【話題】株価急騰スバル人気の裏に「トンネル事故」

1 ：影の軍団子三兄弟ρ ★：2013/01/11(金) 08:30:39.97 ID:???0

スバル（富士重工業）が勢いに乗っている。２０１２年の米国での販売台数が
前年比２６％増の３３万６４４１台と過去最高を記録。４年連続で過去最高を更新した。

「昨年の円高をモノともせず、これだけ販売台数を伸ばしたのです。
他の自動車メーカーは売れ行き不振を円高のせいにしますが、消費者が求めるクルマをつくれば、
きちんと売れるんだという見本です。スバルはブランド戦略がうまい。

主力車のレガシィや小型車インプレッサを中心に車種を絞り込んでいます。
米国では、クルマ好き向けの“とんがった自動車”のイメージを定着させています」（ジャーナリストの井上学氏）

国内でもインプレッサは話題だ。昨年１２月の笹子トンネルの事故で、
ＮＨＫの記者が奇跡的にトンネルから抜け出し助かった。乗っていたのはインプレッサだった。

「事故の瞬間、思いっ切りアクセルを踏んだと伝わっています。４輪駆動のインプレッサは加速が早く、
そのおかげで助かったともいわれます。富士重工の株価が急騰しているのは、この件と無縁ではないでしょう」
（マーケットアナリストの藤本誠之氏）

事故翌日（１２月３日）の同社の終値は９２７円。９日は２０％以上の上昇となる１１２９円まで値を上げた。
市場は“インプレッサ効果”と囁く。富士重工に１２月の売れ行き状況を聞いてみた。

「（効果は）正直分かりません。全車種の１２年（１―１２月）の売れ行きは前年比１１２％の１７万７７１４台でした」（富士重工関係者）

ここ数年、電気自動車やハイブリッド車ばかりが話題に上るが、「大震災や事故の影響で、クルマの安全面を見直す機運が高まっている。
業界に先駆けて、自動停止装置（アイサイト）をつけたのもスバルです」（藤本誠之氏＝前出）という。

スバルには追い風だ。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/20130111-00000001-a_aaac

2 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:31:00.27 ID:JuZOIO6+0

デブリスト

3 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:31:28.51 ID:VjXyYKXa0

2なら、サンバー復活！

4 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:32:26.08 ID:eN1QvwzH0

360復活させろ

5 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:33:07.02 ID:zjjT/5jw0

あんなネタで踊る奴がいるとは・・・・

6 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:34:39.06 ID:iWxGDiw20

大株主のトヨタが笑いながら↓

7 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:35:01.23 ID:elJRMKEnP

いやいや、あんなネタで選んじゃうのかい
スバル好きだけど、流石にそれはない

8 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:35:14.11 ID:7UD+t8+Q0

でも、速度超過して良いわけでは無い

9 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:37:22.82 ID:K6L3Jni10

言っておくがインプレッサWRCだから助かったんだからな。スバル車全てが速いと思うなよ。

10 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:38:06.99 ID:YwFoSUaK0

販売台数は伸びても　
このスレは伸びない

11 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:38:40.33 ID:BU9OqfnyP

確かにインプレッサが欲しくなったｗ

12 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:38:58.73 ID:C6BHrVDp0

咄嗟の判断力と運転技術の方が重要だろ。

スバルは好きだけど。

13 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:39:26.44 ID:WllUyzI80

ただの運だよ

14 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:40:10.92 ID:VZ0Lxwow0

アイサイトで助かったんだっけ？

15 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:40:16.54 ID:r2H4LTvF0

馬鹿じゃねーの？
そんなので助かるなら
スバルなんて買わずにコストパフォーマンス最強のGTRでも買うわボケ
運だよ運
つか相変わらず頭の悪い馬鹿記者一匹捕獲

16 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:40:32.79 ID:SW8x5TDu0

>>5
ま、それは無いだろう。
アメリカでは、日本のトンネル事故などホトンド報道されていない。

スバル人気は、ネットでも随分前から高かったしな。しかし販売台数が３３万台程度でどうこう言ってもしょうがないがw

17 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:41:03.62 ID:VZ0Lxwow0

どろどろどろどろ

18 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:41:59.21 ID:it2JQqTO0

>>9
確かにそうだな

19 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:43:10.27 ID:dgnirH170

>>9
WRXじゃなくて？

20 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:43:18.04 ID:70/iMmme0

2代目インプレッサの中古探してたけど。
トンネル事故以降、中古車市場でもインプレッサ値上がりしてるよね。

21 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:43:32.35 ID:PChtY37k0

トヨタを見方にしたから

22 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:45:00.40 ID:h4Zderf/0

この勢いでサンバー復活してほしい。
無論OEMとかのパチモンじゃないやつで。

23 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:45:48.98 ID:26qgtOsx0

>>20
まじで？

24 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:46:09.94 ID:CCl7MP7J0

うちのレガシィGT30ちゃんもそこそこだぜ

25 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:47:04.25 ID:u7C+1nw+0

>>9
そんなバカな。助かったのはたまたまでしょ。崩落がもっと先まで続いていたら結局つぶされてるかもしれないし、
猛スピードで落下物に突っ込んだ可能性だってある。

26 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:47:31.68 ID:Y3BP5FPV0

馬鹿すぎる
宝くじに当たる確立と同じことでビクついてんじゃねーよ。

27 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:47:34.12 ID:hZHvVkmWO

>>16
報道はされてたな
助かったインプレッサの映像つきで

28 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:47:57.11 ID:E1mbJSd/0

サンバー最高

29 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:48:07.30 ID:wVTeus7V0

自動車株っていうか輸出株全般上げてんじゃん。ばっかじゃねえの。

30 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:48:53.59 ID:Mx+GU9MM0

インプレッサのお陰だけではないだろう
インプレッサを乗りこなせる反射神経があったからアクセルを踏み込んで切り抜けたんだろ
もし、カン・チョクトの様な奴なら「アメリカが攻めてくる」と喚いてる内に潰されてただろう
・・・・・・・その方が日本為だねｗ

31 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:49:16.93 ID:/uhvePSl0

為替の影響じゃねえの？

32 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:49:40.56 ID:wyvVWGF/I

にわかスバル厨

33 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:49:51.62 ID:zyVIjNKz0

事故の瞬間ブレーキペダルを踏んでしまうような気がする…

34 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:50:20.07 ID:jfas3Tyn0

いや政権交代したからでしょ

35 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:50:26.12 ID:AyevIRpZ0

ボルボみたいに頑強な車ってイメージ戦略で行くのか
(´･ω･｀)

36 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:51:25.89 ID:qkfl+8l2P

スバルサンバーに乗ると事故に合わないと聞いてすっ飛んできました！

俺って勝ち組だよな

37 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:51:29.25 ID:g/fvcWNZ0

（´・ω・｀）　なんかレガシーよりインプレッサのが性能いいしかっこ良くて好きかも？

38 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:51:46.15 ID:9EfrtWf8O

本当わざとらしかったよなあの事故
なぜか誰も頼んでもいないのにスバルのスレ立ちまくったし…

39 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:51:46.15 ID:EZjFcAKu0

アイサイトついてたら上から物が降ってきたら止まっちゃうよ。

40 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:52:03.28 ID:U/jCbFVs0

ソース元ｗ

41 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:52:18.56 ID:lmR/EX+R0

軽自動車を切り捨てたのが吉と出たか、ダイハツ車をスバルディーラーで売ってるけどｗ
なお軽の販売台数はマツダ以下になってる模様

2012年12月の軽の販売台数
ダイハツ 41486台
スズキ 35386台
ホンダ 25912台
日産 7943台
三菱 4964台
マツダ 3096台
スバル 2884台
トヨタ 2402台
その他 2台
合計 124075台

42 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:52:26.10 ID:oLeV7dnxP

>>35
今のボルボはチャイナクオリティ

43 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:52:36.59 ID:Qvlibpmc0

軽自動車の装甲が紙であることに異論はないだろ
ドアの開閉しただけではっきり分かる
横から突っ込まれたらひとたまりもない
前後も推して知るべし

44 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:53:06.06 ID:LyT7YTek0

名古屋には、スバルディーラーが少なすぎてとても乗るきにはなれん。

45 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:53:15.42 ID:Eqoyy1LKP

気分はアリ・バタネン

46 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:53:19.90 ID:bv50Il6u0

まぁ、確かにスバルのクルマはカチコチに堅いｲﾒｰｼﾞだけどね

47 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:54:14.64 ID:I9x63Lhk0

トンネル落ちればスバルが儲かる

48 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:54:43.47 ID:Fnhoj9xMP

最新のインプレッサだと、目の前に障害物が出現した瞬間に勝手に
ブレーキかかって助からないよな。

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:55:05.07 ID:xr3e+Z8k0

支那や朝鮮に殆ど係わらなかったからだろ。

50 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:55:07.30 ID:wzKtgkQR0

あの事故車が凄かったのは、半壊してるにも
関わらず真っ直ぐ走ったことだよ。
インプSTIは剛性も重量バランスも最高だけど
今のスバル車はコスドダウンしまくりで
ああはならないんじゃないかな。

51 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:55:17.26 ID:enUMijB8O

農道のポルシェ・サンバー復活きぼんぬ！

農奴のポルノ・産婆ーぢゃないよ

52 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:55:31.28 ID:pz94nvSN0

そりゃ上から降り注ぐコンクリートのカタマリに押しつぶされながらも加速して
脱出できたんだから人気もでるわな

53 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:55:44.87 ID:EZjFcAKu0

こんなにサンバーのファンがいるのに
ヤメちまうスバルって阿呆や。

54 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:56:15.17 ID:mDXSEc3F0

スバル車って安全って言われえててそれが証明された形になった。
まぁ、とっさにアクセル踏み込んだドライバーの判断のおかげだけどさ。

55 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:56:45.64 ID:spLfb7F30

まあトンネル事故から生還した車がスバルだったのも事実だしね
偶然とはいえ、スバルからしたら儲けもんだったね

56 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:57:29.95 ID:mtmyW5V9O

正攻法で4年間も売り上げ伸ばし続けているんだ
トンネルなくても売れてただろ
手放しで喜べ

57 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:58:22.47 ID:vqJIxhne0

トンネル事故のインプを別にしてもスバルの安全性はガチだよ

58 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:58:24.72 ID:UxluqGE/0

関係ないよ・・・

59 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:58:40.55 ID:1mdVUWx/0

崩落して下敷きになっても生き残ったなら伝説だけどな。

60 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:59:06.52 ID:1l9kWl+VO

毎晩のように、環七で左ハンドルのスバル車を載せた車載車を見るよ(恐らく、アジア向けかと思う)。
あれを見て、スバルの車が海外でも売れているのを実感する。

61 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 08:59:27.72 ID:RMU015iE0

あんな車だからわざわざ崩落中のところへ突っ込んで行っちゃったんだろｗ
10台くらい車を抜いて崩落したトンネルから出てきたのがあの車が最後。
崩落で潰された車は３～４台ってことは、突っ込んでいかなけりゃ
崩落地点の手前で停まれただろうに。
走行車線を走ってた大部分の車は無傷で停車して無事だったのに。
助手席の女性（嫁さん？）治ったんかねぇ。

62 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:00:57.75 ID:qCmk4FY60

事故の時のあれはただのタイミングだよね
あのインプレッサだってあと数秒違ってたら瓦礫の下敷きだったはず

63 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:01:25.56 ID:UxluqGE/0

>>42
でもボルボは今、かなり売れてるからね
俺は分かってるって層がアウディ買ってたら、ほかも追従してきたんで
ボルボに鞍替えした

64 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:02:07.43 ID:eVNZLsRJ0

いかにも日本人的だよね

65 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:02:09.42 ID:EZjFcAKu0

何十年もサンバー使ってやったのに
パタっと止めちまうスバルって
感謝の気持ちはないのか？
高級車だけにして軽を切り捨てるって態度は許せん！

。

66 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:02:38.18 ID:JC2sCpI/0

運でもあるけど、実際に加速して屋根がつぶれかけたが
助かったってことはインプレッサの加速以下だったら
つぶされてるんでしょうからね

67 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:03:03.47 ID:avFjajGu0

ラパンを買おう

68 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:03:12.74 ID:S1ntePUa0

>>3
おまえは期待はずれなやつだな

69 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:03:29.69 ID:eVNZLsRJ0

>>50
半壊してないだろw
こんなんばっかりだからなぁ

70 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:04:46.43 ID:kp5/K8ox0

『加速が早く』じゃなくて、『加速が速く』だろ？
さすが、ゲンダイだなｗ
バカスバヲタが喜んでるけど、インプレッサよりランエボの方が加速はいいからな。
それに、GC8インプレッサはそんなにボディー剛性が高いわけじゃないし、外板の強度が高いわけでもない。
3速までの加速はインプレッサやランエボが飛びぬけて速いけど、それ以上だともっと速い車はいっぱいある。
インプレッサは好きだけど、こういう風にアホみたいな取り上げ方されるとうんざりする。

71 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:05:13.52 ID:EZjFcAKu0

水平ディーゼル出せよ。

72 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:05:24.40 ID:FbfGjro50

燃費はどうなの？

73 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:05:29.17 ID:Vh+01CJm0

スバルの車は確かに乗ってて楽しい
今となっては燃費が気になるが・・・

74 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:05:40.34 ID:eVNZLsRJ0

>>66
もしかして、でかい天井のパネルから逃げ切ったとか思ってる？
あれは天井の破片で潰されただけだぞ
カローラでも逃げ切れるわ

75 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:05:48.44 ID:MNbqtjni0

サンバー、なんでか知らんけどえらい人気だなｗ

76 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:06:23.45 ID:0nakWAyr0

下敷きになった車の乗員の生死も判明してない救助活動中に
ディラーがこの車が守ってやったみたいなブログあげててドン引きしたわ

77 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:06:30.46 ID:ZbisDIfK0

サンバーは要らんからドミンゴだせよ

78 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:07:18.67 ID:g/fvcWNZ0

>>72 （´・ω・｀）燃費は・・・最悪かも・・・。

79 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:07:27.91 ID:CLmdn2c7O

シャア専用はスバルが出すべき

80 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:07:35.66 ID:FbfGjro50

伝説のJAサンバー復活キボンヌ

81 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:07:40.02 ID:IzUqDjlk0

レガシイ、インプはターボじゃないと意味がない

82 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:07:49.17 ID:UKbm5qwmi

>>9
WRXな

83 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:08:37.32 ID:GM2nvh3G0

シャア専用サンバー

84 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:09:34.02 ID:y+GVk6nm0

>>81
スバルは6発おすすめ

85 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:09:35.20 ID:JC2sCpI/0

>>74
あ、そうなのw詳しくしらなんだw
じゃカローラ買うわw

86 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:10:02.71 ID:1zUWytBB0

ずっとレガシィ乗ってるんだが、現行は触手が伸びないなぁ・・・

87 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:10:09.10 ID:xr3e+Z8k0

>>75
そりゃ農道のポルシェだからな

88 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:10:21.55 ID:8klu6zfr0

ハイパワーターボプラス4WD。
この条件にあらずんばクルマにあらずだ。

89 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:11:08.44 ID:8puQd5zL0

助かったのは、車の速さではなく、ボディの剛性のおかげだろ。

普通の車だと、コンクリートブロックが当たった瞬間に、車の構造が歪んで
走れなくなる。

90 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:11:18.70 ID:NLBJ+PD/0

うちのフォレスターも最初の50mだけは速い。あとは頭打ちw燃費は街乗り6km/l

91 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:12:05.61 ID:JC2sCpI/0

サンバーのエンジン切った後
いつまでもビーンって言ってるのなんの音？

92 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:12:44.94 ID:EZjFcAKu0

２ちゃんはサンバー好きやねん。
エンジン後で後輪駆動だからポルシェやもん
シフトのボタンで４WDになるんやぞ。

93 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:13:33.42 ID:8puQd5zL0

>>90
>街乗り6km/l

運転粗すぎだろ。ターボが働く３０００回転手前で動かせば、リッター７．５ｋｍ程度は行く。ｗ

94 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:13:23.67 ID:yeZzLh4h0

(助かったのは)オーナーの気持ちと、クルマの魂と、我々（販売店)の思いが三位一体になった象徴だ。
http://bfaction.exblog.jp/18222773/

95 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:14:10.23 ID:dsgLcOIV0

ドライブレコーダーの映像が見れない時点では過大評価と言うことだね

96 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:14:11.22 ID:QJJUDuY50

>>9
WRC？

97 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:14:37.94 ID:QTOP2EqH0

ＮＨＫの記者はたまたまいたのかな?

98 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:15:19.31 ID:SsR+hJjl0

もともとインプレッサ欲しいけどとても手が出ないです（´；ω；｀）インプレッサが手に入ったら即売りたいくらいです。

99 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:15:33.67 ID:BTWW9Fa/O

>>79
シャアはＮＴじゃないからトヨタなんだよ。ＮＴ専用機はアナハイムが最高なんだよ。

100 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:16:17.75 ID:3diPsj3h0

事故は運だとは思うがスバルの車は昔から作りが良いから運転しやすい。
あれで燃費さえ良ければもっと売れるとは思うな。

101 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:17:18.89 ID:wjv9y67L0

>>93
目くそ鼻くそだな

102 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:18:01.59 ID:EZjFcAKu0

ドミンゴ作ってほしい
ディーゼルターボがいい

103 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:19:05.44 ID:U923ZYrE0

>>9
> 言っておくがインプレッサWRCだから助かったんだからな。スバル車全てが速いと思うなよ。

ってか、あれ、インプレッサだから遭った事故じゃん。
WRXでかっ飛ばしていなければ崩落現場手前で停まってた可能性の方が高いよな。

104 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:19:36.77 ID:g/fvcWNZ0

（´・ω・｀）　インプレッサの燃費改善されたら凄く売れると思うわ。

105 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:19:44.93 ID:RMU015iE0

>>76
今読んでたけど、違和感があるな。
鼻高々が透けて見える。

106 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:19:56.01 ID:97Gh1Our0

>>91
ターボタイマーだよw

107 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:20:19.97 ID:7GhJs/ChO

どう考えてもアイサイト２のおかげ。

108 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:21:03.05 ID:pq2lAL4W0

避け過ぎちゃってドーン

109 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:21:14.10 ID:JC2sCpI/0

>>106
ｔｈｘ

110 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:22:00.75 ID:ZbisDIfK0

>>91
冷却システムが作動してるんだよ
超先進技術！

111 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:22:07.32 ID:yeZzLh4h0

>>105
過去にもGT-Rはパンパース(オムツ)、S2000の入庫は100%インプレッサの下取り等の香ばしい発言して炎上してる

112 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:24:03.66 ID:mTpDVBfoO

インプレッサと紫電改をＣＧで合成してトンネルから脱出するＣＭでも作れば？()

113 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:24:22.93 ID:tbw+Y/xr0

だけどもうサンバーは作らないんだろ？

114 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:24:26.58 ID:9vDfMfhw0

あぜ道のポルシェ！
サンバー復活してくだしあ！

115 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:25:07.13 ID:bdcnAaE60

ターボいじってるだろうな

116 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:25:20.88 ID:BhWPxbVzP

>>91
ミスタービーンの鼻歌

117 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:25:39.46 ID:qdZDxzkDO

マスゴミも視聴者の本当に求めているものを作れば
いやまあムリだとはおもうけど
視聴率や人気の回復に
いや別に赤字になってるわけでもなしどーでもいいとはおもうけど

118 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:25:44.32 ID:PFteeLX90

キモヲタブルー

119 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:26:16.01 ID:Ay0RZVXs0

運と事故前からただの速度超過走行

120 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:27:01.43 ID:BEodh7j50

R1乗りの俺は負け組・・・

121 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:27:46.89 ID:3ZnkG45S0

サンバーがねえーーー！

122 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:29:52.48 ID:fnwGVPqi0

>>17
今は鳴らない。自分は古いレガシィ乗ってるから音するけど、
エキマニ変更で、現在静かになった。マフラー交換してるけど
煩いのか毎日エアダクトにゴミ入ってる。近所の人か？分からんが
やめていただきたい。

123 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:30:10.06 ID:hpP2pg6H0

>>1
アホな記事だと思ったらゲンダイかｗスバルが好調なのは中国に進出しなかったからだろ。

124 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:30:46.80 ID:EevUI0fl0

関係ねぇだろ
レガシィアウトバック、XV、フォレスターのSUV戦略とアイサイトが当たったからだろ
バカか

125 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:32:01.47 ID:g/fvcWNZ0

>>120 （´・ω・｀）　R1かっこいいじゃないの？希少車種よ。

126 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:32:01.43 ID:lrVutqHK0

確かに
いいなぁって思う車って
スバル車ばかりなんだよなぁ

127 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:33:56.30 ID:yGamGgI+0

まだ続ける気かよアホスバ

128 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:34:08.25 ID:PDoc6Jd20

おれの乗ってるプレオ車体が重くて燃費悪い～
けど造りはしっかりしてるから、まだ良い。

129 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:34:09.18 ID:W7vFTaby0

>>73
昔のイメージだろう。
今のスバル車はAWDであることを考慮すれば、むしろいい部類かと。

130 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:34:47.35 ID:7uHasL8G0

>富士重工の株価が急騰しているのは、この件と無縁ではないでしょう

関係ないと思います

131 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:35:22.33 ID:PFteeLX90

>>119
だな 100kmから気づいてアクセル踏んでタイヤにトランクション

132 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:36:01.28 ID:bx1mytXA0

WRX-STIの実燃費が1&#8467;15ｷﾛ行くなら欲しい

133 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:36:04.24 ID:vqJIxhne0

去年の暮れの高校生７人が乗った事故見た？
民家の塀に激突してそのうえ反対側のガレージに突っ込んだ事故
車種はスバル・エキシーガ。フロント部分は大破
だがキャビンは無事。シートベルトしてなかったと思われるふたりが
投げ出され意識不明の重体。他の５人は無事。だがこれ、古い車なら全員死んでたかも
突っ込んだ塀は下が盛り土された頑丈な石垣、上の壁は木端微塵に無くなってた
それでも止まらず反対側のガーレジに突っ込んでるんだぜ
どんだけスピード出してたんだって話。ドライバーは免許取り立て
満車のときの車の挙動がわからずハンドル操作誤ったのだろう
この事故の画像まだどっかにあるから検索してみそ
すごいのはインプだけじゃないよ。最近のスバル車はすべて安全性がすごい

134 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:36:27.25 ID:V/Y1LIz/0

ボルボじゃ天井落ても　そもそも潰れないし

135 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:36:58.24 ID:Q59GamMy0

アイサイト積んでたら、トンネルで止まったかもしれんけどな。

136 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:37:29.56 ID:2pYuNObc0

スバルは熱心なファンが多いけど、べつに盲信的に乗ってるんじゃなくて、
一度乗ってその魅力に取りつかれるんだろうな。
スバル車は粗削りで使い勝手や乗り心地はあんまり良くないけど、
長距離乗った時の疲労感が他社の車と全然違う。

137 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:37:55.48 ID:IVMR6Kmx0

>>50
潰されながらもタイヤハウスを最後まで温存出来たのは大きいと思うな

138 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:38:40.75 ID:2OEzhUft0

100kmからのフル加速なら四駆も二駆も変わらんよ。

139 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:38:47.75 ID:8F+ZxcfQ0

・稀有な事故に遭遇して加速性能で助かる可能性
・平時に調子こいて加速性能で事故る可能性

どっちが高いと思ってんの？
普通の車が一番やで

140 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:38:52.62 ID:k7oE3GbL0

>>61
>走行車線を走ってた大部分の車は無傷で停車して無事だったのに。

日本語の意味が分からん。トンネルを覆う全体が落ちたんだぜ。走行車線、追い越し車線
関係なく、天井全体。

141 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:39:15.03 ID:8puQd5zL0

>>136
確かにシートはいいね。

俺は腰痛持ちだけど、布団に寝てるときより、運転しているほうが楽ｗ。

142 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:39:40.46 ID:iRaDTuh80

>>61
手前に立ち止まってたら脱出するのに時間がかかっただろう

だーっと駆け抜けたことで車体は壊れ妻は軽傷を負ったけど
事故の第一報という大スクープをものにし
証拠の壊れた自分の車も独占取材できたから
止まって無傷よりは良かったんじゃないか

143 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:40:24.14 ID:EevUI0fl0

>>136
ディーラーは最悪だけどなw

144 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:41:45.94 ID:wO3TSFKV0

>>1
んな訳あるかい

145 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:41:57.25 ID:QTjf3R610

インプが良い車なのは、「なにをいまさら」感しか沸かないけどさ
相場は美人コンテストに似ているって、本当なのねえ

146 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:42:32.62 ID:Vh+01CJm0

>>129
まぁ俺が乗ってる車古いから燃費がアレなのかもしれん。
それでも他のターボ車と比べると良い方だと思うがな。
以前北海道走った時リッター１３ｋｍ位走ってビックリしたｗ

147 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:42:35.44 ID:A2ZzZf820

株価が上がってるのは確かだけど、トンネル事故に結びつけるのはネタだろ
スバルは中国進出が遅れた事が逆に業績を伸ばしてる
幸いにして暴動の影響が少なかったからな

アメリカでの販売が好調なのも株価の上昇を後押ししてる
トップセイフティピックも受賞してるし、アメリカでのスバル人気は本物

148 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:43:31.53 ID:RMU015iE0

>>140
事故をぐぐれ。
スバル車を運転してたNHK社員の証言がでてくる。
「１０台以上の車を抜いた」
「トンネルを抜けて出てこられたのは自分が最後」って言ってる。

149 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:43:59.90 ID:wO3TSFKV0

ま、でも今のインプレッサは非常にお買い得なモデルだわな
スペックもしっかりしてる割りに価格もお手頃、燃費も上々。
スバルにしてはデザインも許せるレベルで旧レガシィユーザの取込に成功してる。

150 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:46:02.99 ID:RMU015iE0

>>142
自分の女を傷物にしてスクープゲット(ﾟдﾟ)ｳﾏｰか。
同乗女性は重傷と聞いたがな。

151 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:46:38.13 ID:HqCeGUEb0

オレの愛車はジャスティの４駆だぜ

152 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:47:00.55 ID:guvDtk4o0

中国進出遅れてたからダメだって言われてたスバルさんか

153 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:49:22.04 ID:we4UInYHP

アメリカ・エゲレス「ワンダフル！」
イタリア・フランス「ブラボー！」
日本「スバルぁしい！」

154 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:50:10.99 ID:wfqnZq7b0

事故後にHP見てみたが、内装の出来の悪さと
インパネの古臭さにワロタ

155 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:50:46.19 ID:W7vFTaby0

>>146
俺のも旧いけど、長距離なら12km/l前後は珍しくないな。
280psのAWDだというのに。
今の直噴ターボはもっと伸びるらしいから、もう燃費が悪いとは言えないと思うな。

156 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:50:56.67 ID:+BEdFPlL0

>>153
おっさん止めとけ

157 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:51:48.38 ID:QtJ10vPA0

しかしデートに青いラリー車で乗りつけたら、女の子はひいちゃうそうですよ。
それにデートの時、中島飛行機について熱く語ってもだめです。
栄光の帝国海軍史なんてのも論外です。

158 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:51:51.86 ID:NDRk1rwk0

こう言うことやってから
つぶれたんだろうな

159 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:52:41.09 ID:p6ocFeq80

崩落するトンネルからインプレッサが走り抜けて人命を救ったという事実は大きいな

160 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:53:01.96 ID:Vh+01CJm0

>>155
今のはもっと燃費良いのか
だが今乗ってるSF5気に入ってるからなぁｗ

161 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:53:08.66 ID:2XyzjGp40

インプレッサが雪道でスタックしたトレーラーを牽引しちゃったからだろ
http://www.youtube.com/watch?v=U9bhus_1Oos&feature=youtu.be

162 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:53:40.19 ID:OybaeAKb0

中国に行かなかったのが良かった。

163 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:54:24.60 ID:fxha41JP0

マグライト、ThinkPad伝説みたいで
カッコいいw

164 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:55:33.76 ID:EevUI0fl0

>>161
すげーな…

165 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:57:11.95 ID:A2Acsp5P0

ﾄﾝﾈﾙ事故は関係
(ヾﾉ・∀・`)ﾅｲﾅｲ

166 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:59:05.91 ID:i9WXCGX+0

スバルのキラキラエンブレムだけは無理

167 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 09:59:14.51 ID:DhQGdn/S0

痛いユーザーが多いのもスバル車。

168 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:00:14.46 ID:tEVmTvWr0

昔中古車販売会社で整備士してたけど、
リコール隠しが社会問題化する以前から三菱とスバルはメーカー保証修理の受理率がダントツに悪かった
だから今でも両メーカーに対して印象が激しく悪い

スバル車は知らんけが三菱車は家族が乗り続けてるけど、メーカー保証修理は相変わらず他社に比べて対応が悪いな

169 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:00:28.13 ID:BlGLDRX10

>>160
あのデザインに惚れたら他の選択肢が無くて困るだろうなあ
ある意味インプレッサより重症ｗ

170 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:00:58.68 ID:z0YN7wFvO

ユーリカ効果だろ

171 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:01:56.14 ID:Qwgv7unJ0

子供の頃、実家のレオーネの商用ライトバンをトラック呼ばわりしてた同級生が
今は薀蓄垂れながらレガシーのワゴンに乗ってる

172 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:02:10.03 ID:iRaDTuh80

>>150
結果的に重軽傷者2人だから妻は軽症だろ
重傷なのは下敷きになって燃えた車から脱出した女の子

173 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:02:37.89 ID:BlGLDRX10

>>168
３台乗り継いだ割に碌に故障しなかったんだけど
具体的に何処の故障で補償対応しようとしてたんだ

174 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:03:09.42 ID:fnwGVPqi0

インプ、レガ、エボは圧倒的にデブメガネ率高い。

175 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:04:24.39 ID:xh5jTFwmO

今のインプは小型車か？
3ナンバーだし昔のレガシィ並みにデカくなった

176 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:05:26.60 ID:8gTPNoqn0

　ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　　　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　　{　{o:::::::}　　　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　＞
::∧: : :|: |J　　＼　　／　　／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　ヽ: |::|＼　　　￣/ /|　　|: : :|: |

177 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:05:37.69 ID:6OKBkxv00

スバルはBMWと同列と思っている　地味だがよく出来た車

178 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:05:46.86 ID:fnwGVPqi0

>>168
日産の店で中古の三菱買ったけど、リコール時三菱からハガキ来た。
車種情報共有してるの？

179 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:06:04.79 ID:3gj4eOFL0

>>120
R1いいなぁ。
欲しいけど高いんだよな・・

180 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:06:30.92 ID:wPl1LqGYO

キモヲタブルーw

181 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:07:29.58 ID:W7vFTaby0

>>160
ぱっと見は地味でも、
飽きずに永く乗れるのはスバル車の美点だと思うな。

182 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:08:00.10 ID:t8BdApLp0

ネトヨタのステマ効果絶大だなw

183 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:08:14.00 ID:jeUbXK2r0

.

生死をわける危険な状況に直面した時

躊躇無くアクセルを踏める男だな

俺なら車を信用せずブレーキかも

.

184 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:08:47.68 ID:gAWomjZVI

>>179
うちのR1、小さい、窮屈、二人乗りじゃんと家族に蔑まれてる。
スポーツカーだっちゅうのに。

185 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:09:14.35 ID:8ArM3ZBp0

アメリカで売れてるからじゃねえの

186 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:09:23.47 ID:5SN3WWk10

>>161
ますます欲しくなったけど
年収250万の俺には夢のまた夢
アルトで我慢しとくは

187 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:09:25.59 ID:SqnfTqQI0

あんな事故、車の性能で回避できるわけない、偶々だよ

188 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:10:15.65 ID:we4UInYHP

R1　スバル

189 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:10:20.63 ID:IDaghNwY0

「営農サンバーで通勤」が兼業農家で工場に務めるおばちゃんの標準車両だった。

190 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:13:01.89 ID:RMU015iE0

>>172

http://www.rescuenow.net/2012/12/post-1811.html
【負傷者】2人(重傷1人・軽傷1人)
・30代女性が頭や首などに1ヶ月の重傷
・20代女性が足をやけどする軽傷

同乗女性は頭から血を流して気絶してる。

191 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:14:21.39 ID:Vh+01CJm0

>>169
先日セルフスタンドで給油してたら後ろで並んでた見知らぬオッサンが降りてきて
「この型の車良いよな。俺も中古でも欲しかったんだけど家族に押し切られた」って言ってたな

>>181
確かに飽きとかは全く感じないなぁ
幸いにも今まで深刻な故障は全く無い
さすがに頑丈だわｗ

192 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:14:27.85 ID:A2Acsp5P0

スバルはレガシィが売れて
インプレッサが売れて
フォレスターが売れたからな

それまでは軽以外は誰に売れてるんだろ？
アルシオーネなんか関係者にしか売れてないんじゃねって車だったし

193 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:16:11.96 ID:40gTkyQJ0

あのクラスだと下手な外車より遥かに早いけど、ノーマルだったら普通の車
最近やたらとインプレがランキング入ってきてるのはこの事故の影響なのかｗ

194 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:17:18.97 ID:S4VuiHRk0

ねーよタコ。
アイサイト人気だろ

195 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:18:39.17 ID:vr/Ime7X0

俺は免許と金があればインプレッサ買うよ！

196 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:19:22.09 ID:BtViBCLt0

あの気持ち悪い記事か
確かに良い車ではあるけど懇意的過ぎて気持ち悪いだろ

197 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:19:26.86 ID:k2H5SoiW0

銃乱射事件→銃が馬鹿売れ→もしや...
白蟻駆除業者が帰ったあとに....
コンピュータウイルスを制作するﾊﾞｯｸには....

198 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:20:32.94 ID:bEzzoYbY0

>>192
2.7リットルに水平対向６気筒　エアーサスペンション　CD値＝0.29
なぜ売れなかったアルシオーネVX　ｗｗｗｗｗ

199 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:21:58.78 ID:W7vFTaby0

>>191
故障がないのはラッキーだな。
あと、プラグ交換をはじめ、メンテコストは若干高いという欠点はあるけど、
多少の修理をしてでも、永く付き合いたい車だわ。

200 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:22:31.58 ID:A2Acsp5P0

エンジン自体は頑丈なくせに
エンジントラブルが多いからスバルはｲﾏｲﾁ好きになれない

まぁポルシェならオイル漏れも吸気系の故障も愛嬌とは思えるけど

201 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:22:50.97 ID:dzvkAY+J0

アメリカ進出しても拡大路線せずひっそりしてるんで
マニア垂涎の車で３～６カ月待ちらしい

202 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:22:56.92 ID:jeUbXK2r0

ディーゼルはまだあ

203 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:22:56.86 ID:2F2S+hm10

加速のお陰ではなく、たまたま運が良くて助かっただけだしな。運が悪けりゃ、戦車に乗っていても死ぬ時は死にます。逆に自転車だから命拾いする事も有る。寿命からは誰も逃げられませんよw

204 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:23:34.44 ID:DR0RHtNJO

中島飛行機
水平対向エンジン
レガシィは戦闘機である

205 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:23:56.92 ID:JoB0+uH2O

アイサイトは良いね。年寄りには是非アイサイト付きに乗ってほしいわ。
トヨタは技術あるのに、リスクを恐れて先進的な技術に二の足を踏むのが気に入らない。

206 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:25:21.76 ID:Vh+01CJm0

>>199
メンテコストは高いね、確かに
車検と同時にタイミングベルト・プラグ交換したら
請求額みて「ゲッ」ってなったしｗ
深刻なアクシデントでも起きない限りまだまだ乗るつもりだ

207 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:26:03.91 ID:eW+qIHG90

トップギアみるとインプと三菱のエボとマツダ車欲しくなる

208 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:27:32.90 ID:wgA57DpvO

>>53
トヨタが利益至上主義馬鹿だから

209 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:28:24.73 ID:J3GEpSSY0

人が死んでもプラスに捉える

210 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:31:25.11 ID:QgxMfiRl0

丸目のWRX乗りだが、

>>1
株価が伸びてるのは国内の86/BRZの売れ行きと北米市場が主因だが、
人が死んでる事故を追い風だとか書いちゃう記者の人間性を疑うというかクソ人間だな
いろんな偶然があってその中でWRXが乗員を守りきれたわけで、
その偶然が１つでも違ったら結果は違ったかもしれない

211 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:31:50.62 ID:XYvIPsyl0

今株買うと暴落しそう

212 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:32:54.77 ID:BlGLDRX10

>>191
後、足回りやシートのへたりが少ないのもスバルの良い所だね

両親がBM3尻だけど、4年で車体が横揺れ初めて
シートも表層面？のスポンジがソフトになり始めたよ
多分5万キロ前後でリフレッシュ必須

213 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:34:28.70 ID:okTO91ys0

>>1
トンネル内で10台抜くような運転してるのに偉そうだな

214 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:35:24.60 ID:GmCnNskR0

>>3
サンバーなんだろ？なんで２なんだよ。
レジェンドになりそこなったな。

215 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:35:40.83 ID:FnVvfNUE0

スバルは７割日本で車作ってるからな
２割しか作ってない日産とホンダは潰れていいよ

216 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:36:13.24 ID:c+cc3jlI0

あぁこの記事でもうちょっと値を上げさせて売りぬくってことね

217 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:38:01.78 ID:BlGLDRX10

ヒョンダイが記事にするとあれだが
スバル急騰は単に北米需要増だから円安の後押しだろとｗ

218 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:38:38.93 ID:XYvIPsyl0

>>213
同意
でも助かるにはアクセルふむしかなかったっしょ

219 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:40:32.64 ID:EFc23nvJ0

海外じゃオンロードよりオフロードが圧倒的人気だからスバルの知名度は抜群
それに数年前のレガシーも衝突安全テストでベンツを抜き去り一番安全と評価された

だけどどうしても買うまで踏ん切りがつかない・・・
マツダ車は買いたいと思うのになんでだろうか・・・

220 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:41:09.44 ID:EC3lCELt0

須藤京一が歯ぎしりをしながら
このスレを監視しています（AA略

221 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:41:11.54 ID:XYvIPsyl0

話題になった株に手を出すと損をする

222 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:41:35.99 ID:cdFSOldT0

北米市場でホンダが凋落している中スバルはよくやってるね
ただ思いっきりアクセル踏んだから助かったとかそれこそ思いっきり眉唾もんだろ

223 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:45:56.11 ID:uNNpTMS+0

>>206
走行距離交換でタイミングベルト、ポンプ類、燃料フィルタ、点火プラグなどを一度に交換したがきつかった。
適当な時期に交換していくのが良いかもしれません。

224 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:46:51.89 ID:C2rq7+zrP

スバルサンバーが名車

225 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:46:53.23 ID:QgxMfiRl0

>>219
試乗などでいろいろ検討した結果で一番納得した車買いなよ
安全性評価だけが車を選ぶ選択肢ではないし、
好きなメーカーというのも検討材料としては無視できない、長く使う高い買い物だから
ただしスバルを選ぶのならフルモデルチェンジ１年目のはお勧めしない

226 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:48:14.97 ID:3O5xIFUs0

この件が起きてからというもの、瞬く間に他のメーカーのハイパワースポーツを謳う車種が
全国の「危険地帯」と呼ばれる場所で数多く目撃されるようになったのであった。
トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダなど。

しかし、中でもマツダの出現率は群を抜いており、現在では遠くの国外でも目撃されるようになっている。
極寒の南極の氷の上で見かけたという話や、逆に灼熱のアフリカを激走していたとの情報も有る。
ごく最近では戦場であるアフガニスタン、イラクの最前線で見かけたという話も。
興味深いのはRX8でなく、すべてRX７であるという事だ。これは一体何を表しているのであろうか？

227 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:48:33.18 ID:Hb3Rp+V30

センターラインに天井が落ちてきたから、右側車線は運転席側に被害がなかった。
ワゴン車やトラックより車高が低かった。

別にスバルとか関係ないし

228 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:49:21.40 ID:jeUbXK2r0

>>219
マツダはいいけどデザインがヌメヌメで飽きる…
もっと落ち着けばいいのに会社が潰れそうだから
焦って媚びたデザインをしているような

229 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:49:28.98 ID:AlLzgfBQO

【赤帽】サンバーは名機

230 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:49:37.95 ID:nitNNlew0

アイサイトがあれば天井見てもぶつからないからなｗ

231 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:49:53.24 ID:3sgNFpxn0

スバルと言ったらサンバーだろ
農道のインプもとい農道のポルシェと謳われた名車

232 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:50:33.32 ID:Iy3eKhMH0

スバルの軽はどうなんだろ。
もう作らないといってたけどプレオ＋出たよね。
ステラと一緒かな。

233 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:50:36.91 ID:PDoc6Jd20

スバルでエンジントラブルとかあんまりきいたことないわ～

ブレーキがちょっと効きが弱い気がする

234 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:52:26.21 ID:WRyuHauF0

>>227
違うよ。銀河鉄道９９９の機械の星の崩壊並みのサスペンスだったよ
落ちてきた天井を車の側面で支えながらギリギリで抜けている

235 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:56:09.68 ID:EFc23nvJ0

>>225
何度試乗してもスバルとマツダはいい！
逆にトヨタは走行中も安定しないし不安なクルマって印象なんだけどトヨタばっか買う・・・
好きなメーカーってだけじゃ満足できない時代だって痛感するぜ
だから車検前に乗り換えちゃうんだろうな

ちなみに俺はフルモデルチェンジ1年目は各メーカーお勧めしない。スバルに限ったことじゃないさ。

236 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:56:15.93 ID:6cKsDCMi0

法廷速度とか十台追い越し～とか言ってるやついるけど、結果死ぬのと
助かるのとどっちがいいんだよｗ　そもそも高速なんてずっと追い越し
車線走ってたり法廷速度で走っててもビュンビュン抜いていくやつばか
りだろ。

237 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:56:21.45 ID:W7vFTaby0

>>232
ブランドはスバルだけど、生産はダイハツ。

238 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:58:01.72 ID:XYvIPsyl0

>>232
スバルの扱う軽はダイハツ製ですけど

239 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:58:15.97 ID:1c/gV/cp0

>>140
良く考えろ・・・

240 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 10:59:11.23 ID:I7FzfEqg0

インプレッサだからコンクリート壁に潰されながらも抜け出した車だしな
４WDと車体剛性はよかったんだよな
もしあれが普通のワンBOXカーコンクリート壁に押しつぶされて出火していただろうし
スバルインプレッサだから生き残れた、たぶんGT－Rや、ランサーエボリューションでも
生き残れただろ、クラウンやマークXならコンクリートの重さに押さえつけられ
身動きはできなかっただろうな

241 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:00:54.69 ID:P8nLiub00

最近、スバルに乗ってますと言ったら、おぉぉ～という反応があったw

242 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:01:52.35 ID:W7vFTaby0

>>233
それ、ちゃんとブレーキ踏めてないと思う。
スバルのは踏んだら踏んだだけ効くような傾向にあるけど、
ちょっと踏むとガツンと効くような車も多い。
後者から乗り換えたら、効かないと思うのは無理もないんだけど。

243 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:02:14.32 ID:70/iMmme0

レガシー→一般向け
インプレッサ→オタク向け

244 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:03:00.14 ID:aB51/31q0

他社を見捨てて、かっ飛ばして逃げたような車が人気？

245 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:04:33.10 ID:1c/gV/cp0

跳ねられた時、他車なら軽症で済む怪我でもｲﾝﾌﾟなら死ぬのか？

246 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:04:56.36 ID:D0NWZoQN0

ｲﾝﾌﾟの課題はあのｵﾀｸ臭を何とかすることだ
でっかいﾛﾎﾞｯﾄみたいなｳｲﾝｸﾞとかはｵﾌﾟにしろ
ﾎﾞﾝﾈｯﾄくり抜いてｴｱﾀﾞｸﾄ付けるのもﾔﾒﾛ

247 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:05:15.94 ID:EFc23nvJ0

>>228
デザインがヌメヌメで飽きるってどういう意味かわからんが
ここ数年は斬新なデザインが多いと思う
だから好き嫌いハッキリするんだろうな

もしMPVがトヨタブランドだったらもっと売れてるだろうと思う

248 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:05:28.14 ID:TUCjUH8SO

GT-Rには勝てないんですけどね

249 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:06:23.86 ID:A2Acsp5P0

>>235
あ！なんとなくその気持ちがわかるｗ
でも、高速コーナーで一番安定してるのはトヨタだったりするのよね

250 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:06:25.51 ID:aouchdyK0

>>244
逃げられる余裕が車に残っていたのを評価されてんじゃね

251 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:06:32.34 ID:rHHt3bf10

スバルとかマニアックすぎる

252 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:07:28.77 ID:KHXQ2bxd0

一応念のため聞いとくけど廉価版のインプレッサG4やインプレッサスポーツでも崩落から逃れられるよね？

253 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:08:49.64 ID:kTL+OOY00

四駆だから早いんじゃなくて軽量ハイパワーターボだからだ。
スバルはまたGC位の重量でインプレッサSTIを出せ。

254 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:09:46.80 ID:57myBwIU0

はえーー
http://www.youtube.com/watch?v=2To_5XjIaMk

255 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:10:03.61 ID:Ycld6qI/0

トヨタは万人向けだからな
逆に言うとそれしか取り柄がないからなぁｗ
俺は個性派だからインプレッサがいいなぁｗ

256 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:10:46.99 ID:dszHPlfcP

あれ軽で速度でなければトンネルにすら入って無かったよね

257 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:11:43.01 ID:v46fpBxH0

去年の5月頃にインプレッサ買おうと思ったら8ヶ月待ちと言われたので
アクセラスポーツにした。これはこれで良い車だから満足してる。

今ってもっと待たされたりするのかな？

258 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:12:39.53 ID:Je0Dxc1w0

北米での販売が伸びてるからでしょ？

259 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:13:15.23 ID:P4x+Vl9/0

日本は質を高めないといけない国
薄利多売なんか真似しちゃだめ

260 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:13:25.89 ID:EFc23nvJ0

>>249
うっそ！気持ちわかってくれた？ｗ
でも高速コーナーで一番安定してるのは間違ってもトヨタではありませんｗ
あのソフトな足回りで安定感はうまれませんわ
唯一5～6年前かな？のフィールダーだけは安定感あって高速道も安心できたけどね

261 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:17:47.22 ID:QgxMfiRl0

>>235
トヨタは国内シェアナンバーワンだからね、市場評価からくる安心感も重要な検討要素
ずっとトヨタを買ってる人にスバルはイイと言われるのは、WRX乗りとしては嬉しい
いつか何かの踏ん切りがついたら中古でもいいのでスバルを選んでみてください
俺はCX-5にいくかフォレスターにいくか中古のSTIにいくかで悩んでます

262 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:19:08.72 ID:jOOfVAng0

水平対向エンジンは重大な衝突時に、客室下に潜り込むから安全だと聞いたが本当だろうか？

263 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:22:02.41 ID:7FhFjzQM0

レガシィB4(BE4 B型）～インプレッサGDBFで14年スバルを
乗り継いでるメガネチビデブの俺が来ましたよ。

・燃費悪い（大阪市内→都内へ引っ越し。平均5.5km/L）
・かなり安っぽい
・かゆい所に手が届く的な装備は皆無

ま、スバルのターボ車は大抵こんな車。乗り比べると走りの部分に
金掛かってる事はすぐに分かるんだか、その部分に興味が無ければ
スバルはやめておいた方よ良い。

こないだ車検の代車で乗ったインプレッサG4は、だいぶスバル味が
薄まってたけどさ。ただ、安くて良い車なのは間違いない。

264 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:23:10.53 ID:iITHDT7y0

>>262
高速道で前と後ろが交互に側壁に突っ込んでレッカーされた友人のNA FFインプ見たこと有るが
フロントは物の見事にエンジンがバルクヘッド下に潜り込んでフロントガラス中央部は割れてすらいなかった
左右ピラー側は割れたけどねｗ

事故の原因は橋梁のジョイント踏んだときにリアが滑ってタコ踊りしたんだとさ

265 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:23:57.65 ID:RMU015iE0

>>260
乗り心地っていう意味でだろ＞高速コーナーで安定
車体がぶれててもサスペンションが優秀だから雲の上の乗り心地。

266 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:25:13.42 ID:RJ6AHYpiO

インプレッサG４かっちょいいよな

267 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:25:33.17 ID:iITHDT7y0

>>263
俺のGH8Aだと11Km/L行く、同じターボ車でもSTIだと燃費食うねぇ

268 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:25:58.34 ID:A2Acsp5P0

>>260
他と比べたら、そのソフトなフワフワの安い作りの足回りで
不思議に全ての車種が安定してるのよトヨタは
ステアリング特性なんだとは思うけど
同クラスの純正でなら高速のコーナーのみは一番安定はしてるのよ

269 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:26:40.26 ID:D1U3CE+M0

トンネル事故の前からインプレッサ売れてたろ
あの事故からさらに売れ出したとしても、まだ数字に反映されてないよ

270 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:27:54.26 ID:xkEpZsm30

バブルやな

271 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/11(金) 11:28:09.96 ID:BfPS1RuE0

商用車なら確かにトヨタだな　
86（BRZ）は欲しいけどｽだからだし
とはいえ一年目だからまだ様子見だ
あとスバルといえばＲ２が電車と
ケンカして引き分けたし　すげぇｗ

272 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:28:29.10 ID:+UVPspBC0

>>9
ランバ=ラルかよ

273 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:30:48.74 ID:pR2hWinv0

WRX云々関係なくてこのクラスで一番お買い得なのがインプだったというコト

274 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:33:04.02 ID:DQ2cxaNb0

>>161
昔　レオーネで住宅地の雪の積もった急な坂道で登れない車を
引き上げることを趣味にしてるおっさんがいたの思い出した

275 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:33:05.81 ID:/c0sK9/j0

>>273
ランエボ・・・（；^ω^）
SX-4（；^ω^）
スウィフトスポーツ(´；ω；｀)

276 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:34:53.59 ID:ruH+gO8q0

ギア変えるたびにカックンさせてるインプWRX増える予感

277 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:35:29.55 ID:sM18vZ4h0

北米北欧などの積雪多いとこじゃスバル大人気

278 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:36:17.06 ID:uFtIQVRX0

同じ中島飛行機からプリンス自動車→日産に行った人達はスカイラインと固体燃料ロケットを残して今はIHIか。

279 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:36:26.59 ID:FnVvfNUE0

BRZターボを早く出せ

280 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:37:42.92 ID:jeUbXK2r0

>>247
マツダのデザインは一巡したあとが勝負
次からは目が慣れ飽きる
チョン車も同じ手法でアメリカで流行ったが一巡して陳腐化してる
マツダは中身がいいのだからデザインの為のデザインから離れた方が良い

281 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/11(金) 11:43:37.74 ID:BfPS1RuE0

マツダいい車だと思うんだがかわいそうだよね　近所の銀行勤めして人が
間違いなく取引先の兼ね合いでずっとマツダ車乗り継いでたんだが　
定年したらマークＸに速攻なってた…　なんか生々しいｗ

282 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:43:56.31 ID:D1U3CE+M0

マツダのデザインなんて、今はむしろ落ち着いたほうだ

283 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:44:12.90 ID:EFc23nvJ0

>>265
乗り心地がいい＝足回りが柔らかい＝不安定
↑これわかるよな？
乗り心地よくて高速コーナーも安定してきゅっきゅ曲がる車があったら教えてくれ

>>268
他社の何と乗り比べたかわからないがトヨタ乗りでマツダ車試乗したら雲泥の差ってことはわかると思うぞ
お手ごろ価格で走りが楽しいのはスバルやマツダだよ
トヨタは内装が充実してるが目に見えない足回りなど予算カットしてるようなもんだぞ

284 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:45:35.27 ID:7FhFjzQM0

>>267

ゴメン、5.5km/Lは街乗りだけの数字でした。高速だとなんとか11.5km/L
くらい行くかも。

285 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:45:42.29 ID:YV8sy5YGO

考えてみたら
富士重工は昔は色々なものを作っていたよな～
小型乗用車
軽自動車
スクーター
セスナ機
バスの車体
レールバス
東武8000系とか…

286 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:47:18.01 ID:Bah0FTmf0

トンネル事故とか関係あるんか？

287 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:48:36.16 ID:la3HXwmE0

>>283
油圧のアクティブサスペンスが最強

288 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:52:44.20 ID:A2Acsp5P0

>>283
マツダはFC、FDに20Bコスモに
ボンゴフレンディも所有して乗ったけど
足は硬いがリアがすぐ滑るノーマルだと限界が低いぞあれ

289 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:53:01.82 ID:RMU015iE0

>>283
車好きなんだと思うけど、人は求める物が違うからね。
トヨタが「高速で安定」してるなんて俺は言ってないよ。

アイシンに入ったツレが居るが、メーカーが目指してるのは
そういう相反した特性をできる限り両立できる技術。
法定速度で一般道・高速道路しか走らない人にとっては
十分に安定してるとおもうよ。トヨタに限らず現代の車は。
峠を攻める人の基準は一般人が想定しない領域。
それよりもゴツゴツした乗り心地が不快って人もいる。
価値観は人それぞれなんだから、「自分が正解」ってのは違和感あるわ。

290 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:56:55.56 ID:yWn+ceCo0

スバルか・・・親父のレオーネ・ワゴン（1600CC 4WD　だったかな？）
を良く乗り回していたな。
後部座席を倒せば、180CMスキー板がなんとか入ったので、スキーでは重宝した。
雪道はノーマルタイヤ（但し、マッド＆スノータイヤ）でも問題なく走ったし。
当たり前の話だが、直進性能は良かったが、コーナリングは悪かった。

アルシオーネSVXが欲しかったが、高価過ぎてカタログを観て我慢していた。

291 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 11:58:03.61 ID:A2Acsp5P0

>>287
アクティブサス！なんと懐かしい響きｗｗ
結局販売しのはトヨタとニッサンだけだっけ

292 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:00:48.91 ID:D1U3CE+M0

>>289
>そういう相反した特性をできる限り両立できる技術

それはどこもそうだ、一部のスポーツカーは別にして
最近は徐々に改善されていると思うけど、過去にトヨタ車に乗って感じたのは

・ダンピング不足のような動き
→地面からサスペンションに突き上げなどがあったときに、その収まりが悪くてボディが上下に揺すられる

・旋回時にボディがふら付く感じ
→原因は上と同じだが、こっちは横方向の動き

古い話だが、アルテッツァの6気筒モデルだと上記の問題は感じられなかった
同世代のクラウンだとあった
今ならばアリオンやプレミオ、オーリスなどでもこういった問題は無いのではと思う
クラウンは知らんが

それと別件で言うと、アクセルの踏み加減に対するエンジンの回り具合が不自然
最初のちょっとした踏み初めは無反応で、そこからさらに踏み込むと急激にエンジンが回り始める
どんだけズボラなアクセル操作を前提にしているのかと
これはアルテッツァでもあって、クラウンになるともっと酷かった

293 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:03:02.61 ID:/c0sK9/j0

>>292
＞最初のちょっとした踏み初めは無反応で、そこからさらに踏み込むと急激にエンジンが回り始める
それはCVTの問題点じゃなくてアルテッツァの6速MTでも？？

294 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:03:24.20 ID:KiaNJQPh0

あのトンネル事故は無縁だろうｗｗ
韓国から手を引いたし中国にも出遅れてたから反日の被害が軽微だった。
それと北米北欧で４駆が評価高いからね。
国内でも調子いいし。
それが理由。

295 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:04:00.44 ID:nt7sd7ymO

XVとか特にいいなあと思わせるんだけど
スイポッポのサイズ・値段・内容の自分にとってのちょうどいい感じには敵わない

296 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:04:39.09 ID:2mUrPg9N0

後の中島飛行機でR

297 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:05:11.87 ID:3SSovuZe0

　
死人の上でダンスを踊る糞虫スバル

298 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:07:10.94 ID:xXE9jL6S0

雪国のサラリーマン層にレオーネは重宝されてましたな

299 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:07:11.53 ID:CY4X2dT5O

>>283
BMWオーナー談話の又聞きだけど、あの車は中低速だと足廻りが柔らかく、高速度コーナーでは足が固くなって安定する…んだそうだが
自分で乗ったことはないけど、そうなのかな？

300 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:08:30.12 ID:XxSQtAuaO

>>297 日共職員？

301 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:08:39.44 ID:2mUrPg9N0

豊田商事の社淫が必死なスレ

302 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:08:53.41 ID:FISYsinY0

>>220
エボは孤高のグループAが誇りなのでこれでいいのだ
スバルなんてブルジョワ気取りの足に成り下がったメーカーなど眼中にない
まあおなじような出自のアウディと並んで成金の相手でもしてればいいｗ

303 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:09:30.45 ID:EFc23nvJ0

>>287
懐かしいなー　今搭載してる車ってあんのけ？

>>288
こりゃまた懐かしい感じだなー
因みに20Bは足がやわでパワー負けしてたと当時から言われてたことだぞ
直線ならばそれこそ関係ないが

>>289
ごめん俺の勘違いなら許してくれ
言い合うつもりはないがトヨタ乗りとしてトヨタが現在出してる車を内装以外で評価できるとはとても思えない
嫁は運転しないからトヨタの乗り心地が好きらしいがな

304 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:09:40.14 ID:1WkKku6u0

スバル側はあの事故を受けて「たまたま運よく助かっただけです」としか
コメント出してないのに、まるでスバルがステマしてるかのようなひどい
言われ方だな。

305 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:10:51.53 ID:D1U3CE+M0

>>293
アルテッツァでもクラウンでも
むしろCVTでも他社ならあんな極端なのはない
お前が言いたいのは、走り始めの時のCVT金属ベルトのスリップ→プーリーと粘着して回転、ってことなんだろうが
そういう構造的な話じゃなくて、トヨタがああいうレスポンスになるようにチューニングしてたんだよ

306 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:11:32.19 ID:/c0sK9/j0

>>297
不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ・・・

307 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:12:03.15 ID:ruH+gO8q0

>>299
幻想です

308 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:12:24.31 ID:lDB7bSy40

なんだこのこじつけ記事は
何が目的？

309 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:13:32.13 ID:C4z3iqpT0

>>308
これがいわゆるステマ。

310 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:13:42.33 ID:AI16Sn9Y0

速さがどうのなじゃくて、あそこまでつぶれてもまともに走れたから凄いって話しだろ。
ホンダだったら潰れてた。

311 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:14:07.56 ID:GOsZUgVt0

インポテンツなんているかボケ

312 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:14:58.32 ID:pR2hWinv0

アルテッツァの6気筒のアレに乗ってたがスーチャつけたら低回転域のカッタルサは消えたわw

313 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:15:21.55 ID:utbOFpBo0

>>309
最近気に入らないことを全てステマ扱いする奴いるな

314 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:15:21.90 ID:UPwpzGIr0

古いインプだから助かった。アイサイト付いてたら死んでた

315 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:16:41.88 ID:o0KXZlpt0

前年比の売上だろ？トンネル事故の影響なんか
ほぼ０だろｗ　まだマスコミに影響力があると
信じさせたいだけだな。それともスバルに金せびるのかｗ？

316 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:16:52.69 ID:xXE9jL6S0

スバルも中島飛行機の土地（64ha）を戦後ICUに取られてなければ・・・・・

317 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:17:19.84 ID:niQodDVY0

>>1
馬鹿ｗステマ乙ｗｗ
加速して助かったなんて与太話を真に受けるかよｗｗマンガじゃねえんだからｗｗ
落下してくるものを認識してから加速したって逃げられるわけがない。
実際車は潰されてたし助手席の嫁は重傷だろう。加速したのはその後、頭が
パニックで記憶の時系列が崩壊してるんだよ。

318 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:17:33.35 ID:pMAEuTeV0

昔はレオーネが憧れの車だった・・・
結局トヨタに乗ってしまった・・・

319 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:17:37.39 ID:/c0sK9/j0

>>305
レスポンス?　チューニング?　思い込みか車種によるんじゃない?
トヨタ車は2ZZ-GEのカローラランクスと初代のアベンシスなら乗ってたけど別にそんな妙な味付けなんてなかったよ

320 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:19:39.48 ID:7SRKktDN0

インプだから助かっただけで、トマール猿人なら死んでた。

321 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:20:45.15 ID:A2Acsp5P0

>>319
吸気系の制御の仕方の問題だろ
トヨタのエアマネジメント技術は最悪だから
セリカもそれでラリーで違反したし

どうすればいいのか分かっててもコストが優先するメーカーだから
そしてリコールでなくモデルチェンジで直して来る
まぁダイハツも似なくていいのにそこら辺は良く似てるｗｗ

322 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:21:33.28 ID:P8nLiub00

前の型だけど、クラウンはあんなに運転しにくい車だとは思わなかった。狭いし。

323 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:22:02.64 ID:niQodDVY0

>>310
お前も馬鹿だな。強度がなくて簡単に潰れたから助かったんだろうよ。
車体が豆腐みたいに簡単に潰れたから車体も挟まらず、足回りにも
大きな荷重が掛からずに無事だっただろう。戦車みたいな頑丈な
ボディだったら数トンの天井板と道路に挟まれて急減速して助からんわ。
別にホンダでもよかったんだよ。強度が弱い方が好都合。

324 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:22:54.53 ID:bvCQYq0A0

>>310

ホンダ車がつぶれるわけねえだろうがボケ。
アメリカで衝突安全性能ナンバー１はホンダのアコードだ。

いまの日本車ではホンダのボディ剛性が一番高い。
スバルは弱小メーカーなのでボディ剛性が非常に低い。
残念。

325 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:25:10.73 ID:U2GXrTCRT

>>1
ねーよ
単にアメリカで好調なのに加えて円安に振れたからだろ
株価は今までが不当に低かっただけ

326 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:27:44.66 ID:D1U3CE+M0

>>319
他社のCVTもATも乗り比べての感想だから、今のトヨタ車なら大丈夫だろう
つーか「俺の思い込み」と「トヨタでも車種による」はかなり異なる性質を持っているから、
反論するならその二つを同時に提示するのではなく、整理してどっちを述べるかを決めておいてくれ

あと初代アベンシスってこれだろ？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/Toyota_Avensis.jpg
正確に言うと二代目だが、初代はワゴンがカルディナとして売られていたけど
今もそうだが、これを生産しているのはイギリスのバーナストンにあるトヨタマニュファクチャリングUK
日本の保安基準への適合、ウィンカースイッチの位置やメーター表記などを除いては、
基本的にイギリスと同じ仕様だったんだろう

327 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:28:28.78 ID:9b0ylp6+0

トヨタグループの中で唯一面白い事が出来る会社として
価値が上がったのかも知れない
とピンクのクラウン見てこりゃ駄目だと思った俺が言う

328 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:29:15.59 ID:0HdoKIp+P

同様の事故があったら、このインプレッサの豹のような加速で危機を脱してやるぜ！
とか思ってたら、相当重症な中二病だと思う。

329 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:30:09.75 ID:laaGgRAJ0

>>14
アイサイトで落ちてくるコンクリが止まって助かった。

330 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:30:44.67 ID:Wd6lrLbx0

思い切りアクセル踏んだら余計に事故りそう。

331 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:30:49.17 ID:ruH+gO8q0

>>324
その通り、今最低評価なのはトヨタ、プリウスとカムリ

332 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:32:07.54 ID:AB8p3FWk0

運が良かっただけでしょ

333 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:34:00.57 ID:nt7sd7ymO

スバルが調子いいのは館林に突如現れたアウトバックのモータープール見てもよくわかる
北関東で自動車関連産業に従事している者としては嬉しい限り

334 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:39:11.70 ID:4hV3Nf850

チノパン好きそう

335 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:42:32.91 ID:chaTpOZ30

>>70
加速が大きくだと思うな

336 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:43:32.06 ID:59J7XjgG0

意外にゲン担ぎとか好きだったりするからな～この手の人たちは

337 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:46:14.66 ID:iITHDT7y0

>>324
衝突安全性でボディ剛性語るなら
衝突安全性試験でトップ常連のスバル車はどうなるんだよｗ

338 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:47:36.02 ID:9b0ylp6+0

加速度は大小だね

339 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:48:42.28 ID:/c0sK9/j0

>>324
車が潰れない車体の硬さと衝突安全性は別問題だろ

むしろ適度に潰れて衝撃を吸収しないと・・・
トヨタのメガクルーザーとか鬼のように固くてボディ剛性最強だけど衝突安全性テストでは結構低かったじゃないか
本体はなんともないのに乗員は死んだ・・みたいな感じでw

340 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:54:21.50 ID:3SSovuZe0

　
チョンの手下のミツのイヴォにも勝てない糞STIの犬スバルがたいそうな口を叩きますね

341 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:54:56.26 ID:9b0ylp6+0

本田の車は昔は剛性が足りなって言われてたけど
今はどうなのかな
衝突時のクラッシャブルゾーンとかとは当然違う話だけど

342 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 12:55:55.24 ID:9iuYrbwh0

CM見てるとスバルとマツダしかほしくならない
買えないけど

343 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:00:34.32 ID:7GhJs/ChO

アクティブセーフティと言いながら、パッシブセーフティでも最高評価を狙うのがスバル。

344 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:01:53.07 ID:PpT3YacB0

>>9
ただ単に事故発生時の走行位置の問題だろ?
若者が丸焼けになった場所を走ってたらフェラーリだって助からない。

345 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:04:26.64 ID:9b0ylp6+0

インプレッサの替わりにフェラーリだと加速が少し良くて
その代わりルーフが低くて弱そうな分どうだったろうね

346 ：名無しさん＠十一周年：2013/01/11(金) 13:06:45.43 ID:AbuQXuDx0

コンクリートパネルの下敷きになったけどスバルだけ潰れなかったとかならともかく、
今回の事故回避の件は売り上げ増には関係ないでしょ。

347 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:09:58.36 ID:0VqKw46I0

このスバル車の暴走で跳ね除けられた車が潰されたかもしれんのに・・

348 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:15:15.51 ID:XkwHbkJL0

創価は小沢の宗教税マニフェストを恐れている

「不正選挙」を糾弾し始めたら、創価学会のヤクザから恫喝を受けました。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_359.html

2012年12月16日(日) 19時27分15秒　出口調査　三原じゅん子　自由民主党参議院議員
出口調査の結果があちこちから流れてきます。自民党、、、厳しいです。
マスコミの流した情報はなんだったのでしょう、、、、というくらい。全然違う(;゜0゜)
まだ、あと30分。どんな結果が出るのでしょうか。http://ameblo.jp/juncomihara/page-7.html#main

今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。
彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。
出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった....
ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html

349 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:17:54.33 ID:e+xHu8i00

いまの日本、地震・台風・竜巻・津波・山津波、トンネル・橋崩壊・・・・
何が起こるか分からんからな。

インプレッサみたいな強靱なクルマでないと持たんだろ。

350 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:18:49.47 ID:tRfMtGv/0

3輪脱輪してるにも関わらず抜け出せるのはスバル車クオリティですか？

351 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:19:41.78 ID:ZOHmtPtp0

>>349
災害に備えるならSUVの方が良いんじゃねーの。
地震でアスファルトが割れたら車高の低い車なんて
腹がつっかえて走らなさそうｗ

352 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:21:20.91 ID:I6ySxwsq0

トンネルを抜けたらそこに昴が

353 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:23:26.49 ID:niQodDVY0

>>1
110mもの区間が崩落したと言うことだけど、各天井板は繋いであったそうだし
崩落は一瞬だっただろう。崩落区間が車を追いかけてきたというアホ話を
信じたとしても、仮に2秒間かけて崩落したなら時速約200キロで崩落が拡がった
ことになる。アクセル踏んで逃げられるかよｗｗ

354 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:23:29.71 ID:bEzzoYbY0

>>351
車なんて役に立たないオフロード小型バイクだろｗ

355 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:25:41.68 ID:Lb7OlCo20

あんな遅い車で速いなんて言われても…第一あの場合４駆は関係ない。

356 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:27:50.12 ID:e+xHu8i00

彼女　「このクルマ、乗り心地悪いわね？」

おれ　「でも、君を守ってくれるよ。」

彼女　「・・・・抱いて！」

357 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:32:53.09 ID:oeCr1XOo0

トンネル事故の前に車の買い替えでインプが候補で見積もり取ってたけど
買わなくて良かったわ
買ってたら周りからこの件でインプに決めた流され易い奴って言われる所だった

358 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:33:51.96 ID:kqzezF8l0

スバルは日本の魂

359 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:34:34.08 ID:EFc23nvJ0

>>299
ＢＭＷは昔乗ってたけどクラスによって違うから「ＢＭＷ」として括らない方がいいと思う
今のＢＭＷはどうか知らないが当時は７クラスと５クラスで乗り心地が違ってだな
５クラスの方がセルシオっぽい乗り心地で７がちょいゴツゴツ感があった
まあ俺の感覚だから人によって違うと言われればそれまでだが、
あなたが言う速度によって云々は当時実感がなかったかな

360 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:36:18.65 ID:3SSovuZe0

　
そのうちにスバルを買うと後でしつこく電話が掛かる壺をプレゼントされそうですね

361 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:37:29.78 ID:HtUz3ifI0

富士重工業の車って壊れやすい？
ヨタ車しか乗ったことないからわからないけど

362 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:38:10.54 ID:ebFCq0pv0

今の道路は怖くて走れないよなあ

363 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:39:55.61 ID:TeEW2kCc0

http://www.youtube.com/watch?v=cPR45cBkRq4&feature=related
こんなん欲しい

364 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:41:17.97 ID:ZOHmtPtp0

>>354
ガラスさえ割れなければ移動避難所だぜ？
ワット数は少ないが発動機付き。
燃料が継続して手に入らないなら折りたたみ自転車でも
積んどいた方が役に立つだろ。

365 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:41:49.99 ID:jXt7hgCE0

インプSTIのハッチバックほちぃ

366 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:42:59.93 ID:cRuA9cNR0

>>1
全然、説得力のない記事だなあ・・・
俺も、あの車の画像みたけど、「潰れて大変だったな」という印象だけだったが。
インプだったから助かったとかどんだけ、お花畑の思考だよ。

367 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:43:22.28 ID:ZUvkT+OyO

>>356
別に乗り心地悪くねえよ

368 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:44:05.61 ID:EFc23nvJ0

>>361
使い方もあるだろうし当たり外れがあるかもしれんし一概に言えないけど
２０数年前に乗ってたマークⅡのトランクに雨水が染み込んでくるのを始まりに
ちょくちょく不具合が発生してるトヨタでも壊れやすいとは思わなかったから
同じぐらいじゃない？

369 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:44:43.28 ID:0EzBEHOt0

>>361
普通に日本車水準ですよ

ターボモデルであろうとデラにお任せ乗りっぱなしでも何の問題もない

370 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:45:18.67 ID:D3yulzdE0

トンネル事故じゃなくてアイサイトだろ

371 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 13:56:20.61 ID:dwO7gPr/0

お前らマスゴミ報道、この記者のスピード違反のウソに騙されすぎ

一度しか放送されなかったが、専門家のおっさんが真相を言ってたぞ
「事故の映像からも、構造的にも一気に天板がドバドバドバーって崩れてきてるはずだから、
崩れてきたのを見て危機感を感じスピードを上げて走りぬけ回避したというより、
最初から飛ばしてたから回避できただけだと思う。」

本当はこれなんだろ？　NHKの記者よ
本当は直線番長でかっ飛ばしてただけなんだろ？

372 ：ハイウェイマン ◆qr4iIswhBZz4 ：2013/01/11(金) 14:03:21.61 ID:Mi9lapfo0

こんな事件が起こる前からsti海苔の俺って…

373 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:05:04.86 ID:wfczn3++0

>>361
外車のような故障を稀によく起こす。

俺のBEレガシィはエンジン真上でガソリン漏れたり、パワステを固定しておくボルトが折れて高速道路運転中にパワステが聞かなくなったりw
あと、ラジエーターからの液漏れはデフォ。

人には勧められる車ではないが、乗り続けて行きたい車ではある。

374 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:05:26.04 ID:x58QcwHh0

http://ssg2.up.d.seesaa.net/ssg2/image/0-94d9d.jpg?d=a0

375 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:07:57.81 ID:yqgazvfi0

>>371
マトリックスじゃあるまいし、アクションシーンで
スローモーションになったりしないからなｗ
「あっ」て思った時には下敷きだよな。
机の端に辞書でも置いて押して落としてみればわかる。
アクセル踏んで電子スロットルが開くまでのラグで
天井板が落ちてくるレベルだろうなｗ

376 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:10:39.41 ID:BYykhb2D0

>>373
15年前くらいに初期型のレガシィでいきなりボンネットからぷしゃーって水蒸気吐いて
怖かったからそのまま廃車にしたことがあるんだけど、あれってなんだったんだろうな？

377 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:11:23.01 ID:jvViM0VO0

>>376
ラジエーターに亀裂が入ったか割れて
中の冷却水が吹き出たんじゃないの？

378 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:11:30.28 ID:zQ7NesBf0

>>344
テスタロッサのオープンなら何があっても助手席の彼女に怒られるだけで済みそう

379 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:12:13.88 ID:7FhFjzQM0

>>361
6年半60000キロのレガシィB4（ターボ）：平成11年～18年
7年40000キロのインプレッサSTI：平成18年～今

俺はどっちもノートラブル。

当たり外れがあるんかな？

380 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:14:00.53 ID:K2oC2O2e0

別にどの車でも逃れられたなんてレスあるが、GC8インプは昔ながらのシングルのどっかんターボ
だったから5速でもアクセル踏み込んだだけでブーストかかっちまえば、えらい加速するぞ
この時代のGC8は軽量だが、最近の車は重いの多いし

381 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:25:47.60 ID:BYykhb2D0

>>377
そうか、良い車だったけど怖くて2度とは乗りたくないよｗ
目の前がいきなり見えなくなったから運が悪けりゃ大事故だったからな

382 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:27:00.07 ID:BYykhb2D0

>>379
ちなみに初期型はリコール3回あったよｗ
エンジンまるごと積み替えたのには驚いたわｗ

383 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 14:28:21.28 ID:JS8d2Qw50

スバルに乗ったら彼女ができて仕事もうまくいくようになりました(35歳・会社員)

384 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 15:02:58.17 ID:xeWGj5MAP

そもそも車になんて乗らなけりゃこんな事故にあうこともない

385 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 15:21:34.49 ID:5Isewa+20

軽四貨物のサンバーＫＶ
スーパーチャージャーで暴力的加速、後部エンジン後輪駆動でハンドル軽い軽い、四輪独立懸架、
長ストロークの４気筒エンジンによる平坦なトルクで５速で5km/h走行可能、燃費が約15km/L　

386 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 15:25:10.43 ID:LkLBQ97d0

事故関係なく売れてたから

387 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 15:25:37.75 ID:7FhFjzQM0

>>382
あぁ、そういえば乗ってたB4のB型、詳しい内容は忘れたけど『燃料タンクの云々』
っていう無料点検のお知らせってのが来てたなぁ。運良く該当はしてなかったけど。
リコールだったかどうだかは覚えてないけど。

388 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 15:28:54.96 ID:lgNVXS9YO

アナリストとかジャーナリストってホントに楽な仕事だな

389 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 15:37:45.16 ID:cUrVF12F0

エンブレムがダサすぎる
小学生が考えたような感じ

390 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 15:51:03.92 ID:y1kzhBEn0

まぁインプレッサが悪い車なはずがない

391 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:05:21.45 ID:MNbqtjni0

>>385

それ、ドアンダー出そうだなｗ

392 ：家政夫のブタ：2013/01/11(金) 16:11:14.84 ID:1WZcK0fM0

>>391
軽トラターボ　最速　時速２０４キロ

http://youtu.be/19sy3r9JYdE

393 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:14:00.48 ID:96OmO0r+0

>株価急騰スバル人気の裏に「トンネル事故」
それは無い

394 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:15:13.27 ID:CACKvo680

トンネル事故は兎も角としてアイサイトは欲しい

395 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:18:18.33 ID:dm1dUZ0R0

昔、丸目のＷＲＸ気に入って乗ってたけど燃費悪すぎ

396 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:23:31.16 ID:xQCGniE30

丸目のインプレッサは当初凄い嫌悪感があったけど今頃になって欲しくなってきた。

397 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:28:10.43 ID:uLrQ4n//0

ほんとのホントは新しいフォレスターがかっくいいから。

398 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:30:07.00 ID:fnwGVPqi0

不等長エキマニのインブ、レガが一番良かったと思う。

399 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:34:09.61 ID:4pfO0L+y0

日本ではどうか知らんが、アメリカだとスバル・レガシー族が丁度１０年の買い換え時期。

レガシーアウトバックなどの満足度が高いため、スバルオーナーはスバルに買い換えてる。
数年前にプリウス族が一気に増えたが、それに近い勢いでスバル族が増えていて、しかも
それが口コミで増えているのがポイント。

400 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:52:05.26 ID:9b0ylp6+0

この間WBSでやってたな、USのスバル人気

401 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 16:52:54.60 ID:NMrkmreO0

中国進出に遅れたのが功を奏してるんでしょ
他のメーカーはみんなスバルより中国依存が強い
だから自動車関連株の需要がスバルに流れるのは必然

>>389
エンブレムは日本じゃ一番良くね？他はアルファベット系ばっかじゃん。
ちゃんと絵的にデザインされてるのってスバルだけだよ。

402 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:11:33.09 ID:A0MaQoWT0

>>391　団子の向き変えるのがＦＦエンジン串に刺された団子で、テコを考える。
団子を直接持って団子の向き変えるのがＦＦエンジン・・・・・パワステないと曲がりにくい
串の長い柄の端で団子の向き変えるのがＲＲエンジン・・・・・パワステなくても曲がりやすい

403 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:15:57.96 ID:nJz+xiJi0

無知な記者っぽい記事だが、現行インプレッサは売れてる。
先月販売台数５位くらいじゃないのかな？
アイサイトは原価に近い値段らしい。

404 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:19:32.11 ID:ZQpXouoU0

さすが戦中に「隼」戦闘機を作った会社だ。
根性が違うんだな。

405 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:21:54.63 ID:fvTrVc9U0

軽のDOHC4気筒エンジンを復活させろ

ダイハツのOEMなんて恥ずかしくて乗れない

406 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:26:48.56 ID:A0MaQoWT0

>>402 続き　ＧＴＲが直線で圧倒的に速いのにＲＸ７にカーブであっさり抜かれる原理はコレ。
串に刺した団子で説明できる。ＧＴＲは前輪操舵上に重いエンジン。ＲＸ７は前輪操舵から少し
外れた後ろに軽くて小さいエンジン。同様にサンバーはドアンダーどころかカーブが前エンジン車より早い。

407 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:28:42.57 ID:vqJIxhne0

スバル・トライベッカがほしい
初期型のB9トライベッカ。あのフロントマスクはいい
水平対向６発だし。カイエンよりかっこいい

408 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:29:19.31 ID:FFCXnQTtO

追い風なんだったらまたサンバートラック作ってよ

409 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2013/01/11(金) 17:29:32.76 ID:J89jHQ1c0

（　´ⅴ｀）ノ＜いいからスバルはサンバーを復活させろ。
　　　　　　　　貴重なRR市販車だぞ。

410 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:30:36.98 ID:BalwJRjd0

アホ記事過ぎる。
別にインプレッサじゃ無くても助かったはずだがな。
どちらにせよ俺はスバルなんて買う気がしないわ。

411 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:30:41.54 ID:ExDsJdc60

アルシオーネ復活

412 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:31:00.94 ID:NMrkmreO0

>>406
それって昔のGT-Rじゃね？RX-7とか古すぎてさすがに今のGT-Rと
コーナリング勝負するのは無理でしょ。まぁ昔サンバー乗ってたから
言わんとしてることは分かるけどね。地元の峠の下りだけに限定すれば
NAロードスターくらいには何とかついてけたし。

413 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:31:19.51 ID:V0qgfghN0

vivioのスーパーチャージャーモデル復活しろ
乗り換えられないじゃないかｗ

414 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:33:33.27 ID:QGugKlT40

峠で速い軽トラほどカッコいいものはないわ
あれは腕がないと乗りこなせないからな
ドイツ車に乗ってるヘタレ共には無理

415 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:34:17.81 ID:gmmcHzWQ0

スバルってボーイング機の胴体や

大震災後に重宝された発動発電機まで造ってるんだぞｗ

416 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:34:46.23 ID:A0MaQoWT0

>>412
そうそう。ちょっと前のスカイラインＧＴＲの頃の話。
名称がＧＴＲだけの現行の電子制御で固めたスーパーカーと違った頃の話。

417 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:39:43.26 ID:bEzzoYbY0

富士重工のオープンカー（カッコイイ！）
ttp://www.fhi-ecotech.jp/kankyo/motoruc/motoruc.html

418 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:41:35.36 ID:BalwJRjd0

>>414
フェラーリより速くても軽トラ乗ってる自体がかっこ悪い事に気づけよ。
まぁドイツ車を買えない貧乏人の妬みやっかみ根性の方がもっとかっこ悪いけど。

419 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:42:28.17 ID:wJXkUGb40

インプレッサ人気か
良く走り抜けたしなあれ

420 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:43:17.07 ID:QGugKlT40

>>418
こんな簡単にヘタレが釣れるとは思わなんだｗ

421 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:45:11.67 ID:O5X6R5OX0

オレもこの事故を参考にスバルプレオ買ったぜ！
スバル車最高！！！

422 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:45:19.00 ID:Yaz4UK7H0

>>420
貧乏人の負け惜しみ乙。

423 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:48:07.37 ID:QGugKlT40

>>422
釣りにマジレスってお前アホだろｗｗｗ

424 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:49:03.62 ID:bEzzoYbY0

>>421
スバルで今一番いい車だね！おめでとう

425 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:49:15.11 ID:OoFvuO8i0

>>418
ドイツ車批判でフェラーリを例えに出すのは？？？なんだけど

426 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:50:34.51 ID:NMrkmreO0

峠の下りだと旧サンバーがなんで農道のポルシェと言われたのか良く分かる
4つのタイヤの制動力を活かすとか前輪の加重を増して旋回力にするとか
明らかに軽トラには不要なレベルの面白感覚が味わえるよ
ペダルは所詮軽トラだったからアクセルに細く切ったコンパネの板を付けて
シフトダウンの時にブンブン吹かしてたわ

427 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:52:37.19 ID:A0MaQoWT0

スバルプレオってもうダイハツ製だったはず。99がサルの格好で宣伝してたでしょ。
同車種なのに片やスバル、片やダイハツって。

428 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:54:35.77 ID:FzyN31wD0

人がしんでんねんで

429 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 17:55:38.54 ID:iWK5Saqy0

>>378
アウトランかよ

430 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:00:12.06 ID:NMrkmreO0

スバルの軽復活は無いだろなぁ・・・。もしやるとしたらダイハツとバッティングしないように
H4をリアミッドで床下に置くくらいしか無い。でも燃費に対する要求が高まった今になって
軽で4気筒を選ぶのは難しいし水平対抗なら4が駄目なら2だぜ。さすがにキツいだろ。
お得意のスーチャで下だけ盛るとかしてもさ。

431 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:01:46.78 ID:vqJIxhne0

250ccVツインで充分。車検無しにしてくれ

432 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:02:38.30 ID:a4PP14xVO

制限速度を超えるまで加速させたのは違反なの?

433 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:09:08.96 ID:dN34gsQh0

スバルはデザインだけ何とかしてくれ。
レガシーのつり上がった目は何とかならないのか？
あれが格好いいのか？
いいならしょうがない。

434 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:26:23.87 ID:xQCGniE30

個人的にはXVのデザインは悪くないと思う。
次期アウトバックも是非あのテイストでTWとはっきり差別化して欲しい。

435 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:31:13.93 ID:gZxCPQ0s0

逆にアイサイトがついてたら障害物として認識しちゃって進めなくなってたんじゃない？

436 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:35:32.64 ID:A2Acsp5P0

>>435
スバルの技術ならトンネル入る前に止まるんじゃね

437 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:45:13.56 ID:jeUbXK2r0

>>433
レガシィが日産やホンダやマツダのデザインになったら変だろ？
それじゃスバルは埋没してしまうし、つまらん
実は他社のデザインは物としての質量が軽くて
アイデンティティが希薄なんじゃないの？

スバルは格好良くはない、車はあくまで脇役だな
ただ車を使う生活、遊び方が主役なのは面白いかも
まあ、もっと良くなってほしいけど

438 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 18:50:07.38 ID:bEzzoYbY0

>>427
プレマシーを日産でも買える時代に硬いこと言うなよｗ

439 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 19:39:59.74 ID:7URtOv4D0

> 昨年１２月の笹子トンネルの事故で、
> ＮＨＫの記者が奇跡的にトンネルから抜け出し助かった。
> 乗っていたのはインプレッサだった。

よくよく考えたら車を運転しない俺様最強だった。

440 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 19:52:55.31 ID:l3uVmklw0

スズキ　ホンダ　トヨタ　ヤマハ

どれも大体２０％上げてるじゃねえかｗｗ

441 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 19:58:42.15 ID:qYZQWK970

やっと免許とったんだけどさ、R2かR1が欲しかったのにもう売ってないとか。

442 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:08:30.80 ID:VKj860zS0

>>432
緊急避難が認められるでしょう。

（止む得ない場合の違法行為）

443 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 20:15:13.98 ID:8vd1/CHh0

これだからスバヲタはバカなんだよ。

444 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:28:26.91 ID:etqInb360

>>1
あのね　スバルはアメリカでは　クライスラーと代理店が一緒なってることが多いから

それが理由なんじゃないの？

445 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 21:39:54.99 ID:IIv3EijP0

半壊した車体を映像で見たとき、
あの状態でよく切り抜けたなと、インプレッサに敬意を覚えた

446 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:04:16.69 ID:z0YN7wFvO

ユーリカではいい走りを見せてたからねｗ

447 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:17:11.21 ID:/QJ1LORZ0

>>99
ジオニック・トヨタだからスバル・アナハイムエレクロニクスとか造らなきゃﾅ

448 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:20:24.64 ID:6bA/IN5D0

>>443
トヨタ社畜さんおつんご

449 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:20:43.97 ID:49GHcaFFP

スバルの新しそうな車を見ると、何となく運転席を見るようになりました。

450 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:24:47.29 ID:z//KIJbN0

アレシヨーネＳＥＸ

451 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:26:09.73 ID:DbCEKSn60

レックスとレオーネはよ

452 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 22:29:19.62 ID:CTyMN4pa0

>>451
ジャスティも忘れないでください。

453 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:22:32.29 ID:+F6UacH70

こういうのってベクシルのワンシーンを彷彿させるな

454 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:25:14.63 ID:szEwYqJO0

>>429
今なお、サントラ車で愛聴している。
マジカルサウンドシャワー
スプラッシュウエィヴ
パッシングブリーズ。
パッシングブリーズの哀愁感がなんとも良い。
夕暮れの海岸を走るBGMにピッタリ。

455 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/11(金) 23:49:20.50 ID:6OEVtfP20

>>14
あのケースでクルマ止まっちゃったらかえって死んでるんじゃないか？

456 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:08:19.48 ID:7iJSOvHy0

＞４輪駆動のインプレッサは加速が早く、
そのおかげで助かったともいわれます。富士重工の株価が急騰しているのは、この件と無縁ではないでしょう

ただしターボに限る。

457 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:11:40.60 ID:2IxQwPq00

>>452
ジャスティーってバンパーに重りを入れてたのを当時の運輸省に指摘されたことあったよね
あれなんだったんだろう？
届出よりも軽くなっちゃったんで帳尻合わせした？

458 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:14:37.17 ID:21+5Vg1fO

メイドインJAPANのアメ車って感じだな最近のは

459 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:17:26.90 ID:wa/AwSkz0

雪道に強いんだっけ、スバル車って？雪国に愛好者が多いと聞いた気がする。

460 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:17:44.83 ID:sSuhA2om0

>４輪駆動のインプレッサは加速が早く、そのおかげで助かったともいわれます

どうなのかなあ？
NHKの人、10台くらい抜いたようなこと言ってたけど、だったら追い抜かずにおとなしく停車してても、崩落地点より前に停まって助かってたことになるんじゃね？
どうなの？

461 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:21:02.18 ID:CH22/9yq0

>>460
10台くらい抜いたってことは抜かされた最前列の車は
NHKが割り込んできて加速できなかったってこと？
そういう状況でもないのかな。

462 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:27:53.66 ID:2Fddb2Rx0

そうそう急な加速をしなきゃならん場面なんてないから
別に

463 ：コアセルペート ◆11YHIPHm4M ：2013/01/12(土) 00:33:20.65 ID:Da5/C2fD0 BE:204444083-2BP(34)

今はどの銘柄も上がってる。

464 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 00:39:21.77 ID:Wk+Fcmy+0

topgearもスバルは認めてる

465 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:01:06.97 ID:V60ZDltQ0

昔のスバルデザインにはもっと個性があった
今のスバルはもう既にマツダ辺りの後追いでしかない

466 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 01:13:26.20 ID:mafPQD29O

>>459
ボディが強め(強度：重量比)の素材で作られてたりする。
トヨタは厚さで強度と衝突安全性(＝重量が重い)を作ってる。
前者は質実剛健で、後者は対衝突の強さの割にリーズナブル(な筈)と云う住み分け。

467 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 04:15:34.53 ID:W6Vm8itN0

>>460　各局ニュース解説見なかったのか？走り抜ける以外無かった。詳細はググれ

>>461　インプは右車線、他車は左車線

468 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 08:33:44.12 ID:t8rZmJXC0

トップギアで～w
インプ、ボロカスに言われてただろ。

469 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 08:38:46.01 ID:IxzDfflW0

>>457
そうそう軽量化してるうちに届出よりも軽くなった
仕方なしにバンパーに錘をｗｗｗｗｗ

470 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 08:49:11.52 ID:CEbWGyTX0

単純にアイサイト人気なんじゃないの？
子育て世代向けにスライドドアミニバン出せば、
他社は客食われるぞ。

471 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 11:52:35.22 ID:/HKeaAz90

>>468
ジェレミーがランエボ贔屓だからけちょんけちょんにインプSTIこき下ろすから
相対比でボロカスに見えるが、絶対比だと優秀と認められてるわけでだね

ついでに3人ともレガシィはベストチョイスうちのの一台

472 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 13:26:06.02 ID:V60ZDltQ0

スバルはブスなのにいい女みたいなもの

473 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 14:13:44.10 ID:N2vpMLjW0

>>471

今のインプは改善されてるしタイムはインプの方が速かったしな。

474 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 18:06:41.60 ID:n67yOt0j0

俺はレガシィツーリングワゴンのMT車に乗っているけど、運転は前乗っていたプジョーより運転が楽だな。ターボも付いているので高速の追い越しも楽。
ノーマルタイヤでも雪道を普通に運転出来たのは驚いた。スタッドレス履いたら最強だな。
買うとしたら、次もスバル車だな。
エコカーには乗れんわ。

475 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 19:16:38.47 ID:CP8KfBV20

ばるほど、言われてみれば…

ＮＨＫの記者だけに、自演の可能性があるのか、

無事に通り抜けた後、崖にいって故意に岩をぶつけたとか

476 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 21:38:05.09 ID:1TKWgmKY0

ミラバンを買おうと思ってたんだけどプレオバンにしようかな。

477 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 21:39:17.20 ID:nlWBlbbL0

XVが北米で売れてるだけでしょ。

478 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 21:43:10.97 ID:/mUbQ5L+0

スバルじゃなければ即死だった

479 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 22:07:27.36 ID:aruYlQOM0

ちょうど今日マツダでアクセラ契約したけど、インプレッサG4と随分悩んだ。
次は1.5Lのグレード出してほしいな。

480 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 22:22:24.05 ID:9DSS8DRY0

>>468
タイムはインプのほうが上だったろw

481 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:20:43.04 ID:hF6OBCNH0

オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと4輪独立サスの名機。だが、生産終了で赤帽涙目。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
まだまだこれからの1台です。

俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品！
非力？絶版？だから何。

MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！
オフロードの作業で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。

482 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:29:03.80 ID:m4B+ethQ0

>>9
( ﾟ∀ﾟ)！WRC欲しい

483 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:29:17.68 ID:05yxdidX0

スバルが北アメリカで超人気なのは今に始まった訳では無い。
マスゴミめまたいい加減な事を書き立てよる。１０年以上前
からＮＥＷＹＯＲＫではレガシーの中古車でも中々手に入ら
ない状態だ。ロングアイランドに済んでいる甥が言うのだか
ら間違いないよ。ＴＯＹＯＴＡでもＮＩＳＳＡＮでもＨＯＮ
ＤＡでもなくスバルがナンバー１だと思われています。

484 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:30:15.40 ID:mLBOk86r0

NHK記者がインプで煽って庶民の車10台を左車線に追いやる→トンネル左側壁崩落事故で庶民全滅ｗ
http://www.dailymotion.com/video/xvy2mj_record-20121202-110005-2

485 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:35:31.96 ID:Y1lP/vI1O

トンネル事故前からスバルは絶好調だろ。ここ最近の国内でも
インプレッサやらBRZが納車待ちで溢れかえったじゃん。
今じゃアイサイトは誰もが知ってる装置になってるし

486 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:36:05.95 ID:cq8v/+BA0

スバルもかわいそうに。
ゲンダイに記事にされたら終わりだよ。
また父さんまっしぐら、か。

つうか、スレタイにゲンダイが入ってませんよ。

487 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:36:45.54 ID:sNYoD8JXO

いい車だよな、WRC。
記者は糞っぽいけどな。
オーストラリアのだだっ広い平原をこの車で走ってみたいわ。

488 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:36:53.80 ID:lSjy1xu70

インプと言えば女子高生をはねて真っ二つにした事故を真っ先に思い出す

489 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:49:02.86 ID:4uee0ycTO

車好き向けのメーカーだろ

490 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:57:37.81 ID:ooD5o9jp0

ククク・・・
走ってみて納得できる四駆ってのは、なかなかねえよなぁ
バランス感覚ってのは・・・大事なコトだよな・・・ククク

491 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/12(土) 23:59:21.77 ID:WRMjxhsr0

>>1
藤原文太もご満悦の車だからな。

492 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 00:13:22.09 ID:lAO2bOdW0

iSight搭載車なら、勝手に止まって却って危ないという・・・

493 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 00:44:28.38 ID:8u1AX5Ld0

>>471
それってちょうどこのあと放送される回か

494 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 01:59:07.84 ID:/Q2Prw6K0

あのトンネル事故で多くの企業が大喜び・・・

495 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:01:58.96 ID:qHLt+s9f0

４ＷＤは軽快だよね。

496 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:06:11.35 ID:PwVnoJGg0

富士重工って昔はゼロ戦作ってたんだっけ？

497 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:14:30.41 ID:IhKWV5qvO

>>483
一方、イタリアでは徐々にMAZDAが評価上げつつある。

キラーコンテンツなんだよ、日本メーカーって。
それが一番分かってないのが日本人だったりする。

498 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:17:44.99 ID:Jqn/IFzaO

安全試験でもいい結果だしな

トヨタの腐った風が
入らないように願うわ

499 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:20:16.54 ID:KetEce/D0

インプレッサがシーケンシャルシフトかパドルシフトになったら買い換える。

500 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:22:35.21 ID:SGE8/sAY0

　
いくらステマを繰り返してもみっともない車の代表ですよ
しかも骨の髄まで染みついた最も安物といったブランドイメージ
しかもモラルの欠片もない糞企業
ちなみにスバルは零戦のメーカーではありません
末裔が国会議員を首になった中島の残りカスです

501 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:23:24.75 ID:08JYzOnT0

トンスル事故

502 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:24:09.12 ID:dbZRXwKx0

あれは、インプレッサの爆音に共振して剥がれ落ちたんじゃないのか？

503 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:26:02.87 ID:dV4TmgyU0

>>496だが富士重工(中島飛行機)製のゼロ戦の評判は元搭乗員からは
芳しくなかった。　三菱製の方が評判良かったよ。
翼の日の丸が白地なのが三菱製　縁なしが中島飛行機製

504 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:28:15.67 ID:2GjE1/840

POORトヨタの傘下にあるからそろそろ影響でてくるだろ

505 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:29:39.28 ID:tAdWOz5T0

>>503
それ嘘だから

506 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:31:20.92 ID:j9VdREoiO

サンバーってオイル漏れの印象があるな

507 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:31:31.67 ID:r6sF3PpyO

>>504
今のスバルは衝突試験は必ずまともな結果出すように作るよ。

508 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:33:07.37 ID:XBIDbWK30

スバル＝日本のBMW

509 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:34:23.29 ID:McZ9azyw0

>>9
え？
ＲＸ78じゃなかったっけ？？

510 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:35:30.17 ID:3nuhIVYe0

>>1-1000

以上、オフセット衝突テストで最低ランク（搭乗者死亡）評価となった主力車種プリウスを擁するトヨタ陣営の嫉妬の書き込みでした。

511 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:37:06.93 ID:McZ9azyw0

>>503
いい加減なことを書くなよ。

中島飛行機は「誉」型の動力だろ。
ガワは全て三菱。

>>510
マジで！？

512 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:38:11.85 ID:s/9IuJq00

>>508
たしかに最近はBMWのデザインをパクってるね。まぁ以前のダサすぎるデザインよりはまだパクリのほうがマシかもね。

513 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:38:44.47 ID:SGE8/sAY0

>>508

日本のBMWというかBMWの競合相手はホンダですよ
バイクとスポーティーな乗用車メーカーということでそっくりな会社ですからね
スバルのような底辺の大衆車など相手にされるわけがないでしょう

http://www.bmw-motorrad.com/com/de/index.html
http://www.honda.co.jp/motor/
http://www.bmw.com/
http://www.acura.com/

514 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:45:18.89 ID:s/9IuJq00

>>167
全くその通り。レガシィとインプレッサのターボモデルにマナーが悪い奴にしょっちゅう遭遇する。
基本価値観がガキなんだよな、俺早いから周りどけーみたいな。

515 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 02:46:26.66 ID:XBIDbWK30

俺様は航空機メーカー上がりでない車屋は興味ナッシング

516 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 08:36:40.15 ID:S6cl+6j10

パジェロミニがなくなってからちょうどいい車がなくなった
１０００～１５００ｃｃくらいで街乗りメインなオフロードカー出してくれ

517 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 08:56:16.39 ID:LQhnsw2U0

スバルは、「表へ出ろや」だそうです。

518 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 08:58:58.81 ID:ZPmHctLz0

>>513
あれだけミニバンとコンパクトしか作ってないメーカーがスポーティー？

519 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 09:08:38.92 ID:pDLAWCFJ0

軽を復活させてほしい…
クローバー4の軽に乗り続けたいんだよなぁ…

520 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 09:57:53.82 ID:LQhnsw2U0

>>518
昔は屋根の低い、ボンネットの低い車ばかり作ってたのに、
どうしてあんなのばかりになっちゃったんだろう。

521 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 09:59:26.75 ID:7eLONfa30

ＮＨＫ、死ねばよかったのに

522 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:00:06.90 ID:wzg4X0T50

チキンタツタ美味しい！！一番好きなバーガーです！

523 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:02:18.55 ID:wzg4X0T50

インプレッサかっこいい！！一番好きなクルマです！

524 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:03:25.41 ID:nWAVIMzq0

>>516
ジムニーで我慢しろよ

525 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:04:11.81 ID:M4ONGY/N0

>>3
そこはドミンゴと言うべきだろ。

526 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:05:12.13 ID:PFJTsHz20

プリウスもアクアもコストダウンで危なそうだから、乗りたくないし、

カローラセダンやフィールダーの160系もデザイン的に終わってるし、
トヨタの車に魅力を感じない。

ホンダ車も最近、個性がなくなったし、日産もデュークなど変なデザイン
の車が多い。

いったいどこのメーカーの車買ったらいいんだ。
ま、現在の車を20万kmまで乗るからあと２，３年は大丈夫だが。

そろそろ、カローラからおさらばしようかと考えている。

527 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:06:21.21 ID:41pSlsmn0

戦時中帝國陸軍で中島の飛行機を操縦していた父は
「エンジンは三菱に限る」と初期型のコロナに三菱のエンジンを載せて乗っていた。
スバルには生涯関心を示さなかった。

528 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:06:25.82 ID:M4ONGY/N0

>>520
流行りばかり追いかけてるとこうなるっていう例。

529 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:09:12.71 ID:IXOI7qJJ0

嫁のプレオネスタでもターボだから大丈夫(´・ω・｀)

530 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:10:29.55 ID:NZYpoLFB0

>>513
スポーツカーでなくスポーティーカーっていうパチもんばっかり作ってたからなぁ。
何も残らなかったな。

531 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:33:43.79 ID:Dv5xrMOe0

トンネル脱出後のインプ画像見てピラーが弱い車なんだと思った。
ボンネットラインから下は無事で天井当たった上だけグンニョリ。

532 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 10:34:38.91 ID:xr1UCHmT0

ＢＲＡＴ検索したらＢＡＪＡがでた
なんじゃこりゃ

533 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 11:48:05.18 ID:sXU7V30k0

水平対向2気筒ディーゼルだせ
エンジン幅が厳しいけど
スバルなら出せるだろ

534 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:26:06.49 ID:I46Qyrk10

やっぱ今度買うならツバルだな。

535 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:30:55.66 ID:e/LW6QqQ0

しかし、熱い思いを注げるのはインプレッサだけ

536 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:34:55.84 ID:61tM4kuQ0

デモで花王の売り上げが落ちた
フジの株価が下がったのもフジデモの影響

と同じレベルの考えだな

537 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:40:43.54 ID:0QmkXauX0

>>9
×言っておくがインプレッサWRCだから助かったんだからな

運が良かっただけ

538 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:42:14.92 ID:ZuDyrW/v0

昔アメリカに俺が住んでた頃の本田のイメージはBMWに近かったなあ
結構いい本格的スポーツカーを持ってるちょっと裕福な人のガレージに
アコードが停まってたりした

539 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:42:59.16 ID:NZYpoLFB0

実力があればこそ運がついてきた典型的パターン

540 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:47:13.95 ID:+Pf0i+1RO

5ナンバーのレガシィかインプレッサ復活してくれ。この頃車幅が大きくなりすぎ。
それぞれ一グレード設定する程度には日本に目を向けてほしい。北米ばかり見るな。

541 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:48:53.79 ID:Bkv4w9mH0

>>167
BMW ベンツ　ワーゲンの追い越し車線３馬鹿トリオを忘れないでね

542 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:50:35.45 ID:34LBIigtO

>>540
インプG4デカ過ぎ

543 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:51:52.43 ID:oelwKfN80

２０１３年も活躍みたいです
かっこいいよね
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=BEaM262_ecE

544 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:54:24.79 ID:qv3Tavuw0

マスコミが話題に取り上げることでどれだけ株価をそうさできるかの観測気球だろ
「スバルの株が上がった」って記事自体が情報操作・・・・・

545 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:56:03.60 ID:3nuhIVYeO

まだスバルブーム前なんだけど
出稼ぎにきたブラジル人がみんなレガシィを買った
ワロタ元気に暮らしてるだろうか

546 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:57:04.38 ID:cVqQyyPN0

＞富士重工の株価が急騰しているのは、この件と無縁ではないでしょう」
（マーケットアナリストの藤本誠之氏）

ばっかじゃねえのこいつｗｗｗｗｗｗｗｗ

547 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:57:16.59 ID:qG70HB7M0

上がったところに売りな

548 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 12:59:20.44 ID:HZCRnbUDi

軽貨物ももう一度頑張って欲しい。

549 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:02:15.44 ID:kxxHTkCo0

サンバー廃盤にしたトヨタ死すべし

550 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:07:15.87 ID:oelwKfN80

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

トヨタの子会社で傘下なのは日野とダイハツ
いすゞ、スバル、ヤマハ、最近ではマツダなどはトヨタと「業務提携」の関係

551 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:10:34.37 ID:6Ado/GTX0

>>546
確かに馬鹿だと思う
単にアイサイトの技術評価とインプ・ＢＲＺの新車効果期待だと思うんだけどなあ

552 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:10:48.81 ID:krwes5tO0

>>544
対象的にぶつもり大ヒットで下がり続ける任天堂が面白い

553 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:11:46.82 ID:wGaPKn6QO

TOYOTAのが上がってるがな

554 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:16:24.59 ID:oelwKfN80

自動車評論家は経済オンチ、スバルがトヨタの子会社になったと書きまくってたｗ
それを見た経済の評論家は連結子会社と業務提携の区別もできないのかと失笑

555 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:19:36.75 ID:VqHqG4iOO

プレアデス痛車はよ

556 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:21:19.83 ID:Qu56VWCg0

2012年のアメリカの年間新車販売台数
対前年比での成長企業順に並べると

１．ＶＷ　３５．１％増
２．トヨタ　２６．６％増
３．スバル　２６．０％増
４．ホンダ　２４．０％増
５．ポルシェ　２０．７％増
６．クライスラー　２０．６％増
７．アウディ　１８．５％増
８．キア　１４．９％増
９．ＢＭＷ　１３．５％増
１０．メルセデス　１２．７％増
１１．　マツダ　１０．６％増
１２．日産　９．５％増
１３．ヒュンダイ　８．９％増
１４．フォード　４．７％増
１５．ＧＭ　３．７％増
１６．ボルボ　１．３％増
他は前年割れ

557 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:23:00.93 ID:mJ90rOJn0

NHK「おまえら貧乏人は安い車乗って死んどけｗｗｗもちろん受信料はちゃんと払えよｗｗｗ」

558 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:24:36.78 ID:Qu56VWCg0

オーストラリアで最も権威のある「２０１２年カーオブザイヤー」に
スバルのＢＲＺが輝いた！　（２０１２年１２月２１日）

http://news.nifty.com/cs/item/detail/clicccar-20121221-207623/1.htm

559 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:26:52.89 ID:iT0iQjGwO

こういう時、日本の企業は謙虚だな。

560 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:28:39.19 ID:q97D3Agz0

アメリカで好調だからだろｗ
何で感覚で記事書くんだよｗ

561 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:32:45.64 ID:TK95+KxPP

俺のレックスが最強。

562 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:36:29.11 ID:XEsf2rOH0

アイサイトがなければスバルなんてホンダ以下だよ
スバルはアイサイトが全て
アイサイトの搭載してないスバル車なんてただの自動車

563 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:38:17.30 ID:Kc6n4M700

＞「事故の瞬間、思いっ切りアクセルを踏んだと伝わっています。４輪駆動のインプレッサは加速が早く、
＞そのおかげで助かったともいわれます。富士重工の株価が急騰しているのは、この件と無縁ではないでしょう」

この記者が暴走運転したせいで驚いて急ブレーキ踏んで潰された人はいなかったのかな

564 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:39:33.11 ID:r6sF3PpyO

そろそろアイサイトの次が無いとキツいと思うんだがな

565 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:39:35.75 ID:oYTjdxdm0

こんなテキトーな事喋るだけで金がもらえる身分が羨ましい

566 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:39:58.89 ID:Y7VxfodFP BE:1381507384-2BP(0)

>>562
スバル車乗ったこと無いのは判った。

567 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:43:56.06 ID:ZjWeuqeFi

>>563
何人か犠牲になって死んでる可能性はあるな
誰も触れないけど

568 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:47:13.40 ID:oelwKfN80

上からの落下物の対応で精一杯で、隣の車の加速なんて無関係だろ

569 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:48:31.50 ID:YGMRNme10

VOLVO
　　_______________________________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
　　　　　　　　　＿／￣￣＼_<ﾜｯ!!
　　　　　　　　　└-○--○-┘
HONDA
　　________________________________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
　　　　　　　　　└-○--○-┘<ｷﾞｬｰ!

TOYOTA
　　________________________________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
　　　Poor!>　` ;　､　.; ゜ﾟ .ヽ .ﾟ．｡ﾟ　･　　　　　ε=○

SUBARU
　　________________________________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
=3　ﾋﾟｭｰﾝ!!　　

570 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:55:46.55 ID:TjBnXfqN0

インプまじパネエ

571 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 13:57:31.21 ID:K3hJR/89O

スバル好調なのは支那畜に依存してないから
他メーカーも見習え

572 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:01:42.80 ID:Oz4A+0+D0

実際、他の車だったら何秒違ってってデータでもあるのか。

573 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:08:38.30 ID:oelwKfN80

データーじゃなく、災害との駆け引きの感覚が優秀だったのだろう

574 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:10:19.09 ID:Bffc+rUE0

トンネル事故の車に自動ブレーキが付いてたら死んでた？

575 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:12:17.76 ID:UvmFwBFB0

自損圧殺のような事がない
電車のほうがいい

576 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:16:21.61 ID:oelwKfN80

電車もカーブで飛ばしすぎでビルに突っ込んだことがある　★Ｒ西日本だったかな？

577 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:25:09.53 ID:ws2RFuVc0

上から一瞬にして落ちてくるものを
スピードや加速の違いでよけられるわけがない。
逃げられたのは「自分の上には落ちてこなかったから」に決まっている。

578 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:25:39.72 ID:i3ewPkcv0

＞事故翌日（１２月３日）の同社の終値は９２７円。９日は２０％以上の上昇となる１１２９円まで値を上げた。
＞市場は“インプレッサ効果”と囁く。

12/3終値→1/9終値

マツダ　130→177　△36.2%
スバル　927→1129　△21.8%
ホンダ　2700→3250　△20.4%
トヨタ　3515→4165　△18.5%
スズキ　1937→2295　△18.5%
ダイハツ　1455→1724　△18.5%
三菱　78→92　△17.9%
日産　807→847　△5.9%

信憑性なし
自動車株は日産以外は軒並み上げている

579 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:29:00.91 ID:oelwKfN80

スバルの車には設計者や製造者の、ユーザーを守りたいという「魂」が入ってるとじっちゃんは言ってた

580 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:29:24.14 ID:Qiybj2ei0

スバルは国内生産北米販売の比率が高いからね

581 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:31:33.59 ID:d7TQhS3B0

気づいたらブランドイメージが上がってた
トヨタ他が自滅していった一方で

信頼できるのは良心しかないよね

582 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:33:37.42 ID:68XvV+Bo0

>>569
MAZDA
　　　　　　　　　　　　　
　　_______　　　＿／￣￣＼_<ﾊﾞﾘｯ!!_________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
　　　　　` ;　､└-○--○-┘

583 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:37:09.91 ID:cMtwGJ1mO

>>1
ほうーw
じゃあシートに張り付けられる鬼加速するスカイランGT-Rに乗ってる俺も助かったな。
助からないのはミニバンや軽やプリウスなどのヘナチョコ加速する車だなw

584 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:40:05.24 ID:68XvV+Bo0

>>575
東日本大震災の時仙台駅も天井板が落ちた
直接頭上に落ちてきたよ

585 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:40:18.60 ID:zoPKYyl70

酷い話だなぁ

586 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:42:58.24 ID:ev98Peb90

スバル車なら放射能も避けながら走れる

587 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:44:25.80 ID:sjHd55xs0

トンネル事故とか以前にスバルは元々名車揃いだろ。

588 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:47:13.04 ID:MlYitu/E0

脱出したのがレオーネだったら胸熱だったが

589 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:50:09.18 ID:ZT0+7mRMP

サンバー復活希望。
もし被災したら、足伸ばして中で寝られるし
物質たくさん積んで悪路を走れそう
寒冷地や災害に強い車をもっと売ってほしい

590 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:51:31.90 ID:6Ado/GTX0

>>588
運転はジャッキー・チェン
助手席にマイケル・ホイ

591 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:53:58.33 ID:zoPKYyl70

>>590
ジャッキーは三菱スタリオンだぞ。

592 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:57:06.25 ID:9pVTijaE0

水平対抗エンジンで低重心だったから
安心してスピードを出すことが出来た。　
だから、ファミリーカーでもスバルを選ぶのはアリである。

ごめんうそ

593 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:57:18.52 ID:6Ado/GTX0

>>591
つttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E6%98%A0%E7%94%BB)

594 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 14:59:16.62 ID:9pVTijaE0

ジャッキーは別映画でＦＴＯに乗ってたな

595 ：593：2013/01/13(日) 14:59:27.54 ID:6Ado/GTX0

パート1の方ね

596 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:01:46.79 ID:zoPKYyl70

>>593
うぐぐ、1はスバルだったのか・・

597 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:12:08.69 ID:LQhnsw2U0

じゃあ、俺はプレオRS買おう。

598 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:15:54.19 ID:ezOu4Z5H0

VOLVO
　　_______________________________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
　　　　　　　　　＿／￣￣＼_<ﾜｯ!!
　　　　　　　　　└-○--○-┘
HONDA SUZUKI 日産
　　________________________________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
　　　　　　　　　└-○--○-┘<ｷﾞｬｰ!

TOYOTA 論外
　　________________________________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
　　　Poor!>　` ;　､　.; ゜ﾟ .ヽ .ﾟ．｡ﾟ　･　ﾍﾟﾁｬﾝｺ　ε=○

SUBARU
　　________________________________________=3　ﾄﾞｽﾝ!
=3ｶﾘｶﾞﾘ・ｺﾞﾘｺﾞﾘ・・・　ﾋﾟｭｰﾝ!!　　

599 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:24:10.71 ID:0VYEJ3jSO

今日エクシーガ買うけど質問ある？

600 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:30:59.64 ID:44Sh+Mr4O

６００ゲット!!

601 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:42:10.99 ID:ZFKXLaub0

頑丈な車に乗りたきゃ戦車に乗ればいいじゃない

602 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:49:13.75 ID:nS1OLh7J0

10台抜いたのは天井が落ちる前だろ
これに関しては「追い越し車線にいたから運転席が潰れなかったが、
普通の車線にいたら運転者が重傷を負ってそこで終わっていた」って言われてたな

603 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:49:17.21 ID:ILqHVRjV0

トンネル事故で助かったのは、スバルがとかインプレッサが、
ってよりもハイブリッドやミニバンにはない動力性能、ボディ剛性、ハンドリング（あとは運）のおかげだろ
通常時にはオーバースペックで燃費や乗り心地のデメリットがあっても
突発的な事態が発生した時にはかわせるかかわせないかの差になってくる

604 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:50:00.32 ID:a7/CG7J60

インプレッサ乗ったことのある身としては水平対向エンジンは壱と度オイル漏れが始まるともう手に負えない
インプよりはエボをオススメしたい

あと別にこれ助かったのは車と言うより運転手の判断能力だと思うよ
一瞬で危険を察知して加速して脱出した
車と言うよりこの人間がかなり凄いと思うわ

605 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:52:41.32 ID:yFQG0Bed0

中島飛行機マンセー

606 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:57:06.75 ID:Vli4+lMoO

プリウス死ねって

糞おせ～道路の障害物だろじゃまくせえ、とろとろおせ～し

運転してるのも死にぞこないの糞じじいばかりで余計におせ～し

、

607 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 15:59:27.89 ID:d7TQhS3B0

ニトロ燃料みたいなやつのイメージだな

608 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:02:21.24 ID:kpQ9lTttO

ジャッキーは神のＧＴＯに乗って３２ＧＴＲ軍団をぶっちぎってた

609 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:03:27.17 ID:niYZ0T4n0

単純に、いいもん作ってる会社は株価下がる理由がないし
いいもん作れなくなった会社は株価上がる理由がない
というだけだな

610 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:15:45.81 ID:a7/CG7J60

>>608

神のGTOって…GTOいつから神になったのよ
凄い車だけどGTRには勝てないと思うよ
見た目は圧倒的に注目度高いけど
神ってほどではないんじゃないか？

611 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:18:24.30 ID:rNzRmNRE0

インプはいいよ、どことなく安っぽいけど、運転が楽しい車だ。

612 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:20:32.72 ID:A6IfGLiw0

あの型のインプって結構ドッカンターボという印象だったけど、
最終型は改善されてるんだっけ？
高回転維持しないといけないから、崩落見て踏んでも加速までにラグが出るよねぇ。
それでもＮＡ一般車より加速するけど。

613 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:28:54.99 ID:UuNqPHOq0

>>612
そんなKターボ並なラグじゃネーよw

614 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:33:02.30 ID:R6NwYipO0

>>612
最後の２年のＦ・Ｇ型はかなり性格が違うよ
エボほどじゃないけどラグなく中回転域から加速する

615 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:35:10.32 ID:F8BI8Mgj0

運がよかっただけの話。

616 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:37:59.47 ID:Bffc+rUEO

>>609
その「いいもん」ってのが何だよｗ

クソ売って暴利挙げようなんて奴は極一部
大概はそのお客にとっていいもんとは何かを日夜研究し訳でな

617 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:40:11.56 ID:WrbM0OT90

インサイト付いてたら、元フジTVもあんな事故起さなかったそなぁ。
人気の理由が違ってる。

618 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:40:28.60 ID:n4c92EqV0

>>612
高速巡航している速度域からならギュンギュン加速するよ。
もうちょっと低い、5速で5～60km/hで流してるとシフトダウンしないとついてこない。
ソースは同型オーナーの俺。

619 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 16:50:25.11 ID:HMG5S7iz0

>>610
いやいや、当時はＲ34のGTRですら、高速走行ではGTOのNAに勝てなかったらしい。
それほど速かった。

620 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 17:01:10.20 ID:K52yzGKj0

性能とかではなく、「運」が良かった

だから運のいい車を作るべき

621 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 17:25:20.76 ID:zrSk3y0+0

ゲンかつぎってそんなもんだろ

神社建てて神話でも作成しとけや

622 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 17:25:19.81 ID:fp+tqxNv0

スバルの車には設計者や製造者の、ユーザーを守りたいという「魂」が入ってるとじっちゃんは言ってた

623 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 17:27:47.51 ID:B5zD9QkZ0

レオｰネ復活させろ（嘘）

624 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 17:29:57.40 ID:6Ado/GTX0

ブラット復活させろ（真）

あ、ＩＤなんかのグレードみたい

625 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 17:36:23.10 ID:lAO2bOdW0

>>623
昔、隣のオヤジがワックス塗ってて、ボンネットが凹んで手形がぺこんと・・・
びっくりしたなぁ。
オヤジはブチ切れてスバルに怒鳴り込んだわｗ

当時の車はそんなのが多かった

626 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 17:44:31.31 ID:6Ado/GTX0

昔、勤務先の駐車場で女性顧客のレオーネがパンクしてた。
スペアタイヤ交換してやろうと皆がトランク開けて「？？？」となってたとこで
ボンネット開けて見せたら「おお～！」　お礼に缶ビール6本もらったな

627 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 17:53:42.96 ID:XRBQPH5h0

ネ申のGTO・・・古典過ぎる

628 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:12:54.71 ID:wrl5nZa50

>>625
真っ赤な嘘吐いて印象操作はダメだろ。

トヨタ(笑)の擁護するヨタ糞は真っ赤な嘘吐き。
事実はコレです。

妄想は現実と違うようだよ。
1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
https://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタ(笑)カローラwwwwww

629 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:15:52.47 ID:wrl5nZa50

バブル後の2000年頃はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
http://www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
http://www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
http://www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
http://www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

6～7年のハンデ付けてあげても、駄目みたいだな。
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か～
絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車www

630 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:16:32.20 ID:jLNv2aQN0

>>148
なにそれ超カッケーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

631 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:17:24.11 ID:T0idAYPp0

>>9
ＷＲカーだったのか

632 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:18:05.36 ID:d7TQhS3B0

どう考えても運転がうまかったからだよね（笑）

633 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:18:31.22 ID:wrl5nZa50

これ見て思ったのはトヨタ車は欠陥車ばかりでかなりヤバいということは分かった。

最高評価
Acura TL
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1669&seriesid=436
Honda Accord 2-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1735&seriesid=756
Honda Accord 4-door
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1734&seriesid=757
Nissan Altima 4-door built after Nov. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1738&seriesid=280
Subaru Legacy built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1741&seriesid=358
Subaru Outback built after Aug. 2012
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1760&seriesid=680
Suzuki Kizashi
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1416&seriesid=704
最低評価
Toyota Prius v
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1752&seriesid=740
Toyota Camry
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1751&seriesid=291
Lexus IS250
Lexus IS350
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのか?

634 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:20:38.72 ID:wrl5nZa50

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
姦国車よりも粗悪品。全て最低の「プア」に格付け。

635 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:22:48.64 ID:wrl5nZa50

記者のインプ　長年乗ってた愛車みたいだね　先日メンテしたばっかりみたいだ

http://bfaction.exblog.jp/18221229/

今朝、笹子トンネルで崩落事故が起きた時、
当社のお得意様がまさに崩落の瞬間に遭遇した。
先日リフレッシュメンテナンスでお預かりしたばかりのクルマだった
ずっと愛着を持ってつきあってきたインプレッサが守ってくれたとしか思えない。
http://mainichi.jp/graph/2012/12/02/20121202k0000e040116000c/image/028.jpg

笹子トンネル、崩落する天井をかきわけながら危機一髪で突破したインプレッサ。
スバルのキャビンが頑丈だってのは聞いてたが。

それに引き換え、トヨタ(笑)車ときたらいかに脆弱で激しく潰れて死に易い事かw
朝鮮車未満の脆弱さw　もうお笑いのネタだよ。

636 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:24:06.61 ID:3me2rymt0

BRZだっせー　86ちょーかっけー

637 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:25:10.50 ID:PQOB/26H0

何このひどいステマ

638 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:25:44.26 ID:pXobJXLQ0

インプレッサ１５００ＣＣの四駆なら死んでた

639 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:26:17.36 ID:NR4gpTYr0

事故があったからインプが売れたってわけじゃないからなあ

640 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:30:30.00 ID:wrl5nZa50

641 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:30:59.60 ID:Y93GMknC0

>>638
いや、そもそも事故現場まで到達していなかったはず。

642 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:38:31.95 ID:S3B74nBX0

>>641
言えてる

643 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:46:47.96 ID:7XlZVZ7B0

ステマステマ

644 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:48:08.64 ID:0rvJg6O00

でも86の方が速いんでしょ？

645 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:49:01.81 ID:xtGcqp6r0

放課後のプレアデス続編はよう

646 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:53:05.77 ID:3efMbdtO0

外観はスバル３６０そのままで中身を新しくした奴売れば、結構人気出ると思う。

647 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:54:12.21 ID:IXCWKuHs0

同じ条件で考えないとね。
同じタイミングで別の車に乗ってたらどうなったかというと，助からなかった可能性はある。
ただ，ランエボとかでも助かったかも。
まあ，たまたまだったということだな。

648 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 19:56:19.85 ID:NQuUnP3L0

ここまでアホな人間が多いんだな
株やってる人間はもう少し冷静だと思ってたが
バカが多いって前提で動かないとダメだな

649 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:00:05.30 ID:IXCWKuHs0

>>646
そういう車って結構ありそう。
アルシオーネSVXなんて，外側のデザインは今でも通用する。
内装はクソだけど。

650 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:03:59.03 ID:Y93GMknC0

>>646
これ発売すればよかったのにね。

http://www.coara.or.jp/~arakuram/mshow98/elten.jpg

651 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:10:09.34 ID:RHiJmtR40

インプ買ったって言うと「あぁ、あれか！」ってWRXを思い浮かべてるやつ多すぎ
あとアイサイトが止まる機能だけって思ってる人多すぎ
あとトンネル事故は全然関係ないと思う

652 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:14:27.98 ID:iWD7nVhZ0

あれだけの衝撃受けて直進できたのは四駆の功績かもなぁ

653 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:22:06.72 ID:vQIRrJMb0

トンネル事故の一件が富士重工業の株価上昇の要因だと考えている奴は馬鹿
インプWRXだからこそトンネル事故で助かったと本気で考えている奴はアスペ

654 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:29:05.63 ID:6Ado/GTX0

真正面に瓦礫が落ちてきたらインプの加速性能こそが死因だよな

655 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:29:30.86 ID:Lpcb1mC5O

WRXはハイオクだよな
NHK職員みたいな高給取りじゃないと乗れないわ

656 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:29:36.10 ID:p1+FSQdo0

ホントかあー？
欲しくなる奴がいても、実際買う奴そんなにいるかあー？

657 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:33:28.02 ID:LjEDrEn90

おらGVBに乗ってる

658 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:34:45.24 ID:4O0yRFyS0

バンパーにオモリ入れた事件が有った様な

659 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:42:18.02 ID:HFX7Y/Pb0

スバルなんて購入候補に入ってすらいなかったのが
あれ?スバルもありかなと、思っただけでないか?
どんな、車なんだろと

660 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 20:56:05.37 ID:pMNGxodN0

>>254
1:30あたりで
シフトダウンミスしてねーか？

661 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 21:22:56.17 ID:lAO2bOdW0

>>628
印象操作も何も、嘘だと思ったら中古車探してボンネットを押してみな。
当時友人が乗っていた初代マーチも同じだったわ。

662 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 21:29:03.92 ID:jH1lpRl30

>>660
してるｗ
右ハンドルだから
左ハンドルにすりゃもっと速いだろ

663 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 21:32:26.43 ID:G+85qtz50

5速から2速に入れちゃってるよｗ

664 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 21:47:30.60 ID:/AbkNc6Q0

>>254
車の性能が凄いのは勿論だけどマキネンすげえな
こんな難しいコースでこんな限界走行できるんだもん
ラリードライバーは頭のネジが飛んでるとは良く言うけど
助手席に乗ったら俺は気絶するか下手したら死んでる

665 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 21:53:14.47 ID:yACkpeix0

レガシィＢＰ5（2.0ＧＴ）のＭＴに5年乗ったが
乗るたびに不満を感じ、雨になるとＡＷＤに疑問を感じ、
高速に乗れば不満に感じた。

本当につまらない車、メーカーだった

666 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:01:37.43 ID:5n4mMtx60

スバル車やホンダ車、マツダ車を買うということは人生に敗北したということ。
人生の勝利者はトヨタ車やニッサン車を選ぶものだからね。
カーマニアは欧州車だし。
トヨタやニッサンを選ばずスバルを選ぶというのは、勝ち組に対して
俺の価値観は違うんだよとアピールするため。
でも欧州車を買うような余裕は当然ないからスバルになるってだけ。
走り味や走行性能で選んでるわけじゃない。

667 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:02:36.76 ID:doP3x3SUO

>>644
86なんか普通のインプレッサにも負けるよ。

668 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:03:04.43 ID:JjW5TQYk0

しかし酷い記事だな
今のスバルの絶好調とトンネル事故は何も関係ないだろ
インプレッサは売れてるけど、WRXなんてまったく売れてないぞ

669 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:12:21.51 ID:IdBpsVkR0

>>666
はっきりいって、トヨタは安い
他社と違って借入が無いためコストが減らせ価格に反映される
カローラと同じ性能の車を他が作れば同じ価格で出せない
トヨタだと数も売れるしね

何も考えず値段で買うとトヨタってだけのこと

670 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:17:06.97 ID:rpcjRSnj0

運転席側だったらスバルでも・・・

671 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:26:21.40 ID:0NxgR0jO0

てか、普通トヨタに乗ったり買ったりしないだろ

672 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:26:31.13 ID:xr1UCHmT0

>>625
当時のレオーネはそんなにやわじゃなかった
友人の車に手ついてべこっといきかけてあせったのはホンダ車だ

673 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:28:48.65 ID:5CHyFUKO0

トヨタ(笑)車って死に最も近い脆弱な欠陥車ばかりなんだね。
既に馬鹿しか乗っていないってイメージがするね。

ヨタ車乗りは、欠陥車買いの命失いwwwwwwwww

674 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:30:59.60 ID:kbWctgPc0

>>666
頭大丈夫ｗ
人生の敗北者だろ
バカっぽいものな

675 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:33:24.28 ID:EWT9QmLP0

>>666
自分の常識他人の非常識

【USA】トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357459974/l50

トヨタは4車種全てが圧倒的な脆弱さで全車「プア」評価

676 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:36:42.00 ID:d0IcE/In0

>>669
その通り、
俺は最初に買った車は三菱ミラージュ、ホンダシビック、日産サニー等の同ランク車で値段交渉し、
結局最安のスプリンター、２代目も似た様な検討でカローラ
3台目は車中泊できる車って事でホンダ車になったからな。
同じレベルを比べればトヨタはダントツに安いね。

677 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:39:36.61 ID:HQ6sozFZ0

>>665
嘘つけ
そんな車なら5年も乗らねーよｗ
俺なんかそんな車なら次の車検前には乗り換え寺

初代MR2がそうだったｗ
飛ばすと事故らせるような車だったからな

678 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:49:09.55 ID:4BVuR7ra0

>>677
そういう奴は何に乗っても文句ばっかり言うからほっとけ
人間があれなんだからしょうがない
スバル車の事は良く分からんがスバルのAWDは悪くないと思うぞ

679 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:53:54.30 ID:PxfXztwp0

>>666
お前も変わり者だな
トヨタ乗るならホンダやマツダに乗るわ

～揺れ続ける歓び～
トヨタ(笑)車のありえない実態

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

悲惨ななんちゃって高級車、鰻走りでタコ踊りするクラウン(笑)

680 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:57:56.73 ID:v9VbOdWW0

まあ圧倒的だわな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2435242

681 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 22:59:35.13 ID:rNzRmNRE0

>>679
ひどい運転してやがるw

682 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:02:22.18 ID:5n4mMtx60

トヨタやニッサン以外を買う人の方が変わり者だよｗ
車なんて移動の道具でしかないんだからメーカーに拘る方が異常
なぜそのような異常な価値観を持っているかと考えると人生に敗北したから
としか考えられない。
車趣味なら欧州車買うハズだからね。
でも欧州車買う余裕がなく、人生の勝利者とは違うのだという歪んだ自己顕示欲が
スバルやホンダ、マツダを買うという異常な購入動機になってる。
人生の勝利者は仕事で自己表現、自己顕示欲は満足できるからね。

683 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:02:57.44 ID:rLm+fKaz0

>>666
なにこの人
そういうのって昭和までの話だよー

カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w

684 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:03:32.18 ID:NR4gpTYr0

>>682
釣られないぞ

685 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:04:08.17 ID:xr1UCHmT0

>>682
ただＡＡＡでえらんでるおっさんもいそうだが

686 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:05:50.71 ID:rLm+fKaz0

同僚ででドイツ車が壊れまくるからホンダ、スバル、マツダに乗り換えた人いるわｗ

687 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:09:25.98 ID:ilfANghN0

>>682
おまえ引っ込め！！
走りでスバル、三菱に乗ってるのもいる。
フニャ足のトヨタには乗らん。
俺はベンツW124～W211まで乗り継いだが壊れまくったぞ。
もうドイツ車には乗らん。

688 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:11:37.92 ID:jZCqUUEy0

>>682
お前が一番貧乏そうで変わり者だよ（W
失せろ

689 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:13:08.91 ID:wbKfJObH0

ンHK職員と言うリッチな人だから助かったんだな

690 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:15:20.40 ID:rNzRmNRE0

>>687
おれも7シリーズで外車は懲りたよ…
見栄なんてどうでもいい。走りと楽しさ、ラリーで強い事は信頼の証だと思う。

691 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:16:20.32 ID:nmo/fTV60

>>682
＞人生の勝利者は仕事で自己表現、自己顕示欲は満足できるからね。
だから車なんてなんだっていいんじゃね
それをなにいってんだ、、あんたマジキチだろ

692 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:22:46.70 ID:8r+ypq200

世の中が追いついてきたｗ
俺んちは父B4母ステラ俺インプ

693 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:24:15.46 ID:yHrLHZ510

http://youtu.be/5O9ZIBCBzrQ

こういう動画見るたびに、雪国じゃスバル以外考えられないと思うわ
他社4WDじゃ5メートルも進めないぞ

694 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:27:59.72 ID:frq5AISr0

こんどは自動停止装置が作動して逃げ遅れると

695 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:32:41.12 ID:adois/u40

でも車は売れない

696 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:35:08.94 ID:1XYzTw3M0

>>612
対象車は当時年度毎に出てたWRC限定車、GC8D：WRX STiVer.Ⅲ V-LTD。当時、シリーズ中
最もターボらしい加速の仕方と言われたのがVer.Ⅲ、614の言うように以降マイルド方向へ。

697 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:36:27.43 ID:5n4mMtx60

>>693
雪国に勝ち組は住みませんからｗ
スキー場までのアクセスは除雪されてるから2WDで問題ないし。
それに欧州車にだって4WDはあるのだぞ？
トヨタやニッサンにだってあるし。
もっと視野を大きく持とう。

698 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:40:00.61 ID:eOZo9dUe0

>>695
売れてる

>>697
あるね。使えない４WD

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:41:02.82 ID:yHrLHZ510

>>697
勝ち組勝ち組ってさっきからうるせぇなｗ

別にスキーに行くじゃなしに、日常生活で必要なんだよ。
日中に雪が降ったら除雪も入らない、
プリウスみたいな2WDじゃテカテカになった交差点のわずかな坂道でも発進できないわ。

スバルのシンメトリカルAWDがトヨタ日産の似非四駆と同じか調べてからものを言え。

700 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:43:25.82 ID:MMT3eI3+0

>>695
無知乙

【逆法則おめでとう】中国進出に遅れたスバルの富士重工、快走止まらず　株価は83%上昇、
6か月納車待ちのケースも　日経よ、これが中国だ

http://www.news-us.jp/article/302884837.html

701 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:46:08.08 ID:5n4mMtx60

>>699
だからさあ、勝ち組は田舎には住まない。
低所得者だからクソ田舎に住むしかなく、雪が降れば4WDが必要なだけ。
話を戻すとスバルやホンダ、マツダを選ぶのは自分がマイノリティーだという
こと自体に満足感を覚えるタイプなんだよ。
別に走りがどうとかじゃない。

702 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:47:40.80 ID:MmBwV0DB0

でも、CVT（笑）なんでしょ？
ないわー
あ、こう言うとスバリスト（笑）さん達が顔真っ赤にして解説してくれるんだよね？

703 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:49:04.66 ID:sjiTZsIV0

スバルのクルマってドロドロ鳴るのが(・∀・)ｲｲよね

704 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:51:03.02 ID:DhqcxZJT0

>>701
雪国出身でオマエより勝ち組なの五万といるぞ
総理大臣もいるしな
オマエは都内のどこにいるんだ？
キチガイは消えろよ
目障り

705 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:53:14.86 ID:+3NeBf0S0

>>701
だからお前の常識他人の非常識だっての
こういう風に育ったってことは親も相当馬鹿なんだろうな
貧乏人の子供がウザイよ

706 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/13(日) 23:59:28.65 ID:5n4mMtx60

結論としては走りのスバルみたいな虚像に踊らされるのは
可哀想なことですよということ。

707 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:02:29.24 ID:/r9ezJ9F0

>>703
一昔前のスバル車好きだけど、ドコドコ音は不当長マニのせいでおこる排気干渉に
よって発生するってことを知るとあまり気持ちイイ音ではないぜ。

708 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:02:36.47 ID:CG8shSIP0

今日のNGワード　ID:5n4mMtx60
これで基地外のレスは見ないで済むｗ
偉そうに低所得とか言ったってお前だってリーマンじゃたかが知れてるだろ
外資系小剣会社だって知れてるしorz

709 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:05:08.09 ID:cGsy0Ew/0

>>707
性能上がるからエキマニを等長に換えてる奴もいるからな

710 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:08:58.56 ID:aYBvsEhgO

>>701
で、どの程度の勝ち組？

711 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:09:05.34 ID:OfjWaCfs0

お前ら基地外（ID:5n4mMtx60）にマジレスすんなよ・・・・
スルースキルが足りないぞ

712 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:09:27.90 ID:d6ymsNm90

スバルはサンバーを作れよアホ。

ただ、仮に新型サンバーを作ったとしても、セミキャブだろうけどさ。
スバルが作ってたサンバーは設計も古いしフルキャブだから
オフセット衝突したら、足どころか胴体までやばいくらい潰れる。

713 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:10:45.65 ID:zvmJyJfe0

>>707
ほー、そうだったんだ。知らなかった、教えてくれてありがとう。

714 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:39:19.14 ID:/r9ezJ9F0

>>707
現行車でもインプSTIのATはなぜか不等長なんだよな。MTは等長なのに。
>>713
86とBRZ用に不等長マニがリリースされてたりもする。かなりアメリカ～ン
な音だ。俺は好きだけどな。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EZQdI9tVmBY#!

715 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:44:57.14 ID:VYqCJeWa0

>>712
フルラップならかなり頑健だぞ。ラダーフレーム舐めちゃいかん。
http://www.youtube.com/watch?v=vR8f5MKDnJQ

716 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:50:31.27 ID:Ck3e6qfs0

トンネルの天井がまさに落ちてきた！！

そこから　生還してきたんだからな　株は上がるだろ

717 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:52:44.81 ID:Vm/Zwf0M0

等長等爆エキゾースト　　～　いまさら聞けない!?自動車用語辞典
h t t p : //homepage3.nifty.com/KMG/dic/toutyoutoubakuekizoosuto.html

等長等爆エキゾーストとは、スバルの水平対向エンジンに採用される、いわゆる等長エキマニ。

水平対向エンジンはエキゾーストマニフォールドの取り回しが複雑で、従来は排ガス規制をクリアするために
動力性能上不利な不等長エキマニを敢えて採用していたが、触媒のレイアウトやサイズの変更による
浄化性能の向上により採用が可能になった。　＜以下略＞

718 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:55:16.84 ID:YFynejnaO

スレタイが「トンスル」に見えた
謝罪と賠償をｎｙ

719 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 00:55:46.62 ID:lFtxX+Tk0

>>714

あんな半人前以下の4気筒がアメリカンな音のはずがないでしょう
VWの最廉価版ですら何十年も前に棄てたようなポンコツ動力なのに
恥ずかしくなんですか

720 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:01:57.36 ID:4sEeq3/30

このスバルのドライバーって異常を感じた瞬間追い越し車線を全力で飛ばして
崩落現場に自ら突っ込んでいって車体半壊させた馬鹿だっけ
異常感じてブレーキ踏むまともな思考なら車体も無傷だったのにな

721 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:14:16.87 ID:rIajoAaVP

NHK職員が助かったのは偶然の積み重ね

加速したことでより危険になってたかもしれない

722 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:40:12.35 ID:Vrl66NNi0

9人の犠牲者はNHK職員に殺されたようなもんだ

723 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 01:54:47.21 ID:OCnoS4pN0

>>722
その可能性は高い。
マフラー交換したインプレッサの不等長音の共鳴でトンネル崩壊した
可能性もあるわけだから。

724 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 03:22:00.50 ID:Xv/X+ovX0

>>459
いまでこそ多くの車種に4WDの設定があるけど、ふた昔くらいはクロカン系以外で4WDの設定があるのはスバルくらいだった。
スパイクタイヤ禁止になった辺りから一気に増えた印象。

同時期よく見かけたのがトヨタのスプリンターカリブ、これも当時数少ない4WDで結構走ってた。

725 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:42:44.51 ID:c9nxnYa80

>>722
問題発言
一応通報しとくからな

726 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:47:20.53 ID:/0uMmuUN0

>>720
馬鹿はお前だろ
見てたのか？
後からとやかく言うのやめれ
恥ずかしい奴

727 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 08:56:34.86 ID:4FYCnVHbO

ドル／円↑(´・ω・`)
８:５８現在８９円５０銭突破ｗｗｗｗｗｗ

728 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 09:58:43.61 ID:XJMIzgTi0

>>720
どこが崩落するかわからんのだから、
それは場面場面での判断だ。

729 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 12:14:13.57 ID:CQgqzFYL0

>>723
そんな程度の音圧で崩落するようならもっと前にトラックの風圧で壊れてるわい

730 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 12:21:16.63 ID:Ql9G7ZQW0

NHK叩きたい奴は変な因縁つけるんじゃなく
もっと正々堂々と叩け。
とりあえず記者に対してはおめでとうと言うべきだろう

731 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 15:34:53.69 ID:/Jderxly0

ステマ

732 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 18:25:40.68 ID:LvfJDFUB0

脆弱で潰れ易いトヨタ(笑)車は危険だと言う事だな。

733 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:10:37.65 ID:bU+6rWhDO

>>732
10年も昔から2chでは盗用多は乗ってると格好悪いし、運動性能がヘナチョコで有名だったのと、ヘナチョコボディなのに試験対策スペシャルボディで優だが実は、現実の道路では走る棺桶といわれてきた。

734 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:18:25.99 ID:UJAgiIOY0

YOUｔｕｂｅで　スバルインプレッサが　外国で雪の中を　トレーラーを牽引して劇走していたのみて　やるなあと思った

735 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:23:32.62 ID:LzvD6AnE0

WRXの売り上げが伸びてるならトンネル事故効果だろうが、
全体的に売れてるのはアイサイト効果じゃね？
安い割りに効果的だし

ただし軽は除く

736 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:26:15.14 ID:sP7SETj60

>>15 GTRは重量があるから一瞬遅れる。
ゼロヨンチャンプRRではNSXが圧倒的に強かった。

737 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:41:31.58 ID:OCnoS4pN0

まあ今のスバルにはトヨタの技術が生かされてるからね。
スバルはトヨタの子会社なんだから当然なんだが。
つまりスバルが賞賛されてるのはトヨタが賞賛されてるも同じこと。
走りのスバルを支えているのはトヨタの技術と資本なんだ。

738 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:49:58.21 ID:aYBvsEhgO

インプレッサターボがトンネルから生還しようがスタックした大型トレーラーを牽引しようが…私はだらしない顔したインプレッサカサブランカがホスィ～！

739 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:53:03.35 ID:48hGoL2c0

>>738
カサブランカとかまためずらしい
あれ実物みたときはぶっとんだぞ

740 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 19:54:23.27 ID:I5Aqhtgx0

レオーネのイメージしか湧かない

741 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:11:56.14 ID:HRApeO9Z0

>>737
生かされてねーよｗ
逆に盗まれそうじゃねーの

742 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:14:22.28 ID:9/JNdsmD0

>>737
子会社でもねーよｗ　
池沼か
お前マジ無知の世間知らずだからレスすんな

743 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:19:31.57 ID:qE9wvpfR0

大株主として経営面には指示を出しているだろうけど
技術面はそれほど触っていないと思うよ

744 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:23:22.43 ID:Vs0wK1Ed0

>>738
光岡臭がする。

745 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:23:35.42 ID:7v/CvAsP0

トヨタと組んだら走りが悪くなるだろ

746 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:24:13.95 ID:BlFsyvXc0

>>106 ﾜﾗﾀ

747 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:25:47.76 ID:qlIRwpht0

インプがこれだけ脚光を浴びてるというのに
ランエボときたら・・・

748 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:26:25.46 ID:UANlr1DD0

子会社と言うのは、親会社のトヨタが株式の過半数を所有する「日野」とか「ダイハツ」のこと

いすゞ、スバル、ヤマハ、そして最近ではマツダ、これらはトヨタと業務提携の関係

749 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:28:44.12 ID:2abf3Gfy0

おれの車はスバルだからと過信して、無理な運転して事故るヤツのなんと多いことか。

750 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:29:37.56 ID:yl5+JVE/0

どう考えてもBRZや86が好調で工場がフル操業だからです

>>1
馬鹿記事シネという感じです。

751 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:30:07.08 ID:UANlr1DD0

自働車雑誌なんか、最近まで連結子会社と業務提携の区罰が出来名褐炭だぜぇ～

経済誌の笑いのネタだったんだぜぇ～

752 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:31:41.74 ID:vRlaCn0C0

　
今日の大雪で、スバルの無双っぷりが各地で際立ったかもしれないね

753 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:32:46.47 ID:Vrl66NNi0

>>725
なにが問題発言だよ。もう一遍言ったろうか

9人の犠牲者はNHK職員に殺されたようなもんだ

754 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:33:37.38 ID:BcMZx+Ud0

四駆って、他にもたくさんあるだろう。

755 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:35:57.18 ID:kt8Qxu5+0

ならジャスティーをもう一度

756 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:48:03.79 ID:2RwNc5mN0

インターコンチネンタルラリーチャレンジ(IRC)
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=NSoUyKmATvc

757 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:54:27.85 ID:72uYYXmg0

>>1
トンネル事故の前から北米が絶好調で上がり続けてたんだけど。

758 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:58:33.24 ID:NNn1KPCf0

>>754
ある
各社の四駆比較
ttp://www.youtube.com/watch?v=f5tuxDj-m9k&feature=fvwrel

https://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U

759 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:58:47.80 ID:bw5SlBoY0

レガシィは国内販売は良くないんじゃねえ？とにかくあのデカさは異常。

760 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 20:59:03.65 ID:wSs/GHk60

トヨタのおかげ

761 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:04:29.18 ID:z4FJCGY20

>>760
ばーかｗ
お前みたいのがトヨタ買うのかｗ

昔から「問題が起きなければ今までどおり」という考え方で、
トヨタ自動車は安全に関してもないがしろにして後手後手で対応している。
これらは企業姿勢の問題だ。

安全には金を出さないとして客を馬鹿にして、実験動物にしている訳か。

～揺れ続ける歓び～
トヨタ(笑)車のありえない実態

http://www.youtube.com/watch?v=Kse3Me-PQNA

悲惨ななんちゃって高級車、鰻走りでタコ踊りするクラウン(笑)

762 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:06:11.93 ID:aevZHHO80

>>737
ＧＣ８は日産だかＧＭが親分の時の開発、販売だったぞ。
だいたいスバルがヨタの技術を欲するかいな。

763 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:08:00.12 ID:N1GdqMcs0

764 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:08:56.22 ID:ik01eXvS0

アイサイトが人気なだけかと・・・

765 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:09:29.47 ID:GudMBH2k0

>>755
トレジアで我慢しろｗ一応スバルの血は入ってる

766 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:10:20.53 ID:fleMxpx30

トヨタに飼い慣された>>760は、トヨペットｗ

767 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:10:52.44 ID:3/reNEoJ0

ヨーロッパの田舎道はなんとなく日本の道に似てる
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=BEaM262_ecE

768 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:16:08.86 ID:yExRXz4+0

スバルが自分とこ軽自動車を造っていた頃、
スバルＲ２が踏切事故で特急電車にはね飛ばされて横転したにも関わらず、
ボディはしっかりと原形をとどめており、しかも乗っていた人は軽傷で
済んだという事故があり、「そのときもスバルすげえ」となった。

遮断機おり立ち往生…特急が車に衝突し女性は無傷

　福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
　車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。
　13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
　特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
　ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。

769 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:18:12.94 ID:tEOKbYk10

アルシオーネ1800XT復活希望

770 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:34:24.79 ID:aB6xVLrG0

富士重、13年夏にも初のＨＶ　国内シェア拡大狙う
2013/1/14 2:01

富士重工業は今夏にも、同社初のハイブリッド車（ＨＶ）を発売する。
水平対向エンジンに独自のモーターシステムを組み合わせ燃費性能と走行性能を両立させる。
現在ガソリン車に限られる国内での商品ラインアップを充実させ、ＨＶ人気が高い
日本市場でのシェア拡大につなげる。将来は主力の北米市場でも発売する計画だ。

ＨＶは主力車「インプレッサ」をベースとした排気量2000cc程度の四輪駆動車となる見通し。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD12020_T10C13A1TJC000/

771 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:40:24.61 ID:OCnoS4pN0

トヨタとスバルの関係は一般ユーザーが考えている以上に深く深化している。
それは資本のみならず、技術の分野でもトヨタからスバルに技術供与
されていることからも明らか。
これからのスバルはトヨタの技術によって更に高度に洗練された車に
なって行くであろう。
古いスバル車に乗るのが恥ずかしいぐらいの進化を遂げて行くよ。

772 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:48:42.45 ID:xrkptWSP0

次はマツダ

773 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 21:53:49.82 ID:g9eDvqqR0

>>768
Ｒ２は搭乗者の死亡事故たしか0のはず
ソースは無いので信じなくてもいいけど
その件とあわせてなんかすげぇと思ったｗ

774 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 21:57:53.52 ID:X54mJRA+0

ソースが無いのに「～のはず」って

775 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:03:56.83 ID:2frvNE1q0

恐ロシアw
ロシア人が凍結路を日本車でテストSlippery road test in Russia.m4v
http://youtu.be/dbZZYMBOTwI

776 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:09:03.11 ID:vRlaCn0C0

　
やる気満々の”オタクブルー”インプレッサも

綺麗な女性が乗れば”フレンチブルー”のアルピーヌに見えるかもしれん・・・・

777 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:10:11.36 ID:O3ib33WC0

>>737 16パーセントしかないじゃないか。
トヨタと、ほとんど機関投資家で1/3ある。
これだと独立色が強い。

778 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:10:14.03 ID:GudMBH2k0

>>770
今期って言ってたのにｗｗｗ

779 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 22:10:17.92 ID:g9eDvqqR0

>>774
Ｒ２が電車とぶつかって搭乗者が軽症って書いてあった過去のスレで
Ｒ２は実は事故死者が0って書いてあった
過去にね　でそれ覚えてた　んでそれを否定する人もいなかった
保険会社の情報なんだと　まあ実際どうかしらん
ソースねーしｗ　

780 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:12:05.75 ID:mcoLF1bW0

さすがに「追い風だ」はまずいだろう

781 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:18:30.21 ID:WttH+GDr0

別にスバルだから株価急騰してるわけじゃねーし
輸出系は全体的に同じくらい上がってるから

782 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:20:15.25 ID:8bS3/cLB0

>>775
すげえスバルｗ

783 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:24:15.17 ID:8VavMVsrO

Ｒ２にヴィッツのエンジン積んで復活させないかな

水平対抗はイラネ

784 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:28:40.39 ID:0hYZ9cD/0

>>775
面白くてあっという間に見終わったわ
4輪フルロックで加速する凍結路って相当だぞｗ

785 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:34:25.25 ID:uGwpJ6rB0

http://www.youtube.com/watch?v=y6BhgHfLI_U

786 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:35:24.99 ID:4pqJWvXD0

>>771
トヨタが噛んで来たら欠陥が捩じ込まれて脆くなってくだけだ

787 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:36:26.78 ID:72uYYXmg0

>>771
資金以外でトヨタから貰うものなど何が？
エンジンやプラットフォームを作ったら、ボディを載せ替えて販売するとか、
スバルでは絶対にあり得ない愚かな商法だから。

788 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:37:10.56 ID:k3nv9cdZO

↓こんな感じだったんだろうな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=zcpCUh3djoI#t=2m12s

789 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:41:22.06 ID:J/hk+OYm0

いまだレガシィのＢＧに乗ってる俺は勝ち組

790 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:43:57.76 ID:w0FS7FJg0

オカルト商法

791 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:45:56.96 ID:J/hk+OYm0

>>752
>
> 今日の大雪で、スバルの無双っぷりが各地で際立ったかもしれないね

雪道いいよー。
四駆だと安定感、トルクもある。
俺の車、ＭＴだからエンブレ効くし。
坂道でも1速入れたらブレーキ踏まなくても止まれる自信あるｗ

でも、後ろから釜ほられると思うがｗ

792 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 22:55:35.37 ID:U+DenMbS0

トヨタなんて資金と直噴技術以外じゃ、全くスバルの役に立ってないよ、
スバルが軽自動車を作るのを止めさせたのもトヨタ。

理由は、あんまりにもスバルが「ルクラ」「ステラ」「プレオ」「ディアスワゴン」「Ｒ２」の、
エンジンやボディや足回りに金を使いすぎて、オーバークオリティで殆ど利益が出ない車を作っていたからwww

特に、スバルの軽自動車として最後まで生産されていたモデルが、商用車の「サンバー」だ。
いわゆる "軽トラ" でありながら静粛性に優れる４気筒エンジンを搭載し、
サスペンションには操縦安定性が高く乗り心地が良い四輪独立懸架を採用。
フロント・ブレーキは全車ベンチレーテッド・ディスクを標準装備する。

熱烈なファンも多く、一昨年にはシリーズ50周年を記念して、
スバルのワークス・カラーとも言える「WRブルー」に塗られた特別仕様車が限定販売されるほど愛された。

793 ：5：2013/01/14(月) 22:56:05.68 ID:a8yYGhG/0

水平対抗エンジンはどうしてもショートストロークになり燃費が悪い
これをなんとかできないかなあ？
ホンダか軽自動車メーカーならすぐ解決しそうだが

でも重心が低くて長距離通勤のカーブもらくらくなんでもうレガシイ以外は考えられん歯

794 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:03:00.29 ID:FOHkHmmN0

S206って凄いのがのがあるんだな

795 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:08:45.69 ID:rNRGpEEd0

>>793
FBエンジンからロングストロークだよ

796 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:11:01.51 ID:obukU5p60

インプレッサの速さを多少でも実感したいなら、マン島タイムアタックの映像だな。
http://motorobsession.net/?p=1398

797 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:12:21.31 ID:yZ9iEG0R0

こいつ絶対トンネル入る前にスピード違反だったと思う

798 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:12:49.21 ID:GudMBH2k0

>>793
もう何とかなってますｗ

799 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:14:03.75 ID:zMDkBdwQ0

>>794　発売日前に、NERの方はほぼ完売してたw

800 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:22:57.23 ID:obukU5p60

ロシア人は、インプレッサがダンスの名手であることも知っている。

http://response.jp/article/2012/02/26/170521.html

801 ：R2：2013/01/14(月) 23:23:25.59 ID:ncO9fV2m0

遮断機おり立ち往生…特急が車に衝突し女性は無傷

福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。

13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。
URL
h t t p : //blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html

802 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:26:27.33 ID:QihvlWN70

21世紀にもなって踏切が残ってるなんて思いもしなかったよ

803 ：もりもっこり下河原：2013/01/14(月) 23:31:43.15 ID:5qKyHeXS0

スバルの販売店は随分と減った気がしますね。
どんな形でも人気が復活することは良いことです。

804 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:33:29.62 ID:s9nTwehg0

その者蒼きインプに乗りて金色の野に降り立つべし
古き言い伝えは信であった・・。

805 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 23:35:24.02 ID:g9eDvqqR0

会社で頼んでる会計事務所の人はレガシィだな
堅実に選ぶとレガシィになったらしい
なんでかは知らん　基本無口だし

806 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:41:26.47 ID:ncO9fV2m0

伝説のあの人も乗ってた
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=HLVSHp-t3x0

807 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:41:57.50 ID:4pqJWvXD0

>>805
でっていうｗｗｗ

808 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:42:21.45 ID:ct/sATkz0

>792
”チューニングカーは地上の戦闘機（湾岸ミッドナイト）”ってフレーズがあるけど、
”サンバーは畑の戦闘機”ってどうだろｗ

809 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 23:44:36.03 ID:g9eDvqqR0

確かにコメントに困る情報だな　会計事務所の人がレガシィで
ただめちゃ地味で堅実一筋な感じなのに　レガシィのマニュアル
ターボ車（もちろんAWD）だからさ　なんか意外なんだよ…

810 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:51:39.81 ID:ncO9fV2m0

一部の高性能車が目立つが、そればかり気にすると本質を見失う。
スバルの本質は、地味で堅実なこと、ジェントルマンが好む車。

811 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/14(月) 23:57:26.61 ID:g9eDvqqR0

まあそしたら合ってるんだな　ずっと乗ってるし　
ﾃﾞﾛﾃﾞﾛﾃﾞﾛ　そういえばBRZいいっすよねって言ったら
食いついてきたなｗ　あんまりしゃべらん人なのに

812 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/14(月) 23:57:52.00 ID:IWiFXBRE0

インプってRRだよな？

813 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:00:19.32 ID:iyAzheBx0

たしか富士重は、中国に工場作ろうとして、交渉が難航してこけたんだよな。
それもいい方に影響してるんじゃね？国産車というイメージが強いし。

814 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:01:46.93 ID:OCnoS4pN0

基本的に今までのスバル車のデザインはアーバンライフには似合わないものだった。
田舎の農道で存在感が無いデザイン
ゆえに保守的な田舎では支持されていた。
別に4WDの走行性能云々は無関係
その証拠にスバル車の販売比率に占める4WD比率は高くない。
主力はFF車なんだから。

815 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:02:58.89 ID:w0FS7FJg0

落盤事故なんかに遭遇しなかった車種を好んで選びたい

816 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:05:41.62 ID:xwjKZeLc0

地味で堅実な隠れ美人な女の子が、時にパーティーなどで着飾ってみました
と言うのがwrxやsti

817 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:07:22.78 ID:3DeVsFO30

車のスバル好きとカメラのNikon好きってなんか似てるよな　

818 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/15(火) 00:08:45.06 ID:8RxeS+3l0

stiでは無いな　会計事務所の人にカメラ趣味かどうか
趣味だったらニコンかどうか聞いてみるわ
ニコンだったらすげぇｗ

819 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:08:51.32 ID:mKZqQ/Jk0

ミリオタとかも同類に見える

820 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:12:50.29 ID:iLC71yQ40

>>783は、Ｒ２に水平対向を積んでるとでも？？？

Ｒ２には業界でも優れた　４気筒６６０ＣＣエンジンじゃなかったけ・・・殆どの軽車両が　３気筒なのに　スバルは４気筒を開発

821 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:15:47.05 ID:xwjKZeLc0

Nikonは三菱グループだからｗ

822 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/15(火) 00:16:39.00 ID:8RxeS+3l0

三菱かよ…　よく知ってんなぁ

823 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:19:44.74 ID:xwjKZeLc0

アサヒビールのCMの小道具にもNikonは出ない、なぜならキリンビールも三菱グループだから

824 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:22:16.41 ID:sifTgBfx0

>>816
素ではブスだけど、化粧や服装でケバくなったのがWRXとかだろ。

825 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:24:05.44 ID:Tx3a6ZSA0

>>775
下りテストができたってことは登れたんじゃねーの？

826 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:27:40.74 ID:K+SEdfM+0

逆に、知り合いが知っていてNikonをさけてたら本物の中の本物

827 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:33:52.40 ID:c6f5N3pIO

トヨタが提携してから、トヨタっぽくなった言う人多いけど、大きい話以外は全然トヨタは入ってきてないんだよね。
車の外観デザインなんかは全く入ってきてない。

>>820
軽で４気筒だからって特に優れてるなんて無いけどね。
むしろただでさえ少ないトルクが余計少なくなる。

828 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 00:42:55.88 ID:Ye39JhDl0

>821で三菱の話が出てきたことだし、誰かEvoの話もしたれや！

829 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 01:01:47.62 ID:U4WGnMxH0

>>827
>軽で４気筒だからって特に優れてるなんて無いけどね。
むしろただでさえ少ないトルクが余計少なくなる。

3気筒より4気筒の方が振動が少なく、
ノイズも少なく、回転が滑らか。
小さいがゆえ、エンジンの工作精度も求められる。
代車でスパチャ付きのプレオ借りた
事が有るが、あっという間に加速し、
楽しくて速く、メーターレブリミットの
ぬうわkmでも安定して走れ静か。
素晴らしい出来だったよ。

830 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 01:01:53.20 ID:f7bcIW9x0

車種が少ない
客が信者前提の販売店（教会）
営業（宣教師）が妙に強気、割引に消極的・応じない場合も

高評価でも一般受けしづらいイメージがある風評被害と言ってもいい

831 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 01:34:27.00 ID:4oybpQkD0

>>816
超絶ブサイクでドン臭い子にメス入れて並の下にして即効性のドーピングした類

所詮鍍金

832 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 01:39:37.50 ID:4oybpQkD0

>>829
衝突安全性との兼ね合いでエンジンマウントにしわ寄せ来てるからすぐ劣化して３気筒と変わらん
部品点数増によるノイズの多さもすぐ伝わる

お前みたいな都合の良いとこだけ拾ってるカスって実車の事何も知らないのすぐバレるんだぜ

833 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 01:40:24.17 ID:Ku9+Duyk0

今売れてる原因はどう考えても「ぶつからない車」のアイサイトだろ…

トンネル事故だと言うならターボ車率を出して欲しい。

834 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 01:49:25.43 ID:4AKfaPaB0

vivioを1500CCスパチャの３ドアコンパクトカーあたりで復活させて欲しいな
きっと死ぬほど楽しくて、死ぬ人続出だろうけど

835 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 01:56:56.56 ID:txG40TXB0

レガシー、フォレスターの280馬力のやつってCVTなんだ
ハイパワー車にCVTってなんか違和感あるな

836 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 02:02:41.40 ID:wfGtOQwM0

今時のフォレスタークラスのSUVなんて殆どCVTだべ

837 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 02:26:37.62 ID:bUhTwISZ0

男ならMT以外認めない
CVTなんてATに毛が生えたようなもんだ
女が乗ればいい

838 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 02:35:26.83 ID:4oybpQkD0

>>837
男女関係無いよ馬鹿馬鹿しい
うちはオカンも嫁もＡＴのデタラメな変速や乗せられてる感が大嫌いでＭＴを好んで乗ってる

839 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 03:48:40.98 ID:O33c9ZFV0

>>759
マークXと同程度
言うほど大きくないよ

840 ：竹島は日本の領土です：2013/01/15(火) 03:52:30.97 ID:iV0hIsUm0

人死にでステマか

841 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 03:55:42.29 ID:LttX6pRE0

フォレ乗ってるけどスタッドレスがフニャフニャだからパワーを持て余してる

842 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 04:02:57.60 ID:p+jiPqu6i

>>838
デタラメな変速w
わかるわ。
あれ、腹立つ時あるよな。ステップトロニックで誤魔化してもタイムラグ激しくて役に立たんし。

843 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 04:06:15.19 ID:SP9Vt0B20

>>827
86/BRZは、企画・デザインがトヨタでしょ

844 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 04:30:19.66 ID:p+jiPqu6i

86大人気だな。
最近一日に何台も見かける。
他のメーカーもがんばれ。

845 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 05:49:23.77 ID:J2E2i8TZ0

今のインプはデカクなり過ぎ。買い支えてきた日本人の方を向いてない。だから買い替えられない。

846 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 05:51:41.59 ID:jPB4HXFT0

やっぱ品質第一でっしゃろー

T太のぺらぺラのフニャヌナな走行感じゃ逝けませんぜ

847 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 06:05:00.06 ID:eLtslN8D0

助かったクルマがサンバーなら良かったのに。

848 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 07:32:57.22 ID:XHk21ZhSO

スバルはジツは未だに水平対向エンジン以外のエンジンを埼玉北本工場で汎用エンジンとして作っている

エンジンあるいは耕運機を購入しリアカーに後付けするなりして自分でサンバーモドキを作ろう

とりあえず喜べ

849 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 07:46:11.49 ID:Ltt9+B1E0

>>832
>すぐ劣化して３気筒と変わらん
前のR2が80000キロだったけど、エンジン自体は静かだった。
おかげでロードノイズがうるさかったw

850 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 08:18:33.48 ID:wfGtOQwM0

スバルの直2気筒800ccエンジンを搭載した車両
http://www.subaru-robin.jp/product/2011-2012/s_text/2012lineup.htm

851 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 09:20:33.07 ID:FTtrHxLu0

>>797
見たのか？
お前はスピード違反したことないのか？
いつも制限速度以下で走ってる奴がどれだけいる？

852 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 09:53:33.53 ID:4oybpQkD0

>>851
絶対とか軽々しく使う馬鹿相手にしても意味無い

853 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 10:32:27.30 ID:CskEPLyC0

脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけ。

854 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 10:34:11.88 ID:IOABGJgY0

車はカッコじゃないんだよ！
って言ってる

855 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 10:34:51.23 ID:H/scdDZT0

雪に強そうだなｗｗｗ
因みに俺のプジョーRCZは雪上は無理だから・・orz

856 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 10:35:30.74 ID:tgbyH9B10

トヨタの人気は良い人気
他社の人気は悪い人気

ｂｙトヨタ乗り

857 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 10:36:25.10 ID:Pgnx0Uz40

ＮＨＫ記者に１台プレゼントすべき

858 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 11:14:41.45 ID:+j5jMiwj0

>>855
さっきの話なんだが、二台前にプロボックスが20キロでトロトロ走ってて
その後ろを去年一昨年と二年連続でニュルブルクリンク24時間耐久レースでクラス優勝した型の
インプレッサSTIが対向車居なくてもノロノロくっついて走ってた

物は良くても乗り手次第だよ、宝の持ち腐れ…

859 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 11:24:06.72 ID:FB5urH8pP

>>511
ゼロ戦は中島でもライセンス生産された。
むしろ生産機数は三菱よりも中島のほうが多かった。
それとゼロ戦のエンジンは誉じゃなくて栄だ。

860 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 11:25:04.44 ID:EvHicldB0

利益が出ない軽を切ったおかげだろ。

861 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 11:27:58.22 ID:xngihH3e0

燃費悪くても4WD
4WDでない車は今日運転するな

862 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 11:28:46.81 ID:uQfUIhHj0

雪国出身の経験からすると、4駆を過信するとロクな事が無いぞ。スバルの4駆だろうが、
どこの4駆だろうが、タイヤがノーマルだったらちゃんとスタッドレス履いてるFFには負ける
よ。

863 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 11:45:58.87 ID:9NNnV6Dt0

スバルは内装のチープさはなんとかならないのか？
レガシィが欲しくて見に行ったが内装があまりにもチープすぎて結局やめた。

864 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 12:19:18.17 ID:cRlglIxd0

マツダが住友グループでスーパードライとお友達だっけな

865 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 12:19:53.65 ID:Qc/LLMih0

チープだからあの値段で収まってる

866 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 12:51:42.14 ID:uQfUIhHj0

内装のチープさはどうにもならないんじゃないかなぁ。15年スバル乗ってて、次もスバル
を考えてるけど、もはや内装については『そういうもん』って思うことにしてる。

あと10万円高くなってもいいから内装を…　って思い続けてるし、そういうユーザーは他に
もいると思う。で、そんな声があるのも当然メーカーも分かってるはずなんだが…

収入の殆どが食費とトレーニング費用に消えていくアスリートのようだ。
（だが乗ってる人間は自分を含めアスリートとは程遠い理屈っぽいキモオタ含有率高し）

867 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 12:52:39.07 ID:nH14othx0

オプションで良い内装に変更出来たりしないの？
買おうと思ったことないから知らないけど

868 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 13:27:13.41 ID:uQfUIhHj0

レガシィなんかだとレザーシートに出来るし木目調パネルとかも選ぶことは出来る。
だけど、基本的なインパネの材質（ウレタン？）とかが、猛烈に安っぽくて、オプション
で変更した程度ではどうにもなんない。

ステアリングボス（っていうか、ウインカーやワイパーのスイッチが刺さってる部分）の
安っぽさなんか、ある意味度肝を抜かれるぞ。インプレッサのSTI（GDB型）買った時
なんだけど、その部分を指先で軽く叩いたら悲しいくらい軽い音しかしなかった。
1万円くらいのインクジェットプリンタのプラスティック部分と同じ音。

『乗り出し400万円の車がこの音かよ!!』ってチト泣けてきた。

869 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 13:47:50.75 ID:Pgnx0Uz40

でも原価はトヨタのほうが安いんやで

870 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 14:16:23.02 ID:j4yf3kfR0

ステアリングボスのカバーみたいなそんなどうでも良いところに金かけるなら駆動系に金かけてほしいわ

871 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 17:24:32.20 ID:1347LMgb0

>>866
10万高くしてもその分のコストは内装に行きませんw

872 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 18:16:41.77 ID:uQfUIhHj0

>>871
そうだよねぇ。
『10万高くて良いから!!』とか言ったら、

『マジ？じゃ、メンバーサポートとかアームサポート標準にして良い？』

とか言いそうなメーカーだもんな。

873 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 18:26:20.62 ID:PeJuFS4P0

>>757
それはBRZやXVやフォレスターが売れてるからで、
いくら北米でもレガシィは全く売れてないんだろうな。
完全に想像だけど。
スバルは馬鹿でかくなった負の遺産は切り捨てて
エルテンを出すといいと思うよ。
BRZ,XV,フォレスターだって日本で乗るにはでかすぎる。

874 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 18:30:22.73 ID:W2DGzCjW0

>>873
パラダイス山本さんにお伺いを立てないとｗ

875 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 18:32:42.40 ID:cRlglIxd0

元スバルのデザイナーなサンタクロースの山元さんね

876 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 20:55:58.48 ID:4LxZrhyz0

普通車で4WDのMTだとインプレッサかトヨタのラッシュしかないな
仕事で軽ワゴン直結4WDのMT乗ってるけど今日みたいな圧雪アイスバーン超余裕だったわ
スバルくらい4WDのMTを売り続けて欲しい
せめて俺が金貯めてインプ買えるまで待っててくれｗ

877 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 21:22:35.45 ID:XHk21ZhSO

>>858
アネシスに乗っているけど呼んだ？

878 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 21:26:45.00 ID:ma+4ka7b0

>>861
たしかに燃費はどうにもならんな
今のエコからは外れている、新型フォレスターも燃費はあまり変わらんし
まあそういうものとあきらめるしかないか

879 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 23:14:52.89 ID:nOVGCv630

燃費悪いって言っても同じモデルで比較しても-2～-4km/L位じゃね？
駆動系の部品重量やトルク配分考えても4WDの方がいいわ

880 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 23:16:31.33 ID:sifTgBfx0

>>879
そもそも4WDが必要な状況が分からないんだけど？

881 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 23:39:58.97 ID:nOVGCv630

>>880
雪や凍結路面だね

882 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 23:46:26.75 ID:sifTgBfx0

>>881
雪や凍結路面を走らないで済む環境に住めばいいだけ。
小解決より大解決って話だな。

883 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 23:47:41.37 ID:nOVGCv630

>>882
沖縄か海外かよｗ

884 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 23:53:28.46 ID:12Re98Go0

別に好きな車乗ればいいが今日雪にスタックして渋滞起こしてる普通車
いたんでマジ殺したくなった

885 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/15(火) 23:53:56.75 ID:sifTgBfx0

>>883
公共交通機関の発展した都会に住めってことさ。

886 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 00:02:39.82 ID:M4MqgW6W0

そもそも4WDが必要な状況が分からない人間がいることが分からないんだけど？

887 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 00:17:57.75 ID:hJD23wz10

昔ゼロ戦作ってた会社

888 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 00:24:18.06 ID:WgtJ83jc0

やっぱ、戦車作ってる会社だけああって、頑丈な作りなんだな
三菱とかも、頑丈なのかな？
中国で「日本車は薄っぺらいから危険だ」なんて意見があるらしいけど
やっぱ、こういう事故あると頑丈で重厚な車体が良いのかと思うわ

889 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 00:40:14.15 ID:GCv7PqHJO

レンタカー屋でコンパクトカーを予約して、当日出向いたら「車が足りなかったからグレードアップしときました」と抜かす
出てきたのがスバルだったんだがいつもと同じルートで走行距離もほぼ一緒、なのにガソリン余計に食った分の差額はうちが負担だもんな、燃費悪すぎ
グレードアップとか余計ですわ

890 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 01:30:19.36 ID:QRcTWSxu0

FF乗った後にフルタイムAWD乗るとラクチンだよー
特に日本海側

891 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 01:34:26.17 ID:QRcTWSxu0

一年のうち4分の１は凍結したり雪ふったりするからなー。
サンデードライバーは必要無いかも知れん。

892 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 06:29:26.46 ID:6dlPZbni0

>>881
そんな走破性をドライ路面でも自然に使える幸せ
別に必要じゃなくても無いよりあった方が良いよな～
トルクとか高回転のパワーとか

893 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 06:45:14.11 ID:7l12BjOA0

あんなネタで踊る奴がいるとは・・・・

894 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 06:49:34.13 ID:sBR2Z/QiO

四駆はＦＲやＦＦに比べて曲がんねーじゃん
回転半径とかじゃなく実感としてだけどね

895 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 06:54:04.28 ID:C+PaBBMs0

さすがにトンネル事故は無縁だろ

896 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 06:56:29.22 ID:vLeArqM/0

自分は元４WDターボのレガシイ乗りだったけど
燃費以外は最高やった

897 ：名無しさん＠１３周年：2013/01/16(水) 08:20:55.51 ID:WoAQtcil0

息子にスバル勧めたのに　アクアに決めると言ってる。