【社会】ＪＲ北海道、今度は普通列車から煙のようなもの[09/24]

★ＪＲ北海道、今度は普通列車から煙のようなもの
読売新聞 9月24日(火)15時21分配信

　ＪＲ北海道に入った連絡によると、北海道白糠町のＪＲ根室線で白糠駅に停車して
いた釧路発帯広行きの普通列車（１両編成）から煙のようなものが出ているのが確認された。

　燃料漏れが原因とみられる。乗客乗員にけがはない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130924-00000831-yom-soci

北教組の腐りきった指導の賜ですな

　　　|＼　│　／.|　　　
　　　|　　／￣＼.|　　　　
　　─<=（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　　　
　　　|　　＼＿／.|　　　　
　　∧∧／│ ∧∧　　　　
　<=（｀⊇´)　<=（｀�凵L）　　　
　　∪∪|＿＿_⊃　⊃　　　　
　／|＿_.|　　　 |＿_|＼ 　　　　
　|　 |　 |　　　　 |　＼_|
　|　ﾉ　ﾉ　　　　　＼＿|
http://www.youtube.com/watch?v=vlf_glGj5mQ
↑
え、まだ「２ｃｈ、ニコニコ、ネトウヨ」なの？

ツイッター
https://twitter.com/
覚えておきたいツイッター用語集
http://twinavi.jp/guide/section/twitter/glossary
ツイキャス
http://twitcasting.tv/
ツイッチ
http://ja.twitch.tv/
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=%EF%BD%94%EF%BD%90%EF%BD%90&ei=UTF-8

労組のサボタージュだろ
ちょっと異常すぎるわ

冬場に止まったら、凍死するんじゃ

ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今度は爆発でもすんのか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おい、まさかJR北は中国産じゃないだろうな

汽車だったんじゃないか？

ス、ストーブ列車なんだよ・・・

おいおいおいおいおいおいおい
もひとつおい

１７歳女子高生が行方不明 中川沙弥香さん　千葉・茂原市
http://matome.naver.jp/odai/2137588007538766701

これってテロじゃないのか

北海道は、高度化したDQN社会だからな。

放置してると、いずれこうなる。
いまや日本より中国に近い。

まあ、拡大監査も対策も終わってないので
あれこれ出続けるのは当然とも言える

道新読んでるとこうなる

新聞やテレビは決して報道しないけれど、これは絶対にJR北海道の労組の内部に
サボタージュをやっている連中がいるんだよ。
おそらくこのまま行くと数年以内に大規模な人身事故が発生するぞ。
そして、マスゴミが「民営化したのが事故の原因だ。公営に戻せ。」と言い出す。
そしてかつての国鉄のように労働争議が頻発し始める。

さぁ〜て、今週のJR北海道は？

流石に多発しすぎ

もうJR東日本と合併するべき

1両編成ってなんだよ
バスじゃいかんのか？

同じ寒冷地を走るJR東日本の八戸線や大湊線、津軽線、五能線も今乗るのは危険かな？

.
　事実上、北海道放棄宣言だろ？
　ロシアにでも売ればいい。

爆発しだしたら最後

また労組か？

ちょっと黒いけど湯気です。

またか

一旦営業停止したほうがいい

また破壊活動かyo！

電車に燃料？

JR北海道オワタｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!









千里でつ（笑）

道内夜行が走らなくなった後ぐらいからおかしいね
あの時に整備体制が変更されて結構集約されたんじゃかなったか・・・

土下座だな

北海道は、切り離した方がいいよ日本から。
青函トンネルに穴開けて、行き来できないようにする。
その方がいいんじゃないの、お互い。

>>18
あそこなら、引継の際に札幌近郊以外ほとんど廃線にするな
スーパーカムイがギリギリ残るかどうか

あれだよ、指で擦るとでるやつ。

>>8
北海道は普通に汽車って言うんだよ。電車でも・・・・。

北海道民です、最近まで
JR北の日ハム稲葉主演CMで
「お得のために、手は抜きません」
とやっていた。
流石に今は放送していないw

ディーゼルなんだから煙が出るのは当たり前じゃね

とうとう鉄道を維持できなくなってきたのか

【鉄道】JR北海道、レールの異常放置は4部署に集中　全体の7割［13/09/24］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379974639/

サッポロビール社長｢女性殴打事件｣
2009年11月14日
http://www.zaiten.co.jp/blog/zaiten/2009/11/

死人が出るまでこんな調子で適当に運営するんだろう

煙りのような何らかの飛翔体が発射されたものと思われ、
遺憾ニダ
(-_-;)y-~

前社長の自殺は何だったのか

なんという負の連鎖・・祝われてるな。

ATSハンマーでぶっ壊したみたいに
燃料タンクも壊したんじゃないの？

テロのようなもの

>>34
謎の低周波？

>>21
さっさと国に帰るんだな南トンスルランド原生種

新幹線が近付いてくる段階でこの連続事象
ＪＲ東日本にでも身売りさせたい連中が裏で暗躍してるのか
と、思いたくなるほどの連続劇
それとも雪印赤福不二家みたいなマスコミによる
集中タタキでそう見えるだけなのか

JR北海道は、タイやマレーシア、ベトナム等から中古の日本製旅客車両を逆輸入でもしてるんかい？

北海道の列車は皆発煙仕様にかわったのか？

動くと油もれにインカするシールパッキンも不良品を使い回しているのか？

バールのようなもの

.
　安倍首相が出てきて、
　「国として深刻に受け止め、全面に出て、対策を施します」

　ということになるんだろ。JRの分割の仕方が失敗しているわけだよ。

労組が元凶

ﾊｰｲ　ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ

バールの様なものが出てくるのも時間の問題だな

>>28
列車が必ずしも電車とは限らんだろ。

JR北海道をスケープゴートにできてホッとしている奴らが必ず居るはずだ

ホント嫌な事は続くもんね・・・。
不思議な法則。

JR北海道としては北海道新幹線が開通したら
在来線は全部廃線にしたいんやろなあ

あははははははのは

業務停止でいいんじゃないの

JR北海道の社長、会見で
尋常じゃないほど失墜した表情やったし、
やばいかもやね．．．．。

すべては民営化による職員の疲弊が原因
いまこそ再国有化し職員の身分と給料を保障すべき
僕たち鉄道ファンは断固支持します

乗客 「煙の様なものが出てる」
車掌 「それは排気ガスです」

日本の輝かしい新幹線にオシャマンベとかクッチャンとか
一発ギャグみたいな名前の駅を作らせるな！

労組ってガンだったのか？
知らなかった

>>67
旧国鉄の労組は普通の会社のそれとはちょっと違いますからなあ。

いい加減にしろ大津

この区間は電化もしてないし
ローカル列車は国鉄時代からのオンボロ一両ディーゼルだけど
そんなこと知ってるやつはほとんどいないだろうな
電車って書いてる奴だらけだし

年内に倒産すんじゃねえか
もう怖くて誰も乗れんわ

>>70
>電車って書いてる奴だらけだし

みたとこ、１人しかいないよ。

幹部「ＪＡＬや東電みたいに国が助けてくれるからどうだっていいや」

>>63
「失墜した表情」って日本語、正しいの？

サボタージュ酷すぎ
そりゃ自殺するわ社長

２０年くらい前は夜行特急が走っていたが、冬でも驚くくらい定時運行してたものだ

ここ５年くらいだよね、列車火災だとか脱線だとか・・・

>>71
この区間のローカルなんて元から誰も乗ってないだろ

ディーゼルカーだから煙は出るよ。
神経質になりすぎ。

北海道新幹線なんて怖くて乗れねーよ。

一連の不祥事はJR北は金が無くてロクに整備ができないというイメージを広め
国有化に誘導したい労組の自作自演じゃないのか

ヂーゼルエンジンの燃料漏れってあんまり聞かんな
エンジンオイル漏れはよくあるようだが

３日くらい路線毎に完全にストップさせて徹底的に不良箇所を潰すしかないよネ

おまえらグダグダ言ってると北海道の鉄道乗せるぞ！！

まあもともとテロ組織だった訳で

>>58
火災.ギクッ！

いよいよ人命に影響を及ぼすレベルになって来たか
どうなってんだよJRほっかいどー
てかやっぱ労組なん？

>>33
札幌近郊でさえ３両編成とかだから
なんと言っても電車の最大編成が６両だもの・・・
しかも本数も少ないし
札幌を含め、北海道はバスで十分

左巻きバカの巣窟北海道だけあるわ

また喫煙者のテロか！

>>86
前から車両から煙はよく出てるよ
解決するには電化しか無いな。不可能だけど
電車も火が出たけど、ディーゼルに比べれば圧倒的に件数少ないし

>>88
其の手はJRになった時に放逐していることはスルーですか、葛西さん

SLだろ
北海道はSLはしってんだろ

とんねるず　一気！
http://www.youtube.com/watch?v=m21xKZigVpM

サッポロビール　とんねるずCM
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4873784

サッポロビール社長｢女性殴打事件｣
http://www.zaiten.co.jp/blog/zaiten/2009/11/

ススキノでタクシー蹴りミラー折る　女逮捕
http://www.news24.jp/articles/2013/09/18/07236493.html

タクシーに自転車を投げつけへこませた男を逮捕 - 北海道
http://www.news24.jp/articles/2013/09/22/07236759.html

ＪＲ北は別に競合私鉄があるわけじゃなし、もっとゆっくりしたペースで運営したら？
時間の正確さや短縮より安全第一でしょう
北の大地でセコセコしてもしょうがない

ｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆

もう面倒だから全線リニアにすれ

>>53
今更何言ってんだってよ バカか

新幹線だけJR東に運用させて、あとは第３セクターでいいだろ。３セクなら少々事故っても気にならないし。

道新読んで北教組教育受けてたらこうなるわな。

>>94
主要幹線以外は廃止して経営資源を集約化すべきだな。
不要な線区が多すぎる。釧路・旭川・函館（室蘭）以外は三セクか廃止すべき。

なんか、こないだ見つかった奴みたいに破壊活動してる奴がいてるんとちゃうん？

道新、北教組、JR北
蝦夷地のサヨク三兄弟

しまむら店員に「土下座」強要　画像をツイッターに公開
北海道札幌市の「しまむら苗穂店」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130923-00000003-jct-soci

北海道、何かはじまったな…

今朝謝ったばかりなのに、明日も謝罪するのかｗ

>>94
バスとマイカーっていう競合がいるから特急は高速化しまくった
その結果この有り様

もうJR東日本と合併か路線大幅縮小しかないよ
人口のわりに路線距離が異常に長く冬季対策のためのコストも高い

道内は函館〜千歳〜札幌、小樽〜旭川〜網走、千歳〜帯広〜釧路と札幌近郊線以外は廃線で

JR北海道はしばらく国の管理下に置いたほうが良いんじゃないの

>>106
網走は不要

何年後かJR東日本北海道支社になってそうだな

JR東日本「いや、いらんけど」
国「東電だけで手一杯です」
民営他社「またまたご冗談を」

JR北海道とか引き受け手ねーから
四国のほうがまだまし

>>108
有事の際いるだろ

>>36
赤字体質の癖して日ハム球団のスポンサーやってんだよな

>>107
まずは北海道庁からだろ。最後に国だよ。

JR北海道と日本ハムファイターズは創価つながり

トラブルが続くな

西友騒動といい、しまむら土下座事件と言い
北海道の民度はどうなってるんだ

>>111
90式が貨車に乗らんし、載ったとしても網走に到着する頃には、
コンクリート製の橋頭堡が何箇所もできてる
そもそも陸自に人居ない

>>110
ロシアの鉄道会社に吸収される

札幌発モスクワ行き特急
スーパーシベリア1号、間も無く発車します

>>1
>今度は普通列車から煙のようなもの

ディーゼルカーの排気ガスだったというオチ

>>1
JR北海道は新幹線の運用をするなカス

メンテどうなってんだよJR北海道はw

G2の陰謀なのか
モスクワからの指示なのか
北京からの指示なのか

道民の人達のスレをいくつか読んだけど、
JR北海道での出世コースは不動産・店・ホテルとかの非鉄道事業部なんだって。
鉄道（赤字部門）のほうに回されてるのは、非出世コース。
きっと給料や待遇が段違いに違うんだろうね。
たぶんJR北海道の鉄道職員は、鉄道事業を廃止して欲しくてしょうがないんじゃない？

よくもまぁー、ここまで毎日の様にニュースに…社内からのテロか？

国鉄時代のまったりぬるま湯に戻したいんだろうなあ

冬場の雪で車両が傷みやすいからかと思ったらそうでもないのか

そのうちにJR北海道の列車からは、キムチのような臭いがして、糞尿がばら撒かれるぞ。

JR北海道の株主の100％は国なんだってね。（昨晩のニュースZERO）
東日本や東海みたいに完全民営化されてるのかと思ってたら、
実質的には国がやってる。

JR札幌とかって分社しちゃえば？全部いらないもの切り捨てる

しかし、

ひどいね　この　会社は。。。

人様の　命を　預かってる　公共交通機関とは　思えん。

(-公- ;)　
　

>>130
本音は利益優先、公共交通機関の自覚はないよ、JRの経営陣は

>>128
独立行政法人の鉄道運輸機構って所が保有してますね

駄菓子屋とかでさぁ
カードに塗ってある薬品を指につけてペタペタやると
煙のようなものが出るやつあったよね

週刊JR北海道創刊！
毎号、何らかのトラブルをお届けします！

創刊号には、自殺した先代社長の位牌（ﾚﾌﾟﾘｶ）が付属！

在日の悪口は電通が情報を抜いているからな!!

>>128
潰すワケないと安心するどころか
生かすも殺すも株主次第なんだけどな

【バールのようなもの】はマダか？

もうダメぽ

もうJR北海道は一旦破綻させた方がいい。
鉄道部門は東日本が子会社を作ってそこに譲渡という形になるだろう。
その場合不採算路線は新会社には引き継がずに廃止（もしくはBRTなどへの転換）。
また、鉄道部門以外の関連・付帯事業についてはJR系以外の外部一般企業に売却・譲渡。

JR北海道が既に鉄道会社のようなもの状態

軽油は漏れてもエンジンが持つ熱程度ではそう簡単に発火はしない
ガソリンカーじゃなくてよかったな

「ディーゼル車」から「煙」のようなものが出ていたのか？

まさか、明るい話題作りの為に、アメリカンジョークを一発かましたのかと？

　どうなの？？？

安全第一でお願いします

うどん県早明浦ダムの水量不足並の年中行事だな。

まったく第三セクター以下だな。体質もＪＲ西と同類で、社長もボンクラっぽいけど、
トップから中間管理部門、現場に至るまで腐りきってる。旧国鉄の労組の悪い影響が残ってるし。
一部の真面目な職員以外トップから現場に至るまでクビにして
ＪＲ東日本が吸収して組織ごと建てさなきゃだめ。
もっと国交省も介入してチェックと指導、処分をしっかりやれや。

利用者なめきってる。

当該は　ｷﾊ40 739

JR東日本と統合でよい
JRは分割しすぎだ
高速道路は3つだろ
それくらいで十分
公共交通なんだからある程度は儲からないところも維持すべきだし

わざとやってるだろ

東日本が吸収合併するとして、そういうことって何年ぐらいかかるんもんなのだろうね？
赤字路線を廃止するにしても準備期間を要するだろうしね。

仮に東海を分割して東西に振り分ける場合、どこで分断するのが適切なのだろう

煙だしたきゃSL走らせ

最近は知らんが10年位前は自由席のほうがゆったり座れるくらい客いなかった

メンテナンスまで丸投げすんなよ…
手前らＪＲの看板に泥塗ってんじゃねえ!!

キハ40は大丈夫って言ってたやつ出て来いｗｗｗｗｗｗｗ

>>146
キハ40！？
典型的な國鐵車輛じゃねえか。

>>155
JR北がエンジンを魔改造している

>>103
色んな事件・事故の多発なら、京都も負けてないけどな・・・

このキハ40は未改造なんじゃないのか？
キハ40なんておそらく全JRにあるんだろうから
北海道だけトラブル起こるのはおかしいって
そりゃ北海道のキハ40は窓ちっさいけどさ、そんなの関係ねぇよ

>>127
最後まで黄害をまき散らしていたのもJR北海道だった。
それも21世紀に入ってからもな。

商売ひろげすぎだわな。
ＪＲタワーとかすごいけど。ダイナシだわ。

国交省→鉄道運輸独立行政法人　→ＪＲ北海道　
　国が借金かえさせるために鉄道メインでなくホテル経営させてる状態だろ。

労組とかあんま関係ないとおもう。技術の伝達の失敗とか
説得力ないんだよな。金だせばいくらでもひきぬいてこれるだろう。

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',　　　みんな逃げて逃げて〜!!!
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::::(;´Д｀):::}
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)

JR東日本「東海と合併してくれよ。いや、わりとまじで」

下っ端の経営陣いじめか

文字通りサボタージュ〈破壊工作〉

>>160
九州は多角経営に成功してるんだから、事業拡充自体が間違ってる訳ではない。
ただ、北海道は中途半端過ぎる。九州のコンビニやドラッグストアは本業とガチれる数を展開してるから。

赤字地域に鉄道いらないだろ？廃線廃線。
いらないから赤字なんだよ。
がんばっても黒字にならないのわかってたらやる気出さないだろ。

>>166
赤字だけど必要だから税金を投入するというのが
真っ当な社会の良識だよ。

>>165
赤字補填できる事業がないと破綻するだけだから
それ自体はありなんだろうけど
あきらかに鉄道分野がおろそかになっているようにみえるのだが。

貨物輸送が大切だよ。
旅客は、新幹線と地方交通線にした千歳空港〜札幌〜小樽だけ存続し残りは廃止。
廃止区間は第３セクターで運営も可。

海峡線〜五稜郭〜東室蘭〜千歳線〜札幌〜旭川間は、貨物のみ運行だね。

只今、北海道でニュース速報

特急オホーツク号、ブレーキの不具合で運行中止
バスでの代行運転開始

もうだめぽ

大雪りばぁねっと。（笑）徳島ハムファイターズ（笑）新函館（笑）ジブリ社長（笑）ドリカム(笑）オシャマンベ（笑）クッチャン（笑）
モーニング娘。（笑）カントリー娘。（笑）田中義剛（笑）高橋名人（笑）石原裕次郎（笑）山中恒（笑）安住紳一郎（笑）タカアンドトシ（笑）
石原慎太郎（笑）三浦和義（笑）中居正広（笑）藤圭子（笑）ジェイムス下地（笑）掟ポルシェ（笑）雨宮処凛（笑）武田真治（笑）
爆裂お父さん（笑）テレビ父さん（笑）したっけらーめん（笑）サッポロ一番（笑）網走刑務所（笑）苫米地英人（笑）水谷豊（笑）杉村太蔵（笑）
オウム真理教・遠藤誠一（笑）オウム真理教・平田信（笑）村上隆・カイカイキキ札幌 STUDIO PONCOTAN（笑）唐沢俊一（笑）
マルヤマン（笑）メロン熊（笑）統一教会の聖地・円山公園（笑）石炭の歴史村（笑）キロロリゾート（笑）ホテルピアノ（笑）
ゆうばり国際ファンタスティック映画祭（笑）カムバックサーモン（笑）ヤンキー先生（笑）4プラ（笑）パチンコひまわり（笑）パーラー太陽（笑）
北海道警（笑）ナマポ（笑）コンビニ出産（笑）ススキノ（笑）ストーカー（笑）キャンディキャンディ（笑）北海道キムチ（笑）
北海道創価ファイターズ（笑）拓銀（笑）雪印（笑）ミートホープ（笑）JR北海道（笑）香山リカ（笑）ガンビーノ小林（笑）あいさつの魔法。（笑）
徒歩暴走族（笑）サッポロソフト（笑）サッポロビール（笑）牧原俊幸（笑）芹那（笑）港浩一（笑）加藤浩次（笑）大泉洋（笑）

せっかく朝鮮人労働者が作ってくれたのに、
ソフトが原因で廃止になるとわ…

JR北海道酷すぎさすがにワロえない

>>167
税金を投入するのは国です、会社じゃない。
あと投入ならいいけど、借り入れだと使う側は抵抗あるもんだ。

JR労働組合の問題だろw

>>170
それ走行中？
走行前なら志方がない。

これだけ続くとわざとやってるとしか思えない
社員の中に待遇などかなり不満がたまっているのではないか
問題があっても放置するなどして不満を表しているのか
あとは、会社のコスト削減が厳し過ぎて修理したくてもできないか

時刻表通りの運行と安全性で自慢してきた日本の鉄道がJR北海道のお陰で最低に。

ド田舎を走る貧乏鉄道なので仕方ないです。

煙のようなもの
狼煙だな

ただちに影響はない

網走駅構内で特急列車のブレーキ不具合発生。

あと数年で北海道新幹線新青森〜新函館(仮称)が開業しますよっと

次から次へとよく出てくるなほんとに

列車爆発炎上とかしなきゃいいけどねえ

これ、新幹線運用無理だろ。
北海道新幹線は新函館駅までで終わりにして、更にJR東日本に運用させないと大事故必ず起きるぞ。

>>163
革命闘争って呼んでやれよw

ブレーキ不緩解かね

下山事件 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E5%B1%B1%E4%BA%8B%E4%BB%B6
国鉄総裁下山定則が出勤途中に失踪、翌日未明に死体となって発見された事件。
下山総裁は人員整理の当事者として労組との交渉の矢面に立ち、
事件前日の7月4日には、3万人の従業員に対して第一次整理通告（＝解雇通告）が行われた。

中島尚俊 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%B3%B6%E5%B0%9A%E4%BF%8A
北海道旅客鉄道（JR北海道）の元代表取締役社長。
2011年（平成23年）9月12日、遺書を残し同日朝から行方不明であることをJR北海道が発表。
同年9月18日早朝、釣り人が北海道小樽市・オタモイ海岸の沖合約1キロの海上で遺体を発見し、
小樽海上保安部（第一管区海上保安本部所属）の巡視艇が収容した。


全日本鉄道労働組合総連合会 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%B5%84%E5%90%88%E7%B7%8F%E9%80%A3%E5%90%88%E4%BC%9A
略称はJR総連。日本政府や警視庁は革マル派が浸透している組織と認識している。

JR総連JR北海道労組を語ろう7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1340523841/

年末年始のラッシュにまたでかいのやらかしそうだな。
場所によっては暖房切れれば凍死者出るぞ。

僕は国立大学法人　山形大学の人間だけど、ＪＲ北は東半分の路線はすべて廃止にしたほうがいい。
トラブルが起きているのは東半分がほとんどだし、あそこらへんは整備、保守点検するのだって大変だろう。

>>188
北海道の道路は冬場は地獄
交通事故はお互いスピードを出してないから死亡は少ないが。
ただ今年2月の猛吹雪があれば凍死する。

近々、北海道に旅行行こうかと思ってたけど
止めようかなぁ〜。予定通り帰ってこれなくなるもん
観光業にも大打撃じゃ

北海道新幹線の計画は凍結だな。

>>192 JR東日本が札幌まで運行すればよい

>>60
こんな奴等に新幹線の運用は無理
永遠にローカル線で営業すべし

>>150
豊橋または浜松より西と中央西線飯田線が西で他は東が適切かな
なるべく直通が少ないところで区切るのがいいと思うから

野島実刑喰らうどこれは。

毎年大赤字なのにボーナスが出ている不思議
ボーナス削って人員増やせ

煙のようなものってなんだよ？煙が出たんじゃないのかよ？
ふざけんなｗｗ

社長が辞めないのはおかしいだろ

【社会】ＪＲ北海道、今度は普通列車からバールのようなもの[09/24]

北海道ってさ２０年前までは坂は落ち葉でスベって登らなかったんだぞ

>>43
総括かなぁ？

>>191
免許もってるならレンタカーのほうがマジでいいよ。
鉄道じゃ行ける場所少ないし、現状がこれだからね〜

【社会】ＪＲ北海道、今度は普通列車からヒグマのようなもの[09/24]

大阪の「またか！」につづく北海道の「またか！」だな
ここまでくると笑い話としか

【社会】ＪＲ北海道、今度は普通列車からメスのヒグマのようなものが[09/24]

それ無チン乗車

＞煙のようなもの

それはもしかして　煙　ではありませんか？

思うんだけど欠点の多すぎる欠陥構造の水平対向エンジンなんぞやめてしまって
外国みたく巨大なディーゼルエンジンを収めた動力車がグイグイ引っ張る車両にしたほうがいんじゃないの

雪印もひどかったな。北海道の企業ってこんなのばっかり？

例の保線放置も土木部長とか保線課長とかが飛ばされて終わりなんだろうけどね
で、北海道軌道施設工業あたりに天下りする・・・と

>>208
JR北は客車を魔改造して、気動車にした過去があります。

>>207
いいえ、爆発燃焼前の気化して発火温度を越えた燃料です。

>>203
ごめんペーパーですｗ

>>191
7月に行ってきたけど、大事になり始めの頃なので減便やダイヤの大きな乱れもそんなになかった。
急行はまなすｽﾚ見てると、ここんとこの急な運休でホントに困ってる人いるね。

>>1
気動車から白煙が出るのなんて10年ちょい前に木次線で遭遇したぞ？

JR　気動車から煙が出ると叩かれる
ANA　バッテリーが熱くなると叩かれる

>>208
日本では軸重が重くなりすぎて無理

火のない所に煙は立たぬ

荼毘だこりゃ

北海道新聞と同じ体質

JR東日本は意地でも合併しないだろww

泊原発が止まって
去年の冬は電力不足になって、みんな寒い思いをして
北海道の左寄りも考えを改めた

まだ残っているサヨクが動いて
まずはJR北海道の使う電力などを減らす策略なんだろ

>>222
コープが灯油の販売拡大を狙ってるんジャマイカ

ヤバすぎる企業No.1

こりゃ危険やで

キハ40-7**？

社長、出て来い！
土下座して謝罪しろ！
この、引きこもり野郎！！！

社長が土下座したところで車両が勝手に絶好調になるわけでもなし

社長の土下座とか釈明会見とか
そういうのを求める風潮こそマスゴミに毒されている象徴
それで何か好転するのかと

火のないところに煙は立たぬ

非のないとこにも煙は立たぬ

どうせなら西部警察のロケでもやって、ADに漏れた軽油に火でもつけさせればよかったのに
いい絵撮れるよ

>>24
『黒い湯気』ってタイトルで映画化だな

これじゃ観光も大打撃食らうぞ北海道

みのもんたがいたら徹底的に叩く

>>1

整備の技術が引き継がれていないのか？それとも、ケチっているだけ？

そして原因作った奴らは何の打撃も受けず
厚い手当てでにっこり

労組幹部を一掃するべき

労組同士の争いのとばっちりみたいだな

TV朝日は一連の問題は労組のサボタージュテロとでも言いたいのか？

重役が「お客さん」なんて言っている会社がうまくいくわけない
北海道と同じ境遇に置かれた九州は社員の末端まで厳しく
ttp://yuwakurugby.world.coocan.jp/2012.01.07_01.04kara.htm
こんな条訓を作っている
九州に人がいなければ東京に進出し「うまや」という居酒屋を作ったり
「ななつ星」「つばめ」という話題のある列車を作ったり色々知恵を絞っているというのに
北海道ときたら

>>238
連合幹部っていう事情通ﾚﾍﾞﾙの誰かが出てきて、総連系組合は優遇されるとか
まるで総連系組合＝悪って印象操作してたな。
どこの企業でも主流の組合以外じゃ冷や飯だろに。

つか総連系組合だから事故続発っていうなら、お隣の東日本も総連系だろに。
あっちはJR6社でATS-P真っ先に導入して拡大してる優良企業じゃねーのかと。
いつぞやの東労組＝革マルって騒いでた時と同じ雰囲気を感じるわ。

これは労働団体の連合の躾が悪すぎるわ。
賃上げと安全輸送とは別けて考えさせろやって思う。
経営側の無関心や労組に変な優遇かける行為も問題だけどね。
私企業なれど公共的な物である以上は一定の責務を果たせ！！！

北海道に旅行に行こうと思ってたけど止めた(´・ω・)

でも何で大沼支部だけ保線が全然徹底されてないのかね？
大沼にみんな親方日の丸労組のクズが飛ばされてるのか？

会見で菅たん激おこ

事故を多発させて旧国労の元職員を復帰させる計画だったんだよ

あんまり責めるなって
お前らと同じ20〜30代の連中は
8割り以上、新卒は10割り
問題の組合に所属して適当な仕事
しているんだからさ。

国鉄時代のように厳しく仕事教えられることも
ないからもう無理なんだって

>>1
やる気ないから・・・・・言わすな恥ずかしいｗ

>>245
民主が政権取った時、いっぱい和解金貰ってたけど
おかわりちょうだい！って事かな？

グループ企業、協力会社含めアンケートしろよ!!検証!!

川島冷蔵庫がいう通り、私鉄から経営者を迎え入れたほうがいいんじゃないの？

そもそも組合問題にすり替えようとしてるが、北海道始め三島会社は上場すらままならん零細企業だろに。
民営化して表向き民間って言いたいんだろうけど、中身は税金投入の特殊会社。
特に北海道は気候的にも過酷だし、本業も観光か貨物に頼るしかない脆弱さ。
予算足りないのが本当なら路線の整理も考えるべき、どうせ本線級でも赤字だろうし。

保線ほったらかしは論外だが、問題切り分けて考えないと何も解決しないな。

>>250
どんなに優秀な経営者迎え入れても無駄だろ・・・
下っ端がいじめ抜くだけだろ
孫やカルロス・ゴーン連れてきてもいじめられるか
あまりの化石体質に呆れかえって放棄

で、次はバールのようなものが線路に落ちてて脱線

>>248
そうだよ。
JR本社前で抗議活動をやっている奴等の言い分が、ここ最近の事故や故障率の多さ。
元職員の職場復帰が必要だとさw

ＪＲ北海道の職員って、国鉄時代は片道切符の島流しされたクズが多いんだってね

他がＪＲ○○なのになぜか北海道だけ国鉄北海道ｗ

国営に戻りたいなら解散して経営陣もろとも全員クビ
自衛隊に鉄道隊でも組織して運行してもらえよ

まだ死人は出てないんだっけ。
でも、もうひやりはっとの域じゃないよな。

人員不足、人材不足なら、本数減らすとかの対策が必要なんじゃないの。

JR北海道の労組って民主党支持だろｗ
そんな臭いがプンプンするｗ

またライクアバージンか

あのあのーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
国土交通省の”大臣”はーーーーーーーーーーーー！！
あのあのーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
公明党の”太田”じゃんーーーーーーーーーーー！！
何で出てこないのーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？？
官房長官が”悪質だ怪しからん”と言ってるが
管轄は”国土交通省”じゃんーーーーーーーーーーーーーー！！

>>255
３本柱といって北海道や九州の多くの職員が東京や関西に転勤
他会社に出向
退職

これにより国鉄内でもデキる人はどんどん退職
残った中でデキる人は東海や東日本に異動
北海道にも残れなくて退職になったｸｽﾞが本社前で抗議している連中だ

ttp://mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/

何か今晩、国縫駅で貨物列車に人身があったみたいだが
幹部とかじゃないよな・・・

>>243
勤務地の希望を強引に飲ませて集結してるのかもね。
素人でも路線図見れば解るが、今回のように
大沼を麻痺させれば北海道対本州の物流は完全に滞る。
それを踏まえた上で敢えて首根っこの大沼に集結してたとしたら…

>>243

【北海道】ＪＲ函館線で貨物列車が脱線 けが人も
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379586208/467

467 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/09/22(日) 02:55:56.35 ID:8WXu8NzA0
>>449
この前もここら辺で貨物が脱線した、とあなたは述べていますが
今回の事故現場付近で貨物が脱線したという事故は、少なくとも私は聞いたことがないのですが
ソースを提示してもらえますか？


この書き込みが何度も繰り返し書き込まれていて気持ち悪かった
こいつ何度も脱線が起きている大沼の当たりの担当かもしれないな
ID変えて繰り返し同じ書込みでちょっと異常だった　自分でも本当は分かってるだろうに

死ね核マル派！
おまえらは本当にクズだ

何とかの法則からするとそろそろやばいんでないの

元関東民です
道民は気づいてないだろうが俺が使う快速エアポート、たまに下からすげぇ突き上げ食らう

ありゃ普通なのか？

煙のようではあるが煙ではないってことは湯気だな

レールの基準値超え 新たに数か所で
9月25日 0時5分


ＪＲ北海道でレールの幅などが社内の基準を超えているのに放置されていた問題で、ＪＲ北海道は、これまで明らかになった９７か所以外にも数か所で、レールに関する新たな基準値超えが見つかったと発表しました。

ソース元　日本放送協会

前社長が自殺するのも頷ける酷さ
労組は考え改めないと

これはある意味かわいそうだけどな
仮にJR東が北海道で経営しても無理
営業努力で黒字化できる路線がねえんだもん
JRは東と西の二社にまとめるべきだわ

国鉄民営化反対とか今何時代ですか？という

明らかに“テロ”!!

線路補修問題の域を越えた。

もう国営化しかないだろ。

ＪＲ北海道って利益でてるの？

なんかもう煙り喜ぶの域だね

>>199
前の社長が自殺したからな
今回の社長も辞任したら、誰も事態を収拾不可能となる

全線第3セクター化が一番
市町村毎にブツ切りで運営

国営化しかないってアホかとｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうも燃料が漏れてどっかで温まって気化したのが冷えて霧になったような感じ？
火気厳禁だな

>>240
東日本は総連系で統治できてるけど北は連合系の浸透を受けてるみたいだぬ。
総連系の車両はダサいからぬ。チンポとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>195
いちばん手っ取り早いのが豊橋
東西しっかり区切るなら熱海
どちらにしても名古屋は西日本になる

しかしどうしてここまで酷いんだ。やる気ないのか？
人命に関わる仕事だしこんなのほっといて事故起きたら未必のテロ見たいなもんだろ。
保全職員全員減給だろ。あまりにもひどすぎや。

北海道で数少ない大企業なもんだから事務職の連中がエリートこじらせて貴族様のお殿様体質ってのもあるんじゃないの
そんで机上の算数しかみないもんだから現場との意識のかい離が組織全体を腐らせる

キャリア　現場しらなくて２８歳で文系駅長はおかしい
駅の便所掃除から始めろ。
文系患部が威張る盗電と同じ体質か？
キハE131　寒冷地＋耐雪仕様導入　置き換えなさい
燃料漏れはJR北職員がフランジ部分のナットをゆるめ
スローリークさせたな　ATS叩き壊しと同じだ　
患部は戸塚駅で日勤教育受けなさい

いっそのこと橋下にでも社長になってもらって変な組合をぶっ潰してもらった方がいい。

>>208
保線に余計に手間が…

やっぱりJR九州の社長は凄かったね。

敵対する労組の結成大会に護衛も付けずに単身で乗り込み、挨拶をさせろと迫った。
そして、伝説に残る挨拶をした。

「我々が信じる正しい経営と皆さんの考える正しい組合は、必ず同じ方向を向く。
なぜならそれは、正しく整備された二本一組のレールのようなものだからだ。」

この伝説の祝辞で、がっちり労組の心を掴んだあと、社長を含む全社員に対して、
信賞必罰の公平な経営をやった。

束に移管とか言ってる奴ってバカ？
エキナカで濡れ手に粟の東京圏や、複数の新幹線を持って放漫経営している束の感覚だったら
3年と持たずにぶっ潰れるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺の股間からも白い煙のような物が
でてくるのですが、どうすればいいですか？

民間会社だって信じてる馬鹿って居るもんなんだな

>>290
いいや自治体の陳情無視して不採算路線全部ぶっ潰せばいいだけだ
函館本線といくつかのを観光シーズンだけ増発させて
あとは止めておけばいいんでないの
どーみんは既得権で潰すなって新聞あげて大騒ぎするだろうが

JR東日本に吸収されろと言ってるバカいるけど
そんなお荷物引き受けて都内の運賃が値上がりしたら
たまったものではない

つか東日本なんて余裕全然ないだろ
岩泉線や只見線あたりならまだしも、常磐線すらまだ復旧できていないのに

北海道の面倒なんか見れるわけない

>>294
国鉄へ逆戻りだな

>>294
特定運賃とかが廃止になって、
都内の運賃が、値上げして全線が正規運賃になったら、
現在の2倍以上になるかもしれないね。

国鉄に戻ったら組合ウホウホじゃん

新幹線なんか北海道に作るな！ミスが多すぎる！

その金でリニアを作ろう！五輪リニアで景気回復間違いナシ！

JR北海道は社長も出さずにただただひとごとみたいに遺憾の意を唱える
そんなところが　東電と同じだな

旧国鉄に恫喝で就職したような連中がけっこう残ってんじゃないの
で元々働かないのに反原発が忙し過ぎてさらに手抜きになったんじゃ

>>294
でも、まあ、基本的に田舎のインフラコストは
都市住民が負担してるんだけどね。

ご破算で国鉄へ旧社員全員解雇とかにすれば
自衛隊にまさかの鉄道部隊を創設北海道地区の鉄道運営を
鉄ヲタ発狂軍ヲタ歓喜の装甲列車列車砲ならぬミサイルのとか

和製ドーラ/グスタフ!!!!

北海道なら列車砲配備しててもいいとは思うがｗ

JR東日本が吸収し面倒見てやれよ。

小樽-苫小牧を残して廃線で

モラルもモラールも見事に壊れてるな。
ＪＲ各社から労務腕利きと左翼に強い体育会系を大量出向させるしかないだろ。
補修の放置ってのは安全輸送業務に対する挑戦だから厳罰もの。

>>306
それやると、JR貨物が死ぬのでは…

小うるせー労働規則のせいで保線作業が減っただけ

留萌本線、日高本線、江差線の一部、札沼線の一部が第一に廃止だな。
幹線でも廃止の可能性のある路線もある。

もう許してやれ イタコでも乗車してたんだよ

国鉄に戻せとかいっているやつ馬鹿なんじゃねーの
労組が大暴れして赤字（税金）垂れ流し
全道が動労千葉状態でストライキ頻発
初乗り300円ぐらいになってるよ

どれだけ評判が悪かったかしらないんだろうな

>>312
北海道で鉄道維持するのに今まで運賃を値上げしてない方がおかしい

事故続きで追い詰められてる社員諸君に

http://www.youtube.com/watch?v=mogn0vMU0hE

さあ、元気出せ

北海道だけですから国鉄に戻すのは
北海道だけ札幌ー千歳３０００円くらいの運賃でやれば？
職員は新規で採用して既存で職歴のあるやつ弾いてさ
生活？シラネーよ凍え死ねｗｗｗｗｗｗ

札沼線にしても赤字なのに電化複線したり
１時間に数本しか来ない旭川駅も無駄に大きな駅作ったりと赤字企業としての自覚的が無い気がする

>>316
旭川駅を作ったのがJRだって思ってるの？
というか駅舎つくる金出すのJRだって思ってるの？

>>316
自治体の事業として作ってるだけ

http://www.kamikawa.pref.hokkaido.lg.jp/kk/akk/contents/SHIGOTO/shigoto_gairo.htm

地下鉄東豊線は無駄

のようなものって、森田芳光かよw