【アベノミクス】 メッキが剥がれた韓国・・・自動車最大手が “失速”

韓国の自動車最大手、現代自動車が“失速”している。通貨高（ウォン高）で海外販売に急ブレーキがかかり、
韓国国内ではトヨタ自動車など輸入車が存在感を増し始め、その牙城が揺らぐ。

販売面以外でも、米国では燃費表示の水増しが発覚したほか、大規模リコール（無償回収・修理）を実施。
サムスン電子と並び韓国経済を代表する現代自動車だが、ウォン高が進むにつれて糊塗（こと）された
実力以上の販売力、技術力がはげ落ちかけている。

韓国政府は公式に認めていないものの、家電や自動車など輸出産業を後押しするため、同国が為替介入を続け、
ウォン相場に安値に誘導してきた。サムスン電子も、ＬＧ電子も、そして現代自動車もウォン安を武器に、
世界中で他国のライバル企業よりも“安値”の家電、自動車を売りまくってシェアを高めてきた。

しかし、昨夏以降、ウォン安が修正され、相場が高騰すると、価格競争力は低下。
１〜３月はウォン高・ドル安が一服したが、対円については高止まりしており、
“為替マジック”の効力がなくなるとともに、現代自動車の販売台数はじわじわと減りつつある。

「ソナタなど現代自動車のデザイン力は評価されているが、技術力はトヨタなど日本の自動車メーカーに大きく劣る」（証券アナリスト）。
そもそも韓国の企業は現代自動車もサムスンも「技術」に関する競争力はきわめて低い。

それをカバーしていたのがウォン安というわけで、ここにきて技術力の低さが相次ぎ露呈している。

「ウォン安だから売れているわけではない」。韓国企業の経営者は、常にこう言い続けてきた。
だが、韓国製品を買った消費者の大半は、性能以上に、ウォン安による低価格が購入の大きな決め手となったのは間違いない。

ウォン高が進み、成長神話に陰りが出てきた現代自動車。ウォン相場に価格が左右されず、低価格という武器が通用しない自国の韓国では、
トヨタやＢＭＷが売れ始め、すでに現代自動車の“メッキ”ははがれつつあるのかもしれない。

ウォン相場とは関係なく、現代自動車が再び走り始める日は来るのか…。(抜粋）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130507/wec13050709010001-n1.htm

にだ

シコって落ち着けよグックｗｗｗｗｗｗｗ

メッキする技術もない

現代さんもサムスンさんみたいに国策企業にしてやれよ、なんでしないの

ウンコにメッキなのか、メッキがウンコなのか考えさせられる

在日も買わなかったゲンダイｗ

>>1
http://livedoor.blogimg.jp/mokures/imgs/5/c/5c30cd67.jpg
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/i/chitekizaisan/20130125-2-6.jpg

日本の民主党が容認してたからな〜あ、黙認か　ククククク

■アベノミクスが困る人ってのは・・・
�@年金、生活保護受給者など労働所得を得ていない者
�A韓国経済界、或いは韓国経済界と強い結びつきを持っている者
�B中国経済界、或いは中国と強い結びつきを持っている者
�C景気が回復してしまうと之までの主張が嘘だったと攻められる立場の人たち
�D在日韓国人 中国人など本国に送金を目的で日本に不法滞在している者
�E朝日・毎日・中日新聞・NHK・ゲンダイ・ポストセブンなどの反日マスコミ
�F日本・日本人の国益に反する商売をしている
このいずれかに該当します。

■逆にアベノミクスで喜んでいる人
�@まともな日本企業
�A日本に対して投資している人達
�Bふつうの生活をしている日本人全般 (※帰化朝鮮・韓国人などを除く)
�C日本の景気に連動しやすい主要先進国
このいずれかに該当します。

参考までに具体的なところで言うと
■アベノミクス支持派■
・ウォール街　・伊モンティ首相　　・ノーベル経済学賞受賞者・クルーグマン教授
・ノーベル経済学賞受賞者・スティグリッツ教授 　・イギリスBBC　・ゴーンCEO
・エール大　浜田教授 （東京大学教授；白川の恩師） 　・米財務相 ・FRB
・ＩＭＦ　　・ＯＥＣＤ　・カナダ銀行　・国内主要総研　・独メルケル首相

■アベノミクス失敗する派（又は失敗を願う派） ■
・池田信夫 （上武大大学院教授、元NHK職員） 　・丹羽宇一郎元在中大使
・小林よしのり 　（漫画家）　　・大前研一 （コメンテーター）　・丑
・浜矩子( 同志社教授)　　・日銀白川元総裁　・香山リカ(自称医師)
・民主党　　・共産党　　・社民党　・韓国　　・中国　　・野田佳彦
・福島瑞穂　　・辻本清美　・ゲンダイ・朝日・毎日・中日新聞・ポストセブン

燃費で無茶苦茶嘘ついてました、自業自得の棒士ｗ

こんなにも成長のチャンスがあったのに全く成長しなかったのか・・
「技術者が引きぬかれて技術が奪われる」とネトウヨは騒いでたけど、
奪う技術も全くなかった。

日本メーカーにはいい薬になったよ。
画一的なデザインばかりで完全に競争力が低かったからね。

まあ日本車がカッコよくなったとは、まだ全然言い切れないけれど。

情報工作も失速させろ

ムカつくからシコるニダ

ウォン安中３年間の驕りは久しからず・・・　バＫ国

メッキには青酸カリ使うんじゃなかった？
使いなよ。別の事に。

燃費詐欺が効いたんだろ

韓国の実態はこうだからなぁ

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/05/01/2013050100892.html

民主党と日銀白川が円高にしてたから儲かってただけなんじゃないのか？

あと米韓ＦＴＡの効果はどうなったんだよ

これほどメッキという言葉が似合う国も無いな
無理して日本に追いつこうとしたって所詮は韓国
身の丈にあった生活をすりゃいいのに

もう、日本から学ぶことはなにもないよ！！と豪語していた韓国人は

えらそうだったな　　　結局当時は通貨安のみ　ということ

成長神話・・？（笑）

ずっと反日教育うけてて日本を嫌ってるはずなのに
日本車買う神経が理解出来ない

＞米国では燃費表示の水増しが発覚したほか

いかにも半島の土人がやりそうなことでワロタｗ

業績には山があれば谷もある、あまりくよくよ悩むな
韓国にもいずれ陽の当たる時がやってくる


かも知れないが、こないかも知れない。　まあどうでも良い。

国内くらいヒョンダ買ってやれよ

韓国企業は競争力（）が高いから多少のウォン高でも日本製なんかには負けないんじゃなかったのか

26 名無しさん＠１３周年 New! 2013/04/11(木) 12:44:44.18 ID:M+dfhK3/0
日本企業がダメなのは実力がないからだ
韓国企業が好調なのは実力があるからだ
為替なんて輸出とは何の関係もない

・・・という論調は、どこへ消えたのか

日本補正がない韓国なんて
米のないおにぎりみたいなモン

>>23

成長神話（苦笑）

ﾆﾎﾝｶﾞｰ
ｱﾍﾞｶﾞｰ
ｴﾝﾔｽｶﾞｰ

え、メッキ？
ペンキだろwww

なあなあ、ウォン高と円安ってどー関係するの？
ウォン高って対ドル、対ユーロだろ
日本で現代自動車なんて売れてないだろ

いまだに、韓国車をみかけるのだが
いったいどこの店で購入してどこでメンテナンスしてるんだ

チョンダイ

ざまぁあああああああああああああああああああああ

　

　×「ウォン安だから売れているわけではない」　


　　世界の消費者は同じ性能、価格、デザインだったら朝鮮製は買わないよ

◆なんと主要企業・銀行の殆どが外資に乗っ取られてる韓国

韓国の大企業、もはや「韓国企業」ではない
http://www.chosunonline.com/news/20100808000014
http://www.chosunonline.com/news/20100808000015

各企業が公表してる最新のＩＲでは、
　サムスン - 外資比率60%
　ボスコ - 58%
　現代自動車 - 49%
　LG - 50%
　SKテレコム - 55%

さらに韓国の主要銀行はウリ銀行以外はすべて外資。
韓国の銀行は最大規模でも300億ドル前後と、日米英に比べて資金力が欠如しているために、外資比率がドンドン高まっている。
日本と比較しても、銀行の資金力は5〜10倍程度差がある(英米と比較すると20倍程度の開き)
ボスコは新日鉄との提携強化を進めた結果、ボスコの筆頭株主は新日鉄に。

KB金融　外資比率：41.2％→85.68％　主要株主：Bank of New York（15.21％）
ウリ銀行　外資比率： 8.6％→11.10％　主要株主：ウリィフィナンシャルグループ(韓国預金保険公社)（77.97％）
ハナ銀行　外資比率：21.3％→72.27％　主要株主：ゴールドマンサックス（9.34％）
新韓銀行　外資比率：23.4％→57.05％　主要株主：新韓フィナンシャルグループ（100％）
韓国外韓銀行　外資比率： 2.7％→74.16％　主要株主：ローンスター（50.53％）
韓美銀行　外資比率：29.4％→99.90％　主要株主：シティグループ（99.91％）
第一銀行　外資比率： 0.1％→100.0％　主要株主：スタンダード・チャータード（100％）
http://www.scbri.jp/PDFgeppou/2006/2006-10.pdf

Samsung（43位）、Posco（167位）、Hyundai Motor（316位）、Korea Electric Power（382位）、KB Financial Group（417位）、Shinhan Financial Group（420位）
韓国　6社　合計240,889,200ドル（約19.5兆円）

フィナンシャル・タイムズ・グローバル500　世界企業時価総額TOP500
http://media.ft.com/cms/66ce3362-68b9-11df-96f1-00144feab49a.pdf

現代自が失速したことで韓国企業で好調なのは本当にサムスンだけになった

在日チョンはヒュンダイ乗っとけよｗｗｗｗ
区別つきやすいから

俺が子供の頃（80年代）は韓国なんて国は名前すら出なかったが、
今は為替次第で日本と競争する場に立てるようになったわけだ
そう考えると成長はしてんだろ、多少なりとも
まあ、ここ止まりという気もするけどな

メッキが剥がれたんじゃないよ。元々、メッキなんてする力も無いんだよ。

>>34
主戦場のEUや米国で日本車に対して価格競争力が無くなるから

>>35
チョンダイの車を見ると在日か朝鮮人が乗ってるだろうから基本的に近づかない。
あいつ等は人間じゃねーから、関わりを持ちたくないしな

つまり、今までは糞食決算だった

うっすいメッキだなおい
コンドームかよ

おまえらを見てると日本が技術分野で特別な国ってのが不思議で仕方ない

はっきり言えばよい。

部品は日本
組み立て韓国
売り先中国

ってことはウォン高になって部品が上がれば儲けが減る

韓国では前年より貿易黒字拡大らしいが、黒字を引っ張ってきた液晶、通信機器などの輸出にも陰りが見えてるそうじゃないか
電子部品は日本からの輸入品も多いから手放しでは喜べないが

確かにここ2、3年の韓国車のデザインはいい感じだった。
単に欧州メーカーのデザイナー引っ張ってきたからだけど。

アメリカが為替操作の監視を続けれてくれれば万々歳だね。

そもそも、車作る技術あったの？

>>6
ウンコにウンコでメッキ
…じゃまいかね

先進国(笑)なのに単純製造業で勝負とか古いんだよ
東南アジアや東欧で安く作れるもので勝負してどうするの？
バカじゃないの？

メッキに謝れ

ピカピカに擂り込んだ糞が剥がれただけだ

なあ、強かった時にマジで技術開発とか設備投資とかして来なかったの？

>>8
民主党になった頃か？

　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

2040年シナの属国になる予言。

１ＪＰＹ→１０　　　ＫＲＷ　間近
１ＵＳ＄→１，０８０ＫＲＷ　間近

嗚呼　ＫＲＷ高を　エンジョイ出来ない火病
でも　文在寅で無くって　良かった　ネ

「ひん曲がったおチンチン自分の足の甲に放尿する」
「尻穴が裂けるほど貧しい」
「お嫁をもらいにゆく奴が金玉を置き忘れてゆく」

韓国ベタ褒めしてたマスゴミが手の平返しやがったな
いまさら信用が戻るわけでもねえのに

哀れなこじき民族

>>19
東レや帝人の韓国進出は非常に由々しき事態

>>43
いや、それはわかるよ
でも円安がウォン高を誘発してるように言われてんじゃん
円が安くなっても、それでウォンが高くなるわけじゃないよね

ネットで情報が流れるようになってきたから
お得意の詐欺戦術が通じなくなってきたんだろ
さすがのアメリカも燃費詐欺でホンダイの本質がわかったんだろ

為替マジックのメッキがはがれたら、誰も買わない韓国製品。安いだけなら中国製品の方がまし。

>>35
もう普通のお店じゃ買えないけど、メンテは三菱のお店じゃね？

>>55
韓国にとって技術は「獲得」するもので、開発とかも引き抜いた人材を同じ部屋に詰め込むだけだからなあ

燃費水増し詐欺とか大規模リコールとかやってりゃ売れなくなるのは当たり前だって

>>45
糞食決算w

燃費稼ぐ軽量化の為に塗装所かメッキも剥いだのか？

外国ではダンピングと日本擬態で売ってるだけでそれがなければ誰も買わない。
日本撤退せざるおえなかったHYUNDAIがいい例

>>65
幾ら韓国車でも爆発はせんだろ？

NHKに大量に買ってもらえばいいんじゃないか？

外国でヒュンダイをホンデー見たいな言い方するのがイラっとする

>>63
日本を含めてEUや米国が金融緩和したので金融緩和していない韓国に外資が集まり
ウォン高を形成しているというのもありますな。
タイのバーツなども上がってますし。

.
チョン車なんて恥かしくて乗ってられるかよｗｗｗｗｗｗ

川崎の所帯数１００のマンションだが、50台分ある駐車場にチョン車が2台もある
マア、値下がり物件だけどね

>>50
韓国車のデザインがここ数年良くなった、というステルスマーケティング。

>>1
ついに、黄銅メッキがはがれたか

水車も作れん奴らが作った自動車とかw

美人なお姉さんを見かけて後をついて行ったら乗ってる車がヒュンダイで幻滅した。

鍍金とは持ち上げ過ぎだな。泥絵の具塗った程度だ。水がかかれば流れ落ちる

だいたい在日も乗らない車が売れるわけない。

売国ミンスに援助してもらっていた偽の景気。

だいたい韓国はパクリ、捏造、偽者しかない国。

メッキも何も下半分ですけど
売国スパイがいかに反日のために盗みとってたかよく分かりますね＾＾

>>72

走る鉄くず
坂道上がれず中古車ディーラーは鉄くず判定

「鉄くずの価値しかなく下取りできない（キリっ）」と
言われるらしい。

「ハンドル」と「タイヤ」だけ付いていれば良い車が　何でこんなに高いんだ

スクラップ置き場の車に　新品のタイヤをつけた方が　安いジャン

メッキはメッキでもドブメッキですから

ざまあ

まがりなりにも今まで売れていたのなら見習うべき点は見習うべきでしょ。
狼の皮を被った羊でも(´・ω・`)

価格を下げたらいいじゃない！

特許侵害して
裁判で結審する前に売りさばく自転車操業じゃぁ
技術の上積みとか無理でしょｗ

>>75
なるほど、わかり易くサンキューです
でもそれじゃあ日本に円安の文句言うのは言いがかりだよな

>>55
そんな事考えられる人材はとっくに国外へ脱出済みだよ。
先の事を考えない奴ばかりだから絶望的な未来の待ってる韓国に暮らして行ける

菅義偉官房長官は７日午前の記者会見で、戦時中の従軍慰安婦問題をめぐる旧日本軍の関与と強制性を認めた
１９９３年の河野洋平官房長官談話に関し、安倍政権として見直しを考えていないとの認識を表明した。
「見直しを含めて検討という内容を述べたことはない」と強調した。

安倍晋三首相は首相就任前、談話内容には事実誤認があるとして修正を主張した経緯がある。
今回見直しの可能性を否定した背景には、安倍政権の慰安婦問題対応をめぐり、
韓国のほか同盟国の米国でも批判の声が上がったことがあるとみられる。

会見で菅氏は、談話見直しに慎重な考えを示したシーファー前駐日米大使の見解への感想を求められた際、見直しの可能性を否定した。
同時に「安倍政権はこの問題を政治、外交問題にさせるべきではないというのが基本的な考え方だ」と指摘した。

これに関連し、岸田文雄外相は記者会見で、英米の一部メディアが安倍政権の靖国神社対応を批判的に報じたことについて
「日本政府は歴史の事実を謙虚に受け止め、痛切な反省と心からのおわびの気持ちを表明し、
先の大戦での内外の全ての犠牲者に哀悼の意を表してきた。首相も同様の認識だ」と日本側の対応に理解を求めた。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/05/07/kiji/K20130507005755790.html

いまだにちゃんとエンジン作れないってホント？

>>72
爆発はしないが安全性テストで20数個付けたエアバッグが一つも作動しない実例があったし正直危ない

ホンダのエンブレムパクって斜めにしたヤツだっけ？

>>90
韓国内では値下げしてBMWやVW,トヨタに対抗しているようですね。

>>50
>確かにここ2、3年の韓国車のデザインはいい感じだった。

そりゃ、目立たないデザインを極めているトヨタに比べれば、何処のメーカでも
デザインは良い感じだよ

民主党の支援がなければ立ち行かない韓国経済

>>48
その理屈だとウォン高円安なら部品は安くなるんじゃ？

>>81

おそらく売春婦関係の方（敬称）かと。
あ、お売春婦か。

なんでもおつけりゃいいってもんじゃないし（苦笑）

今度のサムチョンのギャラクシーS4もCPU熱暴走で技術力がないのが露呈したよね

円高に負けず頑張ってた日本企業をﾅﾃﾞﾅﾃﾞして褒めてあげたいわ

彼氏とか彼女、夫、親類縁者でも
サムスンとかヒュンダイ使ってた時点でちょっと引くし絶対に薦めない

メッキって、きちんと下地処理して１次メッキした上でのメッキなら、
禿げる事は無いんだが、メッキ処理にまで手抜きしてたか、、、

なんか少し前に完全な電気自動車開発とかいってなかったか

>>17　青酸ナトリウムだった(´･ω･`)

日本の後追い&なりすまし。一握りの財閥だけ集中的に育成。
こんな過度な効率化をしちゃあそりゃその反動もでかくなる。

>>106
グラインダーでゴリゴリやられちゃさすがに禿げるってことだろうｗ

未だにヒュンダイを見たことがない
死ぬまでに1台ぐらい見る機会があるだろうか？

朝鮮人

ﾛﾋﾞｰ資金が尽きたんだな…

最近のヒュンダイの車は明らかにデザインが視認性無視のレベルに
差し掛かってたのもあるんじゃね

>>72
トヨタの件に隠れて表出しなかったけど、
ブレーキが効かなくなり、暴走を始める故障はあった。
ある意味、恐怖を感じる時間が長い分、爆発よりたちが悪い。

>>8
実際、家電関連は韓国の為替介入関係なく没落しててもおかしくねえもんな
>>1の記事だと
「現代自動車もサムスンも「技術」に関する競争力はきわめて低い」
ってあるけど、ヒュンダイはともかくサムスンは家電・半導体周りは日本とあんまり変わらん気がする
もちろん半導体製造装置は別、っていうかてんで勝負にならんくらい日本がずば抜けてるが

暴走が多発する韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=3bXQ5m11lw8
http://www.youtube.com/watch?v=rKT_KNC8Fto
http://www.youtube.com/watch?v=MpYzigFqBww
http://www.youtube.com/watch?v=hW0g_ncExrc
http://www.youtube.com/watch?v=H7X4qWaAadA
http://www.youtube.com/watch?v=Sc6l4owbSEI
http://www.youtube.com/watch?v=SMGImyTjVJw
http://www.youtube.com/watch?v=mqZESjZGIkI
http://www.youtube.com/watch?v=qJJy-gYYK6g
http://www.youtube.com/watch?v=-1lqYQlNNbU&t=32s
http://www.youtube.com/watch?v=xbXzkMWSpu8

>>101

確かに部品は安くなるけど、利益が安くなるのかな？
昔、円高だった時、トヨタはアメリカに対して儲けが小さくなったんだよね。

>>39
サムスンが好調だったのは携帯だけで
今やそれも牙城が次々と崩されてきている。
もう好調な企業などないよ。

韓国人が国内メーカーに乗らず敵国である筈の日本車っておかしくない？

Ｈの斜めパクリは恥ずかしいだろう。
見間違うだろう、ＨＯＮＤと普通おもうわな。　

整形、パクリは韓国の常識。　　　あっ　慰安婦捏造もあったな。

いやはや民主党は日本を壊したかったのだね。

>>98
今は今までの貯蓄でなんとか耐えてるけどあと5円も円安が進めば純利が加速度的に下がって憤死しそうですなw

サムチョンのギャラクシーはまだしもヒュンダイのソナタなんて
日本の在日すら買わないもんなｗｗｗ

せっかく民主党がメッキ加工したのに、
火病って溶けちゃったなｗｗｗ

便器に“エ”メッキ

創造性０の民族は、下請けだけやってろよｗ

ヒュンダイ＝ホンダをパクったメーカー

海外では日本車でホンダだと偽って販売している

※外人には「ヒュンダイ」が「ホンダ」と発音が同じに聞こえる
　「ヒュンダイ」を超早口で「フンダ」みたいに言うとチョン語の発音に似る

本当に“メッキ”って言葉使ってるよ・・・どこまでも産経は下種な新聞だな
なんでわざわざ挑発するのよ　反日を増やしてそれが国益に繋がるとでも？
お金くれないと反韓記事書くぞみたいなチンピラの記事に見えるわ

あれ？海外の代理店まだあったっけ？

コピー製品が高くなったら誰も買わない　
当然すぐる

若い米国人には人気て記事あったような

民主党は韓国のために日本の輸出企業を皆殺しにしようとしていたわけか

>>78
まあ感じ方は諸処あるだろうけど、ステマじゃないよ。
デザイン面では日本車のパクリやめて欧州車のパクリ？に移行したから。
パクリっていうか、まんま白人デザイナーなんだけどｗ

何でもかんでもステマ扱いするのは良くないよ。そこで思考停止する。

現代自動車は日本での販売状況しか知らないけど、
広告がへただったなあ。
日本に進出する外資系企業で成功するのは、「大量のテレビＣＭをする企業」だけ。
Ｐ＆Ｇとか、ジョンソン＆ジョンソンとか、ものすごい量のＣＭ投入してるでしょ。
ダイソンのように技術力が低くて評判の悪い会社まで進出成功してシェアを分捕った。
現代は広告ケチりすぎたなあ。それと、ヨンサマとか韓国人を出演させたこと。
日本人って「郷に入り手は郷に従え」ってのを大事にする民族だから、
トップクラスの日本人タレントを使わないとだめだろ。
「ニホンシンリャクにきました」と思われたら負け。

産経の記事だしねぇ
今の日本車も昔と比べたらコストダウンでポンコツだ

>>123
トヨタは追撃してますね。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/05/01/2013050100892.html

チョン車のウリは安さだけだもんｗ　
走る棺桶だから安物買いの銭失い

民主党政権を外環誘致罪＆破防法に！

民主党政権の藤井財務大臣は
円高で塗炭の苦しみの日本経済について聞かれ
「円高対策はしない。円安になれば韓国が困るからだ」
と公式発言
藤井は２度、財務大臣をやったが、２度とも意図的な円高誘導策をやって
日本経済を崩壊させた超Ａ級戦犯（国益に反する利敵売国行為）

円高放置のキムチ白川を日銀総裁にしたのは在日朝鮮人の小沢

民主党議員は在日朝鮮人ばかり
民主党の選挙資金はパチンコマネー。
でいつも民団本部に入り浸りの民主党議員

中国製のメッキは厚みが薄いから、すぐに剥がれるよ。（´・ω・`）

トヨタですらぎりぎりまで切り詰められるのに
韓国の下請けとかすげえ大変そうだわ

>>119
トドメを刺すのは中国メーカっぽいな
マキマキの因果応報

日本製品の不買運動は？

業績悪化のスパイラルに陥った時に他に売却できる技術とか部門がないのが弱点だな

>>129
メッキ程度の言葉でそこまで火病るのもスゴイなｗ

日本では一般的に普及してるらしい。
http://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20130413154923051.jpg

>>111
犬HKの朝ドラでタクシーが見られるらしいぞ。

>>59
ウォン安の頼みの綱だった北朝鮮がミサイルしまっちゃったからな
もうウォン高まっしぐら

>>128
違う、アメリカではヒュンダイではなくホンディとわざわざ発音してるだけ
本来の発音はヒュンダイかヒュンデ、ホンディとは絶対に聞こえないはずｗ

>>81
ヒュンダイ乗ってたのは幻滅して良いが
後ろから追尾とかおまえ怖いよ

沖縄で安いレンタカーを借りたらヒュンダイだった。
それ以外では乗るどころか見たことも無い。

>>129
あちらさんなんて国のトップが挑発してきてるんだから新聞くらいでガタガタ言うなよ

SAMSUNGがバイト使ってたでしょ？
「トヨタは恥を知りなさい！」のBBAも金積まれたと考えていいの？

【AKB48】選抜入り目指す川栄李奈、「ファイティーン」と謎の単語を披露し周囲を困惑させる
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1367862868/

>>111

旭日旗チョウニチ朝日新聞　札幌報道局の駐車場に　有るんじゃねえ？
署名で　媚姦記事書いている　植村隆の車

いま、日本人は疲れているとか、覇気がないとか、国としても先が見えないとか言われていますが、韓国はとても元気です。
これからは、韓国に学んで韓国的にやっていかないとダメじゃないかな？

坂本龍一

日本製品の不買運動はどうなったんだよ。ヒトモドキ。

できもしないことばかり、わめき散らして、相変わらずダメダメ民族だな。

メッキする技術もないくせに剥げるわけないだろ
ただのウンコだし

ポンコツを安く売ってるだけｗザマアミロ

>>111
朝ドラで主人公の在日のおと〜ちゃんがタクシーに使用しているぜ

>>156
http://i.listen.jp/img/news/20120327/38148_2.jpg

　

　　　　　　　　　★神奈川・小田原の学校荒らし 中2少女の卒アル

http://nuvq.com/image2013-05_07-picture_img0001_jpg　　←学校水浸し容疑者少女AとBの小学校の卒アル入手！

ttp://nuvq.ccm/image2013-05_07-picture_img0002.jpg　　←PTAの母親

ttp://nuvq.ccm/image2013-05_07-picture_img0003.jpg　　←某会社社長の父親


　

>>55
<丶｀∀´>技術は盗んだほうが安い

>>151
沖縄のレンタカー会社は在庫処分の受け皿
ヒュンダイが日本撤退する前はサターンが多かったｗ

外需取り込みに躍起になって大資本にばかりリソースを集中し、内需への還元を怠った国の末路だな
あれだけの円高に見舞われながらも何だかんだで日本が安定できてるのは、盤石な内需が残ってるからだ
くれぐれも韓国の後追いなどしないように・・・

>>135
しかもなにを勘違いしたのか「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」と上から来たからなｗ

>>141
ケンチャナヨ精神でなんとかなるよきっと

韓国の物価(2012年12月)

マックバイト1h - 4,350ウォン/370円 　←　基準

トイレットペーパ(24ロール) - 18,910ウォン/1,600円
カラオケ - 20,000ウォン/1,700円
おにぎり - 1,500ウォン/130円
ビックマック - 3,700ウォン/320円
ビックマックセット - 5,200ウォン/440円
コカコーラ500ml - 2,000ウォン/170円
ヴォルビック1.5L - 3,200ウォン/271円
板チョコ - 1,800ウォン/152円
250cc缶ジュース - 1,200ウォン/100円
カップヌードル - 1,850ウォン/156円
牛乳500ccパック - 3,400ウォン/290円
レタス 1玉 - 4,820ウォン/410円
キャベツ1玉 - 5,300ウォン/450円
白菜 - 13,200ウォン/1,120円
大根1本 - 1,400ウォン/120円
米10kg - 30,430ウォン/2,600円
小麦粉500g - 2,100ウォン/180円
もやし220g - 1,400ウォン/118円
豚バラ肉100g - 3,600ウォン/304円
食パン - 3,400ウォン/290円
砂糖1kg - 2,750ウォン/232円
ガソリン1L - 2,520ウォン/222円 [01/10/2013]

　ﾟ ｡　,∧,,,_∧　ﾟ。
　ﾟ　・<ﾟ｀Д´ﾟ；>＜苦しくて生活できないﾆﾀﾞ！
　　　 （つ　　 ⊃
　　　　 ヾ(⌒ﾉ
　　　　　　` J 　≡＝−

>>46
コンドームとめっき圧を比べるとか笑えるネタだな、あーワラタワラタ

文句は野田ちゃんに言ってね(´･ω･｀)

今まで安さと日本の技術のコピーで食ってきてたんだから
為替マジックが消えれば徐々に衰えるのは当たり前だよな
円高あっての韓国経済だったということだ

あ？技術でトヨタに敵し得ないなんてここでは初めて聞いたぞ
手のひら返しで擦り寄るなクソが
今までさんざんトヨタディスりやがって、今更何を書こうがテメェは死ね

>>110
摩滅でメッキ摩耗して下地が出てくるのは、メッキ剥げとは言わないんだよ。
剥げる奴は、ペリペリッって剥離しちゃう。

>>149
NHKの自称経済番組では｢ヒョンデ｣って呼びはじめてたよな
ゲンダイ→ヒュンダイ→ヒョンデ

Eternal Lost！

https://www.youtube.com/watch?v=5GkErj4Z648
Ans.Japan ：What？I hate.

安さ以外のメリット無いんだから当然だろ

ヤフーのニュースでは日本製のセダンがヒョンダイ含む海外勢に押されて売れなくてヤバいとか言ってたぞ

>>135
アクアは日本人タレント使って中国臭消そうとしてるね

性能誇張と安さで売り捌いたはいいけど
為替操作による安さは維持できず
製品保障の問題で逃げ場も無い状態か

全部自業自得身から出た錆韓国が受けるべき
当然の結果であり他人の不幸（不孝）に触れてやるべきではない

韓国車の売り上げが落ちてるのは大規模リコールや燃費詐欺のせいであってアベノミクス関係ない

一流メーカーの仲間入りした勘違いしたソーテックを連想した。

バカンコク

チョンダイ

サムチョン

　

デザイン力は明らかに差が付いてるよな。
日本の全メーカーのデザイナー陣の首をチョン切れ。
　
有能な人間に置き換えろ。　
　

>>15

先生止めてください

>>7
神戸一桁ナンバーの黒のヒョンデなら見たことあるぞ
朝鮮ゴキブリチンピラヤクザには好評なようだ。

>>168
去年のとはいえ盛大にスタグってますねぇw

韓国車の燃費詐欺は
アメリカでもかなり話題になったからなｗ

まあ韓国製なんて必要ないから
関係ないけど

でも日本以外の国って
自分の国であんまり電気製品いろいろ作ってないのな。。。
だから安い韓国製でもいいかって考えて買うんだろうね

さらに追い討ちをかけるトヨタGJ

■トヨタが「カムリ」を破格の値下げ、韓国産中型車に全面戦宣言
http://japanese.joins.com/article/278/171278.html?servcode=800&sectcode=860&cloc=jp|main|car

>>177
日本車もコストダウンでかなりポンコツなのは事実
ニューモデルが出るたびに安っぽくなるね

>>171

サムスンの技術はもう日本を抜いてるよ
４ｋテレビの発表でも日本は周回遅れだったの忘れたのか

日本製品も円高で売れなくて困っていたんだよ。もう忘れたの、皆さん。
韓国を非難したり嘲笑っていると、明日は我が身だよ。

こんな国際競争を日本や韓国、中華の間で繰り返していても限がない。
自国内で生産した工業製品は自国内で消費するのを基本とし、どうしても
欲しいという国にのみそれ相当の高値で販売するという世界にならないと
どうしようもないよ。
そんなことすると世界が不景気になるってか。そんな事はない。治産地消
が不景気なら、地球という地域を越えて商売している国家も組織もないん
だから。地球規模の「治産地消」か国家規模の「治産地消」かの違いだけ
だね。

海外

　
チョンの自動車もメッキだろうが、

アベノリスクはメッキ・・・それ以下かもしれない。

>>54
まぁ、KAWAJU○とかは殆どが中国人で中国製造と国内製造を混ぜて国内製造としてだしてるがな。
しかもバラバラの厚みになってるのを隠して一番良い所を表示して出荷してる。
少なくともミズノのゴルフクラブは買わない。

そんなことあるかネトウヨ！
韓国は圧倒的に島国倭を追い抜いたのだから
一切の支援を必要としない！！

( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ /　＼　/　　＼

>>4
世界の大人という投資家のメッキ技術です

輸出で儲けて通貨高、そして為替で苦しむ
これはどこの国も避けられない「さだめ」
アベノミクス関係なく絶対にこうなる
介入じゃ駄目なんだ、それは一時しのぎにしか過ぎない

塗装くらいちゃんとやれよ。

>>66
三菱も韓国寄りなん？
初めて聞いた。

ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない

ダイムラーやミツビシを傘下に収めるヒュンダイが落ちるわけがないでしょ。

一台買ったら三台付ければ

>>12
たっぷり奪われた。　RAMの市場は日本だった物が韓国に移った。　

え？トヨタソニー憎しの韓国でトヨタが売れてんの？？？

連呼リアン連呼しすぎてガスケツｗｗｗｗｗｗ

アベノミクスって、経済的真実を曝け出す呪文だったんだな。

>>63
ヒント：日韓で商売する時はドル立て

エンジンにしても
2世代前の三菱エンジンの焼き直しばっかだもんな
燃費がよくなるはずがない

海外で韓国製品を買った消費者のほとんどは、実は高品質の日本製が
ほしいけど、価格が高いので、安い韓国製でがまんしてる。
価格差がなくなれば、圧倒的に技術力の高い日本製が有利になるにきまってるよ。

しかしそんな韓国の黄金時代ですら国民は疲弊し、格差社会のなれの果てみたいな国だったのに
「韓国を見習え」と大合唱してたコメンテーターどもはどう責任とるつもりかね。

韓流ブームって何だったんだろう
嫌韓を広めただけじゃないか

.
民主党とは一体なんだったのか？
.

韓国車はマツダ車のパクリだし、サムチョンのギャラクシーS4も海外の評価はよくない。
まあ、すべては安くて売れてるだけというのがチョン製品の正体でしたｗ

日本から、巻き上げた巨額の資金で世界中に異様な反日ロビー活動をする韓国。
http://matome.naver.jp/odai/2136008437959734901

>>168これ、ほんとうなの？
ソースほしいかも。っていうか頂けたら、幸いです。
楽じゃないから韓国人が世界中に飛び出して出稼ぎしてるってのはわかるんだけど、
ここまでむごいのか？生活不可能だろ。

つか、そろそろ欧米とかで付けてたオプションの高価買取も大量に出る頃だろｗ
其処まで計算され尽くしての韓国切り捨てならビビるけどｗ

日本の家電量販店は５年保証が付くから朝鮮部品が組み込まれた家電品でも売れるわけで。。。

金額も大きいし、修理出来るディーラーも少ないし、５年間も無料保証とか期待出来ない車に売れる要因が無い。

メッキも何も、ほんと、価格だけで売ってただけじゃん。

>>208
久々に帰省して地上派を見たけども相変わらず同じように韓国ではぁ〜とか言ってたよw
あいつらアホだわw

日本では労使が協力して乗り切ったりしたが、
韓国では労使が協力するのはムリだろう。
となれば、単純に首切りか。

調子良かった時期に社員に還元して、内需で食えるようにしとくべきだったんだよな

ソナタなんて、北米じゃ超不人気車のプリウスより売れてないだろ。

自作PCやってるとやはり韓国製品から逃げられない。
安いから買う、でも高いならわかないよなぁサムスン。
同じ感覚だろ？

ほんの半年前まで、韓国の一流紙ｗや日本の全国紙ですら「韓国の技術力は家電であれ自動車であれ日本をはるかに凌いだ
全世界で韓国製品が売れているのは為替による競争力のせいじゃない」ってカキまくってたぞｗ

メッキといっても、日本のメッキ技術はハンパじゃないの知ってた？

半島の場合、ツラの皮は分厚いのに、他はショボい薄メッキばかりｗ

寄生虫は寄生虫らしくひっそりおとなしくオコボレを貰ってれば良いものを
宿主に害を与えるから駆除される

産経の経済記事は分析が感情的すぎるな
こういう記事は日本人より半島の人間が書きそうだ

そんな本当のこといっちゃ韓国が火病るのに大丈夫か？ｗ

ウォン安→ウォン高ｗ
現代は北朝鮮に工場作ればいいじゃん
戦争やるやる詐欺ばっかやんねえで

>>221
PCの部品で韓国製ってあるのか？
メモリ位では？
大体台湾製だと思うが。

>>135
１５年程前のアメリカでの販売戦略は凄まじかったぞ。
在米韓国人、留学生が全員販売員のようだった。
彼らの紹介で買うと、補償期間が切れた中古でも新たに補償期間が設定されたり、割引きが受けられ、彼らには当然いくらかの紹介料。
だから、学生や若年層にはよく売れてた。

アベノミクス関係ないだろ。
もともと日本で売れてないのに。

だから日本人の教育に金を掛けない反日自公している留学生制度で韓国人が上位なんだよ。

>>156
いいね！
韓国に習って生活保護月3万円にしよう！

>>223
日本の反日メディア様は、家電が家電が韓国がぁ…しか言わないけども
おっしゃるようなコアな技術は日本はとんでもなく優れているんだよなぁ〜
ぜんぜん報道されないがw

韓国はあらゆる点で国家ぐるみで加担して健全な資本主義市場をゆがめてるだけ
ダンピングで警告や制裁金受けた事は数知れず

一番話題っぽい韓流なんかは、日本では垂れ流しごり押しだが
一方の韓国では、スクリーンクオータ制度で
映画やら海外のメディア規制（要するに日本文化禁止政策など日本差別）

本当の競争で開発力つけずに歪な保護主義とパクリ＆盗んだ技術
で続くと考えてる奴らがおかしいが、親日財産を過去遡及で没収とか
頭がおかしいから韓国なんだろ

韓国経済は中国以上に滅茶苦茶だからな。
パクリとタカリとウォン安とダンピングだけでここまできたわけで。
そしてそのすべてを国家を挙げてやってきた。

まあある意味すげぇよ、それで日本を抜くシェアを取ったんだから。

ウォン高というより日本の超円高というボーナスステージが終わった
だけなんだろうけど、以前と比べて韓国経済は悪化してるだろうし
どうなることやら。

大阪市内ではよくソナタのタクシーを見る
ドライバーは在日だろうなとしか思わない

へー

チョン本国でもトヨタ買うんだ

>>224
結局はトンネル輸出でアメリカの対日赤字を大きくみせないように配慮してただけなんだけど
横暴が目に余るようになってきてるからな

こういうときにこそ基礎技術の積み重ねが地力となって企業を支えるんだけど、
韓国企業にはそんな発想が欠片ほども無いからダメージ直撃するんだよね。

そろそろ技術者の引き抜き&ポイ捨てやめた方が良いぞヒュンダイ。

中国・韓国がのさばっている分野のシェアを徹底的に奪い取って
きちんと日本の景気を改善しましょうね

韓国側の記事。

抜粋：トヨタカムリ３００万ウォン破格の値下げ、韓国産の中型車に全面戦争を宣言。（タイトル）
　　　トヨタが国産中型車に全面戦争を宣言した。
　　　（トヨタの）代表モデルであるカムリの価格を国産中型車レベルまで下げるのだ。
　　　トヨタ関係者「中型車を買おうという顧客がカムリを購入する状況になるのを期待する。」
　　　カムリのハイブリッドは、バッテリーの保証を今の２倍の「１０年２０万km」にする。
　　　今回、値下げされるモデルは、アメリカで生産して輸入されるものである。
　　　円安により、値下げ余地が生じたのではないか？という意味である。

http://joongang.joinsmsn.com/article/678/11441678.html?ctg=1100&cloc=joongang%7Chome%7Cnewslist1

　　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　　∧||∧　もう終わりﾆﾀﾞ・・・
　　　　　　　　< 　⌒ ヽ
　　　　　　　　　∪　　ﾉ
　　　　　　　　　　∪∪

　　　　　　　　　‐ニ三ニ‐





　　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　　∧||∧
　　　　　　　　<｀∀´ ヽ　ｸﾙｯ
　　　　　　　　　∪　　ﾉ　今ちょっと可哀相と思ったﾆｶ？
　∧＿∧　　　　∪∪　　その気持ちを大事にするﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>　 |￣￣￣￣￣|
(　つ　つﾄﾝ |　 キムチ　 .|
と＿)＿)　　 |＿＿＿＿＿|

>>228
メインメモリとＳＳＤが世界最大手だな
同程度の性能でとにかく安い

ヒュンダイも割とまともになってきたって聞いたんで、試乗くらいしてみようと思ったらディーラー消えてた
インドのタタが買ったジャガーすらありがたがるのに、嫌韓なのはネトウヨだけじゃ無いみたいだね

スカイツリーが高さ５0メートル位の時
すぐそばにフュンダイの店があったが、
完成した時には、まるで夜逃げでもしたみたいに
亡くなってた。

現代自動車はＲに入れても前に進むらしい

>>229
最近でも１０年間無料保証とか失業したら代金チャラとか無茶苦茶やって販売増やしてたもんな

>>213
この一覧と同じ表ってのは見つからんけど
「韓国　物価　トイレットペーパー」などでググれば
日本との価格が比較できる話はいっぱい出てきますよ。

韓国を見習えって言ってたお馬鹿さん達、息してる？

今まで超円高放置して
日本はダメだー韓国すごーい中国すごーいって毎日報道してた日本のマスゴミは鉄槌くだされないの？
テレビ新聞クソすぎなのになんで一社も潰れないの？
潰さないの？
おまえらそれでいいわけ？
納得できるわけ？

>>89
ちがうでしょ
羊の皮を被った山羊な感じ(´・ω・｀)

最近は勧告者も品質上がってると聞いてたのはステマだったのかな
スマホでもステマやってたみたいだし実際はまだまだって事か
韓国車はデザインはけっこう良くなってたのになぁ

>>237
トヨタＨＶがバカ売れって聞いた

>>234
その間何度もデフォルト危機から日本に救われていますがねw
何度助けられても千年恨んで、恩を仇で返す国w

>>117
俺、そういう悪夢よくみるんだよなぁ・・・
夢だからいいけど

景気いい時期すら
韓国国民は何の恩恵も受けてないよな
全て外資外国に金が流れて
反日に乗せられて矛坂変えられて騙されてる韓国国民って
よくこれで気付もせず怒らないと思うよ

ウォン安は関係ない
技術でも日本を抜いた

これ声高に叫んでたよね？そして日本のメディアも同じ事を言ってた。

南鮮は国ごと倒産へまっしぐら

.
×　現代自動車が“失速”している。

○　現代自動車が“失神”している。

最初から　ゴミ車　です。　最悪の朝鮮産工業製品の象徴がこの「ＨＵＮＤＡＩ自動車」（笑）

ジンバブエ化希望

>>234
歯車がかみ合ってる間は物凄く効率がいいがちょっとでも狂いだすと一気に・・・

>>135
TVCMにチョンタレというか在日を起用してる会社って
在日企業が多いよな

>>198
工場のシステムほぼ全てが三菱グループ製。

今だウォン安なんですけどね
米韓FTAで無関税の米国トヨタが入ってきてるんだろさ

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
　　　　　　　　　感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
　　　　　　　　　追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
　　　　　　　　　ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現地生産に切り替えれば為替の影響は限定的。
円安でも日本はやらざるを得ないって方向だろ。
韓国も免れないよ。

>>259
×　失速
△　失神
○　失禁

>>221
パーツならメモリーとＳＳＤに日立ＬＧ、周辺機器なら液晶くらいじゃん。
どれも避けられる。
ＨＤＤやビデオカードの実装メモリーも今じゃ中国勢増えてるよ。

俺も自作機で、意識してる訳じゃないけど、韓国メーカー製はないと思う。

>ウォン相場とは関係なく、現代自動車が再び走り始める日は来るのか…。

アクセル踏んでもダメなのか

>>261
苦しくても真面目にものづくりの基盤を支えてきた（アホな企業は流出もさせてるがw）
日本ってのはこういう時には強いよ。ハリボテ経済・国家が死ぬのは早いw

散々「韓国の好調はウォン安関係ない」といっておきながら
アベノミクスは円安誘導の近隣窮乏化策とか責めてんだよな。

ほんとどこまでいっても矛盾だらけのゴミ国家だよ、韓国は。

このメーカーが開発した先進テクノロジーは何だってんだよな。
技術革新出来ないのが韓国の限界。だから朴李に逃げる。

大丈夫！ＮＨＫが応援してくれます

.
NHKニュース7の韓国報道が異常
http://www.youtube.com/watch?v=QtlSLEm1pM8
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20796609

日経平均　+3.55%　14,180.24　+486.20
KOSPI韓国　-0.36%　1,954.47　-7.01

さすがアジアの虎韓国

ところで、スワップ期限は今年の7月までだったよな？
早く7月にならないかね。　つか、政府が助ける事の無い様に監視必要だけど・・・

>>34
韓国の輸出産業の家電も自動車も売ってるものが日本の技術コピーなんでこの2国は世界市場でモロにかぶってるのだ
しかし韓国は電子部品の大半を日本からほとんど輸入してるから円安になると大打撃なの
ついでに造船業も日本から丸パクリなので円安になってしまった今は韓国への受注は激減して
日本への受注が増えてる

>>241
そもそも米で生産してるのに、円安によって値下げ余地が生じたって・・・
意味不明、日本からの部品輸出なんてほとんど無いはず

>>7で終了

韓国を見習えって言ってた、おバカコメンテーターさんたち、息してますか〜？

サムチョンだけでいつまでもつか

外需依存がアホみたいな国だからこれから大変ですな
お馴染みの反日してもミンスは居ないし日本の世論も厳しい
八方塞がりですね

>>181
懐かしいね ソーテック どうなったん？

現代車を採用した個人タクシーが悲惨な事態に陥った実例
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50332269.html

ヒュンダイ車に乗っている個人タクシーの者です。乗り始めて四年になりますが、
今月の初めにオーバーヒートの故障で廃車になりました。走行距離は２０万�qほど。
３ヶ月に一度は定期点検していて、先月も車検通したばかりです。どこに何を訴えれば
いいのかわかりません。車の寿命でしょうか。ご回答をお願い致します
http://carnext.jp/min/%E5%BB%83%E8%BB%8A%E3%81%AE%E7%96%91%E5%95%8F2411-2/

””運転中急にエンジンが止まり危うく事故になりかけた件””
「反発するな！！」
ヒュンダイタクシーのモニターで車のチェックをしに来た人の
発言で反発するようなことを云われた。
「ヒュンダイジャパンはモニターの人に対して年間15万円前後の
修理・部品を供給してる2年間で30万円・・・
エンジントラブルも修理をしてるのだから事を荒立てなくても」
恩着せがましく言ってたが
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

>>276
造船半導体自動車家電と日本が切り開いて歩いてきた道を
日本と言う補助輪付けて後から歩いてきただけの話だからなチョン公なんざ

>>1
この記事は産経だから韓国に辛口だが、他のマスゴミは超円高の時日本企業が苦戦してるのを見て、
”為替は関係ない。経営が悪いのだ！韓国企業を見習え！”　って報じてたもんだよ。
そのマスゴミは今の韓国を見てどう言うのかな？

>>228
ドライブ系が国産から韓国産に移行してるね
自作関連特化だとザルマンとか筐体関連
Audiotrackとかのサウンドカード関連が比較的メジャー？

現代自動車を見たら親指隠せ、在日以外はナ
運転手している者も親指隠しているのかと思ったら、なぜか小指も隠していた
よく見たら、隠しているのではなく無っかたニダ

車に関してはそんなでもなかったでしょ

>>250

旭日旗チョウニチ朝日新聞は「円安でも日本の限界・日本は駄目」「姦国躍進」って今だに報道
している　ヨ

この会社　一体何を製造して　外貨を幾ら稼いでいるんだ？

紙屑製造　か？

>>274
日経スゲー

http://p.twpl.jp/show/orig/qQTNE

たしかに、このデザインセンスは群を抜いてる

>>242
それシリーズで一番ムカついたwwwwww

>>282
ソーテック＞オンキョー

今日の為替終値＝1091.35ウォン/ドル
全然ウォン安じゃないか
何処がウォン高なんだよ
１ドル＝900ウォン切ってからウォン高と言え

さんざん日本の輸出利権荒らしやがって

この間六本木で韓国車のタクシーに乗ったら
日本車はベンツの劣化コピー、韓国車はそのまんまコピー、しかも安い！
と豪語していた。

接待中だったので黙っていたけどただのパクリって事だよね

パクリのチョンダイ自動車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ買うヤシっているのかよ
パクリと偽装は国家戦略、ま、アメリカさんにはバレっちまったがなｗｗｗ

>>265
やはりあの国は面白いな

クネノミクスやればいいじゃんwww

　　　日韓断交　！日韓断交！　日韓断交　！日韓断交　！日韓断交！　日韓断交　！日韓断交！　日韓断交　！
　　　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交　！
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　　　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交！　日韓断交　！日韓断交　！日韓断交　！

メッキが剥がれて末期だな

最初から見た目矢毒ガエルだっただろ

クルコンをOFFに出来ないんだっけ？w

ヒュンダイは外資比率が50％で貧困層御用達だからダイジョブ
トヨタと比べちゃダメダメ

はいはい　日本が悪い日本が悪い

>>276
というか国策で日本が売ってる得意商品を、技術盗んでダンピング販売をやってる

日本の後追いしてんだから通貨高になるのは必然だろ？
逆にあれだけ派手な自画自賛キャンペーン展開しといて通貨安になると
思う方が異常だと思うよ

>>228
HDD安いから買うよ。

>>1の記事は酷いな。悪意に満ちてる




メッキに謝罪しろ！

下朝鮮の企業って、自前で何か一つでも画期的な技術開発したか？
カスのくせにカンチガイして自分らが同等になったと思いあがってんじゃ
ねーよ。

ﾊﾟｨﾃｨﾝ！

民団から支援受けてる時点で民主って選択肢は無い
円高を放置してたデフレ派ってやっぱり韓国からなんらかの利益を得ていたんだろうな。
ちなみに民団の活動資金の6割から7割は韓国政府が出している。
外国勢力からここまでハッキリと支援受けている政党が信用できるわけない。
↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD%E6%B0%91%E5%9B%A3
＞韓国政府が運営資金の6割から7割を負担しており

http://www.youtube.com/watch?v=3k79ozsd_-8
韓国民団の選挙協力に感謝する、民主党野田佳彦議員

http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je09/09f12130.html
自国通貨高で儲かる国なんてのは世界中どこにもない。このグラフが分かりやすい

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366765374/
【政治】 民主党政権時代は異常なほどの円高（ウォン安）水準で、日本企業が苦しめられていた


お馴染みのムーギーキムも映ってる
↓
【在日民団スパイ達が母国韓国に、日本人を腑抜けにする為の工作内容を報告している動画】
http://www.youtube.com/watch?v=08HT4dD3hoI

【大まかな内容】
民団工作員（TBSのここが変だよ日本人に出ていたと思われる民団員）が韓国（KCIA？）
に、今までの工作成果と現在の日本の状況、今後の工作課題を報告している動画

何度も「安倍を中心とする（日本の）右翼層」と警戒発言している
テキストを作り、全国的に展開して洗脳していかなければならない！！！！と、言っている

【国際】 韓国 「私たち韓国は、一般の日本国民の世論が右翼勢力に対して批判的な立場をとるような環境づくりをする」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367470763/

なんと大げさな記事なんだｗ
確かに前年比の去年と比べたら落ち込みが出てきてるが、
韓国の自動車生産量は既に世界トップ10入りしてる国だし
多少落ち込んでも圧倒的な自動車大国の地位は揺るがないｗｗｗ
アジアナンバー2に地位はヒュンダイだし、ヒュンダイに怯えるのはトヨタだけｗ
他の日本車メーカーはヒュンダイにも及ばないし、ニッサンはマスゴミの捏造で
勘違いしてるのが多いがあれはルノ＾-の会社だし、韓国のサムスン自動車は
ニッサン同様にルノーの子会社でフランスではサムスン自動車もニッサンも同レベルで
語られているし、サムスン自動車の工場見れば日本で発売されてる最新型車さえ
ニッサンのエンブレム外してサムスンやルノーのエンブレムつけて韓国や海外に輸出されて
ニッサンはモルモット状態なのになｗ

反日デモに参加した女が自分の日本車ぶっ壊されて呆然としてたのには笑った
中国人だったと思うが、何で反日してんのに日本車乗るのかね
メッキだらけの愛国心

車に関しては為替は関係ないだろ
燃費詐欺がばれただけ
サムスンはまだまだ強敵
日本から韓国への援助を全て止めて国家ごと
没落させるしか今のところ手は無い

>>313
あの子をペットにしたくって、ニッサンするのはパッカード
まで読んだ

そういえば筐体は星野金属を今だに使用しているな。
中のマザーは何度交換したか覚えていないけど

>>263
製造のシステムが同じでも修理の使用部品は別だろ？じゃないと安くならないし。

別に韓国の自動車メーカーとやらが不調になったのは、
最近のこと（つまりアベノミクス）が理由ってわけじゃなかろ。
あれだけデータの捏造とかしてたんだから。

個人タクシー会社の例　↓

＞December 16, 2005 ヒュンダイ修理

１２月１２日
ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換、部品・技術料２万前後。
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく関連部品メーカーの製造技術のレベルも
多いに関係ある。 ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い。
この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる。
ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い。

ヒュンダイオーナーが異口同音に 「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。
この様な対応もトヨタではなかった。


＞ヒュンダイを購入・営業で使うようになってから２年２ヶ月欠陥箇所が出てきました。

　第一　去年５月頃・・走行中にハンドルの切れが悪くなり二時間後にはハンドルが効かなくなってきた。
　仕事を止め翌日修理に出すとステアリング装置をつけてる箇所の溶接がはがれていた。　
　これにより３日間以上仕事が出来なくなりジャズタクシーのお客様からの信用を落とす事になる。
　３日間の収入もゼロ！！

　第二　１ヶ月前ハンドブレーキーを引いたら取っ手の付け根の溶接がはがれ取っ手の部分だけ取れてしまった。

　第三　走行中エンジンストップ　・・ブレキー・ハンドルが効かずあわや事故を起しかねない状態であった。

　明日修理に出すが運転するのに一抹の不安を感じる。
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

この人の、あだ名は『初号機』で良いよね！

なんだ、韓国国内でもトヨタを選ぶやついるのか
現代自動車なんて見た事ないし日本国民のがよっぽど無慈悲だわ

でも昨日の朝日新聞の一面トップは、「サムソン村に群がる日本企業」って記事だったぞ
アベノミクスや円安の効果虚しく、日本は衰退している
だから日本企業は次々と韓国国内に事業所を立ち上げ、世界企業であるサムソンからありがたくお仕事をいただいている
経団連米倉の住友化学工業も現地で高性能のパネル生産を請け負っていてとっても嬉しいみたいな記事

>>309
うん。めっきはまがりなりにも本物のAu使ってるからな、Auに失礼だ。
下朝鮮なんて、黄鉄鉱だよ。「愚者の黄金」

在日すら買わないし元々トヨタより売れてないのに なに言ってんだ

韓国のために頑張ってた民主党が野党になったから仕方ないわ

在日も買わないクオリティで日本を撤退した会社が最大手

オーストラリアで小野のチームのスポンサーになって
ヒュンダイ車に載せ、テレビ取材では
それとなくヒュンダイのマークを見切れさせる

韓国人は誇りがない

>>95
未だに古い三菱のエンジンを改良しつつ使ってる。
恐らく「競争力のある」新しいエンジンを一から設計する技術はないだろう。

>>268
ASUSにIntelにって避けてるけど、無駄なデータ入れるのにはサムスン使ってたなぁってこと。
日立がなかった場合ね。

　　　　　　　　　　|ソﾘｌヽ_-‐‐‐-､ノ |ﾙｌ|
　　　　　　　　　　|ｿﾌ|／ｌ||||||||||ｌ＼|ﾌﾚ|
　　　　　　　　　　|ﾌ「ｌi||||||||||||||||||ｌiｌﾊﾚ|
　　　　　　　　　　|ヘ>､ｌ|||||||||||||||/<ソ,|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ﾞ|<ヘﾞﾞｌｌ||||||||||ｌ"/］ｴ'|　　　　| どうしたのだ？
　　　　　　　　　 ム＿二ニﾞﾞY"ニ二＿ゝ　　　| さっきまでの
　　　　　　　　　　［ｌ ||＼_o>┴<_o／|| ｌ］　　　| 勢いは……
　　　　　　　　　　　ヽ|ｌ|||　　ゝ　 ||||,//ﾞ　　　＜ 笑えよ
　　　　　　　　　　　　|､||　 ニﾌ　||ｌ,/ｌ|　　　　　| チョン
　　　　　　　 　,ヽ､／|　＼､二ヽ／ ｌ |＼-､ヽ､　＼
　　　　　　　　　　ヽ＿＿＼￣/／　ヽ　　/

>>306 韓国は国家ぐるみでダンピングしているんだよね。だから三星(サムソン)が潰れたら終わりだよね。

こういう記事見るたびに思うのは、そこから日本車メーカー、
日本企業がどう頑張るのかという事だと思う
円安・ウォン高でほっといても日本車が売れるようになるよ、何てもはや通用しない
これまでと同じか、以前の状態に戻るだけ
なりふり構わぬ韓国企業のやり口を見習えってわけじゃないけど、
汚いやり口も厭わずガンガン攻めの姿勢で売ってきた韓国の企業に対抗するには、
今までみたいに守りに徹するだけではダメだな

>>291
ニダーwwwwww

車は命がかかってますから反日などと言っていられないのかも。

顔も経歴も技術力さえも整形（粉飾）する国、それが韓国
それらすべてが本物である日本に勝てるはずもない

>>291
噴いたｗ

めっき？

ペンキか絵の具の間違いでしょ

>>277 同意。

韓国側の記事。

抜粋：「円安の翼」日本自動車、韓半島を空襲。（タイトル）
　　　日本の自動車メーカーが「円安」を背負って数百万ウォンの破格の割引をし、韓国市場の
　　　攻略に乗り出した。
　　　６日、業界関係者によると、トヨタ、ホンダなど日本自動車メーカーが国内で１０％程度の
　　　割引を行うという。
　　　日本メーカーの絨毯（じゅうたん）爆撃に近い波状攻勢に対し国産メーカーも緊張している。
　　　韓国トヨタは、６日、世界のハイブリッド５００万台販売を記念して、大々的な割引イベント
　　　を１ヶ月間行うと明らかにした。
　　　
http://news.hankooki.com/lpage/economy/201305/h2013050703361721540.htm

なんで日本人がヒュンダイの車を買わなかったか。
日本の車に遥に劣り、外車として乗るにも恥ずかしすぎるチープさだからだ。

>>291
AAかと思ったｗ
つり目、エラはり、実に特徴をとらえたフェイスデザイン

オ ワ タ ｗｗｗｗｗ

＞そもそも韓国の企業は現代自動車もサムスンも「技術」に関する競争力はきわめて低い。
＞それをカバーしていたのがウォン安というわけで、ここにきて技術力の低さが相次ぎ露呈している。
＞「ウォン安だから売れているわけではない」。韓国企業の経営者は、常にこう言い続けてきた。
＞だが、韓国製品を買った消費者の大半は、性能以上に、ウォン安による低価格が購入の大きな決め手となったのは間違いない。

>>183
デザイン優先で乗り心地を犠牲にしている韓国車と違って、
日本車のパッと見の地味さは理にかなったものなので
特に人を替える必要もない。

白川を証人喚問して事情を聴く必要があるな

ヒュンダイと韓国人のしょうもない感覚を知りたいならヒュンダイがスポンサーのアメドラ
「ウォーキングデッド」を見るといい

>>279
一覧無いかな？

俺にはメッキしていた頃ってのがわからない
剥がれるメッキもなかっただろ？

日本が損失補填すればいい

>>340
リセールバリューもあったと思いますけどね。

短い夢だったねチョン君ｗ

>>323
サムスンって利益の7割が林檎のパクリのスマホだけじゃん
訴訟起こされてこの先どうやって稼ぐの？

当然のことながら在日が買い支えてあげるんだよな
チョン車ｗ

>>291
これマジもん？

>>1
めんどくさいから、韓国に売らなければ良いのに

産経は産経なのにちょくちょく韓国批判するよな。

>>117

ちょっとこれヤバイだろ・・・・

サムスンが倒産したら日本は空前の好景気になる

>>166
ワロタ
そんな名言吐いてたのかよｗ

>>345
車はヒュンダイ多かったな

>>285
記事は水物ですからねぇ
うひひ。

って新聞はずっと保存される貴重な記録なんだよね。
もう未来の人はわからなくなるんだな、真実は。

世界中に慰安婦像を建てるぞそれでもいいのか？

米韓FTA発効でも、韓国で売れるのはアメ車じゃなくて米国産日本車という。

でもあの、そうやって日本車をチョイスしている韓国人が沢山居るってのは
意外な事実として記憶されていい。

産経もここまで敵意むき出しにせんでも。２ちゃんねるじゃないんだからｗ

>>352
日本から撤退した訳は、在日が買い支えなかったからで
これからも在日が買い支えることはないだろうｗ

EUともFTAを結んでいますから。
ドイツ車が韓国に押し寄せてきてます。

メッキというか安物のペンキを塗っていただけｗ

ﾁｮﾝ車でも昔のﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱなんて
結構流行るﾃﾞｻﾞｲﾝだったけどな
今のも結構格好いい
しかも走っていないからｴﾝﾌﾞﾚﾑだけ取ればどこの車かﾜｶﾝﾈｰって特典もある

つーか中国韓国車なんて命の危険を感じるだろ
安さのために命張るのは乞食だけ

>>313
で、このピンチにヒュンダイは何年無料保証を付けるの？永久保証？
それとも成約につき韓流コンサート招待券とか韓国バッタモン市場ツアー航空チケットとかくれるの？

米韓の奴隷FTAのせいだろ
何やっても韓国からアメに利益が流れるんだから
韓国が勝手な事するとアメ投資家が韓国訴えて100%賠償金もらえる
って酷い内容だし

アメリカが韓国市場大開放圧力かけてるから、
安いだけの劣化コピー韓国車は輸出で売れなくなるだろ。
まぁ、市場大開放でお目当てのアメ車は韓国ではやっぱり売れず、日本車やBMWが売れるんだろうがな。

韓国は国が積極的に大手企業に税金注ぎ込んで、その税金で大手企業が世界中でダンピングして市場拡大をしているんだぜｗそして、その煽りは韓国国民にきているんだぜ！だから、今の韓国は失業率、自殺率がうなぎ登りなんだぜ！こんな馬鹿な国は他にないよ。

冷やし韓国はじめました

あれ今朝のニュースでアメリカ市場で日本車が現代に押されてるって言ってたよ

1本糞を金メッキしたって、金の延べ棒になる訳じゃないから。
韓国人じゃ理解出来ないだろうけどｗ

韓国人は、狂も元気にシコリアンモード突入できて良かったなｗ

>>361
これ？

http://imgnews.naver.net/image/003/2012/09/10/NISI20120910_0007010669_web_59_20120910134423.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2012/09/10/NISI20120910_0007010668_web_59_20120910134428.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2012/09/10/NISI20120910_0007010667_web_59_20120910134425.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2012/09/10/NISI20120910_0007010670_web_59_20120910134429.jpg

>>359
そりゃスポンサーだもの

ハイライトは、悪者がだまし討ちで軍隊を惨殺する場面ではアメリカ市場のライバルである
日産車で登場するという凄さ

>>357
それはない
そこまでの利益をサムスンは出していないよ

>>313
日産って日立製作所が出来たころの会社じゃなかった？
大本は同じだったような・・・違ったかな？

日本に在日韓国人が60万人もいるにもかかわらず
月数台しか売れずに日本を撤退したヒュンダイ
その時点でお察し

>>168
これ今はどうなってる？

そういえば米国でのプリウスに対するクレームってチョン系米国人だったらしいな
こういう事を平気で仕掛けてくる民族性には吐き気を覚える

チョン代自動車のコンピューターには火病ウイルスに汚染されてるらしい。

あと、アメリカでは、日本のドル箱の貧乏アメリカ人ご用達の
中型プアーカーのカムリやアコードが販売に勢いがなくなってきてるね
どっちも現行モデルは韓国車に対抗する為に無理な高級感でそれなりに
値段があがっちゃって昨今では安価格と日本の車の真似高級感の武器の韓国車に
続いて欧米車も中型プアーカーに品質と高級感醸し出す車種の価格が日本車より
安い車投入してるかアコード・カムリ神話は崩れてきてるだよなｗ
日本で売られてる欧米車の同型より装備良くて安いんだから日本国内って舐められてるだけだなｗ

>>185
領事館のエクウスいるね。神戸に。

>>361
銅像＾＾

メッキじゃなくて水性絵の具やろ

サムスン倒産まで、円安を緩めるな！

奪った技術さえ、まともに消化しきれなかった、技術貧民国。

犬ＨＫの在日職員が買ってやれよw

>>360
朝日新聞は国会答弁すら無視だよ。
肯定も反論もない、都合の悪いことは徹底スルー。

日本の"一流"マスコミなんてそんなもんだ、責任感も義務感もなにもない、
恣意的で刹那的。
ゲンダイと大差ない。

安くて品質が良ければ誰でも買う。だが、命を預ける車だ。
安かろう悪かろうで売れるはずがない。分かっているだろう。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0424&f=business_0424_014.shtml

Ｑ：　日本は円安になりすぎないように、韓国に配慮しないのですか？
Ａ：　最近は、円安（ウォン高）だと報道されていますが、長期的に見ればまったくの誤解です。

Ｑ：　なぜですか？
Ａ：　過去20年間のウォン／円の為替レート推移グラフをご覧ください。
　　　http://news.searchina.ne.jp/2013/0424/business_0424_014.gif

Ｑ：　グラフはどう見ればよいのですか？
Ａ：　上に行けば円安で日本に有利、下に行けば円高で韓国に有利。
　　　赤色の直線は過去20年間のウォン／円の平均レートです。

Ｑ：　現在は、過去の平均レートから見れば、まだ円高水準なのですね？
Ａ：　はい。2009年〜2010年の民主党政権時代は異常なほどの円高水準で、日本企業が苦しめられていたことが一目瞭然です。
　　　最近ようやく少し上向き始めていますが、長期的な観点では、まだ相当な円高水準、つまり日本不利（韓国有利）な状況です。

Ｑ：　長期的に見れば今もなお韓国に有利な為替レート水準なのに、日本を批判するのはおかしくないですか？
Ａ：　最近ようやく異常な円高が少し改善されただけなのに、それにより韓国経済が悪化するなら、企業努力が足りないことが
　　　原因であって、為替の影響をことさら大きく取り上げたり、ましてや日本に責任転嫁するのは筋違いでしょう。

参考：民主政権下の失われた３年
http://i.imgur.com/549oRCt.jpg

>>377
何これ。吉本新喜劇？ワハハ本舗？

>>375
2012 アメリカ自動車車種別販売台数

01 Ford F-Series　　　 645,316
02 Chevy Silverado　　418,312
03 Toyota Camry　　　 404,886
04 Honda Accord　　　 331,872
05 Honda Civic　　　　　317,909
06 Nissan Altima　　　 302,934
07 Dodge Ram　　　　　293,363
08 Toyota Corolla　　　290,947
09 Honda CR-V　　　　281,652
10 Ford Escape　　　　261,008
11 Ford Focus　　　　　245,922
12 Ford Fusion　　　　 241,263
13 Chevrolet Cruze　　237,758
14 Toyota Prius　　　　236,659
15 Hyundai Sonata　　 230,605
16 Chevrolet Equinox　218,621
17 Chevrolet Malibu　　210,951
18 Hyundai Elantra　　202,034
19 Toyota RAV4　　　　171,877
20 Volkswagen Jetta　 170,424

>>361
なんで世界中に売春婦の像を置いてくるんだ？
アメリカで問題になってるんじゃないのか？


>>378
シーズン3の話か？そんなシーンあるのか
アメ車じゃないのが意図的だな

今までの悪行の報い

>>381
本国だって親日は罪であると言われつつも…
本当に買いたいのは日本車・ドイツ車、日本のファッションや化粧品に憧れ、
飲み屋のビールは日本のメーカー（韓国製はクソ不味い）…だもの
こういうダブスタってのは疲れるだろうなw

>>363
意外でもなんでもない
日本人だってサムスン製のパーツが入ってる
iphoneを買うだろ？
余りにも他を圧倒しているから仕方なく
車も同じ　余りにも出来が違うだけ

ホント、在日企業とかフジやNHKの社用車にしてやればいいのにな
レクサスやセンチュリーなんか乗らないでヒュンダイに乗れよ

そもそもヒュンダイってホンダに間違わせたいエンブレムだけじゃなく
ヒュンダイっていう日本風な名前自体が日本になりすましたい気持ち満載だろ

韓国凄いサムソン凄いなんて日本のマスコミは嘘ついているけど、実際の韓国の内情は火の車だよ。韓国は財閥系大手企業が潰れたら破綻まで一気にいくよ。今は日本から借金したり、税金を財閥系大手に注ぎ込んでなんとかもってる状況だよ。この国はマジでヤバい。

>>385
落ち着けよｗｗｗ

>>377
ワラタ
何時間これやってたのかな？って想像してしまった。
撮影終わったら無表情で帰りそうでさらにワラタ


めっきは、半田めっきじゃないかなぁ。

>>353
コラ。

GT-R作った人は技術レベルで差はないって言ってたな

燃費の数字のごまかしもバレてる。

ヒュンダイはWRCで規則違反をしたのに罰金を支払わず国際モータースポーツから閉めだされているからなぁ。
韓国らしいけど。

そもそも下朝鮮を代表する企業は外資比率が軒並み50％超えで国内雇用は支えてるけど経済的には貢献してないて聞いたぞ

で？これが何でニュースになるんだ？誰得？

そもそもあいつらは日本人と違って「技術」になんて全く興味が無いからな
パクってすぐに儲けられればいいというだけ、もしくはとにかく日本の真似をしたい

>>380
日立製作所は日産財閥傘下だった
日立製作所は日本鉱業の子会社でスタート(鉱山用排水電動機を作る製作所として)

>>407
ヒュンダイのエンジンは三菱製じゃないの？

>>323
必死でサムソンを持ち上げてるような記事だったな。そして経団連・米倉の売国ぶりがよく伝わった。

その横の国民栄誉賞の記事の写真は安倍総理が写ってない写真使ってるしw
王さんが花束渡してるシーンの写真だった。

そこでクネちゃんの登場ですよ。
オヤジさんの漢江の奇跡を知ってるからね。
日本から金を引き出すべくがんばってるだろｗ

>>397
シーズン3からは脚本までチョンだからツマンネ

>>394
民主党政権の責任と言うが、これ日銀の白川の責任じゃね？
日銀は政府から独立してたから、民主党でも手が出せなかった

民主もお手伝いしてたな

>>377
その写真もしかして世界中に発信されちゃってるの？

大手？



え？
朝鮮内限定で？

なあ、このスレにも在日の人いるんだろうけど、
怒らないでマジレスして。
なんで、ヒュンダイの車買ってやらなかったの？

>>392
それをどうにか国民に知らしめることができないのか？
ネットやって見てる俺みたいな入院患者や学生、無職、休憩時間のひと程度しか知らないのでは・・・と思う。

＞　トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)

＞　韓国系アメリカ人による集団訴訟

＞　2009年11月5日、ロスアンゼルスに住む韓国系アメリカ人住民がトヨタに集団訴訟を起した。 弁護士は、レッドランズ地域のMcCuneWright LLP法律事務所で
＞　リバーサイド連邦裁判所に訴状が提出された[15]。訴因は電子式スロットル制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のレクサスの頻繁な急加速問題であった。
＞　原告は崔ソンベとクリス朴(クリス・チャン・パーク[16])で[15]、「全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して」訴訟を行うとした[15]。訴状では、崔と朴が所有する
＞　2004年型カムリと2008年型FJクルーザーに乗車中、突発的な急発進を経験し、構造的な欠陥を持つ車両だとして、精神的脅威を受けた、とされた。同事務所弁護士の
＞　デービッド・ライトは、「トヨタは急加速問題を運転者のせいにしてきた」「運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急加速事例や事故を説明できない」とした。

＞　米国市場における韓国メーカーの台頭

＞　また、2010年5月には、ヒュンダイ、起亜自動車が米国市場で順調に売り上げをのばし、「トヨタのリコールで、現代・起亜自動車が米国で歴代最高の評価を受けている」と
＞　報道された。「品質・ブランド・価格・デザインのよさ」で高い評価を受けたとし、マーケティング・リサーチ会社ジェイ・ディーパワーによる2010年「顧客満足度」調査では
＞　ヒュンダイはトヨタやホンダら日本車を押さえ全23ブランドの9位に登場、起亜自動車は同13位となった。
＞　また、ブランド・キーズと自動車価格情報誌『Kelly Blue Book』でもヒュンダイが1位を獲得した。
＞　2010年5月2日、ワシントン・ポストは自動車コラムニストのウォーレン・ブラウンの記事「A sweet salvo from Seoul(ソウルからの甘い爆撃)」において、ヒュンダイの新型ソナタは
＞　日本車よりも優れており、米国で高い評価を受けている[101]としたうえで、試乗比較の結果、「ソナタに乗ってみれば、韓国車が日本車に勝っていることが実感できる」と紹介した。
＞　デザイン、インテリア、安全性、性能、品質においてソナタは、トヨタのカムリ、ホンダのアコード、日産のアルティマを圧倒し、またソナタはシボレー「マリブ」、フォード「フュージョン」
＞　の脅威になるとした。

>>401
韓国の広告媒体ＮＨＫは朝の連ドラで現代のタクシーを主人公父の商売用車にしてたよ
只で宣伝の太っ腹！
費用は皆様の受信料で！

>>412
ホント、そういう職人気質の奴が皆無
稀にいるんだが変人扱いされる

>>425
＞主人公父

ドラマの中では今もその車乗ってるの？

>>1
アベノミクスでバブルがはじけましたね




韓国バブルが

所詮異常な円高を背景にした異常な成長だったわけで

>>407
うむ。そういう書き込みを待っていた。
http://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM

<丶｀∀´>　エラも剥がれて欲しいニダ！

チョンは一匹残らず死ね

>>427
必ず乗って出てくる
しかもエンブレムが画面に映らないようにアングルを小細工する念の入れようｗ

NHK朝ドラ「あまちゃん」は南朝鮮ステマだらけ　
http://matome.naver.jp/odai/2136558377480016001

　主人公の父親の個人タクシーに日本で販売を終了している希少車ヒュンダイ・グレンジャーを採用
　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f2/Hyundai-kojintaxi.jpg　←東京で撮影されたもの
　http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20130409/12/1183362/5/605x299xb5d80fbb3dd32d4befd132d3.jpg　←番組内の映像

　韓国男性を追って済州島まで行き、そこで海女をやっていたという設定の日本人が登場
　↓現役の海女 熊谷美寿々(美保純)が「韓国の済州島で海女をやっていただ」と見せた写真
　http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20130410/12/1183362/35/1102x620x3c4abca6eb6826e00980fd0.jpg

　スナックのボトルキープの酒は「東海（日本海）」表記でサントリー不買運動まで起きた「鏡月グリーン」
　http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20130410/12/1183362/16/488x580x325a9b84ee36a287014b6789.jpg
　http://www.suntory.co.jp/news/2008/l_img/l_9997.jpg
　http://livedoor.4.blogimg.jp/hamusoku/imgs/8/f/8ffea652.jpg

>>363
韓国に出張でかなり行ったが、ホンダとかスバルとか、カスタムした
いわゆる走り屋仕様の日本製スポーツカーを何度か見たことがある
車好きは日本車を買う人が多いという話も聞いた

>>291

マジお茶吹いたｗｗｗ

ニダーそのものじゃないかｗ

>>378
あいつらそう言うステマとHUDだっけ？ が得意やな

為替を見てないから判らんのだけど、
円はドルに対して安くなってるけど、
ウォンはドルに対してそんなに高くなってるのか？

>>429
正直俺vsウサイン・ボルトでもここまで差は開かん

最近はたまに走ってた小型車のヒュンダイTBですらまったく見なくなったな。
そうとう耐久性に難があるんだろうな。

　大　韓民国

しかしこんだけ日本国内に売国奴というお仲間がいて、技術や金吸い放題なのにどうしてここまで体たらくなの？ｗ
どんだけ無能なんだよｗ

>>407
そりゃヒュンダイに拾われて行くんだから悪口は言えないだろう。
売国奴

>>8
十年くらいテレビ見てない俺だんだが
２ちゃんで自転車操業でいつ破綻してもおかしくない韓国経済って言ったら
くそみそ叩かれた
テレビが原因か・・・
本や世界経済コラム見れば誰でもわかるのに(゜_゜)テレビ見るとどんどん洗脳されてオバカになるのに

ジャップドアウト！ジャップドアウト！ジャップドアウト！ジャップドアウト！ジャップドアウト！ジャップドアウト！
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>>41
ああ、そのころは縫製皮革が有名だったんで、靴作ってる国っていうイメージが強かったな。
LSIとかにもマレーシアとかと並んでチラホラkoreanの文字があった時代だな。

>>365
自分が在日ってばれちゃうからな。

好景気の時韓流とか大々的に洗脳しようとしたけどほとんどの国では反発しか起きなかった

http://hissi.org/read.php/newsplus/20130507/WndqMUp5d3Uw.html

ID:qBQplLeK0
必死ｗ

しかし今だにBSは韓国ドラマだらけ。
見る人がいるのか不思議。

>435
FUDじゃね

>>439
どっちかってと国の大きさも経済規模も、
あれの大きさも小韓民国って感じだよね。

経団連の米倉でさえチョンの味方なんだろ？ｗ

どうしてチョンはここまでダメダメなんだよ？誰かわかる奴いる？ｗ

>>174

なんだそりゃ
意味不明

異常な円高の時でも日本国内でヒュンダイの車なんて見なかった。

サムスン＋ＬＧ＋ヒュンデ＋キア＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本


という悲しい現実なんだよな………

まぁ韓国車を買うような層は安いから買うだけで性能求めてない
使い捨てる感覚で3000ドルの自転車かうよりはお得に感じるような貧困層にしか売れない
だた世帯数は多いので数は売れた

>>446
韓国ブランド委員会か
あれに使った莫大な予算も李明博家族の肥しに消えたとかで検察がうごいていたなあ

>>449
それだ！HUDだとヘッドアップディスプレイだ

>>443
君、ヒョンデの車で何が好き？

イイハナシダナー

すべてが張りぼてにメッキされてるから…

サムスンはまだメモリとか液晶ディスプレイで見たことあるけど、ヒュンダイはマジわからんわ
見たことも乗ったこともない

メッキというよりも

化けの皮のほうが、しっくりくるな。

昔、10年間ぐらい自動車整備士をしてたけど韓国の車なんて触ったことないな。

>>407
それじゃ、製造技術の問題か。
いくら日本やドイツの高品質自動車部品を使おうと、組立がいい加減じゃ、どうしようもないからな。

日本から技術をパクれなくなった
チョンメーカーはどんどん衰退する。

あまりにあからさまだなｗｗｗ

トンスルｗ

ジャズタクシーのオッサンはヒュンダイ車は鉄板が分厚いので音が良くなる
といって不良にめげずに乗ってたと思うんだが、まだ性懲りも無く乗ってる
のかしら？

鉄板が厚い＝プレス技術が稚拙だから破断しないように厚くせざるをえない

って認識だけどどうなんだろ。

>>448
だよなあ。日本の娯楽メディアはどうかしてる。

今だにヒュンダイの観光バスは日本で売っている。
ヒュンダイ・ユニバース。
価格が日本のバスの三分の二が売りだった。

>>407
だから日本人は商売が下手なんだよ
GTRなんてウルトラスペックを同等レベルの外車の半額でリリースするなんて、諸外国からすれば狂気の沙汰
もっとレベル落として、小出しにして儲けれた
言ってみれば、サムソンの糞低レベル家電でも、世界の貧乏人には売れたみたいなもん
アジアなんかチンカスはどうでもいいけど、欧米の車産業には大変な迷惑をかけたな

>>425 ＮＨＫの幹部が買収されてんじゃないの？下手したら韓国お得意の性接待受けているかもしれないね！？韓国では性接待を強要されたタレントが自殺しているからね。

アメリカ人にも日本のことわざを教えてあげましょう

【安物買いの銭失い】

クロムメッキとか鈍い輝きが結構好きなんだがな
メッキを馬鹿にするのも止めてもらいたい

アイリスオーヤマが白物に進出するのにシャープやパナの人材に色気を出しているらしい

気をつけろ！

起亜自動車手遅れになる前にウリを<丶｀∀´>市場投入するニダ

>>190 ：名無しさん＠１３周年：2013/05/07(火) 15:06:10.46 ID:njIRvAcV0
＞＞171 サムスンの技術はもう日本を抜いてるよ
４ｋテレビの発表でも日本は周回遅れだったの忘れたのか

あのなー、4kなんて影響力の無い「延長技術」だよ。(知らないの?)

為替操作は民主党がやってたんだよ実質
何もしなければウォン安
安住その辺に来たら頭はたいて半殺しにしたいな

>>467
装甲車かw

>>418
民主政権の後に安倍がしたことみてないの？

>>469
規制緩和で中小のバス会社が出来て買ったけど
壊れまくって涙目だけどな

ついにニダーカーが出たのかｗ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/photos/130507/wec13050709010001-p1.htm

>>25
いや、日本もたしか冷蔵庫の省エネ関係でたしかやらかしてるはずだから笑えない。
日本人としての誇りを忘れないように自戒せにゃならんな。

>>465
逆にすげぇよなｗ
日本の技術吸い放題、味方多数いるのになんなのこの体たらくはｗ
だって経済規模からするとだよ、アメリカと中国の政権を味方につけてさらに技術も横流ししてもらえるんだぜｗ
チートすぎんだろｗ

これからだよ。日本のバカマスコミが反対すつぞ。
＜新聞＞
朝日新聞系列
毎日新聞系列
＜テレビ＞
テレ朝系
フジテレビ系
TBS系
これから一斉に安倍のミクス批判と安倍政権批判がでるぞ
社民党（在日北朝鮮党）
日本共産党（反政府政党）
公明党（中共へ平伏す政党で半売国政党）
民主党（在日朝鮮人、民団の支援を受け、在日朝鮮人、左翼の隠れ蓑の市民運動
　　　　とやらで在日朝鮮人勢力の運動部隊）
あと原発廃止運動グループは在日勢力に利用されている
北朝鮮の工作員、スパイ、韓国工作員などが活発に活動
それから中共の工作員、学生などによる反対行動
この間自衛隊の隊員が交通事故で無くなったが不自然な死？これは中共？
とにかく暗殺も起こりそうな状態だ。

彼の国に本物なんて
キチガイと嘘つきと犯罪者くらいしかないが

ヒュンダイの起源はホンダ

>>443
悔しさで、狂っちゃったの？

やっぱり職人さんは大事だ

>>414
日本の中古金型を売ってあげてるんで、全て日本製と互換がある
日本で作っているか韓国で作っているかは不明
韓国で作らせてもエンジンブロックさえまともにできないと思うけどね

バカチョン車なんで遅かれ早かれこうなるやろ

　　　プギャ　　 ∧ ∧ 　　　　　　プギャ
　　　　　　　m9(^Д^)6m　 プギャ
プギャ　　　(( m9(　　)6m ))
　　　　　　　　　　<　 >

>>470
商売下手って日本メーカーが
世界の自動車業界でどのレベルかしってんの？

ちょっと前まで
「韓国を見習え」の大合唱だったよなマスコミ

あんま舐めてんじゃねえぞ

>>471
NHKの職員にそもそも国籍条項がない
受信料強制徴収の方を崩すか、国有放送化して公務員と同等の国籍条項を入れさせないともうどうにもならん

>>480
その辺は協会加盟で整備のしっかりしてる会社じゃないと使いこなせないよなあ
そういう大手は使い方も過酷だから手を出さないけど

安倍政権には靖国を上手に使って、
韓国からの金の無心をﾋﾗﾘﾋﾗﾘとかわすかじ取りが求められるな

すぐ壊れる朝鮮車を買う奴は、挑戦者。

あれっ、チョンダイの車ってタクシーにも使われてるんじゃなかったっけ？w

ざまあ

>>475
起亜車はこないだのTopGearで絶賛されてたぞ。

・・・・途中からトランクにウナギとナトリウムを入れたり、
（ナトリウムは水と混ざると爆発する）
車でラグビーやったりしてたが。

サムスンは絶好調って聞いたが

>>441
これ確定情報出た？マジかよ・・・

北米市場でシェアが急降下しているのはむしろ日本車
韓国はそもそもシェアは低いのでそれほど落ちない。

日本が唯一の優れた技術国という妄信は捨てて現実を見ないと
中韓にやられてしまうよ

そもそもメッキなんて無かった。


裸の王様だったんだよ。

>>471
NHKじゃないけど、一昨日だったかな、新報道2001でマレーシアのイスカンダル計画やってたときだったと思う、
1000万円以上の高級車が売れまくってるというナレーションのとき映ってた車になぜかHundai。
あそこって1000万円以上する高級車出してるっけ？

>>492
日本のGDPは韓国の5倍
日本の5倍のGDPってのはアメリカと中国とドイツを合わせたほどなんだよね

その国のメディア、政権、企業が自分の思い通りになってる状態を想像してみてくれ
このチートが使えたらどれほど国が潤うのか想像がつかないわｗ

少し前は中身が三菱って言われてたけど
今はどうなの？それと現代売れると三菱はもうかるの？

■民主党、生活、社民

韓国
↑↑
日本の税金

■自民

日本
↑↑
日本の税金

こうなっただけ

商売の大半が外需頼みで、
稼ぎは財閥が持ちかえって韓銀で両替してんだから、
調整しやすいだろ、そりゃ。

>>502
ほう、数字を出してくれ。

韓国が金を要求してきたら靖国参拝すればいいさ
韓国が金を要求してきたら靖国参拝すればいいさ

次のいずれかのタクシーに乗って大阪ー東京を高速で移動しなさい


この道40年
ドライバー　赤山留吉さん　79歳
トヨタ　プリウス


この道10年
ドライバー　鈴木健さん　42歳
ヒュンダイ




さー　選べ

７月の韓国とのスワップ協定期限切れ後が楽しみだｗ

坂道は走れないし、
事故ったら運転席ごと潰されて死ぬ韓国車なんか、安くなければ誰も買わないわな。

>>1
> ウォン高が進み、成長神話に陰りが出てきた現代自動車。ウォン相場に価格が左右されず、低価格という武器が通用しない自国の韓国では、
> トヨタやＢＭＷが売れ始め、すでに現代自動車の“メッキ”ははがれつつあるのかもしれない。

通貨高っていうのは単に輸出が減るだけでなく、
安物が売れてしまい技術革新の妨げになると
いうことがよく分かる事例だと思う。

>>507
ちょっとは減ったかも知れないけど、まだまだ韓国にも中国にもだだ漏れだよ。

＞＞４９６
スマップ・糞なぎの愛車。

１０年１０万マイルの保証ってまだやってるの？

３年ぐらいしたら完全に壊れる車だから、そろそろやめたくなってるんじゃないか？

>>504
あれはわざとか、不自然に思わない人が作ったかのどちらかだよな。

朝鮮ウジムシどもの悲鳴がきもちいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国のメッキが剥がれると、日本になるって知ってた？

アベノミクス関係あるんか？
単なる自爆だろ。アベノミクス効果でどん底に突き落とされるのはこれからじゃね？

終わりの始まりｗ

石橋英昭 ?@emarmasqood25

安倍首相、ヘイトスピーチデモについて

　　「一部の国、民族を排除する言動あること極めて残念」
　　「私のfbにヘイトの書き込み散見される。
　　他国の人々を中傷することで、我々が優れているとの認識を持つのは、我々を辱しめること」

　　「私のfbでエスカレーションを止めるべきだと今度コメントする」

http://twitter.com/emarmasqood25/status/331625366659670016

>>161
坂本教授と、くるりのあいつか。
ブサヨに取り込まれちゃってもうオワコン。

韓国ｗｗ

>>516
こいつはゲンダイ車に乗ってるの？糞ﾜﾛﾀ

>>425
車がヒュンダイでマークが三星（サムスン）ｗ
http://blog-imgs-59.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20130413160006c87.jpg

独自技術がカタログスペックの詐称とステマくらいしかない割りにがんばったと思う

>>509
俺も希望。
最近見た新聞の記事ではトヨタ、日産、ホンダがいずれも前年同月比10%以上販売台数を伸ばしてたと思ったが。
それ以上にビッグスリーが伸ばしてるみたいだから>>502さんは
相対的にシェアが落ちたのを販売台数が落ちてると勘違いしたんじゃないか？

チョン車なんて、外交官ナンバー以外見たことないな

はははｗ
韓国の天下は短かったなｗ

韓国の場合工場だけ外国に出すわけにも行かないし、どうすんだろうな

>>470
BMWのM5とかアメリカだと日本の半額くらいだからな

同じか寧ろGT-Rのほうが一割ほど高いから

>>467
そうなのｗ
防音材、カーペットなど室内に敷き詰めてるから鉄板の厚さなんて関係ないと思うけどね。
逆に、カーペット、防音材を引剥がした車なんてうるさくて乗れないんだよな。

自動車だけじゃないｗ
建築関係も、いくら安くてもそんなすぐに崩壊するようじゃ
割に合わないと警戒されてる
中国は中国人連れてって利益総取り＋チャイナタウン化侵略だしな
日本は諦めなければ、絶対勝てる！間違いない

韓国は品質管理や品質テストをしないで売るからな。

低価格だったのでLGの液晶ディスプレイを買って使ってたが
1年で縦線が入るようになったんで三菱に買い換えた
それまでずっと三菱使い続けていたけど、もう二度と韓国のメーカーには浮気しません、ごめんなさい

アメリカでは
日本車より米国車、現代車が売れるって今日記事に出てたぞ
どうなってんだ

韓国人は今頃脱糞してそれ食べてるところか

>>523
ＦＢに書く事をなんでツイッターで報告してるのこの人ｗ

記者なんだっけ？ｗ

>>491
御高説プリーズ
日本の車技術に関してな
まさか、ベンツの閉ドア密封とかブレーキの30cm制動とか出さないよね？

ただ、売国奴はなにも死んだわけではないからなこれから何度も暴れるだろうな
韓国を救えってなｗ
スパイ活動も更に活発化するだろうな

さてどう対応するべきだろうね

>>470
外車は高いからいいと言うアホが消えない限りぼったくり価格で売ります。

ttp://dl1.getuploader.com/g/Elixir/971/20121110_142300.jpg

知ってた

>>528
「一台買ったらもう一台」が効いてたんだと思う…

内需でカバーしろ

無理か

>>524
アジカンだべ

とにかく作って売りまくれだから、品質とか見ない。
だから、ちょっとでもネジがゆるくても売ってしまえホトトギスだからなｗ
売ってしまえばこっちのもの、あとはしらん主義

>>523
さすがに「デモ止めろ」とは言ってないなｗ

>>541
なんで「商売が上手い下手」の話を「技術」の話にシフトすんのｗｗｗ
バカなの？ｗ

現代・起亜車の販売台数、韓国内外で回復傾向
http://japanese.joins.com/article/183/171183.html

安物買いの銭失い

フンダイはともかくｻﾑﾁｮｿはもうヲン安がどうとかいうレベルじゃないだろう
それだけであそこまでデカくはならない
大半は盗んでゴネて手に入れてきたものだが、その手口を封じても
もうどうにもならないくらいの資金力を手に入れてしまった
どうすんだよあの犯罪企業

>>50
日本がむかしジウジアーロにデザインを頼んだようなものだからな。
かの国は、設計、エンジン、プレス、ライン、制御系、ソフトとすべて外国の技術を導入して組み合わせてるだけ。
部品は内製せずに輸入も多い。
最後はデザインもヨーロッパ人に頼んで日本と差別化を図った結果がコレ。
半導体のステッパーの様に日本がダメなら欧州へという安易な発想がある。

だから、中国や韓国の店や企業って長くやってる所が少なくて
次から次に新しい会社や店が出てくるのは、売り逃げ商売だから。

>>538
アメリカの情弱が買っていてほとんどが日本のメーカーだと勘違いしてる。
むかし、むかし、ソニーでも同じようなことがあったけどそれはアメリカの企業だと勘違いしてたんだよね。
一台新車で買ったら、一台　一ドルで販売するとか、ローン金利０％
その上、支払いができなくなったら、残債がいくらあろうが車を返してくれたら残債なしにしますよ。
車の状態は問いません。貧困層にバカ売れしてたけど、燃費の擬装などで
集団訴訟やられてるらしいよ、懲罰的な賠償金を請求されるから
アメリカ市場に参入していられるかも疑わしい状況だよ。

>>467
廃業したお

>>292　他にもあるの？
　　　　|┃三　　ﾊｧ…　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｶﾞｸｰﾘ　　　／
　　　　|┃　≡ .∧_∧　 　＜ 　もう頼まないニダ…
＿＿__.|ミ＼＿<　　　　> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラガラ






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　　　　　　　 　　／　
　　　　|┃　　　　 　　　　　　／　　今ちょっと可哀想と思ったニカ？
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　　その気持を大切にするニダ！
＿＿__.|ミ＼＿<ι｀Д´> ｡　＼
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>55
引きぬかれた日本の技術者が、さぁ基礎技術から教えようとしたら、

そんなの要らないから、今直ぐ使える技術を教えろ、だとよ。

もったいないよな、せっかく技術者引き抜いたのに、基礎技術は捨てたんだから。


基礎技術を固めれば日本をガチで脅かせてたのに（笑）

現代も自社のポンコツ車と同じ解体の運命だな
お疲れさん。第二の乞食人生を祝福する

うーんいいデザインねえ。ずいぶん採点あまいな。

日本の金融右翼のせい

こういう報道が一番怖いな。

ヒュンダイは、日本ベースでみるとエコ技術などで大きく劣るように見えるけど
海外ではSUVで意外に食い込んでいたりする。
というか、日本勢で調子がいいのはトヨタだけで、ホンダや日産はシェア争いでは
いまだに苦しんでいる。
サムスンにしても、携帯電話などの精密電子機器で考えると、ソフトウェア技術で
日本は大きく水をあけられている。

一時的にウォン高でバランスを崩していても、まだまだ墜落といった感じには
至っていない。むしろ日本企業のほうが、たまたまよい風が吹いて浮力が
ついているだけのエンジンの止まった旅客機のような状況だ。

こういった浮ついた報道こそ、警戒する必要がある。
誰がどういった意図で流しているのか知らないが、油断を誘うだけだ。

まあ自動車業界は電器みたいにアホがいなかったおかげで逃げ切りか

>>1
いつもどおり極東のニューススレ伸ばしお疲れ様です
参院選とTPPをうまくごまかせそうですか？
よかったですね＾＾

>>1特亜でやれよ

陰りゆく日本の中型セダン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130506-00000889-wsj-bus_all

>>551
確かに、そりゃそうだw
では日本の商売の上手い下手の御高説を聞こうか
cQgbkhUd0でもOfEkcWa60でもどっちでもいいよ

それでも「韓国は日本の経済的ライバル」と平気で話す解説者がNHKにはいます。

シコシコいいっすか？ｗ

朝鮮メーカー潰れろ。

通貨が高かろうが安かろうが日本では韓国車は売れんｗ
在日すら買わない粗大ゴミのクセに何言ってるのかｗ
アメリカみたいに大半の国民が車が無いと生活できない地域の場合
どんなのでもいいから安い交通手段を求める層がいるだけｗそれも怪しくなってきたとかｗｗｗ

>>565
自動車総連とか自動車労連とか、
自動車の関係の連合系労働組合も、
民主党を支持してきたのは、
電機や電器や電子関係と大して変わらないけど、
電器や電機や電子関係の労働組合とか経営者が、
あほばっかりだったんだな。
その点では、トヨタさんを見てもわかるけど、
経営者が優れていたわけだ。

それでも韓国を見習えという朝日ｑｑｑｑｑ

CMでもやらかして非難されてんだよな
排気が水だけなので自殺も出来ないって不謹慎なCMで

>>502
東日本大震災後に激減した日本車のシェアは、急回復したのを知らないんですか？
少しは調べるということをした方がいいですよ。お里が知れますね。

ttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

>>560
基礎というのをあまり大事にしないよな
だから韓国では、職人という人種が少ない
むしろ、ないがしろにされてる感がある
学歴とか派閥とかそういうもので

これから怖いのは中国メーカーだろ

一切まともに走らないヒュンダイｗ

職人って概念が無いのは、向こうは職人育成する暇があったら
とっとと作って売って金にしてしまえホトトギスだから

>>511
素直に新幹線に乗らせてください
せめて自分の家の車を自分で運転させてください
何でもしますから

バカチョンは２ちゃんで「円高なんて言い訳にならない。日本のレベルが下がっただけ」と
言い張ってたよね？？

公式にはスルーするのが一番だ

　
>>343

それはヲマエの感想文。一見解で一見解を否定することはできない。

　

ウクライナで韓国製の列車（ヒュンダイ）が故障続き　ウクライナTV
http://www.youtube.com/watch?v=dEcKj3nmEDQ

「ヒュンダイ列車」 、、、、（笑

>>560
結果しか見ないのが朝鮮の奴ら
ま、だから、人間になりきれてないんだけどなｗ

>>538
米韓FTAで、アメリカでは韓国者はお買い得。

そーいや、韓国ageしてた奴らが静かになったなｗｗｗｑｑｑｑｑ

現代自動車はお買い得なのにね
1台買ったらもう1台おまけで貰えるとか
それでも売れないのは深刻だなあ

>>559
もう2つくらいあったような気がする・・・
でもそれは初めて見たよwおもろいw
>292でムカつくwと言ったのは、下段でちゃんと箱で体重を支えているヤツがいたのを初めて見たから

職人に必要とされる物 忍耐

韓国人に必要とされる物 忍耐

ヒュンダイのメッキが剥がれたら、
下から質の悪い地金が出てきたということ？

>>454
世界よ、これが…ｗ

http://hissi.org/read.php/newsplus/20130507/RGQ4VnptOEFP.html
【国際】 韓国人留学生、台湾で男女死傷させるも賠償金を払わず、「台湾人が何様のつもりだ！」と口汚く罵り逃亡
799 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/05/07(火) 00:33:38.71 ID:Dd8Vzm8AO
>>790
嫌韓？韓流の影響で世界中がコリアに恋してるんですけど？

【国際】 韓国人留学生、台湾で男女死傷させるも賠償金を払わず、「台湾人が何様のつもりだ！」と口汚く罵り逃亡
830 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/05/07(火) 00:42:40.20 ID:Dd8Vzm8AO
>>815
個人の犯罪と人種を結びつけるのはタブーだよね

【原発問題】菅元首相「私の責任も痛感しているが、原発を推進してきたのは自民党。事故を深刻に反省してほしい」
153 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/05/07(火) 01:00:57.10 ID:Dd8Vzm8AO
歴代自民党のなりふり構わない原発政策に結党以来一貫して反対し続けたのが民主党だからね

【科学】２位じゃダメ・・・「京」の100倍スパコン開発へ[13/05/06]
832 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/05/07(火) 10:39:25.74 ID:Dd8Vzm8AO
中国にも韓国にも負けてるのに２位も何もないわw

【企業】マクドナルドLサイズ2個分の『シェアポテト』改め『メガポテト』の発売が確定！　お値段490円とセットが買える価格　★２
587 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/05/07(火) 10:46:40.42 ID:Dd8Vzm8AO
悪い油で揚げた糞不味いポテトにパサパサまパテ使ったハンバーガー。
挙げ句に中華の毒のたっぷり染み込んだチキン。客を殺す気かw
ファーストフードはモスとロッテリアしかもう有り得ないわ

潰す気で行くぞ

NHK朝ドラ「あまちゃん」韓国車のエンブレムにコラ画像出現?でも頭隠して尻隠さずでした　#あまちゃん
http://matome.naver.jp/odai/2136613240986616201

>>579
チャイナボカンは常に怖いよ

>>568
これも「チャーリー・スミスさん（63）」一人を例にしてある記事だから
信憑性がないよね

ＶＷと米国車の話なのに、
紹介文で「独フォルクスワーゲン（VW）や韓国の現代自動車、それに米ミシガン州デトロイトのメーカーが製造する車を」
っていう順番が笑える
そんなにステマしたいんかとｗ

これルノーメガーヌっつーのなhttp://blog.le-parnass.com/files/renault-megane-coupe-rs_14.jpg

これクーペとして満点じゃないが、’７０年代の世界各国のデザイン幸福期を知る者でもなっとくなのなこれ、
モーヴメントはよくないとは聞いたけど。で

日本もそうだが、ヒュンダイでこれクラスのデザインなんかひとっつも無い。

そもそもそんなん現代車を韓国民が買い支えれば済む話だろ
嫌なら好きなだけ輸入した日本車を潰すなり燃やすなりすればいいっていう
アメ公の貿易摩擦ん時に比べれば些事でしかない
相手方の無能を極めた労働者様方が一致団結の疑心暗鬼に陥り日本車に難癖付けて燃やして壊すたびに今のデトロイトに近付いていく
クズが生きる為にゴミを生み出してその塵屑を溶かしてまたクズが産んだカスがそれを組み立てる現代社会の無間地獄が産み出される

あれ、よく考えたらネガキャンしてもしなくても同じようなもんだな
まあ不買運動なり破壊行為なり好きにしたらええんちゃうの

ただでもイラネ〜

円高ウォン安という限定条件じゃないと駄目な脆すぎる経済だもの

>>565
韓国製部品濫用による品質低下が信頼破壊をもたらして終了

あれあれ
日本産が売れないのは
品質で円高は関係ないと言ってたな、韓国ｗ

>>557
あいつら、側は作れても中身をまともに作れないからなぁ
基礎を端折りすぎマトモ開発せずにレースとかに出て使いものにならないエンジンとか
ま、だから三菱とかからエンジン供給してもらったりしてたわけで。

>>597
中国はインフラを先に整備したりしてるから頭が良い
可能性があるからハリボテ韓国と一緒には出来ない

あと半年続けば沈められる！

よく飛行機の機内にある世界の名品逸品カタログの中に
ヨーロッパや日本のは多いけど中国や韓国がほとんど無い。

日本が助ければ電機メーカーのように部品も含めて自動車メーカーも終わるな

>>276
意味が通じない
円安なら、その分、部品安く手に入るはずだが
その辺を説明願う

>>604
あいつら、自分たちで作ったもんなんて一つもないだろ。
サムスンのチップだって基礎を外でやってきた技術者を金で釣り上げて製品化してるだけだし。
技術を舐めすぎてるからこういうことになるんだと。

たとえばそのメガーヌ　エアロエラ削ると更に精悍になんじゃねーかな、速そうでしかも愛らしさのある。

そら燃費でウソついてたのがバレちまったし
だいたい本物より高い代用品誰が買う

とは言うものの韓国が調子良かったのも為替、日本の今の株高も為替なんだから
勝ち誇ったようなこと書くのはちょっと大人気ないよね産経さん(^ ^)

ハリボテ文化な内は中身なし

そりゃ必死になってアメリカや中国に行くわけだわな、せいぜいがんばれや

まをれは主にルックス担当なんで、あまりハリボテ攻撃しないで。ハリボテはハリボテで必要は必要なジャンル。

で、ばった物で儲けた金で、品質のいい日本製やヨーロッパ製を買ってるのよね

ウォン安修正でメッキ剥がれた韓国「現代自動車」　泣き面にハチ��燃費偽装�≠ﾌ醜態
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130507/wec13050709010001-n1.htm

>>454
と本気で思ってる奴がいたら頭どうかしてるｗ
言っとくが未だに日本製のがいいって言う外人が圧倒的に多いぜ
結局大衆は値段。それさえクリアできりゃその辺りの朝鮮ゴミクズ企業の産廃なんて金だしたくないってのが本音だし

北米マーケットシェア(2013)
ttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

【BIG3】　46.2%
GM　　　　　　　18.1%
フォード　　　　16.3%
クライスラー　11.8%

【日本勢】　36.7%
トヨタ　　　　　14.2%
ホンダ　　　　　9.4%
日産　　　　　　8.2%
スバル　　　　　2.5%
マツダ　　　　　2.0%
三菱　　　　　　0.4%

【韓国】　8.1%
現代　　　　　　4,6%
起亜　　　　　　3.5%

【ドイツ】　7.8%
VW　　　　　　　2.7%
メルセデス　　2.0%
BMW　　　　　1.8%
アウディ　　　1.0%
ポルシェ　　　0.3%

【その他】　1.2%

>>562
いいデザインって言っても比較論だし、主観要素は拭いきれないけどね。
俺の意見はここ2、3年の韓国車は日本車のデザインとは明らかに違ってた。
日本車で極まってた根拠不明のキャラクターラインを逆に減らしてきた。
あと一貫性とかね。まあドイツ車みたいに詰めてなかったけど。全然。
芸術点とかデザイン哲学とか以前の低レベルの話。

韓国車擁護じゃないよｗ日本車も相当ダメって認識だから。

日本にはスパイと売国奴と工作員が多すぎる

まぁサムスンある限り大丈夫でしょ（適当）

西尾幹二による先月の外国人記者クラブにおける河野談話見直しに関する意見陳述
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fl2jUJWHsCQ

西尾は河野談話の役人的玉虫色の表現こそが問題をこじらせた原因だと考えているようだ
表面的にはたぶん西尾の言う通りかもしれないが…

現代ってグリル変えたら日本車そっくりになりますよっていう車じゃなかったっけ？

いま下げてるうちに コリアン全滅してくんねーかな

中国人や韓国人って自分とこの商品は買わないからな
でも、他所には売りつけるｗ

聞けずか、残念
ちょい仮眠

チョンカーなんて恥ずかしくて乗れない

朝鮮人は本当に馬鹿ですね。

何のために生まれて来たんですか？　死ねばいいのに。

>>623
あそこってチャリンコ操業じゃなかったっけ？
しかも殆ど外資に牛耳られてて儲けても儲けても朝鮮には金を落とさないはずｗ

プリウスはバイオハザード採用で販売台数大いに伸びたのに
ヒュンダイはウォーキング・デッドで採用して貰ってるのに伸びないねｗ

北朝鮮情勢少しマシになったからウォンがドルに対しても高くなってる
もちろんウォン円も高値更新、０．９超えてきてる。昨秋の０．７から３割もウォン高ですな

メッキどころか、北朝鮮のミサイルのようにベニヤ板でできてるんでしょ

>>621
マツダのアテンザの立場は？
2013ワールドカーデザインオブザイヤーの最終選考3台
http://response.jp/article/2013/03/26/194442.html

・アストンマーチン・ヴァンキッシュ
・ジャガーFタイプ
・マツダ・アテンザ

>>400
買ってないよ

>>６２１
日本は、エスカルゴ＠日産　あたりから、　故意に醜く造ってる　んだよ。プリウスなんか、かっこよくすると
ほかの会社みんな倒産なのでやっぱりずんぐりむっくりにつくって、他社が追いついてきたのでほんのちょっと
かっこよくしたまだ本気じゃない。

ＷｉＬＬ新型観たかな。今までで一番普通で個性は減じたが完成度は高いよ。あと、欧米が、日本車のデザイン哲学に
波長をあわせはじめたよな今世紀入って。

そうかい
いいから借金返せや
ホントに金に汚ねえな鮮人は

草なぎはチョンカーかよ！！！

あれ、日本企業が慢心している間に、優秀な韓国企業に
技術でも品質でも追いぬかれたからこそ起きた逆転で
日本の終わりの始まり()だったんじゃないの？
嬉しそうにそんなこと嗅いてた記者やら自称評論家は
どうするの、首くくるの？

＞韓国国内ではトヨタ自動車など輸入車が存在感を増し始め

自国民からも信用ないってことじゃん
大嫌いな日本製品買うんだもんなｗ
不買運動はどうした？

>>599
後ろから見たらマヌケなデザインだし、何よりロゴが眼鏡にしか読めない > メガーヌ

2013年5月1日放送　20130501
番組内容：韓国の「たくらみ」その事実をズバリ！
出演：青山繁晴　ほか

http://www.dailymotion.com/video/xzhb79_2013y05y01yyyyy-yyyyyy-yy-yyyyyy_news

>>400
オレも買わないけどｗ
サムスンチップとか入ってたりするとマジで地雷だし選べるなら選択から外す

高く売りたければ高品質のものを作れ｡そして低品質のものと高品質のもの、価格に差が無くなれば100%高品質のものを買う。低品質のものが生き残るとしたら、圧倒的な低価格だけ。低価格のものは生き残る道が少ない。

韓国アゲしてた評論家や経済学者さんたち、いま何してんだろ。

>>６４２
リアビューたしかによくないね。まあ　突出しないこと　も、けっこう今の潮流なのさ。

いくら韓国車を擁護しようと、現実は>>620だから。
しかも去年よりシェア落としてるし。ただでさえ少ないのに。

>>623
つかサムスンと一蓮托生なだけだよ、韓国は。
サムスンが調子良ければ韓国も調子いい、逆もまた然り。
サムスン潰れたら韓国も潰れる。

韓国経済のサムスン依存度も外需依存度も為替依存度もすべて異常。
サムスン=韓国といっても良い状態。

>>631
まさか
税金投入して安売りして市場独占がお家芸ですよ
サムソンは韓国政府より上部組織
国民はサムソンの奴隷

まず水車から作れよ

>>646
しこってるよ

>>640
アベノミクスが終わった頃に「ほら見ろ！私は前からこうなると言っていた！」
と言い出します

ブレーキがよく利いて良かったね(*^艸^)ぶっ

ヒュンダイってＷＲＣとかで上位に食い込んだ事あんのか
だいたい出た事あるんか

国際的に品質基準で縛ったら、韓国中国は確実に死亡する

サムソンが潰れてもとの寒村に戻るだけ。

円暴落しているのに？
韓国弱気すぎる。もっとウォン高を誇ればいいのに。
TOYOTAを買い占めるぐらいしろ。

欠陥車による死亡事故が減っていいんじゃね

自分でメッキやりたいんですけど、難しいですか？
あと、初期費用はどのくらいかかりますか？

低能在日が日本の足を引っ張っているのは確か。

アベノミクスまったく関係ねーだろ
品質が悪さが原因だろ

イタリアのデザイナ−が「任せろ，世界中で売れるようにする」と言ったから，
高い金払ったニダ
本当に半島人は嘘吐きニダ

韓国人の民族性が出てるよな。
何事も表面的なものを重視する韓国人。
デザインもフォルクスワーゲンのデザイナー
の物だし、韓国人がデザインしたものでもない
この惨めさ。

アマゾンでサムスン関連のビジネス書見てると
あまりの白々しさに寒気がするんだが

>>653
その頃まで韓国はあるのかね
あと、スパイ防止法の制定で、自発的()な工作員が
捕まってなきゃいいけどね

ヒュンダイは元から大したこと無かったような

韓国の実力はこんなもんじゃない
円は１２０円ぐらいがちょうどいい
日本は韓国を見習えと各マスゴミが報道しているように
ウォンはもっともっと高くないと、見習うこともできない

頑張れウォン

韓国の自動車最大手…なんだ、韓国か、世界の最大手かと勘違いした

>632
貧乏人が見栄張るための偽日本車だったのに
ブランドが有名になったらダメだろ
乞食の車ってバレちゃうじゃないかｗ

現代の自動車なんて見たことがない
日本で売れないものはどこでも売れない
どうせ売れないで元々の車だろう

１台買うと２台オマケにすればすぐにＶ字回復するよ

韓国の自動車・家電・ドラマ・ＫＰＯＰの躍進は全て
国が全面バックアップで支えていただけの虚像にすぎない
これらが潰れる時は全てが潰れることを意味する

>>672
いらねーｗ

198ドルで売ればいい

でも維持費が大変だから
オマケ増やしてもＶ字回復は無理じゃね

あとは日本メーカーのデザインをなんとかしてほしい。とくにトヨタ、ホンダ。

朝鮮民主党と日銀白川の援助がなければこの様

100円シップで100円で売れなくなったら誰も買わなくなるのは当然だな

ヒュンダイに乗っているとスピード違反とか一時停止違反とかの
軽微な交通違反で捕まることはない

慰安婦はビジネスニダ慰安婦はビジネスニダ慰安婦はビジネスニダ

>>680
まじ？

てす

ウォン高とか全然関係ないじゃん。
過去10年間のウォンドルチャート見ても。

>>666
韓国が無くなったら無くなったで、
「何故誰もこうなると思わなかったんでしょうか。予兆はあったんですけどね〜」
と言います。

それが評論家です。

>>658
Samsungの超財力とやらでなｗ

日本の家電メーカーを遥かに超越した資金がどこに行ったのやらｗｗｗ

韓国は人間もメッキだからなあｗ
しかし、車の整備してるんだけど、以外な事にとある常連さんのソナタは数十万キロ乗ってるくせに、トラブルが少なくて頑丈だったりする不思議ｗ
外車は部品代が高いイメージなんだが、ヒュンダイのは安い
フロントバンパー色付きで3万くらいだったかな

ちょっと前までは
「韓国経済絶好調！ 」
って言ってたやん。反日マスゴミ…w

>>610
結局は外貨であるドルを稼ぐことになるので世界で円安になると
部品の費用＞商品売り上げとなってしまう
どんなに売れても元が取れない
よく鵜飼の鵜と揶揄されるのはそういうことだ

低品質の物しか作れない国は詰んで当然。他国でいくらでも代わりが効くから｡

サムスンさえ健在なら問題なし（キリッ
ヒュンダイなんかどうでもいい

燃費なんてすぐバレる嘘をつくバＫん国ｗ
頭悪すぎだろ

SOTECのディスプレイが届いた日に煙吹いて壊れた
あれから絶対に韓国製は買わないようにしてる

サムスンのビジネスモデルなんて徹底したタカリとパクリだからな。
しかもそれが通じるのは日本だけだし。

日本のようなずば抜けたお人好し経済大国が近くにあってはじめて出来るのが
サムスン的ビジネスモデル。
そんなもんに学ぶもんなんて一つもないよ。

このぐらいの為替レートになったら、自動車は辛いだろうな。TVとかスマホはどうなんだろうね？

本当にメッキだったのかw
こりゃお人好しも逃げ出すな
てか、みんな逃げろー！

てかドル円まだ１００円程度でコレじゃｗ　リーマンショック前のドル円に戻ったら韓国どうなる？ｗｗｗ

>>680
ならなぜ在日やディーラーの奴らすら買わないんだろうな

普通の日本人　みっともなくて乗れない
　〃　在日　　恥かしくて乗れない
一部の韓国人　怖くて乗れない

売国ミンス時代に、
グンマーでヒュンダイディーラー出来てたが、
１年しないうちに潰れてたな。
つまりそう言う事なのか。

ギギギチョパーリ

>>1
まあ・・・、どこかの誰かさんによれば
日本は窮地に追い込まれてどこにも助けてもらえず
韓国は必ず救いの手が現れるそうなので・・・

日本以外のどこかの国がいろいろ助けてくれることでしょう
へーそうなんだすごいねー

ヒュンダイでおっと思う　デザイン。　デザインですよ。

http://img01.carview.co.jp/cvmaterials//tms/2007/take_car/hyundai_qarmq/01_l.jpg
カルマック、だそうで

グーグルで普通に検索した画像で、貼るほどのデザインのは他にないな。

＞ソナタなど現代自動車のデザイン力は評価されているが

後部座席に座ると、頭がリアガラスに当たるわお日様の直撃を受けるわで
タクシーで多用されているのが不思議であった・・・・・・・。
レーシングカーじゃないんだから、アホな空力デザインに走るなよ。

>>22
まあ、学ばずに技術者を引っこ抜くからな、あいつら。
で、用済みになったらポイ。
スパイしたりハッカー駆り出したりもしているようだが。
まあ、こっちは中国かもしれん。

>>656
> 国際的に品質基準で縛ったら、韓国中国は確実に死亡する

【国際】中国製ピックアップトラックがアフリカの軍隊に大人気、トヨタの牙城に食い込む
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367911497/

パクる技術は世界一流だよな

>韓国国内ではトヨタ自動車など輸入車が存在感を増し始め、その牙城が揺らぐ。

米韓FTAで日本車の米→韓の輸入が増えたから
売国安倍ちゃんのせいで日本もこうなる

別にさ、為替介入で売り上げを伸ばす事は悪い事じゃないよ
たださ、シェアを伸ばしたその後
客離れが起きないように努力するのが企業の役目でしょ？
韓国政府は頑張ったけど、企業が金もうけ主義にだけ走った結果　って事だよね
まぁ、ひょんでもさむそんも財閥と言いながら古くから続く血統なわけでもないので
財閥解体・企業倒産
新しい財閥を作る　となるだけだろうけど

ざまぁぁぁぁ死ね死ね糞チョン

もともとメッキすらねーだろw
あんなの粘土細工だよ

　　　　;∧＿∧:　グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
　　　 :<;l|l;｀田´>;
　　　 ;(６　 　 ９:
　　　:ム＿_）__)

>>687
どこぞのドイツ車なんかは、部品代えらく高いからな。
円高ユーロ安になっても全く値引きゼロで、まぁ足元見ること…。

そのくせ、ユーロ高になったら速攻値上げしやがったけどな！ｗ

なんかヒュンダイ画像検索してたら　あれこれバブルスープラじゃねーの紛れたか…ｵﾓﾀﾗ何枚も出てくるしよくよくみると
ﾅﾝｶﾁｶﾞｳのでふむふむとゆう気分になった。

民主党が売国政策を取っていたから韓国人は調子に乗れた。化けの皮が剥がれたね。民主党の正体もばれちゃったね。

>>703
日産ジュークのパクリじゃんか
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/nissan_juke/01_l.jpg

>>695
iPhone6からサムスンAPチップ排除で台湾製導入だし
台湾や復権目指す日本勢にこれからシェア食われていくだろうね。
ウォン高も重なってこれからじわりじわり落ちてくると思うよ

>>635
アテンザもCX-5も、最近のマツダ車のデザインの元は2010年のSHINARIだろ。
それを実際にデザインしたのは韓国人だよ。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_sky_06/748/3/
若い韓国人デザイナーの趙　庸旭(CHO　YONG　WOOK)。

誇大広告に釣られた韓国のお試し期間が終了したんだろ。民主党みたいなもん。

バカチョンの限界を感じる

サムスンやLGの液晶テレビって画像荒すぎ(笑)
やっぱり売れてなくてもパナソニックにも負けてるわ
ソニーやシャープと比べたらもうね(笑)
韓国製品買ってるやつは底辺層

でも日本も世界中の底辺層向けに、マーケティングと対策がおろそかだったね

ASEANなどで現地製造してたら代物家電も中国には負けないブランド力がある

全ては経営陣の無能さが原因

チョン車に乗るのは恥ずかしすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「ｿﾅﾀ」wwwwww名前からして恥ずかしい

>>717
だってサムスンは、
アップルと知的財産権巡ってガチで裁判したからなあ。
後発で盗人のくせに、「これはウリの技術ニダ！」って起源主張し始めるとことか
あきるほど見慣れたチョン体質。

　
　
　
　
　
　　　　　　　ぽまいらｗ　めっちゃうれしそうだなｗ
　
　
　
　　

>>687
ソナタはタクシー需要で無理して耐久性頑張っちゃったんじゃね？ｗ

＞ソナタなど現代自動車のデザイン力は評価されている

外人デザイナーだよな確か

朴李許すな。

朴られた上にヨタに営業かけられて盗まれ三昧、新日鐵住金の仇を撃つぞ

何がノーベル平和賞だ。くされ半島に利益誘導した奴は売国リスト入りじゃボケェｗ

トップギアの連中、口は悪いが見る目は確かだぜw

ブサヨがアベノミクスを必死こいて否定するわけだよ
ほんとブサヨとチョンは意見の内容が同じだね

韓国は拙速に成功しすぎたのが大ピンチを招いている。
何もなくなっちゃうかもしれないね。

>>655
こらこらｗ
全く相手にならずにシーズン途中で逃げ出して違約金踏み倒したなんて口が裂けても言えないだろｗ

>>725
屑が自滅するの見るの楽しくない？

何の取り柄もない民族（笑）
在日はよ出征して帰ってくるな。
粗大ごみ。

チョンダイのハイブリッド車なんてお笑いレベルだからな。技術で売りにしてるのは
三菱のお下がりのGDIエンジンだけ。技術なんて何も無い。なーーーんにもない。

現代自動車とベンツ、ビーエムって故障率はどっちが低いの？
ドイツ車って結構壊れるじゃん？

そりゃあ中華料理は韓国料理と比べると美味しいし舌鼓も打つだろ
悔しいか？韓国ｗｗｗ

サムスンとかＬＧとか、
パクリで作った汚い商品というイメージしかない。
そのうえ品質もたいしたことないんだから買う理由がない。

＞＞７２５
イェ〜イ！

韓国車、少なくともデザイン「だけ」は良くなったよ。
欧米人のデザイナー使ったりしてるくらいだし。

品質は相変わらずだが。

韓国の車なんてタダでも要らない。

>>702
韓国を助けるって在日の事じゃないの？
ほれ在日さん、下らない工作はもういいから隠し資産で助けてやれよ。
祖国に認めてもらいたいんだろ？
ホント使えんなお前らは。

NHKの朝ドラで使われるほど売れてるんじゃないのかよ

無職の負け組だからネトウヨを叩くことで自分を上げて鬱憤を晴らしてるらしいよ
ブサヨは

日本がAというものを作って世界に売った。
韓国はA’というものを作って世界に半額で売った。

こういうことを繰り返してきた国のくせに
日本が韓国を押しつぶそうとしているなんてよく言えるわｗ
台湾は日本とバッティングしないように考えぬいて
独自の産業を構築して、今やウィンウィンになりうる関係だが
韓国はどちらかが上がればどちらかが沈む敵対構造。
ココ数年の超円高で恩恵を受けた事実を忘れて、円安誘導が
韓国を狙い撃ちしていると騒ぐアホどもは死ね！

円高が是正されるのはこれからなのに
いまからそんな調子で大丈夫か

チョンダイ？
トラバントのほうがマシだな

朝鮮自動車は盗難にあわない点は評価してやってもいいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本で朝鮮乗用車なんて見た事ないけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>713
結局代理店マージンがでかすぎるんじゃね？
ディーラー噛ます必要性が全くなく、多少の手間を厭わなければ
ドイツ車・・・主に本国より直輸入
イギリス車（主にジャガー）、アメ車・・・アメリカより直輸入
このルートで在庫持ってるところは比較的安いよね。
ジャガーとかキャデラックなんかディーラー比でメチャメチャ安くなる。
キャデのコイルとか取ったときは「国産ミドルセダンと変わらなくね？」と思った。

鳩山先生がやろうとしたデノミをすれば、あるいは。。。

>>727
で中身のエンジンは三菱からランエボのエンジン供給受けてた流れで
そのノウハウ盗んでGDIでシコシコやってる感じｗ
自分じゃ何も作れない哀れな見栄だけの民族ｗ

>>708
アメ車は日本に合わないから売れなかったわけだが
過去の貿易摩擦時にはディーラーに無理やりアメ車売らせたりもしたけどダメだったんだから

いやっほーーーーーーーーーーー

>>713
ちょっと前だけど
目出る背出る弁当のエアーバッグ交換だけで８０万円だった
うっかり自損衝突したら大変

この前ヒュンダイ車がエイデンの駐車場に二台も止まってたわ
道走っててもチョイチョイ見かけるし、数年前まではディーラーもあった
うちの地域こええ

日本人は乗らないだろうな。
あんなもの自宅の車庫に置いておいたらご近所の笑いもの。
在日ではないかと疑われたらもうそこには住めない。

ね、こそこそと日本で暮らしている在日さん！！！！！！

>>740
トヨタの欧州デザイン拠点ＥＤ２のデザイナー引き抜いてるからな、まあＥＤ２は半分以上外国人だ。

世界中の自動車メーカーに日本人デザイナーが大勢いるし、デザインの世界はグローバルだよ。

ただそのデザイナーのデザイン品質を保っているとはいえないけどな、遠目で見ればよく見えるだけ。

てーか、ソナタって勝手に走りだして激突する話は解決したのかよ？
ツベにも衝突の瞬間までが上がってたはずだがよくあのまま売ってるよなｗ

>>754
ナルホド…外車ってそういうとこが大変なんだ…

>>718
松田デザインは∞の頃が頂点
今のデザインは美しく無いよ
日本メーカー全てに言えるけど

hondaモドキ逝っちゃうーーーーーん

>>７４０や、よくない。醜いか、没個性。貼ったカルマックは個性があるので。そして醜いとまではいえない。

むかつくからウンコ食べて落ち着くニダ

>>1

鍍金に失礼だろうが
走る鉄クズにしろよボケ

韓国経済絶好調！！！
韓銀大勝利！！！！★

<＃｀Д´>　メッキ技術もパクりﾆﾀﾞ！

イギリスの車番組で「走る棺桶」って言われてたんだっけ？

日経一押しの現代自動車

てかさあ、韓国を見習えって騒いでた経済評論家＆コメンテーター達、ちゃんと謝れよ。
新聞もずいぶんと韓国持ち上げてたよな。
皆すっとぼけて知らん顔かよ。

知り合いに安いからってＬＧのモニター買って1年で異常起きてた奴いたなー
もう二度と買わないって言ってた

チョンコー!!＼(^_^)／アベノミクスで苦しんで死ね!!じぇじぇじぇ!!＼(^_^)／早く死ね!!キムチ食ったら死ね!!なう死ね!!

はいはい、「アウトオブ韓中」

キムヨナの得点のように、カタログスペックを爆盛してインチキしたからな。

>>769
とぼけるどころか韓国を助けろと言い出すぞｗ

ウオン高っていったって対円だけ。
ドル相手は依然ウオン安。
ぜんぜん痛くない。
おい猿ども、喜んでて悪いんだけど、祭り終了ニダ。

>>757
現行ヴィッツは糞だがどこのデザイン？

車も整形も定期的な整備が肝心ニダ

>>38

海外投資家は議決権無しの株の方が多いよ。
その方が配当いいからね。
だから直接的な乗っ取りにはなってない所があるよ。

>>770
サムスンとＬＧの携帯もってる奴も大抵、修理したりしてるw

存在感を増す韓国 ｂｙ ＮＨＫ

自動車最大手がホンダのパクりって恥ずかしすぎる

　　　　　　　　　　　　 _,,..　--─- ､..,,_ 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　　,.　'"´　　　　 　　 　　 ｀'ヽ.,　　　　　　
　　　　　　　 .／　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ.　　,ﾍ　　　
　　　　　　 /　　 /　　　　　　　　　　　　　 　､ ヽ/∧',　　
　　　　　　,'　　　i　/ 　 ;'　 /i　 　,　　　ヽ.ｒ‐┐//／､_ 　
　　　　　　i　 i　/|‐ﾊ-､|　/　|　/_|_ 　　　Yニi'　ﾆ二7/　
　　　　　　|　ﾉ　! ,ﾉY ヽ|/　　|/　 | ｀ i　 　i___,!｀"''r-'　　
　　　　 　 ﾚﾍ 　ﾊ　_　　'　　　' 　　Y ' l　 　|　.|　　|　　　
　　　　　　 ,ﾍ .7 " ｀ヽ　　　　, ‐-､_　 |　 /　/　　|　　ごはん、
　　　　　　/ 　,ﾊ ""　　' 　　　　,,,,,,,｀ ﾉ|／|／　　 |
　　　　　 ,'　　　 ヽ､　　ｒｧ--､　　　　/ 　. |　　i.　 |　　おいしいね♪　　
　　　　　 |へ/|　／ ＼ 　　_ノ　　 ,.ｲ　　 i | 　 | 　 |　　　　　　
　　　　　　　　ﾚヽ, /´ i`''ｰr‐ｧ　´/　/　,ﾊ|､　ﾊ　 ﾉ
　　　　　　　 　 　 ,'ヽ.i::::::::|Y___／!／ﾚ'::／ヽ. ｲ
　　　　　　　　 　 |　 |::::::,レへ／ /::::::/　 　_,.':,　　　　　　　　
　　　＿|＼／＼∧∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧∧／＼／|＿
　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　　　/　 ＼ 　./　＿|＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　　＼/　　＼　/　/　 　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　　　／＼　　 _ノ　　　 _ノ 　　＼　　/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

粗悪品なんか買いたくないしどうしても買うなら中国製買うわな

韓国　　　　それは関わったら必ず不幸が訪れる

日本だって低所得者は何ら生活変わらない。
何の効果もない

>>770
でも今となっては、日本のパソコン用モニターのメーカーで、日本製のパネル使ってる所ってあるのかな？
日本のメーカー頑張れ！

「（現代自は）脅威どころか、（日本メーカーは）様々な部分でもう負けている。
欧州でもアジアでも既に日本車のシェアを凌駕した。品質も遜色ない。
存在感がないのは日本くらいで、世界では実に強い」。
ホンダのある役員は、こう本音を吐露する。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100826/215983/

>>45
クソwこんなので

>>429
>海外では、ヒュンデじゃなくてホンダィって発音するらしいですよ-(笑)?

>>775
祭ってのは非日常だろ
今までのチョンの狂奔ぶりが祭だったんだよ

>>1
サッサと、再びIMFのお世話になれや！
以前にI韓国経済がMF配下となった際、「民族の威厳が剥奪された」と嘆いたらしいがｗ

>>776
コンペが基本だけど、たぶんED2（ニース）、日本人にはあまり好まれないかも。

日本人デザイナーがコンペで採用されれば日本人に好評なデザインになる。

>>787
２年前の古い記事だな...

だからさあ、糞ﾁｮｿさあ、ニュルブルクリンクでタイムアタックできるクルマを造ってみろよ
できないだろ

デザイン？

は？なんのこと？

現代自動車撤退したのに研究所は残してあります。
日本車研究のため。

>>1
韓国にとっては民主党景気
日本にとっては民主党不況

民主＝メッキ

キムチ冷蔵付き自動車作れば爆発的に売れるんじゃね？

バカチョンしか買わねーけど

信用できない車に百万単位の金を払って命を預けるかよ

素朴な疑問として
好調だったときに獲得した富は何処に消えたんだ？

びた一文残さず外資が吸い上げて
韓国内部における富の蓄積がゼロ、なんて事が本当にありうるのだろうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⌒⌒))
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デジタル火病メーター　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NEW！！

>>798
臭そうな車だな。

ヒトモドキ以外は、鼻が曲がっちまう。

韓国国内の車名別販売台数ランキングをみてみたいもんだ

>>798
もう、ある。バスだけどな。

>「ウォン安だから売れているわけではない」。韓国企業の経営者は、
>常にこう言い続けてきた。
日本のマスコミもだよｗ

日本の予期せぬ円高を徹底的に利用し、
世界の市場を日本から奪っていたコピー王国韓国。
1�j＝100円になれば何とか性能の悪い韓国製品との差別化ができるようになる。
安売りで売っていたものが高くなれば売れなくなる。
日本企業は韓国との連携など考えず、この機に重戦車で叩き潰して前進すべきだ。
(長田達治)
https://twitter.com/osada_tatsuji/status/294693087668744193

もまえら、アメリカのフリーウェイを走ってみろ
ヒュンダイに乗っているのは、ニガーかプアホワイト
服装と態度を見れば階級がわかる

当然のことながら、スーツ＆ネクタイで髪型もピシッと決めたホワイトはドイツ車だからな
その他もろもろの中産階級は圧倒的にカムリ、アコード、アルティマ
でなければ、シボレー、クライスラー、フォード
間違ってもヒュンダイになんて乗らない

アメ公は"Hyu"をヒュと発音できない
母音がほとんど聞こえない"ハ"になる
つまり、"ハンダ""ハンディ"
糞ﾁｮｿはそれを利用して"ホンダ"だと勘違いさせて売ってきた
そろそろ年貢を納めてもらおうか

どんな結末であろうと日本は助けるなよ。

>>250

8月、参院選後を待て。
白黒ガッツリついたら、いよいよマスゴミ退治だ。

>>807
ヒュンダイをホンダとごまかした。
ああ、それはありそうだな。

韓国製品も韓国人も「安い」と言う事にしか価値が無いんだから、
そこを勘違いしてるとすぐこうなる

>>808
しかし日本以外助けられる国は無い気がするけど。
中国は助けませんよ。
パキスタンを見れば判る。

単に円安になっただけだろ。
どんだけ日本と産業が被ってるんだよｗ
そしてどんだけ安かしか強みがないんだよｗ

やっと1円＝11ウォン切りそうだ
http://stooq.com/q/?s=jpykrw&c=10y&t=l&a=lg&b=0
この程度で騒いでるがリーマン前に戻ったらどうなるんだ？

いかに民主政権がこの国の産業を助けていたか・・・ってことだな

来年からF1のタイヤがチョン製になるかもだから経済破綻してくれないと困る

>>1
>すでに現代自動車の“メッキ”ははがれつつあるのかもしれない
言い得て妙だw

>>260

あんな急激なのはつまんねえ。
もっと、じっくり10年ぐらい苦しめてやる
そして、絶対に二度と追いつけないほどさを開く。

>>812
ところが今、韓国は猛烈に中国に擦り寄ってる

「韓国が人民元貸出を懇願する危機に日本人も大興奮」　中韓通貨スワップが遂に発動した模様
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50392513.html

しったことか

仏像はどうしたんだよ

つまり、負債総額が順調に増えているわけだな

韓国30大財閥グループ、負債規模1000兆台 2年間で系列会社20％増、負債は30％増加

韓国財閥グループの負債は、2008年のリーマン・ブラザーズショック以降に急増した。
2009年に772兆3,000億ウォン、2010年に857兆3,000億ウォンを記録し、
2009年から2011年までのわずか2年間で221兆9,000億ウォン、28.7％増加した。

30大グループの中で、負債総額の増加率が最も高かったのは熊津（ウンジン）だ。
熊津グループは、同期間の負債が3兆9,000億ウォンから7兆2,000億ウォンへと84.7％急増した。
負債比率は2009年の130.0％から昨年末の217.6％に上昇した。

熊津に次いで負債が急増したグループはCJだった。CJグループの借入金は、2009年の6兆4,000億ウォンから2年間で11兆1,000億ウォンへと73.8％増加した。
この後に続くのがLG（56.1％）、現代自動車（53.6％）、暁星（52.7％）、未来アセット（52.6％）、ロッテ（50.6％）で、同期間の負債が50％以上増加した。

一方、韓国財界序列1位のサムスングループは、同期間の負債総額が222兆9,000億ウォンから276兆2,000億ウォンと、23.9％増加したことが分かった。

30大グループの負債総額が急増した主な理由は、大型買収・合併（M&A）などの事業拡大と、景気不振に伴う流動性の確保のために大きく伸ばした借入額によるものだと分析された。

http://www.krnews.jp/sub_read.html?uid=2989
調査期間中、30大グループは系列社数を983社から1165社まで、2年間で20％近くも増やしたことが分かった。

>韓国政府は公式に認めていないものの、家電や自動車など輸出産業を後押しするため、同国が為替介入を続け、
>ウォン相場に安値に誘導してきた。

「日本の民主党とマスコミと結託して」が抜けてるだろ

>>795
パクリの拠点だろ。

>>819
中韓通貨スワップ協定はウォン・元スワップ。
あれはあくまでも中韓貿易に関わっている中国企業を助けるもの。
クロス通貨の手数料を減らすためのような。

メッキすらかかってねえだろ？w

また産経のホルホル記事か・・・

助ける理由がない　死ね

サムスンSSDも価格.comのトップ３から消えたな
サムスンSSDのスレではお通夜状態

>>826
祖国が危ないぞｗｗｗ頑張れよｗｗｗ

メッキなんてもったいない
はりぼでの張子だろｗ

>>818
急激にドカンと逝ってもらって延々とそのままでいいだろｗ

ウンコにいくらメッキしてもウンコなんだよ

>>481
ｷﾞｷﾞｷﾞ…ﾁｮﾊﾟｰﾘ… おわりニダ　AA　　みたい

韓国車って日本車やアメ車の部品仕入れて組み立ててるんだろ？
いまだにGDIエンジンとかが主流なんだろ？

本当の地獄はこれからですよ？この程度で騒ぎすぎでは？

まさか不買運動の物に手をつける気か？

残るはサムチョンのスマホだけか
いつまでシナの安売りに耐えられるかな

まぁ安ければ品質を問わないマーケットもあるからそこに活路を見出すしか無い。

燃費詐欺はどう思ってるの？
いや、本当に

どう言い訳するのか韓国人の思考回路が見てみたい

'60~70年代、「地上の楽園」と北朝鮮を礼賛してたような連中が
ここ数年の韓国ヨイショの黒幕だったんだな

現代車を選択するなんてあり得ないだろ
情弱って怖いな

>>841
NHKでは、自らではなく下々の乗るべき車として現在自動車を推しているようですが。

負債が右肩上がりで順調に伸びてますね〜
いいのよこんな国いらないから負債で窒息して下さい〜
現代車はホンダ車のパクリ！

パクリサムスン
パクリすぎて、パクリ元のアップルから蹴られる

アップルＶＳサムスン、深まる溝　アプリプロセッサー開発でも除外

米アップルは、スマートフォン（高機能携帯電話）の心臓部品で
次世代型の「Ａ７」を２０１４年上期（１４年１〜６月）に発表予定だが、
開発プロジェクトから韓国サムスンを除外した。

「Ａ７」はアプリケーションプロセッサーと呼ばれる電子部品で、
アプリ（応用ソフト）を処理する半導体集積回路（ＬＳＩ）を指す。

サムスンのパートナー企業の幹部は「アップルは台湾の台湾積体電路製造（ＴＳＭＣ）との間で、
Ａ７に関する機密データの共有を進めている。
次世代型の生産に向け、ＴＳＭＣはすでに請負業者に製造設備を発注している」と述べた。

「アプリケーションプロセッサー事業はサムスンの成長エンジンの１つであり、同社が重点的に投資している分野だ」と指摘。
「サムスンがＡ７の製造を受注できなければ、チップ製造ラインの一部が停止する可能性もある。これは同社にとってぜひとも避けたいシナリオだ」としている。

サムスンは、“アップル・ショック”を最小限に食い止めるため、エヌビディアから提示された厳しい受注条件を受け入れて同社との事業を推進していく姿勢だ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130507/its13050706230000-n1.htm

株は買わないけどパソコンパーツは買いたい・・・・ってな人はアベノミクスのせいでむしろ損してる(　´Д｀）

しょうもなｗｗｗｗｗｗｗｗそあくひんならもとからかうかちないだろ
なかみがあればえんやすだろうがかうだろ

>>834
現代は三菱自工からエンジンを買い、三菱自工に教えて貰って生産始めたが
今では関係も切れてる。当然ながら、三菱自工の技術以外は持ってない。
ルノー三星は、その名の通りルノー子会社だから、日産の組み立て工場。
GM大宇は会社が潰れてGMに救済され、GMの小型安車部門。バッジだけシボレー。

韓国って基本的に一発屋だからな
中身がウンコだから長続きしないのさ

>>1
これは良いニュース

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ヒュンダイの技術力が劣るってどんな感じなんだ？
真っすぐ走れないとか坂道で頻繁にエンスト起こすレベル？

パクる事しかできず、創造力など出来ないゴミ民族なんざいざ危機に陥ればこんなもんよ

メッキというか下地処理もやらない水性絵の具…
いや、墨汁未満のただの灰を塗ったくっただけってレベルか

米韓FTAのおかげで安いアメリカ産TOYOTA車が出回るから買ってね。

まー世界市場のミディアム以下の市場はウォン安で築いたブランドと品質で
既に日本のメーカーは崩せないくらいの韓国車の躍進でそれなりに受け入れられてるからな、韓国車ｗ
ハワイやグアムなんかのレンタカーでもミディアムセダンの料金なんて日本車の方が格下にってるし
アメリカでは韓国が昔の日本のハイテク・高品質のイメージでホワイト層では韓国のイメージは
既に80年代後半から90年代前半の日本と同じくらいのイメージだしｗ
トヨタがアメリカで叩かれ販売台数落ち込んでも復活したのと同じで
韓国製品も海外ではそれなりに地位があるから日本と入れ替わる事はあるかも知れないが
韓国製品の地位が二流・三流になることはないｗｗｗ
儲けたカネは反日ロビーやインセマーケティングでばら撒き、国際貢献や貧乏国への援助など
ほぼ皆無の国なんだから、韓国のダンピング販売方法はすごいｗ

>>847
へえそうなんだ？だからいまだにGDIなのか・・・
どうもです

また富士山とか相撲取り使った広告を始めそうだな
パクリと捏造しかできない糞土人どもめ

>>823
日曜に、いろんな工場見学して製造過程を見せるシルシルミシルってやってるじゃん。
くりぃむしちゅーが司会のやつ。
あれさ、放送ではモザイクとかかかってるけど、
大元のデータはそのままな訳じゃん。
そして、テレビ業界ってチョンだらけじゃん？
あの放送データ、流そうと思えばチョンに流せるんだよねえ。

>>852
（　´�D｀）ノ＜墨ならモノによっては残るだけマシ

>>847
GDIは独自開発だってHPで言い張ってて怒られたよね。

>>854
>韓国製品の地位が二流・三流になることはない
一流であったこともないのにw

ホンダィが南鮮企業とバレたからだろ

>>840
本来地上の楽園のメッキが剥がれた時に、そんな嘘をついた言論人はパージされるべきだったんだよな。
それこそが民主主義のために絶対必要な事だったのに、
大学で教鞭を取ってたりマスコミの上層部に残ったりしていることが信じられないよ。

自国の躍進が一過性の物だったなんて認めたくないんだろ

下朝鮮企業は自転車操業だから為替損益を吸収できる体力が無いもんな

こいつらトヨタやホンダにハイブリット技術タカって来たりしてないの？

　　　　　　　　　　　　　_....-‐‐''''''''￣''''''''''''‐-....
　　　　　　　　　　..-'''　　　　　　　　　　　　　　 ﾞヽ､
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　　/　　　　　　/l;:;:;:/;:;:l;:;:ﾊ;:;:;: | ヽ　　　　　　 　　、
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　　　ノ　　　　 　|　/;:;:;:;:,ﾍﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:／￣￣＼ ヽ,--、　　　　　ヾ
--‐ ‐ /　　　　 ﾊ/、___ノ;:;:;:;:;:;:;;::;:;: | 　 　　　 |ノ　　l　,-、　　　ヽ　
　　　/　　　　　l 　 ,── 、;:;:;:;:;:;::;:;:＼＿＿／ｰ一´　l　|　　　 、l
　　 /　/ 　　　!;_　l 　　 　 l;:;:;:;:;:;:;:;:　　 　 入　　 　 |　|丿　　　|ヽl.
　　ｲ　/|　　　/￣ ヽ、＿_/　　　　　　_.／　 ヽ、 　 |ノ　　　　 l
　　 | /│ 　l ヽ＿／　 　　　　　　_..-''　　　　　|　　/ 　 　　 /
　　 l/　 ! 　ﾄ、 　 >.-、　　┌ ,-‐"　　　　　　　ﾉ／ヾ丶,ﾍ/ソ
　　 　　 ﾞｌ │ l　　|　 l　 　　l/　　　　　　　_..-:ｉソ 　、
　　　　　 ヽl　|／ ゝ、ヽ、-,_|___,,___,,....-:‐"l　ヽ　　 　ヽ
　　　　　　　 　 /ヽ, ＼ / l│　く　ﾄ／　入/　／　　 　ヽ
　　　　　　　　　|ヽ_ ソ(_ノ ^l　 ノ　l　> < /　フ　　　　 　l
　　　　　　　　　ヽ_ソノ　／ 　　、　l/ 　y　／　　、　 　　l
　　　　　　　　　　　ヽメ、＿|　　＼ヽ ./ン'´ , -‐''ﾞ　　　　l

あー日本人でよかったｗ

> 米国では燃費表示の水増しが発覚したほか、
> 大規模リコール（無償回収・修理）を実施。


＜ #｀Д´＞すべてアベノミクスのせい！

>>862
団塊世代なんて「なかったこと」にしてるしな〜
大江健三郎も都合の悪いことはダンマリ〜

世界一優秀な鮮人様がそんな訳ないよな

>>868
日本は関係ないよ
向こうの方でしごいてて

>>857
同じこと思った
あれ狙ってやってるよな

で、ヒョンデ（通名：ヒュンダイ）って自社でエンジンとATのミッション設計できるようになったん？
まだ三菱のお下がり技術なん？

次は金儲けのため韓国韓流とあおりまくってミスリードした電通マスゴミの除染だろ

韓国経済をこのまま潰せ

>>865
有機ＥＬの時みたいに技術屋の退職者狙ってくるかもな。

民主党が円ウォンスワップ5兆円援助でも親書も郵送で返却され

日本のせいニダ

韓国の現状には一片の同情心も湧かないが、潰すのは不賛成だな。
潰れるとかえって日本の負担が増える。
ギリギリつぶれかけで続くのが一番良い。

>>10
年金は除外でいい

メッキどころか鉄の上に水彩絵の具塗った位のレベル

日本はガラパゴスで競争力無し！！
韓国を見習え！！


って言ってた連中は、
今頃なんて言ってるの？

　
チョンは、メッキか

アベノリスクは、メッキ以下かも・・・

下地の処理も何もせず、ペンキをベタベタ塗ってる感じ

それもシロートが

円安は１２０円が相場　これ以上だと日本も良くない

シコリアンは3年間シコってきて、射精して、今は賢者タイム中
二度と勃たない可能性もあるけど

日本が悪いニダ

韓国を見習えって言ってた奴は出てきて見解を述べろよｗ

韓国ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Wikipediaのヒュンダイのところを見ると
ウォン高も大変なんだろうが
労使の対立のほうが問題として大きいんでないかな

一流デザイナーがデザインした安価な救命胴衣と
40年50年の老舗メーカーが作った高い救命胴衣なら

普通高い方買うよな…
安いからっつって車買うバカの気が知れんｗ
ヘタしたら死ぬんだよ？

メッキが禿げたらコールタール塗ろうぜ！！

韓国では韓国以外のアジア諸国は経済回復が加速されたのに、韓国だけ経済上向かないのは、
現自や起亜が足引っ張ってるって言われ始めた。

youtubeとかで交通事故動画見てると
ヒュンダイ車って高確率で真っ二つに千切れるよなｗ

>>12
そもそもやつらは研究開発は不得意だ
やつらに向上心というものはない

>>865
>256

>>891
トンスルしか無いニダ…

>>889
ＴＶでやってたよ
半数以上が非正規雇用労働者で月１０万くらいで結婚もできないとか
工場の近くでテント立てて会社と闘争してる
労働生産性がトヨタの半分しかないから、賃金を抑えて生産するしか世界で売れないとか

エアバッグが作動すると天井が落ちるｗ

>>865
すまん間違えたorz
>265

仏像返せ
泥棒国家が

韓国の場合は労使闘争でスト中でも給与払う必要あるので、スト起こすこと自体は労働者側にデメリットないし。

韓日の物価逆転、いよいよ本格化
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/05/06/2013050600372.html
ウォン安修正でメッキ剥がれた韓国「現代自動車」　泣き面にハチ��燃費偽装�≠ﾌ醜態
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130507/wec13050709010001-n1.htm

>>38
ここで詳しくやってる
【ニココメ付】日韓問題を経済的視点で解説　【渡邉哲也】【三橋貴明】
ttp://youtu.be/oovPcoqRh2Q?t=5m25s

手を抜くなよ。
ここでヒュンダイとサムスンの息の根を止めておこうぜ。

安くなきゃ買う価値なしってことか

>>8
こいつまだ生きてるんだな

ヒュンダイな
在日が買わない内は無理だな

日本が意図的に足踏みをしないと競合出来ない貿易国が韓国

自力で生きるより日本の下請け国で生きる方向転換が必要。

トヨタ問題は冤罪だった-韓国人系アメリカ人の暗躍 ― 2012/09/02
http://daisyoninn.asablo.jp/blog/2012/09/02/6562225

さっき、トヨタの話がでてたけど、インディアナ州出身で、韓国側と共闘していたダン・バートンは、地元政界でつるし上げを食らって、政界引退だそうです。
トヨタはインディアナ州から露骨に引き上げてましたからねえ・・・・共同歩調とって日本のほかの企業も、インディアナ州回避。
「アメリカ国内で、危険な政治家のいる地域を避けるのはただの経営判断ですよ。」
慰安婦碑の時に聞いた話だと、TOYOTAは『あなたの××という議員が反日活動してますね？だから工場は建てません』ってはっきり断るんだってね。ちょっとトヨタ車買う気になっちまったぞｗ 」

てっきり、アメリカの象徴であるＧＭの援護か、と見ていたが、実は韓国系アメリカ人が関わっていた。
韓国系アメリカ人による集団訴訟

2009年11月5日、ロスアンゼルスに住む韓国系アメリカ人住民がトヨタに集団訴訟を起した。
弁護士は、レッドランズ地域のMcCuneWright LLP法律事務所で、リバーサイド連邦裁判所に訴状が提出された。
訴因は電子式スロットル制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のレクサスの頻繁な急加速問題であった。

原告は崔ソンベとクリス朴(クリス・チャン・パーク)で、全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して訴訟を行うとした。
訴状では、崔と朴が所有する2004年型カムリと2008年型FJクルーザーに乗車中、突発的な急発進を経験し、構造的な欠陥を持つ車両だとして、
精神的脅威を受けた、とされた。 同事務所弁護士のデービッド・ライトは、「トヨタは急加速問題を運転者のせいにしてきた」
運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急加速事例や事故を説明できない」とした。トヨタバッシングをやることで一時的にせよ、シェアを奪ったのである。

プリウスにエンジン状況を記録するシステム搭載しているとわかった途端、大規模訴訟団が朝鮮人だけに

アメリカで問題になっていた大規模リコール問題。だが、それは巧妙に仕組まれた罠であることが判明した。
米国トヨタへの苦情の多くが韓国人によるものだったという。
ある米国人がこれを告発しYouTubeにアップされている。これで明らかになったのは正義は必ず勝つということ。 (終わり)

日本のマスゴミも一緒になって大本営発表をまき散らしてただけ
ほんとに日本のマスゴミはクソだな

めっきも何も賠償金貰って発展した時から砂上の楼閣じゃん。
世紀末に経済破綻したときも砂上の楼閣だったじゃん。
それ以降も反省せずに2008年末〜翌3月くらいも砂上の楼閣が崩れそうだったじゃん。
ほんとハリボテの粉飾国家だな。
チョンバブエまであと何ヶ月？

メッキ？水性絵具でしょ

>>850
今はそこまで酷くはないけど
燃費で言えば、ガソリンエンジンは他社に対し劣っている
実燃費比較すると

ソナタ 2011〜2013モデル 直4ガソリン 平均24.7mpg〜25.9mpg
http://www.fuelly.com/car/hyundai/sonata/gas%20l4
データでは2.4LのNAと2Lのターボが混じっているが、2013年モデルは24mpg(10.2km/L)の報告が最も多く、一番良い燃費で32mpg(13.6km/L)
平たく言うと過給器つけてもつけなくても大して燃費は変わらん感じで、他社の直4NAより劣っている

ソナタハイブリッド 2011・2012モデル 平均32.9mpg〜33.5mpg
http://www.fuelly.com/car/hyundai/sonata/hybrid%20l4
ハイブリッドになると平均が32.0mpg〜33.5mpgとかなり燃費は向上するが、
後述するように他社のガソリン車と大差ない燃費でカムリハイブリッドに負けている


日系メーカー同クラスの燃費(良い方から順に)
トヨタカムリハイブリッド 2012・2013モデル 平均38.5〜41.1mpg
http://www.fuelly.com/car/toyota/camry/hybrid%20l4

Mazda6 2014モデル 直4ガソリン 平均31.7mpg
http://www.fuelly.com/car/mazda/6/gas%20l4

日産アルティマ 2013モデル 直4ガソリン 平均29.5mpg
http://www.fuelly.com/car/nissan/altima/gas%20l4

ホンダアコード 2013モデル 直4ガソリン 平均29.3mpg
http://www.fuelly.com/car/honda/accord/gas%20l4

トヨタカムリ 2012・2013モデル 直4ガソリン 平均24.1mpg〜28.0mpg
http://www.fuelly.com/car/toyota/camry/gas%20l4

【円安】エルピーダが黒字
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367919359/l50
民主党消えてくれ

シナチョンシボウ

命をあずける車に技術力のないものなんか買うわけないだろ
日本で韓国車が一台も走ってないのが何よりの証拠

ヒュンダイのエンジンって日本から供与受けたのを改良してきたんじゃないの？
そこまで差がつくって・・・・。

つべにたくさん上がってるヒュンダイ車の暴走事故の映像みたけど
あれはシャレにならんわ。
韓国は車まで突如火病起こすんだな。

朝鮮の廉価商品はダイソー１００円均一で
多くみるね
鈍器では辛ラーメンが山積み、賞味期限近接は
激安でも売れていないな
１００円シュウマイは生ゴミかい

えらいまたうっすいメッキじゃな

くやしいのぅw
くやしいのぅwwww

現代はその技術力を生かして、ミニカー作るってのはどうよ？

>>917
かいりょう？

寝言言っちゃいけない
半島で技術者なんてド底辺の扱いしか受けない
被差別職ナンバーワンだよ？

技術者を大切にしない所で技術が育つワケがない

去年辺りに2ちゃんでも韓国は経済・技術で
日本を抜いたとスレが立ってたりしたよね

アレってウソだったの?

エアバッグが開くと天井が落ちるってどう言う状況やねんw
運転席の人間はどうなるん？

>>924
家電などのエンドユーザー製品しか作ってない国が
日本を総力で抜くなんてことがあるだろうか？

いやいや、メッキとかそんな立派なものじゃないだろ。
さび止めがわりにウンコ塗ってあっただけだべｗｗ

ざまあみろ
経済がお釈迦になって
国自体が滅びればいい
韓国人に死を！

そういえば、韓国を見習えと言っていた自称経済学者や三流タレントがいたなｗ
マスコミはもう一度インタビューしに行けよ。

>>925
事故って半身不随で生き残るぐらいなら、いっそ止めをって思想の元に設計されてます。

てか、ウォンは対ドルでウォン高になってないじゃん。

アベノミスク関係ない

韓国？どこそれ？

そもそも「安い」のが最大の売りだったのに、最近は高級化とか世界各国の
一流メーカーのパーツ使っちゃってるから、言うほど安くないしな

南北朝鮮滅びろ

>>4
うまい

日本に頼ってこられても困るから
韓国は自力で経済もっとがんばれ

ほんと法則だよなw
チョンとの関係が悪化すればするほど日本は良くなってるwww

メッキですらない。
ファミコンブームの時のケムコとかコトブキみたいなもん。

中国人の民間人が苦しむ時は可哀そうにと思えるのに
韓国だけは不幸があってもザマア見ろと思ってしまう

韓国企業は意志決定のスピードが早いし、日本企業と違って、デザイン素晴らしいし、いらないゴミをつけて売らないらしいから、いくらウォン高になっても大丈夫だよ多分。

コリアン 爆ぜろ
砕けて 飛び散れ

韓国のアイドルグループ（オス）を見てJSの娘が一言

「うわ何コレ？みんな一緒や！気持ち悪〜〜」

本人はイケメンだと思ってるであろうところがまた痛いｗ

メンテナンスが三菱ってどういうこと？

>>34
ベアリングなどの重要部品は日本からの輸入ですよ

在日ですら乗らなかったハリボテ車だろ？
何を今さら。

>>1
今日の知ってた

>>939

そうだね最速で最悪の決断下すよね。

ＳＴＸグループとかさ

テレビでのザキヤマの韓国アゲは何だったんだろうか？ｑｑｑｑｑ

>>72
フロントガラスの強度がやばい。
強風で飛んできた小石でヒビがはいってそっから割れるまですぐだった
豪州でヒュンダイのレンタカー借りたときの話です

>>1
<ヽ｀∀´>「ウォン安だから売れているわけではないニダ」

韓国最大手以外の自動車屋って・・・？

ヒュンダイ見たら親指隠せ

これは、現代をはじめ韓国企業を大絶賛してきた
ＮＨＫは困ったことになったね。

平気平気、短期間で日本を追い抜きぶっちぎった韓国だぞ
何も心配ない

日本は自国のことを頑張って東南アジアをはじめとした発展途上国に力を貸すべき

もとからメッキどころが公然とパクリ
やはり朝鮮人は一輪車にでも乗ってるのが分相応。

　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ　　　　　何？　韓国から電話？　
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　いないって言っといてぇー
.　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ .　　　
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　　
　　 　 　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ　　
　　　　　　　へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ　　　　　　
　　　　　　／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　
　　　　|＼￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 　　/.＼＼. 　 　　　　c□　　 　＼
　　／　 　＼|==================|
　　＼　　 　ﾉ　　　　　　　　　　　　 　＼ 　＼　韓国経済は壊滅・・／
　　 　＼.／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 　　　　＿＿＿
　　　 　 ＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　　) 　　　　　|＼＿＿＼
　　　 　　　⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ 　　　　　　|　 |ｒ――ｔ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　|ｌ＼||=：@：:||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|ｌ　|| ￣￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　.＼||＿＿＿_||〜

これが実力

世界中の朝鮮同胞が買ってくれるんだろ？w
何も問題はない。

朝鮮半島自体が、為替差益だけで生活してきたようなもの。
為替差益が無ければ、製品を売ることも出来ない。

華僑は長い歴史があるから、簡単に資金が尽きることはないが
朝鮮人の金がいつまでも続く訳が無い。アメリカ中に金をばら撒
いても、国際世論が朝鮮に有利になることはないよ。

>>12
>「技術者が引きぬかれて技術が奪われる」とネトウヨは騒いでたけど

金型をはじめ十数年の間言われ続けて実際その通りだったんだが。

>>942
一時期、地域によっては三菱の販売店が現代車を取り扱っていたり、
三菱の地域販社が現代の販売店を運営していた関係で、
その名残のあるところは今でも面倒を見ています。

そういうのに関わって無かったところもあるので、全国的に三菱が見ているわけじゃぁありません

>>942
ヒュンダイの日本正規特約店が三菱だからじゃないの？

>>72
ただいまサムスン炎上中

【新西蘭】オークランドでサムスン洗濯機による火災が“また”発生[05/04]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1367623028/

メッキ？
塗層の間違いだろ。

キムヨナの得点みたいに、中身が無いのが韓国だからな。

>>951
今日一番ワロタｗｗｗ

顔も量産型のメッキだからなあw

>>960
ちょうどヒュンダイが日本上陸する直前、三菱車の発火事件とかで日本のマスコミから
三菱がバッシングされて三菱系のディーラーが苦境に立たされてて、歴史的経緯も在ったので
多くがヒュンダイ車を扱うようになったんだよ

>>1
産経は真実書きすぎｗ


明日から産経買うわ俺ｗ

>>893

走る鉄くずだから。

いい夢見れたでしょ
さよなら

盗んだ上にそれを殺すからな

韓国を見習え厨は、

何処に消えちゃったの？

大前研一
リーダーが分けた「骨なしの日本、昇竜の韓国」
http://president.jp/articles/-/1426?page=4

坂本龍一
韓国的にやっていかないとダメじゃないかな？
http://openers.jp/culture/sakamoto_uekara/uekara014.html

韓国が失速

日本は失笑

まあそうは言っても日本が絶対的優位ってわけでもないだろ
車はともかく家電やスマホはもう韓国でも気にしないって層もいるんだし

>>831

上を見ても舌を見ても真っ暗
そしてちょっと光が見えて、アッとおもったらまた奈落
でお願いします。

>>1
牙城？そんなもん、元々あったのか？

ウォン安、捏造、馬鹿保障、ライバルsage工作で売ってただけ。
ポンコツに対しするあの保障が、将来とんでもない足かせになるだろうなｗ

ホンダのハイブリッドでさえ、8年乗ったら燃費が若干落ちたとガソリン代200万円の賠償命令が下されたというのにｗ
将来訴訟だらけだろうなｗ日本は法整備して、韓国企業と一切の交わりを禁じろ。
米国はロシアへの基幹技術の売り渡しや、人材の引き抜きなんぞ絶対に認めないからな。
日本は反日国家韓国に対しては、全面的に敵視政策を執れ。

どこか欧州メーカーあたりの傘下に入ればいいだろ

ダイムラーは捨てられたから無いだろうし、BMWかVWあたりに買って貰えw

日本車買うって国家反逆罪じゃないの？

自分で作り上げるんじゃなくて技術や技術者パクったり引き抜いたりする上
使い捨てだからすぐに韓国の産業なんて崩壊するって話を2ｃｈでよく目にしたけど
こんなに早く崩壊するとは思わなんだ
中国ですらまだギリギリ誤魔化してるのにたった数年しか持たないってある意味すげえな

物乞い民族マンセー！！

ミンス政権の円安政策、サムスン・イーオンへの利益誘導で日本の電子産業は壊滅させられたんだ

アベノミクスになってからメシウマ続きです！もうお腹一杯ｗ精神衛生上、快適この上ないです！ウヒヒヒヒヒ！

ｗ

え　ヒュンダイってけっこう日本も走ってるるんでしょ？

タクシーまで走ってるんでしょ？　ソースはNHKのクドカンドラマ

>>978
韓国人「ドイツ人が世界で最も嫌いな国は韓国です」
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/27455100.html

1. 韓国人（スレ主）
ドイツは良心国だとか自動車が優れているとかしながらドイツを持ち上げる韓国
http://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/4/3/4367fe6d.jpg
しかし、ドイツの韓国に対する好感度は世界各国の中で最も低いという
http://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/8/3/83b35e85.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/e/4/e4ccf0b7.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/f/6/f63507e2.jpg
「ヒトラーの息子たちは去れ！」とワールドカップの歴史に永遠に残る間抜けな応援プレートを披露した韓国人たち（笑）
それを日本の放送局がいち早く撮影し中継してしまう（笑）
そして日本人たちは、その後10年に渡って、ドイツ人に対し熱心にそれを伝播
その結果がこのような状態となる（笑）

3. 韓国人
おい！これは我々が知ってはいけない真実だ！（笑）

6. 韓国人
これは恥ずかしい

18. 韓国人
それでもドイツが好きだな、片思いってやつか

33. 韓国人
遠い昔の韓国が北朝鮮と混同されるほど存在感ない時の資料だ扇動されるな

34. 韓国人
>>33　2012年の調査ですが…

まー、ブランド”認知”が進んだ（でしまった？）のは、
メッキがはがれたとしても残ってしまう事実なのよね・・
その上でイメージの質がどうか、と言うところ。

>>978
BMWはいずれトヨタ系になるのだがいいのか？

ミンスの売国にどんだけ依存してたんだこいつら・・・・

>>961
中国の爆発サムスンの火災ｗお家芸だなｗ

>>974
家電はサンヨーのラインを使ってるハイアールの方がまだ売れてるよね
サムソンはまた日本でのTV販売から撤退らしいし
何より円が下がってるから価格で競争出来なくなって来てるのが致命的かと
国産並かそれより高い韓国製品を買うとかなんの罰ゲームだよ

サムスンのスマホだけだな

メッキがはがれた僕らの安部ちゃん
俺らネトウヨ号泣

　
　
　
効いてるのぅｗｗｗｗ　効いてるのぅｗｗｗｗ　ｍ９　
　
　
　

>>992
それも怪しくなった。

>>987
あいつら、ＣＭを日本のイメージを踏襲して作ってるからなあ。
ただ、いい気になってホルホル仕出したからそろそろチョン企業だってばれ始めてるんじゃないの。

チョンが湧いてきたなw

>>111
ムッソーなら見たことある、（ベンツだったかのエンジン積んだ4WD）

レイシストしごき隊、怒りの中指立て
「チョッパリども、韓国の製品を買わないのはレイシズムニダ！」

うむ。

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