【政治】軽自動車税 引き上げ求める報告書★３

★軽自動車税 引き上げ求める報告書
10月31日 18時17分

自動車関連税制の見直しを進めている総務省の検討会は、自動車税や軽自動車税について、
車の燃費性能などに応じて初年度の税額を変える新たな課税の仕組みを導入することや、
軽自動車にかかる税金を引き上げることなどを求める報告書をまとめました。

総務省の有識者検討会では、再来年１０月に消費税率が１０％に引き上げられる段階で、
地方税の「自動車取得税」が廃止されるのに合わせて自動車関連税制の見直しを進めていて、
３１日の会合で報告書をまとめました。

それによりますと、現状では主に排気量で決まっている自動車税や軽自動車税の税額について、
車の燃費性能や取得額に応じて初年度の税額を変える新たな課税の仕組みを導入することが
望ましいとしています。

また軽自動車の性能が上がり小型自動車との差が縮まっているなかで、排気量１０００ＣＣ
未満のクラスの自動車税が年２万９５００円なのに対し、軽自動車の税額は７２００円と、
２万円以上の格差があるのはバランスを欠いているなどとして、軽自動車税の引き上げを
検討すべきとしています。

総務省は、検討会の報告書を踏まえて今後、来年度の税制改正に向けた具体的な制度設計を進め、
与党側に示すことにしています。（以下略）

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131031/k10015718151000.html
前　★1が立った時間　2013/10/31(木) 20:30:07.49
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383287792/

軽自動車を危難と呼ぼうぜ

官僚は何勝手に決めているんだ？？？

ふざけるのも大概にしろや！！！！！！！

民主はダメだ自民がやっぱり良いとか選択した
アホ国民の自業自得だろ

死ぬほど苦しんで死ね

だいたい普通車の税金が高すぎなんだよボケ
軽の税金を1万にして1000ccは2万くらいに下げろ

アメリカのクレームにビンビン反応しすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけカネつかまされてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぼーん

なんで上げる事しか考えない
1000ｃｃ未満と軽との差がバランスを欠いているというのなら1000ｃｃ未満の税金を下げればいい

自動車税と統合する自動車重量税が余ってるのに増税っておかしいよね(´･ω･｀)

ビールと同じで第３の軽自動車とか出てくんのかな？

1000ccユーザーの俺からすれば増税歓迎
660ccと1000ccで税金４倍違うというのは理解できんぞ

日本には、自国の利益を守れる、あるいは守ろうとする官僚や政治家はいないのか。

アメポチ
チャイナスクール
コリアンマンセー

もう、いいって。

>>10
1人〜2人乗りEVとか来るかも
トヨタのコムスとか税金どうなってるんだか。。。

国民は、政治家が票を得る為の道具にすぎないのです。

官僚って何様なの？
国民の世論は無視して、官僚の意向ばかり優先しやがって。
政治家のクソさがよく分かるわ。

発泡酒の件もそうだし、何で庶民の拠り所をターゲットにするんだ？
貧乏な若者の車離れを加速するようなことして景気回復できるのか？

単に上げるだけなら2・30代は「じゃあ買わねえよ」で終わるよな。
リッター〜2リッターを下げて、なだらかな上昇カーブにすることで
トータルの収支を同じにする気がないのか。

>>1
多大なコストとリスク　そして渋滞により緊急車両到着を遅延させ　騒音と大気汚染の元凶でもあり
一瞬にして大勢の人命を奪う、銃や爆弾と同等の凶器である自動車
ドライバーも死と交通刑務所行きのリスクを背負う　自動車運転によるひき逃げは　まず交通刑務所行きだ
さらなる規制取り締まり強化、厳罰化を議員と警察に要請しつづけ、安全を勝ち取ろう。
なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://news.azwad.com/post/31975473123/1

【車離れ】クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる　各板
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373194164/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373193686/
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99
危険で迷惑だから自動車には乗らないようにしよう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374732315/
軽自動車の税率大幅アップ確定で自転車最有利に　普通乗用車の維持費も値上がり続き、コンパクトシティ化へ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377510397/
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093

地域の安全を環境を破壊する自動車への規制取り締まり強化を警察、議員、知事、市長等に要請し続けよう。

それでも車を捨てませんか　所有コスト40年で4200万円 - 住宅最前線 こだわリポート - NIKKEI 住宅サーチ http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/etc/detail/MMSUa8000008052012/
【第3話】「クルマ所有」の代償は3600万円！ タクシーのほうが安い？ 日経トレンディネット http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110302/1034677/
自動車を所有するコスト | Campus Note http://campus-note.com/2013/10/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%89%80%E6%9C%89%E3%81%99%E3%82%8B%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%88/
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか【持たない暮らしで豊かに暮らす】 http://fx-style.boo.jp/car18.html

偽仏教税　カルト税　ストーカー税　信者税　パチンコ税

７２００円ぽっちで道走るな
弱い者ぶるとか、沖縄コジキか同和かよ

ユダヤにとっては、ナショナリズムや
国家の独自性が一番の敵。
TPPはもちろんユダヤの策謀。

選挙に選ばれてもない官僚は政策の計画に関与するな！！

ボケが！！！！！

何時まで選挙に選ばれてもない官僚の考えや方針に大きく影響する政治しているんだ？？？？
自民党、もう解党して消えろ！！今すぐに！！

バカデカくて燃費の悪いアメ車なんか買いませんから

軽の税金上げるなら車検の期間延長くらいしろよ

>>15
自分の組織の利益を上げるのが第一
官僚もサラリーマンも一緒その点は
国が疲弊しようがしったこっちゃない。わが身が一番。ある種自然なことだよ

そこをコントロールするのが政治なんだけどねえ・・・

で、いくらになりそう？
15000円くらい？

（： ﾟДﾟ）一輪車の俺に死角はなかった！

軽自動車を上げるんじゃなくて、普通乗用車を下げろよ。
そもそもガソリン税に始める暫定税率を戻す話はどこ行った？

自動車重量税だって本来の税率は年間で0.5トンにつき2500円だ。
これが暫定税率を上乗せされて年間で0.5トンにつき6300円。
2.52倍の税金になってるんだぞ？無くせとは言わないから元に戻せよ。

振り返るとこれだけ国内で政治家や役人の利権にもまれ吸い取られても
なんだかんだ言いながら生き延びてきたこの国の国民はすごいと思うｗ

普通ならとっくに滅びてるよ

結局バカノミクスだったの？

>>28
自民党を何だと思ってんだよ？ｗ

軽自動車は引き上げて良いよ

原付バイクの1000円は維持でよろしく

軽のメーカーは軽の利益率が低くて儲からないと発言してるんだから
もう日本の車の規格に軽という括りはいらないだろ。
正面衝突すれば小型車より安全性の高いハイト軽だらけのくせに
自動車税が年間7,200円ってふざけてるだろ。
今のハイト軽は2万くらいが妥当だな。それ以外の軽は1万でいいかも。

軽自動車の税金今のままでもいいけど
その代わり高速道路の乗り入れを禁止してくれればOK

軽自動車マジで邪魔すぎる
煽り運転が道交法で禁止になったから余計に苛々する


>>10
いいんじゃね？定員2名排気量300cc以下で高速道路や有料道路は走行禁止
通勤や買い物に特化した車種ってことで

弱い者イジメが大好きな自民党。

国民が馬鹿マヌケだから官僚機構と自民党のヤリタイ放題だな
この国の愚民気質と意志薄弱さには、相変わらず反吐が出るよ

今は政権交代後の勢いを生かして経済を活発化させるべきなんじゃないの？
何で勢いに水を差すようなことばかりするのか？
マイナスなイメージは当面隠しといて、世論に一時の夢と希望を与えて盛り上げりゃいいのに。

これじゃあ勢い失速して元の木阿弥だろう

>>33
普通車の税金を下げるべき
暫定税率とかガソリン二重課税とか自動車関係の税は問題ありすぎ

軽の税金が安すぎるとか、国民同士で足引っ張り合ってどうすんのよｗ

税金格差をなくすと、今度は何で何の優遇も無いのに、軽には厳しい制限があるのか？ということになる。
そして我々の要求通り、軽自動車という規格は無くなる。
日本の官僚は優秀だから好きだよ。

軽自動車税の増加の問題より、選挙に選ばれてもない官僚が、
好き勝手に政策を取り決めているのが腹立つ。

官僚は選挙に立候補して当選してから、提案しろや！！！！！！！

>>11
>660ccと1000ccで税金４倍違うというのは理解できんぞ

あなた、1000ccの車を買うとき軽が税金優遇されているの知らなかったの？
そんなことないよね。
知っていて1000ccを選んだんだよね

だったら文句を言うな！
軽じゃなく1000cc車でなければならなかった理由は何？

「軽は安過ぎずるい」って良く調教の行き届いた羊は
そら、美味しくいただかれるわｗ

>>35
弱者は軽自動車にすら乗れてないわけだが


>>38
普通車の税金が高いと思うなら軽自動車乗ればいいじゃん

>>37
はよ目を覚ませｗ

俺たちの安倍ちゃんは最初デフレ対策を謳っていたが、実際にやっている経済政策はデフレ悪化策ばかりだｗ
消費税なんて首相権限で止めてしまうのがいいし、撤廃するのがもっといいんだが
言うとおり、安倍ちゃんにその気はなく、むしろ足かせをつけるほうに回って元の木阿弥どころかもっと酷くなるだろう

しかしそれは変わらぬ明日が続いた場合のみでもあるんだがな

これの行きつく結果としては、日本の自動車ユーザーが半減レベルまで落ち込むって事だ
地方の公道維持も不可能となる
代わりにアメ車が売れるから大丈夫って？
誰が買うんだ？笑わせるなよアメ公ｗｗ

>>37
まあ、アメリカの顔立ててアメ車を売りたきゃ、アメリカ並みの自動車税で！ってやれば、
日本のメーカー＆ユーザー、アメリカの自動車産業の御用政治家もハッピーだろうな。
安倍さんも人気上がる。アメ車は売れないけれども。

まあ税収下がる自治体の反発必死だけれども、その辺どーするか。
角栄さん時代なら、自治体に助成金つけて一発で話を通すけれど、財源がｗ

公務員の報酬を半分にするのが先だろうに。

>>11
承知で買ったんだろ？後だしジャンケンみたいにグダグダ抜かすなカス！

っというか、　ゲリノミクズ？　アホノミクズ？　バカハオマエクズ？　だっけ？

あれなんだったの？　市場が勝手に期待上げしただけで安倍は国外逃亡してただけじゃん

何で上げる事しかしないかね
バランスを欠いてるなら高いほうの税金下げろや

軽の税金が安すぎるんじゃなくて、普通車の税金が高過ぎるんだよ。
日本の自動車関係の税負担は欧米の10倍以上。

軽の税金を上げることを考えずに、普通車の税金を下げることを考えるべき

当然、運送屋にも影響がモロに来るから物流も大幅に値上がりする上に、物価の上昇率が活発化する

自転車税の導入だな。
最近、自転車多すぎ、マナーもひどい。

アメリカの圧力で毎度毎度へたれつづけ土下座をやめない自民党
では、アメリカと日本の自動車税をみてみよう

htt　p　:/　/clicccar.com/wp-content/uploads/2013/01/041.gif

死ねよ

総務省は日本を崩壊させたいとしか思えないね

安倍政権を持ち上げ過ぎた我々ネット世論にも問題があると思うよ。
安倍ちゃん人気で盛り上げて国に元気と希望を与える方向は間違っていないけど
それと同時に、国民が自民党を監視する意気込み、脅威を与えなければならなかったんだ。
盛り上げるだけじゃ片手落ちだったんだよ。

ﾁｮﾝﾈﾙ珍党（土建原理主義､公務員貴族主義､国家社会主義､民族左翼）

党首：藤井聡
幹事長：西田昌司　政調会長：中野剛志
自演本部長：三橋貴明　妄想本部長：水島総
顧問：西部邁

･財政規律を無視します
･国債を野放図に発行し､無制限に田舎土建を推進拡大します
･土建屋､公務員が報われる国家をつくります
･土建屋､公務員ﾄﾘｸﾙﾀﾞｳﾝ経済を推進します
･公務員改革を断固阻止します
･地方分権改革を潰し､権限､財源を渡さず霞ヶ関が地方を一括支配します
･官僚主権を強化します
･規制強化で､官僚統制経済､計画経済を実践します
･保護貿易を強化し､自由貿易を抑圧します
･自由経済､自由競争を徹底的に阻止します
･外国資本の投資を禁止します
･大きい政府､中央集権を更に強化します
･公務員給与をｱｯﾌﾟします
･公務員退職金､共済年金をｱｯﾌﾟします
･公務員所得倍増計画を推進します
･官民格差を強化し､税金をおさめる側より税金で食う側が豊かな社会をつくります
･議員給与ｱｯﾌﾟ､議員特権強化に取り組みます
･天下りを強化します
･民から官を推進します
･民間大企業を規制で禁止します
･大企業は国営化します
･新規参入を禁止し､護送船団方式に勤めます
･あらゆる民営化に断固反対します
･既得権益の徹底擁護に勤めます
･世襲による議員､公務員の貴族化を推進します

>>51
普通はそうだけれど、総務省が御用有識者なんかに言吐かせて、
出張ってきているのは、当たり前だが自治体の財源確保が狙いだろ。

地方は生活の足になっているから、軽乗る人間減らしてもっと税の取れる、
普通車移行を狙うってシナリオかな。アメリカも軽自動車枠ぶっ壊したいし、
利害が一致。田舎民は自動車税に苦しむよｗ

>>6
金じゃなくて金玉つかまれてるからねぇ

経済の相互依存は仕方ないとして
やはり９条撤廃
日本人が作った自主憲法の制定
自主防衛大事だな

1300ｃｃ乗りですが、軽の税率引き上げは個人的にどうでもいいかな？
ターボ前提なスポーツモデルならNAの1300ccがいいもん。

今乗っているのは購入15年目のスズキのジムニーワイドです

増税されても車離れは難しい
でも乗るのを減らすのは出来る
買い替えの先送りも出来る
消費しないのが簡単な節税だ

>>59
まあ、軽自動車が高嶺の花、憧れのマイカーとかの時代なら自動車税もUPでも、
チャリで山越えていた庶民には関係なかったが、現代じゃ相当反発が強いだろうな。
田舎の現状見ると、現代のチャリ＝軽自動車になっているからｗ

大荒れ予想かな。下手すりゃ安倍政権が飛ぶかな。野党は騒ぐチャンスだが、
如何せん駒が足りなさ杉の大敗北期間中

>>5
激同すぎる
激同すぎる
激同すぎるぞお前に

駄目だって、貧乏人からどれだけ搾取しようとしても税収は上がらない、持ってないんだから
金持ってる奴から取れよ、日本で稼いでる金持ちいるだろそいつら狙いの税収考えろアホ

軽と原付は廃止！ってなればいいのに

支持するしない別にして
安倍政権は、経済的弱者に厳しい政権だとは思う

>>64
金持ちは重税掛けると海外へ逃げちゃうから、無理だろ。
貧乏人は日本にしか居場所が無いから、絞るだけ絞るって流れだろ。

一揆でも起こす覇気は無いから、政治家・官僚のやりたい放題ｗ

公務員宿舎の駐車場を見てみ
軽自動車は殆ど無い

>>9
受益者負担の原則が崩れ過ぎている
自転車税、犬税は必須

消費税に関しては欧米を基準にするくせに
自動車税に関しては無視するんだな

アベノミクスは増税以外に何かやったかな

自動車取得税を全面廃止にするからいけないんだろ！！
車両本体価格が400万円以上とかの高級車に、
高額の取得税を課税すれば良いじゃないか。

>>66
そりゃそうだろ。自民は昔から金持ち優遇の政党。
庶民の乞食の分際で、自民党って書いて投票したんじゃあるまいな？

乞食は共産党って書かなきゃｗ

乗れなくなるヤツ居るのか
8000円の差で

>>51
まさにその通り
軽の税金上げろとか言ってる人見てると、
どんだけ奴隷根性染み付いてんだよ、と思うｗ
そんなに搾取されるのが気持ちいいのかと。Mにも程があるわｗ

>>25
ですなー
国民から見ればムダな事業創設も増税も彼らにとってはそれこそが本分なんだよね
昔はほんと不思議だったけど今はかろうじて理解だけはできるようになった
腹たつけど

おまいら何を根拠に高い安いを論じてるの？
俺は4.8Lの排気量の車乗ってるけど別に税金高いとは思わない

もし今乗ってる税金が高いと思うなら
分相応な生活をすれば？

普通車の税金が高いと思うなら軽に乗ればいいわけだし
軽の税金が上がって高いと思うなら乗るなって話よ

>>76
そうなると自慢の4.8L車が地方へ行った時、全輪パンクさせられたり、10円パンチで傷だらけ、
ひっくり返されたり火達磨になるんじゃないか？妬みやっかみ僻み嫉みを甘く見てはいけない。

スラムへ迷い込んだ時は要注意だぞｗ

>>67
そんな事は無いだろ。
車に限らず、税金が高いだけで海外に逃げるのは少数。
逆に貧乏人の方が海外に可能性を考える。

行動力の無い日本人は搾取され続けるしかないけどね。

>>76
違うね。
あなたみたいなお金持ちが購入する高級車にだけ、
高額の自動車取得税を課税すれば良いの。

>>普通車の税金が高いと思うなら軽に乗ればいいわけだし
>>軽の税金が上がって高いと思うなら乗るなって話よ

乗らないと生活出来ない人もいるだろ。

>>77
マジレスすると
別に自慢の車じゃないし
そうなったら保険で直して警察に通報するだけだよ
それか車買い替えるわ

つーかそんな場所に行かないし


>>79
俺は別にどうでもいいけど
税金には公平性ってものがあってな
金持ちだけに税金たくさんかければいいってもんじゃないし
金持ってない人からもそれなりにもらわないとね

＞乗らないと生活出来ない人もいるだろ

乗らずに生活できるように頭使えばいい
車なかったら殺されるわけじゃないんだから

>>76
頭悪そうな意見だなｗ
じゃあ、お前一人で自動車税支えてろよ

>>78
甘いなｗ
日本の底辺見てみりゃ、寄生して動かないだろｗ
搾取されっぱなのは、中産階級。

まぁ普通社乗ってる自分には関係ない話だけど、
さすがにこれはひでぇ話だと思うよ。
そうなると知ってれば割高で狭い軽ターボは買わずに、安いリッターカー買った人も多いだろうし。
もし上げるとしても猶予5年は必要だと思うぜ？少なくとも。

少し質問したいが、今回は軽の引き上げだろ？
軽貨物の税率そのままなら地方民でもそんなこまらんだろ？
軽なんて軽トラか軽ワゴンが多いし、軽以外のメイン車持ってるじゃん
軽貨物の軽に乗り換えればいいだけだろ？
それとも軽に居住性とか求めている人がいるの？

つまり日本は弱者保護はしないアマリカ式新自由主義へ行くと
３１１災害復興も忘却の彼方
そうするとアメリカみたく長期的には没落するよ
少数の金持ちが支配する国
まあ同盟国だから運命も同盟WWWWW

日本脱出したいな

>>83
角栄さんとかその辺本当に上手かったかな。
一例で日本のタオル業界死んで久しいけれど、
海外産入れるとき、業界に助成金つけて10年くらいの期限つけて、
フェードアウトさせていった。カットアウトだと反発も凄かったろう。

軽自動車の増税ってここ最近のネタだから、
増税やると決めたら猶予が無いとな、10年くらいは。
普通自動車税も安くしないなら。

>>80
公平でしょ。
おれが言っているのは、
自動車取得税を全面的に廃止にせずに、
高額の高級車に高額の自動車取得税を課税すればって、言っているの。
その高級車を買う人には、同じ高額の自動車取得税が課税されるのだから、公平でしょ？
あなたの言っているとおり、いやなら高級車を買わなきゃ良いんだから。
高級車に乗らないと殺されるの？

まあ既に人口減少が没落を物語ってるなWWWW

アメリカは人口増えてるけど実質奴隷だからなWWWW
今も昔もアメリカは奴隷で国作りWWWWW

おまいらが支持した自民党様の政策なんだからありがたく受け入れろよ

これやられたら、安倍政権終わりな感じがする

軽の車高あるやつ、右レーン走りっぱのやつ、飛ばして次々追い越してるやつなんか見ると、やはり複雑な心境になる。
軽の後ろについて、４人くらいみっしり乗ってる様子やら明らかに車内で立ち上がってる子供のシルエットが見えた時も。
軽に広い車内空間があるコンセプトがおかしい。技術の勝利とメーカーは自慢するけどさ、安全性は？変だ

軽のってないからどうでもいい

>>87
君はどうか知らないが
役人が考える公平の理念はそうじゃないと思うんだ
公平っていうのは全国民からまんべんなくっていうのが
役人の考える公平なんだよ

つまり自動車取得税っていうカテゴリーの中で
公平に税を徴収しましょうってことだから
安い車だから徴収しない
高い車だから徴収するってのは徴税公平の理念に逸脱してるんじゃないの？

俺は税金がどんだけかかろうが自分の好きな車に乗るだけだけどね

上げてもいいけど、車検を2年から3年にして

コンパクトの税を下げる方向に検討しろよ無能ども。

>>91
事故れば全員死亡だから
それなりにリスク取ってやってるんでしょ

つーか最近チャイルドシートの装着率低下してるよね
特に軽自動車

まぁ事故ってガキが外に放り出されれば
アスファルト大根おろしの刑が待ってるだけなんだけどね

糞だな

>>90
安倍さんの一発逆転で、アメリカの売りたい最低排気量を軸に考えて、
その排気量を、アメリカの植民地の国民車の排気量として決めりゃいいんじゃね？
2000ｃｃだったら2000ｃｃ、1万なら地方自治も税収UP、アメリカも売れる土壌完成、
日本のメーカーも乗り換え需要、ユーザーも2000ｃｃが1万かでみーんなハッピーじゃなかろうか？ｗ

>>93
薄く広く取ったほうが財源として安定するので、
役人はそういった徴税を好むだけの話。

日本は政官業が癒着してるから国民の利益を考えてくれる政治家は誰も居ない
外資から政治献金を受け取り役人上がりが政治家に成り政治家が役人と企業の為に動く
その象徴的な存在が自民党
昔は企業の株主は日本人や労組だったからまだ労働者の為の政治も少しはあったが
自民が外資の献金基準を緩めて以来日本人労働者は単なる奴隷に成り下がった
政治に関心を持たなかった己の愚かさを恥じつつ奴隷として死ぬまで働くといい
民主主義は政治に怠惰な人間を罰する為の制度なのだから

個人はともかく、軽を大量に活用してる会社は死ぬな

>>100
「政」「官」「財」
だね
これを制する者は全てを制す

>>100
投票率も低かった品ｗ

奴隷国民は、生かさず殺さずで良いんだろうよｗ

結局上げ幅でしょ
1000cc29500基準だと24500が適当になるっつう理屈ならそりゃ困るよな

>>101
田舎の家庭は人数分軽自動車が並んでいたりするぞ？ｗ

家計直撃増税かな。

贅沢税だなんてとんでもない
仕事に使うんだから税金さげてけろ

普通車の税金が高すぎるだけなんだから、
軽自動車の税金上げるんじゃなくって普通車の税金下げろ

>>106
自民が政権盗っているから、アキラメロンｗ

このスレ見てると自民党は貧民同士で対立するように仕向けることに
非常に長けていることがわかるね。
年間7200円しか払っていない軽ユーザー　VS　33500円払っている1300クラスユーザー

総務省の知能無識者検討会
軽自動車の性能が上がり小型自動車との差が縮まっているなかで、排気量１０００ＣＣ
未満のクラスの自動車税が年２万９５００円なのに対し、軽自動車の税額は７２００円と、
２万円以上の格差があるのはバランスを欠いているなどとして、軽自動車税の引き上げを
検討すべきとしています。


高速道路の通行料
車とバイクで料金が殆ど変わらないのを放置していた割には、
こう言う事には、対応が迅速な、屑公務員たち。

>>106
4ナンバーは安いじゃん

公務員の給与賞与に退職金、そして共済用資金が欲しいんですね、わかります
ってことは排ガスじゃなく、一律年式で税額決まるなあ、５年以内15600円、過ぎると24500円ってとこですかね？

税金あがれば 買い控えが起きるね 消費税も上がるしｱﾍﾞﾉﾐｸｽ腰折れ

軽自動車税上げるなら俺は脱税で対抗するぜ

ＪＴも倒産危機になってるから自動車産業から取るしかねぇってか
安部ってボンクラ頭か？
増税したって賃金上げる企業は自民党支持の企業だけなんだろう？
軽生産してる会社は自民支持じゃねぇから仕返しか
安部は早く潰れろ
野田より質が悪いぞ

普通自動車1600cc売って
軽自動車と軽二輪（車検無しバイク）両方買った
両方陸運局ナンバーです

税金安。。。

お前ら自民党に大量投票したんだからちゃんとお灸を据えてもらえよw

>>113
来年春から凄まじい消費不況が来るわな。
軽自動車増税ってなんだったっけ？ってな感じで、
軽にすら乗れない人間が大量発生する予感。

軽自動車、高速に乗らないで地域の買い物とか送り迎えには最適だと思う。
エアコンもあれば雨もしのげる。

ただ一度高速とか快適に流れる道を通るとなると、怖いな。

俺なんて独り身なのに中古のワンボックス買ったよ。
無駄と言えば無駄だが、コスト削って軽に乗って事故った時に意味わからん
半身不随とかなったら嫌な感じだし。車体が大きければ自ずとクラッシャブル
スペースも増えるしね。ドアの重さも全然違うし。

まあ原付にも乗るんだが。

>>93
でも自動車取得税自体が、
クルマは贅沢遺品だからって事で発生した税金でしょ？
基本的にクルマは贅沢品ではないけど、高額車は贅沢品でしょ。
だったら高級車に高額の税金をかけるというのは、問題ない。
それに公平なら増税でなんで、庶民が苦しくなるんだ。

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これから自動車税も払わず、車検も取らない軽自動車が溢れる予感。
節税が目的で軽自動車に乗っている連中にとっての1万円の重みを安倍がわかるはずもなくｗｗｗ

乗らないと生活できないから、軽を増税するんだろ
増税しても逃げないからね。
それと同じく、食料品に高い消費税率を掛けるのも同じこと。

>>1
効率を追求すると都市人口集中になり、人口過密地区だと公共交通と自転車の時代になるんですよ。
そういう地区では、自家用車は公害性が高く自己中心的で邪悪な乗り物としての面が強くでる。
だからイギリスやドイツ他、先進国の都市部では、自動車特に自家用自動車を抑制や排除して、自転車用レーンを整備している。
環境と健康、効率を追求すると、移動手段が公共交通や自転車になるだけの話なんですよね。
逆を言えば、効率が悪くハイコストローリターンな地域ほど、自家用自動車依存が蔓延してしまっている。
そういう地域ではコンパクトシティ化しないと未来がない。自滅していくばかりだというのは、ここまでの話でも出てるね。

地方ほど、脱自動車をして、自転車と公共交通が使いやすい街づくりをしないと、今後ますます苦しくなるんだよねえ。
軽自動車および原付き大幅増税をすれば、自然と自動車の要らない地区に移住が進み、自転車や公共交通のりようが進み、コンパクトシティ化が進む。
増税しても自動車にしがみつくような輩から絞りとり続けられる。自動車税値上げは今後も続く見込みだからね。
だから利口な人間は自動車の要らない地域に済むわけだ。特に自転車が便利に使える地域の物件が人気で、早い者勝ちだよ。

自転車は排ガスも騒音も一切出さず、
占有面積がスマートなので面積損失が少なく、渋滞を生まず緊急車両の到着遅延も生まない
軽量ゆえに道路を傷めない　なので重量税もない

自転車優遇環境がどれだけ用意されているか
それが、その地域の環境と健康の安全意識バロメータ、ステイタスを示す。
自家用自動車依存の高まりとともに、重大事故は増え続け、空気は汚れ、メタボにまつわる壊疽や失明、心筋梗塞、脳梗塞、免疫不全症などの合併症が蔓延してきたのだからね。

>>124
日本は山岳国だから無理。道路も狭いし。

>>1

自家用車だけだもんな。何の目的もなく走行し 道路空間と資源を著しく無駄に消費してるのは。
しかも このあてもなく走行する行為こそ 快楽及び麻薬性があり 実に道路走行中の３割は無駄に走行してるクルマキ○ガイ

それなら無駄にデカイ駐車場や燃料を消費するクルマより １００％趣味に特化した２輪車はもちろん
目的がより明確な公共交通機関や歩や自転車のほうが遥かに効率的

いかにクルマが贅沢品な存在か理解できる
より効率的な社会運営のために１０倍以上の高税をかけてクルマ所有を制限すべきだな

若者の車離れはある意味時代の必然
そのおかげで日本の事業用自動車
とりわけ、宅配便の効率は圧倒的に世界一
いかに自家用車が無駄で贅沢な存在か理解できるというもの

若者が無駄にクルマに乗らず社会が運営される日本はまさしく先進的
今後益々自家用車に高税をかけて駆逐すれば
バスやタクシーや宅配便なども効率化されて
コンビニやアマゾンなど若者の生活に必需な産業もより成功するだろう

そういう意味で日本の若者は実に合理的だ

軽自動車の税金を普通車並みにしたら
うちの母と嫁は自民には票を入れないと申しておりました。

日本の道なんか軽自動車で十分。
クラウンやレクサスに乗ってガソリン撒き散らしてるバカの気が知れない

>>1 自家用自動車こそ社会悪そのもの
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000007.html

輸送量あたりの二酸化炭素排出量
鉄道　２１
バス　５１
航空　９８
自家用車　１７０　←飛行機より激悪な環境破壊

一人で空気運びながら通勤して
バカ広い駐車場１日中占有したあげく環境破壊とか有り得ん
やっぱり若者はクレバー(理知的　利口　賢明)だな
自分でクルマを運転している時間は自由を奪われ強制労働を科されている奴隷と同じ
毎朝毎夜、渋滞にはまりながらクルマを運転して通勤するのと、
毎朝毎夕、女子高生にはさまれながらスマホをいじって電車通勤するのと
どっちが幸福か考えなくてもわかるだろうに。

>>125
その山岳部も高齢化が進んで、若者は平野の都市部へどんどん移住している。山岳部の集落は自然消滅することが　もはや見込まれている。
軽自動車大幅増税は、自家用自動車の要らない地域　都市部等への移住を促し
そして都市部では、おおくの先進国都市がやっているように、自家用自動車を厳しく制限し、大課税し、その金で公共交通充実や、
排ガス騒音を出さない健康増進にもなる自転車のための通行空間がつくられる
それが合理的な交通政策だからだ　地方ほど脱自動車　コンパクトシティをしなければ
自動車のために作った道路の維持補修で　地域が財政破綻してしまうからね　そう　夕張のように

そして、ドイツでは狭い道は自動車乗り入れ禁止にしている。騒音、排ガス害防止、そしてなにより安全のためにね。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html
狭い道なのに、ばかみたいにでかい、それも一般の自動車を乗り入れ許可させるというのは、冷静に考えてみれば相当に人命軽視の自己中心的な行為でもある。

軽トラは、乗っている人間も特に嫌いだから、大幅な増税をよろしく。

軽自動車税アップしてもいいやん。普通車に乗ったらエエ。
事故ったら危ない車の税を優遇するなんて訳わからん。

あなたの地域は大丈夫？

足立区
374億円＜420億円　−税収より高い「生活保護費」
http://president.jp/articles/-/6682

足立区：生活保護の不正受給が後を絶ちません
https://www.city.adachi.tokyo.jp/hisho/ku/kucho/mainichi-20130902.html

（生保負担割合　国3/4、地方1/4　であることを考えると、
国税からは、いったいどれだけの金額が在日へ流れてるんでしょう？）

投票率の低い地方議会は、知らないうちに公明党や共産党が第一党になってたり、
非自民系で過半数になってるところも多いようです。

>>1
軽自動車税　年7,200円→24,500円程度まで増税か　原付も増税へ4ナンバー優遇も廃止へ
http://military38.com/archives/33664438.html
http://www.soumu.go.jp/main_content/000257632.pdf

軽自動車を売るなら今しかないですね。今後どんどん維持費値上げで価値が下がりますから。普通乗用車も値上がり材料しかない。
クラス別自動車維持費　http://kuru-ma.com/page317.html
あと１年半で軽自動車の維持費は普通車よりも高くなる　http://www.dailyrootsfinder.com/car-tax/
環境自動車税で軽自動車の維持費は４倍に　http://ryonojiji.blog.so-net.ne.jp/2013-02-27-1

自家用自動車依存の深刻な地域ほど、自動車のために作った道路により、自滅しようとしている。
自動車蔓延　スプロール現象が発生　郊外化により　ハイコスト　ローリターンな地域構造となり　財政破綻が近づく。
そして今、全国の自治体が、インフラの集約・・・コンパクトシティ政策に舵をきろうとしている。そうしなければ、自滅しか待っていないからだ。
高齢化による運転困難な人の増加　自家用自動車蔓延の弊害である　公共交通の衰退　不便化　そして交通難民　買い物難民の急増。
自家用自動車に依存する交通行政は、持続不可能であることが、いま証明されている。
自家用自動車にしがみつけばしがみつくほどに、地方は苦しくなっていく未来がある。

自家用自動車依存の脱却を拒否、コンパクトシティ化を拒否した結果、財政破綻した夕張。自動車にしがみつけばしがみつくほどに家計も地域財政も苦しくなる。破綻し自滅していく。
http://akazukin.cocolog-nifty.com/nikki/2013/05/post-9a26.html
北海道のあるべき未来と、ゆがめられた”コンパクト・シティ”のアイデア（夕張問題・その３） : 夕張と・たまにアフリカ・医者日記
http://blog.livedoor.jp/namibia2007/archives/55361617.html
市民力とコンパクトシティ化が再生の鍵に？ 寒風止まない夕張市で“太陽がいっぱい”になる日
http://diamond.jp/articles/-/32147

在日への生活保護予算　役人発表では800億円（韓国籍）　
※しかし川崎市と大阪市の異常過多分だけでもこの数字は軽く超えており、
　本当の数字はタブー。個人的には、帰化朝鮮人や、それによる不正受給
　分も含めれば、１兆円は超えていると推測。
※民主党政権の３年間だけでも0.9兆円増
　(急激に増え始めた自公連立からは約2兆円増)

オリンピック招致(決定までの費用)　70億円　予測経済効果３兆円超
IPS細胞関連研究予算　　　　 45億円　平成24年度民主党政権時
　　　　　　　　　 　　 　 （90億円 平成25年度自民党政権時)
がんワクチン研究予算　 13億円　平成24年度
※米国では莫大な国家予算を注ぎ込んでいる。　by NHK
がん関連予算全体では、日本の約20倍。
そのため、日本のがん研究の権威は、日本に見切りをつけて米国へ
日本の製薬会社は投資リスクを恐れて、新薬開発に躊躇しているそうです。

誰が在日の生活保護を拡充させ、国の成長分野への予算投入に
反対してきたか？ もう想像つきますよね？
ポイントは公明党（与党にくっついてる野党）

民主党は、パナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
スパイ防止法案に反対する人たちの正体
http://www.youtube.com/watch?v=BR8sF5v2KMI
続く

ふざけた増税してんじゃねえぞ！

>>53
自動車締め出しで地域の安全と安心、利便性、騒音排ガスに邪魔されない清らかな環境、魅力を高める　イタリア
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130816/mcb1308160600016-n1.htm
あなたの「まち｣、これからどうしますか？　コンパクトなまちづくりを目指して　──自動車不要で誰しもが安全安心、快適、便利に暮らせる地域づくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html
コンパクトなまちづくり 理念と手法　──国土交通省九州地方整備局総務部長
http://tochigi.jimusho.jp/koza/dai2kai/dai2kai.pdf

市民60人あたりの移動手段における占有面積。また、排ガス公害、臭気公害、粉塵公害、光化学スモッグ公害、大気汚染、騒音公害、車両重量による路面損壊、CO2排出等有無についても注目。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html

乗り物別CO2排出量──自転車は堂々の排ガスゼロ　CO2ゼロ　脱自動車　自転車推進をした地域では　例外なく大気の清浄化　騒音の減少　道路維持費の軽減　自転車健康増進効果による医療費の軽減が達成されている。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
http://www.yasaka-hc.co.jp/img/carbonoffset/grafu.gif
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/img/eco/1.gif

全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
JA共済の“捏造広告”を許すな
http://melma.com/backnumber_16703_5796048/
自転車側が第一当事者の割合はたった15.4％であり、自転車より悪質な自動車運転が蔓延しているのが日本の交通実態だと明らかになった。

事故を誘発した違法駐車運転に6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車　緊急事態現場への到着、未だ遠く
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えよう！｜家計再生コンサルティング｜ザイ・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/24093

続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

こりゃあ軽関連の会社は倒産だわ

こりゃひどい

トップはどんだけあほなの？　たくさん取ろうとしても減る
だけwwwwwwww

>>131
じゃあなんで原付バイクの税金は安いのかな？
何で自転車には税金がかからないのかな？

どうでもいいレベルの増税ではあるけど
どうでもいいレベルが積み重なってここまできてしまったからな
いったいどこまでいけば血祭りが見れるのか

軽自動車税上がったら運送関連軒並み潰れるかもね

所詮アメポチ安倍自民党。アメリカさまのご意向には逆らえませーんｗｗｗｗ




シネよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>143
ん？ん？？

>>1
人口減社会の街づくり インフラの選別、そしてコンパクトシティー　地域を自滅させる自家用自動車依存からの脱却
http://ameblo.jp/yzyoichi/entry-11570711808.html
自家用自動車依存象徴の街　デトロイト市の破綻 | The Gucci Post
http://guccipost.co.jp/blog/gucci/?p=3340
都市及び地方計画 　破綻等によるリスクが予測されている地域において　コンパクトシティ政策はまじめに取り組まなければ先がない
http://blog.livedoor.jp/pe_sagishi/archives/cat_4642.html

世相】"若者のクルマ離れ"　"自動車神話の崩壊"--米国 [01/18]
http://dat.2aa.jp/bizplus/1358473394.html
【アメリカ】若者は「忙しいから」免許を取らない
http://blog.livedoor.jp/vanilla7777/archives/34451383.html
伊の若年層、車離れ加速　自転車・鉄道利用進む（産経新聞）日本では？
http://bicyclegeek.seesaa.net/article/372127847.html
世界中で始まっていた若者のクルマ離れ - NAVER まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2135884362086766401
時代のトレンドは自転車通勤｜ シリコンバレー: IT企業: 社内共有自転車: シェアサイクル: 自転車通勤
http://blog.cycleroad.com/archives/51948005.html

自他のリスク、地域への環境負荷（騒音公害、排ガス＝大気汚染、粉塵公害、自動車通行による地域危険化）が最悪な移動手段であるマイカー＝自家用自動車車での移動は控えさせ、
鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf
自転車通勤の推進方策の 課題と方向性　(株)住信基礎研究所　京都大学客員教授　古倉宗治
http://www.jcomm.or.jp/3rd_jcomm/pdf_file3/PB-26.pdf
自転車の特長 - 持続可能な地域交通を考える会
http://sltc.jp/meeting/2011/09/201109kwccca_cycle.pdf

何度も言わせんな
3気筒660ccも8気筒6000ccも同じ税率にしろよ

またアメリカの年次改革要望書に従ったな

軽乗用車は24500円、軽貨物車は8000円でいいよ

>>147
どっちも100000マンならばいいな
分かりやすくクルマを諦めるな

公務員の給与を維持するためには必要な増税なんだっけ？

>>1
じゃあのらねえよ
自転車乗って堂々と法規通り車道走るわ

総務省の検討会なんていうのは御用学者が集まって政府に都合の良い結論を出すところ。

こんなペテンはとうにバレてるのに、未だにこんなものをアリバイにして増税しようとしている
総務省はバカの集まり。

>>1
脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://fanblogs.jp/sakurabunama/archive/253/0
http://blog.livedoor.jp/hero_komine/archives/52001847.html
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
[字幕つき] ライバルはアムステルダムです｜自転車の街・コペンハーゲン - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=fKALu_gOlY8
コンパクトシティは限界集落を見捨てない
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20080930/1222765022

あなたの「まち｣、これからどうしますか？　自家用自動車不要で暮らせる街づくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えよう！
http://diamond.jp/articles/-/24093
週末しか乗らないなら、そもそも　自家用自動車　必要ないのでは？
http://diamond.jp/articles/-/24093?page=2
マイカー　自家用自動車　乗車１回あたり、5000円以上掛かってる！？
http://diamond.jp/articles/-/24093?page=3

自動車にまつわる初期費用、定期出費

・車両代金
・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 　・消費税 　・教習所を含めた免許取得費用
・免許更新費 　・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト
・燃料代 　・揮発油税及び地方揮発油税
・租税特別措置法による暫定税率 　・高速道路料金
・交通違反反則金 　・自賠責保険（強制） 　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税 　・自動車税
・自動車重量税 (自動車は凶大な車体重量を有し道路を傷めるため、重量税が課されている。自転車が無料なのは軽量で道路を傷めないため。道路のデコボコ、破損は自動車重量のダメージによるところが大きい。)
・車検費用 　・加害事故を起こし、交通刑務所囚人となり人生破綻へ　自身の死傷も多発

普通に考えたら普通車の税金安くすれば企業も助かるし
軽乗りも だったら普通車の方が良いなって思うんじゃない？
好きで軽に乗ってるのなんて極少数だろうし
大多数は普通車に乗りたがってるけど税金の面で妥協してるだろうから

公共交通使うように車なんてもっと税金高くしていいよ。
雨の日に駅前に自家用車がたむろってバスが遅れるのだ。

車を持てるのは金があるということだ。
今の５倍にしてもなお安いと思う。怒るのは車屋だけだ。
そうすれば年よりは手放すだろうから、高齢者の事故も減る。
杉江直愛氏レベルでないと、そもそも高齢者は車を運転してはいけない。

>>11
>1000ccユーザーの俺からすれば増税歓迎
>660ccと1000ccで税金４倍違うというのは理解できんぞ

国際的にも超高額な普通車の税金を下げればいいだけでしょ。
御用学者のレポートの尻馬に乗って、
増税を喜ぶってオマエは従順な官僚のカモだ。
　

日本の自動車税　アメリカの４９倍
http://iup.2ch-library.com/i/i1048952-1383230478.jpg

いったい誰が何に使っているのか？
取り過ぎはないのか？
使い過ぎはないのか？
自動車税の使われ方の精査が必要ではないのか？

思うに軽自動車のシェアが増えたのは、国民の政府への静かな反乱だと思う。
バカ高い自動車諸税を課される事への、国民の怒りがマグマのように溜まって噴出したのが、
軽自動車シェア40%という現実だ。

政府もそれに気がついて反革命運動を始めたと言う事だ。
だから国民はここで決して屈してはいけない。
最後まで政府に反旗を翻して今回の増税案を叩き潰さないといけない。

>>120
500万超える車なんて基本は贅沢品
バスやトラックなど例外を除けばこの辺りの線引きで十分

引き上げたらいいと思う。
軽だけ特別待遇する理由ないだろ

>>161
総務省のスパイ乙

普通自動車の税金がそもそも高すぎるんだろに。
貧乏だから軽自動車乗ってるのに、なんで軽自動車に矛先向けんのよ。

金持ち喧嘩せずっていつも言ってるじゃんお前ら

※このスレには総務省のスパイが潜んでいます

アメリカ「軽自動車の税は優遇されすぎだ！見直すべき時期！(これで普通車の税金安くするだろうから大排気量のアメ車売れるだろう)」
　
自民党「わかりました！では軽自動車の税金を３倍くらいにして普通車に近付けます！！」
　
アメリカ「え？」
　
自民党「え？」
　

ポイズン。

馬力規制は解除されてないぞ

というか、役に立たない40以上の事務公務員給料-20% 、教員-10%ダウン
ぐらいしないと、納得いかんぞ。
コストパフォーマンス悪すぎ。ノルマも解雇もないのであれば、
40@450万 50@550万ぐらいがだとう。

古くなった軽自動車への税割増しまでやるんだってねｗ

物価上昇を感じるよりも増税のほうが早いのなｗ

>>1

まず、みなし公務員、天下り廃止、徹底した行革をしろ
日本は車に関する諸経費が世界一高いんだよ
軽が優遇されてきたのではなく、普通車が高すぎる
ガソリンも半分以上が税金、こういう、田舎暮らし、弱者を標的にするような結論は
断じて受け入れられない。

.
【拡散求む】TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

足りないから取ると言う発想が許せんな
理由は後付けでっち上げ
クソ役人

自民党を大勝させといて、増税となったら文句を言ってる奴らのマヌケ面を見てみたい。
庶民いじめは自民党の伝統芸だろ。

官僚や自民党は、いくら借金してもチャラにできると国民を舐めているのさ。
幕末で諸藩は大量の借金を抱えていたが、明治政府に藩の支配権を返上する
ことで、チャラにできた。

第2次世界大戦でも相当の負債はあったはずだが、スーパーインフレで紙幣の
価値が100倍くらいに落ちて、チャラにできた。

タカをくくってるんだよ。

必要な増税なんだから受け入れるべし
地方公務員の給与を維持するためには必要な増税なんだよ

安いから軽に流れてるのに安すぎるとかふざけるなよ

>>129
自家用車170って一律はおかしいでしょ。
軽、コンパクトカーに移行こそ環境に優しい。

トリクルダウンでアメリカは格差が広がったのにさらに格差を広げるつもりか？

忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/28(木) 18:18:22.38 ID:5nz4FAxpO
医療自由化目標 「入手していた」 米国文書で厚労相
//www.agrinews.co.jp/modules/pico/index.php?content_id=10331
　米国政府がＴＰＰ交渉で、公的医療保険の運用で自由化を求める文書を公表していたにもかかわらず、
日本政府は「公的医療保険制度は交渉の対象外」と国民に説明していた問題で,小宮山洋子厚生労働相は
２７日、「９月１６日に外務省を通じて受け取っていた」と述べ、入手していたことを明らかにした。
公的医療制度の根幹である薬価の決定方法がTPP対象になる可能性も認めた。

安いから軽買ったのに
上げてどうすんだよ
　
フィット買えば良かったわ

>>168
給料を減らすよりも、外郭団体の削減や高コスト体質を見直したほうが余程効率的かと思う。

>>181
いや、ふつうにそれが狙いじゃね？ｗ

経済的事情で軽しか乗れない人は増税喰らいながらも黄色いナンバー、
そうでない層からも、コンパクト乗換えでワンランク上の税収ゲット。
しかも買換え需要付きときたもんだ。

田舎じゃ軽の方が走ってるからなぁ。
やめて欲しいとは思う。


ただ、田舎ほど自民党強いんだよなぁ。。。

>>181
タクシーとレンタカーの方が安くね？
カーシェアリングもあるし

>>176
その公務員が無駄に人が多くて金がかかりすぎるからだろ！

軽自動車が7200円で、2000ccが39500円だっけ？。
その辺を中心に価格差カーブを変えるって考えにはならんのか？

軽自動車　7200
+8000
1000cc　　15000
+9000
1500cc　　24000
+10000
2000cc　　34000
+12000
2500cc　　46000
+14000
3000cc　　50000
　+15000
3500cc　　65000
こんな感じ？。

って税制改正するのになぜ排気量ベースなんだ・・。

排気量だけじゃ税制にならんよ。EVとかHVとかどうする？
ガソリン車・ディーゼル車・EV・HVの４体系が最低必要。
燃費のいい車は安い・悪い車は高いが基本でそこに取得価格とCO2排出度を加味した
体系だろうな。

>>184
田舎だと「先生。先生」言ってるもんな
国会行けば、右向け右の数合わせなだけなのにw

日本人はおとなしいからな。
誰も騒がない。
お上の言うがまま。

自民は未だに高支持率を保っているんだろ？

無責任に支持しておいて、このぐらいのことでガタガタ言うなよ

この愚民が！！！ｗ

軽自動車税が安すぎるんじゃない。
小型車・普通車が高すぎるんだ。

小型・普通車の自動車税を下げて、バランスをとれ、馬鹿もんが。

私は自動車税の増税に断固反対の意思を持ってこの選挙戦を戦い抜きたいと思います！
現与党は増税ありきでなんでも無理矢理推し進めようとしています。
このような政治をいつまでも続けていては国民の生活は困窮したままです。
みなさんが私を選ぶ事によって今の数の暴力で増税を進める現政権を倒しましょう！

>>151
　＞公務員の給与を維持するためには必要な増税なんだっけ？

表向きは「増え続ける年金・医療費の為」となってるが、
実際はおまいさんの言う通り。

車検を無くせとは言わないが、期間を延ばせ。
車検の無いアメリカで、なぜ日本車が売れるのか、故障が少ないからだよ。
日本の車検は、なんかの団体の金集めじゃないのか？

めんどくさいから
二輪は一万円
四輪は十万円
でいいよ

日本はアメリカの属国なのでアメリカがそうしろ
と言ってるのでそうするしかない
軽は危険な乗り物ひとたび事故起き死ぬか一生寝たきりになる

現状物価上昇2%が達成できそうに無いのに総務省増税案だしてくるなんて
安部自民財務省がこの総務省のふざけた案を全力で潰すだろう

財務官僚が米国官僚に言わせて「米国様がぁ」ってのがホントじゃないの？
俺は親中韓は嫌いだけど親米も好きじゃねーぞ
どっちにしても売国には変わりねーからな
スパイや裏切り者・道理を知らねー奴はは許せねーよ

軽乗りは自己中だね

確かに軽自動車乗ってる奴みたら
自分の分不相応な運転してる奴が多い

>>197
二輪のマナーが悪いから税率アップで解消

増税されたらスクーターに乗り換えかな
通勤は交通量の多い国道通るから怖いけど我慢するか
みんなちゃんと俺のこと避けて走ってね(´・ω・｀)

安倍晋蔵
「下流同士でどんどんいがみ合ってくれｗｗｗ」

ビールから税の安い発泡酒に流れた流れに似てるな
そうすると国は何を考えるかというと税収増やすために
発泡酒からもっと税金取れないかを考える
理由は後付けでなんとでもなる

>>205
そしてビール離れが進んだよな

交通渋滞を減らすために貧民から車を奪う方策を
富裕層が考えるのは至って普通だな。
自民党に白紙委任状を渡した以上、あきらめろｗｗｗ

ガラパゴス軽自動車はとにかく邪魔でうざったい
TPPで何とかしてほしい

結局アメリカ様の言いなりか

安倍ぴょんや麻生ぴょんは政治屋になる前からショーファー付きの車以外乗ったことないだろうしな

アメリカの求めてるものは「けじめ」

ずるずると屋根付き四輪バイクの規格を
拡大解釈で時代に合わないものをやり続ける姿勢に警鐘を鳴らしてる

乖離があるって言っておきながら普通車に掛かる減税しない糞官僚どもｗ

>>211
時代遅れのアメ車が何をほざくかｗ
悔しかったら欧州でカー・オブ・ザ・イヤー取ってみろｗ

仕方が無い、セカンドカーの軽を売り払うことにするか
近所の移動に便利なんだけども。
車検も１回で済むし、金が助かるな。

俺も増税したら軽売って原付に乗り換えるわ

そもそも世界的に見たら軽ですら維持費高すぎなんですが？
今よりもっと下げていいぐらい
普通車なんてボッタクリのレベルだよ

公務員の給料下げれば全て解決

選挙の結果を踏まえてこうなってるんだから仕方がないな。増税は国民からの要望だ。

上がるにしても極端に高くはならんだろ

>>税額は７２００円と、 ２万円以上の格差があるのはバランスを欠いている

そう思うなら他を下げればいいだけだろ

軽自動車って、バスとか鉄道が使い物にならないド田舎の唯一の足なんだけどなあ。
一人一台持つのに普通乗用じゃ高すぎる。

普通自動車が税金払いすぎてる。他国と比較しても明らかで、自動車税自体必要性に疑問がある。

役人は金がほしい

たとえそれで国民や企業が苦しもうが知ったことではないと

アベノミクスがそれでコケれば一石二鳥だと

役人は甘やかしちゃ駄目だよ

膨れ上がったやつらの既得権益のせいで

国民は生活保護費が高すぎると思うくらいに追い詰められているんだ

自民党政権になった時点で充分予想できたことだけどね。

1000�t未満の自動車税を半分にすりゃぁいいじゃないか！！
国民から搾取することしか考えないくそ官僚しね！！

在日からは自動車税取らないことになりそうなのに

普通車の自動車税を下げろ、と言っている貴方、
あくまで取得税の代替財源として軽自動車税を上げるという話なんで
それはありえません。
何かを下げたら必ず他の所から取る、というのが自民党のポリシーですからｗｗｗ

実際にアシとして必需で、たとえ年1、2万でもキツいという人がいて、そういう人の
事情は解る。
だが一方、豪華快適装備てんこもりの、金ない訳じゃないだろっていう軽ユーザーも
例外といえないくらい居るのも事実。
後者をなんとかしないと。

自動車税は国税、軽自動車税は地方税
軽を上げても他を下げる訳にはいかんのだよ

>>221
今の軽の新車価格はコンパクトカーよりむしろ高いぞ。
中古価格も同年式ならやはり割高だ。
なにしろ今の軽は小型車より内装に金がかかってるのも多いし、
もはや小型車を買えない層が買ってるわけじゃない。

一人一台になり、毎年の自動車税など経費節減のために
軽を購入してる人が相当に多いはずだよ。
新車で180万くらいの軽が今一番の売れ筋らしいので、
カローラの中級グレードより高い。

軽の枠1000未満まで広げてろよ、それより

>>230
そうなんだよね。そういう連中が、維持費ガーとかいうの、ほんっと
ちゃんちゃらおかしい。
俺が最初に買った車、バブル期の1.5リッター大衆車だけど、車両本体で
100万ちょい、OPと諸費用込みでも150弱くらいだったけな。
後席窓なんでハンドルだし、電動リモコンキーもまだオプションでならあるとか
そんな時代だった。今の軽は、装備を驕り過ぎ。

>>232
だな。
うちの病院でも看護師たちはほとんど軽に乗ってるよ。年収は並みの女より遥かに
多いんだが軽を選択してる。
しかもほとんどは新車購入で200万超の軽に乗ってるのも大勢いる。
タントカスタムとかN-ONE, BOX, ワゴンRスティングレーあたりが大人気だ。
特にタント系は人気がある。これが高いんだよねぇ。内装のクオリティも装備も
カローラより断然いいし、こんなのに乗れる連中に増税反対とか言われてもなw

15000円くらいでいいよ

もうこれからは燃費で自動車税を決めればいい

電気自動車は７２００円でいいんじゃない

タントとか選ぶのは子持ち層やから増税にはうるさいだろうな
軽に金かける人は良くわからんが

>>230
車体価格だけじゃなく維持費も含めてだろ？
たしかに各種税金の減免を含めれば疑問だが、やはり相対的にみて軽自動車のランニングコストは安いよ
今までの優遇措置をそのまま鵜呑みにして購入してる層も多いとは思うけどね

消費増税の時はさんざん欧米と比較してたのに都合が悪いと国内基準になるな。

>>9
重量税は軽も普通車も同一基準なのにね。
自動車税・軽自動車税も重量税も、走る距離じゃなく保有することに対する税なので、軽自動車の分を地方税に割譲すれば済むような気がする。
そうすると自治体は軽自動車税を値下げして軽の保有を推奨するようになるかも。
軽の方がCO2排出も少なくて環境に優しいクルマ社会になるかも。

優遇税制？

違うだろう！
元々は軽専業メーカーを生かさず殺さずの状態にしようという軽自動車規格と税金でしょう

しかし日本人は制約大好き、工夫大好きの民族だから、無能な役人どもの想像以上の努力で
『優遇税制』と思えるくらいの軽自動車を世に送り出した訳。

残業だけで年間500万円を稼ぐ無能県職員に、これ以上の財源を与えて良いんですか？

>>129
山間部などとは言いません、まずは地方都市すべてに東京並みの公共交通を整備して下さい
そうすれば自動車は手放します。

官僚は国民を養分としか考えていないのか？外道だ。

>>1
> ２万円以上の格差があるのはバランスを欠いているなどとして、軽自動車税の引き上げを
検討すべきとしています。

バランスを欠いているなら自動車税を引き下げろ

何で役人というのはこう馬鹿なんだ。
高学歴なんだからアタマはいいハズなのに馬鹿だらけ。

>>243
なんで上げるって話になるかというと、税収足りないからだよ？
馬鹿はおまえだって痔核しようねw

>>244
税収足りないなら何で消費税あげるの？
何で法人税下げるの？

いまさら税収足りないからなんて何の説得力もないんだが。

早く議員の数減らせよ　

弱い者イジメ

増税は景気を悪くするこれは原則だわ良くなるなら説明しろな

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

安倍晋三は貧乏人を殺す

>>250
安倍晋三を選んだのは他でもない貧乏人。
そしてそれを煽ったのはチャンネル桜。

拾い物

日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています

◆自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9←これが軽自動車ね
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ　：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

…と言うと「ここは日本だ、海外の話は当てはまらない」とか言われるけど
ではちょっとこれを見てもらいたい。これは日本国内での比較なんだけど…

「小型自動車と軽自動車の税負担水準について」
◆営業用
軽自動車税：||||||||||| 5500円
　自動車税：||||||||||||||| 7500円〜
◆自家用
軽自動車税：||||||||||||||ｌ 7200円
　自動車税：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 29500円〜 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ

軽自動車が割安ではなく、自家用乗用車がボッタくられてるだけ
そしてすべて我らがご主人様である痴呆公務員の収入に
【社会】残業代だけで５１３万円　埼玉県教育局職員、１４８５時間の時間外勤務★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383471423/-100

自動車取得税廃止の穴埋めに軽自動車税増税はなめてる。
外国人への生活保護費とじどう手当の支給をやめれば余裕だろう。
国民健康保険の海外療養費も外国人に不正やられまくりなんだから廃止しろ。

アメリカの言うなりかよ

上げていいよ
田舎や農家はダメージでかいだろうけど

１０００ｃｃを下げればバランス取れるがな
何も軽自動車税を値上げすることは無いでしょう
その方が所有者はうれしいわ

官僚が勝手に決めてるわけじゃ無くて
安倍晋三のお友達が有識者会議が作成した報告書に従ってるだけだからね
実質的に安倍晋三の命令だから官僚が従うのは義務

地方では軽自動車は贅沢品ではなく生活に必要なものになってる
１０００ｃｃクラスも贅沢品とは思えないけどね
１０００ｃｃを下げるのが一番望ましい

庶民が車を持っているのがおかしい
もっと税金を上げろ

これで景気対策としてバンバン道路を作るって言ってるんだから笑っちゃうよねｗ

何が走るんだよ　自転車か？ｗ

この場を借りて関係者にお願いがあるんだが
自動車税を他に流用しないで事故が起きやすい環境の
道路整備を充実して欲しいわ
車に重税を課しすぎ

>>252
何故か常に安い方を上げるんだよな。
学費でも官民格差是正では必ず国公立を上げて来たし。

で、何故かコウムインガーは官民給料格差で安いと言われる民を上げるんじゃなく、
高い官を下げようとすると。

逆じゃね？

>>261
既に一般会計に流れてる

税金が足りないという理由なのに
なんで底上げして公務員給与の総額を上げにゃならんのだw

わけわからんわw

自動車に高く税を掛けるという高度成長期に導入された一時的なドーピングを
21世紀になってもダラダラとし続けないと
この国の経済はは現状維持すら出来ない状況なんだろね

>>253
これからは外国人が労働の担い手になる。
今のような外国人への処遇は見直さないといけないが、
外国人が住みやすいように日本が社会システムを変えていく必要はある。

軽自動車税引き上げで交通弱者が、などと言うけど、社会的弱者に対する配慮が
行き過ぎているとも言えないか。そろそろある程度の締め付けも必要。

オプション込みで200万円超えが当たり前になりつつあるのは異常

>>266
真に交通弱者を救いたいならバスや電車などを増やすべきなんだけどね・・・
何故か赤字を理由に縮小されてる一方

>>252
それでも車を捨てませんか　所有コスト40年で4200万円 http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/etc/detail/MMSUa8000008052012/
「クルマ所有」の代償は3600万円！ タクシーのほうが安い？ 日経トレンディネット http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110302/1034677/
自動車を所有するコストhttp://campus-note.com/2013/10/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%89%80%E6%9C%89%E3%81%99%E3%82%8B%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%88/
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか【持たない暮らしで豊かに暮らす】 http://fx-style.boo.jp/car18.html

■結論　クルマが要らない地域に住めばよい　利口な人間はすでに実践している

なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://news.azwad.com/post/31975473123/1
クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる　各板
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373194164/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373193686/
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99
危険で迷惑だから自家用自動車には乗らないようにしよう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374732315/
軽自動車の税率大幅アップ確定で自転車最有利に　普通乗用車の維持費も値上がり続き、コンパクトシティ化へ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377510397/
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093

>>1
割に合わないコストとリスクを背負う自動車を捨てましょう

>>268
その通り。正しい交通行政政策は、自家用自動車を不便にして、公共交通の充実や、
排ガスも騒音も出さず健康増進効果も高い自転車のための利用空間を充実させることにある。
そして、それは世界中の地域で成功が示されている。

>>1
交通行政の効率、合理性を追求すると、自家用自動車への課税を徹底的に重くし引き上げ、人々を都市部へ集めるコンパクトな街づくりが正しい。
そこに自家用自動車の走る場所はない。人口過密地区だと公共交通と自転車の時代になるんですよ。
そういう地区では、自家用車は緊急車両到着遅延や排ガス大気汚染公害、騒音公害、振動公害、占有面積損失等と公害性が高く自己中心的で邪悪な乗り物としての面が強くでる。

なので　イギリスやドイツ他、先進国の都市部では、自動車特に自家用自動車を抑制や排除して、都市政策によって郊外化を抑制し、人々を都市へ集めるよう導き、都市では公共交通の充実や、自転車用レーンを整備している。
環境と健康、効率を追求すると、移動手段が公共交通や自転車になるだけの話なんですよね。
逆を言えば、効率が悪くハイコストローリターンな地域ほど、自家用自動車依存が蔓延してしまっている。
そういう地域ではコンパクトシティ化しないと未来がない。自滅していくばかりだというのは、ここまでの話でも出てるね。

地方ほど、脱自動車をして、自転車と公共交通が使いやすい街づくりをしないと、今後ますます苦しくなるんだよねえ。
軽自動車および原付き大幅増税をすれば、自然と自動車の要らない地区に移住が進み、自転車や公共交通のりようが進み、コンパクトシティ化が進む。
増税しても自動車にしがみつくような輩から絞りとり続けられる。自動車税値上げは今後も続く見込みだからね。
だから利口な人間は自動車の要らない地域に済むわけだ。特に自転車が便利に使える地域の物件が人気で、早い者勝ちだよ。

自転車は排ガスも騒音も一切出さず、
占有面積がスマートなので面積損失が少なく、渋滞を生まず緊急車両の到着遅延も生まない
軽量ゆえに道路を傷めない　なので重量税もない

自転車優遇環境がどれだけ用意されているか
それが、その地域の環境と健康の安全意識バロメータ、ステイタスを示す。
自家用自動車依存の高まりとともに、重大事故は増え続け、空気は汚れ、メタボにまつわる壊疽や失明、心筋梗塞、脳梗塞、免疫不全症などの合併症が蔓延してきたのだからね。

電気代も、税金も、電話代も、ガソリンも不当に高い
日本って何が安いの？

>>240
言えてる

派遣やら外国人労働者やら株主配当優先やらで賃金水準を下げて内需を破壊して車をもてないようにしておきながら、つぎは維持できないように尽力･･･
しかも消費税増税。税率を上げれば税収が増えるとか、いつまで夢みたいな妄想にとりつかれてんだよｗ

軽自動車の税金が上がったら、所有できない人も居るので
道路の渋滞は緩和されるだろうか？
それなら悪いことではない。

ワゴンRが120万円からになってる
一昔前ならカローラとか買えるじゃないの

良かったな。自民が勝つとはこういうことだ。愚民ども。

>>274
所有者が減れば税金2倍くらいに跳ね上がるよ

>>1政治家＆官僚さんへ

　消費税増税と引き換えに議員定数の大幅な削減を約束した件はどうなりましたか？

自動車税と軽自動車税に差があるなら自動車税を下げろよ
そもそも高すぎなんだよ
CO2排出量に応じてならまだわかるが燃費性能に応じて初年度の税額を変えるっていうのもおかしい
車の性能云々の前に石油を安く入手するルートでも開拓してこい

軽自動車は24500円の方向で検討中らしいが？

大多数の日本国民にとってもうこの国はダメだろ。
がんばって貢献する気もないな。

どうでもいいやーって感じ。

痛みをわけあう約束は？議員数、官僚数を減らす気はさらさらなくて国民だけに負担ですか

収得税みたいな10年に一度の税金を廃止して、毎年掛かる自動車税を値上げなんてキチガイすぎるぞ

デーブ・スペクター様、コルベットの日米の自動車税教えてやれ。

またトンキンが日本人を苦しめるようです

そして乗用車の税金も上がると。
ホント公務員の給料やコスト何とかしないと公務員栄えて民滅ぶな。
何で日本は他の国と比べて公務員の給料や残業代あんなに高いんだろう。

アベノミクス3本の矢
1本目・・・消費税増税で消費を減らす。
2本目・・・円安効果で豆腐屋を潰す。
3本目・・・軽自動車増税で庶民の首を絞める。

日本の自動車産業をぶっ潰す！＞自民党

税金のほとんどが公務員の人件費ww

大型車の安すぎる重量税を是正すればいいのに

アメリカやヨーロッパの車の税金と日本のバカ高い税金を検証しろよ




東京のクズ官僚どもとクズ有識者ども

そもそも

日本の予算270兆円の内


日本に3500以上ある異常な数のクズ官僚どもの天下り法人を廃止すれば100兆円以上予算削減になる


クソ官僚とクソマスゴミ各局が出す数字は大ウソ


東京のクソ官僚工作員に鉄槌を！

>>290
道路へのダメージに比例して重量税を課すべきだよな。

日本は車検費用も高いしまさに役人天国

「取得税を０にして、毎年払う軽自動車税を値上げするなんて汚い手を誰に習ったのよ？」
「んーとね、ソフバンとアウとドコモに習った」

そんなことしたら、軽自動車の意味がなくなるね

全国各地で不正選挙の裁判が相次いで始まってますが

捏造クズマスゴミ各局が隠してます
このことの方がおかしいだろ？


　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼::::::::::::::　　／
　 　 　　 │:::::::　　│
../⌒ヽ__／　　　　　＼__/⌒＼.　　　　あっもしもし、京都で大水害・・・
（　◯ ／:::::::::::::::: 　　＼　○　）　　　 　いまパチンコ屋さんの結婚式に出席していてですね。
..＼／::::::::::::::::　　　　　||￣|／　　　　　ああそうですか、はい。はい。すみませんでした。
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　スポンサーは在日パチンコ屋です
　　 |＿＿＿＿＿＿|　i　ｊ　￣￣￣|
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　 /　不正選挙　　ヽ　　　　　　 ／
　（, ,バンパース　　　　　　　　, ,,）⌒⌒⌒ヽ
　　 ＞─ヽ──＜　ヽ　　　　／
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　／


パチンコ安部ゲリゾー不正選挙内閣でした

ネトウヨ＝ネトサポしね

マジで疲弊させて地方を潰したいんだなと思う
中国を見習ってんだよな？自民党は？

>>1
次の選挙が楽しみだな、自民党さんよｗｗｗ

>>299
日本人は馬鹿だから喉元過ぎれば怒りなんて忘れてまた自民に入れるよ。

ここまで官僚、役人に好き勝手やられ天下りで何億って金を懐に入れてて文句も言わず暴動すら起きない国民性だもん

日本人は大人しいを通り越してただの馬鹿

>>271
庶民の命

発泡酒もそうだが
新しく生み出された技術や商品にケチがつくのが気に入らない

軽自動車がなぜ優遇されてるのかがわからない

税額上げずに税収増やす事考えていかないと

>>271
水道代

＜選挙屋「ムサシ」に重大疑惑＞
　
事情通から連絡が入った。「武蔵に重大疑惑。関係筋がメスを入れている」というのである。
武蔵というと、2刀流の宮本武蔵や、日本海軍の戦艦武蔵を思い出してしまうが、目下、注目を集めているのは、これまで聞いたこともない株式会社「ムサシ」である。

ネットで調べて見ると、確かに不可解な会社である。選挙の投開票すべてを牛耳っている独占企業である。
そういえば、１２・１６総選挙について、各方面から不正選挙の指摘が噴出している。「まさか日本で」と軽く受け流してきたのだが、

この民間独占の選挙屋の存在を知ると、理屈では不正選挙が成立するのである。不正選挙は、アメリカの大統領選挙でもあったという。事情通は、この不正可能な装置が日本に持ち込まれている、というのである。

http://blog.livedoor.jp/jlj001/archives/52016237.html

野田ブタが当選した時点でお察しください

不正選挙は確実です

唯一の地方の足だから
片道の通勤10､20キロ
当たり前でどうしろてんだ

軽の税金上げたところで維持費はまだまだ軽のほうが安い
じゃあもう白ナンバー買うかってはならないだろ
アメ車なんかもっと買わないし

>>271
金融商品税

富裕層が移住するタックスヘイブンと同額がそれ以下
もちろん少額の利益だと割高だが株式配当などで年千万単位の収入あるひとなら大変お得ｗ

軽の税金上げるとか、そういう発想じゃなくて軽規格自体を廃止すべきだよ。
各メーカーに、それぞれ自由に小型車を開発してもらい小型車市場を活性化させればいい。
恐らく世界戦略車の小型車が多数でて、より魅力的な小型車が溢れる。

今のスズキとかホンダなら面白そうな小型車を開発すると思うよ。

>>34
税金と煽り運転はまた別の話。バカか？

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

全国各地で不正選挙の裁判が相次いで始まってますが

捏造クズマスゴミ各局が隠してます
このことの方がおかしいだろ？


　　　　 ＿＿＿＿＿＿
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../⌒ヽ__／　　　　　＼__/⌒＼.　　　　あっもしもし、京都で大水害・・・
（　◯ ／:::::::::::::::: 　　＼　○　）　　　 　いまパチンコ屋さんの結婚式に出席していてですね。
..＼／::::::::::::::::　　　　　||￣|／　　　　　ああそうですか、はい。はい。すみませんでした。
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　 /　不正選挙　　ヽ　　　　　　 ／
　（, ,バンパース　　　　　　　　, ,,）⌒⌒⌒ヽ
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パチンコ安部ゲリゾー不正選挙内閣でした

ネトウヨ＝ネトサポしね

課税根拠から言えば燃料税放置なら自動車税はいらないだろ
でかい車はそれだけ燃料食うんだし
軽だって沢山走れば燃料食う
ＨＶとかは第３の発泡酒的な企業努力

いまガソリンを買うとリッター55円くらい税金なんだな。

10km/Lの普通車を走らせると1kmの道路維持費に5円ずつ払ってることになるのか。
15km/Lの小型車なら3.6円/km
20km/Lの軽自動車なら2.5円/km

まあ2トンの普通車、1トン以下の軽なら、これくらいで妥当なのかね？

>>1
(´・ω・`)ガソリンとかの燃料関係の税に一元化しろよ。

税金減らしたらガソリンも1l100円。原油価格高騰よりもこっちが原因だね。

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

その安い軽だって
世界基準から見たら馬鹿高いというのに
普通車とかボッタクリレベル
まぁ、官僚の言いなりの政権では行革もできないし
官僚のシナリオのまんまだわな

【車/販促】「車離れ」防げ、子ども向けEVも--トヨタ、お台場の体験型ショールーム「メガウェブ」を改装オープン [11/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383539559/

税金で毎年とられるからみんなから不満が出る。
ガソリンに全部のせりゃいいじゃん沢山走る車は沢山ガソリン使うんだし沢山道路もいためるしさｗ

ま　た　自　民　党　か

一度政権を失った反省がないね、自民党は
また、お灸を据える時が着たか

>>310
賛成。
軽自動車規格なんて自動車メーカー都合でしかない。
排気量に枠をはめているのに車体を大きくし、一方で低燃費を追求すれば
ぶつかれば乗員もろとも潰される薄い車体で軽量化を図るしかない。
軽自動車とは自動車メーカーの利益のためにユーザーの生命を犠牲にした規格。

規格の話しは別のところでやれ
話を逸らすなよ、自民党工作員　J-NSC

>>318
無理なら歩け

これは明らかにＴＰＰ自動車交渉妥結のための環境づくり。

ＴＰＰとは、かならずしも交渉の現場だけが現場ではないし、実際に
日本国内だけでも大きな「譲歩」が着々と進行しているという証拠。

「守るものは守る」って言うが、まだ何ひとつ守ってる姿を見たことがないｗ

軽規格を潰すなら優遇規格は不要ということか

格差拡大政策だな

軽自動車の税金を上げるなら普通車(1500ccまで)を下げろよｗ
その代わり2000cc以上は上げて良い
軽自動車15000円、普通車20000円なら許すｗ

貧乏人にとっては取得税で徴税してくれてた方がありがたかったのにな

不細工な脱税車が轟音うなりたてて高速走っていくのをみなくなるだけでだいぶ景色がよくなる。

そうかな？
アジア諸国並みに原付バイクが道路を占領し始めるんじゃないかなw
もう波のようにw

シンガポールのように
3ナンバー車の周りを恨めしい目をしたスクーター乗り達が囲むんじゃないかな

【交通/行政】高速道路の有料期間、2065年まで延長へ--政府、改修費確保で [11/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383542858/

親戚の公務員、２０代で日産フーガだぜ。
代々教員役場の家系で収益物件を複数経営しているらしいが。
中古で買ったのかもしれないが、ちょっとめだちすぎじゃね？

高速無料化は我々が死んでから行なわれる模様
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383549806/

軽自動車の増税は賛成。そもそも軽なんて輸出にも向かないし
登録台数の割に税収少ないし国にとっては足手まといだからな。
しかし軽貨物の税金は据え置きで。
そうすれば金の無い底辺軽乗りが火病った際に
「税金高くて維持できない？じゃあ軽貨物自動車に乗ってください。お金がない人には例え軽だろうと乗用車は贅沢です」
って言えるからな。

まずは、行革ぐらいはしろって話
取りやすいところから取るだけの愚案

軽貨物のみを優遇したら
軽乗用から軽1BOXだらけになるだけ
4人乗りだからな

軽…4ナンバーだけなら
走行ゆるしちゃる〜

軽貨物4ナンバーだけそのままなんていう愚策はありえんわw

軽自動車以外が高いって考えにはならんのかね？
日本の自動車税ってアメリカの50倍ぐらいだったよな。

電車は1両年1000万円位は徴税しても良いな

ハイゼットエアロダウンカスタムが目に浮かぶ

>>342
都合が悪いときは
欧米と比べてというのを出さないんだよなぁ

今から買う人は軽が良いのか1000ccが良いのか迷うな……

>>121

＼(^o^)／

>>341
宜しい、ならば…商用も増税だ。これで晴れて普通車の仲間入りだ。おめでとう!!

自民党を大勝させたおまえらのせいｗｗｗｗ

>>345
都合が良いときは欧州と比べて日本は消費税率が低いのだ
だから増税

よくわからんのだが電気で走ってたらエコなのだろうか
まだGTCCも普及しとらんのに
コンセントから電気とってて減税ってなんだろうか
CO2をマフラーから出さずに発電所の煙突から出してるだけじゃなかろうかと

増税しなくてよいように公用車を全部軽自動車にして経費を削減すべき

不遇な側から見ると、普通のものでも優遇されてるように見えるんだよなぁ。
早いとこ自分が不遇だということに気がついて欲しいものだ。

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜君らのような愛国心あふれる若者がいるとわが国も助かるよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__）　　 ﾉ! 　 　早速明日から税金値上げするから仕事は今まで以上に頼むよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　奥田碩（1932〜　）

自民党の庶民虐めは、まだまだ続くよ〜

いい加減、目覚めなさい

日本という国は、特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、
あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の人たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。　
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、
会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
公務員は業務命令に大人しく従って、
政府の言うことには常に賛成して
日の丸・君が代をたたえて
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。

普通車が高すぎるんだろ

　
　
安倍晋三は貧乏人を殺す
金持ちだけが笑う
　
　

国民が求めてないのになんで成立しちゃうんだろうね。

国民が求めてることばっかりやったから、1000兆円になったんだろうが

自動車税取るなら、車検時の重量税ぐらい無くせや！！！！！

>>5
やってもいいけど
それやるならアメリカ自動車業界からの反発にこたえるためにもフランスの900CC軽自動車のクラスまで広げるべきだ

自民党信者は勝ち組ばかりだから
貧乏臭い黄色ナンバーになんて乗らないだろｗｗｗ

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

>>11
公にされてる事にケチ付けるとか朝鮮人かよ

もう法案の採決も国民投票にしないと駄目だな。
官僚は自分達の利益しか考えてないからな。

自民党に投票したバカどものおかげで目障りな黄色ナンバーが減るかもしれないのは朗報ｗｗｗ

その代わりにスクーターがうじゃうじゃ道路を占有し始めるけどｗ

>>367
運転下手な女が、セカンドカーの軽を処分して
馬鹿でかいファーストカーを頻繁に乗って
すれ違いで泣かされるかも知れんぞ。
狭い駐車場でも、馬鹿でかいのに乗ってきて
邪魔されるかもしれない。

軽自動車なんかなくなっても全然構わない
小型自動車よりも高価な軽自動車を販売しておいて、総額では（税金が安いので）安いですみたいな売り方はどうかと思う
結局、自動車メーカーが儲けているだけ

>>83の言うとおりだと思う
上げるにしても猶予を持たせるか、購入済みのものは数年後に上がるようにするべき
こうなるのが分かってるなら普通車買った人ってのは多いと思う

普通車を下げろよ
全体的に税金は今の半分に成る様にしろ
税金泥棒仕事しろ

>>370
お前にも様々な形でマイナス効果波及するんだよ
ガキは黙っとけ

普通車　２９５００
軽　　　　　　７２００
で、軽を２５０００にするとか馬鹿なの
世界一高い、普通車を下げろよ
なんなんだ、このボッタ栗は
若者の車離れとかスットぼけたこと言ってたら
土鍋で頭かちわるぞ

１万円は仕方ないと思う。
その代わり人間１人運ぶのに３千cc以上無駄に使ってる奴は大幅に増税。
５千ccなんて１０万ぐらいで構わんよ。

１０００ｃｃで２９５００円、５００ccきざみで
２リッターまでは５０００円ずつ高くなるから
２４５００円なら、まだ優遇されてるな。
６６０ｃｃだからね。
ついでに、高速道路通行不可もよろしく。

日本の車にかかる費用は世界一なんだが
アメリカの実に５０倍
こういうことは、欧米に比べないのなw

総務省の検討会ってw
そんな我田引水な結論しか出さない連中の報告書に何の正当性があるの？

日本が永遠にデフレなら税金は一切必要ありません。
デフレというのは政府が国債発行してお金をばらまいて良いということなのです。
しかもその国債を日銀に買い取らせたら事実上政府負担はゼロです。
結論としてデフレで増税は愚策です。

>>11
それにしても、こういう馬鹿ってホントどうにもならないねぇ。
幾ら言われてもバカッターに犯行現場を自ら投稿しちゃう馬鹿と同レベル。

既に散々言われているとおり一つには、それなら軽買えよボケ、という事になるんだが、
それ以上に、何で今のリッターカークラスの税金が高すぎるほうがアンバランス、という発想にならないんだろうかね。
この馬鹿が、そもそも自動車税全体がもっと高くなるべきと考えていて、
そのために1000ccはそのまま、軽だけ上げるべき、という発想をしている訳でもない事は、
単純に自分の払っている税より軽の方が安いのが理解できない、という比較発言から明白。

ただ一時的な感情で、人が割を食えばそれで良い、と思う程度の知能しかない。
1000ccの自動車税ごときで窮しているような自分の現状を変える為の根本的な発想にならない。
まさしく、一時の感情だけで後先考えない愚かな投稿をするレベルの連中と同じだ。

軽自動車税は上げて当然というバカがどれほど多いかは
このスレ見りゃ分かる
なので、これはもう決まりですわな

軽自動車の税金上げろというのはアメリカの自動車企業が
要求してるのだよ。
アメ車を売り込むためにね。

日本の狭い道、近所を走り回るには軽で十分。
ただし、高速は危ないよ。
トラックの下にもぐっちゃうからね。
即死だ。
二台あるのが理想だが、交通の便がいい都市部は軽だけで事足りる。
普通車の税率下げれば普通車が売れるだろう。
軽の「ウィ〜ン」というエンジン音を嫌う人は多いしね。

普通車を1万5千円くらいにすれば、車も売れるから車屋も喜ぶ。
自動車労連も納得するだろう。
アメ車が売れるかどうかは努力次第。

>>381
さっきやってた
NHKのツイッターと連動してるニュース番組
自動車評論家が出てたけど、日本は諸経費が高いとか普通車が高すぎるとか
さんざん、言いながら
増税には一定の理解とかわけがわからんかった
増税しても軽は売れ続けるとかいい加減なことばかり
やっぱ、犬エッチケーはダメだ、政府の犬で

差がありすぎるなら、軽に合わせて下げればいいじゃないか。

>>382
都市部では車自体不必要なんだが？ｗ

アメリカに言われてってのなら腹立つけど、
弱者擁護みたいなニュース報道観て正直引いたわ。
自分は貧乏だけど田舎に住みたいから軽しかない
みたいなのばっかり。
利便性と田舎暮らし、移動の自由と金がかからないの、
両方を求めるとか、どれだけわがままなんだと。
搾り取れや。

ほんと安倍ってアメポチだよな

まー原付だらけになるだろうね
とんでもない積載量をほこるような

軽自動車に合わせ普通車を下げろって馬鹿だな
軽自動車は優遇税制で低かっただけ
本来は小型車と同等なんだよ

軽自動車規格が作られた歴史を知れ

アメリカにアメリカにって言ってんけど
アメリカは税金安いのになんで増税なんだろうな？
差を無くすには普通や小型車の税金下げる方向じゃなきゃおかしいだろ。

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

アメリカと日本の官僚が喜ぶことしかしないな安倍内閣は。

>>10
それにもいずれ税金をかける寄生虫

軽自動車税は19,500円が妥当だな。　　
2014年度は14,500円
2015年度に19,500円とする。

普通車並み課税なら、サイズや定員の規制も撤廃になるよな。
近々車買おうと思っていたけど、来年モデルが楽しみになってきた。

自民党に投票したアホが文句いってもねえｗｗｗ
選挙後に手のひら返しは自民党の伝統芸ですよ。

ダイハツ潰れちゃうの？

軽自動車税上げるなよ

>>395
それ位は取って当然だよな？今まで安すぎだわ

>>382

で、軽自動車税が上がると、アメ車が売れるようになるのかね？
普通に日本車のコンパクトが売れるだけだろう。

アメ車を売りたいなら、自動車諸税はアメリカ並みにしないとな。
そうなったら、オレもアメ車欲しいな。

>>382
アメリカから要求はあるだろうけど、アメリカに責任転嫁しても無理

道路族復活で財源確保に決まってるだろ？ｗ
アメリカ持ち出してごまかしてるが、道路族が永久に美味い汁吸いたがってるだけ

アメ車話してる奴バカか？

>>398
ダイハツはトヨタ傘下
ダイハツがトヨタ車を作ってるよ

これからも貧乏人相手の増税は増えますよ。
自民党が復活して本当に良かったですねｗｗｗ

「排気量１０００ＣＣ未満のクラスの自動車税」を年1万9500円に下げるのが筋ってもん。

軽の高速道路制限速度が普通車と同じになり、
さらに普通車と同一の安全規格とともに大型化された1998年時点で
最早その役割を終えることは明白だった。

緩やかに消えてゆく運命なのだから、今更ゴタゴタいっても仕方ない。

そのうち軽自動車も消えて
ハイエナを行かす為、日本の貴重な自動車文化も無くなって行く訳か

今までが安すぎたんだし、あげても問題ない

10月に給料少し下がった事も気づかない、声をあげない連中なんだし
やりたい放題

普通車と軽は鉾と盾だ正面衝突ガチでやれよ。軽は即死する。

欧米と比べて日本は自動車税が高いだろ、それを何とかしろ。

財務省は消費税５％にして日本人を経済苦で１５万人を死に追いやった。
しかも財政も悪化。消費増税こそ諸悪の根元。

リッターカーと同額になるとレスがあるんだけど
早く結論出してね。車検が切れるんで
軽にするか原付にするか決めかねてる

>>405
どうのこうのいいながら払えるうちはいいけど
本当に払えなくなる時が来ますよ。

軽→コンパクト→市の税収減る→地方切り

取得税・消費税・自動車税・重量税・揮発油税・車検・保険・自賠責

駐車場にも費用がかかり、燃料も高速料金も必要。CO2税？環境税？
も導入されて、金かかりすぎ。

軽自動車も同じ道を走らされて、販売に影響が出ないといいが。





本気で日本国内で車を売りたいなら、税金の呪縛を解けばいいんだよ。
誰だって車は便利だし、欲しいと思う。

政府は、車を買わないようにさせる政策ばかりしているじゃん。

１台目が普通車、２台目に軽自動車キープしてる人にとっては
少しは悩ましい問題になるね。

１台目のミニバンは旦那の通勤カー、２台目の軽は嫁さんの買い物カーとか、
使い分けてる家族も多いと思うんだけど。

>>417
何台も持ってるなら、数万の値上げぐらい痛くも痒くもないだろ？
甘えすぎだよ

普通車の税金が贅沢品扱いになってるぐらいに高いな。
もう自動車は贅沢品とは言えなくなったから軽自動車並みに下げる時期が来てる。

安倍晋三は貧乏人を殺す

日本は一時的に得ていた金は下げるという事を知らない
軽が増えて税金減ってるから得ていた金を戻す
いまだかつて国が減税実行したことがない

いつからなんだろ。来年からなら今売らないと安くなりそうだな

有識者ってのはただの木偶　最初から軽なぞ持ったことのない役人が増税決めてるんだよ

>>418
アホだな。皆が皆が同じ状況じゃないだろ。少しは地方に住んでてバス電車の整備がないところだってあるんだぞ。

アメリカ「日本車の関税撤廃は20年先にする。日本政府が合意した通りだ」 TPP交渉
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383592298/

庶民いじめが大好きな自民党です

落とし所は二輪の税金を上げる、あたりじゃないかね。
二輪車は嗜好品だから、って理屈つければいい。

>>424
だいたい「自動車要らないだろ!!」って書込みしている奴は
自分のまわりだけで世界がまわっていると思っている
お花畑な思考しか出来ない奴多いからwww

>>389
原付も増税になるよ　
http://www.soumu.go.jp/main_content/000257632.pdf
31ページ 原付等の課税の見直し

>>424
バス電車がないから何なの？歩く、自転車幾らでも選択枠あるだろ？
自動車独り一台なんて甘えすぎだよ

>>428
馬鹿じゃね？ぜいたく品の自動車あるのが当然の方がお花畑だわ。
バスないなら、来るまで待てよ。通勤時間片道2時間とかの人もいるのに、自動車じゃなければ嫌だとか甘えすぎてる。

ナンバーを白にしてくれるなら3倍でもいいわ。
黄色ってだけで煽る奴が多い。

軽：15000
1000：20000
1500：25000
2000：30000
3000：50000
4000：70000
5000：80000
5001〜：100000

>>1
まあアメリカがどんな圧力を掛けて門戸を緩めたとしても米国車は売れず、売れるのは欧州車だろう。

本来、自動車関連税が一般財源になってる時点でおかしいんだけどな
アメリカのせいにして税収を上げようとしている役人の仕業で、
軽が安いとか言う理屈なんか関係なく、ただ単に増税したいってわけ。消費増税と一緒だよ

>>433
過給機付は排気量1.5倍

バスも電車もないようなとこって土地も固定資産税もタダみたいなもんだろ。
家賃も安いし、駐車場だって空き地に置き放題だろ。
車の税金ぐらいで文句言うな。

>>437
うちはバスも電車もないところに土地と屋敷があるけど、固定資産税は結構取られてるわ。
家賃が安い？アホか、そんな店も何もないような場所に家を借りるような奴はいないわ。
大体そんな場所にアパート建てる家主だっていないわ。
空き地に車が置き放題？いくら田舎だって、そんな事をしたら隣近所にすぐ警察に通報されて違反キップ切られるわ。
ほんと何も知らないアホだなｗｗ

リッターカーの区分を1000〜1300�t未満に変更し税金は25000円に
その下に700〜1000�t未満の区分を新設し税金は17000円
で、現状の軽枠は商用車専用にして税金は9800円くらいにすれば良い

>>436
＞過給機付は排気量1.5倍

この根拠を説明頼む

>>431
だから、バスすら走っていない所もあることを知らないから
バカって言われるんだよ。お前は。
だいたい、乗客一日5人とかのバス路線を税金で維持しても
また文句言うんだろ??

>>438
その土地とお屋敷()とやらは都会ならどれだけの税金払うと思ってんの？

うちの家は築100年以上経ってるから
評価額では数百円
しかしこういった家が立ち並んでいる地域には土地に高い路線価ふっかけてくる
それでもこの何年かで下がってきたが
数年前まで右肩上がりでヒーヒー言ってた

アスファルトの道が通ってると
駅やバスのある所まで7-8kmの何もないとこだが
以外と高いよ固定資産税

>>417
前にガソリンが高騰した時、奥さんの軽自動車だけ残してご主人はバイク通勤に替えた人はけっこういたね。
駐輪場のバイクの溢れ方がすごかった。
ここんとこの景気でもう一度車に戻ってきた気がするから、今度は古い軽を手放すんじゃないかな。

すでにPCX125のトライクルーフ付きとか
存在するんだが
あれ維持費いくらかかるんだろうか

遠出はレンタカーになるが
あれで事足りるかもな

まさかここで文句言っている奴で自民党に投票したアホはいないよなｗｗｗ

コンビニで軽自動車から母親？４人と保育園位？の子供４人が出て来た時ビックリしたわ。

増税したら任意保険を辞める人が増えるから事故を起こしたら踏み倒されることがあるぞ。

自賠責保険の保証額を対人対物無制限にしろ
それなら年2万アップでも我慢する

元々戦前に出来た税を取られ続けているにも関わらず

それが当たり前だと受け入れて

軽税が安過ぎとかバカなんじゃ？

法人と主婦層がメインだから結局廃案になる思うが
一度言ってみたかった的な感じだろ

軽引き上げるんならグリーン化税制を廃止すべき

TPP交渉でアメリカ
●日本の軽自動車の税額を上げよ
●日本車への関税撤廃は２０年先か…米国、強硬姿勢

自動車税ってアメリカの50倍なんだぜｗ
自動車業界ってよくこんなの認めてるよな

アホ自民党信者さん、お元気ですか〜

自動車税1万で良いだろ

今まで安過ぎなんだよ

安すぎなら５万ぐらいでええやろ。
ただし自動車税のほうな。

軽自動車税は今までどおり７２００円のままでええで。

オレが考える理想型
商用軽 2500
乗用軽 5000
〜1000 10000
〜1500 20000
〜2000 35000
〜2500 55000
〜3000 80000
3000〜 110000
庶民は庶民らしく、お金持ちはそれなりに負担するといいと思うよ。

>>458
安倍が考える理想形
商用軽 100,000
乗用軽 101,000
〜1000 102,000
〜1500 103,000
〜2000 104,000
〜2500 105,000
〜3000 106,000
3000〜 107,000
アメ車7,200
庶民は庶民らしく、お金持ちはそれなりに負担するといいと思うよ。

軽自動車の税金45000円に上げろ

毎回思うんだが、税金を上げた結果減収になるのに
何のために上げるんだ？
バカなのか？

自民党に白紙委任状を渡しておいて
増税されると騒ぐ人たちってｗｗｗ

腹立つわ。もう一輪車で通勤するわ。

>>462
共産党に入れた俺は批判できる

『自動車税は財産税的性格』と御用有識者がいっているが
原価償却している13年経った車に10％増税。
自動車は資産価値が下がると財産税が増えるのか。
もうね、理論破綻してんだよ。

「軽自動車」ではない別のモノと言い張ればいいｗ
第３のビールみたいに・・

>>34
軽トラで高速に乗って仕事に使う場合もあるから
近所の買い物くらい、ママチャリで行けばいいけど、仕事で軽トラを使う事業主の税金は優遇してやらないとな

有識者の経歴、年収等の詳しいプロフィールを公開してほしいね。

>>461

足りないから上げるんだが、その結果減収になって、さらに足りなくなって、また上げるんだよな。

かえって自動車諸税を減税することで人や物の動きを活性化したほうが、税収上がるように思うんだけどね。

>>467

ついでに乗ってる車も知りたい。

どんなに庶民をいじめたって何百万もする新車の普通車なんて公務員くらいしか買わないに
こんなことしてたら軽自動車も売れなくなるよ

自家用は排気量×5円でいいだろ。660cc＝3300円、3000cc＝15000円。

バランス取れまくりだろ屑が

軽自動車の規格を廃止にして、1000ccクラスを
自動車税15000円にしたらどうかな。

軽自動車を世の中から無くして欲しい。
いっそのこと、１０００cc未満の２９５００円で良い
ナンバーも白ナンバーにしたら。

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

■若者党（仮称）で日本社会を変える4■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1383543493/l50
＜若者党（仮称）の政策案＞
【日本国民が安心して生活していける社会を構築するための政策】
・特別永住外国人への参政権付与反対
・人権侵害救済法案（人権擁護法案）反対
・国籍法を厳格化（ＤＮＡ証明必須等）するために再改正する
・外国人が日本へ帰化するための要件を厳格化する
・移民受入政策反対
・不法滞在外国人及び不法就労外国人の取り締まり強化
・中国人観光客向けビザ発給要件の厳格化
・総合特区制度創設反対
・中央集権体制維持（道州制導入反対）
・環太平洋戦略的経済連携協定（ＴＰＰ）への参加反対

自動車取得税の減収分が１９００億円　軽自動車税で補おうとすれば２倍以上にする必要がある　１万円足して17000円くらいになるんじゃね

みんな、命と引き換えに、軽自動車乗ってんだから
税金高くしたら意味無いだろう

軽自動車の増税で得られる税収は1500億円。
一方公務員の総人件費は27円なので、これを1割削減するだけで2.7兆円捻出できる。

>>478
天秤にかけるものでもない、両方やらなきゃ。

>>478
小泉はそういった家計や経営の感覚で国債発行額を5兆円削減したが、
結果立ち直りかけていた日本経済は再びデフレスパイラルに叩き込まれましたとさｗ

2.7兆円も削減すればそれの再現になるだろう。
規模としては半分程度だけど、当時と違って日本経済は長引くデフレ不況で
かなり弱ってるからインパクトとしてはもっと大きいだろう。

検討会の有識者って住所氏名とか公開されてるのか?

>>480
総務省乙

OK　OK　軽自動車なんて乗らないから増税OK
今後もずっと高級車に乗り続けるから
軽自動車の税金増やして貧乏人を駆逐してください

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

軽自動車乗りのネトウヨさん、息してますかｗｗｗ
おまえらの教祖安倍クソ蔵のメッセージ、しっかり受け止めろよ。

軽自動車の性能が上がり小型自動車との差が縮まっているなかで、
排気量１０００ＣＣ未満のクラスの自動車税が年２万９５００円なのに対し、
軽自動車の税額は７２００円と２万円以上の格差があるのはバランスを欠いている
軽自動車税の引き上げを検討すべき。
車輌重量1kgあたり25円にしたらよい。
道路が痛むのは通行車輌の重さ（軸重）に比例する。

＞排気量１０００ＣＣ未満のクラスの自動車税が年２万９５００円なのに対し、
＞軽自動車の税額は７２００円と、
＞２万円以上の格差があるのはバランスを欠いている


バ　ラ　ン　ス　を　欠　い　て　い　る　な　ら　普　通　車　を　下　げ　ろ　や
脳味噌腐ってんのか？

軽の税金を上げてしまい、軽の売上減も加え
結果税収が減ったら誰が責任を取るのw

>>488
日本の税収も自動車登録台数も増えているから特に問題ないな

軽自動車すら買わない人たちが増えることで、相応のしっぺ返しを喰らうだけになるのがオチ。
これからは普通自動車の免許すら取得しないヒトも増えるだろ、非正規なら職場を選べるから車を運転しない職種にだけ登録すりゃいいんだしなｗ

社会人になった時点で運転免許を持っていないヤツは、一生免許を取得しない。
自動車会社側から見れば、半永久的に顧客を失う事になる。
かといって、免許の取得を低価格化･簡素化することはできない。警察利権の塊だからね。

国内の自動車需要･市場は縮小していく運命。
今後は、高齢者に末永く運転してもらうための付加価値に生きるしかないね、自動運転とか運転アシストとか衝突防止装置とかｗ
ボケ対策だｗ

>>11
叩かれるのを承知で書いているのだろうけど、お前が自ら軽に対してほんの少しの優越感を得る為に1000ccを選んだ結果だ
軽だと格好悪い？1000ccよりもレスポンスが悪い？そんな事だけで軽を選ばない事がナンセンスだ

いや地方税収額が減るって事だ
どこで補填するのさ

＞軽を選ばない事がナンセンス

変わったセンスだな

>>489
増えてねえよ。増えてるのは軽自動車だけだ。

当分選挙はないから、
貧乏人は安倍さんにしっかり搾り取ってもらってね。

原付きも税の値上げするって言ってるけど車に比べれば微々たるものだろ

電動アシスト・自転車がいいのなら、
電動アシスト・リヤカーもありだよな？
これなら自動車じゃないから税金いらないよね？
作ってみたいなぁ。

マジで負担が増えるばかりだな、政治家なんて要らねーからスパコンにでもシュミレーションさせてそれに従えばいいよな

上げろ上げろwww普通車も上げてまえw
チャリンカーの俺には関係ないからなww
貧乏人は自転車乗っとけやwww

>>494
税収は増えてるよ
自動車（軽自動車含む）の登録台数もね


一般会計税収の推移
http://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/condition/010.htm

乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 元年 30,712,558
平成 2年 32,937,813
平成 3年 35,151,831
平成 4年 37,310,632
平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611
平成 7年 42,956,339
平成 8年 45,068,530
平成 9年 47,214,826
平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149
平成12年 51,222,129
平成13年 52,449,354

はよ上げろ
安すぎ、バランス悪い

平成14年 53,487,293
平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124
平成17年 56,288,256
平成18年 57,097,670
平成19年 57,510,360
平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475
平成22年 57,902,835
平成23年 58,139,471
平成24年 58,729,343

http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/hoyuu-suii.pdf

軽税上げるとそれが下がってくるんだよ

誰が責任を取るのさw

>>503
下がる理由は何？

軽三・四輪車および全自動車保有台数の年別車種別推移

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

これと並べてみておたくは何を思う？

普通車がきつくなって軽に移った人が
軽も税が上がってきつくなったらどこに移ると思うんだ

誰が考えても分かるだろうに

官僚を打破しないとこの国は潰れるよ
普通自動車がまず世界一高すぎる、ボッタくりレベル
自民党もこんなの実行したらまた政権を失うよ

軽自動車と駅前のパチンコ屋が日本の景観を貧乏部落にしてるから
さっさと絶滅させてくれ

>>508

こんどは、ベトナムやフィリピンみたいに
自転車、オートバイ、原付の大群が駅前や道路に溢れかえるだろうな

>>506
それでも税収は増えるよ
そして自動車（軽自動車含む）の登録台数もね

今の景気で減る要素がない
たかだか軽自動車税が上がっただけで
日本の税収が減るだの自動車保有台数が減るだのは
おまえの思い込みレベルでしかないな

おまえの主張するロジックは誰が考えても分からないトンチンカンなレベルだわ

リンク先がおかしかった
こっちが正しい

軽三・四輪車および全自動車保有台数の年別車種別推移
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/hoyuudaisu.htm

3ナンバーの自動車税も昔の時の8万円ぐらいに戻してくれないかな？3ナンバー車なんて
どう考えても贅沢品でしょ？

人口減は加味してるかおまえ

２万５０００円くらいになるんだろうな
んで、ＴＰＰ交渉に大きく前進

>>485
２ちゃんねるで安倍支持してた奴は関係者だろ

>>513
減るのは後期高齢者ばかりだけど何か？

とにかく下がったら誰が責任を取るんだと聞いてる

軽自動車は登録車に比較して耐久性が劣るから自動車税が安かったのに規制緩和もしないで税金だけ上げるとは霞が関の糞官僚はもはや整合性も問わないんだな。

それより軽自動車本体の価格が
異常に高くなってる方が問題だと思うが
150万円とかざらになってるもんな
これは本体価格に上限を設けた方がいいレベルだろ

今まで登録台数が上がっていたから増税してもこれからも上がる

あほか

>>515
それは流石にないわ。何でもかんでも工作員じゃないよ。ネトウヨは基本的に安倍支持。
増税路線で離れているネトウヨも増えつつあるが、本来、転向はネトウヨにとって屈辱だから、
大多数のネトウヨはエクストリーム擁護しながら安倍支持を続けている。

>>517
下がりもしない税収の心配して大変だなw

ビール＋発泡酒＋新ジャンル　国内出荷数量の推移（大手5社計）
http://www.kirin.co.jp/company/kb/marketdata/pdf/databook2011_01.pdf

>>518
そんな理由で安い税額な訳ではないぞ
的外れな思い込みワロスワロス

>>523
健康ブームでビール系が減っただけ
酒類と清涼飲料販売総額は減ってないぜ

今まで上がり続けていたから増税しても上がり続ける

バカとしか思えん

消費税１０％年間負担蔵だと
２５０万円未満　７万６，２５５円 　　　負担率３０・４ ％
５００万円未満　１１万９，３６９円　　　負担率２３・８％
１０００万円未満　１８万９，１４７円 　　負担率１８・９％
年収が低いほど負担が多く各差が開いていきます

日本は収入が1億円を超えると税負担が下がる
増税が必要と言いながら富裕層優遇とは国民を欺くにもほどがある
さらに消費税増税法案とは庶民を貧困層に陥れる恐ろしい法案である
申告納税者の所得税負担率（平成19年分）
http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/outline/fy2010/zei001f/02.gif
http://megalodon.jp/2012-0811-0444-45/island.geocities.jp/wazaki2002/index.html
バブル期うぃきより
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%96%E3%83%AB%E6%99%AF%E6%B0%97
バブル期と税目別の税収の推移
昭和63年　相続税１．８兆円　物品税等２．２兆円　法人税１８．４兆円　所得税１８兆円 ☆　消費税０ナシ　☆
http://www.mof.go.jp/tax_policy/publication/brochure/zeisei/04.htm
照らし合わせてみよう

>>521
ネトウヨなんていないよ。工作員がいるだけ。自発的に工作員にならされてるからネトウヨ本人も
気づいてないだけ。

まあええから誰が責任を取るかだけ言ってみ

>>1
所得の低い層からしか取ろうとしないんだな

宗教法人　法人　富裕層　に適正に税収かけろや

>>526
今まで上がり続けていたと思ってる時点でダメだなぁ
経済をまるで理解していない

ワシが答えとくわ

誰も責任を取りません

終わり

もひとつ聞いてみる

有識者による検討会

参加者だれ？

「総務省」地方税減を埋めるそろばん計算の前哨戦、で目先をそらし
財務省が出てきて上乗せ道路債権償還保証税
文科省が新交通システム開発税
国交省が管理とは別とかいちゃもん道路修復税
環境省が出てきてCO2排出税
当然10%になる消費税増加分
油断してる隙に、軽だけでなく自動車全部に上乗せってのが毎度役人オペレーション

ま、たしかに軽自動車の自動車税は安いと言えば安いが、制約もそれなりにあるし
国民車って触れ込みでの開発だったわけだしなぁ。
むしろ2.5リッタークラスから上の排気量の自動車税が安すぎるんじゃねーの？
軽自動車と3リッター超の自動車のどちらが贅沢品なのかなんて誰でも分かる話だろ。


　　　　税額　　100ccあたり
軽自動車　　　　　　　　 　 7,200円 109円
1.0リッター以下 　 29,500円 295円
1.0超〜1.5リッター以下 34,500円 230円
1.5超〜2.0リッター以下 39,500円 198円
2.0超〜2.5リッター以下 45,000円 180円
2.5超〜3.0リッター以下 51,000円 170円
3.0超〜3.5リッター以下 58,000円 166円
3.5超〜4.0リッター以下 66,500円 166円
4.0超〜4.5リッター以下 76,500円 170円
4.5超〜6.0リッター以下 88,000円 147円

>>535
リッター車だけが飛び抜けてるのか
それで糞トヨタが下痢三をたきつけてるんだな

金もらってネトウヨやってるやつは仕事だからな

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

.
同じだな
.
本物のビールが高額なので消費が減り　第３のビール（疑似ビール）が安いので消費が増えた。
.
酒税が減るから　ビールの酒税は下げずに疑似ビールの酒税を上げるようにする。
.
結果、日本人は本物の麦とホップだけで作られた本物の味を忘れさせられる。文化の破壊だ！
.
まったく同じ思考の増税である。
.
夜中に増税万歳みたいな書き込みをしてるのは、どうせ財務省関係者か公務員だろ。
.

自民に入れた奴は自業自得だろw

なんの為の軽自動車だよ！

生活必需品にまで１０パーの税を掛けられ、
慎ましく生活の足として乗っていた
軽自動車まで奪われ、

人並みの生活はできなくなるぞ？

貧乏から吸い上げる自民党

アベノミクスの正体は
大衆を喰い物にする政策

後悔しても遅いんだよ

顔も出せない検討会は、「実は検討会すら開かれていない」と、疑ってかかるべき。
最近、というかずっとだが、この国の「一流」はまがい物ばかりだからな。
一流の人間を集めた有識者会議も、推して知るべしだろう。
ただの金持ち会議といったところか。

ラジオしかついてない、カーナビもない軽だけど、これを機に手放すか

自民党に帳票したアホ、ザマアｗｗｗ

安倍増税売国政権すげえええええええええええええええｗｗｗｗｗ

>>1
それよりも普通自動車の税金下げろよ

政府と官僚は税金を節約する工夫でもやれよ
貧乏人をいじめるんじゃねえよ！

排気量1000CC未満のクラスの自動車税を下げるという発想は無いの？

安い安い言うが田舎にとって唯一の移動手段て生命線なんだぞ。ボケ
これくらい憂慮しろよアホ

まだ総務省が報告書をまとめた段階で正式に提出されてないから
安部や自民からコメントが無いが

ここで総務省にのっかるのか
批判して潰しにかかるか

もうすぐわかる

>>545
投票してないのにこのザマ

軽自動車が普通車に近いのなら
公の車はみんな軽自動車にしろや。
ちがいは知ってるくせに貧乏人をいじめるんじゃないよ

>>500
一般会計税収の推移
http://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/condition/010.htm

この表を見て増えてると感じる感覚がわからん。トレンドラインって言葉知らない？

>>553
自動車持ってない貧乏人もいるのに、自動車持ってて貧乏人面すんなよｗ
軽すら買えなくて貧乏です..なら解るけど。

>>553
職員が業務で使う公用車は軽が多いんじゃないのか？
都心で再開発したとこや戦後の経済成長期まで何もなかったようなとこならともかく、
昔から人が住んでるとこだと軽じゃないと通れない道も多いからな。

エライ人用のは知らん。

軽が昭和５０年のときのまま３６０ｃｃだったら７２００円も納得の値段だろうが、
今のような軽規格の排気量・車体体積で７２００円というのはいくらなんでも
不公平だな。
２万９５００円×２／３≒１９５００円が妥当だろう。
時期をみて、重量税や自賠責も見直すべきだろう。

64馬力の分際で最近の軽は普通車と変わらないとかドヤ面されて
対応に困ったわ

官僚は軽なんて乗らないからな

>>557

自民工作員乙

【ＴＰＰ】日本車への関税撤廃は２０年先か…米国、強硬姿勢★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383628093/1

こんな不平等条約なのに
いろいろ理屈を捏ね回して軽自動車税を上げるってのは
単に毟れるところから毟りますよーってだけ

つい先日車検したばかり。７年目アルト(購入時約100万円)の場合。

整備費や自賠責保険など諸費用込みで９万円弱。
これが２年に１回。
他に半年に１回の点検で５千から１万円ぐらい、年１回の任意保険料が５万円ぐらい、年１回の軽自動車税、ガソリン代が月１万円･･･。
タイヤが傷めばタイヤ交換も必要だし。
しかも２台分･･･。
生活必需品なのに維持費高過ぎ･･･。
１台減らしたいけど通勤の足が無くなるから無理。

>>562
もう君には自動車の保有自体が無理な感じがする。
ハッキリとは言えないが君の収入なら原付バイクが一番収入に見合ってると思う。

奇跡の高度経済成長を遂げ世界有数の経済大国になる
　　　　　　　　　↓
ユダヤが日本に目を付け、バブル景気を仕込まれる
　　　　　　　　　↓
　　　　　　バブル崩壊
　　　　　　　　　↓
暴落した株をユダヤが買い漁り、大企業やメディアの乗っ取りに成功
　　　　　　　　　↓
政治屋を金で買収し、メディアも操ってユダヤ傀儡政権を誕生させる
　　　　　　　　　↓
日本解体&売国政策開始　←いまココ


日本＼(^o^)／ｵﾜｯﾃﾀ

アメ車乗りたいなぁ。
せっかくTPPなんだし、自動車諸税アメリカ並みになって、高速道路もフリーウエイにならないかなぁ。
ガソリンも単位はガロンで、速度表示はマイルにして、5000ccくらいの車に乗りたいな。

今の日本の自動車税制では、とてもじゃないけど買えないもんな。

その次は原付バイクの増税と酒の増税しか残ってないな
そこまでして何故所得税を廃止したのか意味が解らない
中古の軽でぎりぎりの商売をしてる者には死活問題だ
新車が買えない者にはエコカーポイントも何のメリットも無い
結局金持ちが得してるだけだな
昔の物品税に戻せよ　一番公平な税だと思う

>>132
それとシングルマザーの増加で福祉財政等も大変な事に

>>557

そこ突いて登録車（普通車）の歴史突かないのはなぜ？

君が言いたいのは改悪に合わせて改悪するって事？

普通車と軽自動車を比較するんじゃなくて、それぞれ世界と比較したほうが実りあるように思う。

「世界」は都合の悪いときには出てこないのかな？

欧米と比較して

これ、マスゴミの得意技なのにな
なぜか、都合の悪いときは出ない

地方は人が少ないために公共交通は便数少なく不便なんだわ
軽自動車はそれを代行できるんだよね
せめて税金は上げないで欲しい

４倍にも引き上げるとか、結論ありきの密室で
勝手に決める問題じゃないわな
地方の意見、世界と比較した日本の自動車の維持費、税
全体的な議論をするべき
軽が安いから引き上げるとか、普通車がボッタくりレベルなのにチャンチャラおかしい

そうか軽自動車税は地方税なんだね
デモ、地方が勝手に税額は決められないんでしょう
地方に税額を決めさせろよ。それなら知事にお願いできるし

ざまあぁぁｗ

軽自動車の比率と貧乏県は関係があるというデータがある
比率が高いほど貧乏県らしい世。うす覚えだが一位は香川県だったかな

>>10
２シーターなら１万円
４シーターなら１万８千円
‥‥とかの差別化もいいかもね

グレードによるよな。

もう贅沢な軽四に関しては何で税金安いの？とは思う。
でも一方で安い車は必要と思う。

日本の自動車諸税は世界一高額なのに、なぜツギハギだらけのガタガタなんだろう？
こんなに高いなら、継ぎ目の段差すら感じさせないようにもできそうなものだけど。

自動車の普及率は交通便が悪い地域が高い
これだけ高額な税金を課せられても自動車が普及したのは
いかに交通便が悪いかということだね
交通便が良ければ貧乏人は自動車には乗らないよ

民主党とか日本にろくな野党がないから
自民党支持してたけど、もうこれでおさらば
次々に破る公約、増税ラッシュ

贅沢な軽自動車って、どういう基準で考えたらいいんだろうね？

単純に価格？
100万越えたら贅沢な感じする人もいるだろうし。
それだと、ムーヴやワゴンRはもちろん、軽トラの上位モデルは贅沢ということになるんだよね。

装備の問題？
DVDはもちろん、CD付いてるのですら贅沢で、AMラジオだけでいいという人もいるだろうし。
4WDも贅沢、ABSやVSCなんてもってのほか、エアバッグも贅沢という意見もあると思う。

結局、贅沢じゃないのは、限りなく装備を落とした軽トラということになるような気がするね。

人口が少ないから交通網は発展しないんだよね
やっと貧乏人もそれを補える軽自動車に乗れるまで来たのに
それに水を差すような官僚は死ねば良いのに

電車通勤出来る都会の貧乏人は良いな

例えば、レクサスHVは車両価格が500万前後
取得税は単純計算で25万あったんだが、エコカー減税とやらで0円

軽トラは車両価格約60万だが 単純計算で取得税1万8千円納税してる

それが0になって毎年支払う自動車税が2万上がったら意味ないだろw

エコカー減税ってなんだ？
先に解消すべき税の二重取りなんぼでもあるわ

自動車税は財産税だが
経年で車の価値が下がるのに
経年によりそれを増税するとか矛盾しすぎ

矛盾だらけの税制
誰も納得してない

自民に圧勝させるとこうなる
対抗勢力を叩き潰すのはやめろ
今度の選挙で今の野党を圧勝させるのもやめろよ

アメリカは「普通自動車税もっと下げろ」と言っていたのに
何故か「軽自動車税もっと上げろ」になる自民と役人

アメリカはアメ車売りたいんであって軽自動車税上げても無意味
「だってｱﾒﾘｶｶﾞｰ」ととんちんかんなこと言ってるマスコミやネトサポが笑える

最近は環境負荷税って意味合いの方が大きくなってるからな
本来なら3倍だが2倍に負けておいてやろうってのが落としどころになるんじゃね

交通網が発達した地域だけあげればいいだろ
それだけ税金投入してるんだからな

アベノミクスって要するに地方の奴らは東京に来て非正規雇用で働きなさいって事か。

消費税も増税したから軽自動車の増税もありそうだね
差額の二万五千円を何処で辛抱するかだ

役人の計算では引き下げなんて出てくるわけがないよなあ
支配はどんどん進んでるな

スズキもまずはパチンコ税導入すべき
って話題すりかえれば賛同されるのに

取得税を無くして軽の自動車税をあげるとか
完全に貧乏人を狙い撃ちにしてるだろ

国の収入が足りないからアメのせいにして増税したいんだろ
増税しても良いから中国、韓国に対するお布施を止めろ

電車のない田舎で病院にも買い物にも車がないと生活できないところもあるんだよ
生活費削って車維持費にまわしてる

変わりに８００CCまで引き上げることを許可する

TPPが頓挫しそうだから「ｶﾞｲｱﾂｶﾞｰ」は通用しなくなるね(^o^)

取得税は 無くして当たり前。
今まで取られてたのが異常。
二重に取られてたんだし…

>>595
海外でも同じ仕様で売れる規格にまで
規制を緩和してあげたらいいよな。
サイズと排気量を引き上げて、安全性能は厳しくする。

なんでベンツから取らんのじゃい

アメリカに逆らえないのならアメリカの車は税金なしにすればいい
アメリカは納得するんじゃないの

どう転がっても
日本でアメ車が売れるようにはならんよ

だから自民党に政権を盗らせたらダメだと言ったのに

軽は商用車だけで良いよ

６月に車検が切れて乗っていない！
来年には廃車にするしか無い罠…

★池口恵観――　　　2007年9月、指定暴力団住吉会傘下の右翼団体の総会で安倍晋三を擁護する講演を行なう

池口恵観――　　　2012年4月、金日成生誕100年記念行事に招かれ北朝鮮から勲章授与

★ここ注目★
池口恵観――小泉家　　　親戚（池口恵観の本名は鮫島、進次郎の祖父純也も元は鮫島）

池口恵観――安倍家　　　晋三の父晋太郎の代からの付き合い

池口恵観――川嶋家　　　紀子さまの父が京都で密会（週刊文春2008年11月13日号）

小泉家――朝鮮総連　　　朝鮮総連が靖国の隣りに無料で土地を持てたのは純也法務次官の御かげ

岸・安倍家――統一教会　　　祖父信介が文鮮明とともに勝共連合を組織、晋三は統一教会に祝電を送る仲

小泉・安倍家――北朝鮮　　　日朝首脳会談で純一郎首相と晋三副長官が1兆円を超える経済支援を密約

ネトウヨ＝ネトサポ＝在日ナマポ

ネトウヨの親玉＝チーム世耕

チーム世耕 ムサシ 不正選挙 でググれ

自動車取得税を廃止すると地方に２０００億円入らなくなるのか
これの穴埋めに軽自動車税を増税するのか
便乗値上げも含めると４倍くらいにする気満々だね

もうめんどくさいから上げていいよ。

みんな文句を言いながら良く耐えてるね。
重量税に取得税、これに消費税も支払ってるんだよね
ガソリン代にも重税が課せられてるし
もう一つあったわ。問題になってる税金は自動車税っていうのかな

俺が政治家なら若い人にもっと夢のある税制にするね。排気量が上げれば税金を安くなる税制。
カマロやヴァイパーは7,200円、ミラとかワゴンRは111,000円。
軽は年寄りが多いし車両代金も燃費も安いんだからこれくらい取っていいんだよ。

誰も話題にしないけど来年以降、任意保険も値上げだからな

.
同じだな
.
本物のビールが高額なので消費が減り　第３のビール（疑似ビール）が安いので消費が増えた。
.
酒税が減るから　ビールの酒税は下げずに疑似ビールの酒税を上げるようにする。
.
結果、日本人は本物の麦とホップだけで作られた本物の味を忘れさせられる。文化の破壊だ！
.
まったく同じ思考の増税である。
.
夜中に増税万歳みたいな書き込みをしてるのは、どうせ財務省関係者か公務員だろ。
.

上げるのは別にいいのよ、排気量アップと車幅とかの制限なんとかしろ

自動車関連税で唯一下げたのは、おまえらネットウヨが嫌いな小沢だけ
重量税を下げたのは小沢だけ。その小沢も民主から追い出された。

市役所の公用車なんて軽ばっかりだけどどうすんだろう

>>1
っていうかさあ、税金が安い代わりに制限を掛けたカテゴリーだったんだから
それは約束違反じゃね？

いっそのこと軽カテゴリー廃止にしないと整合性がとれなくなるよ？

上げるのは構わんが、２万以上はありえんわ
そんならリッターカー買う

全部上げろよ
普通車は年間10万
軽自動車は年間5万な
車検保険で30万コース()

ダイハツやスズキのCMも少なくなるのかねぇ。
今は嫌ってほどやってるけど。

公務員特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ　実働３時間ゆとり仕事に不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「公務員だけど手取り２０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「共済年金」や「給料天引きシステムの積立貯金」で回収確実な先行投資してるだけｗ
「生涯所得」には一切触れずに「月手取り額」だけ聞いて納得してる連中「朝三暮四」の猿以下ｗｗｗ
民間「ゴッコ」するだけで民間２倍の「リターン」ｗｗｗ
結婚も持ち家も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる低収入納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
そしてその金は納税者から吸い上げた税金だから確実回収の安心保障ｗｗｗ
消費税増税で待遇維持マジごっつぁんですｗｗｗ
マジ日本最高ｗこの国とこの制度が恒久に続く様に今日も天皇陛下に敬礼ｗ
武士階級である公務員様にたてつく「滅私奉公の大和魂精神」失った僻み負け組売国奴はとっとと日本から出て行けよｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!!

軽自動車という規格はいずれ無くなるんだろうね…

トライクって殆どが中国製ですぐ壊れるという話

スズキは屋根付トライク作れ

いやなら仕事辞めろ
いやなら車棄てろ
いやなら生きるのやめろ

>>619
コピペにレスするのもあれだが
ゴミ収集するだけの三人乗りゴミ収集痴呆公務員みると税金返せと思うわ

軽自動車に乗ってる貧乏人が発狂してて笑える

>>573
自動車税も地方税だぞ。但し都道府県税。
軽自動車税は市町村税。

税金を多めに払って喜んでるなんて笑っちゃう

>>614
市町村の公用車で軽だと免除だったりしてな。
自分で自分に払うことになるから。

それはともかく、公用車が軽なのは実用的な理由も大きいかと。
軽じゃないと通れないような道路なんていくらでもあるから。
田舎の農道だけじゃなくて、都会周辺でも昔からの村だったとこで戦争で
焼けなかったり、再開発もされてなければ一昔前の軽じゃないと通るのに
苦労するようなとこあるし。

軽廃止に向けて全国道路幅員拡張計画とか掲げて
さらに増税して来たら笑うなw

それはそれで良いだろ。
クソみたいな狭い道路ばっかで満足してる方がおかしい。
歩行者と軽車両と二輪車と四輪車が一緒になり、商店街を走ってるなんて危険すぎる。
日本全国の道路を作り替えろ

自民は貧乏人から金とりまくれば景気よくなると思ってるんだな

アベノミクスもその実態は赤字国債を日銀が買い支え
財源は消費税頼み。

財政再建のため増税だと言ったのに来年度予算は増税分の消費税収を超える焼け太りだからね
消費税で消費が落ちたら一気にドミノだよ。

消費税増税(財政の信認を保つため)→消費低迷→金融緩和(財政の信認を落とすため)→消費増税でエンドレスでデフレ・スタグフレーション

軽なんて
メインよりも、２台目、３台目が多いだろ？
　
景気悪化すんぞっｗ

人口が減るのに？w

軽自動車税そのものは値下げすべきだと思う
その分、軽油税を値上げして年間走行距離が3000キロ〜5000キロ以上だと増税になる感じにすれば良いんじゃない？
いくら重量が軽いとされている軽自動車といっても、年間1万キロとか走れば道路を傷める原因になる訳だしさ

そしてまた車離れが。

軽自動車の増税で得られる税収は1500億円。
一方公務員の総人件費は27兆円なので、これを1割削減するだけで2.7兆円捻出できる。

軽が増税、消費税も増税となると自民党は厳しいな。
公務員の総人件費を半分にしろ、それだけで毎年15兆円浮くんだから。
再び政権を手放して野党に転落する選択か。
それとも反日だからけの公務員人件費を半分にして増税を回避し政権を担当し続けるか。
どっちかなｗ

公務員の給料が下がるのを喜ぶバカ。

無能な公務員ばかりになったら、地方は滅びるぞ。

人口減って自動車も増税で減り
それで国債刷って景気対策で立派な道路つくって何が走るんだw

>>638
既に地方は有能なパートが支えてるんだが

.
同じだな
.
本物のビールが高額なので消費が減り　第３のビール（疑似ビール）が安いので消費が増えた。
.
酒税が減るから　ビールの酒税は下げずに疑似ビールの酒税を上げるようにする。
.
結果、日本人は本物の麦とホップだけで作られた本物の味を忘れさせられる。文化の破壊だ！
.
まったく同じ思考の増税である。
.
夜中に増税万歳みたいな書き込みをしてるのは、どうせ財務省関係者か公務員だろ。
.

Bを優遇する事しか能のない集まりでしょw

>>639
公用車が走るんじゃね？ｗ
ゆったりとｗ

>>571
便数が少なけりゃ待てばいいだけだろ？
長時間通勤ラッシュに揉まれてる人も多いのに、甘えてるよ。
しかもそんな人達の税金に負んぶに抱っこだし

>>638
民間企業の給料は下がっているが、
民間企業の競争力が落ちたと言う話は聞いたことが無い

アメリカを見習って排気量で区別するのやめろ

まあ、今まで優遇されすぎたんだから仕方ない。
排気量・重量・燃費で、公平な税制をのぞむ

軽自動車税上げるのは良いけれど、普通車の税金も下げろよ。あの維持費ははっきり言って異常。

>>638

しかたないだろ。
日本はビンボーなんだろ。
公務員が少しくらい無能でも、ガマンしなきゃ。

なり手がいないなら、オレが公務員になってやるぞ。今の公務員平均給与の７掛けでもいい。

「もっと日本で売れるような車を作れよ、ばーか」
ってアメ車メーカーに日本語でメールしてみる

公務員特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ　実働３時間ゆとり仕事ゴッコで不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「公務員だけど手取り２０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「共済年金」や「給料天引きシステムの積立貯金」で回収確実な先行投資してるだけｗ
「生涯所得」には一切触れずに「月手取り額」だけ聞いて納得してる連中「朝三暮四」の猿以下ｗｗｗ
ネットにゴロゴロ居る自称「自営業もしくは上場企業勤務で年収３千万（笑」のお猿さん、
税金で幾ら引かれてるの？ｗ退職金ある？あるなら幾ら見込み？ｗ御自慢の今の年収を１０年後も維持してる保証ある？ｗｗｗ
年齢だの役職だの勤務年数だの人それぞれで「そもそも比較しようが無い」形式だけの平均数値を未だに鵜呑みにして
「誤魔化し様が無い」生涯収入の比較には気付かないｗｗｗマジお猿さん揃いで今後も安泰ｗｗ
結婚も持ち家も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
消費税増税で待遇維持マジごっつぁんですｗｗｗ軽自動車税増額もヨロシクm9(^Д^)


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NAは15000円
ターボ等過給器付きは20000円くらいが妥当だと思う
生活必需品とか言う奴らには4ナンバー乗らせておけばいい

最近の軽四はフル装備で何らコンパクトカーと遜色ないじゃん
金ないならアクティーとか乗れよ

>>652
総務省の回し者乙

自動車を所持させてから税金を変更するとか詐欺とかわらんだろ
税率を変えるのはいいが現在所持している車のほとんどが壊れるくらいの期間をみてから実施しろよ
最低でも10年、今の車の品質なら15年後からの変更なら理解できるわ
新車をこれから購入するというのなら税率を理解した上でその年度からでいいとおもうが

ＴＰＰと規制改革を問い直す　―　ジョセフ・E・スティグリッツ（ノーベル経済学者）
//shinsho.shueisha.co.jp/kotoba/1306tachimi/04.html#12
もし日本が危機的な状況に陥りたくないのなら、重要なことは、アメリカ流のやり方を押し付ける
ウォールストリートやアメリカ財務省の言いなりになるべきではない、
ということです。すでに日本は二○年ものあいだ低成長のままです。
アメリカの言いなりになって、さらに次なる経済危機を迎えたいのでしょうか。
そうでなければ、自由化や規制緩和という政策課題を考えるときにはとても慎重になるべきなのです。

面倒だから

四輪は４万
二輪は２万

全部これで行けば？
単純明快だし職員も頭使わなくていいし
頭使わないなら削減出来るしww

>>581
なんか、その贅沢ってやつがビンボー臭いドンキホーテ臭漂う装備だからイヤだ。
日本のメーカーはもっと引き算の中で磨かれた自動車を作るべきだ。実はそれが贅沢だと思う。
値段なりのしょぼいメッキやLEDを付け足すことで、なけなしのプレミアム感を出そうとするメーカーには目眩がする。

>>652
↑こういう奴の目的って何なんだろうな
　
軽自動車の税金が安いから気に食わないなら、軽乗りゃいいだけだし
バランスを欠いているのなら、他を下げりゃいいわけだし
　

>>656

せっかく優秀な公務員さん雇ってるんだからさ、そんなに単純でなくてもいいだろ。

>.652
だから、バランス取るなら他の自動車を軽に近づくよう下げろと…。

つまり、フル装備しなけりゃ安いってことじゃん。
金なくてアクティーなんてありえん。

アルトエコ、ミライース辺りがベター
低グレならそっちのほうが安いし、何故かあまり話題になってない燃費がイイ！
1ヶ月で1500kmくらい走ってると燃費はマジ重要。

>>614　そういうお役所が所有する車は軽も含め自動車税は課税されない。
購入時の取得税や消費税、車検時の重量税はかかる。

国保保険料 上限２万円引き上げへ

　厚生労働省は、自営業者などが加入する国民健康保険について、来年度から、給与の収入が１０００万円以上の単身世帯で年間に支払う保険料の上限額を、今の６５万円から２万円引き上げて６７万円にする方針です。

厚生労働省は、経済力に応じた負担を求めることを基本に社会保障制度の改革を進めていて、自営業者や非正規労働者などが加入する国民健康保険について、保険料の見直し案をまとめました。
それによりますと、給与の収入が１０００万円以上の単身世帯で、来年度から、年間に支払う保険料の上限額を、今の６５万円から２万円引き上げて６７万円とする方針です。
また、一緒に納めている介護保険の保険料も上限額を２万円引き上げ、年間１４万円にするとしています。
一方、７５歳以上の人が加入する後期高齢者医療制度の保険料も見直す方針で、年金の収入が８４７万円以上の人は、上限額を２万円引き上げて年間５７万円にするとしています。
厚生労働省は、この見直し案を今週開かれる社会保障審議会の医療保険部会に示すことにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131106/k10015829181000.html

国民会議だの国民運動だの、
安倍ってこういうジサクジエンが好きだよなあ。

>>661 何でやねん

全方位土下座どころか

焼きいもゴロゴロ状態だな、オイ

生活と仕事を支える軽自動車〈地方〉と〈女性〉と〈高齢者〉
…平成17年度『軽自動車使用実態調査』より
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/

交通が不便な地方の「足」
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/03.html
●規模の小さい市・郡､公共交通機関の便が悪い地方で多く保有されている軽自動車
●車がないと買い物に行けなくなる
●９割以上が軽自動車がないと困る

高齢者の「足」として
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/05.html
●通院手段としても重要な軽自動車

>バランスを欠いているなどとして

高い方にあわせる事しか考えられない
お前ら総務省が　バランス欠いとるんじゃ　ボケ

官僚は困るのなら他を節約してでも自動車税は支払うと
学習済みなんだわ。重量税にしてもそうじゃん
万単位の増税だから乗れなくなる人も出るだろうけど
みんな他を削って軽自動車は手放さないと思うわ

>>668

>他を節約してでも自動車税は支払う
>
そう、節約しないと払えない人が多いんだよな。
そこから始まるのが、またデフレってヤツ
か。
増税する->節約して納税する->節約により物買わない->売れないから値下げする->売り上げ上がらないから賃金下げる->賃金下がったから物買わない・・・以下スパイラル。
結果、全体的に税収落ちる。

自民党・公明党で圧倒的な議席数を持つ今、「今やらなければ、いつできるか分からない」と、増税案目白押しだが、それを凌駕するほどに相当給料上がらないと、あっという間に「失われた○○年」になるぞ。

増税するより、景気を良くすることのほうが、結果増収になるんだけどな。

今だからこそ、
○車を買いやすく
○車を維持しやすく
○車で出かけやすく
するような政策が望ましい。

人が動けば、物や金が動く。
金が動けば、景気が良くなる。
景気が良くなれば、税収が上がる。
経済のいろはのいだと思うんだけどね。

軽自動車は経済的に余裕が無い人が乗ってる(必要だから）
税金が上がった分は買い替え時期を延ばしたり
何処かを削るって事かなあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>670
税金が上がったら当然買い替えなんて起きるはずがない。
壊れるまで乗るよ。ましてこれからは消費税まで増税されるんだから
ますます車の買い替えサイクルは伸びる。

古い車に乗ってると、自動車税、重量税が増税になるよwww

第３のビールとかと一緒だな、でもこんなことしても売れないものは売れないぞw

自動車税、重量税が増税になっても構わん。
何しろ買い換えたら車両価格１００万以上だろ。
例え、重量税、自動車税が増えても１００万使い切るまで何年分あると思ってる？

>>671
消費税が５パーセント上がっただけで車はうれなくなるだろう
特に軽自動車はね。所得が増えないのが厳しい

>>672
わずかな増税のために、車買い替えてたらキリが無い
そのための増税だろうけど、踊らされる奴はアホ。

>>676
実際に消費税が５％になった時に、自動車の販売台数が前年比−１５％になった。
これだけ販売が落ち込んだ事は、過去のどの時代でも起きていない。

もちろんリーマン・ショックの時でもこれほどの落ち込みはなかったからね。

軽は首都高も含めて高速禁止な。
で、自動車税3倍払ったら高速も乗っていいぞ。任意選択性な。
田舎で仕方なく軽乗ってるやつらにはそれで十分だろ。

>>671
上がるのは所有してる間は毎年かかる軽自動車税だから、買い替えには影響しないんじゃね？
ただ、複数台所有の場合は台数分上がるから、1台減らすとかってことになるのでは。

公道での軽の比率が高いから、それらが無くなれば
渋滞は緩和される。
是非軽自動車の増税を。

>>678
デカい車でトロトロ走るヤツの方が邪魔。

>>679
過去に軽自動車税は３度増税されてる。
その時の販売台数の変化を見てみるといい。
それまで販売台数が順調に伸びていたのに増税によって販売台数が前年比減または急に伸びが鈍化してる。

過去の例を見ても明らかだから言ってるだけ。

外国と比べて消費税が低すぎるとか言ってるキチガイは
なんで外国と比べて自動車税が高すぎると言わないんだろうな

>>680
比率の高い軽が一回り大きい車に置き換わったら渋滞激化すんだろｗｗｗ

タントとかNBOXとか中途半端な大きさの軽は2万5千円でもいいんじゃないの
軽にしては高かったとか思ってるのか知らんけど、所詮軽は軽なのに
煽ってくるのが多い
法定速度＋10未満で走ってるのに、煽ってきて流れが読めない！とかほざく
そのくせ坂道とかになるとトーンダウンして追いつけない
車屋で、最近の軽はー室内が豪華仕様でー、って軽は軽じゃんダサっ
自動スライドドアとか笑っちゃったわ
軽トラや軽バンのような商用車は現状維持でいいと思うけど

買い替えるって軽から何にだ？

まあ普通は原付とか125とか電動自転車とかだろ

税のかかるものはどんどん手放していくのがデフォだろうよw

・



官僚公務員みたら石投げてやろう！庶民は！





・

軽の税金が上がった
だからコンパクトに乗り換える

ありえないwwwwwwwwww

普通は下げていくものだ

まあエゴカー減税に乗せられて新車の軽を買ったあほうは
二束三文で手放せw

>>687

石を投げつけるべきは、いわゆる有識者だと思う。
もちろん、官僚たちもだけど。

あ〜、だから顔出せないんだな。
後ろめたい気持ちはあるようだ。

軽自動車の中古って程度の割には高いんだわ。
それだけ貧乏人が必要としてるんだろうな。税金が４倍になったら
軽の中古車は売れなくなるし、使えるような中古車は市場に出なくなるのかな。
乗り潰して新車を買うようになるかーーーー

国会議員の報酬は高すぎるから引き下げろ。

>>685

彼らも立派に、軽自動車のレギュレーションの範囲内なんだけどな。

それをやろうとするなら、レギュレーションごと変えなきゃならんね。
しかし、変えたところで、またギリギリのが出てきて、あなたを煽るのだと思うけど。

>>676
どうせ買い替えるなら、年式が増税に該当する前に、
と考える人が多いだろ。

キリが無いというほど頻繁に買い替えるもんじゃない。

>678
同意！

軽乗ってるやつは、税金安いからって乗ってるだけ
乗りたくて乗ってるやつはいないぞ

これをしたらますます車を所有しなくなるということはわかってるんだろうけど
売れなくなっても増税が原因と決められないから自分達に直接的ダメージが無い。
すべて他人ごとなんだよな。

やだやだ

都市部だけ自動車全て増税で良いんでは？

公共揃ってるからそれこそ贅沢品だろ？

>>694

オレは軽自動車に乗ってるが、自分の生活スタイルや、シチュエーションを考えて、ベストな選択をした結果が、軽自動車だったんだがね。

付加要素として、税金等の維持費が安くなったのは助かるけどな。

何でもかんでも決めつけたり、いっしょくたにするのは良くないわ。

逆に「普通車に乗ってるヤツなんて、見栄でデカイの乗ってるヤツばっかなんだから、もっと増収したれや」なんて言われたらムカつくだろ。

>>696

それは、オレも少し思った。
関東６都県、愛知、大阪、兵庫、京都あたりなら、それもアリなんじゃないかと。
公共交通機関、メッチャ充実してるし。

皆指摘してるが、軽の税金上げても小型車は売れないよ。
益々車離れが進む。
第一化石燃料を食わない省エネ車に税金を負荷するなんて異常だろ。
一人乗ってガソリンをガバガバ使う普通車に重税をかけろよ。

もう結論はでてる
安すぎる軽と商用車と営業車を上げて
高すぎる乗用車を下げる

車が売れなくなるだけだな。

うちの家は家族そろって自民支持だけど
軽の税金をあげるなら、嫁と爺さんは強酸に一票入れると言ってたｗ
　

普段は、「あえて軽」とか「知り合いの金持ちも軽」とかいってるくせに
てめえの金の話になった途端、負け犬の本性丸出しになる
田舎乞食どもww

じゃ、普段から「馬鹿で所得が低いから軽で精一杯です」と
正直に話してろやwww

こんなのがネットにあったけどこの人達が有識者なのかな？

神野会長、鎌田委員、熊野委員、小山委員、中村委員、大塚委員、
柏木委員、小西委員、佐藤委員、勢一委員、諸富委員、宗田委員、
鈴木委員

まぁアレだ。男の軽は少ないけど女は圧倒的に軽が多い。

女を敵にまわすと面倒くせーぞｗ
　

上がるったって7000円→15000円程度らしいじゃん？ユーザー数は変わらないとおもうなあ

>>700
海外と比較しても全然高くないけどな。
安すぎるという根拠はないだろ？
答えてみなｗｗ

資料を読んだら軽自動車税を増税したがってるのは
地方の首長じゃない
それで一部の自治体では軽自動車税に差があるんだわ

>>700
海外と比較しても全然安すぎではないけどな。
安すぎるという根拠はないだろ？
答えてみなｗｗ

>>706
なんだ、そんなもんならそこまで騒ぐ必要ないじゃん
軽の豪華仕様に金かけられて年に1万５千円が払えないとかただの我侭
軽トラや商用軽バンは今までどおりでいいとは思うけど

>>706

ユーザー数は減らないと思うが、ユーザー達の可処分所得が減る。
どういことか、分かるよね。

地方の人は自分のすんでる県に税金を上げるなと要望するべきだな
軽自動車の必要性を一番知ってる人達だわ

>>710
あらま、ここにも自動車税しか税金を払ってない優遇された人間がいたか。
不思議に毎日こういう連中が湧いてくるなｗｗｗ

>>710

で、何をもって「豪華」とする？
可能な限り装備を落として、鉄板も薄々、色もすぐハゲるの以外は「豪華」ってことでいい？

軽自動車税を増税しろといってるのは
自分の住んでる役所の奴らだったとはな
こいつ等は地方の所得の安いのを知らんのかな？

まあカモにされるのは
エコカー減税に踊らされて軽の新車買った方々だけw

わしは4ナンバー普通車を確保済みw

前々回の選挙で民主に入れ、
今回自民に入れた
アホどもは常にカモにされるw

欧米と比較しろよ、マスゴミ、自民党
アメリカの５０倍とか、あれだけいつも欧米とか
世界とかいうくせに、こういうときは何にも言わないのな
地方の意見やユーザーの意見を聞け
結論ありきの委員会で答申出して、あとは閣議決定
そんな暴挙許さんからな、自民党

あとゴミみたいなボロ軽に乗ってる奴も被害は少ない

ただ中古スクーターの相場は確実に上がるから早めに確保しとけw

>>718
原付の増税も軽とセットで検討されてるけど。

軽が上がるのに、原付がそのままでは不公平だ
という論理らしい。

ところで増税されるのは新規に登録されるのが対象になるの？
それとも、すべて一斉に増税されるのかな？

どっちの政党がいいとか知らんが、少なくともPCパーツや食品が安かった民主時代の方が過ごしやすかったんですが
やっぱネトウヨ的にはこういうこと言うと売国奴のシナチョン扱いなの？？？

>>719
いや多分売れるのは125クラスだろう

国産メーカーに本格的なトライクを発売してほしいんだが、まあ高いだろうな

>>439
今度の新制度は排気量別じゃなくなるんだよ。

125クラスって原付だろ

インフレで貧乏人から脱却できる奴はいいが、そうじゃない奴はデフレの方が生きやすいだろうな

円高でHDDも高止まりだしスマホも高くなっちゃって これで収入が上がらんと、かっつりだわ

>>672古い車に乗ってるけど自動車税全く増税になってないんだけど。

若者の自動車離れに拍車がかかりますなw

>>726
登録してからガソリンで11年 ディーゼルで13年経つと約1割上がる

>>682
販売は買い替えだけじゃないんだよ。新規購入もある。新規購入が減れば販売台数も減る。
消費税は買い替え・新規購入に影響するが、軽自動車税は所有に影響するんじゃないの？
軽自動車税だけ考えて所有がOKなら、買い替えもOKだろうに。買い替えようが買い替えまい
が、軽自動車税は同じだけ必要なんだから。

細かく言えば買い換え時期によっては二重払い状態になるけど。

消費増税で買い替えサイクルが伸びる可能性は同意するよ。

>>724
普通は原二って言わないか？

霞ヶ関の官僚は都心の公務員だからね。そりゃ車は贅沢品だって意識は抜けないと思うよ。
あと産業振興的にも国際的に広く売れる車種に資力を振り向けたいって思惑があるんだろな。
アメリカの圧力だけじゃないよこれは。

>>442
都会()なら土地と屋敷買わなくて済んで借家なんだろ
大して税金かかんなくね？

>>725
> 円高でHDDも高止まりだしスマホも高くなっちゃって

円安じゃね？

ピックアップトラックが欲しいんだが日本にはなくて困ってる
4ナンバーは税金安いしね

これを機に日本で販売されんかなあ

安倍は公邸に住まず毎日公用車で自宅から
税金でやりたい放題

国民には増税

安倍政権と自民党は腐っている。

>>735
一番の問題は官僚機構。
こいつらの改革できなければ、ひたすら増税で国が腐っていく。

法人税は減税してるじゃん。
いまは貧困層から取って富裕層にばら撒いてるんだよ。

軽上げたとしても代わりに払わないといけない
色々な税金とかが不払いで諸々支払いが滞る可能性が出てくるな

取立て易くて税収の上がる所に課税をするんだから逃れようが無いよね。

>>720
新規のみって発想自体浮かばなかったｗ
どう考えても全てでしょ

>>644
二時間も待てるか仕事する時間が無くなるわ

>>644
> 便数が少なけりゃ待てばいいだけだろ？
> 長時間通勤ラッシュに揉まれてる人も多いのに、甘えてるよ。
> しかもそんな人達の税金に負んぶに抱っこだし

一日に片道１本以下の地域なんてけっこうあるしｗｗｗ

公務員特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ　実働３時間ゆとり仕事ゴッコで不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「公務員だけど手取り２０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「共済年金」や「給料天引きシステムの積立貯金」で回収確実な先行投資してるだけｗ
「生涯所得」には一切触れずに「月手取り額」だけ聞いて納得してる連中「朝三暮四」の猿以下ｗｗｗ
ネットにゴロゴロ居る自称「自営業もしくは上場企業勤務で年収３千万（笑」のお猿さん、
税金で幾ら引かれてるの？ｗ退職金ある？あるなら幾ら見込み？ｗ御自慢の今の年収を１０年後も維持してる保証ある？ｗｗｗ
年齢だの役職だの勤務年数だの人それぞれで「そもそも比較しようが無い」形式だけの平均数値を未だに鵜呑みにして
「誤魔化し様が無い」生涯収入の比較には気付かないｗｗｗマジお猿さん揃いで今後も安泰ｗｗ
結婚も持ち家も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
消費税増税で待遇維持マジごっつぁんですｗｗｗ軽自動車税増額もヨロシクm9(^Д^)


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暫定で倍にしてた自動車税だったのにな。
無茶な論法で逆に軽を値上げってか。
ますます自動車売れなくなると思うけど、それが狙いじゃないなら頭悪いと思う。

何で人件費じゃない予算から公務員に給料払ってんの
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1294318734/

>>740
自動車取得税が１９００億（廃止予定）、軽自動車税が１８５０億の収入だから
新規のみの増税じゃ何をやってるのか分からない。

もちろん全てだよ（どさくさに紛れて普通車の増税も来るだろうね）

地方の景気は悪くなるだろうな。車が必要だから他を削り税金にあてる
地方の人は無理して車を所有してる人ばっかりなんだわ

税金滞納→無車検→交通違反→ひき逃げ増加
田舎なんて絶対に必要なんだから犯罪増えるだけ

地方の公務員は軽自動車には乗らないって噂ですが

この不景気に車の税金を増税するの？
公務員のボーナスを削ってでも今は増税しない方が賢いわ

もう一度書くけど
地方は車が生活の必需品になってるのを知りながら
軽自動車税の増税を要望してるのが地方自治体だからな

国が健康増進を進めているが
健康を維持するのに一番大切なのは食べ物
しかし消費税増税、自動車税増税など
可処分所得が減ると最初に削るのは　食費

軽が減ればみんなが歩いて健康になるというのは妄想
安く悪い食材に飛びつきどんどん不健康になり
医療費がかさんでいく

だから今、国民の医療費負担も増やそうとしている

この辺りはどの国もそうだが

税金の無駄４９０７億円、検査院　道路、鉄道の管理不備続々
http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013110701001526.html

いざとゆうときの、ハンドリングとかブレーキングが不安だよね

なに、多少上がったとしてもだ
我々にはガソリン値下げ隊っていう強い味方がいるじゃないか

　
軽自動車に乗ってるのは全員ナマポか在日だから増税大賛成です(笑)

>>755
そうでしたっけ？　うふふ

原付や自転車が増えて自動車がますます売れなくなるだけ
道路や公共施設はどんどん立派になってもそれを利用する民間人はどんどん減っていなくなっちゃうよ
え移民１０００万人で補充するから大丈夫なの？

>>758
俺達は移民のために納税しているのか。
日本人になんか生まれてくるんじゃなかった。

>>758
以前から自転車は考えていた時期がある。
でも坂も多かったりして躊躇してたけど、今は電動アシスト自転車あるから坂も問題なく登れる。

税額の行方次第では自転車に乗り換えもあるな。なにしろ税金は消費税以外は取られないからな。

>>756
マジレスするとナマポは普通、軽自動車すら持てないんだが…。
車は財産だから売れと言われる。

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

つか、今この国で一番不必要なのは、政治家、公務員、そして老人。
コストばかりかかって存在価値がない。

>>763
政治家は民主主義を維持するには必要だし、
事務をする公務員もいる。

老人がいらんというのは姨捨山レベルの困窮状態って事だろ。
北朝鮮じゃねえんだからｗ

軽自動車税を上げればそれを補うために貧乏人は
安い物しか買えなくなる　どうなるんだろう
貧乏人ばっかりだぞ今の日本って

>>763
公務員は必要だろうよ。
まぁ課長クラス以上の年収はどうかと思うが。
むしろ、部長クラスを半額にして、その分で人を沢山雇うようにする
ほうが正解な気がする。

景気対策と逆行している

アホとしか思えん

公務員は景気をおかしくしても困らんからな。
会社みたいに倒産もないし、やりたい放題だよ。

田舎のサラリーマンで普通車を買えるの皮肉にも税金で給料が出てる公務員だけ。

エコカー減税で盛り上げておいてトドメを刺す

エコポイントと同じ道を辿るのか

痴呆公務員の給料を３割カットする
報告書。

>>684
軽のユーザーが、大きい車の維持費払えるとは思えない
車を手放すから、渋滞は緩和される。

車検を受けて乗れるだけ乗るのが一番金がかからないみたい
２万円位の増税と見てポンコツに乗れば今までと経費は変わらないだろうな

>>772
ポンコツ軽が増えて路上で故障して大渋滞が
頻繁に起こったりして
後はバイクが増えるかも
車との人身事故が増えそうだよ

バイクの方が追い越しやすいじゃん。
軽は大きいから追い越しにくい。
それと、軽に横ぶつけられたらもしかしたら大怪我するかもしれないが
バイクなら、こっちが無傷で相手が死んでくれる。

もし貨物が増税されないなら　乗用を貨物に構造変更する
貨物も増税されたらトライクに移る
トライクが増税されても、車検もなければ車庫証明も重量税もないので問題ない
それらが増税されたら小型バイクに移る
小型バイクも増税されたら電動自転車に移る。。。。。

どちらにしても税なんて突然変更されるので
一生振り回される運命なんだよ

振り回されたくないなら何も所有しない買わない売らない

>>776
そして生まれるデフレスパイラル

>>773-774
軽自動車税って毎年かかるのに、何で経費が変わらないんだ？
新車だろうがポンコツだろうが、持ってるだけで毎年今より2万余計にかかるんだが。

>バランスを欠いている
>
100歩譲って、バランスを欠いてるとして、こっちのバランスは放っておいていいのかね。

自動車税額（乗用車）　※単位は円
排気量 自家用 事業用
1.0リッター以下 29,500 7,500
1.0超〜1.5リッター以下 34,500 8,500
1.5超〜2.0リッター以下 39,500 9,500
2.0超〜2.5リッター以下 45,000 13,800
2.5超〜3.0リッター以下 51,000 15,700
3.0超〜3.5リッター以下 58,000 17,900
3.5超〜4.0リッター以下 66,500 20,500
4.0超〜4.5リッター以下 76,500 23,600
4.5超〜6.0リッター以下 88,000 27,200
6.0リッター超 111,000 40,700

自家用と事業者用って、メッチャバランス欠いてるよな。
軽自動車25000くらいになったら、事業者の4l以上と変わらんのな。

>>779

公務員様は、事業者用として乗ってたりしてな。

事業用って緑ナンバー（軽は黒ナンバー）だから見れば一発でわかるよ

CIA自民党が日本人をターゲットにするのは当然のこと。
太平洋戦争の敗戦からずっと変わらない。

市区町村に納める税金と都道府県に納める税金としても違いもあるからねえ
税金が上がって喜ぶ自治体が異なる。
役所間の利権争いだな。

こんなに税金上がったらまじで軽のる意味無くなるじゃん
維持費が安いのだけが軽のメリットだったのに
車両価格も燃費もビッツとかフィットとの小型乗用車とたいして変わらんし
もう誰も軽自動車なんて買わなくなるぞ
スズキとかダイハツやばくないか？

ぶっちゃけアメリカの指令だろ？
自民党は中間管理職みたいなもん
宗主国アメリカ様にはぺこぺこ頭下げるが
自国民には威張り散らす植民地の代理統治人

有識者とか偉そうな呼び名だけど所詮毎度の御用学者だし
こいつらが有識者として自分を選んだ政府に批判的なことを言うわけがない

クソアメ公使えねー 軽より普通車の税金に圧力掛けろや スパイばっかりして何の役にも立たん奴らだな

このスレを一つに纏めると自民党死ねでいいな

政府「消費税増税します。」
↓
国民「生活に負担が！」
↓
政府「じゃあ自動車収得税をなくして負担を減らします！」
↓
地方「税金が減っちゃう！」
↓
政府「じゃあ軽自動車の自動車税上げます！」　　←今ここ
↓
軽ユーザー「え-？！」(消費増税+自動車税増税)
↓
普通車ユーザー「軽ザマーwww」
↓
地方「軽自動車が売れなくて税収が下がったよ！」
↓
政府「じゃあ普通車の自動車税上げます！」
↓
普通車ユーザー「え-？！」(消費増税+自動車税増税)

スズキは国内工場閉鎖で海外生産の小型車を売るんじゃない。

ダイハツはトヨタの小型車を生産するだけの会社になってディーラーは閉鎖。

ホンダは鈴鹿工場閉鎖だろ。　

軽自動車の税優遇を止めろと外国から圧力があるらしいが
理由がわからん
軽自動車をなくせというのならわかる

貧乏人がワーワーいったところで増税は止まらんよ。

嫌なら乗るな

>>785

＞ぶっちゃけアメリカの指令だろ？
>
仮にアメリカの指令として、軽自動車を増税するとアメリカにどんな利益があるんかな？
アメ車が売れるようになる？
んな訳ない。
普通に日本の小型車が売れるようになるだけだろ。

オレがアメリカの担当者なら、普通車の税金安くして、アメ車売れるように努力しろって言うと思う。

「アメリカが言った」と言えば、何でも通ると思ってるのがいるのは、想像するに易いことだ。

軽自動車税においても、自動
車税において環境への配慮から行われている経過年数による重課
について、導入を検討すべきである。

だってよ。課税しか頭に無い

俺の実家の群馬とか車がないと生活できないからなあ
新聞なんかより軽自動車の方がはるかに生活に必要なもんだぞ
新聞は消費税の軽減税率適用、軽自動車は増税
やろうとしてることがめちゃくちゃだな

またアメリカのせいで
国産自動車メーカー2社と雇用が丸ごと失われるのか

賛成とか言ってる奴らって何なの？
他人が多く税金払ってもお前は豊かになりませんよ

２000cc 未満クラスの自動車税が39,500 円、1500cc 未満ク
ラスの自動車税が34,500 円、1000cc 未満クラスの自動車税
が29,500 円と5,000 円刻みである

普通車の税金はこうなってるんだってよ

そもそも普通車と比較するのが間違い。
軽はバイクにコマ二つ追加したのが始まり。

一つ追加した３輪のトラックもあったんだやよ

13年超の普通車も増税か・・・・・・


車捨てる
タクシーの方が安いし

　　
　
　

自動車税額（乗用車）　※単位は円
排気量 自家用 事業用
1.0リッター以下 29,500 7,500
1.0超〜1.5リッター以下 34,500 8,500
1.5超〜2.0リッター以下 39,500 9,500

本来あるべき姿が右側。
自家用というだけで、実に４倍もの税金をむしり取られている。

「軽自動車が優遇されている」というなら、「事業者も優遇されている」と言うべき。

事業者のほうが、サイズとかの制限がない分、軽自動車よりも優遇されている。

ここのバランスを放置して、軽自動車だけ上げるのは、如何なものか。

軽も自家用と事業用は税額違うでよ？

ようは自家用（贅沢品）からボリ杉てるってことだに。

>>726
自動車重量税、環境性能で差　政府改革案

>焦点だった自動車重量税でも、環境性能が低い13年超の旧型車の税負担を重くする方向だ。
>約2.5兆円の自動車関連税収の規模は据え置く。政府案をたたき台に与党税制協議会が
>年末までに詳細を決める見通し。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO62281820Y3A101C1EA2000/

そもそも軽自動車と普通自動車とトラック差別しちゃダメだろ！一律同一に皆兄弟で徴収しなきゃな！

増税の前に自動車関連にむさぼりつくクソ官僚の天下り団体を廃止しろ

安倍晋三は貧乏人を殺す
金持ちだけが笑う

>>800
贅沢品の定義は「生活に必要のない高価な物」ね。
生活に必要で使ってたらもう既に贅沢品ではないね。

だいたい今の時代、軽自動車を「贅沢品」なんて言ってる日本人がいないのに
２ちゃんでさかんに贅沢品を連呼するキモオタって何なんだろうねｗｗ

軽は優遇って言うけど、普通自動車を必要以上に高く設定して
軽は○○％割引！に見せてるだけ
楽天優勝セールの抹茶シューみたいなもんだよ

軽自動車（660cc、
自家用乗用）の税率が7,200 円と1000cc 未満クラスと2 万円
以上の格差があるのは、軽自動車の特殊性を考慮したとして
も、バランスを欠いていると考えられること

だって　最低でも一万五千円になるのかな

軽自動車税の規格の拡充が数度にわたり行われているが、
その一方で、定額課税である軽自動車税の税率が、
物価の動向等にかかわらず、据え置かれていること。

だって

地方団体からは、軽自動車税については、軽自動車の大型
化・高性能化及び自動車税との負担の均衡等を考慮し、税率
を引き上げること等の要望が出されていること。

安倍政権って国民からむしりとるのに、公務員の給料はこの時期に元に戻すんだぜ
１０年間据え置いて、民間との差を縮めろよ
それでも縮まらんが

地方部の財政が厳しいいくつかの市町村では、軽自動車税
を制限税率限度である標準税率の１．５倍で課していること。

だって。

>>805
なんだそれｗ
ちみは役所の小汚いババア事務員なのかね？

かねてより、全米自動車政策評議会、欧州自動車工業会か
ら、軽自動車への優遇措置の廃止や見直しが求められている
こと。

ここがよくわかん。

軽自動車税における営業用自動車と自家用自動車の税率格差に
ついては、自動車税の営自格差ほどは大きくないことを考慮して、
その水準を検討すべきである

どういう意味

軽自動車税においても、自動
車税において環境への配慮から行われている経過年数による重課
について、導入を検討すべきである

ポンコツ軽自動車は増税って事かな

これで終わりだよーーーーー

自動車税では登録情報は電子データで提供されるが、軽自
動車税では手作業でデータ入力をしているなど、自動車税に比べて
コストがかかる一方で税率が低いという面があり、軽自動車税の徴
税効率を改善するための環境整備について検討する必要がある。

それじゃあ　バイバイ〜〜〜〜〜〜

アメリカの自動車メーカーってマーケティング部門ないの？
アメリカ政府に泣きつく以外の営業努力はしないの？

>>808
普通車ほどの改定はないけど軽自動車も税額は変わって来てるけどね。

>>806
> 軽は優遇って言うけど、普通自動車を必要以上に高く設定して
> 軽は○○％割引！に見せてるだけ
> 楽天優勝セールの抹茶シューみたいなもんだよ

そう言われてもしょうがないよなｗ

>>812
なんだ、また引きこもりのキモオタか・・・

軽の税上げたら景気失速しそうだな。

生活と仕事を支える軽自動車〈地方〉と〈女性〉と〈高齢者〉
…平成17年度『軽自動車使用実態調査』より
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/

交通が不便な地方の「足」
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/03.html
●規模の小さい市・郡､公共交通機関の便が悪い地方で多く保有されている軽自動車
●車がないと買い物に行けなくなる
●９割以上が軽自動車がないと困る

高齢者の「足」として
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/05.html
●通院手段としても重要な軽自動車

軽自動車税は、市町村税なんだろ。
公共交通機関がものすごく充実してる関東６都県、愛知、大阪、兵庫、京都の市区の軽自動車税をアホみたいに上げればいいんだと思う。
そこらへんに住んでる人は、軽自動車なんか乗らないかな？

これで工場がいくつ閉鎖され失業者が何人でるのか

役人の行く先はどこなのか

軽税が安くて誰が困ってるのか


役人が利己的過ぎるにもかかわらず
ここまで酷くなっても黙ってる納税者も悪いよ

投票率低いんだからしかたない
政治は外国勢に乗っ取られてる

>>766
まだそんなこと言ってるのか。
大阪市の区長の給料でも「まともな人材」が集まるとは限らないって証明されたのに。

TPPと合わせて、地方の小規模農家とか、下町の零細工場とか、皆殺しってことだよな。
軽トラ、軽バン、80万円以下は据え置きとか考えろよ。

>>823
軽に乗ってる人は軽に乗るべくして乗ってるんだから、都会とか田舎とか関係ない。
まさか大都市には金持ちしか住んでないと思ってるのか？

有識者の氏名住所だせや

車が売れなくなって余計に経済が冷え込むな

196 名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[sage] 投稿日：2013/11/08(金) 01:54:04.22
毒シャア 2013/11/07 3:06 PM より:

グローバリズムに関して一言
反グローバリズム主義に固まるならば、ネット(もともとアメリカ製）やテクノロジー（多くはアメ
リカ製）、Amazon、Google、SNS・・その他諸々も排除ってことになるけど、そんな極端な人はあま
りいませんよね（もちろん居てもいいけど）。利用するところは利用する、のスタンス。実際、三
橋貴明の「新」日本経済新聞の紙面でもPR（宣伝）はAmazonやYouTubeなどの外資企業サイトへのリ
ンクですし。程度の問題。やんわりと反グローバリズム、もしくは、日本（または自分）が損する
なら反グローバリズム、というのが実情かつ現実的な見方かな。要するに白黒ではなくて自己都合
による中間の選択。なんて思いました。渡邉さんのいいところは、東田さんのような思想宗教やチャ
ンネル桜のような日本文化美徳万歳や三橋さんのような三橋主義によるデータ重視とは一歩距離を
置いて別の現実をしっかり見ているところ。もちろん三橋さんや東田さん、桜のような観点があっ
てもいい。それはそれで価値があるから。

増税するなら性能あげて欲しいよな
まあ倍かと思ったら3倍以上増税するって驚いたわ

これもうほぼ決定なの？

>>823
都会で軽自動車乗ってる人はあまり見かけないな
都会は軽自動車税も自動車税も大幅に上げるべきだ
都会で車バイク乗ってるやつなんて趣味で乗ってるだけだろ
仕事の車は別にして
俺もそうだけどさ

>>828
平成25年3月末現在Ｄは登録車の保有台数
　　　　　　　軽乗用車　軽自動車　全自動車　　軽乗用車　　　　　軽自動車
都道府県　保有台数　保有台数　保有台数　　　シェア　シェア順位　シェア　シェア順位
　　　　　　　　　Ａ　　　　　　Ｃ　　　　　Ｅ（Ｃ+Ｄ）　　Ａ/Ｅ　　　　　　　　　Ｃ/Ｅ
東京　　　　423,180　　　726,796　　　3,927,143　　10.8　　　　46　　　　18.5　　47
千葉　　　　689,369　　　1,013,340　　3,382,286　　20.4　　　　23　　　　30.0　　44
埼玉　　　　814,816　　　1,132,979　　3,776,850　　21.6　　　　22　　　　30.0　　43
茨城　　　　548,215　　　830,409　　　2,435,166　　22.5　　　　19　　　　34.1　　39
栃木　　　　370,165　　　　540,209　　1,608,733　　23.0　　　　18　　　　33.6　　40
愛知　　　　1,086,234　　1,459,920　　4,848,741　　22.4　　　　20　　　　30.1　　42
大阪　　　　702,357　　　1,062,951　　3,466,879　　20.3　　　　47　　　　30.7　　41
兵庫　　　　680,007　　　　994,063　　2,821,355　　24.1　　　　44　　　　35.2　　38
京都　　　　316,182　　　　470,281　　1,260,429　　25.1　　　　41　　　　37.3　　36

これを見れば一目瞭然。大都市の軽自動車保有率は全国最低ライン。
だが軽乗用車で見た時には大阪近郊県を除けばシェア率は高くなる。

そうなると、どこの県が軽乗用車のシェアが低いかと言うと、低い順に
大阪、東京、福岡、兵庫、奈良、広島、京都、山口、沖縄、岡山になる。
ほぼ全てが西日本の府県に集中してる。地域性があるというのが分かる。

>>833
まだ総務省内の検討会の案。
国会の委員会とかで審議されてからが本番。

>>828

全国一律にしようとするから、めんどくさい話になるんだろ。
足として云々を考えたら、公共交通機関充実しまくりの地域は必要性低いだろうし、逆に地方部は必要性が高くなる。

必要性が低い所での所有には、重課税するという考えはアリじゃないか。

正直、軽自動車の安全性能は公道を走っちゃいけないレベル。
税金だけでなく、保険料も高くするべきだよ。

>>837
全くもってその通り
なぜそうしないんだろうか
どういう力が働いてそれを邪魔してるのか

上げろ上げろ
ガソリンもリッター300円くらいでいいよ
貧乏が車手放して渋滞が減ればいい
よく欧米の税金を引き合いに出すアホがいるけど
日本でそんな税金じゃ道路パンクするわ

>>840
そんなに渋滞が嫌なら南極にでも行って走ってろ。

全国一律になるのは仕方がないとして

自治体が判断して値上げされた軽自動車税分を還元する行政サービス始めればいいだけだ

人口減少して田舎は住民の取り合いになるのは間違いない。
住民がいなければ税収も減る

所有者に値上げ分の地域振興券を配るとか
相当の地産の物を進呈するとか
まあ現金が一番いいが。

>>841
カリカリすんなよ貧乏

普通車クオリティ（見た目のガワだけ）に上げた軽メーカも悪いわな。
儲かってそう、贅沢そう、なところからむしり盗ろうとするのは他の何でもそうだしな。
「弱い者いじめ」とかぬかすジジイは一生懸命我がのクビ絞めて墓穴掘ってたってわけｗ

>>843
またキモオタか、ほんと毎日湧いてくるなｗ

>>845
よほど気に障ったらしいw

自民党をもう一度下野させないことには
まだまだ庶民相手に増税するね。

いいぞーもっと貧乏人を苦しめろ
他人の不幸は蜜の味、おいしいです（＾ｑ＾）

ちなみにウチはレクサスなんで関係ありませんｗ

任意保険の加入率が下がるからペーパー以外の全ドライバーに関係あるんだよ。

安倍下痢蔵はやりたい放題だな

NHKNEWSで自民党は反対する方向で調整するとのことだが

増税の鬼　安部
公務員改革、行革、天下りには一切手をつけず
ひたすら、地方、庶民貧乏人から搾取する事しか頭にない
官僚のいいなり

>>851
自民党ですよ？

で、その増税分は何に使うわけ？

増税分は土建屋にばら撒いて
安倍自民党をもっと応援してもらいます。
もうすでに増税分を見越して、国道のあちこちを交通規制して
わけのわからない工事してるでしょ。

>>855
TPPで海外の土建屋ですか？
労働者は、移民で補い3年経てば、永住許可＆生保貰えるんですね？

>>838

何のために衝突安全基準があるんだよ。

これでやっと高速を100Kmで走れるのかな

公務員特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ　実働３時間ゆとり仕事ゴッコで不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「公務員だけど手取り２０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「共済年金」や「給料天引きシステムの積立貯金」で回収確実な先行投資してるだけｗ
「生涯所得」には一切触れずに「月手取り額」だけ聞いて納得してる連中「朝三暮四」の猿以下ｗｗｗ

ネットにゴロゴロ居る自称「自営業もしくは上場企業勤務で年収３千万（笑」のお猿さん、
税金で幾ら引かれてるの？ｗ退職金ある？あるなら幾ら見込み？ｗ御自慢の今の年収を１０年後も維持してる保証ある？ｗｗｗ

年齢役職勤務年数、人それぞれで「そもそも比較しようが無い」形式だけの平均数値を未だに鵜呑みにして
「誤魔化し様が無い」生涯収入の比較には気付かないｗｗｗマジお猿さん揃いで今後も安泰ｗｗ
結婚も持ち家も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
消費税増税で待遇維持マジごっつぁんですｗｗｗ軽自動車税増額もヨロシクm9(^Д^)


　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!!

地下鉄税を設置しろ
利用者年3万負担くらいか

この時間になると起きてきて税金上げろって騒ぐのが出てきたぞ
似たスレが２つあるんだが
どちらにも出演中です
お前らかまってやれよ

>>852
うむ。ミンスと約束事だった議員定数削減も全くやる気なしだし。
既得権益団体にはご褒美てんこ盛りだしな。

>>835
何で「軽乗用車」で比べるのかわからんのだが。
とりあえず、どういう計算して比べたのかわからんが、そこに出てる数字から
計算したら、軽乗用車だけなら2位に大阪が入るのを除けば基本的に少ない
のは関東の都県ばかりになるんだがな。

>>837
そもそも、軽が安いのが問題なら普通車を下げてもいいんだよ。
何で高い方に合わせなければならないんだ？

住宅とか敷地にかかる固定資産税にも数々の優遇措置があるけど、
現在の軽自動車にかかる税制上の優遇は意味が分らん
法律上４人しか乗れないからとか意味不明
２人乗りのスポーツカーも優遇して欲しいもんだ

どういう訳かは知らないが、衝突安全性能は先代のボルボ同等か勝ってたからな
軽四の車体に４リッターのＶ８を載せた軽四車なんておもしろいじゃん

で、いくらに値上げするの？

>>863
よーし、じゃあお父さん普通車乗っちゃうぞー
とかなったら邪魔で仕方ない。

>>865
3万円くらいにしようという総務省の検討会の案。

>>864

現在の普通車に対する税制上の不遇のほうが理解できん。

世界的に見て、軽自動車のほうがまだマトモだ。

>>864
検討会では「軽自動車の税制上の優遇」という言葉はどこを探してもない。
洗脳されてるのがいっぱいいて怖いぐらいｗｗ

お前らこの増税に抵抗するには
減税を検討されている新聞の解約
で抵抗するしかないんじゃないか？
一人一人の力は小さくともみんなで
解約すれば大きな力になるかもしれん。

軽自動車から原付になるだけだろ

軽規格は元々は国産メーカーを保護する為にできた
アメリカでいうピックアップトラックみたいなもの

実際、今はエコカー減税対象車（ほとんどが軽かHV）だけが売れているように
言われているが　実は外国車（殆どが欧州車）も売り上げを伸ばしている

まあだから軽規格を潰そうというのは　国内工場のあるメーカー保護をやめましょうという意味

だから既にTPPなんぞ参加しなくとも
日本は輸入車に対して大した関税をかけてない

なのに売れないのは軽という保護制度があるせいだと言ってる訳だ

まああんな優秀な小型車は他国じゃ作れんよなあ

>>801
だからガソリン税で統一しろよ。環境負荷が高かろうが走らなければ
年間一万�`以上走るエゴカーより環境負荷は少ないんだよ。

日本の事を考えるなら、軽の増税は反対するんだけどな普通は

もしかしてざ、、いややめとこう

>>854
公務員の給料UPと同○の生ポ不正受給にじゃぶじゃぶ

デフレ対策は
金剃って公共事業と
高所得者から高い税金を引き出す事

低所得者から金むしり取ったら消費が冷え込むだけ

逆だよ、逆。
軽自動車の税金並にすればいいんだよ、他も。

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。
.
世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。
.
世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。
.
電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。
.
電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。
.
誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.
.
この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。
.
ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ
.
自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！
.
自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。
.
誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

>>215
ｹﾞﾝﾂきなんか事故たらしぬだろ

これは自転車税導入の布石

軽自動車増税、増税分はどういう用途に使われるの？　　→　地方公務員の給料に使われることが判明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383023802/

交通手段がない田舎だからうちは1人１台で車４台ある。
せめて２台目以降割引とかしてほしいわ。

安倍が総理になってからロクなことねえな
なけなしの預金で株に投資したらパー
消費税は増税、軽自動車税も増税
ガソリン値上がり、食料品値上がり
まじで死んでくれねえかな安倍
大腸ガンかなんかで

そもそも選挙前に言ってないだろ？
大ウソつき安部ゲリゾー不正選挙内閣

安倍偽総理が統一教会の雑誌の表紙に！
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/N000/000/010/137696947258213211225_http___blog-imgs-58_fc2_com_j_y_o_jyouhouwosagasu_abesyysyoutouitukoika08117.jpg

マスゴミ各局が報道しない驚愕の証拠写真


世論調査質問「あなたは、統一教会の総会に祝電を送る安倍総理大臣を支持しますか？」、
これができないマスコミに世論調査をやる適格性なし。

こんな公然の事実に触れないマスコミが公正な報道面をしている事こそ、

戦後日本の負の遺産なのだよ。
https://twitter.com/ompfarm/status/370251975616516096

君の知らない戦場とはこんな場所だ　彼は15歳の若者だった　
数時間後に死亡したようだ　軽々に戦争を宣伝する前によく見ておきなさい
http://www.liveleak.com/view?i=94e_1328684403 …
（普通の人は心臓マヒを起こすので閲覧禁止）

自民党の国会議員で作る「自動車議員連盟」は、総会を開き、
総務省の検討会が、軽自動車税を引き上げるよう求めていることについて、
「景気の悪化につながりかねない」などとして、年末の税制改正論議で反対する方針を確認しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131108/k10015902321000.html

軽自動車が税金あがったら、軽自動車売るしかないね
駐車場代レクサスと同じ料金払わないといけないし、税金も高い
渋滞になれば前に進まず、もはや意味なし
バイクや原付だろう
駐車場代もやすいし、燃費もよい。原付2種なら2人のりも行ける、渋滞知らず。

>>887
バイクも増税だから

そもそも選挙前に軽自動車増税なんて言ってないだろ？
大ウソつき安部ゲリゾー不正選挙内閣

金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2013/09/20(金) 00:11:29.96
ナオミ・クライン著　　ショック・ドクトリン（惨事便乗型資本主義）
ショックを利用した民営化政策とは

始まりはチリのピノチェト独裁政権下で経済担当顧問をしていたのが、新自由主義の生みの親ともいわれている
ミル○ン・フリードマンとその弟子達いわゆるシ○ゴ学派の面々。この経済政策を始めてチリで実験を行った。
構造調○（改○）という名のもとに、徹底した民○化・規制緩○・自○貿易・社○政策予算の削減といった政策を断行する。
が、チリ国家（独裁政権時）の経済はよくならず、国民の約４０％もの貧困率をもたらすといった、いわゆる格差だけが拡大
していった状況に陥った。チリ国家や国民が疲弊するその一方で利益をあげていったものたちがいた。そうグローバ○企業といわれるものたちである。
彼らはチリのうまみのある銅○や電○事業を次々と自分達の傘下におさめていってしまう。民営○という名のもとに。
チリだけではなく彼らは世界中でこの主流経済思想を広めていく。アルゼ○チン・ボリビ○・南アフリ○・
ポー○ンド・ロ○ア・中○ イギ○ス・アメリ○・イ○ク・スリラン○・ア○ア諸国そして日本にも。
　だがこの経○思想の本当の姿が近年暴かれ始めている。
そう、この主流経○学は大惨事につけこんで実施されているという恐ろしい経○思想であると。
「危機がなければ危○をおこせばいいと。」「まっさらな上に新しいものを植えつけ○と。」
自由市○経済を提唱する人たち自身がこの理論を認めていたと。
//www.youtube.com/watch?v=bHt0kEBgWe4
//www.youtube.com/watch?v=a0dAT1Z0joU（２：００〜）←復興特区についての解説あり、被災地域の方々は要必見
//www.youtube.com/watch?v=6iGLifiaUmE
//www.youtube.com/watch?v=29l3PIWcNTg （３５：００〜）←被災地域の方々は要必見

>>888
まあバイクの増税はさほど痛くはないけどね
ただ車オンリーの人は、今更乗り換えることはしない

地方なんかは車がー車がー言ってる

田舎では必要なものだと知ってるから大幅に増税するんだよね。
必要だから他の支出を抑えても手放すことは出来ないんだわ。
消費税もあがるし厳しいわ

アメリカの命令は絶対だからなｗ
つか軽の自動車税ですらアメリカの自動車税のほうが安いのにどの口が言ってるのやら
アメリカの税金は日本の50分の1だぜ
軽がなくなったところでアメリカ車なんて日本で売れるわけないしな

>>892
そういうことなんだろうなあ
リーマンの源泉と同じで
安定した税収が見込めると判断したからこその軽自動車増税なんだろう
まったく腹立つよ
一方では新聞だのなんだの生活に必要なもの（？）の消費税軽減を導入しようとしてるくせに

.
同じだな
.
本物のビールが高額なので消費が減り　第３のビール（疑似ビール）が安いので消費が増えた。
.
酒税が減るから　ビールの酒税は下げずに疑似ビールの酒税を上げるようにする。
.
結果、日本人は本物の麦とホップだけで作られた本物の味を忘れさせられる。文化の破壊だ！
.
まったく同じ思考の増税である。
.
夜中に増税万歳みたいな書き込みをしてるのは、どうせ財務省関係者か公務員だろ。
.

軽は燃費がいいから税金のメリット無くても売れるんでしょ？w
つーか増税されてもまだまだ十分税金はお得感ありまくりなんだけどw
まさか、今まで税金のメリットだけで売ってたわけじゃないよね？w
スズキは自社製品に自信がないってこと？w

今後はミニカーが増えてくるだろうね
セブンの配達車とかカッコイイぞ

★公務員給与、減額延長せず　１４年度から元の水準へ
2013年11月08日（最終更新　2013年11月08日 00時41分）

政府は７日、国家公務員給与を平均７・８％減額している臨時特例法を延長せず、
２０１４年度から元の水準に戻す方針を固めた。近く開く給与関係閣僚会議で
正式決定する。財政健全化のため継続を求める声もあったが、早期のデフレ脱却を
実現するため民間企業に賃上げを要請していることもあり、公務員の給与水準の
改善が欠かせないと判断した。

政府は本年度、地方公務員にも給与減額を要請し、自治体に配る地方交付税を減額
していたが、この措置も来年３月末で終了する見通し。

税金を増やすだけの簡単なお仕事です。

>>888
バイクは自動車取得税関係ないんだけどなぜ増税？
辻褄合わなくなるんとちゃうの？

>>900
軽自動車、バイクって地方に金が落ちるよね

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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真面目な話、普通車と変わらない税率になったとしても
総合的に安ければ軽自動車維持だな。

だけど、増税で上がった分はどうにかして節約するから
結局、税収は増えないだろうな。

>>897
軽自動車も原点は屋根付きオートバイみたいなもんだったんだろうからなぁ
高速を120キロで巡航できるような車を優遇する必要ないと思うわ

自転車の俺には全く関係ない
安倍ちゃんそのうち自転車税とか作らないでね

あと20年経てば国民の２/３は車を持たなくなるんだから
今のうちに回収しないとね

>>887
そうそう、車乗るのやめなさい。
ちょっとでも車減ってくれたら良し。

自転車にも自賠責とか税金とか払わせたほうがいいよな
邪魔だもの

>>905
自転車は罰則強化、罰金制度強化でどんどん法案とか通されてるよｗｗｗ
来年以降はそれらがどんどん施行されてくから大変だよーｗｗｗ

今現在、軽自動車に乗ってる人が
どんな生活をしているか分かってない
人たちの意見だ。
7400円でもやっとというのが実情だ。
毎月の収入がカツカツだということだ。
物価が上がって税金も上がったら
どうなるかは目に見えてる。

>>910
といいつつ、電話代は月2万円だったりするのが、やつら

ガンガン増税してプアは車に乗れなくしてくれ。
税金が倍になろうが路面環境が改善されて金をかける価値が生まれればそれはそれで構わん。

理想的な代換はなんだ？
トライクか？

外出に興味を抱かないこと

原付も値上げだって。

軽自動車税　年7,200円→24,500円程度まで増税か　原付も増税へ　4ナンバー優遇も廃止へ
http://military38.com/archives/33664438.html

原付上げるったって
リッターバイクでも4000円とかなのに

>>916
なに、それは大変だ
8000円にしよう

>>917
逆だって
下げなきゃダメだ
バイクなんて500円でいいよ

軽が減ってバイクが増えそうだね
まあ良いことなんじゃないかな

>>912
その代わり交通弱者の首都移住が加速して、地方都市の過疎化は進むけどな。
田舎じゃいずれ大型ショッピングセンターも消えるだろうな。
将来、広大な廃墟な平野のど真ん中を一人さびしく走ってればいいんじゃない。

>>918
いや、あれほど増殖されたら邪魔な乗り物は無い
まあ接触したら何故か車側の分が悪くなる罰ゲームが無くなれば構わんが

>>920
田舎で年7000円の税金が2-3万になって困るーってレベルの人間が首都圏に移住なんてできるかよw

今→軽自動車税が安すぎて不公平なので増税

増税後→軽自動車税を大幅増税したのに普通自動車税を増税しないと不公平なので増税

このための前振りだということに気付かない奴はアホ

軽自動車の更なる増税を。
偉そうに公道走りやがって、俺の前から消えてしまえ。

>>923
いや、それでいいんだが…

>>924
ほんとこれ。
年間4.5万納めてる人の前を7000円程しか納めてない黄色ナンバーのゴマメがいきりながらチョロチョロすんなって話だよな。
もっと申し訳なさそうに走れカス。

生活と仕事を支える軽自動車〈地方〉と〈女性〉と〈高齢者〉
…平成17年度『軽自動車使用実態調査』より
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/

交通が不便な地方の「足」
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/03.html
●規模の小さい市・郡､公共交通機関の便が悪い地方で多く保有されている軽自動車
●車がないと買い物に行けなくなる
●９割以上が軽自動車がないと困る

高齢者の「足」として
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/101/05.html
●通院手段としても重要な軽自動車

533 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/11/

それ、人間の世界でも有れば面白いかもな。
納税額が多い人間ほど偉そうに歩くことが出来る。
納税金額と証明書を目立つ所に大きく張って、金額が高い人間の
進路を邪魔してはいけない。

>>926
そういう目線でいうなら俺からすると、
４万５０００円の乞食車がちょろちょろ走るなと言いたいわｗ

３ナンバー税復活！！

>>928
数万税金多く払ってるからって封建時代の領主なみの待遇求めるとかｗｗｗ
痛い人っているんだね。

ID:bmVkpUJZ0
ID:JPXljHPDi

こういうキチガイが難癖付けてるだけなのよなー

＞＞総務省の検討会は

ようするに税金をぶんどりたいって話だろ。
安倍になってから増税の話しか出てこないんだが。

軽の上を下げないと、本当に車が売れなくなるぞ。

>>926
あと５分早く家を出ましょう

どんなことやってもアメ車なんて買わないのになｗ

これ通したら、今後アメ車が日本車並みに燃費が良く小回りが利いて右ハンドルになったとしても、誰も買わんと思うわ。

アメ車の知識が50年くらい遅れてる人がけっこういるようだな。
アメ車は全長6mで巨大なテールフィンがついてるもんだと思ってるだろ？

自民党の自動車議員連盟（額賀福志郎会長）は８日の総会で、
総務省の検討会が自動車取得税を廃止した場合の代替財源と
して軽自動車税の引き上げを求めていることについて
「地方経済や生活への影響が大きい」として反対論が続出した。
議連会長の額賀氏は党税制調査会の小委員長、
議連副会長の野田毅氏は税調会長を務める。
約２７０人の議員が名を連ねる自民議連が軽自動車増税への反対姿勢
を強めたことで年末の税制改正論議は難航が予想される。

>>935

自動車諸税、高速道路料金がアメリカ並みなら、アメ車ほしいけどな。
現行の税制下じゃ、逆立ちしても買えないわ。

>>938
それでもアメ車は要らないでしょ？
ドイツ、イギリス、イタリアを差し置いてアメ車？？？

>>929
車何乗ってんの？

>>939

いや、ほしい。
デカイ車体に、大排気量。
トルクで押しまくるようなの、あまりないじゃん。

軽自動車増税:自民議連が反対
http://mainichi.jp/select/news/20131109k0000m010077000c.html
自民党の自動車議員連盟（会長・額賀福志郎元財務相）は８日の総会で、
政府が検討している軽自動車税引き上げに反対する方針で一致した。

>>942
予定調和の反対声明ワロスワロス

自民党が内閣が汚名をかぶってくれるからって
役人がやりたい放題やり始めているのが気になりますわ
この話だって総務省が言ってることだし

なぜか官僚側が国民にフリーハンド与えられたと思ってる感があるね

>>941
税金高くてもトータルで考えると高くはないよ。6リッター車を500万で販売できる国は米国しかない。

軽自動車の規格を廃止して小型車に統合でいいだろ

軽自動車の税金が上がったら任意保険切る馬鹿が出てきそうで怖いな。

地方自治体を管轄する総務省は
軽増税が地方民や地方自治体のためにならないことはわかってるはず
でも省庁が扱う金額が増えると天下り先を増やしたり官僚のためにはなる

総務省官僚は国や民より自分たち官僚の利益のためにやってるとしか思えない

車は甘えだな
空気も悪くなるし5万円以上取れや

>>総務省官僚は国や民より自分たち官僚の利益のためにやってるとしか思えない

その通り、御名答、それしか無い。年間２万円増税されると困る貧困者の暮らしは知らん

都会の車は軽、普通　関係なしにみんな趣味で乗ってるだけだろ
歩けばすぐ駅があるしバス停があるからな
必要ないんだよ車なんか都会では

都会の自動車税、軽自動車税をもっと高くして
田舎のを下げろ
一部を国税化してその辺のバランス調整を国がやれ

そんなことより原付一種と二種を統合してくれ

>>952
イオンの前に引っ越せ
都会人の90％以上は先祖代々家の前にバス停があるのではなくて
バス停の近くに引っ越してきてるんだよ

貧乏人が増え続けているから普通車から軽自動車に乗りかえってる
軽自動車税をリッターカー並みに増税すれば乗換えを緩和できるし
税収が上がると思ってるんだろね

長く乗り続けている人には年2万は大きい
が新車の軽は同性能の小型車より高い。
控えめに見て10万以上は高い。
エコカー減税もあるので自動車税の差額では元は取れない。

でも軽は優遇されているというイメージで軽が売れる
軽ばかり売れるので、リッターカーの開発が進まないし、自動車業界の構造を歪ませているんだよな、
軽という規格は必要だけど、軽のお得イメージを薄めるためには税金はもう少し上げてもいい。

軽に合わせて下げるのが普通な話だろ

貧乏人は車に乗らなくていいんだよ
軽自動車税増税に反対するチョンの非国民は黙れ

>>944
すまん、よくわからんが
安倍総理が発案したんじゃなかったのか

>>952
全部上げりゃいいよ
都会はそれ＋クソ高い車庫代払ってるんだから文句ないだろ

軽自動車優遇は戦後混乱期から７０年近く続いてきたんだし見直しは必要だろうな。
この際、自動車税だけでなく重量税、自賠責も見直すべき。

>>956
軽自動車税が安いことを良いことに軽自動車には高い値札がつけられてるだけだよ。
軽メーカーに騙されたらｲｶﾝ。

物流のこと考えられないバカが多いな

チャリダーは軽を敵視してこんなスレにも表れるらしいが
税金払ってんのかそのチャリ

>>29
暴動や革命起きてるよな

小型自動車と差異がないぐらい
道路使ってるんだから
小型自動車と税率一緒にすべきだろ