【社会】幹線道路で雪で立ち往生した車のうち、半数以上は県外の車 - 山形

山形県内の幹線道路で昨シーズンの冬に、雪で立往生した車のうち半数以上が、
県外から震災の被災地に復興関連の物資を輸送するトラックとみられることが、
国土交通省の調査で分かりました。
地元のトラック協会は、雪の峠道では必ずチェーンを装着するよう全国の事業者に
呼びかけています。

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ソースです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121219/k10014282341000.html

記者剥奪が妥当

運転のプロが雪に負けてどうする？

なんで普通タイヤで大丈夫だと思っちゃうの？関東の人
雪道慣れてる東北の人でさえスタッド履いてなんとか運転してるのに

こんな風な冬季の関東人による東北の損害を一回計上すべき

寒いね。((;゜Д゜)) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://www.youtube.com/watch?v=VDFAXMSSt2o

冬の山形が雪が降らないと思ってるのか？w
俺は秋田出身で関東在住だが、関東の奴等に「秋田って海沿いだと雪は降らないんですよね？」って言われて、呆れたわw
こんな奴等が立ち往生したんだろうなw

またトンキンか！
迷惑かけるなよボケが！



.

マットにくるまって暖とるらしいな。

あ！そっか…。ノーマルタイヤにマットを巻けば、即席のチェーンだなw

ウチの社長のように

リスクは考慮しないものとする
冬タイヤはコスト増につながるからダメ

雪道はリスクではないから立ち往生することはないらしい

立ち往生する前に死ねばいいのにな

雪が降らない地域だけど、峠で真っ先に立ち往生するのは常にトラックなんだよな。
トラックの運公ってプロのくせに馬鹿なのか？峠に入る前に対策しろや。

でも半数は地元なんだろ
真性のアホじゃないか

伊豆箱根で毎年1〜3月に見られる構図と同じだな。

今>>14が核心をついた

>>14
スタッドレスはいていても、トラックはチェーンを二重に巻かないと走れない幹線道路なんてザラにあるのが冬の山形。

>>14
本来ならほとんどが県内のアホで占められるのは常

>>17
スタッドレスとチェーンの併用って意味あるの？

昔に比べて、トラックの馬力がアップして　峠道も急勾配になっている

それにスタッドレスの普及で、チェーンを持たないクルマが増え

一度、上り坂で動けなくなると　もうどうしようもない

>>19
そりゃあスタッドレス＋チェーンが最強

>>14誰かが止まって
それにひっかかって止まったら
二度と出られなくなるわな

邪魔なよそ者は山形からでていけ！

>>14
まあ確かに半数以上って書いてあるけど、実際に地元の車が立ち往生
してるのはほぼないな

九割以上は他県だな

>>14
県内と言っても広いぞ？
沖縄本島ならどこでも同じような条件かもしれんが

>震災の被災地に復興関連の物資を輸送するトラック

最低でも県外

そりゃ沖縄なら海だわ

>>13
大半は運転手個人ではなく会社の責任。

雪国ってこういうのバカにするけど、初冬に必ず幹線道路の高架が凍結して大渋滞起こしてるじゃん
慣れは認めるけど、学習しないのか？

>>29
本当そうです
零細運送屋は絶対スタットレス買ってくれない
配車係りは夏タイヤの車を平気で雪道走らすし逆らうと、仕事ハブにされるし

関東の車はスタッドレスはいてるから大丈夫って思ってるのが多いんだと思う。
スタッドレスはいてても溝減ってたり、雪が多すぎてスタッドレスだけじゃダメだったってのが多い気がする。
スタッドレスさえはいてないのは、ちょっとでも雪や氷張ってたらつるんつるん滑って山形に辿り着くことさえできないい。

>>31
事故後の補償問題で会社飛ぶ率が高い
そんな会社辞めちゃえよ

台数が増えるごとに事故の確立も増える

踏切はスタッドレスでいいだろ。

北海道の冬の峠道は凄いんだぞ。山形なんてかわいいもんだ。

>>13
>トラックの運公ってプロのくせに馬鹿なのか？峠に入る前に対策しろや。

チェーンくらい積んどいても悪くないかもしれんね。

>>23
自給自足だな
山形なら出来る

マット敷けば滑らないんじゃね？

>>7
秋田ってどこにあるか分からない人多いよ

初雪で圧雪になった朝
おばちゃん車が「ものすごい勢いでタイヤを空転させながら、のろのろ運転」してることが間々ある
スタンドにスタッドレス交換に行く途中なんだろうが、
一部だけアスファルト路面が出てたりすると
グリップ力が変わってあらぬ方向へ突っ込むことに

雪が無くてもブラックアイスバーンでスリップ立ち往生がある
初冬に早朝から通勤時に橋やトンネルで事故が頻発するのはコレ
ブラックアイスバーンスはタッドレスでも止まれないことがある

気温で路面状態が刻々変わる東北＆北陸はマジで油断できない
雪の10種競技状態だし

北海道は寒くて圧雪アイスバーンで安定してるから逆に楽

単にトラックが県外多いだけの話じゃん

トーホグなんて穢れた地域に入るのも悪いんだよ
一年以上たってるのだから援助など不要
勝手に地元でなんとかやれって

そもそも山形は被災地じゃないだろ

山形に親戚いるけどあの捻くれた田舎物根性が嫌いだから絶対山形へは行かない
食い物もしょっぱいだけで全然うまくない

トラック業界は出入りが激しくなって３０代の九州、中国、四国あたりの
ウンコはチェーンの撒き方しらんやつおるｗｗｗ

>>19
お前車運転したことねーだろ

秋田に冬出張したときに乗ったタクシーがFRのマークIIだった
アイスバーン路面なのだが運ちゃん、さびすなーｗ とか言いながらフツーに運転してたｗ

立ち往生した車をナマハゲの群れが襲う。冬を生き延びる為の略奪。
俺の脳内では山形ってそんなイメージ。

雪国の道路ってチェーンやらスタッドやらでボコボコなんだってな。
公害の原因にもなってるそうじゃん。

>>40
国道３６号線とかは、ブラックアイスバーンになるぞ
走っている途中で、ハンドルの路面からの反応が「フッ」っと無くなって
エンジン回転がクラッチきったように急に上がる
４WD車は、制御の効かない直ドリ状態になるぞ

甘いな

昨年末にスキー場行く時えらい目にあったからタイヤ変えたいけど先立つ物がなくてな
俺の車はスタッドレス履いて除雪車の後ろを走ってた。
除雪車はチェーン装着してるから
路面の凍った雪がが多少削れて凸凹するからツルツル路面じゃなくなるから、こりゃ安心だと思ってたら
山道の坂にさしかかった途端、タイヤが空転
前を走ってた除雪車はなんともなく先に行く
少しバックして前進しようにもダメ
タイヤの空気を抜いて接地面を大きくしても空転
チェーンかレボGZか四駆じゃなきゃ無理だと分かった
今シーズンはチェーン買うよ
GZがほしいけど

トラックはタイヤがでかいからチェーン巻くのが面倒くさいんだろ。
で、えいやで峠に突っ込んでアボーンと。
物流のプロっつても、会社も運転手もピンからキリまであるしね。

この時期にスタッドレスすら履いてない車が多すぎ！ｗ

ブリヂストンとか国産メーカーのスタッドレスなら良いけど
韓国産やアメリカ産のスタッドレスは、滑りまくり
ゴムの質もさる事ながら構造から言って違う

どうせ関東のスバヲタが「スバルAWD最強だからノーマルタイヤでも平気！氏ねチンポトヨタｗ」
とか調子に乗って乗り込んできたんだろうよ。

> アメリカ産のスタッドレス

オールシーズンタイヤでは？
アレは凍結路面絶望的だよ

>>47
そりゃ山形じゃなくて秋田だろ

>>23
ならば性根の腐った山形土人も山形県から出ないでもらおうか。

夜の交差点は、信号が青になっても皆さんすぐに動き出さないよ。
ブラックアイスバーンで止まりきれず、赤信号を突っ切る車が必ずいるから。

大型車５９　県外３３　チェーンなし１２
ＢＳＮＨＫより

ノーマルタイヤじゃちょっとした坂道も登れないだろうに
雪道を知らない人ってこわい

マット敷けば滑らない

何処の県から被災地に行くのに山形県を通るんだ？
関東からは言うに及ばず、日本海側からでも磐越道経由だろ？

>>49
日勝は確かに酷い

チェーン巻くなんて面倒なことせずに、最初からタイヤにトゲ付けとけばいいのでは。

>>65
それだと、北海道で昔問題になった例になるぞ。

そこまでして車乗ることないだろ。家でのんびりくつろげばいい。

クソ田舎にトラックなんかいらんやろ
馬車にしとけ

冬は峠には行かないことだ。

使い古しのスタッドレスで走ってるトラックも多いだろ

>>68
馬橇だな

>>65
そのとげのことをスタッド(スパイク)て言うのだが
とげ=鋲、スタッド(スパイク)
スパイク(スタッド)タイヤは条例で禁止されてる
だからスタッドレス(スパイクなし)タイヤを使う

>>65
昔は、それが出来たんだけどね
スパイクタイヤが使えるならそっちのほうが良い
今でも秘密裏に使ってる人が居る

>>68
それいいねｗ
かつてのドイツ軍が使った補給馬車のごとくｗ

>>51
チキンな自分からしたら、スキー行くのに4駆じゃないってありえない。

>>48
スタッドで、どうやってボロボロになるか
教えてくれ？

>>76
スタッドタイヤ=スパイクタイヤは雪のない道での使用が規制されてるだろ
道路が削られて粉塵被害が発生したから

>>76
スタッドとレスの意味を知ろう

チェーン履かせる時間と、チェーン走行による速度低下により、時間がかかるから、
チェーンはなるべく使用しない…

支援を要請する側は、むしろ、しっかり道路整備しとけとｗ

　自衛隊も仕事しろよ！　税金泥棒が！！！

>>14
前も後ろも詰まったらスタッドレス履いてても動けねーよ

>>79
市町村合併により都市部優先、田舎の実情知らずとか、税収減少の為除雪や融雪予算も減少。
道路自体も高速優先で、不景気に突入。一般道は中途半端なまま放置。
結局、不景気の影響大なのよ。

＞８１　だから、自衛隊なんだよｗ　

　　　　施設科は装備もってるだろ、普特機は人海戦術ができる。
　　　　訓練用の燃料をインフラ維持に使えばいいだろう…

　こういうときに行動しないで、何してるんだよｗ

　”駐屯地恒例の年忘れ大会”　なんてやってる場合じゃ無いだろ！

雪掻きしてもそれ以上に降るよ
自衛隊だけでどうにかなる問題でないよ

下手すりゃ爆弾低気圧が原因で1時間で人を隠せるような降りかたするよ

今年雪多いよ　やばいよ

スパイクタイヤを予備を含めてストックしていた人大勝利だな

シングルのトレーラーで滑ったら終わり

10輪のワンコロで滑ったら終わり

こっちじゃ、わずか1センチ積もっただけで大渋滞だよ。
あちこちでスリップだらけ。
雪国の人は凄いと思う

幹線道路で雪で立ち往生した車のうち、５１％は県外の車、４９％は県内の車

急な坂にはインプレッサを常駐させておけ
外国でスタックしためちゃでかいトレーラーをインプが牽引して坂登る動画見たことある

さすが余所者に冷たいマット県

運ちゃんを叩いてる奴が多いが
これって会社側が経費削減で雪道対策しないだけなんだよな
基本的に運送業界はブラックで労働者の命より金って思ってる
サイコパス社長多いからｗ長距離バスも同じ。

地方の状況とかよくわかんないだよな
しかも、雪が降っても走れる状況なのかとか雪が積もってるのかとか
ラジオでもよく分からない
スマンな