【行政】 「軽自動車の税率が低すぎる」と総務省、軽自動車税（地方税）を大幅に増やす検討　廃止する「自動車取得税」の代替財源に★６

★総務省、軽自動車税の大幅増も　取得税廃止にらみ論議

　自動車取得税が２０１５年にも廃止されるのを受け、代わりとなる財源の確保に向けた議論が本格化している。
総務省は自動車の持ち主が毎年納める自動車税や軽自動車税の増税を軸に検討。
特に税率が低すぎると欧米から批判の強い軽自動車税を大幅に増やしたい考えだ。
ただ自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正の大きな争点になりそうだ。

　自動車を購入する際に納める自動車取得税は、消費税との二重課税だとの批判が出ており、
１３年度の与党税制改正大綱に、消費税率が１０％に上がる１５年１０月に廃止することが盛り込まれた。

　地方税である取得税は年間２千億円程度の税収が見込まれている。

47NEWS http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082401001714.html
前スレ　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377386065/
★１の立った日時　2013/08/23(金) 08:34:46.83

2

初めて見る記者だ

軽挙妄動

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自民党公式サイト　ご意見・ご質問
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軽自動車税の大幅増だったら、軽自動車の６６０cc枠って意味なくなるんじゃねえの

軽に乗る意味がなくなった

>>3
え？丑だろ？

ついでにバイクも上げよう。

減税した分増税が必要なら減税に何の意味があるんだよ。

どうでもいいけど、やることがほんとセコいな

こう言うの総務省の管轄なのか
だから頭の悪い税金体系なんだな

公務員の給料が
諸外国と比べて
高すぎる
3割カットが妥当。

増税かよ自動車税を軽自動車並みにしてくれよ
自動車税って目的外でつこうてるわけで

>>9
どう見ても丑だよなぁ

てかプリウスから軽に乗り換えるかとか考えてたのに

二重課税なら道路特定財源に消費税かけるのをどうにかしろ。

代替財源とかアフォだろ？

a

>>9
あぁ丑なのか

てめぇらの給料が高過ぎる。

a

取得税の代わりに同じ都道府県税の自動車税を上げるというなら
わかるけど、代わりに市町村税の軽自動車税を大幅増税させるという
考え方が分からない。

上げる前に生首切ってから土下座しつつ一生懸命お願いすべきなんじゃね？

排気量も車体も大きくなったんだし
7,000〜12,500円程度に上げても問題ないと思う

　自動車を購入する際に納める自動車取得税は、消費税との二重課税だとの批判が出ており、
１３年度の与党税制改正大綱に、消費税率が１０％に上がる１５年１０月に廃止することが盛り込まれた。

ガソリンの二重課税はどうするんだ

軽自動車の区分と東西電気周波数の問題は
いつかは決着付けないといかんね
そのいつかが、いつかだ

250ccで高速道路禁止、ママと幼児二人が乗れる三輪屋根付バイクなら優遇しても欧米に文句言われない

高速道路禁止にしてリミッター８０にしたら据置でいいよ

>>11
税の公平負担。

>>14>>21
給与カットは当然必要だね。
特に事務方。

「軽規格」が、900cc前後になるのはいつ頃ですか？
増税と同時ですか？

それによって、「軽」主力のメーカーは、
ガラパゴス・JAPANから、世界戦略が可能になりますが、
今回は、表向き「反対」」しながら、増税に「賛成」することになりますよね？

スズキとダイハツ逝きました。

取得税廃止の代わりに自動車税増税じゃなかった？
年間あたりは微増だったはずだけど、大幅増税って内需潰す気か。

　　　　　　　　　　　＿＿
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　　　　　　　　　　l　　　/）"　　助けてガソリン値下げ隊
　　　　　　　　　ノ　　　ヾ　
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　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|

ついでに、軽にも車庫証明が必要になればもっといい

軽自動車税も市町村道の整備の為にあるんでしょ？

日本は倒産間近の会社みたいなもんだからな。

自民党って本当に増税が好きだよな。

>>31
>スズキとダイハツ逝きました。
しかし普通自動車産業は潤いません。

>>1
政府による後出しジャンケンはアカンやろ。
他にも派生したらえらいことになんねんで。

排気量1000にうぷとひきかえに1万ならいいよ

アベノミクスのせいで庶民生活はボロボロになるな
これやられたらト○タみたいな一部の大手だけ大儲けしそう

みんながスクーターに乗ったら今度はスクーターに税金がかかり
みんなが電気自自転車に乗ったら今度は電気自転車に税金がかかる。
なぜならそれが「税金」だから。

これＴＰＰがらみなんだろ？軽自動車が障壁になるからさ。
で、軽自動車を売れないように仕向けていると思われる。

新規の規格導入する前に現行の660cc規格のダウンサイズ版として
440cc規格新設しろよ
昭和30年代から40年代の練りに練った秀逸なデザインの軽がバンバン出てきた頃の再来になるぞ

今半分ぐらい軽じゃね？ってぐらいおおいな

昔のように360ccとか復活しろよ。今の軽はデカ過ぎる。

>>42
難癖つけようと思えばなんでも非関税障壁となるのがTPPだということが明らかになったな。

しかもすでに10月にはTPP大筋合意の発表をすることがわかっているとかｗ

増税が目的だからな。

と、いうけど、公共交通機関が皆無の田舎では、免許証の数だけ、そこまで
言わなくとも勤め人の数だけ車が必要。兼業農家だとさらに軽トラ一台。
一家に４台なんて普通にある。贅沢でもなんでもなく、いまだに旧規格の
軽が走ってる。そんなとこで、数倍の税金かけたらとんでもないぞ。都会
では、駐車場も一緒で、同じだろうが、田舎では駐車場なんて庭先に
いくらでも止められるが、税金あげたら生活が成り立たなくなるぞ。都会
と田舎では軽の意味が全く違う。

着々と崩壊に向かっていってるな

俺の車、ヘタな軽より軽いし二人しか乗れないのに
自動車税39500円も持ってかれたぞ。

>>46

全く同意。
軽自動車の代わりに、アメ車を買えという意味なんだろうな。どんなジョークなんだよな？

で自動車業界はだんまりなのか？
どんなクソ取引したんだよ

自民に投票した軽ノリ貧民ども　ざまあ

いや、その前に
自動車にかかる異常な税金、なんとかしろよ

ガソリン160円がどれだけ痛いと思ってるの。

総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税（地方税）を大幅に増やす検討に入った。
地方財政への影響を回避する。

サラリーマンの平均給与　　　　　　　４０９万円
地方公務員一般職員の平均給与　７１５万円

税金を上げる前にやることがあるだろ

金は命より大事なんだな

地方で軽に高い税金かけるったら、通勤定期に税金かけると一緒だぞ。
車がないと通勤できんのだし、通勤と買い物ぐらいしか使わないのだから。

マジかよ！軽自動車売ってくる

１万上げてその分を地域のバス予算に使うのはアリかもな

一度だけ徴収する取得税の廃止と引き換えに、恒久的に優遇されてきた軽自動車税を引き上げるのは酷くないか？
俺は馬鹿みたいにでかい車ばかり乗ってきたが、ここで軽に乗り換えようかと模索していたところなんだぞ？
燃料負担に耐え切れないんだよボケ！貧乏人は辛いんだよボケ！軽ユーザーは貧乏なんだからそこを潰すとデフレ圧力が増すだろ！

日本を円高に誘導して、金持ちは３００万円のハイブリッド車、貧乏人は燃費悪いアメ車１５０万円とかするんだろ？どうせ？
貧乏人をターゲットにしたアメリカの商売が始まるざます。社会格差を前提にしたビジネス。

あがる額によっては1000ccクラスに乗り換えるかねぇ

リッターカーと比較して異常に安すぎるし案は妥当と思う。
軽の登録が増えて普通車が減ってるから当然の手当だわなｗ

肉屋最高〜…orz

増税エネチャージ

>>62
日本でアメ車はボッタくり価格で売ってるだろ。

軽自動車税 地方税
自動車税 県税
重量税 国税

この3つを一本化して新たな税制を作るんだろ？
その前にETC利権や自動車登録利権を何とかしろよ。
ETCは廃止しろ。クレカと紐付けされる時点で何かの陰謀だろ。これ。

>>51
つーか、アメ車が日本の道路の規格に合わない。
日本で売りたきゃ日本化してよこせ。

まあ、日本車の方が信頼度高いから買わないけどｗ

>>31
スズキはほら、社長だか会長だかが原発再稼働にミソ付けたから

また、アメ公の圧力か！？
ここで一句。

アメ公に〜早速屈服安倍政権

>>67

選択肢を減らしていけば、必然と誘導されてアメ車を買わざるえない状況に持ち込めるかもな。
強引に誘導するだけがビジネスではない。相手を追い込んでいくんだよ。

さっさと総務省解体しようぜ！

取得税より自動車税廃止せえよ糞が

>>61
車板では軽海苔＝貧乏ではないことになってたぞｗ
お前軽海苔から敵視されるぞｗｗｗ

負け犬共脱糞中でワロタｗｗｗ
これからは自転車を使えってことだよｗｗ

自動車は何重課税なんだよｗ
財務省は取れる所から取りすぎで経済を悪くするプロだな

軽自動車乗ってる香具師がアメ車買うとかないから。

れからは超小型モビリティの時代やね

まず外車にかけろ

これって軽以外も増税じゃなかった？
普通車も上がったら軽大勝利だろｗ

他が高すぎたんじゃねーのかよ

アメ車の一番の利点はVINがついているところ
なぜ日本のにはないのか理解に苦しむ

規制解除されたん？

ＴＰＰ対策

今までが安すぎたから上がっても仕方ないべ

またフォードとマツダが共同でアメ車作るかもな。
何故か軽のかわりにアメリカ版ファミリアとか出してくるかもしれん。
で、カリフォルニアで大人気になり日本上陸とか。

アメ車みたいなあんな軍隊の車みたいなバカでかいのだれが乗るんだよ
GMはどんなマーケティングして日本に売り込んでるんだろな。日本人に合わせるという考えはないんだろうか

>>84
誤解除らしい。たぶんスグ書き込めなくなる。

>欧米から批判の強い軽自動車税を大幅に増やしたい考え

orz

規制長かったなぁ・・・

しかし、軽の税金上げるなんて
せめて1万くらいまでにしてほしいな。

田舎は通勤とかでどうしてもいるから
セカンドカーの税金までたんまり取られたんじゃたまったもんじゃない。

小さいアメ車こそ乗る価値無いからな
狭い道路を全て一通にする方が効果あるよ

>>79
肝心の運輸省が頓挫してるけどなw

>>87
結局日本では売れなくて首をかしげる米国までテンプレ

昔からずっと軽優遇廃止は言われてきたんだよな。民主党が一番調子こいてたよな。
ここにきてTPPによる外圧がかかったので仕方がないとかほざいてやんのｗｗｗ
官僚ってやつは本当に屑だな。

貧しい農家や酒屋、畳屋とかどうするんだ？
軽自動車があったから日本経済は成長したんだぜ。
手放しに増税はイカンぜよ。
もし増税するとしてもそれなり（サイズ・排気量）の税額を、事業用に使っている低所得層には減額してやらないとな。

増税して日本人を黙らせて、安いアメリカ商品や低額の金融商品を売り込んでアメリカはウハウハ。
そんな未来図。

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ヽ　　,ｲ　＼＿＿二＿＿ノ　⊂､ 〈　　　　　　　　　　　　　/／　　　　|　　　 〈＿ノ＼_　　　＿_ノ.l^l.| | /）
　　　　　ヽ、　ネトウヨA　　　　 /.　　　　　　　　　　　　〈_ﾉ　　　　　 ヽ　　　ヽっ　　 |　　|　　　

赤帽さんが破産するな。

TPPによるアメリカ企業の文句に合わせるってかｗ
ひでー。田舎だと自動車必須だし、ガソリン値上がりしているし…。

仮に圧力だとしたら、普通車の税率を下げるべきなんじゃないの？

アメリカって軽自動車税と同じくらいなんだよね。

軽乗りは基地外が多いから税金100倍でもおK

>>101
フランスは自動車税そのものを廃止しました

燃費の悪いアメ車に乗って、高いガソリンを入れてくれれば二度美味しい。
ガソリンを値上げさせるために、今後も中東を不穏にしてくれます。

>>100
下げることにはアメリカじゃなくて地方自治体が賛成しないんだよ

あんな糞デザインのアメ車、誰が買うかｗ
せめて右ハンドルにする努力せいよ。無脳豚

/

中古で車買ったり車持って引っ越したりすると
・印鑑証明を市区町村の役所（廃車時に必要）
・ナンバー取得に陸運
・自賠責は協会
・車庫証明は警察

これをなんとかしろよな
あと土日でも窓口開けとけや
事務方は5時30分きっかりにぞろぞろ役所から出てくるくらいなんだから

低所得から、まだ税金とるのんか。

自動車税を廃止にしろ

l

高級車乗ってる奴等から税金取れよ
低所得者に課税すんな糞

アベノミクスの3本の矢て成功しないんじゃね
重税に苦しむ政策が目立ってきてる

アメリカの圧力だと思わせる糞官僚の作戦に引っかかるな。

外圧だったら、アメリカのように、排気量関係なく課税すればいいじゃん。
円安なので、高くなったが、年8000円ぐらいだな。

つまり、全部、軽並にすれば、アメリカ並になるってこと。

金持ちから税をとる・・・もはや税の概念ではないなｗ
税は広く薄く各階層から公平にｗｗｗ

うちの母親は軽トラと軽乗用？持ってるけど
親父ももうすぐ定年だし親父の車だけでいいかもしれん
つか高くなったら払ってやれんわｗ

増税を検討ってか増税は確定で、額をいくらにするかってことでしょ。
1000ccまでが29,500円。1500ccまでが34,500円なんだから、660ccは
25,000円だな。少しだけ情けかけてやっても20,000円。
年間で20,000円ぽっち、今日び高校生だって払える金額だよ？
年間20,000円すら払えない奴は人生積んでるからさっさと氏ねよ(笑)

いやまあ、外圧使ってもいいから、軽自動車の極端な優遇税制はどうにかしろ

軽自動車だけを狙い撃ちにするのはいかがなものか

銀行の時はこんなこと言ってたな

軽の増税大賛成。

そもそもあいつらタバコや携帯しながらフラフラトロトロ走っていて邪魔だし危ない。
ああいうやつらから車を取り上げるのは大事。
どうせコンビニかパチンコ屋にしか行かないんだから。

ＴＰＰは貧乏人から金を搾り取るための物だよ。
特に金融はね。

今の技術だったら３６０ccでも充分パワー出せるでしょ。

値上げするなら排気量も上げろよ

累進課税とか終身雇用とかはもう無理だ
国全体が成長しみんなで中流になる時代は終わった
最も成功した社会主義国家である日本は、金持ちが過度に庶民を締めあげる階級社会になった
国際社会での競争もあるから、まあある程度は仕方がない

が、平等を隠れ蓑に公平さを損なうのはやめろよな
福祉、とくに少子化対策に本腰を入れろよ
労働者の雇用の安定による不安の除去もその一つで、多分大きな要因

環境負荷やガソリン高騰への対応努力を放棄して、庶民から車を取り上げようとしているとしか見えないよ

>>96
だからもう優遇が必要な時代は終わった。
今は貧乏人がコンビニやパチ屋に行くために右手に携帯左手にタバコで走るシケイン。
そういうやつらに車は不要。
パチンコ屋やコンビニに行くようなゴミはチャリで行けという時代だ。

いやいやいや
貧乏人がエコな車乗ってて増税とか
全く理屈に合わないでしょ

軽自動車の税率が低いというより他が高すぎるだけなんだけどな。

しかも日本は維持費を重視するから
自動車購入頻度の低い一般人は
自動車取得税廃止の恩恵は全くない。

よって維持費があがり、ますます自動車が売れなくなる。

>>117
１０００まで20,000円、１５００まで30,000円、６６０は廃止でいいよ。

確かに軽は優遇されすぎだよな

>>125
何を勘違いしているんだ。
ナマポの話してるんじゃねーよ。
優遇されなくなったら商品価格が跳ね上がるんだろーが。

軽自動車止めて准自動車とか何とかいう企画を作ればいいじゃない

自民党(笑)

私も低すぎると思います。

>>34
車庫証明、今でもいるよ？どこの田舎に住んでるの？

第三の自動車が朝日ビールから発売する日も近いな

つーか寧ろもう軽自動車しかつくれねーようにしろよ　省ｴﾈ省ｴﾈ

>>129
いいかげん普通車がぼられすぎてることに気づけ

>>96
4ナンバーの１０００ccでいいだろ。
車両価格も燃費も軽より安い。

ハマーのようなエコカー売りたい国だって「低い」とは言ってないのに

>>48
地方の財源としてはのどから手が出るくらいおいしいなw
地方自治体で反対するところないだろw

これこそ
アメの要求そのもの　だろ、

日本郵政のアフラへの差し出しの次の。


●

ＴＰＰの裏で

アメの条件丸呑みする

「日米並行協議」


これを　もっと　密かに　国民に悟られないように　陰湿化　するって　こと。



ＴＰＰそのものは　アメには　ほとんど利益はない。
安倍が売国する　並行協議での　日本が丸呑みする　アメ企業への日本の規制取っ払いが
アメにとっての　目的。

ＴＰＰによる　多国間交渉なんて　単なる　国民欺く　詐欺

＞税率が低すぎると欧米から批判の強い軽自動車税を大幅に増やしたい考えだ。

これ嘘というかイメージ操作。

税率に差がありすぎると欧米から・・・が正解。

欧米の本音は車を売りたいのでできるだけ税率は下げて欲しい。
本音はすべて軽自動車並みにして欲しいが、
具体的にこうしろというのは内政干渉になるので、差があるとゆるく主張してる。
官僚はそこを逆手に取って全て普通車並みにあげようとしてる。

>>135
メーカの技術開発に期待したいね。
現状でも屋根付き３輪バイク（ピザの宅配車など）があるが、これの発展系
でなんとかならんかな。

自民党は奴隷TPPは参加しますよ
公の場で断固やらないと国民に契約した??票が欲しかっただけですｗ
売国は儲かるんでね
公約は破る為にあるよ
信頼は裏切る為にあるよ それが政治家ってもんでしょ
犯罪?詐欺?日本騙しても俺を裁く警察いないしｗ
TPPデモもマスゴミに奪った税金払って一切報道させんｗ
何度も何度も何度も幼女強姦を繰り返す基地害在日米軍もガンガン報道規制して要求飲んで促進するよ
強姦猿民族? 俺の娘が殴られ種付けされる訳じゃないしｗ夜も自由に出歩いてｗ未亡人製造機で死んだ子供達の命も国交と俺の金儲けの為の尊い犠牲になってくれたよｗ
同じ真っ黒詐欺団体の日本ユ偽フやアグネスや池田様みたいな創価自民の同胞の朝鮮人が票とお小遣いくれるからね
アグネスの悪口言う奴は殺すよ?安部家は家族ぐるみの付き合いしてるんだからな
日本人は天皇捨ててとっとと創価自民に改宗しろよｗ
違法の賭博パチも増やして大儲け あっ全ての農家の給料倍にします 妄言じゃないよ
増税しない?そんな事言ったっけ?物価だけ高くなってる?いつか良くなるってきっとな
「行政の無駄削減」?身を切る改革」?嘘を演じたに決まってるだろバーカw
永久に言い訳程度にすらやる気はない 言葉は嘘を付くためにあるw
寧ろ天下り増やしてガンガン儲けるよ「ワタミ公約破棄」?当然w奴隷日本人に人権とかw殺人介護受けてろよ 又馬鹿共が俺の嘘に騙されたわw
アフリカに三兆円寄付するよ 貧民に善意で渡すから 本当に人助けに使うってば
表現?規制しますよ 表現の自由なんて日本の憲法もどうでも良いねw
法律は破る為にある 国家の暴力を握ったもん勝ちよw
所詮日本国民なんてバカなんだし俺なんてブルドックみたいな池沼ヅラの詐欺師泥棒在日朝鮮ジジイが嘘と捏造を繰り返してるだけで大儲け出来るんだから日本最高だな法治国家ｗ

軽四乗ってる、所得の高い人から、増税したらよい。

酒業界は課税でだいぶ振り回されてる印象がある。
ビールに課税して発泡酒が売れてそれに課税したら第三のビールが売れて・・とか。

おんなじ事を車でもやる気か？

さっそくＴＰＰの先取りかよ

そんなことより宗教法人の非課税をやめて税金とれよ。
草加なんかそこら中に文化会館建ててるが
総資産数千億はくだらないだろ。

どうせアメ公の圧力だろ
ミンスと向いてる方向が違うだけで所詮売国奴

日本の議員は日本破壊したいだけ。
アメ車なんて死んでもかわねえよ

ダイハツとスズキの狙い撃ちかよ

これますます車離れするんじゃないの

無駄にでかい車の税金を倍にしてからにしろや
装甲車みたいな車で買い物にきて駐車スペースに入れられず何度も切り替えしてるバカをみた時は目を疑ったわ
年50万は取れ

軽が増税になるならルノーかプジョーかゴルフ買うわw
アメ車も国産も買わねーよw

>>1
今年、自賠責保険もめちゃくちゃ値上げしたのに、
どんだけ税金取る気だよ。

>>141
まあ日本は無条件降伏したんだから、長い間かけて料理されてると思わないとしょうがないわ。
これが、中国かロシアだったら、と考えるとアメポチの方がまだ良い気がしないでもないで。

>>24
政府の工作員がいるな

軽の税金安い！　→　普通車の税金が高いんじゃこら


こんなすり替えやめようよ
道路の占有面積分素直に払おうよ。ねえ？わかるでしょ？道理が

灯油で走る車を作れ。木炭バスがあったのだから技術的に可能なハズ。

>>155
いっそハワイみたいにアメリカ合衆国の属州になれば良かったんだよな

東北アジアの諸問題が一挙に解消する

普通車の税金下げりゃいいだろボケ共が。
上げることしか考えない
死ねよマジ

上から目線で、見下している人から増税せよ。

>>155
友達面して金を巻き上げるアメ公より、
分かりやすく反日する中国のほうがまだ付き合いやすいわ。

ＴＰＰ対応なら普通車の方を軽に合わせろよ
こんなんだからデメリットしかないって主張が正当性を持つんだよ

>>50
軽トラックにしたら？

軽自動車なんて下手なコンパクトカーより高いし良く出来ているんだから
６６０ccでも重量は１トン近いか超えているんだから年間２万円は取れ。
逆にコンパクトカーの税金を軽自動車と同じにしても良いくらいだろうが

官僚はオート三輪みたいな小さいのを軽のかわりに普及させようと思ってるのかも
知れないけど、あれなんて本当に東京にいる人間の発想だよな。

地方じゃ使いようがないし危ない。
雪道でも使えない。荷物も載らない

>>162
民主党の方が良かったってことかｗ

軽以外のエコな小型車を減税して軽に合わせりゃいいんだよ。足りない分は大型車を増税。

>>165
車重税あるんだから重量うんぬんはナンセンスじゃね
もうちょっと根拠とかちゃんとして書いたほうがいいよ

排気量に見合った税率にするってだけの話だろ
むしろ公平になるんだから黙って受け入れろ貧乏人

株の配当の二重課税もどうにかしろ！

>>168
足りない分は歳出カット、だろ？

でも軽乗る人少なくなれば市街地の渋滞は緩和される。
公共交通機関が復活して環境にもやさしい。
事故も徐々に減っていく。
いいことばかり。

地方税なんだから地方に決めさせろよ
名ばかり地方税なんかいつまでも続けてんじゃねーよ

>>170
今の軽四の税額をスタートにすれば良いだけだろ

貧乏人から税金を搾り取るより、宗教法人税を新設して、がバッと取れよ

ばかでけぇ排気量くせしやがって四人乗りとかほざいてるクソ車の税率を上げろよ
あいつら趣味や見栄とかでしか乗ってねぇだろ
そういう奴らから巻き上げろよボケ

そしたらこんなガラパゴス車ソッコーで消えるな

消費税は上がるわ
厚生年金や健康保険などの税金は上げるわ
自動車の維持費は高いままなのに更に上げようとするわ

増税づくしの日本やな、ふざけんな。

スマホは高いわ、ガソリンは高いわ…マジで国民を殺しにかかってんじゃないの？

>>173
軽自動車が減るから車の交通量が減るとは限らんぞ

>>173
そういう人はコンパクトカー乗るよ。
都会以外は車必須だもん。

アメリカと同じ税額にすればアメリカは喜ぶだろ。
それこそwinwinだ。

痴呆公務員以外は

基準もないのに「低すぎる」根拠がない。

全てはＴＰＰ交渉にかかわるアメリカからの圧力。
自民党アメリカポチ売国政権のツケ

>>179
税収の２倍の金を使っているからな。歳出削減すればいくらでも増税回避、
減税すらできるのに。

アメリカって購入時も購入後も税金が全然無いんだよな？

何で日本だけこんなに高い？

>>185
税金の無駄使いをしているからだよ

>>181
軽をやっと取り回してる人がコンパクトカーに乗る。
事故る。
保険料が上がる。
車乗るのやめる。
の流れ。

逆だ逆 デカイ車の税率上げろよバカタレ！

予算が無いなら円を刷ればいい。
ただし、やりすぎるとインフレになる。しかし今はデフレ不況。

もうやだこんな国家
せめてもの抵抗として次の車検で車手放して自転車かバイクにしてやろうか？
それも国産でなく外車でなっ

上から目線の強欲人、増税で明日は我が身と考えろ。

鹿児島の無駄使い見ても地方に金やるんか？ 警察、消防、自衛隊以外の公務員の給料減らせボケ

>>186
正確には、税金の使途が利権構造のため硬直化し、要度の薄くなった先への
支出を減らすことができない、ってことだと思う。

日本は中途半端なアメリカの犬で
支配層の都合の悪いことは何も改善されないから
国民が疲弊させられるんだよ
完全にアメリカの犬になれば
国民生活は今より向上すると思うねｗ

車検制度を４年に1回にしろ。
なんせ税金、保険、車検、ガソリン・・と維持や運用に金が掛かりすぎる。

長距離乗らないサンドラとかセカンドとか燃費気にする必要ないし
自動車所有するにしても安けりゃ安いだけいいからな

まあ軽枠無くなっても一番安い軽自動車買うだろうけど
そもそも時代がダウンサイジングを良しとしてるし

車検を廃止してくれ

>>175
そもそも軽は税制が違うわけで。

スタートは１０００ccを20,000円にして、６６０ccの規格を残すにしても13,000円が妥当。
その場合、２０００は40,000円、３０００は60,000な。

国民が腐った経営者や政治家にクーデターを起こす権利は無いのか？
ふざけんな何がアベノミクスだ
世が世なら既に内乱だぞ

車庫入れ楽なので軽乗り続けるよ
米国の車屋は税金の差が無くなったらデカくて燃費の悪いアメ車が売れると
本気で思ってるのか？

>>191
庶民に嫌われると政治生命を失う議員と違って官僚の雇用は安泰だからな・・・
次の選挙のことなんて考えないで良いから気楽なんだよ・・・

この調子だと自民党の次は無いけどね

そもそも自動車に掛かる９種類の税金が高すぎるんだよ
軽が低いんじゃない、普通車の税金が高すぎるんだ
死ねよクソ自民

貧乏人は車もつな、医療費使わずに死ね、もうだめぽ

うちのF５０シーマ（４５００cc）の運命やいかに？？！！！
もう１２年の車だから廃車も近いか・・・・・！！

>>195
それだと事故が増えると思う
車検は別に税金対策でやってるわけじゃないと思うわ

>>176
って言うか、まずは在日特権の一つの生活保護の廃止からだな

年間25000円にすればいい。
税金逃れで軽自動車に乗ってるクズどもからきちんと税金を徴収せねば明日の日本は暗い。

>>185
日本人が稼いだ金がアメリカに流れているからと違う？
要は、掠め取られているから。

>>187
事故率のデータある？
軽からコンパクトカーになっても取り回しそんなに変わらんよ。

せめて貧乏人のために車検場の土日営業を！

国を経営する側から考えてみろよ。

貧乏人優遇したところで、税収は上がらん。
使い道のない、生産性の低い奴らからは、搾り取れるだけ絞り取る以外、ないだろ。

>>205
はあ？？？

>>181
都会が渋滞しなきゃそれでいいよ

>>198
そんな事は無い
バイクも含めて1cc＝10円にすればいいんだよ

50cc=500円
125cc1250円
250cc＝2500円
400cc＝4000円
660cc＝6600円
1000cc＝10000円
1500cc＝15000円
2000cc＝20000円
3000cc＝30000円

>>197
検査費用なんてたいしたことない
重量税と自賠責を同時に払うから車検は高く感じるのだ
車検を廃止してもその費用が残れば変わらないよ

>>205
アメリカは車検制度すら無いんだけど、な。

>>214
ターボ復権か。

アメ車を改造したカウンタックのレプリカhttp://www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-gws-jp&gl=JP&wsc=tb&source=sg&u=
http://www.epoch-making.jp/src/search/stock/stock_list.php%3Fshop%3D1394&hl=ja-JP&ei=HKsZUvzEKIjokAW81oH4BQ&ct=np&whp=3317
アメリカの自動車業界はキチガイ。
日本でアメ車が売れないのは日本で軽自動車が税金優遇されてるせいだとほざく。
日本は道路も車庫もせまいんだよ！
アメリカの言いなりになってる官僚も無能！
エンジンはアメリカ製でベビー･ポルシェ･ターボ･レプリカとか作れば爆発的に売れるのに自分が軽自動車作れば儲かると気づかない馬鹿なアメリカ。

※参考
日本の町工場が日本製軽自動車を改造したポルシェのミニ・レプリカ（非売品）
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?id=1250210&t=10&u=156907&fn=1&guid=on

もういいわ、自動車税でも何でもあげーや
俺は自転車に乗り換える

>>217
REみたいにターボ倍率を掛けければ良いんじゃない？
1.5倍がよいか2.0倍がよいかはわからんが・・・

>>214
だな
それに自動車基礎税2万付け加えたのが大体今の税額
今の税設定でも排気量多くなるにつれ割増しになってんのな

俺は基礎税分を1万に値下げしたら妥当じゃないかと思うわ

>>1
車を捨てよう
車を運転する必要がないという幸せをつかもう

車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99

車検は必要だよ。日本の場合、故障したら渋滞の道が多い。

>>219
自転車税を導入します

上から目線の連中、往生せい。
見下してたら必ず、いつか自分に帰ってくるぞ。

車検は消費者に車の買い替えを促すための制度だろｗ
日本の車は２年に１度の検査が必要なほど粗悪品ではない

>>221
あとは燃料に環境税を掛けて調整すれば良いんじゃない？
燃料をたくさん消費する車や必要以上に乗る奴の税負担が増えるから平等だ

>>123
だったら普通車に乗れよキチガイ(笑)
　
　
底辺に意見言わせるとキリないからさっさと増税しろ！
意見言いたきゃ税金払えよ糞ども(笑)

>>205
車検はいいけど、税金だの保険だので高いわけで
実際整備にほとんど金かけてない人がほとんどじゃん。

なんのための車検かと思う。

>>214
あくまでも税収減らさず難民も出さないバランスを適当に考えただけだから。
なんなら自動車税廃止でもいいわけよ。

>>199
アメリカ独立戦争のきっかけは、不当な税金への反発。
革命は自然権。

>>226
今の車検制度がいいか悪いかはおいといて、検査は2年に一回じゃ少ないだろｗ

1トン以上の鉄の塊を100キロ以上で走らせるんだぜ
そりゃ安全に慣れすぎて感覚が麻痺してるってヤツだ

朗報だね（ﾆｯｺﾘ

>>230
地方在住の庶民や零細企業、中小企業の救済も考慮に入れるべきかと・・・

生活に余力のある富裕層だけを優遇するのは経済に良くない

>>138 毎年車検で面倒、費用も結構かかるのでは？

>>232
日本車の品質からすれば普通に運転していれば２年に一度の車検は必要ない
整備不良車を運転しているドライバーに減点をすればいいんだよ
そうすりゃオーナーは整備に気を使うようになる
現状の車検制度の目的は自動車の整備ではなく他にある

軽自動車の維持費を上げると
輸送費上昇、出張料上昇など数々の副作用がでるわな。

企業の収益圧迫と庶民の負担増でスタグフも進行する。

倒産間近の同族会社
公務員＝親族役員
国民＝過労死寸前従業員

役員給料なかなか下げたがらない

>>234
年間13,000（今の倍）がそれほど庶民を苦しめるかな？
燃費や安全考えたらお釣りが来ると思うけど。

>>232
運転者の自覚が無いみたいだが、12ヶ月点検が義務化されているんだぜ・・・
罰則が無いだけ

これからは3輪トライクの時代
バンバンコケて事故を起こしまくろう！

じゃあ軽自動車っていう枠自体廃止しちゃえば？
現在の軽自動車を全部普通自動車にするのでいいじゃん

>>242
そして自動車税の10円/ｃｃ化ですね？

市民60人あたりの移動手段における占有面積。　特に自転車は省スペースで、健康効果も高く、排ガスも騒音も出さず、小回りも利くため、世界中で活用推進機運が高まっている。自動車から自転車への乗り換えが善となる。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
伊の若年層、車離れ加速　自転車・鉄道利用進む（産経新聞）日本では？: BicycleGeek
http://bicyclegeek.seesaa.net/article/372127847.html
ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』　総合内科専門医　矢木 真一
http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クラス別自動車維持費
http://kuru-ma.com/page317.html
あと１年半で軽自動車の維持費は普通車よりも高くなる
http://www.dailyrootsfinder.com/car-tax/

自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も)　失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
事故を誘発した違法駐車運転に6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車　緊急事態現場への到着、未だ遠く
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
神奈川県警察/私たちの街から違法駐車を追放しよう！
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf4001.htm
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
コストも割にあわず、自身に多大なリスクをもたらす自動車を売り捨て、自転車に乗り換える人々が、いま、増えている。

あなたの「まち｣、これからどうしますか？　コンパクトなまちづくりを目指して　──自動車不要で誰しもが安全安心、快適、便利に暮らせる地域づくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html
自動車移動をやめさせ、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf

>>236
まあ車検は違法改造みたいなのの抑制とか、目的が色々だからね

検査自体は年一回は少なくともするべきと思うが
まあ今でもそういう決まりだけど

いくら品質がいいからって、
命を預けてる乗り物なのに何年間もノーチェックでOKなんて
頭ゆだってるとしか思えんぞ

>>235
その場合、商用車含めて車検制度を見直せばいい。
個人的には一律3年でいいと思うけど。

>>239
一部の大都市以外は一家に一台じゃ済まないのよ。

>>229
ユーザ車検代行なら１万しないしな。問題は重量税だな。

>>243
つーか、排気量で自動車税を決めるのは前時代的すぎるぞ。
そんなのより排ガス基準値が緩い古い時代の車を高くしたほうがよっぽど環境にいい。

いまどきの車なんて東京より空気が綺麗になるくらいだから
空気清浄機が走ってるようなもんだ

貧乏人はこれに乗れと言うことだよ　TPPとかで軽の特権廃止は織り込み済みだろ
1〜2人乗りの新規格自動車「超小型モビリティー」2015年にもデビュー
車格は軽自動車以下、電気自動車（EV）の場合の定格出力は8kW以下、
内燃機関の場合は125cc以下と規定している。最高速度は60km/h、
EVの航続可能距離は100km程度になる見込み。
高速道路を走行することはできない。
http://www.j-cast.com/2013/01/05160238.html?p=all

>>243
倍は取らんといかんだろ
20円/ｃｃ
あとターボ車はターボ係数の1.7を乗じた金額
ディーゼルターボは1.4を乗じた金額

>>245
そりゃお前が車検制度の仕組みを知らないからだ
車検なんてたった２時間程度流れ作業で形式的な点検をするだけで細部なんて見ない
整備不良を危惧するなら整備不良車を使用することについて罰則を強化して、
オーナーに自覚を促せばいいだけだ

>>1
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99

自動車というのは一瞬で大勢の人命を奪える、爆弾や散弾銃と同等の凶器。
自動車という凶器で人を加害したドライバーは交通刑務所へ。自身の死傷も多発している。コスト以上にリスクが高い、それが自動車運転。
規制取り締まり、厳罰化、維持費アップの更なる徹底を議員や警察に要請し続けよう。

青山繁晴さんは自分はレーサーなのに
自分の息子二人には「車の免許なんか取るんじゃない」と教えたという

青山さんは言う
「車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない
車はステアリングをちょっと間違っただけで人様の人生を壊してしまう」

自家用自動車＝マイカーが必要無い地域は豊かな証拠だ。自動車を運転しなくてもいいという幸せ、安心。
自動車不要で安全で豊かに暮らせる地域へ移住すればよい。健康的に自転車や歩きで諸用を済ませられる地域への移住が増えている。

被害者と加害者を減らすため、自動車への規制取り締まり、厳罰化の強化、維持費アップによる自動車所有者数減少の活動を続けよう。地域の安全のために。人々の安全のために。

なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://news.azwad.com/post/31975473123/1

自動車にまつわる初期費用、定期出費

・車両代金 　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 　・消費税 　・教習所を含めた免許取得費用
・免許更新費 　・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト 　・燃料代 　・揮発油税及び地方揮発油税
・租税特別措置法による暫定税率 　・高速道路料金 　・交通違反反則金 　・自賠責保険（強制） 　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意） 　・自動車取得税 　・自動車税
・自動車重量税 (自動車は1トンを超える車体重量を有し道路を傷めるため、重量税他諸税が課されている。自転車は軽量で道路を傷めないため、世界中で課税無し。)
・車検費用 　・加害事故を起こし、交通刑務所囚人となり人生破綻へ。自身の死傷も多発。自動車のコストは最大。また、自身の死傷リスクと刑務所服役リスクが最も高い乗り物である

税金が安いからって性能今一だけど軽に今年買い換えたうちの親がかわいそうだ

>>250
またおかしな法律作りやがって
現状トライク登録だと125ccで高速乗れる矛盾を解消してからにしろよ

>>239
農家や自営業者によくある2台パターン・・・
　軽トラ（仕事用）＋普通乗用（家庭用）パターンが崩壊する

軽トラは無くせないから重税に耐えかねて普通乗用を軽バンに
ランクダウンする事になるでしょう・・・

結果的に普通乗用が更に売れなくなる

軽乗用1台の家庭は軽四を諦めて電チャリに移行する

そして自動車産業崩壊

商用車を所有する会社なんか役に立たない車検より、整備士でも雇って定期的に
車のメンテナンスする方が遥かに効果あるよね
車検から戻ってきた車がその後すぐ故障することなんてよくあるぞｗ

>>249
古い車を圧迫して買い換えさせて、新しい車を製造する環境負荷は見ない事にしてエコ替えですかw

>>252
整備不良者の罰則強化ねえ
外から見るだけじゃライト切れくらいしか判別つかんぞｗ

今の車検制度がいいか悪いかおいといて、
それじゃ定期的な検査制度は必要って所は意見は同じってことじゃんｗ

>>251
つーか日本だけ極端にそういう路線に走ってもあまり意味ないだろ。

それにディーゼルターボなんて下手な軽よりも燃費いいし、
高速メインなら排気量が大きくても回転数低くて燃費が悪いっていうこともないぞ。

>>247
んじゃ、１０００cc15,000円スタートでどうだ。
一家に4台でも年29,000が40,000になるだけだ。

余計なことすんなよ。
安いから軽にうつったんだろボケが。

>>257
むしろコストかかるだろ。

http://i.imgur.com/7CMAa1Z.jpg

>>251
いいえ
そこは敢えて燃料への環境税付加で対応します
燃料をたくさん消費する車や使用者に相応の税負担をさせるのが良いでしょう
リッターあたり＋50円くらいで・・・

で、ターボには1.5倍、HV（回生システム）は0.8倍の調整を掛けるのが良いかと

貨物の軽は見逃してもらえるんだろ
一般の軽の税金は安過ぎる

>>258
古い車っていっても平成12年排出ガス規制で3星付いてるの以降は問題ないレベル。

>>266
だから軽四の税額が国際的に平均水準なんだよ
大排気量車が不当に高い・・・

>>259
整備不良車に街を走り回られては困るということでは考えはお前と一緒だよ
だが車検制度はその解決策ではないし、そのことを危惧するならオーナーへの罰則を
強化すればいいだけだ
そのことが車検制度の肯定にはならない

自動車への課税は購入時の消費税だけにしろ
ガソリンに炭素税かければ実燃費のいいクルマが売れる。インチキモード燃費やインチキハイブリッドはさよならだ

>>265
大抵沢山走るのは仕事がらみだから
それすると色々なコストがものすごく高くなるよ。

>>262
総務省：だから上げるんだよ、バーカｗ
嫌なら車持つなよｗｗｗ

>>256
軽トラ（仕事用）＋普通乗用２０００ccパターンだと、
44,000円が48,000円になるだけなんだが。

国民が自民党を選んだんだから仕方がないよ
まだまだ庶民から搾り取る序の口です

>>263
車検は形式的なことにすぎないから、うちの会社は頻繁に整備士に点検させている
車検は無駄以外の何物でもないよ

>>263
まぁ、二輪だから。

>>269
基本的には考え一緒じゃんｗ
俺だって現状の車検制度がいいとは一言も言ってない

結局検査の義務制度は必要だと思う
期間、点検項目、そして罰則
その問題だけだね

今、コンパクトカーの中古を安く買う奴が勝ち組

アベノミクスTPP日本奴隷化戦略きたぁぁぁぁぁ

>>271
そういう一見良く聞こえて、その実いろんな被害者を産む素人政策を
ホントにあれこれとやってしまった民主党w

米帝がTPPで日本の軽自動車に難癖つけて来ているのと繋がってるんだろう
日本政府はどこまで米帝の犬なんだろ

>>271
事業用登録車には税務処理で還付するとかはどう？
不正に脱税したら10倍の追徴課税付きで

>>274
今回の自民の公約に有った？

消費税の増税は公約だから受け入れるけど軽自動車の増税は聞いてないよ

>>275
それなのに、
＞＞車検から戻ってきた車がその後すぐ故障することなんてよくあるぞｗ
御社は騙されてるんじゃね？

>>265
ならいっそガソリンや軽油の税金で一本化してしまえばいいのでは？
係数がどうこうとか関係なく使った燃料分だけ税金払うシステムになる
見かけのガソリン代は増税分で現在の5割り増し＝リッター220〜230円ってところか？

庶民の可処分所得が減れば経済が停滞するということがわからないらしいね
利益は富裕層に、負担は国民全体で公平に
さすがこういうところはぶれない自民党政権だわ

どうしてこうなった！？って言い出すのも時間の問題かな？
そのときは日本の破滅だがなｗ

>>284
車検自体が国民を欺くクソ制度のわけだから騙されているよｗ

>>274
霞が関に抵抗できる政党が日本に存在するとでも…？
何処が政権取ろうと、基本的に流れは変わらないよ。

>>284
俺も車検上がり受け取った帰りにエンコしてとんぼ返りで入庫、そのまま廃車になったことあるわw
車検と故障が関係ないのはわかるけど、車屋が責任感じて次の車安く探してくれたんで、結果的には良かったw

車検ってマジ何のためにあるんだ？

故障箇所あってもスルーされるんだが

>>256
俺の実家がそれに該当する。
親父は普通車と軽トラを持ってて、母親も軽のワンボックスを持ってる。
軽の税金が上がったら、家庭の負担は増えるし夫婦で軽一台＋農業用軽トラになるだろう。

ちなみに俺は自動車業界のいちサラリーマンですww
社長は「国内市場は向こう20年は期待できない」と言ってたが、期待できないどころか経営リスクになるぞこの政策は…

>>288
ですなw

>>287
まあ、すべてがお宅のように意識の高い会社じゃないからな。

>>290
違法改造の発見の為？

俺は2台所有している内1台を手放す。
消費税増税のほうが日本経済にヤバイ。

>>1
マイカー依存は地域の公共交通を衰退させ、人が住みにくい荒廃した地域へと変貌させる
誰しもが暮らしやすい地域の最低条件は、公共交通機関が発達していることだ
公共交通機関の便利の向上を妨げているのは、マイカーに他ならない

【社会】東京都奥多摩町のタクシー事情が深刻　都内最大の面積なのにタクシー１台
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377408377/

脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

自動車大国ドイツ。かつて街は車であふれたが、排ガスや騒音による都市公害が激しくなった一九七〇年代から「脱車社会」への議論がスタート。
急速に進んだ社会の高齢化に対応するためにも「脱車」は急務だった。

　基本は自動車優先をやめ、徒歩や自転車に公共交通機関を組み合わせた交通網をつくること。
街中心への一般車の乗り入れを禁じ、バスや路面電車を主に。公共交通機関への乗り換えがしやすいよう歩道や自転車道を整備し、規則も歩行者や自転車優先に変えた。

　中でもドイツ西部ミュンスター市は、いち早く自転車を活用した。中心市街地を囲んで自転車専用の環状道を整備。
電車・バスとの連結点となる中央駅の正面には三千台収容の駐輪場を設けた。自動車が通る道にも自転車レーンを明示し、信号も自転車を先に通す仕組みだ。

　車社会では自動車が増えるにしたがってバスや電車は衰退する。だが、あえて自動車を不便にして徒歩や自転車を活用し、公共交通機関の利用者を確保するのがみそだ。
同市の移動手段調査では、八二年に全体の２９・２％だった自転車の利用率は二〇〇七年に３７・６％に上昇。この間、電車・バスの利用率も６・６％から１０・４％に増えた。

　同市交通局で自転車行政を担当するシュテファン・ベーメさん（６１）は「人が移動するには自転車やバスの方がスペースを取らず、コストも低い。環境やエネルギー面でも意義は大きい」と話す。

>>290
車検制度の無いアメリカの道路じゃ日本ではありえないような光景を何度も見たよ
観光旅行で行っただけでそう思えるだけ故障車や明らかに異常な状態の車を見かけた

>>289
でも車検通ったあとで事故が起きて
本来、車検が通らないような箇所が発見されたりすると
車検通したとこの認定取り消しとかはあるみたいだよ。

車検はあくまでも点検検査だから、ユーザー車検をやるとよーく理解できますよ、ヘッドライトはハイビームしか検査項目はありません。

>>297
そりゃポンコツアメ車と日本車じゃ性能違いすぎるからな

>>285
そうなればHVや実燃費の良い小型車（1.0L〜1.5L）に移行するからな
買い替え需要も増えるから経済へのダメージも低い

>>1
自動車は年間5000人近い人命を奪っている大量殺戮兵器であり、交通刑務所囚人も大勢出している、爆弾や銃となんら変わらない凶器。
そして運転手らのモラルはこの通り。
http://news.azwad.com/post/31975473123/1

自動車を所有し、運転する行為は、多額の購入費と維持費を払い続けながら、
自他の死傷、交通犯罪者の烙印、逮捕、実刑、交通刑務所服役、前科者確定リスクを抱える行為でもある。

自動車運転手の末路
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg　http://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/050/40syashin.jpg

自動車は凶器であり、凶器である自動車で人を死傷させれば、当然、刑務所服役等の厳罰が待っている。
加害者は逮捕、多額の罰金もしくは交通刑務所等の処置がなされ、被害者は死傷する自動車交通事故は、市民全員を不幸にする。
http://i4.ytimg.com/vi/of4K1HHT19U/mqdefault.jpg

維持費や運転リスクを考えても、自動車要らない地域に住むのが理想的
特に今は、維持費の要らない自転車で便利に諸用を済ませられる地域が人気ですね
http://kuru-ma.com/page317.html
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えよう！
http://diamond.jp/articles/-/24093
重大事故を誘発した違法駐車運転手に6000万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
コストも割にあわず、それ以上に多大なリスクをもたらす自動車を売り捨て、自動車不要で便利に暮らせる地域へ移住する人々が、いま、増えている。

それでも自動車を運転しますか？
いま、自動車の要らない地域へ住み、自動車運転の必要ない職に就くのが賢明な選択となっている。
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99

>>298
そんなことはまず有り得ないけどね
“検査段階では異常は見られなかった”で処理されるｗ

7000円程度が倍になるってだけでこれか・・・
車板だと貧乏だから軽に乗ってるわけではない！という主張が多いが。
やたらエコを全面に出してくるし。でも、、、

ここ見てると明らかに貧乏なんだろｗｗ

財務省じゃなくて総務省が言ってるのか
どういうこと？

累進でよろしく。
1000ccまでは1ccあたり1.5円
1000ccを超え2000ccまでは1ccあたり3円
2000ccを超え3000ccまでは1ccあたり4.5円

こんな感じでどうかね。

>>283
公約したのは民主党じゃなかったっけ？
上げないと言って野田が上げた。

>>290
重量税と自賠責税を払うためｗ
あとはおまけｗ

最近、原付を買ったが、これは原付も大幅に上がるんだろうか？

>>304
年7000円程度が出せない人間など皆無だろ。納得の問題だよ。

>>304
いや、実際に庶民の生活は厳しいんだよ・・・
軽四でもギリギリカツカツ

その状態でも選挙公約の消費税増税だけは受け入れる覚悟で
自民を支持したけどその他の増税は公約に無いから甘受できないな・・・

消費税増税を言い出したのは菅だろ
結局民主党も自民党と同じく財務省の洗脳されて終了

>>309
その7000円を捻出する為に何処を削るかだよな？
子供の教育費は削れないし昼食代は手弁当で圧縮済み
パチンコやタバコ等の犯罪行為は元々やってない

まぁ軽＋普通車を軽＋軽にランクダウンするくらいしか防衛策は無いな

>>305
自動車税は地方税＝総務省の管轄。

>>310
自民なんて庶民イジメてなんぼ、昔の江戸時代のお代官様殺生な、という頃の
お代官様系列の政党やでｗ
金持ちの見方、貧乏人は搾取対象なのに、投票してそりゃないよ〜
って自体がそらないわ、って感じｗ

>>312
>その7000円を捻出する為に何処を削るかだよな？
そんなこと言ってるようじゃあ、消費税増税には耐えられない。

>>314
生かさず殺さずが統治者の腕前だろ？

日本の産業の核である中小企業を殺してどうする？

軽なんて、事故ったら命は神頼みだから税金安くたって優遇してるなんて
思わないけどなｗ　正直言って原付に毛が生えた程度だろｗ
乗ってるの見てうらやましいなんてこれっぽちも思わないわ。

それに、好きで乗ってるわけでもないだろ。道路事情が悪いとこもあるし、
駐車場が狭いとこもあるから軽使ってたりするのにな。
なんでもかんでもダメリカ追従かよｗ　ヘタレが！

アメリカみたいに車検制度を廃止しろ

>>312
つ2ch接続代金　つまり電気代　プロバイダ料金　携帯代など

・・・自分で言っててかなり後生だと思ったｗ

>>312
インカム増やすって発想はないわけ？？？？
それがいつも不思議なんだよな。

>>315
うん
だから普通車は更に売れなくなるよ
日本の産業破壊＋売国完了ですよ

まぁ大排気量車のボッタクリ税だけを下げれば話は別だが・・・

高排気量の車は元々台数も少ないから値上げしても税収増えないし、
アメリカがぎゃーぎゃーうるさいから多分上げないw

エコカー減税でさえクレームがついて重いほど燃費基準が緩くなって
アメ車でもエコカー扱いになったこともあるし。

軽四を500円でもいいからあげたほうが税収が増える程度にしか考えてないだろ。

>>320
副業を認めている民間企業は少ないと思うけど？

>>317
普段どんな車の乗り方してるんだ、街乗りだったら軽で十分だぞ。

デスクトップPCが売れないから軽量モバイルPCの値段を上げよう
おまいらも窮屈で性能の劣るモバイルより、馬力があって画面が広いデスクトップのほうがいいだろ

そんな感じのユーザ無視の傲慢さが見える

>>312
月600円弱なんだが。釣りか？

>>1
丑かよ死ねよ

チッ
今度は日本の国保料と医療費は安すぎる、と難癖つけるんでしょ

>>325
で、WinPC全体が売れなくなり案泥タブが売れる惨状・・・

北風と太陽の寓話を教訓にできない人たちの皮算用が崩壊

>>326
悪徳によくある月割りや日割りにして消費者を騙す商法ですね？

>>323
業績給上げるべく知恵出すとか頑張ったら？
それか奥さんに働いてもらうとか。
7000円って月あたり500円強だぞｗ

>>331
ああ、当然だが嫁も働いているよ
でも子供の養育費はすっごい負担だからね・・・
月当たり500円でも1年で7000円になるから大きいよ

車にも乗れない真の貧民に限って細かい金額でいい加減だからな・・・

自動車関連が諸々高すぎるんでしょうが
アホか

まあ当然のこと。
どんだけ節約すればいいだよ、軽自動車乗りはよｗ

年7000円が高いか低いかなんてどうでもいいだろ
そんなの個人によって違うんだから
問題は負担増の分丸々でなくても消費は確実に減るということ

来年の日本経済は終わったな

俺底辺だけど車持ってる
交通の便が悪く、自動車でしか通勤できない会社は、比較的就職しやすく、
いい所見つけてそれで何とか食っていけている
軽自動車の維持費が跳ね上がって、車を維持できなくなれば、生活基盤そのものが崩壊する
アベノミクスによるガソリン高でただでさえ苦しいのに、軽自動車税の引き上げなど絶対に許さない
己の命をかけて自民党と全面戦争するつもりだ

>>330
いや、俺は増税反対なんだが。たとえ年7000円程度の金でもな。

税金だけ上がるのならいいけど、毎年自動車保険が上がってるからなあ。
どうせ、自動車保険も上がるぞｗ

>>335
無職のバカはコレだから困るよ

500円/月の節約を10組捻出すれば年7万円になる
100組捻出すれば年70万円だ

チマチマした節約が無駄を無くすんだよ

まぁ日銭を酒やパチンコに消費する破綻者に言っても無駄か

日本全国で、東京23区並みの電車・バスを整備できたら
みんな車を手放せるのにねえ

排気量どおりの税金にすれば公平だろ。13000円でＯＫ

>>332
そりゃもう通信費・・これこそ生産性に結びついてないからｗｗ
スマホとかあるなら解約だなｗ
いずれにせよインカム増が一番だよ。節約ばかりでは疲れるだけだ。

まあ、当然軽は事故ったら即あの世行き覚悟。それほど優遇はされてないな。
荷物も乗らないし、まあ独り身だったら軽だろうけど。
でも軽で遠出は無理、よく高速とか乗れるよな、チャレンジャーやｗ
あんま軽乗り、イジメんなや。俺はRVかワゴン車以外乗らんけどｗ

お前ら軽乗り馬鹿にしてるけどさ、500万以下の車に軽も糞もねーぞ。

…みたいなことをさんまが言ってたぞ。

>>340
まさにそれって消費が減るってことじゃんｗ
消費の内容がどうのこうって話はよそでやってくれよ

>>343
増やすのは無理だろ
これから大増税で回復し掛けた日本の産業が崩壊するんだから・・・

収入が減って税金が増える前提で家計考えるべきですよ

>>346
横だが、徴税された金は地方政府が消費する。だから、国民経済で考えた場合、
消費への影響は無い。

軽自動車乗るのは構わんけど、保険だけは入っとけよ

そこまで削るようなことはすんな、命がないぞｗ

如何に増税法案をでっち上げて通したかが罪務省出世コースな訳で。
今頃担当は、米自動車業界に
「如何にしてTPP日本側交渉団を屈服出来るか」
の情報をリーク島倉千代子棚ｗ


テメーの出世が最優先だよ
当然だよな

いよいよ埋蔵金に着手するんですね

収入を増やす方法といって書いてある内容は、
株、FX、投資信託とかだったりするからなｗ

車を持つだけでこれからは負け組の象徴になるのか

>>346
そりゃ年収が一定の経済状況で来年には増税が待っている
収入が同じで税金が増えたら消費が減るのは当然の結果だろ

>>346
個人消費が減る分、公共事業で穴埋めとかってことだろ
自分で消費することより自治体に消費することを選ぶなら
まあそれも1つの選択だけど

>>313
なるほど
総務省的には軽自動車増税したい状況だな

ふざけんなよ
N-ONE買っちゃったじゃんか
こんな事ならFJクルーザーにすればよかった

現状維持した方が良いな

自動車取得税も軽自動車税も消費税も全部維持でOK
今までそれでうまくやってきたんだから良いじゃないかそれで
何が不満なんだ

>>347
まぁ自分で無理と思ってるなら仕方ないね。軽＋軽にするか
一台は原付きで

>>355
費税税が増税になっても個人消費が激減したら
結果的に税収が上がらなくなるんだよな・・・

基本的に増税は経済の回転にブレーキを掛ける愚行だ

税金上げるんならナンバー白くしてもらわんとなｗ

断言しとくわ、そのうちHV車の優遇も廃止されるから

>>359
ギャンブルでインカム増やそうなんてバカな考えは無いからね・・

まぁ確かに軽の税金は安すぎるとは思うけどな。

日本の自動車に関連する税金が諸外国に比べて異常に高いので自動車税廃止
それが当然の流れだろ…

>>363
あのさぁ・・・
仕事の質あげてインカム増を前提に話してますがｗ
周りはそういう輩ばかりの職場ですかｗｗ

自動車メーカは灯油で走る車を作れよ。ガソリン税もボッタクリなんだからさ。
どっかのベンチャーが灯油エンジンつくらねえかな。

>>366
仕事の質を上げたからって収入が上がるもんじゃないだろ？
サラリーマンの月収は基本的に固定だから・・・

まぁあなたみたいな日雇いなら乗った車によって日当が変わるかもしれないけど

そして軽自動車と差をつけなければ
で、次は普通車にドカンと増税
こればっか

でもさ、ふつーに考えて税金未納や無車検自動車増えるだけじゃねーのこれ？
うちの地元の外人どもナンバー無い車や、仮ナンバーで走ってるし
外国人がまともに従うと思ってるのか？

やっぱり自民党はダメだな
　

>>370
それもあるが、怖いのは任意保険を切る奴が出てくることだな。

>>349
どうせ死ぬ方だからいらないでしょ
自分の保険が命守るわけじゃないし

>>370
そういうのは金額大小関係なく、そういう人種だから。

>>372
今でももういるよ
若いブラジル人とか中国人とか
ま、俺は日本人の女に当て逃げされて捕まえたけど
確実に屑の割合は増えてるね

>>368
哀しいねｗ
俺研究開発職で固い仕事だけど、ここ五年でも毎年平均で50万は上がってるよ。
可処分では35万ほどだろうけど。そういうこと言ってんの。
周りにはそういう人は居ないのかね？居ないから日雇いとかって発想なんだねｗ
それかど田舎の下請けか？まぁいいや7000円必死に節約して頑張ってな！

>>373
事故に遭うのは運だから仕方ないけど、いざという時の為の保険は必要だよ・・・
自分が死ぬのは仕方ないにしても誰かを巻き込んだ時の賠償は必要だから

せっかく株価が上がって少し景気が上向いたのに
自民党お得意の不景気対策がまた始まった

>>376
君の職が本当なら、こんなスレ来てまでわざわざ煽らないけどなｗ

スレの最初から君の発言見てるが人間性が疑われる。

>>375
俺も知って範囲でも何人かいる。また、外人所有の無保険車で人身事故の
被害者となった日本人も知ってる。まあ、車検切れってことは自賠責にも
入ってないし、かといって足を手放すことも出来ずにってとこだろうが。

>>376
さて自称妄想は置いといて・・・
研究開発職は生産部門があってこそ無駄飯を食わせてもらってるって立場が理解できてないみたいだね・・・

そんな横柄な社員を抱えて気の毒な会社ですね（トヨ研かな？）

>>379
煽ってないよ。
車板見てここ見て、インカム増やすこと考えたほうがよくね？という
考え方。普通車登録台数より軽が増える勢いなんじゃ増税も仕方ないでしょ。
それを日雇いとかどっちが煽ってるんだかｗ国を運営する側を想像したら
自明だよね。

ぶっちゃけTPPで米国がアメ車増やせって言ってんだろ？バレバレなんだよ。
税で小細工しても日本でアメ車なんか売れんから。まずは道路つくりなおす土地と資金提供しろよなｗ

>>382
マックのクルーは働きによって時給アップがあるだろうけどね・・・
普通の民間企業は定期給と定期昇給なんだよ

社会に出てお勉強しましょう

>>381
それは製造も研究も開発も営業もお互いだよね。で、立場が理解できてないとか
意味がわかりませんｗ生産部門だけでは物は売れませんよｗしかも論旨関係ないしｗ
インカム増やす努力と結果が認められない会社なら転職をお薦めします。
おやすみなさい。

こうなるだろうとは思ってたから
ボロボロの軽を買い変えられずにいる
軽のジムニーに変えたいんだけど

なんか黒丸もってる人の2ch書き込み情報が流出してるらしいけど、ここの人たちは大丈夫？

>>385の方が正論だと思う。
なんとなく。

>>376
研究開発ねぇ…戦犯はお前じゃねーか
手前が高給貪って使えねー糞ばっか作ってるから不景気なんだよ
無能なお前の処分が一番世の中のためになる

>>384
幹部昇格昇給とか主任とか現場でも職長とか色々職位職階あるでしょうがｗ
そういうのも関係ないところなら節約頑張って！

>>388
研究職はパイが圧倒的に狭いからね
それをマジョリティだと思い込んでいるのが放漫なんだよ
まぁ日本を中国に売国している官僚も似た様なエリート臭を漂わせているよね

もおいやだ、この国。。。。

>>390
中小企業によくあるパターンは管理職になると残業が無くなって実質減給になるんだよ・・・
栄えあるエリート様はその程度の事も知らないのですか？

これだから頭でっかちはダメなんですよ・・・
庶民ことが全く判ってない

完全に外圧

>>393
本当に実力があるのに過小評価されていると思うならば転職するべき。

>>395
自分はそこまで自分に自惚れて無いですから・・

庶民を見下す脳内エリート様と違って・・・

>>393
出張で早起きだけどまあいいやｗ
俺もでかい会社じゃない。そりゃ一時的にフル残業から幹部昇格したら
減給かも知れないが、ずっとじゃないだろ。増やす方向で頑張るしか
無いと思うけどね！と言ってるの。昇格したら奥さんも嬉しいだろが。

軽自動車税は一発ドーンと派手に上げちゃいましょう、社長！ｗ

>>397
いえいえ
あなたの様なエリート様はトヨタ研究所勤務くらいじゃないと釣り合いが取れませんよ

我々庶民のために素晴らしい車を開発してくださいね・・・
たとえばトヨタ製の軽四とか・・・

軽の税が安すぎるんじゃなくて
普通車の税が高過ぎ

排気量上げてサイズ大きくしてと優遇してから増税って
まるでヤクザじゃねえかw
360ccに戻せよ

>>396
正しく自己評価できているのは良いことなんだが、何故か貴殿からは負のオーラを感じる。
不遇に甘んじてなお前向きに考えられないと、本当にそのままで終わる気がするけどね。
ごめんね、本題と関係ないね。

ちなみに自分は軽自動車は優遇されすぎたために、
逆にその乗員である庶民の安全を犠牲にしてきたと思ってる。

2ちゃんねる終了wwww
官僚大勝利wwww

これが役人のやり方ですわ。

かまわん。
減税でも増税でも勝手にしろ。
どうせ四輪はもう買わない。
二輪は減税しろ。

アメリカから圧力かけられて、すぐに折れる政府が情けない
日本は、アメリカ商店の極東営業所だな

所得に応じた税率にすればいいのに。
ヒマを持て余してる役所に仕事を作ってやろうぜ。

>>407
だから排気量別の税金になってんじゃねーの？ｗ

自動車税全廃でいいよー

まともなスレが止まってる・・・

止まってるって言うか、少しずつ消えて逝ってる

あげ

＞337さん 賛成。自民党に抵抗しよう。

まぁ農家が許さんわなｗ

全ての税金を無くせ

金が欲しけりゃ刷ればいい

タバコ増税の時は俺吸わないから関係ないので増やせ増やせと言ってた奴いたけど
同じで俺軽自動車なんか乗らねえから賛成しまくってみよう

>>414
4ナンバーはそのままにすればいいだけ。

軽自動車とバイクの税金上げれば
とりあえず増税の延命措置には、なるな
バイクは大型も含めて安過ぎだろ？
駐車料金や車庫代等の維持費を含めてね
原付何か10倍にしても良いな

第二次原付バイクブームが来るんだな

あ

金持ちには割引して貧乏人には割り増しか
こんな事してどうなるんだよ
結局取るとこが移動させただけじゃん

アメ車を改造したカウンタックのレプリカ。http://www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-gws-jp&gl=JP&wsc=tb&source=sg&u=
http://www.epoch-making.jp/src/search/stock/stock_list.php%3Fshop%3D1394&hl=ja-JP&ei=HKsZUvzEKIjokAW81oH4BQ&ct=np&whp=3317
アメリカの自動車業界はキチガイ。
日本でアメ車が売れないのは日本で軽自動車が税金優遇されてるせいだとほざく。
日本は道路も車庫もせまいんだよ！
アメリカの言いなりになってる官僚も無能！
エンジンはアメリカ製でベビー･ポルシェ･ターボ･レプリカとか作れば爆発的に売れるのに自分が軽自動車作れば儲かると気づかない馬鹿なアメリカ。

※参考
日本の町工場が日本製軽自動車を改造したポルシェのミニ・レプリカ（非売品）
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?id=1250210&t=10&u=156907&fn=1&guid=on

車のような高い買い物をしてくれるような人に
なんでまた高い税金を払わせようとするのか理解できん。
経済に貢献してくれるいい人達じゃないか。

いやこれとっとと軽なんか売らないと改革後はゴミ同然だろw
コンパクトの中古買占めて施行後に売ればボロいなww

明らかにアメリカの威光だなｗ

>>421
＞金持ちには割引して貧乏人には割り増し

昔からの自民政権

軽海苔ってここまで幼稚だったとは…。
（税金が年2.5万円になるとしても）たかだか、１ヶ月あたり
２千円ぽっち支出が増えるだけだよ？
それすら払えない経済力なのか(笑)　　それ厨房レベルだろ(笑)

ビール増税したらみんなビール飲まなくなって第三のビールに行っちゃって、結局税収減と同じ流れだ

>>428
軽の下がないから行きようがない。
軽→原付には行かないと思うよ。
荷物積めないし、人乗せられない。

>>427
フクイチ吹っ飛ばした国に割増で払ってやる理由がない

>>427
なんで人の生活のために２万５千円ぶんの労働をしなきゃならないんだよ。

>>431
人のため　×
地方公務員の高給を賄うため　○

>427
じゃあ普通車も同額2万増税でいいのか。

軽＋リアカーが復活するなw

>>434
間違えた原付＋リアカーだ

仕事の軽トラは据え置きでもいいが
高速料金や任意保険は同じなんだろう？
税金も普通車並みで取ればいい。

いろんなところをちまちま上げて合計するととんでもない額が上がってる
それが税金

地方公務員　７２８．８万円
国家公務員　６６２．７万円
サラリーマン　　４７３万円

軽自動車税（地方税）を増やす前にやることがあるだろ

>>422
アメからしたら日本の道路や駐車場が狭いのも非関税障壁らしいぞ

車にまつわる税金多すぎだよ

＞代わりとなる財源の確保に向けた議論

はあ？
代わりの財源は消費税増税のなかにあるだろがｗ
こいつら腐ってる。

アメリカ様の思い通り

>>1
-
　　　　★★　永遠に曝される社内ニート朝日新聞記者　”糞ゲロ丑ダシゲル”　君の読解力w　★★

　≪　ＮＰＯもやい代表理事の稲葉剛さんが１万人規模の審査請求者の　”生け贄”　を募ったｷﾘｯ！　≫

　　　　　　　　　　　　　　　uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377131135/
　　　　　　　　　　　1 ：うっしぃじま悪い肉φ ★：2013/08/22(木) 09:25:35.78 ID:???0

　　　　　全国１万人規模で審査請求者　”（自公政権の最初の生け贄）を募り”　一斉提訴活動へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　　　　　全国１万人規模で審査請求者　”（自公政権の最初の生け贄）を募り”　一斉提訴活動へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　　　　　全国１万人規模で審査請求者　”（自公政権の最初の生け贄）を募り”　一斉提訴活動へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

　　会見では、ＮＰＯ法人自立生活サポートセンター・もやい代表理事の稲葉剛さんが、「食料品や電気
　　料金など値上げが続いており、本来、生活保護基準を引き上げなければならないなかで引き下げが
　　行なわれようとしている」と指摘。「生活保護は自公政権による社会保障切り下げの最初のターゲット
　　であり生け贄だった。ここでストップをかけて、社会保障制度全般を守っていきたい」と語った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　↑　　　　　　↑

　　◆どう読んでも稲葉剛さんの真意の　”生け贄”　は　”生活保護制度”　の方を指していますwwwwww

　　◆ところが朝日新聞記者　”糞ゲロ丑ダシゲル”　読解力によれば、もやい代表理事の稲葉剛さんに
　　　とって　”生け贄”　とは　”１万人規模の審査請求者”　の方になるようですwwwwwwwwwwwwwwwww

　　◆これが朝日新聞記者のクオリティ＆読解力wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

自民党=増税党

あと三年も増税自民党と付き合わなくちゃいけないのが気が重い
借金地獄の日本の現状ではどの政党がやろうとだめだろうが。。。
日本は金の面でも巨大災害の面でももう終わりかけてる

しかし、こういう時に自動車ジャーナリストはほとんど動けないんだよな。
メーカーから貸してもらった試乗車で提灯記事を書くぐらいしかできないから、
こういった車社会の問題を切れる人材が本当に育っていない。

ベストカーとか読んでるお前らの責任でもあるがな。

自動車税は全額地方税。
ほとんどの自治体が地方税収分は人件費で使い切り
交付税で運営してる状態。

つまり、地方税の減収は、給料等下げ圧力につながるのだ。

>>69
その点、欧州の自動車メーカーは小型で高品質の日本車をよく研究して、日本市場の開拓に成功してある程度のシェアを確保するようになったね。

さらに、欧州では都市や街全体が歴史的価値で都市の再開発や整備がしにくくて、現在でも道路事情が悪いところが多いわけで、そういうところにもコンパクトカーは適応してる。

お金があるから自動車買えるんだから
自動車取得税はガンガンとったらいいじゃない。

勘弁してほしい
田舎じゃ、車は贅沢品じゃないんだよ
電車が網目状に走ってる訳でもないんだ
助けてくれ
ガソリン上がるだけで充分地獄だ

>>435
果てしなくどうでもいいよ

ロード系チャリとかピストとか、あいつらマジ危ないから軽車量税で年に五万ぐらい取っても構わないね
歩道も走ってる事を考えたら、それぐらい取られても当たり前！

軽は良く煽られるというが一度もくっつかれたこと無い
550のボコボコ白煙少し出てるからかなw

1000万近くする車は税金10倍ぐらいにすれば？あとナマポベンツとか何とかしろよ

【行政】 「軽自動車の税率が低すぎる」と総務省、軽自動車税（地方税）を大幅に増やす検討　廃止する「自動車取得税」の代替財源に★６

６ですか。にちゃんは軽自動車ユーザーが多いんだろうねwww

>>429
乳幼児や病院通いの親がいるなど特別な事情がない限りは
電車、バス、自転車、ネットスーパー含む通販に移行できる
結構な田舎でもネットスーパーの宅配のエリア内になってる場合が多いし
2000年以前とは違い車がないと生活できないなんてことはない
何かの節目で引越しするときは車の維持費を居住費にあてて
駅のそばにするとか車を完全に捨て去る選択肢もある

たった数百円/月、税金が上がるだけで死活問題とか言ってるような貧乏人は
ママチャリでいいじゃん。
田舎の中高生は少しぐらいの山道でも自転車通学してる。
高齢者には電動アシスト自転車がある。

自転車が増えれば邪魔だって言うし
バスが前走ってりゃイライラするし
踏切が開かなきゃ文句言うし

こういう連中は自分が一番社会不適合だって自覚しろよ。

>>456
お前が言わなきゃならないのはこっちのほうだろ。
＞【裁判】「地方公務員給与削減は違憲」 佐賀県教職員ら525
たった一割程度の引き下げでガタガタ言うなって。
そんなにカネが欲しかったら自分で稼げってな。

地方って自家用車利用を想定した街づくりになってるから、今更車無しなんて無理。都会なら高級車一台ありゃいいだろうけど、地方は一家で数台所持とか当たり前だから、維持費が上がるのは少額でもバカにならんね。

>>455
田舎はバス代もバカ高いぞ
医大まで往復1000円とか…
自動車がないと生活出来ない

そもそも道路削るのはトラックとかバスだろ、ある程度重くないと削れないんだから
普通乗用車から補修費用として重量税をこれだけ取るのはおかしいだろ
天災や道路に横たわる動物の遺骸運びの人件費とかを均等に運送業者と一般普通車ユーザーで分けて、道路をタイヤで削る分はトラックとバスの比重増すべき
運賃に反映させる形で国民が負担すればいい
普通自動車ユーザーの負担が重すぎる、道路削る分の補修費まで負担させるなよ

増税は嫌だけどたしかに軽四の税金は安すぎる、次の1500CCクラスとの差が有りすぎるわ
増税やむなしだけど2台目、3台目の車には減税みたいな何か国民の負担を軽くすることを作ってほしいわ

あとナマポをもっと取り締まれ、働かない奴と働けない人をちゃんと見極めてくれ

狙いは貧富格差の拡大

政府は奴隷を欲している

革命を起こすのは富裕層でない事を思い知れ

取得税倍でもいいから維持費の方を下げろよ
なんでアメ公のせいで上げられなきゃならねぇんだ
消費税も再来年に倍、こんなことやってたら税収落ち込むに決まってる

痔罠をひとり勝ちさせた馬鹿w

DQN軽カーざまぁｗｗｗｗ

>>462
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200509/img/09_05.jpg

>>1
セカンドカー売っちゃったり、乗らなくなる人間が増えるだけだろ

不況なのに役人の高給のために自動車税を更に上げると
そこらじゅうに粗悪チャリや原チャやシナ製バギーがあふれると予感

今の一般軽自動車みるとファッションみたいなもんだからなｗ

農家とか事業者が大変だから軽トラとかは軽減してもらいたい

>>462
君は騙されている。軽が安いのではなく、普通車が高いのだ(世界的にも)。

やむなしなんて感覚は持ってはいけない。普通車以上を減税しろと叫ぶのが当たり前の感覚。

車があると便利だから
なかなか手放せないよね。この心理を良く知ってるから
車に税金をかけ放題なんだわ

自動車に関わる制度 税制をアメリカに合わせろ。

普通車の税金が超―高すぎるだけ
そっちを下げろ

こうゆうことだけは外国と比べないで
日本は税金ぼったくりするんだ

パケット税とか作れば便所の落書きも減るな

超小型車は原付扱いなんだよね
軽手放してそっち買うわ
どうせ移動距離は最大でも半径15km以内だし

税金が安いから地方は軽だらけになったのに
増税されたらバイクが増えるかなｗ

田舎の通勤需要なら原付でいいだろ

車がますます売れなくなるだけだよなあ・・・

そもそもこんな狭い日本で車が大杉。
人里離れた僻地に住んでるのならともかく、
そこそこ便利な地方都市近郊でも
歩くの面倒、バスの待ち時間イヤ、自転車は濡れるからイヤとかの我儘で
家族の人数分車持ち家庭とかあるもんな。

5リッターまで安くしろよ

軽の税金を上げても軽の規格は残すって軽自動車関係の団体はウマウマのままじゃん
軽自動車自体の規格を無くせよ

普通車の税金が高すぎるだけ
なんか生活保護が高すぎるから下げろと同じこと言ってるな
生活保護を下げる前に給料あげるのが先なのに

うわ、フザケンナ

あらま

税率が上がったら幌付きカブでまったり道の真ん中を走ってやる

車両の利便性は出力と速度と質量と体積なんだから、二輪も四輪もそれを考慮して課税すればいいのに。

車両税　=　a×出力の上限　+　b×速度の上限　+　c×総重量の上限　+　d×体積の上限

ついでにガソリンや軽油の課税も、天然ガス類も全部まとめて「カロリー比例」で課税すればスッキリ。
燃料の利便性はカロリーだから。

ＴＰＰでアメリカに無くせと言われたから、自発的に撤廃とかじゃないよね？

裏で手を引いてるのは車にかかる税金がクソ安いアメリカだってことだ
お前が言うな

貧乏人が生活を切り詰めて乗ってる車の
税金をあげるのかよ

よく考えたら、これ北海道〜日本海側が泣くよね
雪降る地方の冬は、原付も超小型車もまともに使えないだろうし

これは単純に、アメリカから言われたからだろ。
軽自動車のせいでアメ車が売れない、何とかしろと。

軽自動車の税率変えたからって
アメ車は売れないだろ。

弱き者には強く
強き者には媚びる

自民党とその信者たち

アメ車を売りたかったら排気量3000cc以上は一律にしてしまえばいい
商業車も負担が軽くなっていいだろ

>>493
日本の道路事情じゃ、アメ車はなにをどうしたって売れないでしょ・・・

>>494
と思うんだけど、アメ自動車業界ってもう大分前から何でもいいからケチつけようってレベル。
軽優遇なくなって得するのはコンパクトクラス作ってる日本メーカーだと思うけどね。
軽も作ってるホンダやマツダ、三菱などは損得わからんが。

クルマ根絶やし作戦になるな

日本終わってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメ車売りたいんなら軽の優遇止めるんじゃなくて
排気量での自動車税を撤廃しないとダメだわ
後、右ハンドル出さないとか論外

>>11

これを許すと何らか理由をつけて
あらゆる税金を増税するのが見えている

へー アメ車売りたいからか
ドイツ車よく見るけどアメ車とか見たことないな

　地方公務員の給料になるんじゃね　ははは

　

軽自動車税が安すぎる
普通車の税を軽自動車並みにすれば国民の理解を得れる

　びんぼう人 vs　強欲公務員　の構図やね

　 国民生活の支えとなっているはずの
公務員は残念ながら現状では　悪　としかいいようがありません

それは給与が見合っていないほど高いからです
国民に増税をし、国民を苦しめている第一原因が

公務員の高給

なのです

国民の皆さんはその事実に気づき

公務員を叩き
公務員を立派な道へと導くよう
公務員を指導する義務があると

私は思います

だからこそ公務員の高給を批判せねばならないのです

そうは思いませんか？
公務員の給料を下げて、日本の増税を食い止め
国民生活を豊かにしましょう

それが民を愛するということなのです

仮に日本車メーカーを全て潰して全数輸入車にしたとしても
日本で売れるのはアメ車じゃなくてドイツ車ｗ

　　　　　　　　俺のBMCミニ　　　現行軽ワゴン(スペーシア)
全長 　　　　3,051mm　　　　　3395mm
全幅 　　　　1,410mm　　　　　1475mm
全高 　　　　1,346mm　　　　　1735-1740mm
ホイールベース 2,036mm　　　　　2425mm
車両重量 638kg　　　　　　840-950kg

自動車税　　　　\34500+重課10%　 \7200
車検時重量税　　\25200(18年超過) \3800(減税対象)


おかしいですよカテジナさん

少なくとも重量税は、軽と普通車の区別無くさないとおかしい
排気量差と道路への負担、全然関係無いじゃん

軽の税金を普通車の半額以上に値上げするなら
軽の規格を廃止した方がいいよ

財源確保の苦肉の策かなぁ
今の予算状況じゃなぁ

３ナンバーの税率上げろ！！どあふぉ！！弱い者いじめじゃねーか！

アメ車を改造したカウンタック。日本では表通りしか走れない。
http://www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-gws-jp&gl=JP&wsc=tb&source=sg&u=
http://www.epoch-making.jp/src/search/stock/stock_list.php%3Fshop%3D1394&hl=ja-JP&ei=HKsZUvzEKIjokAW81oH4BQ&ct=np&whp=3317
アメリカの自動車業界はキチガイ。
日本でアメ車が売れないのは日本で軽自動車が税金優遇されてるせいだとほざく。
日本は道路も車庫もせまいんだよ！
アメリカの言いなりになってる官僚も無能！
エンジンはアメリカ製でベビー･ポルシェ･ターボ･レプリカとか作れば爆発的に売れるのに自分が軽自動車作れば儲かると気づかない馬鹿なアメリカ。

※参考
日本の町工場が日本製軽自動車を改造したポルシェのミニ・レプリカ（非売品）
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?id=1250210&t=10&u=156907&fn=1&guid=on

>>513
今は３ナンバーじゃないの探すの難しいぞ

ストーリアX4なんて、たったの54ccの排気量差で
軽自動車枠からはみ出すから、ランニングコスト跳ね上がるんだぜ

アメリカ様のため、TPPのために軽の規格をなくす布石ですよ。

むしろ軽の規格を売り込めよ弩低能

税金あげろって主張してる人って
どんな立場の人達な？
一般国民なら病院で脳波の検査でも受けて来いよ

toyota

>>516
それボディーも馬力も既に軽の規格じゃねーんだけど
頭大丈夫かよｗユトリこわいｗ

金持ちは軽何か乗らねーからなw

そもそもが60年代のスバル360とかスズライトを対象にした枠組みだろ

純正で15インチ16インチ履かせて、無駄な電動ナントカ機能山ほど付けて
乗り出しで200万超えるような上位グレードばっかじゃん、売れてるのは

何処が弱いものイジメだ

＞＞５１９
消費税をあげろと主張する人は、
いわゆる財務官僚や高級官僚だけだ。

重量税を大幅(軽自動車もエコカーも一律で重量で同じ金額にする)に見直せば財源確保できると
何度言えばわかるのやら？
あとは旧型車からもっと自動車税搾りとれ(今の５倍くらいとれば流石に諦めるだろ)ばこの問題終わり

>>521
税金をあげればお前が恩恵でも受けるのか
単純すぎだろう

＞税率が低すぎると欧米から批判の強い軽自動車税を大幅に増やしたい

国民のためではなく、欧米企業のために身を粉にして働く日本の官僚。
マジで○したい。

>>515
ヴィッツやフィットクラスで全幅が5ナンバーフルサイズ（1.7m）だしな
ガラパゴスジャップ向け5ナンバーミニバンってのもあることはあるがｗ

これからは250以下のバイクの時代だな

二重課税だから廃止する税金の代替が必要って意味わかんねえよ
おかしいから廃止すんのになんで代替が必要なんだ

誤請求取り消すと別の請求が発生すんのか？

自民党って結局、野党になってもなにもかわらなかった

金持ちの金持ちの為の政治
　　　　　　　by安部晋三

海外の途上国の庶民が車を乗り回し、日本の庶民は車ももてないという時代がまもなくやって来る。
そこでようやく気づくのだろう。そこまでされないと気づけないというのが正しいのだろうが。

代替は不要…本当は見直しのみでよし

官僚さんや現場の公務員がうるさいからたぶん無理だろうがな

>>521
ごめんね　返信になってたんだが俺のがおかしいみたいだわ
確認してみるわ

今の車壊れたら もう車買わない 買えない

死ぬまで150ccのスクーターでいい

車屋は公務員にでも買ってもらえ

税金そのままで360ccに戻すってのはどうだ？

360まで落とす必要は無いけど……
欲しいの？ スバル360とか
何度も見てるし、修理もしてるが乗るもんじゃねぇぞ
あれ

税率が低いだと？
高いわもっと低くしろ！

世界的に見れば軽が安いんじゃなく普通車が高いの間違いだろｗ
何重課税もしているのは法律違反じゃないのかよ

税金払いたくなければ自転車に乗れ
ちょっと払っていいのなら原付2種に乗れ
もうちょっと払っていいなら軽2輪に乗れ

軽の高級化を考えると2万円ぐらいの税金は妥当

軽を上げて普通車を下げればいい
軽貨物除く

総務省も工作員だらけだな。

金が無いなら円を刷ればいい。
ただし、やりすぎるとインフレになる。しかし今はデフレ不況。

日本の役人政治屋は　アメリカの言い付けどおりに動きます

車の税金ゼロでいいじゃん。
高級車売れるんじゃないかな。

じゃあ車乗るの止めるとか言える都会じゃないんだよ!!

自転車じゃ冬の大雪じゃのり続けられないし…

2台目から半額にしてくれ携帯電話みたいに

そうでしたっけ？ ウフフ

国民どもざまあwwww
公務員大勝利wwww
敗北を知りたいでまんねんwwww

お国の言うことは、屁理屈ぬかさず黙って従えよwwwww
まして、日本は忘れられてるかもしれんが
アメリカ様の植民地みたいなものだから、そのアメリカ様が言うことは絶対だわwwww

アメリカ様も情けを掛けすぎwww「今の50倍に汁( *・ω・)ノ」っとか言われたとしても
日本には逆らう理由も武力も度胸も無いから、遠慮なく言えばいいのになwwwwwwwwwww

今の軽自動車は高いよな
種類によっては普通車のが安購入できる
ガソリンが高いからやっぱ軽がいいな
ガソリン税下げろよ

TPPがらみで漁業補助金やめろって言ってくるとは思わなかったな
車庫証明にもついでに文句行ってくれないかアメリカ

>>546
少なくとも普通車より税金が高くなるわけじゃないんだから
税金払えばいいじゃん
それでも維持費は普通車より安いでしょ

なんで軽自動車に15インチや16インチが必要なんだよ
4本1万円の145/80R12で充分だろ

貧乏人から金巻き上げて、公務員の収入アップだとさ

アメリカの自動車メーカーさん見ていますか？

カマロに乗りたいのですが自動車税が凄く高く諦めました。

ぜひ日本の自動車税の減額要求をお願いします。

狭い日本じゃ軽があってるな。道幅や駐車場が異常に狭いところあるしな。
それに軽自動車の売り上げがすごいもんな
税収もっと盗れるもんな。ひどい奴らだな上の人は

４ナンバー５０００円
５ナンバー９８００円の微妙な値上げになった場合
全体ではいくらくらい税収が増えるのかな。

世界に通用しない規格の車に優遇税率を設けて保護しても、車産業にとっては
マイナスなだけ。貧乏人しか得しない制度だよ、速攻軽自動車なんて廃止しろ。
そのまま発展途上国に輸出出来る、規格に縛られない低価格車の競争を促せ。

携帯もそうだ、糞な独自規格を続けた結果日本勢は軒並みスマホ撤退。
これを繰り返しちゃいけない。

幅1.6ｍ全長4ｍ排気量1000ｃｃ
このあたりが今のミニマムだろうな

「特に税率が低すぎると欧米から批判の強い軽自動車税を大幅に増やしたい考えだ。」

上記が問題だな、欧米が軽自動車の税金が安すぎると文句を言って来る訳がない！
税金が異常に高いのは普通車だから、普通車の税率を下げろと言うのなら理解出来る。

軽自動車税は地方税、税金の収入が足りないのなら、バカ高い地方公務員の給与を下げるのが筋というもの。

俺自身は普通車乗りだけど、
自分が乗ってない/乗る気がないから他の大勢の人なんかどうなってもいいって言うのはアホの発言ですわ

増税ばっかりだな！

消費税も軽自動車税も経済を冷やすんだよ。
もう増税で公務員の給与を維持するのは限界なんだ。

取得税は車両価格５００万以上に対して残すべきだな

結局、総務省も地方自治体もお金ほしいだけ

軽なんてやめて２５０ｃｃのバイク乗ろうぜ
つーか５０ｃｃのJAZZ馬鹿売れの予感

>>566
Jazzってまだ作ってんのかと思ってHondaのサイトさがしちまったじゃねえか

５０ｃｃとは思えないアメリカンバイク
http://chie.c.yimg.jp/v1/resource/chie-0/150/826/i1/675_2435037.jpg

>>562
まぁ公務員改革すらしないのに
税金上げても国民はなにも言わないからじゃね
愚痴程度は皆言うけど、普通の国みたいに行動までして抗議や反対（デモ含め）
までしないからなドＭな国民だから
政治屋も役人も今までやり放題てこと。

軽いのを上げるんじゃなくて重いほうを下げようよ

TPPでアメリカ様に対する配慮を先払いしたんだろ
さすがアメポチ安部チョンだわ

総務省からの計上が意味不明なのに総務省に増税て言われても

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜　　　　　
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜　　
　 |:::::::::::::;;;;;;|愛●国|＿|〜　　　 　　　　　　　
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　　　　　　 　戦争は平和である
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　 　　　　　　　　　自由は隷属である
　 |　∪　∵∵　　 ３　∵ ）　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　 　　　　　　　　　　　　　無知は力である
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 | 　 |　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　ネトウヨ速報＋
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　　　　　　　　　　　　http://uni.2ch.net/newsplus/

しかしありとあらゆる名目で税をせしめ取ろうとする（呆れ笑い

先ず公務員半分に減らしてから言えよ

ミラみたいなのは据え置きかプラス2000位に抑えて
タントのようなのはもっとあげればいいんじゃない？
ミラとかのようは旧規格程度の車体規格にもどしたっていいだろうし。
貧乏で…家に何台も必要で…っていう人はそういう小さいのを乗るだろうから

>>555
アメリカは下げろと言ってるんだけど、
日本の関係省庁が、あげたら問題ないんじゃね？に論点をすり替えた。
昔、３ナンバーの税金下げろと言われた時に下げますと下げたんだけど、
細かく、排気量別でやったら、アメ車の５．７Lとかの税金が
前とぜんぜん変わらなかったって面白い話があるｗ
２L以上３Lくらいまでと、２L以下で横幅1700cm以上の物の税金は確かに下がった。
ルーノーサンクターボ�Uが7万円から3万円台に下がっちまったからなｗ
1400CCのターボで横幅だけ１７００ｃｍをオーバーしてたからねｗ

排気量×２でいいじゃん。
660�tなら13,200円
1000ｃｃなら20,000円
2000ccは40,000円
わかりやすい

貧乏人用に360cc復活させれば7,200円で今と変わらない。

じょ

今更日本向けだけに360cc新設計はないでしょ

これってアメリカとか関係ないじゃないでは

ｐ

消費税当て込んでるから
本当はただの増税ｗ

自動車専用道路通行禁止
追い越しレーン走行絶対禁止（右折も禁止で）

リアワイパー撤去するのとケバいバカ女の運転禁止なら
今のままでいいよ。

結果いつわかるんだ？
軽か普通買うか迷ってるから、はよ決めて欲しい
いま軽買って中古市場だだ下がりとか回避したいから

欧米の方が自動車税安いだろ。

自民党現執行部は死んでよし

>>516
競技で少しでも有利にと考えたんだから税負担に苦しむような奴は買うなよ

自民党を選んだのは選挙に行かなかった国民だよ

軽自動車乗るような奴は維持費払うために仕事してるようなもんだしな

もっとハードル上げれば良いよ。電車やバス使え

軽自動車の事はガラパゴスよばわりするが
日本の自動車税制の事はガラパゴスとは言わない連中。

軽優遇を疑問視するトヨタら大手自動車
面白くないのが、排気量1リットル級の車を主力とするトヨタや日産、マツダなどのメーカーだ。
OEMで軽を扱ってはいるが、利益はほとんど見込めない。
02年には日本自動車工業会の奥田碩会長（当時）が「（軽自動車を）優遇する時代じゃない」と発言するなど、
これまでも何度か“軽優遇廃止論”が浮上した。
ただ、自動車業界として仲間割れにはなんとか至らず、軽問題は業界のタブーとされてきた。

国内にも意外な“伏兵”がいた。地方税を所管する総務省だ。
「軽自動車税率は20年以上変わっていない」と言い続けてきた総務省は、自動車税や自動車重量税を統合する「環境自動車税」構想の中で、
10年に「軽自動車の税負担の引き上げ」を打ち出した。
年間税収ベースで自動車税は1兆6000億円余りなのに対し、軽自動車税はわずか1810億円と10分の1。
軽自動車市場の拡大は税収減に直結する。
環境自動車税構想は業界やメディアの反発を浴びて頓挫したが、総務省はまだあきらめていない。
http://biz-journal.jp/2013/04/post_1976.html

じゃこれからは軽自動車じゃなくてガラパゴス自動車（ガラ車）と呼ぶか

貧乏人がどうあがいても
手の届かない高嶺の花になるように増税しろよ
チビチビあげるとか拷問みたいなもんだわ

>>11同意

地方住みやけど車ないと困るから軽四乗ってるんだけどね。　
経世済民とは何なのか？

　>総務省はまだあきらめていない。

地方税だからそっくり公務員の給料になるんだよ！

・公共交通機関の利用者増
・税収アップ
・自動車メーカーの独自規格からの開放
・渋滞改善

え、デメリットひとつもないんですけど？？

だから！軽を上げるのじゃなく、普通車を下げろよ。
お前ら役所行ってみろよ。税金払うのバカらしくなるぞ。内部を知れば知るほどにな。

大衆車から軽自動車に乗り換えた人が増えてる
理由は収入が見込めないから
今後は軽自動車から原付になっていくのかも

反対派を貧乏人と叩く奴だけの奴って本当頭が悪い

日本の自動車の年間費用って世界的に見ても
上位の税負担なのに

軽自動車税を上げるなら普通車を下げろよ
それと馬鹿が公共交通機関って全部サポートしている訳じゃあるまいに
田舎に暮らしていないのにわかった顔してどや顔でグダグダ言うなって感じ

超小型車にでも乗り換えれ

軽を叩くのはいじめと同じだよ
自分より弱い奴をいじめるだろう
軽をみてるとイライラするんだろうな
裕福な人はバカにしてるだけなんだろうけど

軽自動車でもローダウンにして社外アルミホイールはいてマフラー換えて
ダッシュボードに白のモコモコのせて白いハンドルカバーつけて
車全体から青白いネオン発してるやつらだけ増税してかまわん！

不公平のないように軽は2万に増税、普通車は2万に減税
これでいいだろ

貧乏人イジメ

値上げすればクルマ手放す人も増えるからいいんじゃね。
徒歩5分の距離もクルマ使うようじゃどうしょもない。

家なんかバス停ま歩いて3分くらいだけどで車で子供送るけどな

普通車の税率が最低３万以上とか高すぎだろ。

テスト
規制解除

ＴＰＰ

　
　毎日新聞→韓国経済は素晴らしい！！韓米ＦＴＡに続いてＴＰＰだ！！
　
　朝日新聞→韓国経済は素晴らしい！！韓米ＦＴＡに続いてＴＰＰだ！！
　
　読売新聞→韓国経済は素晴らしい！！韓米ＦＴＡに続いてＴＰＰだ！！
　
　産経新聞→韓国経済は素晴らしい！！韓米ＦＴＡに続いてＴＰＰだ！！
　
　日経新聞→韓国経済は素晴らしい！！韓米ＦＴＡに続いてＴＰＰだ！！
　

うちの自動車は税金いくらだったかな
シーマ買ったんだけど

苦しめ苦しめ〜

自動車取得税は一回しかとられないのに、軽自動車税は毎年とられ続けるのに代替えだと。ふざけんな。
差額をシュミレートしたら20倍以上多く支払うことになるぞ。

ここに書いたのを
オブラートに包んで
＞6へ送ってくれ
多数のご意見は無視できないのが政治だ

軽自動車の税率が低すぎるんじゃなくて他のカテゴリーが高過ぎるんでしょ？？
これ間違うと誰も車乗らなくなるぞ

税金上げればいいってもんじゃない

お国もSNS管理者も、金取れそうなところからしか取らないからなぁ

SNSは売れなくなれば閉鎖でいいけどさ

軽自動車が上質になりすぎた。
軽は安くあるべきなのに。

ちょうど３年前排気量比例にするといわれて
ジムニーからエクストレイルに変えたんだったな
で、今回も買い替え需要喚起のリーク情報なんだろ？

普通車以上はぜいたく品
軽自動車は生活必需品
ぜいたく品に金がかかるのは当然
税金でヒーヒーいうなら軽に乗るって選択をしたらいい
貧乏人は我慢しろってことだ

維持費が安くなくなったら軽自動車のメリットなんてないじゃん

>>252
お前無知だろ
陸運局の検査は３０分だぞ
ライト検査、排ガス検査、ブレーキ、下部から目視検査
これだけ

>>620
だからそれが狙い。外国の自動車メーカーやトヨタが「軽の維持費が普通車と同じになればみんなウチのを買うはずｗ」と思って日本政府に圧力掛けてる

これアメリカの自動車業界からの
日本がこれから開発売ろうとしている日本メーカのコンパクトカー潰しだろ
こんなのにだまされちゃダメだよ
コンパクトカー量産して失業対策にあてろ

そりゃメーカーも質をよくしてくるわ…。
あれだけ玩具みたいに弄りまくってるんだし
流行りの要素や見た目の部品の良さは入れてくる…アルミホイールすら買う必要すらなくしてくるわな

>>622
日本のメーカーのように国によって車の大きさや形を使い分けている訳じゃねえのに
相変わらずアメの道を走る事しか考えていない車なんざ
売れるわけ無いのにな

ＴＰＰでアメに差し出すんだとさ

>>621
陸運自分で持ってったら車検なんてめちゃ安くあがるしあっという間なんだよね。
でも何も整備してなきゃ当然いつかトラブる。だからやっぱり高くても民間車検場持ってくのが一番いい、自分で整備できるスキルでもない限りはね

もし税金上がってもアメ車とトヨタのだけは絶対かわねー

>>625
どんな田舎でも、フォルクスワーゲン走ってるのにねぇww

　
アメ車はタダでもいらないんですがｗ

日本の新車は６〜８年くらいは余裕で故障なんか無い
車検期間が短すぎる、まずこれを何とかしろ
免許更新も７年に１度で良いだろ
これらの利権にしがみついている連中を排除しろ

ＩＯＣ委員への気遣いを忘れた国際レスリング連盟はああいう目に遭わされるし
国交省の役人への気遣いを忘れたスズキ自動車はこういう目に遭わされる
よい子のみんなは大人になったら気遣いを忘れないようにな！

軽自動車はサスが独立じゃないしエンジン　大きさ　制限されてるから
長距離載ると振動やアクセルペダルの踏み込みが大きくて疲れる
１６０万だして買ったＮ−ＢＯＸでも同じ
１６０万あればＦＩＴやスイフト等のコンパクトカーは余裕で買える
税金が安いからってあんなゴミ車を国民に買わないといけない状況にしている
国がおかしい

なんだかなぁ．．．
軽自動車の税率上げる前に、3ナンバーの税率を上げろよ。
小さい国土の狭い道を我が物顔で爆走するでかい車の多いこと．．．

3ナンバーの税率を上げれば、3ナンバーからリッターカーや
軽への買い換え需要も起こるし、橋脚などのインフラに掛かる
負担も軽くなるし、良いことづくめだぞ。

>>634
現実問題として難しい話だけど

車両重量１０トンな車でも燃費がリッター３０Kmを超えるなら
それはそれで有りなわけで

低すぎる　っじゃねえよ
だから属国言われんだろうが

>>634
３ナンバーの車重なんて２ｔ以下だろ
トラックの方が問題だよ
日本のナンバーは大きさと排気量だけだから重さ関係ないし
軽自動車は１ｔで６６０ｃｃだぞ　軽自動車ターボなんて燃費悪いから環境に悪いし

金があったらワゴンＲのターボから普通車に変えたい

こういう政策に文句言うと都会の奴が「田舎モンはすぐ車がないと生活できないなんて抜かす」というが、だったら全国の鉄道運賃上げちまえ！て思うわ。
山手線なんか１駅分歩いたって大して時間掛からないんだから貧乏人は歩かせりゃいい

3500ccV6のヴェルファイアも軽のようなトーションビームサスですが？ｗ

第二次大戦時の標語

『黙って働き、笑って納税』

>>14
国民平均以下が妥当

これで少しでも軽が減ってくれれば、日本の交通風景のみすぼらしさも改善の方向向いてくれるかな。

>>634
お前バカだろ？税金が二万や三万上がったってわざわざ買い換える訳ないだろ。十万位の車ならわかるが。

.



　　　ＴＰＰでアメリカ様が主張した通りになってきたねーー。






.

・ガスガズラーに対するコスト
・タイヤ接地面に対しての加重由来な道路痛め

って、クルマ本来の問題点と

・世界的に見てもボッタクリな普通車の車両保有税

と、二つの話があるわけで

>>643
消費者心理ってそんなもんだよ。

エコカー減税あるからまだ十分乗れる車売って乗り換えるとかね。

車検制度廃止　
車関係不透明なお金多すぎる。車関負担金アメリカの１５倍。
陸運局廃止　天下り利権と化している。
軽自動車検査協会って何だんねん？
廃車時費用どこでも１万５千円・・へんだろ？

>>28
俺の90ccカブより遅いやんけ。

>>644
さっきラジオでやってた最新情報

アメリカの主張は軽自動車規格やめろ、から
自動車税を全部軽自動車に合わせろ、に変わってきた。

TPP賛成の経済評論家が言ってた

高すぎると思わせる総務省の工作にまんまと引っかかってるアホ共。

2

それはやめてほしい

てす

乗用は値上げで貨物据え置きならいいよ。

あんまり庶民をいじめると、みんな、日本を嫌いになっちゃうよ
人々が「税制、おかしい」と思うようになると、
日本が衰退してしまうよ
市も県も国も、税に関し、血も涙もないんだから。
お代官様と同じだね。

これはどうでもいいが、
日本だけ特殊な
維持に異常な税金かけ続けるのやめようや

軽自動車税が安いのではなく普通車の税金が高すぎるだけだ

kinen

外国の自動車メーカーやトヨタが「軽の維持費が普通車と同じになればみんなウチのを買うはずｗ」と思って日本政府に圧力掛けてる

車が絶対必要な地域（電車・バスなど少ないかったり無かったり）は税金下げろ！！
上げるなら都市並みまでは行かないにしろ電車・バス走らせろ

田舎は車絶対必要なんだよ

車降りるだけ
分かってないな奴ら

>>1

田舎での２台目、３台目が消えるだけだろ！？ｗｗｗ

アメ車の不買運動するしかないな

黒のワゴンＲ系は税金も自動車保険率も上げてほしい
乱暴な運転のバカが多い。ワンピースのぬいぐるみとかよく積んでる

ガラパゴ税いいかげんにしろや。

軽自動車は軽油使うから軽油の税金上げたらいい

>>662
田舎は絶対必要なんだから
数千円上がったくらいでは消えないよ、たぶん。
軽だけの税金が上がれば、今まで税金の安さ目当てで、新車が割高と思っても軽を購入してた人が
リッターカーに走る可能性はあるね
あと中古の軽の値段がアホみたいに高かったのはなくなるのかも

軽自動車海苔ってここまで貧乏だったのかｗｗｗ

増税で国が助かると言うマスコミはアホで自分の尻や足の肉を食べて体力つけようとするような物だわ
まあ公務員がその肉を最初に食べるんだが・・・

値上げしたら暴動をおこせ、立ち上がれ貧乏人どもよ

自転車の時代来るな

値上げしたら安倍たたく方に回るだけだけどね

もう廃車手続きやって、庭に置いて俺のカラオケルームにするわ。

特別会計を開けて財務省と喧嘩しろ
晋三。
馬鹿だな、軽まで全く売れなくなるぞ

これに加えて消費税も増税、と…２つの税金上げて２倍おいしい？違うよね、元々二重課税なんだから旨味はもっと上だよね(´･ω･｀)

道路予算を、年々数%ずつ下げていこうぜ

金があったら、あっただけ道路を作ってしまうからな

>>51
アメ車は日本では関税掛かってないけど売れてないよ。
アメ車メーカーの努力不足なんだけど、「日本は安全基準が厳しすぎる！軽自動車を優遇しすぎだ！」って
TPPで日本の問題にすりかえて難癖つけてきてるだけ。
TPPで規制緩和してもアメ車は売れないと思う。

!

>>1
車を売り捨てればよい　いま、自動車不要で便利に暮らせる地域へ人がどんどん移住している

なぜ日本人は自動車で暴走するのか？
http://news.azwad.com/post/31975473123/1

自動車を所有し、運転する行為は、多額の購入費と維持費を払い続けながら、
自他の死傷、交通犯罪者の烙印、逮捕、実刑、交通刑務所服役、前科者確定リスクを抱える行為でもあります。

自動車運転手の末路
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg　http://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/050/40syashin.jpg

自動車は凶器であり、凶器である自動車で人を死傷させれば、当然、刑務所服役等の厳罰が待っている。
加害者は逮捕、多額の罰金もしくは交通刑務所等の処置がなされ、被害者は死傷する自動車交通事故は、市民全員を不幸にする。
http://i4.ytimg.com/vi/of4K1HHT19U/mqdefault.jpg

維持費や運転リスクを考えても、自動車要らない地域に住むのが理想的
特に今は、維持費の要らない自転車で便利に諸用を済ませられる地域が人気ですね
http://kuru-ma.com/page317.html
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コストを考えよう！｜家計再生コンサルティング｜ザイ・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/24093
重大事故を誘発した違法駐車運転手に6000万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
コストも割にあわず、自身に多大なリスクをもたらす自動車を売り捨て、自転車に乗り換える人々が、いま、増えている。

それでも自動車を運転しますか？　いま、自動車の要らない地域へ住み、自動車運転の必要ない職に就くのが賢明な選択となっている。
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99

http://livedoor.4.blogimg.jp/chihhylove/imgs/e/2/e260d35b.jpg

>>134
軽自動車は地域によっては車庫証明不要だよ、オレの田舎は不要だ。

軽自動車税を上げたら、原付バイクがよく売れるだろうな。

財務省は後悔する事になるぞ。

日本の役人は、アメリカに軽自動車の増税を要求するよう働きかけたのだろう。
何十年も前からの役人の常套手段。
この例に限らず、増税より減税のほうが国民が幸せになる可能性が高いわけで、
増税を容認する書き込みは、「工作員」認定しているｗ

>>675
復興税として既に地方税は値上げされています
ガソリンの二重税も修正してませんよね
日本人は増税されるとしたら高性能の日本の軽
を３０年乗ることになります＜自主的に　w

国道ですら「車両進入禁止（軽自動車・二輪車・軽車両除く）」とか「＞1.5m＜」とか割とあるもんな

まあ増税した所でトヨタのペラペラ車やら運搬性の悪い外車など買わないのだが

官僚や政治家は日本人なのに
日本人の気質がわかっていない

税収欲しさにあらゆる税金を増税したとこで
物が売れなくなり、税収が減るだけなのに

これで、軽は売れなくなるな…

軽自動車税を上げるのではなく、自動車税を下げやがれ

増税の話しばかりだな

取締りを厳しくして罰金を流用すればいい。
平和になるし一石二鳥。

都会の車の税金を倍にして地方は据え置きでいいじゃん

税金を上げざるを得ないのは、長年にわたるキャリア官僚の失策と無策とサボタージュが原因。

税金を上げる前に、公務員給与大幅カットが妥当。

>>50
ＦＤか？

また増税前に駆け込み需要による
売り上げ増で増税して問題なしとか
マスコミつかって言わせるんだろうよ

>>668
手取り12万のバイトなめんなっ！
こちとら死活問題だつーの

とりあえず税金うんぬんは置いといて
軽の規格を変えて欲しいな
今までより縦２０センチ横１０センチまで増やすのおｋにして
排気量も660ｃｃから800ｃｃまでおｋにしよう
結構楽しくなると思うんだけどな

むしろ、普通車も税金上げますから一緒に軽自動車も上げますの方が
なんとなく理解えられると思うよ

日本人は自分だけだと反対するけど、仲間がいるなら、アイツ（普通車）よりマシとか考えて納得しちゃう
普通車海苔は値上がり幅が軽のが多いのか、普通車で良かったとか判断しちゃうから

軽自動車〜8500円値上がり

普通車〜5000円値上がり
↑
こんな感じがベスト

普通車も、3000以上ならそれこそ富裕層の乗り物だから税金が高くてもいいけど、
2000以下は割高感があるよなー。

トヨタが米車販売企業と結託して要望してんのかな？
これまた都市･富裕層優遇で地方･貧困層増税色が
強いものだから地方経済に響く
中小零細､例えば運転代行業者なんかモロに全車負担で
廃業とか出てくるだろう
まぁ､産業再編の為の消費税増税で
中小潰すのも目的だからｗとか官僚どもは
呑んでる時に鼻でせせら笑ってるかもだがｗ

アメポチ政府にはもううんざり

>>699
ハゲドウ。
1000ccで一気に上がる感じする

まあ軽も大きくなりすぎた感はあるな。
ワゴン系とかは上げてもいいだろ

安すぎる？意味わかんね

安いから乗ってんだろ？
高かったら乗らないわ

何で帳尻併せみたいな事考えるんだ？ただでさえ日本は高い！って言われてんだろ？

自民党政権になって値上げ値上げ値上げのオンパレードやないか？

ちょっとさぁ…三年間苦い思いさせられたのもう忘れたみたいだな？
またどん底に堕ちたいか？
国民をナメんなよ？

>>694
ＦＤって軽いか？
>>50はエリーゼじゃないの？

ますますバイクがうれるなぁ

>>702
だよなー。
だから載せる人数が４人以下でいい場合には、軽が売れる。

地方の年寄り票が全部逃げるな
ネットの工作で納得させられると思ってんのか国民ナメんな糞自民

軽に乗ってる人は税金が２万円になれば
車を捨てると(経済的に無理がある）思う
普通車に乗り換える人は極少数だろう

>>50
ツインだろ

【悲報】自民党 片山さつきが大量に●を購入していることが判明
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377496008/


+のレスのつかなさが異常だな
本当に少数の平井部隊や片山部隊で回していたっぽい

軽を上げて普通車を安くしてくれ。

環境のためにもいいことだ

ただいま！おまえら
まともなスレがここしかないようだが、今日どうなってんの？

ところで電気自動車って
自動車税無税か？だって排気量で決まるじゃない
電気自動車に排気量無いでしょｗ

>>709
その程度で捨てるなら最初から所持していないだろｗ

韓国人留学生の嘆きの手記 悲しい悲しい国・韓国 - YouTube:

アメリカ車も軽と同じ扱い（当然黄色ナンバー）にしたらどうだ？
駐車スペースだけは腐るほど余ってるような田舎の連中に
ピックアップが馬鹿売れだ。

>>714
ワット数を排気量に換算

0.6kwで原チャリ相当

今度の選挙で民主に入れてやるよ
マジで

田舎の年金暮らしの年寄り激おこ

軽は安すぎるもんな。車体は高いけど。

官僚とアメリカのどす黒い考えを
足して２で割らなかった感じだな。

1年一ヶ月ぶりに規制解除キタ！
Yahoo126

いや、民主の時も軽自動車税上げるって話はニュースで出たけどな。

今の軽は、普通車よりデカイのもあるだろ。
がっぽり課税してやれ

軽自動車の税率は確かにおかしい
もっと上げるべきだと思うわ。あとハイブリッドカーは燃費かからないんだから、もっと税率上げてもいいと思う

軽ってもう普通車並みの値段じゃん。
がんばればアクアとかのHV車買えちゃうし・・・・
これで税率まであがったら買う価値なんてないわｗ

test

>>50
FT86かBRZだな。

あほか
軽上げたら次は普通車上げるに決まってるのに

>>679

おいコピペ野郎！

(‘人’)

じゃあ、バイト＆就職雑誌の『普通自動車免許所持』『AT(不可)』の項目を差別だと訴え(ry

そんな理由で。都市部に来んなよ、

ブラックでしか働けんでも文句言うなよｗ

だいたいさ
俺の平成7年式のロードスター
長年乗ってるっていうのに自動車税で5万円も取られるってどういうことよ？
同じ車に乗り続ければ乗り続けるほど税金高くなるっておかしいだろ？
エコに貢献してるだろエコに
買い替える奴を優遇して、長年乗り続ける本当にエコな人間を冷遇するなんてふざけてる

>>698
景気回復が満足に出来ていないのに
これ以上税金上げる理由がないがな

次は原付を年１万円くらいにしろ

売国安倍チョン

むしろ普通車が高杉だろ・・
一体いくら国民から税金取れば気が済むんだ？

>>733
いや、景気は半端なく回復しとるわ
アベノミクスでデフレ終わったし、所得も増えて庶民が金持ちだしたわ

田舎では必需品とか言ってるやつ。
死ぬまでハンドルなんて握れないよ？
つか足腰弱る前に、判断力の低下だけで免許返上もの。
アクセルとブレーキ踏み間違ってコンビニに突っ込んだり、立駐からダイブしてるのみる
限り、無理でしょｗ

そんな歳になっても、運転しなきゃならない独居体制とインフラのショボさをどうにかするには、
少なくとも税金をもっと払って、無料送迎体制を整える、などすればいい。

巡回バスで空気運んでるところもあるが、それを利用すればいいだけ。

ガソリンリッター1000円くらいにしてその他撤廃にすればいい

軽の規格660ccって燃費効率が悪いんだよな　パワーとトルクが無いからどうしてもアクセル踏んじゃうんだよな

排気量も上げるんならいいんでない？

増税一辺倒の無能采配はもうやめろよ
そんなこと高学歴様じゃなくてもできるから

>>740
昔はそうだったけど今の軽はめちゃくちゃ燃費いいよ

>>739
物流が死ぬだろ

てか、マジで車は国民が皆所有してるわけだから、こういうとこに増税すべき
この軽自動車増税は賛成

そもそもガソリンも税金の塊だしな

>>560
全く持って正論！

普通車を下げろっての
タダでさえ糞高いのに
軽上げろってヤツは工作員か本物のバカかどっちかだけ

>>744
軽潰せば死ぬ業界も多々るのに何言ってんだ？
役所の屑か普通車メインのメーカーのどっちだ？

お前みたいなのが死ねば良いんだよ

>>740

何を言ってるの？

普通車より全然燃費いいですよ

はるかにいいですよ（笑）

>>748
しかしながら、この程度で死ぬなら仕方ないし死ねばいいと思う
これからの世の中、みんなが生き残れる社会ではない

車が売れなくて金の入りが鈍って困ってるってんなら
維持費を下げろよボケ
いつまで経っても庶民感覚ってのを理解できないのな

軽自動車を上げるなら、もっと燃費効率のいい排気量と規格を
模索するべきだな。ただ上げるってんなら馬鹿でも出来る。

TPPと関連してるのかね

都会税かけろ
そしたら過疎化が減速するかもわからん

低すぎるとか何に対して言ってんだよって話だ。

>>755
普通車乗ってる（僕私）に対して
同じくるしみを味わえ軽自動車は卑怯だ
てなかんじじゃろうて

軽自動車増税はいい案だわ

あとは50CCの原付、自転車などもあり

360cc→550cc→660ccと来たから、次は770ccぐらいに排気量上げて欲しい。
税金上げてもいいから。

>>749軽自動車は燃費悪いよ。ATとの相性悪い。

軽自動車も普通車も原付も全部一律3万円くらいアップすればいいじゃん

>>755
実際、車両本体は高いのに税金が安いから売れてるわけで。

>>758
800ccに上げてもらえばスズキの修ちゃんが喜ぶよ。
既にスズキは800ccのエンジン持ってるし・・・。

日本はあらゆる部分で税金が安すぎる

>>649
さすが、宗主国のアメリカ様
都合のいい様に曲解してるのは｢総務省のｸｽﾞ｣なんだね！

>>649
ﾜﾛﾀ
さすがジャイアン

>>697
そこまで(800cc)までおｋにするんなら、軽規格廃止でいいがな。
スズキとダイハツ車に乗れね〜からヤダってヤツは、多分ワゴンR＋が復活するだろし、
ダイハツだってブーンとかあるから、そっち乗りゃ良いんだし。

このスレ見て確信した。
　
　軽自動車なんかに乗ってる奴は在日レベル。
　
　

何でも良いけど商用は除けよ

てか普通車よりどうとかとか勝手に税金元を競い合わせて釣り上げてんじゃねぇー。

軽を嫌ってるのはアメリカ
アメリカの圧力に屈したか

普通車の税金を下げてほしい。
年間2万円ぐらいにしてほしい。
その分は、
軽自動車の税金を上げてもよい。

普通車のやつらって
こんなに軽自動車にコンプレックス
持ってたんだ

この手の話題毎年のように出てくるな

国民に金たかるばかりの自称エリート官僚（w

最近の軽の奴ら、無車検車多いな
税金も払ってないだろうし、怖いわ

日本の税制は自動車には厳しいが、消費税や社会保障税は諸外国に比べ優しいんだよ。

軽は増税じゃないだろ、優遇幅を狭めるだけ。

ミクロじゃなくマクロで見ろよ、物事はさ。

その内、自転車にも免許だの保険だの税金だのって言ってくるよ。絶対

>>759
最近のはATじゃないので燃費良くなってるんですよ。

>>777
まだ甘い
この国のことだから、幼児の乗る三輪車にまで言ってくるよ

はい来ました
庶民ぶっ殺しトヨタ優遇
庶民は死ね、公共交通のない地方は死ね
自民官僚経団連ずぶずぶだとこうなる

そもそも自動車取得税なんてものが、いまだにあるのがおかしい。

頭の良い官僚は税金計算を複雑にして税収を上げようとするが、
結局は、脱税されて税収減になる。税理士が必要ないほど
もっとシンプルにした方が効果的だ。

税金上げたら軽に乗るメリットが無くなるだろ

>>772
軽自動車の税金が羨ましいけど自分が軽に乗る姿を想像するとプライドが許さない。
ここで自我を保つための結論が軽自動車への執拗なバッシング。

だから、ぼったくり普通自動車税を半額にしろ！
増税屋は全員福島に特攻させて汚染水防いでこいや！

自民支持の地方は死ね
自業自得だ自己責任だざまあああｗｗｗｗｗｗ

>>784
全くその通りだと思うわ
軽自動車を大幅増税普通車を微増税して優遇を減らした場合
普通車はたかが月千円あげたとしても発狂すると思う

>>786
まあ・・農業とか持っている物が奪おうとした連中を
支持したのだしな

富裕層じゃない奴が自民党を支持する行為自体が
肉屋を熱烈支持する豚状態なんだよな

野党は早く再編しないと
この増税で安倍内閣を揺さぶる気はないのか

是非導入したほうが良いよ
今は痴呆で老が老を轢いて
卑属がニダニダ賠償請求でウヒウヒするだけだから

そもそも軽自動車というカテゴリーがなんであるのか教えて

次は自転車免許だな

田舎の足奪ったら
イオンとかスーパー行く回数減ってイオン潰れるぞ
自動車販売店も軽自動車売れなくなって潰れる

軽なんか25ｋくらいにしていいんじゃないの
優遇するなら二台目とかに適用しろよ

「官僚、職員の知能が低すぎる」総務省

>>791
戦後の経済成長

>>777

自転車道の整備もありますからねｳﾌﾌ

>>1

【悲報】　東京湾アクアライン　　　800円→3000円に値上げへ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1377513450/

チャリは事故とか起こしすぎだし割とマジで免許や保険も考えた方がいいわ

余裕があるところからは取ってよし
だが、内部保留貯めこんでる企業からもな
そこを聖域にすれば暴れるぞ

こういう増税は最悪だと思う。
軽乗ってる人って、それなりに納税していて、金のない所得帯の人多いでしょ。
なんもしてないで生きているやつらとか、
公務員から削減しろよ。とるとこ間違ってる。

地方の人間って金がないから軽自動車ばっかじゃね？

都市部の人間の自動車離れはすすんだけどこれって地方で軽自動車が売れなくなるくさいね

まず税収４０兆で公務員人経費４０兆をどうにかしろよ

軽のくせに調子に乗って暴走とかしてる奴がいるし全然同情できないｗｗｗｗｗｗｗ

前から言われてた通りだったね
TPP の前ふり、アメリカの要求通りだ

一般財源化による課税根拠の喪失でとった手段がこれか
本来廃止すべき税なのに、なんで代わりのように軽自動車税上げるのか

テスト

>>793
大丈夫大丈夫
amazonが届けてくれるから

NHKを国営化しろ！

増税増税増税増税増税
”官久自富”

発泡酒とか軽自動車とか庶民をいじめるな！ 在日と生活保護を見直せ！

そもそも軽自動車の税率が本来の姿で、普通自動車の税率は
暫定税率なのだから、それに軽自動車の税率を合わせるのは可笑しな話。

論点を誤魔化して増税しようとしている役人が居る。

機能的には乗用とあまり変わらない貨物扱いの軽自動車の自動車税が３〜４千円
乗用扱いでも7200円だから1トン未満の小型普通車の34500円に比べたら大優遇だ。
但し排気量660CCしかなく全長3m40cmに制限されてるから車体強度が走る棺桶だ。
正面衝突して一家全滅がしょっちゅう起きてるのが残念ていうか喜ばしいと言うかｗ

税率低いから軽乗ってるのに

そこそこ儲かってるうちの会社でも
セルシオとかシルビア乗ってた連中がこぞって軽にダウンサイジングしはじめたぜ
俺？軽しか乗ったことないし

俺は金欠で軽にしか乗れないのに　増税だと　フザケルナ
”官久自富”

>>815
セルシオ、シルビアは中古のポンコツだろ？

軽の８倍近い自動車税払っているけど排気量は５倍程度だもんな、不公平だよ。

>>817
ポンコツでも維持費がかかるよね。それを手放したってこと。

>>1
軽自動車税が低すぎ？
自動車税が高いんだよ！ｗ

ここは免税対象者のZ武さんからの一言はないのかね?

パチと宗教が先だろ楽してんじゃねーよ

安いからってZ33買ったら莫大な維持費が！！
ワゴンRに乗り換えた

軽という存在自体が奇形

貧乏人は新基準、１２５ｃｃの車に乗れが政府の方針だろ！！！！

1〜2人乗りの新規格自動車「超小型モビリティー」2015年にもデビュー
車格は軽自動車以下、電気自動車（EV）の場合の定格出力は8kW以下、
内燃機関の場合は125cc以下と規定している。最高速度は60km/h、
EVの航続可能距離は100km程度になる見込み。
高速道路を走行することはできない。
http://www.j-cast.com/2013/01/05160238.html?p=all

ついでに軽規格の変更も
世界に輸出できるくらいの大きさにしよう（今のはちっちゃ過ぎるだろ）
エンジンも燃費重視で

日本の車社会は変な名目で税金かかること多いぜ

軽自動車は在日に人気あるよなｗｗｗ

>>1
俺も最近そう思ってた

　
『 アベノミクスは蜃気楼です 』

そう言えば、ガソリンの暫定税率は、解除しないのか？。
財務官僚の風俗対策費に回すから無理か。

ガソリン税に暫定税率分を上乗せして、それに消費税を掛ける。
税金に税金を掛けてｗ

★総務省、公務員税の大幅増も　

特に公務員給与が高すぎると欧米から批判の強い公務員への税負担を大幅に増やしたい考えだ。
ただ官公労の反発は必至で、年末の税制改正の大きな争点になりそうだ。

　実質民間給与の1.5〜2倍以上の所得や退職金と手厚い福利厚生は給与の二重どりだとの批判が出ており、
。。。。。　　盛り込まれた。

　　みたいなニュースだと一般国民（民間人）は狂喜乱舞するのにね。その逆で残念だったね！！（Ｗ）

どう考えても購入時の減税分より、毎年の増税の方が収入増えるだろうが！

>>832
残念ながら官僚は一般国民（民間人）とは言いません。残念でした。

これが自民党の正体だな。
アメリカ国債を買わず、その分高速道路無料化などした民主党の方がまだマシだったぜ。
裏切り者の野田が全部台無しにしたけど・・・

>>828
Ｋ自動車w

レンタカー会社が儲かるのかなーこれからは

軽自動車税が低すぎるのではない！！
自動車税が高すぎるのである！！
それに排気量で分けるな。エコ度で分けろ。

プラス民って底辺だろなと思って適当に流出サイトのプラス板でクリックしたやつの書き込み先
転職板、その日暮らし板、一人暮らし板、アルバイト板、無職・だめ板、極東板、負け組板、宝くじ板、鬼女板で
ttp://ryushutu-2ch.nil.sh/user/df4865344f96

クソ吹いたｗ
プラス民やっぱ終わってた

軽自動車税は毎年4月1日現在の所有者に課税される。4/2~翌3/30の所有者には課税されない。だからと言って悪知恵働かせるなよ、絶対だぞ！

>>649
アメリカは当初から公式な声明で税について触れてないからな
軽潰したいメーカーがマスコミ利用して必死なだけ

これって、地方の１人１台所有を阻止する狙いがあるんだよね。
こうでもしないと、２酸化炭素排出量を削減できない。
でもさ、それよりも何よりも日本で３ナンバーこそ税金爆上げにするべきだと思うけどね。
2L以上の乗用車なんて日本に必要ないもの。
総務省は何やってんの？バカの集まりですか？

オマイラにガソリンを自分で作る方法教えてやろうか？

>>826
現行のサイズのままで排気量だけ少し増やす案とかは何度も某メーカーの反対で蹴られてる

　　　　　　　　　　　　＼::::::::::∨〉＿
　　　　　　　　　　　∠::::::::::::::::::::::::::::⌒＞
　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::トミ
　　　　　　　　　∠:::::::::::::::::::y（::（　　））ﾍ :::|
　　　　　　　　　 〈:::::::::::::ノ|/ ,...,,,,　　　..,, {:ﾉ
　　　　　　　　　　∨::::::::{ 〃 _＠, ::..　'＠ }
　　　　　　　　　 　 Vミ:::�Y| ｰ〜 .:　∨¨ |
　　　　　　　　　　　｛　ヽ:トヽ::..　（_;;__;;)∨
　　　　　　　　　　　 ＼__;:..　｀ 〃ﾄｪｪｪｲ}
　　　　　　　　　　　　　V|:ヾ、 {{　`==-'/
　　　　　　　　　　　　　 _| 　 ヾゞ:..____ノ
　　　　　　　　　 　 　_/i:i|　　ｰ=;..__-=|＼＿＿＿
　　　　　　　　-=ﾆ三{i:i:∧ 　 -=し-=ﾘ:i:i:}三三三ﾆ=-
　　　　　∠三三三ﾆﾍｉ:i:∧ 　 　 　 /i:i:i:i|三三三三ﾆ=-
　　　 ∠三三三三三 |i:i:ｉ∧　　　 /i:i:i:i: |三三三三三ﾆ=-
　　∠三三三三三三 |i:i:ｉ:i:i:ｉ＼__/i:i:i:i:i:i |　　　　　三|三ﾆ=-
_∠三三三三|三三三三三三| l |三三三　ジタミ　三|三ﾆﾆ=

>>841
トヨタのほかにもそういうメーカーがいるのか

車検の話をしたら軽は貨物でも2年車検でしょ
登録車の貨物が1年車検で軽は2年で良いって理屈が全くわからない。

アメリカ様のケツの穴ってのはそんなにうめぇのか？
お前ら、ちょいと試しに舐めてやって感想聞かせてくれよ。

>>838
燃料に税金乗せるのが合理的だろ。

自動車税廃止で。

理想の国を　　　見つけたよ！
　　　　　　 ∩∩　　　　　　　　　　　　　　r'i'嫌韓廚ヽ ∩∩
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　|　ノノノノヾ ) (7ヌ)
　　　　　　/　/ 彡反中ミ　 .／ウ　ヨ＼ |6/　`r._.ュ´|　＼ ＼
　　　　　/　/　d-lニHニl-b.|/-O-O-ヽ|_|　∵) .e ;(.|__／　／
　　　　　＼ ＼ ヽヽ'e'//―6| . : )'e'( : . |9ヽ-ニニ二‐' _／
　　　　　　 ＼　　｀ー'　／⌒｀‐-＝-‐ '⌒ヽ、　　　 　/
　　　　　　　 ｜　彡 ミ |、　　・ノ ＼・　　/￣|　　　　/
┌────────────┬────────────┐
│ネトウヨ.　　　　　　　　　　　　 │北朝鮮.　　　　　　 　　　 　 　 │
├────────────┼────────────┤
│安倍晋三自民党万歳.　　　　 │将軍様労働党マンセー　　 　 │
├────────────┼────────────┤
│核武装賛成.　　　　　　　　 　 │核実験中.　　　　　　　 　 　　 │
├────────────┼────────────┤
│平和憲法（9条）なくせ　　　　 │平和憲法なし.　　　　　　　　　│
├────────────┼────────────┤
│売国マスコミ潰れろ.　　 　 　 │自国賛美の国営放送　 　 　 │
├────────────┼────────────┤
│弱者（派遣）は自己責任　 　 │農村部で数十万人の餓死者. |
├────────────┼────────────┤
│地方は甘え、道路とか不要　│都市部はいい暮らし.　　　 　 │
├────────────┼────────────┤
│いっそ鎖国しろ.　　　　　　　　│国際的に孤立　　　 　 　 　 　│
├────────────┼────────────┤
│売国奴は死刑にしろ　　　　　│売国奴は死刑、強制労働 　 │
├────────────┼────────────┤
│国旗の侮辱は死刑にしろ..　..│国旗の侮辱は死刑　 　 　 　 │
└────────────┴────────────┘
ネトウヨ理想の国、それが　北　朝　鮮

軽自動車の税率を上げても、ゴミのような糞アメ車を買うバカはいない。
こんな事をしても絶対にアメ車なんて売れないから、またアメリカからクレームが来るぞ。

>>843
ガソリンの下僕に落ちぶれる生活はもう古い。
これからは馬が流行るよ。俺は乗馬学校に通おうと思ってる。
ガソリンや電気に頼らない移動手段としては最強だと思ってる。

>>846
トヨタって軽を潰したとこで子会社のダイハツはどうするんだってとこだけど

>>852
辞めとけ！維持費たけーぞ？

金ないから軽とか言ってる奴いるけど
おれの近所はほとんどの家が普通車と軽の2台所有だぞ

>>852
おまい、馬飼う費用考えてみろｗ

>>855
金があったら普通車２台だろ

>>855
田舎は一人一台＋軽トラだぜ？
大抵みんな軽だよ。

いい財源あんだろ


　 宗　 教　 課　 税


自民にゃ無理だがな

普通に排気量の従量制でええやん

他にソースないか適当にググって見たら
共同通信、沖縄タイムス、中京新聞、毎日新聞（マイナビ）、日刊ゲンダイ
ってラインナップなんだが・・・スレ立ては丑だし

読売とかは政府が検討中みたいな文言ないし
せいぜいアメリカから要請あり程度

　
日産のリーフって排気量0だから自動車税なし？

>>855
隣の家はかなりデカい家なのに軽自動車3台だな
父親用、母親用、子供用らしい

代わりとなる財源の確保？
簡単じゃん
公務員のタダ飲みタダ食いをやめればいいだろ
予算削減と言われ以前よりは減っても、それでもまだまだ表向き研修と言う名の飲み食い旅行は相変わらず
例え研修があっても短時間で終わり残った時間は誰かの悪口で盛り上がって飲み食い三昧
そっから搾り取れや

>>290
女に事故起こされても
車のせいじゃなくて運転手が悪いのだと
訴える為。

>>660
基本的には賛成だが、いざ実施されても車庫飛ばしするだけになりそう…

>>858
俺の住んでるとこは都市部だよ
電車も走ってるしバスも走ってる
タウン内をぐるぐる回る巡回バスってのも走ってる

田舎は道が狭いから女や爺婆は軽が向いてるって理由もある

>>1

【悲報】　東京湾アクアライン　　　800円→3000円に値上げへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377500785/

>>864
まーだ使った金は消えちゃうファンタジー世界の畸形生物が生息してんのか・・・
ゲームのやりすぎ。

>>868
まあそんなこと言っても普通車を税金が同じだったら、
軽を選ぶ奴なんていないだろ。

>>868
そういう連中は軽に乗ったら乗ったでノロノロ運転で大名行列つくるし、デカイ排気量の車だったらちょっとの離合で亀になるし
車運転させない方がいいよ。

>>531
そんなどこかの少数野党みたいにコロコロ変わるわけねえだろ。
自民党は結党以来、経営者と富裕層のための党。今後もずっと変わらん。

>>870
？

>>687
これはTPP参加料の一部だから、日本政府の意向だったわけじゃないのよ、ニュースちゃんと見てる？

軽とプリウスは物流の邪魔になるのでいらないと思います。
チンタラ走ってんじゃねぇよクソが

地方公務員の年収を半分にする方が先だよ
総務省も解体したほうがいい。
地方から工場が消え、企業も減り、雇用も減って、貧乏な若者が中古の軽自動車で交通の便の悪いところで細々と
生活している。
地方の自治体は交通の便の悪い場所の市バスをどんどん減らしているいるという。
貧乏な住民からは、バス代の値上げを繰り返しているとも聞く。
一体、地方公務員は何を考えているのかね。

>>874は　しこうていし　を　つかった
ちのう　が　５　さがった

たぶん軽枠廃止されたらスズキダイハツはインドあたりに本社移動して
インド発エコ軽カーとか売り出すようになるな

こうやってアメリカからの注文にこたえようとしてるわけです。
軽自動車の規格そのものの意味をなくすやり方ｗ
日本人は自分の規格を人をに押し付けることがうまくないから
軽自動車も数十年後には完全になくなってるな
後進国に道路インフラ整備と一緒に軽自動車普及させとけば
いまごろこんなことにはなってなかったんだよな
スズキとかインドでがんばってたけど、あれも６６０ｃｃよりでかかった気がするけど
とにかく小さい車だったはず
小さい車の規格を数十年かけて世界に蔓延らせて今頃アメリカ本国でさえ
走ってるぐらいのことはできたはずなんだがな

維持費を、1人1万円で機種・台数自由　3台までＯＫにしてくれんか？
そうすりゃ　1人乗り軽　家族乗り大型車　2台買うのだが。
こっちの方が車が売れて、景気良くなると思うがね。

軽は税金安いんだからもっと遅くしろ
生意気にコンパクトの俺をブンブン抜きやがって
300ｃｃくらいでいいんだよタコ

>>878
???

うちレクサスだから増税大賛成(*^_^*)

軽自動車の優遇なくしたとこでアメ車は売れんと思うんだけど…。

軽自動車規格がなぜあるのか不明
排気量を小さくすれば燃費が高くなるとでもおもってるのかな〜

今じゃ燃費計測が当たり前なんだから燃費で課税すればいいじゃん
もちろん運転方法や整備状況によって燃費が変わるのは当然
そこで一番簡単で確実な課税方法がガソリン税への集約ということになる

>>880
アメリカじゃないよ
ここ読んでおけ
http://www55.atwiki.jp/staff-officer/pages/254.html
自民支持でも、正しい事を言って行動したやつの話は聞くべきだし、これからは本当の日本国民側の議員を選別する
時代だ。

スティグリッツ教授「TPPと規制緩和を問い直す」
http://shinsho.shueisha.co.jp/kotoba/1306tachimi/04.html


・貿易協定と国内の法規制との対立 (一部)

　日本には日本独自の規制がある。
たとえば大型車には余計に税金がかかるという制度です。
排気ガスという点でも、燃費という意味でも、
大型車には問題があるから、税負担も重くしている。
私としては、これはとても合理的な税制だと思います。

　しかし、（大型車を輸出したい）アメリカは、
こうした税制を反米的な政策だと見るわけです。
実際は、ドイツ製の大型車は日本でも売れていて、
日本人はキャデラックに興味がない、
というたったそれだけのことです。

逆にいえば、
日本の社会のニーズを反映した製品を
アメリカがつくっていない。
アメリカの大型車の販売が伸びない理由は、
「反米的な税制」のせいではありません。

　ですから、日本にとって重要なのは、
反・自由貿易的だとか、反米的だと批判されても、
その批判に屈しないことです。
軽自動車への減税を
日本人はあきらめてはいけないのです。

なんだかスレの数が急に減ったのはばぐ太が引退したせいでしょうか？

業務に使う軽トラは除外してほしいなぁ。　車庫証明必須にしてもいいからさ。

>>877
国家公務員より地方公務員の方が年収高いよな
軽自動車の増税より地方公務員の給料を下げて欲しい

ガソリン少なくても走るプリウス増税しろ

>>891
結局総務省解体したほうがいいんだよ。
監督するべき総務省が地方自治体の首に鈴をつけられない
引導渡して地方の経済成長できるような方向に改革できないなら存在価値ないんだわ

>>881
1人乗りにこそ税負担させるべきだろ
Ｎシステムと税務署は警察経由で直結してんだから課税は容易なはず

>>887
議員で選べ人で選べとか、結局党利党略が当たり前なのに
意味が無い

てすと

サンンバースーパーチャージ

マジ速い

はぁ…軽からカブに代えるか(´･ω･`)

>>895
そこはそこ
正直にきちんと情報を出し、国会の存在意義である国会の場での議論を尊重しないと何のための国会議員なのかと
いう話になる。
TPPというのは、アメリカにも日本にもどちらのプラスにもならないというのが元農水大臣の結論だよ。
アメリカにも日本にも税金を払わないタックスヘイブンの企業が全部ルールを決めていると会見しているだろ？

>>1
軽自動車の税率大幅アップ確定で自転車大勝利
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377510397/

軽自動車の税率大幅アップ確定で自転車大勝利
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377510397/
総務省、軽自動車税の大幅増も　取得税廃止にらみ論議 - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082401001714.html

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クラス別自動車維持費
http://kuru-ma.com/page317.html
あと１年半で軽自動車の維持費は普通車よりも高くなる
http://www.dailyrootsfinder.com/car-tax/

市民60人あたりの移動手段における占有面積。また、排ガス公害、臭気公害、粉塵公害、光化学スモッグ公害、大気汚染、騒音公害、車両重量による路面損壊、CO2排出等有無についても注目。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html

乗り物別CO2排出量──騒音公害　振動公害　路面損傷自動車公害　排ガス大気汚染公害指数、自転車による自身の健康増進効果等を総合的に考え、クリーンで健康的な移動手段を選択しましょう。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
http://www.yasaka-hc.co.jp/img/carbonoffset/grafu.gif
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/img/eco/1.gif

0

地方公務員様の高級車出勤の邪魔なんだよ、とろい田舎の軽は。
解れよそのくらい。

>>869
貧乏人には辛いのう

>>902
地方公務員はやはり低学歴で先が読めないのか？
やることや主張することが馬鹿丸出し

いよいよ、きましたか

20代の頃から、20年位自動車乗ってたけど、最近廃車にした。2000ccのセダンね。

ディーラーのオッサンが車検の何ヶ月も前から「車検車検」うるさいし、
保険のオバちゃんが更新の何ヶ月も前から「更新更新」煩いし、
自動車税、ガソリン代の高騰等々、

ウザい事から解放されて、ぶっちゃけスッキリしたよ。

駅まで徒歩7分だし、都心まで定期券持ってるし、地元は自転車で十分。
マジで自動車要らないぞ

やった念願のインフレだ
物価が上がって金回りが良くなりデフレで落ち込んでいた景気も爆上げで所得も増えるね
これで消費税も堂々上げられるし国の財源の不安も解消するし良いことづくめ

マヌケ

サラリーマンの平均給与　　　　４０９万円
地方公務員一般職員の平均給与　７１５万円

公務員の給料を下げろ

軽ってNボックスとかいう

価格がやたら高い
重いので燃費が悪い
オーナーはDQNばかりで、金かけて派手にキンピカにしている

と最悪カーがあるからな。


それでいて税金はなるべく払いたくないと。
完全に反社会的存在だよな。

他の軽はまだ許せなくないけど
あの車だけは許せない。

軽が嫌ならレクサス買えばええやん？国産車嫌ならメルセデス買えばええやん？
軽トラ嫌ならピックアップトラック買えばええやん？

貧乏人からいかに納税させるかがこの国の課題だからな。
安すぎる軽四の税金を上げるのは賛成。20000円位にすればいいだろ。

>>891

しかも特定財源ではなくて、その税収を何に使っても良いという
一般財源に入るんだろ。
特定財源として道路関連に使われるんならまだ納得できるが
これって許せんよな。

http://www.imgbbs.dtn.jp/politics/data/50d58d74b136c.jpg
http://www.imgbbs.dtn.jp/politics/data/50d5c618820d1.gif


「日本の自動車税は高すぎる！」というデモがあったら
俺絶対に参加するよ。

>>911
頭が悪いね
恥の概念くらい身につけなよ
国際的に通用しないよ

自民支持者だけ増税しろ

外圧利用して増税とか、まじ勘弁。
むしろ普通車の税率引き下げて需要喚起
したほうがよほどいい。
全国一律じゃなく、鉄道インフラが発達
してない田舎では据え置くとか考えんと
実質、田舎を狙い撃ちした増税になっとる
だけやで。うちは普通車やがな。。

集配業務してる会社は死活問題や
そんなに税金回収したけりゃセダン持ちの成金から回収すればええやん

適材適所やで

ぷらすにゃん絶賛発狂中

１万円ぐらいなら　マァいいか

普通車の税率が高すぎるんだってばよェ！

>>879
それでいいでしょ。
ホンダなんて日本じゃミニバンメーカーだと揶揄されてもおかしくない感じだが、世界的に
見ればバイク世界一なんだし。

日本も先進国なんだから、世界で通用する規格の車に乗らないと始まらないよ。
軽なんていくら作ってもガラ軽なんだから、遅かれ早かれ競争力を失っていくだけ。

>>916
最近公務員は昔より更に馬鹿が増えたからｗ
そもそも政策失敗して、これは役人の失敗なんだが、貧乏人が増えて高級車が売れなくなった。
それで軽自動車に大勢流れたわけだ。
その軽自動車に更に増税すると、今度は自動車に乗るのを止めるわけだ。
それで更に地方経済は疲弊し、雇用は減り、最後地方自治体は破綻だ。

車が必須の田舎って、一人一台だからな。
軽しか買えない人が、他に選択肢が
無いから買ってる。電車もバスも無いんだから。
あっても一時間に一本とか選択肢になり得ない。ますます都会に人が移住する大きな
理由になるよ。

まだデフレだろ

勤勉手当６０万ぽっちで辛いんだ、お前らもちょっとは納税に貢献しろ。

政権替われば外交的に強くなると思ってたのに、外圧に弱すぎじゃないですか…
選挙前にTPP反対て云ってたでしょ、ありゃ嘘か？

>>925
今のうちにローン処分しないと、近いうちにお前ら一家心中か離散かどちらかだぞ
2015年まではもたないといわれている。
お前らの脳味噌じゃ、今のやり方では詰んでいる事が理解できないのでしょうけど

>>913
日本は、土木工事ｗを大幅に減らせば、車にしろ消費税にしろそんなに高くする必要は無いんだよ。土建国家なのが諸悪の根源。

日本人の税金、公共料金はブッチギリで世界一！！！！！！！！！！！！！！！！
暴動やテロが起きても増税します(爆)(爆)(爆)ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
数年間で上がった税金いくつか検索してみれやバロス(爆)(爆)(爆)(*/ω＼*)

頼むわ誰か
デモ立ち上げてくれよ。
デモ起こしたからってどうにかなるもんでもないけど。
消費税の増税はまだ分かるんだよ。
国庫に入って少子高齢化で社会保障費が増えるからそれに
充てなくてはいけないから。
しかし自動車税は地方公務員様の退職金になるだけだろ？どうせ？

トヨタ自民ズブズブ

>>923
金が無いなら分相応の暮らしをすればいいだけ。
貧乏な田舎者は原付にでも載ってろよ。コンビニ行くのに車なんて贅沢だろ。

TPPほんとこええよ
これは始まりに過ぎない

>>928
君も統計や予算配分を自分の目で確かめない派でしょ？
公共事業なんて予算構成比率の７％もないよ。
7割近くが地方公務員の人件費と、外郭団体への補填金だから。
予算の殆どが人件費に消えているんだよｗ
馬鹿には自滅するまでやらせておけ
順調に地方経済は毎年破壊され、雇用も減っている。
馬鹿な地方公務員には、その後の悲惨な人生や末路が理解できないらしい。

自民党に投票したバカどもｗ　まあ過半数もいないんだがｗ



ざまあああああああｗ

金がありゃスポーツカーなり何なり買ってるんだよなぁ
貧困層だから軽で我慢してるんであって

軽上げんなら普通自動車の方少しは下げとけよｗ

>>1
軽の税金実質値上げは当然、今までが不当に安かった
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284767541/

このふざけたシステムの外側にいたい。

>>934
破綻したところで、彼らの利権はそのまま変わりませんw
さらに庶民から搾り取る方法を一生懸命考えるでしょう

>>936
地方公務員は相当頭悪いね
人口減ったら完全に詰むのに、わざわざ人口減らす増税をするというｗ
地方ほど交通の便が悪いので、企業も出て行くしな
メリットの無い場所には誰も近づかない

>934
http://www.zaisei.mof.go.jp/num/detail/cd/1/
俺にはそうは読めないや

>>928
それは違う。道路の補修整備は大事だよ。
アメリカなんか一見道路がきれいに見えるが、
車に乗るとガタガタな道路が多いよ。
それにデフレ期は公共事業を増やすべきなのは
経済の基本。
しかしそれでも日本の自動車税は海外と比較しても
高過ぎる。自動車＝贅沢品という名残としか思えない。
もう自動車は贅沢品ではなく必需品なのに。

軽の税率が安過ぎるのは事実だろうよ？
軽の増税だめなら、普通車下げろよ？不公平過ぎるよ

>>909
地方公務員の一般はもっと多いし
富裕層除くリーマンの平均は３００万円以下で
公務員の半分以下

おれだって金無いからクラウンしか買えないんだ、苦しい時はお互い様。
バスも風情があって良いよ〜

>>941
きちんと地方自治体の予算をみなさいｗ
一番比率の多い自治体は山梨県です。
ここは山とトンネルばかりなんで、どうしても費用がかかる
それでも40％もいかないからｗ
きちんと数字で見なさいよ

超売国アメリカのケツ舐め政権　安倍政権！ｗ　



日本国民の18％の自民党へ投票したアホどもｗ



責任とれや！ｗｗｗ

公務員のボーナスをGDP、税収から反映させろ。

やはり利権党はダメだな

真の目的は、アメ車が売れるようにする事
だろ？
なら、今の強烈な排気量の累進課税を緩和
する事だよ。エスカレードとか買ったら
毎年、10万弱も税金持っていかれる。

>>939
メリットの無い場所に企業も住民も集まりませんよ
話して理解できないのが地方公務員なら、未来のイメージを持ってもらうためにシムシティーでも研修でやればと
思います。どうやったら繁栄して税収が増えるのか、シムシティーでわかるまで100年でもやればいい。

アメ車なんてタダでもいらねーよｗ
燃費悪いわ無駄にでかいわで

要するに、道路のガンガン作りたいんで税金をバンバン掛けたいってこと？

★「男女共同参画利権10兆円」に群がる、役人「自治労」家族の天下り先特殊法人

　「男女共同参画」に毎年10兆円以上の予算が注ぎ込まれているが、この利権に群がる
「男女共同参画×××法人」と名の付いた特殊独立行政法人数はなんと150以上もある。

　この特殊法人に採用されている準公務員職員数は32万6千人で、そのまま公務員たちの
利益誘導集団となっている。
　職員は全て縁故採用で「自治労や連合」公務員組合員家族の就職先となる。
　給与待遇面に関しては国家公務員に順ずる高額給与、ボーナス、高額退職金が
支給される準公務員だ。
　男女参画特殊法人の職員32万6千人の給与だけで年間3兆7000億円、その他退職金、
年金などの人件費を含めると年5兆円は下らない。

むしろ普通自動車の税率を安くしてもっとさばくという観点はないのか。

軽自動車でも小型車や普通車と同じように走るわけだしね
数分の一とか、今までが優遇されすぎたんだよ

>>900

(‘人’)

自転車(笑)

あのな、７０超えたら、自転車こそ骨折の原因だから乗れると思うなよｗｗ

そもそも、BBAの運動神経とか分かっとんのか？

老人はな、骨が折れたら大変なんだぞ。

>>954
そういうのを全廃だよね
本気で5年後、10年後死にたくないと役人が考えるなら、問答無用で男女共同参画なんて全廃だよ
何も生み出さないんだし、中核派の巣窟なんだから

http://www.city.narita.chiba.jp/DAT/000097112.pdf
地元の成田市の財政ってどうなんだろうと思って調べたら
生活保護費に24億9,508万円も使ってるってなってて
びびったわ。

軽自動車の税金が安すぎるから高くしろとか言っているバカって何？ｗ

普通自動車の税金やガソリン税が世界的に見て高いんだろうがよｗ

消費税が高くなるから取得税をなくす
取得税をなくすので自動車税を上げる
お上は丸儲けだな

>>1
自動車捨ててラクになりましょう
いま、マイカー不要で豊かに便利に安心して暮らせる地域への移住がどんどん進んでる
特に自転車で健康的に諸用をこなせる地域は人気が高い
時代はコンパクトシティだ
住みよい街ランキング上位に入る条件は、自家用自動車不要で便利に暮らせる交通環境が整っている、この一点に尽きる
軽自動車というのは、住みよい効率的なコンパクトシティ地域実現にとって、馬鹿げた障壁なんだよ
マイカー依存はスプロール化をもたらし、ハイコスト化からの持続不可能化、財政破綻をもたらす　そう、夕張のように

軽自動車の税率大幅アップ確定で自転車大勝利
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377510397/
総務省、軽自動車税の大幅増も　取得税廃止にらみ論議 - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082401001714.html

「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
クラス別自動車維持費
http://kuru-ma.com/page317.html
あと１年半で軽自動車の維持費は普通車よりも高くなる
http://www.dailyrootsfinder.com/car-tax/

市民60人あたりの移動手段における占有面積。また、排ガス公害、臭気公害、粉塵公害、光化学スモッグ公害、大気汚染、騒音公害、車両重量による路面損壊、CO2排出等有無についても注目。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html

自動車捨ててラクになろう　自動車を持たなくてよい、自動車を運転しなくてよいという幸せ
自動車運転というのは、高所作業や原発作業と同等以上のリスクがある　銃や爆弾などの凶器と危険性は何も変わらない、それが自動車だ
いま、マイカー不要で豊かに便利に安心して暮らせる地域への移住がどんどん進んでいる

軽自動車を売るなら今が一番かしこい。早ければ早いほど値下がる前に売れる。
軽自動車税率大幅アップはもはや確定済み。アクションは早ければ早いほどよい。いまが決断の時だ。
自動車を売って、捨てなさい。そして自動車不要で便利に暮らせる地域へ移りなさい。

上げるなら排気量800以上、大きさも大きくして新しい規格にするべき
今のポンコツのまま増税されたらかなわん
一生自民には入れんわ

>>963
増税決めているのは財務省と総務省だよ。
自民党は昔派閥政治を批判されて、派閥解体してから税制調査会も弱体化され、今や税制に何の力も発揮できない。
決めているのは公務員だ。

>>962

(‘人’)

憐れだね、
(‘人’)のレスを無視した時点で、負け。

この暑さで、徒歩や自転車を漕げだとよ、
倒れた老若男女はオマイが面倒見ろよ、

>>955

減税分トクした、で終わるか
グレードを上げるだけで
買い替えペースは変わらないと思います

>>964
それでも自民が賛成しなきゃ無理だからね

アホだろ？
軽の税金が安いから一家に複数台が可能になってんだよ

たしかに総務省のクソがやりたいと言っているだけで、自民が了承しているわけではない

>>969
国から税金の補填を受けている自治体の課税徴収権を剥奪するべきだね
自民党はそういう方向で舵を切るべきだね
国が地方公務員の年収上限を規定する。
人件費用途の予算と再分配向けの予算を完全に分離する。
これで解決だ

酒とたばこを上げればいいよ

原付で十分
どうしても必要なときはレンタカー

>>972
御用命の折には
日産レンタカーを、是非

うちの実家みたいな雪国だと一家に２〜３台は当たり前だからなぁ。
バスは1時間に１本あるかないかだし。
ガソリンも首都圏より常時10円ぐらい高いしなぁ。

http://svf.2chan.net/may/b/src/1377517301492.jpg

>>975
やっと規制解除かと思ったらこんなことかよ

煙草5000円
ビール缶1000円

これで解決

外国人に生活保護出したり無駄が多すぎなんだよ
ここは日本だ
日本人の為の国だ

それでもアメ車は要らんけどな

>>205
税金対策でやってんだよ
税金が高いから
ついでに過剰に整備しちゃうってことでしょ

そうなのか

アメリカでも軽企画を作れと圧力掛けてこいよｗ

バイクや車に乗ろうとしてるor乗っている人に聞きたいんだが

夜中に走ってて

徘徊老人が、赤信号を無視して飛び出したり
酔っ払いのドキュンオヤジが、物陰から飛び出してきたりして


自分の運転するバイクと接触して、相手方が死んだ場合
遺族から「死んで詫びろ！！！」って糾弾されたら、君らならどうする？

刑事で不起訴となっても、死んで詫びようとするだろ？

君ら、そこらへんきっぱりと割り切れるのか？

>>250
高級電気自動車なんかに補助金だすより
こうゆうのの税金ただにするほうがいいとは思うが
このために軽自動車潰すかよ

自分が好きで普通車乗ってるくせに、軽自動車の税率が低いなんてのはあてつけも良いところだろ。
日本のコンパクトカーなんか乗るくらいなら軽のほうがずっといいわ。

>983
死んで補償がチャラになるなら考えるけど、そうでなきゃ死なないな。

>>983
俺ならあとの処理とかもろもろ面倒臭いから事故のその場で自殺する

>>942
でもなぁ、高速無料だし
うらやましいわ
日本は、高速あっても高くて乗れない
ほんとにむだ
道路建設コストはアメリカの20倍とか
オレガすんでるようなど田舎でも高架工事とかやってるし
カネかけ過ぎだよおかしいよ

>>983
ドライブレコーダー、目撃者、証言。
信号無視は歩行者であれ自転車であれ違法行為だ。
自分自身には責任がないとハッキリ答えるだけ。
死ぬとか答えてる奴は愚かすぎ。
この国は法治国家だ、歩行者であれ違法行為は裁かれる。
事実、俺はバイクで信号無視の自転車と接触し、バイク全損と慰謝料合計して200万勝ち取った。
当たり前だが刑事も罪なし。

>>983は下記のスレでも同じ質問してるレス乞食だから無視して下さい

バイク何乗ってる？ バイクブーム 40代50代 男性中心
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1377466269/298

軽海苔＝ナマポのｸｽﾞということが良く分かりました(笑)

超小型車を普及させる→死亡事故急増→財務省火病！

わぁたぁしー軽乗ってる男ってありえなぃんですけどー

>>991
ナマポは軽自動車でも車は手放さないといかんよ。ナマポは軽自動車には乗れない。

ただし、障がい者はオケ。

>>50
ロードスターなんか捨てちゃえよ

片山さつきさん「普通の日本人ではないですよね。お郷が知れる(原文ママ)」と関与を否定★２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377533529/

片山さつきさん「普通の日本人ではないですよね。お郷が知れる(原文ママ)」と関与を否定★２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377533529/

報ステで、弱者いじめとか地方切り捨てと言いそう

片山さつきさん「普通の日本人ではないですよね。お郷が知れる(原文ママ)」と関与を否定★２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377533529/

中世ジャップｗ

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