【山梨】焼死体３体を確認-中央道トンネル事故★2

２日午前８時ごろ、山梨県大月市笹子町の中央自動車道・笹子トンネル（全長４４５５メートル）内で、コンクリート製の天井板が５０〜６０メートルにわたり崩落し、
車３台が巻き込まれた。東山梨消防本部によると、午後４時半ごろ、現場で焼死体３体を確認した。他に少なくとも３台の４人が取り残されている可能性があり、
県警や消防が救出作業を急いでいる。管理する中日本高速道路は、天井板を支える器材の劣化により事故が起きた可能性を認めている。

　県警や消防によると、車２台が下敷きになったほか、別の１台で火災も発生した。３台はレンタカーのワゴン車、トラック、軽自動車。
ワゴン車から自力で脱出した女性（２８）は「レンタカーに６人で乗っていた。後の人は分からない」と話したという。
焼死体が見つかった車がこの女性の乗っていた車かどうかは未確認。この女性と３７歳の女性がやけどを負うなどし、病院に搬送されたが、命に別条はない。

　また、午後０時２０分ごろには「同僚がトラック内に閉じ込められている」と男性から１１９番があった。消防によると、
男性運転手１人が車内で閉じ込められているとみられ、同僚に「息苦しい」と連絡してきたという。

　中日本高速道路八王子支社によると、事故があったのは、大月市側のトンネル出口から１．７キロ入った地点。
天井板は奥行き約１．２メートル、幅約５メートル、厚さ約８センチ、重さ約１．２トンで、最大１００枚が崩落したとみられる。

毎日新聞 12月2日(日)17時5分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000018-mai-soci
過去スレ　★１　： 2012/12/02(日) 17:30:26.17
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354437026/
（続）

　天井板はトンネル上部との間にできる隙間（すきま）に空気を通して換気するために設置。
トンネル中央の上部に１．２メートル間隔で打ち込まれた金具でつり下げてある。
このつり金具と、トンネル上部との隙間を真ん中で仕切るコンクリート製の隔壁が何らかの原因で落下したことにより、
天井板がトンネル中央で崩落したとみられ、天井板はＶ字型に垂れ下がった状態となった。

　点検は５年に１回と定められ、今年９〜１０月に実施したばかりだが、「異常なし」だったという。

　笹子トンネルは１９７７年開通で、大月市と甲州市にまたがる。このトンネルの換気方式は「横流換気方式」と呼ばれ、最近は使われていないという。

　目撃者によると、天井板は突然崩れ、下敷きになった車付近から出火、トンネル内部は黒煙が充満したという。火災は鎮火し、
県警と消防が救助活動を始めたが、午後１時ごろ、さらに壁が崩れる２次崩落の可能性がありいったん中断。
午後４時１５分ごろに再開した。呼びかけに対して３台から応答はないという。

　事故の影響で中央道は上り線は一宮インターチェンジ（ＩＣ）から大月ジャンクション（ＪＣＴ）までの間、
下り線は大月ＪＣＴから勝沼ＩＣの間で通行止めになっている。（終）

「公共事業悪玉論」の教祖様は、朝日新聞。
http://www.youtube.com/watch?v=u0jh_35m8yA&list=PL7F7A9AEB00D72102#t=03m36s

他のトンネルも怖いな

■■■■■中央道笹子トンネル崩落事故まとめ■■■■■

【速報】NHK記者、生放送でスピード違反を告白
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414088/
■ 皆様の受信料で買ったインプレッサ
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354414926/583
NHK甲府　後藤善男　10台ぐらい追い越した後で崩落が始まった
■ 皆様の受信料でバケットシート
live2.ch/jlab-maru/s/maru1354413944495.jpg
■ 追い越し車線で前のクルマをぶち抜いて自分だけトンネルから脱出したNHK甲府放送局・後藤喜男のご尊顔
pds.exblog.jp/pds/1/201210%2F07%2F31%2Ff0076731_14142425.jpg
bfaction.exblog.jp/18037914

　
　
　
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オレとか高速なんかもったいなくて走ったこともねーのに！！！！！！！
（長期ローン）のピカピカの最新年式でナビ付いててＥＴＣもついてるヤツラ
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中古の３８万の軽（ナビ無しＣＤプレイヤー無しグルグル窓ハンドル）の勝ち！！！
　
　

政府ガン無視ワロタｗ

テロだったらどうすんだ？

トンネルは恐ろしいな
これからは脱トンネル
卒トンネルの時代だな

コンクリートが人へ

>>7
むしろこれって政府主導テロだからな…

>>http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354437026/999
こいつ、日本語理解出来ないのか？

人が死んでんねんで！！！

予算削減で「安全・安心が不安」と国交省　道路の維持・管理の水準低下、除雪量減らす…
毎日　2010年12月16日

厳しい財政状況の中で、民主党政権の下で公共事業の削減圧力が続いている。
新規事業の凍結や廃止ばかりでなく、既存の道路や河川などの管理維持経費の
切り詰めも強いられている。
このままでは「コンクリートも崩れる」と国民生活の安全・安心が脅かされるとの
懸念が国土交通省や地方自治体の関係者から出始めている。



このままでは「コンクリートも崩れる」
このままでは「コンクリートも崩れる」
このままでは「コンクリートも崩れる」



魚拓
http://megalodon.jp/2011-0101-1602-35/mainichi.jp/select/seiji/forum/file/news/20101216org00m010024000c.html

【ありがとう民主党】事業仕分けで道路保全事業縮小→中央道トンネル崩落
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354419208/

【政治】 維新・橋下氏、公共事業200兆円投資を目指す自民党に「公共事業をやる政治に戻すと言っている。こんな政治は許せない」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354420860/

民主・前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ」

減らして何をしたかといえば社会保障費をばら撒いた
そしてついに100兆を超えた

これはひどい

まだまだ増える可能性があるな。

こーいうのって誰が賠償するの？
自然災害ということで、自動車保険くらいしか下りない？

>>8
て書いたら峠から転落したらどうするんだって書かれた

すべてのトンネル、すべての峠を廃止するようにすべきだ

まさか自分が民主党の犠牲者になるとは
思ってもみなかったのだろうが

この死は明日の俺の姿かもしれない

首相動静−12月2日(日)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000019-jij-pol

　午前9時16分、公邸発。同27分、JR東京駅着。同40分、しおさい3号で同駅発。　午前10時8分、JR千葉駅着。同駅東口前で街頭演説。同38分、同所発。
　午前11時15分、JR四街道駅北口着。街頭演説。同42分、同所発。同48分、千葉県四街道市のすし店「三友」着。昼食。
　午後0時59分、同所発。
　午後1時58分、同県鎌ケ谷市の東武鎌ケ谷駅東口着。街頭演説。同2時25分、同所発。
　午後3時9分、JR柏駅前着。街頭演説。同37分、同所発。
　午後4時28分、JR松戸駅西口着。街頭演説。同54分、同所発。（了）

脱トンネル、脱橋をここに宣言します。

通行料だけでトンネルとかの整備費をまかなえるもんなんか?

焼死高齢化

>>18
なぜ自然災害になるんだ？

結局、予算削減のあおりで点検費用の代金けちった結果だろ
前スレにもあったが
結局、小泉からつづく公共事業、土木建設の軽視が、今回の結果を招いた
その最初の風潮を招いた朝日新聞は万死に値する
先の大戦、北朝鮮帰化事業、慰安婦、南京虐殺の虚構、靖国参拝と
本当にこの新聞は日本に仇名す事しかしない

笑止

>>18
これは自然災害じゃないだろw

>>21　「三友」のお寿司
http://www.citydo.com/prf/chiba/guide/sg_img2/265000633b.jpg

犠牲者には悪いが政治利用できるなｗ
やはり公共事業は必要
民主党に投票した奴は土下座して国民に詫びろｗ

何人が救援を待ってる状態なの？
３台って事は１０人ぐらいか
これ助けにいく方も命がけだな・・・

>>1
ミンスもジミンも公共事業も今回の事故には無関係。
中央高速は料金徴収してんだからトンネルのメンテも全部中央高速の事業主の責任。
バカたっかい高速料金がいったいどこに消えていたのかが問題。

これに反論する馬鹿は池沼
今すぐ病院に行くレベル

>>18
自然災害にはならんだろ

中央道ってぼろいイメージあるな　東名はしょっちゅうメンテしてるけど

トンネル近くに活断層があれば廃止だな。
現在建設中のトンネルも調査しないとね。
毎週金曜日は首相官邸前で脱トンネルデモですね。
鳴り物部隊のちんどん屋も手配しておかないと。

民主党の犠牲者がまた出た

>>1
まとめろ

高速自動車道の管理者は国土交通大臣
【高速自動車国道法第4条】

NEXCOは国土交通大臣の代行
【高速自動車国道法第9条】

高速道路の維持管理・補修は、国が100％費用負担
【高速自動車国道法第20条】
http://www.mlit.go.jp/road/sisaku/dorogyousei/0.pdf

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S32/S32HO079.html
高速自動車国道法（昭和三十二年四月二十五日法律第七十九号）
最終改正：平成二三年一二月一四日法律第一二二号


NEXCO中日本の株主
�B株主数2 名
�C大株主の状況
株主名　当社への出資状況　持株数議決権比率
国土交通大臣129,940,882 株99.95％
財務大臣59,118 株0.05％

この事故も調査委員会が出来るが役所や政治化が有利になる様に調査結果が誘導される。
今までの全ての調査は結果ありきであり、裏で御用学者が暗躍している。もう騙されてはいけない。

>>21
官邸に詰めて指示でも出してたほうが、よっぽど選挙で良い影響になると思うけどね
この事故は野田にとってのウェイトは低いんだろな

>>23
中央に関して言えば余裕

ドラゴンヘッドか

民主党の公共事業削減がこの事故につながってるの？

民主党の仕分けによる人災

（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

139 名前： R774 投稿日： 2012/12/02(日) 16:32:34.13 ID:GkvtJVdQ
だろうね、トンネル上部中央部のから吊るしてるアンカーがコンクリ劣化で
抜けたと思われる。こんなところまできちんと点検はできないってこと。

何事もPerfectに運用、管理は絶対にできない。

35年前、1977年開通、コンクリ内部劣化が本格的に始まる
首都高もそろそろ崩落開始だな

つーか重要なのは、年末の帰省ラッシュまでに
通行再開できるのか？

ここ止められたら迂回は結構遠回りになるし鬼渋滞確定じゃん。

何とか年末には間に合わせてくれよ

>>21
泣けてくる・・・

助けを求める人より
助けに行く人の人命優先

進まな〜い

>>8
脱外出

新幹線とかのトンネルって大丈夫なの？

12/12/02(日)17:51:46 No.1180517
先ほど、２週間前に通ったばかりと書きましたが、11月25日なので１週間前の間違いでした。
息子（中一）が「ヒビが入ってるけど大丈夫なの？」と言っていたと書きましたが、あらためて聞いたら天井の中央あたりに
結構な距離でヒビが縦に（進行方向に）入っていたそうです。
必ず中央いうわけではなく、時々右の方に寄っていたり、送風機？がぶら下がっているあたりでは少し二股に分かれてたと。
「気になってずっと見ていた」というので間違いなさそうです。
しかしそこまでのヒビとは思いませんでした。
言われた時、運転しながらチラチラ上を見てみたのですが私には分かりませんでした。
あの時気づいていたら・・・

>>21　三友寿司は朝鮮学校の向かいにあります
http://www.its-mo.com/map.php?lat=128474283&lon=501922116&lvl=16&nc=1&icn=link02:128474283:501922116&name=%EF%BC%88%E6%9C%89%EF%BC%89%E4%B8%89%E5%8F%8B%E5%AF%BF%E5%8F%B8&w=470&h=291

>>46
専用スレの住人さんの話だと、結構むりらしいぜ
下りトンネルを対面通行だろね
まあ、とんでもねえ渋滞になるだろうけど

>>18
中日本高速道路だろな
国じゃ自治体じゃない

東電もそうだけど日本の第３セクターや公益団体の膿を見てるようだ

>>4
似たような状態のトンネルは多いだろう。
度々ある地震でダメージ受けてるトンネルもあるだろうし。
この事故は人事じゃないわ

>>46
正月は家でゆっくりしなさいってこった

既存のインフラの付け替え事業をバンバン進めりゃいいのに
日本中仕事だらけだろ

>>31

トンネルの中で車両が燃えているので
焼死したか窒息かガスを吸って死んでいると思いますよ

このような事が起きないように
高速の設計基準結構高いんだがな
設計当初良くても劣化を見逃せばと言うことか

>>45
コンクリートって大体40年が寿命なんだっけ
女性なんちゃら〜みたいな建物はほっといていいから、
インフラへの支出は出し惜しみされちゃ恐ろしいな

>>40
この件で政府がすぐに対応して有効である所は少ないでしょ。

JRの笹子トンネルって、下り線の供用開始は100年以上前だって？
伊藤博文と山県有朋が揮毫してるとか。
明治の土建は頑丈だね。
てかコンクリートってのがダメなんじゃないか？

とんねるず

NHKの記者の車、ルーフの破損状況だと本当に間一髪だったんだね
ボンネットに崩落してたなら奥さんの首が切断してた…
運転してたら何が起こったのかわからんかったでしょ
トンネルで車を止める事はできんし煙がたちこめていたなら
安全な場所に移らんといけないし
あと０.何秒、遅かったらと思うと怖いな

NHKの記者の車にドライブレコーダーを積んでいる事を願う

インプレッサに乗ってれば助かったかも知れないのに・・・

あの懐かしいインプがワゴンRだったら助からなかっただろうな

>>41
本当は無理だと思うね

火事で焼け死ぬ場合、先にガスで意識を失うのがせめてもの救い

http://news.yahoo.com/7-missing-tunnel-collapse-outside-tokyo-052650820.html

USAでも報道されてる大事故なんだが

鉄は錆びるし、
コンクリートは、劣化するから
メンテナンスは必要なのに…

>>6


アワレwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>46
普通に考えたら崩落原因などが分からない事には開通できないだろうな
まあ、民主党政権なら考えもせず通してくれるかもしれない
但し、二次災害で生き埋めのガソリン焼きを喰らっても自己責任にされるがなｗ

>>55

195 名前： R774 [sage] 投稿日： 2012/12/02(日) 18:14:11.83 ID:ef5/n2ge
笹子トンネルの上り線と同じ構造のトンネル

・中央道「恵那山トンネル」下り線
・東名「都夫良野トンネル」下り線
・新東名「富士川トンネル」上り線

>>46
心配しなくても年末までには復旧する。
当然、国もNEXCOも年末年始を意識している。
この程度の剥落ならやるよ、日本の土建屋なら。

インプレッサ株が急上昇

>>53
事故がなくても渋滞する所だし甲州街道も然り。
東京から山梨に入るには奥多摩廻りで行くしかないな。

上下線共に同じ構造で全長５キロじゃ
年内の再開は難しいかもな
トラックの運ちゃんお気の毒様

運転手さん助かるといいなぁ

賃借料で通行料はほぼ消えるのか

>>69
アメリカ人が見たら何で助けに行かないのか怒るでしょうね。

>>61
出来ることはなんでもやります！
ぐらいの意気込みを見せてもいいんじゃないの
まぁ俺は民主支持じゃないから、この対応でも構わないけどね

原発とトンネルは日本に不要！！
いますぐ廃止せよ！！

前原氏「公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ。」

日本の橋や道路が傷んできた 補修財源「30兆円」足りない - J-Castニュース
http://www.j-cast.com/2012/06/11134693.html?p=all

国民の安全のための予算はとことん削る民主党

おーい、死んだのか？死んだなら死んだって言え！

日本人が死んだぞ！反日サヨクよ、満足したか？

燻製確認か…たまんな(´･_･`)

>>50
山陽新幹線の崩落事故いらい、気をつけてるはず

>>57
公共事業悪玉論でな
いくら削減したかと、政党が争う時代にゃ無理だ

地獄だな

>>80
それはない

手抜き工事による人災だな

高速道路料金を国民に還元することもなくワイロのためだけに道路を作り
不正蓄財をしてきた政治家、国交省官僚、公団関係者なんか私財没収して死刑にしろ


http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg

（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

>>73
やっぱ多いね。古いトンネルもそこら中にあるし。
最近テレビでやって問題なってるのは橋も数十年たってヤバイらしいね。

民主党政権になって高速道路の補修費が削減されまくった

2011年は前年比60%減

68：可愛い奥様：2012/12/02(日) 13:49:02.89 ID:xwdx7JrF0
今回のトンネル崩壊について一言

公共事業は民間会社に発注される
高速道路の補修などの公共事業は、国土交通省がNEXCOに委託契約

実際に公共事業の代行で売り上げの１５％
この事業費が2011年は前年比60%減

事業仕分けで補修の公共事業を大幅削減してから今回のトンネル崩壊
民主党ってとことん逆法則が発動する運命なんだなｗｗｗ

よく考えたら電車も結構トンネルくぐるよね

前スレにあった越前トンネル崩落事故動画のコメント欄に意味深な米がある件
http://www.youtube.com/watch?v=AdKQUfrTItU

satokun153 (2012/04/29)
越前海岸トンネル崩落事故
民主党政権が子育て支援みたいな東京中心の税金投入、コンクリー-トから人へで公共工事削減。
最近、地方の国道を走っていて、補修が行き届いてない区間が多い-気がする。
また、こういう事故が起きるんじゃないかととても心配だ。

生焼きはやだな

　　

２，３ヶ月前に点検で異常なし
ザル過ぎるだろ
孫受けに適当にさせていたんだろうな

昭和４０年、５０年とかに立てた道路、高架などあちこちガタは来てるんだろな。
首都高とかそのうち崩落するんじゃないかな。

>>58
車から出られないって電話かけてきたトラックの運ちゃんがそのあと携帯に出なくなって
レスキューがエンジンかかってる押しつぶされたトラックを発見したけど
呼びかけても無言だってニュースでやってた・・・

>>43
私見だけれど繋がりはあると思うよ
ただ目先の数字減だけ追い求めた盲目的な仕分けだったんでしょw
みだりに削ってはいけない数字もあるんだが、アホか

あと、自民時代の開通時の工事も（あそこは山梨のドン金丸信の地で、
金丸はあの小沢一郎wの先生）、当時、インフラ整備を急ぐあまりの手抜きや、
予算がワイロ裏金として抜き取られているという黒い噂もあったと聞く

帰省ラッシュは国道が混雑するんだろうか
トンネル回避で

おいおい
羽田の会見くらいあっていいだろ
全国規模の問題だぞ、これは
経済への影響が大きすぎる
それ以上に、国民の生命を守る問題んだぞ、ゴリァ
羽田はオヤジのオシメ交換に忙しいのか

崩落事故かと思ったら人災か
こりゃ大変だな、誰が設計したとか、点検したとか責任のたらいまわしがはじまるのか
まだ国の管轄の頃の仕事だろ、道路族吊るし上げろや
選挙前だから自民叩きに発展するのかな。。。

>>21
７１分も昼食に費やしてるのか

せめて息絶えた後の焼死だったことを願うばかり

>>77
本当に仕事の人はかわいそう

そういえば、昔近くの鉄橋が流されたこともあったっけ
上りと下り２本あって流されたのは１本だったので交互通行させてしのいだみたいだ

>>76
自分は、小仏渋滞にぶつかりそうなときはいつも
五日市駅前から檜原経由で上野原インターに出ている。
法定速度内で走って５０分ほどだから「小仏トンネル30キロ八王子まで一時間半」よりは早い。
山道だが慣れてしまえば全然難しい道ではない。

車を超合金で潰れないように作ろう。

>>2
> 点検は５年に１回と定められ、今年９〜１０月に実施したばかりだが、「異常なし」だったという。

耐久とか公共事業とかいう問題じゃないミスじゃん
日本終わってるな

トンネル内で大地震発生とか嫌だな。
生き埋めって苦しそうだし。

人の死さえも利用して選挙活動かよ
マジ民主党も自民党もクソだな

公共事業費削減で2010年ごろからコンクリが崩落し始めるって
前から云われていたな

あー風俗行きたいのに中央道通れないなんて・・

運転手さん見つかったけど安否不明らしいな
病院搬送で死亡確認パターンか…

事業仕分けでメンテ費用足りなくて
ほったらかしにされてる場所多いんだろうな

老朽化の先進国、アメリカのYahooもずっとヘッドラインで
報道してる。

犠牲者には悪いが政治利用できるな
公共事業を減らした罰だと言えば国民はそのとおりと頷く
俺たち無職ネトウヨにとっては追い風
最大限利用しようぜ

>>50
二階が全部点検をやらせたw

朝まで元気だった人たちが急に焼死体になっちゃうとか
人生はわからんね

ありがとう民主党

>>97
つまりこういう事だ
予算削減のあおりくった結果が一つの原因だな

988 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2012/12/02(日) 18:30:56.36 ID:MvjaAMI2O
>>743
中日本が下請けに出す各種点検の仕事ってべらぼうに代金が安いんだぜ
ほぼ１日従業員を５〜６人拘束されて代金が5000円とかそんな世界
ウチの会社は中日本の事業所の別件の仕事も請け負ってたから
捨て業務扱いで毎年信号の検査を受けてたが
さすがに安すぎてやってられないと今年は手を上げなかった
こんな単価じゃいずれ事故起きるんじゃと請求書見ながら思ってた

>>98
想定外に大きな地震来たら倒壊する可能性大きいよ。
補強工事してるけど、鉄板巻いたくらいで頑丈になるもんじゃない。

一般的なコンクリート構造物の耐用年数は４０年、長く見積もっても５０年くらいだからな

>>100
なんでそんなウソいうの？
官僚がこれなら削られても大丈夫なものをリストアップして
簡単な想定問答を用意した上での仕分けでしょ
ある種のポーズだよ
自民党も真似するべき

>>94
電車の場合は内燃機関がガンガン通る道路トンネルよりは火災の危険は少ない。
最近は食堂車も無いしな。

どう考えても重すぎ
なんでそんなもんを天井に使うかな

>>100
ないだろ

今年9-10月に点検してこれなら、なんらかの人為的な破壊の可能性は無いのか？

車３台目が見つかったね。

自民が膨大な予算を道路新設に回して保守・維持・管理に手を抜いた結果こうなりました

合掌

管理はｎｅｘｃｏであって、公共事業削減とは関係ないだろう

>>93
今回の事故はトンネル開通時の手抜き工事が原因だろ
トンネルは公団の道路でも、当時政権を握ってた、自民党の売国議員どもが
業者からワイロたっぷりもらって中抜きしまくったから
こういう酷い手抜き工事が発生したんだろ



http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg

（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

お父さんがまだ帰ってこない

>>128
その点検も事業仕分けの為に通常より予算かけれないでずさんにせざるを得なかった可能性もありうるけどね

korea事件と見るか、偶発的な事故と見るか

トラックから１人発見、呼びかけに反応なし　中央道事故

朝日新聞デジタル 12月2日(日)18時31分配信

電話してた人？

「天命思想」によると、天変地異は、徳のない為政者の売国・悪政に憤り絶望した民衆に代わって、天が時の権力者を誅することである。

つまり大災害は、マイノリティ（少数派）の利権だけが肥大化し一般国民が苦しみ喘ぎ、救いようもない売国＆偽善が横行する時に起こる、という古今東西の教えなのだ。

民主党政府の実態は日本人に成りすました在日朝鮮人が朝日・毎日の在日マスコミ（マスコミは在日朝鮮人の牙城）のステマ報道を利用して手に入れた外患政権である。

民主党政権で日本は歴史上経験したことが無い加速度的な国力の衰退が起きている。国民は民主党の悪政・失政で呻吟している。

日本人の手で無能・国賊そのものである民主党（および「第二の民主党」である未来の党）を直ちに徹底的に殲滅・爆砕しないと

まだまだ天災・凶事は続く。

薄っぺらな綺麗事だけを嘘で塗り固めた在日朝鮮人政党に死を！

>>122
お役所絡みはどこもそう
業者は安い価格で仕事をし、公務員共は高給もらって休みまくりで連絡つかないこともザラ

>>130
これで民主党が脱トンネルを掲げれば圧勝出来るよね

公共事業は善か悪かを語る上ではせめて自分の立場をはっきりさせてから述べてもらいたい

�@維新・みんな・・・金融緩和はするけど、あとは全て市場原理にゆだねるべき
�A自民・・・金融緩和だけでなく公共事業などの財政支出でデフレ脱却を目指す
�B民主野田派・・・膨れ上がった借金を返すために歳出削減と増税を我慢して受け入れるべき
�C小沢派・・・公共工事するくらいなら子ども手当やナマポみたいな形で直接バラ撒け

どうも�@〜�Cが入り乱れてるというか2chでも意見が分かれてるよね
�@の政治家が発言すれば�A〜�Cの意見の奴が「新自由主義はいらね」と叩くし
�Aのタイプの政治家が発言すればそれ以外の奴が「無駄な公共事業をやるな」と叩く
そうやってお互いが足を引っ張り合って結局何も進まない
せめて何かを批判する場合は自分が�@〜�Cのどの立場か明言してから喋ってほしい

点検なんて大体ザッと見て、やったことにして終わりなんじゃねえの？
あんな生産性の無い仕事ガッツリやってられんしな
素人のイメージだけど

>>128
違法積載のトラックが点検後に破損させてたとかな

>>110
まったくただの人災を
責任の所在をうやむやにして安心する日本の悪癖だな

うわーなんだよこれ

>>133まじか巻き込まれたのか？

>>117
あっちじゃチリの炭鉱救出みたいなドラマチックな事故と思ってるんだろうかｗ

選挙が近いから露骨過ぎる。人間が焼かれて死んでるんだぞ

王大人が死亡確認すれば蘇るのに

>>138
公務員だけが日本人、あとは奴隷なんだからw
黙って受け入れろよw

どんなミスしても高級給与最高ですw業績？
解雇？知りませんw

民主党の事業仕分けの犠牲者に、ご冥福をお祈り致します。(-人-)

>>132
それは笹子トンネル西工事（飛島）で、
今回の笹子トンネル東工事（大林組）区間とは関係ない

>>122
それは予算削減なのか
ピンハネなのかよくわからんじゃないか

人も死んでる事故なんだから
予算削減言ってる人はちゃんとこれぐらい削減されてるっていうソースだせばいいやん
なんとなく民主のせいにしてしまえばいいと思う奴は
政治かたる資格ないと思うよ

中央高速のトンネル崩落事故を受けて、日本のインフラが老朽化し脆弱になってきていることが明らかになった。
「コンクリートから人へ」から「人からコンクリートへ」。
民主党が公共事業を大幅削減してきた反動が起こる。

手抜き工事でバックリベートの自民党

レンホーの仕分けのせいで起きた事故
テロリストなんじゃね？

>>136
マジかよ(´;ω;`)
寒さか
間に合わなかったのか
生きててくれ

自民党の不採算高速乱造のしわ寄せだな
基幹の採算高速のメンテナンス費用が、ど田舎の新設赤字高速に吸い取られた結果だよ

まあ、馬鹿の＋民はそんな簡単なことも判らんがな

日本中のコンクリ物の更新時期な気がする

金丸とか死刑にしろ！



あと、自民時代の開通時の工事も（あそこは山梨のドン金丸信の地で、
金丸はあの小沢一郎wの先生）、当時、インフラ整備を急ぐあまりの手抜きや、
予算がワイロ裏金として抜き取られているという黒い噂もあったと聞く

首相、会見かコメントした？

コンクリートから人への結果がこれか・・・

民主党。

おまえはダメだ。

>>6
車すらっ持ってない俺が
お前が事故ったら、ざまああああって大喜びしてやるわｗｗｗｗｗｗｗｗ

トンネル崩落で死にたくなかったら民主党は避ける
これが教訓だな

施工は飛島？

>>133
中央道停止で下道が渋滞して遅くなってるだけだろ

脱トンネル卒トンネル

【山梨】トラックから１人発見、呼びかけに反応なし　中央道トンネル事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354442104/

本当売国議員が犠牲になれば良かったのに
いつも善良な一般市民が犠牲になるよな

十分な予算と検査期間で、実際に問題点を見つけたとして"多少なら報告すんな"みたいな空気はなかったのか
とは思う
糞真面目に仕事してる奴がアホを見る風潮はやめなきゃまずい

朝からずっと呪文のように民主民主言ってるやつら
巻き込まれた人達の安否なんて気にもならないんだろうな
つか、自民好きで民主アンチしかいないニュー速+のスレで言っても意味ないのに
みんな自民支持者ばっかりだからこれ以上のびしろないだろ
そんなことより被害者の無事やご冥福を祈りましょう

>>110
点検した業者は過失致死で逮捕せにゃならんな

>>151にいいネタを

598:本当にあった怖い名無し :2012/12/02(日) 15:34:19.16 ID:TVZRq91i0 [sage]
拾いものというか残して置きたい。

766 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/02(日) 13:22:26.94 ID:PcvlXQqw0
ＮＥＸＣＯ中日本
道路資産完成高等の公共事業費

２０１０年度 １，６５６億円
２０１１年度 　　６７８億円　　　　←　★★★　ミンス政権での仕分後、前年比６０％減
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12gaiyou.pdf

中国分裂、朝鮮真空パック　第263夜
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1353831974/
より

また民主党か

>>98
首都高の補強工事の時に５０年は持つと当時思われてたのが意外と無理だったって言ってた気がする
交通量も半端ないが

>>156
ここ３年の予算を握ってたのはどこの党よ？
散々公共事業＝悪とのたまっておいてどさくさにまぎれて何でもかんでもジミンガーで済ますなや在日

公共事業は許さないよ

前原竹中橋下が火病起こして反対するからねw

この事故は全面的に高速道路会社が悪いに決まってる
手抜きの工事をした付けが
長い年月を経て
今になり天井崩落という牙を向いたのさ。

何億という損害賠償を請求されるのは必死　　ざまぁー

楽しすぎてPCの電源オフにできないwwwwwwwwwwwwwwwwwwって奴ら多すぎwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>159
　　　 　,,,,,,,-―､_
　　　 /r‐-v―-､ヽ
　　　 V＿　＿　ﾐ　}
　　　 l ━　 ━　ﾘ)'
　　　（　　,し、　　）
　　　 ヽ　-=-〉　ﾉヽ､　　 ＜全力で注視します
　　／　 `┬　／　　　＼

民主党とその信奉者に殺された被害者か。

>>95
民主党政権になって、補修が行き届いてない区間が多いのは事実だよ
高速の舗装はこんなにガタガタだったっけ？と思う所も多いしね

輿石さんは関係ないだろ！　ネトウヨはいい加減にしろ

>>152
氏ね
やったのは殺人鬼コネズミと
脱税紛いの銭ゲバ豚化中だろ

これからは貴様みたいな
クズゴミハイエナ痴呆チショウニート非国民は
日本人の奴隷または北朝鮮の餌になるしか
ないからな

手抜き工事 バックリベートの自民党。

ミンスのせいはお門違い

>>83
人は殺したくないからな。自民党にはできんな。

>>10
なんだアメリカ911と同じか

これから他にも老朽化でヤバいところが出てくるんだろ早いとこ何とかせにゃ

煙の中でも救助に行ける
装甲車みたいなのを

開発すべき

>>51
どこの掲示板かは知らんがこれは嘘だろ
高速走行で天上のひび割れなんか見えるわけない
パチンコ屋で隣の奴が独り言喋っていたとか聞こえるわけないのに言ってる奴と同じレベル

酸性雨でコンクリが劣化して天井の固定ボルトがすっぽ抜けてあとは崩落。
最後に点検した時も点検項目には抜けていた。
そんなところだろ。
全国の同じ規格のトンネルは封鎖するべき。

今回の事故と公共事業削減を繋げているバカが多すぎだな。
NEXCOがどういう組織か調べてこいよ。

お前らただの政治厨だ

生きたまま焼かれるのは嫌じゃ

検査たって、ちょっとたたいて音聞くのと、目視で見るくらいだろ。
分かりゃしないって。

うちの会社の無能な役員たちだったらよかったのに・・・

>>134
そんな可能性は無い

>>180
すっごい多い！高速は特に目立つよ。
昔はビッチーリ平坦だったのに今じゃ「こえぇ！」って感じのバンピーな路面がかなり増えた
どっかの東南アジアの路面と大差ないよ、あれじゃ

>>169
ガイドライン板のﾈﾄｳﾖヲチスレに帰ってアへってろよwww

>>110
点検がまるで意味を成してないな
今の日本はダメダメだわ・・・

政治と結びつける奴は人として終わってる

人の死っていうか不幸って純粋におもろいよな。

公共事業っていっても
ほとんど利用しない箱物とか作るのは無駄だろうが
歩道すらない車道を拡幅して安全にしたり橋やトンネルを補修したり
耐震工事とかいくらでもあるのに、コンクリートは敵と断言したからね。
予算削って大得意だった民主党が事故を引き起こしたと言われても仕方ない

金丸ってもう死んだだろ？金丸の子孫を生贄として死刑にするってのは大賛成だが

まぁこれで新規道路建設とか始まったら、馬鹿すぎて呆れるかもなぁｗ
金がないから、新規建設を減らして予算圧縮。
予算圧縮の影響で保守が疎かになって、事故発生。
事故発生したので、新規道路建設…？？？ｗ
こうなりそうだもんなｗ

こうなったら、つくづく日本に有識者やリーダーがいないってことだろうけど。

中央道って初日の出暴走ってなかったっけか？

国土交通省公共事業コスト構造改善プログラム
http://www.mlit.go.jp/tec/cost/cost/pdf/2203.pdf
当時の国土交通大臣は前原→馬淵

Ｈ２２新笹子トンネル補修工事
　概要： 【従来】はつり落し＋断面修復【新】コンクリート片剥落防止FRPメッシュ
　　効果・トンネル壁面の剥落防止工事において、はつり落し及び断面修復で行っていた
　　⇒ものを、樹脂製のメッシュをアンカーで固定する工法を採用することで、施工性・経済性が向上した。

> 樹脂製(FRP)のメッシュ

FRP素材のの欠点
　金属系の素材と比較して強い衝撃を受けた場合繊維が樹脂から剥離する為、耐衝撃性に劣る。
　クラックなどの初期症状が外部検査では判別しにくく、修理も全体を交換しない限り継ぎ当てしか行えない。

このスレ陰謀論者とネトウヨとブサヨとキチガイの活動が活発

　　　　民主党「コンクリートから人へ」
　　　　民主党「コンクリートから人へ」
　　　　民主党「コンクリートから人へ」

安倍総裁「やるべき公共投資を行い、企業の投資・消費を引き出していきます」
安倍総裁「公共事業は未来への投資」　　創生「日本」東京研修会

>>202
当時、金丸の右腕だった小沢一郎さんはご存命ですよｗ

点検後に何らかの原因で・・・という可能性もある

ていうか、脱トンネルって面白いネタだなwwwここは山国日本だ

>>200
おれはそうでもないな

原発で使ったブルドーザー戦車が有効だろ。

シンドラーのこといえないな。

原発もコンクリの寿命は30年からもって４０年
東名も新幹線もこれから大事故のオンパレード

必要な保守費まで削った馬鹿与党のせいだな

事業費を増やすだけじゃ解決しないだろう。
その金のかなりの部分が役人や政治家のポッポに
流れ込む仕組みを変えない限り。

http://blog.livedoor.jp/peaceasia/archives/52108520.html
ここに言われてる社団法人日本トンネル技術協会
会長佐藤信彦辺りの天下り官僚の責任を追及すべきだ。

>>200
お前が今すぐ不幸になってくれ
嘲笑ってやるよｗ

>>190
税金投入されてる国交省管轄の公共団体の追加補修費削ったのは何処の政権様でしたっけ？

>>200
お前の祖国ではそうなのか？

孫請けの下請けが点検してるからな。。。実際はフリーターのバイトがハンマーで
たたいてまわるだけ。

>>45
コンクリートが人へ

いよいよヘタクソがプレイしてるシムシティみたいになってきたな

インプレッサが壁に衝突して壁が崩れたって可能性がある。
一番先頭だったから逃げれた。
おかしいだろ、一台だけ脱出って。

言い方悪いけどあの時間で上りだからこの程度で済んだのだろうな
これが下りだったり、夕方だったら…

ダメだこりゃ

>>200
今直ぐ頃位置情報晒せやこら
世間様を楽しくさせてやっからよ

公共事業批判のクサヨクは脱トンネル宣言して峠道を使えｗｗｗｗ

曲がりくねった峠道を何倍もの時間をかけて利用すればいい
トンネル崩壊よりも確率の高い落石や地滑りも起こるけどなｗ

これってさ
ヘリコプターとか使ったり あらゆるもの使えば 助けれたんじゃないかしら？

ＮＨＫ記者の車は廃車だな。

しょぼい花火だったな

５０人くらい死ねよせめて

>>117
「崩壊するアメリカ」って著書がかってあったな
インフラ整備・保守が追い付かず、かつあちら版の小泉流緊縮財政で予算削減
全米各地で橋の崩落や道路陥没などが懸念されていたが、カネもヒトもいない

さらに政党思想を問わず、政治家たちにとっては新しいインフラを作る方が、
選挙に有利で、大衆受けが良いし利権やワイロにも繋がる、病んだ構造ね

>>225
それは…
トンネル内にラジコンヘリを飛ばすとかそういうこと？

トンネル怖いやつが峠を走れるとは思わんのだが、、、

他も総点検した方がいいなこりゃ
金ケチったところを重点的に

羽生と山崎が対局すると何かが起きるな

またお祝いますが涌いてるな

新幹線なんかトンネル特急だから。。。海底トンネルも危ない。ほんし架橋も

一宮ICって名神じゃなかったっけ、東名は通れるの？

>>231
総点検のカネすら民主党政権下では仕分けされて出てこない。

>>93>>171
まだ捏造コピペ貼ってるのか。

>ＮＥＸＣＯ中日本
>道路資産完成高等の公共事業費
>２０１０年度 １，６５６億円
>２０１１年度 　　６７８億円　　　　←　★★★　>ミンス政権での仕分後、前年比６０％減
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12gaiyou.pdf

そもそも、ＮＥＸＣＯ中日本の点検補修費用は事業仕分されていない。
また、この道路資産完成高とは、新規建設などで、新たに保有機構に資産を引き渡した額。保守点検とは関係ない金。
リンク先みたらわかるが、民主党が高速道路無料化実験するから、通行料収入が減る分、その分税金投入して通行料分肩代わりしますよ、と。
で、2010より2011の方が肩代わり分が減ったために（2011は通行量が少ない路線が実験対象）、総額も減ったと書いてあることが読み取れる。
補修点検とは全然関係ない話。
ちなみに2011の道路保守管理費は2698億円とのこと。
嘘に簡単に騙される奴らが多すぎる。

民主ショック

>>221
盆とか正月の帰省ラッシュだったら
JR福知山線脱線事故の死者数超えてたな

>>205
国道の新笹子は今関係なくね？

不運すぎる
高額の宝くじに当たる位の確率だろうに
冥福を祈る

>>200
そう感じるのは、お前が主観だけのせまい価値観だけで生きてるからだよ

もっと客観的な視点や、他人からの視点を持つようになると、
他人の痛みがわかるようになるし、自分の世界も広がるよ

>>231
10月に点検したトンネルがこの有り様だし

モノより仕組みが腐ってるわ
点検なんか派遣バイトにやらせてるんだろうなあ

生命保険満額と慰謝料高額がもらえる。

>>110
点検した会社は金貰うだけで何も見て無いんだろうな
多分、天下り企業なんだろうけどさ
その天下り企業を守る為にうやむやになりそうだ

野田豚がどんな言い訳用意してるか楽しみだな

東名に、同工法のトンネルが３ヵ所有るらしいわな

>>225
ミッションインポッシブルの1であったなそういうの

ないわ。

>>148
お前公務員なの？そんなん書いててむなしくねえの？

>>196　>>95
>>180
そういや、左派民主党政権になって、
仕分けで、
国道沿いの除草作業予算が減らされ、
ドライバーや通行人から
「標識が、雑草や街路樹の枝に隠れている、
なんとかしろ」という苦情が多くなっている、というニュースがあったぞｗ

しかも、
毎日変態新聞にそういう記事があったぞｗ

>>196　>>95
>>180
そういや、左派民主党政権になって、
仕分けで、
国道沿いの除草作業予算が減らされ、
ドライバーや通行人から
「標識が、雑草や街路樹の枝に隠れている、
なんとかしろ」という苦情が多くなっている、というニュースがあったぞｗ

しかも、
毎日変態新聞にそういう記事があったぞｗ

>>234
山陽新幹線は阪神淡路の後、偏執狂なぐらい補修・補強をやったよ。
高架の柱全てに耐震補強した。
トンネル内で内壁が剥がれ落ちたのが発見されたので
その補強もした。

関東の鉄道なんか真面目に耐震工事始めたのは3.11以降だ。
東武なんか未だにのんびり耐震工事やってる。

トンネル会社の社員がえらそーに↓

>>237
1年で1000億円以上も保守管理費が増えたの？
ちょいと信じがたい。
ソースある？

五年に一回の点検の後に崩落ｗ
関係者逮捕間違いなしｗｗｗｗ

ネットでは民主党への怒りが凄いが、テレビや新聞は相変わらずだから
ネットを使わない団塊の世代は単なる事故としか思っていない。

団塊の世代を動かすことができるのは、子もしくは孫の意見くらいしかない。

>>237
>>196　>>95
>>180
そういや、左派民主党政権になって、
「仕分け」で、
国道沿いの除草作業予算が減らされ、
ドライバーや通行人から
「標識が、雑草や街路樹の枝に隠れている、
なんとかしろ」という苦情が多くなっている、というニュースがあったぞｗ

しかも、
毎日変態新聞にそういう記事があったぞｗ

トラックの運転手さんダメだったのか…お気の毒に(´・ω・`)

まあ、どうせすぐ忘れるよ
東日本大震災ですら忘れ去られようとしているのだから

グーグル先生のＭＡＰみたら、トンネル横に笹子峠ってあるんだな
高速をおりてそこを使う事になるのかな

数分で抜けられるトンネルの代わりに峠道を使ったらどんな感じか
脱トンネルの方は是非利用してみてくれｗ

火病、火病うるせえチョッパリが焼け死んだわ
ざまあああああｗｗｗｗ

高速無料なんか首都高の老朽化を鑑みれば無理なのは明らか。
必要な保全は通行料金から積み立てなければ無理だよ。
地震も多いのでトンネルの変形とかも････

ゼネコンが柱間引きしたんだろ。。。ダムとか普通にやってるだろ。石油プラントも。

トラックの運転手さん生きててくれないかな〜

自民政権時代の手抜き工事が原因だな。反省しろよ

>>257
まだ確定してないだろ？
俺も絶望的だとは思うけど・・・

事故が起こって初めて改善される
原発と同じ
何か起こらないと変わらない
だから事故が起こって良かったんだよ
死んだひとは可哀想だが

>>38
これ第三セクターじゃないじゃん！

>>64
スピード違反する奴がそんなもんつけない。

民主党の人災。これから暗黒の３年間のツケが来るぞ。

ニュースがあまり流れないね。

何にせよ行き過ぎた公共事業批判はどれだけ危険かちゃんと理解しろ

しかし政府は無視を貫いてるという・・・・
頼もしくないな

紅白自粛しろよ

>>255
団塊が子供や孫の言うことなんか聞くかよｗ
唯一聞く可能性があるのは奥さんの言うことだけ

>>256
NEXCOは事業仕分けの対象外だけどな。

避難した人の話として、
火事ですの放送、前方に停車中の車→
女性の泣き声が聞こえた→年配の夫婦が泣いている女性を介抱していた
→女性はまだ彼や友達が車内にいると言っていた

これがレンタカーから一人助かった女性っぽい。@18時ラジオニュース

>>259
国道20の新笹子隧道があるよ

県道212（旧笹子隧道）はまず大型車通れない

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

＞笹子トンネルでは５年ごとに定期点検を行っていて、
＞今回の現場付近ではことし９月から１０月にかけて天井板の上の空間に人が入り、
＞目視やたたいて音を確認するなどの検査を行いましたが、
＞異常は見られなかったということです。
　
　
　
　
　
NEXCO会見では点検を簡素化してた様な発言は無し
前回と同内容の点検である事が濃厚

これで年末大渋滞確定だな

おお、事業仕分けの犠牲者か・・・

>>138
半分は否定しないが、半分は反論する。
役所が叩いてるんじゃなくて、公共事業叩きを人気とりに
利用した政治家（そのさらに手先の会計検査院）の指示に
よって、無理矢理安い金額で落とさざるを得ない入札を
させられてる。

昔の、多少談合してでもきちんと各所に金が落ちて、手抜き
しなくてもいい随意契約時代には、こんなことなかった。
今では安かろう悪かろうのところばかり仕事を持っていって、
さらにひどい金額で丸投げ。
予算が余ったら「設計がおかしかった」と財務省に言われて
翌年の予算召し上げ。結果必要な設計が組めない。

それを支持してるのは、踊らされてる一般国民だよ。
このあいだの電力会社下請けの談合でも散々言ったろ。
「予算削減の努力もせず値上げか」と。
同じ構図が道路から原発に移動するだけだよ。

>>271
だがちょっと待ってほしい
危険性を承知で公共事業に投資しにくい状況を作っているとは考えられないだろうか

日本の技術士のレベルはどうなんだ？
技術士の設計レベルが低いんではなかろうか。
あまり技術士がフューチャーされないのだが、
爆発した原子力施設もそうだろうが、
技術士設計の物件を再チェックするべきだな。

色々な基準や指針をもとに技術士が設計してるんだろうが、
基準通りやったって、崩落するし爆発もする事がわかったはずだ。
もっと勉強して欲しい技術士。

NHKが死ねば良かったのに。
そしたら人件費が減った。

廃道になった静岡の大崩海岸のR1も似たような事故じゃなかったっけ？

>>253
補修費が増えたかどうかは知らないが。
下記の道路資産完成高は、補修費と関係ない数字だよ。

>道路資産完成高等の公共事業費
>２０１０年度 １，６５６億円
>２０１１年度 　　６７８億円

民主党の仕分けで日本が壊れていくのがよくわかる

穿った見方すれば、原因はわからないけどこの事故で土木公共事業の必要論が高まって自民党に追い風吹きそうだよな…

>>267

焼死か…。苦しまずに亡くなってたら良いんだけどな。ご冥福を(-人-)

>>279
コミケ二日目に行くんだが１日早くバスを取って正解だった。

>>265
これで生還したら
一躍ヒーローに

今後の対応として無事な方を上下二車線にして対応するのだろうか？

仕分けだのパフォーマンスばかｆりしやがって、民主党時代は最悪だなｗ

>>52
ちょ・・・・・・ｗ

パリダカみたいに補強フレーム入れててれば助かったのに。

>>199
おまえは被害者に香典もっていくのか？

さすが天下のＮＨＫの記者だな
高級スポーツカーに乗ってるなんて
しかもアルミホイルやバスケットシートも社外品に変えてるし
我々の受信料が奴らの高級車に化けるかと思うと払いたくなくなる

>>278
100ｍにわたって崩落するほど傷んでいたのなら、天井をトンカチで叩いて音を聞けば、わかりそうなものだ。
本当に検査をやったのかねぇ・・・・・。

【公共事業叩きの正体】＝左翼（親中派）

無駄な公共事業１００
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm
メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　　＞「憲法９条の会」傘下の「９条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大）　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。

民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し

こんな寒い日の山奥のトンネルでこういう死に方はしたくねえなあ
どうせなら即死で頼むぜ

これ海外でトップニュースになってるのは「点検直後の事故。あの日本人がメンテナンスを手抜きするようになった」というインパクト？

こういう事故が今年は無かったし最終月に発生して良かった
いやー暇つぶしに最高なんだよな
去年の地震もだが楽しくて仕方がない

>>297
意味不明
というか、日本人じゃない？

>>303
恥ずかしくないの？

今もどっか知らないとこで次の惨劇が待ってるかもな
気づくのが早いか災害が早いか

>>298
クラウンより安くてかつ15年落ちの車が高級スポーツカーとかｗｗｗｗ

民主党「公共事業を23％削減しました！」→事故
国民の命を使ったコントかよ

天井板なんて要らんだろ
あるから落ちる

今度は本管が逝くぜ第三次になるぞ
本管が歪んでるからな

お前のお父さんはもう死んだ

最近のトンネルは天井にジェットファンを付ける縦流換気方式が主流だったりする
首都高山手トンネルは横流換気方式だがダクトが路面の下にある

自由惑星同盟の末期のようになってきた

>>291
無事ビッグサイトに着いても、黒子の犯人が捕まってないのでややこしや
つつがなく冬の祭典を楽しめる事を祈ろう

>>255
ネット＝2ちゃんなのか？というか＋なのかｗ
事故原因と政治の関与も検証されないまま
これ幸いと民主党叩きに利用するという連中は
歴史捏造左翼とかわらんよ

>>259
旧笹子はこんな道だぞ。とても代替ルートとしては使えない。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354443615084.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354443687967.jpg

>>288
逆だ
国土強靭化案は新規の公共事業のみ。
作れば作るほどこういう事故を防ぐためのメンテナンス費用が必要になり、日本を破綻させる物となる。
高度成長時代に作られた大規模インフラは、今や負の遺産になってる物も多い。

>>303
お前が死んだときは赤飯炊いてやるよ。

コンクリートから人（役人）へ、横領された予算

復興予算まで人（役人）に横領された

結局、手抜き検査になるのかな。

>>303
ニートをこじらせるとこういう基地外人間になるわけか・・・恐ろしい

こういう馬鹿って自分の不遇を社会にせいにして見当違いな怨みをまき散らしてるんだろうな。

これは恐い

犠牲者のご冥福をお祈り致します。

無駄に民営化した経費削減のツケ、契約社員だらけ且つ補助金まみれの怠慢経営、JAL並の特定階級限定ボロ儲け体質。
これらをどうすべきか色々あるでしょうが少なくとも、コンクリートから見なし公務員へ、では話にもなりません。
コンクリートも見なし公務員も今回、インフラを信じ対価を払った普通の人々を押し潰すか焼き殺すかしたのですから。

国交省の役人は今頃、腹の底では胸を撫で下ろしているでしょう。直轄を外れた道路がどうなろうと口頭なり文書なりで指導するだけで済むのですから。
民営化で最も得をするのがどういう人か、もう明らかですよね。
見なしでない本物の役人とゼネコンです。

民主党は宮崎の口蹄疫からここまで日本を徹底的に破壊して来た

同じ構造のトンネル緊急チェックっていってもなあ

ジェットファンも落下直撃したら即死だよ
古いトンネルで見る奴は錆が浮いてたりして怖い
国道でも維持管理の費用はかなり削られてるから心配だ

これ、復旧にかなり時間掛かるよね？
下り線対面にして凌ぐのかな？

>>316
何というひなびた旧道

>>302
寝ぼけてるのか？

>>286
道路保守管理費は国の道路関係に使った予算で
ＮＥＸＣＯ中日本道路資産完成高等の公共事業費は
ＮＥＸＣＯが高速道路関係で使った公共事業費？

分類の違う数字並べるなよ。紛らわしい。
補修に使った金が減ったのか増えたのか全然証明出来てないじゃないか。

>>305
世の中いろんな人がいるから…

>>302
日本の恥さらしだなー

上手に焼けましたー！

民主党を叩いてるやつってなんなの？wwww民主党を選んだのはオマエラだろwwwwwwwwwwwwwwww


オマエラが起こした事故だろwwwwwwwwwwwwwwwwww

小泉竹中が作った独立行政法人だしな、点検検査してたのは




年収1000万円で、渡りごとに無税の退職金2000万円




天下り役員は適当に検査して、豪遊してたんだろうな




そのツケがこのざまだよ

>>6
そんな車両5万円くらいで買えるだろ
ぼられてら

ニュースで崩落の仕組みを見たが
岩盤の圧力でトンネル自体が変形してるとなったら大変だな
同タイプのトンネル12箇所だかは大改装だろ

空気を通して換気するならもっと軽い材質でパイプみたいなのを付ければいいのにね

>>293
下り線のトンネルを総点検して暫く交互通行だろうね
師走の時期だけに大渋滞間違いなし

死んだ人の内、前の選挙でミンスに入れなかった人には同情するわ

>>303が早く事故で死にますように

>>302
日本人がこんなことになっとる、という意味合いはあるだろね
中国なら日常茶飯事だわｗ

これは大変な事になったな。
送風機含めて総点検が始まるね。
物流が滅茶苦茶になるな。
ドライバーとしては辛いところだが、安全はプライスレス。

民営化の影響か

昨日ここを通ったときには何にも無かったのに
水漏れとか兆候一切無かった

もしかしたら車に乗せていた彼女も犠牲になっていたかと思うと、いまさら心底肝が冷えてる
暗闇の中、炎上する車といっしょにトンネルに閉じ込められるなんて恐ろしすぎる
もしそうなっていたらと思うと、本気で怖い

>>300
>>308
だから削減した予算の中に今回の事故を防げる工事があるのかって聞いてんだよタコ

新東名もトンネルだらけで怖いんだよなぁ。。

あと個人的には湾岸線の海底トンネル。

最悪や…

新東名「富士川トンネル」

って、新しいはずなのになんで笹子トンネルと同じ構造なの？？

>>150
公共工事でワイロ等の不当利益上げるのが常態化してるんだから
表面化してないだけで、手抜き工事だらけだろ

>>220
インプレッサが頑丈なだけだ。
キャビン丸潰れにならず剛性を保ってるし足回りも壊れなかった。
あと4ＷＤというのも良かったのかもな。

十数年前の北海道のトンネル崩落事故も悲惨だったな
あれは助かった人が居なかったんだよな

笹子トンネルの謎　　　　　　　　　　　当サイト管理人

　中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
　ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。

　私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
　この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする？ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。

　他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか？
　笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか？こんな風に邪推したくなる。
　どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。

>笹子トンネルの謎　完全版〜読者様より反響のお手紙を頂きました(2003-03-01)

ttp://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm

スイスのケーブルカー事故も遺体の炭化が酷かったらしいな
まさに燻製

トンネルの変形説が出たんだがね
もし中央の吊り金具に変な力が加われば

下から見ても天井がヘの字になったり
∨の字になったり、波打つのではないかと

もういい加減　公共事業ちゃんとやれよ

このままじゃ　１２月２２日　首都高速が倒れるゾ

>>333
民主党なんか一回も入れたことありませんがｗｗｗ

>>6
その値段ならCDとパワーウィンドウついてるのも買えるし
ポータブルナビもつけられるかもしれん

>コンクリート製の天井板が５０〜６０メートルにわたり崩落し、車３台が巻き込まれた。

>男性運転手１人が車内で閉じ込められているとみられ、同僚に「息苦しい」と連絡してきたという。

>午後４時１５分ごろに再開した。呼びかけに対して３台から応答はないという。

しかし、あそこ通れなかったら相当影響でかいだろ。

>>220
側壁にぶつかったなら天板が真ん中からポッキリ逝くわけネーだろバカｗ

>>305>>318>>321
対岸の火事を楽しむ野次馬精神旺盛な人間はくさるほどいる
あの東日本大震災も原発爆発もぶっちゃけ他人事と楽しんで奴は多い
お前らみたいな偽善者も多かったけどな

>>345
明日からワイドショーで検証してもらおうぜ
民主党の大罪をな

３００人くらい死んだのか

>>303
なりすまし朝鮮人分断工作ばれてるぞ
いっぱいレスついて稼げたか？

>>1
ひどい事故だなぁ
誰も死亡者でなければいいね

ID:xkb8cDeO0

いくらいいわけしても、
反日大手広告代理店、糞左派政権のキチガイじみた土建たたき、
公共予算削減行為の結果だな。

選挙前だから事故がメシウマなのは分かるけど
ウザイんだよ創価学会

焼死先番

ここって中央構造線の活断層の真上だよ。いよいよ３連動が始まったとみたほうがいい。

>>351
あの時は各局生中継したのにね

笹子トンネルの謎　　
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354425542/l50

これほんとそうなんだよ。紅葉帰りエライ目にあった

>>326
全面通行止めにするよりはマシなんだろうね

>>316
県道日影笹子線は険道として有名。
おまけに冬季閉鎖中w

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000018-mai-soci
　点検は５年に１回と定められ、今年９〜１０月に実施したばかりだが、「異常なし」だったという。


そりゃ間隔空けすぎだろうと

高速道路て民間会社の持ち物で補修もその責任で行ってる。
そして民間会社になって利益を出すためにコストカット状態。

どう見ても責任があるとすれば小泉内閣の構成員たちと審議会のメンバーなんだが・・・・。

ジジババたちは民主のせいで天井崩れたって思ってるけどな

選挙前にお気の毒様ｗ

かわいい女の子は死んでないよね？

それだけが心配

>>317
国土強靭化が新規のみのソースくれ

【公共事業叩きの正体】＝左翼（親中派）の作ったデマだった

無駄な公共事業１００
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　　＞「憲法９条の会」傘下の「９条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大）　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。

民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し

こことか阪神大震災で倒れた高速道とか
昔走ったことあるところが大事故あると
リアルに目の前に思い浮かぶから怖いな。

>>309
設計によってはね
あれは通気口になっているから必要な構造になっている

>トンネル中央の上部に１．２メートル間隔で打ち込まれた金具でつり下げてある。
こういう構造で独立した懸架物が一斉に落ちるとなると、金具を止めているトンネル上部の
覆工（コンクリートの内殻）に大規模な亀裂が入ったとかかねえ

単純な検査漏れの可能性が真っ先に思い浮かぶけど地殻変動(短期・長期累積の両方)の可能性もあるなあ

お前ら通行予定のトンネルの避難方法調べとけよ。

アクアラインは「床下」に避難通路があるんだっけな。
ところどころ設けられたた非常口から滑り台で降りる。

地下鉄は車掌やウテシしか知らないのでちと怖い。

50〜60mで３台って運が悪いな
前方から順次崩れていったのかね

>>350
当たり所が良かっただけじゃん。これだからスバヲタはバカにされるんだよｗ

>>278
>>299
これって「天井の検査」であって「天井裏」は検査項目に無いよね。
天井と支持工の接合部は点検してても、外側のトンネル本体側と
支持工自体の点検は、換気用のスペースに入って狭い暗い場所を
延々電源引っ張って照らしながらじゃないと点検できない構造じゃね？
それとも保守の為に簡単に天井裏を歩けるスペースと、そのための
足場が常設して有るの？

恵那山トンネルとか笹子以上の長大トンネルが同じ構造なんだが、
今から緊急に安全点検するとして、年末までに間に合うのかな？

>>362
どんなに頑張っても出てくるのはNEXCOの責任だけだよ。

中日本高速道路「いやならトンネルくぐるな！」

【衆院選】 民主党政権に審判・・・野田首相 「３年間では、歴代政権の負の遺産を清算するには時間が足らない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354443239/

事故じゃなくって　　金丸トンネル殺人事件　って命名すべきだな


手抜き工事による人災だな

高速道路料金を国民に還元することもなくワイロのためだけに道路を作り
不正蓄財をしてきた政治家、国交省官僚、公団関係者なんか私財没収して死刑にしろ


http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg

（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

あと、自民時代の開通時の工事も（あそこは山梨のドン金丸信の地で、
金丸はあの小沢一郎wの先生）、当時、インフラ整備を急ぐあまりの手抜きや、
予算がワイロ裏金として抜き取られているという黒い噂もあったと聞く

>>362
民主党の大罪だからこそＴＶでは根本的に追及しない気がする
今マスコミはどうやってジミンガーに結びつけるか考え中

276: 12/02(日)19:15 ID:rhAWYwMR0(1) AAS
避難した人の話として、
→女性はまだ彼や友達が車内にいると言っていた
これがレンタカーから一人助かった女性っぽい。@18時ラジオニュース


彼か。またおまいらメシウマするのか？やめろよ。ﾅﾑﾅﾑｼﾙ

こういう天井を吊り下げてる形式のトンネルは、
構造的に怖いなあ

民でできることは民で・・・の結果がこれなのかい？
だとしたら小泉や竹中に誰かインタビューに行くべきだな

蛭子能収も>>303みたいなやつなんだよな

>>338
間違い
交互通行→対面通行

>>354
トンネルの変形説はデマだろう。
仮にそうだとしても数枚脱落するだけだ（落下防止がきちっとしてれば脱落するだけで落下しない）

ドミノ倒しのようにすべて落ちるのは構造の問題である可能性が高いよ。

>>313
最近、工場の事故も多いもんなあ
コストカットの名のもとに人を育ててこなかったツケなのかしらん

>>382
地下鉄は線路の端に電気流れてる路線もあるとかでマジ怖い

＞ワゴン車から自力で脱出した女性（２８）は「レンタカーに６人で乗っていた。後の人は分からない」と話したという。

女の友情なんてこんなもの

東電と同じだよな
純粋な民間の業種でこんな不始末起こしたら、即抹殺だよ
ヌルすぎる

手抜き工事やったんだろうな確実に
やったゼネコンを袋叩きにしろ

原発に続いてトンネル崩落

自民党の道路族がに作った手抜き工事の有様がこれだよ

自民党は責任取れよ

>>346
そこら辺は、トンネルの工法が新しいから大丈夫だと思うよ。

しかし、今回の「笹子トンネル」と同じ工法の海底トンネルの例として、
さっきのＮＨＫのニュースで「関門トンネル」の名前が挙がってた…。

割りとよく「関門トンネル」を使うから、正直怖いよ(＞＿＜；)

いいこと思いついた
トンネルの横の壁にたくさん穴を開けて通気口を作ればいいんだ

上りだけだから、とりあえず明日から片側交互通行だろ。

トンネルは３００kmhで突き抜ければリスクはへる

釣られた１６１８人のバカ達ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://xup.cc/20xp6U

>>351
間一髪で助かった女が美人だったのは覚えてる

ミンシュガーきもいなｗ精神病なんだろうか？

こりゃ安部の国土強靭化計画を徹底的にやるしかないな。

地震でもないのに、崩落するトンネルって、一体ここは中国か？

裁判やってその原因の究明と責任の追求を徹底的にやるべきだな。

まさか中国の新幹線事故のように証拠の隠滅とかやらないよね？

まぁ、本気で自民や民主が悪いと思ってる奴は
頭おかしいｗ

>>171
馬鹿コピペいい加減にしろ

そういえば、首都高3号線はゆっさゆっさよく揺れるなあ
そろそろおちるんじゃないかな？

点検からたった２カ月でこの有りさまじゃ再点検しましたと言われてもしばらくは怖くて通らんやろ
脱トンネルだわ

>>389
大臣が現場を視察するとなると、それ専用の道路まで作る始末だからな…

高速自動車道の管理者は　国　土　交　通　大　臣　→【高速自動車国道法第4条】

NEXCOは国土交通大臣の　代　行　→【高速自動車国道法第9条】

高速道路の維持管理・補修は、国　が　100％　費　用　負　担→【高速自動車国道法第20条】

現与党逝ったァ！

>>29
普通だね

コンクリートから人への結果やな

>>364
はぁ？単純に大事故大事件が好きなだけだが
阪神淡路も9.11も福知山線脱線も東日本大震災もこれも全部楽しかった
だって他人事だから
そりゃ知り合いや家族が巻き込まれたなら心配だがそうじゃないなら暇つぶしにもってこいだろ
つうか見知らぬ人が亡くなったからって何で悲しむ必要がある？
1日に全国でどんだけの人が死んでる思ってるんだ？
俺を否定する奴は当然全の死をいちいち悲しんでるんだろうな？

鼻側から血の線が出て、黒目を突っ切ったら自分や身内が死ぬ
目じり側から血の線が出て黒目を突っ切ったら他人が死ぬ

とか聞いたことがある

外は危険だな、家にいるのが一番安全だ

>>390
どうせ北朝鮮ばっかりやるんだろーさ

コンクリートガラ人へ

不謹慎だからとんねるずは解散したほうがいい

>>379
オレはバリで行ったクラブが爆破されて、
インドのムンバイで泊まったホテルはテロリストに占拠された。

おちおちトンネルにも住めないな

>>1
道路保全センターの解散「今年度中に時期決定」　国交相
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS19021_Z11C10A0EE2000/?at=ALL

道路保全センター
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、
2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。
事業
調査・研究および開発技術の提供
レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。

トンネルの保全
トンネルの保全

>>317
強靭化なのに既存インフラ放置ってありえんだろｗ
置き換えならともかく
藤井センセかその周辺が書いたソースがあれば見たいな

>>384
当たり所が良い悪いはどう決めたんだ？
またトンネル内の他車をおまえは見たのか？、どうやって比較したの？

>>405
下り緊急点検やるだろうからまだ先だよ

地震ありそじゃね

【公共事業叩きの正体】＝“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった

無駄な公共事業１００
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　　＞「憲法９条の会」傘下の「９条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大）　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。

民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し

>>351
あれはどうしようも無かったな、劣化や手抜きじゃなく、山ごと落ちた感じだったから

>>373
間開けすぎだし、検査も目視とコンクリートの音叩いて終わりなんだってさ
関東で地震増えてきてるんだしもっと念入りな検査してるかと思ったよ
そういう意味では311震災後に行政指導しなかった民主党政権のていたらくはある
だけどそれ以前にいい加減に作っちゃほったらかしをしてきた自民党政権のていたらくがあるわけで
まあどっちも糞
しょせんは中国と変わらないアジアの知恵遅れの国ってことじゃないのかな

圧死後の焼損死体じゃないのか？

>>420
お前の家の天井は大丈夫か？

笹子餅でも食ってもちつけ

道路は作って終わりではありません。すべてに維持管理費がかかります。
採算の取れない道路を作りまくれば、ひたすら予算を圧迫します。
維持すら出来なくなり今回の事件と同様のことが起こるようになるでしょう。

【衆院選】自民・二階氏「国土強靱化、高速道路の紀伊半島一周を目指したい」-和歌山３区
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354374727/

>>268
叩く所がぜんぜん違う
規則は守らせるためにあるんじゃねぇよ。

ゼネコンの下請けが仕事が減ったから腹いせで仕込んだとかもありうるな。

あと風吹き峠の大天狗とか。。。

小泉竹中が作った独立行政法人だしな、点検検査してたのは




年収1000万円で、渡りごとに無税の退職金2000万円




天下り役員は適当に検査して、豪遊してたんだろうな




そのツケがこのざまだよ

かわいい女の子はいなかったんだよな？

>>418
お前の祖国ではそういう風潮が有るのか？

２トンの加重に耐える車に乗ればＯＫ

まさに「コンクリートから人へ」でつねｗｗｗｗｗ。

国土強靭化計画を進める自民党が起こしたテロ？

これが民主党政権の結果なのね
酷いことするね

なんという運の悪さ・・・
NHKの記者さんは間一髪だったんだな

焼死ってか、80〜100km/hで走ってるとこにそんな板
落ちてきたらギロチンじゃねえのか？

公共事業は政府の多分野事業、ＧＤＰが増えるから売国マスゴミがバッシングしている
土建だけ否定しても構わないが、列島強靭化計画も否定でいいんだね

３年間公共事業を削りまくったミンス党
また維新の掲げるＧＤＰ成長は、財政との優先順序がなく、具体策もない

>>281
念のため補足。
工事業界に携わっている人なら常識だろうが、安い金額で入札して、
さらに安くした金額で下請けに丸投げするような悪質業者が落としてくから、
必要な経費が足りず、例えば「３人が３日かけて機械で慎重に点検して
その日報もつけて提出」といった事業が、「１人が１日でやっつけで全部
点検し、日報は捏造」といった状態になってるのが現在。

役所も叩かれて人は減らされ、サービス残業が恒常化し、ふらふらの
頭でやってるから、不正を見抜く目が鈍ってる。
がんばって指導して時間かけると、今度は上司からの評価が落ちる。

中抜きのせいで、ひ孫以下の請負まで金がいかない。
ひどい時は完全不払い。
そんな請負でも人と時間を割いて丁寧に仕事することを求めるほうが
無理がある。中抜きは断罪するとしても、必要なところには必要な金を
かけるべきだ。予算削減が全てという風潮はおかしい。

>>240
こまけぇことはいいんだよ

明らかに、民主党政権による人災です

>>410
だな
ミンシュガーはネタだとしてもジミンガーはキチガイ

不運だな
ご冥福をお祈りします

首都高の老朽化も酷いよね

9月19日にハンマーで確認ということだがそれが駄目だったんじゃ

もう一回でかいのが来たらあっちこっち崩壊するね。
相当ガタきてるぜ、日本

>>436
笹子餅うまいね

コンクリートから人へ

>>348
換気方式が同じだけで今回みたいにコンクリが天井から吊り下げてる構造ではないんじゃないんじゃない？
ぶっちゃけ、ダクトが2本あれば同じ換気方式にできるし。

コンクリートの壁を吊り下げるから、こんな事故がおきる。
べニア板なら何とかなったもの。

超高額な料金を取ってて修理すらやらないNEXCO

>>317
＞国土強靭化案は新規の公共事業のみ。

どっから仕入れた知識だ？

２．国土強靭化
１７ 国民の生命と財産を守る「国土強靭化」の推進
＞…今後急速に老朽化する橋梁等の道路施設、港湾、河川管理施設、下水道等を計画的に更新し、
＞安全と安心の確保を促進して国民の生命と財産を守ります。…
http://www.jimin.jp/policy/pamphlet/pdf/j_file2012.pdf

車両火災なら、全身�W度の火傷、一部、いやかなり白骨化しているだろうな。
ご冥福を祈ります。

岩手の後は山梨。
小沢絡み、民主党絡みエリアはことごとく、選挙妨害テロが起きてるな。
気の毒に。

画像や動画ありませんか？
事故に巻き込まれる瞬間とか

>>443
戦車か装甲車？

なんかな、トンネルや原発にテポドンくらったらいちころだな。この国は。

この「事故」を使って、
今 度 は 何 を 揉 み 消 し た ？

>>281
だったらなおさら
今回の事故が予算削減と関係あるのかどうかの検証は必要
122で例に出されている
従業員を5〜6人一日使って五千円とかいうのはそもそもおかしい世界
予算削減と関係あるのかかなり疑問だ

公共事業というのは民間の事業に比べてかなり割高という話だったが
姉歯事件のような格安物件でもなければ民間の事業で手抜きされていたとは思えない
適正価格ってのは以前の入札価格より安いものなんじゃないの？
以前のように土建屋が儲からなくなったという話なら
そりゃ増税しないで福祉で予算とられていくんだからある程度削られるのは当然だと思うんだが

>>433
身近な鉄道の高架とか橋とかも劣化してるしな

新規は凍結して既存インフラ作り直すくらいしないとダメだろ
長崎と北海道の新幹線は工事凍結して高速道路も

民主党支持者は諦めろ

全国の国道維持管理費まで事業仕分けしてしまった大バカ者
http://blog.goo.ne.jp/aozora110/e/7fe3eab98747058c3786c36363a2d6f1

原発の維持管理費も仕分けしたんだよな民主党は

かわいそうに・・。

二階俊博　国土強靭化 総合調査会 会長
これが国土強靱化の総元締め
親韓・親中派で江沢民の銅像を建てようとしたガチ左翼ｗ
二階代議士ら韓国・沙也可の里を訪問 （写真あり）
http://wbs.co.jp/news/?p=3632
沙也可こと金忠善将軍の顕彰碑、紀州東照宮に建立
http://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/1971762/
二階俊博の正体
■江沢民の銅像を建てようとする
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/571.html

また民主党のせいで死者が増えたよ

【政治】民主・前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353262744/
1： そーきそばΦ ★ 2012/11/19(月) 14:31:52.79 ID:???0
民主党の前原誠司国家戦略担当相が１７日、宝塚市を訪れ、民主前職の後援会主催の集会に出席。
「３年２カ月の政権交代が問われる選挙になる。政権交代の方向性は間違っていない」と与党としての実績を強調した。

　前原氏は「選択と集中により、公共事業を３２％減らした。自民党政権ではできなかったことだ。社会保障を１６％、文教費も９％増やした。
産婦人科や救急、小児科の医師が足りなかったが、診療報酬を重点配分し、問題は解消しつつある」と述べた。
大阪（伊丹）空港について「伊丹もこれから変わる。滑走路とターミナルビル、駐車場を一体化し、関空と統合し、公設民営化した。
伊丹と関空のもっとも効率のよい運用のための枠組みを作った」と訴えた。【高瀬浩平】

ソース　毎日新聞〔阪神版〕
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

>>440
お前がここでそんなことを言った所で
世間様では「民主党政権下になってからこの有様だ」って流れは変えられないよｗ
だって、与党になってから補修予算ですら削りに削ったわけだしな

ま、せめてもの償いにキチガイどもはクビでもククレしかねぇなｗｗ

>>460
全区間じゃなくて一部に機材置き場として天井板がある

今回のがどうなのかは知らんが

高度成長期に作った
道路、橋、トンネルが一期に寿命を迎える

旅行は命掛け＼(^O^)／

これだけ大きな事故があっても、日曜討論をのんきにやってたNHKって...
組織として腐ってる。

小泉竹中が作った独立行政法人だしな、点検検査してたのは



年収1000万円で、渡りごとに無税の退職金2000万円



天下り役員は適当に検査して、豪遊してたんだろうな



規制緩和で、おまえらの年収を200万円下げてな



そのツケがこのざまだよ

つうかさっさとミサイル撃てよ
もしかしたら生きてる奴いるかもやで
前の時もチンタラしてたし何やってんだよ
何の為に訓練してんだよ自衛隊

>>398
そんな簡単には感電しない

焼死体うまそう

コンクリーの下敷き人へ

>>483
サンマじゃねーんだぞ！クソ野郎が！！

つり天井構造　
地震起因東京九段會舘、川崎ミューザ、仙台市営プール
東北小中学校体育館吊り天井落下は震災起因、しかし
吊りクランプ・金属発錆が進んでいた
中央高速では吊り金具の破損、せん断応力破壊が原因
高速トンネル換気高圧エアで吹きつけられた内部の点検が
３７年行われていなかった。トンネル側の地形ボルト脱落
あるいはせん断応力破壊がみられる　海砂腐食もありそうだな。
高速道路通行禁止、防毒マスク酸素ボンベしょってダクト内部
天井板、取り付け金具点検が必要だ。
トンネル側面崩壊、岩盤の横ずれも考えられる。１２月２２日
富士山大爆発説もありえるか？

身元確認、身内の人辛いだろな。

>>450
>例えば「３人が３日かけて機械で慎重に点検して
>その日報もつけて提出」といった事業が、「１人が１日でやっつけで全部
>点検し、日報は捏造」といった状態になってるのが現在。

実質メンテ無しのまま、築40年を経過したインフラはこれから老化に任せて崩れていんだと、そういうことか
これからこんな事故が各地で増えていくなんてちょっと恐ろしいね

天井が落ちただけで燃えるっておかしいだろ。
これは何かの陰謀ではないか？

>>482
第三軌条給電は踏んだら感電するぞ

代表は金子さんなのね

消防がホースでオイスターソースとかを放射したらどんな匂いがしたのかな

>>463
いやネクスコは既に民営化されてるから関係ないよ

コンクリートから人へ

コンクリートの下へ

脱自動車
脱輸入食材
脱外食
脱ネットゲーム
出来ないなら日本人止めろ!!

民主党の事業仕分け決まったwww
日本人が被害者にwww

やっぱり亡くなった方がいらっしゃったのか……。
ご冥福をお祈り致します。

10年ぐらい前の豊浜トンネル岩盤崩落事故を思い出した。
あれも酷い事故だった
電話掛けたトラックの運ちゃんは大丈夫なのかな…

【公共事業叩きの正体】＝“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった

無駄な公共事業１００
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　　＞「憲法９条の会」傘下の「９条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大）　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。

民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　
“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった　　　　　　　　　　“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった　　　　　　　　“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった

>>6
グルグル窓ハンドルでCDすらない軽に38万も出したんだｗ
年式古ければフル装備も買えるだろうにｗ

>>382
割とマジレスすると、地下鉄に避難路なんてない。
避難するとすれば、線路の間を歩いてくしかない。
そのために車両の前面に扉がある（横のドアからは狭くて出れないので）

>>489
いや燃えるだろ
F1とかでも事故ったら止まってる車が時間差で燃えるしな

>>489
潰れた車の燃料が燃えたんじゃないの？

「コンクリートから人へ」という耳触りの良いスローガンで、
公共工事の予算を大幅にカットした、民主党の責任。
民主党政権に殺されたのと同じ。

194 名前： 公共放送名無しさん [sage] 投稿日： 2012/12/02(日) 19:06:09.96 ID:iuCkvc8O

ＮＨＫ記者のインタビュー
「トンネル内を走っていたら、ゴーっという地鳴りのような音がして、とつぜん天井や壁がザーッと崩れ落ちてきた
　　これは危ないと思って、アクセルをグン！とベタ踏みして突き抜けた。すでに天井が落下していたところもあったが、
　　ハンドルを右に左に切り返して、なんとかかわすことができた。強い衝撃を受けたがなんとか助かった」

多摩ナンバーナンバーのレンタカー
身元確認はよ

>>6
なんで中古の軽が38万もするんだよ。
おまえ、ぼられてるぞ。

>>462
そう思うなら監査すればいいのでは？
ってか、偶には外国行って車乗ってこいよ
日本の道路のありがたみが嫌と言うほど分かるからよ。

>>490
普段地下鉄使ってて第3軌条集電しらない奴なんて居るのか。

>>468
下朝鮮ならイチコロにならないとでも？ｗ

>>6
嘘をつくな。
今時そんな車売ってねーだろ。

山梨の紅葉を日帰りで見に行こうと
朝一から出かけて巻き込まれた感じだよね

＞点検は５年に１回と定められ、今年９〜１０月に実施したばかりだが、「異常なし」だったという。

ザルってレベルじゃねーぞ

>>6
sine

>>486
地殻変動で壊れたのだとしたら
これはさらなる惨事の前兆現象ってことになるな
恐ろしいことだ

「コンクリートから人へ」のスローガンは小沢率いる未来の党が踏襲しているね
３１万円の子供手当や学校無償化など社会福祉へのばらまき公約でいっぱいだからなｗ

>>457
平成房総沖超巨大地震が即時発生、
関東地方太平洋岸は、
巨大津波、
東日本大震災とその後の無限余震で、
耐久性がゼロになっている、
首都圏全域で、
高層建造物、高架鉄道、高架道路、原発が全て倒壊、日本全滅だなｗ

>>457
平成房総沖超巨大地震が即時発生、
関東地方太平洋岸は、
巨大津波、
東日本大震災とその後の無限余震で、
耐久性がゼロになっている、
首都圏全域で、
高層建造物、高架鉄道、高架道路、原発が全て倒壊、日本全滅だなｗ

>>505
デマ流すなよアホが

コンクリートから死人へ

>>418
公共心の低い田舎者って感じ。
山奥の村人みたいに、身内にだけ優しくよそ者は敵扱い。
アジアの農村に特徴的な人格で、中国人や韓国人の底辺層に多い人格かと
思っていたが、日本人にもそんな低レベルな人格が残っていたとは残念。

ちなみに、海外で働いてた友人が、中国人達の行動があまりにも
自己中なので「どうしてお前らってそうなの？」と聞いたら、「中国では
自分や自分の身内以外どうでもいい。それが中国文化」って答えたって。
それと同じだね。

>>478
その為の補修なんだがね
ミンスのおエライ方々には分からんかったのですわｗ

何人死ぬか当てあいっこしようずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺9人

国内での飛行機墜落事故はもう27年も起こってないというのに。。。

>>200
怖さもあるんじゃないか。
山、行って遭難とかは自分には絶対起こりえない
（なぜなら山にいかないから）
と人ごとだと思えるが。

地震怖いお。

定期点検したやつの斬首刑はいつに決まったんだ？
それとトップ３の拷問死刑の日取りも早く決めようぜ
死んで償うしかないよな、もちろん

野田豚は現場着いたか

>>507
軽は中古になると高いよ

>>477
調べてみたけど、今回のケースは横壁の出っ張りと天井から鋼鉄製の支えでぶら下げる構造だけど、
富士川トンネルの場合は支えが無くて出っ張りから逆側の出っ張りで支えてる構造になってるっぽいね

http://www.psmic.co.jp/gijyutu/pdf/pdf_8/08_21_outline.pdf

地底で大異変が起きているとか？
もしかして・・・ゴメスか？

>>281
東芝の子会社がやらかした特許庁の出願情報管理システム開発も似たようなもんだナ

>>481
朝鮮人殲滅するために訓練してるんですけど？ｗ

さようなら
コンクリートの人へ

【公共事業叩きの正体】＝“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった

無駄な公共事業１００
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　　＞「憲法９条の会」傘下の「９条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大）　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。

民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し

コンクリートが人へ
民主党ですww 日本人ざまあw

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221202032.html
笹子トンネル崩落　愛知側入り口はこう着状態続く

テレ朝は地理やりなおしてこい

>>488
土建の中抜き構造は潰すべきだったけど、業者が利益を出すことすら、
既得権益、競争原理が働いてない悪として否定しちゃったからな

「無駄の削減」とやらが本当に正しかったのかを、これから自分たちの命で判断するしかないな

そういやオレんちから最寄り駅へ行く道にも、
高速の下に歩道橋が通ってて、
いつ上のコンクリが落ちて来ないか注意して通ってた。
そうしたら最近そこだけゴムのような樹脂が塗られ……
おい、マジでヤバかったんじゃねーか(-_-♯)

家の近所のJRの長い鉄橋は10年計画で更新工事やってるが
同時期に作った東海道新幹線の鉄橋は大丈夫なのだろうか？

地震の回数がハンパないから
ずれたんだろ
自然の力にはかなわない

>>521
いや道路公団はとっくに民営化されてるから
中央道の補修費用なんてはなから国から金を出す公共事業ですらない

>>526
日本の法制にはそういう懲罰刑は存在しない。

>>45
この方式のトンネル他にもあるようだし
１ｔの鋼板落ちてくるとか怖すぎる

>>504
高速道路の日常の保守管理メンテナンスを政府が公共工事としてやってると思ってるのか。
JRが路線保守してるのを公共事業としてやってるかどうか考えてみたらわかるだろ。

コンクリートから人へ

そして善良な国民が死んだ！

民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！！

気の毒に

やはり公共事業潰したのは悪でしたね

事件事故で悲しむのは当事者だけだろ。
俺達は“落盤事故”という非日常のショーを楽しんでる。
のっぴきならない事情で事故情報を逐一調べる必要のある人間なんて
何処に存在しているんだ？皆が皆「何人死んだのか？原因は？
責任は？」退屈な日常に話題を求めてるだけ。

>>523
中華航空墜落事故

メシウマwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

さっき、専門家が言ってたけど、トンネルの外圧が変化した事が原因でトンネルの形状が変形した可能性が有ると言ってた。て事は、地殻変動が起こり始めているという事か？それって、大地震の前触れじゃんw

>>1
殺したのは蓮舫

>>470
だから、反論は半分だけだよ。
割高にしてる最大の原因である中抜きしてる連中、指導する
立場なのにきちんと指導しない発注者連中、これは断罪されて
しかるべきだと思う。

点検が天下り先の手抜きと言ってるヤツ、現場は結局
ひ孫請け以下の小さいところがやるんだよ。
それを下請けくらいが、問題ないようにみせかけた書類で
役人に提出してくるんだよ。
よほど根性のある役人でないと、直接施工者と腹割った
話をすることは、今の構造ではできない。

構造的欠陥を直すための批判だったら、いくらでもして欲しい。
やる気のある役人は、多分逆にそれを求めてる。
見当はずれの人気取り政策には踊らされないで欲しい。

コンクリートから人へｗ

メンテナンスを無駄と断じた民主党の罪は重い





それに票を投じた国民の責任は更に重い

>>353
スイスのケーブルカー事故って日本人のスキー客がまきこまれたやつ？

バランスボールみたいな柔らかい球状の車開発ヨロ

ここまで死亡確認のAA無し

不謹慎ですが、パチンコで6万勝ちました

復旧は当分かかるだろうし
この師走に物流大混乱だな
新東名なかったらに悲惨だったか

自民工作員ウザすぎ

かえって逆効果だろ

>>513
爆発した原発も安全だから点検した高速も安全という認識なんだろ

>>45
あんな重量物アンカーだけでとめるかよ。
元ネタ書いたやつ素人だな。

なんで空気ダクトのために１�dの天井が必要なんだよｗ
あと、筒型の大型ファンもいつも落ちてくるんじゃないかと怖い

>>556
バランスボールみたいに柔らかい材質でトンネルの天井を作ればいいのだ

土木関係者には俺が死ぬまでにあれが壊れませんようにって祈ってたり
あの手抜きは墓まで持っていくって思ってたりする人いっぱいいるんだろうな

お亡くなりなった人が日本人でないことを祈る
在日チョンならいいのに

>>543
かといって、あの巨大なファンがぶら下がってるさまも怖い。

中央道は物流にはあまり関係ない
笹子餅と桔梗屋信玄餅の運搬ぐらいだな。

さすがにこれを民主党のせいにするのは無理があるわ
こんなもん100％NEXCO中日本が悪い
公共事業費を減らしたつけだって言うなら、道路公団民営化した自民に言わないと
現状、中央道の維持点検なんて国からの予算では出来ないんだから

藤井聡氏　野田内閣閣議決定。「日本人救出部隊を解体せよ」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19411117?via=thumb_watch

在日朝鮮人だらけの民主党が解散直前にしたこと「日本人救出部隊の解体」
これは絶対許せない！

>>548
明日は我が身という言葉を知っているか？

今夜も冷えるね、、、（＠東京）

>>551
川柳が一句浮かんだ。

「気をつけて！　その専門家　民主かも？」

中日本高速社長が謝罪してたが、政府とこの社長のどちらに責任があるのだろうか？

また人災でなく天災なのか？

　　ζ:::ミミ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　ζ:::::::::::ミWVr:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　{:::::::r｀　　　　　　　ヽ::::::::::::::::::}
　 {::::f 　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::}　
　 ヽ:l'｀`‐- ,,　,,-‐"´`　ヽ:::::::::/ 　　　「計画通り」
　　l:|＜◎>　 　<◎＞　 l::::／l　　
　　 y　　　　|　　　　　　 ｲ/ﾉ/
　　　l`　／､__, ）＼　／　ﾚ_ﾉ
　　　ヽ {　＿＿＿　}　　 l::/
　　 　入 ヽLLLLﾚ ﾉ　 ,仆､
　　／ 　＼　""　　 ／　l　 ヽ　
／　　　　　 T''‐‐''´　　/|　　　ヽ

>>551
震災時から変形してたんだよ
大体今でも首都高、湾岸線他走ってても歪んだままだからな。

レクサスで走ってて震災前と後と路面のフィーリングが違うのよね。

横浜、特に中区周辺なんて地割れの映像も流れてたしな。

>>226
同じインプなら50万円くらいで買えるだろ。10年以上落ちたらWRX STIもさすがに価値なしだわ。
10年落ちのVIPカー海苔みたいでこの記者はプロパーじゃないな。
NHK甲府契約の外注記者に違いない。

>>555
慶応のスキー部員が巻き込まれたやつだな
大手企業に就職決まってたのに

民主党の仕分けテロ炸裂　市ねクソれんほう

>>551
おれも見てて思ったわ。
今のうちに実家帰っといた方がいいかな。

>>568
そうか？重要な路線だと思うんだが

>>569
＞現状、中央道の維持点検なんて国からの予算では出来ないんだから

え？

手抜き工事だったに３００点

作った会社どこか知らんが明日朝一で株空売りすれば儲かりそうだな

>>538
いっぱいあるよ、最近
ちゃんと補修してないで応急で済ましてる処

人柱か…南無…

東京〜山梨の直通ルートがいまだに笹子しか無いってのがなぁ…

いい機会だから別のルート作ろうか

別にトンネルの天井を平らにする必要ないのに、なんでこんな構造になってたんだろう。
丸いままにしとけば崩落しずらくなるのに。

ふぅちゃん向こうむいてなさい

検査をしっかりやったのか？疑問。

とりあえず民主のせいってことでいいだろう
もう選挙態勢だしな

>>543
時速100kmで走ってる車にそんなのが落ちてきたらグチャグチャになるわな

>>513
ザルの基準を作ったのは自民党時代ｗ

>>552
あまりそう言うことは書かない方がいいよ。

死人が出た！みずぽを呼んできて！

>>569
いんや、全ての罪悪は民主党に通じているんだよ。神の国で左翼がむちゃくちゃしてるから、八百万の神様がお怒りだ。

>>220

写真を見たか？周りは歩道だ

原因は何なの？手抜き検査？手抜き工事？

運悪いな・・・かわいそうにミンスの餌食か

>>574

少なくても現政府の責任は無い。民間会社なんだから・・・・。
誰が見ても明確な点検や整備の瑕疵があったなら政府の監督責任という見方も出来なくもないが、
今回に関しては無さそう。

こういう重要な社会インフラを民営化しちゃった時の政府の構成員には責任があるかも知れない・・・。

NHK 社員が見放した
3人が死亡？

>>588
換気するための構造。
最近は殆どないらしい。

点検といっても目視だけとかひび割れの確認程度だったんじゃないか？

>>582
お前さちょっと道路公団民営化について調べてみ

全国の高速道路総点検が終わるまで、高速道路使用禁止にしろ

>>569
だよな。
ミンシュガーや公共事業ガーはさすがに無理があるわ。
ＮＥＸＣＯがただの怠慢体質だったんだろ。
これじゃ中国と変わらん。

あと、笹子トンネルって路面が凸凹すぎないか
いつも車体が揺れる感じがする

つい先日結構揺れたから、老朽化からそれが原因てことは無いの？

（-人-）

>>440,476
もう馬鹿はレスするなよ
うざ過ぎる

>>559
新東名にも同じ構造のトンネルがあって点検が必要らしい

>>300
新たな箱物は保守費の増大として、はね返ってくるのだから削減は当然。
作るだけで保守を考えなかったのは自民と団塊の功罪。

何台埋まっちゃったの。
なんとかならないのかな。

【公共事業叩きの正体】＝“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった

無駄な公共事業１００
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　　＞「憲法９条の会」傘下の「９条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大）　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。

民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　
“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった　　　　　　　　　　“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった　　　　　　　　“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった

民主党政権のツケで

日本中のインフラがガタガタになってるんだなぁ・・・明日は我が身だよ

トンネルなんて主婦には関係ない

子供手当てさえあればいい

>>588
さっき調べたら、この換気構造が一番換気効率がいいので、長距離のトンネルに多様されてるっぽい。

家の近くの国道にトンネルがあるんだが
一昨年あたりから毎年補修してるよ

建築関係者に知り合いがいて、手抜きの雑悪なコンクリート使って
トンネル作ったらしくて
10年で酷い状態ｗ

その内に事故が起きそうだな

>>576
『俺様は高級車のレクサスに乗ってんだぜ！ざまー』まで読んだw

脱原発、脱トンネル、脱アメリカ

>>6
えひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
車買ったことないだろ、オマエwww

>>611
えー
天井の平らなトンネル全部じゃんよ

推定どのくらいの人が亡くなったんだろうな…

高速道路無償化とか言ってた馬鹿が
死ねばよかったのに。

津波ばっかに注意が行っててこれだ。当分はこのニュースばっかだな
姉歯のときはそればっかに注目、鶏インフルのときはそればっか。狂牛病、Ｏ１５７、円高だ円安だ、イジメ、、
マスゴミは愚民を右往左往させるのに躍起

日本中トンネルばっかやからねえ。
ちゃんと検査してほしい。

>>596
天皇が真面目に神事やってないから

　　　 　　　,　- ―‐ -　､
　　　　　 ／　　　　　　 　 ＼
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',　　　さあみんな集まってー！
　　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　　　　ゼネコン関係者の公共事業擁護がはじまるよー
　 |ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　 　　 　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　 　|| l＼ ヽ

>>558
逝ってよし！オレは２日で１０万負けた。
ここ数ヶ月は１０回行って９回は５万負けるから、パチスロ止めないと破産する…。


っていうか、このトンネル今月何回か通ったから、人ごとじゃない。
亡くなった人は可哀想過ぎる…。

民主党というより

公共事業＝悪　と決めつけたマスゴミが悪い




それに乗った民主党は馬鹿だし
乗せられた国民はもっと馬鹿

>>576
あ、そういえば震災後いつも通勤で通る橋の段差が大きくなって気になってたんだ
あれから補修すらしてないし心配になってきた

>>612
新しい新幹線作るぐらいなら改修に金だせよ。
そもそも危ないって指摘もなかったわけで、ＮＥＸＣＯはクソだが。

こんなん避けようがないわ
人は予期せぬことで死ぬ場合、必ず前兆があるというが・・・

>>607
居眠り防止じゃね？

>>220
崩れたの天井やんか

>>225
トンネルの中なのにヘリでどうしろと言うんだ
ドクターヘリは着陸してた気がするが

>>479
討論会を中断して速報で流してたよ。
俺の見てた中ではテレビではNHKが一番早かった。

バラエティを延々流してた民放の方が罪深いと思うが。

>>6
クルクル窓ハンドルの何が嫌なの？ｗ

メンテナンスフリーの上　カーボンフリーだぞ？ｗ

>>598
築40年のトンネルだし前者だろね
それともテロ？
いずれにしろ天災ではない

　イ　ン　プ　レ　ッ　サ　後　藤

>>600
高速自動車道の管理者は　国　土　交　通　大　臣　→【高速自動車国道法第4条】
NEXCOは国土交通大臣の　代　行　→【高速自動車国道法第9条】
高速道路の維持管理・補修は、国　が　100％　費　用　負　担→【高速自動車国道法第20条】

笹子トンネルと同じように上部に換気のための空間があり、天井板で
仕切られている構造のトンネルは、関東から中部地方にかけての管内に
中央自動車道の恵那山トンネル、東名自動車道の都夫良野トンネル、
それに新東名高速道路の富士川トンネルの３つがあるということです。
これらのトンネルについて中日本高速道路は、３日以降、緊急の点検
を行うことを決めました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013902221000.html

消火設備ってないんだね。トンネル。

待て待てオマエラ

これはとんねるずの陰謀だ

>>569
そうだね
前原と蓮舫にぜひテレビに出て欲しいね
2週間ほど

また自民か

【公共事業叩きの正体】＝“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった

無駄な公共事業１００
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
＞保母武彦（島根大）　　　　　＞中国寧夏大学客座教授。
＞宇井純（沖縄大）　　　　　　＞「憲法９条の会」傘下の「９条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
＞水口憲哉 （東京水産大）　＞1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
＞五十嵐敬喜（法政大）　　　＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞菅内閣内閣官房参与。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を３２％減らした。」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。
民主党　前原氏　公共事業を３２％減らした。

民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　　　　　　　　民・主・党　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人・殺・し
　　　
“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった　　　　　　　　　　“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった　　　　　　　　“ムダな公共事業”は左翼がねつ造したデマだった

コンクリートで人が
　　　　　　　　　民死党

>>644
だったら猪瀬と小泉も呼ばんといかんよ

山梨県人です。
数日前もこのトンネルを愛車で利用していました。

もし朝るんるん気分で東京に遊びに行こうとしていたら、今の私はここでキーボード
を打つこともなく焼かれてあの世にいっていました。

人の運命なんて残酷だよね。

やっぱり民営かってまずかったんじゃないの

>>630
無駄な公共事業は悪、ってのは間違いないと思うよ
たとえば○○館とかロクに人の集まらない箱物とかな
ようは問題は利権に群がる寄生虫体質が悪で、
それを駆逐しない政治

>>627
在日はでてけ

笹子トンネルあたりで1年10ヶ月前にあった事故。
ttp://desktop2ch.org/newsplus/1297523626/

自分はバイクで通ったことあるけど、たしか笹子トンネルはトンネル内でスピードが出せない
ように路面が凸凹になっている所があるだろ。そこだとスピードは出せないはずだから
崩落してスピード出して除けようとしても大変だったはず。

>>565
前にどこかのスレでも書いたけど
俺の店に飲みにきた土建屋の偉い人が山手トンネルの事をそうやって言ってたな
工期が間に合わなくて突貫の箇所が幾つもあるから命が惜しければなるべく通るな
俺も通らないって

遺族に謝罪と賠償だ！道路管理会社は誠意を見せろ！

>>1
これは酷い・・・
日本で天井崩落なんて、こんな単純で低レベルな事故が起こるとは末期だな
橋とかも劣化しまくってるらしいから、こんな事が
これから　まだ、起きる可能性も否定出来ないね
亡くなった方々本当に可哀想・・・

同僚に電話したトラックの運ちゃんも駄目っぽいな

劣化→大惨事 これからそこらじゅうで起こるよ。

>>648
民営化当時の首相だった人も…

おい

天井が丸い　→　安全
天井が平ら　→　危険

どーするんだよ

トンネルは原発より危険って事だね。
ただちに日本中のトンネルを閉鎖すべし！って言う人はいないの？
未来の党とかｗ

NHK記者がたまたまいたのか・・？
何か引っかかるな・・

笹子峠に８本も穴掘ったらたまには事故も起きる。

また貴重な天井板が

亡くなったのが在日以外だったらご冥福をお祈りします

>>640
>>2の
＞点検は５年に１回と定められ、今年９〜１０月に実施したばかりだが、「異常なし」だったという
を良く読め。
さすがにこれは管理者責任、業務上過失致死容疑がかかるから。

天井板をコンクリート製にする意味はなんなの？
もっと薄くて軽い素材じゃだめなの？

>>418は在日だな
日本人がもってない感情

どっちにしろ日本のインフラ早急に見直さないと流通が止まるよ

>>655
つか実際にでっかい釣り看板落っこちたよねｗ山手トンネル

今頃責任の擦り合いしてんだろうな

民主が与党になったからではなく、
自民が野党になったからとも言えるんじゃないか。

もっとも、どっちもどっちで、誰が上に立っても変わらない世の中にしてしまった金と利権の甘い汁を吸っている人たちのせいでしょうが。

>>622
そうらしい
その中で建設から年月が経過している物は注意が必要だろう

前原のコメント欲しいな

出て来ないかなｗ

>>652
在日朝鮮人の心のよりどころこそ天皇。天皇マンセーしてれば日本人に
なれると思い込んでいる。

>>659
仕分けやコストカットでインフラ整備が空洞化させられてきたんだもんな
空恐ろしいよ

そーいや民主党政権では「産業の空洞化」って言葉も聞かなくなってたね

焼死体だけど直接の死因は窒息か圧死じゃね

中央高速道路笹子トンネルにおける
コンクリ厚不足の指摘が35年前に

http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm

>>6
不謹慎極まりないが、彼にはセンスを感じる

>>544
補修財源は国の税金から出ているんだよ：
　ttp://www.j-cast.com/2012/06/11134693.html?p=all

民主党のバカ素人政治が、原発に続いて、また人を殺したのさ。
民主党の議員は殺されても文句は言えないな。

全部民主が悪い

>>642
あるよ

10月に点検済みって、これではいくら気をつけたって・・・保守する人間がやることやんなきゃ防ぎようないでしょ
再点検すると言われても信じられないよ

金をもらうだけの天下りとゆとりが管理していれば、当然の結果だ。
洗いざらい、点検記録を確認すれば、無差別殺人事件で会ったことが証明されるはず。

天下りがなくなったら、手抜き工事か

>>668
車とか換気の風圧があるんじゃない

>>654
除けるとかアホかww
ゆとり丸出し

点検して異常なかったって話だから、大規模な地殻変動の前触れでは？
フォッサマグナがヤバイんだよ！！

車に酸素マスクと消火器3本位積んでおくか
今の世の中何が起こるかわからん

>>1
画像もないのにスレたてんな　糞が

>>536

中央道は東京から愛知まで

>>611
新東名のトンネルは梁に渡してる方式で、今回のケースみたいに吊天井じゃないから安心していいんじゃないの？
テレビの専門家は天井からの支えが落っこちてこうなったって言ってたと思う。

>>630
公共事業＝悪と決めつけたマスコミが悪い

全くその通り。マスゴミに煽動されてしまう人々も本当に厄介だ
日本国が壊されてしまう

>>681
高速道路は別ですよ。

>>690
軍用車にでも買い替えだな

インプは助かって、軽やワンボックスは脂肪したか。
なんとなく分かる。

あすは我が身だな。。。国家の最高技術水準の原発が暴走したんだから
なんでもありだな。

多分先頭車両で銃撃戦があって、流れ弾が天井のアンカーを破壊したとか。

小泉竹中が作った独立行政法人だしな、点検検査してたのは



年収1000万円で、渡りごとに無税の退職金2000万円



天下り役員は適当に検査して、豪遊してたんだろうな



規制緩和で、おまえらの年収を200万円下げてな



そのツケがこのざまだよ

>>520
> 公共心の低い田舎者って感じ。
> 山奥の村人みたいに、身内にだけ優しくよそ者は敵扱い。

いやいや、日本人にそんな感覚ないから

高速ってしょっちゅう工事とかしてて渋滞起こしてるのに、なんでこういうことが
起きる。
いらんところばっかりほじくり返してんのか？工事会社は。

>>676
わかったからでてけ

しかし年末の物流や帰省どうなんのよ？
佐川やクロネコとかは明日は大作会議だろうな。

>>690
夏場に爆発しそう。

中国の橋が爆発しても無視されるのに
日本のトンネルが潰れると世界のトップニュースになるのな
日本過信されすぎｗ

ドナーカードに署名したとしても、焼死体だったら無理なのかな？
そういや、スーパードクターＫでクラッシュして事故死したＦ１ドライバーの目を移植した話があったか。

>>668
やっぱり防火・耐熱なのかね
ただガソリン火災の燃焼温度だとコンクリートもボロボロになると思うけどな

>>692
そうだけど、普通愛知側って言うか？

>>660
道路公団民営化されて『料金収入から利益を上げてはならない』って決められたわけでしょ。
で高速道路会社は、道路本体を保有機構から借り受けて料金徴収と補修などの管理を行い、かかった費用を差し引いた残りを全額、保有機構に借用料として納めましょうねってなったんだよね。
結局、利益を上げるっていうか毎年の返済額を増やすには補修維持管理費を浮かせるか、あるいはサービスエリアで儲けるしかないわけ。
その仕組みのせいで維持管理費を削減したのかなって疑ったり
まぁ実際の数字は見てないからなんとも言えないが

こんなの序の口だからね

今後つぎつぎに老朽化の嵐が襲う

それを全部直すカネはもうどこにもない

中国の新幹線がどうのと他人笑ってる場合じゃないんだよね
真実のメガネでみればだけどね
目を背けたいヒトはそのまま他人を笑ってればいいんじゃないかなｗ？

刹那の精神的安楽は保てるかもしれないよｗ

この事故世界的大ニュースになってるぜ…米中韓英トップページに
載ってたりする

子ども手当なんていらないからこういうのを何とかしろよ。

>>703
今晩、徹夜のサビ残で会議します

昔、北海道だったかの海沿いのトンネルのやつも凄かったよなぁ
掘り出すの生中継してなかったっけ

>>708
起点・終点を使うのは間違いじゃない

>>662
つ社民党

>>700
つ　上小阿仁村

>>699
本当に国交省はどうしょうもないな。
公共事業公共事業五月蝿いし、かといって国民の安全は守れないしな。
バス事故も国交省じゃなかったか？
潰して都道府県にでも残骸を引き取ってもらえ。

>>701予算消化で忙しいんだよ

焼死が一番つらいんだってな

>>701
お前みたいなのは何にでもクレームする輩

もしくは選挙前の自民党の工作テロかもな

うーん、これは仕分け関係なくただの手抜き点検だな

事故の内容や検証そっちのけで、戦犯探ししてスカッとしたいだけだなお前ら

国鉄時代から問題点は変わっていないね
道路や鉄道はメンテの方が大切なのに、メンテしきれないほどの道路や鉄路を造り、
大赤字を産み、挙げ句に自滅、国鉄は時の中曽根さんらに民営化され、ＪＲとなった
これも与野党問わずに政治家がやたら無駄な路線を作って人気取りするのが原因

>>667
この法律があると言う事は「異常なし」と報告を受けて「はい判った。じゃあ使用を続けて良いよ」と
ネクスコにサインをだしたＴＯＰが大臣で、国なんだよね。

作業員の過失を下請け会社の責任を監理者が受け、委託した責任をネクスコが受けて、すべての責任を国が負う。
何か問題があるのか？

>>722
なんで民主擁護って単発なの？

戦犯なんていらない。民主党が消滅してくれればそれでいい

>>697
車は持たず乗らない方が安全だな。

天井板無い方が良かったんじゃないのか？

脱トンネル

金かかりすぎだろ日本

これは責任問題に発展するな

>>695
言い逃れすんなよ。ほんと民主はシンパまでアホで卑怯だわｗ
　ttp://www.j-cast.com/2012/06/11134693.html?p=all
に首都高のｊ補修についても書かれている。
道路の補修財源は国の予算が充当されている。

自民党時代の手抜き公共工事のツケを払わされる民主党
可哀想に

>>709
給料は馬鹿高いぞ？
まあ業務上過失致死事案だから、給料貰っても意味ないけど。

亡くなられた方々にご冥福をお祈りいたします。

＞大月市側のトンネル出口から１．７キロ入った地点。

上り線ってこと？
なんでこんなややこしい言い方なんだ？

>>726
民主は嫌いだが客観的事実を言っただけ

崩落原因の調査によっては設計者が逮捕されるだろ。

>>728
それよりも家から出ちゃダメだ

山梨は輿石の地元だろ
公共事業に予算なんか要らないだろ

>>710
直すも何もこのトンネル10月の検査で「異常なし」やん
ヒトが腐ってちゃ直るモノも直らん

換気の方式

http://tokyo-smooth.jp/sinagawa/deploy/kids/manga/no03/secret3/images/secret3.pdf

>>735
まぁそこが腐っても元親方日の丸ってことだ
給与よりほかから削減しましょうねってなる

>>690
ガスマスクと消火器1本と防火シートだけで十分
それだけで持ちこたえられないような長時間、事故の現場にいたらどのみち助からない

>>740
家に出なくたって地震やら津波やら竜巻やら・・・

情報統制だな

>>738
点検って金がかかるって知らないの

>>708
NHKでも愛知側っていってたけど
何側っていったら納得するの？

>>657
日本の技術ってこんな程度なんだろうな。
あまり信用しないほうがいいかもしれん。

車に乗らなければいいだけ

帰省の高速利用者減るだろうな
んで帰省やめようかって話になって景気悪化だな
全部自民党の責任

「トンネルは危険なので、即刻トンネル停止、トンネルゼロ社会を目指します」

民主党は人命よりも選挙の方が大事だそうです。

>>541
＞ >>521
＞ いや道路公団はとっくに民営化されてるから
＞ 中央道の補修費用なんてはなから国から金を出す公共事業ですらない

補修を急ぐために民営の道路会社すべてに
平等に金をバラまくことは出来ないのかな？

あくまで補修に使うこと前提で

>>649
ちっ

>>731
日本ってずっとそうやって回してきたんじゃん

女性のトンネルを研究したい。
どのような構造なんだろうか。

柔らかく、湿って、ねちょねちょなんだろうか。
匂いは？味は？
ハァハァ。

>>753
ワロタ

なんで、1トンものコンクリ板を吊るすのか…
もっと軽い素材を使えなかったのか…
謎だ

新規の公共工事は建設中以外は全て計画を中止するべき

既存の施設の原発・老朽化した学校・老朽化した公共の建物・道路・トンネル・橋・堤防・港湾・老朽化したダム
の維新・メンテナンスに税金を投下するべき

>>737
何度も上り線と報道されている

>>654
トンネル内は意外と直線なんだよね。東京方面上りは勝沼IC手前から急勾配で
思うようにスピードが出せないから笹子トンネルに入り速度を上げる人が多い。

逆に下り甲府方面は笹子SAから急勾配でトンネルに入るとスピードが出やすい。
さらに下りのトンネルを過ぎたあたりから勝沼ICまでエンジンブレーキを兼用していかないと
スピードが加速していく、さらに急カーブがある、あそこで事故が多発していないのが
奇跡みたいなもの。

>>749
甲府側に決まってる

ん、新スレか
【社会】笹子トンネル:「誰か助けて」土埃に複数の声、ひしゃげた車、上がる火の手…間一髪逃れたドライバー証言
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354445948/

トンネル内は修羅場、多数の焼け焦げた遺体が散乱し
酸素を求め、もがき苦しんだ死体と、1トンの鉄に潰された人間と車
そんな中から、スバルだけ逃げ出せた、完全に神の意志
スバルは持っている

大型バスとかじゃなくてまだよかったとしか言えない…

ブラックジャックでこんな話があったな。

民主党大負け確定だね。自民党は大勝利となるだろうね。

>>758
臭いし汚いし血が付いてるし
そんないいもんじゃないよ、マジで

真ん中に一つでつるす形式は確かにおかしいと思う

DQNの暴走車が事故で死んだら笑えるけど
これは、笑えんわ、亡くなった人は別に何も悪くないんだろ？

>>13
正直言って35年前と今のトンネル掘削技術じゃだいぶ違うだろうし
当時の政治屋や土建屋を叩くのは筋違いなんじゃねーかなと思うの
今の修繕技術で速いうちに補強していればこうはならなかったかもね。
金がなくてできなかったのか、単にやる予定がなかったのかは知らないけど
いずれにしたってこれで全国のトンネル再検査、補修の必要性は見出されたな

何も悪い事してないのに、行きたまま身動き出来ずに焼かれるとか、一番やだ。
酷い言い様だけど、直撃ですぐに亡くなっていてほしいわ

同乗者５人見捨てて１人だけ逃げたオバハン

同乗者が死んでたら殺すべきだな

ギギギ・・

>>745
初期消化が効くのはオイルまでだな。
燃料まで行ったらボンベ程度じゃ手に負えない。

>>755
どうなんだろ、そもそも料金徴収と補修こそが道路会社の仕事だからなぁ
JR西日本の事故で全国でATSだっけ？の設置に税金出したっけ？
今回の事故と似ているけど

>>753
それより自家用車ゼロ社会を目指せ

>>724
我田引鉄

コンクリートが人へ、って感じの事故だな。
なんでこんな事故が起きるやら。

>>753
すぐにゼロは無理なので、脱トンネル依存を進めて
トンネルの新規着工は認めない。
将来的なトンネルゼロを目指します
まずは通行止めから

>>695
おまけだ：
　ttp://www.mlit.go.jp/common/000114600.pdf
国土交通省が、道路補修予算を所管している。高速道路も含まれる。

このような構造のトンネルは自動車道や高速だけではない
一般道でも同じ構造のトンネルは存在している

ネクスコのトップなんて、電力以上に天下り、政治力で決まったような連中で、
危機対処能力は皆無だろうなあ。

>>703
帰省や行楽は止めとけと言いたいところだが、それで経済回っているところもあるし、
沿線上では大打撃を受けるようなところもあるだろうからきついな

ワゴンから脱出した女性って、天井が落ちたとき、おそらく
車に覆いかぶさる感じで留まって、幸いにして真ん中に座ってたのかもな

／□＼　←正面から見た図　□が車で／が天井の破片

【事故】笹子トンネル崩落事故【下りトンネル入り口】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19490022

コンクリはアルカリ性でないと酸化が進んでボロボロになるらしいね。
寿命は４０〜５０年と言われてる。

現代文明ってコンクリが基本だけど、他の国は建て替えてるってことなんだろうか？
日本の場合は高度成長期に集中的に建てたから、劣化が同時多発的に
起こってるんだろうな。
首都高とかヤバイでしょ。

Ｒ４が予算を切ったからだ。

>>774
自分が死ぬような目にあって逃げ出さないなら言えば

>>752
減らないよ
トンネル崩落なんて国内で見ても2,3年に1回のレベル
さらにみんな自分だけは大丈夫と思ってる

卒トンネル

耐えず振動を受けるトンネル内で、天井吊るすってのは無いわ
アホだろ、このトンネル設計した奴

>>782
それが本当なら民営化っていえるのか？
ＪＲの線路修復予算に税金が入ってるようなもんだろう。
やっぱりまやかしの民営化？

>>92
田舎の山間部とかスゲエ高さの橋があるけど、通るだけで怖いのにアレが崩落したらと思うと・・・

スプリンクラーついてないんけ？

　　　　　　　卒　ト　ン　ネ　ル

自民党の負の遺産の処理に手がかかってしょうがないだろうけど
民主党は何とかがんばってほしいね

こうして本当に滑落しない限りは点検でも無問題とされるわけだから防ぐのは無理だな　

中日本は点検してたって言うけどこんな重大な事故が起こるとは思ってないだろうから、
どうせ簡単なチェック程度で終わらせていたんだろうな
>>771
そう、全く悪くない。非の１点もない。中日本は遺族から高額な賠償請求されること確実

で、ドヘボ共が新笹子トンネルに大挙して流れてきて勝手に事故やって渋滞。酷道・険道マニアのリエゾン区間を荒らすなよッ。

トンネル崩落しても、生命維持空間が確保できる
強固なフレームで出来た車が開発されるべきだ。

これから大地震が起きた時、高速道路の下を走っていたら
落下してくるかもしれん。

今の車はフレームが弱すぎる。

民主党政権の最後っ屁みたいな事故になってしまったな。
犠牲になった方々が前回民主党に投票したアホでありますように。

>>696
軍用車
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/JGSDF_Type73_%28new%29_Kogata_Truck_%2812th_Br.%29_%26Flag_of_JSDF.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/JGSDF_120mm_mortar_RT.JPG
ttp://www.exotic-car.jp/exotic-cars/374-1_90.html

おちおちクルマの運転もできんな
国はあの手この手で国民を殺しにかかっとる

２カ月前の検査で「異常なし」
崩落の原因は「メンテナンス不足」

日本ｗ

>>794
今頃気づいたの？小泉竹中マジックに

>>692
愛知関係ないだろ

中央道は東京から神戸までが正式だ
笹子トンネルで愛知なんて言われてもハァ？だろ

甲府側でいい

>>784
せめてギャラに見合った「責任を取る仕事」を果たして欲しいけど、
なんか最近はきちんと責任取らずになあなあで終わってる気がする。
いずれ人命は戻って来ないけど。

>>799
老朽化しにくい材質の物を使ってトンネル作るしかないね
まー寿命40年ぐらいとか言ってる人もいるし、35年つかってたコイツは元々危なかったのかね

新規の公共工事は建設中以外は全て計画を中止するべき

既存の施設の原発・老朽化した学校・老朽化した公共の建物・道路・トンネル・橋・堤防・港湾・老朽化したダム
の維新・メンテナンスに税金を投下するべき

>>796
スプリンクラーも作動してたっていってる人いたよ

>>784
そりゃそうだぜ、ν速＋では渇水になると徳島と香川が水争いしてるけど、
あの時に話全然まとめられなかった四国地方整備局長がクビになってネクスコに天下って理事になってるぐらい。

>>766
おまえ文章にセンスない
生きる価値もな

>>563
工事現場では布製のダクトで空気送ってるけどね。
点検時に通行止めにしないようにしてるのかな。

>>808
正確には西宮市の西宮ICまでだな

>>794
民営化って何かしらべてきなよ。絶対あんた勘違いしてるから。

自民党政権下、災害発生時に「大臣がゴルフ？」とかいってヤジ飛ばしてた民主党から一言

↓

公共事業復活のためにも
犠牲者には悪いがもっと人数が増えてほしいな
そうすれば世論が動く
そして俺たち無職ネトウヨの大勝利
自民党大勝利だｗ

原発やトンネルは自民党が作ったかもしれんが
爆破したり崩落させたりは民主党になってからだからな

>>782
有料道≠NEXCOの高速道路
14ページを見れば、中日本には政府支出金が出ていないでしょ

点検は外注化されててトカゲの尻尾切りとかになりそうだな。

>>782
何時のだしてんのよ、、

>>802
そこで強度の殆ど全部をフレームで出してる旧型ジムニーですよ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/1973_Suzuki_Jimny_01.jpg

生存者の判断はすべて正しい

>>794
完全民営化じゃなかったと思う
株式会社だが、まだ株式の100％を国土交通省と財務省が握ってたはず
事実上の政府による政策会社

>>1
インフラ整備や維持を土建化せんといかんねん、って揶揄してた結果がkonozamaだよ
インフラ維持の大切さを理解しいてくれるといいな

>>6
勝ち組じゃんｗ

自民党以外が政権をとると、災害がおきる法則

>>671
最近の工事、しかも都心部の真ん中通ってる山手トンネルでもそうなんだから
老朽化が言われて久しい地方のトンネルなんてなあ…
トンネル以外にも東京の地下道や地下鉄は大丈夫なのだろうか

焼死体3人だろ
3体とか

>>817
じゃあＪＲみたいに完全に民営化すべきだな。
国交省の影響がそんなに強いんじゃ、特殊法人と変わらん。

>>766
笹子トンネル崩落事故で、
インプレッサで突っ走って生還した、
ＮＨＫの記者は、
紛争地帯とか行ってて、
危機管理インストラクターから講座を受けていたんだろう。

「治安悪化地域、紛争地帯では、
襲撃にあったら、
いざとなったら、いっさい止まらず、安全地帯まで突っ走れ！」

>>766
笹子トンネル崩落事故で、
インプレッサで突っ走って生還した、
ＮＨＫの記者は、
紛争地帯とか行ってて、
危機管理インストラクターから講座を受けていたんだろう。

「治安悪化地域、紛争地帯では、
襲撃にあったら、
いざとなったら、いっさい止まらず、安全地帯まで突っ走れ！」

たくさんの車が走っていた瞬間に、１００ｍ以上に渡り
分厚い1枚1トンの鉄が、爆破されたように大量の車に遅いかかる
車が炎上し、トラックもワゴンも叩きつぶされ、人間の叫び

今度の事故は
高速道路無料化で高速道路会社の経営が厳しくなり
保守点検費用が削られて起こった可能性はないの？

コンクリートが人へ　民主党

>>808
でも昼のNHKでも「愛知側」という表現を用いていたよ。違和感はあるな。

なんか、このスレには救助活動より政治に興味がある左翼活動家が紛れ込んでいるようだけど、
この悲しい事故と国の公共事業政策にどのような因果関係があるのだい？

犠牲者が民主党に投票した奴らだったらいいのに
でも後回しになったメンテが相当件数溜まってるから暫くは危ないのには変わりない

すげえｎ

>>821
政府支出金じゃなくて政府出資金のミス

高度成長期のコンクリは川砂と川砂利だったからまだまし、しっかり練れば４０年持つ
それを使い果たした後は海砂と山から掘って作った砕石がセメントの骨材
海砂は鉄骨鉄筋を腐らせ、砕石は種類によってはアルカリ骨材反応を起こし膨張、
コンクリートを劣化させる

>>824
こういう車の方が天井見ながら運転できるから
よけながら走行出来そうだね。

換気の通路作るのに、何で1枚1トンの板なんて並べてるんだよ？
30年前でも、もっと軽い素材はあるだろ。

検査ミスは人災だわな
天災とは違う
無差別殺人事件だよ

>>838
民主党を葬り去りたいという因果関係では不足か？

>>835
高速道路無料化は、国が差額を補填して無料化にしただけ。
保守点検費用は関係ない。

完全に設計ミス　30年前のまま補強もしないとは

>>830
公共事業減らすってことは、新説も維持費も均等に減るってこと。
と言うかむしろ出来上がってる維持費から先に減らされる。

当然このままだと地下道地下鉄も危ないよ。

これ火山の山体変動の影響だよ
昨日、河口湖付近震源の地震有ったし

>>844
軽かったら動くだろw

築35年じゃ、点検で危険個所が分かって無事なら運がいい方だろ。今回は運が無かった。

24時間使用も考慮すれば、普通は建て替え時期だろ。

>>802
高速道路が落ちてきても平気な車が存在した時代があったみたいなこと言ってるなww

WRX STIで高速に乗らず、峠道を走り回ってる
ネトウヨの俺にすきは無い(キリッ）

窯焼き薫製じゃないか

>>808

営業路線名なら愛知県小牧。

で、なぜ中途半端な甲府？
インター名の勝沼か、勝沼ICのある甲州市じゃなくて？

巨神兵が東京に現れる前兆だな
ｵﾜﾀ

>>824 これもいいぞ
http://www.military-today.com/apc/aav7.htm

>>760
1tでも軽すぎる！軽い天井は車の風圧でもっと酷く金属疲労で破壊する。

>>354
高速のトンネルよりヤバイトンネルがあったり
落石が有ったり・・・

天井に吊り下げた100枚近くのコンクリート板が全部取れて一斉に落っこちてきやがったつうのがね
5〜6枚とか部分的に落下するならともかく、ほぼ一区画ばらんばらんに

もう日本人は全国に万遍なく住むのやめてある程度固まって住んで定期的に
完全移動して都市のメンテとかしていくべき。

トンネルの保守費用を子ども手当てに使ったから

人が死んでしまった

民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
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民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！
民主党死ね！！！！！！！！！！！！！！

中央高速バスで往復してるオレは死んでいたかもしれない

新幹線でも殆ど同じような事故が山陽新幹線で起こったんだぜ
覚えときなｗ　
たまたま旧型車両で天井が厚く、しかも空調などが上部にあったので
貫通しなかったが、新型なら確実に客室に貫通したという事故だった
（新幹線は新型車両は空調も下にある）
1トン以上の瓦礫だったからな

公務員特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題残業手当ジュウジュウ　実働３時間以下のヌルヌル仕事に意味不明の不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
何しようが退職金満額ゲッツにコネ再就職で人生無限コンティニューｗ
お決まりの「公務員だけど手取り２０万以下、言われる程貰ってないよｗ」てカラクリ、
「共済年金」や「給料天引きシステムの積立貯金」で回収確実な先行投資してるだけですからｗ
その他目に見えない公表されない厚遇目白押しｗ
「朝三暮四」で言う所の「暮四」を知らずに「朝三」だけ聞いて
「うは☆俺余裕で朝五（だけｗ）は稼いでるわｗ公務員マジ雑魚すぎ」とか言ってる連中サル以下ｗｗｗ
しかもその「稼いだ」額って本来の額から一方的な名目で合法的にリスク無くくすねた「残飯」なんすけどｗｗｗ
そしておサルさん相手に悔しがってる振りして「俺も民間行けばよかった・・（涙」とか言ってあげてる俺大人すぎｗｗ
待遇維持の為（だけ）の増税マンセー！！！！
ローリターンハイリスクの皆さんマジ乙ｗｗｗ
納税者見殺し上等で勝ち逃げサーセンｗウマッウマッウマーーーーー！！

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　

>835
その可能性はないよ
無料分はきっちり補填されている、来年にその財源が尽きるのが問題になっている

コンクリートで人を

　　　　　　民死党

>>858
燃費悪そうだな。

公共投資を怠ったからですね。これでもまだ野田や橋下はバラマキと批判するのでしょうか。

フェラーリで第2東名を２５０ｋｍで飛ばしているオレは安泰

>>806
月一で点検しないといけないな
かなり嫌なトンネルだ
くぐりたくない

ナマポなんか優遇するから

>>858
大特取らんと公道運転できなくね？
あとそれフレームが頑丈なんじゃなくてボディも頑丈なんじゃね？

日本人は無能なんだからトンネル掘るのは無理!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

首都高の桁とか山陽新幹線のトンネルとか、まだまだあるぞ！

>>846
政治のためなら事故の犠牲者も利用するってか？
下衆だねぇ。

燃え上がる車を見ながら、ネクスコ社員は爆発音のたびに、車に戻り
がんばれと声をかけて、離れた場所から見ていた

たしかシルベスタースタローンの映画で
トンネル崩落事故を救出するのがあったな。
ラストは無事に助けられて
そこにいた女とセックスするハッピーエンドなやつ。

きっついな
ネクスコは早く謝罪会見開け

>>856
勝沼、ましてや甲州市なんて、
地元か幕末好きぐらいしか知らないだろ

甲府は普通の教育受けた日本人なら誰でも知ってる

民主党の負の遺産の象徴だよなあ

>>877
何をやっても何が起きても叩かれるくらい嫌われてんだよ言わせんな

　
自民党が言う、「国土強靭化政策」しかねーなこりゃ・・・。

　間違っても公共事業減らそうなんて政党に投票したらいかん。あぶないわ。

明日は我が身だよ。もう日本人は脱天井するしかない。列島青空計画を打ち出すべき

欠陥でそんな100メートルに渡って崩落するもんかね。
山が動いてトンネル形状が変わったとかではないの?

小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
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小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
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小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。
小泉元首相、猪瀬元道路公団民営化推進委員の日本道路公団の民営化が原因です。

こういうときインプだととっさの加速も出来るし、障害物を避けることも出来る。
ボディ剛性も高い。乗ってて良かったインプレッサ

これはミンスによる人災だな。

野田はこんな緊急事態に税金で高級寿司食ってるし。

>>952
真横を走るJR中央線なんか、下手したら築100年

富士山爆発が近いなこれは

構造的にはこれと同じだろうな。

最も残酷な死刑　 【ファラリスの雄牛】
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=nmiOaA1l8sc

>>832
郵政民営化で死ぬほど反対した手前もあるからなぁ
むしろ政府の関与強めれる方が、政府としては政策を進めやすいから都合がいい面もある
例えばコンクリートから人へのスローガンどおり政策を実行させるには、完全な民営会社になってしまうと言う事聞かせるのは難しいが、
ほぼ完全に株式を国土交通大臣名義で握ってる場合、完全に言う事を聞かせることが出来る

新幹線や大動脈からトンネル排除しろよ

>>763
下りの笹子から甲府は普通の感覚でアクセル踏んでるとすぐに130〜140km/hは出るよな。
MT乗ってるからエンブレ効かせるけど全然スピード落ちない。
トンネル内も70km/h制限だけど、普通に100km/hオーバーで流れてる

>>884
国土強靭化って言ってもなぁ、肝心の二階なんか見てると紀伊半島一周高速とか価値の薄い新規を作りたいようにしか思えない

山梨県の県民性は問題じゃ無いのか？

天井板の吊り下げは東日本大震災でも問題になって補強が急がれている。
この構造設計が保守も含めて根本的な問題だろ。
民主の公共事業削減なぞまったく関係ないね。

>>886
地殻変動だったら笹子峠を越える下道や鉄道トンネルにも影響が出てるはずだけど、
そんな話無いから大丈夫じゃない？

>>873
外国人生活保護と外国人留学生優遇をやめれば
老朽化したトンネルの一本や二本、新しくできたはずだよな

ネクスコの道路でも国の維持費で管理してるの？

>>892
マルチって楽しい？

>>871
第二東名にも一部似た構造のトンネルが有るとか何とか・・・

>>810
> 老朽化しにくい材質の物を使ってトンネル作るしかないね
> まー寿命40年ぐらいとか言ってる人もいるし、35年つかってたコイツは元々危なかったのかね

老朽化しにくい材質の物で造ったとして、40年経過後に「はい、今から使用禁止です」と言えるのか？
60年後、80年後まで使用し続けて同じようなことになるだけだと思う

ご冥福、明日は我が身だな

異常なし？ほー。

仕分けした蓮舫さんは
今日は新幹線でおでかけしてます

(´・ω・｀)蓮舫twitter

電気自動車なら炎上しなかった
その前に換気用に天井を区切る板も必要なかった

おい、中国人が笑ってるぞ
小日本のセントラルハイウェイのトンネルで崩落事故って

東名はこの構造のトンネルは一応ないらしいぞ

単年で1000億円もの予算削られた結果がこれ　民主党の罪は深いなあ　犯罪政党にあなたは投票しますか？
前回の選挙で民主党に投票した方　おまえらは人殺しですよ　ヒトゴロシ

お前ら見たか！








これが自民党のやり方だッ！


次の選挙は良く考えて投票しろよ。

なんでインプレッサごときで高級車って騒ぐバカがいるの？
せめてレクサスくらいからにしてくれよ
フェラーリとかだったら、少しは騒いでもいいけど

正直、NHK他のメディアが、この事故をほとんど報道しなかったから
その重大性に気づけなかった人は多いと思う

あのな、人死んでんねんで

コンクリートの天井を保ってる吊り具材を後付けで追加してもらうしかあるめえかな

ネトウヨは、どうしても今回の事故を公共事業費削減のせいにしたいようだが、
そもそも、NEXCOは民間企業なんだが。本当に補修費用も捻出できないような財政状態であれば、
認可を受けて通行料金の値上げをすればいいだけ。
第一、あれだけSAやPAの改修を行っているのに、道路の補修費用もままならない訳がない。
それに、無駄な公共事業を削減しろという主張は、無駄な構造物を新たに作るべきではないというだけであって、
補修費用まで削減しろという主張ではあるまい。

こういった悲惨な事故まで自己の政治的主張に利用しようとするネトウヨって、一体なんなの？

>>884
国土の前に日本人を強靭化するべきだと思うがな。
公共事業に縋るような弱者を名乗るクズを野放しにしているからこんなことになる。

どうせ今回も誰も責任を取らないだろ。自民党系の官僚を初めとしてな。

コンクリートが人へ

正月前の復旧は、無理だろうな･･･。

ワゴン車の５名とトラックの運ちゃん１名か

>>871
おまわりさんこの人です

>>914
NHKは報道してたような

>>910
東名どころか新東名にもあるってよ

どうして日本の高速は諸外国みたいに、建設費回収したらタダにならないの？
　↓
日本は地震国家。橋げたの補強やメンテナンスにお金がかかるからです。

みたいな話だったよーな。
でも結局は国交省の天下り先の確保と高額給料のためだったとということだ。

民主党が治水事業費減らして水害がすごくなったなんてのもあったね。

>>908
その代わり、漏電で感電死や爆発の可能性が。

そして、街頭宣伝カーの中から、自民党以外の、野田豚をはじめ民主党議員と、維新の会、未来のなんとか他の政党も公共事業凍結廃止を声たからかにわめき散らすのであった。

新規の箱物はもういいから、今ある道路・鉄道の修繕に使ってほしいわ…

コンクリが人へ

同時期に同じ工法で作られたトンネルは明日天井板が落ちてもおかしくないのか

>>897
金丸、阪急小林、東武根津、メトロ早川…
他に著名なの誰がいたっけ？

遺族は喪中ハガキ早く出さないとあかんなｗｗ

>>884
国土強靭化したら、将来こういう事故が増えるぞ。
老朽化道路の建て替えなら良いけど、そうじゃないしな。

>>908
バッテリーが破損すると・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=4bUqHLPkO-A

ひとつだけ明らかなことは、高性能な車に乗っているほど助かる確率が高くなるということだな。
おれも高級車に乗っているものだが、よかった。金持ちで。

>>900
外国人を叩けば、日本人の乞食が許して貰えるとでも思っているのか？

片腹痛いわｗ

>>909
点検の一ヶ月後に崩れ落ちたというオマケ付き
日本製をディスるこのチャンスを見逃すはずもないわなｗ

>>914
どうしても変更できない政見放送2時間の内、5分くらいは報道してたね

点検は素人がやってんのか？

>>923
マジで？ＮＥＸＣＯの中の人に聞いたんだけど
嘘だったのかな
一部に物置場所があるとかじゃなくて？

レンタカーの同乗車ってことは友人同士とかだよね・・・・
かわいそうすぎる

妹の旦那がトラック運ちゃんなんだが
どうやら今日はオフだったようだ
しかし安心は出来ないな
注意しようがないし本人はあっけらかんとしたものだが

そういえばリチウムが空気に触れると結構やばいんだっけ?

>>850
丁度、ユーラシアプレートと北アメリカプレートの境界だな

【道路公団民営化殺人】

　『主犯』

　　�@　自民党
　　�A　小泉純一郎
　　�B　猪瀬直樹
　　�C　竹中平蔵

　『罪状』

　　安全より、利益優先

【中央フリーウェイ】

　　この道は、全部民営化　♪
　　地獄に　続く　♪

>>916
NEXCOは完全な民間企業とはいえないのでは
国土交通大臣が株式の99.95％、残りの0.05％を財務大臣が握ってる特殊会社

>>871
赤いフェラーリか？

>>914
NHKの記者が被災してレポートしてたよ

トンネル崩落とか途上国かよｗｗｗ

>>73
開通したばかりの新東名でこんな構造を採用してるってマジ？
NEXCO馬鹿じゃね？

>>935
剛性の高い奴に乗ったほうがいいね

点検で見抜けまい　崩れますなんて自分の責任で報告する奴がそもそもいないわ

>>935
トラックも潰されたらしいぞ

>>909
老朽化と、手抜き工事手抜き管理と一緒にされてもな。

21世紀なんだから、せめて10年位持たせろよｗ

おまいらは高速使って出かけることもないから

こんな事故に巻き込まれずに済む

>>950
えっ・・・・・？

>>953
あれはでかくて遅い格好の的だから

>>950
NEXCOは高飛車だよ

中国の事笑えねーよ。
民主党政権のおかげで日本に安全は無くなったな

総務省消防庁発表

８時５５分 大月市消防本部から第１報受領
「中央自動車道上り笹子トンネル中央付近で土砂が崩落した。詳細は不明。」

９時００分 東山梨消防本部から第１報受領
「中央自動車道上り笹子トンネル８２�qポスト付近で
　トンネルが崩落し車両が数台巻き込まれ、火災も発生している模様。」

９時５０分 東山梨消防本部から情報受領
「中央自動車道笹子トンネル西坑へ東山梨消防本部部隊（７隊）、東坑へ大月市消防本部部隊（５隊）が集結、
　西坑付近に「応急救護所」の設置行動にはいる。」

１０時２０分 東山梨消防本部から情報受領
「笹子トンネル下り線の交通遮断を確認し、西坑から下り線を侵入、８２．３�qポスト付近の緊急避難口付近に
　現場活動拠点を置き、緊急避難口を使用し上り線の状況を確認する。
　３０代女性を大月市消防本部救急隊により、大月市立病院へ搬送、傷病状況は不明（軽症との追加情報あり）。
　救急搬送体制は、東山梨救急隊（２隊）、大月市救急隊（２隊）が現場対応中。
　笛吹市消防本部の救急隊を応援協定により必要に応じて要請できるよう依頼済み。」

１０時５０分 東山梨消防本部から情報受領
「東山梨消防本部消防隊が下り線８２．３�qポストの緊急避難口から、
　笹子トンネル上り線にホース延長、災害状況一報は約１００ｍにわたり崩落（８２．５�qポストから
　西側５０〜６０ｍにわたり崩落との追加情報あり）しており、軽車両１台が延焼中であり
　消火活動を開始した。

１０時５５分 東山梨消防本部から第２報受領
「６人乗りのレンタカーの３列目に乗っていた１名を病院へ搬送」（中等症と判明）

１１時２９分 大月市消防本部から第２報受領
「８時５３分災害対策本部設置（東口側）。１１時２５分上り大月側（東口側）乗用車１台消火済み。
　ドクターヘリ要請し１１時１４分にトンネル入口（東口側）待機。」

>>931
富士急の堀内

>>916
ネトウヨ＝自民党ネトサポ＝土建屋・その手先のやくざ

>>933
いや、さすがに既存インフラの改修も200兆に含まれてるんじゃないの？

>>946
しかし、特殊会社とはいえ、民間会社なのだから、基本的に自己の収入の中から必要経費に充てることには変わりはないだろ？

NHKの記者が　印プ〜劣詐か

運良く通り抜けていた---後ろの車が押しつぶされた
前の車が押しつぶされた---間一髪寸難を逃れ　　ほんの数秒の差で運命が決まる

設計とか構造に問題あり？
１トンの物が落ちるって、やっぱり設計ミスかな

>>895
あの坂はついついスピードがでるから明日はわが身かもですね。
地元なので現場検証や工事でしばらくは高速使えないけど

公共投資はやめました。人に金を回します。そのうち、あっちこっちの橋は落ちるわ、トンネルは崩落するわ。。。。路はでこぼこに戻るんでしょう。

だから公共事業を格安落札させるのは危険なんだよ。
入札なんてばかげた制度を使わず、信頼できるところと随意契約できるようにしろよ。
民間は入札なんて使わないだろ。

>>963
いま、あわてて入れてるんだろｗ

こないだのバスが激突した事故も
バスの剛性が弱くなっていた
軽量化・低燃費化の弊害だわ

人災広がりすぎたから復旧すげえ時間かかりそうだな

【笹子トンネル事故】崩落した天井板は、トンネル上部の中央部分からつり下げられた、
長さ５．３メートルの「つり金具」で固定され、つり金具の根元はボルトでトンネル上部の
コンクリートに固定されていたということです。会社側は会見で、天井板がこのつり金具
ごと崩落したとしています。
#nhk

トンネルから釣るし天井取っ払って、
ジェットファンみたいなのポンと付けれへんの？

民主が殺した
蓮舫が仕分けで手を下した

こういうトンネルの耐用年数って何年なんだろうね？
普通はもう１本新ルート作るの？

1999年　新幹線福岡トンネルコンクリート塊落下事故 ウィキペディアより

1999年6月27日9時24分ごろ、新大阪発博多行きの「ひかり351号」（0系・Sk17・12両編成）が小倉〜
博多間にある福岡トンネルを走行中、上下線が停電し、福岡トンネル出口付近に50分停車した
（上り「のぞみ12号」もこの停電の影響で50分停車した）。

事故現場の架線が破損したほか、「ひかり351号」の9号車の屋根が幅50cm、
長さ10mに渡ってめくれ、10号車、12号車のパンタグラフが破損。11号車〜12号車は
数箇所の陥没が確認された。調査の結果、トンネル天井部にあったコンクリートの一部分
（2m×50cm×50cm）が落下。

>>963
www.nikai.jp/library01/kyoujinka/seisaku-118.pdf
読む限り、国土の強靭化であってメンテナンスじゃないです。

>>970
入れてるんなら安心した
野田なんて事故ほっぽって寿司食ってたらしいからな

とりあえず、
どうして天井が落ちたのか原因を究明しなくては危なくてしょうが無いよな

民主党に予算削られているから時間かかるかな

>>966
築40年持って２カ月前の点検も異常なしで、今さら耐久だの設計だのないだろ
ただの人災だよ

>>960
現場は至ってすみやかに対応してたんだなあ。
まあ報道が遅れて邪魔にならなかった功名かもしれん

>>975
こういう事を平気で言うネトウヨの神経が信じられんわ。

いやいや、インプレッサの危機回避能力をみせつけられましたな

>>964
株主である国土交通大臣の意向が反映されてる
財政難なんだから必要経費を削れ！コスト削減だ！という意向ならそうせざるを得ない
というかそういう意向を汲んだ役員編成になってる
何しろこの会社の設立の経緯自体が高速道路の債務返済の為でもあったから
おおまかにいうと国に返済してるという形
うるさいから最近は

>>969
恐ろしいことに今の監査法人は、民間でも補助金を出すなら
予算圧縮する義務があるから自由入札させろ、と言ってくるんだよ。
あり得ないだろ。公共事業叩きを人気取りに使うってそういうこと。

中津川付近の恵那山トンネルも同一構造やな

336　名前：あげあげ坊主　投稿日：2012/12/01(土) 10:08:32　HOST: FLH1Aj137.hkd.mesh.ad.jp

自動ネット収入システム「AUTO-WEBMONEY」の裏技みっけた
ttp://www.auto-webmoney.com/

スリープモードOFF、自動検索ネットワークON、リトライ復元モードOFF、セキュリティモードOFF、
サーバートランスモードON、自動構築モードOFFにしてから作動させて15分くらい放置したあとに
リトライ復元モードONにすると面白い事になるよ。（画像）あっという間に・・ｗ

425　名前：アゲハ蝶　投稿日：2012/12/01(土) 10:45:50　HOST:pl39.nas811.p-wakayama.nttpc.ne.jp
>>336
うぎゃあああああああああああああああああすげえええええええええええええ

477　名前：ネコ　投稿日：2012/12/01(土) 11:35:22　HOST:p86-ibp5yamaguchi.yamaguchi.ocn.ne.jp
>>336
　ネ申 ｗｗｗ１時間でｗｗｗ７８万！！！ｗｗｗｗｗｗ

>>976
修繕でしょう、崩落が大きいと放棄するけど

>>966
トンネル上部中央の吊り下げ金具ごと落ちているとの事
大きく考えられるのが施工上の強度不足
他には山体崩壊や断層のずれが一部で発生し
連鎖的な衝撃で大規模落下に

余計な道路なんてつくってるからこういう事態になる。

利用数ない地方の高速道路は全部廃路にしろ

考えすぎかもしれんが、これって老朽化だけじゃなく、
断層がずれたなど、大地震の前ブレの可能性も
あるんじゃないかな

>>960
のぼりと下りのトンネル繋がってるんだな。
やっと合点がいった。

>>970
すでにちゃんと入ってるよ。

>>970
そもそももともと含めてなかったというソースは？
麻生が「既存インフラもそろそろ耐用年数来てるからヤバいよ？」と以前から言ってたぞ？

>>21,52
四街道市って…

>>256
うちの近所ではこの夏、右折車線から対向の直進車が見えないほどに分離帯の雑草が茂ってしまった
横断歩道を渡る小学生がスッポリ隠れて危険だから交番に相談の上で自治会有志が刈ったよ
ちなみにヒトケタ国道なんだけどね、自治会の偉い人に聞いても今まではそこまで放置されることはなかったそうだ

>>994,995
www.nikai.jp/library01/kyoujinka/seisaku-118.pdf
よめ
入ってないから

【ありがとう民主党】事業仕分けで道路保全事業縮小→中央道トンネル崩落
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354419208/

【政治】 維新・橋下氏、公共事業200兆円投資を目指す自民党に「公共事業をやる政治に戻すと言っている。こんな政治は許せない」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354434159/

恵那山トンネルとか大丈夫なのかな？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。