【国際】韓国側「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」-アシアナ機事故★3

サンフランシスコ空港でのアシアナ航空機着陸失敗事故をめぐり、操縦ミスが事故の主な原因だとする見方が広がる中、
韓国側からは空港設備や管制に問題があったとする声が上がり、責任の所在をめぐる論争がヒートアップしている。
背景には賠償責任を最小限にとどめたいアシアナ航空側の思惑も見え隠れする。

　米国家運輸安全委員会（NTSB）は今のところ、事故原因の正式な断定は避けているが、操縦士に過失があった疑いを深めているとされる。

　一方、10日付韓国紙・毎日経済新聞によると、アシアナ航空をはじめ韓国側は、サンフランシスコ空港で事故当時、
滑走路の安全区域拡張に向けた工事が行われており、一部設備が稼働しておらず、熟練した操縦士でも着陸に困難があったと主張。

　韓国側はまた、管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、
対応は事実上不可能だったとの指摘している。

　韓国では「米国側は管制や空港設備の問題を認めることでメンツが傷つくことを恐れている」といった趣旨の論調も見られ、
米韓による責任の「なすり合い」は長期化する可能性が出てきた。（編集担当：宮城英二）

サーチナ 7月10日(水)11時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000021-scn-kr
過去スレ　★１　2013/07/10(水) 15:34:16.66
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373445343/

えっ
結局人のせい！？

チョンが全部悪い

日本に対してやるようなことを
アメリカに向けてやっても無駄。

得意のクロスカウンター狙いですか
アメリカにボコされますよw

NTSBもなんで小出しに発表するんだか

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

仙台空港でアシアナ便停止　異常を感知、滑走路閉鎖
ttp://www.nagasaki-np.co.jp/f24/CO20130710/na2013071001001768.shtml

都合の悪いことは、すべて相手が悪いという鮮人独特の感覚だな。

他の国で自分で事故を起こしといて、さんざん相手に迷惑かけて、それでも相手が悪い？

世界最低のクズ民族、韓国人！

ようやく通常運転
こうでなきゃ逆に怖いわ

頑張れー
世界中に韓国人のメンタリティを知らせちゃれ！

●仙台空港でブレーキ異常感知のアシアナ航空便が停止、滑走路閉鎖（7月10日）

１０日午後１時１５分ごろ、仙台空港を離陸前の
ソウル行きアシアナ航空１５１便エアバスＡ３２１（乗客乗員約８０人）が誘導路を走行中、
機長がブレーキの作動に異常を感知して停止し、滑走路が一時閉鎖された。

国土交通省によると、同機がけん引車に引かれ駐機場に戻るまでの約２０分間、
２本ある滑走路のうち、定期便の発着に主に使うＢ滑走路（長さ３千メートル）を閉鎖。

同機は点検でブレーキに問題がないと確認され、午後２時半ごろに離陸した。 　

http://www.nagasaki-np.co.jp/f24/CO20130710/na2013071001001768.shtml

【宮城】仙台空港でブレーキ異常感知のアシアナ航空便が停止、滑走路閉鎖[07/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373457839/

米に怒られて次は日本に絡んでくるよ

管制官は日系人→日本人が悪いがFAだな、国内じゃこれで押し通すんだろうな。

朝鮮人の「人のせい」アルゴは、



世界のどこでも威力を発揮して、ある意味清々しいなぁｗｗｗ

また他人の所為かよ
本当に韓国人はクズだな

責任の「なすり合い」じゃなくいつも通り
一方的に押し付けてるだけじゃねーかよｗ

責任転嫁の起源は韓国

安心しろ、直に日本が悪いとなる。

韓国絶好調やねｗｗｗｗｗｗ
アメリカさんをマジギレさせて欲しいな

日本の不幸は中国と朝鮮である。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。

「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

福沢諭吉　「脱亜論」(明治18年 1885年)

また責任転嫁(´･ω･｀)

さあ、いよいよ朝鮮人の本領発揮の時ですね。

世界全方位火病

むしろここからどう日本が悪いに繋げるかが本番

今後韓国系エアラインはSFO出禁で

死んだのが中国人でよかった　　　事故は空港のせい


すばらしき　中米韓　関係

>>1
　　　　　　　　　　　　米国側はメンツが傷つくことを恐れている
　ｻｯ　ミ ＿＿＿＿＿￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧_,,||//　∧＿∧|. ∧＿∧　…
　 .（.・ω||/　<♯｀Д´><　　　　>
　　(　⊃|| 　 （　　　 ）| （ 　　　）
　　し―-J￣￣￣￣　　ｕ―ｕ'


　　　　　　　　　　　米国側はメンツが傷つくことを……
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣V￣ .＿＿＿＿＿彡　ｻｯ
　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　|//∧,,_∧　||＿∧
　　　　　　　　　　　　　　< 　　　 > |/ <｀Д´#>||ω-` )
　　　　　　　　　　　　　　（ 　　　つ |　（ 　⊂ ） ||⊂　)
　　　　　　　　　　　　　　　ｕ―ｕ'　￣￣￣￣ (￣(＿⊃

> 「米国側は管制や空港設備の問題を認めることでメンツが傷つくことを恐れている」

投影

会社を守りたいアシアナはパイロット
アシアナを守りたい韓国は空港に対して責任をか
ここまで来るともはやお家芸のようだ

【サンフランシスコ】事情聴取中のアシアナ航空クルーが消えた！？関係者と共にアメリカを出国[07/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373457839/

韓国人全体的に悪い。人のせいにすんな。

安全の不備を認めないなら出入り禁止になるだけだが
対等だと思ってんのかあのバカども

宗主国様みたいに機体を地面に埋めればよかったんや

この問題、乗り入れ拒否まで行きそう？

被害者面ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!

そのうち日本のせい

お家芸

予想通りすぎて笑える
すべてを人のせいにして被害者ぶるのが朝鮮人の常套手段です
次は777に使われている日本製のパーツのせいにすると予想しておきます
おそらく当たるでしょう

日本の船舶事故でも同じ事いってたな

かの国のことだから絶対他人のせいにすると予想してたが
全くその通りになってまたまた予想が的中した。

あーあ

こっからどのようにして日本のせいにするのか見ものだな

サンフランシスコ空港は「我が空港」といつ言い出すのか楽しみだw

>>33
一度でいいから見てみたい 自分で反省できる チョン

どうやって最終的に日本のせいにするのか気になるな

↑関わっちゃダメ！

↓ほっときなさいってば！

また責任丸投げかよｗ

出ました！チョンの十八番ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クルーが逃げたとなると愈々だなwwww

バカがｗ

アメリカ相手に何やってんだよ。
あっちは日本みたいに優しくないぞｗ

コリアリスク全開

393 名前：名無しさん＠├＼├＼廾□｀／[sage] 投稿日：2013/04/17(水) 22:39:52.33 ID:SXFM2Mlz [3/3]
2007年にアメリカで起こったバージニア工科大学銃乱射事件で
32人の被害者がでました。本当に悲惨な事件でした。

１、アメリカ当局が犯人は東洋人と発表
２、韓国ネットでは日本人が犯人とお祭り騒ぎ。大喜び。
３、アメリカ当局が犯人は韓国からの移民のチェ・スンヒ（２３）と発表
４、韓国ネットでは・・・
　　日本人が殺されればよかった
　　列島倭国に行って虐殺しなければならない
　　など・・・・・
５、韓国メディアでは・・・
　　銃社会のアメリカが悪い
　　犯人は差別されていた。かわいそう
　　これにより在米同胞が差別されることは許されない
　　など・・・・・
　　（注）被害者への哀悼や反省は無し。

結論
徹底した被害者意識と責任逃れは朝鮮人の特性の１つである。

どういう思考をすればこんなとんでも理論が出てくるんだろうな
まともに相手にするのが疲れるよな

安定の責任転嫁
まあ世界に対してこのクズな感性を披露してくれてんだからいいんじゃないの
いつも日本だけが朝鮮人に対応しないといけないのじゃ疲れちゃうし

こっから、あわよくばテロって言い出すぞ

まだ通過点だろ
ここからどうやって日本が悪いという形に持って行き謝罪と賠償を求めていくかが鍵

韓国の大統領が訪米した時に韓国高官のセクハラが大問題になったよな？
その後、橋下に慰安婦ネタを振って問題化させて↑のセクハラ騒動がうやむやになった

今回もやるかもしれないから韓国とマスコミを監視しとけ

日本は韓国からの航空機の乗り入れを禁止すべきだな
勝手に事故起こして人の所為にされちゃたまらんわ
これがアメリカだからこの程度だが、成田や羽田だったら
自分で事故おこしといて大規模デモが起きるぞｗ

基地外的責任転嫁！

やっぱりあれかな？被害者が中国人だからかな？
この誠意の無さは

さすが南朝鮮人

>>59
また橋下が騒ぎ出すって事？

日本の歴史認識が誤っており、異常な空気が形成されている。
↓
バタフライ効果によって米国空港に局所的な乱気流が発生した。
↓
アシアナ機が事故った。
↓
やっぱり日本のせいだったニダ。

韓国人は、信用できない。
責任転嫁ばかりする。

アメリカに建てられた慰安婦像
まさに、韓国人の虚言癖の象徴

>>32
レイプ報道官と同じなの？
逃げ足早すぎｗ

>>58
だよなｗ
奇跡のような様式美を期待してるｗ

韓国と変わるとこうなるとアメリカもよく分かっただろう

さあ、始まったか

本当に韓国人は人間のクズ

やっぱりねー
反省の色なし

「韓国も先進国入りなんてどう？」「ナイスジョーク」を思い出した。
責任取れぬものに責任を持たせてどうする

まもなく四面楚歌になって、「恥をかかせたのは日本だ」と言い出すはず。

>>58
飛行機に日本製の部品が使われていて、そこに不具合発生とか？

また責任転化？
国がまるごと発達障害みたいなんだな

>>64
そうじゃなくて、また日本を利用して（どういう形かは知らん）
アシアナ航空や韓国アナウンサーの暴言や失言を沈静化させるかもしれないということ

ひどいな
空港のせいにしやがったwww
ほかの飛行機はちゃんと着陸できてんのにwww

機体のせいにできなくなったから、空港のせいか。

マジキチ
世界に知ってもらえｗ

キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

責任転嫁

朝鮮と関係絶ってから調子が良い日本

被害者が中国人で空港がアメリカ
世界のトップ２にケンカを売る韓国

ｷﾀｰ(@ﾟ▽ﾟ@)
こういうところが、やっぱり韓国人だな!!

言って通ればもうけもの、通らなくても元の通り
だったら言った方が得
中韓の考え方はいつもこれ

NTSBは再発防止の為に調査してる
相容れないのは自明のこと

この調子だと損保は保険契約してくれなくなる日も近いなw

これぞ

バ韓国人！

ここまで予想通りの展開。

×　米韓による責任の「なすり合い」
○　韓による責任の「なすりつけ」

韓国人ってさ
大震災で日本人が大勢死んだ時に喜んでたよね

そもそも韓国では日本人を殺すと国民的英雄になれるんだよ
こんな危険な国と仲良くするなんて絶対に無理でしょ

な？関わって良いことないだろf(^^;

事故はアベノミクスのせいらしいぞ

F5アタックはどこにするんだろう

今回、日本は静観してるだけで、いい方向に転がっていく♪
半島土民が追い詰められていく様をじっくり楽しもうｗｗｗ

まずはアメリカの慰安婦像が撤去されるのかなｗ

これ、他の会社の同じ機体でも事故やそれに近い状態になった事あるのか？
騒げば騒ぐ程、アシアナ航空の操縦士の腕が未熟だったって事が
知れ渡る結果になる予感ｗ

自分たちは悪くないニダｗ

チョンと関わったら負けｗ

明日には日本のせいニダを連呼するに決まってる

うん、いい流れだｗ

ボーイング777の名誉に傷をつけて、さらに責任転嫁か

アメリカもついにぶち切れるね、こりゃ

さすが韓国ｗ
予想通りの展開ｗ

何でも人のせいだな

アメリカ政府様宛


韓国は言い掛かり国家です、判ったでしょ！

>>84
再発防止はアシアナ航空機のアメリカの乗り入れを禁止するしかないという結論になりそうだな

他社の飛行機は無事着陸してるんでしょ？

エマージェンシーの宣言してたとか言うのは嘘だったの？

朝鮮と関わると必ず不幸になる
朝鮮には関わらないのが一番

これは韓国の姿がよくわかるね
日本だけじゃないんだよ
世界に対してこういう態度

アメリカガーってどこかで見た既視感。

であれだろ、空港に事故の慰霊碑を建立する計画が立ちあがって、
でもしばらくすると、代わりに売春婦の像が出来上がるんだろw

こいつらが日本の空港で事故を起こしたらこの何倍も理不尽な主張をしてくるんだろうな
韓国の航空会社は日本国内飛行禁止にしろよ

>>94 それで操縦士一人に責任転嫁完成させる気なんじゃね？企業責任とか考えられないレベルの国民性だから。

822 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/07/10(水) 20:35:02.26 ID:J0wZ4HEW0 [2/2] (PC)
関西テレビのニュースアンカーで青山繁晴が解説。
「エアバスは着陸時、オートパイロットを解除しても速度はオートで維持できるが777は全部解除される。エアバスと同じと思って操縦したヒューマンエラーだ」と。

これからは米国空域に侵入したらラプターに撃墜される予感ｗｗｗ

これが韓国だ

フライトデータ、ボイスレコーダ　あるから　嘘の証言しても無理だしな

コクピットの会話は全部記録されてるからな

次はソウルの裁判所でサンフランシスコ航空に有罪判決ってところか

そもそも異常な低速でアプローチしてくるようなドヘタパイロットなんてものは
いるわけない前提で空港業務は回ってるわけだろ？
そういうのをありきで業務を再編成したらどれだけの損害が生じるか計算してみるといい。

瀬戸内海でで韓国の船が
自衛隊のくらまとぶつかったときも、
完全に韓国が悪いのにやつら、
絶対に責任認めようとしなかったな。
チョ・スンヒのときも在米朝鮮人団体が、
真っ先にコメントしたのは
韓国学校に通ってる朝鮮人の子供の
身の安全だけで、遺憾の意すらなかった。
てめえのミスで人殺しておいて
本当、不愉快な民族だわ、朝鮮人は。
この世から消えてなくなればいいのに。

関わると、こうなるんだよなぁ。見事なまでに。必ず。

本心じゃ自分に非があると解ってても、
嘘も百編喚きゃなんとやら、で
　　　　　　　　　　　　　　　　法則発動

EU乗り入れ禁止といい、意識がアフリカ並なんやな。

>>59
×セクハラ
○レイプ

やっぱり責任転嫁か。
さすが土人国家韓国。

確実に賠償されないだろうな
脱出した客には目的地に着いたから賠償責任は無い
荷物は持っていかなかった奴の自己責任
なんて当たり前に言いそうだ
死んだ中国人も空港のせいにされるだろうな

都合の悪いことは他人のせい
都合の良いことはやっていないことまで自分達がやったと言う
韓国人ってこんなとこだろｗ

>>109
レベル高いなー
さすがにその発想はなかったｗ

下ﾁｮﾝは通常営業

やっぱりな

西海岸の老舗に喧嘩売るんだ。
相応の覚悟はしとこうな、韓国よ。

つかクネクネになってから全方位土下座しまくりじゃん。
気分で虚像膨らましても実が追いつかない典型を全世界に晒して
IMFが助けると思う？
更なる金使っても追いつかないと思うよ。

ここからどうやって日本のせいに持っていくかだよねw

韓国側「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」-アシアナ機事故、　　　　いよいよ出ましたバカチョンコメント、

落ちた飛行機はアメリカ製で
落ちた空港もアメリカで
管制責任もアメリカだから

全部アメリカのせいニダ
謝罪と賠償を

次は、ボーイング社のせいになって
その次は、日本製の部品のせいになるなｗｗ

>>120
世界一優秀なウリナラが、間違いを起こすわけが無いって
心底思ってるよ。

少なくとも１人分の死者は空港のせいだから仕方ないｗ緊急車両で轢いて殺してるからねえ

そうくると思った

これが日本の成田空港や羽田だったら、この何百倍もの勢いで非難しまくりで、
逆に日本に「謝罪と賠償」とか要求してきてるだろうね。

７７７もオートスラストはオーパイ切っても残るんじゃなかったっけ？

アシアナはサンフランシスコ便を止めなさい
それ以下設備の空港への運行も止めなさい

やれやれ・・・
チョソは相変わらずだなｗｗｗ

＞管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告が あったが、
＞7秒前に警告を受けても、 対応は事実上不可能だった

　マジでこれ言ったとしたら、韓国の航空会社に旅客機を運航する資格はないな。
　操縦士が着陸時のスピードをモニターしていないなんてあり得ない。
　着陸時は一人が操縦に集中しているから、もう一人がスピードを読み上げる役になる。

やっぱりこの国の人間はおかしい。

運転中に日本のこと考えてたら癇癪おきたニダ
日本は謝罪しる！

朝鮮人とは
朝鮮軍司令部１９０４〜１９４５　古野直也著　国書刊行会２２８ページより抜粋
一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。
一、絶対に頭を叩いてはいけない。怨みを持って復讐することが気質があり、脱走の原因となる。
一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。
一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れ　　て行動せよ。

・朝鮮人は一人で仕事をさせるな。
・食事用のバケツと便所用のバケツをちゃんと区別させろ。
・唐辛子は好きなだけ食わせろ。
・調子付かせるな。下手に出ず、尊大に対応しろ。
・上下関係をきちんと認識させろ。
・とりあえず殴っていうことを聞かせろ。
・ごねたら殴れ。
・泣き出したら泣き止むまで殴れ。
・写りが悪くなったらとりあえず軽く殴れ。
・接触が悪くなったらとりあえず軽く殴れ。
・携帯の電波状況が悪くなったら軽く振れ。
http://yasuzaki.zero-yen.com/chaotzu/image/img1085014444.jpg

要するに馬韓国は、遠まわしにアメリカが全て悪い自分達は何も悪くないと言いたいわけか。

>>135
そうなん？

これで日本のせいだって言い出したら祭ですね
楽しみです

韓国の航空会社が逆ギレしてる。

じゃあ他の旅客機も爆発炎上しなきゃいけないよね

彼らの目指す着地点が見えない

もう韓国は鎖国しちゃった方が世界の為だよ

>>111
アシアナも韓国政府もどんどん自分達の言い分主張して
朝鮮人の異常性を全世界に発信して欲しいｗ
損害賠償の説明会が大荒れになると予想

はいはい
機長のせい
空港のせい


いかにもチョン臭い

あと数週間もすればニホンガーって言い出すんだろよw

チョンコは入港拒否

日本も全空港でやれ

保険会社がコリアプレミアムを付加してくるのは確定だな

工事中って情報は当然入ってるはずたよね？

熟練した操縦士でも着陸が難しいって言うのなら、どうして機長が着陸の操作をしなかったの？

>>32
また国外に逃げたのかよ
またｗ

管制塔が日系人だったって？　ふーん、後何言うか予想できるな。

ところで、何年か前36人だったかアメリカの大学で銃乱射して殺した学生ねは、
韓国系だけれど、アメリカで育ったから、「アメリカ人」だって言ってたらしいよ。

これも予想の範囲ね・・。

平壌運転ですなぁ

機内で日本の歌謡が流れてそのせいで…

速度制御系統で日本製の部品を探してそれのせいにするに100ウォン

ここからどうやって日本が悪いにもっていくか楽しみだな

中国人殺して、さらにアメリカに責任転嫁かw
最高の状況になってきたな
朝鮮人の辛坊といい朝鮮人気質はこういう時すぐに出るね

と言うか操縦士同士でも言い合いしているようだ。
機長は自動スロットルが故障したので
速度が下がったとはアホか。
自分で操縦しろ。

サンフランシスコ空港も千年先まで延々と保障と賠償を請求され続けるのか

ここから日本が悪いにどうもっていくかが楽しみｗ

まもなく日本製の部品のせいになるから対応を準備しとけ

ネットがなければこれ程までのバカが隣にいるとは知らずに済んだのに

tsts

>>141
そもそもタワーが、そんな警告を出す義務すらないし・・・
（管制官も「お・・・オイ！ちょっと、遅すぎるってば！！！」って見るに見かねて送信したんだろうな・・・）

>>135
搭乗員の誘導不足が大きいんじゃない？
英雄扱いされているＣＡ以外は失神したとか我先に逃げ出したとか言われているし

アシカガ航空、オワタな

>>141
7秒どころかｗ

５４秒前に異常を数回警告　交代要員の副機長
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/130710/amr13071014340006-n1.htm

>同機の操縦室の補助席に座っていた交代要員の副機長が、
>高度約３００メートルまで下がった時点でも機体が急角度で降下していたため
>機長らに数回警告したが、機長らから返事がなかったと説明していると報じた。
>同紙は、警告は着陸失敗の５４秒前ごろだったとしている。

いいかこの世に起こるどんな悪事も韓国と韓国人が関わったら

全て韓国と韓国人に責任が在る　

やつらが罪が他に在るといっていることこそ奴らが全ての元凶であることに他ならない

犠牲者にお悔やみの一つも無く責任回避と賠償低減に全力を尽くす

これが馬鹿チョンであることの証拠だ

やっといつもの韓国らしくなってきたｗ
そのうちに、飛行機にも問題があったとか言い出して、誰も見ていない時に
こっそりと不良部品を事故現場に置いて来そうだなｗｗ

面白くなってきた
責任転嫁をしない半島人などクリープを入れない牛丼のようなものだ

>>143
いや、「太陽が日章旗に見えたから癇癪起こったニダ、日本は謝罪しる！！」かもしれん

さすが韓国人

世界一の嫌われ者の面目躍如ですなあｗ

私のあしながおじさん
⇒正体を明かさず他者の幸福のために資金援助をしてくれる偉人。

私のあしあなおじさん
⇒表立って自分の幸福のために責任転嫁をしてくる異人。

>>1
普通に頭がおかしいレベル
機種が上がりすぎている→ゴーアラウンドのため
機体後部から落ちる→速度不足で失速
結論　操縦の不手際、これ以外に考えよう無し

皆の予想通りの展開ｗ

絶好チョンだな

日本の右傾化への責任転嫁マダー？

泣く子は餅を一つたくさんもらえる精神で
とりあえず相手に吹っかけているんだと思うよ。

>>176
やめてくれ。よく利用する空港だからそれで事故起こされたらたまらん

ミンスミンスミンスミンス

ゴネまくるかな？

>>1
詳しい解説サンクス
それなら日本が謝罪すべきなのも当然な気がする

>米韓による責任の「なすり合い」

管制塔がニアミスさせたとかじゃなくて、パイロットの着陸操縦ミスっていう管制塔無関係のものまで
当事者とされてしまう。
本当に精神性を疑ってしまうけど、こういうので心を乱してはいけない。生きている位置がまったく違う。

事実よりも願望を優先する馬鹿民族

また韓国の異常性が明らかにされたか。

問題はてめーらの知能だろｗｗ

全部ひとのせい

奴らの基本的な思考

走る凶器では無く飛ぶ凶器ではたまらんなあ。アメリカさん今回は徹底的に
原因究明やってヒューマンエラーの背景彼らのメンタリティー要因まで踏み込んで
欲しい。土人国家の土人航空会社だと言う事を。

【国際】「アシアナ機事故は韓国文化が原因」米メディア報道に韓国から反発の声★2

でたよ

予想通り始まっていたか

日本には通じてもアメリカには通じんよ

いつのまにか「賠償しろ」に変わるんでしょ？

最初はファビョって
「申し訳ないニダ」
と口走ってしまった。
　　↓
次に４５４５４５して聖人になって考えたら
「全部、機長が悪いニダ！」
と変更。
　　↓
その間、４５４５ネタのCAでチョロット思いついて
「CAは英雄ニダ！」
と妄言。
　　↓
よくよく考えて、
その結果
「飛行場が悪いニダ！」　←　Now！！
と他人のせい。
　　↓
もっとよく考えて
「日帝が悪いニダ！」　←　Coming soon！！
通常運転。

>>176
まだまだ韓国らしくない
この事故を日本のせいにしてこそ俺達の韓国

併合時の日本政府から朝鮮総督府への通達
一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々
が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高
になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を
招く原因となる。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこ
と。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させて
はいけない。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨て
と思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと
思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、
金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本
人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意
せよ。
一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せ
ぬことを覚悟すべし。

ｗｗｗ着陸時の自分の速度は管制塔から言われないとわからないのかｗ
あー、よちよち、ちょっとおちょかったでちゅね〜ｗ

コックピットの速度メーターが旭日旗に見えて思わず目をそらしたニダ

>>150
自分達では着地できない民族なんだよ

韓国人の対応酷過ぎだろう
俺の知ってるアメリカ人怒ってるぞ

これでアメリカ人も日本がどんな目にあってるか、少しは理解してくれるだろう。

>>1
なんだ？
アシアナ航空は盲目のパイロットでも雇ってるのか？
有視界飛行での事故だろ。

半島人は何でも他人のせいにする

従軍飛行機にされたニダ！
強制着陸させられたニダ！
１０００年恨むニダ！

>>199
韓国って狡猾さが無いよな
何で日本以外でも我儘が通じると思うんだろ…

日本が悪いと絶対言い出すぞw

これは日帝３６年の侵略が多いに関係してるなｗ

日本政府は先回りして談話出しておいたほうがイイｗｗｗ

そのうち従軍慰安婦の問題にすり替えて
そもそも日本が悪いからだと来るはず。

これってアメリカを本気で怒らせると
締め出し食わないか？

乗客の一人が旭日旗を持ち込んでいたニダ

朝鮮人って、やって良いことと悪いことの判断がつかないんだろうな。

ヒトとして扱う価値まるでなしだｗ

定石通り
ブレがないｗ

久しぶりに斜め上チャート見たい

>>215
本格的にアメリカと仲違いしてから
「これは裏で日本がロビー活動をしていたから。日本は韓米中から
孤立して恨んでいたから」
これは本当に言うと思う。

「お前が悪い」の本領発揮か
この件で拗れてくれた方がアメリカ人が韓国気質に気付くきっかけになってくれるかもな

<丶｀∀´>土人であるウリ達に強制的に近代文明を与えた日本が悪い！

空港設備なぁ…

JAL、ANA、他の世界中の国々のパイロットなら
ケツの割れ目で操縦桿を握っても死傷者０だろう。
韓国人には重要な仕事は無理

借金する側のくせに、ビタ一文まかりならんと言い放つ国だからな

フライトレコーダーや管制塔との通信記録を突きつけても、
同じように空港のせいにするぞ

いずれにせよ、着陸直前は高度、速度は自分の目で確認せんとアカンやろ。

韓国人、中国人、アメリカ人の専用機だったのに
日本人が一人乗ってきたため気になって失速しているのに気が付かなかったニダ
日本はテロリストを送り込んで来たニダ

こんなバカな韓国人相手にまともに対応してくれるのは日本だけだぞ
アメリカだったらフルボッコにされるだけ

>>1
ちょw責任なすりつけwww
韓国らしいといえば、らしいが・・・。

そして、いつの間にやら「日本が悪い」事になっている…。
おなじみのパターンです。

でた〜〜〜〜〜〜〜〜！！！
朝鮮人得意の人のせい

パイロット志望の俺からすれば幾ら着陸が容易でなくても
乗員乗客を全員無傷で着陸させてあげれるのがプロだし そいつを機長に認定したアシアナにはもちろん連帯責任があり
機長に全部責任を押し付けても見苦しい他ならない

少しでも不安を感じれば再トライ出来たんだろうしそうすべき
その判断をも出来なかった乗務員。

人をお客様を殺したんだ
謝罪すればいいってもんじゃない
賠償すればいいってもんじゃない

日帝のせい〜理由の検討〜

�@　B777の部品が日本製
�A　目に入った太陽が旭日旗に見えた
�B　CAが元従軍慰安婦
�C　機長が新日鉄住金の元徴用工
�D　サンフランシスコ講和会議が悪い

予想通り他人のせいにしてきたなww
誰が見ても｢操縦ミス｣だろ。確か違う機体で千時間単位で飛んでるんだよな？プライドが許さないってか！
初めての空港なら慎重にやれよ！教官役も副操縦士もバカヤローだなww
ウリウリウリウリウリウリー!
ファビョーーーン!ww

確かに交通量の多い空港では具体的速度を指示せずに「最低速まで速度を落とせ(reduce minimum speed)」って指示が出ることがあるが
それにしたって失速するまでなんか落とさないし、何となれば拒否(negative)できる。それ以下にするのはどうしたって機長が悪い。
さすがに失速まで減速するなんて管制官としては予測不可能。通常の離着陸と信頼して構わない範囲。
管制官が悪いってのは明らかに無理筋

問題があるのはチョソの脳味噌

こんな大事故にも関わらず犠牲者が比較的少なかったのは
777の安全対策によるところが大きい
まあ朝鮮人は例によって機体のせいにし出すだろうけど

ニダーさんの言い訳を考えてみた。

「日本の領空通過時に計器がおかしくなったニダ！」

マイク・ホンダさーん
出番ですよ。

アメリカに喧嘩売るかｗ
いやチョンさんパネェっす！

うわぁこんな事が起こっても他国のせいにするんだwwwww

韓国『アメリカが全て悪い』

どこを切ってもクズしか出てこない、金太郎飴の様なクズ民族

最終的に日本が悪い
謝罪と賠償を（r

アメ「韓国の航空会社、利用禁止にします」

昼飯にキムチがでなかったから…

>>216
むしろ本気で怒らせるくらいのほうがいい
アメリカにはサムソン愛用したりキチな素性も知らずに親韓よりになってる
貧困層や年寄りがいるからな

またチョンの仕業か・・・


とにかく死ねよ！！

サンフランシスコ空港の場所や形が悪いとか難癖つけてきそう

もう韓国人を土人に戻せよ
それが一番簡単で最高な解決方法だ

「責任のなすりあい」じゃなくて「一方的な責任転嫁」じゃ？

何度も飛んでるだろうに
感覚で滑走路に届くかどうかぐらい分からないもんかね

<丶｀Д´>　「サンフランシスコ平和条約が悪いニダ！！」

たぶん、↓が発端だろうな。

1997年の大韓航空801便グアム墜落事故と似た点が多いとの見解が示された。
グアム墜落事故の際に韓国政府の事故調査班を指揮したハム・デヨン元建設交
通部（省に相当、現・国土交通部）航空安全本部長（61）は8日、本紙のインタビ
ューで「当時のグアム国際空港もサンフランシスコ空港と同じく、自動着陸誘導
装置が故障していた」と語った。

　ハム元本部長は「グアム空港は滑走路の周辺に山があり、階段式に高度を下げ
る必要があったが、機長は自動着陸するかのように直線的に降下し、結局丘に衝
突してしまった」と説明した。

アシアナ旅客機事故で、グアム墜落事故のときのように管制塔の過失があったか
どうかは確認が必要だ。ハム元本部長は「グアム墜落事故では、グアム空港管制塔
の最低安全高度警報システム（MSAW）が故障していたことも事故の主な原因だった。
サンフランシスコ空港の管制塔でMSAWなど着陸に関する装置がきちんと作動してい
たかどうかを確認すべきだ」と指摘した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901012.html

やっぱり怖いな〜この国
世界中の空港から閉め出されてしまえばいいのに

「事故を起こしたのは、どう考えても空港が悪いって」ってラノベかよ。

チョンさんの伝統芸能炸裂ｗｗｗ
アジアを越えて欧米デビュー！ｗｗｗ

米韓FTAで死ね

韓国　「アメリカが悪い。　俺達に責任はない」

反省の色なし

アシアナ機事故：日英でも同機種による類似事故が発生
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901017.html?ent_rank_news

韓国と関わると、どこであろうと嫌な気分にさせられるのな。

なんでもかんでも他人のせい

エースコンバットやってる俺ならたぶん初見で無事に着陸した

今、日本のせいに出来る理由を全力で探してるかな？

事故の翌日たまたまミスターサンデー観てたら宮根が「これは機体になんらかの異常があったとみて間違いないですよね！」
777の模型片手に5〜6回も繰り返しててバカかと思ったよ
同席してた航空専門家も苦笑いしながら「そうですねｗ」だからな
ひな壇芸人並べたバラエティよりよっぽど面白かったよ

日本が悪い発言はよ

速度が遅いか否かは操縦士側も判断できると思うんだが

>>174
推測だけど
副操縦士：　オートスロットル設定ミス（計算間違いか、モード切替間違い）　→　着陸進入続行

(1000ft) ジャンプシートの乗員「低すぎですよ！」　→　機長（ウルサイ若造。年上に指図するな）「アプローチ継続」
→ ジャンプ（ああぁ・・低いよ。遅いよ。ヤバイよ！）

(300ft) 機長（ん？？ちょっと低くね？)(証言によれば、この時機長はPAPIを確認している)

(200ft) TWR「速度警告。遅すぎる！」　→　機長 (ヤバイ遅い！）

(100ft) 機長「高度低すぎる。速度遅すぎる！アイ・ハブ！GA」　→　副操縦士「え？え？何？」
機長「パワーマキシマム」（って、あれ？スロットルが既に押されて？？）
ジャンプ（間に合わないかも知れないけど、俺がすでにやっときました）

(below 100ft)：　機長「だめだぁーーー。速度が上がらないぃぃぃ！」　副機長「あああああ」、ジャンプ「ダメだコリア！」

ちなみに証言によれば、降下中に機長か副機長が一度でも速度計を見ていれば速度低下に気付いたはずです。

やはり、韓国は滅びるべきだな

一瞬笑ったけど、ちょっと冷静になるといつものちょんだった
もっと面白いことやれよちょん！

原因究明に非協力的だと、ほんとに乗り入れ禁止になるんじゃないかな。

落ち度が無いとか言ってると、また落ちっど

米国に喧嘩売ってんのか？ｗ
恐れを知らぬ愚か者だな

バーボンかおもってスレ開いたのに

>>261
これ結果はしりもちで同じだけど
理由が「突然機首を上げたところ」と「燃料中の水分が凍結し」じゃ
ぜんぜん違うじゃんｗ

アメリカよ
これが朝鮮人だ！

>>251
せやね
∀ガンダムで
土人化するしかないね。

今回の件でうかつに航空会社選んじゃいけない事を強く認識したな。
スターアライアンスメンバーとして維持するつもりかな？
その前に世界中から総スカン喰らうかもな。評価も確か一番いい部類だった
みたいだけどいい加減だな〜。

自分らの空港に落ちなくて良かったじゃん。

あまりおかしなこと言っていると、韓国の航空会社がアメリカの空港から排除されるよ？ｗ

MSAWが故障した空港では韓国のパイロットは着陸が出来ないの？
他の国のパイロットは出来るのに？
もしかして英語が出来ないので故障を知らなかったの？

選べよアメ公
日本か
韓国か

次は仙台空港に賠償請求か？ｗ

>>264
今は変わったのかな？
昔、航空学生の試験を受けた時、適性試験で
エースコンバットやってて良かったと思ったことがある。

まあ、落ちたんですけどね(´・ω・｀)

メンツって発想が出てくるのがいかにも中国らしい。

うむ、
いつものチョンで安心した。

いよいよ韓国が不利な状況になってきたら、橋下がまた騒動を起こすんじゃね?

>>280
アナウンサーには今度それ言ってもらうようにしたら？

人が死んでいるのに他人事なんだな。
人から金を取って仕事として安全に輸送する義務があるのに
他人事なんだな。
それが韓国なんだな。
人が死のうが金を取っていようが関係ない。俺は悪くないと。
そんな国の航空機に好き好んで乗る人間は自己責任なんだろうな。（皮肉）

今、なんとかして日本製の部品を探しているところです。

アシアナ航空はスーパーブラック企業だなw

米は、パイロットの責任は不問にして、事故原因の徹底追及が基本じゃなかったっけ？
ただし、隠したり、嘘つくと容赦ないけど

この調子で慰安婦もでっちあげたんですよ、アメリカさん

>>261
あと、韓国のエアラインでは、機長・副機長・(昔なら機関士）の連携が悪い点が指摘されているね
お国柄か、格下の人間の進言を、プライドが邪魔して聞き入れないため、副操縦士が悪天候を
理由に再三着陸中止を進言したのに、無視して着陸を強硬して地上に激突した事故なんかがある。

アシアナ航空は機長の責任と言ってたじゃないか！

それが何故、サンフランシスコ空港の責任に刷り変わってるんだ！

アメリカのオバマ大統領もこの２ちゃんねるを見てたらパク･クネ率いる韓国側の慰安婦問題に対して韓国人の本質も少しは理解出来たろうに…!!wwwwww

だよな。
都合が悪くなるとでっちあげ

米国線なくすぞ

　　　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　
　　　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅 ！　
　　　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　
　　　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅 ！　

>>1
想定どおり…ニヤリ

>>269
アンカー青山によると、着陸時にオートスロットル設定で速度維持されるのはエアバス。
777には、速度維持する機能はないそうな？
なので、ヒューマンエラーだそうな。

"米韓による責任の「なすり合い」"ではなく、韓国の常套手段である責任転嫁
でしょ。
サンフランシスコ空港側に責任があるとすれば、過去にも多くの事故が発生
しているはず。それが無いという事は、サンフランシスコ空港側の責任は極めて低い
ことになる。

伝家の宝刀「日本が悪い」
まだー？ﾁﾝﾁﾝ

>>296
もうすぐ、米航空当局のせいになる予感
「難しい英語を使うからいけない」「管制官はハングル語での指示も義務化すべき」とか。

はやく嫌われて孤立しろ

>>32
死ね

ここからどう慰安婦問題に結び付けるのか見ものだな

また他人のせい
しねよクソチョン

誘導したのが日系人だったニダ

誰か　いまここ→　っての作って。

オバマは怒ってるんじゃねーの？

>>熟練した操縦士でも着陸に困難があった

チョンの奴隷根性をもってすれば何でも己に責任は無く全ては相手の責任ｗ
だから泥棒と捏造しか出来ない　日本が余計なことして糞まみれの生活から救ってやったりするからこんなことに・・・

やっぱ南はこうじゃないと

一方的にこすりつけてるだけで、なすりあってなくね？

と次の瞬間！

だめだな

777は製造に日本も係わっているからなぁ
そのうち日本製の部分が不具合起こしたとか言ってくるだろうなw

>>301
ヒューマンエラーじゃないよ

どこにヒューマンがいるんだ？

>>269
え、、
初心者のおれでもガン見するわ…

>>303
>>261の流れから、もうそろそろじゃね？

>>317
マジで関わらない方が良い国だな
害悪しかないわ

安定の朝鮮人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
やっぱこいつら根本的に頭がおかしいわ

ボーイング７７７初の死亡事故だからな。
ここからどういう展開になるのかｗｋｔｋ

こーゆーことでまで脳内ファンタジーで斜め上対応すると、
他の色々な面でも自らの首絞めることになるけどねぇ
日本からすれば、米国にも反韓嫌韓普及させて頂いた方が宜しいんで、
アキヒロレベルの火病を期待したいところだ

アシアナには関わり合いのねぇこってござんす

どうせ言うだろうとは思ったよ。
でも訴訟大国のアメリカには戯言通じないぞ

>>291
あるよ日本製の部品
てかボーイング製旅客機で日本製部品が使われてない機体の方が珍しい
だからあと数日後日本製部品のせいにし出す朝鮮人の姿が目に浮かぶわけよ

日本人観光客が減ってるため、利益追求でパイロットに負荷がかかってた
全て日本の責任だ

>>282
グアム空港とサンフランシスコ空港と一緒にしている点で激しくいちゃもん。w
サンフランシスコ空港なんてまわりに障害物もないし、一日の離着陸数なんて、
グアムの１００倍多いだろ。w

天候もよい状況でこんな言いがかりつけてきたの初めてでないか
明日のテレビの韓国擁護が楽しみだ

先に言っとくけど日本は関係ないから

>>291
奴らは本当にでっち上げてきそうで怖い

>>282
じゃあパラメータでMSAW止めてる地方空港は足穴来れないってことだなw

>>328
それは何というクオリティの低さwww

>>325
木枯らしチョン次郎ｗ

>>318
あいつら、現生人類では無いからね。

アメリカに過失を求めるのは緊急車両が被害者をひき殺した可能性だけにしとけ。
着陸ミスは韓国人パイロット2人の責任。

>>32
うわ、やっちまったな
こりゃ、本当にアシアナ閉め出されるぞ

アシアナ使わなきゃいい、韓国へ行かなきゃいい、それだけのこと
アメリカへの乗り入れも拒否されるな

そりゃロケットも打ち上げることが出来ないわけだ。
原因究明より保身と捏造、罪のなすりあいしか
してなさそうだし。

>>329
「橋が邪魔」とかイチャモンつけてきそう

ほら来た。朝鮮人得意の責任転嫁。

>>269
いや、速度計を見ても気づかなかったって可能性もあるんじゃないか？

ミスを認めたら負けニダよ

>>301
それ誤解だと思う。
B777でもauto throttleは使えるが・・・
1. 全てのパイロットがauto throttleを使ってアプローチするわけではない
2. 「The auto-throttles were not maitaining speed」と機長は証言している
特に、2の方(「オートスロットルが速度維持をしていなかった」との証言）を
誤訳したんじゃないかな。

アメリカのせいニダ

都合が悪いと「他人のせい」かwww
これ、アメリカ人も流石に怒るレベルだろ

木久翁「慰安　馬韓　鬱憤〜♪」

まあた人のせいにしてんのかチョンは

想定内の言動過ぎて笑うな
最終的に、日本が全て悪いニダ！で落ち着きそう

おとなしい日本に対して取る手法を
米国に対しても取るのか？敵ながら、
相手を見れよと、忠告したくなる。

日本にかなり飛んできてるんだろ。あいつら状況悪くなると日本の空港で
わざと事件起こしそう。既にやらかしたみたいだな。

＞米韓による責任の「なすり合い」は長期化する可能性が出てきた。

いつ米国が韓国に責任をなすりつけた？
だいたいアシアナ航空は全責任を機長になすりつけたろ

　　　　今後の予想

１・機長の祖母が従軍慰安婦だと言い出す

２・サンフランの空港職員に差別を受けたと言い出す

３・滑走路に日章旗が置いてあったと言い出す

日本の部品の不具合で事故を起した飛行機から、命がけで乗客を救い出したＣＡ像がアメリカ中の空港の建つで〜

奥義『責任転嫁』

無人飛行機も開発できないボーイング社が悪いんだよ
人のせいにするな

いつも通り日本人乗客の仕業ニダで落ち着きそうだな

日本が賠償するニダ

Ｂ７７７の死亡事故数について、
この航空会社と、それ以外の航空会社と比較する「棒グラフ」早くう！

オートスロットルなんか別にいらんだろう。
パイロットは常に速度計と高度計を見ているはずだ。

まさか見ていなかったことはないよな？

予想通り、泥沼化してるな
どうなるのやら

平壌運転キター
自ら死亡フラグ立てるの得意技すぎんだろw

やっぱり自力で独立した経験が無い国は違いますなー。

そう言えば、アメさん速攻で「テロの可能性無し」と発表していたな

>>351
本当にそう
なんでこんな狡猾さが無いんだろうな
やることは下衆なことばかりなのに

アメリカさんには悪いが
日本は朝鮮と関係断ってから
すこぶる調子いい

恨みパワーがだいぶチャージされてきたな

>>1

　　　　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　　　　＞　　　　そうなんだ、馬鹿だね ！　　　 ＜
　　　　　　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　 ＼　　　　 　 　 ／　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ／　 ／・＼　　／・＼＼　　　　／／・＼　　／・＼ 　 ＼
　　　　　　　　　|　　　 ￣￣　　　￣￣　 |　　　 |　　￣￣　　　￣￣　 　 |
　　　　　　　　　|　　　　 （＿人＿）　　　 |　　　 |　　　（＿人＿）　　　 　 |
　　　　　　　　　|　　 　 　 ＼　　　|　　　 |　　　 |　　　 |　　　／　　　　　 |
　　　　　　　　　＼　　　　 　 ＼＿|　　／　　　　 ＼　　|＿／　　　　 　 ／

地球の空からチョンを駆逐しよう。 いいかげん我慢の限界だ

>>338
そのリンクとタイトルは・・・。
気づけよw

来週には日本に対して謝罪と賠償を要求でか

>>351
日本相手に通用するから世界に通用すると思っちゃたのかも

安定の朝鮮クオリティw

なんべんも言うけど
なんで日本人が「そろそろ日本が悪いと言い出す」ばっかり書いてるか
わかってる？
韓国が好きなんじゃないよ。
どこかのアホサッカー選手が人種差別行動をして反省もせず
「旭日旗が悪い」と言い出したあと、韓国人が世界中で旭日旗を排除し始めたり
したからだよ。

もし、韓国との関係がせめて10年前のようなものなら、こんなこと書かれないよ。
よく考えてくれよ。

確か韓国が、ロシアから技術を供与してもらって開発したロケットの打ち上げが失敗した時も、一方的にロシアのせいにしていなかったけ？

着陸前の飛行機の挙動のおかしさがビデオで撮影されてるから
操縦ミスの被疑を覆すのは無理だろうな。

>>269
私も推測ですが(w、54秒前って言うのはジャンプシートの運航乗務員の責任逃れのアリバイ作りだと思いますよ。
AIP見てないから分からないですけど、ILS止まってたらおそらく300ftあたりがDAなので、誰かがミニマムコールして初めてPAPI見たんじゃないかな。

ﾌｯ！
(=^‥^)y＝ ‥… *→;ﾟoﾟ)
　　　　　　　　　　　　>>325

韓国人はこういう自国の痴態見て恥ずかしいとか思わないのかなあ？
まあ思わないからこそチョン土人なんだろうけど…

>>343
それはない。機長は証言の中で「着陸直前に速度計を見ると速度が低い（オートスロットルが速度維持してなかった）ので
ゴーアラウンドをするため、スロットルを倒そうとしたが、既に誰かが倒していた」って証言している。
つまり、速度計はちゃんと動いていた。
もし、これで速度計を見ても、異常に低いアプローチ速度に気付かなかったとすれば、アプローチ速度そのものを
勘違いしていたことになる。

自転車操業だから、もう無理だろここｗ

＞7秒前に警告を受けても、対応は事実上不可能だったとの指摘している。

慰安婦の賠償をしろと協定締結後数十年後に言われても、対応は事実上不可能なんですよ

もっとやれ〜！
世界に向けて責任転嫁を見せつけろ〜！

>>345
前スレより
＞165 ：名無しさん＠１３周年：2013/07/10(水) 17:57:11.30 ID:J0wZ4HEW0
＞ 関西テレビのニュースアンカーで青山繁晴が解説。
＞ 「エアバスは着陸時、オートパイロットを解除しても速度はオートで維持できるが777は全部解除される。エアバスと同じと思って操縦したヒューマンエラーだ」と。
らしい。
なので、「オートスロットルが速度維持をしていなかった」は当たり前？

また責任なすりつけ！ｗ

このバカミンジョク特有の病気だなビョーキｗ

●

韓国製の旅客機の欠陥を

パイロットの未熟さや　空港の責任に擦り付ける　ペテン国家、チョン。


ＬＩＮＥも韓国

ギャラクシータブも韓国、

ＬｉｖｅＤｏｏｒも韓国、


これらの製品を　あなたは　購入しますかぁ？？？？？？？

アメリカも身を持ってわかっただろ、こいつらのウザさが
NHKも原因がこんなにわからなくてｗオスプレイより危ないんだから日本に来るなって報道しろよ

iPadの仕返しだろうな。

インチョンに来る米機に悪さするに、１０００ヲン。

>>367
本当にそうだからな
疫病神がいなくなって本当に良かった
あとは国交断絶でもしてくれれば最高なんだが

チョンワロタwアメ公は日本人みたいに優しくねえぞw

日本「な？」

>>1
斜め上だが、予想通り〜〜〜w

>>1
言うと思った。予定調和。
ここまでくると伝統芸みたいだな。
いや言い過ぎた。ダチョウ倶楽部みたいだな。

土人でも土人なりのプライド、誇りって物があるはずだが。アメリカ
インディアンなんかは高潔だったんじゃないのかな。比べて奴らは・・・
焼きはらえ。

>>341
グアム空港は、まわりに山があったので、自動着陸誘導装置が使えない、
最低安全高度警報システムが使えなかったので、山にぶつかったと
責任転嫁できたが、サンフランシスコ空港は、本当に「橋が邪魔」なので、
自動着陸誘導装置や最低安全高度警報システムが必要だったと強弁するのかな？w

大丈夫、気がついたら日本が悪くなってるから。

お家芸てやつ？

>>388
NHKも調子に乗って「ボーイングの飛行機は怖いので日本で飛ぶのは危険
」とかやってほしい

>7秒前に警告を受けても
まあNTSBが同じ状況をSIMで再現してくれて、「この時点ですぐさまGAしていれば、事故は回避出来た」という結論が出るでしょうねw

そのうち米本土に出禁になるとおもう

なんというか南朝鮮は身の程を知るべき

サンフランシスコ空港に法則発動だな
関わったら不幸になる
日常的に寄生されてる日本は終わってるわ

>>371
うかつでしたｗ

言うだけはタダやから、とりあえず言ってみたんかな〜
後のこと考えんやっちゃ

空港の何かが旭日旗に見えたことにする

>>378
まぁ、全力で責任の擦り付け合いだろうから、中々整合がとれなさそうだけれど、
今のところ一致しているのは
・300ft近辺で、最初に進入高度が低すぎることに気付いている(PAPIによる)
・機長が速度異常に気付くのは墜落直前
・この時点まで機長・副機長は計器の確認をしていない
・慌ててパワーをかけたため、僅かに速度は上がったが間に合わなかった
ってところかな？

>>394
とりあえずダチョウ倶楽部に土下座しろ

>>7
日本中の空港で、こういう嫌がらせが起きて来たか。

これから増えるんだろうな

やっぱりな
絶対責任転嫁すると思ったよ

管制と通信不能なたのは、ガラケーの違法電波とばしたにぽんのせいニダッ(｀･ω･´)＃

他の航空会社も着陸している中で、墜落なんかしてるのお前んとこだけじゃねーか。
この自己中民族め。

>>405
空港の形状そのものが旭日旗説

うちの会社の韓流好きなおばちゃんも自分のミスを常に責任転嫁すんのよね
あの連絡が遅い、この指示は分かりにくい、いつもと違う段取りだった…等々
やっぱ似てくるんだなぁと毎回思ってしまう

今度はサンフランシスコ空港に喧嘩を売る馬鹿チョン。
責任転嫁して決して責任を取らない所は、在日に選挙権くれてやって在日票をあてにしてる民主と同類だな。お似合い。

何から何まで人のせい！真性のクズ民族w

>>385
当たり前。

エアバスのオーパイは、ヒューマンエラーを完全にバックアップする仕組みに
なっているので、速度が遅すぎるとシステムが感知すれば、自動的にスロットルを
開く操作をする。（それに逆らって着陸操作をオーバーライドした中華航空が名古屋で墜落した。）

ボーイングは、オーパイを解除すると、すべての操作はパイロットに依存する。

パイロットを基本的に信用するかしないかという設計思想の違いがあるので、
これを理解していないパイロットは致命的。

チョン「ちょっと待って欲しい。一回位の失敗はサンフランシスコ空港のミスではないだろうか」

これが、朝鮮人の人生哲学、
中国人も、自分からは絶対謝らない。
中国と韓国、北朝鮮は親分子分の仲だから
気が合わなくても、反日で、頭の回路も
共通した稀な思考能力集団だはある。、

これでダメリカ人も朝鮮人の異常さに気がつけばいいな。
嘘つきで、やたらに高飛車で、無駄に自尊心と虚栄心が強く･･･

日本がどれだけ苦しめられてきたか、ダメリカも味わえばいい。
最近ダメリカの地方議会で下朝鮮の反日ロビー活動に騙されて、日本の慰安婦問題非難決議してたからな。
朝鮮人と関わったことの代償は大きいぞ、ダメリカ！　法則発動。

いつもの朝鮮人

悪いことは全部他人のせい

アシアナ航空の社長が、全て機長の責任だって言ってんのに、
こういうこと言い出す「韓国側」って誰なんだ？
まあ、管理側に責任はないというこの社長もとんでもないキチガイだが。

【国際】ユン社長「全責任は機長にある」　アシアナ機事故★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373438240/

あーこれは謝罪と賠償百年コースだはwww

こりゃ、チョン君出禁やろ…
港でもインド船の事故処理で無茶苦茶やって
保険加入お断り状態になったんじゃなかったか？

こういうことの繰り返しで、
いかに、朝鮮人が醜い民族か、世界中が知るようになる。

>韓国では「米国側は管制や空港設備の問題を認めることでメンツが傷つくことを恐れている」

米の責任にしてるんだｗ

>>406
まあそのような感じかと思いますよ。
DA超えてグズグズしてるのが明らかなので、問題外ですけどねw
オートランドでもないのにこれはないですわw

そろそろ日本が悪いって言い出すころだな

>>412
見つけてきたぞ
http://goo.gl/maps/xNS2r

>>韓国紙・毎日経済新聞によると
この新聞の取材能力や分析能力ってどの程度なんだろう。
日刊ゲンダイよりも上なのかな？

米国は関係無いアホか

千年うらまれるぞ

国技きたー

サンフランシスコ空港の起源は南朝鮮

>>421
機長は間違い無く責任があるが
それ以上に経営者の社長は責任があるのだが。
大事故の時は殆どの社長が起訴されている。

>>421
たぶん、グアムで空港に責任転嫁できたので、サンフランシスコ空港にも
責任転嫁できると思っている韓国政府（国土交通部）だろ。

サンフランシスコ空港を千年恨むニダ

図々しい・・・・・

物証はないが心証では確実だ

操縦と英語がドヘタだっただけ

アシアナ航空ライタイハン

操縦士が悪い？ なに言ってんの
空港設備や管制官に問題あったでしょ！

じゃ日本が悪いということで、謝罪と弁償を要求するﾆﾀﾞ

> 416 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/07/10(水) 22:57:58.24 ID:yIqTStkl0 [2/2]
> >>385
> 当たり前。
>
> エアバスのオーパイは、

　　　　　　　　___|二ニｰ-､、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
　　　　　　　 /rヽ三三三三三─‐-- ､;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
　　　　　　　 ',i　,-三三三三三、 　 _,.ニ､ｰ-､!;: -‐二￣彡′
　　　　　　　　',､、ヾ三三'"￣￣　　 `ー‐"　　　 ヾ-'" 　.〉′
　　　　　　　　ヽ ヽヾ三,' 　　 :::..,. -‐- ､　　　　 _,,..-‐､、,'
　　　　　　　　　｀ー',ミﾐ　 　 　::.弋ラ''ｰ､　　 i'"ｨ'之フ　l
　　　　　　　　　／:l lﾐﾐ　　　　 ::::.. 二フ´　　 l　ヽ､.ノ　,' 　　　　
　　　　　　,.-‐フ:::::| |,ミ　　　　　　　　　　　　 l　 　 　 / 　　　 　　
　　　　 ／r‐'":::::::::| |ヾ　　　　　　　 ／__.　 　l　　　 /　　　　　　
　_,. -‐"i .|::::::::::::::::::',.',. ＼　　　　　 　 ⌒ヽ､,ノ　　 /ヽ,＿　　　　　　　　　　　　　
"　　　　l ヽ:::::::::::::::::ヽヽ.　＼　　　＿,＿,.､〃　　／l　|　　　　＿__,. -､
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>>428
これ、いまコンコースEが工事中だから形がちょっと崩れてるんだよな
航空写真モードにすると本来の形が出てくる

結論は日本が悪いで決まってるが、さすがだな。

来年あたりには韓国人の死亡者数が5桁くらいになって空港前に語学留学生の像とか建つんじゃないか

>>442

何が面白いんだ？？

は？

朝鮮人の生態に詳しい住人さんに素朴な質問だけど、朝鮮人が素直に間違いを認めて謝った事ってあるの？

韓国はこういう国だよ。本当に酷い。

熟練したパイロットなら経験的に侵入速度に違和感を感じて
失速は免れてるだろうね。

現に、他のどの国のパイロットも事故未遂すら起こしていない。

サンフランシスコ空港で困難だったら羽田なんて絶対無理だろう。
風向きによっては着陸直前に旋回しないといけないし。

>>425
大事故起こしてメンツも糞もねえだろ…

>>406
あの侵入角なら明らかにPAPIは４つとも赤いランプに見えているはずで、
その時点でグライドスロープに合わせるか、ゴーアラウンドするか、
普段より慎重な操作をしてないとおかしい。

速度に注意を払ってないというのも普通ならあり得ない。

:::::::::::::::　　∧_,,∧　::::::::::::::::　違うニダ....チョッパリが...チョッパリが........
:::::::::::::: _..<； ｀Д´>.. :::::::::::
:::::::::::::.'c(,＿Ｕ_Ｕ　 ｀.:::::::::::::　　　　とにかくチョッパリのせいニダ
::::::::::::::::::....　　　　....:::::::::::::::::

あ〜結局始まったwwwww
これだからこの国は.....

>>447
無いよ

スレ１より転載
　↓

777に限らず、ボーイングの機体は自動操縦をOFFにすると速度調整は
マニュアルなのは基本中の基本じゃね?
要するに自動操縦OFFにしてもエンジン出力コントロールを続けるエアバス仕様の
ままだと思い込んでエンジン出力調整を放ったらかしにしたパイロットの
ミスだし、機種転換訓練もそこそこにラインに担ぎ出したアシアナ航空の
体制の問題だよな。

そんなんで一回でも着陸出来てた事の方がおかしいわ。
ってか、ふつーシミュレータでも墜落するだろ。実は43時間自体が
壮大な嘘じゃねーのか?

いずれにしろ空港は関係ないじゃん…。

慰安婦問題に対する機長の身を挺した抗議
したがって賠償は日本がするべき

ぐらい言いだしかねないぞｗ

韓国人はプレッシャーに弱いから、
こういうのが長引くとストレスで
また飛行機が落ちるぞ。

福知山線のあともオーバーラン増えただろ？
問題抱えてる会社はしばらく続くんだよ。
乗らないほうがいい。アシアナは。

>>448
熟練どころか多くの乗客が外の景色をみて
これはおかしいと言っていたのだから。

在米の韓人会とかゆーのが銅像背負ってサンフランシスコに集結してきそうだな。

アシアナ社長「全責任は機長に」
http://news.livedoor.com/article/detail/7840494/
　↓
アシアナ機長「いやいや、飛行機が全て悪い」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130710/mcb1307101148029-n1.htm
　↓
アシアナＣＡ「私だけはがんばった。全世界が涙した」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000018-scn-kr
　↓
韓国人「違うでしょ、サンフランシスコ空港の対応が悪い」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000021-scn-kr
　↓
韓国人「ちょっと待て、日本でも同じような事故が。ひょっとして日本が悪いんじゃないの？」　←　今ココ
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901017.html?ent_rank_news

ここまでデスブログの話題が無いね。
もう神通力失ったのかな。

>>455
韓国から出発して10時間くらい？
その間乗組員全員が
ずっと、エアバスのつもりでいたら
それこそ馬鹿チョンってことだよな(笑)

何につけても他人のせいにするから 自らを省みることもない
自らを省みないから それ以後も 改善や進歩もない
おそらくは未来永劫 世界中の人々から馬鹿にされる運命のﾐﾝｼﾞｮｸなのだろう

キチガイチョンの本領発揮。なぜか飛行機が悪い、空港が悪い、アメリカが悪い
日本が悪いになるぞ。

でたーwww
人のせい。

>>442
麻呂が来るとは思わなかったｗ
ZIP無いのにｗ

まさに土人だな

>>460
ホントにそうきたかｗ

>>451
300ftで赤4つなんて即GAでしょw
それとも昔の那覇18みたいに3度パスじゃないと思ったのかなぁ…w

>>468
こりゃ今後が楽しみ過ぎるなw

連中の性格を結構マジメに解析すると・・・

副機長「オレが一番ベテランなんだからお前等だまってろ！」
機長その他「長兄がそういうなら、そうなんだろう・・・」
副機長「こんなん、ちょれーわｗｗｗＡ３２０と同じじゃんｗｗｗ」
機長その他「結構強引だけど、自信たっぷりだし・・・」
副機長「あれれ！？！？」
機長その他「どゆこと！？」

たぶんこんな感じで、コパイが前の機体の感覚（勘）で操縦してたのを
周りはボケーと見てたら手遅れになったってとこだろう。

CAの会見批判されてんだな
当然だよ

>>460
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> 熟練した操縦士でも着陸に困難があったと主張。

はあ？
韓国の操縦士レベルがその程度なら、その航路は欠航すべきだったな

航空機事故は、世界の空の安全の問題なんだから
民族情緒で邪魔するな

お前ら日本感覚でアメリカにもの申すと、正義の名のもとに戦争ふっかけられるぞｗ

>>469
いやそもそもヘッドアップしすぎて空しか見えてなかった可能性がある
激突間際で立て直し図ってるのは、響き渡るアラームに脊髄反射しただけだと思う
もちろんアラーム鳴ってるからタワーとは交信も絶っている

さすがにこれを空港のせいには出来ないだろうと思ってたけど、
もうどんな理屈でも文句つけてくる国なんだなｗ

7秒前に速度知らせろとか文句言う前に、パイロットになろうとしてる段階で
教えられるような事だろうに

ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2013071073338
旅客機ってブラックボックスなんて積んでるのか？
ひょっとしてボ・・・

>>476
なるほど、「コリアン・スタイル」ですかw

また他人の責任にするのか。

お前たちは生きているだけで害悪 ＞ 朝鮮塵

>>421
それ、飛行機飛ばしたら、その運行の責任は機長だというのは、自分たちはちゃんと教育なり整備なりしたやったのに落としやがってと、社長が現場の当事者に責任なすりつけてる話でしょう
で、今日は機長らをはじめとする当事者にある責任を空港側になすりつけているということでしょう
もちろん、実際は教育も杜撰で、クルー全員が未熟なために空港に関係なく落ちたが正しいのだけれど、、、

韓国機お断り

>>482
機、いる？

儒教を受け継いだ国って自称するくせに君子の振る舞いが全然できてない

予想通りの展開ワロタww

さぁ、いよいよ本気でファビョってきましたよー

あれだけパイロットと添乗員のスタッフがいて、まともに動けていた（といわれてる）のが若干名
この航空会社全体のレベルや体質がこんなもんだと思うよ

航空会社ランキングで上位っていうけど、しょせんはアンケートだしな

>>416
中華航空140便のA36Rはゴーアラウンドレバーを引っかけたから着陸復航モードになっただけ。
この便の副操縦士が前に乗ってたA320のAlpha-protectionのことを言ってるんだろ

アシアナの社長も酷い
「全ての責任は機長にあります」

社長のお前には責任ないんかｗｗｗ
アシアナの従業員に同情…はしないけどなｗ

航空法に従えば
事故責任は、副機長、機長、社長の順に重い
賠償責任は、アシアナ航空
オリンピックの開会式で伝書鳩を聖火台の火で焼くお国柄だから
もっと根深いところに原因があるかもしれない

この流れで最終的には何らかの理由で日本が悪いニダ！！！となる

まさに ザ・朝鮮人だよな

チョンVSメリケン、ファイ！

儒教は儒教でも「朝鮮」儒教だからな。
都合のいいようにねじ曲げて解釈されているから。

朝鮮儒教≠儒教

韓国は、滑走路が悪路だったと主張する。
原因は、悪路を造った米国と（笑−！

機長のせいﾆﾀﾞだと賠償責任が発生するから、空港のせいﾆﾀﾞってことか？

仮に10分ぐらい前に知らせたとしても
おまえら理解できるんか？ってなる

こういうのに日本はまともに対応したから駄目な国になってしまったんだよね

始まったな

世界にイチャモン国家であることを晒してるwww

バカとチョンは死んでも治らんな

韓国の飛行機は海のど真ん中にある空港でしか降りれないのか？

>>278

こんな奴らにガンダムを使うのはもったいない!!
テコンＶで十分だよw

>>496
そういうこったろ
昨日までに会社側の教育や機体に問題ないと言ってるんだし

韓国は、
日本に言う物言いで、米国に言ったら駄目。
韓国を相手にしてくれ国は、賢者の日本だけ。

笑われるぞ韓国！！

クウコウガーｗ

最終的に乗客の中国人が全て悪いことになるだろう
高度が下がったのは中国人の体重が重すぎたのであり
着陸前に飛行機から飛び降りなかったせいであると
この結論なら日本人もある程度納得するだろう

滑走路そのものを目視していない　　センターラインからずれて侵入している

アメリカはんもコリアンに対しては、ずいぶんと懐が深〜おますなぁw

>>494
キリスト教もねじ曲げて牧師が犯罪しまくってるな

(･∀･;)いつまでも朝鮮は朝鮮

>>7
＞機長がブレーキの作動に異常を感知して停止し

結局異常はなくて機長の勘違いだったということ？

>>507
右にずれるのが許せないんだろ

>>27
なんかわからんけどエラアインに空目した

こりゃあ辟易してるな。


【アシアナ機事故】韓国政府、米国に記者ブリーフィングの自制を要請[07/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373424544/360

360 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2013/07/10(水) 22:59:17.93 ID:+Yan34WW
　ＮＴＳＢのハースマン委員長は、他の事故調査の時と同様の情報公開をしていると述べ、
「特定のロビー団体のためでなく、一般社会のためだ」と、正当性を強調しました。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5380140.html

そのうち我々は被害者だと言い出します。
これは確実。

テキサス親父が怒るぞｗ

>>512

評価するｗ

>>502
∀ガンダムは物質を分解できるナノマシンを使って一度地球の文明を滅ぼした
つまり原始時代に戻してやれってこと

>>490
この場合は訓練飛行なのでやはり機長が
一番責任が重いようだな。

こりゃアメでも嫌われ もう嫌われてるか朝鮮人

>>514
だって会見自体が工作だものw
俺はしっかり教育してたとかさw

高度と速度のプロット
http://i4.photobucket.com/albums/y120/oly720man/speed.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y120/oly720man/altitude.jpg

こんな高度と速度が同時にかつ急激に下がるようなオペレーションを
海面近くまで降りてからやっといて、ろくに計器も見てないとか
操縦してたコパイも糞ならボケッとみてた機長も糞だな。
経歴だけベテランでも本来なら怠り様のない基礎が出来てないとか余りにひどい。

>>514
アメはそういうアンフェアなのは嫌うよね。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CR67XIUBvMg#at=37
寸前でやりなおしやろうとして機種上げしたのが少しは幸いだったみたいね

そのうち死んだ奴は自身や先祖の行いが悪かったからバチが当たったとか言い出すぞ

>>460
wwwwウケる
ほんとキチガイだわ

米国では考えられないアシアナ航空の事故対応の悪さ

ウォール・ストリート・ジャーナル??7月10日 11時36分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000531-wsj-int

色々大変だな

朝鮮人は何でも人のせいだな
自分で責任取れよ

社長「急に機長の頭に旭日旗が浮かんで集中力を乱し事故に至った
よって日本が悪い！
全責任は日本にある！」

　ウンコを、キムチと言い張る！！　朝鮮人！！

　ウンコを、キムチと言い張る！！　朝鮮人！！

>>515
そして賠償を求めます

>>519
訓練飛行に金を払って付き合わされる乗客って・・・

無理矢理着陸させられたニダ

>>475
在韓米軍が10分で終焉

>>478
ブラックボックスってのは、航空機の様々な記録が収められた機器のこと。
密封されてるので、そういう呼び名が付いた。

美談にしてる場合じゃないかこれ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CR67XIUBvMg#at=37

自分で着陸できると判断してミスしてひとのせいだって・・・

アホか？

今回も平常運転ですね

ほら日本がヌルい対応ばかりしてるからチョンが付け上がってアメリカにまで同じことやろうとしてるｗ
世界一お人好しの日本とは違うんだよ。チョンは国ごとフルボッコにされちまえよ。

>>519
その責任を後押しした会社が一番賠償出さなきゃならんのでね。

機長なんざ死んだらお仕舞いとか思ってると懲罰賠償金取られるよ。

>>538
日本にもそういう総理大臣がいた気が

韓国機の着陸拒否したれ

>>506
それ言い出すだろ。w
死亡した女子高生の一人はシートベルトをしていなかった。
たぶん、これで思いっきりいちゃもん付けると思う。
他もシートベルトをせずに重体になっている中国人がいるだろう。
緊急自動車にひき逃げされたのも、CAの言うことを聞かずに勝手に
うろちょろしたからだといちゃもんをつけるだろうな。
（CAはなにも指示を出していなくても言い出す。w）

始まったな

別に米韓で責任のなすりあいはしていないだろ！！
韓国が責任を認めず逃げ回っているだけ

アメリカ人よ、わかったか？　
これがチョン人だｗ

>>460
めっちゃおもろいｗ
コメディとかのレベル以上ｗ
これやってるのが、リアルとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>524
鳩が電線にとまるみたいにな。

>>514
バレててﾜﾛﾀw

中華航空なら　もう埋めてるニダ

>>537
大前がって連呼してるから、やっぱり日本人のせいだったようだ

クズちょん さっさと滅びろ バーカｗｗｗ

出たー、お前が悪いアピールｗｗｗｗ

日本もいちゃもん付けられる前に、韓国人と韓国機の入国禁止にしようぜ。

日帝のせい

ナショジオ！
メーデーの新作ネタだ！！

半年後には放送してくれｗ

お〜ま〜え〜は〜
あ〜ほ〜か〜

>>1
国際クレーマーの逆切れ！

サイコパス民族の話のすり替え！

>>551
中華航空は台湾だろん

日本のせいにしてくるのを
どこかワクワクして待ってる俺がいる

韓国人ｗｗｗ

わかりやすい人たちだな・・・ｗ
やっぱ関わらないのが一番だわ・・・

社長が「パイロットが全部悪い」と言ってんだけど、チョン国政府がこの調子でヤル気満々だから180度変わるだろうな。w

パイロットが生き残ってて本当によかった
心行くまで火傷ってくれ

【宮城】仙台空港でブレーキ異常感知のアシアナ航空便が停止、滑走路閉鎖[07/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373457839/

>>544
この前「氏んだのが中国人で(ry」で怒らせたばかりなのに、
追い討ちでそれ言い出したら中国も流石に黙ってないんちゃうか

確かに、韓国人が操縦する飛行機を着陸させようなんて、
サンフランシスコ空港側の誘導ミスだよ。

パイロットが韓国人の場合、飛行機が降りる為に必要な全ての安全確認を
パイロットに代わって管制官が担う必要が有るのに、
それを韓国人パイロットにさせたのは過失にあたる。

この事故はサンフランシスコ空港の責任。

サンフランシスコ空港は韓国に謝罪と賠償しろよ

あんな晴天で有視界着陸ができない馬鹿チョン運転手ｗｗ

>>527
迅速に誠意ある対応が必要なのにこんな対応してたら
もう終わりじゃね…

韓国は着々と自滅に向かってるな
次はどこの国に喧嘩売るんだろ

「朝鮮人には関わるな」
今じゃ世界の常識。

ああそうか
ようやくわかった

韓国の発言って彼らが言われて困ることを基本言ってるな
言われる前に言うみたいな

「そっくりそのままお返しします」
で今後対応できそう

モンスター民族ｗ

１０００年恨まれるよ、サンフランシスコ空港に銅像たてられてｗ

え?韓国機が着陸する時だけ工事やってたの?
ﾊﾟｲﾛｯﾄ複数乗ってるのに計器無視で管制塔からの指示だけで速度調整するの???

みごとな　米中韓の　連携

>>567
相手に少しでも非があったら、それにつけ込んで思いっきり責任転嫁するのが
いつもの常套手段だろ。
たぶん、やるだろうな。w

他の空港もこんなイチャモンつけられちゃたまんないから、もう出禁にした方がいいよ

>>572
GDPで1位から3位までには売ったから、次は4位のドイツじゃね？

>>12
カツハルかよｗ

　　　　　　　　　　　　　 ＿__
　　　　　　　　　　　　 │　　|
　　　　　　　　　　　＿☆☆☆＿　　お前がなwww　　　　　　　　　賠償しるー!!!
　　　　　　　　　　　　（ ´_⊃｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　　; ∧__∧:
　　　　　　　　　　　　（　 ∞　）　　　　　　　　　　　　　　　　　; <｀田´ l|l> :
　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　; (６　　９) :
　　　　　　　　　　　　（＿ ）__ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　 : ( __（ __つ :
　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>541

でも、その全責任をサンフランシスコ空港に押し付けようとしてるのが韓国のお国柄です

>>575
サンフランシスコ州政府が許さんでしょ。
まあ、リトルトーキョーに建つんじゃね？

>>576
そんな突っ込みしたら、火病起こすだけだぞ。

>>577
流石俺たちのクネ
日本がみごとに孤立しているなw

想像してごらん。朝鮮人がいない世界を。

冗談抜きに幸せな世界になるだろうなあ。

チョンはだめかもわからんね

朝鮮人に飛行機の操縦桿握らすなよもう。
最近まで土人だった奴らだぞ。

日本から盗んだ仏像の罰が当たった　日本が悪い謝罪しる　

>>575
ありそうだね、CAとパイロットの銅像たてそう

今度は滑走路が見えなかったって言い出しているからな・・・
どんだけ機首上げしてんだよ

韓国のロビー活動にちょっとだまされてたアメリカ人も

韓国人の基地外っぷりを身を以て体験するといいよｗ

隣に基地外国家がずっといちゃもんつけてストーカーしてくるうざさを

味わうといいｗ

これ乗り入れ禁止くるわｗ

＞アシアナ航空をはじめ韓国側は


しかもアシアナだけでなく国ぐるみですかｗｗｗ

まあ発言の自由が認められたUSAでは自分が悪くないと思ったら悪くないと言えばいい
それは正当な権利として保証されている
本当に悪いか悪くないかは速やかに法廷で検証し判断するだけのこと

ミンス党だ・・・

こういう所で反省して分析しないから技術力がつかない、同様の事故をおこすんじゃないの？

>>527
早速ハイエナが噛み付いてきたなwww

▼先日、米・サンフランシスコ空港で韓国機が尾翼を地面に打ちつけ大破する痛ましい事故が起きた。
当局の発表によると副機長は仮想訓練装置(シミュレーター)で訓練を行っていたが、実地での着陸は初めてのだったという。
▼いくら準備に余念を懸けても、本番では想定外のことが起こりうるものだ。無論、経済も例外ではない。
乱気流に巻き込まれたジェット機のように乱高下する株価に、国民の多くが胆を冷やしている。組閣から一年も経過していない内閣はぶっつけ本番と言っても決して過言ではないだろう。
もし日本経済が地面に墜落してしまったら、その被害は航空機事故の比ではない。
▼ボーイング社には、日本の中小メーカーが多数の部品を納めている。もし仮に今回の事故の原因がその部品だったと判明したら、受注が激減した企業から多数の退職者が出ることも考えられる。
▼そのリスクは航空機部品メーカーに限った話ではなく、円安のあおりをうける多くの企業でも当てはまる話である。そんな中、日常品の価格を意図して上げようと市場に積極的なアプローチをする安倍内閣。果たして、想定外の範囲内だと言えるだろうか。


こんな社説を○日新聞が書きそう。

キチガイ主張振りかざして、すべての韓国航空機がアメリカから締め出されるがいいｗｗｗｗｗｗｗｗ
出、

>>594
船もやってるのにwww

>>591
機内で広がってしまったシューターもお願い。

速度が遅い　って管制塔に指摘されて初めて分かるもんじゃないだろｗ

＞米韓による責任の「なすり合い」は長期化する可能性が出てきた。
この件についてマスゴミはずっと韓国悪くない論調だからキモい

で、でた〜wwwwwwwwwwwwwwwwなにかのせいwwwwwwwwwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
日本人は、朝鮮人の精神文化との大きな違いを確認しておかないとね


　・日本人　・・・・　すぐに　「相手"に"悪い」　と考える


　・朝鮮人　・・・・　とにかく、「相手"が"w悪い！」と考える

他の空港会社の航空機が、同様の事故を頻発させているのなら
可能性として考えられなくもないがｗ

すべての責任を機長や、空港になすりつけ、
賠償責任を逃れようとするとはね。

さすが【韓国】の航空会社ですな。

>>576
そもそも、何もない滑走路に自力て降りられて
初めてパイロットだからなぁ。

>>592
マジで！？
どんな訓練受けてきたんだよ…

言うと思ったｗ

やっぱり他人のせいにするんだｗ

バ韓国はこうでなきゃ

韓国人の困ったところは、自分たちのあげた声に興奮して暴れだすところ
これからが見物

日本は、全てのチョン航空会社の乗り入れを規制するべき　
日本で墜落したら、どういう展開になるか、私にも見える

いやー、しかし・・サイコパスすなぁw

原因は操縦ミス
サンフランシスコの空港が悪いとか韓国人オカシイ

結局チョンは悪くないってか　　相変わらず狂ってるな

>>598
韓国側が耳と目を塞いで検証を拒んでもサンフランシスコ空港の弁護団と
かの有名な鬼の航空事故調査委員会が蟻の足跡まで徹底的に分析して
決定的な分析結果を突きつけるから問題ないw

空港のせいにされて
アメリカは怒らないの？

韓国らしさ発揮してきたな

>>597
いい所に気づいたな。

民主党・韓国・日本のマスコミ

この三者の論調は同じw

アメリカの人達は韓国は韓国という国だってわかってる？
日本の一部だと思ってるような気がしてならない。心配。

>>585

だよな！

テレビのニュースで見たけど
この事故を起こした飛行機には操縦士が４人搭乗してたらしいじゃないか！

それで、事故を起こすってなんやねん!!

…って野暮なツッコミは要らないね!!www

>>600
あんた産経の記者だろ。w

いくら印象操作したって結果はその内出るんだから日本のマスゴミも
もうちょっと慎重に報道しないと…袋叩きにしてやるぞ

これでアメリカが目を覚ましてくれれば良いのだけど・・・

全部、日本が悪いニダ！
アベミクスで、韓国経済が下火になり、燃料費も整備費も
削減された。
やっぱり、日本が悪いニダ！

アシアナは空港に訓練記録と勤怠記録とフライトの記録等々をつき合わせて見る必要ありそう
機長も副機長も客室乗務員も練度低すぎじゃないの？
普通に教育して、そんなんあり得るのかな?

日本の主要空港は片側にしかILSがないぞ
バ韓国の会社の乗り入れを許してたら
そのうちこういうことになるぞ
地方の空港はやたら乗り入れさせてるからな

>>537
Heskey10
史上最高のポルノオーディオ！

>>622
その時1人は客室に居たらしいな・・・
うまい事、連帯責任から逃れられたっぽい

世界中の笑いものｗ

>>625
どうだろうな…
これで目が覚めるというのは希望的観測かもしれない

韓国伝統技の責任転嫁か・・。
韓国人には関わらないことだな

>>630
わからないぞ、4人が揃っていないからミスをしたとか言い出してもおかしくない。

クウコウガー

てかさ、米韓の責任のなすりつけあいってさｗ

晴天の日に、勝手に墜落しておいて、なんでアメリカが責任あるの？

マジ吉だわｗ

「事故は空港の責任、韓国人は英雄的行為で多数の乗客を救った」

空港関係者とりわけレスキュー隊なんかキレてもいい場面だが
池沼国家相手にマジになるわけにもいかず苦笑いで抑えている

>>375
旭日旗なんか無かったことは承知のうえで国をあげて日本、旭日旗攻撃で
しかも結果は良好だからな。日本に対するでっちあげ攻撃が有効なんで
アメリカでも通用すると思ってるんだな。

国際問題に発展するだろこれ
ざまあｗｗｗ

そろそろ言い訳のバリエーションが尽きて、空港のどこかに日章旗があったとか言い出す頃

空港側が悪くないわけ無いでしょ、だって空港で事故が起こってるのよ
なにしらんふりしてるのよ感じ悪っ

　　　 　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"　　l　ヽ
　　　　　　/´　　　（ 　,人　）
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　　　|　　＜とか言いつつ、下はこんな事になってまつｗｗ
　　　　　　＼ ＼__, |　　　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　　　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__　人_　） ＼ シリアナ航空　怒りのオナニーはまだですか

アシアナって同盟どこだっけ？こ
ら異常ゴネると同盟から追放され
んじゃないの？

>滑走路の安全区域拡張に向けた工事が行われており、一部設備が稼働しておらず、
>熟練した操縦士でも着陸に困難があったと主張。

他に墜落事故になった機があったっけ？

>>174
まさかの機長の居眠り運転か？

>>618
怒る必要はない
冷静に検証結果を突きつけるだけ
アメリカには国家運輸安全委員会(NTSB)がある
完全な独立国家機関で政府期間とは切り離された第三者期間
日本の政府が有事の際にぱぱっと即席でつくる対策委員会と違って超強烈な独立権限をもってるから
政治的な介入とか袖の下は一切通用しない

そこの航空事故調査委員会が今正に鬼の形相で調査してるw

責任転嫁はお家芸だな係わらないのが一番だな

そもそも南朝鮮人って　こういうの嫌いなんだろ　　返せよ

http://www.artmemory.co.jp/contents/infomation/img/goko/goko_2.jpg

責任逃れに奔走する姿が情けないな、チョンカスw

次の展開
↓
操縦士四人で責任のなすりつけあい

> 7秒前に警告を受けても、対応は事実上不可能だった

指摘される時点で、恥ずべきことなんじゃないのか？

アメリカによる朝鮮人乗組員の虐殺銅像来るで。

今の日本のワイドショーの論調

あの惨劇の中、客室乗務員の金さんは・・・美談

朝鮮語でしゃべる女性に字幕付き映像・・・まだ検証中なのにマスコミあれこれしゃべる。

>>646
次はアメリカの国家的陰謀ニダ！人主差別ニダ！日本は反省しる！

ってなるだろう

>>642
スターアライアンス

世界最大の航空グループだ。

>>646
NTSBは壮絶な戦いの歴史がありますからね…

はい日本中の誰もが思ったよねこの韓国の「俺のせいじゃないあいつが悪い」展開くるって

ほらね、
こうやって日本をはめてきてたんですよ。
世界中のみなさん、
これが韓国ですよ。

＞サンフランシスコ空港の対応に問題があった

万が一、それが正しいとしても、オマエらの言うコトなんて誰も聞いちゃくれないよ
今までの国際社会での行いが悪すぎ。「狼少年」だね

最大級の仏罰が下ったんじゃないの？ごねて会社の評価下がり民族的欠陥が
白日のもとにさらされ彼らの普段の言動もまやかし虚言だと広く世界中にばれる。
仏像返さないとこれクラスが何度も何度も繰り返される。もちろん会社の存続は
難しいな。

予想通りでﾜﾛﾀｗｗｗ

韓国は、そういう国なんだということを一人でも多くの人が悟りますように。

いや、朝鮮人操縦士4人が
大勢の乗客の命を救った銅像か。

>>658
世界がこれを機に理解を深めてくれたら良いがな…
どうなんだろうな

>>600
　　　　　　　　　　　　 ｲ´　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　 ／ /　￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　 /_／　　 　 ∞　 　 ＼_
　　　　　　　　 [＿＿＿＿＿＿＿＿＿_] 　よし、明日はそれでいこう！
　　　　　　　　　|　　　　　（__人__）　　　|
　　　　　　　　　＼＿　 　 ｀ ⌒´　＿／ 　　　ん？パクリ？引用の範囲だよ（笑）
　　　　　 　 　/⌒ヽ　 |　＼＞<ﾍl　ヽ　＼
　　　　 　 　 {:::　　 l　 ＼　ヽ };;{ | 　 | i　 }　　君もうれしかろう・・・ははは（笑）
　　　　　　　 {:::::..　〈;;,, 　ヽ　V;;;}ﾉ　　l彡 ヽ
　　　_,,.-‐''" |::::::::　 ヽ--､ ＼ >--'⌒ヽ::.　 }
　　　||　|_,,.ィ'|::::.....　　 }_,,.-‐''"~ヽ_,,.-し'::　　）
　　　||　|　||　!::　　　/　　　 　 .::ﾉ::::::::::.　　ノ
　　　||　|　|| _ヽ,,　.;:::　　 _,,.-‐''"ー''--''￣

※あんた、センスあるな（笑）

>>537 結局これってフェイク？ホンモノ？
教えて偉いひと

>>646
(ヽ`∀´;)

>>637
NTSBからCAの会見早すぎと批判されてる

アメリカの陰謀ニダ
朝鮮みんじょくに対する差別ニダ

次なる斜め上展開予想
・事情聴取中のクルー逃亡
・墜落機機体にかけられてた保険が偽装で実際は保険に入ってなかった
・日本が悪い

　　┏┳━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
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　　　　　　　　　　 |　　|　　　　. |　　|
　　　　　　　　　＿☆☆　　　＿☆☆＿
　　　　　　　　　　（　≡）　　　 （ ⊂ ´）
　　　　　　　　　　r´￣ハ　　　　r´ 　ハ
　　　　　 　 　 　 ∪＝i∪∧＿∧ ＝i∪
　　　　　　　　　　丿八ゝ<；｀Д´>ヽ　｜
　　　　　　　　　 と´)　し' ＼｀⌒　く し'
　　　　　　　　　　　　　　　　(＾)--(＾)
　　　　　　　　　ｽﾞﾙｽﾞﾙ　　＼　丶　ヽ＼
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　┗━┻┻━━┛┗┛┗┻━━┻┻┻┻━━┛

「韓国人に関わってはいけない」

世界共通になった

フシアナ航空

あの国には真実なんてありゃしないんじゃないかって思えてくる。

自分は悪くない！大声で叫ぶと脳にフィードバック、さらに増幅されて出力の繰り返し

アメもそろそろチョンの本質に気がついいていい頃

もっと荒立てろ
クズらしく

韓国国家ブランド委員会(笑)

日本人乗客が当局に拘束されてるニダ

まあ空港の対応に問題があるとすれば
アシアナ航空機に着陸許可を出したことに尽きるだろw

そんでええねん。
チョンの本気を世界にまざまざと見せ付けてやれ。

朝鮮民族差別したアメリカは
１千年後悔するニダ

>>600
うますぐる。完璧な起承転結で構成されている。
マジで天声人語書いてる人じゃねえの？

>>670
飛行機の部品に日本製の部品が・・・。賠償と謝罪を。
実は着陸直前に中国人が暴れて機内が大変だった。

こんなところかな

着陸しようとした飛行機全部墜落してたら
空港のせいだっての認めてやってもいいけど違うから

>>641

釣りかも知れんが…。
サンフランシスコ空港側が事故を起こしたんじゃない！
アシアナ航空側が事故を起こしたんだ！

この微妙なニュアンスが分かるかな!!

フシアナの社長が機長に全責任があるって言ってたよね

日本の所為にするのも時間の問題だなｗ
(´･ω･)

でも、亡くなった中国人女子高生一人はかけつけた緊急車両に
轢かれて死んだんだよね。さすがに緊急車両に轢かれててのは
ないわ。

メンツ、メンツって中国人かよ

キタｗｗ
テンプレどおり他人のせいｗ

こうしないと火病と精神崩壊が待ってるからなｗｗ

尻穴航空社長

ウリは操縦してないから悪くないニダ
悪いのは機長ニダ

>>680
いやいや、韓国なら

着陸許可出した　→　着陸許可出した空港が悪い
着陸許可出さない　→　許可出さない空港が悪い

どっちでも空港のせいにするから。

もう、どこ突っ込んでいいんだか・・

>熟練した操縦士でも着陸に困難があったと主張。
困難なら降りるな！！

>事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、
警告受ける前に気づけ！

>米韓による責任の「なすり合い」は長期化する可能性が出てきた。
いあ、韓国が一方的に「なすりつけ」てるだけだろ？

さすがサーチナ。

事故前後も他の航空機はまったく問題なく運行してるって事実を忘れてないかい？

脊椎やられてる乗客とか補償が心配だな

朝鮮航空なんか使うから

>>674
日本人「歴史はつくられるものだ。」
韓国人「歴史はつくられるものニダ！」

あれだろ、操縦士が飛行中に太陽の光りから旭日旗を連想し気分を害した、
韓国は中国に謝罪した。謝罪の出来る民族。一方、日本は未だに謝罪をしないで妄言と歪曲を繰り返す卑劣な民族

こう来る

>>689
死亡者のうち少なくとも一人は死なずに済んだわけだね

(･∀･;)またやるなこれは

>>694
何百万回と着陸してますよ

一年前くらいに日本に寄港したときの整備に問題があったんだろう

＞韓国側はまた、管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、
対応は事実上不可能だったとの指摘している。

プロの言っていいセリフじゃねえだろこれ・・・
プライドとか無いのかよこいつら

韓国側からは空港設備や管制に問題があったとする声が上がり、謝罪と賠償を要求している

>>689
轢かれて死んだのか、遺体が轢かれたのかは不明。
ま、どちらにしても緊急車両が人体轢くのはない、だけど。

>>702
その手があったニダ

>>600
〇日新聞の社説
朝日
毎日
中日

>>1
>>韓国側はまた、管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、対応は事実上不可能だったとの指摘している。

いやあ、コレを理由に他人のせいに出来るとは、面の皮の厚さにビックリだわ。

当然、日本の空港で起きたとしても同じ反応だな。

今後、朝鮮人が日本で事故らないことを願うわ。

アシアナに乗らなければ問題なし(￣▽￣)

まさに様式美ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>600
こういうヤツがいるから2chはやめられない

ここまでのまとめ

朝鮮マスコミの論調とそれに対する反論
・機体に問題ガー＜じゃあ整備の問題だね。この19年間777による死亡事故はこれまで0
・管制に問題ガー＜むしろパイオロットの英語力に問題が，管制は警告をずっと発していた
・ILSの運用停止ガー＜通報済み，まともなパイロットならビジュアルアプローチ＆ランディングできて当然
・英雄的なCA，さすが韓国！＜90秒脱出は航空業界の常識，泣き叫んだり失神したり逃げ出したCAのほうが多かったみたいだけど

パイロットの操縦ミス説の論拠

・777を実際に操縦していた左席機長（総飛行時間9800時間うち777は43時間）は，機種移行訓練中。従来はエアバス320やボーイング737（いずれも小型機）がメイン
　エアバス機は着陸時はオートパイロットを切っても，翼面や推力を自動調整する
　ボーイング機にはそれがない。エアバスの感覚で操縦していたのではという指摘
（機械優先のエアバス，人間優先のボーイングなどと言われる）
・右席にいた訓練教官機長は，該当機種の訓練教官になったばかり
・警告を発したのは，オブザーバ席にいた副機長。つまり二人の機長より格下
・管制とまともに交信できておらず英語力に問題がある。

　なお指揮序列は，訓練教官機長＞機長＞副操縦士の順になる。

航空業界にあまり詳しくない方へ
※副操縦士/副機長（３本線）/「機長」（４本線）という名称は階級
また機長でも序列はあって，査察機長＞＝訓練教官（指導）機長＞機長（名称は各社によってそれぞれ）

フクシマを起こした日本人にアシアナ機事故を言う資格はない！
ネトウヨは今すく韓国バッシングをやめろ!
天罰が下るぞ！！！

「アメリカが悪い　謝罪と賠償を」
もういつものパターンだなｗ

↓対岸から事故機の降落を映した動画を拾いました。
www.youtube.com/watch?v=eotOVyXQYmc
※CNNニュースの動画ですが、なぜかスパムとしてすぐ削除される模様。

異様な低角度で進入し、岸壁目前で機種上げしたおかげでストンと高度を
失ってる様子が見て取れます。これで空港の対応がどうのというのは、
いくら何でも無理あると思います。

それでも一度言い放った言葉は撤回しないのでしょうが、米国の政府機関
は、日本の政治家や官僚ほど甘くないでしょう。

【慰安婦】「少女像の友だちが出来ました」（写真）[07/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373438135/

>>708
そもそも最初から適切な速度を保てよ！
警告を受けるような速度にするなよ！っていう話だからなｗｗｗ

>>641
低速で突っ込んでおいて普通言い訳出来んだろ。お前が朝鮮人なら理解不能だろうがな。

人が神殿ねんで！！！

今回の事故のアシアナ航空側の対応でアメリカ人も
韓国びいきのアメリカ議員も韓国人の本性を知る機会になればいいのに

>>713
今、帰ってきたｗ
しかし、スゲーなあｗ

使えねえパイロット、使えねえCA。マジでチョンに関わる物は
全力でお断りしないとなｗ

まあ最後は日本が悪い、となるんだろｗ

>>714
こっちはご利益続きで祝杯毎日挙げてるんだがwwwww

米国人よ、これが朝鮮人だ！

事故の瞬間映像を見たら、操縦ミス以外ありえんのだが
https://www.youtube.com/watch?v=eotOVyXQYmc

>>714
おまエラには仏罰が下りまくってるけどなw

>>720
スレ違い
【国際】アシアナ機事故、女性乗務員の勇気ある行動に全世界が感動している★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373460483/

>>708

だね！

管制塔に７秒から速度が遅いと指摘されてるようじゃプロ失格なんだよな!!w

今頃、せっせとロビー中

自分等がやった罪を被害者に被せるのが朝鮮人ですよ。

>>640
言い訳のバリエーションってワンパターンだろ。

「日本が悪い。」

何でもかんでも他国のせい…

モノ売るってレベルじゃねーぞ！！

委員会に大量のクローン売春婦が届けられています

>>716
その映像なら数日前のNHK 7pmのニュース７でも何度も流されたよ

シリアナ航空社長「全て機長が悪い」

朝鮮戦争でパイロットの粗製乱造した
アメリカが悪いと言う可能性は否定できないだろう

タッチダウン時に失速寸前とか、副操縦士が下手すぎ

呪いだな　怨念　呪縛・・どれでも好きなのを選べ

バカチョン共　ざま〜〜〜〜〜ぁ

自分の過ちを何の迷いもなく他人のせいにできるって
本当に凄まじい国民性だな・・・
さすがにこれは引かれちゃうだろ

これが朝鮮人気質！
何でも他人のせい。悪いのは相手。失敗したのはアイツのせい。
ウリは問題ない。完璧。だって発明起源はウリナラ半万年ﾆﾀﾞ。

阿吽の息する橋下

半島で独自に発達した朝鮮儒教は、嘘、ホラ、出鱈目、何でもござれで、言い勝ちさえすれば正義という
世界でも稀な特殊な価値観を形成した。ソント（※声闘）はその流れの一つだろう。

声闘(ソント)とは朝鮮人の古くからの風習で声の大きさで相手の言論を封じること。
人と議論をするとき、議論の内容は関係なく、ただ大声で早口で居丈高に話し、
相手が何も言い返せなくなれば勝ち、というしきたり。

古来朝鮮において、法律と言う物は意味が薄かった。兎に角裁判になった場合は、大きな声で相手が何も
言えないまでにひたすら発言をしまくる。内容がオウム返しであろうと、罵倒や嘘八百だろうと、
レッテル貼りや人格攻撃、関係のない親類縁者への悪口、嘘泣きなども総動員し、
相手が何も言えなくなれば、こちらの勝利である。
負けたらすぐ死刑になるので、もし後で相手が正しかったと明るみになっても関係無い。
客観的な真実などという証明に時間の掛かるものには、何の価値もない。

彼らが執り行う論争や裁判では真相はまったく明らかにならないばかりか、論理のすり替えが多発し、
論議が一歩も進まないのがその特徴である。その場で勝ちさえすればよい。
証拠や論理はもはや意味を持たない。
感情を露にし、自分は被害者であると相手より大きな声で主張し、その場を言いくるめた側の勝ち。

こんな出鱈目な裁判が、朝鮮の裁判である。だから現代の韓国人も大声でひたすら自分の主張を繰り返し、
相手が何も言えないまでにマシンガンのように喋りつづけ、そして勝手に勝利宣言をして去っていく。
かつて敗北は即死刑であったので、負ける訳には絶対にいかない。現代でも負けは一族の迫害を意味する。
だから韓国人は絶対に自分の非を認めない。この態度は、声闘（ソント）からきているのだ。

他のパイロットは普通に着陸出来てるんだから操縦ミスが原因に決まってる
ﾁｮﾝのパイロットに命を預けるなんて無理

ミンスの言い訳とそっくり過ぎて笑った。
「埋蔵金がないってアンタがいったんでしょ！」
「危ないっていわれたってどうしようもないでしょ！」

＞熟練した操縦士でも着陸に困難があったと主張。

毎日１０００便近くの航空機が離着陸してるのに
この時期ではアシアナの飛行機事故が１件しか起きてない事実ｗ

>>716
abc NEWSの再現CGだけど分かり易い
一本目0:50辺りから
http://abcnews.go.com/US/asiana-airline-flight-attendants-thrown-plane-crash/story?id=19612810#.Ud17ghZ4xot

>>580
どうもチョンはナチスを例に出すのが好きらしいからなｗ
旭旗関連で問題になって欲しいわ

人のせいにするって国民性か

間もなく「死んだ中国人が悪い」と開き直るな(￣▽￣)

俺は悪くない！！てか
ゲームの俺は悪くないの人は事実上7歳児が騙された結果なんである意味悪くもなかった
さて今回の韓国人パイロットどもは誰かに騙されるほど愚かだったんすかね

>>745
そのロジックは杜撰すぎる何の説得力も持たない

実際には操縦ミスだが、それは速度・高度・位置のデータを見れば一目瞭然なんだけどね

>>721
在米キムチは銃乱射事件等の凶悪事件を引き起こしまくりだったり、
キムチ売春婦が大量に侵入しているせいで、
日本人程では無くてもアメリカ人もキムチにはウンザリしているそうだよ

コレ見てほっとした

♪ハァ
文化も無ェ　文明も無ェ　民度もそれほど育って無ェ
遺跡も無ェ　史書も無ェ　盗賊毎日ぐーるぐる
朝起きて　鏡見て　二時間ちょっとのプチ整形
娯楽も無ェ　未来も無ェ　放火とデモだけやり放題
ウリこんな国いやだ　ウリこんな国いやだ
東京へでるだ　東京へ出たなら
武装スリやって　東京で女買うだ

♪ハァ
秩序も無ェ　法理も無ェ　遡及法とは何者だ？
酋長は　いるけれど　二重になって馬鹿加速
真実無ェ　情報無ェ　たまに来るのは毒電波
常識無ェ　あるわけ無ェ　ウリの国には民度が無ェ
ウリこんな国いやだ　ウリこんな国いやだ
東京へでるだ　東京へ出たなら
民潭に入って　日本に永住するだ

♪ハァ
漫画も無ェ　アニメも無ェ　パクリばかりでつまんねェ
喫茶も無ェ　集いも無ェ　娯楽はほとんど強姦だ
朴さんと　金さんと　ガソリンまいて声上げる
希望も無ェ　未来も無ェ　反日反米親北マンセー
ウリこんな国いやだ　ウリこんな国いやだ
アメリカへでるだ　アメリカへ出たなら
ライフル買って　金持ちぶち殺すだ

韓国は、今日も平壌運転

責任を他になすりつけるのが国技だから、こうなると思ったよ
クズめ！
さっさと中国に併合されて全滅しろ

ピトー管損傷等で対気速度計が壊れてて管制に頼ってたならまだしも
オートエアスピードに設定にしたつもりで全く対気速度計見てなかった
から7秒前に遅いと言われても対処できないとかアフォ過ぎ

一部地上設備が稼働していない位で
着陸が困難になるならパイロット止めちまえ
それとアシアナ航空の羽田乗り入れ完全禁止にしろ

日本製のフライトシミュレーターで訓練してたとか言い出すんじゃないの・・・
着陸時の操作が実機と違う！とか。。。

羽田から締め出せよ。こんなクソ航空会社。
過密な国際線を預かる貴重な管制官が何人居ても足らんわ。

今どうやって日本に責任転嫁しようか考え中

自分が悪くてもすべて人のせいにするのは民族性だろ
嫌韓が世界に広まるのも当たり前ｗ

サンフランシスコ空港は訴えろｗ
締め出したら？。
やってられんよなあ

韓国政府の調査団による調査がすむまで
アメリカマスコミは報道するなとアメリカに要請だってよ

>>761
大昔のアーケード筐体だたりしてw

とりあえず無理矢理にでも日本のせいにすれば
日本の野党のいくつかが応援してくれますよ

奴等がどんな反日発言をするのか聞いてみたい

出ました！
韓国お得意の責任転嫁
チョンと係わるとロクなこと無い

いいぞ、世界中にもっと生き恥を晒せｗ

売アナ航空で出稼ぎ

100％こんな展開になると思ってたわ。
朝鮮人だぜ？

警告された時点で操作ミスであり警告のタイミングなんて二次的な問題だろ
何考えてんだ馬鹿チョン

当たり屋だな
(´･ω･`)

>>766
アメリカとアメリカのマスコミはどう対応するかな？

まぁ、最終的には機長などの個人に責任をなすり付けるんだろうが。

アメさんなら正しい対処をするだろう

とにかく何でも他人のせい

サンフランシスコに空港を作ったアメリカが悪い

とか言い出すんだろうな

予想通りの韓国の動き


亡くなった方に申し訳無いが、もう完全に各国の笑い者だな。

今後どんな展開になるか目が離せないｗ

>>763
まじめに言って
まじめにそうなんだろうな。
自分の生きる意味が人を貶めて自分の安寧を得ることにあるという感じなんだろう。
違うなら誰か違うと言ってくれ。

韓国語文化圏で騒げば議論の余地もあるのかもしれないが
ハングルを覚える気は無いし
日本語の韓国押しは釣りまがいばかりだし。
本体がこれだし。

>>775
そんなん、言う事聞くわけないじゃん
日本の原発で会見から締め出されたときに、CNNでどんだけ
東電叩いてた事かｗ

向こうは報道の自由に対して、圧力かけてくるような場合には
必要以上に大暴れするからなｗ

>>762
いやいや、羽田のグラウンドのインターのエリアはLandingで22使わなければそんな忙しくないでしょうにw

あ、低い英語レベルと戦わなければいけないか…

今回の件は、日本の歴史認識が間違っているからニダw

さあ、ここからどうやって日本の所為に持って行くのでしょうか？

タッチ＆ゴーは出来なかったのかな？

近いうちに日本製のパーツが悪いって言ってくるよ

日本がもっと技術を提供しなかったせいニダ

＞7秒前に警告を受けても、対応は事実上不可能だった

そもそも速度落としたのは韓国パイロットだろ、何人のせいにしてんだよｗ

言い訳が素人目にもグダグダになり始めたのが分かるからか
これだけ面白い続報があるのにニュースでほとんど詳細をやらなくなったなw

米国相手にもこんな事言い出すんやｗ
アホやな

アシアナ以外は事故も無く着陸してただろ
聴取の段階で英会話できないほどの語学レベルでなに言ってんだ

要請されなくても韓国に不都合な報道はしない日本のマスゴミｗ

冗談半分で他国のせいにするだろうと言ってたけど、本当にやっちゃうんだな…
救いよう無さ過ぎだこのバカ国家は。

朝鮮人お得意の何でも人のせい、何でも日本のせい

まぁ、ボイスレコーダーもニダニダ言ってて、何言ってるかよくわかんないんだけどな。

テキトーな事言って反駁されないとでも思っているのか？
容赦されないぞｗ

この前のレイプ不祥事といいアメリカと摩擦起こしまくってGJだな
そのまま米韓同盟解消まで行ってくれや

・機体の一部に日本製の部品が使われていた
・空港のターミナルビルが上空から見ると旭日旗にみえて操縦ミスりました



とか？
(´･ω･`)

>>783
CNNってそんなんじゃないから、韓国程度の圧力じゃ屈しないけど
アメリカの有力団体から圧力かかれば偏向報道するよ。

こういう理不尽な責任転嫁が韓国の特徴であることを
慰安婦問題とからめて海外に宣伝すべきだよ

自分たちが加害者でも被害者面するヤツらの異常な民族性を世界に広めるべき

伊丹だったか関空だったかで
ヘリへの離陸許可を自機への離陸許可だと思い込んだ挙句
管制官に「離陸許可はお前じゃない！直ちに止まれ！」て怒られながらも知らん振りして自国へ帰っていった国際線がありましたとさ

ちなみに当該ヘリを緊急で空域から離脱させて何事もなかったとさ

どこの国の機体かなんて、ねぇ…

>>103
乗り入れ禁止＆今後ボーイング製品売らんって事も

>>787
着陸前に失速してたんだろ？ムリじゃね？ｗｗ

どっかに似たような政党あったなー

日本の左翼どもも、空港が悪い　と言うのか、聞いてみたいところではある。

ほぉーら。来るぞ！アメリカが悪いニダ！謝罪と賠償するニダ！が。

>>803
福岡です。
なぜか重大インシデントにならずに、運輸安全委員会は入りませんでした。

やはり韓国人は粛清せんといかんな

そんな国に吹き込まれた嘘デッチ上げに騙されて（篭絡されて？）
日本非難決議とかしちゃってるアメさん達…。
むなしくないのかい？

次の矛先は日本だな

>>801
CNNはリベラル派だから、民主とかから要請があったら
ほいほい聞くだろうけど、その代わりFOXとかはその分報道するだろうな

日本がロビー活動をしてNTSBを丸め込んだニダ
日本の陰謀ニダ

>>787
それする為に下限が160マイル位（260K）、200K程度じゃ何も出来ぬ

>>702
ネトウヨ連呼、
このスレには1人だけみたいだな。
よく訓練されてるんだな。

む、RJTTのアプローチについての優先滑走路方式からすれば、南東方面からはLDAで22或いはILSで34Lが使われるはず…

日本製のネクタイが
操縦桿にからんで




とか？

>熟練した操縦士でも着陸に困難があった
　⇒全然困難じゃない。ビジュアルアプローチは基本中の基本。パイロットが最初に教わることの一つ。むしろ計器着陸の方が困難。
　　自家用機のパイロットでも当たり前に出来る。何機もの他機が事故前に全く問題なく降りている。
>管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があった
　⇒そんな警告通信記録に載ってない。なお、同乗していたオブザーバのパイロットが59秒も前に警告したが操縦者と教官役が無視したとNTSBに供述している。

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　バカです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>7
大した怪我してないのに、いつまでも大げさに痛がる小学生みたいだな

だがアメリカに賠償請求してあちこちに記念碑を立ててこそ韓国
まだまだ頑張れ応援してるぞ

>管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、
対応は事実上不可能だったとの指摘している。

アシアナの飛行機は速度計のついていない不良品のようですね
できれば乗りたくないですねｗ

着陸失敗の起源は・・・

お前ら見てろ、力技で日本の所為にしてくるぞ。

事故記念碑を造るニダ

>>1

始まった始まったｗｗ

日米同盟関係のアメリカに責任があるのだから、当然に日本にも責任が有る。
もしアメリカが我が韓国を非難し責任を果たさないのなら、これは同盟関係の
日本に対して謝罪と賠償を要求するニダ！

まあ、こんな理屈なんだろうな。朝鮮人の脳味噌の場合。

また人のせいｗｗｗ
そしてなぜか日本のせいにするんですねｗｗｗ

>>809
RJFFか、ありがとう

バカチョンが死ねば良かったのに

プルプルプル〜

ガチャ

おう きたか

朝鮮人はマジキチだなおい！

いつも人のせい

サキ報道官が一言↓

韓国側「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」


米国側「 unintelligible... 」

バカチョン「サンフランシスコ空港はネトウヨ」

我々は被害者ニダ

訴訟大国アメリカに100兆ドル程賠償請求確定されちまえ

７７７のトイレって日本製じゃなかったかな

ほほう朝鮮アルゴリズムこ戻ったのかw

過ち犯しても謝らないのがチョン、平気で嘘をつき、全て他国に濡れ衣をw

このニュース、アメリカでも報道されてるのかな？

朝鮮人を人と思っては、いかん。非常に危険なゴキブリである。そして日本人の名前を使ってる非常に危険なゴキブリカメレオンである。

>>839
ってことは、悪いのは

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE96900W20130710
アシアナ事故機のパイロット、上空150ｍで問題認識＝ＮＴＳＢ

>>817
南東方面というか西から来る機は、南風なら22（天気がよければLDA Z、悪ければILS Z）、北風なら34L（天気がよければFuttsu Visual、悪ければILS Z）だったような。
最近は離れたのでよくわからんです。

世界各国の空港でチョン締め出しくるな

>>844
羽とかも
機体構造の2割位日本製だったかと

>>212
まず日本で通じる事態が異常なんだよ
そういう意味で日本にも責任の一端がある、これからは反省して改めないといけない

黒箱あるのに馬鹿な韓国

韓国のロビー活動は、金おどしハニトラとすごいからな

五輪で政治活動してもおとがめなしだし
五輪でフィギュアスケートで不正してもロゲ自らかばうありさまだし

この事故調査も、韓国が悪くないって結論あり得るぞｗ

>>829
いえいえ〜
RJFFはその事象の頃に運輸安全委員会が入ったのが2回か3回ありまして。

韓国のマスコミは冷静になったほうがいいよ。
少なくとも両方の言い分を載せるべきだ。
中には韓国側の言い分しか伝えてない報道もある。
火に油をそそいでいるとしか思えない。

基地外はブレないなｗｗｗｗ

ベトナムで韓国兵が村人を虐殺したのもアメリカのせいニダ
アメリカが韓国軍をベトナム戦争に狩り出さなければ、虐殺は起きなかったニダ
韓国はアメリカの被害者ニダ

なんか問題があったら他人のせいにする国民性

ところでセクハラの件はどうなったの？

>>851
オバマもやられてるかもｗ

福沢諭吉　「脱亜論」　１８８５年３月１６日 時事新報

日本の不幸は中国と朝鮮だ。

〜

国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。

もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。

〜

>>855
謝罪と賠償を忘れてるぞw

ほかの機体が次々に事故ってるならわかるけど
みんなちゃんと着陸してる

アメリカンジョークのつもりかｗ
ジョークはエラ顔だけにしとけよ

日本なら折れてもアメリカは折れてくれないぞｗ

>>767
アフターバーナーあたりか！

チョンに関わるとロクなことねーな
チョンはチョン国から出たらダメだ

結局、こうやって責任を第三者に押し付けて、
第三者と争ってる間、被害者を無視し続けて、
世の中が忘れた頃に勝手に打ち切って、
責任をうやむやにして、被害者には賠償しない作戦なんだろうなぁ。

これでまたアメリカに韓国がどんな国か印象付けられるな
どんどん嫌われろ

>>860
ベトナムが謝罪と賠償を要求したら、アメリカに言うニダ。韓国はアメリカに脅されてベトナム戦争に参加させられただけニダ。


と、言うんじゃないの、韓国人は。

>>1
ほら始まった

これがチョン、これこそチョン

>>234
くっそわろた

普通の自動操縦はハンドルとアクセル両方が自動でコンピュータ操作だけど
チョンの飛行機はハンドルだけオートでアクセルは操縦士が操作しないと
動かないしょぼい仕様だった
それに気づいて着陸前に慌ててエンジン出力を上げたけど手遅れだった

空港側が教えなかったのが全て悪いでしょ

>>864
そこはせめてトップランディングでw

これ、アメリカ連邦が誠意をもってちゃんと韓国に賠償しないと、
アメリカ政府機関のビルの前に金色に塗られた、アボジのパイロットの銅像が建つよ。

また人のせいか、韓国の本領発揮だな。

中央翼がトラブルの原因ニダ

>>868
韓国ならアメリカに頼まれてベトナムに行って汚名を受けたから
謝罪と賠償をアメリカに求めるなw

>>846
「南・西」って打ったつもりで「南東」と打っていた
D滑のオープン以来、北風なら富津は使わずに、34LをILS(Xが多い、かな…) で、34Rをhighway visualで降ろしておられる

南風ならLDAで22と23の同時進入で、北・東からは23に、南・西からは22に降ろしている

ような気がする

アメリカは南朝鮮を甘やかすから
わが身に降りかかる
座間味路

あり得ないミスを犯すなんて予想できないだろ
韓国では当たり前かもしれないけど国際社会じゃ通用しない

また韓国お得意の責任なすりつけですか。
他の航空機は問題なく離着陸できてたんだから
たとえ一部機能が停止していても空港のせいじゃないでしょーが。

でたよ、お得意の責任転嫁

>>574
基本、彼らが過去にやった悪事あるいはやっている悪事を
自分達が被害者のような顔して相手になすりつけてくる

例
日本人兵士の蛮行：彼らが自国民、ベトナム人にやった事
（日本人なら異常者以外は思いつかない残虐さ）
従軍慰安婦：彼らが過去から現在進行形でやっている事

>>234
追加しといた
>日帝のせい〜理由の検討〜

>�@　B777の部品が日本製
>�A　目に入った太陽が旭日旗に見えた
>�B　CAが元従軍慰安婦
>�C　機長が新日鉄住金の元徴用工
>�D　サンフランシスコ講和会議が悪い
�E　途中日本領空を通過出来ず遠回り
�F　日本人乗客(一名)が嫌韓派
�G 副操縦士が昼食にSushiを食べていた

アメリカの起源は韓国

＞米韓による責任の「なすり合い」

こうやって同じ土壌に引き落とすことにより逃げる手法は通じないと思うが

>>877
どうもです。
でも、「南東」って実は正しいですよねw

>>1
これが、中韓のメンタリティー
なんでも人のせいにする

これは日本が悪いんじゃねーの？
日本は韓国に謝罪と賠償が必要だね。

朝鮮人の責任転換術は風に向かって風の力だけで進めるヨットのレベルだな

これ乗客の中国人の国籍が「中国」なのか「アメリカ」なのかで裁判の趨勢がガラッと変わるな
中国系アメリカ人が多かったら大変よ？

>>886
そう言われてみれば、確かに仰る通りで…ｗｗｗ

>>1
ワロタ
どこでもバカチョンは平壌運転ｗ

日本に謝罪と賠償請求してくるなｗ

風立ちぬが凄い駄作に思えてきた…
メイキング見ても、なんか…

サンフランシスコ空港が悪いニダ！
ウリたちのCAは英雄ニダ！
こんな連中をまともに相手するわけ？＞アメ航空関係者

空港に旭日旗が見えたのでとっさに機首を引き上げてしまいました

キチガイ民族チョーセン人を地球上から絶滅させるのは日本の使命

>>883
サンフランシスコのサンがライジングサンフラッグのサンと同じと気付いて魂が出たんだろう

韓国「日本が歴史認識を改めないせい」

こうなる

フライトレコーダー
ボイスレコーダー


物的証拠の前には韓国人の火病は通用しない
全世界に火病を宣伝する韓国人とはwww

得意の人のせい

晴れで特に風も強くない日に誘導無しで降りれない




パイロット止めちまえよ

これはひどい

日本が悪い

ワイン飲ませて声優でもない奴を歌わせて、とか、権力者の横暴にしか見えんがな。
たぶん、もう、あのおっさん、欲しいものや夢なんかないんやろな。あるふりをするのも疲れてきたような感じやな。
(-_-;)y-~
コーヒー飲も…

毎回韓国ってこのパターンだな

糞すぎるがいつも通り　それが韓国893連合

言うと思った

>>255
さりげなく大韓航空801便グアム墜落事故も管制塔のせいにされてたのかｗｗ
NTSBはそろそろ本気出したほうがいいぞ

世界から孤立するがいい

>>899
原始以来、全て火病で事を済ませてきた経験が遺伝子に組み込まれてんだろう。
科学、実証重視の世界になってもそれが通用すると勘違いしているキチガイ民族。
一度痛い目に遭えば…　　　　変わらないだろうなorz

出たｗ
いつもの、お得意の、『おまえのせい』

熟練のパイロット云々→パイロットの練度＆技術不足を認めた
管制官からの警告が云々→いや、お前が気付けよｗ
語るに落ちるとは正にこの事。

基地外免疫ないふつうの雨人の調査員は

い〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ってなってるだろうねｗ

民族自体がアスぺだから、まともな会話ができないｗ

　 |　 　 　／＼　|　 ／|／|／|　　ドッドッドッドッドッド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|鮮|／ ／／ ／　(´⌒(´ﾆﾀﾞ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(<丶｀∀´>つ　ウリが最初ニダ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´<丶｀∀´>つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと<丶｀∀´>賠償金ゲットォー!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

>>908
今日もこのあとデボラ姉御会見やるから見てあげてね＾＾
つっても日本時間朝6時だけどhttp://abclocal.go.com/kgo/live
NTSBはツイも小まめだし、会見Vもその日の内につべに上げるし、
日本のこの手の機関とは別次元のフットワークだわ

ニュースによると、アメリカの当局は機長の操作ミスという線で調査してるみたいだけど
チョン政府は空港の管制官が途中で入れ替わったとかいちゃもん付けてるみたいだ

>>908
だから、サンフランシスコ空港のせいだと言って通ると韓国は思っているわけだな。
死亡した中国の女子高生もシートベルトをしていなかった（これは事実）とか、機外に出て
CAの指示に従わなかったから、緊急自動車に轢き殺されたとか難癖つけて、賠償金を
思いっきり値切るのは目に見えている。
中国人乗客でシートベルトしないで重体、重傷を負ったのも、同じく、シートベルトを
していなかったと言って、思いっきり賠償金を値切るだろう。w

>>1
>メンツが傷つくことを恐れている
それは米国ではなく、韓国の悪習
中韓の共通点として、「メンツ」の保持が最大の使命な民族である事ｗ

>>851
だからでしょ？
NTSBが事実が上がる都度公表してるのは

アメリカ・カナダのパイロットからも「妙な憶測を招くからやめて」と言われてるが
ロビー活動が調査結果に影響したと勘ぐられると活動に大きなマイナスになるからな
調査が影響を受けていない事を明確にする手段として何であれ迅速に情報を公開する手法をとってる訳だ
こうすれば少なくとも秘匿圧力は無効化できるからな

>>904
それって、所ジョージの日テレの番組の話？ｗ

経費節減でガソリン切れ寸前の墜落だったんだと
不幸中の幸いで大火災にならずに済んだ

(-_-;)y-~
>>191 そう、気違い美術教師を思い出させる番組。
三笠宮家に動きがあるんやろうと思った。

>>918
パイロット組合は保身に走って迷走してるな
確実に韓国人パイロットがやらかしてるから
パイロットそのものの立場が悪くなるには違いないが、少しでも逸らしたいんだろうね・・・

あかんやつの連続ドラマやね

「橋下が言っていたのはこういうことか」とサンフランシスコも気付いて欲しい。

機長のせい
ボーイングのせい
飛行場のせい ← いまここ
日本のせい ← 次はこれ

韓国のせい
アンアンアアーン！寝たきりでもセクロスはできるし大好き！
自分から舐めるし全部飲むよ。
セクロスたのちい快感！もんせきー
キモティキモティ
辻千佳 朝日新聞 秋山千佳は元社会部員。○病で腫れ物扱い。在○
辻千佳 朝日新聞 秋山千佳は休職を繰り返し、朝日新聞を辞めていたがセクロスは大好きな件
辻千佳 朝日新聞 秋山千佳は休職を繰り返し、朝日新聞を辞めていたがセクロスは大好きな件
辻千佳 朝日新聞 秋山千佳は○病で休職を繰り返し、朝日新聞を辞めていたがセクロスは大好きな件
セクロス大好きーーー！ セクロスサイコー！ きゅうしょくサイコー！

>>896
>キチガイ民族チョーセン人を地球上から絶滅させるのは日本の使命

南北とも支那にすり寄ってるから、支那に任せよう

>>921間違い。
>>919

「空港にも問題があった」じゃなくて、「空港に問題があった」なの？
翻訳で意味が少し変わってたりはしないんだろうか？

どこかやはり言い訳がチョンバンクと同じだよな

第１形態　機長のせい
第２形態　ボーイングのせい
第３形態　空港のせい　
第４形態　日本のせい　　　　　　　　
第５形態　慰安婦問題のせい　

最終形態　日本の歴史認識の誤りのせい

空港の対応って操縦ミスが原因だろ

よしじゃあ間をとって日本が悪いことにしよう

アメリカに喧嘩を売ったチョンwwwwwwwwwwwwww

馬鹿じゃねえの？

>>931
「旭日旗が見えたﾆﾀﾞ」が抜けてる

ところで、シューターが内側に開いたのはなんで？

>>928
結構面白い仕様になってたので見てた。
特に群衆シーンを描くための苦労とか、結構可愛い52歳とかｗ
素人を使いたいのはなぜだか分からないけどね。

三笠宮家？

この調子で世界中で嫌われればいいんじゃねｗまあがんばれ

しまった、こんな面白いスレを今まで見逃していた
しかし馬鹿がいつもの調子で発言していることについて、俺は正直ほっとしている
チョンの思考回路はいつだって間違っているということを全世界に知らしめてくれているから

自衛隊協力の男たちの２５mm三連装機銃のほうがましなんやないか…

>>899
それ逆じゃない？
科学的証拠、物的証拠も火病には通用しない。
あいつら客観的証拠をつきつけられても無視するじゃん。

速度が200km以下だってこと自体、明らかに計器を見落としてるケアレスミスだろ。
通常パイロットとしてあり得ないよな。

フライトシミュレーターのゲームやってる人間ですらすぐに「はぁ？」って思うミス。

やっぱり、シコリアンだから着いたら先ずは風俗で抜く事しか考えてなかったんかな？w

三笠宮家
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BD%AC%E5%AD%90%E5%A5%B3%E7%8E%8B

この飛行機は薩人対薩人に巻き込まれたんや。空自アホ竹原対鹿児島歩兵第４５連隊竹原隊長。
陸軍竹原隊長の勝利。

チョンは謝らんようだな
遺憾の意くらいは示すべきだと思うが

フシアナ航空、さすがチョンだけあるわ。
日本乗り入れ便にかぎらず
日本人が乗ってりゃ
「今回の事故は日本人乗客のせいニダ」
ってなりかねん。

さて、どの時点で「日本が悪い」に変わるか

アベノミクスが原因だ

フライトシミュレーターやってる方
この事故と同じ条件で再現してみて
動画アップしてください

野村萬斎飛べええええ！
＼(^o^)／

ひと笑いして身体がぬくもったから、配達行こ…

次にテメーは「ナビシステムが日本製だったから日本が悪い」と言うッ！

>>943
ヒゲの殿下が亡くなられたので、三笠宮家に合流とかwikipedia

いまいち接点が見つからない（無知です）

フライトシムで再現面白そうだな

そろそろアメリカの陰謀論が出てくる頃かな
数年後に世界丸見えで紹介されるはず

千年経っても、サンフランシスコ空港とアシアナ航空の立場は変わらないから。
タヒね、糞チョン。

速度が遅いって警告されて「もっと早く言えよ」か
誰が操縦してんだよw

>>948
見つけた

http://www.youtube.com/watch?v=pcCfRrXHOq4

>>916
シートベルトで値切るのはいいんじゃないか
値切られるのも中国人だし

サンフランシスコ：「誘導装置の修理中なんで目視でたのむわ」

機長：「えっ？」

副機長：「えっ・・・・？」

ヒゲの気違い美術教師。
データの回り、震源がＡで、Ｂを通じてアクセスしてきたつもりが通じないので、
Ｃ回りを取ると、気違い美術教師経由で返信データがやはりＢ。
マインドコントロールと思ってくれても良いが、このデータをクリアにできるプレイスが○旗コース上にあることを、知っている俺はそのプレイスを一切使用せず、
ポートピア８１でデータを送信したら、飛行機どーん！どかーん！
その後天皇訪印発表。

>>956
PULL UP!! PULL UP!!

これがカイザーの暗殺返し。
ちょっ、大使は、皇居でびびったんちゃうか。

全ての滑走路でILSが停波していたわけじゃないんだから、非精密進入に自身
が無いのであれば、精密進入できる滑走路を要求すればいいだけだろ。
自分で非精密進入を選択したんだから、空港のが悪いとか言うのは筋違い。

アメリカ国民のみなさん！！！！！


どうですか、こんなのが隣なんですよ！！！

>>935
訂正

第１形態　機長のせい
第２形態　ボーイングのせい
第３形態　空港のせい　
第４形態　日本のせい　　　　　　　　
第５形態　慰安婦問題のせい
第６形態　日本の歴史認識の誤りのせい
第７形態　旭日旗のせい

最終形態　日本のことを思い浮かべてしまったせい(火病を発症)

>>957
中国が、調査への参加を申し入れているのも理不尽に賠償金を値切りそうだからなのかも。w
乗客がいなかった英国、オーストラリア、シンガポールも参加を申し入れているらしい。
もし、英国、オーストラリア、シンガポールが参加を認められれば、日本も調査に参加する
資格はあるな。乗客に日本人１人いるから。w
しかし、これは、韓国が日本を引き込む罠かもしれんけど。w

アシアナ機事故：中国、調査への参加要請
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/10/2013071001027.html

仁礼景範
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E7%A4%BC%E6%99%AF%E7%AF%84
を使いました。
(-_◎;)y-~
失礼、義眼の調子がうんたらかんたらオーベルシュタインで味付けした。

おっ
機長のせい飛行機のせいと来て、空港のせいとまで言い出したか
通常運転通常運転

アシアナの空港ラウンジが三年連続で一位なのが自慢らしくて、確かに今まではパスタなんかが美味しくて気に入ってたけど、６月に行った時はサンドイッチやパンにこばえが群れてた。サラダやパスタは冷蔵の覆いがあったので平気だったけど

次章

「アシアナは韓国の航空会社ではないニダ」

アシアナ航空旅客機には
スピード計も付いてないのか！

もっとやれ！もっといつも通りの行動をして
世界中に韓国人という種族の異常さを知れ渡らせろ！

↓

>>956
シミュレータだとこれが限界だろうなあｗ
護岸にぶつけて左エンジン落として、ケツ持ち上げながらスピンしたいんだがｗ

>滑走路の安全区域拡張に向けた工事が行われており、一部設備が稼働しておらず、熟練した操縦士でも着陸に困難があったと主張
事前に工事情報は告知されてたんだろ、そんな所で７７７新米パイロットに訓練させたお前らがアホだっただけだろ。

熟練してなくてもサンフランシスコ空港は降りやすい空港だって元パイロットが言ってただろ。

その認識は間違っている。これは墜落ではない。ただの着陸失敗ﾆﾀﾞ！

というか、前日シフトでついたアシアナPは難なく降りてるんだし、言い訳しようも無いと思うんだがｗ
毎日同じ時間に来てるでしょ？アシアナくん

アシアナのラウンジでビールやソフトドリンクやカップ麺を山ほど鞄に詰め込むのが中国人だった。
アシアナラウンジ利用の金持ちなんだろうけどケチ臭いにも程があって嫌いだったけど、もし被害に遭われてたのなら気の毒だ。

.



良い感じだねえ。

韓国人らしさを全世界に配信して下さい。

チョンは何でもかんでも人のせいやなwwwww
そら進歩せんわ━━━━━グヮ〜ハッハッハッ

中国人が死んでるから韓国も責任転嫁に必死なんだよ
韓国面においては中韓関係を米韓関係より重視していることを端的にあらわしているとも言える

韓国の言い分

・死んだのが中国人で幸い
・事故を起こした会社の韓国人ＣＡはケガしながらも救助活動した英雄
・事故はアメリカ側の空港のせい

もうね… ちなみに韓国人ＣＡのケガは本当なのかね？

CA怪我して号泣してたんだろｗ
だから何もしてないｗｗｗあとは失神中ｗ
すばらしい英雄だことｗ

出た！朝鮮人のポルナレフ的責任なすりつけ戦法！
いつのまにか空港が悪者になってる。
いい加減アメリカも気づけよな、チョンの本質に。

乗客は荷物を持って逃げたんだよねw

そのうち日本のせいに。。

　　　　　　　　　　　┌○┐
　　　　　　　　　　　│日│
　　　　　　　　　　　│本│
　　　　　　　　　　　│は│
　　　　　　　　　　　│韓│
　　　　　　　　　　　│国│
　　　　　　　　　　　│を│
　　　　　　　　　　　│助│
　　　　　　　　　　　│け│
　　　　　　　　　　　│る│
　　　　　　　　　　　│義│
　　　　　　　　　　　│務│
　　　　　　　　　　　│が│
　　　　　　　　　　　│あ |∧,,∧
　　　　　　　　　　　│る |｀∀´ >
　　　　　　　　　　　│　│ ノﾉ
　　　　　　　　　　　└○┘（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

まぁ、そもそもはアメリカのせいでこいつらが生きてるわけだからしょうがないね

まあ、日本が悪くなるんだろwwww

韓国パイロット「空港の中で、旭日旗が見えたから・・・」

Coming Soon

そうだよ！米リカが全部悪いんだよっ！

なので断交したほうがいいよ？(´・ω・｀)　軍も追い出してねｗ
　

空港が移動したニダ

なんという様式美ｗ

世界よ。これが韓国だ

シミュレータで失速事故を経験させる講習を最低でも５回は経験させるように義務ずければいいんじゃね？
なぜならば
速度と失速に対する意識がシステムが優れたことによって逆に低下してるから！

>>994
いやいや、この程度で韓国を分かった気になられても困るｗｗｗ

>>989
日本の空港がもっとハブ空港として機能していたならば
的なのは言いそう

チョンのキチガイぷりがもっと世界に知れ渡りますように（ー人ー）

あと逆に失速がおこりにくい翼厚な機体でのシミュレータ訓練も行って
全部を同じ様に対処するんではなくて機体ごとに対処するように意識を
変えていく訓練を義務化するべき！

1000ならチョンは世界の嫌われ者

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