【JR北海道】根室線・快速でエンジン変速機に異常…運休に

★ＪＲ北・快速でエンジン変速機に異常…運休に

　８日午後９時１０分頃、北海道芦別市のＪＲ根室線芦別駅で、富良野発滝川行きの
快速列車が停止した直後、ディーゼルエンジンの変速機の異常を示すランプが運転席で
点滅したため、運転士が指令センターに連絡した。

　列車は点検のため運休し、乗客２６人はタクシーによる代行輸送で移動した。
ＪＲ北海道がトラブルの原因を調べている。

（2013年10月9日13時23分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131009-OYT1T00403.htm

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もうさ、全員タクシーでいいんじゃね？

運休が通常運行

またかよ

早く内部犯行犯を捕まえろ

ＪＲ北＝核マルがどうしたって？

ATSすら切って走ってたんだから、異常を示すランプくらい切って運行を続けろよ

高速バスで

運休になっても４，５人の足が乱れた程度だったりしてな！

ミッションオイル切れだろ
富良野ー滝川なんか一般道１００ｋｍで飛ばしてるからな
信号も滅多にないし高速道路並み
電車なんか誰も乗らない

高速道もできたし
廃線にして通学バスだけ走らせればいい

事故をやらかした車輛は何系なんだ？

労組同士の対立が激しく
他の労組の社員とは　口をきかないらしいな。
革マルなども入り込んでいるらしい。
想像した通りだ。旧国鉄の病気をそのまま引き継いでいる。

労組の活動家を　駅の売店の販売員やトイレ掃除員などの配置転換し
労組を潰さないとだめ。

北海道はいまだにキハ40とかキハ58とか使ってんでしょ？
久留里線とか小海線のやつリース受ければいいのに

車両故障で運休なんて普通によくあるよ。
真冬にホームで次の列車待ってたら前の列車がいつまでも出発しねえ。
ドアが凍り付いて閉まらないんだと。結局、前の列車は客おろして
ドアあけたまま整備工場行き。ようやく次の列車が入ってきた。

変速だー！（ＡＡｒｙ

もうJR北海道速報板を立ててしまえ
便利だよ

もっと分社しろよ
広い土地に無能を分散するからこうなる

.
　ディーゼルか。
　高速道を維持するのと鉄道を維持するのと、どちらなのかねぇ？

また労組による妨害工作か

>>13,>>15
富良野発滝川行きの快速ならキハ４０だろうね。

なんとなく根室線芦別駅の時刻表見たら
これ商売になるのってレベルの本数で笑った

10:15乗り逃したら次14:17ってすごいな

>>23
北海道は時間の進み方がほかとちょっと違うのよ。
絶対に乗り過ごせないときは発車の1時間前を目標に駅に行く。

朝鮮系労組のテロ

26人くらいいたらタクシーは無理だろう

ディーゼルが発電機でモーター（変速機なし）で走ってるのかと思ってた

バスで札幌から釧路まで行ったらそれだけで１日つぶれる

>>26

小型バスもタクシーと地方では言う場合あるからな。ww

組織的なサボタージュがあるとしか思えんな

アカの破壊工作？！

この程度の車両故障ならどこでも起こる

乗客２６人じゃ間違いなく赤字だろうな。　廃線でいいよ。

>>26
miniにだって28人乗れるんだから
タクシーなら余裕だろう

ttp://www.youtube.com/watch?v=cp8xJRFirAM

>>33
だな、タクシーなら>>34で間違いなく大黒字

>>23
芦別市民が乗るのは基本的に滝川方面だからな
それに合わせて午前が上りが僅かに多め、午後は下り僅かに多めになってるんだよ

ちなみに芦別〜滝川には概ね45分間隔のバスも並行してる

ディーゼルエレクトリックじゃなくて、流体変速の古いやつ？よく知らんけど最近のはディーゼルエレクトリックなんでしょ。

業務停止命令だせよｗ

滝川〜富良野間の見所といったら
旧・北の都芦別の大観音像か。
会社潰れたと聴いたがあれもうなくなったの？
あとカナディアンワールドはどうなった？

>>39
カナディアンワールドは機能を縮小して公園として存続してるよ
観音像は知らん

根室線といっても芦別だから滝川よりの特急が通らない区間か
函館線と同様、区間によって運行系統が全然違うから

>>32
非電化でこれだけ頻発するのは、珍しいがな。
それが北海道の異常性。

でいつになったら警察は動くの？
内部テロだろ

芦別ってグーグリアースで見るとイイ感じだ
街が山と川できちっと囲まれてる

なんか真冬に恐ろしい事故が起きそうで・・・・

>>44　逃げ道ないのに変な大仏作られたり、赤毛のアンワールドだったり

うーん
今年北海道旅行行きたかったんだけどもうちょっと様子見してからにしよ
…なんかちょっと怖いわ

このくらいの不具合は去年あたりからよくあったよ
2ちゃんにスレが立たなかっただけで

隠れ左巻きが多い北海道。

富良野〜滝川間は廃線で問題ない。旭川や滝川から近いし。

また北海道か

>>1
そんな田舎でよく26人分のタクシー確保できたな・・・赤の他人と相乗りだったら嫌だな

JR北海道ってドンだけ〜

薄ら馬鹿なんかw

俺もお腹に異常・・・トイレに

>>22
それ、スピード出るの？

オレンジ色のキハ47系はよく乗ったことあるけど、まずスピードそんなにでないと思うが・・・・。

もうタクシーでいいじゃん、今後は

>>52
我慢しろよ。雪が降ってたら死ぬぞ

本当に人が死ぬまで納まりそうにないな。
今はまだ季節に救われているが
冬にトンネル事故みたいのが起こったらどうするつもりなんだJR北海道。

>>14
>革マルなども入り込んでいるらしい
ジジイの家がJR沿線で、その監視の張り込みに
警察に部屋貸してたことがあったのを思い出した

どうやって連中は潜り込むのやら
それとも後から活動家になるのか？

反原発の皆さん
同士であるJR北海道労組が攻撃に晒されています
国民はもっと鉄道マンに対し敬意と感謝の気持ちを持つべきです
今大事なのは反原発市民が全力でJR北海道労組組合員を守ること
ネット上で労働者への批判を見つけたら反論しましょう
これを乗り切れば反原発運動も軌道に乗ると思います

突き詰めていけば北海道の厳しい自然環境で人間が住むのは非効率ってことになるからな

>>8
別にATSは切れてなかったぞ。
警報装置は普通に作動して運転士は確認できていたから
これまで非常時用急ブレーキ装置が動かずに不備がわからなかったんだ。

流体式変速機のオイル抜いたのか？

一回全線運行停止にして総点検しろ

高速道路が今では函館帯広に繋がってるからな。
釧路ICと北見IC完成したら本当に地方路線やめるんじゃねえか？

普通は大きいミスが発覚したら最大限気を引き締めるものだけどなあ
上層部の問題もあるだろうけど
完全に現場がまともな仕事する気ないだろこれは

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賃上げすれば収まるのですね。

民営化のやりかたが不味かった。
毎年300億円の赤字
営業キロはJR東海と同じ位なのに、人員は1/3
赤字会社だから給料も安い
赤字なので修理点検を抑えたい

民営鉄道会社として成立していないので、JR北海道に文句言っても無理
北海道の都市圏にしか鉄道は残らなくなるけど、会社解散するしかない
それとも、日本国民みんなの税金で支える？

>>68
それでいいと思うよ。青息吐息のバス会社も楽になるだろうし。
メールやTV会議が発達した現代に北海道の地方都市から毎週のように
札幌に行く必要なんてもう無いだろ。

今度はキハ４０かよ

次から次えと・・・わざとなのか
今回の騒ぎに便乗してるだろ

労組と天下りはとても仲良し。
仕事しなくて運用益で毎日ガッポガッポ。
事故が毎日起きて欲しいと願っているに違いない。
仕事しなくてもがっぽがっぽ。
仕事なんかするものか

>>72
左翼労組のテロ行為でしょ。
社会保険庁と同じ構図

>>39
閉園、今は無料の市民公園

コンサル会社の社長の奥さんが
赤毛のアンが好きだという理由だけで
芦別に無理やり作っちゃったやつ

たしか九州かどっかの産炭地にも似たようなのが有ったはず
産炭地振興予算でアホみたいな施設に金使いまくってたな

ＮＨＫの９時のニュースでは
「人員不足」をやたらと強調して、
労組のテロ要員への援護射撃を欠かしませんでした。

公安は
ＮＨＫもＪＲの労組もテロ容疑でまとめて解体しろよ

あまり詳しくないけど
キハ40じゃなくてキハ54のような気もする

これはもういくらやらせても駄目だわ、同じことの繰り返しになるな
人を完全に入れ替えてやらないと無駄だな

また運転士が頭にきて壊したのか
ギヤ繋がらねーからノークラッチで無理やり繋いだらバキって変速機壊れたのか？
ちゃんとクラッチは踏め

>>40
>>75
ずーっと昔に行ったよ、カナディアンワールド。
所々に建物ポツポツ建ってて、その間はなんか
花畑的な感じだった気がする。そう面白い
施設ではないと、消防ながらに感じたwww

その手前くらいにあったホテルの温泉がよかった思い出

乗客に死人が出る日も近いかな