【社会】中国の自動車即売会、日系メーカーが出展辞退

中国遼寧省瀋陽で２３日から開かれている自動車展示即売会にホンダなど
日系自動車メーカーが出展を辞退したと関係者が２６日、明らかにした。主催者側が
開幕の数日前になって日系メーカー側に参加自粛を要請したという。

日本政府による尖閣諸島国有化への反発から出展自粛を求めたとみられる。
山東省で９月に開かれた自動車即売会でも日系メーカーは出展を辞退した。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/10/26/kiji/K20121026004419090.html

はやく撤退しろよ
無駄だし

世界中が中国から離れ始めているのに、
日本まで撤退したらどうすんだろう

当たり前だ

世界が中国から孤立していく

自粛要請に応じるのって、「辞退」って表現するもんなの？

コンパニオンのねーちゃんがU字ロックで撲殺されちゃうからな

中国はリヤカーと自転車で十分

そか？アウディやらｖwあたりはﾆﾔｯとしてんじゃね？

車だけでなく、全て撤退して下さい。

アウディは最後の１台まで支那に残れよ。

既存の展示会なんて金の無駄。
広告代理店に金あげてるようなもの。

嫌なら乗るな

え？バカにされてない？
参加させないって言われて辞退なん？

>>1

中国は、日本企業のCMも全面禁止してるしね
所詮、土人国家だったという話
撤退しようにも法外な違約金、過去に遡って税金やら凄い取られるらしいよ

自粛要請されるより前に辞退すべきだと思うの

一般的に出展なんかしないだろ。

>>3

いや日本だけです

ドイツ、アメリカ、韓国などの自動車会社は歓迎されているよ

売り上げもいっぱい上げたよ

世界一の市場だから

http://p.twipple.jp/T6pgk

当たり前だ壊されるもんねｗ

何されるか分かったもんじゃ無い

>>18
アメリカ、韓国、ドイツの自動車工場
中国にあったっけ？天安門事件以降、諸外国は中国に直接投資は控えてきたのに
日本は直接投資してきた。撤退となれば、工場のラインとか

＞自動車展示即売会にホンダなど〜

まだ中国に居るのか？

売れる見込みないなら出なくていいよねｗ

◆◇明日◆◇◆◇　反日公共放送局��ＮＨＫ”解体！　反日メディア連続抗議行動！　◆◇◆◇◆◇◆◇

【10月27日（土）】　ＮＨＫ前・けやき並木通り　13:00〜集会（NHKで抗議）　15:30〜デモ行進（NHK前出発）

＊手ブラでも結構です。とにかくお集まり下さい。　　　　＜主催 ： がんばれ日本　全国行動委員会＞

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

撤退しろ
それが長期的にはベストセレクションだ。同じ過ちは二度する奴はアホ。
賢者は歴史に学び愚者は経験に学ぶ。

>>18
既に支那全体の自動車市場では前年同月比マイナスですが。

>>20
壊してもいいよ買ってくれれば
まあ買いもしないだろうし工場も店も壊されるならメリット皆無だ罠

アメリカ様「中国はお客様で日本はポチ」

もう工場全部、撤退した方がいいだろーよ！
その分を東南アジアで作って、輸出にすればいいじゃん。
もう中国への資本投資を引き揚げよーよ！

この前、日本料理店で殴られたばかりだしなぁ

これじゃ｢ビジネス｣じゃないじゃんｗ
メーカーだって伊達や酔狂でやってんじゃないんだから
これでシナにしがみついてる企業はどうかしてるわｗ

中国人も日本車欲しいけど
潰されたり殺されたりするもんね

ちゃりんこ乗ってろよシナ人は

これもチャイナリスク

日本企業が中国から撤退する事は経団連が許さない

中国巨大市場なんて幻だと、10年前から言い続けているんだがな
技術とブランドの収奪が終わったら、自国内で回すに決まってんだろ
中国の市場は中国共産党のためのものだ

中国や韓国で物を売るのは簡単なんだよ。
金の回収が難しいだけで。ｗ

サッサと中国から資本を引き揚げろよ
困るのは双方だ

>>32
日本車壊されれば金持ちが中国車くれるらしいから、それで経済回るんじゃないの？

数日前に自粛を強要とか

撤退するにもカネがいる。

＞＞２９

どうぞどうぞ

特に、停電しまくりのインドやイスラムと仏教徒が殺しあっているミャンマーが推薦します

>>33
しかしながら長引く不況で日本人のほうが、
車を手放しチャリンコに乗り始めているという（´・ω・`）

>>14
在日には関係ないだろ、ヒンダイとか売るチャンスじゃない
数日前になって言うかよ出展を辞退したことに対して自粛を要請したからと言いたいんだろ

運営側から辞退の要請っておかしいだろ

自らの判断で出展すべき事

>>43
嘘吐け保有台数が減ってる訳じゃないよ、お前自転車と自動車の区別もつかないのかよ

日本車乗ってるだけで襲われたのに
どんなに日本車が優れていても買う奴いないだろ
現状で日本車買う中国人ってギネスに載せてもいいくらいの冒険家だと思う

>>42
なに意地になってるんだ在日ｗ
工場作業員が殺しあっているなら中国の方が酷いだろ電力事情も中国は最悪なんだけど

向こうから出さないでくれって言われたんだろ？
どんだけ商魂たくましいねんｗ
呆れるわ。

次期国家主席の家族は国外に退去している国で商売してどうすんの？

>>42
お前らチャンコロは、東南アジア・中央アジアを舐めすぎ！
だから東南アジアに、友達もいねーんだよ。

竹　島　の　国　際　司　法　裁　判　所　 単 独 提 訴 を、

１１月　以　降　に　先　送　り


【政治】政府が国際提訴先送り、竹島問題　韓国に「修復の兆し」　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351251855/

268 ：無記名投票：2012/10/26(金) 21:43:37.95 ID:x+stXQL+
佐藤正久 @SatoMasahisa

大阪茨城での講演終了、「野田政権、竹島のＩＣＪ単独提訴を１１月以降に先送り」の
ネット記事を見て、やっぱりなと思う反面怒りも。２３日に韓国国防委員会の１５名の
国会議員が不法上陸したばかりなのに、先送り理由が「関係改善の兆し」が理由と
いうが、先送りしても韓国は日本に感謝などしない。
1分前


偽　装　帰　化　　国　会　議　員　名簿　　http://ameblo.jp/sancarlos/theme-10057129770.html

ぬくみず家宝をこれ以上肥やす必要はない
とっとと帰って来い日本企業

>>44
中国は数日前に言い渡されることはよくあるらしいよ。
ラウドネスのドタキャンも有名な話。

天安門事件の後あんなに日本が国際社会の非難から
擁護してやったのにこれだからな

もう中国のかたをもつのは南北朝鮮位だぞ

はっきり言って今中国人が日本車買ってくれたら
例えば200万の車買ってもらったら表彰した上でお礼に400万円あげるんじゃね

天安門で世界中から非難浴びてる時に助けてやったのにこの始末
もう、撤退でいいだろう

中国ってばかなの？今さらだが。

>>48

もしも東南アジア・中央アジアそんなにいいなら、なぜ最初選ばなかったの？

単なる中国のことがすきだったんだ？

お前ら日本人さ、口が嫌だと言っても体は正直なものだ

>>58
チンピラヤクザみたいに「吠えて利を得る」って考えなんだろ
それにまんまと支払ってきた日本が１番悪いんだよな
例えるならハトにエサやるハトおじさんや野良ネコにエサやるネコおばさんみたいなもん

>>57
中国｢下の者が上の者を庇うのは当然の事、日本は中国から見れば下等市民であり、属国でアル｣

中国は昔からこうなんだけど、日本の赤議員や赤有識者は大絶賛の上、それを見た韓国シンパや在日議員が韓国に同じ事をやり始める始末

それが日本の現状

>>46
保有期間が伸びてる、即ち売れてない。

破壊されてまうからな

>>6
要請されたら、それはもう「自」粛じゃないからな

支離滅裂工作員が大暴れしてまーす

>>60
もはや日本はテロ支援国家

まぁメーカーの人だって行きたくなかっただろう
身の安全が保証されない

毛沢東はチベット人に食糧を借りて長征の最後を乗り切った
「これはわれわれの唯一の外債です、いつか返さなければなりません」
アメリカ人ジャーナリスト、エドガー・スノーにそう語っている

役人の不正蓄財から、この外債を返済してはいかがでしょうか

皆で助太刀を



チベット支援デモ
10月28日（日）
集合：12時JR桜木町駅
ダライ・ラマ法王日本代表事務所主催

日本側から辞退したんじゃなくて、中国側からかよ
なさけないなあ
向こうの思惑通りじゃん
ドイツの車屋と結託してるし

もうすぐ戦争する国になんで媚び売って展示会せにゃならんの？

もともと挑発してきたのは中国のほうだし

中国人は自転車こいどけ

シナ畜に車は生意気
自転車で十分

タイトルは辞退じゃなくて参加自粛要請だろ

>>1
瀋陽がある東北が拠点の第一汽車はVWも作ってるが、
トヨタも作ってる。広州汽車も長安記者も東風汽車も日本車作ってるし。

どっちにしても上海汽車以外は大ダメージよ。

俺らは何十万人の中国人労働者が食い詰めるのか、ニヤニヤして
待ってればいい。

てかメーカー側は参加するつもりだったのかよ
あんなのこっちからやめるのが当たり前だろーが

なんだ、せっかくこれが見られるかと思ったのに
ttp://3.bp.blogspot.com/-iP8to9P4_cM/T-8yO8meUGI/AAAAAAAADPc/vI3rI8jvxB4/s1600/sf2%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%98%A5%E9%BA%97.png

支那を中国と呼称した時点で負け。
http://gxc.google.com/gwt/x?q=%E3%82%B7%E3%83%8A+%E6%AD%B4%E5%8F%B2&safe=images&client=ms-kddi_blended-jp&start=6&hl=ja&inlang=ja&ei=rWOvT8i3OcSxkAWBuAE&ved=0CBgQFjAJ&rd=1&u=http://www.tamacom.com/~shigio/defend/chinaischina-j.html

>>44
北京汽車のお膝元の北京で買わされる人はかわいそうだが、
現代は売れてねーぞ。
韓国系に乗るくらいなら中国車に乗るってやつが多いし。

同じくらいの値段で他に欧州系との合弁でいい車があるのに、
わざわざ現代を選ぶ理由が皆無なんだもの。

>>78
いきなり在日呼ばわりするんだからバカなんだよｗ

日本って中国に来るなって言われて従うパターンばっかだな。

ずっとそういう事が続いてるんだから自分達の意志で
取り止めるって発想は無いのが不思議でしょうがない。
断られるまで準備してるのが痛すぎる。

ID:F6zZqDWmO

最底辺なんだな知恵遅れもしもし

中国側が辞退を要請したり訪日延期を通達するのって、大抵前日か数日前だよな。
明らかに嫌がらせ

それでも中国で商売したいって言うんだからどうしようもないね

日本の製造業が中国で成功しようと思ったら
ヨーロッパ辺りに別の法人会社立ち上げてそのブランドを隠れ蓑にして
したたかに中国の生活の一部に溶け込む努力が必要だと思う。
「あれって日本企業だったんだ」って思われるぐらいのトリックが必要じゃないかな。

そもそも中国市場ってそんなに魅力的か？日本の10倍の人口10倍の面積で
GDPが同レベルって効率悪すぎだろ。政治的にもキチガイだし最近は保護政策的に
なってきて外資に儲けさせまいと邪魔してくるし。成長も頭打ちが見えてきたから
成長市場への投資って意味でもインドとかの方が期待できるでしょ。

>18
アホ。どのメーカーのでも中国の売り上げは落ちてるわ。

どういう断交しようぜ

日本企業の良い所は、社員を育ててくれるところだよ。だから・
日系企業でスキルを身につけて、金をくれるその他外資に転職だよ。
その、教育機関を捨てたら、誰が雇ってくれるのかな。

中国は無かったものとして撤退しろ

もうシナには一切協力しなくていいよ。10年単位で見れば新しい製造技術を渡さなければ日本車が優位になる。

圧力強過ぎて本格的に縮小撤退を検討しそうだな
日本も引けない一件なのは企業も理解してるから長期化は容易に予想できるし
しかし改めてこうしてみると、シナの分析能力と外交戦術はかなり稚拙だね
反日で理性無くして悪手ばっかり

辞退したと謂うよりも辞退されたじゃないの？



　　

>>84
その手口は既に韓国や中国が世界で使っている。

例：
ＦＩＬＡはイタリアブランドだったが韓国企業が買収して中国で生産している。

いつまで中国に固執するんだろうね。
その時間と資本をインド、東南アジア方面に向けた方が良いような気がするけどなぁ。
中国てか今の中共は、反日抗日が国の成立に不可欠要素なんだから、
そんなところで商売が上手く行くと思う方がおかしいだろ。

>>84
そんな事せんでも日本の自動車メーカーが
フォルクスワーゲンを買収すればいいんだよ。

でかい日本国旗を上げて
暴れさせたら物笑いの種じゃん

シナと関わると嫌な思いをするだけだ

時間と労力の無駄

支那はまずは自転車からちゃんと乗る練習しましょう

交通事故ひどすぎｗ

中国市場を攻略できなければ将来世界のナンバー１０に入れない。
日本車は現代自動車の片隅で展示するようになるだろう。これは家電と同じ。

中国、韓国と関わるな

99 知らないって無知だねwww

どんどん辞退シロ
他を開発しろ
ナンバ−１１でもイ−
いいもの造ってりゃキット生かしてもらえる

東名アジア市場では日本メーカー車が九割のシェアだし、インド市場じゃスズキが五割ほどのシェアをしめる。
日本車メーカーがグローバル企業として生き残るには、世界最大自動車市場の中国をどう攻略するかにかかってるが、今回の反日暴動で、おじゃん。独、米、韓メーカーに買収、吸収されることが確定的になった。

101　99 知らないって無知だねwww

日本はどうぞご退場ください、あとはベンツ、BMW、VW、アウディ、オペル、
PSG,GE、FORD,クライスラー、フェラーリ、ランボルギーニ、現代自、ミニ、
その他いっぱいありますから、ご遠慮なく。
大体日本のオタクっぽい車なんて元々あまり人気がないんです。

ひっくりかえされるからな

しょうがないよね。中国人とは付き合えないもの。

中国市場から撤退したらトヨタもホンダも壊滅的打撃を受ける。
ネトウヨは日本の自動車メーカーを潰したいんだな。
さすが自称愛国者の在日朝鮮工作員だ。こいつらの目的は日本経済の破綻。
日本経済が深刻な被害を受けてるってのに大喜びしてやがる。

>>107
ネトウヨはガキ
でも日本も中国への経済依存をやめないと先はないよ

パクリや盗みが当たり前の糞中国を相手にするという感覚が未だに理解できない

>>1
出展自粛要請がなくても、現地ラインやショールームの損害ひどすぎて準備してる余裕もないでしょ
むしろ撤退しやすい状況になってきてる。じりじり生産落として捨ててこい
困るのは大量の失業者と、関連部品の中国会社

110　出展自粛要請がなくても

どうぞ中国市場からご退場ください、日本メーカーから人も金も欧米、韓国、
中国系メーカーに移るだけですから、ご遠慮なくどうぞ。

中国市場で食ってる奴らなんて国賊

>>104

中国の土人には日本車は似合わないしなｗ

おまえら一生買わなくていいからｗ

これからどんどん中国の周りを高品質の日本車が走り回って、よだれ垂らして欲しがっても売ってあげないからね

今はミャンマー、インドネシア、ベトナム、マレーシアなど東南アジアの
日本企業誘致が凄いからな
人件費も安いし、凶暴な野蛮人もいないから、静かに移行するんだ

歴史は繰り返す

中国様が機嫌を損ねる度に領土を譲りながら商売続けて
気がついたら自動車メーカーだけ残って日本が無くなってたら意味無いしね。
あきらめるしかないな。進出が遅れてたのが不幸中の幸い。

>>107
戦争をして安全に市場を開放させるという
方法もあるぞ

今は韓国、ドイツ、アメリカなんかが日本車排除されて飛び上がって喜んでるんだろうが、
そのうち、あの時撤退した日本は賢明だったとうらやむ日が来るｗ

自粛要請を主催者側から言われたってさ、事実上の出禁じゃん
それなのにこの表現はいったい？

>>111
富裕層以外、買えないからｗｗｗ
底辺土人には、元々関係ない話だｗｗｗｗｗ

>>111
結構じゃないか。お互いの利益だな、さっさと撤退。
中国人はヒュンダイでも乗ってれば良いよ。

海外の市場に頼り過ぎだよ。おまえらが今日にでも車買えよ！安物に群がる割には、偉そうに書き込みする２ちゃんねらー馬鹿か？？

中国市場参加できないならなんの魅力も無いし、むしろデメリットしか無いだろ。

>>1
一日も早く製造ラインを破壊して中国から撤退する事だな。

反日国家で商いなんて無理、無理。

中国以外の国で頑張ればいいんだ

>>104
え？GEが車作っているの？

資本主義とさらば
グローバル化など糞食らえ
共産化し国内産業を守ろう

中国人に日本車はもったいない。

中国共産党によるチベットでの虐待虐殺

http://www.youtube.com/watch?v=hTKNENM2WoQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=LXi5-VQJBgw

中共の手先になることは悪魔に魂を売ること、沖縄は騙されるな！

>>1
日中関係が悪化して得をするのは韓国メーカーをはじめとする諸外国だな。
民主党政権になってから良くなったことが一つもないな...

日本は、相当前に中国の動きをつかんで、インドや東南アジアとの連携に
水面下で動き始めていたよ。最近、インドとの連携の報道がでているでしょ。

まだ、『中国が〜〜』って言ってるのは情弱な経営者。日本経済への影響は軽微。

おそらく、中国との戦争も見据えて危機管理してるよ。

>>131
俺は保守だが、民主政権で、良くなったこともある。

日本での薬や医療機器の審査期間は、自民時代よりも短くなって、新薬や
新しい医療機器が認証されやすくなった。これだけは良いことだと思う。
それ以外はクソだな。特に尖閣や竹島への対応や子供手当は最悪。

別に？

ベトナムで作って名前変えて国で売ればいいだけだ。
あちらは地続き。
ミャンマーはダメだよ＜＝今でも公式単位がインチ。

まずメートル法にしてもらわないと　ものが作れない。
基本的にダメ。丸出駄目夫

日本企業の製造業だけじゃないだろ。
中国が潤っていたのはドルとユーロ、そして円が入るから経済が廻っていた
円が入りづらくなった外資企業は元で自分を支えられるか？日本なしには無理なんだよ。

作っても、どうせ、何かあったら、よってたかって、ボコボコにされる車なんか 誰が買うんだよ！もうやめチャイナＹＯ！

中国は、格差がひどすぎて、金持ちと貧乏人しかいない。
日本製品や日本者が売れるのは　中間層が厚くないとダメだと
思うけど、今の中国共産党のやり方では、国民を
奴隷扱いで、底上げができないから、将来的に市場としての
価値がない。　民主化して　国民のモラルが上がって、まともな
国にならない限り、真面目に付き合う必要はないと思うね。

目立つとな、今日本車乗ってる中国人への配慮でもある

こっちからお断り
支那政府が企業の活動を破滅させたんだから、無効の従業員に何にも補償無しで
即完全撤退してしまえ

全責任は支那政府が人民をけしかけて、自分の政治的欲望を経済に
持ち込んだのが大元の自業自得だから、支那政府に
退職金を払わせるのは当然だろ

今は売れないよ、ひっくり返される

>>134
歳はいくつだ？60は超えてるだろうｗ

小日本を超えたｱﾙ
イルボンを超えたﾆﾀﾞ
（ ｀ハ´）
<ヽ｀∀´>

そのうち中国では中国国内のメーカーがすべてぱくって
日本車どころかアウディもヒュンダイも全部消えてなくなるよ

>>107
日本国民に利益が還元されないならメーカーだけが名を上げても意味がないんだが？
メーカーはメーカー自身のために活動してるのはそれはそれで結構だが
そもそもチャイナリスクなんてどれだけ前から言われてんだか
ネトサヨが必死でかみついても先見の明がないだけとしか思わないよ

暴動騒ぎが起きてる間にラインを完全破壊しておくべきだったな
宣伝もろくにうてない状況じゃ、販売も期待できないだろ

もう諦めたら？

中国側から出展するなって言って来ているのに出展辞退って表現が変

>>1
これは辞退でなく締出されたんでしょ。
ボランティアを義務付けされる位おかしな表現。

しかし何で自粛に応じるんだろうなｗ馬鹿じゃねｗｗ

>>148 えー？　地主に帰れと𠮟られたのに居座る気？　

　　倭っで恥知らずな下賤種まで読んだ　ｗ

>>149
別に恥とかどうでもいいしー

>>150

はいはいはい。　

ならどうぞどうぞ。

辞退じゃなくて自粛の求めに応じただけだな。

中国人が何をいっても気にしない肝の強さがないやつが中国で商売なんかすんなｗ

>>107
壊滅的にはならないだろｗ
もともと中国からは資本を持ち出せないし
人件費等は十分高いし
リスクってのはコストだったりもするから減らす決定は当たり前だと思うけど
欧米企業も似たような考え方すると思うよ
日本企業に対して酷い事をすればするほど欧米企業も撤退縮小の可能性が高まる
次は自分の番かも知れないから

>>1
シナ人はチョンコ製猫車でも乗ってろや。

韓国でもコンビニが相当増えている。日本式商法でお握りや弁当も定着化し客層も広がっているが、
日本のような何でもありの生活密着型にはまだなっていない。韓国のコンビニは１９８９年５月の
セブン−イレブンが第１号店だったが、そのビジネスは圧倒的に日本の影響下にあった。

その後、国産系も登場し内外入り乱れて乱戦を展開。結果的に日本系のファミリーマートがシェア１位となり、
次いで国産系のＧＳ２５、セブン−イレブンと続き、このビッグ３でだいたい落ち着いていた。

ところが最近、トップのファミリーマートが突然（？）、街から姿を消した。あのおなじみの看板が
まったく見えなくなった。いや、店の名前が「ＣＵ」に変わり、看板のカラーも紫になってしまったのだ。

聞くと日本のファミリーマート（伊藤忠系）と合弁の韓国・普光グループが「もう日本にはお世話に
ならなくてもいい」と宣言し、独自の店名とカラーに変えてしまったというわけだ。

独立に際し韓国側が「韓国のナンバーワンが日本のナンバースリーに学ぶことはない！」と言ったとか、
ビジネスマンの間で話題になっている。今後も日本のコンビニ文化をせっせと参考にするに違いないが、
韓国企業の“日本隠し”は昔からよくある。

▼ZAKZAK　[2012.10.27]
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20121027/frn1210270915000-n1.htm

本田もだが中国でもいずれすべてはこうなる
日本だけの問題じゃないが

１３億人の市場を失うのは大ダメージだろｗ

安く蛮族に売る戦略は見直すべき。

>>154
GM、VW、フォードなどはヨーロッパ工場を縮小させてでも中国投資を加速させている。

蛮族市場は、毛唐にまかせるべし！

>>157
初めからそんなものはなかったｗ

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

>>157
３０年も貿易を続けて、まるで利益をあげられていないけどね。
結果は出てるわけで、いい加減に清算すべきでしょ。

>>162
送り仮名くらいちゃんとしろっつってんだろ低脳が
「お断り」だよ馬鹿
気持ち悪いんだよ何だよ「お断　わ　り」って
「わ」要らねえんだよ阿呆
馬鹿みてえなコピペあちこちに貼りまくりやがって糞が

>>151
お前も遠慮なさらずどうぞ
いまだにシナにいるってことは底抜けのドＭだからな
お前らは略奪して大もうけ
奴らは叩かれて快感を得る
win-winじゃないか

中国語翻訳「製造ラインとノウハウは頂いた。とっとと出て行けクソ日本人。」

>>164
俺も以前から気になってたわｗ
なんだろなこのコピペ君

つい20年くらい前は、前照灯の上げ下げもできない技術水準だったのにな。

>157
１３億人の市場ってｗｗ　君はメデタイねｗ

そら出展したらボコボコに壊されるだけじゃねーの？

市場ってのは技術、産業、資産などからバランスする実体経済に
基づいて評価されるべきなんだけど、そりゃ金刷って不動産吊り上げて
借金漬けで使え使えって言ってるうちは景気もいいだろうけどさ。

足元穴あいてないかね。

>>2
そう簡単に撤退できないらしいよ
例の頭おかしい中華法律に加えて
工場に使っていた土地は、国からの借地だからと言って
原状回復費と言って膨大な金額請求してきたらしい
日本出て行けとデモやっておいて、実際は人質取って出ていかないようにしている

>>157
12億の貧民とわずかな中間層、のこり裕福層あわせて1億いくかどうかの間違いでしょ

支那人は畜生にも劣る = 支那畜

日本車は歩行者殺傷能力が低いから人気ないのですね。

自動車の起源はウリナラﾆﾀﾞ！
<ヽ｀∀´>

買うとぶっ壊されるわ半殺しにされるわ、
そりゃ日本車を買う中国人はいなくなりますわな。（u´ω｀）

まあ、インドや東南アジア市場がこれから大きくなるんだし、
日本車と見れば雄たけびを上げて襲い掛かってくる土人相手に
売る必要はないですよ。がんばれ。

>>177
東南アジアやインドは既に日本車が席巻してる。

>>178
日本以外の東南アジアじゃ現代とかKIAの車をよく見るぞ

>>179
市場占有率で見るなら東南アジア、インドは日本車メーカーにとって魅力はない。
すでに日本メーカーによる飽和状態。
現代、キアが弱いのは世界中で日本くらいなものだろう。