/qt0
中型の8t限定免許、これで運転できる4tトラックも相当なでかさ
普通車のってて、いきなりこれに乗れと言われてもまず無理だろう
職業限定の許可制でよかったんじゃないかと思う
普通車のってて、いきなりこれに乗れと言われてもまず無理だろう
職業限定の許可制でよかったんじゃないかと思う
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:23:54.92 ID:KYGncU5P0
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:23:57.61 ID:06dUnQue0
それはアカン。
原付バイクの免許に大型つけるようなもんじゃん
原付バイクの免許に大型つけるようなもんじゃん
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:25:41.12 ID:fE+DS7CI0
トラックは中免以上で充分。普通ミニバンは普免でおｋ。
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:26:14.04 ID:L16SGRakO
乗れるようになったらそんなに雇用が増えるとか思ってんの？
あと乗れるようになって事故が起こったら(免許とりたてでの6,5トン運転)
一切合切トラック協会が責任取れよ
あと乗れるようになって事故が起こったら(免許とりたてでの6,5トン運転)
一切合切トラック協会が責任取れよ
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:27:51.13 ID:h2CQlbhpO
現役プロドライバー側の意見集めてみろ
反対の方が多いと思うぞ
トラックだけじゃなくタクシーや他のドライバーまで含めて
もし法改定されて下手くそが事故起こしてもトラック協会は一切責任取らんだろ
反対の方が多いと思うぞ
トラックだけじゃなくタクシーや他のドライバーまで含めて
もし法改定されて下手くそが事故起こしてもトラック協会は一切責任取らんだろ
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:27:55.12 ID:aYFRK9L4O
これは危険すぎる。4tでも危ない。
最低限教習所で乗らさないと。
最低限教習所で乗らさないと。
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:28:52.25 ID:FjVupzQO0
デカイ奴はそれなりの技術がいるからこれはちょっと無理よ。
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:28:53.02 ID:pIQcVbX1O
前に居た会社は、トラック未経験の奴に
いきなり４屯超ロンに乗せる、無謀な会社だった。
勿論乗せる奴皆、接触だらけでトラックぼろぼろw
いきなり４屯超ロンに乗せる、無謀な会社だった。
勿論乗せる奴皆、接触だらけでトラックぼろぼろw
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:29:13.05 ID:rlPF5uKlP
重量より寸法で規制しろよ。ダンプよりロングの方が難しいだろ。
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:31:05.11 ID:r3OshTj+i
大型海苔だが、4tから大型乗りかえよか、2tから4tへの乗りかえのが怖かったし、乗換えて直ぐに内輪差で荷台の真ん中ガリガリやったわ。
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:31:18.02 ID:kP/s3Bwq0
ちゃんと6.5t車で教習するならいいんじゃない？
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:32:27.39 ID:JPppQu7n0
＞全国高等学校長協会も
なんで校長風情がこの問題に口を挟む？
生徒の就職率を上げるため？
就職さえできたら事故ろうがどうでもいいと思ってるのか？
なんで校長風情がこの問題に口を挟む？
生徒の就職率を上げるため？
就職さえできたら事故ろうがどうでもいいと思ってるのか？
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:34:06.09 ID:ZLpM3lXnO
普通免許で練習してたのは今までは一般乗用車だろうが、6.5トン容認は自殺行為だ。ただでさえ労基法破ってる癖に舐めてんのかカスが。
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:34:47.49 ID:S+Cb5ghw0
最大積載量 会社次第
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:35:43.02 ID:PQL2q6P40
トラックって後ろ見えないんだぜ?
事故多発だろ
事故多発だろ
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:35:50.70 ID:CLOa0RIM0
トラック業界ともずぶずぶ
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:36:00.22 ID:Gbbxz+yS0
いやダメでしょ
むしろもっと規制して本当のプロだけがやれよ
むしろもっと規制して本当のプロだけがやれよ
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:37:10.93 ID:mcrMkPm80
４ｔでも怖くて運転できねえし
そんな検討するくらいなら原付とか厨面の排気量制限の枠を変えてくれよ
そんな検討するくらいなら原付とか厨面の排気量制限の枠を変えてくれよ
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:37:30.78 ID:KJy5ENW80
慣れるまでいろんなもの巻き込みそう
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:37:49.76 ID:8e4Edr4K0
俺は普通免許に中型ついてるが、8トン未満って意外にかなりでかいから運転の自信ないわww
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:37:51.73 ID:6Q971MNe0
むしろ軽自動車限定免許を作って２０歳未満の者、および納税をしていない者は軽にしか乗れないようにすべきだろう
58 ：!ninja：2013/11/06(水) 07:38:02.33 ID:X4zhVWH30
トラック業界の事情なんか知るか、普通免許なんぞ２トンで充分だ。
制度上２年必要なら、２年間じっくり育てろ。若者の使い捨てを許すな！
制度上２年必要なら、２年間じっくり育てろ。若者の使い捨てを許すな！
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:38:07.00 ID:cP6PTK5dP
普免はハイエースでも乗ってなさいっていうことだ
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:39:07.89 ID:Gbbxz+yS0
採用してから会社が教習所通わせればいいだろ
パイロットもそうなんだろ？
パイロットもそうなんだろ？
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:39:41.25 ID:eAXv76upO
重量もだけど、車体の大きさでも制限しろよ!
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:39:53.20 ID:zK0brj/O0
2年の制限はいらんやろ…
実技試験を受けさせて適性が有れば合格で良い。
2年の制限を付けるなら試験では無く、講習ぐらいで乗れる様にしたら良い。
実技試験を受けさせて適性が有れば合格で良い。
2年の制限を付けるなら試験では無く、講習ぐらいで乗れる様にしたら良い。
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:41:02.52 ID:2M+T3Saj0
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:41:10.03 ID:ElZHcIF60
普通免許なら２トンまでだろ。この前４トン乗ったけどあれは別物だった。
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:41:25.23 ID:hncNjdHV0
それよりお化け4t規制しろ
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:41:29.38 ID:sb6t4MTS0
やめろっちゅーねん
死角も車体のバランスも曲折の仕方も普通自動車と全然違うだろーが
死角も車体のバランスも曲折の仕方も普通自動車と全然違うだろーが
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:42:08.36 ID:kaeL+YcG0
>>58
いや、だからその2tでものれない車両があるから対応してくださいって話
いや、だからその2tでものれない車両があるから対応してくださいって話
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:42:19.48 ID:h2CQlbhpO
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:42:26.58 ID:7KOVfWoj0
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:42:32.65 ID:KEni1uLa0
そんなもんより税金安くしろよ
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:43:13.93 ID:syqKGjfr0
普通に免許取らせてから運転させれば良いだけの話
そういったサイズの車を安全に運転出来る能力があるかどうか分からない人間にどんどん運転させようとかいう、そんな規制緩和はおかしい
そういったサイズの車を安全に運転出来る能力があるかどうか分からない人間にどんどん運転させようとかいう、そんな規制緩和はおかしい
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:43:38.45 ID:LnT6jW/k0
免許制度を細かく分けて金儲けしようとした結果がこれかい
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:44:02.89 ID:EZWGUth10
どうにもならなくなると規則や条件を変えるのかよ
年金とそっくりな思考だな
年金とそっくりな思考だな
74 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:44:17.60 ID:4oE0vaYX0
２ｔでもダメだわ
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:44:40.94 ID:mBrh2jXv0
佐川急便で４ｔ乗ってるけど
初めて乗った時は、これ素人がなんの教育もなしに乗っていいもんじゃねえと思ったよ
職だ金だ言うけど人轢いたら人生終わりだよ？
初めて乗った時は、これ素人がなんの教育もなしに乗っていいもんじゃねえと思ったよ
職だ金だ言うけど人轢いたら人生終わりだよ？
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:44:50.82 ID:Gbbxz+yS0
高卒の即戦力なんか期待してる業界は無い
どの業界でも高卒後2年間は会社が育てろ。
どの業界でも高卒後2年間は会社が育てろ。
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:45:07.09 ID:Z1w+3Nmg0
それより軽を無くせ
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:45:02.44 ID:E56M8sLMP
逆に考えるんだ
普通免許の教習車を4トントラックにすれば運転センスの無い奴らを一掃できる！
普通免許の教習車を4トントラックにすれば運転センスの無い奴らを一掃できる！
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:46:21.70 ID:Ihi9tvzE0
若い子雇いたいのは給料下げられるからだよね。18万位でピンハネしまくりって事
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:48:30.82 ID:YeyIeSha0
4トン車 は 総重量8トン。旧普通免許でOKだが、今は中型免許。
今回問題になってるのは、2トン積載だが、総重量6.5トンになるトラック。
今回問題になってるのは、2トン積載だが、総重量6.5トンになるトラック。
82 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:49:33.77 ID:SNcXJtzX0
初心マークを付けた６．５トンですか？
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:50:06.40 ID:4f3eLtLr0
わざわざ仕事のためにカネ払って中型取りに行くやつが居ないんだよ
じゃ5年先、10年先はどうすんの？ってこと
じゃ5年先、10年先はどうすんの？ってこと
84 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:50:21.49 ID:6dgXN3280
競争が激しく値下げ競争で人件費を削らなきゃならない。
安い労働力確保の為に免許取り立ての18歳位が必要なんだろうな。
待遇が良ければ人は辞めていかないよ。
>>75
幅が違うだけでも感覚がかなり違うもんな。
普段、2.5m(2.495m)乗っているけど、2.3mのやつだと狭い道路はかなり気が楽になる。
交通量の多いところは、路面の轍が合わなくなるのが難点だけどｗ
安い労働力確保の為に免許取り立ての18歳位が必要なんだろうな。
待遇が良ければ人は辞めていかないよ。
>>75
幅が違うだけでも感覚がかなり違うもんな。
普段、2.5m(2.495m)乗っているけど、2.3mのやつだと狭い道路はかなり気が楽になる。
交通量の多いところは、路面の轍が合わなくなるのが難点だけどｗ
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:50:25.15 ID:Cib1xIPGi
4tで手取り20前後しか出さない会社は皆潰れてしまえ
改正して若い人財を奴隷にしようとするな
改正して若い人財を奴隷にしようとするな
86 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:51:10.57 ID:R7fcl0BU0
>>25
小錦2トンもあるのかよｗｗｗｗ
小錦2トンもあるのかよｗｗｗｗ
87 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:51:16.92 ID:EZWGUth10
積載量が２トンでも普通車免許で直ぐに乗るには無理があるぞ
経験を積めばバカでも要領がわかるようになるんだから
今の制度でいいがな
経験を積めばバカでも要領がわかるようになるんだから
今の制度でいいがな
88 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:52:01.37 ID:h2CQlbhpO
>>67
車体の重量増えたならなおさらドライバーの技能を厳しく審査しなきゃ危ないだろう
普通乗用車使って講習や試験受けさせておいて
なんで6.5トンまで運転させようとするのか
それなら中型免許の実技試験を車重6.5トンの車で受けさせるべきじゃね
車体の重量増えたならなおさらドライバーの技能を厳しく審査しなきゃ危ないだろう
普通乗用車使って講習や試験受けさせておいて
なんで6.5トンまで運転させようとするのか
それなら中型免許の実技試験を車重6.5トンの車で受けさせるべきじゃね
89 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:52:43.58 ID:yG1gIAqi0
流通革命(笑)
90 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:52:55.28 ID:O9GLjLSM0
１８のガキにでっかいトラック運転させる方がおかしいだろ
倉庫整理や荷物の積み下ろし補助でもやらせればいいだけ
安全には金掛けろよな
倉庫整理や荷物の積み下ろし補助でもやらせればいいだけ
安全には金掛けろよな
92 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:54:48.70 ID:rRZHniEm0
要は新卒にどんどん切り替えて人件費を抑えたいってことか
93 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:56:18.47 ID:aYYwH2VOO
初心者の若葉マーク付けた長距離ドライバーとか近寄りたくないわ
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:56:34.02 ID:EZWGUth10
人件費を削りたいだけなんだわ
95 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:58:06.75 ID:rRZHniEm0
>>91
運送屋なんて、高速代さえ自腹で出させるようなのばかりだぞ
運送屋なんて、高速代さえ自腹で出させるようなのばかりだぞ
96 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:58:23.86 ID:D9s2nZHO0
自分で引越ししたときに
２t車レンタルしたことあるけど
そのクラスでも風圧とか凄いなって思った
２t車レンタルしたことあるけど
そのクラスでも風圧とか凄いなって思った
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:58:30.06 ID:nEQLytRY0
トラック乗りの平均年齢ってかなり高いやろ
若い奴は今から経験積んどけば同世代でトラック乗れる奴少ないから将来勝ち組になれるんじゃない
若い奴は今から経験積んどけば同世代でトラック乗れる奴少ないから将来勝ち組になれるんじゃない
98 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:58:39.30 ID:ECBVi43C0
６・５トンのトラックって、たとえばどんなやつなの？
99 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:58:41.72 ID:2c+IzIjYO
昔のことだが検問で４ｔ止めた警官が、出された免許証見て「これ普通免許で運転できるのか」と驚いてた
100 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:58:44.16 ID:bt1v/zOrP
車転がしてメシ食ってるなら大型免許くらい取ればいいのにw
101 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 07:59:59.17 ID:7KOVfWoj0
>>92
新卒で免許取ってるのが減ってるから困ってるんじゃないの？
新卒で免許取ってるのが減ってるから困ってるんじゃないの？
102 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:00:33.71 ID:gRAu7PEm0
大型を一年に一回乗るか乗らないかな俺は、毎度深視力で難儀する
103 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:02:25.44 ID:9X1MSNHI0
言いたくないが、自分が大型免許の時は５㌧ボンネットが試験車だったよ
今の２㌧ロング位の大きさだった
今の２㌧ロング位の大きさだった
104 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:02:46.39 ID:5tKSWWe60
４トンまでならまだしも６.５トンは無理があるだろ
>>95
そんな若者を育てない会社が高校新卒希望とか、おこがましいと思わんか？
そんな若者を育てない会社が高校新卒希望とか、おこがましいと思わんか？
106 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:03:46.24 ID:H59T4yr/0
普通免許を上に拡大するなら、いや、「なら」つーのもおかしいかもしれないが、
原付並みに簡単に取れる軽専用免許を新設して軽の増税といって来いにできないかな
原付並みに簡単に取れる軽専用免許を新設して軽の増税といって来いにできないかな
107 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:04:00.78 ID:l7adRE1q0
初心者にいきなりトラックを運転させて事故が頻発したから中型免許作ったんだろうがよ。
108 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:04:16.17 ID:E3unYRSz0
109 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:04:25.81 ID:DROaUOfP0
普通車もろくに運転しないのに２トンで練習しろって思うわ
110 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:05:38.86 ID:R2GyOxeb0
111 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:05:48.56 ID:imGnrGzs0
免許取りたての奴にそんなもん運転させるなよ
普通に考えれば分かるだろ(´・ω・｀)
普通に考えれば分かるだろ(´・ω・｀)
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:06:49.50 ID:F5PJ0hpe0
新卒採用はリヤカー付きの電動アシストから始めりゃいいじゃん。
そのほうが地理も覚えるし車の恐ろしさも実感できるだろ。
そのほうが地理も覚えるし車の恐ろしさも実感できるだろ。
113 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:06:53.57 ID:18r+Tzmf0
今は自動車学校の教習内容は充実しているけど。
業界の教育は衰退。ベテランが最初のうち若者の面倒を見るのは無いも同然。
あっても本当に最初のうちだけ。
2トンは1トン未満で半年ROMってからだろう免許初心者なら。
一人で道路を走ること自体に慣れないと。
ベテランと2人組で1年やるなら1年後から3トンくらいは任せられるだろうけど。
しかし7次受けや8次受けの会社に何を言っても無駄。現状では、
初心者ドライバーのトラック運転は軽トラ以外禁止が妥当。
業界の教育は衰退。ベテランが最初のうち若者の面倒を見るのは無いも同然。
あっても本当に最初のうちだけ。
2トンは1トン未満で半年ROMってからだろう免許初心者なら。
一人で道路を走ること自体に慣れないと。
ベテランと2人組で1年やるなら1年後から3トンくらいは任せられるだろうけど。
しかし7次受けや8次受けの会社に何を言っても無駄。現状では、
初心者ドライバーのトラック運転は軽トラ以外禁止が妥当。
114 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:07:13.99 ID:fNQWR8bcO
若者が増えないのは免許制度以前に、超ブラック業界だからだよ。
別に若いうちからトラックなんて乗らなくても
ある程度、落ちぶれてからでも充分ですよ。
別に若いうちからトラックなんて乗らなくても
ある程度、落ちぶれてからでも充分ですよ。
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:07:33.93 ID:0TUWJe5w0
初心者マークの6.5トンが公道で動いてるとか
想像しただけで怖すぎです
想像しただけで怖すぎです
116 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:07:29.27 ID:IfwW4Lyn0
明らかに普通免許で運転するものじゃないだろ
免許取り立てがあんなもん運転してみろ
ガキに拳銃持たせるようなものだ
免許取り立てがあんなもん運転してみろ
ガキに拳銃持たせるようなものだ
117 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:08:11.52 ID:ECBVi43C0
>>110
うああ よけいわかんねえよｗ
うああ よけいわかんねえよｗ
118 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:08:25.09 ID:9ZSmkrStO
トラックもバスも、人手が足りないのは給料が安すぎるから。
あくまで、それには気付かないふりをし続けるのだ。
あくまで、それには気付かないふりをし続けるのだ。
119 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:09:19.54 ID:DROaUOfP0
それより４トンにリミッタ付けて速度出せないようにしろよ
120 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:09:17.88 ID:vycEIUyh0
積載量を減らせば解決
121 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:10:13.72 ID:V97DrGW/0
事故起こされたほうが、会社にとって打撃だぞ。
122 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:10:16.23 ID:yeTvfNeq0
積載量が変わらないというか
いわゆる4tと言われてる車種で重い車（冷凍車とかウィング）は良くて2t積みだぞ
2tしか積めないのに4t積ませてた業界の怠慢だろ
元に戻せと言ってるのと同じｗ
いわゆる4tと言われてる車種で重い車（冷凍車とかウィング）は良くて2t積みだぞ
2tしか積めないのに4t積ませてた業界の怠慢だろ
元に戻せと言ってるのと同じｗ
123 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:11:23.49 ID:ZLpM3lXnO
>>99 何それ？若造？
124 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:11:45.31 ID:O49hr5ZR0
重量で言うから変になるから車体の寸法で区別したら？
２トントラックの小さいのなんかハイエースの運転席より後ろに箱積んだだけと変わらないし
２トントラックの小さいのなんかハイエースの運転席より後ろに箱積んだだけと変わらないし
125 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:12:37.66 ID:R2GyOxeb0
126 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:12:39.66 ID:fNQWR8bcO
>>97
運行管理者の資格取っても
運転手と上司の板挟みで体壊すし
会社を立ち上げるにしても
安定させるまではブラック覚悟で運営しないといけないし。
古株になっても、以前みたいに良い仕事(楽で稼げる)ばかり貰える時代じゃなくなるだろうしね。
運行管理者の資格取っても
運転手と上司の板挟みで体壊すし
会社を立ち上げるにしても
安定させるまではブラック覚悟で運営しないといけないし。
古株になっても、以前みたいに良い仕事(楽で稼げる)ばかり貰える時代じゃなくなるだろうしね。
127 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:12:42.58 ID:SXwZ0aPq0
免許取り立てに4t車なんか乗れるわけないよ。
128 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:12:42.87 ID:rOZVAttIP
高卒に5トン越えたトラック爆安で運転させようって腹か
心まで底辺になったら人として最低だと思うわ
心まで底辺になったら人として最低だと思うわ
129 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:12:58.54 ID:josCJlJFO
初めて運転する時は２ﾄﾝ車でも細い道なんか結構びびるぞ
130 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:13:18.53 ID:uncIKEiE0
いや、火野とかに軽量化と燃費向上を訴えろよ。
重量が重ければコントロール困難になるのは物理だから変わらんし、
それに対して慎重になるのは当然だし。
重量が重ければコントロール困難になるのは物理だから変わらんし、
それに対して慎重になるのは当然だし。
131 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:13:55.93 ID:8jC+aGY60
何トンといっても分からねえよw
具体的車種書けよ。
具体的車種書けよ。
132 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:14:18.73 ID:yd46IUie0
133 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:14:39.41 ID:jC7oj5dKi
>>10
そのレベルの認識で大型取りにいったってのがビックリなんだが…
そのレベルの認識で大型取りにいったってのがビックリなんだが…
134 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:14:49.82 ID:V97DrGW/0
運行管理者の資格取っても
長距離行かされたりするからな。
大変だよな。
長距離行かされたりするからな。
大変だよな。
135 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:15:00.46 ID:p4VOxSdAO
そんな事より大型免許保持者は無条件で小型自動２輪乗れるようにしてくれ
136 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:16:38.69 ID:WAvF3YezO
保険料10倍にしなきゃ割りが合わん。
137 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:17:27.28 ID:fNQWR8bcO
だって、今の若者なら事前に調べるでしょ？
検索したらネガティブな情報ばかり出てくるのに。
検索したらネガティブな情報ばかり出てくるのに。
138 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:18:06.14 ID:fZMjD65X0
っていうかさ
年々、制度が厳しくなっているが
その必要性はあるの？
毎年一万人以上の交通事故死を出していた時代もあったが
その頃に比べれば事故死の数も三分の一に減ったし
色々と言われているが、明らかに近年の交通事故被害は低下している
免許の所得とか
あと危険運転致死罪とか
法律が厳しくなる一方だが
事故はすでに減少傾向にあるのに何でそんなことする必要があるの
どうせ事故ゼロなんて無理なのだから
あまり厳しくして、利用者に不便を強いるようなことはやらない方がよいだろうに
年々、制度が厳しくなっているが
その必要性はあるの？
毎年一万人以上の交通事故死を出していた時代もあったが
その頃に比べれば事故死の数も三分の一に減ったし
色々と言われているが、明らかに近年の交通事故被害は低下している
免許の所得とか
あと危険運転致死罪とか
法律が厳しくなる一方だが
事故はすでに減少傾向にあるのに何でそんなことする必要があるの
どうせ事故ゼロなんて無理なのだから
あまり厳しくして、利用者に不便を強いるようなことはやらない方がよいだろうに
139 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:18:16.87 ID:uncIKEiE0
>>86
わらた
わらた
140 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:18:42.30 ID:nhO+ZU4y0
慎重論の理由を見て、意外と考えてるんだな、と感心した。
141 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:20:05.80 ID:o1YYIUHF0
>>140
常識的に考えて免許取ったばかりのnoobにトラック運転とか無理
常識的に考えて免許取ったばかりのnoobにトラック運転とか無理
142 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:20:02.27 ID:Ej8nnrzw0
いつも思うのだが、トラックで本当に重要視して線引きすべきは 重さじゃなくて車長と車幅だろ。
4tでも超ロンワイドだと取り回しは10tと余り変わらん。。
4tでも超ロンワイドだと取り回しは10tと余り変わらん。。
143 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:20:04.40 ID:695c0kCv0
4トンっ車て結構長いんだよ。
144 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:20:54.76 ID:A+PKCK0Z0
お化け4tって何？
146 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:21:24.47 ID:UdmfgnoK0
147 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:22:07.04 ID:Zo3Ayqpc0
以下
「安く雇用が みえみえ」 等のレスは
絶対禁止！（虎苦狂悔）
「安く雇用が みえみえ」 等のレスは
絶対禁止！（虎苦狂悔）
148 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:22:48.50 ID:sh4BYsru0
免許制度より
運賃、運転手の給料、待遇をこのまま放置しとくと、近い将来
出稼ぎ外国人が運転する爆走トラックが事故連発するだろうという事実
運送業界はほんの１％の大企業と９９％の零細企業から成り立っています。
運賃、運転手の給料、待遇をこのまま放置しとくと、近い将来
出稼ぎ外国人が運転する爆走トラックが事故連発するだろうという事実
運送業界はほんの１％の大企業と９９％の零細企業から成り立っています。
149 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:23:21.95 ID:zQia+YlrO
なめんなよ！いばらき県
150 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:23:35.63 ID:BCjNDCoW0
151 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:24:17.08 ID:h2CQlbhpO
152 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:24:23.22 ID:R2GyOxeb0
153 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:24:25.31 ID:hIXZbl6v0
18歳のときに普通免許とっただけのはずなのに、こないだ更新にいったらなぜか「中型車は中型車（8t)に限る」とかわけわからんパワーアップしてるんだが、
10年以上乗ってるからうまくなったからでかいの乗っていいようになったってことか？？？
10年以上乗ってるからうまくなったからでかいの乗っていいようになったってことか？？？
154 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:24:25.78 ID:7EiHhBblO
155 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:26:42.03 ID:m/39CKe8O
>>142
禿同
禿同
156 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:26:52.93 ID:uncIKEiE0
157 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:27:44.73 ID:AcQ4eKCX0
東京の大学進学率は7割を超えている。
こういう状態で何をやっても意味ないだろう？
大卒のドライバー養成したほうがいいわな。
タクシー業界がやるそうだ。
こういう状態で何をやっても意味ないだろう？
大卒のドライバー養成したほうがいいわな。
タクシー業界がやるそうだ。
158 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:27:50.71 ID:Czfk63wC0
１週間ぐらい路上教習すれば誰でも乗れるだろ
159 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:28:07.78 ID:6stDLQmrP
それだったら１８歳で中型の免許を取れる様にした方がお互いの為なんじゃなかろうか。
５トントラックを何の技術も知識も無く、いきなり運転しろって言われる方が俺は嫌だよ。怖いわ。
５トントラックを何の技術も知識も無く、いきなり運転しろって言われる方が俺は嫌だよ。怖いわ。
160 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:28:17.44 ID:kcbNuUJo0
トラックを軽くする装置を発明したら大儲けだな。
ヘリウムを発生させて浮かせる装置とか。
ヘリウムを発生させて浮かせる装置とか。
161 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:29:00.72 ID:lS4r6Kq+0
＞１４２に同意、長さや幅が重要な要素。大型免許を取りに行って見れば分かる。
162 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:29:46.38 ID:NYD4QpBn0
>>152
どういう訳か4tは軽く見られて装備が異常にショボいよな。バックモニターすら着いていないという。。
どういう訳か4tは軽く見られて装備が異常にショボいよな。バックモニターすら着いていないという。。
163 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:29:57.46 ID:TveiZp55i
大型のままでおけ。
164 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:30:12.73 ID:zbxcWjnu0
雇用の拡大より事故の軽減でしょ
むしろ普通免許は乗用車しか乗れなくていいよ
トラックも含めて職業ドライバーこそ上級免許があった方がいいよ
現行の二種を三種にして一種を二つに分けるくらいがいい
むしろ普通免許は乗用車しか乗れなくていいよ
トラックも含めて職業ドライバーこそ上級免許があった方がいいよ
現行の二種を三種にして一種を二つに分けるくらいがいい
165 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:30:51.60 ID:8KQxC7q20
166 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:32:06.40 ID:Su7VA6sFP
>>13
いや。普通免許にむしろ深視力検査だけでいいだろ？ｗ
いや。普通免許にむしろ深視力検査だけでいいだろ？ｗ
167 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:32:17.24 ID:pUJPqxxz0
みんな勘違いしてるよね、6.5tて総重量だよ。今はコンビニ配送より小さいトラックでも中型免許になるから困ってるんだよ。しかも高卒でいきなり１人で乗せる訳ないじゃん(笑)
168 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:32:17.50 ID:E3unYRSz0
169 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:35:52.83 ID:kZvkUbdn0
＞慎重論
要は、パチンコ業界を見習ってだな・・・
要は、パチンコ業界を見習ってだな・・・
170 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:36:06.59 ID:oNnQGUf/0
新たに、トラック免許を作れよ。運転のしかたが普通車とは違うんだから。
171 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:36:20.66 ID:sfKbJqXR0
必要なら、免許を取得しろ
それだけのことだ。
それだけのことだ。
172 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:37:20.84 ID:IfwW4Lyn0
俺達の為に
おまえら轢かれて死んでくださいね
By 運送業界
おまえら轢かれて死んでくださいね
By 運送業界
173 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:37:43.00 ID:h2CQlbhpO
174 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:38:36.50 ID:voJe+jmH0
>>6
よう底辺
よう底辺
175 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:42:55.64 ID:RvVkA4fV0
左後ろ
ぶつける自信がある
ぶつける自信がある
176 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:43:01.70 ID:VprvR9NBO
177 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:43:43.01 ID:jH+39Mys0
178 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:46:13.93 ID:o2JmjPLZ0
有識者が無能だから、おかしな方向へ行くんだろ
179 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:46:28.12 ID:gskOhMyW0
180 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:46:50.52 ID:2zUViPbA0
運送やバスは緩和しても事故増やすだけだしやめとけ
181 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:47:20.97 ID:X+oUDTCJ0
ヒント：シナ人労働者
182 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:47:28.49 ID:9ecLUEPf0
2tの平ぼでーが一番乗りやすいｗ煩い＆乗り心地悪いが。
乗用車よりも視界が広いし。。
乗用車よりも視界が広いし。。
183 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:48:09.95 ID:iJrthdRxP
中免（８ｔ限定）、軽トラ以外のトラック乗ったこと無い。
184 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:49:23.66 ID:8KQxC7q20
185 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:50:03.49 ID:PPkiXmML0
エアブレーキが強力で、荷を積んで無い時はペダルをそっと踏まないと、エラい事になる
186 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:50:39.56 ID:hRBsc+zi0
まあ、でも擁護すると、ミニバンのデカイの乗ってるヤツはトラックは違和感なく運転できるかも
187 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:51:23.31 ID:fSmnDPfB0
免許必要だろ
事故多発になるだけだわ
事故多発になるだけだわ
188 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:52:32.14 ID:uqxthtZa0
平ボディーの短いヤツで6tならまだ分かるけどさ
高卒程度の糞ガキに4t超超ロングウイングとか乗らせたら何人死人出るかわからんだろ
それで6tロングとか・・・あり得ないからさ
絶対にダメ！
高卒程度の糞ガキに4t超超ロングウイングとか乗らせたら何人死人出るかわからんだろ
それで6tロングとか・・・あり得ないからさ
絶対にダメ！
189 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:53:14.63 ID:Su7VA6sFP
左折するだけでもロングとかケツがはみ出て対向車に当たる場合があるｗ
190 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:55:01.47 ID:hRBsc+zi0
191 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:55:15.02 ID:peez8qwU0
免許制度が先にあるのに総重量をそこにあわせようとはならない不思議
2t積みだとオーバーするなら小さくつくれよ
2t積みだとオーバーするなら小さくつくれよ
192 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:57:03.13 ID:Su7VA6sFP
>>191
違う違う 重さは同じでも軽くてスペース食うものを積むために広く作ってあるんだよ。
違う違う 重さは同じでも軽くてスペース食うものを積むために広く作ってあるんだよ。
193 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:57:45.04 ID:R55lqKAXi
トラックの運ちゃんってなんであんなにオツムが弱いの？
今朝もジグザグ運転で馬鹿みたいに飛ばして前の車にベタ付けしてクラクション鳴らしてた。
今朝もジグザグ運転で馬鹿みたいに飛ばして前の車にベタ付けしてクラクション鳴らしてた。
194 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:57:44.46 ID:G07Bcs3Ni
こういった業界団体は既得権益を確保する為に価格維持、新規参入の阻害、寡占化などをするもんなんだけど、賢い人間が集まった医師会と、中卒上がりの雲助が集まったトラック協会とではやはり結果が違うよね。
ビジネスモデルとしては医療と運輸ってそっくりなんだけど、かたや聖域扱い、かたや吹き溜まり。
これが頭脳の差というものなんだな。
ビジネスモデルとしては医療と運輸ってそっくりなんだけど、かたや聖域扱い、かたや吹き溜まり。
これが頭脳の差というものなんだな。
195 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:58:37.15 ID:9ecLUEPf0
教習車を総重量6.5tの使えば良いのさｗクラッチの摩耗が激しいかな？
トルク特性の違いから、ガソリン車が乗りにくくて仕方なくなるかね？ｗ
>>186
ダッヂラムとかでも、タイヤの位置の違いから、乗用車っぽいかな～？
トラックの醍醐味？ｗは、後ろ車軸より後部の、リアオーバーハングの長さが肝かもね？
トルク特性の違いから、ガソリン車が乗りにくくて仕方なくなるかね？ｗ
>>186
ダッヂラムとかでも、タイヤの位置の違いから、乗用車っぽいかな～？
トラックの醍醐味？ｗは、後ろ車軸より後部の、リアオーバーハングの長さが肝かもね？
196 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 08:59:39.53 ID:Su7VA6sFP
>>193
そのジグザグは過積載でよれるのを修正してるだけだろ？ｗ
そのジグザグは過積載でよれるのを修正してるだけだろ？ｗ
197 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:00:09.25 ID:r3OshTj+i
>>119
給料も安いけど、荷主が運賃下げたら上げない。リーマンショック、3.11震災。関係ない荷主まで便乗値下げ。下がっためたんはほぼ上がらない。
あと、何買うにも安かったらヨダレ垂らして食いつくだろ？その値下げ分も運賃の値下げ分に含んでる。偉そうなこと言うなら安い商品を選ぶな
給料も安いけど、荷主が運賃下げたら上げない。リーマンショック、3.11震災。関係ない荷主まで便乗値下げ。下がっためたんはほぼ上がらない。
あと、何買うにも安かったらヨダレ垂らして食いつくだろ？その値下げ分も運賃の値下げ分に含んでる。偉そうなこと言うなら安い商品を選ぶな
198 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:02:14.23 ID:hRBsc+zi0
トラックのジグザグ運転はバックにパトがついてないか確認するため
後方が見られないからケツ振って確認する以外にないｗ
後方が見られないからケツ振って確認する以外にないｗ
199 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:02:29.57 ID:AfK+6mVR0
実際に車体が重くなってるなら、規制を緩和しちゃあかんだろ、アホか。
200 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:05:13.59 ID:hRBsc+zi0
４トン超ロングは、トイレットペーパーとか発砲スチロールとか空き缶とか、
軽くて大量に積載できるものを積む。
こういう品は単価が安いから、大量に積まないとあわないんだよな
かといって大型チャーターすると赤字になるし。
そんな時出番なのが４トン超ロングｗ
軽くて大量に積載できるものを積む。
こういう品は単価が安いから、大量に積まないとあわないんだよな
かといって大型チャーターすると赤字になるし。
そんな時出番なのが４トン超ロングｗ
201 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:06:04.84 ID:PPkiXmML0
今の若い土方は、普通免許で4tダンプは当然ながら、3tダンプも運転出来ない
3tダンプは、2tダンプとサイズが同じで4ナンバー(乗用車の5ナンバーと同じサイズ)
しかし、多くの零細土建屋や水道工事店はは、2.5～3tあるユンボを積むために、3tダンプを所有している
せめて、今の普通免許で4ナンバーの車は運転出来る様にして欲しい
車両の全長や全幅関係無く、車両総重量と最大積載量と乗車定員で運転免許が区分されるのか謎
3tダンプは、2tダンプとサイズが同じで4ナンバー(乗用車の5ナンバーと同じサイズ)
しかし、多くの零細土建屋や水道工事店はは、2.5～3tあるユンボを積むために、3tダンプを所有している
せめて、今の普通免許で4ナンバーの車は運転出来る様にして欲しい
車両の全長や全幅関係無く、車両総重量と最大積載量と乗車定員で運転免許が区分されるのか謎
202 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:06:05.87 ID:peez8qwU0
203 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:09:17.32 ID:EG8xXZ7N0
大型車の内輪差はビビルな。
技術はその辺にあるんだろうけど、やっぱ事故った時の影響は重量が肝でしょ。
重い車ほど殺傷能力が高く、軽い方車ほど豆腐にされるから。
重量の要素でも免許をランク付けしてプレッシャーを掛けているのは正しいと思う。
技術はその辺にあるんだろうけど、やっぱ事故った時の影響は重量が肝でしょ。
重い車ほど殺傷能力が高く、軽い方車ほど豆腐にされるから。
重量の要素でも免許をランク付けしてプレッシャーを掛けているのは正しいと思う。
204 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:10:43.25 ID:r3OshTj+i
205 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:10:50.16 ID:druKKQEH0
206 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:10:53.77 ID:4n5vMl2tO
>>156
乗れる頭数が減って件数自体は減ってるだろうが、大して事故率変わらなかったんじゃね？
何の為に新設したかって理由なら、警察OB多い教習所や免許センターの小金稼ぎだろ。
旧制度の人達は限定解除あるのに、バイクの二人乗りみたいな経過で可能にしたり限定解除を飛び越えて中型を新設する理由なんて他にあるか？
乗れる頭数が減って件数自体は減ってるだろうが、大して事故率変わらなかったんじゃね？
何の為に新設したかって理由なら、警察OB多い教習所や免許センターの小金稼ぎだろ。
旧制度の人達は限定解除あるのに、バイクの二人乗りみたいな経過で可能にしたり限定解除を飛び越えて中型を新設する理由なんて他にあるか？
207 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:10:59.07 ID:SvPlTbY/P
引っ越しで２ｔロング使ったけど
アレでも相当でかいけどな
８ｔまで乗れるけど運転する地震はないわ
アレでも相当でかいけどな
８ｔまで乗れるけど運転する地震はないわ
208 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:12:24.52 ID:peez8qwU0
209 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:12:47.91 ID:FP4f58s90
つーか、高卒したての奴が2tクラスを運転すること自体危ういわw
その頃のガキには乗用の大型ワゴンですら横転させたり、
止まりきれなくて先行車やガードレールに突っ込む奴が多数居るというのに
18歳で免許取っていきなり乗れるのは、大型の乗用車と同格の1tクラス(総重量3t以下くらい)だけで十分
車の怖さを知らないガキを、総6.5t車で公道に放つなんて、公道を地獄と化すつもりかよって話だ
18歳くらいの奴は、運転の未熟さ以上に、社会的な人間性の未熟さが大きい
公道という公共の場で、使い方次第では大量殺人を行える道具(車)を扱うということが
社会的責任上、どういう意味を持つのかと言うことを、車の運転以上に、社会経験から学んでからでないと
2tクラス、あるいはそれ以上という凶器を扱わせるには、器が幼稚すぎる
そりゃ、運転免許に限らず、規制を緩くすれば緩くする程、若年者の雇用機会は増えるだろうが
雇用よりも重大な問題を避けるために設置された規制なんだから、就職難を逆手にとって
雇用がどうこうという理由で規制を緩くしようなんてのは以ての外だ
210 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:13:25.42 ID:MvGqZ8Fm0
>>63
運送費が安いからでしょ
アマゾン送料無料一つとっても消費者にはありがたいが人件費が出せないくらい叩き値
ネット普及で低価格配送はありがたいんだがもう少しとるべきよ
口は出しても金は出さない一般人
運送費が安いからでしょ
アマゾン送料無料一つとっても消費者にはありがたいが人件費が出せないくらい叩き値
ネット普及で低価格配送はありがたいんだがもう少しとるべきよ
口は出しても金は出さない一般人
211 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:13:40.09 ID:ewdIeAQlP
大型バイクの規制緩和で、初心者がいきなり大型が乗れてしまうようになって事故が格段に増えた。
トラックの免許を緩和すると、同じように事故が増えるのは明らか。
まあ、運送会社も免許を保有しているからといっていきなり大型を運転させているところなんて稀だ
からな。
トラックの免許を緩和すると、同じように事故が増えるのは明らか。
まあ、運送会社も免許を保有しているからといっていきなり大型を運転させているところなんて稀だ
からな。
212 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:14:46.21 ID:hRBsc+zi0
乗用車からトラックに乗る人が注意しなければならないのが高さ制限
これ知らないとアルミボディをツブすことになる。
ttp://naglly.com/2m40_01.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/010/230/49/N000/000/000/124919148177516120472_20090802143801.jpg
これ知らないとアルミボディをツブすことになる。
ttp://naglly.com/2m40_01.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/010/230/49/N000/000/000/124919148177516120472_20090802143801.jpg
213 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:16:25.36 ID:SvPlTbY/P
>>211
残念ながら統計的に大型の事故が多いという結果は出ていない
残念ながら統計的に大型の事故が多いという結果は出ていない
214 ：ハルヒ.N：2013/11/06(水) 09:16:26.77 ID:BuNDz+pQ0
普通免言午で運車云可能にするのでは無く、教習戸斤での中糸及免言午の講習する事と、
免言午センターで言式験を受けるのに必要な運車云経験を1年禾呈度まで矢豆糸宿しては
どうかしらねえ( ^ω^)ｗ
ただでさえ、トラック・バス・タクシーの様な道路運送業界は、ドライバーの長日寺間労イ重カ
が問題に成ってるのに、営禾リ追及に因る安全軽ネ見イ可て糸色文寸言忍めらん無いわよｗｗ
高卒のペーペーが普免で6.5t運車云して、歩行者才發（はｗ）ねたり、追突起こすのがオチｗ
とにかく、普免耳又って8ヶ月禾呈経ったら、教習をこれまでの2倍量禾呈を法定し、みっちり
と実車講習やって小貫れるしかねーわ( ´д｀)ハァｗｗ
6.5tイ可て、素人にはお奨め出来無いイ牛( ´,_ゝ｀)プッｗ
ぷぎゃｗｗｗ
免言午センターで言式験を受けるのに必要な運車云経験を1年禾呈度まで矢豆糸宿しては
どうかしらねえ( ^ω^)ｗ
ただでさえ、トラック・バス・タクシーの様な道路運送業界は、ドライバーの長日寺間労イ重カ
が問題に成ってるのに、営禾リ追及に因る安全軽ネ見イ可て糸色文寸言忍めらん無いわよｗｗ
高卒のペーペーが普免で6.5t運車云して、歩行者才發（はｗ）ねたり、追突起こすのがオチｗ
とにかく、普免耳又って8ヶ月禾呈経ったら、教習をこれまでの2倍量禾呈を法定し、みっちり
と実車講習やって小貫れるしかねーわ( ´д｀)ハァｗｗ
6.5tイ可て、素人にはお奨め出来無いイ牛( ´,_ゝ｀)プッｗ
ぷぎゃｗｗｗ
215 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:16:39.16 ID:PPkiXmML0
中型8t限定免許は、今やオッサンのステータス
そのうち若い奴に、逆にバカにされる日が来る
さらにAT限定だったりしたら、もっとバカにされそう
話は逸れるが、中型8t限定免許で運転出来るトラックを外見で判断するには、乗用車と同じ大きさのナンバープレートが付いてるトラックは運転出来るって解釈でいいんだよな？
そのうち若い奴に、逆にバカにされる日が来る
さらにAT限定だったりしたら、もっとバカにされそう
話は逸れるが、中型8t限定免許で運転出来るトラックを外見で判断するには、乗用車と同じ大きさのナンバープレートが付いてるトラックは運転出来るって解釈でいいんだよな？
216 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:18:39.71 ID:0CnVDUXm0
そんなことよりトラックはそろそろ運賃歯止めかけろよ
大型トラックと運転手１日拘束して2万とか燃料代にしかならんぞ
おかげで数こなして過密化＆長時間労働になり
事故が増えてしまってる現状なんだから
大型トラックと運転手１日拘束して2万とか燃料代にしかならんぞ
おかげで数こなして過密化＆長時間労働になり
事故が増えてしまってる現状なんだから
217 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:19:34.97 ID:UdmfgnoK0
>>150
普通の２ｔ車はマークＸより小さいくらいだぞ
普通の２ｔ車はマークＸより小さいくらいだぞ
218 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:20:30.45 ID:dNGg0dN70
正直2tトラックでさえ免許取り立ての高卒を乗せるべき車ではないと思う
219 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:20:36.76 ID:AfK+6mVR0
220 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:20:40.84 ID:druKKQEH0
飲酒のバカはともかく、免許取りたてでトラックの大事故って聞いた事ないんだけど。
ソースあります？猛者たちよ。
ソースあります？猛者たちよ。
221 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:21:07.35 ID:uebJ67uX0
俺は中型免許限定解除したが乗る機会無くなった。
222 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:21:20.18 ID:aOeER4ia0
223 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:21:54.64 ID:PNpvOVVf0
アメリカじゃ16歳でトラック運転してる州あるからな
ジジイより若い方いいんじゃねえの
ジジイより若い方いいんじゃねえの
224 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:22:01.75 ID:kOI7zay/0
>>1
なぜこのような規制が出来たか、それを考えれば自ずと結論はでてるはず
なぜこのような規制が出来たか、それを考えれば自ずと結論はでてるはず
225 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:23:45.07 ID:WNxz/FqP0
はっはっはっ これで自転車の車道通行を義務化するってか？
ペチャンコにされる事例が多発するでしょう 警察ってバカですよねー
人殺しが増えると警察の仕事も増えてウハウハですか？w
ペチャンコにされる事例が多発するでしょう 警察ってバカですよねー
人殺しが増えると警察の仕事も増えてウハウハですか？w
226 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:23:56.73 ID:2JwRkl390
>>209
禿げ同だわ
禿げ同だわ
227 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:24:09.84 ID:MjTJRtP80
はっきり言うと全ての元凶はATな気がするのよね
普通車と大きく違うのはエアーブレーキと重心ぐらいで
大きさや内輪・外輪差は普通車でも色々有る訳だし
最終的には安全確認不足が多いﾜｹだし（´・ω・`）
普通車と大きく違うのはエアーブレーキと重心ぐらいで
大きさや内輪・外輪差は普通車でも色々有る訳だし
最終的には安全確認不足が多いﾜｹだし（´・ω・`）
228 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:24:43.70 ID:sb6t4MTS0
なんかおかしいと思うんだよな
普通免許は普通自動車で訓練して取る訳だけどさ
普通自動車を運転する以上の高度なテクを必要とする車の運転資格は与えちゃ駄目だろ
資格の適用範囲がおかしいよ
普通免許で４トンだの５トンだのの車の運転を許可するなら
教習所ではトラックで教えるべき
普通免許は普通自動車で訓練して取る訳だけどさ
普通自動車を運転する以上の高度なテクを必要とする車の運転資格は与えちゃ駄目だろ
資格の適用範囲がおかしいよ
普通免許で４トンだの５トンだのの車の運転を許可するなら
教習所ではトラックで教えるべき
229 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:25:05.69 ID:PPkiXmML0
>>209
金を稼ぐって意味では、プロの為の中型・大型免許なんだから、ここで元に戻したら意味無いよな
中型免許設立からたった6年で、こんな話題は時期尚早
事故率も、こんな短期間で下がるわけない
中型・大型免許なんて、仕事で本当に必要な人間しか取得しない訳だし
金を稼ぐって意味では、プロの為の中型・大型免許なんだから、ここで元に戻したら意味無いよな
中型免許設立からたった6年で、こんな話題は時期尚早
事故率も、こんな短期間で下がるわけない
中型・大型免許なんて、仕事で本当に必要な人間しか取得しない訳だし
230 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:26:31.91 ID:f5tFVYWt0
>>1
>「新卒者の就職の機会が狭まっている」と主張
これがまずダウトだな
雇用をチラつかせれば変えてくれるだろうって思ってるんだろ
企業は新卒運転手なんて鼻っから雇う気なんて無いよ
今いる8ｔ中型以上を持って無い従業員にもっと大きい車を運転させてこき使いたいだけ
てかこいつら中型が出来た経緯忘れたのか？
>「新卒者の就職の機会が狭まっている」と主張
これがまずダウトだな
雇用をチラつかせれば変えてくれるだろうって思ってるんだろ
企業は新卒運転手なんて鼻っから雇う気なんて無いよ
今いる8ｔ中型以上を持って無い従業員にもっと大きい車を運転させてこき使いたいだけ
てかこいつら中型が出来た経緯忘れたのか？
231 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:26:40.78 ID:pPhuuyzC0
交通事故死者が減ってるんでちょっと増やしましょうってことか？
232 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:27:36.96 ID:P7Nz7wVMP
233 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:27:54.42 ID:AfK+6mVR0
234 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:28:27.26 ID:KN6oKg6fO
運転出来るようにする代わり、それが出来る運送会社は一定の規模以上の事業者に限り、
正社員で雇用し、半年間位は会社のベテランドライバーが同乗指導するなどの条件を付けるのどうかな？
正社員で雇用し、半年間位は会社のベテランドライバーが同乗指導するなどの条件を付けるのどうかな？
235 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:28:47.97 ID:6H+SEwd80
運転のしにくさは長さや幅だが、事故でのダメージは重さだからな…
236 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:32:00.30 ID:pPhuuyzC0
この高校の校長会の奴らに渋滞の街中での4トン運転体験させてやったらいいよ
237 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:34:02.21 ID:PPkiXmML0
>>217
3ナンバーの乗用車の方が、4ナンバーのトラックより実は大きいんだよな
多分、トラックはキャブが高いから大きく見えるんだろうけど
ただ、サイドミラーも含めると、4ナンバーのトラックの方が幅広にはなるけど
4ナンバーでも、慣れるまではサイドミラーをよくぶつける
まぁ、運転席の位置や荷台の長さの違いから、乗用車とトラックで運転感覚が異なるのは事実だな
3ナンバーの乗用車の方が、4ナンバーのトラックより実は大きいんだよな
多分、トラックはキャブが高いから大きく見えるんだろうけど
ただ、サイドミラーも含めると、4ナンバーのトラックの方が幅広にはなるけど
4ナンバーでも、慣れるまではサイドミラーをよくぶつける
まぁ、運転席の位置や荷台の長さの違いから、乗用車とトラックで運転感覚が異なるのは事実だな
238 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:34:24.62 ID:rL45cWRV0
免許取って、数十年たっても、モラルの低い運転する奴はいっぱいいる
交通事故による年間死者数5000人前後いるのに、なぜか運転免許試験の厳格化が取り上げられない
運転免許試験を厳格化すれば、死者はゼロには出来ないが間違いなく減る
交通事故による年間死者数5000人前後いるのに、なぜか運転免許試験の厳格化が取り上げられない
運転免許試験を厳格化すれば、死者はゼロには出来ないが間違いなく減る
239 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:34:33.42 ID:zOaTzf8k0
>>174
ようクズ
ようクズ
240 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:35:36.03 ID:RaTxqY+q0
公道は練習場所じゃない
241 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:37:09.01 ID:EUUa0N6a0
トラックの運転を練習するには教習所行けばやらせてもらえるのかな？
昔の普通免許持ってるけど、トラックの運転はしたことないんだよね
昔の普通免許持ってるけど、トラックの運転はしたことないんだよね
242 ：ハルヒ.N：2013/11/06(水) 09:37:32.37 ID:BuNDz+pQ0
普免は基本白勺な運車云免言午で、家庭用乗用車のドライバーなら誰でも才寺ってる言尺
だし、そんなのの平均白勺なドライバー、ましてや運車云経験の浅い若年者が、車イ本が重
く才及いに注意を要する中型車の運車云レベルに至リ達して無いイ可て事は、言義論するま
でも無く日月白( ^ω^)ｗ
従って、矢豆其月間で免言午を与えて良いレベルに成れる様、実車の講習量を土曽やすの
が良いでしょうｗｗ
革化や月反がそうで在る様に、ドライバーが先天白勺に才寺ってる資質の中身は人それぞ
れだから、どんなに上手く成れる素質が在っても、実際に上手く運車云するには一定の経験
が必要ｗ
着る牛勿はイ固人に合わせてサイズを言周整可能だけど、車はそうは行か無いわｗｗ
ゆえに、その習熟は経験にイ衣るしか無いって言う( ´д｀)ハァｗ
もし、免言午も才寺って無い女又が初めて運車云し、熟糸東者と同じレベルの才支量が発
才軍出来たとするのなら、それはたまたま先天白勺な資質の中身がその車イ本に合ってた
ってだけの言舌で、イ也の車イ本ではそこまでの月宛は発才軍出来無いでしょうｗｗ
金充の零点夫見正もそうだけど、照準と着弓単が一致するには、少なくともイ可発か撃って
着弓単イ立置の糸充言十を耳又る必要が在るわｗ
当てずっぽうに照準イ寸けて1発目から当たるとしたら、それはその金充の牛寺小生と照準
器の設定が偶然一致した場合だけｗｗ
ぷぎゃｗｗｗ
だし、そんなのの平均白勺なドライバー、ましてや運車云経験の浅い若年者が、車イ本が重
く才及いに注意を要する中型車の運車云レベルに至リ達して無いイ可て事は、言義論するま
でも無く日月白( ^ω^)ｗ
従って、矢豆其月間で免言午を与えて良いレベルに成れる様、実車の講習量を土曽やすの
が良いでしょうｗｗ
革化や月反がそうで在る様に、ドライバーが先天白勺に才寺ってる資質の中身は人それぞ
れだから、どんなに上手く成れる素質が在っても、実際に上手く運車云するには一定の経験
が必要ｗ
着る牛勿はイ固人に合わせてサイズを言周整可能だけど、車はそうは行か無いわｗｗ
ゆえに、その習熟は経験にイ衣るしか無いって言う( ´д｀)ハァｗ
もし、免言午も才寺って無い女又が初めて運車云し、熟糸東者と同じレベルの才支量が発
才軍出来たとするのなら、それはたまたま先天白勺な資質の中身がその車イ本に合ってた
ってだけの言舌で、イ也の車イ本ではそこまでの月宛は発才軍出来無いでしょうｗｗ
金充の零点夫見正もそうだけど、照準と着弓単が一致するには、少なくともイ可発か撃って
着弓単イ立置の糸充言十を耳又る必要が在るわｗ
当てずっぽうに照準イ寸けて1発目から当たるとしたら、それはその金充の牛寺小生と照準
器の設定が偶然一致した場合だけｗｗ
ぷぎゃｗｗｗ
243 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:37:42.75 ID:wUsj7m7D0
普通免許で2ｔ・4ｔを転がしてる人たちは、乗用車感覚で
運転している人が多すぎ。
運転している人が多すぎ。
244 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:38:05.81 ID:PPkiXmML0
>>235
だから住宅街や学校付近の路地だと、最大積載量3t以上の貨物自動車等通行禁止の標識が多いんだろうなぁ
重い車は急に止まれないからなぁ
けど、その標識があっても、4t車ベースのユニック車で、最大積載量2tなら進入出来る矛盾
だから住宅街や学校付近の路地だと、最大積載量3t以上の貨物自動車等通行禁止の標識が多いんだろうなぁ
重い車は急に止まれないからなぁ
けど、その標識があっても、4t車ベースのユニック車で、最大積載量2tなら進入出来る矛盾
245 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:39:11.64 ID:RaTxqY+q0
公道は宅配三助の駐車場じゃない
今後も路駐したきゃ細い車を作れボケ会社
今後も路駐したきゃ細い車を作れボケ会社
246 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:41:11.69 ID:Xw3UTEaX0
自衛隊で取れるのになんでこんな糞な事になったのか言えば
荷主が目先のコスト削減で運賃が安いから
ガキはアマゾンや楽天やスマホゲームの虚業に銭を捨てるからこうなる
インターネットで薬まで売るようになれがますます荒廃するからＷＷＷ
荷主が目先のコスト削減で運賃が安いから
ガキはアマゾンや楽天やスマホゲームの虚業に銭を捨てるからこうなる
インターネットで薬まで売るようになれがますます荒廃するからＷＷＷ
247 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:41:17.68 ID:PPkiXmML0
248 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2013/11/06(水) 09:41:54.11 ID:07MEEu7d0
２トンと４トンの間には大きな壁がある
249 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:43:30.59 ID:MjTJRtP80
これ問題は重さや大きさじゃないと思うのよ
判り辛さだと思う
車両の総重量を測定する秤がいるからな
同じ4ｔ車種で乗れたり乗れなかったりが出るし
でも、仕方ないんじゃね過積載を認めるﾜｹにも行かないんだし
車種分けじゃなく総重量で分けたんだから仕方ないんじゃね（´・ω・`）
判り辛さだと思う
車両の総重量を測定する秤がいるからな
同じ4ｔ車種で乗れたり乗れなかったりが出るし
でも、仕方ないんじゃね過積載を認めるﾜｹにも行かないんだし
車種分けじゃなく総重量で分けたんだから仕方ないんじゃね（´・ω・`）
250 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:44:26.95 ID:vhHAt1jB0
251 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:44:54.65 ID:EmNqKF0k0
むしろ免許取らずに運転できる国、日本
持ってて殺人事故起こすと重罪
持ってなくて殺人事故起こすと軽い罪 って、おかしいだろ亀岡事件
持ってて殺人事故起こすと重罪
持ってなくて殺人事故起こすと軽い罪 って、おかしいだろ亀岡事件
252 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:45:06.07 ID:JyvWDDC50
あれ？
今俺の普通免許見たら
8t車まで可
て書いてある
なんだ、デカトラック乗れるじゃんw
今俺の普通免許見たら
8t車まで可
て書いてある
なんだ、デカトラック乗れるじゃんw
253 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:45:43.37 ID:oHMrsV6M0
中免で1000ccまで乗れるようにしろやハゲ
254 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:46:08.78 ID:wYh7dkjQ0
世の中には4気筒小型キャブ油圧マスターバックブレーキという謎の中型車もあった。
小型とどう違うんだよこれ。
小型とどう違うんだよこれ。
255 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:47:06.53 ID:ab2tNo1W0
>>253
教習所で限定解除取れる時代に何言ってんだか
教習所で限定解除取れる時代に何言ってんだか
256 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:47:18.99 ID:Ixevjo7qO
>>153
昔は中型免許が無かった。中型免許ができる前の普通免許では元々８トン未満までＯＫだったんはず。
昔は中型免許が無かった。中型免許ができる前の普通免許では元々８トン未満までＯＫだったんはず。
257 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:49:49.77 ID:EmNqKF0k0
>>252
8ｔ・・・と、書いてあったら、もう若くない証拠です
8ｔ・・・と、書いてあったら、もう若くない証拠です
258 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:51:43.09 ID:wYh7dkjQ0
俺なんて16のときに単車の免許とったらその後勝手に大型自動二輪免許になってた。
259 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:52:08.84 ID:z9RtEddu0
普通免許で運転できるトラックを作らせろよ、今のその政治力で業界自身で！
260 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:52:36.40 ID:PLxi5HQF0
普通だから乗用車だけで十分だろう
普通免許で６．５トンにした場合の弊害考えているのかな？
一般人も運転ができるとなり
自分達の仕事奪われる危険性もあると思うが
それでもメリットの方が大きいと考えたのか？
それに中型と言うカテゴリが増えたのも考えては？
普通免許で６．５トンにした場合の弊害考えているのかな？
一般人も運転ができるとなり
自分達の仕事奪われる危険性もあると思うが
それでもメリットの方が大きいと考えたのか？
それに中型と言うカテゴリが増えたのも考えては？
261 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:52:49.99 ID:AfK+6mVR0
>>259
つ 軽トラ
つ 軽トラ
262 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:53:57.16 ID:PPkiXmML0
263 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:55:08.06 ID:wYh7dkjQ0
忘れがちだけど定員11名以上は元から大型(2ナンバー)だから8トン限定中型では運転できんぞ。
264 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:56:11.21 ID:/ONzTpgO0
正直言って、普通免許で4tあたりが上限じゃないのかね。
今までの基準でいいと思うが。中型とか意味ない。
今までの基準でいいと思うが。中型とか意味ない。
265 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:56:34.39 ID:PNpvOVVf0
昔は普通免許でも2tまでなら運転出来たよな？
レンタカーで引っ越しする時使うくらいのやつ
レンタカーで引っ越しする時使うくらいのやつ
266 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:57:26.08 ID:sNzAFD3n0
>>258
60代かよw
60代かよw
267 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:57:57.06 ID:Hi+bHoxP0
初っ端から１１トンでした
268 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 09:59:08.49 ID:MjTJRtP80
ルールが出来たんだから市場原理で
ほっといても最終的には問題はなくなるだろ
現在あるトラックが使えないから苦情が出てるだけだろ
あと十年もすればなんの問題もない
まぁその頃には免許制度も
また変わってるんだろうけどね（´・ω・`）
ほっといても最終的には問題はなくなるだろ
現在あるトラックが使えないから苦情が出てるだけだろ
あと十年もすればなんの問題もない
まぁその頃には免許制度も
また変わってるんだろうけどね（´・ω・`）
269 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:00:02.70 ID:jHB8cP180
270 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:00:43.59 ID:bhb6Cn4Q0
271 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:01:05.56 ID:SvVCwVK60
>>215
普通車に大型バイクもついてきた時代があったはず。
普通車に大型バイクもついてきた時代があったはず。
272 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:01:36.88 ID:VcJ6/Axp0
俺はいつの間にか普通免許が中型になってた世代だけど
トラック乗りたい人は免許取立てだろうが乗らせればいいと思う
軽自動車しか普段乗らない俺が8トン乗れるのがだいたいおかしい
トラック乗りたい人は免許取立てだろうが乗らせればいいと思う
軽自動車しか普段乗らない俺が8トン乗れるのがだいたいおかしい
273 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:01:43.83 ID:3RX3BkRh0
274 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:03:17.08 ID:PPkiXmML0
>>265
そのサイズなら、今のヤングが所持してる普通免許でも運転出来る
そのサイズなら、今のヤングが所持してる普通免許でも運転出来る
275 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:03:56.67 ID:s3+nPb0mI
長さと幅でも決めろって
4トン車で異様にかっ飛んでるの多いけど
アレ大型持ってない連中だろ
4トン車で異様にかっ飛んでるの多いけど
アレ大型持ってない連中だろ
276 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:04:28.08 ID:gBE+kbMg0
中型(8tに限る)免許持ちだが、
正直、自分がどの大きさの車まで運転できるのかよくわからない。
具体的にトラックの車名だとどこまでいけるの？
正直、自分がどの大きさの車まで運転できるのかよくわからない。
具体的にトラックの車名だとどこまでいけるの？
277 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:04:43.14 ID:/+K53koJ0
大型免許持ってるけど、重さより全長で分けたほうがいいと思うわ
278 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:05:19.93 ID:2+684pDO0
なんか最大積載量と、総重量を理解してないやつ多過ぎ
総重量6.5トンで、最大積載量3トンだと車体装備重量は3.5トンだからね
総重量6.5トンで、最大積載量3トンだと車体装備重量は3.5トンだからね
279 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:06:59.71 ID:MjTJRtP80
280 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:07:05.72 ID:PPkiXmML0
281 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:07:29.03 ID:Mp5VkbvE0
中型の年令制限とればいい話じゃないか
282 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:07:56.14 ID:VcJ6/Axp0
283 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:08:33.29 ID:wYh7dkjQ0
284 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:09:31.07 ID:3RX3BkRh0
>>276
ザックリ過ぎると思うけど日野ならデュトロはいいけどプロフィアはダメって事なんじゃないかしら？
ザックリ過ぎると思うけど日野ならデュトロはいいけどプロフィアはダメって事なんじゃないかしら？
285 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:10:00.31 ID:tzbiBd920
286 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:10:16.06 ID:LLmEX+6MI
287 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:10:18.29 ID:eybmSb/F0
底辺で離職率高いから、新卒のやつだまして普通免許で運転させたいんだな。
288 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:10:29.28 ID:PPkiXmML0
289 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:10:41.44 ID:HxVAldh0O
つーか
普通免許で150cc以下のバイク運転緩和しろ
普通免許で150cc以下のバイク運転緩和しろ
290 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:10:55.85 ID:MjTJRtP80
291 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:11:42.45 ID:z+JY4hz40
>>289
同意しとく
同意しとく
292 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:11:43.58 ID:VcJ6/Axp0
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:11:55.71 ID:l1jMKUbz0
アホか、新卒なんだからたったの２年ぐらい助手席に乗っけて経験積ませろよ
294 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:12:02.15 ID:OQKqa6VU0
2tだと少し大きめの普通車感覚で運転できるが4tになるとさすがに大きさの違いに圧倒される
295 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:12:58.28 ID:2+684pDO0
296 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:13:21.19 ID:PPkiXmML0
>>286
これらの車種のサイズだけ、新普通免許で乗れないようにすれば良かったんだよなぁ
これらの車種のサイズだけ、新普通免許で乗れないようにすれば良かったんだよなぁ
297 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:13:23.05 ID:eybmSb/F0
>>290
もとレスに中免 ８ｔって書いてるじゃん
もとレスに中免 ８ｔって書いてるじゃん
298 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:13:28.85 ID:3RX3BkRh0
299 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:14:47.66 ID:RDNKkzc60
300 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:15:37.34 ID:MjTJRtP80
301 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:16:04.33 ID:VAlZAtGF0
>>290
あぁ、俺が話してるのは現行普通免許の話じゃなくて、ナンバープレートの大きさによる中型8t限定免許で運転出来る車の見分け方な
あぁ、俺が話してるのは現行普通免許の話じゃなくて、ナンバープレートの大きさによる中型8t限定免許で運転出来る車の見分け方な
302 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:16:43.12 ID:5aENZRuK0
要望する先が違うだろう。
自動車メーカーに軽量化を求めるべき。
自動車メーカーに軽量化を求めるべき。
303 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:17:09.21 ID:F0FC8m0a0
中型免許って何のために出来たんやややこしい
304 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:17:48.06 ID:j9NYFSZ80
>>303
利権
利権
305 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:18:08.23 ID:gBE+kbMg0
306 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:18:20.95 ID:PPkiXmML0
>>270は大型免許が必要なのに無免許運転？
307 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:20:12.04 ID:VeRKQNQX0
>>282の運転には大型免許が必要
308 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:20:39.59 ID:YIjrrQYF0
運転免許とは別に業務での貨物車両運転には、重機などの車両系と同じように
技能講習義務付けて欲しいわ
技能講習義務付けて欲しいわ
309 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:20:52.18 ID:8jDfE3qk0
むしろ2tまでにしろ。
免許無いけど乗らせろってDQNの理屈だろ。
こういう業界ほどGoogle先生の自動運転を導入して欲しいわ。
免許無いけど乗らせろってDQNの理屈だろ。
こういう業界ほどGoogle先生の自動運転を導入して欲しいわ。
310 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:21:04.41 ID:xathNqZt0
用は安月給のＤＱＮ奴隷を増やしたいだけだろ
無謀トラック増やせば危険すぎ
無謀トラック増やせば危険すぎ
311 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:21:03.74 ID:l7adRE1q0
トラック業界も参入自由化でコストも取れないようになってきたから
そろそろ許可制に戻した方がいい。
運送コストを値切る一方では大手しか利益が出ない。
そろそろ許可制に戻した方がいい。
運送コストを値切る一方では大手しか利益が出ない。
312 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:21:40.58 ID:3RX3BkRh0
>>307
タイヤが８個もあるwww
タイヤが８個もあるwww
313 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:21:42.13 ID:gBE+kbMg0
314 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:21:46.44 ID:c7IUCJKli
どんな人間でもお構い無しにトラックに乗せる運送業のわがままを聞く必要ないだろ
315 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:24:51.62 ID:Oe0JldPh0
事故増えるだけだろ
人手足りないのはわかるけど、結果的に悪い方向にいきそう
人手足りないのはわかるけど、結果的に悪い方向にいきそう
316 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:26:31.24 ID:dZnR3WL20
317 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:27:13.87 ID:yxg9tyP2O
実際４トンでも結構デカいぞ？それ以上だと何かしらの講習受けなきゃダメだってｗ
それより普通免許付属のバイクは８０CCでいいから引き上げろ
それより普通免許付属のバイクは８０CCでいいから引き上げろ
318 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:27:29.99 ID:TJWGoSCe0
４ｔトラックでも荷を積んでるとブレーキの効きも悪い
普通乗用車とは全く違う 車になれるという点においても２年という猶予期間は絶対に必要だと思う
１８歳で立場も弱いから時間に追われて仕事するだろうし、尚且つ遊び盛りの年齢だし
無謀運転が増えるのは必至
普通乗用車とは全く違う 車になれるという点においても２年という猶予期間は絶対に必要だと思う
１８歳で立場も弱いから時間に追われて仕事するだろうし、尚且つ遊び盛りの年齢だし
無謀運転が増えるのは必至
319 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:27:56.97 ID:Qw4vDA6F0
中型で１０トンのれるんかい
おれは分割以前とったから自動的に中型ついてるけど
運転は出来んだろうな
おれは分割以前とったから自動的に中型ついてるけど
運転は出来んだろうな
320 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:28:03.51 ID:82KrE46T0
今まで普通免許だと思ってたのに免許証確認したら
いつのまにか中型８ｔまで可になっとる、ふざけんな
いつのまにか中型８ｔまで可になっとる、ふざけんな
321 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:30:19.81 ID:wYh7dkjQ0
>>292
それ総重量8トン越えてるので8トン限定中型不可。
それ総重量8トン越えてるので8トン限定中型不可。
322 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:30:47.49 ID:aEuUlKYe0
俺の免許証は中型８トンに限るって書いてあるけど本当に８トンだけしか乗っちゃいけないの？
６トンとか７トンはだめなの？
６トンとか７トンはだめなの？
323 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:31:21.07 ID:MjTJRtP80
324 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:32:28.88 ID:wYh7dkjQ0
325 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:32:31.92 ID:PPkiXmML0
>>317
原付を80ccまでにしても、反則金にノルマがあるので最高速度30km/hと二段階右折は変えません
原付を80ccまでにしても、反則金にノルマがあるので最高速度30km/hと二段階右折は変えません
326 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:33:55.54 ID:QMG/4FZp0
普通免許でマイクロバス運転できるよね
でも
ようせんわ
でも
ようせんわ
327 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:34:27.36 ID:HxVAldh0O
ニtロングなら中免8t持ちなら余裕だろ
重量5t以上は引っ張れんよ
重量5t以上は引っ張れんよ
328 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:34:40.35 ID:PPkiXmML0
>>326
それは無免許運転だぞ
それは無免許運転だぞ
329 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:35:05.92 ID:EF+oxov90
普通免許で総重量8tまで乗れるってんで4tとか横乗り３日で単独走行で試用期間突入も何ら問題ないってな
まぁ、免許制度では問題ないし、むしろ適正云々とか綺麗事よりも自分の稼ぎと免許違反点数回避で必死だったわ
だが、そのあとで乗せられた3tとか2tの怖かった事、4tの方が楽勝で安心感抜群の運転が出来たよ
今じゃ加齢で足腰立たないかもだが、昔の普通免許が二輪無制限だった事を考えると8t制限はそのままで、
何らかの教習の緩和の方が良さそうな気がするし、俺自身も中型の実践くらいやってほしかった気もする
まぁ、免許制度では問題ないし、むしろ適正云々とか綺麗事よりも自分の稼ぎと免許違反点数回避で必死だったわ
だが、そのあとで乗せられた3tとか2tの怖かった事、4tの方が楽勝で安心感抜群の運転が出来たよ
今じゃ加齢で足腰立たないかもだが、昔の普通免許が二輪無制限だった事を考えると8t制限はそのままで、
何らかの教習の緩和の方が良さそうな気がするし、俺自身も中型の実践くらいやってほしかった気もする
330 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:35:51.86 ID:wYh7dkjQ0
331 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:35:49.27 ID:WSXGk+130
普通車とトラックじゃ運転感覚が違うんだから中型免許の2年縛りなんて意味がない。
免許の条件を見直すよりトラック運転手全般をライセンス制度化したらいい。
免許の条件を見直すよりトラック運転手全般をライセンス制度化したらいい。
332 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:36:51.57 ID:hYkbHzIg0
運輸が新卒若手に拘る必要性ないだろ？
大人相手だと違法な劣悪労働が
バレるから新卒欲しいって言ってんだろ？
人手が足らん仕事ならば給料上げて人集めするのが資本主義というもの
業界全体でそうなら遠慮はいらんから配送費とってでも給料上げて人集めしろ。
大人相手だと違法な劣悪労働が
バレるから新卒欲しいって言ってんだろ？
人手が足らん仕事ならば給料上げて人集めするのが資本主義というもの
業界全体でそうなら遠慮はいらんから配送費とってでも給料上げて人集めしろ。
333 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:37:22.35 ID:jHB8cP180
どうでもいいけど、早く中型免許で乗れるトラックの画像をアップしてくれよ。
334 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:38:25.60 ID:4w7TvjLwi
車を売りたいトヨタなどが率先して、
免許取得費用を全額無料にするように国に働きかければ、
車を買うやつが増えるだろうに。
アホだな。
免許取得費用を全額無料にするように国に働きかければ、
車を買うやつが増えるだろうに。
アホだな。
335 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:42:45.58 ID:CO7PayS40
>>326
できないよ
できないよ
336 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:42:53.01 ID:aEuUlKYe0
この前免許の更新に行ったら交通安全協会の受付のババアがすげー無愛想だった。
おまけに俺目が悪くてハードコンタクトしてギリギリだから、５年後は危ないかも。
まぁ、俺車持ってないから免許証は身分証明にしか使わないけど。
おまけに俺目が悪くてハードコンタクトしてギリギリだから、５年後は危ないかも。
まぁ、俺車持ってないから免許証は身分証明にしか使わないけど。
337 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:43:37.79 ID:yL0pNkyWO
５０CC原付て反則金ホイホイだよな、こんなもの乗るになれんよな
338 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:43:56.65 ID:HxVAldh0O
普通免許持ちは、150cc以下のバイク乗れる用に全面解除しろ
125ccバイクなら高速乗れるし、二段右折面倒だ
原チャ30ｷﾛ制限で、246怖くて乗れん
125ccバイクなら高速乗れるし、二段右折面倒だ
原チャ30ｷﾛ制限で、246怖くて乗れん
339 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:44:22.75 ID:hBwK1gm70
危ないからやめた方が良いと思う>>１
340 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:45:05.48 ID:wA1XbnuA0
341 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:47:09.70 ID:C90HfL9e0
342 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:47:52.06 ID:KcZPB3tQ0
343 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:48:28.70 ID:CMtw+Mrj0
これを容認したら、中型免許なんか要らなくなっちゃうじゃん。
344 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:49:07.02 ID:MjTJRtP80
345 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:50:11.76 ID:8bdTcHey0
今でも4tとか乗れんわ
346 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:51:40.76 ID:+itQ4jsVi
9年前18歳から4tワイドの7.2てのに初心者マークつけて乗せられたが、あちこちぶつけたわ。
なんせ幅と高さは大型と一緒だからな。
そんな俺でも今では立派な大型ドライバー。
なんせ幅と高さは大型と一緒だからな。
そんな俺でも今では立派な大型ドライバー。
347 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:52:52.09 ID:XcZEpbfE0
人手不足だわ非正規だわ賃金安いわ
トラック業界なんてブラックすぎるだろｗ
まともに働いていたら定年までに確実に事故で障害持ちになるか死亡するわ
トラック業界なんてブラックすぎるだろｗ
まともに働いていたら定年までに確実に事故で障害持ちになるか死亡するわ
348 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:53:13.17 ID:+2hIjKM+0
昔は中型が普通免許にくっついてたんでしょ？
349 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:53:28.81 ID:3RX3BkRh0
350 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:54:07.43 ID:KaXFA4Gl0
まああれだｗ
トラック業界はバリバリの自民党支持だからなｗ
ＤＱＮがデカイトラック走りさせまくりとか考えても寒気がするｗ
トラック業界はバリバリの自民党支持だからなｗ
ＤＱＮがデカイトラック走りさせまくりとか考えても寒気がするｗ
351 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:54:16.60 ID:CO7PayS40
>>348
でも８ｔ限定だけどね
でも８ｔ限定だけどね
352 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:54:33.46 ID:X+h45Y4t0
>>348
中型なんて区分なかった
中型なんて区分なかった
353 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:56:13.81 ID:1lZloEj2O
建築現場で4tユニック移動したことあるけど
乗用車とは全く違う世界だよ
道路じゃ俺には無理だったな
あれは免許取り立てが
簡単に慣れるものではない気がする
乗用車とは全く違う世界だよ
道路じゃ俺には無理だったな
あれは免許取り立てが
簡単に慣れるものではない気がする
354 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:56:23.22 ID:BtXGJoz10
355 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:56:28.94 ID:uwcBPfQo0
分けた意味がなくなってくる。
356 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:56:55.51 ID:wYh7dkjQ0
>>348
中型という区分が無かったが正解。
二輪も一時期は50cc以上はひとまとめで原付だけ別だった。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_37339784_0?1299277941
中型という区分が無かったが正解。
二輪も一時期は50cc以上はひとまとめで原付だけ別だった。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_37339784_0?1299277941
357 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:57:01.59 ID:Yp4YWQ+W0
１８歳の免許取り立てが６．５㌧運転するのは危険だろうけど、
だからって、運転手不足で無理な運転してるオッサンドライバーは
もっと危険なわけなんだが。
だからって、運転手不足で無理な運転してるオッサンドライバーは
もっと危険なわけなんだが。
358 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:58:29.04 ID:gBE+kbMg0
ほんと中型（8t）がめんどくさいっていうかわけわかんないよな
そもそも「中型車は中型車(8t)に限る」って日本語おかしいだろ。
例えが変だけど、「中戦車は中戦車（ﾁﾊ）に限る」みたいな感じだな。
そもそも「中型車は中型車(8t)に限る」って日本語おかしいだろ。
例えが変だけど、「中戦車は中戦車（ﾁﾊ）に限る」みたいな感じだな。
359 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:58:32.21 ID:nmnzdfHA0
中型免許なんて二千円札と同じくらい必要ない。
360 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:59:10.84 ID:wah6pY8v0
若葉マークで乗られてもなぁ。ｗ
人なんか余っているんだから我慢しろよ。
高卒の安い人件費で使いたいだけだろ？
人なんか余っているんだから我慢しろよ。
高卒の安い人件費で使いたいだけだろ？
361 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 10:59:23.28 ID:cfw8FHtvO
362 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:00:19.46 ID:ARRNz/2ZO
中型免許施行前に 大型とっといたけど
はっきり言って４㌧以上を、普通車しか経験ない奴らが運転するのは邪魔 やめといたほうがいい
あんな連中が 内輪差も考えず公道を走るのかと思うと寒気すらおぼえる
２㌧や３㌧ならいいよ。内輪差や車高も ちょっとワゴン車が大きいくらいの認識で
だが４㌧ロングボディとかは もう 乗っちゃダメ。経験者がとなりで二ヶ月指導するくらいの安全策ないと街中死人だらけになる
はっきり言って４㌧以上を、普通車しか経験ない奴らが運転するのは邪魔 やめといたほうがいい
あんな連中が 内輪差も考えず公道を走るのかと思うと寒気すらおぼえる
２㌧や３㌧ならいいよ。内輪差や車高も ちょっとワゴン車が大きいくらいの認識で
だが４㌧ロングボディとかは もう 乗っちゃダメ。経験者がとなりで二ヶ月指導するくらいの安全策ないと街中死人だらけになる
363 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:00:40.14 ID:+itQ4jsVi
364 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:01:31.58 ID:wah6pY8v0
365 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:01:58.97 ID:X+h45Y4t0
8t限定でも3トン半とか4トンダンプとか言われるのを運転できるよ
これがあるだけで仕事を選べる
これがあるだけで仕事を選べる
366 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:02:07.39 ID:wYh7dkjQ0
>>363
そいつは元から総重量8トンなので要望を聞き入れても無理。
そいつは元から総重量8トンなので要望を聞き入れても無理。
367 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:03:56.82 ID:MjTJRtP80
AT免許が一番必要ないし
二輪の排気量分けも必要ないと思う
死ぬ奴は排気量で死ぬﾜｹじゃないんだし
でも、車体の大きさと重量分けは必要よ
巻き添え事故が増えるから（´・ω・`）
二輪の排気量分けも必要ないと思う
死ぬ奴は排気量で死ぬﾜｹじゃないんだし
でも、車体の大きさと重量分けは必要よ
巻き添え事故が増えるから（´・ω・`）
368 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:05:07.39 ID:dNXVmdG60
トラック協会か国土交通省のエライさんが事故にあえば法律は変わるよ
369 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:05:51.66 ID:gxDeHAhBO
セダンとハイエースとかのワゴンですら感覚違うからな
昔、セダンの感覚でワゴンのハンドルきったら、前輪がセダンより早く曲がるもんだからボディガリガリ擦って泣いたわ
昔、セダンの感覚でワゴンのハンドルきったら、前輪がセダンより早く曲がるもんだからボディガリガリ擦って泣いたわ
370 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:06:44.69 ID:EZWGUth10
経験も無い未成年にあんなトラックを運転させるって
無責任だわ。
無責任だわ。
371 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:06:50.20 ID:jHB8cP180
結局よくわからんな。昔の普通免許でどのくらいのトラックが乗れたんだ？
372 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:07:00.97 ID:+itQ4jsVi
373 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:07:23.03 ID:gBE+kbMg0
374 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:07:43.45 ID:wYh7dkjQ0
375 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:08:59.05 ID:jHB8cP180
>>374
これは凄いな。
これは凄いな。
376 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:09:52.45 ID:wYh7dkjQ0
377 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:10:03.75 ID:ARRNz/2ZO
378 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:11:37.05 ID:MjTJRtP80
379 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:16:35.18 ID:ARRNz/2ZO
なんだよ。コンビニからの圧力かよ
大型免許持ってる俺は雇わないクセに 高卒のガキは雇うのかよ
大型免許持ってる俺は雇わないクセに 高卒のガキは雇うのかよ
380 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:18:53.89 ID:wYh7dkjQ0
381 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:19:14.50 ID:lbAHJ7rd0
382 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:20:05.29 ID:ARRNz/2ZO
>>373
紳士であれば むずかしいことはないハズ 基本はレディふぁすとだ
紳士であれば むずかしいことはないハズ 基本はレディふぁすとだ
383 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:21:44.35 ID:PLxi5HQF0
384 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:27:10.24 ID:ZDRWtomc0
自動車運転は若いうちに身につけた方がいい
高校の科目にしてもいいくらいだ
高校の科目にしてもいいくらいだ
385 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:27:29.92 ID:lbAHJ7rd0
386 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:31:28.42 ID:FuyOtqwv0
それ以前に普通免許で原付OKってのは廃止しろよ
小型特殊もオバハンには無理だから
小型特殊もオバハンには無理だから
387 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:31:31.17 ID:Yh28KEv+0
>>364
うちの会社なんか、ハロワ登録2ヶ月になるが面接すら来なくてマジ困ってんだがｗ
>>380
コンビニ配送って普通のトラック運転手と分けられてるね。
自分は大型取ってから4t乗ってるから問題無かったわ。
逆にトラック経験ゼロで10t路上教習は流石にヒヤヒヤだったｗ
うちの会社なんか、ハロワ登録2ヶ月になるが面接すら来なくてマジ困ってんだがｗ
>>380
コンビニ配送って普通のトラック運転手と分けられてるね。
自分は大型取ってから4t乗ってるから問題無かったわ。
逆にトラック経験ゼロで10t路上教習は流石にヒヤヒヤだったｗ
388 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:32:36.68 ID:MjTJRtP80
>>383
道路交通法を本気で取り締まれば
誰も路上に出れないんじゃね
違反したｺﾄがなんていうのは
免許持ってないかペーパードライバーだけだろ
ハイビームで走行してないと
事故を起こすと違反対象なんて言われても
対向車や歩行者の扱いをどうしろと（´・ω・`）
道路交通法を本気で取り締まれば
誰も路上に出れないんじゃね
違反したｺﾄがなんていうのは
免許持ってないかペーパードライバーだけだろ
ハイビームで走行してないと
事故を起こすと違反対象なんて言われても
対向車や歩行者の扱いをどうしろと（´・ω・`）
389 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:35:09.32 ID:CO7PayS40
390 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:35:56.25 ID:L0S+q+Dt0
法よりも俺達の都合を優先しろと堂々と言っちまうような業界？
あきらかな大幅な粛清が必要だな
あきらかな大幅な粛清が必要だな
391 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:37:32.85 ID:blOp/Axl0
＞中型免許の取得要件は普通免許を取ってから２年
この「2年」ってのを無くすべき
普通免許を取ったばかりでも試験に合格すれば中型乗ってもokっしょ
へたに総重量を緩和するより安全じゃないか
この「2年」ってのを無くすべき
普通免許を取ったばかりでも試験に合格すれば中型乗ってもokっしょ
へたに総重量を緩和するより安全じゃないか
392 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:37:37.44 ID:Yh28KEv+0
>>385
うちは低床3軸派でっす
うちは低床3軸派でっす
393 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:39:20.65 ID:4SH5Z5kT0
大型免許とると、動体視力を検査される。
年取ると、意外とパスできなくなる。
パスできないと、免許自体が更新できない、発行してもらえない。
不必要な大型免許は、取らない方がいいよ。
大型免許から、８ｔ限定に下げてもらうことは可能だと聞いた。
年取ると、意外とパスできなくなる。
パスできないと、免許自体が更新できない、発行してもらえない。
不必要な大型免許は、取らない方がいいよ。
大型免許から、８ｔ限定に下げてもらうことは可能だと聞いた。
394 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:40:13.95 ID:lbAHJ7rd0
>>392
珍しいｗたまに架装のとき乗ったけどあれ何屋さんで使ってるの？
珍しいｗたまに架装のとき乗ったけどあれ何屋さんで使ってるの？
395 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:40:38.87 ID:WN/CFAzW0
現状、5トン未満だったのか。4トンまでなんだと思ってた。
事実上4トンまでと同じってだけなのか。
事実上4トンまでと同じってだけなのか。
396 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:41:01.97 ID:CO7PayS40
深視力検査ってやつだっけ？
397 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:43:56.19 ID:MjTJRtP80
398 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:45:29.60 ID:wYh7dkjQ0
>>393
深視力が通らないときは元から8トン限定を中型持っていないと格下げ不可。
限定解除していると現行の普通免許まで戻されます。
8トン限定中型所持者が中型二種や大型を取った瞬間に自動的に限定解除です。
#俺みたいに8トン限定中型付の大型二種を持っている場合は失効させない限り解除不可。解除する理由も無い。
深視力が通らないときは元から8トン限定を中型持っていないと格下げ不可。
限定解除していると現行の普通免許まで戻されます。
8トン限定中型所持者が中型二種や大型を取った瞬間に自動的に限定解除です。
#俺みたいに8トン限定中型付の大型二種を持っている場合は失効させない限り解除不可。解除する理由も無い。
399 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:45:51.40 ID:ncCHkwJN0
１５年前、高卒で運送会社に入って半年でいわゆるオバケ４ｔを運転したときは恐かった。
初心者マークのオバケ４ｔなんて周りも怖かったと思う(^_^;)
無理だと言ったけど、「普通免許もっているだろ」とか言われて(-_-;)
初めて見たときは長過ぎワロタｗだった
当時、普通免許でこれが運転可能ってビビったわ
http://blogs.yahoo.co.jp/yuyakado6719/GALLERY/show_image.html?id=4584068&no=3
初心者マークのオバケ４ｔなんて周りも怖かったと思う(^_^;)
無理だと言ったけど、「普通免許もっているだろ」とか言われて(-_-;)
初めて見たときは長過ぎワロタｗだった
当時、普通免許でこれが運転可能ってビビったわ
http://blogs.yahoo.co.jp/yuyakado6719/GALLERY/show_image.html?id=4584068&no=3
400 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:47:36.10 ID:lbAHJ7rd0
>>393
80代のバス乗りだった人がまだパスしてらっしゃるのがいるよ
普通は普通免にしてるって聞いたが
自分は乗らなくなったけど数年に１度の２分くらいの簡単な遠視力検査がめんどく思ったことはないけどな・・
80代のバス乗りだった人がまだパスしてらっしゃるのがいるよ
普通は普通免にしてるって聞いたが
自分は乗らなくなったけど数年に１度の２分くらいの簡単な遠視力検査がめんどく思ったことはないけどな・・
401 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:49:21.61 ID:M2UAgK4H0
そもそも総重量や乗車定員だけの規制で車体の大きさは関係無いってのがおかしい。
オバケ4t超ロングなんか大型より全然危ないって。
バスもおかしい。ハイエースでも10人乗り以上だと要中免、（規制前は要大型）
10人乗り以下登録だとコースターロングのキャンピングカーでも普通免の若葉でもOK、日本では見たことないけど12mのフルサイズバスでもキャンピングとかで定員10人以下なら普通免許OKなんだよね。
運転技能は総重量より車体サイズや形状を考慮すべきだと思う。
オバケ4t超ロングなんか大型より全然危ないって。
バスもおかしい。ハイエースでも10人乗り以上だと要中免、（規制前は要大型）
10人乗り以下登録だとコースターロングのキャンピングカーでも普通免の若葉でもOK、日本では見たことないけど12mのフルサイズバスでもキャンピングとかで定員10人以下なら普通免許OKなんだよね。
運転技能は総重量より車体サイズや形状を考慮すべきだと思う。
402 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:49:46.15 ID:BRGjPdbr0
自動車免許試験は警察OBの利権
退職警察官の再就職先が自動車学校だから客無しでは困る。
退職警察官の再就職先が自動車学校だから客無しでは困る。
403 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:49:47.70 ID:lbAHJ7rd0
404 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:49:54.65 ID:C90HfL9e0
>>395
総重量と俗称をごっちゃにしないように
総重量と俗称をごっちゃにしないように
405 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:49:57.29 ID:Yh28KEv+0
>>394
うちは窓枠とか建材です。アルミ屋ってやつ。
確かにうちと、同業者さん以外あんまり街でみないっすねｗ
パレット3段積みがデフォなんであの仕様なんですが、
今乗ってる4tですら367cmの屋根高仕様ですｗ
うちは窓枠とか建材です。アルミ屋ってやつ。
確かにうちと、同業者さん以外あんまり街でみないっすねｗ
パレット3段積みがデフォなんであの仕様なんですが、
今乗ってる4tですら367cmの屋根高仕様ですｗ
406 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:50:45.31 ID:md/WoMUT0
まだ中型区分なかったから免許取った時のオマケで8t運転できるけどかなりデカイのなw
407 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:52:58.93 ID:lbAHJ7rd0
>>405
ありがとさｎ、やっと謎が解けた(^o^)
ありがとさｎ、やっと謎が解けた(^o^)
408 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:53:37.09 ID:KJb5lMxy0
>>1
そんなことよりも、日本語の読み書きすらできない外国人（中国人）に免許を与えるのを止めろ。
そんなことよりも、日本語の読み書きすらできない外国人（中国人）に免許を与えるのを止めろ。
409 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:54:19.02 ID:5vwGnAcu0
自動車ディーラーだが新卒で入社してくる営業、メカとも積載車が運転できないので非常に困る…
410 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:54:44.96 ID:BAAwnrFQ0
オートマ限定のうちのおかんですらやろと思えば８ｔ転がせるというのに
411 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:55:43.56 ID:wTNaQdqp0
だって規制緩和したら教習所が潰れるだろ
自分たちの利権を守るだけの規制だからな
自分たちの利権を守るだけの規制だからな
412 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:56:32.87 ID:H1FLup420
車体がでかい方が事故った時に安全だからこれは是非やるべき
走る棺桶だとか言ってる人なら同意してくれるはずだ
走る棺桶だとか言ってる人なら同意してくれるはずだ
413 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:57:32.99 ID:gBE+kbMg0
414 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:58:28.98 ID:VUN8xjqu0
昔の普通免許で2tで走って配達してたけど忙しい時は4tだった。全然感覚違うから危ねえし、6．5tは大型しか走れない所走んだろうからまた大変だし
415 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 11:59:22.55 ID:BAAwnrFQ0
すぐにとれればいいけど２年はかかるからな
416 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:01:04.12 ID:MjTJRtP80
>>409
ディーラーなら新しい積載車を買え（´・ω・`）
ディーラーなら新しい積載車を買え（´・ω・`）
417 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:01:21.74 ID:D3qAWffp0
新卒でコンビニの配送するのがいい奴もいるんだな
418 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:01:33.22 ID:wTNaQdqp0
どうせ緩和しても中国人ドライバーが増えるだけような気がするけどな
どちらに転んでもいいことはない
どちらに転んでもいいことはない
419 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:04:14.68 ID:Z5vvWvtw0
420 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:04:30.40 ID:CquQfljd0
中型免許の２年制限を廃止するか短縮すればいいだろ
421 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:05:03.35 ID:zonF1SK50
自動ブレーキ付なら特例で認めりゃいいじゃんか？
「有識者」って胡散臭い、警察幹部が自分の口で言えよ
利権を手放したくないって。
「有識者」って胡散臭い、警察幹部が自分の口で言えよ
利権を手放したくないって。
422 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:05:22.19 ID:wYh7dkjQ0
その昔わらび餅というコテが新車のセルフローダー買ったら販売会社の営業が帰るための社用車を乗せてやってきた。
お前らのこの気持ちがわかるかとか発狂していたな。
お前らのこの気持ちがわかるかとか発狂していたな。
423 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:08:13.20 ID:LRUXNcRz0
なんだ中型って
424 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:08:16.91 ID:MjTJRtP80
425 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:09:17.42 ID:fNQWR8bcO
>>157
わざわざ大学までいかせてもらってトラックの運転手なんて、親が泣くよ
わざわざ大学までいかせてもらってトラックの運転手なんて、親が泣くよ
426 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:10:08.34 ID:ItdAT8W9O
中型にもＡＴ限定ほしい
427 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:10:44.23 ID:zX+zBOVrO
冗談じゃないｗ
仕事でトラック転がしてる側から言わせてもらうが、
普通車と５tクラスなんて空荷でも全くの別物だぞ。
本当なら４tのロングだって、普通車乗りには危ない。
そりゃ業界のお偉いさんは低賃金で普通車しか乗れない、
ブラジル人やシナ人を使いたいから言ってんだろ。
そんなの認めてみろ。
日本中で過積載した中型トラックが、ガキの列に突っ込んだりして回るぞ。
いったん解禁したらドライバーの生活もかかってんだから、再び禁止にするのは至難の業だからな。
そこら辺よく考えとけアホどもｗ
仕事でトラック転がしてる側から言わせてもらうが、
普通車と５tクラスなんて空荷でも全くの別物だぞ。
本当なら４tのロングだって、普通車乗りには危ない。
そりゃ業界のお偉いさんは低賃金で普通車しか乗れない、
ブラジル人やシナ人を使いたいから言ってんだろ。
そんなの認めてみろ。
日本中で過積載した中型トラックが、ガキの列に突っ込んだりして回るぞ。
いったん解禁したらドライバーの生活もかかってんだから、再び禁止にするのは至難の業だからな。
そこら辺よく考えとけアホどもｗ
428 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:11:31.79 ID:XOHaTaJQi
プライベートな運転なら18からでも構わないと思うが、時間に追われながらの不慣れな仕事＋運転未熟＋社会経験未熟だとパニック起こして事故る確率が高い
429 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:11:40.70 ID:CUyVIje30
2tだったらワイドでも全幅2.10mぐらいか？
まあ寸法的には別に構わんと思うんだけどな。
問題は…総重量が重いのにエアブレーキじゃないとこか。
相変わらず過積載が罷り通ってるし、止まらないのが一番怖いだろ。
そんなもん若葉マークに運転させるなｗ
まあ寸法的には別に構わんと思うんだけどな。
問題は…総重量が重いのにエアブレーキじゃないとこか。
相変わらず過積載が罷り通ってるし、止まらないのが一番怖いだろ。
そんなもん若葉マークに運転させるなｗ
430 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:12:12.74 ID:XkRZFdjV0
ハイブリッドは運転面はどうなのよ？
431 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:12:33.03 ID:vZFDbToCi
432 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:13:36.47 ID:gBE+kbMg0
433 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:16:31.20 ID:G07Bcs3Ni
>>206
絶対数が減ってるなら効果ありだな。
そもそも治安維持のメカニズムは、安全安心利権を警察に独占させる事から始まる。
免許センターのおっさんが甘い汁を吸う事で交通安全が守られる。悔しいのう。
少なくとも無法状態のトラックの現状を見ると、国民感情は規制強化だろうな。
煽り、無理な車線変更、追い越し車線の独占・・・天に唾するとはこの事なんだけど、早い話し嫌われてるんだよトラック。
絶対数が減ってるなら効果ありだな。
そもそも治安維持のメカニズムは、安全安心利権を警察に独占させる事から始まる。
免許センターのおっさんが甘い汁を吸う事で交通安全が守られる。悔しいのう。
少なくとも無法状態のトラックの現状を見ると、国民感情は規制強化だろうな。
煽り、無理な車線変更、追い越し車線の独占・・・天に唾するとはこの事なんだけど、早い話し嫌われてるんだよトラック。
434 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:18:49.20 ID:XJvA+CuJ0
435 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:19:44.61 ID:II7d8A7j0
436 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:20:19.02 ID:j6+5liJL0
大型二種必要な路線バスの運転手が時給1000円のアルバイトの時代だからなー
437 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:20:33.36 ID:EYkWUowyi
あんなでけぇの乗れねぇよw
438 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:20:51.77 ID:Q6k6EfDF0
４ｔトラックだって結構なデカさで、これ初心者が乗れるのかよって思うのに
439 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:21:59.73 ID:NVBFVvF50
2tロングでも久しぶりに乗ると怖い
4tも怖い 巻き込まない運転に頭切り替えないとだめだ
10ｔ平ボテなんてとてもじゃないが無理だな
大型持ってないけど
4tも怖い 巻き込まない運転に頭切り替えないとだめだ
10ｔ平ボテなんてとてもじゃないが無理だな
大型持ってないけど
440 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:22:24.05 ID:wYh7dkjQ0
441 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:23:19.39 ID:VXc9DAzP0
ハイブリッド化で重くなるっておかしくね？
442 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:26:23.20 ID:de8TUBmj0
自分のころは普通免許とるのに15万くらいだったけど
今は30万くらいかかるってね（少子化のせい？）
そっから中型を取るにはさらに15万くらいかかるっていうから
負担が厳しい罠
2t積載のトラックでもロングで小型クレーンつきだったりすると
微妙に5t超えるんだよなあ
今は30万くらいかかるってね（少子化のせい？）
そっから中型を取るにはさらに15万くらいかかるっていうから
負担が厳しい罠
2t積載のトラックでもロングで小型クレーンつきだったりすると
微妙に5t超えるんだよなあ
443 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:26:49.31 ID:MjTJRtP80
確かに運転手もおかしいのは多いけど
それは普通車も同じだけどね
トラックは業界が悪いのよ
時間帯指定やルート配送は最悪
配達先の警備の都合で道端で停車してたり
大型車を渋滞時間に走らせるし
そのうえタコグラフで管理して速度調整もできない
あれは無理だわ事故の減りようがない（´・ω・`）
それは普通車も同じだけどね
トラックは業界が悪いのよ
時間帯指定やルート配送は最悪
配達先の警備の都合で道端で停車してたり
大型車を渋滞時間に走らせるし
そのうえタコグラフで管理して速度調整もできない
あれは無理だわ事故の減りようがない（´・ω・`）
444 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:28:27.59 ID:CUyVIje30
445 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:30:41.06 ID:f5tFVYWt0
普通免許取った時はまだ中型制度無かったから今8ｔ限定だけど
教習所に通ってた時に教習所友達全員が
4ｔ車なんて運転無理だって騒いだのは良い記憶
中型制度を更新時に聞いた時は歓迎したよ
あんなもん普通免許で運転して良い物じゃない
教習所に通ってた時に教習所友達全員が
4ｔ車なんて運転無理だって騒いだのは良い記憶
中型制度を更新時に聞いた時は歓迎したよ
あんなもん普通免許で運転して良い物じゃない
446 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:32:27.27 ID:orvAVHlqP
447 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:33:28.36 ID:Z5vvWvtw0
448 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:36:31.50 ID:CUyVIje30
>>446
旧制度時代に大型取ったんだけど、それまで4tワイドロング乗ってたせいで
「うわ、教習車小さっ！」って思った記憶がある。
会社負担だったし勤務扱いだったから教習所行ったけど、路上もなくて
「これなら一発でよくね？」って正直思った。
今は10tで教習やるんだっけ？
旧制度時代に大型取ったんだけど、それまで4tワイドロング乗ってたせいで
「うわ、教習車小さっ！」って思った記憶がある。
会社負担だったし勤務扱いだったから教習所行ったけど、路上もなくて
「これなら一発でよくね？」って正直思った。
今は10tで教習やるんだっけ？
449 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:37:22.35 ID:fNQWR8bcO
>>435
乱視ですけど、眼鏡なしですよ。
免許さえ取れれば、更新時は
よほどのことが無い限りは、仕事で使う免許なんだから
最初の機械で何度か試してダメな場合は
別室にて、もう少し対象物が大きな機械で検査します。
乱視ですけど、眼鏡なしですよ。
免許さえ取れれば、更新時は
よほどのことが無い限りは、仕事で使う免許なんだから
最初の機械で何度か試してダメな場合は
別室にて、もう少し対象物が大きな機械で検査します。
450 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:38:06.81 ID:aSEEJYIa0
何に乗っても習うより慣れろなんだよな。
セダン何十年運転してても初めて軽トラ乗りゃ感覚つかめないし。
フットブレーキ知らずにサイドブレーキがないとパニクったりするしｗ
運転歴30日未満の車両を動かす場合は初心者マーク義務とかの方が良さそう。
免許なんてクルマ・バイク共通とか筆記のみでいいくらい。
セダン何十年運転してても初めて軽トラ乗りゃ感覚つかめないし。
フットブレーキ知らずにサイドブレーキがないとパニクったりするしｗ
運転歴30日未満の車両を動かす場合は初心者マーク義務とかの方が良さそう。
免許なんてクルマ・バイク共通とか筆記のみでいいくらい。
451 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:38:25.61 ID:9saF3vQP0
大型トラックの巻き込みは怖いでえ
歩行者とバイクは大丈夫だと思っても気がついたら目の前にくるから交差点でトラックに近寄らない事だな
歩行者とバイクは大丈夫だと思っても気がついたら目の前にくるから交差点でトラックに近寄らない事だな
452 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:39:43.82 ID:PPkiXmML0
>>363
早い話がそう
早い話がそう
453 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:41:11.42 ID:EpvNkij60
>>450
お前が鈍いだけ
お前が鈍いだけ
454 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:41:22.07 ID:dsG7ECPl0
8ｔまでいいんじゃないの？
455 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:41:58.38 ID:XJvA+CuJ0
初心者マークのトラックは近付きたく無いな。。
456 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:42:21.42 ID:qLI7UdUv0
送料無料を法律で禁止すればいいよ
457 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:42:21.89 ID:NIvhvuyg0
軽（ヤマトなら自転車）から初めて技能レベルに合わせてステップアップさせれば良いだけの話
458 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:42:26.58 ID:CUyVIje30
>>450
普通免許までは自家用で乗るけど、それ以上はほぼ仕事でしか使わないだろ？
たまーにマニアが趣味で連接バスを運転してたりするがｗ
だからこそ免許制度はきちんとしておいたほうがいい。
野放しにしておくと18歳免許取りたてに10t超を運転させるのが運送業界だ。
普通免許までは自家用で乗るけど、それ以上はほぼ仕事でしか使わないだろ？
たまーにマニアが趣味で連接バスを運転してたりするがｗ
だからこそ免許制度はきちんとしておいたほうがいい。
野放しにしておくと18歳免許取りたてに10t超を運転させるのが運送業界だ。
459 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:43:22.94 ID:Mtt5gYuM0
バカでも取れる免許で5ｔ以上とか怖いよなぁ。
460 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:43:28.80 ID:OwpP8aXL0
18歳の免許取立てにトラック運転させる方がどうかしてる。
免許とって20年経つが、4トンロングですらいきなり運転できる自身ないよ。
やはり教習は必要かと。
免許とって20年経つが、4トンロングですらいきなり運転できる自身ないよ。
やはり教習は必要かと。
461 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:43:26.53 ID:dUDWiuNi0
教習所も免許センターも警察の天下り先だろ。
追加講習義務づけあたりが落とし所だろうなw
追加講習義務づけあたりが落とし所だろうなw
462 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:43:31.52 ID:wYh7dkjQ0
>>455
初心者マークのセンチュリーに比べたらなんてこと無いです。
初心者マークのセンチュリーに比べたらなんてこと無いです。
463 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:45:04.08 ID:ZBk1vSDK0
改正したっていいけど中型限定解除した人間の免許を大型同等にして欲しいわ
464 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:48:29.46 ID:CUyVIje30
465 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:50:19.17 ID:OwpP8aXL0
以前引っ越し屋の4ｔロング見て驚いたよ。
これ・・・・普通免許で乗るの？みたいな。
これ・・・・普通免許で乗るの？みたいな。
466 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:51:19.59 ID:PI8cpoDo0
高卒で春からいきなりトラック運転か。
まずは2年くらい助手をしてからの方が良いんじゃないか
まずは2年くらい助手をしてからの方が良いんじゃないか
467 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:52:21.94 ID:wYh7dkjQ0
厳しい会社だと採用条件が25歳以上とか既婚者のみとかある。
468 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:54:34.16 ID:CUyVIje30
>>467
既婚者だとどんだけコキ使っても簡単には辞めないからなｗ
既婚者だとどんだけコキ使っても簡単には辞めないからなｗ
469 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 12:55:14.58 ID:ZBk1vSDK0
470 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:02:04.67 ID:EUUa0N6a0
471 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:04:04.05 ID:PPkiXmML0
>>372
これは3t車？
これは3t車？
472 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:06:25.79 ID:9E/2qXetO
社員教育した上で会社経費で取らせるだけで良いな
473 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:07:24.10 ID:h43vl8TAO
確か発泡スチロールとか、嵩張るけど無茶苦茶軽い物用に、長さ12メートルの4トン車があったはず
474 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:09:53.51 ID:CUyVIje30
>>473
それがいわゆる「オバケ」。
それがいわゆる「オバケ」。
475 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:12:00.22 ID:qA0h5/bc0
フォークリフトでさえ５日間程度の実習と試験が必要なのに無茶言うなよ
佐川やヤマトみたいに2t内部試験通過しないと乗せない会社だけなら良いけれど、そんな業界じゃないし
佐川やヤマトみたいに2t内部試験通過しないと乗せない会社だけなら良いけれど、そんな業界じゃないし
476 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:15:43.85 ID:C90HfL9e0
477 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:16:35.52 ID:wYh7dkjQ0
それでもトラック経験なしの人間をいきなり4トンに乗せて
業界トップの事故率をたたき出してくれた会社があってだな。
業界トップの事故率をたたき出してくれた会社があってだな。
478 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:23:31.81 ID:CUyVIje30
>>475
アルコールチェック義務化でいなくなった人も多いんだよな。
別に飲酒運転してたってわけじゃないんだけど運送は拘束時間が長いから、
軽く晩酌して翌朝出勤してアルコールチェックをすると微妙に数字が出るんだよ。
もちろん法定基準値の0.15とかそういう大きい数字じゃなくて、0.0xとか。
そういえば京王バスだったか、運転手が自殺しちゃったよな。
それで旧普免組がだいぶ減っちゃった。
ただでさえ拘束時間がやたら長いのに、軽い晩酌すら許されないのかと。
まあ結局飲んでたんだろうけどなｗ
アルコールチェック義務化でいなくなった人も多いんだよな。
別に飲酒運転してたってわけじゃないんだけど運送は拘束時間が長いから、
軽く晩酌して翌朝出勤してアルコールチェックをすると微妙に数字が出るんだよ。
もちろん法定基準値の0.15とかそういう大きい数字じゃなくて、0.0xとか。
そういえば京王バスだったか、運転手が自殺しちゃったよな。
それで旧普免組がだいぶ減っちゃった。
ただでさえ拘束時間がやたら長いのに、軽い晩酌すら許されないのかと。
まあ結局飲んでたんだろうけどなｗ
479 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:31:26.02 ID:d5Lgwcfg0
480 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:32:38.56 ID:kU3QPOXg0
おれは中型免許だから5トン以下のトラックは運転できないんだよな・・・・
481 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:35:37.32 ID:7fy6CIsG0
中型免許取った俺に謝れ ぺからせに行ってくる 先ガコこい
482 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:36:59.40 ID:3pT3UGzj0
運送業云々じゃなくて、
事故率とかで見るべきでしょ。
事故率とかで見るべきでしょ。
483 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:40:26.37 ID:jOD14ZdZ0
初日に何人かひき殺すだろうね
484 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:41:11.57 ID:C90HfL9e0
>>483
そんな奴は教習所すら卒業できんわ
そんな奴は教習所すら卒業できんわ
485 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:41:59.73 ID:jKS55zhD0
旧普通で8ｔ運転できるが
仕事でしょうがなく8ｔ運転した時怖かったし慣れるまで1時間は見慣れた道走った
二度と乗りたいとも思わないしな･･･
運転枠の解除するなら別で適性テストしたほうがいいと思うが
仕事でしょうがなく8ｔ運転した時怖かったし慣れるまで1時間は見慣れた道走った
二度と乗りたいとも思わないしな･･･
運転枠の解除するなら別で適性テストしたほうがいいと思うが
486 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:43:51.12 ID:ONVnCgbBi
中小トラックこそ乗用車感覚で運転するやつがいるので怖い
487 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:44:36.58 ID:7PRV1aBc0
トラック業界、マジ戻りたくない
八戸から大田市場まで6時間で行けって速度違反しなきゃマジ出来ん
免停になったけど会社は面倒見てくれん、そのまま失業
マジ最悪だよ
八戸から大田市場まで6時間で行けって速度違反しなきゃマジ出来ん
免停になったけど会社は面倒見てくれん、そのまま失業
マジ最悪だよ
488 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:45:30.78 ID:wTNaQdqp0
最短で未成年者に免許取らせたら大事故が起きた時に問題になるからな
18歳で大人の法律を適用させないのならやめたほうがいいな
18歳で大人の法律を適用させないのならやめたほうがいいな
489 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:47:52.85 ID:KYGncU5P0
>>68
冷凍機とパワーゲートの両方がついてるのはコンビニ配送くらいでほかのトラックは普通に走ってる
冷凍機とパワーゲートの両方がついてるのはコンビニ配送くらいでほかのトラックは普通に走ってる
490 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:50:05.99 ID:CUyVIje30
491 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 13:53:38.46 ID:ADq7vGhQ0
重さじゃなくて大きさで規制しろよあほが
492 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:01:23.26 ID:fQDZLq050
つーか、コンビニ配送や宅配って、新卒で入るような業界じゃないだろ。
俺、両方やってたけど、新卒どころか２０代ですら入社してこなかったぞ。
本当に改正する意味あるのか？ って思う。
俺、両方やってたけど、新卒どころか２０代ですら入社してこなかったぞ。
本当に改正する意味あるのか？ って思う。
493 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:03:26.15 ID:CUyVIje30
>>492
世の中にはDQNがいっぱいいるんだよ…俺も含めてな。
世の中にはDQNがいっぱいいるんだよ…俺も含めてな。
494 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:04:37.71 ID:Dm7pHla+0
普通車の教習だけで２トン長尺乗れるのもおかしい
495 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:09:23.01 ID:pSJ2u1Qg0
496 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:10:39.22 ID:jleLFwD/0
日当８千円の長距離運転手なんて怖いよな
トラックの前後は他のクルマに譲ってるよ
トラックの前後は他のクルマに譲ってるよ
497 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:11:25.12 ID:Oxuc0F2sO
498 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:19:25.29 ID:7q2exLZo0
>>174
そういう奴ほど精神的には底辺なんだよw
そういう奴ほど精神的には底辺なんだよw
499 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:22:54.76 ID:9EORGEzLO
昔会社の引っ越しでロングワゴン運転したが、わき道入って、泣きそうになったわ…
がばーって曲がるのはクリアしたが…
がばーって曲がるのはクリアしたが…
500 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:23:03.83 ID:J3Q4YxmlO
首振り乗りからしたら2.4.11屯どれもｵﾓﾁｬ
しいて言えば小回り利かない2屯が1番乗りにくい
しいて言えば小回り利かない2屯が1番乗りにくい
501 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:23:19.77 ID:uEJLfQKP0
バイク業界もこのくらい
動いた方がいいんじゃないか
動いた方がいいんじゃないか
502 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:26:45.89 ID:HDLnTgL70
なんか知らんが中型になってて8tまで運転できてラッキーｗ
と思ったら、改正前の普通免許はみんなそうだったのか。
と思ったら、改正前の普通免許はみんなそうだったのか。
503 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:40:03.70 ID:rZZGeh8BO
乗用車しか経験がないやつがいきなり4tはやっぱやばいな。
2tでMTや大きさに慣れてからだな。
それがやっぱ無難だよ。
2tでMTや大きさに慣れてからだな。
それがやっぱ無難だよ。
504 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:41:22.80 ID:dzO107Fl0
505 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:47:13.17 ID:kAAyUSyX0
運送業者が待遇を引き上げてドライバーを確保すればいいだけの話。
506 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:49:01.03 ID:rZZGeh8BO
右左折はトレーラーのが楽だよな。
ハンドル切るタイミングが遅れてもなんとかなるし。
ホイールベースが長い10tやオバケ4tの左折はハンドル切るタイミングが遅れると曲がりきれないからトレーラーより曲がりにくい。
ハンドル切るタイミングが遅れてもなんとかなるし。
ホイールベースが長い10tやオバケ4tの左折はハンドル切るタイミングが遅れると曲がりきれないからトレーラーより曲がりにくい。
507 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:55:01.24 ID:CUyVIje30
508 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:56:50.88 ID:rK6IPs+30
>>473
４ｔオバケ
http://blog-imgs-57.fc2.com/s/a/i/saizerian/670_hino_ranger-2.jpg
オーバーハング大きいから10tより運転ムズイよ
４ｔオバケ
http://blog-imgs-57.fc2.com/s/a/i/saizerian/670_hino_ranger-2.jpg
オーバーハング大きいから10tより運転ムズイよ
509 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:57:22.47 ID:lk3DRBEl0
2トンとか4トンなんてすげえ狭い場所に搬入させられたりしないか？
むしろこっちの方が運転技術いるだろ
むしろこっちの方が運転技術いるだろ
510 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:58:03.47 ID:eId9wfYP0
普通車だろうが大型だろうが運転はその人のセンス…大型降りて４屯乗ってるけど無事故無違反のゴールドだよ
511 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 14:58:10.95 ID:rZZGeh8BO
512 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:03:20.95 ID:QVAy4HPH0
普通免許ならありふれてるから雇いやすいからだろね。使い捨てを安価で雇いたいのミエミエ
あそこの下請け社長が言ってたよ。やっと使い物になったら鬱になって辞めてくんだと
あそこの下請け社長が言ってたよ。やっと使い物になったら鬱になって辞めてくんだと
513 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:04:40.37 ID:mdB8zZit0
ちょっと前まで8tまでのれたんだし別にええやろ。中型免許作ったのだってお上の仕事を増やして天下りしたいだけだろ
514 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:11:44.39 ID:rZZGeh8BO
515 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:11:56.95 ID:c0r9pSvB0
6.5㌧だとELFクラスの3㌧～3.5㌧車運転出来るんだろ？賛成。
516 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:12:40.13 ID:Qj+yqscH0
517 ：446：2013/11/06(水) 15:13:11.28 ID:orvAVHlqP
518 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:14:11.52 ID:QVAy4HPH0
519 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:14:38.73 ID:yI2kCTds0
小型で数増やせない業界に問題があるだけだろ。
520 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:17:29.44 ID:5qTKma570
４トン車に鉄骨１２M積めるじゃないか
521 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:19:31.84 ID:NgpsopU40
522 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:22:19.22 ID:CUyVIje30
523 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:24:34.79 ID:rK6IPs+30
つーかね。そもそもイマドキの若い子なんか運送屋なんかに全然来ないって。マジで。
ウチも市場関係の仕事だから夜勤の４ｔで募集掛けてるんだけど、使い物にならないオッサンばっか面接に来るよ。
ウチも市場関係の仕事だから夜勤の４ｔで募集掛けてるんだけど、使い物にならないオッサンばっか面接に来るよ。
524 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:25:21.00 ID:fNQWR8bcO
525 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:27:35.48 ID:CUyVIje30
526 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:27:59.37 ID:kAAyUSyX0
多くの人命を犠牲にして成り立ってる業界だということを運送業界が認識してほしい。
527 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:29:06.77 ID:ECBVi43C0
528 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:29:34.04 ID:FhA9YnII0
もしまたokになったら、ここ5年の間に免許とった連中が貧乏くじすぎるな
529 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:30:23.84 ID:kAAyUSyX0
>>522
そうだよな。
若葉マークを付けなくてはいけないような初心者を、
車を運転するような仕事をさせる神経がどうかしてる。
自動車の運転経験のない人に、いきなりトラックを運転させるとか正気の沙汰とは思えない。
そうだよな。
若葉マークを付けなくてはいけないような初心者を、
車を運転するような仕事をさせる神経がどうかしてる。
自動車の運転経験のない人に、いきなりトラックを運転させるとか正気の沙汰とは思えない。
530 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:32:14.45 ID:rK6IPs+30
531 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:32:28.30 ID:F07BsyO00
こないだ4トンお化けロング久しぶりに見た。東京に入ってくるのって珍しいね。
532 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:32:41.70 ID:zGntXdth0
業界に言われるがままにしてたら、とんでもないよ
規制するのが政治の役割
俺は普通免許は持ってるけど
そんなトラック「運転しろ」と言われてもムリだと思う
運送業界腐り過ぎだろ
規制するのが政治の役割
俺は普通免許は持ってるけど
そんなトラック「運転しろ」と言われてもムリだと思う
運送業界腐り過ぎだろ
533 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:35:27.52 ID:fNQWR8bcO
わりかし大手のとこって
ドライブレコーダー、それも車外だけでなく車内を監視する会社もあるからなぁ。
人の目を気にせず比較的自由にやれるのがいいのに。
鼻くそもほじれないとか言ってたよ。
ドライブレコーダー、それも車外だけでなく車内を監視する会社もあるからなぁ。
人の目を気にせず比較的自由にやれるのがいいのに。
鼻くそもほじれないとか言ってたよ。
534 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:36:10.89 ID:zIqxmJVn0
535 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:37:52.08 ID:f3wrvE/50
毎日のように渋滞の最後尾に突っ込んでるんだから
アイサイトを義務化しろ
タクシーよりはマシだけどな
マジにタクシーはクズ
トラック運転手がタクシー運転手殴ってるのを見たときは
世の中が浄化されたみたいでマジに嬉しかった
アイサイトを義務化しろ
タクシーよりはマシだけどな
マジにタクシーはクズ
トラック運転手がタクシー運転手殴ってるのを見たときは
世の中が浄化されたみたいでマジに嬉しかった
536 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:39:13.22 ID:CUyVIje30
537 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:39:20.11 ID:hKzSWBWz0
脳のシナプスが運転に適した状態に最適化されるまで最低2～3年は掛かる
新卒でいきなりトラックに乗せるとか絶対止めた方が良い
新卒でいきなりトラックに乗せるとか絶対止めた方が良い
538 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:40:41.84 ID:fNQWR8bcO
>>536
デリ呼んだりしない？
デリ呼んだりしない？
539 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:43:26.49 ID:mnIBj8uz0
30代の旧普通免許持ちは給与が高いので解雇して安くあがる新卒を新規雇用したいのです
540 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:45:17.18 ID:rZZGeh8BO
若いやつで運送は俺みたいにワケのやつしかやらないだろうね。
若いやつで運送は俺みたいにニート上がりとかムショ上がりとかくらいだな。
トレーラーなんか本当に若いやつがなかなかいないもん。
若いやつで運送は俺みたいにニート上がりとかムショ上がりとかくらいだな。
トレーラーなんか本当に若いやつがなかなかいないもん。
541 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:45:42.23 ID:mnIBj8uz0
542 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:46:16.30 ID:QVAy4HPH0
雨の日に少し下り坂、信号が変わり４トンダンプ空荷でブレーキしたら
乗用車じゃ経験したことない滑り方したよ。日野の冷凍トラックで峠を下って
段差あってさ飛び跳ねて天井に叩き付けられたこともある。その衝撃ときたらグヘッとなったｗ
乗用車じゃ経験したことない滑り方したよ。日野の冷凍トラックで峠を下って
段差あってさ飛び跳ねて天井に叩き付けられたこともある。その衝撃ときたらグヘッとなったｗ
543 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:47:05.57 ID:CUyVIje30
544 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:48:07.67 ID:Gk3y4/6JO
ロングはミリ
545 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:51:04.00 ID:55IXLOKv0
まあ運送業界が叩かれるのはしょうがないとこもあるけど
本当に腐ってるのは荷主の方だと思うけどね。
本当に腐ってるのは荷主の方だと思うけどね。
546 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:51:31.91 ID:XaLA2s0rO
>>535
最近のタクシーは言葉遣いも丁寧だし、
運転も急な車線変更とか有り得ないタイミングの信号無視とかやらなくなってるぞ。
10年くらい前までは酷かったが、
そのレベルの運転手はリタイヤしたり、あの世に逝ってんだろうな。
俺がよく頼んでいる運転手は、
まるで俺を何処かの国の王子様かのように扱う丁重なオモテナシだw
最近のタクシーは言葉遣いも丁寧だし、
運転も急な車線変更とか有り得ないタイミングの信号無視とかやらなくなってるぞ。
10年くらい前までは酷かったが、
そのレベルの運転手はリタイヤしたり、あの世に逝ってんだろうな。
俺がよく頼んでいる運転手は、
まるで俺を何処かの国の王子様かのように扱う丁重なオモテナシだw
547 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:51:38.71 ID:fNQWR8bcO
548 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:51:57.75 ID:QVAy4HPH0
>>545
そう思います
そう思います
549 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:53:49.92 ID:oeypdzWD0
中型や大型取れるまでは、見習いや助手やらせとけばいいだろ。
一度規制したのをこうやって、要望するなよ。
本当に厚かましいな
一度規制したのをこうやって、要望するなよ。
本当に厚かましいな
550 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:53:49.03 ID:3C+XKfvf0
6.5ｔだとボディが長くなる。
でも、普免でリムジンを運転できるのだから問題ないと思う。
でも、普免でリムジンを運転できるのだから問題ないと思う。
551 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:56:19.97 ID:CUyVIje30
552 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:56:38.24 ID:fNQWR8bcO
553 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 15:58:41.30 ID:rZZGeh8BO
運送で使い物にならないやつは何度もオカマ掘ったり、
荷物事故を何度もするやつ。
本当にいるんだよ短期間で何度もオカマ掘る奴。
運もあると思うがそう何回もオカマ掘るようだと運が悪いだけでは済まされない。
荷物事故を何度もするやつ。
本当にいるんだよ短期間で何度もオカマ掘る奴。
運もあると思うがそう何回もオカマ掘るようだと運が悪いだけでは済まされない。
554 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:05:22.56 ID:8oi41oHU0
事故起こす奴って決まってるなｗ
555 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:08:25.36 ID:f3wrvE/50
>>546
はあ？
少なくても都内はそうだ
信号無視、ウインカーなし合流に斜線変更
ノロノロ渋滞運転に住宅街暴走運転、車線跨ぎに追突事故
都内の事故の七割はタクシー
麻布署の警察官を轢き逃げした事件後、
警視庁に各タクシー会社社長が呼び出され叱責されてるくらいだ
はあ？
少なくても都内はそうだ
信号無視、ウインカーなし合流に斜線変更
ノロノロ渋滞運転に住宅街暴走運転、車線跨ぎに追突事故
都内の事故の七割はタクシー
麻布署の警察官を轢き逃げした事件後、
警視庁に各タクシー会社社長が呼び出され叱責されてるくらいだ
556 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:10:09.03 ID:QVAy4HPH0
事故って、じゃあそのまま気を付けてゆっくり会社まで帰ってきて下さいで
その帰る途中で２回事故った人がいたとは聞いたことあるなｗ
その帰る途中で２回事故った人がいたとは聞いたことあるなｗ
557 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:10:23.62 ID:Hwvi42zs0
フォークリフトを無免許で構内で作業させてる中小企業は結構多いらしいな。
558 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:13:32.81 ID:eybmSb/F0
559 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:14:47.91 ID:IU4MYT000
まずフォークマンなのかリフトマンなのかハッキリしてほしい
560 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:16:29.24 ID:CUyVIje30
561 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:23:37.63 ID:tRAAsO+P0
運転歴実績に応じて許可申請制でどうなの？
ある程度講習とか試験も必要と思うし
ある程度講習とか試験も必要と思うし
562 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:26:38.79 ID:E7e1ibqE0
緩和する必要なし
事故が増えるだけだ
もっと厳しくするべき
事故が増えるだけだ
もっと厳しくするべき
563 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:27:53.46 ID:3RX3BkRh0
>>557
Ｓ件某市の製本工場系なんかそんなのばっかりよ。
Ｓ件某市の製本工場系なんかそんなのばっかりよ。
564 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:29:19.15 ID:QVAy4HPH0
建設機械のキャタピラなら全てOKなの大学の時に免許とったけど、
狭い現場に搬入するの見てるから無理と思ったｗプロは運転が上手いよ
狭い現場に搬入するの見てるから無理と思ったｗプロは運転が上手いよ
565 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:38:13.86 ID:E/dznpJ80
普通免許でトラック乗せたら、タクシーのように渋滞になるんじゃね？
車がデカイんだし
タクシーだって減らすとか言ってんじゃん
車がデカイんだし
タクシーだって減らすとか言ってんじゃん
566 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:41:32.16 ID:+itQ4jsVi
まあ慣れだよ慣れ。
普通の車だって皆最初はたどたどしいだろ？乗ってりゃ慣れるよ笑
@大阪府20代男性運送業
普通の車だって皆最初はたどたどしいだろ？乗ってりゃ慣れるよ笑
@大阪府20代男性運送業
567 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 16:52:58.40 ID:Hwvi42zs0
568 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:12:23.97 ID:C90HfL9e0
569 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:14:02.66 ID:cQ8SJUt/0
つーか免許取得をもっと簡単にすればいい
日本の免許取得はハードル高すぎ
日本の免許取得はハードル高すぎ
570 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:15:20.30 ID:aOVBSy2K0
トラック運転できる奴ってすげぇわ
571 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:25:09.99 ID:CUyVIje30
572 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:29:27.00 ID:C6rroY3S0
流通が滞るか、事故が増えるか
どっちを選ぶかだね
どっちを選ぶかだね
573 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:30:59.03 ID:mvsHOtKJO
中型免許の取得可能年齢を18歳からにすればいいと思うんだよな。
仕事で車乗らないなら普通免許でいいし、
運転手を新卒採用するなら中型免許取得を条件にすれば、
実質旧四トンのお墨付きついてるようなもんだろ
仕事で車乗らないなら普通免許でいいし、
運転手を新卒採用するなら中型免許取得を条件にすれば、
実質旧四トンのお墨付きついてるようなもんだろ
574 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:32:40.87 ID:X6K5y2/t0
575 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:33:04.70 ID:rSsawf8N0
どうせアホに乗らせて馬鹿みたいな速度で運行させてDQNのような事故やらせるんだろ。
だったら増㌧は要らん。
だったら増㌧は要らん。
576 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:35:43.65 ID:LOTxmFR50
運送の仕事が回ればなんでもいいって考えてるんだよ
事故っても保険あるし、解雇すればいいって思ってる
どうせ自分に責任来ない、規制が緩和されても
何の責任も無い、ただ自分が儲かるだけ、だから大声で要求してる
欲望の塊だね
事故っても保険あるし、解雇すればいいって思ってる
どうせ自分に責任来ない、規制が緩和されても
何の責任も無い、ただ自分が儲かるだけ、だから大声で要求してる
欲望の塊だね
577 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:36:17.79 ID:Oxuc0F2sO
>>557
免許じゃなくて講習修了証では
免許じゃなくて講習修了証では
578 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:37:22.71 ID:X6K5y2/t0
579 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:40:08.85 ID:Ej8nnrzw0
580 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:40:25.35 ID:f3wrvE/50
アイサイト義務化しろよ
581 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:44:17.98 ID:tuEwyC8I0
バイクや自転車の死者が増えるなｗ
あと、横断歩道とかでの事故も増えるし、
倉庫にバックでつっこんでくるトラックと歩行者の事故も増えるだろうな
あと、横断歩道とかでの事故も増えるし、
倉庫にバックでつっこんでくるトラックと歩行者の事故も増えるだろうな
582 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:44:30.27 ID:VKcJznRj0
18歳のクソガキに２ｔコンテナ車を運転させるのは無茶だな
今後バックモニターは必須条件にしろ
今後バックモニターは必須条件にしろ
583 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:48:16.05 ID:3RX3BkRh0
584 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:50:31.45 ID:EF+oxov90
585 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:52:53.46 ID:EF+oxov90
586 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 17:58:18.27 ID:YTOKHkN1O
重量じゃなくて大きさで分けるように制度変えた方がいいんじゃないの
587 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:05:26.84 ID:VKcJznRj0
日本人は運転の適正がそもそもない
アメじゃ日本で言う超大型を女がバックとサイドミラーだけでガンガンバックしてる。
モーターレースでも日本人レーサーは最初から最後まで寝てるからな
アメじゃ日本で言う超大型を女がバックとサイドミラーだけでガンガンバックしてる。
モーターレースでも日本人レーサーは最初から最後まで寝てるからな
588 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:13:32.27 ID:op27xFbf0
>>587
つまり君もその一人
つまり君もその一人
589 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:15:55.09 ID:PA3zAQcZ0
590 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:16:36.11 ID:EOgLMY7I0
夜の高速で、１２０km/hであおってくるトラック。車間距離５ｍ。
リミッターカットしてるんだろうけど、こんなやつがいなくならないかぎり規制緩和するべきではないな。
リミッターカットしてるんだろうけど、こんなやつがいなくならないかぎり規制緩和するべきではないな。
591 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:19:23.18 ID:wlG+gXoN0
安全より経済優先とか中国かよw
592 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:19:47.48 ID:VKcJznRj0
>>588
もちろん自覚してるよイタリアなんかバーさんがベタ踏みだよ
もちろん自覚してるよイタリアなんかバーさんがベタ踏みだよ
593 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:20:06.22 ID:J3Q4YxmlO
594 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:21:20.35 ID:M6NwPigF0
旧普通免許でバケロン（４トン超々ロング）乗ってたよ。
発泡スチロールとかプチプチのロールなんかを運んでた。
いつの間に左後ろ角がゴリゴリに削れてたりしてね。
少しハンドル切っただけでもの凄くケツ振るから
気を付けてても、どっかにぶつけちゃってんだよね。
大型乗ってた人がバケロン乗って２日目に
降ろし先近くの自動販売機ブッ倒してたっけw ケツ振って引っ掛けて。
発泡スチロールとかプチプチのロールなんかを運んでた。
いつの間に左後ろ角がゴリゴリに削れてたりしてね。
少しハンドル切っただけでもの凄くケツ振るから
気を付けてても、どっかにぶつけちゃってんだよね。
大型乗ってた人がバケロン乗って２日目に
降ろし先近くの自動販売機ブッ倒してたっけw ケツ振って引っ掛けて。
595 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:23:51.31 ID:VKcJznRj0
トラックはバスと違ってキャビンよりカーゴの幅が大きいから慣れるのに時間が掛かる
596 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:29:35.07 ID:3RX3BkRh0
>>589
自分は去年の4月の講習だったせいかメイトが20人近く居たんだけど
全くフォーク自体を触ったことすらない人が自分含め4，5人居たっけ。
だけど自分が行ってたところは昼休みは教官も完全に休むからそんなの無かったな。
講習4日中1日目の午後にはもう実地だったような記憶がある。
ちなみに自分は区東部某で取った。
ってか、フォーク教習所は都内に数件しかないからあまり詳しく書けないけど。
自分は去年の4月の講習だったせいかメイトが20人近く居たんだけど
全くフォーク自体を触ったことすらない人が自分含め4，5人居たっけ。
だけど自分が行ってたところは昼休みは教官も完全に休むからそんなの無かったな。
講習4日中1日目の午後にはもう実地だったような記憶がある。
ちなみに自分は区東部某で取った。
ってか、フォーク教習所は都内に数件しかないからあまり詳しく書けないけど。
597 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 18:41:13.39 ID:IJkm1cz9O
トラックは専用免許にするべき
乗用車とは必要とする技能が違いすぎる
乗用車とは必要とする技能が違いすぎる
598 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 19:04:28.31 ID:NDx6OXqj0
普通免許持ってその仕事に来るんだから、私有地で6.5t練習させて一発受験させれば良いだけでは？
そのぐらい雇用者の社員教育かと。
そのぐらい雇用者の社員教育かと。
599 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 19:16:29.83 ID:Mtt5gYuM0
600 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 19:21:26.96 ID:DpRirpAc0
おばさんの運転する車にピッタリ1m位について煽りまくるバカ4t
こんな光景は日常茶飯事
大型は一般道最高50キロ高速70キロ位にしないと馬鹿は治らない、いや、しても治らないけど事故率は減る
こんな光景は日常茶飯事
大型は一般道最高50キロ高速70キロ位にしないと馬鹿は治らない、いや、しても治らないけど事故率は減る
601 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 19:28:20.70 ID:rZZGeh8BO
4tから大型より2tから4tのがいろいろリスク高いよな。
2tショートとかだと乗用車に毛が生えたようなもんだからケツ振りや内輪差をそんなに意識しなくても支障ないしな。
だから2tから4tは横乗りをしっかりやってくれる会社でないと危ないわ。 中型免許を自動車学校でとり4tを自動車学校で乗った奴ならまず問題ないが。
2tショートとかだと乗用車に毛が生えたようなもんだからケツ振りや内輪差をそんなに意識しなくても支障ないしな。
だから2tから4tは横乗りをしっかりやってくれる会社でないと危ないわ。 中型免許を自動車学校でとり4tを自動車学校で乗った奴ならまず問題ないが。
602 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:02:12.45 ID:ItsjTYC90
そもそもドライバーの仕事は若者がやるべきではない。
若者は若いうちにしか就けないスキルの磨ける仕事に就き、仕事にあぶれて
しょうがない中年のおっさんのためにドライバーの仕事を空けておくべき。
若者は若いうちにしか就けないスキルの磨ける仕事に就き、仕事にあぶれて
しょうがない中年のおっさんのためにドライバーの仕事を空けておくべき。
603 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:04:31.90 ID:UtYANhdlI
トラック～バスとやったけど、どちらもキツイわ
零細運輸会社がブラックなのは解るけど、路線バスやってるような
会社でも運送法守るのは書類上だけなんだよね
昔取った杵柄で幸いにも何とかなりそうだが・・・
手に職ある奴は早めに決断した方がいいよ
零細運輸会社がブラックなのは解るけど、路線バスやってるような
会社でも運送法守るのは書類上だけなんだよね
昔取った杵柄で幸いにも何とかなりそうだが・・・
手に職ある奴は早めに決断した方がいいよ
604 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:10:23.79 ID:ZOuvew8S0
ていうか、俺には規制に合理性がない気がするな。
重さじゃなくて、サイズで規制すべきじゃないのかね。
だって、可能積載量以内であれば大体どの車も同じ制動距離でとまるはずでしょ。
問題は長さ、高さ、幅の方であって、重さじゃないと思うんだがな。
合理的な規制じゃないよな。
重さじゃなくて、サイズで規制すべきじゃないのかね。
だって、可能積載量以内であれば大体どの車も同じ制動距離でとまるはずでしょ。
問題は長さ、高さ、幅の方であって、重さじゃないと思うんだがな。
合理的な規制じゃないよな。
605 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:18:29.75 ID:S9LrYcAd0
事故が増えるだろ？
常識的に
常識的に
606 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:18:39.40 ID:H7inOYim0
607 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:24:04.75 ID:+nPIbhAN0
大丈夫だ、22歳まで自転車しか乗る事が出来なかった俺が大型や重機運転している
608 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:24:26.88 ID:OuhFwLqC0
609 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:35:12.24 ID:S9LrYcAd0
態々若者を精神病院に入院させる事ないだろ？
自己管理ができなくて国交省のお達しでアルコール検査まで
義務付けられた禁治産業界だぞ
自己管理ができなくて国交省のお達しでアルコール検査まで
義務付けられた禁治産業界だぞ
610 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:35:14.26 ID:aHlF3D+G0
俺ＭＴが無理
611 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:37:15.01 ID:C4Z0BV5W0
やめた方がイイよ。 交通事故はともかくとして日本の倉庫・会社は狭い
下手な素人はぶつけまくるのがオチ。 規制緩和したバスはどうなった？
事故ばかり起こしてるじゃないかwwww 免許があってもセンスのないヤツが多い。
だめなヤツは免許があってもダメだwwww
下手な素人はぶつけまくるのがオチ。 規制緩和したバスはどうなった？
事故ばかり起こしてるじゃないかwwww 免許があってもセンスのないヤツが多い。
だめなヤツは免許があってもダメだwwww
612 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:38:53.11 ID:amimii5b0
4tワイドロングなんか乗れなくて良いから
2tの冷凍車にも乗れないのは何とかしろ
2tの冷凍車にも乗れないのは何とかしろ
613 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 20:45:02.64 ID:PJtSVyx9O
免許取って自家用車がキャブオーバーだったから別段違和感なく
大型一種まで取ったけど、それだけじゃないんだと気づいたのは
つい最近。
現役のトラック乗りでも下手はどこまでも下手、ってか空間
把握能力ないと言うか。
実務じゃなく何処までも考えて乗る癖つけるかだと思ってる。
大型一種まで取ったけど、それだけじゃないんだと気づいたのは
つい最近。
現役のトラック乗りでも下手はどこまでも下手、ってか空間
把握能力ないと言うか。
実務じゃなく何処までも考えて乗る癖つけるかだと思ってる。
614 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:07:36.06 ID:H7inOYim0
615 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:11:18.03 ID:7cXvEA3Z0
重量だけじゃなく大きさも合わせて規制すべき
２トン標準ぐらいのサイズである程度経験を積むべきだ
２トン標準ぐらいのサイズである程度経験を積むべきだ
616 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:11:45.74 ID:OuhFwLqC0
617 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:14:24.92 ID:ZirkdRtM0
昔の普免だと何トンまでおｋだっけ？
トラックとか全然乗らないから忘れたわｗ
トラックとか全然乗らないから忘れたわｗ
618 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:16:59.82 ID:u6M6y6ac0
散々語られてるサイズの話もごもっともだし
運転に制動距離な面で重さも重要な話だから
ドッチかでは無く、ドッチもな話かと
とはいえ、とりあえず重量な点で免許を分けて訓練と運転する適性を判断する現行な仕組みが悪いとも思えないし
ｷｾｰｶﾝﾜ厨に、事が起これば当事者同士で裁判しろって思想な人とは相いれない考え方だろうけど
運転に制動距離な面で重さも重要な話だから
ドッチかでは無く、ドッチもな話かと
とはいえ、とりあえず重量な点で免許を分けて訓練と運転する適性を判断する現行な仕組みが悪いとも思えないし
ｷｾｰｶﾝﾜ厨に、事が起これば当事者同士で裁判しろって思想な人とは相いれない考え方だろうけど
619 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:20:07.90 ID:H7inOYim0
620 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:25:39.95 ID:ZirkdRtM0
621 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:31:47.08 ID:H7inOYim0
622 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:35:20.04 ID:KfUJxgYs0
いわゆる２ｔ車と４ｔ車ってまるで別物だからなあ。
たまに４ｔロングのユニック乗ることがあるが、やっぱ緊張するわ。
あんなもん高卒のガキが乗っちゃいかんｗ
たまに４ｔロングのユニック乗ることがあるが、やっぱ緊張するわ。
あんなもん高卒のガキが乗っちゃいかんｗ
623 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:38:04.20 ID:9ecLUEPf0
>>612
減㌧…点数と反則金は、ドライバー持ちでｗ（今は会社も吊し上げられるが…）
減㌧…点数と反則金は、ドライバー持ちでｗ（今は会社も吊し上げられるが…）
624 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 21:40:51.83 ID:OJEiVAvU0
あんなでっかいもん免許取立てで運転させるとか自殺行為だわ
免許試験は無くていいがせめて２年は普通自動車を運転した証明後に交付すべき
免許試験は無くていいがせめて２年は普通自動車を運転した証明後に交付すべき
625 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:06:53.41 ID:OuhFwLqC0
626 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:08:49.69 ID:Ifq4GNES0
>>536
うちの会社も車内監視あるけど抜き打ちで管理職の連中がデータをチェックした後オレに感想ひとこと…
「何で野郎のオ◯ニーショー見なアカンのや！」
「あいつは運転中突然絶叫したり意味不明なことを喋りよる」
等々。
正直拷問に等しいw
うちの会社も車内監視あるけど抜き打ちで管理職の連中がデータをチェックした後オレに感想ひとこと…
「何で野郎のオ◯ニーショー見なアカンのや！」
「あいつは運転中突然絶叫したり意味不明なことを喋りよる」
等々。
正直拷問に等しいw
627 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:11:02.87 ID:NgpsopU40
>>622
その２t車すら劣化普通免許では認められないから改善してくれというのがこのスレ
その２t車すら劣化普通免許では認められないから改善してくれというのがこのスレ
628 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:11:47.22 ID:uqTA8Taf0
>>369
下手糞杉だろ
下手糞杉だろ
629 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:13:24.68 ID:FlKdfofl0
低所得者が増えてるのに免許の取得費用だけは高いからなｗ
中型のカテゴリ自体は当然だと思うが取得というより限定解除くらいの
金額と手間にせんとそりゃ取る奴は減るってｗ
普通でも高いのにそこから更に何十万も払って「とりあえず」って感じには絶対ならんぞｗ
中型のカテゴリ自体は当然だと思うが取得というより限定解除くらいの
金額と手間にせんとそりゃ取る奴は減るってｗ
普通でも高いのにそこから更に何十万も払って「とりあえず」って感じには絶対ならんぞｗ
630 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:13:39.99 ID:H7inOYim0
>>625
他が突っ込んでくれないからわからんｗ
同じ積載量でも、総重量が違うってのはそうだろ？
で、保冷車なんかは特装車だから、メーカーから出たまんまじゃない。
ブレーキの性能が同じである前提なら、総重量で判断するしかなかろう？
他が突っ込んでくれないからわからんｗ
同じ積載量でも、総重量が違うってのはそうだろ？
で、保冷車なんかは特装車だから、メーカーから出たまんまじゃない。
ブレーキの性能が同じである前提なら、総重量で判断するしかなかろう？
631 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:15:31.52 ID:Ifq4GNES0
>>587
日本人というかアジア系モンゴロイド全般だろ。
白人・黒人と黄色人種を比較したらやっぱり前者のほうが運転適性に優れてると思う。
F1で日本人などアジア人種が優勝出来ないのも結局は黄色人種にはそもそも車の運転に対するセンスとか適性がないんだろう。
日本人というかアジア系モンゴロイド全般だろ。
白人・黒人と黄色人種を比較したらやっぱり前者のほうが運転適性に優れてると思う。
F1で日本人などアジア人種が優勝出来ないのも結局は黄色人種にはそもそも車の運転に対するセンスとか適性がないんだろう。
632 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:17:48.01 ID:ICy3ApoE0
普通免許を１６歳にすればよろしいだけじゃね？
そうすれば免許取得後２年で中型免許とれるんだから問題ない。
今だって二輪は１６歳なんだし、とくに問題ないでしょ。そもそも
四輪車の性能はとてつもなく上がってるんだから、１６歳の運動能力で
運転できないようなクルマはないよ。
そうすれば免許取得後２年で中型免許とれるんだから問題ない。
今だって二輪は１６歳なんだし、とくに問題ないでしょ。そもそも
四輪車の性能はとてつもなく上がってるんだから、１６歳の運動能力で
運転できないようなクルマはないよ。
633 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:23:22.21 ID:ICy3ApoE0
634 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:23:24.63 ID:OuhFwLqC0
>>630
いや、だからねｗ総重量が増えても、それに見合った制動力が備わってるからだろうから
総重量で免許を区分するんじゃなくて車両の規格に合わせて区分したほうがいいんじゃないかっていってんの
それが正しいかは置いといてさ、>>606の指摘が間違いってのはわかるでしょ？
いや、だからねｗ総重量が増えても、それに見合った制動力が備わってるからだろうから
総重量で免許を区分するんじゃなくて車両の規格に合わせて区分したほうがいいんじゃないかっていってんの
それが正しいかは置いといてさ、>>606の指摘が間違いってのはわかるでしょ？
635 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:26:54.22 ID:2WBN2WZp0
それより4トンスーパーロングはマジで危ないからなんとかしろ
636 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:28:26.44 ID:B6zYbaGy0
ドライバーの給与を上げれば解決する話なんだよなぁ。
なんか底辺の役立たずみたいに見られてるけど
本当は一次産業の農業レベルで役に立ってるんだけどな。
三次産業サービス業で無駄なことやってる多数のやつらより
間違いなくいい仕事してる。
俺は免許すべて持ってるけど
仕事は絶対にしたくないけどねｗ
なんか底辺の役立たずみたいに見られてるけど
本当は一次産業の農業レベルで役に立ってるんだけどな。
三次産業サービス業で無駄なことやってる多数のやつらより
間違いなくいい仕事してる。
俺は免許すべて持ってるけど
仕事は絶対にしたくないけどねｗ
637 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:28:50.82 ID:6g7AHnyd0
>>534
教習所へどうぞ
教習所へどうぞ
638 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:35:08.85 ID:H7inOYim0
>>634
総重量に見合う制動力が備わってればそうだけど
特装車は、メーカー直だしじゃないでしょ？
だからブレーキ強化してんのかな？って思ったって話なんだが。
そこを「知らんｗきっとなってるだろ？ｗ」って話にするのであれば
「総重量に見合う制動力が備わってればそう」でこの話はおしまい。
つーかさぁ「積載可能重量」で「総重量」が決まらないってのは
わかってるのかなぁ・・・
総重量に見合う制動力が備わってればそうだけど
特装車は、メーカー直だしじゃないでしょ？
だからブレーキ強化してんのかな？って思ったって話なんだが。
そこを「知らんｗきっとなってるだろ？ｗ」って話にするのであれば
「総重量に見合う制動力が備わってればそう」でこの話はおしまい。
つーかさぁ「積載可能重量」で「総重量」が決まらないってのは
わかってるのかなぁ・・・
639 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:47:40.25 ID:OuhFwLqC0
>>638
だからそんなん知らんよって言ってるｗ
気になるならメーカーとかに問い合わせろよ
ただ一つ補足しておくと、最大積載量超えていても充分な制動力はあります
重くなった分だけ気をつけて運転しなきゃいけないってのはあるけど
過積載は走らない、止まらないことよりも車体が壊れそうで怖い
だからそんなん知らんよって言ってるｗ
気になるならメーカーとかに問い合わせろよ
ただ一つ補足しておくと、最大積載量超えていても充分な制動力はあります
重くなった分だけ気をつけて運転しなきゃいけないってのはあるけど
過積載は走らない、止まらないことよりも車体が壊れそうで怖い
640 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:49:44.54 ID:BHEom9kn0
じゃー、試験に使う車両も６・５トンのトラックで！
641 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:49:49.61 ID:B6zYbaGy0
機械の性能の問題じゃないんだが。
人間の性能が悪いですよって話よ？
機械で言うところの「慣らし」がなってない。
そら本運用できるわけないわ。
人間の性能が悪いですよって話よ？
機械で言うところの「慣らし」がなってない。
そら本運用できるわけないわ。
642 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:52:00.08 ID:BHEom9kn0
トラック免許の新設が必要だな
643 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:52:08.74 ID:FZRU3VeB0
8t運転していいなんて自分自身が恐ろしいぜ
644 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:52:50.16 ID:Ej8nnrzw0
いっそのこと重機みたいに作業免許制にしてしまうとかどや
645 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:54:42.18 ID:BHEom9kn0
トラックを運転する場合、総重量で規制するのではなく、車体の寸法で規制する方が合理的だと思うんだが！
646 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:54:49.09 ID:zIqxmJVn0
647 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:55:59.70 ID:SEf56ikN0
海外と比較すると普免で5t乗れるのがおかしいんじゃなかったかな
中型免許導入の時にそんな話しもでてたよーな
中型免許導入の時にそんな話しもでてたよーな
648 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:56:06.41 ID:yGec0NYu0
>>1
金儲けの都合でちょこちょこ法律変えんなKS
金儲けの都合でちょこちょこ法律変えんなKS
649 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:56:58.01 ID:zIqxmJVn0
>>643
それ車重だから。積載で言えばリフト載せた4tロングくらいが限度。
それ車重だから。積載で言えばリフト載せた4tロングくらいが限度。
650 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:57:30.57 ID:BHEom9kn0
運送業界とトラック業界が共同で、トラックの教習所を作れよ！
今トラック業界は、史上最高の利益をあげてるらしいじゃん。
今トラック業界は、史上最高の利益をあげてるらしいじゃん。
651 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 22:59:38.48 ID:Ca4fSM2v0
652 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:00:36.72 ID:BHEom9kn0
とにかく、乗用車で教習して、デカいトラックが乗れるってのは、いかにも無謀だよ！
何故か、マスゴミは騒がないが！
他の面は、規制が厳しいのが多いが、この面は規制が緩すぎ！
何故か、マスゴミは騒がないが！
他の面は、規制が厳しいのが多いが、この面は規制が緩すぎ！
653 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:00:54.42 ID:zIqxmJVn0
654 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:03:53.64 ID:W6VL3UZX0
655 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:04:35.92 ID:zIqxmJVn0
656 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:08:04.81 ID:WIcE8nm+0
積載量表示にすればいいじゃん
車重なんてそこらの3ナンバー乗用車と変わらんだろ
車重なんてそこらの3ナンバー乗用車と変わらんだろ
657 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:10:09.04 ID:BHEom9kn0
乗用車で教習し免許を取ったものは、せいぜい２トンロングがいいところだな。
それ以上デカいのは、トラックで教習を義務付けが必要だな。
それ以上デカいのは、トラックで教習を義務付けが必要だな。
658 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:10:27.21 ID:CUyVIje30
若いころ、2tで暫くやったあと初めて4t乗ったときのことを思い出した。
練習だといって空荷で先輩を乗せて公道に出たんだよ。
そしたら最初の一時停止で先輩がフッ飛んだｗ
エアブレーキ？知らねえよそんなもんｗｗｗ
というか先輩、シートベルトしてください。
練習だといって空荷で先輩を乗せて公道に出たんだよ。
そしたら最初の一時停止で先輩がフッ飛んだｗ
エアブレーキ？知らねえよそんなもんｗｗｗ
というか先輩、シートベルトしてください。
659 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:10:41.03 ID:+a1T4dCFP
免許じゃなくて、講習制にすりゃいいのに。
1日2時間×5日間くらいの講習で乗れるようにすると。
1日2時間×5日間くらいの講習で乗れるようにすると。
660 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:11:11.04 ID:XIfl7ta+0
運転手がたらないからって普通免許でも6.5ｔ車運転させろとか、安全に対する認識が低すぎるなトラック業界は
運転手がたらない（供給が間に合わない）なら賃金上げるとかそういうことで人増やせよ、それが当り前だろ
運転手がたらない（供給が間に合わない）なら賃金上げるとかそういうことで人増やせよ、それが当り前だろ
661 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:13:07.19 ID:OuhFwLqC0
旧普通免許の人たちの大多数はそれで4t運転して問題なく過ごしてるわけだしさ
中型免許なんて事故抑制の決定打になんてなり得ないんだからさっさと廃止すりゃいいのに
デメリットの方がでかいでしょ、トラック業界からしたら
中型免許なんて事故抑制の決定打になんてなり得ないんだからさっさと廃止すりゃいいのに
デメリットの方がでかいでしょ、トラック業界からしたら
662 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:13:58.44 ID:W2QwLSHP0
>>655
そりゃそーだよ
メーカーが中型って言ってるサイズを普免で乗れるのヤバいだろって中型導入されたんだから
そしてサイズにされちゃうと、現在過積載前提で旧普免で運用されてるロング辺りから特定中型にされて旧普免でも乗れなくなっちまうぞー
ロングなんて積載量2.6くらいしか無いんだから
そりゃそーだよ
メーカーが中型って言ってるサイズを普免で乗れるのヤバいだろって中型導入されたんだから
そしてサイズにされちゃうと、現在過積載前提で旧普免で運用されてるロング辺りから特定中型にされて旧普免でも乗れなくなっちまうぞー
ロングなんて積載量2.6くらいしか無いんだから
663 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:15:18.11 ID:zIqxmJVn0
>>657
今は2tすらふつめんじゃ乗れないから。
今は2tすらふつめんじゃ乗れないから。
664 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:16:39.93 ID:OuhFwLqC0
>>663
ぶさめんだと車すら乗れない？
ぶさめんだと車すら乗れない？
665 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:18:42.77 ID:mcZom1SB0
大型トラックこそガチガチのセキュリティ機能をつけたほうがいいんじゃないのか
巻き込み事故起こしそうになったら停車するとか
巻き込み事故起こしそうになったら停車するとか
666 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:20:36.93 ID:CUyVIje30
>>665
たぶん構内で仕事にならなくなると思う。
たぶん構内で仕事にならなくなると思う。
667 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:22:11.74 ID:Vom9FOFN0
必要なら運送会社が免許取らせろよって話しなんだよね
タクシーとかは二種免養成とか普通にあるやん
うちの会社なんて会社で取らせたから大型持ちだらけだぜー
しかも自社車両減らしたから乗ってもいない奴が大勢いるぞー
金さえ良ければ転職する奴はイパーイ居る
結局は賃金安く使いたいってだけだね
タクシーとかは二種免養成とか普通にあるやん
うちの会社なんて会社で取らせたから大型持ちだらけだぜー
しかも自社車両減らしたから乗ってもいない奴が大勢いるぞー
金さえ良ければ転職する奴はイパーイ居る
結局は賃金安く使いたいってだけだね
668 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:22:33.42 ID:zIqxmJVn0
>>661
そのコストは、最終的に消費者に行くんだけど、いいのね？
嫌ならそういうこと言わないでね？
>>664
いや、おもんないからw
最近、配送業者がサイズにうるさくなっただろ。
あれも関係あるんだぞ。最終的には消費者の利便性に
関わってくるんだからよく考えろお前ら。
そのコストは、最終的に消費者に行くんだけど、いいのね？
嫌ならそういうこと言わないでね？
>>664
いや、おもんないからw
最近、配送業者がサイズにうるさくなっただろ。
あれも関係あるんだぞ。最終的には消費者の利便性に
関わってくるんだからよく考えろお前ら。
669 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:22:59.72 ID:BHEom9kn0
昔、運転席より幅の広い荷箱のアルミバンのトラックを乗ったが、
すげー運転しにくかったな！
すげー運転しにくかったな！
670 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:25:01.57 ID:QEUhLUgf0
これが通用するなら、バイクの免許は原付とそれ以外でいいだろ。
トラックとかの大型車なんて、これで比べられないくらい違いや危険性があるだろ。
トラックとかの大型車なんて、これで比べられないくらい違いや危険性があるだろ。
671 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:27:37.03 ID:zIqxmJVn0
すまんアンカーミスった
672 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:30:32.28 ID:5uitZBgf0
>>665
デジタコにドライブレコーダーくらいは義務付けになるかもね
デジタコにドライブレコーダーくらいは義務付けになるかもね
673 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:37:20.96 ID:6g7AHnyd0
674 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:45:37.98 ID:OuhFwLqC0
>>668
そのコストってどのコストだよ？
そのコストってどのコストだよ？
675 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:49:10.06 ID:zIqxmJVn0
>>673
俺はバカでもなんでもいいけどね。
雇用者側が一時的に負担する形にしたとしても、
最終的には原価に含まれて消費者価格に反映されていくよ。
価格の仕組みとはそういうもんだ。
うちは流通じゃないが、この問題については改善されないなら
価格に反映しますよ。
俺はバカでもなんでもいいけどね。
雇用者側が一時的に負担する形にしたとしても、
最終的には原価に含まれて消費者価格に反映されていくよ。
価格の仕組みとはそういうもんだ。
うちは流通じゃないが、この問題については改善されないなら
価格に反映しますよ。
676 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:52:36.19 ID:zIqxmJVn0
677 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:54:05.68 ID:9PdJnRnP0
>>1
素人にトラックを運転させんなよ。
素人にトラックを運転させんなよ。
678 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/06(水) 23:57:39.57 ID:zIqxmJVn0
679 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:01:07.27 ID:B0lKyWRb0
バイトでホークでちらほらやってた時に
運転手に駐車場に止めるよう言われて、4トン乗ったが二度と乗らないと心に決めたわ
大型運転出来る奴は神だわ
運転手に駐車場に止めるよう言われて、4トン乗ったが二度と乗らないと心に決めたわ
大型運転出来る奴は神だわ
680 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:02:20.21 ID:bTO7vM8P0
昔は８ｔまで乗れたんだな
免許証にわざわざ書いてるわ
免許証にわざわざ書いてるわ
681 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:03:39.42 ID:5uitZBgf0
682 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:07:45.34 ID:LFNuGYs10
>>681
俺はあなたが挙げた諸々をいらないとは思わないけど、
その辺に経費が掛かるのだとしたらすべからく原価に
含まれていると認識すべきだろうね。
「そんな理由」が何を指すのかイマイチわかんないけどね。
俺はあなたが挙げた諸々をいらないとは思わないけど、
その辺に経費が掛かるのだとしたらすべからく原価に
含まれていると認識すべきだろうね。
「そんな理由」が何を指すのかイマイチわかんないけどね。
683 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:07:56.45 ID:epMBMI8v0
684 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:13:11.42 ID:SICO5yFe0
685 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:13:21.92 ID:LFNuGYs10
>>683
自論としては、個人の資格にかかわることの
直接経費を会社が負担すべきではないという考えなんで
手当か何かで返してやればと思うんだけど、社の方針としては
やむにやまれず、社が費用負担したうえで若手に免許を取らせる
ことにした模様。このへんは今後のルール作りが必要になるけど
人件費改定の口実くらいにはなるかもしらんね。
自論としては、個人の資格にかかわることの
直接経費を会社が負担すべきではないという考えなんで
手当か何かで返してやればと思うんだけど、社の方針としては
やむにやまれず、社が費用負担したうえで若手に免許を取らせる
ことにした模様。このへんは今後のルール作りが必要になるけど
人件費改定の口実くらいにはなるかもしらんね。
686 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:16:16.12 ID:LFNuGYs10
687 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:19:16.79 ID:q4a6LK3K0
おれ、免許取ったの1998年だから
いつのまにか中型自動車運転免許になってた
最近、免許取得した人と違うのなｗ
いつのまにか中型自動車運転免許になってた
最近、免許取得した人と違うのなｗ
688 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:41:57.71 ID:jvp0qLA+O
初めて配達行かされた時はバンドル汗でびっしょり
689 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:47:44.47 ID:7D48Lzwu0
まあ知ってる奴は知ってるが、中型免許新設は安全とかそういうの関係なくて
単に警察が傘下のＯＢ多数送り込んでいる教習所が少子化で首が回らなくなってるから
これを救済させるための方便ですから。だから安全云々は只の方便で信じる情弱はＲＩＰ
高齢者教習だの無免許厳罰化だのなんだのはすべてこれな。
単に警察が傘下のＯＢ多数送り込んでいる教習所が少子化で首が回らなくなってるから
これを救済させるための方便ですから。だから安全云々は只の方便で信じる情弱はＲＩＰ
高齢者教習だの無免許厳罰化だのなんだのはすべてこれな。
690 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:47:46.02 ID:epMBMI8v0
>>685
会社の負担が増えて、人件費も削減されて(たぶん)、さらには雇用も減って、あんまいいことないよな、中型免許ってｗ
デメリットの方がでかすぎる悪法だわ
もちろんトラックが事故起こした場合の責任は大きいから対策は必要だが
事故を起こさないことは車全体に言えることだから
全ドライバーが安全運転したくなるような法整備をしなきゃいかんと思うが
例えば交通違反の罰則強化、とくにスピード違反の厳罰化
もしくは無事故無違反の期間に応じて現金をもらえるとか
会社の負担が増えて、人件費も削減されて(たぶん)、さらには雇用も減って、あんまいいことないよな、中型免許ってｗ
デメリットの方がでかすぎる悪法だわ
もちろんトラックが事故起こした場合の責任は大きいから対策は必要だが
事故を起こさないことは車全体に言えることだから
全ドライバーが安全運転したくなるような法整備をしなきゃいかんと思うが
例えば交通違反の罰則強化、とくにスピード違反の厳罰化
もしくは無事故無違反の期間に応じて現金をもらえるとか
691 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:50:42.59 ID:IMsl7oTW0
重量じゃなく寸法で区分すればいいのに
692 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 00:54:05.69 ID:IMsl7oTW0
そこら辺の3ナンバー車より小さい2トン標準の増トン車が中型免許じゃないと乗れないとかイミフ
693 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 01:23:30.21 ID:5RHR5T7W0
既出かもだけど、装備品が増えると最大積載重量が減るから、現行の普通免許で総重量５tでも問題なさそうだけどな。
694 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 01:32:28.62 ID:nPagJ68f0
695 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 03:37:48.65 ID:oNlYFvjG0
燃料高騰、運賃低下、保証も少ない、さらにETC割引もなくなるとか？お先真っ暗な業界やね
696 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 04:26:13.25 ID:nkzKOfGw0
・許可要望してる団体が恒久的に被害者保障する
・事故の責任と厳罰化
・高額保険の加入義務化
これでいいよ
・事故の責任と厳罰化
・高額保険の加入義務化
これでいいよ
697 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 05:05:27.43 ID:KOwgjOSVO
バス運転手だが、第二通行帯で信号待ちをしていたら、第一通行帯に後から来たダイナ3トン積(総重量5トン半)ドライバンの箱で左ミラーを割られた事がある。
相手は普免1種しか持ってない20歳のあんちゃんで不貞腐れてたが、俺から言わせれば、箱で引っ掛けるってどんだけ注意力が無いのよ…と。
運転の向き不向きもあるが、精神的な発達(落ち着き)なども加味して、やはり現行維持が望ましいと思う。
相手は普免1種しか持ってない20歳のあんちゃんで不貞腐れてたが、俺から言わせれば、箱で引っ掛けるってどんだけ注意力が無いのよ…と。
運転の向き不向きもあるが、精神的な発達(落ち着き)なども加味して、やはり現行維持が望ましいと思う。
698 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 05:36:47.92 ID:1+Misvnn0
求人見てびっくりした
10年前はまともに社保付けてるトラック会社なんて全然見なかったのに
最近は厚生・社保・雇用・労災しっかりつけてるのな
賞与まである
ほんとビックリ
人手が不足すれば業界も変われるんだな
やはりブラックがなくならないのは、労働力が余っているのがいけないのだと理解した
10年前はまともに社保付けてるトラック会社なんて全然見なかったのに
最近は厚生・社保・雇用・労災しっかりつけてるのな
賞与まである
ほんとビックリ
人手が不足すれば業界も変われるんだな
やはりブラックがなくならないのは、労働力が余っているのがいけないのだと理解した
699 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 05:38:26.50 ID:zs+5wQM00
人手不足じゃねーよ。ちゃんと社保かけろと行政が五月蠅くなっただけだ。
700 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 05:52:03.74 ID:1+Misvnn0
>>699
学生の時、2ｔトラックでアルバイトした
自分が就職で辞める時に50～60代の応募がワンサカ来た
4ｔや大型は、歳とると辛いとかで
その時の採用が雇用・労災のみだった
賞与無、車両・物損の保険一切なし、事故は全て自己責任
トラックの洗車はサービス残業
週６勤務、休みは日曜の他は、お盆と年末年始の４日のみｗ
それが最近の求人見たら
厚生と社保、週休二日はあるわ、賞与はあるわ、有給あるわ、事故時の保険加入あるわ
清掃のおばちゃんがトラック洗ってくれるわ
本当に凄いと思った
学生の時、2ｔトラックでアルバイトした
自分が就職で辞める時に50～60代の応募がワンサカ来た
4ｔや大型は、歳とると辛いとかで
その時の採用が雇用・労災のみだった
賞与無、車両・物損の保険一切なし、事故は全て自己責任
トラックの洗車はサービス残業
週６勤務、休みは日曜の他は、お盆と年末年始の４日のみｗ
それが最近の求人見たら
厚生と社保、週休二日はあるわ、賞与はあるわ、有給あるわ、事故時の保険加入あるわ
清掃のおばちゃんがトラック洗ってくれるわ
本当に凄いと思った
701 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 05:56:21.95 ID:cIUbLEem0
>>698
>10年前はまともに社保付けてるトラック会社なんて全然見なかったのに
いや、普通にたくさんあったよｗ
>最近は厚生・社保・雇用・労災しっかりつけてるのな
>賞与まである
最近は業務委託という形での雇用が増えてるから、この契約だと厚生・社保・
雇用・労災がないのと同じ。
昔のこの手の社会保障が無かった会社はみんな業務委託に移行しただけ。
>10年前はまともに社保付けてるトラック会社なんて全然見なかったのに
いや、普通にたくさんあったよｗ
>最近は厚生・社保・雇用・労災しっかりつけてるのな
>賞与まである
最近は業務委託という形での雇用が増えてるから、この契約だと厚生・社保・
雇用・労災がないのと同じ。
昔のこの手の社会保障が無かった会社はみんな業務委託に移行しただけ。
702 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 06:02:29.70 ID:yxCUuPeSO
中型免許の受講料高すぎる
少子化で生徒数減るから無理矢理間に作ったんか？
少子化で生徒数減るから無理矢理間に作ったんか？
703 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 06:03:23.28 ID:Uy8ILvKO0
中型を１８歳からにして段階取得強制にすれば教習所も・・・
704 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 06:23:30.58 ID:epMBMI8v0
>>698
逆に考えれば、福利厚生がまともな会社は入れ替わりがそんなになくて求人する機会が少ない、ともいえる
逆に考えれば、福利厚生がまともな会社は入れ替わりがそんなになくて求人する機会が少ない、ともいえる
705 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 06:31:03.85 ID:5LZAVGhuP
トラック業界がヤバくなるとネット通販も配送手段を失って(ry
706 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 06:43:56.81 ID:jW1labnKO
賞与あり・・・嘘っぱちです
業績によるものです
運送業の社長や営業所の所長クラスは営業力、交渉能力なんか全く無いからどんぶり勘定
週休２日制・・・稼ぎたかったら出勤して稼ぐ為、出勤しないと・・・・
業績によるものです
運送業の社長や営業所の所長クラスは営業力、交渉能力なんか全く無いからどんぶり勘定
週休２日制・・・稼ぎたかったら出勤して稼ぐ為、出勤しないと・・・・
707 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 07:00:59.33 ID:TuPLstKM0
解禁反対だけど
どうしてもって言うなら
教習期間６ヶ月 合宿制 朝１０時から３時まで１９時から２１時を毎日教習
昼と夜に分けるのは夜の運転を経験させたい
この時間だと２時間で休憩できる
経験２年を短縮するにはこのぐらいは必要
カリキュラムには荷物の積み方
睡眠に対する防止策
特にコンビニなどの店から道路に出るための安全確認などを重点
費用は国の提携ローン
ドライバー関係の職についたら軽減措置
だな
どうしてもって言うなら
教習期間６ヶ月 合宿制 朝１０時から３時まで１９時から２１時を毎日教習
昼と夜に分けるのは夜の運転を経験させたい
この時間だと２時間で休憩できる
経験２年を短縮するにはこのぐらいは必要
カリキュラムには荷物の積み方
睡眠に対する防止策
特にコンビニなどの店から道路に出るための安全確認などを重点
費用は国の提携ローン
ドライバー関係の職についたら軽減措置
だな
708 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 07:06:26.44 ID:tzIEUJE+0
アメ車とか１０トンくらいあるのに普通免許で乗れるんだぜ
709 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 07:10:11.79 ID:zs+5wQM00
ねぇよ。定員数一桁の大型検診車でも総重量8トン越をえるから大型免許必須だ。
710 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 07:31:55.69 ID:SICO5yFe0
>>686
頭悪いとかのレッテル貼る時点でw
コストなんてのは全てにかかる
安全性に関係無いからいらないとかなら理由としてわかるが、コストかかるからいらないなんてのは理由にならないって事
頭悪そうなあなたにはここまで言わないとわかんないんでしょ
頭悪いとかのレッテル貼る時点でw
コストなんてのは全てにかかる
安全性に関係無いからいらないとかなら理由としてわかるが、コストかかるからいらないなんてのは理由にならないって事
頭悪そうなあなたにはここまで言わないとわかんないんでしょ
711 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 07:34:24.29 ID:KudzdL6H0
>>694
昔は普免取ったり大型バイクも乗れたんだぜー
昔は普免取ったり大型バイクも乗れたんだぜー
712 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:02:09.17 ID:A3Mfvb6L0
713 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:13:08.80 ID:MdYVQs/d0
要するに「ベテラン運転手を雇うと金が掛かるから、安く雇える新人でも運転出来るようにしてくれ！」って
のが本音でしょ。
のが本音でしょ。
714 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:29:16.33 ID:No3zUbE/0
運転初心者スレよりw
595 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/06(水) 15:24:04.40 ID:aF8zbpbA0
普免で6.5トンとか無理ゲーだろw
596 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/06(水) 16:02:37.45 ID:zmNz1//I0
この6.5tて車両総重量だから旧普通免許の上限より下だぞ
このくらいなら余裕だって
595 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/06(水) 15:24:04.40 ID:aF8zbpbA0
普免で6.5トンとか無理ゲーだろw
596 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/06(水) 16:02:37.45 ID:zmNz1//I0
この6.5tて車両総重量だから旧普通免許の上限より下だぞ
このくらいなら余裕だって
715 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:37:44.91 ID:ir9uVOl90
716 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:38:05.03 ID:29ebMgqJ0
高校の新卒は安く使えるからな
そりゃ安い人材を欲しいわなw
業界のやつら
そりゃ安い人材を欲しいわなw
業界のやつら
717 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:41:39.51 ID:zs+5wQM00
15秒付近で見える小さいナンバープレート見ればわかるけど旧普通免許なら乗れます。
ちなみにこれは乗れません。
http://www4.ocn.ne.jp/~ooiunsou/images/car1-10.jpg
http://www4.ocn.ne.jp/~ooiunsou/images/car1-15.jpg
ちなみにこれは乗れません。
http://www4.ocn.ne.jp/~ooiunsou/images/car1-10.jpg
http://www4.ocn.ne.jp/~ooiunsou/images/car1-15.jpg
718 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:45:44.26 ID:jwN3dKUn0
旧規格の普免(8t中型免許)持ってたのが災いして、
ペーパーなのに８ｔトラックの助手席に乗せられた。
ドライバー兼営業が荷物おろしてる間に、警察がやってきて
「早く移動せんと切符切るぞ」と脅してきたんで、
20年ぶりにMTのエンジン入れたら、すごい勢いで歩道に乗り上げて、
警察のチャリ潰してかなりの距離を暴走してしまった。
歩道に人がいたらマジ人生終わってた・・・。
ペーパーなのに８ｔトラックの助手席に乗せられた。
ドライバー兼営業が荷物おろしてる間に、警察がやってきて
「早く移動せんと切符切るぞ」と脅してきたんで、
20年ぶりにMTのエンジン入れたら、すごい勢いで歩道に乗り上げて、
警察のチャリ潰してかなりの距離を暴走してしまった。
歩道に人がいたらマジ人生終わってた・・・。
719 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:45:53.33 ID:LtvdBmhA0
ドライバーっていわば運転のプロだろ？
新卒採用である必要が全く無いし
高齢化や中途採用で集まらないのは業界の待遇に魅力が無いということだろ
つまり新卒で採った奴等が事故を起こしまくり
そして一人前になったころ業界に見切りをつけて転職ｗ
免許要件緩和は業界の待遇改善にも活性化にも役立たないし
社会的には事故が増えてマイナスにしかならない
新卒採用である必要が全く無いし
高齢化や中途採用で集まらないのは業界の待遇に魅力が無いということだろ
つまり新卒で採った奴等が事故を起こしまくり
そして一人前になったころ業界に見切りをつけて転職ｗ
免許要件緩和は業界の待遇改善にも活性化にも役立たないし
社会的には事故が増えてマイナスにしかならない
720 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:52:02.60 ID:kfWIcL+/0
721 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 09:52:36.54 ID:8Gpg8Wc6i
６・５トンなら形状にもよるけど運送でよく使う軽い箱トラなら大型並になるだろ
積載量より実際の大きさで区別したらどうだ
普通免許ならでかすぎるだろ
積載量より実際の大きさで区別したらどうだ
普通免許ならでかすぎるだろ
722 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 10:02:11.58 ID:MdYVQs/d0
日本郵政なんて「配達が定時で終わらないからちんたら走るな！」って暗にスピード違反するように
プレッシャー掛けてくるわ。
プレッシャー掛けてくるわ。
723 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 10:17:34.11 ID:To9v0hjN0
724 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 10:24:20.07 ID:MdYVQs/d0
金をケチって事故が増えて賠償金請求されるほうがダメージ大きいと思うがな。
725 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 10:26:12.60 ID:KudzdL6H0
726 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 11:27:21.94 ID:Kj9TgaiPP
>>724
聞いた話だと運送会社の保険料は高くて、事故った時に会社は身銭切った方が安いらしい。 だから無保険だってよ。。。
聞いた話だと運送会社の保険料は高くて、事故った時に会社は身銭切った方が安いらしい。 だから無保険だってよ。。。
727 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 11:41:45.65 ID:MdYVQs/d0
運送業界もブラック多いからな、若手の奴なんて定着しないだろ。
728 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 11:52:36.26 ID:MeIDCD7t0
せやな
729 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 12:18:05.23 ID:G/H4JvqH0
春先の初心者マーク付けたトラックはやめてくれ。
現行の５トン未満でも十分でかすぎる。
中型、大型免許教習は最大サイズの教習車で練習するのに普通免許は5,3ナンバーで練習するのがおかしい。
もう一つ枠作れば
普通免許＝4,5,3ナンバー車まで 中型免許小型限定=6.5トン未満で普通免許を含む
二輪の免許は排気量で大中小があるんだから四輪も同じでいいでないかい
現行の５トン未満でも十分でかすぎる。
中型、大型免許教習は最大サイズの教習車で練習するのに普通免許は5,3ナンバーで練習するのがおかしい。
もう一つ枠作れば
普通免許＝4,5,3ナンバー車まで 中型免許小型限定=6.5トン未満で普通免許を含む
二輪の免許は排気量で大中小があるんだから四輪も同じでいいでないかい
730 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 12:33:07.63 ID:fq8YC/+10
せやな
731 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 12:37:01.38 ID:icANqcCl0
732 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 12:47:55.28 ID:tBPd6Ctw0
733 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 12:50:09.15 ID:s28Uzmbw0
734 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 12:51:07.08 ID:zAPU6V0A0
>>713
それだけじゃないよ。下手に経験してるとアレやだコレやだの基本が出来上がっちゃってて、仕事を断ることがあったりするけど、成り立てってのは変に経験してないせいか、素直にどんな内容にもガムシャラな姿勢で働く場合が多い。
それだけじゃないよ。下手に経験してるとアレやだコレやだの基本が出来上がっちゃってて、仕事を断ることがあったりするけど、成り立てってのは変に経験してないせいか、素直にどんな内容にもガムシャラな姿勢で働く場合が多い。
735 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 12:52:43.17 ID:O3j7Lrfj0
給料上がったら帰ってくるベテランドライバーが大勢いるだろうけど無理だろうね。若者を騙して搾取する気満々に見えるものね。
736 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 12:54:39.70 ID:ZVdchZda0
おいおい、普通免許の車両感覚じゃ4トンロング運転するのも厳しいぞ
昔、危うく脱輪しそうになったわ
ソースは俺
昔、危うく脱輪しそうになったわ
ソースは俺
昔、初心者マークを付けてオバケ４ｔ乗っていたけど、質問ある？
738 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:02:19.00 ID:maBfwn1S0
経験有りって嘘ついて入社していきなり4トンワイドロングに乗らされた
最初は緊張して事故もなかったが気の抜けた3日目に交差点でケツ降って隣車線の車を大破させた
最初は緊張して事故もなかったが気の抜けた3日目に交差点でケツ降って隣車線の車を大破させた
739 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:04:33.42 ID:XUICyrCa0
警察天下り教習所産業後援
大型自動車も教習所に通わないと取れなくなった
２種免は教習所漬け
大型自動車も教習所に通わないと取れなくなった
２種免は教習所漬け
740 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:07:46.23 ID:cO5vC78Q0
741 ：お祭り好きの電気や ◆gUNjnLD0UI ：2013/11/07(木) 13:09:32.95 ID:U3Wlgllk0
>>737 どれくらいの乗務で運転慣れた？（ちゃんと走れると思うようになった）
それから中型や大型にステップアップした？
それから中型や大型にステップアップした？
742 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:12:35.60 ID:e07GLK/h0
自衛隊みたいにいきなり大型免許取れるようにすればいいじゃないか。
もっとも取得費用60万以上になりそうだけど。
もっとも取得費用60万以上になりそうだけど。
743 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:21:08.87 ID:fYg3nKPz0
また 新たなる、
若年労働者の 使い捨て奨励制度が 始まります。。。
(-公- ;)
若年労働者の 使い捨て奨励制度が 始まります。。。
(-公- ;)
744 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:32:16.87 ID:lusFMO1B0
メーカーは要望してないの？
745 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:32:45.18 ID:BSpsdNFI0
>>741
おま電は、脳死のお守りだけしてればよろし。
おま電は、脳死のお守りだけしてればよろし。
746 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:37:10.10 ID:icANqcCl0
>>733
「こんな大変なもの乗りたくない！」って思うかもしれないじゃないかｗ
「こんな大変なもの乗りたくない！」って思うかもしれないじゃないかｗ
747 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 13:39:20.93 ID:cLc7Fpfp0
高卒のてんかんがまた学童の列に突っ込むのか。
748 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 14:07:33.84 ID:RkGq7l2+0
４ｔ超ロングが８ｔ限定普通車免許で乗れるのがダメだろ。
あんなリアオーバーハング、普通の人が乗ると曲がる時に横の車当たるぞ。
ホイールベース長くすれば解決だけど、それはそれで取り回しキツくなるしな。
やっぱ免許って大事だと思う。ｂｙペーパー大型持ち。
あんなリアオーバーハング、普通の人が乗ると曲がる時に横の車当たるぞ。
ホイールベース長くすれば解決だけど、それはそれで取り回しキツくなるしな。
やっぱ免許って大事だと思う。ｂｙペーパー大型持ち。
749 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 14:43:59.36 ID:XUICyrCa0
４トンロングで事故多いのに関して警察利権で
直接的な関連ないのがスルーされる原因なんだろう
事故は反則金利権あるの知らない人
多いね
直接的な関連ないのがスルーされる原因なんだろう
事故は反則金利権あるの知らない人
多いね
750 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 14:52:23.22 ID:z1g8gvtU0
751 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 15:04:07.09 ID:G/H4JvqH0
752 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 15:26:22.01 ID:881IltTt0
なんのために普通免許で運転できなくなったと思ってるんだ
753 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 15:42:46.67 ID:G/H4JvqH0
80歳の爺様が言っていた、
おらの免許はダットサントラックで免許取ったらや、
大型二種と大型自動二輪が付いてきたとさ。
今は軽トラックで畑と自宅間で野菜を運んでる。
おらの免許はダットサントラックで免許取ったらや、
大型二種と大型自動二輪が付いてきたとさ。
今は軽トラックで畑と自宅間で野菜を運んでる。
754 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 15:43:25.20 ID:nPagJ68f0
>>752
じゃあ中型も新卒から取れるようにしないとな
じゃあ中型も新卒から取れるようにしないとな
755 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 15:49:49.67 ID:axX7KTN30
756 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 15:50:33.57 ID:CsBrjUp90
やっぱりシミュレーターや一発試験で
お安くとれるのがやりやすくなるべきなんだよ
普免が取りやすい制度技術なら中免もやりやすくなるだろう
お安くとれるのがやりやすくなるべきなんだよ
普免が取りやすい制度技術なら中免もやりやすくなるだろう
757 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 15:56:12.49 ID:G/H4JvqH0
>>754
中型免許小型限定=6.5トン未満 18歳からでいいじゃね。
中型免許小型限定=6.5トン未満 18歳からでいいじゃね。
758 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 17:09:06.26 ID:putkaaEY0
>>752
事故多発のせいだとしたら、現行法になって事故が減ったデータあるんだろうね。ちょっと見せて。
単純な事故数じゃ駄目だよ。母集団に対する割合が減ってるデータが見たいね。
うちの会社は4tロングまで運用してるが、徐々に小さいのから馴らして教育してる。
うちの教育が万全とは言わないが、今のところは重大事故は起こしてないこともあって
現行法については割を食ってる感が大きいな。
将来トラックドライバーがジジイばっかりになったらそれはそれで問題なのにな。盲目も良いところだ。
事故多発のせいだとしたら、現行法になって事故が減ったデータあるんだろうね。ちょっと見せて。
単純な事故数じゃ駄目だよ。母集団に対する割合が減ってるデータが見たいね。
うちの会社は4tロングまで運用してるが、徐々に小さいのから馴らして教育してる。
うちの教育が万全とは言わないが、今のところは重大事故は起こしてないこともあって
現行法については割を食ってる感が大きいな。
将来トラックドライバーがジジイばっかりになったらそれはそれで問題なのにな。盲目も良いところだ。
759 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 17:25:36.87 ID:putkaaEY0
探してみたが、有意なデータはちょっと見つけられなかったけど、
逆に中型で事故が多発してる現状に対する記事は見つけた。
うちもそうだけど、若手が運転できなくなったせいで中堅以降が
無理して一人で長距離を運転せざるを得ない状況になっていて、
この記事のデータでもその辺が表れているように読める。
ttp://weekly-net.jp/2010/09/post-206.html
トラックは危険という意見はもちろん賛成ですけれど、業界には明確に
負担を強いている現状があるんです。わかってくれますかね。
逆に中型で事故が多発してる現状に対する記事は見つけた。
うちもそうだけど、若手が運転できなくなったせいで中堅以降が
無理して一人で長距離を運転せざるを得ない状況になっていて、
この記事のデータでもその辺が表れているように読める。
ttp://weekly-net.jp/2010/09/post-206.html
トラックは危険という意見はもちろん賛成ですけれど、業界には明確に
負担を強いている現状があるんです。わかってくれますかね。
760 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 18:00:22.02 ID:ID3gLgAe0
月8回の東京、大阪の運行で4tで手取り45万円。
10tで手取り60万円貰えるような社会に
ならないと運転手なんてするだけ損だよ。
10tで手取り60万円貰えるような社会に
ならないと運転手なんてするだけ損だよ。
761 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 18:07:24.61 ID:EfQFYn4b0
移動を減らせよ
人でも物でも金でも、移動を減らせ
人でも物でも金でも、移動を減らせ
>>741
直進以外はいつも冷や冷やして気を使っていたよ。
今は大型トレーラーに乗ることが多いけど、久々にオバケ４ｔに乗ったら、
やはり相当気を使ったわ。
>>751
免許取得以来、無事故無違反だよ。
発泡スチロールやポテチとかのお菓子がメインだった。
大きさに物を言わすとは逆で、大きすぎて常に怖かったわ。
直進以外はいつも冷や冷やして気を使っていたよ。
今は大型トレーラーに乗ることが多いけど、久々にオバケ４ｔに乗ったら、
やはり相当気を使ったわ。
>>751
免許取得以来、無事故無違反だよ。
発泡スチロールやポテチとかのお菓子がメインだった。
大きさに物を言わすとは逆で、大きすぎて常に怖かったわ。
763 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 18:36:49.05 ID:psWlP7AS0
つうか、普通免許で乗れてたから、規制を厳しくしたのに事故も減らさないで緩和しろとか、何寝言言ってるんだ？
764 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 18:37:07.54 ID:XkWAUSY00
オバケ4tは荷台が28尺のヤツですか？
765 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 18:38:57.59 ID:oJD1uED50
必要なら取らせりゃいい
ダンピングして仕事取るから出来ない
そんな会社には消えてもらった方が長い目だと良いじゃねーかって考え方も有る
ダンピングして仕事取るから出来ない
そんな会社には消えてもらった方が長い目だと良いじゃねーかって考え方も有る
766 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 18:41:18.06 ID:XkWAUSY00
>>762
首ふりにのるとトラックのケツフリ忘れてしまうものね。
首ふりにのるとトラックのケツフリ忘れてしまうものね。
767 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 18:50:54.94 ID:ipTCouwRO
今の時代、新卒でドライバーになりたいヤツはいるのか？
ドライバーなんて、あちこち転職をしてしょうがなしになるもんだろ？
ドライバーなんて、あちこち転職をしてしょうがなしになるもんだろ？
768 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 19:19:20.03 ID:LO1z/6ne0
>>763
寝言ってのはお前みたいにまったく的を得ていない発言のことだよｗ
寝言ってのはお前みたいにまったく的を得ていない発言のことだよｗ
769 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 19:22:10.93 ID:TxKzE9Ml0
普通四輪としては排気量および車両サイズで制限するのが一番。
一種 … 軽クラス
二種 … いわゆるコンパクトカー(1600cc未満)
三種 … ミニバンクラス(3000cc未満)
一種 … 軽クラス
二種 … いわゆるコンパクトカー(1600cc未満)
三種 … ミニバンクラス(3000cc未満)
770 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 19:59:28.05 ID:hr7sKQCw0
771 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 20:02:17.75 ID:BSpsdNFI0
白ナンバーでやってた時代があったんだよなぁ。
まだあるの？一番星みたいなの
まだあるの？一番星みたいなの
772 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 20:13:04.62 ID:BqXXgDjY0
773 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 20:23:42.00 ID:G/H4JvqH0
774 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:02:44.16 ID:LFNuGYs10
>>768
的は射っとこうか。取り敢えず。
的は射っとこうか。取り敢えず。
775 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:06:10.16 ID:ASZ3AIHuO
トレーラーでも海コンの40Fとか引っ張ってたらまあまあケツ振るから、
ケツ振りの感覚そんなに忘れないんだけどね。
トレーラーに乗っても総額30の会社とかまあまああるし、
運賃が上がらないとこの業界に未来はないな。
ケツ振りの感覚そんなに忘れないんだけどね。
トレーラーに乗っても総額30の会社とかまあまああるし、
運賃が上がらないとこの業界に未来はないな。
776 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:21:01.36 ID:yIPMfth00
>>731
卒業検定の基準を運転免許試験場並に厳しくするだけでいいよ
適性ある奴は今と変わらない短期間で取得するし
適性なしと運転嫌いを免許離れさせたら、極短期間の社内訓練+αだけで大丈夫だろ
ドライバーの社会的地位もちょっと上がるぜｗ
卒業検定の基準を運転免許試験場並に厳しくするだけでいいよ
適性ある奴は今と変わらない短期間で取得するし
適性なしと運転嫌いを免許離れさせたら、極短期間の社内訓練+αだけで大丈夫だろ
ドライバーの社会的地位もちょっと上がるぜｗ
777 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:27:06.01 ID:apuJy+X20
たまに24のトレーラー見かけるけど肩もケツも振るし大変だろうな
高速は通れるのかな
高速は通れるのかな
778 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:32:21.52 ID:ASZ3AIHuO
かなり狭い場所での右左折はオバケ4tやら10tでホイールベースが長い奴が一番むずいね。
ガードレールとケツが当たる瞬間なんかはっきり見えないし、
勘でゆっくりハンドルを切るしかないし。
実際ゆっくりハンドルを切れば本当にケツ降らないよ。
ガードレールとケツが当たる瞬間なんかはっきり見えないし、
勘でゆっくりハンドルを切るしかないし。
実際ゆっくりハンドルを切れば本当にケツ降らないよ。
779 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:38:11.36 ID:LO1z/6ne0
>>774
的を得る、誤用ではないという意見も多数ありますが
的を得る、誤用ではないという意見も多数ありますが
780 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:38:41.58 ID:TBdzJ8Bt0
大型免許位取れよ。プロドライバー(笑)なんだろ？
781 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:42:08.61 ID:G/H4JvqH0
トレーラー乗りに聞きたい。
肩にあたる車幅感覚ありますか？
先頭車の車幅より広い車幅の牽引車を引いていた
過去に数回信号待ちしていた時に逃げたことがある、逃げなかったらこすられていたよ。
肩にあたる車幅感覚ありますか？
先頭車の車幅より広い車幅の牽引車を引いていた
過去に数回信号待ちしていた時に逃げたことがある、逃げなかったらこすられていたよ。
782 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:43:16.27 ID:ASZ3AIHuO
大型は今は25万くらいかかるし、
けん引も15万くらいかかる。
だから若い奴は敬遠するだろうね。
若い奴でも大型持ってる奴はいたりするがけん引持ってる奴となるとかなり少なくなる。
けん引も15万くらいかかる。
だから若い奴は敬遠するだろうね。
若い奴でも大型持ってる奴はいたりするがけん引持ってる奴となるとかなり少なくなる。
783 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:47:33.93 ID:B6IxejfOO
３、５トンと４トンの差はなんであんなに大きいんだ。
３、５トンは大きい自動車の感覚だが、４トンは感覚が分からねえ
３、５トンは大きい自動車の感覚だが、４トンは感覚が分からねえ
784 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:48:23.29 ID:LFNuGYs10
>>779
必死すなぁ。
必死すなぁ。
785 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:48:46.15 ID:ASZ3AIHuO
>>781
もちろんありますよ。
狭い場所で右左折の時等は気をつけないといけませんね。
停止線越えてたりする車がいて必死に曲がろうとして焦って見落として当てる方けっこういると思いますね。
そこらへんは横乗り中にしっかり教育すべきでしょうね。
適当な会社に入るとそこらへんの意識が散漫になってやばいでしょうね。
もちろんありますよ。
狭い場所で右左折の時等は気をつけないといけませんね。
停止線越えてたりする車がいて必死に曲がろうとして焦って見落として当てる方けっこういると思いますね。
そこらへんは横乗り中にしっかり教育すべきでしょうね。
適当な会社に入るとそこらへんの意識が散漫になってやばいでしょうね。
786 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:49:09.22 ID:22Nu6HHOi
軽でさえまともに運転出来ていないのに、そんな運転の難しい物に簡単に乗せて外に出すな
むしろ厳しくしないと
むしろ厳しくしないと
787 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:52:40.40 ID:zsr4ib9IO
普通免許で４トン以上運転するなんて無理だから(笑)感覚がまるで違う、事故で交通が麻痺するのは目に見えている。
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:54:18.82 ID:LFNuGYs10
>>787
昔は麻痺なんかしてなかったし、今事故が減ったデータもないけどな。
昔は麻痺なんかしてなかったし、今事故が減ったデータもないけどな。
789 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:59:00.62 ID:zsr4ib9IO
>>778今と昔を一緒にすんな(笑)道が狭い、車の数が違う、自転車のキチガイが縦横無尽に走る、ドライバーはゆとり、今は今だから。
790 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 21:59:32.64 ID:rqw0AVH00
トランスミッションがオートマでいいんなら、かなりハードル下がるわな。
>>501
激しく同意、日本は声が大きい奴が得をする。
激しく同意、日本は声が大きい奴が得をする。
792 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 22:02:32.66 ID:LO1z/6ne0
>>784
こんな的外れなやり取りをいつまで続けるつもりだよｗｗ
こんな的外れなやり取りをいつまで続けるつもりだよｗｗ
793 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 22:07:32.74 ID:LFNuGYs10
>>792
おっさん、寝ろ。つまらねぇよ。
おっさん、寝ろ。つまらねぇよ。
794 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 22:08:38.18 ID:G/H4JvqH0
>>785
そうですか
内輪差、けつ振りに車幅とたいへんですね。
先頭車より広い車幅の牽引車って道交法でOKでしたっけ
右折車線で信号待ちの時はトレーラーの軌道を予測して逃げてます。
こんどとっ捕まえます。
そうですか
内輪差、けつ振りに車幅とたいへんですね。
先頭車より広い車幅の牽引車って道交法でOKでしたっけ
右折車線で信号待ちの時はトレーラーの軌道を予測して逃げてます。
こんどとっ捕まえます。
795 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 22:11:33.51 ID:QcCS1K/20
結局運転なんてのはセンスの問題なんだよな
上手い奴はどんな大きい車でもすぐ感覚を掴めるし
下手な奴はどんな小さな車でも全然ダメ
上手い奴はどんな大きい車でもすぐ感覚を掴めるし
下手な奴はどんな小さな車でも全然ダメ
796 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 22:11:42.55 ID:LFNuGYs10
797 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 22:16:27.13 ID:9q1A1AiO0
798 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 22:27:11.01 ID:zjvksKlh0
799 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 22:27:26.75 ID:aUFPcKlH0
>>795
あと、睡眠じゃね？きっちり眠れてたら、眠る時間用意してくれるならちゃんと走れるよ
あと、睡眠じゃね？きっちり眠れてたら、眠る時間用意してくれるならちゃんと走れるよ
801 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 23:04:59.82 ID:OtdPAWkti
大型けん引持ってるけど運転なんてセンスなんだ
802 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 23:20:43.57 ID:QcCS1K/20
803 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/07(木) 23:36:38.46 ID:SICO5yFe0
804 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 00:33:31.03 ID:SBoWyFSF0
ここは若者の免許の有り方だが、爺婆の免許も変えてほしい、危なくて
805 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 01:15:23.42 ID:CYpil/al0
>>804
取り上げる制度も必要だよね。
取り上げる制度も必要だよね。
806 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 01:30:40.60 ID:Aypar6p10
二年後じゃなくて半年後にすればいいんじゃないのかな
807 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 01:33:18.74 ID:S5Fz9eiH0
>>1
普免でも運転可能だけど、合法的に運転するには実務2年
違反して致死傷者出した場合、運転者の他、業務につけた人間、運営者にも
危険運転致死傷罪を適用する 見たいな感じでいいんじゃね？
それでもやらかす業者がいれば、運営側に死刑or無期の刑罰に
繰上げ、運転者は前歴に拠るみたいにしとけばいいだろ。
使いたいのは業者なんだから
普免でも運転可能だけど、合法的に運転するには実務2年
違反して致死傷者出した場合、運転者の他、業務につけた人間、運営者にも
危険運転致死傷罪を適用する 見たいな感じでいいんじゃね？
それでもやらかす業者がいれば、運営側に死刑or無期の刑罰に
繰上げ、運転者は前歴に拠るみたいにしとけばいいだろ。
使いたいのは業者なんだから
808 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 01:33:31.73 ID:lzamdsT20
免許取り立てが6トンとか危ないだろーが。
大体業界とかそんな問題じゃねーだろ。
タクシーだって普通免許じゃ駄目だし。ふざけてるんか？
大体業界とかそんな問題じゃねーだろ。
タクシーだって普通免許じゃ駄目だし。ふざけてるんか？
809 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 01:57:18.33 ID:VOkrVOBa0
>>786
誰のことを言ってるんだお前は（笑）
誰のことを言ってるんだお前は（笑）
810 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 04:14:06.05 ID:5QXCfQ5k0
>>782
大学在学中に大型取りに行った俺は異端ですか？
大学在学中に大型取りに行った俺は異端ですか？
811 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 06:55:21.54 ID:0EfTeQ0B0
>>808
人の命より金なんだろ
人の命より金なんだろ
812 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 07:55:39.86 ID:oaD3+g1U0
タクシーは普通免許だろ。二種だけど。
813 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 08:27:26.32 ID:cAt8mPxh0
人命がかかってる仕事なんだから
免許取得時にしっかりした講習を行うようにするとか、
給料も相当の金額なるように法整備
されるように働きかける方が先だろ。
免許取得時にしっかりした講習を行うようにするとか、
給料も相当の金額なるように法整備
されるように働きかける方が先だろ。
814 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 08:38:58.77 ID:VAIXntdu0
815 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 09:12:55.74 ID:NpSog+BE0
まずネットショッピングとかでの配送料無料を無くせよ
話はそれからだ
話はそれからだ
816 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 09:36:18.89 ID:ZMeiRCBl0
817 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 09:57:24.65 ID:eY4YPEJH0
通行料の格差から来る経済問題だろ？
818 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 11:01:44.48 ID:UNWjfyjG0
大型海苔のウテシだけど、人材不足で給料が上がるのを期待してます。
少子化、アベノミクス、TPPによる物量の増加と重なって、運転手で家がたつと言われたあの時代、荷主に運んでくださいとお願いされる時代に戻ってほしいです。
トラ協はこんな下らない事よりも、燃油税と消費税の二重課税について指摘してほしいです。
トラステくらいしか実用性がない無能な団体トラック協会。
少子化、アベノミクス、TPPによる物量の増加と重なって、運転手で家がたつと言われたあの時代、荷主に運んでくださいとお願いされる時代に戻ってほしいです。
トラ協はこんな下らない事よりも、燃油税と消費税の二重課税について指摘してほしいです。
トラステくらいしか実用性がない無能な団体トラック協会。
819 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 11:30:58.16 ID:SBoWyFSF0
>>818
普通免許で6.5トンを許すと運転士の単価がさがり、挙句の果てに長距離バス事故のように
防音壁に刺さってしまうことになる。
事故った本人言わく、こんな大きな車は教習所でも運転したことがないので事故りましたとさ。
企業の人件費削減やり過ぎの結果、事故が増えました、寝ずに働いても生活できませんってね。
お上は二重課税でめしうま状態。狂ってる。
普通免許で6.5トンを許すと運転士の単価がさがり、挙句の果てに長距離バス事故のように
防音壁に刺さってしまうことになる。
事故った本人言わく、こんな大きな車は教習所でも運転したことがないので事故りましたとさ。
企業の人件費削減やり過ぎの結果、事故が増えました、寝ずに働いても生活できませんってね。
お上は二重課税でめしうま状態。狂ってる。
820 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 11:33:12.15 ID:28CAvQsw0
821 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 11:38:09.48 ID:CywM4/Pe0
>>820
６．５トンのエルグランドが発売されたらどうする？
６．５トンのエルグランドが発売されたらどうする？
822 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 11:41:05.78 ID:28CAvQsw0
>>821
流石！虎乗りらしいご意見
流石！虎乗りらしいご意見
823 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 12:22:30.24 ID:AGBmvZ++0
全長がハイエースと大差ない２トンパネルバンでも
後ろが見えないから怖い
後ろが見えないから怖い
824 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 12:32:38.74 ID:1wGD89/H0
>>820
エルグランドと四トンロング、もしくは6.5トントラックの差をかんがえてみよう
エルグランドと四トンロング、もしくは6.5トントラックの差をかんがえてみよう
825 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 12:39:19.18 ID:t7IIYLgr0
職場の2tワイドロング平ボディー
パワーゲート付きは、車検書見たら5t超えてますわ。普通車免許では乗れない車だわ。
パワーゲート付きは、車検書見たら5t超えてますわ。普通車免許では乗れない車だわ。
826 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 14:37:01.57 ID:687U568T0
総重量と最大積載量の区別もついてない奴は黙ってろよ…。
827 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 14:46:26.28 ID:V/VL7Gcy0
828 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 15:42:56.60 ID:SBoWyFSF0
うちの嫁はボンネットがない車は怖くて運転できないと言ってる。
最初は何言ってるのかわからなかったが
前輪タイヤよりハンドルが前にある車はカーブの軌道が理解できないらしい、ちょっと納得。
これでも中型8t限定免許持ち、決して5t未満車など運転させない、世間様のために。
最初は何言ってるのかわからなかったが
前輪タイヤよりハンドルが前にある車はカーブの軌道が理解できないらしい、ちょっと納得。
これでも中型8t限定免許持ち、決して5t未満車など運転させない、世間様のために。
829 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 16:28:47.98 ID:gNawY0oB0
6.5tなんて大きさで言うとハイエースのでかいやつ位しかないんじゃないか？
830 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 16:34:24.74 ID:MC3wKd6l0
小型積載3トンクラスならたいていそれに収まる。
もちろん積載4トンの小型冷凍車やまれにある積載4,950kgの小型平ボデーはアウト。
ちなみに瓦屋が使うトラックは重い物を運んで狭い現場に入るので、
あれだけ小さいのに積載量は普通に4トンある。
もちろん積載4トンの小型冷凍車やまれにある積載4,950kgの小型平ボデーはアウト。
ちなみに瓦屋が使うトラックは重い物を運んで狭い現場に入るので、
あれだけ小さいのに積載量は普通に4トンある。
831 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 16:41:24.37 ID:MC3wKd6l0
http://pds.exblog.jp/pds/1/201102/26/41/b0168041_18533428.jpg
これで積載量ジャスト3トン。新普通免許組(積載量3トン「未満」)はアウト。
これで積載量ジャスト3トン。新普通免許組(積載量3トン「未満」)はアウト。
832 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 18:01:11.55 ID:rYpuRmb+0
2t車でも総重量5t超えたら普通免許で運転出来ないんだよね？
833 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 18:05:42.88 ID:O+q9nNOO0
８トンまで運転できるおっさんの出番じゃないか
834 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 18:17:23.12 ID:ZMeiRCBl0
835 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 18:23:02.65 ID:SBoWyFSF0
ttp://7l4cwl.blog88.fc2.com/blog-entry-310.html
↑ここに出てくるトラックはすべて新普通免許で運転できない。
爺婆がとった旧普通免許(8t限定中型免許)では運転できたが事故が多いのでってことだ。
オバケが旧普通免許で運転できたんか、びっくりだ。
↑ここに出てくるトラックはすべて新普通免許で運転できない。
爺婆がとった旧普通免許(8t限定中型免許)では運転できたが事故が多いのでってことだ。
オバケが旧普通免許で運転できたんか、びっくりだ。
836 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 18:39:29.73 ID:egrvwhxg0
>>834
ちょっと違う。
7年前を境に人材の確保が格段に難しくなって
基本給の高い年寄りを使わざるをえない。
年寄りも無理したくない。
若い子は仕事したい。
会社もドライバーを確保したい。
という状況。
中型で40代以上の事故が増えているデータが2010年に出ている
施行して4年で予測と逆のデータが出ていることを無視してはいけない。
現状はあなたが言うほど安直ではないんだよね。
ちょっと違う。
7年前を境に人材の確保が格段に難しくなって
基本給の高い年寄りを使わざるをえない。
年寄りも無理したくない。
若い子は仕事したい。
会社もドライバーを確保したい。
という状況。
中型で40代以上の事故が増えているデータが2010年に出ている
施行して4年で予測と逆のデータが出ていることを無視してはいけない。
現状はあなたが言うほど安直ではないんだよね。
837 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 18:47:43.52 ID:SBoWyFSF0
>>836
>中型で40代以上の事故が増えているデータが2010年に出ている
ここ教えてください。
40代以上のドライバーが無理して事故が増えてるってことですか？
経営側も若い人向けに中大型車の教習代を半分持つとかしないのか
>中型で40代以上の事故が増えているデータが2010年に出ている
ここ教えてください。
40代以上のドライバーが無理して事故が増えてるってことですか？
経営側も若い人向けに中大型車の教習代を半分持つとかしないのか
838 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 18:54:29.67 ID:ekf8RpPf0
839 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 18:59:15.56 ID:VOkrVOBa0
840 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 19:05:45.01 ID:9wnfS/3S0
>>839
親切なのか不親切なのかわからないですねw
親切なのか不親切なのかわからないですねw
841 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 19:22:26.64 ID:jHvJqnBN0
重心が高くなる積荷があると、制限速度って理に適ってると思うｗ
タイプ別で速度レンジが変わるべきだよな…本来は。
タイプ別で速度レンジが変わるべきだよな…本来は。
842 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 20:27:56.24 ID:whI0YLnU0
諸外国との比較で8tはねーよで改正したのにだ、こんなんじゃ引き上げの理由になってねーよ
本来なら3tから中型免許にすべき
それだと困るところ多数だから5tで手を打ったんだろ
免許持ってるから普通に運転出来るかと言うと必ずしもそーではないけれど、一応トラックには乗った経験は得られる
自動車免許なんてそんなもんだ
本来なら3tから中型免許にすべき
それだと困るところ多数だから5tで手を打ったんだろ
免許持ってるから普通に運転出来るかと言うと必ずしもそーではないけれど、一応トラックには乗った経験は得られる
自動車免許なんてそんなもんだ
843 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 20:42:38.75 ID:CYpil/al0
>>837
そういうこと。うちは会社の金で取らさざるを得なくなってる。
ドライバーをたくさん抱えてる業種は大変だろうね。
>>838
いやいや、手段が間違っているんだから見直すべきでしょ。
貴方は軌道修正ってしないの？それとも知らない？
そういうこと。うちは会社の金で取らさざるを得なくなってる。
ドライバーをたくさん抱えてる業種は大変だろうね。
>>838
いやいや、手段が間違っているんだから見直すべきでしょ。
貴方は軌道修正ってしないの？それとも知らない？
844 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 20:47:11.50 ID:uIhFeRGp0
845 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 20:47:36.00 ID:dZT/4g5W0
普通免許で、ってのは今更だめだわな。妥協案としては、中型免許の年齢制限を撤廃し、単に普通免許所持
だけを条件とする。それでいいじゃないか。
だけを条件とする。それでいいじゃないか。
846 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 20:53:58.49 ID:CYpil/al0
847 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 21:05:23.34 ID:CYpil/al0
新たにカテゴリーを設定することで事故が減るはずが
逆に増えたんだから、最初の選択は間違いだったと見るのが自然だと
思うんたけどなぁ。安全対策が必要ないとは誰も言ってないのに。
逆に増えたんだから、最初の選択は間違いだったと見るのが自然だと
思うんたけどなぁ。安全対策が必要ないとは誰も言ってないのに。
848 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 21:29:25.95 ID:5dtT8t970
事故が増えたののと免許区分増えた事に付いての因果関係を証明しないと理由になんないよ
免許区分が増えたことによりもっと増えるところを抑えてるかも？って見方も出来る
免許区分よりも、規制緩和の結果のダンピングで無理な運行が事故増えた原因だと思うがな
大手なんて傭車とかばかりになったじゃん
免許区分が増えたことによりもっと増えるところを抑えてるかも？って見方も出来る
免許区分よりも、規制緩和の結果のダンピングで無理な運行が事故増えた原因だと思うがな
大手なんて傭車とかばかりになったじゃん
849 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 21:52:28.38 ID:uIhFeRGp0
そもそも、普通免許でデカイの乗るのに無理があったから改正されたわけだろ？
仮に区分増やしたのが原因で人材が確保できずに負担が増えたのが原因で事故が増えてるなら、区分を戻すではなくて別の対処を考えるべきだろ。
どんだけ頭悪いんだよ…
仮に区分増やしたのが原因で人材が確保できずに負担が増えたのが原因で事故が増えてるなら、区分を戻すではなくて別の対処を考えるべきだろ。
どんだけ頭悪いんだよ…
850 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 22:02:03.99 ID:ydwzhacV0
車を一回り小さくすればよいだけ
でかい車が多すぎて運転してて怖いし
道路は傷んでしょっちゅう工事やってるし
それなりの車でちまちま運んでよ
でかい車が多すぎて運転してて怖いし
道路は傷んでしょっちゅう工事やってるし
それなりの車でちまちま運んでよ
851 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 23:01:41.67 ID:CYpil/al0
いや、単に免許交付利権で増やされただけだぞ。安全なんてのは方便。
その議論とは別に、年齢層で就業機会に差がある産業は衰退するでしょ。
新たに参入する機会を今絞っちゃだめ。人口が増えている時なら
影響は少ないけどね。ここも合わせて見ないといけない。
原理主義的な奴らが沸いてるからあんまり言わんけどなw
その議論とは別に、年齢層で就業機会に差がある産業は衰退するでしょ。
新たに参入する機会を今絞っちゃだめ。人口が増えている時なら
影響は少ないけどね。ここも合わせて見ないといけない。
原理主義的な奴らが沸いてるからあんまり言わんけどなw
852 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 23:03:40.57 ID:z3tskXiO0
てか底辺職の運ちゃんなんかいらねーよ
死亡事故のもとだ
全オート化しちまえ
死亡事故のもとだ
全オート化しちまえ
853 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 23:06:17.76 ID:CYpil/al0
>>848
自分の業務の感覚では、旧免許の世代にかなり負担が増えているのは事実なのね。
だからうちは社の負担で若手に免許取らせるけどね。
でもそんな余裕がある会社ばっかりじゃないからな。タコが自分の足食ってる状況だよ。
いつか破綻する。
自分の業務の感覚では、旧免許の世代にかなり負担が増えているのは事実なのね。
だからうちは社の負担で若手に免許取らせるけどね。
でもそんな余裕がある会社ばっかりじゃないからな。タコが自分の足食ってる状況だよ。
いつか破綻する。
854 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 23:09:29.24 ID:Aq3grKb70
855 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 23:19:48.47 ID:E9I8XEeZ0
856 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 23:27:35.32 ID:V/8kZumJ0
>>854
貨物基地から客までは結局はトラックなのよね～
それと最近は工場にしろ小売りにしろ在庫抱えたくないから注文単位も小さく素早い納品が求められます
そして大量に運ぶ際には5tコンは小さい…
輸入品は船だし
貨物基地から客までは結局はトラックなのよね～
それと最近は工場にしろ小売りにしろ在庫抱えたくないから注文単位も小さく素早い納品が求められます
そして大量に運ぶ際には5tコンは小さい…
輸入品は船だし
857 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 23:46:32.19 ID:CYpil/al0
858 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/08(金) 23:54:36.98 ID:KeeK5Q8kO
普通に中型とればいいだけ
会社が金出したれ
出来ないなら諦めろ
だいたい教習車が普通車なのにトラックに乗れることがおかしい
会社が金出したれ
出来ないなら諦めろ
だいたい教習車が普通車なのにトラックに乗れることがおかしい
859 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 00:07:11.57 ID:bblVSSwQ0
860 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 00:12:55.44 ID:TFJCHkMn0
んじゃ中型持ってれば受かりやすいのか
どういうとこだと受かるんだよ？
コンビニ配送とか？
どういうとこだと受かるんだよ？
コンビニ配送とか？
861 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 00:22:30.02 ID:giJ+5tu10
>>858
あきらめるのは会社だけど、結果送料が高くなったり
届くのが遅くなったりするけど、それは許容するの?
ダンピングと若手ドライバーが育たないコンボで業界が
混乱してるんだけど、早晩影響は消費者にもわかる
形で出てくるんだけどね。
>>859
でもミニバンみたくぶっ飛ばせる2t標準なんかないからな。
どっちが安全かという話をする時に車重だけで論議するのは
話を矮小化してやいないかい?
あきらめるのは会社だけど、結果送料が高くなったり
届くのが遅くなったりするけど、それは許容するの?
ダンピングと若手ドライバーが育たないコンボで業界が
混乱してるんだけど、早晩影響は消費者にもわかる
形で出てくるんだけどね。
>>859
でもミニバンみたくぶっ飛ばせる2t標準なんかないからな。
どっちが安全かという話をする時に車重だけで論議するのは
話を矮小化してやいないかい?
862 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 00:29:27.89 ID:GC4rJ3Gh0
863 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 00:37:50.22 ID:9kBAO4xjO
>1
お前らトラック業界がまずやるべきは業界一致団結して荷主に待遇大幅改善要求と大規模ストライキなんだよ
それができなきゃ根本的解決は望めん
消費者にまで打撃与えるレベルでストライキして荷主企業が苦情対応で過労死、自殺させることを目標にしなきゃ無理だぞ
そのためにも運輸業界で元請け、下請けで分断することはできるだけ避けなければならない
さっき出てたけど8次請けって原発作業員かよ
お前らトラック業界がまずやるべきは業界一致団結して荷主に待遇大幅改善要求と大規模ストライキなんだよ
それができなきゃ根本的解決は望めん
消費者にまで打撃与えるレベルでストライキして荷主企業が苦情対応で過労死、自殺させることを目標にしなきゃ無理だぞ
そのためにも運輸業界で元請け、下請けで分断することはできるだけ避けなければならない
さっき出てたけど8次請けって原発作業員かよ
864 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 00:40:30.65 ID:giJ+5tu10
送料無料とか、自社で配送してるんでもなきゃ本来はありえんからな。
amaと決別した佐川が生まれ変わったら面白いとちょっと思ってる。
amaと決別した佐川が生まれ変わったら面白いとちょっと思ってる。
865 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 00:54:16.71 ID:s0gqwyj50
866 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 01:22:28.94 ID:9kBAO4xjO
>>861
私は消費者側だが受け入れなきゃならんだろ
現在の送料から運転手の賃金だけでなくトラックの燃料、維持費、高速道路代、ターミナルの設備費、事務的作業そして会社の幹部の給料が捻出していることを考えると
仮に運転手の給料を二倍にしても値上げは1.5倍未満で済むでしょ
もちろん難しいけどね
運送業に限らずブラック業界は転職による労働者の流動化が少ないと企業は｢コイツどうせ辞めないし搾り取ろう｣と考える
そのためブラック業界、企業への最大の報復は辞めること
私は消費者側だが受け入れなきゃならんだろ
現在の送料から運転手の賃金だけでなくトラックの燃料、維持費、高速道路代、ターミナルの設備費、事務的作業そして会社の幹部の給料が捻出していることを考えると
仮に運転手の給料を二倍にしても値上げは1.5倍未満で済むでしょ
もちろん難しいけどね
運送業に限らずブラック業界は転職による労働者の流動化が少ないと企業は｢コイツどうせ辞めないし搾り取ろう｣と考える
そのためブラック業界、企業への最大の報復は辞めること
867 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 01:22:40.07 ID:/YwRiAR50
何のために中型免許を新設したんだ？
最近教習所で大型二種取ってきたけど中型取りにきてた人、結構いたぞ
最近教習所で大型二種取ってきたけど中型取りにきてた人、結構いたぞ
868 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 01:32:00.84 ID:giJ+5tu10
>>866
4tを運用してる中小が一番ブラックでマナーも悪くて、事故率も多分高い。
そして若手を育てないでおっさんを使い倒している。
なんつーか、どの業界もそうだけどまっとうな賃金をもらってまっとうな仕事をしたいよな。
>>867
なんのためにって言ったら、天下り警察官の給料のためさ。
そして、事故が減ったデータを出したくても出せないからこういう話が
表に出てきている。たぶん改正の流れは変わらないね。
つかね、何かを目指して一つパラメータを動かして、いい結果に結びつかなければ
そのパラメータはひとまず元の位置に戻すというのが基本だと思うんだけど、
そもそもそういう感覚がない人が多すぎる。
なぜ業界がこういうことを言いだしているのか、その根っこを理解しないと
だめなんだよ？
4tを運用してる中小が一番ブラックでマナーも悪くて、事故率も多分高い。
そして若手を育てないでおっさんを使い倒している。
なんつーか、どの業界もそうだけどまっとうな賃金をもらってまっとうな仕事をしたいよな。
>>867
なんのためにって言ったら、天下り警察官の給料のためさ。
そして、事故が減ったデータを出したくても出せないからこういう話が
表に出てきている。たぶん改正の流れは変わらないね。
つかね、何かを目指して一つパラメータを動かして、いい結果に結びつかなければ
そのパラメータはひとまず元の位置に戻すというのが基本だと思うんだけど、
そもそもそういう感覚がない人が多すぎる。
なぜ業界がこういうことを言いだしているのか、その根っこを理解しないと
だめなんだよ？
869 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 01:35:13.65 ID:oMs6Ce9+0
大型も5トンも8トンも運転してるけど何も変わらないけどな。
セミトレで一寸難しくて、フルトレは俺には無理だｗ
セミトレで一寸難しくて、フルトレは俺には無理だｗ
870 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 01:53:00.03 ID:z8Kbg1O8O
そんなことより、普通免許で原付二種に乗れる様にしてくれ
50(原付)だと道路の流に乗れないから怖い。
50(原付)だと道路の流に乗れないから怖い。
871 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 08:47:12.47 ID:V5qwmEGT0
872 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 08:54:21.69 ID:cNgGwmAVO
こういうとき協会が荷主全体に対して運賃値上げを要求しないのが不思議
なんで事故が増えたり運賃が下がる方向へ法改定を要求するのか
政府を通じて安全運行に必要な経費・運賃の確保ができるよう要求しろよ
頭が悪いんじゃないの？
なんで事故が増えたり運賃が下がる方向へ法改定を要求するのか
政府を通じて安全運行に必要な経費・運賃の確保ができるよう要求しろよ
頭が悪いんじゃないの？
873 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 09:00:18.61 ID:sPzRQkad0
運転自体はさほど難しい物ではないけれど
重量物を運搬している意識が
重量物を運搬している意識が
874 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 09:09:24.20 ID:UvBSGqD/0
新普通免許の最大枠は3,4,5ナンバーの車両までにしてください。
自動二輪も大型四輪も教習車は大きいサイズで教習してるのに
普通免許だけだよ3,5ナンバー普通乗用車で教習してトラック乗れる免許は
ここに歪みがあるでしょ、業界やら利権やらの矛盾が
自動二輪も大型四輪も教習車は大きいサイズで教習してるのに
普通免許だけだよ3,5ナンバー普通乗用車で教習してトラック乗れる免許は
ここに歪みがあるでしょ、業界やら利権やらの矛盾が
875 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 10:14:27.33 ID:iG1TC1KK0
>>802>>803
横から補足するね。
初心運転者講習制度
２回以上の違反で、違反点数が３点に達したら初心運転者講習受講の通知がある。
これは任意講習ではあるが、受講しないと１年を経過したら再試験受験となる。
再試験は義務で、これは合格者が殆どいない難しい試験だ。再試験に落ちたら
聴聞手続きを経て免許取り消しとなる。
しかも初心運転者期間中の点数はそのまま累積されるし、講習を受けても
その後の期間でさらに「２回以上３点」の点数を貰うとやはり再試験となる。
横から補足するね。
初心運転者講習制度
２回以上の違反で、違反点数が３点に達したら初心運転者講習受講の通知がある。
これは任意講習ではあるが、受講しないと１年を経過したら再試験受験となる。
再試験は義務で、これは合格者が殆どいない難しい試験だ。再試験に落ちたら
聴聞手続きを経て免許取り消しとなる。
しかも初心運転者期間中の点数はそのまま累積されるし、講習を受けても
その後の期間でさらに「２回以上３点」の点数を貰うとやはり再試験となる。
876 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 13:58:07.19 ID:3UyWnlrl0
>>823
何でそういう車のバックモニター装着を義務化しないんだろうな？
何でそういう車のバックモニター装着を義務化しないんだろうな？
877 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 14:07:45.94 ID:CHRlCho1P
殺す気か。
878 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 14:10:41.01 ID:O8hR2P+P0
879 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 14:39:29.38 ID:tlNXZiQji
最初から8トンまで乗れるんだが
880 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 14:42:46.51 ID:3UyWnlrl0
元土方だけど、3tダンプに5tの残土積んで走ったら、全然ブレーキ効かなくて焦ったわ
親方がバカだから、ユンボで荷台に積めるだけ積みやがる
一回、過積載で３点と反則金６万円の違反受けて、バカらしくなって辞めた
親方がバカだから、ユンボで荷台に積めるだけ積みやがる
一回、過積載で３点と反則金６万円の違反受けて、バカらしくなって辞めた
881 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 14:50:49.33 ID:gCpGGWEJ0
トラック業界は役所主導でいいから
業界再編成しろよ
小企業多すぎ
業界再編成しろよ
小企業多すぎ
882 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 15:15:28.86 ID:sPzRQkad0
トレーラを使う運送屋で硬くやっているところは
若い奴をあまり雇いたがらないって聞いたし嘘かホントか知らんけれど
これは極端な事例かもしれんがある意味理解できるような
若い奴をあまり雇いたがらないって聞いたし嘘かホントか知らんけれど
これは極端な事例かもしれんがある意味理解できるような
883 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 15:46:47.21 ID:UvBSGqD/0
>>880
その反則金6万円は自腹？親方の言い訳を聞かせて
その反則金6万円は自腹？親方の言い訳を聞かせて
884 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 16:44:49.25 ID:3UyWnlrl0
885 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 16:51:24.01 ID:aLHQJptZ0
軽自動車とトラックが同じ免許で運転できる現行制度がおかしいと思うんだよ。
原付とナナハンより挙動が違うだろ。
原付とナナハンより挙動が違うだろ。
886 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 16:58:06.64 ID:lu52JdrrP
空荷の時と、満載の時で全く違う挙動をするのに
経験少ないヤツに運転させるとかマジ危険。
それにエアブレーキだって馴れるまで難しい。
経験少ないヤツに運転させるとかマジ危険。
それにエアブレーキだって馴れるまで難しい。
887 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 17:01:00.37 ID:O8hR2P+P0
>>885
じゃあ普通免許教習にトラックの教習も入れれば済む話w
じゃあ普通免許教習にトラックの教習も入れれば済む話w
888 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 17:01:34.80 ID:iPZ2E2JS0
自家用車がスズキのパレットなんで、会社のハイエースに乗るだけでも結構ちびる
889 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 17:49:37.83 ID:SCOFQQCj0
大型免許はステイタスにしとけって
890 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 18:38:09.71 ID:giJ+5tu10
>>885
いや、流石にそんなには違わないよw
いや、流石にそんなには違わないよw
891 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 18:45:55.01 ID:2+7KTWug0
こういう輩が大型ＳＵＶに乗るとは、基地外に刃物だな
http://www.youtube.com/watch?v=9M32PbYPex4
http://www.youtube.com/watch?v=9M32PbYPex4
892 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 19:18:32.13 ID:vMZlP0PI0
>>881
役所が規制緩和したせいだろボケナス
役所が規制緩和したせいだろボケナス
893 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 20:48:40.97 ID:nxc+XuUHO
いきなり一人で乗るのは2tでもリスクがある。
以前の中型免許みたいにしてもいいが、
例えば運送会社に勤務する時に一人で乗る前に少なくとも100時間は横乗り指導はすると条件つきにすればよいと思う。
労働者等の密告によりそれを守らないことが発覚した場合は半年間営業停止等のペナルティーを与えればさすがに守るとこ多いだろ。
今でも零細でケチなとこはトレーラー未経験でも横乗り2日とかで一人で乗せたりするとこあるから危なすぎる。
未経験ならせめて10日くらいは横乗り指導しないと危ないわ。
以前の中型免許みたいにしてもいいが、
例えば運送会社に勤務する時に一人で乗る前に少なくとも100時間は横乗り指導はすると条件つきにすればよいと思う。
労働者等の密告によりそれを守らないことが発覚した場合は半年間営業停止等のペナルティーを与えればさすがに守るとこ多いだろ。
今でも零細でケチなとこはトレーラー未経験でも横乗り2日とかで一人で乗せたりするとこあるから危なすぎる。
未経験ならせめて10日くらいは横乗り指導しないと危ないわ。
894 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 20:54:02.18 ID:1NcJ7yaj0
>>880
過積載なんて運送業界や建設業界じゃ当たり前の世界だからなぁ。
捕まったら運が悪かった程度の認識。過積載による制動の悪さやカーブでの膨らみ
といった危険性を、カローラの教習車しか乗ったことのない普通免許持ちが運転する
とか自殺行為としか思えん。
過積載なんて運送業界や建設業界じゃ当たり前の世界だからなぁ。
捕まったら運が悪かった程度の認識。過積載による制動の悪さやカーブでの膨らみ
といった危険性を、カローラの教習車しか乗ったことのない普通免許持ちが運転する
とか自殺行為としか思えん。
895 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:04:52.57 ID:pRvkJHGj0
４ナンバーの小型貨物車でも
総重量５ｔ超だと、中型免許ってのは明らかにおかしい
せめて小型貨物は除外だよね。
運転に技量が必要なのは目方より寸法だ。
総重量５ｔ超だと、中型免許ってのは明らかにおかしい
せめて小型貨物は除外だよね。
運転に技量が必要なのは目方より寸法だ。
896 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:10:49.01 ID:giJ+5tu10
>>893
まともなところは自主的にやってるよ。
まともなところは自主的にやってるよ。
897 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:10:59.19 ID:efTyvjv00
小型でもワイド超超ロング(ヤマザキパン仕様)とか中型と変わりません。
>>897
それは普通貨物（１ナンバー）
小型貨物ってのは全長4.7m 全幅1.7m 全高2.0m 各々未満
要するに小型乗用車と同じ寸法規格の貨物車の事だよ。
その寸法でも、重量が５ｔ超えたらダメなんだと・・・・。
それは普通貨物（１ナンバー）
小型貨物ってのは全長4.7m 全幅1.7m 全高2.0m 各々未満
要するに小型乗用車と同じ寸法規格の貨物車の事だよ。
その寸法でも、重量が５ｔ超えたらダメなんだと・・・・。
899 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:17:34.93 ID:x3uqNz2Z0
中型免許制度施行以来、中小トラック事業者がバタバタと廃業している
トラック事業は、大手（性能や腹痛）の寡占的価格に移行しつつある
もうスグ、おまいらの懐具合にも響きはじめるよ、物価に跳ね返るからな
結局、中型免許は大企業優遇策に過ぎんかったんよ
トラック事業は、大手（性能や腹痛）の寡占的価格に移行しつつある
もうスグ、おまいらの懐具合にも響きはじめるよ、物価に跳ね返るからな
結局、中型免許は大企業優遇策に過ぎんかったんよ
900 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:18:50.04 ID:6HNML55D0
>>898
現場での「小型」はその意味じゃないから。
現場での「小型」はその意味じゃないから。
>>900
そら、お前の現場の呼称なんぞ知るかや。
そら、お前の現場の呼称なんぞ知るかや。
902 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:25:16.47 ID:6HNML55D0
>>901
おまえもしかしてトラックの大きさ聞かれて最大積載量で答えるのかよ？
おまえもしかしてトラックの大きさ聞かれて最大積載量で答えるのかよ？
903 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:27:59.64 ID:ZY+C6aDf0
大型持ってる俺には関係ないな
小型船舶一級もあるから次は空だな
小型船舶一級もあるから次は空だな
904 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:28:14.95 ID:TcIRjAiPO
ドライバーの高齢化進んでるな～って思う時…
会社のおにゃの子ドライバーの化粧が濃くなってきた気がする時
会社のおにゃの子ドライバーの化粧が濃くなってきた気がする時
906 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 21:59:42.83 ID:vMZlP0PI0
907 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 22:47:11.57 ID:giJ+5tu10
ダイナの2t標準アルミとかのことだろ。
あれはミニバンより楽だよ。
パワーゲートつけると普通免許で乗れなかったりする。全く意味がわからん。
あれはミニバンより楽だよ。
パワーゲートつけると普通免許で乗れなかったりする。全く意味がわからん。
908 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 22:52:04.10 ID:UvBSGqD/0
普通車教習にトラック免許が付いてるのは業界や利権屋のためだろ。
バッサリやってください。
新新普通免許は4ナンバー枠まで、それ以上は中型四輪を取ってください。
新普通免許は中型5t限定になります。
バッサリやってください。
新新普通免許は4ナンバー枠まで、それ以上は中型四輪を取ってください。
新普通免許は中型5t限定になります。
909 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:04:04.11 ID:giJ+5tu10
4ナンバーにアルミの箱が乗るだけで1ナンバー。
4ナンバーまでってのは矛盾があるね。ボツ。
4ナンバーまでってのは矛盾があるね。ボツ。
910 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:04:43.63 ID:O8hR2P+P0
事故が多いからとかなんとか言っちゃって、中型免許新設、しかし
普通免許で乗ることを認められる車は総重５t以下、中型免許は受験資格２０歳以上、
劣化普通免許で総重５t以上の車を運転する奴は全員逮捕ニダー、
でも旧普通免許も新普通免許も教習内容は同じわけで運転上手下手のトータル的な差があるわけではない。
中型免許なんてのは「総重５t以上の車を新普通免許で乗るのは許さん！逮捕だ逮捕！」と喚いてるだけの
馬鹿の独りよがり。
教習所で中型免許を取るにも普通免許と同じくらいの金がかかる、
でも、２１歳で大型免許を取ればワンランク小型な中型車も運転可能なので中型免許を取る意味はなし。
だって大型取ればゴミになるんだから。
結果、ドライバーの若者が減る、ドライバー志望の人間の人生は狂わされる。
安全対策かなんかしらんけどこれではどこか本末転倒な気もするなぁ。
旧普通免許時代には１８歳になれず、１８歳になって取れた免許は「新普通免許」という悪魔のような
劣化の証。我ながら皮肉だなと思う。
普通免許で乗ることを認められる車は総重５t以下、中型免許は受験資格２０歳以上、
劣化普通免許で総重５t以上の車を運転する奴は全員逮捕ニダー、
でも旧普通免許も新普通免許も教習内容は同じわけで運転上手下手のトータル的な差があるわけではない。
中型免許なんてのは「総重５t以上の車を新普通免許で乗るのは許さん！逮捕だ逮捕！」と喚いてるだけの
馬鹿の独りよがり。
教習所で中型免許を取るにも普通免許と同じくらいの金がかかる、
でも、２１歳で大型免許を取ればワンランク小型な中型車も運転可能なので中型免許を取る意味はなし。
だって大型取ればゴミになるんだから。
結果、ドライバーの若者が減る、ドライバー志望の人間の人生は狂わされる。
安全対策かなんかしらんけどこれではどこか本末転倒な気もするなぁ。
旧普通免許時代には１８歳になれず、１８歳になって取れた免許は「新普通免許」という悪魔のような
劣化の証。我ながら皮肉だなと思う。
911 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:05:11.86 ID:Q5+a1Grx0
912 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:17:57.56 ID:giJ+5tu10
913 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:19:11.31 ID:O8hR2P+P0
>>911
だって無駄だから。中型免許もそうだけど、新しく免許を小分けした結果失敗してるじゃん。
現にこんなスレが立つまで問題になってきてるんだからさ。
逆に、普通免許で乗ることを認める車種を増やす代わりに、教習も普通乗用車だけではなく、トラックの教習も入れたほうが現実的じゃないか。
トラックに乗る人ばかりではないという反論が返ってくるだろうけど、その方がいいのではないかと思う。
それこそ旧普通免許なんて普通乗用車の教習だけで４トンまで乗れたんだからさ。劣化普通免許を旧普通免許相当の効力を持たせるための穴埋めとでもいえば言いのかな。
アンタの言ってる「普通の人」がどんな人なのか俺にはわからんが、少なくとも小さな自営業の店を営んでる人でもトラックには乗るぞ。
現に俺の実家が昔そうだったが。それでも「普通の人」じゃないのか？（笑）
まぁ普通じゃなくてもいいよ。異端の人と呼んでくれ。
総重５t以下なんて、範囲が狭すぎて仕事にならんよ。
だって無駄だから。中型免許もそうだけど、新しく免許を小分けした結果失敗してるじゃん。
現にこんなスレが立つまで問題になってきてるんだからさ。
逆に、普通免許で乗ることを認める車種を増やす代わりに、教習も普通乗用車だけではなく、トラックの教習も入れたほうが現実的じゃないか。
トラックに乗る人ばかりではないという反論が返ってくるだろうけど、その方がいいのではないかと思う。
それこそ旧普通免許なんて普通乗用車の教習だけで４トンまで乗れたんだからさ。劣化普通免許を旧普通免許相当の効力を持たせるための穴埋めとでもいえば言いのかな。
アンタの言ってる「普通の人」がどんな人なのか俺にはわからんが、少なくとも小さな自営業の店を営んでる人でもトラックには乗るぞ。
現に俺の実家が昔そうだったが。それでも「普通の人」じゃないのか？（笑）
まぁ普通じゃなくてもいいよ。異端の人と呼んでくれ。
総重５t以下なんて、範囲が狭すぎて仕事にならんよ。
914 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:19:27.03 ID:UvBSGqD/0
>>910
>悪魔のような 劣化の証
前も書いたが家の爺様はダットサントラックで免許とったら
おまけで大型二種と大型二輪が付いてきたって言ってた。
自動二輪の免許制度歴史と似てる四輪も
中型四輪小型限定なんてのができるんじゃないか
二輪にもあるぞ125ccまでだけどATとMTまで別れてる。
>悪魔のような 劣化の証
前も書いたが家の爺様はダットサントラックで免許とったら
おまけで大型二種と大型二輪が付いてきたって言ってた。
自動二輪の免許制度歴史と似てる四輪も
中型四輪小型限定なんてのができるんじゃないか
二輪にもあるぞ125ccまでだけどATとMTまで別れてる。
915 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:22:01.59 ID:oUyV7M6P0
昔の普通免許もってるから免許みてみたら、
「中型車は中型車（8ｔ）に限る」って書いてあるんだな。
知らなかった・・・・
「中型車は中型車（8ｔ）に限る」って書いてあるんだな。
知らなかった・・・・
916 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:24:49.32 ID:giJ+5tu10
バイクの場合は暴走族規制だからな。
本件とは比較にならん。
本件とは比較にならん。
917 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:27:22.84 ID:bXw1EHic0
918 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:27:35.23 ID:O8hR2P+P0
>>914
そんなおまけ許されるのかよ…（笑）。気が遠くなりますわ。
そんなおまけ許されるのかよ…（笑）。気が遠くなりますわ。
919 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:28:05.43 ID:LcNsXHCZO
大型免許持ってるけど「中型車は…」ってわざわざ書かれてるんだよね。わけわからん。
920 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:29:40.25 ID:giJ+5tu10
乗っていればこそ4tと2tの違いが分かるけど
一般の人から見たらアルミボディでパワーゲートが乗っていれば
トラックに見えるってのはしょうがないのかもな。
ただね、酒の配送やら灯油の宅配やらしているあのクラス、
ほとんど乗用車感覚のアレすら規制対象になっていて
一番困っているのはその辺を使っている小売りとか中小企業の
人なんだよね。
一部のマナーが悪いブラック企業のために、大勢のまっとうに
運転している人たちが迷惑している構図もわかってほしいね。
一般の人から見たらアルミボディでパワーゲートが乗っていれば
トラックに見えるってのはしょうがないのかもな。
ただね、酒の配送やら灯油の宅配やらしているあのクラス、
ほとんど乗用車感覚のアレすら規制対象になっていて
一番困っているのはその辺を使っている小売りとか中小企業の
人なんだよね。
一部のマナーが悪いブラック企業のために、大勢のまっとうに
運転している人たちが迷惑している構図もわかってほしいね。
921 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:32:02.99 ID:giJ+5tu10
>>917
お前の常識はわかったからちょっと落ち着こうかｗ
お前の常識はわかったからちょっと落ち着こうかｗ
922 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:37:28.85 ID:K3qcOUyP0
>>919
将来、片目を失ったときのためだよ。年をとると深視力がおちる。
そのときは大型大型四輪取り消しになる。
でも昔の普通免許の人は深視力なしで８㌧まで運転できた。
この既得権保護のため、８tまでは運転できるようにあえて中型（８ｔ）を残してるんだよ。
将来、片目を失ったときのためだよ。年をとると深視力がおちる。
そのときは大型大型四輪取り消しになる。
でも昔の普通免許の人は深視力なしで８㌧まで運転できた。
この既得権保護のため、８tまでは運転できるようにあえて中型（８ｔ）を残してるんだよ。
923 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:39:13.91 ID:O8hR2P+P0
>>917
じゃあこうしよう。
中型免許廃止、普通免許の重量制限も総重８tまでに戻す。
ただし、普通免許取得時点で運転を認められているのは３ナンバー普通乗用車までという限定付き。ただし軽トラックや１tクラスのトラックは乗用車扱いな。
２トン以上のトラックに乗るために、４トントラックで限定解除教習を受ければ普通免許で４tまで乗れるようにするといい。
もちろん費用も格安でな。高くて１０万以内。年齢制限は無し。普通免許取得者であればいつでも限定解除可能。
要は中型免許ではなく、あくまで普通免許の延長線上という考え方。
じゃあこうしよう。
中型免許廃止、普通免許の重量制限も総重８tまでに戻す。
ただし、普通免許取得時点で運転を認められているのは３ナンバー普通乗用車までという限定付き。ただし軽トラックや１tクラスのトラックは乗用車扱いな。
２トン以上のトラックに乗るために、４トントラックで限定解除教習を受ければ普通免許で４tまで乗れるようにするといい。
もちろん費用も格安でな。高くて１０万以内。年齢制限は無し。普通免許取得者であればいつでも限定解除可能。
要は中型免許ではなく、あくまで普通免許の延長線上という考え方。
924 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:40:21.13 ID:bXw1EHic0
925 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:46:39.13 ID:giJ+5tu10
>>924
あ、それで普通なのかおまえ。お察しだわｗ
あ、それで普通なのかおまえ。お察しだわｗ
926 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:47:12.23 ID:bXw1EHic0
>>923
そこまでできれば、折衷案としてはまあ良いかなという気もするけどね
そこまでできれば、折衷案としてはまあ良いかなという気もするけどね
927 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:50:22.22 ID:giJ+5tu10
>>923
ここでうるさく言ってる奴らから見たら甘く見えるだろうけど、
業務で使う身としては妥当な線だと思う。
普通車よりちょっと大きいのに乗るために、資格をグレードアップする
必要があるという点には反対する人は相違ないんだけど、要は
かかるコストが高すぎるんだよな。
ここでうるさく言ってる奴らから見たら甘く見えるだろうけど、
業務で使う身としては妥当な線だと思う。
普通車よりちょっと大きいのに乗るために、資格をグレードアップする
必要があるという点には反対する人は相違ないんだけど、要は
かかるコストが高すぎるんだよな。
928 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:51:27.98 ID:O8hR2P+P0
929 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:51:49.56 ID:K3qcOUyP0
>>924
あんまり自己擁護が必死だからだとおもうよ。
クルマをおっかなびっくりな人は、結局、適性がないんだ。
そういう人は運転を自粛すべき。免許枠での規制は普通の人が困る…とみんな言ってるのに
一人「いいや、普通の基準はもっと下なのっっっ」とか必死にいうからさ。
とりあえず、なれるために原付でも買って走り出すことだよ。
原付で普通に走れるのなら、いつの間にか四輪も運転できるようになる。運転適性が
なければ、原付でもトラックでも駄目。結局は法規に従って安全に運転できるか否かなんだ。
あんまり自己擁護が必死だからだとおもうよ。
クルマをおっかなびっくりな人は、結局、適性がないんだ。
そういう人は運転を自粛すべき。免許枠での規制は普通の人が困る…とみんな言ってるのに
一人「いいや、普通の基準はもっと下なのっっっ」とか必死にいうからさ。
とりあえず、なれるために原付でも買って走り出すことだよ。
原付で普通に走れるのなら、いつの間にか四輪も運転できるようになる。運転適性が
なければ、原付でもトラックでも駄目。結局は法規に従って安全に運転できるか否かなんだ。
930 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:53:11.11 ID:UvBSGqD/0
931 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:56:27.92 ID:bXw1EHic0
932 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:56:36.15 ID:O8hR2P+P0
>>930
ありがとうございます＾＾
ありがとうございます＾＾
933 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:58:39.64 ID:giJ+5tu10
>>931
いや、イベント系。トラックに乗るのは手段でしかない。
いや、イベント系。トラックに乗るのは手段でしかない。
934 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/09(土) 23:59:04.38 ID:bXw1EHic0
>>929
自己擁護てww
自己擁護てww
935 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:04:37.98 ID:5Da40FTh0
現行の普通免許で
ステップワゴン（ミニバン）には乗れるのに
それとサイズが同じ（４ナンバー）トラックは、重いから（総重量５ｔ以上）乗れないのが問題なんだよ。
その辺りをを緩和するだけで救済される業者は多い。
ステップワゴン（ミニバン）には乗れるのに
それとサイズが同じ（４ナンバー）トラックは、重いから（総重量５ｔ以上）乗れないのが問題なんだよ。
その辺りをを緩和するだけで救済される業者は多い。
936 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:05:47.00 ID:kS39HrUT0
>>935
重いから駄目なんだってさ。このスレの人たちに言わせるとね。
重いから駄目なんだってさ。このスレの人たちに言わせるとね。
937 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:07:07.51 ID:7RC1+E2z0
重いのは危険だが、その程度も扱えないで運転免許とか言うのもどうよ
938 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:10:12.85 ID:L9y17zly0
そりゃ18歳の事故率が他の世代と同じなら保険料同じだろうが、実際違うだろ。
訂正
現行の普通免許で
ステップワゴン（ミニバン）には乗れるのに
それとサイズが同じ（４ナンバー）トラックの中には、少し重い（総重量５ｔ以上）というだけで乗れないのがあるのが問題なんだよ。
その辺りをを緩和するだけで救済される業者は多い。
現行の普通免許で
ステップワゴン（ミニバン）には乗れるのに
それとサイズが同じ（４ナンバー）トラックの中には、少し重い（総重量５ｔ以上）というだけで乗れないのがあるのが問題なんだよ。
その辺りをを緩和するだけで救済される業者は多い。
940 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:12:55.67 ID:2JowTYmG0
総重量2トンもないミニバンと比べて「少し」重いだって？
941 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:17:40.38 ID:Pd3NvcLt0
ふと俺の免許をみてみたら中型８㌧未満とかかいてある
へぇ８㌧も乗れるのかと思ったけど、今までセダンやスポーツカーだったので
そんな車に乗れる気がしないｗｗｗｗ
一度親戚のアルファード運転させられたことあるけど、あまりの視線の違い
車のでかさ、内輪差のちがいに、結局２～３キロ走って怖くなってかわってもらった
へぇ８㌧も乗れるのかと思ったけど、今までセダンやスポーツカーだったので
そんな車に乗れる気がしないｗｗｗｗ
一度親戚のアルファード運転させられたことあるけど、あまりの視線の違い
車のでかさ、内輪差のちがいに、結局２～３キロ走って怖くなってかわってもらった
942 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:19:07.70 ID:kS39HrUT0
>>940
その代り出るスピードはミニバンには全く劣るけどな。
制動距離もそんなに悪くない。
トラックよりはむしろ自家用のエスティマの方が効きが悪いくらい。
カタログスペックだけで決めつけちゃいかんよ。
その代り出るスピードはミニバンには全く劣るけどな。
制動距離もそんなに悪くない。
トラックよりはむしろ自家用のエスティマの方が効きが悪いくらい。
カタログスペックだけで決めつけちゃいかんよ。
943 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:20:46.61 ID:jaJfXk1U0
誘拐実行犯主犯
佐川急便埼玉サポートセンター係長
別の事業所に行くと外出
実は沖縄のバカ二名使って身代金誘拐に行きました。
北海道から転勤で埼玉に？
埼玉で新築二階建て一戸建て購入
三年前には自宅隣の途中を購入し家庭菜園
子供には家庭教師
佐川急便埼玉サポートセンター係長
別の事業所に行くと外出
実は沖縄のバカ二名使って身代金誘拐に行きました。
北海道から転勤で埼玉に？
埼玉で新築二階建て一戸建て購入
三年前には自宅隣の途中を購入し家庭菜園
子供には家庭教師
944 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:23:20.68 ID:Pd3NvcLt0
つーか、教習所行かして中型とってくればいいじゃん
それぐらいの人材への投資なに懐にいれようとしてるんだよ
中型大型の事故っていっぱい起こってるだろう
命を優先しろ、DQN企業
それぐらいの人材への投資なに懐にいれようとしてるんだよ
中型大型の事故っていっぱい起こってるだろう
命を優先しろ、DQN企業
945 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:25:42.94 ID:L9y17zly0
高額な免許取得費用かけてコンビニバイトと同じ又はそれ以下でリスクを抱えて運転しろってお前ｗ
946 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:26:07.32 ID:5Da40FTh0
947 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:28:06.92 ID:Pd3NvcLt0
ハイエースではこべばいいじゃんｗ
948 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:28:54.78 ID:VyeAZ+fw0
全ては慣れだよ。重さも大きさもエアブレーキも関係ない。
慣性を十分に理解して運転すれば大丈夫。
すべてを総重量で語ると乗用車も異様におもいのあるからなぁ。
ま、とりあえず経験２年をクリアするために四輪免許を１６歳に戻せばいいと思うんだ。
どうせ二輪も１６歳なんだから簡単だろ。で、高校の自動車学科とかでも気軽に取得
できるようにする。これで全く問題なし。
慣性を十分に理解して運転すれば大丈夫。
すべてを総重量で語ると乗用車も異様におもいのあるからなぁ。
ま、とりあえず経験２年をクリアするために四輪免許を１６歳に戻せばいいと思うんだ。
どうせ二輪も１６歳なんだから簡単だろ。で、高校の自動車学科とかでも気軽に取得
できるようにする。これで全く問題なし。
949 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆P2h1qdq9WM ：2013/11/10(日) 00:30:34.45 ID:5+7Tur2F0
車体側の方を工夫しろよ。
950 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:30:59.55 ID:cjCbtpk60
商品の破損、紛失全額自腹で、事故の修理費も自分持ち
おまけに社会保険もかけずに新卒の若者をこき使ってるブラック運送屋をどうにかしろ
おまけに社会保険もかけずに新卒の若者をこき使ってるブラック運送屋をどうにかしろ
951 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:32:42.02 ID:kS39HrUT0
>>947
お前には満載のカーゴをハイエースで運ぶ罰ゲームを課してやるよｗ
っていうか中型大型の事故が増えたことは、新免許制度の方向性が
間違っているという意見を補強するものでしかないんだけど、わかって言ってる?
お前には満載のカーゴをハイエースで運ぶ罰ゲームを課してやるよｗ
っていうか中型大型の事故が増えたことは、新免許制度の方向性が
間違っているという意見を補強するものでしかないんだけど、わかって言ってる?
952 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:33:01.39 ID:VyeAZ+fw0
>>947
宅配ならそれでいいけどね。でも普通の運送会社にはそんなサイズのトラックは
必要ない。赤帽なんかと競合するし、長距離貨物の効率落ちる。近距離に限れば
あるいは仕事があるかも知れないが、わざわざ異業種参入してまで(仕事つくってまで)
若い人を囲い込むわけにもいかんでしょ。
宅配ならそれでいいけどね。でも普通の運送会社にはそんなサイズのトラックは
必要ない。赤帽なんかと競合するし、長距離貨物の効率落ちる。近距離に限れば
あるいは仕事があるかも知れないが、わざわざ異業種参入してまで(仕事つくってまで)
若い人を囲い込むわけにもいかんでしょ。
953 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:34:53.75 ID:5Da40FTh0
954 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:39:25.29 ID:L9y17zly0
http://www.job-net.jp/kensaku/servlet/jp.go.koyo.kensaku.js.servlet.KoyoSearchDtlServ?ID=form2&keySyuugyouti=&keyOriSyo=&teikyoCode=33032&keySigoto=%83%5E%83%93%83%4E%83%8D%81%5B%83%8A%81%5B&RecNum=5&kyujinNum=33032-3Y09D1-00062
職種 タンクローリー運転手
就業形態 一般（正社員）
就業場所 岡山県倉敷市
賃金額 120,000円
業務の内容 大型タンクローリーによる液体の輸送をしていただきます。
主に鳥取県、徳島県への輸送になります。
日帰りができます。
＊タンクローリー経験者、危険物乙４類所持者は優遇します。
是非トラック業界へ就職を。
職種 タンクローリー運転手
就業形態 一般（正社員）
就業場所 岡山県倉敷市
賃金額 120,000円
業務の内容 大型タンクローリーによる液体の輸送をしていただきます。
主に鳥取県、徳島県への輸送になります。
日帰りができます。
＊タンクローリー経験者、危険物乙４類所持者は優遇します。
是非トラック業界へ就職を。
955 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:40:32.21 ID:Pd3NvcLt0
中型の限定条件つくってもらったらいいだろう
簡素化して時間・費用半分に
実習していないのにいきなり明日から乗れるとか乱暴だ
絶対、譜面の６．５ｔの初心者に事故にあった被害者が国をうったえる
簡素化して時間・費用半分に
実習していないのにいきなり明日から乗れるとか乱暴だ
絶対、譜面の６．５ｔの初心者に事故にあった被害者が国をうったえる
956 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:44:08.91 ID:Zke2fTDQi
こんなふざけた言い分が
あたかも「意見」として取り上げられちゃうんだもんなー。
免許制度の意味無いだろ。
あたかも「意見」として取り上げられちゃうんだもんなー。
免許制度の意味無いだろ。
957 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:44:37.67 ID:kS39HrUT0
>>955
お前のハイエースで運べの方がよほど乱暴だハゲ。
お前のハイエースで運べの方がよほど乱暴だハゲ。
958 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:47:09.45 ID:kS39HrUT0
>>956
どこがどうふざけてるのか3行でまとめてこい。
どこがどうふざけてるのか3行でまとめてこい。
959 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:47:14.45 ID:Pd3NvcLt0
960 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:53:06.28 ID:X4rJMZ2h0
961 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 00:56:25.85 ID:kS39HrUT0
>>959
段階的に教育してまっとうに無事故で運用しているんだが。
基地外と呼ばれるべきは他にいて、この制度で割を食ってるのは
そいつらじゃない。見えないならメクラだ。見えてて行ってるならバカだ。
いや、お前に合わせると下品でいかんね。
段階的に教育してまっとうに無事故で運用しているんだが。
基地外と呼ばれるべきは他にいて、この制度で割を食ってるのは
そいつらじゃない。見えないならメクラだ。見えてて行ってるならバカだ。
いや、お前に合わせると下品でいかんね。
962 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:01:45.11 ID:Pd3NvcLt0
963 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:05:38.90 ID:kS39HrUT0
>>962
あぁ。ほんとにハゲなのか。残念だな。頭皮に悪いからさっさと寝ろハゲ。
あぁ。ほんとにハゲなのか。残念だな。頭皮に悪いからさっさと寝ろハゲ。
964 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:06:02.86 ID:kqG3ttUt0
>>960
借金が原因とかいってたような
借金が原因とかいってたような
965 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:07:47.02 ID:Pd3NvcLt0
こんなDQN ID:kS39HrUT0 が混じっている以上
緩和して乗らせたら殺人トラックが今以上に増える
はい中止中止、中型免許とってこい DQNどもｗｗｗ
緩和して乗らせたら殺人トラックが今以上に増える
はい中止中止、中型免許とってこい DQNどもｗｗｗ
966 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:11:41.38 ID:kS39HrUT0
967 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:20:00.79 ID:L9y17zly0
>>966
じゃあなんで若い方が保険料高いの？
じゃあなんで若い方が保険料高いの？
968 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:31:28.22 ID:kS39HrUT0
>>967
それは統計上若い方が事故件数が多いからでしょ。母集団のね。
これは普通免許も当然含まれる数字で、教習場以外の教育を
きちんと受けていない人たちが大半の数字。
業務の場合は言うまでもなく会社も教育しているわけで、母集団の
事故割合と比較したら低くなることは推測として成り立つわけ。
有意なデータは持っていないけどね。だから若い＝事故が多いとは
単純にいえないでしょう、ということさ。
それは統計上若い方が事故件数が多いからでしょ。母集団のね。
これは普通免許も当然含まれる数字で、教習場以外の教育を
きちんと受けていない人たちが大半の数字。
業務の場合は言うまでもなく会社も教育しているわけで、母集団の
事故割合と比較したら低くなることは推測として成り立つわけ。
有意なデータは持っていないけどね。だから若い＝事故が多いとは
単純にいえないでしょう、ということさ。
969 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:34:18.77 ID:VyeAZ+fw0
>>965
まぁトラックの事故が悲惨なのは確かだが、基本、乗用車の事故の方が
おおいのも事実だ。距離単位とか頻度単位とか恣意的な標本とりすれば
いくらか替わるかも知れないが、実際、乗用車の方がたくさん走っている
のだから、確立的に当たり前。
じゃあ乗用車の免許をもっと難易度上げようね、という発想もありだとおもうんだ。
基本的に大型四輪の難易度にする。できない人は限定条件。今の普通四輪ＡＴ限定
みたいな感じにすればいい。
まぁトラックの事故が悲惨なのは確かだが、基本、乗用車の事故の方が
おおいのも事実だ。距離単位とか頻度単位とか恣意的な標本とりすれば
いくらか替わるかも知れないが、実際、乗用車の方がたくさん走っている
のだから、確立的に当たり前。
じゃあ乗用車の免許をもっと難易度上げようね、という発想もありだとおもうんだ。
基本的に大型四輪の難易度にする。できない人は限定条件。今の普通四輪ＡＴ限定
みたいな感じにすればいい。
970 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:35:47.97 ID:L9y17zly0
971 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:38:29.01 ID:VyeAZ+fw0
>>967
運動能力が単純に低すぎるからだろ。40代と今の18歳の運動能力を
くらべると圧倒的に40代が上。さすがに50代は18歳に負けるかも知れないが、
それを補う技術力がある。運転能力のトータルでは若い世代を凌駕する。
運動能力も運転技術も低い若い世代が保険料が高いのは当たり前。
実際、事故も多いし保険料もあがるさ。
運動能力が単純に低すぎるからだろ。40代と今の18歳の運動能力を
くらべると圧倒的に40代が上。さすがに50代は18歳に負けるかも知れないが、
それを補う技術力がある。運転能力のトータルでは若い世代を凌駕する。
運動能力も運転技術も低い若い世代が保険料が高いのは当たり前。
実際、事故も多いし保険料もあがるさ。
972 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:41:10.10 ID:VyeAZ+fw0
>>970
トラック業界に限らず、安全運転研修はどこの企業でもやるでしょ。
労働安全基準という規制もあるので、社員の安全教育には時間を
とらねばならないんだ。たしか30人以上の事業所の義務だったかな？
業務で運転するのであれば、必ず行ってるはずだよ。ブラックでやったことにしてるだけかもしれないが…。
トラック業界に限らず、安全運転研修はどこの企業でもやるでしょ。
労働安全基準という規制もあるので、社員の安全教育には時間を
とらねばならないんだ。たしか30人以上の事業所の義務だったかな？
業務で運転するのであれば、必ず行ってるはずだよ。ブラックでやったことにしてるだけかもしれないが…。
973 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:46:23.20 ID:L9y17zly0
974 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:55:17.15 ID:kS39HrUT0
975 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 01:58:24.48 ID:kS39HrUT0
976 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:02:54.85 ID:dj2dWIjv0
俺が普通取ったらいつの間にか中型限定に変わっていた
今の若い人は可哀想
バイクもAT限定とか無かったもんな
今の若い人は可哀想
バイクもAT限定とか無かったもんな
977 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:04:09.98 ID:L9y17zly0
978 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:05:19.08 ID:kS39HrUT0
979 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:07:50.64 ID:kS39HrUT0
980 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:08:43.12 ID:VyeAZ+fw0
>>973
言いたくないが、学力の差もあるんだ。三十代の壁がある。
だから同じ研修をしても理解できない側面がある。ゆとり世代以前から
これは言われていた話。大卒が中卒並みの読解力。簡単な作業工程書や
組立説明書も読めない始末。
それにプラスして若い世代はフリーターと非正規雇用ばかりで
まともに就職した正社員みたいに研修をうけてないってのもあるだろう。
今の若い世代はホント、可哀想だと思う。
基本、国作りは人作り。社会も会社も人がなきゃ続かない。日本は圧倒的に人材不足。
言いたくないが、学力の差もあるんだ。三十代の壁がある。
だから同じ研修をしても理解できない側面がある。ゆとり世代以前から
これは言われていた話。大卒が中卒並みの読解力。簡単な作業工程書や
組立説明書も読めない始末。
それにプラスして若い世代はフリーターと非正規雇用ばかりで
まともに就職した正社員みたいに研修をうけてないってのもあるだろう。
今の若い世代はホント、可哀想だと思う。
基本、国作りは人作り。社会も会社も人がなきゃ続かない。日本は圧倒的に人材不足。
981 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:09:30.74 ID:L9y17zly0
982 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:13:16.19 ID:kS39HrUT0
983 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:13:33.43 ID:dj2dWIjv0
984 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:13:58.30 ID:rmtgKpu30
警察がただしいな。数字がすべて。
ただ２年間放置するくらいなら、多少の経験値と試験の難易度をあげて
放置期間を短縮できるようなものがあってもよさそうなものだが。
大型免許とったら何でも乗れる。こういう制度のほうが危ういとおもうし。
ただ２年間放置するくらいなら、多少の経験値と試験の難易度をあげて
放置期間を短縮できるようなものがあってもよさそうなものだが。
大型免許とったら何でも乗れる。こういう制度のほうが危ういとおもうし。
985 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:18:31.08 ID:kS39HrUT0
>>984
じゃ数字だしなよバイトさんw
じゃ数字だしなよバイトさんw
986 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:19:40.24 ID:8XnuwHf90
トラック乗りの頭の悪さがよく分かるスレだな
若者の事故多い理由が運動能力が低いから？寝言は寝てから言えってーのww
まあ職業ドライバーなら一般よりは教育もうけて事故率は低いかもしれんがな。そうでなくちゃ困るわ
挙げ句の果てに普通免許にトラック教習いれろとかw
難易度の例えはおいといて、小学生の
算数と中学数学を同時にやれといってるようなもの。ものごとには順序てもんがあるだろがw
若者の事故多い理由が運動能力が低いから？寝言は寝てから言えってーのww
まあ職業ドライバーなら一般よりは教育もうけて事故率は低いかもしれんがな。そうでなくちゃ困るわ
挙げ句の果てに普通免許にトラック教習いれろとかw
難易度の例えはおいといて、小学生の
算数と中学数学を同時にやれといってるようなもの。ものごとには順序てもんがあるだろがw
987 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:20:16.32 ID:VyeAZ+fw0
>>978
40代が一番能力値が高い。登山とかみてみ。
それに加えて、世代間の体力測定の結果が酷いんだ。
40代なら中学時に男子懸垂三回は当たり前。最低ライン。
その上の世代なら10回当たり前。
で、今。誰も出来ないから斜め懸垂へ変更まで検討中…。
40代が一番能力値が高い。登山とかみてみ。
それに加えて、世代間の体力測定の結果が酷いんだ。
40代なら中学時に男子懸垂三回は当たり前。最低ライン。
その上の世代なら10回当たり前。
で、今。誰も出来ないから斜め懸垂へ変更まで検討中…。
988 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:20:29.76 ID:niQnDpS30
車両の全長が長いから無理だろ
事故りまくるぞ
事故りまくるぞ
989 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:21:29.11 ID:L9y17zly0
>>982
どこに書いてあるのか分からん。
>>983
いまの子は免許取るの大変だよ。これからもねあがっていくだろうしね。
大型免許＋危険物で正社員で12万円だからなぁ。
とても人を育てる気があるとは思えん。
これで大惨事が起こっていない方が不思議だよｗ
どこに書いてあるのか分からん。
>>983
いまの子は免許取るの大変だよ。これからもねあがっていくだろうしね。
大型免許＋危険物で正社員で12万円だからなぁ。
とても人を育てる気があるとは思えん。
これで大惨事が起こっていない方が不思議だよｗ
990 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:23:16.41 ID:rmtgKpu30
991 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:23:42.40 ID:VyeAZ+fw0
>>986
トラックっていっても高々二㌧、４屯トラックの話だろ。あのサイズを
運転できないのでは、どうしたって就職は難しい。
二㌧トラックってそこら辺のウニモグとかハマーより車体は小さいぞ。
どんな巨大なイメージしてるんだ？？？普通車と変わらないじゃないか。
トラックっていっても高々二㌧、４屯トラックの話だろ。あのサイズを
運転できないのでは、どうしたって就職は難しい。
二㌧トラックってそこら辺のウニモグとかハマーより車体は小さいぞ。
どんな巨大なイメージしてるんだ？？？普通車と変わらないじゃないか。
992 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:29:26.81 ID:f4fJxXLm0
>>991
オレも営業で乗るけど、2トン平積みの方がハイエースより視界良いし運転しやすい
オレも営業で乗るけど、2トン平積みの方がハイエースより視界良いし運転しやすい
993 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 02:35:47.76 ID:I4RKgS0q0
たぶんﾏﾀ改正されるよ
調べたら2ｔのゴミ収集車が困ってるから（´・ω・`）
調べたら2ｔのゴミ収集車が困ってるから（´・ω・`）
994 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 03:04:39.07 ID:sHQ3pDSCO
今よりも金は掛かるようになるだろうが、6.5トン車を運転する教習を10時間くらい
設けるようにしたらどうだ
設けるようにしたらどうだ
995 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 03:10:15.79 ID:5Uh49LAWO
>>922 あーなるほそ、そういうわけか。ありがとう。
ところで今時の底辺若者はわざわざ中型免許取ってまで安い給料の運転手になりたいヤツは居なくて土方に流れてるらしい。
このままなり手が減る一方だと、年寄りドライバーばかりになる。
人が足りないからとこき使われて事故が更に増えたり、潰れる会社が増えたりして物流そのものが立ち行かなくなりそうな気がする。
ところで今時の底辺若者はわざわざ中型免許取ってまで安い給料の運転手になりたいヤツは居なくて土方に流れてるらしい。
このままなり手が減る一方だと、年寄りドライバーばかりになる。
人が足りないからとこき使われて事故が更に増えたり、潰れる会社が増えたりして物流そのものが立ち行かなくなりそうな気がする。
996 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 03:11:51.27 ID:wcESf1nVO
絶対にダメですね
997 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 03:18:11.50 ID:RI0f+TY40
そもそも中型免許を導入した経緯を考えれば6.5トンまで引き上げなんてありえない
堂々と「人命なんて知るか。中型免許廃止しろ」って言えばいいのに
堂々と「人命なんて知るか。中型免許廃止しろ」って言えばいいのに
998 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 03:22:24.37 ID:91VpKaOi0
じゃあ平等に原付免許で600ccぐらいまで運転させろって言われてokすんの？
ダメに決まってんじゃん。
ダメに決まってんじゃん。
999 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 04:06:55.47 ID:X0w3mmgd0
>>991
積載量を200kとかにすりゃ中型車でもいけるよ
積載量を200kとかにすりゃ中型車でもいけるよ
1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/10(日) 04:12:25.29 ID:8wiep//p0
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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