【国際】 ”動画あり” 「時速２００キロ出したぞ！」８０人死亡のスペイン脱線事故、制限時速８０キロのカーブで運転士が自慢していた

1 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆ Mkつーφ ★：2013/07/26(金) 15:37:16.50 ID:???0

★運転士が昨年、サイトで２００キロ運転を自慢　死者８０人に

・スペイン北西部ガリシア州サンティアゴ・デ・コンポステラで起きた高速鉄道脱線事故は２５日、列車が制限速度を
　大幅に超えて急カーブに進入したことが判明した。捜査当局は運転士による速度違反が脱線の原因との見方を
　強めているもようで、ロイター通信によると、運転士を正式に取り調べている。

　同国メディアによると、死者は８０人に達した。複数の同国メディアは捜査関係者の話として、運転士の１人が、
　制限速度の２倍以上の時速約１９０キロで走行していたことを認めたと伝えた。多くの車両は横転して大破した。

　ムンド紙電子版などは２５日、運転士が昨年、交流サイトで、時速２００キロで走行した経験を誇示する書き込みを
　していたと伝えた。

　スペイン国鉄のロドリゲス社長はラジオの取材に「事故を起こした車両は当日の朝に点検を受けたばかりで異常は
　なかった」と述べ、技術的な問題の可能性を否定した。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130726/dst13072601110001-n1.htm

※以下はNNNの報道より。
・事故現場は停車駅まで４kmの地点で、この後も９０度に近いカーブが数カ所続く「速度が出せない場所」だった。
・事故現場の制限時速は８０km/h。
・事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた。
・当時、ダイヤ的に約５分の遅れがあった。
・速度オーバーを感知・制御する装置は設置されていなかったとみられる。

※事故の瞬間を捉えた動画：ttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ag_mL_7oBqs

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:37:53.04 ID:Ag18paJAP

踊り子

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:38:36.71 ID:tWiPTIQV0

何時間も前にgoogleのヘッドラインで見たニュースだな
さすがニュース速報板。

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:38:50.40 ID:CS60+Fel0

スペインとは戦争したくない

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:39:05.80 ID:tUNVDSkM0

これは悪影響を与えた「電車でD」が悪い。

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:39:07.60 ID:AGQP5KAg0

事故を起こした運転手は去年からずっと異常だったわけだ

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:39:17.99 ID:pRGFbnvP0

害悪系のバカは常に信号を発してる

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:39:35.06 ID:vI+R1Zmg0

高速鉄道でATCとかATSみたいなのがないとかありえないだろ
福知山線事故じゃあるまいし

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:39:52.03 ID:4m6iFRl+0

さすが半島人

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:40:20.23 ID:M0pe2TWF0

スピード凶の運転手か？

11 ：【東電 86.0 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/26(金) 15:40:47.66 ID:PIgG96UP0

いくら安全係数を多めに取っても、こういう馬鹿がいると何の意味もなくなる。
脱線するまで挑戦し続けることになる。

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:41:00.33 ID:dn+q6ZbX0

しっかし、よい場所にカメラあったものだな。
カーブ連続してる場所だから監視してたのかね。

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:41:02.26 ID:tUjOTHru0

複線ドリフト失敗か。

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:41:55.46 ID:DH1UmNe70

８０キロ制限のカーブに自動停止装置はあったが２００キロ以上で稼動するセッティングだったとか
運が悪いとはこういうことだね

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:41:57.70 ID:GxTFtiVF0

>>1
2両目か3両目付近から外側へ脱線しているように見える。

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:42:19.30 ID:sI0gGJeZ0

てことは殺人になるのかね

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:42:20.10 ID:Z3ftlcafi

ちょっとカウンターをあてるのか遅かったな。

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:42:26.78 ID:YRIEEnqP0

責任トレインの？

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:42:33.26 ID:U/aGZ2Re0

>>3
何時間程度ならかなり迅速だぞここじゃ
上出来

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:42:34.76 ID:ue4JBD6w0

>>3
2年前に見たわ～ってのに通ずる痛々しさ

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:42:36.43 ID:ghDpcKCtP

倍のスピード出してたって普通じゃないと思ったら、なんて奴だ

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:42:36.96 ID:uooa8fib0

2020年の東京五輪開催が確定しますた。

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:43:08.95 ID:Nmm838xK0

間違いなくこれは日本のマンガの影響だな。

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:43:27.09 ID:UwHDhjI60

何回かは200㎞で通過出来たのか

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:43:31.16 ID:noWQLdo/0

ド、ド、ドリフト大爆笑

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:44:05.50 ID:Ofzp6pBo0

この運転手どうなるの？
一生刑務所？

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:44:27.53 ID:1ZGha0/30

>>14
時速200km超えないと動作しない設定って意味ないよなww
あの現場だったらせめて110～120kmぐらいで動くようじゃないと。

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:44:29.08 ID:BvasG0wM0

珍走並みの運ちゃんに殺された乗客が哀れだな

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:44:46.25 ID:b0jYH4sG0

福知山線の事故を思い出した
というかATCないのかよ高速鉄道なのに

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:44:55.37 ID:U/aGZ2Re0

>>24
同じカーブでって記述が無いのよね、もやもやしちゃう

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:45:06.56 ID:HZ5zNmtV0

これは完全に日本が悪いね。韓国に謝罪と賠償が必要ﾆだわ

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:45:09.18 ID:rDsa4CO50

統合失調症だろ、睡眠不足＆刺激が大好き。
おまえだよ、おまだえよ、おえまだよ。

普通の人は「おまえだよ」の間違いを直ぐには気が付かなくても
糖質が酷くなるほど一瞬で気が付く。

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:45:09.90 ID:LrWQ48sT0

日本のネトウヨ並みの頭の悪さ

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:45:25.01 ID:/TrSRtI10

基地外が運転しても絶対スピード違反出来ない仕様にしろよ

馬鹿なの？技術力が無いの？死ぬの？

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:45:31.97 ID:F+o/1Ueq0

デンゼル・ワシントンが乗ってないから…

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:45:39.39 ID:k9H5d4sLO

スペインにも、福知山線があるのか？

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:45:50.83 ID:M2PT0rHh0

　　　　　　〃　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　〝
　　　　＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　　　 |　　故
　　ま　　､＿　　　|　　　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　 |　〟
　　っ　　].車　　　|　　　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ　 |　　る
　　た　　￣~　　 | 　　　ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　　｜　　　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　　 |　ヽ　ｌ　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　　：
　　よ　　と　　　 | 　）ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　：
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38 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:45:59.76 ID:ZjAyvNDH0

ははーん
さてはハイドロプレーニング現象だな

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:46:07.35 ID:S5PAdkeM0

この同じ場所で200キロ出したことを自慢してたの？

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:46:31.74 ID:RqaW9ld20

ラテン系は馬鹿なんだから、速度照査くらい付けないと・・・

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:46:37.50 ID:JOIPsHF70

今まではどんなスピードで通過してたんだろ。ずっと80キロ守ってて
今回だけ190では無いと思うが。

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:46:54.36 ID:yPOtg0WGi

これあれか

コンビニのアイスケースに入るクソガキがそのまま運転士になったらこうなるって事か

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:47:21.55 ID:b0jYH4sG0

ｼﾞﾘﾘﾘﾘ!ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ…

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:47:28.28 ID:g2g4kikTO

運転手って生きてるの？

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:47:37.50 ID:NB7HPqtD0

>>1
> ・速度オーバーを感知・制御する装置は設置されていなかったとみられる。

新幹線システムには信号機は無い（駅構内には有るような気がするが）それは、あまりの高速なので
運転士が信号機を見落とす可能性が有るからだ。俺が小さいときにテレビで見たんだが
スペイン人の動体視力はF1パイロット並って事なのか？
信号どころか、速度制限の標識も肉眼で確認しろ。って事なんだろ？

目茶苦茶だｗｗ

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:47:47.26 ID:J2dGlW2Z0

カメラで映してても外部から制御できないんじゃ意味ないな

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:48:01.40 ID:lrMDqAB90

アロンソならクリアしてただろうけどな

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:48:01.93 ID:iOg/HUzt0

頭文字Dの電車版でこんなのなかったっけ？

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:48:07.17 ID:XNsnlavdO

80キロが指定速度のカーブで200キロ近くも出されたら
仮に脱線しなくても乗客はえらく怖いんじゃないか

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:48:16.95 ID:8i2c0Xsu0

>>44
生きてるよ

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:48:32.56 ID:bvfW5w/x0

だから新幹線にしとけとあれほど

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:48:32.69 ID:e+w3JBSg0

自爆テロとか銃乱射事件とか、こういう電車の脱線事故とか、大抵糾弾すべき犯人は死んでるんだよな
遺族の矛先が定まらない

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:48:44.01 ID:dFHxAbM+0

>>15
テレビでやってたけど、ディーゼル車の重心が高くて不安定だったみたいだね。
重心の低い車両だけなら大丈夫だったのかもしれない。

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:49:04.98 ID:kAZngmgc0

スペイン人ってバカなの？

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:49:06.68 ID:+HGUpbGI0

2両目のディーゼル発電車からいっているね。
イレギュラーな編成で発電車は重心が高く危険だったらしい。
電化区間でもそうでなくても走れるような設計らしい

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:49:20.39 ID:Fp4PUEOI0

また朝鮮人か

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:49:20.63 ID:VF1xhy0LP

スペインの高見かよ。

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:49:21.57 ID:6eYAjYVg0

本当に電車でDやってたのか
アホすぎる…

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:49:39.48 ID:embi19ag0

マジキチですやん

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:49:39.76 ID:oTF7kE330

>>15
動力車は重いので脱線せずに、車両の重量が軽い車両が脱線してるように見える
なるほど、これだと運転手は生き残るわ

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:49:45.83 ID:IpXa17470

こういうのはやっぱりキチガイ馬鹿1人の暴挙がそのまま反映される（速度が出る）システムの方が問題なのかな
何キロ以上出しちゃヤバイとこではシステム的に出ないように徹底しないと、キチガイが登場してからじゃ手遅れだよね

普段はそんなことするように見えないとか、なんの安全の保証にもならない

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:04.88 ID:LeciI9h60

これって分裂症とかじゃねーの？
頭の中で命令されたとか

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:11.23 ID:TOz3YMYIP

この運転手と毒盛り校長どっちのほうがたち悪いんだろ

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:13.30 ID:ndT7vKWO0

鉄道の直線番長か。

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:14.16 ID:kfiHdgcv0

>>53
しかもそのディーゼル発電機を載せた車両は元客車だったらしい

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:25.67 ID:H60n5SLA0

>>42

いいこと言った

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:36.34 ID:Xp0TeJgN0

二両目に朝鮮人が乗ってたのか･･･

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:39.11 ID:+2tq/0H10

ドリフトの練習したかったにちがいない

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:43.92 ID:LaPfaXGdP

>>14
それを知ってて１９０にしてたんだろ
これは前にも何回もここで
１８０～１９０キロ走行やってるんだろうな

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:50:55.89 ID:0qTpC6gM0

生前に天本英世がスペインは死の国、死が身近にある国といっていたがこういうことなのか
と納得してしまった

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:51:00.15 ID:2gv8S2L9O

故意混じりの大量の過失致死かあ……どうしようもないな

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:51:05.83 ID:Kf0SaEhY0

人災か

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:51:06.77 ID:TUc72VcB0

>>55
動画見る限り、後ろの客車が先に行って動力車はそれに引きずられて脱線してるぞ。

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:51:19.00 ID:KYuZf4Vj0

33 名無しさん＠１３周年 New! 2013/07/26(金) 15:45:09.90 ID:LrWQ48sT0
日本のネトウヨ並みの頭の悪さ

33 名無しさん＠１３周年 New! 2013/07/26(金) 15:45:09.90 ID:LrWQ48sT0
日本のネトウヨ並みの頭の悪さ

33 名無しさん＠１３周年 New! 2013/07/26(金) 15:45:09.90 ID:LrWQ48sT0
日本のネトウヨ並みの頭の悪さ

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:51:26.70 ID:8Ic0E7AyT

＞・当時、ダイヤ的に約５分の遅れがあった

ヨーロッパでは普通のことだから今回の事故と関係ない

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:51:31.59 ID:b+BuHzPI0

乗客を左に移動させれば脱線は無かった

運転士の指示ミスだな

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:51:37.50 ID:7ii95vi+0

おいおい、ここはガードレールキックターンでクリアだろ

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:51:47.08 ID:vM6g5AF80

人間に運転させるからこうなる。

鉄オタは嫌がるかもしれないが、自動運転にしろよ。
安くなるし良いことづくめ。

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:07.16 ID:LV2GEtm90

NG word 推奨
朝鮮
中国
オリンピック

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:11.30 ID:ndT7vKWO0

>>75
スペインで５分はかなり優秀なのでは。

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:11.75 ID:xyzY8/9j0

運転手が悪いことには変わらんが、高速鉄道で80km/h区間って設計上の問題だろ

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:19.17 ID:bblRv9J30

自動運転ついてないのか？

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:21.87 ID:e7BLOxFT0

もう何とも言いがたいバカな事故だな
巻き込まれた乗客がかわいそうだ

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:28.79 ID:RrUsLrzk0

スピード狂は頼むから電車の運転士にはなるなｗ

85 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2013/07/26(金) 15:52:37.51 ID:CktM4x/I0

何から何まで緩い社会なんだな...(　'A`)

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:54.99 ID:b1WxWTo3P

なんていう名前の電車なのかね

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:57.47 ID:byaAr2Bn0

いつまでも少年の心を持ち続ける52歳

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:52:58.28 ID:B/zfaUB30

複線ドリフトじゃなくより危険な単線ドリフトか
反論の余地がないな

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:16.55 ID:Ec4Aui5n0

空襲と原爆で焼け野原にされた日本が
戦後20年も経たないうちに新幹線開通させたってやっぱすげーな。
技術も人も圧倒的に日本人は優秀すぎる。

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:25.01 ID:eEugPmZV0

動画に日本語でコメントした馬鹿

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:26.11 ID:Fn6Tt8yZ0

病的と言われるほど異常に厳しい日本の電車システムを規準にしてはいけない
世界では時刻ダイヤから10分や20分遅れは普通で酷い国は3時間遅れでも定刻扱いとかだぞ

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:28.32 ID:FUXvgY1ZP

列車でカーブを攻めたのか、ほんものの走り屋だなｗ

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:28.12 ID:ndT7vKWO0

人が死んでんねんで！

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:29.56 ID:LeciI9h60

伏線ドリフトに失敗してアンダー出ちゃったのか
もっとＰＳ２の鉄１電車でバトルで練習すべきだったな
荷重移動が肝心なんだ

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:29.99 ID:LaPfaXGdP

＞・事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた。

これは２００キロで停止掛かるの知っててやってるだろ
何回もやってたんだろう

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:34.62 ID:LmfW3U3M0

スペインの車両自体もとんでもない粗悪品なんだってね
新幹線買っときゃよかったのに

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:34.77 ID:iODNa1Fj0

牛追い祭りの国民だなー　平常運転

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:50.30 ID:P86E9cOr0

キチガイが運転することもあるという前提でシステムを構築すべきだろ。

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:53:51.34 ID:kqpyNS1H0

音とかすごい事なってるんだろうな

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:54:04.97 ID:hyvrWins0

自慢ってあんた

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:54:04.92 ID:vprQfNME0

闘牛士の魂がそうさせるってか

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:54:10.60 ID:2+vgW1ol0

馬鹿すぎるだろ

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:54:13.21 ID:M0pe2TWF0

>>81
高速鉄道の意味合いが日本と違うのでは？
日本の在来線の特急などの感覚だったり

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:54:32.29 ID:ln9pL22d0

運転士生きてるのか

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:54:43.79 ID:nkhEBe+N0

>>103
そもそも駅が近くて、在来線と併走してる区間なんだが

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:54:58.35 ID:MuRDQaxJ0

>「時速２００キロ出したぞ！」
車掌は何をしていた？
運行記録装置は？
ATSは？
酷いにも程がある

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:55:12.07 ID:dAQaCEil0

>>1
ははははははははははははははははは
吹いたw

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:55:44.74 ID:fFRYsBFM0

200ｋｍ/ｈ出したって、すごいのはお前じゃなくて機械だろｗ

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:55:56.00 ID:XNsnlavdO

向こうは広軌だろうからレールの幅だけなら新幹線と変わらんのかな
だから一般鉄道にも高速が乗り入れ化なのかね

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:56:05.35 ID:K6T/KGfK0

80キロ制限なのに、無線で190キロ出た～とか言ったの？
そんなんしたら一発でクビじゃんなに考えてんだ？？

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:56:06.43 ID:a6aSycL8P

福知山線の事故と同じだな
制限時速オーバーでカーブに突っ込んで脱線
スペインではあの事故はあまり知られてないんだろうか
今回は運転士が生きてるのが悲惨だね
今後は賠償と懺悔ばかりの人生か

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:56:07.20 ID:kfiHdgcv0

>>81
あの駅の周辺区間は日本で言えば在来線っぽい

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:56:41.24 ID:bblRv9J30

日本で運転士になれば、最高時速300キロ出せるのにな。

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:56:58.96 ID:J6mKz7mGO

運転士は問題あるが、居眠り、うっかりは必ずある。
200から80に減速するなら人間のミスを想定した安全装置が必要なんだよ。
まして高速鉄道だから２キロメートル必要だよ。
今後対策出来るかだな。それからこのカーブ地図見たらR300な感じ。福知山線と同じや。
いくら広軌でも時速150が限界。190出したら確実に脱線する。

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:57:10.14 ID:BJ7DwCgz0

交流サイトがTwitterかFacebookなら、バカ発見器機能は健在だという事か？

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:57:12.14 ID:M0pe2TWF0

>>89
戦争は悪だが
基礎技術・新技術などは画期的に発達するからな

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:57:24.60 ID:h0rJSHcmO

>>96
何言ってんの？これは製品の問題じゃない

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:57:28.41 ID:2VXYIoOE0

電車って、
技術次第で高速コーナリングできるような乗り物だっけ？
構造上無理なんじゃないの？

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:57:55.10 ID:8i2c0Xsu0

>>91
スペインの高速鉄道は、遅れたら時間により払い戻し制あり
30分遅れたら100%払い戻しだとか
その分、時刻表に余裕がある（規定の速度で走っても本来は早く着く）

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:58:37.45 ID:yPOtg0WGi

無線で報告してたって事は管制室側も一緒になって遊んでたんだろうな

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:58:43.17 ID:bVT/6MZy0

>>117
ＡＴＣまで新幹線と考えれば製品の問題。

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:58:53.41 ID:LeciI9h60

限界ギリギリに挑むのが走り屋だろ
単にスピードが出したいだけならオーバルで３００でも４００でも出せばいい
コイツは公道で乗客を乗せたままどこまで行けるかに賭けたのさ
スピードの向こう側へ

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:58:56.83 ID:bblRv9J30

>>118
振り子電車。
電車酔い。

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:58:57.93 ID:byaAr2Bn0

ドドドリフト　大爆笑

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:02.78 ID:tUjOTHru0

停車駅まで４ｋｍ。直角カーブの続く低速区間に190km/hで突っ込む運転士。

軌間可変機構を備えたうえに、高速鉄道の電気機関車の後に無理やりディーゼル発電車を連結させたハイブリッド。

開通を急ぐあまり、変態車両を投入した上にATS/ATCなどｼﾗﾈ。って運行させた…。
当初はフランスTGV式で、途中から独ICEを導入。最後は独自車両ってカナダのボンバルディアの機関車。
信号システムもドイツ製のつぎはぎ。

…ある意味、中国高速鉄道より怖いな。これ。

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:03.49 ID:hLeHl1Kr0

>>1
YouTubeのコメントの修修修修修修ってなんだ

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:04.57 ID:ngzWCdGCT

5分以上遅れたら乗車賃払い戻しの制度があるからそれのせいで焦ったんだろ
過去の発言云々よりこの制度のせいだな

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:09.25 ID:KYuZf4Vj0

>>110
管制センターもお仲間なんだよ

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:14.14 ID:ZxVyQUyt0

>>112
ヨーロッパの高速鉄道は駅は他の通勤列車と共用で、線路だけ高速専用なんだよ。
だから大きい駅の前後は必ずこういう合流地点がある。

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:29.45 ID:M0pe2TWF0

>>118
ブレーキングで客を揺さぶりバランスを・・・
て　あるわけが無い　客の重量よりも
車体の重量の方が重いだろうし

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:30.47 ID:f9MSOjTP0

傾斜でスピード出すとか自殺願望もいいとこだろｗ

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:35.32 ID:aiuA6M8s0

電車でDの影響だな

＜参考画像＞
http://images.uncyc.org/ja/a/a6/Double_Drift.jpg

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 15:59:40.46 ID:TjCQgFtC0

えっ！？これマジ動画？

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:00:02.36 ID:rdUcZ8N90

>>26
もし190km/hで突っ込むのを自慢していたのが真実なら
刑務所に入れてやらないと遺族に殺されるだろ

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:00:26.86 ID:h4qUSUqQ0

ただ馬鹿なだけ
それを防ぐシステムもないとかアホか
やっぱ高速鉄道は新幹線方式がただしいんだろうな

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:00:39.53 ID:OaGP+IhcO

ラテン系高見

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:00:55.67 ID:fFRYsBFM0

>>132
上のレールはどうなってんだよこれw

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:01:09.64 ID:bblRv9J30

>>131
ゆっくりすぎると、倒れるぞｗ

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:01:22.93 ID:+GoSCO3pO

こいつは助かっているのが更に笑えるな

こりゃ酷い

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:01:33.22 ID:kfiHdgcv0

>>118
カントを思いっきりつければ高速で走れるが、カーブで停止
した場合転覆するから構造上無理

>>129
なるほど

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:01:42.67 ID:VeIqxQ/o0

スペインはな
ラリーの後の公道が酷いねん

以前、「セアト」ってスペインの車メーカーがラリーに出場していたこともあって
ラリーは結構人気があるのだが、人気があるって事はカネする輩も増えるということ。

んでラリーの翌日は200km/hくらいのスピードで飛ばすやつが必ず、必ずいるんだよ
それも10台20台の騒ぎじゃねーから

スペインの郊外道路はすべて100km/hか120km/h制限の広い道路なので何とかなるが

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:01:49.93 ID:/2FsZJKI0

あれで運転手生きてたのか

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:02:03.77 ID:8i2c0Xsu0

>>120
直前に報告したのはもう一人の運転士じゃなかったか？
二人体制の後ろ側の担当かなんか
速度を実際に出してた運転士が無線だか電話だかしたのは
事故のあとの報告だと国内外の新聞にも書いてある

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:02:20.73 ID:KYuZf4Vj0

>>134
海外では刑務所内の殺人事件は普通

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:02:33.04 ID:+Xond7neO

>>123
制御付自然振り子なら酔わない

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:02:36.10 ID:nfPGWCqPO

>>5
責任取って連載終了にするわ

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:02:56.05 ID:H/lCsgYdP

どこかで見た構図だと思ったら、電車でDの「複線ドリフト」かよw
外側にもう1本レールがあれば、2両目以降がまんま複線ドリフトになってたなw

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:02:57.45 ID:Ofzp6pBo0

>>134
なるほど・・・

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:03:03.67 ID:pqMWdhP50

>>91
散々テレビニュースでやってたけど20分遅れで25%OFF、40分遅れで半額、
1時間遅れで全額返済だったんでしょ。
それが特急料金のみなのか運賃も込みなのかは知らないけど。
それでグダグダダイヤの訳はない。

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:03:04.73 ID:nkhEBe+N0

客が適切に重心移動していれば

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:03:33.75 ID:t0EyMHqNP

>>34
日本の新幹線はその仕様だね。
回復運転の時は制限速度の1～2km/h手前で維持するのが神業運転。

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:03:37.72 ID:LFYNzjdR0

運転手としてはベテランなのが解らない、長年このスタイルだが奇跡的に今迄きたのか最近スピードに目覚めたのか。暴走中年だ。

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:03:51.15 ID:fFgkqWCs0

乗客が右に寄ってたんだな

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:04:04.68 ID:Vw7rwmX50

しかしこの監視カメラって、

いずれこうなることはわかってたみたいなｗｗｗ

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:04:49.84 ID:zzGciT3B0

脱線て先頭から飛び出すわけじゃないんだな。
真ん中ら辺がズレてズルズルっと線路から外れるのか、初めて見た。

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:04:56.45 ID:LeciI9h60

日本人なら乗客が左右に体重移動させて倍速運転ってできそう

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:05:09.38 ID:IpXa17470

それだけの速度が出せたのも怖いとはいえ、これだけ運転手がキチガイすぎるという
希少なケースに当たっちゃった場合、二度起こるか怪しいものに対して金はかけにくそうだな

こんな区間での暴走を前提にした設備投資とか、賛否どころかそもそも現実的じゃない
金や技術が湯水のようにあれば別だが

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:05:11.90 ID:h4qUSUqQ0

>>149
残り4kmで20分あれば
素人考えだと払い戻し可能性は低いと思うが

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:05:16.30 ID:Q4GEW0vR0

>>1
ジャックナイフ現象かな

カーブ侵入時に怯んで制動掛けたんだろ

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:05:31.03 ID:85urJsH6O

福知山はただただ過密スケジュールによる不注意だったよな
スペインは速度基地ﾀﾄだった訳か

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:05:43.78 ID:aArNCBzM0

スピード基地外の連中は、機械がスピード出しているだけなのに、なんで自分がスピード出しているように勘違いできるのかね。

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:05:50.55 ID:kqpyNS1H0

>>150
なるほどな客にも責任があったわけか

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:05:53.00 ID:aK6rvnc20

何歳になってもチャレンジを忘れない

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:06:04.68 ID:RRDcVg1i0

>>43
> ｼﾞﾘﾘﾘﾘ!ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ…

女子なのでＡＴＳとか知らない

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:06:14.00 ID:qx87IPpz0

こういう時に限って線路付近に鉄オタはいないんだな

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:06:28.52 ID:u7Q1ndRA0

この時期、ブラジルの高速鉄道が来月入札を迎えるのだが
高速鉄道で事故を起こした中国からの入札はブラジルから門前払いされる事になった
ブラジルの本音は長期間安全面の実績がある日本に入札してもらいたいのだが
ブラジルが計画予算をケチってるので日本側が難色を示している
入札時期を延期してまで、どうしても日本に参入して欲しいブラジル

さて、どうなる事やら

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:06:42.03 ID:HrnnmEQ/0

運転手は死んだのか？

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:06:54.26 ID:h4qUSUqQ0

>>157
ATSとかで可能だろ
日本はやっとるやん
福知山の事故は整備遅れが原因だし
そのシステムで金かかるとか言ってたら
鉄道なんて運営するなといいたい

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:07:01.61 ID:oTF7kE330

>>89 >>116
新幹線の起源は戦時中の弾丸列車計画だからな
戦時中前後の日本人の技術力の優秀さは異常

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:07:22.97 ID:6eYAjYVg0

新幹線を輸出するときにシステム込みだっていう意味がよくわかるわ
車両だけ売ってこんな運行されたらイメージダウンはなはだしいし

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:07:31.05 ID:aEWlAQ+90

電車でＤって書きにきたら、すでに>>5で書かれてた

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:07:32.05 ID:Xs5ZWnvM0

これ業務上の域超えてるよな

計画的犯行殺人事件だろこれ

スペインって死刑制度あるのかな？

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:07:44.16 ID:bw2bG1S60

サイトで200キロは自慢、無線で190キロは業務連絡って事か？

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:08:18.48 ID:X7ustHNmO

スペ公には「電車でGO」は作れんな…

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:08:22.33 ID:8s2mI/Op0

ていうか、電車なんて線路走るだけなんだから
発車から速度調整～停車まで全部自動でいいと思うんだけど
なぜあえて運転手の手動に任せるわけ？

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:08:25.19 ID:O+4KiwgY0

機関車が暴走したり、運転手がキティーだったりするのだから、
自動停止システムを導入したほうがいいな。
　　　　新幹線、買わないか？

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:08:37.39 ID:tmgdmHxs0

この前のイタリア船長みたいに懲役3000年とかになりそう

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:08:49.07 ID:bcTf7gD30

外人の考えることはわかんねえな

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:09:16.24 ID:I6AVd29g0

外国人が日本の電車に感動する理由ってこういうことなのか

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:09:26.95 ID:+3Til/2l0

福知山も若造運転手の暴走だったな

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:09:30.67 ID:h4qUSUqQ0

>>175
なにか障害物が突然舞い込んできたらどうするの
理屈ではできるがやはり人間の操作は必要

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:09:34.77 ID:IMU7IWpX0

リアル股尾前科、か。

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:09:40.75 ID:8i2c0Xsu0

>>159
前後の各二両目が、ディーゼル電源車
それが重たいうえに客車の改造なので重心が高い
だから前から二両目が慣性の法則喰らって吹っ飛んでる
よくみると後ろから二両目も勢いがついてる

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:09:44.18 ID:vEX3QR4G0

中国鉄道局が技術指導したの？　

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:09:54.57 ID:JI5PtTQm0

「電車でD」をまんまやってたということか・・・

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:09:59.85 ID:02D9QJf/0

運転士生きてんの？

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:10:05.74 ID:gBVPleoM0

過去に何回か成功してると思う
事故の時は、２つ目の車両がいつもと違う重心の高い車両だった
その車両が曲がれずに、脱線した

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:10:13.79 ID:vntfk1E30

スペインって技術低そうだな

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:10:14.85 ID:08sBSydY0

朝のフランスF2だったか、スペインTVEでやってたが、
ATCは時速200km以上じゃないと作動しないようになってた、とか。
今回の事故は推定時速190kmくらいだから、作動しなかったんだろうな。＞ATC

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:10:33.06 ID:Qee8YQnD0

>>169
当初計画の弾丸列車は機関車式で技術的にも糞。
皮肉にも日本が戦争に負けて航空機産業の技術者が国鉄に流れてきたから新幹線が出来た。

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:10:33.68 ID:6eYAjYVg0

>>175
人間の方が融通効くから
でもリニアになるともう乗員の判断では間に合わないから自動化

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:10:44.02 ID:pqMWdhP50

>>158
実際テレビだと5分遅れっていってたから、自分も福知山線の時みたいに、
遅れを取り戻そうと思って無茶したわけじゃないとは思ってます。
やっぱ運転士のチキンレースなのかなあ？

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:10:49.65 ID:bVT/6MZy0

>>120
ここじゃないんじゃないの？
さすがに管制はわかるだろ。

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:10:50.16 ID:tUjOTHru0

>>166
高速鉄道つーのは、速度を出せる車輛がメインではなく、信号システム、運行システムが肝だって。
よーく分かる事例だわな。台湾新幹線は、様々な規格が入り乱れても、デジタルATCだけは日本製だ…。

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:11:12.94 ID:2cRYOsZ80

>>168
まあすべて金次第だからなあ。福知山とかあんなとこで制御装置も
入れてないとかなかなか衝撃的だったわ。当然ついてるもんだと思ってた。

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:11:25.72 ID:h4qUSUqQ0

>>189
在来線と並行してる区間なのにそんなことやってたらシステムがお粗末

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:11:34.63 ID:Xs5ZWnvM0

このクズ運転手の家族と親戚に色々と火の粉がふってきそうな悪寒

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:11:36.62 ID:6WLn9/hA0

>>189
もし常習だったら分かっててギリギリのスピードを出してたのかもな

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:11:37.02 ID:b6uTIbsW0

欧米の放送ってグチャグチャのグログロでも映しちゃうじゃん？
ねじ切れた死体とか映っちゃったのかなー？怖いわー

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:12:09.38 ID:0KoMdj9TO

故意で80㌔オーバーさせてたなら事故じゃなくて殺人事件に見出し変えるべき

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:12:16.66 ID:LQdnL2He0

ラテンの血に特急運転させたらだめだろ。

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:12:35.27 ID:humzsEq60

なんつーベストロケーション＞動画

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:12:36.20 ID:h4qUSUqQ0

>>183
80制限で190だしてたらそんな理屈語るのも馬鹿馬鹿しい話かと

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:12:38.56 ID:LeciI9h60

前に赤マント吊り下げて牛に引かせろよ
停車する時は剣で刺せ

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:12:51.36 ID:X6vycmij0

どの国も男はろくでもないな

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:04.31 ID:LFYNzjdR0

監視カメラの映像見ると後ろから2両目の動力付き車両も独自に脱線してるので体重移動で挑むには相当なオタク知識が求められる

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:14.11 ID:IpXa17470

>>189
装置あったのけ？だとしても殆んどの速度オーバーに対して
作動しない前提で設定してあるとしか思えないが

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:15.86 ID:AYUDSVHm0

複線ドリフトに失敗したのか

209 ：■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示（ウザイ常時表示） ■：2013/07/26(金) 16:13:18.24 ID:2WuJRdgo0

　　　　　

　　Ｄ　Ｑ　Ｎ　す　ぎ　る　わ　

　　同乗者が居るのに無謀運転するバカと一緒だな。

　

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:25.37 ID:xXGSoTIS0

わかったぞ！ソレか！

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:25.85 ID:d3esXOC90

ジェットコースターの感覚で運転してたのか

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:26.60 ID:CBcNgiqk0

あ、頭電車D

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:45.56 ID:7I/xSuE2O

アシアナも

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:47.83 ID:cntP2rPq0

列車のオーバースピードなんてそうそう体験できるもんじゃないけど、どんな感
じだろう？ジェットコースターで体が外に持ってかれるあの感じ？

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:13:53.83 ID:8i2c0Xsu0

>>187
ここの区間で高速鉄道を走らせるなら、かならずこの編成だよ
電化されてない区間があるのに、地元が走らせろと騒いだんで
ディーゼル電源車を繋げた変態編成を作って開通させた

ここ以外の似たようなカーブを、ディーゼル無しの基本編成で
高速突入してたことはあるだろうね

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:14:04.89 ID:fyr+dAsW0

フラグ回収乙って事か

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:15:21.19 ID:h4qUSUqQ0

遅れ回復の新快速で120制限のとこ130で走ってるの体感したことあるけど
やっぱ横揺れ激しかった
今はんなことしないはずだが

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:15:45.02 ID:WoWJn7D80

福知山線の事故があったんだから
ATSぐらいつけておけばいいのに

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:15:48.55 ID:v/9XqRyP0

http://images.uncyc.org/ja/a/a6/Double_Drift.jpg

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:16:15.85 ID:K9ecKzBV0

>>212
カーブでは内輪を浮かせ舐めるように走行するとかwww

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:16:15.71 ID:d3esXOC90

>>209
いるいる・・・
徐行の狭い道路で60km/hくらいだしてる奴の横に乗ってしまって、何度も「急に自転車や子供が飛び出したら止まれないだろ」
と注意しても全く聞く耳もたず、慣れた道だからと飛ばしてる馬鹿がいて、こいつの横で事故に遭遇するの嫌だから途中で降りたわ。

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:16:47.11 ID:WoWJn7D80

>>220
複線ドリフトってどうやるんだろうな

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:17:45.11 ID:ijdNjo/B0

電車でgoが悪い

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:17:47.52 ID:NU6EgMJhO

きっとアレだな
ラテンの血が騒ぎ出し
速度制限がかかってスピードを出せない区間を、ラリーじゃないがドラテクを競うようにタイム・アタックするのが、運転手仲間内で常態化してたんだろ
まぁ、ほっといたら電車でDみたいに複線ドリフトにチャレンジする位、熱中してたんじゃね

225 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/07/26(金) 16:17:59.47 ID:VQWsBOwm0

何度もやってるって、その時車掌とかほかの乗務員はいなかったのか？
大幅な速度違反とかしたら記録に残るだろ

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:18:39.14 ID:tlyIHrEHP

無理矢理にでも日本人が運転士をするべき
日本政府の怠慢がうんだ事故

悪いのは事故を防げなかった日本人

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:18:47.43 ID:aEWlAQ+90

>>89
戦前、満州で広軌の鉄道網を運用していた時の技術や経験も
生かされたんじゃないかな
あとは戦闘機開発のほうから流れてきた技術者たちが、空気抵抗や
震動を抑えるのにどーとかって、昔何かで見たな

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:19:14.53 ID:56L5rQa/0

ワロタｗレーサーじゃ無いんだからｗ

死んだ人は死んでも死に切れんなあ

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:19:17.08 ID:U1uIX/H70

先行車両を内側から追い抜こうとしてたのか

エアロパーツ不足気味のように見える

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:19:29.74 ID:MEk9OlsTP

>>18
どうすんだよ、これ

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:19:33.55 ID:d3esXOC90

>>89
日本でも事故起こりまくってんだが
尼崎とか

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:19:41.04 ID:umdRH24p0

マジで複線ドリフトだったのか

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:20:18.66 ID:v/9XqRyP0

日本人の安全意識じゃこんな事故が起こるなんて理解できないよな

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:20:20.92 ID:HGYedWlt0

この運転手は正真正銘の人殺しだったか

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:20:31.28 ID:u+1YjkP90

>>115
事故った後に発見しても…

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:20:51.36 ID:tUjOTHru0

Renfe S730のハイブリッドモードでの最高時速は180km/h、在来線での最高速が220km/h

運転士は30年の経験を持つベテランで、この区間を一年間乗務。

…10-20km/h速かったんだな。つか、毎回こんなギリギリの所で走ってたんだ。

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:20:52.50 ID:QofLW0tt0

＞・事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた。

会社ぐるみの犯行やないか！

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:20:54.79 ID:K9ecKzBV0

これは絶対だれもがそう思うはず。

２両目がグラグラと不安定になり、ブレーキのバランスで次第に先頭車両の内輪が浮くんだよ。
彼らはそれをずーっと知っていてそれを肝試しみたいにやったはず。
そしたらやりすぎてコケたｗｗｗ

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:20:56.15 ID:O+4KiwgY0

こういう事故があると、電車でＤの海外編が出せないな；
日本の鉄道がえらく安全だから、ああいった冗談が通じるわけで・・・

>>225　帳尻合せの速度違反が常態化していると、速度記録があっても、誰もチェックしなくなる。
これは組織の腐敗なんだよ。

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:21:07.58 ID:AcjMJjUw0

先頭車両は綺麗にカーブをクリアしてるからな
2～3両目あたりのディーゼル機関車がカーブに入ると同時に脱線してる
運転手はバランスの悪いディーゼル機関車を計算に入れていなかったのか

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:21:35.63 ID:IQ0qIh5a0

マタドールの血が騒いだのか

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:21:51.43 ID:uOFzNgs00

>>18
トレン(スペイン語)

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:21:59.29 ID:pIwn3nZRP

　　　　　　　　　　　　　
日本人のように規則・ルールを厳格に守る民族は少ないからな。

ラテン系の民族なんてかなりいい加減ｗ

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:22:03.57 ID:8HzgqkGB0

スピード狂の運転士とか最悪だなオイ…

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:22:11.51 ID:WoWJn7D80

無線連絡ってある意味すげーな
走り屋のノリかよｗ

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:22:26.61 ID:CXOcCS1+0

新幹線は200キロ台でカーブ曲がる。しかし今回の事故のようなあんな急カーブは無いが

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:22:34.36 ID:gcyfjB2ki

少しずつ速度をあげて行って、限界試してた臭すぎる

同じカーブで「制限の二倍160キロ達成！」とか、ホコラシげに報告してたんじゃないか？

そうなら、完全に鉄道会社の組織ぐるみの犯罪確定。

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:22:51.46 ID:uF0tfRvBP

ここR400
カントもほとんとどない
160～170くらいが転覆限界速度

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:22:55.84 ID:mhwLW1wqP

しかしよくまぁこんな動画撮ってたもんだな。
まさか計画的じゃないよな。

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:23:02.92 ID:2l+4o/Gr0

なんだ人災かよｗｗｗ

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:23:31.34 ID:xxLYS46mO

強制的にスピード落とす装置とかないのか

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:23:34.99 ID:e+9yju520

さすが経済危機になるだけはあるな
多数の命預かってる人間がこんなノリなのか

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:23:39.77 ID:18Iw+FGn0

つまりダイヤを遅らせると料金を客に払い戻すシステムがあるから
運転手に無茶をさせて営業していたという悪質極まる事件だったってこと？

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:23:50.11 ID:LxnP/pxbO

スピード狂だったのか

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:23:51.30 ID:O+4KiwgY0

台湾の新幹線は、ミサイル攻撃を想定してフランス製の無線システムを導入したけど、
同時に自動運行制御も入れたんだよ。

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:23:54.19 ID:8xdVMcUx0

>>118
ある程度の速度ならカーブの内側に対して傾斜をつけることでカバーできるだろうけど、
190km/hの速度をカバーするには停車したとき倒れるぐらいの傾斜が必要だろうな。
ジェットコースターじゃないんだから。

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:23:57.15 ID:DlV3LMYlO

高速鉄道って緊急停止以外は自動操縦じゃないのか？

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:24:10.79 ID:tlyIHrEHP

日本人が教育しないからこんな連中がのさばる
悪いのは日本人

日本人はもっと海外に目をむけ、教育を施すべき
日本人の怠慢が事故の根本原因

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:24:23.43 ID:UAsAqQweO

日本の新幹線て無茶苦茶金かかってるし、簡単に輸出できる金額じゃないし
もう少し安全を維持したまま金額を下げないと売れないわ

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:24:30.40 ID:NU6EgMJhO

>>238
2百キロで通過した事があるって言ってた運転手もいたとの報道もあるから
複線ドリフトの領域でドラテクを磨いてたんだろうね

つまりこの運転手は下手くそだったって話し

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:24:38.84 ID:e85rVIK30

内側に荷重をかけなかった乗客が悪いﾆﾀﾞ

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:24:41.56 ID:g2WrD4WCO

これは…極刑もあるかもな

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:24:55.83 ID:E3/0WqM+0

アホ運転士や

264 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) PedoBear ◆kXH7Xzjp6o ：2013/07/26(金) 16:25:09.50 ID:ZhbxProzO

列車でＤだbear

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:25:16.49 ID:kep9oEAO0

つべのコメ欄でザパニーズ湧いてる件

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:25:21.72 ID:Q5+gHKP3O

俺はこんなスリリングな列車に乗ってみたい。
命を失っても結構だが、状況のわかる運転席のそばにいるのが条件。

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:25:25.32 ID:K9ecKzBV0

>>247

＞ムンド紙電子版などは２５日、運転士が昨年、交流サイトで、時速２００キロで走行した経験を誇示する書き込みを
＞していたと伝えた。

負けたくなかったんだよ。200キロ走行出来ないと運転士失格なんだと！

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:25:28.32 ID:wUa8K/pk0

>>230
欧州では死刑が廃止されているからなーｗ

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:25:35.36 ID:A9V7ksXB0

福知山以上にお粗末な理由だなぁ

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:25:45.17 ID:umdRH24p0

>>259
安全ってのは高くつくんだよ(´・ω・｀)
グローバリズム的には安全性よりもコスト
シンドラーエレベーターと同じ

271 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:26:02.54 ID:QWR62MfW0

>>73
後ろから2両目にも発電車があったってミヤネでやってた

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:26:14.69 ID:WoWJn7D80

>>266
股尾前科乙

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:26:31.96 ID:NwktjZ660

バカだと思うだろ、
しかし失業している30％のスペイン人はこいつよりバカで能力がないんだ

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:27:05.15 ID:LKCCAZVj0

これも日本のせいだ、と韓国人ならいいかねないニダ

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:27:34.54 ID:sggEkXCh0

シャコタンブギ

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:27:55.27 ID:umdRH24p0

日本も鉄道で大事故がいくつもあるから、他国の批判は出来ないけどな
おとなりの国韓国では聞いたことがないが

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:28:18.87 ID:K9ecKzBV0

運転士「乗客が内側に寄っていれば・・・200km/hで通過できたはずだ」

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:28:20.20 ID:O+4KiwgY0

急カーブなのは、在来線の区間を走る線路だったから
欧州の高速鉄道は無線式なのだが、速度違反は日常的で、
誰もチェックしていなかったし、自動停止も無かった。

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:28:39.38 ID:Ie13lbesT

お前らが、映像で何km出ていたとかほざいていても、
現実所詮空論だったってことだな。

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:28:43.07 ID:noWQLdo/0

>>129
短絡路線で高速鉄道専用駅や線路ってのもあるね

281 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:28:57.74 ID:2WEq2+Xc0

>>33
運転手はチョンだったらしい

282 ：■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示（ウザイ常時表示） ■：2013/07/26(金) 16:29:03.13 ID:2WuJRdgo0

　

運動エネルギーは速度の２乗に比例するってことが
理解できてないのかね、この鉄道会社の運転手は。
　

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:29:07.47 ID:gcyfjB2ki

>>89
規定から何パーセント外れただけで罰金とか、几帳面というより神経症に近い、というより完全な神経症患者による管理がポイントだな。

家電でも自動車でも、それだから信頼性が高くて世界中で売れる。

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:29:12.88 ID:/pxjaX16O

TwitterとかLINEとかでもそうだけど
アホな奴の自己顕示欲の高さは異常

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:29:13.84 ID:fHKbyNZ50

電車でGO

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:29:18.48 ID:ZcJAA4GB0

車掌はいないのか？
いたらなにしてたんだ？明らかに速度おかしかったら非常停止させろよ

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:29:28.69 ID:UBOp0+G40

動画見ても明らかに曲がりきれる速度じゃねーや。

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:30:09.23 ID:6FAoh/wf0

バカチョンなみにファビョったんじゃね？

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:30:19.26 ID:In67m7rRP

今までは200キロ出して成功してたのに
なんで今回は脱線したわけ？

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:30:32.43 ID:Bs3+NUEnP

・TVニュースまとめ

この地区に電化されてない区間があったので、工事が終わるまで高速鉄道の導入は遅らせると政府が通達
↓
地元がその遅延をごねて「そんなのディーゼルを積んだ車両で今すぐやれや」と、政界を巻き込んで大暴れした
↓
その結果無理やり、巨大モーターとディーゼル発電機を積んだアンバランスな車両を導入して急ごしらえの編成でとりあえずOPEN
↓
路線も工期を短縮する為に在来線との併設区間も多発し、急減速を必要とするカーブが増えていた
↓
ATSの設置も間に合わないまま、人員の管理だけを頼りに高速鉄道が走り出す（後でやるつもりだったらしい）
↓
だが早々に運転士がミスして、車両が転倒！　←今ここ

…さて、これ誰が悪いんだろうなｗ

ソース補完
無理やり付け足したディーゼル車両の画像（バランスが悪いので有名）
http://www.ferropedia.es/mediawiki/images/9/98/Ppcharly_6002161655_268dcf3d94_b.jpg
http://www.ferropedia.es/mediawiki/images/3/3d/Presentacion_Talgo_s130H_2b.jpg

http://mainichi.jp/select/news/20130726k0000m030074000c.html
現場区間には速度を制限する自動列車制御装置（ＡＴＣ）は設置されていなかった。

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:30:37.99 ID:tUjOTHru0

1.8MWのディーゼルエンジンって、2400馬力か。それが二つ。
JR北海道のディーゼル特急はもっと頑張れ。編成定格出力は変わらんぞ。
発電車にして、ハイブリッドにする方が速度でるんじゃないのか？

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:30:56.50 ID:9Uc4jlYnO

四輪でも二輪でもこの手合いは多いけど電車でもかよ…

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:31:00.68 ID:K9ecKzBV0

>>276
「韓国　電車内　脱糞」
これはテロでしょ。地下鉄放火全焼もあるじゃないかな。

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:31:05.79 ID:0qdb2FaFO

マジキチ

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:31:07.98 ID:d5tVSXAP0

・事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた。

会社ぐるみかよ
監視カメラの位置もジャストすぎておかしいと思ったわ

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:31:11.37 ID:HGYedWlt0

>>283
それでJR西は106人殺したけどな
自慢できる管理方法ではない

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:31:16.46 ID:gRMmNw4N0

トラクターでやれよ

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:31:39.21 ID:umdRH24p0

>>290
110km/hオーバーってありえない危険走行した運転士が悪いに決まってるだろｗｗｗｗｗｗ

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:32:05.45 ID:veCtf0Th0

>>45
在来線と並走する低速区間だから設置は後回しにされたとか

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:32:08.57 ID:NU6EgMJhO

>>282
マタドールの情熱エネルギーはバカの２乗に反比例するってことか…

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:32:50.22 ID:6euAigVA0

>>44
二人とも生きてる言うてたな

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:32:55.97 ID:/pxjaX16O

>>276
韓国の鉄道、「世界一安全」はうそだった
KORAIL、事故件数を実際より少なく報告
　韓国鉄道公社（KORAIL）が
　「鉄道の安全性と定時運行率は世界1位」
として提示した統計に重大な誤りがあることが分かり、主務省庁の国土海洋部（省に相当、以下同じ）が調査に乗り出した。

　同部の関係者は25日
　「KORAILが安全性と定時運行率に関する統計を自社に都合よく誇張・歪曲（わいきょく）したことを突き止め、（KORAIL側に）是正命令を出した」
と語った。

　KORAILは今年6月に公営企業の経営評価用に政府へ提出した資料で、鉄道会社団体・国家鉄道連盟（UIC）の統計を引用し、自社が安全性と定時運行率で世界1位を達成したと記載した。
　企画財政部はこの資料を基に、今年実施した「公営企業サービスのグローバル競争力評価」でKORAILを「優秀」と評価した。
　だが、韓国高速鉄道（KTX）の事故が頻発していることなどを踏まえ、国土海洋部がKORAILの資料を再分析したところ、2010年には脱線事故が4 件、踏切事故が17件発生したにもかかわらず、KORAILはUICに脱線事故0件、踏切事故8件と報告していたことが明らかになった。
　定時運行率も、わずか5カ国との比較で世界1位と発表していた。
　これに対し、KORAILは

　「KTX民営化（競争の導入）が思い通りに進まないため、国土海洋部があら探しをしている。
　UICの統計年鑑を基に順位を出しただけで、うそではない」と反論している。

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:33:04.40 ID:fkQqn0A90

複線ドリフトできそうだなｗ

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:33:06.68 ID:3Upk/MBC0

そういえばスペインって世界規模の製造業ないよね
やっぱ適当な国民性なんだろうか？

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:33:25.66 ID:JcODzxgk0

脱線事故見ると必ず電車の最後尾に乗ってた人を思い出す

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:34:11.43 ID:gcyfjB2ki

「コントロールシステムの設置が間に合わないで見切り発車」

という話だけど、それは「ウソ」だな。

ワザとノーコンでやってる臭すぎる。

日本みたいな「神経症的厳重管理」をやったら発狂者が続出するに決まってるから、ワザとなしでやってる臭すぎる。

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:35:36.50 ID:v/9XqRyP0

>>290
画像二枚目、発電用エンジンをもっと下にマウントできないのかな？
そうすりゃもっと限界が上がって記録更新できるかも

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:35:51.31 ID:gcyfjB2ki

>>289
そのカーブでの話？

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:35:55.60 ID:339ibc9KO

アホやろコイツwww

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:35:56.24 ID:pBU3l4wT0

川島令三が1秒で3キロしか落ちないATSじゃ5秒でも15キロしか落ちないと言ってた

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:36:00.29 ID:veCtf0Th0

>>306
運転台からチンッって音がして制限速度まで自動減速するだけなんだが、
それって神経質か？

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:36:11.20 ID:NB7HPqtD0

>>299
在来区間も車輪の幅を変えて乗り入れできるんだっけ？

キチガイ運転手が原因って事で幕引きなんだろうねぇ

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:36:32.18 ID:O+4KiwgY0

>>304
製造業に不可欠な、水資源が極端に少ない国なんだよ。
（あっても急流なので、運河→重工業が発達しなかった）

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:36:46.03 ID:V9+Mk6Jt0

>>246
速度に合わせて曲率縛りしてるから大阪駅通れなくなったわけだし。

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:36:50.79 ID:GZxIV0G4O

はい尼崎を超えたーｗｗｗｗｗｗｗ

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:37:11.97 ID:umdRH24p0

でもまぁ　限界に挑戦したい　って欲求は理解できるわ
向上心あって良い操縦士だったかもしれん

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:37:27.00 ID:NwktjZ660

>>304
宗教キチガイが一時的に航海術を磨いて天下を獲ってただけの国だから
国民も怠け者だし、産業革命も遅かったし

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:37:46.45 ID:dC0w1uau0

２００ｋｍで通過できてたのに今回は編成の関係で失敗したのか

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:37:54.36 ID:tUjOTHru0

>>290
せめてディーゼルエンジンを床面レベル以下に設置できなかったのかな…。
台車の上に置かないと、強度が採れなかったんだろうけど。
その時点で、この発電車両のベース車を諦めるべきだったと思う。

320 ：香具師A@おだいじに：2013/07/26(金) 16:37:58.34 ID:11toHnWg0

何故　スピードリミッターがきかないんだ？
安全の為　間違ってスピード超過しないように　リミッターが付いているはず
おかしい？？？？

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:38:16.33 ID:/5YeSQRV0

運転士クビか…
鉄道会社は倒産だな…

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:38:21.34 ID:uzRjeHQH0

2両目に乗っていた負け組
最後尾の勝ち組

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:38:33.25 ID:zzbV6C5e0

突っ込みどころ多すぎて困る

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:38:34.41 ID:KPXDinjWO

ヒャッハーinスペイン大量の乗客巻き添えVer.

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:38:37.63 ID:veCtf0Th0

>>312
さすがにそれはなかろう
フリーゲージトレインの技術には定評があるし

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:38:48.42 ID:7EYpNPwa0

路線を知っていたら１９０ｋｍをこの場所で出すことを選択するか？
自殺行為じゃん

あと、朝点検したから故障はあり得ないって
社長の頭が故障している件

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:39:12.83 ID:NxFzeRUn0

運転中に病気で気を失ったのかと思ってたがただのキチガイじゃねぇかｗ

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:39:19.65 ID:WoWJn7D80

>>276
嘘つき韓国人乙

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:39:36.67 ID:ZxVyQUyt0

>>307
重いエンジンと発電機支えるマウントがあるんじゃないの?

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:40:17.40 ID:Z8zIOQRs0

こんなゴミみたいな理由で80人の人間が死ぬって凄いよな、スペイン

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:41:02.49 ID:5q2jas5wO

つまり電車は最後尾or先頭車両の後ろ側に乗れば助かる率が高くなるのか

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:41:05.87 ID:oKfmrXj50

馬鹿発見器は健在だな

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:41:25.38 ID:4GJiolTF0

スピード自慢DQNに
人命を預かる運転手をやらせるな。

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:41:31.10 ID:CPx95KgB0

なにしろ闘牛の国だからな

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:42:00.89 ID:uOg+eITt0

もともと無理してオーバースピードで走るのが常態化してた結果じゃねーの？

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:42:15.11 ID:2ejJwYhW0

複線ドリフトすれば助かったのに・・・

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:42:20.00 ID:dlzbeEeyO

ずっと大丈夫で点検してても車両が痛んでくるからいつかこうなる

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:42:28.20 ID:H56XnlCa0

電車でドリフトしようとして失敗したんだな

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:43:09.63 ID:YYbfaozP0

運転手『オレ、200km/ｈでカップの水一滴もこぼさずにコーナー曲がれるぜ！』

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:43:18.75 ID:+9jRdNhc0

ディーゼル車両さえなければ速度超過だけで済んでたっぽいのか

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:43:43.67 ID:wq6mMWeP0

発電車のせいにする意味がわからん。
制限速度の倍以上で飛ばしてること自体が問題だろ。
ディーゼル機関車disってんのかよ。

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:43:55.93 ID:NB7HPqtD0

>>325
んでも、この事故が起きた区間は高速鉄道の区間ではなく、在来線の区間だったんでしょ？
もちろん、運転士はそこの規制に従った運転をしなきゃいけないわけで・・・
んな、勝手にスピード記録に挑戦するような運転士まで制御できんだろさ

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:44:40.25 ID:gAbqoNeK0

運転手が壊れたんかｗ

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:45:33.01 ID:umdRH24p0

ヒューマンエラーは防ぎ用がない
やっぱ全て自動化するしかない

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:45:57.91 ID:tlyIHrEHP

運行遅れを速度でカバーする技術が運転士に求められる技能

日本の鉄道が悪いと思う
どこの国も日本に煽られて無理をしている

346 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:46:09.61 ID:UBOp0+G40

普段からやってて、今日はちょっとやり過ぎたんだろ。

347 ：■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示（ウザイ常時表示） ■：2013/07/26(金) 16:46:25.75 ID:2WuJRdgo0

　　
ペペがメッシの手をわざと踏んでも、甘い処分で納得するような国民性だからな。
規範意識の欠如が形となって表れたわけだな。

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:46:37.01 ID:wq6mMWeP0

>>344
ニュートラムが高架の端から落ちた事あるけどな。

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:46:43.20 ID:+MXvhcak0

事故でも人災でもないよね
80人殺人事件

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:46:45.17 ID:SfWxvL300

ATCだのなんだの？　海外じゃ高速鉄道にすら備わってないのか。

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:46:49.84 ID:Ie13lbesT

　
隠れテロだな

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:47:16.14 ID:BcHxc/1hO

>>1
200キロ？
お昼の情報バラエティーだと180キロって言ってたが

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:47:56.36 ID:HgbplG5e0

確認したいのだが、運転席にハンドルは無いよな
テクニックを誇るって、出力の調整以外何かできるのか？
体重移動でもやてたんか

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:47:58.84 ID:v/9XqRyP0

今回の原因は
「お客様にご案内いたっしゃす
つぎは左カーブがきますので皆様すぐに
進行方向左側の席にお移りください（鼻声）」
っていうアナウンスをし忘れたからってことか

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:48:10.86 ID:tNYboXc00

動画を見ると脱線したカーブの手前で車体が大きくバウンドしてるよね
乗客はかなりの突き上げがあったと思う

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:48:15.04 ID:/nGQ+vOY0

こんな馬鹿がプロの鉄道運転士として働いてるんだから驚きだよな。
電車を運転する技能や資格がない俺でさえ、猛スピードで急カーブを曲がれば
遠心力で外側に引っ張られて事故を起こすことくらいわかる。
こんなとんでもない馬鹿がよく電車の運転士の資格を取れたもんだ。

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:48:17.67 ID:/5YeSQRV0

福知山の事故は行きすぎた日勤教育が最大の原因とテレビで言ってたぞ。

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:48:28.77 ID:Oit9m+9P0

>>290
ラインの高さを揃えてデザインは多少配慮してるのにな

今やほとんどの日本人がＡＴＣという言葉を知っているが
今後、スペイン人の間でも有名な単語になるんだろうな

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:48:57.54 ID:lb8Zke030

鉄道システムは中国製で
運転手は朝鮮系なら
２ちゃんらー大喜びだろうが

そうはならないだろうな

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:49:06.69 ID:2KHnozPt0

高速鉄道だと向こうでも時間に厳しそうだな
遅れを取り戻すために全力で逝き過ぎたか？

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:49:19.32 ID:aEWlAQ+90

>>341
もちろん速度が第一の原因だけど、速度とカーブによって発生した遠心力が、
重量があり、重心が高くて、先頭に近い二両目に配置されてたディーゼル発電車両
に対してどういう影響を与えたかってことじゃないかな
全ての区間が電化されていれば、そういった車両は必要なかったわけだし

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:49:49.94 ID:hKpVLhI20

制限の2倍で進入ｗｗｗｗｗ
回復運転にも限度があるだろｗｗｗｗｗ

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:50:07.54 ID:aMwt8kJE0

走り屋運転手。
さすがＦ－１やＭｏｔｏＧＰでチャンプを輩出した国だ。

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:50:27.28 ID:WUjhOnrn0

>>361
だから、安全な速度で走れば問題ないものまで批判する意味無いだろ。

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:50:36.81 ID:kxmqGwnhO

ｲﾆDっぽいね
鉄道ﾊﾟﾛの同人誌あったな

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:53:01.62 ID:fTq9q8GJ0

リアル「電車でＤ」かよｗ
乗客そっちのけで逃げ出すイタリア船長といい
さすがラテンの国は違うぜｗｗｗｗｗ

.

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:53:17.10 ID:NOWeQGqaO

>>357
そうだね、ｶﾞｯo-_-)=○☆

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:53:23.57 ID:scp0JyJhP

毎朝同じスピードで通過してたんだろうな
たとえ事故が起こる確率が100分の一であっても、数百回同じ事すれば事故は必ず起きる
からね

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:53:31.07 ID:Nmlmov+wO

電車でDか何か？

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:53:52.67 ID:gZtVussG0

福知山線の事故は運転士が上からの圧力的なもので起こして
しまったまさに事故ですが、これはなんというか、故意にやらかした
としか思えないですなぁ。
これは未必の故意による殺人の扱いをすべきではないかと思いますが。

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:53:53.29 ID:6MvFoodr0

コーナは死ぬ気で行くんだよ

372 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:53:54.27 ID:qI5pQyZqO

運転手「慣性ドリフトはダメか。こんどはディーゼル車いっぱい繋いでパワードリフトで･･･」

運転手「キメる！！！！！！！！！」

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:54:16.92 ID:TkIfzQ26P

うわあ、いろいろダメ過ぎるｗ

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:54:37.60 ID:fVw9PItX0

>>235
日本なら事故る前に大炎上だろうなw

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:54:42.20 ID:0hcQ0QTx0

制限速度50ｋｍくらいなんだろ
これは事故って当然

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:55:23.69 ID:PnVykTAE0

>>353
それがなぜかハンドルが付いている
https://www.youtube.com/watch?v=-lOPlN3ZM6E&t=2m12s

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:55:49.71 ID:7EYpNPwa0

Cuando el miercoles a las 20.41 el Alvia procedente de Madrid se acercaba
a 190 kilometros por hora a la curva maldita de A Grandeira, que se retuerce
a apenas cuatro kilometros de la estacion de Santiago de Compostela, una senal
advirtio al maquinista, Francisco Jose Garzon Amo, en su cuadro de mandos que
debia reducir la velocidad a 80.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/07/25/galicia/1374784070_915709.html

Francisco Jose Garzon Amo, el maquinista que estaba al mando del Alvia 151 cuando
descarrilo anoche a tres kilometros de Santiago de Compostela, tenia un perfil de
Facebook, que fue eliminado este mediodia, en el que colgo varias fotografias
y comentarios relacionados con la velocidad con la que manejaba un tren en fechas pasadas.
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/maquinista-jactaba-facebook-velocidad-tren-2531132

http://estaticos.elperiodico.com/resources/jpg/6/4/1374757174846.jpg

この人、同じ所でスピードチャレンジをやっていたのね。

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:55:57.78 ID:0hcQ0QTx0

何が可哀想って何も知らずに乗った乗客が不憫で不憫
知ってたら絶対乗らなかったろうな

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:56:02.66 ID:LeciI9h60

っていうか速いな２００キロって。
成田エクスプレスですら１３０キロなのに
白豚土人の癖にやるじゃん

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:56:47.13 ID:ukmwpN0K0

車掌とかほかの乗務員だって気づいていたろうに、そいつらはお咎めなし？

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:56:24.36 ID:CUgya0gK0

>>181
人間が運転していると、突然舞い込んだ障害物に対して
何らかのアクションが取れるの？軌道走ってるだけだから
ブレーキかけるだけでしょ？
車についてるアイサイトとかの1000mm望遠バージョンとか
つけてやれば十分対応可能。

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:57:17.02 ID:WoWJn7D80

>>374
日本だとどっから拾ってくるんだそのネタは
ってくらい嗅覚が良い奴が暇してるんだもんなｗ

ほんとどうやって探してるんだろ

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:57:44.99 ID:l/OMNixZ0

これが日本だったら晒しあげ・・・はないか。
いまや全国で速度超過しないようになってるだろうしな

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:58:02.74 ID:BsYyFc160

>>357
車掌が悪いんだけどね。
日勤教育（というより資格剥奪）を恐れてる運転士を落ち着かせないといけないのにミスはきっちり報告するといって追い詰めたからな。
遅れはとりあえず忘れて安全運行に集中しろと指示すべきなんだが。

まあ、労組が全力で車掌を守ったから日勤教育だけが悪いことになってるがな。

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:58:05.96 ID:pBU3l4wT0

カーブの外周だから壁に激突したんで
内周だったら華麗な複線ドリフトで乗り切ってたろう

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:58:49.23 ID:Fb1Qamxr0

絶対に福知山ﾈﾀで盛り上がってるだと思ったら案の定…

つかJR西とrenfeって、去年協定結んでたﾊｽﾞ
こんなとこ真似しなくてもいいだろに、阿呆かと

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:59:18.63 ID:bWJnLHQU0

200キロで走行したときの乗客から苦情等はなかったのかね。

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:59:20.08 ID:d5tVSXAP0

ディーゼル機関の重さで制限が厳しかったんだろ
慣れている会社や運転手にとってはあのカーブなら200は出せるだろとチャレンジ

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:59:20.02 ID:78d95Bd6O

>>5
それしかないな。逮捕で

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:59:20.38 ID:8VnnQ5IiO

五輪に影響しないとは思うがトルコといいスペインといい東京をアシストするかのような事件よう起こすね

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:59:34.87 ID:4dP/mg3N0

手前の直線区間が200キロで
その先に現れるカーブで80キロ制限とか
ちょっとブレーキ遅れるだけでヤバいな

392 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:59:49.80 ID:aEWlAQ+90

>>364
でも、これ、仮にも「高速鉄道」名乗ってんでしょ？
そういう改善できる弱点を抱えたまま運用してるってのは、なんだか違和感が…

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:59:52.07 ID:ob4iwIMB0

外人は恐怖を感じる遺伝子が日本人より麻痺してるんじゃなかったっけ
レーサーとかスタントマンには多いし、実際向いてるとか

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 16:59:52.49 ID:m2h0pYsc0

外側へのカントもほとんどないし脱線防止レールもないのな。

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:00:37.32 ID:7Xwrj9b2O

>>360
厳しい。
５分遅れたら全額返金。
ただしダイヤは余裕が異常なほどあるからほぼ遅れることはない。
これよく見ると結構ルーズなシステム。
日本で言う回復運転が常態化してるような考え方で
ダイヤが組まれてると思うとわかりやすい。

逆に考えると「速度を守って走れば正しい時刻に到着できる」
という基本思想があんまり無いのかもね。

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:01:17.48 ID:hiGX1dbm0

すごい映像だわw　ビックリした。

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:01:22.45 ID:HgbplG5e0

>>376
ホントだ、ハンドルがある。でも舵を切る為の装置なのかなあ

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:01:26.50 ID:UBOp0+G40

>>377
ホセさんは普段は190キロ出してたんだね。
で、今回払う200キロだったからアウトか。

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:01:45.08 ID:4dP/mg3N0

あっちは自動列車停止装置とかないの？

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:04.68 ID:ob4iwIMB0

スペインは死刑制度ないのか、80人殺しても死刑にはならないって運転士はよかったな

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:13.97 ID:rBh3f8qxP

>>388
それがなくてもあのカーブでは80km/hが妥当だと思う。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:41.82 ID:IoyEXyMD0

どうせ日本製なんでしょ

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:43.44 ID:gAbqoNeK0

歴史に残る映像だね
怖いなぁ

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:43.84 ID:gZtVussG0

>>399
200キロ超えたら作動するものだったらしいです。
80キロ以下でないと曲がれない時点で、そこは100キロに設定して
おくべきだと思うんですが…

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:44.98 ID:KtZ6idr30

>>18

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:45.48 ID:vZUfHVsm0

馬鹿ってのは自慢する事柄がズレてる

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:50.18 ID:enM16TUE0

うわあ、人為的事故かよ。日本もあまり他所の事は言えんけど自慢目的は流石に無いわ。

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:53.91 ID:7jHOGQob0

>>392
あほか。
安全な運行速度をなんのために決めてるんだと。
200km/h出していいところで200km/hだしてこけたときに言え。
制限速度の2.5倍だぞ。

409 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:02:54.42 ID:QBDX48nT0

インディのコース中にわざわざF1のシケインを作ったような路線なんだから、
嬉しがりのバカ運転手ならやりたくなるだろうな。

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:03:12.43 ID:ZMga4fKj0

運転手が、
ラピドー！ラピドー
グラン！グラン！ってはしゃいでる姿が目に浮かぶわｗ

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:03:16.58 ID:Fb1Qamxr0

>>384
隠蔽に荷担した方が正しかったと？
頭おかしいんじゃないの

諸悪の根源は、設備投資はしないがｽﾋﾟｰﾄﾞ競争には勝つなんて阿呆な目標掲げた間接の連中だろ。
本州3社の中で一番後先考えて無い会社だぞ。

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:03:16.96 ID:+jMlei180

http://www.youtube.com/watch?v=Ag_mL_7oBqs&sns=em

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:03:25.80 ID:0v9LzUBI0

ドリフト＝脱線

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:03:42.35 ID:c5dXQtj70

カーブの前のレールに段差をつけてスピードを出せないようにしてはどうか

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:03:48.28 ID:V7x/pjoTP

運転士が生きてることに驚いたわｗ

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:04:04.80 ID:aK6rvnc20

キムチに取りつかれたか

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:04:08.84 ID:4dP/mg3N0

>>404
その設定では意味が無いな

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:04:08.96 ID:Qee8YQnD0

>>392
改善するには金がかかるからね。
もちろん事故が起こってしまえば改善しておけばよかったとなるんだけどさ。

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:04:25.45 ID:WFlvzqMC0

ディーゼルエンジン乗っけて重心が低いタルゴ方式のメリットが丸つぶれ
ってモロそういう事故だね

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:05:08.23 ID:aGYbKpbo0

日本のDQN高校生みたいな運転手だな　ジジイだけど

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:05:12.76 ID:WoWJn7D80

>>408
自動停止装置が200キロで動作するのが
意味がないってことじゃないの

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:05:24.40 ID:7jHOGQob0

>>411
あほ
隠蔽に加担しろなんていってないだろ。
遅れを報告するしないはとりあえず忘れて運転に集中するように指示しろと言ってるんだよ。

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:05:36.02 ID:p+KFImFWO

>>408
遠心力は制限速度で走ったときの６倍だし、脱線しない方が不思議。

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:05:52.19 ID:XGz/0nej0

>>415
二両目が一番ヤバそう

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:06:03.00 ID:hNSDeFT30

>>392
普通に制限速度で走ったら問題無いならそれでいいじゃないか
あらゆるカーブを200kで走れるように車体を設計しろとか思ってんの？

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:06:07.96 ID:8i2c0Xsu0

>>398
同じカーブで、とは書いてない気がするんだが
手前の高速区間じゃないのかこの200キロ/時は
減速遅れて突っ込んだとか

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:06:28.40 ID:7EYpNPwa0

http://estaticos.elperiodico.com/resources/jpg/6/4/1374757174846.jpg

フェイスブックのグッドが　１　って、本人かな？ｗｗｗ

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:06:35.40 ID:h/i/q0HZ0

はやぶさを売り込むんだ！

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:07:08.41 ID:Oit9m+9P0

二両目がなければ曲がりきれていた可能性があるな

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:07:09.89 ID:aEWlAQ+90

>>408
いや、だから、高速鉄道を名乗るにしては、車両も、制限速度も、安全装置も、線路設計も、
全てにおいて甘いんじゃね？
ディーゼル車両混ざってやんの、なにそれー、ってのだけを批判してるわけじゃないぜ？

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:07:33.57 ID:rBh3f8qxP

>>408
日本の場合、制限速度は安全な運行速度ではないんだよな。
乗り心地を損なわない速度が制限速度。

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:07:36.71 ID:mX8XlmEM0

>>421
電源車の重心が高いという意見に異を唱えてるだけなんで。
他の話にすり替えないでもらえるかな。

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:07:42.80 ID:kxmqGwnhO

管制室『減速しないだと!?馬鹿がっ！岩の壁に突っ込むぞ!!』
管制室『!?…』

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:07:59.86 ID:7JLTqvvt0

ひょっとしてどこまでスピード出せるか遊んでたって事か？

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:08:11.58 ID:aGYbKpbo0

まあしかし、何がびっくりしたって、電化区間とディーゼル区間が混在した
高速鉄道、しかもディーゼル機関車が急造品てとこだな

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:08:11.98 ID:gcyfjB2ki

>>311
80キロ制限の二倍達成してホコラシげに報告してる奴に言って来てくれ

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:08:19.95 ID:0hcQ0QTx0

しかし馬鹿は欧米にもいるんだな

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:08:25.25 ID:Qee8YQnD0

>>419
制限80に200で突っ込んでる時点で車両の方式なんてどうでもいい感じだが。

>>421
この場合の自動停止装置って車両側だけで地上で速度照査はしてないんじゃないの？
だから営業最高速度を超えたら止まるようにしてるだけなんでしょ。

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:08:26.72 ID:RRzUenkO0

JR酉高見くん　高見のけんぶつらしいな
日勤教育です

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:08:32.25 ID:WoWJn7D80

>>432
お前が突っ込んでるところ重心関係ないぞ

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:08:48.08 ID:d5tVSXAP0

完全に会社ぐるみの犯行

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:09:06.72 ID:oRQzz5jl0

日本では、若い女の子が新幹線運転しているけど大丈夫なの？

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:09:22.15 ID:i+NWzG1dO

リアル電車でＤかよｗ

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:09:24.61 ID:gcyfjB2ki

>>426
チキンレースとかいうやつかな。

どもならん。

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:09:47.64 ID:NW9NDEv8O

制限80で200じゃないと動作しないATSってなんだよ？
DQNウテシが厨二発動っていうのも意味不明なんだが。

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:09:55.44 ID:qKEeP+9mO

死刑で

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:09:57.22 ID:QwC8/qt30

「電車でD」を観過ぎた・・・のか？

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:10:10.68 ID:VbW/1Vw10

運転手同士で速度競ってたんでしょ。

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:10:22.62 ID:eXt+9L+00

>>430
お前みたいな基地害がいるから原発は絶対安全と言わなきゃならなくなって、リスク対策もいい加減になっていったんだな。

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:10:47.57 ID:3LzuQBJD0

チキンレースごっこで、乗客をたくさんぶっ殺した感想を訊いてみたいよね。

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:10:48.06 ID:Fb1Qamxr0

>>422
隠蔽依頼してくるようなカスをなだめるのは車掌の仕事じゃねーよ。
というか虚偽申告したら車掌まで処分対象だし。

車掌を糾弾するとすれば、車掌弁取り扱ってでも途中で交代させるべきだったくらいか。
運転士の心身に異常ありって言えば良かったのに。

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:10:51.68 ID:Qee8YQnD0

>>430
高速鉄道名乗るのに別に資格なんてないからなｗ

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:10:52.41 ID:8i2c0Xsu0

>>424
二両目はディーゼル電源車両だからおそらく無人
10両編成で、先頭と最後尾が電力の牽引車
前後とも二両目は電化されてない区間のためのディーゼル電源
3～8両目が客車

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:11:27.03 ID:rBh3f8qxP

>>442
ちゃんと新幹線の運転免許持ってるから大丈夫。

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:11:36.20 ID:tw7WPrl70

物理法則考えろよ。ただの馬鹿じゃん…

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:11:36.12 ID:kFfeWU6wO

ちょっとくらい電車遅れたからって文句言うの止めようと思った

どんな事があっても安全運転第一の日本の運転士さんいつもありがとう

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:11:39.13 ID:9PSmMAEJ0

・・・て、200km/hなんて今時のまともなバイクや車なら一瞬で出る速度なのにな
なんか激しく陳腐な自慢だわｗ

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:12:02.03 ID:gcyfjB2ki

>>441
国民性かもな。

牛にちょっかいを出して、つっかかられたのがヒーローってゆーの

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:12:18.83 ID:WoWJn7D80

>>457
同じ重さで出してくれ

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:12:28.58 ID:m60lVoRgO

これはガチなバカだったかw

なんでうPするかなバカw

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:12:34.20 ID:eXt+9L+00

>>440
日本語読めないあほは黙っとけ。

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:12:54.92 ID:vpBtRJHk0

これは終身刑食らうでしょ。まあ、それで犠牲者が生き返るわけではないが。

463 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:13:13.74 ID:2iXdoNLp0

dqnか？

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:13:16.78 ID:XGz/0nej0

>>453
㌧。二両目が無人だったのは幸いだね。

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:13:52.97 ID:9PSmMAEJ0

>>459
何で重さｗ
なら飛行機でも引き合いに出せばいいか？ｗ

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:13:55.15 ID:c5dXQtj70

>>430
元祖と本家
あと古式高速鉄道でいいよ

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:13:58.40 ID:FrWCePOZ0

瞬間の映像がえげつなさすぎて戦慄するな。
やっぱ新幹線はすごいんだなって思ったわ

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:14:05.79 ID:Bt49MKlT0

運転手生きてるのか

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:14:10.76 ID:Fd6Uf7LrP

そもそもスペイン人に高速鉄道なんていろんな意味で無理なんじゃないか
という差別的な考えも浮かぶ

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:14:19.43 ID:Qee8YQnD0

国によって違うけど、鉄道の運転士ってわりと底辺層の仕事なところが多いよな。

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:14:20.01 ID:LRRHiDeD0

スペイン人てアホが多いから要注意

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:14:26.52 ID:9AF1O2kXO

>>456
尼崎……

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:14:42.88 ID:FVTvxq3n0

>>451
だからよ、虚偽申告しろといってないだろ。
バカじゃねーか。
運転士が危険ならそれこそ途中の駅で交代させてもいい。
ずっとヤバい運転してたんだからな。
それを精神的に追い詰めてどうするんだと。

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:14:53.80 ID:WoWJn7D80

>>465
何だ馬鹿か

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:14:57.66 ID:FSMn1LDM0

長い直線からのカーブの手前は
段階的に自動減速させるシステムがないと自爆するだろう
運転手が急病になることだってあるんだしさ

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:15:19.58 ID:nMcihEziO

中国新幹線に関心が行き過ぎて、
スペインノ－マ－クだった
...

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:15:28.19 ID:vpBtRJHk0

先頭車両は何とかグリップ保ったんだが、2両目が外に倒れてメタメタ。
多分3両目はほとんど助からなかったんだろうな。
2両目の電源車が悪い。それと、乗るなら後ろの車輌な。大分違う。

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:15:32.63 ID:tUjOTHru0

>>457
バイクでR=400を200ｋｍ/ｈ…ってかなりキツイよ？

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:15:37.43 ID:jNT/Y5XQO

客乗せとる乗り物を私物化したらダメ

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:15:42.64 ID:WoWJn7D80

>>473
そいつは追いつめて事故が起こってほしいと思っている奴だから相手をしても無駄だぞ

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:16:13.51 ID:NyY9yQUs0

これ地味にオリンピック招致にとってマイナスになるんでは

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:16:16.79 ID:9PSmMAEJ0

>>467
速度出すだけなら馬鹿チョンでも出せる
安全面削らず如何に高速で運行できるかだわ

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:16:32.30 ID:gZtVussG0

朝の番組では、２両目の電源車から脱線が起きてそれに
引きずられる形で他の車両も脱線、と言ってました

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:16:36.34 ID:rBh3f8qxP

>>475
ちょっと前の新幹線はそうだったね。
今は一気に減速できるようになってるけど。

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:16:37.42 ID:gcyfjB2ki

>>449
「書式が整ってる書類に安全と書いてあってハンコも押してあった」だけで、実質的な安全対策を施してなかったのが致命傷だったのに、なんですり替えるわけ？

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:16:47.94 ID:aGYbKpbo0

>>475
確かに、突然病気で失神とか、睡眠時無呼吸症で
一時的に爆睡とかいう事故、たまにあるしなあ

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:16:57.47 ID:FVTvxq3n0

>>475
デッドマン装置くらいあるやろ

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:17:31.38 ID:dVGMQRjy0

PIGSの名にふさわしい行動

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:17:34.69 ID:4/xiJ3Cr0

>>392
そもそも路線計画に問題があったそうだ。
この線は、直線区間だと200km/h以上出る｡
そういう高速鉄道なのに、80km/h 以下に急減速しないと安全に曲がれないカーブがたくさんある。
そういうカーブの続く区間にATCが設置されていないのに、文字通り見切り発車で運行されていた。
確かにシステムレベルの欠陥は重大と言わざる得ない

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:17:35.24 ID:0pymVLw00

>>465
本気で言ってるんだろうか…
あの重さと長さで200㎞出すのと、バイクや車で200㎞だすのが同じと思ってんのかよ

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:17:39.04 ID:9PSmMAEJ0

>>478
純粋な速度の話だけをしてんだけど？

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:17:39.81 ID:ZMga4fKj0

>>453
だから、あれか、
２両目だけ回生ブレーキがかかっちゃって、
３両目以降に押されて脱線しちゃったわけだ。

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:17:40.64 ID:X3r9NFRw0

>ＡＴＳの設定が２００キロになっていた。
何度見てもこの表現って怪しいよ。

マスコミに「え？速度制限が何も無かったんですか？」って聞かれて、
苦し紛れに「２００キロ以上出ないようになってます。」って答えたのが
真相だと思う。

結論【このカーブに対してＡＴＳ上の安全装置は全く無かった】

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:17:51.81 ID:A7mytcUK0

もしかして、遅延とかするももろに給料から引かれる給与体系なんじゃね？
だとしたら、どこかの日勤教育より悪質

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:17:56.23 ID:gZtVussG0

デッドマン装置って言うんですね
実にわかりやすい名前だ

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:18:25.04 ID:WoWJn7D80

>>491
ここはカーブの横転事故のスレだ
このスレチが

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:18:36.95 ID:UP4ubJfd0

ロイターの記事・・・臭うな
くせぇプンプン臭うよ、この記事

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:18:43.06 ID:9PSmMAEJ0

>>490
速度出して自慢してる様な奴らは自分の乗ってる物体の質量云々なんて気にしてねーよｗ

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:18:45.14 ID:ktRPmgyw0

>>469
だから20分遅れたら２５％払い戻し等のシステムを導入してた。
それくらいしないと、高速鉄道の意味がない惨状だったんだろうｗ
ま、俺はスペインくらいの暢気さは好ましいと思うけどな。

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:18:55.11 ID:KkqHL6LG0

映像観たわ、怖ひ…

二両目が浮いたのはなんで？
一両目ブレーキ、後続車両は猛スピードのまま
…で、前から後ろから力が掛かって浮いたとかか？

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:19:06.78 ID:vpBtRJHk0

ゲージ1,668ミリだからな。在来線とは言えポテンシャルは高い。
200Km/h超でも、いけると思ったんだが横になっちゃった、テヘ。

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:19:07.50 ID:jNT/Y5XQO

さきちゃん、その電車でGO！

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:19:47.12 ID:aEWlAQ+90

>>449
すまん、俺のＩＤで発言抜き出して、一体どこに対してキレてんのか教えてくれないか？
俺なんか常識ハズレなやばいこと言っちゃってる？　そんなに怒らすつもりなんかなかったんだけど…

高速鉄道なのに、他の車両と違うのが混ざってて、急カーブがあって、その辺の
トータル設計っていうか、そういうのが不思議なだけだったんだが…
バランスが取れてない気がしてさ

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:19:48.50 ID:IkV9U/cWO

生きているのか･･･

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:20:00.69 ID:rBh3f8qxP

>>487
デッドマン装置面倒だぞ。
一瞬でも離し即非常ブレーキ。

EB装置の方がいいよ。

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:20:11.04 ID:nMcihEziO

シ－トベルト...
この事故で論議出てくるんジャマイカ

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:20:27.19 ID:M/8sa97b0

>>485
安全運転しても事故は起きなかったわな。
自動車事故は自動停止装置がないせいで運転手は関係ないってか。

まず、速度超過がわるい。
速度超過を防ぐものがあれば防げたというのはその次の話。

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:20:43.50 ID:gZtVussG0

>>50
二両目から脱線し始めたと解説があったので、重心が高くてそこから
ずれていったとかではないでしょうか？

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:21:19.62 ID:LzYM4DJV0

スピード違反が常態化してたんじゃね　この運転手だけじゃなくて
つか、そもそもダイヤに余裕がないんじゃね

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:21:45.35 ID:AnyvYbhp0

JR福知山線脱線事故

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:21:52.46 ID:7EYpNPwa0

>>506
http://ccaa.elpais.com/ccaa/imagenes/2013/07/25/galicia/1374784070_915709_1374792505_noticia_grande.jpg

駄目じゃない？　シートベルトをしていてもキャビンが粉々

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:22:04.58 ID:yOCBbQZd0

回復運転しないと日勤教育されるのか

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:22:10.71 ID:e1LgdRj00

ブレーキ踏んだら負け、気持ちはわかる

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:22:23.22 ID:7i+qFC8p0

遊びで80人殺したのか
死刑制度なくてよかったなぁ、運転手は

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:22:28.92 ID:o3YmG9Bv0

何の自慢になんねんそれｗ

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:22:40.07 ID:qb9yXrz20

あ"～。
やっぱ、運公ヒャッハーバカか。最悪じゃの～。
いや、ナンにしろ最悪な事故じゃが (´･ω･｀)

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:23:04.85 ID:HkYRb2X8T

遅れるのは絶対にダメで、自分の好きなように飛ばしていいから
5分前着あたりまえ20分前についたりするって今テレビでやってた
長距離トラックみたいだなｗ

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:23:19.57 ID:tUjOTHru0

>>491
>>1の運転士は、カーブ区間での速度を自慢している訳で。
スペイン高速鉄道は、普通に最高速度300km/hだから。

この一年間、事故区間を乗務しているけど、220km/hが最高速。

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:23:26.80 ID:ubNGUa4Z0

運転士はどうやって脱出したんだろう
あのスピードで脱線し飛んでるものなあ

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:23:36.51 ID:dBKiLmyp0

>>1のリンクにあるようつべってスロー再生になってるな。
等倍の動画見たらどれだけクレージーなのかわかるぞ
ttps://www.youtube.com/watch?v=Z2BGFaOUAU8

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:23:49.50 ID:8i2c0Xsu0

分かりやすい図が海外鉄道板にあった
http://twitter.com/darbyz80/status/360353518156132353/photo/1
この先もカーブ続きだから190km/hで走り抜けようとはしてなかったんじゃ？
あの報告も、手前の高速鉄道専用区間の終わるギリギリまで190km/hで来てしまった
=減速失敗でカーブに高速突入、という意味に思うがなあ

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:24:21.92 ID:WoWJn7D80

>>517
早く着き過ぎるのも逆に駄目だと思うのは気のせいかｗ

しかしそんなに幅があるなんて、前後がそんなに詰まってないダイヤなんだな

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:24:29.20 ID:B9KQtEgS0

>>514
まあ死刑制度あっても死刑にはならないだろうけどね
中国なら分からんけど

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:24:31.64 ID:rBh3f8qxP

>>507
＞自動車事故は自動停止装置がないせいで

最近増えてるじゃん。
アイサイトとか。

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:25:08.47 ID:h58qOwsh0

>>48
電車でDって同人漫画＆ゲーム

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:25:16.02 ID:2KHnozPt0

>>500
動画をみたけど二両目が振り回される感じですっ飛んでたな
多分他の車両よりもかなり重いんじゃないの

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:25:21.58 ID:gcyfjB2ki

>>462
無理なスピード競争を放置してた幹部と一緒に「カーブの外側に檻を並べて、脱線で潰れるまで監禁する」刑がいいぞ。

自分らが何をやったか、1列車ごとに思い知る。

当然、そいつらがやらせたのと同じく、制限速は絶対に守らせない。

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:25:23.28 ID:GRfHvhbU0

レールの上走ってるだけだし運転手って速度くらいしか操作するものないのに
これじゃ全部自動化したほうがよくないか？

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:25:28.50 ID:vpBtRJHk0

到着時刻て事故地点だろ。ここで80Km.hに減速しても5分とかからないだろうになあ。
何を慌てていたのか。

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:25:49.77 ID:HkYRb2X8T

不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:26:00.42 ID:LeciI9h60

本当に危険な速度を制限速度にしなかったのが悪い。
倍速でも通れちゃうって日本の道交法並に糞だろ

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:26:09.18 ID:+FOPlaRCO

起こるべくして起きたんや・・・
日本でも時間守ろうして事故起こしたけどね・・・

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:26:10.45 ID:poUqjXbk0

しゃーないラテン系だもの

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:26:34.34 ID:1koHUxu2P

>>523
この人が死刑なら自動停止装置をつけなかった偉い人たちも死刑に
中国ならまとめて死刑だけど

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:26:42.24 ID:nMcihEziO

>>499
宅配ピザ真似たんか？

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:27:04.01 ID:cbaoXmJg0

拓海に運転してもらえば
こんなことにならずに済んだのに・・・

悔やまれす・・・

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:28:29.21 ID:gcyfjB2ki

>>489
意図的にコントロールなしにした臭すぎるじゃない。

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:29:04.09 ID:v/9XqRyP0

>>521
「190km/h出した」なんて通信報告は直線区間での話なんだろうね
単純にブレーキングが間に合わなかったって感じ

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:29:09.69 ID:rBh3f8qxP

>>534
会社としても責任問われると思うよ。

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:29:10.97 ID:bVT/6MZy0

>>132
複線ドリフトは理論的には可能だが、
高度な線路管理つうか、ミリ秒単位で
線路を切り替える技術が必要で、
現実にはあり得ない。

言うまでもないってか。

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:30:11.63 ID:ZMga4fKj0

>>500
電源車と客車はブレーキシステムが異なるからね。

全く同じ制動力じゃなきゃ、
急制動の時は耐えられんだろうね。

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:31:32.85 ID:k+aU7vq50

＞　同国メディアによると、死者は８０人に達した。複数の同国メディアは捜査関係者の話として、運転士の１人が、
＞　制限速度の２倍以上の時速約１９０キロで走行していたことを認めたと伝えた。

どこのシナの運転士だよ？ｗｗ
目指せ、時速500ｋｍ。

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:31:33.56 ID:2cd06A7kO

DQN運転手か
制御をガチガチに自動化して非常ブレーキだけ人にやらせればいいよ

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:31:57.33 ID:aGYbKpbo0

>>534
中国は、高速鉄道の事故で叩かれまくって
鉄道省の偉い人執行猶予付き死刑にしたな
執行猶予付きだから、本当に執行されるかどうかは知らないけど

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:32:01.10 ID:Fb1Qamxr0

>>473
起きた事をありのままに伝える以外に何をしろと？
もっというなら、異常が発生したら遅滞なく指令に報告して指示を仰がなければならないんだが。

これに反した時点で車掌も荷担とみなされてもしょうがないんだけど。
車掌が高見を追い詰めた"事にしたい"連中は何の目的があるんだか。

あと俺は交代させるべきとも言ってるからな？
横レスするなら取りこぼしするな。

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:32:18.01 ID:OSxt+3Qy0

カーブで限界までやってみたかったか眠ってたかどちらか

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:32:39.02 ID:lY6s1dVWP

D-RIVERならクリアできてた

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:33:00.73 ID:33uGfZQ50

見えない自由がほしくて

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:33:01.97 ID:rBh3f8qxP

>>541
遅れ込め制御してない限り、制動力は全車両一緒にしてる。
2両目だけ吹っ飛んだのは単純に遠心力の問題。

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:33:19.36 ID:gw5WP4Uf0

やっぱり電車って２両目が危ないんだな。

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:33:23.67 ID:QWcuA3980

故意にやってたのかよ！
すげぇ…スペインすげぇ…

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:33:31.09 ID:OoUpDJxx0

馬鹿だねぇ・・・実に馬鹿だねぇ・・・

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:33:35.64 ID:4dP/mg3N0

映画なら光に包まれて未来へ行ったりするんだがな

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:33:35.43 ID:tUjOTHru0

>>521
併用区間に突入するまでの直線で減速が間に合わなかった…と。

ぎりぎりレイトブレーキング…。やっぱり電車でDだ。

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:33:51.03 ID:HkYRb2X8T

スピードの向こう側を見たかったと供述してるらしい

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:34:09.63 ID:bVT/6MZy0

>>172
日本も菅直人が未だに裁判にかけられてないわけで。

>>531
制限速度だったんじゃないの?守らなかっただけで。

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:35:12.86 ID:6NijGIDyP

>>493
ATP（日本のATS、ATCに相当）の設定に問題があるね。
たとえば、事故現場のカーブの前から制限速度＋15km/hを超えると減速させるようになっていれば、
こんな無謀運転はできなかった。

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:35:56.92 ID:paq/RR+k0

で、運転手生き残っちゃったのか

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:36:17.67 ID:n7sjN2xo0

>>503
割と馬鹿なことは端から見ても分かったよ

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:36:23.14 ID:poUqjXbk0

何故そんな事をする

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:36:39.97 ID:WoWJn7D80

>>473
まさに事故を起したい人間に絡まれてしまったな
運転手を追いこめ追いこめ追いこめ

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:37:13.33 ID:tfFvDCeCO

下にだけレールがあるから脱線するのだ
トンネルのような物の中を走らせて上下左右にレールをつければ安定性が増す
しかしそこまでしてスピードをだしたいのかはわからない

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:37:28.88 ID:gcyfjB2ki

>>534
「カーブの外側に檻を作って監禁」のほうがいいじゃない。

橋桁がスカスカの橋なら、下に檻を作って監禁。

「安全な原発」なら、設計者や誘致関係者及び家族を近くに居住させる。

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:37:33.79 ID:bCZr7lxJ0

と、言うか最高速度がそこまで出ない車両を使えばいいだろう。
どこの電車会社もバカなのか？
200キロ出るんだから出したくなって当然だろ？
80キロ制限なら80キロしか出ない車両を使えばいいじゃん。

日本の道路も同じだが、最高時速100キロなのになんで200キロ300キロも出る車両があるんだよ。
せいぜい120キロまでしか出ないエンジンしか国内で販売出来なくしたらいい。

300キロ出る車やバイクに抵抗1個つけて120キロしかでないように制限するんじゃないぞ？
120キロしか回らないエンジンしか販売出来なくしろ。

出せないのに出る車や車両を売るから事故が起きる。
アホでも分かるだろ。

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:37:42.58 ID:4dP/mg3N0

車両に200キロのリミッターがついてるだけなんじゃ

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:37:42.70 ID:ZMga4fKj0

>>549
＞遅れ込め制御してない限り、

遅れ込め制御してるんじゃね？
２両目が電源車で、回生ブレーキを使ってるんだから。
他の車両が空気ブレーキなわけだし。

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:38:03.09 ID:MsIW0hee0

ちゃんとクリッピングポイントで「かめっ！！」て叫ばないからダメなんだよ

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:38:19.43 ID:SnLyFPYk0

なぜかフランスというイメージだな

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:38:21.42 ID:aS5cn35w0

>>3
何年か前の記事でスレ建てするバカもいる

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:38:38.37 ID:d5tVSXAP0

ディーゼル機関があるのはここだけで普通の高速鉄道なら200ぐらいで通過できるカーブだったんだろ
運転手の感覚だと80はねーよと

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:38:44.75 ID:TOz3YMYIP

居眠りじゃなく意図的にスピードだしてたんなら
イタリアのフェリー事故より悪質だな。フェリーの船長って裁判でどうなったんだ？

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:38:49.97 ID:HGYedWlt0

JR西の106人殺しを見ても他人事だったのだろうな
大量殺人犯として一生苦しめと

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:39:13.31 ID:WoWJn7D80

>>564
曲がる以外にそんな低速度で
（お前の頭は）大丈夫か？

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:39:29.13 ID:uzRjeHQH0

この電車、ちょっとスピード出てるなと感じたら、本社に早めのクレーム
これを徹底しないとダメ

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:39:43.22 ID:PnVykTAE0

>>541
やっぱそうなのか？
どうも挙動見ると、単に重心位置による遠心力だけじゃなくて、
若干ジャックナイフ状態込みに見えるんだ、全画面で見ると
このカメラに写る直前くらいに制動はかけてると思う
http://www.youtube.com/watch?v=o32nxuHshv4
最後尾とその前の電源車の隙間が最後に開くのも、最後尾気道車には制動掛かってるって事だと思う

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:39:44.32 ID:FSMn1LDM0

仲間内でタイムトライアルでもしてたのかな

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:39:59.26 ID:vci6ePYRP

俺もこの前、ごく普通の路線バスの運転が荒くて、怖い思いをした。
運転士の名前も車内にわかるように示してあるのに、
信号のない丁字路でぬっと頭出すわ、40km/h制限の道で60出すわ、挙げ句の果てに
3台くらい前で黄色なのに、赤になってから交差点に突っ込むわ、
本社に電凸したろうか、と思った。

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:00.78 ID:rBh3f8qxP

>>564
じゃあ制限30がある新幹線は最高速度30キロしか出しちゃいけないとか馬鹿なの？

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:00.99 ID:MgyDOPwU0

>>564
そのカーブが80キロ制限ってことだよ？

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:01.70 ID:WoWJn7D80

>>574
京急は止まりっぱなしだなｗ

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:05.98 ID:zjvUgqRZ0

>>560
生死を分かつ様なギリギリのスリル感を楽しみたかったんだろ。
どこの国にも走り屋気質の人間はいるもんだよ。

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:09.42 ID:v/9XqRyP0

>>553
マリンエクスプレス？いやあれは過去へ行くのか(´･ω･`)

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:11.43 ID:X3r9NFRw0

今回の事故の場所ではＡＴＳの規格はＡＳＦＡ。
速度制限したければ、これを設置しなければならない。

www.ferropedia.es/mediawiki/images/thumb/f/fa/MZC_2010091411.jpg/400px-MZC_2010091411.jpg

ま・・・無かったんだろうねｗ

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:11.85 ID:LlvNBnZx0

必殺の溝落としをやったんだろ

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:16.09 ID:LeciI9h60

すべからく限界速度を表示すべき。
１８０キロでも通貨できる道を
制限速度８０キロにしたら破るに決まってんだろ

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:39.88 ID:W53GPe/5O

>>536
豆腐をのせて置けば、

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:40:51.60 ID:83UvGPIv0

次は殺した人数を自慢するんだろうな。

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:41:10.48 ID:2s/bbubeO

あそこにカメラがあるの知ってての「俺すげーだろ？！」かｗ
スペインの司法は知らんが極刑もんだなこりゃ

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:41:52.33 ID:cwUBGjZd0

運行を運転手に任せてる時点で終わってる。

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:41:56.98 ID:bb5ARNGs0

日勤教育が嫌で回復運転したのかと思ったら、コーナリング速度を
自慢する文化だったのね。
こりゃ運行会社も設備会社もフォローできんわ。

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:42:21.85 ID:lYaa+iZK0

>>1
＜中国高速鉄道＞落雷で制御系故障、４３人死亡２１１人けが
https://www.youtube.com/watch?v=ZJFQeiCEUmQ

放置されている中国の高速鉄道事故車両
https://www.youtube.com/watch?v=Isi4toIIovw

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:42:24.72 ID:aEWlAQ+90

>>559
んなこと単発に言われてもなぁ…
次があるなら、具体的にお願いね

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:42:31.97 ID:pBU3l4wT0

この事故に関して言えば運転手は中韓を超えた

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:43:03.68 ID:nKd/l5I00

てっきり無呼吸症候群での居眠りかと思ったら…
スピード狂が運転士とか怖すぎる

595 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:45:03.14 ID:nMcihEziO

衝撃映像だけど、車両しか見えないから堪えられる
...
インドで、同じような事故の映像なら見れないだろうなあ

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:45:39.49 ID:gcyfjB2ki

>>538
それかな？

「チキンレース」とかいうやつ。

というか、ビデオから突入時の実速度を推定してる人はいないだろうか？
もちろん、スペインあたりの枕木とかの間隔基準ね。

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:45:42.93 ID:rBh3f8qxP

>>566
遅れ込めってそもそもT車の制動力を電気ブレーキに肩代わりさせるのであって、
ブレーキ力が不足したら空気ブレーキも使うよ。

また電動車にも空気ブレーキはついてるんだが。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:45:46.24 ID:v1Qn5OSM0

っていうか
最近の衝撃映像でも死者がでたものはやらないのに
これ幸いって感じで多数の死者がでた映像を流しまくってるよなぁ

津波みたいにトラウマになったらどうするんだろう？

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:45:50.40 ID:4dP/mg3N0

>>575
俺が見たニュースの評論家の意見だと
架線無しでも走れるように2両目はディーゼル発電出来る電源車。
他の車両と違って軽く、重心が上にある。
だからこの部分だけが先に横転したって言ってた。

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:46:16.29 ID:8i2c0Xsu0

>>564
新幹線的な高速鉄道だから、直線区間なら200ぐらいは当たり前に出すだろ
この事故現場は在来線並走のカーブだから制限80だっただけで
直線区間で80しか出なかったら高速鉄道じゃない
近鉄や京急より遅いんだぞw

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:46:55.47 ID:xahss99R0

運転士が死んだ方がよかったんじゃないか？
このまま生きていても地獄だろ

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:46:58.84 ID:H1v1ddfq0

こういう運転士が、いつ出てくるとも分からないから
ＡＴＣという安全装置が開発されたというのに。

仮に運転士がスピード狂ではなくカーブ手前で心臓発作
を起こしても今回の事故は起きてた。

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:47:24.47 ID:cCKZJYVi0

スレタイ見てまたオービス記念撮影バカでも出たのかと思ったら
脱線事故かよw

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:47:30.16 ID:GSYpBDpn0

福知山脱線事故はやべえ間にあわねえ！！！！で脱線衝突
スペイン事故はヒーーーーーーーハーーーー！で脱線衝突
お国柄だなｗ

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:47:46.56 ID:ItfeqjER0

>>570
あの動画のカーブで200はねーよｗ
80より遅くてもいいくらいだ

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:47:56.67 ID:X5w4bcfpO

>>564
あほなんですねｗ

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:48:04.01 ID:i6hyL6VZ0

>>1
スロー再生動画って書いた方がいいぞそれ・・・

等速動画はこれとか
http://www.youtube.com/watch?v=ytHe8aJyjfk
おまけの平常運転動画(列車内から)
http://www.youtube.com/watch?v=BZRNUtvetEg

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:48:11.24 ID:5qubAjkIO

脳天気極まれりって感じだな

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:50:12.47 ID:WoWJn7D80

>>605
やはり馬鹿が出たか

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:50:27.75 ID:4dP/mg3N0

遅れに対して料金の払い戻しがあって
この列車はそのまま行くと50%×240人分の払い戻しになってたらしい。

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:50:37.78 ID:0als19+t0

キチガイ運転士が何十人も殺した

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:51:05.05 ID:gcyfjB2ki

>>564
車やバイクで走れば分かるが、
車両が全く同一でも、直線続きの区間とカーブと、カーブの度合いで、限度は全く変わるよ。

だから、位置に応じた最高速度自動制限が必須。

って、そんなことは自転車でもわかるだろ？

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:51:21.90 ID:7h7Q11fB0

高見運転士かと思ったら
電車でDだった！

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:51:24.15 ID:nMcihEziO

...
そういやあ、横転座礁、イタリア豪華客船の船長もぶっ飛んでたよね
ラテン国は運転手は外国人のほうがいいんちゃう？

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:51:31.30 ID:8i2c0Xsu0

>>566
二両目は非電化区間のサポート用につなげてるディーゼル電源車だから
電化区間では客車と同じただのお荷物じゃないのか？
いわゆる電気での通常牽引は先頭と最後尾で
前後二両目は客車改造のディーゼル発電車両のようだが

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:51:34.91 ID:wwO8lSHNO

映像見たけど、あのスピードであのカーブの進入Ｆ１レベルだな。

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:51:36.42 ID:3mT7NgH70

運転士は事故直後「脱線事故を起こした。誰も死んでないといいんだが。死んでたら気がとがめる」と報告したそうな

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:51:37.83 ID:aDugNWMc0

>>609
おまえがな

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:51:49.53 ID:uiX7Lg2v0

死んだ中に若い人はいるの？
年寄りばかりならまあゆるせるかもね

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:52:13.74 ID:2KHnozPt0

>>599
あっ、逆か。軽いから飛んじゃうんだ…

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:52:22.39 ID:JjVS4NrL0

客の命預かる仕事でこういうことやってる奴らは全部テロリスト認定でいいわ

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:52:22.52 ID:PnVykTAE0

>>599
もちろん電源車が先に転んでるのは見て取れるんだけど、それ以外に
この中で一番重くてモーメントが大きいであろう電源車に対して、他よりもきつい制動が掛かってる様には見えないって事
だから電源車の暴れが大きくて他が振り回されて極端に酷い状況になったのかなと
まあ、速度超過が何よりもだめだけどさ

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:52:38.37 ID:rBh3f8qxP

>>615
非電化区間で自走するためのものです

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:53:20.71 ID:7h7Q11fB0

複線ドリフトを世界初の実写化
来月のコミケ新刊が楽しみ

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:53:41.77 ID:4dP/mg3N0

他より先に横転は重心のせいって言ってたよ

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:53:55.25 ID:GSYpBDpn0

要は速過ぎたから遠心力で吹っ飛んだだけだろ？ｗ

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:53:56.71 ID:q2+RI7rx0

スペインの鉄ヲタは日本と違って品がある人が多いそうだ

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:54:02.11 ID:v1Qn5OSM0

日本では最近遅れがでてもスピード出すなっていう方向になったせいで
定時運航が出来なくなってるって話だな

629 ：家政夫のブタ：2013/07/26(金) 17:54:36.39 ID:+2TTLFS+0

また中国か

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:54:49.14 ID:LdEOVd500

>>610
5分の遅れって日本の感覚の遅れじゃなくて、通常の遅れプラス払い戻しの時間まで5分だったのかな
新幹線だって5分じゃ特急料金返してくれないでしょ

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:55:11.05 ID:ZAPCRKiM0

珍走団のメンバーだったか

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:55:23.17 ID:LzYM4DJV0

非電化区間でも走れる電車ってのがすごいな。日本でもある？

日本だと、ディーゼルエンジンで走って、車内設備を動かすのに発電しながらってのはあるけど、
これは動力としてのモーター動かすための電気を起こせるんだろ？
なんかすごそう。

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:55:28.06 ID:7h7Q11fB0

コミケで電車でDを買ったスペイン人が煽ったんだな

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:55:35.93 ID:scp0JyJhP

>>601

そういう考えは日本人だけだろうな

日本以外は「俺生きてて超ハッピー」
その家族も生きていたことを祝福

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:56:03.34 ID:QuxY8Lkm0

ATCもCTCもない高速鉄道なんて…

636 ：家政夫のブタ：2013/07/26(金) 17:56:45.52 ID:+2TTLFS+0

この事故の凄いところは

運転士が生きている

ことだ。

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:56:49.54 ID:GSYpBDpn0

俺、、、、リニアは空中に浮かんで一回転して橋から落ちるイメージしかないｗ

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:56:54.80 ID:m9vp64bX0!

その列車は、まるで狂おしく身をよじるように、脱線するという……

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:57:12.97 ID:XzoQt1EX0

そういえば首都圏の電車でも最近は多少の遅れは普通にあるな
かつての無理な運航よりも安全運航のほうがまともなだな

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:57:21.98 ID:QCrBiitw0

てかSNSでスピード自慢してたんならだれか通報しろよｗｗ
どこまでラテンのノリなんだよ馬鹿ｗｗ

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:57:29.09 ID:lY6s1dVWP

大体撮り鉄のせい

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:57:49.83 ID:1lmaFS180

>>377
また facebook か・・・

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:57:54.92 ID:4p5Ih9DyO

人様の命預かってるのに最高速アタックすんなよなあ
ご冥福をお祈りします

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:58:01.76 ID:7h7Q11fB0

>>632
JR東日本にもあるよ。NODOKAはディーゼル発電機搭載して、クハ485のくせに50トンもある。

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:58:04.05 ID:8i2c0Xsu0

>>623
自走のためなのは当たり前だろw

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:58:34.34 ID:Dv7cvq940

>>632
機関車なら日本にもあるよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9DF200%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:58:55.53 ID:Guol2imh0

複線ドリフト失敗か

648 ：犬みたいに異性とすれ違ったら肛門嗅ぎ合いたい：2013/07/26(金) 17:59:02.39 ID:hh/7DGwgO

てかこれで先頭の運転士生きてるのかよ

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:59:04.48 ID:OVdA21pn0

自分１人ならともかく他人を巻き込むなよ

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:59:08.46 ID:X3r9NFRw0

>635
秋田新幹線も共用区間はＡＴＣじゃなくてＡＴＳ－Ｐ。
速度制限はガッチリやってるけどね。

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:59:20.77 ID:p+qYLi8Z0

えええええええ、運行ダイヤ守るため必死だったとかそんなんじゃないんだ…
想像越えてるわ

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:59:30.46 ID:gcyfjB2ki

>>598
各国の電車運行担当者には、嫌というほどトラウマになってもらわんと、また客がころされるぞ？

津波だってそうだろう？「来たらどうなるか、ビビって注意して、他の「津波がきたら吹っ飛ぶこと請け合いの手抜き原発」を、少しでも早く津波対策テンコ盛りに改修させにゃ、日本と太平洋がもろともに放射能汚染しまくりになる。

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:59:52.85 ID:IPusY0fc0

運転士って一番前の車両だよな
あれだけの事故で助かるのか
もしかして一番後ろの車両なのか

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 17:59:56.50 ID:YobnJT15P

大津トンネル前の大カーブで
日本の新幹線はバンバン200㌔で走ってるのになあ

欧州の機関車形式と違い
日本の動力分散型の安全性が
再び確められただけだな

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:00:14.44 ID:zOvtlPxF0

同じ運転手起因の事故でも日本のは散々経営者とか叩いたマスゴミがな

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:00:25.16 ID:UG+6z4AlO

２両目が脱線した時に連結部分を誰かが判断良く切り離したらその他車両は助かっただろうに

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:00:37.26 ID:7h7Q11fB0

>>635高崎じゃ、蒸気機関車にも速度制御ATS-P搭載してるのに
日本の蒸気機関車>>>>>>>>スペイン新幹線

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:01:20.52 ID:yp0FWQYf0

土人に高速鉄道は１００年はえーんだよ

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:01:54.97 ID:quSkXG7N0

スペインの高見運転士

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:02:10.12 ID:0nhk6bTH0

スペインでは一時間列車が遅れると運賃100％払い戻しするらしい。運賃=命の値段か…安い命だな。

これで賠償金まで請求するってスペイン人の中にもクレイマー居てるらしいな。

払い戻しするってルール有るなら必死で走るよな。ＪＲの日勤教育も真っ青なルールだな。

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:02:16.73 ID:mJy+PUkZ0

ATS相当はこれにもあるでしょ。
問題は該当カーブで保安装置による速度制限をやってなかったことだ。
尼崎の事故と全く同じ原因。

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:02:23.86 ID:8i2c0Xsu0

>>656
無理、後ろから二番目も同じ種類のディーゼル車で
カーブ突っ込んだ時に他を押し出す

日本の分散式と違うのは、こういう時に怖い

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:02:28.54 ID:7h7Q11fB0

>>654
品川カーブや仙台カーブも200キロでバンバン飛ばすよな！

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:02:54.52 ID:JyJMAKCz0

ここも線路幅は狭軌だったのかな?
福知山線の事故は狭軌では標準軌道なら
あそこまでの事故にはなっていなかったとの研究もあるようだが
ここは標準軌道でもアウトだろうな、190Kmは論外だわな

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:03:17.18 ID:aS5cn35w0

>>156
全員で反復横跳びすんの？

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:03:28.98 ID:4dP/mg3N0

新幹線2011年度の平均遅延は36秒とそれも凄いけど
新型のN700Aは更に細かく解析しながら走って
もっと遅延しにくくなるんだってな

スペインへ新幹線売りに行こう

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:04:27.25 ID:7h7Q11fB0

日本は最近5分どころか、30分遅れても文句言わなくなったのに
スペインは逆に日勤教育とかw

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:04:41.90 ID:/SrcNidi0

>>632
この事故車、非電化区間も走れるように発電機積めばいいんじゃね？って発想まではよかった
でも、急遽突貫で作って、電車の編成として完成してるものに無理やり組み込んだ結果がこれだよ・・・
動画だと真っ先に外に飛び出してる2両目ね、重心高すぎでマージン無いんだろうな

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:05:02.21 ID:v1Qn5OSM0

200キロのカーブなんて誰も打てないだろうなぁ
ストレートでも無理だろうし

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:05:02.87 ID:JyJMAKCz0

これ、動画見てると2両目から浮くように脱線しているわ
2両目軽すぎたのか? 単に重心が高い?

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:06:01.76 ID:LeciI9h60

>>665
それ右だ！そりゃあああ
次、左だ！えりゃあああ
って感じで。４００人乗ってても一糸乱れずできそう

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:06:06.70 ID:z/ahEaNT0

韓国みたいに他の国のせいにはしないのかな？

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:06:27.74 ID:4dP/mg3N0

>>671
どこの物置だよ

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:07:45.06 ID:D4U1+2Z40

DQNに乗り物の運転を任せるとロクな結果を生まない

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:08:08.55 ID:YobnJT15P

ドイツＩＣＥが転覆した時に機関車形式の危険性が指摘され
ドイツは動力分散型にシフトしたが
欧州全体に波及とまでにはいかなかったようだ

国際規格で機関車形式の高速鉄道は禁止すべきだろう

ＫＴＸも禁止だよ

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:08:26.15 ID:7h7Q11fB0

スペイン新幹線をじゃ
5分遅れでも賠償金発生するんだとw
日本も真っ青の余裕のなさ

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:09:01.08 ID:/SrcNidi0

>>667
これ30分以上の遅延で払い戻しってんだから凄いな・・・
日本のJRでさえ2時間以上で特急料金だけを払い戻すだけなのに

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:10:37.47 ID:qgmwkdai0

リアル電車でDをやるとは

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:10:51.47 ID:gcyfjB2ki

>>654
それは、高速専用だからバンクを大きくとってるせいじゃない？
スペインのはバンク角はあっても在来線みたいなゆるい角度じゃない？

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:11:03.07 ID:7h7Q11fB0

欧州の特急は遅れるのが当たり前で日本か異常って書いてあったが
今や完全に逆になったな

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:11:49.17 ID:jh0CXa/90

もしも事故がアシアナ鉄道だったら
１）運転手はカーブで減速しようとしたがブレーキが利かなかった。
２）本来はＡＴＣが作動するはずなのに作動しなかった。
３）カーブに差し掛かる直前にレーザー光を当てられ前が見れなくなった。
４）運転手は客席に４３時間も搭乗していた大ベテランだった
５）列車を製作したフランスと事故で激突したコンクリート壁を作った国
　　を提訴する。

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:11:53.08 ID:pSejl+c30

>>118
電車に限らずRと速度に見合ったバンクを付ければ曲がれるんじゃね？
低速で走れなくなるけどw

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:12:09.32 ID:8i2c0Xsu0

>>680
他国も少しはマシになったが、ここまでなのはスペインぐらいだぞ

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:12:31.39 ID:PnVykTAE0

>>607
ジャギが少なく見やすいのが出てきてるから
http://www.youtube.com/watch?v=o32nxuHshv4
次はこういうので保全ﾖﾛです

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:13:04.06 ID:ep/aNOtCP

リアル頭文字Dかよ

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:13:11.73 ID:vpBtRJHk0

>>664
スペインは在来線の方が幅広で1,668ミリ。（軍事的な理由とか）
高速新線ABEはフランスに合わせて1,435ミリになっているけれど、今回の事故部分は在来線。
幅広でも回りきれない200Km/h超だった。

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:13:23.82 ID:ZNSlRbpb0

電車でd

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:13:36.24 ID:LdEOVd500

>>670
先頭車両が摩擦で速度落ちたんじゃね
2両目は前と自身と後ろからの板ばさみで、もういやんって飛び出した

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:13:37.47 ID:ja9xkgRd0

脱線した客車を重量のある最後尾機関車が容赦なく押し潰しちゃって更に大惨事、って
ICEの事故とまったく同じだよな？　何も学んでないんかい・・・

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:14:20.40 ID:gcyfjB2ki

>>670
重心と、ブレーキの効き具合もアンバランスのように見えるね。
減速してるのが足並みが乱れて押し出す、というか突き出す具合とか。

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:14:52.02 ID:VAblkyvI0

祭らなかったスペインネットユーザーの責任だな

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:15:25.82 ID:Ykn/9fg20

福一ライブカメラが、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:15:53.89 ID:8i2c0Xsu0

>>690
日本の新幹線と違って、動力持ってるのは先頭だけ

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:15:57.88 ID:zMFpcI6Q0

この運転手はどういう罰が与えられるの？
少なくても80人殺してるよね？

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:15:58.56 ID:1moLiGZ+O

ラテン系に運転さすなよｗ

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:17:14.44 ID:gcyfjB2ki

>>682
普通列車や貨車用の仕様臭い気がする

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:18:01.60 ID:1FUzKP7H0

頭文字Ｄのパロで電車でＤってのがあったがある意味それを実行した馬鹿がいるのか

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:18:14.82 ID:LaPfaXGdP

チキンレースみたいなこと皆でやってるんだろ
２００キロなら自動制御で止まるらしいじゃん
１９０キロで報告してるわけだし
わざとやってるんだな

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:18:38.35 ID:5UiME6zMP

運転手の名前が出てないな
在日で間違いない

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:18:51.24 ID:wKRAQ+SXP

>>1
＞・事故現場の制限時速は８０km/h。
＞・事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた。

なんで報告してんだろ？？

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:18:56.92 ID:13iJ2a3C0

>>690
電源車ってことで軽いらしいよ。

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:19:09.24 ID:gcyfjB2ki

>>693
「その区間の動力車は先頭じゃない」という話では？

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:19:53.42 ID:tgpcba140

やっぱりキチガイかよ。

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:20:05.50 ID:P40gHT2eO

運転士は日勤教育だな。
電車という安全な乗り物でも、死ぬ時は死ぬ。
だったら、人は本当に好きなものの為に、もっともっと時間を費やすべきである。
例えば、ピンサロとかセクキャバとか、車とか大型バイクとか、政治活動とかマンコとか酒とか。
その対象に上下なんかない。死ぬ前に本当にやりたいことを今やる。それが、今回のような事故で亡くなった人たちへの一番の哀悼表明である。

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:20:21.97 ID:U+CR/ieT0

制限速度80キロを200キロだからな
何だかんだで凄いやつだったんだろうな

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:20:28.50 ID:yClFS/ug0

在スペカンコクジンの虐殺テロ

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:20:53.29 ID:gcyfjB2ki

>>701
あ電源車だっけ。

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:21:22.36 ID:4Ei/RDXy0

CNNでもこの話題やってる
子供なくした父親が、この件知って運転士に怒ってるって
まあ、当たり前だな

ブラックボックスが回収されてて、2人の判事が解析してるから
もうすぐ会話の内容も明らかになるだろうって

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:21:51.23 ID:YobnJT15P

最後尾の機関車が
客車を押し潰す悪夢が再び起きた

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:21:52.13 ID:4dP/mg3N0

事故現場あたりからは在来線と並走している区間だから
高速鉄道は速度を上げられない

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:21:58.05 ID:gcyfjB2ki

>>705
「そいつだけ」なのか、思いっきり怪しくない？

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:22:03.61 ID:7h7Q11fB0

Nゲージ鉄道模型新幹線で調子に乗って300キロ相当の速度出して、
派手に脱線転覆させたのは、1000人はいるはず

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:22:35.69 ID:rcUVeOKvO

スペインはオラオラ系だろ

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:22:46.99 ID:8i2c0Xsu0

>>702
あの区間は電化されてるよ
じゃなきゃまず190km/hが出ないし、ちゃんと電線もあるだろw
非電化区間でディーゼル発電を使うのは同じ北西回廊でももっと山間部とか

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:23:00.67 ID:YSfkTECE0

ヒャッハー！時速200kmだぜ！ドカーン！…コイツは死刑でイイな(´・ω・｀)

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:23:15.47 ID:9gFr4sdR0

>>564
頭悪過ぎワロタ

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:23:20.87 ID:RfWduIZR0

>>14
それ、運が悪いと言うんじゃなくて、数値の上限のセッティングミスって事じゃないのか？
190キロで脱線するのに200キロ以上で稼働って全く意味ないよな。

鉄道や車両の設計時のシュミレーションでは、200キロまではギリギリ大丈夫って感じだたのかね。

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:23:38.17 ID:OB8+jxPDP

結局、高速鉄道に乗る時は
何両目がいいんだ？

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:23:54.11 ID:GO448SlS0

動画見たらものすごいスピードでカーブに突っ込んできてるな
何考えとんのじゃこの運転手は

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:24:16.79 ID:FSMn1LDM0

減速しながらアプローチするから駄目なんだ
次はパーシャルで入って軽く加速しながら抜けていけば
210も夢ではない

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:24:34.04 ID:Bt49MKlT0

>>560
危ないからだ

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:24:45.87 ID:gcyfjB2ki

>>708
ビデオでも解析はできるよね。
枕木や電柱の間隔は決まっているはずで、事故当時と今で変わってるはずがないし。

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:24:56.74 ID:d5tVSXAP0

他の運転手にも聞いてみろ多分だれも守ってなかったと思うぞ

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:25:44.54 ID:wKRAQ+SXP

>>723
でなきゃ報告しないだろうしなあ

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:25:46.00 ID:X+Tz83980

うわシナ土人だわ

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:26:11.63 ID:7h7Q11fB0

この運転士、5分遅れを挽回するために
わざと高速カーブやったらしいね。

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:26:17.17 ID:TpKiWaT+0!

日本じゃこの手の内部映像は直ぐ出て来ないよな

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:26:39.32 ID:RKjE86XC0

上にいちいちスピードを報告してんだからこいつの勝手じゃ済まねーよな
会社は少なくとも黙認か許容してた

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:26:50.38 ID:SVgNaRXj0

電車でDの実写版
本当にやるとはね

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:27:03.32 ID:+2tq/0H10

も～牛もびっくり！

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:27:22.56 ID:7h7Q11fB0

>>718
海外じゃ、運転席が一番安全w

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:27:27.14 ID:YobnJT15P

機関車形式は先頭と最後尾が電気機関車
タルゴは更に非電化区間の為に重心が高めな電源車を
前から二両目と後ろから二両目に配置してる

映像の通り重心の高い電源車が先ず脱線
最後尾の機関車が客車を押し潰した

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:28:09.01 ID:BK/HDRYLO

動画見たけど、２両目がアウトにすっ飛んで行ってんのな。

ロールセンター低くなるような車両みたいだけど、何積んでたんだ？

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:28:23.27 ID:Tvb8WGua0

>事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた

ヲイ

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:29:01.88 ID:7h7Q11fB0

130キロ走行、50キロオーバーぐらいは
日常的にやってただろうな

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:29:22.58 ID:8i2c0Xsu0

>>724
事故前に「190km/hで突入、脱線する！」と報告したのは
最後尾の車両かどっかにいた二人体制のもう一人のほうの運転士だろ？

事故後に「190km/h出してた、どうしよう、皆助かってくれ」と
無線だか電話だかで報告したのがガチの当該区間担当運転士で

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:29:51.58 ID:gcyfjB2ki

>>714
列車の編成が変則的とかいう話しがあったのを勘違いしてた。

加速は前引きで正常ね？
減速は？何か足並みが乱れてるみたいに見えるけど？

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:30:18.62 ID:D4U1+2Z40

>>708
ご遺族から復讐されても仕方ないよ。
あえて無罪にして、運転士を縛り上げてからご遺族の前に転がしておきたい

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:30:25.35 ID:MYOU1cqb0

> ※事故の瞬間を捉えた動画：ttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ag_mL_7oBqs

アホだな。
３車線あるんだからアウト・イン・アウトで走らないとダメだろ

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:30:29.48 ID:Sb7AqC2h0

>>1
これ事故防止出来る可能性あったな。
190km/h達成ってｗ
管理体制どうなってるんだよｗ

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:31:04.09 ID:7kqSVUwN0

TVで見ながら、福知山線の脱線事故を思い出していた

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:31:15.86 ID:9KXV5rLE0

>>733

>>290みてみ。
クソ重いディーゼルエンジンを高重心で積んで、かつ台車が1つしかないクソ仕様の動力車だ。

台車が1つしかないって何だよ。設計者誰だよ。
今回みたいに遠心力でねじれたら終わりじゃねーかｗ

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:31:17.39 ID:wKRAQ+SXP

>>736
そういうことなんか。

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:31:24.10 ID:7h7Q11fB0

スペイン「次は発電機を床上じゃなく、床下に搭載するよ！」
全く懲りない男である。

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:31:42.70 ID:DrimeWrn0

>>1
今回の事故時に200キロを自慢してたかのようなタイトルつけるんじゃねーよカス

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:32:17.83 ID:8i2c0Xsu0

>>733
超大型ディーゼル発電機
非電化区間を走行する時、先頭の牽引車に電力供給するため
（二両目自体がディーゼルで牽引する能力を持つものではない）

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:32:34.28 ID:gcyfjB2ki

>>726
五分遅れるくらいなら死んだ方がマシだぁぁぁトリャーーーッ

ってか。

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:32:44.75 ID:eBMdAEzm0

>>742
ほんとだ台車がひとつしかねぇｗｗｗ
これあかんやつやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:32:50.52 ID:X3r9NFRw0

プッシュプルのブレーキってどうやってんだろうねえ？
慣性は一番前と一番後ろが大きいはずだけど客車部分は遅れ込めなのかねえ？
どっちにしても連結器には相当キツそうだ・・・て、今回は連接だっけ？

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:33:07.09 ID:zHfyyz9j0

>事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた
運転指令は何もしないのか？これ

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:34:51.68 ID:MYOU1cqb0

> 運転士が昨年、交流サイトで、時速２００キロで走行した経験を誇示する書き込みを

安定のfacebook
http://img.gawkerassets.com/img/18uzs9bwq97r2jpg/k-bigpic.jpg
http://gawker.com/driver-of-derailed-train-boasted-on-facebook-about-goin-914654856

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:35:06.81 ID:7h7Q11fB0

脱線動画を初めて見た時、
「と、次の瞬間！」が脳内再生された。
「まず、彼女を落ち着かせることが第一だと思いました」

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:35:17.72 ID:zHfyyz9j0

>>742
指示された速度どおり走れば事故は起きないんだろ問題なくね？
制限速度内で事故多発ならば設計に問題ありだが

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:35:40.40 ID:jybl5K39O

やはりドライサンプ方式の方が良かったか…
それはともかく、とんでもない運転手だな

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:36:15.02 ID:d5tVSXAP0

会社から暗黙の指示があったんだろ
カメラもあるし会社は絶対把握していたはず

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:36:21.02 ID:RKjE86XC0

>751
DQN兄ちゃんかと思ったらベテランか

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:36:57.12 ID:iHvq7G6s0

日勤教育が嫌だから、遅れを取り戻そうと

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:37:41.32 ID:ikaMoIdv0

ラテンか

これじゃ中国の方がマシだな

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:37:48.80 ID:DgdjG2H60

運転士は生きてたのか？

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:38:51.90 ID:TRrjS8ot0

フランスに続いてスペインも…ちょっと前はドイツ
やはり日本のミニ新幹線を欧州に輸出しないと！

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:39:00.68 ID:U/IAoJ3x0

200キロ出したという書き込みは、どこで出した書き込みなんだよ。
ちゃんとそこまでかけよ。同じ場所での事なのか？

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:39:34.08 ID:r6gcvZN90

こういうとき、後ろの車両からブレーキ掛ければいいんじゃない？
そうすれば２両目が押し出されるように脱線することはなかった。

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:39:50.67 ID:Sc7IDQRy0

映像見たけど、素人でも無理と分かるスピードでカーブに突っ込んでたよなあれ

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:39:58.28 ID:1LXd6NcG0

>>3
二日前くらいにCNNで見てたわ

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:40:03.29 ID:LZ/YhrgnO

ネトウヨも、自慢するために、コンクリートの壁に、時速２００キロで頭から突っ込んだりしないの？

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:40:28.36 ID:YiDVUhNC0

オリンピック招致でトルコ・スペインが完全に脱落ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安倍ちゃんおめでと

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:40:29.33 ID:RKjE86XC0

スペインの電車は遅れるのが普通って聞いてたが
めずらしく仕事熱心な運転士だな

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:40:38.32 ID:ZdmegadF0

運転士の時速200Km/h云々って話は、別にこの事故現場で200Km/h出したって話じゃないだろ
どんな超高性能な列車でも時速200Km/hでコーナーを曲がることはできない
そもそもF1マシンだってあのコーナーを時速200Km/hで曲がれないんじゃないか？

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:41:23.12 ID:Yw+xWr7S0

>>762
スピード出してるバイクの後輪だけブレーキかけると、どうなると思う？

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:42:25.35 ID:BK/HDRYLO

>>742
高い位置にバラスト積んで尚且つ支える台車がその直下だけとは…。

そりゃあすっ飛んで行くわけだな…。

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:42:45.83 ID:wn7ppJMJi

>>3
速報性が大事ならニュー速か嫌儲へ行けよチョン

出て行け

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:43:32.08 ID:RKjE86XC0

これ絶対鉄道会社も知ってた
へたすると会社の指示かも

773 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:43:52.76 ID:Cu00B7J10

昔々、名古屋機関区のC62つばめを
120キロ運転させてた自慢をした運転士がいたなあ

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:44:18.97 ID:fYbjb6rwO

アロンソの真似でもしてたのかね？

洒落にならない大惨事になってしまったが…

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:44:21.43 ID:vkYrOOX10

>>1 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1374820636/l50
80km/hのカーブで200km/hを自慢・・・・じゃないだろ？

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:44:49.64 ID:r6gcvZN90

>>769
レールの上なんだからさ、バイクと一緒にしていいの？
ちゃんと教えてエロい人。

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:45:35.91 ID:gcyfjB2ki

>>738
だからさ、運転士も、暴走を傍観した管理者も、カーブの外側に檻を作って監禁。

檻があるからって減速したら、従来通りに罰金。スピードコントロールも設置しない。

自分らが何をやったか、キッチリ落とし前をつけてもらう。

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:45:48.89 ID:wX7gD4OL0

しかしJR福知山線の脱線事故の方が迫力は上だった気がするな…

779 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:46:31.61 ID:CI5v/9Js0

>>290
日帝が悪い

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:46:47.33 ID:TEGc17/30

＞ムンド紙電子版などは２５日、運転士が昨年、交流サイトで、時速２００キロで走行した経験を誇示する書き込みをしていたと伝えた。

日本だったらこの時点で炎上して解雇まで行ってたのにな

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:46:54.07 ID:YiDVUhNC0

チョンざま～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:47:07.55 ID:LdEOVd500

>>753
俺様が枠に収まるような人間だと思うなよ
200キロ出してやるぜ！

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:47:39.35 ID:hmhHAwZD0

突っ込むのは闘牛だけにしてくれい

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:48:27.99 ID:WvxMc8v/0

遅れた時に挽回する区間だったんだろうか
ATSとかATCは入ってないのか

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:49:02.48 ID:H9d8LpHp0

運転士、生きてるのかｗｗ

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:49:15.32 ID:8YQV/wfZ0

こういう奴は職業運転士にしちゃダメだ

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:49:48.16 ID:BK/HDRYLO

>>768
鈴鹿の130Rは西ストレートから全開で回るそうな。
たしか鈴木亜久里がそんな事言ってた。

でググったら290km/hだとよ。

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:49:57.34 ID:xNtOhKpz0

運転士が一番の不良部品だった

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:50:24.43 ID:hZfH7UvD0

んで、どこら辺がサムソン？

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:50:27.44 ID:gcyfjB2ki

>>740
ウッ何だこりゃ？ですな。

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:50:41.46 ID:qiSE6gw90

JR西日本もビックリ

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:50:46.83 ID:04Llkv/d0

>>788
人為的なミスの方が多いものな

793 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:50:48.25 ID:tlyIHrEHP

多分この運転士は遠心力というものを知らなかったんだと思う

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:50:53.83 ID:YobnJT15P

いい加減高速鉄道の国際規格を定めた方が良い

機関車形式は暫時廃止の方針で

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:51:04.06 ID:NSxZHdgq0

>>190
そりゃ、最終的にフルボッコにされたとはいえ
アメリカと全面ガチンコ対決してたぐらいなんだから
航空＆船舶技術は普通に世界レベルだろ

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:51:41.32 ID:FRnVKPUg0

>>793
運転させたらダメだろｗ

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:51:58.96 ID:8i2c0Xsu0

>>737
動力分散方式じゃないから、カーブと急減速が祟ったんじゃないか
先頭と最後尾が牽引車で、この時の動力は先頭
これは通常の電力牽引車の構造だから安定
前後とも二両目（後ろにもあるのがミソ）がディーゼル電源車なんだけど
こいつは客車の改造で、重心位置が高いし車輪少ない
んで、3から8両目が客車だけど、218人しか乗ってない

そりゃあ、ガタガタになるよ

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:53:03.61 ID:J27vH4irP

>>5はまぁまぁ早いね

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:54:06.11 ID:nLhYiss10

＞事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた

会社ぐるみじゃね？

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:54:32.12 ID:BELfBuPP0

犠牲者に日本人がいない異国の電車事故が日本でここまで報じられるとは・・・。
福知山線の事故も海外でそんなに報道されたんだろうか。

801 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:54:44.90 ID:B6tv3FhaP

>>14
あれ？今朝のフジでは時速８５ｋｍでもATS作動するはずだったのに。って言ってたぞ・・？
しかしATSの器械がカーブの直前すぎるから、時速１９０ｋｍで進入されるとATS作動しても意味なくね？みたいな話してたような

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:55:07.08 ID:X3r9NFRw0

●年間輸送人数
１．日本　・・・8.99億人　２．インド・・・6.52億人　ここまでが別格。
３．ドイツ・・・1.91億人　４．中国　・・・1.86億人
５．英国　・・・1.24億人

因みに、韓国・・・1.02億人、スペインは0.58億人

膨大な輸送量＝列車本数に鍛えられた日本とスペインを一緒にはできん。
え？福知山？・・・あそこは関西商人だし・・・ｗ

803 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:55:54.51 ID:GLjrruPk0

まあラテンだからな
ヒャッハーの国民性だ

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:56:03.97 ID:gcyfjB2ki

>>768
速度に合わせてバンクしてりゃ横Gほとんどなしでいけるじゃない。
新幹線もそれでしょ。
低速だと倒れるけど。

805 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:56:39.14 ID:FRnVKPUg0

>>800
８０人死亡なら世界で報道されても不思議じゃない

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:57:00.57 ID:1pdzwXYaO

>>792これを人為的で片付けるのは乱暴だろ。
こんな暴走の前に、自動で停止しなければ。

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:57:15.39 ID:8i2c0Xsu0

そのうち、携帯見てて減速遅れたとか言いそうな気もする
ほぼ高速走行区間の速度のまま、この在来線と並走のカーブに突っ込むなんて
一年もこの区間を走ってたらあり得ない
手前のトンネルからの通常走行動画は、緩やかに減速してるし

事故現場付近の線路状況
http://twitter.com/darbyz80/status/360353518156132353/photo/1

事故現場の通常走行動画
http://www.youtube.com/watch?v=BZRNUtvetEg

脱線転覆時の動画
http://www.youtube.com/watch?v=o32nxuHshv4

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:58:04.85 ID:gAbqoNeK0

電車の整備だけじゃなくて、運転手の整備もしておかないと元も子もないな

809 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:58:24.13 ID:WvxMc8v/0

まあ中国に売りつけるぐらいならスペインで運用してもらった方が良かったな
おいお前等に言ってんだよ束と川重

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:58:49.73 ID:NSxZHdgq0

ディーゼルエンジンによる駆動じゃなくて、
ディーゼル発電→モーター駆動にするのはなんで？

811 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:58:56.12 ID:9y3FxyOH0

>>564
自動車については同意する。120でなく80でいいだろう。80出れば経済活動は維持できる

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:59:06.57 ID:pBTYSEYQ0

>>45
そもそも、路線の一部が電化されておらず非電化区間走行のために二両目をクソ重い汽動力車配置というハイブリッド（笑）編成にしてる時点でTGVやら新幹線クラスの超高速鉄道と比較できるの？
在来線特急クラスが旅客走行で200キロ走行したのならドヤ顔で自慢するキチ〇イは居そうだねw

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:59:08.60 ID:7oKVR+JJ0

>>760
韓国の高速鉄道はフランス製だったかな

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:59:15.37 ID:oriyV8yE0

TAS搭載してれば事故は防げたはず

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:59:20.43 ID:/Hlr4ZtG0

スペインの電車で5分の遅れとか、時刻表ぴったりレベルだろ
なんでそんなにスピード出すのか

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:59:22.98 ID:NweBymnMP

運転手さんがうｐしてた動画ってこれか？
http://nico.ms/sm1982170

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 18:59:46.51 ID:MNChFDzK0

つ福知山
日本も人のことは言えないけどな。

818 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:00:18.85 ID:Cu00B7J10

>>794
秋田新幹線方式を世界標準にしよう！320キロ運転出来るし
単線も踏切も雪道も大丈夫。

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:00:53.05 ID:FSMn1LDM0

>>768
鈴鹿の130Rとかは300で突っ込んでいくから余裕綽々

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:02:28.26 ID:Cu00B7J10

今や、日勤教育はスペインが本場

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:02:47.79 ID:X3r9NFRw0

>807
あ、ほんとだ。通常走行動画見たら１0:00あたりに
速度制限地上子らしきものがあるね。

でも２００で突っ込んできてここで非常ブレーキじゃ普通に遅いだろ。

822 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:03:03.38 ID:BhKihUbA0

>>810
ディーゼル機関車だと加速が残念なことになるからとか？
想像だけど。

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:04:06.75 ID:gcyfjB2ki

>>807
納得

むしろ、良く真っ直ぐ突っ込まずにここまで曲がれた、というべきところね。

タコな電源車なしだと、行けちゃいそうにも見える。

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:04:14.96 ID:AvWufZ8eO

>>810
高出力高回転に耐えるクラッチの開発が難しいから

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:04:50.68 ID:ZdmegadF0

>>787
>>804
>>819
スマン
レーシングマシン舐めてた

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:04:55.56 ID:8i2c0Xsu0

>>810
同じアルビア（≒地方新幹線）でも全線が電化済みの他の路線は
先頭と最後尾に牽引車、残りは客車という編成
それを非電化区間もある北西部に走らせろと言われて
苦肉の策で客車を改造してディーゼル発電機を積んだ変態編成を生み出したそうだ
これだと、ディーゼル発電車と客車の長さが変わらないからだろうな

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:05:11.64 ID:Cu00B7J10

イギリス「だから日立の新幹線を買えと、あれほど

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:05:30.82 ID:pBTYSEYQ0

>>75
スペイン国鉄では優速鉄道だけかもしれんが延着すると時間に応じて料金が払い戻しになる法律が制定されてるらしい。

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:07:38.95 ID:FRnVKPUg0

>>827
事故防ぐ目的ならシステムも含めてＪＲからお買い上げくださいｗ

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:07:56.36 ID:cCbfModq0

ラテン系に乗員多数の高速鉄道を運転させるのが間違いだろう
あいつらカーレース気分でぶっとばすわ

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:08:27.27 ID:zp720Atj0

技術的な問題は無かったが
社員の教育に問題があったようだな。

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:08:56.16 ID:KYuZf4Vj0

>>356
日本の感覚で海外の雇用（人材）を考えるなと何度言えば

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:08:56.31 ID:gcyfjB2ki

>>819
ほとんど地面スレスレの超低重心ならね。
電車の車体どころか、車軸だけくらいかな？

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:10:20.20 ID:oSZm+WkW0

>>290
連接部分が1軸か、こんなのあるんだ

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:11:34.10 ID:TJk3/NdD0

>>215
スペインにも長野県民みたいな煩い原住人がいるのか

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:12:14.40 ID:gcyfjB2ki

>>821
ガワだけで中身がなかったりしてな。

監視カメラは、少なくとも1つはちゃんと作動してるけど、他も全部とは限らんな。

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:13:07.85 ID:oSZm+WkW0

>>818
ちょうど秋田新幹線の在来線区間で200キロ出したような感じか

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:13:16.29 ID:TVMkH3R40

>>5
複線ドリフトできれば問題なくクリアできたんだよ。

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:13:41.05 ID:X3r9NFRw0

同じスペイン国鉄に、こんないいのがあるのにね。

●RENFE　CLASS120
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:RN_120-6051.JPG

840 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:14:16.66 ID:jZissnJbO

>>818
普通線路を一般自動車道と並んで走る我が在来線こまちがなんだって？
在来線在来線バカにされてるけどあれって技術的には凄いなの？

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:14:54.58 ID:gDsG2CW1P

なるほど線路ドリフトして、鉄道最速理論を打ち立てようとしてたわけだ
こういうのに限ってATSみたいな安全装置反対！
人間の操作が一番って主張するからなぁ

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:16:45.99 ID:Aq7y9DZKO

運転手生きてるんか
生き地獄の始まり

スペインは死刑無いっけ？

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:16:58.36 ID:OKtcfklD0

上手く通過できたときはキモチよかっただろうな。

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:17:59.21 ID:gcyfjB2ki

>>831
「本当にそうなのか？」
「無理やり飛ばせと指示してるんじゃないのか？」

怪しくない？

こんな無茶飛ばしをやる奴でさえ、数分遅れって、一体どういうダイヤなのか？

もし誰かが「そこまで徹底安全運転だから遅れたんだ」とか言っても、真に受ける気が起きないんだけど、真に受ける？

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:18:16.98 ID:L5Piyoux0

軌条最速理論か
時速200キロでクリアしてみせる！みたいな

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:18:22.38 ID:JyJMAKCz0

190Kmの速度が原因なんだろうが、
日常的にここの奴らは、制限速度も糞もなく
飛ばしていたんじゃないのかよ、110Kmオーバーって
精神が以上すぎる、貨物ならまだしも、乗客載せているのによ

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:19:46.68 ID:ReHBfM2B0

動画みたけど
おもちゃみたいに脱線する様子にワロタｗ

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:20:04.97 ID:X3r9NFRw0

>840
技術的には、日立が英国に入れたクラス３９５のほうが凄いと思う。
速度は「こまち」のほうが出るけどね。

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:21:46.45 ID:Qr0x9UpE0

スペインの列車事故の車内で折り重なる遺体
http://x64img.peps.jp/uimg/s/sikisink/16/cwjymt1prnA.jpg
※グロ注意

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:22:33.21 ID:qectuVfm0

>>848
日立は車両だけイギリスに輸出したの？それとも信号システム（ＡＴＳ－Ｐ）もセットで輸出？

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:22:44.11 ID:8i2c0Xsu0

>>834
欧州の鉄ちゃんが撮影した、Renfa S370の動画
http://youtu.be/gLHMpy4-Sdg
http://youtu.be/1we6Lh3fey4
http://youtu.be/cgpunW-o8zc
そんなに速度出してねえなあ
てか二連結すんなw

852 ：大宇宙発光体研究所南欧州支部：2013/07/26(金) 19:23:25.37 ID:xA2v6nNv0

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

　　　　やはり世界で一番優秀な民族は、アングロサクソンだと思います。

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:23:41.50 ID:hTUeo9qgO

技術に問題ある場合は隠蔽の為に運転手の『人災』として、口封じに運転手は『自殺』

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:24:02.52 ID:GSYpBDpn0

>>849
お前マジでやめろや！！！！！！！！！！
もう飯当分食べられなくなっただろ！！！！！！！！！！！

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:24:14.97 ID:P9qnxXdd0

>>849
これはひどい

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:24:19.92 ID:qectuVfm0

>>815
５分遅れるだけで、ペナルティ発生で１時間遅れたら払い戻しだって。
スペインは日本よりも厳しくなったｗ

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:25:04.53 ID:YobnJT15P

もし福知山線が機関車形式だったら
福知山線も前の二両だけでなく

全車両押し潰されてたな

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:25:08.87 ID:TCV8TZ26P

みんなよく｢電車でＤ｣とか知ってるな。
あれは、｢頭文字Ｄ｣を知ってないとストーリが読めないんだが。

ついでに、東電社員が書いた｢原発Ｄ｣は、制御棒ドリフトが決め手ｗ

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:25:16.09 ID:5tfiXqfKP

運転士がシューマッハだったら、問題なく通過できたんだろうな。

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:25:55.62 ID:HB89szbJ0

たった1人のバカのせいでとんでもないことになってしまったな…
日本でもツイッターとかでこの手の人間を見かけるようになったし気をつけないとな

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:25:58.64 ID:8i2c0Xsu0

>>844
何らかの理由で駅を出るのが遅れたとか、途中の線路を牛が横切ってたとか。

スペインのダイヤは、本来制限速度で走っても数分前に着けるもの
遅れると返金なので、そういう余裕をとってある

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:26:00.69 ID:qectuVfm0

>>857
で、高見運転士は生きてるのなｗｗ機関車だから

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:28:06.74 ID:BGswaTu40

複線ドリフトできない車両でよくそんな無茶できるよな

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:28:59.41 ID:UBnyoCLd0

カーブで200キロを自慢したの？
記事を読む限りじゃ高速鉄道を自慢したのかカーブの侵入速度を自慢したのかがよくわからない

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:29:15.10 ID:UP4ubJfd0

おかしいよな、昨日今日電車運転してたわけでなし
速度オーバー過ぎる
HPなんてすぐに作れるしな
しかも動画200kmのスピードにしては遅く感じる

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:29:59.35 ID:OFOsB9YkP

>>840
凄くはないが世界規模で見たらむしろ標準的。

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:30:18.33 ID:WVN3ayNNP

すばらしい結果が出ました！

ただいまの記録、

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　　　　　　　■　　　　　■■■■■■　　　 ■■■■■■　　　　　　　　km/h

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:30:25.12 ID:erk4KG9R0

先頭と後尾の機関車は重いので、客車の車輪が浮いていることに気づかないんじゃないか？
それはさておき、速度出すんだったらコースを頭に入れておかないと。
カーブにそのまま侵入するぐらいだから、学力は相当低いのだろう。

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:30:43.96 ID:lOfddKo10

事故原因
ATC導入をケチったこと
急ぐために電源車の重心を高く作ってしまったこと
運転士がアホだったこと

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:31:02.80 ID:NB7HPqtD0

>>849
遺体だ・と？

目が爛々と光ってる奴も居るじゃないか

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:36:21.13 ID:1wTey9O50

ウリナラのＫＴＸならこれくらいのカーブくらい安心安全に曲がれますニダ
もし事故ったらイルポンが謝罪と賠償をするニダ

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:37:08.76 ID:eO1VPnFFP

テレビで映像見たけど、日本の脱線事故もこんな感じだったのかな
なんにしても人の命預かってるのに何やってんだ

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:39:04.71 ID:qhg1Sfc20

事故形式の運転室の画像って上がってる？

AVEだと、運転機器から10秒以上手が離れると、緊急ブレーキかかる装置あったはず。

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:39:41.58 ID:Sb7AqC2h0

>>865
しかし、150km/hくらいで考えたら速すぎる。

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:40:01.46 ID:ZDJDS5n70

>>290
変則車軸レイアウトに　エンジンは随分高い位置　　こりゃ駄目ジャン

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:40:32.42 ID:K+jZbAYt0

>>856
そうなると、遅れを取り戻す蛮勇が黙認されたり、下手すると推奨されてたかもなぁ。運転手だけの問題じゃなさそう。

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:41:24.67 ID:vq+rZGfsO

>>1
そんなことだろうと思っていた。

単なるスピード自慢か居眠りなのかと。

スピード自慢だったのね。亡くなった方にご冥福を御祈りいたす。

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:41:53.00 ID:Cs83XTiv0

スペイン土人。

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:42:55.20 ID:OKtcfklD0

尼崎の事故は大阪のことだから正直言って関心湧かなかったけど、今回の事故には衝撃を受けた。

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:43:01.45 ID:JwEG4QVzO

動画見た感じでは、カーブにバンクがほとんどないみたいだな。
これで大幅な速度超過ではひとたまりもない。

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:44:52.84 ID:/cnK9niE0

なんか信じられん事故だな
なんなの、あの動画…

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:45:05.66 ID:X5fglDNN0

>>運転士が昨年、交流サイトで、時速２００キロで走行した経験を誇示する書き込みをしていた

普段から運転手同士で速度超過を競うチキンレースみたいな事していたのかね？

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:45:34.71 ID:rWuyTMqC0

日勤だ！日勤教育を導入しろ！

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:45:55.27 ID:mdcxcZEd0

中国だったら事故脇の道路に爆弾で大穴あけて
事故列車を埋められたんだろうがなぁ
必殺技「埋めチャイナ」を使えない国で無理しちゃいかん
しかし亡くなった人たちも自己中の趣味で亡くなられたというのは可哀そうすぎる

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:46:17.03 ID:ZQFLbggfO

>>876
裏マニュアルというか、裏慣行がありそうだよね。
10分遅延の時は、この区間100km/hオーバーでも可みたいな。

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:47:21.98 ID:U/IAoJ3x0

そもそも制限80のところなんて大したカントはつけんだろ？

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:47:23.21 ID:ly4oUVEpP

何も大量にお客を乗せてる時にンな事挑戦しなくていいだろう
一人の時やれよ

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:48:48.03 ID:Rn6ykCnx0

脳内では頭文字D的な世界が繰り広げられていたんだろうな・・・
馬鹿が一番怖い

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:49:07.38 ID:P9T6OQk1O

鉄道会社助かったな。
全力で運転手のせいにするんだろ。
でも、なんでATS200km/hの設定だったんだろ。
80指示なら100～120だろ…

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:49:08.01 ID:v07BcI6o0

福知山線脱線事故では１０７人が死亡してるね。
スペインの犠牲者にはご冥福を祈る。

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:49:33.80 ID:5eZndfjwO

気違いが国を運転していた日本にこれを責める資格があるのだろうか

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:49:45.64 ID:X3r9NFRw0

在来線直通の時の保安装置はいつもネックになるよね。
カーブでのカント（バンク）量も然り。

秋田新幹線みたいに、共用区間に乗り入れる前には停車。
信号システム切り替えと同時に性能も制限ってやってれば、
こうはならなかった筈。

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:50:08.69 ID:skOeAQL/0

>>166
あれ？ブラジルの奴って韓国が受注取ったんじゃなかった？
建造費は開業後の運賃収入から出すとかいうあり得ない条件で
あのフランスや中国(事故前)すら手を挙げなかった代物に
新幹線を売り込みに行くのは流石にメリット無さ過ぎる。
だいたいあの国に高速鉄道要るか？飛行機で事足りるだろ。

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:52:15.39 ID:ZMga4fKj0

>>892
停車せずに、軌間を変えてるのか？

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:53:08.19 ID:hO1PaS7S0

複線ドリフト失敗したのか

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:53:17.30 ID:8i2c0Xsu0

>>885
遅れたら返金なんで、もともと運行予定は甘く作ってあるから
全区間を制限速度で走っても数分早く着く
だから他のAlvia S730の走行動画を見ても、たいして速くない
それなのに事故時点で5分遅れとなると、途中でなにかあったはず

そしてスピード狂の気がある運転士とトラブルが組み合わさり
手前の高速鉄道区間で最大加速をしたまま、減速が遅れてカーブ侵入？

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:54:11.63 ID:FU1pf86P0

＞・事故直前、運転士は無線で「１９０km/h到達」の報告をしていた。

死刑でいいよウテシ

898 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:55:23.96 ID:0Z7aJobaO

ダンスラックとハードっちまったのか

899 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:55:35.81 ID:X3r9NFRw0

>892

つ●スペインのＦＧＴの仕組み
www.railplanet.net/archives/1337

900 ：（　｀ハ´ ）：2013/07/26(金) 19:55:40.77 ID:KoYnWv3j0!

JRだと新幹線の運転手は在来線とは違ったエリート集団だったりするの？

901 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:57:32.23 ID:xQg8PLFq0!

>>470
ヨーロッパだとたいてい労働者階級の仕事だね
昔は道路工事なみの力仕事だったし、その名残というか
イメージ的にそうなっちゃってるよね
マネージメントクラスになると有名大卒が揃うけど

イギリス（ロンドン）の地下鉄なんて、前科者（軽犯罪だけど）がほとんどだったり

902 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:57:48.86 ID:CI5v/9Js0

>>849
とても人間には見えない…

903 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:57:51.12 ID:TM6RXjRq0

股尾　死んだかと思ったらスペインで運転士やってたんだ～(ﾟoﾟ;

904 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:59:26.96 ID:iRtQFh8c0

>>894
在来線と完全に平行して新線を敷設している
どうせ新線敷設するならばいっそカーブをなくして・・・となるだろうが
そこは外国でも用地買収の問題とかあるんじゃないかな

905 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:59:30.11 ID:mKcVoULi0

減速区間で速度超過してたらオートで強制的にブレーキかけるようにできないのかよ
日本だとATMがあるんだよな

906 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:59:32.63 ID:auB29CjA0

イタリアの豪華客船の船長といい、この速度自慢の運転手といい・・・
ヨーロッパが安全基準高いなんてウソだよな。

907 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 19:59:42.84 ID:xQg8PLFq0!

>>900
フランス国営放送が作ったドキュメンタリー見たけど
日本の新幹線の運転手になるのってすごい大変みたいよ
選抜的な意味で

908 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:00:14.93 ID:v2CBLu4z0

こまちも200km位出せるだろ

909 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:00:50.50 ID:qectuVfm0

>>900
今や東海道新幹線は女性が運転手になれる。

910 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:01:20.00 ID:qectuVfm0

>>908
最新こまちは、３２０ｋｍ出せます。

911 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:01:31.47 ID:ZMga4fKj0

>>899
停止せずに軌間変更ができるんだね。驚きだわ。
さすがに徐行してるけど。

912 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:02:24.07 ID:e+9yju52O

いつ熊が出てくるか判らないから、速度を上げにくい秋田新幹線が一番安全なのか。

913 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:02:25.54 ID:qectuVfm0

>>905
その最新ＡＴＳが蒸気機関車にも搭載されているのが日本。
Ｃ６１の運転席を見ると、銀河鉄道９９９のコクピットそっくり。

914 ：（　｀ハ´ ）：2013/07/26(金) 20:02:25.37 ID:KoYnWv3j0!

>>907
やっぱ難しいだ。
駅員から車掌や運転手は選抜するって話は聞いた事あるから
高速物は更にそこから選抜が有るのかなぁ・・・とは思ってたけど

915 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:02:35.67 ID:2R4m5rYo0

地図見る限りR300くらいか…

916 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:03:39.22 ID:KYuZf4Vj0

>>860
どうやら管制室の連中もグルっぽいのだが

917 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:03:40.27 ID:pFw0TO/g0

バーボンであって欲しかった・・・。

918 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:05:20.66 ID:U/IAoJ3x0

新幹線の運転士になるのは難しいだろうけど、運転そのものは
在来線のが難しそうな気がするけどな。ストップ＆GOも多いだろうし。
外の信号とか見ないといけないだろうしね。新幹線はコックピット見とけばいいし

919 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:05:21.32 ID:M3CllsrL0

ミヤネ屋でスペインの電車は20分くらい早く着くこともあるって
そういうことだったのか
返金システムが事故招く要因の一つだな

920 ：（　｀ハ´ ）：2013/07/26(金) 20:05:44.86 ID:KoYnWv3j0!

>>860
日本だと逆噴射の片桐機長とかが居るけど
たまには気狂いが混じるもんなのかねぇ？

>>916
ラテンの乗りて奴なのかな・・・。

921 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:06:17.43 ID:qectuVfm0

>>906
日本にも、荒波自慢の船長がいるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=v5UkQY_g9VM

922 ：（　｀ハ´ ）：2013/07/26(金) 20:07:53.17 ID:KoYnWv3j0!

>>905
何その現金自動受払機。

923 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:08:03.72 ID:5RBPAD310

日勤教育の疲れで意識飛んだまま真っ直ぐ突っ込んだ福知山の運転手と
このキチガイを一緒にしたらさすがに失礼でしょ

924 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:08:40.69 ID:Ja4wbfJc0

>>1
ラテン系だから。

925 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:08:54.72 ID:8i2c0Xsu0

事故前に「190km/hで突っ込んだ、脱線する」と言えたということは
カーブより手前に、もっと減速しとくべき区間があったんだろう
おそらくトンネル手前の高速専用区間で200km/h出してて
減速のタイミングが遅れてトンネルあたりに「190km/hで突っ込んだ」ので
その先のカーブで脱線する予測がついたのではないか

事故現場付近の線路状況
http://twitter.com/darbyz80/status/360353518156132353/photo/1

事故現場の通常走行動画
http://www.youtube.com/watch?v=BZRNUtvetEg

926 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:09:18.62 ID:i2mV1ZZ90

スピード自慢するバカのせいで死ぬとか無念すぎる

927 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:09:29.99 ID:qectuVfm0

>>886
中央線の高尾より西は、でかいカント付けてるよ。
振り子で失敗して、通常車両で１３０キロ走行させるために。

928 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:10:16.93 ID:ZMga4fKj0

>>919
運転手が返金するわけでもないしね。
スペインにも行き届いた日勤教育があるんだろうね。

929 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:10:34.97 ID:W53GPe/5O

たぶん津波たいさくなんだろ
ディーゼルエンジン

930 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:10:43.56 ID:cS3mX54t0

運転士って歳いくつだ？
32以下って日本でも馬鹿人間多いから外国人でも多いはず。
社会モラルが上がると恐怖を感じる機会が減り馬鹿人間が増える。

931 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:11:27.71 ID:Ja4wbfJc0

乗客を内側の窓際に集めないのが悪い。

932 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:11:36.58 ID:4zOXO2N40

なるほど、会社ぐるみだからちょうどいい場所にカメラが設置されてたのか。
映像として記録を残すためにさ。

933 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:11:39.16 ID:qectuVfm0

>>928
それにしたって、５分でペナルティは厳しいだろ。
それじゃあ、速度オーバー常態化するわ。

934 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:12:26.48 ID:qectuVfm0

>>930
Facebookを見る限り、爺さんに近いオッサン。５０歳は超えてる。

935 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:16:14.78 ID:2cd06A7kO

R300くらいならちょっと足をいじった車にちょっといいタイヤを履かせるだけで軽く200km/hくらいで回れるのになあ
何も列車でやらなくても自分の車をいじってサーキットでも行って走ってりゃ良かったのにって思うな

936 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:16:26.68 ID:kdRYmdzO0

事故映像見たけど、不謹慎ながら「ここでアクセル全開、インド人を右に」のフレーズが頭に浮かんだ

937 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:16:49.35 ID:5RBPAD310

>>934
>>930は33歳以上40歳以下の氷河期世代で自分たちの一番嫌いな最近の若者が～病にかかって
若者を貶す事でしか自尊心を保てない老害になっちゃった可愛そうな人なんだよ
苛めてやるな

938 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:17:08.71 ID:KYuZf4Vj0

>>923
福知山の事故って、直前に軽自動車が2台連続で踏み切りで立ち往生したという情報があり、
直ぐにソースは抹消されたけどやっぱ日勤教育のせいなの？

939 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:17:09.29 ID:acCMaF1H0

制限速度無視は日常で、会社側も黙認してたってことかな
スピード狂に高速鉄道
バカに凶器与えたようなもんだ

940 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:19:23.21 ID:watGh9suO

>>907
TGVやICEの方が圧倒的に難しい。

あっちは国境を越えた直通運転やってて国ごとの鉄道法規覚えなきゃいけないし
外国人指令と、外国語を使った無線通信も普通にある。
日本の鉄道運転士が10000人いたとして、外国の線路を走り、ネイティブな外用語（英語とかで）で
外国人指令と通信できる奴なんて1～2人もいないよ。
ユーロスターやタリスなんか乗ると車掌がアナウンスで英仏独の三ヶ国語くらい話すし、
あっちの人たちはかなりの高学歴層から採用してるんじゃなんじゃないかな。

941 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:20:44.02 ID:tlyIHrEHP

技術と人材と物資と資金を日本人がスペインに持ち込んで、
インフラを一から構築し直さないとスペインは壊れていくだけ

日本人の努力が足りない

この事故の根本原因は、日本人の努力不足

942 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:20:49.67 ID:q6YVwL/V0

実刑５年くらいは必要だろ。悪質すぎるわ。

943 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:21:00.51 ID:H56XnlCa0

あのカメラがいい位置にあるのはこの日ためか

944 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:21:07.67 ID:6D55j4ol0

200km/hを自慢した写真ってどの区間で撮ったものなのよ
勤務中に写真撮ってて後でうｐするのはどうなんだ？と思うけど、
事故区間で撮ったものでなく制限速度が200km/hより上の区間だったなら、
あたかも事故と関連がありそうに並列してニュースにするのはミスリードな感じを受けるんだが

945 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:22:11.88 ID:kQrpfVqT0

運転士は生きてるの？！

946 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:24:03.45 ID:KYuZf4Vj0

>>941
最新の機材でスピード自慢するアホが居てもOKなんか？
現地の人間がクズならどうしようもない。

典型的な失敗例は朝鮮半島への投資だろ。

947 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:24:28.53 ID:8i2c0Xsu0

>>933
日本の感覚だと「定刻到着」だからそう感じるんだろうが
あちらは20分前に到着するのがザラ
つまり日本なら15分前くらいを「到着時間」にしてるようなダイヤ
遅れたら返金だから、時間に余裕を大きくとってる

同区間やその他区間の同型の走行動画を見てると
「高速鉄道」にはあり得なさそうなのんびりさで走ってる
だから、全体が速度超過推奨というのとはちょっと違うな

948 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:25:45.50 ID:5tfiXqfKP

>>940
ヨーロッパは国境を越えて仕事してる労働者がたくさん居るから、
成人するまでに複数の国を転勤で渡り歩く家族がたくさん居るんだよ。

んで、いろんな国で生活してた人が複数の外国語をマスターする。

外国語も日本語と英語は全く文法が違うが、ヨーロッパの言語は文法が
似通ってるものが多いので、その言語の単語を覚えればなんとか話が
通じることが多い。

949 ：ID:：2013/07/26(金) 20:27:12.13 ID:R0gmLtFN0

アホな国の鉄道においては、軌道と台車は上下左右の４面に必要だな。

950 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:27:39.52 ID:8i2c0Xsu0

>>944
同じ区間（駅～駅）のことであって事故現場のカーブの事ではないようだ
でも、普通はその高速区間でもそんなに出さないらしい
スペック的には出るけど、ダイヤに余裕あって出す必要がないのだとか

951 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:28:09.23 ID:CwwUd+/G0

これだから闘牛でヒャッハーする人たちは困るんだ。。。

952 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:28:12.19 ID:EQpL22NEO

「ヒャッハー！！！」

953 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:30:44.51 ID:F8iKPVlL0

リアル電車でDかよ（（（（；ﾟДﾟ）））

954 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:32:17.39 ID:uyWNLOw7P

尼崎事故の運転手でもこんな超過はして無いだろｗ

955 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:32:53.20 ID:3tyWb4wz0

>>927
正確には、八王子から西でトランスポンダが有効になる。
だから、トランスポンダが有効になる特急は爆走で、
E233は、有効にならないので、性能あるのに超ノロノロという、西八王子駅付近ｗ

956 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:33:47.11 ID:iS7cV6rY0

アウト！

957 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:37:08.70 ID:6D55j4ol0

>>950
ありがとう
回復運転とか用の許容範囲なのかもだけどでも普段は出さないスピードなのに写真撮っちゃってたのかーそれはダメだわな

958 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:37:14.81 ID:Gn0S4+Pf0

こんなヤツのために80人も死んだとかやりきれんな

959 ：（　｀ハ´ ）：2013/07/26(金) 20:38:03.25 ID:KoYnWv3j0!

ラテン式日勤教育はどんな事やるの？

960 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:39:04.77 ID:QIbFPHb30

　　
そもそも
線路がカーブに沿って
傾斜していないのはおかしくね？
　

961 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:39:15.12 ID:VafZBuGNP

ニコ厨かなにかだったか。

ツイッターとかSNSとか流行ってるせいで、バカな事をするヤツが増えた奇がする。

962 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:39:41.24 ID:yEXkP5Bs0

動画見てタマヒュンした
中に乗ってる人たちはシートベルトもヘルメットもエアバッグも無しであの中にいたんだもんな

963 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:39:42.98 ID:p+KFImFWO

てか営業運転中に写真撮ったら、日本なら懲戒処分ものだろ。

964 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:40:57.74 ID:7HbrxvlBP

>>397
ハンドルは日本の電車のマスコンやブレーキの役目
当たり前だけどあれ回しても曲がれないｗ

965 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:41:07.15 ID:V8Z3Ps7s0

>>942
80人殺して5年はないだろ、、、
20年ぐらいはいくんじゃね？

966 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:42:56.55 ID:+gofa0R30

「運転手も被害者の一人です」

967 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:44:27.62 ID:gp/vLxGs0

動力分散型の電車でうまく行ったからって、
牽引型車両でうまく行くとは限らない。

968 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:45:03.46 ID:5kQqlpJm0

運転士が生きていて逆にナイスだわ
これから地獄のｒｙ

969 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:45:38.44 ID:v/9XqRyP0

たぶん減速開始ポイントあたりで
（…リーサルウェポン、
リッグスとマータフ、
リッグスはメル・ギブソン、
マータフは…あれ？えーとあの、あれ？
あの黒人のえーとほら、あのなんだっけほら）
みたいな事が運転士の脳内で

970 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:45:44.42 ID:3tyWb4wz0

>>964
回転式マスコンなのかｗ
日本ではあまり見ないな。

971 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:45:56.29 ID:TV6IEumcP

これはわざとやった事だから殺人だろ
８０人殺人だと死刑じゃん

972 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:46:24.41 ID:EDeano/fO

たぶん日本でもこんなDQNが増えて行くだろうから、
あの映像は研修の度に見せるべきだな。

973 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:46:48.41 ID:bZS+mFVS0

ヒャッハーはもう少しふざけた時代になってからした方がよかったな

974 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:47:28.45 ID:/WabcuH+0

>>1
スペインでもネットでバカ自慢してるのがいるのか・・・ていうか交流サイトの誰か通報していればこんなことには・・・

975 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:47:34.89 ID:aFkaX+hB0

>>1
設置されてたけどOFFにしてたんだろ

インターロックをテープ止めしたり
そういう職場っていづれ死人が出る

976 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:47:51.90 ID:No7xVE+Q0

運転士生きてたのか。

977 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:48:23.07 ID:3omSIP6p0

競技のヘッドプレートつけてる時は乗客載せんな。
まさか人力振り子で記録挑戦とかなぁ。

978 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:48:33.30 ID:x9kBLzwo0

人工知能が出来たら速攻で無人化されそうな職業。

979 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:49:56.23 ID:veCtf0Th0

>>970
左回しで力行、右回しで減速だったような
逆だったかな？

980 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:50:20.56 ID:+2tpDw9D0

このカーブを200キロで運転したのを自慢したわけじゃないだろ？
それだったらその時に既に事故ってるもんな

981 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:51:46.16 ID:pFw0TO/g0

世界の車窓からを観るのが少し怖くなった。

982 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:53:29.30 ID:A1sCss6E0

闘牛のノリだったのかねえ。

983 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:55:22.84 ID:nmyY2X0g0

この事故って、車体が横転して滑り続けたから死者が少なくて済んだのかな？
JRの福知山線の事故より死者が少ない

984 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:57:22.12 ID:9xnOiNO50

尼崎脱線事故と同じか

高速鉄道にＡＴＳがないとか、常識的にかんがえられないだろ

賠償金１兆円コースだよ

985 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:58:46.64 ID:RJfyqmqx0

>>983
福知山は朝のラッシュの電車だろ

986 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 20:59:54.64 ID:ToEGLpMx0

日本のせいニダ

987 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:00:15.89 ID:pNAgnSX80

>>983
福知山のときは、ステーキ畠のマンションに正面衝突だから

988 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:03:06.15 ID:M3CllsrL0

高速鉄道と通勤電車じゃ乗客の数が全然違うでしょ

989 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:03:56.83 ID:0boXUJ1r0

制限速度の２倍以上ｗ

990 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:04:16.54 ID:WEDCeR970

記録　それはいつも儚い

991 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:04:27.60 ID:n7nC3GfvP

>運転士が昨年、交流サイトで、時速２００キロで走行した経験を誇示する書き込み

わけわからないよw

992 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:06:06.80 ID:Bq+3WBik0

運転手死刑決定だな＞＜

>>984 そういう問題なのかｗ

993 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:06:20.66 ID:8+uUSPu60

これは日本が悪い、韓国に謝罪と賠償をしろって話になるな。

994 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:07:03.02 ID:2zs/n65C0

>>23
電車でDか

995 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:08:02.02 ID:Bn9+sKPJ0

自分の”自己満足”の為にーーーーーーーーーーー！！

８０人を殺したのかーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
怖い怖い！

996 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:09:24.66 ID:QIbFPHb30

　　
福知山があるから
日本はスペイン以下
　

997 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:10:49.19 ID:vLVIgvP2i

同人誌規制

998 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:11:29.81 ID:ptg3YeUdO

新幹線もいつか事故る時が来るんだろうなあ
その時は一体何百人の死者が出ることやら
あな恐ろしや

999 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:11:34.10 ID:/kI8BWSr0

>>940　
>日本の鉄道運転士が10000人いたとして、
>外国の線路を走り、ネイティブな外用語（英語とかで）で
>外国人指令と通信できる奴なんて1～2人もいないよ。

無意味なくだらない比較だなｗ　必要もないことをやる必要もないだろｗｗｗ

>>983　衝撃は壁に対する入射角で決まるから、そうだろうな

1000 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/26(金) 21:14:19.01 ID:nnnIpQ7ei

チヨダクイーンの山の手クラッシュが炸裂かぁぁぁぁ？！？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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