【社会】「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺した運転手に懲役6年の「危険運転」判決[9/24]

　群馬県太田市の県道交差点で昨年７月、大型トラックを運転中に信号を無視し、児童２人をはねて死傷させたとして、
危険運転致死傷罪に問われた高崎市、無職中島正人被告（３４）の裁判員裁判で、前橋地裁は２０日、懲役６年（求刑・懲役８年）の判決を言い渡した。

　高山光明裁判長は「無限の可能性があった尊い生命が奪われた。刑事責任は相当重い」と述べた。

　公判では、危険運転致死傷罪の成立を巡って争われたが、判決は同罪を認定。
赤信号を認識した時点ですぐにブレーキをかければ、「多少停止線をオーバーしても安全に止まることが十分可能だった」と指摘した。

　判決によると、中島被告は昨年７月１９日、太田市大原町でトラックを運転中、赤信号の交差点に時速約６０キロで進入。
青信号の横断歩道を渡っていた児童２人をはね、小学２年の渡辺

http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20130924-OYT8T00523.htm

＞青信号の横断歩道を渡っていた児童２人をはね、小学２年の渡辺


なんだよ最後まで貼ってくれよ
気になるじゃねーか

歩行者も車両を警戒したほうがいいと思うよ

無職が大型トラック乗るなよ

>>1
無限の可能性は無かった

地裁では漏れなく割引

続きはWEBで

トラックを運転する無職…

>赤信号の交差点に時速約６０キロで進入。
>青信号の横断歩道を渡っていた児童２人をはね

この時点で青信号にかわってから5秒は経過していると
考えられる
(全赤信号の時間があるから)
つまりとまれる状態だったのに、面倒がってそのままいったのは明白。
刑が軽すぎる
10年ぐらいぶちこんどけ

黄色無視じゃなくて、赤無視かよ
論外

>>1　の続き

小学２年の渡辺結衣さん（当時７歳）を死なせ、男児にけがを負わせた。

小学生の性別は男だな

ニュースでは女、それも女児であればあるほど記事の価値があがるから
男児が死亡するニュースではあえて性別を言わないことがある

「女児１人を含む１０人が負傷」等のわけのわからない表記もあるからわかりやすいよね

>1
そもそも日本の黄色信号が短すぎるのも原因。

60km/hの車が安全に停止線手前で止まれる時間分は黄色のままでないと、
急ブレーキ違反の法律と矛盾することになる。

なぜ無職が大型

ダンプってあからさまに信号無視するからな。
トラックじゃなくてダンプな。

切り通しのT地路で青に変わりちょっと前進したら、
まったく躊躇せずにダンプが猛スピードで通り過ぎていったわ。
当てられたら俺は間違いなく即死。
そりゃ人も死ぬわ。

ダンプやトラックはアイサイト義務づけして、
事業者はログを公安に提出義務化して、悪質ドライバーは減点しろよ。
あいつらは馬鹿で人でなしだからマナーに訴えても効き目無し。
点数制度の厳格化という痛みこそ抑止力。

はよやれ。

危険運転でもこんなもんかよ。こんな基地街殺処分しとけ

俺、最近は余裕もって家出るから、必ず黄色で停止するんだけど、
バックミラーみるとあからさまに不機嫌な顔してるヤツが多い。
中には、文句言ってたりするやついるし。
「行けよボケ！」ってはっきり読み取れたりするし。

たった10分早く家出るだけで、いらんストレス感じなくて済むし、他人を
危険なめに遭わせる心配もなくなるよ。

無限の可能性があった尊い生命・・・無限ねえ。
こういうこと言う人は信用できない。
左巻きの匂いがする。

だから求刑８年を平気で割り引くんだよね。

おいおい6年はねーだろ
ルール守った子供が殺されてんだぞ

殺人罪でok、未必の殺意だもの

なんで無職なのに大型トラックなんかに乗ってんの？
ブラック企業に買い取らされたの？

＞高山光明裁判長は「無限の可能性があった尊い生命が奪われた。刑事責任は相当重い」

無限の可能性が理由になるとは
幼児で無限でも老人でも無限はありえるだろ
それとも何歳までは無限使用可能とかあるのかな？
他の幼児で無限と言われないこともあるのかな
その場合は死んで当然、生きる価値なしと思われてると推測すればいいのかな？

人を殺してたった６年かよ
最低２０年にしろよ

6年ねぇ・・

気持ちわかる
飛ばしてる時は歩道の信号も見てるけど
たまに交差点のすんごく近くまで行かないと木とか建物とかで見えない時あるし
車の信号も急に黄になるんじゃなくて黄になる前に青点滅とかにしてほしいわ

>>17
俺も黄色で止まるようにしてるわ
そもそも黄色はいってもいいってわけじゃないのにね。

一度、車間距離詰めてたアホが俺が停止したことに
びびったらしく、追い越して赤に変わった交差点に突入
→青になってスタートした車と衝突って事故があった

やったやつは警察がきたあと、こいつが急に止まったから！と
俺のせいにしてたが俺は当然おとがめなしだった

>>17
そのうち追突されると思うよ

>>13

>>27
オマエがパクられるんだぞｗ

>>17
同じだわw
幹線だと大抵、次の信号は赤なのにね。

だから人を殺した時点で殺人罪として裁けと
そうでないと人を殺しているという本質が隠れてしまうから対策もまともに考えない

>>27
そのほうがいいよ。

この事故は「ことさら」信号無視をしたわけではないから危険運転認定されないとかドヤ顔で断言してた馬鹿共は何処行った？ｗ

>>25そういう場所はスピード落として侵入当たり前死ね

>>26
警察が来るまでわざわざその場にいたのか？
お前いい奴だな

黄信号を認識して急いで通ろうとしてアクセル踏んで
結局、青信号の横断歩道に突っ込んだということじゃないか？
そういう奴、結構多い。

>>13
60kmで突っ込む間抜けの言い訳。

黄色で加速させるドライバーはとりあえず死んどけ

>>35
後ろにずらっと車が止まってて前は事故でふさがれて
移動しようにもどうにもならんかったからな
でもって事故ったやつは「お前のせいで！」ってすごい怒鳴ってたし…

>>35
ナンバー控えられたりしたら、あとから警察から問い合わせの電話
あるかもしれんし、そうなるとそのほうがよっぽど面倒いよ。

この事件だったっけ？
「赤信号だと気付いたけど、気付いた地点では制動可能な距離では無かった」と釈明してたののは

黄信号って、いったい何なんでしょうねぇ

青信号で渡ってた子供を2人轢き殺して、懲役6年

親御さんが気の毒すぎるわ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21859307

支援凸頼む

そういやこの前、青信号なのに止まった奴がいたな。
その後、信号が黄色になってから、進み出した。

>>26
良い心掛けですね。
本来、黄色信号は止まれなのですよね、法令上。
停止線を越えていた時、或いは停止が間に合わない時に黄色くなったら進行
可能というだけです。

青　進め
黄　注意して進め
赤　もっと注意して進め

ペーパードライバーだからすっかり忘れてるけど
黄色は用心して進めじゃなかったか？
北海道だけそんな風潮なのかもしれんが

>>34
お前みたいなトロトロ運転が一番嫌い

>>45
俺も停止線2メートル手前でイエロウになって交差点進入だと言い張ったんだが
黄色は何が何でも停止なんだそうな

>>13

停止線より前で安全に止まれない場合は逝ってよしじゃなかったっけ？

事故を起こした時点でクビになったとわからないお前らは無職未満の脳みそ。
http://www.47news.jp/blog/OUT_NAME/%E4%B8%AD%E5%B3%B6%E6%AD%A3%E4%BA%BA.html

車は禁止しろよ
もしくはドライバー厳選しろ
恐くて外歩けんわ

>>48
青と赤の間になんで黄が挟まっているいるか理解しろよ

常に交差点の停止線で止まれる運転をすればいいだけの話。

軽すぎだろ！

>>15
ダンプはなぁ・・・俺も今朝出勤途中にダンプ２台に追い越されたわ
で、そいつら荷台から砂埃撒き散らしつつ一般車の隙間抜けてカーチェイスしてやがんの
さすがに呆れ果てたわ

6年てことは既に拘留されている期間をさっぴいて
更に模範囚だったりしたら3年くらいで出てこれるのか？
こりゃ遺族にぬっころされても仕方ないわ

前の車が横断歩道手前で止まって待ってたら全然動かない。よく見たら話し込んでやがった！

黄色で減速すらしない奴が多すぎなんだよ。
それで赤になっても平気で突っ込んで来やがる。
まずこれを何とかしろ。

>>54
バイクだと恐い、左へ思い切り寄せて普通に止まるけど
追い越していく車が多い

黄色で進めとか言ってる奴らは車道の信号見て黄色になったら飛び出してくる子供とか見た事ないのかね

>>22

子供の場合は生涯賃金が賠償の基本になる

無職老人は慰謝料が基本

こんな運転してるやつはいっぱいいる
殺人予備軍がうようよしてるのが公道

>>54
遥か手前から青信号ならそろそろ黄色に変わると予測して予め止める心づもりで運転するものだよな。

>>47
平成3年取得だけど、車校では「黄は注意じゃなくて停まれだぞ。」と教わったし教本にもそう書いてある。

>>59
そうそう特に、⇒の時差式だと(#・∀・)ﾑｶｯ!!とする

止まれないからって故意に殺人したのに６年っておかしいだろ
無期懲役だろ

これで懲役６年！？

名古屋だと日常茶飯事だな
あいつら人を殺す気で運転してやがる

黄色は無かったのか？？

6年は重いな
4年ぐらいでいいと思うけどな

中途半端に轢いて障害が残ると金が掛かるから
引き殺した方が安上がりだと考えるのが運送業

ダンプって普通の大型トラックとちがって長さが無いから2屯車感覚で飛ばせるからな〜。だからオラオラ運転してる奴らが多いのよ

車で人を殺しても、懲役６年
ゴルゴを呼ぶ必要が無いんじゃね？

>>18
「無限の可能性」の中には将来通り魔になって数十人殺傷、とか
人生どん底で死ぬまで苦役状態とかの負の可能性も含まれるからなあ
大悪の芽を早めに摘んだとか苦行人生から解放した功績により
刑期割引とも無理矢理取れなくもないぞ

横断歩道は青信号でも左右確認しないと

罪軽っ
わざと惹いたと同じだろ

スピード違反のオービス的な装置信号交差点にも設置できないものか。
移動式でどこにでもランダムに設置できるヤツ。

８掛判決乙
機械的で楽だね

名古屋つうか愛知県全域？　黄色で止まろうとすると追突されそうになるわ
そういえば、赤でも突っ込む車が多いので赤から青に変わる時間が他の県より長いと聞いた

ナイフで刺し殺したら20年〜、下手すると死刑だよね
6年って・・・

ドライブレコーダーの解析で黄色になったのが100m以上手前とかなんとか
問題外

>>73
教習所の教官かってくらいキッチリ運転してる人も稀に遭遇する
がカスだらけってのにはガッテンせざるを得ない

軽いなぁ何のために危険運転致死傷罪作ったんだか。

そして塀の中でゆるりと人生の信号待ちをするんですな。　あ〜ぁ

わざとじゃなくガキ一匹轢き殺しただけだろ
ちょっと重すぎ

>>82
完全によそ見か携帯か何かしてて見てなかったんだろうなこいつ
クズだ

突っ込んでくる自転車とかじゃなく信号待ちしてた歩行者をはねたということは
信号変わってからかなり時間はあったはず

>>80
そういうのって逆にすべきなんだよね。
やっぱり人間一度痛い目見ないと理解しないから。

>>48こっちは大型２種で飯くってんだ。お前みたいな馬鹿ばっかりで嫌になるよ！！
ちなみに底辺底辺言われても俺都営の２５年選手だから年収ぐぐってね！！

俺が親なら6年後に・・・

>>63
893になりきれなかったチンピラなんかがこういう運転をやるが
医者とか税理士とか社会的に地位のある奴のほうが 運転は荒い。
信号が青になった瞬間に直進車の前を右折したりするもんな。

相変わらず交通事故には甘いねー
やってることは通り魔で人殺してるのと変わらんのに

この低能の自宅住所を晒して下さい。

飲酒でもひき逃げでもないんだろ
十分重いわ

>>90
オマエの仲間の運転で銀座で大渋滞にハマって女の子に振られちゃったんだぞ！

これ、無免許だったら危険運転致死傷罪にならないんだっけ？

しかし、黄色は止まれってなってるみたいだけど、まああれだよなw
黄色→減速すらせず通過
で、赤になっても2、3台まだ突っ込んでくる。
こっちは右折の矢印が出ても曲がれねえじゃねーかw

自衛隊のパイロットやっている友達が車の運転は難しいって言っていたわ
上下の動きがないからストレス溜まるらしい
たまに車でもブレーキかけないで上にあげようとするって
恐ろしい事を言っていたわ
パイロットとしては一流らしいが車は運転してもらいたくない

これデジタコで急ブレーキの減点嫌がったんじゃないかな？
普通の運転ではありえないほど設定キツクしてるとこあるしな
減点貰いたくないからそのまま急ブレーキ踏まないで信号突入
本末転倒な状態のとこ結構あると思うんだが

>>98
わかるわかる
俺はその手のアホにはクラクションならしまくります

自分の子供殺した姉ちゃんは30年で他人の子供を、ひき殺して6年ね。いい国だな、もっと在日呼ばなきゃ。

俺も青信号で横断歩道渡ってたら後ろから猛スピードで左折してきた車に敷かれそうになったことがある
俺がいち早く気づいて止まったから良いものの老人や子供なら確実に死んでたな
横暴な運転は許せないが、ルールのみを重視して黄色で止まるようなウスノロい奴もうっとーしい
まあ要するに他人に迷惑かけるような奴は、ウザイ

>>17
朝7時50分に朝礼があるのに
7時40分に起きるヤツだっているんだぜw
それから車飛ばして朝礼中に割り込んでくる。
仕事する気がないならやめればいいと思う。

死亡事故を起こした奴が欠格期間明けに免許を再取得しようとすると、
免許センターで別室に呼ばれて免許取得をしないよう「説得」される
とかいう話を聞いたことがあるんだが、本当だろうか？

時速40km制限の道を時速50kmで走るなよ
いくらメーターが速度多めで表示されるからって
速度制限の意味ないだろうが

どんな信号でも徐行速度に落とすのを法律で義務付けろ

>>27
バカだろ　死ねよおまえ

青＝進め
黄色＝急げ
赤＝超急げ
をマジで言っちゃった。
信号見落としたって言えばただの交通事故なのにね。

これ子供をひき殺したかったんじゃね？
もしかして、朝鮮テロリストか？

殺人でたった6年かよ

車から降りて、歩行者の立場になると、点滅信号で、減速しないドライバー多すぎ。
20ｍ向こうの信号で黄色なので、減速しないといけないの状況なのに。交通法規知らないの？
違反したら、自動で壊れる車はよ。メーカー儲かるだろ。馬鹿ドライバー多すぎる。

>>111
SF映画に出てくるような、違反したら自動的に加点されていって
「点数が規定に達しましたので運転できません」という風な自動車に
メカ積まれてるような社会が欲しい
他の車に乗り換えても情報は免許に受け継がれるから駄目、みたいなの
フィフスエレメント的な

>>47
点滅してるやつのことか？

急いで交差点に侵入して速度もロクに落とさず曲がる奴もよく見る
巻き込み事故か転倒事故で歩行者すり潰すのも時間の問題だなぁとあきれる

先見て運転してりゃ、普通は歩行者用信号の点滅から目に入ってるから、間に合うか間に合わないかは絶対判る、余裕で止まるor余裕で突っ切るのどちらか
コイツは「子供達(歩行者)が遠慮して(怖がって)歩きださないだろう」とたかを括って減速しなかった
歩行者が譲るのが当然と思ってるバカドライバー大杉
そう言う奴に限って自分の家族が轢き殺されると発狂
要するに
× ドライバー失格
○ 人間失格
なんだよね、危険運転するダニ公って
それ、サイコパスだよ。少なくともデミ・サイコパス

日本の大型運転手は残念ながらDQN率高いよね
先進国で高速の追い越し車線を我が物顔で飛ばす大型なんて日本ぐらいだろ
奴等自分の乗っている車両の加害性（慣性）の高さをどの位認識していのか不思議

>>103みたいな輩が１番ウザい

典型的な２ちゃんねらーの例

・犯罪者にはものすごく強気
・黄色は必ず止まる
・むかつくやつにはクラクションならしまくります！←これすごく迷惑

>>116
先日、歩行者信号から信号が変わるのを完全に予測して赤信号でも安全に停止、
運転中もきちんと走ってたトラックを見て感心したが、よく考えたらそれが当たり前
なんだと気づいたよ…。

>>46
＞ 青　進め
＞ 黄　注意して進め
＞ 赤　もっと注意して進め

違うな

黄　さっさと進め
赤　注意して進め

>>47
違うよw
まさかとは思うが、青信号を「進め」と思ってたりしないだろうな。

ダンプは個人事業主が多い、上司や客にペコペコする必要が無く、誰にも縛られないという点でコミュ障DQNの格好の仕事になっている、デカイ車を運転していると精神的優位に立てるらしく傍若無人に運転する。

赤信号無視で一人轢殺してたったの6年かよ

>>1
せめて15秒間は黄色保持とかにしてくれないと駄目だな
それなら交差点内の車は直進右左折できるし交差点外の車も黄色保持みてゆったり停まれるし。

信号無視で子供轢き殺して6年かよ
この国の司法はどうなってんのよ

赤を見ると興奮するニダ

＞無職が大型トラック

お前ら分かってて言ってるんだよな？

普段から信号が変わる際どいタイミングで渡ってるからこうなるんだよ
そらギリギリセーフの時もあればアウトの時もあるだろ

大型乗ってるのは人間のクズだよ
社会に適応できない奴が大型運転手やタクシー運転手に行き着くんだよ

信号手前で
ある程度速度が出てる状態で
切り替えが始まると
止まれない場合というのは確かにある

>>104
ブラックだな。
７時５０分朝礼って何時に出るんだよ。
俺なんか二度寝して今から出勤なのに。

黄色は止まれなのに
いつまでも直進車が突っ込んでくるから
交差点の右折はいつも赤信号で交差点を脱出するなんて日常茶飯事。

これ、どうにかなんねぇか？

ガキの命ってやっすいなあ

けっきょくは、速度超過で　信号の変化に　対応できない、

制動 距離が　長くなる　大型なら　なおさら。

白バイなんぞ、

原付なんて　取り締まる前に　やることがあるわな。

>>121
自分だけが知ってると思ってんだろうけど「進んでも良い」ってことくらい誰でも知ってるよ
だがしかし、黄色でも青でも止まってる奴は頭がおかしいとしか思えない。

>>17
おまえ、エライな。
そんな余裕無い。

八年とか何のジョークだ？ｗｗｗ
日本人の平均寿命×２
から２人の子供の年齢を引いた年数豚箱に入れるべきだろ!!
この運転手に殺される事がなかったら、平均寿命分生きてた可能性があるんだからな。
その年数を奪ったんだから、その年数分、加害者の自由を奪うべき

たった6年だと…？

>>135
気持ちはわかんなくもねぇが、
青信号で止まっている時はまず先に道路に異常があるか緊急車両を疑ったほうがいいぞ

一人殺して６年かぁ
結構軽いのね

ほとんど殺人みたいなのに

>>27
そのうち追突すると思うよ

絶対的に悪いのは車側だが
横断歩道渡る人の中にはまるで左右確認しないで
青になった途端に飛び出す歩行者って危ないよな
携帯弄ってる奴に多いけど危機管理能力を疑う

自分に非が無くても痛い目に遭うのは自分

>>135
いや黄色は基本停止だろ　大体歩行者信号見て黄色のタイミング計るだろ普通
免許よく取れたな

>>17
仰るとーり！

日本人の命は軽いからな

>>140
６年は長いぞ。
年長の娘と離れ離れになり次に会ったら小６の卒業式なんだぜ？
もはや父親として認識されないレベル。
90歳が96歳になるのと違うんだぜ。

>>12
名前からして、死んだのは女の子だよ。
男もいたけど。

>>129
皆がそうでもないよ
どの職業でも屑は居るからリーマンの8割は糞と言われてるし。
ブルーもホワイトも今や関係ない
一部のセレブ除いては所詮雇われの身でみーんな底辺だから

出てきたらまたトラックの運転手やるだろうな

>>117　おめーが一番うぜーんだよ腹切って死ね

無限の可能性の帰結が赤信号トラックか。

停止線のところに、下から持ち上がるタイプのバリケードを設置して赤信号になったらバリケードが起き上がってくるようにした方がいい
車ぶつけたく無い奴は停止線手前で減速停止するだろ。
それで止まらない奴は、町の仲間たちが一人増えるだけだ

>>149
それしか出来ないだろうからな

>>103
車に敷かれそうになるってなんか恐くないな。
トレーラーかローラー車なのか？

全赤時間長すぎ
削って黄色を1-2秒長くしろ
あ、黄色見て停止線の10〜20m以上手前なのに加速する奴は普通に取り締まれ
少し強めのブレーキでも止れない場合
赤になる前に停止線超えてさっさと渡り切れなのにね

>>17
えらい

黄信号の信号無視をもっと取り締まればこんな事故は起こらない
黄信号は止まれ

人を殺しといて、危険運転致死傷罪ってこんなに軽かったのか！！
それこそ問題だろ

車椅子使用者なんだが、
信号なし横断歩道などで止まらなさそうな車が来ても渡っちゃうけどね。
バカ運転手の免許失効・欠格にできるだろうし、
運が良ければ俺も死ねるし。

ちがうちがう、ぶつからなければ良いんだよ
ぶつからなければ黄色でも赤でもよいの
うまくやれって事

スピード違反厨と停止無視厨と駐車厨は別々の妖怪

子供にはクルマを運転したらキチガイになる奴が多いから例え青信号でも気をつけろと言うようにしなきゃな

>>143
黄色は黄色はって、おまえが黄色でも後ろの人は青かもしれないだろ
大体黄色で止まる奴なんて見たことねーよ（笑）

そもそも交差点通過時は減速するでしょうに

>>155
こういうクズに言い訳させないためには黄色か赤を２段階にするといいと思う
交通量の多いとこでは渋滞作ってしまうからなあ

>>163
前が黄色で後ろが青ってどういう状況だよ
ねえわそんなの

>>17
お手本のようなドライバーですね
当たり前のことをちゃんと出来るのはえらい
あなたの様な人が増えると良いなぁ
後ろ向きにドライブレコーダ付けといた方が良いよ

タクシーとかトラックとかは　全車両ドライブレコーダー義務化すべきだろ
なんでやらないんだよ　　

>>163
だから黄色で止まる奴がいない今の状態が異常だってことでしょうに

飲酒も全部危険運転付けろ

黄色　アクセル全快

確かに、轢かれてもかまわんという挙動の歩行者が多いのも事実

>>155
いやダメだ。全赤時間がないと矢印信号でもない限り右折不可能だ

>>163
黄色は、基本止まれ
赤は、絶対止まれ
青は、行けるんなら行ってよし

>>13
黄色を長くすれば、まだ黄色が続くからスピードあげて行っちゃえ！って奴が増える
結局個人の意識の問題だと思う

まあ普段は黄色で止まらなくてもいいと思うけど
対向が右折待ちでいっぱい並んでるときは黄色で絶対止まるわあ

>>160
まったく持ってその通り
信号無視でも誰にも迷惑かけなきゃ何も問題ない
典型的な２ちゃんねらーって世間に出ないほうが良いくらい
世渡り下手でうまいことやれないからルールのみを重視するんだろうな

赤信号に気付いてないと言い張ってさえいれば危険運転適用されなかった？

そもそもこの運コは黄色じゃなくて赤ぶっちぎってるんだぞ
擁護すべき事情など微塵もない
歩行者がかなり先まで歩いてきてる時点で赤になってから相当時間経ってるのわかるし

>>177
大震災の時とか、信号が消えている状態で運転したことあるか？
周りは信号守るけど、俺は信号守りませんってどんな頭してるんだか

>>178
んなわけない。
不関知罪といって、知らない気がつかないでも違反したら罪。

>>177
赤信号で侵入した交差点で人轢いた時のペナルティを受け入れるのならね
それでいい
正直俺も黄から赤に変わる瞬間が事実上の黄色って感じ
危なそうなときや体調悪い時は黄色で確実に止めるけどね

殺人で6年か
がんばろう

>>160
ぶつからないようにするために信号があるんだけどな
そんな便利なものを無視して、ぶつけないようにするより
信号を活用して、ぶつけないようした方が楽だし合理的

停止線で止まれないと判断したときは行くしかないからな

信号無視はダメ絶対。
青になっても発進時は左右確認を必ず行いましょう

【車載カメラ】 22人を死亡させた重大事故の瞬間
http://www.youtube.com/watch?v=3_JmxNAkJRg

黄色で止まれって人達は追突されるの怖くないのかしら？
制動距離って車種でかなり違うから、自分は後ろがトラックだと交差点内で赤に変わるタイミング位なら行ってしまうわ･･･

実際問題、トンデモないのいるからなあ。法や信号機や横断歩道が
身を呈して守ってくれるわけでもないから、青でも注意して渡らないといけないのが
道路事情の実態。

あれだ、尖閣に凸してくる中国船を憲法九条や国際法で国境ラインで遮断できないのと一緒。

>>177
信号機を守らなくても、安全は維持できるし、守ったからと言って事故が起きないわけじゃない。
とでも言いたいのか。守るのと守らないのとでは、どちらが安全の確率が高いか。
試行回数が増えれば増えるほど、あんたの理屈は成立しなくなる。
目先のことだけ、個人の経験だけで語ってんじゃないよ。

赤信号を渡りきろうとする人は居るけど、反対側が青信号になるのに
間に合わないって相当だな。

>>186
青信号でも、左右は確認してから発進するもんだけどなあ
誰も見てなかったわけで
トラックだけが悪いんじゃないよ

675:09/21(土) 06:46 wYHXxKW90
家族・親族

祖父・福田善治（政治家、金古町町長）
父・福田赳夫（官僚、政治家、内閣総理大臣）
母・三枝（群馬県、新井文夫の三女、大審院判事新井善教の孫娘）
弟・横手征夫（群馬県の伊香保温泉横手館へ養子入り）
伯父・福田平四郎（政治家、金古町町長）
叔父・福田宏一（政治家）
岳父・嶺駒夫(元昭和製袋工業社長)
義祖父・櫻内幸雄（政治家）元衆議院議員。商工大臣、農林大臣、大蔵大臣など歴任
義伯父・櫻内乾雄（中国電力会長）
櫻内義雄（衆議院議長。元日蓮宗全国檀信徒協議会会長。従二位勲一等)
妻・貴代子（宮城県、実業家嶺駒夫の娘 島根県士族櫻内和一郎の曾孫、政治家櫻内幸雄の孫娘）
長男・達夫（総理大臣政務秘書官）
義兄・越智通雄(元大蔵官僚。経済企画庁長官（第41・44代）、金融再生委員会委員長（第2代）を歴任
斎藤明（毎日新聞社会長）
甥・越智隆雄（元住友銀行員、衆議院議員2期）
甥・横手真一（ゴールドマン・サックス社員）
義姪・千野志麻（フリーアナウンサー 甥・真一の妻）【社会】元フジテレビ・女子アナウンサー　「横手 志麻」［旧姓：千野］


http://imepic.jp/20130921/212380
↓
http://imepic.jp/20130921/212940
↓
http://imepic.jp/20130921/213300

>>185
本来は、黄色信号で停止線で止まれるかどうか、のはずが
赤信号で停止線で止まれるかどうか、という間違った解釈がまかり通ってるからね
逆に黄色信号で加速を促す場合も

本来の意味通りやれば、赤信号で交差点に入るってのはありえない事なのに

トラックともなると
慣性質量も相当なものだから
信号手前で切り替わりを認識したとして
そこから急ブレーキをかけた場合確実に
道の真ん中で止まるって場合は
突き抜けるしかない

また自動車脳の馬鹿か。死刑でいいよ。

>>187
お前が普通のブレーキングをすれば後ろのトラックはやや急ブレーキで止まれる。

>>189
信号機は青でも必ず止まる。
時速１キロ以上絶対出さない。
これ実行したら安全の確率は上がるよ。
でもね、迷惑なんだよお前のような奴。

だから学校の歩き登校を送迎にしてくれよ
子供の体力が低下する云々より交通事故のほうが気になる
親の選択で車送迎でよくないか？
自分もそうしたいわ

そうなると、今度は親の車で事故が、、。

青　進入可
黄　進入注意
赤　進入禁止

これ、豆でもなんでもないぞｗ

>>172
歩行者も青信号は安全なら進んでよし、ということなんだよな。

２年求刑より減らした理由は？

>>197
家から出なければ、交通事故の確率減るよね。
って話してんじゃないんだよ。極論出して、煙に巻くな。
お前、そのうち事故を起こすから、運転するんじゃないぞ。
今まではただ幸運か、周りが気を使ってくれていただけだから。

>>200
確か数年前黄色も侵入禁止に変わったはずだが
その直後だけはやたら取り締まりしてたけど、しばらくしたら取り締まりもなくなって元の木阿弥になったね
確かにそれさえ守ってたら赤で進入しちゃうというのはありえないはずなんだが

>>202
少しは勉強させてもらってんだろう。

>>39
お前の行動で完全に正解。

>>198
スクールバスってなんで導入されないんだろうな
雇用も産まれていいことづくしなのに

>>165
鉄道の様に青　黄色
を入れれば良いと思う

websearch.rakuten.co.jp/?tool_id=1&rid=2000&ref=ff&qt=黄信号

黄色は停止線前は止まれ。
すぎてたら、注意して交差点内に進入。

7掛けするだけなら俺でも出来る

>>203
>守るのと守らないのとでは、どちらが安全の確率が高いか
あのな、ルールを守って黄色で止まっても追突される危険もあるだろ。
ルールを守って気をつけない奴より、ルールを無視して気をつけてる方が事故の確率は減るんだよ
馬鹿な奴ほどルールのことしか考えてない。

>>207
スクールバスの運転手って、犯罪者ってイメージしかないな

>50
信号があるのは主に一般道。そこの最大時速が60km/h。
想定しうる最悪の状況でも停まれる秒数だけ黄色を保つのが、法律や道路作る側の義務

>175
急ブレーキかけないと停まれない短さは改善すべき。
個々人がどうかはそのあとの問題


>28,37
バカはすっこんでろ

>>191
いや、この動画の事故は左右確認でどうにかなるレベルじゃないだろｗ

>>211
アホかｗ
追突する奴はルールを守っていない上に気をつけていない奴だろｗ

>>212
何故か「刑務所から出てきました」か「元ヤクザ(鉄砲玉系)」のイメージがあるよなｗｗｗ

>>213
黄色信号を見たら停止したら良い、赤と同じ。
車は先行車が急停止してもぶつからない車間距離をとるのが前提。

>>196
普通に止まれる距離ならそりゃそうさ
黄色だからと急制動気味に止まるのが逆に怖いってお話しです

>>211
>ルールを守って気をつけない奴より、ルールを無視して気をつけてる方が事故の確率は減るんだよ

センターラインのある道路からセンターラインを消したら
ドライバーが法定速度近くまで速度を落として事故が減ったという事例があるな。

>>1
>児童２人をはね、小学２年の渡辺

これが体言止めってやつか。

>>211
なにそれ経験談？ソースとかあんの？討論にすらならん

>13
黄色信号の長さよりも
黄色信号の長さが信号によってまちまちなのが一番の問題だと思うな。

すぐに赤になるやつと、割と長いのと間隔が違う

>>13
他の地域はどうか知らんが、大阪は10年ぐらい前から
右折の矢印ある交差点の多くは

黄→右折の矢印→黄→赤

と黄が１つ増えた
交通事故がそれで減ったのかどうか分からんが

小2の渡辺

トラックの制動距離は空車で３割増、満載（過積載では無い）で２倍程度が目安
自家用車が６０Kmなら空走１７＋制動２７mで４４m程度とされてます
なのでトラックの停止距離は空車で５２m満載で７１mが目安ということで
車体の長さも相まって停車は自家用車より２秒程度は早く制動しないといけないのかな（計算違っているかも）

つまり車道の黄色よりも早い横断歩道の青点滅の時点で減速しないとトラックは間に合わんのでしょうて
若しくは単純に荷物積んでいて６０K出したら危険だからそれより落とすと

>>218
安全に止まれないなら例外。
黄色は原則止まれ。理解出来た？

>>217
車間距離とらない奴らが多いんよね･･･

勘違いしてる奴らいるけど
黄色は「止まれ」だぞ

殺人ではないんだ

1 ： ラガマフィン(兵庫県)：2012/07/21(土) 04:18:42.98 ID:rsBx1gb/0 ?PLT(12001) ポイント特典



事故のあった交差点。左奥のトラックが事故車両。児童は横断歩道を渡っていた＝太田市大原町

　１９日午後２時５５分ごろ、太田市大原町の県道交差点で、横断歩道を渡っていた市立藪塚本町南小学校２年生の児童３
人の列に、大型トラックが突っ込んだ。県警などによると、はねられた渡辺結衣ちゃん（７）が脳挫傷で死亡、男児（７）
が頭部などの打撲で軽傷。もう１人の男児（７）に接触はなかったという。

　太田署は、トラックの運転手で藤岡市岡之郷、会社員中島正人容疑者（３３）を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕
。同致死容疑に切り替えて調べている。

　署によると、中島容疑者は県道を南に進行中、横断歩道を西に横断していた小学生の列に突っ込んだ。自分で１１０番通
報してきたという。双方に信号機があり、捜査幹部は「小学生が渡っていた横断歩道が青だった可能性が高い」としており
、詳しく調べる。

　現場の交差点は、県道と北関東道太田藪塚インターチェンジ（ＩＣ）を降りた車が合流するため、車の交通量が多い。横
断歩道の前後には、中島容疑者のトラックが付けたとみられるブレーキ痕が約２０メートルにわたって路面に残っていた。

　太田藪塚ＩＣは２００８年３月に供用開始。近隣住民の話ではその後、車の交通量が格段に増え、交通事故の危険性を指
摘する声もあがっていたという。

　長男の保育園の送迎で毎日現場を通るという近くのパート遠藤月子さん（３２）は「小学生が登下校で通る道だが、大き
なトラックが頻繁に通る。子どもたちも付近で遊ぶ場所なので怖い」。孫２人が同じ小学校に通う女性（６８）も「危ない
と思っていた。亡くなった子がかわいそうだ」。
http://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000001207200003
　藪塚本町南小など県内の多くの小学校は、２０日が１学期の終業式。同小の武内まゆみ教頭は「２年生は授業が終わって
帰宅途中だった。６月に交通安全教室を開いたばかり。こんな事故が起きて本当に残念だ」と話した。

>>226
んなもん理解しとるわｗ
こっちは安全に止まれる距離でも車間距離とらないトラックが後ろにいる場合の話だよ
理解出来た？（苦笑）

>>227
急停止して追突されても免責だろ？
もらい事故でも嫌なもんだけど。

停止線をオーバーして、横断歩道で止まってるやつはなんなんだ？
数メートルの間に、行くか止まるかの判断できないの？

どうやらルールを重視する人と周りの空気を重視する人に分かれているようだね

たとえば自転車は基本車道を走る規則だが、車道は危ないし車にも迷惑だから、歩道を走ってる人が多いよね
警察官ですら歩道を走っている。ルール違反だが、それで事故が減るなら全然問題ないと思うよ。

信号も、黄色で止まって事故が起きないなら問題ないけど、事故が起きそうなら問題ありだよ。
ルールのことしか思考できない奴は、頭がおかしい。

誰がなんと言おうと赤信号で横断歩道に突っ込むのは犯罪。後ろに車がひっついていようがブレーキが急制動になろうがそんなもん関係ないただの言い訳。

>>232
後ろが軽ならまだしも１０トンとかに追突されたらダメージでか過ぎｗ

確かに法規守ってても事故る時はあるし、特に相手が自転車や歩行者だと運転者側の責任。
でも、ルール無視したら周り注意してても切符切られるだろ。

>>231
その場合でも例外なく止まれと誰か言っているか？
お前は誰と戦っているんだ？ｗ

>>234
「事故が起きそうだからルールを無視した」なんて主観はいい訳にはならない。
切符切られて逆ギレするタイプ？

>>223
左直矢印→黄→赤→右折矢印→黄→赤
が一気に増えた、五年前くらいからか？

歩行者事案とはあんま関係ないけど、右折矢印出す前に赤でワンクッションおくのは有効だと思った

>>239
車運転したことないだろw

>>239
ひとつ言っておくとそれは通るぞ。
判例しらんだけだろ。

重大事故起こしたやつは、免許再取得生涯禁止にしろよ。
車増えすぎなんだし。

>>238
>>196の説明してあげたんだけどｗ
あなたとは多分同じ考え方だよ

>>242
切符きりに来た警官に何時間も抗議の押し問答して
さらに裁判で身の潔白を訴えるのか
よっぽど暇なんだな・・・

なにこのﾋｬｯﾊｰ

>>241-242
もちろん判例があるのは知っているが、 ID:Ct/GZNN80 の主張は限度が過ぎるという事ね。

>>17
こういう人が増えれば事故も減るだろうに。
何で余裕を持って行動しない人が多いのか。

>>234
いちいち状況判断してんの？
そんな面倒なことしたくないから、自動的に黄色なら止まるよ。

トンキンでありがちな光景だな
どうせこいつトンキンだろ

自動車学校では停止線越える場合は赤でも進めって教わったぞ？

安全のために皆が停止線越えて止まったらえらい事になるんだが…
これは信号機に問題あるだろ

>>242
緊急退避だけ。
子供が急病だからスピード違反した、みたいに。

>>244
そもそも
>>187の
＞黄色で止まれって人達は追突されるの怖くないのかしら？
に対して
普通に止まれるなら止まれ、例外なく止まれなんて誰も言っていないだろ？って話。
恐いかどうかはケースバイケース。

>>252
いや、反論のための反論やってるくらいなら
調べたらいいじゃん。
相手を言い負かしたいだけで話してるのなら別だけど。

17だけど、よーさんレスしてもらってありがたいけど、なんかむず痒いわ。

最近、ドライブレコーダー積んだ車増えて、事故映像がようつべとかに多数
上がってるでしょ。
あれ見てると、つくづく、大部分は起こるべくして起こってるなぁって、しみじみ
思ったんだよ。自分も、ちょっと早起きになったのは、ほんとごく最近最近。
>>136さんも、やる気があればできるよ。自分も、本来、すごい朝弱いけど、
慣れたらどってことなくなってた。

二人殺しても６年かよ死刑でいいだろ

>>253
そうなんだけどさ、>>17はどうやら状況判断せずに黄色なら止まるらしいのよｗ
ソースは>>249

>>257
止まるよ？
そもそも、信号が黄色かどうか以前に、法定速度＋α程度で走ってれば、
後ろもそれに従ってついてきてるし。こっちが黄色で止まっても、余裕で
止まれますわな。
飛ばしたいやつはとっとと追い越し車線からぶち抜いてってるよ。
ｗってつけるほどオカシイかね。

>>257
黄色になった時点で、安全に停止できる状況なら停止しなければならない。
これが正しいんじゃなかったか？

>>258
ｗつけるほどだな。それはだろう運転の典型じゃね。
例え法定速度で走行してても後ろとの車間距離が短い場合
ルームミラー見て、安全に停止できるか判断しないとやはりまずい。
後ろは信号に気付いて減速してますか？
あなたの意思表示は後ろに通じてますか？

>>251
そういう事にならないように、周りの状況を予測しながら走れ
って言われたろうが

こんな奴は大型免許取り上げろ
バカに運転させるな

こんな危険人物は最低20年くらいぶち込んでおいた方が世のためだろ

たった6年か
死に損だな

　　

>>260
うしろの人にも気遣って、後ろの人が止まれそうにないなら
黄色でも行ってあげなさいって？ あほかい。

>>1
重罰が怖くて運転中に萎縮するくらいの量刑バランスが必要。

黄色ならまだしも，
赤になって横断者が居る段階で止まらずに突っ込んだんなら，
過失じゃなくて故意じゃないの？

検察も裁判官も馬鹿なの？死なないの？

>>258
車間開けて安全運転してる人達ばかりの地域で羨ましいです
状況判断しないと言い切れる辺りが草付けた理由かな
>>259
多分そうじゃない？ずっとゴールドだから法規が変わってても講習短くて記憶にないです･･･

停止線をもっと手前に作って黄色侵入はアウトにすればいい

>>260
車間距離とるのは後続車の義務。
黄信号で止まる車に追突するのはすべて当たったほうの責任。
わざと追突事故起こすつもりが無ければ、ぶつけられた方の責任を問われる事はない。
ってか、常に先行車が急停止しても追突しないような車間とるのがドライバーの義務。

>>268
＞多分そうじゃない？ずっとゴールドだから法規が変わってても講習短くて記憶にないです･･･
え？

>>254
悪いが、判例のサイトがあれば教えてくれ。
ググっても上手く検索できない。
道交法の目的が、交通の安全と円滑というダブルスタンダードになっていることは知ってるが
実際、法規無視しても円滑や安全を優先するという判例が有れば知りたい。

>>271
なによｗ

>>268
後出しで悪いけど、名古屋なんだな、これがｗ
確かに飛ばす糞ターケ（大馬鹿野郎）もいるけど、普通に運転してるやつ
のほうが多いよ。例外なく狂ったように飛ばしてると思うほうがおかしくない？

>>273
ゴールド免許制度が出来る以前から黄色は原則止まれだと教わったが？

トラックで荷物のせてたら止まるのって大変だぞ

一般道でスピード出てたり考え事してて気づくの遅れたら

ただの信号でも止められないだってこれ本当

>>274
愛知、最近は死亡率トップじゃないらしいねｗ
自分は神奈川で、２４６（国道ね）を夜走ってると黄色信号無視して疾走するトラック野郎共に慣れてしまってるから、黄色で自動停止は怖いのよ

>>276
知ってるよ　だから車間３台分くらい空けるだろ
黄色なったけど前の車は走るだろうとか考えてるからブレーキが遅れるんだろ

>267

確実に故意だよね
歩行者がビビッて止まるはずと思い込んでたんじゃね？

死刑でもいい

これは殺人罪だろ。
歩いてる人を包丁で刺したのとかわらない

>>277
昔、横浜に5年ほどいたよ。
国1沿いのマンションに住んでたけど、信号向かいのコンビニ行くとき、
いっつも思ってた。「止まらんなぁ〜」って。だいたい、赤になった後に平均
3台は行ってたね。

まぁああいう幹線道路は、よそ者も多いし、地域の差なんかないだろね。

たしかにあの信号なら、自動的に黄色で止まるの怖いか・・・

これ殺人じゃん？赤信号無視は過失ではなくて意図的だぞ？
過失の範囲を大きくしすぎ

もっと妥当な重さの求刑と判決にしないとダメだろ。
遺族は、このドライバーの使用者を潰すぐらい民事で搾り取ってやっていい。

こんな司法では誰かを殺したいときは車でうっかり轢けってことになる
今はそうなってる。それでいいのか？
憲法が人間の善意を期待してるから平和ボケになってるのか？

>>3
そうだよね
親が教えるべき
まぁ親が青でも一応確認する人じゃないと無理だけど

時速30キロ程度でも簡単に人を殺せるんだよな　車って
そう考えるとちょっと怖いな　どんなキチガイでも教習所に通えば免許とれるんだから

軽いって言ってるドライバーはね、
自分たちもその交通ルールに守られてんのよ。
おまえらが過ちを犯した時もこうやって守ってもらえるのよ。
トヨタを筆頭にモータリゼーションの発展のために、
ついでに守ってもらえるんよ。おまえらは。
ありがたいよね。

>>146
え？じゃあこの２人の子供が成人して結婚するまでの年月はもっと長いよね？
その長い年月『伴に過ごす楽しみ』を奪われた親の気持ちはどれ程のモノだろうかね………

>>275
だからなによｗ
同じように教わってるけど、その後変わってるかもしれないと思っての多分ですよっ（念の為）
>>281
状況判って貰えましたかｗ
トラックドライバーが車間距離取って積載量考えた安全運転してくれたら何にも気にせず黄色停止出来るんだけどね･･･

殺したら30年、ケガさせたら20年、信号無視は10年、一次不停止は5年。
これで満足か？
おまえらそれでもドライバーやってんの？

>>1
地裁による被害者及び国民に対する侮蔑的判決の一環ではなかろうか?

相変わらず、交通事故での殺人は量刑が軽いな
未来のある子どもをひき殺して懲役6年とか
絶句する

服役後二度と自動車免許が取れないならまだしも
こういう手合いはもう一度トラックに乗って再犯するんだよな
交通事故犯罪者の再犯率は性犯罪者に比肩するからな
二度と運転できないように処置するのが妥当

人、ひき殺して
たったの６年。

おかしいぞ、この国。

故意だったのか？
居眠りとかじゃなく。

>>289
うん分かった。
そういう道路は、なるべく通らないようにするしかないな。
こっちでいえば、悪名高い国道23号線とかね。

>>251
>自動車学校では停止線越える場合は赤でも進めって教わったぞ？

それ、赤じゃなく黄じゃね？

この小学2年生の女児にも、夏休みには両親と一緒に過ごし、友達と遊んで、
いろんな思い出を作ったことだろう
小学校入学のときには写真を撮り、「友達できるかな」と心躍らせ
これから先に中学や高校入学、大学生から社会人、結婚して子供ができたかもしれない
もちろん脱落してひきこもりやニートになったかもしれないが
その選択肢さえ奪われてしまった
生きていればこの子も、親も、親族も、いろんな思い出が作れたかもしれないのに

>>289
了解。
黄色信号の意味合いが変われば講習だけでなく大きなニュースになると思うので
＞多分そうじゃない？
と言っちゃうあたりに不安を覚えた。

>>12
妊娠中に性別が男って分かったら流産してくれないかなーって思うもん
男の子って可愛くないわ

下手くそが偉そうに

まぁ俺の思う基準としては、
例えば、交差点の向こうにパトカーが待機していても
信号無視をせざるをえないと思う状況なら仕方が無いね。
パトカーを見た瞬間に安全運転に戻るイチビリが多いからね。

歩行者は信号が青になっても左右を見てから渡らなきゃ
自分の身を守るには重要な事、学校でも教えて欲しい

>>299
男嫌いなのに母になったの？

人を轢いたのはお互いに運が悪かっただけ。
彼が犯した罪はただの信号無視だよ。
「信号見落としたw」って言えば危険運転致死傷罪も無かっただろう。

ドライバーどもはそういうモータリゼーションを構成する一員なのに
無責任に「6年は軽い」と言う。ふざけんなよ。
自動車のわずかな利便性とトヨタの儲けのために、
一体社会はどれだけの犠牲を払えばいいんだ。
本当に深刻に考えているならドライバーなんかやめちまえ。
クルマをボイコットしろ。

日本の裁判はキモい

俺も追突されたよ
向こうは携帯電話のおしゃべりに夢中w
0対100で決着
でも自分の車は廃車に

>>304
そういうのは、よそでやってください。

6年か
東京オリンピックは見れるな

いいやここでやる。
おまえらドライバはモータリゼーションに乗っかる加害者側に居ながら
調子の良い事抜かしやがって、
スピード違反で5年。一時不停止で5年。停止線超えたら10センチ1年。
会社もクビ。家族は路頭に迷う。
それだけのリスクを負ってでも乗りたい命知らずだけドライバーやりやがれっつーの。

＞青信号の横断歩道を渡っていた児童２人をはね、小学２年の渡辺二郎ちゃん(8さい)がWBA世界スーパーフライ級王者を史上最年少で獲得した。

>>304
今回のは信号を見落として危険運転認定。

加害者は6年で終われる”かも”しれんけど、遺族とか後遺症負った被害者は
一生だもんね。

最近は、赤になっても突入する車が増えた。

日本もモラル低下してきたと思う。

>>274
俺、千葉県なんだけど、名古屋に数年間転勤で行ってたやつに「名古屋の運転ってすごかったか？」
と聞いたら「全然すごくない、千葉のほうがすごいくらい」と言ってた。
だから名古屋走りなんていうのも一種の都市伝説かも、と思った。

＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）
＞「止まれないから」と信号無視→横断歩道の児童をひき殺し＞中島正人（３４）

6年じゃ軽すぎる
懲役6年＋、こいつを時速６０キロでぶっ飛ばす行為を毎年1回6年続ける
でいいと思う

>>96あれはバスの下にじじぃがもぐりこんで死んだだけだからwww
振られた？まずお前鏡見ろよ！！

まぁ出てきても莫大な支払いが待ってるから地獄だわな

>>314
危険運転というより、地味にマナー悪いというのは感じるよ。
自分、免許は横浜で取って、しばらくそこで生活したのちに帰郷したけど、
やっぱ当初はすごい感じた。
今はどうか知らんけど、自分がいたころは、合流とか行儀よく交互にって
感じだったけど、こっちはもう、意地でも譲らん馬鹿（だいたいジジイ）とか
多いし、交差点とかカーブで平気で路駐するし、なんなら歩道の上に四輪
とも上げて路駐してるし。

>>15
トラックも酷い
常磐道で真ん中走ってたら左車線の大型トラックが無理矢理車線変更しようとしたので
ホーンを鳴らしたら
目の前で蛇行運転しやがった。

80年ぐらいにしろよ

赤なのわかってるのに突っ込んでんだから話にならんよ
ルール上は本当は黄色で止まらなきゃいけないし
赤で突っ込んでるとしたら、前に歩行者いないからって突っ込んで
脇から人が飛び出すケースを考えてない
頭に血がまわってないんじゃないか、思考停止してる

ウインカー出さない率高いとか、右折レーンを当たり前のように直進するとか、
名古屋、そういうの多いな。。。

>>293
老人を撲殺して5年の判決を重いと民衆が騒ぎ立てる国もあるんですけど。

>>320
ホーン鳴らす余裕があるなら避ければいいじゃん
運転下手糞なの？

　　　 γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　止・ま・れ・ないから〜
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/


　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､ 　　
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　）　））　　止・ま・れ・ないから〜
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　 /
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　│

>>90
変則勤務で交通は大変やね
俺も公営バスに居たけど環境に転職したら定時出勤定時上がり土日休みで天国やわ
まあ過酷な労働を精々頑張りなさい

＞多少停止線をオーバーしても安全に止まることが十分可能だった
停止線基準の道交法だろ？

>>13
歩行者用信号の点滅見れば黄色への切り替わりも予測できるよ

>>325
ホーン鳴らしながらブレーキ踏んだよ
だから当たらずに住んだ

6年かよ。
みじかっ！

>>90
お前みたいな信号待ちで時間稼いで残業代せしめるような税金泥棒が
なに好い人ヅラして語ってるんだか？
発車時刻になってから客を乗せたまま意味不明の点検を始めたり
停留所で時間調整とか言って延々と停車したり
歩道の青信号の点滅で停車したり
東京に限らず公営のバスはそういう勤務態度の奴が多すぎ

>>325
なんというか、高速で急な運転操作はいけないって知ってるのかな？
免許証持ってる？
トラック運転手なのか？

信号のない横断歩道で歩行者を撥ねるなんて殺人に等しい行為だろ。
信号のない横断歩道を甘く見過ぎなんだよ。

【道交法・第38条】
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。
以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。

・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合
→そのまま通過できる

・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかでない場合
→横断歩道等の直前、もしくは停止線の直前で停止することができるような速度で徐行

・横断歩道等により進路の前方を横断、又は横断しようとする歩行者又は自転車がある場合
→横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない

「なんで日本の車は信号のない横断歩道で止まらないの？」まとめサイト
http://crosswalk.web.fc2.com/

出所してきたら、遺族が責任を持ってこいつを殺せばいいよ

>>3
間違いなく正論なんだけど、このスレでは同意されないかもな

信号がない横断歩道で横断する歩行者待ってたらDQN車がクラクション鳴らしながら追い越してったことがある
同じようなケースで歩行者がはねられた事件もあるよな

これは裁判員裁判の悪い所が出る内容だ。
黄色信号が出た時点で原則停車で止まれない限り通過してよいだろ？
その前に速度超過やら過積載やらやってたんなら懲役6年は軽すぎる！

赤信号なのに無理やり突っ込んでく車大杉
静岡な。
名古屋をバカに出来んわ

>>332
後ろに車列を作ってノロノロ走るのもそういう意味があるんだろうな

路線バス屋に残業代稼ぎ認定とかバカばっかだなｗｗｗ

ゴキブリみたいな職業のトラック運転手に殺された子供浮かばれないな
死刑にしろよゴキブリ運転手
こんなバカ生かす必要ないだろ

今の信号の下にデジタル的な数字の電色板を付けて欲しい。それも秒単位の奴を。

01：37　←こんな奴

黄色に変わるまで残り
00：15　←この時点ではまだ数字の"色"は青色
で、カウントが　00：00になったら
秒数が黄色に光って表示。

赤信号に切り替わるまで残り
00：03　←電色はまだ黄色
で、カウントが00：00になったら
今度は赤色の電色の数字に変わり、
次の青信号まで残り
02：11　と、表示。

カウントが00：00　この時はまだ赤色の電色。ここから１秒後に・・・。

次の黄色に変わるまで残り
02：56　←ここで、青色の電色に変わる。

歩行者用横断歩道信号も自動車用道路信号と連動し、通常の歩行者信号とセットで
数字表記で切り替わりの残り時間をカウント。

うまく説明できなくてわからないと思うけど、いきなり黄色に変わり、そして赤に変わるより
数字化してカウントすれば"視覚的に判りやすく"なり、「残り何秒でこの距離からでは
間に合わないので、ブレーキを踏み始めよう」

みたいな感じの信号を取り付けてほしいなぁ。

7月？　雪でスリップってわけじゃないんだ…！？

無職は小型にしとけよ

歩行者・自転車・バイク・乗用車・トラックどれもその個人のモラルの問題。

此奴の量刑は軽いが　実社会での制裁の厳しいことを希望する
会社は懲戒解雇　莫大な賠償額　家庭崩壊　自己破産　ホームレス

大型の強引な運転は本当にこまる

>>21
当時は運転手だったが辞めたから。

俺の経験則上信号無視の傾向として
男は赤信号と分かった上で突っ込んできて、
女・年寄りは本当に赤信号だと気付かずにというか
そもそも信号すら見ていないで突っ込んでくるってのが多い気がする

因みに信号すら見ていないってのは、前方の車だけを見つめて惰性で追いかけてる状態
前の車が行くから私も行ってるみたいな感じで、前の車が黄色ギリギリで突っ込むと
その後ろは当然余裕の信号無視状態になる

>>343
赤信号で待たされる時間が長いとわかったら、
痺れを切らして信号無視するバカが出てきそうな気がする。

>>343
それ、むしろ信号違反を増やすと思う。
赤信号まであと何秒あるとむしろ加速して
交差点に突っ込む。

>>343
色弱のひとはどうするんだよ

刑期が短すぎるのは不満だが、
これは良い判決と言ってよいだろう。

>>343
それ道路工事なんかで片側交互通行時の信号機で使われてるけど
対向車がいないとみんな余裕の５−１０秒前スタートしてるぜw

青信号だからといって左右確認しない歩行者を時々みかけるけど怖くないのかな？

自分が子供の頃は、「いくら自分が悪くなくても轢かれて痛い思いをするのは
自分なんだから必ず安全確認しなさい」としつこい位に注意された

>>356
いくら加害者が悪くとも死んでしまったら悲しむのは遺族で、
｢あの時、こうしてたら｣という罪悪感に苛まれる。

クルマが注意して当然という前提で多くの歩行者は歩いてると思われる。

運命みたいな話しだけど、バタフライ効果やカオス理論みたいな事で、
｢あの時、こうしてれば/こうしてなければ死ぬ事はなかった｣
みたいな無理な事を遺族は考えてしまうから死んじゃダメだぞ。

こういう痛ましい事故を見るたびに思うんだけど車に自動制御装置みたいなのってつけられないの？
毎年５０００人が交通事故で死んでいるのにさ

>11
続き見たら死刑でも生ぬるいと思った。

普通に殺人扱いでいいだろこれ

>>359
なんか自動的に止まるシステムは実用化されててCMでも見た事があるが
たとえ人を感知したからって急に止まったら、今度は後ろから追突されそうな気がする。

というか一番良いのはクルマを廃止する事だな。
年間5000人を殺してるクルマの存在は容認されてて
従事者以外の死者数はゼロの原発だけがヒステリックなまでに
脱する運動が行われてるのが納得行かない。
クルマによる死亡事故も受け入れて然るべきリスクだと言うのならば
原発なんて何億倍も何兆倍も安全だよ、だって死なないから。

>>355
片側交互通行で対向車が信号を無視して鉢合わせ→DQN吠える
http://www.youtube.com/watch?v=xrstRniYc3M

なんで脱原発を主張する人は存在するのに
脱クルマの機運は無いんだろうかね？
必要な物とか言い出したら電気だって同じだし
自動車による死亡事故も受け入れて然るべきリスクだと言うのなら
原発は何兆倍も何京倍も安全だよ、だって死なないから。

>>362
物流が止まるから無理
この世にある商品のほとんどすべては車によって運ばれてるんだよ
車に代わる物流システムが出来ない限りは無理

>>356
今は時代が変わって、周りに注意を払う歩行者の方が時々見かけるレベル

>>364
原発の代替はいくらでもある。
実際に今でも原発は稼働してないけど、日本の社会は上手く回っている。

この原発を自動車に置き換えてみてはどうか。
余程のバカでもない限り容易に想像はつくよなｗ

>>367
でも原発は人を殺してないし
チノパンの時みたいに宿の駐車場にも存在しないよ。
殺した方が悪で、殺してない方が正義なんだよ。
脱クルマを呼びかけるのが、もっとも効果が高いのはバカでもわかるはずだ。

懲役6年は短いな。

＞多少停止線をオーバーしても安全に止まることが十分可能だった
　
停止線オーバー違反じゃん

>>343
黄色に変わるタイミングは歩行者信号見ればわかるけどね
これを身につけないと雪国では運転できない

日本ではこんなキチガイが４〜５年で務所はら出所します
民事での損害賠償も「金が無いから払えない」でお終いです
日本での人の命の重さはこの程度です
でも弁護士は人の命の重さは地球より重いと嘘を吐きます

軽すぎる
殺人事件だろこれ？

>>368
＞でも原発は人を殺してないし

嘘をつくな。おまえは自民党かｗ

>>368
チノパンは駐車場という私有地で過失割合も曖昧だが、
これは公道で歩行者の聖域である横断歩道上で発生した事件だ。

さらに信号無視ときたら逮捕されて当然。
未必の故意による殺人行為だからな。

まあトラックが急ブレーキ掛けたら積み荷が大変な事になるし危険物だったら爆発炎上の恐れがあるから止まりたく無い心境もわからないでもない

危険運転致死傷って信号無視も加わったのか

>>374
原発従事者以外の死者は存在しないだろ？
原発従事者は最初から死んでも文句言わないって事の同意書にサインしてる者だけがなってるから、
この差は、あんまりにも大きいよ。
クルマを続けざる得ないなら、それでも構わないけど
原発の危険性なんてクルマに比べれば屁でも無いって事だよ。

>>343
黄色になったら、あとはカウント不要じゃね？
その時点で、あとはそこから止まれるか否かの距離だけの話なんだから。

時速６０ｋｍの大型トラックの停止距離って何ｍ？
普通車と一緒じゃないよね？まして荷物満載してたら総重量は
２５トンとか、とんでもない重さがある

一方、黄色信号が３秒間だとして、車両は６０ｋｍだと３秒で５０ｍ進むから、
黄色になった時点で５０ｍ以上あると赤になるまでに間に合わない。
つまり、停止しないといけないんだけど、６０ｋｍで走行する大型トラックが
５０ｍで本当に停まれるのかな？

>>379
むしろ赤から青へのカウントダウンは
残り時間が長いとわかったら
痺れを切らして信号無視を誘発しかねない。

短っ
殺人運転で死刑

先に信号があったら大型は黄色で止まるぐらいでいい。

止まれないのは確かだろうけど
止まれない前提で走ってるのもどうかと思うが

>>381
歩行者用の暫時間表示のある信号機は
明らかにフライング誘発してるよな。

カウントダウンで残り時間を可視化させるのは
間に合わせようとした強引な加速も招く

>>378
原発事故が理由で津波に流された負傷者を捜索できなかった。
捜索できていれば助けられた負傷者も多いと思う。

無所属の平岡さんのいう
「加害者には加害者の事情がある」
というヤツですか?

すぐに止まれないなら止まれる速度で走ればいいだけ
その程度判断も出来ないノータリンは運転の適性無い
一生免許なんて与えるな

>>387
それは原発とは関係ない、クルマは直接殺してる。

>>390
原発の話は余所でやれよ、クズ。

交差点曲がった所の信号が赤だから止まる車がいる

赤信号見たら止まりたい気持ちもわかるが

交差点内で止まるのは勘弁してください

>>390
車を無くすとメリット以上にデメリットのほうが大きいから。

殺人罪で良いだろ

>>343
2011年以降、信号機は原則として新規設置はしないと警察庁で決定されているんだが。
もう国に金がない状態なのにそんな面倒なものを新しく付けるわけないだろうに。
現実として、強者優先で上手くいっているんだからそれでいいというのが警察の本音。
歩行者と車がかち合ったらその場の警察官は車を優先している。
すでに5年前と取り締まり当局の考え方そのものが違ってきているんだよ。

>>380
車乗ってれば信号の変わり際はわかる
トラックはすぐ止まれないって甘えで赤でも平気で無視する

ドライバーどもも一緒になって叩いてんのか？
お前らだって自分が過ちを犯せばこうやって軽い刑で守ってもらえる、
言わば加害者側の人間のくせに。
赤とか青とかの電気柱を安全装置だと思って、
凶悪な武器持って狂ったように走り回ってる同類のくせに。

>>357
まったく反対なんだがな
自動車が強引に突っ込めば、歩行者や自転車が危険を感じて停まって
自動車に道を譲るという前提で走っているバカが多いだろ

そういう危険な考え方が>>395そのものだ

これはあきらかにトラックが悪いけど自分の友達は「世の中歩行者優先だから車は止まるもんだ」と、
周りも見ずに悠々と横断歩道を渡っていたら跳ねられた
わざと余裕かましてノロノロ渡ってるやつは注意な

人を殺したら死刑で、人を殺しても情状酌量の余地があったら懲役刑でいい。

>>1
スレ立て中にトラックにはねられたか

ご冥福をお祈りします

危険運転致死がこれで成立するのか！？

と思ったら、裁判員裁判か……

おいおい6年はないだろ
せめて無期懲役か死刑だろ
これは被害者の両親がいたたまれなさすぎるだろうに
胸がいたい

>>402
赤信号を"認識"していながら[何らの躊躇も無く]走行を続けたから。

トラッカーは全てクズ。
家族親戚荷台に乗せて崖からダイヴして断種しろクズ。

重体の児童の臓器が損傷して危険なら、心臓でも何でもこのカスからパーツ取りしてやれ。

というか黄色見てから判断して運転してないな
その前に横断歩道が点滅してるか見てるから黄色になるのはその前にわかる

刑罰の桁がひとつ足らなくね？
懲役６年とか刑罰になるかよ。

>>404
自動車運転過失致死に比して量刑が著しく大だから、「殊更に無視し」の解釈はかなり限定され
行為者に対する強い非難が可能な場合のみとなる。

この事案で「停止線の前で停止できない」という運転手の認識は
「殊更に」を認定するにあたっての大きな障害になり、
危険運転致死罪の立法事実に対する批判が強い法曹界では、「不成立」が自然な判断

>>13
日本で横断歩道のある交差点手前を60kmで走れるところはないわこのクズ。

小学生の命はダンプ屋の6年の稼ぎと等価ってことか
安いなー

たった6年の懲役でも、死刑でも死んだ子供は二度と生きて帰って来ない。

運送会社のトラックとか、社名をデカデカとアピールしながら、赤信号爆走するの結構見かけるぜ？

>>17

自転車で赤信号だから止まったら
後ろから自転車にカマ掘られたことがある
ピストに乗った若い兄ちゃん
危ねえじゃないかと喰ってかかって来たから
警察呼ぼうか？と言ったら逃げだして
左折自動車に跳ねられてた
如何に自分が正義でもこんなアホもいるから注意してね

自動車に新幹線並の制限装置を付けろ

道路に砂まくの？w

>>380　もう見てないかもだが
225が空車で52ｍ満車で71ｍと計算してるな（因みに自家用車が44ｍ）
だから60K出した時点でアウトか歩道の青点滅（黄色より前に点く）で減速かなとも続けてる

人殺しが6年？
どんな出自なんだろう

黄色はとまれ派と空気読め派がどこまで行っても平行線なのは
運転してる地域が幹線道路か住宅街かとか、住民のモラルなんかの地域性があまりにも違ってて
たがいに違う土俵で戦ってるからだと思うよ

東京住み時代基本黄色で止まる派だったんだけど、栃木に来たら、それで怖い思いすること何度もあって
ケースバイけーす派になりました
栃木の民度が低すぎるんだよ

青　進め
黄　加速して進め
赤　前の車にくっついて進め

>>419
まあそれは白馬は馬にあらずの最終オチと一緒で
現実に黄信号で止まってオカマ時の責任割合とかが結論になるんじゃないかと

基本的に管理側（道路の管理者やら警察やら）が決めることでユーザー同士で討論する話ではない筈で
あんまり上手い例えでないがエスカレーターの右が歩くとか左が歩くとか地域差あるけども
メーカー公式は等しく歩くなだったりするでしょ？　そういうことと思うよ

人を殺してたったの６年！
出所してきた所を遺族に拉致されて拷問パターンだな。

子供の命を詰むクソのニュースは胸くそ悪い

無茶な運転する奴は当然信号無視もやるけど
制限速度守ってる人も速度さえ守ればOKと思っているのか良く無視するね

福岡では信号が赤になってもバンバン車もチャリも歩行者も突っ込んでくるよ！
日常だよ！
だから青信号は「轢かれないように渡れ」だ。
だから年寄りと子供がしょっちゅう轢かれてる。

未来ある子供を殺してたった6年なら婆さん殺した慶応の殺人教授はもっと短いんだろうな

黄色になるやブレーキ床踏みして追突を誘う当たり屋もいるから注意な

>>426
それはまあ、当たる方に問題が、、。

懲役168年が相当

まあ車間距離は大事だな

つか黄色でもイコうと思ったらパパっと左右見て安全ならいきゃいい
法定速度なら十分可能だろ

ブレーキとアクセルを踏み間違えたと言えば執行猶予が付いたのにね
ちゃんとした弁護士を付けないからこうなる

>>17
大阪と都心じゃ通用しないよそれ

危険運転だと10年間は免許取れないからな
出所してもある意味地獄だと思う

死亡事故でも執行猶予付かないことのほうが多い。
これは弁護士が弱かったから懲役になったの？

http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0

信号
青：注意して法定速度内で進め
黄：止まれ（止まるのに急ブレーキが必要な場合は注意して法定速度内で進んでも良い）
赤：止まれ

横断歩道
横断者が居たら必ず横断者を優先する
渡りそうな人がいれば一時停止をして譲る
人が居なくても徐行する

これができない奴は24時間以内に免許を返納しろ

by.23区で運転してるゴールドドライバー

>>433
これだと思うが当時の記事の一部
”トラックのドライブレコーダーに赤信号で交差点に進入する状況が記録されていた。中島容疑者は「赤信号だったが行ってしまった」と供述しており、意図的な信号無視と判断した”
のだそうで、黄色信号でとかいうレベルで無かったのかと
ttp://www.47news.jp/CN/201208/CN2012080501002294.html

追記
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378902433/
元記事の内容はよめる（今年9/11ぐらいの読売）
赤信号に停止線４１ｍ前で気付いたというが黄色３秒時速６０Kで５０ｍ
しめて９１ｍ前で黄色信号だったということかな

>>174
大阪だか名古屋だかでは、
黄色まだまだ余裕　赤勝負　なんだよな。

大阪で生まれた人ーわあーああーああ、
信号の赤青黄色の意味を知らない。
青は進め、黄色も進め、赤は気おつけて進め。

>>3
特にトラック、ハイエース、軽、改造ミニバンみたいな底辺車はロクな人間が乗ってない。

>>436　437
横だが、悪質かつドラレコって動かぬ証拠があったということね
つーか、黄どころか赤でも止まる意思皆無だったとすらよめるなぁ

>>17
誰もいないところで一人で悦に入ってやればいいのに

>>442
同意

>>438
やべえ、赤になったけどいっちまえー！ってやっても後ろからもう1台2台とくるのが大阪名古屋

低学歴のダンプ屋なんざ死刑でいいのに
どうせ数十年後は生活保護だぜこのカス

〈ヽ｀∀´〉＜最初から、引き殺すつもりで走っていたニダ

>>444
東京と神奈川も追加してくれ
毎日何度も信号無視車両を見るが、本当にウンザリ
都内と神奈川だけでいいから、緊急車両と公共交通機関以外の自動車を禁止してほしいわ

>>442
下衆だなコイツ

止まれないから止まらなかった、か。
なら今度は崖に向かって同じように止まらないで突撃してみようか？

たったの６年か
命なんて所詮そんなもの扱いか

>>435
青信号が間違っている。
【前方が空いてて、安全に通過できる場合に限り、進んでも良い】
だよ。

人殺しが懲役６年とは軽すぎる
こんなバカがハンドル握るのは変だから、二度と運転できないようにするべきだ！

裁判官も裁判官なら検察も検察だな。
求刑8年とは随分人の命を軽く見たものだな。

1 ：キャプテンシステムρφ ★：2013/09/24(火) 12:00:53.81 ID:???0
　群馬県太田市の県道交差点で昨年７月、大型トラックを運転中に信号を無視し、児童２人をはねて死傷させたとして、
危険運転致死傷罪に問われた高崎市、無職中島正人性犯罪者（３４）の裁判員裁判で、前橋地裁は２０日、懲役６年（求刑・懲役８年）の判決を言い渡した。

　高山光明裁判長は「無限の可能性があった尊い生命が奪われた。刑事責任は相当重い」と述べた。

　公判では、危険運転致死傷罪の成立を巡って争われたが、判決は同罪を認定。
赤信号を認識した時点ですぐにブレーキをかければ、「多少停止線をオーバーしても安全に止まることが十分可能だった」と指摘した。

　判決によると、中島性犯罪者は昨年７月１９日、太田市大原町でトラックを運転中、赤信号の交差点に時速約６０キロで進入。
青信号の横断歩道を渡っていた児童２人をはね、小学２年の

http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20130924-OYT8T00523.htm

これだけ車に依存している社会では車関係の事故に対して厳しい判決なんて出せないんだろうな
車の事故で厳しい判決を出したら車に乗る人が少なくなって景気が悪化する

人の命より景気の方が重要な日本らしい判決

横断歩道を歩いていたら
デカいタイヤだけが目の前を横切った事ならある

職業ドライバーなんて流れ着いてなるような職業。基本的にカスとクズしかいないだろ。
モラルなんか期待しちゃダメだな。

>>442
え？
>>17って普通だろ？
黄色なら俺も止まるよ？
急ブレーキを掛けなきゃならないときは行くけどさ。
ある程度の遠くから信号見えてれば
信号が変わるタイミングは予想出来るし。

>>458
都会では普通でも民度の低い田舎行くと後ろから煽られて大変ですよ
信号のない横断歩道で歩行者渡すために一時停止するのも
北関東の栃木・茨城あたりの民度は最悪だなあ

>>459
いや、俺は茨城の県南だし。
乗ってるのはミラだから煽られてもおかしくは無いんだろうけど
何故か不愉快な目にあう事は殆んど無い。
まぁ煽られたからといって実際にぶつけてくる訳じゃないんだから
気にしなきゃいいんじゃ無いの？
自分が事故起こしても後ろの車が責任取っ手くれる訳ないんだから
もっとエゴイスティックに運転すれば？
自分の身だけ守ろうぜ。

>>458
うん　普通
多分事故に遭っても警察や保険相手にここのローカルルールで黄色は吶喊って主張するんでしょう（棒

子供を轢き殺しても6年後には教習所で運転免許を再取得して公道を走れる現実

「故意の信号無視」で6年は短すぎるな

>>3
うん、そうだね
そして車両はもっともっと、それこそビビって運転するくらい警戒した方がいいよ

青信号でもすぐに渡らないよう家庭や学校で教えるのも教育。
自宅が通学路内なんだが、
左右見ず青信号の瞬間走って渡り何人も死んでるし、
実際にギリギリのも見る。
周りの大人も一声かけなさい。

こういうバカいるよな。昨日見た。
信号が黄色に変わって100m手前の車のエンジンが明らかに高くなった。
で、こちらの青信号後、約0.5秒後ぐらいに猛スピードで青のシビックが通過。
青になって飛び出すガキんちょが居たら同じことになってただろう。

広島の国道2号線夜中なんか酷いぞ。
信号待ちしてたら後の大型トラックからクラクション鳴らされたわ。
自分が止まりたくないから信号無視って行けってことかよ。
キチガイ運転手！

>>465
> 青信号でもすぐに渡らないよう家庭や学校で教えるのも教育。

歩行者が横断歩道を渡ろうとしているのに車がほとんど止まらないということは、
運転手はほぼ全員が教育を受けてないということですね。
わかります。

止まれないような速度出すなよ
5キロまでにしとけ
歩くのも命がけだ

＞公判では、危険運転致死傷罪の成立を巡って争われたが、判決は同罪を認定。

認定して6年かよ
自動車運転過失致死傷が7年以下の懲役なんだからそんな判決なら危険運転成立の可否なんか争う必要ないじゃんかよｗｗ

全国・全自治体・全有人島引き回しの上、打ち首獄門。
全国各地に巡回してさらし首をすればいい。

軽すぎだってば

判決

犯人は赤点滅中の信号に結んだ紐で首吊り、そこを背丈の高いトラックに挽かれる
の刑だ

>>464
見落としってあるからな
懲役６年と死亡ってどっちも割りに合わないとは思わんか？
今の歩行者は周りに無頓着すぎるわ

民国の信号

青；全速力で進め
期；急いで進め
赤；気を付けて進め
アカ；シバいとけ

>>474
じゃあ自動車も死亡事故起こしたら死刑にすればいいとは思わんか？
今の自動車運転手は周りに無頓着すぎるわ

絶対更生しない死刑にすべき

>>459
黄色で停止しても事故らんだろｗ

意図的に轢き殺したわけか。悪質だな。

>>409
お前の感想はどうでもいい。

軽井！ いきさつも含めたらこんなの…。 法改正望む。

>>473
画期的な判決

>>462
重箱の隅ですが欠格期間という制度あります
危険運転致死はそれだけで６２点で最低８年（最大１０年か？）再取得不可かと

こんなの見たら恐ろしくて運転手なんてやれないな
普通の人間の何十倍も走るわけだから、殺人犯になる確率も何十倍

チコタンの彼氏怒るよ！

もういい加減、自動車だけ優遇すんの止めようやｗ
危険運転じゃなくて殺人だろこれ普通にｗ

殺人なら最低でも懲役10年以上は確実だろうに6年って・・・

信号無視して子供２人轢き殺して６年？
危険運転じゃなく純然たる殺人事件だろ
なんなのマジで
ほんっっっっっっっっっとに犯罪者のための国だねここは

無職のクズじゃ任意保険なんて入ってなかったろうから
賠償金も取れないだろうな

目の前の赤信号が青に変わって普通に発信すると、
ギリッギリのところで次の信号が赤に変わるようにセットされている道ってなに考えてそうしてるんですかね？
急加速フルスロットルで突っ切れってことなんでしょうか？

何で殺人罪じゃないのか理解できない
日本の司法は大丈夫か？

>>3
その通り。事故にあって辛い思いをするのは被害者
青信号を信用するな、自分の目で確認しろと何度でも教えるべき

軽い命だなオイ

軽すぎ

米兵のレイプは10年なのに

黄色信号で停車しようとしたら、さらに後ろから煽り運転のように急接近する車がいる。
やむを得ず、横断歩道を超えた信号内（車や歩行者のじゃまにならない位置）に止めることがある。

今日、歩いているとウィンカー付けない車多すぎ。
対向車だけじゃなく曲がってこないと思って歩いている人にも危険ですね。

>>485
「アホーーーーーーーッ！！！！」って！？

児童がいることを認識して突っ込んでいったんだよね？
人がいるけど止まれないから、まっ、いっか、と。

殺人罪（未必の故意）で処断すべき。

>>495
ちゃんと停止線で停止しろ。

殺人と過失致死の区別を廃止するべきだ、とでもいうのですか？

たったの6年？

偶然出くわした相手を死なせたことに、もともと殺意があったとは思えないし
それを言うなら無理な横断とかをする確信犯に絶対的に有利に

>>489
50なり60なりその道の上限守って走ると皆無とは言わないが綺麗に流れるがなぁ
勿論、脇道からメイン国道に出るときとかは止められるけどね

>>495
断言できないけれど横断歩道あるなら歩行者用の信号あるんじゃないかな
あれの点滅はお年寄り対策か黄より先だからその時点で判断すりゃオーバーランって恥かかずに済むかと

>>498　>>502
１行目の状態で停止線前で停止したら、後続車に追突される可能性が大きい場合の話。

中国なら即効死刑だぞ

>>494
痴漢冤罪も最低10年だな

>>484
繁忙期の配達員なんて１日の走行距離が4キロなんてこともある
営業所近くの区域担当になった場合だが

>>503
ポンピングブレーキしてりゃ突っ込んで来ないよ。
｢俺は止まるよ？｣
という意思表示としてポンピングブレーキしながら止まれば
後ろの馬鹿だってちゃんと止まる。
オカマ掘って困るのは後ろの車なんだから。

>>503
急ブレーキなり整備不良でブレーキ灯が灯かない訳でなけりゃオカマは後続車の責でしょ？
が、停止線越えていくのは他人の所為に出来ない君の責だって

>>503
煽ってくる奴はこちらが急ブレーキを踏まない限り追突なんかしない。追突するのは脇見運転。

やむを得なく停止線を越えてしまう場合はそのまま交差点から出ろ。変なところで停止するな。

>>495
495がフルボッコでわろたw
煽られてるとか停止線で止まったら追突されるとか、どんな被害妄想だよ

>>510
まあねぇ　停止線オーバーは２点ってのはやっぱ根拠あると思うから
実際問題横断歩道より内側に止められると車体が邪魔で横断歩道渡る歩行者や自転車が見えづらくと思うんだわ
キツイ言い方してでも事故の可能性は減らしたいからね

ドライバーどもは同じ凶器を振り回していざ過ちを犯せば同じように人を殺しても守ってもらえる、
いわば加害者側の同類なのに被害者目線で一緒になって怒る。全く滑稽な事だ。
いったい社会はトヨタと警察とクソドライバーどものためにどれだけの犠牲を払えばいいのか。
死ね！

風見しんごの娘を引き殺したのは花王ロジスティックという
花王の配送部門の関連会社だ。
花王製品は買い控えないとオマエも遺族になっちゃうぞ。
代替え品は検索すれば結構いいのがあるぞ。
そして無名の石鹸メーカーの製品も侮れない。
いかに広告の力が強いか思い知る。

高崎市、無職中島正人被告（３４）ですら危険運転致死傷罪で懲役６年なのに
血の潮は轢き殺し御殿だぜ

大型トラックの運転手って、信号が明らかに赤になっても平気で突っ込んでくるよな。
そのくせ、直交車線の車が信号の変わり目を突破すると狂ったようにクラクション鳴らす。
中には追いかけてきて幅寄せまでするバカもいる。

>>9
＞10年ぐらいぶちこんどけ

自分のエゴで他人の子供をミンチにして10年なら安いな

キチガイドライバーの類似スレ

【大阪】自転車と並走し口論、はねたタクシー運転手…「体中の血が沸き立ち、殺してやろうと思った」 ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380181965/

こいつ雇用してた会社は、平然と商売やってるのかねｗ
こんなの雇用するような底辺系の会社は経営者もバカが多いしなｗｗｗ

6年後この殺人犯が出所して帰宅してるところを同じように信号無視して突っ込んできたトラックに轢かれればいいのに

日本国の刑は非常に甘い、朝鮮人だったら執行猶予か？
重刑を科してこそ治安国家が成り立つ。

求刑から2年割り引いてる意味がわからんのだが？
何かの御祝儀か

赤信号見てから止まれないとかそんな主張なわけ？
通らないだろｗ

昔、赤（右折可）で止まったら、車間取ってないトラック追突された（おまけに、流れで進めって怒鳴られた）し、
脇道から、信号が青になってから３秒ぐらいしてから交差点に進入したら、
突っ込んできたトラックにあわやぶつかるところだったし

他色々みても、トラックの運転手は早く進めれば何でもいいバカが多いって印象しかない

危険運転なんてまやかし法は廃止して
殺人罪のほうを改正しろっての
車両による殺人は故意の認定をを広く取れ
危険な装置を適当に動かすのは十分不特定多数への殺意がある

はあ？危険運転の殺人がたった趙永輝６年？
軽すぎるキガス

>>523
ぶつけた方は自分が悪くないと言い張るが
警察来たらトラックが違反した原因って解るから
怒鳴られたら警察すぐ呼べばいい
車間距離取ってなくてぶつけたらそもそもぶつけた側が過失になる

>>521
求刑の8割ってのが相場らしい

飲酒運転と一緒で、関わる人間を全て同罪で逮捕しないと無くならない。

ハインリッヒの法則から言っても、中島被告の普段の生活態度が伺いしれる。
つまりこの場合、家族と会社は中島被告を野放しにした罪で殺人幇助に当たるんじゃないか？

地下にダンプとかトラックなどのDQN層専用道路を作って、
地上は子供が歩いてても絶対大丈夫なようにしろ。

八割相場が定着してるが

たまには十割を超える判決もあるんだよな

>>526
書かなかったけど、その後、お巡りさんに「あんたが100％悪いわ」って一蹴されてたｗ

たったの懲役6年かよ
殺人犯、特に子供を殺した殺人犯は殺してやれよ

>>10
青進め、黄色進め、赤勝負

なんの罪もないのに、
たった六年って。

これは私刑適用だな。

>>533
この事件の場合ドラレコ映像あって
赤信号が停止線の41ｍ前（因みに検察は37ｍで停まれたと主張）
黄信号が３秒間とすると60Kなら50ｍ走行なので90ｍ前で黄信号に変わったということで
ぶっちゃけ赤勝負どころか文字通り赤無視とか信号無視とかレベル（無論黄進行も遥か超え）
ttp://response.jp/article/2013/09/12/206273.html

求刑8年なのに2年減らした理由はなんだろ？

>>14
事故ったから会社クビになったんだろ？
在日のように一生無職ナマポじゃあるまいし

ってか、おまえ日本人じゃないだろ？

黄色も止まれを徹底すれば、赤で進入したバカのどんな言い訳も通らなくなるのに
なんでそうしないんだよ
交通量が多いと渋滞が起きやすいからか

ハンドルを握る誰もが加害者に成りうるケース｡
出掛ける時は時間に余裕を持って運転しよう｡

>>1
さんをつけろよデコ助やろう！

>>536
理由なんか無いんじゃね、いつもの事だ
理由が無い限り減らす、それが馬鹿判事。

糞トラッカーらのマイルールはほんと酷いわな。

深夜走ってて、黄色で止まったら、後ろからなんかハイビームかまされて、
なんかうるさいから窓開けて後ろ除いたら、アホひげ面が「死にたいんか〜！！！」
とか怒鳴ってるし。

百万歩譲って糞業界内ではそういうルールがあるとしても、一般人からしたら
知ったこっちゃないわ。

>>538
ペーパードライバー？無免許？どっち

>>11
これは、死刑で良いだろ。

>>542
違うとは思うがもし追い抜きかけたのだったら気をつけてね（そうでなかったら以下は無視してくだされ）
トラックは重量のせいでブレーキの利きが悪いんだわ
（制動距離が自家用車の空車で３，４割増し　荷物満載で倍程度と言われてる）
そこで車間距離を長く取るのに追い越してそこに割り込む人を現に見かけるわけで
まあトラックを追い抜くなではなく余裕を持って追い越そうよって話です

>>3
ホントこれ
キチガイ相手に常識は通用しないからね
信号青でも車をよく見ろと、子供に口酸っぱく言い聞かせてるわ

一昨日、俺の前を70歳くらいの老人が歩いてて、国道と県道の交差点の
横断歩道を渡ろうとした時に、右折のトラックがけたたましくクラクションを
鳴らしながら無理やり老人の前をスレスレで通っていった時があったな。

びっくりして立ち止まった老人の口があんぐり開いてて、半分放心状態だった。
老人がそのまま歩いて行ってたら、完全に跳ね飛ばされてたな。

なぜ、日本の法律は求刑よりも減刑されるのか？
そこがいつも納得いかない。

並走も罰金取れよ。
あいつら後から車来ても（当然車来てるのわかってる）
意地でも並走状態崩さないんだよ。ある意味逆走より危ねーんだよ京都の糞学生共が。

懲役６年（求刑・懲役８年）の判決、なにこれ珍？

警察によれば、黄色でも安全に停止出来るなら、止まれ…らしいよ。
赤になって突っ込むって、問題外だろって話…

>>3
やはり外に出ないのが最強だな。
それを実践してるお前ら最強ってことだ。

たった6年か。無限の可能性を摘んどいて•••

>>552
まあ、正解。
原発の何億倍も危険な殺マシーンが、
アチコチで機動するのが容認されてる
冷静に考えてみれば、とても狂った状況なのが
現在の人類のレベル。
不要な外出は控えるとか危ない所には行かないとか
あと｢統計的に死亡事故の多い場所は避ける｣とかも
立派な対策方法。
それを実践するだけで命を落とす可能性は、いくらか減らせる。

>>549
クラクション鳴らせ。

ぐんまー

>>551
警察によればもなにも
交通法規で決まっているのだが

怨み屋の出番だな

業務上過失致死の最高刑が７年なのに、
危険運転が認定されても懲役６年か。

これ、事実上業務上過失致死扱いじゃね？

>>1
危険運転致死傷罪でもたった6年かよ。
このクラスのクズは無期懲役でいい。

止まれずに突っ込んだって言ったから危険運転。居眠りをしてたと言ってたら過失運転。判決は同じなのか？

危険運転でたった6年なの？
これ適用されなかったらもっと短い刑期で出てくるの？
子供が死んでるのに短くない？

じゃあこいつは死刑でいいな

>>561
居眠りの方は、５年以上８年以下の判決なので、
過失致死の方が危険運転よりも刑期が長くなる例になる可能性がある。
危険運転適用するなら、最低７年以上の刑期じゃないと意味ないと思うんだがな。

>>562
いや、こんなもんだよ


>>564
単に罪名だけで決まる訳じゃない

それに８年というのは
無免許運転と併合だから

車乗ってると、世の中案外dqnが多いなーと思わされる。
車だと地が出るんだろうか。

撮り鉄の意見

追っかける人たちはリスクを天秤にかけてやってますし、取り締まり情報も事前に調べている人が多いです。
踏む所と抜く所は調査済ですよ。他の人の所に行って安全がどうのとか意見を言うのは今後は止めたほうがいいですよ。
キヤノンの講師やっている某プロだって撮れなきゃ帰れないって位えげつない程飛ばしますから。
プロはこう言いますよ。「事故った時のために高い金払って保険に入っているんだから」って。
それが本音だと思っていましょうね。

撮り鉄は、撮れなきゃ有給も台無しですからね。撮れるためならベタ踏みも当たり前ですよ。
それだけに押さえた快感がひとしおですね。

そもそも危険運転致死罪の立法根拠が曖昧で立法担当者の説明からして
国民感情反映って無理筋な上に自動車運転過失致死罪新設されてるから
この条文２０８条自体の存在がもう不要なんじゃね？

行為をそのまま故意にこじつける屁理屈こねるくらいなら２１０条
もう少し細かく増やす方が整合性あるだろ。故殺の発想は類推と飛躍が酷すぎるし
罪刑法定主義に反してる

>>568
国民感情というよりも
被害者遺族の団体等ごく一部の奴らが
「厳罰にしろ！」とわめき散らした結果だろ

これホント無理矢理な法律だもんな

今は常識的に教えてると思うけど青信号でも右左見て渡らないとアホの暴走回避不能だよな
指差し呼称でもやるべきかもな

>>12
＞小学２年の渡辺結衣さん（当時７歳）を死なせ、男児にけがを負わせた。

男児にさん付けはしない

>>3
青は進めじゃなくて周りの交通に注意して進んでも良いだから歩行者側も注意は必要かもね

チノパンなら罰金50万

>>570
真面目な話、幼稚園児やら小学低学年の”右見て左見てもう一度右を見て渡りましょう”ですな
ただ、自転車が歩道右走行可にされたので上手く機能しないケースあるが
（車両が左通行なら道路の幅だけ回避の余裕ができるが、右走行だと視認前に前輪ぶつけかねん）

死刑でいいだろ

業務上過失致死の法定刑の上限を死刑に改正すればいいんじゃね？

渡る前に左右を確認しろって教えなかったのかね。
大人でも確認しない奴いるけど轢かれる可能性あるの分かってやってんのかな。

事故だよ事故

これが通用しなくなった。

理屈でいつでも故意認定してしまうという、
お前らも明日は我が身だということ知れ。

殺人罪を適応しろよ。

加速したろうな心理的に。

一生免許取り消しにする制度できないかな。
戸籍に書き込みされて、二度とハンドル握らせないようにしたい。
またこういう人格破綻者は、免許とらせないようにできないもんかな。

>>576,>>579
アホか


>>581
無免許運転が増えるだけ

どんなルールを作っても破る奴は破るし
乗りたい奴は乗るから

それ以前の問題として
そういう法改正は自動車業界の圧力で決して実現しない

６年て短いね・・・

>>11
これで懲役6年だと？
死刑しかないだろうが

>>584
刑法の条文ぐらいちゃんと読もうかｗｗｗ

>>585
>小学２年の渡辺結衣さん（当時７歳）を死なせ
うむ、求刑死刑で判決死刑が妥当だな

>>586

（刑法）
第二百八条の二
↓
アルコール又は薬物の影響により正常な運転が困難な状態で自動車を走行させ、
よって、人を負傷させた者は十五年以下の懲役に処し、
人を死亡させた者は一年以上の有期懲役に処する。
その進行を制御することが困難な高速度で、
又はその進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させ、
よって人を死傷させた者も、同様とする。

２ 　人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、
その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、
よって人を死傷させた者も、前項と同様とする。
赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、
かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、
よって人を死傷させた者も、同様とする。


中卒程度の学力があれば
これで死刑が不可能だと誰でも分かる

止まれないから
http://www.liveleak.com/view?i=0e7_1378412147

>>587
うむ、情状酌量の余地ありで死刑以外ないな

日本語を理解出来ないチョンはレスするな

最近の若い奴等は、高速のPAで車が近づいても、左右警戒することも、立ち止まることもなく平気で歩いてる馬鹿ばっかりｗｗｗ

たった6年か。
信号無視なんて悪意の固まりだがな

中島は
死ね

小学2年生の渡辺にも落ち度があったから求刑8年で裁判所が子供の命は軽いからと6年に短縮したんだね

自動車は免許じゃなくて所持許可にしろよ。銃より人殺しているじゃないか
もちろん欠格条件も厳しくして

ニート轢き殺したら可能性なんてないから無罪ってことなんかな

これ控訴してもいいんじゃね？この状況じゃトラックはまともに止まれんよ。

高山光明裁判長は「無限の可能性があった尊い 生命が奪われた。刑事責任は相当重い」と述べた
なのに何故、求刑道理でないんだ？

千野の事故もこれくらい悪質らしいな

>>593
だいたい求刑は高くしておくんだよ

概ね妥当な判決だ


>>594
車が売れなくなるから無理

自動車業界の圧力には勝てない

大型トラックと分かってる時点で時速60キロなら赤でも止まれたと判断されてるんだから無理だろ
止まれなかったなら過積載か速度違反で時速60キロが嘘だったと言うことになる

業務・仕事の連中は、全般にスピード出し過ぎ。

>>597
そもそも求刑なんて法律上の根拠は何もない
弁護側の最終弁論と同じで単なる検察の意見に過ぎない

求刑通りの判決を出す理由もない

まぁ幼女を轢き殺してる時点で死刑でも不思議じゃないな

>>599
無理だろ。フルブレーキでバランス崩してひっくり返るとか後続車に突っ込まれるリスク
とか考えないで「止まれたはず」だもん。

乗用車の感覚で止まれたとか無茶だわ

>>603
そんな運転している方が悪い
もっと自動車を運転するときは気を張らないといけない

>>583
人を殺したいときは銃や刃物ではなく、自動車使えってコトさｗ

>>603
裁判所は大型トラックと分かってるにも関わらず乗用車の感覚で止まれたと判断したと？
それは考えられないよ
そんな判断が認定される訳がないでしょ

>>603
そもそも赤信号に対して「止まれない」ってどういうことよ？
赤信号全て無視する気？それとも後続に突っ込まれるより横から来る車両の横っ腹に
突っ込んで吹っとばす方が被害が少ないと思ってるの？

>>605
怠慢 横暴 堕落 自己中運転でも事故や過失扱いだからね
故意による違反 故意による標識無視 故意による不注意行為…全て事故扱いwww
前方不注意とか罪が軽すぎるわ
前方だけは何があっても注意しなきゃならんだろうに

青信号の横断歩道を渡ろうとしたら、横から走ってきた車が一切停まらずに目の前を走り抜けたことがある
もうあと３歩くらい先いってたら確実に跳ねられてた
運転手の横顔はまるで野中の一本道でも走ってるように普通に前を向いて携帯で談笑していたよ
自分が赤信号を突っ切ったことや横断歩道に人がいること、そこに横断歩道があることすら全く気づいてなさそうだったよ。
他の横断者も固まってた

有罪なのはいいがよくわからん判決だな。
黄色信号なら急に安全には止まれないことがあるが、
赤はその前に黄色があるんだから信号見てれば確実に止まれるはずだろう、。

>>603
信号機は赤の前に黄色に変わり、
黄色から赤に変わるまでに停車に充分な間があるんだけど
もしかして君の国では信号が青からいきなり赤に変わるのかな

>>609
俺もある

肝を冷やすってあーゆーことをいうんだろうな

子供も、信号変わってすぐに左右も見ないで走って横断し始める子供が多くて危ないなあって思う時多いです。
親子さんもキチンと、道路横断するなら左右確認して安全になってから渡るのを教えて欲しいですね。

優良ドライバーは歩行者信号見て信号変わるタイミングを予見して減速するからね。たまに変わんない時あるけどw

アメリカはシカゴやニューヨークなんかの都会だと、信号がない横断歩道でも人がさしかかる
前から停止線でしっかり止まる。轢いたら有り得ないくらいの賠償金払うからなんだろうけど、ほんと見習いたいわ。
車社会の深さというか民度が違いすぎ。

>>612
うん、冷や汗でた。そういう車結構多そうだね
それから横断歩道渡るときしつこいくらい一番前の車が停まるの確認するようになった

最近、黄色信号じゃなく赤信号でも進入してくる車が多い

子供の名前がDQNネームだったら、お前らの反応も若干変わるんだろうか？

わたるときに、自動車が止まるかどうか見極めてから渡らないと、このようになる。

一番最初にわたるのは危険、他人が歩き始めてからわたり始めるのがいいと思われ。

黄色当然！赤勝負！と言ってた奴が懐かしい

何度も繰り返すが
クルマという鉄の箱の中でハンドルを握ってる何かは
「沈着冷静に物事を判断できる理性的な人間」なんかじゃないのｗ
「頭に血が上った発情したサル」なんだよね
当然、周りなんかマトモに見えてない、自分の欲求が至上最優先

ところが困ったことに大部分のサル連中、
自分は「沈着冷静に物事を判断できる理性的な人間」
だと思い込んでるんだよね。
だから、「安全なら赤信号でもとまらなくていい」とか言い出す

オマエのサル脳の判断力なんて当てにならないし、
この歩行者を撥ねた運転手もサル脳理論で
「沈着冷静に判断した」はずｗなんよね

言ってみれば、幼児的全能感が大人になっても抜けて無い
ってことなんだけど、２ｃｈあたりで「＊＊だよねー」的共感を
求めるレスを交換して、自分の正当性を求めたりするから
さらにサルから抜けられない

赤信号の前に黄信号があるはずだが、赤信号の認識が問題になるのか？

>>596
黄色でブレーキ踏んでりゃ楽勝で止まれたよ。

>>606
痴漢の裁判でどう考えてもさわりようがないのに有罪判決が出たりしてるよ。
裁判なんてそもそもあてにならない。
大型トラックに乗務経験20年以上の裁判官とかいないでしょ。
結局現状を知らない人間がいいかげんな判決を下すのよ。

>>607
赤信号になっても通過する大型トラックなんて珍しくもなんともないが
それで土手っ腹に突っ込まれるトラックはまずいない。
黄色の時間が短すぎるんだわ

そもそもさ、トラックはブレーキ踏んだだけじゃとまんないんだよ。大きいトラックになればなるほどな。
乗用車なんてDレンジや5速に入れっぱなしでもブレーキ踏めば止まれるけどな。
20トン以上の物体を乗用車と大差ない面積のタイヤと地面の触れ合ってるところの摩擦だけで止まらなきゃならん。

あとはタコグラフだよな、急ブレーキをかけるとそれが記録されてあとで上司から叱責されるタイプのものがある。
こんな装置止まるなって言ってるようなもんだ。

運転手だけブタ箱にぶち込んで拍手喝采して溜飲を下げてるだけじゃ
今後も肉団子になるやつとか、鉄板挟み焼きになるやつは減らんよ。


何も考えずに止まれるでしょ。

>>3を見て>>11を見て>>11へのコメントを見たら笑ってしまった。

>>624
確かにトラックは乗用車比で３〜４割、満載（過積載では無い）で倍程度の制動距離と言われます
ですから赤信号で止まるには黄色信号以前（歩道の点滅辺り）からの減速開始とか
若しくは積載時に走行速度自体落とすことを会社が求めているってだけですな
燃費向上もしますから当然な要求ですし、警察他も異論は無いでしょうな

乗用車と同じ操作では止まれないからどう運転するか？って発想するならまだしも止まれない原因を他者に求めるとか容認しろとかは見当違いかと
この事故のような大型免許は普通とって最低３年の経験求めるのは何故かって話でしょうに

>>626
完全に同意

>>624なんか責任転嫁以外の何物でもない

>>3
俺はDQNのアルファードが信号無視して突っ込んで来るのを知った上で横断歩道に出た事がある
当然相手は慌てて急ブレーキをかけるが俺は走って逃げたｗ

>>624
あなたは大型免許持ってるの？持ってるなら即取り上げられてほしいわ。
私は普通免許だけだけど大型の試験ってもっと厳しいのかと思ってた。

大型普通に限らずもっと免許の条件厳しくしていいと思う。
学歴で四大以外は学力試験必須とかね。
四大でもアホな奴はたくさんいるけど、
中学もまともに通ってなさそうなのによく免許取れたなって奴結構いるもんな。

この程度の罪にしかならんとか人殺すなら車だな

黄色って難しいよな
歩行者点滅したからアクセルオフにして黄色に備えると黄色にならなかったり
黄色で止まったら黄色が十秒くらいあって隣の車線はばんばん通過して後続にキレられたり

被害者は、痛かったのをこらえて、つらいのこらえて、悲しいのこらえて、お花の中で笑ったり、
写真の中で笑わなくちゃいけないんだぞ！

>>629
自動車の運転免許に学力試験とかアホか
お前の頭が学力試験必須ものだｗ

止まれないっていう言い訳は殺意と同意だろ
たしかにダンプ運動してるようなのはバカしかいないが余り自分に過信してるような奴は免許書き換え時に弾けよ？

>>1
被害者を呼び捨てとか最低の記者だな(´･ω･｀)

なんかコピペに見えるな。　その大型免許とかちょいと改変すればどんな資格にも同じことは言えそうだ。

>>626
歩道の点滅はかならずしも有るとは限らんだろ。歩車分離式や横断歩道無しなんてのも珍しくない。

乗用車と同じ操作では止まれないのに、乗用車基準か、
そもそも運転をあまりしない人間が道路行政を担当していることに問題がある。
積載時に走行速度を落とすことはだれも求めてないしな。
異様に遅い社速を定めてる会社はあるが、それ自体が渋滞の原因で事故を誘発してるような状況。

結局のところ、何も考えずに運転手の責任にすることは簡単な話だが、
それでは事故は減らないんだよ。　運転手に文句つけたところで何も変わらない。
だいたい、大手運送会社が自社では間に合わないし、なんかあった時のリスクがでかいからって
急ぎの荷物は傭車の４トン（速度抑制装置装着義務なし）で運ばせてるあたりで、事故なんか減るわけないのよ。

夜七時に東京で出した荷物が、兵庫や岩手に翌日トラック輸送で届く（へたしたら午前中だ）というカラクリは
こういう第三者が見たら無茶苦茶な状況でなされてるわけよ。
本当に事故をなくそうなんて誰も考えてないからしょうがないんだけどね。
運転手を厳罰に処したところで、遺族の溜飲が多少下がるかもしれんが、
次の被害者をなるべく出さないようにするという効果はない。

物流に関して本当に考えてる政治家なんてまずいないだろうしな。選挙区のことにかかりっきりだろう。　
国民だってものが早く安く届くほうがいいと思うだろうし。
まあ、その結果としてペタンコになるやつとブタ箱にぶちこまれる奴が多少増えたところで、それはそれでしょうがないんじゃない？
国民の選択であるわけだからさ。

>運転手だけブタ箱にぶち込んで拍手喝采して溜飲を下げてるだけじゃ

分かる分かる
この運転手はブタ箱じゃなく死刑が妥当だよな

トラックじゃなくても、一時停止の交差点とか何の躊躇も無くノーブレーキでそのまま突っ切るヤツいるしな．．．．
あれは怖い。

>>636
> 歩道の点滅はかならずしも有るとは限らんだろ。歩車分離式や横断歩道無しなんてのも珍しくない。
↑
それがどうした？

そもそも
「今このタイミングで信号が変わるかもしれない」
という程度の予測も出来ないボンクラが上位資格の大型免許を持つ資格があるのか？

> 乗用車と同じ操作では止まれないのに、乗用車基準か、
↑
大型車にはブレーキが付いてないのか？

> そもそも運転をあまりしない人間が道路行政を担当していることに問題がある。
↑
だったらお前がやれよ

> 積載時に走行速度を落とすことはだれも求めてないしな。
↑
俺は求めてる

> 異様に遅い社速を定めてる会社はあるが、それ自体が渋滞の原因で事故を誘発してるような状況。
↑
暴走運転をすれば事故が減るのか？

> 結局のところ、何も考えずに運転手の責任にすることは簡単な話だが、
> それでは事故は減らないんだよ。　運転手に文句つけたところで何も変わらない。
↑
結局運転するのは運転手だから運転手の資質の問題だろ

結局騒いでる奴って>>639みたいな馬鹿でキチガイみたいなのばかりなんだな。

それがどうした？とか俺が求めてるとかもはや議論放棄だろ。

運転手の資質というが、環境の問題の方がでかいわな。
解雇や積荷買取のリスクと、もしかしたら起きるかも知れない事故を天秤に掛けたら
そりゃ目先の問題の方を重視するに決まってるわけで。

>>640
むやみやたらに煽ってるわけじゃない

もちろん
「死刑にしろ」などとわめき散らすようなキチガイに
同調しようという気は欠片もない

もちろん
少し注意すれば充分避けられる事故を避けようという努力もせずに
暴走運転を繰り返す人間失格のアホの塊のトラック野郎は意見を述べる資格もない

職業選択の自由は憲法で保障されてる
わざわざそんなクソ底辺職を選ぶ理由もないだろ

その程度の仕事しか出来ない脳ミソ空っぽのクズに言ってもしょうがないけどｗｗｗ

6年は短いなーと思うけど、賠償金で人生終わりだよね

13 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/09/24(火) 12:07:23.27 ID:1J8mCKub0 [1/2]
>1
そもそも日本の黄色信号が短すぎるのも原因。

その理論は通用しない
なんでかって「法定速度」で走っている前提だからな
通学路なら法定速度は30-40だろ、黄色信号を目視してから十分に停車できる速度
60kmで侵入って事は速度を落とさなかったか、黄色を見て加速したかどっちか
どの道速度超過は確実、60km/hなんてバイパスか郊外の幹線道路位しかないだろ
十分に安全を配慮して運転する義務があるのにそれに違反して「黄色が短いから」なんてのは通用しない

おｋ？

>>643
太田市大原町で藪塚本町南小学校の子が撥ねられて死んでるから、
地図見る限り郊外のバイパスだよね。

>>642
賠償金は払われずじまいかもしれない（自賠責保険の三千万は出るから、あとの残りの分ということだが）
一応勤務先には支払い責任があるんだけど、こういうでかい事故起こすと
零細の会社だったら会社潰しちゃうんだよ。　任意保険入ってない可能性も結構ある。
会社からは従業員の方に求償できるんだけど、（運行状況やその他の状況で求償が認められないケースもあるけどな）
この運転手が出所しても正直なところ高給取りになるとは思えないので
生活費は取り立てられないので、結果として運転手からは期待できない。

関西（特に大阪）では直進車が余裕で信号無視するから、
右折は完全に赤になってからでないとできないし、
下手に信号守るとカマ掘られて危ない。

無免許で居眠りは危険運転にならないのにな

今朝も、俺（真ん中車線）は黄色で止まったんだけども、右車線走ってた
馬鹿が加速して突っ込んで、あわや対向右折車と衝突しそうになってた。
ほんと世の中馬鹿ばっかり。

>>640　もう見てないでしょうが
あのね、交通事故は道路上で起きるんでしょ？
高速はNEXCO、国道県道市道が国、県、市がそれぞれ維持管理して違反者は警察なりが取り締まるよね
だから社則やら荷主やらは取り締まる側にも他の利用者にもまったく関係なく、そういうのはウチワで済ましなさいとしか

つーか、公道で切符切られる時に警官に社則だからって言って通じると本気で思うの？

>>17
死ね！

死刑でいいぐらいなのに、何で６年なんだよ。
世の中、厳罰の方向に進んでるんじゃなかったのか？

>>13
黄色信号の時間の長さは制限速度で走ってた時に
黄色に変わってからブレーキ踏めば安全に停止することのできる長さに設定されてるよ。
止まれないのは制限速度をオーバーしてるから止まれないの。

>>650
自動車事故に関しては
以前と比べれば充分すぎるほど厳罰になってるよ

むしろ厳しすぎて量刑バランスがおかしくなってるぐらいだ

最近の判例からすれば極めて妥当な判断だとは思うが

赤信号が論点になっているのは何故か？

脇見をしていて黄色信号を見ていなかったから。信号を見たときには既に赤だった。

つまり、無職中島正人被告（３４）は停止線の４１ｍ手前で赤信号を認識したわけであるが
実際はもっと手前で既に赤だった可能性が高い。

>>26
似た状況になったことある
カーブの先で２本が１本になる合流の信号で
前の車が停止線前での黄で進んだので自分は停止したら
後続の車が速度出し過ぎてて止まれず右に出て赤信号で直進
ただし事故らなかったけど

>>3
言い方がある

順序としては信号の青を確認、車が来てないか確認、渡る、が正しい
なぜかというと信号機は壊れる事もあるから

皆、子供に伝えような

愛知で黄色で止まったら追突されるわ

大型トラックにはインテリジェントなドライブレコーダーの装着を義務にして、
前方カメラに赤信号が写っても停止しなかった場合は自動的に警察のホスト
コンピューターと通信して違反処理するようにすればみんな止まるんじゃない？

>>648
通じないけど、現実は社則や荷主が優先される。
警察は上司や顧客じゃないからな。
通じる通じないの問題ではない、現実を見て欲しい。

>>651
無理だよ、安全に停車できるほど長くない。
大型トラックが普通乗用車と同じように減速できると思うな。

>>17
ならチャリにしなさい

大型トラックは停まって再発進すると燃費が悪くなるから突っ切ろうとする
前を走ってる車が赤信号でちゃんと停車するとそりゃもう激怒しまくる
人気のない場所で相手のドライバーが女だったら窓開けさせていきなり殴る奴もいるそうな

次は民事だな。これで軽いなんて思ってると…w

日本の場合懲罰的賠償はないので、
だいたい五千万円くらいじゃね？　自賠責保険で3000万でるから
残り2000万だけど、取れるかどうか微妙なところ

トラック運転手は他にできる仕事がないから仕方なくやってるような底辺が多いからな
どうせ社会の役に立たないんだから死刑でいいと思うけど

黄色で止まると追突されるとか信号短いとかって・・・ばか？
横断歩道の信号が赤になっている頃には車道の信号は黄色になっているでしょ？
って事は、そろっと赤に切り替わるって判断しない？
横断歩道に信号なけ徐行が当たり前だろ？

もっと制限速度や一時停止守ろうよ！
ちゃんと守って正しい運転していればある程度事故は防げるんだよ
変な言い訳は大人としてみっともないよ

事故で人が死ぬなんで、せつなすぎるよ・・・
それが親や子供だったら尚更だよ

日本の民事の欠陥は賠償金払わずにばっくれても何の罰則も無い点だわな。
このせいで踏み倒しとかで被害者泣き寝入りが横行してるんだよな。

意図的に払わないヤツは強制収監して代金分強制労働とかにすべきなんだがねぇ．．．．

そもそも止まれないような速度で走るなよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
法律で勝っても死んでしまっては意味ないもんな

だんご三兄弟は横断歩道で老人ひき殺して執行猶予付きだっけ

死刑でいいのに

悪質だの人倫にもとるだの極悪非道だのいっても
求刑の２割引きなんだな。

>>665
逆に、民事で損害賠償を支払わないと逮捕みたいな国ってあんの。

>>670
求刑自体に法的根拠が何もないし
検察も求刑は高い目にしてるから

割引とかそういうのは関係ないの

判決は過去の判例に沿って妥当な線で出される

最近交通事故関連の判決は随分厳しくなったんだけど
まぁ概ね妥当な判決だ

>>663
じゃ貴方は今の仕事辞めて別の仕事出来ますか？
無理でしょ！はい論破

>>658
前半　通じないから減点やら逮捕されるんだよ？
悪質なら運転手は勿論、会社も荷主も罰せられますがそれのどこが”現実は社則や荷主が優先される”の？
なんというか君こそ”現実を見れ”ば？

後半　乗用車と同じ制動距離で止まれ無いなら、乗用車より速度落とすか乗用車より早く制動すれば済む話ですな
道路の速度は最高速度かもだが別にその速度を強制するわけでも無事故を保証してるわけでもないですし
大体、停まれないと自覚しているのにどうするのって考えできないなら免許返上したほうが世の為自分の為かと

すっげーな

>>660
まあ燃費悪化は大雑把に下記の３要素辺りで
１、速度そのもの
２、急発進
３、波状運転（蛇行運転では無く、速度がころころ変わる運転）
ぶっちゃけ赤信号を加速通り抜けでも悪化するんですけどねぇ

管理者が燃費という経費に無頓着でしたら燃料高い今年の状況では遠からず経済的に会社潰れるでしょう
個人的には出来れば事故起こす前に淘汰されてほしいものです

群馬の青木運輸の元運転手の事故か。

信号無視は当然悪いが、歩行者も青信号だからと安全確認もせずに進んでよい訳ではない。

青信号は安全に通行できるのであれば進んでもよいだったはず。

歩行者や自転車は自分が弱者だから事故っても車側の責任にできると無理勝手な行動をとるやつが多い。

自分の命は自分で守らないと。

なんで大型運転してて無職？？
個人所有の大型？

黄色を注意して進めなんて表現するから馬鹿が行ってもいいと勘違いするんだよ
黄色は停止、停止線よりも越えていたら注意して進んでよいと周知徹底することと
見せしめにしばらく集中して取り締まりまくればそのうちに減る
馬鹿には馬鹿がわかるようにしてやらないからダメなんだよ、しっかり調教しないとだめ

大型の運転やってみたら分かるよ。特にウィング車とか、商品積んでる奴で。

絶対に赤信号で突っ込まざるを得ない状況に追い込まれるから。
延着と荷崩れの恐怖からな

それによる事故リスクを負って仕事を続けるか、辞めるか、のどちらかだ

>>681
君は何を寝ぼけたこといってるのかね
交差点は侵入前に十分な減速ですよ？
実際これでもかと減速して侵入するドライバーもちゃんといる

>>682
黄色になったとたんアクセル踏む馬鹿のほうが残念ながら多いんだよな。

>>679
会社を懲戒解雇されたから現在無職なんだろう。

なんで六年なんだよ

責任は重いとかいいつつたったの6年か
ほんと人殺すなら車に限るよなー

>>685
厳しすぎるか？

なまじ生きてると補償か面倒だから殺してムショに入ったが楽ってことか、シナみたいだな

どう考えても死刑

これで6年だと信号無視は永久に不滅です。

未必の故意で10年以上いけただろ
信号無視すれば人をはねる可能性は十分にあり
またはねた人が死亡する可能性も十分に予見出来ただろ

これで危険運転になるなら、
過去に問題になった無免連中の運転はどうなのかと。

>>691
危険運転致死傷罪は故意犯。
似たようなもんだけど。

あまりに酷いのは、刑事事件扱いに移行するよう法律改正すべきなんだけどねぇ．．．．．
登校の列に突っ込んで３人死亡させた例なんて、もう殺人で死刑案件だろ、アレは．．．

>>674
会社や荷主は微罪でしょ。　形式的な処罰にとどまる。
下請けとか孫請けに出してしまえば荷主なんてほとんど問題にもならん。

乗用車より速度が低い上に速度抑制装置がついてる車で
乗用車より早く制動することは信号のタイミングによっては不可能だ。
止まれない車に止まれと要求して荷崩れやほかの事故を誘発したら責任とるのか？
運転手が積荷を見れない車両なんてのすら珍しくないんだぞ。
結局なにも知らないし、知ろうともしない奴が運転手が悪いと思い込んで騒いでるだけ。
事故を減らそうとする気すらなく、単純に袋叩きにできる生贄の羊が欲しいだけじゃん。

色覚異常だったのかも

チコタン殺したの誰や？！

>>658
社則や荷主が優先とか、
お前もそのうち事故で人殺すぞ、きっと。
法令遵守できないお前はすぐに免許返上すべき。

>>658
現実を見て欲しいって、、、
社則や荷主を重んじて児童を轢き殺したという現実は見てるよ。

お前本当にやばいぞ、社則や荷主のためなら人を轢き殺してもいいって言ってるのと同じだぞ？

>>695
いくつも根本的に勘違いされてるようですな
正直、速度抑制装置がどうブレーキタイミングを遅らせると思い込めるのか意味不明
ああ、解説はいりません　貴方以外には通じない内容でしょうから

で、もし止まれないのがブレーキ故障なら整備不良ですし、制動しきれないというならそれほどのスピード出したのはどこのどなたってだけ
つまり”荷崩れやほかの事故を誘発”は運転手自身の行いの結果であり責も当人が取るのが筋ですが
まあもし延々社則だって主張されてる方なら会社に訴えてくださいな
所詮ウチワの話で警察も保険屋も勿論当方も相手しないのは確実ですから

まあ結局のところそういう運転手は（頭文字みたいな曲芸という意味では無く）運転下手って言われますよ
残念ながら論破された屁理屈を幾ら繰り返して妄想しても周りの評価は変わりませんよ？

死刑だろ
こういう奴生かしておくのは納得できない

たった６年かよ

本当に日本は命が安い国だな

中国並になってきたな

交通事故の罪軽すぎるだろ
厳罰化しろよ

今回のケースだと無期懲役位なら納得する
ホントは死刑にしてほしいけど

いや違うか。中国並になってきたのではなくて、元から中国並だったんだな

>>3
すげーな
こいつもこいつに賛同してるやつらも
殺された小学生叩くの、そんなに気持ちいいか

信号無視するほど止まれないんなら、こいつの命を絶つことで止めてやらなきゃな

これで6年か
近所のアパートに住んでた怪しい元ホームレスのおっさん
10年ムショに居たって聞いたけど

一体どれほどのことをしたら10年も入るのかな？

>>681
赤信号で突っ込まざるを得ない状況など無い

なんか裁判の意味あんのかね？これだけ調子付いたこと言っても
犯罪者の法に有利になる結果になる訳か･･･w

>>3
電車も急に止まれない大型車両も止まる努力をしろよ
踏切前、横断歩道前では一旦停止。

大型トラックが積載量ギリギリまで積んだ状態では
ブレーキ踏んでもすげー慣性力が働いて、なかなか止まれないのは事実

だからといって事故の言い訳にはならんよ
その為の大型免許だろう
上手く転がせないなら免許返上しないとね

>>678
横断歩道上に歩行者がいる場合には、車は横断歩道等の直前で一時停止し、
かつ、その通行を妨げてはいけないと定められている（道路交通法38条）など、
歩行者は強く保護されています。

当然、青信号で横断を開始した横断歩道上の歩行者には、
原則としてどのような状況であっても過失がありません。
そのため、赤信号無視の四輪車に100%の過失があります。

自動車ってバイクとか自転車にうるさいくせに
流れとかいって速度制限とかハミ禁とか横断歩道とか右折レーン直進とか黄信号無視とか
法律無視しまくって
橋下のようだね

朝走ってると余裕の無いドライバー多いのが分かるわ

>>678
免許持ってないなら書き込むな、持っていて書いているなら返上しろ

>>715
とはいえ轢かれて
脊損で一生車椅子になったり
脳障害でいかれポンチになってから、
突っ込んできた車が悪いんだ！って言っても自分の身体は元に戻らないんだから、
自分の身は自分で守るというのは正論。

健康な身体、命は金じゃ変えないからね。
どんな高額な賠償金貰ってもこの先一生車椅子は嫌だな。

無限に広がる大宇宙

>>705
お前大丈夫か？

走る凶器に乗ってる自覚なさすぎるだろ
6歳の子はこれからたくさんの可能性あったろうに
15年はぶちこめよ

>>705
歩行者がルールを守っても、肝心の運転手側がルールを守らなかったら被害を被るのは歩行者なんだよ
青信号なら絶対大丈夫なんて過信は自分の身を危険にさらすだけだ
ルールを守らない人間から自分の身を守ることが大切だと教えるべきってことだよ
うちの嫁さんはそこら辺徹底して息子に話してるけどな

視覚障碍者もいるから走る凶器を使う側への処罰を徹底した方がいいよ。
死刑になるくらいなら一旦停止しようという意識を持ってもらわないと迷惑。

>>1
「無限の可能性があった尊い生命が奪われた。

小学二年は無限の可能性があるの？
じゃあ、何年生から無限じゃなくなるのさ？

Fラン大学の学生が死んだときは、どんなコメントすんだよw

こういう頭の悪いコメントをする裁判長は死ねばいいと思うよ。

軽い罪しか課せなかったから、遺族ヘのリップサービスのつもりなんかね。

この車が信号無視したのは、
急ブレーキ掛けると、後ろの車にぶつけられる危険があるからでしょ。

車間距離を取っていないクルマに配慮して歩行者を轢き殺すのかｗ