【社会】スカイマーク社長が暴行…機長解雇巡り賠償命令

スカイマークの機長だったオーストラリア人男性が安全上の理由で運航を拒否したところ、
違法に解雇されたなどとして、同社側に未払い賃金など計約３０００万円の損害賠償を
求めた訴訟で、東京地裁（白石哲裁判長）は１４日、同社側に計約１９００万円の賠償を
命じる判決を言い渡した。

判決によると、元機長は２０１０年２月、羽田発福岡行き運航便の離陸前、
喉を痛めて声が出ない客室乗務員の交代を同社に求めたが断られたため、
「緊急時の安全確保に支障が出る」と運航を拒否。同社は機長を代えて運航した上で、
元機長の出向契約を解除し、出向元に元機長を解雇させた。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121114-OYT1T01194.htm

暴行？

>>1
御巣鷹の人たちはあきれかえっとるだろうな

暴行とかウソ書くのはどうかと思うぜ>>1

スカイマーク幹部は犯罪者集団みたいだ。

ここってＣＡが私語をしていたとしてもクレームつけるなとか
言っている会社だっけ？

>>4
リンク先の最後に暴行で10万円とか書いてるよ

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
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　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

続き

白石裁判長は「機長の判断は最大限尊重されるべきで、契約解除や解雇に理由はない」と指摘。
機長交代の際、同社の西久保慎一社長が元機長に暴行を加えたことも認定し、１０万円の慰謝料も命じた。

>>1
引用足りねえよ

白石裁判長は「機長の判断は最大限尊重されるべきで、契約解除や解雇に理由はない」と指摘。
機長交代の際、同社の西久保慎一社長が元機長に暴行を加えたことも認定し、１０万円の慰謝料も命じた。
（2012年11月14日21時54分 読売新聞）

これはスカイマークの社長が悪いな。おそらく日本の航空会社がこんな感じの糞だから
問題なんだろうけどな。機長はその機の最高責任者でありその機長が飛行を拒否した場合は
その決定に従うっていうのが欧米の航空会社では常識なんだけどな。特に今回は機長には問題なく
安全上の懸念から客室乗務員の交代を求めたのに会社側が従わなかったということがポイントだしな。
こんなことを普通に行うような会社だと相変わらず日本の航空業界はCRMもできてないんじゃないの？

やるならコンクリートに詰めるところまで

もうスカイマークで北海道いくのやめよ…
安いけどこれ読んだら、とても乗る気になれん。命は大切。

何が暴行？

スターフライヤーがんばれ

>>13
安全運行について国交省から行政指導されまくりだしね

>>1
スレタイに暴行と入れたんだから
暴行のくだりを無視するなよｗ

続きを貼ろうとしたとこで警察に踏み込まれたらしい

さすがＬＣＣ。このくらい平気で受け取れないと乗れないぞ。

マクドといい
クズみたいな社長多いね

社長の西久保は理系出身のアスペ。
「客に敬語は使わない」という例の基地外パンフも、
西久保が主導して導入した。

スカイマークにはもう乗れないな。
機長に暴行振るうなんてあり得ない。
客の安全を全く考えてないことの証明だね。

機長の意見は実にごもっとも
日本のブラック企業の社長は終わってるわ

スカイマーク怖すぎだろ

絶対利用しねえ

>>1
ステマブログみたいな引用は辞めろ

最低やな

>>1
安全よりも飛ばして金儲けに走る会社って事ね
そして正論を吐かれたら殴って押さえつける会社って事ね

暴行って幼稚過ぎるだろｗｗ
そんなのが社長か

スカイマークに乗った事も乗る予定も無い俺は勝ち組。

法人の全てが自分の所有物と思っちゃうんだよな。財布持ちは。

この社長は会社の不評を招いたということで責任を問われてもおかしくない
暴行して何かが解決するわけじゃないし完全に無駄に不評をばら撒いたといえる

暴行の段落を略すもんだから
混乱したじゃないかｗ

寒いね。
http://www.youtube.com/watch?v=ZxFhVH2tNzc

突き飛ばしたのか？

>>1
スレタイが意味不明だよ

とんでもねぇ社長だな
スカイマークの事業許可取り消せよ

海外の格安キャリアもいろいろ悪口いわれるけど、
運航に関するこの手のトラブルは聞いたことない。

こんなのやってると、整備も手を抜いてんだろうなと思われるよ。

なんか日本も色々とレベルが後進国みたいになってきたな。

「声が出なーい」は、本人にしか判らん病状だからな。

まあ、この会社を消したいのはわかる
そうすれば大手二社の独占
日本のLCC3社の資本考えればわかるでしょwww

むしろ暴行事件を起こして会社の社長を
続けていられるのがおかしいわ。
この会社のコンプアライアンスは一体どうなってるんだ？

そろそろ墜ちそうだな

暴力社長

スカイマークやイオンの客は、会社にコンプアライアンス
なんて求めてない。何人泣かせようが一円でも安ければＯＫ。

橋下機長GJ

必ず事故起こす
もうわかりきったこと

A380で墜落事故なんか起こされた日にゃ、たまらんなぁ…

今後はだれも利用しないということで・・・。

正しいことをした社員が報われないのがクソ企業ｗ
法律も無視したクソ社長ｗ
こういうブラック企業が日本をだめにしてるんだろうな。

とんでもない社長だね。客や乗務員の命なんてどうでもいいってことじゃん。
これは国が業務停止命令を出さなきゃ駄目だ。

スカイマークイメージが悪いな

世界中に恥をばらまいてくれたな

スカイマークなんて時間にめちゃくちゃ余裕あって、数時間遅れても平気な場合しか使わないと決めてるよ。
元々むかつくような酷い対応も多いし。

いや別に今後も利用していいだろ
セコい節約の代償に飛行機が落ちて死ぬ覚悟あるならな、
乗っておいて、もし飛行機が落ちたところで文句言うのは許されない

何がおかしいってこの社長が未だにそのままの地位にいることだろ

おわびの関空割780円また出すべき

>>1こんなアホ剥奪にしろ

>>55
安全についてコメントを求められても逃げるんだもんな。あの姿を見て情けなくなったよ。
こんなのが社長をやってる時点で日本の交通史に残る恥だよ

スカイマークやイオンの客だけど
そうしたのはお前らの社会だからな
好きな物を買ってはいけないというのは社会が悪いだけの話。

それで日本が潰れたのなら、それまでの国だということ。

そもそも、嫌なら乗らなくて結構
↑
このスタンスで営業してるからね

大手2社が値段が高杉だから、成り立つ商売かもな

飲食とか小売りとか安売りの企業ってもれなくブラックだよな。

航空旅客業界のワタミだな

スカイマークでいつも出る書き込みが心配だ乗らない系
乗ったことないし、これからも乗らないんならわざわざ言うほどでもないよね

>>61
人間としての程度が普通以上の人だとすぐやめるし、人並みの改善案提出を
会社への反逆とみなして首を切るからな
結果クズと社畜以下の指示待ち君しか残らない
クズや馬鹿を動かすのは強要や脅迫、恫喝しかなくなる
結局上層部がクズかそうじゃないか
国民のレベル以上の政治家は出ないのといっしょ

福岡‐羽田は早く予約できるならJALやANAも安い設定あるし、スターフライヤーもある。
スカイマーク乗るくらいならエアアジアで成田へ飛んだ方がマシ。

暴行て何？

暴行ってどこから出てきたんだ
糞スレ立てんな
(´･ω･｀)

>>67
ソースをちゃんと読まないと大きくなれないゾ☆

あー、この事件覚えてる。最悪だったなスカイマーク

公共交通機関の利用は自分の命を預ける行為だから料金だけで選択してはいけないって事だな

>>68
元記事の一番下にちょっと書いてあるな
糞スレ立て記者が適当に省りやがったか
(´･ω･｀)

>>13
同じ格安でもAIR DOは運行開始依頼インシデント以上の案件0だぞ
一律に安けりゃ悪いわけじゃない。結局運用する人間の問題じゃね

あのアスぺっぽい社長はなんかやらかすなと思ってたが
やっぱりか

>>19
スカイマークはＬＣＣじゃないぞ。

暴行安いな
解雇よりコスパ高いぜ

不快マークエアラインだな

暴行認定したのなら、刑事事件で告訴するべき。
ってか、刑事事件化はされてるの？

暴挙じゃないのか？暴行なのか？
なのに記事には刑事裁判の事は無し、何なんだ？

マンガSORA!フライトアテンダント物語のモデルとなった会社です。
作中ではスカイドリーム社の西田社長です。
作中では従業員やお客様思いのものすごくいい人です。

日本の経営者っておしなべて屑だよな
自分の保身しか考えないで会社を傾け社会を斜陽化させてきた

一方ノルウェーの航空会社はＣＡの退勤時間が迫ったため
目的地から350ｋｍ先の出発地に戻ったのであった


どっちもくそ

>>11
だってこの人航空業界出身じゃないもの。
民間なら社長に従うのが当然って考え。

端からわかってるだろ
スカイマークはまともな奴が経営してない
だからまともな奴は乗らない
馬鹿か情弱か変わり者だけが乗る

他に比べてスカイマークが殊更酷い気がするのは気のせいじゃないと思う

いずれ大事故を起こすなこの会社。
オスプレイより危険かも

スレタイと内容が・・・

>>63
不思議といつも出るよなw

そもそもこんなレベルのこと気にするような奴はハナから乗ってないだろうし、
わざわざ乗ったふりして書きにもこない

羽田から搭乗する場合未だに端っこの階段降りたところなのか
どんだけ歩かせるんだよという場所だったな　ここ10年くらい乗ってないけど

>>6
そう。苦情は消費者生活センターへと役所をサポートセンター代わりに使おうとして怒られもした。

でもエアドゥは高いから使わんで

おーい、このタイトルだと名誉毀損だぞ

従業員に暴力って、、、どこの土建系航空会社だよ

>>91
よくよめよ

ひでぇな。
機長を暴行したって裁判所も認めたのか。

国が罰則や規制を行わないから日本中でブラック企業がのさばり、健全な企業が
過度競争に追い込まれて潰される。
ブラック企業問題は規制緩和のみを推進して違法行為を放置してきた国の責任。

安全訓練のようすテレビでやってたけど、スチュワーデスさん
めっちゃめちゃでかい声で誘導してた。
のどを痛めてたのならあれはできない。
機長の判断は正しい。そりゃ裁判にも負ける。
なのにそれがわからない社長・・・ああ・・・

なんか、暴行の事実は無かったことにしたい忠犬が多いなw
まぁ、明日になったら判決文が流れてくるから、じっくり読むか

>>89
あのサービスコンセプトは爆笑だったな
乗ってからあんなモン見せるなよ、ってマジでｵﾓﾀわ
で、自社のホームページじゃ堂々と喧伝できなかったんだから恥晒しまくり

スカイマークのポロシャツきた女なんかエロいよな

100万回に一度の事故だ。って話?

ゾゾといい社長もDQNの時代か・・・

>>1
ソースどおりにスレ建てせんか馬鹿タレ
暴行のアレがヌケとるがな

こんな運営じゃあスカイマークは数年以内に必ず落ちるだろ

もうLCCが充実して来たしここは先が見えてきた。
サービスは大手より遥か下だし。

来週新千歳往復だわorz
これが最後だな。

いつどこで暴行したのか詳しく知りたい

前から思ってたが、やっぱりここの社長はおかしいよ・・

>>83
民主党に投票したような情弱馬鹿は乗るんだろう

ここの会社は問題が多すぎるよな
安全軽視なんてもんじゃないし、
既に社長が暴行してる時点で、普通の会社じゃないだろって話だわｗｗ

西久保慎一は元から
「慈善事業でやってるんじゃない、儲けるためにこの会社を買ったんだ」と
堂々公言してるわけで。

　　銭儲け　＞＞＞＞＞　安全

LCCの中でもスカイマークはイメージ悪いなぁ

福岡に住んでるので、スターフライヤーは応援してます！
ANAやJALと比べてもサービス悪くないよ

まあこんくらい頭がおかしくないとハイリスクなビジネスの新規参入なんて出来ないよな

空輸会社の自転車操業

そりゃLCCに客取られるわ
スカイマークのいいところはLCCに比べキャンセル料が数百円程度だったり
欠航時に別の自社便に振り替えてくれること
冬は雪で欠航出やすい札幌行く時はLCC、帰りはスカイマークにする
予定だったけど･･･

>>105
出発時に機長が安全のため
アテンダントの交代が来るまで飛ばないと運行ルームに要求してたら
そこに西久保が怒鳴り込んで来て「いいからこのまま飛べ」と命令
機長が拒否したら西久保が掴みかかり機長は暴行で刑事告訴していた

マークされたんだなw

暴行粗防犯の顔
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQn71NrCfF8b3FbcUJ74KPTHJYi1JtL5teiBIWXi4o9zr1AAbq-

いつ暴行したんだ？

スレタイと内容がこれほど違うのも珍しいなｗ

で？暴行？ｗ

西久保 愼一（にしくぼ しんいち、1955年7月25日 - ）
大阪府泉佐野市生まれ。スカイマーク代表取締役社長。
神戸大学工学部卒業。

ソード（現東芝パソコンシステム）を経て1991年に独立。
1993年に明治乳業からパソコン通信会社を買収すると、
低料金メールサービスの10円メール、月額基本使用料が無料の
インターネットプロバイダ・ZEROなどの画期的なサービスを提供し
急成長を遂げる。

2003年9月にスカイマークエアラインズ（現：スカイマーク）に
35億円を出資し、その後社長に就任。
さらにはプロバイダ事業を売却したうえで
自らの会社をスカイマークへ合併させ累積損失を解消するという荒業を行った。
航空会社の社長にしては珍しくマスコミ嫌いでメディアへの露出は少ない。

http://www.nikkeibp.co.jp/archives/267/267668.html

>>117>>118
元ソースを最後まで読め。
暴行認定で10万円

こういうのって、社長を交代させるべきなんだよな。
下手に庇うから、そのうちに事故起こすわけだ。

>同社の西久保慎一社長が元機長に暴行を加えたことも認定し、１０万円の慰謝料も命じた。

なぜけずった？

ナショジオのメーデーって番組よく見るけど、いつかこの会社、事故起こしそうな気がする

機長が正しいじゃん

社員に暴行するような社長って、かなり程度が低いなぁ。
しかも、正しい事を言ってる社員を暴力で従わせようとするって・・・

パワハラどころの話じゃないでしょ。

東京福岡間ならスターフライヤーオヌヌメ。

社長が暴行とか、零細ブラックと変わらんな。

スレタイに「暴行」を入れるんなら、本文コピペからその部分を削るなよwww

>>1
暴行はどの辺りで出てくるの？

ニチフクの若林がまさにこのタイプや

官僚の天下りをひとりも受け入れてない会社だっけか

そーいう事が影響してんだろ

乗客に操縦させればよくね？

一人免許持った客がいればいいんだろ？

スカイマークは絶対乗らない

>>2
運行とか半ケツとか膀胱とか、尾籠なニュースですよね

>>113
スカイマークは「我が社はLCCじゃない」って言ってるけど
問題の西久保が、今年7月の週刊朝日のインタビューに「我が社はLCC」って明言してるんだよなw

>スカイマークのいいところはLCCに比べキャンセル料が数百円程度だったり
>欠航時に別の自社便に振り替えてくれること

成田発着便は振替を一切しないという成田ルールって、知られてないんだね
去年の今頃、これで大事件になったんだけど

なんだっけ？
ハインリッヒの法則だっけ？
ささいなことを見逃すとドエラい目に会うぞ
というやつ。

社長　「だって交代はいないんだってばあー」

東芝DNAだな

＞ 出向元に元機長を解雇させた。

これも超問題なんだが。

西久保は創業者では無いんだよな。
むしろ札束で乗っ取ったようなもの。
スカイマークのコンセプト自体は解らないでもないが、あの馬鹿社長が居座る限りはブラック認定が当然だな。

国内エアライン全社制覇と定期便就航全空港制覇の道は遠い・・・

１度だけ乗ったことあるけどもう２度と乗らないと思ったな。

後期高齢者が荷物を棚に上げられなくて乗務員に頼んでたが断られてた。
近くの兄ちゃんが持ち上げてくれた。
手伝わないことを分かって乗っているおじいさんも悪いんだが
乗務員の態度を見ていて気分を害した。

西久保なら何でもやりかねないな

スカイマーク怖すぎ

利用してるやつはいつ死んでも構わない自殺願望があるやつだけ

当然だけど、この事案は当時、国交省から厳重注意を喰らってる問題行為
というか、こんな内容の文書を貰うとか、信じられない…

http://www.mlit.go.jp/koku/cab10_hh_000022.html

羽田から福岡に向かうスカイマーク１７便で出発前の健康チェックの際、客室乗務員の１人が風邪で声が出にくい状態。
機長が、緊急時の乗客の誘導作業などに支障があると判断し、乗務員を交代させようとしたら、
羽田空港に居合わせた西久保社長らはそのまま運航するよう求め、機長を交代させた上で１７便を運航させた。

で結局のどを痛めた客室乗務員はどうなったの？

西久保は嫌いだが、そんな自分の身の回りの事もできない年寄りの介護の費用まで運賃に加算されるのは嫌だ。
客がそんな事は当然のサービスだと思い上がる事こそ国内運輸業界の汚点。

日本人が外人相手に暴行って相当なもんだな、おいw

コノ場合、客室乗務員が声が遅れてくる症状だったらどうなっていたのだろう。

>>145
サービス?機内じゃ、荷物収納も安全維持行為になるんだよ。
通路に置きざられた荷物が乱気流で凶器になったら取り返しも付かん。

で、そことも作用して株価急落したもんな。

こういうのが積もり積もって事故になるわけだが

社長たるものパイロット免許くらい取っとけ。

スイカマークこえーな

田亀源五郎のホモ劇画みたいなシーンを思い浮かべた
ヒゲ面のたくましい機長が尻を犯されて男のプライドが粉々に

>>148
本来、客が自分の責任で行うべき荷物の収納など手伝う必要は無い。
自分でできないのなら持ち込むな。
自分で管理できないような危険物を持ち込むのはテロリスト。
ただでさえ成田以外では持ち込み手荷物のサイズ制限は激甘だしな。

>>150
確か免許は持ってるはず。

>>150
小形プロペラ機の免許は持ってる＞西久保
だからといって「空のことは俺が一番知ってる」ってドヤ顔されるのもジェット機免許を持つPからすれば迷惑だよなw

経営者と趣味者がゴッチャになった上に、厨二をこじらせるとこうなる実例

機長というのは、いわば現場代理人。
離陸から着陸の間、乗客乗員の全生命を預かる。
（建築関係者なら、代人がいかに責任が重いか・負担が大きいかわかるはず。
得るものも大きいが。）
それがわからない経営者は、航空会社には向かない。

パニック映画で科学者や専門家の警告を無視する責任者の市長や社長みたいだな。
今に落ちるな。

社長「機長辞めてください！

メーデー航空機事故の真実と真相っていう番組見れば
激安航空会社がどれだけ安全面でやばいかわかるよ

>>153
本来論を振りかざしても、現実は思うようにはならん
その辺の機動的判断がスカイマークの乗員は足らんと言うか
マニュアル思考から抜けられないとは見ていて思う

>>157
当時のスレでも「お客様の中に、マトモな経営者は居りませんか!?」って言われてたのを思い出してﾜﾛﾀ

こんな国が原発事故起きるわけだよ

日本人は業務命令に逆らってはならないと思いこみすぎ。コンプラ違反でも気づかない振りしないとＫＹとか宣うおっさんも居る

スカイマークって問題ばかり起こしてるな
そのうち大きな事故起こしそうで怖い

>>159
まあね。
全て理屈通りに動いている訳でもないから。
ただ、乗客の側が「して貰って当然」って価値観だと何も改善しないのも事実。

>>158
あの番組で調査官が頻繁に使う言葉
｢一つのミスで事故は起きない。事故は必ず複数の要因が重なっている」

もう社長の存在が要因の一つだから､いつ何が起きてもおかしくないな･･

毎回、ドアの前に座らされる俺
あれって、カウンターで断われないよね

地元の空港スカイマークしかこねえ
あんなに安くて元取れるん？

>>166
社員の薄給と涙でアナタの安運賃はできていますw

安全は削らないでね

スチュワーデスののどの調子が悪いくらいで危険で運行不能とか機長も相当おかしいやろ
特権意識の塊やで

社長が乗っててお気に入りのCAを機長に変えられそうになったから切れたんだっけ

確かこの事件が起きた時のスレでも「雇ってやってんだから社長の言う事を聞かない機長が悪い」とか、出所不明の情報で「この機長はもともと我が儘でヒステリックな問題児」とか言う奴らが居たなｗ

11日に福岡−東京間を利用した

>>169
声が出ないんじゃ、緊急時に誘導が出来ないんでしょ。
危ないじゃん。

他にも沢山あるし。危険だから乗りません。

>>173
だな。警笛の壊れた車と変わらん。

交代要員を確保する金も削っていて無いからな
普通なら誰か代わりに乗せれば済む話

ツアーバスと一緒、安いには訳がある。

なんというブラック企業ｗ

>>178
「ブラック企業」なんて言葉じゃ済まんよ
航空機の運行なんて非常事態にでもなったら、地上の人間等にも被害が出る事態が考えられるのに
航空機を扱う会社としてモラルが崩壊しているよ
「安いから当たり前」では済まん

航空機の安全に関しては機長の判断は絶対だ、ということを知らないアホ社長ｗ

機長の代わりはいるのに、CAの予備がいないの？　なんだそれw

>>169
その程度の認識力と洞察力で
批判するとか社会の害悪だな

元ソース読んでも暴行は見当たらない

＞西久保慎一社長が元機長に暴行を加えたことも認定し、１０万円の慰謝料も命じた。
これか？
まあ損害賠償は仕方ないな

最後に書いてるだろ・・・

>安全上の理由で運航を拒否したところ、違法に解雇された

いつか大事故を起こしそうだな

スカイマークに乗ったら
整備不良で機体に異常が認められて
さあ避難ってなったら乗務員が安全に誘導できないわけだ

これ、飛行機飛ばす会社としてどうよ？
この社長がまず解雇だろ

追記
これで控訴とかふざけてんのか

株価にも響いてるな

>>165
特等席だよ

安さには訳がある、そういう事だね。
社長自ら暴行とは･･･常軌を逸してるよ。

ガチンコ低価格で勝負･･･エアアジア、ジェットスター、ピーチ

フルサービスだけど大手よりちょっと安くして勝負･･･エアドゥ、ソラシド

LCCほど安くないわ、重大インシデント起こすわ、いいとこなし･･･スカイマーク

白石裁判長は「機長の判断は最大限尊重されるべきで、契約解除や解雇に理由はない」と指摘。機長交代の際、
同社の西久保慎一社長が元機長に暴行を加えたことも認定し、１０万円の慰謝料も命じた。

前にもやらかさなかったっけ
キチガイだなｗ

また社長の失態かよ

今日の夕方のニュースを見たけど、社長が機長の腕をつかんで機から降ろそうとして怪我させたんだって。
それで暴行罪認定。

社長が暴行とかウチのバス会社かと思ったぞ。

>>195
本当に怪我したのなら傷害罪。
親告罪じゃないので刑事事件になる。
それが暴行罪なら体に触っただけということになる。

>>181
予備の操縦士をCA代わりに配置できそうだよね

これは、アレか社長たる自分の目の前で
メンツ潰された格好になったからキレたってのもあるのか?

操縦席の機長引きずり出したらスカイジャックですがな

社員や派遣のクレームは一切受け付けません

>>201
ここ、労組妨害もあったよな
社員登用の団交拒絶が不当労働行為でｺﾞﾙｧされてたはず

あと、パイロット不足で大量欠航して怒られても居る

いわゆる札付きだわ

>>196
西○ですか？

次のネタはターミナルビル使用料不払い事件の判決か…

空飛ぶブラック企業

消費者が価格と品質で会社を選択できる自由競争社会(笑)

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1352948164.jpg
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1352991979.jpg

>>39
「そいつを交代させろ」って機長が言ったら拒否されたんだろ？
「そいつが乗ってたら安全に運行できない」って運行を拒否したら解雇された。

12月中旬までつぶれないでください。おながいします。

>>209
無事搭乗できて目的地で降りれることを祈るよ(-_-)

>>1
本当に控訴しやがった！

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/121116_press.pdf
元機長との労働契約等に関する裁判について
2012年11月16日

元機長と当社との労働契約等に関する裁判の判決が、東京地方裁判所において平成24年11月13日に言い渡されましたが、
当社の主張が認められなかったため、控訴することと致しました。

スカイマーク株式会社

>>211
一発で終わらせたら、株主総会で西久保が言い訳できなくなるからなw

地裁はトンデモ判決も多いけど、状況見る限りじゃ
この件は妥当判断だと思うから、まぁ時間引き延ばし策と言ったところだな

>>211
スカイマークは勝てないだろう。
機長は、飛行中の機内においてはいわば建築現場等における現場代理人。
工事（飛行中の機内）の全責任を負う分、権限も大きい。（代人の場合は、おおむね利益も大きいが。）
その代人が、最も重視しなければならない飛行中の安全について最低限必要なレベルの指示・指摘を出したのだから、<専門外>の経営者は「従わねばらならない」。

これが理解できない経営者は、安全第一の交通機関や航空会社には向かない。

>>213
http://www.mynewsjapan.com/reports/1633
>井手隆司会長にも「我々は交代要員など有していない」と言われた

これじゃ、アウトだよな

>>211
あーあ。さよならすかいまーく。

もし控訴審でスカイマークが勝っちゃったりしたら・・・
他の会社の機長連中から総スカンなんじゃね？

>>216
他の会社の機長から総スカンでも関係ないだろｗ
自社の機長達がストでもやるんじゃねｗ

>>217
誰かがスカンマークとボケてくれないかと期待していたのは内緒だ・・・

トップが糞な航空会社。

いつか堕ちるよ。

アメリカの航空会社は、ペットの糞を清掃してなかったようじゃん。

日本人機長なら社長に従順かもしれんけどね
人件費抑制のために外国人を雇うとこういうことになる

格安航空はカリスマ社長のワンマン経営が多いんだろうな
逆らう奴はいない
大手は派閥やらでそれはそれで非効率だろうけど

少なくともLCCよりは安全をたんぽsれてるような気はするんだけど
実際は高いだけで蓋あけたら同じとかだったら鬱だなあ・・

>>219
社長は趣味の飛行と輸送の非行の飛行がついていないとしか思えないな。
まぁ、趣味でもここまで意識低いのは珍しいくらいか

>>223
それが、修理手抜きでゴルァされてる前科持ちだよ、スカイマーク
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/12/120314_.html

いわゆるLCC３社とスカイマークが同じレベルとかスカイマークのほうが上等とか思ってる情弱が居るのか？(驚)
まあ、そういう層が居るからマニュフェスト詐欺なんてものが成り立ってるのかもしれんが。

なぜか誤射した。良かったらニュー速のスカイマーク敗訴スレに来てね。

別に聾唖者がCAやったってかまわないと俺は思うし、開き直って障碍者採用するんじゃないか。
（今度は弾種を間違えた）

なんか自分のレスから文脈が乱れたようで申し訳なし
>>223は前のレス>>225の「大手」を受けたつもりだった
スカイマークはLCCと同じと思ってますよ>>226

これでスカイマークが勝ったらどの会社の飛行機にも乗れなくなるよ(´・ω・`)

あほ

スカイマークだけは乗らないようにしてる

>>165
> 毎回、ドアの前に座らされる俺
> あれって、カウンターで断われないよね

体格いい？
緊急時、客室乗務員と共に乗客誘導をお願い出来そうな人として、シートアサインされているのでしょう。
頑張ってください。

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本記事中にJALの広告載せる露骨

>>233
記事属性が運輸・交通だから、その分野の出稿広告が当たっただけでしょw

昔はすごく低姿勢だったのになぁ…マスターネットの頃。。。
感謝のキモチを忘れちゃったようだね

スカイって名前にいいものが少ない。
ハズレのネーミングだと思う。

帰省に使うの止めるわ

お船を乗り継いで優雅に帰ろう

>>236

スカイライン　「………」
スカイライナー「………」

共に、同類とは思われたくなかろうw