【社会】井笠鉄道が自己破産申請

岡山県と広島県の路線バス事業を１０月末で廃止した井笠鉄道（岡山県笠岡市）が
岡山地裁に自己破産を申請したことが５日、分かった。２日付で申請した。代理人弁護士に
よると、負債は約３２億円。

井笠鉄道は路線地域の過疎化などから利用客が減少し、経営が悪化。１０月１２日に
バス事業の廃止を発表し、会社を清算する方針を示していた。路線の一部は
中国バス（広島県福山市）が引き継いでいる。

*+*+ nikkansports +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20121105-1042896.html

ワロタ

まじかよ、むかしはお世話になったから悲しいな

いかさ？

どこの国の話?
中国バスが引き継いでいる。

「統一協会」とは？「勝共連合」とは？
https://www.gosen-dojo.com/index.php?page_id=0&block_id=736&active_action=journal_view_main_detail&key=joivtrd7w-736&post_id=1560&comment_flag=1

壁の十字架
http://mimizun.com/log/2ch/news2/1130551398/
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/1/tv02.jpg

鉄道なんだろ？

ゲッ…、これはショックっ！！

で、どこ？

>>7
鉄道は既に廃止済みとか
こないだ定期券のスレで見たよ
鉄道と言っても軽便鉄道っぽいし

【岡山】 今月でバス事業を廃止する井笠鉄道　定期券５００枚が有効期間を残して使用不能に　返金にも応じず
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350689629/

鉄人衣笠かとオモタ

子供の頃、お母さんと一緒に福山天満屋に行くときに
井笠バスに乗ってた
もうバス便がなくなるんだろうか、寂しいもんだ

井笠鉄道と両備の差はなぜついたのか

鉄道路線がないのに鉄道会社を名乗ってたわけね・・・。

濡れせんべいを売れば解決。

>>13
地方のバス会社には結構ある

てんてつバス（←天塩炭砿鉄道）、夕張鉄道、じょうてつ（←定山渓鉄道）、
日立電鉄交通サービス、加越能鉄道、東濃鉄道、下津井電鉄、
中鉄バス（←中国鉄道）、船木鉄道、サンデン交通（←山陽電気軌道）

鞆の浦鉄道なんて、すごく早い時期に鉄道廃線にしたくせに

東の関東鉄道、西の江若鉄道。

未だに「鞆鉄」名乗ってるからなあ。

下津井電鉄もバスしかやってないし。

バスの広告どうなるんかのお？業者に連絡せにゃあいけん。めんどくさ。

軽便鉄道の代表格みたいなところあったのにな

今や観光鉄道以外で軽便鉄道が現役なのは
三重の四日市と桑名だけか

>>15
九十九里鉄道もよろしく。

車が一人一台の時代に田舎の鉄道なんて誰が乗るの？
車かバイクか自転車で十分だし、無理な老人もたまに子供や近所の人に
乗せてもらうとかタクシーで十分。

>>21
軽便鉄道ってなに？？

>>24
線路の幅が７０センチくらいしかない低コストで建設できる鉄道のこと
モータリゼーション以前は地方のローカル線として日本全国に軽便鉄道が
はしっていたのだ

>>21
内部線と八王子線が廃止されるかもしれんですよ。
この前ニュースになっておりましたからな。

北勢線も期限は2003年から10年間じゃなかったか？

井笠…
おえなんだか…

通学通勤どねーすんの？

>>28
西の方でも「おえん」って言うんやねぇ

確か昔の中1の教科書に載ってた小説の中に出てくるはず
みかん水がどうたらこうたらっていうくだりのあったヤツ

>>15
加越能鉄道は先月加越能バスに社名変更済み。

俺のコッペル(ライブスチーム)は永遠に走り続けるさ。

井原ならモノレールみたいなのがあるわな

昔、埼玉県の西武山口線(ユネスコ村ー西武園)走ってた蒸気機関車ってここのじゃなかった？
小学校の頃、よく撮影、乗車しに行ったんだが…

ぬれ煎餅さえ売ってたら…

井原鉄道かと思ってあせった。

こっちかよ。
https://www.google.co.jp/search?q=%E4%BA%95%E7%AC%A0%E9%89%84%E9%81%93&hl=ja&rlz=1T4GTJB_jaJP449JP450&prmd=imvnsu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=kDiYUOL6C4b0mAW6kYDYDA&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1920&bih=957

民主になって私鉄補助金打ち切りで
解散する中小私鉄バスが増加する

民主になって朝鮮人丸儲け

>>13
昔は鉄道あったよ
廃線になって線路跡は自転車道になってそこを中学高校通学してた

小泉規制緩和の成果だろｗ
維新が政権取ったらこんな事例がどんどん増えるだろうな。

井原線ができるまでこれで通学してたなあ。

ぬ

空港の作り過ぎとＪＡＬ救済で美味しく頂いた結果だろ。

実際、人居ないし、居てもみんな車使うからなぁ・・・

ざまあみろ

廃止されても路線免許は保持しているパターンは結構あるよ
JRの赤字ローカル線のように代替バスがあれば形式的には自動車線として存続していることになっているんだよ

失業率が高くなった岡山
中小零細工場の倒産が目立つ　
産業地盤低下：

あ

猫を駅長にしたり
犬を駅長にしたり
はんずぼん少年を駅長にしたり
ょうし”ょを駅長にすれば
あっというまに黒字じゃないの

線路が朽ちるまでトロッコでも置いておいて利用できるようにしとけばｗ

井笠鉄道の廃止は激しい反対もあったのだが、
並行する路線として、国鉄井原線の計画があった為決着。
その建設開始に合わせて廃止された。

ところが、廃止後、国鉄の赤字によって建設が凍結。
地元は梯子を外された形になった。

ここからが凄い。
国鉄再建法により建設再開が見込めないと知るや、第三セクターを設立。
建設を再開して開業してしまった。
どんだけ鉄道に執念持ってんだよwww

民主党のせい。

>>13
何もやってないのに書類上で存在してる磐梯急行電鉄

>>50
井原鉄道も岡山駅まで乗り入れとは言わないが、せめて倉敷まで乗り入れてれば
もっと使う人が多くなるんだろうけどねぇ。

今は清音の接続が悪いのに乗るとクソ暑かったり寒かったりするホームで
30分以上待たされる羽目になる。

>>15
他に旭川電気軌道や別府鉄道もあるな。
別府鉄道に至っては、路線バス事業さえやっていない。（主な事業は
タクシーと不動産賃貸）
鉄道事業をやめても社名を変えない一番の理由は、社名変更に伴う
経費がない（使いたくない）らしいな。

>>54
鉄道会社という信用が欲しいと言う理由もある

実態は不動産会社なのに、遙か遠くの和歌山でローカル線やってる会社があったような
http://www.kitetsu.co.jp/

>>52 >>55
沼尻鉄道(路線)→磐梯急行電鉄→廃線・会社整理
→磐梯電鉄不動産設立→御坊臨海鉄道(路線)買収→紀州鉄道

ちなみに磐梯急行電鉄株式会社自体は、休眠状態で存続しているらしい？

>>66
紀州鉄道はまったく鉄道と関係ない会社が鉄道会社としての
信用がほしいから買収したのであって、元々鉄道会社だった会社が鉄道を
止めても社名変更しないのとは事情が違う。そして現在も紀州鉄道は
鉄道事業をやっているから上記の会社の例に出すのは間違っているよ。

小倉鉄道出た？

>>56
磐梯急行電鉄の元経営陣が同社倒産後、自分たちで磐梯電鉄不動産と
言う名の会社を設立したのであって、法律上両社は存続会社ではないし
まったく違う法人。
よって磐梯急行電鉄と紀州鉄道に法的な関係は無い。

鉄道とバスを混同してる奴がチラホラいるな

>>54
別府鉄道は親会社が肥料化学品大手の
多木化学だから。
社紋も多木化学のだし。

>>61
とおもったら、
3年前に多木化学から独立したのか。

>>61
ん？意味がわからないが？
親会社が理由と言うのなら多木タクシーにでも社名変更すれば
良かったのだが？
それとつい最近、地元神戸新聞に載っていたのでわかったんだが、
別府鉄道は多木科学の子会社ではなく、多木家がオーナーだった
個人会社みたいなものだったらしい。そして多木科学が多木家から
別府鉄道の株式を買い取って完全子会社すると載っていた。
　もしかしたら別府鉄道が多木家個人会社の側面があったから
今まで、わざわざ社名変更しなかったかもしれない。
（多木科学の完全子会社化によって近い将来、社名変更があるかもしれない）

>>62
とおもったら、
別府鉄道は不動産事業だけのこっていて、
10月29日の多木化学のIRで
別府鉄道が連結子会社から完全子会社になるという
リリースがあった。

なんかタイムリーだ。

井笠鉄道はバス会社でしょ?
鉄道と勘違いしてどや顔で書いてる人多いな。

>>63
調べているうちそうでしたね。
ありがとう御座いました。
別府鉄道の従業員数はIRでは2名ですか。

>>65
いまはバス会社。
むかしは、西大寺、下津井とならぶ
軽便の雄でした。
軽便どころか会社そのものがあぼーんは
寂しいですね。

洋八も悲しんでいるだろう

>>63
追記です。株主は多木化学が87.5%で
のこり12.5%が多木家なのかなと。
とはいえ、別府鉄道の存在は
多木化学よりも多木家の影響が
大きかったということなのでしょうね。

カブトガニせんべいでも作って売れよ

笠岡市といえばカブトガニだろwww

>>58
路線はJRで健在だが、会社は公共交通とは全く縁がない不思議な会社。

>>70
もうあるよ。関連グッズは地元にあふれてる。

鶴見臨港鉄道もまた、
創業者グループの不動産事業で
残ってるのね。

>>70
カブトガニ音頭の
お〜んどかさおか かぶとがに〜
お〜んどかさおか かぶとがに〜
が懐かしいです。

善光寺白馬電鉄だってあるんだけど

>>72
すると、銚子電鉄のぬれせんべいみたいなわけにはいかんか

>>65
> 鉄道と勘違いしてどや顔で書いてる人多いな。

ちなみにどれ?

バスの車体の社名のところに
｢中国バス　井笠鉄道カンパニー｣ってステッカー貼って引き続き運行してるから実感はあまりないな
井笠鉄道時代の回数券は使えないけどさ

自己破産って会社解散した野上電鉄よりさらに悲惨だな

>>77
>>23とか>>49とか

ドヤ顔で〜と大上段でぶってみたはいいけど、実はそんなの殆どなくて
慌てて探してやっとみつけましたのがこの程度ってオチですね。
大変参考に成りました。

【井笠厨】横浜線スレ Part44.5【お断り】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352495801/

>>53
そうじゃ、そうじゃ

総社市民かよ

ウテシさんは一旦解雇
関連バス会社、タクシ、大型貨物会社再就職のよし
生活路線、通学、通院バスはコミュニティバス
路線再編成も

北海道新幹線も自己破産するかもしれないな・・・道民

>>53
真備も何故か倉敷市になったから、乗り入れたら便利になるだろうな