【着陸失敗】アシアナ航空、事故時の乗客に９６万円の前払い金提案　ただし「航空会社を相手に訴訟を起こすな」との条件付き★2

【ソウル時事】11日の聯合ニュースによると、韓国のアシアナ航空は、7月に米サンフランシスコで
着陸失敗事故が起きた同社航空機の乗客に対し、1万ドル（約96万円）の「前払い金」を渡すことを提案した。

　アシアナ関係者は「治療費などのために取りあえず支払う最低限の金額」と説明。乗客291人中、
負傷の有無にかかわらず、生存者全員に支払う方針という。
　ただ、受け取りの条件として「航空会社を相手に訴訟を起こさない」との内容が含まれているといい、
支払いがスムーズに進むかは不透明だ。　

時事通信 8月11日(日)16時45分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130811-00000037-jij-kr
2013/08/11(日) 19:18:18.42
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376216298/

いや無理だろ

だが断る

あらお安い！

綺麗好きなのね

　









たったの９６万円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ









　

但しウォンで支払われます

実際に支払うことになれば、値切りに来ると思うけどな。


　　　スマトラの義捐金がそれだったし・・・・。１万ドルと口にしたら、

　　実際受け取る金額は１０ドルぐらいじゃないか？


　　　それがチョンの約束の中身だよ。

治療代を踏み倒されても訴訟は起こせないわけねwwwww

>>7
1万ドルと書いてあるがおまいは馬鹿？

やはりパイロットが

>>10
チョンがそんなに簡単に払うと思ってるのか？

実際にもらえるのは1万ウォンでしょ

だが断る

訴訟起こすならアメリカで起こすべきだよな。
韓国は盗んだ仏像返すなって判決出す国だから。

前払いだけで終わる口止め料

おそロシア

こういう契約は日本だけでなく世界的にまずいのでは

その９６万だってキチンと払われるのか怪しいもんだ

あほすぎるが、これに同意する人も少なからずいるだろうな。

チョン？

朝鮮土人に航空機の運営なんか無理だ
航空機を取り上げるべき

事故？

口だけ番長。

前張りさんと一緒ですなぁ


未熟なパイロットを飼っているせいで大変ですね。


韓国へのマニュアルは図解若しくは漫画じゃないと駄目よ。


相原さんみたいな猿でも分かる…にしないと。

中国人曰く、｢馬鹿に情けをかけてはいけません。｣

日本人は朝鮮人に対して、優しすぎます。それは日本の為によくないことです。
そして、朝鮮人の為にも良くないです。日本在住の中国人に話を聞きました・・・・・・・・・・。

朝鮮人は「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。
又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
だから、朝鮮人と付き合うのはとても厄介です。
中国人も朝鮮人とは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。

朝鮮人は「対等」と言う概念を知りません。

朝鮮人社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか？それが、最重要な関心事です。
個人主義の中国人から見ても、異常性を感じる民族です。
この様な社会で生きる朝鮮人は、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや
態度は、朝鮮人には敗者の態度に見えてしまいます。
中国人は朝鮮人の軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人は朝鮮人をあまり理解していません。
日本人は朝鮮人を「まともな人間」だと思い対応しているので、問題が発生するのです。

中国人から日本人に忠告します。「朝鮮人は犬だと思って付き合いなさい」
それが朝鮮人のためでもあります。謝ってはいけません。

筋の通らない理屈を言ったら１００倍制裁をしなさい。
感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。

今後追加されてもセコい額しか出てこないのが予想できる
よほど金に困った人しか受け取らんだろうな

あらあら。認めちゃったｗ

署名だけさせたら、なんのかんの理由つけて貰えないんだろ

さすがチョン
いい腐り具合だ

搭乗したアメリカ人とかに訴えられていたなｗｗｗ

>>1
アシアナの過去の航空機事故見ると面白いよねー
同じことの繰り返しだよこの会社は。何回事故しても反省も無いし進歩も無い

どう考えても１００万ドル取れるのにｗ　１／１００で口封じかｗ　乗客さん頑張れ！

それ前払い金いわへん

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　
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　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
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　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
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　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

しかも、前払いの手付け金って名目で1万払ってトンズラだろｗｗ
1円でも受け取ったら最後、訴訟した瞬間契約違反で逆に賠償金払わされるぞｗｗｗ

はぁー、安い口止め料って事ですか・・・

　
「前払金の支払い」を根拠に航空会社の非を追求するのが特亜ｗ

治療費なんて個人で払わずすべてアシアナのつけでしょ。
だいたい事故の治療費なんて９６万ぐらいじゃ何ともならないわ。

私が自動車事故にあった時健康保険使用時の３割ではなく１０割払うのは覚悟したけど
２０割請求されてのけぞったわ。
相手の車の保険会社が全額直接治療費を払ってくれるよう手続してくれて
一円も立て替えずに済んだけど。

これもらって誓約書にサインしても韓国国内以外じゃ無効だろ
アメリカでの裁判になるだろうし心象悪くするだけだな

被害者の多くが中国人だから安く始末しようとたくらんでる

韓国エリートだから始終上から目線だな(笑)

いらね

>>25
>>朝鮮人は「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。
>>又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。

この感覚が、今回の事故の遠因な気もするな。

管制官の指示に従う＝自分が負けてる、自分が弱い
管制官の支持に逆らう＝自分の方が強い、偉い
　→　それで見事着陸（できるつもり）
　　　→　ほら見ろ、俺の方が強くて偉くて正しいｳｪｰﾊﾊﾊ

てな感覚が、パ イ ロ ッ ト に す ら 蔓延してるんじゃないか？

今件以前にも、韓国人パイロットが管制に従わない事例が多数有ったんだろ？
（本来なら、近接空域を飛行中の機全てを危険に晒す、重大危険行為だが）

で、「ほら見るニダ(ドヤ顔」するつもりが、見事に恥を晒したと

たったの９６万かよw
中国人にとっては大金だろうけど…

韓国の裁判所で訴訟を仕向ける狙いがあるんじゃね。


　　韓国の裁判所は世界的に見ても、独特な判決を出すし、しかも、韓国擁護の姿勢が強烈。


　前払い金を受け取る条件の中に訴訟管轄が明記されているはず・・・・。

何人か死んじゃったよね
遺族保証とかそっちはどうすんだ

>>6

1万ドルは「前払い金」だぜ？

どうせなんか理由つけて支払い拒否するだろうし、
免訴条項を楯に知らぬ存ぜぬで押し通すのだろうけれど

まさにドッキリ

アシモト航空

>>44
海外に出掛けられるくらいの中国人にははした金だろう

米国なら訴訟を起こしたほうがガッポリ貰えそうなんで俺なら訴訟組にいくわｗ

訴訟しないと約束して、金を貰った後で訴訟を起こせばいいよ
あの国ではそんなこと当たり前だから、何の問題もないよ

日本ｵﾜﾀ

日韓基本条約の日本の手口に学んだ

サインさせて前払い金さえも払わず
そしてサインを証拠に訴訟は受けないと突っぱねる姿勢がよくみえます

米国なら怪我してれば訴訟で１０万ドルは堅いもんな。
たった１万ウォンで許すかよ。

その1万ドルって北朝鮮製だろ

先進国の対応がこれ?…
海外の白人コリヤンは凄いねｗ

前払い金とやらをせしめた上で、
さらに訴訟起こせばいいんじゃね？

別にたいした怪我もしてないっぽいし中国人の所得レベルで1万ドルて結構おいしいんじゃないの

>>1
【国際】中国がロシアとの合同演習で日本を威嚇しようとしても、海自の実力の前には何の脅威にもならない―タイ紙バンコクタイムズ★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376278857/

まずは無傷の奴と死んだ奴を切り離して対立させる狙いかな
原告団とか作られても人数少なくなるように

あまりニュースにならない

一万ドルやるから裁判起こすなか。
さすが朝鮮だな。

朝鮮すぎてただの通常運行としか

被害者の顔を、はした金で叩く厚顔無恥な屑キムチ

裁判起こして、もっととった方がよくね？

そういや海外接続規制したら変なコピペ無いな
韓国関係では必ず現れるはずなのになんでかなｗ

日本なら
当座の１００万円を補償いたします。
ただし裁判で賠償金が確定した場合、補償金を差し引いた額を
お支払いいたしますことをご了承くださいませ。
万が一、賠償金が１００万円を下回りましても、当方より差額を請求することは
ございません。

こうだな

こんな端金な条件を受ける奴なんていねーだろｗ
それも訴えるなとかｗ
訴訟大国のアメリカを舐めてんだろｗ

穴

＞治療費などのために取りあえず支払う最低限の金額
なのに
＞航空会社を相手に訴訟を起こさない
って条件なのか
騙す気まんまんに見えるなｗ

◆韓国の特徴◆

「被害者」になると延々と粘着する。

「加害者」になると逆に、さっさと補償を終わらせようとする。

これは金を受け取らず航空会社を訴えるのが妥当だな

>>1
>前払い金

朝鮮では口封じの金を前払金っていうんだな。
　

フシアナ航空

どうやら訴えたほうがよさそうだな

アシアナてばかじゃねーの
こんなの 搭乗券の裏に免責を書いとけば済むはなし
航空業界の常識をしらないだろ

あらら

韓国　根拠も証拠もないけど国民が騒いでるので慰安婦に謝罪してくれ、それでこの
　　　　問題は終了でいっさいもちださないから・・・
日本　なんで根拠ゼロのヨタ話で謝罪せにゃならんの？
韓国　とにかく謝れば終息するから・・・
日本　それじゃ・・・謝る・・・

韓国　認めた！認めましたね（笑）！公式に認めたからもう慰安婦問題から逃げるこ
　　　　とは出来ませんよwww。千年たっても謝罪と賠償を求めてゆすってやるよ。
日本　えっ？！

この展開例からして金を受け取ったらおしまいだろ。

死んだ中国人女子高生の家族は納得しないだろうな。

>>78
お前が本当に航空業界の常識知ってるのなら免責事項書こうが
効力を持たない事を知ってるはずなんだがな

せやな

訴えてくれってこと？

金と名声が目当てのアメリカの訴訟弁護士が
それ以上の金で乗客を買収するから無駄

利に聡い中国人がどっちの金を受け取るかは…

鮮人の知恵

アメリカは訴訟費用全額弁護士持ちで、勝訴したら賠償金折半が相場だからな
航空会社相手なら、とんでもない賠償金取れると踏んで、被害者モテモテだろうな

交通事故の場合
治療費 相手持ち
慰謝料 治療費×３
休業保証 土日祭日分も治療終了まで保証

つまり低所得者でも２ヶ月も通院すれば
100万余裕

舐めてんのか

ハンコついても振り込まれるとは限らない
それがコリアン

ただし全額前払いですｗ

なんというセコさ。

1万ドルもらったあとで訴えればいいよ。
韓国ならいざしらず、アメリカの裁判なら「訴えません」の契約なんて無効。

どケチが100万円なら

普通は2〜300万円ってことだな

訴訟を起こさないって条件なら
1万ドル以上は絶対払わないだろwww
だってチョンだもん

意味が分からん
普通に踏み倒すつもりだろ

前払いオンリーフラグ(笑)
しかも間違いなく前払いすら払われない。
コリアンクオリティ

振り込んだと言って通帳に手書きするかもな
こいつみたいにw
http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=junejlight&author=tinnytinnystar&aID=f124143870&bfilter=-1&bextra=&brole=&bapg=1
http://i.imgur.com/cWndlxx.jpg

99

気持ちは分かるうそ

迷惑な話だ

あほやが

条件出せる立場じゃねーだろ｡
なんか自らに責任はなく不可抗力で事故になって｢まぁ、このくらいの治療費は出せますよ｣的な物言いに見えるんだが…｡
しかも｢訴訟はなしで｣なんて被害者をバカにし過ぎだろ？
さすが下朝鮮人の質は見事なほど低い。さぁ、宗主国の判断はいかにww

誰が見てもはした金で黙らせたように
しか見えないというw
これで応じるわけがないというか
逆に足元見られるわな

実は1万ウォンでした、のオチ

怪我人ほど受けとらんと思うが
切り崩し的な意味合いなんかな？

>>33
　ですな。　チョンらしく汚らしい言葉のごまかし。

>>105
　米ドルとは書いていません、かも。

ちゃっかり貰っておいて訴訟するでしょう

「着席してお待ちください」

ｋｓ

９万６０００円の分割。
１０日経てば韓国では支払い済みになってる。

テンション

あのクズ経営者だもんな、これくらい平常運航だろｗｗｗ

こんな航空会社が世界ではANAやJALより高い評価を受けてる不思議

ｍｉ

約束を無視できるのが韓国人。
先に金だけ貰って、誠意がない、反省していない
などということになるでしょう。
一生どころか、何十世代以上恨まれる、アシアナ航空。

>ただ、受け取りの条件として「航空会社を相手に訴訟を起こさない」との内容が含まれている

この契約って有効になるの？

訴えればこれ以上は取れるという事だな

治療費が払えないときは、訴訟取りやめて９６万円ポッチでがまんするか
もしくは死ねってことなのかｗ

航空会社のランクなんか金しだいだからな
金さえ払えばピーチでも上位になるよ

>>69
東電

韓国相手だと約束どころか契約も条約も無意味な国だからな。個別撃破されない
ためには被害者側の集団訴訟に加わったほうがいいだろ。米国の弁護士のほうも
守銭奴で高額報酬をピンはねするクソだとしても。

金を受け取るバカはいないだろう
しかし　こんなバカみたいな条件をよくも出せたもんだわ

日本の航空会社がこんなことしたら、日本のテレビ局はぼろくそに言うだろうな
123便のとき逸失利益から退職金引くだけでも久米弘は文句言っていたし

米国で起こした事故でこんなの通ると思ってんのか

こんなはした金で手を打とうなんて被害者をなめてるな。
韓国へ行く人間は相当な覚悟が必要だな。

怪我全くなくても、こんだけの目に遭ったら１００万円では話にならんだろ。
そもそも前払金といいながら訴訟するなって、手切れ金にするつもり見え見えじゃねーか。

アコギで、およそ堅気の手口じゃないね。
（ちょん人自体が・・・。）


韓国系の航空会社を利用するのは、
とんでもないハイリスクでづね。

>>118
ならない訳がない。常識。

９６万円

おいおい、訴訟潰しで96万円はいくらなんでも
被害者馬鹿にしすぎだろ。
こんなことやったら更に激怒して状況を悪化させるだけだぞ。

まぁ、朝鮮人だからそんなこと分からないんだろうが。

支払いは当然ウオン立てだろうし、何年後に支払われるかもわからない。
その時に96万円の価値があるのかな？

まず最低限の提示金額でもふんだくれ
その後約束をひるがえして訴訟を起こすんだ！
コレを見よ！　嘘吐き詐欺師姦国に思い知らせよ！
　↓↓
＞結局、講和会議後、日本が賠償協定を結んだのは、フィリピン、ビルマ、インドネシア、
＞南ベトナムの４ヵ国だけであり、 他の国々は戦後賠償を放棄したのである。
＞また、交戦国ではない韓国とは、日本が経済協力をする代わりに
＞韓国が請求権を放棄することで決着した （日韓基本条約　１９６５年）。
＞現在 この問題に決着が付いていないのは、平和条約が結ばれていない
＞北朝鮮だけであるというのが政府の基本的立場である。

＞　以上のことから、日本政府はサンフランシスコ平和条約および、その他の２国間条約で
＞補償問題はすでに解決済みであるとする。韓国との間でも、
＞1965年の日韓条約ですでに経済協力という形で賠償を済ませており、もし被害者が
＞当時韓国政府から受け取った補償額が少ないというなら、
＞それは韓国政府に請求すべきで、補償問題は韓国の国内問題であるとする。
http://sakura.canvas.ne.jp/spr/h-minami/note-sengohosyo.htm

支払いは当然ウオン立て

たった９６万で口封じ？
だったら慰安婦、一人１０００円でも良いかな？本当はそれすら必要ない、と思うけど。

ウォン立て、しらばっくれの後払い、大部分を踏み倒し

になることは確定的に明らか。

なあに、訴訟しないなんて条件、金を貰ったあとで反故にすればいい。
国際条約すら無視するチョンなら当然だろｗ？

>>126
朝鮮人ってこんな子どもみたいに幼稚な言い訳が世界に通じるって思っているんだね〜｡ 世界をナメてるね〜

だが、こんな小学生みたいな言い訳は日本や韓国に中国や台湾をはじめとしたアジア諸国はまだ精神年齢が中学二年生みたいなガキが多いから通じるかもしれないけど、
大人の世界の欧米先進国じゃこんな餓鬼みたいな言い訳は通じない。航空業界ならば「航空業の国際的な安全基準」に従って大人として責任がある行動をしなければいけませんからね〜。
そして、「航空業の国際的な安全基準」を守っていない航空会社や航空機なんてものがあったら････

欧米先進国からは悪ぶってる自分をカッコいいと思ってる中学二年生の厨房が飛行機を操縦しているのと同じ扱いです。


世界で航空監督機関として米連邦航空局と並んで 信頼されている欧州委員会は､「EU加盟27ヵ国の領空内運航禁止航空会社ブラックリスト」を公表している。
そして、↓のリストに載っている航空会社や管轄航空当局は、EU基準で航空業の国際的な安全基準を満たしていないのです。
http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/air-ban/doc/list_en.pdf
↑のリストに載っている航空会社や、それを管轄する航空当局は、大人扱いされていません。
精神年齢が中学二年生の厨房が飛行機を操縦をしているのと同じ扱いです。こういった国では、航空業界を監督する体制が厨房みたいに幼稚なことしかしていないから厨房扱いということです。

大人と同じ扱いをされていないので、欧州の飛行場を使うことは許されないだけでなく、領空にも入ることも禁止です。
北朝鮮にカザフスタンみたいに運行できる場合もありますが「機材はこちらが指定したものじゃないとダメ！！」「週●●便までしかダメ！！」
「就航できる都市は●個までしかダメ！！」とまるで修学旅行に行く中学生への指導みたいな制限がつきます。

>24
サルは理解できてもチョウセンヒトモドキには理解できないと思います

どっちもどっちだなｗ

なんだかんだで手元に来る頃には半分になります

日本人や欧米客はこんな航空会社乗りたくはなくなるわな。
中国人ならこの額で御の字なのかな

>>40
ぜひ中国人には本気を出してもらいたいところだな

>>45
韓国でなら、韓国人にだけ賠償金を払えって判決を平気で出すからなｗ

韓国がまともに払うわけないから汚いキムチ下チョン飛行機使うやつがヴァカでＦＡ

墜落直後の貴重な９０秒の間乗客を機内に軟禁状態にした。
客室乗務員の多くが職務を放棄して真っ先に逃亡した。
これらの事実について黙っていて欲しいということだろうな。

世界で航空監督機関として米連邦航空局と並んで信頼されている欧州委員会は、>>139のリンク先のリストを公表している。
ここでリストアップされた航空会社は、航空業の国際的な安全の基準を満たしていないと
欧州委員会が判断した会社・航空当局がある国家です。

こういった国では、航空業界を監視・監督する体制が幼稚で不明瞭で怪しいから中学二年生の厨房扱いということです。

こういったダメダメな国じゃエアラインを監視・監督できる能力なんてできるわけないから、大人扱いされてなくとも仕方がないんです。
中学二年生の厨房扱いなので、欧州の飛行場を使うことは許されないだけでなく、領空にも入ることも禁じられています。

そもそも「不明瞭」で「怪しい」航空会社の飛行機は気をつけるべき。

また飛行機に乗る国の仕事に対する意識や文化も、気に留めるべきでしょう。
国中に汚職が蔓延していて、賄賂が空を飛び交ってるような国では、安全性の調査や乗務員の試験や訓練もそれなりだと思っていい。
航空当局や政治家に賄賂を出したりコネと口利きさえあれば、どんないい加減な奴、飛行機を飛ばす資格が無い池沼だって
パイロットのライセンスを入手できる可能性がある。例えば、インドネシアの航空会社ライオン・エアー（ＥＵから中学二年生の厨房されてる航空会社）は、
ここ1年以内に4人ものパイロットが薬物所持で捕まっている。 パイロットの職業倫理という意味では、先進国ではあり得ない
つまりアシアナ航空のパイロットの操縦士免許ってカネ払って買ってきたんじゃねーんかということだ


何が言いたいかといえば、韓国の航空会社がEU領空飛行禁止になるのは、もはや時間の問題だろうということ

断れば会社畳んで逃げるだけだろｗ

朝鮮人は義務を果たさず権利だけを主張するミンジョクでつよｗ

航空業の国際的な安全基準は守ってて当たり前のモノです。その基準とは・・・。

メンテナンスの行き届いていない機体を使用していない、搭乗前のセキュリティーチェックできちんとした検査ができる、
また管制システムもきちんと機能している、乗務員の訓練もきちんと行っている、
監督する政府も整備基準の施行や航空事故の調査をきちんと行い、
方に則って航空会社をきちんと監督・指導しているなどの基準です。

こういうのは世界中誰でもできて当たり前です。
万が一に航空業の国際的な安全基準を守っていない航空会社なんてものがあったら・・・・


欧米先進国からは悪ぶってる自分をカッコいいと思ってる中学二年生の厨房が飛行機を操縦しているのと同じ扱いです。

今更だが韓国機なんて乗るもんじゃないな。

>>152
そうだね。

まあ、韓国については韓国航空当局が航空会社を監督・指導する能力が著しく不足しているのは明白なんだから
こういったダメダメな国は糞餓鬼扱いというわけで・・・

再び欧米先進国の空から摘まみだされるのは時間の問題でしょう。

はした金で黙らせる作戦

なぜ96万なんだよ100万円のほうが切りが良いじゃん

96が好きニダ

航空会社ランキングサイトとして世界的に評価が高いサイトは　SKYTRAX　です。

各航空会社を５星（☆☆☆☆☆）で評価しています
世界中の航空会社に対する評価をスタッフサービス、空港ラウンジ、機内の清潔度、機内食など、利用者の評判や満足度を独自に集計したものです。
World 5-Star Airline Rating
http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm
The 4 Star Airline Rating
http://www.airlinequality.com/StarRanking/4star.htm
↑のランキングには米系航空会社は一社も４星、５星には含まれていません。



だが、問題はない。SKYTRAX　は航空会社の安全性は評価していないからです。

・スイスの独立系航空輸送格付け会社「エア・トランスポート・レーティング・エージェンシー
（ATRA：Air Transport Rating Agency）」が、世界の航空会社、92社の安全性を調査・格付けした
「世界で最も安全な10の航空会社（ATRA HOLISTIC SAFETY RATING 2012）」の結果をまとめた。
世界で最も安全な航空会社、トップ10社は欧州・北米勢で占められていますが・・・。

http://www.atra.aero/ATRA_HOLISTIC_SAFETY_RATING-cms4.htm
http://www.atra.aero/pdf/presskit_atra.pdf
http://www.mediacom-consulting.com/project/resources/apps/press_release_atra_2012.pdf

現在、一番安全な航空会社は米国の航空会社です。サービスはクソで飯は粗雑ですが、安全性はどこにも負けません。

事故の被害者に、
日本の航空会社なら同程度の事故で見舞金いくら出すか教えてやれよ
あいつら絶対に金額あげるぜ

そんなはした金で・・・と思ったが中国人の乗客が多かったな

訴えればこの数倍は取れると考えてよさそうだな

アメリカには、アンビュランス・チェイサー（＝救急車を追いかける者）と呼称される災害専門の弁護士がいる。
事件、事故が起きると浮塵子のごとく押し寄せ、被害者に訴訟を押し売りする輩のことだ。

今回の件みたいに米国のどっかに航空機が墜落しようものなら、事故現場の近くにあるホテルは全米各地から弁護士たちが大量にやってきて満員御礼になる。

この件についても被害者が乗せられた救急車を病院まで追跡し、怪我人が病室に移されたところで ･･･
「いやぁ〜、大変でしたね〜！ところで、ボク、●●●の○○法律事務所で弁護士やってる●●なんですけど！誰か訴えて損害賠償金ガツンと巻き上げませんか？」
と爽やかに登場。そして被害者がいる病院のベットには弁護士やら法律事務所やらの名刺やパンフレットで山積みになるというわけだ。
こいつらにターゲットとしてロック・オンされたら誰も逃げられない！！（･････か？！）
↓は「アシアナ航空214便墜落事故の被害者大募集中！！」な法律事務所。
http://asianacrashlawyer.com/
http://www.lawyerviews.com/asiana-airlines-crash-san-francisco-lawsuit.html
http://www.schmidtlaw.com/asiana-airlines-sfo-boeing-777-crash-lawsuit/
http://www.spaglaw.com/Asiana-Airlines-Flight-214-Crash.shtml
http://www.prweb.com/releases/sfo_plane_accident_lawyer/asiana_airlines_lawsuit/prweb10904306.htm
http://skift.com/2013/08/01/crash-attorneys-suspected-of-breaking-u-s-law-to-contact-asiana-survivors/
http://www.louisfranecke.com/asiana-plane-crash-litigation-compensation/
何でもアリなアメリカだからCM動画もあるよ！！
http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DvHWY2_OkTBY
http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DNFhgI8TIZQM
http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DoYa8QMXRrGk


･････ただし､米国の法律事務所はあくまでも営利事業です。別に原告が事故の犠牲になってかわいそうだからやってるワケではありません。
原告が勝訴した場合には損害賠償金の40〜70％が法律事務所の報酬になります。

･･････まさに、外道。

酷い国だな

>>155
馬鹿発見
　
アメリカドルで1万ドルって書いてあんじゃん

ホントに支払うとはとても思えん

>>164
釣られてるぞ

これを書くと認定されるだろうが、

たしか、東電も補償金の仮払いのときに同じなことやって
被害者や世間からかなり顰蹙かったはず。

この手の話のときに、そういう文言いれても無効らしいが。
まぁ、どこの國の弁護士もやりかた汚いなぁとは思うなぁ。

>>59
契約違反で訴訟されるぞ。

96万ぽっちじゃ 話にならんな

乗客全員に対し１万ドルやるニダ。あとはお前ら291人で仲良く分けるニダ

９６万で片着けろってかｗ安ｗｗ
９６０万なら解るけど、死亡者には９６００万払え
まあ、韓国じゃ無理だろうけどなこんな金払うのは

あの国は払うと宣言しても払わないのは日常茶飯事
日本のマスコミが報道しないだけで諸外国に知れ渡ってる
ロシアのロケットの件とか
韓国と取引する時は前金か連帯保証人あり(日本政府)じゃなければ高確率で踏み倒す

>>172
めんどくさいから一万ドルでもいいやという人も金を受け取ってから
誓約書にサインだね。誓約書じたいが無効としても。韓国人の特性
からしてまともに支払われる可能性はほとんどないよね。

アシアナつぶれればいい
ついでいに大韓も

いかにもな

で、やっぱり機長の操縦ミスなの？

叩かれたアシアナ航空は、何時、日韓基本条約を持ち出してくるか。
「日本もあの条約で請求権を放棄させただろう。」と。
あの社長なら言うだろう。

とっくに両国で合意した条約を反故にしろと言い出す南朝鮮だから、
この国と約束事は、出来ない。

　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　前払金は出す・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 出すが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その時と場所の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 金の受け渡しは
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 10年後　20年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

国籍変えなさいよ

ゼロが二つほど足りんなあ

>>1
【国際】中国人実業家、首相の靖国参拝見送り求める意見広告を米紙ニューヨーク・タイムズに掲載
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376272506/

数字が国力そのものを表してるわ

サインした本人じゃなく家族が訴訟すればいい
「介護が必要・・」

98万の一時金で、終わったらどうするん？
訴訟を起こさないって制約させて、一時金で終わらす気じゃないの？

韓国は信用すんな

口止め料かｗ
万が一、あとで後遺症が出ても知らんぷり

この手の事故はアメリカだと一人数百万ドルらしいね。
さすがに一万ドルじゃ意味無いだろ。

どうでもいい

>>149
>断れば会社畳んで逃げるだけだろw

>>172
>あの国は払うと宣言しても払わないのは日常茶飯事

それは米国の裁判所の気にするところでもない､ましては法律事務所や弁護士も･･･

･･で、銭の支払いがなければ､米の法にもとづいて差し押さえや債権回収に走るだけだろ？
米内に資産がないからOK？そういうのでホルホルする自体なら欧米先進国への就航を拒絶されたりするだろうな
結果､欧米の空港や欧米にくる旅行者も安全になると

国際社会の一員としてやる気あるなら誠意みせろ､見せなきゃ即刻干すだけ
米国だから権力をもつジャイアン理論が炸裂するだけだ

朝鮮人は、人の神経を逆なでする行為がお得意ですね
口を開けば喧嘩腰。

アシアナ航空と大韓航空の方がオスプレイよりはるかに危険

韓国人に、後で裁判しないでね！ は通じない。Ｗ

いかにも一時金みたいな表現してるけど、実情はこれで手打ちにする気まんまんだよな

これに乗ってたサムスンの副社長と同じ内容で交渉すればいいんじゃね？
死んじゃった人は別だけど。

【調査/読売新聞】消費増税「時期柔軟に」５６％　「予定通り引き上げるべきだ」１７％　「今の５％から引き上げるべきでない」２５％
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376178165/

おまえら、甘いわ。ここにいる奴らは96万は払われると思ってるが
1円も払わなくても、もし訴訟を起こしたら約束は破られた言うのが
チョンだぞ。

【鹿児島】 公費3400万円“上海研修”　市場の視察は10分　無人の学校訪問し授業見学できず…学習塾だけ見学　教育次長「有意義だった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376316596/

アメリカにはレポマンという職業がある。

レポマンと言っても『バットマン』や『スーパーマン』のようなアメコミヒーローではない。
ローンが未払いになっている担保の回収業者のことだ。"Repossession Man（取り返し屋）"の略である。お堅い言葉でいえば“Repossession Agent”とも言う。
業務の内容を平たく言えば、「担保権の行使」で、金融会社からの依頼でローン契約の支払いが滞ってしまった担保物件を実力行使で債務者から
勝手に黙って取り上げて回収する仕事。回収したモノはすぐに売り飛ばすんじゃなくて代金の支払い催促に使う。もちろん（少なくともアメリカでは）合法です。
“テメーが銭を支払えなくなったのが悪いんだから、契約書に則ってブツを回収させてもらう”というのは債権者の権利。
だけど、そう言われて“ハイわかりました、どうぞどうぞ！！”と素直に引き渡す債務者ばかりではない。
場合によっては車や家に液晶TVを回収に行ったはずが、債務者のせいで生きるか死ぬかの死闘に巻き込まれることもある。そんなかなりヤバい仕事だ。
こんなアメリカだから、航空機専門のレポマンがいる。通称“Air Repo”だ。
http://www.airtransportrecovery.com/Recovery.html
http://repossessionhq.com/aircraft-repossessions/
http://news2.onlinenigeria.com/news/top-stories/176779-air-nigeria-creditors-re-possess-four-of-its-aircraft-staff-to-be-laid-off.html
http://www.jobmonkey.com/uniquejobs/airplane-repossession.html
http://texasairfleet.com/

・・・だからアシアナ航空の航空機もILFCやGE キャピタル・アヴィエーション・サービスなどのリース業者からの依頼を受けたレポマンのターゲットになる可能性がある。
「夕方にはあった飛行機が、翌朝には蒸発！！」もありえるわけだ。もちろん、「一番悪いのは銭を用意しないオ・マ・エ・だ！！」と言われてオシマイ！！

★FAA、韓国の安全性レベルをカテゴリー2に
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/
米国連邦航空局FAAは、13年9月、韓国航空当局への調査の結果、同国が国際民間航空機関(ICAO)が定めた国際的な安全基準を満たしていないため、
同国航空会社の安全レベルをカテゴリー1からカテゴリー2に格下げした、と発表した。FAAは2007年9月に韓国に対し同様の調査を実施し、
同国の安全基準遵守を認めたものの、最新の調査では国際基準に基づいた航空会社の安全監視を行なっていないと結論付けた。
FAAの基準によると、カテゴリー1は当該国の航空当局がICAO基準を満たしていることを示し、
カテゴリー2は最低限の国際基準に従って航空会社を監視するうえで必要な法令あるいは規制を欠いている、
あるいは当該国の航空当局が、専門的技術、人材の訓練、安全運航の継続記録、監査手続きなどの分野のなかで
ひとつでも不完全なものがあることを示している。FAAでは、国際航空安全評価(IASA)プログラムのもと、
米国に乗り入れている航空会社の国の航空当局に対する評価を実し、情報を公開している。
FAAの規制ではなく、ICAOの安全基準を満たしているかどうかが評価される。

乗客全員で分けるの？wwwww

アシアナ、潰れるんじゃないか
割りと本当に

>>195
提案に応じても１万ドルは多分払われないって見方が多数だが？

口封じに来たな、しかもはした金で裁判起こすなと
朝鮮人頑張れ全世界によくわかるように悪事を働け

こんな会社の飛行機なんか誰も乗らないだろｗ

強制的仲裁条項みたいなもの？

さすがASS穴口腔

ｱｼｱﾅ航空が保険に入ってない悪感がする

>>188
ジャイアン理論っつーか至極真っ当な処理だな。

てか今回の被害者は大概支那人なんで、
アシアナが甘く、或いは安く見てるんだろうな。

>>188
リースじゃない機材なんかは判決出ても支払わないままにしといたら
普通に米国内の空港で差押えられるよ。

飛行機を飛ばせなくなる(倒産)が先か支払が終わるのが先か、今のままだと大赤字だから
二度目の倒産が先っぽいな。

>>207
そこがチョンの甘いとこだな。

理屈をこねくりまわし出したら、インド　中国にかなう国民性はない。

対立

さっさと集団訴訟しろ。アメリカでな。

もらっといて、訴訟は起こせば良いだろう。どうせ、こんな契約は無効。
大体、日本から賠償散々受けといてもさらに要求してくるクセに、汚い連中だなあ。

ほえ〜

相変わらずキムチの下劣さは異常だな

いつまでも先進国に届かないお国柄そのものだねえ

普段先進国ヅラしてんだから、こーゆー時こそ1人1億円くらいポンと出せよ

この件を裁判に持ち込めば、印象悪くて懲罰的額が上乗せされるんじゃ？

金持ち中国人の子供が沢山乗ってたらしいから、こんなトラップにはあんまりひっかからないかもね

>>54
ばーかｗ

アメリカで航空機事故で1万ドル程度では示談にもならないね。
最低でもその10〜20倍ってとこかな。

アシアナ航空214便墜落
サンフランシスコ空港(SFO)のアシアナ航空214便墜落

アシアナ航空214便、ボーイング777、ソウル(韓国)の途中下車と共に上海、中国を出発した後、墜落は2013年7月6日(土)にサンフランシスコ国際空港(SFO)に
近づくために降りました。アシアナ航空214便は、141人の中国人、77人の韓国人および61人の米国市民を含む300人以上を運んでいました。
2人が死にました。また、多くの他の人が、麻痺を含む脊椎骨折、頭部の外傷、腹部損傷、および他の重大および勤務不能傷害を含めて負傷しました。
調査は進行中です。しかし、予備的に、アシアナ航空214便ボーイング777航空機の後部が、サンフランシスコ国際空港(SFO)(折られた翼のうちの1つ)の
地面にぶつかったように見えます。また、屋根はほとんど完全に焼き払われました。アシアナ航空214便の乗客は入院しました。
また、いくらかはそれらの大怪我のために扱われている病院で残ります。
この災害によって触れられたものはそれらの法的権利と治療を知っているべきであり、それらを保存するために速く作用するべきです。

スパニョレッティ社の弁護士は、サンフランシスコ国際空港(SFO)でのアシアナ航空214便のこの悲劇の不時着のような破滅的な事故の複雑さを管理し、
かつ重大な身体傷害および多量事故訴訟が含むことができる、高価値経費に資金提供するために資源を持つために経験と資源を持っています。
スパニョレッティ社は、状況をモニターし、それらの考えを維持することを継続するでしょう。また、支援は災害とそれらの家族に含まれるものに注目しました、
サンフランシスコ国際空港(SFO)でアシアナ航空214便の不時着によって触れられたもの。
遠慮なく、右側についての情報のために私たちと連絡をとってください。
http://www.spaglaw.com/Contact.shtml
http://www.spaglaw.com/214-SFO1.shtml
http://www.spaglaw.com/214-SFO.shtml

一度サインしたら既に受け取った事にされ
訴訟もできず治療費も出ないという

>>38
自由診療だからねｗ保険診療は病院によって違いは無いが
交通事故は病院によって200%〜300%と違うよ
TPPでも3割が10割になるのではなく
病気や手術の難度やDrによっての手技料で何十割〜何百割
だって有り得る｡混合診療でも
自分や家族が生涯有り触れた病気以外罹らない
と確信していなければとんでもない医療費請求される恐れが生じる

韓国民族の考え方が世界の一般的な考え方と異質なものだと、世界に配信できて、日本人として嬉しいかぎり。

　　　　　　　　　　　　　　　
日本の交通事故処理で言うなら、

「示談金の仮払い」

普通は「バカにすんな！」で蹴られるｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　
アメリカの交通事故などの損害算定基準は
日本の倍以上あるらしいから、
慰謝料、後遺障害、異質利益で億円は軽く出る。

だが断る

アシアナ航空214便に搭乗していた乗客とその家族へ！！

http://www.yhlawfirm.com/
http://asianacrashlawyer.com/
http://www.lawyerviews.com/asiana-airlines-crash-san-francisco-lawsuit.html
http://www.schmidtlaw.com/asiana-airlines-sfo-boeing-777-crash-lawsuit/
http://www.spaglaw.com/Asiana-Airlines-Flight-214-Crash.shtml
http://www.prweb.com/releases/sfo_plane_accident_lawyer/asiana_airlines_lawsuit/prweb10904306.htm
http://www.baumhedlundlaw.com/aviation-press-releases/asiana-airlines-crash-san-francisco.php
http://www.louisfranecke.com/asiana-plane-crash-litigation-compensation/
http://www.yhlawfirm.com/
↑へｺﾝﾀｸﾄを取ってください！！

米国へどんな文書にも署名する前に､あなたの法的権利について議論するように強く直ちに促されます｡
アシアナ航空とその保険会社は､既にその利益を保護するために働く弁護士と調査者のチームを持っています｡
あなたは､さらに､権利を保護することを確かめる必要があります｡
また､私たちは支援するためにここにいます!

>>226
それどころか、事故して大破して大怪我するような自動車を製造するメーカーが悪い！と
訴えてホンダから多額の慰謝料をふんだくった猛者もいるぞ。
フルサイズのアメ車とホンダN３６０(アメリカだと６００CC)が事故を起こしたらどうなるかはわかるよね。
当時、フルサイズのアメ車に対抗できるのは同じフルサイズのアメ車かトラックのみ。
ヨーロッパの自動車も太刀打ち出来ない。

司法的にはどうなんだこれ？

>>230
日本の民法だと公序良俗に反する行為だから無効だよ。

最終的な解決のない司法なのに？w
千年恨まれなくていいの？www

>>230
東電が、補償金の前払いのときに同じような文言いれてて
世間から顰蹙かった。

そのときの各ワイドショーにでてきた弁護士全部
書いてても意味ない文言だと。

>>152
俺は不思議なんだが、今回のようにどうみても自社が悪い事故の場合、下手に火消しに動くよりは
正々堂々と対処して誠意を持って対応することが解決への一番の近道だと思うんだが、
なぜ隣の半島の国はそういう認識を持ち合わせていないんだろうね。
こんなことしてたら、これまで韓国機をよく乗ってた人までも「こんな航空会社二度とごめんだ」って思うとおもうんだ。
どうみても逆効果だよね。

韓国らしい。
被害者たちに対する、いわゆるロビー活動。

この事故起こした副機長は一週間後にはもう仕事に戻ってたらしいぞ
死者も出した事故を起こして、その原因が分かってない状態でフライトさせるってどういう会社なんだよ

>>236のソースはアシアナで働いてる人間のFB
http://i.imgur.com/JNNH8Rt.jpg

>>234
彼らは、勝ち負けの論理しか持っていないんだよ。
被害者に対しても頭を下げることは負けを意味するので絶対に避けたい。屈辱だと感じるらしい。

>>237
中の人間（操縦士以外）も頭ウジ湧いてるね。

そして踏み倒すのであった

たった９６万円で訴訟起こするなんてよく言えるもんだ

日本には、出せ出せと、世界中で嘘を言い、画策しまくるのに、
いざ、自分たちが払う立場になれば、詐欺まがいの契約かｗ。

まるで日本の国家賠償訴訟で和解に応じた役人だな。
「税金から和解金を出す、だから、役人に責任は、ないと、言え。」

>>12
オレもそうおもう
まず１万ドル提示して訴訟させない覚書とる
そして
「１万ドル分はウォンで支払う」とあとからいいだし
キャッシュで８万ウォン

これで韓国は外貨も得られる

義捐金さえ値切るキ○ガイ国家だからな

やっすー・・・

>>238
米国じゃ謝ったら「全ての責任を認めた＝カネを出せ」になる。だから謝らない

どうでもいい

弁護団 「我々ならその百倍は余裕で勝ちますよ。我々への報酬を考慮してもどちらが賢明か分かりますよね？」

あほやが

安すぎ

遺族は、毎年アシアナ航空に謝罪と賠償を要求できるんだよね。
賠償金でなく、「経済支援」という形であれば後から反故にすることもできる。
都合が悪くなると「アシアナ航空は正しい歴史認識を」でＦＡ

一生ごねるもよし
とりあえず９６万もらっといて反故にするもよし

ざまあ

>>1
【社会】寝ている間に携帯電話を見られ、ほかの女性との関係について問い詰められ逆上…交際女性を殴る　自衛官の男逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376205090/

まぁ､医療費など実害が下回っているなら受け取っといていいだろｗ
因みに日本では水俣で被害者の無知に漬け込み
過少に過ぎる示談金で全ての請求権を放棄する
念書は無効であるとの判例は出来ているし
また少額でも払ったということで
かかる案件について『非が在ることを認めた』
と認定される判例も在る

口止め料にしては安いな。他のロビー活動では多額の賄賂をやってるくせにね。

これ、前払いって言わん。
単なる賠償金支払いじゃん。

さすがﾁｮﾝｶｽ、頭おかしい。

どこまで反省出来ないんだよ、チョンｗｗｗ

人が死んでも訴えるなと言うアシアナ。
犬が死んでも訴えるなと言う悪しＡＮＡ。

よくわからんけど、怪我もしてない大多数の乗客にとっては、100万貰えれば御の字じゃないの？
それともケガしてなくても普通はもっともらえるわけ？

日本を相手に
損害賠償ニダ

前払金っても、受け取ったら後払い金は無いな

１万ドルか
経費と振り込み手数料とか引かれて３０００ドル位になるな

>>260
目的地には着いたし、荷物も持って降りたしね。

おう

>>260や>>264みたいな朝鮮脳だから朝鮮人という民族はダメなんだと再確認した

>>9
一万ドル
↓
一万ドル相当のウォン
↓
分割払い
↓
とりあえず2千ドル相当のウォン支払い
↓
音沙汰無くなる

せこい示談金だな

提訴するなって条件つけるって、この前払金で打ち切る気満々じゃね？

自分から提示した1万ドルも払う気ないだろーな

アイゴー!!なぜそんなに責めるスムニカ？
お金をあなたに渡す。そしたら私の財布カラッポセヨ！
だから我々も被害者スムニダ！謝罪と賠償しる！

>>260
PTSD（心的外傷後ストレス障害）というのがあってな。
肉体的な傷はないけど、精神的に傷つくんだよ。
その後何年もあの事を急に思い出して、パニック症状などを発生させる事がある。
怖い夢見て不眠症になったりとかな。

そういうのの治療と日常生活への不具合とで、高額の慰謝料が発生するんだから
そっちが問題ない奴でも、中国人なら取れるもんは根こそぎ取っとけって事になるだろ。

>>260
ケガも心理的ストレスも受けてない乗客にとっては濡れ手に粟。それが狙い。
無傷だった乗客に便宜をはかることでアシアナ側ににつけようとし、死者・負傷者をもみ消す勢力に使う。
それを国ぐるみでやられたのが民主党であり日本のマスコミ。

アメリカでは踏み倒すカスに対する対応策も万全
乱暴かつ一方的な方法での担保の差し押さえや債権の保全がこの国では容認されている。

こういう債権回収を行うのがレポマンこと“REPOSSESS MAN”の出番というわけだ


業務の内容を平たく言えば、「担保権の行使」で、金融会社からの依頼で支払いが滞ってしまったり、
債務者が勝手に転売した商品を実力行使で占有者から勝手に黙って差し押さえをして回収する仕事。
回収したモノはすぐに売り飛ばすんじゃなくて代金の支払い催促に使う。
もちろんれっきとした合法的な商売です。
“テメーが銭を支払えなくなったのが一番悪いんだから、法律や契約書に則って、ブツを回収させてもらう･･･”というのは債権者の権利。
だけど、そう言われて“ハイわかりました、どうぞどうぞ！！”と素直に引き渡す債務者ばかりではない。だから、この仕事は非常に命がけで・・・

「車や家や飛行機に液晶TVを回収に行ったはずなのに、生きるか死ぬかの死闘に変身していた」というのもよくある話･････。

アシアナ航空の場合もGE Commercial Aviation ServicesやILFCなどの航空機リースの金融業者からリースしている飛行機が
リース料の支払いが滞ったというワケでレポマンのターゲットにされる可能性がある（もちろん、合法！！）

>>273
なんか映画化しそうだな。

>>1
＞アシアナ関係者は「治療費などのために取りあえず支払う最低限の金額」と説明。
どうせ、実際はこの後の支払いは無しor相場を遥かに下回る金額で、この条件を盾に訴訟に応じない腹積もりだろ

さすが韓国、ロビー活動は抜かりないですね。

前金で数万円だけ払って
「訴訟を起こさない」
の所だけ強調して、「治療代分」としてとか「賠償するとは言ってない」、「支払い期間は決めてない」
とかさんざん言って
「訴訟を起こさない」だけは守らせるような気がする

>>277
韓国は義援金も同じような手口でごく一部しか払ってないからな。