【中国】スホイ２７戦闘機が墜落、2人死亡

MIG-21は、被撃墜記録も世界一じゃなかったかな。

>>421
状況的に見て、周囲に被害の及ばない場所へと機体を持っていった形跡はあるな
だから意識喪失の線は薄そうだ
しかし1988年ラムシュタインでの大惨事で証明されたように、Su-27の脱出装置K-36は
機体が地面を擦ってるような極限状況で作動させてもパイロットを生還させる優秀なもののはずだし
装置の故障か、あるいは機体を大事に思う余りに不時着に拘り過ぎてドカン！かなぁ？

わはは、また爆発。
支那のSu-27は、ロシアの国内基準ではない劣化版だから、
こんなもんに乗せられる搭乗員も恐ろしくて仕方ないだろうな
敵より前に、いつ爆発するかわからん機体なんて・・

>>1
>http://images.china.cn/attachement/bmp/site1004/20130401/001ec94a25c512c333bf1c.bmp

bmpファイルがブラウザで見れることに感心してしまった。
無精しないでjpgに変換してうpしなさいよ、中国人。

>>430
今回落ちたのは20世紀末に輸入されたロシア純正のフランカーだよ

　
・ミグ２１初飛行→１９５５年
・Ｆ１０４初飛行→１９５４年

支那アフリカフィリッピン等発展途上国は
未だこんなものが現役で期待されているようです（ﾌﾟｯ

パチモンだろ？？

支　那　ば　も　ろ　と　も

こういうのがニュースなるんだからシナも随分変わったよね

昔ならこんな“恥”他国に知られたくないから隠密に処理されていたのに

日本は虎の子のT-4練習機にFｰ2B練習機が津波で流されて遣り繰りしながら、地上のゲーセンで代用しているのだから他国をバカに出来ない。
ある意味、代替機すら予算却下で買って貰えなかった世界最弱軍備国とも呼べる国が日本だから笑えないよ。
Fｰ2はライン閉めたから無理でも案で出ていてFｰ16を前政権は買ってあげれば良かったのに…

>>437
今はアメリカに金払って教育委託してる
F-16複座型を高等練習機として使ってる形


一応、被災したF-2Bの18機中13機が修理可能と判断されたんで、
暫くしたら教育飛行隊復活する

>>416　米中露のように
　

>>416　米中露のように

箸にも棒にもかかららない世界最低の発展途上国と
アメリカを一緒にしている時点で、愚かな妄想にしか見えませんなぁ。

>>10
そんなに重要かね？純ロシア産の機体だって墜落することはよくあるんだから

事故原因不明って…


爆発だろwww

アイヤー言いながら墜落したのかな？

>>440
「規模が大きく、パイロットが多い」という点では共通だが
この特性がある限り、複座型戦闘機を使うより、高等練習機を利用したほうが効率がいいのは変わらない


別に機体性能の差とかはこの場合意味はないぞ
訓練の効率性の話でしかない

実際、戦闘機の複座型を利用しているがための非効率性が露呈したのが>>1だ

空自の機体よりは強いはずなんだが

>>445
Su-27SK/UBKは輸出用のダウングレードモデル
いわゆる「モンキーモデル」だな

素の性能は近代化前のF-15J以下だ
…まぁ、最近近代化してるって話もあるが

>>436
別に隠してたわけでもなかろ

＞中国の軍事関連メディア・軍事前沿は、過去30年にわたる中国軍の戦闘機事故の記録を紹介。
＞Su−27型系統の戦闘機について、1996年に練習型機が飛行中に追突、97年に改修機の墜落が2件、
＞98年に改修機が空中分解、2000年に練習型機が空中爆発、01年に着陸中に墜落と導入から数年の間に事故が頻発したことを伝えた。

ここ10年以上あまり中国でフランカー系の墜落事故がなかったのは、大規模なエンジン修理工場の国内開設など
後方支援体制の充実によるものと考えられるな

>>438
＞一応、被災したF-2Bの18機中13機が修理可能と判断されたんで、
＞暫くしたら教育飛行隊復活する

私は６機修理可能（数年かかる）、残りの１２機は部品を保存して廃棄処分と聞いたけど？

>>446
中国のモンキー版SKのほうがPre-MSIPのF-15Jより明らかに勝ってるよ

改修前F-15J：8目標追尾、1目標攻撃、IRST無し、アクティブAAM運用能力無し
Su-27SK（対中輸出版）：10目標追尾、2目標同時攻撃、IRST有り、R-77アクティブAAM運用能力有り

　
ID:h5T3VPPs0みたいなバカな支那人をみているとこの映画を思い出すな
自分達がどう思われているかも分からないから空しい努力をしているのだろう

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●平然と嘘をつき侵略をする支那人を的確に描いた評判の欧州映画
　　『宇宙人王さんとの遭遇』

２０１１年イタリヤ映画８２分　ベネチア国際映画祭創造産業賞受賞作
２０１３年１月ＤＶＤ発売。ツタヤレンタル開始。
原題：THE ARRIVAL OF WONG　(AMGエンタテインメント)

＜ストーリー＞
主人公はローマで中国語の翻訳で生計を立てている女性。ある日、彼女に通訳の変わった依頼が入る。
目隠しをされて行くと、なんと中国語を話す異形の宇宙人！王(ワン)と名乗る。
礼儀正しい態度から主人公は優しい態度で接する。しかし依頼主は侵略にきたと考え尋問を続け、
拷問にかける。特に奇妙なスイッチは何かと詰問される。宇宙人はそれは翻訳装置だと述べる。
主人公は宇宙人を助ける決意をする。しばらくすると施設全体に大音量で警告音が流れだし、
照明が赤く点灯し始めた。そのすきに宇宙人と一緒に脱出に成功する。

しかし窓のある部屋にでて外を見た主人公は言葉を失う。窓からは何機ものUFOがローマをレーザーで
攻撃する光景が見えたのだ。戦闘機がこれを攻撃する。しかし宇宙人はスイッチを押すと
バリヤが発生して戦闘機を塵に変える。スイッチは侵略兵器だった。バリヤはどんどん広がっていき
地球全体を飲み込んでいく。うなだれた主人公に王さんは中国語で呟いた。「馬鹿だなお前」。
地球をすっぽり覆う大きさになったバリアと、地球に向かう大量の円盤群が映し出されてFin

まあ、人民解放軍と空自が空戦することなんて無いだろうけどねえ
それこそ日本が大陸侵攻でも企てない限りは
逆の立場だと、テロで空自の機体は飛べなくなってそう

デブスのF35とは違うんですよ…フランカーが…(´;ω;`)

>>8
韓国の事情は気にしなくていいぞｗｗｗ

はよ、戦争しろや

>>451
尖閣諸島上空で偶発的に競り合いになる可能性はあるぞ
少なくとも中国側はその点を視野に入れて、福建省に新しい航空作戦基地を開設してきた
敵の水門基地は空自の那覇基地よりも尖閣諸島に近い

>448
携帯からだから出せないが、Googleで「F-2 13機」で検索してくれ
小野寺大臣の取材とかの最新のpdfも出てくるはずだから

>>449
R-77運用可能なのは、ライセンス生産のJ-11Aの後期生産型からだったはず
同時ロックオン数はその通りっぽいが

>>455
戦闘機飛ばす意味無いんじゃない？
漁船が普通に入れるのに

安定の支那クオリティ

スホイ

>>456
2005年からスホーイ社の協力の下、R-77運用能力付与をはじめとする近代化改装が行われている

>>457
たしかに去年12月のY-12による領空侵犯と、その後に続いた防空識別圏へのピンポンダッシュ以降は
中国側の尖閣に対する航空作戦は鳴りを潜めてはいるけども、まだ予断を許さん状況じゃないかな？

>>460
ただの認識の食い違いだと思うが、
近代化改装後のそれは「輸出モデルのの性能」じゃないという認識だな

>>460
沖縄やグアムにいる米空軍も出てくるんでない？だから
尖閣に大規模な航空作戦はさすがにしないのかと。まして
早期警戒機で事前にバレてしまうのだから

アホ

>>448
予算は6機だけだよね
てか、6機だけ修理して、どうするんだろう
これっぽちで教育飛行隊なんて維持出来ないでしょ
2機づつ戦闘飛行隊に編入するしか使い道ないよね

>>464
間違った記憶かもしれないから、詳しい人は補足訂正お願いします。
確か、Fｰ2は財務省と政治と9条団体みたいな横槍で案からガッツリ削られてしまった。
(最終的には生産打ちきり、更に少なくなるはめになるけど)
Fｰ2は防衛上、Fｰ15に真似できない重要な機体。
少しでも頭数を揃えたいで、Fｰ2Bを練習機とブルーインパルスとして採用枠作った。
しかし、ここでも練習機はT-4で我慢しろと横槍。
しかし、流石に譲れないと自衛隊が粘り、ブルーインパルスは却下になったが少ない数ながらFｰ2Bを通した。
そんな虎の子のFｰ2Bを6機でも復活させなければいけないのは、切羽詰まった日本の防衛上の赤信号サインに思う。
考えてみると日本を敵国としている国は順調に軍事力を強化しているのに、日本は相手の為みたいに何十年も掛けて順調に弱体化している。
ここで日本も軍事力を強くしましょうとなっても、数十年ぶんの遅れは、数十年で取り戻せない時間と金が必要なる。
Fｰ22の後継ストライクを格安で大量に売って貰わないとやばい。

スホイというと、ウクライナの航空ショーで観客のいるところを
こすって何十人も死亡したヤツを思い出す。

いいよなシナは。フランカーに乗れて。

>>466
これだね
//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aTI5etjTniU
結果的に大惨事だったけど、事故機の2名の搭乗員は文字通りギリギリ･･･機体が地面に接触するまで
脱出せずに機体のコントロールに努めていた事と、従来の常識では手遅れの段階で作動させられた
脱出装置が、見事に搭乗員の生命を2名とも救った事

>>464-465
25年度予算の東日本大震災復興特別会計で7機追加されて修復対象は13機だと何度(ry

S-37とSu-37とこいつらの違いがわからん

アホい。だが死者は悼もう

>>470
カナードが有るのがSU-37？

中国の情報公開はなんかすごいな
最近は日本のほうが情報統制かかってんのに

チャイナボカンでも死人が出てるのはあまり笑えない
やはりヒトの生き死にをネタにするのは下品だ

>>1
bmpでａｇｅんなよ。やっぱりシナは
どこか国際感覚がずれてるな。

>>473
なにいってんだ？支那で墜落して死者が出る事故をそのまま公開してると思えるおまえは
どうかしてるぞ。

列車埋めちゃったじゃん。たった数年前。

左翼は何で見ないふりをするのか