【愛知】車線上に停止して運転交代？東京から帰省中の乗用車にトラック追突　乳幼児ら3人死亡　伊勢湾岸道★１３

２６日午前４時５０分ごろ、愛知県飛島村の伊勢湾岸道下り線で、東京都調布市調布ケ丘、会社員
山口雄大さん（３１）ら一家４人が乗った乗用車が１０トントラックに追突された。４人は病院に搬送されたが、
運転していた山口さん、長男葵ちゃん（２つ）、生後３カ月の長女友結ちゃんが全身を強く打ち死亡。
山口さんの妻喜和さん（３０）は軽傷だった。

喜和さんは「家族で三重県に行く途中で、車が故障した」と話しており、県警高速隊が事故原因を調べている。

高速隊は、大型トラックを運転していた京都市右京区京北柏原町、トラック運転手尾呂富士男容疑者（５４）を
自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕。同致死容疑に切り替えて調べる。「目の前に走っていた別の車が
左に避け、いきなり停車している車が現れた」と供述している。

県警は、大阪市鶴見区の運送会社「クレベ運送」を家宅捜索し、尾呂容疑者の勤務状況も調べる。

現場は名港中央インターチェンジ（ＩＣ）から西１・５キロで、名古屋港に架かる名港西大橋（長さ７５８メートル）の上。
３車線の中央車線で、乗用車は停車中だった。

トラックに追突されて乗用車の後部は大破。子ども２人は後部座席のチャイルドシートに乗っていた。

高速隊によると、乗用車は現場で停車した後、喜和さんから山口さんに運転を交代し、出発しようと
したところだった。一家は昨夜、三重県紀北町にある山口さんの実家に帰省するため、東京を出発。
乗用車はレンタカーだった。

この事故で、伊勢湾岸道は名港中央―飛島ＩＣ間２キロが２時間半にわたり通行止めになった。

ソース
中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072690112640.html

前スレ（１が立った時間　07/26(金) 12:40）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1374972321/

ホンダと日産は中身は韓国製なんだよね…

日産、韓国製部品の九州への直送を開始
http://response.jp/article/2012/10/15/183139.html

2

ガス欠をいっぱい経験してる俺様に質問はないかな？

いま乗ってる車がティーダなんだけど買い替えたほうがいいのか？

最低でもハザードだせよ

ここまでのまとめ

主婦
・三重県の旦那の実家へ帰省中
・３車線の中央走行
・走行中に速度が徐々に落ちアクセルを踏んでも進まなくなった（嫁　県警報告）
・嫁から旦那に変わり出発しようとしたところへ追突
・道路はがら空き、路肩あり（事故処理時にパトカーが停車）
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/f/2/f22af8bc.jpg

トラック会社（家宅捜索済み）
・過酷な労働条件ではない、遺族には誠意をもって対応する（社長談）
・煙草を取ろうとし一瞬目を離した前を見たら車が止まっていた（トラック運転手）

車両（日産カーレンタカーソリューション）
・パワステは電動アシスト★注目★
・昨年８月新車登録
・２５日　調布市内のレンタカー屋で貸出３０日返却予定だった
・今月法定１２か月点検済み異常なし、２５日始業前点検を行った
・貸し出しから自宅出発まで数時間の行動は不明
・ティーダの燃費はおおむね　都市部8~12km/l、高速17~20km/l（エコドライバーの場合）

高速道路本線上に停止した車両への追突事故について
・基本過失割合　　　　 　された側：した側＝４０：６０
・された側の加算要素　 追突防止措置を行わない、路肩退避が可能であるのにしない
・した側の加算要素　　　速度超過（リミッター改造しない限り不可）、居眠り、著しい車間短縮

嫁がアクセルを踏んでも進まなくなったことについては
事情がわからないので詳しい状況を知りたいとのこと
続報：警察は燃料関係を詳しく調べている@NHKニュース

前スレ
997 返信：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/07/28(日) 12:04:07.49 ID:U8FiA6C10 [4/4]
>>978
無知はこれだから・・カス欠しか推理できないだけでしょ。
急に止まるなら、むしろ点火系、燃料系であってもガス欠以外だよ。



話の流れ読めない人になに言ってもムダかなぁ。

リコール問題のスレッド
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1374901543/

女叩きにきました

夫の実家は孫まで亡くして老老介護で地獄、
ベテラン運ちゃんはトラウマで運転が怖くて出来なくなり、
嫁はさっさと離縁して再出発。
日本からすれば働き手二人と未来の納税者を二人失って、
高速のど真ん中に車を停める女が残ったわけだ。
うわぁ・・・。

>>4
(　'∀')ノ　バカなんですか？

調布を11時に出て午前3時に事故って、途中で寄り道してるだろ
SA/PAで授乳中にエンジン掛けっぱなしとか普通だろうし

ガス欠の確率が高いよ

チョンがガス欠認めたくなくて必死なスレｗｗｗ

こんなので人生終わるなんてトラック運転手さんと運送会社の社長さんかわいそう

846 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/07/28(日) 02:33:51.97 ID:HK4Br9gV0 [2/5]
JAFの高速出動でガス欠6000件だっけ
こいつらがみんな車線のど真ん中で停止してたら
大事故に次ぐ大事故で日本の高速道路交通は崩壊してる

なぜそうならないか？
底辺ドライバーでも路肩に寄せて安全措置を講じるぐらいの常識は持っているから

トラックはどうでもいいけど、際限なく繰り返される「左寄れなくて当然」的発言は
本当に恐ろしい、気持ち悪い

女の運転は不幸と憎しみしか生まない

>長男葵ちゃん

>>4
質問はない。免許を返せ

高速で万が一車が止まったら、迷惑を承知で車を捨てて逃げるを学んだ。
でも出来るか・・出たらバンバン車が走ってるんだよね・・怖くて無理かも(´；ω；｀)

燃費については家族同乗でエアコン使用、旅行荷物積載を考慮しないと

>>1　勿論、走行車線に車を止めることは自殺行為であるのは間違いないが、
被害者が運転していた、日産ティーダに部品不良の可能性がありそうだね。

−−だれかのブログより（http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/）−−−

　エンジン不調−マジで死ぬかと思った
　平成１７年式の日産ティーダに乗っている。 　今年の１０月が初車検。

　だいたい調子よく走っていたのだが、昨日の朝とんでもない状況でエンジンが
　とんでもないことに。
　（略）下りの後のスピードが乗っている平らな道路で突然エンジン点検ランプ点灯。
　同時にアクセル踏んでも加速しなくなる。
　　　（略）
　いくらアクセル踏んでも、エンジンが反応せず（タコメーターアイドル状態で沈黙）
　惰性でゆっくり前進するのみ。
　　　（略）
　一日で修理が終わり、ディーラーから電話がかかってきました。
　原因を聞くとやはり「スロットルチャンバー」という部品の問題だったそう。
　車の暴走を避けるためにアクセルを踏んでも反応しなくするというものらしいが、
　誤信号がでてそれが作用したらしい。（車に詳しくないので詳細説明しきれませんが）
　　　（略）
　もし狭い道の見通しの悪いカーブ付近でこの状態になったら？
　間違いなく追突されるだろうし結果最悪死亡事故になるかも。
　なのに、この故障はリコール対象ではないそうです。
　　　（略）
　大事故が起こるまで黙っているのかな？　だとしたら悪質だよね。
　　　（略）
　ティーダオーナーのみなさん。
　もし同じような症状が出たら、放っておかないですぐにディーラーに連絡してくださいね。
　　　（以下略）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
”ティーダ スロットルチャンバー”でググると、結構、出てきますね。

>>16
そんなにあるのかｗｗｗどゆことｗｗｗｗ

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも
「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも
「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに
「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

>>16
左寄るのがそりゃ常識。だが寄れなくて障害物と化したものに突っ込む方がバカ。

走行中なにかトラブったらハザード点灯これ必須

>>13
お前わざとミスリードしてるだろ
ティーダの燃費なら八王子-愛知間じゃガソリン半分も減らねーよ

タバコ運転が原因かと思ってたが
ガソリン入っていもエンジンオイル交換もちゃんとやってても、いまだに止まるエンジン載せてんのか日産は？

人間はいつか必ず死ぬの。
事故か病気か事件かなにかでな。
分かってて子供作ったはずだろおまえらは

故障して
高速で止まる
レンタカー

大型のみならず、全車両にプリクラッシュブレーキの義務化をするべし。

Volvo Super Emergency Break System
http://www.youtube.com/watch?v=oDn-KBQdwXM

>>23
俺はJAF呼んでないから、6000件にはカウントされてないぜ

ttp://www.youtube.com/watch?v=uTMe5LFJW3E
事故、予期せぬ障害

怖いな。

伊勢湾岸の追突死亡事故は日産のリコール隠しが原因だった事が判明！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1374915666/


ホンダと日産は中身は韓国製なんだよね…

日産、韓国製部品の九州への直送を開始
http://response.jp/article/2012/10/15/183139.html

車を知らない人間が増えた結果の悲惨な事故
車好きな人間ならばこういう非常識な場所に停車はしない
ガス欠であっても惰性で左車線ぐらい寄れる
道路の真ん中に停める神経が・・・・・

>>16-23
そんな甘いもんじゃねぇ・・・
http://www.j-cast.com/2008/04/02018546.html

ガス欠かどうかなんて壊れた車調べればすぐわかるんじゃないの？

2歳と生後3ヶ月の子ども連れて夜中に走るなよ。子ども体調崩すぞ。
てか、まだ夜中に授乳しなきゃならんような時期だろ。
そんな嫁に運転なんかさせるな。

高速の真ん中に平気で停めて発炎筒もたかないとか・・・・・・・・

こりゃひどすぎｗｗｗ

鬼女的には、生まれたばかりの孫の顔見せろと無理にせがんで深夜の高速走らせた旦那の両親が悪いって感じなのかな

どっちにせよ、片側３車線の高速で、デフォで真ん中を走る癖は改めろ！
ちゃんと第一車線から順番に埋めていけ

まだ原因分かってないのかぁ
昔、CVTのベルト切れて、高速上で徐々にスピード落ちたっての経験したことある
そのときは、余裕で路肩に寄せれたけど

ラジエターから煙噴いた時も、タイヤバーストした時も、自然に路肩寄せてたなそういえば。

>>35
そもそも車知らない奴に運転免許証を発行しちゃだめでしょ

故障車に気付かなかったって事は前走ってて避けたのもトラックだったんだろ
トラックの後ろは前方見えないんだから余計に車間取らなきゃな
でも適切に車間取ってたとしても程度の軽減はあっただろうけど多分追突は避けられなかったと思う

どんなに火消しようと日産株は月曜大暴落だよ
三菱自動車の悪夢再びだわな

もう13スレ目か。
いかにスレタイしか読まない奴が多いかということだな。

前方の車が突然故障して停止しても追突しないように車間距離を開けておく
法的義務がある。

トラックなどの運転手はこの簡単なことがわからないバカばかり。

同じ車種で同様の現象が報告されてる。
リコールしなかった日産に責任があるかもしれない。
停止した原因を公表して欲しいね。

>>41
左側の路駐をさけて真ん中走る癖が抜けないんだろうな。
臨機応変に対応できないトロイ奴は車乗るべきじゃないな。

>>33
車間だいじだねえ。これでも不十分なんだな。反省した。

毎日運転してるやつとレンタカー借りるぐらいの人間じゃかなりの差があるんだらうね
つか、タバコは胸ポケットとか視線動かさなくても手探りできるところに置こうね

>>36　ぬおおお・・・

>>22
だからそれはいつのティーダだよｗ
不具合で出尽くした去年8月登録の車両でそんなのねえわｗｗｗ

ど真ん中に止めたくて止めた訳じゃないだろう、一瞬で家族3人も失くした奥さんにはそれだけの知識も力量もなかった。
そういうのもビュンビュン走って、突然障害物に代わることも想定しないといけない。これからは。

ニッサン、死んでしまうん？

>>7
> ・された側の加算要素　 追突防止措置を行わない、路肩退避が可能であるのにしない

追突防止措置を行わないのはされた側の加算要素になるのではなく、追突防止措置を行っていた場合追突した側に+20の加算となる。

でもまあ過失100パーのチノパンですら不起訴になりそうだから
このおっさんも不起訴になるだろな。
三人死んでるっていっても過失割合が6割くらいだろうし

出産後に車の運転すると緊張感のせいで母乳が出なくなるよ。
ソースは俺の嫁と従兄弟の嫁さん2人。

一度止まって出発しようとしてたなら、故障ではなく
クルコンとかリミットの操作ミス

>>45
ちっとハンドル切ってたら状態は変わったかもね
単にオフセット衝突で悪化するかもしれないが
真後ろから一直線に押しつぶされてるからまったくハンドル切らなかったのかな

>>5
ティーダオーナーは日産にゴルァしてよ

>>51
開けても基地外BMWやパパがんばれーのサンデーが間に入っちゃうけどなｗｗｗ

セレナでもこれぐらい避けれるんだからトラックも頑張れよ
http://www.youtube.com/watch?v=ENlVFeUmYCc

ガス欠だったとしたら警察の発表はないだろう
日産の製造瑕疵やレンタ屋の整備不良だったら、この先もう一騒ぎあるだろう　

いじょ、俺さまの予言

目の前に大きな石ころが落ちているのと同じ状態だぜ
回避しろって、トラックのドライバーに結果を求めるのは酷だろ

前の乗用車に重過失を適用してもいいくらい
高速のど真ん中に車放置だし・・・・・

車の鑑定結果と実況見分がでて、自賠責の査定結果が興味津々
重過失減額が適用されるか否かだろうな

子供が可愛けりゃまず危険回避行動とるもんだけど

ほったらかしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
のん気に運転交代

アホかこいつら

>>55
エンジン急停止の原因がスロットルチャンバーの不具合だと判明すればリコール隠しでアウト
それ以外の原因であればセーフ

>>36
なるほどなあ。ガソリン価格が高騰するとガス欠事例が増えるとｗ
なんか今150円ぐらいで安定してるがこの先100円ぐらいに落ちることあるのかなあ

ガス欠するかなり前にメーターのディスプレイに巡続可能距離が表示されるからガス欠はないだろ

>>33
実際にはこの何キロも手前から車線規制の看板出てた筈だよな
車間も狭いし全く同情しない

車間距離必須。
余裕をもって、５割増し。スピードは２割減。
これくらいでなきゃ一生を安全には過ごせない。
万が一、1/10,000の確率でさえ、ゼロにする努力。
さらには、それが起きてしまったときのための回避策用意。
やはり、車間距離とスピード。

　　　　　たばこは論外だな。
　
相手を批難はできるが、事故が起きてからでは
事故から派生するあらゆることと付き合わねばならんのだから。

責任はトラックにある。しかし車線上に停車するようなやつは車に乗るな。

3車線のセンターに停車

BBAがアホ

用水が腐ってる

白痴もいいところ

ザマァ見ろ

>>64
これだけ新聞でも大きく載ってニュースでもやっているのに、警察が発表しないわけはないよ。

常識的に考えてさ。

>>62
そうなんだよね・・・

トラックは車間も取らずに流れとか言って速度超過してたんだろ
トラックは禁止した方がいいね

>>27
だから、レンタカー屋から真っ直ぐ帰省ルートに乗ったんなら燃料切れは有り得ないだろうけど、
「午後11時に自宅を出発する」前の足取りは不明だろ。
出発前に晩飯は家族で外食。車があるから普段は行けないお店に行ってみようか。
なんて週末の都内を家族乗っけてウロウロしてたらガソリンなんかあっという間に減るわ。

>>65
トラックの前の1台がなんとか回避してるから何とも言えない
回避したのが乗用車ならトラックからは止まってた車は見えてただろうし

こいつ、豊田Jから鬼の真ん中キープなんだろうなぁ
異変が感じる前も後も、車線変更ができないとか

高速に乗るなよ、ってマジで思う。

自分は女だけど車の運転には向いていない生物だと思う。
旦那ほどうまく運転するのは無理…

どうしても車で行かないといけなかったのなら
旦那さんが三重まで運転してあげればよかったのにね。
トラックの運転手も含め悲惨過ぎて悲しい。

>>62
同じペースで走ってる見知らぬ車数台で、連隊作って追越し車線走ることがよくある。
先頭もなんとなく交代制になってたり　ｗ
このパターンだとストレス少ないのよね。

>>77

それじゃ、ほとんど減らない・・・・。

脇見してんだから車間距離は関係ないと思うよ
そりゃ500メートルくらい空けてりゃ防げたかもしれんけど
割り込む車もあるしそんな距離保つのは無理だわ

>>31
これだな
http://response.jp/article/2010/05/10/140166.html

>>33
ああこれどっかで見たわ
おっかねえ

まともに運転してる人からしたら
中央車線に車がハザードも付けずに停止してるとは思わないだろ

>>4
なんで無くなる前に入れないバカなの？

なんか意味なく叩きたいだけのやつが混じってないか？

>>77
レンタカー屋って20時くらいで閉まるとこ多いから
20時からウロウロしてるよな、きっと

調布を11時に出発して愛知に6時前って
途中で2時間ほど停車(仮眠)してるだろうし

「ガソリンは十分にあったことから」という枕詞がない点みてもガス欠だと思う。

日産株を安く仕込みたい筋がミスリードしてるだけじゃね？
ということで月曜の寄りで全力買いが正解

>>31
そういった装備は安全だと思うけどでもその反面誤作動やそういった装備への過信によりドライバー自体の注意力を低下させてしまう一因に成りかねないのであまり賛成できない

それまで走行してたんだから、異常を感じた時点でも惰性で走行してたはず。
異常を感じたら路肩などに寄せて停車って習わなかったっけ？
それとも60kmとかからいきなり0kmにでもなったん？
正常なブレーキでもそんな停止できんぞｗ


「アレ？アレ？おかしいなー、あっ止まった〜」とか悠長にしてるからこうなる。
常時運転不適格者のトラックは悪いにきまってるが、
コイツらも自業自得。

>>2
法則恐ろしすなあ

>>7
まとめ乙
めんどくせえからこれも加えといて

道路交通法・第三節　運転者の義務

（故障等の場合の措置）
第七十五条の十一 　自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線若しくは登坂車線（以下「本線車道等」という。）又はこれらに接する路肩若しくは路側帯において当該自動車を運転することができなくなつたときは、
政令で定めるところにより、当該自動車が故障その他の理由により停止しているものであることを表示しなければならない。

２ 　自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道等において運転することができなくなつたときは、
速やかに当該自動車を本線車道等以外の場所に移動するため必要な措置を講じなければならない。
　　　（罰則　第一項については第百二十条第一項　第十二号の二）

本当に不具合隠しなのか？
もう根本的に日産自体のエンジン設計が不具合なんじゃないのか？

昔乗ってたマーチまだ8万キロも乗ってないのに不安定なエンジンでアクセル踏んでも2秒くらい遅れて反応する日とかあってホントひどい目にあったからな
マジ徹底的に調査してほしいわ

「目の前に走っていた別の車が左に避け、いきなり停車している車が現れた」


速度違反

車間距離が狭い

脇見していた



いきなりとかないから

日産株がどうのこうの言ってるのはチョンだよ

よっぽど悔しいらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>65
ドライバーは路上に大きな石が落ちていても回避出来るように安全に運転する義務がある
三車線の真ん中に停車してたバカの過失責任も四割ほどあるが
回避出来ない運転をしていたトラックの運転手の過失も当然にある

>>41
ホントにそう思うな。渋滞の原因にもなってるだろうしな。
トラックも速度制限装置ついてるのに、追い越し車線入ってくるし

>>83
事故発生時の時間と走ってた高速からすると無理って事はなさそうな気もする
単独で走るより後ろについて走ったほうが楽だから、何台かが連なって走ってる事多い時間帯

>>63
過積載だな

普段東京に住んでてほとんど車乗らないような奴がたまの休みの深夜や早朝に
長距離運転したらあかんやろ
亭主の方は三重のど田舎出身やからそこそこ運転できたやろうから車の調子が
おかしいとわかった時点で路肩に止めるくらいはできたやろうが女の方はあかんわ

異変にきづいたら、左へよるやろ？ 運転手交代するなら、左へよるやろ？
免許とりあげろ

>>86

「ハザードつけてない」という根拠は？

写真から判別するに燃料タンクは綺麗に残ってる(後輪の前あたり)
ガス欠なら速攻で原因特定されて報道されてるわ
未だに原因が特定されてないってのはガス欠以外が原因って事

>>65
いや、明らかな障害物と前向いた普通の車とでは認知にかかる時間が全然違う
ドライバーのほとんどは、この状況に遭遇したら自分もやばいと思ってるから
ここで脳内と必死に戦ってるのさ

追突したのが女が運転してる軽とかだったら、
「前の車が避けて、停車してる車がいきなり現れるとかねぇからwww」で埋め尽くされただろうな

>>90
ほんとそうだよな。
安全装置ってのは、つければつけるほど、ドライバーが注意しなくなるから逆に危険なだけだよ。

シートベルトやエアバッグ、ABSがなかった昭和30年代は、交通死亡事故なんてほとんど無かった。
テクニックが必要なMTのみで、パワステやブレーキブースターさえない車が多かったからね。

女や老人が路上におらず、安全装置がなかったからみんな気をつけて運転しており、その結果事故は皆無だった。

日本が死亡事故だらけになったのは、女や老人がAT車に乗り始めた90年代になってからだろ。

俺は燃費よくなるかなーと思ってガス欠ぎりぎりまで給油しないんだけど
もしかして大差ないかな？満タン時と空っぽ近くでの燃費の差。

>>86
事故直後に遭遇するなんて想像は皆無かｗ

四人家族が一人家族に
そして、零人家族へ・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=p6DnD3iAqj0

妻「あれ？アクセル踏んでもスピードが出なくなった！」
夫「それはまずいすぐに路肩に寄せて」
妻「アクセルが効かないのよ」
夫「だから今のうちに路肩へ！はやく！」
妻「進まないって言ってるでしょ！」
夫「だーかーら！今のうちに！」

こんな会話を想像した

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/f/2/f22af8bc.jpg

三車線の道路は中央を走るのが普通ですか？

なんで３台とも中央を走っていたの

>>103
責任の所在が大きく変わる事由だから、全て調べて可能性を潰してからじゃないと発表しないんじゃない？

>>107
レンタカーでガス欠って有り得るのか？

大抵満タンで渡されるんじゃね？

トラック運転手が有罪としても、女も有罪だよね
過失相殺じゃなく、各個で罰則受けるんだよね

>>107

　二　度　と　車　に　乗　る　な　

>>103
いやだからさ

「ガソリンが十分に残っていたことから」ってついてないじゃん
普通は、その言葉が枕詞についた上に「何らかの故障が起きて」っと続くもんだ。

今回は　「ガソリンが十分に残っていたことから」　がついていないので
たぶん、ガス欠だよ

事故ったのが東電か関連会社の社員だとかで
遺された嫁の名誉を守るために・・・とか、そーいうオチじゃないだろうな？

マナーの悪い職業ドライバーの前方不注意で３人も殺した事件だろ

こどもは苦痛無くお亡くなりなられたのだろうか？
それだけが心配だ

今となっては、こんな事しか考えられない

>>104

車線内に車が止まった直後に遭遇したこともあるが、
前方をちゃんと見てれば、すぐにわかるよ。

ぼんやり運転してる人が多いだけだろ。

なんでトラックが車道に止まって選手交代してんだよ。

>>77
午後11時に自宅を出発て時点でレンタカー屋から直行じゃねーだろ
レンタカー屋の営業時間は大抵の営業所は20時までだぜ

車線ど真ん中で運転手交代ってどんな危機管理して生きてたらこんな事できるんだよ

白痴丸出しだろがこんなもん

家族がミンチになるのを目の前で見たかったとしか思えない

ザマァ見ろ

>>96

大体過失は貴殿の通りだと思いますわ
ばばあの車にも相当の過失はあると思われますわな

自賠責が満額出ても、任意は・・・・・おそらく法廷闘争になりそうな
自動車保険に人身傷害の特約でもあれば話は別だが
トラック会社も全面的に謝罪はできんだろうね、この場合

>>114
夫が運転席で死んでたら運転手は夫になって嫁は同乗者だから
夫からアルコールでも検出されない限り無罪じゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',　
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

>>104
ここで、必死に反駁することで、そういう事に遭遇した時に何か変わるのか？
確かに想定も対応もしにくい事例ではあるけど、いくら色々と言い訳したところで、
自分が巻き込まれたら面倒なことに変わりはない（自分が死ぬかもしれんしな）

ガス欠だろうが欠陥だろうが大して関係ないよ。
この事故が起きたのは、女がアホみたいに真ん中で止まったから。
どちがが原因で停車したにせよ、路肩に寄せれば事故は起きなかった。それだけ。

トラックの運転手に罪はないとは言わないが、法的な過失割合はいくらになるか分からんけども、
個人的にはこの事故は五分五分で被害者の過失はもの凄く大きい。

>>81
隊列つくってると遅い車が無理矢理入ってこようとしないし
余程の速度超過じゃない限りポリも捕まえないからね

あらもう１３ですか

どうせガス欠じゃないかな、と書いたらまだ叩かれる？

夜通し走り、眠くて眠くて眠くなって、アクセルとブレーキ間違えて踏んでたりしてな。

俺の素朴な大疑問に答えて欲しい　早朝のガラガラ状態で何故嫁は左側車線を走行しなかった ?
知るかよは無しよ

ガス欠は、予兆があるけどね。

>>116
最新のニュースだと

「整備状況を調べる」

となっていて、ガス欠の話が出てこないんだが？

>>94
「（タバコ取ってる間に）前の車が左に避け、（前を向いたら）いきなり停車している車が現れた」かもしれん

去年9月に変わったばかりのタイ製新型ノートならまだしも、完全モデル末期のティーダでリーコルレベルの不具合はなかろ。
単体の故障はありえるが。

速度超過、過積載、脇見運転でトラック運転手の過失がない？
アホなんじゃねーの
数え役満だわ

>>111
真ん中車線は、疲れてヘロヘロになったヤツらがよく固まった走ってる。
左は合流があるから走らない。

>>111

一番左は極端な低速車（制限時速100kmに対し80km程度）が多いから、
三車線の高速道路で中央車線を走るのは不思議ではない。
道路交通法の上では微妙だが。

追突してきたのが大型トラックっていうのが不運だね
トラックの運転手も人殺しちゃったらつらいだろうな
仕事もなくなるだろうし

>>129
タバコ運転が原因だよ
タバコ持ち込み運転禁止法案はよ

>>65
法的には基本割合で6：4で追突したほうが悪い。

>>33
これはコーンを設置した側にも過失あるわ。

前の車も、車線変更して避けるだけじゃなくて、
後方の車に何らかの合図を出せばよかったのにね。

ティーダがハザードはおろかブレーキランプさえ
点灯してなかった可能性はある？

>>131
インターからの合流がウザいから3車線だと真ん中の走行車線2を走りっぱなしってのは居る

どうせ>>1の女ドライバーは、右足でブレーキ踏んでたんだろ。
左足ブレーキなら、万が一の事態にもとっさに対処が可能だ。

このスレ見てるお前らも、絶対にブレーキは左足で踏む習慣をつけろ。

欧米では左足ブレーキが当たり前だぞ。

AT車の左足ブレーキについて語ろう33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363936457/

>>115
いや、勘違いしてるだろうけど、俺の話よ？
後出しで申し訳ないけど高速乗らないし往復5kmぐらいの買い物で使うのが多い。
ガス欠したことはない。燃費の差があるのかなって話だけ。

>>127
免許もってる？

>>111
俺は最左キープ派なので、そーいう車がいても全て左のままごぼう抜き
ほんと、真ん中に行列を作られると迷惑なんだわ

まぁあれだ
新東名・新名神を設計通りに140制限にならないよう
警察が意図的にミスリードしてるってこった。

深夜の伊勢湾岸なんて100で走ってたら寝ちゃうよ

>>94
高速道路の3車線の真ん中に乗用車停車なんて誰も思わないよね？まして空いてる明け方の時間帯でさ
当該トラックの前を走ってたおそらくトラックも認識するのに時間が掛かってしまったのは想像難くないだろ
その後ろを走ってたドライバーはもっとシビアな状況になるのは当然だわな

交通死亡事故ワースト1の愛知で事故を起こすとは、なにかあるよな

>>127
いや、リコール物の欠陥なら第二弾が来て炎上するぞｗｗ

さっきのニュースではトラック野郎のわき見運転とだけだった

トラックの運転手もお気の毒

用水腐ったBBAは子宮引き摺り出して土下座謝罪しろよ

当たり前だろが

FNNのニュース動画
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00250657.html

後部座席ぺっしゃんこ、、、

>>133
そりゃ嫁が「急に停まった」いうてるから整備状況を調べるよ

発煙筒の話出てるけどさ、必要無いって判断したんじゃないの？
いくらペーパーでも故障なら発煙筒くらいわかるでしょ

旦那さんに運転代わって「出発」しようとしたときに突っ込まれたって
故障なら「出発」できないじゃん

　　　
　

車間距離を空けてないから、後続車が１００％過失！


判例は山ほどある。

>>121
調布市住まいだが24時間営業のレンタカー屋あるぞ
あと同じように12時頃から関西に向かって
伊勢湾岸道の辺りでは5時くらいだったよ
途中休憩一回入れて

高速の真ん中で平気で停まるバカには道交法改正して厳罰に処したほうがいい

最近の車はガソリンが少なくなってきたら航続可能距離がメーターに表示されるからガス欠はないだろ

>>153
それも極端にはしょり過ぎだな

>>106　うそつき…
http://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_soc_tyosa-jikokoutsu

>>111
横風考えれば、安全のため真ん中だろ。

>>31
こんなものに頼るようではそもそも運転する資格がない。作動させたら免許取り消しにしろ。

日産車はオレの前を走るなよなw
危ないから

>>137
> 左は合流があるから走らない。

旧東名で鬼の右キープしてる馬鹿を時々見るけど
おまえだな

ほんと迷惑だから免許返上してくれ

>>148
持ってるよ。

>>152
いや、リコールあればそれはそれで新しい叩きが発生するだけだが、
女が糞だったのには変わりはないわ。

>>154
わかったから早く根城に戻りなさい

>>106
昭和35年の交通事故死者（事故24時間以内）は10000人越えてる
車の数は今の1/10以下でね
昭和30年でも今より多い

>>2
何を今更、
マーチなんて完成車をタイから輸入だぞ

>>156
ガス欠の線もあるなら、その話が出てくるだろ

>>168
じゃあ単なるバカかｗ

嘘はすぐバレる不利な事にしかならない

>>68
今のガソリン高騰の原因は、円安じゃなくて国際情勢不安による原油価格の極端な上昇だからね。
あと、投資の株→商品の流れもあるかも知れん
基本、ガソリンは生産調整しないとダブツキ気味だから、そのうち安くなると思うけどしばらくは無理かな

>>33

車間少ないわ。
前の車の運転も酷いね。

レンタカー会社に家宅捜査入らない時点で中世確定なんだから
肩の力抜いて気楽にやれよクソ土人共

俺が警官なら、残りのガソリンより
ダンナに殺される理由があるか調べるな

>>144
オルタの故障とかかな。
ベルト切れでもなるし、可能性はあるね。

>>146
そのスレ復活したのかｗｗｗ
今度遊びに行くわ＠ガチ左足派

>>158
だよね。

今回はたまたま車だったからニュースになったわけだが、
道の真ん中に物が落ちてることなんて、そんなに珍しくないからね。

前方に落下物があっても、安全に停止できるだけの車間距離は必要だわな。

日産、これから大変になるな。

ま〜自業自得ですなｗｗｗ

高速の真ん中に停まるなバカ

>>173
馬鹿で良いよ。君はこの女みたいに死ぬ運命だろう。
真ん中で停車して悪くないと思ってるようだから。

真ん中停車を批判してるけどさ
伊勢湾岸道路ってトラックだらけでスピードもかなり出す
左からぶち抜いていく奴も多い
左に車線変更できない状況だったかもな

三重の実家｢お前が死ねば良かってん｣

>>153
結局トラックが前見てたら防げた事故だからな
もちろん止まってた車も責任ゼロではないけれど
道路上で何かあっても対処できるように運転しなければならない
特に職業ドライバーなら

>>104
普通の人はそれで、やっぱり車間距離は大切だなと思って気を付けるだけだよね
象がいたなら回避できる自信はあるけど、高速道での停止車両は本当に怖い

三車線の真ん中に車が止まってるなんてことがあるようだと
高速道路は利用できないよな
回避するほうも命懸けだよ

>>163
サヨク官僚の捏造グラフを信じる情弱www

>>139
トラックの運転手もよそ見してたんだから仕方ない
例えば高速道路上の車の故障は年間11万件、
高速道路上で車の故障などで車から降りた人が轢かれた事故は年間40件以上もある
注意してても防ぐのは難しいのに、よそ見なんかしてたらもう

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',　
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
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　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

>>157
だいたいエンコした認識があるのに、交代もなにも無いよね。
運転手が代わりさえすれば直る不具合なんてあるか。

>>178
下手したら自分が死ぬのに計画殺人はないだろうw
全滅しなかったのが奇跡みたいなものだしw

>>167
書き方が悪かった。
真ん中キープの連中は左を走ればいんだが、、合流の車を嫌って走らないといいたかった。

>>179
電気系でいえば、バッテリーの端子の締めが甘くて
走行中に接触不良になるのか、全停電したこともあるな。

電動パワステ車だから、ガス欠よりも遙かにビビッたよ


仮にガス欠でないとしても
「故障して追突されたらメーカーの責任」は行き過ぎだろ？

壊れること(止まること)を想定して走れないひとに免許を渡してはいけない。

>>137
>>138
>>149
>>164

レスありがとうございます。
参考になります。

そもそも嫁に任せて運転させる事態間違いだろ？
何やってたんだ？
男として情けないわ…
嫁さんより旦那が悪いだろ
旦那運転して疲れたらパーキングで休んで寝ろってな！
運命を握ってたのはバカ旦那だな

>>193
馬鹿野郎。どいてみろ！ゴルァ！って
旦那に怒鳴られたんじゃね？

発炎筒はこういう時のためにあるんだバーーーーーーーーーーカ

車に関心が無い人間が増殖したことで
トラブルの原因もわからない、危険回避もできない馬鹿ドライバーが増えてきるんでしょうね

危険回避の措置も取らず、被害者面・・・・・

日本の道徳心はどこに行ったことやら

被害者を叩いてるヤツは


追い越し車線から抜いて、スグ直前にギリギリで割り込んでくるバカ！

>>185
運転手交代でドア開けてるのに、左に寄れないとはどういうことよ？

リアだけ損傷激しいが、ガソリンタンクはノーダメージっぽいしエンジンルームも助かってるから事故車両調べれば原因が分かると思うが

B

B

A

が

故

障

と

嘘

を

吐

く

かつを

846 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/07/28(日) 02:33:51.97 ID:HK4Br9gV0 [2/5]
JAFの高速出動でガス欠60000件だっけ
こいつらがみんな車線のど真ん中で停止してたら
大事故に次ぐ大事故で日本の高速道路交通は崩壊してる

なぜそうならないか？
底辺ドライバーでも路肩に寄せて安全措置を講じるぐらいの常識は持っているから

トラックはどうでもいいけど、際限なく繰り返される「左寄れなくて当然」的発言は
本当に恐ろしい、気持ち悪い
まあ100%ピュアピュア脳内ボーイだろうけど

まあ普通にガス欠だろうな。伊勢湾岸高速って調べるとその事故の場所の
手前25kmのところに「刈屋パーキングエリア」があって昭和シェルが24時間やってる。

その前になると80ｋｍ手前東京寄りで東名高速の浜名湖サービスエリアになる。
調布でレンタを借りると、東京ICか川崎ICで東名に乗った可能性が高い。

事故場所まで7〜8時間運転してこの2か所をスルーすると燃料はほぼ絶望。
レンタカーは整備は万全にしてるから、ガス欠の可能性濃厚。

加えて、この運転手の前方不注意か居眠り運転が重なった不幸な事故だな

まー、どういう停車理由があれ、追突した車が前方不注意で罪を問われるんだけどな

まさかのパートスレへ発展とは…

旦那の実家に孫の顔見せに行って走行車線に停めたばかりに全滅させるとか
これは嫁も針のムシロだろう

>>179
まだ明るくなりきってない時間帯だった避けられないよな

>>198
街乗りで言わせてもらうと最近は嫁に運転させてダンナが助手席ってのは結構ある。
いや、かなり増えた。なんでこうなったかわからん。

>>203
ドア開けたのは確定なのか？
一旦どちらかが後部座席に移って入れ替われるくらいの体型の人は多いぞ

>>189
キミは、一生免許取らなくていいから。

いつの間にか運転交代してる最中に追突されたになってるな

バカ







としか例えようが無いよね(´･ω･｀)

>>150
そういうことを予測して走るもんだと思ってた。

>>198
妄想乙。
常識的に考えて交代で運転してるはず。

>>120
誰にも突っ込まれなくてさびしそう

前のトラックはよけてるんだから、絶対回避不能じゃないだろ

>>106
今ってＡＴ専用免許の人が増えてるからかしらないけど車の単純な構造すら理解してなくてこういった急なマシントラブルに際する注意義務を完全に度外視してるよね。

百歩譲って車の構造まで理解しなくていいけどとりあえずハンドル握るなら運転手として最低限の危険回避行動はとってほしいよね。
それを未熟だから無理ですで通された高速道路なんて存在すら出来ないよ

ニュースの解説者が、
三角の停止表示機材を置いたり、発煙筒を焚いたり
後方の車に知らせることが必要です！

とか言ってたけど、その間に死んでるよね。

今回嫁が運転してたのは、旦那は前日働いてたからだろう。

>>184
いや停車してって・・・免許持って運転してるなら事故とかそんなんで緊急停車している車を見かける事ないかね？
また路肩に移動できても路肩停車中の死亡事故だってかなり起きてる訳だがそれは考えなくていいのね
いろんな要因で事故って起こるわけだが単純にコレって決めつける意味はあるんかね

>>212
まだ授乳が必要な時に旦那が助手席ってのはちょっと理解できないけど
まぁ今はそういうもんなのかな

>>208
業務上過失致死で執行猶予が付くだろうね。懲1年、執行猶予3年ってとこだろ。

>>207
調布から川崎ICから乗って三重まで行った事ある
その時はスズキのスイフトだったけど
給油なしでガソリン半分以上は残ってたけどな

>>196　続き
原発も全停電で爆発するけど、車の全停電も半端ないよ

・エンジン停止(パネルも全消灯)
　　→ もちろんブレーキも不能
・ライト類も全消灯
・電動パワステは重ステに

そうそう経験できないだろうけど、ガス欠とは次元の違い恐ろしさ

くれぐれもバッテリー交換したときは、端子をしっかりし締めろよ！
俺は指の爪でねじ回しして、走行中に全停電を起こした ww

>>196
ここ10数年の車は、エンジン回転中はすべての電力がオルタネータから供給されます。
どんだけポンコツのってるんですか。

>>193
そうそう
だから故障じゃないんじゃないの？って思っちゃう

運転交代してるんだから発炎筒たく時間あっただろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほんとバカ
子供を殺して

日産車なのに、追突されて炎上しないとは驚いた！
やっと、フツーの車並みになったかｗｗｗ

>>211
アンカミス乙
前のトラックは避けている。
夜でもそんな言い訳は通じるはずもないよ。

>>222
事故現場は直線だから発炎筒さえ焚ければ大丈夫だと思う
カーブで置きに行くときは死ぬ覚悟になるけどw

よそ見の原因がタバコは笑える
バカドライバーは死刑でいいよ

>>150
＞誰も思わない
思わない奴は免許返上した方がいいな。
避けられない大型なら余計にそうだ。

>>220
前走車は乗用車ぽいぞ
ニュースの検証動画だと乗用車になってた

何年か前に山陽道のトンネル内でパンクしたから左車線に停車して
タイヤ交換しててトラックに突っ込まれて炎上してトラックの運転手以外の
3〜4人くらい死んだ事故もあったよな。あれもアホだよな。　
トンネル内の待避所で止まるか、タイヤがボロボロになってもトンネル抜けて路肩にいかないといけない。

まあ、左側のタイヤがパンクしたら路肩でタイヤ交換もしない方が良いと思うけど。（これで轢かれて死亡事故もある）

>>232
ガス欠だったからだろ

停止した原因が知りたいが、状況をちゃんと説明出来るかな。

仕事でシステムサポートやってるが、オバハンからの問い合わせは状況が全く分からん。

>>237
前方が乗用車なら、その前も見通せるんじゃね？

トラックなら。

教習所で高速上では絶対停まるなと教えられたんだが

>>222
けっこう長い時間停車してて通報もあったらしいから
発煙筒焚いたり避難するくらいの時間はあったと思うよ

速度超過、過積載、脇見運転の時点でトラック運転手に同情の余地はない

>>36
渋滞に突入して、身動きできずガス欠とかなー
どこで入れてもたいしてかわらんだろ、
高速なんて渋滞にはまってナンボなんだから、リスク背負うなよと

高速で路肩に寄らずに止まってる車に遭遇したことあるけどマジ心臓止まる
その時のドライバーは心臓病持ちで1人で乗ってたんで救急車呼んでやったが
ぶつける危険性もあったわけで救急車まで呼んで助けてやったのに後日に
礼の一つもなかったぜ

なんで運転変わったの…

>>203
車内で交代したらしい

>>222
まず、ハザードだよね。
というか、最近は「渋滞最後尾はハザードを」ってのを高速道路上で表示してあるな。やっとだ

>>235


嫌煙厨乙

>>236
その通り
ましてやプロドライバーなんだから
予想して走れということ。

原因不明で突然止まる車って多いかもよ。俺が乗ってる
三菱ekワゴンも突然止まるよ。

ディーラーにもっていっても原因不明だ。なので高速は怖いので
めったに乗らない。

それと突然止まった時は、慌てずにバザートを
付けるようにしている。最初の頃はやはり慌てて危険なことも
あったから、この事故の場合の恐らくパニックったのかも

うちは実家が日本橋で今三重だからよく東名走るけど五時間半で普通につくしな
毎回夜中出発だが

>>228
オルタは正常だったんでしょ。
発電量をオーバーしてたからダウンしたのかな。

>>213
バカなの？
なんでそんな面倒臭い事しなくちゃならないの？
発煙筒や三角板も使わないくらい気の回らない夫婦が、一々車内でドア開けないで交代するわけないだろw

>>242
止まりたくて止まったわけじゃないよ

>>222
結果論を言うなら、動けなくなった後の行動は、
夫婦で子供を抱えて、路肩へダッシュで逃げるのが正解だったと思われる。

>>218
交代なんぞ最初から頭に入ってるけど？

深夜〜朝方にかけて夜通し走るなら仮眠しろと言うこった
しかも深夜帯に嫁にハンドル握らせる頭が分からんな
旦那が一番の原因だよ

>>241
そこでタバコの出番ですよ
よそ見してさらには止まってるなんて思わないからぶつかったと

>>131
ガラガラでのんびり運転なら真ん中走行車線でもおかしくないべ

それを言うならトラックだって左車線をずっと走ってなきゃおかしい
誰も皆、壁から少しでも離して運転したいと思うもんじゃね？
あくまでもガンガン他車が走行しているわけでもなくガラガラが前提だけど

日本車のボディーは安全設計のＧＯＡ

>>107
ガソリン自体の重量で燃費は悪くなるから、突き詰めると満タンまで給油自体しない20Lまで使うのが燃費はいいそうな。
でもガソリンタンクの中身が少ないと中に水がたまりやすくなるので、故障しやすくなるとも言われている。

>>111
左は視界に入る海が怖い、右は後続車が怖い、なので真ん中

すべての自動車免許保持者がこのスレをロムれば事故は減る

２ちゃんは開かれた会議場だ　確信した

>>238
北陸道かどっかで、トンネルの中の非常駐車帯でチェーン交換してて轢かれた馬鹿もいたな
「外は雪が降っててトンネルの中を選んだ」みたいな

そもそも木之元のチェーン検問を通過してて、なんで敦賀のトンネルでチェーン交換してるんだよ？
って話しだが

>>189
ＪＡＦによると、高速道路上での車の故障による停止は年間平均で11万件くらいあるとのこと
結構多いよ

停車中の追突の基本割合はされた方：した方　が　０：１００
高速でも路肩だったら同じ
しかし本線上だとこれが　４０：６０になる
それだけ高速の本線で停めることは重要視されるってこと

たぶん、渋滞で止まってたとしてもおそらくこのトラックは突っ込んだであろうな。
たまたま今回は故障で止まってたけど。
前車は避けれたけれども後続は避けられなかった。
前方の車が急に車線変更してそのままぶつかったんだな。
トラックが車線変更の異変に対応しなかったことと
漫然と運転してて前車との車間が極端に少なかったんだろな。
高速道を一般道と同じ車間で走るやつがいるからねえ。

などと意味不明なことを

追突が回避出来たかどうかなんて見立ては他人の仕事

２ちゃんでは車線ど真ん中に停車させて運転交代した事実だけで充分なんだよね

一切役に立たないアマファイリングがお好きですね〜

停車位置:吊り橋の中央ちょい先(坂の頂点のちょい先)
回避した前車の挙動は不明
トラドラはタバコを取る為に視線を切った


先ず、坂の頂点の先に停車＝後続からは死角になる。で、前車が停止車両まで何れくらいの距離で回避したのか?
吊り橋は中央を頂点にした形状だから、トラックは当然ながら加速中。前車の回避が遅れてたなら、トラックが安全車間(100M)を保持していても、停止車両を認識した時点で回避不可能な距離だった可能性は大
タバコを取る為に視線を切るのが"わき見"とされるなら、速度確認や後方･側方確認も出来ないわけで。

「安全は自分で確保しろ」

あたりまえの話だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人の善意に頼る時点でバカ

そりゃ子供を死なせるわ

まあNHKが意味ありげにemptyの燃料計アップで映して
「警察は燃料関係を中心に…」とか放送してるから、原因は確定済みでしょ
家族全員を一度に失った被害者？の心情を慮って伏せてるだけで

>>222
珍しくちゃんといってるやん
見たのはどこのニュースも、トラックの不注意としかいってないわ
高速のど真ん中で停止してることがどれだけ危険かについてふれてない

>>224
運転歴20数年で高速もしょっちゅう乗ってるが、高速の三車線の真ん中で
停車してる車を見たことは一度しかないな

ちなみにその一台は事故車で、舞鶴道でスピンして車は斜め後方を向いて止まっていたよ

>>217
人間は誰でもずっと集中していられる訳じゃない
追突したトラックドライバーが間一髪避けれたとしてもかなりの確率でこの乗用車は追突されてたよ
俺は通勤、仕事で毎日運転してるしトラックも運転した事あるけど避けれたかと言われたら正直自信無い
10年位無事故無違反で車間は普段から取る方だけどね、プリ乗りだからｗ

うんこしてくる

それはお前の車が大型車でガソリンタンクが大きかったからでしょ。SUVかワンボックス、
ハイブリッドならある程度持つだろうが、「半分以上残ってた」ていうのは信じられない。

>>190
じゃあ正しいデータみせろよ

>>246
不謹慎だがそのまま亡くなった可能性もあるんじゃ・・・

>>246
止まったのかよ。
結果事故にならなかったようだけど、俺なら追突が怖いから素通りする。

そうそう、渋滞でも追突したってことだよね。

>>268
渋滞なら、この先○キロ渋滞　って表示が出るから注意するんじゃない。
あと故障車も結構正確に出るけど、まあ路肩止まってるのしか見たことないな。

>>106
＞昭和30年代は、交通死亡事故なんてほとんど無かった。
第１次交通戦争

>>243
まぁめちゃくちゃ結果論になるが、そこまでしても前見てない運転手が来たら死ぬことになるかもしれんよなあ

絶対的にそういう対処はするべきなんだろうけどさ

>>242
緊急時については習ってないのか？

>>255
夫婦両方がバカかどうかがわからないからな
左か右車線どちらかが散漫でも交通量あれば中で入れ替わって
夫が色々試す為に中で入れ替わる可能性もあるだろう

白痴に運転させるとこうなると云う実例

>>279
お前が朝鮮人だということはよくわかった

>>223
生後三ヶ月ならまだ昼も夜もないころだろうから、母親のほうが運転するのは危険じゃないかと思うけど

>>41
新東名で2車線から3車線に増える部分は左車線が増える形になってるけど、これって左車線に車が行かないんだよね。
同じように登坂車線は路肩寄りだけど登坂車線が必要な遅い車に車線変更を強いることになるからあんまり役立ってない。

これが欧米の高速道路なら左車線や登坂車線でなく追越車線が増える形にしているから抜きたい車が抜いていくという合理的かつ機能的な造りになってる。

まぁ故障の内容がわからないけど、
電気系統でCAN（昔のECU）が逝くと、
ハザードが点灯しない可能性もあるかな。

>>224
路肩でハザードと
ど真ん中で表示なく停止の危険率考えたらわかるだろ

ど真ん中は後ろが避けてくれるのは、幸運でしかない

>>249
何年も前からあるよ
少なくとも東北道や関越には2005〜2007年ぐらいにはあった

>>289
他の奴からも突っ込み入ってるんだが？
昭和30年代にはすでに生存してる爺なんだろ、正しいデータよろ

レンタカーで十分(ｷﾘｯ と言ってるやつがこんな非常識な事故起こすんだよなぁ

>>254
電圧によってオルタ制御する(発電するかどうかをコントロールする)省燃費車の場合
突然バッテリーからの電気が途絶えると、オルタ発電の指令も行かず、即座に全停電に陥るような気がする

むしろ、制御なしに常に発電しっぱなしという古い車の方が安全だと思うよ


テスターを付けて電圧測定しながら走ったことあるけれど、
13.6V で微動だにしないときはオルタが切れてると思った。
(判明、14V超になったときはオルタが発電してると感じる)

そのオルタが働いてないときにバッテリーの線が外れるとヤバイのだと思う。

運転してたのは死んだ旦那で私は運転を変わった直後だったので悪くありません。
という運転者偽装かと思った。

>>49
リコールしてる。弟がティーダ乗ってて連絡きた。

>>285
△を持って走って後方100mぐらいのところではねられた
こういう事故なら俺らの反応はまるで変わってくるでしょｗ

>>275
逆に事故車ならこのトラックもよけれたかもね
ハザードたいてたかはわからんが普通に止まってたらきっと錯覚する

>>258
妄想乙。
交代で、運転と助手席で仮眠してるとは考えないのかか。
これも可能性だが、情報のない今の時点で、断定的にガーガー言えないだろ。

>>273
エンジン止まってるのに、メーター動くワケないじゃんｗ
お前、免許持ってるか？ｗ

>>296

同意！
レンタカーも過信すれば事故になるよ
所詮バイトが洗車して点検しているから、安全性は自分で見極めないと

三菱は糞だし日産も糞。何だかんだトヨタ車が一番良いんだな。
ホンダは知らん。

まだやっていたのか、残念ながらガス欠だよ
昨日のNHK8:45すぎの名古屋からのニュースで
はっきりとガソリンのメーターが、"E"を指している映像が流れた
つまりガソリンがなくなったんだ、リコールは関係が無い

これが妻による計画殺人だったら驚きだなｗ

>>244
過積載って？

>>272
まーそういうことだな。
いくらトラックが悪かろうが失った命は帰らない。
かといってトラックの過失がなくなるわけではない。

ま
た
テ
ン
カ
ンかな？

高速道路での整備不良や安全な場所で停止しないなど、危険行為の罰則を強化したらどうよ。

故障車を真ん中に放置したり、出口を間違えて逆走したり無茶苦茶やってる奴がたまにいるけど本当に危ない。

>>48
例え高速道路でも車線のド真ん中で停車していたり歩行者や自転車が居ることもプロドライバーなら当然想定しなければならないよな。
想定外、予測不能というのはプロドライバーとして失格。

当たり前だがサンドラやペーパードライバーの無茶苦茶な行動も軽くいなさないと駄目。

それが出来ないならプロドライバーでもサンドラやペーパードライバー以下。

>>246
それはお礼をする暇もなく

ってことでしょ

>>296
旅行先でレンタカーで運転してもちょっと怖いもんな
ブレーキの利き方とか慣れないから
何よりその地域のローカル交通ルールにどきっとさせられることがある

日常的に運転してない人が
慣れないレンタカーで深夜の長距離運転はやっぱりやめといた方がいいと思う

こんな単純な事故は警察だってプロなんだから原因はとっくに分かってるよｗ

ひと目みてガス欠による追突だと

>>273
今日は整備に変えたから

>>217
予測していたとしても避けるのはかなり難しいねぇ
例えばこのトラックの前を走っていた車(停止車後方1台目)はなんとか避けられるわけだ
が、しかしその後続車となるとまぁ、避けるのは難しいだろうねぇ
今回の場合、トラックの前の車は停止車を確認しかなり接近してから“サッ”と避けている
こんな避け方をされたその後ろの後続車はまぁコレ、避けるのは無力だろうね

悪条件が重なってるな、朝方道路はガラガラ夜が白々明けてくる時間帯で注意散漫になりがち。
追突が乗用車だったら致命傷は免れたかも、昼間なら交通量も多いから飛ばす車も少なく徐々に減速して後続も異変に気づきやすい

運転手がタバコを取って前を見ていなかったと
言ってるんだから、ハザード付けていようと、
事故は起きたんじゃない？

これは言いたくないが
止めた軽が池沼だろw
池沼にクルマ持たせるなよ
高速の車道で止めるとかアホ過ぎる....

これはトラックの運転手が悪いな
トラックのくせに車間距離をしっかりとらずスピードも出してたんだろう
こういうドライバーは死刑だな

>>273
東電社員の嫁だったのか・・・
そらオール電化やってると、「化石燃料を補充しないといけない」
という概念が欠如するのかもしれん。

>>273
エンジン停止してたらメーター反応しないんじゃないの？w

>>314
慣れてないなら慣れてないで、左端をゆっくり走ればいいのに真ん中走っちゃうんだよね

>>275
似たような運転歴だが3回見たな、俺も全部雨がらみだ。
夜中に黒い車がスピンして中央分離帯に突っ込んで横向いて止まってた時は割と近づくまでわかんなくてヒヤっとした。
回避しつつ即ハザード出したら後続に次々とハザードが連鎖するのがミラーで見えたよ。

ガス欠とかどんだけ馬鹿なんだこの嫁ｗ
でもそれだと旦那が運転代わる意味無いよな？

>>80
女性も地図が読める人は大抵運転上手い。

>>293
いや、だからさｗそんな話じゃねーぞ
そういう不確定な要素が絡んでいるのになんで断定して話してるんだよというお話だ
いろんな事が想像できないタイプがそんなに多いのか？

止まったところが緩い上り坂？ならガス欠の疑いもある。
写真だとガス漏れも無いみたいだし。まあタンクが大丈夫だったかもしれないがな。

ガス欠でもなんでも、とりあえずバカ嫁の自供どおり、徐々にスピード落ちてく間に
旦那は何やってたんだ。仮眠か？　幼子がぐずるかもしれないのに仮眠て、阿呆なのか？
起きてたら起きてたで、なんで適切な指示出さないんだ。ガス欠なら、警告灯ついてるから
念のため左の走行車線に移れとか。
で、停まってしまったと、旦那と運転替わって、どーしようってんだ。どうしようもないだろ。
旦那は脳天気に電話してたらしいし。まず、発煙筒を出来るだけ後方に投げろよ。馬鹿なのか。

>>317
高速オービスの手前で急に進路を譲ってみせる意地悪なヤツと一緒の行動パターン

>>297
うちのHONDAはアイドリングから高回転までずっと端子電圧13.2V
エンジン切ってしばらくおくと12.6Vまで下がる
シールドバッテリには最適の充電やってるようだ

障害物が左右どちらかなら躊躇無くハンドルを操れるけど、
いきなり真ん中だと脳ミソがフリーズするんだろうな
自分が死ぬ判断は出来ない訳だし

>>297
なるほどね。最近はそうなっているのか。

>>303,306
ちょい前の車はエンジン止めても残量が分かる。最近のは０に下がるらしい。

更に言うならサンドラやペーパードライバーに厳しくなるよりプロドライバーがサンドラやペーパードライバーの立場で運転すれば今回のような事故は起こらない。
プロドライバーならサンドラやペーパードライバーが出来ないことを出来てこそプロドライバー。

着時間がどうの、荷主がどうの等理由にならない。
それも踏まえて完璧な仕事、もっと言えば完璧以上の仕事やって当たり前であり褒めることでもない。

>>300
俺らの？俺の？

感情論かよｗ

>・走行中に速度が徐々に落ちアクセルを踏んでも進まなくなった（嫁　県警報告）

何でこの状態でど真ん中走ってるんだよ・・・。
路肩止めでも事故起こるのにど真ん中に停めるとか。

BBA保険でウハウハだな

自分の制動距離を計算して、車間距離空けて走っていると、普通車が車間無視して割り込んでくるからなぁ。
止まるつもりしている場所に入られたら、もう突っ込むしかないよね☆

自分の命の方が惜しいし。
無理に避けようとしてケツを振ったら、そいつと自分だけでは済まなくなるしなぁ。
だったら、覚悟を決めて、そのまま突っ込んだ方が、遥かにマシ。

この辺りの判断は、冬道の信号付き交差点で、交差点進入直前で信号が黄色に変わった時に交差点に入るか、止まろうとするかの判断と似たような物。

>>319
かなりとまってたみたいだから
ハザードつけてたら他の車もハザードつけて前方に何かあると注意警告してたんじゃないかな

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>>63
セレナ、かなり前からブレーキ踏んでたからな。完璧に近い対応。

次に帰省する事があったら大型トラックで帰省するといいね。

>>323
一昔前の車ならガソリンメーターくらいならエンジン停止してもそのままだったぞ
ティーダはそのタイプとかじゃないの？ｗ

>>338
生命保険ならおりないんじゃないかなー
まさに自殺行為じゃん。

>>338
何言ってんの？
子供二人と
旦那亡くして
ウハウハなわけないでしょ。

自殺しちゃうかもしれないよ。

君、大丈夫か？

お盆は、こういうサンドラが蛆みたいに大量に湧くからな。
余程の事情がない限り、車の運転は控えるべき。

時速100Km＝秒速27M

100M間隔で走る2台の車両、前車が障害を20M手前で回避すると、後続はほとんど回避不能。

>>333
適正ないね。　反射的にブレーキ踏むようになろう。

>>335
大型車ほど自分が怪我しないから適当な運転だというのに
そんなトラックが避けてくれるの期待する方が命知らずだ

>>257
ハザードと発煙筒は当然
三角板は余裕がない状況では難しい
停止車両の直前に置いてもあまり意味がない

さっさと子供連れて逃げてほしかったけど、
ハッチを上げてくれると後続車両の追突可能性が下がる

>>344
去年8月登録のティーダだよ
最新だｗ

>>319
いや、見てたでしょ

タバコを取るのに前方から目をそらす→前方を見る→前の車が車線変更した→停止車発見
で、追突だから

>>275，301
東北道、外環道、圏央道でそれぞれ1回ずつ本線上に止まってる車の横通ったが、
みんなめちゃめちゃに壊れてパーツばら撒いてたｗ

>>297
うちのHONDAはアイドリングから高回転までずっと端子電圧13.2V
エンジン切ってしばらくおくと12.6Vまで下がる
シールドバッテリには最適の充電やってるようだ

高速の


中央車線で


皆殺し




BBA

サンドラ・ブロックみたいだな

>>344 車からガソリンを抜き取る窃盗を防ぐために、
残量が分からないようにした

って2chで聞いたよ

今どきそんなタイプは無いんじゃね？

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも
「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも
「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに
「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

>>354

>>232
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>334
ちょい前って、もう数十年はそうなってますがな

発煙筒って言ってる奴、発煙筒は5分も持たないのは知っとけよ。
もちろん5分稼ぐのは大切だし、この事故ではそれさえやらなかったようだが。
おまいらもちゃんと三角板積んでるか？

>>346
自殺するならサッサとすりゃ楽になるよ

こんな白痴死んで当たり前だと真剣に思うよ

>>347
深夜の東名はこわいぞー
大型と無謀なサンドラにはさまれる率が高いw
絶対嫌だわ

>>314
旅先で借りる場合は、普段乗ってる車種を借りる。
それでも若干ハザードの位置が違ってたりするけど、
全く乗った事の無い車種を借りるよりマシ、ストレスが違う。

>>338
家族三人亡くしてる人にむかって…
最低すぎる

なんでこんなにスレ伸びてるの？

>>348
いやいやｗ
２台目は120mあるわけでさ。それでもムリなら車間が不適切だったかボーっとしてたということ。
今回はノーブレーキで突っ込んでるんだからもうね。

普段も嫁に運転させてふんぞり返って寝てたんだろな
小さい子供が居るのに嫁に運転させる旦那のキチガイっぷりに泣けるな
被害者は嫁とトラック運ちゃん…
長距離走るなら休み休みで良いんだから死んだ旦那がハンドル握るべきだったな

戦闘機のような射出座席を車にもつけるべき

>>362
この前高速で田舎帰るのにわざわざ買ってきたよ
幸い使わなくて済んだけども

画像あったよ、これはガス欠だよ、はっきりと"E"を指してる

http://chearo.plala.jp/upload/eins/img/4924.jpg

日産ティーダに乗らなければ死ななかった事だけは確実だな。
ティーダにカーナビ付いていたし、走行距離も走行経路もわかるだろうよ

>>350
いやいや、事故ったら仕事がなくなるかもしれないんだから
そんな気楽に運転してるわけないし、してたら馬鹿でしょうよ

>>366
自業自得だよね

高速で中央車線に停車させて運転交代した自分のせいだよ？

>>346
釣りに反応しちゃイカンだろ・・・と思うが
今の世の中ホンキでそんなことを思うやつがいるってのがアレだよなぁ

>>364
もう10年くらい東名走ってないけど、今はもっとカオスな状況になってんのかね。

しまった、途中で書き込んでしまた

>>354
俺のはオルタの単純な ON/OFF 制御だけぽい。
最新の車は、絶妙にコントロールしてるか


トラックリミッター前の東名を経験した世代からしてみたら
最近のゆるい運転は何とかならんか。
危機意識が全くなさすぎる。

>>349
ブレーキは最後の手段だよ
その前の話しをしてる

現場は結構な上り坂。

惰性で走れた距離や時間は知れてたと思うよ。
そんな状況で左に後続車が一台でもいたら路肩に寄せるの無理だろうね。
速度落ちた時点で左右から追い越し掛けられまくりだろうし。

>>372
あ〜あｏｒｚ

>>348
だから、よけられなければ、多少はぶつかってもいいけど、
こんなに全力でつぶしにいくなよ。　逆送してたわけじゃ、ねーだろうよ。

トラックの運転手もお気の毒

用水腐ったBBAは子宮引き摺り出して土下座謝罪しろ

亡くなった家族と運転手にな

当たり前だろが

>>362
発煙筒×2･発光信号灯×1を常備してるわ。△もね。

トラックにアイサイトはよ！

車板のスレを紹介しにきました

伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374891386/

>>361
１５年前の車乗ってるけど、置き針式だ。
ホンダとスズキ。
数十年前なんて、ほとんどの車が保持しないタイプの頃だな。

>>5
そういう問題じゃないだろw

ちゃんと路肩に寄せろ

明日株がえらいことになるね

>>372
エンジン切ったらそうなる車もある

>>372
いやいや、そのショットが残量指してるかどうかではなく

「明白にガス欠を示唆する報道をした」　という事実がね。。。

>>379
お前運転すんな。
危機回避は何よりも減速が最優先だ。

>>372
エンジン止まってるからじゃね

回避って３車線の真ん中で両側車が走ってたら無理じゃね？減速しても多分間に合わないトラックなら尚の事

>>372
ティーダはイグニッションONにすると指針が動くんだけど・・・

>>380
すぐハザードだせ
後ろが気づいてくれるわ

>>380
> 現場は結構な上り坂。
>
> 惰性で走れた距離や時間は知れてたと思うよ。
> そんな状況で左に後続車が一台でもいたら路肩に寄せるの無理だろうね。
> 速度落ちた時点で左右から追い越し掛けられまくりだろうし。

土曜の早朝かと思ったら金曜の早朝か
未明の5時だと交通量が増えだしたあたりだねー

ますます最左を走るべきだわ

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そいやハザードって単語理解されているか心配になった
ギヤも死語っぽいし

>>392
ハンドルが優先だバカ

>>372
俺のオデッセイもエンジン切るたびガス欠になるわｗ

>>391
それを妄想といいます。

チョンが必死に日産たたきｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>372
NHKやっちまったか？

http://www.liveleak.com/view?i=6c8_1373563038

トラックならもっと前方の見通しがいいとはいえ、漫然と前の車のケツだけ見て走ってれば現実はこうなる

>>378
暴走大型トラックが無くなっただけでもありがたいわ
リミッターのせいで追い越しにやたら時間がかかって後続はイライラするけどもう慣れた

逮捕されて名前と顔まで晒された運ちゃんが哀れで仕方ない
ほぼ真後ろに突っ込んでるから、本人の供述通りわき見はしてたんだろうけど
それでも高速のド真ん中で停車とか有り得ない
嫁にも過失あるだろこれ

ブレーキだろｗ
自分が止まれば危険は追突されることだけだ

>>368
認識した時点で1秒は経過する。障害との車間は93M。そこからの回避動作になるから、空走＋制動で距離的にギリギリ。認識した時点が加速動作中なら間に合わないだろう。

回避能力のない人間は車に乗るべきではない。
他人にも迷惑かけるし身内にも迷惑かける。
他人が何かしてくれるという考えは自己中心的で危険そのものである。

>>400
お前運転すんな、マジで。

高速の停車車両、信じられない停車車両を二度ほどみたことがある。
中央道の笹子トンネルの出口付近の走行車線。同じく恵那山トンネルの手前の
3車線の上り坂の中央車線。
恵那山トンネルの時は停車ということに気が付くのが遅れて直前で右に回避した
けど、隣に車がいなくてよかった。頭にきて左みたら若い男女が路肩に突っ立って
こっち見てた。あのバカ二人、殺す気かよ。
高速といえども何が止まってるかわからんので予防運転せんとね。

トラック運転手かわいそう
女は車運転するなアホ

>>406
そうか？
俺はあの時代くらい殺伐なほうが好きだわ

なにしろ鍛えられる

>>367
どんなに調子が悪くても路肩に停めるまではやるからね。
ど真ん中に停車とかあり得ないことやってるから。

>>372
うちの車でもエンジン停止状態だとＥの位置になってるよ。

>>380
お前さんの脳内じゃ未明の伊勢湾道は車線変更出来ないほど交通量があるんだｗ

>>392,400
余裕があって周囲の安全が確保できるなら、ハンドルで軽やかに回避する。
ただし、そうでないならブレーキで減速が鉄則でしょうね。

でもでも、もしブレーキでも間に合わないタイミングだったら、しょうがなくハンドルで避けるけどリスクは高いね。

事故時間が早朝の4時50分。トラックも普通に120km位出してるだろ。
あんな橋の上の高速で真ん中の車線に止まってるほうも悪いよ。

ガス欠、真ん中の車線で運転手交代。フェールゲージも注意してなかったんだろ。
普段車に乗らない人間が、いきなり東京から三重県まで、乳幼児連れて行くなんて
無謀としか言いようが無い。

運転手もスピード超過、早朝で眠気が襲って半分居眠り運転。タバコは嘘だろ。

過失相殺で50対50.運転手は懲役1年執行猶予3年、死亡保険金は自賠責、損保、生保
で3人で2億くらいだろうな

中央車線で停車中は無いわ　誤認してもしょうがねえなw

このババアはさておき、ガス欠起こすヤツの精神構造が、まず理解できんわぁ。
俺なんか小心者だから、警告灯付くのすら精神衛生上よくないから、メーターの
目盛りが警告灯点く前のとこまできたら、とっとと補給するし。
高速とか地方の山間部走るときも、きっちりGSの場所確認しとくしな。
んだから、免許とって30万キロは走ってるけど、ガス欠なんて皆無だ。

友人の知人が、なんか使い切らないと気持ち悪い性分とかいって、>>4みたいに
ガス欠起こしちゃあJAF読んでる糞バカ野郎らしいけど、まじで迷惑だから死ね。

>>387
そのホンダとスズキの車種教えて。軽トラとか無しね

ちなみにちょっと調べると
コスモAP後期（1977〜）ですでに、エンジン切ると燃料計０表示になってるのを確認

>>386
夏休みに入ったゆとり乙
ニュー速に車板のスレ貼るとかアホなの？

>>400
当て逃げの常習犯だな

>>410
故障車を路肩に寄せきれなかったドライバーも、回避能力が欠如してるし・・・

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　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
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　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

>>317
車間距離が足りないんじゃない？って疑われる

>>394
停止までにかかる距離
100-0km/h 38.4m
80-0km/h 24.4m
50-0km/h 9.6m
視界がどれぐらいあったのかがポイントだな

>>412
こういうやつは免許停止して欲しいよな

先々代のキャラバンとかはエンジン停止でもガソリンメーターは下がらなかったような

トラックリミッター前の東名を走ってた世代だと
高速の本線で停車したとき、まぁ後続に追突されることは早々なかろう、なんて思わない

まず確実に追突されて死ぬ、と完璧に死を予感するもの
いまはなんだい、みんな避けてくれるさ〜　みたいなやつばっかじゃん

高速の本線は命のやりとりをする場所、って意識が最近は欠如してる

警告灯つけたの一回だけだなあ、橙色の優しい光ｗ
バイクのコックをリザーブにしたままでガス欠になったことは2，3回あったかな
最近のバイクはオフ車ですら燃料警告灯ついてるとか、ゴージャスになったものだ

たとえ故障でも3車線あって真ん中で止まるとか免許返上しておくれよ。。

>>407
脇見の証言は訂正されたよ
ソースは今朝の地方ニュース

>>372
俺のフォレスターでもエンジンきればそうなるよ

>>400
ブレーキが最優先だぞ？

まあ、好きなだけ轢き逃げフルスロットルしろ
お前はそういう人生だ

>>303 自分が報道する立場になって考えてみろよ

警察が残燃料を中心に確認するって言う事実を伝えるのに合った映像を流しただけじゃん

トンキン
サンデー
ペーパー
赤ちゃん
長距離
高速
深夜

クルマのトラブルなかったとしてもムリゲーだろ？

>>317
避けた車との間に車間距離無かったのかよwww
反応が遅れそうな事例だから、運ちゃん責めるのも可哀想なんだけど、
そういう理屈で避けられないのを正当化するのもどうかと思うわ

>>418
トラックの過失7か8くらいはあるし
遺失利益に慰謝料を考えると自動車保険だけで２億いくかも

>>433
そうなん？

今朝のキー局ではわき見とがっつりいってたのに

ティーダは、エンジン入れるとガソリン表示の針が動くタイプだね。
エンジン切ってるとEの下
http://www.youtube.com/watch?v=0oU-dzUIYR4

おまえらサンドラの上級者をナメ杉だわ。

「ガソリンなんて月一回も入れれば十分でしょ！？」
「走行距離？燃料残高？そんなの知らないわよ！」

>>382
完全停止状態の乗用車×大型トラックなら、時速30Km程度でもあの損壊になるよ。多分、ギアもパーキング状態だろう。

そもそもレンタカー借りる時点で自宅に車ないんだろうから
警告灯が付いても気がつかないだろう

もしかしたら「ガソリンの残量に気をつけないと」って意識も
毎日のように車を乗ってる人に比べたら欠如してそうだよ。

同じ経験あるわ

アクセルペダルの根元に付いた可変抵抗器（D○NS○）、これ接続端子が上向きで付いてるのね。
で接続部分はむき出し。
そんでもって接続部分には足元向きの送風口があるの。
端子部分は金属でエアコンの冷房入切を繰り返すと当然結露する。　そこに埃が付着していく。

最初は問題ないんだけど、段々抵抗器信号にノイズが入るようになる。
そしてコンピューターが異常と判断するまでノイズが酷くなってくるとエンジン警告灯が点灯してエンジン保護の為にアイドリング回転数分のスロットル開度で固定される。　これは走行中も同じ。

本当はエマージャンシースイッチを用意して少々のノイズは無視出来るようにした方が良い。
エンジン保護より人命保護でしょ？

>>433
お、そうなのね
益々哀れだ

車は永久に走り続けるとでもオモタんか？そんな夢の車１００年待っても多分でない

>>421
詳しくないけど、バブル期の前後は置き針式でしょ。そうでないのは廉価車。
その後に、防犯が理由で置き針じゃなくなってるらしい。

運転席も助手席も同じくらいのつぶれ方なのに、どうして運転者が死亡して助手席の人が軽症なの？

高速は車間距離は100m必要
これで止まれない避けられないなら、スピード違反の疑いがでる

前方不注意だな

>>417
結果的に避けられないにしても、それまでに減速したかどうかで被害が天と地ほども違う。
だからまず減速が鉄則なんだよ。
ぶつかるまでのほんの一秒でも、反射的に踏むかどうかに人の命がかかってる。
まずハンドルという考えは直せ。

すいてるから真ん中で停車して交代しても大丈夫だと思ったんだろうな

>>440
うん
脇見はしたが事故の直前はちゃんと前見てたって

今の車は大半がキーオンで燃料計の針が上がるでしょ？

やっべぇな
真ん中走ってて故障で路肩に寄せる自信がない

深夜の高速でこっち向きに停まってる事故車両に出くわしたことある？
俺は二回あるわ 3車線の真ん中でこっち向きにライト点けて停まってるセダンがいて
異変に気がついて手前の路肩に停まってたら後から来た4トン車が特攻しよったわ

もう１つは横転しながらこっち向きにライト点けて停まってるセダン
これは異変に気がついて速度落として避けて警察に通報した
後から警察から電話で老人2人が車内にいて大型が特攻して2人とも即死やったって
お前ら馬鹿素人は夜中に高速走らんといてやあ 迷惑やねん

>>414
暴走トラック以上に輸入大排気量高級車がそれ以上の速度出すからおちおち追越車線走れなかったよな。
チンタラ大衆車が走ってようものならパッシングとかクラクションの応酬されて追越車線から追い出されてたし。
だから後方にも注意を払うのが当たり前だった。

今はトラックはリミッターがあるし乗用車も輸入大排気量高級車が減った代わりにエコカーなど遅い車が増えたこととETC割引で乗用車が50%offになったことでサンドラやペーパードライバーが走れる余地が生まれてしまった。

100km/h制限の道路で70km/h位でチンタラ走ってる車は最近多い。

アホじゃねーの
エンジン切ってりゃ燃料メーターの針はE指すに決まってんだろ

生後3ヶ月の子供がいる女が、そんな時間に運転するのがそもそもおかしいんだよ
注意力も何も散漫になってる頃だろ

>>451
あー？　なんで俺に言ってんのよ

高速で落下物がある時に
急によける馬鹿いるよな

この前ノロノロと追い越し車線を走っていた馬鹿女
マジで死ねよ

前走の乗用車は乗用車だったので急ハンドルで回避したけど　荷物の乗ってるトラックはそうはいかねえぞw

横転して大惨事になるからハンドル切るなって教わったぞw

>>430
大型リミッターって2003年からだから特に世代って言う程のものじゃないけど？
得意げに古参ぶってさｗぼくちゃんはおいくちゅなの？

俺のクルマは、残量計も液晶だから考えるまでもないわ

ＤＱＮメシウマ系の話題とはいえ、こんなにスレが伸びてるのは意外だわ
本来は自業自得プギャー、運ちゃん可哀想です、で終われる話だと思うけど、
故障なんて言いだしたから大事件になってしまったな

ガス欠だったかどうかなんて今では分からないだろ・・・あの車体のつぶれ方からして

たとえ胡椒しても真ん中に停止してる車が悪いんだが、あまりにも車を叩くスレが多いので…中古で買って納車待ちの日産軽が怖い。修理中だからよけい怖いは

>>449
入れ替わったって話だから外にいたんじゃない？
ダイハードばりのことが起こってたかもしれん

>>449
車内で運転変わったそうだから、シート倒したりして通常の位置にいなかったのかもね

>>459
それもあるし、こんなど素人の嫁さんに運転させてるのに
一言「そろそろガソリン入れようか」って確認しない旦那が異常だよな

>>7
やっぱりトラックの脇見だな

渋滞の末尾で会っても事前の心の準備がなければ追突するケース

レンタカーの傷害補償は１人３０００万
なので単純計算だとレンタカーの保険から９０００万は出る
トラックの自賠責も対人死亡は１人３０００万　これで１億８０００万
ここに損保だの生保だの積まれることになる
後は民事訴訟次第か

人格障害女が夫婦喧嘩でファビョってこんな事しでかしたと考えるのが妥当

車が急に止まった経験が無い奴とか社会経験の無いニートか？

俺も先日走行中にいきなりエンジン停止して怖い思いをしたからよくわかるわ

>>462
オービスの直前で急に進路を譲る意地悪なヤツっているよな
それと一緒で前走の乗用車が後続のトラックに嫌がらせしたんだよ

>>465
マイカーだったら整備不良はある。しかしレンタカーで故障はほとんど無い。
整備に万全を期してるから。つねに1か月点検をしていて、故障は考えられない。

>>418
教えといてやろう。
今のトラック(１０トン以上)はリミッター付いてて９５km以上のスピードは出ない。

>>443
ならねーよ。
30kmでコンクリの壁に全力バックして試してみ。
60Kで突っ込まれても、対向車線に飛ばされたりしなければ、全員助かったと思う。

>>473
おまえの人格を疑うわｗ

左車線や路肩に寄って置かない車も馬鹿だが
前の車両が避けれてるものを避けられないトラックの
運転手も馬鹿だな。
車間距離詰めすぎなんだよ。

>>422
ガラケーｗｗｗｗｗ

>>465
まったくです
せっかくの週末なのに返上して
社内で対応に負われてます

とか言えばいいわけ？

>>263
すいこまれそうだよね

>>427
それ、無意味な数字。車重や空走距離が加味されてないから。
貨物車は空車と積車で制動距離が変わるし、障害を認識してから制動が始まる迄の時間(空車距離)も必要。

これはトラック運ちゃん気の毒だなぁ
自分も家族も死んで他人にまで迷惑かけて
前に会社の同僚の嫁が高速走ってるとき何を勘違いしたかいきなりシフトをバックに入れて追突されたという話を聞いたことがある
後ろ乗用車で双方大したケガはなかったらしいけど
後ろが「バックランプが点いたように見えて急減速した」と主張したらしいが同僚が嘘つき通して認められなかったらしい
こういうバカ共が運転しちゃいかん

>>467
日産の軽って日産で作ってる訳ではないんだけど・・・
日産の整備技術が恐い？その車の前のオーナー次第。

結論：気にするな

え？

こんなもん死んで当たり前やん？

育児ノイローゼか保険金狙いだろ

>>443
右車線の運ちゃんが後方確認せずに急に車線変更してきて
ガードレールとその車にサンドイッチされそうになって
時速40キロから急停車して後続のトラックに突っ込まれたことがあるが、
後ろのトラックも急ブレーキを踏んでいたにも関わらず、俺の乗ってた
ウィッシュの後方は大破グシャグシャで車は10m以上飛ばされたよ

ガスが切れそうなのにドヤ顔で中央走る根性が分からない

>>466
コンピュータのログに残ってるんじゃないかな…。

レンタカーでサンドラだと、燃料計なんて見ないかもね。

今回は生き残った奥さんが日産を訴えても金の亡者とは呼ばない。
だってマジ今の日産車は腐っているもん。

ああ分かった
警察が「ガソリンは十分にあったことから」って言ってないところからみて

レンタカー屋にも捜査はいならいし
葬式あげるまで、故障かも？にしておいてあげるわけか

そら単なるガス欠だったら、喪主やれんからな。


そこまで俺も鬼じゃないから
今月いっぱいは故障でいいじゃないか

なぁみんな

>>466
車は燃えてないし燃料タンクは無事だろ

もう、ガス欠＝故障でいいじゃないか

乗りなれてない車で、ペーパードライバーで女性だと「あれ？踏んだ感じおかしい？？」って車線変更して路肩に、近寄る判断する間もなく完全停止しちゃったのかな

>>475
譲られたけど俺もよく知ってて、並んで直前で同時に減速して、
横見てニヤリとしてやったら左折して逃げてったって事あったよw

>>327
女だけど、地図が読めない人っているの？数年前売れた本のタイトルがそんな感じだったけど、タイトルがイミフで読まなかった。
地図読めないって訳わからないよと（仕事で地図書く事もあるし）運転には得手不得手あるでしょうが

>>477
うそだろ。すげえスピード出してるよ。長距離バスなんか140km出てたぞ。
俺が、何度も体験してるから間違え無い。
お前、高速乗ったこと無いだろ。

ガス欠だとしても基本過失割合は変わらない。

>>276
私も脇見した瞬間に前の車といきなり車間距離が縮まって驚いたことはあるよ。

そんなの言い訳にもならない。
車に乗らないほうがいいんじゃないの

>>317
車間距離をとらないからそういうことになる

>>477
時々リミッター解除した大型車(水産系に多いかな？)見かけるけど速度的には120km/hも出てない気がする。
せいぜい105km/h位かと思う。

そのような大型車を更に乗用車が追い越して行ったりしてるし。
エコカーではきついけどそれなりの排気量と出力があれば簡単。

>>440
追突を避けられなかった時点でほとんどが脇見運転になるんだよ。
前方の車が急停車した場合でも安全に停車できる車間距離を保つ義務があるのに追突してしまったら車間距離が不十分か気づくのが遅れたかのどちらか。
数秒間脇見したから脇見運転になる訳じゃなくてコンマ1秒でも脇見。停止した前方の車に追突した時点で極端なスピード違反など他に重大な違反がない限りはほぼ前方不注意＝脇見運転。

>>497
バスはちがうんだよ
大型貨物が80キロ寄生

>>421
以前乗ってたデリカ･スターワゴン(7人乗りの最終型)も置き針。キーoffでも残量差したまま。

なんかもう見てらんない

ガス欠の可能性も無くはないけど
ガス欠確定みたいに言う奴なんなの

車の故障の可能性もある
おまえら車を信頼しすぎ

>>480
８０ｋの車が、一秒でも目をつぶると
どれだけの距離進むかわかってるなら、そんなことは言わない。

>>497
無知をさらけだしてやんのｗ
脱いで詫びろよｗｗｗ

故障とかガス欠とかどうでもいいよな？

単に殺人だろこの女の

高速の真ん中車線停めて 運転交代とか 頭おかしいじゃないの

>>500
あの現場はけっこう登ってるから大型だと90ｋ出ないかも、乗用車でもメーター見てないと速度みるみる落ちる

>>476
んなこたぁない
仕事で毎週のように地方出張でレンタカーを使ってるが
整備不良なんてザラにあるぞ
酷い時なんてライト片目だったぞ
ちなみにライト片目だったのはトヨタレンタカー岡山

>>504
べつにどっちでもいいわな。

そもそも、サンドラが幼児連れて夜中に片道500キロ（くらい？）の
強行軍かますだけで、阿呆丸出しだし。

>>497
おまい多分、大型トラックと大型じゃないトラックの見分けついてないだろ。

>>472
子供5000x2万、ええとこのサラリーマン1億2千万、過失相殺による減額40%で
1億3千万ぐらいかな
ただし自賠責やレンタカー側の人身傷害はたぶん満額出るんで、
実際にはもうちょっと多め

あとはトラック側の損害やレンタカー会社の損害を2台の保険から補てんしていって、、、
まあお金はずいぶん入ってくるね、代償は大きかったけど

>>504
技術の日産だぞ

家族全員死ねばよかったのになｗｗｗ

>>502
ツアーバスが大型トラックを煽るというのも時々見かける。

>>496
いるというか多いよ。
勿論地図が読める女性もいる。逆に地図が読めない男性もいる。
ただし割合は女性が多い。男女で空間認識能力に差があるかららしいけど。

>>505
だから車間開けろってことだろ？

>>501
前方信号機をチラ見した瞬間に子供に飛び出され引きそうになったことあるけど、
アレも脇見扱いになるんかなぁ…。

でもホント、一瞬でも脇見って危険だよね。

>>505
秒速30mとして、視線を路面から離すにしても、400mくらい先に以上がないことを
確認してからにするよな。見通しが悪い所ではそもそも視線を離さないもの。

つまり追突したってことはだろう運転

大阪鶴見区住みだけどこのトラックの会社ネズミが数匹ぶら下がってるマークじゃね？

ここのトラック怖いよ
高速でも下の道でもすげえ飛ばすし煽ってくる

>>498
ガス欠自体が道路交通法違反なんで、変わります

この生き残ったBBAは両家の親と墓の面倒を見るんだろうか

>>466
寧ろあれだけ潰れてるのに燃料漏れ、発火してないって事実と、
だんだんスピードが落ちて止まったって奥さんの証言からすると
ガソリンの残量が無かった可能性は高いと思える。

ま、いいんじゃない？ｗ

トラック運転手に文句言ってる馬鹿は
道路のど真ん中に車止めてる馬鹿に突っ込んで死にたいらしいから
どんどん止まってあげればいいよｗ

トラップの運ちゃん気の毒だは
こんなオバハンの所為で人生丸投げ

クズ女に運転させた旦那もアホだな。
女には失敗しても命に関わらんような事しかやらせるな。

>>516 あるある

以前高速上を走ってるバスなんてマナーが良くて
安心して近くを走れたけど、
最近は格安業者が多いせいかトラックより酷かったりするよな

>>497
140とか体感した事あるのか？
バスはまたトラックと別だから知らんが、リミッターカット(違反)してても、そこまでスピード出せない。
俺はトレーラー運転手だ。

>>524
センサーやアクチュエータが壊れても同じことになる。

>>497
>すげえスピード出してるよ。長距離バスなんか140km出てたぞ

そんなことない。

>>514
懐かしいのう

>>489
そこらの歩道でもそうだけど
子連れ女の自己中っぷりは通常モードだよ
子供を連れてることで、自分が世間に合わせるのではなく
世間が自分たちに合わせるのが当然！という態度が当たり前になる。
よく、リアウィンドウに『赤ちゃんが乗っています』なんて貼ってるヤツがいるけど
まさしく、アレだよ
『子供がいるんだから、アンタ達が配慮しなさいよ！
子供になんかあったらアンタ達の責任だからね！』
という根性で生きてるんだよ
高速の真ん中の車線で停車したからといって、避けられないヤツが悪い！って

なんか、トラックを目の敵にしている奴が多いみたいだから、これだけは言っておく。

トラックに後ろに付かれたら、上り坂の中腹辺りで緩やかにブレーキを踏んで減速しろ。
その時点では、トラックは突っ込んでこない。合わせて減速するだけだ。
今は普通車はAT車が殆どだから、減速から再加速しても余裕で登り切れるが、トラックはそうはいかない。
平坦な都市部を走る事しか想定しなくなっているから、前もって加速をつけていないと上り坂を登れなくなっているから、
そうやって減速されると、スローペースでじりじりと登ることになる。

これは、どこのメーカーのトラックも同じなんだな。
ちなみに、大型トラックは、スピード抑制機付きで90ｋｍ以上出すことが出来なくなっているが、
4t車以下の中型トラックにはスピード抑制機は付いておらず、100ｋｍ以上出して走る事が出来る。

まぁ、最近の高速は、かなり傷み易くて、開通してから半年も経たないうちから、路面が激しく波打っていたりして、
飛ばして走ると積荷が終わるような状態になっているから、そんなに出せる場所は多くないが。

秋田道・日本海沿岸道なんて、かなり酷いもんなぁ。
莫大な税金投入して、手抜き工事だからな…。

>>496

前の彼女が酷かった
同じ場所に５回つれてったが全く覚えず
地図与えてもダメ

しまいにはナビ装着したがナビ通りにも走れない
呆れたよ
夜中にここ何処なの？とパニック電話
どんな状況かと聞いても会話にすらならず
どーにもならんからそのまま走れば？
で電話切った

>>386
夏休みに入ったゆとり乙ｗ
ニュー速に車板のスレ貼るとかアホなの？

>>524
事故で潰れたら発火する？
日産車を舐めるなよ！！電装系以外は三菱よりマシだぞ

>>519
「信号見てたから子供を見落としました」
なんて言い訳だったら２ちゃんでスレが★３位までは伸びると思うw

>>514
だからどうした
どのメーカーも神が作ってんじゃないから壊れることはある

車種固有の不具合の可能性もあれば
この個体の不具合の可能性もある

>>524
サンドラ上級者にとってはガス欠＝故障なんだよ

日産は謝罪と賠償をしる！

そもそもガス欠したのか？

故障かどうかの調査結果はまだ解らないけど、
全く故障が無いと判明したら自動車会社に訴訟起こされるな
現時点では風説の流布にはなって無いだけ

停車後の非常識な行動から察すれば、故障は無く人為的ミスが原因に思える

>>478
慣性の法則て知ってる?
同じ30Kmでも衝突の衝撃は"衝突物の重量"で変化するんだよ?

>>481
末尾Oをガラケーと表現するか
やっぱり、ゆとりじゃねーかｗｗｗ

ハザード出してハンドル左に切り出せばほかのクルマは
異常を察知して避けてくれて惰性で路肩へと寄せるくらいのことはできる。


異常が発生していてもずっと気がつくことができず、
完全に進まなくなるまで「あれ〜ぇ」な奴にクルマを運転させるな。

>>510
俺はレンタで整備不良なんて聞いたことない。トヨタ、日産、マツダ、ニッポン、エキレン
いろいろあるが。俺はそんな車に出合ったことは無い。クレームもんでしょ。
クレームつけたの？

>>4
一度ディーゼル車でガス欠やってみろ、


今はその前にダウンするようになっているのか？

レンタカーって、貸すとき満タンで渡すんじゃない？

この家族って、そんなに走ったの？

ゆとりすぎ

>>524
写真見てから言え
タンクのある後席下が無傷だからだ

>>513
これで過失４割にもなる？

>>523
まだ子供生める年齢みたいだから
ほとぼり覚めたら再婚するだろ
保険金や賠償金や慰謝料もドーンと入るんだし。
高速道路の真ん中で停車して運転交代する根性があれば
再婚くらい、なんてことないさ〜

>>548
前日に500kmくらい走ってるかもしれないだろ
仮定はほどほどにな

>>496
空間認識能力が男性の方が高いんだよ

女性は地図を理解することはできても、
頭の中で実際の地形やルートが再現できないんだな

だから道を外れちゃうと戻れなくなる

先日、夜の高速道路肩でハザードだして停止してた車、
乗員二人がドア開けて後輪の所にしゃがみ込んでゴソゴソしてた…。

本線にはみ出してたし、左カーブだったので死にたいのかと思ったよ。
生きてるかなぁ…。ニュースになってないから生きてるかな。

サンキューハザードってのも良くないよね。
異常事態なのか、お礼なのか咄嗟にわからん。
意味が正反対のことに流用するのは止めた方が良いよね。

新しい情報はなしですか

どうしても燃料切れという結論に誘導したい奴がいるようだが燃料切れの線は99%ない
残念ながらね

エンジンの型式HR15DEのエンジン急停止の事例は
2005年から相当数報告されている
国土交通省のホームページにあった不具合報告から
エンジンの型式 HR15で抽出
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204039.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204040.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204041.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204042.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204043.png

参考サイト　（国土交通省）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

HR15DE搭載車

日産・ティーダ（C11型）2004年9月-2012年8月
日産・ティーダラティオ（C11型）2004年10月-2012年9月
日産・ノート（E11型）2005年1月-2012年9月
日産・キューブ/日産・キューブキュービック（Z11型）2005年5月- (Z12型）2008年11月-
日産・マーチ/マイクラ（K12型）2005年8月-2010年6月
日産・ウイングロード（Y12型）2005年11月-
日産・ブルーバードシルフィ（G11型）2005年12月-2012年12月
日産・ADバン/ADエキスパート（Y12型）2006年10月-
日産・グランドリヴィナ
日産・ジューク 2010年6月-
日産・サニー/アルメーラ（B17型）2011年-
ルノー・スカラ 2012年9月-

>>548
エアコン点けてりゃみるみる減るんだよ

朝方か
昼は交通量が多いから旦那運転。夜は地方まできた＋交通量少ないので嫁運転。
旦那仮眠してて、嫁運転中に車トラブル「えっ？なに？ヤダ」と言いながら真ん中車線にて停止。
（路肩行かないのはこの為）
そこから旦那起こして状況把握、旦那真っ青「いいから早く交代しろ！」で、嫁降りて旦那が助手席から運転席に移動したら・・・・・・
と記事読んで思ったりした

パッパラパーに車を触らせるとこうなるね〜

路肩の停車でも追突事故起きるのに中央にスイーツマシン
トラック運転手気の毒だな

ガス欠にしろチャンバースロットルの問題にしろ、
おかしいと思った時点で惰性で路肩に寄せれば事故は回避できててだろ。

オロオロして何の対策もとれず三車線の真ん中で停車するような馬鹿に免許発行するな。
特に女はこういうやつ多いから免許取得を厳しくすればいい。

刈谷ＰＡで入れるつもりがうっかりして通り過ぎちゃったのか、最初から
フェールゲージなんか見てなかったのか。よくわからないけど。

ガス欠とトラックの運ちゃんの居眠りだろうな。

まずは車間距離取らずわき見運転でぶち当てたトラック運ちゃんが一番悪いわな。
次に真ん中車線で車止めちゃった運転手。
最後に故障だったらだが、車作った日産自動車。

>>545
土日に高速を運転すると必死に前の車について行こうとする車を良く見る。
怖いからだろうけど当然に中央車線を走ってる。
バックミラーやサイドミラーも見ない。
だから車線変更は出来ない。

そういう車の団体に遭遇するとこちらが怖いから、
スピードを出して追い抜くよ。

　　　　さ　っ　さ　と　リ　コ　ー　ル　し　ろ　よ　ｗ

>>551
トラックの過失を低く見積もっても7か8くらいだよ多分
あとはどれだけレンタカー側の過失をあげられるかだね

高速の真ん中に平気で停めて発炎筒もたかないとか・・・・・・・・

こりゃひどすぎｗｗｗ

>>372
エンプティランプついてないじゃん( ･`ω･´)

>>557
断定は早い
ガス欠の可能性ももちろんある

ガス欠と断定してる奴もアホだが

>>558
エコカーとか大衆車って高速走行に対するキャパ、つまり性能的余裕が乏しいんだよね。

>>543
壊れも動きもしないコンクリ壁という前提なら、慣性でトラックがそれを上回る事はないだろ。
動き続けるのも慣性なら、止まり続けるのも慣性。
30キロで追突と、30キロでバックで特攻は慣性の物理的には同じ衝撃になる。

ただの運転交代でど真ん中に停めたのかよ！！！　脅威のサウザー様じゃないかwww

>>563
ガス欠とする根拠が全くないだろ

>>557
別に誘導もへったくれも、俺が事故起こしたわけでも何でもないから関係ない。
何言ってんの？どうでもいいんだよ。こんな事故。所詮人ごとだから。

ただ、あーでもないこーでもないって言い合ってるのが楽しいだけだよ。

日産から花輪が来てたら確定だなw

こういうスレでさ
ローカルな自分騙り始めて自己紹介しちゃう人って脳に何らかの障碍持ってんだろな

>>557
モデル末期の去年8月登録だから不具合は出尽くしてるわｗｗｗ

>>546
そりゃ君がレンタカー借りてる頻度が低いからじゃないの？

もちろん片目の時は盛大にクレームつけたよ
鳥取の山中で日が暮れてカーブだらけの山道が怖いことこの上なかったからな
電話で岡山の営業所のクレーム入れて、宿泊予定地だった福山の営業所で代車用意させて
俺が到着するまで（時間外まで）店開けて待機させて、不良車は
ガソリン入れずに返し代車はガソリン満タンで受け取って、最終日の乗り捨て先の
山口営業所ではお詫びの商品券まで貰ったよ

ゲームならずるいステージだよ。中央にいきなりの停止車。1機必ず死ぬ

>>548
近所の人の話だと
前日午後11ごろ自宅を出たらしいので
レンタカーを借りてから市内の自宅までと
自宅から事故現場までは最低走ってる

>>551
基本割合が40%なんで、そっからは双方の過失を積み上げていくことになる

>>547
燃料屋の150M手前でガス欠した元4t乗りのおいら。
まぁ、手順は知ってたからよかったが。

子供が可愛けりゃまず危険回避行動とるもんだけど

ほったらかしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
のん気に運転交代

アホかこいつら

追突された側の停止原因はまだはっきりしないのか

合流などを除いてはいつも左車線をキープし、追い越しも追い抜きもせず、前走車から100m以上距離を空けるゴールド免許の俺が通りますよっと

>>579
ヘッドライトやテールランプのライトが切れるってのは可能性が無くは無いな。
レンタカーのエンジン回りは、なかなか故障は考えられないな。と言いたい

>>578
生産終了後にリコール出ることも多いから言い切れない
おまえが思うほど人間の作った物は完璧じゃない

>>574
そこがメディアリテラシーってやつで、

確かに現状では確定ではないんだけど、
警察が燃料切れについて調べてる
ってNHKが報道するってことは、

警察はもうほぼガス欠で確定と考えてるってこと

>>547今でもディーゼル車って燃料送るフィードポンプって
付いてるの？
以前整備士として働いてたけど、今は違うんで知らない。

>>586
>>577


こういう子の事

>>486ありがとう。気にせず安全運転努めます
>>517地図も運転も能力は割合なんどすね。地図読めるとはいえ、性差で苦手分野がわかっているなら更に気を使って運転しなくては。
レンタカーとか代車とかって、普段運転しない分スイッチや備品チェックしないと気が済まないんだけどやらなかったのだろうかな。何より路肩に寄せないと駄目というか運転してて怖い。

>>479
>>307

バカには困ったものだw

結論
これはひかれた方が悪い...

>>581
それは大した距離じゃないから、ガス欠とは直結しないよね。

>>586
首都高の場合、出口を出れないじゃん(´・ω・｀)
ttp://waytrip.web.fc2.com/6muko/kd/muko-kd23.jpg

まあ、こんなオバハン何言われても仕方ないよ
勝手に首吊って死なないでね☆

>>564
その順位付けは間違ってる

高速道路の走行車線に停車した事が事故の発端だよ
道路交通法違反を最初にしたのはレンタカー側だ

道路中央に停車という重大な過失と、
発煙筒の使用など適切な行動をとらなかった過失を合わせれば、
わき見運転をしたトラック側より遥かに悪い

ガス欠でもなんでもいいが簡単に路肩に寄せられるだろって意見のやつ

普通に車間距離をきちんと保って走行してれば3車線のど真ん中に止まってる車くらい避けれるだろwww

あれ？
よそ見してたのは誰？wwwwww

よそ見のトラック運ちゃん擁護とかどれだけゆとりだよwww

笑わせんな

>>567
>>582
なるほど
普通の後ろから追突とはかなり違うんだ

　この女性の証言が事実かどうかもわからないのに、
不確定なたった一例を根拠にリコールとか書いてる奴は気が狂ってるか、
日産に恨みがあるのだろうなｗ

>>589
情報操作ヤメロ。
整備状況も言ってただろ。

ま〜自業自得ですなｗｗｗ

高速の真ん中に停まるなバカ

>>578
というのが普通の会社だが
マイナーや小改良の度に部材を安い別物に変更するのが日産

>>545
> ハザード出してハンドル左に切り出せばほかのクルマは異常を察知して避けてくれて

これも「だろう運転」なんだよねw

トラック側の過失が免れないのは兎も角、
真ん中に止まってた原因は。
車の設計が悪かったのか整備が悪かったのか、或いは使い方の問題か
はっきり解明させて欲しいね

>>589
その後、結局原因がなんだったかって報道されるもんなのかな？
以前、無名芸人が追突死亡事故起こしたやつは、実は同乗してた中学生に運転させてたっていう
続報がでてたけど

>>271

坂の頂上近くなら、先まで見通しが悪い時点で、タバコ取るために視線を切るのはマズイな。

地図か・・・バイクですらナビ頼みの俺には遠い世界だ…

>>599
ガキは外でお友達と遊んできなさい。
あ、友達いないの？

>>589
メディアですら断言を避けてるのに確定したと思ってるのか
根拠ない断言はリテラシー欠けてるとしか

発煙筒

>>26
走行中3車線のど真ん中に停車してる車がいたら避けるwww
これ必須www

>>35
10年ドライバーやってるトラック運転手なら高速で運転中よそ見しないwww
運転中よそ見する神経が・・・

>>44
高速で運転中よそ見する奴に運転免許発行しちゃだめでしょwww

発炎筒はこういう時のためにあるんだバーーーーーーーーーーカ

マツダホルダーでよかったｗ
日産これあかんやつや

もし窓で落ちなくても投げうる　こんな爆弾株いるかよって思惑
働くの当たり前

>>572
中学からやり直し。

今回の事故車(ティーダ)と同程度の車で、車重を追突したトラックと同程度にした上でなら、壁特攻での損壊≒今回の事故損壊になる。




同じ速度の軟球と砲丸、で考えろ。

>>605
いや、かもしれない運転だろ。
>>606
真ん中に止まったのは、どう考えてもドライバーの意志。
他に原因が思いつかない。

これ旦那か嫁、若くは両者が死んだだけならそんなに叩かない



この女は子供殺してるんだよ

>>607
走行中に進まなくなった証言を採用したら原因の究明自体は行うでしょうねぇ
どこまで調査するかに発表するかはともかく

>>601
過去の電気系統の故障の多さからだろう
また作りの悪さ、整備性の悪さは、多メーカーの整備を実際にしてる整備士が多く証言してる

急いで車から飛び出して　発炎筒炊かないといけない場面だぞ？w

日産で良かったじゃないか。
トヨタだったら愛知県警は真剣に調べないでしょ。

>>599
早朝で、4時50分で前方の車が止まってるかどうかなんてわからないんだよ。
止まってるなんて想像外だから。だから料金所なんかで支払待ちで並んでる場合
ハザードを炊いて「停車してます」ってサインを送るんだよ

>>606
そりゃはっきりさせるさ
偶発的な故障とガス欠とでは、運転者の過失が大きく変わってくるからね

でも警察がそれを発表するのは、自動車メーカーの製造瑕疵が発見された時だけだろう
単なる故障やガス欠の場合は、たぶん続報なしで立ち消え

>>599
突っ込んだトラックの過失はもちろんある
しかし突っ込まれても突っ込まれなくても車線上で止まった過失はもちろんある

どちらも過失には違いない

>>608
峠道の上りで、坂の頂上からいきなりオレンジセンター割った対向車が見えた時あるよ
案の定ジジババだった
あと数秒先にいてったら正面衝突だったな

>>620
突然のエンストに再始動しない件のリコールは済んでるけど、
幾つか報告されてる暴走防止機能の誤作動はリコールされてないしねぇ

今の段階で日産擁護しても印象悪くなるだけ

>>623
まぁ、想定外ってのも認識甘いと思うけど。
今時、老人が逆走することも珍しくないわけだし。

でも、やっぱ元凶はこの馬鹿夫婦だね。
旦那はまだ死ねてラッキーだろう。嫁、余生生き地獄だぞ。

>>611 だって確定するのは裁判で判決が出た後だから、5年後くらいだぜw

>>622
車両故障なら運輸局か公安に事故調査委員会作って調査するんでないか

まあ乳幼児2名含む家族3名が死んだ以上
マスコミがこのバカ夫婦を非難して
「子供がカワイソウ 涙」と悲劇に浸ってる視聴者の反感買うようなことはしないだろうな、
マスコミ的には日産の欠陥や運輸会社の過酷長時間勤務などが明るみになり、
そっちを全力で叩いたほうが視聴者の共感呼ぶからオイシイと思ってるだろう、
死者に鞭打ってでもこのバカ夫婦の行動を非難すれば次から中央車線に停めるようなバカが減るんだろうけど。

>>617
かもしれない運転は
「ハザード出してハンドル左に切り出しても、他のクルマが異常を察知してくれず、
避けてくれてないかもしれない」だよ

左に寄せる余地があったかどうかとは別の話でね

昼間の発煙筒はいい。この前見通しの悪いところでそれあって助かったよ。
先の交差点で車ひっくり返って完全道ふさがってた。

>>65
トラックの運転手がよそ見してなければ良かったんじゃない？

>>79
名港トリトンはトラックもみんななぜか中央車線を走るので有名な道らしい

>>86
まともな運転してる奴は高速道路でよそ見なんてしないwww

>>599
というか、車間を保っていたら、事前に停まっている車が見えただろうな。
もちろん異常があったのに路肩に寄せないとか、走行車線上で運転手を交代するとか、
停車してしまったのに速やかに車内から脱出しなかったとか、
この家族の過失はものすごく大きいけれど、
残念ながらトラックが車間をとってさえいれば防げた事故であることも事実だから、
まあ総じて過失割合4:6でトラックが悪い、で良いと思う。

>>612
×発煙筒
○発炎筒

>>613
君の全てが間違い(笑)

>>613
＞10年ドライバーやってるトラック運転手なら高速で運転中よそ見しないwww

よく渋滞の最後部に追突してるのなんて、年齢から予想すると経験と関係無い気がするけど。

>>623
そんな言い訳が、ノーブレーキで突っ込む理由にはならない。

車のトラブルの続報が気になります。止まった原因はなんだったのかと。
だんだんと止まったのか、突発で止まったのか
タイヤ痕等の報道がなかったから前者か。

バカ親の

子殺しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>587
レンタカーの整備が万全なんてお花畑すぎ
エンジン周りもそうだし,ライト,ナビ,ワイパー,エアコン…幾らでも整備不良はある

レンタカーはマイカーと使用頻度が違うし誰が運転するかわからんもんだから
新車の時以外は大概どこかガタがきてるもんだよ

そうそうガソリン注入口の開閉不良てのもあったな
ガソリンスタンドからマツダレンタカー（当時）に電話して
これガソリン入れなくて良いんだなと嫌みを言った覚えがある
そん時は距離精算も拒否してガソリン代は払ってない

車間車間っていうけど、どうだろうな。100キロで走ってて100m車間開けてても
タバコとろうとして数秒よそ見してたらドカンといくのでは？

>>632
欧米なら恐らくこの主婦を叩くだろうね。
日本ってどうしても死者、遺族というだけで悪くないとしてしまう悪弊がある。

>>623
いや、サンドラ以外は想定内だぞ
それにこの時期、４時５０分は結構明るい
俺はトラック擁護派だがな

>>27
高速に上る前に満タンにしてない可能性は考慮しないのかね?

>>630
だからどうした
ガス欠説の根拠にでもなるのかそれは？

故障では無いとたあう仮定の上で事故発生までの双方の行動を順に追えば、
レンタカー側に責任が多い事が誰にでも理解できる

なのにトラック運転手のわき見運転を主原因かのように語るのは、
免許を持ってない無知な奴かＤＱＮだわ

>>635
長距離運転したことがあればわかるが、常に気を張るなんて無理だから　よそ見したほうが悪いなんて言えないw

>>372
軽乗りだけど、エンジン切るとＥになる

>>616
晒しage
同じ大きさの鉄球と木球は鉄球の方が早く落ちると言ってるくらいの恥www

女の運転の未熟さが事故デカクしたように思うな
アクセル踏んでも反応しなくなったなら、即異変発生と決めて適切な行動に移らないと
トラックの運転手にも非はあるがトラックの運転手に非の大部分があるとは思えん
なんにしろ亡くなった子供が一番可哀想だわ…

>>632
ニッサンは大広告主様だろうからな。
一番叩きやすいのは運送会社だろうな
運ちゃんが朝鮮人や中国人でもなければそいつも叩き放題だ

>>647 世の中そうやって動いてるってだけ

>>647みたいなのはアスペと呼ばれる

ヤフーニュースじゃ、車が止まってしまったって生き残った妻が話してるとニュースになってたが、
路上に寝てた人間轢いて有罪の話に似てるなぁ
車なんだから、寝てる人間より遥かに気づきやすいんだから
トラックの運ちゃんは止まらなきゃいけなかったが、ついてないね…としか思えん

>>601
断定するわけじゃないけど2005年から同様の事例がこれだけ報告されているからね
日産はさっさとリコール掛けるべきだったんじゃねーのって話
リコール掛けときゃこんな疑いをかけられることもなかっただろ


国土交通省のホームページ不具合報告より
エンジンの型式 HR15で抽出
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204039.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204040.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204041.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204042.png
http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204043.png

参考サイト　（国土交通省）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

これだけ自動車事故でスレが伸びると、去年の滋賀県での白鬚神社近くの
自動車事故を思い出すよ。あの時は、無理な追い越しを掛けて、旦那以外の
奥さん、子供二人が死亡した。

自動車事故はあらゆることに気を配らないとダメだが、緊張感は持続しない
ちょっとした気のゆるみが大事故につながる

>>651
落下距離が長ければ、鉄球の方が速く落ちると思うよ。

こういう場合どうしたら良かったの
車だけ置いて逃げるわけにもいかないしNにして手で押すの？
まだ暗い夜明け前の高速のど真ん中で

でも、ガス欠だったら運転交代しても動けないことには変わりないけどなｗ
マニュアル車だったらセルで動かして路肩まで移動することできるだろうが。

>>649
３歩譲って、よそ見はしょうがないとしても事故を起こしちゃいけないんだよ。
そんなの理由にならない。

>>657
緊張感が常にないのがサンドラ

眠くて頭がぼやけてる早朝の時間帯に高速を走ってて気が付いたら
ガス欠で車が停止しちゃったんだよ

こんなサンドラ嫁に運転させた旦那が悪いと言わざるを得ない

>>644
欧米ならトラックが真ん中車線を走ってる事を叩くだろうね。

>>651
その木の玉と鉄の玉が同じ速度で落ちてくるとき
地面に当たった衝撃の大きさは同じかね？

考えてみろ
同じ速度でぶつかってきたようじょと力士がいたとして
おまえはどっちも同じように受け止められるかね？

>>655
でも車が走行車線上で停まってしまったら、原因究明なんておいておいて、
直ちに全員道路外に避難した上で救助を待つのは常識だよね。

まだだけど盆や正月でデカい突っ込み事故起きるね

子供が可愛けりゃまず危険回避行動とるもんだけど

ほったらかしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
のん気に運転交代

アホかこいつら

>>659
> こういう場合どうしたら良かったの
> 車だけ置いて逃げるわけにもいかない

置いて逃げるんだよ
地雷にぶつかるやつが悪い

トラック側が適切な車間をとって無かろうがわき見運転をしようが、
高速道路中央に停車するという違反がなければ防げた事故

新幹線で行けばいいのに。

>>651
速度×質量

中学もマトモに出て無い?

>>127
トラックの運転手がアホみたいによそ見してなきゃ事故は起きなかったんじゃね？

>>129
事故の原因はトラック運転手のよそ見

>>601
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

>>658
混ぜっ返すなよw

妻「車のスピードが落ちてるの・・・」
夫「あらら？燃料かな？警告灯は点いてる？」
妻「さっきまではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。」
夫「トラブルって怖いよね。で、燃料かどうか知りたいんだけど警告灯は点いてる？」
妻「今日は伊勢まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに」
夫「それは困ったね。どう？警告灯は点いてる？」
妻「前に乗った車はこんな事無かったのに。こんなの借りなきゃよかった。」
夫「・・・警告灯は点いてる？点いてない？」
妻「9時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。」
夫「そうだね。で、警告灯はどうかな？点いてるかな？」
妻「え？ごめんよく聞こえなかった」
夫「あ、えーと、、警告灯は点いてるかな？」
妻「何で？」
夫「あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？燃料がなくなってるかも知れないから」
妻「何の？」
夫「え？」
妻「ん？」
夫「車の燃料がなくなってるかどうか知りたいから、警告灯見てくれないかな？」
妻「別にいいけど。でも燃料入ってたら警告灯点かないよね？」

>>651
鉄球の方が速く落ちるよ。地球には大気と重力があるから空気抵抗で

夫「いや、だから。それを知りたいから警告灯見て欲しいんだけど。」
妻「もしかしてちょっと怒ってる？」
夫「いや別に怒ってはないけど？」
妻「怒ってるじゃん。何で怒ってるの？」
夫「だから怒ってないです」
妻「何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？」
夫「大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから」
妻「何が大丈夫なの？」
夫「燃料の話だったよね？」
妻「車でしょ？」
夫「ああそう車の話だった」
妻「もう、あなたって人の話聞かないんだから」
夫「ごめん、ごめん。で、警告灯点いてる？」
妻「やっぱ怒ってんじゃん」
夫「怒ってないってば」
妻「絶対怒ってる。何カリカリしてるの？人が大変な時に！」
夫「いや、俺はただ警告灯が付いてるかどうかを…」
妻「話を逸らさないで！警告灯がどうこうじゃなくて今あなたの話をしてるの！」

>>670
アホの論理。
どっちもアカンやろ？

現在約2500km走行。約時速50kmで走行中に突然エンジンが停止しました。メーターパネルのタコメーターを見ると０回転、落ち
着いて左により停止。幸いまだ、マスターバックへの負圧が残っていたのでブレーキはききました（再度エンジン停止の時は、
サイドブレーキの使用か空走中のエンジン始動でしょうか）。再スタートでエンジンはかかりましたが、発進時にアクセルベタ
ブミでやっと加速しました。何とが家まで帰り、即修理依頼しました。原因はエンジンの制御系のトラブルと推測しています。
ディラーの回答は如何なるものか？

//bbs.kakaku.com/bbs/K0000117314/SortID=11669512/

走行中のエンジン停止は、４０年間車に乗っていますが、初めてでした。仮に事故発生した時の保証は、ドライバーなのか、メーカーなのか気になります。



日産怖過ぎるわー。
これリコールになってるみたいだけど、ジュークでこんなのあったっけ？

>>664
欧米なら高速のど真ん中で停車してる人叩く
米だとトラック側完全に無罪になるかと

>>669
そっか…逃げるしかないのか…
いつも最悪を想定して車乗らないとダメだな

左に車線変更しようとしたけど
止まるまで横でブロックして嫌がらせした車がいたんだよ

停止後の対応の悪さから
緊急停止はガス欠が

>>38
だな
列車で帰省すべきだったな

>>680
http:// を抜く奴ってなんなの？
馬鹿なの？

>>661
わき見運転をしちゃいけないのと同様に、
高速道路に停車しちゃいけないんだよ
むしろ違反の程度で言えばレンタカー側の方が悪質な違反だよ

>>661
一瞬気が緩むなんて疲労してれば常に起こってるよ。　人間に絶対はない。

そのために保険があったり　安全装置がいつくもあるんだよ。

>>659
止まっちゃったらもうどうしようもない
最低限ハザードと△出して、あとは赤ん坊抱えて祈りながら路側帯へ走って
管理会社や警察へ連絡

>>677
鉄球の方が(重い方が)鉄球自身の持つ引力も強いしね
地球の引力と比べると弱すぎるから無視してるだけで、厳密には重い方が早く落ちるんだよね

停車してから追突まで何秒だったのかね
仮に直ちに路肩への退避行動取ろうにも、赤ん坊をチャイルドシートから外さないといけないから、
そこで時間撮られてる間に突っ込まれたら結果は同じか、母親も巻き込まれてたかもしれない
路肩へ横断する時に轢かれてたかもしれないし

>>673
トラックの前車の回避タイミング如何では、追突は必然だったかも。わき見云々関係無く

>>659
今すぐ免許を返上しろ。
車は捨てて直ちに全員道路外に出て救助を呼ぶしか正解はないし、それは免許講習や更新時の講習でも散々強調されているはずの所。
この基本を知らないのなら他の基本も知らないってことで、
それは周りにとっても危険なことだから、今すぐ免許を返上しろ。

>>160
平気でよそ見して運転するバカは厳罰に処したほうがいいwww

鬼女がガス欠って吠えてる

馬鹿すぎｗ


整備不良なんてどこのレンタカー屋でも多発してるのに
５回あちこちで借りてうち３回は整備不良だった俺様がいうんだから整備不良の可能性あり

>>665
衝突の物理って感覚でわからん奴多いんだよね。
50km/hでコンクリ壁にぶつかるのと50km/h同士の同重量車の正面衝突が物理的に等価ってのを信じられないって奴いるし。

>>659
どうしても車線上に止まってしまったら発煙筒たいて車置いて路肩に逃げるのが正解

>>659
これだっ！っていうのはないはず。状況に変わってくるから。
ただ、ゆっくり速度が落ちてる場合には、周囲の状況を確認しつつハザード点灯してゆっくり路肩を目指すのが良いかと。
三角提示版は、後方からくる車を十分に確認して速やかに設置。（通過する車の風圧は、けっこう凄い）

>>689
いつも車乗る時、なにが起きるかわからないと不安でたまらない
こういう事故見るとなおさら車乗るの怖くなるわ

>>691
かなりあったんだろうよ

運転交替してるし
事故前に１１０は他の車から入ってるし

>>695
まず自分の脳を整備しろよ池沼

>>649
俺も同じだけど限度ってものがある。ぶつかる2秒前になってから急ブレーキでも死亡事故にはなってないと思うよ。

>>679
もちろん双方に過失はあるが、
事故の原因になる悪質な違反をしたのはレンタカー側だと言いたいわけ

トラック側がわき見運転をしているだけであれば、
この事故は発生しないんだからさ

そいや鉄球と人間（バンザイスタイル）の落下速度終速は
それぞれ500km/;hと140km/hだったなｗ

∴鉄のほうが速く落ちる

日産はダメなの？

>>672
そうだよ、だから同じだよ。
前の何かに挟まれたなら別だが、乗用車は弾き飛ばされるから
トラックの運動量全てを衝撃として受けるわけじゃない。

車検で代車ならあるけど、こうレンタカーって借りたことないからサッパリだな

>>699
リスクは自動車でも電車でも飛行機でもどれでも有るよ
自動車の場合運転する奴が素人だと馬鹿みたいな死に方するけどね

この家族の自動車、東名浜名湖ＳＡで入れなくて、伊勢湾岸の刈谷ＰＡでも入れなくて
その先の御在所ＳＡで入れるつもりだったのかな？

でも、その割には一番左を走行してないから、燃料切れが分からなかったｗ
というしかない

>>659
車だけ置いて逃げるのは正しいかもしれない
>7に徐々にとあるからまず押すのはハザードとは思う

いきなり止まったんだったら理解できるけど
徐々にスピードダウンしたんだよね？
道路はスカスカだったんだよね？
どんなバカでも　危険　だと思ったら路肩に寄るだろ？
突然止まらなくてはいけない「何か」があったんだろ？
隠しておきたい「何か」がさｗ
早く吐けばいいのにｗ

でも前方不注意のトラックが一番悪い！

謎が多い事故だよな

>>703
十分に車間をとっていれば、そもそも事前に停車している車に気づけたはず。
この事故はどちらかだけが悪いという事故ではない。
双方とんでもなく悪い。

アクセルを踏んでも加速しない車で
路肩の狭い橋に突入して
しかも中央車線で運転手交代してたら
このトラックでなくても誰かが突っ込んでいただろう

とりあえずニュースもハザードあったかどうかぐらい
報道しろよ

>>711
女ドラにその判断は出来る奴のが少ないと思う、残念ながら。

>>687
どっちが悪いとか小学生レベルだな。
>>688
だから、気が緩んでも事故はおこしちゃいけないんだよ。
無理というなら休め。　保険の話するのは論点が違う。

いい加減、夏厨どもは退散しろ。

>>626
そのパターン、かなり怖いね。

>>714
前見てれば突っ込まねーよ

>>704
まぁ形が違いすぎるからなぁ

>>703
脇見せず見つけてたとしても避けられなかったろ

>>54
そんなやつが運転するなって話では

>>709
嫁は警告灯が点いてんの気付いたとしても、「あぁ、なんか綺麗〜w」程度の
認識だったのかもな。馬鹿だけに

>>709
多分燃料計見てない

>>703
不意の故障や思わぬ事態は起こり得ると予測するのが当然だから、脇見なんてもってのほか
職業ドライバーの分余計にトラックの方が責任はあるよ。

道路のど真ん中に車を停める勇気はありません　嫌でも路肩方向にハンドルを切りませんか

>>707
レンタカーの人の運転って慣れて無くて怖いよ。
フラフラしながら空気読まないで車線変更して無理矢理ねじ込んでくる
まあ回りが見え無いんだろうけどｗ

ど真ん中で止まった時点で　廃車覚悟しないとw

>>702
こんなところに人なんかいねえと思ってたので、鹿とぶつかったしな　夜道はある程度注意してても見えないよ。

>>706
弾き飛ばされても後方はグシャグシャになるよ
実際に時速40キロからの急停車でトラックに突っ込まれた時がそうだった
乗ってたウィッシュの後方はグシャグシャに大破して10m以上前に吹っ飛んだ

>>635
よそ見なんて誰でも無意識の内にやってるよ
ほんのちょっとバックミラーに目を移した時や助手席側のサイドミラーを
確認した時も０．４秒弱のわき見になってる
まさか左目で助手席側のサイドミラーを見て右目で正面を見てる芸当は
素人ドライバーじゃ不可能だよ

>>274
運転中のよそ見がどれだけ危険なことかwww

>>711
一番悪いのはトラックじゃないよ

高速走行中にいきなりその場で時速0kmになった場合しかレンタカー側には擁護の余地が無い
そしてそんな現象は地球では起きない

>>1
突然走らなくなる不具合が確認されてる車種なのに、リコールせずに新車から黙って直したから問題ない、って擁護が
ドン引きせざるを得ないわ

何、自動車メーカーってリコール費用ケチるために走る棺桶放置してんの？
すげえなオイ

う〜ん

トラックの運ちゃんは法で裁かれる
アホ家族は神様が一人残して全滅にしてくれた

バランスとれてると思うよ
めでたしめでたしｗｗｗｗｗｗ

突っ込んだ方に責任はあるが、原因を作った方は全く落ち度がないかというと、そうではない

トラック側を一方的に叩いているのは車に乗らないあるいは高速を利用しない人間だろうな

ペーパードライバーとサンデードライバーに告ぐ
高速道路は普通の一般道路じゃないことと
各々に責任があるってことを自覚しろよな
一人の誤った判断が重大事故を招くことをもっと自覚しないといけない

ハンドル握った瞬間に責任が生じることを肝に銘じておけ、サンデードライバーは

>>697
発炎筒はあっという間に燃え尽きるのでダメです。
△を出してください。

朝方であることとトラックの座席の高さから考えると回避出来ないのは未熟と言えなくもない
特にこの時期、サンドラが訳わからん挙動するし、故障や事故なぞ珍しくない

日出没・正中時刻及び方位角・高度角計算ての試してみた
名古屋 7 26 日の出04:56 ぐらいか　ライト無しでも見えてたな。

>>703
わかんねーな。

言うように、わき見しているだけなら。いいんだって。
だけど事故を起こしちゃいけない。

>>721
意味のない発言。ブレーキは踏めただろ？

>>729
吹っ飛んだから助かったんだね。吹っ飛ばなかったらあなたは肉片にｗ

>>722
現実に運転してるから困る。高速のど真ん中で止まる奴や大型でわき見してる奴が。

>>715
目撃者に運ちゃんの証言でもあればいいけど

とりあえず

386 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/07/28(日) 10:44:52.94 ID:iBkD7TS70
>>1,186,236,270,316,322

ハザードが押されていたかどうかの証拠。
こうやって判別できる以上は証拠保全が破られただのあり得ない推論以外成り立たないな。

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1374920647386.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/927/167/2927167/p1.jpg?ct=f2956e7a7e2f

>>550
そんならガス欠かどうかなんてすぐ分かるんじゃないの

>>726
エンジンが止まるとハンドルはめちゃくちゃ重くなる
知ってれば全力で回しにかかるけど、知らないとロックされたと思い込んで進路変更の努力を放棄してもおかしくない

>>738
意外と真っ暗なら飛ばさないので大丈夫　うす明るいほうが事故率が高いはずw

>>659
最善は止まる前に路肩へ寄せることだな。
母親は馬鹿だからそれができなかったんだろうけど。

>>729
つまりその車は、もし40km/hでバックでコンクリ壁に突っ込んでも、同じようにグシャグシャになるって事だよ。
被追突の安全強度試験ってないからな。
試験項目以外の安全性を考慮しないのは日本車の悪いとこだ。

車が故障して停止してたのなら運が悪かったな
ではなく道路のど真ん中で停止して運転交代とかしてたのなら相当な馬鹿

>>729
後ろに大型いる時は急ブレーキ出来ねえよな
命が惜しかったら

>>643
100Kmで100mって短いんじゃ？
ブレーキ踏んで止まるのに100mって聞いた記憶もある

>>706
おまえ馬鹿か？
吹っ飛べば衝撃なしってか？
衝撃受けたから吹っ飛んでんだよ

直前で前車が進路変更したと思ったら停止車が現れたといっているので、
直前〜停止車認識までは脇見していないと推察される>トラック
なので脇見自体の過失割合はせいぜい＋５〜１０％程度（そもそも重過失ではない）

後は速度超過と車間距離不保持が証明できるかどうか
速度超過の有無はドラレコで分かるかな？

乗用車側は発炎筒を炊いてないようなので警告の不掲示
こっちも＋５％くらいか？停止理由はガス欠でも日産でも差はなし

高速道路のど真ん中で車を止めた馬鹿女。

午前4時台の伊勢湾岸道なんかガラガラだから
車の不調を感じたら直ぐに車線変更して
路肩に止めるのが常識的な対応。

>>743
警察も逐一報道発表するわけでもないだろうし、おいおい報告されるんじゃなかろうか

>>735
道路は戦場だからな。ペーパーにはそれが分からないらしいｗ

>>742
今時の車って強い衝撃があるとハザード出すようになってるはず

>>643
それはそもそも、煙草取ろうと数秒よそ見してる事の方が問題だろ

>>729
自分は自分も走ってて、高速で後ろから追突されたとき、
そんなに傷とかつかんかったよ
後で、前に車があったら死んでたよって言われたけどね

>>686
Lvが足りていないだけじゃね？
その程度の事で、イライラすんなよ。
バカだろ。

>>748
高速道路だろうと一般道だろうと片側２車線もしくは３車線の道路上で
運転を交代するなんて正気の沙汰じゃないよ

>>748
さっさと全員道路外に出てない時点で自殺レベルの話ではある。
但しトラックもきちんと車間をとっていれば事前に見えて回避できたはずで、双方とも同情の余地は無い。

>>727
同意。レンタカー屋から車借りた人が、目の前を道路を左折して合流しようとした時に、
車体左側面部後方をガードーレールにぶち当てて、ボディ板金を持ってかれて乗り上げてた状況を見た。

>>758
なんかそんな制約あったなぁ、確か

日産の株持っている奴が必死なだけかw

>>709
ガス欠に確定してからお前の高説始めたら？

>>727
レンタカー初心者と運転初心者とは違うと思うんだが
もっとも、俺も電車で行った観光地で急遽借りることにした低グレードの車が
ゴーカート過ぎて慣れるまで苦労したけどなｗ
周りから見たら免許証交付されたばっかか、サンドラにしか見えないと思った

以前あったことなんだが
俺の親父が神奈川の西湘バイパス走ってたら左へ曲がるブラインドカーブの出口付近に止めてるバカが居たぞ（左車線）
なんでも友人の車が不調なんで友人の車を退避スペースに停めて自分は本線に停めたらしい

ブラインドカーブに停めるとかアホかと

結局、動いてる方が悪いとなって親父の方が割合多く払わされたな

世の中にゃこんなのゴロゴロしてんじゃない？
お前らも気をつけろよ〜

女に免許をとらせるな
ヤツらはハンドルにかじりついて前だけをみて運転することしかできない
危機回避能力に劣りすぎる
車のことをなんにもわかってない
取説も読む気なし
それでいて漫然運転の癖にゴールドとかほざいてやがる
昔つきあってた女からハンドルロックが解除できないと半狂乱で電話があってひいたわ
思わずあのコピペ思い出した

あと、他のバカ女に右直事故もやられたな
ナビみながら運転してて右折車のクセに確認もせずに突っ込んで来やがった
事故原因聞いたとき死ねよと思ったわ

>>755
それはハザードボタンが自動で押されるような機構なの？

山口喜和は無罪になっても地獄に落ちるべきだと思う

>>736
こういう２ｃｈプロドライバーが厄介さん

ハザードと発煙筒は大切
待避できるなら速やかに待避
トランクやハッチを上げると停止車両と認識されやすい

>>766
というか最近、高速道路で停まっている車が多過ぎだろ。

日産の工作員が大量に沸いてるな。

必死で母親を悪者にしようとしてる。

>>744
電動アシストのパワステが、

何でエンジンが止まっただけで重くなるのか

理由を教えてくれ。

どうしてもガス欠にしたい奴がいるな

そいつらの中では日産車のリコールの話と運転手のよそ見の話は無かったことになってるらしい

>>752
わき見運転は追突と不可分のセットなので、加算要素にはなりません。

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1374886883753.jpg

この写真見ると路肩はあるんだよな。橋の上とはいえ。車持ってなくて、普段運転しない
女が、偉そうに真ん中で止まって運転交代してるなんて常軌を逸してる

>>749
普通はできんが
上の方で書いたが右側車線のバカ運ちゃんが後方確認せずに車線変更してきて
その車とガードレールに挟まれそうになって急ブレーキ
後続のトラックも驚いて急ブレーキを踏んだが間に合わずに俺に追突

>>743
タンクが空であることと、停車した原因がガス欠であることはイコールではない

教習所で緊急時対応として、
ハザード路肩停車、停止表示機材、発炎筒の使い方を実技でテストしろよ。

マジでそれくらいちゃんとできんやつは車乗るべきじゃない。

>>755
>道路は戦場だからな。ペーパーにはそれが分からないらしいｗ
公共の設備を共有する、って意識が皆無で自分の都合しか考えてない連中で溢れてるもんなｗ

高速の真ん中に平気で停めて発炎筒もたかないとか・・・・・・・・

こりゃひどすぎｗｗｗ

>>736
△出す暇あるならさっさと道路外に退避しろよ。
アホかお前は。

>>759
普通の交代ならともかく、車動かなくなっちゃった場合はしょうがない面もあると思う
脇に寄せたくても肝心の車が動かないわけだし
とりあえずもう一人が運転してみようって流れになると思う
んでダメだったら三角版だして、警察なりに連絡かなあ

坂のてっぺんからの、レンタカー止まっていた位置の距離ってどれくらいなんだろ？
橋の画像見てたら、かなりの傾斜ありそうなんだけど。

>>516
だからバスは違うってのｗｗ
大型トラックはだいたい80〜100で走ってるが
バスはほぼ100〜で走ってる

>>772
すぐに工作員とか気持ちわるすぎやわｗ

俺が免許取った時の今日周映像で高速道路で脇見運転は絶対ダメの映像と
バス停立ってるネーちゃんをチラッと見るくらいはおｋの映像があって皆笑ってたｗ
要するに100%集中はむりなんだから安全な範囲で息抜きしなきゃ持たないんだよな
>>650
今戻ったから亀だけど悪いけど軽乗りの話はあまり参考にできないｗ

あれ？最近は三角表示板はむしろ出すなってNEXCOがアナウンスしてなかったっけ？
設置中の二次事故が多いから、余計なことしてないでとにかく逃げろってポスターかなんかで見た覚えがある

>>742
自分には判断がつかないけど、これはハザードランプのスイッチが押された状態なのか？
まあメーカーのウェブと比較すればわかるか。

>>747
追突試験してないのはそうだが
40km/hバックでコンクリ壁にぶつかるより
自分より重い車が40km/hで追突してくる方が衝撃は大きい
もっと勉強しろ

>>771
流石に、この馬鹿女の様に追い越し車線のど真ん中で
車を止めているような間抜けは見たこと無い。

>>771

車の構造知らない、整備も知らない
自動車学校は交通法規は教えるが構造やメンテはほとんど教えない・・・・
オイルやタイヤ交換って何者？？って感じのドライバー増えてないかい

それとハイブリッド車が多くなっているから、自動車＝家電　感覚の人間も増えているのでは

これまらますますメンテナンスしない車が多く走る世の中かと思うと怖いわ

体張って後続に知らせるべきだった ママは特に
髪燃やして立ってるくらいに

>>773
車動いてる限りはパワステなくてもそう重くはならんけど、
電動パワステもエンジン止まったら効かなくなるようになってるよ。
駐車状態で据え切りやりまくったらバッテリー上がるからね。

トラック運ちゃんに過失が有るのは確かだろう
でも事故の原因を作ったあるいは誘発した嫁の過失も相当だぞ

車の異常に気づきながら真ん中の車線を走り続けた挙句停車とか
マジで理解できないわ

>>768
ヱヴァのダミーシステム思い浮かべたｗ

>>770
発炎筒で時間稼いで三角反射板設置が正解です。
発炎筒だけでは5分で効果ゼロになりますので。

>>783
車が故障したと言ってるのは此の女の証言
夫と子供二人殺したんだから保身に入るだろ

>>776
馬鹿過ぎるよね
左車線を80キロくらいでテレテレ走ってたら、な〜〜んの問題もなかった。
今頃実家で寛いでたろうに。

>>772
悪者も何も車の故障を「夫婦そろって」感じたらまずは後続車に知らせる為に
発煙筒やハザードで知らせるのは基本中の基本だよ
これが奥さん１人だけで運転してたケースならパニくって判断を誤ったとして
同情する声がほとんどだったと思う

>>725
裁判では、事故回避措置を取らないで高速道路上で停止してる方が過失大とされてる。

>>790
中学生からやり直せw

>>798
そういう意見はちゃんと事故の検証が済んで発表してからにすれば
本当に事故だった場合、気の毒すぎるだろ

>>742
ウェブ見てきた。押された状態だな。
でも、いつ押されたかは分からない。

日産は最悪だな

>>766
西湘は高速じゃないんだけど、制限速度守ってた？

>>785
バスの方が運転席低くて見通しが悪いうえに人載せてるのに　規制無しだからなw

まあ、タンクにガソリンが残ってたら、事故時にガス欠はではない充分な証明になるが、ガソリンがなくても直ちにガス欠だった証明にはならないな。

>>800
交代で運転、旦那は仮眠という可能性も。

>>752
中央にとめてたってことで加算されるんじゃないの？

>>693
オマエもちょっと危ないぞ。
直ちに逃げろとは教えてないはず。
慌てて、社外へ出るのは、一番危険。
今回は、ガキをチャイルドシートからはずす必要もあるし、
後続車が全くいない状況になるまではシートベルトをはずすべきでない。

>>773
エンジン切れたらパワステ効くわけないじゃない
電源入ってないPCでROMドライブ開くかい？

>>794

そうだね。
で、今回は車が惰性で動いている間に
路肩に寄せろという話なんだが？

>>797
アホか。
ハザード焚いてすぐさま全員道路外に退避以外に正解は無い。
△なんて設置している間に轢かれるわ。
△は駆けつけたNEXCOの仕事。

やむを得ず、車線上に停車してしまった場合
�@ハザード点滅
�A発炎筒を用意
�B窓を開けて発炎筒に点火(開けられない場合は�Cを先)
�C後方の安全を確認してドアを開ける
�D直ぐに車両後部に周り、リアハッチ(トランクドア)を開ける
�E△を用意
�F発炎筒を持ったまま、△を設置すべき場所(停車位置後方100〜150M)まで行く
�G発炎筒の予備があるなら、△の付近にも発炎筒を置く
�H設置したら速やかに(安全を確認しながら)車に戻る
�I同乗者と共に車両を離れ、安全な位置まで退避する

>>803
気の毒なのは「加害者」の運ちゃん
此のバカ家族が主悪の根源だろ

三角反射板の設置が道路交通法に定められた義務であることを
知らない人が多いことに驚いた。

>>812
俺の車、エンジン切ってもエアコン動くよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>802
高校物理なんだが
http://www.wakariyasui.sakura.ne.jp/b2/52/5211unndouryou.html

質量×速度変化が力積
吹っ飛ばされるってのは速度変化が大きいってこと
つまり力積が大きい

>>812
つノートPC

>>801
そうだっけ？
追突の場合、どんな場合でもやっぱ追突したほうが過失は大だったって記憶にあるんだけど
最近の判例？

>>804
あの損傷で後から押す意味ないだろw
ガソリン引火の可能性から、むしろ切るわw

>>817
その割に、置き場に困るという、やっかいな代物

201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/07/28(日) 13:48:22.99 ID:69KdWXCm0
>>185
ハザードはつけてた
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1374920647386.jpg

惰性で動いてる間にニュートラに入れて路肩へ行くんだよ。乗用車なら楽勝だろ？w

おまえらってさ、ここで主張の違う人を論破して意味があることと意味がないことの区別ついてる？
調査事実がでたりしたら覆るようなことは、強弁論破しても意味ないぞ。

>>807
そのかわり二種免許だからね
トラックよりもバスの方が事故とか少なそうだし
やつらこそプロドライバーだな

>>821
それは一般道

高速は過失　被追突　４　：　追突　６　からスタート
それだけ停止させちゃダメってことなんだよ

>>813
いやまあ、機構の話なんで。
寄せるのに支障ないのは同意だ。

カメラ映像ないのかな
とにかく路肩へ寄せていくのが基本だよな
マシンが突然死したならともかく

>>817驚く事なかろう。世の中そんなレベルよ。

>>823
そうか？小型車使ったことないからよくわからんけど

>>821
それって交差点の信号待ちの列の車に追突した時じゃなかったっけ？

国土交通省は日産を調べなさい

>>801
そうだな。動いてる方が悪くて止まってる方は悪くないって理論
だから車の不具合があったかどうかはまた別で検証されるだろうけど
とにかくトラックが多い割合で悪いのは間違いない

>>821
高速道路での四輪車同士の追突事故で、
本線車道等に駐停車中だった場合の過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/highway/264.html

>>792
そのための法定点検と車検
自分で日常点検ぐらいしろよと思うけどな
前照灯や制動灯切らしてる車を見かけると

>>811
教本確認しろよ。
直ちに全員道路外に退避以外に正解は無い。
もちろん、周囲の確認なしに飛び出せってことではないのは当たり前だ。
チャイルドシートに固定されてる場合は、仕方ないから一人が犠牲になる覚悟で残って外すしかないな。

一番かわいそうなのは旦那のご両親なのか
運転手なのか？
奥さんは若いしまた新たに…

>>812
お前は何を言っているんだ？

走行中にエンジンが止まると何で電源が切れるんだ？

切れるとしたら電装系が故障したり
ヒューズが切れたりした時ぐらいなのだが？

是非、お前の解釈を聞かせてくれ。

ま〜自業自得ですなｗｗｗ

高速の真ん中に停まるなバカ

>>812
ちゃうちゃう。773が言ってるのは単なるエンスト状態。システムは生きている。

>>815
今回のようなケースでは三角は車の直後でもいいと思いますよ。
とにかく発炎筒が効力を発揮している5分のうちに必要な措置と退避を完了することが大事。
でもベビーシートによっては子供はがすのが大変なんだよなあ…

>>832
今の国産車はどうか知らんけど、輸入車とか一昔前の国産とかは、
置き場なくてほんとに邪魔なんだよ。

>>821
どんな場合でもではない

暗い時間帯に駐車禁止のところに停めたトレーラーに突っ込んで死んだカップルがいて
トレーラーの過失割合がかなり高かった事故がけっこう昔にあった

停めた状況にもよる

こんな例があった（PDF注意）
ttp://www.kinkyo.or.jp/pdf/syori_200805.pdf

これは停まった側の過失がでかいが、
追突した側も５０ｋｍ制限を９０ｋｍ出してたことで重過失クラスの
過失が認められている。脇見は状況によっては著しい過失になるので
加算対象になるんでは？

あと追い越し車線に停まっていたら+10％くらいの加算になるようだ

>>821
お前の記憶はどういう記憶だよ。「どんな場合も追突したほうが過失は大」ってｗｗ
「どんな場合」　→　「止まってる場合」もか？ｗｗ
馬鹿だと思われるから、考えて書け

>>827
そんな幻想はこの前の大型バス真っ二つの派遣中国人ドライバーの事故でふ吹き飛んだと思ってたw

ぶっこわれた車を惰性で動かすなんてスゲー恐い。
こういう時どうすべきかの警察の指針とかあるんだろうか？

>>783
高速走っててすぐに車動かなくなるかよ！
慣性ってもんをしらんのか

>>819
0->30の加速も30->0の加速も絶対値は同じ。
いいから中学生からやり直せよ、赤っ恥くんw

>>833
じゃなく高速でも確かそうだったはず
最近の判例は知らないけど
止まってた方の過失も当然出るけど、
割合そのものは追突したほうがデカいってのが普通なんだけど
止まってた方がデカいって凡例が出たのかなと

>>817
そのくせ標準装備はされてないから。レンタカーにはついていたのかな？

>>817
緊急の事故時にそれをすべきかどうかは別の問題だよ
割とお馬鹿さんみたいだ

>>837
ブレーキランプは警告が出ないから慣れてる人でも結構気付かないことが多いね
一人だけだと尻は見えないのでｗ

>>845
あぁ、あったなぁ。横浜だっけ？

電車で座席に荷物を置いている人って何なの？頻繁に見かけるんだけど。
いつ人が乗ってくるかわからないのだから、座席に荷物を置くこと自体が非常識でしょ。
許されるとしたせいぜいガラガラのときぐらいじゃない。
２人席がちょうど１人づつ座って埋まる感じのときに座席に荷物を置いている人がいたら、
その人の前に立って、ずっと顔を見ているときがある。
すると大体の人がきまりが悪くなって、荷物をどかすね。

満員になっても占領している人は変な人だろうからさすがに近づかないけどｗ。

>>840
オルタ止まるとパワステだめだよ

道路の真ん中で寝てた酔っ払いでも何かと前方不注意でアウトな
イメージだけどこれ車同士で一般道じゃないし。続報頼むよこれは

>>852
過失割合は状況によるから
どんな場合でもってのはないよ

例えば自損事故起こして
道路ふさいでとまってたら避けようないだろ

おまいら、民事上の過失割合と刑事責任をごっちゃにするなよな。
あと、仮定をおいて話すること自体は直ちに悪じゃないけど、あんまり身勝手なのとかはやめとけ

>>840
電動パワステユニットにはエンジン回転信号が入ってて、これが切れるとアシストオフになるように出来てる。

やっぱ

ガス欠か・・・・・・・・・・・・

>>815
それは路肩に停まった場合。
最近NEXCOは、車線上で停車の場合は三角表示板の設置は省略しろって言ってるだろ。

>>845
そういやその例があったね
でも今回は視界が結構開けてるから
その例と同じようには行かない気がするなあ
あれって本当に真っ暗だったって話だよね

まだやってる…トラックのドライバーの脇見が確定したら詰んでしまうと言うのに

過失割合の参考になる違反を挙げるとすればこんなところかな

◆トラック運転手

安全運転義務違反　2点
車間距離不保持（高速道路）　2点

◆被害車両運転手

故障車両表示義務違反　1点
高速自動車国道等運転者遵守事項違反　2点

>>817
「三角形の停止表示機材を車に積んでいるか」の調査（警察庁）では、
回答者７，７９０人のうち、半数を超える４，４０１人（56.5％）が不携行。
性別別では、女性の７割以上（８８８人／１，１９１人）が車に備えつけていなかった。

>>794
他社は知らないけど、日産車はエンジン止まっても
キーで切らない限りトルクセンサ・アシストモーターは切れないから重くならないよ。

>>851
読んでも解んないならもういいよｗ

>>569 とりあえず、ハザードだな

>>853
搭載義務自体はないからな
レンタカーの場合は無料オプション

>>859
あれって現行犯逮捕されるけど
暗いことろで寝てたとなると不起訴になってるんじゃなかったっけ？

>>828
今回はトラック対小型車だから20対80からスタートみたいだよ
故障が認められたら0対100
被害者側の過失が最大限でも30対70

3人死んだという事実は重いよ

>>854
つまりあなたは、後続の乗用車やバイクが突っ込んで即死することをヨシとするのですね。

>>862
車速信号がある場合は復帰するだろうが。

>>868
高速乗らないならいらないべ

>>855
駐車場の後ろにに壁があれば調べられるっしょ

>>821
一般道なら10:0だけど、高速道路上の停止だけで過失４割、回避措置を取らなかったら更に１割、故意重過失の停止で１割、って感じで、どんどん過失割合が増える。

>>844
今の国産はぴったりはまるな。
あとトランクのフタに直付けとかも見かける。

そもそも橋の中央車線上に車が停止しているって複数の通報があって
そのいずれもが被害者車両からの通報じゃないってのが驚いた

発炎筒も期限内のものが義務だよな
緩和でLEDの表示灯でも良くなってそれに変えた

>>869
そう？メーカーで違いがあるのかな？

>>877
馬鹿は無理に書き込みするなよ

>>676
人格障害低知能女ネタ飽きた

嫁｢よしっ、また新しい旦那みつけよーっとｷﾘｯ｣

つうか高速で3車線あって中央に停めるとか狂気の沙汰だけどなw

>>871
トラックの運ちゃんがわき見だったらハザーとついてても無意味だったろうけどね
仮に本当に車の故障だったとして、
自分だったらどういう行動取るのが一番いいんだろうって考えるけど
やっぱハザードつけて、ソロソロ路肩に移動以外考え付かない
だが後続がスピード出てると、
ソロソロ路肩に移動してる途中でやられる可能性もあるんだよなあ…

>>876
しない。

幹線道路沿いのショッピングモールから出るときに、「左折で出場してください」の看板があるのに右折しようとして、
後続に出場待ちの渋滞をつくる輩は何なの？

>>804
押されてる。うわー確かにいつだろ。そしてだれだろとまたわからない・が。

前の車が日産だったから、なんかかなしい。
今は別のメーカーの車になってしまったけど、愛着あるなあ。

>>874
四輪同士なら同じだと思ってた
トラックだと過失が重いとかあるんだ
でかいから？

>>881
紙面では旦那がレンタカー屋に連絡とってたとか書いてたとか
いってた人いたが、本当なん？

GWや盆・正月休みになるとまた高速事故で
この手の死人出るんだろうなといつも思う

高いところから落とした場合

直径10Kmの木球は途中で燃え尽きる

直径10Kmの鉄球は地殻津波を引き起こし人類を絶滅させる

>>839
病んでもう無理じゃね？
証言ころころ変えてるところをみると相当な鬼嫁なのかもしれんがw

生き残った女が運転中に故障して、おたおたして路肩に寄せずに止まってしまったので、
とりあえず旦那と交代しようとしてたらぶつかったという話のようだな。
安全な場所に停車できなかったことは女の責任だが、故障に関しては車の整備上の問題
だから、所有者がレンタカー会社と言うことになると、運転者の責任ではなくなる。
故障の中身が問題だね。

>>895
高過ぎるわ

>>875
お馬鹿さんは極論でしか語れない

普通の人は「後続の乗用車やバイクが突っ込」まないようにと
自分たちの待避を同時に考えるものなのです

>>895
イオンエンジン付きの球かよw

>>893
警察に通報があったのは報道されてた
その後によくある電光掲示板で故障車両停止中のメッセージを
管理側が打ってたかどうかは不明

>>883
＞そう？メーカーで違いがあるのかな？

じゃあ、エンストしただけで重くなる電動パワステを付けているメーカーを教えてももらおうか？

停車の経緯、原因をはっきり解明、報告してもらわないと
レンタカーや日産車はちょっと怖くて乗れないな

奥さんに過失がどれだけあったのかということだ
気の毒だが、

>>897
路肩に止めるって言うのは努力義務だから止められないのはしょうがない
突っ込んできたトラックとレンタカー会社の責任がかなりでかいはず

>>902
とりあえずスズキ。

>>888
不調を感じたらその場でハザード焚いてニュートラルに入れて惰性で路肩を目指す。
その時点で助手席の旦那に発煙筒を焚いてもらって、窓からポイ。
路肩に寄せたら停車して、嫁はさっさと道路外に出て救助要請。
旦那はチャイルドシートの子供と一緒に道路外へ。
余裕があったら三角表示板を設置する。

しかないだろ。

この時間帯って空いてるんだよね

>>704 空気抵抗があるからね
受風面積で速度が変わってくる

天井突き破って、後続にアピールするべきだな

http://tokusatsu.harikonotora.net/thumb/205-21s.jpg

トラック運転手運悪すぎ可哀想。

>>888
発炎筒たいて　後方に置きにいく　もう投げてもいいやww

100m後方くらいに発煙筒が置ければなんとかなる

>>909
黙れジジィｗ

物理の問題


時速30Kmの軟球(質量300gと仮定)と砲丸(質量3Kgと仮定)を、10M先のコンクリに衝突させた場合の衝撃はどちらが大きい?

>>889
何処のメーカの設計思想だ？
うちが設計を携わっている車両では
フェールセーフ機能の一つとして
ソフト仕様に組み込んでいるぞ。

なぜか故障の原因に話題が行かず、生き残った奥さん一人を叩く方向にひたすら誘導されるこのスレ見てると
本気で不安になってきた

日産って、そんなにやばい会社だったのか…？

>>904
確かに努力義務のようだね

教則にも「出来るだけ路肩に寄せて停止し」と書いてある

>>904
努力義務というより
自分の身の安全のためだろー

あんな真ん中で止まってる方が度胸あるわ
不調感じた時点で死にもの狂いでハザードだして路肩いくことしか考えんわ

油断は禁物ってことだな　止まった方も運ちゃんも
修行が足りんかった

子供が可愛けりゃまず危険回避行動とるもんだけど

ほったらかしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
のん気に運転交代

アホかこいつら

孫を亡くした帰省先のじいちゃんやばあちゃんには悪いが
息子から車で帰省するって連絡があったのなら生後３カ月の
乳幼児を乗せて無理するなって静止して欲しかったわ

>>915
未だにハイブリッド車まともに作れない会社だぜｗ
トヨタもホンダも相当昔から作ってるのに

>>905
古いスズキ持ってるけど動くぜ。

油圧と勘違いしてないか。

>>914
電気自動車に載せるんで取り寄せたスズキのユニットはそうなってた。

>>795
レンタカーだから普段車運転してなかったんだろ
運転することはできるけどトラブルが起こったときどうするべきなのか、が身に付いてなかったんだろな
レンタカーなんて禁止するべきだよ

>>838
いや、はっきりいって、3車線の真ん中で
子供2人チャイルドシートにいたら、全員安全に
路肩まで逃げるのは不可能と思う。
シートベルしたまま、車内で110も大きな間違いと思えない。
今回は、ほぼノーブレーキで突っ込まれた感じだから、助からなかったが、
トラックに挟まれるような追突でなけりゃ、普通の追突で車はこんなに潰れない。

この女がしかるべき注意義務、（ハザード、左に寄せる、発煙筒）等の措置を講じていれば
命が失われずにすんだかもしれないのに。

運送屋だから対人無制限には入っているだろう。入っていれば事故割合は関係ない。
自賠責+任意保険（たぶん対人無制限）+生命保険　で2億5千万円くらいかな。

刑事では懲役1年執行猶予3年だろうな。免許は取り消されるだろう。

>>906
自分が毎日乗ってる車なら不調も理解しやすいけどさ
レンタカーだったら、まさかって思いがあるから
気が付いた時には動かなくなってる気がするんだよね
自分もだけど、国産車に対する信頼ってそれなりに大きいから
まさか走ってる途中でおかしくなるかもって考えないもんだよ
そういう想像できない人間は車乗るなってことなのかもしれないけど

>>888
トラック運転手がレンタカー側より悪いと勘違いしてるの？
無意味なたられば話の上ですらトラックを悪者に仕立てるなんてイミフすぎ

レンタカー側が非常識な事を何もしなければ事故は発生しなかったと理解しなよ

三角はトランクの裏に貼り付けか、ハッチバックのハイマウントボックスに
格納・プッシュボタン一つで即展開可能って感じでいいと思うんだよね。
どちらにせよ勝手を知らないレンタカーじゃとっさのときに対応不能か。

それより6割が反射板携行してないって・・・そのうち何割が高速走るのだろうｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>868

>>922
EPSユニット単体の仕様ですが。

滅茶苦茶スレ伸びてるな
車が欠陥だった説でいいよ

お前らこの女性自殺したらお前らが殺したと一緒だぞ
旦那と子供死んじゃってどんな気持ちでいると思ってるんだよ

おいら近所だから心配だよ

>>915
どうしても車の故障に話を持って行こうとしてるお前みたいなバカが居るからだよ
当事者は保身に走って嘘を吐くものだ
故障という事実は今のところ出てこない
此の女の証言だけだ

此のバカ家族の為に運転手が可哀想だというのが総意だ

>>915
そもそも故障かどうか不明
さらに故障が事故原因（三車線中央に停車した原因）か不明

これで何で故障の話題になるんだ？

ハザード点灯の件

衝突の際に前席のどちらかの身体が"衝撃で押した"可能性は否定出来ない。(事故後の写真故)

>>928
なんとなくこの時期レンタカーの貸し出しが多くて普段使ってないちょっと調子悪い車も出しちゃったような気がするｗ

緊急時じゃないけど、何事も経験だと思い古い発炎筒と差し替えるよう新しい発炎筒買ってきて焚いてみたことがある

消防車が来そうで、かなりビビった

>>844
そうなんだ
100系マーク�Uを長いこと使ってたけど、この程度じゃ一昔前じゃなさそうだな

>>926
ハザード点灯していた説が有力になってきたが

そこに突っ込むトラックて何なの？

故障も何も何故中央車線に停止したのか未だ不明

>>776
この橋の吊りワイヤーの位置からするとやはり名港トリトン西大橋の登りだな。
Dレンジに入ってエンストしたらどれくらい惰力があるのか解らないが、
そう長い時間惰性は続かなかったことはこの画像からも推測できる。

>>933
勝手に総意にすんな。
この状況で突っ込む奴も擁護はできん。

ペーパードライバーは、高速道路への乗り入れ禁止にしてしまえ。
どうせ、道路維持用途の税金の納税額は遥かに少ないんだし。

運転に慣れていない人間は、大人しく国道を走って行けば良いんだよ。
そうすりゃ、道沿いにガソリンスタンドもたくさんあるし、コンビニもたくさんあるから、
トラブル対応も休憩も気軽に出来る。

高速に上がってしまうと、ガソリンスタンドもコンビニも、限られた場所にしか無いから、
運転に慣れていない人間が走るには難易度が高すぎる。

これが地方道に行ってみろ、パーキングエリアにあるのはトイレと自販機のみ、しかも全区間でPA自体が4〜5か所あるかどうか。
ルートによっては、2つまであるかどうか。
ガソリンスタンドがあるのはサービスエリアのみだが、SAなんて、下手をすると1つも無いなんてこともざらだ。

そんな事も理解せずに、高速道路を走るのは、無謀としか言いようが無い。
よって、ペーパードライバーは高速道路への乗り入れを禁止するべき。

>>33
なんだコイツ!!
前のクルマが親切に出前でウインカー出してんのに
なんで普通にブレーキ踏んで下がりゃ良いのに、トレーラーの前出ようと特攻してんの
これが女の運転か

>>932
２ｃｈの人は関係ないべ。ただの野次馬だし。
あれか？おまえがログをわざわざ見せに行くのか？ｗ

>>925
トラックってノーブレーキなの？
てーことはトラックの過失がかなり大くなるケースかな

>>928
じゃあ、なんで運転手だけ逮捕されてるの？
奥さんは、ケガ治してから逮捕されるの？

運転交代してるんだから発炎筒たく時間あっただろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほんとバカ
親が子供を殺して

何故発煙筒という発想が出なかったのか。
そんな暇も無かったのか。
どちらにせよ命を持って責任を取ったのでもう良いんじゃね？

どちらにも過失責任があるのは明確
あとは割合の問題かな

両方とも不幸な被害者と考えるのが妥当だろうね

>>925
不可能でもないけどな
俺なら、通行車線側の車を止める
止め方は、腰を落として全力で前をにらみつつ
寮手のひらを突き出すだ

>>806
ああ
すぐに警察呼んで事故証明してもらってさ
タイヤ痕（ブレーキ痕？）から測定してたらしいが、速度制限違反は取られんかった

>>919
こうしたトラックの運転手側の過失の可能性を全く考慮しないところが…w

>>930
どの車種用か教えてよ。
ジムニーはアシスト生きてる。

名港トリトン懐かしいなってああ名古屋か・・・・・他だったら助かったかもな

>>925
周りを確認しながら両親各々が一人ずつ運べば大丈夫じゃん。
停止したままとかヤバ過ぎるだろ。

>>921
フーガHVあるじゃん？
EVに注力してたからHVラインナップ少ないだけだよ

発炎筒やってればトラックが脇見でも目玉の脇からピカピカ気付てたかもな
さすがに完全横や後ろ向いて前見てないなんてないと思うんで

>>932
なんでそんな発想になるの？
普通に気持ち悪いんですけど…

もし仮にあり得ないだろうけど本当に故障だったなら悲劇のヒロインだけど、
そうじゃないなら不幸でも悲劇でも被害者でも無いんじゃないか？

>>944
> 前のクルマが親切に出前でウインカー出してんのに
平気でこういう恥ずかしい発言をする人の事、サンドラとかペーパーとか言うんだよねｗ

車の運転免許、取得に当たっては女には厳しくすべき｡特に適正検査｡

>>948
草は余計だがホントそれ
交代する時間や判断があるって事はバックミラーか目視で
後方の流れを確認してた可能性がある

>>939
画像だけで判断すんなよ
その画像では現場でやってたのか事故処理のとき警察がやったのか不明
それにハザードがついてたところで「気がついたら目の前に停止車があった」(トラック運転)なら
気がつかない

>>915
故障の原因と言っても
アクセル踏んでも徐々に進まなくなったとか
急にエンジンが止まったとか
それだけで原因特定できないわ

>>33
だから、「前方車両で視界が遮られてる事」は
「予期」じゃなくて「把握」だろ
頭悪すぎだこの運転者

ハザードは焚いてたみたいだし、発煙筒も焚いてたかもしれない。
あんなの5分と持たんしな。

>>949
旦那→寝起きで嫁がパニクってるので頭が回らなかった
嫁→無知だからわかんなーい

こんな感じじゃないかな

>>944
「前の車が親切に」って、親切も何も車線変更するんだからウィンカー出すのは当たり前なんじゃないのか

発煙筒って言う人多いけどさ、
後続車がノーブレーキで突っ込んだとしたら
発煙筒だろうがハザードランプだろうが
気が付かない可能性の方が高いと思うんだがな

現在のトレンド:発煙筒

ガス欠で故障しちゃったんだから仕方ない

>>968
w

>>954
すまん車種までは俺はわからん。

>>864
今回の場合、総員退避に相当な時間を要する(子供二人チャイルドシートだから)
故に△出す方が正解だと思う。

>>932
旦那と子供死んじゃってるのにν即の関連スレ見てるような馬鹿なら
そんな嫁は自殺すべき、というか寧ろ死ね

免許は筆記だけでなく、危険回避措置の実技も試験加えないといけないわな

免許制度の在り方も検討の必要ありだと思うが・・・・

危機感足りない馬鹿夫婦が子供を殺した。

過失割合基準の変更
ttp://202.164.224.41/contents/news/news/index2.php?pid=&id=1142829547&sy=5&sm=12

「基本過失は「別冊判例タイムズ�ｂP５」では追突車７０としていましたが、
「別冊判例タイムズ�ｂP６」では６０に変更されています。

後車の前方不注視もさることながら、前車の高速道路本線車道における駐停車という
本来あってはならない危険性との関係において、「別冊判例タイムズ�ｂP５」は
後車の前方不注視を重視しすぎという考え方を改めたものです。