【社会】JR北海道　停車指示の特急が無断で発車するインシデント　千歳線

　ＪＲ北海道は１７日、千歳線島松駅（恵庭市）で、停車を指示されていた特急列車が無断で発車し、
　約１２０メートル走るミスが１５日にあったと発表した。
　付近では落雷で信号機が故障しており、列車同士の衝突を防ぐ自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動せずに衝突する危険性があったという。
　北海道運輸局は１７日、事故につながる恐れがある「インシデント」と判断した。

　同社によると、落雷の影響で１５日午前から信号機が機能しなくなった。
　運行を管理する札幌指令センターは列車の間隔を適正に保つため、無線で駅員と運転士に直接指示していた。

　しかし同日午前１０時１０分ごろ、島松駅で停車中の特急列車の運転士に対し、駅員がセンターからの許可がないのに手旗で発車を指示。
　運転士もセンターからの指示を確認せずに発車した。

　約５．３キロ先の北広島駅（北広島市）には普通列車が到着する直前で、
　無断発車に気がついた指令センターが特急列車に停止を指示し停車したという。【遠藤修平】

　毎日新聞　2013年09月17日　22時18分
　http://mainichi.jp/select/news/20130918k0000m040100000c.html

事象

すでにアクシデントだろ

また通じない横文字増やしおって

またJR北海道

インシデントってなに

JRゆとり

もう、東日本に譲渡しろ！！追突事件が起こるぞマジで

無臭炉裏（洋、和）、円光
その他ニッチ物扱います

サンプルなど問い合わせは

[email protected]

まで、内容は詳細のみで結構です

サヨク過ぎて列車までおかしくなっちゃったの？

またインシデントか

またキチガイブサヨ労組の仕業？

ATSだけでなく信号も壊したの？

スパゲティインシデント

インシデントって聞いてどきっとするのは十中八九、看護師

普通は工作員を疑うだろ。福島原発とか。なぜか特定の場所でミスが多い。

これが千葉動労なら、遵法闘争とかで停止するところ。乗客が暴動起こそうが関係ない

北海道新幹線の運営はJR東日本が担当する事になる。
こんな状況じゃ整備も運行も北には任せられない

１７歳女子高生が行方不明 中川沙弥香さん　千葉・茂原市
http://matome.naver.jp/odai/2137588007538766701

3万円のインシデントを買って質問をしたのに、的外れな回答をしやがってよ
ふざくんにMS

インシデント
直訳すると「出来事」だけど、
自分の業界では重大事件に繋がりかねない
危険なミスや事故を指して言う

インポテンツ
　　↓

人間タブレット

マジ組織としてどうなの？
ATS壊したり勝手に運行したり・・・

過激派でも入り込んでるんじゃね？
さすがに最近多すぎるだろ

>>15
残りの十中１〜２はWindows技術者だなw

もうまともに列車一本走らせられねえのかよ。

信号が壊れて人間も勝手に合図とか何言ってんだよ。

ネオホッカイドウではチャメシ・インシデントである

>>24,25
もう年中行事のようにオーバーランやら火災事故起こして
だいぶ前から国交省も激おこですよね

これは間違いなくインシデントが悪い！

JR東日本北海道

いまJR北海道が熱いなw

ATSわざとこわすのはやってんの？

泊原発でも
不審火多発してたしな
北電もアレだぞ

若い世代は分かるかもしれないが、年配者は、インシデントとかコンプライアンスとか言われても分からない。

自分はインシデントを何回聞いても歯の用語と思ってしまうのだが
インプラントとかポリデントを連想するからだろうか

同級生がＪＲ北海道の整備で働いているけど
この状況でも有給完全消化に残業なしだってさ
いや、確かに当然の権利の行使なんだろうけどさ

>>15
いわゆるヒヤリハット

ＪＲ北海道はどうなったんだろう、独創的な車両技術で高速化してきた
ＪＲグループでもユニークな会社だったのにな

>>6
歯に詰めるやつだろ。

いろいろダメすぎるぞJR北海道…

東電が使う言葉と同じです
インシデント＝事象
これは外人も同じ
プロブレムは使いたがらない
イッシューとかインシデントで社内は管理することが多いｗ

もうJR東に吸収してもらったらいいと思うの。

昨日は壊したばっかりでしょ

指令の指示が無いのに発車させて
駅員に何の利益があるのかねえ

ゆとりは損得勘定で管理することもできないから恐ろしい
何するか予測不能

ＪＲ北海道、たるんでるんじゃないか？

インシデントとか英語使わなくていいだろ

院使電斗ここに見参！！！
我が夢弾秡射を受けてみよ！！！

そりゃあれだけ無謀な人員整理をしたのだからオカシクもなるって。
列車が続けてぶっ壊れるのだって、整備技術の継承もさせずにガンガン現場の
整備士切ったからだもの。
しかも、労組が強いから何も言えなくなってるし。
運転士にシャブ中がいたりパニックになってＡＴＳぶっ壊したり運転士になる
資格の無い人間ばかり。
自己改革とかはもう無理だと思うぞ。

ＪＲ系列はキチガイが多そうだね

インプラントは歯科だけでない事を割と最近知った(´・ω・`)

ATS　金槌で叩き割ったやつもいたな
モラール壊滅

なんでも横文字にするってトレンドはどうなんだろうね。
いちいち注釈いれるなら最初からそれで言い換えればいいのに。

もうタブレット方式に戻すしかないな

>>39
いろいろ違う

>>46
日本語でおkにすると、報告書にできるだけ柔らかな表現を使う言葉遊びが始まるから。

>>信号機が故障
この時点で自動的に全て赤信号の判断になるんじゃないの
フェイルセーフ的に見ても

やば　マジやば　劇ヤバ

トーマスの「じこはおこるさ」で知ったわ、インシデント。

後進国の鉄道会社並のレベルだよなJR北海道は
　とても日本の鉄道会社とは思えないほど低レベル
こんな会社が新幹線運用できるの？
新幹線入れてたくなくてわざとやってんのかこいつら？

呪われてるのか人災か北海道

北海道は日本で一番悲しいところだから。

日本一の生活保護率
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

低い小学生の学力　
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

大学進学率も低い
http://i.imgur.com/WZBAP5H.jpg

高い老人医療費
http://i.imgur.com/jep7n.jpg

高い女性喫煙率
http://i.imgur.com/pjb3yXl.jpg

低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

祖先軽視、人づきあい希薄
http://i.imgur.com/MahLH.jpg

アクシデント　←　インシデント　←　ポリデント

ここまでくると労組のブサヨ共が組織的にやっているじゃないかと勘ぐってしまう。
新幹線は東日本管轄にした方が良いんじゃないか？

日本語でお願いします。

インシデントなんて長ったらしい名詞を使うなよ。

事故が起きるまで改善しなさそう。下手したら起きても改善しないかも

>>60
完璧に人災だろ

.
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ドアに挟まれて火病を起こした酔っ払いっておそらく在日っしょ。
私たち道民はなんも悪いことなんかしないべさぁ♪

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ./ｴｿﾞヽ
　　⊂￣￣￣⊃
　　（　ﾟ ∀ ﾟ ）/



￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミスを隠すためにATSを叩き壊した運転士っておそらく在日っしょ。
私たち道民はなんも悪いことなんかしないべさぁ♪

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ./ｴｿﾞヽ
　　⊂￣￣￣⊃
　　（　ﾟ ∀ ﾟ ）/



￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
特急を無断発車させた運転士っておそらく在日っしょ。
私たち道民はなんも悪いことなんかしないべさぁ♪

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ./ｴｿﾞヽ
　　⊂￣￣￣⊃
　　（　ﾟ ∀ ﾟ ）/

JR北海道はベテランから若手への継承ができてない感じだね
社員はちょっとイレギュラーな事が起きたらどうしていいか分からんのじゃないのか？
点検でちょっと気になるところがあって、もとりあえず今日は無事に走ってきたから問題ないだろうみたいな

目の悪い奴でも運転士になれるようにしたから昔のような目視に頼る運行はできないんだよ
自動の装置信号が死んだら全部止めないと

>>68
今回のは若手なの？

>>15
パイロットも忘れるな

>>39
それはポリデント。

>>56
だから信号壊れたんで仕方なく無線使って手動で列車制御してたら
司令部の許可もないのに駅員と運転手の独断で列車が発車した、と言う話

>>6
事象,、出来事
つまり、「停車してるはずの列車が走ってたよ。なんでだろうね？ふしぎだね」って事

安全な変化も、危険な事象も、どっちでもない出来事も、全部 incident
コンピュータの世界では、こういうのは failure と言う
日々発生する incident のうち、サービスレベル低下（事故）を引き起こすものは failure

この会社ヤバすぎる

輸送指令機能してないのかよ
ふざけた会社だな

核●やりたい放題？

正面衝突はさすがにまずいが後ろからゆっくりぶつかって
先行車両を押してやる程度なら構わないだろう。

経済の凋落はインフラから現れる。

鉄道のノウハウが継承されていない
車両を無理して使ったり壊したり、やっている事が朝鮮人みたいだ

北海道で何が起きてるん？

負組三島会社の中でもさらに勝ち負けがつきそうにある

こんなところに新幹線作って大丈夫なのか？
普通のも扱えないのにｗ

業務環境が相当荒廃しているようだ。
共産党の破壊活動が原因だと断言できる。
破壊活動防止法に則って厳しく捜査・検挙すべきだ。
志位某はじめ共産党幹部の拘束も視野に入れろ。

それって、　チョンの国でもこないだあったな　それは　３つの列車が脱線しちゃった
チョンの国では新幹線も在来線を走っているとかで
待ち合わせで駅に止まってた急行が勘違いして出発して本線に進入してしまい、追い越しの新幹線が入ってきて衝突脱線！　さらに　反対方向の列車も巻き添え！！
どの列車もスピードは出てなかったから　死人は出なかった　というが　その新幹線とやらがフルスピードだったら！！！　

(　ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼


と同じレベルの　ヤバイ話

北海道って、原発の不審火とかもそうだけど想像越えたことが連発するよね

運転手はクマかウシなんだろ

お〜　そういえば　ATS装置　を運転士がぶっ壊したのも　JR北海道だな　

通州インシデント

そう考えると　もはや　インド以下かも知れんな　JR北海道は

まだこんなことやってんのか。時代はもう変わったぞ。闘争とやらでは何も変わらない。

近いうち、おおぞらか北斗が脱線大破するのに50000人民元

中国騒然！陰性エイズ日本上陸　コンドームで防御できず？
http://www.yamatopress.com/c/1/1/3922/

【中国】使用済み生理用ナプキンを原料として再利用し、レストランの紙ナプキンに…大腸菌や結核菌、肝炎ウイルスなど検出。つまようじからエイズウイルスも
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/986962.html

400 ：可愛い奥様：2013/09/16(月) 17:02:48.05 ID:YHZYpZ4B0
・・・・帰化議員・・・・

日本会議埼玉支部の吉田滋相談役が最近「帰化人国会議員一覧」という物を入手した。
そこには民主党や公明党、社民党はもちろん、自民党にも大物の中に相当数おり、
日本がいかに外国に侵略されかかっているかを物語っている。 http://sinnnoaikokuhosyu.seesaa.net/article/250062795.html

【砂澤陣】加速する反日アイヌ政策の実態[桜H25/9/16]
http://www.youtube.com/watch?v=KODg8Qa1DUE
943 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/09/16(月) 23:18:59.40 ID:6FMzhrLK0
>>933
今見ているけど、アイヌ協会は自分達の国歌・国旗を考えているらしいね。
もう40年以上も前から沖縄の左翼、同和団体と共闘しているらしい。
アイヌ振興のお金が沖縄の左翼に流れているらしいです。

>>92
いやほんと大事故おきてないのが奇跡だろ

JR北海道は社長だか副社長だかも自殺してたろ
クソアカ労組がやりたい放題なんだろうな

うーん、ここまでＪＲ北海道の問題が続くと、
会社の体質はアレだけどＪＲ西日本のほうがよっぽどマシな会社に見えてしまう。

代用閉そく方式の手続きミスったってことかな。
だとしたら信楽事故の原因と同じだし、ATS叩き壊す以上の大事だわな。

同業者としては詳細な状況が是非とも知りたいとこだわ

なんでこんなに事件事故が起こるの
組織の問題なの？個人的におかしな人が沢山いるの？
どっちにしても怖すぎ

>>61
明治、大正時代に内地の食い詰め者が流れてきたところだから仕方ない
俺も流れ者の３代目だが暖かい内地に帰りたい

わざとだろ！
テロやってんだろ！

ATS　信号故障　人為ミス

そろそろ大事故起きるな

>>96

>代用閉そく方式の手続きミスったってことかな。
>だとしたら信楽事故の原因と同じだし、ATS叩き壊す以上の大事だわな。
>同業者としては詳細な状況が是非とも知りたいとこだわ

今回は複線区間であるものの、先行列車の運転状況に気付く事が遅れていた。
その意味でいうと事態は深刻。
つくづく単線区間でなくて良かったと思ってる。

ただな、現場側が全く気が付いていないのはかなりマズイ。

下朝鮮の事故を笑えないほどイカれたJR北海道

この事故内容のプレスリリースを見て、一瞬、信楽高原鉄道の列車正面衝突事故の事が脳裏をよぎったけど、あの時よりは多少マシな状況ではある。
あの時は単線で双方向進路による指導閉塞運転。
今回は複線片側軌道同一進行方向による札幌指令センターから指示される代用閉塞運転。

ただ、どちらのケースでも現場側が進路安全と運転列車の確認が出来ていない。
しかも運転士側も駅・線路側も見落としている。

非常にマズイ。

特急が火を噴いたのも、労組に巣食う工作員の仕業だな。
機関車のATSスイッチを壊したばかりだし、これではっきりしたな。
前社長の自殺も頷ける。

Incident At Neshabur by Santana
http://www.youtube.com/watch?v=Sr7z-ikOSR4

島松駅の駅員は一人だったら発着アナウンスもしないで
事務室でテレビ見てるし

ケータイで話し込んでる時に来た客に「今忙しいんだ」って怒鳴り付けるし

　いい道民は死んだ道民だけだよ

地元だが島松はJR北海道にとって鬼門みたいだな。冬は寒さでレールが割れ、
夏は暑さでレールが曲がり、この間は短時間集中豪雨で線路冠水。
いずれも千歳線ストップ。新千歳空港への足止め。

>>6
最近はやりの「事例」だよ

歯にはリカルデント

>>96
　詳細聞いたら呆れるという噂。
赤旗持って行った意味あるのか?という状況らしい。

>>101
　指令に問題はなかったようだよ。
問題は全て駅側なんだけど、バカやったのは応援組なので島松駅だけの問題ではないという噂。

インプラントじゃね？

と〜らぶる続くよ〜どこまでも〜

おじいちゃんはポリデント

ここ社長が自殺してから、明らかにおかしいわ

股尾前科

北海道は解体するか、東日本の子会社にした方がいい。

JR北労とJR北労組は別団体

組合の解体と経営陣総入れ替えを条件に、
他社の傘下に入った方がいいんじゃね？

ソフトバンク鉄道とかw
楽天レールウェイとかw
堀江電鉄とかwww

バーン「今のはアクシデントではない。インシデントだ。」

民主党の残滓。

新幹線乗り入れを機にJR東が吸収合併だな

北海道新聞が極左。
北海道公務員も極左。
JR北海道組合員も極左。
北朝鮮拉致を知っていたが、ないものともみ消した北海道横路知事・現、民主党幹部 が当選し続ける北海道。

日本の企業の縮図と末路がJR北海道にあるな。
無関心な経営陣（机上の経営論）、勝手な労組、継承されないナレッジ・・・
人材のデフレスパイラルを巻き起こしモチベーションが低下しモラルハザードを巻き起こす。

>>122
そんなゴミ引き取れば、株主総会が炎上するぞ。
比喩ではなくて物理的に。
新幹線は東日本が運営、JR北海道は会社ごと三セク化。

>>97
そりゃ、北海道なんかで働いてるやつなんか、本州に行ける財力や能力のないDQNばかりだからしかたない。
しかも、そういうDQNどうしが子作りして、どんどんDQN濃度が高まるし。

キタカだけは許す
でも安全運転してくれー
北海道旅行行くの怖くなる

>>127
素直にスイカ導入しときゃよかったんだよ。

>>128
いや、キャラクターのほう…
カードはスイカでもトイカでも何でもいい

ドーミンガー、ドーミンガー言ってるキムチ臭いのがいるけどさ
事故が多発しだしたのってここ数年のことだろ？
この理由はなんなのよ？

>>130
ホーシャノーとでも言いたいのか？
なんでもかんでも朝鮮とか放射能とかのせいにして、
ドーミンの民族性に省みないから、ドーミンは嫌われる。
2ちゃんでもリアルでも。

ふと思い出したけど、雪印の殺人ミルクだって大阪人のせいにしてたけど、
原因は北海道製の原料乳だったな。

>>130
車輌関係については熟練した整備士が定年などで辞めた事と
車輌を酷使しすぎていたことじゃないだろうか。

それ以外についてはドーミンガーとしか言いようがない

>>131
ああいつも同じこと書いてるアレな人か
そんなこと聞いてないからどーでもいいよｗ

>>132
環境や酷使による車両の経年疲労と
コスト削減により人材が確保出来ない
ってことか

それ以外っていうのは明らかな人的ミスのことだよね
それも近年になって多発してるのはどうしてなんだろうね

>>133
＞ああいつも同じこと書いてるアレな人か
＞そんなこと聞いてないからどーでもいいよｗ

都合の悪いことには耳ふさぐ。
何を言ったかより、誰が言ったかを重視する。
てめえが無料でケンカ売ったくせに、
不都合なことは「そんなこと聞いてない」って逆ギレ。
そんなんじゃ、JR北海道に限らず道内企業が立ち直るなんて、
野良犬が微積分を解くより無理な話。

まずは、他人の話には黙って聞く謙虚さを身につけよ。
それができなきゃ前には進まん。

駅が悪いよ。手旗とは言え出発信号は絶対信号なんだから

ずっと人減らしで新規採用してなかったわけだしな
採用しても別会社非正規化だから
そりゃ技術継承や教育は無理だろうよ

反対者は首切って
御用組合員だけ残したんだから
労使関係は悪くは無いが
馴れ合いにもなるわけでさ

なんで前の社長は自殺したんだろうな
運が良かったとは言え、死人は出なかったんだし死ぬことなかろうに
現場の士気なんて無いに等しいだろうな
時給750円のバイト整備員にもビックリだが

>>1
大惨事秒読みだな。マジJRにはもう絶対乗らない。

JRのせいじゃないけど、北斗市で信号が変わらないトラブルが2度あったって
2度とも１〜2mの針金が線路に置かれていて信号が赤のままになったらしい

>>72
詰めるなよ…

特急を前にずらしたんだから、インシデントじゃなくてインデントだな

>>85
チョン国には新幹線は走ってないよ

>>142
KTX

>>134
本当気持ち悪い奴だなお前

この会社の連続してる事象について聞いてるのに
北海道民がどうだとか知ったことじゃねーんだよ
そもそも非道民の俺には興味ねーしな

喧嘩を売った？
↓この一行のことか？
>ドーミンガー、ドーミンガー言ってるキムチ臭いのがいるけどさ

おまえに特定してるわけでもないのに、
なんで１行レスに長文で食いついてきてるの？
なんらかの自覚があるのかｗ

>>144
その北海道旅客鉄道株式会社って会社を動かしてるのが道民だろ？

ケンカを安売りしたんだから、このぐらいのこと言われることぐらい想定しろカス。
それができないなら、ハナからケンカなんか売らず、ひたすら俺の肯定だけしとけオナニー小僧。

【社会】JR北海道　運転士が列車の安全装置（ATS）をハンマーで叩き壊す？ 75分の遅れ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379324583/

この会社今も旧国鉄の労組間で派閥闘争してるし、経営側と組合でいつも揉めてる。
そして安い中古車量を東から買わないと整備もできないぐらい技術的に弱ってるので今後は発展途上国並みの品質になるよ。
乗って生存できたことに感謝するようになるよ。

>>147
東の車両買ってどうするの？
雪に対応してないからまともに走ることすらできないんだけど？
昔、本州仕様の電車導入して大変なことになったの知らないニワカさん？

ＪＲ北海道の電車って加速いいよねえ
関東の地下鉄並みにスムースに引っ張ってくのが好きだわ
山手線とか途中で加速緩むのが嫌い

おかわり
ＪＲ函館線で貨物列車が脱線
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130919/j61248010000.html

信号故障が直るまで運休にしろ
できないことはするな

機関車トーマスも真っ青なくらい事故起こしてる会社だよな＞JR北海道
トーマスはもともと青いけどさ

>>95
西は｢国鉄改革｣を真当に成し遂げようとしてた会社。
だから塚口の事故でも企業体質については裁判でも事故調の報告書でも
一切論点になってない。論点にしたら大勲位の顔に泥を塗ることになるからね。

>>137
組合がサボタージュしている。
上尾事件みたいに客が労組患部吊るしあげないとまともになるわけない。

>>145
>その北海道旅客鉄道株式会社って会社を動かしてるのが道民だろ？

住民登録すれば誰でも道民になれます。

道外出身者が起業した会社もあります。

とりあえず冷静に書き込みしましょう。

やっぱり分割し過ぎたな、中曽根は
NTTと同じ東西２分割で良かったんだよ

妥協して本州は東西のみ
四国は西日本の子会社
北海道は東日本の子会社
九州は今のままで、補えない部分を東西がフォローする
新幹線は東海道山陽は西日本
東北上越山形秋田は東日本

東海？なにそれ？

>>155
＞住民登録すれば誰でも道民になれます。

住民登録って意味知ってる？
戸籍みたく好き勝手にできないんだよ。

>>156
貨物入れて7分割した理由は、組合つぶしなんだからしかたない。
国労があまりにも巨大だっから、2分割ぐらいじゃ弱体化できなかった。
とにかく国労を弱体化させるのが優先だったし、
国労を放置すれば、今ごろ旧JALみたくつぶされた。
民営化だけでなく分割もする必要があった理由はそれ。

東海は新幹線＞＞＞在来線でドーピングにも程がある

>>156
つか、各事業会社は分割するにしても、持ち株会社は一つでよかった
資本関係から分割したからいまのJRはスケールメリットがいかせず損してる

>>160
もちろん分割したのは労組がらみだけではない。
JRグループとしてひとまとめにしてしまうと、独禁法に触れたから。
当時は「キリンとサントリーはビール業界でなく食品業界だから寡占ではない」って粋な計らいもしてくれなかっただろうしな。
それに、当時は持ち株会社は認められてなかった。
仮に認められても、そうなれば、JR北海道自体が一部の路線を東日本に譲渡した上で廃業だろうね。

いずれどでかい事故を起こすな。間違いない

どこの発展途上国の鉄道ですか？って感じだ

鉄オタだけどこの夏の北海道旅行にはところどころバスを取り入れたわ

だって試されて合格した人はみんな北海道から出て行っちゃったから
今残ってるのはアカい土人だけだよ