【社会】JR北海道　非常ブレーキのコック異常、故意の可能性排除できず

★ＪＲ北、故意の可能性排除できず　非常ブレーキのコック異常
10月8日（火）11:46

　ＪＲ北海道の特急列車が安全装置の作動後も自動で非常ブレーキが利かない状態で
運行された問題で、非常ブレーキを作動させるため空気管を開けておくコックが
ディーゼル車の施錠された機器室内にあったことが８日、同社への取材で分かった。
空気管を閉める操作について同社は「故意ということも排除できない」と説明している。

　自動の非常ブレーキは空気圧を使って作動させるが、コックの操作で空気管の弁が
閉じられ、空気の流れが遮断されていたことが原因。前回７月１２日までの検査で
異常は見つからず、コックは通常は人が出入りしない施錠された「機器室」にあるため、
何者かが故意に閉めた可能性も。

http://www.shinmai.co.jp/newspack3/?date=20131008&id=2013100801001338

もうだめです

え、まだ「●●●、●●●●」？
　//／／／／／／,　''"　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　'"　　　　　　　',川川
　川/////,　'",,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r''"',川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::>,川　　
　川ﾍ　 |　　 　＜て::>　　　　￣ 　',ﾘ　
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!　　
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きっと、こっくりさんの仕業

それでもいいと　慰めていた〜

　　　それでも　故意は故意〜♪　　♪

コックサッカーの仕業

組合員の内部テロかよ！

ストーカー犯罪は万人が恐れ、警察白書にも載り社会問題となっています
警察が捜査する必要があります

現在、連立与党である公明党はストーカー犯擁護に熱心で逮捕するまでに警告を義務付ける、規制できるストーキングの目的を恋愛に限定するなど警察に足かせをはめてきました

地元の都道府県警の意見募集コーナーに訴えて我が世の春を謳歌するストーカー犯を社会からなくしましょう

もしあなたが、もし家族が、もし友達がストーカー被害にあったら現状では、ほぼ何もできません
いつ何をされるかわかりません
行動範囲もすべて調べられています

ストーカー犯にとってやらなければ損というゆるい規制ではみんな不安であると警察に伝えましょう

そういった普通の人の普通の感覚が被害者の応援にもなります

JR北海道は全社員にGPSの体内埋め込みを行うべき

うわあ、マジでテロかよ

テロじゃん…

恋の非常ブレーキコック

珍しいコック
珍コック

さすがのJR北
何も言うことなし

検査の時に閉めたまま

コックローチ

ttp://getworld.ddo.jp/pt/file/1381202944.jpg

航空機バッテリの時も不審な整備不良だったよね
スパイ活動を疑ってたけど、そうか、無差別テロになるんだな

北海道に新幹線は無理だろ
中止にしろ

女性アナウンサーのコック連呼はちょっとうれしい

JR北海道は内乱状態にあるよだ

内部犯行か…
そんなにイヤならさっさと辞めればいいのに。

国鉄じゃよくあることだったなあ。

コックとか言われると、どうしても80年代の
小池一夫原作の一群の劇画を思いだしてしまうンだよ！

テレビが外堀埋めるようにして本丸に慎重に近づいてるのが面白いｗ

情けない
組織がデカイほど腐ってるとよく聞くが、これはもう
腐りきって崩壊してるじゃないか

前のATS絡み？
ATSの作動解除手順を無視するためとか

北海道新聞の社員と同じで赤軍派の残党が潜り込んでるんだから、そのくらいのことは
平気でやるよ。
もし新幹線が導入されたら、こいつら絶対に新幹線事故を起こすために全力を上げる。
もともと左翼の過激派は日本を崩壊させることが狙いなんだから。

故意の予感　甘酸っぱい

コックといえばあの人…

>>17
つうかこんな古い車両をまだ使っていたのか

ATSは壊す、非常ブレーキも壊す、アルコール検査はなし、線路の補修は
忘れてた。

俺は今後一切、JR北には乗らない。殺されたくないからな。

俺は超人間だ！

経営陣が現場社員の恨みを相当にかってたんだな。

恐ろしい労使関係だ。

てか、運転席からモニター出来ないのかよ。

>>32
「ダイヤが乱れると仕事が休みになると思った」
でトンネル爆破予告電話＋線路に針金の人もいるヨ

なるべき後ろの車両に乗った方が良さそうだな

>>34
労組の恨みでしょ

.
　JR北海道の管理職か役員が、

　「お前ら、運転手がいなくても、ATSがあるんだぞ、土下座しろ！」

　とか何とか言ったんだろうな。

JR北労組は「まりも号脱線事件」の頃から１�_も前進してない、って事だな

こういうのを避けるためにJR東海は子会社作ってそこにメンテをやらせてるんだよな。
よそのいいところから学ばないとか、どんだけ頭が悪いんだこのJRお荷物は。

革マル派の工作だな。

>>32
>>34
お前ら、組合員だろ。
自作自演でよく言うわw

あっヤバいと思って止めようとしても
コックが異常だから中だししちゃったのかｗｗｗ

それでも故意は故意〜♪

>>7
台湾人観光客の脚を遠のかせるには絶大な効果だよね
つまり．．．ｗ

三鷹事件の再来ですか

一両だけ効かなかったとしても
列車全体では大丈夫ってことはないんですか？
制動距離が伸びたりはするかもですが

昔はこういうのあったんだよな。ブレーキコック閉める奴とか。大きな事件だと松川事件とかまりも事件
アカどもは自分たちの主張の為には事故すら起こして、それみたことかとか言うクズ

コックと聞いて
栓 10％
料理人 80％
チ○コ 5％

で、誰がトカゲの尻尾を切るんだい?

運行前の安全装置の動作チェックをしていない時点で手順的にアウトｗ

Cock !!!!!

>>50
残りの5％はどこにいったんだ

どうみても、革●の工作でしょ。
ほんと極左連中はどうしようもないなぁ。
なんで一般人を巻き込んででもやらかそうとするの？
一般人も「日帝」に組みする側だから？

空気圧でインターロックとってないなんて・・・
他の鉄道車両全般にも当てはまる設計なのかな
どういう設計思想なんだろう

みなさんのコックは正常ですか

北海道の鉄道は異常だよ。トンネルに人柱あるし。

左翼って、やることがいつも汚いよね。
内紛大好きだし、いざとなれば、平気で殺し合いするし、
差別反対とか大声で叫ぶわりには、朝日新聞みたいに、自分が差別主義者だったり、
米軍基地の近くで風船を上げて、人の命を危険に晒したり、

結局、自分が一番大切で、他人は死のうが目的が果たされば、どうでもいいと考えているのだろう。

戦後の混乱期に日本各地で朝鮮人による日本人に対する迫害行為が多発しました。
若い男性が戦地に行き終戦で帰還する隙を狙われ、殺戮強姦強盗土地を奪われるなどの被害が続出。
国や地方自治体に闇の勢力が侵食し、今後も日本は蝕まれ黙認すると日本は取り返しのつかない事になる。

●ごね得　（裁判所の強制立ち退き命令無視）●泣き落とし（時々避難民のごとく振舞う・可哀想な人々）●
【不法占拠】都有地明け渡し訴訟で東京都と朝鮮学校が和解　1億7千万円で5000�uを10年間譲渡
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173341377/
【不法占拠】　川崎の在日韓国・朝鮮人集落立ち退き　戦後60年の歴史に幕（１世帯平均２７００万円の補償）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1122202879/
【国内】東大阪市の大阪朝高運動場明渡し裁判　和解成立。学園側が運動場を１億４６００万円で買い取ることに
http://www.unkar.org/read/yutori7.2ch.net/news4plus/12651755
【社会】東京朝鮮学園、国有地代３年分１億４０００万円滞納
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1072808250/l50

>>54
何故か鶏

恋の可能性

>>62
バスの中でSHと書いたハンカチを拾うのですね

革マル派？

言っておくが一般国民の皆さんの地位向上のために搾取する側と闘ってるわけで、ここで叩かれるいわれはないよ。

>>59
そういう汚い連中と決別できないのは人間が腐ってる証拠だよね
一緒に行動してて、「こいつらに正義は無いな」 と気付くのが正常だよね

もっと言うなら、革マルのリーダーが腐ってるんだよ
リーダーに正義がないから、革マル派を正義へと導けないんだ

革命が好きなくせに、自分の組織は改革できないんだ
本当にダメなリーダーだよね・・・・

自動空気ブレーキって制動定位だよな
コンプレッサー側だとブレーキ側に加圧できないから制動かかりっぱなしとなると思うんだが
つまり排気弁が閉じててエアが抜けない＝非常ブレーキかからんってことでいいのかな

んで、こういう施錠された機器室に出入りできる立場の保守部門に、
例のATS破壊ウテシの転属が決まっているわけでして。

革命戦士()、大集合ですな。

【民主党政権】　ＪＲ不採用、和解を指示　国交相　１世帯２２００万円支払い

　昭和６２年の国鉄分割・民営化に反対した国鉄労働組合（国労）組合員がＪＲに不採用となった問題で、
前原誠司国土交通相は独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に、政府などが示した和解案に
沿って組合員側と和解手続きに入るよう指示した。１８日の記者会見で明らかにした。

　組合員側に１世帯当たり約２２００万円、総額約２００億円の和解金を支払うことが和解案の柱。
ただし、これまでの訴訟を取り下げ、国がＪＲの雇用確保を保証しないことなどが条件。１
７日までに組合員ら原告９１０人のうち、９０４人が和解案を承諾した。

　今回の和解案は４月９日に、与党３党と公明党が国と国労側に提示した案に沿った内容。

　ただ、これまでの訴訟の判決で示された賠償の最高額である１人５５０万円をはるかに上回っており、
「ゴネ得」との批判がある。

>>67
形式がわからないけど、特急だから電磁直通か電気指令式直通だと思う。

>特急列車が安全装置の作動後も自動で非常ブレーキが利かない状態

これがよくわからん

全動労はもういないの

>>70だけどなんとなくわかったから自己レス。
キハ183っぽいから電磁自動で、非常位置で空気を開放できないようにして非常きかなくしてたっぽいな
クズすぎる

民営化時に敵対労組の対抗馬としてカクマルも一緒に取り込んで御用組合化したんだから
労使密着で何も言えんのだろ

自業自得だ

蹴っ飛ばして部品壊したのといいこれといい、
整備の人がわざとやったんじゃないかと疑ってしまうな
整備の人と運転士の人は仲悪いのか？

なんか色々みてきたら故意じゃないっぽいな。>>1の記事に釣られたってことで

別スレにも書いたが地元新聞より
故意たって整備士が勘違いで切ると思い込んでやったかもという意味っぽい

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/496953.html
”工場で点検を終えた車両を遠方の運転所に戻す際にはけん引車を使うことが多く、この場合は非常ブレーキの機能を切る”
”整備担当者が非常ブレーキの機能を勘違いから止めた可能性もある”

世界最強のコックを呼べ

>>3
なんでゲロ吐くAAをはりつづけてんの？

>>76
ソースが北海道新聞ってwww
労組の都合のいい言い訳しか書かない、猛烈な左派メディアを出されてもw

通常このエリアに入るのは整備担当だけだろ？
整備担当者が車両に入ったその日の日誌でも見ればほんの数人に絞られる。
こんな犯人を特定しやすいテロってあるか？あったら凄い。
もし故意にバレるようにやったんなら即座に犯行声明出せよな。
バイトや派遣だってマニュアルに沿って作業やるわけだし、
うろ覚えでやっつけ仕事やる社員よりも仕事は正確かも知れない。
明らかに正規のチェックの手順を踏んでない訳だから遵法闘争ですらない。
もう何がなんだかわからない

湯水のごとく、具合の悪い連中に割り増し退職金とグループ会社再雇用斡旋して無駄金使いの構図の首謀者連中の責任は思いぞ
過去の事故被害者、福知山線事故に於いては運転手にも幾ばくか補償金の額上げれる原資に生るのに、責任重いよホント
退職金自主返納してください

JR西日本

JTのほうがよっぽどヤクザ


沿革

* 1985年：日本たばこ産業株式会社設立。
* 1988年：コミュニケーション・ネーム「JT」をを導入。
* 1989年：アジア太平洋消費者会議にて「JTの攻撃的な宣伝販売が問題になっている」「ケニアやタンザニアではタバコの乾燥処理のため、
　 国内の薪の1〜2％も消費されている。マラウィでは1/3が消費される。このため森林が伐採され砂漠化が進んでいる」など問題にされる。
* 1991年：高槻にて、周辺住民だけで7400名もの反対署名を無視し、「医薬総合研究所」を住民の合意なしに強行着工。93年開所。
* 1994年：東証・大証・名証の第1部に株式を上場。
* 1995年：病原体クラス2bまで扱える医薬総合研究所に不安を持つ住民により、情報公開請求を受ける。高槻ＪＴバイオ施設情報公開訴訟が起こる。（10年後、住民側完全勝訴-大阪高裁判決）
* 1998年：
o アレルギー検査薬大手、鳥居薬品買収。
o アメリカの医療費求償訴訟の巨額和解に参加し、2000年から毎年各州政府に和解金を支払う事を決定。
o 喫煙者から説明義務違反や製造物責任などから、訴えられる。（たばこ病訴訟）
* 2000年：JR高槻駅で、社員が放射性物質ヨウ素125を散布。社員は威力業務妨害で逮捕。
* 2002年：WHOの反タバコキャンペーンを批判する見返りに、ロジャー・スクルートンに月間4,500ポンドもの謝礼を支払っていた事がガーディアン紙にバラされる。
* 2003年：子会社化した、鳥居薬品のアレルギー検査薬の検査リストから「タバコ煙」の項目を消す事に成功する。
* 2004年：大蔵相時代に収賄容疑で逮捕された石油商から絵を貰って処分を受けた、涌井洋治が天下って会長に就任。
* 2005年：
o 喫煙者から、たばこ病損害賠償等請求訴訟を受ける。
o 北海道、埼玉県、長野県にて、社員がタバコ屋の個人情報を記載した書類を紛失する。2ヶ月おきに紛失を連発し、ニュースリリースで「二度と発生しないよう〜」の文言コピペ。
o 徳島工場跡地にて、クロム酸リチウム（土壌汚染対策法および水質汚濁防止法に定める有害物質）400リットルを漏洩させる事故を起こす。
* 2007年：神奈川県の禁煙条例に、ネット工作しろと社員や販売店に指示を出した。読売新聞などにすっぱ抜かれ、開き直ったのか「条例反対はあくまでわが社のスタンス」と述べた。

>>76
それ、真っ当なソースと言えるのか？

道新、朝日、産経、聖教、赤旗は偏向独善マスコミにつき引用避けるべし。

いくら闇鍋状態のニュー速＋とはいえ、聖教がソースになった事はないと思う

1987年に民営化されてから26年
少なくとも20年は何も無かった
ここ最近不祥事が出てきた
前社長も死んだし
やはり人的に何かやっているのだろう

>>86
丁度シナが世界への鉄道売り込みをしだした年と合うんだよな

>>82
JR北海道の話なのにJTの話持って来て何がしたいの？

頭が悪い奴ってほんとすぐに頓珍漢な話始めるのな。

職員が故意にやりました
マニアでも操作は無理です
弁の状況を示すセンサ、表示器がない点も盲点です

これぞ密室の故意！

俺のコックもなにかこう曲がっていたりで
異常なんだが。

中共から指令が出たのか・・・

天狗じゃ、天狗の（ｒｙ

これよこれ

【緊急速報】 在日朝鮮人は日本で大規模テロを起こせ！！ 金正恩が日本国内で戦争突入命令
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381054884/l50

>>34
　　↑
チョオオオオオオオオオーーーーーーーーーーーーーソ！！！組合員乙

ボクの愚コックも故意のブレーキで空気圧が抜けました