【社会】銚子電鉄、自主再建を断念

>>902
銚子のほかに野田が醤油関係だな。
で、両方とも、放射能汚染が微妙・・・

日本の醤油って、放射能汚染管理は大丈夫なのかな・・・

>>948
地元がやる気ないと手を出さないよ 両備は

>>952
醤油の原材料の大豆、小麦は主にアメリカやカナダから輸入してるから大丈夫だろ
国産だとしても最大の産地は北海道だろう

>>1
社名を桃子電気鉄道にすれば人気出る

そういやしばらくぬれせん買ってなかったわ
取扱店の所に千葉ピーの名前がなかったのが残念だったな

愛してる鉄道だけれども、銚子市民が利用しておらず、その上に思い入れすら持っていない以上、存続は難しいと思う。
銚子市民は無くて困らないのだから。
代替バスすら無用。

パワスマのおかげで、通常運賃じゃ行く気がしない。

　
>>954
>大丈夫だろ
>だろう

ありがとう、心強いｗ

>>959
大豆と小麦はアメリカとカナダから輸入してるというのはキッコーマンのサイトに書いてある。
アメリカ産、カナダ産の大豆や小麦に放射能が影響するか？

お前は飲食店で使われている醤油の産地を確認してるか？

むしろここは京急が支援に乗り出すべき
ダァ語で

日本の二十年後だぞ。

＞同電鉄によると、現在保有する車両６両のうち２両を２０１４年度までに
買い換えなければならないほか、信号機の更新なども必要。
今後数年間、毎年１億円かかるとみられる設備投資費用が
経営の足かせになると見込まれていた。
ソース　千葉日報web

22年度の銚子電鉄の経常損益が1千400万円だから
単純に毎年この10倍は利益を出さなきゃいけない訳だ
煎餅だけではとても無理だわな

TATOO（刺青あり）でラストに宇崎竜堂の曲が流れて、ローカル駅に銚子電鉄の車両が滑り込んできて
射殺された息子の遺骨を抱いた老母が下車してくる。
そのままホームをとぼとぼ歩いて、ベンチに腰を下ろすと、遺骨の上に載っている
息子の帽子を自分の頭に載せるシーンがとっても悲痛だった。

>>957
なぜ銚子市民が思い入れを持たないといけないのであろうか？思い入れを持つ要素あるのかな？

銚子は典型的な過疎地域。
漁業だけでは市を維持出来ず
街は高齢者がかなりを占め、
商店街はかなり前からシャッター通り
その建物も老朽化が激しい。
スナックなどの風俗店も移民が中心。
何より市民が復興の気概が皆無。

数年前にポン舟も終わったし
銚子電鉄は難しい。

銚子電鉄と大衆日報を比べたら、大衆日報のほうが銚子市民の思いれがあるだろうな。

>>965
思い入れがあれば住民運動で廃止反対で自治体や企業も
動くだろうってこと。和歌山電鉄がその成功例。
地元民が乗らないのであれば
基本的に北九州や嵐山、黒部みたいに観光鉄道化にするか
廃止にするかの2択しかないからね。

とりあえず、煎餅とオススメのカステラ注文したよ。
銚子に寄る時は、用事無くても銚子電鉄を利用するようにしてきた。
残る限り応援は続ける。

伊予鉄も電車を無償提供したんだが…

>>968
思い入れを持つための要素もないにもかかわらず、あるなしを言っても意味がない。

>>23
玄米あげもちウマソー

>>971
要素もないんなら、廃止で良いんでない？
公共交通という役目は終了したんだからさ。それを決めるのは市民だしな

パチンコの方がいらないと思うが、
なんであんなんがノサばって、
こういう地道なものが消えてゆくのか。
理不尽な国だ。

>>974
被災地、最初に賑わったのがパチンコ屋だった。ボランティアに行って虚しくなったよ。皆さん原発補助金頼りなんだもん。
何かあっても全部東京や政治に責任転嫁。
皆さん良い人だけどさ。
自分達の力で暮らしていく、と第一にはまず考えないのだよ。

未だ犬吠駅の犬駅長を設定しないのは何故だろう？

銚子ってこの鉄道が無くなったら
観光客減るかな？

>>975
仕方ないよ。東京がそれで恩恵を受けている以上はね
第一そういう地域は元々が限界集落なのよ。産業も娯楽も無いから
立地して雇用や住民サービスを享受する。
そういう気分になるボランティアよりも被災地投資の方がよほど良いよ

銚子の港を自由に出入りさせれば釣り客増えるだろ
イセエビ釣れるらしいしな、俺も行ったるぜ




車でなー

日本全体が爆発的に少子高齢化+人口減少で、色々と廃止されていくところも多そうやね
ウチの近所の小学校も統廃合間近や

>>977
一割は減る

>>977
平成２２度は定期外輸送人員は４９万２千人
平成２３年度の銚子市観光客数は約２０２万５千人
単純には言えないが１０万〜２０万人減るかなってとこかな。
輸送モーダル別だと車が主流だしね。

>>981
>>982
サンクス。それだと終了かもなあ
ただ、銚子電鉄がなければ、俺が銚子に行くことは
恐らく無かったと思う。
別に鉄ではないが。

１１年度の収入は運賃が約８千万円、ぬれ煎餅販売などが約３億４千万円

>>983
観光地まで鉄道が走ってると、ちょっと行ってみようかって気になるんだよな。
で、やはりそういう人が多いのか、つぶれかけの鉄道でも、
廃線になると急激に観光客が減ってしまう。
鉄道じゃなくてもバスとかあるはずなのに、不思議だよね。

>>983
同じようにひたちなか海浜鉄道
定期外輸送人員３４万３千人
ひたちなか市観光客数３３６万人

ただ決定的に違うのは定期人員はひたちなかは微増
銚子電鉄は減少している。
あと、某国際通信大手の光ファイバー管路貸しという
何もしなくてもお金が入る
副産物で稼いでるのも銚子とは決定的に違うところ。

銚子電鉄および銚子市は
俺たち２ちゃんねらーの再建案をなぜ実行しなかったのか
そこから検証すべき

高速通っちゃったしな
もういらない

そりゃそうよ
客が乗ってないんだから
濡れ煎餅は本質的な解決にならない
ていうかみんな飽きちゃったんだろ

銚電の無くなった銚子の町はきっととても寂しい、有力な観光資源だっただけに、銚子市民だって失いたくないだろうね。でも、病院すら無くなる程の町だから、赤字の鉄道に出資は期待出来そうも無い。テレビドラマのロケとかで使ってくれれば、少しは延命出来るかも。

>>990
ロケ地には散々使われてる。
銚子市民は再建危ないと聞いても
ノーリアクションだよ。ムカつく程に。

俺たち２ちゃんねらーの再建案を実行していれば廃止になることはなかったと断言できるし
もし廃止したら精神的に不安定になり無職になる鉄道ファンが増える
そのコストを考えれば国費を投入してでも存続すべきではなかろうか

銚子電鉄「千葉県庁さん助けてください・・・」
千葉県「ﾊｧ？千葉急行と東葉高速で懲りてんだよこっちは」

でも銚子危機が伝えられても
定期外輸送が６万人増で
銚子市総観光客数は４０万人減じゃ・・・
銚子電鉄がなくなっても影響は軽微なんだろうな
というかもっと抜本的に対策しないと無駄ということ

銚子にはヤマサとヒゲタがあるのにな
過疎が止まらないのか
野田のキッコーマンと大違いだな

君が浜にきみちゃんっていうネコがいるんだけどな。

へ〜

残念だな〜

アニメの舞台に使え。

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