【軽自動車増税】 スズキの鈴木修会長 「どう考えても弱い者いじめだ」

スズキの鈴木修会長兼社長は１日、総務省が軽自動車の増税を検討していることに対し
「軽増税は低所得者に負担がかかるし、地方では交通機関もないところも多い。
どう考えても弱い者いじめで筋の通らないものだ」と反発した。決算発表の記者会見で発言した。

鈴木会長は「今まで軽の税金が安かったからということだけで増税というのは理由が成り立つのか疑問だ。
そもそも軽の税金が国際基準で、税収が足りないからというだけで増税するという考え方は貧弱で悲しい」との持論を展開した。

鈴木会長の発言は31日に総務省の諮問機関が現状排気量で決まっている自動車税や軽自動車税について、
車の環境性能などに応じて課税する体系とし、軽にかかる税金を引き上げることなどを提案する報告書をまとめたことに反発したもの。

政府が賃上げを求めていることに質問が及ぶと、「組合とも話しておらず今はコメントはできないが、
軽の増税というものがある場合にはその方が大変なので、賃上げなんて考える暇がない」と語った。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD010ME_R01C13A1TJ0000/

弱い者が２台も３台も持つかよｗ

あべぴょん「アメリカ様に従っただけですが、なにか？」

あほか

なんで軽が弱者やねん

維持運用費が普通乗用車より安いんだから
同等の税負担は当たり前だろ
てめぇの儲けばっかり考えてんじゃねぇぞカス

よっしゃ！
車を持ってる金持ちに重税かけて
電車バスに補助金しこたまだしたろか！

車ももてない弱いものを保護せんとあかんからな！

ナマポビジネスみたいなもんじゃん

軽の税金は安すぎ。
でもほかの自動車の税金を下げて調整しようとしないのが糞。

今までガッツリ儲けさせて貰いました

素直にお礼も言えないのか？

>どう考えても弱い者いじめだ

その通り。

しかし報道する金持ちマスゴミに
軽なんて乗ってるやつはいないｗｗｗ

軽のおかげで貧乏人が車を所有できたのに・・・

そんなことより、ジムニーのモデルチェンジ急いでちょうだい

スズキの中古車買ったら壊れた
まじ糞だわ

日本人らしい足引っ張りの文化だよな
どうせ引っ張るなら軽の税額に他を引っ張れよと

本当に弱い者は、車すら買えませんｗｗ

>>4
カネを払えない＝弱者じゃん。

今のユーザーが賢くなったもあるけどな、

30年前なら、八幡市のバカと同じようなキチガイスポーツカーが売れていたのが、今ではワゴンＲを買うからね。

スズキの会長は昔サラリーマンに休みは必要ないって言ってなかったっけ？

社員いじめしてた輩がよく言うよ

いじめっ子はオマエだろうが

環境汚染は1000クラスとほとんど変わらん。
1000の方が適当なのに税金で軽を選ぶ羽目になりかねん。
軽と1000クラスとのギャップを埋めるべき。

修得税が無くなるんだよ
その分を補う為の軽の保有税引き上げ
普通車との格差を無くして市場の拡大が目的
てのは表向きで、実際はTPP参加で輸入される外車を始末する為の苦肉の策
(P04C/d)

スズキは47万円のアルトを復刻版で出せばよいではないか。
増税分は帳消し

浸透させといて一網打尽

軽自動車だけじゃなくて全部上げればいいと思う
車持ってる奴らは金持ちだろ

他の車種を下げろよな

今の軽って１５０万くらいすんのな　ちょっと前は５５万とかだったのにね
なのにだこの前の京都で飛んだ３０００ｃｃのＺとか割と年式新しくても
中古１２０万ってｗｗｗ
もう軽は弱者じゃないよ　あっち見てもこっち見てもワンボックスの軽ばか
りだもの　中も普通車と変わらないから軽の規格は業務用のだけ残して後は
黄色５ナンバーにしたら良いでしょ。

>>7
だな。。。
外圧を利用して役人が税収を増やそうとしてるようにしか見えん。

三丁目の夕日の鈴木オートって関係ないよね？

最近の軽トラは高速走っても
地べたに吸い付くような走りするな

なんで暫定税率に合わせて軽の税金上げるんだよあほｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか取得税なくして税金足りなくなるからって理由なら廃止すんなよ糞がｗｗｗｗｗｗｗｗ
下痢安倍ジタミはろくなことしねーな！

軽自動車税を倍にして売れ行き下がるかといえば、どう考えても大して変わらないような。

車で走ってても周りは軽だらけ、日本は貧乏ったらしい国になってしまったな

ベンツとかレクサスの税金上げれば、おけ

インフラ作らず箱ばかり作るからだよ。

軽が駄目なら原付に乗れば良いじゃない
とか言いそうだな

既得権にしがみついているだけだろ

こういうのをポジショントークといいます。

>どう考えても弱い者いじめだ

消費税をはじめとする弱い物イジメは公務員の得意技
自民はもう一度政権から落とさないとだめだな
こいつらに反省という文字はないのだろうか

オサムちゃん

いままで税制ベッタりでがっぽり儲けさせてもらったことに感謝しなさい！

人は感謝することが大切ですよ（）

「軽が上がれば、次は普通車やトラックも上げなきゃね」となるのが自民党政治だ
この国の愚民は馬鹿でマヌケだから、何回も何回も自民党に騙される

インド政府は泣いてるが、それは触れないのな。

自分から「弱いものいじめ」とか言う奴には南北朝鮮人と同じような計算がある。

排気量や重さなどの理不尽なな優遇はやめるべき。
燃油税上げろ。
ついでに車検やめて整備不良厳罰化キボンヌ。

軽も買えないので、どうでもええわ
自転車に税金掛けるなら、全力で阻止するが。

ホントひでえ話しだよな

増税の流れは仕方無い。
俺の家は軽自動車が2台あるんだが、
もう親が年金生活であまり使わないので、
車は共用にしようかという話になっている。

スズキは重自動車に飛躍するチャンス

金持ちが集まって金持ちの為にするのが政治なんだから
貧乏人から金を巻き上げようとするのは当たり前

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

持ち上げておいて落とすとはこのことだな

田舎なんか信号待ちで
軽トラ４台並ぶのは普通

アメリカの圧力に屈しただけ
でも日本車の関税はなくならないことが決定してますので一方的な譲歩でしかない

キザシがあるじゃん
英語だとオーメンってゆうの？

>>3
安倍って、見事にアメリカの思惑通りに動いているよね
TPP参加、消費税増税、集団自衛権、慰安婦問題での低姿勢、河野談話継承
まるでアメリカの飼い犬みたいな動きばかり

軽がダメなら４輪バイクを売ればいいじゃない
アドレスｖ６６０Ｓ４とかにして。
税金４０００円

アメリカの命令なので理屈では有りません

まあ近々超小型車規格作るから、それで妥協しろってことなんだろう。

新自由主義者はどいつもこいつもクズよ

>>37
上がるだろうね。

高い公務員人件費を支払いながら赤字国債１０００兆円を序序に減らしてかないとならんから。
国債減らすどころか毎年５０兆積み上げてる。
社会保障費は増える一方で、自民は公共工事やりたい放題。

弱者商売自慢かｗｗｗｗｗｗｗ

スズキはスイフトみたいないい車作れるんだから頑張れよ

真の弱者はママチャリのってる俺じゃ！！！！！いいかげんにせえ１！！

いや、元々安すぎたと思うんだが？

真面目に言うと東京で登録する車両だけ値上げすればいいｗ
ただし事業用は絶対駄目
これで解決するはずだがな、まあやらんわなｗ
自民党は売国奴だから日本人を苦しめることこそが喜びだしねｗ
エコや過疎地への配慮なんてねぇわｗ

米倉いいぞー
もっと言ったれ
まあ乗ってるのはダイハツだけどな

＞＞アメリカの命令なので理屈では有りません

大型バイクの規制緩和という前例もあるしそうかもなｗ

スズキの鈴木修会長 頑張ってくれ、
俺ん家は スズキの中古軽２台で何とかやっている。
（諮問機関は 軽に乗ったことがないお役人さんの言いなりだから）

何でグローバル企業の社長が低所得者の代表みたいな顔してんの？

前から軽自動車税は安すぎると思ってた

確かに諸外国に比べて数十倍の税金がかかっているのにまだ取るかと言われても仕方ない
TPPの外圧で税制を変えるのなら、諸外国と同じになるように変えるべき

安倍マンセーもそろそろ息切れかな

>>7で終わり

全国各地で不正選挙の裁判が相次いで始まってますが

捏造クズマスゴミ各局が隠してます
このことの方がおかしいだろ？


　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼::::::::::::::　　／
　 　 　　 │:::::::　　│
../⌒ヽ__／　　　　　＼__/⌒＼.　　　　あっもしもし、京都で大水害・・・
（　◯ ／:::::::::::::::: 　　＼　○　）　　　 　いまパチンコ屋さんの結婚式に出席していてですね。
..＼／::::::::::::::::　　　　　||￣|／　　　　　ああそうですか、はい。はい。すみませんでした。
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　スポンサーは在日パチンコ屋です
　　 |＿＿＿＿＿＿|　i　ｊ　￣￣￣|
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　 /　不正選挙　　ヽ　　　　　　 ／
　（, ,バンパース　　　　　　　　, ,,）⌒⌒⌒ヽ
　　 ＞─ヽ──＜　ヽ　　　　／
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　／


パチンコ安部ゲリゾー不正選挙内閣でした

ネトウヨ＝ネトサポしねよ

スズキの軽たかすぎ

>>49
アメリカの圧力だったら、全車種の自動車税下げる代わりに燃料課税を上げてやればいい。
文句を言ってきたら「英仏独韓よりは安い」とか「産油国のアメリカとは事情が違う」とか
「燃費のいい車を作れないビッグ3ｗｗｗ」とでも言ってやればいい。

>>52
隼660の方がいいなあｗ

いや〜普通車が高いだけだよ

増税したら車離れが加速するんだろうな
トヨタも何らかの意見を言って阻止しないと次は普通車も増税されるぞ

環境のこと考えたら小排気量車の技術を進化させるべきなのは分かりきってる。

軽の次は、固定資産税と相続税の増税らしいよ
自民党は官僚機構の指南通りに増税プランをしこたま計画している
目的はもちろん、公務員の肥大化を維持させる為だよ
またまた自民党に騙されて、お前ら終わりだね(笑)

やってることがおかしいんだよ下痢は
消費拡大って言っておいて大増税
インフレターゲット2％って言っておいてTPP
どれも間逆の政策じゃねーか脳に蛆でも湧いてんのか

　



他の国では、日本の軽自動車税 (7000円ほど)　よりも高い国はほとんどない。


日本だけが非常識に高く、窃取している。

窃取だから非常識どころの騒ぎでなく、犯罪だ



　

調子乗って豪華な車出し過ぎたバカが何か言ってます

自動車は重量に比例して税金をかけるのが妥当。
排気量については、ガソリンに掛けられた税金によって、排気量に応じた負担
になっているはず。

>>76
環境のこと考えたら四輪なんか乗れないようにするべきだとはっきり分かってる。

いやスズキいじめだから

ここの株主優待はハチミツと岩塩ｗ

クソでかいアメ車売るための軽潰しだろ
てめえも軽作って正々堂々と日本市場に勝負して来いやファッキンアメリカ
図体だけでなく車まで豚のようにデブってるてどういうことだ？

昔みたいに4ナンバーの軽を乗り回せばいいよ

もう面倒だから取得時に日本車税10%ぐらいかけてやれよ。
それでもアメ車なんて売れないだろうし、それで文句言ってきたらプギャーしてやればいい。
糞アメ公の言うこと聞いてたら切りないぞ。

*660cc *7000円
1000cc 30000円
1500cc 35000円

もっと共感されるようなコメントしようぜ。

>>68
息切れしかかったら、外交問題で愚民の目をそらさせればいい

>>83
ダイハツもな

>>1
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　　　　　　　　　　　　　　　　l ヽ　ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐
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とっとと辞任しろよ下痢ウンコ

事故った時の圧倒的な死を覚悟しての軽乗りなのに酷い事言うな

トヨタは増税されないように工作してるだろ


エコカー認定もそう。

トヨタに便宜を図って、「絶対的な燃料消費値」ではなく、「重量に対する燃料消費値」になったのだから


だから、車重が重ければ重いほどエコカーになりやすくなる。

なもんでハマーH3なんか、1Lで5kmも走らないが車重が2.5tもあるから
あれでもエコカーだよ


トヨタ車やハマーのどこがエコカーだっての

中古なら３０万で買えるわい。

>>86
下痢がそんな逃げ道容易してると思うか？
4ナンバーも上げますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ターボ車で４WDの軽
普通の車より早いし燃費もひどい

増税一択だろ？

一番低いグレード車は従来どおりで理解できる。

だから自民党は弱者をとことん追い詰めるっていっただろw
富裕層が海外に移住してるから増税のターゲットは稼ぎ頭の中流階級にはなっているがw
まあ、そのツケというところが大きいw

すげ〜まっとうな正論だな
弱い者いじめだな

賃上げしません宣言いただきました

その弱い者相手に本体価格引き上げて儲けまくってた癖によく弱い者の味方みたいな顔できるな

>>89
日本の政治家でソレ使ったのは、小泉くらいじゃなかったっけ

自公政権は早く終わってほしい。

この人は全然弱いものじゃないだろ

そもそもが安すぎただけだよ

>>85軽自動車無くしたってアメ車なんか誰も買わないっしょ？
アメ車の値段が新車で二十万位なら考えるかもしれないがｗ

全然筋が通らんというわけではないが
ま、軽は所得がいまいちな世帯が保有していることが多し
東京じゃ滅多走ってないし
まああんまりあげて欲しくはないな

これは国民の理解を得られる増税です。
軽関係の皆様、いままでお疲れさまでした。

自動車なんて持っている奴は間違いなく富裕層だからどんどん税金取って良いよ

>>1
車はスズキレベルで注目されて羨ましいよ
他の業種で弱い者虐めされてたって、誰も気にもとめないもんな

中間を作ってくれよ1500ｃｃで軽と2000ｃｃの中間税率でええよ

で、今軽の税金はいくらなの？
俺は、１３００ｃｃの車に乗って、３４５００円払ってる。

消費税で負担増→自動車取得税廃止→軽の自動車税増税
マジでどういうことなの
消費税自体も低所得者に優しくないのが更に軽に増税って

鈴木の軽から原付へ乗り換えがはかどるな

ねじれなしでやりたい放題ですわ

軽と4ナンバーもだろ、軽トラ大打撃じゃん

弱い者いじめと言われてもしかたねーよ

今の軽も価格安いなんて言えないレベルだしな
ボロ儲けしてきたメーカーは黙ってろ

>>2
２台も３台も持たなければ生活できない状況だから、軽なんだろうよ。
日本国民全員が公共交通機関の駅前に住んでいるわけじゃないんだし。

自分の会社や業界を弱いモノ呼ばわりする経営者に従業員は萎える。
俺も知恵出す。みんなも知恵出せ！と尻を叩く経営者、結果出した社員を重用する会社こそ生き残れる。

いや鈴木の社長はんそらあどうかなあ。
薄っぺらい板金でトラックとぶつかれば即死。一般車でもほぼ死ぬ。
これをコンパクツと同じくらいの値段でがっぽりはやりすぎでっせ〜ｗ

>>31
そう。
Uターンも離合も軽だとお気楽な道路事情

ってか「離合」が方言だと最近知った

>>106
アメリカがそれを理解していたら、アメリカが軽を出してきているよ。
で、結果アメリカ車が売れなければ、まだ規制緩和が足りてない。
日本市場は閉鎖的だって非難する、と。

別に普通車より税金を重くするわけじゃないんだから
「いじめ」には当たらないだろ。
ふざけてんのかこいつ。

そもそも、働かざるもの食うべからず、というのが成長戦略のスローガンなんだがw
反対してる奴はそんなに働きたくないのか？w

軽自動車、乗る人が増えたからな。
国としたら絶対増税するだろ。

軽の税金が安すぎるのではなくて普通車の税金が高すぎるんだよ。
軽叩きしてるお前らって本当良く訓練された奴隷だよなwww

>>102
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::|　　 。　　　.|:::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ|:/　⌒　 ⌒　::ヽ::::|
　　　　　　　　 _, r '" ⌒ヽ-､　　　γ⌒´　　 　　 ＼-・‐　 -・‐ .:::|:::|
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　　　　　　 |::::::::::. ｰ' 　'ｰ　　ヽ　|　　 （__人__） 　　|　ヽ_ 　　.:::_/
　　　　 　 .|::::::::::::. （__人_）　　｀、＼　　｀⌒´ 　 ／　／　　　　 ＼
　　　　 　 {::::::::::::::::. ｀⌒´　　　 .}　 |　　　　　　　＼ |　l　　　　l 　|
　　　　　　　　　尖閣国有化　　　　普天間移設　　尖閣・中国船長送還

安倍は日本の財産を全部アメリカに売り払うつもりですよ
俺は資産をすべてドル建ての金融商品に変えた
お前らも急がないとヤバイぞ

今の軽はコンパクトより高いし豪華だろ

死ねや耄碌

６６０ｃｃも１０００ｃｃも性能は大して違わないというのなら、
１０００ｃｃの税金を下げたらいいじゃないかｗ

軽自動車を現状のままにして１０００ｃｃを年１万５千円くらいにしたらいい。
１５００ｃｃは２万円でいい。

自公政権は本当にクズだわ。

>>9
東京に10年以上住んでいたけれど、「品川」「練馬」ナンバーの自家用軽自動車って殆ど見なかったｗ
ミニカーや東南アジアのトゥクトゥクっぽい、オサレな物は見たｗ

地方だと、軽自動車持っていないと仕事や日常生活が出来ないよね
今更、地方の公共交通機関を充実させたり、時給を東京並みにするのは無理なんだから、税金の減免してもらいたい位だ

>>112
乗用の軽だと8000円くらいじゃね？
オヤジの軽トラは4000円くだいだったような・・・

>>96
そりゃ上がるだろうが5ナンバーよりは手加減してくれるだろ
4ナンバーならそれなりに質素だし
貧乏人保護って言い分も十分通用するはずだしな

>>112
それを下げるように言えよ
農家の軽トラ増税はマジ鬼畜だよ
消費税上がって、企業じゃないから安倍の「給料上げろ」も関係ないし
おまけにTPP･･･

財務省としては、取得税を廃止して減収する分を、どこからか取って、
税収減を防ごうとしてるんだな。

まさか、どさくさに紛れて、減収分以上の税金を取ろうとしてる？

>>88
エコカー優遇も書かなきゃ

今までが不公平だったんだと思うけどな
今じゃリッタカーより軽のが高い
軽会社は散々その弱いものからふんだくったんだから
潔く排気量比例に賛成するべきだな

そして弱いもののために、ふさわしい値段にすべきだ

そろそろネタバレしとくけど
安倍自民は、やたらと中国脅威論で日本社会に危機感を煽りまくっているが
それもこれも、国民の目を外に向けさせながら日本国内での悪政を維持させる為なんだよ
中国は中国で、反政府勢力を抑え込む為に反日や領土問題を拡大化させてんだよ
要するに、尖閣問題とは日中による八百長プロレスなんだよ
米国はそれを理解しているから、建て前以上には日中間の問題には積極的に関わろとしないのだよ

>>127
それ、全部内政。
というか、最後の菅のはどこの国民のための外交だよw

そもそも、軽の基準に普通車を合わせるべきであろう

修得税が無くなるんだよ その分を補う為の軽の保有税引き上げ 普通車との格差を無くして市場の拡大が 目的 てのは表向きで、実際はTPP参加で輸入さ れる外車を始末する為の苦肉の策 (P04C/d)

そりゃ弱者切り捨ての自民党のやることだからな
つか若者がまた車から離れますねｗ

>>93
重い車はガードレールを突き破って崖下に落ちたりもするから
一概に軽なら危険とは言えない

日本は自動車に関しては完全に自由市場で関税障壁も何もないのに
アメリカの自動車産業界からは閉鎖的市場だと言いがかりをつけられている

おそらくかつての例から考えても、外圧でディーラーに一定数のアメ車の販売が義務付けられるはず

さすが民主党支持のスズキ

軽自動車なくしたってアメ車がうれるわけないじゃん

車はそもそも金持が買うもの

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

>>1
軽自動車協会は天下り

弱い者いじめじゃないね、乗り出し200万以上の軽がわんさか走ってる
でも、田舎で車が要るのも事実だから
４ナンバー軽は増税しないで上げて欲しい。

浜松私物化してよく言う

土田舎には公共交通機関はありません

軽四だけが命綱ってとこが山のようにあるのが奥地方の実態

まぁインドで頑張れ

ワタミ擁立の時点で気付くべきだったなお前ら

貧乏なので低グレードの軽ですが・・・

>>151
業務用の軽なんて税金安くする必要ないしな

　　　　 _　―-　‐- ､
　　　 (r／　-─二:.:.:ヽ 　　　　運転代行業者は致命的だな
　　　 ７''´￣ヽ-─＜:.:.',　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
.　　　〈t＜　 く=r‐､＼:く　　　　　　　＿ ...-::‐::¬:::::￣:::::::::::::::::::::::::::::::
　　 ∠j `　/ ,j={_/ヽヽr'　　　　　　　＞:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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.　　　　し イ --─¬　　　　　　 /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
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弱いものどころか、既得権に守られてきた強者だろ。

どう考えてもTPPだ

ヴィッツサイズで1000cc以下を軽にして貰うよう、
訴えかけたらいいのに。全メーカー巻き込んで。

N BOXと軽トラが同じ税金とかが間違ってるんだよ。
軽自動車増税は構わないけど、軽トラと箱バンは除外してくれ。

軽の税金上げるのはかまわんが排気量も上げろよ
1000ccまで軽扱いにしてくれ
エアコン付けて660ccのエンジンぶん回して乗ってると加速しないわ音わうるさいわで疲れる＠会社のハイゼットカーゴ

>>153
まだアマゾンがある

あべぴょんってなぜ軽自動車が売れるのかって1ミリたりとも考えたことないだろ

パチンコ課税は、いつやるんですか？

タバコや酒は何回も上がってんのに

税金上げて欲しくないのなら一定の規制してほしいわ
高速道路進入禁止とか

>>118
都心のバスや地下鉄は純粋に移動手段。
地方は通勤のために働き手の数だけ車が必要なのは分かるが、
純粋に家と会社の行き来、あと買い物用に相応しい軽なんて売れてないよ。
例えば初代アルトみたいなのが圧倒的売れ筋なら軽は生活道具だと思うけどね。

自民党のやることは増税は増税でも弱者狙い撃ちだからな

そのスズキもTPP参加に賛成だったのではないか？
賛成なら、自業自得だろう。
自動車産業にとって、TPP参加のメリットはあるのか？？？？？？？
自動車産業、農業、漁業はデメリットしかないのではないか？

大体、車なんて買えない層が全く恩恵受けないのに税金から優遇減税
他の業界からしたら完全に車業界に虐められてる訳だけどな

pc減税とかのがいいよ、俺は

税金の特典が無いと軽は売れないの？
そんな車だったの？

最初からパフォーマンス総理だからな

>>93
事故で死ぬ確率は軽は一番低いよ
ウソではない。
高級車ほど多い。快適で、スピードが出るから。

落合いじめの人？

全長4000mm×全幅1600mm以下
排気量999cc以下、馬力規制撤廃
これを新軽自動車枠に要求しろ。
外国にも売れる様になるぞ。

取得税と自動車税（軽自動車税）廃止して炭素税に統一すればいいだけ

これが通れば軽自動車みたいに無駄に小さい車にメリットは少ないね
フィット、ヴィッツ、デミオ、ノート、ミラージュ、スイフトの最安グレードがベターだろう
ん？スイフトあるじゃんスズキ。何文句言ってんだ？スイフトある分ダイハツより恵まれるくせに

増税の理由がおかしいからな
アメリカの不公正是正の要求があったからとか
自動車税全体の見直しをするからその一環としてとか
減税で地方税が不足するからその穴埋めで とかさ

素直に歳入をへらしたくない、増税の余地があり取り易そうとか
素直にそう言ったらいいのにオブラートに包もう包もうしてるからね

軽自動車は。高速に行くと馬力不足です。ターボ車は価格が高く買ったことがないので
分からないが安いクラスはダメ！
エンジン音ばかりでかく、加速が悪い。
３６０ＣＣから６６０ＣＣに排気量アップを許可したが、中途半端な規制変更だった。
1000�t位までの範囲で排気量を許すべきだった。
官僚は、高い高速料金、不当な車関係の税金と本当に日本国民の生活水準のアップをする為に働いているのか疑問に思う。

そりゃ強い者が今まで以上に弱い者からしぼりとるためのTPPだからね

いまさら何をという感じ

90万以下の軽は安いままでも良いよ
普通車より高級な軽買える連中に弱いものいじめも糞も無いわ

ここでいう弱いものって日本の事だろ

何もかも値上がりの中、農産物は値下がりするんだろ、地方マジで終わりだろ

中古車市場なんかは軽高いし、低所得者という感じではない。
中古の普通小型車が一番安い。
ほんとの低所得者はそもそも車を買えない。

>>172
当たり前だろ、税金が安くないなら
誰も軽なんか乗らねえよ。

>>172
そりゃ増税されりゃ今と同じだけ売れるわけないだろ

正論だわ
自民クソは弱いものいじめしかしない無能だわ

今日電気料金の明細の整理してて気付いたんだが再生エネルギー発電賦課金が
今年の5月からこっそり引き上げられてるのな。
金額的には僅かだけどお上は本当に庶民から金巻き上げるの上手いわ。

誰がどう考えても



TPPだ


アメちゃんに配慮

4ナンバーの軽は従来通りにして5ナンバーの軽の税金を上げれば済むと思うな
軽自動車だからと言う理由で十把一絡げに税金を上げるのは不味いと思う

>>179
軽の増税の理由は、TPP参加だよ。
TPPに参加するために、軽の増税をするんだよ。

最近の軽はガマン車じゃなくなった
よって税金上げないかわりにエアコン・ヒータ外すことｗｗｗｗｗ
あと全面ガラスも外す。屋根もｗｗｗｗ

頑張れ！！鈴木のおっさん！！

軽自動車の商品力を落とす政策だからな
結果から考えると、政管による民間企業への営業妨害と
言っても過言じゃないからね

まぁ軽自動車の税金は安すぎだから是正すべきだと思うが、
アメ公の外圧には屈したと思われたくない。

>>184

これ考えようによっては地方の百姓の自給自足が勝ち組じゃないか

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

１ＣＣ当たり￥２０を税金徴収でいいやん。

昔スズキカルタスで酷い目にあった
新車購入3年未満でファンベルト切れ起こすわ、アクセル何度踏んでも始動せず
車屋呼ぶとその時はエンジンかかり、そんな事繰り返したが原因不明で散々な目
に遭い手放した

>>191
そこが、落としどころかな

こいつは落合博満をいじめてた

ワゴンRのたかい奴ってどんくらいすんの？120万くらい？

だってさぁー

弱い者しかいじめられないんだもん＾＾

取得税を据え置いて普通車の税金を半額にすりゃ解決するだろ

最近は増税と値上げの話しか聞かないけどどこが景気良くなってるの？

田舎の人間は移動するなということですか
中共並みの政策ですね
次は課税最低額の引き上げと
最低税率の引き上げですね
貧乏人は国外に逃げないから絞り甲斐がありますね

真っ当な競争でなく安い税制で商売しといて


JALみたいなコト言ってんじゃねーぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>203
ジムニーが２００万とかだから、もっとすんじゃね？

恨むなら経団連を恨めよ
結局トヨタより政治力がないんだよスズキは
まあトヨタも買わないけどな

増税乱発で安倍政権崩壊！

消費税増税しても税収が上がらないことは5％の時にわかっている。
8％になるときに付加価値税に移行しないこと自体この国の税制は終わっている。

以前の税制の方がまともだとつくづく思う。
所得税や法人税はもっと高く、それに応じて必要経費を多く認めるべきである。
税金とは再分配であるが、市場をコントロールする方法でもある。

搾取ばかり考えるのではなく、いかに消費させるかを考えるのならば、
必要経費枠を増やせばいい。消費税を下げればいい。

弱い者イジメって…
嫌ならスイフト以外に真面なクルマ出せよ

>>12
　形有るものすべては壊れる法則に従っただけですがなにか

　某Ｓ社以外の某社の軽自動車に乗っていて　１５年超えてるが
車検以外ノーメンテナンスで　ノートラブルで今日も快調です。
安かろう悪かろうの銭失いとリスクが有るのが軽自動車

……以下駄文なので読まなくても構わない……
某○社と某○社は車両価格が安いが故障が多い　某○社は　車両
価格は高いがその後　故障が少ないので　トータルで見るとお得
とか云うことを知らない奴多すぎ　また、ＯＥＭも多いので　某
○社を避けたはずなのに　……違うのは販売店だけだったりして……
製造は某○社ということも有るｗ

　軽自動車は　車両価格や税制の優遇などで　維持費が安い
という誤解を　与えているが　本当のところは　他国の
自動車会社では　日本の軽自動車に対抗できる車を製造
出来ないという事実があるから　外圧の対象になりやすい

軽自動車は本当に安いのか
まあ日本国内自動車メーカーでもちょっと首を傾げたくなるような
軽自動車を作っているところも有るけど　まあ顧客の圧倒的な無知
に助けられて売れているという　知らないって怖いモノ知らずだな　
車は一応　命を預けるもんなんだけど　そこまで無頓着になれるって……
スゲーな思う
　軽自動車は普通小型自動車に比べ　圧倒的に構造が脆弱なので　
事故に遭遇した場合　普通小型車ならかすり傷で済むところ　致命症
か後遺症が残るようなレベルまで引き上げてくれるのが　軽自動車な件

だってブレーンが竹中だもの。

賃金上る前に税金上がり過ぎでワロスｗｗｗｗ

軽自動車の税金安すぎる→×

普通車の税金が高すぎる→◎

TPPでインドのタタが入って来ると息の根が止まる事を考えていないのかね?>>軽自動車業界
それとも軽トラで生き延びられると信じているのだろうか?

どっちにしても大甘な経営戦略だ。何が「グーンダーン」だ。日本の消費者を愚弄するのもいい加減にしろ。

よわいものたちがゆうぐれ〜さらに弱いものを叩く〜そのおとがひびきわたると〜ぶるーすはかそくしてゆく

>>180
当初は800�t位にする予定だったけど、普通車のメーカーが反対して660�tになったんじゃなかっかっけ。自分とこのコンパクトが売れなくなるからって。

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

>>201
訂正。
軽のトラックと、前にしか席が無くて後ろは荷室のバンは今のままで、
そのほかの軽は増税がいいかな。

車持てるなんて富裕そうなんだから増税当然
地下鉄で会社通えよカス
駅までの自転車も最近、駐輪場が有料化してるけど、車に比べたら大したこと無い
車所有者にはもっと増税すべき
あんな排気ガスまき散らして車道の自転車をのけ者にする害物無くなれ

自民党に投票した人は責任とって切腹だな

サラリーマンをいじめたと思ったら

次は田舎をいじめるん

田舎のサラリーマンは二重苦か

米国の自動車メーカーが「日本で売れないのは軽のせいだ」と主張しているから
生活の足だの税収の減少だのは問題じゃない

だよな
自動車所得税廃止の埋め合わせならば、自動車税（地方税）を上げるべきだろ
もちろん軽もある程度は上げるとして、普通車を含めた全部を軽だけに転嫁なんて異常すぎる

たぶんTPP絡みだろうな

>>1
これ以上国内投資する気がないと言ったお前に語る資格はない

軽自動車税も結構だが
暫定税率の矛盾だけは何とかしようぜ・・・
いつまで暫定やねん！

このままだと、生まれてから（老衰により）死ぬまで暫定という人も出てくるぜ？ｗ
ちなみに始まったのはたしか1972年

そんなことより250のオフ車出してくれよ修ちゃん

今まで不当に安かっただろ。

ま、日本はただのアメちゃんの傀儡政府だってこった。
とはいえ、軽というカテゴリーが無くなったってアメ車売れないけどねｗｗｗ
つーか、普通の感覚なら軽自動車の税金を上げるのではなく、
普通車の税金を下げるのが当たり前だと思うけど。
欧米と比べてみ？
日本で車を所有・維持してるのがアホらしくなるほどの差があるから。
確か、同じ車を１０年乗ってると維持費はアメリカの５０倍って言ったっけ？
自動車に限らず年貢がキツすぎて国民が疲弊し切ってるよね。
いつまでもそんなだから日本は立ち直れないんだよ。

今度出る予定の新車…かっこが…orz

弱い立場を自分から喜んでいた連中がなんだって？
弱い者いじめだと言うのなら強い側になれば済む話しだろ

>>201
だよなぁ・・4ナンバーの軽はトラックやワンボックスと言われる『働く車』
なわけだから、税金は従来どおりでOK、今ワゴンRやタントに乗っているけど
税金を払うのが嫌ならキャリーとかハイゼットに乗り換えればいいんだよ

今までが優遇されていただけ

既得権益者は、これだから困る

軽の税金を上げて普通車の税金を下げる
これは、もっと前に実施されていなくてはいけなかった事です。

軽の税金が安すぎるとは思えないんだよね
だってむかし３Ｌ乗ってて、自動車税高すぎると感じたけど
だからといって軽自動車の税が安すぎるとは思わなかっな

>>228
ヤマハ高いからな

性能良いらしいけどｗ

ワロタ、某国からの優遇してるんじゃねーって命令だろ

>>109
いやいや自民党ならチャリンコ税も二十歳からとかあり得るんじゃねーか？w

一時停止を張ってる警察(公務員)をバンバン増やして、さらに飲酒の取締りでの罰金を強化するとか、あり得なく無いだろw

バランス取る必要があるわ

>>221

田舎にはモグラの穴があっても地下鉄なんぞねえわ、カス

>>5
老人ならまだしも、車も買えない経済力の奴は淘汰すべき。

>>229
> 今まで不当に安かっただろ。

諸外国との自動車税の国際比較
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/9/6/96055b3d.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/nnnhhhkkk/imgs/c/6/c69c9c37.gif
　

>>1

もっと言うたれ
正論や

都内では軽のみ1台持ちでも他人には見栄を張って街乗り用のセカンドカーで、とか言ってる人は多いよ。
1番の理由は高い月極駐車場代金だな。
年7200円の税金の軽も月極駐車場代金は月3万円の年36万円だよ？簡単に2台も持てる訳が無い。
庭先に何台も置ける田舎が裏山しい。と言う訳で都内では自動車税が3倍に成っても影響は無いなｗ

>>203
ワゴンRのスティングレーというグレードで確か160万位していたと思う

電車、バスでの通勤できない奴から課税するのは当然

こいつブサイクゆるきゃらをごり押ししてるジジイだよな

>>186
じゃ、普通車乗って３倍の税金払えばいいよ。

日本脱出馬鹿

>>11
いやﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞより、初代とかJA11とかを復刻して欲しい
200万円ぐらいまでならｷｬｯｼｭで買うぜ!!

自公政権はよ負われ

マジでナマポビジネスと同じでワロタ
今までのボーナスタイムに稼いだ金で
JTのように別の畑も耕さないとな

普通車の税金を軽に合わせればいいじゃないか。

税金安いから軽に乗ってるのに
なんで自動車税上げるんだよぉ

軽の税が安いっていうか、自動車関連税がそもそも高すぎるわ

自動車税のおかげで、日本の道はずいぶん良くなったよな。
都市部ならば、どんな狭い道でも舗装されてる。

200万近い軽からは取っていいだろ

>>246
> 電車、バスでの通勤できない奴から課税するのは当然

電車が数分単位で運行されるような地域のが少ないでしょ。

車持てるのは富裕層
これは俺の周りの人間を見ても分かる
普通は自転車か、良くてバイク
ほとんど電車通勤。
車持ってる連中は他人への優越感を味わうために持ってるだけ
どんどん課税せよ
一種の贅沢税だよ

軽はチャチくて危ないし普通車は税金高杉
軽枠なくして単純な税制にしてくれ

そもそも、軽は税金関係が優遇されてることをいいことに、
新車販売時に割引率下げていいようにやってるんだから増税は当然だろ。

新車価格で普通車も軽も変わらないのになんで税金に差をつけるのかと。

鈴木の会長さんも表向きはこんな事言ってるけど、実際問題スズキだってこれ以上日本でシェアを延ばす気はないだろうな
スズキはいずれインドや東欧が主戦場になるよ軽の税金がアップして一番焦るのはダイハツだと思う

田舎は車ないと生活できないんだよ
軽しか持てない貧乏人を追い詰めんなよ

軽が安いのではなく他が高すぎるという発想にならないのは御用会議だからだね。
自動車の維持費や税金が他国と比べて高すぎるという話はどこにいったのだろう。

まあ指導者がアホでも何とかなるが
官僚は国を滅ぼすって言うしな

なんで軽が安すぎとかいう論調のアホが出てくるのか疑問。
どこの奴隷様ですか？ｗ
なんなら車に限ってアメリカと同じ税率にすれば一件落着なんじゃない？

その内自転車にも税金かけ始めるぞ
そして最終的には靴にも税金かけて「自動車が売れるようにあらゆる交通手段に税金かけたのに車が売れない」とか言い出すぞ絶対

>>203
4WDCVTレーダーブレーキで１４０万
参考としてキャリィが７０万〜１２０万、アルトが８０万〜１００万、スイフトが１２０万〜１７０万、ジムニーが１２０万〜１５０万
あろうことかフラグシップのキザシが２８０万ｗ

やかましい！
サービスタイムは終了したんだよ

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
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自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

アメリカ様の圧力に屈したの？

>>248
馬鹿？
三倍も税金払うくらいなら車なんか乗らねえよ。

>>262
ダイハツはトヨタの下請けだから問題無いと思う。

オサムちゃんの発言も軽ユーザーへのリップサービスかと・・・

企業が努力して安く売れる規格を作ると政府が増税してその販売を鈍らせる

第三のビールなど理不尽な増税は問題がありだ

自分等の都合のよい所ばかりの規制緩和なら何の役にもたたない政府と言われてもしかたがない

そろそろネタバレしとくけど
ＴＰＰで日本はデフォルトするんだわ
日本の郵貯などの貯蓄の殆どが米国に流れる＝日本は内債維持できなくなり財政破綻確定
東京も国会も終了
日本国は東西に分裂する

日本車のアメリカへの輸出は今までどおりでOKよ。
軽自動車の税金だけ安いのは不公平だから増税させていただきます。
安部はアメリカ様のいいなり。
スズキを潰す気、満々だね。

税金よりも車庫証明無しでいいってヤメろ
住宅街の路駐多すぎだろ

自動車税の徴収時期って悪いよね
社会構造上の理由で、ちょうどみんながお金が無い時期に
数万円の納付通知を贈って寄こすんだもん
それじゃあ高いと感じるよ
徴収時期をボーナス月に合わせるだけで
割高感を軽減することができるのにね

これが決まると軽は毎年２４５００円ですよ。

国民年金だけの老人はどうするんだ？

>>259
それ都心とかでしょ。地方の場合は駅を中心に発達してないよ。運行本数自体も少ないし。

毎年納税の度に軽の税金の安さに不公平感を持ってた
１．５〜２倍にしてもいいと思う

>>1
ゴラァ
なにが弱者や
190万の現生で買ってんやぞ！
100万前後の中古普通車の倍やぞ！

>>261
> そもそも、軽は税金関係が優遇されてることをいいことに、
> 新車販売時に割引率下げていいようにやってるんだから増税は当然だろ。

割引率下げたら販売価格が高くなるだろ。

まだ竹中平蔵みたいな変態アドバイスしてるのか

まあいいじゃん
軽の売上に如実に出るんじゃね？
もちろん普通車だって売れないよ
若者が車のない暮らしに慣れはじめている
これがどれだけ自動車産業にとって脅威かがまだ身に染みてわかってないんだよｗ

出来レースだね

表向き、反対だけど既定路線

軽の税金が上がれば、軽を持つ意味が無くなるから
普通車に変えるよね？
そうすると　一番得をするのはどこの会社だろう？

鈴木修は死ねばいいのに。

間違いなく溝が全くない、ウンコタイヤが増えて事故は増えるぞ

軽自動車税引き上げは財政難に苦しむ地方自治体の陰謀

日本人の９０００万人が電車、バス通勤可能
多数の論理が民主主義だよな
ど田舎の、店まで車で数十分の連中に手を貸す必然性は無い
連中は環境破壊に手を貸してるし、課税は当然
何が一家に４台だ
何でもかんでも車使いやがって。徒歩か自転車使えカス
３０分でも一時間でも歩いたりペダルこげ
ふざけるな

>>261
それも有るし、道路や駐車スペースを軽自動車だとしても占有面積は普通車と同じくらいあるんだからなぁ
たとえば軽の全長＆全幅を今の半分くらいにして『普通車一台のスペースに二台駐車出来ます』とかそう言う
コンセプトの車を発売するならそう言う車は従来どおりの税金でもいと思う

そもそも

日本の予算270兆円の内


日本に3500以上ある異常な数のクズ官僚どもの天下り法人を廃止すれば100兆円以上予算削減になる


クソ官僚とクソマスゴミ各局が出す数字は大ウソ


クソ官僚工作員しねよ

計自動車税で車両価格があがって購入時に８%の消費税(数年後はさらに10%に)

ガソリンもアベノミクスインフレ政策で長期に高騰するから、そこにさらに消費税も上乗せだ。
物価上昇でさらに二重に課税される仕組みだけでもかなりの驚異だなw

税金の打撃は嗜好品のお酒やタバコにも影響がくるだろな。
まだまだ増税されるよw

電気代も原発の借金が２５０兆円もあるから価格転嫁で普通に使ってれば15,000円は普通に取られる時代になる。
そこに消費税も上乗せだ。

軽自動車も高級車の位置付けになる時代になる。税逃れで庶民はレンタカーが主流になるね。

都会選出の議員ならいざしらず、軽自動車の恩恵を知る田舎から選出の国会議員がほとんどだろうに

国会に足を踏み入れたら記憶が飛んで自己保身に走る人でなしばかりだな

中古価格暴落かな

>>1
ほんま、安倍さんにもっと言ってやって

軽自動車イジメしてもアメ車は売れないって

おさむちゃんは強者

>>196
×軽自動車の税金が安すぎ
○軽自動車以外の乗用車の税金が高すぎ

自動車業界はやぶ蛇だったかな。

今からでも、取得税廃止はいいから、軽の増税も無しって事にしてくれって財務省に頭を下げるか！

普通車の税金を下げて不公平感をなくせばいいだけなのに。

官僚の思うがままに、軽が安すぎとかほざいて同調しちゃってる奴はアホすぎだろw

>>300
全くだな。

２万４５００円ってｗ

十分に子供を養える給与をもらってる家に
子供手当て渡してる方がおかしい。
それで出生率は上がったんかいな

黄色いナンバーと言う差別受けてるのにこれはひどい

軽貨物は従来のままで、乗用は１５０００円くらいがいいんでないかい

おさむちゃんペロペロ

アメリカは、排気量や車体の大きさに関わらずすべて年7000円。
SUVなどのピックアップトラックは乗用車ベースであってもトラック扱いなので、年4000円。

フランスはそもそも自動車税がない。

ドイツは自動車税がクソ高いことで有名だが、2000cc同士で比べると2万円であり、日本の半分。



日本だけが異常に税金を盗んでいる。

軽の方が普通車より税金が高くなったとき初めて「いじめ」と言える。
元々安い税金が少し上がったくらいで「いじめ」と称するのは理屈に合わない。

>>203
手元の価格表で（税込み店頭渡現金価格）

最安値
ワゴンＲ−ＦＸ ２ＷＤ DBA-MH34S WFXF-AZ2 ５MT　\1,186710

最高値
ワゴンＲ−ＦＸリミテッド レーダーブレーキサポート車
　　４ＷＤ DBA-MH134S WFXQ-SJZ2 CVT　\1,517,460

軽を上げて普通車を下げろ

今まで知らなかった
軽ってこんなに税金安かったのかよ
子供のこづかい以下じゃん

>>259
田舎だと車が無いとどうにもならない。
一人に一台に近い感覚になる。
そこでセカンドカーなどに安いクルマが必要になる。
また、軽トラが代表格だが社用車として中小企業や自営業の足になっている。

特に、田舎で一人に一台となる前に出来た法だから、日本経済を支える後者の為の税率でしょ。
消費増税、円安と原発停止による燃料高に、場合によってはこれ(増税や燃料高より影響は小さいとはいえ)。
産経の田村秀男さんじゃないが、この路線で行くなら中小企業は苦しくなるわな。

燃費でリッターカークラスに負けるような車は時代に合ってないんだよ
車重が800か900キロ超えるような軽は軽認定廃止にしたら？

>>311
普通車が高いんだよ

>>308
諸外国との自動車税の国際比較
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/9/6/96055b3d.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/nnnhhhkkk/imgs/c/6/c69c9c37.gif

>>12中古買って壊れたとか言っちゃうの恥ずかしいぞ
新車買ったってんならまだしも中古なんて前オーナーがどんな使い方やメンテしてたかもよくわからんのにな

>>1
弱い者が、車なんて買わねーよ

ポチは大人しく尻尾振る健全な自民政権になったんだから文句言うなや

スズキは海外生産ばかりしているイメージだな

まあこれはTPPへの前段階でアメリカに安倍が配慮しただけだろうが

　　　 　 (　´・ω）
　　　　　|:::　　＼
　　　γ´　　　　　＼
　　　/　...::::ｒ ヽ::::.. 　ヽ
　　/　　.../::::::::::.｀ー.　i
　/ 　..:::人;;;;;;::::::::.　 ヽヽ
/　 ―<　　＼;;;;::::::..　 ヽヽ
ヽ::....　　｀ｰ 、｀ヽ、:::　　ヽ i
　 ｀ー ,,_.... 　｀ー<:::::::　　　i＿＿＿_　　　　 ＿＿__ -＝=　＿_
　　　　　￣ヽ、　 ｀＼　　災二―　　￣￣￣ 　 三ヾ 、　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　７ヘヾヾ>　 |::::::....　　 　 　 　 　 　 三　≡__　　　 .ノ
　　　　　 　 　 |:::::::￣　　 |≡＝―--　＿＿＿＿ =三＝― '''"
　　　　　　　　i:::::::　　 　 /　　　　　　　　＜○√
　　　　　　.／i:::::　　　 ::/　　　　　　　　　　‖　
　　＿,,　'";;;;/;::.　　　:::/　　　　　　　　　　くく
　（;;;;;;;;;;;r―|::;　　　 :::/　　　　　しまった！ここはチンチンだ！
　　＞''"￣｀ヽ　ﾉ　:::/　　　　　 オレが止めているうちに他チンチンへ逃げろ！
''´　　　　　　 　 ::::／　　　　　　早く！早く！オレに構わず逃げろ！

こっちからも農民つぶしか

普通車の税金が高すぎるんだよｗ
軽が安すぎるとかぬかしてるバカは詰んでるｗ

ダイハツの鹿もなんか言えよ

>>300
不公平感だけではなくて国の財政も心配しているからなんだが。
官僚と意見が一致すると何故「アホ」になるのか。
言ってることがおかしいんじゃないか？

高級車から取れよ

>>313
>車重が800か900キロ超えるような軽は軽認定廃止にしたら？

全部ですけど・・・

軽自動車は税金含む維持費が安いから売れてる、これは事実。
多少の増税は仕方ないにせよ、日本の道路事情にそぐわない普通車以上も増税すべきだな。

TPPが悪い。鈴木修社長くやしかったらにほんの防衛産業を育成して軍備を売れ。
経自動車だけではなく軍備装備品を作って売れ。米国のお世話になることでTPP
は譲歩したからだ。TPPの参加に反対しろよ。

tppに賛成してたのに
何を今更だな

>>312
田舎田舎って言ってる奴ってなんの?
土地だってただ同然だし物価だって安いんだから
都会は便利な分何やるにしても高い


収入が少ない田舎でも他が安い
収入が高い都会でも金がなくてな何もできない

±0だろう

軽は狭くてパワーもないってこと
忘れてないかい？
ターボ付きだって１０００ＣＣより遅い

>>266
何気にいい案。

多分ドイツ車が売れるとおもうけどｗ

普通自動車の税金下げろって意見はあんま無いのな
国民はもっと税金取られたいドＭ民族なのか

.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.
自民党は　税金を　盗ることばっかり！
.

国土が狭い日本じゃ税金高くして貧乏は乗れないようにしないと渋滞だらけ
ガソリンももっと高くていい

　


公平にするなら、車格や排気量問わず、すべての種類で年1万円くらいにすればいいのだ。


政治屋は都合がいいときだけ他の国では〜海外では〜とか言い出すものだが

ならこれも海外と同じくすればいい。1万円を超える国は非常識なのが国際標準なのだから


　

五月蝿いから同額にしろ

で、ガソリン税を上げろ

仕事でハイエース乗ってるけど
すれ違いの時に相手が軽だと楽なんだよな
相手がベルファーレのようなDQN車だと苦労するから
軽が増えたほうが助かるし交通事故も減るだろ

ダメリカ様の政治圧力に屈して軽自動車は増税しますｗ
軽自動車を増税してもアメ車はまったく売れないのに
日本には、もう自治権さえもないんだな
自民党はもう解散しろ

まいど2ＣＨでは増税を擁護するアホどもが多い。
あのな税金で食う奴以外に増税の味方がいるの？
ケツ丸出しだろ

>>287
違う。
遠出以外なら軽のほうがはるかに便利

ジムニーは認める。

軽自動車税自体を廃止したら良いのに……

自動車税に限らず走ってる軽の台数考えたら上げて当然だろな
軽2台で大きめな普通車1台分ぐらい道路を占有してるんだし
リッターカーより少し安いぐらいがちょうどいいな
あと、軽に200万とかアホかと

>>330
物価って都会の方が安い感じはする
家賃は高いが日用品などは安い店探せば田舎より安く手に入るからプラマイ0かな

税政なんていい加減
重量税なんか毎年使い切れないで余ってる
なのに軽は安すぎる、増税やむなし
言ってる奴って天然のセンスない馬鹿ｗｗ

この人は　最後の良心だな、、
車検制度を無くせば良い

Ｆﾗﾝｸ安倍ちゃんは官僚の思うがまま掌の上でに転がされてる


おまえらば喜んで自民党に投票したんでしょ
なにをいまさら

>>330
田舎の問題だけじゃねえつってんだろ低能馬鹿

>>300
禿同

軽自動車は田舎の低所得貧民層の最重要の交通手段だしな

今の日本では公務員と富裕層以外は所得も下がる一方なのに
税金や光熱費やその他の諸経費はドンドン値上げされてるからね

霞が関の公務員さん達ももう少し田舎の貧民層に配慮した丁寧な行政をしないと
日本人が大人しいとは言っても今後はお役所狙いのテロすら起きかねなくなってしまう

>>333
ケイ増税賛成の大金持ちが多いね〜

もっとガマンしてくれたら税金あげなくてもいいよ
エアコン外してヒータと窓も外す。【総務省】

>>340
軽に乗る気ねえし軽で不満感じないほど体が小さくねえし、あんなもんからいくら搾り取っても知るかよ

はああｱｱｱｱアアアｱｱｱｱアアアｱｱｱｱｱｱｱｱ？

軽自動車じゃ国は富まない。だから禁止

>>319
トヨタ・スズキは生産台数の約1／3が国内生産でマシな部類
日産・本田は約1／5しか国内で製造していない

自動車は地産地消化が進みTPPで国内生産が増えるなんてまやかし

田舎でよく見る、普通車、軽、軽トラで１０万コースだな

>>353
デブ乙

何で軽買うのかわからんわ
中古のフィット買えばいいと思うんだが

>>345
物価は全体的に高いよ
それと地価が圧倒的に違いすぎる

田舎は家建てるとき建物本体の値段
都会は土地のの値段で決まるので建物はおまけみたいなもん

>>347
会長さんのこの発言は単なるリップサービスだよ、恐らくもう既に政府とナシは済んでる
ここはインドとハンガリーが延びている、これからはスイフトと、インドでこれから出す
予定の超小型車が生命線になると思う

今の車社会で増税っておかしいだろう
規制緩和してアメリカ並みの課税にするべきだ

>>353
引っかかったなＷ
吸血役人Ｗ

高級車10倍にしろよ！簡単だろ

軽で7200円、リッターカーが29500円だもんな
排気量からしたら、軽は20000円位が妥当か

むしろ普通車の税金をもっと上げるべきだと思う。
「俺は普通車に乗って税金たくさん納めてるんだぞ。
軽とは違って日本に大きく貢献してるんだ。」
っていう名誉を与えることが必要。

貨物　1cc当り10円
乗用　1cc当り20円
これに車両総重量が0.5tまでごとに5000円くらいプラスする


すごく公平

7000円とかって1年の金額でしょ
子供のこづかいより安いじゃん

>>347
こういうのをメディアは大々的に取り上げない
エコカー優遇したって庶民は買えない

税収が足りないというのなら、歳出を削ればいいじゃん。
こんな当たり前のこともわからない馬鹿は死んで欲しいですね。

>>365
ちょっと違うけど、ニュー速＋に1書き込みに対して数十円の税金が発生とかあればいいな
＋は自称愛国者多いし、レスするたびに俺は日本に貢献してるんだという満足感が得られる

>>364

財務省か総務省の方ですか？

諸外国との自動車税の国際比較
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/9/6/96055b3d.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/nnnhhhkkk/imgs/c/6/c69c9c37.gif

公平な負担求めるのなら自動車税全廃してガソリンに転嫁すればいいんじゃね

>>315
ムゴイよな日本って
シャウプ勧告とかで日本人のカネ持ちはいなくなるし
在日ばかりが荒稼ぎして納税しない社会

湯田屋税制で貧乏にさせられてる日本

都会ばっかりずるい
田舎ばかりが不便になるだろ
人手不足で余裕がないから車３台持ってるのに減らせってのか
バカ！バカバカバカ！

税収の話になると結局は公務員の給料半分にすれば消費税も無て済むんだよね
って話になる

>>358
中古でも軽の方が圧倒的に売れとる。
スイフトとMRワゴンの中古市場だと圧倒的に後者が人気。

自動車の保有台数が増えてんのに税収が足りないと？
取得税の代わりとかぬかして増税したいだけだろ
増税の前に支出を見直せばいいのに

今年軽自動車を取得したばかりでこれかよ・・・
弱者から大量徴税なんて・・・伊勢宗瑞公の掲げた理念が

地方はバスも電車も無い、生活で使ってる人間と趣味で使ってる人間と
分けてくれ

>>366
金額が妥当かどうかはわからんけど
そういう制度が合理的だと思う。
へんな階級とか作らずに数式一つで全ての範囲に有効な制度が望ましい。

インドでは、スズキさんは強いんでしょ。

朝鮮玉入れに課税しろよ
朝鮮カルトに課税しろよ

最近のアルトなんてめちゃくちゃ軽いんだろ？
重量税と自動車税をそろそろ見直すべきだ

たしか地方税の自動車税と国税の重量税って一本化するんだよね
重量税って毎年使い切れないで余ってるはずなんだけど
その上で自動車取得税廃止による減収を自動車税の増税で
穴埋めする理屈っておかしいんじゃないかな

そんな事よりはやくカタナの後続バイク作れよ

パチンコの換金に税かければいいのに。

>>266
ホント馬鹿だと思うわ
サビ残させられてる民間馬鹿奴隷が　残業代支払われてる公務員叩くのと同じ構造だよな

自民党は庶民の敵だな

安倍ちゃんは扱いやすい
官僚の言われるまま

恐らく軽貨物は従来どおりの税金で乗用車が増税と言う形になると思う
どうしても軽じゃないといけないというならばキャリーとかハイゼットに買い換えればいいと思う
キャリーとかハイゼットに一般の人が乗るようになれば、オートバックスとかイエローハットでも
あっという間にパーツが出回って色々楽しい車に仕上げられるようになると思う

普通車の税金が高すぎるんだよ、軽自動車に合わせろってアメリカは言えよ

海外に工場作って日本人切り捨ててるお前が言うな

>>2
田舎じゃ一人一台じゃないと生活できない。
だから軽なんだろ。

鈴木しねんな

このあとはバイク、原チャリ、自転車、スニーカー、靴下までもが

>>27
まだゲリゲリいうやつらって100年後とか1000年後までいうんでしょ？笑
ガンバレ〜^_^

アメ車の税金だけ無税にしたら？
大食いだから売れないと思うけど

個人の乗用車はもう少し減ってもいいと個人的には思う
その分バスが増えてくれと

そもそもなんで軽自動車はいろいろ優遇されてたのか？

軽バンだけは 据え置いてくれ

http://gmw.way-nifty.com/photos/uncategorized/2008/05/18/sti.jpg

いままで、爺ちゃん母ちゃん父ちゃんで3台体制のところを2台体制にすると
するだろ？そしたら、3人トータルでの見れば外出の時間が減少するよな。
出たいときに車が無いって場合もある訳だから。普通外出すれば、コンビニ
や自販機なりで金を使うよね。外出の際には通常財布をもって出るだろ？
そうした消費が減少するわけだ。税収欲しさに地域を殺すことになりはしないか？

>>373
中流家庭が消えるよ間違いなくね

7000円が25000円に上がったところで僅か＋18000円だろ
軽と言えども新車で100万越えなんてザラなんだから
増税分で生活苦になるとは到底考えられない
余計なオプション削れば何万かは軽く浮くだろ

まず車もってるだけで税金かかる意味がわからん

>>398
田舎の公共交通機関が廃れている原因の一端は、軽自動車の普及にあるからな

安すぎるから三万円で良いです

結婚しないやつらから税金取ればいいのに

コミコミだと200万超えるようなもんまで出しておいて弱い者いじめも無いわ

英国では、30年以上の高齢車は非課税。
理由は自動車は文化だから。
一方、我が国では古い車の様な公害の元は税金を上乗せして、嫌なら捨てろという。

まず、宗教法人から税を徴収で2兆円。糞役人を市町村レベルまで減らして給料も減らす。それで2兆円。
在日へ課税して、特権剥奪。在日の8割が貰ってる在日向けナマポ廃止で1兆円。

たったこれだけで、5兆円くらいなら来年からすぐに税収を増やせるんだわな。

>>404
毎年むしり取られ続けるんだが

別にスズキやダイハツなど軽メーカーに縁は無いが

軽は日本で生活自家用商用交通手段の要だものな　これを無くしたら
路地裏まで入る車も無くなり、税制維持コストから車を使えない人が
都心部公共交通に依存出来無い地域まで沢山出る。死活問題

そう言う人達から養って貰ってる引きオタホモニートや障害のお前等も首吊り樹海だもんな

経営者なら愚痴らずに提案せーや。
税金分安くするとかさ。

10000円…400ccの二人乗り
18000円…750ccの現行サイズより少し小さいの
25000円…1000ccの現行リッターカー

の三区分でいいんじゃね。

今の軽自動車規格に無理がありすぎるわ。

４ナンバーNぼ・ムーブ・ワゴンRが売上トップ３です
２０１５年４月

いちばんおかしいのは



登録から10年経過した車は割増税金だぜ



いままでたんまり納税したのになんでやねん



新車に乗り換えるのがエコだと



まだ走れるクルマをスクラップにしろだと



エコ詐欺極まれり、だな

今後人口も減るし田舎は切り捨てても良くね？

最近の悪質な事故はほとんだがＤＱＮの軽自動車

電動自転車の俺大勝利

>>402
軽が増えたおかげで渋滞や事故が増える。
でも税金が安いから道路も造れん。
軽のおかげで経済損失が増えたとも言えるね。

これから貧乏人は一家揃って一台のスーパーカブに乗って出掛けるんだよ

財界のお偉いさんと財務省の利害が一致してるからこうなるわけだよ。。

法人税負担は嫌な財界と増税をしたい財務省の利害を調整すると
こういう暴挙を平気でやるわけ。
スズキは、経団連脱退して意思表示した方がいいよ。
その方がイメージも良くなるよ。
口だけで増税反対って言っても誰も本気と思わないから。

確かに。トヨタ車にがっぽりと税金かけてやれ。

>>404
同時に自動車取得税が廃止されるから、そんなに痛みはないよね

まぁ弱くはないよね

>>404
ずっとだから数十万変わってくる

アメリカ様の言うとおりにしたら
軽自動車文化が廃れたってことで

何でも税金高杉だろ

だったら普通自動車の減税に協力しろと。

なぜ軽だけが安いのか、というのは別に今の税法がそうなっている
だけのことで、それ以外特別な理由がある訳じゃ無く永遠安くしないといけ
ない理由も無い。実際軽の上の方と普通車の下の方でそんなに性能差が
あるわけじゃない。

交通の便が悪い地方の足になっているとかいうけど、都会の人間は
居住密度を上げる事により便利な鉄道を利用しているのだから、嫌なら
引っ越せばいいだけ。

人口減少している地方を広く薄く開発していく力はもう日本には無い。
例えば田舎の数十戸しかない集落（そのうち人がいなくなる事がほぼ
確実）に下水道整備とかで50億とか使うのは無意味。
コンパクトシティにしないと自治体が破綻する。

>>404
＋18000円で済むはずないじゃん
消費税も増税、あと環境税とかも導入され

月10万円の支出が8万円になったら助かるよ
年間で+22万、10年で+220万の支出増になるからね

自動車は米や小麦を運ぶのと同じ重量だけ存在していればいいと思う
垂れ流しのように法整備の不備な国に出向いて量産を続ける無節操な真似はやめたほうがいい

>>420
もちろん、事故や渋滞は損失だがね、それだけ多くの人間が家から外に出て
経済活動（仕事、買物、レジャー等）を行っているってことだろ。

>>7
これ

>>411
いや、俺も毎年むしり取られてるよｗ
1500cc12年落ちで35000円

でもこのおっさんTPPに賛成してなかったか？

民間と大幅乖離法令違反の公務員の給料を民間並みに改善するべきで
公約にもしてるが全く進まない。給料を減らず事には抵抗がある日本

だったら給与や特殊手当て多過ぎの公務員に特別税を設け公用車もうんと税で徴収しよう。
ついでにパチンコ産業草加宗教法人にちゃんと課税しろ、いんちき産業。

そうすりゃ民間など車税0でやってけるぞ。

>>409
知恵と企業努力の結果を否定するのはどうかと・・・
頑張っても報われない社会が好きならしょうがないけどね

中古のやっすい軽に乗ってる連中が一番割り食うな
取得税は元々払う予定がない上に
自動車税だけ上がるわけだもんな

そもそも普通自動車の税金が適性って前提じゃないと軽の税金が安すぎるってのはおかしい
もしかしたら普通自動車が高すぎるという事だってありうるのに

>>1
そんなことより修ちゃん
これMTで出してくれよな
CVTだけだったら許さんぞ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/15.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/16.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/17.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/702/18.jpg

>>430
消費税は軽自動車購入者だけじゃないだろ
国民全てに平等にかかるわけだし

あなたの地域は大丈夫？

足立区
374億円＜420億円　−税収より高い「生活保護費」
http://president.jp/articles/-/6682

足立区：生活保護の不正受給が後を絶ちません
https://www.city.adachi.tokyo.jp/hisho/ku/kucho/mainichi-20130902.html

（生保負担割合　国3/4、地方1/4　であることを考えると、
国税からは、いったいどれだけの金額が在日へ流れてるんでしょう？）

投票率の低い地方議会は、知らないうちに公明党や共産党が第一党になってたり、
非自民系で過半数になってるところも多いようです。

>>420
道路財源の自動車重量税が使い切れずに余ってますが？

>>432
だからその経済活動をスポイルしているのが
増えすぎた軽だと言いたかっただけだが。
軽乗りの立場だけでモノを見るんじゃなくて、
その後ろに連なってるクルマやトラックなんかを見れってことよ。

>>413
業界スズキダイハツは売れなくならないと踏んでるんじゃないかな
他の厳しい増税で車体の安さから普通車からケイに移行する人が増える
何か運動を起こさないのは、この発言がパフォーマンスか
圧力がある、またはガス抜き

乗車人数２人までは据え置きできんかね
軽トラと自家用一緒くたじゃ気の毒だわ

マジで田舎者で新入社員で低所得者の俺は軽の税金上がるとガチで困る
来年は住民税取られるし、消費税は上がるし

庶民いじめが大好き

>>406
地元のバスは軽っつか乗用車の普及で40年代から既に衰退してたよ
合わせて過疎化もガンガン進んでるしな

ガソリン価格も半分以上税金

軽とかマナー悪い奴多いしいい気味だ
同情の余地なし

ほー会長自ら軽自動車を買う層は低所得者だと断言したのか、へー
貧乏人相手に飯食ってるのか

>>12
日頃の行い

バイクで頑張れよ鈴木は
ヤマハと一緒に取り残されてるだろ

増税は当然です　以上

>>429
自己中ばーか

総務省は地方税としてカルト新税を導入すればいいのに
それから暴力団にミカジメ料を課せばいいのに

両方とも弱体化してちょうどいいだろう

>>445
今の軽自動車って全然安くないぞ？
乗り出し200万円が普通だから

こいつアホ過ぎるw

税金あげずにどうやって地方公務員の皆様を養うんだよ

少しは考えろ売国奴

雇用をどんどん輸出して、８割を海外で生産してるスズキさん
弱い者を増やした実感はあるんですかね？

>>458
安いのも高いのもあるだろ

>>440
インパネシフトのどこにMTのシフトノブつけるんだよｗ

軽に乗ってるやつらは払えない奴なのか？本当にそうか？
払わない奴、あるいは払いたくない奴なんじゃないのか？
それが弱者のふりをするとか胸糞

>>14
ああ、しかも弱者を装っている奴が車をバンバン乗り回しているのもまた皮肉な話だ

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.

この手の話になると、なにもコメントしない自民党税制と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

首都圏だけあげればいいよ
公共交通機関が充実してるのに持つのは贅沢

在日への生活保護予算　役人発表では800億円（韓国籍）　
※しかし川崎市と大阪市の異常過多分だけでもこの数字は軽く超えており、
　本当の数字はタブー。個人的には、帰化朝鮮人や、それによる不正受給
　分も含めれば、１兆円は超えていると推測。
※民主党政権の３年間だけでも0.9兆円増
　(急激に増え始めた自公連立からは約2兆円増)

オリンピック招致(決定までの費用)　70億円　予測経済効果３兆円超
IPS細胞関連研究予算　　　　 45億円　平成24年度民主党政権時
　　　　　　　　　 　　 　 （90億円 平成25年度自民党政権時)
がんワクチン研究予算　 13億円　平成24年度
※米国では莫大な国家予算を注ぎ込んでいる。　by NHK
がん関連予算全体では、日本の約20倍。
そのため、日本のがん研究の権威は、日本に見切りをつけて米国へ
日本の製薬会社は投資リスクを恐れて、新薬開発に躊躇しているそうです。

誰が在日の生活保護を拡充させ、国の成長分野への予算投入に
反対してきたか？ もう想像つきますよね？
ポイントは公明党（与党にくっついてる野党）

民主党は、パナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
スパイ防止法案に反対する人たちの正体
http://www.youtube.com/watch?v=BR8sF5v2KMI
続く

軽の税金が安いのではなく、普通車の税金が高いのだ。

>>429
税率を維持する根拠が無いなら上げると言う発想が税金泥棒の思考。

むしろそのままで良い、いや逆に下げてもいいな、このようにして　>>436
追加で既得権益層、医者やマスゴミにも特別税を設けるべき。
税は金が沢山あるところから取れ。一般は景気指標判断も無視して
消費税増税生活負担増なんだからね。アベノミクスで給料上がるなんて
のは大企業限定でしかもタイムラグのある話。日本は民間など世界有数の
重税国家だ。これ以上の理不尽な増税強行は国民から大反発を喰らうだろう。

>>444
は？ちょっと訳がわからない。その遅い軽にしろ制限速度以上では走って
いるはずだし、遅いと言えばむしろトラックの方が該当するだろ。デジタコ
付きで社速の定めのある車両も多いからな。鈍重なトラックも経済活動を
スポイルするんですか？

発想が貧弱な識者ども
辞めさせろ

とよたの癖にレクサスとか言って
スカしてる奴を増税すりゃあ、いいじゃん
俺様の中古EKワゴンも上がっちゃうんか？

>>462
インパネシフトのとこにつけるんだよ
ってか軽自動車とかなら付いてる車あるし

本当に貧乏人から金をむしり取る事ばかりだな

庶民を奴隷と勘違いしてるんじゃないか？

>>461
一番売れてるホンダの軽は全然安くねえっつーの
そもそも普通車から軽に流れてくる奴らはオプションてんこ盛りのターボ車を欲しがるからな
単に維持費が安いほうに流れてるだけだ

>>462
お前エブリイとかハイゼットのMT車見たことないのか

>>458
つ維持費

青葉：「「今、考えればスバルの軽自動車撤退ってこれを見越しての事だったのかなぁ」

日向：「ありうる話だ」

アメリカって車の税金どれぐらいなんだろ？
日本と比べた場合

嫌車家だが今時車に乗ってるやつはDQNなんだから

自動車税年間１００万にしろ



車は他人に害しかねーし、クセーから増税当たり前

>>462
あるよインパネのMT。ハイエースとかキャラバンとか。でもその機種に関しては無しかフロアシフトで出すんじゃないかなと。

>>441
ちょっと計算間違えた・・
消費税は低所得者ほど負担が重くなる税金
それに加えて、主に低所得者が所得とのバランスを
考えて購入する軽自動車の税金を上げるんだから
平等とはいえないな

軽の規格も一緒に変更すればいい。
もう少し自由度が高まるような規格にしてほしいものだ。
例えば衝突安全に関わる外装部の寸法は規格寸法から＋何cmまで許されるとかね。

税金安いメリット無くなったら誰も軽なんて乗らないよね
自民党はそれが狙いなんだろうけど

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.

この手の話になると、なにもコメントしない自民党税制と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

経済的にほんとに弱者だったら軽自動車ものれんやん

年式が古いほど税金とればいいと思うんだがな〜

アメボチ安部は日本をどこまで売る気だろうね

総務省諮問機関「自動車税制のあり方に関する検討会」
会長の神野直彦氏は、菅直人の元ブレーン。
社民党福島みずほ先生のセミナーでも講演されちゃう大先生。

総務省諮問機関「自動車税制のあり方に関する検討会」の中心は
地方財政審議会。今のメンバーが選ばれたのは、2012年12月4日。
野田内閣の時に選ばれたメンバーを自民もそのまま引き継いでる。

「自動車税制のあり方に関する検討会」には、その他御用学者様が多数参加。

>>469 に捕捉だが、勿論在日やメシの種朝鮮街道の予算なども無くしていいよ。

在日手当は廃止して国民ベーシックインカム制度に統合でいい。通名は
区別の為に継続し使わせる。ただし二重口座脱税などが出来ないように
工夫して貰いたい。

>>475
ソース出せ

１５０万もするような軽自動車売っといてそりゃないわ修ちゃん。

反対してるだけならわかるが、普通車を上げろとか言ってる人は
俺以外から金とれってだけだろｗ

普通車買える人は買う時得をして
軽乗りの貧乏人は継続的に負担増と
まさに自民党政権だなｗ

こうなるのも
日本に諜報機関がないのと
日本人のためのマスコミがないこと

軽とアルファードが上面衝突し
軽の若者ドライバーが死んでた
こっちは命がけで乗ってるんだぞｗ

軽自動車で小学生の列に突っ込むのも弱いものいじめだよね

>>442>>467続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

>>470
渋滞って言ってるのになんで制限速度以上な話しになってるんだ？
もしかしてリアガラスにステッカー貼ってる輩か？

スズキの主張が正しい

国際標準考えると、車の税関連維持費高すぎ
消費税あげるのだから車の税金下げて、トータルバランスは
支出減で取ればいいだけの話だろjk

人口減るんだから税収減になってもいずれバランスできる
一時的に年金問題が出てくるのは人口ピラミッド上
仕方ないにせよ

軽が弱者の時代は終わった
運転者は普通車と変わらんよ
税も平等に取るべきやろうね

自民党は弱い者いじめが好きなのか？
気色悪いわw

コイツは民主党支持者だからな

嫌車家だが今時車に乗ってるやつはDQNなんだから

自動車税年間１００万にしろ



車は他人に害しかねーし、クセーから増税当たり前

軽自動車と1000ccを統合して税金2万円にすればいいんだよ
車体の寸法もやり直してさ

軽自動車の税金を上げるなら１０００CCまで軽自動車にするべきだ。
もちろん５人乗り、６人乗り箱バンも認めろ。そうすれば外車も参入しやすく
なる。

自称弱者は疑ってかからなきゃダメ

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.

この手の話になると、なにもコメントしない自民党税制と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

>>485
10年落ち20〜30万くらいの中古の軽に乗ってるなんて金持ちですよねー

みんなでバスと電車に乗りましょう

>>489
ソース：俺

7200円から8000円なら許してくれそうなのに3倍は無い罠ｗ

どうやら日本はアメリカに比べて車の税金が5〜40倍ぐらい高いみたいだ（諸説あるのでどれが現状かはわからない）

軽自動車税上げるより全車アメリカと同じ税率にする方がいいんじゃね？

>>497
ああ、低速の爺さん軽の後ろに出来る渋滞かと思ったわ。一つ忘れているのは
その軽のドライバー一人一人が経済活動を行っているってことだ。
業務で車に乗っている人間だけが経済活動に参加している訳ではない。

まあ今までが安すぎたからな
普通にすると考えれば妥当なところか

>>508だよな
昔は電車もバスも田舎まで行ってたのに、
田舎の人が車ばかり使ってるからどんどん廃線になったわけで

今からでも地元の電車バスを使えよ

なんか知らんが改行野郎増えてきたな

軽の税金が安いの確かだけど本当は普通車の税金が高すぎなだけなんだろ。
公務員は本当に欲が深い。

そもそも税金が高すぎるだけ。


あと、ダメリカの言い分聞いたところで、ビッグ３(笑)のクルマなんて日本国内で
売れるはずがない。


あいつら、日本で売る努力なんもしないし使えない車しか作れないし。

スズキって、そのまんま鈴木の会社だったのかｗ

>>508
エコの基準がわからんが、一番のエコな気はするな
なんで車乗ってエコとか言い出すかな

正直スズキの軽自動車は弱い者が買えるほど安くないのだ
あの値段なら中古車を買うぞ

>>1
いやいやｗ
最近の軽は馬力もあるしスピードも出る。車体も大きい。
なのに自動車税はベラボーに安い。
そもそも重大事故起こしてるのは軽ばっかりだからむしろ税金は高めにすべし

軽だけ税金が上がると思って喜んでいる、庶民の登録者オーナーはおめでたい。
小出しのリークの中で、登録車の増税にも含みは持たされている。
ハイブリッド等でないかぎり、登録車も増税の道を進んでいる。
自動車取得税が廃止されると、市町村だけが困るような書き方をされている記事が多いが
実は都道府県も税収減になる。ここの補填の話はまだ出てない。さてどこから取るのか？
登録車のエコカー減税も同じこと。都道府県は税収減。さてどこから取るのか？

日本の自動車税は世界一高い

ガソリン税も高いし、
自動車にかかる税金も高い。

いわば、公務員のぼったくりだよね。

日本は細い道多いしそういう意味でも軽ぐらい小回り効く車体の方がいいんだよ
細い道で女がデカイ車なんか乗ったりしたらどうするんだよ

ついでに軽貨物も普通貨物に合わせて1年車検にしようぜ！

いよいよこの国も終わりだな
税金の擦り付け合いみたいになってる

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.

この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

>>522
昨日NHKでやってたけど軽自動車の増税で全部埋めるんだよ

日本の駅前は狭いから
今の軽の大きさでエンジンを999CCにすればOK

日本の税金が高いのは充実したインフラの対価なので仕方ない

俺は地方の政令指定都市に住んでるが
10年以上前の下取り1万円クラスの
ワゴンRに乗ってる20歳代がうじゃうじゃいるぞ
こんなやつらからさらに税金とるより
ベンツのSクラスを乗り回してるやつらからもっとがっつりとるべきだろ

スズキとかダイハツ
Nワンでやっと息を吹き返したホンダはどうなる
一斉に社員解雇倒産になれば安倍政権は無くなるよね
税金3万弱とかっていうけど
そうなったら普通乗用車買うな

軽と小型車を統合しちゃえよ
で、税金は軽の倍ぐらいで

悔しかったらブサのエンジンを積んだ乗用車売れよ！

軽自動車が立派になり過ぎたから
軽より下の規格を新たに作って今の軽より安くすれば

普通車の税金がおかしいんだよ。

おまえら税金納めるために車のってんのか？

ガソリンにも自動車にも重税かけられて
駐車場にも金はらって、車検にも金はらって


金捨ててるとしか

どうしても税金取りたいのなら自動車税無くしてガソリンに転嫁すれば公平になる

>>529
税収はへるよ
景気が冷え込むから車自体買わなくなる
車のメーカーも倒産だろうなぁ

10年前に新入社員がヴィッツに乗ってた
お局上司が事故したら危ないから車は良いの乗らないとね！といってた
おいらの車は中古の44万の軽‥なんか嫌み言われた気がした

つーか、誰がどう見ても今までが不当に安すぎだろwww
一体どんだけ献金やら天下りやら頑張ってきたんだかwww

都会に住めよ
地方に住まれると公共インフラの維持に金がかかる

軽自動車は維持費が安い分、価格が高いのよねぇ。
1200ccのクルマとほとんど値段が変わらんケースもあるしｗ


つまりはそういうこと。
増税されて痛いのはメーカー。

プラス1000円程度なら許す

>>7
同意
http://livedoor.4.blogimg.jp/nnnhhhkkk/imgs/c/6/c69c9c37.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/nnnhhhkkk/imgs/1/9/19bad06d.gif
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a7/e9/jun777self/folder/343735/img_343735_10843345_0
それと営業車の税金が安すぎる
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/262/364/jyouyousya%20zeigaku,0.bmp

>>541
財務省か総務省の方ですか？

諸外国との自動車税の国際比較
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/9/6/96055b3d.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/nnnhhhkkk/imgs/c/6/c69c9c37.gif

まぁ2ch自民工作員のそうくつだからな。

通にTPP包囲網だろ。いくらアメリカさんよいしょ
しようが、合衆国にはなれないっつーの。

まったく伊藤俊介以降、ろくなヤツを輩出しないよなどっかの県は。

>>529
ポカーンと口あけてNHKの言ってることを丸呑みしてないで
多少は自動車関連税の割り振りを勉強した方がいいな。

>>532
うじゃうじゃいるやつ1千万人から2万円ずつとる方が
ベンツオーナー10万人から200万取るより説明しやすいだろ

ベンツに200万の税金をかける理由を説明できるんか？

車検制度なくせよ

それで文句ないからさｗ

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.

この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

>>542
震災とか災害が起きることも考えろよ

好きにすりゃえええやんｗしらんわ
たぶん軽が主力の自動車メーカーはやばくなるだろうなぁ
消費税も上がるしカーショップもどうするんだろうね
複数持ってる家庭は普通車の台数減らすだろうなぁ

>>541
安すぎる？税金が安すぎるなんて聞いた事が無い
お役人さん？

・自動車取得税が廃止される
・排気量に応じてではなく、燃費に応じて課税される

字面だけ見るとフェアな方法に見えるけど、どうなんだろう

ほんとうに、アメリカさんに弱いね。

>>549
じゃあなんで今まで軽が優遇されてきたんだよ

エコカー減税止めたら良い。

田舎の議席捨てるつもりなのかな？
地方出身議員は役立たずですね。

>>548
気持ちはわかるけど、このタイミングで提案されてないんだからありえないよ

もし548の言う通り税収が足りないとしたら、
このタイミングで案を出しておかないと来年度予算で穴が開いちゃうじゃん

貧乏人用の軽自動車を政府が認定してやれ

自動車税だけをターゲットにした
高級軽自動車は問題あり
性能よすぎ

自動車税と重量税のうちどちらかを無くせ
二重課税だろ

自動車税を下げてバランス取れよ
あと車体価格が４百万以上のやつは税率を１０倍くらいにするべき

これからは自転車で職場に通うのが珍しくない
時代になるよ

>>542
公共事業でも何でもいいから都心に住宅を供給すればいいのに
土地持ちに遠慮してそうしないんだろ。

アメリカと日本はジャイアンとのび太の関係の比じゃないよな
のび太ですらたまには反抗するのに

これでアメ車が売れるなｗ

>>371
高すぎワロタｗ

もうこんなのしかないよね
http://www.mitsuoka-mc.com/lineup/index.html
http://matome.naver.jp/odai/2135370568991817501

http://mtws.miniy.net/travel/abbey/

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.

この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

何いってるんだ？弱い者いじめしないわけないだろ！
ワタナベを加えた時点でわかりきってることだろ。

いったれいったれ

しかし、中国共産党のほうがまだマシなんじゃないか？少なくとも税収の
倍使う馬鹿政府じゃないと思うし、税負担率もおそらく中国のほうが負担
少ないだろ。大前研一が前になにかに書いていたが、日本人は平均して収入の
44％が捕られるんだろ？

今は軽の出来が良くなって、普通車コンパクトとあまり差がないし
燃費もあまり変わらないから税金取りやすそうって思ったんかな

税収が足りないのは景気が悪いからでしょ
バカでも分かる話
いくら税金なんて上げても消費が減ったら会社は倒産するよ
まあ見ててみ
しらんぞおれは

>>1
いや、弱い者いじめとかそういう幼稚な情緒論はいいから(笑)
スズキの会長として、財源不足分を１００％補償する…とかなら話別だけどさ(笑)

テレビ東京のローカル路線バス乗り継ぎの旅って番組見てれば分かるけど
田舎の公共交通は悲惨で、地方はホントに車社会なのよ。
それが無いと生きていけないから仕方なしに持たざるを得ないの。

>>554
所得税も収入に関係なく一律４０％とかならそっちのがフェアに見えるだろうね

確かに公共交通機関皆無の田舎は一人一台自動車が必要で税金負担は大きいな。

自動車無くても生活できる地域って首都圏と大阪近郊ぐらいで非常に少ないと思う。

これはアメリカの意向に従うシナリオがあるんだろ。軽の規格は廃止されると。

誰も自動車買わなくなったらそっちから政治献金出なくなるのにな

素朴な疑問なんだけど、アメリカは軽自動車作ってないの？

俺みたいな本物の低所得者は軽すら買えない。原付移動だ
それに軽は言うほど安くないぞ

普通車の税金を下げりゃいいんだろうが
そんなことするわけないな

>>556 軽が売れても、それ以上にトヨタ車が売れてたからでしょ

またNHKソース何で何か言われそうだけど、
そもそもの原因は来年度からの消費税増税で、

車が売れなくなるから何とかしてくれ
→わかった。自動車取得税を廃止しよう
→おい！地方の税収に穴が開くだろ！何とかしてくれ！
→わかった。軽自動車税で埋めてくれ

ってことなんだってさ

なんでもいいぉ
漏れが市ね財務省の役人とか自民とか言っても
無駄だし。実際にミンスよりマシで投票したわけだし

好きにしろ腐れ政治家共、地獄に落ちてから詫びろ。

軽トラ以外の軽は不要なのでなくなっても構いません。

>>580
日本は軽くらいしか売れてなかったのにな
完全に売り上げ落ちるの確実だな
かといって普通車も増えないだろうし
業績やばそう

むしろ普通車下げろって話だよな

いい加減にアメポチ外交やめろよ
突っぱねる所は突っぱねろ

金城事件の真相究明を

いくら新しい軽の性能が上がっても
今のってるポンコツの性能が良くなるわけじゃねぇ

仕方無しに安い軽に乗ってるやつを目こぼししてるやるくらいの
工夫を考えるべきだろ

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
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この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
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>>578
公共交通機関の無い場所は本当にごまんとある
でも馬鹿はそれなら都会に来ればいいのにって頭がおかしい事を言う
この国って一生懸命汗水たらして泥にまみれて働く人間を
何だと思ってるのかな、そういう人たちが創ったものを食べてるくせに
腹立つ

>>581
造ってないというか造れない。

こんな普段は自由主義丸出しの人間が言ってもねえ

>>581
そんな技術ないでしょ

軽の税金を普通車より下げるのは当然だろ
幅広車が普段から狭い道でどれだけ迷惑かけてると思ってんだ
どれだけ排気ガスガンガン出してると思ってんだよ

地方だから車必須なのにひどい
貧乏人の事も考えてくれよ…

ダイハツはトヨタのコンパクトカー製造で稼げるから、軽優遇措置が無くなっても割と平気じゃね？
まあ商売的に旨味が減ったダイハツをトヨタが今以上にコキ倒すかもしれんが
スズキはインドでやってけばいいので思ったほど深刻じゃない
可哀相なのは軽で合弁したばかりの日産三菱だろうな

>>564
安くて借りやすい住居とそこそこの収入が得られる仕事があればいいんだろうが、現状どっちもないからな

あと限界集落に住んでる年寄りなんかは持っている土地建物の代替品をそこそこ公共交通のある地域に用意して
賃料や税金を元々ととんとんで済むよう助成すれば移住するんじゃないかね

外国に軽が無いのは技術的問題というより倫理的問題
走る棺桶なんか普通は認められないんだよ

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
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この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
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これでアメ車買うか？
絶対買わないだろうな
日本が車の売り上げ落ちるだけの話だろうな
輸出企業にはどうでもいいんだろうけど

「スズキよ、お逝きなさい」
という宗主国アメリカさまからのメッセージだろ

>>601
棺おけの箱すらない二輪はなぜ売られてるんだ？

>>605
バイクは腕に自信のある奴が乗るからだろ

スズキの工員は皆車持ってますか？

>>599
そんなの根回し済みだろ
つーか、そもそもトヨタの意向を無視してこんなこと出来ないわけでw

トヨタのダイハツ援助も、スズキの海外進出も、他会社の提携もこのために準備してきた結果でしょ

普通車下げて今軽作ってるメーカーにも普通車増やしたほうが
特になる政策ならともかくただ売れてる車に増税だからな
つぶしたいんだろうな国内の自動車販売

>>604
そういうこと
少なくとも今からリストラ、縮小は視野に入れといたほうがいいな

自動車税が普通車との開きがあるなら普通車の税下げれやって話だよな

今までが安すぎただけ！www
消費税が5%なのに何故か軽だけは1%だったようなものwww

排気ガス量に応じて公平に課税すべき。

>>594
仮に作っていたとして、そのアメ車の軽を日本で販売しても
オイル交換10000円、純正ワイパー交換8000円とかになりそうだし
誰も買わんだろうｗ

原付や自転車からも税金をタラフク取るニダ

３ナンバーを２倍にすりゃいい

会長が正しい。30年掛けて軽自動車税を
2万以上にしますよなら分かるが唐突すぎんだよ
軽が増えるのは25年前から中房でも予測できたのに
高給貰ってる政府官僚が税体系のロードマップ書いてこなかったのが悪いんでしょ
その怠慢の結果を貧乏人に丸投げするとは恥を知れと言いたい

自動車ﾒｰｶｰ的には国内市場なんてどうでもいいからな
輸出相手で一大市場の米帝様のケツを舐めるのに忙しいんだろ

ついでに日本から出てってくれないかね
日本車いらねぇし日本メーカーである必要も最早ねぇだろ
ここまでクソの役にも立たん業界もロビー団体もあっただろうか
ちっとは税金下げさせるくらいの活動やってみろやクズ共が

>>584
増税の経緯は知ってるさ
取得税が掛かるような車を買えない連中から
さらに税金を取るのがおかしいだろって話だ

そんなに日本に強みのある産業を潰したいのか。

>>603
アメ車のイメージって
でかい、重い、うるさい、性能悪い、ガソリン垂れ流し、すぐ壊れる、邪魔
くらいだもんな、売れるわけない

舗装路のいたみかたはタイヤのいたみかたに比例するかも
タイヤにまとめて税金かければいいんじゃね？

アメリカは軽にイチャモンつける前にシボレー・チョニック安くしろ。
買う気は無いけどな。別に。

公務員の人件費減らせよ
選挙前に言ってただろうが

>>618
強みも何も外貨を獲得してるのはトヨタの普通車だから

>総務省の諮問機関

これ、政府に都合の良い提言しかしない御用学者の集まりね

>>168 おまえ支離滅裂じゃん

購入補助金の時に軽と小型で補助金額を別けたのはなぜだ
大体、景気が良くなれば誰も好き好んで軽など買わんのに
増税しか思い付かんのなら国会議員要らんわ

また自民党か

>>618
規格がガラパゴ化しているからなあ。
1300ｃｃくらいなら世界で戦えるんじゃね？

で、1300ｃｃをアメリカの黒船外交で、4000円/年にすりゃ、
アメ車も参入、売れないと思うが、アメリカ基準に合わせたんだから、フェアだと突っぱねてｗ

税金がスライドして安く成れば、
修さんも消費者もガタガタ言わぬ。自治体はブチキレそうだけれどもｗ

>>612
冗談抜きでその位かかるから外車はねぇ…

>>584
やっぱり解ってないな。
自動車取得税ってのは、都道府県と市町村で取り分があるが
軽自動車税ってのは市町村税なんだよ。
軽自動車税を増税しても都道府県にはいかない。
軽自動車の話だけ煽ってるのはおかしいんだ。

>>623 スズキはインドや欧米でもシェアがある。現地工場だってあるし。

>>623
いや、軽の技術は凄いよ。特に新興国では大注目なんじゃないかな。
インドでもアルト（改）なんかを作ってるみたいだし、インドネシアに1000億円
投資っていうニュースも見た。アメリカは多分日本でアメ車を売ろうなんて
考えていない。それより、新興国を軽（改）が席巻することを恐れているのでは？

>>612
軽でも光るヤナセ商法ｗ

鈴木はアドVと隼だけ作ってれば良いじゃねぇか。

スズキは社員に交通費はらえよ

なんで自動車メーカー社員が自転車通勤してんだよ

ケン・ワタナベ親子のかめはめ波で倒すんだ

俺はオンボロ普通乗用に鼻血が出るような税金払ってる。
エコなこと考えたら軽が良いな。

ただでさえ自家用車は環境負荷が大きいんだ。
公共交通だろう。

なぜか増税擁護のオンパレード
他を下げろとは全然言わない工作員共

地方民にとっては車検は、月収1か月分を注ぎ込む大イベントですよ。
バカですか？

日本人は他人が苦しんでるのを見るのが何よりも好きな民族だからな
下げるのではなく上げる方に持って行くのは当然

そういえば最近のトラックには　(自家用)　って書いてないね。
以前はドアのとこに書いてあったのに

軽を買うのはどの道どうしても車が必要な環境の人だから
高くなってもなんとかして買うしかないんだよなあ。

増税より在日ナマポ廃止が先

軽自動車を必要としていない人たちが軽自動車税増税って言ってるのか？

>>630 俺は事実を言ってるだけなんで、
「田舎の県の税収が減るのをどうしてくれるんだよ！何とかしてくれ！」って
俺に言われても困るがw


まあそもそもは消費税増税が原因で決まった話だから、
県については消費税増税分で賄うつもりなんじゃねーの？

>>632 同意。スペースシャトルは日本には作れないけど。
軽自動車はアメリカには作れない。

>>291
ツインとかiQとかそんな車は売れなかった・・・・

>>487
たしかこの部会で軽の税金が安いって話しがでたというニュースがあったね
民主政権で軽自動車税増税かよと思ったｗ


本当に外圧なら普通車の税金を下げないとアメリカはなんのメリットもない
軽増税して誰がメリットあるのかって話しなんだけど何故か外圧ｗ

そんなことより普通自動車の税金を世界水準にまで引き下げてくれ。

>総務省の諮問機関

こんな機関のメンバーは軽になんか乗ってないから平気で増税を考える

ダイハツさんには悪いが税金が普通車並みになったら普通車買うわ。四人乗りだしパワーない。安くなかったら意味ナッシング

>>517
ビック３のアメ車のせいで税金あがるからなｗ
増税の元凶のアメ車なんて買う気もおきないね

貧乏人の方が金持ちより多いからってざけんな！
やるなら金持ちからも取れ！
糞馬鹿野郎！

今のスズキは二輪と四輪に鎮座する巨大メーカーのイメージなんだが…

>>632
まあゴタクはいいからまずは外貨をかせいで、
それこそ自動車の税制を左右できるような
トヨタ並みの大企業になってから言えよw

税金が安いから買ってもらえると考えるメーカーは恥ずかしいと思わないのかな

軽自動車維持するより
レンタカー借りてるほうが安ければすべて解決する
1日1000円くらいで借りれるレンタカーとかあればいいのに

そんな弱くないだろこの会社

いい加減にしないとマジで暴動起きるんじゃないの？

小型化と軽量化は正統進化のひとつだと思うけど
路上は重厚長大主義なんですかね？

>>642
だな。自動車の普及で、田舎の公共交通機関壊滅的だからなあ。
で、年一回の自動車税は、家計直撃だわな。助成金で票集められた百姓以外、
敵にまわしちゃうだろう、生活の道具だから。
アメリカ排気量にあわせて、自動車税下げ方向なら、自治体以外文句は出ない。

本来、自動車税廃止、道はガソリン税で作れば良いじゃんってのが、筋かな。
日本じゃ誰も議論しないがｗ

アメリカに自動車税制ぶっ壊してもらいたいと願うほど、日本の政治はだめだな…Orz

>>647
。同じカテゴリーだったら規格いっぱいに作ってある方を選ぶよね。明確に維持費が違うっていうんなら売れたかもしれないけど。

また自民党か

>>658
そこなんだよね

軽自動車とかwwww

>>657
我侭過ぎるだろ（ｊｋ

もうこの流れを止めるには、ハンマーでアメ車をぶっ壊すデモしかないな
増税の元凶として、日本でのアメ車の地位を地に落とすしかないわ
そしてそれが、民間から日本政府への圧力になる

糞アメ車、ぶっ壊そうぜ

これ酷いんじゃない？
車全体じゃなくて軽自動車
あからさまに普通車以上を買えって誘導しているようなものじゃん

ハマーにハンマーとか手が折れるは

3000cc以上を倍にすればいい

アシのある都市部だけにしてくれ

軽の税金が安いんじゃなくて
普通車の税金が高すぎるだよ

完全に弱いものいじめ

だって政策全てが弱いものいじめじゃんｗ

企業減税して消費増税に軽の増税、社会保障費削減
給料は何の法改正もせずお願いだけｗｗｗｗｗｗ

派遣下請け虐めにブラック野放しｗｗｗｗｗ

最低の政党だな自民党ｗ

SUZUKIを弱いものとか
みのもんたや鳩山を庶民派というレベル

TPPを悪者にして増税か。
政府のやりそうなこと。

>>667
落とすも何も、多くの人にとってアメ車購入なんて選択肢に入ってないだろ。

お前らが自民に投票したんだからしょうがない

>>661
でもそれって田舎の人々が自分で選択した結果だから

結局車の方が便利だから、地元の電車バスに乗らなくなって、
その結果路線が廃止されたわけじゃん

税金が高いって言うなら今度は車を捨てて、
電車バスを使えばまた本数だって昔みたいに増えるよね

自民支持者だけ増税しろ

>>668
日本で軽自動車が何故売れるか？
答えは簡単。維持費が安いからだわなｗ

アメ車参入させて、普通車が4000円くらいになるようにアメTPP団、超頑張れｗ

>>670
倍じゃ少ない、3~4倍でもかまわん
金持ってるとこから取るのがいい

>>657
今はスタンドのレンタカーがメーカーの所より安くて\3000/8hくらいかな。でも地方は所有する方を選ぶよ。

>>677
ばかだな
投票するのも権利なら、投票先を貶めるのも権利なんだぜ
投票したら文句は言えないなんて条文、法には無い

嫌車家だが今時車に乗ってるやつはDQNなんだから

自動車税年間１００万にしろ



車は他人に害しかねーし、クセーから増税当たり前

俺の住んでる市なんてスーパーへの買い物、区役所への用事なんかでアホどもが車使いやがる
おかげでいつも渋滞気味。
車なんて事故も渋滞も減るし、環境負荷も少なくなる
田舎もんには車取り上げて、不便さを実感させろ
そうなれば、地方の公共交通機関の復活も成るだろ

●、年間１００万になーれ♪

>>684
バカ発見

>>678
田舎の人間は電車なんかが通る前から同じ場所に住んでるような連中ばっかだぞ
都会のように密集状態で居住するという歪な暮らしをしてないんだよ
だから電車やバスを通しても採算とるのが難しいわけ

TPP参加という時点で気づかないと

反論にしても、筋が通らないロジックだ。
そもそも、使用条件が普通車とは異なるので、安全基準が劣る軽自動車は、
普通車より安い維持管理費が設定されたいたわけだが、高速道路も普通車と同様に通行できて、
１００ｋｍ以上に速度で巡航できる性能まで獲得している状態で、なんで、普通車より格段に安い諸経費
が設定されているのか、合理的説明ができるのか？　旧姓マツダの婿さんｗ
軽自動車の規格を維持したければ、高速道路の通行制限とか、最高速度の大幅引き下げなどの、
制約を受け入れた上で主張すべきだ。

今の軽の優遇は、過去の制度のひずみが原因だから、制度を変える時期に来ていることを理解すべきだ。
それが、分からないのが、鈴木君ｗ

�@自動車税を軽に合わせて引き下げて、その代わりにガソリン税を引き上げる
�A軽自動車税を普通車に合わせて引き上げる。

どっちでもいいから、この既得権をさっさと無くせ。ボケ。

車の増税って地方からの要望？
車を増税したら地方から若者いなくなっちゃいうよ
地方自治体は若者を追い出したいの？
それとも自分たちが死ぬまで持ってくれればいいとでも思ってるの？

宗教法人への課税
テレビＣＭ料への課税

これらを早くやって下さい

>>688
若い人には想像も出来ないだろうけど、
昭和40年頃は日本全国電車バス路線が張り巡らされてたんやで

自家用車がなくても普通に生活できたんよ

>>685
その代わり経済落ち込むけどな
あと田舎の交通機関は税金からの補助がないと維持が難しいだろうから
田舎の財政逼迫する、田舎の零細ガソリンスタンドも潰れる
自動車製造関連の職も減る

軽自動車というのは極度に限定した排気量とかコンパクトな車体とか重量で環境にも、道路にも負担の少ない自動車だ。
優遇することには当然の意味がある。税制で優遇することで狭い道で大きな車に占領されないありますわな。
アメリカからのつきあげで社会の基盤を支えた軽自動車を捨て去るような状況に簡単にするのは日本の国民を守る政府のやることだろうか？

>>694
うるせーんだよジジー

ほとんどワゴン仕様のバンとか
1000ccクラスと比べて高い価格設定とかさ
もう制度の悪用でしかないじゃん

軽自動車の普通自動車並課税に賛成！
この鈴木今の時代を見ろ！
国が赤字で喘いで居る時に、
非国民的態度を取るとは！
日本人として恥を知りなさい！

馬鹿だから軽を締め付ければ普通車売れるとか思っちゃってるだろ

売れるどころか市場規模が益々縮小するぜｗｗｗ

あふぉだねｗ

取得税を無くして代わりにあとから
軽の自動車税をあげるって言うやり口が悪どすぎるんだよ

税金が足らんなら高い車買うカネがあるやつに余分に負担させろ
なんで中古のポンコツしか買えない連中につけ回す?

軽でも１５０万近くすんだろ、年間の維持費が１万程度上ったからって
そんな影響すんのか？
確実に出費が増えるのは分かるけどさ、誤差の範囲じゃね？

優遇税制にあぐらをかいて、何処が経済的だ？と言いたくなるような豪華装備で
売りたくっておいて、よくもまぁ、ぬけぬけとそういうこと言えるな。

他の業界が増税されても黙ってるくせに
いざ自分たちが被害をこうむるとわかると狂ったように叫ぶな、経営者って

>>694
昭和40年代には採算が合わなくなってバス会社から自治体に移管されたが結局平成がくる前にポシャった地域在住ですがどうすりゃいいんですかね

>>678
買出し、通勤通学、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞの病院への送り迎えに公共交通機関利用推奨。
まあ、そう言う田舎のライフスタイル回帰もアリだが、
車の利便性に慣れた田舎民、選挙の10倍返しが始まるんじゃなかろうか？ｗ
生活の道具としての比重が大きいから、かなり不満は溜まると思うけれども。

御用学者や太鼓もちの識者とかの、最初から答えありき胡散臭いメンバ揃えず、
第一次安倍内閣の置き土産の国民投票で決めりゃ良いかな。

自動車って、贅沢品じゃなくて、生活に根付いている生活の道具かな、21世紀の田舎はｗ

アメ車が売れないからって政治圧力かけても絶対に売れないよ
総務省ってＮＴＴがＡＴ＆Ｔの株を買ってた時から思ってたんだけど
結構、売国省だなっと

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　(ノ|ヽ .＿人_人＿ノ.| )...r　 ,---i´　 l ヽ　｀ "ー−´/　　　　　　　ヽ　（__人__）　./　　| 　.(＿ノ ヽ　　｜　 Ｖ 　＝ 　＝　Ｖ
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　　　)) ＼　 `ー'´ ／ ((　 .　　　　|　　　 ゝ、　｀/-＼ |　＼　｀ヽ　 わたくち達の道。　. |　...￣　　|イヽ　　 |　　ﾉ└ ヽ　　|
　　　.ﾌﾉ_ﾉ)`ー-イ..ﾊ((　 　　　　　|　　　/　ヽ／i　　/ | 　　＼　 ＼エルサレムへの .／ヽ.＿＿ノ./ ｜＼　ヽ _て三＞ _ノ
　　／　　　　　　　　　　＼　　　　｀ヘ /　　　＼ )-┘ |　　　　ゝ　 　　　 　道。　　　｜ ＞Ｖ.><Ｖ .＜ ./｜　　 _＞―＜_

そうだそうだ
増税反対
増税賛成派は勝手に自分達だけ増税して死ね

おまえ
大企業の社長で
金持ちやんけ

どこが弱いんだ？

>>242
それの突っ込みどころは
なぜに所得税？
テレビは漢字も書けないのか・・・

>>694
お前には想像もつかないだろうけど、田舎だと交通手段なさ過ぎて公立中学でも寮があるんだよ
車が行き届いてどんどん廃止されてったけど

>>697
いやほんとに知っといた方がいい
たまに2chにも、「昔の北海道の路線図が凄い」みたいなスレが立つけど、
まじでそう言う時代があったんだよ

ある意味今よりよっぽど未来的な生活だよな

とんでもない山奥にも普通に電車で行けたんだぜ

>>692
そんなの決まってるじゃん。若者よりも土建屋、公務員が大切なんだろ。
中国の地方政府は汚職が凄いそうだが、日本人はこれを笑うことは出来ない。

都市部の軽自動車税は10倍にしろ。

車増税しないで公務員の給料下げろよ。
増税分なんてすぐに捻出できるわ

なんで好調な産業分野に冷や水を浴びせる様なことをするんだろうね
経済再生を謳う安倍政権としたらセンス無さ杉だよ

増税より在日ナマポ廃止が先

>>1
新聞社が減税で軽自動車は増税とかあり得ないだろ

>>647
本当はツインとかIQのような車に優遇税率を与えればよかったんだよ
ツインなら是きんを4000円IQなら1万円位にして、そうすれば、普段の
足代わりに軽に乗ってる奴らもツインとかIQを買うはず、更に他の
メーカーからも似たような車が出てくる・・・これが本来の有るべき姿だったと思う

贅沢な車いくらでもあるよね
実用からは程遠く、
まあ見てくれとか値段とか非常識なスペックとかが売りのクルマ
地道に稼いでためたお金でなく、株とか利権マネーとか、
いわゆるあぶく銭でキャッシュとか、ブラックカード決済とかそういうオーナー
ここの税金を１．５倍とか２,３倍にしても、却って箔がつくからいいんじゃないのかな？
日本の政治とは、本来弱者貧者に篤く配慮して、国民全体が前向きになる一体感を
維持伸張するものであったような気がするんだけど

>>685
アホかバスでもバカ高い料金なのに
学割か老人パスでも無い限り使ってられんし
電車なんか採算取れるわけないし
雪の日に除雪された道路を歩くのは超危険
除雪で路肩や歩道部分がなくなるから

>>716
どっちもやれよ

は？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？


ド田舎はバスですらも勿体無い

自転車乗れ！！！！！！！！！！！！！！！


排ガス撒き散らすな！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>712
だからそれは田舎の人々自身が選択した結果でしょ

TPP参入でアメリカ側に軽自動車税制優遇は
アメ車売れなくなるから関税障壁と圧力かけられたんよ
なのに
アメリカ側は関税は撤廃しないというジャイアン外交

>>702
増税が車だけの問題ならそういう理屈になるんだけどね
経済観念があるなら普通はそうは考えないよ

軽自動車は確かに優遇されてておかしいので、普通車の税金を同程度まで引き下げるべき。
結構危険な乗り物だよね？原付とかに比べりゃマシだけど。

>>694
若いのは都会に出て世帯あたりの頭数が減れば
当然後背地人口が減り採算が取れなくなる
じゃぁ若いのがジジババと住むかと言えばジジババの嫌われっぷりがなｗ

>>713
それを言うなら、江戸時代には車も電車も無くても平気だったくらい言わないと。

優遇って言ったって、あんな貧乏くさい奇形車じゃ話にならんだろ
せいぜいリッターカーを最低クラスにして、その辺りで優遇してくれないと

>>713
だからそのお前の言う昭和40年代には公共交通機関がまるでなく、
当然最寄りの駅まで10km以上あるような地域がゴロゴロあったんだぞ
勝手に懐古してろ

でかい軽自動車ばっかり作っているからこうなる

>>720
まさに正論。軽規格の優遇は企業の開発力を乏しくする。

軽自動車は弱い者が乗る車　（鈴木修）

これはとてつもないマイナスイメージですね

自民党がマニフェストに無いことをやりだしたな。
公明も何も役に立たないゴミ虫だということだ。

ワープワ、負け組ネトウヨの巣窟のお前らにしてみりゃ
軽も勝ち組だよなｗ

宗教に課税せよとか言ってみろ自民創価め

ダウンロード規制してもCD売れないのと一緒ｗｗｗｗ

馬鹿だねｗ

ニーズに沿った売れるものを増税するとかあふぉだろｗ
益々消費冷え込むわｗ

>>731
ホンダの軽トラなめんなよ
２シーターミッドシップ、フルタイム4WDだぜ

軽の税金が安いんじゃなくて
他の自動車の税金が高いんだよ
だからそっちを下げるべきなの

地方自治体に金が入らないと道路の整備に支障をきたすから
簡単に自動車の税金は下げれない。
それだと普通自動車が売れないから、軽自動車の税金を上げよう。
そうすると、公共交通機関の少ない地域で困ることが発生する。
そもそも、自動車税が高いのが悪い。
初めに戻る

役所とか公民館とか公共施設発行の本、パンフレット類なんて9割がた不要な気がするわ。まずこういうの削るのが筋だと思うが。軽の需要と技術が伸びるの考えるとそこに税金をかけるのはアピールがマイナスでどうも考えづらい。官僚、政治家の感覚が麻痺してるとしか思えない。

ド田舎民がグダグダと言い訳に必死だな





おめーの地域は




生活保護でクルマの保有が認められてる超絶僻地なのか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>733
それは日本の企業が得意とする手法だから
それを否定したら日本には何も残らないよ

>>307
日本はそれに加えて車検なんてものがあるから最悪だわ(´・ω・｀)

なんで普通車が高すぎるという論調にならないのか不思議だ。
おまえらほんとに飼いならされてんなwwww

>>1
都会は車体価格を値上げして地方は安く売ってくれてもいいんだよ

車の増税しました→一時的に税収上がる→若者に限らずすべての年代が
車買わないまたは手放すようになる→自動車関係の税収減どころか
経済縮小によりさまざまな面から税収が減る→結果的に財政悪化
こういう未来が見える

なんか論点間違ってるよな、軽が安いとか言う前に普通車の税金が高すぎ　
車検も廃止しろ！お前ら官僚に論点すり替えられてるぞ　

国民が四輪のれるような豊かな国じゃねーよ
貧乏人のマイカー通勤あわれ

>>725
意味わからないのか？
お前が言うピーク時にも公共交通機関がまるでない地域があるっつってんだよ

鈴木修社長ってはじめて見たときお爺さんだったのに
いまだに社長やってるんだね
今何歳なんだよ？もしかして妖怪？子泣き爺なのかｗ

軽自動車馬鹿にしている奴いるけど
ホンダN-BOXはＦ１エンジン開発者が開発しているんだぜ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120211/biz12021112000005-n1.htm

一番押さえておかないとダメなのは
自動車税を使った特定財源によって道路は整備補修されている。
税金を下げるってことは、道路の整備が出来なくなるってこと

阿呆みたいに背が高いのやめたら、当然、その材料分安く造れるし、燃費にもいいよね。
図上に30センチも空間あって、餓鬼が車内で立てて、でも立駐に入れない背だけ異様に
高い奇形車なんかいらない。
あと、日常の足として欠かせないのは解ったけど、税金払いたくないけど快適装備には
惜しまないってワガママはやめろ。
電動リモコンキーとか電動ミラーとかオートエアコンとか削れ。そのぶん安く出来るはず。
糞メーカーは売上減るから嫌だろうけどな。

>>747
飼い慣らすという話ではなく、人間の心情は常にそうなのだ
誰それが悪いという論は簡単に信じられ広まる

>>755
自動車税って特定財源なのか?

そもそも増税擁護してる奴等はどんな立場なの？
関係省庁の公務員か？
国民目線だと不公平なら普通車の税金下げろよという声が普通だと思うが

だいたいTPPでのアメリカの圧力が最大の原因で
これ便乗して税収増やせというお役所理論が理由なんだから
不公平議論すること自体意味無し

>>735
事実そうだと思うよ
一部を除き大多数の人は、車以外にもお金がかかるから
車は軽で我慢しよって感じだろ

当然だがお金の心配ないなら普通車でもフェラーリでも買えるよ
フェラーリ買わないで日本の普通車買うのもお金が無いか、だよね

また日本の製造業が衰退して、国力が落ちるね(ｹﾞｯｿﾘ

いやバイクも上がるからw

>>754
スズキの軽に乗った後、本田の軽に乗ったらあまりの違いに衝撃うけたわ
スズキは空間が快適で、本田はエンジンが素晴らしい

弱者とは電車バスの本数が少ないとか
そんな甘いもんじゃねーからな！！！！！！！！！！！

生活保護でクルマの保有が認められる
以下の条件を満たして初めて弱者面しろよ！！！！！！！！！！
メタボなド田舎もん


�@障がい者が通勤用に使用する場合。

�A山間へき地等地理的条件が悪い地域に居住する者や深夜勤務などで交通手段がない者が、通勤用に使用する場合。

�B障がい者が１か月に２回以上は通院、通所等に使用する場合。


おめーらって障害でバスが電車が１本も無い超絶な僻地住みだったの？？？？？？？？？？？？？？？？

カワイソーにｗ

>>757
じゃあなんで税金の取りすぎが悪いって論が広まらんのよ？

役人の発想
足らなく　なると　他を増税

新しい税制

資産課税　　１%　→　３５兆円　の税収
付加価値税　８%　→　４０兆円　の税収　　GNP５００兆円ｘ８％
　(３０円で仕入れて８０円で売る　５０円の儲け
　５０円の付加価値　この５０円に税金を掛ける)


消費税　→　廃止
相続税　→　廃止
法人税　→　廃止
所得税　→　５から２０%

>>741
どっちもやれよ

道路特定財源制度は、受益者負担（利益を受ける者が費用を負担する）の考え方に基づき、
道路の利用者、つまり自動車の所有者やその燃料を使用した人が道路の建設・維持費用を
負担する制度である。
財源にはガソリン税や自動車重量税などが充てられる。
「道路整備5箇年計画」（現在は他の分野と一本化）と合わせ、道路の集中整備に貢献してきた。
幹線道路の中央分離帯等に「この道路はガソリン税でつくられています」といった巨大看板がある。

でもTPPに入ると軽という枠組みがなくなるんじゃなかったか？

普通車の税金を軽並みに下げるなら、
欧州みたいにガソリン税の数倍に及ぶ値上げもセットになるよ。

自分はそれでもいいけど。

>>759
まさしくそうなんだよね

適当な収入があったら賛成しないからさ
この話に興味があるお金持ちなんていないよ

>>755
道路財源の自動車重量税、使いきれなくて余ってらしいんだけど

>>755
特定財源は余ってて車と関係の無い一般財源に流用されてるんだぜ。
良く政治を勉強してから発言しようね、低学歴君

>>747
奴隷の鎖自慢が大好きだからなあ、日本人はｗ

車離れかー
よし増税しよう

>>752
しかも山沿いの過疎地ではない北関東にすら結構あるんだなこれが

TX沿線(？)だが駅まで片道5キロ、最寄りバス停まで1.5キロとか
自家用車なきゃムリだ

弱い者いじめが自民の党是

強いものが強くなれば弱いものにおこぼれが行く
このイスラム的発想がアベの信念

いいかげん、わかれよ

>>742
道路整備に支障をきたす？だったら、自動車関連税をかつてのように目的税化
すればいいだけ。そりゃ、一般会計化されたらどんなに高額な税にしたって
道路整備に支障をきたすだろうなあ。

浜松市民ですが
修さん、政治に絡むのはやめてもらえないかな？

>>765
公務員悪玉論や官僚悪玉論は割と広まってて
税金取り巻くって無駄遣いするあいつらが悪いって
よく言われてはいるじゃない

まぁ納税は義務とか言われてて反対しづらいとかいうのもあるんだろうけどｗ

>>763
次のキモは
ホンダＳ660
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101816/
これで軽はダサいだのなんだのって概念ぶっ飛ぶ
俺は絶対買う

>>777
最初からわかってるでしょ弱者におこぼれがいかないことぐらい
それをわかってやってるんだよ

>>777
じゃあ安倍暗殺すればいいんだ！（笑）

>>756
子供いる人だと便利なんだよね、あの背の高さが。ワゴンR程度でもチャイルドシートに乗せようした時に子供の頭ぶつけちゃう時があったりして。NBOXやタントが売れてるのはやっぱり便利だから。独身者には無駄に思える高さだけど。

>>781
軽オープンの使い道の無さはなあ。

>>756
その理屈を突き詰めると服もやめて裸で暮らそう、洗剤も洗濯機も不要になる
だから洗剤と洗濯機は贅沢品、増税だってね

>>773
そんな当たり前のことで威張るなカス
しってるわ。
そもそも、無駄な道路を作るなから始まったことで
出来てしまった道路をどうやって維持するんだ？
消費税か？　アホが

軽って貧乏人が乗る車だから税金が安くてもいいと思う
軽乗るってだけで罰ゲームみたいなもんだから

>>727
一番疑問な所は、金を節約したくて軽を選んでるとは思えない
車種と言うかグレードの車が多い点なんだ。

エアコンとかパワステなんかは分かるけど、キーレスだの
エアロだの理解出来ない。

節約する所を間違えてる気がする。

田舎者が運送業してて思うことは
高所得者が沢山住む東京での品川ナンバーの高級車率がずば抜けて高い
高給取りが沢山住んでるからなのはわかるけど
軽がどれだけ地方で重要な足になってるか、って官僚連中は忘れてない？
自分の地元が田舎な奴らも沢山いるだろうけど勉強ばっかりしてるから
田舎の現状なんか見てないまま上京したんだろうけど
他の車関連の税金を何も下げないで軽の自動車の税金あげるって
消費税あげるより酷い仕打ちなんだよ
みんな好きで軽乗ってるわけじゃない
軽も所持しなきゃデカイ車のガゾリンも高い燃費悪い税金も高い
でも軽以外の車で通勤するのは辛いから軽も所持してんのさ

そもそも地方は何重にも掛けられたガソリンで税金を十分に払っている
不要な林道とか作るからその補修に余計な金が掛かるんだよ

>>768
ウィキのコピペだろうが、2008年に道路特定財源は一般会計化されてるだろ。
公務員か土建屋の人？つまらねー情報操作乙。

>>781
ださっw

今まで散々優遇されててその言いぐさはないわ

自動車業界は民主支持が多いしな
自動車業界で全力で自民支持してるのはスバル位だろ

創価学会やパチンコこそ課税しろ！日本の軽自動車技術を滅ぼすつもりだろ自公！

いいこと言った！！
増税の前に公務員の給料削減だろ！！

俺は経済的理由で軽に乗るほど追い込まれてないけど本当に苦しい人が
多いようだし大変だなあ。自民独裁政権復活は当然だが脂肪フラグだったな。

この腰抜けが良いと投票したから今日は敗戦記念日

だから



応分の負担すらできない


分不相応な弱い者が



クルマ持つな！！！


つーハナシなんだがｗ


全然理解してないな、このジジイは

2リッター以下の税金を下げて3リッター以上の税金を上げろ。
無能の馬鹿どもが。

増税より在日ナマポ廃止が先

倍額になったとしても月600円の負担だぜ。飯1回分、生ビールなら1杯だ。
その負担増で車を維持できないなら、最初から維持するな。

>>770
それが一番だわ
ガソリンに転嫁して道路を一番使用した奴が一番払うようにする
流通コストが商品やサービスの値段に乗るから
自動車乗ってなくても、流通の恩恵を受けまくってる人間にも負担が行くから公平

>>786
突き詰める必要ないから。
だから、エアコンまで要らないとは言わないよ。オートはいらないと思うけど。

>>781
軽のスポーツと言うコンセプトは否定しないけどコンナのを今の時期に出したら
益々軽自動車の優遇税率などいらないと言う風潮になると思う、嫌、本田はそれ
を承知でコイツを発表したのかね

下痢安倍がそんなことしてもアメ車は売れませんと言う根性あったらな・・

>>800
養分様おつ

セカンドカーには軽いいんだけどな
俺は乗用車（ランクル、ステップワゴン）２台
軽（アクティトラック、アクティバン）２台持ってるけど
軽って運転していて面白いよ

ガソリン
国内の商社転がして値段釣り上げるのやめような
いつまで高止まりしてるんだ

で、これやって日本は今より良くなるのか？

ど田舎民の怨嗟の声が心地いいなw
マジでこいつらから交通手段取り上げろよw
地下鉄も走ってないど田舎にすんでる方が悪い、って実感させろ
自転車、徒歩で２時間かけて通勤しろカス
こちとら、JR、バスで行けるとこに自転車で４０分かけて行ってんだ
車乗ってるカスどもの嫌がらせに耐えながら車道走ってんだ

>>7
http://i.imgur.com/Qyj7xDt.jpg

いやいや普通車が高過ぎるだけなんだわ

>>801
日本の大排気量の税金の安さは異常だからな。
バブルの前は2000cc以上は税負担が2倍以上だったのに
自民党と高額な車を売りたい自動車業界の癒着で
馬鹿安になってしまった。大排気量は車自体に物品税も20%ほど
掛かってたのに。

税金ってとった分きちんと使われてなくて、官僚のポケットや外国への貢物に詐取されたりしてないよな？スノー電子に聞いてみたい

>>787
維持できないっていうのは財源がってことでしょ？
つまり、維持財源の裏づけがないまま造ってしまったんだよね
このことの方がアホだろｗ

>>810
円高円安関係ないもんね
エネルギーを支配されてるのがよくわかる

いやこれが民主党だったらもっと叩かれてるぞ自民なめすぎ

ダメリカの圧力に屈したヘタレの下痢野朗が！

無駄にでかくて燃料バカ食いのアメ車なんて誰が買うか！

計4の貨物のってるけど自税が４０００円も取られるんよ…

これ以上払えねぇさ

>>813
税が高いのはそれだけ政府から恩恵を受けてる人間が多いということ
文句あるなら高給の公務員か高福祉の老人あたりに言え

>>820
貧乏人は死ねってことだろ

低所得の人だけ軽自動車の税金を安いままにすればＯＫ
これなら弱いものイジメじゃないよねｗ

>>801
2L以下の税金を下げると一番恩恵を受けるのは日本車でもアメ車でもなく
低排気量ターボ過給が主流の欧州勢になるんだよなぁ・・、それをするならば
ターボ係数を導入しないと意味がない

修ちゃんよろしく頼むわ

変態とか言ってすまんかった

月600円の負担増が許容できないなら車に乗るなよ。
ビールも飲むなよ、タバコも吸うなよ。趣味の雑誌も買うなよ。

>>826
自動車税は払いたくないけど、毎月の毛染めは止められないとか、そんなバカばっかだよどうせ

勘違いしてる奴が多過ぎるな
これまで軽が優遇され過ぎだったのが普通車と同じになるだけなのに

文句じゃなくてむしろ感謝の言葉を述べるべきだろ
「今まで有難うございました」って

軽自動車税の増税は死活問題だとかいいながら
庭で犬とか飼ってるんだよな。田舎者って。

>>812
田舎者がみんな交通手段のよい都会に行くわってなったら
お前が今の状況よりもっと悪い事になるってわからんの？
二時間かかっても安い電車で通勤できるのは何のおかげなん？
田舎で電車バスなんかで会社に通ってる社会人なんかいないよ、取り上げていいよ

軽規格も少しずつ大きくなって
日本の技術力で１５００ｃｃクラスの車と
殆ど装備も走りも燃費も変わらんからな
売れすぎて税収が減ったのも大きな原因
技術力上げれば上げるだけ売れて税収下るのスパイラル

>>823
子育てしてる家庭は大変だよ
地方は軽自動車がないと働きながら子育て出来ない

変なやつ多いな
役人の工作員かね

おい、スズキは利益上げてるなら、隼の値段下げろや。
こういうときだけ、弱者ぶるな。

>>821
横だが、俺が投票する先は歳出削減、小さな政府を強く主張する政党だな。
ってかむしろIMFとかGHQに国家予算の管理をやってもらいたい。
とにかく、税収の2倍以上金を使う馬鹿政府には任せられんな。

>>832
あのさ、月600円の負担増で軽を手放さないといけない家庭が子育てかよ。

どうやら車持って無いひがみで増税擁護してる奴等がいるようだ

>>833
明日の午前中に精神科逝っとけ。

高級車の税金を高くすればいいのに。
高級車を買う人らは税金が高くなろうが平気な人達。

�@軽にあわせて普通車の自動車税を下げてガソリン税を上げる
�A軽の自動車税を普通車に合わせて値上げする。

どっちでもいいから、早く既得権を無くせ。

>>837
公務員か土建屋だろ。すでに無い道路特定財源を持ち出す奴もいるし。

>>833
だね、すくなくともサラリーマンの発想じゃない
彼らの論の通り経営したら詐欺行為が売りの会社以外潰れるからね
成長とか戦略、経営に縁のない層なんだと思うわ

そんなことよりRMX（4st）出してくれよ〜
他のメーカばっかりじゃん250オフ＆モタ

>>837
2台持ってますが

ホンダは車の売り上げの４割以上が軽なのに、、、、
軽増税ってスズキ、ダイハツ、ホンダにタヒねって言っているようなもん
これ地方の販売店も低迷で地方経済もぶっ飛んじゃうよ

創価課税しろ

エコと言いながら大排気量の税金は下げたまま
第三のエコカーと言われた軽の税金は上げる

答え：アメリカの言いなり

>>822
ひぃぃ

だからこれやって日本がどう良くなるのか教えてくれって

>>846
歳出をカットしろや

>>833
消費税が上がると何重にも課税され
てる自動車税の見直しの話が出て
きて、普通車の税を下げろって
自動車業界が言ったら
地方税収が減るから嫌だって
自治体が言って、アメリカが
ならば軽の税金上げろよ(今ここ)

軽自動車に乗っている人が弱者というのは失礼な話だ。
軽自動車を売っているスズキの鈴木修会長兼社長が大金持ちだというのはみな知っている。

政府にたかって美味しい思いをしてきた人間が
利権を剥奪されファビョるのを見るのは面白い
ザマァミロの一言だな

まぁ、実際弱いからな
お前らが作ってるものはさ

自動車税廃止のガソリン増税でいいよ

庶民の味方とか思ってるんですかね

�@軽にあわせて普通車の自動車税を下げてガソリン税を上げる
�A軽の自動車税を普通車に合わせて値上げする。

どっちでもいいから、早く既得権を無くせ。

>>828
貴方に感謝しろと言われてるように見えるよ
一般市民がそういう発言をしない

>>836
子育ては将来のために貯金するんだよ
たとえ月々1000円でもね
子育て庶民の感覚がない人は600円の価値観違うから容易く端金に思う
お金は大事

排気量より価格で区分したらいいんじゃない

>>857
�B軽にあわせて普通車の自動車税を下げてガソリン税を撤廃し歳出をカットする

軽貨物は据え置きで軽乗用は増税、そして1.5L未満の普通車も減税これが一番
角の立たない落しどころだと思う

金持ちは海外で税金逃れするから庶民を締め上げるなんてひどい話

馬に乗るしかないな。

>>393
そうでもないよ。
完全な山の中は知らないけど、町レベルなら一人一台なんてまだまだ。
会社員なら必須だけど、弱い立場の年寄りや主婦なら原付か、電動自転車、あるいは電動歩行器wで頑張って買い物してる。
よって>>2はあながち間違いではない。
本当の弱者は何台も持ってない。

アメ車が欧州車とトントンで売れてるなら税率下げろもわかるけど
税金いじくったってアメ車なんか売れねーよ
まずガソリンの値段下げさせろよ
アメリカ並みのガソリン価格ならアメ車乗ってみてーってのも少なからずいるよ
多分、いると思うよ・・・・

自動車の税金を払え
官僚とその家族のぜいたくな暮らしを支えろ
それが国民の義務

>>2
小学校からバス通なほどのところで育って高校卒業と共に車の免許持った。
通勤片道20キロ弱だったが
父は既に亡くなってて母は免許持たないままだったので
弟妹のお迎え、下手すりゃ駅まで片道20キロを一日に3往復してた
（路線バスに合わせてたら部活が出来ない）。
当時ワゴンＲだったけどガソリンは1週間ギリギリ持つかどうかの
程度

こいつは下請け（弱いもの）いじめを延々としているくせに何言ってんだ

>>839
それなりの取得税払ってるがな。

別スレでＴＰＰ賛成派はスズキは賛成みたいに言ってダイハツを叩いてる。
捏造までして情報工作してるしダイハツと共同しないとマズイだろうね。

【ＴＰＰ】米自動車業界の軽規格廃止は「言い掛かりだ」「規格を守れば外国メーカーも参入できる」ダイハツ社長、怒り心頭
170...つーかダイハツの社長(笑)のコメントなんかニュース価値無いだろ(笑)
464...ダイハツごときがギャーギャー騒いでも何も変わらんだろう
鈴木修が言えば何か動くかもしれんが、あそこはＴＰＰ圏内に興味ないからな
718...軽規格の撤廃をスズキは賛成してる
www.logsoku.com/r/newsplus/1380906912/

そもそも今まで自動車取得税って訳の分からん税金を取ってたこと自体おかしいだろ。

�@軽にあわせて普通車の自動車税を下げてガソリン税を上げる
�A軽の自動車税を普通車に合わせて値上げする。

どっちでもいいから、早く既得権を無くせ。

�Bは無い

消費税増税で車体価格から燃料から消耗品まで高くなるのに
何でまた増税すんだよ政府は頭おかしいのか？

軽自動車税を改正するなら、
通勤電車やバスの不均衡を解消してもらわないと困りますね。
田舎では介護＋通勤＋時間を浪費して都会より安値で生活している事実を把握していない。

こういう官僚の暴走に対して大規模の抗議が必要ちゃうんかいな？
どないなっとんねん？
いいかげんにぶちのめしたらんかい！
官僚こそほんまの反日違うの？
この国食い物にして潰すつもりやで。ほんまに。

田舎じゃイオンが商店街潰しまくったから車が必須だろう
買い物行こうにも自転車でいけるところにまともなスーパー無いし

>>863
ブルジョワしか維持できん（ｗ

一応言っておくけど
1年後は消費税10％になるからね。
据え置いても、軽でさえ
売れなくなるよ

>>876
軽自動車が無かったらパチンコ屋に行くのも不便だしな

アメリカのせい？
軽やめてアメ車買う人なんかいないのに

たしかに正論だが
鈴木修お前が言うな
スズキは静岡の工場建てる予定で土地を買ったが
リーマンショックの後やっぱ辞めたと言い出して捨てた
土地準備する自治体の苦労がわからんみたいだな
工場建設の準備するのにどれだけの税金かかってると思ってるんだ
スズキは補助金乞食
そもそも国内工場の比率も低いしたいした技術もない
スズキは日本から出て行け

>>872
公務員や土建屋さんにとっては�Bはないよなwww

軽自動車オーナーは弱者ｗｗｗｗと言いたいのか？

そもそもの話からして筋違いなんだが?
消費税増税に対して自動車取得税を廃止するんだろ?だったら、増税分で減収分を補うのが筋。取得税(地方税)分を交付税で補填しろよ!
格差是正と言うなら"排気量単位累進課税"にしろ!

こういう「必要な物」の中で「一番ランクが下の物」に増税するのってすごく合理的だよな
結局増税されたところで他に流れるのが無理なんだから。

>>872
�@でいいよ
車を使い倒す人と、あまり使わない人も同じ税金額ってのがおかしい

アメリカの属国なので、仕方が無い。
条件交渉するにも対等な関係とは思えないし、内政干渉云々というのでもなく、
「主権がない」「独立国でない」という感じだ。

弱者っうのは、中古車しか買えないような奴の事。
軽自動車は新車も中古車も高い。

何言ってんだ
今まで、軽自動車は、普通車に比べたら、凄く甘やかされてきた

もう少し、相応の負担をしてください　って事である

>>878
軽自動車はセカンドカーが主だもんね
子育て終われば皆買わない
若者は買えない
軽自動車文化は終わる

鈴木修はたしか土地柄、中日ファンでバリバリの中日タニマチの一人だが
アンチ落合の筆頭で落合をかなり嫌っているだよね。

とにかく田舎民は自分が１００万ぐらいする足を保有してるってことぐらい自覚しろ
その時点で「弱いもの」じゃないんだよ
貧乏人は車なんて買えない。都市部の生保受給者が車保有した時点で支給打ち切り
そんな常識が田舎じゃ通じない。非常識なんだよてめえらは
税金が上がって当然。甘えに甘えた連中から移動手段を取り上げて、JRで隣町まで買い出しに行かせろ
それぐらいのことは必要だろ

弱者ってのは
運転免許を持たない（持てない）か
自家用車を持たない（持てない）高齢者、子供、障害者、低所得者

「組合とも話しておらず今はコメントはできないが、
軽の増税というものがある場合にはその方が大変なので、賃上げなんて考える暇がない」

ギャハハハ　こりゃトヨタ以外は自動車業界ですら賃上げ拒否るわなｗｗｗｗｗｗｗｗ
消費税も上げてえっとどういう業界が賃上げするの？証券業界？ｗｗｗｗｗｗ

スタグフへGO-

いや、普通車のバカ高い自動車税こそ弱い者イジメだろ。
普通車下げるべき。

>>892
じゃあまあJR引くところからお前が率先してうったえてやれや

>>889
それ公務員の論理だから。相応の負担を受け入れるべきは行政の方ですから。

>>892
そうだね。そういう人達が弱者を主張して負担を軽くしようとするのは血反吐が出る。

>>892
働いてないでしょ
結婚してないでしょ

息子に会社渡したけどダメで結局会長に戻った
人育てられない会長が居座ってるのってただの老害だろ

>>890
年間たった１万円か２万円程度の増税で軽自動車が維持できなくなるような人間は
そもそも軽自動車を持っていないｗ

パチンコ安部ゲリゾー世襲三世お坊ちゃん

『カジノ関連株が急伸、安倍首相の成長戦略第３弾に期待集まる』
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0605&f=business_0605_024.shtml
　　　↓　↓　↓
★『自民党新総裁・安倍晋三氏ってどんな人?』
http://megalodon.jp/2008-0827-0846-26/www.chosunonline.com/article/20060921000027

★安倍晋三のスポンサーは、九州・下関で有名な元在日韓国人の富豪。
パチンコ事業（『永楽』を経営する『東洋エンタープライズ』）を展開する
『七洋物産』の吉本章治社長だ。
http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-2622.html

★安倍晋三・自民党新総裁の地元にある下関事務所ビルは、
吉本社長の妻が経営する会社の所有だ。
吉本社長と安倍新総裁の関係は、
安部氏の父・安倍晋太郎(1991年死去)元外相時代にさかのぼる。
晋太郎氏の福岡事務所も、『七洋物産』本社ビルにあった。
http://sitiyou.sharepoint.com/Pages/aboutus.aspx
http://sitiyou.sharepoint.com/Pages/enkaku.aspx


安部ゲリゾーの妻は元電通

もっと報道せえや
山本太郎よりこっちの方が問題やろ

二輪の駐輪規制もやられたし
今度はちゃんとホンダ・ダイハツと連合して
ロビー活動して欲しい

ってか二輪の税金とかも上げさせんな

弱者とか甘えの論議はどうでもいい
公平な負担にしろ
ガソリン税増税でいいよ

>>892
本当の弱者は田舎に住めないから
都会に出て生活保護に頼る
結果　田舎は金持ちだけが残る
田舎に住んでる奴はそこそこ金持ってる

>>890
セカンドカーに軽トラはマジでいいよ
アウトドアでもこれ以上の積載率は他にない
何でも載せられるし税金４０００円

都市部で鉄道税を徴収してそれを地方の自動車取得税減に充填しろ

>>904
そう、公平な負担にすることが大事。
ガソリン税増税は良い案だよね。

さすが軽自動車すら所有できない本物の弱者のおまえらは厳しいことを言うｗ

今まで、何十年も、超優遇されたんだから、もういいだろう・・

>>908
自動車税を軽に合わせれば公平だろ。

>>900
スズキは代々、政略結婚の
婿を世襲させてる。
次の婿さんが急死したので
修がカムバックした。
実子の世襲は禁止されてるっぽい。

光岡のK2を再販してくんねーかな
ミニカー乗りたい

原付きも増税決まりだっけ
もう貧乏人の足がなくなる
貧乏人は都会に出て生活保護の世話になろう！

>>896
自転車で２時間ぐらい走ればJRの駅ぐらいあるんだろ、無人のなw
それも無いぐらいど田舎なのか？
もうでてこいよ、鹿児島で言ったら伊集院町みたいなところまでw
>>899
働いてるよ。政令市で地下鉄も私鉄もJRも市バスあるけど自転車通勤してる。往復２０キロを
馬鹿な田舎民は足が退化して、自転車も乗れなくなってるんだろうけど。
たった数キロのコンビニまで車使うんだろ？カスが

>>892
てめー実際田舎で住んでみろや
電車もバスも走ってない場所へ車でいくのに30分かかる職場にどうやって行けってんだ
田舎で車持ってる奴は〜とか言ってる奴はあほか

軽の増税が成れば次の増税候補がリストアップされるだけなんだし
なんとかここで粘ってもらった方がいいと思うけどな

>>909
よう、税負担から逃れたいだけのエセ弱者

>>901
違うよ

軽自動車に高額な価値がないから買わない人が増える
貧乏でも手が届けば背伸びする

軽自動車の維持費が上がれば買えないんだよ庶民は

結局トヨタ買ってねって事でしょ？雇用面、納税面からみて、国が儲かるのはトヨタ買ってもらう事だって。異論は認める。

>>915
今日は何回信号無視したんだい？

弱いもの＝スズキですねwwwwww

>>916
本当の弱者は足で歩ける範囲で全部揃う都会に出る

>>916
そんな事情しらんわ
お前だって都市部の理不尽さ関係ないだろ？w

地方が自動車取得税がなくなり税収が減って困るから
軽自動車税を上げるというのはまさしく自分で自分の足を撃つ行為
ますます地方の過疎化が進み地方の財政は疲弊する

つかバス賃高過ぎ
電車ならましだけど少し田舎だと線路来てないよ

1200ccの中古車を乗っている俺から見れば
軽自動車の方が贅沢品だし所有者も富裕層と言えるんだが。
税額格差でここまでアホらしい優遇はもう是正すべき。

世の中、弱肉強食だ。


政治家の天下りをさせてない時点で終わる。

>>920
キザシが売れなくて涙目だからなスズキは
キザシが売れてりゃ鈴木修も違うことを言ってただろう

>>918
燃費率での増税がイインジャネ？
一番公平だろ

>>915
自己まん自慢ですか（）
軽自動車を必要としている人々の価値観と全く違うから話にならない

上げるんならやることやれや
国家公務員 地方公務員
どっちも半分首にしてからだ

これ単に今まで異常な優遇されてただけだろ。
あるいは軽自動車以外の車が虐げられていただけだろ。

それ以前に金をしこたまため込んでいるスズキは自分の給料を０にして
従業員に給料はらえよ

>>914
うそ！原付も？

>>916
田舎でも本当の弱者は車持って無いぜ。
お前はただ車の利便性を維持したいけど、負担増から逃れたいだけ。

>>919
軽の維持費が上がる程度で軽が買えなくなる程の本当の弱者は
最初から割高な軽には乗らないで10万キロ走った中古の乗用車を20万くらいで買うけどな。

だから軽規格失くして、１ＣＣ×１０円しろってばよ！！！

800cc化されれば、ちったぁ燃費も良くなるかね？

逆に普通自動車を持ってる人は１万の増税も耐えられないのだろうか？

>>916
ロードバイクかえよゴミ
巡航３０キロだから、一時間もあればつくぞw
何でもかんでも車のど田舎民はもっと足を鍛えろw

>>926
当たり前だが、電車はバスよりコストがかかるからな
バスへの行政の支援が足らんのが問題やな

>>927
なら15年落ちの中古のアルトに乗れ

地方だと軽自動車複数台というのか多いけど
これでも維持が大変な人が多いんだよ

これからは一家に一台の軽自動車と
保険がファミリーバイク特約で乗れる原付または原付二種というのになるのでは

>>934
１週間ほど前ニュースで出てた
【速報】　原付も大幅増税へ★２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1382072309/

米国ですら不良債権は札を刷って対策してるのに、日本のお偉いさんもいい加減に必要なのは右翼政党だと気付いてほしい。

中野剛志「ＴＰＰは日本人のせい」
www.youtube.com/watch?v=NNi6P90yfJM##t=5m
銀行「破綻バッシングがあるから中小企業に貸さない」
repository.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/dspace/handle/2261/2840
www.fsight.jp/9571
公共事業費が減って給料も減った
blog-imgs-53.fc2.com/s/a/h/sahashipesu/16182364_1840502210_115large.jpg
ＦＲＢが２カ月で４０兆円のドル紙幣印刷し、それで不良債権を買い取っている
www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=600&t=6&k=0&m=164212

>>916
つ[V125S]
燃費良いぞ。

そもそも自動車税自体が不公平なんだから、この際燃料そのものに課税して
自動車税は全面廃止にすればイイ。1リッター当たり30円くらいが適度かな
これで未納は無くなるし、燃料使用量＝税金で公平だし、カタログ燃費詐欺
も意味が無くなるし良い事だらけ。もちろんガソリンも軽油も同額、LPGは
わからんが

電気自動車は定額税もしくは免税でいいんじゃない？

>>939
雨の日は背中ドロドロにしてるんすか？

政府が思い描いたグランドデザインで、何を持って優先順位をつけ、この社会を誘導するために租税の変化をすると思うんだが、
今回の増税はどういう意味合いでの変化なのかぜひ知りたいものだ。

軽がなけりゃ生活できないような僻地に住まずに都会に出てくればいい。
山口のカツヲ村みたいな過疎の限界集落は残す必要ない。

>>944
不況の元凶は金貸さなくなった銀行なんだけどな
今の銀行は海外投資ばかりして海外に資産流出ばかりでなんの役にも立たない

俺が思うに走排気量と行距離と車体重量を加味して料金決めたらいいんじゃないか
走った分だけ道路を利用し舗装にも負担掛けてるわけだし　週一買い物とか送り迎え程度ならお得感がないと割に合わない

>>942
そういう家庭は
誰一人酒は飲まない、タバコも吸わない、コーヒーも飲まない
趣味も一切しない。服も必要最低限しか持っていない、間違っても外食なんか年に1回もしない
子供におこずかいなんか絶対にあげない。おもちゃも買わない。

そういう家庭ですか？

アメリカ様アメリカ様
日本の車にかかる税金の高さについて
ひとこと言ってやって下さいよ
貴方様の言うことなら何だって聞きますよ

しかし軽の車両価格がコンパクトカーよりも高いのはおかしいな。
軽の優遇税制は維持すべきだけど
ターボ、パワーウインドウ、センタードアロック（もちろんキーレスも）は禁止という
ことにすれば良い

>>947
まあ、そうっすね
自転車用のゴアテックスウェア買えば？
蒸れないし快適よ
５万ぐらいするけど。田舎民にはカッパに５万とかwってなるんだろうけど
とにかく非常識な連中だよ

今の軽の税金クラスが、
一人しか乗れないミニカータイプの
車になるんですかね。
今の軽は、800cc化されるのかな

>>930
燃料の税金に絞るのが一番公平だと思うぞ。

スズキも商売できなくなるから最後には従う
払うのは客だからな〜
軽乗ってる奴らが反対しなければすんなり１万円くらい増税
ひでえ・・・

>>935
軽自動車を必要としている人々の価値観と全く違うから話にならない
本当の貧乏なら携帯持たないか？
違うでしょ

軽自動車、携帯が必要、ないと困る世の中になってるんだよ
理解しなされ

軽を上げて、普通車を下げろよバカヤロー

>>959
パチンコ屋の駐車場にたくさん停まってるよね、軽自動車

>>959
貧乏人知らないからそんな寝ぼけた事言えるんだろう

>>948
なにも無いだろ。地域経済や国民に負担を被せて利権を維持したい、ただそれだけ。
かつて、国体の護持の為に前線の兵士や市民を見殺しにしたようにね。

官僚「ｸｸｸ」

>>957
ハイブリットとEVしか売れなくなって
更に税収下ると思うけど、、、

軽一台ギリギリ維持してるような家庭はちょっとだけ同情するけど
軽乗ってる奴の大半は単にケチなだけって思ってる

>>943
おあ！ありがとう！

消費者としては軽の方が重要だろうけど国力で不公平な押し付けをされる。
日本のお偉いさんが日本の右翼を叩いてきたツケ。これだけ政党があっても左翼政党ばかり。

【海外の反応】　パンドラの憂鬱 海外「日本以外でも売って欲しい」　日本の軽トラが外国人に大好評
kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-738.html

アメリカにおけるピックアップトラック
ピックアップトラックの自動車税が州によって無税か割安になる
ja.wikipedia.org/wiki/ピックアップトラック

>>941
アホかｗ　
買った後の故障やメンテでランニングコストが逆に高くつくだろｗ

>>959
車と携帯、へたしたら１００倍ぐらい違うぞ、初期投資
非常識ですなー田舎民は
一回ぐらい都会で生活してみろよw

軽が相対的に魅力がなくなれば
リッターカーあたりに移行すると考えていると？

田舎については、あまりにも非効率だから
集約化を進めるよっていうメッセージでもあるのかなぁ
家族一台ないとままならないとか
職場行くにも車で1h近くかかるとか
そういう非効率な人は生きてられなくなる

>>959
>軽自動車、携帯が必要、ないと困る世の中になってるんだよ

その認識が間違っているよ。
携帯無いと何が困るんだ？

スズキのアルト　三菱のekはナマポ御用達

>>962
生保の人も携帯持ってるでしょ

.
日本は人口減少が加速し　自動車保有も減少している。自動車税の減収。

世界一高額な税金のために　軽自動車が普及。普通車の減少が加速しています。

世界一高額な税金のために　若年層の車離れが深刻。必要でも車所有ができない。

電気自動車は価格、維持費の高額、航続距離の少なさが嫌われ普及は足踏み。

電気自動車は車検時のメンテナンス費用が普通車の１.５倍で普及しない。

誰が好き好んで軽自動車を選択するだろうか？　普通車が経済的に無理なのである。
.
.

この手の話になると、なにもコメントしない自民党税調と自民党議員。

ひたすら、増税が必要です。との一点張り。滑稽であるｗ

自動車税を上げれば　自動車税は減収になる！

自動車税収を増やすには自動車税を減税するしかない！普通車の魅力が再認識される。

誰でも知っている事なのに　知恵を出さない政治家は不要である。
.

>>948
金持ちと貧乏人の階級分け

一部の富める者だけが国を支配し、子々孫々楽をし、人生の全てを謳歌出来る権利を得れる様にしたいのさ

貧乏人が死んで居なくなれば移民を入れれば良いと考える奴等だもの

軽の税金が安い方が自分が乗るハメになった時に助かるだろ
なぜ増税に賛成する?
その分普通車の自動車税が安くなるなら理解はできるが
それはあり得んだろ

とにかく一家に3台も4台も車持ってる田舎民はブルジョア、富裕層
こんな連中から税金取るのは当然

電動アシスト自動車を作って！

税金が安いからわざわざ軽自動車に乗ってるのに
増税したら抹消して家の車庫で飾っとくわ。

>>970
>一回ぐらい都会で生活してみろよw

不便な交弱生活はイヤだってさ

駐車場代がバカにならないと思うが
土地の広い田舎者はそれがわからないから
頓珍漢なことを言う

>>950
＞不況の元凶は金貸さなくなった銀行なんだけどな

銀行が破綻して過剰融資だとバッシングされたから金を貸さなくなった。
米国は中央銀行が金を刷って与え、ドル安になったのを輸出産業を育てるのに転用した。

>>978
全部プリウスにしたるわ

スズキの鈴木修会長が「弱いものいじめ」という言葉を言うとは
今まで生きてきて、何人の弱者を泣かせて来たんだ

>>949
中国人に買い占められるからだめだよ

自動車税とるのやめてガソリンと軽油を今の価格の２倍にして
しばらく様子見でいいかな

>>121
離合って方言じゃないよ。
ちゃんとした交通用語。

頭の弱い階層が回りに多いでしょ？
多数派を形成した馬鹿は、語彙が貧弱なのを棚にあげて『おかしいのはお前』って態度をとるから。

>>977
税収が減ると困っちゃう人たちなんでしょ。

>>982
田舎でも土地持ちは金持ちだよｗ

廉価版車乗ってるのになんで税金上げられなきゃならんのよ

>>915
通勤に4時間かけてて時間あんのか羨ましい
生活必需品の買い物も家族の送り迎えもしてなくてしかも仕事で社用車使えるんだな

軽の税金上がったけど性能の低い軽が普通車と税金の差がないのはおかしいので普通車の税金をあげて軽を優遇します。とかなるぞ
それでなくても、しれっと普通車の税金もあげそう

>>977
軽が公道から消えてくれれば、追い越す手間が省けるから。
坂の登りで、いつも危ない思いして追い越している。
車ぐらい大した金額でもないので、絶対に乗る羽目にはならない。

４ナンバー以外は２万くらいに増税してもイイんじゃね？　DQNガキや老害ウザイしｗ

>>939
ヒント:雪

自動車取得税が減って困るという話なのだから
乗客数が一定以上の都市部の鉄道会社から鉄道税をとって
それを地方に回して財源に充てればいい
都市部の鉄道というのは田舎から吸い上げた人口によって
潤っているのだからそれぐらい当然だ

GT-Rの自動車税を500万基準としSTIなど400万
筑波のラップタイムで決めろ

フィット ハイブリッドは
リッター３６キロ

>>970
そのまんましか読めないんだなあ
軽自動車に乗る人は低所得が多い

携帯、軽自動車は貧乏でも必需となった世の中
生保受給者さえ携帯を持っている馬鹿げた世の中

だからこそ軽自動車増税に反対が多い
お金があれば軽自動車に乗らない
セカンドカーの裕福層と同じにならない

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。