【話題】リニアで東京〜名古屋40分　「リニア通学」で中部圏の大学レベル低下の恐れも

　
2027年、東京〜名古屋間にリニア中央新幹線が開通し、品川駅から
名古屋駅まで最速40分で結ばれる。これによって、日本人の生活にどんな変化が生じるのか。

　名古屋が東京の“郊外”となり、事業所数の増加やベッドタウン化による
人口増加も考えられるが、逆に東京への一極集中が加速し、名古屋が地盤沈下する可能性もある。

　これまでは「ひとり暮らしは大変だから」と地元の大学への進学を勧めていた
親も多いだろうが、リニアの登場によって東京との距離が縮まり、東京の大学に進学させるケースが増える。
大都市志向の若者たちがこぞって中部地方から出て行くようになれば、
名古屋大学を中心に中部地方の大学のレベルは大きく低下する可能性がある。

　さらには、名古屋の病院から患者が東京へ大量流出する事態も考えられる。

「医療機関の数では圧倒的に東京が上で、名医とされる人も集中しています。
リニア開業によって家族の見舞いなどの負担も減れば、首都圏の病院で
手術を受けたいという患者が増える可能性は十分ありますね」（医療ジャーナリストの油井香代子氏）

　さらに大きな視点からリニアの開通で日本は世界に占める位置を
高めるはずだと語るのは、『リニアが日本を改造する本当の理由』
（メディアファクトリー新書）の著者で明治大学専門職大学院長の市川宏雄氏。

「製造業に強みを持つ巨大都市・名古屋が突然、サービス業に強みを持つ
東京の“近郊”になるわけです。そうなれば東京の都市圏に名古屋が組み込まれ、
世界でも類を見ない5000万人弱の新巨大都市圏ができる。もともと世界最大級の都市圏である東京圏が
世界一の都市圏となり、エンターテインメントやビジネスなど、
あらゆる意味で世界の中心となるはずです」

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131011-00000022-pseven-bus_all

チンチン電車　発車しまーす！

>>1
だって名古屋だぎゃ

>>1

名古屋の病院ってそんなにヒドいところなのか?

なんで糞田舎の品川の地下なんじゃ！

これで南山、愛愛名中ＳＳＫも死亡確定か

ねえよ
一人暮らしの方が安い

リニア通学なんかしねーよ。アホか

新幹線ができたときも同じこと言ってたよねｗ

こんなの逆のパターンもあるだろうに

いや、東京にいく交通費は負担だろうに…

下宿しなくなるかも？は人によってはありうるな

>>7
ちょっと金持ちの家だと高くても新幹線通学は良くあるよ

元々レベル高いか？
ってかリニアって乗り換え考えると大した時短効果ないぞ。

じゃあ名古屋が駅なしでいいな
東京−大阪でいいわ

そんな金持ちはごく一部だろ

＞＞１
物事の捉え方が、あほ過ぎるｗ。
航空路も鉄道も廃止すれば、地方は活性化しそうだｗ。

40分？遠いよ。医者も研究者もこのあほな記事には突っ込めるだろう。

馬鹿な権力志向の文系学者が使うだけだ。

もともと名古屋って、たいした大学が名大ぐらいしかない。

優秀な高校生は京都や関東に行く。

ホントに東京は地方出身者で成り立ってる都市なんだな

リニアって乗るまでにどれぐらいかかるんだよ

旅客だけスピードアップしても　空き時間が増えるだけ

リニアはいんだけど乗車券はいくらくらい？
新幹線と同じくらい？

>>5
品川特区に期待しろ

同一労働で名古屋が東京より給料良いと逆の流れが発生するかもよ

>>12
それは今の新幹線でも出来ちゃう富裕層。リニアになって富裕層が増える訳じゃない

リニアが開通する頃には、
セシウムさんファミリーの関東圏汚染が
広く認知されてるよ
（日本政府は死んでも認めてないだろうが）

川越あたりから通うのと大差なさそう。
定期代はいくらだ？

東海割引率低いから、たぶん月50万定期になるだろ
年間600万の定期代とかマンション借りて住んだ方がマシ

「めーだい」が名古屋大学なのは中部圏限定。
全国区では明治大学。
これ豆な。

ギリギリまで寝てられる近所の学校がいい(´･ω･｀)

今は地元志向が強いんだよ

中華街に着く頃には名古屋に着いちゃうのか
高いけど

ドケチな名古屋人がリニアなんか使うわけ無いだろ

愛知県民の地元中心主義なめんな。

と、いうのはウソで、東京とか大阪とか、人が多すぎで正直怖いんです。

1時間早く到着するだけで東京に通学する人なんていないでしょ。
毎日どんだけ高い交通費払うのよ

>>1
この種のメディアは時として
ほんとにトホホとなる記事が掲載されるよね

犯罪者もみんな東京へ行け

毎日超遠距離を超高速で通学すると身体壊しちゃうんじゃない？

昔も静岡から渋谷の大学まで、新幹線で通う奴いた

でもお高いんでしょ(´・ω・｀)

金持ち以外無理だろ

リニアのペイロードと運行密度の試算は？

私大医学部は東京に集中してるし、これは流行る

片道1万円以上するのに誰が通学するんだよ

ホテル暮らしでも、まだ安いんじゃないか？

すごいブルジョワですね

むしろ東京の大学や高校を名古屋に引っ張ってくるという発想もありなわけだ。

バカじゃねーの
定期で月10万以上飛ぶなら東京に住むだろ

>>28
マジに50万か。そりゃ話にならんなww

40分は凄いな
新幹線いらね

リニアで名古屋の実家から東京まで通学するのと首都圏にアパート借りるのと、どっちが安上がり？

>>29
え？めいだいが明治大学とか首都圏だけだろw
めいだいは名古屋大学、きんだいは金沢大学、じんだいは神戸大学。

そんなことする奴の数なんてたかが知れてるわｗ

リニアで通学wwwwとかどこのブルジョワジーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




ぶっちゃけ新宿区にでも住んだほうが安いよなｗ

通学定期六ヶ月いくらになるちゅうねｎ

>>18
勉強出来ても外の世界知らなくて名大行っちゃうんでないの？
まあそこが勉強出来るのと頭良いの差なのかもしれないけど。

麻布あたりにマンション買って週末は名古屋
かな。

むしろ名大が関東における東北大ポジションを獲得する

ないないｗ
毎日リニアで往復するならアパート借りるだろ

心配する場所がおかしすぎないか？
なにが狙いだ？

逆に東京より賃貸料の安い名古屋に
企業や病院が引っ越してくるかもよ？ｗ

往復3万弱のリニア通学とかどんだけセレブだよw

愛知の進学校の東京の上位大学の合格者ランキング高いだろ
愛知の上位は東京に来てるよ
東京大、早慶は。残るのは名大

今のレベルが高く無いので落ちても影響はない。

下宿費用より通学費用が安ければありうるか？
現状京都の大学に新幹線通学するのと下宿費用は同じくらい

>>22
東海道新幹線の東京〜名古屋間プラス700円(大阪は1000円)
名古屋まで片道1万オーバーの現状じゃ値段あまり変わらんので、
みんな明らかにリニアに移行したがる罠

ドアtoドアで30分以上かかる地域は東京に吸い上げられるね

リニア通学するくらいの富裕層なら都内にマンションくらい持ってそうな希ガス

リニア開業に関係なく、中部圏の大学レベルは今でも低下してるよ

片道1000円くらいなら十分通勤範囲だが、往復で3万円くらいでどう頑張っても通勤範囲じゃねーよ。

この記事書いたやつの金銭感覚が分からないわ。

>>12
むしろ新幹線通学なんてするのは家を借りられない貧乏人。
金持ちならまともなマンションでも借りるだろ。
親が2人の子供の大学通学のために都内に家買ったやつもいたけどな。

交通費が家賃の3倍くらいかかりそうだな

名古屋の駅前一等地に実家があるなら・・・とは思うが
無理じゃね

>>65
改札からホームまでの距離によると思う。
あんまり差がないようだと新幹線乗った方がマシって話になる。
差額が700円ということは、1000円差額を払わせるだけの価値は無いという意味だ。

本社を縮小して、リニアの駅の他地域に事務所を借りて
業務はそこで行う。
本社はちょうど上野駅の近くだし20分程度で
環境の良い安い物価で気分も違う。

どんだけ金持ちなんだよ

>>16
セントレアは自衛隊の基地にしよう。

そんな金持ち気分味わって見たいわ

東北新幹線が出来た時、那須塩原に別荘を自宅として購入

なんて宣伝してたが、平社員に交通費を出してくれる会社は稀

名古屋〜品川なら月の定期券が２０万円以上だから４年間で１０００万

リニア通学だけで月にどれくらいの費用かかるんだろ？

本当に優秀でお金あるとこなら海外の大学行かせるよ
日本の大学に価値あんまないから

>>46
普通にアリ

名古屋は一流大学が少ないし、その発想はアリ

リニア開通する頃には
人口減の影響で大学レベルは低下しているだろうな

半年で定期２０万くらいだったら余裕じゃね？

>>69
名古屋のお坊っちゃん進学校いってたけど、
三重県から通学してるお金持ちの同級生とかいましたよ。

東京都なのに
青梅から東京まで約１時間半かかるんだぜ・・・。

今の日本の仕組みじゃ東京に吸い取られるだけだろうな

「おーい○○、飲みに行こうぜ」
「あ…俺はリニアの最終間に合わないみゃあ…」
「あっそ。じゃみんな行こうぜーｷﾞｬﾊﾊ」

ふざけんじゃねえよいくらかかると思ってんだ

名古屋駅前に家があって、大学が品川駅前にあり、毎月の定期代が負担にならん金持ちしか使わんだろ

確実に名古屋圏は出張日帰りになる

>>83
お前は外でろよｗｗｗ
定期代にしたら月15万ぐらいだと思うぞ

>>83
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/commutation/flex/
新幹線の定期でもこんなもんだ

なぜそうネガティブに考えるのか
首都圏の学生を獲得するチャンスと捉えるべき

定期バカ高いだろ

ばかじゃね
なんで25年後の話して喜んでるんだよおまえらどうせ死んでるじゃねえか

定期はいないんじゃないかなー

首都圏は土地がないから、中京圏から吸い取ることはないよ。
むしろ、首都圏の関連工場とか出来そう

俺、豊橋と小田原から水道橋まで新幹線通学してた学生知ってるから、これは普通にあるよ。
というが今現在も新幹線通学してる人って凄く多いぞ？
もちろん文京区や新宿にマンション借りた方が安いんだけど、そうじゃないんだよ。
どうしても娘を下宿させたくない親のいかに多い事か。

リニア名古屋駅に行くまでの時間と、品川から都内の大学に行くまでの時間を計算に入れてないのが×。

あと、名古屋の人間は東京に多少のコンプレックスや憧れを持ってるが、
日常的に生活したり働くような場所とは思っていない。

>>78
でも三島って、通勤に使いたいっていう要望で出来た駅だよ。

>>98
小田原くらいならわからんでもないなぁ

外国人でもわかりやすく東京始発にしろ！

21世紀のシンデレラエクスプレスは午後10時頃発になるのかな
恋人達の時間が20世紀比較で一時間増える訳だ

東京本社の社長さんも軽井沢から新幹線通勤してる人というのは結構多いらしいよ。
新幹線で会社まで約一時間、毎日座って快適通勤。
軽井沢の自宅は空気も美味しく健康的だってさ。

>>1
ん？1は定期1万位で名古屋から通えるとか思ってんのか？

運賃を、片道140円にすれば、さらなる経済発展が。

金の事考えてないだろｗ
片道1000円2000円とかで考えてるんじゃないだろうな？

ベクレ東京はもう終わりだから、、
リニア完成できないよ

フレックスパル一年で、品川-静岡-名古屋なら200万ぐらいか。
有りかなあ。

金持ちしか無理だろ
アホか

おめーら貧乏人は最初からターゲットに入ってねえんだよ。

乞食は深夜バスネット割引で新宿ー名古屋間５００円でも乗ってろ

>>1
どんだけ金持ちなんだよ

もともと中京圏で高い大学なんてないよ

定期代月20万くらいで足りんの？

学割で３割引だっけ

リニア開通したらぷらっとこだまとこだまグリーン回数券を安くしてくれよな。
俺は名古屋までこだまで帰るわ。こだまで十分速いんでね。

ここまでしてリニア反対する人ってどうゆう人なんでしょ
意味がわからない

格安で旅行したかったらバス一択だけどな
東京ー福島間や東京ー那須などは、ゆこゆこネットなどに載ってる温泉ホテルが運営してるバスに乗れば
１０００円とか２０００円だ。

リニアは乗り換えに時間が掛かるみたいだけどな

>>117
反対してないでしょ。

リニアって車両短いから定期で確実に座れるかわからないよ。
通勤通学向いてない

駅弁食べてる暇も？

というか名古屋と九州の大学って他地域の人間がほとんど寄り付かないんだよな
名古屋大学も関西から近いはずなのに誰も行きたがらない

知り合いの箱入り娘は、神戸から京都まで新幹線通学だったわー

>>116
無理だと思う。
維持費は倍増しても収入が倍になるとは思えないから。

>>83
千葉の八千代から東京まで
東葉高速利用の定期代がそのくらいだな

ええやん

通勤、通学はちょっと予算的に無理じゃないかね。
一人暮らしだと家賃１０万、生活費５万くらいで月１５万。
定期代がそれより安ければ通うのもありだろうけど。

ちょっと記事がアホすぎるな

発想が、半世紀以上遅れてるわな

品川生まれ、品川育ちの俺が思うに、
最寄りの駅が名古屋であっても、
海洋大か清泉にでも通わない限り、リニアでも遠すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って感じなんだが？

のぞみで1時間40分
新幹線の時も同じようなことを言ってたんだろ

何ガウス被爆するのか知らないけど乗りっぱなしの車内販売嬢は肩こり知らずだろうな

>>98
大金払ったうえにｾｸﾛｽやられ放題じゃ、発狂するしかないもんな

>>123
大学の評価って周辺環境にも左右されるから…。

定期代幾らになるんだよ

3年までにほとんどの単位を取って院には行かない、就活は地元とかならあり得るかな。

東海道新幹線の現東京駅ホームをリニアの駅に改築、既存の線路をマグレブ用に改造
現東京駅〜品川駅手前までに緩やかに大深度地下に達する様にすればいい

東海道新幹線は品川始発
リニア中央新幹線は東京始発にすれば大深度地下駅までの無駄な８分を削れる

東京−名古屋がリニアで40分　地下駅への動線だけで８分ではリニアの意味が無い
将来何十年も使うインフラなのだから人の動線も早めなければ。品川地下駅では駄目だ！

名大、国立たって東大、京大、阪大とは格段に違うし、
私立トップの南山にいたっては京都の寺子屋と勘違いされるレベルやん。

>>98
その需要は理解するが、それと中部圏の大学レベル低下は何の関係も無いな。

そういや、リーマンでも一人暮らしさせるとろくなことしないからって、
単身赴任させてもらえない奴を知ってるわ。
ああいう家は金の問題じゃないんだろうな。

要は金持ちの子供が東京に持って行かれちゃって
名古屋に残るのは大学にとってあんまり価値のない
定期代も払えない凡庸な連中だけになるかもってことでしょ。

中部圏は南海トラフが怖いわけです
四国、静岡、三重、神奈川、和歌山あたりのほうが被害大きい予想だが

ウチの子の進学先には生活費も考慮して
�@関西�A東京、その他関東圏の順でオススメしている
大阪が大学イマイチなんですよ　やっぱ関西なら京都に優秀な大学が多い
東京は高い

ないわw

さすがに大勢には影響しないだろうｗ

片道いくら何ですかね…

東京から名古屋よりも名古屋駅から俺んち帰る方が時間かかりそう

首都圏や京阪神に進学する人は多いけど
中部圏に進学する人なんてちょっと変わり者？ってイメージだけど
名古屋大学は地元占有率が異様に高いらしいし

名大以外は全部バカばかりだから大丈夫

飛行機と同じような値段で通勤通学するアホが居るか

自由席の新幹線定期のフレックスパルより割高な設定で出したとしても
距離的にいって通学用で月20万ぐらいか・・・
通勤だと月30万ぐらい

それ以前に指定を一ヶ月分漏れ無く抑えるのが無理そう
取れなかった日は自腹で飛行機とかも考慮しないと

ンゴヤに何か優れた教育機関あった？

>>1
定期代とんでもなく高いんだろ？ねーよw

今だって大阪まで一時間かからないけど別に大阪へ流出なんかしてないぜ。

だからあれほどリニアは大阪と平壌を結べとあれほど（ｒｙ

都市計画に詳しいが
これ、いっきに中部圏没落するな
地価から、はたまた治安から　
ま、知った事じゃないけどさ

どうせなら東京の住みやすい場所に住んで、
実家に帰るときだけリニアでいいやｗｗｗ

>>149
馬鹿か秀才かは関係ないんだな。
親が某有名司会者みたいな、親が寄付金を払ってくれる学生であることが重要。

>>152
名古屋○ード学園
○原ビジネススクール
この２校は巨塔

なんだこの無理矢理な記事は・・・頭悪すぎだろ

時間短縮になったとしても料金的に通勤･通学は無理だろ

>>153
東京で娘を1人暮らしさせる位なら新幹線で通わせる親がそこそこいるんだよ

名駅という言い方が独りよがりだな。

しかし、極限まで時間的距離が縮小して同化していくなら、
逆に人材や資産が東京から名古屋に拡散して平準化していくという展開も有り得るのでは？

定期いくらだよｗｗｗ

リニア通学させられるブルジョワな親がそんなにいるのかよ。

もうそんなにまでして首都圏に通うメリットないよ。

＞名古屋が東京の“郊外”となり、事業所数の増加やベッドタウン化
東京まで千円2千円で往復できるならな。

つか、記事すべての妄想に共通するところだけど、
物理的に近くなったようなこと言い出してるけど、違うから。
横浜から新宿に向かうのとわけが違うから。
絶対的な距離は変わってないから。

その前に、文系の学部は自宅受講が可能になってるだろ。
教育学部とか社会学部とか、なんで遠くにある鉄筋コンクリートの建物まで通って講義を聴きに行かなきゃならないのか不思議に思わないのか。

その上、下宿するとかｗ　アホですか？

熱海から東工大に新幹線通学してるやつなら居たよ
卒業時には普通に下宿生活になってたけど。

大王製紙のカジノ狂い馬鹿息子は、
愛媛から都内の塾に通ってたらしいから、

リニアで都内の有名私立に通わせる奴もいるかもなw

名古屋人の地元志向を知らないのか?
高い交通費払って東京に行かせる位なら地元に通わせる親が圧倒的に多いわな

>>164
名古屋が未開の地ならそうだろうけど、実際はごみごみした土地で入り込む余地はそうはないから厳しいでしょ。
現状平準化しているとは言えないが。

>>171
製紙会社は何故かそういうのがあったね。息子を４年間、都内某有名ホテルのスイートに住ませたとか。

じゃー駅無くせよ。

駅から駅までの所要時間が40分

でも自宅や目的地が駅の中にあるなら別だが、そこから
さらに時間がかかる
駅構内でも歩く必要があるだろうし、待ち時間もあります

>>170
そりゃなぁ。。。俺も、1年生は通学してたが
長時間の列車通学って大変なんだよな

やっぱ、下宿になるよな

時間はともかく、通学費どんだけかかるんだよ。

>>169
大学行ったことないだろ？実習って知ってるか。

自宅から名古屋駅までの時間、品川駅から会社や学校までの時間、その費用、しかも往復。
これだったら学校とか会社の近くに部屋を借りた方が時間を遥かに有意義に使える。
リニアと関連交通機関の終電の関係で仲間と遊ぶ時間がないなんてそんな学生生活は惨めじゃないか。

東京ー名古屋間で充分みたいだな
大阪は要らないと思うよ

通勤通学はともかく、ウチ、名駅まで地下鉄で10分だから、品川まで1時間で
行けるんだよなぁ。まぁ開通する頃にはよぼよぼの寝たきりジジイだろうけど。

世間知らずに未来予測をさせるとこうなるという良い見本。

リニア通学させるくらいなら安下宿に住まわせた方が
安上がりなくらいの料金になるんじゃないのか？

関西の受験生が新幹線乗って関関同立の地方試験を受けに行く場所、それが名古屋。

塾の講師さんなら便利そうだな

>>184
そういうレベルの人の話じゃないのでしょう。

>>51
残念だが、全国区では「めーだい」と言えば、明治大学
東海三県とその近県で「めーだい」と言えば、名古屋大学

名古屋在住の名大obのオレが言うのだから間違いない・・・

一人暮らしくらい普通にせえよ

ま、通勤通学は特殊な富裕層のみだろ。東京本宅で、名古屋に愛人マンションってクラスの成金は多そうだがｗ

>>1
そもそも新幹線通学とかも定期代出るの？

俺も今愛知県ののFランク大で通信で建築を勉強してて、年に数回スクーリングのために愛知に行く
品川から名古屋までのぞみで２時間弱でつくんだけど、これが40分で着くとおちおち寝てもいられない

家賃の為のバイトから通学定期の為のバイトに代わるだけです

コンパのあと二次会に行こうって話になって、「私、終リニがあるから」って言って帰るのか？
ねえよ！

大学から徒歩数分のアパート借りても大学に泊まったりしてたよなｗ

それはないな
近年、早慶やMARCHのレベル低下で、こいつらは関東地方の私立大、
という位置づけになった
月に10万円払って通う価値なんてねーよ

>>179
バーカ。
文系なら実習だってネットで十分。もうバレてるのに見苦しいぞｗ

リニアが出来て困るのは、航空会社だな。

毎日リニア通学とか電磁波被曝半端ないだろ。

地元志向といえば、トヨタその他の愛知の大企業連合が進学校(海陽)を作っちゃう位だしな
それと、巨大企業の正社員でもなければ交通費全額は負担してくれないだろうし
可能性の高さでいえば、浜松辺りを境にして東京と名古屋で周辺の人材を吸い合う展開の方が有り得るか

あと、こっちの大病院は唯でさえ常時満員御礼なのに
中京圏の人間が大挙して押し寄せられたら完全にパンクするというか処理不可能だぞ
藪医者と歯医者なら多少の余裕はあるけれど

>>13
家から駅まで行く時間は減らないしな。リニア駅の隣に家あればともかく。

>>177
後期試験や補欠合格なんかだといざ家探してもろくなのがないから、
一旦電車通学で、後々シーズンオフに家探しがよさげだな、引越し代も家賃も安く済むし。

>>196
１０万の価値なんて人それぞれじゃんｗ

JR全部乗り放題の国会議員ならいざ知らず
区間的にも超高額になる定期代考たら普通アパート借りるだろ

通学に金かかりすぎ

わろた。リニア通学とか、頭おかしい。
よしんばいても、大勢に関係ない数だろ。馬鹿話もいい加減にしろ。

さすがにアパートを借りた方が安いだろう

片道1万5千払ってやっとこそれなりの時間で行けるようなレベルの距離を郊外なんて呼ぶなよｗ
新幹線や有料特急の類は反則だろ

社畜の日帰り出張が増えるだけ、東京駅AM6時発、24時着とかでね

人口的地盤沈下を受ける静岡県にたいし
国とJR東海はなんらかの経済振興策を発表すべきでは？
このままでは静岡県は取り残されます

　　　　　
★★★　アメリカ国内で韓国による「日本バッシング」と闘っておられる「クリス・ミヤケ」さんからの「署名の依頼」です。
　　
拡散！署名に御協力をお願いします！

目標　５０００　　現在　４７２６　←　注目　★★★★★
　
皆様のご協力に感謝いたします！

「請願内容」は、　　　

・いわゆる「慰安婦」を自称している韓国人女性の発言には一貫性、信憑性がないこと
・アメリカには公式文書として、当時の慰安婦が高給で売春に従事していた証拠があること
・アメリカの学校教育の場においては、韓国が主張する「虚偽」を教えないでほしいこと

などです。
アメリカでは、実際に「インチキ慰霊碑」が建てられ、
アメリカで暮らしている「日本人の子供たち」へのいやみや嫌がらせが韓国人により行われています。　
私たちができることは、「メルアド」と「名前（ハンドルネーム可）」と「国名」を書いて送信することだけですが、
あなたの「一つの請願メール」がアメリカで「日本人の名誉」のために戦っている人たちへの「応援」になります。

「請願メール」のサイトから、
「Name（名前・ハンドルネーム可）」、
「Email（メールアドレス）」を記入して、
「国籍」を選択してから、
「Sign the petition!」を押せば送信できます。
　　　
あなたの力が必要です。　お願いいたします。
請願はここから→http://petitions.moveon.org/sign/comfort-women-fabrication.fb28?source=s.icn.fb&r_by=8546588

定期代いくらかかるんだよwww
アパート借りた方が安上がりだろうが

>>164
大きさの違う風船ストローでつないでみろ
面白いぞ

よくこんな作り話が書けるもんだな

元々ごく一部を除いてレベル低いじゃん

北海道新幹線よりリニア

もともとろくな大学ねえじゃん

>>1
リニアにも交通費がかかるんだぞ

地方都市は中央と離れているからこそ地方都市として発展できる、というところはある

>>90
今でも日帰りです。

大学とか無理に残すより淘汰される時期にきている。
多すぎる。

>>51
神戸大学は「しんだい」

>>51

じゃあ名古屋大学は
めいごや大学と呼び方かえろ

>>1
普通に「通勤費が会社持ち」以外はリニア交通費
は高いのでないの？
学生には辛いよ。

>>210
こだま、ひかりの増発。駅までの道程、待ち時間や乗換えの手間を含めれば、
東京や名古屋への所要時間の短縮は、静岡県民が一番大きい。かもね

例え話でリニアが無料だったらそうなるでしょう？って事なんだろうな
そうだと思うよ、

けどそれは考えなくていいと思う、確実に

飛行機で通勤している奴がいないようにリニアで通勤する奴も現れないと思う
通学するなら学校のそばに部屋借りた方が安いだろう
橋本から品川なら或いはそういう人が現れるるかもしれんが、会社がリニア台
支給するわけないし自腹でもいいので通勤しようと思う人がどのくらいいるか

>>196
マーチも総計も
もともと関東地方ローカルですし

今まで東京に住むことを遠いからと諦めていた人達が東京に移り住む可能性があるな
40分で帰れるならためらう必要ないし

定期券いくらするんだろうな。
中には金持ちの変わり者がいるだろうけど現実的じゃない事くらい判ってるたろうに
こーいう書き方しか出来ない新聞社はホントにバカなんだよなぁ。

豊橋出身でも遠いからって名古屋で一人暮らしするし、リニア通学はないと思う

乗り換えとか考えたら
東大まで2時間は、かかるだろ
往復4時間

名古屋に期待しすぎ、名古屋のメインストリート栄は、
道がむちゃくちゃ広いのに、人はあまりいない。
（地下街にはいるが）

名古屋駅のある中村は、ちょっと歩けば住宅街。
中村区にある地下鉄の駅も商店街と呼べるほどの
活力がない。

これでどうしろと？

47分じゃないのか

地上から地上まで含めると
計１時間以上必要だろｗ

昔から本当に才能がある人は近畿圏の大学に行くんだし今と変わらないだろ

>>230

新幹線の定期券調べてみたら東京〜浜松間が1ヶ月17万6760円、3ヶ月で50万3770円
当然リニアで名古屋から東京までの定期（があれば）買おうとしたらこれより当然高くなるだろうな

この記事書いた奴脳ミソ腐ってんじゃねーの？？

そんなクッソ一握りの富裕層なんぞ数字に影響するかボケ

>>229
被曝地帯はちょっと＾＾；；

>>233
みんな地下にいるんだよ
地上だけ見て決めつけるな

>>1
エンタティーメント？
東京よか名古屋の方がいいだろ？
東京なんかどっかのバカが下らん規制条例作ったんだから
米国のハリウッドがLAに存在するみたいに名古屋に移動した方がいいんじゃないの？
漫画やアニメコンテンツの販売もさ、東京は五輪のために浄化するとかいう話もあるし

>>231
それが岡崎だと、特急快速で通学可能になるだろ。
豊橋でもこだま、ひかりが駅に止まるならって可能になる。
つまり、東海道にとっては、のぞみの客が邪魔なんだわｗ

毎日ホテル住まいのほうが安いわｗ

>>201
名古屋大に通う時間は？
家が名古屋大のすぐ近くなのかな。

この程度で大学の質落ちるとか名古屋ザコすぎワロタｗｗｗｗｗ

定期代いくらになるんだよ

名古屋に暮らしていてもそんなに不便さを感じない
わざわざ東京のベッドタウンを強調するメディアの所在地って在東京だから
東京崇拝を進めたがってるみたいだけど

博多〜鹿児島中央間の新幹線定期（半年）で、115万6100円するのに、東京〜名古屋間のリニアだと幾らになるんだろうなw
そもそも300kmを超える定期券は売らないだろうけど。

>>83
鈍行の1.5時間程度の定期でそれぐらいするぞ

リニアが通ったくらいで低下するなら、所詮中部の民度はその程度の田舎者だという、ただそれだけの事。

東京への不満
667 名前:名無しさん＠１２周年 :2011/12/15(木) 13:30:01.86 ID:S2xBvKEwQ
>>658
去年までは地方在住ってだけで問答無用で既女板（特に不動産系）じゃ小馬鹿にされたからなぁ
あのときのひそかな悔しさは忘れないよ
匿名だからどうってことないんだけど、それにしても東京在住ってだけで地方を見下していた、あいつらが
一斉に総被爆して阿鼻叫喚、涙流していたかと想像するだけで爽快だよ
まさか自分が生きている間に原子力革命が起こって東西逆転サヨナラするなんてね
不思議な話、自分が根にもった相手は昔からことごとく、自爆でもするように不幸になる実績があるから自分でも怖くなるくらいだよ
そんなときだけいつもは信じていない神のような力を感じる

>>51
「きんだい」は近畿大学
kinkiが海外で誤解を受けるので海外でもkindai

>>151
リニアが出来た後、名古屋ー東京間を飛行機で？
定期便が残ってるとは思えない
>>188
大阪生まれ育ちだが名古屋大学は「みゃぁだい」

>>1
逆に東京のゆとりがお山の大将ななりたくて名古屋入りするw

定期いくら？

昔小室直樹が日本全国新幹線つないで、全国を通勤圏にしてしまえと言っていたな。
「盛岡」という地名が嫌だというなら「新東京」とでもしておけ、とも言ってた。
名古屋は新々東京ぐらいでいんじゃね。

関西人がたくさん出没して、関東中部のダメ出しをしてるなw

>>246
岐阜出身、大学が名古屋で大阪の梅田近くにも住んでた事があるぐらいだけど、
名古屋は住む為には不自由しない場所って感じで娯楽がないし面白みがないと思う。
義務教育は公立メインだし、私立中学高校は東海＆南女で名古屋大学の医学部が最高のゴールみたいな
狭い世界。

東京を崇拝しないけど選択肢が多いってのは羨ましい。

乗るのは無料の国会議員ばかりだったりして

>>256
娯楽か・・・・
アイドルになるにもSKEが出来たくらいだから、特に東京にこだわる必要もなくなりつつあるだろうな

大学の関東ローカル化
323 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 14:51:53.39 ID:oxGA4JwC
大学選び、進む東京離れ

大学選びには、地域ごとに傾向がある。

例えば、東北では地元の大学が最多で、東京や宮城が続く場合が多い。東海も地元や愛知の次に多いのは東京だ。それが、中国・四国では地元の次は関西の大学で、東京はそれ以下という傾向。しかし、九州・沖縄までいくと、地元と福岡に次いで東京が多くなる。

ただ、関東を除く全国で近年、ほぼ共通して「東京離れ」が進んでいる。

進学先の上位五つに東京が入らないのは、１０年前は滋賀と京都だけだったが、昨春は奈良や鳥取など西日本に９府県。また、関東を除く多くの地域で、東京に進む子の割合が１０年前より減っている。

その結果、都内の大学は「関東ローカル」の色合いが濃くなった。関東（１都６県）出身者の割合は７４％で、２００２年より６ポイント増えた。

ttp://www.asahi.com/edu/center-exam/TKY201212300172.html

>>256
東大や京大目指す学生も大勢いますが何か?

>>258
そういうんじゃなくて遊びに行く場所や良いホテルやが少ない。
他の県から遊びに来た友人を案内する場所がなさすぎて岐阜や三重まで行くことになる。

後は私立大学の付属小学校も少なすぎる。
公立がメインって田舎っぽい。

大学の関東ローカル化
323 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 14:51:53.39 ID:oxGA4JwC
大学選び、進む東京離れ

大学選びには、地域ごとに傾向がある。

例えば、東北では地元の大学が最多で、東京や宮城が続く場合が多い。東海も地元や愛知の次に多いのは東京だ。それが、中国・四国では地元の次は関西の大学で、東京はそれ以下という傾向。しかし、九州・沖縄までいくと、地元と福岡に次いで東京が多くなる。

ただ、関東を除く全国で近年、ほぼ共通して「東京離れ」が進んでいる。

進学先の上位五つに東京が入らないのは、１０年前は滋賀と京都だけだったが、昨春は奈良や鳥取など西日本に９府県。また、関東を除く多くの地域で、東京に進む子の割合が１０年前より減っている。

その結果、都内の大学は「関東ローカル」の色合いが濃くなった。関東（１都６県）出身者の割合は７４％で、２００２年より６ポイント増えた。

ttp://www.asahi.com/edu/center-exam/TKY201212300172.html

愛知終了か
トンキンに吸収されて名実共に少いなる田舎に

つっても品川も地下深くて在来線乗り換えまで15分とかかかるらしいし名古屋もそうなんだぎゃ？

>>260
もちろんレベル高い子ならそういう進路もあるだろうけど
中間層は地元志向は強いでしょ。

>>251
となぎゃぁ人は発音しているつもりだぎゃ
しかし他県人には
「みゃぁだぇ」と聞こえる。

名古屋駅→みゃぁえきゃ
名古屋テレビ→みゃぁてりゃ

全てのバランスが良い愛知最強。
愛知単独で、商業、工業、農業、漁業、全ての産業が充実。独立できるレベル。これだけ何でも揃ってるのは愛知県くらい。
東名・名神・中央道など日本の大動脈の高速をはじめ、広くて綺麗な都市高速もある。一般道も広くて快適。
鉄道はJR・地下鉄・私鉄・新幹線、空港(2つ)、港湾も、全てのインフラが整っている。 近い将来はリニアも。
生活費が安く経済的負担も少なく住みやすい環境。 公園も多い。平野も有り余るほど広く、自然も海も山も近い。
スキースノボは岐阜や木曽(信州)へ日帰り、海も伊勢湾・三河湾、伊良子は有数のサーフィンスポット、
日間賀島・篠島など離島まである！琵琶湖も日帰り圏内。 アウトドアには最高の環境。
日本の真ん中なので、東京、大阪、横浜、京都、奈良、静岡、長野、伊勢、南紀、北陸、主要な都市や観光地へアクセス良し。
愛知県民は県外へ出たがらない。 東京や大阪に出る必要が無い。地元で進学、地元で就職。出て行っても戻ってくる率も高いくらい暮らしやすい。
愛知最強！

近いから安心して首都圏の大学に通って一人暮らしはあるかもな

東京−名古屋は現状で、東京−仙台くらい離れているから
名古屋は独自の都市圏を保ててるけど、
宇都宮や高崎くらいの時間的距離になると完全に首都圏に組み込まれると思う

東の大学のローカル化が止まらない
359 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 15:27:18.70 ID:oxGA4JwC
【悲報】東京のローカル化が更に進む

大学通信の安田賢治ゼネラルマネジャーは「明治、早稲田を筆頭に首都圏の大学は出足が鈍く、伸び悩んでいる印象を受けた」とみている。
「今年は昨年よりも１８歳人口が増加することにより、各大学で志願者数が少しずつ伸びてもおかしくない。
ところが首都圏の大学を中心に苦戦が目立つ。地方からわざわざ東京の難関大学を目指さなくなった傾向が、今年はさらに強まっている」

沈みがちの首都圏勢を尻目に関西勢は元気がよい。同志社大はすでに昨年を上回る５万１１０２人、関西学院大も昨年比ほぼ横ばいの４万４０１５人を集めている。
立命館大、関西大ともまずまずで、「関関同立」は最終的にすべて前年よりプラスに転じる勢い。２万７７２８人で昨年比２７４７人増と躍進した京都産業大も目立つ。

全国的に地元志向が高まるなかでは、日本の中心である首都東京も単なる一地域に過ぎない。
西から東に向かう受験生の流れが弱くなったことにより、首都圏勢が元気をなくし、関西勢が勢いを増したわけだ。

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130131/dms1301311825015-n1.htm

五輪が来ると言うから歌舞伎町も秋葉も浄化されちまうのかな？
都条例なんてくだらん制度敷かれてしまったし
だったら名古屋の方が楽しい街になりそう

>>269

その時間的距離を実現するために必要な金のことを忘れてるだろ
高崎から東京までは在来線でも片道2000円以下2時間以下で行けるけど
名古屋から東京へ行くには交通費が一桁違う
そんな状態じゃいくら1時間で東京まで出られても首都圏に組み込まれるなんて
まずありえないと思うがね

名古屋で就職するなら東京の大学より名古屋大学卒業の方が就職良さそう

早慶のローカル化
【教育】早慶が関東ローカル大学に!?　地方出身者減で学生レベル低下 (NEWSポストセブン)［13/08/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1376357109/

http://www.waseda.jp/student/weekly/tokusyu/tok888.html

■入学者の出身地
　地方性が薄くなったと言われている本学の学生だが、九七年度出身高等学校所在地別入学者数の
構成はどうだろうか。右表を参照してほしい。
地方 構成比（％）
北海道 １．６
東北 ３．７
関東 ６３．０
中部 １２．０
近畿 ７．１
中国 ３．８
四国 １．８
九州 ６．１
外国等 ０．９

　このように、やはり関東圏からの出身学生が多く、最近五年間の推移を見てもこの
傾向は変わらない。この傾向について石塚常任理事は次の通り語っている。
「大学としては、このような状況に危機感を抱いています。かつては全国津々浦々からの地方出身者やアジア諸国からの留学生が集う大学でした。
それぞれ独自の文化や風俗を持った学生たちが混ざり合って、学園風景が雑然としていたからこそ、野性味に溢れ、広い視野を持った人材を輩出できたのだと思っています。
そのような状況を再現するために、大学は地方出身学生や留学生を対象とする奨学金制度を設けたり、幾つかの学部では各都道府県からの推薦入学の枠を設けたりしており、
今後もその方向性を強化したいと考えています」

バカ高い通学料金払って東京の学校行きたいかね

東京電力福島第一原発事故に伴い大気中に放出された放射性物質は「セシウムの134、137を合わせて2万兆ベクレルになるとみている」と東電の廣瀬直己社長が7日の閉会中審査の参議院経済産業委員会で語った。

廣瀬社長は「現在も毎時1000万ベクレルの追加的放出がある」と 大気汚染が継続的に続いているという深刻な状況にあることを示した。

また、海洋への放射性物質の放出について「当初は7100兆ベクレル放出されたとみている。
その後、地下水の汚染などにより、最大で1日あたり最大200億ベクレルのセシウムが放出
されているとみている」と述べた。

日本共産党の倉林明子参議院議員の質問に答えた。

いや、元々中部の私立は(ry

.






リニアができる頃には、


東京は死の街に変わってるよ。



分かってないのは、当の関東平野人だけ。



http://i.imgur.com/oN5UtJW.jpg

中学 高校だって新幹線通学は昔からいるのに今から何言ってるんだ？

「大学のまち・京都」の課題

・　１８歳人口の減少による大学の定員割れと学生数の減少

・　大学全入時代の到来により、コミュニケーション能力やチーム形成力など、
　 基本的な生きる力に難点のある学生が増え、
　 大学教育による人材育成のポテンシャルが発揮できなくなるおそれがあること。

・　主力産業である電気機械工業等のものづくり分野において
　 鉱工業生産指数が低下している状況があり、
　 大学の研究開発成果をスムーズに実用化に結びつけるなど、
　 イノベーションによる成長が生まれやすい環境づくりを進める必要があること。

・　社会の多様な場面でグローバル化が進む中、
　 大学の教育内容と教育環境の国際化は避けられない状況にあり、
　 グローバル３０指定校だけでなく、
　 すべての大学においてグローバル化に対応した教育環境の整備が必要であること。


大学のまち・京都づくり推進プラン（中間案）に対する御意見をお寄せください
http://www.pref.kyoto.jp/daigakukyodo/documents/tyukanan.docx

>>73
新幹線の乗換時間を無視したら、リニアに乗るのは論外って事になるだろうな
実際には東京駅が起点となりかつ速達列車を運行している路線上に住んでいるにも関わらず
品川まで出た方が乗換が早い場所もあるからな、新宿とか総武線沿線とか
となると品川乗換なら新幹線でもリニアでも同じで、純粋に乗ってる時間が短い分時短が働くじゃんって事に

.


通学？
その前に、よく考えてみろ。
文系学部の講義を聴くために、遠くに離れた建物に通うことのバカらしさを。


,

まあ東京から40分になれば名古屋の支社や営業所は縮小、廃止出来るからな
その分東京大阪に振り分ければいいし名古屋の存在意義がますます無くなってくる

会社でも東海道新幹線を使った通勤は部長クラスでない限りやらないわけで

名古屋の大学って、名古屋大学・名古屋工業大学・名古屋市立大学ぐらいだろ。
あとは、南山と淑徳大学ぐらいか？

それ以外は、Ｆランしかないし、これ以下には、下がるような偏差値の大学はないからな。

その程度て低下するなら所詮その程度なんだろう？

セシウムまみれトンキン

>>283
支社廃止はあり得ない
リニアは全席指定だから直ぐには乗れない

偏差値60台のありふれた私立に通ってたが、それでも新幹線通学してる子いたわ
定期代が3ヶ月(6ヶ月かも)で21万とか聞いて驚いた
リニアだと更に高いんだろうな…

>>1

そんな、毎日往復3万円も払って通勤通学する人いるの？
年収が1億円とかある人じゃないと無理だよ。交通費の方が給料より高いじゃん。

名古屋って偏差値６０をこえる私大は無いだろ。
南山や淑徳で、なんとか偏差値５０オーバーぐらいじゃね？

残る私大はＦラン。

名古屋ってパチンコしか娯楽がないんだろ
文化不毛の地

>>292
同意。
大阪とならぶ不毛な地だよな。

しょせん、名古屋は東京の植民地。

この手の話はかかる切符代は全くの無視なのな

もともと
名大は、東大及び一橋東工大には全く歯が立ってないじゃないか。
京都にいくやつが、関東にでるだけで、その下の層の動きは
相変わらず名大理工→早慶理工→名工大→駅弁工学部だろ。
医学部組はどうせ駅弁医や浜松とか近場だろ。
もっと下の同志社立命から、日大理工等に移る動きが加速するかい。

結論、大差なし。

なんかもう、リニアを悪者にするためにはなんでもアリだな

>>283
とっくの昔から名古屋は日帰り圏内。
東京は1時間40分で気軽に行ける距離。大阪なんて50分、京都35分。
それでも名古屋は企業も人も流出しないし、それどころか発展していってる。
東京と大阪という二大都市に挟まれながら、独自の文化と独自の経済圏を形成・維持してる愛知は揺るがないよ。
名古屋が転勤してきた営業に嫌われるのは地元の強さゆえ。他所者が入る隙が狭い。
何より地理的に最強過ぎるから、東京や大阪のような不便な地域に出ていきたくもない。
むしろ東京の企業の名古屋・愛知への流出を心配した方がいいよ。

名古屋大学以外行く価値ある大学あるの？

>>297
そりゃ出張や行楽でたまに行く場合だ
毎日通えるような距離じゃない

>>298

名大・・・・いい位置取りすぎるｗｗｗｗ

どう考えても全国勤務の東大クンはすぐに名古屋からいなくなるよなｗ

通学定期でも月20万くらいか？

さすがにありえんくね

>>297
いや、だから何で交通費無視すんの？
名古屋から東京まで新幹線だと片道1万だぞ？

昔名古屋の近くに出張で1ヶ月ほど滞在したことがあって、その時は週末のたびに東京に帰ってたが
交通費だけでトータル十数万飛んでいったからな
こんなんで「気軽に行ける」とかねーわ
同じ時間で10分の1の交通費で済むなら別だがね

>>256
娯楽って何？何がしたいの？
俺は名古屋に住んでるけど、地元のクラブやライブハウスとかよく行ってたけどね。
そりゃ東京の方が色々あるけどよっぽど行きたいようなイベントは東京に遊びに行けばいいし。
自分の愛車で友達とスノボー行きまくったり、レイブなど野外音楽祭に行きまくったり、チャリでツーリング行ったり、
日常的に名古屋でも充分遊べるけどね。地元も街のイベントでも面白いのあるし、買い物も名古屋で充分だし。
若者にとっても家賃が安くて給料は良い愛知なら、若者の車離れなんてバカ話はありえない。若者のスキースノボ離れも東京の悲惨な環境でしかない。


昔は東京は凄いと思ってたけど、最近は東京に行っても何も思わなくなったな。
趣味や価値観の多様化や、ネットや交通の便の発達によって、東京の魅力が落ちたよ。
東京は移動だけで面倒で疲れるし、若者は車も持てないし、東京の欠点ばかり目立つようになった。
たまに特別な用事があるときだけ東京へ行けばいい。要は住むところじゃない。
関東・東北の人や、関西以西の遠方の田舎者にとっては首都である東京が憧れなんだろうけど。

名古屋の生活は優雅だよ。
君のような人は娯楽や楽しみを見つけ出すことができないだけ。
フジテレビなどの東京マスゴミ得意の東京は娯楽でいっぱい情報を見て嬉しがってればいいよ。

>>298
名工大におの字をつけよう

>>298
いや、名古屋大学もたいしたことないから。。
奇妙な自信をもつから、名古屋は馬鹿にされるんだよ。。

関東の大学・・・・・駅伝で活躍できる（就職いいよ）　やきうで活躍できる　
関西の大学・・・・・駅伝に熱心でないから、フルマラソンの対策ができる
東海の大学・・・・・マイナー競技で活躍できる

>>302
それをいうなら、>>1の記事だろ？
リニアで時間は早くなるが、新幹線より700円アップする。（東京・名古屋間）
新幹線代すら出せないのにリニア代が出せるわけないんだから
>>1の記事が大嘘ということになる。

元々週刊ポストの記事じゃないかー

東京のいい大学を名古屋に誘致するメリットか、相模原市橋本駅周辺を今以上に学園都市にするメリット語った方がいいわ

通勤通学なら片道1000円以内じゃないとな

逆だな。
日帰り出張の距離どころか、常勤ではない会議や作業のカバー範囲が広がると、東京集中は緩和される
日本橋の大企業に月4回の保守入ってるなどのケースで、自社を東京に置かなくてよくなる

>>1
根拠の無い妄想を書きなぐるだけの簡単なお仕事です。

まあ昔から四国から東京に飛行機で通塾する小学生とかいた品

>>302
意味不明なんだけど。

むしろ、体育会「リニア大学リーグ」とか作っちゃえよ。

何もわかってねえな。「地元」名古屋大学にしとけば、少々遠くたって定期代は一ヶ月に
2万もかからねえ。

名古屋駅経由、品川経由、本郷or駒場までの時間考えたら、時間的に結構な
時間となる。

>>303
名古屋と関西だったら関西選ぶわ

んで、交通の便はよくなってもコストはどうなのよ？
最近のサラリーマンは交通費だけで片道1万円もかかる距離を
ホイホイ移動して遊びに行けるほど金持ちなのかね？

>>307
俺のID抽出してみ
とっくに>>1の記事には突っ込んでる

名古屋人は名古屋が大好き!！

東京や大阪みたいな匿名社会じゃないし、家とクルマがあれば近郊だけで優雅な暮らしが出来る。
クルマを使った面の生活をすると東京、大阪のアホみたいな家畜電車やセコくて古い街並みが嫌になる。
新米社員や学生時代ならともかく、永住するなら名古屋が一番だわ。
夏はアロハで歓迎したるで、ビールも美味いでよ

一番は名古屋のブロック支店経済が崩壊する事だろ
今でも札仙名阪福の中では弱い。地場産業の頑張りが支えている

品川〜名古屋で通学通院はそんな簡単には移行しないって。
相模原の多摩圏はそれを狙うだろうが

買い物やレジャー流出の方がやばいな
百貨店やオタ系店舗、遊園地、テーマパークが中途半端な地方は益々衰退する

東京　名古屋　大阪の大学が参加する。
フルマラソンを照準に合わせる

リニアをする―された涙目の京都を励ますため、
高野山を滋賀から京都まで走り抜ける。

すばらしいじゃないか、これでＪＲ東海総合職
就職偏差値ＴＯＰ級に採用されちゃうよ＞＜

名古屋をとやかく言ってるの関西人だぞ
リニアで東京名古屋先行されるから焦ってる。なんせ、愛知のGDPが大阪に迫ってるからな

多分、土地のない首都圏企業の関連工場が愛知周辺に出来るよ

>>321
人を見下し中傷するのは関西人の性癖。
関西人が見下す対象は名古屋だけでなく、東京すら上から見下すのが大阪人。

名古屋は名大以外は大した大学ないし
教育に金かけれる家の子供は元々東京に行くから
リニアが出来たところで大して変わらんろｗ

移動の疲れは時間じゃなく距離に比例するとか誰か言ってたけど
これは実際やってみると案外つらいかもな

定期代いくらよｗ

>>321
焦るどころか関西人は名古屋が東京とくっつくことを歓迎してる
名古屋は韓国みたいなものだからな
法則回避というわけだ

もう充分以下略

>>322
俺関西人だけど大阪より東京の方がいいと思ってるよ
ただし名古屋は個人的にないけどな

つーか人を見下し云々って別に関西人とか関係ないよな
ID:trK+UIwD0とかそうだしお前自身も今まさに同じことしてるわけで

>>326
あざっす！
中部と共存していきます
中部電力が電気も売ってくれるみたいだし

片道１万を超える額で通勤よりも賃貸のほうが安いから
心配するだけ無駄、リニアは電気がバカ食いらしいな
そっちを心配しろよ

定期代いくら？

現状は定期はないらしいが、ここ見たら最安で18万か。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1469867264

まあ小金持ちだったら苦もないかもしれんがオイラにゃ縁はないww
でもリニアって現状は結構振動多いらしいぞ。

教師雇った方が安いな。

.


通学？
その前に、よく考えてみろ。
文系学部の講義を聴くために、遠くに離れた建物に通うことのバカらしさを。


.

家から名駅まで地下鉄だし、東京か何処か行くにも地下鉄なんだし結局1時間30かかる
馬鹿らしいわ

加速時に結構Ｇがかかるらしいから
苦手な人は乗らなくなるんじゃないか？

大学の四年になったらゼミだけだから週一で名古屋から新幹線通学してたやついたよ。

ＴＯＹＯＴＡ　ＶＳ　ＧＯＯＧＬＥ
三河人　ＶＳ　ＧＭ工場労働者の孫　×　電気工学屋　×　解析屋

これはおもろいわｗｗｗ。
だってお、国籍人種違うけど似てるもんｗｗｗｗｗ

今の子供くらいから日本人のラリーペイジみたいなんが出るかね？
「出自」からしたらそろそろ出てもおかしくないのにまだ全然ｗｗｗ
なんにしても日本の高等教育水準如何だわｗｗｗｗ高等教育は負けてる。

どうすんだ？？ただでさえ東京に学生が集まり過ぎて、学生が使い捨てになってんのに。最後の楽園、名古屋も死ぬのか？？

学生使い捨て東京の小売外食サービス業、捨てても捨てても学生が集まってくる東京

平均勤続年数
東京:ワタミ3年、すき屋3年
名古屋 サガミ14年 スガキヤ16年

東京
ABCマート4年、キャンドゥ3年
名古屋
asbee12年、アルペン14年

東京
セブンイレブン6年、ファミマ7年、イオンマックスバリュ8年
名古屋
サークルk14年、ユニー20年

東京
カインズ 不詳
名古屋
カーマ 18年


学生使い捨ての東京！！もうこれ以上学生を増やすな！！減らせ！！！！

“「リニア通学」で中部圏の大学レベル低下の恐れも”
ねーよバカｗ
それよりこんなアホ記事書いている週刊ポストが廃刊になる方が先だろｗ

.


通学？
その前に、よく考えてみろ。
文系学部の講義を聴くために、遠くに離れた建物に通うことのバカらしさを。

ネットでやればいいだけ
.

まあ、俺みたい地元の名工大を卒業してトヨタ自動車本社に就職してる俺は勝ち組。
あと、家は父親の家を引き継ぐから、マイホームを買う必要もない。
べつに東大にいく必要もないし、名工大で十分。将来的にトヨタ自動車の本社課長までいえばとんとん。
それで満足。それで定年で十分幸せ。

バカ、俺のチンチン電車が最速だっ

この理論が正しいなら
大阪と名古屋が一体化してるはずだろ

そんな金持ちはいないだろ

むしろ東京の人が名古屋の大学に通った方がいいよ、なんてったって就職する企業がまとも！！平均勤続年数は10年越えばっかり、しかも業界3位以内で利益も高いとこがまともな待遇

東京の小売外食サービス業の方なら、ワタミの事件を見て、この業界はそう変わらんよ、、、となる
名古屋の小売外食サービス業だと、ワタミええぇえぇええぇ？！？何あれ従業員死んじゃうでしょ？？あれ？しかもワタミの利益うちより悪いジャマイカww


となる、悪いことは言わん。名古屋いけ名古屋、大学卒業後の企業がまとも

静岡も今ちょうど東京まで１時間圏内だけど、どんな感じだろうか。

今はアメリカの講義を世界の優秀な人間達が
パソコンで講義受けてる時代に
15年後に東京の大学を授業を高い金を払って受けいいくとか
馬鹿も程ほどにしてほしいわ

むしろ名大のレベルが上がる

リニアという乗り物は目新しいので、最初の1〜2年は沢山の乗客が見込めるよ。
でもそこから先が問題。
在来線・新幹線と同じトコに駅があればいいけど、離れていると不便。
値段の割に便利じゃなかったら乗客は減るよね。
例えば東京から長野県庁までちょっくら出張！って事になった場合、飯田市北部にあるリニア長野駅から長野県庁までのアシをどうなるの？とか考えちゃう。
フツーに長野新幹線で行くもアリかもしれないね。
スタート地点が八王子だったら在来線の特急でもイイかもしれん。

部長は名古屋大学卒だし、課長が俺と同じ名工大卒。次長も名工大卒。
係長も名工大卒だし、なぜか俺の部署は名工大卒が多い。
名工大のほうが話があうし、東京の大学はいく必要ないよ。逆に浮く。

絶対ドイツのトレインサーファーがジャックしにくる。

最短40分でも実際はほとんどが1時間半とかなんだろ？？
まあそれでも通勤通学圏だが。

>>339
うむ
ちねばいい

>>326
大阪民国が何言ってんだ?

リニア安定するまで乗るなヤバイ

>>350
大手町付近から新宿に行くのに千代田線や半蔵門線や日比谷線や東西線に乗らないように
常識有る人なら目的地に最も近い場所に行く列車に乗ると思う

>>355
民国じゃないが

>>357

東京の地下鉄はカオス過ぎて未だに全貌が把握できんｗ
その辺大阪は縦と横が基本だから分かりやすかったな

にゃごやは2LDKで東京のワンルームの家賃くらいだからな
駐車場とか月1000円もあるし通勤でもアリだなｗｗｗ

名古屋は地元志向強くて東大京大行ける奴でもあえて名大行くんだよな
それで名古屋市役所とかトヨタ系の企業に就職するのが王道
実際名古屋なら普通に働けば20代で市内に家持てるし車でちょっと走れば何でもあるし
リニアできればそれこそ東京に日帰りで買い物や遊びに行くのも楽になるからむしろ名古屋にとどまる人の方が増えそう

俺は東京にマンション買ったから暫くは東京にいるけどね

突っ込みどころ満載。名大以上のレベルの大学なんて、東京には東大しかない。 あるいは早慶にいく変り者がいるとしても、一人暮らしさせられないほど貧しい親が学費を出せるのか。 そもそも新幹線で京大に今通うやつがいるのかという。笑

京都-名古屋間　が1時間もかからないが、　誰も新幹線通学しないわな。

東京電力福島第一原発事故に伴い大気中に放出された放射性物質は「セシウムの134、137を合わせて2万兆ベクレルになるとみている」と東電の廣瀬直己社長が7日の閉会中審査の参議院経済産業委員会で語った。

廣瀬社長は「現在も毎時1000万ベクレルの追加的放出がある」と 大気汚染が継続的に続いているという深刻な状況にあることを示した。

また、海洋への放射性物質の放出について「当初は7100兆ベクレル放出されたとみている。
その後、地下水の汚染などにより、最大で1日あたり最大200億ベクレルのセシウムが放出
されているとみている」と述べた。

日本共産党の倉林明子参議院議員の質問に答えた。

なーんかさ、どんなふうにでも考えるようなことなのに他人の不幸を願うような記事書くんだなーって思う

早慶のローカル化
【教育】早慶が関東ローカル大学に!?　地方出身者減で学生レベル低下 (NEWSポストセブン)［13/08/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1376357109/

http://www.waseda.jp/student/weekly/tokusyu/tok888.html

■入学者の出身地
　地方性が薄くなったと言われている本学の学生だが、九七年度出身高等学校所在地別入学者数の
構成はどうだろうか。右表を参照してほしい。
地方 構成比（％）
北海道 １．６
東北 ３．７
関東 ６３．０
中部 １２．０
近畿 ７．１
中国 ３．８
四国 １．８
九州 ６．１
外国等 ０．９

　このように、やはり関東圏からの出身学生が多く、最近五年間の推移を見てもこの
傾向は変わらない。この傾向について石塚常任理事は次の通り語っている。
「大学としては、このような状況に危機感を抱いています。かつては全国津々浦々からの地方出身者やアジア諸国からの留学生が集う大学でした。
それぞれ独自の文化や風俗を持った学生たちが混ざり合って、学園風景が雑然としていたからこそ、野性味に溢れ、広い視野を持った人材を輩出できたのだと思っています。
そのような状況を再現するために、大学は地方出身学生や留学生を対象とする奨学金制度を設けたり、幾つかの学部では各都道府県からの推薦入学の枠を設けたりしており、
今後もその方向性を強化したいと考えています」

現実問題として乗り換えるのにどのくらいの時間掛かるんだよ。
飛行機じゃあるまいしｗ

昔から名古屋モンロー主義と言って内にこもる気質なんだよね。
大都市なのに排他性の強い田舎気質は福岡と双璧じゃないかな。

週間ポストは頭大丈夫か？？

>>350
というかリニアは東名阪用だから
その他はどうでも良い扱い

東北・上越新幹線開通時も、高崎や宇都宮まで通勤圏とか言ってたけど、
実際は微々たるもんだからなあ。定期代がかかり過ぎる。
ただ名古屋の首都圏化は進むと思う。開通遅れる大阪は良かったかもしれん。

どんだけ交通費かかるん？

東の大学のローカル化が止まらない
359 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 15:27:18.70 ID:oxGA4JwC
【悲報】東京のローカル化が更に進む

大学通信の安田賢治ゼネラルマネジャーは「明治、早稲田を筆頭に首都圏の大学は出足が鈍く、伸び悩んでいる印象を受けた」とみている。
「今年は昨年よりも１８歳人口が増加することにより、各大学で志願者数が少しずつ伸びてもおかしくない。
ところが首都圏の大学を中心に苦戦が目立つ。地方からわざわざ東京の難関大学を目指さなくなった傾向が、今年はさらに強まっている」

沈みがちの首都圏勢を尻目に関西勢は元気がよい。同志社大はすでに昨年を上回る５万１１０２人、関西学院大も昨年比ほぼ横ばいの４万４０１５人を集めている。
立命館大、関西大ともまずまずで、「関関同立」は最終的にすべて前年よりプラスに転じる勢い。２万７７２８人で昨年比２７４７人増と躍進した京都産業大も目立つ。

全国的に地元志向が高まるなかでは、日本の中心である首都東京も単なる一地域に過ぎない。
西から東に向かう受験生の流れが弱くなったことにより、首都圏勢が元気をなくし、関西勢が勢いを増したわけだ。

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130131/dms1301311825015-n1.htm

定期代が恐ろしいわ。
それならアパートかマンション借りるわ。

>>362

役員クラスは東大京大の率が高いｗただし本体のみｗｗプギャーｗ
そして化学系や工場群をもつ本社東京企業群は、東大東工大が強いよ。
流石に差がある。
ただしおいしいのはデンソーとか、名工大とか、そこ！

東京の大学に行きたかったが、親が経済的事情で地元しか駄目と言うので名大行った
リニアがもっと早くできてたら東京に通えたかもわからんな〜
あぁ年取ったな

>>188
うちの業界だと「めーだい」で名古屋大
明治はそもそも話題に上がらない

>>360
名古屋はコインパーキングも安い。
都心部でも裏道とかに１時間100円なんてのがあったりする。30分100円も普通。
よく名古屋は車社会と言われるのは、電車が不便というわけじゃなくて、車も快適な街だからなんだよね。
名古屋の人は電車一本で行けるところでも車で行く人が多い。
それは都心部でも道が広くて渋滞することなく駐車場も安くて充実してるからなんだよね。
東京の人は東京は電車が充実してるから車が必要ないっていうことを誇らしげに言うけど、そんなことで喜んでるのが哀れなだけっていう。
名古屋からしたら電車も車も両方選べるけど、荷物も運べる快適な車を優先に使ってるだけで、電車は電車が都合の良いときに使うという、どっちも選べる環境。
車しか選べない田舎の若者、電車しか選べない東京の若者、両方選べる名古屋の若者。
やっぱ名古屋は優雅な環境だわ。

この前､会社でリニアの話題になった時
｢リニアで名古屋に行き忘年会だｗ手羽先喰って帰れるじゃんｗｗ」
で一瞬､盛り上がったけど完成時の年齢に皆さん気が付いて一気に(´･ω･`)

>>359
どうしても皇居だとか政府機関だとかの直下はパスする経路が多いからね
あとは江戸という町が渦巻き状に作られているという事にも起因するのかも

>>368
福岡なんて東京志向強いところでしょ。上京する人多いし。
名古屋は地元大好きな人が多くて外に出たがらない。排他性に見えるのはミーハーが少ないだけ。
真の田舎者は東京に憧れて真似ばっかして東京人の価値観を得た気になって、東京色に染まらない名古屋みたいなのを田舎と言ってバカにしてる人。

名大生は他に行けても東大か京大、東工大しか選ばんだろ
東京の私立なんて論外

>>382

当然ｗ
名大＞横国≧早慶理工だなｗ

そして阪大院や九大九工大院の奴がやたら多いんだがｗｗｗｗｗ

>>381
おっとタモリの悪口は

>>159
東京校でいいじゃないか・・・

>>376

名古屋から東京だと通学でも月20万以上定期代がかかるだろうから
どう考えても下宿した方が安くつくと思うぞ
時間は短縮されても料金は安くならんのだから、リニアが開通したところで
名古屋や関西の人間がそう気軽に東京に行けるようにはならんよ

リニア通学するような奴は、東京で下宿するわｗｗｗ

あほかいな

>>382
名古屋って早慶学者がやたら多いんだよ。
東大に特攻して討ち死にするからだろうけど。

うーん。往復3万円じゃブレークスルーとは行かないと思うぜ。

ただ、名古屋駅近くに最近移転した愛知大学は目の付け所が良い。
学生を動かすのはしんどいが、教員を東京から気軽に呼べる。これはすごいメリット。

愛愛名中から頭一つ抜け出すと思う。

全席事前予約制だから予約を取りそこなったらサボりになるな

>>386
まあそうだね
それにそもそも名古屋だって充分職や学校多いんだから近場の人はそっちで選べばいいじゃんって思う

1日3万で子供大学に通わせるてｗｗあほかｗｗ
そんな親絶対この世にいねーわ

金持ちの道楽息子かつ乗り物オタクだったら
リニア通学って魅力を感じてやっちゃうんじゃないの？

>>51
「めいだい」は全国区で明大
名大を出て横浜に就職した時、先輩から「俺も明大。で学部は？」で会話が噛み合わなかったw
その後、大阪転勤時にも同じ体験www
タモリに言われるまでもなく、愛知はど田舎。
結局、今は実家を継いだorz

リニア通勤するなら八王子に住むわｗ
40分でも圧倒的に安い

まあ、リニアできる頃は東京は奇形児だらけで
ガスマスクがないと行けないけど

これからますます格差社会になっていくのに、
リニア通学できるような層は最初から一等地に住むだろう…

残り九割は名古屋市営地下鉄に乗るのもきつい層になるのさ

だってさ
京都は良かったじゃん
リニア通らないからレベル低下起きないよ
だからもう黙ってような

>>395
オマエは日本人か？
そーいう事を平気で書いてると韓国人と間違われるぞ。

その時まで日本の経済が保てるのか

こういう通勤通学ってさ、トラブルで運休した時がつらいよね。
だってリニアがないと飛行機くらいしか代わりがないんだからさ。

>>4
歯医者がひどいと思う。

まぁ
東京と強固に繋がる＝繋がった地域の致命的衰退
を意味するからな

北陸も名古屋もご愁傷様としか

自宅は名古屋駅で大学は皇居かよ

>>402
昔から名古屋と東京は強固に繋がっています

しかし名古屋には東京にどんなに吸収されたって尽きない底力があります

なにをいまさら

もともとレベルは低い　アホの集まり　中部

>>1
名古屋と言えば高須クリニック

>>397
東京は人口が多いから逆に東京に住みつつ京都の大学に通学する物好きの方が多いかも

日本の経済なんてトヨタでもってるようなものだしなｗ

あえて言うなら通勤はあるんじゃないの？
会社が交通費支給してくれれば

>>400
何かリニアは全知全能の乗り物らしい

愛知県の優良人気企業の大半は関東関西の大学を卒業した人で占められているからなｗ

学割定期が20万ぐらいで済めば利用者多そうだけどな

１ヶ月通学定期券とかいくらになるんだよ・・・・新幹線の品川〜浜松で１１万９千円（１ヶ月通学用）するらしいけど
きっとリニアだともっと高いだろ？東京にアパート借りたほうがよっぽど安いだろ。

>>408
なおそろそろトヨタも見放されそうな模様

リニア通学とかどこのセレブだよ

>>1
名古屋から東京まで通学（笑）
名古屋から東京まで通院（笑）

始発が激混みになって、指定とれないんじゃないの？

アホだな
東京都内を移動するのに、片道でさらに1時間ぐらいかかるのに

どんだけ金持ちなんだよｗ
リーマンの新幹線通勤だってけっこう大変だってのに。
その定期代で東京でアパートでもマンションでも借りて住むほうが安いだろうにｗ

>>417
リニアで東京に吸い取られるのは名古屋の富裕層
名古屋は全体的に貧民街に成り下がるｗ

片道1万以下なら中流家庭程度でも乗れそうだな
月50 万ならあまり気にならんし

>>381
うん、そのとおり。
貴方のその感覚が世間一般では田舎者なんだよ。
別に名古屋を馬鹿にしてるわけじゃないよ。
俺も名古屋出身だし。（瑞穂競技場の近くですｗ）

名古屋出身で今は板橋区民なんだけど、名古屋の千種区や昭和区あたりの高級住宅地でも板橋区より地価安いもんな
仕事あるなら名古屋に住むのがいいよ

片道100円ならそうなるかもな

そんな金あったらフツーに下宿なり一人暮らしなりするだろｗ

今でも大阪-名古屋間は50分だけど通勤してるやついるか？
週２〜３回行き来してるやつはいるだろうけど
それくらいなら東京もいるだろ

>>381
出たがらないんじゃなくて出る必要がないのさ

>>422
真の田舎者は「俺の田舎ではこうだった」というルールを押しつけてくる連中で
自分の田舎に強い自信を持ってる人間が多い地方に見られる傾向がある

例えば自分たちは田舎者だと決して思ってない京都とかは、意外と田舎者っぽさがあったりする

全国に通じる大学はそもそも無い。
ちょっと出来る連中は関東が関西に行く。
要するに今のままだよ。

定期だけで数十万円だな。

>>170
うん、三島熱海あたりから
神奈川か東京の西寄りの大学に新幹線通学はいるね。
リニアだとどこになるのかな。
品川近辺っていったら慶応三田(教養が日吉だからダメだな)、
芝浦工大、商船大だっけ? あたり?
橋本→八王子ならいろいろありそうだなw

名古屋で生まれ育ち東京の大学に行きそのまま就職して日本中あちこちして思うに、
残念ながら我が名古屋は田舎だなー、ということ。
よそ者に対する排他性は大都市なのに酷い。
同じ飲食店に行って「東京からきた」と「（例えば）九州・北海道からきた」と
と言えば、前者は大事にされ後者は舐めた態度をとられる。
その排他性は凄いよ。同じ経験は福岡のみあり。ちなみに福岡人は東京だけは一目
置くが名古屋は完全舐めてるｗｗ

リニア毎日乗ったら内臓大変だろ
週２で東京大阪往復していたら３月で血便出て新幹線が原因の「よう」だった

>>13
飛行機みたいなもんか
乗ってる時間はすぐ終わるけど、その前後に結構時間が必要

リニア通学なんてあるわけねーだろ。下宿した方が安いだろ。
それにリニアは全席指定だ。

通学定期代が不明だからアレだけど、アパート代８万＋仕送りより安いとは考えにくいけどな
ただ、名古屋支社を廃止する会社は出て来るかもしれないな
建物の賃料や手当なんかより東京本社から出張させた方が安いってのはありそう

あんまり新幹線の仕組み知らないけど予約でチケット買うから例えば前日に体調不良でキャンセルとかなったらキャンセル料バカ高いんだろ
すごいプレッシャーが掛かる通学通勤になりそうだなｗ

>154
そもそも大阪に求心力が無い。
大阪人は東京は地方人の集まりだと見下すが、大阪に求心力が無い現実を認めようとしない。
東京は政治力、経済力、情報発信力などあらゆる分野で力がある。五輪開催の勢いもあって、東京の力は更にみなぎる。
リニア開業後は首都圏と名古屋が一つとなり>>1の指摘どおり５０００万人超の世界屈指の巨大メガシティーとなる。

リニアついでだが、ＪＲを見ても分るようにＪＲ東は各線の車両更新や北陸新幹線新幹線、
常磐線の東京駅への延伸など首都圏の整備を積極的に進めている。
東京と同じくＪＲ東にも力があるからこそ成しえる事。ＪＲ西は車両更新も遅い。仮にＪＲ東、ＪＲ西で同年に新車を製造しても、
ＪＲ東なら老朽化が進めば新たな新車を製造するが、ＪＲ西は改良だけで留めるだろう。
駅もそう。駅をみれば東京と大阪の力の差が分る。
東京郊外の新駅（正確に言えば高架工事により地上駅廃止）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:MusashikoganeiStationPlatform_3_4-2008-8-29.JPG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Higashikoganei-Station-2009-12-20platform.jpg

大阪郊外の新駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/JR%E4%BF%8A%E5%BE%B3%E9%81%93%E9%A7%8501.JPG
大阪の玄関口である新大阪駅で新設されたホーム
ttp://blog-imgs-51.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_7357_20130424233708.jpg

>>432
福岡は人当り開放的に思えるけどなあ。
名古屋は日本三番目の大都市というより、日本最大の村って感じする。
絶対溶け込めない心理的障害を感じるｗ

不思議なことに地元の大学の方が地元の就職には有利なんだな名古屋は
なので全然出て行かないよ

名古屋から大手企業の支社が無くなるだろうな

東京、大阪、福岡、札幌、仙台が日本の主要都市になる

いくら速くてもあんな距離毎日移動してたら体調崩しそうだわ

何年後の心配してるんだよ
鬼が複上死するわｗ

ほとんどトンネルだから携帯やスマホも見れないな。車内販売も無いだろう。

いいんじゃないか。
名古屋人の根拠のない自信は東京人により「教育」される必要がある。

>>444
名古屋まで40分、大阪まで60分強じゃな
ペットボトル持ち込んで飲みきらない内に到着するだろうし

　
　
　
リニア通勤、リニア通学とかさぞ未来図のように語ってるアホがいるが、

飛行機通勤、飛行機通学と同じことだろ。


やりたいなら大阪からでも福岡からでもやればいいじゃねえか。

どうぞ毎日飛行機で通ってくださいな。と

話しは同じこと。今でも出来ますよ？時間も金もそこそこリーズナブルですが。

　

>>432>>439
方向性が違うんだよね。
名古屋人は、「名古屋圏が、【日本経済の屋台骨】を支えている」と思っている。
ついでに、日本経済を支えているのは、東京と大阪の間の太平洋側だ、と思っているから、
他の地域の出身者に対しては、微妙に態度が違う。

福岡人は、「福岡が、九州の首都にして、世界で最も【元気な都市】だ」と思っている。
要するに、「自分たちが、元気さというジャンルで一番だ」と思っている。
これ、福岡人は嫌うが、大阪人が「面白さでは一番」を自負するのと、ちょっと似てる。
元気さで、福岡と戦えるのは、人口の多さで押してくる東京くらいだ、と思ってる。名古屋は眼中にない。

福岡が開放的に見えるのは、
「俺たちの元気さを、おまえらも見て圧倒されるト！」と自慢するから。
名古屋が閉鎖的にみえるのは、
「俺たちが働いて稼いどるもんで、おみゃーも飯が食えるだに！」と自慢するから。

地域経済の閉鎖性は、あんまり変わらない。どちらも、古い城下町特有の
財界首領様がいて序列があって、本丸部分は実に風通しが悪い。これは大藩の城下町はどこでも同じ。

九州新幹線全通で100万超えの新幹線定期（博多〜鹿児島中央間、6ヶ月）が売れた位だし、
設定すれば需要はあるだろうな。

今でも浜松〜東京3ヶ月で50万超えの設定はあるし、リニアならFREX定期設定基準の200kmを緩和しても
おかしくはない。

地元大好きで地元から出ない人が一番多いのは東京だけどな
東京出身は基本的に地元以外の大学には進学しない

まぁまぁ、東京も名古屋も大阪もすばらしい町じゃない。
ほら、昔から云うでしょう。「住めば都はるみ」って。

>>450
「進学しない」というか出なくて済むんだよ
選択肢が非常に限られる地方の高校生はそうもいかん

名古屋人は地元志向が強いとドヤってるけど
東京埼玉千葉神奈川の方がはるかに地元志向が強いよ
関東人は医学部か京大でもない限り関東以外の大学には進学しないんで

でも一度は親元離れて暮らしたいと
東京から他所の大学に進む奴いるよ。

あんしんしろよ
時期に人物重視（笑）の試験が始まるから

>>453
東北大や北大には、それなりに進学する。
特に北関東（群馬・栃木・茨城・埼玉）だと、東北大進学が多い。

現行新幹線定期で月196,580円とのこと
東京-浜松、浜松-名古屋の2枚使い

またバカな妄想をｗ

>>438
大阪は求心力がある場所にしてはいけないんだよ。
近畿は聖域だからね
実は大阪というか関西はその気になれば東京なんて数年で瞬殺できるポテンシャルがあるｗ

これがわからない奴はだいたい上京するｗ

リニアの定期券の割引が新幹線と同じになるって、言ってたっけ？
運賃については言ってたけど

>>291
難産英文科だったか文学かなんかは60なかったっけ？

新幹線と同じか、むしろ高くなる運賃を払って東京に通うのか？w
そもそも、リニア事業は民間企業であるJR東海の事業計画であって、確実に
実現するわけではない。
ただでさえ、金はびた一文出さないのに、駅を作れだの、景色が見えないだの
連日横槍が入ってるだろwあげくの果てに国が金を出して公共事業でやれと
言う馬鹿まで出てくる始末。

あんなに名ばかり大卒量産しても、就職先少なくなる一方なのにね。
英語教育がお粗末だから海外で活躍できる人材も限られるし

>>37
若さを保てるかも知れない。

リニアで通勤通学は無いだろ。

新幹線できたから新幹線で通学するわ、ってやつがいないように、これも無いだろｗｗ

東京の製造業が名古屋に移転する動きが出てくるよ。
名古屋は地価も東京と比較して圧倒的に安いし、土地も広く余ってて開発の余地充分。
リニアで東京40分、新幹線で大阪50分、京都35分。関東も関西も1時間圏内。
新東名・新名神も出来て、車でのアクセスもスムースに。

東京の私大なんて行っても就職無いじゃん。
逆に東京から、ノーベル賞なら名大だってことで通うようになるんじゃね？

便利になるのがよほど嫌みたいねw

リニア定期とかいくらになるんだろう…
超箱入りのお嬢様以外あり得ないし、
そんなお嬢様なら地元のSSKに入るだけ。

新幹線で同じ事が起きたのか。そこを確かめてからホラふけよ。

公務員共済だと遠方の病院への移動費は保険から出る。
移植手術のような高度な医療が必要な場合は東京しかない。

名古屋人は東京来ないでね
行くなら大阪にしてくださいお願いします

>>464
時速500kmで毎日80分移動し、これを１年間続けるとすると、
相対論的効果による若返りは

約 1.9 x 10^(-7) 秒か

>>1
それはない、地元志向が強いし、大企業も多い、それに広い敷地と大きな家の方が楽だから。
名大、名工大＞＞＞早慶＞南山＞明治

定期代いくらだよ

久しぶりのバカ記事。

　・リニア通学：あり得ない
　・大学のレベル低下：あり得ない
　・入院患者の東京流入：あり得ない

名古屋の地元指向の高さを知らないのか？
旧帝大でも、名古屋大と九州大の地元占有率は非常に高い。

一般的な病気なら名古屋で十分だし、白血病ならむしろ名古屋の方が良い。
東京でしか手術できないような病気はリニアと関係ない。
少しでもいい病院・いい医者と考える患者に交通手段は関係ない。

まあ毎年3人ぐらいは、自宅のペットのわんことネコと朝晩は顔をあわせて
いたいので、という大金持ちのお嬢さんが居るかもしれんわなｗ

>>473
もともとあんな糞みたいな人口で不便な人災都市なんて行かないよ。

定期代いくら位かかるんだろう。
往復２万くらいだろうから学割で２０万位か？

そんなボンボン居ないやろ

品川から名古屋で定期代60万円くらいか？
東京に住んで週末だけ帰る方がいいだろ

14年後は少子化と財政破綻による公共機関の閉鎖で
名古屋には南山と名城くらいしか
大学残ってないだろ

もともと東大以外で理系で勝てる大学って東京にあったっけ？東工大だな。医者系は知らん。
名古屋大も相当なものだから、別にリニアの線に乗っているところに研究所があるとは限らんしな。

俺は文系だが、本年を言えば、今でも金さえあれ京都に４０分で行けるし、京大のほうが大学としては
若干優れてると思う。ま、願望だが。

どうしてもリニアを作らせたくない一派がいるのは分かった。

名古屋人で神をも畏れぬ新幹線通学の大罪を犯すなんて、穀潰しの謗りを免れない戸籍抹消ものの鬼畜行為だと思っていました。

うんこ都市名古屋

>>483
名古屋は公立や帝大志向、でも私学も名古屋中心部へ建設ラッシュでなかなかがんばってるよ、
南山名城っておまいおっさんやな。

一人暮らしは大変だけどリニア通学を薦める親って、一体どんな富豪なんだよ・・・

片道15000〜20000円だろうなあ
下宿した方が安い

そもそも金で東京を諦めるとかないんだよな

東京の国公立行く気ならどうせ学費安いし
まあ合格するのは高所得者の子だしね
なら有名私大でも問題ないし

貧乏でも名大や名市大出れば充分だよ
そこまで優秀でなくとも愛教大行って教師になれば
愛知県内では学閥が通用するからね

>>482
今後はともかく、現状その区間の定期はない

名古屋から東京までリニアで通学出来るお金持ちなんてそうはいないだろうから
心配しなくてもいいんじゃないの

品川〜浜松新幹線通学定期１ヶ月 　 119,810円。
浜松〜名古屋新幹線通学定期１ヶ月　75,190円。

お、これはリニア品川名古屋とか意外と安いかもしれないぞ？
って、毎月それだけ払うカネあるならいいトコ住めるだろｗ

つか、中部の連中は、低レベルな中部の大学で我慢しろってことか？

中部の大学ががんばることだろ、これ。

人間が日常的に長距離移動しなきゃならん必然性の方が
逆にどんどん希薄になっていくよ。
「通勤する」「通う」という行為は手段に過ぎないからね。
手段を絶対的な事象と捉えるのは発想が幼稚。
日本で暮らしながら米国の大学を卒業することも可能になるよ。

片道1000円でもないのにあるわけないだろｗ

名古屋は高校も公立志向だな。バカは私立みたいな。
東京や大阪で中学から私立とか普通らしいけど、成金セレブのバカ親って感じで韓国っぽいね。
だから格差が広がって地域差別とか大好きなんだろうな。
東京や大阪は公立志向は田舎者とか言ってバカにするけど、名古屋はそんなミーハーな東京や大阪に流されないか。
名古屋が公立志向なのも堅実の表れと言える。借金も嫌う土地柄だから投資やカードとかも流行らないし。

高くて狭い家を買うため、子供を私立学校に通わせるために
自殺の日常化したホームから超満員の奴隷輸送列車で毎日通勤する日々とか、名古屋人はそんな東京を悲惨な目で見てるだけ。

でも運べるのは新幹線の1/10の人数になります

名古屋駅まで出る時間、橋本や品川からの時間、
それを考えたらリニア通学はないわ…

せいぜい慈恵とかの医大生がやるかもってくらい。
部屋借りたってあまり帰らないで病院に泊まるんなら
帰れるときは自宅に帰った方が食事とかあって楽だし。

早稲田、慶応が地盤沈下するんでね

東大残念の優秀生徒は、名大や医学部に行く

国立は首都圏では千葉大しかないので

　
これは首都大（リニア橋本駅５分）が名古屋大超えるな・・・・

------------------------------------
★★世界最高の権威：タイムス高等教育機関(Times higher education)：日本トップ１０★★

●今年度/昨年度/大学
↑23位 /27位 /東京大学
↑52位 /54位 /京都大学
↑125位/128位/東京工業大学
↑144位/147位/大阪大学
↓150位/137位/東北大学
−201-225位/　201-225位/名古屋大学
↑201-225位/　251-275位/　首都大学東京(東京都立大学Tokyo Metropolitan Uni.)
−276-300位/　276-300位/　東京医科歯科大学
−301-350位/　301-350位/　北海道大学
−301-350位/　301-350位/　九州大学
−301-350位/　301-350位/　筑波大学

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kimuramasato/20131003-00028610/
２０１３年１０月発表

西日本型でも東日本型でもない特異な人種と言われてるな。

東京名古屋間、往復２万円。学割でもそんなもの。
まだ、料金は決まっていないが、新幹線に＋１０００円ってとこらしい。
往復だと＋２０００円ぐらい
交通費が１日２万円で、月に４０万から５０万ってとこかな。
とても通勤には使えないんじゃないかな。

>>500
東急の都立大学駅に行ったら影も形もなくて…の大学か。

通学費

>>1
リニアって1時間で何本走らせる予定でいるんだっけ？

通勤時間帯にもかかわらず1時間に5本〜6本しか走らせられないのなら、
こんな話絵空事以前にバカが考えるレベルの話だと思うけどね。

リニア通学ってｗ
さすがにそんなのあっても例外的すぎるわ。

記事を書いた奴がFランだという事はわかる

石原が嫌いなので、首都大にはいかない

時間とともに運賃も下がれば通学できるだろうけど
何考えとるんかなw

>>491
京都−名古屋、新幹線通学の高校生は、結構いるみたい。
京都の私立高校受験の時に、京都−名古屋間の新幹線に親子連れいっぱいいた。

就職んとき私立は、マーチ・関関同立より下は、自分の大学の説明からしなきゃなんないし、
田舎の国公立とかは、○○県にある大学ね、ってだけで悲惨だからな。

一般に言われてる大企業とか行くつもりだったら、田舎の国公立より、
日東駒専・産近甲龍のほうが、つぶしが効くって理由で採用される。

>>501
中日本ですから

だったら、関西と東京で飛行機通学もあるべよｗ

ないないｗ

千葉⇔東京並みか
定期代が1桁違うだろうがｗ

リニアで東京に夕食食べに行くみたいなアホ記事頼む

これ出来たら名古屋のローカルタレントが失業するな
東京から芸能人が簡単に来れるようになる

名古屋の某国立大学に行ってそのまま名古屋に就職して結婚した
ねーちゃんが年々名古屋人の様な性格になっていくのは辛い。

リニア通学させるだけの価値のある学生が中部圏で生まれるはずはないだろうに、何言ってんだかw やっぱり東京は脳天気だな。

リニアで出前が届けられる！とか言う記事も頼む

>>467

原発製造産業、余剰火力発電所、余剰工業農業用水、土地、余剰港湾能力、理系人材

全部ある。名古屋余裕過ぎ。

リニアが通勤ラッシュとかになる想像ができない
3分に1本とかバンバン走るの？

こんなの定期代いくらかかるんだよ。下宿下法がやすい。

そんなｶﾈﾓﾁはﾄﾝｷﾝにすでにすんどる

>>51
じんだいは、神奈川大学

>>522
そんな計算をできない香具師でも記事を書いてメシを喰えるのが東京･･･ってことだろ。

>>460
新幹線の＋７００円ってぐらいしか知らん
そもそもリニアの線路作り終えてないってのにこれからどうなるか分からんのじゃないかな

リニアが只で乗れるとでも思ってそうな記事だな。
おそらく総事業費は20兆円を遥かに超えて料金は
現行の新幹線の２、３倍は取らないと経営は成り立たないだろう。

>>487

地価の高い土地持ち

>>499
医科歯科や横市だってある
みゃーだい医学部行って倒壊３県のジッツばっかり回って井の中の蛙になるくらいなら

【関東】
早稲田
慶応　　
理科大
明治
中央
芝浦
法政
青学

【関西】
同志社
立命
関西学院
関西


中部圏の私立大学は息してないのｗ
（文系は大学とカウントされません）

貴重な大学4年間を
名古屋で過ごしたくない気持ちは
凄くわかるけどな。

この記者は自宅が新幹線停車駅で通学、通勤先が新幹線停車駅と仮定しているけどそんな人はほとんどいまい

これらの駅に加えて在来線を利用するなら無意味だね

リニアには毎日利用するというより仕事で出張や休日の買い物、観光が多いんじゃないかな

あと忘れちゃいけないのが東海大地震が発生した場合の壊れた新幹線の代用とする場合

セシウムまみれトンキン

>>532
電気バカ喰いのリニアが大震災の時に動くと思ってるのか。
おめでたいやつだなあお前。そうじゃなくても損傷を
徹底検査する必要があるから長期間運転できないだろう。

>>530
そういう私大はバカなミーハーが憧れるのかな？
名古屋は地元で進学して地元で就職できればそれで良いっていうマイペースで自立した風土。幸せな環境。
そういう私大に入ってイキがってるスーパーフリーの和田さんみたいな風土が逆にダサいよ。

>>532
今までは４時起きで朝イチ新幹線に乗って名古屋の会議に出てた人が、
５時まで寝てられるようになる、ぐらいのメリットはあるか。
品川開業までは京王線横浜線沿線の人しかメリットなさそうだな…。

夜も10までサカエで遊んでから帰れるようになるぞｗ

>>29
福岡だとめーだいはラーメン屋

リニア通学するやつは
タイムリミットがあるから
コンパとか出れないだろうなぁ
可哀想に

で、その通学費はどこから出るんだ？
物理的に可能なのと現実的に可能なのを
整理せずに論ずる時点でアホ

>>534
電気はまた計画停電で捻出するのさ

そんな金があるなら最初から１人暮らしするっていう

名古屋のお嬢様
娘「お父様お母様わたくしどうしても東京の大学に行きたいぎゃー」
父「おみゃー嫁入り前の娘を東京みてえに危ないとこに出すわけにゃーいかん！」
娘「行かしてくれんのだら死んでしまうずら！東京に行きたいだぎゃ！」
母「わかったわかった　リニアで自宅から通学すればいいがね！」
名古屋のお金持ちの金遣いはハンパない！はず

リニア通学って
年間５００万ぐらいかかる？

春日部から世田谷区の某大学に通った俺の通学時間を考えればw

名古屋から東京へ出ていく方を心配してるけど、
西日本各地から名古屋に入ってくる人が増えるかもしれんよ。
大阪から西日本の中心地の役割を奪うことになるかも。

>>538
2時間通勤・通学とかしてる人と変わらないんじゃ？

旧帝なのに神戸大レベルの名古屋大

というか、一時期毎日出張で全国飛び回ってたんだが、新幹線や飛行機で移動時間は短くても実際に移動した距離が長いとなんだか疲れた。

名古屋から東京の大学に通うのはいるだろうが逆はないな

>>546
そんな奴でも友達んち泊まったり
帰れない口実でラブホいったりするだろ

リニア通学は高い金出しても帰って来いという
親の圧力があるので、毎日帰らないといけない

夢みすぎ。

そりゃへ理屈だw

>>542
そんな無駄金使うくらいなら取引でお世話になってる○○さんとこの嫁になりゃええがね
花嫁修業は地元の学校に通えばええがね！そうすりゃ車も買ってあげるがな
東京なんて物騒でいかんわ

まあ名古屋支社は
電話だけの営業所に格下げでいいな

名古屋はトイレ休憩の場所として残しておくべきだ

トンキンはまだ吸い足りんのか。ガメツイのうｗ

名古屋は日本一堅実だと思う
実家通いで公立学校経て名大出て名古屋市役所とかNHKとかトヨタ系列に勤めるのが至上だから
理系なら医学部ね

東京とかどうでもいいんだよ
学生時代も遊ぶ気なんか全く有りません
学校と家をきちんと往復する毎日です

そうすれば最安の教育費で生涯賃金は一般の1.5倍はいける
最高の人生でしょ

>>543
リニアの運賃は新幹線とほぼ同じ(数百円高いだけ)にするとのことだから
現在品川-名古屋で通勤してる人の定期は↓のようになる
「東京〜静岡」通勤（フレックス）：1ヶ月130140円／ 3ヶ月370,930円
「静岡〜名古屋」通勤（フレックス）：1ヶ月132410円／ 3ヶ月377,370円

3ヶ月で約75万、年間300万なのでリニアだと年間320万くらいかな

通勤手当の上限が月5万とすると年間60万だから260万の負担
うーん単身赴任したほうが安いなw　　　

静岡あたりなら通勤通学のメリットでそうね

「リニアで通学じゃなくて、リニアで貨物」これがいいと思うぞ。　定刻でものすごい速さで納品されるのだ

新幹線だと通学3ヶ月で57万か
いいとこのお嬢とかならありかもね

>>51
偏差値で言えば名古屋大学が上かもしれんけど
めいだいは明治大学だよ
名古屋大学なんて地元の三県くらいにしか需要がない

>>530
明治
中央
芝浦
法政
青学

【関西】
同志社
立命
関西学院
関西

ここら程度なら、大同大の方が就職良さそう

>>544
俺なんか今でもさいたまから横須賀まで通勤してるぞ…。
大学時代、実家からの通学時間徒歩１分のＦランに行った結果だがな。

リニア通学なんて出来るのは結構な金持ち位じゃないか？w
通学費がとんでもない金額だろw

都内のAV女優デリヘルを名古屋に呼ぶ事が出来るのは正直嬉しい

なんで首都から学生を呼び寄せる方向に想像出来ないのか？

名古屋はケチで堅実だ

学生は遊ばないからね
家から通ってまあまあ学業やって
まあまあ就職して家庭を持つ

これこそが絶対幸福論だし
これまで充分機能してきたリアリティの前には若者も従うのだよ

トヨタみたいな大企業は
全国から学生を採用するわけで
名古屋の大学にこだわる必要もないな
リニアが開通したら、受験生が関東・関西方面に流出していくだろう

２０１３年入社人数
トヨタ自動車　　京大３６　名大３５　九大３１　慶応３０　阪大２９　早稲田２８　東大２６
　　　　　　　　　　東北大２６　東工大２１　北大１５　神戸大１２　一橋４

>>562
宇宙人でも捕まえてそうな大学だな……

>>564
東京の私大にひとりぐらしさせて仕送りするのと、名古屋の自宅から通わせるの、
女の子だったら意外とコスト変わらないかもな。
親の安心感とかもあるだろうから、ある程度裕福な家ならやるかもしれん。

>>1
これ書いたやつ、「ザ・バカ」って感じだなｗ
脳みそ減ってんじゃねーの？

>>557
いやいや学生時代も遊べるよ。
大学生でも普通に車持ってるし。みんなで車でキャンプやBBQで合コンとかさ。若者の車離れも名古屋じゃ考えられない。
栄でも充分遊べるし、特別なイベントは東京でもたまに行けばいい。
名古屋で独身で働いていたら普通に金が溜まっていくし、東京より余裕のある生活できるから、若者が自家用車でスノボ行くとかも普通。
名古屋の若者は優雅なもんだよ。

>>556
デンソーとか新幹線使って緊急の時はやってるぞ。
暇の社員集めて、手荷物としてもたせられるだけ持たせて現地の工場に持って行かせる。
工場のライン止める損害より、新幹線のチケットのほうが安いそうだ。
それやったら、トヨタのカンバン方式が下請けを圧迫するだろうな。

リニアに乗ったら肩こり治るん？

ぶっちゃけ新幹線通勤の奴は結構いるだろｗ

通学は異常・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名大合格レベルに変動はないだろうけど、南山レベルの学生は東京の私大に逃げられるかもな

俺、慶應やったけど、クラスに名古屋から通ってる女の子いたわ。
少数なのは勿論だけど、慶應だったら今でもいるのでは？
早稲田とか東大、一橋は場所的に通学難しいだろうけど。

リニアで東大通学？親の年収幾らなの？

現実的じゃないバカな記事だわ
妄想にも程がある

新幹線通学が普通かといえば……
家賃が馬鹿高い東京とかだと、普通なのかもしれん

東大＞京大・阪大・東工大・一橋大＞神戸大・筑波大＞横国大・千葉大・名古屋大・九州大＞北大

こんな幹事？

みなみやま大学があるから大丈夫だとおもう

東京栄えて国滅ぶ

大学の都心回帰でもわかるように
大学4年間、情報、ファッション、文化の最先端である国際都市で過ごした
人間とそうでない人間では
人として幅が違うだろ。

>>581
東大＝鳩山　東工大＝菅　一橋＝障子破り

名大＝ノーベル賞受賞者と関係者多数。

歴然としてるな。

>>534
だれも震災にあった当日に運行しろとは言っとらんよ
震災で新幹線の路線が数十キロ単位で破損した場合、復旧に何ヵ月、何年かかると思ってるの？
ただでさえ熱海、三島と津波に弱い駅があるのに

鉄道ミステリーにそのうち出てくるだろうなあ
「４０分！？　うそ！！」みたいな

>>577
慶応は品川の近くなんだっけ。
1，2年の間は新幹線通学したけど、結局近くのマンション買って貰った女の子ならいた。
今でも京都や大阪への新幹線通学は多いと思うよ。
女の子の一人暮らしより新幹線の方が安全そうだから。
時間的にリニアでの東京通学なら今の関西方面と同等になるんじゃないかな。

>>576
既に東京行く学生は東京へ行ってる。リニア云々は関係ない。
南山大学こそ地元志向の象徴だと言える。
他所から何処それ？とバカにされようが今も名古屋でその地位を維持してるのは凄い。

リニア通学てｗ
どんだけ裕福な家庭なんだよｗｗ

ちなみに交通手段の発展は、かならず地方からの人とカネの流出という
方向に左右する。

これは例外なく過去そうなってきた。

仮に、リニア通学として

往復おいくら万円？
お高いんでしょ？

リニア通学の１ヶ月定期代13万なら十分東京でワンルーム暮らしできるな
この記事は現実味に欠けるよ

>>590
あなたは
ネットのない世界で生きてるんですね

テレビで名古屋の高校生が開成？だかに新幹線で通ってたのを見たな。
金持ちのなせる技だと思った。
愛知県民だけど、名古屋の人は1人暮らしさせたくない土地柄だから、実際増えるかも。

>>19
世界で地方出身者が少ない経済規模の大きい都市ってどこよ？

>>590
名古屋は関東に就職した奴がどんどん戻ってきてるよ、受け皿の大企業が超絶好景気。
トヨタデンソーアイシン、三菱の名航、NGK、工作機械・・・。

名古屋から新幹線通勤・通学ってのは今でもいる。

音楽系の大学の個人レッスンとか。

ただ、カネかかるから大企業の取締役クラス・売れっ子芸能人やその子息でないと無理だろ。

大学に通う方がおかしくね？

情報通信が、ここまで発達すると、
在宅のまま授業を受けるシステムの方がいいだろ。
実際、多くの企業がTV会議採用してるだろ。

新幹線よりもTV会議の方が断然安く付くからな。
TVで授業やれば解決だろ。

名古屋人は地元大学からトヨタか小林記録紙に行くのが基本じゃねーの？

やはり、お高いでつね

リニア貧乏は嫌だわ

しかし、東京から名古屋まで40分とは驚いた
居眠りもできねえわ

リニアが完成する頃には、福島が手つかずになってて東京の放射能汚染で
人いねえよ

東京が栄えれば栄えるほど日本は衰退していくねぇ・・・

ノーパソのHDDとか磁気記憶装置はふっとばんのかな？

>>496
現実として私立進学校の受け皿が少ないというのもある。東京大阪と違い、人口も少ないから私学はそもそも発展しづらい。

>>596
名古屋空港に三菱の工場ができるしね。FDAという飛行機も名古屋を中心にしてるし。
受け皿が充実してるし企業が企業を呼ぶ流れになっていくだろうね。

>>603
東京は「生産」をすることなく財務だけに必死になっているからでしょ・・・
生産部門から見れば足を引っ張るだけの穀潰し

>>604
車両にもその手のが積まれてるはずなんだが、壊れると思う？

>>29
めーでゃー

>>603
東京はがん細胞で後先考えずに宿主である日本から栄養をすいとるから
東京人は無能で何も生み出さないおまけに糞反日だし、東京の発展分はすべて日本の衰退分といっていい

定期50万です(^-^)/

三食メイド付きでマンション借りられるがな

>>605
それでいいんだよ。そんなもの無くて良い。そういうエリート教育したい人は東京でも行けばいい。
もともと頭良い奴は公立だけでも充分。工業高校工で高卒でトヨタはじめ町工場に就職でもいいし。

新幹線から見える　富士山
http://www.youtube.com/watch?v=MyMpXaC4DZc

マジで東朝鮮人って頭狂ってるんじゃね
そこまでして極地的に都心に集める理由って何？


普通に何で欧米みたいに分散できねぇのw

>>613
でもFラン大だけは発達しておりますがな。

>>607
東京は経済規模からして考えて税収が10％ほど高いからなあ
日本の利益を吸い取りまくり
ちなみに2位は大阪で経済規模にたいして税収が0.7%ほど高いだけｗｗｗｗｗ

　　　　　　
★★★　アメリカ国内で韓国による「日本バッシング」と闘っておられる「クリス・ミヤケ」さんからの「署名の依頼」です。

皆様のご協力に感謝いたします！
　　
署名はまだ続いております。引き続き署名に御協力をお願いします！

「請願内容」は、　　　

・いわゆる「慰安婦」を自称している韓国人女性の発言には一貫性、信憑性がないこと
・アメリカには公式文書として、当時の慰安婦が高給で売春に従事していた証拠があること
・アメリカの学校教育の場においては、韓国が主張する「虚偽」を教えないでほしいこと

などです。
アメリカでは、実際に「インチキ慰霊碑」が建てられ、
アメリカで暮らしている「日本人の子供たち」へのいやみや嫌がらせが韓国人により行われています。　
私たちができることは、「メルアド」と「名前（ハンドルネーム可）」と「国名」を書いて送信することだけですが、
あなたの「一つの請願メール」がアメリカで「日本人の名誉」のために戦っている人たちへの「応援」になります。

「請願メール」のサイトから、
「Name（名前・ハンドルネーム可）」、
「Email（メールアドレス）」を記入して、
「国籍」を選択してから、
「Sign the petition!」を押せば送信できます。
　　　
あなたの力が必要です。　お願いいたします。
請願はここから→http://petitions.moveon.org/sign/comfort-women-fabrication.fb28?source=s.icn.fb&r_by=8546588

もともと名大以外大したことないやん

>>615
リニアを計画してるのは名古屋企業だが？

移動時間短縮しても人間は実際の移動距離に比例して
実際疲労するという話を聞いたことあるがそれは本当か？
誰か詳しい人いる？

九州新幹線が開通してストロー現象で熊本、鹿児島の支店や事業所は減少したもんな

>>615
東鮮人は反日だから
これですべてが足りちゃうんだよね

日本の発展は許しちゃわないだよね！という発想
朝鮮人以上のガンだよね

名古屋で名大の次の偏差値の大学はどこになるの？

都心の　シェアハウス　が盛況の今の時代だと、使えるヤツはごく一部だろうね。

>>616
最近の名古屋のFランって言うけど、個性があってかなり評価されてるらしいよ。

抜群の就職率だし、名城大学バカにしてたオレは反省。

この話は現実問題として４０分という時間の問題というよりも
１ヶ月定期の値段の問題。

>>616
小学校から一貫のブランド私立校に通わせるのがステータス、みたいな東京や大阪のようなミーハー成金風土ができるよりマシ。

心配ご無用　今以上に低能が増えるなら中部圏の大学も必要なくなる

>624
passnavi.evidus.com
manabi.benesse.ne.jp
www.keinet.ne.jp/search.html

トンキン大震災が起こる可能性があることを政治家もマスゴミもみんな無視してるのはなぜ？

金持ちの下宿前提のやつがリニアで通学するかもしれないだけっで
一般家庭じゃ無理だ

>>626
名城はFランじゃないだろ。
あそこは理系学部も揃った貴重な大学だ。

逆を目指すガッツはないのか？

>>624
名工大、名市大、南山大、名城大あたり

特に岡崎高校、豊田西、刈谷高校などは名大を狙うし、
トヨタ幹部のご子息が多く揃っているからな

>>631
政治は日本のためじゃなく、東京人が工作（空気作り）してあくまでも東京のために動くから
だから日本衰退・東京繁栄法がまかり通る
税収の不均衡の問題も解決しないのはわざと

>>631
トンヘ大震災を期待しているから

学割効いたとして月10万以上定期代かかるやろ

>>633
いや名城はFランと言ってないよ、何かの統計で日本二位の就職率だったっけ？。

名市大も頑張ってる、名市大の医学部は半分くらい関西から来てる。

設定価格が片道1万5千円くらいだっけ？
往復で3万×22日で66万。
学生割引で大幅値引きを考えても50万以上かかるだろ。

名大文系の就職先は市役所とか県職員が多いよ
つまり高崎経済大や福井大など
駅弁文系と同じレベルの就職しか出来ない
実際、名工大や富山大理系に就職で惨敗してる

>>634
今でも名古屋大に首都圏の高校からの進学はあるから、可能性はある

東京が栄えるのなんてあと数年だよ
放射能でどのみち東京は終わり
ぶっちゃけ難関校は東大指向から京大指向に徐々に切り替わってるしな

まあ、でも東京と日本は心中コースだろうね
はやく海外逃げとけ

>>637
なんか必死なのはわかるけどさｗ
リニアを計画してるJR東海がどこの企業なのか無視してるのも都合良すぎるな

名大文系ならトヨタ・中電・東邦ガス・県庁・市役所が勝ち組じゃないの？。

芸能人やら政治家やら全国を忙しく飛び回るセレブ専用列車ですわ

電磁波被曝通学か

>>633
文系の就職は糞過ぎるから
国立や関関同立の文系に行くよりも名城大の方が潰しが利く

>>628
大学ってのはどんな人間と知り合うかの部分がデカいから、そこで必死になるのも無理はない。
…と周囲から刺激を受けられる大学に行けば思うもの。

>>51
近畿圏だと
めいだい＝明治大学
きんだい＝近畿大学
じんだい＝どこそれ？
しんだい＝神戸大学
になる

JR東海は大阪に東海道新幹線というドル箱をくれてやりたくない反日東京人が制定した会社だぞ

>>651
名古屋では年寄りは「めいでぃゃー」って言うよ。

片道二時間かけて大学に通っていたことを考えたら、
４０分で東京まで行けるならそりゃ東京の大学に進むだろうなあ。

でも、結局カネの問題があるから、通学にカネ掛けるくらいなら東京に住めということになるだろうし、
それが出来ない家庭は結局、近場の大学で済ますことになると思うけどね。

往復で一体いくら掛かるんだよ。

>>586
何をいってんだおまえ。新幹線は過去3回大震災でやられてるがだいたい
3ヶ月くらいで復旧してるだろ。おまえ頭大丈夫か。

>>1
真性の馬鹿だろこれ書いた奴。

名古屋の学生がリニアで東京の大学に通学するか？
・・・するわけが無い。

普通の家庭は子供のリニアの定期は払えない。
なので地元の大学に通うか東京の大学に東京の学生寮か安アパートから通うだろう。

リニアの定期代を支払える裕福な家庭もあるだろう。
問題無く東京の子供に仕送りが出来る。

金が無ければリニア通学はしないし、金があるならリニア通学よりも東京で
立派なマンションで自由な一人住まいする。

リニア通学を経済用語でギッフェン財という。

どんだけ通学代掛ける気なんだよｗ

しかし病人がリニアで通院はないわなあ。
それほど集客できる医者なら、リニアで掛け持ち病院を行ったり来たりだろう。

>>658
東京に実際に住んで一人暮らしすることにも意味があって、それコミで東京に
送り出すんだよね。
そういうことすら解らず、数字だけで喋ってる>>1は、もっかい書くけど
真性の馬鹿なんだよ。

長野でのことを思い出した。
久々に泊まりで長野に出張した。
夜、食事を兼ねて軽く飲もうとしたら、飲み屋街には人が殆どおらず、
かつての賑わいがうそのようだった。

次の朝、タクシーの運ちゃんにこの話をしたら、
「新幹線ができてから、出張で来る人、皆泊まらないで日帰りしちゃうんですよ。」

そういえば、自分も日帰りばかりである。よほどのことがないと会社が泊まりの出張を認めてくれない。

>>651
「めいだい」と言われると「命題」を最初に連想する

【悲報】関東+山形の水道水から放射性セシウム検出 東京は福島並の汚汚染 FallOutデータも



http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381482322/



終わる関東平野

終わって行ってるなぁ、、、7年後なんて東京にあるのか？

JRがリニア建設で地元説明会 - NHK静岡県のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035080051.html

> 東京・名古屋間で平成３９年の開業を目指して行われるリニア中央新幹線の工事について、
> ＪＲは、静岡市で説明会を開き、「リニアが東京と名古屋を結べば
> 県内に停まる東海道新幹線の本数を増やせる」と説明しました。

> ＪＲは県内に駅はできないものの、「リニアが東京と名古屋を結べば、
> 東海道新幹線でのぞみの本数を減らし、県内に停まるひかりやこだまの運行を増やせる」と
> 県内の住民にとっての利点を説明しました。

> ＪＲ東海は来月５日までインターネットと郵送で工事についての意見を受け付け、
> 県や静岡市の意見も踏まえた上で工事の詳しい方法を検討することにしています。

> 10月10日　09時39分

>>664

東京は調子に



乗りすぎたんだよな。

いくら４０分でも定期いくらかかるんだよ
それなら東京に住んだほうがいいだろ

>>658
「東京名古屋間の新幹線定期代と東京で一人暮らしする費用どっちが安いかって考えたら当然後者。
だから、前者を選ぶ奴なんていない」とお考えなんだろうけど、
前者と後者の誤差なんて気にならない程度に富裕だったら、親の手元から子を通わせたいって需要はある程度あると思うよ。名古屋は富裕層は少なくないし。
特に子供が女の子だったら「心配だから親の手元から離したくはないけど、学歴だけはそれなりにちゃんとしたもの」を、って考えるのは理解できる。

なんぼするの？新幹線だと片道11000くらいだと思うが
高いなら新幹線でいいや

貧乏人の消費行動は変わらないだろうが、
富裕層がリニアに乗って東京へ遊興や高級服飾品など消費しに行く流れに
なることはあり得るな

>>668


死んだ土地に住めって、、、



まだ言ってるわ、、、、うんざり。

>>669
地元志向が高い名古屋人をまるで分かってない馬鹿
通うとすれば東大ぐらいのもんだな

>>670
JR東海曰く、東海道新幹線の東京・名古屋間の料金から700円ほど上乗せした額を想定しているとのこと

東海道新幹線「のぞみ」の指定席で、東京から名古屋まで行く場合、片道1万580円。
そこにプラス700円ということなので、東京〜名古屋間のリニア料金は1万1280円くらい

東大、早稲田、慶應、東工大には品川から３０分で行けるっちゃ行けるな
ただ名駅まで３０分圏内に住んでるやつじゃないと通学は現実的ではない

>>597
まあ芸能ぐらいだよなあ
無理して東京に行かなきゃ出来ない仕事って

>>672




震災瓦礫全国で燃やしちゃったから手おくれじゃね？？？




海外も海に面してたらアウトだし

名古屋大学って言っても全国的には、「なに？それ」だろwww

>>678
おまいはノーベル賞でもMITでもなにそれっていう低学歴だろ。

いくら学割が効くと言っても、通学に金かかりすぎるだろw

>>662
そういう話はたまに聞くね。昔は地方出張なんてリーマンの楽しみでもあったと。
夜は歓楽街に乗り出してローカル文化を楽しむ。
迎える側も楽しみはあってそういうのが支店経済の活気でもあったのかな。

>>679
ノーベル賞の出てない旧帝大も地方に行くとあるから。
ソウルとか台北とかみたいに。

>>656
めんどくさいアホだな
その三回って
東日本大震災
阪神淡路大震災
新潟の地震だろ

三回とも路線が内陸部で津波が届かないか、津波自体が発生してないじゃないか

地形的に沿岸部で震災の発生がほぼ確実(30-50年以内)で過去の地震と比較してリスクが特別高いと言ってるんだけど

>>675
東の大学のローカル化が止まらない
359 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 15:27:18.70 ID:oxGA4JwC
【悲報】東京のローカル化が更に進む

大学通信の安田賢治ゼネラルマネジャーは「明治、早稲田を筆頭に首都圏の大学は出足が鈍く、伸び悩んでいる印象を受けた」とみている。
「今年は昨年よりも１８歳人口が増加することにより、各大学で志願者数が少しずつ伸びてもおかしくない。
ところが首都圏の大学を中心に苦戦が目立つ。地方からわざわざ東京の難関大学を目指さなくなった傾向が、今年はさらに強まっている」

沈みがちの首都圏勢を尻目に関西勢は元気がよい。同志社大はすでに昨年を上回る５万１１０２人、関西学院大も昨年比ほぼ横ばいの４万４０１５人を集めている。
立命館大、関西大ともまずまずで、「関関同立」は最終的にすべて前年よりプラスに転じる勢い。２万７７２８人で昨年比２７４７人増と躍進した京都産業大も目立つ。

全国的に地元志向が高まるなかでは、日本の中心である首都東京も単なる一地域に過ぎない。
西から東に向かう受験生の流れが弱くなったことにより、首都圏勢が元気をなくし、関西勢が勢いを増したわけだ。

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130131/dms1301311825015-n1.htm

> 「ひとり暮らしは大変だから」と地元の大学への進学を勧めていた親も多いだろうが

まあ、じゃあリニアで通うわって言われれば、金無えから無理とは見栄っ張りの名古屋人は
言い辛いのかもな〜。
んで、実際に進学先が決まっちゃえば、「やっぱり学校の近くが便利だから」とか言って
部屋借りる話に変えちゃえばいいし。

たしか豊橋あたりから、東京の鉄道高校に新幹線通学してる生徒、
テレビで見たけど、定期代ウン十万。下宿とお金変わらんと思うが、
毎日新幹線で通うことに意義があるんだろうな。

>>520
名古屋の港湾能力は珊瑚爆破して浅瀬をなくして金かからずに名古屋港湾に近づけないと発展はしないよ。現状200万円掛かるらしいし。河豚など海産物に影響与えないようにするべきだが

つうか釜山港湾に勝つくらいの気概がないとな。

早慶のローカル化
【教育】早慶が関東ローカル大学に!?　地方出身者減で学生レベル低下 (NEWSポストセブン)［13/08/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1376357109/

http://www.waseda.jp/student/weekly/tokusyu/tok888.html

■入学者の出身地
　地方性が薄くなったと言われている本学の学生だが、九七年度出身高等学校所在地別入学者数の
構成はどうだろうか。右表を参照してほしい。
地方 構成比（％）
北海道 １．６
東北 ３．７
関東 ６３．０
中部 １２．０
近畿 ７．１
中国 ３．８
四国 １．８
九州 ６．１
外国等 ０．９

　このように、やはり関東圏からの出身学生が多く、最近五年間の推移を見てもこの
傾向は変わらない。この傾向について石塚常任理事は次の通り語っている。
「大学としては、このような状況に危機感を抱いています。かつては全国津々浦々からの地方出身者やアジア諸国からの留学生が集う大学でした。
それぞれ独自の文化や風俗を持った学生たちが混ざり合って、学園風景が雑然としていたからこそ、野性味に溢れ、広い視野を持った人材を輩出できたのだと思っています。
そのような状況を再現するために、大学は地方出身学生や留学生を対象とする奨学金制度を設けたり、幾つかの学部では各都道府県からの推薦入学の枠を設けたりしており、
今後もその方向性を強化したいと考えています」

>>540
パフォーマンス的、無計画停電だろw

恐ろしや恐ろしや　放射能汚染の恐怖関東はすでに死の国状態。


常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。

筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。

次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。

「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」

こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。

「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」

セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。

茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci

>>690


自分の置かれた状況を把握してないのは、






当の関東人だなwwww



もはや止めようがない汚染、これから先に起こりうる地獄の遺伝子崩壊。


おりゃー、名古屋でええわ。

名古屋がトンキンをストローしたる！！！

>>17
＞ 40分？遠いよ

首都圏は通勤通学に１時間や２時間は普通だよ

>>692


首都圏wwww 誰がトンキンを首都と決めたんだ？

天皇陵
天皇陵の数

　近畿
京都府　４５
奈良県　３０
大阪府　１６
滋賀県　　１
兵庫県　　１
　中国四国
山口県　　１
香川県　　１


　関東
東京都　　２　←これだけw

明治天皇陛下
『朕を 東 に葬ることはまかりならん、必ず京都に埋葬するように』

明治天皇陵
京都伏見桃山陵に。

>>693


なんだ、



明治天皇陛下でさえ、



東京を認めてなかったのかよwwwww





だっせーーwwwwwwwwww

そもそも

東京の大学の偏差値??5＝名古屋の大学の偏差値

だしな
南山でニッコマと同等か、未満レベルなんだよ

文字化けした糞だな

東京の大学の偏差値-5=名古屋の大学の偏差値

.



被曝して死んで行くよりマシじゃわwww

【悲報】関東+山形の水道水から放射性セシウム検出 東京は福島並の汚汚染 FallOutデータも






http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381482506/

>>695


健康な身体あってこその大学生活だろ




4年で命縮めてどーすんだよ、にっこま、早慶ごときでwwww


そんなレベルなら、関西行って阪大行くわwww


死ねよ、関東平野wwwwwwwwww

>>1
医療関係のストローはいいストローだな
名古屋といわず三重や岐阜滋賀の患者さんも
どんどんストローしてくれ
リニア料金が保険で払えるなら どんどん増える

定期代がどれぐらいかわからんが東京で一人暮らしだと家賃７万に水光熱費でさらに２万近く
あり得ない話ではないな

.




死んで行くよ関東平野



ざまあwwwwwwwwww



http://i.imgur.com/yIqZpKl.jpg
http://i.imgur.com/Kn2ds6E.jpg

.


慶応だけど、文句あっか？

http://i.imgur.com/JLMrH4E.jpg


またやるお！

ぎゃくに 都内きしめん屋がストローされる心配はないのか
品川-橋本だけの切符で
名古屋駅で きしめんだけ食べて帰るとか

1日の交通費2万円くらい。月に交通費で50万円前後。東京で7万円ぐらいでアパート探して暮らしたほうが

>>530
俺からすると私立大学自体大学とは思えん。
せめて国からの助成金無しで経営してから私立大学名乗ってくれ。

交通費馬鹿にならない

リニア乗車の前後に無駄な時間が腐るほどあるだろドアツードアで考えろ白痴ども

名古屋まで、夜行高速バス並みの運賃にしたら、
あるいは東京一極集中が緩和できるかも。

無理無理

東京駅（品川駅だっけ？）のまん前に大学があるわけじゃないから
名古屋から通うのは大変だろうな。中学の時に福山から広島市の外れに
通ってた同級生がいたが新幹線以外のところで時間が掛かってたからとても楽とは思えなかった

早い話、今現在新幹線で名古屋から京都まで通ってる京大生とか実在すんのかよ
時間は同じくらいだし、交通費は遥かに安いぞ
国立だから授業料も安い
そのリクツで行けば、そういう京大生が続出してなきゃおかしいだろ

大学までは下宿から1.5km、所要時間は30分程度だった。

>>701
JR東海、新幹線定期
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/commutation/flex/

東京〜名古屋は無いけど、東京〜浜松の時点で通学用3か月でも34万超えてる。
名古屋までとかリニアがこれより若干高くなることを考慮すると、かなり厳しい。

ってか、そもそもリニアで定期って出るんかな？全席指定じゃね？

>>714
予め列車や席番も決まった予約定期ができるんじゃない？

遅刻したり残業があるとアウト

直前までチケットは買えるから空席があれば席の振替もできるだろう

>>712
大学生じゃなくて小中学生ならいるかもしれないぞ
いまでも１時間ぐらいかけて私立小学校に
通うのはある 地下鉄の幼稚園生だっているし

>>716
直前に空席があるかが問題だな
特に最初の1年は・・・

泣く泣く東海道新幹線で通勤、通学する羽目に

名古屋大学、南山大学終了のお知らせｗ

>>712
学生はどうかしらんが、教員なら通ってるヤツいるね。

>>712
俺３回生ぐらいから通っていたよ

お前ら貧乏だな
俺は大学時代飛行機通学してたぞ

リニア通学って、貴族か？？

>>720
有名な塾講師さんですね

>>719
名古屋大学が終了と言っても、

おまいの行ってる大日本帝国や関関同立からノーベル賞学者は出ませんから。

>>712
京大クラスなら普通にいるんじゃない
新幹線通学だと
東は名古屋・西は岡山から
進学してる学生はいるらしいし

下宿代もバカにならんからね・・

.




死んで行くよ関東平野



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http://i.imgur.com/yIqZpKl.jpg
http://i.imgur.com/Kn2ds6E.jpg

最近京大が易しくなって、京大に進学する
愛知の公立の女子学生が増えてきたから
以前より自宅通学増えているでしょ
女の１人暮らしはやっぱ怖いしなー

>>726
率にしてどのくらい？
話題になるほどいる？
てか下宿代のが遥かに安いと思うが

学生の頃新幹線通学してる人がいたけど
サークル活動も飲み会もまともに参加できないし
何よりバイトが難しいっていうんで
2年目からはアパート借りてたよ

AKBとかSKEのメンバーならどうかな
三重あたりから通わないか
タレントスクールの研修生とか

同志社今出川校舎は名古屋〜京都新幹線通学の人、結構おったで。新安城から新幹線通学の人もな。

リニアで名古屋から東京までいく通学定期券と
東京の家賃でどっちが安いかって話だよな。

よっぽどリニアの駅から近い大学じゃなければ
大学の近くにアパート借りたほうが安あがりな気がするが。

私も三島から都内の大学まで新幹線通学してますよ。
実家の犬と離れたくなかったし親が車買ってくれるって言うから一人暮らしは選ばなかったwww

京都-名古屋は新幹線で36分で1ヶ月の定期代は11万5千円くらい。金持ちならなんとかなるけど、
年間で100万超えるから収入が2000万以上はないと厳しいかもね。

http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/commutation/flex/
これ見ると、東京-浜松の3ヶ月の定期で51万だって。年間120万だよ。

移動の疲労は時間より距離らしい
だから無意識に体内の老化が早いとか思う

>>これ見ると、東京-浜松の3ヶ月の定期で51万だって。年間120万だよ。

間違えた。×年間120万→○200万

いるといってもそれが学生数に影響出る程度に広がりのあるものかね。周りに数人いましたっう程度じゃなあ。そりゃ小金があって教育熱心な家庭はあるでしょ。

つうか電車で４０分通勤の人が書いた記事か
品川駅からどんだけ時間かかる
ふつうマンション借りてるだろ

名古屋圏の我が家からディズニーまで今は新幹線で2時間半だが、それが1時間半になるのか。
凄いな。

つうかリニアは運行不能
名古屋品川間の通勤１と月で幻聴と精神疾患
風力発電の青森県でうつ病と自殺者増加よりひどくなる

.




死んで行くよ関東平野



ざまあwwwwwwwwww



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http://i.imgur.com/Kn2ds6E.jpg

豪快な電磁波を浴び続けるとどうなるのか興味がある
俺は一回も乗らないつもり

全線トンネルにすれば外部に騒音出さないが
内部の乗客にとって生き地獄だと思わなかったとは

>>743

巨大な電磁波で頭 いかれるんじゃね？

スマートホン故障、
クオーツ時計故障、
パソコン故障、
心臓ペースメーカー停止とかwww

オリエントリニア　大富豪しか乗らない
耳鳴りしそう，メニエール病の人は乗れないだろ

わんこには耐えられないGだろ、とくにカーブとか。
それに強力な磁場で太陽フレアを呼び込みオゾン層が破壊されてチンされる。
あと地磁気の極分割がおきてオゾン層の大破戒がはじまる。

いつの話してるん
１０年後だろそれ

時速５００キロどうしですれ違えば
１０００キロなみの風圧あるの考えてない
何ともしょうがない

風力は風速の三乗に比例しておおきくなるので
重い汽車を脱線させたのも分からないとは

通学定期代いくら？

いつも新幹線で通勤してる人は、時速５００Ｋｍでも慣れてるだろうけれど

いつも自転車のオレは、いきなり５００Ｋｍはどうかなァ

>>751
新幹線はこれ
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/commutation/flex/index.html

>>752
なぁに、日本にいる場合の地球の自転速度が時速1400kmって言ってるくらいだから、大丈夫だろｗ

新幹線で効率と安全で地上でも２７０キロ以上はは出さないのに
トンネル内ではエネルギーロスが多くて
非効率なのわからない
東海道新幹線は効率追求した姿で
長野新幹線もあって不要だわな

>>753
名古屋から京都へ新幹線で大学通ってるってのは結構いるらしいね
３か月　233,060円　　って高いなｗ

これが名古屋→東京なら３か月１００万近くしそうだな

>>754
地球の公転速度は時速10万km超

>>10
ねーよ

時速１０まんＫｍか、なら東京上空に止まってれば

名古屋まで一瞬で行かないだろうか？　なぜ

>>669

君の主張の問題点はそんなことでは社会問題になるほどの
案件になり得ないってことですね。

金持ちの親が定期代を１００万払って女子を名古屋から通学させたところで
そんな事例が一般社会でメジャーな事例になり得ず、記事で特集組む必要
があるほどのストロー効果等の問題が発生することはなり得ない。

母校の南山オワタ

将来、ガキを孕む女子が東京の大学なんて行くわけねーだろ？

どこまで夢見てんだ？！関東人は？ww

.




死んで行くよ関東平野



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>>762
自分の子供に


奇形を望む母親なんて


いるわけないのに、2011年以前の思考の関東平野土人。

ストローとかwww、わけ分からぬwww

>>757
じゃあますます全然問題ないじゃないかｗ

トンキン弁はオカマ言葉w

>>761
とっくに終わってるだろ

リニア開業のころにはＩＴがさらに進化して
在宅勤務や在宅受講があたりまえになって、お上り観光以外誰も利用しなくなることは
ないのかな。

どのあたりが飛び込みの名所になるの

リニア通学って・・
どんな頭だよ

>>1
ないない
そんな金出せるなら普通に賃貸にするだろう

徳川家康むかつくな〜
全部あいつのせいだ！

>>761
この前、南山の情報の学生を面接したんだが、ひどかったよ
成績が悪い学生がひどいんならわかるが、
「秀」「優」がいっぱいある学生がひどかったから驚いた

南山情報採るくらいなら、名城の方がはるかにいい

>>759
東京上空の大気圏外で止まれば可能だな

>>1
いくらかかると思ってるんだよ。

>>772
それはもう名城を採った方がいい

.




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>>772
名城は名城でDQNだろ

リニア40分は嘘らしいよ
まず直通はやらないと言われてるし
途中停車入れるとおよそ70分ほどかかるらしい
現在の新幹線で東京ー名古屋は90分
わずか20分ほどの差で名古屋までリニアのるとかバカかと思われる
最終大阪だけど大阪まで直通は絶対無い
名古屋が反対するのも目に見えてるからねｗｗｗ

ああでも、地震とかの災害の被害予測次第では、東京から名古屋に本社機能を分散させたいとか
考える法人は出るかも知れんなあ。

問題は、名古屋の中心部が最近やたらと水没することだな。
名古屋市は真面目に海抜が落ちてんじゃねえのか？
なにやらかしてんの？

南山なんか名古屋出たら無名なんだから
今でも行かない方がいいと思うけど

セシウムまみれトンキン

命あっての物種だからね



名古屋ならどこでもいーよ。


関東平野は既に腐海に飲み込まれた

【放射能・地震】五輪開催で東京破綻へ【財政破綻】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1378604051/

通勤通学の為の運賃払える奴なんて極少数しか居ないんだから気にする事ないわな

全部読んだ。
放射能で東京の壊滅を願う名古屋人（のふりした奴かもしれん）が朝鮮人にしか思えなくなった。
以上。

>>5
東京駅が新幹線もあるし本来ならって思うとこなんだけど、東京駅からルートに乗せて地下を考えると皇居の下を走っちゃうんだよね。


名古屋駅から品川駅、実家と大学が駅前にあるわけじゃあるまいて…。

リニア通学か
いいなあ
毎朝　駅弁食えるな！

>>459
「東京の倒し方、知らんやろ？　ワシらはもう知ってるで」

>>467
東名高速三車線化で、御殿場市が流通のコアにのし上がったのと同じですなｗ
都内30分〜１時間以内というのはﾐﾘｷ有過ぎ…

愛知県のことになると人がたくさんでてくるね

「メーダイ」が関東以外でも明治大学のことになるのか

静岡から新幹線通学していた奴がいたが、時間ではなく単に仕送りより定期券が安かったから
名古屋からなんて毎日通うとえらい金額になるから、起こり得ないよ

今だって熱海から新幹線通勤したいわ〜なんて話、社員同士でするけど、会社がその交通費は出してくれないわｗ

どんな金持ちだよ

>>735
それは通勤定期じゃないのか
高校生の通学定期なら 半分ぐらいじゃない

東京―――静岡―――名古屋
　月89,400円 ＋ 月90,490円 ＝月179,890円

東京−名古屋間でのフレックスパル（新幹線の通学用定期）は設定されてないので
分けて購入すれば東京−名古屋間 は月約18万円（自由席。在来線への乗り換え可）

リニアが新幹線よりちょっと高いくらいの料金設定なら月約20万円、4年で約960万円
中古のマンションを500万で買って、大学４年間を400万円で生活しさせた方が割安？

>>780
というか関東外の大学は基本ローカルになっちゃうからなあ
同じ地域県内で有名ならそれでいいじゃないか

南海トラフきたら西はおきなわ、東は北海道に住むのかな

愛知県ってそもそも名大含めろくな連中いない。
味噌カツ食いすぎて前頭葉から海馬が腐ってるのかも。
おまけに態度と性格と民度も悪いし。

早起きは三文の徳じゃねえの。電磁石の乗り物に頼る前に確認することがある。

昔の須賀原洋行のマンガで
名古屋人は東大入れても名大行って名古屋市役所に就職すると言ってた

愛知県最高の勝ち組は県庁に勤務している奴だと思う。
次に中部電力やJR東海、ローカルテレビ局あたりかな

トヨタはキツイと言うイメージしかない

>>303
田舎臭い文章だなwww

しかし2027なんてちょっとした近未来なのにこんなもんなのか。
リニアなんて80年代にも語られていたようなものなのに。

>>790
名古屋は本気で東京人大阪人に嫌われてるからね
大阪はかませ犬

>>28
べつに駅近とか、文句付けなきゃ東京だってそれなりに安い物件はあるしなぁ・・・

>>796
ありがと月20万円では ちょっと難しいなあ
特別な理由でもないと
リニアの輸送量が３倍あれば 安くなるのにな

>>807
こうやって比べるとリニアてまたまだ発展途上の乗り物で
東海道線の151系特急みたいなものかな

>>797
東の大学のローカル化が止まらない
359 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 15:27:18.70 ID:oxGA4JwC
【悲報】東京のローカル化が更に進む

大学通信の安田賢治ゼネラルマネジャーは「明治、早稲田を筆頭に首都圏の大学は出足が鈍く、伸び悩んでいる印象を受けた」とみている。
「今年は昨年よりも１８歳人口が増加することにより、各大学で志願者数が少しずつ伸びてもおかしくない。
ところが首都圏の大学を中心に苦戦が目立つ。地方からわざわざ東京の難関大学を目指さなくなった傾向が、今年はさらに強まっている」

沈みがちの首都圏勢を尻目に関西勢は元気がよい。同志社大はすでに昨年を上回る５万１１０２人、関西学院大も昨年比ほぼ横ばいの４万４０１５人を集めている。
立命館大、関西大ともまずまずで、「関関同立」は最終的にすべて前年よりプラスに転じる勢い。２万７７２８人で昨年比２７４７人増と躍進した京都産業大も目立つ。

全国的に地元志向が高まるなかでは、日本の中心である首都東京も単なる一地域に過ぎない。
西から東に向かう受験生の流れが弱くなったことにより、首都圏勢が元気をなくし、関西勢が勢いを増したわけだ。

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130131/dms1301311825015-n1.htm

なんぞ

名古屋まで40分とか本当にすごいよなあ・・・。

リニアは最終的に九州まで伸ばして
短時間で長崎旅行に行けるようにしてほしい。
日帰りでバイオパークに行けたら最高。

九州延伸時には、さすがにもう死んでるかも
大阪延伸時までは生きていたいが

こんなアホなイチャモンしか出ないってことは
どうやらリニアって完全無欠っぽいな

【社会】追い出される「償却切れ老人」　介護施設がもうけ優先？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381127609/

>>803
東京ローカル悲惨過ぎｗｗｗ

東京は臨海埋立地を開発しまくってるけどバカだよね。臨海地区を宅地にしてるのって東京くらいじゃない？
どこの都市も臨海埋立地なんて人気ないし工業地帯だったりするんだけど、東京の臨海好きは異常だよね。
しかも高級マンション建てて、セレブってイキがってる成金ミーハーばかりの民度だし。
そもそも東京は昔、江戸大半は巨大な湿地帯で野鳥の楽園だった。未開の湿地帯を埋め立てて江戸を作った。だから地盤が弱い。

俺、実家の跡継ぐから就職活動しないし、友達らも忙しくて相手して
くんないし、学校も週1か2で行けばいいし・・・ってんで、3年でひき払って
4年の時、実家から通学してたよ。年間の講義数から計算して、金銭的には
十分現実的だったけど、名駅まで30分掛かるからけっこうしんどかった。
一年生から週5とかでやれってのは、無理。絵に描いた餅すぎ。

>>816
まぁそれでも金持ちや身分の高いものは地盤の安定した高台に住んでいる

低湿地に住み着いた人はあの手の住民

リニアで通学できる奴はわざわざ名古屋に住まないだろ

どんどん東京に人が出て行くということだろう。

名古屋は、巨大な田舎精神に存在価値があるから東京のカッペを集客出来るかも
しれん。
東京のカッペは田舎もんの集合体だから東京は現在の存在価値を失うかも知れん。

名古屋は最強味噌かも知れんな。

だから運輸省も中央新幹線の順位を下げていた。
結局のところ、建設意義がわからない。

見栄

味噌もトンキンも見栄っ張り

いい加減、大学の授業なんぞ全部オンライン化しろよ
まあ、2，30年間くらい同じ授業の録画を使い回ししそうだがｗｗｗ

現行の新幹線定期券で東京⇔名古屋の設定はないよね？

>>822
あんまり高い料金取る価値無いみたいだから、厳しいかもね、経営。
国民にツケ負わすなよとだけは言いたい。

東大京大は無理でも、東北大名大阪大なら現実的という受験生が、
自宅通学可能になる名大を選ぶというケースが出てくるのでは？
やばいのは東北大や阪大では？

>>9
さすがに昭和39年ごろに新幹線を通学や医者通いに使おうと考えてた奴は
日本人1億人弱のうち100人もいなかったに違いない

>>778
なんでリニアは途中停車の時間で
新幹線は止まらない計算なんだよ
そんなとこで頭の悪さ出るんだぞww

でも新幹線が90分とは知らなかったな
100分最速と思ってた

東京の感覚だと電車に40分乗って
1時間かけて通勤とか通学普通だろうけど
地方はそうそう居ないからね
名駅行くまでも時間かかるし

首都大（旧都立大）や海洋大（旧水産大）ならがんばれば通えなくもないわな

>>815
交通費のことも考えずに「名古屋から東京まで気軽に」とか言ってる>>303がアホな事実は変わらんがね
今なら新幹線使えば静岡から品川まで1時間弱で行けるが、かといって静岡から東京都内まで毎日新幹線で
通勤・通学してる奴はほとんどいない
熱海や小田原くらいなら頑張れば不可能じゃないとは思うが

結局は金の問題だよ
それを無視して時間だけで語る>>1の記事書いた奴も>>303もアホ過ぎｗ

東京へ移住してしまう人が増えるというほうが考えられる。(過去の例からして)
とくに若者が出ていってしまうことは考えられる。
あとは、企業、官庁の出先などの流出や規模縮小など。

それを通勤費を払ってでも 東京にいく
のがストロー効果で
そういう高額商品がぜんぶ東京に集まって
地元で入手できるのは安物ばかりになるんだよね
歯医者とかカリスマ美容師だな

リニア開通を期に岐阜に首都移しちゃいなよ

こういうときしかないぞ、マジで

ぶっちゃけ新幹線と比べて
社会構造を変化させるほどの新しさはないよね

確かに

>>835
岐阜はねーよ。
ただしリニアの駅を名古屋でなく岐阜に置くなら理解する。
あの悪名高き岐阜羽島をリニアの当面の終点にしたなら乗り換え楽だったんでないかな。
これ以上開拓の余地の無いようなところに駅作るなよっていう。

そんなに定期を安くしてくれるのか？

いままで名古屋の個性のなかで安住できていた人たちが、東京のほうに気持ちが向かってしまい、
いままで満足できていたものが、東京と比較してすべてくすんで見えてくる。
いままでふつうだった風俗習慣も、みんな野暮ったく、恥ずかしくなってくる。
そして街も人も、リトル・東京化するというスパイラルに入っていく。

主要企業が流出する可能性は高い。
東京に近くなるからより便利になって東京でなくても住むという方向には変化せず、
だいたい出ていく方向に向かうことが考えられる。過去の例から。

旧新幹線が 割引してくれたら あるかもな
ただの快速扱いならなんとかなるかも

リニア運転見合わせ時には東海道新幹線で振替輸送ですか？
ちなみに新幹線定期券は自由席のみだから帰りとか座れない可能性があるから、
値段の割にリスク高くない？
中部地方の気象や災害状況により、欠席がやむを得ない場合とかどうすんの？
他交通機関で代替え輸送して首都圏で宿泊とか？
超金がかかって超非合理的

東京ー名古屋間の運賃があるから、そんなことにはならないｗ
当たり前でしょうが

>>838

確かに岐阜ターミナルが前提じゃないとおかしいな
とにかく東京一極集中はもう限界だと思う。

リニア通学とか頭沸いてるのか？

>>816
そうなんだよね
だから分かってる人は豊洲とかのマンションは絶対買わない

行き先が名古屋だけだから、極端な話トヨタが、工場を東北や海外にもっと移して、
本社までどっかへ移転するということになったら、あるいは道州制になって、東京
出張が激減したりすることになると、新幹線＋リニアの採算はとれなくなる。
名古屋がこければ、リニアはおしまい。

ＩＣＴ技術が、社会をどう変えるかもわからない。
この20年で世界も日本も、別の世界になってしまったからな。
次の20年の変化も劇的かもしれない。

人間のストレスは移動時間じゃなくて移動距離に比例する。
つまりいくら時間が短くなってそれだけの距離を移動してる事実がある限り。
毎日通勤通学するにはその人の精神が持たない、余り要らない心配だ。

まぁ金持ってても名古屋東京間を通勤通学するのは極一部だろう。
乗車と降車の所要時間考えると名古屋駅の傍に住まないと時間の無駄が多すぎる。
女子大生の親が心配するっていうケースは親がリニアで東京に頻繁に顔見に来るってパターンじゃないか？
昔と違ってその気になれば親が子を監視するのはやりやすい時代だし。GPS使う荒業も現代なら可能だしね。

中部圏でまともな大学って名古屋大学とかろうじて南山大学くらいしかないから別にいいんじゃね

俺が学生の頃、語学のクラスメイトで宇都宮から来てるのと静岡から来てるのと
新幹線通学が二人いた
どっちも女だったんで家から出してくれんかったんだろう

>>842
あと事前に予約しとくわけだから休まず通学することが前提になってるだけでもやだなと思う
休むにも余計なカネがかかるというか

閉店の嵐！　表参道ヒルズ

>何気なく見たフロアガイド、友里は不謹慎ながら
大きなネタを見つけたと飛び上がったのであります。地下３階から３階までテナントが列記されているフロアガイドでありますが、よく見ると何やら小さな紙がいくつも貼られているのです。よく見ると「１／９（月）をもって営業を終了いたしました」

これが１つや２つではないのです。友里必死に数えましたら紙は全部で６片。…
>古くはアークヒルズ、そして六本木ヒルズにこの表参道ヒルズ。三井系ではミッドタウンや交詢ビル、銀座ベルビアなどを見てみろ。
オープン数ヶ月後から集客が悲惨な店ばかりではないか。飲食店オーナー達はじめ店主たちには、刀折れ矢尽きて泣く泣く撤退した店の存在を自覚していただきたいのです。

特に再開発ビルでの飲食店経営、ビルに勤める人相手(昼食や帰りの一杯）の廉価な店以外は成り立たないビジネスモデルであるということを、多くの先人たちの失敗でそろそろ学ぶ時期に来ているのではないでしょうか。…


http://tomosato.net/weblog/%E9%96%89%E5%BA%97%E3%81%AE%E5%B5%90%EF%BC%81%E3%80%80%E8%A1%A8%E5%8F%82%E9%81%93%E3%83%92%E3%83%AB%E3%82%BA/

恐ろしや恐ろしや　放射能汚染の恐怖関東はすでに死の国状態。


常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。

筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。

次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。

「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」

こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。

「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」

セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。

茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci

【放射能・地震】五輪開催で東京破綻へ【財政破綻】



http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1378604051/

>>850
まともです、やってません！おれは！

http://i.imgur.com/ig4ZEkG.jpg


けいおーwwwww

東京の私学なんて、所詮はこんなレベル。

大体自由席の設定ないのに通勤や通学用定期なんて発券するのか？

>>857
全席指定の盛岡-新青森とかでも設定あるよ。
立席特急券扱いで、空席があるなら座って良いってさ。

>>858
リニアは安全性の問題から、立ち席特急券というのはないと思う。

夜行高速バスも併用しないと適性な学生生活送れそうになさそうだな。

夜行バスのってまで学校行きたい子とか尊敬するわ

土曜日サークルとかの呑み会でリニアの終電逃したから夜行バスで帰宅とかになるのかな？
まあ最近の名古屋東京の夜行バスは5000円位だから、
タクシーや深夜急行バス使ったと思えばいいのかな？

>>845
女はやる

そもそも　鶴舞　桜山　本山　と
学院の歯　愛知医科　藤田　

南山と名城の数学　以外に大学なんてねーじゃん愛知県

>>862
友達の家に泊めてもらえよ。

リニアの終電は何時なんだろう？
法律で深夜0時過ぎたら新幹線は運行できないけど、所要時間40分なら23時発が最終でも24時前に名古屋に着くね。

>>866
法律ではなく環境省の省令のはず

>>866
新幹線で名古屋だと東京午後10時発ひかりが最終。リニアなら10:40発各駅停車でもいいかも。

リニア乗り遅れ用に夜行バスじゃなくて快速ムーンライトながら号の定期復活すれば完璧。
リニア経由の定期券でも東海道本線と相互乗車できる特例が必要だけど、JR東日本は呑むのかな？
あと定期券で普通列車の指定席は利用できないんだよな？救済臨みたいに全車自由席かな

瞬間移動装置を発明し、実用化のメドがついた頃に発表しようとしたらさまざまな方向から命を狙われすべてがなかったものにされるだろうな

>>869
定期券との併用に関しては列車毎に例外の設定が出来る。
ただまあ乗り遅れたからといって夜行に乗って朝着いてどうするのって問題がある気がするんだが。
またリニアですぐ戻るのか？

.




死んで行くよ関東平野



ざまあwwwwwwwwww



http://i.imgur.com/yIqZpKl.jpg
http://i.imgur.com/Kn2ds6E.jpg

そんな金が出せるなら、今でも新幹線通学は可能だが。
時間的にもまったく無理はない。

>>864
http://www.gakkou.net/daigaku/src/?srcmode=pref&p=23

新幹線1時間圏内は確かに通勤に使う奴はいるけど、通学って、学校側が出してくれるの？

>>870
どこでもドアが実用化される未来では、タケコプターをはじめ、既にさまざまな移動手段があるため
そんな心配はない。

そもそも東海地区の私大はトヨタ工業以外どこもゴミ以下で逝く価値が初めからないのに沈没自体ねーよｗｗｗ

大体、愛知県トップ校の奴なんか南山すら見向きもしないのに莫迦じゃねーの？ｗｗｗ

また国公立は地元志向が強いから名古屋大、名古屋市大、名古屋工業は普通に根強い支持で人気は落ちないと予想するが・・

名古屋在中だが、リニアで通学するか？以前に東京モンがわざわざ名古屋の大学に来るか？という疑問がある
都内にはなくても関東圏なら同レベルの大学ぐらいあるだろうし
何より、名古屋まで通学されるぐらいの金持ちなら寄付金出してでも都内の大学に入学させるだろう

リニア要らないということ？

リニアに限らず景気対策として鉄道各社は途中下車有効にしてほしいわ。
目的地までは乗り降り自由っていう。いろいろ難しい面はあるだろうけど

中部圏？
名古屋は関西圏だろ。
バカじゃね？

あ、長野県と山梨県は中部圏だけどね。
でも停車駅周辺に大学なんか無いだろ。

わざわざ遠くまで行く必要ないだろ

>>878
デートで名古屋のラブホには行って見たい
リニア1回目なら話のネタになるし

>>875
基本ありえないと思う・・

＞5000万人弱の新巨大都市圏
リニアでさばききれるわけないだろ

ないないw

埼玉より名古屋の方が近くなるのか
名古屋の土地買い占めるわ

名古屋━━━37分（新幹線のぞみ）━━━京都

なんか影響あったの？

>>1
心配しなくとも名古屋圏人の間では名大がトップブランドと認知されておる

>>888
なんで名古屋より小さな一地方都市の京都と首都の東京を同列に考えるんだ？
かつての首都だというだけで…京都人の傲慢、度し難しw

愛知の私学（女子大は除く）の序列って

南山＞愛知＞名城＞中京だっけ

>>850
名古屋工大舐めんなよ（｀・ω・´）

>>878
東大東工大は無理、横浜国大や千葉大では物足りない
早慶は金がかかる
でも、自宅から通いたい

そんな理系ならリニア通学で名大もありだ
文系なら私学でも比較的安いから交通費払って遠距離通学するメリットはないけどね

トンキン弁はオカマ言葉w

アホだろｗ
逆にリニアで首都圏の学生を誘い込める大学、
首都圏から患者を呼び込める病院にすればいいじゃないか

新潟だっけ？にはその特殊性で受験者の多い大学もあるし
名医だって必ずしも都心で働いているわけではない
まぁＴＶに頻繁に出てくるなんちゃって名医は首都圏には多いだろうがなｗ

オマイラあふぉか〜
リニアの運賃はのぞみのグリーン以上なんだぜ！
一般人や学生が乗るような大衆公共交通機関じゃないの
こんなモノのＪＲ東海は新幹線の利益を注ぎこもうとしてんだぜ！
ドカチンと利権に群がるゴキブリ政治家役人の為だけに造るわけｗｗｗ

滑舌のトレーニングとかなあるかも

フレックス(通勤用新幹線定期券)・フレックスパル(通学用新幹線)で東京からだと浜松までしか設定ないけど、
需要がないから最初から設定ないの？
因みに東京⇔浜松でフレックス一ヶ月179840円三ヶ月512560円、フレックスパル一ヶ月121390円三ヶ月346040円。
まあ新幹線定期券はひかり・こだま料金でも高いな

定期代より家賃のが安いだろ。

リニアの心配する前に新幹線で通学してる人が何人いるんだよ
金持ちでも部屋借りて住んでるぞ
家から通わないといけない人なんて珍しいだろう

日本で唯一成長続けていた地方都市名古屋も東京にストローされてしまうの？

このままだと東京に吸い尽くされるね
名古屋の自業自得だけどｗ

セシウムまみれトンキン

音大や芸大なら名古屋から通うやつ出るかもしれんね…
下宿は絶対ダメっての何人か知ってるw

恐ろしや恐ろしや　放射能汚染の恐怖関東はすでに死の国状態。


常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。

筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。

次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。

「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」

こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。

「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」

セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。

茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci

東北の不満
【原発問題】「東京五輪、ちっともうれしくない」　東北の声★６
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378735824/

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:18:09.01 ID:Z5ZBrnFR0
韓流ごり押し東京五輪ごり押し、興味ない人間には確かに鬱陶しいだけだな
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:21:01.51 ID:FFt1YF+QO
一国ニ制度にしてトンキンを日本から切り離せ
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:22:45.97 ID:uZnDMohI0
東京でオリンピックが開催されると、被災地が元気になるんだってさｗｗｗ
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:23:11.84 ID:xk9LSm5+P
オリンピック決まった瞬間は俺もうれしかったけど
東北出身の人間としては東京五輪に決まらない方が良かったんじゃないかという気がしてきた
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:24:26.23 ID:8tUQL97J0
東京への一極集中は国策という堺屋太一の説はやはり正しいようだな。
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:24:43.07 ID:0b5xEbxv0
東京でやるのにねえ、なにが復興につながるんだろうか
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:25:51.04 ID:Z5ZBrnFR0
日本人なら東京五輪に関心があって当然みたいなマスゴミのはしゃぎっぷり
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:27:17.95 ID:l7ubhbis0
東京オリンピックで被災地が得をすることは殆ど無いよね
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:30:41.27 ID:wXLqB5xb0
そんなに安全だというなら、福島の汚染水を東京の水道水にしてみろよ！
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:31:21.59 ID:Q1B4Z7KE0
トンキン以外の国内都市なら支持できるが・・
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:33:04.91 ID:K1NQqu8/0
韓流ゴリ押し東京ゴリ押し、最近は後者の方が酷くないか、マスゴミさん
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/09(月) 23:34:53.50 ID:OIHLcMMUO
トンキンは日本全体から叩かれても仕方が無い

ドイツの東京観
すでにもう東京及び関東はチェルノブイリ級の放射能汚染レベルにある（リンク紹介）

ドイツ放射線防護協会会長がベルリンの講演会の質疑応答で、福島第一原発のことと東京の安全についてこう話していた…
「東京の危険は実際、どの程度なのですか」という質問も出た。
会長は「東京は安全圏ではない」と回答。

「現在の東京の状況は、チェルノブイリのときのキエフと同じようなものだと言える。
あのときも、ウクライナ政府はキエフの汚染を認めるわけにはいかず、
プルトニウム汚染地図では汚染をちょうどキエフ市の手前で止めていた。
人口の多いキエフを避難区域にすることができないから、どうしても汚染の事実を認めないのだ」
http://www.asyura2.com/12/genpatu24/msg/158.html

ドイツ人特派員「東京は、人間が住める場所ではない。完全に放射能に汚染されている。」
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/51790856.html
チェルノブイリ研究者のバンダジェフスキー博士「東京は人間が住めるところではない！」
http://hokkorido.seesaa.net/article/258594386.html

>>1

（　＾▽＾）＜元々　新幹線と東名高速で
　　　　　　　東京圏から名古屋まで　巨大メガロポリスと
　　　　　　　太平洋ベルト工業地帯が共存する

　　　　　　　世界でも異常な地域だからね

　　　　　　　リニアでさらにそれが強化される♪

リニア計画は太平洋沿いは通らないけど。

リニア通学・通勤できる層がどれだけいるんだよw

新幹線一時間圏内と違って絶対的な距離が違うから
予定してた便に乗れない場合の大体手段が困るだろう。
熱海も一時間圏内だけどこだま最終が21:43で早いんだけど
乗れない場合に東海道線普通が22:52がある。小田原ならもっと遅い23:54もある。
小田原から迎えに車で迎えに来てもらうことも可能。名古屋はリニア乗り遅れた時点で詰む。
重役出勤レベルの社会人ならともかく時間が必要な学生には酷だ。

「コリア通学」で大学レベル低下
かと思った

.




死んで行くよ関東平野



ざまあwwwwwwwwww



http://i.imgur.com/yIqZpKl.jpg
http://i.imgur.com/Kn2ds6E.jpg

きしめんと味噌煮込みは大丈夫
むしろ逆ストローで東京があぶない

名古屋ごときが東京をストローする要素ねーだろ
首都が東京にある限り東京が必ず勝つｗ

東京大阪1時間なんていらんよ

南海道ルートで四国通るんなら途中下車で旅行も
したいが、東京大阪新幹線あるのになぞるだけならいらない。

南海道ルート。

東京→軽井沢あたり→名古屋→伊勢湾→三重→奈良→

大阪和歌山の境界線→海→四国→海→大分→鹿児島。

高校のクラスで熱海から新幹線で東京まで通ってくる女いたわ。
大した高校でもねえのに、あいつは一体何だったのか。

>>917
親が熱海に転勤になったとか

金持ちの箱入りお嬢様なら、名古屋から東京までリニア通学しそうだな

名古屋は関西圏だから関係無いよね。

ニュルンベルクからミュンヘンへＩＣＥで移動してたら、故障と線路不具合で
車両乗り換えとアウクスブルクへ迂回で予定メチャクチャ。えらい目に遭うたぞ。

天候により欠航リスクはあるが、長距離移動は飛行機に限る。

>>920
名古屋出身だけど、子供の時に京都に時々観光旅行に行ったが
地元とは別の地域に行くと子供心になぜか思ったよ
名古屋と京都間は約１００kｍでそれほど遠くはないが、
たいして距離が変わらない豊橋あたりに行くときは別の地域に行くと感じない
東海圏内の移動と関西圏への移動（＝旅行）では距離に関係なく、なんか意識的に違う

輸送量がたりないよな
地域にインパクト与えるには
あくまで限定的なビジネスレベル
むしろ旧新幹線の値下げに期待したい

またあほ記事か

定期代いくらかかんねん

金が飛行機通学と変わらんやろ

東の大学のローカル化が止まらない
359 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 15:27:18.70 ID:oxGA4JwC
【悲報】東京のローカル化が更に進む

大学通信の安田賢治ゼネラルマネジャーは「明治、早稲田を筆頭に首都圏の大学は出足が鈍く、伸び悩んでいる印象を受けた」とみている。
「今年は昨年よりも１８歳人口が増加することにより、各大学で志願者数が少しずつ伸びてもおかしくない。
ところが首都圏の大学を中心に苦戦が目立つ。地方からわざわざ東京の難関大学を目指さなくなった傾向が、今年はさらに強まっている」

沈みがちの首都圏勢を尻目に関西勢は元気がよい。同志社大はすでに昨年を上回る５万１１０２人、関西学院大も昨年比ほぼ横ばいの４万４０１５人を集めている。
立命館大、関西大ともまずまずで、「関関同立」は最終的にすべて前年よりプラスに転じる勢い。２万７７２８人で昨年比２７４７人増と躍進した京都産業大も目立つ。

全国的に地元志向が高まるなかでは、日本の中心である首都東京も単なる一地域に過ぎない。
西から東に向かう受験生の流れが弱くなったことにより、首都圏勢が元気をなくし、関西勢が勢いを増したわけだ。

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130131/dms1301311825015-n1.htm

>>922
自分も名古屋だけど京都や滋賀（大津・甲賀）より離れてるはずの浜松や長野の木曽や飯田の方が似た臭いを感じたな

Ｌｅｅニダでレーベルが低下にみえた
毒されてるなおれ

>>878
いや、名古屋から東京の大学へ自宅から通学って話かと。

元々リニアとか関係なくレベル高い奴は東京なり京都なり行くだろ

やっぱり関ヶ原の西は文化が大きく違うわな。
京大に行った同級生は貧乏だから国立に入るわけで寮生活だったが、京都の女子大に行った女の子は一人暮らしなんてとんでもないと新幹線通学だったな。

さすが、歴史の黎明期の近畿、公園で落ちてるものが重要文化財たい。

　神戸市灘区の小学生が自宅近くの公園で拾った金属片が、
２０年以上前に発掘された１世紀後半の青銅鏡の一部だったことが分かり、神戸市教育委員会が８日、発表した。

　見つけたのは市立西灘小６年、佐野翔梧（しょうご）さん（１２）。
小学１年だった平成２１年１月、求女塚（もとめづか）西公園（灘区）で友達と鬼ごっこをしていた際、
長さ５センチほどの緑色の金属片を発見。「昔のお金」と思い、ビニールで密封し、宝箱に入れて大切に保管していた。

　今年４月、歴史の教科書の副読本に載っていた青銅器の写真と特徴が似ていることに気づき、金属片を校長に見せたところ、詳しく調査することに。
市教委を通じて奈良文化財研究所で鑑定した結果、昭和６１年に同公園で発掘された青銅鏡の一部と判明した。

　市教委によると、金属片は国の重要文化財に指定されている
「浮彫式獣帯鏡（うきぼりしきじゅうたいきょう）」（直径約２０センチ）で、中国で１世紀後半に作られた可能性が高いという。

掘っても掘っても、貝塚しか出て来ん関東平野とはやはり大違いたいねー。

じゃあ名古屋の人は三重も異文化だと感じるの？
言葉が明らかに違うけど

名古屋だけを目的地にしているリニアの開通を、名古屋の人が恐れているというのが、このリニアの正体を物語ってる。
だれがこんなものを望んでるんだ。

>>1
40分で名古屋まで行けて運賃いくらだと思ってるんだよ
新宿から秋葉に行くんじゃないんだぞ

ヘタしたらＬＣＣ飛行機の方が安くて早いかも知れない

東の大学のローカル化が止まらない
359 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 15:27:18.70 ID:oxGA4JwC
【悲報】東京のローカル化が更に進む

大学通信の安田賢治ゼネラルマネジャーは「明治、早稲田を筆頭に首都圏の大学は出足が鈍く、伸び悩んでいる印象を受けた」とみている。
「今年は昨年よりも１８歳人口が増加することにより、各大学で志願者数が少しずつ伸びてもおかしくない。
ところが首都圏の大学を中心に苦戦が目立つ。地方からわざわざ東京の難関大学を目指さなくなった傾向が、今年はさらに強まっている」

沈みがちの首都圏勢を尻目に関西勢は元気がよい。同志社大はすでに昨年を上回る５万１１０２人、関西学院大も昨年比ほぼ横ばいの４万４０１５人を集めている。
立命館大、関西大ともまずまずで、「関関同立」は最終的にすべて前年よりプラスに転じる勢い。２万７７２８人で昨年比２７４７人増と躍進した京都産業大も目立つ。

全国的に地元志向が高まるなかでは、日本の中心である首都東京も単なる一地域に過ぎない。
西から東に向かう受験生の流れが弱くなったことにより、首都圏勢が元気をなくし、関西勢が勢いを増したわけだ。

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130131/dms1301311825015-n1.htm

1ヶ月の定期代と、東京に一人暮らしさせた場合の仕送り代と
どっちが高いんだろうね？

NEWS ポストセブンｗ
恐れだから、外れても関係無いで、記事を書かれても。
少しは、前例や事例などを加えて貰いたい物だ。

株のアナリスト並だなｗ

恐ろしや恐ろしや　放射能汚染の恐怖関東はすでに死の国状態。


常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。

筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。

次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。

「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」

こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。

「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」

セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。

茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci

残念ながらその前に九州新幹線で大阪から南九州の客が流動して
西日本から東京に人が行かなくなっていますね

東京に行かない新幹線の意義
http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/prm/no33-02.pdf#search='%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A+%E6%88%90%E5%8A%9F+%E9%96%A2%E8%A5%BF'
>新幹線開業後、九州両県と関西の交流は約3割も拡大したそうです
>「東京に行かない新幹線の成功は東京の力を借りずに地域の活性化を図る」という分権型地域社会につながる画期的な成功例に繋がる物だと思います。

関係者２人に聞く　新幹線どう生かす 九州に学ぶ（下）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC02003_S2A300C1L41000/
>「国内のどの地域を誘客のメーンターゲットにするかを明確にしたＰＲ活動が奏功した。
>日本で最も大きな市場は首都圏だ。だが九州新幹線の場合は、直通列車による時間短縮効果が大きい近畿圏を狙って、
>熊本や鹿児島など各県がＰＲ活動に力を入れてきた」

熊本や鹿児島が大阪志向になり、その九州新幹線が大成功している事実をどうとらえるのですか？

で、ご自慢のホグリグ新幹線で一番困るのは実はＪＲ倒壊でしょうねｗ
だって京都の客が金沢に流れるし、東日本と倒壊は凄まじく仲悪いから乗客の奪い合い合戦が起こるだけ
そして金沢に関しても西日本は平気で主導権を東日本に渡して金沢と関西圏の連携を切らない努力をしていますね
金沢がＪＲ西日本だったのが唯一の誤算だったようですね

http://www.spnt.jp/sns/articles/DGXNASDD11019_01314M1ZXX1000/
>北陸をエリアとする西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）と顧客争奪戦に突入する構図にも見えるが、
>実はＪＲ東日本が対抗意識を燃やすのは東海旅客鉄道（ＪＲ東海）だ。

>ＪＲ東日本が金沢に進出した理由は何か。国内屈指の観光地、京都を持つＪＲ東海になんとか対抗したいという思いが根底にある。

>もう１つは実利があるか否かだ。北陸新幹線でＪＲ西日本が担当する区間は上越（新潟県）―金沢間。関西エリアとは無縁のため、
>収益への貢献度は決して高くない。地元大阪で九州新幹線をＰＲした方が、山陽新幹線の収入増につながり効率はいいと言える。

安倍による景気壊滅が始まるのでそもそもリニアで大学通うのはない。
あとトンキンは放射能でフルアーマー生活、立ち入り管理地域になるし

名古屋のセレブ金城女子大がリニアで聖心女子大や白百合女子大に
流れることはないだろうか。名古屋オンナは地元婚希望だからそれはないか。

>>940
放射線でバカになったのかな？死ぬの？

頭悪そうだから言っておくけど、その場合
〇　放射線
×　放射能

な。頭悪いなりに覚えておけよ！

>>832
>>303のどこに「名古屋から東京まで気軽に」って書いてある？
東京は特別な用事のときに行く程度で良いっていう感覚、わからない？

>>941
今や中京大学のバカとでも平気で付き合う。20年前なら信じられへん。

名古屋に住んでて足りないと思うのは芸能関係の仕事が少ないってぐらいかな
後はそんな無理して名古屋から出ても一緒だなあって思う

高額な交通費払うより一人暮らしした方が安いからそんなこと起こるわけないわアホか

そもそも名古屋にまともな大学がない
他地域の人間は名古屋に寄り付きもしない
ある意味一番マイナーな地域

何まともって

>>1
すげぇ前提条件ガチガチの内容だな、
名古屋近郊地域は全く何の努力しないんだｗ
しかも、名古屋近郊超金持ちなんだな、通学費や通院費などいくらになるんだｗ

リニアで名古屋がストローされるって言う人がいるけど、それは名古屋ではありえない。
その程度で名古屋から東京に移転されるなら、N700系が走ってる時点でとっくにストローされてるはずだけど、しかしストロー現象なんて全く無いし、それどころか発展している。
逆に大阪はどんどん東京へストローされてるが、それより近い名古屋が全然流出しない。
愛知県は地理的にもインフラ的にも最強なうえ、地価が安く、地元の産業も超強い。地元だけで色々と済む。
自立したマイペースな地域。人も企業も東京や他所に依存しない地域なんだよ。
名古屋からだと新幹線で大阪まで50分、京都35分、リニアで東京40分。
道路も新東名と新名神も開通する。インフラも地理的にも最強。製造業を中心に受け皿は充実。開発の余地も充分過ぎるほど。
むしろ東京から名古屋への流出が起きるかもね。

>>944
名大もガリ勉女子が減り、洗練されて名大同士付き合うのが増えたからな
同質は同質求める（馬鹿とは付き合いたくない）

よく考えたら名古屋大学を始め愛知県の大学は地元民以外に見向きもされてないからあんまり変わらないかもしれない
九州大学と名古屋大学は人気ないんだよな
他地域からの進学者殆ど居ない

地元志向が異様に高い愛知でそれはないだろ
地元で生を受け、地元でぬっくぬくと育ち、地元で土に帰る

リニア通学とかどんだけ金持ちなんだよ

>>951
名大生が本山原人と呼ばれてたのも今は昔か

官僚がＴＰＰといえば、
トンキン中の学者が諸手を挙げて大絶賛。
消費税増税といえば、
トンキン中の学者が諸手を挙げて大絶賛。
移民推進と言えば、
トンキン中の学者が諸手を挙げて大絶賛。
外国人参政権許容といえば、
トンキン中の学者が諸手を挙げて大絶賛。

トンキンの大学には、
既得権に阿る批判精神にかける人間しか
集まっていないことが明らか。
数が多いだけでレベルが高いとは決して言えない。

>>955
それ80年代やね
東大京大もそうだか、今やガリ勉苦学生よりも親の所得が高い人たちが行くからね
（頭が良い女はモテるし）

東の大学のローカル化が止まらない
359 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 15:27:18.70 ID:oxGA4JwC
【悲報】東京のローカル化が更に進む

大学通信の安田賢治ゼネラルマネジャーは「明治、早稲田を筆頭に首都圏の大学は出足が鈍く、伸び悩んでいる印象を受けた」とみている。
「今年は昨年よりも１８歳人口が増加することにより、各大学で志願者数が少しずつ伸びてもおかしくない。
ところが首都圏の大学を中心に苦戦が目立つ。地方からわざわざ東京の難関大学を目指さなくなった傾向が、今年はさらに強まっている」

沈みがちの首都圏勢を尻目に関西勢は元気がよい。同志社大はすでに昨年を上回る５万１１０２人、関西学院大も昨年比ほぼ横ばいの４万４０１５人を集めている。
立命館大、関西大ともまずまずで、「関関同立」は最終的にすべて前年よりプラスに転じる勢い。２万７７２８人で昨年比２７４７人増と躍進した京都産業大も目立つ。

全国的に地元志向が高まるなかでは、日本の中心である首都東京も単なる一地域に過ぎない。
西から東に向かう受験生の流れが弱くなったことにより、首都圏勢が元気をなくし、関西勢が勢いを増したわけだ。

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130131/dms1301311825015-n1.htm

>>942
放射能って放射線を発する能力自体も指すから別に間違いでなかろう。

名古屋は3大ブスの産地だから、東京通いたい奴多そうだな。

恐ろしや恐ろしや　放射能汚染の恐怖関東はすでに死の国状態。


常総生活協同組合（茨城県守谷市）が、松戸、柏、つくば、取手など千葉、茨城の15市町に住む
0歳から18歳までの子どもを対象に実施した尿検査で、その7割からセシウムが検出された。
安倍晋三首相は五輪招致のプレゼンテーションで自信満々に「食品や水からの被曝量は、基準値
の100分の1以下」と言い切ったが、はたして本当に問題ないのか。ジャーナリストの桐島瞬氏が
調査した。

筆者と取材班がさっそく1台300万円以上する測定器をレンタルし、都内のスーパーで買い込んだ
食材を測定したところ、次々とセシウムが検出された。

次に出たのが牛乳だ。購入した栃木産牛乳を測定にかけると、4.43ベクレルを検出した。基準値の
50ベクレルより十分に低く、少量だが、毎日コップ2杯を飲むと試算すると、年間で最低10マイクロ
シーベルトの内部被曝をする量だ。安倍首相のスピーチとまたも矛盾する。栃木県畜産振興課が
放射性物質検査をこう説明した。

「県内にサンプルの生乳を取る場所が6カ所あり、2カ所ずつ持ち回りで毎週検査をします。
昨年、今年ともセシウムが出たことは一度もありません」

こちらの検査でセシウムが出たことを伝えると、絶句した後、こう答えた。

「4.43ベクレルでも絶対に安全とはいえません。さっそく製造業者を指導します」

セシウムが含まれた牧草を牛が食べて生態移行することが多いため、県では牧草管理の指導も
行っている。だが、サンプルを採取する段階ですでに多くの酪農家の生乳が混ざっていることから、
原因となった牧場を特定するのは困難だと言う。

茨城、栃木と並んで、放射線量が高いのは群馬だ。中堅スーパーで群馬産のホウレン草、キャベツ、
生シイタケを購入したところ、すべてからセシウムを検出した。中でもホウレン草は26.12ベクレル
を記録し、セシウムが移行しやすいと言われるシイタケの値を超えた。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130926-00000009-sasahi-soci

関係ないけど、うちの大学の講義はほんとつまらん。
講師が教えようとする気もなく一方的に話してるだけ。
どこもそうなのか、他はどうなのか気になる。
せめて国公立は通わなくても一般人が講義を聞けるようにしてほしい。
学生以外の人もそこでどんな講義が行われてるか知るべきだ。

>>962
今でも単位が発生しないだけで聴講は勝手だろう。
理系だと確実に怪しまれるだろうけど。

>>963
ネット配信がいいと思う

東大一工筑慶早上理以外なら東海の国公立で

>>1
そのようなことは今から危惧しても仕方がない
というより、今後20年以内に日本の大地がこの問題を
解決というか破壊してくれる予定

大学関係は、リニアで心配することじゃないだろう
新幹線で通学する学生すら稀なのに

名古屋なら東京出るより西行った方が良くないか？
東京の大学入っても馬鹿になるだけだぞ！
東大だの行くなら京大の方が良いだろ？

学生なら国１をスクーターだろ
栃木-名古屋で２０時間らしいぞ

>>968
こなくていいです
東京に、どうぞ

東の大学のローカル化が止まらない
359 名前:名刺は切らしておりまして :2013/04/21(日) 15:27:18.70 ID:oxGA4JwC
【悲報】東京のローカル化が更に進む

大学通信の安田賢治ゼネラルマネジャーは「明治、早稲田を筆頭に首都圏の大学は出足が鈍く、伸び悩んでいる印象を受けた」とみている。
「今年は昨年よりも１８歳人口が増加することにより、各大学で志願者数が少しずつ伸びてもおかしくない。
ところが首都圏の大学を中心に苦戦が目立つ。地方からわざわざ東京の難関大学を目指さなくなった傾向が、今年はさらに強まっている」

沈みがちの首都圏勢を尻目に関西勢は元気がよい。同志社大はすでに昨年を上回る５万１１０２人、関西学院大も昨年比ほぼ横ばいの４万４０１５人を集めている。
立命館大、関西大ともまずまずで、「関関同立」は最終的にすべて前年よりプラスに転じる勢い。２万７７２８人で昨年比２７４７人増と躍進した京都産業大も目立つ。

全国的に地元志向が高まるなかでは、日本の中心である首都東京も単なる一地域に過ぎない。
西から東に向かう受験生の流れが弱くなったことにより、首都圏勢が元気をなくし、関西勢が勢いを増したわけだ。

ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130131/dms1301311825015-n1.htm