【社会】貨物船転覆…外国船と衝突か

静岡県下田市にある下田海上保安部によりますと、２７日午前０時半ごろ、伊豆大島の
西およそ１１キロの海上で、日本の貨物船「第十八栄福丸」（およそ５００トン）と
シエラレオネ船籍の貨物船（およそ３０００トン）が衝突したという連絡が入りました。
「第十八栄福丸」は電話による呼び出しに応答がなく、下田海上保安部が巡視船など
４隻と航空機１機を出して現場の海域を捜索したところ、「第十八栄福丸」とみられる船が、
転覆しているのが見つかったということです。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130927/k10014848561000.html

日本vs中国で
日本の船が沈没

500トンでも出られなくなるもんかね

NHKが「外国船と衝突」なんて変なボカし方をするときは、十中八九、韓国人による犯罪だな。

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水面よーし

当て逃げかよ

チャンコロだろ

シエラレオネ船籍だけど船長の名前がどうみても韓国人


といういつものパターンか？

日本船の皆さん無事だといいんだがな。

シエラレオネ船籍って実質はどこの国の船だよ

これ見てればわかるんじゃね？
ttp://marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx

今までの事例からして高確率で韓国人

>>1シエラレオナ籍の船って書いてあるじゃん
スレタイだけじゃなくて内容少し見なよ
支那に雇われたシエラレオネの船がわが国艦隊にアタック攻撃か…

なんでよけれないの？
寝てるの？

救う会は、在日韓国人・帰化韓国人が巣食う会だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://tokumei10.blogspot.jp/

■日本籍同胞、中山晃一さんを救う会代表の山田長政を逮捕
　　【時事通信】　http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013092600890

　米国での肝臓移植が必要だった名古屋市の男性（４２）を
助けるための「救う会」で、集めた寄付金から５８万円を着服したとして、
愛知県警は２６日、業務上横領の疑いで同会元代表の
会社役員山田長政容疑者（５１）＝同県日進市栄＝を逮捕した。

会では約１５００万円あった余剰金がなくなっており、県警は同容疑者が使い込んだとみて調べている。
逮捕容疑は２０１１年６月、会の口座から現金を引き出し、
横領した疑い。「自分の会社の資金繰りに充てた」と認めているという。
天白署によると、救う会は０８年、肝炎から肝がんに進行した男性を支援しようと、
職場の同僚だった山田容疑者らが設立。全国から約６０００万円を集め、
渡航手術後も資金が残ったため、他の難病患者に寄付するはずだった。
今年に入って他の役員が調べたところ、口座の残高は数百円しかなく、同署に相談していた。（2013/09/26-18:47）

　↓あれれｗｗｗｗｗｗｗ

■薬害肝炎で余命１年　米で臓器移植へカンパ呼びかけ
　【みんだんニュース】　http://www.mindan.org/front/newsDetail.php?newsid=10449

日本籍同胞に「救う会」

【愛知】薬害肝炎で余命１年と宣告された日本籍同胞、　　　　　　　←　★日本籍同胞ｗｗｗｗｗ帰化韓国人ｗｗｗｗｗ
　名古屋市在住の中山晃一さん（37）が１日、臓器移植手術に希望を託して渡米した。
手術には膨大な費用を必要としている。９月には中山さんと
職場の同僚にあたる山田長政さん（建築業）が「救う会」を発足させた。

これは韓国が悪いな

シラネエオ船籍

>>14
アホか
日本の船でも船籍はパナマとか言うのは多い
税金が安いからだ

シエラレオナ船籍であっても実際はどこの国の企業なりがもってる船なのかは一見では分からない

ちょんさんは保険停められているんじゃなかったっけ？

ツバル籍船
モンゴル籍船
カンボジア籍船
シエラレオネ籍船
セント　キッツ籍船
セントビンセント籍船

上記の船舶は要注意
特にシエラレオネ籍船は覚醒剤運搬実績が多杉ｗ

船を後ろからみて、FREETOWN（船籍港）と書いてあればシエラレオネ籍船
たいてい　中国語＋FREETOWN　になってて「ああ、またあいつらかー」　ってなるｗ

>>12
海上保安庁のしきねが現場に向かっているのがわかった。

船籍名にエラが付いてるじゃん。

知らねオレ船籍

>>23
よくがんばった

どうせまた韓国人船長だろ
船籍を韓国船籍からシエラレオネ船籍に変えてるけどエラが隠しきれてねぇしなｗ

外国船（意味深）

↓てんぷくトリオが一言

さっきテロ朝で貨物船が転覆とだけ報道したね
ぶつけた側には一切触れずと言うことは犯人はトンスルランド確定だね

アルカニダ

シエラレオネ船籍の貨物船ジィアフイ（２９６２トン、１３人乗り）

韓国人乗組員13人全員無事だって

当て逃げ？

シエラレオネ船籍貨物船の中国人乗組員は救助しないで逃げちゃいますた

補償はみずぽ銀行が肩代わりか

第十八栄福丸には６人が乗船。
シエラレオネ船籍の貨物船は、川崎から釜山に航行中、船員は中国人。
＠朝ズバ速報

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/

あれ今ニュースで韓国人てやってたけど違うんだ

韓国に向っていたみたい。これ、保険おりるのか。

>>37
自分もニュースで韓国人だと言ってるのを聞いた
どっちが正しいんだ？

中国

朝ズボでは韓国とかいってたぞ。

これ、保険おりるの？

どこの船かわからないのなら、日本の船かもしれない。
そんな状態で「外国船」とは書かないだろう。つまり「どこ」の船かはわかっている。

どこの船かわかってるのにＮＨＫが「外国船」とぼかしている場合は、どこの国かは、推して知るべしだな。

なんだ、やっぱりか！

どっちなんだろう？

船長がトンスルで、船員が中国人とか？

>>31
ジィアフイはxiahuiか、theAlfeeか。

韓国籍だと保険に入れないから、飛ばし船籍か。
税金対策とかで飛ばしはやっているところも多いから、まだ良いとして。
実質、韓国の所有の保険なら難癖付けて踏み倒しだろうね。

http://jp.wsj.com/article/JJ11571153738614423624316641061180133996061.html
> 海保によると、第十八栄福丸は鋼材を運搬しており、ジィアフイは鉄スクラップを運搬していた

「ジィアフイ」

釜山行きの貨物船だと。 沈んだのは日本の漁船らしいな。

南トンスランド人はホント迷惑。

韓国籍の船らしいな
わざとじゃね？

エラカイダの仕業

>>49
日本側：乗組員６人安否不明
外国船：乗組員１３人全員無事

今の時代で船籍は当てにならないよ。
船長と航海士の国籍だな。

シエラレオネなんて犯罪以外に思いつくものがないほど悪いイメージしかない

>>55
つーか、オフショア以外でシエラレオネなんて聞いたことないよな。

で、当て逃げした船のオーナーは誰よ

頻度が多過ぎる わざとだろ？

韓国船籍だと海事保険に入れないから

賠償出来ないだろ？ どうせ踏み倒すぞ

そんな国が有った事さえ知らなんだ

韓国の船が 停泊してた香港船籍のタンカー に衝突して
タンカー側のインド人船長 が逮捕されて有罪判決出たこともありました

船名ジィアフイって、言わない報道機関があるな。
ニュースソースは同じだろうし、言わないのはワザとなのだろう。

何を隠したいのかなー？

　　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>
　　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　< ｀∀´ >
　〜 （つエニニニニニニニニOエ　 　 )エ
　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　　レ〈＿フ　　,,◎　　　　　 レ〈＿フ
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜

　　　マタチョンカー　（2004現代自動車）

瀬戸内海沿岸で休止した某フェリー会社で一等航海士兼甲板長してたけど
外国船籍の船より一番怖いのがガット船。海上衝突予防法や海上交通安全法
守れや。

　　
《 電 》艦隊これくしょん 　‐艦これ‐
http://www56.atwiki.jp/kancolle/pages/59.html

　 , '´｀⌒ヾﾍ）
.　iミiノ∨iﾊ)（　 いなづま の本気を見る
.　ﾞゞﾘ-ヮ-ﾉ!））　
.　 と:ﾌ`´{つ（ 　　
　　<_/_j_､ゞノ
.　　 ~じ'ﾌ~"
　　　　　　　　　┃　　━━━╋　　━━━┳┃┃　┏━┳┓　　
　　　　　　　　　┃　　　 ┏━┫　　┏━━┛　 　 　┃　 ┃┃　
　　　　　　　　　　 　　　 ┗━┫　　┃　 　 　 　 　 　┃　 ┃┃
　　　　　　　　　●　　 　　 ━┛　　┗━━━　 　 　┗━┛┛　


　
《 雪風 》艦隊これくしょん 　‐艦これ‐
http://www56.atwiki.jp/kancolle/pages/59.html

救助活動してないだろ＞韓国船

韓国籍の船じゃなくてよかったな。
あいつら無保険だから、やられたら大損害だぞ。

中国人乗組員に日本人は見殺し

>>65

ガット船ってなーに？

>>66　いなづま はこっちでした。

《 電 》艦隊これくしょん 　‐艦これ‐
http://www56.atwiki.jp/kancolle/pages/125.html

なんでだだっ広い海原でぶつかるんだ？

またチョンか

>>70
ガット船は海運業界では砂利船の事 大きなクレーン搭載して石や砂運ぶ船。

またチ○ンか

どーせ韓国人だろ
玄界灘でも何人も殺されているし

ロイズがキレて韓国船籍じゃ保険に加入できないから船籍かえてるとかじゃね？

貨物船の船舶名でライブ船舶マップ検索しても見つからないのだが・・・

Jiahuiなのでこれだな。中国船。
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=667003411
http://www.shippingonline.cn/chartering/Shipowners_msg.asp?solid=abkbi
http://www.vesselfinder.com/vessels/JIA-HUI-IMO-8660911-MMSI-667003411

こんどはちゃんと船舶保険に入ってんのか？

なんか船の衝突事故についての事件って
いつも思うが扱い凄く小さくないか？
特に相手が外国籍の場合。
被害も大きく人が何人も死んでいるのに。
公務員の飲酒運転事故とかの方が扱い大きい。

>>65
たこフェリー乙でした

ほんと、韓国がらみの船に当て逃げされる事件が異常に多い。
どう考えても、わざとやってるだろ。
しかも、マスコミは「事故」が韓国がらみであることをほとんど報道しない。
特にNHKはひどい。事実を隠し捻じ曲げる報道ばかり。完全に腐りきってる。
こんな腐った隠蔽放送局は解体した方がいい。

>>78
ついでにこれで、中国船で間違いないと思う。
http://maritime-connector.com/ship/jia-hui-8660911/print/

下から２番目・３番目の項目で、「ＣＨＩNA」が確認できる。

どこの国の船かなあ…

またチョンか

大事故なのに全然盛り上がってねーな

＞シエラレオネ船籍の貨物船「ＪＩＡ　ＨＵＩ」（２９６２トン）

なんかそれっぽい名前の予感

またコリアンか

ＪＩＡ　ＨＵＩの検索上位3件

Jiahui Chen
Jia Hui Wang
SUPER8 HTL SHANGHAI XU JIA HUI｜上海ホテル

うーんｗ

今後の展開次第じゃないか？

相手船舶は近くにとどまってるっていうし、
チョンの当て逃げじゃなさそーだし。

想像ではシエラロオネは左からきたんだな

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/shipdetails.aspx?MMSI=667003411
目的地　KUNSAN＝韓国群山市

釣りに行って死体を引っ掛けたり、油まみれのイカとか勘弁しろよな

今朝のＮＨＫではシェラレオネ船籍の日本の貨物船が沈没って言ってたけど
違うのか

相手の船の乗組員中国人じゃん

>>92
またチョンか
世界中で船舶事故を起こして逃げてる

外国籍や外国船籍といったぼかし方をすると十中八九特定アジア

シエラレオネ船籍（で韓国の会社が所有）の貨物船

外国 ＝ ウンコリ or 中ゴキ

カスゴミを読む時の常識

>>92やっぱり。

>>98
シエラレオネ船籍で、所有者が中国の会社で、
目的地が韓国群山市の貨物船

おさらい

所有者情報はこちら
http://maritime-connector.com/ship/jia-hui-8660911/

目的地情報はこちら
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=667003411

やっぱりか

外国＝ウンコリ

age

どうせ韓国だろと思ったらやっぱり韓国だった
あいつらの入国禁止しろ

現実は海猿とかより厳しいんだろうな海難事故って

またカスゴミトンスルーの悪寒

乗組員は中国人か

韓国人に船舶の運用は無理
というかルールという概念が無い

>>105
ニュースに過酷な状況写ってたぞ。船底に乗って叩いた。波がざばーってくるなか

静岡県の某市に住んでるがUS-2が窓の外を低空旋廻してる
非日常感がハンパない！

いやぁひでえなぁ。
180度ひっくり返ってるじゃん。
相手船の船長は死刑だな。

NHK昼のニュースでは中国人だった

乗員は全員中国人だとさ、ＮＨＫ

>>112-113
ｽﾏｿ　全員死刑に変更で。

昼のニュースでも、また「外国船籍」報道か。
所有海運会社の国籍を報道しないと意味ないだろ。

船の船籍なんて書類上・税制上だけの物だろ。
それだけ取り上げて故意に報道してるマスゴミ氏ねよ。

行方不明者の中に知り合いのお父さんがいる…

>>112-113
どっちの乗員？

魔の黒潮爆弾にあったのか？

転覆してもクルっと元にもどる船を作るべき

>>117
シエラレオネ船籍のほう
中国人などの乗組員から事情聴取中だって＠NHK関東ローカル

NHKは、「中国人などの乗組員から事情を聞いている」と言っているな
中国人以外は、どこ国籍だよ
NHKは、はっきり伝えろ！

>>120-121
ありがと。

テレビの映像を見ていて非常におかしなことに気がついた。
貨物船自体は完全に転覆して仰向けになっているのに、救命ボートが近くに浮いていた
そうだ。もちろん救命ボートに誰も乗っていなかった。
救命ボートが浮いていたということは貨物船は衝突によって直ちに転覆したのではなくて
救命ボートを浮かべるだけの余裕があったということだ。
それにも拘わらず貨物船は船腹を上にして完全にさかさまになっている。
しかも救命ボートに誰一人のっていない。
これは不思議だと思わないか？
どう見ても誰かが意図的に衝突を繰り返して、貨物船を転覆させて生存者を
溺れさせたとしか思えないのだが。

あれ、ロイズは韓国行きの船も再保険しないって言ってなかったけ

　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　辛坊のおじちゃんの
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　ｂｌｏｇはどうして消えたの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l | 　　辛坊のおじちゃんは
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´ 　　中川さんの報道が一人歩きしてた時に 中川さんに対して
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l 　　おめおめねぇ、おめおめ,公共放送の前でもっぺん出るなと！
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/ 　　あんなのはね,xxxxxだと！とか
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ 　　言ってたほどの 辛坊のおじちゃんが どうして
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′ 　　おめおめ公共放送の前にもっぺん出てくるの？
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′ 　http://getnews.jp/archives/369775
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
辛抱さん 航海当初　漏水問題見つかる　→　応急処置で航海継続　→　該当部分のブログは　現在削除？
http://m.logsoku.com/r/poverty/1371904337/ 　　http://getnews.jp/archives/366422
【人物】「報道が歪曲され、誤報が一人歩きしている」…はっきり言います。２４時間テレビはまったく関係ありません・辛坊治郎氏
http://m.logsoku.com/r/newsplus/1373070024/1- 　　http://m.logsoku.com/r/newsplus/1375488822/

【追悼】中川昭一黙祷ｽﾚ10月3日23時【自民応援】
http://logsoku.com/thread/ikura.2ch.net/ms/1349164632/1-

　　
辛坊治郎さん「自己責任論には反論できない」「お金は払わない」「再チャレンジする気持ちも」文春と新潮にコメント
http://getnews.jp/archives/369775
※一部引用

＞辛坊さんは、税金で助けられることになってしまって申し訳ないと謝罪し、
＞「9年前、イラクで人質にされた高遠菜穂子さんたちに対し、

＞自己責任論を持ち出して批判しました。

＞これでは、言ってることとやってることが違うじゃないかと厳しい指摘があるのも承知しています。

＞私には反論できません。」と語る。
　

船籍変えてるだけで韓国の船だろ

また糞食い韓国にやられたのか

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130927/dst13092712250009-n1.htm
>>ジィア・フイには中国人とミャンマー人計１３人が乗り組んでいたが、けが人などはないもよう

>>123
救命ﾎﾞｰﾄは着水したら自動で開く。
子供の頃、図鑑に出てなかった？

はぁ？韓国なの？また支那が覚醒剤でも密輸してんのかと思ったら
あいつら保険どうすんだよ

>>100　>>101
ん？やっぱ支那で合ってるのか？支那の方が辻褄合うけど

テレビの映像を見ていて非常におかしなことに気がついた。
貨物船自体は完全に転覆して仰向けになっているのに、救命ボートが近くに浮いていた
そうだ。もちろん救命ボートに誰も乗っていなかった。
救命ボートが浮いていたということは貨物船は衝突によって直ちに転覆したのではなくて
救命ボートを浮かべるだけの余裕があったということだ。
それにも拘わらず貨物船は船腹を上にして完全にさかさまになっている。
しかも救命ボートに誰一人のっていない。
これは不思議だと思わないか？
どう見ても誰かが意図的に衝突を繰り返して、貨物船を転覆させて生存者を
溺れさせたとしか思えないのだが。

グーグルアース早く

生存者いないって救助しなかったってことだろ？
中国人ばかりの船だし、ぶつかったのもわざとじゃね
救命ボートは出てるのに人が乗ってないって二度轢いた？

韓国に入港する船で支那人乗組員と聞いて思った

殺されたな

>>124
馬鹿ミズポ銀行が負担いたしまーすw

>>133
自動拡張式救命いかだ
水に落ちると自動に展開するんだよ
転覆時にボートが落ちただけ

在日TBSが船籍と船舶の名前を出したって事はバカチョンではない？

>>139
入港先と乗組員の国籍を言ってたらチョンではない
船籍と船舶名ならむしろ偽装のために言いまくる

中国人の乗組員は全員無事

続報はまだなの？

まだ安否不明なのかな。

日本人乗組員　全滅　だな・・・・
さすがにあの状況でいきてるとは思えない。
そして責任は全部、日本人乗組員に押し付けられるんだろうな。
それともフライトレコーダーみたいなもんがあるんだろうか・・・
まぁ何にしても中国人とか許せない。

続報きてる　3人救出　生死は不明

おお３人助かったか

5人を発見　ＣＰＲ中だな

>>145
5人見つかったみたいだけど生死不明
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130927/k10014864941000.html
生きてたら生きてるって報道するだろうから、多分死んでる

(´；ω；｀)

あきらめるな

テレ朝は死体写してる？

遺体袋４、心臓マッサージ１

>>147
・・・だよな・・・(´･ω･`)

逃げる暇なく転覆したんだろうな、可哀想に。
南無・・・

地元テレビで5人みつかる様態不明って速報出た

一人でも助かるといいな

韓国では今日本に対するテロの指令が出てるんじゃないか
つい先日も靖国放火未遂で韓国人が逮捕されたばかりだ

中国共産党が関与していそうだな

テレビ普通に死体映しとるが

どうせテロでしょ

海ザル大活躍。映画みたい

>>154
ヘリの映像だと4人死亡､1人CPRの最中｡
4人はもう死後硬直みたいで､シートか毛布にくるんで並んでた｡
CPR中の人もダメぽい…

シエラレオネ船籍で乗組員はミャンマーとどこかだったかな｡

船室に居て、いきなり転覆したら逃げようが無いわな

どう見ても当て逃げ逃亡、救助活動一切せつの未通報
殺意持ちです

＞第１８栄福丸（４９８トン）
＞シエラレオネ船籍の貨物船ジィア・フイ号（２９６２トン）

http://www.asahi.com/national/update/0927/TKY201309270021.html
＞　ジィア・フイ号は船首から左舷にかけて、こすったような跡があり、
＞左舷についているアンカー（いかり）が欠けているという。

＞　第３管区海上保安本部（横浜）などによると、
＞栄福丸が転覆した状態で現場海域を漂流し、
＞周辺に筋状の油が浮いているのを確認した。
＞付近を航行中の船舶から通報があった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130927/dst13092708490005-n1.htm
＞付近を航行中の船舶から通報があった。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130927/dst13092712250009-n1.htm
＞付近を航行中の船舶から「貨物船２隻が衝突したもよう」との通報があった。

実はこれ絡み↓
韓国船は世界中で入港拒否をされているので国籍名義を変えることで航行している

[ロイズ]　世界中の保険会社が韓国を切り捨て：日本は世界と協調し、一切、韓国を助けてはならない。
http://www.asyura2.com/13/senkyo153/msg/878.html

>>163
酷いな
海上だって逃げれるわけないんだから通報・救助しろっつうの

この船の船籍である国の船はすべて入港拒否するべき

問題は船長なんだよね大抵支那かチョン。

NHK報道によると当て逃げした船の乗員は全員中国人

これはレーダーとか灯火見ないで突っ込んだと考えていい？
あるいはシエラ船が灯火消してたかステルス？

全員助かって欲しいわ、

忙しい海保の皆さんに政府は何とかしろよ、遊んでる国会議員要らんわ

テレビでヘリの映像見たが、四人はもう亡くなってるんだな…。
残念だ。

>>171
そりゃ夜中の０時過ぎから今まで放置なら死ぬわ

現在のジィアフイの位置
http://www.vesselfinder.com/?imo=8660911

袋から変な形に出っ張ってたのは死後硬直か

また中国人に日本人が虐殺された。
許さない

>>173
これ三島で調査するから係留中ってこと？

>>173
すげえええええええええええ
監視されとるううううううううううううう

チャンコロ死ねよ

潜水艦救難艦のような組織作れよ海保は

転覆した船って船底真っ平じゃないか、あれじゃまっさかサマに
なるよな、設計なってないだろw

これは…　　厳しい…

>シエラレオネ船籍の貨物船は川崎から韓国のプサンへ向かう途中だったということです。
>一方のシエラレオネ船籍の貨物船には、中国人など合わせて１３人が乗っていて

もうね・・・モロですがな。

>>179
転覆後の事考えて設計しないだろ
深い海なら救助にも行けないし、浸水ポイントも１か所じゃないし、
そもそも真っ２つなら何の意味もない

船籍なんて関係ない、あれはただの税金対策だから
大事なのはオーナーと乗組員がどこの人か

>>177
船上で見れるマップのデータを利用していて
陸の近くを航行中のほとんどの船は表示されてるんじゃないかな
なんかひゅうがも見えるし

船の名前でggると中国語っぽい

>>184
国防上どうかと思うな

台風が接近してた中で仏が海から帰ってきただけでも良かったと思うよ

毎度のパナマじゃなくて今回はシエラレオネなんだな

半袖と長袖、どっちが好きだ？
ヒャハハハ

責任の半分は沈没船にもあるだろ、なぜなら
危機からだっしゅっ出来なかった

>>183
http://maritime-connector.com/ship/jia-hui-8660911/
どうみても中華船
>>186
どんな条件で表示されてるかわからないけど
他の国の軍船は海洋警備隊ぐらいしか表示されてないっぽい

発見だけなのか・・

くそちゃいなが

安否は？

>>173
これだれかに見てきてほしいな

船の所有者と乗組員は中国人。
寄港地は韓国群山港
って、もう最凶やん。

>>173
これってどういう基準で載ってるの？
例えば日本海側とか九州、沖縄とかは極薄にしか出てない。
まさか関門海峡付近に船がいないわけないし。

乗組員は6名
残り1名
5名は心肺停止って時事が出したよ

>>198
6時の時点でNHKも報道済みだよ

>>197
自動船舶識別装置
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%88%B9%E8%88%B6%E8%AD%98%E5%88%A5%E8%A3%85%E7%BD%AE

転覆した船は所有者がどこだかわかるような報道
片や船籍と”中国人など”というあいまいな表現

少なくとも日本の船が転覆して乗員一人がいまだ行方不明、5人が心肺停止状態なんていう状況でこれはないだろ

搭載義務船舶は、300総トン数以上の国際航海する船舶、500総トン数以上の非国際航海の船舶、国際航海の全旅客船
海上自衛隊の護衛艦や海上保安庁の巡視船、水産庁の漁業取締船等の船艇は職務遂行の為停波していることが多い
操業中の大型漁船が漁場の機密を保持する為に停波出来る

>>200
ありがとう。
ようつべで自衛隊の艦にVHFｱﾝﾃﾅっぽいのが付いてるなと思ってたらこれのANTかもって事か!
すげー。勉強になったよ。　ペこリ

船籍と”中国人など”なんていうあいまいな表現でかばってるほうの船は船首が破損
日本船は転覆

どっちがぶつかっていったか、見張りが不十分だったかなんて明白なのに

>>198
心肺停止は1名だよ｡
4人は残念だが亡くなってる｡
ヘリの映像ではっきり分かった｡
TVが4人について言わないのは､まだ医師が死亡確認してないから｡

よく､絶対助からない事故なのに○時間後に死亡が確認されたって報道有るのは､医師が確認するまでの時間差｡

チョン船なら無保険だから泣き寝入りかも
遺族かわいそー

>>204
> どっちがぶつかっていったか、見張りが不十分だったかなんて明白なのに

まだ分かってないでしょ｡
船の大きさが違うから小さい日本船が沈んでしまったけど､
どっちに非が有るかはまだ分かってないよ｡
まあ外国船の方で有って欲しいけど｡

本当に溺死なの？

どのように衝突したのかが気になる
レコーダーみたいなのは無いのかな

>>46はもっと評価されてもいいと思う

自動車で使う特殊な鋼材を運んでいたってことは、
大同特殊鋼、愛知製鋼、住金新日鉄名古屋のどれかの製品を運んでいたのかな

韓国船籍だと保険に入れないから
他国の船を装う可能性はある。

>>207
ある程度の大きさの船が転覆するには横もしくはかなり深い斜め方向からの衝突だと思うけど？
舷側から自分がひっくり返るくらいのスピードでほかの船にぶつかっていけるとでも思ってんの？

外国船のほうは船首部分と左舷の錨あたりが破損してるから、正面衝突を回避しようとした日本船が右に大きく舵を切ったところに突っ込んだって思えるけど？
同じように正面衝突を避ける動作をしていてぶつかったなら、左舷の破損になるはず
気づかないか、避ける意思がないかのどちらかとしか考えられない

今始まったNHKのニュースで「韓国船」ってフェリーの船長さんが言っているように聞こえた
確認できる人いない？

両国が緊張からの穏和に向かっている中こういう事故が起きるのは非常に遺憾である。二度とこのような事故が起きないように事故原因を追及し、双方改善努力をしてほしい
と安倍さんがパフォーマンスしてくれたら自分的には合格点なんだけど、なんてコメントするかなぁ

>>213
船長が中国人で、船名が中国語っぽいから
たぶん中国の船だと思うけどな

>>209
フェリーの船長さんが目撃して通報したらしいぞ。
プロが見てるんだから灯火で位置関係分かる

>>124
ロイズは韓国水域行きの船の保険も確かNGですよね

韓国船舶とか関係なく、
韓国群山港行きって時点で保険が降りないから当て逃げしたんじゃ無いの？

やっぱり中国人船長か

朝日･毎日・ＮＨＫはちゃんと捏造しないで報道してほしいわ

政府はこれを外交カードにして謝罪と賠償を追及する姿勢を見せるべきだ。
靖国バリアに旭日旗バリアに貨物船事故の謝罪と賠償の請求バリアが加わる。

>>164
中国もいれないといけないのかもな

どうして避けないの？

避けられないくらい高スピードで突っ込んだか突っ込まれたりしたの？

時速300キロくらいかしら？

思い出すわ・・・自衛隊事故で大騒ぎしたのに船籍発覚した途端鳩山が報道自粛指示してパッタリ

護衛艦「くらま」、関門海峡で韓国船と衝突し炎上
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1256646884/
関門衝突事故　「追突避けようと旋回」　韓国船長　「管制に従う」翻す
2010年1月12日 06:30

　関門海峡で昨年１０月、海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、
事故につながったとみられるコンテナ船の衝突直前の左急旋回について、韓国人船長が、門司海上保安部の調べに対し、
減速しなかったため前方の貨物船に急接近し「追突を避けようとして行った」という趣旨の供述をしていることが１１日、
海保関係者への取材で分かった。

事故直後は、急旋回について「関門海峡海上交通センターの管制官の追い越し誘導に従った」と主張していた。

　門司海保は船長の供述が翻ったことから、事故の主因はコンテナ船にあったと断定。
　くらま側にも事故回避の努力を怠った疑いがあるとみて、業務上過失往来危険容疑でコンテナ船長とくらまの操縦責任者を
書類送検する方針。

　管制官については誘導が事故に与えた影響は軽微とみているが、送検するかどうか詰めの捜査を急いでいる。

　海保関係者によると、航跡の解析などから、コンテナ船は事故直前まで減速せず、貨物船の後方２０−３０メートルの
距離まで近づき追突寸前になった。
　このため左に急旋回し、前方から航行してきたくらまと衝突したという。
　事故の数分前、管制官が「貨物船の左舷側を追い越してください」と無線で誘導していたが、コンテナ船は実際は、
右側から追い越す進路を取ったことも分かっている。

＝2010/01/12付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/145562

中国の船だな。

>>212
なんで韓国は保険はいれないの

なんだこれ。わざとぶつけてきたのか？

>>225
サムスンのクレーン船がインドタンカーに突っ込みました。全責任はインドにある。賠償は全てインド側が支払え、数億ドル（数百億円）の賠償命令が韓国司法裁判所から出ました。

この不当判決に、英国ロイズ保険が切れて、世界中の保険会社が韓国を切り捨て：日本は世界と協調し、一切、韓国を助けてはならない。
http://www.asyura2.com/13/senkyo153/msg/878.html

韓国の船は現在無保険で世界の何処にも寄航出来ない

船員は引き渡すのか？

　
　
　
　
　
これ　強姦国チョン子　が　わざと　衝突させた　だろ
　
　
　
　あいつら　テロリスト　だからな

　東京五輪　までには　日本　から　排除　だ
　
　
　
　
　
　
.

　
　
　
　数ヶ月　前の　他国船籍　と　日本の船との衝突も　韓国企業がチャーターした船だった
　
　
　しかし　売国ＮＨＫなどの日本のカスゴミは「（韓国に都合の悪いことを）報道しない自由」を行使
　
　
　
　６年前くらいに　屋久島あたりで　日本の船に衝突した船は、在日系の日本企業の船で
　社長は創価学会員だった。
　
　
　
　
　
.

オレシラネエ

まさに韓国

乗組員は中国人てニュースで言ってたな

目的地は韓国で
韓国が雇った船

ＮＨＫを始めとする日本のカスゴミは
意図的に韓国がらみであることを隠そうとするわけよ
しかも韓国の船は、現在世界のどの保険会社も保険を結んでくれない無保険状態
なので韓国以外のどこにも停泊できない（させてくれない）
　
ほんと、偏向捏造隠蔽ばかりの「報道しない自由」をホルホルしながら行使する
ＮＨＫは絶対解体だわ

わざとぶつかったんじゃねーの？
http://www.asahi.com/national/update/0927/images/TKY201309270447.jpg

続報まだなのか？

どーも船籍飛ばしの韓国船決定だね

>>234
わざわざ報道番組で放送するほどの事では無いよ

>>235
なるほどね、自船の先端部を意図的に衝突させたとしか思えんな

税金とかの理由でシエラレオネに船籍置いているだけで実質（所有）は中国の船

テレビじゃあえて船籍しか言っていない

>>238
うっせトンスル
ひっこんでろ
つか日本から出てけ

>>238
糞酒飲んで死ね

>>238
在日チョンコの気持ちも分かるから安心しなよ

さっさと事実を伝えろよ糞マスゴミが

>>238
なに言ってんだ、このクソチョン

船長始めほとんどがチャンコロ
SOSも出さず逃亡した模様
絶対許せねー

混んでる海域みたいだね
ずっと海を監視してても、避けられないものかね？
酷い中国人だね。韓国？

>>246

逃亡ってどう事なんよ？

まさか、当て逃げ？

海はなぎ１０キロ以上は見通せた状態
当時航行している船は少なくお互い表示灯つけての航行
でかい船と小さい船なら小さいほうがよけるのが海の常識
転覆した貨物船絶対前みてなかっただろう？
しかし正面衝突なんて珍しいことするな

>>248
いえ相手の船はその場で停止してます

しっかり情報流してへんやん。
それで「差別！ヘイトなんやらがうんちゃら」とか言われても馬の耳に念仏。
つまり、自業自得、と。。。

他船を右に見る船が避けるんだよ
船の大小は関係無し

>>186

護衛艦は発信器を作動させているときといないときがある。

過密な航路を普通に通るだけのときは入れてるっぽい。

なーに、横須賀の出入港は、どうせ高層マンションや高台の家からずっと監視されててばれてる。

乗組員韓国人だってな、わざとぶつけてるんだから殺人罪で立件しろ！

故意の衝突でなかったなら
何故救助や通報ができなかったのか

船のトン数はトンとわからんなんて俗に言われるだけあって
未だにわからん。海技士免許のいらない19ｔの漁船だって３階建てだったりするからなあ。
一方で500ｔの巡視船といわれても「へ？」ってかんじだし。ほんとよくわからん。


>>237
船籍飛ばしいわないｗ
日本だってやってんだからｗｗｗ

>>249
動力船同士だからどちらが動きやすいとか動きにくいとかいう判断はできない
500t弱の貨物船が20ｍ未満ってことはないだろうから、この場合は船の大小は関係ない
行き合い船ならばお互いに右に舵を切って相手の左舷を見ながらすれ違うのがルール

怪しげな偽情報流すんじゃねえよ
ほんの少し検索すればこういうの出てくるし
http://www.mlit.go.jp/jmat/monoshiri/houki/houkinyumon/koutsunyumon.htm


船首から左舷前方にかけての破損状態から見ると、外国船は回避行動をとらず日本船の左舷に船首から衝突したんだろ
選手同士をこすり合わせただけで転覆するとは考えられない

日本船の破損個所が公開されるまでは断定はできないが
日本の海難審判だからhんな判断はせず正確な判断がなされるだろう
保険会社から総スカン食うようなどこかと違って

>>234

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新７
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1366992220/

★NHKの韓流押し・韓国押しを検証する★3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1364880477/

【解体？民営化？】NHKなんて要らない！総合スレ13
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1373617293/

【異常】朝鮮公共放送売国NHK4【日本人は解約】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1379237578/

【解体？民営化？】NHKなんて要らない！総合スレ13
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1373617293/

ＮＨＫが韓国と癒着する理由はなんだ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1333505938/

>>252
いいえ、それは同じ大きさの船同士の場合
でかいのが右に左に転蛇されては回りの船は怖いことこの上ないので
小回りの利く小船のほうが回避します

　　韓国行き中国人所有の船が日本人をひき逃げ

>>259
んなことねーｗ＜小回りの利く小船のほうが回避します

かつ
＞でかいのが右に左に転蛇されては
避ける方向は決まってんだよ
右や左って、本当に何も知らないだろお前

２７日午前１時２５分ごろ、東京・伊豆大島の西約１１キロの海上で、名古屋市の会社が所有する貨物船、
第１８栄福丸（４９８トン）と、西アフリカ・シエラレオネ船籍の貨物船ジィア・フイ（２９６２トン）が衝突、栄福丸が転覆した。

海上保安庁の特殊救難隊が栄福丸の乗組員６人のうち５人を船内で発見、死亡を確認した。残る１人の捜索を続けている。
第３管区海上保安本部（横浜）によると、５人のうち身元が確認されたのは機関長の本山規さん（５７＝三重県尾鷲市）。

ジィア・フイには中国人１２人とミャンマー人１人が乗り組んでいたが、けが人はない。
下田海上保安部（静岡）が船体を調べたところ、左舷のいかりに接触でできたとみられる傷があったという。
今後、下田海上保安部などが、中国人船長（４１）ら乗組員から事情を聴く。

３管によると、同日午後４時すぎ、水中で捜索していた特殊救難隊らが５人を発見。
うち３人は「ハウス」と呼ばれる船内の居室で見つかり、残り２人は船橋内とボートデッキ入り口で見つかった。

運輸安全委員会は同日、船舶事故調査官３人を現地に派遣。
下田海上保安部に到着した阿部房雄次席船舶事故調査官は、航跡分析の結果、
２隻は南北逆の方向に進んでおり、「行き会い」の際の事故と推測できるとの認識を示した。

本山さん以外の５人は船長の大川信悟さん（６２＝尾鷲市）、次席船長の高井智昭さん（４０＝静岡県焼津市）、
１等航海士の山本慶正さん（２９＝三重県南伊勢町）、次席機関長の西岡康典さん（５７＝尾鷲市）、
１等機関士の三鬼多満男さん（６１＝三重県熊野市）。

付近を航行中の船舶から「貨物船２隻が衝突したもよう」との通報があり、
栄福丸が転覆した状態で現場海域を漂流しているのを確認した。

栄福丸は名古屋市港区の丸仲海運が所有。
鋼材を積んで２６日昼に名古屋港を出発し、２７日午前８時に千葉県市川市に到着する予定だった。
ジィア・フイは鉄スクラップを積んで神奈川県の川崎港から韓国・釜山港に向けて航行中だった。

同保安部によると、当時、現場海域は晴れており、北東の風１３メートル、波の高さは２・５メートルだった。

［2013年9月27日22時26分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20130927-1196167.html

おい、これ日本船が中国船とぶつかって日本人5人死亡した大事件だぞ
新スレで続報はよ

転覆した舟はもう回収したのかな

いずれにしても事故調査が始まらないと話にならんわな

案の定中韓絡みじゃねーかよ

【社会】日本の貨物船が中国人船長の貨物船と衝突　日本人５人死亡　中国船の行き先は韓国[09/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1380307181/

中韓がらみか

テレビ局・新聞の報道しない自由レースが始まるな

Jia Huiの航跡をみると、航路は右側通行なんだよな船の場合
はじめ航路の線の右を走ってたのに、沖にでてからなぜか線をまたいで左に寄ってるんだよね
衝突したのがどこかわからないからなんともいえないけど、なんか不自然な動きだよね・・・

故意か

ついでに積み荷の行き先、書類上の内容と実際の中身を照らし合わせろ

相手は実質中国船のようだが、事故当時の状況が未だ不明。

光洋丸事件を知っていますか？
http://www18.atwiki.jp/nihonnkiki/pages/32.html
護衛艦くらま衝突・炎上事件の正体
http://www18.atwiki.jp/nihonnkiki/pages/23.html
イージス艦あたご 漁船清徳丸衝突事件報道について
http://www18.atwiki.jp/nihonnkiki/pages/299.html

何か不審があっても大手マスコミでは報道されません。

わざと当てた説を取りたい人もいるみたいだが、
冷静に考えるとより司法を操作しやすい韓国領海でやらない？

シナはただ感情のおもむくままに喚き散らすチョンと違い、したたかである。
尖閣でチョンのように実力行使しないのは、日本に先に攻撃させたいからだ。
アメリカの真珠湾攻撃みたいなもんで、向こうが先に攻撃してきたんだってなれば、
国内外の理解や支持も得やすいからなｗ
ところがいくら挑発しても全然乗ってこない。
威勢の良いことばかり言ってるけど、実質日本には相手にされてないし、尖閣奪取という成果もない。
このままだと政府の威信が傷つくうえに、下手したら反日で不平・不満を逸らしている手前、
日本にいいようにあしらわれてるヘボ政権と見られると、ここぞとばかりに民衆が蜂起する恐れもある、
天安門みたいにｗ

だから日本の小船を沈め、5人殺してやりましたってしょぼくても戦果が欲しかったんだろうｗ
きっと中国国内では大々的に報道されんじゃね？ｗ

もちろんわざとぶつけたわけじゃないだろ
だけど救助はしなかった

ジィア・フイ号はシェラレオネ船籍の中国船
ttp://www.shippingonline.cn/chartering/Shipowners_msg.asp?solid=abkbi
今まで報道はあった? 船長が中国人ってのは報道されてるが．

上記の情報源は
ttp://d.hatena.ne.jp/losttechnology/20131002/1380253469/
故意の衝突の可能性もあるとのこと．

JIA HUI　嘉惠
ttp://maritime-connector.com/ship/jia-hui-8660911/

中国船です

>>275
特亜嫌いでもさすがに故意ってことはないだろ・・・

航跡も不自然だし救出も通報もしてないんだってね

わざとぶつけた、は無いにしても、燃費節約で無理な航法を盗った可能性は
あるな。輻輳海域で無茶してなかったか。保安庁はがっちり捜査してもらいたい。

必ず救難義務があるはずだけど海難審判でやるとは思うが
どうせ報道しない自由でわけわからんくなる

シエラレオネ船籍もパナマ船籍も
たいてい実質は別の国の管理責任だよね

菅直人・仙谷「中国人船長を釈放しろ。映像は秘密にしろ」

故意を疑っている人がいる理由は，
(1)そもそもぶつかるような場所ではない
(2)衝突後の写真を見る限り，中国船はもろに真正面から当たりに行っているように見える
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/686905/slideshow/607638/

マスコミの報道はどこも「外国船」みたいだね．
報道はされないがみんな知ってる．大本営発表の頃と同じだ．

仮に日本の船が突っ込んできたにしても
衝突して転覆したことを通報する義務と
手を救助する義務があるんじゃなかったっけ？

それをせずに韓国へ向けて航行を続けようとしたってことは・・・

>>284
義務がなくてもぶつかったなら救助とかすべきと思う俺がおかしいのかな

>>277
中国人の民度ナメんなよ

乗組員全員死んでるのに
みんなしまむらや神社JKの方が興味あるんだな

船舶側
創価国交省
朝鮮人マスコミ
タッグを組んで隠蔽・矮小化

>>285
おかしくない
てゆーか通報もなしっていう、この実質中国船がおかしい
ぶつかる瞬間は気づかなかったとしても
付近に船底らしきものが浮かんでいたり
自船錨がなくなってるのには気づくはず

故意にぶつかったわけじゃないにしても黙って逃げる時点で悪質

自衛艦が事故ったときの報道と比べれば日本のマスコミがどれだけ腐っているかがわかる．
靖国放火犯の報道とかでは若干の差が出てきてるけど，今回みたいな大事件だと変わらんね．

中国人が13人乗り込んでたとか犬HKが昨日報道してたな

>>223
マスコミ歓喜して物凄いニュース番組割いて「自衛隊が民間船に追突！また不祥事！」とかずっとやってたよな
韓国船あたご特攻事件

で、民間船が韓国籍＆原因がチョンの航法・命令無視だと発覚した瞬間に、マジで一切報道されなくなったというｗ


政府所有(税金)の「軍艦」の船首大破炎上させといて、賠償も謝罪もナシ 報道は首相が直接TV会見で差し止めとかもうｗｗｗ
何が「韓国に配慮していただきたい」だよｗ

鉄くず運ぶ貨物船が残って鋼材運ぶ貨物船が転覆ｔってのが、いまの極東の後ろ向きを暗示してるわ

シナ人が日本人を見殺しにした可能性の高そうな事件なのに
何でこんなにスレの勢いがなんだ？

>>283
テレ東はやったってさ＞中国人船長
でもオレが見た限りフジとNHKはスルー

お互いを正面に見て行き違い交差になった。

日本小型船の左舷と中国大型線の船首が衝突したと考えられる。

どれくらいして日本船は沈没したのか？

中国船は通報も救助もしなかったのか？

ぶつかって停止した？ そのまま韓国へ向かった？

何時、だれが通報したのか？

いま、中国船の乗組員たちはどうなってんの？

なにも解らん。

船体見たけど故意にぶつけたな

早く我が国も

自前の政府とマスコミを創設しないとダメっちゅうことやねｗｗ

これは便衣兵によるテロです
尖閣の時もそうだっただろ

相変わらず日本船は所有する会社の社長にまで取材してるのに外国船は船籍だけかよ

NHK腐りすぎ

盛り上がらないのは，ネット工作をやっているほとんどの勢力にとって都合が悪いからだろうね．
自民信者: オバマが役立たずで中共も怖いからスルー.
ミンス&公明:中共の工作機関だからスルー．
マスコミ:中共の工作機関だからスルー．
ブサヨ:中共マンセーだからスルー．
中韓工作員:言うまでもなくスルー．

みんな衝突写真は見るべき．時事が斜めからの写真を載せてて，
izaは真正面からの写真を載せてるのは (>>283 ), 書けないなりのizaの精一杯の抵抗かもしれん．

シェラレオネ船籍の中国船の中国人船長が日本人を5人殺して逃走した．これはそういう事件．

>>294
少なすぎるよね
トップニュースのレベルなのに
中国人が乗っていた船がもっと早く救助連絡とかしていれば
助かったかもしれないのか

マスゴミは中国様様なんだな
特にＮ○Ｋは中国の奴隷のようだな

中国所有のは出さずに、フィリピン国籍は出すんだー

ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034879641.html?t=1380369632976

>>1
NHKニュース7、微妙だな、解説の字幕には、
「シエラレオネ船籍の貨物船『JIA HUI』」と書いてあるが、
船首部の映像には、比較的はっきりと、
嘉　　惠
JIA　HUI
と出している

操縦判断ミスらしいな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130928-00000781-fnn-soci

結局、チョンでしょ！！　
朝鮮と日本を行き来してるんだから例のごとくチョン船だよ

シナ船の損傷みたら、真正面から凸してるな
片方のイカリが千切れて紛失してる

シナ船は救助せず逃走だろ
救援要請したのは近く(と言っても海なのでかなり離れてる)を
航行していた日本船

しっかり日本の出方を最後までみたいな
シナ船長の処遇を！

倍返しだ

これ　日本船と当て逃げ外国船　が逆の事故だったら
中国人全員死亡！日本人船長のミス！て
今頃　マスゴミ大騒ぎで　外交問題に発展！やら　なんやら
すんごいニュースになってたろ

なんで大々的にニュースでやらないの？
5人なくなってるんだよ？

どおしてだばいがえしでだぞべきーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
いいからおまえがおれにきらわれたときわぜったいなにもできなくなるぞべき

>>１
船籍にはたいした意味などない
重要なのはこの船が所属してる船会社と船長
それも含めて報道しないということはつまり

TVだとニュースでも流して終わりですねー

最初に取り上げられてるけど詳細が全然で次のニュースって

これ日本の船舶同士で当て逃げなんて話だったら
凄まじい程のバッシング受けてるとおもうんだけど

>>223
ホント、これ思い出すわ

くらまの時の報道下火っぷりもアレだったが今回５人亡くなってるんだぜ

俺も俺の親もマスコミの報道の報道が変なことにはすぐに気づいたけど
皆考えることは大差ないな…。

やっぱ、愛国無罪の中華帝国か韓国籍ってあたりか。

慣習法でもなく突然沸いて出た
憲法より効力のある国民情緒法、愛国無罪

そんな国が法治国家とかもうね・・・土人だろ？

>>312>>316

産経×
読売△
朝日△
毎日△
東京◎

東京新聞だけ中国人12人、ミャンマー人1人って報じてくれた
シエラレオネ船籍だけど、実質的には中国の船だね
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013092802000213.html

船長の犯罪は死刑に値するレベル

なんだか左舵切ってるって感じなんだが
そりゃ事故るだろどっちが切ったかが問題だ

>>318
ありがとう。
大方の予想通りですね。
なんだかな〜。

外国船が悪いんか？
どっちだ

救助しなかったそうだがほんとかね。

スレが伸びないのは
ニュース報道が、よくある交通事故程度の報道の仕方だし、
支那蓄が当て逃げ、救助せずとか 日本人に知らせない報道工作

>>72
ホーミング

J-CASTニュースでいいから
中国船当て逃げして救助せずで日本人5人死亡
という記事を出してくれんかね

ＴＢＳの朝ずばでやってたけど、正面から衝突でどちらも見張り不足とかいってたな

中国船が大島より手前で通常より航路を左側に変えて走ってるように
ネットの航跡追跡サイトの情報からするとそう見えるのにな

意図的にぶつかるところを走った　ｖｓ　見張り不足　の事故なのか？

両成敗に持ち込まないといけない勢力もいるんでしょｗ